Concessiewet personenvervoer per trein; Gewijzigd voorstel van wet
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-07 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 20012002-27216, nr. 321

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer

13-05-2002

Eerste Kamer der Staten-Generaal

2001-2002

27216 nr. 321

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamARTIKEL I. AANVULLING VAN DE WET PERSONENVERVOER 2000Artikel 3aArtikel 20Artikel 27aArtikel 29aArtikel 32aArtikel 32bArtikel 43aArtikel 43bArtikel 43cArtikel 60a§ 7. Bijzondere bepalingen inzake door Onze
Minister te verlenen concessiesArtikel 69aArtikel 69bArtikel 69cArtikel 69dArtikel 72Artikel 73Artikel 121aARTIKEL II. OVERGANGSBEPALING BESTAANDE OPENBARE-DIENSTCONTRACTENARTIKEL III. OVERGANGSBEPALING NIET-VERVOERSGERELATEERDE
ACTIVITEITEN CONCESSIEHOUDERARTIKEL IV. WIJZIGING VAN DE WET OP DE ACCIJNSARTIKEL V. WIJZIGING VAN DE WET OP DE ECONOMISCHE DELICTENARTIKEL VI. INWERKINGTREDINGARTIKEL VII. CITEERTITEL
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 27216Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 42 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
27 216Aanvulling van de Wet personenvervoer 2000, strekkende tot invoering
van een concessiestelsel voor het personenvervoer per trein (Concessiewet
personenvervoer per trein)nr. 321GEWIJZIGD VOORSTEL VAN WET25 april 2002Wij Beatrix, bij de gratie Gods, Koningin der Nederlanden, Prinses van
Oranje-Nassau, enz. enz. enz.Allen, die deze zullen zien of horen lezen, saluut! doen te weten:Alzo Wij in overweging genomen hebben, dat het wenselijk is gezien de
verantwoordelijkheid van de minister voor het openbaar personenvervoer de
toegang tot de markt van het openbaar vervoer per trein te ordenen door de
invoering van een concessiestelsel;Zo is het, dat Wij, de Raad van State gehoord, en met gemeen overleg der
Staten-Generaal, hebben goedgevonden en verstaan, gelijk Wij goedvinden en
verstaan bij deze:ARTIKEL I. AANVULLING VAN DE WET PERSONENVERVOER 2000De Wet personenvervoer 2000 wordt als volgt gewijzigd:A. Artikel 2, vierde lid, vervalt.B. In hoofdstuk I, § 3, wordt voor artikel 4 een artikel ingevoegd,
luidende:Artikel 3aDeze paragraaf is van toepassing op openbaar vervoer, anders dan per trein,
en besloten busvervoer.C. Artikel 4, vierde lid, vervalt.D. In artikel 5 vervallen de woorden «als bedoeld in artikel 4,
eerste, tweede en vierde lid».E. In artikel 7, derde lid, en de aanhef van artikel 99 wordt «Het
bestuursorgaan» telkens vervangen door: Onze Minister.F. In artikel 9, vijfde lid, onderdeel d, wordt «en» vervangen
door een puntkomma. G. Artikel 10 vervalt.H. Aan artikel 19 wordt een lid toegevoegd, luidende:3. Het eerste lid geldt niet ten aanzien van vervoer per trein verricht
door internationale samenwerkingsverbanden als bedoeld in richtlijn 91/440/EEG
van de Raad van de Europese Gemeenschappen van 29 juli 1991 betreffende de
ontwikkeling van de spoorwegen in de Gemeenschap (PbEG L 237) voor zover de
in artikel 10 van die richtlijn bedoelde diensten worden verricht.I. Artikel 20 komt te luiden:Artikel 201. Bevoegd tot het verlenen, wijzigen of intrekken van concessies voor
openbaar vervoer per trein is Onze Minister.2. Bevoegd tot het verlenen, wijzigen of intrekken van concessies voor
openbaar vervoer, anders dan openbaar vervoer per trein, zijn gedeputeerde
staten, met uitzondering van concessies voor openbaar vervoer in een samenwerkingsgebied
als bedoeld in artikel 1 van de Kaderwet bestuur in verandering. De concessies
in een samenwerkingsgebied worden verleend, gewijzigd of ingetrokken door
het dagelijks bestuur van het regionaal openbaar lichaam voor dat samenwerkingsgebied.3. In afwijking van het eerste lid is het bestuur, bedoeld in het tweede
lid, bevoegd tot het verlenen, wijzigen of intrekken van concessies voor regionaal
openbaar vervoer per trein voor de bij algemene maatregel van bestuur dan
wel in overeenstemming met het betrokken bestuur bij besluit van Onze Minister
aangewezen vervoersdiensten die de daarbij aangeven stations verbinden.4. In afwijking van het tweede lid zijn burgemeester en wethouders van
een gemeente als bedoeld in artikel 120 bevoegd tot het verlenen, wijzigen
of intrekken van concessies voor openbaar vervoer, anders dan openbaar vervoer
per trein, ten behoeve van die gemeente.J. Aan artikel 23 wordt een lid toegevoegd, luidende:4. Het eerste lid geldt niet ten aanzien van het verlenen van concessies
voor openbaar vervoer per trein op grond van artikel 20, eerste lid.K. Artikel 24 wordt als volgt gewijzigd:1. Aan het slot van het tweede lid wordt de punt vervangen door een puntkomma
en wordt een onderdeel toegevoegd, luidende:c. de concessie zowel openbaar vervoer per trein als ander openbaar vervoer
omvat en ten aanzien van het openbaar vervoer per trein met inachtneming van
het vierde tot en met zesde lid een langere concessieduur kan worden vastgesteld.2. Aan het artikel worden drie leden toegevoegd, luidende:4. Het eerste tot en met derde lid geldt niet ten aanzien van concessies
voor openbaar vervoer per trein. Een concessie voor openbaar vervoer per trein
vervalt op een in de concessie te bepalen tijdstip. Dit tijdstip wordt zodanig
vastgesteld dat daarmee naar het oordeel van de concessieverlener evenwicht
bestaat tussen de op het stimuleren van de kwaliteit van het openbaar vervoer
gerichte duur van de concessie en de stabiliteit en continuïteit van
het openbaar vervoer.5. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden nadere regels
gesteld over de duur van concessies voor openbaar vervoer per trein.6. Een concessie vervalt in elk geval vijftien jaar na de eerste dag waarop
de concessiehouder ingevolge de concessie verplicht is openbaar vervoer
te verrichten.L. Artikel 25 wordt als volgt gewijzigd:1. Aan het slot van het eerste lid wordt de punt vervangen door: alsmede
de prijs die de concessiehouder betaalt voor de concessie.2. Aan het artikel wordt een lid toegevoegd, luidende:3. In afwijking van het eerste lid bevat een concessie voor openbaar vervoer
per trein, in plaats van een omschrijving van het gebied waarvoor de concessie
is verleend, een omschrijving van de stations waartussen het openbaar vervoer
wordt afgewikkeld.3. Aan het artikel wordt een lid toegevoegd, luidende:4. Bij de concessieovereenkomst en de daarbij behorende financiële
afspraken wordt rekening gehouden met de voor de concessiehouder geldende
gebruiksvergoeding, bedoeld in artikel 62 van de Spoorwegwet.M. Artikel 26 wordt als volgt gewijzigd:1. In het eerste lid wordt na «concessieverlener» ingevoegd:
, bedoeld in artikel 20, tweede, derde en vierde lid,.2. In het tweede lid wordt «artikel 24» vervangen door: artikel
25.N. Artikel 27 wordt als volgt gewijzigd:1. In het tweede lid vervalt: volgens bij algemene maatregel van bestuur
te bepalen regels.2. Aan het artikel worden twee leden toegevoegd, luidende:3. Het advies, bedoeld in het tweede lid, wordt gevraagd op een zodanig
tijdstip dat het advies van wezenlijke invloed kan zijn op het voornemen.4. De consumentenorganisaties worden door de concessieverlener zo spoedig
mogelijk in kennis gesteld van de wijze waarop aan het uitgebrachte advies
gevolg wordt gegeven.O. Na artikel 27 wordt een artikel ingevoegd, luidend:Artikel 27a1. Voordat een concessie voor spoorvervoer per trein over de hoofdspoorweginfrastructuur
wordt verleend, vraagt Onze Minister advies aan de betrokken beheerder, bedoeld
in artikel 1 van de Spoorwegwet.2. Artikel 27, tweede tot en met vierde lid, is van overeenkomstige toepassing.P. Artikel 29 wordt als volgt gewijzigd:1. In het eerste lid wordt na «openbaar vervoer» ingevoegd:
anders dan openbaar vervoer per trein,.2. Het zesde lid vervalt.Q. Na artikel 29 wordt een artikel ingevoegd, luidende: Artikel 29aEen besluit tot verlening of wijziging van een concessie zonder dat daartoe
een aanbesteding is gehouden, kan worden genomen indien de vervoerder niet
binnen vier dagen na de dag waarop het voorgenomen besluit aan hem is bekendgemaakt
aan de concessieverlener heeft doen blijken dat hij de concessie niet zonder
voorbehoud aanvaardt.R. Artikel 30 wordt als volgt gewijzigd:1. In het eerste lid vervalt: de modellen van.2. Het tweede lid komt te luiden:2. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen regels worden
gesteld over de invoering, de acceptatie, de uitgifte, de exploitatie of het
beheer van elektronische nationale vervoerbewijzen.3. Onder vernummering van het derde lid tot vierde lid, wordt een lid
ingevoegd, luidende:3. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen regels worden
gesteld over de erkenning van een of meer instellingen die elektronische nationale
vervoerbewijzen uitgeven, exploiteren of beheren, alsmede over de voorschriften
waaraan dergelijke instellingen moeten voldoen.4. In het vierde lid (nieuw) wordt «De concessiehouder» vervangen
door: De houder van een concessie, verleend door een concessieverlener als
bedoeld in artikel 20, tweede of vierde lid,.S. Aan artikel 31 worden drie leden toegevoegd, luidende:4. Het advies, bedoeld in het eerste lid, wordt op een zodanig tijdstip
gevraagd dat het van wezenlijke invloed kan zijn op de door de concessiehouder
te nemen beslissing.5. Indien na het advies van de consumentenorganisaties een beslissing
wordt genomen ten aanzien van de onderwerpen, bedoeld in het eerste lid, worden
de consumentenorganisaties door de concessiehouder zo spoedig mogelijk, doch
uiterlijk zes weken voor deze gevolg geeft aan de beslissing, schriftelijk
hiervan in kennis gesteld. Indien het advies van de consumentenorganisaties
niet of niet geheel is gevolgd, wordt aan de consumentenorganisaties tevens
meegedeeld, waarom van dat advies is afgeweken en wordt hen de gelegenheid
geboden nader te overleggen met de concessiehouder alvorens deze gevolg geeft
aan de beslissing.6. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen regels worden
gesteld over de termijnen die bij de adviesprocedure en de overlegprocedure,
bedoeld in dit artikel, in acht worden genomen.T. Artikel 32 wordt als volgt gewijzigd:1. In het tweede lid, onderdeel a, vervalt », de wijze waarop».2. Aan het tweede lid worden, onder vervanging van de punt aan het slot
van onderdeel h door een puntkomma, drie onderdelen toegevoegd, luidende:i. punctualiteit;j. een procentuele beschikbaarheidsgarantie van zitplaatsen;k. het zowel op stations als in de trein aan reizigers geboden serviceniveau.3. Aan artikel 32 worden twee leden toegevoegd, luidende:5. Aan een concessie kan het voorschrift worden verbonden dat de concessiehouder, indien hij tekortschiet in het verrichten van bepaalde
prestaties, gehouden is een geldsom te voldoen aan de concessieverlener.6. Indien toepassing is gegeven aan het vijfde lid is de concessieverlener
niet bevoegd ten aanzien van het verrichten van de desbetreffende prestaties
aan de concessiehouder een last onder dwangsom op te leggen. Artikel 5:32,
eerste lid, van de Algemene wet bestuursrecht is niet van toepassing.U. Na artikel 32 worden twee artikelen ingevoegd, luidende:Artikel 32aOnverminderd artikel 32 bevat een concessie voor openbaar vervoer voorschriften
tot regeling van de integratie van vervoerbewijzen in het openbaar vervoer.Artikel 32bEen concessie voor openbaar vervoer per trein kan het voorschrift bevatten
dat de in de concessie aan te duiden natuurlijke personen die de feitelijke
leiding zullen uitoefenen over de uitvoering van de concessie, niet als zodanig
krachtens een arbeidsovereenkomst met de concessiehouder werkzaam zijn.V. Aan het slot van artikel 34, eerste lid, wordt de punt vervangen door:
en is verplicht de daaraan verbonden voorschriften na te leven.W. In artikel 35 wordt na «infrastructuur» ingevoegd: met
uitzondering van hoofdspoorweginfrastructuur als bedoeld in de Spoorwegwet,
waarover openbaar vervoer per trein plaatsvindt.X. In artikel 36 wordt «de artikelen 37 tot en met 40» vervangen
door: deze paragraaf.Y. In artikel 37, tweede lid, wordt «berekend over het boekjaar
voorafgaand aan het jaar waarin de concessieovergang plaatsvindt» vervangen
door: berekend over het laatst afgesloten boekjaar voorafgaand aan het jaar
waarin de concessieovergang plaatsvindt.Z. In artikel 39, eerste lid, wordt na «concessiehouder» ingevoegd:
binnen de bij het verzoek te bepalen termijn.AA. In artikel 41, eerste lid, wordt na «concessie» ingevoegd:
, die is verleend door een concessieverlener als bedoeld in artikel 20, tweede
en vierde lid,.BB. Artikel 43 wordt als volgt gewijzigd:1. In het eerste lid wordt «kan worden ingetrokken» vervangen
door: kan geheel of gedeeltelijk worden ingetrokken.2. In het tweede lid wordt «intrekking» vervangen door: gehele
of gedeeltelijke intrekking.CC. Na artikel 43 worden drie artikelen ingevoegd, luidende:Artikel 43a1. Tenzij de voormalige concessiehouder en de nieuwe concessiehouder anders
overeenkomen, is de voormalige concessiehouder gehouden bij overgang
van een concessie voor openbaar vervoer per trein de in de concessie omschreven
rechten en verplichtingen ten aanzien van productiemiddelen alsmede de daarbij
behorende bedrijfsinformatie over te dragen aan die concessiehouder of ten
behoeve van die concessiehouder te vestigen. Indien de overgang van de concessie
het gedeeltelijk eindigen gevolgd door het gedeeltelijk ingaan van dezelfde
concessie betreft, vormen de overgedragen of gevestigde rechten en verplichtingen
een dienovereenkomstig deel van de concessie.2. In een concessie voor openbaar vervoer per trein is opgenomen:a. een omschrijving van de rechten en verplichtingen, bedoeld in het eerste
lid, enb. een methode waarmee de waarde op het moment van overgang van de concessie
wordt bepaald van de rechten en verplichtingen, bedoeld in het eerste lid,
zodanig dat op evenwichtige wijze wordt recht gedaan aan de belangen van zowel
de voormalige als de nieuwe concessiehouder.3. Op verzoek van de concessieverlener verstrekt de concessiehouder met
het oog op de verlening van een concessie binnen de bij het verzoek te bepalen
termijn een gemotiveerde schatting van de waarde van de rechten en verplichtingen
die worden overgedragen of gevestigd, volgens de methode, bedoeld in het tweede
lid, onderdeel b. Artikel 39, tweede en derde lid, is van overeenkomstige
toepassing.4. De concessieverlener stelt ten behoeve van de voormalige concessiehouder
de betaling van de waarde van de rechten en verplichtingen, bedoeld in artikel
43b, tweede lid, zeker.5. De concessieverlener stelt ten behoeve van de nieuwe concessiehouder
de ongestoorde uitoefening van gebruiksrechten van productiemiddelen zeker,
voor zover de voormalige concessiehouder rechten of verplichtingen ten aanzien
van die productiemiddelen heeft behouden.6. Het verlenen van een concessie voor openbaar vervoer per trein aan
de nieuwe concessiehouder kan door de concessieverlener afhankelijk worden
gesteld van een bankgarantie of een andere zekerheid:a. ten behoeve van de voormalige concessiehouder voor de betaling van
de waarde van de rechten en verplichtingen, bedoeld in artikel 43b, tweede
lid, ofb. ten behoeve van de opvolgende concessiehouder voor de ongestoorde uitoefening
van gebruiksrechten van productiemiddelen, voor zover de nieuwe concessiehouder
rechten of verplichtingen ten aanzien van die productiemiddelen zal behouden.Artikel 43b1. De overdracht en vestiging van rechten en verplichtingen ten aanzien
van de productiemiddelen ingevolge artikel 43a vindt plaats op het tijdstip
van overgang van de concessie.2. De nieuwe concessiehouder is de voormalige concessiehouder de waarde
verschuldigd van de overgedragen en gevestigde rechten verminderd met de waarde
van de overgedragen en gevestigde verplichtingen overeenkomstig hetgeen ter
zake in de voormalige concessie is bepaald.3. Onverminderd artikel 43a verschaft de voormalige concessiehouder voor
zover hij daartoe rechtens bevoegd is, de nieuwe concessiehouder op het tijdstip
van overgang van de concessie de feitelijke macht over de over te dragen en
te vestigen rechten en verplichtingen.4. De nieuwe concessiehouder is gehouden aan de overdracht en vestiging
mee te werken.5. De kosten van de overdracht en vestiging zijn voor rekening van de
nieuwe concessiehouder.6. Indien als gevolg van de overdracht van rechten en verplichtingen sprake
is van overgang van een onderneming waarop titel 10, afdeling 8, van Boek
7 van het Burgerlijk Wetboek van toepassing is en dientengevolge
rechten en verplichtingen ten aanzien van personen als bedoeld in artikel
32b overgaan op de nieuwe concessiehouder, is de voormalige concessiehouder
jegens de nieuwe concessiehouder ter zake gehouden hem de kosten te vergoeden
die gemaakt zijn om de desbetreffende arbeidsovereenkomst te beëindigen.
Daarenboven is de voormalige concessiehouder jegens de nieuwe concessiehouder
per geval een direct opeisbare geldsom verschuldigd van € 100 000.7. In afwijking van het vierde lid is de nieuwe concessiehouder niet gehouden
aan de overdracht van materieel mee te werken, indien het de eerste aanbesteding
van een concessie voor regionaal openbaar vervoer op een gedecentraliseerde
lijn betreft na de inwerkingtreding van dit artikel.Artikel 43c1. Aan een concessie kunnen nadere voorschriften worden verbonden ten
aanzien van de toepassing van de artikelen 43a en 43b.2. In een concessie voor openbaar vervoer per trein kan de toepasselijkheid
van artikel 43a worden uitgesloten.DD. Het opschrift van hoofdstuk III komt te luiden: BEPALINGEN INZAKE DE AANBESTEDING EN VERLENING VAN CONCESSIES.EE. Artikel 44 wordt als gewijzigd:1. Het derde lid komt te luiden:3. Voordat het programma van eisen wordt vastgesteld, vraagt de concessieverlener
overeenkomstig artikel 27, tweede tot en met vijfde lid, ter zake advies aan
consumentenorganisaties die voldoen aan bij algemene maatregel van bestuur
gestelde voorwaarden. Bij de verlening van de desbetreffende concessie is
artikel 27 niet van toepassing.2. Het vierde lid vervalt.FF. In artikel 47 wordt «Onverminderd artikel 24, eerste lid, kan
het tijdvak waarvoor een concessie is verleend» vervangen door: Het
tijdvak waarvoor een concessie is verleend kan.GG. In artikel 48 wordt na «bestuursorgaan» ingevoegd: als
bedoeld in artikel 20, tweede tot en met vierde lid,.HH. In artikel 54, onderdeel a, wordt «de desbetreffende de markt»
vervangen door: de desbetreffende markt.II. In artikel 56 wordt «voldoet aan de in de artikelen 53 en 54
gestelde eisen» vervangen door: voldoet aan de in artikel 53 gestelde
eisen en er geen omstandigheden aanwezig zijn als bedoeld in artikel 54.JJ. In hoofdstuk III, § 4, wordt voor artikel 61 een artikel
ingevoegd, luidende:Artikel 60a1. Concessies als bedoeld in artikel 20, derde lid, worden slechts verleend
nadat daartoe een aanbesteding is gehouden.2. In bij of krachtens algemene maatregel van bestuur omschreven gevallen
kan het eerste lid buiten toepassing worden gelaten.KK. Artikel 61, eerste lid, wordt als volgt gewijzigd: 1. In de aanhef wordt «concessieverleners» vervangen door
«concessieverleners als bedoeld in artikel 20, tweede en vierde lid,».2. In de aanhef en in onderdeel a wordt na «openbaar vervoer»
telkens ingevoegd: anders dan openbaar vervoer per trein,.LL. In artikel 62 wordt na «concessie» ingevoegd: , anders
dan een concessie voor openbaar vervoer per trein,.MM. Artikel 63 wordt als volgt gewijzigd:1. In het eerste lid wordt na «concessies» ingevoegd: , anders
dan concessies voor openbaar vervoer per trein,.2. In het tweede lid wordt na «verleend» ingevoegd: door concessieverleners
als bedoeld in artikel 20, tweede en vierde lid,.NN. Artikel 67 wordt als volgt gewijzigd:1. Het tweede lid vervalt.2. Het derde tot en met zevende lid worden vernummerd tot tweede tot en
met zesde lid.OO. Voor artikel 69 wordt een paragraafaanduiding geplaatst, luidende: § 6. Bepalingen inzake marktactiviteiten van gemeentelijke
vervoerbedrijven en houders van langdurige concessies.PP. Artikel 69 wordt als volgt gewijzigd:1. Het eerste lid komt te luiden:1. Een gemeentelijk vervoerbedrijf als bedoeld in artikel 64, tweede lid,
onderdelen a tot en met d, en een concessiehouder waaraan, zonder dat daartoe
een aanbesteding is gehouden, een concessie is verleend voor een langer tijdvak
dan acht jaar, verrichten geen andere werkzaamheden dan openbaar vervoer,
vervoer waarop bij algemene maatregel van bestuur als bedoeld in artikel 2,
tweede lid, dit artikel van toepassing is verklaard, alsmede de werkzaamheden
die rechtstreeks samenhangen met het verrichten van dat vervoer.2. In het tweede lid wordt «Een gemeentelijk vervoerbedrijf mag»
vervangen door: «Een gemeentelijk vervoerbedrijf en een concessiehouder
als bedoeld in het eerste lid mogen» en wordt «het vervoerbedrijf»
vervangen door: het vervoerbedrijf of de concessiehouder.3. In het vijfde lid, eerste volzin, wordt «Het gemeentelijk vervoerbedrijf
doet» vervangen door «Gemeentelijke vervoerbedrijven en concessiehouders
als bedoeld in het eerste lid doen» en wordt «het gemeentelijk
vervoerbedrijf» vervangen door: het gemeentelijk vervoerbedrijf dan
wel de concessiehouder, bedoeld in het eerste lid,.4. In het vijfde lid, tweede volzin, wordt «het gemeentelijk vervoerbedrijf»
vervangen door: het gemeentelijk vervoerbedrijf dan wel de concessiehouder,
bedoeld in het eerste lid.QQ. In hoofdstuk III wordt na artikel 69 een paragraaf ingevoegd, luidende: § 7. Bijzondere bepalingen inzake door Onze
Minister te verlenen concessiesArtikel 69a1. Onze Minister is bevoegd een concessie als bedoeld in artikel 20, eerste
lid, te verlenen zonder dat daartoe de procedure van de paragrafen 1 tot en
met 3 van dit hoofdstuk wordt toegepast.2. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen regels worden
gesteld over de wijze waarop een concessie door Onze Minister wordt verleend,
indien daartoe niet de procedure van de paragrafen 1 tot en met 3 van dit
hoofdstuk wordt toegepast.3. Bij of krachtens de algemene maatregel van bestuur, bedoeld in het
tweede lid, kunnen onder meer regels worden gesteld over:a. de keuze van de voor het verlenen van een concessie te volgen procedures;b. de criteria voor toelating van ondernemingen tot de procedure voor
het verlenen van een concessie, waaronder de uitsluiting van ondernemingen
die door hun marktmacht of concurrentiepositie een eerlijke competitie belemmeren;c. de criteria voor het verlenen van een concessie.4. Een concessie voor het hoofdrailnet wordt door Onze Minister niet eerder
verleend, dan vier weken nadat het ontwerp aan beide kamers der Staten-Generaal
is overgelegd.Artikel 69b1. In deze paragraaf wordt verstaan onder het hoofdrailnet: de spoorvervoerdiensten
die als zodanig bij koninklijk besluit zijn aangewezen.2. Onze Minister kan bepalen dat een door hem verleende concessie voor
het hoofdrailnet geheel of voor een door Onze Minister daarbij te bepalen
aanmerkelijk gedeelte door de concessiehouder zal worden uitgevoerd met gebruikmaking
van een of meer door Onze Minister aan te wijzen rechtspersonen.3. Een in het eerste lid bedoeld koninklijk besluit wordt niet eerder
vastgesteld dan vier weken nadat het ontwerp aan de Tweede Kamer der Staten-Generaal
is overlegd.Artikel 69c1. Dit artikel is van toepassing, indien Onze Minister voornemens is een
concessie te verlenen voor het hoofdrailnet.2. Onze Minister stelt een beleidsvoornemen tot concessieverlening vast,
waarin is opgenomen of vermeld:a. een beschrijving van de betrokken markt;b. een beschrijving van de maatregelen die ertoe strekken dat de continuïteit
van het betrokken personenvervoer wordt gewaarborgd;c. een schatting van de kosten die met de concessieverlening zijn gemoeid
en van de waarde van de concessie;d. een beschrijving van de te volgen procedure van concessieverlening;
ene. of Onze Minister voornemens is artikel 69b, tweede lid, toe te passen.3. Voordat Onze Minister het beleidsvoornemen vaststelt, legt hij dit
voornemen ter advisering voor aan de in artikel 27 bedoelde consumentenorganisaties.
Artikel 27 is van overeenkomstige toepassing.4. Onze Minister legt het vastgestelde beleidsvoornemen voor aan de Tweede
Kamer der Staten-Generaal. Indien binnen 30 dagen na deze voorlegging ten
minste 30 leden te kennen geven nadere inlichtingen te willen ontvangen over
de voorgenomen concessieverlening, zal de aanvang van procedure
tot concessieverlening niet eerder plaatsvinden dan dat veertien dagen zijn
verstreken na het verstrekken van die inlichtingen.5. Indien binnen 30 dagen na de voorlegging of binnen 14 dagen na de verstrekking
van de inlichtingen, bedoeld in het vierde lid, de Kamer als haar oordeel
uitspreekt dat de concessieverlening machtiging bij wet behoeft, wordt de
concessie eerst verleend nadat die machtiging is verleend.Artikel 69d1. Dit artikel is van toepassing op de verlening van de eerste concessie
voor het hoofdrailnet na de inwerkingtreding van de Concessiewet personenvervoer
per trein.2. Onze Minister verleent de in het eerste lid bedoelde concessie aan
de N.V. Nederlandse Spoorwegen of aan een bij koninklijk besluit te bepalen
onderdeel van de N.V. Nederlandse Spoorwegen zonder dat daartoe de procedure
van de paragrafen 1 tot en met 3 van dit hoofdstuk of artikel 69c wordt toegepast.
Deze concessie vangt aan op een bij koninklijk besluit te bepalen datum en
eindigt op 1 januari 2015.3. Onze Minister kan van het tweede lid afwijken; alsdan wordt artikel
69c toegepast.RR. Artikel 72 komt te luiden:Artikel 72Het is een ieder verboden zich in een auto, bus, trein, metro, tram of
een via een geleidesysteem voortbewogen voertuig dan wel in of in de onmiddellijke
nabijheid van een station, halteplaats, of een andere bij het openbaar vervoer
behorende voorziening en de daarbij behorende perrons, trappen, tunnels en
liften zich zodanig te gedragen dat orde, rust, veiligheid of een goede bedrijfsgang
wordt of kan worden verstoord.SS. Artikel 73 komt te luiden:Artikel 73Een ieder is verplicht de aanwijzingen betreffende de orde, rust, veiligheid
of een goede bedrijfsgang op te volgen die door of vanwege de vervoerder duidelijk
kenbaar zijn gemaakt.TT. In artikel 76 wordt na «concessieverlener» ingevoegd:
, bedoeld in artikel 20, tweede, derde en vierde lid,».UU. Artikel 83, eerste lid, wordt als volgt gewijzigd:1. In onderdeel b wordt na «buiten Nederland» ingevoegd: of
door een buiten Nederland gevestigde vervoerder geheel in Nederland.2. In onderdeel c wordt na «buiten Nederland» ingevoegd: of
door een buiten Nederland gevestigde vervoerder geheel of ten dele in Nederland.VV. Artikel 87 wordt als volgt gewijzigd:In het eerste lid wordt na «personen» ingevoegd: en, voor
zover het betreft het toezicht op de naleving van het bepaalde bij of krachtens
de artikelen 19 en 30 tot en met 40, de bij besluit van de bestuursorganen,
bedoeld in artikel 20, tweede tot en met vierde lid, aangewezen personen. WW. In artikel 94, eerste lid, wordt na «de rechtspersoon aan wie
het gemeentelijk vervoerbedrijf toebehoort» ingevoegd: dan wel de desbetreffende
concessiehouder.XX. In artikel 101, eerste lid, wordt «het bepaalde bij of krachtens
de artikelen 70 tot en met 74, eerste lid, en 104, aanhef en onderdelen a
en b,» vervangen door: de artikelen 70 tot en met 73, alsmede –
voor zover aangeduid als strafbare feiten – het bepaalde krachtens de
artikelen 74, tweede lid, en 104, aanhef en onderdelen a en b,.YY. Artikel 104 wordt als volgt gewijzigd:1. In de aanhef wordt na «openbaar vervoer» ingevoegd: anders
dan openbaar vervoer per trein,.2. In de onderdelen a en c vervalt telkens: trein,.ZZ. Aan artikel 121 wordt een lid toegevoegd, luidende:4. Het eerste en tweede lid zijn niet van toepassing op de bevoegdheid
tot het verlenen van concessies voor openbaar vervoer per trein.AAA. Na artikel 121 wordt een artikel ingevoegd, luidende:Artikel 121aArtikel 51 is niet van toepassing op openbaar vervoer dat wordt verricht
op grond van een concessie die is verleend na aanbesteding, indien de aanbesteding
heeft plaatsgevonden voor de inwerkingtreding van artikel 51.BBB. Artikel 125 vervalt.CCC. In artikel 143, zesde lid, wordt «36» vervangen door:
36, tweede lid,.ARTIKEL II. OVERGANGSBEPALING BESTAANDE OPENBARE-DIENSTCONTRACTEN1. Tot zes maanden na het tijdstip waarop artikel I, onderdeel A, van
deze wet in werking is getreden is artikel 19 van de Wet personenvervoer 2000
niet van toepassing op openbaar vervoer per trein dat gedurende die periode
wordt verricht ter uitvoering van een voor dat tijdstip tot stand gekomen
openbare-dienstcontract als bedoeld in artikel 14 van verordening (EEG) nr.
1191/69 van de Raad van de Europese Gemeenschappen van 26 juni 1969 betreffende
het optreden van de lidstaten ten aanzien van met het begrip openbare dienst
verbonden verplichtingen op het gebied van het vervoer per spoor, over de
weg en over de binnenwateren (PbEG L 156).2. Tot zes maanden na het tijdstip waarop artikel I, onderdeel A, van
deze wet in werking is getreden is artikel 60a van de Wet personenvervoer
2000 niet van toepassing op concessies voor openbaar vervoer per trein dat
voordien werd verricht ter uitvoering van een openbare-dienstcontract als
bedoeld in het eerste lid. ARTIKEL III. OVERGANGSBEPALING NIET-VERVOERSGERELATEERDE
ACTIVITEITEN CONCESSIEHOUDERIndien een concessiehouder als bedoeld in artikel 69, eerste lid, van
de Wet personenvervoer 2000 op het tijdstip waarop zowel dat artikel als artikel
I, onderdeel PP, van deze wet in werking zijn getreden, werkzaamheden verricht
die op grond daarvan niet zijn toegestaan, worden die werkzaamheden binnen
twaalf maanden na dat tijdstip beëindigd of overgedragen aan een privaatrechtelijke
rechtspersoon. Artikel 69, eerste lid, van de Wet personenvervoer 2000 geldt
in die periode niet ten aanzien van die werkzaamheden.ARTIKEL IV. WIJZIGING VAN DE WET OP DE ACCIJNSDe Wet op de accijns wordt als volgt gewijzigd:In artikel 71b, derde lid, wordt «de vervoerder, bedoeld in artikel
1, eerste lid, onderdeel j, van de Wet personenvervoer aan wie overeenkomstig
artikel 11 of artikel 16 van die wet een vergunning is verleend tot het verrichten
van openbaar vervoer met autobussen» vervangen door: de vervoerder,
bedoeld in artikel 1, onderdeel k, van de Wet personenvervoer 2000 aan wie
vergunning als bedoeld in artikel 4, eerste lid, of 112 van de Wet personenvervoer
2000 is verleend.ARTIKEL V. WIJZIGING VAN DE WET OP DE ECONOMISCHE DELICTENDe Wet op de economische delicten wordt als volgt gewijzigd:In artikel 1, onderdeel 4°, komt de zinsnede met betrekking tot de
Wet personenvervoer 2000 te luiden: de Wet personenvervoer 2000, de artikelen
11, 19, 30, derde lid, 39, eerste lid, 43a, derde lid, 51, 85 alsmede –
voor zover aangeduid als strafbare feiten – 8, 9, vijfde lid, 83, 86
en 104, aanhef en onderdelen c en d;.ARTIKEL VI. INWERKINGTREDINGDe artikelen van deze wet treden in werking op een bij koninklijk besluit
te bepalen tijdstip, dat voor de verschillende artikelen of onderdelen daarvan
verschillend kan worden vastgesteld.ARTIKEL VII. CITEERTITELDeze wet wordt aangehaald als: Concessiewet personenvervoer per trein. Lasten en bevelen dat deze in het Staatsblad zal worden geplaatst en dat
alle ministeries, autoriteiten, colleges en ambtenaren wie zulks aangaat,
aan de nauwkeurige uitvoering de hand zullen houden.GegevenDe Minister van Verkeer en Waterstaat, 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-20012002-27216-321.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl