Wijziging begroting uitgaven en ontvangsten Verkeer en Waterstaat (XII) 1998 (wijz. samenhangend met Najaarsnota); Verslag houdende een lijst van vragen en antwoorden
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-11 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 26329, nr. 3

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum vergadering

22-12-1998

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1998-1999

26329 nr. 3

11-12-1998

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekeningLichaam12345678910
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 26329Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 22 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
26 329Wijziging van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het
Ministerie van Verkeer en Waterstaat (XII) voor het jaar 1998 (wijziging samenhangende
met de Najaarsnota)nr. 3VERSLAG HOUDENDE EEN LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDENVastgesteld 11 december 1998De vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat1,
belast met het voorbereidend onderzoek van dit wetsvoorstel, heeft de eer
verslag uit te brengen in de vorm van een lijst van vragen. De vragen en de
daarop door de regering gegeven antwoorden zijn hieronder afgedrukt.Met de vaststelling van het verslag acht de commissie de openbare behandeling
van het wetsvoorstel voldoende voorbereid.De voorzitter van de commissie,BlaauwDe waarnemend griffier van de commissie,Floor 1Hoe rijmt de regering de «intertemporele compensatie»
met de door de regering zelf opgestelde regels voor budgetdiscipline, die
voorschrijven dat kasschuiven alleen aangegaan mogen worden bij Voorjaarsnota?In de regels budgetdiscipline is opgenomen dat voorstellen voor intertemporele
compensatie in beginsel worden betrokken bij het hoofdbesluitvormingsmoment
(=Voorjaarsnota). Bij Najaarsnota is compensatie over de jaren heen derhalve
eigenlijk niet aan de orde, zeker niet als dit zou leiden tot het oneigenlijk
oprekken van de eindejaarsmarge.In de Najaarsnota is hierop slechts een beperkte uitzondering gemaakt.
Het betreft een voor de ijklijn neutrale intertemporele compensatie, omdat
de positieve en negatieve schuiven tegen elkaar wegvallen. Zo krijgt bijvoorbeeld
de taakstelling uit hoofde van het Regeerakkoord op de begroting van het ministerie
van Defensie een wat geleidelijker verloop, blijven de niet bestede middelen
voor het project «Tegoeden Tweede Wereldoorlog» gereserveerd en
vindt uit het oogpunt van doelmatigheid een vervroegde betaling plaats aan
het Spoorwegpensioenfonds. 2Kan de regering voortaan het onderscheid aangeven in de begroting
van Verkeer en Waterstaat tussen uitgaven die wel en uitgaven die niet onder
de ijklijn Rijksbegroting vallen?Het is (rijksbreed) niet gebruikelijk dat dit onderscheid wordt gemaakt
in suppletoire begrotingen.Deze informatie wordt alleen (per departement) gepresenteerd in de uitvoeringsnota's
van het ministerie van Financiën, die op hoofdlijnen een beeld schetsen
van het generale rijksbeeld. Juist omdat het onderscheid met betrekking tot
de ijklijn enkel van belang is om macro-gegevens (o.a. tekortontwikkeling)
te kunnen bepalen.In de suppletoire begroting wordt slechts 'ingezoomd' op de oorzaak van
de begrotingsmutaties. 3Wat is de achtergrond van het verschil tussen de mutaties en de verhoging
van de tweede suppletoire begroting, waarover overeenstemming bestaat tussen
het ministerie van Financiën? (blz. 1)Tot op het moment van de Ministerraad-besluitvorming over de concept-Najaarsnota
bestond met het ministerie van Financiën verschil van mening over het
inzetten van de vrijval door de vertraging bij de investeringsimpuls de Boer.
In afwachting van de besluitvorming in de Ministerraad heeft het ministerie
van Financiën, om de begroting van V&W (XII) budgettair neutraal
te laten verlopen, een aantal budgettaire problemen nog niet geaccordeerd.Op het moment dat in de Ministerraad werd besloten dat de vertraging bij
de investeringsimpuls de Boer moest terugvloeien naar de algemene middelen,
moest V&W voor de problemen een andere oplossing zoeken binnen de V&W-begroting
(XII).Het ministerie van Financiën heeft de uitvoeringsnota op dit punt
niet meer tijdig kunnen aanpassen. Die correctie zal in de eerst volgende
uitvoeringsnota (Februarinota) worden aangebracht. 4Er wordt voor Rijkswaterstaat een wettelijke voorziening getroffen
op basis waarvan onderlinge afspraken als verplichting kunnen gelden. Hoe
ziet die voorziening eruit en wanneer treedt die in werking? (blz. 2) Met het opnemen van wetsartikel 3 in de tweede suppletoire begroting voor
dit jaar is tegelijk de wettelijke voorziening getroffen. Deze treedt in werking
met ingang van 1998. 5Bij grote mee- of tegenvallers dient middels prestatiegegevens inzicht
geboden te worden in de oorzaak van de mutatie. Waarom wordt daaraan in onderhavige
begroting niet volledig uitvoering gegeven? (blz. 2)In het geval de voorgestelde (grote) mutaties effect hebben op de prestatiegegevens,
zijn de gewijzigde kengetallen voor 1998 in tabelvorm opgenomen. Daar waar
dit niet het geval is, is hiervan afgezien. 6Door de vertraging die bij de investeringsimpuls De Boer optreedt
ontstaat extra ruimte. Vloeit dit geld terug naar het ministerie van Financiën
of blijft dit behouden voor extra investeringen in het stads- en streekvervoer?
Is het mogelijk met het vrijgekomen geld minder via annuïteiten en meer
«a fonds perdu» te financieren? (blz. 19)De als gevolg van de vertraging bij de De Boer-projecten in 1998 onbestede
gelden vloeien terug naar de algemene middelen. 7Hoe worden de uitgavenstijgingen aan het Spoorwegpensioenfonds in
1998 van 135 miljoen gulden en van 22 miljoen gulden gedekt? (blz. 21)De f 22 mln. is binnen de begroting van Verkeer en Waterstaat gevonden.
De f 135 mln is een intertemporele verschuiving (zie ook het antwoord
op vraag 8). 8De vooruitgeschoven betalingen in 1998 in verband met het Spoorwegpensioenfonds
leveren volgens de toelichting een rentevoordeel op. Dat is uiteraard juist.
Op de begroting zijn echter ook tegenvallers te vinden. In hoeverre is de
vooruitgeschoven betaling een middel om ruimte te creëren in de begroting
1999? (blz. 21)De vooruitgeschoven betaling in verband met het Spoorwegpensioenfonds
creëert geen ruimte in de begroting van Verkeer en Waterstaat voor 1999.
Het gaat hier om intertemporele compensatie, tegenover de verhoging in 1998
staat een verlaging in 1999. 9In verband met het PMR zijn een bedrag van 30 miljoen gulden niet
terug te vinden in de verticale toelichting en een bedrag van 40 miljoen van
het ministerie van Economische Zaken niet in de suppletoire begroting van
het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Waar worden deze bedragen verantwoord?
(blz. 31)De bijdragen (totaal f 30 mln.) van de stuurgroepleden PMR (de ministeries
van EZ, VROM en LNV, het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam en de provincie
Zuid-Holland) worden voor f 25 mln. begrotingstechnisch verwerkt door
middel van een zogeheten desaldering (uitgaven/ontvangstenboeking). De bijdrage
van EZ (f 5 mln.) wordt echter via een begrotingsoverheveling direct
aan de uitgavenzijde van de V&W-begroting toegevoegd.Door het in de Najaarsnota splitsen van de totaalmutatie is derhalve alleen
de desaldering PMR van f 25 mln. apart zichtbaar in de verticale toelichting (mutaties ≥ f 25 mln.), onder de ontvangstenkant
van de begroting van V&W (XII).De bijdrage van f 40 mln. van het ministerie van EZ wordt verantwoord
op het Infrastructuurfonds onder artikel 04.03 «Intermodaal Vervoer».
 10Wat is het verband tussen de 30 miljoen toegevoegde middelen voor
het project Mainport Rotterdam en de overboeking van het ministerie van Economische
Zaken van 40 miljoen gulden in verband met haveninfrastructurele werken? (blz.
31)De toevoeging van de f 30 mln. ten behoeve van het Project Mainport
Rotterdam heeft betrekking op bijdragen van de betrokken stuurgroepleden (de
ministeries van EZ, VROM en LNV, het Gemeentelijk Havenbedrijf Rotterdam en
de provincie Zuid-Holland) in de PKB-plus-procedure.De f 40 mln. betreft een bijdrage van het ministerie van Economische
Zaken ter financiering van concrete maatregelen ter ontsluiting van gerealiseerde
haventerreinen in het Rotterdamse havengebied.Er bestaat tussen deze twee mutaties derhalve geen enkel verband. XNoot1Samenstelling: Leden: Blaauw (VVD), voorzitter, Van den Berg (SGP), Reitsma
(CDA), Biesheuvel (CDA), Rosenmöller (GL), Van Gijzel (PvdA), Valk (PvdA),
Leers (CDA), ondervoorzitter, Van Heemst (PvdA), Feenstra (PvdA), Verbugt
(VVD), Giskes (D66), Stellingwerf (RPF), Crone (PvdA), Van Zuijlen (PvdA),
Klein Molekamp (VVD), Hofstra (VVD), Van der Knaap (CDA), Ravestein (D66),
Van der Steenhoven (GL), Niederer (VVD), Nicolaï (VVD), Van Bommel (SP),
Eurlings (CDA) en Herrebrugh (PvdA).Plv. leden: Te Veldhuis (VVD), Bakker (D66), Th. A. M. Meijer
(CDA), Stroeken (CDA), Van Gent (GL), De Boer (PvdA), Waalkens (PvdA), Atsma
(CDA), Witteveen-Hevinga (PvdA), Duivesteijn (PvdA), Voûte-Droste (VVD),
Augusteijn-Esser (D66), Schutte (GPV), Bos (PvdA), Spoelman (PvdA), Geluk
(VVD), Luchtenveld (VVD), Buijs (CDA), Van Walsem (D66), M. B. Vos (GL),
Weekers (VVD), Balemans (VVD), Poppe (SP), Dankers (CDA) en Dijksma (PvdA). 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-26329-3.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl