Materieelprojecten; Lijst van vragen en antwoorden over het jaaroverzicht materieelprojecten over het jaar 2004
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-06 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 27830, nr. 36

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer

26-09-2005

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2004-2005

27830 nr. 36

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekeningLichaam12345678910111213 en 14
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 27830Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 26 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
27 830Materieelprojectennr. 36LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDENVastgesteld 16 september 2005De commissie voor Defensie1 heeft een aantal
vragen voorgelegd aan de staatssecretaris van Defensie naar aanleiding van
zijn brief van 13 mei 2005 t.g.v. het jaaroverzicht materieelprojecten
over het jaar 2004 (27 830, nr. 33) m.u.v de passages inzake NIMCIS.De staatssecretaris heeft deze vragen beantwoord bij brief van 16 september
2005. Vragen en antwoorden zijn hierna afgedrukt.De voorzitter van de commissie,AlbayrakDe adjunct-griffier van de commissie,Kok1Hoe verhoudt zich het neerwaarts bijgestelde aantal
van 12 NFH's tot de mogelijke aanschaf van patrouilleschepen? Is de regering
bereid de wijziging van het contract aan te houden totdat de uitkomsten van
de motie Kortenhorst inzake de patrouilleschepen met de Kamer gewisseld zijn
en is de regering bereid dus geen onomkeerbare stappen te zetten tot die tijd?De behoefte aan twaalf NFH's en acht MTTH's is gebaseerd op
het ambitieniveau zoals geformuleerd in de Studie «Integrale helikoptercapaciteit»
die op 20 september 2004 aan de Kamer is aangeboden. Momenteel wordt
een studie uitgevoerd naar de toekomstige samenstelling van de Koninklijke
marine, mede op basis van de motie-Kortenhorst c.s. (29 800 X, nr 34).
Over de resultaten van de studie zal de Kamer tijdig voor de begrotingsbehandeling
worden geïnformeerd. Voor die tijd worden geen onomkeerbare stappen ten
aanzien van het NH90-contract genomen.2Hoe groot is de projectomvang van het project Upgrade
Harpoon Missiles? Wordt ook de Harpoon block III in overweging genomen, die
geschikt is voor de bestrijding van landdoelen? Is de regering bereid de land-attack
capaciteit nadrukkelijk te betrekken in de behoeftestelling?Het project «Upgrade Harpoon Missiles» is in de behoeftestellingsfase,
de A-fase van het Defensie Materieelproces. Op basis van de huidige inzichten
wordt voorzien dat een projectbudget van ongeveer 23,5 miljoen euro nodig
is voor de upgrade van het huidige bestand Harpoon-raketten, alsmede voor
de benodigde aanpassingen aan boord van de huidige fregatten. Het project
is er op gericht de huidige capaciteiten van de «Harpoon anti-ship missiles»
in stand te houden en te verbeteren voor de bestrijding van relatief kleine
doelen in kustwateren en niet voor het bestrijden van landdoelen.Door hun korte bereik en de relatief geringe geschiktheid voor de bestrijding
van landdoelen van zowel «block» II als III voorzien deze versies
van de Harpoon-raketten niet in de behoefte aan vuursteun tegen uiteenlopende
soorten landdoelen.3Gaat het bij de initiële aanschaf van munitie
voor het LCF-kanon om lange afstands-precisiemunitie? Hoe ontwikkelt zich
het Vulcano project ter vergroting van het bereik van het 127 mm kanon?Nee, dit betreft de standaard munitie voor het LCF-kanon. Voor de ontwikkeling
van lange afstand precisiemunitie voor het kanon aan boord van het LC-fregat
is een samenwerkingsproject met Italië begonnen. In de projectdefinitiefase
van dit Vulcano-programma is de haalbaarheid bevestigd van een (ongeleide)
munitiesoort met een bereik van ongeveer zeventig kilometer. Op basis van
deze resultaten wordt de samenwerking met Italië voortgezet. In de ontwikkelingsfase
wordt deze munitie ook gereed gemaakt voor productie. Het Vulcano-programma
behelst ook de ontwikkeling van een geleide variant met een nog groter bereik.
Nederland doet aan dit deel van het programma vooralsnog niet mee en wacht
eerst de resultaten van de huidige verbeteringen af.4Waarom staan maritieme TMD missiles al opgenomen in
het project LCF-munitie terwijl de studie naar de technische haalbaarheid
van MTMD nog niet is afgerond?De doelstelling van het project LCF-munitie is om de LCF'n te voorzien
van diverse soorten munitie. Of en in welke vorm TBMD-capaciteiten aan boord
van de LCF'n wordt gerealiseerd is inderdaad afhankelijk van studies
die thans nog worden uitgevoerd. Nederland heeft inmiddels samen met Duitsland
een studie uitgevoerd waaruit blijkt dat het «Anti-Air Warfare»-systeem
van het LCF en de Duitse F124 een potentiële MTBMD-capaciteit heeft voor
de onderschepping van «Tactical Ballistic Missiles» (TBM's)
na terugkeer in de atmosfeer. Thans is een onderzoek gaande dat moet valideren
of deze capaciteit kan worden uitgebreid met mogelijke onderscheppingen buiten
de atmosfeer. Een dergelijke capaciteit vergroot het gebied dat kan worden
beschermd tegen TBM's aanzienlijk. De resultaten van deze studie bepalen
de uiteindelijke kenmerken van een MTBMD-capaciteit aan boord van de LCF'n.
Politieke besluiten zijn hierover echter nog niet aan de orde.5Kan de regering aangeven waarom de gepantserde Stingerplatforms
opgenomen zijn onder zowel het project vervanging pantservoertuigen (licht
pantserwielvoertuig) als het project Stinger Platform? Hoe verhoudt zich één
en ander tot elkaar?Zoals gemeld in de A-brief over de resultaten van de behoeftestellingsfase
van het project Stingerplatform (Kamerstuk 29 466, nr. 1) omvat dit project
de verwerving en plaatsing van de lanceerplatforms op achttien Mercedes-Benz
terreinwagens en achttien Fennek-pantservoertuigen. De benodigde achttien
Fennekvoertuigen (transportplatform) zijn inbegrepen in de bestelling van
de Fennek AD-voertuigen van het project Licht pantserwielvoertuig.6Wat is de stand van zaken met betrekking tot de afwikkeling
van de RDM-affaire voor wat betreft de claims die de Staat nog heeft bij (onderdelen
van) het RDM-concern, dat eerder betrokken was bij de productie van de Fennek?Zoals u gemeld in mijn brief van 28 oktober 2004 (Kamerstuk 29 741,
nr. 4) zijn de vorderingen van de ministeries van Defensie en van Financiën
op de failliete RDM-bedrijven via de Landsadvocaat bij de curatoren ingediend.Het voor de Fennek betaalde voorschot van 26 miljoen euro (SP aandeel)
is terugontvangen. De nog resterende vordering van het ministerie van Defensie
op RDM-T B.V. bedraagt 0,8 miljoen euro. De vordering van het ministerie van
Financiën op RDM-T B.V. bedraagt 5,3 miljoen euro. De vordering van het
agentschap SenterNovem (van het ministerie van Economische Zaken) op RDM-T
B.V. bedraagt 3,8 miljoen euro. (Zie ook de brief van de staatssecretaris
van Economische Zaken van 6 december 2004; Kamerstuk 29 741, nr.
5).De ingediende vorderingen zijn concurrent. Er is nog geen duidelijkheid
over de definitieve afhandeling van de openstaande vorderingen. De verwachting
is dat de opbrengsten van de boedel ontoereikend zijn voor een uitkering op
de concurrente crediteuren.7Zullen alle bataljons van de Koninklijke Landmacht
voorzien worden van het Battlefield Management System?Het project Battlefield Management Systeem (BMS) is in de C-fase, de studiefase,
van het Defensie Materieelproces (DMP). In deze fase wordt met een proef bij
de 13e gemechaniseerde brigade de operationele meerwaarde van het BMS onderzocht.
Op basis van die uitkomsten wordt bezien welke eenheden van de
Koninklijke landmacht met BMS worden uitgerust. Voorts kan de omvang van de
serie worden bepaald. De resultaten worden gemeld in de C-brief.8Hoe wordt er met de financiering van Modernized Target
Acquisition and Designation Sight (MTADS) omgegaan nu er een Apache neergestort
is? Vallen de vijf te verkopen Apaches ook onder het project MTADS? Wanneer
verwacht de regering ze te kunnen verkopen?De begroting van MTADS berust op vierentwintig helikopters. Het is nog
niet duidelijk wanneer de vijf overtollige Apache gevechtshelikopters zullen
worden verkocht. Een aantal landen heeft belangstelling getoond voor de Apaches.
Met één land worden oriënterende gesprekken gevoerd over
de verkoop van vijf exemplaren. Tot contractonderhandelingen is het tot nu
toe niet gekomen.9In de begroting van 2005 had het project Patriot Update
tot PAC-3 een omvang van € 117,2 miljoen, nu wordt een bedrag genoemd
van € 128,2 miljoen. Wat is de oorzaak van deze stijging?De 128,2 miljoen euro betreffen het projectbudget, zoals dat is vermeld
in de Begroting 2004 en in de Kamerbrief over de gecombineerde B/C/D-fase
(27 830, nr. 20). Door een gunstige dollarkoers kan nu worden volstaan
met een bedrag van 117,2 miljoen euro. Dit bedrag is inmiddels in de begroting
opgenomen. Hiervoor zijn termijndollars aangeschaft, zodat er geen koerseffecten
meer kunnen optreden.10Welke besparingen beoogt de regering te realiseren
met de aanschaf van de derde DC-10?De twee KDC-10's worden momenteel volledig ingezet voor strategisch
luchttransport en «air-to-air refuelling» (AAR). Na de sluiting
van de vliegbasis Twenthe in 2007 zal de behoefte aan AAR-vluchten toenemen,
waardoor een deel van het strategische luchttransport – ongeveer 1000
vlieguren per jaar – anders zal moeten worden belegd. Bij inhuur geldt
een prijs van bij benadering 15 000 euro per vlieguur voor vluchten met
een korte reactietijd naar gebieden met een verhoogd risico.De aanschaf- en modificatiekosten voor de derde DC-10 bedragen 43,5 miljoen
euro. De exploitatiekosten bedragen 10,2 miljoen euro per jaar, bij gemiddeld
1000 vlieguren per jaar. Op basis van een verwachte levensduur van vijftien
jaar resulteert dit in een prijs per uur van ongeveer 13 000 euro. Dat
bedrag ligt lager dan de vlieguurprijs voor huur, waar in de planning vanuit
is gegaan.Met de derde DC-10 beschikt Defensie over een vliegtuig dat te allen tijde
kan worden ingezet ter ondersteuning van expeditionair optreden van de Nederlandse
krijgsmacht. Defensie wordt daarmee minder afhankelijk van andere partijen.
Bovendien wordt een bijdrage geleverd aan de opheffing van het Europese tekort
aan strategische luchttransportcapaciteit.11Kan de regering nader ingaan op de upgrade van de cockpit
van de DC10's? Is in het bedrag van € 43,5 miljoen voor het
Project verbetering strategisch luchttransport ook de cockpitverbetering voorzien?Het totale projectbudget van ruim 43 miljoen euro omvat, naast de feitelijke
aanschafkosten van de DC-10, kosten voor de inrichting van de cabine inclusief
een «palletized seat»-systeem, een vlootstandaardisatieprogramma,
infrastructuur op Eindhoven, een «cockpitupgrade» en éénmalige
bijscholingskosten. De upgrade, die voorziet in
een verbetering van de avionica en de cockpit-inrichting om aan civiele en
militaire luchtwaardigheids- en onderhoudbaarheidseisen te voldoen, wordt
ook uitgevoerd bij de twee reeds in gebruik zijnde KDC-10's van de Koninklijke
luchtmacht. Dit is een apart project, waarvoor in de periode 2005 tot en met
2008 17 miljoen euro is geraamd.12Welke gevolgen hebben het afstoten van de Pantserrupsen
tegen Luchtdoelen en het niet doorgaan van de Patriot-deal met de Duitsers
voor de omvang van het project Infrastructuur De Peel? Zullen de Stingerplatforms
gehuisvest worden op De Peel?In de A-brief van 25 maart 2002 over het project «Infrastructuur
de Peel» werd nog een totaal benodigd investeringsbedrag geraamd van
54,6 miljoen euro, exclusief de ingenieurskosten. Onder meer doordat de PRTL
wordt afgestoten en het afstel van de Patriot-overeenkomst is de infrastructurele
behoefte opnieuw bezien. De financiële omvang van het project is afgenomen
tot 27,5 miljoen euro. De stingerplatforms worden inderdaad ondergebracht
op De Peel.13 en 14Hoe verhoudt het recente uitstel van de aanschafbeslissing
en de beslissing over het aantal JSF's in Australië zich tot het
Nederlandse tijdpad voor de beslissing over een mogelijke opvolger van de
F-16?Zijn de vertragingen en onzekerheden in het JSF-project
ook voor Nederland reden om de door de regering al enige tijd geleden aangekondigde
aanschafbeslissing uit te stellen, aangezien de JSF na ontwikkeling eventueel
in aanmerking komt voor de vervanging van de F-16?Tijdens de besprekingen over toetreding tot de «Production Sustainment
and Follow-on-Development» (PSFD-) MoU hebben de JSF-partners de intentie
uitgesproken het document eind 2006 gezamenlijk te ondertekenen. De Australische
overheid heeft de overige partners geen mededelingen gedaan over enig uitstel
van de aanschaf van de F-35. Integendeel, tijdens formele gesprekken heeft
Australië te kennen gegeven snel behoefte te hebben aan een opvolger
voor de F-111 jachtvliegtuigen, vanwege steeds hoger oplopende exploitatiekosten.
Er is dan ook geen aanleiding om het tijdschema voor ondertekening van de
MOU te herzien.XNoot1Samenstelling:Leden: De Vries (PvdA), Bakker (D66), Koenders (PvdA), Van Beek (VVD),
Karimi (GL), Timmermans (PvdA), Van Bommel (SP), Albayrak (PvdA), voorzitter,
Balemans (VVD), Van Baalen (VVD), Snijder-Hazelhoff (VVD), Van Winsen (CDA),
Van den Brink (LPF), Mastwijk (CDA), Herben (LPF), ondervoorzitter, Duyvendak
(GL), Kortenhorst (CDA), Huizinga-Heringa (CU), Van Velzen (SP), Algra (CDA),
Haverkamp (CDA), Aasted Madsen-van Stiphout (CDA), Straub (PvdA), Blom (PvdA),
Eijsink (PvdA), Brinkel (CDA) en Szabó (VVD).Plv. leden: Van Dam (PvdA), Van der Laan (D66), Waalkens (PvdA), Lenards
(VVD), Halsema (GL), Fierens (PvdA), De Ruiter (SP), Adelmund (PvdA), Van
Miltenburg (VVD), Visser (VVD), Oplaat (VVD), De Haan (CDA), Nawijn (Groep
Nawijn), Smilde (CDA), Hermans (LPF), Vendrik (GL), Bruls (CDA), Van der Staaij
(SGP), De Wit (SP), De Vries (CDA), Ormel (CDA), Ferrier (CDA), Van Heemst
(PvdA), Tichelaar (PvdA), Noorman-den Uyl (PvdA), Jonker (CDA) en Veenendaal
(VVD). 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-27830-36.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl