ECLI:NL:RBNHO:2025:7151, Rechtbank Noord-Holland, 25-06-2025, 11167435
Rechtbank Noord-Holland — Uitspraak 
Datum: 2025-06-25 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Civiel recht; Verbintenissenrecht

Samenvatting: Luchtvaart: de verantwoordelijkheid om een passagier te informeren over wijzigingen in het reisschema ligt bij de vervoerder. De enkele mededeling dat een vluchtwijziging gevolgen kan hebben voor een overstap is daartoe echter onvoldoende.

RECHTBANK NOORD-HOLLAND
    Handel, Kanton en Insolventie
    locatie Haarlem
    
    
      Zaaknr./rolnr.: 11167435 \ CV EXPL 24-4082
      Uitspraakdatum: 25 juni 2025
    
    
    
      
        Vonnis van de kantonrechter in de zaak van:
      
      
        de vennootschap naar het recht harer vestiging
      
        AirHelp Germany GmbH
      
      gevestigd te Berlijn (Duitsland)
      eiseres
      hierna te noemen: AirHelp
      gemachtigde: mr. D.E. Lof (Lof Legal Services)
    
    
    
      tegen 
    
    
    
      de buitenlandse vennootschap
      
        Xiamen Airlines
      
      gevestigd te Xiamen (China)
      gedaagde
      hierna te noemen: de vervoerder
      gemachtigde: mr. D. Korzec (Liance Law)
    
    
    
      
        De zaak in het kort
      
      AirHelp heeft van de vervoerder (onder meer) compensatie gevraagd voor een meer dan drie uur vertraagde vlucht. De vervoerder voert echter aan dat hij niet gehouden is AirHelp te compenseren, nu er sprake was van een schemawijziging en hij de passagier hier tijdig over heeft geïnformeerd. Het betoog van de vervoerder slaagt niet. De vordering van AirHelp wordt daarom toegewezen.
    
    
    
  
  
    
      1Het procesverloop
    
    
      1.1.
      Het verloop van de procedure blijkt uit:
      - de dagvaarding;
      - de conclusie van antwoord;
      - de conclusie van repliek;
      - de conclusie van dupliek.
    
    
      1.2.
      Ten slotte is vonnis bepaald.
      
      
      
      
      
        
      
    
  
  
    
      2De feiten
    
    
      2.1.
      
        [betrokkene] (hierna: de passagier) heeft een vervoersovereenkomst gesloten op grond waarvan de vervoerder haar moest vervoeren van Amsterdam-Schiphol Airport via Xiamen Gaoqi International Airport (China) naar Bangkok Suvarnabhumi Airport (Thailand) op 3 en 4 januari 2024, met de vluchtcombinatie MF812 en MF833.
    
    
      2.2.
      De vervoerder heeft het schema van vlucht MF812 van Amsterdam naar Xiamen (hierna: de vlucht) gewijzigd. De passagier is met een vertraging van meer dan drie uur aangekomen op de eindbestemming.
    
    
      2.3.
      De passagier heeft haar vermeende vorderingsrecht gecedeerd aan AirHelp.
    
    
      2.4.
      AirHelp heeft daarom compensatie van de vervoerder gevorderd.
      
    
    
      2.5.
      De vervoerder heeft niet uitbetaald. 
      
    
  
  
    
      3Het geschil
    
    
      3.1.
      
        AirHelp vordert dat de vervoerder, bij uitvoerbaar bij voorraad te verklaren vonnis, veroordeeld zal worden tot betaling van:-	€ 600,00, vermeerderd met de wettelijke rente over dit bedrag vanaf de datum van de vlucht tot aan de dag der algehele voldoening;- de proceskosten, te vermeerderen met wettelijke rente;
        - de nakosten. 
      
    
    
      3.2.
      AirHelp baseert haar vordering op de Verordening (EG) nr. 261/2004 (hierna: de Verordening) en de rechtspraak van het Hof van Justitie van de Europese Unie (hierna: het Hof). AirHelp stelt dat de vervoerder haar vanwege de schemawijziging en de vertraging op de eindbestemming moet compenseren met een bedrag van € 600,00.
    
    
      3.3.
      De vervoerder betwist de vordering. Op zijn verweer wordt ingegaan bij de beoordeling. 
    
  
  
    
      4De beoordeling
    
    
      4.1.
      De kantonrechter stelt ambtshalve vast dat hij bevoegd is om van de vordering kennis te nemen.
    
    
      4.2.
      Vast staat dat het reisschema van de passagier is gewijzigd en dat zij daardoor met een vertraging van meer dan drie uur op de eindbestemming is aangekomen. In beginsel moet de vervoerder dan compenseren. Dit is anders als de vervoerder de schemawijziging tijdig aan de passagier heeft medegedeeld.
    
    
      4.3.
      De vervoerder voert aan dat hij de schemawijziging(en) meer dan twee weken van tevoren aan de passagier heeft medegedeeld. Hij verwijst daarbij naar een schermafbeelding van een intern systeem. Hieruit blijkt dat er op 16 december 2023 een e-mail is verstuurd naar het e-mailadres van de passagier, waarin werd meegedeeld dat er een schemawijziging was voor vlucht MF812. Derhalve was het voor de passagier direct duidelijk dat zij haar aansluitende vlucht niet meer zou kunnen halen. Bovendien is de passagier de mogelijkheid geboden om de vlucht te annuleren of te wijzigen, zodat zij op de hoogte was van alternatieve oplossingen, aldus de vervoerder.
    
    
      4.4.
      De kantonrechter is van oordeel dat AirHelp zich terecht op het standpunt heeft gesteld dat de passagier niet tijdig op de hoogte is gesteld van de omboeking op vlucht MF853 een dag later. De verantwoordelijkheid om de passagier te informeren over wijzigingen in het reisschema ligt bij de vervoerder. De enkele mededeling dat een vluchtwijziging gevolgen kan hebben voor een overstap is daartoe echter onvoldoende. Nu de vervoerder voor het overige geen verweer heeft gevoerd, zal de gevorderde hoofdsom worden toegewezen. De over de hoofdsom gevorderde wettelijke rente is als onvoldoende gemotiveerd weersproken toewijsbaar.
    
    
      4.5.
      De vervoerder zal in het ongelijk worden gesteld. Daarom zal hij worden veroordeeld in de kosten van de procedure. Ook de nakosten worden toegewezen, voor zover deze kosten daadwerkelijk door AirHelp worden gemaakt. De gevorderde rente wordt toegewezen vanaf de datum gelegen 14 dagen na betekening van dit vonnis.
    
  
  
    
      5De beslissing	
    
    
      De kantonrechter:
    
    
    
      5.1.
      veroordeelt de vervoerder tot betaling aan AirHelp van € 600,00, te vermeerderen met de wettelijke rente vanaf 3 januari 2024 tot aan de dag van voldoening van dit bedrag;
    
    
      5.2.
      
        veroordeelt de vervoerder tot betaling van de proceskosten die aan de kant van AirHelp tot en met vandaag worden begroot op de bedragen zoals deze hieronder zijn gespecificeerd:
        dagvaarding 					€ 	135,97;griffierecht						€ 	328,00;salaris gemachtigde		€ 	270,00; 
        vermeerderd met de wettelijke rente over deze bedragen vanaf de datum gelegen 14 dagen na betekening van dit vonnis;
      
      
    
    
      5.3.
      veroordeelt de vervoerder tot betaling van € 67,50 aan nakosten, voor zover AirHelp daadwerkelijk nakosten zal maken, vermeerderd met de wettelijke rente vanaf de datum gelegen 14 dagen na betekening van dit vonnis;
    
    
      5.4.
      
        verklaart dit vonnis uitvoerbaar bij voorraad.
        Dit vonnis is gewezen door mr. S.N. Schipper, kantonrechter, en is uitgesproken op de openbare terechtzitting van bovengenoemde datum in aanwezigheid van de griffier. 
      
      
      
        De griffier		De kantonrechter
      
    
  
  
     Artikel 7 van de Verordening.
  
  
     Artikel 5 lid 1 sub c onder i (analoog).
  
  
     HvJEU 11 mei 2017, C-302/16, ECLI:EU:C:2017:359.