Wijziging begroting Verkeer en Waterstaat (XII) 2005 (samenhangende met de Najaarsnota); Verslag houdende een lijst van vragen en antwoorden
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-06 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 30391-XII, nr. 4

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer

16-12-2005

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2005-2006

30391-XII nr. 4

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekeningLichaam12345678910
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 30391-XIIToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 26 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
30 391 XIIWijziging van de begrotingsstaten van het Ministerie van Verkeer en
Waterstaat (XII) voor het jaar 2006nr. 4VERSLAG HOUDENDE EEN LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDENVastgesteld 13 december 2005Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDe vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat1,
belast met het voorbereidend onderzoek van dit voorstel van wet, heeft de
eer verslag uit te brengen in de vorm van een lijst van vragen met de daarop
gegeven antwoorden.Met de vaststelling van het verslag acht de commissie de openbare behandeling
van het wetsvoorstel voldoende voorbereid.De voorzitter van de commissie,AtsmaDe griffier van de commissie,Roovers1Wanneer wordt de 10 miljoen die V&W bijdraagt aan
de sanering van de kottervloot terugontvangen?Met LNV is overeengekomen dat in de jaren 2009 en 2010 € 5 mln.
per jaar wordt teruggeboekt naar de begroting van VenW ten laste van de begroting
van LNV.2Kan worden beargumenteerd waarom het voordelig is om
de kapitaallasten voor de metro versneld af te kopen in 2005 voor een bedrag
van € 28 mln? Waarom staat dit op de begroting van V&W en niet
op die van het Infrafonds? Waarvoor worden de middelen ingezet die nu in de
meerjarenramingen vrijkomen door het wegvallen van de betalingen voor de kapitaallasten:
blijven deze binnen dit begrotingsartikel beschikbaar of gaan deze naar de
algemene middelen?Door de versnelde afkoop kan een rentebesparing worden gerealiseerd, wat
financieel voordelig is voor de begroting van Verkeer en Waterstaat. Bij de
begrotingsvoorbereiding 2007 zal worden bezien hoe de vrijvallende middelen
in latere jaren zullen worden ingezet.De kapitaallasten maken al vanaf 1995 onderdeel uit van de explotatiesubsidie
van het openbaar vervoer op hoofdstuk XII, vergelijkbaar met de regeling de
Boer. Beide posten lopen op korte termijn af.3Waarom verdubbelt het budget voor anticiperend onderzoek
bijna? Wat wordt hiermee gefinancierd?In het kader van de motie Van Gijzel is door VenW toegezegd dat een statistisch
causaal model ontwikkeld zal worden. In 2002–2003 is hiervoor een haalbaarheidsstudie
uitgevoerd. Deze haalbaarheidsstudie was beperkt van omvang en is ingepast
in de lopende financiële reeks. Op basis van de resultaten zijn in 2004
verdere lijnen uitgezet. Dit heeft in het najaar van 2004 geleid tot een projectdefinitie
die qua omvang (totaal € 5,5 mln. verdeeld over 4 kasjaren) niet
inpasbaar was in de reguliere reeks van de begrotingsstanden 2005. Hiertoe
zijn bij Voorjaarsnota binnen de begroting van VenW meerjarig middelen vrijgemaakt
en is in 2005 een aanvang gemaakt met de uitvoering van het project statistisch
causaal model.4Waarom wordt het budget voor het programma Partners
voor Water verlaagd met 2,7 miljoen?Door een vertraagde opstart van de uitvoering van Partners voor Water
II, blijft een deel van dit budget in 2005 onbenut en zal doorschuiven naar
2006De gelden worden daartoe nu teruggegeven aan het HGIS en volgend jaar
weer aangevraagd.5Hoe komt het dat de contributies voor het internationale
ruimtevaartprogramma 5 miljoen hoger zijn dan geraamd?De hogere uitgaven hebben voor een groot deel betrekking op een achterstallige
betaling over het jaar 2004 voor het afronden van de ontwikkeling van het
Ozon Monitoring Instrument (OMI). In de eerste suppletore begroting over 2005
(Voorjaarsnota) is hiervoor reeds ca. € 1,6 mln. aan het ruimtevaartprogramma
toegevoegd. Vervolgens is bij Miljoenennota 2006 een kasschuif (€ 1,3 mln.)
ten behoeve van het OMI verwerkt en is onder andere loonen prijsbijstelling
toegevoegd.Als laatste is in de tweede suppletore begroting voorgesteld ca. € 0,9
mln. aan dit artikel toe te voegen als gevolg van kasritmeverschillen op de
projecten Galileo en MSG (Meteosat Second Generation) alsmede kosten voor
de evaluatie aardobservatiebeleid.6waarom is het budget voor de sloopregeling in 2005
van € 7,2 mln. bij de Vermoedelijke Uitkomsten nog verhoogd, terwijl
nu blijkt dat het volledige budget onbenut zal blijven in 2005? Wat is de
oorzaak van het feit dat er geen euro van dit budget wordt uitgegeven in 2005?
Worden de in 2005 niet gebruikte middelen (via de eindejaarsmarge) toegevoegd
aan het budget voor 2006?Bij miljoenennota is aan het budget voor financiële stimulering (sloopregeling) € 90 000
aan prijscompensatie toegevoegd. Ten tijde van het opstellen van de ontwerpbegroting
kon nog geen duidelijkheid gegeven worden over het wel of niet bereiken van
unanimiteit op EU niveau voor de besteding van deze gelden. Inmiddels is de
verwachting dat de EU dit jaar niet meer tot dit besluit komt. De hiermee
in 2005 vrijvallende gelden zijn ingezet voor VenW-problematiek en verwerkt
in de 2e suppletore begroting. Indien volgend jaar als gevolg van een EU besluit
de gelden nodig blijken zal dit binnen de VenW-begroting worden ingepast.7Wat wordt bedoeld met «externe oriëntatie»?
Waarom worden hier meer kosten gemaakt dan geraamd?Verkeer en Waterstaat hecht waarde aan de mening van derden ten aanzien
van het door haar gevoerde beleid. In dit kader zijn de advies- en overlegorganen
en het Inspraakpunt ingesteld. Het betreft hier organisaties als de Nationale
Havenraad, Raad voor Verkeer en Waterstaat, Overlegorganen Verkeer en Waterstaat
(OVW), Inspraakpunt Verkeer en Waterstaat en Landelijk Overleg Consumentenbelangen
Openbaar Vervoer.Er zijn bij Voorjaarsnota middelen van RWS naar dit artikelonderdeel overgeboekt
ten behoeve van de Adviescommissie Water, die onder OVW valt.Verder worden voor enkele inspraakprojecten van het Inspraakpunt VenW
(IP) uitgaven verricht, waartegenover hogere ontvangsten staan (desaldering).8Waarom wordt bijna twee maal zoveel uitgegeven als
geraamd voor generieke informatiesystemen? Is hiervoor in 2004 niet ook al
meer uitgegeven dan toen geraamd was?Generieke IT projecten worden op twee manieren bekostigd. Een gedeelte
wordt centraal gefinancierd (uit artikelonderdeel 21.01.06.) en de rest wordt
decentraal gefinancierd uit bijdragen van de diensten. Deze bijdragen, in
totaal €14,6 mln., zijn in de loop van het uitvoeringsjaar overgeboekt
en aan artikelonderdeel 21.01.06. toegevoegd. Hierdoor lijkt het dat de uitgaven
fors stijgen, terwijl slechts sprake is van interne overboekingen.De bijdragen van de diensten hebben betrekking op investeringen in generieke
bedrijfsvoeringsystemen. Voor 2005 betreft het voornamelijk de inrichtings-
en implementatiekosten van SAP.In 2004 is dezelfde werkwijze als hierboven beschreven gehanteerd. 9Waarom wordt er 20 miljoen meer dan geraamd uitgegeven
voor departementale en facilitaire taken?Het betreft hier het artikel voor de Shared Services Organisatie (SSO)
waarop een aantal budgettair neutrale technische mutaties binnen de begroting
van hoofdstuk XII heeft plaatsgevonden. De mutaties hebben betrekking op de
overdracht van taken vanuit de verschillende onderdelen aan SSO (€ 3,5
mln.) en de verrekening van producten en diensten op basis van het werkelijke
verbruik (€ 10 mln.).Verder is in het kader van de veranderopgave het project Herhuisvesting
Bestuurskern operationeel. In 2004 heeft dit project als gevolg van asbestsanering
vertraging opgelopen. Het kasritme is binnen de afgesproken financiële
kaders hierop aangepast. Het betreft hier een mutatie van € 4,5
mln.De overige mutaties hebben betrekking een aantal kleine posten zoals loon-
en prijsbijstellingen.10Waaruit bestaan de kosten van in totaal € 5,2
mln die gemoeid zij met de versnelde uitvoering van het ondernemingsplan rijkswaterstaat?
Staan tegenover deze verhoging van het apparaatsbudget ook toekomstige besparingen
die nu versneld gerealiseerd kunnen worden? Zo ja welke?De kosten die gemoeid zijn met de versnelde uitvoering van het ondernemingsplan
Rijkswaterstaat zijn voor de implementatie van de Corporate Dienst. De vorming
van dit shared service center binnen RWS maakt onderdeel uit van de realisatie
van het ondernemingsplan. Met de vorming van de Corporate Dienst wordt efficiency
winst gerealiseerd. Deze is reeds ingeboekt bij de verwerking van het ondernemingsplan
in de begroting. De vrijval als gevolg van de versnelde uitvoering zullen
in de komende begrotingsvoorbereiding worden verwerkt.XNoot1Samenstelling:Leden: Duivesteijn (PvdA), Dijksma (PvdA), Hofstra (VVD), ondervoorzitter,
Atsma (CDA), voorzitter, Van Gent (GL), Timmermans (PvdA), Van Bommel (SP),
Van der Staaij (SGP), Depla (PvdA), Van As (LPF), Mastwijk (CDA), Duyvendak
(GL), Koopmans (CDA), Gerkens (SP), Van Lith (CDA), Van der Ham (D66), Haverkamp
(CDA), Boelhouwer (PvdA), De Krom (VVD), Verdaas (PvdA), Hermans (LPF), Dezentjé
Hamming-Bluemink (VVD), Van Hijum (CDA), Roefs (PvdA), Van der Sande (VVD),
Lenards (VVD) en Knops (CDA).Plv. leden: Heemskerk (PvdA), Samsom (PvdA), Snijder-Hazelhoff (VVD),
Hessels (CDA), Vos (GL), Smeets (PvdA), vacature algemeen, Slob (CU), Waalkens
(PvdA), Herben (LPF), Van Winsen (CDA), Halsema (GL), Jager (CDA), Vergeer
(SP), Van Haersma Buma (CDA), Bakker (D66), De Pater-van der Meer (CDA), Van
Dam (PvdA), Van Beek (VVD), Dubbelboer (PvdA), Van den Brink (LPF), Luchtenveld
(VVD), Buijs (CDA), Van Dijken (PvdA), Szabó (VVD), Aptroot (VVD) en
Ten Hoopen (CDA). 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-30391-XII-4.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl