Fiscale vergroening; Verslag van een Algemeen Overleg
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2019-09-24 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 31492, nr. 3

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum vergadering

01-08-2008

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2007-2008

31492 nr. 3

30-07-2008

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamVragen en opmerkingen uit de commissiesAntwoord van de staatssecretarisNadere gedachtewisselingOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 31492Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 31 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
31 492Fiscale vergroeningnr. 3VERSLAG VAN EEN ALGEMEEN OVERLEGVastgesteld 30 juli 2008De vaste commissie voor Financiën1, de
vaste commissie voor Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit2 en de vaste commissie voor Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening
en Milieubeheer3 hebben op 3 juli 2008 overleg
gevoerd met staatssecretaris De Jager van Financiën over:– kringloopwinkels (31 200-IXB, nr. 22);– loonheffing directeur-grootaandeelhouder (31 206,
nr. 28);– verpakkingenbelasting (28 694, nr. 68);– fiscale vergroening (31 492, nr. 1);– evaluatie energielabel en bonus/malusregeling
bpm (31 492, nr. 2).Van dit overleg brengen de commissies bijgaand beknopt verslag uit.Vragen en opmerkingen uit de commissiesDe heer Tang (PvdA) vindt dat de staatssecretaris
zich het komende half jaar zal moeten bewijzen. Naast het oplossen van de
problemen bij de Belastingdienst is vergroening zijn grootste opdracht. Er
moet niet achteruit, maar vooruit worden gekeken. Uit de brief over de fiscale
vergroening blijkt dat er enige twijfel bij het kabinet is ontstaan. De heer Tang hoopt dat de staatssecretaris binnen het kabinet strijd zal voeren
om die twijfel weg te nemen. De verschuiving van de aandacht van arbeid naar
milieuvervuilende activiteiten is in de brief niet aan de orde gekomen. Wil
de staatssecretaris met het Belastingplan duidelijk maken wat de mogelijkheden
zijn voor een ruil tussen energiebelastingen en arbeid? In het rapport van
CE Delft is hem opgevallen dat vooral de mogelijkheid van gas als effectief
wordt beoordeeld, omdat gas niet valt onder het Europees emissiehandelssysteem.
Hij ziet daar een mogelijkheid. Een alternatief is de click taks. Als de olieprijzen
toch dalen, kan hij zich voorstellen dat de energieprijzen hoog worden gehouden,
zodat een verduurzaming van de economie wordt bereikt. Verder vraagt hij de
staatssecretaris of het mogelijk is het meest perverse belastingstelsel, namelijk
de energiebelasting op grootverbruikers, nog eens nader te beschouwen. Het
kabinet lijkt in te zetten op «meer groen voor hetzelfde geld».
Maar het kabinet laat één onderwerp liggen: energiebesparing
bij huizen. Hij kan zich voorstellen dat bij investeringen in energiebesparing
bij huizen een deel van de overdrachtsbelasting kan worden terugontvangen.
Hiervoor kan het energielabel worden ingezet. Hij ondersteunt de staatssecretaris
bij de overgang naar de CO2-taks. Hij ziet graag dat bij rode diesel
wordt gekeken naar de mate van vervuiling. Hij ziet graag een accijnscorrectie
voor bepaalde biobrandstoffen. De bijtelling voor lease-auto’s blijkt
volgens CE Delft buitengewoon effectief te zijn; wel vraagt hij zich af of
de categorieën goed zijn gevuld. Hoe staat het met de toezegging, gedaan
bij de behandeling van de Najaarsnota, dat wordt gekeken naar de herinrichting
van Vamil, EIA en MIA? De plannen rond de verpakkingenbelasting zullen op
hun effecten worden beoordeeld.De heer Irrgang (SP) is een gematigd voorstander
van fiscale vergroening, omdat daarmee milieuwinst kan worden geboekt, evenals
sociale winst als de lasten op arbeid met de opbrengsten daarvan worden verlaagd.
Het laatste moet wel gelijktijdig gebeuren, anders lijkt het op een belastingverhoging.
In het algemeen past bij fiscale vergroening oog voor de timing. De vliegtaks
moet verder worden verfijnd naar vliegtuigtype en afstand, terwijl de heffing
moet worden verbreed naar transferpassagiers. Hij is benieuwd naar de reactie
van de staatssecretaris op de woorden van de heer Tang over de ecotaks voor
grootverbruikers. Bij de verpakkingenbelasting zal hij goed letten op de uitruil
met de eventuele milieuwinst. Hij is ervoor dat wordt gekeken naar de mogelijkheid
van een verlaagd tarief voor kringloopwinkels. Kan de staatssecretaris daar
eens, al dan niet in overleg met de sector, naar kijken? De totstandkoming
van de regeling voor dga’s duurt langer dan verwacht. Kan de staatssecretaris
daarop ingaan? Wat betekent kwartaalaangifte van de btw door bedrijven voor
de mogelijkheden van fraude?De heer Remkes (VVD) wil de mogelijkheid openhouden
om voor kringloopwinkels tot een vorm van btw-verlaging te komen. Hij is voornemens
daarop bij de behandeling van het Belastingplan 2009 terug te komen. Hij heeft
zich in hoge mate verbaasd over de brief over de dga’s. De staatssecretaris
heeft ervoor te zorgen dat het amendement-De Nerée/Dezentjé
Hamming-Bluemink wordt uitgevoerd; de heer Remkes zal niet meewerken aan wetswijziging
op dit punt. In de brief worden geen goede argumenten genoemd, zij ademt onwil.
De staatssecretaris is bezig de Kamer te schofferen.De verpakkingenbelasting wordt door de heer Remkes getypeerd als een drama.
Dit is een voorbeeld van de Grote Groene Leugen. Deze bureaucratische draak
is op de werkvloer onwerkbaar, waarvoor door de Kamer is gewaarschuwd. Het
stoort hem dat eerst wordt gesproken en pas daarna wordt nagedacht; hij ziet
dat graag andersom. Het onderscheid tussen primair, secondair en tertiair
moet worden geschrapt, evenals de meermalige verpakkingen. Ook voor de vliegtaks
geldt dat er eerst over had moeten worden nagedacht. Hij verwijst
naar een amendement op dit punt en vraagt de staatssecretaris de vliegtaks
in te trekken.De heer Omtzigt (CDA) complimenteert de staatssecretaris
voor het doorvoeren van de differentiatie in de bpm en het lease-autorijden.
Dit laat zien hoe een goede vergroening eruitziet: een beloning voor milieuvriendelijk
gedrag en een straf voor minder milieuvriendelijk gedrag. Hij is voorstander
van sectorneutraliteit en vraagt de staatssecretaris of hij kan toezeggen
dit te bereiken. Worden roetfilters uit dit pakket betaald, of anderszins?
Hij verwijst naar de motie-Spies/Koopmans over de sloopregeling en de daarbij
door de minister van Verkeer en Waterstaat gedane toezegging. Hoe wordt die
toezegging gestand gedaan? Hij vraagt om een integraal overzicht van het verschil
in belastingdruk over de verschillende types brandstof, en de gevolgen daarvan.
Vergroening dient zoveel mogelijk in Europees samenwerkingsverband plaats
te vinden. Wat is de inzet van de staatssecretaris in Europa? Wat is de status
van de brief over de verpakkingenbelasting? Is er een overeenkomst met het
bedrijfsleven, of niet? Hij vraagt om een deadline. Kunnen de pallets en kratten
buiten de regeling worden gehouden? Hoe wordt omgegaan met balpennen en griepprikken?
Mascaraborsteltjes wil hij niet meer tegenkomen in de regeling. Wordt bij
convenanten ook gelet op het handhaven van milieudoelstellingen? Hij kan leven
met de inhoud van de brief over de dga’s.De heer Duyvendak (GroenLinks) vindt dat het
kabinet de handdoek in de ring gooit. Waar is het misgegaan? Hij verwijst
naar het rijtje van 61 kabinetsvoornemens uit Schoon en Zuinig, en vraagt
zich af wat daarvan is overgebleven. Volgens hem is het resultaat uitermate
mager en worden de gestelde doelen daarmee niet bereikt. Een bonus/malusregeling
zou op veel meer terreinen kunnen worden toegepast. Op het gebied van de lease-auto’s
is een serieuze stap gezet, waarmee hij blij is, maar er moet meer volgen.
Verdwijnt de rode diesel? Waarom gaat een hogere mrb voor de bedrijfswagen
niet door? De voorstellen om de bpm om te zetten in een CO2-heffing
hebben zijn steun, mits ze voldoende progressief zijn voor de zwaardere categorieën.
De verpakkingenbelasting is een gedrocht, met een relatief veel te beperkt
milieueffect. Hij stelt voor deze belasting te concentreren op de volgende
verpakkingen: zwaar eenmalig glas, aluminium met een lage recycle rate, kleine
en zwaardere petflessen en licht eenmalig glas. In dezen stelt hij de Denen
als voorbeeld. De zaken rond de kringloopwinkels moeten te regelen zijn; hij
vraagt de staatssecretaris daarvoor zijn nek uit te steken.De heer Cramer (ChristenUnie) verwijst naar
zijn vorig jaar ingediende motie over mobiliteit. Bij de verdere uitvoering
van het beleid moet goed worden gelet op de maatvoering, de administratievelastendruk
en de effecten. Zou het niet verstandig zijn om het aantal labels te beperken?
Waarom wordt de kampeerauto uitgesloten van de CO2-toeslag? Wat
zijn zeer zuinige auto’s? Hij pleit ervoor de CO2-uitstoot
als uitgangspunt te nemen, en niet een bepaalde technologie. Hij vraagt om
een onderbouwing van het voorstel om de mrb voor vuile vrachtwagens te verhogen.
Welke auto’s komen in aanmerking voor het tussentarief in de mrb en
wat is het budgettair beslag daarvan? Brommers vormen een probleem, vooral
in stedelijk gebied. Zijn er geen andere creatieve mogelijkheden om dit probleem
aan te pakken, rechtdoend aan het principe «de vervuiler betaalt»?
Hij noemt de elektrische brommer als optie.De heer Cramer vindt de vliegbelasting boven alles een rechtvaardige maatregel.
Eventuele milieu- en gedragseffecten zijn mooi meegenomen. Is het de bedoeling
dat differentiatie naar afstand nog in het komende Belastingplan worden meegenomen?
Hij pleit voor Europese afspraken op dit terrein. Gaat de staatssecretaris
dit actief bepleiten in Europa? Wat de verpakkingenbelasting betreft, benadrukt
hij dat veel praktische oplossingen de milieuprikkel verminderen.
Is die prikkel niet meer leidend? Waar ligt de balans tussen vermindering
van de administratieve lasten en de wens om de milieudruk te verminderen?
De belasting op biokunststoffen kan omlaag.Antwoord van de staatssecretarisDe staatssecretaris benadrukt dat het nog
steeds de ambitie van het kabinet is om het belastingstelsel te vergroenen,
iets wat ook duidelijk blijkt uit de meibrief. Gelet op de huidige energieprijzen
moeten burgers en bedrijven ook niet worden overvraagd. In het coalitieakkoord
is neergelegd dat bij een lastenverschuiving bedrijven en burgers er per saldo
niet op achteruitgaan. Geen overhaaste stappen, en er moet draagvlak aanwezig
zijn. De staatssecretaris constateert dat er minder draagvlak aanwezig is
dan enkele maanden geleden. Maar het is niet per se noodzakelijk dat de energieprijzen
dalen om iets te kunnen doen. De staatssecretaris geeft vervolgens enkele
voorbeelden van groene prikkels.De staatssecretaris is bereid nog eens te kijken naar de suggestie van
de heer Tang over energiezuinige woningen. Hij benadrukt overigens dat dit
punt minder effectief en moeilijk uitvoerbaar is. Op dit moment wordt door
Financiën, EZ, VROM en LNV geïnventariseerd welke opties er zijn
voor het voorkomen van het sluiten van EIA, MIA en Vamil. Aan het eind van
de zomer zal de uitkomst daarvan waarschijnlijk aan de Kamer worden toegezonden.De staatssecretaris beaamt dat de differentiatie in de bijtelling heel
effectief is, veel effectiever dan een hoge olieprijs voor leaserijders. Het
kabinet is voornemens een extra categorie te introduceren. Een grens voor
benzine-auto’s van 140 gram CO2 is ruim voldoende en ligt
een stuk boven het gemiddelde waarnaar de EU streeft. Aanscherping van de
prikkel wordt voorzien na vier jaar. De staatssecretaris zegt toe nog eens
met CE Delft hierover van gedachten te zullen wisselen. Het budgettair beslag
van het introduceren van een tussencategorie is zo’n 10 mln. De bedoeling
is dit binnen het totale vergroeningspakket te dekken. Het veel duurder maken
van vervuilende lease-auto’s stuit volgens de staatssecretaris op bezwaren,
aangezien het hierbij gaat om het belasten van loon in natura. Dit komt volgens
hem neer op het introduceren van een nieuwe belasting voor leaserijders. Hij
bepleit daarom enige terughoudendheid. Hij dankt de betrokken fracties voor
hun steun voor de wijze van uitvoering van de motie-Cramer. De vormgeving
van de bpm op CO2 moet zo eenvoudig mogelijk worden gemaakt. Door
het progressieve stelsel neemt de bpm-differentiatie fors toe, waardoor de
labels niet meer per se nodig zijn. Bovenop de progressieve variant van de
CO2-belasting zou er ook nog een bonus voor Aen B-labels kunnen
komen. CE Delft denkt dat dit een licht extra positief effect zal hebben.
De CO2-belasting levert 4% à 5% op van de
totale reductiedoelstelling van het kabinet voor 2020 in de sector verkeer
en vervoer. De staatssecretaris benadrukt dat dit een maatregel is die geen
geld kost. Hij is het eens met de heer Remkes dat meer op emissie moet worden
belast. Daarom wordt in de voorgestelde CO2-belasting voor hybride
auto’s niet langer op technologie, maar op het CO2-voordeel
gestuurd. Een auto is tot en met 110 gram CO2 zeer zuinig; zuinig
is tot en met 140 gram. De vraag over de brief van de EVO over het roetfilter
wordt doorverwezen naar de minister van VROM. De staatssecretaris zal de minister
van VROM vragen de Kamer daarover te rapporteren. De reden van de verhoging
van de mrb voor vuile vrachtwagens is dat vrachtwagens verantwoordelijk zijn
voor ruim 45% van de NOx-emissies van het wegverkeer, terwijl
het aantal kilometers door vrachtauto’s slechts 5% bedraagt;
voor het fijnstof is het aandeel zo’n 15%. De oudere vrachtauto’s
(euro 0,1 en 2) kennen de grootste luchtvervuilende uitstoot. Volgens CE Delft
maakt de mrb slechts 0,3% van de kosten uit van een vrachtauto. Kampeerauto’s
en auto’s van particulieren worden op dit moment gelijk
behandeld. De huidige energielabelregeling geldt alleen voor personenauto’s,
waarvan kampeerauto’s dus zijn uitgezonderd. In lijn daarmee worden
kampeerauto’s ook buiten de CO2-grondslag gehouden Verder
worden kampeerauto’s spaarzaam gebruikt. Ook zouden bij forse prijsstijgingen
grenseffecten kunnen ontstaan. Brommers veroorzaken inderdaad een aanzienlijk
deel van de luchtvervuiling en de geluidsoverlast. Invoering van een bpm of
mrb voor bromfietsen is mogelijk, zij het dat daar veel haken en ogen aan
kleven. De staatssecretaris is van harte bereid om samen met de minister van
VROM naar alternatieve maatregelen te kijken. Het door de heer Omtzigt gevraagde
integrale overzicht wordt toegezegd.De Kamer krijgt de resultaten van het onderzoek naar een verdere verfijning
van de vliegbelasting naar vliegtuigtype en afstand. Uitgangspunt is differentiatie
naar milieukenmerken, en de maatvoering wordt ingevuld naar aanleiding van
de rapportage. Nederland is voorstander van de introductie van kerosineaccijns.
Zelf heeft het dit al ingevoerd op binnenlandse vluchten, waarmee het een
voorbeeldfunctie vervult. Nederland is voorstander van internationale afspraken
op dit punt. Er zijn nog zoveel twijfels over de bestaande biobrandstoffen
dat daarvoor nu geen stappen worden ondernomen. Maar als biobrandstoffen milieuvriendelijker
worden, is er de wens om dan een stap te maken. Als er eenmaal een certificering
is, is de staatssecretaris bereid daaraan fiscale prikkels te verbinden. Rode
diesel is relatief erg vervuilend, omdat hiervoor lagere milieueisen gelden.De EU-richtlijn biedt mogelijkheden voor een verlaagd tarief op de levering
van goederen en diensten door organisaties die door de lidstaten als liefdadige
instellingen zijn erkend en die betrokken zijn bij activiteiten op het gebied
van bijstand en sociale zekerheid. In België is er op grond van die bepaling
een regeling. In Nederland bestaat een andere situatie. De staatssecretaris
zegt toe, kringloopwinkels toe te voegen aan het verlanglijstje van verlaagde
btw-tarieven voor de Europese discussies en de Kamer over dit lijstje te informeren.
Hij heeft begrepen dat het Franse voorzitterschap bereid is, dit punt prominent
te agenderen, waarin ook de kringloopwinkels zullen worden meegenomen. Het
verzoek om te bekijken of kringloopwinkels in aanmerking kunnen komen voor
een erkenningsregeling zal de staatssecretaris doorgeleiden naar het ministerie
van Sociale Zaken en Werkgelegenheid. Er moet bij de verpakkingenbelasting
een balans worden gezocht tussen milieuprikkels en verlaging van de administratievelastendruk.
Het moet mogelijk zijn om de verpakkingenbelasting in de uitvoering en in
de wetgeving te vereenvoudigen en toch de milieuprikkel in stand te laten.
Het onderscheid primair-secundair-tertiair zal in die afweging zeker een rol
spelen; dat onderscheid kan wellicht vervallen. De staatssecretaris is bereid
heel open te kijken naar de vraag of logistieke hulpmiddelen niet langer als
verpakkingsmateriaal moeten worden aangemerkt.Met VNO-NCW is nog geen overeenstemming bereikt, maar heel veel andere
sectoren, waaronder de wijnsector, hebben zich achter de vereenvoudigingsvoorstellen
van het kabinet geschaard. Er wordt naar gestreefd nog in juli een convenant
met VNO-NCW te sluiten, maar dit is geen noodzakelijke voorwaarde voor het
uitvoeren van een belastingmaatregel. De milieudruk van biokunststoffen wordt
onderzocht door VROM. De resultaten van dat onderzoek, die in de loop van
2009 verschijnen, worden afgewacht.De brief van de beconorganisaties over de dga’s heeft volgens de
staatssecretaris wellicht ruis veroorzaakt. Na overleg met de betrokken organisaties
is hem gebleken dat zij het kabinetsvoorstel op dit punt ondersteunen, omdat
dit veel beter bijdraagt aan de doelstelling van het amendement dan de letterlijke
tekst. Het gaat om een administratievelastenverlichting voor dga’s.
MKB-Nederland vindt dit een goede oplossing.Nadere gedachtewisselingDe heer Tang (PvdA) ziet genoeg mogelijkheden
om de groene ambities nog beter in te vullen.De heer Remkes (VVD) vindt dat de staatssecretaris
zijn stellingname inzake de dga’s beter moet beargumenteren, om het
beeld van onwil weg te nemen. Hij wil wetgevingstechnisch niet voor het blok
worden gezet.De heer Omtzigt (CDA) is tevreden met de inzet
van de staatssecretaris op dit dossier.De staatssecretaris is bereid wat uitgebreider
in te gaan op de energiebelasting voor grootverbruikers. Hij gaat vervolgens
in op de acht alternatieven op het gebied van de dga’s. Van die acht
alternatieven zijn er vier haalbaar; alle vier worden voorgesteld.De voorzitter van de vaste commissie voor Financiën,BlokDe voorzitter van de vaste commissie voor Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit,Schreijer-PierikDe voorzitter van de vaste commissie voor Volkshuisvesting, Ruimtelijke
Ordening en Milieubeheer,KoopmansDe adjunct-griffier van de vaste commissie voor Financiën,VenteXNoot1Samenstelling:Leden: Van der Vlies (SGP), Vendrik (GroenLinks), Blok (VVD), voorzitter,
Ten Hoopen (CDA), ondervoorzitter, Weekers (VVD), Van Haersma Buma (CDA),
De Nerée tot Babberich (CDA), Haverkamp (CDA), Dezentjé Hamming-Bluemink
(VVD), Omtzigt (CDA), Koşer Kaya (D66), Irrgang (SP), Luijben (SP),
Kalma (PvdA), Blanksma-van den Heuvel (CDA), Cramer (ChristenUnie), Van der
Burg (VVD), Tony van Dijck (PVV), Spekman (PvdA), Heerts (PvdA), Gesthuizen
(SP), Ouwehand (PvdD), Tang (PvdA), Vos (PvdA) en Bashir (SP).Plv. leden: Van der Staaij (SGP), Halsema (GroenLinks), Remkes (VVD),
Jonker (CDA), Aptroot (VVD), Jan de Vries (CDA), Van Hijum (CDA), Mastwijk
(CDA), De Krom (VVD), De Pater-van der Meer (CDA), Pechtold (D66), Kant (SP),
Ulenbelt (SP), Van der Veen (PvdA), Smilde (CDA), Anker (ChristenUnie), Nicolaï
(VVD), De Roon (PVV), Van Dam (PvdA), Smeets (PvdA), Karabulut (SP), Thieme
(PvdD), Heijnen (PvdA), Roefs (PvdA) en Van Gerven (SP).XNoot2Samenstelling:Leden: Van der Vlies (SGP), ondervoorzitter, Schreijer-Pierik (CDA), voorzitter,
Atsma (CDA), Van Gent (GroenLinks), Poppe (SP), Waalkens (PvdA), Snijder-Hazelhoff
(VVD), Jager (CDA), Ormel (CDA), Koopmans (CDA), Van der Ham (D66), Van Velzen
(SP), De Krom (VVD), Samsom (PvdA), Van Dijken (PvdA), Neppérus (VVD),
Jansen (SP), Jacobi (PvdA), Cramer (ChristenUnie), Koppejan (CDA), Graus (PVV),
Vermeij (PvdA), Zijlstra (VVD), Thieme (PvdD) en Polderman (SP).Plv. leden: Van der Staaij (SGP), Mastwijk (CDA), Ten Hoopen (CDA), Duyvendak
(GroenLinks), Luijben (SP), Tang (PvdA), Boekestijn (VVD), Bilder (CDA), Biskop
(CDA), Koşer Kaya (D66), Van Leeuwen (SP), Dezentjé Hamming-Bluemink
(VVD), Eijsink (PvdA), Depla (PvdA), Van Baalen (VVD), Kant (SP), Blom (PvdA),
Ortega-Martijn (ChristenUnie), Van Heugten (CDA), Brinkman (PVV), Kuiken (PvdA),
Ten Broeke (VVD), Ouwehand (PvdD) en Lempens (SP).XNoot3Samenstelling:Leden: Van Gent (GroenLinks), Van der Staaij (SGP), Poppe (SP), Snijder-Hazelhoff
(VVD), ondervoorzitter, Depla (PvdA), Van Bochove (CDA), Koopmans (CDA), voorzitter,
Spies (CDA), Van der Ham (D66), Van Velzen (SP), Haverkamp (CDA), De Krom
(VVD), Samsom (PvdA), Boelhouwer (PvdA), Roefs (PvdA), Neppérus (VVD),
Van Leeuwen (SP), Jansen (SP), Van der Burg (VVD), Van Heugten (CDA), Vermeij
(PvdA), Madlener (PVV), Ouwehand (PvdD), Bilder (CDA) en Wiegman-van Meppelen
Scheppink (ChristenUnie).Plv. leden: Duyvendak (GroenLinks), Van der Vlies (SGP), Polderman (SP),
Remkes (VVD), Jacobi (PvdA), Hessels (CDA), Koppejan (CDA), Ormel (CDA), Koşer
Kaya (D66), Leijten (SP), Schreijer-Pierik (CDA), Kamp (VVD), Timmer (PvdA),
Waalkens (PvdA), Vos (PvdA), Zijlstra (VVD), Langkamp (SP), Gerkens (SP),
Van Beek (VVD), Schermers (CDA), Besselink (PvdA), Agema (PVV), Thieme (PvdD),
Vietsch (CDA) en Ortega-Martijn (ChristenUnie). 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-31492-3.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl