Regeling van het beroepsgoederenvervoer en het eigen vervoer met vrachtauto's (Wet wegvervoer goederen); Brief minister over aansprakelijkheid van de afzender in het goederenvervoer
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-03 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 30896, nr. 16

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

06-02-2008

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2007-2008

30896 nr. 16

01-02-2008

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Gerelateerde publicaties

Kamerstuk 30896, nr. 16 b1Gerelateerde publicatie

 
 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 30896Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 16 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
30 896Regeling van het beroepsgoederenvervoer en het eigen vervoer met vrachtauto’s
(Wet wegvervoer goederen)nr. 16BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 1 februari 2008Bij de behandeling van het wetsvoorstel Wet wegvervoer goederen (WWG)
is een amendement ingediend van het lid van Heugten c.s. inzake de aansprakelijkheid
van de afzender in het goederenvervoer (TK 2007/08, 30 896, nr. 11).Ik heb uw Kamer toegezegd op korte termijn een brief de sturen over de
gevolgen van overname van dit amendement in het wetsvoorstel. Deze brief doe
ik u bij deze toekomen.Het amendement van Heugten c.s. strekt tot het wettelijk regelen van de
medeaansprakelijkheid van de afzender bij schending van de beladingsvoorschriften.
Aan het amendement kleeft in de huidige vorm echter een aantal inhoudelijke
en juridische bezwaren.De aansprakelijkheid van de afzender wordt ten eerste eerder beperkt dan
verruimd. De beoogde verruiming komt niet tot stand. Het gaat alleen om de
aansprakelijkheid van de afzender voor overbelading voor zover deze te herleiden
is tot het onjuist of onvolledig informeren door afzender of diens handelen
bij het laden in strijd met de aanwijzingen van de vervoerder. Laakbaar handelen
van een afzender van goederen in relatie tot een beroepsvervoerder kan uit
meer gedragingen bestaan. De verantwoordelijkheid daarvoor moet niet bij voorbaat
wettelijk worden uitgesloten.Een andere reden is dat het amendement niet de beoogde werking heeft.
Het introduceert in deze vorm geen strafbaarstellingen. De strafbaarstelling
voor overbelading van voertuigen is geregeld in de Wegenverkeerswet 1994.
Voorts is strafbaarstelling geregeld in het Wetboek van Strafrecht voor wat
betreft deelneming aan en uitlokking van een strafbaar feit. Een schending
van de voorschriften inzake overbelading door afzender kan bijvoorbeeld worden
bestraft via deelneming en uitlokking.Voorts vind ik dat het aansprakelijk stellen van afzenders in beginsel
minder goed past in dit wetsvoorstel. Dit wetsvoorstel regelt de marktordening in het beroepsvervoer door regels te geven inzake toetreding
tot het beroep en de markt voor (gegadigde) vervoersondernemingen.Tenslotte wordt er van uitgegaan dat overbelading door afzenders niet
adequaat kan worden bestraft met de huidige wettelijke regelingen en dat afzenders
nauwelijks strafrechtelijk of anderszins zijn aan te pakken. De regering meent
dat het huidige strafrecht wel een effectieve bestrijding van overbelading
mogelijk maakt. Op dit moment kan de afzender zoals gezegd ook strafrechtelijk
aansprakelijk worden gesteld wegens geconstateerde overbelading als doenpleger,
uitlokker of medepleger van het delict.Concluderend acht ik het ingediende amendement in de versie zoals dat
nu voorligt, om de hierboven uiteengezette redenen, onwenselijk.Ik heb evenwel goed gekeken naar de bedoeling die de indieners met het
amendement hebben. In het debat over het wetsvoorstel heb ik u ook aangegeven
dat overbelading een belangrijk zorgpunt is. Daarom is in overleg met de minister
van Justitie nog eens goed gekeken naar een mogelijke oplossing die recht
doet aan de bedoelingen van de indieners van het amendement.Mijn voorstel komt er op neer dat de beladingsregels voor kentekenhouders
of bestuurders van het voertuig bij of krachtens de Wegenverkeerswet 1994
via een kapstokbepaling ook gaan gelden voor derden, bijvoorbeeld afzenders.
Bij overtreding door de afzender geldt dan niet de strafbaarstelling op grond
van de Wet wegvervoer goederen of Wegenverkeerswet 1994, maar bestraffing
via het stelsel van de Wet economische delicten (Wed). Een verbod tot overbelading
betreffende de afzender kan concreet worden geregeld door middel van een uitbreiding
van artikel 2.6 van de Wet wegvervoer goederen en de daarop gebaseerde verwijzing
naar de beladingsvoorschriften in de Wegenverkeerswet 1994. Overtreding van
dit verbod door derden wordt dan als economisch delict aangemerkt. Deze aanpassing
geeft ook ruimere mogelijkheden om overbelading die te wijten is aan de afzender
te handhaven, preventief maar ook via de opsporingsbevoegdheden in de Wed.
Ik ben voornemens om waar nodig op basis hiervan extra controle in te zetten.
Dit voorstel geeft ook een extra signaal af naar de transportsector dat niet
alleen de vervoerders verantwoordelijkheid dragen voor overbelading.Over de wenselijkheid van het door mij voorgestelde alternatief waarbij
naar mijn mening het beoogde doel wordt bereikt, verneem ik graag het oordeel
van uw Kamer. Ik ben natuurlijk bereid uw Kamer bij een voorstel te ondersteunen.Over de toegezegde uitleg van de criteria voor toetsing van de betrouwbaarheid
van de vervoerder, bericht ik u in de bijlage1
bij deze brief.De minister van Verkeer en Waterstaat,C. M. P. S. EurlingsXNoot1Ter inzage gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-30896-16.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl