Mobiliteitsbeleid; Brief regering; Evaluatie Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid
Staten-Generaal — Kamerstuk Brief regering
Datum: 2014-06-30 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


Tweede Kamer der Staten-Generaal
 2
 Vergaderjaar 2009-2010
 
 
 
 KST141123
 2009-2010
 
 31 305
 Mobiliteitsbeleid
 
 
 
 
 Nr. 
 169
 BRIEF VAN DE MINISTER EN DE STAATSSECRETARIS VAN VERKEER EN WATERSTAAT
 Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
 
 Den Haag, 18 februari 2010
 
 Bij de oprichting van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM)
binnen mijn ministerie in 2006 is afgesproken dit instituut drie jaar na de
oprichting te evalueren. Deze evaluatie heeft in het najaar van 2009 plaatsgevonden.
Middels deze brief informeer ik u over de uitkomsten van de evaluatie en de
conclusies die hierover binnen mijn ministerie zijn getrokken.
 Opzet van de evaluatie
 De evaluatiecommissie is uitgevoerd door een evaluatiecommissie onder
leiding van prof. dr. Wim Derksen. De evaluatie heeft betrekking op producten,
werkwijze en positionering van het KiM. Voor de eindrapportage van de evaluatiecommissie
verwijs ik u naar bijlage 1.
 Uitkomsten van de evaluatie en conclusies
 De evaluatiecommissie concludeert dat het onderzoek van het KiM van voldoende
wetenschappelijk gehalte is om de beleidsvorming een adequate kennisbasis
te verschaffen, dat het onderzoek «ontnuchterend» werkt binnen
VenW en dat het regelmatig een directe of indirecte doorwerking heeft in het
beleid. Ik stem van harte in met deze conclusie.
 
 De evaluatiecommissie concludeert verder dat de positionering van het
KiM als kennisinstituut binnen VenW een goede keuze is geweest. Het KiM is
er primair voor om de kwaliteit van de beleidsvorming binnen VenW verder te
verbeteren door het aanleveren van relevante kennis. Onafhankelijkheid bij
de uitvoering past daarbij. De evaluatiecommissie stelt dat het KiM geen planbureau
is en ook niet zou moeten worden. Ik deel deze conclusies en laat de positie
van het KiM dan ook ongewijzigd. Hierbij teken ik aan dat de gekozen positionering
van het KiM binnen VenW ook een goede keuze is omdat de planbureaus reeds
een belangrijke rol spelen bij het geven van externe kritische
reflectie op het bestaande en voorgenomen mobiliteitsbeleid.
 Voor het verder verbeteren van de kwaliteit van de beleidsvorming stelt
de commissie dat het van belang is dat het KiM ook informeel kennis inbrengt
bij de beleidsvoorbereiding binnen VenW, naast het uitbrengen van rapporten.
Ik deel deze conclusie, maar ik wil er wel voor waken dat deze informele kennisinbreng
de onafhankelijkheid van het KiM zou bedreigen en acht het daarom verstandig
de capaciteit voor dit type werk relatief beperkt te houden.
 
 De openbaarmaking van de rapporten van het KiM acht ik van groot belang,
zowel vanwege de bijdrage van de rapporten aan het maatschappelijke debat
als in het licht van de wetenschappelijke positie van het KiM. Ik neem de
conclusie van de commissie dan ook niet over dat in bijzondere gevallen kan
besloten worden tot een intern KiM-project dat niet tot openbare rapportage
leidt. Zoals gebruikelijk zal ik u de rapporten van het KiM blijven aanbieden.
 
 De aanbevelingen van de commissie ten aanzien van de verdere versterking
van de organisatie van de vraagsturing op het gebied van kennis neem ik uiteraard
ter harte. Hiervoor vormt de Strategische Kennis- en Innovatieagenda Mobiliteit
en Water een belangrijke basis.
 
 De minister van Verkeer en Waterstaat,
 C. M. P. S. Eurlings
 De staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat,
 J. C. Huizinga-Heringa
 
 
 
 
 Ter inzage gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer.