Openbaar vervoer; Brief van de Staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2019-09-03 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 23645, nr. 261

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

10-11-2008

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2008-2009

23645 nr. 261

31-10-2008

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekeningBIJLAGEToetsing aan voorwaarden opheffen verplichting accepteren
NVB1. Het OV-chipkaartsysteem is operationeel en stabiel2. Distributie in de regio is op peil conform de
distributie strategie3. Aantoonbaar soepele overgang van NVB naar OV-chipkaart
voor reizigers4. Studenten kunnen beschikken over een OV-chipkaart5. (Jaar)abonnementhouders zijn over op een vervangende
propositie of hun bestaande abonnement wordt op de OV-chipkaart geplaatst6. «Het uitzetten» van het NVB7. Voor de begeleiderskaart voor gehandicapten, de
opsporingsambtenaren en alle andere speciale vervoerbewijzen (zie punt 4)
zijn er oplossingen om met het openbaar vervoer te kunnen reizen8. Beveiliging moet op orde zijn9. Opbrengstneutraliteit
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 23645Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 19 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
23 645Openbaar vervoernr. 261BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 31 oktober 2008De invoering van de OV-chipkaart is op een punt gekomen dat een volgende
belangrijke stap kan worden gezet. De pilot, waarin het gebruik van de OV-chipkaart
in Rotterdam wordt getest, kan worden uitgebreid. De Stadsregio Rotterdam
en de RET hebben hard gewerkt aan een goed functionerend OV-chipkaartsysteem
in de metro. De laatste fase van de pilot in de Rotterdamse metro kan ingaan.
Ik heb besloten het verplicht accepteren van de nationale vervoerbewijzen
in de Rotterdamse metro per 29 januari 2009 te beëindigen.De Stadsregio Rotterdam heeft een onderbouwd verzoek tot beëindiging
van «de strippenkaart» in de Rotterdamse metro ingediend. Ik heb
dit verzoek getoetst aan de afgesproken criteria, zoals genoemd in mijn brief
van 29 november 2007 (Kamerstukken II, 23 645, nr. 173) en
de criteria die ik daaraan in het Aanvalsplan heb toegevoegd. Ik ben tot het
oordeel gekomen dat de Stadsregio voldoet aan deze criteria. In de bijlage
bij deze brief licht ik mijn oordeel toe.Bij de toetsing aan de criteria heb ik de belangen van de reizigers centraal
gesteld. Daarom hecht ik ook groot belang aan de inbreng van de consumentenorganisaties.
Het regionale consumentenoverleg, het Platform Reizigersbelangen Openbaar
Vervoer (PROV), heeft in grote meerderheid ingestemd met het verzoek van de
Stadsregio Rotterdam. Het PROV is van mening dat de eerdere door het PROV
aangegeven zorgpunten voldoende zijn opgelost om een positief advies uit te
brengen over het uitzetten van het NVB op de Rotterdamse metro. Alleen de
vertegenwoordiger van de afdeling Rotterdam van Rover heeft een voorbehoud
gemaakt. Samen met decentrale overheden, vervoerders en vertegenwoordigers
van consumentenorganisaties werk ik op dit moment aan het concretiseren van
het eindbeeld van de OV-chipkaart. De zorgpunten van de consumentenorganisaties
worden daarin meegenomen. Ik heb met de Stadsregio Rotterdam afgesproken dat,
indien nodig, aanpassingen in het Rotterdamse OV-chipkaartsysteem worden doorgevoerd.De Royal Holloway University of Londen (RHUL) heeft een reactie gegeven
op het door de RET en TLS opgestelde fraudebeheersingsplan voor Rotterdam.
Ook het plan van aanpak voor het landelijke migratieplan is door RHUL beoordeeld.
RHUL geeft ten aanzien van beide plannen een aantal aanbevelingen. SRR en
TLS volgende deze aanbevelingen op. Bovenstaande biedt voldoende waarborgen
dat adequaat kan worden gereageerd bij fraude.Mijn besluit om de verplichting tot het accepteren van nationale vervoerbewijzen
in de metro van Rotterdam per 29 januari 2009 te beëindigen zal
leiden tot een aanpassing van de Ministeriële regeling nationale vervoerbewijzen
openbaar vervoer. Voor de OV-studentenkaart is een wijziging van de Wet op
de studiefinanciering nodig, waar de reisrechten van studenten zijn geregeld.
Deze wijziging wordt door het ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap
voorbereid.Met deze stap vangt een belangrijke fase van het project aan. Met het
uitzetten van het NVB in de Rotterdamse metro gaat de laatste fase van de
pilot in Rotterdam beginnen. Het systeem moet nu worden beproefd, zodat we
kunnen leren met het oog op de verdere uitrol. Ik heb vertrouwen in de wijze
waarop de Stadsregio Rotterdam aan de slag gaat om van de OV-chipkaart in
de Rotterdamse metro een succes te maken.De staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat,J. C. Huizinga-HeringaBIJLAGEToetsing aan voorwaarden opheffen verplichting accepteren
NVB1. Het OV-chipkaartsysteem is operationeel en stabielOp basis van informatie van de RET kan worden vastgesteld dat het aantal
restitutieaanvragen dit jaar is gehalveerd. Er zijn per maand 2 miljoen reizen
in de metro met de OV-chipkaart. In 0,033% van de gevallen is er sprake
van een verzoek om restitutie. Op basis daarvan kan worden gesteld dat het
systeem voor de metro operationeel en stabiel is.2. Distributie in de regio is op peil conform de
distributie strategieVoor de metro zijn op elk station apparaten aanwezig waaruit OV-chipkaarten
kunnen worden gekocht en waarmee OV-chipkaarten kunnen worden opgeladen.3. Aantoonbaar soepele overgang van NVB naar OV-chipkaart
voor reizigersEr zijn compensatieregelingen ontwikkeld waarmee reizigers die gebruik
moeten maken van zowel de strippenkaart als van de OV-chipkaart worden gecompenseerd
voor de dubbel betaalde basisstrip. Het PROV heeft geadviseerd om te kiezen
voor de variant met de stempelkaart en die ook te gebruiken bij overstappen
van en naar de trein. Hierover heeft de RET met NS afspraken gemaakt.Voor de abonnementhouders is geen compensatieregeling nodig omdat deze
reizigers hun reisrechten van het papieren abonnement op de OV-chipkaart kunnen
laden en daarmee zonder extra kosten kunnen reizen. 4. Studenten kunnen beschikken over een OV-chipkaartStudenten die in Rotterdam wonen en/of studeren beschikken over een OV-chipkaart.
Nieuwe studenten worden, zodra ze een OV-studentenkaart ontvangen, ook van
een OV-chipkaart voorzien. Begin volgend jaar worden ook de andere studenten
van een OV-chipkaart voorzien. Studenten die van elders komen en nog geen
OV-chipkaart hebben, kunnen bij de klantenservice van de RET een OV-chipkaart
ontvangen, waarmee ze toegang krijgen tot het systeem.5. (Jaar)abonnementhouders zijn over op een vervangende
propositie of hun bestaande abonnement wordt op de OV-chipkaart geplaatstDe reisrechten van alle abonnementen kunnen op de OV-chipkaart worden
geladen. Jaarabonnementhouders hebben al een OV-chipkaart. Voor de andere
abonnementhouders kan dit tijdig voor het uitzetten van het NVB worden geregeld.6. «Het uitzetten» van het NVBEr is de afgelopen maanden voortdurend overleg geweest met de omliggende
overheden en de betrokken vervoerbedrijven. De omliggende overheden zijn schriftelijk
door de Stadsregio Rotterdam over de gemaakte afspraken geïnformeerd.
Het regionale consumentenoverleg, het PROV, heeft geadviseerd.7. Voor de begeleiderskaart voor gehandicapten, de
opsporingsambtenaren en alle andere speciale vervoerbewijzen (zie punt 4)
zijn er oplossingen om met het openbaar vervoer te kunnen reizenDe reisrechten van deze groepen zijn verkrijgbaar op de OV-chipkaart,
waarmee aan dit criterium is voldaan.8. Beveiliging moet op orde zijnDe Royal Holloway University of Londen (RHUL) heeft een reactie gegeven
op het door de RET en TLS opgestelde fraudebeheersingsplan voor Rotterdam.
Daarin geeft RHUL een aantal aanbevelingen. Ik heb van TLS en RET de bevestiging
ontvangen dat zij bezig zijn met het opvolgen van de aanbevelingen van RHUL.
De beoordeling door RHUL en de toezegging van TLS en RET bieden voldoende
waarborgen dat op basis van het fraudebeheersingsplan adequaat kan worden
gereageerd bij fraude.9. OpbrengstneutraliteitDe Stadsregio Rotterdam heeft aangetoond dat de overgang naar het nieuwe
systeem opbrengstneutraal kan plaatsvinden. Dat betekent dat bij de door de
Stadsregio vastgestelde tarieven de opbrengsten bij gelijkblijvende reizigersvolumes
ook gelijk blijven. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-23645-261.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl