Vaststelling begroting van het Infrastructuurfonds voor het jaar 2002; Brief minister over een extra financiële bijdrage aan de Noord/Zuidlijn te Amsterdam
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-08 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 28000-A, nr. 31

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

11-07-2002

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2001-2002

28000-A nr. 31

01-07-2002

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 28000-AToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 18 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
28 000 AVaststelling van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van
het Infrastructuurfonds voor het jaar 2002nr. 31BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 1 juli 2002Vanuit de Tweede Kamer is mij in de brieven met de kenmerken 202-146 en
02/16/VW gevraagd toe te lichten in hoeverre er sprake is van extra bijdragen
aan de Noord/Zuidlijn te Amsterdam. In lijn met mijn eerdere standpunt dat
geen aanvullende bijdragen mogelijk zijn voor aanleg van de Noord/Zuidlijn,
is voor het project zelf geen aanvullende subsidie verleend.In mijn brief aan de vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat van 15 april
2002, kenmerk DGP/M/BVO/U/02.01084, is geschetst dat ik overleg heb gevoerd
over aan-palende onderwerpen die gevolg hebben voor de financiële positie
van de gemeente Amsterdam. Toezeggingen in dit kader hebben natuurlijk tot
gevolg dat de gemeente beter in staat is de meerkosten van de Noord/Zuidlijn
te dragen. Het betreft in concreto de volgende zaken:– Het bestuur van het ROA heeft mij verzocht of een deel van de
gelden (€ 188 mln), die in het kader van het BOR door mij gereserveerd
zijn voor Regionet, besteed mogen worden aan de Noord/Zuidlijn. Het gaat om € 25
mln. Ik heb aangegeven daar positief tegenover te staan.– Tijdens de besprekingen over de subsidieverlening en ook tijdens
het overleg in de vaste commissie is aan de orde geweest, in hoeverre een
(ingroei)korting op de exploitatie vóór indienststelling van
een project wenselijk is. Ik heb destijds het standpunt ingenomen dat dit
een onderdeel was van het geheel aan afspraken over de hoogte van de aanlegsubsidie.
Dat leidde ertoe dat in de jaren 1999, 2000 en 2001 in totaal € 6
mln op de jaarlijkse exploitatiesubsidie voor het ROA in mindering is gebracht.
Nu echter de indienststelling van de Noord/Zuidlijn met enkele jaren vertraagd
is, zou deze korting aanzienlijk hoger zijn uitgevallen dan de bedoeling was.Gezien de financiële problemen van de gemeente heb ik besloten de
kortingsregeling in de jaren 2003 t/m 2008 te schorsen. Hiermee is € 20,5
mln gemoeid. De kwijtschelding gaat ten laste van de middelen die zijn gereserveerd
om de opbrengstgroei in het openbaar vervoer te honoreren.– De gemeente heeft in het overleg voor de subsidieverlening en
ook daarna aangegeven dat zij grote bezwaren had bij de toepassing van de
prijspeilmethode en de vaststelling van het prijspeiljaar voor de verschillende
onderdelen van de investeringsraming. Er zou in totaal f 100 mln nodig
zijn voor aanvullende prijspeilcorrecties. Ik heb daarop de gemeente een aanbod
van f 16 mln (€ 7,3 mln) gedaan om dit gedeelte van het dossier
te kunnen afsluiten. Dit bedrag zal in de prijspeilbijstelling van de opstaande
verplichtingen in het MIT per 1 januari 2003 worden verwerkt.– Tijdens de aanleg van de halte Amsterdam CS van de Noord/Zuidlijn
is als gevolg van de gedeeltelijke afsluiting van de middentunnel van het
station een tijdelijke vergroting van de transfercapaciteit noodzakelijk.
Het betreft uitbreiding van trappartijen en aanleg van roltrappen in de westtunnel
en vergroting van de toegang van de oosttunnel. Door toenemende groei in het
reizigersvervoer zouden deze maatregelen binnen een termijn van 10–15
jaar echter sowieso noodzakelijk zijn geweest. In het planstudie-programma
van het MIT 2003–2007 is het project transfervoorzieningen Amsterdam
CS (kosten € 11,3 mln) opgenomen. De financiële positie van
de gemeente Amsterdam verbetert in totaal met € 64,1 mln.De Minister van Verkeer en Waterstaat,T. Netelenbos 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-28000-A-31.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl