Toekomst van de nationale luchthaven; Brief van de Minister van Verkeer en Waterstaat
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2019-09-03 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 26959, nr. 125

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

03-03-2008

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2007-2008

26959 nr. 125

26-02-2008

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamContextVraagstelling CommissieOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 26959Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 15 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
26 959Toekomst van de nationale luchthavennr. 125BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 26 februari 2008Tijdens het Algemeen Overleg inzake het Groenenbergterrein (Kamerstuk
26 959/30 518, nr. 119) heb ik met uw kamer van gedachten gewisseld
over de rollen en verantwoordelijkheden van de luchthaven Schiphol in relatie
tot zijn omgeving. De gang van zaken in het Groenenbergterrein-dossier en
de sterk gejuridificeerde verhouding tussen de verschillende partijen in dit
dossier was aanleiding om te spreken over een commissie die aanbevelingen
kan geven om de rol van private en publieke partijen bij de ontwikkeling van
de omgeving van de luchthaven te verduidelijken.ContextDe luchthaven Schiphol is voor de ruimtelijke en economische ontwikkeling
van de noordvleugel van de Randstad van groot belang. Door het belang voor
het vestigingsmilieu en de werkgelegenheid heeft de luchthaven een belangrijke
functie in de metropolitane strategie van deze regio. Tegelijkertijd hebben
ontwikkelingen op en rond de luchthaven steeds meer invloed op toekomstplannen
van de luchthaven zelf. Schiphol is mede hierdoor logischerwijs steeds meer
betrokken bij de ruimtelijke ontwikkeling van het gebied rond de luchthaven
met bijvoorbeeld plannen voor een AirportCity als onderdeel van de AirportCorridor.
Een zelfde ontwikkeling is merkbaar bij regionale luchthavens van nationale
betekenis en deze ontwikkeling wordt in de toekomst naar verwachting steeds
sterker.Ontwikkelingen rond de luchthaven hebben consequenties voor algemeen maatschappelijke
aspecten als bereikbaarheid, economie, leefomgeving en milieu. De ontwikkelingen
rond de luchthaven zijn ook van economisch belang voor de luchthaven zelf.
De gevolgen van deze ontwikkelingen zijn lokaal, regionaal en zelfs nationaal
merkbaar. Met ruimtelijke ontwikkelingen op en rond luchthavens is zodoende
een groot publiek belang aan de orde waardoor ik meerwaarde zie in een commissie
die zich buigt over de rol en positie van luchthavens in de (ruimtelijke)
omgeving van de luchthaven.Vraagstelling CommissieHet belang van ruimtelijke ontwikkelingen rond luchthavens brengt met
zich mee dat luchthavens hier sterk bij betrokken zijn en in sommige gevallen
zelf de rol van ontwikkelaar op zich nemen. Met het oog op de publieke belangen
is het belangrijk dat er een helder beeld bestaat van de rol die luchthavens
hierbij spelen.Ik ben voornemens om een commissie in te stellen die onderzoekt in hoeverre
er sprake is van zo’n rolverandering van luchthavens in het ruimtelijke
domein, of hierdoor de publieke belangen in het geding zijn en of de relatie
tussen de luchthaven en overige actoren (rijk, provincie, gemeente, andere
ontwikkelaars) op ruimtelijke ordeningsgebied moet veranderen.Concrete vragen die in de commissie aan de orde kunnen komen:• Welke rol spelen luchthavens in de gebiedsontwikkeling rond de
luchthaven? Hierbij kan worden gekeken naar het verleden, het heden en de
toekomst.• Hoe is de samenwerking tussen overheden en private partijen, waaronder
de luchthaven, geregeld als het gaat om ruimtelijke ontwikkelingen rond luchthavens• Klopt het dat luchthavens steeds meer de rol van gebiedsontwikkelaar
op zich nemen en zo ja, hoe moet hiermee worden omgegaan?• Is een juridisering van de verhoudingen tussen luchthavens en overige
actoren een consequentie van deze rolverandering? Welke andere mogelijkheden
dan juridische procedures zijn er om eventuele geschillen op te lossen?• Is het zinvol om bij de ontwikkeling van het gebied rond de luchthaven
onderscheid te maken tussen luchthavengebonden en luchthavengerelateerde activiteiten?
Zo ja, welke criteria zijn daarvoor te formuleren?Ik zal de commissie vragen breder te kijken dan naar Schiphol alleen,
omdat deze belangen – zeker in de toekomst – ook bij regionale
luchthavens van nationale betekenis kunnen gaan spelen. Dit advies wil ik
onder meer gebruiken bij de formulering van mijn beleid rond de Luchthavensnota
en de sturingsvraag («hoe kan het rijk optimaal sturen op prestaties
van de luchtvaartpartijen») die in het Algemeen Overleg over de privatisering
Schiphol aan de orde is gesteld.Ik hoop hiermee inzicht te hebben gegeven in mijn gedachtenvorming rond
deze onderzoekscommissie. Op korte termijn zal ik uw kamer in detail informeren
over de samenstelling van deze commissie, de aanpak en het tijdspad.De minister van Verkeer en Waterstaat,C. M. P. S. Eurlings 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-26959-125.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl