Veiligheid van het railvervoer; Brief minister over een ernstig incident binnen het railverkeersysteem
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-05 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 29893, nr. 27

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

21-03-2006

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2005-2006

29893 nr. 27

13-03-2006

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamToedrachtDossieronderzoekOnderzoek Inspectie VenWVoorlopige vastgestelde directe oorzaakDirect genomen maatregelenOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 29893Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 18 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
29 893Veiligheid van het railvervoernr. 27BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 13 maart 2006Hierbij bied ik u nadere informatie aan over een ernstig voorval dat op
maandag 7 maart 2006 binnen het railverkeersysteem heeft plaatsgevonden,
namelijk het tijdens de rit losraken van een koppeling van een reizigerstrein.
Het voorval wordt door mij aangemerkt als een ernstig veiligheidsincident.
In media is de afgelopen dagen over dit voorval bericht.ToedrachtEen Intercitytrein van NS Reizigers komt even na 07:30 uur ter hoogte
van Meteren=Aansluiting (baanvak Oud-Zaltbommel – Geldermalsen) abrupt
tot stilstand. De trein is samengesteld uit een trek/duwcombinatie type ICRm
en wordt bestuurd vanuit het vooroplopende stuurstandrijtuig. Geduwde tractie
wordt geleverd door een achterop de trein lopende elektrische locomotief.
In de trein bevinden zich enkele honderden reizigers. Op het moment van het
voorval heeft de trein een snelheid van ongeveer 125 km/u.Bij het plotseling tot stilstand komen van de trein ervaren de reizigers
in de trein een heftige klap. Na onderzoek door de machinist blijkt dat de
trein tussen het 4e en 5e rijtuig «gebroken» is. De koppeling
tussen beide rijtuigen blijkt losgeschoten te zijn. Ten gevolge hiervan zijn
de luchtleidingen losgeraakt en is de trein automatisch met een snelremming
tot stilstand gekomen. Hierbij is het achterste gedeelte met een klap tegen
het voorste gedeelte van de trein gebotst. Niemand is bij het voorval gewond
geraakt.In de loop van de ochtend is de Inspectie Verkeer en Waterstaat door NS
Reizigers geïnformeerd over het voorval. Vanaf dat moment heeft er intensief
contact over het voorval tussen NS Reizigers en de Inspectie plaatsgevonden.DossieronderzoekRaadpleging van de ongevaldatabase van de Inspectie wijst uit dat ook
op 31 mei 2005 en 5 november 2005, met hetzelfde materieeltype tijdens
duwbedrijf, sprake is geweest van het tijdens de rit losraken van een koppeling.Onderzoek Inspectie VenWGezien de ernst van het voorval, waarbij het risico denkbaar is dat reizigers
bij het breken van de trein uit de trein vallen, alsmede het feit dat een
dergelijk voorval binnen één jaar nu drie keer heeft plaatsgevonden,
heeft de Inspectie besloten een eigen onderzoek naar het voorval van 7 maart
2006 in te stellen. De Inspectie verwacht haar onderzoek binnen 2 maanden
af te ronden.Voorlopige vastgestelde directe oorzaakUit de tot op heden verzamelde onderzoeksgegevens blijkt dat de koppeling
is losgeraakt doordat deze is geraakt door de op dat moment niet gebruikte
(tweede) koppeling van één van de betrokken rijtuigen. Vermoeden
is dat deze niet gebruikte koppeling tijdens rangeerwerkzaamheden in de voorafgaande
nacht niet goed is vastgezet door een rangeerder. Een menselijke fout ligt
hieraan ten grondslag.Direct genomen maatregelenNS Reizigers heeft op 10 maart 2006 aan de Inspectie bevestigd de
navolgende maatregelen te hebben genomen:• Op de dag van het voorval heeft er een extra inspectie plaatsgevonden
naar het correct ophangen van de niet gebruikte koppelingen van genoemde rijtuigen;• Iedere ochtend worden alle vertrekkende treinen van dit materieeltype
extra geïnspecteerd op het juist opgehangen zijn van de niet gebruikte
koppeling;• De niet gebruikte koppelingen worden vastgezet zodat deze niet
meer los kunnen raken. Deze actie wordt op korte termijn afgerond, nadere
afspraken met de Inspectie worden gemaakt;• Over de problematiek rond het niet goed ophangen van koppelingen
zijn alle betrokken rangeerders en wagenmeesters nadrukkelijk in de dagen
na het voorval geïnformeerd en geïnstrueerd.Samengevat ben ik van mening dat deze maatregelen in voldoende mate de
veiligheid van het betreffende materieeltype waarborgen. Het uitvoeren van
de maaatregelen zal door de Inspectie Verkeer en Waterstaat gevolgd worden.Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.De Minister van Verkeer en Waterstaat,K. M. H. Peijs 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-29893-27.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl