Wijziging van de Spoorwegwet ter implementatie van richtlijn nr. 95/18/EG en richtlijn 95/19/EG; Voorstel van wet
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-11 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 25335, nr. 1

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer

05-05-1997

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1996-1997

25335 nr. 1;2

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekeningAanhefLichaamARTIKEL IAHOOFDSTUK III. TOEGANGS- EN DOORVOERRECHTEN; GEBRUIKSVERGOEDING § 1. Algemeen Artikel 28§ 2. Toegangs- en doorvoerrechten Artikel 29§ 3. Exploitatievergunning Artikel 29aArtikel 29b§ 4. Veiligheidsattest Artikel 29cArtikel 29d§ 5. Toewijzing Artikel 29e§ 6. Gebruiksovereenkomst Artikel 29fArtikel 29g§ 7. Gebruiksvergoeding Artikel 30Artikel 31§ 8. Verkeersleiding Artikel 31a§ 9. Beïnvloedingsmogelijkheden minister jegens
beheerder, toewijzende instantie en instantie belast met verkeersleiding Artikel 31bArtikel 31cArtikel 31dArtikel 31e§ 10. Overige bepalingen Artikel 31fArtikel 31gArtikel 31hArtikel 32BCDEFARTIKEL IIABCARTIKEL IIIARTIKEL IVARTIKEL V
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 25335Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 29 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
25 335Wijziging van de Spoorwegwet ter implementatie van richtlijn nr. 95/18/EG
en richtlijn 95/19/EGnr. 1KONINKLIJKE BOODSCHAPAAN DE TWEEDE KAMER DER STATEN-GENERAALWij bieden U hiernevens ter overweging aan een voorstel van wet houdende
wijziging van de Spoorwegwet ter implementatie van richtlijn nr. 95/18/EG
en richtlijn 95/19/EG.De memorie van toelichting, die het Wetsvoorstel vergezelt, bevat de gronden
waarop het rust.En hiermede bevelen Wij U in Godes heilige bescherming.'s-Gravenhage29 april 1997Beatrixnr. 2VOORSTEL VAN WETWij Beatrix, bij de gratie Gods, Koningin der Nederlanden, Prinses van
Oranje-Nassau, enz. enz. enz.Allen, die deze zullen zien of horen lezen, saluut! doen te weten:Alzo Wij in overweging genomen hebben, dat het noodzakelijk is de Spoorwegwet
in overeenstemming te brengen met richtlijn nr. 95/18/EG van de Raad van de
Europese Unie van 19 juni 1995 betreffende de verlening van vergunningen aan
spoorwegondernemingen (Pb L 143) en met richtlijn nr. 95/19/EG van de Raad
van de Europese Unie van 19 juni 1995 inzake de toewijzing van spoorweginfrastructuurcapaciteit
en de heffing van gebruiksrechten voor de infrastructuur (Pb L 143);Zo is het, dat Wij, de Raad van State gehoord, en met gemeen overleg der
Staten-Generaal hebben goedgevonden en verstaan, gelijk Wij goedvinden en
verstaan bij deze: ARTIKEL IDe Spoorwegwet wordt als volgt gewijzigd: AHoofdstuk III komt te luiden: HOOFDSTUK III. TOEGANGS- EN DOORVOERRECHTEN; GEBRUIKSVERGOEDING § 1. Algemeen Artikel 281. In dit hoofdstuk wordt verstaan onder:a. spoorwegonderneming: iedere onderneming waarvan de voornaamste activiteit
bestaat uit het leveren van spoorwegvervoerdiensten voor goederen of reizigers
en die beschikt over de tractie om de bedoelde diensten te verzorgen;b. internationaal samenwerkingsverband: ieder samengaan van ten minste
twee in verschillende lid-staten gevestigde spoorwegondernemingen, dat ten
doel heeft het leveren van diensten op het gebied van internationaal vervoer
tussen lid-staten;c. spoorweginfrastructuur: spoorweginfrastructuur als bedoeld in bijlage
I onderdeel A van Verordening (EEG) nr. 2598/70 van de Europese Commissie
van 18 december 1970 (Pb L 278) met dien verstande dat onder «dienstgebouwen»
niet wordt begrepen: het aandeel in de installaties voor het innen van de
vervoerkosten;d. beheer van spoorweginfrastructuur: totstandbrenging en onderhoud van
spoorweginfrastructuur, daaronder begrepen de regelings- en veiligheidssystemen;e. beheerder: de krachtens dit hoofdstuk met het beheer van spoorweginfrastructuur
belaste instantie;f. toewijzing: het beschikbaarstellen van spoorweginfrastructuur door
de daartoe krachtens dit hoofdstuk bevoegde instantie ten behoeve van de vervoerdiensten,
bedoeld in artikel 29, eerste tot en met derde lid; g. verkeersleiding: de zorg voor een ongestoorde uitvoering van alle afzonderlijke
toewijzingsbesluiten en, wanneer dit door calamiteiten of andere onvoorziene
omstandigheden niet mogelijk blijkt, het bevorderen van een zo spoedig mogelijk
herstel daarvan;h. richtlijn 95/18: richtlijn nr. 95/18/EG van de Raad van de Europese
Unie van 19 juni 1995 betreffende de verlening van vergunningen aan spoorwegondernemingen
(Pb L 143);i. richtlijn 95/19: richtlijn nr. 95/19/EG van de Raad van de Europese
Unie van 19 juni 1995 inzake de toewijzing van spoorweginfrastructuurcapaciteit
en de heffing van gebruiksrechten voor de infrastructuur (Pb L 143);j. lid-staat: een lid-staat van de Europese Unie of een andere staat die
partij is bij de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte;k. Onze Minister: Onze Minister van Verkeer en Waterstaat.2. Wat betreft de spoorweginfrastructuur waarop de concessie, verleend
ingevolge artikel 6 van de wet van 26 mei 1937 tot reorganisatie van het spoorwegbedrijf
(Stb. 520) betrekking heeft, zijn de volgende instanties belast met de daarbij
genoemde taken:a. NS Railinfrabeheer B.V., gevestigd te Utrecht: beheer van spoorweginfrastructuur,b. Railned B.V., gevestigd te Utrecht: toewijzing, enc. NS Verkeersleiding B.V., gevestigd te Utrecht: verkeersleiding.3. Wat betreft spoorweginfrastructuur die krachtens eigendom of enig ander
zakelijk dan wel persoonlijk recht bij de Staat berust treedt Onze Minister
dan wel een door hem aangewezen rechtspersoon op als beheerder, toewijzende
instantie en instantie belast met de verkeersleiding.4. Wat betreft andere spoorweginfrastructuur dan bedoeld in het tweede
en derde lid, is de houder van de concessie tot de uitoefening van de dienst
op die infrastructuur beheerder en treedt als toewijzende instantie
respectievelijk als instantie, belast met de verkeersleiding de door Onze
Minister aangewezen rechtspersoon op.5. Dit hoofdstuk is niet van toepassing op spoorwegondernemingen waarvan
de activiteiten zich beperken tot stads- en streekvervoer. § 2. Toegangs- en doorvoerrechten Artikel 291. Internationale samenwerkingsverbanden waaraan een in Nederland gevestigde
spoorwegonderneming deelneemt hebben rechten van toegang en doorvoer op de
spoorweginfrastructuur ten behoeve van spoorwegvervoerdiensten voor goederen
en reizigers.2. Internationale samenwerkingsverbanden waarvan de deelnemende spoorwegondernemingen
gevestigd zijn in andere lid-staten dan Nederland, hebben rechten van doorvoer
op de spoorweginfrastructuur ten behoeve van internationale spoorwegvervoerdiensten
voor goederen en reizigers tussen die lid-staten.3. Spoorwegondernemingen die in andere lid-staten zijn of zullen worden
gevestigd, hebben rechten van toegang tot de spoorweginfrastructuur ten behoeve
van spoorwegvervoerdiensten in het kader van internationaal gecombineerd goederenvervoer.4. Uitoefening van de diensten waarop de aanspraken, bedoeld in het eerste
tot en met derde lid, betrekking hebben is, onverminderd het overigens bij
of krachtens deze wet bepaalde, uitsluitend toegestaan indien de desbetreffende
spoorwegondernemingen in het bezit zijn van:a. een daartoe strekkende exploitatievergunning als bedoeld in artikel
2, onder b, van richtlijn 95/18, afgegeven door Onze Minister op grond van
artikel 29a dan wel, wat betreft spoorwegondernemingen die in andere lid-staten
zijn gevestigd, afgegeven door de bevoegde instantie van die lid-staat, en
vanb. een veiligheidsattest als bedoeld in artikel 11, eerste lid, van richtlijn
95/19 voor de desbetreffende spoorweginfrastructuur, afgegeven door Onze Minister
op grond van artikel 29c.5. De daadwerkelijke uitoefening van de diensten waarop de aanspraken,
bedoeld in het eerste tot en met derde lid, betrekking hebben geschiedt uitsluitend:a. op voet van daartoe strekkende besluiten houdende toewijzing van spoorweginfrastructuurcapaciteit
door de toewijzende instantie op grond van artikel 29e, enb. op grond van een gebruiksovereenkomst, bedoeld in artikel 29f, enc. in voorkomend geval met inachtneming van de aanwijzingen van de instantie
belast met de verkeersleiding gegeven krachtens artikel 31a. § 3. Exploitatievergunning Artikel 29a1. Onze Minister verleent een exploitatievergunning als bedoeld in artikel
2, onder b, van richtlijn 95/18 op aanvraag aan in Nederland gevestigde spoorwegondernemingen
indien:a. de bestuurders van de spoorwegonderneming beschikken over een met het
oog op de vergunning verleende verklaring als bedoeld in artikel 19 van de
Wet op de justitiële documentatie en op de verklaringen omtrent het gedrag,b. jegens de spoorwegonderneming of haar bestuurders geen onherroepelijk
faillissement is uitgesproken,c. de financiële positie van de spoorwegonderneming toereikend is
om gedurende ten minste een jaar te kunnen voldoen aan haar verplichtingen, d. de spoorwegonderneming naar bestuurlijke inrichting, personele bezetting
en materiële uitrusting een veilige dienstverlening en een adequaat toezicht
op de activiteiten waarop de vergunning betrekking heeft waarborgt,e. het met taken op het gebied van veiligheid belaste personeel en het
personeel op de trein volledig zijn of zullen zijn gekwalificeerd voor hun
werkzaamheden, enf. de spoorwegonderneming de uit haar wettelijke aansprakelijkheid bij
ongeval voortvloeiende financiële risico's door verzekering of door andere
gelijkwaardige voorzieningen heeft gedekt.2. Onze Minister kan de vergunning beperken tot bepaalde categorieën
van vervoerdiensten, bedoeld in artikel 29, eerste tot en met derde lid. Aan
de vergunning kunnen met het oog op het eerste lid, onderdelen c tot en met
f, voorschriften worden verbonden. Onze Minister kan ambtshalve of op aanvraag
van de vergunninghouder de vergunning wijzigen, alsnog voorschriften aan de
vergunning verbinden dan wel de voorschriften verbonden aan de vergunning
aanvullen of wijzigen.3. De aanvraag om vergunning gaat in elk geval vergezeld van de gegevens,
bedoeld in de bijlage bij richtlijn 95/18. Een wijziging van deze bijlage
geldt voor de toepassing van de eerste volzin met ingang van de dag waarop
aan de betrokken wijzigingsrichtlijn uitvoering moet zijn gegeven.4. Onze Minister beslist binnen dertien weken. Artikel 29b1. De vergunning wordt verleend voor onbepaalde tijd.2. Onze Minister kan de vergunning intrekken of de werking van de vergunning
voor een door hem te bepalen termijn schorsen indien:a. de vergunninghouder niet meer voldoet aan het bepaalde bij of krachtens
artikel 29a, eerste en tweede lid,b. de vergunninghouder voornemens is zijn activiteiten ingrijpend te wijzigen
of uit te breiden,c. ten aanzien van de vergunninghouder een aanvraag tot faillissement
of surséance van betaling is ingediend,d. de veiligheid van het spoorvervoer door wijziging van de rechtspositie
van de vergunninghouder ingeval van fusie of bedrijfsovername niet langer
is gewaarborgd,e. bij herhaling bij onherroepelijk rechterlijk vonnis is vastgesteld
dat de vergunninghouder of haar bestuurders het bepaalde bij of krachtens
deze wet dan wel de van toepassing zijnde voorschriften omtrent arbeidsomstandigheden
of arbeidstijden niet hebben nageleefd, off. de vergunninghouder niet binnen zes maanden na verlening van de vergunning
een aanvang heeft gemaakt met de activiteiten waarop de vergunning betrekking
heeft dan wel die activiteiten gedurende een periode van zes maanden heeft
gestaakt; Onze Minister kan op aanvraag van de vergunninghouder een langere
termijn dan zes maanden voor de aanvang van de activiteiten waarop de vergunning
betrekking heeft toestaan. § 4. Veiligheidsattest Artikel 29c1. Onze Minister verleent een veiligheidsattest als bedoeld in artikel
11, eerste lid, van richtlijn 95/19 op aanvraag indien:a. de aanvrager voldoet of aantoont dat hij zal voldoen aan de met het
oog op de veiligheid van het verkeer over de desbetreffende spoorweginfrastructuur
bij of krachtens de wet gestelde voorschriften, daaronder begrepen voorschriften
voor de constructie van rollend materieel, en b. het personeel op de trein voldoet aan de met het oog op de vakbekwaamheid
bij of krachtens de wet gestelde voorschriften.2. Aan het veiligheidsattest kunnen met het oog op het eerste lid voorschriften
worden verbonden. Onze Minister kan ambtshalve of op aanvraag van de houder
alsnog voorschriften aan het veiligheidsattest verbinden dan wel de voorschriften
verbonden aan het veiligheidsattest aanvullen of wijzigen. Artikel 29d1. Het veiligheidsattest wordt verleend voor onbepaalde tijd.2. Onze Minister kan het attest intrekken wanneer de houder niet meer
voldoet aan het bepaalde bij of krachtens artikel 29c. § 5. Toewijzing Artikel 29e1. Toewijzing van spoorweginfrastructuurcapaciteit omvat de beschikbaarstelling
van naar plaats, omvang, tijd en duur omschreven spoorweginfrastructuur ten
behoeve van de vervoerdiensten, bedoeld in artikel 29, eerste tot en met derde
lid.2. Toewijzing geschiedt op aanvraag. Indien het vertrekpunt van de dienst
zich bevindt op het grondgebied van een andere lid-staat kan een aanvraag
uitsluitend door tussenkomst van de bevoegde toewijzende instantie van die
lid-staat worden gedaan. De toewijzende instantie stelt de betrokken toewijzende
instanties van andere lid-staten onmiddellijk in kennis van aanvragen die
mede betrekking hebben op infrastructuur in die lid-staten.3. De toewijzende instantie beslist binnen acht weken. Indien de aanvraag
door tussenkomst van een toewijzende instantie van een andere lid-staat wordt
ingediend, beslist de toewijzende instantie binnen vier weken.4. De toewijzende instantie weigert toewijzing wanneer de aanvrager niet
beschikt over een exploitatievergunning voor de betreffende vervoerdiensten
of over een veiligheidsattest voor de betreffende infrastructuur.5. De toewijzende instantie kent de aangevraagde capaciteit toe, tenzij
de capaciteit niet toereikend is. Wanneer de capaciteit niet toereikend is
om alle aanvragen in te willigen, stemt de toewijzende instantie de toewijzing
zo veel mogelijk af op de aanvraag, zonder onderscheid naar het land van herkomst
of bestemming. De toewijzende instantie kan daarbij:a. afwijken van de aangevraagde tijdstippen,b. afwijken van het aangevraagde traject,c. capaciteit geheel of gedeeltelijk weigeren. § 6. Gebruiksovereenkomst Artikel 29f1. De daadwerkelijke uitoefening van de diensten waarop de aanspraken,
bedoeld in artikel 29, eerste tot en met derde lid, betrekking hebben geschiedt
op grondslag van een overeenkomst tussen de desbetreffende spoorwegmaatschappijen
en internationale samenwerkingsverbanden met de terzake van de desbetreffende
infrastructuur bevoegde instanties waarin, mede met het oog op de veiligheid
van het verkeer, de noodzakelijke administratieve, technische en financiële
bepalingen zijn neergelegd.2. Indien ten aanzien van de desbetreffende infrastructuur verschillende instanties bevoegd zijn inzake het beheer, de toewijzing en de verkeersleiding
dragen de desbetreffende instanties zorg dat de overeenkomst, bedoeld in het
eerste lid, tot stand komt door tussenkomst van één van hen. Artikel 29gDe toewijzende instantie stelt de spoorwegondernemingen en de internationale
samenwerkingsverbanden die van de spoorweginfrastructuur gebruik maken voor
het verrichten van de diensten, bedoeld in artikel 29, eerste tot en met derde
lid, tijdig in kennis van alle belangrijke wijzigingen in de kwaliteit of
de capaciteit van de betrokken infrastructuur. § 7. Gebruiksvergoeding Artikel 30De spoorwegondernemingen en internationale samenwerkingsverbanden die
gebruik maken van de spoorweginfrastructuur zijn ter bestrijding van de daarmee
gemoeide uitgaven aan de beheerder een door hem vast te stellen vergoeding
verschuldigd. Artikel 311. De vergoeding, bedoeld in artikel 30, kan, zonder onderscheid naar
land van herkomst of bestemming, worden berekend aan de hand van onder andere:a. de afgelegde afstand,b. de samenstelling van de trein,c. de snelheid,d. de asdruk,e. de periode waarbinnen, het tijdstip waarop of de mate waarin van de
infrastructuur gebruik wordt gemaakt,f. de aard en de slijtage van de infrastructuur,g. de aard van de dienst, enh. de marktsituatie.2. Bij ministeriële regeling worden, na overleg met de beheerder
van de spoorweginfrastructuur, nadere regels gesteld omtrent de wijze waarop
de vergoeding wordt vastgesteld en de hoogte daarvan. § 8. Verkeersleiding Artikel 31aMet het oog op een ongestoorde uitvoering van de toewijzingsbesluiten
en, wanneer dit door calamiteiten of andere onvoorziene omstandigheden niet
mogelijk blijkt, het bevorderen van een zo spoedig mogelijk herstel daarvan,
kan de instantie belast met de verkeersleiding de spoorwegondernemingen, de
internationale samenwerkingsverbanden en de beheerder aanwijzingen geven inzake
het gebruik van de spoorweginfrastructuur, zonodig in afwijking van de toewijzingsbesluiten.
Degene tot wie de aanwijzing is gericht, is verplicht daaraan onverwijld gevolg
te geven. § 9. Beïnvloedingsmogelijkheden minister jegens
beheerder, toewijzende instantie en instantie belast met verkeersleiding Artikel 31b1. De beheerder, de toewijzende instantie en de instantie belast met de
verkeersleiding brengen Onze Minister jaarlijks voor 1 april verslag uit van
hun werkzaamheden in het daaraan voorafgaande kalenderjaar verricht in het
kader van hun in dit hoofdstuk opgedragen taken.2. De beheerder, de toewijzende instantie en de instantie belast met de
verkeersleiding verstrekken Onze Minister desgevraagd de gevraagde inlichtingen
omtrent hun werkzaamheden verricht in het kader van hun in dit hoofdstuk opgedragen
taken. Onze Minister kan inzage vorderen van de op die werkzaamheden betrekking
hebbende zakelijke gegevens en bescheiden. Artikel 31cOnze Minister kan de beheerder, de toewijzende instantie en de instantie
belast met de verkeersleiding algemene aanwijzingen geven omtrent de uitvoering
van hun in dit hoofdstuk opgedragen taken. Artikel 31dOnze Minister kan besluiten van de beheerder, de toewijzende instantie
en de instantie belast met de verkeersleiding vernietigen. Artikel 31eIndien naar het oordeel van Onze Minister de beheerder, de toewijzende
instantie of de instantie belast met de verkeersleiding de in dit hoofdstuk
opgedragen taken ernstig verwaarloost, kan Onze Minister bepalen dat voor
de duur van een door hem te bepalen tijdvak de in dit hoofdstuk toegekende
bevoegdheden door hem worden uitgeoefend. § 10. Overige bepalingen Artikel 31f1. De houder van een exploitatievergunning en de houder van een veiligheidsattest
stellen Onze Minister onverwijld in kennis van elke wijziging van omstandigheden,
van belang voor de verlening, wijziging, schorsing of intrekking van een vergunning
respectievelijk veiligheidsattest.2. Wanneer Onze Minister van oordeel is dat ernstige twijfel bestaat over
de naleving van het bepaalde krachtens richtlijn 95/18 door een spoorwegonderneming
waaraan door de bevoegde instantie van een andere lid-staat vergunning is
verleend, stelt Onze Minister die bevoegde instantie daarvan onverwijld in
kennis. Artikel 31gOnze Minister doet onverwijld mededeling van zijn besluiten tot verlening,
wijziging, schorsing of intrekking van een vergunning of veiligheidsattest
aan de toewijzende instantie. Artikel 31h1. Van beschikkingen krachtens dit hoofdstuk inzake de toewijzing en de
gebruiksvergoeding door de toewijzende instantie respectievelijk de beheerder
van de spoorweginfrastructuur kunnen belanghebbenden in beroep
komen bij Onze Minister. In afwijking van artikel 7.24, eerste lid, van de
Algemene wet bestuursrecht, beslist Onze Minister binnen acht weken.2. Tegen een op grond van dit hoofdstuk door Onze Minister genomen besluit
kan een belanghebbende beroep instellen bij het College van Beroep voor het
Bedrijfsleven. Artikel 321. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen nadere regels
worden gesteld omtrent het bepaalde in dit hoofdstuk.2. De nadere regels kunnen onder meer voorzien in de verplichting voor
de aanvrager tot het stellen van zekerheid bij de indiening van een aanvraag
om toewijzing van spoorweginfrastructuurcapaciteit en het vervallen daarvan
wanneer de aanvrager niet of niet volledig gebruik maakt van hem toegewezen
capaciteit. Voorts kunnen de nadere regels voorzien in regels met betrekking
tot het geheel of gedeeltelijk intrekken of wijzigen van besluiten houdende
toewijzing van capaciteit wanneer de gronden tot toewijzing zijn vervallen
of gewijzigd dan wel de aanvrager niet of niet volledig gebruik maakt van
hem toegewezen capaciteit. BIn artikel 34 wordt «gelden de artt. 715 tot en met 718 van het
Burgerlijk Wetboek» vervangen door: geldt artikel 57 van Boek 5 van
het Burgerlijk Wetboek. CDe artikelen 48 en 49 vervallen. DIn artikel 56 vervallen de zinsneden «en in art.32» en: en
voor het doorgaand vervoer van reizigers en goederen. EHet opschrift boven artikel 66 en de artikelen 66 tot en met 68 vervallen. FIn artikel 72 vervalt: en in art.32 bedoelde regeling. ARTIKEL IIDe wet van 9 juli 1900 houdende nadere regeling van den dienst en het
gebruik van spoorwegen, waarop uitsluitend met beperkte snelheid wordt vervoerd
(Stb. 118) (Locaalspoor- en Tramwegwet) wordt als volgt gewijzigd: AIn artikel 4, eerste lid, wordt de zinsnede die aanvangt met «de
artikelen» en eindigt met «Spoorwegwet» vervangen door:
de artikelen 27, 33 en 36, tweede lid, van de Spoorwegwet. BArtikel 4a, eerste lid, komt te luiden:1. Op stadsspoorwegen zijn van de in artikel 4 aangehaalde wet hoofdstuk
III en artikel 35 niet van toepassing. Het bij of krachtens de artikelen 27
en 52 bepaalde inzake goederen is op deze spoorwegen niet van toepassing. CArtikel 5 wordt als volgt gewijzigd:1. In het eerste lid vervallen «32a,» en: 49,.2. In het derde lid, onderdeel b, wordt de zinsnede die aanvangt met «de
artikelen» en eindigt met «32» vervangen door: de artikelen
3, 25 en 27. ARTIKEL IIIIn artikel 6, tweede lid, van de wet van 26 mei 1937 tot reorganisatie
van het spoorwegbedrijf (Stb. 520) vervalt de zinsnede die aanvangt met «,
met uitzondering van» en eindigt met: Tramwegwet. ARTIKEL IVTen aanzien van spoorwegondernemingen die op 27 juni 1997 spoorwegvervoerdiensten
verrichten, gelden de vereisten voor de vergunning op grond van artikel 29a,
eerste lid, van de Spoorwegwet, vermeld in de onderdelen d en e van dat artikellid,
eerst met ingang van 27 juni 1998. ARTIKEL VDeze wet treedt in werking met ingang van de dag na de datum van uitgifte
van het Staatsblad waarin zij wordt geplaatst.Lasten en bevelen dat deze in het Staatsblad zal worden geplaatst en dat
alle ministeries, autoriteiten, colleges en ambtenaren wie zulks aangaat,
aan de nauwkeurige uitvoering de hand zullen houden.GegevenDe Minister van Verkeer en Waterstaat, 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-25335-1.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl