De OV-Studentenkaart; Brief minister over het onderhandelaarsakkoord over continuering van de week/weekendkaart voor studenten
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-08 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 25374, nr. 12

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

11-04-2002

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2001-2002

25374 nr. 12

04-04-2002

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamAanpak1. Model jaarlijkse prijsbijstelling contract2. Nieuw kwaliteitsmodel vervoerkaart studenten vanaf 2003Financiële uitwerkingOverleg met partijenOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 25374Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 22 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
25 374De OV-Studentenkaartnr. 12BRIEF VAN DE MINISTER VAN ONDERWIJS, CULTUUR EN WETENSCHAPPENAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalZoetermeer, 4 april 2002De reisvoorziening voor studenten die recht hebben op studiefinanciering
wordt al gedurende 12 jaar verstrekt in de vorm van een OV-studentenkaart.
Op dit moment krijgen studenten een week/weekendkaart, die zij zeer waarderen.
Zoals u bekend is expireert het huidige contract met de Openbaar vervoerbedrijven
over een OV-studentenkaart op 31 december aanstaande. De afgelopen periode
heb ik namens de Staat der Nederlanden onderhandelingen gevoerd over continuering
van een reisvoorziening voor studenten voor de periode vanaf 2003.De leden van Uw Kamer hebben zich in het Algemeen Overleg van 28 oktober
1999 over het IBO-rapport inzake een reisvoorziening voor studenten, vrijwel
unaniem uitgesproken voor voortzetting van de week/weekendkaart.Het verheugt mij u te kunnen berichten dat ik er in geslaagd ben om te
komen tot een onderhandelaarsakkoord over continuering van de week/weekendkaart,
waarbij bovendien voor studenten nog verbeteringen in de kaartformule konden
worden opgenomen.De belangrijkste kenmerken van het onderhandelaarsresultaat zijn:1. Er is gekozen voor een integrale aanpak die ertoe heeft geleid dat
de reisvoorziening voor studenten is behouden en significant kwalitatief is
verbeterd. De beleidsdoelstelling om studenten in de gelegenheid te stellen
om zonder beperkingen een vrije keuze te laten maken voor wat betreft het
kiezen van een studierichting en/of locatie is hiermee maximaal ingevuld.2. Het contract over een vervoerkaart voor studenten wordt voor onbepaalde
tijd gesloten. Dit heeft op de langere termijn een positieve uitwerking op
de verbetering van de continuïteit en kwaliteit van de bedrijfsvoering
van de vervoersbedrijven binnen Nederland.3. De mogelijkheden voor studenten om te reizen op vrijdag worden verbeterd. Zowel week- als weekendkaarthouders kunnen op meer uren
gratis reizen op de vrijdag.4. Voor de indexering van de prijs is een «model prijsbijstelling»
afgesproken, dat maximaal inhoud geeft aan het uitgangspunt van de begrotingswetgever
om te voldoen aan een logische en verantwoorde lijn in de kostenontwikkeling
van het betreffende begrotingsartikel.5. De uitbreiding van de gebruiksmogelijkheden van de nieuwe kaart is
positief voor de studenten en kan naar mijn opvatting ertoe leiden dat het
gebruik van OV na de studentenperiode zal toenemen.6. Via het ministerie van Verkeer en Waterstaat wordt een klein deel van
de subsidiegelden van de decentrale overheden geoormerkt voor verbeteringen
in kwaliteit en doelmatigheid van de vervoersmodaliteiten. Dit geldt zal daarmee
ten goede komen aan het streek- en stadsvervoer. Dit zal een positieve invloed
hebben op de integrale kwaliteit van deze vervoersmodaliteiten voor alle gebruikers.Hieronder zal ik een en ander nader uiteenzetten.AanpakIn overleg met partijen is gekozen voor een integrale aanpak ten aanzien
van de inhoud en continuïteit van een vervoersvoorziening voor studenten
vanaf 2003. Het uitgangspunt van deze aanpak is dat een structurele vervoersvoorziening
tot stand wordt gebracht die voor alle partijen leidt tot een «win-win-situatie».Het beleidsuitgangspunt is geweest de OVSK aan te passen naar een vervoersmodaliteit
voor studenten met een structureel karakter. Hierdoor is de (financiële)
continuïteit naar de toekomst zeker gesteld; met dien verstande dat dit
alleen maar mogelijk is indien partijen een model jaarlijkse prijsbijstelling
overeenkomen. Deze systematiek leidt enerzijds tot een overzichtelijke, planmatige
en meetbare kostenontwikkeling voor de begrotingswetgever en anderzijds tot
continuïteit in de bedrijfsvoering voor de vervoersbedrijven.Dit heeft mij doen besluiten om het plan van aanpak in twee onderdelen
uit te werken.1. Een model voor de jaarlijkse prijsbijstelling van het contract op objectiveerbare
parameters;2. Nieuw model vervoerkaart studenten vanaf 2003.1. Model jaarlijkse prijsbijstelling contractPartijen hebben een model ontwikkeld dat zal dienen als meetinstrument
om de (jaarlijkse) kostenontwikkeling ten aanzien van de overeengekomen contractprijs
nader te indiceren.De contractprijs bestaat uit een volumecomponent en een prijscomponent,
die beide jaarlijks worden aangepast. De parameters die in het model zijn
opgenomen gelden in algemene zin voor alle partijen, met dien verstande dat
de index voor de kostenontwikkeling voor de verschillende vervoersmodaliteiten
verschillend uitwerkt. Per vervoersmodaliteit kan een verschillende indexering
plaatsvinden. Om voor de begrotingswetgever te voldoen aan een logische en
verantwoorde lijn in de kostenontwikkeling – zonder teveel te worden
gehinderd door distorsies in incidentele/structurele kostenontwikkelingen –
heb ik een bandbreedte («dempingsmechanisme») in het model laten
opnemen. Partijen zijn overeengekomen om voor 1 mei 2002 de parameters
in het model verder te benoemen. In het model is tevens opgenomen dat een
onafhankelijke commissie wordt benoemd die door partijen kan worden gevraagd
een oordeel te geven indien (extreme) ontwikkelingen in volume of kosten een
te grote invloed zullen hebben op de overeengekomen contractprijs. 2. Nieuw kwaliteitsmodel vervoerkaart studenten vanaf 2003Om de vervoersmogelijkheden voor studenten nu en in de toekomst te vergroten
heb ik partijen voorgesteld om de Openbaar Vervoer Studentenkaart vanaf 2003
te wijzigen in de vervoerkaart studenten.In gesprekken met vertegenwoordigers van de Landelijke Studenten Vakbond
(LSVB) en het Interstedelijk Studenten Overleg (ISO) is mij duidelijk geworden
welke kwalitatieve verbeteringen de studenten in de reikwijdte van de vervoerkaart
aangebracht zouden willen zien. Hierover is indringend en constructief gesproken
met de vervoersbedrijven. Zij zijn bereid gevonden om de reismogelijkheden
op vrijdag voor zowel de weekkaarthouders als de weekendkaarthouders aanzienlijk
te verruimen. Concreet betekent dit dat studenten met een weekkaart voortaan
op de gehele vrijdag gratis kunnen reizen, in plaats van tot 19.00 uur, zoals
met de huidige weekkaart. Weekendkaarthouders kunnen al vanaf vrijdag 12.00
uur gratis reizen, in plaats van 19.00 uur, zoals met de huidige weekendkaart.Daarnaast komt er een kortingsregeling voor (trein)reizen binnen Europa
en wordt het openbaar vervoer te water onder de werkingssfeer van deze kaart
gebracht. Ook de samenreiskorting NS blijft gehandhaafd. Ik heb de vervoersbedrijven
in deze verruimingsmogelijkheden mee kunnen krijgen, door in de afspraken
mee te nemen dat partijen zullen onderzoeken of uitbreiding van doelgroepen
binnen de overheid tot de mogelijkheden kan behoren.Financiële uitwerkingDe financiële kaders van de begrotingswetgever i.c. de minister van
OCW hebben als uitgangspunt gediend voor de onderhandelingen en het uiteindelijke
onderhandelaarsakkoord. Binnen de bestaande begroting van OCW voor 2003 e.v.
zijn er – naast het hieronder gestelde – voldoende middelen beschikbaar
om de overeengekomen contractprijs 2003 te financieren.De minister van Verkeer en Waterstaat is bereid gevonden jaarlijks een
klein deel van de subsidie voor de exploitatie van het OV streek en stad te
oormerken. Deze subsidie is een doeluitkering die ook aan OV moet worden besteed.
De subsidie wordt verstrekt aan de decentrale overheden (2003: 12 provincies,
7 kaderwetgebieden en 16 grote gemeenten; 2004: 12 provincies en 7 kaderwetgebieden),
die vervolgens de subsidiegelden ter beschikking stellen van het openbaar
vervoer.Met de minister van Verkeer en Waterstaat worden afsluitende besprekingen
gevoerd om een bedrag te oormerken ten behoeve van verbeteringen in kwaliteit
en doelmatigheid van het vervoersaanbod in het streek- en stadsvervoer.De totale prijs van de reisvoorziening is € 423 mln. (prijspeil
2001). Daarin is begrepen de geoormerkte bijdrage via de decentrale overheden
aan de stad- en streekvervoerbedrijven. De overige middelen komen ten laste
van de begroting van OCenW.Overleg met partijenIn de afgelopen weken is intensief overleg gevoerd met de Openbaar vervoersbedrijven
(NS, Streekvervoer en VSV+) en vertegenwoordigers van de minister van Verkeer
en Waterstaat (V&W). Op 29 maart 2002 is een onderhandelaarsakkoord
bereikt waaraan partijen zich hebben verbonden. Inmiddels hebben partijen
het akkoord voorgelegd aan de respectieve achterbannen. Alle partijen hebben
aangegeven in formele zin het akkoord te onderschrijven. De relevante zaken uit het akkoord worden eveneens besproken met vertegenwoordigers
van de studentenbonden LSVB en ISO. Zij hebben reeds aangegeven dat zij tevreden
zouden zijn met de verruiming van de vervoerkaart op de vrijdag voor zowel
weekkaarthouders als weekendkaarthouders. Ook de kortingsregeling voor reizen
binnen Europa zouden zij als een grote verbetering beschouwen.Ik ben van mening dat met het hierboven genoemde resultaat op een goede
manier invulling is gegeven aan de doelstellingen van een reisvoorziening
die ook door Uw Kamer steeds zijn onderschreven, zoals het waarborgen van
de toegankelijkheid van het onderwijs, effectiviteit ten aanzien van mobiliteit
en milieu, kosteneffectiviteit en uitvoerbaarheid van de voorziening.De Minister van Onderwijs, Cultuur en Wetenschappen,L. M. L. H. A. Hermans 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-25374-12.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl