Voortgang rivierdijkversterkingen; Brief staatssecretaris bij voortgangsrapportage Deltaplan Grote Rivieren over 1e halfjaar 1999 en 11e Voortgangsrapp. Land. Coörd. Dijkverst.
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-09 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 18106, nr. 98

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

13-03-2000

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1999-2000

18106 nr. 98

07-03-2000

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamVoortgang dijkversterking per 1 april 1999Voortgang dijkversterking per 1 oktober 1999MaaswerkenFinanciën RijkOverige aandachtspuntenPijplijnprojecten LimburgIRMAOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 18106Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 22 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
18 106Voortgang rivierdijkversterkingnr. 98BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal's-Gravenhage, 7 maart 2000Hierbij doe ik u de voortgangsrapportage inzake het
Deltaplan Grote Rivieren (DGR) over het eerste halfjaar 1999 (nr. 8)1 toekomen, opgesteld conform de procedureregeling «Grote
Projecten».De rapportage – zie bijlage 1 – heeft betrekking op de voortgang
van de werkzaamheden per 1 april 1999. De financiële verantwoording van
de rijksuitgaven heeft betrekking op het eerste halfjaar van 1999.Bij het opstellen van deze voortgangsrapportage heb ik gebruik gemaakt
van de 10e Voortgangsrapportage van de Landelijke Coördinatiecommissie
Dijkversterkingen (LCCD), met als peildatum 1 april 1999. Deze voortgangsrapportage
is u al eerder toegezonden bij brief van 6 juli 1999 (TK 1998–1999,
18 106, nr. 95).Ik betreur het dat de verwerking van de gegevens en daarmee het opstellen
van deze rapportage zo lang op zich heeft laten wachten.Tevens zend ik u de 11e Voortgangsrapportage1 van de Landelijke
Coördinatiecommissie Dijkversterkingen (LCCD). De peildatum van deze
rapportage is 1 oktober 1999 en deze rapportage heb ik in december 1999 in
de stuurgroep Deltaplan Grote Rivieren besproken.Voortgang dijkversterking per 1 april 1999Van de zogenaamde eerste tranche werken waren op de peildatum van 1 april
1999 nog 2 projecten in uitvoering.Het dijkvak Lekdijk West/ Bergambacht was eind 1999 veilig en is inmiddels
nagenoeg geheel afgewerkt.Met betrekking tot de bouw van de Balgstuw Ramspol is de voortgang na
een lange periode van impasse, weer op gang gekomen. Over de datum van oplevering
is op dit moment nog overleg gaande tussen de opdrachtgever, het waterschap
Groot Salland, en de opdrachtnemer. Ik verwacht op korte termijn
uitsluitsel van het waterschap. Ik zal u daarover vervolgens nader informeren.Van de zogenaamde tweede tranche werken was op de peildatum van 1 april
1999 45% in voorbereiding en 21% in uitvoering. Het aantal veilige dijkvakken
nam ten opzichte van de vorige rapportage met 4 toe naar 43 (34% van het totaal
aantal projecten).Voor veertien dijkvakken zal niet voor eind 2000 het vereiste veiligheidsniveau
bereikt kunnen worden.Onderstand worden deze projecten genoemd waarbij tussen haakjes het moment
wordt aangegeven waarop de waterkering veilig zal zijn.In het rivierengebied betreft het: Zederik (december 2002), Vianen (december
2002). Per 1 april 1999 zijn daaraan toegevoegd: Driel-Kesteren (maart 2001)
en de Westervoortse dijk, 2e deel (juni 2002). De vertraging wordt veroorzaakt
door plan- en beroepsprocedures.In het Deltagebied betreft het: Sliedrecht Kleindiep Baanhoek (september
2002) en Hardinxveld-Giessendam-constructies (november 2002).Per 1 april 1999 zijn daar aan toegevoegd: Bergsche Maasdijk/Domboschdijk
(juli 2001), Nieuwe Maasdijk te Krimpen aan de Lek (oktober 2001) en Willemstad-Geertruidenberg
(juli 2001). Ook hier spelen plan- en beroepsprocedures de voortgang parten.Langs het IJsselmeer zijn als gevolg van randvoorwaardenproblematiek twee
dijkvakken in Flevoland (april 2004) verder vertraagd en is het dijkvak Lemmer
(december 2001) inmiddels ook vertraagd.Langs de Waddenzee zijn projecten te Harlingen (december 2001) en Terschelling
(november 2001) ook als gevolg van randvoorwaardenproblematiek vertraagd.Voortgang dijkversterking per 1 oktober 1999In de 11e Landelijke Voortgangsrapportage Deltaplan Grote Rivieren –
zie bijlage 2 – opgesteld door de LCCD wordt de stand van zaken per
1 oktober 1999 gepresenteerd. Tevens is door de LCCD een cirkeldiagram –
zie bijlage 3 – opgesteld met daarin de situatie op deze peildatum uitgedrukt
in het aantal km dijkversterkingswerken. Hierin is aangegeven dat 281,1 km
reeds veilig is (31% van het totaal aantal km). Verder blijkt dat 124,2 km
in uitvoering is. Als prognose geeft de LCCD dat voor eind 2000 aan de categorie
veilig nog 477,8 km (54% van het totaal aantal km) zal worden toegevoegd.
Tot slot wordt door de LCCD geconstateerd dat 131,9 km (15% van het totaal
aantal km) pas na eind 2000 aan het vereiste veiligheidsniveau zal kunnen
voldoen. Het grootste aandeel leveren de dijken langs het IJsselmeer in Flevoland
(48 km).Ten opzichte van de rapportage per 1 april 1999 zijn twee dijkvakken aan
de categorie veilig na eind 2000 toegevoegd. In het rivierengebied betreft
het de Afgedamde Maas (juli 2001) vanwege munitievondsten en -ruiming en langs
het IJsselmeer het dijkvak Andijk-Wervershoof (oktober 2002) vanwege randvoorwaardenproblematiek.Tevens geeft de LCCD aan dat drie projecten verder zijn vertraagd, te
weten Sliedrecht Kleindiep Baanhoek (door gelijktijdige uitvoering met omgeving;
nu december 2002), Nieuwe Maasdijk te Krimpen a.d. Lek (planprocedure; nu
december 2002) en Harlingen (complexe situatie en nieuwe golfrandvoorwaarden;
nu december 2002).Verder geeft de LCCD aan dat de verwachting per 1 oktober 1999 is dat
Willemstad-Geertruidenberg (drie deelprojecten), Papendrecht Oost vak 8 en
Bergsche Maasdijk/Domboschdijk vanwege hun ligging wel voor eind 2000 als
veilig aangemerkt kunnen worden.De financiering van de ruiming van explosieven is in de Stuurgroep Deltaplan
Grote Rivieren van december 1999 aan de orde geweest. Dit vanwege het feit,
dat het door het rijk voor de ruiming van explosieven ter beschikking
gestelde jaarbudget, onvoldoende is om de door de gemeenten te maken kosten
volledig te vergoeden. Inmiddels is door de betrokken waterschappen besloten
dat zij de door de gemeente te dragen kosten zullen voorfinancieren. Ik heb
met IPO en Unie vervolgens afgesproken dat zij het overzicht van deze problematiek
completeren. Op basis van dit overzicht zal ik in overleg treden met mijn
collega van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties om na te gaan of hier
een oplossing gevonden kan worden.De vaststelling van het rekenmodel HYDRA-M, waarmee de kruinhoogten van
de dijken langs het IJsselmeer berekend kunnen worden, is inmiddels geschied
middels publicatie in de Staatscourant 1999, nr. 247 van 22 december 1999.Ten aanzien van de twee dijkvakken langs het IJsselmeer in Flevoland merk
ik op dat binnen Rijkswaterstaat is nagegaan welke mogelijkheden aanwezig
zijn om de uitvoering alsnog te versnellen en in 2002 het vereiste veiligheidsniveau
te bereiken. Op dit moment lijkt dit tot de mogelijkheden te behoren.MaaswerkenDe samenwerkingsovereenkomst inzake de Grensmaas is in december 1999 door
de private partijen (grondeigenaren, Natuurmonumenten en een aannemerscombinatie)
ondertekend. Met deze samenwerkingsovereenkomst kunnen de private partijen
zich kwalificeren voor de uitvoering en spreken zij tevens uit dat zij voor
de uitvoering zullen samenwerken in een op te richten «Consortium Grensmaas».
Als het daarop volgende traject volgens de huidige planning verloopt, zal
eind 2000 de inspraak op het aangepaste ontwerp-streekplan Grensmaas kunnen
plaatsvinden. Het streekplan zal vervolgens in 2001 vastgesteld kunnen worden.De aanvullende controleberekeningen Zandmaas zijn uitgevoerd. Helaas bleek
dit meer tijd te kosten dan voorzien werd in de zomer van 1999. Over de resultaten
(die ik u bij brief van 2 december 1999 heb toegezonden) en implicaties heb
ik in december 1999 bestuurlijk overleg gevoerd met de betrokken partners
in de regio.In dit overleg is afgesproken na te gaan hoe aan de ene kant voldaan kan
worden aan een beschermingsniveau van 1/250 achter de kades en aan de andere
kant gezorgd kan worden voor een tijdige instroming van de omkade gebieden
om benedenstroomse waterstandsverhogingen als gevolg van de Maasverruiming
te voorkomen.Voorafgaand aan de definitieve standpuntbepaling ten behoeve van het ontwerp-tracébesluit
zal ik opnieuw bestuurlijk overleg voeren. Dit alles betekent dat de standpuntbepaling
opschuift naar de periode vlak voor zomer 2000.Het ontwerp-Tracébesluit, waarvoor de meeste voorbereidende werkzaamheden
parallel aan de berekeningen verlopen, zal hopelijk toch nog in het najaar
van 2000 kunnen verschijnen en het Tracébesluit medio 2001.In het Algemeen Overleg van 6 juli 1999 is door de heer Herrebrugh gevraagd
naar de kosten van de uitvoering van de Maaswerken en de opbrengst van het
te winnen zand en grind. Zoals ook blijkt uit de bijgevoegde voortgangsrapportage
is voor de Maaswerken 790 miljoen gulden op de begroting van V&W beschikbaar.
Binnen het project wordt hard gewerkt om nader zicht te krijgen op de omvang
van kosten en mogelijke opbrengsten uit de verkoop van zand en grind. Bij
dit laatste punt wordt een inschatting gemaakt van de marktsituatie. Dit bepaalt
mede de positie die de Maaswerken zal innemen ten opzichte van de grondeigenaren.
Om de verdere onderhandelingspositie van de Maaswerken niet in
gevaar te brengen wil ik op dit moment geen inzicht bieden in thans vigerende
ramingen met betrekking tot de opbrengsten uit de verkoop van zand en grind.Financiën RijkIn de eerste helft van 1999 is door het Rijk circa 58 miljoen gulden uitgegeven
aan het Deltaplan Grote Rivieren. Veel betalingen vinden uit de aard van de
werkzaamheden plaats in de tweede helft van het jaar. In 1999 is in totaal
ruim 200 miljoen gulden uitgegeven (Financiële Verantwoording V&W
over 1999).Uit de voortgangsrapportage over de eerste helft van 1999 komt een positief
financieel beeld naar voren (peildatum 1 juli 1999). Dit beeld is echter gedateerd.
Huidige inzichten geven aan dat er spanning is binnen het programma Deltaplan
Grote Rivieren t/m 2002, omdat ik de intentie heb de versterking van de dijken
langs het IJsselmeer in Flevoland te versnellen (inzet eind 2002 veilig) en
de versterkingen van de dijken langs het Markermeer in Flevoland (consequentie
van de kwalificatie van het Markermeer als buitenwater) toe te voegen aan
het Deltaplan Grote Rivieren (zie begroting 2000). In het kader van de begrotingsvoorbereiding
2001 wordt bezien op welke wijze de spanning tussen benodigd budget en beschikbare
middelen kan worden opgelost.Voorts merk ik op dat de Rijksbegroting wordt belast met de uitgaven voor
de bouw van zowel de Balgstuw Ramspol (in totaal f 119 miljoen) als het
keermiddel Afgedamde Maas (in totaal f 30 miljoen), aangezien de Bouwdienst
van Rijkswaterstaat het comptabel beheer voert. De Rijksuitgaven worden geheel
gecompenseerd door inkomsten (budgettair neutraal) die door waterschappen,
opdrachtgever voor beide projecten, aan Rijkswaterstaat worden betaald.Overige aandachtspuntenPijplijnprojecten LimburgIn het Algemeen Overleg van 6 juli 1999 is ook gevraagd naar een overzicht
van de zogenaamde pijplijnprojecten. Het betreft bouwplannen langs de Limburgse
Maas waarover in het kader van het vaststellen van de Beleidslijn Ruimte voor
de Rivier specifieke afspraken zijn gemaakt tussen de ministers van VROM en
V&W en het College van GS Limburg. In bijlage 4 treft u een overzicht
van deze plannen aan.IRMAIn de vorige voortgangsrapportage heb ik aangegeven dat naar verwachting
Nederland slechts een klein deel van de door de Europese Commissie aan ons
land in het vooruitzicht gestelde subsidie, zou kunnen benutten. Voor het
meest actuele overzicht inzake de voortgang en uitputting van de IRMA-projecten,
verwijs ik u naar de brief van de Minister Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening
en Milieubeheer (VROM), van 24 februari 2000.De Staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat,J. M. de VriesXNoot1Ter inzage gelegd bij de afdeling Parlementaire Documentatie. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-18106-98.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl