Ruimtetekort in mainport Rotterdam; Brief ministers over het Bestuursakkoord inzake uitvoering van het Project Mainportontwikkeling Rotterdam
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-12 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 24691, nr. 52

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

07-07-2004

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2003-2004

24691 nr. 52

25-06-2004

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Gerelateerde publicaties

Kamerstuk 24691, nr. 52 b1Gerelateerde publicatie

 
 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 24691Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 29 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
24 691Ruimtetekort in mainport Rotterdamnr. 52BRIEF VAN DE MINISTERS VAN VERKEER EN WATERSTAAT EN FINANCIËNAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 25 juni 2004Mede namens onze collega's van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening
en Milieubeheer en Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit, en de staatssecretaris
van Economische Zaken sturen wij u het bestuursakkoord Project Mainportontwikkeling
Rotterdam (PMR)1.Het Kabinet ziet de Rotterdamse haven als één van de motoren
van de Nederlandse economie en vindt daarom de ontwikkeling van de Mainport
Rotterdam van nationaal belang. Maatregelen ter versterking van de Mainport
Rotterdam en voor de verbetering van de leefomgeving in Rijnmond zijn vastgelegd
in de PKB-plus deel 4 Project Mainportontwikkeling Rotterdam (PMR) die het
kabinet op 26 september 2003 publiceerde en u daarna toezond. Met deze
publicatie is een belangrijke mijlpaal behaald in het ruimtelijke ordeningstraject
van PMR. De PKB-plus procedure is nu, behoudens eventuele beroeps-procedures,
afgerond. Zoals in de brief van 26 september 2003 aan u is gesteld, doet
de PKB-plus geen uitspraak over de financiering van de uitvoering van PMR.In de brief van 13 februari 2004 (DGG/A/PMR/04/00) heeft het kabinet
u op de hoogte gebracht over het principebesluit in de ministerraad van 19 december
2003 over de rijks-bijdrage aan de uitvoering van PMR. Daarin heeft het kabinet
aangegeven dat zij een financieel en inhoudelijk onderhandelingsmandaat heeft
vastgesteld. Hierin is tevens vastgelegd dat over de exacte hoogte en timing
van de bijdragen van alle partners nog onderhandeld moest worden. Een eventuele
deelname van het Rijk in het verzelfstandigde havenbedrijf van Rotterdam (HbR)
was daarbij een optie voor financiering van de landaanwinning.Een belangrijk uitgangspunt voor het kabinet bij de onderhandelingen was,
dat het om drie onlosmakelijk met elkaar verbonden projecten gaat, waarvan
de inzet van het Rijk en de Gemeente Rotterdam, provincie Zuid-Holland en
Stadsregio Rotterdam moet zijn om ze gezamenlijk tot uitvoering te brengen. Het resultaat van de onderhandelingen is op hoofdlijnen vastgelegd in
het Bestuursakkoord Project Mainportontwikkeling Rotterdam (zie bijlage 1).
Omdat één van de afspraken in het bestuursakkoord een participatie
van het Rijk in het verzelfstandigd havenbedrijf (HbR) is, kunt u deze brief
tevens beschouwen als mededeling conform artikel 34 lid 5 van de Comptabiliteitswet
2001.De belangrijkste afspraken over de rijksbijdrage en uitvoering zijn als
volgt samen te vatten. Maximale RijksbijdrageVerantwoordelijk voor uitvoeringLooptijdLandaanwinning (LA)2 x € 363 mln.,
2011, 2012*1HbR2006 go/no-go rijksbesluit Natuurcompensatie behorende bij
de LA€ 45
mln.* ®Rijk/HBRZeereservaat: gerealiseerd voor start Landaanwinning 750 hectare natuur en recreatie
gebied€ 139
mln. (incl. infrastructuur 750)# ®Provincie
Zuid-Holland15 jaar (incl. infrastructuur 750
geldt een looptijd van 4 jaar) BRG (leefbaarheidsprojecten)€ 32 mln.# ®Rotterdam15 jaar* Gereserveerd in FES-middelen1 Exclusief BTW buitencontour# gereserveerd in de reguliere begroting® pp 2002Ten aanzien van de rijksbijdrage heeft het Rijk de voorwaarde gesteld
dat, vanaf 2019 afhankelijk van het resultaat van het project, een gedeelte
van de bijdrage terugbetaald moet worden aan het Rijk. Dit is een belangrijk
nieuw aspect voor dit soort «grote projecten».Het Rijk neemt voor 2006 een go/no go besluit over de Rijksbijdrage aan
de landaan-winning. Uiteraard wordt u daar, conform de afspraken die ik met
u heb gemaakt, bij betrokken. Op dat moment wordt bepaald of met de uitvoering
van de drie deelprojecten kan worden gestart. Een positief besluit is afhankelijk
van de marktvraag naar haven- en industrieterreinen. Hetzelfde go/no go besluit
geldt voor de aanleg van de tweede fase van de landaanwinning. Met de daadwerkelijke
aanleg van de eerste fase van de landaanwinning (de eerste plons) kan pas
daadwerkelijk worden gestart in 2006 na instelling van het zeereservaat.In het bestuursakkoord is tevens opgenomen dat de landaanwinning een uitbreiding
is van 1 000 ha netto haven- en industrieterrein en geen substitutie
is tussen oude en nieuwe haventerreinen. De transitie opgave van Eem-Waalhaven
staat hierbij niet ter discussie. Met Rotterdam wordt de komende maanden overlegd
hoe uitvoering gegeven kan worden aan deze bepaling.Naast de rijksbijdrage neemt het Rijk deel in het HbR. De bedoeling is
dat afhankelijk van het hierboven beschreven go/no-go besluit het Rijk vanaf 2006
participeert in het Havenbedrijf en € 500 miljoen stort op nieuw
uit te geven aandelen, wat naar huidig inzicht zal overeenkomen met een maximum
percentage van 33 1/3% van het totaal uitgegeven aandelenkapitaal. Er zal
nog een definitieve waardebepaling en een due diligence worden uitgevoerd.Ten aanzien van de zeggenschap over het HbR zijn Rijk en Gemeente Rotterdam
overeengekomen dat zij de belangrijkste aandeelhoudersbesluiten samen nemen
in een zogenaamd «joint control» model. Dit is vastgelegd
in concepten van gewijzigde statuten van het Havenbedrijf en in een aandeelhoudersovereenkomst
tussen Rijk en Gemeente Rotterdam die bij het bestuursakkoord zijn gevoegd.
Door deze afspraken over statuten en zeggenschapsverhoudingen worden voor
de ondernemingen en haar aandeelhouders transparante en evenwichtige verhoudingen
geborgd.Er is een aantal voorbehouden gemaakt in de bestuursovereenkomst. Het
komende half jaar wordt benut om de nog openstaande punten uit het bestuursakkoord
nader uit te werken. Het in kaart brengen van de risico's van de deelprojecten
(organisatie, planning en beroeps- en bezwaarprocedure van te verlenen vergunningen)
en de toewijzing aan partijen en de beheersing daarvan vormen een belangrijk
onderdeel van de nadere uitwerking. Een audit op de scope en de kosten van
de deelprojecten landaanwinning, 750 ha en BRG en een nadere afstemming met
de Europese Commissie behoren hier ook bij. Daarbij worden de leerervaring
en zoals die nu worden opgedaan met de Tijdelijke Commissie Infrastructuur
en de leerervaringen van de grote projecten, ten volle benut. Tevens is er
in het bestuursakkoord een opschortende werking voor het totaal opgenomen,
totdat eind van het jaar de uitkomsten van de nadere uitwerking bekend zijn.In het komend half jaar wordt ook verder bestudeerd of en zo ja welke
eventuele aan-passingen wanneer nodig zouden kunnen zijn, om een goede bereikbaarheid
van de Rotterdamse havens via de achterlandverbindingen in de toekomst voldoende
veilig te stellen. Daarbij zal ook worden bekeken hoe deze kunnen worden gefinancierd
c.q. bekostigd. Deze achterlandverbindingen maken immers geen onderdeel uit
van PMR.Naar verwachting kunnen de onderhandelingen over de openstaande punten
eind 2004 worden afgerond en kan een bindende overeenkomst worden ondertekend.
Uiteraard onder voorbehoud van instemming van de Tweede Kamer en van de overige
betrokken partijen. Na ondertekening van de overeenkomst gaat PMR van de voorbereidingsfase
de uit-voeringsfase in. Het Kabinet streeft ernaar, met inachtneming van onderstaande,
om u tegelijk met de overeenkomst van eind december 2004 een basisrapportage
conform de Procedureregeling Grote Projecten voor de uitvoeringsfase van PMR
aan te bieden. Een oordeel van de Accountantsdienst zal hier deel van uitmaken.In artikel 4 van de Procedureregeling is onder lid 3 opgenomen dat, indien
een groot project dat zich ten tijde van de aanwijzing als groot project in
de voorbereidingsfase bevindt, in de uitvoeringsfase komt, de Kamer besluit
of zij de groot projectstatus wil voortzetten. Indien de Kamer besluit de
status van groot project voor PMR of één van de onderdelen te
continueren, zullen er nieuwe afspraken moeten worden gemaakt omtrent de informatievoorziening
met de aan te wijzen projectminister. Indien de Kamer bepaalt dat PMR geen
groot project meer hoeft te zijn zal een eindevaluatie worden opgesteld.Wij verwachten u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.De Minister van Verkeer en Waterstaat,K. M. H. PeijsDe Minister van Financiën,G. ZalmXNoot1Ter inzage gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-24691-52.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl