Beheersvisie Noordzee 2010; Brief minister over de bemensing van zeeverkeerposten op de Waddeneilanden
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-12 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 26563, nr. 5

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

28-10-2004

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2004-2005

26563 nr. 5

14-10-2004

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaam12Ondertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 26563Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 20 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
26 563Beheersvisie Noordzee 2010nr. 5BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 14 oktober 2004Hierbij zend ik u de antwoorden op het tweetal vragen van de Vaste Kamercommissie
voor Verkeer en Waterstaat inzake de bemensing van zeeverkeerposten op de
Wadden-eilanden. Ik beschouw deze brief tevens als invulling van mijn toezegging
tijdens het Algemeen Overleg Zeescheepvaart, meer in het bijzonder over de
flexibilisering van de loodsplicht op 20 december 2001 (kamerstuk 27 860,
nr. 2), waar mijn ambtvoorganger heeft toegezegd naar een oplossing te
zoeken voor een goede radardekking op de Waddenzee. Tenslotte is deze brief
een invulling van mijn toezegging tijdens het Algemeen Overleg Noordzee op
9 december 2003 (kamerstuk 26 563, nr. 4). Ik heb u destijds
toegezegd om u te informeren over de zeeverkeers-posten voor de Waddenzee,
zodra er meer duidelijkheid zou zijn. Tevens heb ik in dit AO toegezegd dat
in ieder geval de bemanning van vuurtorens met een essentiële veiligheidsfunctie
zal worden gehandhaafd.1Kunt u de Kamer op de hoogte brengen van de ontwikkelingen
betreffende de bemensing van de vuurtorens?Een onderzoek naar de zeeverkeersposten in het Waddengebied in relatie
tot de afwikkeling van scheepvaartverkeer op de Waddenzee is recent afgerond.
Samengevat concludeert het onderzoek dat er vanuit efficiency-overwegingen,
vanwege nieuwe ARBO-eisen en noodzakelijke aanpassingen bij de introductie
van nautische ondersteunende dienstverlening ter vergroting van de veiligheid,
ingrijpende aanpassing van de werkplekken in de zeeverkeersposten nodig is.Omdat deze aanpassingen niet of slechts tegen hoge kosten mogelijk zijn,
onder andere doordat de huidige vuurtorens tevens aangewezen zijn als monument,
is het nagenoeg onvermijdelijk geworden om «bemensing van de torens
te verminderen». De resultaten van het onderzoek hebben veel discussie
opgeleverd. Ik heb vele verzoeken ontvangen om de vuurtorens te blijven bemensen.Om mij persoonlijk op de hoogte te stellen heb ik op 12 juli 2004
een bezoek gebracht aan de vuurtoren op Terschelling. Vervolgens heb ik overleg
gevoerd met regionale bestuurders, waarbij de volgende punten aan de orde
gekomen zijn: de toegankelijkheid van de vuurtorens voor toeristen, het effect
van zicht op de vuurtorens, de veiligheid op de Waddenzee en de werkgelegenheid
op de Waddeneilanden. Tevens is benadrukt dat er in de regio behoefte was
aan snelle duidelijkheid. De Intentieverklaring Zeeverkeersposten
Waddenzee (zie bijlage I)1 is het resultaat
van dit overleg. De kern van de verklaring is:1. Er komt een centrale verkeerspost Waddenzee op Terschelling en niet
op de vaste wal;2. Er zal maximaal gebruik worden gemaakt van de technische mogelijkheden
om zowel de datatransmissie als de overdracht van beelden van andere locaties
naar de centrale post te realiseren;3. Het onderwerp veiligheid een expliciete plaats zal geven in de verdere
afwegingen en besluitvorming, waarbij onder meer aansluiting zal worden gezocht
bij het in ontwikkeling zijnde rampenplan voor de Waddenzee;4. De bezetting op de vuurtoren op Schiermonnikoog zal gehandhaafd blijven;5. Vanwege de vermindering van kwetsbaarheid zal de datatransmissie van
alle vuurtorens naar de centrale verkeerspost Waddenzee mogelijk gemaakt worden
en daarbij zal ook geïnvesteerd worden in de vergroting van de visuele
toezichthoudende functie. Een evaluatie daarvan zal binnen enkele jaren plaats
vinden;6. De eilandgemeenten en de provincies willen, waar dat mogelijk is, zich
inzetten om de potenties voor recreatief (mede)gebruik van vuurtorens in ogenschouw
te nemen;7. De overeenkomst tussen de gemeente Ameland en het Rijk over de overdracht
van een aantal essentiële objecten is een eerste uitwerking hiervan.Bij de verdere uitwerking zal moeten blijken of de centrale verkeerspost
het beste op de Brandaris of in de Zeevaartschool gehuisvest kan worden. Als
alternatief voor direct zicht vanaf de vuurtorens wordt er een proef gestart
met camera's op de vuurtorens, waarbij de gegevens doorgestuurd worden naar
de centrale post. De proef zal binnen enkele jaren geëvalueerd worden.
Ook zal er een additionele radarpost voor de scheepvaart van en naar Harlingen
gerealiseerd worden, zodat er radardekking is voor nagenoeg de gehele Waddenzee.
Alhoewel deze oplossing niet de meest kosten effectieve oplossing is, komt
deze mijns inziens tegemoet aan de belangrijkste bezwaren en biedt deze de
gewenste duidelijkheid aan alle betrokkenen. Natuurlijk blijft de veiligheid
in het Waddengebied tenminste gehandhaafd op het huidige niveau.2Kunt u de Kamer inzicht geven in de veiligheidssituatie
bij calamiteiten voor wat betreft de Waddenzee, welke organisaties vervullen
hierin een rol, op welke wijze?Het Rampenplan Waddenzee is nagenoeg definitief. Volgens planning zal
het op 1 januari 2005 in werking treden. Het Rampenplan Waddenzee beschrijft
de organisatie van de bestrijding van rampen en calamiteiten in de gehele
Nederlandse Waddenzee. Het Regionaal College Waddenzee coördineert de
totstandkoming van het Rampenplan Waddenzee. Alle betrokken instanties –
de gemeenten, provincie Fryslân, Verkeer en Waterstaat, Landbouw, Natuur
en Voedselkwaliteit, politie, brandweer, geneeskundige dienst en het Kustwachtcentrum –
hebben meegewerkt.Er vinden regelmatig oefeningen plaats met alle instanties. Voor het bestrijden
van calamiteiten met milieubedreigende stoffen oefenen operationele eenheden
meerdere malen per jaar.Momenteel voert Rijkswaterstaat een risicobeoordeling en een omgevingsanalyse
uit om de benodigde capaciteit voor de bestrijding van milieubedreigende stoffen
in de Nederlandse zoute getijdewateren te bepalen. De resultaten worden medio
2005 verwacht.De Minister van Verkeer en Waterstaat,K. M. H. PeijsXNoot1Ter inzage gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-26563-5.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl