Vaststelling en invoering titel 8.18 (overeenkomst van goederenvervoer over spoorwegen) BW; Voorstel van wet
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-06 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 30365, nr. 2

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer

28-11-2005

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2005-2006

30365 nr. 2

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamARTIKEL ITITEL 18 OVEREENKOMST VAN GOEDERENVERVOER OVER SPOORWEGENAFDELING 1 ALGEMENE BEPALINGENArtikel 1550Artikel 1551Artikel 1552Artikel 1553AFDELING 2 SLUITING EN UITVOERING VAN DE VERVOEROVEREENKOMSTArtikel 1554Artikel 1555Artikel 1556Artikel 1557Artikel 1558Artikel 1559Artikel 1560Artikel 1561Artikel 1562Artikel 1563Artikel 1564Artikel 1565Artikel 1566Artikel 1567Artikel 1568Artikel 1569Artikel 1570AFDELING 3 AANSPRAKELIJKHEIDArtikel 1571Artikel 1572Artikel 1573Artikel 1574Artikel 1575Artikel 1576Artikel 1577Artikel 1578Artikel 1579Artikel 1580Artikel 1581Artikel 1582Artikel 1583Artikel 1584Artikel 1585Artikel 1586Artikel 1587AFDELING 4 UITOEFENING VAN RECHTENArtikel 1588Artikel 1589Artikel 1590Artikel 1591Artikel 1592AFDELING 5 ONDERLINGE BETREKKINGEN TUSSEN DE VERVOERDERSArtikel 1593Artikel 1594Artikel 1595Artikel 1596Artikel 1727Artikel 3bArtikel 116aAFDELING 1 AANSPRAKELIJKHEID VOOR SPOORVOERTUIGEN EN SPOORWEGINFRASTRUCTUURArtikel 1661ARTIKEL IIArtikel 251aARTIKEL IIIARTIKEL IV
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 30365Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 57 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
30 365Vaststelling en invoering titel 8.18 (overeenkomst van goederenvervoer
over spoorwegen) van het Burgerlijk Wetboeknr. 2VOORSTEL VAN WETWij Beatrix, bij de gratie Gods, Koningin der Nederlanden, Prinses van
Oranje-Nassau, enz. enz. enz.Allen, die deze zullen zien of horen lezen, saluut! doen te weten:Alzo Wij in overweging genomen hebben, dat het wenselijk is titel 18 van
Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek vast te stellen en in te voeren en in verband
daarmee wijzigingen aan te brengen in het Burgerlijk Wetboek;Zo is het, dat Wij, de Raad van State gehoord, en met gemeen overleg der
Staten-Generaal, hebben goedgevonden en verstaan, gelijk Wij goedvinden en
verstaan bij deze:ARTIKEL IIn Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek worden de volgende wijzigingen aangebracht:1. In deel VI, Vervoer over spoorwegen,
wordt een nieuwe titel 18 ingevoegd, luidende:TITEL 18 OVEREENKOMST VAN GOEDERENVERVOER OVER SPOORWEGENAFDELING 1 ALGEMENE BEPALINGENArtikel 15501. De overeenkomst van goederenvervoer in de zin van deze titel is
de overeenkomst van goederenvervoer, waarbij de ene partij (de vervoerder)
zich tegenover de andere partij (de afzender) verbindt tot het vervoer van
zaken uitsluitend over spoorwegen. Partijen kunnen bedingen dat de onderhavige
titel van toepassing is op het vervoer over de weg of binnenwateren dat in
aanvulling op het vervoer over spoorwegen plaats vindt.2. Deze titel is niet van toepassing op overeenkomsten tot het vervoer
van postzendingen door of in opdracht van de houder van een concessie, bedoeld
in de Postwet of onder een internationale postovereenkomst.3. Deze titel is niet van toepassing op overeenkomsten tot het vervoer
van bagage.Artikel 1551Voor de toepassing van deze titel wordt verstaan onder:a. de vervoerder: de contractuele vervoerder met wie de afzender
de vervoerovereenkomst heeft gesloten, of een opvolgende vervoerder, die op
grond van de vervoerovereenkomst aansprakelijk is;b. ondervervoerder: een vervoerder die niet de vervoerovereenkomst
heeft gesloten met de afzender, maar aan wie de onder a bedoelde vervoerder
de uitvoering van het vervoer over spoorwegen, geheel of gedeeltelijk, heeft
toevertrouwd;c. intermodale transporteenheid: containers, wissellaadbakken, opleggers
of andere soortgelijke bij intermodaal vervoer gebruikte laadeenheden.d. VSG: Regeling vervoer over de spoorweg van gevaarlijke stoffen.Artikel 1552De wetsbepalingen omtrent huur, bewaarneming en bruikleen zijn niet van
toepassing op terbeschikkingstelling van een spoorvoertuig ten einde door
middel daarvan zaken te vervoeren in dier voege dat degene die het spoorvoertuig
ter beschikking stelt, verplicht is voor de voortbeweging daarvan zorg te
dragen.Artikel 1553Elk beding dat middellijk of onmiddellijk afwijkt van het in deze titel
en in artikel 1727 bepaalde is nietig, tenzij de vervoerovereenkomst niet
onder bezwarende titel is gesloten. De nietigheid van dergelijke bedingen
heeft niet de nietigheid van de overige bedingen van de vervoerovereenkomst
tot gevolg. Niettemin kan een vervoerder een zwaardere aansprakelijkheid en
zwaardere verplichtingen op zich nemen dan uit deze titel voortvloeien.AFDELING 2 SLUITING EN UITVOERING VAN DE VERVOEROVEREENKOMSTArtikel 15541. Op grond van de vervoerovereenkomst is de vervoerder verplicht
de zaken naar de plaats van bestemming te vervoeren en ze daar aan de geadresseerde
af te leveren.2. De vervoerovereenkomst moet worden vastgelegd in een vrachtbrief.
Het ontbreken, de onregelmatigheid of het verlies van de vrachtbrief tast
evenwel noch het bestaan, noch de geldigheid van de vervoerovereenkomst aan,
die onderworpen blijft aan deze titel.3. De vrachtbrief wordt door de afzender en de vervoerder ondertekend.
De handtekening kan vervangen worden door een stempel of elke andere daartoe
geëigende methode.4. De vervoerder moet de aanneming ten vervoer op de vrachtbrief
op de geëigende wijze bevestigen en de afzender het vrachtbriefduplicaat
overhandigen.5. De vrachtbrief heeft niet de betekenis van een cognossement.6. Voor iedere zending moet een vrachtbrief worden opgemaakt. Behoudens
indien anders is overeengekomen tussen de afzender en de vervoerder, kan een
vrachtbrief slechts betrekking hebben op de lading van één spoorwagen.7. De vrachtbrief, met inbegrip van de duplicaat-vrachtbrief, kan
ook worden opgesteld in de vorm van elektronische registratie
van gegevens, die kunnen worden omgezet in leesbare lettertekens. De voor
de registratie en verwerking van de gegevens gebruikte procedures moeten uit
functioneel oogpunt gelijkwaardig zijn, in het bijzonder wat betreft de bewijskracht
van de vrachtbrief, die door deze elektronische gegevens wordt gevormd.Artikel 15551. De vrachtbrief moet de volgende aanduidingen bevatten:a. de plaats en datum van het opmaken ervan;b. de naam en het adres van de afzender;c. de naam en het adres van de vervoerder die de vervoerovereenkomst
gesloten heeft;d. de naam en het adres van degene aan wie de zaken daadwerkelijk
ten vervoer werden afgegeven, indien dit niet de in c vermelde vervoerder
is;e. de plaats en datum waarop de zaken in ontvangst werden genomen;f. de plaats van de aflevering;g. de naam en het adres van de geadresseerde;h. de omschrijving van de aard der zaken en de verpakkingswijze,
en voor gevaarlijke zaken hun omschrijving in de VSG voorgeschreven voor het
internationale spoorwegvervoer van gevaarlijke zaken;i. het aantal colli en de voor identificatie van stukgoedzendingen
vereiste bijzondere merktekens en nummers;j. het wagennummer, in geval van vervoer van volledige wagenlading;k. het nummer van het op eigen wielen rollend spoorvoertuig dat als
te vervoeren zaak ten vervoer wordt aangeboden;l. bovendien, bij intermodale laadeenheden, de categorie, het nummer
of de voor hun identificatie vereiste andere kenmerken;m. de brutomassa of de op andere wijze uitgedrukte hoeveelheid der
zaken;n. een nauwkeurige lijst van de door overheidsinstanties voorgeschreven
bescheiden die bij de vrachtbrief zijn gevoegd of ter beschikking van de vervoerder
zijn gesteld bij een nader omschreven instantie of bij een in de overeenkomst
vermelde instelling;o. de op het vervoer betrekking hebbende kosten (vrachtprijs, bijkomende
kosten en andere kosten die vanaf het sluiten van de overeenkomst tot aan
de aflevering ontstaan) voorzover zij door de geadresseerde moeten worden
betaald of bij een andere aanduiding dat de kosten verschuldigd zijn door
de geadresseerde.2. In voorkomend geval moet de vrachtbrief bovendien de volgende
aanduidingen bevatten:a. In geval van vervoer door opvolgende vervoerders: de tot aflevering
der zaken verplichte vervoerder, voorzover die met zijn instemming is ingeschreven
op de vrachtbrief;b. de kosten die de afzender voor zijn rekening neemt;c. het bedrag van het bij de aflevering van de zaken te innen rembours;d. de aangegeven waarde der zaken en het bedrag van het bijzonder
belang bij de aflevering;e. de overeengekomen afleveringstermijn;f. de lijst van aan de vervoerder overhandigde bescheiden, niet opgesomd
in lid 1, onder n;g. de vermeldingen door de afzender van het aantal en de beschrijving
van de door hem op de wagen aangebrachte verzegelingen.3. In de vrachtbrief kunnen de partijen bij de vervoerovereenkomst
andere aanduidingen opnemen die zij nuttig achten.Artikel 15561. De afzender is aansprakelijk voor alle kosten en schade, die bij
de vervoerder ontstaan ten gevolge van:a. aanduidingen door de afzender op de vrachtbrief die onnauwkeurig,
onjuist of onvolledig zijn of die op een andere dan de voor hen voorgeschreven
plaats vermeld werden ofb. het verzuimen door de afzender om door de VSG voorgeschreven aanduidingen
te vermelden.2. Indien de vervoerder aanduidingen op de vrachtbrief vermeldt op
verzoek van de afzender, wordt hij geacht te handelen in naam van de afzender,
behoudens tegenbewijs.Artikel 1557Wanneer de afzender heeft verzuimd de door de VSG voorgeschreven aanduidingen
te vermelden, kan de vervoerder op elk ogenblik, al naargelang de omstandigheden
vereisen, de zaken uitladen, vernietigen of onschadelijk maken zonder dat
dit aanleiding geeft tot enige schadeloosstelling, behalve indien hij bij
de aanneming ten vervoer van de zaken kennis had van de gevaarlijke aard van
de zaken.Artikel 15581. Behoudens andersluidend beding tussen de afzender en de vervoerder
moeten de kosten (vrachtprijs, bijkomende kosten en andere kosten, die vanaf
het sluiten van de overeenkomst tot de aflevering ontstaan) door de afzender
worden betaald.2. Wanneer, op grond van een beding tussen de afzender en de vervoerder,
de kosten ten laste van de geadresseerde worden gelegd en wanneer de geadresseerde
noch de vrachtbrief in ontvangst genomen heeft, noch zijn rechten uit de vervoerovereenkomst
overeenkomstig artikel 1565 lid 3 heeft doen gelden, noch de vervoerovereenkomst
overeenkomstig artikel 1566 heeft gewijzigd, blijven de kosten ten laste van
de afzender.Artikel 15591. De vervoerder heeft steeds het recht te onderzoeken of de vervoervoorwaarden
vervuld zijn en of de zending overeenstemt met de door de afzender op de vrachtbrief
vermelde gegevens. Wanneer dit onderzoek betrekking heeft op de inhoud van
de zending vindt het voorzover mogelijk plaats in aanwezigheid van de rechthebbende;
in het geval dat dit niet mogelijk is, doet de vervoerder beroep op twee onafhankelijke
getuigen.2. Indien de zending niet overeenstemt met de aanduidingen op de
vrachtbrief of indien de voorschriften met betrekking tot het voorwaardelijk
ten vervoer toelaten van de zaken niet zijn nageleefd, moet het resultaat
van het onderzoek vermeld worden op het blad van de vrachtbrief dat de zaken
vergezelt, en eveneens op de duplicaat-vrachtbrief, indien de vervoerder daar
nog over beschikt. In dat geval komen de kosten van het onderzoek ten laste
van de zaak, tenzij deze onmiddellijk betaald worden.3. Wanneer de afzender zorg draagt voor de belading, kan hij eisen
dat de vervoerder de staat van de zaken en van hun verpakking onderzoekt,
alsook de juistheid van de op de vrachtbrief vermelde aanduidingen over het
aantal colli, hun merktekens en nummers alsmede de brutomassa of de op andere
wijze uitgedrukte hoeveelheid. De vervoerder is daartoe slechts verplicht,
wanneer hem de daarvoor geëigende middelen ter beschikking staan. De
vervoerder kan de kosten van het onderzoek terugvorderen. Het
resultaat van de onderzoekingen wordt op de vrachtbrief vermeld.Artikel 15601. De vrachtbrief levert volledig bewijs, behoudens tegenbewijs,
van het sluiten en de inhoud van de vervoerovereenkomst, alsmede van het ten
vervoer aannemen van de zaken door de vervoerder.2. Wanneer de vervoerder zorg heeft gedragen voor de belading, levert
de vrachtbrief volledig bewijs, behoudens tegenbewijs, van de staat der zaken
en hun verpakking zoals vermeld op de vrachtbrief of bij ontstentenis daarvan
het bewijs van hun uiterlijk goede staat bij het ten vervoer aannemen door
de vervoerder en de juistheid van de vermeldingen op de vrachtbrief over het
aantal der colli, hun merktekens en nummers alsmede de brutomassa of de op
andere wijze uitgedrukte hoeveelheid.3. Wanneer de afzender zorg heeft gedragen voor de belading, levert
de vrachtbrief alleen volledig bewijs, behoudens tegenbewijs, van de staat
der zaken en hun verpakking, zoals vermeld op de vrachtbrief en bij ontstentenis
daarvan het bewijs van hun uiterlijk goede staat en de juistheid van de in
lid 2 opgesomde vermeldingen, in het geval dat de vervoerder deze heeft onderzocht
en het resultaat van zijn onderzoek op de vrachtbrief heeft genoteerd.4. De vrachtbrief levert evenwel niet volledig bewijs op in het geval
dat zij een met redenen omkleed voorbehoud bevat. Een voorbehoud kan met name
gemotiveerd worden door het feit dat de vervoerder niet over geëigende
middelen beschikte om te onderzoeken of de zending beantwoordt aan de gegevens
op de vrachtbrief.Artikel 15611. Afzender en vervoerder komen onderling overeen wie van hen het
laden en lossen der zaken moet uitvoeren. Bij gebreke van een dergelijk beding
ligt voor het laden en lossen van stukgoed de verplichting bij de vervoerder,
terwijl voor wagenladingen de verplichting voor het laden bij de afzender
ligt en die voor het lossen na de aflevering bij de geadresseerde.2. De afzender is aansprakelijk voor alle gevolgen van de gebrekkige
belading die hij heeft uitgevoerd en hij moet met name de door dit feit door
de vervoerder geleden schade vergoeden. Het bewijs van de gebrekkige belading
rust op de vervoerder.Artikel 1562De afzender is jegens de vervoerder aansprakelijk voor alle schade en
kosten veroorzaakt door het ontbreken of de gebrekkigheid van de verpakking,
tenzij het gebrek uiterlijk zichtbaar was of de vervoerder er kennis van had
bij het ten vervoer aannemen van de zaken en hij daarvoor geen voorbehoud
maakte.Artikel 15631. Met het oog op het naleven van de vereiste douane- of andere voorschriften
van overheidsinstanties moet de afzender voorafgaand aan de aflevering van
de zaken bij de vrachtbrief de noodzakelijke bescheiden voegen of deze aan
de vervoerder ter beschikking stellen en hem alle gewenste inlichtingen verschaffen.2. De vervoerder is niet gehouden na te gaan of deze bescheiden en
inlichtingen juist en volledig zijn. De afzender is jegens de vervoerder aansprakelijk
voor alle schade ontstaan door het ontbreken, de onvolledigheid
of de onregelmatigheid van de bescheiden en inlichtingen, behalve in geval
van schuld van de vervoerder.3. De vervoerder is aansprakelijk voor de gevolgen van het verlies
of het onregelmatig gebruik van de op de vrachtbrief vermelde en bijgevoegde
of hem overhandigde bescheiden, tenzij het verlies of de door het onregelmatig
gebruik van deze bescheiden veroorzaakte schade het gevolg is van omstandigheden
die de vervoerder niet kon vermijden of waarvan hij de gevolgen niet kon verhinderen.
De eventuele schadevergoeding bedraagt evenwel niet meer dan die in geval
van verlies van de zaken.4. De afzender, door een vermelding op de vrachtbrief, of de geadresseerde,
door een opdracht overeenkomstig artikel 1566 lid 3 kan vragen:a. dat bij het naleven van de vereiste douane- of andere overheidsvoorschriften
hijzelf aanwezig is ofwel zich doet vertegenwoordigen door een gevolmachtigde
om alle inlichtingen te verschaffen en de ter zake dienende opmerkingen te
maken;b. dat hijzelf de vereiste douane- of andere overheidsvoorschriften
naleeft of hen doet naleven door een gevolmachtigde;c. dat, wanneer hijzelf of zijn gevolmachtigde bij het naleven van
de vereiste douane- of andere overheidsvoorschriften aanwezig is of deze laatste
zelf naleeft, hij de douane- en andere kosten betaalt.In deze gevallen mogen noch de afzender, noch de geadresseerde die het
recht heeft over de zaken te beschikken, of hun gevolmachtigde de zaken in
bezit nemen.5. Indien de afzender een plaats heeft aangewezen voor het naleven
van de vereiste douane- of andere overheidsvoorschriften waar dat krachtens
de geldende voorschriften niet mogelijk is of indien hij voor het naleven
van deze voorschriften een andere, onuitvoerbare handelwijze heeft voorgeschreven,
handelt de vervoerder op de volgens hem voor de rechthebbende voordeligste
wijze en deelt hij de genomen maatregelen mee aan de afzender.6. De vervoerder kan evenwel overeenkomstig de bepalingen van lid
5 handelen, indien de geadresseerde de vrachtbrief niet in ontvangst heeft
genomen binnen de termijn die is voorgeschreven door de op de plaats van bestemming
geldende voorschriften.7. De afzender moet voldoen aan de overheidsvoorschriften voor wat
betreft de verpakking en de afdekking van de zaken. Indien de afzender de
zaken niet overeenkomstig deze voorschriften heeft verpakt of afgedekt, kan
de vervoerder daarvoor zorgen; de daardoor ontstane kosten komen ten laste
van de zaken.Artikel 15641. De afzender en de vervoerder komen de afleveringstermijn overeen.
Bij gebreke van een beding hieromtrent kan de afleveringstermijn nochtans
nooit langer zijn dan die welke volgt uit de leden 2 tot en met 4.2. Behoudens de leden 3 en 4 belopen de maximum afleveringstermijnen:termijn van verzenden 12 uren;termijn van vervoeren 24 uren.3. De vervoerder kan toeslagtermijnen van bepaalde duur vaststellen:
bij buitengewone omstandigheden die een ongebruikelijke verkeerstoename of
ongebruikelijke moeilijkheden voor de bedrijfsuitvoering tot gevolg hebben,
dan wel bij ladingen die bestemd zijn voor stations die slechts eenmaal per
dag of niet dagelijks worden bediend.De duur van de toeslagtermijnen moet opgenomen zijn in de Algemene vervoervoorwaarden.4. De afleveringstermijn begint te lopen vanaf de aanneming ten vervoer
van de zaken; hij wordt verlengd met de duur van een niet door de
schuld van de vervoerder veroorzaakt oponthoud. De afleveringstermijn wordt
geschorst op zaterdagen, zondagen en wettelijke feestdagen.Artikel 15651. De vervoerder moet de vrachtbrief afgeven en de zaken afleveren
aan de geadresseerde op de voor de aflevering voorziene plaats tegen kwijting
en betaling van de uit de vervoerovereenkomst voortvloeiende vorderingen.2. Met de aflevering aan de geadresseerde worden, wanneer zulks overeenkomstig
de op de plaats van bestemming geldende voorschriften geschiedt, gelijkgesteld:a. de afgifte van de zaken aan de douane of belastingsinstanties
in hun expeditie- of opslagruimten, wanneer die zich niet onder de hoede van
de vervoerder bevinden;b. de opslag van de zaken bij de vervoerder of de inbewaringgeving
ervan bij een expediteur of in een openbare douane-entrepot.3. Na de aankomst van de zaken op de plaats van aflevering kan de
geadresseerde aan de vervoerder verzoeken hem de vrachtbrief te overhandigen
en aan hem de zaken af te leveren. Indien het verlies van de zaken is vastgesteld
of indien de zaken niet binnen de in artikel 1577 bedoelde termijn aangekomen
zijn, kan de geadresseerde in eigen naam zijn rechten uit de vervoerovereenkomst
jegens de vervoerder doen gelden.4. De rechthebbende kan de ontvangst van de zaken weigeren, zelfs
na de inontvangstname van de vrachtbrief en het betalen van vorderingen voortvloeiend
uit de vervoerovereenkomst, zolang niet is overgegaan tot de onderzoeken waar
hij om heeft verzocht met het oog op het vaststellen van de beweerde schade.5. Overigens vindt de aflevering van de zaken plaats overeenkomstig
de op de plaats van aflevering geldende voorschriften.6. Indien de zaken aan de geadresseerde zijn afgeleverd zonder voorafgaande
inning van het rembours dat rust op de zaken, is de vervoerder gehouden de
afzender de schade te vergoeden tot ten hoogste het bedrag van het rembours,
onverminderd zijn regres op de geadresseerde.Artikel 15661. De afzender heeft het recht om over de zaken te beschikken en
de vervoerovereenkomst door nadere opdrachten te wijzigen. Met name kan hij
vragen aan de vervoerdera. de zaken niet verder te vervoeren;b. de aflevering uit te stellen;c. de zaken aan een andere dan de op de vrachtbrief vermelde geadresseerde
af te leveren;d. de zaken op een andere dan de op de vrachtbrief vermelde plaats
af te leveren.2. Het recht van de afzender tot het wijzigen van de vervoerovereenkomst
vervalt, zelfs wanneer hij de duplicaat-vrachtbrief in zijn bezit heeft, in
de gevallen waarin de geadresseerdea. de vrachtbrief in ontvangst genomen heeft;b. de zaken aangenomen heeft;c. zijn rechten overeenkomstig artikel 1565 lid 3 heeft doen gelden;d. overeenkomstig lid 3 bevoegd is nadere opdrachten te geven; vanaf
dat ogenblik moet de vervoerder de nadere opdrachten en aanwijzingen van de
geadresseerde opvolgen.3. Het recht tot het wijzigen van de vervoerovereenkomst komt aan
de geadresseerde toe vanaf het ogenblik dat de vrachtbrief opgemaakt
wordt, tenzij door de afzender anders aangegeven is op de vrachtbrief.4. Het recht van de geadresseerde tot het wijzigen van de vervoerovereenkomst
vervalt wanneer hij:a. de vrachtbrief in ontvangst heeft genomen;b. de zaken heeft aangenomen;c. zijn rechten overeenkomstig artikel 1565 lid 3 heeft doen gelden;d. overeenkomstig lid 5 voorgeschreven heeft de zaken af te leveren
aan een derde, en wanneer deze zijn rechten overeenkomstig artikel 1565 lid
3 heeft doen gelden.5. Indien de geadresseerde heeft voorgeschreven de zaken aan een
derde af te leveren, is deze laatste niet bevoegd om de vervoerovereenkomst
te wijzigen.Artikel 15671. Wanneer de afzender of in geval van artikel 1566 lid 3 de geadresseerde
de vervoerovereenkomst wil wijzigen door latere opdrachten, moet hij de vervoerder
de duplicaat-vrachtbrief aanbieden waarop de wijzigingen aangebracht moeten
zijn.2. De afzender of in geval van artikel 1566 lid 3 de geadresseerde
moet de vervoerder alle kosten en de schade vergoeden die voortvloeien uit
het uitvoeren van de latere wijzigingen.3. Het uitvoeren van latere wijzigingen moet mogelijk, geoorloofd
en redelijk zijn op het ogenblik waarop de opdrachten aan degene die deze
moet uitvoeren, bereiken en mag met name noch de gebruikelijke bedrijfsuitoefening
van de vervoeronderneming belemmeren, noch de afzenders en geadresseerden
van andere zendingen benadelen.4. De latere wijzigingen mogen niet een splitsing van de zending
tot gevolg hebben.5. Wanneer de vervoerder, rekening houdend met de bepalingen genoemd
in lid 3, de ontvangen instructies niet kan uitvoeren, moet hij onmiddellijk
diegene die om de wijzigingen verzoekt, daarvan in kennis stellen.6. In geval van schuld van de vervoerder is hij aansprakelijk voor
de gevolgen van het niet of gebrekkig uitvoeren van een latere wijziging.
De eventuele schadevergoeding bedraagt evenwel niet meer dan die in geval
van verlies van de zaken.7. De vervoerder die gevolg geeft aan latere wijzigingen van de afzender
zonder het overleggen van de duplicaat-vrachtbrief te eisen, is jegens de
geadresseerde aansprakelijk voor de daaruit voortvloeiende schade, indien
de duplicaat-vrachtbrief aan deze laatste is overhandigd. De eventuele schadevergoeding
bedraagt evenwel niet meer dan die in geval van verlies van de zaken.Artikel 15681. In geval van een belemmering in het vervoer beslist de vervoerder
of het de voorkeur verdient de zaken verder te vervoeren dan wel of het in
het belang is van de beschikkingsgerechtigde hem om instructies te verzoeken,
waarbij hij aan hem alle nuttige inlichtingen waarover hij beschikt, meedeelt.2. Indien een verder vervoer niet mogelijk is, verzoekt de vervoerder
de beschikkingsgerechtigde om instructies. Indien de vervoerder deze instructies
niet tijdig kan verkrijgen, moet hij die maatregelen treffen welke hem het
voordeligst lijken voor de belangen van beschikkingsgerechtigde.Artikel 15691. In geval van een belemmering in de aflevering moet de vervoerder
de afzender daarvan onverwijld op de hoogte stellen en moet hij hem om instructies
verzoeken, tenzij de afzender door een vermelding op de vrachtbrief gevraagd
heeft om in geval van een belemmering in de aflevering de zaken terug te zenden.2. Wanneer de belemmering in de aflevering wegvalt, voordat instructies
van de afzender de vervoerder bereiken, worden de zaken afgeleverd bij de
geadresseerde. De afzender moet daarvan onverwijld in kennis worden gesteld.3. In geval de geadresseerde weigert de zaken in ontvangst te nemen,
is de afzender gerechtigd tot het geven van instructies, zelfs indien hij
de duplicaat-vrachtbrief niet kan overleggen.4. Wanneer de belemmering in de aflevering optreedt, nadat de geadresseerde
de vervoerovereenkomst overeenkomstig artikel 1566 leden 3 en 5 gewijzigd
heeft, moet de vervoerder deze geadresseerde inlichten.Artikel 15701. De vervoerder heeft recht op vergoeding van de kosten veroorzaakt
door:a. het inwinnen van instructies,b. het uitvoeren van de ontvangen instructie,c. het niet of niet tijdig ontvangen van door hem verzochte instructie,d. het nemen van een beslissing overeenkomstig artikel 1568 lid 1,
zonder instructies gevraagd te hebben, tenzij deze kosten door zijn schuld
veroorzaakt zijn. Hij kan met name de vrachtprijs voor het werkelijk gereden
vervoertraject in rekening brengen en aanspraak maken op de daarmee overeenstemmende
afleveringstermijn.2. In de gevallen bedoeld in artikel 1568 lid 2 en in artikel 1569
lid 1 kan de vervoerder de zaken onmiddellijk en op kosten van de rechthebbende
lossen. Na het lossen wordt het vervoer geacht beëindigd te zijn. De
vervoerder bewaart vervolgens de zaken voor rekening van de rechthebbende.
Hij kan de zaken evenwel toevertrouwen aan een derde en is dan slechts aansprakelijk
voor de oordeelkundige keuze van die derde. De zaken blijven belast met de
uit de vervoerovereenkomst voortvloeiende schuldvorderingen en alle andere
kosten.3. In geval van toepassing van lid 2 is artikel 1133 van overeenkomstige
toepassing.4. Indien in geval van belemmeringen in het vervoer of in de aflevering
de afzender binnen redelijke tijd geen instructies meedeelt en de belemmering
in het vervoer of in de aflevering niet opgelost kan worden overeenkomstig
de bepalingen van de leden 2 en 3, kan de vervoerder de zaken op kosten van
de afzender terugzenden of, indien zulks gerechtvaardigd is, vernietigen.AFDELING 3 AANSPRAKELIJKHEIDArtikel 15711. De vervoerder is aansprakelijk voor de schade ten gevolge van
geheel of gedeeltelijk verlies of beschadiging van de zaken vanaf de aanneming
ten vervoer tot aan de aflevering, alsmede ten gevolge van de vertraging in
de aflevering.2. De vervoerder is van deze aansprakelijkheid ontheven voorzover
het verlies, de beschadiging of de vertraging in de aflevering is veroorzaakt
door schuld van de rechthebbende, door een opdracht van de rechthebbende die
niet het gevolg is van de schuld van de vervoerder, door eigen gebrek
van de zaak (inwendig bederf, gewichtsverlies, enz.) of door omstandigheden
die de vervoerder niet kon vermijden en waarvan hij de gevolgen niet kon verhinderen.
Gebrekkigheid of slecht functioneren van het materiaal waarvan de vervoerder
zich bedient, daaronder begrepen de spoorweginfrastructuur, wordt niet beschouwd
als een omstandigheid die de vervoerder niet kon vermijden en waarvan hij
de gevolgen niet kon verhinderen.3. De vervoerder is van deze aansprakelijkheid ontheven, voorzover
het verlies of de beschadiging een gevolg is van de bijzondere risico’s,
verbonden aan een of meer van de volgende feiten:a. het vervoer in open wagens, verricht krachtens een beding dat
is opgenomen in op de vervoerovereenkomst toepasselijke algemene vervoervoorwaarden
en uitdrukkelijk is overeengekomen en vermeld op de vrachtbrief; behalve voor
de schade veroorzaakt door weersomstandigheden aan de zaken, worden de zaken
geladen in intermodale transporteenheden en in gesloten wegvoertuigen die
op spoorwagens vervoerd worden, niet beschouwd als vervoerd in open wagen;
indien de afzender dekkleden voor het vervoer van zaken in open wagens gebruikt,
heeft de vervoerder dezelfde aansprakelijkheid als die bij het vervoer in
open wagens zonder dekkleden, zelfs als het zaken betreft die volgens de Algemene
vervoervoorwaarden niet in open wagens worden vervoerd;b. het ontbreken of de gebrekkigheid van de verpakking bij zaken
die door hun aard onderhevig zijn aan verliezen of beschadigingen, wanneer
ze niet of gebrekkig zijn verpakt;c. het laden van de zaken door de afzender of het lossen door de
geadresseerde;d. de aard van bepaalde zaken die door met deze aard zelf samenhangende
oorzaken zijn blootgesteld aan geheel of gedeeltelijk verlies of aan beschadiging
zoals in het bijzonder breuk, roest, inwendig en spontaan bederf, uitdroging,
vermindering in massa;e. de onjuiste, onnauwkeurige of onvolledige aanduiding of nummering
van de colli;f. het vervoer van levende dieren;g. vervoer dat krachtens de toepasselijke bepalingen of op de vrachtbrief
vermelde bedingen tussen de afzender en de vervoerder uitgevoerd moet worden
onder begeleiding, indien het verlies of de beschadiging het gevolg is van
een gevaar dat de begeleiding had moeten vermijden.Artikel 15721. In geval van een vervoer van op eigen wielen rollende spoorvoertuigen
die als te vervoeren zaak ten vervoer worden aangeboden, is de vervoerder
aansprakelijk voor de schade ten gevolge van het verlies of beschadiging van
de spoorvoertuigen en de bestanddelen daarvan vanaf de aanneming ten vervoer
tot de aflevering alsmede voor de schade ten gevolge van de overschrijding
van afleveringstermijn, tenzij hij bewijst dat de schade niet door zijn schuld
veroorzaakt is.2. De vervoerder is niet aansprakelijk voor schade die het gevolg
is van het verlies van de losse bestanddelen waarvan geen melding wordt gemaakt
op beide zijden van het voertuig of die niet opgenomen zijn in de inventaris
die het voertuig begeleidt.Artikel 15731. Het bewijs dat het verlies, de beschadiging of de vertraging in
de aflevering door een van de in artikel 1571 lid 2 genoemde feiten is veroorzaakt,
rust op de vervoerder.2. Wanneer de vervoerder bewijst dat het verlies of de beschadiging,
gelet op de omstandigheden van het geval, kan zijn ontstaan uit een of meer
van de in artikel 1571 lid 3 genoemde bijzondere risico’s, wordt vermoed dat het verlies of de beschadiging daardoor is veroorzaakt.
De rechthebbende heeft evenwel het recht te bewijzen dat de schade geheel
of gedeeltelijk niet door een van deze risico’s is veroorzaakt.3. Het vermoeden volgens lid 2 is niet van toepassing in het geval
bedoeld in artikel 1571 lid 3, onder a, indien het een ongewoon groot verlies
of een verlies van colli betreft.Artikel 1574Wanneer een vervoer dat het onderwerp vormt van één en dezelfde
vervoerovereenkomst, door meer opvolgende vervoerders wordt verricht, treedt
iedere vervoerder door het overnemen van de zaken met de vrachtbrief toe tot
de vervoerovereenkomst overeenkomstig de bepalingen van de vrachtbrief en
neemt hij de daaruit voortvloeiende verplichtingen op zich. In dit geval is
iedere vervoerder aansprakelijk voor de uitvoering van het vervoer op het
gehele vervoertraject tot aan de aflevering.Artikel 15751. Wanneer de vervoerder de uitvoering van het vervoer geheel of
gedeeltelijk heeft toevertrouwd aan een ondervervoerder, al dan niet op grond
van een aan hem in de vervoerovereenkomst toegekende bevoegdheid, blijft de
vervoerder niettemin aansprakelijk voor het volledige vervoer.2. Alle bepalingen van deze titel die betrekking hebben op de aansprakelijkheid
van de vervoerder zijn ook van toepassing op de aansprakelijkheid van de ondervervoerder
met betrekking tot het door hem verrichte vervoer. Wanneer een vordering wordt
ingesteld tegen zijn ondergeschikten en andere personen van wier diensten
de ondervervoerder gebruik maakt bij de uitvoering van het vervoer, zijn de
artikelen 1584 en 1587 van toepassing.3. Een bijzondere overeenkomst waarin de vervoerder verplichtingen
op zich neemt die niet op hem rusten krachtens deze titel, of waarin hij afziet
van rechten die hem ingevolge deze titel zijn toegekend, is niet bindend voor
de ondervervoerder die hiermee niet uitdrukkelijk en schriftelijk heeft ingestemd.
Ongeacht of de ondervervoerder deze overeenkomst al dan niet heeft aanvaard,
blijft de vervoerder niettemin gebonden aan de uit deze bijzondere overeenkomst
voortvloeiende verplichtingen of afstand van rechten.4. Wanneer en voorzover de vervoerder en de ondervervoerder aansprakelijk
zijn, zijn zij hoofdelijk aansprakelijk.5. Het totale bedrag van de schadevergoeding verschuldigd door de
vervoerder, de ondervervoerder alsmede door hun ondergeschikten en andere
personen van wier diensten zij gebruik maken voor de uitvoering van het vervoer
is niet hoger dan de in deze titel voorgeschreven maximumbedragen.6. Dit artikel doet geen afbreuk aan de mogelijke regresrechten tussen
de vervoerder en de ondervervoerder.Artikel 1576Wanneer een zending, die overeenkomstig deze titel verzonden is, eveneens
overeenkomstig deze titel is doorgezonden en wanneer na deze doorzending een
gedeeltelijk verlies of een schade is vastgesteld, wordt vermoed dat het gedeeltelijk
verlies of de schade is ontstaan tijdens de laatste vervoerovereenkomst, indien
de zending onder de hoede van de vervoerder is gebleven en is doorgezonden
in dezelfde toestand waarin zij op de plaats van doorzending is aangekomen.Artikel 15771. De rechthebbende kan zonder nader bewijs de zaken als verloren
beschouwen, wanneer zij niet binnen 30 dagen na afloop van de afleveringstermijn
aan de geadresseerde zijn afgeleverd of te zijner beschikking zijn gesteld.2. De rechthebbende kan bij het ontvangen van de schadevergoeding
voor de verloren zaken schriftelijk verzoeken er onverwijld in kennis van
te worden gesteld in geval de zaken zijn teruggevonden binnen een jaar na
de betaling van de schadevergoeding. De vervoerder bevestigt dit verzoek schriftelijk.3. Binnen dertig dagen na ontvangst van de in lid 2 bedoelde kennisgeving
kan de rechthebbende verzoeken dat de zaken aan hem worden afgeleverd tegen
betaling van de schuldvorderingen die uit de vrachtbrief voortvloeien en tegen
terugbetaling van de ontvangen schadevergoeding, onder aftrek, in voorkomend
geval, van de kosten die in deze schadevergoeding begrepen zouden zijn geweest.
Hij behoudt niettemin zijn in artikelen 1581 en 1583 bedoelde rechten op schadevergoeding
voor overschrijding van de afleveringstermijn.4. Bij gebreke van een in lid 2 bedoeld verzoek of van binnen de
in lid 3 bedoelde termijn gegeven instructies, of indien de zaken meer dan
een jaar na de betaling van de schadevergoeding teruggevonden zijn, beschikt
de vervoerder daarover overeenkomstig de wetten en voorschriften die gelden
op de plaats waar de zaken zich bevinden.Artikel 15781. In geval van geheel of gedeeltelijk verlies van de zaken moet
de vervoerder, met uitsluiting van elke andere schadevergoeding, een schadevergoeding
betalen berekend volgens de beursprijs, bij gebreke daarvan volgens de marktprijs
en, bij gebreke van beide, volgens de gebruikelijke waarde van zaken van dezelfde
aard en kwaliteit op de dag en de plaats waar de zaken in ontvangst zijn genomen.2. De schadevergoeding bedraagt niet meer dan 17 rekeneenheden per
ontbrekend kilogram brutomassa. De rekeneenheid is het bijzondere trekkingsrecht
zoals dat is omschreven door het Internationale Monetaire Fonds. De bedragen
genoemd in het eerste lid worden omgerekend in Nederlands geld naar de koers
van de dag, waarop de betaling wordt verricht. De waarde van het Nederlandse
geld, uitgedrukt in bijzondere trekkingsrechten, wordt berekend volgens de
waarderingsmethode die door het Internationale Monetaire Fonds op de dag van
omrekening wordt toegepast voor zijn eigen verrichtingen en transacties.3. In geval van verlies van een op eigen wielen rollend spoorvoertuig
dat als te vervoeren zaak ten vervoer is aangeboden of van verlies van een
intermodale transporteenheid of van hun bestanddelen, is de schadevergoeding,
met uitsluiting van elke andere schadevergoeding, beperkt tot de gebruikelijke
waarde van het spoorvoertuig of de intermodale transporteenheid of hun bestanddelen
op de dag en de plaats van het verlies. Indien het niet mogelijk is de dag
of de plaats van het verlies vast te stellen, is de schadevergoeding beperkt
tot de gebruikelijke waarde op de dag en de plaats van de inontvangstneming.4. De vervoerder moet bovendien de vrachtprijs en de overige ter
zake van het vervoer van de verloren zaken betaalde bedragen terugbetalen,
met uitzondering van de accijnzen op zaken die vervoerd worden onder opschorting
van die accijnzen.Artikel 15791. Met betrekking tot zaken, die ingevolge hun aard in het algemeen
een gewichtsverlies ondergaan tijdens het vervoer, is de vervoerder, ongeacht de lengte van het afgelegde traject, slechts aansprakelijk
voor het gedeelte van het verlies dat meer bedraagt dan:a. twee procent van de massa voor vloeibare of in vochtige toestand
aangeboden zaken;b. één procent van de massa voor droge zaken.2. Op de in lid 1 bedoelde beperking van de aansprakelijkheid kan
geen beroep worden gedaan, indien wordt bewezen, dat het verlies, gelet op
de omstandigheden van het geval, geen gevolg is van oorzaken, die de afwijking
rechtvaardigen.3. In het geval dat meer colli met één enkele vrachtbrief
zijn vervoerd, wordt het gewichtsverlies berekend voor iedere collo, wanneer
de massa ervan bij vertrek afzonderlijk op de vrachtbrief is vermeld of op
andere wijze kan worden vastgesteld.4. In geval van geheel verlies van de zaak of in geval van verlies
van colli vindt voor de berekening van de schadevergoeding geen aftrek plaats
wegens gewichtsverlies tijdens het vervoer.5. Dit artikel laat de artikelen 1571 en 1573 onverlet.Artikel 15801. In geval van beschadiging van de zaken moet de vervoerder, met
uitsluiting van elke andere schadevergoeding, een schadevergoeding betalen
gelijk aan de waardevermindering van de zaken. Dit bedrag wordt berekend door
op de overeenkomstig artikel 1578 bepaalde waarde van de zaken het op de plaats
van bestemming vastgestelde percentage van de waardevermindering toe te passen.2. De schadevergoeding bedraagt niet meer dan:a. indien de gehele zending door de beschadiging in waarde is verminderd,
het in geval van geheel verlies te betalen bedrag;b. indien slechts een gedeelte van de zending door de beschadiging
in waarde is verminderd, het in geval van verlies van het in waarde verminderde
gedeelte te betalen bedrag.3. In geval van beschadiging van een op eigen wielen rollend spoorvoertuig
dat als te vervoeren zaak ten vervoer is aangeboden of van beschadiging van
een intermodale transporteenheid of van hun bestanddelen wordt de aansprakelijkheid
beperkt tot de herstelkosten, met uitsluiting van elke andere schadevergoeding.
De schadevergoeding bedraagt niet meer dan het in geval van verlies te betalen
bedrag.4. De vervoerder moet bovendien de in artikel 1578 lid 4 vermelde
kosten in de in lid 1 bepaalde verhouding terugbetalen.Artikel 15811. Indien een schade, met inbegrip van een beschadiging, voortvloeit
uit het overschrijden van de afleveringstermijn, moet de vervoerder een schadevergoeding
betalen die niet meer bedraagt dan het viervoud van de vrachtprijs.2. In geval van geheel verlies van de zaken komt de in lid 1 bedoelde
schadevergoeding niet bovenop die bedoeld in artikel 1578.3. In geval van gedeeltelijk verlies van de zaken bedraagt de in
lid 1 bepaalde schadevergoeding niet meer dan het viervoud van de vrachtprijs
van het niet verloren gedeelte van de zending.4. In geval van beschadiging van zaken die niet het gevolg is van
de overschrijding van de afleveringstermijn komt, in voorkomend geval, de
in lid 1 bedoelde schadevergoeding bovenop die bedoeld in artikel 1580.5. In geen geval kan de som van de in lid 1 bedoelde schadevergoeding
en die van de artikelen 1578 en 1580 hoger zijn dan de schadevergoeding die
verschuldigd is in geval van geheel verlies van de zaken.6. Wanneer de afleveringstermijn overeenkomstig artikel 1564 lid
1 is vastgesteld bij overeenkomst, kan daarin in een van lid 1 afwijkende regeling tot schadevergoeding voorzien worden. Indien in dit geval
de in artikel 1564 leden 2 tot en met 4 bedoelde afleveringstermijnen overschreden
worden, kan de rechthebbende hetzij de schadevergoeding uit de bovenvermelde
overeenkomst verlangen, hetzij de schadevergoeding die in de leden 1 tot en
met 5 is voorzien.Artikel 1582De afzender en de vervoerder kunnen overeenkomen dat de afzender in de
vrachtbrief een waarde der zaken opneemt die het in artikel 1578 lid 2 voorgeschreven
maximumbedrag overschrijdt. In dat geval treedt het aangegeven bedrag in de
plaats van dit maximumbedrag.Artikel 1583De afzender en de vervoerder kunnen overeenkomen dat de afzender een bijzonder
belang bij de aflevering aangeeft door op de vrachtbrief een bedrag in cijfers
te vermelden voor het geval van verlies of beschadiging en het geval van overschrijding
van de afleveringstermijn. In geval van aangifte van een belang bij de aflevering
kan boven op de in de artikelen 1578, 1580 en 1581 bedoelde schadevergoedingen
de vergoeding van de overige bewezen schade verlangd worden tot ten hoogste
het bedrag van het aangegeven belang.Artikel 1584De in de artikelen 1563 lid 3, 1567 leden 6 en 7, 1578, 1580 tot en met
1583 bedoelde beperkingen van aansprakelijkheid zijn niet van toepassing,
indien is bewezen dat de schade is ontstaan uit een handeling of nalaten van
de vervoerder geschied hetzij met het opzet die schade te veroorzaken, hetzij
roekeloos en met de wetenschap dat die schade er waarschijnlijk uit zal voortvloeien.Artikel 1585Indien de rechthebbende niet binnen een hem gestelde redelijke termijn
de voor de definitieve regeling van de vordering nodige bewijsstukken aan
de vervoerder overlegt, loopt de rente over de schadevergoeding niet tussen
de afloop van deze termijn en de daadwerkelijke overlegging van de stukken.Artikel 1586De vervoerder is aansprakelijk voor zijn ondergeschikten en voor andere
personen van wier diensten hij gebruik maakt bij de uitvoering van het vervoer,
wanneer deze ondergeschikten of andere personen handelen in de uitoefening
van hun werkzaamheden. De beheerders van de spoorweginfrastructuur waarop
het vervoer wordt verricht, worden beschouwd als personen van wier diensten
de vervoerder gebruik maakt bij de uitvoering van het vervoer.Artikel 15871. In alle gevallen waar deze titel van toepassing is, kan tegen
de vervoerder slechts een vordering wegens aansprakelijkheid, ongeacht de
rechtsgrond, worden ingesteld onder de voorwaarden en beperkingen van deze
titel.2. Hetzelfde geldt voor een vordering ingesteld tegen de ondergeschikten
en de andere personen voor wie de vervoerder krachtens artikel 1586 aansprakelijk
is.AFDELING 4 UITOEFENING VAN RECHTENArtikel 15881. Wanneer een gedeeltelijk verlies of een beschadiging door de vervoerder
wordt ontdekt of vermoed of door de rechthebbende wordt beweerd, moet de vervoerder
onverwijld en zo mogelijk in aanwezigheid van de rechthebbende een proces-verbaal
opmaken dat naargelang de aard van de schade, de toestand van de zaken en
zo mogelijk de omvang, de oorzaak en het tijdstip van ontstaan van de schade
vermeldt.2. Een afschrift van dit proces-verbaal moet kosteloos aan de rechthebbende
worden verstrekt.3. Wanneer de rechthebbende niet met de vermeldingen in het proces-verbaal
instemt, is artikel 1135 van overeenkomstige toepassing. Artikel 15891. Vorderingen buiten rechte met betrekking tot de vervoerovereenkomst
moeten schriftelijk worden ingediend bij de vervoerder tegen wie de rechtsvordering
kan worden ingesteld.2. Vorderingen buiten rechte kunnen ingediend worden door de personen
die gerechtigd zijn rechtsvorderingen in te stellen tegen de vervoerder.3. De afzender die een vordering buiten rechte indient, moet de duplicaat-vrachtbrief
overleggen. Bij gebreke daarvan moet hij de machtiging van de geadresseerde
overleggen of bewijzen dat deze laatste de zaken heeft geweigerd.4. De geadresseerde die een vordering buiten rechte indient, moet
de vrachtbrief overleggen, indien deze aan hem is afgegeven.5. De vrachtbrief, de duplicaat-vrachtbrief en de overige bescheiden
die de rechthebbende bij zijn vordering buiten rechte wil voegen, moeten worden
overgelegd in origineel of in voorkomend geval op verzoek van de vervoerder,
in een naar behoren gewaarmerkt afschrift.6. Bij de regeling van de vordering buiten rechte kan de vervoerder
de overlegging van het origineel van de vrachtbrief, de duplicaat-vrachtbrief
of het remboursbewijs verlangen om er de regeling op te vermelden.Artikel 15901. Behoudens de leden 3 en 4, zijn tot het instellen van de op de
vervoerovereenkomst gegronde rechtsvorderingen gerechtigd:a. de afzender tot het tijdstip waarop de geadresseerdei. de vrachtbrief in ontvangst heeft genomen,ii. de zaken heeft aangenomen ofiii. de hem krachtens artikel 1565 lid 3 of artikel 1566 lid 3 toekomende
rechten heeft doen gelden;b. de geadresseerde vanaf het tijdstip waarop hiji. de vrachtbrief in ontvangst heeft genomen,ii. de zaken heeft aangenomen ofiii. de hem krachtens artikel 1565 lid 3 of artikel 1566 lid 3 toekomende
rechten heeft doen gelden.2. Het recht van de geadresseerde om een rechtsvordering in te stellen,
vervalt zodra de door hem overeenkomstig artikel 1566 lid 5 aangewezen persoon
de vrachtbrief in ontvangst heeft genomen, de zaken heeft aangenomen of de
hem krachtens artikel 1565 lid 3 toekomende rechten heeft doen gelden.3. De rechtsvordering tot terugbetaling van een bedrag dat op grond
van de vervoerovereenkomst betaald is, komt slechts toe aan degene die de
betaling heeft gedaan.4. De rechtsvordering met betrekking tot rembours komt slechts toe
aan de afzender.5. Om rechtsvorderingen in te stellen moet de afzender de duplicaat-vrachtbrief
overleggen. Bij gebreke daarvan moet hij een machtiging van de geadresseerde
overleggen of bewijzen dat deze laatste de zaken heeft geweigerd. Indien nodig
moet de afzender het bewijs leveren van het ontbreken of het verlies van de
vrachtbrief.6. Om rechtsvorderingen in te stellen moet de geadresseerde de vrachtbrief
overleggen, indien deze aan hem is afgegeven.Artikel 15911. Behoudens de leden 3 en 4, kunnen de op de vervoerovereenkomst
gegronde rechtsvorderingen uitsluitend worden ingesteld tegen de eerste of
laatste vervoerder of tegen de vervoerder die dat deel van het vervoer verrichtte
gedurende welke het feit dat tot de rechtsvordering heeft geleid, zich heeft
voorgedaan.2. Wanneer in geval het vervoer wordt verricht door opvolgende vervoerders,
de vervoerder die de zaken moet afleveren met zijn instemming is ingeschreven
op de vrachtbrief, kan overeenkomstig lid 1 de rechtsvordering tegen hem worden
ingesteld, zelfs als hij de zaken of de vrachtbrief niet heeft ontvangen.3. De rechtsvordering tot terugbetaling van een krachtens de vervoerovereenkomst
betaald bedrag kan worden ingesteld tegen de vervoerder die dit bedrag heeft
geïnd of tegen degene ten voordele van wie dit bedrag is geïnd.4. De rechtsvordering ter zake van rembours kan alleen worden ingesteld
tegen de vervoerder die de zaken op de plaats van afzending ten vervoer heeft
aangenomen.5. De rechtsvordering kan tegen een andere dan de in de leden 1 en
4 bedoelde vervoerders worden ingesteld als tegeneis of als verweer in een
geding over een op dezelfde vervoerovereenkomst gegronde vordering.6. Voorzover deze titel van toepassing is op de ondervervoerder,
kan tegen hem eveneens een rechtsvordering worden ingesteld.7. Indien de eiser de keuze heeft tussen meer vervoerders, vervalt
zijn keuzerecht zodra de rechtsvordering tegen een van hen is ingesteld; dit
geldt eveneens indien de eiser de keuze heeft tussen een of meer vervoerders
en een ondervervoerder.Artikel 15921. Door de inontvangstneming van de zaken door de rechthebbende wordt
deze vermoed de zaken in goede staat en op tijd te hebben ontvangen.2. Dit vermoeden kan slechts worden weerlegd:a. in geval van gedeeltelijk verlies of beschadiging, indieni. het verlies of de beschadiging overeenkomstig artikel 1588 is
vastgesteld vóór de inontvangstneming van de zaken door de rechthebbende;ii. de vaststelling, die overeenkomstig artikel 1588 had moeten geschieden,
slechts door de schuld van de vervoerder achterwege is gebleven;b. in geval van uiterlijk niet waarneembare schade, die is vastgesteld
na de inontvangstneming van de zaken door de rechthebbende, indien dezei. de vaststelling overeenkomstig artikel 1588 onmiddellijk na de
ontdekking van de schade en uiterlijk binnen zeven dagen na de inontvangstneming
van de zaken verlangt, enii. bovendien bewijst, dat de schade tussen de aanneming ten vervoer van
de zaken en de aflevering is ontstaan;c. in geval van overschrijding van de afleveringstermijn, indien
de rechthebbende zijn rechten binnen zestig dagen bij een van
de in artikel 1591 lid 1 bedoelde vervoerders heeft doen gelden;d. indien de rechthebbende bewijst dat de schade is ontstaan uit
een handeling of nalaten van de vervoerder geschied hetzij met het opzet die
schade te veroorzaken, hetzij roekeloos en met de wetenschap dat die schade
er waarschijnlijk uit zal voortvloeien.3. Indien de zaken overeenkomstig artikel 1576 doorgezonden zijn,
vervallen de vorderingen uit een der voorafgaande vervoerovereenkomsten in
geval van gedeeltelijk verlies of beschadiging als betrof het een enkele overeenkomst.AFDELING 5 ONDERLINGE BETREKKINGEN TUSSEN DE VERVOERDERSArtikel 15931. Elke vervoerder moet aan de betrokken vervoerders het hun toekomende
aandeel betalen van de kosten of andere uit de vervoerovereenkomst ontstane
schuldvorderingen, die hij ofwel bij vertrek, ofwel bij aankomst heeft geïnd
of had moeten innen. De wijze van betaling wordt in een overeenkomst tussen
de vervoerders vastgelegd.2. Artikel 1560 is eveneens van toepassing op de betrekkingen tussen
opvolgende vervoerders.Artikel 15941. De vervoerder die krachtens deze titel een schadevergoeding heeft
betaald, heeft recht van regres jegens de bij het vervoer betrokken vervoerders
overeenkomstig de volgende bepalingen:a. de vervoerder die de schade heeft veroorzaakt, is daarvoor alleen
aansprakelijk;b. wanneer de schade is veroorzaakt door meer vervoerders, is ieder
van hen aansprakelijk voor de door hem veroorzaakte schade; is deze toedeling
niet mogelijk, dan wordt de schadevergoeding onder hen volgens onderdeel c
verdeeld;c. indien niet kan worden bewezen welke vervoerder de schade heeft
veroorzaakt, wordt de schadevergoeding onder alle bij het vervoer betrokken
vervoerders verdeeld, met uitsluiting van hen die bewijzen, dat de schade
niet door hen is veroorzaakt; de verdeling geschiedt naar evenredigheid van
het aandeel in de vrachtprijs dat aan iedere vervoerder toekomt.2. In geval van onvermogen om te betalen van een van de vervoerders
wordt het te zijnen laste komende en door hem niet betaalde aandeel onder
de andere bij het vervoer betrokken vervoerders verdeeld naar evenredigheid
van het aandeel in de vrachtprijs dat aan ieder van hen toekomt.Artikel 15951. De gegrondheid van de betaling verricht door de vervoerder die
krachtens artikel 1594 het regres uitoefent, kan niet betwist worden door
de vervoerder tegen wie het bedoeld regres wordt uitgeoefend, wanneer de schadevergoeding
door de rechter is vastgesteld en wanneer deze laatstgenoemde vervoerder,
naar behoren gedagvaard, de mogelijkheid is geboden tot tussenkomst in het
geding. De rechter bij wie de hoofdvordering aanhangig is, stelt de termijnen
voor de betekening van de dagvaarding en voor de tussenkomst vast.2. De vervoerder die het regres uitoefent, moet zijn vordering instellen
in één en hetzelfde geding tegen alle vervoerders met wie hij
geen schikking heeft getroffen, op straffe van verlies van regres jegens de
niet gedagvaarde vervoerders.3. De rechter beslist in één uitspraak over alle bij
hem aanhangige regresvorderingen.4. Regresvorderingen kunnen niet aanhangig worden gemaakt door het
instellen van een rechtsvordering in het geding dat de rechthebbende heeft
ingesteld om schadevergoeding te verlangen op grond van de vervoerovereenkomst.Artikel 1596De vervoerders kunnen onderling overeenkomsten afsluiten die afwijken
van de artikelen 1593 en 1594.2. In titel 20 worden de volgende wijzigingen
aangebracht:Aan het slot van afdeling 2 wordt een nieuw artikel 1727 ingevoegd, luidende:Artikel 17271. Een rechtsvordering gegrond op een overeenkomst tot goederenvervoer
over spoorwegen verjaart door verloop van één jaar. De verjaringstermijn
bedraagt evenwel twee jaar indien de rechtsvordering:a. strekt tot betaling van een door de vervoerder van de geadresseerde
geïnd rembours;b. strekt tot betaling van de opbrengst van een door de vervoerder
verrichte verkoop;c. gegrond is op een schade ontstaan uit een handeling of nalaten
geschied hetzij met het opzet die schade te veroorzaken, hetzij roekeloos
en met de wetenschap dat die schade er waarschijnlijk uit zal voortvloeien;d. gegrond is op één van de aan de doorzending voorafgaande
vervoerovereenkomsten, in het geval bedoeld in artikel 1576.2. De verjaring neemt een aanvang bij rechtsvorderingen:a. tot schadevergoeding wegens geheel verlies: op de dertigste dag
na afloop van de afleveringstermijn;b. tot schadevergoeding wegens gedeeltelijk verlies, beschadiging
of overschrijding van de aflevering: op de dag van de aflevering;c. in alle overige gevallen: op de dag waarop het recht kan worden
uitgeoefend.De als begin van de verjaringstermijn vermelde dag is nimmer in deze termijn
begrepen.3. Ingeval overeenkomstig artikel 1589 een schriftelijke vordering
buiten rechte met de nodige bewijsstukken is ingediend, is de verjaring geschorst
tot de dag waarop de vervoerder de vordering schriftelijk afwijst en de bijgevoegde
stukken terugzendt. Bij gedeeltelijke erkenning van de vordering begint de
verjaringstermijn weer te lopen voor het nog betwiste gedeelte van de vordering.
Het bewijs van de ontvangst van de vordering of van het antwoord en van de
teruggave van de stukken rust op de partij die zich daarop beroept. Latere
vorderingen buiten rechte met dezelfde inhoud schorsen de verjaring niet.3. In titel 1 worden de volgende wijzigingen
aangebracht.a. Na artikel 3a wordt een nieuw artikel ingevoegd luidende:Artikel 3bIn dit wetboek wordt verstaan onder:a. spoorvoertuig: voertuig, bestemd voor het verkeer over spoorwegen;b. spoorweginfrastructuur: spoorwegen als bedoeld in artikel 1 onder
b van de Spoorwegwet en daarbij horende spoorweginfrastructuur
als bedoeld in artikel 1 onder c van de Spoorwegwet;c. beheerder van de spoorweginfrastructuur: de beheerder bedoeld
in artikel 1 onder h van de Spoorwegwet dan wel, indien die bepaling niet
van toepassing is, degene die de spoorweginfrastructuur ter beschikking stelt.d. spoorwegonderneming: elke spoorwegonderneming als bedoeld in artikel
1 onder f van de Spoorwegwet.4. In afdeling van 5 van titel 2 worden
de volgende wijzigingen aangebracht.a. Aan artikel 105 wordt een nieuw lid 5 toegevoegd, luidende:5. In geval van vervoer over spoorwegen worden de beheerders van
de spoorweginfrastructuur waarop het vervoer wordt verricht, beschouwd als
personen van wier diensten de vervoerder bij de uitvoering van het vervoer
gebruik maakt, en wordt die infrastructuur beschouwd als materiaal waarvan
de vervoerder zich bij het vervoer bedient.b. Aan artikel 106 wordt onder vernummering van lid 4 tot lid 5 een
nieuw lid 4 ingevoegd, luidende:4. In geval van vervoer over spoorwegen worden de beheerders van
de spoorweginfrastructuur waarop het vervoer wordt verricht, beschouwd als
personen van wier diensten de vervoerder bij de uitvoering van het vervoer
gebruik maakt, en wordt die infrastructuur beschouwd als materiaal waarvan
de vervoerder zich voor het vervoer bedient.c. Na artikel 116 wordt een nieuw artikel 116a ingevoegd, luidende: Artikel 116aDe beheerder van de spoorweginfrastructuur en een andere spoorwegonderneming
die dezelfde spoorweginfrastructuur gebruikt, kunnen zich beroepen op de artikelen
365 en 366 op dezelfde voet als de daar bedoelde ondergeschikten dit kunnen.5. In titel 13 worden de volgende wijzigingen
aangebracht.a. In artikel 1098 wordt in lid 2 «spoorwagon» vervangen
door: spoorvoertuig.b. In artikel 1148 wordt in lid 2 «spoorwagon» vervangen
door: spoorvoertuig.c. In artikel 1175 wordt in lid 2 onder b «spoorwagon»
vervangen door: spoorvoertuig.6. In titel 19 worden de volgende wijzigingen
aangebracht.a. Na het opschrift «Ongevallen» wordt een nieuwe afdeling
ingevoegd luidende:AFDELING 1 AANSPRAKELIJKHEID VOOR SPOORVOERTUIGEN EN SPOORWEGINFRASTRUCTUURArtikel 16611. De aansprakelijkheid op grond van artikel 173 van Boek 6 ten aanzien
van een spoorvoertuig, dat bij een spoorwegonderneming in gebruik is, rust
op die spoorwegonderneming. Is het spoorvoertuig in gebruik bij een bedrijf
van andere aard, dan rust deze aansprakelijkheid op dit andere bedrijf. Wordt
het spoorvoertuig gebruikt door het ter beschikking te stellen voor gebruik
in de uitoefening van het bedrijf van een ander, dan rust die aansprakelijkheid
op die ander.2. De aansprakelijkheid op grond van artikel 174 van Boek 6 ten aanzien
van de spoorweginfrastructuur rust op de beheerder.b. De woorden «Afdeling 4» worden vervangen door: Afdeling
2.c. In de onder b bedoelde afdeling 8.19.2 worden de volgende wijzigingen
aangebracht.A. Artikel 1670 wordt als volgt gewijzigd:Onder b wordt «spoorrijtuig» vervangen door: spoorvoertuig.Onder c wordt «spoorrijtuig» telkens vervangen door: spoorvoertuig.
Tevens wordt «spoorrijtuigen» vervangen door: spoorvoertuigen.De bepaling onder f vervalt.B. Artikel 1671 wordt als volgt gewijzigd.In lid 1 wordt «exploitant» vervangen door: spoorwegonderneming.In de leden 2 en 3 wordt «spoorrijtuig» telkens vervangen
door: spoorvoertuig.C. In artikel 1672 wordt «spoorrijtuig»
telkens vervangen door: spoorvoertuig. Voorts wordt «zesde lid»
vervangen door: vijfde lid.D. Artikel 1673 wordt als volgt gewijzigd.Lid 1 wordt vervangen door:1. De spoorwegonderneming die ten tijde van een gebeurtenis met een
spoorvoertuig aan boord waarvan zich een gevaarlijke stof bevindt, de zeggenschap
heeft over het gebruik van dat spoorvoertuig, is aansprakelijk voor de schade
door deze stof veroorzaakt ten gevolge van deze gebeurtenis. Indien de gevaarlijke
stof zich bevindt in een spoorvoertuig, voortbewogen door middel van tractie,
berust de zeggenschap over het gebruik van dat spoorvoertuig bij de spoorwegonderneming
die de zeggenschap over de tractie heeft. Bestaat de gebeurtenis uit een opeenvolging
van feiten met dezelfde oorzaak, dan rust de aansprakelijkheid op de spoorwegonderneming
die ten tijde van het eerste feit de zeggenschap over het gebruik van het
spoorvoertuig had.Lid 2 vervalt.Lid 3 wordt vernummerd tot lid 2. In dat lid wordt «exploitant»
telkens vervangen door: spoorwegonderneming. In de bepalingen onder b en c
wordt «zesde lid» vervangen door: vijfde lid.De leden 4 en 5 worden vernummerd tot leden 3 en 4. In die leden wordt «exploitant»
telkens vervangen door spoorwegonderneming. In lid 5 (oud) wordt «derde
lid» telkens vervangen door: tweede lid.Lid 6 wordt vernummerd tot lid 5. In dat lid onder a, c en e wordt «exploitant»
telkens vervangen door: spoorwegonderneming.Lid 7 wordt vernummerd tot lid 6. In dat lid wordt «exploitant»
vervangen door: spoorwegonderneming. Na dat lid wordt een nieuw lid 7 toegevoegd,
luidende:7. Voor de toepassing van dit en het volgende artikel wordt de beheerder
van de door de spoorwegonderneming gebruikte spoorweginfrastructuur begrepen
onder de in lid 5 onder a bedoelde personen.E. Artikel 1674 wordt als volgt gewijzigd.In de leden 1, 2, 4, 5 en 6 wordt «exploitant» telkens vervangen
door: spoorwegonderneming.F. In artikel 1675 wordt «exploitant»
vervangen door: spoorwegonderneming.G. Artikel 1677 wordt als volgt gewijzigd.Lid 1 wordt vervangen door:1. Wanneer door een gebeurtenis schade is veroorzaakt door gevaarlijke
stoffen aan boord van een of meer spoorvoertuigen en een of meer voertuigen
dan wel luchtkussenvoertuigen, zijn de spoorwegondernemingen die over het
gebruik van die spoorvoertuigen de zeggenschap hadden, en de exploitanten
van die voertuigen of luchtkussenvoertuigen, onverminderd het bepaalde in
artikel 1673, tweede en derde lid, en artikel 1674 en afdeling 1 van titel
14 bepaalde, hoofdelijk aansprakelijk voor alle schade waarvan redelijkerwijs
niet kan worden aangenomen dat zij veroorzaakt is door gevaarlijke stoffen
aan boord van een bepaald spoorvoertuig of aan boord van een bepaald voertuig
of luchtkussenvoertuig.In lid 2 wordt «exploitant» vervangen door: spoorwegonderneming
of exploitant van dat voertuig of luchtkussenvoertuig.H. In artikel 1678 lid 1 en lid 2 wordt «exploitant»
telkens vervangen door: spoorwegonderneming.I. In artikel 1679 wordt «exploitant»
vervangen door: spoorwegonderneming.J. In artikel 1680 lid 4 wordt «exploitant»
vervangen door: spoorwegonderneming.7. In titel 20 wordt in het opschrift
van afdeling 12 «spoorrijtuig» vervangen door: spoorvoertuig.ARTIKEL IINa artikel 251 van de Overgangswet Nieuw Burgerlijk Wetboek wordt een
nieuw artikel 251a ingevoegd, luidende als volgt:Artikel 251aDe overeenkomsten van vervoer van goederen uitsluitend over spoorwegen
worden beheerst door het vroegere recht, indien zij zijn gesloten vóór
het tijdstip van het in werking treden van de wet tot vaststelling en invoering
van titel 8.18 (overeenkomst van goederenvervoer over spoorwegen) van het
Burgerlijk Wetboek.ARTIKEL IIIArtikel 16, vijfde lid, van de Spoorwegwet
vervalt.ARTIKEL IVDeze wet treedt in werking op een bij koninklijk besluit te bepalen tijdstip.Lasten en bevelen dat deze in het Staatsblad zal worden geplaatst en dat
alle ministeries, autoriteiten, colleges en ambtenaren wie zulks aangaat,
aan de nauwkeurige uitvoering de hand zullen houden.GegevenDe Minister van Justitie, 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-30365-2.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl