Nationaal Verkeers- en Vervoersplan; Brief minister inzake aanbieding van deel B (3a) van het Nationaal Verkeers- en Vervoersplan (NVVP) (kamerstuk 27455, nr. 62)
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-08 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 27455, nr. 61

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

12-04-2002

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2001-2002

27455 nr. 61

04-04-2002

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekeningBIJLAGE 1Dynamische beleidsagenda Verkeer en Waterstaat 
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 27455Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 19 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
27 455Nationaal Verkeers- en Vervoersplannr. 61BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 4 april 2002Hierbij zend ik u mede namens de Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke
Ordening en Milieuhygiëne conform de procedure van een planologische
kernbeslissing in de zin van de Wet op de Ruimtelijke Ordening, deel B (3a)
van het Nationaal Verkeers- en Vervoersplan (NVVP): de planologische kernbeslissing,
essentiële onderdelen van beleid en plankaarten. Dit deel B (3a) is het
kabinetsstandpunt van het NVVP deel B, aangepast op basis van de overleggen
met de Tweede Kamer, mijn schriftelijke reacties op de kamervragen en ingediende
moties en de besluitvorming over de moties. Ik wil u vragen dit deel B (3a)
ter instemming aan de Kamer voor te leggen en vervolgens ter besluitvorming
aan de Eerste Kamer door te sturen.Het overleg met de Tweede Kamer over het NVVP en het uitbrengen van het
kabinetsstandpunt Vijfde Nota Ruimtelijke Ordening heeft geleid tot een aantal
nieuwe of aangepaste acties voor de NVVP beleidsagenda (deel C), zoals deze
als onderdeel van het kabinetsstandpunt NVVP in mei 2001 is uitgebracht. In
de bijlage is ter informatie van de Kamer een overzicht gegeven van de acties
die aan de beleidsagenda worden toegevoegd.De Minister van Verkeer en Waterstaat,T. NetelenbosBIJLAGE 1Dynamische beleidsagenda Verkeer en Waterstaat HoofdstukOnderdeelOmschrijvingVoorstel n.a.v. 2. Bereikbaarheid 2.1. infrastructuurAgendaTweede actie, onder kopje West
Nederland: Het betreft niet de wegen A27 en A28
maar de studiegebieden Amsterdam-Almere en Almere-Utrecht-Amersfoort,
ongeacht de modaliteiten, waar mogelijkerwijs tot nieuwe verkenningen dient
te worden besloten. Sept '01 ingediende errata bij reactie op schriftelijke
kamervragen 2. Bereikbaarheid 2.1. infrastructuurAgendaOnderdeel van het geïntegreerde
beeld is een verkenning naar de mogelijkheden van een verkorting van de reistijden
binnen Nederland op belangrijke intercityverbindingen, waaronder de verbinding
Amsterdam-MaastrichtNO 19-11-01 Motie 122. Bereikbaarheid 2.1. infrastructuurActieEen technische verkennende studie
zal worden uitgevoerd naar de mogelijkheden van een ondergrondse verbinding
A6-A9. Deze studie zal in samenwerking met bestuurlijke partners en organisaties
op het gebied van natuur en milieu worden uitgevoerd. Het vervolg daarvan
zal conform de MIT-systematiek een verkenningen mogelijk tracé MER-studie
zijn. Inherent aan een dergelijke studie is een gebiedsgewijze aanpak waarbij
ook alternatieve oplossingen voor de A6-A9 verbinding worden onderzocht. Bij
deze studie zullen nadrukkelijk de aspecten bereikbaarheid en de ruimtelijke
kwaliteit worden betrokken, als ook andere leefkwaliteit- en veiligheidsaspecten. NO 19-11-01 Motie 11 2. Bereikbaarheid 2.1. infrastructuurActieBij het op te stellen integraal
ontwikkelingsplan Almere zullen de benodigde aanpassingen aan de hoofdverkeers-
en vervoersinfrastructuur worden bezien. VIJNO
Deel 32. Bereikbaarheid2.1. infrastructuurOnderzoekHet rijk werkt een bereikbaarheidsindex
uit als landelijke graadmeter voor bereikbaarheid.NO19-11-01Motie 182. Bereikbaarheid 2.1. infrastructuurOnderzoekHet rijk onderzoek mede
op basis van een kosten baten analyse de mogelijkheden en consequenties die
het realiseren met zich meebrengt van het volgende streefbeeld; de doorgaande
nationale hoofdvaarwegen zijn geschikt voor vierlaagscontainervaart en de
overige hoofdvaarwegen voor drielaagscontainervaart. NO 19-11-01 Motie 332. Bereikbaarheid 2.1 infrastructuurOnderzoekHet rijk onderzoekt of de
aansluiting van Brabantstad, Twente en Maastricht-Heerlen op het internationale
netwerk van hogesnelheidstreinen verbetering behoeft en hoe dit gerealiseerd
zou kunnen worden. VIJNO Deel 3 2. Bereikbaarheid 2.1 infrastructuurOnderzoekHet rijk onderzoekt de mogelijkheden
om de ontwikkeling van een deltametropool te ondersteunen met infrastructuur. Hierbij worden uiteenlopende opties voor kwaliteitsverbetering
verkend die passen bij een frequent rijdend, metropolitaan vervoerssysteem
en wordt een verkenning uitgevoerd naar een snelle verbinding tussen Utrecht
en Rotterdam / Den Haag.De potentiële effecten(verkeerskundig, maatschappelijke kosten en baten) worden aangegeven. VIJNO Deel 3 2. Bereikbaarheid 2.3. mobiliteits-management en
ROAgendaHet rijk werkt
naar visie op het gebied van transportpreventie nader uit en vertaalt deze
naar concrete maatregelen. Hierover informeert zij de Kamer voorjaar 2002. NO 19-11-01 Motie 31 2. Bereikbaarheid 2.3. mobiliteits-management en
ROActieHet rijk neemt
het initiatief om met andere overheden en private partijen een (nieuwe) visie
op overstappunten te ontwikkelen. Ten behoeve van deze
visie zullen in samenwerking met de decentrale overheden de mogelijkheden
van mobiliteitscentra worden onderzochtNO 19-11-01Motie 15 2. Bereikbaarheid 2.3. mobiliteits-management en
ROActieIn overleg
met het Fietsberaad, VNG, provincies, kaderwetgebieden en de Unie van Waterschappen
wordt bezien of generieke maatregelen genomen kunnen, en moeten worden, gericht
op het stimuleren van goede fietsbeleid. De mogelijkheid van een bonussysteem
voor fietsvriendelijke gemeenten wordt hierbij meegenomen. In de monitor van
het NVVP zal hiervan verslag worden gedaan. NO19-11-01Motie
28 en NO28-01-02motie 43 2. Bereikbaarheid 2.4. openbaar vervoer en keten-mobiliteitActieBinnen twee jaar
na vaststelling van het NVVP zullen kwatitiatieve doelstelling voor het spoorwegnet
worden ontwikkeld. NO 28-01-02Motie 414. VeiligheidAgendaHet rijk start in samenspraak met decentrale overheden
een experiment met het aanbieden van structurele bescherming, bewegingsvrijheid
en belevingskwaliteit aan kwetsbare weggebruikers als kinderen, ouderen en
gehandicaptenNO 19-11-01 Motie 134. VeiligheidActieHet rijk zal conform het kabinetsstandpunt na aanleiding
van de commissie Oosting gelijk met of volgend op de voor eind 2001 aangekondigde
AMvB 'kwaliteitseisen externe veiligheid inrichtingen' komen met een op voornoemde
AMvB afgestemd voorstel voor een AMvB 'kwaliteitseisen externe veiligheid
vervoer'. Hiermee zla nog in 2002 ook voor het transport
van gevaarlijke stoffen een juridische basis ontstaan voor de, zowel
brongerichte als effectgerichte, doorwerking van externe veiligheidsnormen
ten aanzien van wegen, spoorwegen, vaarwegen en
buisleidingen in de ruimtelijke ordening. Sept.
'01 Ingediende errata bij reactie schriftelijke kamervragen5. Kwaliteit van de leefomgevingActieV&W beziet in samenwerking met andere
ministeries hoe in zijn algemeenheid het CO2-reductiebeleid op
het gebied van verkeer en vervoer nog verder vorm gegeven kan worden. Binnen
één jaar volgt een streefwaarde voor de CO2-uitstoot
voor de sector verkeer en vervoer voor 2010. Voor de langere termijn, tot
circa 2030, worden de mogelijkheden in het kader van de NMP4 transitie naar
een duurzame mobiliteit onderzocht. V&W werkt aan een extra pakket maatregelen
om de CO2-uitstoot van het verkeer te reduceren, zodat er op termijn
door verkeer en vervoer een grotere bijdrage geleverd kan worden aan de CO2-reductie. Motie 30 en Motie 44In mei 2001 is de dynamische beleidsagenda deel C uitgekomen als onderdeel
van het kabinetsstandpunt NVVP. Naar aanleiding van kamervragen, het uitbrengen
van het kabinetsstandpunt Vijfde Nota Ruimtelijke Ordening en het overleg
met de Kamer over het NVVP zijn bovenstaande acties of aanpassingen op acties
aan het bovengenoemde deel C toegevoegd. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-27455-61.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl