Wijziging Wet luchtvaart (Regelgeving burgerluchthavens en militaire luchthavens); Voorstel van wet
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-05 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 30452, nr. 2

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer

21-02-2006

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2005-2006

30452 nr. 2

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamARTIKEL I (WIJZIGING WET LUCHTVAART)ABCDEHOOFDSTUK 8 LUCHTHAVENSFArtikel 8.1Artikel 8.1aGHTITEL 8.2 DE LUCHTHAVEN SCHIPHOLAFDELING 8.2.1 ALGEMEENArtikel 8.1bIJKTITEL 8.3 LUCHTHAVENS VAN REGIONALE BETEKENISAFDELING 8.3.1 ALGEMEENArtikel 8.41AFDELING 8.3.2. LUCHTHAVENS VAN REGIONALE BETEKENIS MET
LUCHTHAVENBESLUIT§ 8.3.2.1 AlgemeenArtikel 8.42§ 8.3.2.2 Het luchthavenbesluitArtikel 8.43Artikel 8.44Artikel 8.45Artikel 8.46Artikel 8.47Artikel 8.48Artikel 8.49§ 8.3.2.3 Vaststellen routes in de nabijheid
van de luchthavenArtikel 8.50§ 8.3.2.4 De toegang tot en de exploitatie van
de luchthavenArtikel 8.51Artikel 8.52Artikel 8.53§ 8.3.2.5 Informatievoorziening en gegevensverstrekkingArtikel 8.54Artikel 8.55§ 8.3.2.6 Financiële aspectenArtikel 8.56Artikel 8.57§ 8.3.2.7 Commissie regionaal overleg luchthavenArtikel 8.58Artikel 8.59§ 8.3.2.8 AanwijzingenArtikel 8.60Artikel 8.61§ 8.3.2.9 Bijzondere bepalingen in verband met
gevolgen die een provinciegrens overstijgenArtikel 8.62AFDELING 8.3.3 LUCHTHAVENS VAN REGIONALE BETEKENIS MET
LUCHTHAVENREGELING§ 8.3.3.1 AlgemeenArtikel 8.63§ 8.3.3.2 LuchthavenregelingArtikel 8.64§ 8.3.3.3 InformatievoorzieningArtikel 8.65§ 8.3.3.4 Commissie regionaal overleg luchthavenArtikel 8.66§ 8.3.3.5 AanwijzingenArtikel 8.67TITEL 8.4 LUCHTHAVENS VAN NATIONALE BETEKENISAFDELING 8.4.1 ALGEMEENArtikel 8.68AFDELING 8.4.2 LUCHTHAVENS VAN NATIONALE BETEKENIS MET
LUCHTHAVENBESLUIT§ 8.4.2.1 AlgemeenArtikel 8.69§ 8.4.2.2 Het luchthavenbesluitArtikel 8.70Artikel 8.71§ 8.4.2.3 Toegang tot en exploitatie van de
luchthaven, informatievoorziening, financiële aspectenArtikel 8.72Artikel 8.73Artikel 8.74§ 8.4.2.4 Commissie regionaal overleg luchthavenArtikel 8.75AFDELING 8.4.3 LUCHTHAVENS VAN NATIONALE BETEKENIS MET
LUCHTHAVENREGELING§ 8.4.3.1 AlgemeenArtikel 8.76§ 8.4.3.2 LuchthavenregelingArtikel 8.77§ 8.4.3.3 Toegang tot de luchthaven en informatievoorzieningArtikel 8.78§ 8.4.3.4 Commissie regionaal overleg luchthavenArtikel 8.79LHOOFDSTUK 8A. BIJZONDERE BEPALINGEN LUCHTHAVENSTITEL 8A.1 VEILIG GEBRUIK VAN LUCHTHAVENSArtikel 8a.1Artikel 8a.2Artikel 8a.3Artikel 8a.4Artikel 8a.5Artikel 8a.6TITEL 8A.2 (GERESERVEERD)TITEL 8A.3 HEFFINGEN§ 8a.3.1 Heffingen luchthaven SchipholArtikel 8a.37Artikel 8a.38Artikel 8a.39Artikel 8a.40Artikel 8a.41§ 8a.3.2 Heffingen burgerluchthavens van nationale
betekenisArtikel 8a.42§ 8a.3.3 Heffingen burgerluchthavens van regionale
betekenisArtikel 8a.43TITEL 8A.4 GELUIDBELASTINGKAARTEN EN ACTIEPLANNEN IN VERBAND
MET EU RICHTLIJN OMGEVINGSLAWAAIArtikel 8a.44Artikel 8a.45Artikel 8a.46Artikel 8a.47Artikel 8a.48Artikel 8a.49TITEL 8A.5 OVERIGE BEPALINGENArtikel 8a.50Artikel 8a.51Artikel 8a.52Artikel 8a.53MTITEL 10.3 LUCHTHAVENSAFDELING 10.3.1 ALGEMEENArtikel 10.11Artikel 10.12Artikel 10.13AFDELING 10.3.2 MILITAIRE LUCHTHAVENS MET LUCHTHAVENBESLUIT§ 10.3.2.1 AlgemeenArtikel 10.14§ 10.3.2.2 Het luchthavenbesluitArtikel 10.15Artikel 10.16Artikel 10.17Artikel 10.18Artikel 10.19§ 10.3.2.3 LuchthavenluchtverkeerArtikel 10.20Artikel 10.21Artikel 10.22§ 10.3.2.4 InformatievoorzieningArtikel 10.23§ 10.3.2.5 Financiële aspectenArtikel 10.24§ 10.3.2.6 Commissie van overleg en voorlichting
milieuArtikel 10.25AFDELING 10.3.3 AANVULLENDE BEPALINGEN MILITAIRE LUCHTHAVENS
MET VERGUNNING VOOR BURGERMEDEGEBRUIK§ 10.3.3.1 AlgemeenArtikel 10.26§ 10.3.3.2 De vergunning voor burgermedegebruikArtikel 10.27§ 10.3.3.3 Het luchthavenbesluit in geval van
een vergunning voor burgermedegebruikArtikel 10.28§ 10.3.3.4 Luchthavenluchtverkeer in geval van
vergunning voor burgermedegebruikArtikel 10.29Artikel 10.30§ 10.3.3.5 De toegang tot en de exploitatie
van de luchthaven voor burgerluchtvaartArtikel 10.31Artikel 10.32§ 10.3.3.6 Informatievoorziening luchthavens
met vergunning voor burgermedegebruikArtikel 10.33Artikel 10.34Artikel 10.35Artikel 10.36§ 10.3.3.7 Commissie van overleg en voorlichting
milieu militaire luchthavens met vergunning voor burgermedegebruikArtikel 10.37AFDELING 10.3.4 MILITAIRE LUCHTHAVENS MET LUCHTHAVENREGELING§ 10.3.4.1 AlgemeenArtikel 10.38§ 10.3.4.2 LuchthavenregelingArtikel 10.39Artikel 10.40Artikel 10.41Artikel 10.42§ 10.3.4.3 InformatievoorzieningArtikel 10.43TITEL 10.4 OVERIGE BEPALINGEN MET BETREKKING TOT MILITAIRE
LUCHTVAARTArtikel 10.44NOPQR§ 11.2.2 Bestuursrechtelijk handhaving door
Minister van Defensie Artikel 11.21Artikel 11.22§ 11.2.3 Bestuursrechtelijk boete door gedeputeerde
statenArtikel 11.23SARTIKEL II (WIJZIGING WETSVOORSTEL IVM INWERKINGTREDING
WIJZIGING VAN DE WET LUCHTVAART INZAKE DE EXPLOITATIE VAN DE LUCHTHAVEN SCHIPHOL)ABC§ 11.2.4 Bestuursrechtelijke handhaving door
Nederlandse MededingingsautoriteitArtikel 11.24ARTIKEL III (WIJZIGING LUCHTVAARTWET)ABCDEFGArtikel 80bARTIKEL IV (WIJZIGING BIJLAGE ALGEMENE WET BESTUURSRECHT)ARTIKEL V (WIJZIGING WET GELUIDHINDER)ABCDEARTIKEL VI (WIJZIGING ONTEIGENINGSWET)ABARTIKEL VII (WIJZIGING WET OP DE RUIMTELIJKE ORDENING)ARTIKEL VIII (WIJZIGING WET OP HET KONINKLIJK NEDERLANDS
METEOROLOGISCH INSTITUUT)ARTIKEL IX (GELDIG BLIJVEN AANWIJZINGEN, BIGNALBESLUITEN
EN ONTHEFFINGEN BURGERLUCHTVAARTTERREINEN)ARTIKEL X (OVERGANG AANWIJZINGEN BURGERLUCHTVAARTTERREINEN
OP GROND VAN ARTIKEL 18 VAN DE LUCHTVAARTWET)ARTIKEL XI (VERVALLEN SBL)ARTIKEL XII (VERVALLEN PKB MAASTRICHT EN LELYSTAD)ARTIKEL XIII (TIJDSTIP EERSTE LUCHTHAVENBESLUIT BURGERLUCHTHAVENS)ARTIKEL XIV (OVERGANG BIGNALBESLUITEN EN ONTHEFFINGEN
WAARVOOR EEN LUCHTHAVENBESLUIT MOET WORDEN VASTGESTELD)ARTIKEL XV (OVERGANG BIGNALBESLUITEN EN ONTHEFFINGEN BURGERLUCHTVAART
OP GROND VAN ARTIKEL 14 LUCHTVAARTWET WAARVOOR EEN LUCHTHAVENREGELING KAN
WORDEN VASTGESTELD)ARTIKEL XVI (VERPLICHTING CERTIFICERING)ARTIKEL XVII (AFHANDELING OUDE BEZWAAR- EN BEROEPSCHRIFTEN)ARTIKEL XVIII (GELDIG BLIJVEN GRONDSLAG MILITAIRE LUCHTVAARTTERREINEN)ARTIKEL XIX (UITSLUITEN VOORBEREIDINGSPROCEDURE BIJ OMZETTING
AANWIJZINGEN MILITAIRE LUCHTVAARTTERREINEN)ARTIKEL XX (OVERGANG COVM NAAR NIEUWE BASIS)ARTIKEL XXI (OMZETTING 33-ONTHEFFING «STRUCTUREEL
COMMERCIEEL MEDEGEBRUIK» IN MEDEGEBRUIKVERGUNNING)ARTIKEL XXII (AFHANDELING OUDE AANVRAGEN MILITAIRE LUCHTVAART)ARTIKEL XXIII (STRAFBARE FEITEN)ARTIKEL XXIV (REGELS GOEDE INVOERING)ARTIKEL XXV (INWERKINGTREDING)
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 30452Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 89 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
30 452Wijziging van de Wet luchtvaart inzake vernieuwing van de regelgeving
voor burgerluchthavens en militaire luchthavens en de decentralisatie van
bevoegdheden voor burgerluchthavens naar het provinciaal bestuur (Regelgeving
burgerluchthavens en militaire luchthavens)nr. 2VOORSTEL VAN WETWij Beatrix, bij de gratie Gods, Koningin der Nederlanden, Prinses van
Oranje-Nassau, enz. enz. enz.Allen, die deze zullen zien of horen lezen, saluut! doen te weten:Alzo Wij in overweging genomen hebben, dat het wenselijk is de basis te
leggen voor een nieuw normenstelsel voor burgerluchthavens met uitzondering
van de luchthaven Schiphol, waarbij de bevoegdheid ten aanzien van de bepaling
van de milieuruimte van burgerluchthavens en de ruimtelijke indeling van het
gebied in de nabijheid van die luchthavens in principe wordt gedecentraliseerd
naar het provinciaal bestuur, waarbij wordt uitgegaan van een scheiding van
rollen en verantwoordelijkheden tussen overheid, exploitanten en gebruikers
van luchthavens en waarbij door vereenvoudiging en stroomlijning van besluitvormingsprocedures
voor luchthavens de lastendruk wordt verminderd;alsmede dat het wenselijk is het stelsel van regelgeving voor de militaire
luchthavens aan te passen, waarbij het instrumentarium voor het gebruik van
militaire luchthavens door burgerluchtvaart wordt verbeterd, de mogelijkheid
wordt gecreëerd om milieurandvoorwaarden te kunnen stellen voor het gebruik
van militaire helikopterlandingsplaatsen, en waarbij eveneens door vereenvoudiging
en stroomlijning van besluitvormingsprocedures voor deze luchthavens de lastendruk
wordt verminderd;Zo is het, dat Wij, de Raad van State gehoord, en met gemeen overleg der
Staten-Generaal, hebben goedgevonden en verstaan, gelijk Wij goedvinden en
verstaan bij deze:ARTIKEL I (WIJZIGING WET LUCHTVAART)In de Wet luchtvaart worden de volgende wijzigingen aangebracht:AArtikel 1.1, eerste lid, wordt gewijzigd als volgt:1. De letteraanduidingen voor de onderdelen vervallen.2. Het begrip luchtvaartterrein vervalt.3. In het begrip luchtverkeer wordt «luchtvaartterrein»
vervangen door: luchthaven.4. De volgende begrippen worden op alfabetische volgorde ingevoegd:burgerexploitant: houder van een vergunning
voor burgermedegebruik die is afgegeven voor burgerluchtvaart van commerciële
aard onder vaststelling van een grenswaarde voor de geluidbelasting door dat
luchthavenluchtverkeer, anders dan in de vorm van een maximum aantal vliegtuigbewegingen;burgermedegebruik: gebruik van een militaire
luchthaven door andere dan militaire luchtvaart;luchthaven: een terrein geheel of gedeeltelijk
bestemd voor het opstijgen en het landen van luchtvaartuigen met inbegrip
van:1°. de daarmee verband houdende bewegingen van luchtvaartuigen
op de grond,2°. de afwikkeling van het in de aanhef en onder 1° bedoelde
luchtverkeer, of3°. bedrijfsmatige activiteiten die samenhangen met de afwikkeling
van het in de aanhef en onder 1° bedoelde luchtverkeer;luchthavenbesluit: het besluit, bedoeld in
de artikelen 8.43, eerste en tweede lid, 8.70, eerste lid, of 10.15;luchthavengebied: het gebied dat bestemd is
voor gebruik als luchthaven;luchthavenindelingbesluit: het besluit, bedoeld
in artikel 8.4;luchthavenluchtverkeer: het onder het begrip
luchthaven, in de aanhef en onder 1°, bedoelde luchtverkeer;luchthavenregeling: de regeling, bedoeld in
de artikelen 8.64, eerste lid, 8.77, eerste lid, of 10.39, eerste lid;luchthavenverkeerbesluit: het besluit, bedoeld
in artikel 8.15;luchtvaartgebied: het deel van de luchthaven
dat bestemd is voor luchthavenluchtverkeer;luchtverkeerweg: een ten behoeve van geleiding
van het luchthavenluchtverkeer afgebakend deel van het luchtruim;veiligheidscertificaat: verklaring dat de
exploitant van de luchthaven met het veiligheidsmanagementsysteem de veiligheidsrisico’s
op die luchthaven beheerst;veiligheidsmanagementsysteem: een systeem
voor het management van de orde en de veiligheid op de luchthaven.BIn de artikelen 5.4, onderdeel a, 5.5, tweede lid, onderdeel f, en 6.51,
derde lid, wordt «luchtvaartterrein» telkens vervangen door: luchthaven.CIn de artikelen 5.11, eerste lid, onderdeel a, 5.31, derde lid, onderdeel
c, en 6.54 wordt «luchtvaartterreinen» telkens vervangen door:
luchthavens.DIn artikel 5.19 wordt «de beheerder van een burgerluchtvaartterrein»
vervangen door: de exploitant van een burgerluchthaven en wordt «het
luchtvaartterrein» vervangen door: de luchthaven.EHet opschrift van hoofdstuk 8 wordt vervangen door:HOOFDSTUK 8 LUCHTHAVENSFArtikel 8.1 wordt vervangen door:Artikel 8.11. Luchthavens zijn te onderscheiden in:a. de luchthaven Schiphol,b. overige burgerluchthavens, enc. militaire luchthavens.2. Overige burgerluchthavens zijn van regionale betekenis of van
nationale betekenis. Deze luchthavens zijn van nationale betekenis indien:a. zij zijn gelegen buiten provinciegrenzen zoals bepaald bij of
krachtens de Provinciewet, ofb. dit bij wet is bepaald.Artikel 8.1a1. Het is verboden met een luchtvaartuig op te stijgen of te landen,
anders dan van of op een luchthaven.2. Het is verboden de luchthaven Schiphol in bedrijf te hebben indien
voor deze luchthaven geen luchthavenindelingbesluit en luchthavenverkeerbesluit
gelden en indien de exploitant van deze luchthaven niet beschikt over een
geldig veiligheidscertificaat.3. Het is verboden een overige burgerluchthaven in bedrijf te hebben
indien voor deze luchthaven geen luchthavenbesluit of luchthavenregeling geldt.
Vaststelling van een luchthavenbesluit is vereist indien buiten het luchthavengebied
het externe-veiligheidsrisico of de geluidbelasting vanwege het luchthavenluchtverkeer
zodanig is dat dit gevolgen heeft voor de ruimtelijke indeling van het gebied
rond de luchthaven. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur wordt
de mate van externe-veiligheidsrisico of geluidbelasting buiten het luchthavengebied
bepaald die vaststelling van gevolgen voor de ruimtelijke indeling van het
gebied rond de luchthaven noodzakelijk maakt.4. Het is de exploitant van een overige burgerluchthaven waarvoor
vaststelling van een luchthavenbesluit is vereist, verboden die luchthaven
in bedrijf te hebben indien hij niet beschikt over een geldig veiligheidscertificaat.
Bij algemene maatregel van bestuur kan dit verbod van toepassing worden verklaard
op burgerluchthavens waarvoor vaststelling van een luchthavenregeling mogelijk
is.5. Voor een militaire luchthaven is een luchthavenbesluit of een
luchthavenregeling van kracht.6. Het is de burgerexploitant verboden een militaire luchthaven te
gebruiken voor burgerluchtvaart indien hij niet beschikt over een geldig veiligheidscertificaat.GIn de opschriften van de titels 8.2 tot en met 8.7 wordt «TITEL»
telkens vervangen door: AFDELING.HNa artikel 8.1a wordt ingevoegd:TITEL 8.2 DE LUCHTHAVEN SCHIPHOLAFDELING 8.2.1 ALGEMEENArtikel 8.1bIn deze titel wordt verstaan onder:exploitant van de luchthaven: de N.V. Luchthaven
Schiphol;inspecteur-generaal: de inspecteur-generaal
van de Inspectie Verkeer en Waterstaat.IIn de artikelen 8.2 en 8.3 wordt «Dit hoofdstuk», respectievelijk «dit
hoofdstuk» vervangen door: Deze titel, respectievelijk deze titel.JParagraaf 8.5.4 vervalt.KNa artikel 8.40 worden twee titels ingevoegd, luidende:TITEL 8.3 LUCHTHAVENS VAN REGIONALE BETEKENISAFDELING 8.3.1 ALGEMEENArtikel 8.411. Deze titel is van toepassing op luchthavens van regionale betekenis.2. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen, indien
bovenprovinciale belangen dit vorderen, regels worden gesteld ten aanzien
van de vorm van luchtvaart die in ieder geval toegang heeft tot een luchthaven
van regionale betekenis. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kan
tevens worden bepaald welke grenswaarden voor de geluidbelasting voor dit
luchthavenluchtverkeer ter beschikking moeten worden gesteld.AFDELING 8.3.2. LUCHTHAVENS VAN REGIONALE BETEKENIS MET
LUCHTHAVENBESLUIT§ 8.3.2.1 AlgemeenArtikel 8.42Deze afdeling is van toepassing op luchthavens van regionale betekenis
waarvoor op grond van artikel 8.1a, derde lid, vaststelling van een luchthavenbesluit
is vereist.§ 8.3.2.2 Het luchthavenbesluitArtikel 8.431. Provinciale staten stellen bij verordening voor de luchthaven
een luchthavenbesluit vast.2. Een luchthavenbesluit bevat bepalingen omtrent:a. het luchthavenluchtverkeer, enb. de ruimtelijke indeling van het gebied van en rond de luchthaven.3. Artikel 107 van de Provinciewet is niet van toepassing tenzij
op grond van artikel 106 van de Wet gemeenschappelijke regelingen een plusregio
is ingesteld.Artikel 8.441. Het luchthavenbesluit bevat ten aanzien van het luchthavenluchtverkeer:a. grenswaarden en regels voor zover deze noodzakelijk zijn met het
oog op de geluidbelasting, enb. regels voor zover deze noodzakelijk zijn met het oog op de vliegveiligheid.2. Een luchthavenbesluit kan tevens regels of grenswaarden bevatten
die noodzakelijk zijn met het oog op het externe-veiligheidsrisico of de lokale
luchtverontreiniging.3. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden nadere
regels gesteld omtrent de in luchthavenbesluiten op te nemen grenswaarden
en regels. Deze maatregel stelt in ieder geval regels omtrent het opnemen
van grenswaarden voor de geluidbelasting.4. De artikelen 8.19 tot en met 8.21 zijn van overeenkomstige toepassing.Artikel 8.451. Zodra gedeputeerde staten constateren dat een in het luchthavenbesluit
opgenomen grenswaarde is overschreden, schrijven zij maatregelen voor die
naar hun oordeel bijdragen aan het terugdringen van de belasting vanwege het
luchthavenluchtverkeer binnen de grenswaarden.2. Artikel 8.22, derde en vierde lid, is van overeenkomstige toepassing
met dien verstande dat gedeputeerde staten in de plaats treden van de inspecteur-generaal.
Artikel 8.44. vierde lid, is van overeenkomstige toepassing ten aanzien van
de voorgeschreven maatregel. Artikel 8.461. Gedeputeerde staten kunnen indien ten gevolge van groot onderhoud
van een baan of door een bijzonder voorval het normale gebruik van de luchthaven
naar hun oordeel ernstig wordt belemmerd:a. vrijstelling verlenen van een regel in het luchthavenbesluit;b. een in het luchthavenbesluit vastgelegde grenswaarde voor geluid
vervangen door een andere grenswaarde.2. Aan een vrijstelling of vervanging kunnen beperkingen en voorschriften
worden verbonden met het oog op de geluidbelasting, het externe-veiligheidsrisico,
de vliegveiligheid of de lokale luchtverontreiniging.3. Artikel 8.23, tweede lid, is van toepassing. Artikel 8.44, vierde
lid, is van overeenkomstige toepassing ten aanzien van de beperkingen en voorschriften.Artikel 8.471. In het luchthavenbesluit worden ten behoeve van de ruimtelijke
indeling van het gebied van en rond de luchthaven het luchthavengebied en
het beperkingengebied vastgesteld.2. De artikelen 8.5, derde tot en met vijfde lid, 8.6, 8.7, eerste en
derde lid, 8.8, 8.9, 8.10, 8.11 en 8.12 eerste tot en met vierde lid, zijn
van overeenkomstige toepassing met dien verstande dat bij de toepassing van
de artikelen 8.9, derde lid, en 8.12, derde lid, gedeputeerde staten in de
plaats treden van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat.3. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden nadere
regels gesteld omtrent de in luchthavenbesluiten op te nemen regels omtrent
de vaststelling van het luchthavengebied en het beperkingengebied. Deze maatregel
stelt ten aanzien van het beperkingengebied in ieder geval regels ten aanzien
van:a. de bestemming en het gebruik van grond in verband met het externe-veiligheidsrisico
vanwege het luchthavenluchtverkeer;b. de bestemming en het gebruik van grond in verband met de geluidbelasting
vanwege het luchthavenluchtverkeer;c. de bestemming en het gebruik van de grond waaronder begrepen de
maximale hoogte van objecten in, op of boven de grond, in verband met de vliegveiligheid.Artikel 8.48Op de voorbereiding van een luchthavenbesluit of op de voorbereiding van
een wijziging van een luchthavenbesluit is afdeling 3.4 van de Algemene wet
bestuursrecht van toepassing. Zienswijzen kunnen naar voren worden gebracht
door een ieder.Artikel 8.491. Een luchthavenbesluit of een wijziging van dit besluit treedt
niet in werking dan nadat Onze Minister van Verkeer en Waterstaat heeft verklaard
dat het veilig gebruik van het luchtruim door het luchthavenluchtverkeer is
gewaarborgd. Onze Minister van Verkeer en Waterstaat beslist binnen negen
weken na indiening van de aanvraag voor deze verklaring veilig gebruik.2. De afgifte van de verklaring van geen bezwaar op grond van artikel
8.9, derde lid, of de ontheffing op grond van artikel 8.12, derde lid, geschiedt
niet dan nadat Onze Minister van Verkeer en Waterstaat heeft verklaard dat
het veilig gebruik van het luchtruim door deze verklaring of ontheffing is
gewaarborgd. Onze Minister van Verkeer en Waterstaat beslist binnen vier weken
na indiening van de aanvraag voor deze verklaring veilig gebruik. Hij kan
die beslissing eenmaal voor ten hoogste vier weken verdagen.3. De verklaring veilig gebruik, bedoeld in het tweede lid, is van
rechtswege verleend indien Onze Minister:a. niet binnen vier weken na ontvangst van de aanvraag een beslissing
op die aanvraag heeft genomen,b. niet binnen vier weken na ontvangst van de aanvraag heeft besloten
de beslissing op die aanvraag te verdagen, ofc. niet binnen de termijn waarmee de beslissing op de aanvraag is
verdaagd, een beslissing op die aanvraag heeft genomen.4. Bij regeling van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat worden
voorschriften gegeven omtrent de gegevens die bij een aanvraag voor een verklaring
van veilig gebruik moeten worden meegezonden.§ 8.3.2.3 Vaststellen routes in de nabijheid
van de luchthavenArtikel 8.50Indien voor een luchthaven op grond van artikel 5.11, eerste lid, onderdeel
b, luchtverkeersroutes en -procedures worden vastgesteld, geschiedt vaststelling
van het deel van de luchtverkeersroutes die zijn gelegen in het plaatselijk
luchtverkeersleidinggebied, en vaststelling van de luchtverkeersprocedures,
in overeenstemming met gedeputeerde staten. Bij de vaststelling van deze routes
en procedures wordt het advies van gedeputeerde staten gevolgd, tenzij dit
niet mogelijk is met het oog op de vliegveiligheid, de indeling van het luchtruim
of de capaciteit van het luchtruim.§ 8.3.2.4 De toegang tot en de exploitatie van
de luchthavenArtikel 8.51Artikel 8.25 is van toepassing met dien verstande dat voor de toepassing
van het derde lid gedeputeerde staten in de plaats treden van Onze Minister
van Verkeer en Waterstaat.Artikel 8.521. De exploitant van een luchthaven is bevoegd luchthavenluchtverkeer
ten behoeve van burgerluchtvaart op de luchthaven afhankelijk te stellen van
toestemming. De toestemming wordt alleen geweigerd om te voorkomen dat de
in het luchthavenbesluit opgenomen grenswaarden worden overschreden.2. Indien op de luchthaven luchtverkeersdienstverlening wordt gegeven
vindt afstemming plaats met de verlening van luchtverkeersdienstverlening.3. Indien de exploitant gebruik maakt van de bevoegdheid, bedoeld
in het eerste lid, kan hij bij de vaststelling van tarieven voor de luchthaven
een opslagtarief vaststellen voor het geval een luchtvaartuig zonder voorafgaande
toestemming start of landt.Artikel 8.53Indien de exploitant van een luchthaven tarieven en voorwaarden vaststelt
voor het gebruik van de luchthaven zijn deze non-discriminatoir.§ 8.3.2.5 Informatievoorziening en gegevensverstrekkingArtikel 8.541. De exploitant van de luchthaven draagt zorg voor het registreren
van de milieubelasting en indien van toepassing het externe-veiligheidsrisico
vanwege het luchthavenluchtverkeer. Hij verricht de berekeningen die voor
die registratie noodzakelijk zijn. Het registreren wordt zodanig uitgevoerd
dat een vergelijking mogelijk is met de in het luchthavenbesluit opgenomen
grenswaarden.2. Provinciale staten kunnen bij verordening regels stellen omtrent
de registratie en omtrent de berekeningen die daartoe noodzakelijk zijn.3. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden regels
gesteld omtrent de registratie van de milieubelasting en indien van toepassing
het externe veiligheidsrisico voorzover op grond van artikel 8.44, derde lid,
nadere regels zijn voorgeschreven. Hierbij worden tevens regels voorgeschreven
omtrent de berekeningen die daartoe noodzakelijk zijn.4. De exploitant van de luchthaven verstrekt aan gedeputeerde staten:a. de op grond van het eerste tot en met derde lid geregistreerde
gegevens;b. gegevens over de het eerste tot en met derde lid bedoelde berekeningen.Artikel 8.551. Gedeputeerde staten brengen ieder jaar aan Onze Minister van Verkeer
en Waterstaat verslag uit over de milieuaspecten en indien van toepassing
de externe-veiligheidsaspecten vanwege het luchthavenluchtverkeer.2. De artikelen 8.29, tweede lid, en 8.30 zijn van overeenkomstige
toepassing.§ 8.3.2.6 Financiële aspectenArtikel 8.561. Indien een belanghebbende ten gevolge van een luchthavenbesluit
schade lijdt of zal lijden, welke redelijkerwijs niet of niet geheel te zijnen
laste behoort te blijven en waarvan de vergoeding niet of onvoldoende anderszins
is verzekerd, kennen gedeputeerde staten hem op aanvraag een naar billijkheid
te bepalen schadevergoeding toe.2. De artikelen 8.31, tweede en derde lid, en 8.32 zijn van overeenkomstige
toepassing met dien verstande dat bij de toepassing van artikel 8.31, tweede
lid, gedeputeerde staten in de plaats treden van Onze Minister van Verkeer
en WaterstaatArtikel 8.57Bij regeling van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat kunnen regels
worden gesteld ten aanzien van het verstrekken van geldelijke steun uit de
provinciale kas aan gemeenten ter bestrijding van de kosten ten gevolge van
uitvoering van in overeenstemming met het luchthavenbesluit gebrachte bestemmingsplannen.§ 8.3.2.7 Commissie regionaal overleg luchthavenArtikel 8.581. Gedeputeerde staten stellen voor iedere luchthaven een commissie
regionaal overleg luchthaven in.2. De commissie bestaat uit een onafhankelijke voorzitter en in ieder
geval uit vertegenwoordigers van:a. gemeenten waarin het beperkingengebied geheel of gedeeltelijk
is gelegen,b. de exploitant van de luchthaven, enc. de verlener van luchtverkeersdienstverlening voor zover op de
luchthaven van toepassing.Artikel 8.591. De commissie heeft tot taak om door overleg tussen de in artikel
8.58, tweede lid, bedoelde betrokkenen een gebruik van de luchthaven te bevorderen
dat zoveel mogelijk recht doet aan de belangen van die betrokkenen.2. Gedeputeerde staten stellen nadere regels vast omtrent de taak,
de samenstelling en de werkwijze van de commissie. Daarbij wordt in ieder geval bepaald welke in artikel 8.58, tweede lid, onderdeel a, bedoelde
gemeenten in de commissie vertegenwoordigd zijn.3. De voorzitter van de commissie wordt door gedeputeerde staten
benoemd, geschorst en ontslagen.4. Elk ander lid wordt benoemd, geschorst en ontslagen door de voorzitter
op voordracht van het orgaan of de organisatie die het lid vertegenwoordigt.§ 8.3.2.8 AanwijzingenArtikel 8.60Onze Minister van Verkeer en Waterstaat kan aan provinciale staten een
aanwijzing geven een luchthavenbesluit vast te stellen met inachtneming van
het bepaalde bij of krachtens de artikelen 8.1a, derde lid, 8.44 en 8.47.Artikel 8.611. Onze Minister van Verkeer en Waterstaat kan aan gedeputeerde staten
een aanwijzing geven maatregelen te treffen op grond van artikel 8.45.2. Indien de aanwijzing niet binnen de termijn is opgevolgd kan Onze
Minister van Verkeer en Waterstaat op kosten van de provincie overgaan tot
het voorschrijven van maatregelen op grond van artikel 8.45, eerste lid.3. Artikel 8.22, derde en vierde lid, is van overeenkomstige toepassing,
met dien verstande dat voor de toepassing van artikel 8.22, derde en vierde
lid, Onze Minister van Verkeer en Waterstaat in de plaats treedt van de inspecteur-generaal.
Artikel 8.44, vierde lid, is van overeenkomstige toepassing ten aanzien van
de voorgeschreven maatregel.§ 8.3.2.9 Bijzondere bepalingen in verband met
gevolgen die een provinciegrens overstijgenArtikel 8.62Indien een beperkingengebied als bedoeld in artikel 8.47, gedeeltelijk
valt binnen de grenzen van een andere provincie dan de provincie waarin een
luchthaven is gelegen, wordt het luchthavenbesluit vastgesteld in overeenstemming
met provinciale staten van de andere provincie.AFDELING 8.3.3 LUCHTHAVENS VAN REGIONALE BETEKENIS MET
LUCHTHAVENREGELING§ 8.3.3.1 AlgemeenArtikel 8.63Deze afdeling is van toepassing op luchthavens van regionale betekenis
waarvoor op grond van artikel 8.1a, derde lid, vaststelling van een luchthavenbesluit
niet is vereist.§ 8.3.3.2 LuchthavenregelingArtikel 8.641. Provinciale staten stellen bij verordening een luchthavenregeling
vast voor een luchthaven.2. Een luchthavenregeling bevat regels omtrent het luchthavenluchtverkeer
voor zover die regels noodzakelijk zijn met het oog op de geluidbelasting
vanwege het luchthavenluchtverkeer. Een luchthavenregeling kan tevens bevatten:a. grenswaarden die noodzakelijk zijn met het oog op het externe-veiligheidsrisico
of de geluidbelasting; ofb. regels die noodzakelijk zijn met het oog op het externe-veiligheidsrisico.3. De in de luchthavenregeling opgenomen regels of grenswaarden bevorderen
in ieder geval dat niet wordt voldaan aan het criterium op grond waarvan volgens
artikel 8.1a, derde lid, vaststelling van een luchthavenbesluit is vereist.4. In een luchthavenregeling wordt het luchthavengebied vastgesteld.
Het luchthavengebied wordt vastgesteld met behulp van een kaart waarop de
ligging van dit gebied is aangegeven. Deze kaart wordt vervaardigd op een
schaal van ten minste 1 op 10 000.5. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen nadere
regels worden gesteld omtrent de in luchthavenregelingen op te nemen regels
en grenswaarden.6. De artikelen 8.19, 8.21, eerste en derde lid, 8.45, 8.46, 8.48
en 8.49 zijn van overeenkomstige toepassing.§ 8.3.3.3 InformatievoorzieningArtikel 8.65De artikelen 8.54 en 8.55 zijn van toepassing.§ 8.3.3.4 Commissie regionaal overleg luchthavenArtikel 8.66Indien gedeputeerde staten voor een luchthaven een commissie regionaal
overleg luchthaven instellen, zijn de artikelen 8.58, tweede lid, en 8.59
van toepassing.§ 8.3.3.5 AanwijzingenArtikel 8.67De artikelen 8.60 en 8.61 zijn van overeenkomstige toepassing.TITEL 8.4 LUCHTHAVENS VAN NATIONALE BETEKENISAFDELING 8.4.1 ALGEMEENArtikel 8.68Deze titel is van toepassing op luchthavens die op grond van artikel 8.1,
tweede lid, van nationale betekenis zijn.AFDELING 8.4.2 LUCHTHAVENS VAN NATIONALE BETEKENIS MET
LUCHTHAVENBESLUIT§ 8.4.2.1 AlgemeenArtikel 8.69Deze afdeling is van toepassing op luchthavens van nationale betekenis
waarvoor op grond van artikel 8.1a, derde lid, vaststelling van een luchthavenbesluit
is vereist.§ 8.4.2.2 Het luchthavenbesluitArtikel 8.701. Voor een luchthaven waarvan op grond van artikel 8.1, tweede lid,
is bepaald dat deze van nationale betekenis is, wordt het luchthavenbesluit
bij algemene maatregel van bestuur vastgesteld.2. De artikelen 8.43, tweede lid, 8.44, eerste, tweede en vierde
lid, 8.45, 8.46 en 8.47, eerste en tweede lid, zijn van overeenkomstige toepassing
met dien verstande dat voor de toepassing van de artikelen 8.45, eerste lid,
en 8.46, eerste lid, Onze Minister van Verkeer en Waterstaat in de plaats
treedt van gedeputeerde staten.3. Het luchthavenbesluit bevat omtrent de ruimtelijke indeling van
het gebied van en rond de luchthaven in ieder geval regels ten aanzien van:a. de bestemming en het gebruik van grond in verband met het externe-veiligheidsrisico
vanwege het luchthavenluchtverkeer;b. de bestemming en het gebruik van grond in verband met de geluidbelasting
vanwege het luchthavenluchtverkeer;c. de bestemming en het gebruik van de grond waaronder begrepen de
maximale hoogte van objecten in, op of boven de grond, in verband met de vliegveiligheid.Artikel 8.71De voordracht voor een luchthavenbesluit of de voordracht tot een wijziging
daarvan wordt niet gedaan dan nadat het ontwerp in de Staatscourant is bekendgemaakt
en aan een ieder de gelegenheid is geboden om binnen zes weken na de dag waarop
de bekendmaking is geschied, wensen en bedenkingen ter kennis van Onze Minister
van Verkeer en Waterstaat te brengen.§ 8.4.2.3 Toegang tot en exploitatie van de
luchthaven, informatievoorziening, financiële aspectenArtikel 8.721. De artikelen 8.25, 8.52, 8.53 en 8.54, eerste en vierde lid, zijn
van toepassing met dien verstande dat voor de toepassing van artikel 8.54,
vierde lid, Onze Ministers van Verkeer en Waterstaat en Volkshuisvesting,
Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer in de plaats treden van gedeputeerde
staten.2. Bij regeling van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat worden,
in overeenstemming met Onze Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening
en Milieubeheer, nadere regels gesteld omtrent het registreren van de grenswaarden
die in het luchthavenbesluit zijn opgenomen, omtrent de berekeningen die daartoe
noodzakelijk zijn en omtrent de gegevensverstrekking, bedoeld in artikel 8.54,
vierde lid.Artikel 8.731. Onze Minister van Verkeer en Waterstaat maakt elk jaar een verslag
over de milieuaspecten en indien van toepassing de externe-veiligheidsaspecten
van het luchthavenluchtverkeer. Het verslag bevat ten minste een beschrijving
van de ter uitvoering van artikel 8.45 getroffen maatregelen en van de doelmatigheid
en doeltreffendheid van die maatregelen.2. Onze Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer
ontvangt een afschrift van het verslag.3. De artikelen 8.29, tweede lid, en 8.30 zijn van overeenkomstige
toepassing.Artikel 8.74De artikelen 8.31 tot en met 8.33 zijn van overeenkomstige toepassing.§ 8.4.2.4 Commissie regionaal overleg luchthavenArtikel 8.751. Onze Minister van Verkeer en Waterstaat stelt voor iedere luchthaven
een commissie regionaal overleg luchthaven in.2. De commissie bestaat uit een onafhankelijke voorzitter en in ieder
geval uit vertegenwoordigers van:a. elke provincie waarin het beperkingengebied geheel of gedeeltelijk
is gelegen,b. gemeenten waarin het beperkingengebied geheel of gedeeltelijk
is gelegen,c. de exploitant van de luchthaven, end. de verlener van luchtverkeersdienstverlening voor zover op de
luchthaven van toepassing.3. Artikel 8.59 is van overeenkomstige toepassing met dien verstande
dat voor de toepassing van het tweede en derde lid Onze Minister de plaats
inneemt van gedeputeerde staten.AFDELING 8.4.3 LUCHTHAVENS VAN NATIONALE BETEKENIS MET
LUCHTHAVENREGELING§ 8.4.3.1 AlgemeenArtikel 8.76Deze afdeling is van toepassing op luchthavens van nationale betekenis
waarvoor op grond van artikel 8.1a, derde lid, vaststelling van een luchthavenbesluit
niet is vereist.§ 8.4.3.2 LuchthavenregelingArtikel 8.771. Voor een luchthaven die is gelegen buiten provinciegrenzen zoals
bepaald bij of krachtens de Provinciewet, wordt bij regeling van Onze Minister
van Verkeer en Waterstaat een luchthavenregeling vastgesteld.2. Artikel 8.64, tweede tot en met vierde en zesde lid, zijn van
overeenkomstige toepassing met dien verstande dat voor de toepassing van de
artikelen 8.45, eerste lid, en 8.46, eerste lid, Onze Minister van Verkeer
en Waterstaat in de plaats treedt van gedeputeerde staten.§ 8.4.3.3 Toegang tot de luchthaven en informatievoorzieningArtikel 8.78De artikelen 8.25, derde lid, 8.54, eerste en vierde lid, 8.72, tweede
lid, en 8.73, eerste en derde lid, zijn van overeenkomstige toepassing met
dien verstande dat voor de toepassing van artikel 8.54, vierde lid, Onze Minister
van Verkeer en Waterstaat in de plaats treedt van gedeputeerde staten.§ 8.4.3.4 Commissie regionaal overleg luchthavenArtikel 8.79Indien Onze Minister van Verkeer en Waterstaat voor een luchthaven een
commissie regionaal overleg luchthaven instelt, is artikel 8.75, tweede en
derde lid, van toepassing.LNa artikel hoofdstuk 8 wordt een nieuw hoofdstuk ingevoegd, luidende:HOOFDSTUK 8A. BIJZONDERE BEPALINGEN LUCHTHAVENSTITEL 8A.1 VEILIG GEBRUIK VAN LUCHTHAVENSArtikel 8a.11. Bij regeling van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat kunnen
regels worden gesteld omtrent de aanleg, de inrichting, de uitrusting en het
gebruik van luchthavens met het oog op de orde en de veiligheid op die luchthavens.
Hierbij kan een onderscheid worden gemaakt tussen categorieën luchthavens
en tussen vormen van luchtvaart die gebruik maken van luchthavens.2. Onze Minister van Verkeer en Waterstaat kan ontheffing verlenen
van de regels, bedoeld in het eerste lid. Deze ontheffing wordt slechts verleend
indien:a. als gevolg van bijzondere omstandigheden de regels in redelijkheid
geen toepassing kunnen vinden, enb. de veiligheid van de luchthaven en van het luchthavenluchtverkeer
met het verlenen van een ontheffing niet in gevaar worden gebracht.3. Aan de ontheffing, bedoeld in het tweede lid, kunnen voorschriften
of beperkingen worden verbonden.4. Bij regeling van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat kunnen
regels worden gesteld omtrent het verrichten van grondafhandelingsdiensten
op luchthavens.Artikel 8a.21. Onze Minister van Verkeer en Waterstaat verleent of wijzigt op
aanvraag van de exploitant een veiligheidscertificaat indien wordt voldaan
aan de regels, bedoeld in artikel 8a.1, eerste lid, voorzover deze regels
betrekking hebben op het luchtvaartgebied en artikel 8a.3, tweede lid.2. Een veiligheidscertificaat vermeldt het gebruik waarvoor het verleend
is.Artikel 8a.31. Ten behoeve van het verkrijgen van een veiligheidscertificaat
stelt de exploitant een luchthavenbedrijfshandboek op. Het luchthavenbedrijfshandboek
bevat een beschrijving van de aanleg, de inrichting, de uitrusting en het
veilig gebruik van het luchtvaartgebied alsmede een beschrijving van het veiligheidsmanagementsysteem
van de luchthaven.2. Bij regeling van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat worden
regels gegeven omtrent het veiligheidscertificaat, het veiligheidsmanagementsysteem
en het luchthavenbedrijfshandboek. Hierbij kan een onderscheid worden gemaakt
tussen categorieën luchthavens en vormen van luchtvaart die gebruik maken
van luchthavens.Artikel 8a.41. Een veiligheidscertificaat vervalt vijf jaar na de dag van inwerkingtreding.
Tussentijdse wijzigingen of aanvullingen gelden voor de resterende geldigheidsduur
van het certificaat. Een veiligheidscertificaat is niet overdraagbaar.2. In afwijking van het eerste lid wordt de geldigheidsduur van het
certificaat verlengd indien op het moment van de vervaldatum van het certificaat
nog niet onherroepelijk op de aanvraag om verlenging van het certificaat is
beslist. Het certificaat vervalt in dat geval op het moment dat onherroepelijk
op de aanvraag om verlenging is beslist.3. Bij regeling van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat worden
nadere regels gegeven omtrent de aanvraag tot het verlenen of het wijzigen
van een veiligheidscertificaat.Artikel 8a.51. Onze Minister van Verkeer en Waterstaat schorst het veiligheidscertificaat
geheel of gedeeltelijk indien de veiligheid van de luchthaven niet gewaarborgd
is.2. Onze Minister van Verkeer en Waterstaat trekt een veiligheidscertificaat
geheel of gedeeltelijk in bij gehele of gedeeltelijke beëindiging van
het gebruik waarvoor het certificaat is verleend.3. Onze Minister van Verkeer en Waterstaat trekt een veiligheidscertificaat
geheel of gedeeltelijk ambtshalve in indien:a. er stelselmatig sprake is van grove overtredingen van de veiligheidsvoorschriften,b. het veiligheidsmanagementsysteem de veiligheid niet langer waarborgt,
ofc. de exploitant ook na aanmaning weigert mee te werken aan het toezicht
op de veiligheid.Artikel 8a.6De exploitant van de luchthaven is verplicht op de luchthaven elektronische,
meteorologische en andere hulpmiddelen te gedogen ten behoeve van de aan de
LVNL en het Koninklijk Nederlands Meteorologisch Instituut met betrekking
tot de luchtverkeersbeveiliging en de luchtvaartmeteorologische dienstverlening
opgedragen taken.TITEL 8A.2 (GERESERVEERD)TITEL 8A.3 HEFFINGEN§ 8a.3.1 Heffingen luchthaven SchipholArtikel 8a.37Deze paragraaf is van toepassing op de luchthaven Schiphol.Artikel 8a.381. Met betrekking tot de financiering en de bekostiging van de kosten
van de uitvoering van artikel 8.32 wordt onder de naam «geluidsheffing
burgerluchtvaart» een heffing geheven. Naast de geluidsheffing burgerluchtvaart
wordt een heffing geheven ter financiering van de kosten van de uitvoering
van artikel 8.33, alsmede de kosten van het Schadeschap Luchthaven Schiphol
en van zijn uitspraken voor zover deze betrekking hebben op de uitvoering
van artikel 9, eerste lid, tweede lid, onderdeel a, en de leden
3a, 3f en 3g, van de Gemeenschappelijke regeling Schadeschap Luchthaven Schiphol.2. De heffingen worden geheven ter zake van het landen met een burgerluchtvaartuig
tot het tijdstip waarop de kosten als bedoeld in het eerste lid, zijn voldaan.3. De heffingen worden geheven van de natuurlijke persoon of de rechtspersoon
die als eigenaar of houder van een burgerluchtvaartuig dit te zijner beschikking
heeft en dit onder zijn verantwoordelijkheid laat deelnemen aan het luchtverkeer.
De natuurlijke persoon of rechtspersoon, bedoeld in de eerste volzin, is in
ieder geval belanghebbende bij een uitspraak van het Schadeschap Luchthaven
Schiphol als bedoeld in het eerste lid, tweede volzin.4. De geluidsheffing burgerluchtvaart wordt geheven naar de geluidsproduktie
van het burgerluchtvaartuig uitgedrukt in een aantal rekeneenheden. De geluidsproduktie
wordt bepaald met toepassing van bij of krachtens algemene maatregel van bestuur
te bepalen formules.5. Het basistarief van de heffing per rekeneenheid geluidsproductie
bedraagt in het jaar 2004 € 27,–. Het tarief van de heffing
per rekeneenheid geluidsproductie wordt na 2004 met ingang van elk daarop
volgend kalenderjaar verhoogd met € 1,–.6. Het basistarief, bedoeld in het vijfde lid, wordt per rekeneenheid
verhoogd met:a. € 98,50 tot het jaar 2010;b. € 40,– vanaf het jaar 2010, met dien verstande
dat deze verhoging met ingang van elk daaropvolgend kalenderjaar wordt verhoogd
met € 1,25.7. Het tarief van de in het eerste lid, tweede volzin, bedoelde heffing
bedraagt € 0,50 per ton van de maximale toegelaten startmassa van
het luchtvaartuig.8. Onze Minister van Verkeer en Waterstaat kan bij de toepassing
van het eerste lid een deel van de kosten buiten toepassing laten indien toepassing,
gelet op het belang van de burgerluchtvaart zal leiden tot een onbillijkheid
van overwegende aard.9. De eigenaar of houder van een luchtvaartuig dient de ter bepaling
van de geluidsheffing noodzakelijke gegevens ter beschikking van Onze Minister
van Verkeer en Waterstaat te stellen overeenkomstig door hem te geven regels.Artikel 8a.391. De heffingen worden door Onze Minister van Verkeer en Waterstaat
geheven.2. Onverminderd het overigens in dit artikel bepaalde worden de heffingen
geheven met overeenkomstige toepassing van de Algemene wet inzake rijksbelastingen,
met dien verstande dat van die wet buiten toepassing blijven, de artikelen
2, vierde lid, 37, 38, 47a , 48, 52, 53 en 54 alsmede 68 tot en met 88.3. De bevoegdheden en de verplichtingen van de hierna vermelde, in
de Algemene wet inzake rijksbelastingen genoemde functionarissen gelden met
betrekking tot de heffingen voor de daarachter genoemde functionarissen:a. Onze Minister van Financiën: Onze Minister van Verkeer en
Waterstaat;b. de inspecteur: de door Onze Minister van Verkeer en Waterstaat
daartoe aan te wijzen functionaris van de exploitant van de luchthaven;4. In afwijking van het derde lid, onderdeel b, treedt voor de toepassing
van hoofdstuk V van de Algemene wet inzake rijksbelastingen de door Onze Minister
van Verkeer en Waterstaat aan te wijzen ambtenaar in de plaats van de inspecteur.
Voorts treedt voor de toepassing van artikel 28a van de Algemene
wet inzake rijksbelastingen Onze Minister van Verkeer en Waterstaat in de
plaats van Onze Minister van Financiën.5. De heffingen worden geheven bij wege van aanslag. Zij worden geheven
over een bij regeling van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat te bepalen
tijdvak.Artikel 8a.401. De heffingen worden ingevorderd door de door Onze Minister van
Verkeer en Waterstaat aan te wijzen functionaris van de exploitant van de
luchthaven, door de door Onze Minister van Verkeer en Waterstaat in overeenstemming
met Onze Minister van Financiën aan te wijzen ambtenaar van de Dienst
der Domeinen en door de ontvanger, bedoeld in artikel 2, eerste lid, onderdeel
i, van de Invorderingswet 1990.2. Onverminderd het overigens in dit artikel bepaalde worden de heffingen
ingevorderd met overeenkomstige toepassing van de Invorderingswet 1990 en
de Kostenwet invordering rijksbelastingen, met dien verstande dat van de Invorderingswet
1990 buiten toepassing blijven de artikelen 9, eerste tot en met negende lid,
59 en 62. Voorts blijven bij de toepassing van artikel 66 van die wet de artikelen
76, 80, tweede, derde en vierde lid, 82, 84, 86 en 87 van de Algemene wet
inzake rijksbelastingen buiten toepassing.3. Met betrekking tot de invordering geldt vervolgens dat:a. de belastingaanslagen terstond en tot het volle bedrag invorderbaar
zijn;b. wat betreft de toepassing van artikel 8, eerste lid, van de Invorderingswet
1990 uitsluitend bevoegd is de functionaris of ambtenaar bedoeld in het eerste
lid. De in de artikelen 11, 12 en 15, eerste lid, onderdeel a, van de Invorderingswet 1990 bedoelde bevoegdheden komen uitsluitend
toe aan de functionaris of ambtenaar, bedoeld in het eerste lid. De in artikel
26 van de Invorderingswet 1990 bedoelde bevoegdheid komt uitsluitend toe aan
de door Onze Minister van Verkeer en Waterstaat aan te wijzen ambtenaar, met
dien verstande dat voor de toepassing van artikel 26 van die wet de door Onze
Minister van Financiën bij regeling gestelde regels van toepassing zijn;c. de overige bij de invordering van toepassing zijnde bevoegdheden,
met uitzondering van die bedoeld in de artikelen 24, tweede en derde lid,
25 en 58 van de Invorderingswet 1990, uitsluitend toekomen aan de ontvanger,
bedoeld in het eerste lid;d. de bevoegdheid bedoeld in artikel 24, tweede en derde lid, van
de Invorderingswet 1990 zowel toekomt aan de functionaris of ambtenaar bedoeld
in het eerste lid als aan de ontvanger bedoeld in het eerste lid;e. de bevoegdheden bedoeld in artikel 25 en artikel 58 van de Invorderingswet
1990 toekomen, indien de functionaris of ambtenaar bedoeld in het eerste lid
met de invordering is belast, aan deze functionaris of ambtenaar en indien
de ontvanger, bedoeld in het eerste lid, met de invordering is belast, aan
de ontvanger.4. In het kader van het verzet tegen de tenuitvoerlegging van het
dwangbevel moet in artikel 17 van de Invorderingswet 1990 voor «de ontvanger
die het dwangbevel heeft uitgevaardigd» telkens worden gelezen: de met
de tenuitvoerlegging van het dwangbevel belaste ontvanger.5. Betaling van de heffingen dient te geschieden aan de functionaris
of ambtenaar bedoeld in het eerste lid. Na de betekening van het dwangbevel
dient te worden betaald aan de ontvanger, bedoeld in het eerste lid, die is
vermeld op het dwangbevel.Artikel 8a.411. Bij regeling van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat kunnen
inzake de heffingen en de invordering daarvan nadere in het kader van de artikelen
8a.38 tot en met 8a.40 passende regels worden gesteld ter aanvulling van de
daarin geregelde onderwerpen.2. Bij regeling van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat worden
regels gesteld inzake de afdracht van de door de functionaris als bedoeld
in artikel 8a.40, eerste lid, ingevorderde heffing aan Onze Minister van Verkeer
en Waterstaat.§ 8a.3.2 Heffingen burgerluchthavens van nationale
betekenisArtikel 8a.421. Met betrekking tot de financiering en de bekostiging van de kosten
van de uitvoering van artikel 8.74 wordt onder de naam «geluidsheffing
burgerluchtvaart» een heffing geheven. Tevens wordt een heffing geheven
ter financiering van de kosten van de uitvoering van artikel 8.33.2. De artikelen 8a.38, tweede tot en met vierde en zevende tot en
met negende lid, en 8a.39 tot en met 8a.41 zijn van overeenkomstige toepassing.3. Het tarief van de heffing per rekeneenheid geluidsproduktie bedraagt
in het jaar 2004 € 27,– en wordt met ingang van elk daaropvolgend
kalenderjaar verhoogd met € 1,–.4. Het tarief van de heffing, bedoeld in het tweede lid, bedraagt € 0,50
per ton van de maximale toegelaten startmassa van het luchtvaartuig.§ 8a.3.3 Heffingen burgerluchthavens van regionale
betekenisArtikel 8a.431. Provinciale staten kunnen bij verordening bepalen dat met betrekking
tot de financiering en de bekostiging van de kosten van de uitvoering van
artikel 8.56, eerste lid, onder de naam «geluidsheffing burgerluchtvaart»
een heffing wordt geheven. Tevens kunnen provinciale staten bij verordening
bepalen dat een heffing wordt geheven ter financiering van de kosten van de
uitvoering van artikel 8.57.2. De heffingen worden geheven ter zake van het landen met een burgerluchtvaartuig
tot het tijdstip waarop de kosten als bedoeld in het eerste lid, zijn voldaan.3. Voor de heffing en invordering zijn de artikelen 220, 220a, 221
en 227 tot en met 232h van de Provinciewet van overeenkomstige toepassing. TITEL 8A.4 GELUIDBELASTINGKAARTEN EN ACTIEPLANNEN IN VERBAND
MET EU RICHTLIJN OMGEVINGSLAWAAIArtikel 8a.441. Onze Minister van Verkeer en Waterstaat meldt vóór
30 september 2008, vóór 1 april 2010 en vervolgens
elke vijf jaar vóór 1 april aan Onze Minister van Volkshuisvesting
Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer welke burgerluchthavens worden aangeduid
als belangrijke luchthavens.2. Een belangrijke luchthaven is een burgerluchthaven waarop jaarlijks
meer dan 50 000 vliegtuigbewegingen plaatsvinden. Oefenvluchten met lichte
vliegtuigen, als bedoeld in hoofdstuk 5.2 ECAC.CEAC Doc 29 Report on standard
Method of Computing Noise around civil airports, worden hierbij niet meegerekend.3. Een wijziging van hoofdstuk 5.2 ECAC.CEAC Doc 29 gaat voor de toepassing van het tweede lid gelden met ingang van de dag van inwerkingtreding
van deze wijziging.4. Onze Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer
publiceert vóór 31 december 2008, voor 30 juni 2010
en vervolgens elke vijf jaar voor 30 juni in de Staatscourant welke burgerluchthavens
zijn aangeduid als belangrijke luchthavens.Artikel 8a.451. Onze Minister van Verkeer en Waterstaat stelt vóór
30 juni 2007 een geluidbelastingkaart vast die betrekking heeft op een
geluidbelasting Lden en geluidbelasting Lnight veroorzaakt
door de luchthaven Schiphol op woningen en bij algemene maatregel van bestuur
aan te wijzen categorieën van andere geluidgevoelige gebouwen.2. Onze Minister van Verkeer en Waterstaat stelt vóór
30 juni 2012 en vervolgens vóór 30 juni van elk vijfde
kalenderjaar een geluidbelastingkaart vast die betrekking heeft op een geluidbelasting
Lden en geluidbelasting Lnight veroorzaakt door belangrijke
luchthavens op woningen en bij algemene maatregel van bestuur aan te wijzen
categorieën van andere geluidgevoelige gebouwen.3. Onder geluidbelasting Lden wordt verstaan: geluidbelasting
op een plaats en vanwege een bron als omschreven in bijlage I, onderdeel 1,
van richtlijn nr. 2002/49/EG van het Europees Parlement en de Raad van de
Europese Unie van 25 juni 2002 inzake de evaluatie en de beheersing van
omgevingslawaai (PbEG L 189) over alle perioden van 07.00 tot 19.00 uur,
van 19.00 tot 23.00 uur en van 23.00 tot 07.00 uur van een jaar. Onder geluidbelasting
Lnight wordt verstaan: geluidbelasting op een plaats en vanwege
een bron als omschreven in bijlage I, onderdeel 2, van richtlijn nr. 2002/49/EG
van het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie van 25 juni
2002 inzake de evaluatie en de beheersing van omgevingslawaai (PbEG L 189)
over alle perioden van 23.00 tot 07.00 uur van een jaar.4. De geluidbelastingkaart geeft ten minste een weergave van:a. de geluidbelasting Lden en de geluidbelasting Lnight veroorzaakt door een belangrijke luchthaven in de periode van
een jaar van 1 november van het tweede jaar voorafgaand aan het jaar
van vaststelling van de geluidbelastingkaart tot en met 31 oktober van
het jaar voorafgaand aan het jaar van vaststelling van de geluidbelastingkaart,
enb. het aantal woningen en andere geluidgevoelige gebouwen en bewoners
van woningen die aan bepaalde waarden van geluidbelasting Lden
en geluidbelasting Lnight worden blootgesteld.5. Bij regeling van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat worden
nadere regels gesteld omtrent de inhoud, vormgeving en inrichting van de geluidbelastingkaart.
Ten behoeve van de bepaling van de geluidsbelasting Lden en de
geluidsbelasting Lnight vanwege een luchthaven kunnen bij regeling
van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat nadere regels worden gesteld.Artikel 8a.461. De exploitant van een luchthaven verschaft ten behoeve van de
vaststelling van de geluidbelastingkaart, bedoeld in artikel 8a.45, eerste
of tweede lid, aan Onze Minister van Verkeer en Waterstaat op zijn verzoek
alle noodzakelijke inlichtingen en gegevens.2. Bij regeling van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat kunnen
nadere regels worden gesteld omtrent de te verschaffen inlichtingen en gegevens,
waaronder de wijze waarop en de termijn waarbinnen deze moeten worden verschaft.Artikel 8a.471. Onze Minister van Verkeer en Waterstaat geeft binnen één
maand na vaststelling van de geluidbelastingkaart, bedoeld in artikel 8a.45,
eerste of tweede lid, mededeling van deze vaststelling in één
of meer dag-, nieuws- of huis-aan-huisbladen dan wel op andere geschikte wijze.
Hierbij geeft hij aan op welke wijze kennis kan worden gekregen van de inhoud
van de geluidbelastingkaart.2. Onze Minister van Verkeer en Waterstaat:a. stelt de geluidsbelastingkaart zo mogelijk elektronisch ter beschikking
van eenieder;b. voegt bij de geluidsbelastingkaart een overzicht van de belangrijkste
punten van die kaart.3. Onze Minister van Verkeer en Waterstaat zendt de geluidbelastingkaart
binnen één maand na vaststelling aan Onze Minister van Volkshuisvesting,
Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer.Artikel 8a.481. Onze Minister van Verkeer en Waterstaat stelt vóór
18 mei 2008 aan de hand van de geluidbelastingkaart, bedoeld in artikel
8a.45, een actieplan vast met betrekking tot de luchthaven. Indien er sprake
is van een belangrijke ontwikkeling die van invloed is op de geluidhindersituatie,
en daarnaast ten minste elke vijf jaar na de vaststelling wordt het actieplan
opnieuw overwogen, en zo nodig aangepast.2. Het actieplan bevat ten minste een beschrijving van:a. het te voeren beleid om geluidbelasting Lden en geluidbelasting
Lnight te beperken, enb. de voorgenomen in de eerstvolgende vijf jaar te treffen maatregelen
om overschrijding van in het luchthavenverkeerbesluit of luchthavenbesluit
vastgestelde waarden van geluidbelasting Lden of geluidbelasting
Lnight te voorkomen of ongedaan te maken en de te verwachten effecten
van die maatregelen.3. Op de voorbereiding van een actieplan is afdeling 3.4 van de Algemene
wet bestuursrecht van toepassing. Zienswijzen kunnen naar voren worden gebracht
door een ieder.4. Bij regeling van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat worden
nadere regels gesteld omtrent de inhoud, vormgeving en inrichting van het
actieplan.5. Artikel 8a.47 is van overeenkomstige toepassing op de vaststelling
van actieplannen.Artikel 8a.49Indien de belangrijke luchthaven een luchthaven van regionale betekenis
is, treden bij de toepassing van de artikelen 8a.45 tot en met 8a.48 gedeputeerde
staten van de provincie die het luchthavenbesluit heeft vastgesteld, in de
plaats van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat.TITEL 8A.5 OVERIGE BEPALINGENArtikel 8a.501. Van de in artikel 8.1a, tweede tot en met vierde lid, genoemde
verboden kan vrijstelling worden verleend door Onze Minister van Verkeer en
Waterstaat.2. Een vrijstelling kan slechts worden verleend voor een bepaalde
in de vrijstelling te bepalen periode van ten hoogste een jaar.3. Aan de vrijstelling, bedoeld in het eerste lid, kunnen voorwaarden
worden verbonden.Artikel 8a.51Gedeputeerde Staten kunnen een ontheffing verlenen van de verbodsbepaling,
bedoeld in artikel 8.1a, eerste lid, indien een bij algemene maatregel van
bestuur aan te wijzen luchtvaartuig voldoet aan bij regeling van Onze Minister
van Verkeer en Waterstaat gegeven voorschriften en opstijgt van of landt op
een terrein dat geschikt is om tijdelijk en uitzonderlijk te worden gebruikt
door dit luchtvaartuig. Bij regeling van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat
worden voorschriften gegeven omtrent:a. de termijn waarbinnen gedeputeerde staten de ontheffing verlenen,
enb. de wijze waarop de burgemeester van de gemeente waar het terrein
is gelegen, wordt betrokken in verband met de openbare orde en veiligheid.Artikel 8a.52Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen nadere regels worden
gesteld betreffende het gebruik van luchthavens.Artikel 8a.53Wanneer de aanleg, de instandhouding of het gebruik van een werk ten behoeve
van de uitvoering van de militaire taak op een burgerluchthaven in strijd
zou komen met een bepaling van of krachtens deze wet, kunnen Wij, op voordracht
van Onze Minister van Defensie, daarvan ontheffing verlenen.MHoofdstuk 10 wordt gewijzigd als volgt:1. Boven artikel 10.1 wordt de volgende aanduiding geplaatst: TITEL 10.1 PERSONEEL EN LUCHTVAARTUIGEN.2. Boven artikel 10.5 wordt de volgende aanduiding geplaatst: TITEL 10.2 VLUCHTUITVOERING EN VERVOER.3. Na artikel 10.10 worden twee titels toegevoegd, luidende:TITEL 10.3 LUCHTHAVENSAFDELING 10.3.1 ALGEMEENArtikel 10.111. Tenzij uitdrukkelijk anders is bepaald zijn de hoofdstukken 8
en 8a niet van toepassing op militaire luchthavens, met uitzondering van:a. artikel 8.1a, eerste, vijfde en zesde lidb. titel 8a.1 voor zover het betreft burgermedegebruik door tussenkomst
van een burgerexploitant, met dien verstande dat de regels, bedoeld in artikel
8a.1, eerste lid, voor zover het militaire luchthavens betreft worden gesteld
bij regeling van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat in overeenstemming
met Onze Minister van Defensie, enc. artikel 8a.42 voor zover het betreft het gebruik van militaire luchthavens
door burgerluchtvaartuigen.2. Voor de toepassing ingevolge het eerste lid van titel 8a.1 op militaire
luchthavens wordt als exploitant aangemerkt de burgerexploitant.Artikel 10.121. Deze titel is van toepassing ten aanzien van de bij of krachtens
algemene maatregel van bestuur aangewezen militaire luchthavens. Bij die maatregel
worden de luchthavens aangewezen waarvoor vaststelling van een luchthavenbesluit
is vereist.2. Bij algemene maatregel van bestuur worden voor bij die maatregel
aangewezen luchthavens uniforme grenswaarden vastgesteld voor de maximaal
toegelaten geluidbelasting door landende en opstijgende luchtvaartuigen. Bij
die maatregel kunnen tevens uniforme grenswaarden worden vastgesteld voor
het externe-veiligheidsrisico en voor lokale luchtverontreiniging en kunnen
regels worden gesteld met betrekking tot geluidbelasting, het externe-veiligheidsrisico,
lokale luchtverontreiniging en de maximale hoogte van objecten als bedoeld
in artikel 10.17, derde lid. Bij de vaststelling kan onderscheid worden gemaakt
naar soorten luchtvaartuigen, aanen uitvliegroutes, bestemming van gronden
en perioden van het etmaal.3. Bij regeling van Onze Minister van Defensie in overeenstemming
met Onze Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer
worden regels vastgesteld omtrent de wijze van meten, berekenen en registreren
van de in het tweede lid bedoelde geluidbelasting en kunnen dergelijke regels
worden vastgesteld met betrekking tot het externe-veiligheidsrisico en luchtverontreiniging.Artikel 10.131. Het is verboden met een burgerluchtvaartuig op te stijgen van
of te landen op een militaire luchthaven, zonder of in afwijking van een voor
dat opstijgen of landen door Onze Minister van Defensie verleende vergunning
voor burgermedegebruik als bedoeld in artikel 10.27, vrijstelling of ontheffing.2. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden regels
gesteld met betrekking tot het gebruik van militaire luchthavens door de burgerluchtvaart.
Deze regels betreffen in ieder geval de gevallen waarin militair luchtverkeer
voorrang heeft op burgerluchtverkeer.3. Aan de in het eerste lid bedoelde vrijstelling en ontheffing kunnen
beperkingen en voorschriften worden verbonden.4. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen regels
worden gesteld omtrent het verlenen, wijzigen en intrekken van de vrijstelling
of ontheffing, alsmede omtrent de aan de behandeling van de aanvraag verbonden
kosten.5. Een vrijstelling of ontheffing wordt niet verleend voor burgerluchtvaart
van commerciële aard op een luchthaven waar burgermedegebruik plaatsvindt
door tussenkomst van een burgerexploitant.6. Een vrijstelling of ontheffing kan in ieder geval door Onze Minister
van Defensie worden ingetrokken of gewijzigd wanneer:a. een of meer redenen waarom de vrijstelling of ontheffing is verleend,
zijn vervallen,b. een of meer van de daaraan verbonden beperkingen of voorschriften
niet worden nageleefd, ofc. na de verlening zodanige feiten of omstandigheden bekend zijn
geworden dat, indien deze ten tijde van de verlening bekend waren geweest,
de vrijstelling of ontheffing niet of niet in die vorm zou zijn verleend.AFDELING 10.3.2 MILITAIRE LUCHTHAVENS MET LUCHTHAVENBESLUIT§ 10.3.2.1 AlgemeenArtikel 10.14Deze afdeling is van toepassing op militaire luchthavens waarvoor op grond
van artikel 10.12 vaststelling van een luchthavenbesluit is vereist.§ 10.3.2.2 Het luchthavenbesluitArtikel 10.151. Bij algemene maatregel van bestuur wordt voor een luchthaven een
luchthavenbesluit vastgesteld.2. In het luchthavenbesluit worden het luchthavengebied en het beperkingengebied
vastgesteld.3. Het luchthavengebied en het beperkingengebied overlappen elkaar
niet. De gebieden kunnen bestaan uit niet aaneengesloten delen.4. Artikel 8.5, vijfde lid, is van toepassing.Artikel 10.161. Als luchthavengebied wordt het gebied vastgesteld dat bestemd
is voor gebruik als luchthaven.2. Het luchthavenbesluit bevat voor het luchthavengebied regels omtrent
de bestemming en het gebruik van de grond voor zover die regels noodzakelijk
zijn met het oog op het gebruik van het gebied als luchthaven.Artikel 10.171. Als beperkingengebied wordt het gebied vastgesteld waar met het
oog op de geluidsbelasting en de veiligheid in verband met de nabijheid van
de luchthaven beperkingen noodzakelijk zijn ten aanzien van de bestemming
of het gebruik van de grond. Het beperkingengebied omvat de gebieden die behoren
bij de in het tweede lid bedoelde grenswaarden voor geluidbelasting en het
externe-veiligheidsrisico, alsmede bij de in het derde lid, onderdeel b, bedoelde
regels.2. Het luchthavenbesluit bevat een grenswaarde voor geluidsbelasting.
Het besluit kan tevens bevatten:a. een grenswaarde voor het externe-veiligheidsrisico;b. een of meer grenswaarden die noodzakelijk zijn met het oog op
de lokale luchtverontreiniging.3. Het luchthavenbesluit bevat voor het beperkingengebied in ieder geval
regels waarbij beperkingen zijn gesteld ten aanzien van de bestemming en het
gebruik van de grond voor zover die beperkingen noodzakelijk zijn met het
oog op:a. de geluidsbelasting in verband met de nabijheid van de luchthaven;b. de maximale hoogte van objecten in, op of boven de grond, in verband
met de veiligheid van het luchthavenluchtverkeer.Het besluit kan voor het beperkingengebied tevens regels bevatten waarbij
beperkingen zijn gesteld ten aanzien van de bestemming en het gebruik van
de grond voor zover die beperkingen noodzakelijk zijn met het oog op het externe-veiligheidsrisico
in verband met de nabijheid van de luchthaven.4. Het luchthavenbesluit kan tevens voor het luchthavenluchtverkeer
bevatten:a. regels met het oog op de geluidsbelasting;b. regels die noodzakelijk zijn met het oog op de lokale luchtverontreiniging.5. Bij de regels met het oog op de geluidsbelasting en het externe-veiligheidsrisico,
bedoeld in het derde lid, worden in ieder geval gronden aangewezen die niet
bestemd of gebruikt worden voor woningen of andere in het besluit aangewezen
gebouwen.6. De artikelen 8.8 tot en met 8.12 zijn van overeenkomstige toepassing
met dien verstande dat Onze Minister van Defensie in de plaats treedt van
Onze Minister van Verkeer en Waterstaat.Artikel 10.18De voordracht voor een luchthavenbesluit of de wijziging daarvan wordt
gedaan:a. na overleg met gedeputeerde staten en de colleges van burgemeester
en wethouders van respectievelijk de provincies en de gemeenten binnen de
grenzen waarvan het gebied of een gedeelte van het gebied ligt dat door het
ontwerp wordt bestreken, enb. nadat het ontwerp vervolgens in de Staatscourant is bekendgemaakt
en aan een ieder de gelegenheid is geboden om binnen zes weken na de dag waarop
de bekendmaking is geschied, wensen en bedenkingen ter kennis van Onze Minister
van Defensie te brengen.Artikel 10.19De bij algemene maatregel van bestuur aangewezen gegevens met betrekking
tot de geluidsbelasting, het externe-veiligheidsrisico en de lokale luchtverontreiniging
zijn niet openbaar.§ 10.3.2.3 LuchthavenluchtverkeerArtikel 10.20Onze Minister van Defensie draagt er zorg voor dat het luchthavenluchtverkeer
zodanig geschiedt dat de belasting vanwege het luchthavenluchtverkeer de grenswaarden,
opgenomen in het luchthavenbesluit, niet overschrijdt.Artikel 10.211. Zodra Onze Minister van Defensie constateert dat de in artikel
10.17 bedoelde grenswaarden zijn overschreden, schrijft hij maatregelen voor
die naar zijn oordeel bijdragen aan het terugdringen van de belasting vanwege
het luchthavenluchtverkeer binnen de grenswaarden.2. Onze Minister van Defensie trekt de maatregelen in of matigt deze
voor zover zij naar zijn oordeel niet langer nodig zijn voor het terugdringen
van de belasting vanwege het luchthavenluchtverkeer binnen de grenswaarden.3. Artikel 10.20 is van overeenkomstige toepassing ten aanzien van
de voorgeschreven maatregelen.Artikel 10.221. Onze Minister van Defensie kan voor een luchthaven indien ten
gevolge van groot onderhoud van een baan of door een bijzonder voorval het
normale gebruik van de luchthaven naar zijn oordeel ernstig wordt belemmerd,
of in verband met bijzondere redenen van nationale of bondgenootschappelijke
aard:a. vrijstelling verlenen van een regel in het luchthavenbesluit;b. een in het luchthavenbesluit vastgelegde grenswaarde vervangen
door een andere grenswaarde.2. Het verlenen van een vrijstelling van een regel als bedoeld in
artikel 10.17, vierde lid, onder a of b, geschiedt in overeenstemming met
Onze Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer.3. Een vrijstelling kan slechts worden verleend voor een bepaalde
in de vrijstelling vast te stellen termijn van ten hoogste een jaar.4. Aan een vrijstelling kunnen beperkingen en voorschriften worden
verbonden met het oog op geluidsbelasting en veiligheid. Artikel 10.20 is
van overeenkomstige toepassing ten aanzien van de beperkingen en voorschriften.5. Het derde en vierde lid zijn van overeenkomstige toepassing op een
vervanging als bedoeld in het eerste lid, onderdeel b.§ 10.3.2.4 InformatievoorzieningArtikel 10.23De gegevens omtrent het feitelijk gebruik van een luchthaven door het
luchthavenluchtverkeer worden jaarlijks door Onze Minister van Defensie in
overeenstemming met Onze Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening
en Milieubeheer herleid tot contouren die de actuele geluidsbelasting voor
dat verkeer in dat jaar weergegeven. Artikel 10.19 is van toepassing. De contourenkaarten
zijn openbaar.§ 10.3.2.5 Financiële aspectenArtikel 10.24De artikelen 8.31 tot en met 8.33 zijn van overeenkomstige toepassing
met dien verstande dat Onze Minister van Defensie in de plaats treedt van
Onze Minister van Verkeer en Waterstaat.§ 10.3.2.6 Commissie van overleg en voorlichting
milieuArtikel 10.251. Onze Minister van Defensie stelt voor iedere luchthaven ten behoeve
van overleg en voorlichting omtrent milieuaspecten buiten een luchthaven een
commissie van overleg en voorlichting milieu in.2. De commissie bestaat in ieder geval uit:a. één vertegenwoordiger van elke provincie waarin
het beperkingengebied geheel of gedeeltelijk is gelegen;b. twee vertegenwoordigers van elke gemeente waarin het beperkingengebied
geheel of gedeeltelijk is gelegen, waarvan één vertegenwoordiger
van elke gemeente een omwonende van de luchthaven is;c. één of twee vertegenwoordigers van de luchthaven;d. één of twee vertegenwoordigers van Onze Minister
van Defensie.3. De vertegenwoordiger van de provincie, dan wel één van
hen indien er meer vertegenwoordigers van provincies in de commissie zitting
hebben, treedt op als voorzitter van de commissie. De artikelen 8.37, tweede
en derde lid, en 8.38 zijn van overeenkomstige toepassing met dien verstande
dat Onze Minister van Defensie in de plaats treedt van Onze Minister van Verkeer
en Waterstaat.4. Onze Minister van Defensie voorziet in het secretariaat van de
commissie.AFDELING 10.3.3 AANVULLENDE BEPALINGEN MILITAIRE LUCHTHAVENS
MET VERGUNNING VOOR BURGERMEDEGEBRUIK§ 10.3.3.1 AlgemeenArtikel 10.26Deze afdeling is in aanvulling op de artikelen 10.15 tot en met 10.25
van toepassing op militaire luchthavens waar een vergunning voor burgermedegebruik
kan worden verleend.§ 10.3.3.2 De vergunning voor burgermedegebruikArtikel 10.271. Onze Minister van Defensie kan aan een rechtspersoon een vergunning
verlenen voor burgermedegebruik onder verantwoordelijkheid van die rechtspersoon.2. Het verlenen van een vergunning voor burgermedegebruik door tussenkomst
van een burgerexploitant geschiedt in overeenstemming met Onze Minister van
Verkeer en Waterstaat. De overige vergunningen voor burgermedegebruik worden
verleend na overleg met Onze Minister van Verkeer en Waterstaat.3. De vergunning vermeldt in ieder geval:a. de aard van het burgerluchtverkeer waarvoor de vergunning geldt;b. de termijn waarvoor de vergunning wordt verleend;c. de voor het burgermedegebruik geldende grenswaarden, wat betreft
de geluidbelasting eventueel in de vorm van een maximum aantal vliegtuigbewegingen
per jaar waarvoor de vergunning geldt.4. Aan de vergunning kunnen beperkingen en voorschriften worden verbonden.5. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen regels
worden gesteld omtrent het verlenen, wijzigen, overdragen en intrekken van
de vergunning, alsmede omtrent de aan de behandeling van de aanvraag verbonden
kosten.6. Een vergunning wordt niet verleend voor burgerluchtvaart van commerciële
aard op een luchthaven waar reeds burgermedegebruik plaatsvindt door tussenkomst
van een burgerexploitant.7. Een vergunning kan in ieder geval door Onze Minister van Defensie
worden ingetrokken of gewijzigd wanneer:a. een of meer redenen waarom de vergunning is verleend, zijn vervallen,b. een of meer van de aan de vergunning verbonden beperkingen of
voorschriften niet worden nageleefd,c. na de verlening zodanige feiten of omstandigheden bekend zijn
geworden dat, indien deze ten tijde van de verlening bekend waren geweest,
de vergunning niet of niet in die vorm zou zijn verleend, ofd. van een voor onbepaalde tijd verleende vergunning gedurende twee
achtereenvolgende jaren geen gebruik is gemaakt.8. Met betrekking tot de intrekking en wijziging, bedoeld in het
zevende lid, is het tweede lid van overeenkomstige toepassing.9. Ingeval de vergunning is verleend aan een burgerexploitant, is
artikel 8.53 van overeenkomstige toepassing.§ 10.3.3.3 Het luchthavenbesluit in geval van
een vergunning voor burgermedegebruikArtikel 10.281. In het luchthavenbesluit voor een militaire luchthaven waar een
vergunning voor burgermedegebruik kan worden verleend, worden de in artikel
10.17, tweede en vierde lid, bedoelde grenswaarden en regels voor het militair
luchtverkeer en het burgerluchtverkeer afzonderlijk vastgesteld. Voor het
burgerluchtverkeer of een gedeelte daarvan kan de vaststelling van een afzonderlijke
grenswaarde voor geluidbelasting geschieden in de vorm van een maximum aantal
vliegtuigbewegingen per jaar.2. Het luchthavenbesluit bevat ten behoeve van het burgerluchtverkeer
in ieder geval regels omtrent de tijdstippen waarop van de luchthaven gebruik
kan worden gemaakt.3. Het luchthavenbesluit kan regels bevatten die noodzakelijk zijn
met het oog op de geluidbelasting.§ 10.3.3.4 Luchthavenluchtverkeer in geval van
vergunning voor burgermedegebruikArtikel 10.291. De houder van een vergunning voor burgermedegebruik en Onze Minister
van Defensie bevorderen het goede verloop van het luchthavenluchtverkeer overeenkomstig
de vergunning en het luchthavenbesluit voor zover dit betrekking heeft op
het burgerluchtverkeer. Zij treffen daartoe zelf en in onderlinge samenwerking
de voorzieningen die redelijkerwijs van hen kunnen worden gevergd om te bewerkstelligen
dat de belasting vanwege het luchthavenluchtverkeer een in de vergunning voor
het burgermedegebruik opgenomen grenswaarde, daaronder begrepen een voor het
burgermedegebruik vastgesteld maximum aantal vliegtuigbewegingen, niet overschrijdt.2. Ingeval de vergunning voor burgermedegebruik is verleend aan een burgerexploitant,
is artikel 8.19 van overeenkomstige toepassing.3. Artikel 8.21 is van overeenkomstige toepassing.Artikel 10.301. Zodra Onze Minister van Defensie ter zake van een vergunning voor
burgermedegebruik constateert dat een grenswaarde, daaronder begrepen een
vastgesteld maximum aantal vliegtuigbewegingen, ten behoeve van het vergunde
burgermedegebruik is overschreden, schrijft hij maatregelen voor die naar
zijn oordeel bijdragen aan het terugdringen van de belasting vanwege het verkeer
ten behoeve van de burgerluchtvaart.2. Onze Minister van Defensie trekt de maatregelen in of matigt deze
voor zover zij naar zijn oordeel niet langer nodig zijn voor het terugdringen
van de belasting vanwege het luchthavenluchtverkeer binnen de grenswaarden,
daaronder begrepen het aantal vliegtuigbewegingen voor dat verkeer.3. Voordat Onze Minister van Defensie een maatregel voorschrijft,
stelt hij degene tot wie de maatregel is gericht in de gelegenheid zijn zienswijze
kenbaar te maken.4. De artikelen 8.19 en 8.21 zijn in geval de vergunning voor burgermedegebruik
is verleend aan een burgerexploitant, van overeenkomstige toepassing ten aanzien
van de voorgeschreven maatregelen.§ 10.3.3.5 De toegang tot en de exploitatie
van de luchthaven voor burgerluchtvaartArtikel 10.31De burgerexploitant is verplicht om in door Onze Minister van Verkeer
en Waterstaat in overeenstemming met Onze Minister van Defensie aangewezen
gevallen burgerluchthavenluchtverkeer op de luchthaven toe te laten.Artikel 10.32Het is de houder van een vergunning voor burgermedegebruik verboden om
zonder of in afwijking van een daarvoor door Onze Minister van Defensie verleende
vergunning op de luchthaven bouwwerken of andere opstallen op te richten,
te hebben of te wijzigen dan wel bomen, gewassen of planten te hebben. De
eerste volzin is van overeenkomstige toepassing ten aanzien van het hebben
van roerende zaken of het verrichten van graafwerk anders dan in verband met
de exploitatie of het onderhoud van dat deel van de luchthaven. Aan de vergunning
kunnen beperkingen en voorschriften worden verbonden.§ 10.3.3.6 Informatievoorziening luchthavens
met vergunning voor burgermedegebruikArtikel 10.33Een ministeriële regeling op grond van de artikelen 10.34 en 10.35
wordt vastgesteld door Onze Minister van Defensie in overeenstemming met Onze
Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer.Artikel 10.341. De houder van de vergunning voor burgermedegebruik draagt zorg
voor het registreren van de belasting vanwege het luchthavenluchtverkeer ten
behoeve van de burgerluchtvaart zodanig dat een vergelijking mogelijk is met
de in het luchthavenbesluit opgenomen grenswaarden voor burgerluchtvaart.
Hij verricht de berekeningen die voor die registratie noodzakelijk zijn. Indien
voor het burgermedegebruik een maximum aantal vliegtuigbewegingen is vastgesteld,
draagt de houder van de vergunning zorg voor het registreren van het aantal
vliegtuigbewegingen.2. Bij ministeriële regeling worden nadere regels gesteld omtrent
het registreren en omtrent de berekeningen die daartoe noodzakelijk zijn.Artikel 10.351. De houder van de vergunning voor burgermedegebruik verstrekt aan
Onze Minister van Defensie:a. de op grond van artikel 10.34, eerste lid, door hem geregistreerde
gegevens;b. gegevens over de in artikel 10.34 bedoelde berekeningen, voor
zover die door hem zijn verricht.2. De houder van de vergunning voor burgermedegebruik verstrekt aan
Onze Minister van Defensie gegevens over de ter uitvoering van artikel 10.29
getroffen voorzieningen.3. Bij ministeriële regeling kunnen nadere regels worden gesteld
omtrent de gegevensverstrekking.Artikel 10.361. Artikel 8.29 is ten aanzien van de veiligheidsaspecten van het
luchthavenluchtverkeer ten behoeve van de burgerluchtvaart van overeenkomstige
toepassing. Ten aanzien van de milieuaspecten van luchthavenluchtverkeer ten
behoeve van de burgerluchtvaart is artikel 8.29 van overeenkomstige toepassing
met dien verstande dat het in dat artikel bedoelde verslag wordt uitgebracht
door Onze Minister van Defensie.2. Bij ministeriële regeling worden regels gesteld omtrent het
openbaar maken van op grond van de artikelen 10.34 of 10.35 geregistreerde
of verstrekte gegevens. Artikelen 8.30, tweede lid, is van toepassing.§ 10.3.3.7 Commissie van overleg en voorlichting
milieu militaire luchthavens met vergunning voor burgermedegebruikArtikel 10.37De in artikel 10.25 bedoelde commissie wordt in ieder geval uitgebreid
met een vertegenwoordiger van degene aan wie een vergunning voor burgermedegebruik
is verleend.AFDELING 10.3.4 MILITAIRE LUCHTHAVENS MET LUCHTHAVENREGELING§ 10.3.4.1 AlgemeenArtikel 10.38Deze afdeling is van toepassing op militaire luchthavens waarvoor op grond
van artikel 10.12 vaststelling van een luchthavenbesluit niet is vereist.§ 10.3.4.2 LuchthavenregelingArtikel 10.391. Bij regeling van Onze Minister van Defensie kan voor een luchthaven
een luchthavenregeling worden vastgesteld.2. In een luchthavenregeling wordt het luchthavengebied vastgesteld.
Een luchthavenregeling kan tevens een grenswaarde voor geluidbelasting in
de vorm van een maximum aantal vliegtuigbewegingen per jaar bevatten.3. Op de voorbereiding of de wijziging van een luchthavenregeling is afdeling
3.4 van de Algemene wet bestuursrecht van toepassing. Zienswijzen kunnen naar
voren worden gebracht door een ieder.4. In een luchthavenregeling kunnen regels worden gegeven ten aanzien
van:a. de aard en de omvang van het gebruik van de luchthaven;b. het toegestane luchthavenluchtverkeer voor zover die regels noodzakelijk
zijn met het oog op de veiligheid en de geluidbelasting.5. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen ten aanzien
van luchthavens of categorieën luchthavens regels worden gegeven ten
aanzien van:a. de aanleg, inrichting en uitrusting;b. het gebruik van de luchthaven, mede met het oog op de veiligheid.6. Het luchthavengebied wordt vastgesteld met behulp van een kaart
waarop de ligging van dit gebied is aangegeven. Deze kaart wordt vervaardigd
op een schaal van ten minste 1 op 10 000.Artikel 10.40Onze Minister van Defensie draagt er zorg voor dat het luchthavenluchtverkeer
geschiedt overeenkomstig de luchthavenregeling.Artikel 10.411. Zodra Onze Minister van Defensie constateert dat de in artikel
10.39, tweede lid, bedoelde grenswaarde is overschreden, schrijft hij maatregelen
voor die naar zijn oordeel bijdragen aan het terugdringen van de belasting
vanwege het luchthavenluchtverkeer binnen de gestelde grenswaarde.2. Onze Minister van Defensie trekt de maatregelen in of matigt deze
voor zover de maatregelen naar zijn oordeel niet langer nodig zijn voor het
terugdringen van de belasting vanwege het luchthavenluchtverkeer.Artikel 10.421. Onze Minister van Defensie kan voor een luchthaven indien ten
gevolge van groot onderhoud van een baan of door een bijzonder voorval het
normale gebruik van de luchthaven naar zijn oordeel ernstig wordt belemmerd,
of in verband met bijzondere redenen van nationale of bondgenootschappelijke
aard vrijstelling verlenen van een bepaling in de luchthavenregeling.2. Een vrijstelling kan slechts worden verleend voor een bepaalde
in de vrijstelling vast te stellen termijn van ten hoogste een jaar.3. Aan de vrijstelling kunnen beperkingen en voorschriften worden
verbonden met het oog op de veiligheid of de geluidbelasting.§ 10.3.4.3 InformatievoorzieningArtikel 10.43Onze Minister van Defensie registreert het feitelijk gebruik van de luchthaven.
Bij regeling van Onze Minister van Defensie in overeenstemming met Onze Minister
van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer worden regels gesteld
omtrent de wijze van registratie en openbaarmaking van deze gegevens.TITEL 10.4 OVERIGE BEPALINGEN MET BETREKKING TOT MILITAIRE
LUCHTVAARTArtikel 10.441. Van het in artikel 8.1a, eerste lid, genoemde verbod kan vrijstelling
worden verleend door Onze Minister van Defensie ten behoeve van de militaire
luchtvaart.2. Aan de vrijstelling kunnen beperkingen en voorschriften worden
verbonden.NIn artikel 11.2, eerste lid, wordt «luchtvaartterrein» vervangen
door: luchthaven.OIn artikel 11.9, eerste lid, onderdeel a, worden de volgende wijzigingen
aangebracht:1. voor onder 10° wordt een nieuw onderdeel ingevoegd, luidende:8°. 8.1a, eerste tot en met vierde en zesde lid;.2. onder 10° wordt na 10.2 ingevoegd: , 10.13, eerste lid.PVoor artikel 11.15 wordt ingevoegd:§ 11.2.1 Bestuursrechtelijke handhaving door
Minister van Verkeer en WaterstaatQArtikel 11.16 wordt als volgt gewijzigd:1. Het eerste lid, onderdeel a, wordt vervangen door:a. artikel 8.12, 8.19, 8.20, 8.21, 8.70, tweede lid, juncto de artikelen
8.12, 8.19 tot en met 8.21, 8.77, tweede lid, juncto de artikelen 8.19 en
8.21, eerste en derde lid, of van een beperking of voorschrift als bedoeld
in de artikelen 8.23, 8.70, tweede lid, juncto artikel 8.23 of 8.77,
tweede lid juncto artikel 8.23;.2. Het eerste lid, onderdeel b, wordt vervangen door:b. een maatregel als bedoeld in de artikelen 8.22, 8.70, tweede lid,
juncto artikel 8.22 of 8.77, tweede lid, juncto artikel 8.22.RNa artikel 11.20 worden twee paragrafen ingevoegd, luidende:§ 11.2.2 Bestuursrechtelijk handhaving door
Minister van Defensie Artikel 11.21Onze Minister van Defensie is bevoegd tot toepassing van bestuursdwang
ter handhaving van de bij of krachtens deze wet gestelde verplichtingen als
bedoeld in de artikelen 10.13, tweede of derde lid, 10.27 of 10.32.Artikel 11.221. Onze Minister van Defensie kan een bestuurlijke boete opleggen
bij overtreding van:a. artikel 10.17, zesde lid juncto artikel 8.12, tweede lid, artikel
10.29, tweede lid juncto artikel 8.19, artikel 10.29, derde lid juncto artikel
8.21, artikel 10.30, vierde lid, juncto artikel 8.19 onderscheidenlijk 8.21,
artikel 10.31, artikel 10.32;b. een maatregel als bedoeld in artikel 10.30 voor zover de maatregel
zich richt tot de houder van de medegebruikvergunning verleend op grond van
artikel 10.27.2. De artikelen 11.16, tweede tot en met zesde lid, en 11.17 tot
en met 11.20 zijn van overeenkomstige toepassing met dien verstande dat voor
de toepassing van artikel 11.18, derde lid, Onze Minister van Defensie de
plaats inneemt van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat.§ 11.2.3 Bestuursrechtelijk boete door gedeputeerde
statenArtikel 11.231. Gedeputeerde staten kunnen een bestuurlijke boete opleggen bij
overtreding van:a. artikel 8.44, vierde lid, artikel 8.47, tweede lid, juncto de
artikelen 8.12, 8.19 tot en 8.21, 8.64, zesde lid, juncto de artikelen 8.19
en 8.21, eerste en derde lid, of van een beperking of voorschrift als bedoeld
in de artikelen 8.46 of 8.64, zesde lid, juncto artikel 8.45;b. een maatregel als bedoeld in de artikelen 8.45 of 8.65 juncto
artikel 8.45.2. De artikelen 11.16, derde tot en met zesde lid, en 11.17 tot en
met 11.20 zijn van overeenkomstige toepassing met dien verstande dat voor
de toepassing van artikel 11.18, derde lid, gedeputeerde staten de plaats
innemen van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat.SIn artikel 12.6, onder c, wordt «luchtvaartterreinen» vervangen
door: luchthavens.ARTIKEL II (WIJZIGING WETSVOORSTEL IVM INWERKINGTREDING
WIJZIGING VAN DE WET LUCHTVAART INZAKE DE EXPLOITATIE VAN DE LUCHTHAVEN SCHIPHOL)Indien het bij koninklijke boodschap van 31 oktober 2001 ingediende
voorstel van wet houdende wijziging van de Wet luchtvaart inzake de exploitatie
van de luchthaven Schiphol (Kamerstukken I 2004/05, 28 074) eerder tot
wet is verheven dan de wet van .......... (Stb. ...;) houdende wijziging van
de Wet luchtvaart inzake vernieuwing van de regelgeving voor burgerluchthavens
en militaire luchthavens en de decentralisatie van bevoegdheden voor burgerluchthavens
naar het provinciaal bestuur (Regelgeving burgerluchthavens en militaire luchthavens)
wordt deze wet als volgt gewijzigd:AIn artikel I, onderdeel H, wordt artikel 8.1b gewijzigd als volgt:a. De begripsbepaling van «exploitant van
de luchthaven» wordt vervangen door: de N.V. Luchthaven Schiphol,
of, indien dit een ander is, de houder van de luchthavenexploitatievergunning.b. De volgende begrippen worden in alfabetische volgorde ingevoegd:gebruiker: een luchtvaartmaatschappij, alsmede
een persoon of rechtspersoon die vluchten uitvoert, niet zijnde een luchtvaartmaatschappij;luchthavenexploitatievergunning: de vergunning,
bedoeld in artikel 8.25;raad: de raad van bestuur van de Nederlandse
Mededingingsautoriteit, bedoeld in artikel 2 van de Mededingingswet.BIn artikel I, onderdeel K, wordt in de artikelen 8.51, 8.72, eerste lid,
en 8.78 «8.25» telkens vervangen door: 8.24a.CIn artikel I, onderdeel R , worden de volgende wijzigingen aangebracht:1. In de aanhef wordt «twee paragrafen»vervangen door:
drie paragrafen.2. Na § 11.2.3 wordt een nieuwe paragraaf toegevoegd, luidende:§ 11.2.4 Bestuursrechtelijke handhaving door
Nederlandse MededingingsautoriteitArtikel 11.24Ingeval van overtreding van de artikelen 8.25d, eerste tot en met elfde
lid, de krachtens het twaalfde lid gestelde regels, 8.25e, eerste, tweede
of derde lid, de krachtens het vierde lid gestelde regels, 8.25f, derde, vijfde
of zesde lid, de krachtens het zevende lid gestelde regels, 8.25g, eerste,
tweede, derde of vierde lid, de krachtens het vijfde lid gestelde regels,
8.25ga of 8.25h, eerste of derde lid, zijn artikel 54a en hoofdstuk 7,
met uitzondering van artikel 63, van de Mededingingswet van overeenkomstige
toepassing.ARTIKEL III (WIJZIGING LUCHTVAARTWET)De Luchtvaartwet wordt als volgt gewijzigd:AIn artikel 1 vervalt het tweede lid en vervalt de aanduiding van het eerste
lid.BArtikel 14 vervalt.CDe artikelen 18 tot en met 37 en 38 tot en met 56 vervallen.DArtikel 73c vervalt.EArtikel 76, eerste lid, onderdeel c, vervalt.FDe artikelen 77 tot en met 77c vervallen.GNa artikel 80a wordt een nieuw artikel ingevoegd, luidende:Artikel 80b1. Afdeling 3A van hoofdstuk IV is van toepassing op burgerluchthavens
van regionale betekenis als bedoeld in titel 8.3 van de Wet luchtvaart, burgerluchthavens
van nationale betekenis, als bedoeld in titel 8.4 van die wet en militaire
luchthavens waarvan delen uitsluitend ten behoeve van burgerluchtvaart worden
gebruikt, als bedoeld in titel 10.3 van die wet.2. Bij toepassing van afdeling 3A van hoofdstuk IV op burgerluchthavens
van regionale betekenis, burgerluchthavens van nationale betekenis en militaire
luchthavens waarvan delen uitsluitend ten behoeve van burgerluchtvaart worden
gebruikt, moet onder «luchtvaartterrein» en «exploitant
van het luchtvaartterrein» verstaan worden: luchthaven onderscheidenlijk
exploitant van de luchthaven als bedoel in de Wet luchtvaart.ARTIKEL IV (WIJZIGING BIJLAGE ALGEMENE WET BESTUURSRECHT)In onderdeel D van de bijlage bij de Algemene wet bestuursrecht wordt
onderdeel 3 vervangen door twee onderdelen, luidende:3. De artikelen 8.4, 8.15, 8.43, eerste lid, 8.64, eerste lid, 8.70,
eerste lid, 8.77, eerste lid, 10.15, eerste lid, en 10.39, eerste lid van
de Wet luchtvaart.4. Artikel XI, eerste lid, van de wet van .......... (datum), ...
(Stb-nummer) tot wijziging van de Wet luchtvaart inzake vernieuwing van de
regelgeving voor burgerluchthavens en militaire luchthavens en de decentralisatie
van bevoegdheden voor burgerluchthavens naar het provinciaal bestuur (Regelgeving
burgerluchthavens en militaire luchthavens).ARTIKEL V (WIJZIGING WET GELUIDHINDER)De Wet geluidhinder wordt als volgt gewijzigd:AArtikel 108, derde lid, komt te luiden:3. Een maatregel als bedoeld in het eerste lid heeft geen betrekking
op het bestrijden van de geluidhinder vanwege luchthavens waarop de hoofdstukken
8 en 10 van de Wet luchtvaart van toepassing zijn.BArtikel 118, tweede lid, onderdeel c, komt te luiden:c. luchthavens als bedoeld in artikel 1.1, eerste lid, van de Wet
luchtvaart, en.CIn artikel 119, tweede lid, vervalt «een luchtvaartterrein of».DIn artikel 157, eerste lid, vervalt «en artikel 25a van de Luchtvaartwet».EIn artikel 166, eerste lid, vervalt «of een geluidszone als bedoeld
in artikel 25a van de Luchtvaartwet».ARTIKEL VI (WIJZIGING ONTEIGENINGSWET)De Onteigeningswet wordt als volgt gewijzigd:AIn het opschrift van titel IIa vervalt «voor de luchtvaart, alsmede». BArtikel 72a wordt als volgt gewijzigd:1. De zinsnede «voor de luchtvaart, alsmede» vervalt.2. Het derde lid vervalt.ARTIKEL VII (WIJZIGING WET OP DE RUIMTELIJKE ORDENING)In artikel 56b, tweede lid, van de Wet op de Ruimtelijke Ordening vervalt «artikel
26 van de Luchtvaartwet,» en «Luchtvaartwet,».ARTIKEL VIII (WIJZIGING WET OP HET KONINKLIJK NEDERLANDS
METEOROLOGISCH INSTITUUT)In artikel 1, onderdeel e, van de Wet op het Koninklijk Nederlands Meteorologisch
Instituut vervalt de zinsnede «onder l,».ARTIKEL IX (GELDIG BLIJVEN AANWIJZINGEN, BIGNALBESLUITEN
EN ONTHEFFINGEN BURGERLUCHTVAARTTERREINEN)1. Een aanwijzing van een burgerluchtvaartterrein, op grond van artikel
18 van de Luchtvaartwet, blijft geldig tot het tijdstip waarop:a. voor die luchthaven indien deze een luchthaven van regionale betekenis
is in de zin van de Wet luchtvaart, de ministeriële regeling, bedoeld
in artikel X, eerste lid, van deze wet, in werking is getreden, ofb. voor die luchthaven indien deze een luchthaven van nationale betekenis
is in de zin van de Wet luchtvaart, een luchthavenbesluit op grond van artikel
8.70, eerste lid, van die wet in werking is getreden.2. Op de aanwijzingen, bedoeld in het eerste lid, blijft het bepaalde
bij of krachtens de Luchtvaartwet van toepassing zoals dat luidt op de dag
voor inwerkingtreding van deze wet tot het tijdstip, bedoeld in het eerste
lid.3. Een besluit voor een burgerluchtvaartterrein afgegeven op grond
van het Besluit inrichting en gebruik niet aangewezen luchtvaartterreinen
of een ontheffing voor burgerluchtvaart afgegeven op grond van artikel 14,
tweede lid, onderdeel b, van de Luchtvaartwet blijft geldig totdat voor deze
luchthaven een luchthavenbesluit of een luchthavenregeling als bedoeld in
de Wet luchtvaart, in werking is getreden.ARTIKEL X (OVERGANG AANWIJZINGEN BURGERLUCHTVAARTTERREINEN
OP GROND VAN ARTIKEL 18 VAN DE LUCHTVAARTWET)1. Bij regeling van Onze Minister van Verkeer en Waterstaat wordt,
in overeenstemming met Onze Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening
en Milieubeheer, voor ieder burgerluchtvaartterrein dat is aangewezen
op grond van artikel 18 van de Luchtvaartwet, en dat op grond van artikel
8.1, tweede lid, van de Wet luchtvaart van regionale betekenis is, aan beide
zijden in het verlengde van de start- en landingsbaan een punt vastgesteld
waar de geluidbelasting een bepaalde waarde niet te boven mag gaan.2. Indien de bebouwde kom zoals vastgesteld in het bestemmingsplan,
is gelegen op of in de nabijheid van de geluidszone die is gebaseerd op de
35 Kosteneenheden, vastgesteld op grond van artikel 25a van de Luchtvaartwet,
wordt in de ministeriële regeling, bedoeld in het eerste lid, een punt
vastgesteld binnen die bebouwde kom waar de geluidbelasting een bepaalde waarde
niet te boven mag gaan.3. In de ministeriële regeling, bedoeld in het eerste lid, worden
opgenomen de geldende bepalingen en voorschriften uit de aanwijzing van het
luchtvaartterrein die betrekking hebben op de geografische aanduiding, de
ligging en de lengte van de start- en landingsbaan, het codenummer en de codeletter
bedoeld voor het aanduiden van de op de luchthaven aanwezige faciliteiten
voor het veilig opstijgen en landen van luchtvaartuigen, de gebruiksmogelijkheden
en de openstellingstijden. Tevens worden in deze regeling de geldende ontheffingen
verstrekt op grond van de artikelen 33, tweede lid, of 34, tweede lid,
Luchtvaartwet opgenomen en wordt het gebruiksjaar van de luchthaven vastgesteld.4. De bepalingen en voorschriften, bedoeld in het eerste tot en met
derde lid, worden aangemerkt als de bepalingen omtrent het luchthavenluchtverkeer,
bedoeld in artikel 8.43, tweede lid, onderdeel a, van de Wet luchtvaart.5. Het gebied dat is gelegen binnen de geluidszone die is gebaseerd
op de 35 Kosteneenheden, vastgesteld op grond van artikel 25a van de Luchtvaartwet,
of binnen de geluidszone die is gebaseerd op de 47 geluidsbelastingeenheden
kleine luchtvaart, vastgesteld op grond van artikel 25a van de Luchtvaartwet,
wordt aangemerkt als het beperkingengebied, bedoeld in artikel 8.47, eerste
lid, van de Wet luchtvaart. In afwijking van artikel 8.47, derde lid, van
de Wet luchtvaart zijn op deze gebieden van toepassing de bepalingen van het
Besluit geluidsbelasting grote luchtvaart onderscheidenlijk het Besluit geluidsbelasting
kleine luchtvaart zoals deze luidden op de dag voor inwerkingtreding van deze
wet.6. Bij de vaststelling van de waarde van de punten, bedoeld in het
eerste en tweede lid, wordt uitgegaan van de geluidbelasting die ten hoogste
is toegestaan op grond van de geluidszone of de geluidzones van het luchtvaartterrein
op grond van artikel 25a van de Luchtvaartwet. De Lden wordt gebruikt
als indicator voor de geluidbelasting.7. Gedeputeerde staten kunnen binnen zes maanden na publicatie van
deze wet in het Staatsblad aan Onze Minister van Verkeer en Waterstaat een
voorstel doen voor de ligging van de punten, bedoeld in het tweede lid.8. De bepalingen die voor een luchthaven zijn opgenomen in de ministeriële
regeling, bedoeld in het eerste lid, vervallen op het tijdstip van inwerkingtreding
voor die luchthaven van het eerste luchthavenbesluit, bedoeld in artikel 8.43,
eerste lid, van de Wet luchtvaart, of de eerste luchthavenregeling, bedoeld
in artikel 8.64, eerste lid, van die wet.ARTIKEL XI (VERVALLEN SBL)Het Structuurschema burgerluchtvaartterreinen vervalt.ARTIKEL XII (VERVALLEN PKB MAASTRICHT EN LELYSTAD)De Planologische kernbeslissing luchtvaartterreinen Maastricht en Lelystad
vervalt.ARTIKEL XIII (TIJDSTIP EERSTE LUCHTHAVENBESLUIT BURGERLUCHTHAVENS)1. Binnen vijf jaar na inwerkingtreding van deze wet wordt een luchthavenbesluit
als bedoeld in artikel 8.43, eerste lid, van de Wet luchtvaart, vastgesteld
voor burgerluchthavens die op grond van artikel 8.1, tweede lid, van die wet
burgerluchthavens van regionale betekenis zijn en waarvoor op grond van artikel
8.1a, derde lid, van die wet vaststelling van een luchthavenbesluit is vereist.2. Binnen vijf jaar na inwerkingtreding van deze wet wordt een luchthavenbesluit
als bedoeld in artikel 8.70, eerste lid, van de Wet luchtvaart, vastgesteld
voor burgerluchthavens die op grond van artikel 8.1, tweede lid, van die wet
van nationale betekenis zijn en waarvoor op grond van artikel 8.1a, derde
lid, van die wet vaststelling van een luchthavenbesluit is vereist.ARTIKEL XIV (OVERGANG BIGNALBESLUITEN EN ONTHEFFINGEN
WAARVOOR EEN LUCHTHAVENBESLUIT MOET WORDEN VASTGESTELD)1. Binnen twee jaar na inwerkingtreding van deze wet wordt een luchthavenbesluit
als bedoeld in artikel 8.43, eerste lid, van de Wet luchtvaart, vastgesteld
voor burgerluchthavens waarvoor een besluit is afgegeven op grond van het
Besluit inrichting en gebruik niet aangewezen luchtvaartterreinen en die:a. op grond van artikel 8.1, tweede lid, van de Wet luchtvaart burgerluchthavens
van regionale betekenis zijn, enb. waarvoor op grond van artikel 8.1a, derde lid, van die wet vaststelling
van een luchthavenbesluit is vereist.2. Artikel 8.49, eerste lid, van de Wet luchtvaart is niet van toepassing
indien het aantal bewegingen dat op grond van het luchthavenbesluit mogelijk
is, niet hoger is dan het aantal bewegingen dat op grond van het besluit,
bedoeld in het tweede lid, was toegestaan.3. Tot het tijdstip van inwerkingtreding van het luchthavenbesluit,
bedoeld in het eerste lid, wordt bij de toepassing van artikel 8.45, eerste
lid, van de Wet luchtvaart het aantal bewegingen gehanteerd dat op grond van
het besluit, bedoeld in het tweede lid, was toegestaan.4. Binnen twee jaar na inwerkingtreding van deze wet wordt een luchthavenbesluit
als bedoeld in artikel 8.70, eerste lid, van de Wet luchtvaart, vastgesteld
voor burgerluchthavens waarvoor een besluit is afgegeven op grond van het
Besluit inrichting en gebruik niet aangewezen luchtvaartterreinen en die:a. op grond van artikel 8.1, tweede lid, van de Wet luchtvaart burgerluchthavens
van nationale betekenis zijn, enb. waarvoor op grond van artikel 8.1a, derde lid, van die wet vaststelling
van een luchthavenbesluit is vereist.ARTIKEL XV (OVERGANG BIGNALBESLUITEN EN ONTHEFFINGEN BURGERLUCHTVAART
OP GROND VAN ARTIKEL 14 LUCHTVAARTWET WAARVOOR EEN LUCHTHAVENREGELING KAN
WORDEN VASTGESTELD)1. Binnen een jaar na inwerkingtreding van deze wet wordt een luchthavenregeling
als bedoeld in artikel 8.64, eerste lid, van de Wet luchtvaart, vastgesteld
voor burgerluchthavens waarvoor een besluit is afgegeven op grond van het
Besluit inrichting en gebruik niet aangewezen luchtvaartterreinen of die een
ontheffing hebben gekregen op grond van artikel 14, tweede lid, onderdeel
b, van de Luchtvaartwet en die:a. op grond van artikel 8.1, tweede lid, van de Wet luchtvaart burgerluchthavens
van regionale betekenis zijn, enb. waarvoor op grond van artikel 8.1a, derde lid, van die wet vaststelling
van een luchthavenbesluit niet is vereist.2. Artikel 8.49, eerste lid, van de Wet luchtvaart is niet van toepassing
indien het aantal bewegingen dat op grond van de luchthavenregeling mogelijk
is niet hoger is dan het aantal bewegingen dat op grond van het besluit of
de ontheffing, bedoeld in het eerste lid, was toegestaan.3. Binnen een jaar na inwerkingtreding van deze wet wordt een luchthavenregeling
als bedoeld in artikel 8.70, eerste lid, van de Wet luchtvaart, vastgesteld
voor burgerluchthavens waarvoor een besluit is afgegeven op grond van het
Besluit inrichting en gebruik niet aangewezen luchtvaartterreinen of die een
ontheffing hebben gekregen op grond van artikel 14, tweede lid, onderdeel
b, van de Luchtvaartwet en diea. op grond van artikel 8.1, tweede lid, van de Wet luchtvaart burgerluchthavens
van nationale betekenis zijn, enb. waarvoor op grond van artikel 8.1a, derde lid, van die wet vaststelling
van een luchthavenbesluit niet is vereist.ARTIKEL XVI (VERPLICHTING CERTIFICERING)Een veiligheidscertificaat dat is verleend op grond van artikel 132, derde
lid, van de Regeling Toezicht Luchtvaart voor het tijdstip van inwerkingtreding
van de wet van .......... (Stb. ...) houdende wijziging van de Wet luchtvaart
inzake vernieuwing van de regelgeving voor burgerluchthavens en militaire
luchthavens en de decentralisatie van bevoegdheden voor burgerluchthavens
naar het provinciaal bestuur (regelgeving burgerluchthavens en militaire luchthavens),
wordt aangemerkt als veiligheidscertificaat in de zin van de Wet luchtvaart.
De geldigheidstermijn van het veiligheidscertificaat dat is verleend op grond
van artikel 132, derde lid, van de Regeling Toezicht Luchtvaart wordt verlengd
met twee jaar.ARTIKEL XVII (AFHANDELING OUDE BEZWAAR- EN BEROEPSCHRIFTEN)1. Onverminderd artikel IX, tweede lid, blijft artikel 30 van de
Luchtvaartwet van toepassing op een nog niet onherroepelijk geworden aanwijzing
van een burgerluchtvaartterrein op grond van artikel 18, eerste lid, van de
Luchtvaartwet of op een nog niet onherroepelijk geworden wijziging daarvan
op grond van artikel 27, eerste lid, van die wet.2. Artikel 30 van de Luchtvaartwet blijft van toepassing op een nog
niet onherroepelijk geworden aanwijzing van een militair luchtvaartterrein
op grond van artikel 18, eerste lid, van de Luchtvaartwet of op een nog niet
onherroepelijk geworden wijziging daarvan op grond van artikel 27, eerste
lid, van die wet.ARTIKEL XVIII (GELDIG BLIJVEN GRONDSLAG MILITAIRE LUCHTVAARTTERREINEN)1. Een aanwijzing van een luchtvaartterrein, vastgesteld door Onze
Minister van Defensie in overeenstemming met Onze Minister van Volkshuisvesting,
Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer op grond van Hoofdstuk IV, afdeling I,
van de Luchtvaartwet, behoudt haar geldigheid totdat zij is vervangen door
een luchthavenbesluit als bedoeld in artikel 10.15 van de Wet luchtvaart doch
niet langer dan vijf jaar na het tijdstip van inwerkingtreding van deze wet.2. Een besluit tot vaststelling van een geluidszone, door Onze Minister
van Defensie genomen op grond van artikel VII van de Wet van 7 juni 1978,
houdende wijziging van de Luchtvaartwet met betrekking tot de aanwijzing van
luchtvaartterreinen (Stb. 1978, 354), behoudt haar geldigheid totdat de geldigheid
van de aanwijzing van het luchtvaartterrein waarop zij betrekking heeft, is
geëindigd.3. Het bepaalde bij en krachtens hoofdstuk IV van de Luchtvaartwet
blijft op een militair luchtvaartterrein van toepassing totdat de geldigheid
van de voor dat luchtvaartterrein vastgestelde aanwijzing is geëindigd.4. Op een militair luchtvaartterrein als bedoeld in artikel 14, tweede
lid, van de Luchtvaartwet, blijft na het tijdstip van inwerkingtreding van
deze wet het bepaalde bij en krachtens artikel 14 van de Luchtvaartwet van
toepassing totdat voor de betrokken luchthaven een luchthavenregeling als
bedoeld in artikel 10.39 van de Wet luchtvaart in werking is getreden, doch
niet langer dan een jaar na het tijdstip van inwerkingtreding van deze wet.ARTIKEL XIX (UITSLUITEN VOORBEREIDINGSPROCEDURE BIJ OMZETTING
AANWIJZINGEN MILITAIRE LUCHTVAARTTERREINEN)1. Voor zover ter vervanging van een aanwijzing als bedoeld in artikel
XVIII een luchthavenbesluit wordt vastgesteld zonder dat wijziging wordt gebracht
in het gebruik en het beperkingengebied van de luchthaven, blijft artikel
10.18 van de Wet luchtvaart bij de vaststelling van het luchthavenbesluit
buiten toepassing.2. Bij de vaststelling van een luchthavenregeling door Onze Minister
van Defensie op grond van artikel 10.39 van de Wet luchtvaart voor een luchthaven
waarop artikel 14, tweede lid, van de Luchtvaartwet van toepassing is, blijft,
voor zover geen wijziging wordt gebracht in het gebruik van de luchthaven,
artikel 10.39, derde lid, van de Wet luchtvaart buiten toepassing.3. De verplichting ingevolge de Wet milieubeheer en het Besluit milieu-effectrapportage
1994 tot het maken van een milieu-effectrapportage blijft in het geval, bedoeld
in het eerste lid, buiten toepassing.ARTIKEL XX (OVERGANG COVM NAAR NIEUWE BASIS)Met ingang van het tijdstip waarop voor een militaire luchthaven een op
basis van artikel 10.15 van de Wet luchtvaart vastgesteld luchthavenbesluit
in werking treedt, berust de voor die luchthaven op grond van artikel 28 van
de Luchtvaartwet door Onze Minister van Defensie ten behoeve van overleg en
voorlichting omtrent de milieuhygiëne rond militaire luchtvaartterreinen
ingestelde commissie op artikel 10.25 van de Wet luchtvaart. De bedoelde commissie
die is ingesteld voor het luchtvaartterrein Eindhoven onderscheidenlijk De
Kooy berust met ingang van het voor de betrokken luchthaven geldende tijdstip
mede op artikel 10.37 van de Wet luchtvaart.ARTIKEL XXI (OMZETTING 33-ONTHEFFING «STRUCTUREEL
COMMERCIEEL MEDEGEBRUIK» IN MEDEGEBRUIKVERGUNNING)Onze Minister van Defensie verleent aan de rechtspersoon waaraan op grond
van artikel 33 van de Luchtvaartwet ontheffing is verleend ten behoeve van
de exploitatie van een militair luchtvaartterrein voor commerciële burgerluchtvaart,
welke ontheffing op het tijdstip van inwerkingtreding van het luchthavenbesluit
voor de betrokken luchthaven zijn geldigheid niet heeft verloren, met ingang
van dat tijdstip een vergunning voor burgermedegebruik als burgerexploitant
overeenkomstig het bepaalde bij of krachtens artikel 10.27 van de Wet luchtvaart.ARTIKEL XXII (AFHANDELING OUDE AANVRAGEN MILITAIRE LUCHTVAART)Aanvragen om besluiten, ingediend vóór het tijdstip waarop
voor de luchthaven waarop de aanvraag betrekking heeft een luchthavenbesluit
in werking is getreden, alsmede vóór bedoeld tijdstip bekend
gemaakte ambtshalve te nemen besluiten, betrekking hebbend op Hoofdstuk IV,
afdeling 1 tot en met 3, van de Luchtvaartwet, worden na dat tijdstip behandeld
overeenkomstig de daarop betrekking hebbende voorschriften bij of krachtens
de Wet luchtvaart.ARTIKEL XXIII (STRAFBARE FEITEN)Ten aanzien van bij of krachtens de Luchtvaartwet met betrekking tot luchtvaartterreinen
strafbaar gestelde feiten die zijn begaan vóór het tijdstip
waarop voor het betrokken terrein een luchthavenbesluit of een luchthavenregeling
in werking treedt, blijven de betrokken, bij of krachtens de Luchtvaartwet
vastgestelde voorschriften zoals die luidden vóór dat tijdstip,
van kracht.ARTIKEL XXIV (REGELS GOEDE INVOERING)Met het oog op een goede invoering van deze wet kunnen, indien nodig in
afwijking van het bij of krachtens deze wet en de Wet luchtvaart bepaalde,
bij algemene maatregel van bestuur regels worden vastgesteld. ARTIKEL XXV (INWERKINGTREDING)De artikelen van deze wet treden in werking op een bij koninklijk besluit
te bepalen tijdstip, dat voor de verschillende artikelen of onderdelen daarvan
verschillend kan worden vastgesteld.Lasten en bevelen dat deze in het Staatsblad zal worden geplaatst en dat
alle ministeries, autoriteiten, colleges en ambtenaren wie zulks aangaat,
aan de nauwkeurige uitvoering de hand zullen houden.GegevenDe Staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat,De Staatssecretaris van Defensie, 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-30452-2.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl