Rijksbegroting van het ministerie van Defensie voor het jaar 1996; Brief staatssecretaris over de luchtverdedigingscapaciteit van de marinevloot
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-11 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 24400-X, nr. 116

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

26-06-1996

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1995-1996

24400-X nr. 116

20-06-1996

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamInleidingTechnisch verbeteringsprogramma fregatten Jacob van Heemskerck-klasseBehoeftePlatformSEWACO-systemenBemanningSamenwerking met Duitsland en SpanjeTijdschemaBudgetExploitatiekostenInstandhoudingVoorbereiding van de verwervingOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 24400-XToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 25 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
24 400 XVaststelling van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van
het Ministerie van Defensie (X) voor het jaar 1996nr. 116BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN DEFENSIEAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal's-Gravenhage, 20 juni 1996 InleidingIn de Defensienota 1991 (Kamerstuk 21 991 X nr. 3) is aangegeven
dat bescherming van de taakgroepen van de Koninklijke marine tegen anti-schip
geleide wapens prioriteit heeft. Het «Local Area Missile Systeem»
(LAMS) is in ontwikkeling genomen om te voorzien in een goede luchtverdedigingscapaciteit van de vloot. Ik heb U over dit ontwikkelingsproject geïnformeerd
met mijn brief van 11 oktober 1995 (Kamerstuk 24 400 X nr. 14).In de Defensienota 1991 is ook aangegeven dat de luchtverdediging op middellange
afstand wordt verbeterd door het Amerikaanse Standard Missile 2 in gebruik
te nemen. De Koninklijke marine heeft op dit moment het Standard Missile 1
in gebruik. In de Defensienota 1991 en in de Prioriteitennota (Kamerstuk 22 975
X nr. 2) is aangegeven dat de vervangers van de Tromp-klasse geleide-wapenfregatten
zullen worden voorzien van een luchtverdedigingssysteem gebaseerd op het LAMS
en het Standard Missile 2. Ook is aangegeven dat eenzelfde luchtverdedigingssysteem
tijdens een technisch verbeteringsprogramma wordt geplaatst aan boord van
de luchtverdedigingsfregatten van de Jacob van Heemskerck-klasse.Op 30 juni 1995 heb ik het contract met de Koninklijke Scheldegroep BV
(KSG) ondertekend voor de bouw van de vervangers van de geleide-wapenfregatten
van de Tromp-klasse (Kamerstuk 23 900 X nr. 81). Na de aanbesteding van
deze luchtverdedigings- en commandofregatten is begonnen met de ontwikkeling
van het luchtverdedigingssysteem. Daarbij is ook bezien wat het technische
verbeteringsprogramma van de fregatten van de Jacob van Heemskerck-klasse
dient in te houden. Gebleken is dat het plaatsen van het volledige luchtverdedigingssysteem
aan boord van de fregatten van de Jacob van Heemskerck-klasse gepaard gaat
met grote technische problemen. Het plaatsen van onderdelen van het systeem
leidt niet tot de beoogde verbetering. Ik heb daarom besloten af te zien van
het technische verbeteringsprogramma van de fregatten van de Jacob
van Heemskerck-klasse. De behoefte aan een goede luchtverdedigingscapaciteit
van de vloot is echter onverminderd. Ik heb daarom besloten twee Standaardfregatten
te vervangen door schepen voor luchtverdediging. Het is mijn voornemen in
serie met de twee reeds aanbestede luchtverdedigings- en commandofregatten
nog twee van dergelijke schepen te bouwen. Met deze brief informeer ik U over
dit voornemen. Technisch verbeteringsprogramma fregatten Jacob van Heemskerck-klasseHet LAMS is de kern van het luchtverdedigingssysteem, waarmee de luchtverdedigings-
en commandofregatten worden uitgerust. Naast het LAMS bestaat dit luchtverdedigingssysteem
onder meer uit een SMART-L radar voor luchtwaarschuwing op lange afstand,
het Standard Missile 2 en de Amerikaanse Mk41 verticale lanceerinrichting.
Uit de Mk41 lanceerinrichting kunnen zowel projectielen van het type Standard
Missile 2 als van het type Evolved Sea Sparrow missile worden gelanceerd.De Mk41-lanceerinrichting steekt diep in het schip en gaat door een aantal
dekken heen. Aan boord van de fregatten van de Jacob van Heemskerck-klasse
zou dit leiden tot zeer grote problemen met ruimte en indeling in het schip.
De bestaande LW08-radar moet worden vervangen door het SMART-L systeem. De
antenne van de SMART-L radar is aanmerkelijk zwaarder dan die van het LW08-systeem.
Daardoor zou te veel gewicht boven in het schip komen, wat leidt tot een ontoelaatbare
vermindering van de stabiliteit. Het installeren van het volledige luchtverdedigingssysteem
zou ook tot gevolg hebben dat veel bekabeling moet worden vervangen, door
het hele schip. Daarnaast zouden de dieselgeneratoren moeten worden vervangen,
vanwege de toegenomen behoefte aan elektrische energie. Ten slotte heeft het
installeren van het volledige luchtverdedigingssysteem ingrijpende consequenties
voor het informatieverwerkende systeem. Dit systeem behoort tot de generatie
computersystemen die is ingebouwd in de Standaardfregatten. Om te voorzien
in de snelheid die nodig is voor het verwerken van de grote hoeveelheden gegevens
die in het luchtverdedigingssysteem worden gebruikt, is de capaciteit van
het systeem onvoldoende. Dat zou betekenen dat het systeem zou moeten worden
vervangen.Tevens is bezien of zou kunnen worden volstaan met het inbouwen van onderdelen
van het systeem. Vastgesteld is dat de beoogde verbetering van de luchtverdedigingscapaciteit
daarmee niet wordt bereikt, terwijl de scheepsbouwkundige gevolgen ook dan
ingrijpend zijn. Het luchtverdedigingssysteem van deze schepen zou dan bovendien
belangrijk afwijken van dat van de luchtverdedigings- en commandofregatten.
Dit leidt tot extra ontwikkelrisico en minder doelmatigheid. Ik heb daarom
besloten af te zien van het technische verbeteringsprogramma van de fregatten
van de Jacob van Heemskerck-klasse. BehoefteDe dreiging van anti-schip geleide wapens is in de afgelopen jaren toegenomen.
Deze wapens kunnen worden gelanceerd vanuit de zee, vanuit de lucht en vanaf
het land. De inzet ervan is betrekkelijk eenvoudig. Mede daarom is de proliferatie
van deze wapens toegenomen. Het gevolg is dat wereldwijd en in elk scenario
met deze dreiging rekening moet worden gehouden.Als gevolg van de internationale ontwikkelingen is de inzet van maritieme
middelen veranderd. Het opereren op de oceanen, op afstand van
het grondgebied van de tegenstander, is veranderd in het hoofdzakelijk opereren
in een zeegebied dichter bij land en bij het grondgebied van de potentiële
tegenstander, de zogenaamde aangrenzende zeeën. Een potentiële tegenstander
heeft daardoor meer mogelijkheden anti-schip geleide wapens in te zetten vanaf
kleine eenheden, zoals patrouilleboten, die dicht onder de kust opereren.
Vanaf het land gelanceerde anti-schip geleide wapens vormen eveneens een reële
dreiging. Deze wapens kunnen gedurende een deel van hun vlucht verscholen
blijven door gebruik te maken van het terrein. Detectie kan daardoor pas laat
plaatsvinden en identificatie wordt moeilijker. De mogelijkheden voor verdediging
in de diepte nemen daardoor af.De technische ontwikkeling van anti-schip geleide wapens gaat onverminderd
door. Dit leidt er toe dat wapens sneller vliegen en moeilijker zijn te ontdekken.
Ook zijn de mogelijkheden toegenomen om met meer projectielen tegelijk hetzelfde
schip aan te vallen. Het luchtverdedigingssysteem dat wordt ontwikkeld voor
de luchtverdedigings- en commandofregatten is geschikt om deze dreigingen
afdoende te kunnen bestrijden.Zoals gesteld is het niet mogelijk dit luchtverdedigingssysteem in te
voeren op de fregatten van de Jacob van Heemskerck-klasse. Gezien de bestaande
behoefte is onderzocht welke andere mogelijkheden er zijn.In de Prioriteitennota is gesteld dat de Koninklijke marine over zestien
fregatten zal beschikken. Het gaat daarbij om twee geleide- wapenfregatten
van de Tromp-klasse, twee luchtverdedigingsfregatten van de Jacob van Heemskerck-klasse,
acht multi purpose fregatten van de Karel Doorman-klasse en vier Standaardfregatten
van de Kortenaer-klasse. De geleide-wapenfregatten van de Tromp-klasse worden
vervangen door de luchtverdedigings- en commandofregatten. Na de geleide-wapenfregatten
van de Tromp-klasse zijn de schepen van de Kortenaer-klasse als eerste aan
vervanging toe. Door twee van de vier Standaardfregatten te vervangen door
schepen die beschikken over dezelfde capaciteit als de luchtverdedigings-
en commandofregatten wordt in de behoefte aan luchtverdediging voorzien. Indien
deze vervanging met ongeveer anderhalf jaar wordt vervroegd ten opzichte van
het tijdschema dat was voorzien in de Prioriteitennota, is het mogelijk aan
te sluiten bij de bouw van de twee reeds aanbestede luchtverdedigings- en
commandofregatten. Daarmee wordt voordeel behaald op het gebied van standaardisering.
Ook het bouwen in een grotere serie zal voordelen opleveren en bovendien hoeven
er niet opnieuw ontwerp- en ontwikkelingskosten te worden betaald. Door nog
dit jaar een contract met de KSG af te sluiten kan dit voordeel optimaal worden
benut. Ook voor een aantal systemen en onderdelen die door de Koninklijke
marine worden toegeleverd, kan voordeel worden behaald door aan te sluiten
bij lopende bestellingen of bestellingen te plaatsen voor vier schepen in
plaats van twee.Met de beoogde vervanging wordt het aantal fregatten gehandhaafd op zestien,
wat overeenkomt met het gestelde in de Prioriteitennota. De fregatten van
de Jacob van Heemskerck-klasse blijven in taakgroepverband bruikbaar als luchtverdedigingsschepen,
in aanvulling op de capaciteit die wordt geleverd door de vier geavanceerde
luchtverdedigingsfregatten. Voorzien is dat de fregatten van de Jacob van
Heemskerck-klasse op termijn in een gezamenlijk programma met de twee overblijvende
Standaardfregatten worden vervangen. PlatformDe platforminstallaties van de schepen wijken niet af van die van de luchtverdedigings-
en commandofregatten. Met mijn brieven van 24 november 1995 (Kamerstuk 24 400
X nr. 45) en 29 maart 1996 (Kamerstuk 24 400 X nr. 86) heb ik u geïnformeerd
over de installaties voor voortstuwing en energievoorziening van deze schepen.
De twee nieuw te bouwen fregatten worden met dezelfde installaties uitgerust. SEWACO-systemenHet sensor-, wapen- en commandosysteem (SEWACO-systeem) zal evenmin afwijken
van dat van de luchtverdedigings- en commandofregatten. Een uitzondering daarop
vormt de apparatuur voor de commandovoering over een taakgroep. Deze apparatuur
wordt niet aangebracht.Ik zal u nog dit jaar informeren over de voorbereiding van de verwerving
van het luchtverdedigingssysteem voor de luchtverdedigings- en commandofregatten
en deze schepen. BemanningDe bemanning van de fregatten bestaat, inclusief de bij de helikopter
behorende vluchteenheid, uit 23 officieren, 44 onderofficieren en 115 korporaals
en manschappen. Voor wat betreft de omvang is dit vergelijkbaar met de bemanning
van de Standaardfregatten die zij gaan vervangen. Bij de accommodatie van
de schepen is er rekening mee gehouden dat 33% van de opvarenden uit vrouwen
kan bestaan. Samenwerking met Duitsland en SpanjeZoals gesteld in de brief van 6 juni wordt in het project luchtverdedigings-
en commandofregatten samengewerkt met Duitsland en Spanje. Deze samenwerking
wordt bij de bouw van deze fregatten voortgezet. In de Duitse plannen zijn
drie fregatten voorzien, in de Spaanse vier. TijdschemaIk ben voornemens op korte termijn onderhandelingen te beginnen over een
contract voor de bouw van twee fregatten ter vervanging van twee Standaardfregatten
in aansluiting op de twee reeds aanbestede luchtverdedigings- en commandofregatten.
Indien het contract voor de bouw nog dit jaar kan worden gesloten, worden
de voordelen van het bouwen van een grotere serie optimaal benut. Voorzien
is dat de schepen in 2003 en 2004 op proeftocht gaan.In de Prioriteitennota is gesteld dat Defensie belang hecht aan het behoud
van de technische kennis van de bouw van gespecialiseerde oppervlakteschepen,
zoals de fregatten, met inbegrip van de ontwikkeling, installatie en integratie
van Sewaco-systemen en de platform-automatisering. Daartoe is een goede afstemming
nodig tussen de planning van de Koninklijke marine, de bezettingsgraad van
de Koninklijke Scheldegroep BV en de ontwikkelingsinspanning van bijvoorbeeld
Hollandse Signaal Apparaten BV. De aanbesteding van deze twee fregatten past
in dit beleid. BudgetVoor de bouw van de twee schepen is f 1 270 miljoen (prijspeil
'96) gereserveerd. Deze fondsen zijn beschikbaar, omdat de vervanging van
de vier Standaardfregatten en het technische verbeteringsprogramma van de
twee fregatten van de Jacob van Heemskerck-klasse reeds in de plannen waren
opgenomen. De noodzakelijke herfasering van deze fondsen wordt mogelijk gemaakt
door de vertraging die is opgetreden in het NH90 programma (Kamerstuk 24 400
X nr. 81). Als gevolg van deze vertraging zullen bedragen die vanaf 2001 in
de plannen waren opgenomen voor de verwerving van deze helikopters in tijd
verschuiven. De ruimte die daardoor ontstaat wordt benut door de vervanging
van twee van de vier Standaardfregatten met ongeveer anderhalf jaar te vervroegen.Het budget voor de bouw van deze twee schepen is aanzienlijk lager dan
het budget voor de bouw van de luchtverdedigings- en commandofregatten (f 1 719
miljoen, prijspeil '96). Dit komt, omdat de kosten van ontwerp en ontwikkeling,
die maar één keer worden gemaakt, deel uitmaken van het budget
voor de bouw van de luchtverdedigings- en commandofregatten. Ook kan bij diverse
aankopen korting worden bedongen, omdat grotere aantallen worden afgenomen.
Ten slotte is aan boord van deze schepen geen apparatuur nodig voor de commandovoering
over een taakgroep. De voordelen die ontstaan door in serie te bouwen met
de luchtverdedigings- en commandofregatten worden maximaal benut als nog dit
jaar wordt aangesloten bij de bouw van die schepen.In het budget voor de bouw van de vervangers van twee Standaardfregatten
zijn naast de kosten van de beide platformen de uitgaven opgenomen voor de
verwerving van de SEWACO-systemen en de kosten van de scheepsbouwkundige voorzieningen
ten behoeve van deze systemen. Ook is in dit budget rekening gehouden met
de verwerving van de gebruikelijke navigatie-apparatuur, de verzekering tijdens
de bouw, alsmede een reservering voor onvoorziene uitgaven.Niet in dit budget opgenomen zijn de Goalkeepersystemen, de Nixie torpedomisleidingssystemen
en de SRBOC-installaties voor radarmisleiding, waarmee de schepen worden uitgerust.
Deze komen beschikbaar van af te stoten fregatten. De schepen krijgen geen
organieke helikopters, maar worden naar behoefte voorzien van helikopters
uit het aanwezige bestand. Voor walreservedelen is in de plannen afzonderlijk
f 30 miljoen (prijspeil '96) gereserveerd. Dit is ongeveer de helft van
het bedrag dat is gereserveerd voor de reservedelen van de luchtverdedigings-
en commandofregatten. Omdat wordt uitgegaan van bouwen in serie met deze schepen
kan worden volstaan met een lagere reservering. ExploitatiekostenDe exploitatiekosten van de fregatten zijn per schip begroot op f 29,7
miljoen per jaar (prijspeil '96), waarvan f 12,2 miljoen voor personeel
en f 17,5 miljoen voor materieel. Deze kosten zijn vergelijkbaar met
die van de te vervangen Standaardfregatten.Er wordt van uitgegaan dat de schepen een operationele levensduur hebben
van vijfentwintig jaar. InstandhoudingHet onderhoud van de schepen wordt bij de Rijkswerf in Den Helder uitgevoerd.
Daaronder vallen het regelmatig reinigen van de scheepshuid, het uitvoeren
van reparaties en, eens in de zes jaar, uitgebreid onderhoud. Ook het SEWACO-bedrijf
heeft een belangrijke functie bij de instandhouding van de schepen. Voorbereiding van de verwervingNa deze gecombineerde behoeftestellings-, voorstudie- en studiefase ben
ik voornemens op korte termijn – eventueel na overleg met U –
te beginnen met de voorbereiding van de verwerving van twee fregatten voor
luchtverdediging. Ik zal u daarover nog dit jaar informeren. Ook zal ik u
dit jaar nog informeren over de verwerving van de luchtverdedigingssystemen
voor de schepen.Het vervangen van twee Standaardfregatten door twee, nog dit jaar aan
te besteden schepen voor luchtverdediging, acht ik van groot belang. De verbetering
van de luchtverdediging van de vloot, zoals voorzien in de Defensienota 1991,
wordt hiermee verzekerd. De bouw van de schepen past volledig binnen het kader
van de Prioriteitennota. Door de serie van twee luchtverdedigings- en commandofregatten
uit te breiden tot vier worden geen kosten gemaakt voor ontwerp en ontwikkeling
van deze schepen. Ook kunnen bij diverse aankopen kortingen worden bedongen,
omdat grotere aantallen worden afgenomen. Aan boord van deze schepen is geen
apparatuur nodig voor de commandovoering over een taakgroep. De voordelen
die ontstaan door in serie te bouwen met de luchtverdedigings- en commandofregatten
worden maximaal benut als nog dit jaar wordt aangesloten bij de bouw van die
schepen. Het benodigde budget is daarom aanzienlijk lager dan dat voor de
bouw van de luchtverdedigings- en commandofregatten.Met het project wordt een belangrijke bijdrage geleverd aan de werkgelegenheid
in Nederland. Het versterkt de positie van de Nederlandse industrie in Europa
en vergroot de kansen op samenwerking op het gebied van Defensie.De Staatssecretaris van Defensie,J. C. Gmelich Meijling 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-24400-X-116.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl