Vaststelling begroting van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat (XII) voor het jaar 1998; Bijlagen
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-11 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 25600-XII, nr. 3

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer

02-10-1997

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1997-1998

25600-XII nr. 3

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamBIJLAGE 1 OVERZICHTEN PERSONEELSGEGEVENSBIJLAGE 2 OVERZICHT INZAKE WETGEVING1. In het afgelopen parlementaire jaar tot stand gekomen
wetten – Wet van 3 juli 1996, houdende wijziging van de
Wet voorkoming verontreiniging door schepen, de Wet bestrijding ongevallen
Noordzee en de Wet op de economische delicten in verband met richtlijn nr.
93/75/EEG van de Raad van de Europese Gemeenschappen van 13 september 1993
betreffende de minimumeisen voor schepen die gevaarlijke of verontreinigende
goederen vervoeren en die naar of uit de zeehavens van de Gemeenschap varen
(PbEG L 247) (Stb. 400)– Wet van 14 november 1996, houdende bepalingen
betreffende waterstaatswerken in beheer bij het rijk (Wet beheer rijkswaterstaatswerken)
(Stb. 645)– Wet van 29 november 1996, houdende regels met
betrekking tot de veiligheid van pleziervaartuigen (Wet pleziervaartuigen)
(Stb. 605)– Wet van 11 december 1996, houdende regels betreffende
advies en overleg over het beleid inzake verkeer en waterstaat (Wet advies
en overleg verkeer en waterstaat) (Stb. 621)– Wet van 11 december 1996, houdende wijziging van
de Waterstaatswet 1900 in verband met de instelling van de Staatscommissie
voor de waterstaatswetgeving (Stb. 632)– Wet van 19 december 1996, houdende wijziging van
de Grondwaterwet (verbreding heffingsdoeleinden) (Stb. 647)– Wet van 21 februari 1997, houdende wijziging van
de Wegenverkeerswet 1994 (wijziging wegsleepregeling) (Stb. 190)– Wet van 21 februari 1997, houdende wijziging van
de Wet op de telecommunicatievoorzieningen en het Wetboek van Strafvordering
in verband met de volledige wederzijdse erkenning van goedkeuringen van randapparatuur
en van apparatuur voor satellietgrondstations (Stb. 124)* – Wet van 26 maart 1997, houdende wijziging van
de Wet Luchtverkeer (bewijzen van bevoegdheid, bestrijding drank- en drugsgebruik),
eerste deelproject van de herziening van de luchtvaartwetgeving (Stb. 255).– Wet van 10 april 1997 tot wijziging van de Scheepvaartverkeerswet
in verband met de wijziging van de bepalingen met betrekking tot het varen
onder invloed (Stb. 200)– Wet van 30 mei 1997 tot wijziging van de Tracéwet,
houdende nadere aanwijzing van enige gevallen waarin die wet wordt toegepast,
alsmede een nadere inpassing van hogere-waardenbesluiten krachtens de Wet
geluidhinder en enkele andere verbeteringen (Stb. 243)– Wet van 18 juni 1997, houdende bepalingen in verband
met het uitvoeren van baggerwerken en het storten van baggerspecie voor de
verruiming en het onderhoud van de vaarweg in de Westerschelde door het Vlaams
Gewest (Vergunningwet Westerschelde) (Stb. 258)– Wet van 2 juli 1997, houdende wijziging van de
Wet op de telecommunicatievoorzieningen in verband met de liberalisering van
de spraaktelefoondienst (Stb. 296)– Wet van 5 juli 1997, houdende instelling van een
onafhankelijke post- en telecommunicatie-autoriteit2. Bij het parlement aanhangige wetsvoorstellen – Wetsvoorstel 24 042 tot wijziging Wet personenvervoer
en Spoorwegwet– Wetsvoorstel 24 112 houdende wijziging van
de Wegenverkeerswet 1994 (wijziging van de regelingen van de invordering en
inhouding van rijbewijzen en de bijkomende straf van ontzegging van de bevoegdheid
tot het besturen van motorrijtuigen)– Wetsvoorstel 24 686 houdende wijziging van
de Wet personenvervoer– Wetsvoorstel 25 171 tot wijziging van de
Wet op de telecommunicatievoorzieningen in verband met de invoering van het
veilen van schaarse frequenties voor systemen van digitale mobiele telecommunicatie
(veilen frequenties mobiele telecommunicatie)* – Wetsvoorstel 25 233 houdende regels omtrent
de bemanning van zeeschepen (Zeevaartbemanningswet)– Wetsvoorstel 25 254 ter implementatie van
richtlijn nr. 95/21/EG van de Raad van de Europese Unie van 19 juni 1995 betreffende
de naleving, met betrekking tot de schepen die gebruik maken van havens in
de Gemeenschap en varen in de onder de jurisdictie van de lid-staten vallende
wateren, van internationale normen op het gebied van de veiligheid van schepen,
voorkoming van verontreiniging en leef- en werkomstandigheden aan boord (havenstaatcontrole)
(PbEG L 157) (Wet havenstaatcontrole)– Voorstel van Rijkswet 25 255 (R 1586) tot
wijziging van de Schepenwet in verband met de totstandkoming van de Wet havenstaatcontrole– Wetsvoorstel 25 332 Wet Transportongevallenraad– wetsvoorstel 25 335 Wijziging van de Spoorwegwet
ter implementatie van richtlijn nr. 95/18/EG en richtlijn 95/19/EG– Wetsvoorstel 25 337 houdende regels inzake
plannen op het terrein van het verkeer en vervoer (Planwet verkeer en vervoer)– Wetsvoorstel 25 412 houdende aanpassing van
de Wet vervoer binnenvaart aan richtlijn nr. 96/75/EG (liberalisering van
de binnenvaart)3. In voorbereiding zijnde wetsvoorstellen a. Wetsvoorstellen met prioriteit – Kaderwet subsidies Verkeer en Waterstaat– Voorstel van Rijkswet houdende de instelling van
een exclusieve economische zone van het Koninkrijk– Wetsvoorstel tot wijziging van de Wet voorkoming
verontreiniging door schepen, de Wet verontreiniging zeewater, de Scheepvaartverkeerswet
en de Wet op de economische delicten in verband met de instelling van de Nederlandse
exclusieve economische zone en enkele andere onderwerpen* – Wetsvoorstel houdende bepalingen omtrent de
nationaliteit van zeeschepen– Voorstel van Rijkskaderwet zeescheepvaart– Wetsvoorstel Zeeschepenwet– Voorstel van Rijkswet tot wijziging van de Schepenwet
in verband met de verzelfstandiging van de Scheepvaartinspectie van de Nederlandse
Antillen en van Aruba– Wetsvoorstel tot wijziging van de Binnenschepenwet– Herziening Wet infrastructuurfonds– Wijziging van de Wet Infrastructuurfonds i.v.m.
herindeling van de begroting van het Infrastructuurfonds– Wijziging van de Tracéwet– Wijziging onteigeningswet– Tunnelwet Westerschelde– Wet rekeningrijden– Wijziging van de Waterschapswet– Algehele herziening van de LuchtvaartwetDeelproject 2 (luchtvaartterreinen):Deelproject 3 (luchtwaardigheid):Deelproject 4 (vervoersbeleid):Deelproject 5 (vluchtuitvoering):– Wetsvoorstel ter implementatie evaluatie Luchtverkeersbeveiligingsorganisatie
(LVB)– Wijziging van de Luchtvaartwet houdende instelling
van een heffing ten behoeve van de saneringskosten rondom burgerluchtvaartterreinen– Wet uittreden Havenschappen Vlissingen en Terneuzen– Wetsvoorstel Telecommunicatiewet– Voorstel tot wijziging van de Postwet– Voorstel tot wijziging van de Radio Omroep Zenderwet
1935 i.v.m. herstructurering NOZEMAb. Overige wetsvoorstellen – Herziening noodwetgeving Verkeer en Waterstaat– Wetsvoorstel tot wijziging van de Binnenschepenwet– Wijziging heffingsregime Ontgrondingenwet– Herziening hoofdstuk IV (heffingen, bijdragen
en rechten) van de Wet verontreiniging oppervlaktewateren– Wijziging Wet verontreiniging oppervlaktewateren– Wijziging van de Wet op de waterhuishouding– Wetsvoorstel tot wijziging van de NLR-wet– Wijziging wetgeving met betrekking tot het railvervoer– Wijziging Wet personenvervoer n.a.v. het kabinetsstandpunt
omtrent marktwerking in het regionaal openbaar vervoer.* – Wijziging Wet personenvervoer n.a.v. het kabinetsstandpunt
van 13 december 1996 omtrent het taxivervoer.– Wijziging van de Spoorwegwet ter implementatie
van richtlijn nr. 96/48/EG– Wetsvoorstel houdende wijziging van de Wegenverkeerswet
1994 (partiële herziening regeling rijvaardigheid en rijbevoegdheid)– Wetsvoorstel houdende wijziging van de Wegenverkeerswet
1994 (gecontroleerde afgifte en inname kentekenplaten)– Wetsvoorstel houdende wijziging van de Wegenverkeerswet
1994 (registratie van bromfietsen en snorfietsen)4. In het afgelopen parlementaire jaar goedgekeurde verdragen – Wijziging van het op 15 juli 1982 te Parijs tot
stand gekomen Verdrag tot oprichting van de Europese Organisatie voor Telecommunicatiesatellieten
«EUTELSAT»; Parijs 16 januari 1996, en wijziging van de bijbehorende
Exploitatie-overeenkomst; Parijs, 21 februari 1996 (Trb. 1996, 220)– Wijziging van de op 20 augustus 1971 te Washington
tot stand gekomen Overeenkomst inzake de Internationale Organisatie voor Telecommunicatiesatellieten
«INTELSAT», Kopenhagen , 31 augustus 1995 (Trb. 1996, 96) en wijziging
van de bijbehorende Exploitatie-overeenkomst; Washington, 20 augustus 1971
(Trb. 1996, 221 en 1997, 3)5. Bij het parlement aanhangige voorstellen tot goedkeuring
van verdragen – Wetsvoorstel 25 162, houdende goedkeuring
van het op 22 augustus 1996 tot stand gekomen Aanvullend Protocol bij het
op 8 april 1960 ondertekende Verdrag tussen het Koninkrijk der Nederlanden
en de Bondsrepubliek Duitsland tot regeling van de samenwerking in de Eemsmonding
(Eems-Dollardverdrag) tot regeling van de samenwerking met betrekking tot
het waterbeheer en het natuurbeheer in de Eemsmonding (Eems-Dollardmilieuprotocol)6. In voorbereiding zijnde voorstellen tot goedkeuring
van verdragen – Goedkeuring en uitvoering van het op 9 september
1996 te Straatsburg tot stand gekomen Verdrag inzake de verzameling, afgifte
en inname van afval in de Rijn- en binnenvaart (Trb. 1996, 293)– Goedkeuring van de op 18 december 1996 te Brussel
totstandgekomen verdragen tussen het Koninkrijk der Nederlanden en het Koninkrijk
België inzake de afbakening van de territoriale zee en van het continentaal
plat (Trb. 1997, 14 en 15)– Verdrag tussen het Koninkrijk der Nederlanden
en het Koninkrijk België betreffende de aanleg van een spoorverbinding
voor hogesnelheidstreinen tussen Rotterdam en Antwerpen, met bijlage; Brussel,
21 december 1996 (Trb. 1997, 22)– De verdragen inzake het Wegverkeer en inzake Verkeerstekens
van Wenen van 1968, Trb. 1974, 35 en 36, alsmede van de daarop betrekking
hebbende aanvullende Europese overeenkomsten van Genève van 1971 en
1973, Trb. 1974, 37 en 38 en 1975, 114– Wijziging van het Verdrag inzake de Internationale
Organisatie voor Mobiele Satellieten (Inmarsat) en Exploitatie-overeenkomst,
London 2 september 19767. In het afgelopen parlementaire jaar tot stand gekomen
omvangrijke algemene maatregelen van bestuur waaraan prioriteit is toegekend * – Wijziging Schepenbesluit 1965* – Wijziging Chemicaliënbesluit en oliebesluit* – Lozingenbesluit huishoudelijk afvalwater WVO
(Stb. 1997, 27)* – Lozingenbesluit bodemsanering en proefbronnering
WVO (Stb. 1997, 22)– Algemene maatregel van bestuur inzake inrichting
en gebruik van niet aangewezen luchtvaartterreinen– Besluit toekenning radiofrequenties voor straalverbindingen
aan de concessiehouder8. In voorbereiding zijnde omvangrijke algemene maatregelen
van bestuur waaraan prioriteit is toegekend * – Arbeidstijdenbesluit vervoer– Algemene maatregelen van bestuur ter uitvoering
van de Zeevaartbemanningswet– Wijziging Schepenbesluit 1965 (herstel technische
voorschriften)– Vissersvaartuigenbesluit– Wijziging van het Binnenschepenbesluit* – Lozingenbesluit vaste objecten WVO– Besluit open teelt WVO– Besluit aanwijzing zijwateren van hoofdwateren
WVO/WWH– Scheepsafvalstoffenbesluit WVO/Wm/BW– Besluiten kortdurende resp. kleine lozingen WVO– Algemene maatregel van bestuur inzake herziening
van de luchtvaartwet deelproject 1, regels m.b.t. drank- en drugsbestrijding
en brevetten en kwalificatie luchtverkeersdienstverlening– Algemene maatregelen van bestuur inzake herziening
van de luchtvaartwet deelprojecten 3, 4 en 5– Algemene maatregel van bestuur, houdende enige
voorzieningen met betrekking tot onbemande luchtvaartuigen– Besluit houdende wijziging van het Luchtverkeersreglement– Besluit wegsleepregeling– Wijziging Reglement rijbewijzen– Verzamelwijziging Voertuigreglement– Besluit randapparatuur en apparatuur voor satellietgrondstations,
het ontwerp-besluit houdt direct verband met de Wet van 21 februari 1997 tot
wijziging van de Wet op de telecommunicatievoorzieningen en het Wetboek van
Strafvordering in verband met de volledige wederzijdse erkenning van goedkeuringen
van randapparatuur en van apparatuur voor satellietgrondstations (Stb. 124)– Wijziging Besluit infrastructuurfonds– Besluit houdende regels met betrekking tot de
vergoedingen aan het college voor de post- en telecommunicatiemarkt (Besluit
vergoedingen OPTA)– Besluit houdende aanpassingen van een aantal uitvoeringsmaatregelen
van de Wet op de telecommunicatievoorzieningen en de Vergunningenwet kabelgebonden
telecommunicatie-infrastructuur in verband met de instelling van de Onafhankelijke
Post en Telecommunicatie-autoriteit– Besluit houdende wijziging van het Besluit vergunningen
mobiele telecommunicatie in verband met de invoering van het systeem voor
openbare digitale cellulaire mobiele telecommunicatie te land (DCS 1800)– Besluit houdende wijziging van het Besluit radio-elektrische
inrichtingen– Een groot aantal algemene maatregelen van bestuur
ter uitvoering van de ontwerp-Telecommunicatiewet9. Wetgevingsprojecten (mede) ter vermindering van administratieve
lasten– Wet van 26 maart 1997, houdende wijziging van
de Wet Luchtverkeer (bewijzen van bevoegdheid, bestrijding drank- en drugsgebruik),
eerste deelproject van de herziening van de luchtvaartwetgeving (Stb. 255).– Wetsvoorstel 25 233 houdende regels omtrent
de bemanning van zeeschepen (Zeevaartbemanningswet)– Wetsvoorstel houdende bepalingen omtrent de nationaliteit
van zeeschepen– Wijziging Wet personenvervoer n.a.v. het kabinetsstandpunt
van 13 december 1996 omtrent het taxivervoer– Wijziging Schepenbesluit 1965– Wijziging Chemicaliënbesluit en oliebesluit– Lozingenbesluit huishoudelijk afvalwater WVO (Stb.
1997, 27)– Lozingenbesluit bodemsanering en proefbronnering
WVO (Stb. 1997, 22)– Arbeidstijdenbesluit vervoer– Lozingenbesluit vaste objecten WVOBIJLAGE 3 HET OVERZICHT VAN DOOR DE STATEN-GENERAAL AANVAARDE MOTIES
EN DOOR DE BEWINDSLIEDEN GEDANE TOEZEGGINGEN IN HET VERGADERJAAR 1996–1997A. Door de Staten-Generaal aanvaarde moties b. Door de bewindslieden gedane toezeggingen BIJLAGE 4 OVERZICHT INZAKE CIRCULAIRESPer circulaire is weergegeven de datum van uitgifte (a),
het registratienummer (b), de (feitelijk) ondertekenaar (c), de geadresseerden
(d), het onderwerp (e) en de strekking (f). Circulaire van niet-vrijblijvende aard die is uitgegaan
van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat in de periode van 1 augustus
1996 tot en met 31 juli 1997. Circulaire op het terrein van de Hoofddirectie Telecommunicatie
en Post:Circulaires van niet-vrijblijvende aard die zijn komen
te vervallen van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat in de periode van
1 augustus 1996 tot en met 31 juli 1997. Circulaires op het terrein van de Hoofddirectie Telecommunicatie
en Post:BIJLAGE 5 AANBEVELINGEN VAN DE NATIONALE OMBUDSMANAanbevelingen van de Nationale OmbudsmanBIJLAGE 6 OVERZICHT SUBSIDIES EN BIJDRAGENBIJLAGE 7 BIJLAGE INZAKE FUNCTIONELE EN ECONOMISCHE CLASSIFICATIESOverzicht A: Uitgaven en ontvangsten per functionele categorie
met totalen per functionele hoofdgroep Overzicht B: Uitgaven en ontvangsten per economische categorie
met totalen per economische hoofdgroep BIJLAGE 8 OVERZICHT VAN VOORLICHTINGSPROJECTENVerkeersveiligheidDraagvlakvergrotingAgressief rijgedragNajaarscampagne carpoolInhaalverbod vrachtverkeerBIJLAGE 9Toelichting op de evaluatiebijlageSubsidiesVergunningenStand van zaken doorlichting bestaande vergunningstelselsProgramma beleidsevaluaties DGG Afgeronde beleidsevaluaties RWS Evaluaties Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut
en Hoofddirectie Telecommunicatie en Post Afgerond onderzoek RLD Programma beleidsevaluatie-onderzoek BIJLAGE 10 OVERZICHT VAN DE CONVERSIESVERPLICHTINGEN EN UITGAVENONTVANGSTENBIJLAGE 11 OVERZICHT INZAKE CONVENANTENGesloten convenanten (periode 1-6-96 tot
1-6-97) 
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 25600-XIIToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 184 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
25 600 XIIVaststelling van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van
het Ministerie van Verkeer en Waterstaat (XII) voor het jaar 1998nr. 3BIJLAGEN 1 T/M 11 BEHORENDE BIJ DE MEMORIE VAN TOELICHTINGBijlage
1Overzichten personeelsgegevens2Bijlage
2Overzicht inzake wetgeving3Bijlage 3Overzicht van
door de Staten-Generaal aanvaarde moties en door de bewindslieden gedane toezeggingen
in het vergaderjaar 1996–199728Bijlage 4Overzicht
inzake circulaires37Bijlage 5Aanbevelingen van de Nationale
Ombudsman39Bijlage 6Overzicht subsidies en bijdragen40Bijlage
7Bijlage inzake economische en functionele classificaties48Bijlage
8Overzicht van voorlichtingsprojecten50Bijlage 9Overzicht
beleidsevaluaties51Bijlage 10Overzicht van de conversies71Bijlage
11Overzicht inzake convenanten82BIJLAGE 1 OVERZICHTEN PERSONEELSGEGEVENSOverzicht A: Samenvattend overzicht
personeelssterkteOrganisatie-eenheidBezettingBegrotingssterkte
per   31–5–'97199719981999200020012002Centrale
Diensten632,2657,8662,8663,8659,8655,8655,8Strategie
en Coördinatie41,242,842,842,842,842,842,8Rijkswaterstaat10 038,110 111,410 099,49 953,99 953,99 
713,99 713,9Dir.Generaal voor het Vervoer0,00,00,00,00,00,00,0Dir.Generaal
Personenvervoer331,3356,6362,6355,6355,6340,6340,6Rijksluchtvaartdienst323,0311,3321,3331,3331,3331,3331,3Dir.Gen.Scheepvaart
en Maritieme Zaken0,00,00,00,00,00,00,0Dir.Generaal
Goederenvervoer1 008,81 083,21 077,71 073,71 062,21 051,71 051,7Hoofddir.Telecommunicatie
en Post134,1144,3154,3155,3155,3155,3155,3Totaal
diensten12 508,712 707,412 720,912 576,412 560,912 291,412 291,4Niet
uitgedeelde capaciteit0,036,046,754,595,6117,9122,1Totaal-generaal
Begroting 199812 508,712 743,412 767,612 630,912 656,512 409,312 413,5Totaal-generaal
Begroting 1997 12 431,412 435,412 284,412 275,412 251,412 251,4        Totaal
mutaties t.o.v. Begroting 1997 312,0332,2346,5381,1157,9162,1Specificatie
van deze mutaties:       Conversie oude organisatie DGV/DGSM/gedeelte van RWS
naar DGP/DGG/S&C (V&W-neutraal) 0,00,00,00,00,00,0Centrale
diensten:       – Verzwaring departementale taken 16,917,919,919,915,915,9–
Ondersteuning tbv de stafdiensten 4,04,04,04,04,04,0RWS:       –
Overdracht aan Financiën (Domeinbeheer) – 12,0– 12,0– 12,0– 12,0– 12,0– 12,0–
SWAB/TIB 220,0220,0220,0220,0  DGV:       –
SWAB/TIB 15,015,015,015,0  DGSM:       –
SWAB/TIB 5,05,05,05,0  – Formatieuitbreiding
Scheepvaartinspectie 13,019,016,013,08,08,0–
Herijking van de organisatie 5,05,55,56,05,55,5–
Overdracht aan Kadaster – 3,0– 3,0– 3,0– 3,0– 3,0– 3,0–
Coörd. Inspraakpunt Milieubel.plan Zeesch.vaart 1,01,0    HDTP:       –
Formatieuitbreiding 16,326,333,333,333,333,3Niet
uitgedeelde capaciteit:       – Parkeren afname begrotingssterkte KNMI
en RDR 30,833,542,879,9106,2110,4Overzicht B: Samenvattend overzicht
personeelssterkte van de agentschappen resorterend onder het ministerieOrganisatie-eenheidBezettingBegrotingssterkte
per   31–5–'97199719981999200020012002Kon.
Ned. Meteorologisch Instituut481,8484,8480,1481,8448,7422,4418,2Rijksdienst
voor Radiocommunicatie320,1344,0346,0335,0331,0331,0331,0Totaal-generaal
Begroting 1998801,9828,8826,1816,8779,7753,4749,2Totaal-generaal
Begroting 1997 859,6859,6859,6859,6859,6859,6        Mutaties
t.o.v. Begroting 1997 – 30,8– 33,5– 42,8– 79,9– 106,2– 110,4Specificatie
van deze mutaties:       Door KNMI en RDR verwachte verminderingen in de begrotingssterkte;
deze vrijval is voorlopig geparkeerd bij de post Niet uitgedeelde capaciteit
op overzicht A.       BIJLAGE 2 OVERZICHT INZAKE WETGEVING(peildatum 1 augustus 1997)* In deze bijlage staat met een asterisk aangegeven welke wetgevingsprojecten
dienen ter vermindering van administratieve lasten. Dit vormt een onderdeel
van de operatie Marktwerking, Deregulering en Wetgevingskwaliteit (MDW). Aan
het eind van deze bijlage worden de aangemerkte wetgevingsprojecten samengevat. 1. In het afgelopen parlementaire jaar tot stand gekomen
wetten – Wet van 3 juli 1996, houdende wijziging van de
Wet voorkoming verontreiniging door schepen, de Wet bestrijding ongevallen
Noordzee en de Wet op de economische delicten in verband met richtlijn nr.
93/75/EEG van de Raad van de Europese Gemeenschappen van 13 september 1993
betreffende de minimumeisen voor schepen die gevaarlijke of verontreinigende
goederen vervoeren en die naar of uit de zeehavens van de Gemeenschap varen
(PbEG L 247) (Stb. 400)Strekking:De wet strekt – ter implementatie van de richtlijn – tot wijziging
van de Wet voorkoming verontreiniging door schepen, de Wet bestrijding ongevallen
Noordzee en de Wet op de economische delicten. De richtlijn behelst een aantal
maatregelen die erop zijn gericht ernstige ongevallen op zee te voorkomen,
waarbij gevaarlijke of schadelijke stoffen vrijkomen en om schade als gevolg
van dergelijke ongevallen te beperken. Daartoe moeten schepen die deze stoffen
naar of uit zeehavens van de Gemeenschap vervoeren aan bepaalde minimumeisen
voldoen. Deze eisen betreffen onder meer het verstrekken van gegevens omtrent
de reis en de lading, de melding van ongevallen en het voldoen aan bepaalde
verkeersmaatregelen.Stand van zaken:De wet is in werking getreden met ingang van 1 oktober 1996. – Wet van 14 november 1996, houdende bepalingen
betreffende waterstaatswerken in beheer bij het rijk (Wet beheer rijkswaterstaatswerken)
(Stb. 645)Strekking:Vervanging van de wet van 28 februari 1891 (Stb. 91) en de daarop berustende
reglementering door een regeling die op wetsniveau de noodzakelijke voorzieningen
bevat ter bescherming en verzekering van het veilig en doelmatig gebruik van
waterstaatswerken.Stand van zaken:De wet is in werking getreden met ingang van 1 januari 1997. – Wet van 29 november 1996, houdende regels met
betrekking tot de veiligheid van pleziervaartuigen (Wet pleziervaartuigen)
(Stb. 605)Strekking:De wet strekt tot implementatie van richtlijn nr. 94/25/EG van het Europees
Parlement en van de Raad van de Europese Unie van 16 juni 1994 inzake de onderlinge
aanpassing van de wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen van de Lid-Staten
met betrekking tot pleziervaartuigen (PbEG L 164). Deze richtlijn beoogt in
Europees verband bestaande technische handelsbelemmeringen weg te nemen.Stand van zaken:De wet is in werking getreden met ingang van 1 januari 1997. – Wet van 11 december 1996, houdende regels betreffende
advies en overleg over het beleid inzake verkeer en waterstaat (Wet advies
en overleg verkeer en waterstaat) (Stb. 621)Strekking:Deze wet vormt de aanpassing van de adviesstructuur van het Ministerie
van Verkeer en Waterstaat aan de herzieningsoperatie van het adviesstelsel.Stand van zaken:Deze wet is in werking getreden met ingang van 1 januari 1997. – Wet van 11 december 1996, houdende wijziging van
de Waterstaatswet 1900 in verband met de instelling van de Staatscommissie
voor de waterstaatswetgeving (Stb. 632)Strekking:Voorzien in een nieuwe wettelijke grondslag voor de Staatscommissie voor
de waterstaatswetgeving, in verband met de Wet herziening adviesstelsel.Stand van zaken:De wet is in werking getreden met ingang van 1 januari 1997. – Wet van 19 december 1996, houdende wijziging van
de Grondwaterwet (verbreding heffingsdoeleinden) (Stb. 647)Strekking:Verbreding bestedingsdoeleinden provinciale heffing met financiering van
maatregelen, gericht op de bestrijding van de verdroging tengevolge van grondwateronttrekking.Stand van zaken:De wet is in werking getreden met ingang van 1 januari 1997. – Wet van 21 februari 1997, houdende wijziging van
de Wegenverkeerswet 1994 (wijziging wegsleepregeling) (Stb. 190)Strekking:De wetswijziging strekt ertoe aan gemeenten meer mogelijkheden te geven
tot het optreden tegen gevaarlijk en hinderlijk parkeren. Tevens wordt er
in voorzien dat de rechtmatigheidstoetsing ten aanzien van het wegslepen niet
langer plaatsvindt in een strafrechtelijke procedure, maar in een bestuursrechtelijke.Stand van zaken en planning:Gestreefd wordt naar inwerkingtreding per 1 januari 1998. Hiervoor is
nog aanpassing aan de derde tranche van de Awb nodig en dient het Besluit
wegsleepregeling tot stand te worden gebracht. – Wet van 21 februari 1997, houdende wijziging van
de Wet op de telecommunicatievoorzieningen en het Wetboek van Strafvordering
in verband met de volledige wederzijdse erkenning van goedkeuringen van randapparatuur
en van apparatuur voor satellietgrondstations (Stb. 124)Strekking:De wet strekt tot implementatie van diverse EG-richtlijnen inzake de volledige wederzijdse erkenning van goedkeuringen van eindapparatuur
voor telecommunicatie en apparatuur voor satellietgrondstations, de betreffende
richtlijnen zijn 91/263/EEG, 93/68/EEG, 93/97/ EEG en 94/46/EG.Stand van zaken en planning:Deze wet treedt gelijktijdig in werking met het Besluit randapparatuur
en apparatuur voor satellietgrondstations naar verwachting in augustus 1997. * – Wet van 26 maart 1997, houdende wijziging van
de Wet Luchtverkeer (bewijzen van bevoegdheid, bestrijding drank- en drugsgebruik),
eerste deelproject van de herziening van de luchtvaartwetgeving (Stb. 255).Strekking:Herziening van de luchtvaartwetgeving, waarbij één nieuwe
wet ontstaat, opgezet als aanbouwwet van de Wet Luchtverkeer. De herziening
vindt in 6 deelprojecten plaats, te weten:– personeel;– luchtvaartterreinen;– luchtwaardigheid;– vervoersbeleid;– vluchtuitvoering;– luchtverkeer en beheer van het luchtruim en toetsing nieuwe wet.Stand van zaken en planning:Inwerkingtreding op een nader te bepalen tijdstip. – Wet van 10 april 1997 tot wijziging van de Scheepvaartverkeerswet
in verband met de wijziging van de bepalingen met betrekking tot het varen
onder invloed (Stb. 200)Strekking:De wet strekt ter uitvoering van een tweetal moties Blaauw c.s. (Kamerstukken
II 1993/94, 23 099, nrs. 14 en 15) ertoe de opsporing en vervolging van
overtreding van de bepalingen met betrekking tot het varen onder invloed te
vergemakkelijken door de invoering van een promillage-grens als zelfstandige
grondslag voor de strafbaarstelling. Tevens wordt de loods die als zodanig
dienst doet onder de reikwijdte van deze bepalingen gebracht.Stand van zaken en planning:De inwerkingtreding van de wet is afhankelijk van de totstandkoming van
een wijziging van het Besluit alcoholonderzoeken. De inwerkingtreding wordt
verwacht in het vierde kwartaal van 1997. – Wet van 30 mei 1997 tot wijziging van de Tracéwet,
houdende nadere aanwijzing van enige gevallen waarin die wet wordt toegepast,
alsmede een nadere inpassing van hogere-waardenbesluiten krachtens de Wet
geluidhinder en enkele andere verbeteringen (Stb. 243)Strekking:Opneming in de Tracéwet zelf van een reeds bij amvb geëffectueerde
uitbreiding van de reikwijdte in verband met een eerdere overeenkomstige uitbreiding
van de verplichting tot het maken van een milieu-effectrapport, alsmede nadere
inpassing van hogere-waardenbesluiten krachtens de Wet geluidhinder in de
wettelijke tracéprocedure en enkele andere verbeteringen.Stand van zaken:De wet is in werking getreden met ingang van 25 juni 1997. – Wet van 18 juni 1997, houdende bepalingen in verband
met het uitvoeren van baggerwerken en het storten van baggerspecie voor de
verruiming en het onderhoud van de vaarweg in de Westerschelde door het Vlaams
Gewest (Vergunningwet Westerschelde) (Stb. 258)Strekking:Spoedvoorziening inzake milieu-effectrapportage en vergunningverlening
voor het terugstorten van baggerspecie, ten behoeve van de veiligheid van
de vaarweg en nakoming van jegens het Vlaamse Gewest aangegane verdragsverplichtingen.Stand van zaken:In werking getreden met ingang van 27 juni 1997. – Wet van 2 juli 1997, houdende wijziging van de
Wet op de telecommunicatievoorzieningen in verband met de liberalisering van
de spraaktelefoondienst (Stb. 296)Strekking:De houder van de concessie wordt verplicht om zijn spraaktelefoonnetten
te koppelen met de netten van de nieuwe aanbieders van de spraaktelefoondienst.Stand van zaken:Deze wet is in werking getreden met ingang van 2 juli 1997. – Wet van 5 juli 1997, houdende instelling van een
onafhankelijke post- en telecommunicatie-autoriteitStrekking:Instellingswet m.b.t. een zelfstandig bestuursorgaan (zbo) voor het toezicht
op de telecommunicatie- en postmarkt.Stand van zaken en planning:De wet zal met ingang van 1 augustus 1997 in werking treden. 2. Bij het parlement aanhangige wetsvoorstellen – Wetsvoorstel 24 042 tot wijziging Wet personenvervoer
en SpoorwegwetStrekking:Deze wijziging strekt tot implementatie van de Europese richtlijn 91/440
en verwerking van de Verordening 1893/91. Deze Europese regelgeving strekt
tot openstelling van de markt voor spoordiensten en verzelfstandiging van
de positie van de spoorwegondernemingen t.o.v. de overheid.Met het oog op verwerking van richtlijn en verordening zijn de wettelijke
verplichtingen ten aanzien van het verrichten van spoorvervoer van personen
in het kader van de zogenoemde openbare dienst – in concreto ministeriële
goedkeuring van dienstregeling en van tarieven en compensatie van exploitatietekorten –
vervangen door een contractuele regeling van dergelijke vervoerdiensten.Voorts regels het wetsvoorstel de invoering van een gebruiksvergoeding
infrastructuur en toegang van derden tot infrastructuur.Stand van zaken:Aanhangig bij Eerste Kamer, gereed voor plenaire behandeling. – Wetsvoorstel 24 112 houdende wijziging van
de Wegenverkeerswet 1994 (wijziging van de regelingen van de invordering en
inhouding van rijbewijzen en de bijkomende straf van ontzegging van de bevoegdheid
tot het besturen van motorrijtuigen)Strekking:Het wetsvoorstel strekt tot:– uitbreiding van de bestaande regeling inzake het verplicht invorderen
van rijbewijzen bij alcoholdelicten tot verplichte invordering van het rijbewijs
bij excessieve overschrijding van de maximumsnelheid;– vervanging, bij alcoholdelicten en bij excessieve overschrijding
van de maximumsnelheid, van de bijkomende straf van ontzegging van de rijbevoegdheid
door de administratieve sanctie van inhouding van het rijbewijs door het openbaar
ministerie, voor een van tevoren bij de wet vastgestelde tijdsduur;– forse verhoging van de tegen het veroorzaken van dood of lichamelijk
letsel door schuld bedreigde straffen;– verbetering van de bestaande regeling inzake de bijkomende straf
van ontzegging van de bevoegdheid tot het besturen van motorrijtuigen.Stand van zaken:De nota n.a.v. het nader verslag is begin juni aan de Tweede Kamer aangeboden. – Wetsvoorstel 24 686 houdende wijziging van
de Wet personenvervoerStrekking:De bevoegdheden van de minister tot vergunningverlening en vaststellen
van de dienstregeling openbaar vervoer worden naar de provincies gedecentraliseerd
ingevolge het convenant met IPO en VNG over regionalisering van het verkeer-
en vervoerbeleid.Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel is op 12 april 1996 ingediend bij de Tweede Kamer en
is al geruime tijd gereed voor plenaire behandeling. Inwerkingtreding wordt
voorzien met ingang van 1 januari 1998. – Wetsvoorstel 25 171 tot wijziging van de
Wet op de telecommunicatievoorzieningen in verband met de invoering van het
veilen van schaarse frequenties voor systemen van digitale mobiele telecommunicatie
(veilen frequenties mobiele telecommunicatie)Strekking:Het veilen van DCS 1800-frequenties wordt mogelijk gemaakt.Stand van zaken en planning:Eerste Kamer behandeling naar verwachting september 1997. Gestreefd wordt
naar inwerkingtreding met ingang van september 1997. * – Wetsvoorstel 25 233 houdende regels omtrent
de bemanning van zeeschepen (Zeevaartbemanningswet)Strekking:Het wetsvoorstel behelst een integrale herziening van de huidige zeevaartdiplomawetgeving,
alsmede van de verdeling van verantwoordelijkheden tussen de reders en de
overheid. Met dit wetsvoorstel wordt, voor wat betreft de bemanning, uitvoering
gegeven aan de door de Minister van Verkeer en Waterstaat en de Staatssecretaris
van Financiën op 23 mei 1995 aan de Tweede Kamer aangeboden nota «Zeescheepvaartbeleid».
Voorts vindt codificatie en vereenvoudiging plaats door het samenvoegen
van bemanningseisen voor de zeevaart, die thans nog over verschillende wettelijke
regelingen verspreid zijn.Stand van zaken en planning:De nota naar aanleiding van het verslag en een nota van wijziging zijn
op 2 juni 1997 naar de Tweede Kamer gezonden. De inwerkingtreding wordt verwacht
in het eerste kwartaal van 1998. – Wetsvoorstel 25 254 ter implementatie van
richtlijn nr. 95/21/EG van de Raad van de Europese Unie van 19 juni 1995 betreffende
de naleving, met betrekking tot de schepen die gebruik maken van havens in
de Gemeenschap en varen in de onder de jurisdictie van de lid-staten vallende
wateren, van internationale normen op het gebied van de veiligheid van schepen,
voorkoming van verontreiniging en leef- en werkomstandigheden aan boord (havenstaatcontrole)
(PbEG L 157) (Wet havenstaatcontrole)Strekking:Het wetsvoorstel strekt – ter implementatie van de richtlijn –
ertoe de veiligheid op zee, de bescherming van het mariene milieu, en de leef-
en werkomstandigheden aan boord te verbeteren door harmonisering van de inspectieprocedures
en door intensivering van de controle op de naleving van de internationale
verdragen, codes en resoluties door Nederland als havenstaat. Het wetsvoorstel
leidt tevens tot wijziging van de Schepenwet, de Wet voorkoming verontreiniging
door schepen, en enkele andere wetten.Stand van zaken en planning:De nota naar aanleiding van het verslag en een nota van wijziging zijn
op 10 juni 1997 naar de Tweede Kamer gezonden. De inwerkingtreding wordt verwacht
in het vierde kwartaal van 1997. – Voorstel van Rijkswet 25 255 (R 1586) tot
wijziging van de Schepenwet in verband met de totstandkoming van de Wet havenstaatcontroleStrekking:Het voorstel van Rijkswet strekt ertoe de Schepenwet te wijzigen in verband
met de totstandkoming van de Wet havenstaatcontrole.Stand van zaken en planning:De nota naar aanleiding van het verslag is op 10 juni 1997 naar de Tweede
Kamer gezonden. De inwerkingtreding wordt verwacht in het vierde kwartaal
van 1997. – Wetsvoorstel 25 332 Wet TransportongevallenraadStrekking:Het wetsvoorstel strekt tot de instelling van een Transportongevallenraad,
die zal worden belast met het onderzoek naar de oorzaken van ongevallen in
het verkeer en vervoer over de weg, de zee- en binnenvaart, de luchtvaart
en de spoorwegen, alsmede tot implementatie van richtlijn nr. 94/56/EG van
de Raad van de Europese Unie van 21 november 1994, houdende vaststelling van
de grondbeginselen voor het onderzoek van ongevallen en incidenten in de burgerluchtvaart
(PbEG L 319). In het wetsvoorstel zullen de wettelijke bepalingen waarop de
huidige Commissie Binnenvaartrampenwet, de Raad voor de Luchtvaart en de Spoorwegongevallenraad
berusten, worden ingetrokken.Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel is op 29 april 1997 bij de Tweede Kamer ingediend. Gestreefd
wordt naar inwerkingtreding met ingang van 1 januari 1998. – wetsvoorstel 25 335 Wijziging van de Spoorwegwet
ter implementatie van richtlijn nr. 95/18/EG en richtlijn 95/19/EGStrekking:De wijziging strekt tot implementatie van een tweetal Europese richtlijnen:a. richtlijn 95/18 heeft betrekking op het verlenen van exploitatievergunningen
aan spoorwegondernemingen, met het oog op een uniformerende en niet-discriminerende
toepassing van toegangsrechten tot de spoorweginfrastructuur in de gemeenschap.b. richtlijn 95/19 ziet op de toewijzing van infrastructuurcapaciteit
en, in samenhang daarmee, het veiligheidsattest en de heffing van een vergoeding
voor het gebruik van de infrastructuur.Beide richtlijnen vormen een uitwerking van en hebben eenzelfde reikwijdte
als richtlijn 91/440; wetsvoorstel 24 042 (zie aldaar) behelst de voorstellen
tot implementatie van 91/440.Stand van zaken:Het verslag van de Tweede Kamer is uitgebracht op 30 juni 1997. – Wetsvoorstel 25 337 houdende regels inzake
plannen op het terrein van het verkeer en vervoer (Planwet verkeer en vervoer)Strekking:Het wetsvoorstel beoogt door invoering van een planstructuur de verhouding
tussen de drie bestuurslagen op het gebied van verkeer en vervoer nader te
regelen.Stand van zaken:Het wetsvoorstel is op 29 april 1997 aangeboden aan de Tweede Kamer. – Wetsvoorstel 25 412 houdende aanpassing van
de Wet vervoer binnenvaart aan richtlijn nr. 96/75/EG (liberalisering van
de binnenvaart)Strekking:Het wetsvoorstel strekt ertoe ter implementatie van het laatste gedeelte
van richtlijn nr. 96/75/EG van de Raad van de Europese Unie van 19 november
1996 houdende voorschriften inzake bevrachting en prijsvorming in de sector
nationaal en internationaal goederenvervoer over de binnenwateren in de Gemeenschap
(PbEG L 304), de binnenlandse toerbeurt per 1 januari 2000 af te schaffen.Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel is op 20 juni 1997 bij de Tweede Kamer ingediend. De
beoogde datum van inwerkingtreding is 1 januari 2000. 3. In voorbereiding zijnde wetsvoorstellen a. Wetsvoorstellen met prioriteit – Kaderwet subsidies Verkeer en WaterstaatStrekking:Het wetsvoorstel voorziet in een algemeen kader voor subsidies, zoals
dat ingevolge de derde tranche van de Algemene wet bestuursrecht vereist zal
zijn. Tevens zullen de bestaande wettelijke subsidieregelingen worden aangepast
aan de derde tranche.Stand van zaken:Het wetsvoorstel is op 7 juli 1997 ter advisering voorgelegd aan de Raad
van State. – Voorstel van Rijkswet houdende de instelling van
een exclusieve economische zone van het KoninkrijkStrekking:Het voorstel van Rijkswet beoogt de instelling van een exclusieve economische
zone van het Koninkrijk in Nederland, de Nederlandse Antillen en Aruba. In
zijn exclusieve economische zone heeft de kuststaat o.m. extra bevoegdheden,
met name op het gebied van de handhaving van de lozingsvoorschriften voor
de scheepvaart. De Minister van Buitenlandse Zaken is de eerste ondertekenaar.Stand van zaken en planning:De Raad van State van het Koninkrijk heeft advies uitgebracht over het
wetsvoorstel. De indiening bij de Tweede Kamer wordt verwacht in het derde
kwartaal van 1997. – Wetsvoorstel tot wijziging van de Wet voorkoming
verontreiniging door schepen, de Wet verontreiniging zeewater, de Scheepvaartverkeerswet
en de Wet op de economische delicten in verband met de instelling van de Nederlandse
exclusieve economische zone en enkele andere onderwerpenStrekking:Het wetsvoorstel strekt ertoe om o.m. in de Wet voorkoming verontreiniging
door schepen uitvoering te geven aan de extra handhavingsmogelijkheden door
havenstaten en kuststaten die het VN-Zeerechtverdrag biedt bij de instelling
van een exclusieve economische zone. Het wetsvoorstel houdt nauw verband met
het voorstel van Rijkswet houdende de instelling van een exclusieve economische
zone van het Koninkrijk. Het wetsvoorstel brengt voorts rijksvaartuigen onder
de werking van de Wet voorkoming verontreiniging door schepen, en verruimt
de mogelijkheid om de erkende klassebureaus in te schakelen bij het onderzoek
van schepen ter verkrijging van een op grond van de Wet voorkoming verontreiniging
door schepen vereist certificaat. In dit opzicht dient de regeling tevens
ter implementatie van richtlijn nr. 94/57/EG van de Raad van de Europese Unie
van 22 november 1994 inzake gemeenschappelijke voorschriften en normen voor
met de inspectie en controle van schepen belaste organisaties en voor de desbetreffende
werkzaamheden van maritieme instanties (Pb EG L 319).Stand van zaken:De Raad van State heeft op 14 juli 1997 advies uitgebracht. * – Wetsvoorstel houdende bepalingen omtrent de
nationaliteit van zeeschepenStrekking:Het wetsvoorstel regelt de voorwaarden voor de verlening van de Nederlandse
nationaliteit aan zeeschepen, de registratie daarvan, alsmede de voorwaarden
voor het recht om de vlag van het Koninkrijk te voeren. Daarbij zal tevens
hernieuwd uitvoering worden gegeven aan het VN-Zeerechtverdrag (artikelen
91 en 94). De desbetreffende bepalingen in het Wetboek van Koophandel vervallen
en de Zeebrievenwet wordt ingetrokken. De Wet nationaliteit zeeschepen in
rompbevrachting wordt in deze wet geïncorporeerd. In overleg met de Nederlandse
Antillen en Aruba wordt bezien of deze aangelegenheid van het Koninkrijk voor
alle landen in één Rijkswet zal worden geregeld,
dan wel, voor Nederland bij (gewone) wet met toepassing van artikel 14, derde
lid, van het Statuut voor het Koninkrijk der Nederlanden, en voor de Caraïbische
landen in afzonderlijke instrumenten (amvrb's).Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel zal naar verwachting in het eerste kwartaal van 1998
ter advisering worden voorgelegd aan de Raad van State. – Voorstel van Rijkskaderwet zeescheepvaartStrekking:Het voorstel van Rijkswet beoogt om, met inachtneming van de bepalingen
van het Statuut van het Koninkrijk, aan de landen van het Koninkrijk ruimere
mogelijkheden te bieden tot het invoeren van nationale regelgeving met betrekking
tot de veiligheid, de navigatie en de bemanning van zeeschepen. Tevens wordt
voorzien in een aantal instrumenten ter waarborging van een gemeenschappelijk
niveau op het gebied van de veiligheid, de bemanning en de bescherming van
het mariene milieu, alsmede ter afstemming van beleidsvoornemens op deze gebieden
met betrekking tot zeeschepen die varen onder de vlag van het Koninkrijk.Stand van zaken en planning:Het voorstel van Rijkswet zal naar verwachting in het eerste kwartaal
van 1998 ter advisering worden voorgelegd aan de Raad van State van het Koninkrijk. – Wetsvoorstel ZeeschepenwetStrekking:Het wetsvoorstel strekt tot:a. vervanging van de Schepenwet, nadat daaruit zijn verwijderd de bepalingen
omtrent het onderzoek van scheepvaartongevallen en omtrent de tuchtrechtspraak
door de Raad voor de Scheepvaart;b. integratie van de resterende inhoud van de Schepenwet en de Wet voorkoming
verontreiniging door schepen;c. modernisering van de regeling van het veiligheidsonderzoek van schepen;d. vervanging van de publiekrechtelijke bepalingen in het Tweede Boek
van het Wetboek van Koophandel, die daarin zijn blijven staan na de inwerkingtreding
van Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek.Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel zal naar verwachting in het derde kwartaal van 1998 ter
advisering worden voorgelegd aan de Raad van State. – Voorstel van Rijkswet tot wijziging van de Schepenwet
in verband met de verzelfstandiging van de Scheepvaartinspectie van de Nederlandse
Antillen en van ArubaStrekking:Het voorstel van Rijkswet beoogt om de Scheepvaartinspectie van het Koninkrijk
te splitsen in drie zelfstandige landsscheepvaartinspecties voor elk van de
landen van het Koninkrijk, die onder verantwoordelijkheid van de ministers
van de afzonderlijke landen hun taken zullen uitvoeren.Stand van zaken en planning:Het voorstel van Rijkswet zal naar verwachting in het derde kwartaal van
1997 worden voorgelegd aan de Raad van State. – Wetsvoorstel tot wijziging van de BinnenschepenwetStrekking:De Binnenschepenwet moet worden gewijzigd in verband met de implementatie
van de richtlijn inzake de harmonisatie van de voorwaarden tot afgifte van
nationale vaarbewijzen.Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel zal naar verwachting in het derde kwartaal van 1997 ter
advisering worden voorgelegd aan de Raad van State. – Herziening Wet infrastructuurfondsStrekking:De wet wordt aangepast i.v.m. de derde tranche AWB alsmede enkele inhoudelijke
wijzigingen.Stand van zaken en planning:De wijziging wordt naar verwachting in het 3e kwartaal 1997 aangeboden
aan de Tweede Kamer. Inwerkingtreding is voorzien met ingang van 1 januari
1998 – Wijziging van de Wet Infrastructuurfonds i.v.m.
herindeling van de begroting van het InfrastructuurfondsStrekking:De werkingssfeer van het Infrastructuurfonds wordt uitgebreid.Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel is in het 2e kwartaal 1997 aangeboden aan de Tweede Kamer.
Inwerkingtreding is voorzien met ingang van 1 januari 1998. – Wijziging van de TracéwetStrekking:Het verwerken van de resultaten van de evaluatie; versnelling en vereenvoudiging
van de besluitvorming.Stand van zaken:In ambtelijke voorbereiding. – Wijziging onteigeningswetStrekking:Versnelling administratieve onteigeningsprocedure ten behoeve van grote
infrastructurele werken.Stand van zaken en planning:Op 29 april 1997 aan de Raad van State voorgelegd voor advies. Gestreefd
wordt naar inwerkingtreding in het eerste kwartaal van 1998. – Tunnelwet WesterscheldeStrekking:Regelt onder meer de machtiging tot oprichting van een naamloze vennootschap
en voorzieningen voor tolheffing door die vennootschap.Stand van zaken en planning:Op 2 april 1997 aan de Raad van State voorgelegd voor advies. Gestreefd
wordt naar inwerkingtreding met ingang van 1 januari 1998. – Wet rekeningrijdenZie de bijlage bij de memorie van toelichting bij de begroting van het
Ministerie van Financiën. – Wijziging van de WaterschapswetStrekking:Voorzien in wijzigingen die bij evaluatie van de in 1992 in werking getreden
wet noodzakelijk zijn gebleken.Stand van zaken en planning:In ambtelijke voorbereiding, in overleg met het Interprovinciaal overleg
en de Unie van Waterschappen. Gestreefd wordt naar behandeling in de ministerraad
in het eerste kwartaal van 1998. – Algehele herziening van de LuchtvaartwetStrekking:Modernisering van de Luchtvaartwet, waarbij één nieuwe wet
ontstaat, opgezet als aanbouwwet van de Wet Luchtverkeer. De herziening vindt
in 6 deelprojecten plaats, zoals hieronder beschreven. Deelproject 2 (luchtvaartterreinen):Strekking:Het wetsvoorstel heeft in de eerste plaats betrekking op de aanleg en
instandhouding van luchtvaartterreinen. In dat kader staan de ruimtelijke
inpassing van het desbetreffende luchtvaartterrein en de beperking van geluidhinder
van opstijgende en landende luchtvaartuigen centraal. Voorts heeft het wetsvoorstel
tot doel een systeem vast te leggen van certificatie van luchtvaartterreinen
alsmede veiligheidszones, obstakelvrije gebieden en vogelbeperkingsgebieden
rond luchtvaartterreinen.Stand van zaken en planning:Het voornemen is om het wetsvoorstel in de tweede helft van 1997 aan de
ministerraad aan te bieden. Deelproject 3 (luchtwaardigheid):Strekking:Dit deelproject voorziet in een vergroting van de efficiëntie van
de regels over luchtwaardigheid alsmede aanpassing van de regels hierover
aan de regelgeving die in JAA (Joint Aviation Authorities)-verband tot stand
is gekomen.Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel zou oorspronkelijk al bij de Raad van State moeten zijn
ingediend. Als gevolg van een tekort aan wetgevingscapaciteit is hierin vertraging
ontstaan en zal indiening bij de Raad van State eerst in het najaar van 1997
plaatsvinden. Deelproject 4 (vervoersbeleid):Strekking:In dit deelproject zullen onder meer zaken die voortvloeien uit de Beleidsnota
vergunningverlening luchtvervoer en de Wet van 8 november 1993, houdende wijziging
van de Luchtvaartwet met betrekking tot luchtvervoersvergunningen
(Stb. 1994, 83) worden meegenomen. Voorts worden bepalingen opgenomen over
vervoer van gevaarlijke stoffen en van dieren.Stand van zaken en planning:De planning voorziet erin dat het wetsvoorstel in het voorjaar van 1998
ter advisering aan de Raad van State wordt voorgelegd. Deelproject 5 (vluchtuitvoering):Strekking:Dit deelproject voorziet in een aanscherping van de regels over vluchtuitvoering
door middel van aanpassing van deze regels aan de regelgeving die in JAA (Joint
Aviation Authorities)-verband tot stand zijn gekomen. Daarnaast wordt een
wettelijke basis voor de vergunning tot vluchtuitvoering gecreëerd.Stand van zaken en planning:Verwacht wordt dat het wetsvoorstel gecombineerd met het wetsvoorstel
deelproject 3 in de tweede helft van 1998 naar de Raad van State kan worden
gestuurd. – Wetsvoorstel ter implementatie evaluatie Luchtverkeersbeveiligingsorganisatie
(LVB)Strekking:Uit de evaluatie van de verzelfstandiging van de LVB is een aantal aanbevelingen
voortgekomen op het terrein van toezicht dat de Minister kan uitoefenen op
de LVB. Deze maatregelen zullen deels worden vertaald in wetgeving.Stand van zaken en planning:Verwacht wordt dat het wetsvoorstel in de loop van dit parlementaire jaar
aan de ministerraad kan worden aangeboden. – Wijziging van de Luchtvaartwet houdende instelling
van een heffing ten behoeve van de saneringskosten rondom burgerluchtvaartterreinenStrekking:In de Luchtvaartwet wordt een heffingsbedrag opgenomen ter financiering
van de tweede fase Geluidsisolatie Schiphol.Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel dient in het najaar van 1997 aan de Raad van State te
worden aangeboden. – Wet uittreden Havenschappen Vlissingen en TerneuzenStrekking:De wet strekt tot terugtrekking van de deelname van het Rijk in de Havenschappen.Stand van zaken:Voor advies voorgelegd aan de Raad van State 4 juli 1997. Spoedadvies
van de Raad van State 25 juli 1997. – Wetsvoorstel TelecommunicatiewetStrekking:Het betreft een zogenaamde «grote operatie», totstandkoming
van voorstel van wet toegesneden op de geliberaliseerde telecommunicatiemarkt
ter vervanging van de Wet op de telecommunicatievoorzieningen, tevens wordt
in het wetsvoorstel een groot aantal EG-richtlijnen geïmplementeerd.Stand van zaken en planning:Verwerking advies Raad van State begin juli 1997, parlementaire behandeling
najaar 1997, inwerkingtreding naar verwachting januari 1998. – Voorstel tot wijziging van de PostwetStrekking:Wijziging van de Postwet om het normaal versneld vervoer uit de concessie
opdracht te halen, verduidelijking te brengen in de regeling van het verrichten
van koeriersdiensten en implementatie van een nog vast te stellen richtlijn
van de EG betreffende gemeenschappelijke regels voor de ontwikkeling van de
interne markt voor postdiensten in de gemeenschap en de verbetering van de
kwaliteit.Stand van zaken en planning:Vaststelling richtlijn naar verwachting eind 1997. Verwacht wordt dat
het wetsvoorstel eind 1997 aan de ministerraad kan worden aangeboden. – Voorstel tot wijziging van de Radio Omroep Zenderwet
1935 i.v.m. herstructurering NOZEMAStrekking:Intrekking van de thans in de Radio-Omroep Zenderwet 1935 geregelde vennootschapstructuur.
Doel is het op afstand plaatsen van de huidige aandeelhouders en het op termijn
mogelijk maken van vervreemding van de aandelen van de Staat en de publieke
omroep.Stand van zaken en planning:Verwacht wordt dat het wetsvoorstel eind 1997 aan de ministerraad kan
worden aangeboden. b. Overige wetsvoorstellen – Herziening noodwetgeving Verkeer en WaterstaatStrekking:Inhoudelijke modernisering na herziening terminologie en inwerking- tredingsprocedures
ten gevolge van de Invoeringswet Coördinatiewet uitzonderingstoestanden.Stand van zaken en planning:Het streven in erop gericht het voorstel in 1998 naar de ministerraad
te zenden. – Wetsvoorstel tot wijziging van de BinnenschepenwetStrekking:Het wetsvoorstel strekt ertoe de vaarbewijsplicht uit te breiden tot de
Rijn, de Waal en de Lek, alsmede tot het aanpassen van de voorschriften met
betrekking tot de afgifte van vaarbewijzen.Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel zal naar verwachting in het vierde kwartaal van 1997
ter advisering worden voorgelegd aan de Raad van State. – Wijziging heffingsregime OntgrondingenwetStrekking:Verruiming van de bestedingsmogelijkheden van de provinciale heffing,
mede ten behoeve van compensatie aan door ingrijpende ontgrondingen getroffen
gebieden.Stand van zaken:Op 11 juli 1997 aan de Raad van State voorgelegd ter advisering. – Herziening hoofdstuk IV (heffingen, bijdragen
en rechten) van de Wet verontreiniging oppervlaktewaterenStrekking:Vereenvoudiging en verbetering van de systematiek, alsmede codificatie
van de heffingpraktijk en jurisprudentie. Voorts een nieuw tarief voor de
verontreingingsheffing rijkswateren en een experimenteerartikel voor het «waterspoor».Stand van zaken en planning:In ambtelijke voorbereiding. Gestreefd wordt naar behandeling in de ministerraad
in september 1997. – Wijziging Wet verontreiniging oppervlaktewaterenStrekking:Enige wijzigingen in de Wet verontreiniging oppervlaktewateren (o.a. nadere
regeling van de bevoegdheid tot vergunningverlening), naar aanleiding van
het onderzoek van de Universiteit van Amsterdam.Stand van zaken en planning:In ambtelijke voorbereiding. Behandeling in de ministerraad in het tweede
kwartaal van 1998. – Wijziging van de Wet op de waterhuishoudingStrekking:Aanpassingen met betrekking tot vergunningen en algemene regels in het
kader van de Wet op de waterhuishouding, naar aanleiding van het evaluatie-onderzoek.Stand van zaken:Wetsvoorstel is in ambtelijke voorbereiding. Behandeling in de ministerraad
in het eerste kwartaal van 1998. – Wetsvoorstel tot wijziging van de NLR-wetStrekking:Het wetsvoorstel voorziet in een ruimere financieringsmogelijkheid voor
het Nationaal Lucht- en Ruimtelaboratorium.Stand van zaken:Het advies van de Raad van State is ontvangen en het nader rapport is
in voorbereiding. – Wijziging wetgeving met betrekking tot het railvervoerStrekking:Het wetgevingstraject strekt tot een verankering van de nieuwe verhoudingen
in het spoorbestel, als neergelegd in het afspraken pakket tussen Rijksoverheid
en NS «Over de wissel» op voet van het kabinetsstandpunt bij het
advies van de commissie-Wijffels (Sporen voor straks) en de daarin vervatte
aanbevelingen over de verdere implementatie van richtlijn 91/440.Stand van zaken en planning:Inwerkingtreding is voorzien per 1 januari 2000. – Wijziging Wet personenvervoer n.a.v. het kabinetsstandpunt
omtrent marktwerking in het regionaal openbaar vervoer.Strekking:De herziening geeft uitvoering aan het kabinetsstandpunt bij het advies
van de commissie Brokx over marktwerking in het openbaar vervoer. De herziene
wet zal ondermeer regels geven over het aanbesteden van openbaar vervoernetwerken
en van aanvullende openbaar vervoercontracten en over tariefvrijheid en -differentiatie
in combinatie met een nieuw systeem voor rijksbijdrage aan de exploitatie
van openbaar vervoer.Stand van zaken van planning:Een implementatienota is 5 november 1996 aan de Tweede Kamer aangeboden
(25 088). De planning van het wetsvoorstel voorziet er in dat het eind
1997 ter advisering aan de Raad van State kan worden aangeboden. Inwerkingtreding
is voorzien per 1 januari 2000. * – Wijziging Wet personenvervoer n.a.v. het kabinetsstandpunt
van 13 december 1996 omtrent het taxivervoer.Strekking:Liberalisering van het taxivervoer.Stand van zaken en planning:Gestreefd wordt de wijziging begin 1998 ter advisering aan de Raad van
State aan te bieden.Inwerkingtreding is voorzien met ingang van 1 januari 2000. – Wijziging van de Spoorwegwet ter implementatie
van richtlijn nr. 96/48/EGStrekking:De wijziging strekt tot implementatie van richtlijn 96/48/EG betreffende
de interoperabiliteit van het transeuropees hoge-snelheidsspoorwegsysteem.De richtlijn beoogt het bepalen van essentiële eisen en technische
specificaties voorzover deze nodig zijn om de interoperabiliteit te verzekeren
op het gebied van infrastructuur, energie, besturing en seingeving en rollend
materiaal.Stand van zaken:Naar verwachting zal het implementatievoorstel eind 1997 voor advies aan
de Raad van State worden voorgelegd. – Wetsvoorstel houdende wijziging van de Wegenverkeerswet
1994 (partiële herziening regeling rijvaardigheid en rijbevoegdheid)Strekking:Het wetsvoorstel strekt ertoe de administratieve vorderingsprocedure (artikelen
130–134 Wegenverkeerswet 1994), de procedure betreffende de aanvraag
en afgifte van rijbewijzen en de regeling inzake de aanvraag en afgifte van
internationale rijbewijzen op een aantal punten bij te stellen.Voorts worden inmiddels in de praktijk aan het licht getreden onvolkomenheden
weggenomen.Stand van zaken en planning:Indiening wordt beoogd eind 1997. – Wetsvoorstel houdende wijziging van de Wegenverkeerswet
1994 (gecontroleerde afgifte en inname kentekenplaten)Strekking:Het wetsvoorstel strekt tot invoering van een systeem van gecontroleerde
afgifte en inname van kentekenplaten, dat onder meer voorziet in een erkenningsregeling
voor fabrikanten van kentekenplaten en in een legitimatieplicht bij de aanvraag
van kentekenplaten.Stand van zaken en planning:Indiening wordt beoogd begin 1998. – Wetsvoorstel houdende wijziging van de Wegenverkeerswet
1994 (registratie van bromfietsen en snorfietsen)Strekking:Het wetsvoorstel strekt tot invoering van een registratiesysteem voor
bromfietsen en snorfietsen naar model van het bestaande registratiesysteem
van auto's en motorfietsen.Stand van zaken en planning:Indiening wordt beoogd begin 1998. 4. In het afgelopen parlementaire jaar goedgekeurde verdragen – Wijziging van het op 15 juli 1982 te Parijs tot
stand gekomen Verdrag tot oprichting van de Europese Organisatie voor Telecommunicatiesatellieten
«EUTELSAT»; Parijs 16 januari 1996, en wijziging van de bijbehorende
Exploitatie-overeenkomst; Parijs, 21 februari 1996 (Trb. 1996, 220)Strekking:de wijzigingen van het verdrag betreffen met name – de mogelijkheid
om meerdere ondertekenaars per land de EUTELSAT-ruimtesector te laten gebruiken
en de werkzaamheden van EUTELSAT te ondersteunen– een minimum-investeringsaandeel voor de Ondertekenaar op te nemen– een gewijzigde samenstelling van het quorum in de Raad van Ondertekenaars
en de gewijzigde stemverhouding in genoemde Raad te bepalende wijzigingen
van de Exploitatie-overeenkomst betreffen te regelen dat naast het gebruik
van capaciteit van EUTELSAT-satellieten door investeerders in EUTELSAT, ook
niet-Ondertekenaars van de voorzieningen van EUTELSAT gebruik kunnen maken,
dit laatste op basis van een overeenkomst tussen de Partij en de Ondertekenaar
van de betrokken lid-staat.Stand van zaken:Goedgekeurd op 13 juni 1996. – Wijziging van de op 20 augustus 1971 te Washington
tot stand gekomen Overeenkomst inzake de Internationale Organisatie voor Telecommunicatiesatellieten
«INTELSAT», Kopenhagen , 31 augustus 1995 (Trb. 1996, 96) en wijziging
van de bijbehorende Exploitatie-overeenkomst; Washington, 20 augustus 1971
(Trb. 1996, 221 en 1997, 3)Strekking:De wijzigingen van het verdrag betreffen met name dat meerdere Ondertekenaars
per land aan de activiteiten van INTELSAT kunnen deelnemen.De wijzigingen van de Exploitatie-overeenkomst houden verband met de mogelijkheid
dat meerdere Ondertekenaars per land deelnemen aan de operationele activiteiten
van INTELSAT. 5. Bij het parlement aanhangige voorstellen tot goedkeuring
van verdragen – Wetsvoorstel 25 162, houdende goedkeuring
van het op 22 augustus 1996 tot stand gekomen Aanvullend Protocol bij het
op 8 april 1960 ondertekende Verdrag tussen het Koninkrijk der Nederlanden
en de Bondsrepubliek Duitsland tot regeling van de samenwerking in de Eemsmonding
(Eems-Dollardverdrag) tot regeling van de samenwerking met betrekking tot
het waterbeheer en het natuurbeheer in de Eemsmonding (Eems-Dollardmilieuprotocol)Stand van zaken:De nota naar aanleiding van het op 21 maart 1997 vastgestelde verslag
van de vaste Commissie van Buitenlandse Zaken is in juli 1997 aan de Tweede
Kamer gezonden. 6. In voorbereiding zijnde voorstellen tot goedkeuring
van verdragen – Goedkeuring en uitvoering van het op 9 september
1996 te Straatsburg tot stand gekomen Verdrag inzake de verzameling, afgifte
en inname van afval in de Rijn- en binnenvaart (Trb. 1996, 293)Strekking:Naast goedkeuring van het verdrag gaat het om voorzieningen ten behoeve
van de uitvoering, in de vorm van een wijziging van de Wet verontreiniging
oppervlaktewateren, de Wet milieubeheer en het Burgerlijk Wetboek.Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel is op 11 februari 1997 bij de Raad van State voor advies
aanhangig gemaakt. Gestreefd wordt naar indiening in het derde of vierde kwartaal
van 1997. – Goedkeuring van de op 18 december 1996 te Brussel
totstandgekomen verdragen tussen het Koninkrijk der Nederlanden en het Koninkrijk
België inzake de afbakening van de territoriale zee en van het continentaal
plat (Trb. 1997, 14 en 15)Stand van zaken:In juni 1997 aangeboden aan de Raad van State voor advies. – Verdrag tussen het Koninkrijk der Nederlanden
en het Koninkrijk België betreffende de aanleg van een spoorverbinding
voor hogesnelheidstreinen tussen Rotterdam en Antwerpen, met bijlage; Brussel,
21 december 1996 (Trb. 1997, 22)Strekking:In het verdrag worden afspraken tussen Nederland en België vastgelegd
die zijn gericht op het bij voorrang en onder optimale voorwaarden realiseren
van de hogesnelheidslijn tussen Rotterdam en Antwerpen. Onderdeel van deze
afspraken is een financiële vergoeding van Nederland aan België
voor de meerkosten die België heeft als gevolg van de aanleg van de lijn
gebundeld met de autosnelweg A16–E19.Stand van zaken en planning:De ministerraad heeft op 17 december 1996 besloten om het verdrag reeds
voorlopig toe te passen. Het verdag is in het tweede kwartaal van 1997 ter
advisering voorgelegd aan de Raad van State. Verwacht wordt dat het betreffende
wetsvoorstel eind 1997 ter goedkeuring zal worden ingediend bij het parlement. – De verdragen inzake het Wegverkeer en inzake Verkeerstekens
van Wenen van 1968, Trb. 1974, 35 en 36, alsmede van de daarop betrekking
hebbende aanvullende Europese overeenkomsten van Genève van 1971 en
1973, Trb. 1974, 37 en 38 en 1975, 114Strekking: Toetreding tot de verdragen en het protocol.Stand van zaken en planning: Het voorstel voor de betrokken Rijkswet wordt
naar verwachting eind 1997 ingediend. – Wijziging van het Verdrag inzake de Internationale
Organisatie voor Mobiele Satellieten (Inmarsat) en Exploitatie-overeenkomst,
London 2 september 1976Strekking:De wijzigingen betreffen een nieuwe organisatie structuur van Inmarsat,
zo zal naast een kleine intergouvermentele organisatie een privaatrechtelijke
organisatie worden opgericht die zich bezig moet gaan houden met alle uitvoerende
(ook commerciële) taken.Stand van zaken en planning:De wijziging van het verdrag zal naar verwachting begin 1998 worden goedgekeurd
door de partijen bij het verdrag. 7. In het afgelopen parlementaire jaar tot stand gekomen
omvangrijke algemene maatregelen van bestuur waaraan prioriteit is toegekend * – Wijziging Schepenbesluit 1965Strekking:Invoeren geharmoniseerd systeem van onderzoek en certificatie met betrekking
tot de bouw van zeeschepen.Stand van zaken en planning:Gepubliceerd in Stb. 1997, 62. Inwerkingtreding wordt verwacht in het
vierde kwartaal van 1997. * – Wijziging Chemicaliënbesluit en oliebesluitStrekking:Invoeren geharmoniseerd systeem van onderzoek en certificatie met betrekking
tot aspecten van de milieu-uitrusting van zeeschepen.Stand van zaken:In werking getreden op 1 maart 1997. * – Lozingenbesluit huishoudelijk afvalwater WVO
(Stb. 1997, 27)Strekking:Algemene regels ten aanzien van lozingen van huishoudelijk afvalwater,
met gedeeltelijke opheffing van de WVO-vergunningplicht.Stand van zaken:Het besluit is in werking getreden met ingang van 1 maart 1997. * – Lozingenbesluit bodemsanering en proefbronnering
WVO (Stb. 1997, 22)Strekking:Algemene regels ten aanzien van lozingen in het kader van bodemsanering
en proefbronnering, met opheffing van de WVO-vergunningplicht.Stand van zaken en planning:Het besluit is in werking getreden met ingang van 1 maart 1997. – Algemene maatregel van bestuur inzake inrichting
en gebruik van niet aangewezen luchtvaartterreinenStrekking:In deze amvb wordt de procedure neergelegd die moet worden gevolgd teneinde
een terrein als ULV-terrein te kunnen inrichten. Daarbij worden tevens de
luchtvaarttechnische eisen gesteld waaraan een terrein moet voldoen.Stand van zaken:Besluit van 27 juni 1997. – Besluit toekenning radiofrequenties voor straalverbindingen
aan de concessiehouderStrekking:In het besluit worden regels gesteld over de toekenning van radiofrequenties
voor straalverbindingen aan de concessiehouder.Stand van zaken:Gepubliceerd in Stb. 1997, 91. Het besluit is met ingang van 28 februari
1997 in werking getreden. 8. In voorbereiding zijnde omvangrijke algemene maatregelen
van bestuur waaraan prioriteit is toegekend * – Arbeidstijdenbesluit vervoerStrekking:Het besluit steunt op de Arbeidstijdenwet en regelt de arbeidstijden voor
het wegvervoer, de luchtvaart, de zeevaart, de binnenvaart, de spoorwegen,
tram en metro.Stand van zaken en planning:Het ontwerp-besluit zal naar verwachting in het vierde kwartaal van 1997
ter advisering worden voorgelegd aan de Raad van State. – Algemene maatregelen van bestuur ter uitvoering
van de ZeevaartbemanningswetStrekking:Ter uitvoering van de Zeevaartbemanningswet dient een aantal algemene
maatregelen van bestuur tot stand te worden gebracht.Stand van zaken en planning:De ontwerp-besluiten zullen naar verwachting in het vierde kwartaal van
1997 ter advisering worden voorgelegd aan de Raad van State. – Wijziging Schepenbesluit 1965 (herstel technische
voorschriften)Strekking:In verband met het Securitel-arrest dienen de technische voorschriften
van het besluit na notificatie opnieuw te worden vastgesteld.Stand van zaken en planning:Het ontwerp-besluit is aangemeld in Brussel. Naar verwachting zal de procedure
voor 1 januari 1998 zijn afgerond. – VissersvaartuigenbesluitStrekking:In verband met het Securitel-arrest dient het besluit na notificatie opnieuw
te worden vastgesteld.Stand van zaken en planning:Het ontwerp-besluit is aangemeld in Brussel. Naar verwachting zal de procedure
voor 1 januari 1998 zijn afgerond. – Wijziging van het BinnenschepenbesluitStrekking:In verband met het Securitel-arrest dient bijlage III van het besluit
na notificatie opnieuw te worden vastgesteld.Stand van zaken en planning:Het ontwerp-besluit is aangemeld in Brussel. Naar verwachting zal de procedure
voor 1 januari 1998 zijn afgerond. * – Lozingenbesluit vaste objecten WVOStrekking:Algemene regels ten aanzien van lozingen in het kader van conservering
(reiniging e.d.) van vaste objecten (bruggen e.d.), met opheffing van de WVO-vergunningplicht.Stand van zaken:Het ontwerp-besluit is in juni 1997 aangeboden aan de Raad van State. – Besluit open teelt WVOStrekking:Regulering van emissies naar het oppervlaktewateren vanuit agrarische
bedrijven met open teelt.Stand van zaken:In ambtelijke voorbereiding. – Besluit aanwijzing zijwateren van hoofdwateren
WVO/WWHStrekking:Aanwijzing van door andere lichamen dan het Rijk beheerde oppervlaktewateren
die voor de toepassing van het bij of krachtens de Wet verontreiniging oppervlaktewateren
of de Wet op de waterhuishouding bepaalde worden gerekend tot de oppervlaktewateren
onder beheer van het Rijk.Stand van zaken:In ambtelijke voorbereiding. – Scheepsafvalstoffenbesluit WVO/Wm/BWStrekking:Nadere voorzieningen voor de uitvoering van het Verdrag inzake de verzameling,
afgifte en inname van afval in de Rijn- en binnenvaart.Stand van zaken en planningIn ambtelijke voorbereiding. Gestreefd wordt
naar ministerraadsbehandeling in het vierde kwartaal van 1997. – Besluiten kortdurende resp. kleine lozingen WVOStrekking:Algemene regels voor kortdurende resp. kleine lozingen, op grond van artikel
2a van de Wet verontreiniging oppervlaktewateren, in het kader van de uitvoering
van het kabinetsstandpunt over de aanbevelingen van de MDW-werkgroep WVO.Stand van zaken en planning:Vooronderzoek, gericht op een goede afbakening van de reikwijdte van de
regels, start op korte termijn. Daadwerkelijke voorbereiding van het opstellen
van de amvb naar verwachting in het eerste kwartaal van 1998. – Algemene maatregel van bestuur inzake herziening
van de luchtvaartwet deelproject 1, regels m.b.t. drank- en drugsbestrijding
en brevetten en kwalificatie luchtverkeersdienstverleningStrekking:In deze amvb worden de regels uitgewerkt, opgenomen in deelproject 1 van
de herziening van de luchtvaartwetgeving (zie onder punt 2).Stand van zaken en planning:In de tweede helft van 1997 zal het ontwerp-besluit ter advisering aan
de Raad van State worden voorgelegd. – Algemene maatregelen van bestuur inzake herziening
van de luchtvaartwet deelprojecten 3, 4 en 5Strekking:In deze amvb's worden de regels opgenomen m.b.t. het uitsluiten van bepaalde
(onderdelen van) hoofdstukken van de nieuwe herziene luchtvaartwetgeving.
Voorts worden wetsbepalingen nader uitgewerkt en JAR's geimplementeerd.Stand van zaken en planning:In de tweede helft van 1998 zullen de ontwerp-besluiten aan de Raad van
State worden voorgelegd. – Algemene maatregel van bestuur, houdende enige
voorzieningen met betrekking tot onbemande luchtvaartuigenStrekking:Regels m.b.t. vliegen zonder bewijs van luchtwaardigheid, voorwaarden
voor vliegen met doelvliegtuig, opnemen definitie onbemand luchtvaartuigStand van zaken en planning:In het najaar van 1997 zal het voorstel aan de Raad van State worden voorgelegd. – Besluit houdende wijziging van het LuchtverkeersreglementStrekking:Verzamelbesluit wijzigingen LuchtverkeersregelementStand van zaken en planning:In het najaar van 1997 zal het voorstel aan de Raad van State worden voorgelegd. – Besluit wegsleepregelingStrekking:Nadere regels ter uitvoering van de herziene wettelijke wegsleepregeling
in de Wegenverkeerswet 1994.Stand van zaken en planning:In ambtelijke voorbereiding. Gestreefd wordt naar inwerkingtreding met
ingang van 1 januari 1998. – Wijziging Reglement rijbewijzenStrekking:Het besluit strekt tot bijstelling van de uitvoeringsvoorschriften op
het gebied van de rijvaardigheid en rijbevoegdheid, alsmede tot implementatie
van richtlijn 97/26/EG houdende wijziging van richtlijn 91/439/EEG betreffende
het rijbewijs. Voorts worden inmiddels in de praktijk aan het licht getreden
onvolkomenheden weggenomen.Stand van zaken en planning:In ambtelijke voorbereiding. Naar verwachting zal het besluit in het najaar
van 1997 aan de ministerraad kunnen worden aangeboden. Beoogde datum van inwerkingtreding:
1 januari 1998. – Verzamelwijziging VoertuigreglementStrekking:Het besluit strekt tot aanpassing van het Voertuigreglement aan technische
ontwikkelingen op voertuiggebied die zich sedert de totstandkoming van dat
reglement hebben voorgedaan, alsmede tot het wegnemen van een aantal onvolkomenheden.Stand van zaken en planning:In ambtelijke voorbereiding. Naar verwachting zal het besluit in het najaar
van 1997 aan de ministerraad kunnen worden aangeboden. – Besluit randapparatuur en apparatuur voor satellietgrondstations,
het ontwerp-besluit houdt direct verband met de Wet van 21 februari 1997 tot
wijziging van de Wet op de telecommunicatievoorzieningen en het Wetboek van
Strafvordering in verband met de volledige wederzijdse erkenning van goedkeuringen
van randapparatuur en van apparatuur voor satellietgrondstations (Stb. 124)Strekking:De wetswijziging en het besluit betreffen implementatie van diverse EG-richtlijnen
inzake de volledige wederzijdse erkenning van goedkeuringen van eindapparatuur
voor telecommunicatie en apparatuur voor satellietgrondstations, de betreffende
richtlijnen zijn 91/263/ EEG, 93/68/EEG, 93/97/EEG en 94/46/EG.Stand van zaken en planning:Het advies van de Raad van State wordt medio juli 1997 verwacht. Wet en
besluit treden gelijktijdig in werking naar verwachting in augustus 1997. – Wijziging Besluit infrastructuurfondsStrekking:De wijziging strekt tot een aanpassing van Besluit Infrastructuurfonds
aan de 3e tranche van de Awb.Stand van zaken en planning:De wijziging van het Besluit zal naar verwachting in het derde kwartaal
van 1997 aangeboden worden aan de Tweede Kamer. Inwerkingtreding is voorzien
met ingang van 1 januari 1998.– Wijziging Besluit Infrastructuurfonds.Strekking:Het Besluit Infrastructuurfonds wordt aangepast in verband met een herindeling
van de begroting van het Infrastructuurfonds.Stand van zaken en planning:De wijziging zal naar verwachting in het derde kwartaal van 1997 aangeboden
worden aan de Tweede Kamer. Inwerkingtreding is voorzien met ingang van 1
januari 1998. – Besluit houdende regels met betrekking tot de
vergoedingen aan het college voor de post- en telecommunicatiemarkt (Besluit
vergoedingen OPTA)Strekking:Uitvoeringsbesluit behorende bij instellingswet m.b.t. een zelfstandig
bestuursorgaan (zbo) voor het toezicht op de telecommunicatie- en postmarkt.Stand van zaken en planning:Inwerkingtreding wordt voorzien met ingang van 1 augustus 1997. – Besluit houdende aanpassingen van een aantal uitvoeringsmaatregelen
van de Wet op de telecommunicatievoorzieningen en de Vergunningenwet kabelgebonden
telecommunicatie-infrastructuur in verband met de instelling van de Onafhankelijke
Post en Telecommunicatie-autoriteitStrekking:Uitvoeringsbesluit behorende bij instellingswet m.b.t. een zelfstandig
bestuursorgaan (zbo) voor het toezicht op de telecommunicatie- en postmarkt.Stand van zaken en planning:Inwerkingtreding wordt voorzien met ingang van 1 augustus 1997. – Besluit houdende wijziging van het Besluit vergunningen
mobiele telecommunicatie in verband met de invoering van het systeem voor
openbare digitale cellulaire mobiele telecommunicatie te land (DCS 1800)Strekking:Uitvoeringsbesluit behorende bij wijziging van de Wet op de telecommunicatievoorzieningen
in verband met de invoering van het veilen van schaarse frequenties voor systemen
van digitale mobiele telecommunicatie (veilen frequenties mobiele telecommunicatie)
(kamerstukken 25 171).Stand van zaken en planning:Het besluit is in juni 1997 voor spoedadvies toegezonden aan de Raad van
State. Inwerkingtreding naar verwachting september 1997. – Besluit houdende wijziging van het Besluit radio-elektrische
inrichtingenStrekking:Wijziging van het BRI i.v.m. liberalisering van de mediawetgeving om de
mogelijkheid te openen het gebruiksrecht op frequenties die zijn aangewezen
voor het verspreiden van programma's van commerciële omroepinstellingen
toe te kennen via veiling.Stand van zaken en planning:Naar verwachting augustus 1997 plaatsing in het Staatsblad. Voorlopig
zal het besluit niet in werking treden. – Een groot aantal algemene maatregelen van bestuur
ter uitvoering van de ontwerp-TelecommunicatiewetStrekking:Het betreft een zogenaamde «grote operatie», totstandkoming
van voorstel van wet en algemene maatregelen van bestuur toegesneden op de
geliberaliseerde telecommunicatiemarkt ter vervanging van de Wet op de telecommunicatievoorzieningen
en daarmee samenhangende uitvoeringsbesluiten.Stand van zaken en planning:Inwerkingtreding gelijktijdig met de Telecommunicatiewet naar verwachting
januari 1998. 9. Wetgevingsprojecten (mede) ter vermindering van administratieve
lastenHier volgt een samenvatting van reeds genoemde wetgevingsprojecten die
leiden tot een vermindering van administratieve lasten. Per onderwerp is kort
aangegeven welk aspect leidt tot deze vermindering. – Wet van 26 maart 1997, houdende wijziging van
de Wet Luchtverkeer (bewijzen van bevoegdheid, bestrijding drank- en drugsgebruik),
eerste deelproject van de herziening van de luchtvaartwetgeving (Stb. 255).Vermindering van het aantal soorten brevetten. – Wetsvoorstel 25 233 houdende regels omtrent
de bemanning van zeeschepen (Zeevaartbemanningswet)Bemanningssamenstelling door de reder binnen randvoorwaarden inzake veiligheid
en milieu.Vermindering van het aantal vaarbevoegdheden. – Wetsvoorstel houdende bepalingen omtrent de nationaliteit
van zeeschepenVereenvoudiging verkrijging Nederlandse nationaliteit voor zeeschepen. – Wijziging Wet personenvervoer n.a.v. het kabinetsstandpunt
van 13 december 1996 omtrent het taxivervoerImplementatie van het MDW-project taxivervoer. – Wijziging Schepenbesluit 1965Harmonisatie onderzoeken, periodes onderzoeken, geldigheidsduur certificaten. – Wijziging Chemicaliënbesluit en oliebesluitHarmonisatie onderzoeken, periodes onderzoeken, geldigheidsduur certificaten. – Lozingenbesluit huishoudelijk afvalwater WVO (Stb.
1997, 27)Vergunningvervangende algemene regels. – Lozingenbesluit bodemsanering en proefbronnering
WVO (Stb. 1997, 22)Vergunningvervangende algemene regels. – Arbeidstijdenbesluit vervoerImplementatie van het MDW-project Rijtijdenbesluit. – Lozingenbesluit vaste objecten WVOVergunningvervangende algemene regels. BIJLAGE 3 HET OVERZICHT VAN DOOR DE STATEN-GENERAAL AANVAARDE MOTIES
EN DOOR DE BEWINDSLIEDEN GEDANE TOEZEGGINGEN IN HET VERGADERJAAR 1996–1997A. Door de Staten-Generaal aanvaarde moties Omschrijving:Vindplaats:Stand
v. zaken:MOTIE VERBUGT EN REITSMA over de verbreding van de A2.Zj.
96–97. Plenair debat in de TK (VAO) op 22-10-96 over tracé-inpassingen
(A2) (24 710 – nr. 3).Op 29-10-96 aangenomen. Loopt overleg
met de gemeente Den Bosch inzake aansluiting Empel.   MOTIE VERBUGT
over een nadeelcompensatieregeling.Zj. 96–97. Nota-overleggen
over de HSL op 4-11-96 en 16-12-96 (22 026 nr. 39).Op 20-12-96
aangenomen. Verwerkt in de PKB-3. Nadeelcompensatieregeling wordt uitgewerkt.
De Kamer zal worden geïnformeerd middels voortgangsrapport.   MOTIE
VERSNEL-SCHMITZ C.S. over een diepgefundeerde plaatsconstructie.Zj.
96–97. Nota-overleggen over de HSL op 4-11-96 en 16-12-96 (22 026
nr. 41). Op 20-12-96 aangenomen. Wordt meegenomen in de uitwerking van
het tracé in het Tracébesluit. Aparte studie wordt opgestart.
De Kamer zal worden geïnformeerd middels een voortgangsrapport.   MOTIE
VERSNEL-SCHMITZ C.S. over opneming van ondertunneling in Delft in het MIT.Zj.
96–97. Nota-overleggen over de HSL op 4-11-96 en 16-12-96 (22 026
nr. 43).Op 20-12-96 aangenomen. De uitwerking van de motie is opgenomen
in de MIT-verkenningsfase.   MOTIE VERSNEL-SCHMITZ C.S. over de meerkosten
van de HSL-Zuid.Zj. 96–97. Nota-overleggen over de HSL op 4-11-96
en 16-12-96 (22 026 nr. 44). Op 20-12-96 aangenomen. Extra geld
voor infrastructuur meenemen bij Kabinetsformatie.   MOTIE SCHUTTE
over verankering van de positie van Den Haag in de PKB.Zj. 96–97.
Nota-overleggen over de HSL op 4-11-96 en 16-12-96 (22 026 nr. 50).Op
20-12-96 aangenomen. Verwerkt in de PKB-3A.   MOTIE LEERS over de
bereikbaarheid van Den Haag.Zj. 96–97. Nota-overleggen over de
HSL op 4-11-96 en 16-12-96 (22 026 nr. 56).Op 20-12-96 aangenomen.
De uitwerking van deze motie wordt meegenomen bij de studie naar Den Haag
CS e.o. (zie motie 22 026 – nr. 60).   MOTIE VERBUGT EN
VAN HEEMST over aansluiting van Den Haag op de HSL.Zj. 96–97 Nota-overleggen
over de HSL op 4-11-96 en 16-12-96 (22 026 nr. 60).Op 20-12-96
aangenomen. Momenteel vindt overleg plaats met VROM-RPD en de gemeente Den
Haag over de aanpak en opzet van deze studie.   MOTIE VERBUGT C.S.
over een strakke bundeling van de HSL en de A16.Zj. 96–97. Nota-overleggen
over de HSL op 4-11-96 en 16-12-96 (22 026 nr. 61).Op 20-12-96
aangenomen. Verwerkt in de PKB-3A. De Kamer zal worden geïnformeerd middels
een voortgangsrapport en tracébesluit.   MOTIE VERBUGT C.S.
over de inpassing van het tracé bij Nieuwe Westering en Berkel en Rodenrijs.Zj.
96–97. Nota-overleggen over de HSL op 4-11-96 en 16-12-96 (22 026
nr. 62).Op 20-12-96 aangenomen. Wordt meegenomen in de uitwerking van
het tracé in het Tracébesluit. Tracébesluit wordt aan
TK toegezonden.   MOTIE VERSNEL-SCHMITZ EN VAN HEEMST over het alternatief
FWB2.Zj. 96–97. Nota-overleggen over de HSL op 4-11-96 en 16-12-96
(22 026 nr. 63). Op 20-12-96 aangenomen. Studie is afgerond. De
TK is geïnformeerd.   MOTIE STELLINGWERF EN LEERS over een herverkaveling
in de Haarlemmermeer.Zj. 96–97. Nota-overleggen over de HSL op
4-11-96 en 16-12-96 (22 026 nr. 65).Op 20-12-96 aangenomen. Wordt
meegenomen in de uitwerking van het tracé in het Tracébesluit.
De TK zal worden geïnformeerd middels tracébesluit en voortgangsrapport.   MOTIE
STELLINGWERF C.S. over een versterking van de groene functies in het Groene
Hart.Zj. 96–97. Nota-overleggen over de HSL op 4-11-96 en 16-12-96
(22 026 nr. 66). Op 20-12-96 aangenomen. Realisatie v.e. kwaliteitsimpuls
en daartoe extra middelen vrij maken in kader van de ICES, is aangehouden
tot behandeling van de «Nota Randstad en Groene Hart» in de TK
op 10-3-97.   MOTIE STELLINGWERF C.S. over fietsverlichting.Zj.
96–97.Plenair debat in de TK (VAO) op 7-11-96 over het Meerjarenprogramma
Verkeersveiligheid (24 722 – nr. 7).Op 12-11-96 aangenomen.
Door de SWOV zal dit jaar een onderzoek worden uitgevoerd naar de mogelijkheden
tot slachtofferreductie door scherpere kwaliteitseisen aan fietsen te stellen.   MOTIE
STELLINGWERF over een witte fietsreflector.Zj. 96–97. Plenair
debat in de TK (VAO) 7-11-96 over het Meerjarenprogramma Verkeersveiligheid
(24 722 – nr. 8).Op 12-11-96 aangenomen. Door de SWOV zal
dit jaar een onderzoek worden uitgevoerd naar de mogelijkheden tot slachtofferreductie
door scherpere kwaliteitseisen aan fietsen te stellen.   MOTIE KAMP
C.S. over verkeershandhaving.Zj. 96–97. Plenair debat in de TK
(VAO) op 7-11-96 over het Meerjarenprogramma Verkeersveiligheid (24 722 –
nr. 9).Op 12-11-96 aangenomen. Voor zover dit in het convenant met IPO
en VNG mogelijk is, is dit opgenomen in het convenant.   MOTIE KAMP
C.S. over een convenant met verzekeraars.Zj. 96–97. Plenair debat
in de TK (VAO) op 7-11-96 over het Meerjarenprogramma Verkeersveiligheid (24 722 –
nr. 10).Op 12-11-96 aangenomen. Convenant met motorrijtuigverzekeraars
is in voorbereiding.   MOTIE VAN HEEMST C.S. over het waarborgen
van de positie van verkeersslachtoffers.Zj. 96–97. Plenair debat
in de TK (VAO) op 7-11-96 over het Meerjarenprogramma Verkeersveiligheid (24 722 –
nr. 12).Op 12-11-96. V&W levert tijdelijk financiële steun
aan LOS t.b.v. opvang verkeersslachtoffers.   MOTIE VALK EN VAN T
RIET over reductie van het aantal verkeersslachtoffers.Zj. 96–97.
Plenair debat in de TK (VAO) op 7-11-96 over het Meerjarenprogramma Verkeersveiligheid
(24 722 – nr. 13).Op 12-11-96 aangenomen. Een geactualiseerd
MPV (1997–2001) is op 21-4-97 aan de TK aangeboden.   MOTIE
VAN 'T RIET C.S. over invoering van een voorlopig rijbewijs.Zj. 96–97.
Plenair debat in de TK (VAO) op 7-11-96 over het Meerjarenprogramma Verkeersveiligheid
(24 722 – nr. 14).Op 12-11-96 aangenomen. Traject ter verkenning
van verkeersveiligheid onder beginnende bestuurders en aanpak hiervan is begin
1997 gestart. Resultaten eind 97 naar de TK.   MOTIE ROSENMÖLLER
C.S. over een spoorverbinding Breda-Utrecht.Zj. 96–97. Nota-overleg
MIT op 18-11-96 (25 003 nr. 11).Op 17-12-96 aangenomen. Minister
heeft aangegeven dat zij de verbinding Breda-Utrecht wil betrekken bij het
SVV-3.   MOTIE VERBUGT C.S. over de uitbouw van het Trans Europese
Net.Zj. 96–97. Nota-overleg MIT op 18-11-96 (25 003 nr. 13).Op
17-12-96 aangenomen. TK is in april 1997 geïnformeerd.   MOTIE
VERBUGT C.S. over het vervoer over water.Zj. 96–97. Nota-overleg
MIT op 18-11-96 (25 003 nr. 14).Op 17-12-96 aangenomen. TK is in
februari 1997 geïnformeerd over versnelling vaarwegprojecten in het kader
van TIB. Voorrang gegeven aan vaarwegprojecten van regionaal belang, zoals
geïnventariseerd door COV.   MOTIE VERBUGT C.S. over het Wilhelminakanaal
in Tilburg.Zj. 96–97. Nota-overleg MIT op 18-11-96 (25 003
nr. 15).Op 17-12-96 aangenomen. De planstudie voor het Wilhelminakanaal
is inmiddels opgestart.   MOTIE VAN HEEMST EN VERBUGT over een tunnel
onder de IJssel in de A50 bij Kampen.Zj. 96–97. Nota-overleg MIT
op 18-11-96 (25 003 nr. 20).Op 17-12-96 aangenomen. Op 11-2-97
en 10-4-97 is de TK geïnformeerd. Brug voornemen blijft gehandhaafd omdat
medefinanciering niet rond komt. Op 27-5-97 (algemeen) overleg gevoerd met
de VC voor V&W.MOTIE LEERS EN VERBUGT over het knelpunt in de A7
te SneekZj. 96–97. Nota-overleg MIT op 18-11-96 (25 003 nr.
5)Op 17-12-96 aangenomen. Tijdens AO op 27-5-97 met de VC voor V&W
besproken. Sept. 97: tervisielegging trajectnota; dec. 97: standpuntbepaling;
sept. 98: ontwerp-tracé-besluit.   MOTIE LEERS C.S. inzake
de Hemboog en spoor 16Zj. 96–97. Nota-overleg MIT op 18-11-966
(25 003 nr. 6)Op 17-12-96 aangenomen. Hemboog zal versneld ter
hand worden genomen. Fase 2 spoor 16 hoeft niet te worden uitgevoerd.   MOTIE
VAN HEEMST en Van T RIET over de inpassing van infrastructuurZj. 96–97
Nota-overleg MIT op 18-11-96 (25 003 nr. 7)Op 17-12-96 aangenomen.
In april gerapporteerd aan de TK. Op 27-5-97 (algemeen) overleg gevoerd met
de VC voor V&W.   MOTIE VAN HEEMST C.S. over transport
via pijp- en buisleidingenZj. 96–97. Nota-overleg MIT op 18-11-96
(25 003 nr. 8)Aangenomen op 17-12-96. Voorber. Projectorg. in volle
gang. Inventaris relevant onderz. inmiddels plaatsgev. naar verwacht. eind
1997 rapp. over contouren beleid rond ondergronds transp. en buisleidingen.
Na interdep. discussie, notitie aan de Kamer.   MOTIE VAN HEEMST
C.S. over lightrailachtige verbindingenZj. 96–97. Nota-overleg
MIT op 18-11-96 (25 003. nr. 9)Op 17-12-96 aangenomen. In het MIT
is invulling gegeven aan de motie.   MOTIE REITSMA C.S. inzake project
SelectsysteemZj. 96–97. Begrotingsbehandeling V&W op 11-12-96
(25 000 XII nr. 18)Op 17-12-96 aangenomen. V&W blijft vasthouden
aan invoering van Rekening Rijden. Met regio kan worden gesproken over mogelijkheden
van paylanes naast rekening rijden.   MOTIE VAN GIJZEL C.S. over
scenariostudiesZj. 96–97. Begrotingsbehandeling V&W op 11-12-96
(25 000 XII nr. 19)OP 17-12-96 aangenomen. Lange termijnprojecten
V&W worden zo mogelijk in ICES-traject meegenomen, anders in SVV 3.   MOTIE
VAN GIJZEL C.S. over exploitatiesubsidiesZj. 96–97. Begrotingsbehandeling
V&W op 11-12-96 (25 000 XII nr. 20)Op 17-12-96 aangenomen.
In brief aan de TK (mei 1997) is passage opgenomen over meerjarig budgettair
kader. Concept-afspraken over kader naar verwachting 2e helft
1997 gereed.   MOTIE VAN GIJZEL C.S. over BOS-gemeentenZj.
96–97. Begrotingsbehandeling V&W op 11-12-96 (25 000 XII nr.
21)Op 17-12-96 aangenomen. In brief aan de TK (mei 1997) is passage
opgenomen over meerjarig budgettair kader. Concept-afspraken over kader naar
verwachting 2e helft 1997 gereed.   MOTIE ROSENMÖLLER
C.S. over fietsvoorzieningenZj. 96–97. Begrotingsbehandeling V&W
op 11-12-96 (25 000 XII nr. 22)Op 17-12-96 aangenomen. De TK is
geïnformeerd bij brief van 23-5-97.   MOTIE BLAAUW C.S. over
federatievorming verkeersveiligheidsorganisatiesZj. 96–97. Begrotingsbehandeling
V&W op 11-12-96 (25 000 XII nr. 23)Op 17-12-96 aangenomen.
Organisaties hebben een plan met daarin een samenwerkingsmodel aangeboden.   MOTIE
VAN WANING C.S. over inrichting watersystemen; doorlaatmiddel Veerse MeerZj.
96–97. Begrotingsbehandeling V&W op 11-12-96 (25 000 XII nr.
25)Op 17-12-96 aangenomen. TK is geïnformeerd bij brief van 3-4-97.   MOTIE
VAN DEN BERG over maximering van de snelheden op snelwegenZj. 96–97.
Begrotingsbehandeling V&W op 11-12-96 (25 000 XII nr. 30)Op
17-12-96 aangenomen.   MOTIE POPPE over lozen van ladingresten uit
schepen; handhaving PraktijkrichtlijnZj. 96–97. Begrotingsbehandeling
V&W op 11-12-96 (25 000 XII nr. 34)Op 18-2-97 aangenomen. Ondersteuning
van het beleid.   MOTIE STELLINGWERF over ecologische gevolgen van
verlichting van rijkswegenZj. 96–97. Begrotingsbehandeling V&W
op 11-12-96 (25 000 XII nr. 39)Op 17-12-96 aangenomen. Onderzoek
is verricht, waarna richtlijnen over openbare verlichting en natuurgebieden
van de DG naar de HIDn van de Rijkswaterstaat is gegaan.   MOTIE
HUYS EN BLAUW over de nadere uitwerking van de beleidslijnZj. 96–97.
Plenair debat (VAO) in de TK op 22-1-97 over «de beleidslijn ruimte
voor de rivier» (18 106 nr. 73)Op 6-2-97 aangenomen.   MOTIE
VAN DEN BERG over de procedurele aspecten van het voorgenomen beleidZj.
96–97. Plenair debat (VAO) in de TK op 22-1-97 over de beleidslijn ruimte
voor de rivier (18 106 nr. 74)Op 28-1-97 aangenomen. Advies aan
de Staatscommissie voor de Waterstaatswetgeving gevraagd. Na ontvangst van
het advies zal de TK worden geïnformeerd.   MOTIE VAN GIJZEL
C.S. over een zwarte lijst van slecht toezicht houdende landenZj. 96–97.
Nota-overleg Veiligheidsbeleid Burgerluchtvaart d.d. 27-1-97 (24 804 –
nr. 6)Aangenomen op 18-3-97. Er wordt gewerkt aan een gecoördineerd
Europees programma.   MOTIE VAN GIJZEL C.S. over een openbare databank
met gegevens per luchtvaartmaatschappijZj. 96–97. Nota-overleg
Veiligheidsbeleid Burgerluchtvaart d.d. 27-1-97 (24 804 – nr. 7)Aangenomen
op 18-3-97. Onderzoek loopt nog.   MOTIE VAN GIJZEL C.S. over het
mede aansprakelijk stellen van reisorganisaties en touroperatorsZj.
96–97. Nota-overleg Veiligheidsbeleid Burgerluchtvaart d.d. 27-1-97
(24 804 – nr. 8)Aangenomen op 18-3-97. Loopt nog.   MOTIE KEUR C.S. over Risky CarriersZj. 96–97. Nota-overleg
veiligheidsbeleid Burgerluchtvaart d.d. 27-1-97 (24 804 – nr. 10)Aangenomen
op 18-3-97. Loopt nog.   MOTIE KEUR C.S. over het naleven van toegewezen
aan- en uitvliegroutesZj. 96–97. Nota-overleg Veiligheidsbeleid
Burgerluchtvaart d.d. 27-1-97 (24 804 – nr. 11)Aangenomen
op 18-3-97. Loopt nog.   MOTIE VAN T RIET C.S. over het opnemen van
een veiligheidsartikel in luchtvaartovereenkomstenZj. 96–97. Nota-overleg
Veiligheidsbeleid Burgerluchtvaart d.d. 27-1-97 (24 804 – nr. 12)Aangenomen
op 18-3-97. Wordt al uitgevoerd.   MOTIE STELLINGWERF over een eventuele
verzekeringsplichting in de recreatieve luchtvaartZj. 96–97. Nota-overleg
veiligheidsbeleid Burgerluchtvaart d.d. 27-1-97 (24 804 – nr. 13)Aangenomen
op 18-3-97. Loopt nog.   MOTIE VALK EN VAN T RIET over intermodaal
vervoer bij afstanden van meer dan 150 kmZj. 96–97. Nota-overleg
Transport in balans op 24-2-97 (25 022 nr. 5)Op 11-3-97 aangenomen.
Ondersteuning van het beleid.   MOTIE REITSMA C.S. over de bijdrage
van de binnenvaart in de modal splitZj. 96–97. Nota-overleg Transport
in balans op 24-2-97 (24 022 nr. 6)Op 11-3-97 aangenomen. Motie
is niet overgenomen. TIB is realistisch. Als het meer wordt, is dat meegenomen.   MOTIE
VAN 'T RIET over de kosten van overleg bij intermodal vervoerZj. 96–97.
Nota-overleg Transport in balans op 24-2-97 (25 022 nr. 8)Op 11-1-97
aangenomen. Ondersteuning van het beleid, maar V&W subsidieert ten principale
niet in overslagkosten. Kwestie van marktwerking.   MOTIE CRONE C.S.
over een actieplan zuiniger en schoner rijdenZj. 96–97. 2-min.
Debat op 26-2-97 n.a.v. verslag v.h. Nota-overleg Voertuigtechniek en brandstoffen
(24 884 nr. 3)Op 11-3-97 aangenomen.   MOTIE VAN ZUIJLEN
C.S. over cross-ownership in de mediasectorZj. 96–97. Wetgevingsoverleg
Liberalisering mediawetgeving op 18-3-97 (24 808 – nr. 29)Aangenomen
op 20-3-97. Gezamenlijke studie van OCW, EZ en V&W. Studie verkeert in
definitiefase.   MOTIE VAN ZUIJLEN C.S. over NozemaZj. 97–97.
Wetgevingoverleg Liberalisering mediawetgeving op 18-3-97 (24 808 –
nr. 30)Aangenomen op 20-3-97. Projectgroep V&W, OCW en Financiën
bereidt wetsvoorstel en statuten voor.   MOTIE H.G.J. KAMP over voorwaarden
voor een veilingZj. 96–97. Wetgevingsoverleg Liberalisering mediawetgeving
op 18-3-97 (24 808 – nr. 38)Aangenomen op 20-3-97. 1e
veiling van Fm-frequenties vindt plaats conform de motie (na zero-base onderzoek)
Loop '99.   MOTIE H.G.J. KAMP over een tijdelijke voorziening voor
FM-frequentieZj. 96–97. Wetgevingsoverleg Liberalisering mediawetgeving
op 18-3-97 (24 808 – nr 42)Aangenomen op 20-3-97. Uitgevoerd
bij brief d.d. 9 juni 1997.   MOTIE ROETHOF C.S. over het vrijmaken
van frequentieruimteZj. 96–97. Wetgevingsoverleg Liberalisering
mediawetgeving op 18-3-97 (24 808 – nr 42)Aaangenomen op
20-3-97. Middels efficiëncy-onderzoeken zal hiernaar gekeken worden.   MOTIE
STELLINGWERF over heropening van het bestuurlijk overlegZj. 96–97.
Plenair TK op 8-4-97 betr. VAO Kleine luchtvaart (25 803 – nr.
3)Aangenomen op 15-4-97. De motie is ontraden; naar verwachting zal
eind september 1997 de aanwijzing worden vastgesteld.   MOTIE VAN
ZUIJLEN C.S. over verzoeken van OPTA om regelgeving te initiërenZj.
96–97. Plenair TK op 15-5-97 inz. OPTA-wet (25 128 – nr.
14)Aangenomen op 21-5-97. V&V zal in voorkomende gevallen z.s.m.
reageren op verzoeken van OPTA.   MOTIE VAN HEEMST C.S. over een
puntenstel bij infrastructuurprojectenZj. 96–97. VAO afwegingskader
inpassing infrastructuur op 5-6-97 (25 000 A nr. 12)Op 10-6-97
aangenomen. Wordt meegenomen in het kader van het IBO-afweegkader.   MOTIE
REMKES C.S. over verdere verzelfstandiging van de VSN-dochterondernemingenZj.
96–97. Plenair TK: Marktwerking in regionaal OV op 5-6-97 (25 088
nr. 6)Op 27-6-97 aangenomen. Over deze motie zal in overleg worden getreden
met VSN.   MOTIE REMKES C.S. over de BOS-structuurZj. 96–97.
Plenair TK: Marktwerking in regionaal OV op 5-6-97 (25 088 nr. 7)Op
27-6-97 aangenomen. Een uitspraak over de eventuele opheffing van de BOV/BOS-structuur
wordt gedaan na de evaluatie (kort) na de eeuwwisseling.   MOTIE
VAN 'T RIET over de positie van de reizigerZj. 96–97. Plenair
TK: Marktwerking in regionaal OV op 5-6-97 (25 088 nr. 9)Op 27-6-96
aangenomen. De strekking van de motie wordt overgenomen.   MOTIE
M.B. VOS over een geïntegreerd nationaal reisinformatiesysteemZj.
96–97. Plenair TK: Marktwerking in regionaal OV op 5-6-97 (25 088
nr. 11)Op 27-6-97 aangenomen. Aan de motie zal uitvoering worden gegeven.   MOTIE
VAN 'T RIET C.S. over een vrije keuze voor de Kamer in 2003 inzake het proces
van marktwerking in stads- en streekvervoerZj. 96–97. Pleinair
TK: Marktwerking in regionaal OV op 5-6-97 (25 088 nr. 17)Op 27-6-97
aangenomen. De motie zal worden uitgewerkt in evaluatietrajecten en wet- en
regelgeving.   MOTIE VAN GIJZEL C.S. over het voor enkele gemeenten
voorlopig handhaven van de BOS-statusZj. 96–97. Plenair TK: Marktwerking
in regionaal OV op 5-6-97 (25 088 nr. 19)Op 27-6-97 aangenomen.
Met de betrokken gemeenten zal overleg worden gevoerd.   MOTIE VAN
GIJZEL C.S. over steden en regios buiten Nederland met succesvol openbaar
vervoerZj. 96–97. Plenair TK: Marktwerking in regionaal OV op
5-6-97 (25 088 nr. 20)Op 27-6-97 aangenomen. Geïnventariseerd
zal worden wat reeds bekend is. Wellicht is aanvullend onderzoek nodig.   MOTIE
AIKING-VAN WAGENINGEN over de behoeften en wensen van de consumentZj.
96–97. Plenair TK: Marktwerking in regionaal OV op 5-6-97 (25 088
nr. 21)Op 27-6-97 aangenomen. Er zal géén wettelijke voorziening
worden getroffen die een verplichting inhoud. Wel is het van belang dat er
adequate inspraakprocedures zijn, via welke de reiziger invloed kan uitoefenen.
Verder staat het de decentrale overheden vrij om invulling te geven aan regionaal
overleg tussen reiziger en vervoerder in de concessievoorwaarden. Waar het
de vorm betreft legt de minister de motie naast zich neer.   MOTIE
M.B. VOS EN STELLINGWERF over adequate openbaarvervoerverbindingenZj.
96–97. Plenair TK: Marktwerking in regionaal OV op 5-6-97 (25 054
nr. 15)Op 27-6-97 aangenomen. Aan de motie zal uitvoering worden gegeven.   MOTIE
H.G.J. KAMP C.S. over gebruik van DCS 1800-frequentiesZj. 96–97.
Plenair TK op 12-6-97 inz. Veilen frequenties (DCS 1800) (25 171 –
nr. 12)Aangenomen op 17-6-97. De methodiek voor de uitvoering van de
motie wordt door V&W ontwikkeld.   MOTIE H.G.J. KAMP EN ROETHOF
over landelijke dekking als voorwaarde voor vergunningverleningZj. 96–97.
Plenair TK op 12-6-97 inz. Veilen frequenties (DCSSS 1800) (25 171 –
nr. 13)Aangenomen op 17-6-97. De dekkings-voorwaarden zullen in het
najaar worden vastgesteld.   H.G.J. KAMP C.S. over veilen van de
50 MHz DCS 1800-frequentiesZj. 96–97. Plenair TK op 12-6-97 inz.
Veilen frequenties (DCS 1800) (25 171 – nr. 14)Aangenomen
op 17-6-97. De voorbereidingen worden getroffen. De daadwerkelijke veiling
geschiedt na beschikbaar komen van de frequenties.   MOTIE VAN ZUIJLEN
C.S. over de invoeringsdatum voor nummerportabiliteitZj. 96–97.
Plenair TK op 12-6-97 inz. Veilen frequenties (DCS 1800) (25 171 –
nr. 16)Aangenomen op 17-6-97. Het onderzoek naar (technische) mogelijkheden
ter vervroeging van de invoeringsdatum is gestart.   MOTIE ROETHOF
C.S. over het afbouwen van ATF 3Zj 96–97. Plenair TK op 12-6-97
inz. Veilen frequenties (DCS 1800) (25 171 – nr. 17)Aangenomen
op 17-6-97. Overleg V&W-KPN loopt nog.   MOTIE VAN ROOY C.S.
over aanvullende frequenties voor GSM-vergunninghoudersZj. 96–97.
Plenair TK op 12-6-97 inz. Veilen frequenties (DCS 1800) (25 171 –
nr. 19)Aangenomen op 17-6-97. Absolute zekerheid kan niet geboden worden
door V&W. V&W heeft wel een inspanningsverplichting.   MOTIE
VAN HEEMST EN VAN 'T RIET over een nadere beoordeling van de A4 Midden-DelflandZj.
96–97. Plenair TK: A4 Midden-Delfland op 26-6-97 (25 050 nr. 3)Op
27-6-97 aangenomen.b. Door de bewindslieden gedane toezeggingen Omschrijving:Vindplaats:Stand
v. zaken:De Kamer zal na een jaar na inwerkingtreding worden
geïnformeerd over de gang van zaken met de nieuwe vliegroutes, als onderdeel
van de voortgangs- rapportage.Zj. 96–97. A.O. Schiphol op 11-9-96.Mei
1998 zal dit de eerste keer gebeuren.   De Kamer zal een wat meer
uitgebreide reactie ontvangen op de door Natuur en Milieu genoemde voorstellen
m.b.t. het gebruiksplan.Zj. 96–97. A.O. Schiphol op 11-9-96.Beantwoord
bij brief van 18-2-97 en besproken tijdens het AO op 16-4-97.   Nagegaan
zal worden hoe de meest actuele stand van zaken is in het Duitse Bundesverkehrswegenplan
m.b.t. de A52, gedeelte Elmpt – Nederlandse grens.Zj. 96–97.
A.O. op 1-10-96 inz. Tracés rijksweg 2, 31 en 73Ontwerp-tracébesluit
(OTB) Rw. 31 is op 10-4-97 goedgekeurd. Ligt momenteel ter visie. TK is inmiddels
geïnformeerd dat Rw. 68 als verkenning in MIT zal worden opgenomen.   Zodra
het uitvoeringsprogramma Duurzaam veilig bestuurlijk is afgerond, zal dit
aan de Kamer worden aangeboden.Zj. 96–97. Nota-overleg op 21-10-96
inz. Meerjarenprogramma Verkeersveiligheid 1996–2000 (24 722).Op
1-7-97 is intentieverklaring ondertekend door V&W/IPO/VNG/UvW.   De
Kamer zal worden geïnformeerd over de problematiek van «trottoirspiegels».Zj.
96–97. Nota-overleg op 21-10-96 inz. Meerjarenprogramma Verkeersveiligheid
1996–2000 (24 722).TNO voert in 1997 onderzoek uit naar mogelijkheden
om de dode-hoek-problematiek zoveel mogelijk te ondervangen. Rapportage naar
verwachting in 1998 naar de TK.   De Kamer zal schriftelijk worden
geïnformeerd over de brieven m.b.t. examens voor instructeurs.Zj.
96–97. Nota-overleg op 21-10-96 inz. Meerjarenprogramma Verkeersveiligheid
1996–2000 (24 722).Afgedaan bij brief HW/V/96/1428 d.d. 17-12-96.   De
Kamer zal nog in 1996 een notitie ontvangen over de ins en outs van nieuwe
voertuigen als quads, trikes, brommobielen e.d.Zj. 96–97. Nota-overleg
op 21-10-96 inz. Meerjarenprogramma Verkeersveiligheid 1996–2000 (24 722).Notitie
is vertraagd; volgt vermoedelijk na de zomer van 1997.   De Kamer
zal het rapport over lease auto's worden toegezonden.Zj. 96–97.
Nota-overleg op 21-10-96 inz. Meerjaren-programma Verkeersveiligheid 1996–2000
(24 722).VNA heeft het rapport verstuurd.   Nog in 1996
zal aan de Kamer een rapport worden uitgebracht waarin alle onderhoudsaspecten
van de Oosterscheldekering aan de orde komen.Zj. 96–97. A.O. op
22-10-96 over Kustverdediging na 1990 (21 136, nr. 22).Begin juni
1997 naar de TK gezonden.   De Kamer zal worden geïnformeerd
over het onderzoek naar de noodzaak van Europese aanbesteding voor het «Maasproject».Zj.
96–97. A.O. op 23-10-96 over Tweede voortgangsrapportage Deltaplan grote
rivieren (18 106).Wordt meegenomen in VGR Deltawet Grote Rivieren
(DGR).   De Kamer zal schriftelijk worden geïnformeerd over
ideeën tot het stellen van beperkingen aan nieuwe rijbewijshouders, zoals
in sommige landen bestaan.Zj. 96–97. A.O. op 29-10-96 over het
Meerjarenprogramma Verkeersveiligheid 1996–2000 (24 722).Traject
ter verkenning van verkeersveiligheid onder beginnende bestuurders en aanpak
hiervan is begin 1997 gestart. Resultaten eind 1997 naar de TK.   De
reactie op het onderzoek naar de handhaving van de geluidscontouren op Schiphol
zal naar verwachting rond de jaarwisseling naar de TK worden gezonden.Zj.
96–97. Antwoorden op schriftelijke MIT vragen d.d. 6-11-96.Is
gebeurd bij brief van 18-2-97.   Het Kabinet zal de Kamer z.s.m.
nader informeren omtrent een mogelijk pakket van variabilisatiemaatregelen
voor zware vrachtautos i.v.m. verhoging van de dieselaccijns.Zj. 96–97.
Antwoorden op schriftelijke begrotingsvragen d.d. 7-11-96.De min. van
Financiën heeft in de nota n.a.v. het verslag m.b.t. de wet op de accijns
(6-6-97) de TK geïnformeerd.   De resultaten van de studie over
de ontwerp-amvb stiltegebieden kleine luchtvaart en hoe hieraan invulling
kan worden gegeven zullen begin 1997 naar de Kamer worden gezonden.Zj.
96–97. Antwoorden op schriftelijke begrotingsvragen d.d. 7-11-96.Concepten
nog niet rond. Naar verwachting eind 1997.   De nota luchtverkeersbeveiligingsbeleid
zal naar verwachting in het voorjaar 1997 aan de Kamer worden aangeboden.Zj.
96–97. Antwoorden op schriftelijke begrotingsvragen d.d. 7-11-96.Zal
naar verwachting in het najaar '97 gebeuren.   De Kamer zal worden
geïnformeerd over de verschillende soorten fietsverlichting.Zj.
96–97. Plenair TK op 7-11-96 over het Meerjarenprogramma Verkeersveiligheid
1996–2000 (24 722).Door de SWOV zal dit jaar een onderzoek
worden uitgevoerd naar de mogelijkheden tot slachtofferreductie door scherpere
kwaliteitseisen aan fietsen te stellen. (Zie ook de moties 24 722 nrs.
7 en 8).   De Kamer zal een notitie ontvangen over recente ontwikkelingen
op het gebied van alcohol en verkeer en mogelijkheden om de handhaving op
dat gebied aan te scherpen.Zj. 96–97. Plenair TK op 7-11-96 over
het Meerjarenprogramma Verkeersveiligheid 1996–2000 (24 722).De
notitie zal na de zomer van 1997 aan de TK worden aangeboden.   De
Kamer zal worden geïnformeerd over het onderzoek m.b.t. loskoppeling
van een puntensysteem en voorlopig rijbewijs.Zj. 96–97. Plenair
TK op 7-11-96 over het Meerjarenprogramma Verkeersveiligheid 1996–2000
(24 722).Traject ter verkenning van verkeersveiligheid onder beginnende
bestuurders en aanpak hiervan is begin 1997 gestart. Resultaten eind 1997
naar de TK.   Met de gemeente Den Bosch wordt overleg gevoerd over
Empel. De Kamer zal hierover worden geïnformeerd.Zj. 96–97.
Nota-overleg MIT op 18-11-96 (25 003).Thans loopt overleg over
de financiering van het nu voorliggende voorstel voor de situatie bij Empel.
Info aan de TK hangt hiervan af.   De nota Beheer op peil zal in
de loop van 1997 worden geëvalueerd. De resultaten zullen aan de Kamer
worden aangeboden.Zj. 96–97. Begrotingsbehandeling V&W op
11-12-96 (25 000 XII).De resultaten van de evaluatie kunnen aan
de TK worden gemeld bij de aanbieding van de begroting 1999.   Het
wetsvoorstel Rekening Rijden zal in de loop van 1997 aan de Kamer worden aangeboden.Zj.
96–97. Begrotingsbehandeling V&W op 11-12-96 (25 000 XII).Aanbieding
wetsvoorstel aan de TK in de loop van 1997.   De Kamer zal op de
hoogte worden gesteld van de uitkomsten van het overleg met het bedrijfsleven
over fiscale maatregelen in het kader van het mobiliteitsbeleid.Zj.
96–97. Begrotingsbehandeling V&W op 11-12-96 (25 000 XII).Gebeurd
d.m.v. de nota Fiscaliteit en Personenvervoer (medio 1997), waarover voorafgaand
overleg met het bedrijfsleven wordt gevoerd.   Bij de Sts. Van Financiën
zal het gebruik van de fiscale carpoolregeling worden opge-vraagd. Dit zal
aan de Kamer worden gemeld.Zj. 96–97. AO Vervoersmanagement en
Reisinformatie op 22-1-97.In de nota Fiscaliteit en Personenvervoer
(medio 1997) wordt ook aandacht besteed aan de fiscale regeling carpoolen.   Het
actieplan reisinformatie zal aan de Kamer worden toegezonden.Zj. 96–97.
AO Vervoersmanagement en Reisinformatie op 22-1-97.Concept in voorbereiding.   Er
zal onderzoek worden verricht naar de wijze van voorlichting van de consument,
ANVR, touroperators, Consumentenbond over vliegveiligheid (positieve witte
lijst).Zj. 96–97. Nota-overleg Veiligheidsbeleid Burgerluchtvaart
d.d. 27-1-97 (24 804).Rapportage eind 97.   De Kamer zal
schriftelijk worden geïnformeerd over de suggestie van de heer Van Gijzel
over commerciële afspraken c.q. afkoop ter voorkoming van risky carriers.Zj.
96–97. Nota-overleg Veiligheidsbeleid Burgerluchtvaart d.d. 27-1-97
(24 804).Is gebeurd bij brief van 11-3-97.   De Kamer
zal worden geïnformeerd over inbraken in het algemeen op radiografische
frequenties, waaronder de bakens.Zj. 96–97. Nota-overleg Veiligheidsbeleid
Burgerluchtvaart d.d. 27-1-97 (24 804).De Kamer is hierover bij
brieven van 14-3-97 en 13-5-97 geïnformeerd.   Onderzocht wordt
in hoeverre samenwerking met landen die een ondersteuningsbeleid voeren verbeterd
kan worden (hoger rendement ontwikkelingshulp).Zj. 96–97. Nota-overleg
Veiligheidsbeleid Burgerluchtvaart d.d. 27-1-97 (24 804).De Kamer
is nader geïnformeerd bij brief van 11-3-97.   De Kamer zal
informatie ontvangen over criteria rond differentiatie individueel versus
groepsvliegen in relatie tot externe veiligheid.Zj. 96–97. Nota-overleg
Veiligheidsbeleid Burgerluchtvaart d.d. 27-1-97 (24 804).De Kamer
is geïnformeerd bij brief van 11-3-97.   De Kamer zal zo spoedig
mogelijk de hoofdlijnen van het voorstel v.d. Europese Commissie over de positie
v.d. JAA worden toegezonden, tezamen met het verslag van de informele Transportraaddiscussie
hierover.Zj. 96–97. Nota-overleg Veiligheidsbeleid Burgerluchtvaart
d.d. 27-1-97 (24 804).Beantwoord bij brief van 11-3-97.   De
Kamer zal een voortgangsrapportage over de uitvoering van de Nota Veiligheidsbeleid
Burgerluchtvaart ontvangen.Zj. 96–97. Nota-overleg Veiligheidsbeleid
Burgerluchtvaart d.d. 27-1-97 (24 804).Eén maal per jaar
zal een voortgangsrapportage over de uitvoering van de actiepunten in de Nota
Veiligheidsbeleid aan de Kamer worden aangeboden.   Het projectplan
voor de digitalisering van de ether zal aan de Kamer worden voorgelegd.Zj.
96–97. A.O. op 20-2-97 over de 2e vgr Actieprogramma
Elektronische snelwegen (24 565 nrs. 3 en 4).Wordt in het najaar
naar TK gezonden.   Over de vraag onder welke voorwaarden
de buisleiding als publieke voorziening kan worden aangemerkt zal de Kamer
worden geïnformeerd, hetzij middels het eerstvolgende MIT, hetzij bij
separate notitie.Zj. 96–97. Nota-overleg Transport in balans op
24-2-97 (25 022).Voorbereiding projectorg. Is in volle gang. Inventarisatie
relevant onderz. heeft inmiddels plaatsgev. Naar verwacht. eind 1997 rapportage
over contouren v.h. beleid rond ondergronds transp. En buisleidingen. Na interdep.
Discussie, notitie aan de Kamer.   In verband met de wens voor snelle
procedures, zal de Luchtvaartwet worden gescreend en zal worden nagegaan of
de procedures bekort kunnen worden. Voorstellen hiertoe zullen zo spoedig
mogelijk bij de Kamer worden ingediend.Zj. 96–97. AO zonering
luchtvaartterreinen op 12-3-97 (25 082, 25 083 – nr. 1 en
25 000 XI nr. 9).Naar verwachting begin 1998 voorstel in Ministerraad.   De
Kamer zal nog worden geïnformeerd over de wijze van publiceren van de
gegevens uit de databank, en met name de eventueel daaruit ontstane zwarte
lijst.Zj. 96–97. 2-min. Debat op 12-3-97 over «veiligheidsbeleid
burgerluchtvaart».Project loopt. In het najaar van 1997 volgt
informatie.   De Kamer zal nog worden geïnformeerd over de vliegtuigtypen
die de SIDs niet kunnen vliegen, plus hun percentage in het totaal.Zj.
96–97. 2-min. Debat op 12-3-97 over «veiligheidsbeleid burgerluchtvaart».Over
de vliegtuigtypen is de Kamer geïnformeerd bij brief van 13-5-97.   De
Kamer zal nog worden geïnformeerd over de tijdspanne van het lopende
BDO-onderzoek inzake inspectietaken.Zj. 96–97. 2-min. Debat op
12-3-97 over «veiligheidsbeleid burgerluchtvaart».Wordt
meegenomen in de MvT begroting 98 Hoofdstuk XII.   Het advies van
de begeleidings- commissies zal samen met de VERM-rapportage aan de Tweede
Kamer worden aangeboden.Zj. 96–97. Mondelinge vragen van M.B.
Vos over de nut- en noodzaakdiscussie Tweede Maasvlakte op 18-3-97.14-7-97
naar TK.   Het resultaat van overeenstemming over een «gezamenlijkheidsoplossing»
zal aan de Kamer worden voorgelegd.Zj. 96–97. Wetgevingsoverleg
Liberalisering mediawetgeving op 18-3-97.Is 9-6-97 aan de TK gezonden.   De
Kamer zal schriftelijk worden geïnformeerd over de mogelijkheden van
Digital Audio Broadcast (DAB).Zj. 96–97. Wetgevingsoverleg Liberalisering
mediawetgeving op 18-3-97.Zie brief 9 juni 1997   De Kamer
zal schriftelijk worden geïnformeerd over de vraag in hoeverre kabelexploitanten
investeringen die aan de consument ten goede komen kunnen doorberekenen in
de tarieven.Zj. 96–97. Wetgevingsoverleg Liberalisering mediawetgeving
op 18-3-97.brief van 2 juni 1997.   Over de uitkomsten van
het overleg met de regio inzake de treindienst Almelo-Mariënberg en een
nadere onderbouwing zal de TK schriftelijk worden geïnformeerd.Zj.
96–97. AO op 10-4-97 inzake contractsector spoorvervoer.Zal gebeuren.   Zodra
enig inzicht bestaat in de exacte invoeringsdatum van de roetmeting zal de
Kamer worden ingelicht.Zj. 96–97. AO op 24-4-97 inz. rapport APK-verbeterpunten
en dieselroetmeting.Zal gebeuren.   Zodra de Arbo-richtlijnen
bekend zijn, zullen deze aan de kamer worden voorgelegd.Zj. 96–97.
AO op 24-4-97 inz. rapport APK-verbeterpunten en dieselroetmeting.Zal
gebeuren.   Het onderzoek naar de voor- en nadelen van de «lex
specialis» zal in juni 1997 met een begeleidend schrijven aan de TK
worden aangeboden.Zj. 96–97. Plenair EK op 13-5-97 inz. begroting
V&W 1997.Brief van de Minister van VROM d.d. 18-7-97.   Over
de verdere financiering van rijkszijde en het tijdschema m.b.t. de versterking
van de zeedijken, zal de Kamer worden bericht bij de begroting voor 1998.Zj.
96–97. Plenair EK op 13-5-97 inz. begroting V&W 1997.Zal gebeuren.   De
Kamer zal schriftelijk worden geïnformeerd m.b.t. de MDW-evaluatie .Zj.
96–97. Plenair TK op 15-5-97 inz. OPTA-wet (25 128).In voorbereiding.   De variant voor de spoorverbreding Abcoude waarbij het station
naar het noorden wordt verplaatst, zal worden onderzocht en met de gemeente
en de provincie worden besproken. De Kamer zal hierover voor 1 september 1997
worden geïnformeerd.Zj. 96–97. Plenair TK op 5-6-97: VAO
afwegingskader inpassing infrastructuur.Zal gebeuren.   De
Kamer ontvangt een brief met stand van zaken audit Libertel en KPN over aanvragen
additionele GSM-frequenties.Zj. 96–97. Plenair TK op 12-6-97.
inz. Veilen frequenties (DCS 1800) (25 171).De audit wordt eind
juli 1997 naar verwachting afgerond. MDW evaluatie (voortouw Justitie) na
zomerreces gereed. Daarna zal V&W z.s.m. informatie aan de Kamer zenden.   Brief
met stand van zaken «zero base»onderzoek zal nog voor WRC in oktober
naar de TK worden gezonden.Zj. 96-97. Plenair TK op 12–6-97 inz.
Veilen frequenties (DCS 1800) (25 171).In voorbereiding.   De
TK zal schriftelijk worden geïnformeerd over de stand van zaken verzelfstandiging
NOZEMA.Zj. 96–97. Plenair TK op 12–6-97 inz. Veilen frequenties
(DCS 1800) (25 171).Brief 16-7-97.BIJLAGE 4 OVERZICHT INZAKE CIRCULAIRESPer circulaire is weergegeven de datum van uitgifte (a),
het registratienummer (b), de (feitelijk) ondertekenaar (c), de geadresseerden
(d), het onderwerp (e) en de strekking (f). Circulaire van niet-vrijblijvende aard die is uitgegaan
van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat in de periode van 1 augustus
1996 tot en met 31 juli 1997. Circulaire op het terrein van de Hoofddirectie Telecommunicatie
en Post:1.a. 14 juli 1997b. HDTP/TT/97/3717c. De minister van Verkeer en Waterstaatd. PTT Telecom BVe. Standpunt inzake condities aanbieding voice maildienstf. bekendmaking van beleid Circulaires van niet-vrijblijvende aard die zijn komen
te vervallen van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat in de periode van
1 augustus 1996 tot en met 31 juli 1997. Circulaires op het terrein van de Hoofddirectie Telecommunicatie
en Post:1.a. 22 januari 1996b. RDR/323280.JZc. De directeur Rijkdsdienst voor Radiocommunicatied. producenten/importeurse. Europese geharmoniseerde normen voor toepassing in het kader van Richtlijn
elektromagnetische compatibiliteit (89/336/EEG)f. bekendmaking van voorschriften2.a. 8 februari 1996b. RDR/236626.JZc. De minister van Verkeer en Waterstaat, namens deze, de plv. directeur
Rijksdienst voor Radiocommunicatied. –e. Experiment «single frequency» FMf. bekendmaking van beleid3.a. 20 maart 1996b. RDR/332952.JZc. De directeur Rijksdienst voor Radiocommunicatied. producenten/importeurse. Europese geharmoniseerde normen voor toepassing in het kader van Richtlijn
elektromagnetische compatibiliteit (89/336/EEG)f. bekendmaking van voorschriften4.a. 1 december 1995b. HDTP/95/24672c. De minister van Verkeer en Waterstaatd. vergunninghouder ERMESe. reservering radiofrequenties voor ERMESf. bekendmaking van beleid5.a. 1 december 1995b. HDTP/95/24677c. De minister van Verkeer en Waterstaatd. machtiginghouders voor levering van vaste verbindingen aan ERMES vergunninghouderse. ontheffingsbeleid ERMESf. bekendmaking van beleid BIJLAGE 5 AANBEVELINGEN VAN DE NATIONALE OMBUDSMANDe Nationale Ombudsman heeft in 1996 aan de minister van Verkeer en Waterstaat
15 rapporten uitgebracht. In 1995 waren dit er 22, maar dit aantal was inclusief
de rapporten betreffende het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR)
en de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW). Als voor 1995 het CBR en de RDW
eveneens buiten beschouwing worden gelaten dan waren aan Verkeer en Waterstaat
8 rapporten uitgebracht in dat jaar. In 1996 waren twee rapporten ten aanzien
van Verkeer en Waterstaat voorzien van een aanbeveling van de Nationale Ombudsman.De verdeling van de rapporten in 1996 over de diensten van Verkeer en
Waterstaat is als volgt: RWS 5, RLD 7 en DGV (incl. RVI) 3. Aanbevelingen van de Nationale OmbudsmanIn 1996 heeft de Nationale Ombudsman twee rapporten uitgebracht op het
terrein van Verkeer en Waterstaat die vergezeld gingen van een aanbeveling.
De eerste aanbeveling werd gedaan in een klacht over perikelen rond een overeenkomst
inzake het aanbrengen van geluidwerende voorzieningen aan de woning van de
verzoeker. De tweede aanbeveling werd gedaan in het rapport naar aanleiding
van een klacht over het niet vergoeden van schade als gevolg van een onjuiste
mededeling over gebruik overgangsregeling van artikel 2 van Verordening (EG)
nr. 2812/94. Beide aanbevelingen worden opgevolgd. BIJLAGE 6 OVERZICHT SUBSIDIES EN BIJDRAGENNaam
en Staatscourantart.nr.Begrotings-bedrag (in mln)DoelstellingDoelgroepex
ante- geëva- lueerd ja/needatum en aard laatse ex-post evaluatiehorizonbepaling
aanwezig (ja/ nee; indien ja, jaar)valt de naleving van de subsidievoorwaarden
onder reikwijdte accountantsverklaring ontvanger (ja/nee)Bijdragen
aan de Zoute Veren (Pas 65+)02.021997 0,9 1998 1,06Bijdrage
in de exploitatiekostenVeerdiensten Waddenzeen.v.t.n.v.t.neejaBijdragen
aan Prov. ZL in de exploitatiekosten veerdiensten Westerschelde Stb.
1991, 255 art.302.021997 60,1 1998 60,1Bijdrage
in de exploitatiekostenVeerdiensten Westerschelden.v.t.n.v.t.ja,1999jaStichting
Buisleidingenstraat ZW-Nederland Reglement vaststelling Buisleidingenstraat 
ZWN Stb. 1972,145IF 02.021997 1,1 1998 1,1Bijdrage
in expl. kosten van aanleggen, inrichten, onderhouden en beheren van buisleidingenstraat
zoals bedoeld in art. 1 wet 11.7.72Stichting buisleidingenstraat ZWNneeevaluatie
is gaandewordt bezienjaCentrum voor regelgeving
en onderzoek in grond-, weg- en waterbouw en verkeerstechniek (CROW)02.021997 0,3 
 1998 0,1Ondersteunen van de ontwikkelingen, bevorderen en coördineren
van onderzoek in de grond-, weg- en waterbouwCROWn.v.t.n.v.t.neejaBijdrageregeling
regionale en locale infrastructuurIF 01.031997 411,7 
 1998 590,0Het verbeteren van de bereikbaarheid en veiligheidProvincies
en gemeentenn.v.t.n.v.t.neenjaWet
Verontreiniging Oppervlaktewateren (UKR), Stcrt. 1981, 213IF
02.021997 11,8 1998 9,7Het verlenen van bijdragen
aan projecten die leiden tot vermindering van verontreiniging van oppervlaktewaterenZuivering-
schappen, bedrijvenn.v.t.n.v.t.ja; aflopende regeling, laatste
betaling voorzien in 2001jaBijdragen
primaire waterwegen provincies Friesland en GroningenIF 02.021997 27,3 
 1998 27,3Jaarlijkse vergoeding van de kosten van onderhoud
en exploitatie van genoemde vaarwegenProvincies: Groningen, Frieslandnee2000 
 Periodieke evaluatie van de bijdrageneejaBijdragen
aan derden in het kader van aanvullende werken Stormvloedkering (SVK) Nieuwe
Waterweg; DeltawetIF 03.041997 27,2 1998 21,6Uitgaven
voor de dijkversterkingen in het benedenrivierengebied voor zover door de
bouw van de SVK beïnvloedHoogheem-raadschap: Alblasserwaard, Delfland,
Krim-penerwaard, Waterschap IJsselmonde, De Grote Waardnee1999-2001 
 Terugblik uitvoering dijkverster- kings- programmaja, bij
realisering van DGRjaBijdragen versterking overige
primaire waterkeringen; DeltawetIF 03.041997 21,2 
 1998 24,3Bijdrage in de kosten van het versterken in het benedenrivierengebied
toegezegd of gestart voor de bouw van de SVKW.Waterschappennee1999-2001 
 Terugblik uitvoering dijkverster- kings- programmaja,
bij realisering van DGRjaBijdragen Deltaplan Grote
Rivieren03.041997 15,6 1998 18,0Bijdrage
in extra kosten wegens versnelling van het dijkversterkingsprogrammaUnie
van Waterschappenneen.v.t.ja, laatste bijdrage in 2004jaStichting
Waterloopkundig laboratorium en Grondmechanica Delft; Overeenkomsten
31 mei 199102.20.031997 7,3 1998 7,1Missie-subsidie
voor fundamenteel onderzoek t.b.v. instandhouding van groot technologisch
instituutSWL en GDneejaarlijksneejaStichting
Toegepast Onderzoek Waterbeheer (STOWA); Brieven (83/84/88)IF
02.021997 6,0 1998 6,0Ondersteuning van doel
Stichting: verrichten van onderzoek t.b.v. overheid met betrekking tot kwaliteitsbeheer
oppervlaktewaterSTOWAja, jaarlijksjaarlijksjaarlijks
wordt opnieuw bezien of een bijdrage verstrekt wordtjaVereniging
Veilig Verkeer Nederland (VVN); Ministeriële Regeling, 1978IF
03.321997 6,9 1998 7,2Het verstrekken van een
jaarlijkse bijdrage aan de VVNVVNn.v.t.n.v.t.neejaVereniging
ter Bescherming van Voetgangers (VBV); Ministeriële RegelingIF
03.321997 1,2 1998 1,2Instandhouding van de
VBVVBVn.v.t.n.v.t.neejaBijdragen
aan de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid; Ministerieel
Besluit, 1988IF 03.321997 3,3 1998 3,3Doelsubsidie
ten behoeve van kennisbeheers- en onderzoeksfunctie SWOV, en projectsubsidie
ten behoeve van onderzoeksprojecten verkeersveiligheidSWOVn.v.t.n.v.t.neejaBijdrage
infrastructuur OV; Wet besluit infrafonds IF 01.02 IF
01.03 IF 03.02 IF 03.03 1997 3100 283,7 32.000 11.000 
 1998 3100 444,6 30.000 97.300 Het realiseren
van infrastructurele voorzieningen ten behoeve van de verbetering van het
openbaar vervoer en het goederenvervoerProvincies en Kaderwetgebiedenn.v.t.n.v.t.neejaBijdrageregeling
stadsnormering Wet en besluit personenvervoer; Ministeriële
regeling Stcrt. 1992 251/252/25303.10.01 03.10.021997 1306,9 
 1998 2015,5Het voor een aantal gemeenten mogelijk maken om
t.b.v. personenvervoer een openbaar vervoervoorziening aan te bieden. De regeling
voorziet in een bijdrage in de exploitatie van dit vervoerKaderwetgebieden
en gemeenten, per 1.1.98 tevens provinciesn.v.t.n.v.t.n.v.t.jaStimulering
OV; Wet en besluit Personenvervoer; Stcrt. 1992 251/252/253;03.14.001997 10,3 
 1998 18,5Het opvangen van de extra exploitatietekorten als
gevolg van de extra maatregelen in het OV bij uitvoering van nieuw beleid.OV-bedrijven
en gemeentenn.v.t.n.v.t.neejaSubsidieregeling
De Boer; Ministeriële regeling; Stcrt. 1996, 6603.10.071997 12,0 
 1998 48,3Een bijdrage in het kader van een extra investeringsinpuls
in het stads- en streekvervoer gedurende de periode 1996-2000Gemeenten/provincies
en kaderwetgebiedenjan.v.t.ja, 2000jaBijdrageregeling
schone bussen Stcrt. 1992, 20203.151997 8,0 
 1998 10,1Het stimuleren van de aanschaf van milieuvriendelijke
technieken in voertuigen van het (openbaar)vervoer dat zich voornamelijk in
het stedelijk gebied voortbeweegt(openbaar) vervoerbedrijven en
gemeentennee27/2/97 realisatie doelst. progr.neejaBijdrageregeling
bedrijfsvervoer voor werknemers Stcrt. 1990, 17703.161997 12,2 
 1998 21,8Het stimuleren en behouden van bedrijfsvervoer in
de plaats van individueel gebruik van de auto in het woon- werkverkeerbedrijven
die bedrijfsvervoer (gaan) verrichtenjan.v.t.ja, 1997 jaExploitatiesubsidie
NLR Stb. 1995, 10504.31.021997 37,4 1998 36,2Het
ondersteunen van fundamenteel onderzoek op het gebied van de luchtvaart in
verband met versterking van de concurrentiepositie van de zelf-ontwikkelende
lucht- en ruimtevaartindustrieNLRnee1992 nieuwe financiële
verhoudingneejaInvesteringssubsidie NLR 
 Stb. 1995, 10504.31.031997 18,3 1998 11,6Het
ondersteunen van investeringen t.b.v. fundamenteel onderzoek op het gebied
van de luchtvaart in verband met versterking van de concurrentiepositie van
de zelf-ontwikkelende lucht- en ruimtevaartindustrieNLRnee1992 nieuwe
financiëële verhoudingneejaExploitatiebijdrage
luchthavens Eelde, Texel, Eindhoven, Maastricht en Twente Overeenkomsten04.10.021997 6,4 
 1998 6,4Bijdrage in de exploitatiekosten t.b.v. handhaving
minimum taakstelling regionale luchthavens conform structuurschema BurgerluchtvaartterreinenVijf
regionale luchthavensnee1997 RELUSnee, na RELUS waarschijnlijk
aflopendjaBijdrage LVB-exploitatie regionale luchtvelden
en vrijgestelde vluchten (sinds 1.1.93 als subsidie) Stb. 1992,
36804.21.04 04.21.051997 31,0 1998 30,4Bevordering
van een veilige en doelmatige afwikkeling van de luchtvaartLVBnee1995 werking
verzelfstandigde LVBneejaBijdrage
Koninklijke Nederlandse Vereniging voor Luchtvaart (KNVvL) Overeenkomst04.20.021997 1,1 
 1998 1,1Bijdrage aan KNVvL ten behoeve van het vervullen van
overheidstakenKNVvLnee1997 geplandneejaMaritiem
Research Instituut Nederland (MARIN) Brief juli '96 van EZ namens
V&W, DEF en OCW05.31.021997 1,62 1998 1,56Ondersteunen
MARIN als maritieme GTI (centre of excellence)MARINja, cie. Zandbergn.v.t.n.v.t.n.v.t.Nederlands
Instituut voor Maritiem Onderzoek (NIM) Brief feb '95 van EZ namens
V&W, DEF, OCW en FIN05.31.021997 4,1 1998 3,54Coördineren
van onderzoek & ontwikkeling ten behoeve van maritieme bedrijfstakkenNIMn.v.t.1999 2000n.v.t.n.v.t.Bijdrage
aan haveninterne projecten Stcrt. 1 maart 199605.321997 34,0 
 1998 40,0Het ondersteunen van investeringen ten behoeve van
structuurversterkingen en duurzame ontwikkeling van havengebiedenNederlandse
zeehavensneen.v.t.2001neeBijdrage
aan zeemanswelzijn Brief SZW 18/11/94, BV/SpV/fs/mv/94/885II; brief
V&W 19-495,DGV/G-3/V52184405.301997 1,13 1998 1,13Het
ondersteunen van aktiviteiten op het gebied van welzijn voor zeeliedenStichting
Zeemanswelzijnjan.v.t.2000n.v.t.Afvalstoffen
visserij Toekenningsbrief van 29 feb 1996, subsidienr. 5784 en nr.
706305.201997 0,18 Bevorderen milieuvriendelijke
verwerking afvalstoffen van visserijStg. Financiering afvalstoffen visserijneen.v.t.1999neeNederland
maritiem land05.31.011997 3,4 1998 6,5Nederland
als maritiem land uitbouwenStg. Nederland Maritiem landn.v.t.20012001jaPromotie short sea 1997 0,23 
 1998 0,23Versterken short sea d.m.v. promotieBureau short
sean.v.t.n.v.t.n.v.t.n.v.t.Green
award Overeenkomstnr. 7546; maart 1997 05.201997 0,11 
 1998 0,11Bevorderen van veilig en milieuverantwoord opereren
van schepen d.m.v. kwaliteitcertificatenzeescheepvaartnee1997 1999neeCornelis
Douwes Overeenkomst van 18 december 199605.31.011997 0,53 
 1998 1,06Ontwikkeling onderwijsmodules t.b.v. nautisch onderwijsStg.
Cornelis Douwesn.v.t.n.v.t.1998 jaSMEG-transactie 
 Stcrt. 42 van 28/2/9705.121998 5,0 Stimuleert
uitvoering projecten die leiden tot eff. verbetering van de logistiek of de
transportvoertuigen, resulterend in km-reductie en/of brandstofbesparing per
verreden kmvervoerbedrijven m.b.t. goederenvervoer; overige bedr. met
voertuigenja19992002jaSMEG-intermodaal05.12 Regeling
conform SMEG-transactie n.v.t.n.v.t.2000n.v.t.Telematica
4e tender05.121998 1,25Stimuleren multimodale samenwerkingsverbanden
(ketenmanagement)MKB; transportsectorn.v.t.1997 2000jaTransporttechnologie05.31.03 Versterking
kennisinfrastructuur in transport- en distributiesector, door bekostigen van
STT en van projecten die deel uitmaken van het programma: Incomaas/combi-road,
Smart card, Stiller treinverkeertransport- en distributiesectorn.v.t.n.v.t.1998 n.v.t.VaarwegaansluitingenIF
02.011998 10,0Verlagen investeringsdrempel voor het tot stand
brengen van vaarwegaansluitingen voor het bedrijfslevenbedrijvennee20012000n.v.tSamenwerkingsverbanden
binnenvaart nr. 2 3/01/199605.31.031998 2,0Financiële
steun voor aanloopkosten samenwerkingsverbanden «kleine» particuliere
schippers om beter te kunnen inspelen op behoefte verladers«kleine»
particuliere schippersjan.v.t.1998 n.v.t.Bedrijfsbeëindiging05.31.031998 2,5Voor
degene die de binnenvaart willen verlaten. De regeling beoogt het aantal ondernemers
met 150 te verminderenondernemers in de binnenvaart vanaf 55 jr.jan.v.t.1998 jaEuropese
sloopregeling05.34 Sloopacties hebben tot doel om 15% van
de capasiteit in de Europese binnenvaartvloot te verminderen n.v.t.n.v.t.1999n.v.t.Materieel05.121998 3,0Stimuleert
hoofdzakelijk continentale laadeenheden die vervoerd worden per spoor of binnenvaartTransportbedrijvenja19982000ja,
bij de uitvoeringsorganisatieSpooraansluitingenIF
03.011998 10,0Verlagen investeringsdrempel voor het tot stand
brengen van spoorwegaansluitingen voor het bedrijfslevenbedrijvenn.v.t.n.v.t.2000n.v.t.Nieuwe
toetreders spoorvervoer (nog in ontwikkeling)05.121998 3,4Verlagen
drempel voor nieuwe toetreders door subsidie aanloopkosten en/of materieelaspirant
spoorwegvervoermaatsch.n.v.t.n.v.t.n.v.t.n.v.t.Betuweroute
BotlektunnelIF 03.011998 146,0  n.v.t.n.v.t.2002n.v.t.Subsidieregeling
schipperszorg05.31.031998 2,0Ondersteunen van activiteiten,
projecten en voorzieningen van sociale en culturele aard voor binnenvaartInstellingen
die schipperszorg stimulerenja, Albedan.v.t.neen.v.t.Bijdrage
SBVB05.31.031998 0,3Stimulering binnenvaartStichting
Bureau Voorlichting Binnenvaartn.v.t.19951998 n.v.t.Bijdrage
KSVS05.31.031998 0,15Ondersteunen aktiviteiten verenigingKoninklijke
Schippers Vereniging Schuttevaarn.v.t.19981998 n.v.t.Bijdrage
Binnenvaart Nederland05.121998 0,128Ondersteunen aktiviteiten
stichting ter versterking positie binnnenvaartStichting Binnenvaart
Nederlandn.v.t.19981998 jaBijdrage
verleggen versgrenzen05.121998 5,015Ondersteunen van
vervoer versproducten per spoor om IV te stimulerenGemeentelijk Havenbedrijf
Rotterdamn.v.t.n.v.t.2001n.v.t.Bijdrage
container shuttle Rotterdam-Moerdijk05.121998 0,0235Bevorderen
intermodaal vervoer tussen Rotterdam en MoerdijkStichting Rotterdams
Interne Logistiek (RIL)n.v.t.n.v.t.1998 jaBijdrage
IT&T-loket binnenvaart05.121998 0,147Bevordering
gebruik informatietechnologie in de binnenvaart d.m.v. voorlichting en informatieVereniging
Binnenvaart Nederlandn.v.t.n.v.t.2000jaBijdrage
computercursus binnenvaart05.121998 0,053Vergroten van
de kennis omtrent computergebruik van de ondernemers in de binnenvaartScheepvaart
en Transport Collegen.v.t.n.v.t.1998 jaProductontwikkeling
snelle schepen Overeenkomst05.311997 0,18Oprichting
platform waarin marktpartijen concrete projecten voor de ontwikkeling van
nieuwe typen snelle schepen initiëren (vanaf 1998 stg. Maritiem
Land)Reders, scheepsontwerpersn.v.t.n.v.t.n.v.t.n.v.t.Oprichting
helpdesk Maritiem Informatie Centrum (MIC) Overeenkomst05.311997 0,12 
 1998 0,074 0,037 Ondersteunen en opzetten van telefonische
helpdesk voor MIC teneinde MIC mogelijkheden te geven om na moment van beëindiging
van reguliere missiefinanciering van EZ en V&W (vanaf 1999) zelfstandig
te zijnOnderzoekers, student scheepbouwersneeevaluatie via
MIC1999jaBIJLAGE 7 BIJLAGE INZAKE FUNCTIONELE EN ECONOMISCHE CLASSIFICATIESOverzicht A: Uitgaven en ontvangsten per functionele categorie
met totalen per functionele hoofdgroep  OmschrijvingUitgaven
(x f 1000)Ontvangsten (x f 1000)  19961997199819961997199801.1Uitv.
en wetg. lichamen, bestuursorganen4 5544 6774 6771 10670070001Algemeen
bestuur, buitenlandse betrekkingen en ontw.samenwerking4 5544 6774 6771 106700700        03.5Burgelijke
bescherming3 0223 9082 920   03Openbare
orde en veiligheid3 0223 9082 920           07.33Kwalitatief
beheer oppervlaktewater51 49053 54848 080   07Volkhuisvesting,
ruimtelijke ordening en milieu51 49053 54848 080           11.1Algemeen
economische aangelegenheden70 148100 56598 8525 1082 0009 400        11Algemeen
economische aangelegenheden, handel, nijverheid en diensten70 148100 56598 8525 1082 0009 400        12.0Algemeen220 131242 614249 33193  12.1Landwegen6 3582 010    12.12Algemene
infrastructuur6 304 5316 823 0596 284 7515 037606012.13Metro,
tram, bus1 796 3361 832 9172 266 04024  12.14Overige
verkeer- en vervoerdiensten89 395100 781110 072148  12.2Spoorwegen718 700429 153562 727   12.3Scheepvaartwegen
en havens174 338237 425193 88996 00693 34480 86912.4Luchtvaartwegen156 177197 736217 140145 3411 096 635132 13712.6Communicatie39 90537 92437 7961 445 1431 142 2351 112 28012.7Waterkering
en waterkwantiteitsbeheer17 1037 24013 086   12.9Combinatie
van 12.0 t/m 12.8608 528840 580737 27259 73049 25942 680        12Verkeer,
vervoer, communicatie en water10 131 50210 751 43910 672 1041 751 5222 381 5331 368 026Totaal 10 260 71610 914 13710 826 6331 757 7362 384 2331 378 126Overzicht B: Uitgaven en ontvangsten per economische categorie
met totalen per economische hoofdgroep CodeOmschrijvingUitgaven
(x f 1000)Ontvangsten (x f 1000)  19961997199819961997199801Nader
te verdelen over hoofdgroep 1 t/m 9328 609496 607396 614   03Interne
verrichtingen6 305 7596 823 9416 263 349   08Interne
verrichtingen   33 41428 50522 3660Totaal
nader te verdelen6 634 3687 320 5486 659 96333 41428 50522 366        11beloning
van werknemers277 979299 738320 38768271971912overige
goederen en diensten (intermediair verbruik)517 162582 567692 175   16verkopen
van goederen en diensten   107 100107 623113 6991Output,
intermediair verbruik, afschrijvingen en beloning van werknemers795 141882 3051 012 562107 782108 342114 418        26Rente   181 762155 600129 40027winstuitkeringen   924 595600 234590 7742Inkomen
uit vermogen   1 106 357755 834720 174        31subsidies
(producenten)613 214482 770525 144   36belastingen
op productie en invoer   25 00327 81563 4353Primaire
inkomensoverdrachten613 214482 770525 14425 00327 81563 435        43Coverige
inkomensoverdrachten aan de locale overheid1 783 9911 854 1292 276 333   43Doverige
inkomensoverdrachten aan/van ondernemingen in de vorm van vennootschappen108 758113 840127 4583 5933 0003 00043Goverige
inkomensoverdrachten aan het buitenland21 57562 34473 054   47Aoverige
inkomensoverdrachten binnen de centrale overheid   01801 51047Doverige
inkomensoverdrachten van ondernemingen in de vorm van vennootschappen   9 0246 0003 00047Goverige
inkomensoverdrachten van het buitenland   5 10820002 5004Secundaire
inkomensoverdrachten1 914 3242 030 3132 476 84517 72511 
18010 010        52overige nieuwe investeringsgoederen69 33081 965118 452   5Investeringen
en afschrijvingen69 33081 965118 452           62Dinvesteringsbijdragen
aan/van ondernemingen in de vorm van vennootschappen28 80951 65221 7097 457  63Doverige
kapitaaloverdrachten aan/van ondernemingen in de vorm van vennootschappen198 1775 17511 95817 75025 13410 30063Eoverige
kapitaaloverdrachten aan gezinnen7 35359 4090   6Kapitaaloverdrachten
en aan- en verkopen van niet-geproduceerde niet-financiële activa234 339116 23633 66725 20725 13410 300        77Daflossing
van langlopende leningen aan ondernemingen in de vorm van vennootschappen   442 248437 423437 42378verkoop
van aandelen en overige deelnemingen    990 000         7Mutaties
in financiële activa met een lange looptijd   442 2481 427 423437 423Totaal 10 260 71610 914 13710 826 6331 757 7362 384 2331 378 126BIJLAGE 8 OVERZICHT VAN VOORLICHTINGSPROJECTENVerkeersveiligheidDuurzaam VeiligStrategie is al in eerdere jaren bepaald.Bij de inhoud en opzet van dit project is in 1997 voor f 88 000,–
van Van Rossum en Partners ingehuurd.AlcoholHerhalingscampagne. Terugdringing aantal verkeersdoden en alcohol in het
verkeer. Bij dit project zullen geen externe adviseurs betrokken worden.BeveiligingsmiddelenBudget van f 693 000,–Onder beveiligingsmiddelen vallen drie herhalingscampagnes te weten gordels,
voertuigveiligheid en hoofdsteunen. Het beleid is in voorgaande jaren al vastgesteld.SnelhedenBudget van f 300 000,–Dit project is een vervolg op het proefproject «De Gelderse Vallei».
De kennis en ervaring die daar is opgebouwd zal op verschillende plaatsen
geconcretiseerd worden. DraagvlakvergrotingMet een samenhangend programma van campagnes op het gebied van onder andere
carpoolen, vervoersmanagement en rijgedrag wordt het beleid van Verkeer en
Waterstaat onder het publiek uitgedragen en ondersteund. De volgende projecten
zijn een onderdeel van draagvlakvergroting: Agressief rijgedragDGP (voorlichtingsartikel) valt onder budget f 225 000,–.
Is geen gebruik gemaakt van externen bij de bepaling van strategie en opzet
en inhoud van dit project. Najaarscampagne carpoolDGV (voorlichtingsartikel) valt onder budget f 278 000,–.
Bij de bepaling van strategie en opzet en inhoud van dit project zal geen
gebruik gemaakt worden van externen. Inhaalverbod vrachtverkeerHet totale budget bedraagt f 1 000 000,–De uitbesteding van de strategie, opzet en inhoud van deze campagne is
via DTC van de Rijksvoorlichtingsdienst gelopen. Er is totaal f 62 000
betaald. BIJLAGE 9OVERZICHT BELEIDSEVALUATIESToelichting op de evaluatiebijlageOnderstaand schema geeft inzicht in de activiteiten van Verkeer en Waterstaat
op het gebied van beleidsevaluatie. Het schema weerspiegelt de meerjarige
planning van evaluaties op de onderscheiden beleidsterreinen. Het betreft
zowel onderzoek naar doelmatigheid en doeltreffendheid van het beleid als
wetsevaluaties. In het merendeel van de gevallen gaat het om ex-post evaluatieonderzoek. SubsidiesIn de voorliggende rapportage is tevens grotendeels verwerkt het in het
kader van het geïntegreerd subsidiebeleid in 1995 aan de Kamer verzonden
programmeringsoverzicht met betrekking tot de evaluatie van subsidies. Voor
een groot aantal van deze subsidieregelingen (bijvoorbeeld de bijdragen aan
onderzoeksinstituten) geldt dat de bijdrage van V&W jaarlijks wordt bezien.
Hierover wordt in de evaluatiebijlage niet gerapporteerd. Voorts wordt volgend
jaar de Wet en het Besluit Infrafonds integraal herzien, waarbij ook de werking
van de onder het Infrafonds vallende bijdrageregelingen zal worden bezien1 Tenslotte zij opgemerkt dat in deze begrotingsbijlage
omwille van de toegankelijkheid en leesbaarheid geen informatie is opgenomen
over de regelingen van een zeer gering financieel belang. VergunningenHet rapport «Vergunningen» van de Algemene Rekenkamer heeft
aanleiding gegeven tot de instelling van het project «Doorlichting Vergunningen»
binnen het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Het project heeft tot doel
om een toetsingskader te ontwikkelen, tevens vindt in het kader van het project
een doorlichting van bestaande vergunningstelsels plaats.Op het terrein van Verkeer en Waterstaat zijn verschillende ontwikkelingen
waar te nemen, deels van internationale en deels van nationale aard, die van
betekenis zijn bij de heroverweging van vergunningen.Vergunningen op het gebied van veiligheid zijn veelal door internationale
(Europese en andere) voorschriften bepaald. Dat beperkt de mogelijkheden voor
heroverweging in belangrijke mate.Waar vergunningen worden ingezet om een bepaalde economische ordening
te bewerkstelligen is, mede onder invloed van internationale uitgangspunten
van marktwerking als anti-discriminatie en verbod op concurrentievervalsing,
steeds vaker besloten tot introductie van vrije marktwerking (bv. toetreding
tot de telecommunicatiemarkt).Bij vergunningen binnen het beleidsterrein van Verkeer & Waterstaat
die dienen tot bescherming van het milieu is een tendens gaande om, naast
de vergunning, ook algemene regels te hanteren. Stand van zaken doorlichting bestaande vergunningstelselsBij de evaluaties dan wel wijzigingen van de Wet verontreiniging zeewater
en de Wet op de waterhuishouding is in de afgelopen jaren (van 1995 tot heden)
ook het instrument vergunning heroverwogen. De heroverwegingen hebben in alle
gevallen tot de aanbeveling geleid om het vergunningstelsel voort te zetten.
De Verkeerswet tegen lintbebouwing en de Wet van 28 februari 1891, tot vaststelling
van bepalingen betreffende 's Rijks waterstaatswerken zijn beide ingetrokken
en vervangen door de op 1 januari 1997 in werking getreden Wet beheer rijkswaterstaatswerken.
In de nieuwe wet is een vereenvoudiging van regelgeving en actualisering
van het instrumentarium bereikt. Voor een aantal andere wetten op het gebied
van de waterstaat met vergunningstelsels worden evaluaties overwogen.Op het gebied van de scheepvaart bestaat de figuur van vergunning op meerdere
terreinen. Te denken valt aan de vergunningen die regels stellen aan schepen
en aan (vaardigheden van) bemanningen.In het kader van het project codificatie en modernisering publiek zeerecht
worden momenteel vier nieuwe wetten voorbereid: de Rijkskaderwet, de Zeeschepenwet
ter vervanging van de Schepenwet en de Wet voorkoming verontreiniging door
schepen, de Zeevaartbemanningswet ter vervanging van de Wet op de zeevaartdiploma's
en de Wet op de zeevischvaartdiploma's, en de Wet nationaliteit zeeschepen,
welke onder meer de Zeebrievenwet zal vervangen. Tijdens deze majeure wetgevingsoperatie,
die naar verwachting in 1998/1999 zijn beslag zal krijgen, zal worden bezien
op welke wijze het toetsingskader kan worden betrokken.Verder kan worden gemeld dat in de nieuwe Zeevaartbemanningswet, die naar
verwachting begin 1998 in werking zal treden, met betrekking tot de bemanningssamenstelling
voor een individuele benadering wordt gekozen, terwijl in de huidige wetgeving
op dit punt van algemene regels wordt uitgegaan. Met deze nieuwe aanpak wordt
recht gedaan aan de individuele wensen van de scheepsbeheerder, zonder dat
belangrijke voorwaarden als de veilige scheepvaart en de bescherming van het
mariene milieu in gevaar komen.Met betrekking tot de ca. 125 Bekendmakingen aan de Scheepvaart/Zeevisvaart
wordt een apart aanpassingstraject voorzien. Aanleiding tot de herziening
is dat de Bekendmakingen, die door het Hoofd van de Scheepvaartinspectie worden
vastgesteld, conform aanwijzing 20 van de Aanwijzingen voor de regelgeving
in ministeriële regelingen moeten worden omgezet. Bij de omzetting zullen
de Bekendmakingen zo veel mogelijk aan een inhoudelijke toets worden onderworpen,
waarbij voorzover in de Bekendmakingen vergunningstelsels voorkomen, zal worden
bezien op welke wijze het toetsingskader kan worden betrokken. Naar verwachting
kan deze operatie in 1998/1999 worden afgerond.Binnen afzienbare termijn zal in het kader van het V&W-project noodwetgeving
een herziening van het totale pakket aan noodwetgeving plaatsvinden. Dit heeft
tot gevolg dat onder andere de Vaarplichtwet, de Wet behoud scheepsruimte
1939, de Vervoersnoodwet, de Rijkswet vaarplicht en de Rijkswet noodvoorzieningen
zeescheepvaart deel zullen uitmaken van dit herzieningsproject.Als gevolg van een Europese richtlijn moeten de voorwaarden tot afgifte
van nationale vaarbewijzen worden geharmoniseerd. Deze tot wijziging van de
Binnenschepenwet nopende richtlijn stelt toepassing van het instrument vergunning
verplicht. Van een nationale ruimte tot heroverweging van andere reguleringsinstrumenten
is derhalve geen sprake.De huidige wetgeving op het terrein van de telecommunicatie kent allereerst
de figuur van de concessie van KPN. Daarnaast is er een variëteit aan
machtigingen en vergunningen. Momenteel ligt het voorstel voor een nieuwe
Telecommunicatiewet voor advies bij de Raad van State, dat daaraan een einde
zal maken. Het wetsvoorstel behelst slechts nog een beperkte toepassing van
het instrument vergunning. Voor de toetreding tot de telecommunicatiemarkt
gelden dan twee algemene principes:1. de toetreding is in principe vrij; wel zullen de aanbieders moeten
voldoen aan een aantal algemene beginselen en kunnen bepaalde aanbieders bijzondere
verplichtingen worden opgelegd;2. het aantal aanbieders van telecommunicatiediensten en -infrastructuur
zal niet op voorhand worden beperkt; wel kan schaarste aan frequenties leiden
tot een feitelijke beperking van het aantal aanbieders.Gelet echter op het uitgangspunt van een zo groot mogelijke toetreding
tot de markt, zal het vergunningsinstrument terughoudend worden gehanteerd
en uitsluitend worden toegepast wanneer dit strikt noodzakelijk is. Zo ligt
het voor de hand dat o.a. een vergunning vereist is voor het gebruik van radiofrequenties
en voor het gebruik van nummers in de openbare telecommunicatie.Twee wetten met vergunningstelsels op het gebied van het personenvervoer,
te weten de Wet Personenvervoer en de Spoorwegwet, zullen worden vervangen.
De herzieningsoperaties zullen leiden tot een nieuwe Wet personenvervoer en
een nieuwe Spoorwegwet.Inmiddels is voorgesteld om de Wegenverkeerswet 1994 door te lichten aan
de hand van het toetsingskader. Voor afloop van het departementale project
zal worden besloten tot welke concrete verbeteractie de doorlichting moet
leiden.Momenteel wordt gewerkt aan het project Herziening Luchtvaartwet. Dit
project is verdeeld in 7 deelprojecten waarvan de eerste, naar het zich laat
aanzien, in januari 1998 in werking zal treden. Het geheel van deelprojecten
zal de huidige Luchtvaartwet vervangen. Onderwerp;
Beleidsterrein; BegrotingsartikelPeriodeTitel, plaats, datum en
jaar van uitgaveAard en doel OnderzoekOpdrachtgever en uitvoeringOnderzoeksresultatenBeleidsconclusies
en gebruikAfgeronde Beleidsevaluaties DGG1.
Wet Goederenvervoer; over de Weg; Goederen-vervoersectoren; 05.301993–1996Eindrapportage
december 1996behandeld in TKEx-post Continue bewaking effectiviteit
handhavingsgrondslagenV&W;intern/externStrafrechtelijk
optreden en sanctionering zijn zeer effectief, puntenstelsel heeft veel gebrekenOnderzoek
wordt nog voortgezet, zie brief van de minister over aanpassingen WGW       2
Effectiviteit havenstaatcontrole; Veiligheid goederenvervoer; 05.201990–1995Meting
effectiviteit havenstaatcontrole, Rotterdam, oktober 1996.Ex-postOnderzoek
naar Port State Control (PSC)-effectiviteit en meetbaarheid m.b.t. de relatie
PSC-activiteiten en veiligheidV&W; externVaststelling tendens
eenmaal aangehouden schepen sneller uit dienst, danwel buiten MOU-regio ingezet;
Verscherping inspectieregimes van door vlaggestaten geautoriseerde klassebureaus
aanbevolenEffecten PSC blijken niet goed meetbaar. Beleid t.a.v. (verscherpte)
PSC wordt gecontinueerd.       3. Inning VBS-tarief; Veiligheid goederenvervoer;
05.101995/1996Vergaderdocumenten resulterend in een nieuwe concept-overeenkomst
tussen de douane en V&WEx-postOnderzoek naar de mogelijkheden
tot verbetering van de inning van het VBS-tarief door de Douane.V&W;
internNoodzaak aanpassing convenant tussen Douane en V&WDoorvoering
aanpassingconvenant       4. T-0 meting veiligheid scheepvaartverkeer;
Veiligheid goederenvervoer; 05.101987–1994Veiligheidsniveau
DGSM-binnenwateren, Enschede, oktober 1996.Inzicht in huidig veiligheidsniveauV&W;
internRegionaal/landelijk overzicht van verkeersintensiteit en
ongevallenNader onderzoek vereist naar relatie tussen verkeersintensiteit,
veiligheid en vaarwegkenmerken       5. T-1 meting veiligheidssituatie
Noordzee; Veiligheid goederenvervoer; 05.101992–1995Update
Verkeers-veiligheid Noordzee 1992–1995, Enschede, mei 1996Monitoring
van de verkeersveiligheid op de NoordzeeV&W; externResultaten
wijzen op stabilisering van de veiligheidssituatieBeleid zal gericht
zijn op consolidatie van bestaande niveaus van veiligheid en vlotheid, waar
mogelijk onder verlaging van kosten voor zowel overheid als scheepvaart. Streven
naar maximaal gebruik van technologische ontwikkelingen.       afgerond
evaluatieonderzoek subsidies (DGG)1. Zeemanswelzijn in Nederland
(subsidieregeling); Goederenvervoersectoren; 05.30ToekomstverkenningRapport
Zeemanswelzijn, 1996. Ex-anteInzicht in functioneren en toekomstmogelijkheden
van zeemanswelzijn in NederlandV&W; externVoor goed toekomstig
functioneren is nodig:– andere financieringsvorm–
incentivebeleid, dwz mogelijkheid tot genereren eigen inkomsten–
vergaande samenwerking tussen instellingen– nieuwe wijze informatie-verstrekking
zeevarendenAanpassing huidige situatie met als uitgangspunt aanbevelingen.Programma beleidsevaluaties DGG Onderwerp;
beleidsterrein; begrotingsartikelStart en einddatumAard
en doel OnderzoekOpdrachtgever; uitvoering1.
Wet Goederenvervoer over de Weg; Rijksverkeersinspectie; 05.301992–1997Ex-postContinue
bewaking effectiviteit handhavingsgrondslagenV&W; in-, extern    2.
Wet Vervoer Binnenvaart: liberalisering marktwerking; Goederenvervoersectoren;
05.03Vanaf 1995 continue proces tot 2000Ex-postAanpassing
regelgeving o.b.v. marktontwikkelingen en de ontwikkeling van de Europese
richtlijn Marktordening BinnenvaartV&W; intern    3. Wet
Vaartijden en Bemanningssterkte: arbeidsbescherming en veiligheid binnenvaart;
Rijksverkeersinspectie; 05.301995–1997Ex-postEvaluatie
werking en consequenties wetV&W; intern    4. Wet Vervoer
Gevaarlijke Stoffen; Veiligheid goederenvervoer; 05.311996/1997–1999/2000Ex-postEvaluatie
werking en consequenties wetV&W; intern    5. Intermodaal
vervoer; Algemeen goederenvervoerbeleid; 05.12 & IF 04.03Per project
verschillendEx-postMarktontwikkeling intermodaal vervoer door
Plan van Aanpak (Infrastructuurontwikkeling en stimulering)V & W;
intern    6. Risiconormering: vervoer gevaarlijke stoffen en externe
veiligheid; Veiligheid goederenvervoer; 05.031995–2000Ex-postEvaluatie
consequenties gehanteerd normeringsstelselV&W, VROM;extern    7.
Transactie: transportefficiency en milieu; Goederenvervoersectoren; 05.12Continue
procesEx-postMeting effect instrument intentieverklaringen/Meerjarenafspraken
met sectorV&W; intern    8. Tijdelijke Wet Vrachtverdeling
Noord-Zuid Vervoer: liberalisering binnenvaart; Goederenvervoer-sectoren;
05.311997Ex-postEvaluatie werking en consequenties wetV&W;
intern    9. 2e tender van demonstratieprogramma Telematica en Transport:
goederenvervoer; Algemeen goederenvervoerbeleid; 05.031994–1997Ex-postVoorlichting
voor sector wegvervoer/transport en brancheV&W; extern    10.
Positionpaper; Goederenvervoer Telematica; Algemeen goederenvervoerbeleid;
05.031996–1998Ex-anteHerijking van telematicabeleid
(gericht op toekomst)V&W; intern    11. Openbare plaatsbepalingssystemen;
Veiligheid goederenvervoer; 05.101997–1998Ex-postOnderzoek
naar gebruik van GPS, LORAN-C e.d.en effect daarvan op veiligheid en
overige verkeersinstrumenten (bijv. vaarwegmarkering). Onderzoek zal starten
na ingebruikname van LORAN-C netwerk in Noord-West Europa (naar verwachting
in 1997).Opstelling instrumentenplan.V&W; extern    12. Convenant afvalstoffen Visserij; Veiligheid goederenvervoer;
05.201996–1997Ex-postOnderzoek naar:–
de mate van aansluiting van de visserijvloot bij het convenant;–
de mate van naleving van het convenant;– de toename van afgifte
van afval.V&W; extern13. Loodsenwet / Scheepvaartverkeerswet;
Veiligheid goederenvervoer; 05.101995–1997Ex-postBrede
heroverweging van het loodsen van zeeschepen in Nederland, mede op basis van
de effecten van de herziening van de Loodsenwet en Scheepvaartverkeerswet
per 1-10-1995.V&W; extern    14. Nieuw Zeescheepvaartbeleid;
Goederenvervoersectoren; 05.311997Ex-postMeten van de effecten
van het zeescheepvaartbeleid door middel van jaarlijkse monitoring van relevante
indicatoren, zoals toegevoegde waarde, werkgelegenheid e.d.V&W;
intern / extern    15. Inzet «Waker»; Veiligheid goederenvervoer;
05.101996–1997Ex-postOnderzoek naar preventieve mogelijkheden
ter voorkoming van strandingen en aanvaringen met objecten, zoals offshore-installaties,
door middel van het verlenen van assistentie aan schepen die in problemen
zijn geraakt (bijv. onmanoeuvreerbaar).V&W; grotendeels intern    16.
Zeehavenbeleid; Algemeen goederenvervoerbeleid; 05.321997–1997
Zeehavens NL (BER); 1998–1999 Streefbeeld NW-EuropaEx-postEffectmeting
van zeehavenbeleid door jaarlijkse monitoring van relevante indicatoren als
toegevoegde waarde en werkgelegenheidV&W; extern    17.
Verkeersveiligheidsbeleid; Veiligheid goederenvervoer; 05.101997–1998Ex-postEvaluatie
beleving effectiviteit en doelmatigheid verkeersveiligheidsbeleid (veiligheidsperceptie)V&W;
extern    18. Code of Safe Practice voor offshore supply vessels;
Veiligheid goederenvervoer; 05.201997Ex-postInzicht in daadwerkelijke
invoering Code of Safe Practice voor offshore supply vesselsV&W;
intern    19. Expertsysteem samenladingen stoffen; Veiligheid goederenvervoer;
05.201997Ex-postVerkrijgen van inzicht in werking van het
expertsysteemV&W; intern    20. Implementatie ISM Code,
1ste tranche; Veiligheid goederenvervoer; 05.201998Ex-postPer
1 juli 1998 moeten passagiersschepen, tankers en bulkers zijn voorzien van
safety management systeem. Doel evaluatie is inzicht verkrijgen in implementatie.V&W;
internProgramma evaluatie subsidies (DGG)   1. Stimuleringsregeling gecombineerd goederenvervoer; Algemeen goederenvervoerbeleid;
IF 03.02Continu procesEx-postBeoordelen effectiviteit stimuleringsregelingV&W;
externOnderwerp,
Beleidsterrein, BegrotingsartikelPeriodeTitel, plaats en jaar
van uitgifte van onderzoekAard en doelOnderzoekOpdrachtgever
en uitvoeringOnderzoeksresultatenBeleidsconclusies en gebruikAfgeronde
beleidsevaluaties DGP1. Interliner; Openbaar vervoer 3.101996Brief
28/8/96 naar TKEx-postMeting van mobiliteitseffect en waardering
door de reizigerV en W; internInterliner voldoet in het algemeen
aan de verwachtingen. Interliner en kwaliteitscriteria moeten worden
gehandhaafd.       2. Verkenning magneetbaan; Onderzoek3.021996Brief
2/10/96 naar TKEx-anteVerkenning van potentieel magneettrein als
modaliteitV en W; in-, externMagneettrein geschikt voor afstanden
van 200–1000 km. Magneettrein komt als alternatief voor vliegtuig
in aanmerking voor langere afstanden in Europa en als verbinding tussen luchthavens.       3.
Evaluatie effecten metro Capelle; StadstreekvervoerIF4.041996Onderzoek
naar de effecten van de metroverbinding Rotterdam-Capelle aan den IJssel,
januari 1996.Ex-postEvaluatie van de mobiliteitseffecten van de
ingebruikname van de metroverbinding naar Capelle.V en W; in-, externToename
van het openbaar vervoer, maar geen aantoonbare effecten op autoverkeer. Onderzoeksresultaat
beïnvloed door gelijktijdig optredende verbetering bereikbaarheid per
auto. Bezien wordt of onderzoek op later tijdstip herhaald kan worden.       4.
Verkennende studie Randstadrail; Stad- streekvervoerIF4.041996Randstadrail,
de sprong naar hoogwaardig openbaar vervoer, november 1996.Ex-anteEvaluatie
van de diverse varianten van Randstadrail als voorbereiding voor opname in
MIT.V en W; in-, externGedane voorstellen met als hoofdkenmerk
een integratie van Hofpleinlijn en Zoetermeerlijn met lokale netten Rotterdam
en Den Haag wordt wenselijk geacht. Randstadrail gaat in MIT-tabel van
verkenningen naar planstudiefase. Haalbaarheid voorstellen afhankelijk van
flankerend beleid, ruimtelijke ordening en onderliggend OV.       5.
Beleidseffect rapportage1995Beleidseffectrapportage 1995Den
Haag, september 1996Ex-post1. vaststellen of SVV doelen naar verwachting
gehaald worden.2. vaststellen welk effect afzonderlijke beleidsmaatregelen
hebben bij het bereiken van de doelstellingen.V en W; externOp
basis van huidig beleid zal 60% van de doelstellingen worden gehaald. Aanscherping
van beleid noodzakelijk, zie SWAB, TIB, MIT. Onderwerp,
Beleidsterrein, begrotingsartikel Start- en einddatumAard
en doel onderzoekOpdrachtgever, uitvoeringProgramma
evaluaties DGP    1. Communicatie, draagvlakvergroting; Voorlichting3.04jaarlijksEx-postEvaluatie
van werking en effecten van het voorlichtingsprogramma.DGP; intern      2.
Carpoolen;Bereikbaarheid & mobiliteit3.181996–1998Ex-postEvaluatie
van werking en effectenDGP; intern     3. Transferia; Bereikbaarheid
& mobiliteit3.181994–1999Ex-postEvaluatie
van vijf voorbeeld transferiaDGP; intern     4. Benuttingsmaatregelen
en reisinformatieIF 1.01.021994–1999Ex-postEvaluatie
van effect uitvoering nota «Meer benutting, minder file»DGP;
intern     5. Parkeerbeleid; Bereikbaarheid & mobiliteit3.181998–1999Ex-postEvaluatie
van sturend parkeerbeleidDGP; intern     6. Stimulering Fiets;
Bereikbaarheid & mobiliteit3.181994–1999Ex-postEvaluatie
van de realisatie van streefbeeldenDGP; intern     7. Doelgroepenbeleid;
Bereikbaarheid & mobiliteit3.181993–1998Ex-postEvaluatie
effect speciale rijstroken voor doelgroepenDGP; intern     8.
Enkele grote infrastructuurprojecten:– Prorail– Ringtram
AmsterdamIF 3.01.01IF 4.041996–19981997–2000Ex-postMeting
van mobiliteitseffectenDGP; intern     9. Overdracht bevoegdheden
interlokaal OV aan noordelijke provincies; Openbaar vervoer3.101996–1998Ex-postEvaluatie
procedures en verdeling bevoegdheden, meting effect op reiziger/voorzieningenniveauDGP;
in-, extern     10. VINEX-locaties, meetmethodiek3.021997–2001Ex-postMeting
van mobiliteitseffect, evaluatie ruimtelijke inrichtingDGP; in-, extern     11.
Aanbestedingen OV (meerjarenprogramma); Openbaar vervoer3.101996–1999Ex-postMeting
van mobiliteitseffect, waardering door reiziger en effecten op kostendekkingsgraadDGP;
in-, extern     12. Voorzieningen voor gehandicapten en ouderen; Openbaar
vervoer3.14.021996–1997Ex-postMeting van effect
van de verbetering op het gebruik door de doelgroepenDGP; in-, extern     13.
Sneltram Capelle; Stad-StreekvervoerIF04.041997Ex-postOnderzoek
naar de effecten van de sneltramDGP; in-, extern     14. Zuidtangent;
Stad StreekvervoerIF04.041996–2001Ex-postMeting
van mobiliteitseffectDGP; in-, extern     15. Introductie Collectief
Vraagafhankelijk Vervoer (CVV); Onderzoek3.021997–1998Ex-postOnderzoek
effecten CVV-introductie zowel vervoerstechnisch als financieelDGP;
in-, extern     16. Verbetering sociale veiligheid OV; Openbaar vervoer3.14.011996–1997Ex-postEvaluatie
van maatregelen die de afgelopen jaren in het kader van het project sociale
veiligheid zijn genomen.DGP; in-, extern     17. Convenant VERDI;
Bereikbaarheid & mobiliteit3.181997Ex-postTussentijdse
evaluatie van gewenste effecten en afsprakenDGP; Intern     18.
HSL-zuid; RailwegenIF3.01.051996–1998Ex-anteInventarisatie
van het internationale lange afstandsverkeer t.b.v. (update van) prognoses
HSL-Z.DGP; in-, extern     19. Wet en besluit infra-structuurfonds 1997–1998Ex-postOp
basis van de huidige ervaringen zal een integrale herziening van de Wet en
het besluit Infrafonds plaatsvindenDGP; intern     20. Convenant
VERDI; Bereikbaarheid & mobiliteit3.181999Ex-postEffectmeting
naar doelmatiger verkeers- en vervoersbeleid met zo groot mogelijk draagvlak
bij verschillende belanghebbenden.DGP; intern     Programma
evaluatie subsidies (DGP)1. Vervoersmanagement; Bereikbaarheid
& mobiliteit3.181993–1998Ex-postTussentijdse
evaluatie van uitvoeringselementen uit aan Tweede Kamer verzonden nota (april
1994)DGP; intern     2. Investeringen n.a.v. het advies Cie.
De Boer; Openbaar vervoer3.10.071997–2000Ex-postMeting
van mobiliteitseffect, evaluatie ruimtelijke inrichtingDGP; in-, extern     3.
Programma Schoner Stiller Zuiniger (SSZ); Schone bussen3.151993–1996Ex-postEvaluatie
van programma waarbij de effectiviteit centraal staatDGP; extern     4.
Gebundelde Doel UitkeringIF 4.071997Ex-postEvaluatie
ter informering en advisering TK bij overheveling GDU naar Algemeen Fonds.DGP;
internAfgeronde beleidsevaluaties RWS Onderwerp,
beleidsterrein, begrotingsartikelPeriodeTitel, plaats, jaar van
uitgave van het onderzoekAard en doel onderzoekOpdrachtgever en
uitvoeringOnderzoeksresultatenBeleidsconclusies en gebruik1.
Onderzoek verkeersveiligheidsbeleid; beleidsterrein verkeersveiligheid,
IF 03.31.001995–1996Rapportage: De opbrengst
van verkeersveiligheidsonderzoek, Leiden 5 maart 1996.Ex post
Verwerven van inzicht in de doorwerking van onderzoeksresultaten in het verkeersveiligheidsbeleid,
alsmede nut en noodzaak van onderzoek voor verkeersveiligheidsbeleid te laten
vaststellen.V&W; externRendement van het verkeersveiligheidsonderzoek
heeft tekort geschoten.Lange termijn: een fundamentele herijking van
de kennisinfrastructuur verkeersveiligheid is gewenst, waarmee in vervolg
op MPV 1996–2000 gestart is. Korte termijn: bijgestelde werkwijzen bij
programmering en uitvoering van verkeersveiligheidsonderzoek dienen tot rendementsverbetering
te leiden.       2. Tussentijdse toets (TTT); Verkeersveiligheid;
IF 03.31.001995–1996Rapportage:Evaluatie Tussentijdse
Toets, SWOV Leidschendam 1996.Ex postIn beeld brengen van deelname
aan de TTT als ook van effecten op slaagpercentage bij het rijexamen en op
verwachtingen, motieven en ervaringen van leerlingen, rij-instructeurs en
examinatoren. De evaluatie betreft een proefneming in de CBR-regio Zuid gedurende
de periode september 1995 tot eind mei 1996.AVV; SWOV/Traffic Test.Deelnemers
maken in een aantal opzichten deel uit van een selecte groep. Leerlingen,
rij- instructeurs en examinatoren beoordelen TTT positief. Kandidaten die
deelgenomen hebben aan de TTT hebben een hoger slaagpercentage dan niet-deelnemers.Op
grond van de resultaten van de regionale proef in de regio Zuid, is op 1 juni
1996 gestart met de landelijke proef met de TTT, welke loopt tot eind december
1997.       3. Snelhedenbeleid;Verkeersveiligheid;
IF 03.31.001993–1997Rapportage: Evaluatie rijsnelhedenbeleid
1993–1996; 1997.Ex postHet opstellen van evaluatienota met
als doel vast te stellen of de interne sturing van het beleid effectief is
geweest voor de naleving van de snelheidslimieten. Het funktioneren van de
Coördinatie Commissie Snelheden en het Directeuren Overleg Snelheden
zal worden meegenomen.V&W, Justitie en VROM.Uit de onderzoeksresultaten
blijkt dat de doelstellingen van het snelhedenbeleid voor het jaar 2000 met
de huidige inspanningen niet gerealiseerd zullen worden.In de evaluatienota
worden diverse aktiviteiten onderscheiden die nodig zijn om de doelstellingen
binnen bereik te brengen. Het gaat daarbij onder meer om extra infrastructurele
maatregelen op het onderliggend wegennet volgens de principes van Duurzaam
Veilig en om intensivering van de handhaving. Voor de langere termijn is het
selectief invoeren van snelheidsbegrenzing door middel van intelligente snelheidsadaptoren
in voertuigen een kansrijk instrument.       4. Onderhoudsbeleid/Grip
op de weg; Droge infra IF 01.01.041994Rapportage:
Evaluatie Onderhoudsbeleid,1996.Ex postConfrontatie van verwachte
en bereikte effecten in het beheer en onderhoud van het hoofdwegennet. De
nota «Grip op de weg»(1993) vormt het referentiekader.In
kaart brengen van gewenste beleidswijzigingen en van de te verwachten uitvoeringskosten
van het vigerend (en bij te stellen) beleid ten aanzien van het beheer en
onderhoud van het hoofdwegennet.V&WIn het kader van Wegbeheer
2000 heeft RWS-NB de gesteldheid/toestand van het wegennet integraal in beeld
gebracht. Door andere regionale directies wordt gewerkt aan zo'n zelfde plan.
(regionaal beheersplan).«Grip op de weg» heeft extra gelden
gegenereerd. Het achterstallig onderhoud is hierdoor ingelopen. Het huidige
budget is, rekeninghoudend met het intensievere gebruik, toereikend om het
wegennet op het gewenste kwaliteit te houden en het ZOAB programma te kunnen
uitvoeren.NB. De onderhoudskostenvoor de verkeerssignalering zijn niet
in het budget opgenomen.       5. Aanbestedingsbeleid1993–1994Rapport
Evaluatie Onderzoek Aanbestedingsbeleid, oct. 1995.Ex post Analyse
van effecten op prijs en kwaliteit bij de aannemerij van het in 1993 geïntroduceerde
grofmazige aanbestedingsbeleid.V&WDe RWS diensten kunnen in
de praktijk goed overweg met het aanbestedingsbeleid. Een aantal diensten
hebben kleine modificaties voorgesteld.Aanbestedingsbeleid handhaven;
kleine modificaties worden niet uitgesloten.       6. Nieuwe
maatregelen in het kader van veilig en file-arm plegen van onderhoud op het
Hoofdwegennet; Droge infra IF 01.01.041995–1996Rapportage:Nieuwe
maatregelen in het kader van veilig en file-arm plegen van onderhoud op het
Hoofdwegennet, 1996.Ex ante Evalueren van de in het Mckinsey rapport
voorgestelde maatregelen inzake:– bestrijding van incidentele
files tgv. ongevallen;– bestrijding files tgv. wegwerkzaamheden.V&WDoor
een effectieve aanpak bij wegwerkzaamheden zijn er goede mogelijkheden om
congestie, agv. wegwerkzaamheden, te verminderen.Het vereist een continue
aanpak mn. in de regio NH,ZH,NB,UT,Li en ON om de lopende acties te monitoren.Onderwerp,
beleidsterrein, begrotingsartikelStart- en einddatumAard en doel
onderzoekOpdrachtgever en uitvoeringProgramma beleidsevaluaties
RWS   1. Wegenverkeerswet (WVW)/project DRIVERVerkeersveiligheid,
IF 03.31.001996–1997Ex postVerwerven van inzicht
in het proces en produkt nieuw rijbewijs.V&W, intern    2.
EMA, Verkeersveiligheid, IF 03.31.001996–1997Ex
postProcesevaluatie. Verwerven van inzicht in de mate waarin de implementatie
van de Educatieve Maatregel Alcohol (binnen de nieuwe vorderingsprocedure)
reeds is geslaagd en aangeven welke knelpunten er nog moeten worden aangepakt.V&W,
extern    3. EMA, Verkeersveiligheid, IF 03.31.001997–1998Ex
postEffectevaluatie. Verwerven van inzicht in het effect van de Educatieve
Maatregel Alcohol op inzicht en gedrag (recidive).V&W, extern    4.
Theorie-examen bromfietscertificaat; Verkeersveiligheid, IF 03.31.001997Ex
postInzicht geven in effecten (inhoudelijk en procesmatig) van de invoering
per 1 juni 1996 van het verplichte theorie-examen voor brom-/snorfietsers.
Beantwoorden van de vraag of een theoriecertificaat voldoende voorwaarde blijkt
voor veilig gedrag van brom-/snorfietsers.V&W, extern    5.
Accoord decentralisatie regionaal verkeersveiligheidsbeleid, beleidsterrein
Verkeersveiligheid, IF 03.31.001996–1997Ex postVerstrekken
van inzicht in de vraag of met de gemaakte afspraken de voorgestane versterking
van het verkeersveiligheidbeleid is gerealiseerd.V&W, extern    6.
Wet Rij onderricht Motorvoertuigen (WRM), beleidsterrein Verkeersveiligheid,
IF 03.31.001998–1999Ex postVerwerven van inzicht
in de mate waarin de WRM heeft bijgedragen aan de verbetering van de kwaliteit
van de rij-instructeurs en de rij-instructie.V&W, extern    7.
Afspraken Meerjarenplan Verkeersveiligheid(MPV) 4, Verkeersveiligheid,
IF 03.31.001997–2001Ex postHet MPV 4 bestaat
uit een set afspraken over de uitvoering van het beleid tussen de verschillen
de partners op het verkeersveiligheidsterrein. Bepaalde afspraken zullen op
de daarvoor geëigende momenten worden geëvalueerd. Doel is dan,
te bepalen, in welke mate de desbetreffende afspraken hebben bijgedragen aan
de verkeersveiligheid en de eventuele neveneffecten die ermee worden beoogd.V&W,
intern/extern    8. Demo's Duurzaam Veilig, Verkeersveiligheid,
IF 03.31.002000–2001Ex postVerwerven van inzicht
in effecten van de implementatie van Duurzaam Veilig in termen van slachtoffer
reductie. Daarnaast: vaststellen van de problemen en specifieke aandachtspunten
op met name bestuurlijk gebied bij de implementatie.Tenslotte: het verbeteren
van inzicht in de kosten van landelijke implementatie van Duurzaam Veilig.V&W,
extern    9. Ongevallenregistratie, Verkeersveiligheid, IF
03.31.001999–2000Ex postHet vaststellen van de mate
waarin de nieuwe registratiesystematiek heeft geleid tot een dekkende registratie,
en het leveren van meer en kwalitatief hoogwaardige ongevalleninformatie.V&W,
extern    10. Benuttingsbeleid; Droge infra IF 01.01.021997Ex
postTussentijdse evaluatie van het in 1994 aangescherpte benuttingsbeleid(
zie nota «Meer benutten, minder files»), gericht op het daarbij
behorende pakket aan maatregelen (verkeerssignalering, DRIP's, incident management
etc.).Bepaling of bijstelling van het tot 2000 lopende programma gewenst
is.V&Wzowel in- als extern    11. Voorzieningen en
aanduidingenbeleid Rijkswegen; Droge infra IF 01.01.04. 1997 –
eind 1998Ex postEvalueren van het functioneren van het beleid
ten aanzien van voorzieningen (parkeerplaatsen, benzinepompen, wegrestaurants)
langs autosnelwegen en de aanduidingen hiervoor.V&Wzowel intern
als extern    12. 3e Kustnota (vervolg op 2e kustnota
('96);Waterkeren IF 02.011998–2001Ex postEvaluatie
van het in 1990 ingezette beleid «Dynamisch handhaven», vooruitzien
met betrekking tot wat nodig is om dit beleid vol te houden en kennis te vergaren
ter verbreding van de discussie van kustlijn naar kustzône.V&W;
intern    13. DeltaplanGrote Rivieren/ Grote projecten
IF 03.041999–2001Ex postTerugblik op de uitvoering
van het dijkversterkingsprogramma.V&W; zowel in- als extern    14.
Wet op de Waterkering; Waterkeren IF 02.011998–2003Ex
postEvaluatie aangaande de doeltreffendheid en effectiviteit van de
Wet op de Waterkering.V&W; zowel in- als extern    15. Ontgrondingenbeleid;
Waterkeren IF 02.011997–1998Ex PostDe
evaluatie van het ontgrondingenbeleid dient als basis voor een nieuw structuurschema
oppervlaktedelfstoffen.V&W; zowel in- als extern    16.
Voortgangsrapportage integraal waterbeheer en Noordzee aangelegenheden; Waterbeheren
IF 02.02jaarlijksEx postJaarlijkse evaluatie van de
doelstellingen van het waterbeleid.V&W; zowel in- als extern    17.
Beleidstandpunt verwijderen baggerspecie; Waterbeheren IF 02.021995–1997Ex
postEvaluatie van het ingezette beleid ten aanzien van de verwijdering
van vervuilde baggerspecie.VROM/V&W; zowel in- als extern    18.
Brokx-nat (Overdracht van niet tot het waterhuishoudkundig hoofdsysteem behorende
natte infrastructuur aan lagere overheden);Waterbeheren IF
02.021998–1999Ex postNagaan of de doelstellingen van
Brokx-nat (stuurgroeprapport) effectief en efficiënt worden bereikt aan
de hand van de ervaringen opgedaan bij enige (omvangrijke) overdrachten middels
steekproefbenadering.V&W; zowel in- als extern    19. Water-Systeem-Verkenning1993–1998Ex
postWetenschappelijke onderbouwing ten behoeve van de 4e Nota Waterhuishouding
(NW4).V&W; intern    20. Beheer Op Peil (BOP) '93;Waterbeheren
IF 02.021997–1998Ex postEvalueren van de effecten
van de beleidsintensivering Beheer en Onderhoud Rijkswateren.V&W;
intern    Programma evaluatie subsidies (RWS)   1.
Nieuwe structuur particuliere organisatie;Verkeersveiligheid,
IF 03.31.00200020012002Ex postVaststellen
van de mate waarin de nieuwe structuur van de particuliere organisaties (Veilig
Verkeer Nederland,Vereniging Bescherming Voetgangers en Kinderen Voorrang
vh.Stop de Kindermoord) bijdraagt aan de versterking van de uitvoering van
het beleid door de diverse overheidslagen en versterking van draagvlak daarvoor
bij de burger.V&W, extern    2. Kennisinfrastructuur (w.o.
nieuwe positie SWOV); Verkeersveiligheid, IF 03.31.002000Ex
postVaststellen van de mate waarin de nieuwe kennisinfrastructuur heeft
bijgedragen aan het verbeteren van het genereren en uitdragen naar gebruikers
van specifieke kennis op het gebied van verkeersveiligheid en de mate waarin
de verschillende actoren in het kennisveld zijn gaan opereren.V&W,
extern    3. Bijdragen aan de provincie Zeeland in de exploitatiekosten
van de veerdiensten Westerschelde 02.021999Ex postEvaluatie
van de bijdragen t.b.v. een nieuw te sluiten contract per 1999.V&W;
intern    4. Bijdragen primaire waterwegen Friesland
en Groningen IF 02.02.042000Ex postPeriodieke
evaluatie van de bijdragen.V&W    5. Stichting buisleidingenstraat
ZW-Nederland IF 02.02.06Evaluatie is gaandeEx postEvaluatie
bijdrage buisleidingenstraatV&WEvaluaties Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut
en Hoofddirectie Telecommunicatie en Post Onderwerp;
beleidsterrein; begrotingsartikelPeriodeStartdatumAard en
doel onderzoekOpdrachtgever, uitvoeringBesluiten algemene
richtlijnen post en telecommunicatie06.101996–19971997Ex-postBezien
of de beoogde doelstellingen van de besluiten worden gerealiseerd in het kader
van het toezicht op de houder van de concessieV&W; Intern     Onafhankelijke
Post- en Telecom Autoriteit06.101998–20012001Ex-postBeoordelen
van de doeltreffendheid en doelmatigheid van het functioneren van de OPTAV&W;
Intern     Agentschap KNMI07.051995–19971997Ex-postBeoordeling
organisatie op o.a. doelmatigheidV&W; InternAfgerond onderzoek RLD Onderwerp,
beleidsterrein, begrotingsartikelPeriodeTitel, plaats, jaar van
uitgave van het onderzoekAard en doel onderzoekOpdrachtgever en
uitvoeringOnderzoeksresultatenBeleidsconclusiesen gebruikVeiligheidsbeleidBurgerluchtvaart04.201995/1996Veiligheidsbeleid
Burgerluchtvaart, Den Haag, 12 juli 1996Ex-postDe nota beschrijft
welk beleid de overheid momenteel voert ten aanzien van veiligheid in de luchtvaart.
Daarnaast geeft de nota aan welk samenhangend en gedragen veiligheidsbeleid
de overheid gaat voeren ten aanzien van de luchtvaart (infrastructuur)RijksluchtvaartdienstinternUit
de consultatieronde kwam een aantal probleemgebieden naar voren. De volgende
gebieden zijn genoemd: rol en positie overheid, normstelling en regelgeving,
«risky carriers», human factors en externe veiligheid. Op basis
van deze geschetste probleemgebieden zijn hoofdthema's geformuleerd (zie beleidsconclusies).Mede
op grond van de resultaten van de consultatie en van de gevoerde discussies
wordt geconcludeerd dat een vijftal hoofdthema's belangrijk is voor de aard
en inhoud van het Nederlandse beleid m.b.t. de luchtvaartveiligheid in de
toekomst. Deze hoofdthema's zijn: ambitieniveau voor de luchtvaartveiligheid
(1), rolverdeling nationaal-internationaal (2), rolverdeling overheid-sector
(3), positie van de burger (4), en kwaliteit van het luchtvaartprodukt (5).
De komende jaren zal door middel van aanvullend beleid invulling worden gegeven
aan genoemde hoofdthema'sProgramma beleidsevaluatie-onderzoek Onderwerp,
beleidsterrein, begrotingsartikelStart- en einddatumAard en doel
onderzoekOpdrachtgever en uitvoeringTNLI: Toekomstige Nederlandse
Luchtvaart Infrastructuur04.101995–1997/1998Ex-anteOp
basis van de TNLI-uitkomsten, in feite de basis voor de herijking van het
SBL, zal een fundamentele discussie worden gevoerd over nut en noodzaak van
een verdere uitbreiding van de luchtvaartinfrastructuur in Nederland.Rijksluchtvaartdienst;
intern/extern, aangevuld met onderzoek    AERO: Aviation Emissions
and Evaluation of Reduction Options04.311995–1997Ex-anteDit
project is één van de aktiepunten die voortvloeit uit de nota
LuLu. In dit project worden verschillende maatregelen (technische en economische)
die ter vermindering van luchtvaartemissies kunnen worden genomen, op hun
milieurendement onderzocht.Rijksluchtvaartdienst; intern, aangevuld
met onderzoek    Kleine luchtvaart04.101994–1997/1998Ex-anteCentraal
staat de vraag of er behoefte is aan meer of andere infrastructuur in het
licht van de maatschappelijke dialoog over de kleine luchtvaart. Deze evaluatie
vormt onderdeel van het project TNLI.Rijksluchtvaartdienst; intern/extern,
aangevuld met onderzoek    EMSO: Evaluatie en Monitoring PKBSchiphol
en Omgeving04.101997Ex-postDit programma is een onderdeel
van de aanwijzing Schiphol. Evaluatie en monitoring richten zich zowel op
de milieu-effecten als op de economische effecten. M.b.t. de milieu-effecten
heeft dit programma tot doel na te gaan of de feitelijk optredende milieu-effecten
niet ernstiger zijn dan waarmee in de besluitvorming rekening is gehouden.Rijksluchtvaartdienst;
intern/extern, aangevuld met onderzoek    Handhaving04.101997Ex-postDe
Luchtvaartwet bepaalt dat uiterlijk voor 1 april van ieder jaar door de Rijksluchtvaartdienst
een evaluatierapport wordt uitgebracht aan de milieucommissie. Dit rapport
geeft een beeld van de werking van het handhavingsvoorschrift in het voorafgaande
jaar en kan aanleiding geven tot adviezen voor aanpassing van het handhavingsvoorschrift.Rijksluchtvaartdienst;
intern    Ke-dosismaat04.101997Ex-postDoel
is een aanpak te ontwikkelen die gericht is op vragen m.b.t. toereikendheid
van de huidige Ke-dosismaat en de Ke-systematiek. Eén van de punten
die in deze aanpak naar voren zou moeten komen is het herijken van de aan
de Ke ten grondslag liggende relaties tussen geluidsbelasting en hinder, en
bezien of de destijds gehanteerde redeneringen met de kennis en inzichten
van nu nog steeds valide zijn.Rijksluchtvaartdienst; intern, aangevuld
met onderzoekBIJLAGE 10 OVERZICHT VAN DE CONVERSIESDeze bijlage geeft inzicht in de aansluiting tussen de (oude) structuur
van de begroting 1997 en de (nieuwe) structuur van de begroting 1998. Per
begrotingsartikel worden in deze bijlage de verplichtingen, uitgaven en ontvangsten
van Rijkswaterstaat (=beleidsterrein 02) overgeboekt naar de nieuwe begrotingsartikelen.Op hoofdlijnen ziet de conversie er als volgt uit:– De artikelen die tot de kerntaak «Algemeen»
behoren (02.01 tot en met 02.05) worden overgeboekt naar alle programma's
van Rijkswaterstaat of het nieuwe artikel 02.01 Indirecte uitvoeringsuitgaven.– De artikelen die tot de kerntaak «Waterkeren» behoren (02.10 tot en met 02.24) worden overgeboekt naar artikel 02.01
van het Infrastructuurfonds.– De artikelen die tot de kerntaak «Waterbeheren» behoren (02.20 tot en met 02.41) worden overgeboekt naar artikel 02.02
van het Infrastructuurfonds. Uitzondering vormen een aantal activiteiten voor
beleidsvoorbereiding, evaluatie en anticiperend onderzoek. Deze verhuizen
naar artikel 02.20 Natte infrastructuur.– De artikelen die tot de kerntaak «Veiligheid in verkeer
en vervoer» behoren (02.60 tot en met 02.62) worden overgeboekt
naar beleidsterrein 03. Uitzondering vormt de basisinformatie van artikel
02.62. Deze verhuist naar artikel 01.01 Rijkswegen van het Infrastructuurfonds.Deze conversiebijlage laat per begrotingsartikel van het beleidsterrein
02 Rijkswaterstaataangelegenheden de overboekingen van verplichtingen, uitgaven
en ontvangsten zien. Om de begroting 1997 en de 1e suppletoire
wet 1997 herkenbaar te houden, zijn ook deze cijfers in de conversietabellen
opgenomen.De artikelsgewijze toelichting van het beleidsterrein 02 Rijkswaterstaataangelegenheden
bevat geen conversie. Hier worden vanuit de begrotingsstand na conversie,
de overige mutaties van de begrotingsvoorbereiding 1998 gepresenteerd. VERPLICHTINGEN EN UITGAVENHet artikelnummer 02.01 (Personeel en materieel Rijkswaterstaat) verandert van inhoud. De nieuwe naam is artikel 02.01 Indirecte
uitvoeringsuitgaven. Opbouw verplichtingen vanaf de vorige
ontwerp-begroting (x f 1000)02.01t/m
1995199619971998199920002001 Stand
ontwerp-begroting 1997  927 586930 019913 810919 572918 919 Amendement  – 1 700     1e
suppl. wet 1997  116 06668 09370 55464 16361 666 Subtotaal  1 041 952998 112984 364983 735980 585 Conversie        van
H XII 02.03 (oud)  42 60947 93447 92047 92047 920 naar
IF 01.01 (nieuw)  – 367 787– 314 577– 292 804– 291 692– 320 815 naar
IF 01.03 (nieuw)   – 3 771– 3 748– 3 726– 4 924 naar
IF 02.01 (nieuw)  – 16 558– 31 158– 30 815– 30 661– 47 814 naar
IF 02.02 (nieuw)  – 303 132– 305 572– 303 266– 302 341– 286 649 naar
IF 03.01 (nieuw)  – 3 199– 5 000– 5 000– 5 000– 5 000 naar
IF 03.04 (nieuw)   – 7 096– 7 030– 7 007– 7 030 naar
H XII 02.10 (nieuw)  – 14 689– 20 670– 20 615– 20 565– 20 615 naar
H XII 02.20 (nieuw)  – 25 888– 35 499– 35 257– 35 068– 35 258 naar
H XII 03.01  – 7 962– 8 698– 8 698– 8 698– 8 698 naar
H XII 05.01  – 257– 257– 257– 257– 257 Stand
na 1e suppletoire wet 1997 en conversie40 976351 485345 089313 748324 794326 640291 445 Opbouw uitgaven vanaf de vorige ontwerp-begroting
(x f 1000)02.01 199619971998199920002001 Stand
ontwerp-begroting 1997  928 836931 269915 060919 572918 919 Amendement  – 1 700     1e
suppl. wet 1997  115 70568 71071 06764 65061 767 Subtotaal  1 042 841999 979986 127984 222980 686 Conversie        van
H XII 02.03 (oud)  43 13447 93447 92047 92047 920 naar
IF 01.01 (nieuw)  – 367 787– 314 577– 292 804– 291 692– 320 815 naar
IF 01.03 (nieuw)   – 3 771– 3 748– 3 726– 4 924 naar
IF 02.01 (nieuw)  – 16 558– 31 158– 30 815– 30 661– 47 814 naar
IF 02.02 (nieuw)  – 303 132– 305 572– 303 266– 302 341– 286 649 naar
IF 03.01 (nieuw)  – 3 199– 5 000– 5 000– 5 000– 5 000 naar
IF 03.04 (nieuw)   – 7 096– 7 030– 7 007– 7 030 naar
H XII 02.10 (nieuw)  – 14 689– 20 670– 20 615– 20 565– 20 615 naar
H XII 02.20 (nieuw)  – 25 888– 35 499– 35 257– 35 068– 35 258 naar
H XII 03.01  – 7 962– 8 698– 8 698– 8 698– 8 698 naar
H XII 05.01  – 257– 257– 257– 257– 257 Stand
na 1e suppletoire wet 1997 en conversie328 609346 503315 615326 557327 127291 546 Het artikelnummer 02.02 (Zuiderzeesteunwet en uitkeringen ...)
verandert van inhoud. De nieuwe naam is 02.02 Exploitatiebijdragen.Opbouw verplichtingen vanaf de vorige
ontwerp-begroting (x f 1000)02.02t/m 1995199619971998199920002001 Stand
ontwerp-begroting 1997  507477477400200 Conversie        naar
IF 02.02 (nieuw)  – 507– 477– 477– 400– 200 van
H XII 02.03 (oud)  4 5214 5214 5214 5214 521 van
H XII 02.06 (oud)  65 500     van H XII 02.51 (oud)  2 4673 2881 5034 1285 433 Stand
na 1e suppletoire wet 1997 en conversie321 73716 21972 4887 8096 0248 6499 954 Opbouw uitgaven vanaf de vorige ontwerp-begroting
(x f 1000)02.02 199619971998199920002001 Stand
ontwerp-begroting 1997  507477477400200 Conversie        naar
IF 02.02 (nieuw)  – 507– 477– 477– 400– 200 van
H XII 02.03 (oud)   4 5214 5214 5214 521 van
H XII 02.06 (oud)  13 0503 4303 4303 4303 430 van
H XII 02.51 (oud)  61 37661 41052 21152 21152 211 Stand
na 1e suppletoire wet 1997 en conversie63 30974 42669 36160 16260 16260 162 Artikel 02.03 Specifieke uitgaven Rijkswaterstaat is vervallen.
De verplichtingen en uitgaven worden als volgt overgeboekt: Opbouw verplichtingen vanaf de vorige
ontwerp-begroting (x f 1000)02.03t/m 1995199619971998199920002001 Stand
ontwerp-begroting 1997  62 63359 82865 62867 28763 716 1e
suppl. wet 1997  – 3 8581 1771 4331 2181 718 Subtotaal  58 77561 00567 06168 50565 434 Conversie        naar
IF 02.02 (nieuw)  – 10 520– 7 670– 13 890– 15 057– 10 236 naar
H XII 02.01 (nieuw) – 42 609– 47 934– 47 920– 47 920– 47 920 naar
H XII 02.02 (nieuw) – 4 521– 4 521– 4 521– 4 521– 4 521 naar
H XII 02.20 (nieuw) – 1 125– 880– 730– 1 007– 2 757 Stand
na 1e suppletoire wet 1997 en conversie 00000 Opbouw uitgaven vanaf de vorige ontwerp-begroting
(x f 1000)02.03 199619971998199920002001 Stand
ontwerp-begroting 1997  89 25469 87362 55464 79664 996 1e
suppl. wet 1997  – 3 0682 0322 0182 0181 718 Subtotaal  86 18671 90564 57266 81466 714 Conversie        naar
IF 02.02 (nieuw) – 33 076– 15 115– 9 216– 11 516– 11 516 naar
H XII 02.01 (nieuw) – 43 134– 47 934– 47 920– 47 920– 47 920 naar
H XII 02.02 (nieuw)  – 4 521– 4 521– 4 521– 4 521 naar
H XII 02.20 (nieuw) – 9 976– 4 335– 2 915– 2 857– 2 757 Stand
na 1e suppletoire wet 1997 en conversie 00000 Artikel 02.05 Voorlichtingsuitgaven is vervallen. Alle verplichtingen
en uitgaven worden overgeboekt naar artikel 03.04 Deltaplan grote rivieren
van het Infrastructuurfonds.Artikel 02.06 Groenvoorziening Schiphol is vervallen. Alle
verplichtingen en uitgaven worden overgeboekt naar artikel 02.02 Exploitatiebijdragen.Het artikelnummer 02.10 (Uitkeringen terzake van overneming
.....) blijft bestaan, maar krijgt een volledig nieuwe inhoud.
De naam van het artikel is daardoor gewijzigd in 02.10 Droge infrastructuur. Opbouw verplichtingen vanaf de vorige
ontwerp-begroting (x f 1000)02.10t/m 1995199619971998199920002001 Stand
ontwerp-begroting 1997        Conversie        van
H XII 02.01 (oud)  14 68920 67020 61520 56520 615 van
H XII 02.52 (oud)  7 0367 5957 5957 6547 654 van
H XII 02.62 (oud)  500500500500500 Stand
na 1e suppletoire wet 1997 en conversie35 06831 11422 22528 76528 71028 71928 769 Opbouw uitgaven vanaf de vorige ontwerp-begroting
(x f 1000)02.10 199619971998199920002001 Stand
ontwerp-begroting 1997        Conversie        van
H XII 02.01 (oud)  14 68920 67020 61520 56520 615 van
H XII 02.52 (oud)  22 76115 1517 9587 9587 958 van
H XII 02.62 (oud)  500500500500500 Stand
na 1e suppletoire wet 1997 en conversie41 87037 95036 32129 07329 02329 073 Artikel 02.12 Onderhoud waterkeringen is vervallen. Alle verplichtingen
en uitgaven worden overgeboekt naar artikel 02.01 Waterkeren van het Infrastructuurfonds.Artikel 02.14 Onderzoek waterkeringen is vervallen. Alle verplichtingen
en uitgaven worden overgeboekt naar artikel 02.20 Natte infrastructuur.Artikel 02.15 Stormvloedkering in de Nieuwe Waterweg is vervallen.
Alle verplichtingen en uitgaven worden overgeboekt naar artikel 02.01 Waterkeren
van het Infrastructuurfonds.Artikel 02.17 Cultuurtechnische werken IJsselmeerpolders is
vervallen. Alle verplichtingen en uitgaven worden overgeboekt naar artikel
02.01 Waterkeren van het Infrastructuurfonds.Artikel 02.18 Bouwkundige werken IJsselmeerpolders is vervallen.
Alle verplichtingen en uitgaven worden overgeboekt naar artikel 02.01 Waterkeren
van het Infrstructuurfonds.Artikel 02.19 Sociaal-economische ontwikkeling IJsselmeerpolders is vervallen. Alle verplichtingen en uitgaven worden overgeboekt naar
artikel 02.01 Waterkeren van het Infrastructuurfonds.Het artikel 02.20 Specifieke uitgaven IJsselmeerpolders blijft
bestaan, maar krijgt een volledig nieuwe inhoud. De naam van het artikel is
daardoor gewijzigd in 02.20 Natte infrastructuur. Opbouw verplichtingen vanaf de vorige
ontwerp-begroting (x f 1000)02.20t/m 1995199619971998199920002001 Stand
ontwerp-begroting 1997  9 762     1e
suppl. wet 1997  12 800  Subtotaal  22 562  Conversie        naar
IF 02.01 (nieuw)  – 22 4181251059997 van
H XII 02.01 (oud)  25 88835 49935 25735 06835 258 van
H XII 02.03 (oud)  1 1258807301 0072 757 van
H XII 02.14 (oud)  6 8917 7148 1657 9637 219 van
H XII 02.23 (oud)  100311307182182 van
H XII 02.30 (oud)  7 3007 1687 1837 1837 183 van
H XII 02.37 (oud)  19 05320 99321 10721 10721 107 Stand
na 1e suppletoire wet 1997 en conversie25 32683 62360 50172 69072 85472 60973 803 Opbouw uitgaven vanaf de vorige ontwerp-begroting
(x f 1000)02.20 199619971998199920002001 Stand
ontwerp-begroting 1997  11 350     1e
suppl. wet 1997  13 500  Subtotaal  24 850     Conversie        naar
IF 02.01 (nieuw)  – 24 709149131126124 van
H XII 02.01 (oud)  25 88835 49935 25735 06835 258 van
H XII 02.03 (oud)  9 9764 3352 9152 8572 757 van
H XII 02.14 (oud)  7 0427 8658 3168 1148 114 van
H XII 02.23 (oud)  335305305160160 van
H XII 02.30 (oud)  7 3007 1687 1837 1837 183 van
H XII 02.37 (oud)  19 69318 79918 91318 91318 913 Stand
na 1e suppletoire wet 1997 en conversie76 05370 37574 12073 02072 42172 509 Artikel 02.22 Onderhoud IJsselmeerpolders is vervallen. Alle
verplichtingen en uitgaven worden overgeboekt naar artikel 02.01 Indirecte
uitvoeringsuitgaven.Artikel 02.23 Specifieke uitgaven waterkeringen is vervallen.
Alle verplichtingen en uitgaven worden overgeboekt naar artikel 02.20 Natte
infrastructuur.Artikel 02.24 Deltaplan grote rivieren is vervallen. Alle verplichtingen
en uitgaven worden overgeboekt naar artikel 03.04 Deltaplan grote rivieren
van het Infrastructuurfonds.Artikel 02.30 Onderzoek en ontwikkeling is vervallen. De verplichtingen
en uitgaven worden als volgt overgeboekt: Opbouw verplichtingen vanaf de vorige
ontwerp-begroting (x f 1000)02.30t/m 1995199619971998199920002001 Stand
ontwerp-begroting 1997  9 2139 0369 0539 1049 104 1e
suppl. wet 1997  426576726726726 Subtotaal  9 6399 6129 7799 8309 830 Conversie        naar
IF 01.01 (nieuw)  – 2 339– 2 444– 2 596– 2 647– 2 647 naar
H XII 02.20 (nieuw) – 7 300– 7 168– 7 183– 7 183– 7 183 Stand
na 1e suppletoire wet 1997 en conversie 00000 Opbouw uitgaven vanaf de vorige ontwerp-begroting
(x f 1000)02.30 199619971998199920002001 Stand
ontwerp-begroting 1997  9 2139 0369 0539 1049 104 1e
suppl. wet 1997  426576726726726 Subtotaal  9 6399 6129 7799 8309 830 Conversie        naar
IF 01.01 (nieuw)  – 2 339– 2 444– 2 596– 2 647– 2 647 naar
H XII 02.20 (nieuw) – 7 300– 7 168– 7 183– 7 183– 7 183 Stand
na 1e suppletoire wet 1997 en conversie  00000Artikel 02.33 Onderhoud waterhuishouding is vervallen. Alle
verplichtingen en uitgaven worden overgeboekt naar artikel 02.02 Waterbeheren
en vaarwegen van het Infrastructuurfonds.Artikel 02.35 Bijdragen waterhuishouding is vervallen. Alle
verplichtingen en uitgaven worden overgeboekt naar het artikel 02.02 Waterbeheren
en vaarwegen van het Infrastructuurfonds.Artikel 02.36 Wet Verontreiniging Oppervlaktewateren is vervallen.
Alle verplichtingen en uitgaven worden overgeboekt naar het artikel 02.02
Waterbeheren en vaarwegen van het Infrastructuurfonds.Artikel 02.37 Onderzoek waterbeheer en meting basisgegevens
is vervallen. Alle verplichtingen en uitgaven worden overgeboekt naar het
artikel 02.20 Natte infrastructuur.Artikel 02.38 Herstel watersystemen is vervallen. Alle verplichtingen
en uitgaven worden overgeboekt naar het artikel 02.02 Waterbeheren en vaarwegen
van het Infrastructuurfonds.Artikel 02.39 Sanering waterbodems en aanleg bergingslocaties
is vervallen. Alle verplichtingen en uitgaven worden overgeboekt naar het
artikel 02.02 Waterbeheren en vaarwegen van het Infrastructuurfonds.Artikel 02.41 Monitoring waterstaatkundige toestand des lands
is vervallen. Alle verplichtingen en uitgaven worden overgeboekt naar het
artikel 02.02 Waterbeheren en vaarwegen van het Infrastructuurfonds.Artikel 02.51 Bijdragen landwegen en oeververbindingen is vervallen.
Alle verplichtingen en uitgaven worden overgeboekt naar het artikel 02.02
Exploitatiebijdragen.Artikel 02.52 Onderzoek en ontwikkeling is vervallen. De verplichtingen
en uitgaven worden als volgt overgeboekt: Opbouw verplichtingen vanaf de vorige
ontwerp-begroting (x f 1000)02.52t/m 1995199619971998199920002001 Stand
ontwerp-begroting 1997  10 28610 09510 0959 4959 495 Conversie        naar
H XII 02.10 (nieuw) – 7 036– 7 595– 7 595– 7 654– 7 654 naar
IF 02.01 (nieuw)  – 3 250– 2 500– 2 500– 1 841– 1 841 Stand
na 1e suppletoire wet 1997 en conversie 00000 Opbouw uitgaven vanaf de vorige ontwerp-begroting
(x f 1000)02.52 199619971998199920002001 Stand
ontwerp-begroting 1997  20 69815 50810 5089 9089 908 1e
suppl. wet 1997  5 2602 500  Subtotaal  25 95818 00810 5089 9089 908 Conversie        naar
H XII 02.10 (nieuw) – 22 761– 15 151– 7 958– 7 958– 7 958 naar
IF 02.01 (nieuw)  – 3 197– 2 857– 2 550– 1 950– 1 950 Stand
na 1e suppletoire wet 1997 en conversie 00000 Artikel 02.53 Informatieverwerking is vervallen. Alle verplichtingen
en ontvangsten worden overgeboekt naar het artikel 01.01 Rijkswegen van het
Infrastructuurfonds.Artikel 02.54 Westerscheldetunnel is vervallen. Alle verplichtingen
en uitgaven worden overgeboekt naar het artikel 03.01 Westerscheldetunnel
van het Infrastructuurfonds.Artikel 02.60 Taakstelling verkeersveiligheidsbeleid is verplaatst.
Alle verplichtingen en uitgaven worden overgeboekt naar het artikel 03.31.Artikel 02.61 Stimulering van en bijdragen aan derden is verplaatst.
Alle verplichtingen en uitgaven worden overgeboekt naar het artikel 03.32.Artikel 02.62 Registratie van en onderzoek naar verkeersonveiligheid is vervallen. Opbouw verplichtingen vanaf de vorige
ontwerp-begroting (x f 1000)02.62t/m 1995199619971998199920002001 Stand
ontwerp-begroting 1997  15 6119 0618 2618 5118 511 1e
suppl. wet 1997  – 587– 162– 162– 162– 162 Subtotaal  15 0248 8998 0998 3498 349 Conversie        naar
IF 01.01 (nieuw)  – 14 524– 8 399– 7 599– 7 849– 7 849 naar
H XII 02.10 (nieuw) – 500– 500– 500– 500– 500 Stand
na 1e suppletoire wet 1997 en conversie 00000 Opbouw uitgaven vanaf de vorige ontwerp-begroting
(x f 1000)02.62 199619971998199920002001 Stand
ontwerp-begroting 1997  11 21110 46110 3618 9618 961 1e
suppl. wet 1997  – 162– 162– 162– 162– 162 Subtotaal  11 04910 29910 1998 7998 799 Conversie        naar
IF 01.01 (nieuw)  – 10 549– 9 799– 9 699– 8 299– 8 299 naar
H XII 02.10 (nieuw) – 500– 500– 500– 500– 500 Stand
na 1e suppletoire wet 1997 en conversie 00000 ONTVANGSTENArtikel 02.01 Personeel en materieel Rijkswaterstaat is vervallen. Opbouw ontvangsten vanaf de vorige
ontwerp-begroting (x f 1000)02.01 199619971998199920002001 Stand
ontwerp-begroting 1997  29 78029 66629 64729 64729 647 1e
suppl. wet 1997  608378378378378 Subtotaal  30 38830 04430 02530 02530 025 Conversie        naar
IF 01.01 (nieuw)  – 2 950– 2 950– 2 950– 2 950– 2 950 naar
IF 02.02 (nieuw)  – 4 950– 4 950– 4 950– 4 950– 4 950 naar
HXII 02.20 (nieuw)  – 1 000– 1 000– 1 000– 1 000– 1 000 Stand
na 1e suppletoire wet 1997 en conversie 26 22921 48821 14421 12521 12521 125Artikelnummer (02.02 Zuiderzeesteunwet en uitkeringen aan ..........) blijft bestaan, maar krijgt een volledig nieuwe inhoud. De naam van
het artikel is daardoor gewijzigd in 02.02 Exploitatiebijdragen. Opbouw ontvangsten vanaf de vorige
ontwerp-begroting (x f 1000)02.02 199619971998199920002001 Stand
ontwerp-begroting 1997        Conversie        van
HXII 02.03 (oud)  3 0003 0003 0003 0003 000 Stand
na 1e suppletoire wet 1997 en conversie3 5933 0003 0003 0003 0003 000 Artikel 02.03 Specifieke ontvangsten Rijkswaterstaat is vervallen. Opbouw ontvangsten vanaf de vorige
ontwerp-begroting (x f 1000)02.03 199619971998199920002001 Stand
ontwerp-begroting 1997  3 0003 0003 0003 0003 000 1e
suppl. wet 1997  300300300300  Subtotaal  3 3003 3003 3003 3003 000 Conversie        naar
IF 02.02 (nieuw)  – 300– 300– 300– 300  naar
H XII 02.02 (nieuw)  – 3 000– 3 000– 3 000– 3 000– 3 000 Stand
na 1e suppletoire wet 1997 en conversie 00000 Het artikel 02.12 Onderhoud waterkeringen is vervallen. De
ontvangsten zijn overgeboekt naar artikel 02.01 Ontvangsten waterkeren van
het Infrastructuurfonds.Het artikel 02.15 Stormvloedkering in de Nieuwe Waterweg is
vervallen. De ontvangsten zijn overgeboekt naar artikel 02.01 Ontvangsten
waterkeren van het Infrastructuurfonds.Het artikel 02.17 Cultuurtechnische werken IJsselmeerpolders
is vervallen. De ontvangsten zijn overgeboekt naar artikel 02.01 Ontvangsten
waterkeren van het Infrastructuurfonds.Het artikel 02.19 Sociaal-economische ontwikkeling IJsselmeerpolders is vervallen. De ontvangsten zijn overgeboekt naar 02.01 Ontvangsten
waterkeren van het Infrastructuurfonds.Het artikel 02.20 Natte infrastructuur is nieuw in de begroting 1998. Opbouw ontvangsten vanaf de vorige
ontwerp-begroting (x f 1000)02.20 199619971998199920002001 Stand
ontwerp-begroting 1997        Conversie        van
HXII 02.01  1 0001 0001 0001 0001 000 van
HXII 02.37  141  Stand na 1e suppletoire 
wet 1997 en conversie1 3181 1411 0001 0001 0001 000 Het artikel 02.23 Specifieke ontvangsten waterkeringen is vervallen.
De ontvangsten zijn overgeboekt naar 02.01 Ontvangsten waterkeren van het
Infrastructuurfonds.Het artikel 02.24 Deltaplan grote rivieren is vervallen. De
ontvangsten zijn overgeboekt naar artikel 03.04 Ontvangsten Deltaplan grote
rivieren van het Infrastructuurfonds.Het artikel 02.33 Onderhoud waterhuishouding is vervallen.
De ontvangsten zijn overgeboekt naar artikel 02.02 Ontvangsten vaarwegen en
waterbeheren van het Infrastructuurfonds.Het artikel 02.36 Wet Verontreiniging Oppervlaktewateren is
vervallen. De ontvangsten zijn overgeboekt naar artikel 02.02 Ontvangsten
vaarwegen en waterbeheren van het Infrastructuurfonds.Het artikel 02.37 Onderzoek en ontwikkeling is vervallen. Eventuele
ontvangsten zullen worden verantwoord op artikel 02.20 Natte infrastructuur.Het artikel 02.38 Herstel watersystemen is vervallen. De ontvangsten
zijn overgeboekt naar artikel 02.02 Ontvangsten vaarwegen en waterbeheren
van het Infrastructuurfonds.Het artikel 02.39 Sanering waterbodems en aanleg bergingslocaties is vervallen. De ontvangsten zijn overgeboekt naar artikel 02.02 Ontvangsten
vaarwegen en waterbeheren van het Infrastructuurfonds.Het artikel 02.41 Monitoring waterstaatkundige toestand des lands is vervallen. De ontvangsten zijn overgeboekt naar artikel 02.02 Ontvangsten
vaarwegen en waterbeheren van het Infrastructuurfonds.Het artikel 02.54 Westerscheldetunnel is vervallen. De éénmalig
in 1997 optredende ontvangsten zijn overgeboekt naar artikel 03.01 Westerscheldetunnel
van het Infrastructuurfonds.Het artikel 02.62 Registratie van en onderzoek naar verkeersveiligheid is vervallen. De ontvangsten zijn overgeboekt naar artikel 01.01 Ontvangsten
Rijkswegen van het Infrastructuurfonds. BIJLAGE 11 OVERZICHT INZAKE CONVENANTENGesloten convenanten (periode 1-6-96 tot
1-6-97) DoelstellingBetrokken
partijenDatum ondertekeningInwerkingtredingStimulering
en implementatie van vervoermanagement in het gewest EemlandGewest Eemland,
RWS directie Utrecht3 februari 199731 december 1996    Stimulering
en implementatie van vervoersmanagement in de Regio UtrechtBestuur Regio
Utrecht, RWS directie Utrecht3 maart 199631 december 1996    Verbetering
vaarweg De ZaanProv. NH, gem. Zaanstad, Kvk A'dam, Hoogheemraadschap
U.S., EVO, V & Wapril 1997april 1997    Het realiseren
van groenvoorzieningen rond Schiphol «Convenant Mainport Schiphol en
Groen»Ministers V & W, VROM en Landbouw Prov. Noord-Holland,
gem. Haarlemmermeer, Gem. Amsterdam. NV Luchthaven Schiphol, Schiphol Area
Development Company NV, Regionaal Orgaan Amsterdameind 1996direct    Het
realiseren van nieuwe functies van het Forteiland «Intentieovereenkomst
Forteiland IJmuiden»RWS, Prov. Noord-Holland, Gem. Velseneind
november 1996direct    Instandhouden en ontwikkelen van een
kennisinfrastructuur gericht op toekomstige vraagstukkenStichting Waterloopkundig
Laboratorium, RWS22 januari 19971 januari 1998    Steun
geven aan de invoering van Incident Management voor vrachtauto's op het Nederlandse
hoofdwegennet. Start van de eerste fase van Incident ManagementMinister
van Verkeer en Waterstaat, Verbond van Verzekeraars Transport en Logistiek
Nederland EVO Koninklijk Nederlands Vervoer31 januari 1997looptijd
datum ondertekening tot 1 augustus 1997    Verbetering van de doorstroming
en verkeersveiligheid op file-gevoelige trajecten van het Hoofdwegennet d.m.v.
het inzetten van materieel waaraan V&W een bijdrage heeft verschaftV&W
en Korps Landelijke Politiediensten5 november 19965 november 1996    Partijen
spannen zich ervoor in de wettelijke procedures voor de realisering van de
in het Plan van Aanpak ROM-IJmeer vermelde projecten (kort, middellange en
lange termijn)Ministerie van VROM Ministerie van V&W Ministerie
van LNV Provincie Noord-Holland Provincie Flevoland Gemeente Amsterdam Gemeente
Almere Gemeente Waterland Zuiveringschap Amstel- en Gooiland Hoogheemraadschap
Amstel en Vecht13 juni 1996Tijdstip van ondertekening; looptijd
tot 1 januari 2005    Het geven van voorlichting en het afhandelen
van schadeclaims als gevolg van de aanleg van het depot KetelmeerRijkswaterstaat,
Regionale Directie IJsselmeergebied. De Fries Flevolandse Land- en Tuinbouworganisatiemaart
1997datum ondertekening; looptijd tot de schadeclaims zijn afgehandeld    Samenwerkingsovereenkomst
betreffende: «Opleidingsactiviteiten in het kader van «land-
& water management» en «wetland» – buitenlandpprojecten
van RWS-RIZA»V&W, Stichting IVIO te Lelystad28 mei 199628
mei 1996    Totstandbrengen transferium RenesseV&W, Provincie
Zeelandaugustus 1996augustus 1996    Vervoermanagement
i.h.k.v. het terugdringen van solistisch autogebruikProv. ZH; Stadsregio
R'dam; Stadsgewest; Haaglanden; Min. V&W 29 mei
199730 mei 1997    Zorgdragen voor de realisering van het project
«Aquaduct Alphen»RWS ZH; Prov. ZH; Gem. Alphen a/d
Rijn6 juni 19966 juni 1996    Samenwerking
voor sanering geluidhindersituatie langs oostzijde van Rijksweg 4RWS
ZH; Gem. Schiedam24 september 199614 oktober 1996    Samenwerking
bij de voorbereiding en uitvoering van de aanpassing van de Europaweg (N15),
gedeelte Rijnweg/-Elbeweg tot en met de Dintelhavenbrug in de gemeente Rotterdam,
EuropoortRSW ZH; Gem. R'dam24 januari 199724 april 1997    Aanpassen
en onderhouden door het Rijk van wegen door het Rijk van wegen in beheer bij
het Waterschap IJsselmonde tijdens de aanleg van de Tweede HeinenoordtunnelRWS
ZH; Waterschap IJsselmonde8 augustus 19961 januari 1996    Regelen
van de financiële bijdrage door de gemeente voor de verbreding van het
viaduct Westgouweweg en de financiële bijdrage door het Rijk vanwege
de versnelde uitvoering van het project «Aquaduct Alphen»RWS
ZH; Gem. Alphen a/d Rijn6 maart 199720 maart 1997    Samenwerking
om te komen tot de reconstructie van het Giessenplein en de aansluiting Spaanse
Polder op Rijksweg 20RWS ZH; Gem. R'damoktober 1996oktober
1996    Kennis en informatie uitwisselen en gezamenlijk een visie
opstellen t.b.v. natuurontwikkelingenRWS ZH; Gem. Havenbedrijf R'dam Ver.
Natuurmonumenten; St. het ZH-Landschap; ANWB; Recreatieschap Voorne,
Putten, Rozenburg4 juni 19964 juni 1996    Ontgraving
klei uit div. polders hergebruiken voor dijkverzwaring die gesubsidieerd worden
door prov. ZH en RWS ZHRWS ZH; Prov. ZH; Gem. Dordrecht; Hhs
Albl.waard en Vijfherenlanden; Hhs de Stichtse Rijnlanden; Hhs van
de Krimpenerwaarddecember 1996 en januari 1997januari 1997    Bereikbaarheid
van de regio vergroten en tevens vervoermanagement bij bedrijven promoten
mede om congestieproblemen aan te pakkenRijk; Stadsregio; Gem.
Schiedam; Gem. Vlaardingen; Belangengroep Wilhelminahaven; Industriële
Kring Vlaardingen; Vervoer Coördinatie Centrum Rijnmond19 februari
199720 februari 1997    Intentieverklaring Sijtwende betreffende
de ontwikkeling plangebied SijtwendeRijk; Gem. Voorburg; Stadsgewest
Haaglanden; Bohemen Vastgoedontw. BV; Volker Stevin ontw. mij BV16
juli 199616 juli 1996    Verbetering kwaliteit en herinrichting
t.b.v. natuur, wonen en bedrijfsvestiging in gebied de Hollandsche IJsselMin.
V&W; Min. VROM; Prov. ZH; Gemeenten Gouda, Moordrecht, Nieuwerkerk
a/d IJssel, Krimpen a/d IJssel, Ouderkerk, Capelle a/d IJssel, Krimpen
a/d IJssel; Hhs Schieland; Hhs Rijnland; Hhs Krimpenerwaard; Zuiver.sch.
Hollandse eilanden en waardenoktober 1996oktober 1996    Structureel verbeteren van de verkeersveiligheid in het kader
van duurzaam veilig in Oosterbeek en ervaringen opdoen, zowel inhoudelijk
als procesmatig, met betrekking tot implementatie duurzaam veiligRWS,
directie Oost Provincie Gelderland Knooppunt Arnhem-Nijmegen Regionaal
Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland17 oktober 19961 januari 1997    Overdracht
beheer en onderhoud Apeldoornsch KanaalRWS, directie Oost Waterschap
Veluwe13 november 199618 november 1996    In verband met
het niet vaststellen van een tracé voor het in de gemeente Zwolle gelegen
deel van de wegverbinding Zwolle–Almelo beogen het Rijk en de gemeente
een regeling te treffen voor een nader aangeduid gebied in Zwolle dat nodig
is om eventuele uitvoering van tracévariant Zw3 in de toekomst niet
onmogelijk te makenRWS, directie Oost Gemeente Zwolle23 december
199623 december 1996    In het kader van «25% minder verkeersslachtoffers»
komen tot een structurele aanpak van het te hard rijden op de wegen in de
politieregio IJssellandRWS, Politieregio IJsselland Provincie
Overijssel De gemeenten Deventer, Diepenveen, Kampen, Raalte, Staphorst,
Steenwijk en Zwolle Het Openbaar Ministerie Vereniging Veilig Verkeer
Nederland12 mei 199712 mei 1997    Regeling financiële
bijdrage van de Staat en de gemeente Meerssen in uitvoeringskosten verkeersplein
kern MeerssenRWS Gemeente Meerssen29 oktober 199629
oktober 1996    Regeling provinciale bijdrage in de kosten van de
aanleg van de A73-ZuidRWS Provincie Limburg28 januari 199728
januari 1997    Regeling bijdrage in coördinatiekosten t.b.v.
realisatie betere bereikbaarheid Barge Terminal Born te BornRWS Logistiek
Knooppunt Zuid-Limburg3 februari 19973 februari 1997    Beperken
geluidshinder rond het luchtvaartterrein Schiphol en handhaving geluidszones.Minister
van Verkeer en Waterstaat LVB18 februari 199720 maart 1997    Hoogwaterbescherming
en scheepvaartverbetering op de rivier de Maas en het Julianakanaal alsmede
grindwinning en natuurontwikkeling.Ministeries van V&W en van LNV provincie
Limburg18 april 199718 april 1997    Samenwerkingsovereenkomst
inzake projecten ter bevordering van de verkeersveiligheid.RWS Gemeenten
van de Hoekse Waard Waterschap en prov. ZH21 mei 199721 mei
1997XNoot1Onder het Infrastructuurfonds vallen onder meer de bijdragen van het Rijk
ten behoeve van de NS voor aanleg en onderhoud van de railinfrastructuur en
de bijdragen van het Rijk aan derden ten behoeve van aanleg en onderhoud van
regionale of lokale infrastructuur. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-25600-XII-3.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl