Luchtvaartbeleid; Brief regering; Voorhang ontwerpwijziging Luchthavenverkeerbesluit Schiphol vanwege AMRUFRA route
Staten-Generaal — Kamerstuk Brief regering
Datum: 2014-06-30 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


Tweede Kamer der Staten-Generaal
 2
 Vergaderjaar 2009-2010
 
 
 
 KST141334
 2009-2010
 
 31 936
 Luchtvaartbeleid
 
 
 
 
 Nr. 
 24
 BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT
 Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
 
 Den Haag, 3 maart 2010
 
 Middels de Luchtvaartnota heb ik u laten
weten te werken aan grensover-schrijdende herindelingen van het Europese luchtruim
in de voorbereiding op de totstandkoming van een gezamenlijk Europees luchtruim
(Single European Sky) en het Functioneel Airspace Block Europe Central (FABEC).
 AMRUFRA
 Op 11 maart 2010 treedt één van de eerste majeure grensoverschrijdende
herindelingen van het Nederlands-Duitse luchtruim in het gebied Amsterdam-Ruhr-Frankfurt
(AMRUFRA) in werking. Met de inwerkingtreding van AMRUFRA worden de verkeersstromen
tussen Nederland en Duitsland geoptimaliseerd wat resulteert in brandstof-
en kostenbesparingen voor luchtvaartmaatschappijen en dus een reductie van
de CO2 uitstoot. Het levert een belangrijke bijdrage aan het versterken
van de netwerkkwaliteit en concurrentiepositie van de Nederlandse luchtvaart.
Met de realisatie van deze herindeling zetten Nederland en Duitsland een voorbeeld
voor de verdere totstandkoming van één Europees luchtruim en
FABEC.
 Aanpassing Luchthavenverkeerbesluit Schiphol
 Door de inwerkingtreding van AMRUFRA wordt een gedeelte van een aantal
uitvliegroutes van de luchthaven Schiphol aangepast. De betreffende lucht-verkeerwegen
van Schiphol in het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol (LVB) dienen overeenkomstig
gewijzigd te worden. Dit gebeurt met de bijgaande ontwerpwijziging van het
LVB.
 
 In het kader van de in artikel 8.24 Wet luchtvaart vastgelegde voorhang
van wijzigingen van het LVB ontvangt u bijgaand mede namens de minister van
VROM de ontwerpaanpassing van het LVB en het bijbehorende geluideffecten onderzoek
met oog op een gelijkwaardige bescherming.
 Tevens is het ontwerp in de Staatscourant bekend gemaakt, zodat parallel
aan de voorhang bij Eerste en Tweede Kamer, gelegenheid wordt gegeven voor
het geven van zienswijzen. Dit is gedurende 6 weken mogelijk. Na de voorhangen
zienswijze procedure komt de LVB wijziging, na afstemming met de ministers
van Defensie, Volkshuisvesting Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer en Economische
Zaken, voor besluitvorming terug in de ministerraad. Vervolgens zal het ontwerp
LVB aan de Raad van State voor advies worden voorgelegd.
 
 Zoals aangekondigd zal de herindeling van AMRUFRA op 11 maart in
werking treden. Zo lang de geschetste procedure niet gefinaliseerd is zal
de Inspectie van Verkeer en Waterstaat handhaven op het vigerende LVB. De
verwachting is dat dit niet zal leiden tot overschrijdingen.
 
 Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
 
 De minister van Verkeer en Waterstaat,
 C. M. P. S. Eurlings
 
 
 
 
 Kamerstukken II 2008/09, 31 936, nr. 1.
 
 
 Ter inzage gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer.