Afschrift van de reactie op het het rapport ‘Wie stuurt? Verkeersveiligheid en automatisering in het wegverkeer’ verzonden aan OICA (International Organization of Motor Vehicle Manufacturers) en aan ACEA (European Automobile Manufacturers’ Association)
Staten-Generaal — Kamerstuk Brief
Datum: 2022-03-11 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


Vergaderjaar 2021-2022
 Tweede Kamer der Staten-Generaal
 2
 Kamerstukken
 
 
 
 29 398
 
 Maatregelen verkeersveiligheid
 
 
 
 31 305
 
 Mobiliteitsbeleid
 
 
 Nr. 987
 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT
 
 
 
 Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
 Den Haag, 25 februari 2022
 In november 2019 (Kamerstukken 29 398 en 31 305, nr. 770) heeft de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OvV) het rapport «Wie stuurt? Verkeersveiligheid en automatisering in het wegverkeer» gepubliceerd. In het rapport zet de OvV haar onderzoek naar rijhulpsystemen, oftewel Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), uiteen en de effecten daarvan op de verkeersveiligheid. De kabinetsreactie1Kamerstukken 29 398 en 31 305, nr. 822 is op 14 mei 2020 aan de Tweede Kamer gestuurd. In de voortgangsbrief Smart Mobility 20212Kamerstuk 31 305, nr. 336 leest u meer over de belangrijkste resultaten en verwachte doorontwikkeling op het gebied van smart mobility in het wegverkeer, en wordt verder in gegaan op de vervolgstappen die voortkomen uit het OvV rapport.
 In het rapport doet de OvV een aantal aanbevelingen, waaronder aan OICA (International Organization of Motor Vehicle Manufacturers) en aan ACEA (European Automobile Manufacturers» Association). Het ministerie is wettelijk verplicht op deze reactie een appreciatie te geven en te beoordelen of de aanbeveling voldoende is of wordt nageleefd. Daarvoor is een brief aan de voorzitters van OICA en ACEA opgesteld. Hierbij bied ik u deze brieven aan3Raadpleegbaar via www.tweedekamer.nl.
 
 
 
 
 De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,
 
 M.G.J.
 Harbers