Openbaar vervoer; Verslag van een Algemeen Overleg
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2019-09-03 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 23645, nr. 210

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum vergadering

06-06-2008

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2007-2008

23645 nr. 210

05-06-2008

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamVragen en opmerkingen uit de commissiesAntwoord van de bewindsliedenNadere gedachtewisselingToezeggingenOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 23645Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 30 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
23 645Openbaar vervoernr. 210VERSLAG VAN EEN ALGEMEEN OVERLEGVastgesteld 5 juni 2008De vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat1
en de vaste commissie voor Economische Zaken2
hebben op 23 april 2008 overleg gevoerd met staatssecretaris Huizinga-Heringa
van Verkeer en Waterstaat en minister Van der Hoeven van Economische Zaken
over:– de brief van de staatssecretaris van Verkeer
en Waterstaat houdende antwoorden op commissievragen over de ov-chipkaart
en de egi-status, d.d. 13 maart 2008 (23 645, nr. 193);– de antwoorden op vragen van de leden Vos, Roefs
en Smeets over de verkoop van de ov-chipkaart, d.d. 14 maart 2008 (nr. 1685);– de brief van de staatssecretaris van Verkeer
en Waterstaat houdende antwoorden op commissievragen over de aanbestedingsprocedure
voor de distributie van de ov-chipkaart, d.d. 1 april 2008 (23 645,
nr. 194);– de brief van de staatssecretaris van Verkeer
en Waterstaat, mede namens de minister van EZ, houdende antwoorden op vragen
van het lid Roemer over de verkoop van de ov-chipkaart, d.d. 4 april
2008 (nr. 1955).Van dit overleg brengen de commissies bijgaand beknopt verslag uit.Vragen en opmerkingen uit de commissiesDe heer Roemer (SP) stelt dat Europa het aan
de lidstaten laat om te bepalen wanneer een instelling de status van elektronischgeldinstelling
(egi) moet hebben. Het is niet helemaal juist dat Trans Link Systems (TLS)
de egi-status wel wilde aanvragen in 2006, maar dit niet kon. De aanvraag
had toen betrekking op gebruik in het openbaar vervoer. Als TLS indertijd
een aanvraag had gedaan voor breder gebruik van de kaart, bijvoorbeeld in de taxi, de ov-fiets of voor P&R, had de Nederlandsche Bank
(DNB) de audit uit moeten voeren. TLS kon dus wel een aanvraag doen voor de
egi-status, maar wilde dat niet. Waarom voldeed TLS in 2006 niet aan de voorwaarden
om een certificering te krijgen van DNB? Waarom zou een aanvraag nu ineens
wel succesvol zijn? Wanneer wordt de aanvraag ingediend? Kan de Kamer een
afschrift ontvangen van de brief van 22 februari 2008 van DNB waarin
hierover duidelijkheid wordt gegeven?Hoe zit het met de maximale omvang van het uitstaande bedrag van 6 mln.
en de grenswaarde van maximaal € 150 per kaart in relatie tot de
egi-status? Met 250 000 transacties wordt de 6 mln. met gemak overschreden.
Is de staatssecretaris bereid om een egi-certificering als aanvullende eis
te stellen voor het uitzetten van de strippenkaart?Waardoor gaat het langer duren voordat de ov-chipkaart bij de NS wordt
ingevoerd? Hoe is de voorbereiding verlopen? Welke adviezen heeft de NS gekregen
en wat is daarmee gedaan? Lijden de overige vervoerders onder de vertraging
die bij de NS optreedt?De distributie van de ov-chipkaart moet van de zomer afgerond zijn, anders
is de invoeringsdatum van 1 januari 2009 niet haalbaar. Toen de voorzieningenrechter
uitsprak dat DistriChip onderaanneming moest toestaan, werden stante pede
de aanbestedingseisen veranderd. De rechter noemde dit erg slordig, maar stelde
dat het maatschappelijke belang van de chipkaart te groot was om de hele procedure
over te doen. Het is de bedoeling om het restant van 10 tot 15% netwerk
op te laten vullen door het mkb onder de voorwaarden van de partij die de
concessie wint. Het is volstrekt oninteressant om onder regie van iemand anders
de restklusjes op te knappen. Wat is het oordeel van de regering over de gang
van zaken? Is het niet beter om de concessieverlening over te doen nu invoering
per 1 januari 2009 niet haalbaar is? Is de regering er voor 100%
van overtuigd dat aanbesteding noodzakelijk is en, zo ja, is de staatssecretaris
bereid om een volledig dekkend netwerk als eis voor het uitzetten van de strippenkaart
toe te voegen? Kan de staatssecretaris toezeggen dat er geen onomkeerbare
besluiten worden genomen voordat het tijdpad en informatie over de mogelijke
aanvullende beveiliging van de ov-chipkaart bij de Kamer bekend zijn?De heer Mastwijk (CDA) gaat ervan uit dat
TLS in de loop van 2008 de egi-status kan krijgen. Daarmee zal het geldverkeer
conform de regelgeving plaatsvinden. De regering schrijft dat de procedure
rond de aanbesteding van het distributienetwerk de toets der kritiek kan doorstaan.
De mate van de verkrijgbaarheid van de ov-chipkaart mag niet al te veel afwijken
van die van de strippenkaart.Mevrouw Roefs (PvdA) vraagt of het klopt dat
op dit moment het ministerie van Financiën en DNB op één
lijn zitten wat betreft de egi-status voor TLS.Wie heeft de criteria voor de aanbesteding van het distributienetwerk
vastgesteld? Op welke manier waren decentrale overheden daarbij betrokken?
Hoe wordt het geld dat de decentrale overheden beschikbaar hebben voor de
distributie ingezet om minimaal vijftien distributiepunten per provincie te
realiseren? Waar kan iemand die in een kleine plaats woont en zelden met de
bus reist een ov-chipkaart kopen?De heer Cramer (ChristenUnie) hoopt dat de
ov-chipkaart dit jaar geautoriseerd kan worden middels toekenning van de egi-status.
De vraag is of het bedrag van maximaal 6 mln. dat binnen de automatische ontheffing
valt niet wordt overschreden met het aantal transacties. Het aantal verkooppunten
van de ov-chipkaart mag niet kleiner worden. Kan dit worden opgelost met verkoop
op de bus? Wordt erop toegezien dat aanbestedingsprocedures correct worden
doorlopen?De heer Van der Ham (D66) vraagt zich af of
de ov-chipkaart als betaalmiddel wordt goedgekeurd door DNB nu de technologie
ervan zo zwak blijkt te zijn. Een egi-status is verplicht wanneer er meer
dan € 150 op een kaart kan staan of als de totale omvang van het
uitstaande bedrag meer dan 6 mln. is. De ov-chipkaart gaat het bedrag van
6 mln. waarschijnlijk ruim overschrijden. Deze regels zijn overigens
al bekend sinds de invoering van de elektronischgeldrichtlijn in 2000. Waarom
is er dan nooit een aanvraag ingediend?Op de website van DNB staat een document van de Europese Centrale Bank
waarin de veiligheidsaspecten voor egi’s worden gedefinieerd. Er wordt
gemeld dat er geen cryptografische algoritmes gebruikt worden die om veiligheidsredenen
geheim worden gehouden. Dat betekent dat de kaart met de nu gebruikte chip
nooit in aanmerking kan komen voor een egi-status. Hoe wordt hiermee omgegaan?
Waarop is de verwachting gebaseerd dat de egi-status in 2008 kan worden verleend
aan TLS? Waarom denkt de staatssecretaris dat de ov-chipkaart aan de criteria
kan voldoen binnen deze termijn? Committeert de minister van Financiën
zich aan de huidige aanpak van dit betalingssysteem? Wie bewaakt de belangen
van de consument ten aanzien van de veiligheid en de betrouwbaarheid van het
systeem om ongebreidelde valse elektronische geldcreatie te voorkomen? Dat
kan toch niet volledig aan TLS worden overgelaten? Kan de staatssecretaris
de brief van DNB van 22 februari 2008 aan de Kamer zenden?De heer De Krom (VVD) merkt op dat MKB Nederland
veel klachten heeft ontvangen van kleinere ondernemers over de door DistriChip
gevoerde procedure. De belangrijkste bezwaren waren de hoge eisen die aan
deelname werden gesteld. Bedrijven die wilden inschrijven, moesten de afgelopen
drie jaar een omzet van 10 mln. per jaar hebben gehad en bovendien beschikken
over niet minder dan 700 distributiepunten. De aanbestedingsprocedure heeft
geen doorslaggevende kandidaat opgeleverd. De directeur van DistriChip stelt
dat hij helemaal niet had verwacht dat een partij aan alle voorwaarden zou
kunnen voldoen.DistriChip gaat nu door met een onderhandse gunning waarbij het bedrijf
in gesprek gaat met de zeven partijen die zich in eerste instantie hadden
aangemeld. Waardoor heeft de openbare aanbesteding van de verkooppunten geen
enkele geschikte kandidaat opgeleverd? Blijkt hier niet uit dat de door DistriChip
gestelde eisen voor deelname disproportioneel waren? Waarom gaat DistriChip
met de al eerder aangemelde partijen in zee? Deze voldeden immers eerder niet
aan de eisen? Is het nu de eisen kennelijk zijn verlaagd niet eerlijker om
ook andere partijen tot de aanbesteding toe te laten? Welke afspraken zijn
er precies binnen het kader van het regieplan gemaakt over de distributie?
Op welke wijze kan de Aanbestedingswet worden gewijzigd om kleine ondernemers
een meer gelijke behandeling te geven? Heeft de gevolgde procedure gevolgen
voor de invoering van de ov-chipkaart, zowel wat betreft tijd als wat betreft
geld?De heer Duyvendak (GroenLinks) zegt dat al
heel lang het verhaal de ronde doet dat TLS indertijd de aanvraag voor een
egi-status heeft ingetrokken omdat er signalen kwamen van DNB dat de kaart
te zwak was om door de audit te komen. Kan de staatssecretaris dat verhaal
uit de wereld helpen of bevestigen?Wat betekent de huidige impasse rond de ov-chipkaart voor de voortgang
van het proces rond het organiseren van de distributie? Is dit proces stopgezet
in afwachting van de uitkomst van het beveiligingsprobleem? Mocht het ooit
tot distributie van een of andere kaart komen, dan moeten mensen deze eenvoudig
kunnen kopen. Dat geldt niet alleen voor de wegwerpkaart, maar ook voor een
kaart waar meer saldo op kan. Welke criteria heeft de staatssecretaris gesteld
met betrekking tot de bereikbaarheid?De heer Madlener (PVV) vindt dat er moet worden
gestopt met het proces rond de invoering van de ov-chipkaart nu de beveiliging
van de chip is gekraakt. Hij vindt het een goed idee om de egi-status verplicht
te stellen, omdat de kaart nooit door de audit zal komen. Gaat de leverancier
van de gekraakte chip deze kosteloos vervangen door een veiligere chip?Antwoord van de bewindsliedenDe staatssecretaris zegt dat het verkrijgen
van een vergunning als elektronischgeldinstelling een zaak is tussen Trans
Link Systems en de Nederlandsche Bank. TLS is begin 2005 gestart met een informele
vergunningaanvraag. Deze is niet formeel doorgezet omdat het ministerie van
Financiën en DNB begin 2006 aangaven dat TLS voorlopig nog niet als egi
zou worden aangemerkt. De reden daarvoor was de discussie in de EU over de
elektronischgeldrichtlijn. In die discussie speelde de vraag onder meer welke
ondernemers zich als egi zou moeten kwalificeren en met name of dit nodig
zou zijn in het geval van eentoepassingssystemen zoals de ov-chipkaart. Omdat
begin 2006 op korte termijn duidelijkheid werd verwacht van de Europese Commissie,
hebben het ministerie van Financiën en DNB besloten om TLS niet als egi
aan te merken. TLS wilde deze status graag hebben. Daarom heeft het bedrijf
DNB gevraagd om in elk geval de audits te mogen doen, ook als certificering
niet nodig zou zijn. DNB weigerde dit. Dit is de volgtijdelijkheid in het
proces die de staatssecretaris bekend is. Bij navraag is bevestigd dat dit
de gang van zaken is geweest.De situatie nu is anders. De verwachte duidelijkheid van de Europese Commissie
over de egi’s is er nog steeds niet. DNB heeft nu besloten dat zij TLS
wel als egi wil aanmerken. De voorwaarden met betrekking tot de cryptografische
algoritmen van de chip, is een zaak tussen DNB en TLS. TLS zal zich als egi
moeten certificeren en moet daartoe de verschillende audits doorlopen. DNB
denkt op dit moment dat het mogelijk is om TLS in de loop van 2008 te certificeren.
TLS is inmiddels gestart met de voorbereiding van de formele vergunningaanvraag,
mede omdat het zich wil richten op toepassingen van de kaart buiten het openbaar
vervoer. DNB is echter van mening dat TLS ook zonder dat een egi-certificering
moet hebben. De omvang van de transacties is geen reden om de egi-status aan
te vragen, want de grenswaarde van 6 mln. wordt nog niet gerealiseerd. Het
ministerie van Financiën en DNB zitten op één lijn wat
betreft de egi-status voor TLS.De staatssecretaris zal de minister van Financiën vragen of hij DNB
wil verzoeken om middels een brief meer helderheid te geven over de beslissing
in 2006. Zij zal hem ook vragen om zijn beslissing nader toe te lichten. DNB
is overigens niet verplicht te antwoorden. De staatssecretaris stuurt de brief
van DNB van 22 februari van 2008 aan de Kamer.Met de nieuwe stand van zaken met betrekking tot onder andere de veiligheid
is onduidelijkheid ontstaan over de verdere procedure. Het kost tijd om daar
opnieuw een weg in te vinden. De staatssecretaris zal voorlopig zeker geen
onomkeerbare stappen zetten. Dat gaat pas gebeuren als er duidelijkheid is.
De strippenkaart wordt pas uitgezet als zij er zeker van is dat er een veilige
en betrouwbare ov-chipkaart is.Het is van groot belang dat de reiziger op voldoende verkooppunten een
kaartje kan kopen. Daarom moet er een goede landelijke spreiding zijn. DistriChip
zet daarvoor een aanvullend netwerk op, naast het netwerk van de vervoerders
op stations, in bussen, via het internet en mogelijk via de telefoon. Dit
is besloten op basis van de distributiestrategie bij het go-besluit. Het is
de bedoeling dat er, net als nu, ook een ov-chipkaart kan worden gekocht bij
bijvoorbeeld een sigarenwinkel. Het is overigens altijd mogelijk om een kaartje
te kopen in de bus.Op basis van de Maatschappelijke Kosten Baten Analyse van 2003–2006
is een migratiebijdrage vastgesteld. Hierbij is ook rekening gehouden met de distributie. De decentrale overheden en de vervoerders geven dat
geld uit op basis van de concessieafspraken. In het komende proces moet helder
worden wat de decentrale overheden met dat geld hebben gedaan. De decentrale
overheden worden gecontroleerd door de provinciale staten en door de regioraden.De minister houdt geen toezicht op aanbestedingsprocedures.
Aanbestedende diensten zijn zelf verantwoordelijk voor de aanbesteding. De
minister is, samen met het parlement, verantwoordelijk voor goede en transparante
weten regelgeving en voor het helpen van aanbestedende diensten om de aanbestedingspraktijk
te verbeteren. In dit geval is er een verhouding tussen DistriChip en het
ministerie van Verkeer en Waterstaat. Daar zitten de stadsgewesten en de vervoersbedrijven
nog tussen. De minister gaat daar niet tussen zitten.DistriChip heeft inderdaad tijdens de procedure de voorwaarden gewijzigd.
Dat is niet toegestaan. De rechter heeft echter in kort geding geoordeeld
dat dit in dit geval toch acceptabel was, dat de eisen niet disproportioneel
waren en dat niet onnodig is geclusterd. Het is goed dat MKB Nederland dit
geschil via haar aanbestedingsdesk aan de rechter heeft voorgelegd. Die rechtsbescherming
voor ondernemers is nodig.De minister kan zich voorstellen dat het mkb de eisen erg hoog vond. Bedrijven
konden feitelijk alleen als combinatie inschrijven, niet individueel. Het
is goed dat de bedrijven die toch hebben ingeschreven in elk geval een combinatie
hebben gevormd. Het is juridisch toegestaan om, nadat bleek dat geen enkele
partij formeel een correcte inschrijving heeft gedaan, over te gaan tot een
onderhandse procedure met geselecteerde ondernemers. Hier kan de minister
weinig aan doen. Zij kan zich voorstellen dat een nieuwe aanbesteding met
meer ruimte voor het mkb een optie was, maar het is aan DistriChip om daar
een afweging in te maken.De minister stuurt 24 april 2008 de nadere memorie van antwoord over
de nieuwe Aanbestedingswet naar de Eerste Kamer. Daar zitten ter illustratie
al de AMvB’s bij, omdat de Eerste Kamer eigenlijk de wet uitgebreider
wilde maken dan deze nu is. Na vaststelling van de wet in de Eerste Kamer,
worden de AMvB’s in de Tweede Kamer voorgehangen. Daar kan dus nog over
van gedachten worden gewisseld.Er wordt geklaagd over onredelijk zware eisen, over verlangde ervaring,
over financiële draagkracht en over disproportionele eisen. In het wetsvoorstel
voor de nieuwe Aanbestedingswet wordt bepaald dat uit het oogpunt van proportionaliteit
grenzen kunnen worden gesteld aan hetgeen de opdrachtgever van een potentiële
opdrachtnemer mag verlangen. Dit wordt in de AMvB’s verder verduidelijkt.
Dit moet ertoe leiden dat aanbestedende diensten minder snel disproportionele
eisen zullen stellen, met als doel de toegang van het mkb tot overheidsopdrachten
te vergroten. Er zullen normen worden gesteld voor ten hoogste te vragen omzeteisen
en referentieprojecten. De aanbestedende dienst zal de plicht krijgen om daar
waar wenselijk een opdracht op te delen in percelen. Er komt een verbod om
aan combinaties van bedrijven hogere eisen te stellen dan aan individuele
ondernemers. Daarnaast is er sprake van een verlaging van de administratieve
lasten door gebruik te maken van digitale registers. De minister hoopt dat
de Eerste Kamer het wetsvoorstel snel plenair wil behandelen, zodat zij de
AMvB’s kan voorhangen. De nieuwe wet zal echter niet van toepassing
zijn op de huidige aanbesteding van DistriChip.Nadere gedachtewisselingDe heer Roemer (SP) vraagt of de staatssecretaris
bereid is om in de regiegroep te pleiten voor een nieuwe aanbesteding van
de distributie met als voorwaarde veel lagere eisen en proportionaliteit.
Wat zijn de consequenties voor de overige deelnemers in TLS van
de vertraging die bij de NS is ontstaan?Mevrouw Roefs (PvdA) wil weten wie precies
de criteria met betrekking tot de aanbesteding van de distributie heeft opgesteld.
In hoeverre is hierover overleg geweest met decentrale overheden?De heer Van der Ham (D66) vraagt of de minister
van Financiën nog een controlefunctie heeft bij de inwerkingstelling
van de ov-chipkaart, met name met betrekking tot eventuele latere valse elektronische
geldcreatie.De heer Duyvendak (GroenLinks) vraagt of het
juist is dat DistriChip geen verdere stappen zet rond de aanbesteding, zo
lang er geen duidelijkheid is over de chip.De staatssecretaris benadrukt dat de oude
Aanbestedingswet van toepassing is op de aanbesteding van DistriChip. Zij
wil niet op de nieuwe wet vooruitlopen door in de regiegroep te pleiten voor
een nieuwe aanbesteding. Zij zal het gevoelen van de Kamer melden in de regiegroep.
De vervoersbedrijven hebben met de decentrale overheden de criteria opgesteld
voor de distributie.De vertraging bij de NS heeft geen gevolgen voor de decentrale overheden
en vervoersbedrijven. De NS heeft toegezegd dat ervoor zal worden gezorgd
dat per 1 januari 2009 in elk geval de distributie op de stations geregeld
zal zijn. Deze afspraken zijn overigens gemaakt voor de berichten over de
veiligheid van de chip. De staatssecretaris wacht op berichten van decentrale
overheden of zij naar aanleiding van het rapport van de Royal Holloway University
of London (RHUL) van mening zijn dat opnieuw naar de invoeringsdatum moet
worden gekeken.De minister van Financiën is niet verantwoordelijk voor de beoordeling
van de ov-chipkaart. Dat doet de toezichthouder, de Nederlandsche Bank. De
staatssecretaris benadrukt dat zij geen onomkeerbare stappen zal zetten voordat
er helderheid is over hoe verder moet worden gegaan met de ov-chipkaart. DistriChip
is bezig met de beantwoording van de vragen van de staatssecretaris over het
RHUL-rapport met betrekking tot de distributie. Het is aan DistriChip zelf
om te beoordelen of zij op dit moment contracten wil afsluiten, maar dat lijkt
de staatssecretaris buitengewoon onverstandig zo lang er geen helderheid is
over hoe verder wordt gegaan met de chip en het tijdpad.Toezeggingen– Het kabinet zal DNB vragen om duidelijkheid te verschaffen over
het in 2006 genomen besluit. Ook de afwegingen van het ministerie van Financiën
van destijds zullen worden toegelicht.– De Kamer zal de brief van DNB van 22 februari 2008 toegezonden
krijgen.De voorzitter van de vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat,Roland KortenhorstDe voorzitter van de vaste commissie voor Economische Zaken,Kraneveldt-van der VeenDe griffier van de vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat,SneepXNoot1Samenstelling:Leden: Van der Staaij (SGP), Snijder-Hazelhoff (VVD), Mastwijk (CDA),
Duyvendak (GroenLinks), Roland Kortenhorst (CDA), voorzitter, Koopmans (CDA),
Gerkens (SP), Van der Ham (D66), Nicolaï (VVD), Haverkamp (CDA), De Krom
(VVD), Samsom (PvdA), Boelhouwer (PvdA), Roefs (PvdA), Jansen (SP), Cramer
(ChristenUnie), Roemer (SP), Koppejan (CDA), Vermeij (PvdA), Madlener (PVV),
Ten Broeke (VVD), ondervoorzitter, Ouwehand (PvdD), Polderman (SP), Tang (PvdA)
en De Rouwe (CDA).Plv. leden: Van der Vlies (SGP), Boekestijn (VVD), Bilder (CDA), Van Gent
(GroenLinks), Hessels (CDA), Jager (CDA), Van Bommel (SP), Koşer Kaya
(D66), Neppérus (VVD), Van Gennip (CDA), Aptroot (VVD), Dijsselbloem
(PvdA), Jacobi (PvdA), Besselink (PvdA), Anker (ChristenUnie), Van Leeuwen
(SP), Knops (CDA), Depla (PvdA), Agema (PVV), Verdonk (Verdonk), Thieme (PvdD),
Lempens (SP), Waalkens (PvdA) en Van Heugten (CDA).XNoot2Samenstelling:Leden: Van der Vlies (SGP), Schreijer-Pierik (CDA), Vendrik (GroenLinks),
Ten Hoopen (CDA), Roland Kortenhorst (CDA), Hessels (CDA), ondervoorzitter,
Van der Ham (D66), Van Velzen (SP), Aptroot (VVD), Smeets (PvdA), Samsom (PvdA),
Dezentjé Hamming-Bluemink (VVD), Kraneveldt-van der Veen (PvdA), voorzitter,
Irrgang (SP), Jansen (SP), Biskop (CDA), Ortega-Martijn (ChristenUnie), Blanksma-van
den Heuvel (CDA), Van der Burg (VVD), Graus (PVV), Zijlstra (VVD), Besselink
(PvdA), Gesthuizen (SP), Ouwehand (PvdD) en Vos (PvdA).Plv. leden: Van der Staaij (SGP), Jan Jacob van Dijk (CDA), Duyvendak
(GroenLinks), Aasted Madsen-van Stiphout (CDA), Van Gennip (CDA), De Rouwe
(CDA), Koşer Kaya (D66), Ulenbelt (SP), Blok (VVD), Boelhouwer (PvdA),
Kalma (PvdA), Weekers (VVD), Van Dam (PvdA), Karabulut (SP), Luijben (SP),
De Nerée tot Babberich (CDA), Cramer (ChristenUnie), Atsma (CDA), De
Krom (VVD), Madlener (PVV), Nicolaï (VVD), Blom (PvdA), Gerkens (SP),
Thieme (PvdD) en Heerts (PvdA). 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-23645-210.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl