Maatregelen verkeersveiligheid; Brief minister over het effect van 60-tons langere en zwaardere vrachtatutocombinaties (LZV's) op kunstwerken
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-03 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 29398, nr. 93

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

20-05-2008

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2007-2008

29398 nr. 93

15-05-2008

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOnderzoek TNO naar het effect van 60 tons LZV’s
op kunstwerkenRelatie met de conditie van kunstwerkenOverleg met regionale overheden over toelating op onderliggend
wegennetOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Gerelateerde publicaties

Kamerstuk 29398, nr. 93 b1Gerelateerde publicatie
Kamerstuk 29398, nr. 93 b2Gerelateerde publicatie

 
 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 29398Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 17 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
29 398Maatregelen verkeersveiligheidnr. 93BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 15 mei 2008Zoals toegezegd in reactie op de moties over de eventuele toelating van
60-tons LZV’s (Motie Van Heugten/Roefs, 29 398, nr. 65), heb
ik nader onderzoek laten verrichten naar het effect van 60-tons LZV’s
op kunstwerken1 en heb ik daarover overlegd met
regionale overheden.Tot mijn vreugde kan ik u melden dat zowel het TNO-onderzoek als het overleg
daarover met de regionale overheden heeft uitgewezen dat het verantwoord is
om 60-tons LZV’s toe te laten op de voor LZV’s geselecteerde wegen.
Dat betekent dat de voordelen op het gebied van minder uitstoot, lagere kosten
en vermindering van congestie op grotere schaal kunnen worden benut. Uiteraard
blijven de in oktober 2007 vastgestelde randvoorwaarden en extra eisen op
het gebied van verkeersveiligheid, voertuiguitrusting, chauffeursopleiding
en systematiek van ontheffingverlening door wegbeheerders onveranderd van
kracht.Onderzoek TNO naar het effect van 60 tons LZV’s
op kunstwerkenTNO heeft op basis van de oorspronkelijke berekeningen van zowel RWS als
van Oranjewoud een eigen onderzoek uitgevoerd en aanvullende berekeningen
gedaan. Het verslag daarvan stuur ik u bijgaand toe. Uit het TNO-rapport blijkt
dat inzet van 60-tons LZV’s geen ongunstigere invloed heeft op kunstwerken
dan van conventionele trekker-opleggercombinaties van 50 ton, indien het gewicht
evenredig gespreid wordt over de voertuiglengte. Deze gewichtsspreiding is
essentieel en wordt in de huidige regelgeving ook verplicht gesteld voor LZV’s
in de vorm van een minimale laadvloerlengte van 18 m.Relatie met de conditie van kunstwerkenOmdat de belasting van kunstwerken door 60-tons LZV’s niet groter
is dan van een conventionele trekker-opleggercombinatie van 50 ton (zwaarste
conventionele vrachtautocombinatie), is de staat van de kunstwerken niet maatgevend
voor de toelating van 60-tons LZV’s. Zolang een brug of viaduct
geen gewichtsbeperkingen kent en dus voor alle conventionele voertuigen van
50 ton is opengesteld, kan een LZV van maximaal 60 ton hier ook gebruik van
maken.Overleg met regionale overheden over toelating op onderliggend
wegennetOp 15 mei 2008 zijn de decentrale overheden tijdens het Nationaal
Mobiliteit Beraad akkoord gegaan met het toelaten van LZV’s van maximaal
60 ton op alle voor LZV’s geschikt verklaarde wegen.Inmiddels is een start gemaakt met de monitoring van verkeersveiligheid
en eventuele modal shift effecten om ook in de komende jaren de ontwikkelingen
nauwlettend te volgen. Bovendien zal ik extra aandacht geven aan het scherper
vormgeven van de handhaving van het maximaal toegestane gewicht en andere
relevante regels voor LZV’s gezien de verwachte groei van het gebruik
van LZV’s door het bedrijfsleven.Ten slotte voeg ik op uw verzoek nog een overzicht toe van de kerngebieden
waar voor LZV’s ontheffingen zijn afgegeven en waarvoor de bijbehorende
geschikte routes zijn aangewezen1.De minister van verkeer en waterstaat,C. M. P. S. Eurlings XNoot1Ter inzage gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer.XNoot1Ter inzage gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-29398-93.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl