Materieelprojecten; Brief staatssecretaris over vervanging van 'All Terrain Vehicles' van korps mariniers
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-06 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 27830, nr. 30

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

16-03-2005

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2004-2005

27830 nr. 30

04-03-2005

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamInleidingOperationele behoefteKwalitatieve behoefteKwantitatieve behoefteVergelijking met andere Defensie voertuigprojectenRelatie met andere mariniersprojectenNIMCISMLU BV-206Internationale samenwerkingFinanciënPersoneels- en materieelexploitatieMilieu aspectenSlotOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 27830Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 28 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
27 830Materieelprojectennr. 30BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN DEFENSIEAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 4 maart 2005InleidingSinds het eind van de jaren zeventig van de vorige eeuw maakt het Korps
mariniers gebruik van zogenaamde «Over snow vehicles» voor het
optreden in arctische gebieden. De destijds verworven voertuigen zijn begin
jaren negentig vervangen door 156 «All Terrain Carriers» van het
type «Band Vågn» (BV)-206. Vanaf 1992 zijn de BV's
door zowel de Koninklijke marine als de Koninklijke landmacht succesvol ingezet
tijdens crisisbeheersingsoperaties in Cambodja, Bosnië, Haïti, Eritrea
en Irak onder sterk uiteenlopende klimaat- en terreinomstandigheden.Nederland heeft de ambitie om operaties in het gehele geweldsspectrum
uit te voeren. Het huidig en toekomstig optreden van marinierseenheden in
het gehele geweldsspectrum stelt een aantal specifieke eisen aan het voertuigenconcept.
De huidige BV-206 biedt daarvoor te weinig bescherming aan het eigen personeel.
Derhalve bestaat de behoefte om 74 stuks van het huidige bestand BV's door
een gepantserd «All Terrain Vehicle» (ATV) te vervangen. Het overige
deel van de huidige 156 BV's komt gezien de technische staat in aanmerking
voor een instandhoudingsprogramma (MidLife Update, MLU).Met deze brief informeer ik u over de behoeftestelling voor de gepantserde
ATV voor het Korps mariniers. De MLU voor de BV's die worden aangehouden,
maakt geen deel uit van dit project. Over dit MLU-project zal ik u op een
later tijdstip informeren.Operationele behoefteHet Korps mariniers levert met amfibisch getrainde, snel inzetbare en
lichtbewapende infanterie-eenheden een belangrijke bijdrage aan de gevechtskracht
van de Nederlandse krijgsmacht. Met marinierseenheden die aan boord van het
LPD 1 en in de toekomst ook het LPD 2 zijn geëmbarkeerd,
kan Nederland invulling geven aan «initial entry»-operaties vanaf
zee, waar ook ter wereld.Het Korps mariniers opereert sinds 1972 samen met de Britse Royal Marines
in de UK/NL «Landing Force» en geeft daarmee invulling aan het
Nederlandse streven om internationaal samen te werken. Deze binationale operationele
eenheid met een omvang van een verzwaarde Brigade is gespecialiseerd in het
uitvoeren van amfibische operaties onder alle omstandigheden. De kern wordt
gevormd door de 3e Commando Brigade van de Royal Marines aangevuld met elementen
en eenheden uit de Nederlandse Groep Operationele Eenheden Mariniers (GOEM).
Deze bijdrage van het Korps mariniers bestaat uit elementen van de GOEM-staf,
een mariniers manoeuvrebataljon en elementen uit het gevechtssteunbataljon,
het amfibisch ondersteuningsbataljon en het logistieke bataljon.Na een initiële amfibische landing in een kustgebied beschikt de
UK/NL «Landing Force» tot op heden over beperkte capaciteit voor
tactische manoeuvres landinwaarts. Het huidige mobiliteitsconcept van de eenheid
is gebaseerd op verplaatsingen te voet, met helikopters (nu nog alleen Britse,
maar in de toekomst ook de NH90's in de maritieme transportuitvoering MTTH)
en de BV-206 «All Terrain Carriers». Laatstgenoemd voertuig is
oorspronkelijk bedoeld voor gebruik in arctische gebieden. De BV-206 heeft
sinds 1992 zijn waarde echter ook bewezen onder andere veeleisende klimaaten
terreinomstandigheden (gematigd/jungle/woestijn) tijdens crisisbeheersingsoperaties
in Cambodja, Bosnië, Haïti, Eritrea en Irak. De BV is vooral geschikt
voor gebieden die moeilijk of niet met wielvoertuigen toegankelijk zijn. De
BV-206, die in het begin van de jaren 90 is ingestroomd bij het Korps mariniers,
is gelet op het intensieve gebruik en de gevolgen daarvan voor de technische
staat van het voertuig toe aan vervanging of aan een ingrijpende MLU.Daarbij is de doctrine voor amfibische operaties inmiddels gemoderniseerd.
Volgens de nieuwe doctrine wordt een amfibische eenheid met helikopters en
landingsvaartuigen vanaf amfibische schepen rechtstreeks getransporteerd naar
doelen die meer dan voorheen verder landinwaarts liggen. Volgens de oude doctrine
werd eerst een bruggenhoofd gevestigd. Het nieuwe concept stelt hogere eisen
aan de manoeuvrecapaciteiten van de te landen eenheden. Eenheden dienen in
staat te zijn zelfstandig over grotere afstanden te opereren in een gebied
dat niet volledig onder controle van eigen grondtroepen staat. Er is daardoor
meer behoefte aan beschermde (gepantserde) mobiliteit.Voor het Korps mariniers betekent dit dat er behoefte bestaat aan gepantserde
ATV's waarmee een samengestelde eenheid inclusief een bevelvoeringselement,
ondersteunende wapens en logistiek, een amfibische landing kan uitvoeren en
snel naar een positie landinwaarts kan manoeuvreren waar de operatie uitgestegen
kan worden voortgezet. Door de combinatie van mobiliteit in moeilijk begaanbaar
terrein met de bepantsering worden de risico's voor het personeel in een vijandige
omgeving beperkt.Naast het optreden in het hogere deel van het geweldsspectrum, voorziet
een gepantserd ATV ook in beschermde mobiliteit bij crisisbeheersingsoperaties
waarin de veiligheidssituatie diffuus is. Steeds vaker blijkt dat dergelijke
missies niet van gevaar ontbloot zijn. De uitgezonden militaire eenheden kunnen
met relatief eenvoudige en goedkope middelen worden aangevallen waarbij aanzienlijke
schade kan worden toegebracht. De beschermingsgraad van het eigen personeel
moet hierop worden afgestemd. Kwalitatieve behoefteOp grond van bovenstaande heeft het Korps mariniers behoefte aan gepantserde
ATV's die geschikt zijn voor amfibische operaties, die een hoge mobiliteit
verschaffen en die bescherming bieden tegen direct vuur van klein kaliber
wapens en tegen scherfwerking van indirect vuur (artillerie en mijnen). De
ATV's moeten voor langere tijd kunnen worden gestald aan boord van amfibische
schepen, om vervolgens te landen met behulp van Britse en Nederlandse landingsvaartuigen
of als externe lading onder helikopters. Onder specifieke condities bij een
landing per vaartuig, moet het voertuig in staat zijn om over een korte afstand
zelfstandig te varen. Om vanaf landingsplaatsen verder landinwaarts te gaan,
moet het voertuig in alle terreintypen en onder de meest uiteenlopende weersomstandigheden
kunnen opereren, van arctische tot extreem warme klimaten zoals in de woestijn.
Het voertuig moet ook in mogelijk NBC-besmette gebieden kunnen worden gebruikt.
Er bestaat behoefte aan een aantal varianten van de gepantserde ATV, namelijk
voor troepentransport, bevelvoering, ondersteunende wapens en voor logistiek
inclusief medische verzorging tijdens operaties in het gehele geweldsspectrum.
Volgens de huidige planning wordt de instroom vanaf 2007 voorzien.Kwantitatieve behoefteDe te verwerven gepantserde ATV's zullen binnen de twee mariniersbataljons
worden ingedeeld bij: het tactische hoofdkwartier, één infanteriecompagnie,
het verkenningspeloton, het anti-tank peloton en bij de verzorgingscompagnie.
Deze indeling resulteert in 32 gepantserde ATV's per mariniersbataljon. Verder
worden drie stuks gepantserd ATV ingedeeld bij elementen van de 120mm mortiercompagnie
en wordt het geniepeloton uitgerust met één gepantserd ATV.
Naast deze behoefte voor de operationele eenheden wordt een algemene reserve
van vier stuks aangehouden en zijn er twee stuks bestemd voor de opleidingen
tot chauffeur en monteur. De totale kwantitatieve behoefte aan gepantserde
ATV's voor het Korps mariniers bedraagt daarmee 74 stuks in vier varianten:
46 in de basisvariant voor troepentransport, 20 in de commandovoeringvariant,
4 in de bergingvariant en 4 in de ambulancevariant.Vergelijking met andere Defensie voertuigprojectenDe gepantserde ATV vervult binnen de Nederlandse krijgsmacht een behoefte
die door geen enkel ander voertuigproject wordt afgedekt. Het is een voertuig
dat geschikt is voor amfibische operaties en dat beschermde mobiliteit biedt;
het is geen pantserinfanteriegevechtsvoertuig zoals de nieuwe CV-90 voor de
Koninklijke landmacht.Relatie met andere mariniersprojectenNIMCISHet project NIMCIS voorziet in de verwerving van nieuwe communicatieapparatuur
en informatiesystemen voor het Korps mariniers inclusief de apparatuur voor
de ATV's. Deze apparatuur kan in de voertuigen worden ingebouwd.MLU BV-206Het project «gepantserd ATV» betreft de vervanging van een
deel van het BV's-206 bestand (156 stuks) die thans bij het Korps mariniers
in gebruik zijn. De eenheden die niet in voorste linies zullen opereren, blijven
van de ongepantserde BV-206 gebruik maken. Vanwege de technische
staat van deze voertuigen wordt een project «instandhouding resterende
BV's» opgezet dat een separate DMP-procedure zal doorlopen. In het komende
jaar zal de invulling van dit project worden vastgesteld. Door de bepantsering
is de hoeveelheid nuttig laadvermogen van het nieuwe ATV ten opzichte van
de huidige BV-206 verminderd. Derhalve wordt overwogen om naast de verwerving
van 74 stuks gepantserde ATV's, indicatief maximaal 107 stuks BV-206 op te
nemen in het MLU-project. Het exacte aantal wordt nog nader bepaald. Over
dit MLU-project zal ik u op een later tijdstip informeren.Internationale samenwerkingNederland neemt in beginsel alleen in multinationaal verband deel aan
operaties in het hogere deel van het geweldsspectrum. Voor de marinierseenheden
is de «UK/NL Landing Force» een belangrijk verband binnen de Navo
en de EU, de laatste vooral ook met het oog op de recente aanbieding van een
UK/NL amfibische «Battlegroup». De integratie van marinierseenheden
binnen de UK/NL «Landing Force» vereist een hoge mate van interoperabiliteit
qua concepten, procedures en middelen. Daarbij is het niet vereist om volledig
over dezelfde producten te beschikken, maar wordt er wel naar middelen met
vergelijkbare capaciteiten gestreefd.De Britten hebben na twee jaar van uitgebreide beproevingen besloten een
eerste batch van 108 gepantserde ATV's te verwerven van het type BV-S10 (Viking)
van de firma Alvis Hägglunds. Deze voertuigen worden aan de UK Royal
Marines geleverd in de periode juli 2004 tot en met december 2005. Thans bestudeert
de Britse overheid de omvang en het tijdstip van de verwerving van een tweede
batch. Voor het Korps mariniers is interoperabiliteit binnen de 3e Commando
Brigade als amfibische eenheid van groot belang. Verwerving van gepantserde
ATV's met vergelijkbare capaciteiten als die van het Verenigd Koninkrijk heeft
dan ook de voorkeur.Op basis van de gegevens van de industrie en de Britse projectorganisatie
is vastgesteld dat er geen andere kandidaat is die aan de gestelde eisen kan
voldoen dan de hiervoor genoemde BV-S10. Met name de eisen ten aanzien van
transport op landingsvaartuigen en onder helikopters (begrenzing voertuiggewicht
en voertuigafmetingen) en daarnaast de tactische mobiliteitseisen (draaicirkel
en terreinvaardigheid) zijn daarbij doorslaggevend. Het ligt derhalve in de
rede om bij de Britse keuze aan te sluiten en de BV-S10 «van de plank»
bij de firma Alvis Hägglunds te verwerven. Bijkomend voordeel is dat
er volledig gebruik kan worden gemaakt van de Britse beproevingsgegevens hetgeen
zowel in tijd als in financiële omvang voordeel oplevert. Op basis van
deze gegevens kan direct worden gestart met de verwervingsvoorbereidingsfase
waardoor op korte termijn de zelfbescherming van de eenheden kan worden verbeterd.FinanciënIn de defensiebegroting-2005 was voor dit project nog een indicatief bedrag
van 25 tot 100 miljoen € voorzien. Een accurate kostenraming is mogelijk
nu de behoeftestelling door de Koninklijke marine is geconcretiseerd. Er wordt
aangesloten bij de Britse keuze en Alvis Hägglunds zal de door de Britten
betaalde gunstige «launching-customer» prijs ook aan Nederland
aanbieden. De Audit Dienst Defensie (ADD) zal deze prijsopbouw nader onderzoeken
en op basis van de resultaten zullen de uiteindelijke contractonderhandelingen
worden gevoerd. Daarmee wordt de BV-S10 voor Nederland niet duurder
dan voor het Verenigd Koninkrijk. Het financiële beslag is vastgesteld
op € 79 miljoen (inclusief BTW) conform prijspeil 2004. Hierbij
is rekening gehouden met enkele beperkte – aan Nederlandse uitrustingstukken
gerelateerde – aanpassingen aan het voertuig, «Integrated Logistic
Support», reservedelen, opleidingen, documentatie en een projectreserve.
Dit zal in de begroting worden verwerkt.Personeels- en materieelexploitatieDe vervanging van 74 stuks BV-206 door gepantserde ATV's leidt niet tot
een verhoging van de personeels- en materieelexploitatie.Milieu aspectenDe nieuwe gepantserde ATV's dienen te voldoen aan de Europese en Nederlandse
wet- en regelgeving op het gebied van het milieu. Het te verwerven materiaal
zal worden beoordeeld op onder andere emissie-eisen, milieugevaarlijke componenten,
energie-efficiency en ozonaantastende stoffen.SlotDe behoefte van het Korps mariniers betreft 74 stuks gepantserde «All
Terrain Vehicles» in vier varianten. Het betreft een voertuig met een
unieke combinatie van de capaciteiten mobiliteit en zelfbescherming, waarmee
marinierseenheden in staat zijn om deel te nemen aan operaties in het gehele
geweldspectrum. Inzet is voorzien samen met de Britse mariniers in de UK/NL
«Landing Force» voor amfibische operaties in het hoogste deel
van het geweldspectrum overeenkomstig de nieuwe doctrine en concepten, maar
ook bij crisisbeheersingsoperaties waarbij de dreigingssituatie diffuus kan
zijn en de risico's voor het personeel groot zijn.Ik ben voornemens, desgewenst na overleg met u, de Directeur Defensie
Materieel Organisatie te mandateren voor het project «Gepantserd All
Terrain Vehicle».De Staatssecretaris van Defensie,C. van der Knaap 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-27830-30.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl