Vervanging pantservoertuigen M577 en YPR; Lijst van vragen en antwoorden van de vaste commissie voor Defensie over conceptuele samenhang tussen verschillende tactische voertuigen (kamerstuk 26396, nr. 62)
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-05 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 26396, nr. 65

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer

01-12-2006

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2006-2007

26396 nr. 65

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekeningLichaam1 en 42, 5 en 13345678910 en 111213
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 26396Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 26 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
26 396Vervanging pantservoertuigen M577 en YPRnr. 65LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDENVastgesteld 28 november 2006De commissie voor Defensie1 heeft een aantal
vragen voorgelegd aan de staatssecretaris van Defensie over de brief van de
staatssecretaris van Defensie d.d. 4 oktober 2006 inzake de conceptuele
samenhang tussen verschillende tactische voertuigen (Kamerstuk 26 396,
nr. 62).De staatssecretaris heeft deze vragen beantwoord bij brief van 27 november
2006. Vragen en antwoorden zijn hierna afgedrukt.De voorzitter van de commissie,AlbayrakDe griffier van de commissie,De Lange1 en 4Deelt het kabinet de opvatting dat kiezen voor minder
verschillende varianten materieel als voordeel heeft dat meer militairen ermee
overweg kunnen (te denken valt bijvoorbeeld aan interoperabiliteit, uitwisselbaarheid,
getraindheid personeel en opleidingen)?In hoeverre heeft het kabinet familievorming tussen
verschillende typen tactische voertuigen betrokken bij deze visie? Kan het
kabinet uitgebreid ingaan op de mogelijkheden die dit zou kunnen bieden? Welke
voordelen kan dit bieden boven de huidige situatie?Defensie geeft bij de al aanwezige voertuigen en de nu lopende projecten
daar waar mogelijk invulling aan familievorming. Dit biedt duidelijke voordelen
op het gebied van logistieke ondersteuning, opleiding, interoperabiliteit
en uitwisselbaarheid. De keuze voor minder materieelvarianten kan voordelen
bieden op het gebied van interoperabiliteit en uitwisselbaarheid. Materiële
uitwisselbaarheid is echter slechts beperkt mogelijk. Dit geldt vrijwel alleen
voor voertuigen met zeer algemene taken, zoals algemene transporttaken. Bij
materieel met een meer specifieke functie vormen het voertuig en de bemanning
een geïntegreerd (wapen)systeem. Dit vraagt om een intensieve en specialistische
opleiding en training van de bemanning om hiermee effectief te kunnen opereren.
Hierdoor zijn de mogelijkheden voor wisseling met ongetrainde militairen beperkt.
Dit geldt zeker voor wapensystemen als de Leopard en het infanteriegevechtsvoertuig
(IGV CV-90), maar ook voor enkele ondersteunende systemen.2, 5 en 13Waarom is slechts een categorale opsomming van materieel
gegeven, en geen samenhangende visie op pantservoertuigen? Kan het kabinet
onderschrijven dat in een eventueel inzetgebied de trits licht-medium-zwaar
een volstrekt theoretische is? Kan het kabinet, redenerend vanuit de verschillende
inzetscenario’s (dus vanuit de operationeel-militaire vraag en eisen),
aangeven aan welk soort materieel in de komende tien jaar behoefte is?Aangegeven wordt dat het flexibel optreden vraagt om
veel flexibiliteit van onder meer het materieel. Zou meer flexibiliteit –
geredeneerd vanuit de militaire behoeftes te velde – er juist niet toe
moeten leiden dat er gekozen wordt voor meer van hetzelfde materieel dat dan
wel multi-inzetbaar is? Zeker aangezien in snel wisselende operationele omstandigheden
niet snel even te velde kan worden gewisseld van voertuig?Ligt het zwaartepunt voor uitbreiding bij ervaringen
in de huidige missies of wordt er ook geanticipeerd op mogelijke toekomstige
inzet? En zo ja, aan welke mogelijkheden wordt dan gedacht?De conceptuele indeling in drie segmenten is in essentie een clustering
rond de belangrijkste functionaliteiten en kenmerken die worden ingegeven
door de vereiste capaciteiten en een vereiste wijze van opereren. Dit biedt
vervolgens de mogelijkheid om het voertuigpalet binnen een operatieprofiel
verder te optimaliseren op kwantiteit en kwaliteit. Familievorming is hier
een voorbeeld van. Tijdens een operatie wordt niet gestuurd op basis van de
conceptuele indeling, maar op grond van de operationeel noodzakelijke functionaliteiten
(incl. bescherming). Binnen een asymmetrisch operatietoneel kunnen gevechtsoperaties,
humanitaire steunverlening en vredeshandhaving elkaar snel afwisselen. Soms
vinden ze tegelijkertijd plaats op gescheiden locaties. Eenheden en materieel
worden dan ook bij operaties modulair samengesteld om zo goed mogelijk te
kunnen voldoen aan de gestelde opdracht.Ook binnen een meer symmetrisch operatietoneel met alleen gevechtsoperaties
of alleen humanitaire steun voorziet het beschikbare voertuigpalet in de noodzakelijke
capaciteiten. Met het beschikbare uitgebreide voertuigpalet kan
Defensie dus optimaal inspelen op de diverse conflictvormen, inclusief nationale
operaties, nu en in toekomst.3Hoe plaatst het kabinet de recent aangeschafte Bushmaster
in de visie van de op pantservoertuigen? Is er structurele behoefte aan dit
voertuig?Op grond van het gewicht, de afmetingen en beschermingsgraad is de Bushmaster
conceptueel in te delen in het mediumsegment.Defensie heeft behoefte aan de specifieke Bushmaster-functionaliteiten
en eigenschappen, namelijk gepantserd personeelstransport (incl. patrouilletaken)
met hoge mobiliteit en bescherming en een «open uitstraling».Hoewel de Bushmaster specifiek is aangeschaft voor inzet in Afghanistan
(ISAF stage III), worden de operationele ervaringen meegenomen in de verdere
besluitvorming over de verdere invulling van het lichte/medium segment. De
invulling wordt uitgewerkt in project «Defensiebrede Vervanging Wielvoertuigen».
Hierbij wordt tevens de realisatie van de functionaliteit «gepantserd
personeelstransport» beschouwd, die nu nog deels wordt ingevuld met
huidige Patria.4In hoeverre heeft het kabinet familievorming tussen
verschillende typen tactische voertuigen betrokken bij deze visie? Kan het
kabinet uitgebreid ingaan op de mogelijkheden die dit zou kunnen bieden? Welke
voordelen kan dit bieden boven de huidige situatie?Zie het antwoord op vraag 1.5Aangegeven wordt dat het flexibel optreden vraagt om
veel flexibiliteit van onder meer het materieel. Zou meer flexibiliteit –
geredeneerd vanuit de militaire behoeftes te velde – er juist niet toe
moeten leiden dat er gekozen wordt voor meer van hetzelfde materieel dat dan
wel multi-inzetbaar is? Zeker aangezien in snel wisselende operationele omstandigheden
niet snel even te velde kan worden gewisseld van voertuig?Zie het antwoord op vraag 2.6Aangegeven wordt dat «naar aanleiding van recente
operationele ervaringen en toekomstverkenningen de huidige mix van licht,
medium en zware voertuigen verder wordt geoptimaliseerd» Waarom wordt
deze stelling in het geheel niet uitgewerkt, terwijl dit juist het verzoek
van de Kamer was in het Algemeen Overleg inzake Vervanging Pantservoertuigen
van 28 juni 2006? Kan hier uitgebreid en nader op ingegaan worden?In mijn brief van 4 oktober jl. heb ik aangegeven dat de indeling
van de voertuigen naar licht, medium en zwaar gebaseerd is op het gewicht,
de mate van bescherming, de mobiliteit, de vuurkracht en de primaire taak
van het voertuig. Het lichte segment wordt in aantallen en functionaliteiten
geoptimaliseerd binnen het project «Defensiebrede Vervanging Wielvoertuigen».
Dit project omvat diverse vervangingsprojecten, zoals de Mercedes Benz-familie,
de Landrover-familie en de DAF-vrachtauto’s. Voor de vervanging van
zeer specifieke voertuigen als de BV-206 en het Luchtmobile Speciaal Voertuig
(LSV) zijn aparte projecten respectievelijk in uitvoering of voorbereiding.Het medium segment is en wordt verder geoptimaliseerd door de invoering
van de Fennek («inlichtingen en waarneming», «pantservoertuig-
en tankbestrijding», «vuursteun», «luchtverdediging»
en algemene taken), de Bushmaster (beschermd personeelstransport), de Boxer
(beschermd gewondentransport, goederentransport en commandovoering)
en de BVS-10 Viking (beschermde commandovoering, gewondentransport, personeelstransport
en berging). Vooral de invoering van de Boxer betekent een optimalisatieslag
op de grens van het medium en zware segment.Het zware segment wordt geoptimaliseerd binnen het project IGV (infanteriegevecht
en commandovoering hoog in het geweldsspectrum). De toekomstige borging van
de specifieke functionaliteiten van een tank wordt nader bestudeerd in het
kader van het project «Direct Firing Platform».7In welke operationele (dus niet technische) configuratie
gaan de Fennek, Bushmaster en Patria voertuigen de komende jaren opereren?De Fennek voorziet in de functionaliteiten «inlichtingen en waarneming», «pantservoertuig-
en tankbestrijding», «vuursteun», «luchtverdediging»
en algemene taken. De Bushmaster voorziet in de functionaliteit «beschermd
personeelstransport» (o.a. voor patrouilletaken). De Patria voorziet
in de functionaliteiten «commandovoering» en «beschermd
goederen- en personeelstransport», inbegrepen «gewondentransport».8Is de Patria overbodig geworden door de Boxer of was
er al langer een plan om de Patria te vervangen? Op wat voor termijn kan de
Patria worden uitgefaseerd en op welke termijn is dit nu gepland?De Patria voorziet in de functionaliteiten beschermd goederen-, personeels-
en gewondentransport en commandovoering. Met uitzondering van het personeelstransport
kan de huidige Boxer deze functionaliteiten overnemen.Tot het einde van de economische levensduur kan de Patria worden ingezet
voor beschermd personeelstransport. De ervaringen met de Bushmaster in Afghanistan,
zullen van invloed zijn op de besluitvorming over de positionering/herbelegging
van de personeelstransportfunctie en in het project «Defensiebrede Vervanging
Wielvoertuigen» worden meegenomen.9Wordt bij het overkoepelende project «Defensiebrede
vervanging wielvoertuigen» primair «paars» ingestoken op
de verwerving van één voertuig (met wellicht verschillende configuraties)?
Zo neen, waarom niet?Met het overkoepelende project «Defensiebrede Vervanging Wielvoertuigen»
wordt Defensiebreed invulling gegeven aan het streven één familie
van wielvoertuigen te verwerven ter vervanging van diverse voertuigtypen van
de verschillende operationele commando’s.10 en 11Op welke termijn wordt de Kamer geïnformeerd over
de inhoud en voortgang van het project «Defensiebrede Vervanging Wielvoertuigen»?Op welke termijn moeten de huidige types Mercedes-Benz
en Landrover vervangen worden?De kamer wordt nader geïnformeerd over het project «Defensiebrede
vervanging Wielvoertuigen» zodra de behoeftestellingsfase (DMP-A) is
afgerond. Naar verwachting zal dat in de tweede helft van 2007 zijn. 12Wat zijn de nieuwe functionaliteiten die (eventueel)
worden toegevoegd aan de medium voertuigen? Indien de nieuwe functionaliteiten
nog niet bekend zijn, welke uitbreidingsmogelijkheden zijn er?Er is geen sprake van nieuwe functionaliteiten maar van een verschuiving
van functionaliteiten. Met de invoering van de Boxer worden functionaliteiten
toegevoegd aan het medium segment die tot nu toe in het zware segment voorkwamen.
Zo worden de YPR’n gewondentransport, goederentransport en diverse commandovoeringversies
vervangen door Boxer’s met dezelfde functionaliteiten.13Ligt het zwaartepunt voor uitbreiding bij ervaringen
in de huidige missies of wordt er ook geanticipeerd op mogelijke toekomstige
inzet? En zo ja, aan welke mogelijkheden wordt dan gedacht?Zie het antwoord op vraag 2.XNoot1SamenstellingLeden: De Vries (PvdA), Bakker (D66), Koenders (PvdA), Van Beek (VVD),
Karimi (GL), Timmermans (PvdA), Van Bommel (SP), Albayrak (PvdA), voorzitter,
Balemans (VVD), Van Baalen (VVD), Snijder-Hazelhoff (VVD), Van Winsen (CDA),
Mastwijk (CDA), Herben (LPF), ondervoorzitter, Duyvendak (GL), Kortenhorst
(CDA), Huizinga-Heringa (CU), Van Velzen (SP), Algra (CDA), Haverkamp (CDA),
Aasted Madsen-van Stiphout (CDA), Straub (PvdA), Blom (PvdA), Eijsink (PvdA),
Hermans (LPF), Brinkel (CDA) en Szabó (VVD).Plv. leden: Van Dam (PvdA), Van der Laan (D66), Waalkens (PvdA), Lenards
(VVD), Halsema (GL), Fierens (PvdA), Vacature (SP), Meijer (PvdA), Van Miltenburg
(VVD), Visser (VVD), Oplaat (VVD), De Haan (CDA), Smilde (CDA), Van den Brink
(LPF), Vendrik (GL), Knops (CDA), Van der Staaij (SGP), De Wit (SP), De Vries
(CDA), Ormel (CDA), Ferrier (CDA), Vacature (algemeen), Tichelaar (PvdA),
Noorman-den Uyl (PvdA), Jonker (CDA) en Veenendaal (VVD). 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-26396-65.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl