Navo helikopterproject NH-90; Brief staatssecretaris over de voortgang van het NH-90 project
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-10 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 25928, nr. 1

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

16-03-1998

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1997-1998

25928 nr. 1

10-03-1998

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamInleidingInternationaal overlegOverleg met de industrieSpeciale werkgroepRisicoOverige aspectenVoortgangSlotopmerkingOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 25928Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 18 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
25 928Navo helikopterproject NH-90nr. 1BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN DEFENSIEAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal's-Gravenhage, 10 maart 1998 InleidingOp 14 februari 1997 heeft u de laatste jaarrapportage ontvangen over de
voortgang van het NH-90 project (Kamerstuk 25 000-X, nr. 55). In oktober
1997 is de offerte voor de pre-productiefase en de eerste productieserie van
«NATO Helicopter Industries» (NHI) ontvangen. Het voorziene vierlandenoverleg
van 14 juni 1997 is vanwege het uitblijven van de offerte niet doorgegaan.
Op 27 en 28 november 1997 zijn de delegatieleiders van het NH-90 «Steering
Committee» bijeen geweest, gevolgd door beraadslagingen van het voltallige
comité op 10 en 11 december vorig jaar. De stand van zaken is nu als
volgt. Internationaal overlegTot midden 1997 zijn de onderhandelingen tussen de landen over een gecombineerd
«Memorandum of Understanding» (MOU) voor de pre-productie- en
productiefase van de NH-90 voorspoedig verlopen. Sindsdien wordt de voortgang
vertraagd door discussies over de werkverdeling in de productiefase, mede
als gevolg van een verschil in interpretatie van de toepasselijke artikelen
in het overkoepelende MOU. De discussies worden nog verder gecompliceerd door
de eis van een van de landen dat binnen de eerste productieserie een redelijke
balans aanwezig moet zijn tussen de werkverdeling en de kostenverdeling, hetgeen
door de uiteenlopende faseringen in de behoefte van de deelnemende landen
nagenoeg onmogelijk is. De vergadering van de delegatieleiders van het «Steering
Committee» had tot doel deze patstelling te doorbreken. Een Duits voorstel
is door de landen nader bestudeerd en tijdens het overleg van het «Steering
Committee» van 10 en 11 december 1997 becommentarieerd. Het Nederlandse
werkaandeel blijft in het Duitse voorstel onveranderd. Op 10 en 11 november
bleek het voorstel aanvaardbaar voor Italië, Duitsland en Nederland.
Alleen Frankrijk ging niet akkoord. Het «Steering Committee» heeft
daarop besloten de onderhavige problematiek voor te leggen aan
een beraad van de «National Armament Directors» van de deelnemende
landen. Overleg met de industrieDe offerte voor de pre-productie- en productiefase, waarom midden 1996
was gevraagd, is uiteindelijk op 15 oktober 1997 ontvangen van NHI. De prijsstelling
en de onderbouwing van de offerte geven op dit moment geen aanleiding tot
optimisme over een snelle afronding van de onderhandelingen met de industrie.
Bovendien ontbreken in de offerte nog de benodigde kosten en hoeveelheden
voor initiële bevoorrading, training, etc.. Er zijn weliswaar al gegevens
van de industrie ontvangen, maar deze bieden onvoldoende inzicht in de omvang
en de samenstelling van deze benodigde middelen. Het «Steering Committee»
heeft tijdens bovengenoemd overleg NHI opgedragen de kosten voor pre-productie
aanzienlijk te reduceren en tevens de stuksprijs van de helikopters te verlagen
tot een marktconform niveau. Speciale werkgroepOp initiatief van Frankrijk en met steun van Duitsland en Nederland is
in januari 1998 besloten een speciale werkgroep in te stellen die tot taak
heeft, uitgaande van een billijke werkverdeling, te komen tot de noodzakelijke
kostenreducties. Concrete resultaten worden niet voor 1 april 1998 verwacht. RisicoIn een complex en innoverend project als dat van de NH-90 kleven er altijd
risico's aan de ontwikkeling en tijdfasering. De in de voorgaande rapportage
genoemde problemen met het tweede prototype in het kader van het ontwerp en
de ontwikkeling zijn inmiddels opgelost. In maart 1997 heeft dit prototype
de eerste vlucht gemaakt. Sinds juli van hetzelfde jaar is het uitgerust met
het «fly-by-wire» besturingssysteem en tot op heden vliegt het
zonder noemenswaardige problemen. De eerste vlucht van het derde prototype
zal echter door de vertraagde levering van essentiële apparatuur worden
uitgesteld van midden tot eind 1998.Het «Steering Committee» heeft aan het «Nato Helicopter
Management Agency» (NAHEMA) en NHI opdracht gegeven een risico-analyse
uit te voeren, teneinde te inventariseren welke problemen opgelost moeten
zijn voor de start van de productiefase. Het resultaat van deze analyse is
inmiddels gepresenteerd aan het «Steering Committee». Op dit moment
betreft het belangrijkste technische risico nog steeds de ontwikkeling van
het missiesysteem van de maritieme versie van de NH-90. Weliswaar is er sprake
van voortgang in dit ontwikkelingstraject, maar het neemt meer tijd in beslag
dan voorzien. Voordat kan worden overgegaan tot tekening van het MOU en de
contracten, dienen de risico's tot een aanvaardbaar niveau te zijn teruggebracht. Overige aspectenIn het huidige afleveringsschema zijn nog geen veranderingen aangebracht.
Zoals voorzien zal Nederland als eerste de maritieme versie van de NH-90 in
gebruik nemen en Duitsland als eerste de transportversie. Dit gebeurt in hetzelfde
jaar.Het Nederlands werkaandeel in de productiefase is onaangetast gebleven
en er zijn derhalve goede garanties voor aanzienlijke orders voor met name
Fokker Aerostructures B.V. en haar onderaannemer SP. VoortgangDe deelnemende landen zijn het erover eens dat een verdere vertraging
in de levering van de eerste helikopters onaanvaardbaar is. Het is daarom
van belang dat tijdig overeenstemming wordt bereikt over het MOU voor de pre-productie
en productiefase. Ondanks het feit dat de offertes voor de pre-productie-
en productiefase beschikbaar zijn, is er echter weinig voortgang geboekt in
de voorbereiding van de productie. De verwervingsvoorbereiding van het NH-90
project zal op zijn vroegst in het najaar van 1998 kunnen worden afgerond.
De eerste leveringen kunnen dan waarschijnlijk niet meer voor eind 2003 plaatsvinden. SlotopmerkingAlvorens het MOU voor de pre-productie- en productiefase te ondertekenen
zal ik u informeren. Ondertekening is thans voor eind 1998 voorzien.De Staatssecretaris van Defensie,J. C. Gmelich Meijling 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-25928-1.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl