Vaststelling begroting van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat (XII) voor het jaar 2003; Brief minister met een reactie op enkele aangenomen moties en amendementen, ingediend bij de begrotingsbehandelingen
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-07 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 28600-XII, nr. 70

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

29-01-2003

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2002-2003

28600-XII nr. 70

22-01-2003

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamAanleidingDe amendementenNr. 21 XII, amendement Dijksma c.s., € 10 mln
voor de chipkaart uit art. 21, Algemeen departementNr. 23XII, amendement Alblas c.s: € 18 mln voor
veiligheid in het openbaar vervoer, met name tramconducteurs, € 7
mln uit hogere dividend Schiphol en € 11 mln uit Alg. Uitvoeringsorganisatie
(= RWS).Nr 24XII en 16A, amendementen van Haersma Buma c.s.: € 0,4
mln voor subsidie SWOVDe MotiesNr. 30 XII en 36 A, moties Dijksma en Oplaat c.s.: geld
voor Hart voor DierenNr. 31 XII, motie van Haersma Buma c.s.: verwerken van
een prikkel om een groei in reizigersopbrengst te honoreren in de bekostigingssystematiek
en geen onomkeerbare beslissingen over bekostigingssystematiek voor besluitvorming
NVVPNr. 33XII, motie van Haersma Buma c.s.: VenstertijdenNr. 34 XII, motie van Haersma Buma c.s.: vooralsnog geen
boeteverhoging («de tijd geven») bij overbeladingNr. 38 XII,motie Alblas c.s.: onderzoek betere ramingsystematiek
grote projectenNr. 44 XII, motie Oplaat c.s.: aanpassen maximumsnelheden
bussen en vrachtverkeer.Nr. 45 XII, motie Oplaat c.s.: nieuwe beboetingsystematiek:
aanbrengen onderscheid tussen incidentele en notoire overtredersNr. 46 XII, motie Oplaat/Alblas c.s.: organisatie van
bergingswerkzaamhedenNr. 48 XII, motie Giskes c.s.: uitstel ophoging GDU-grens,
nieuw voorstel in samenhang met NVVPNr. 50 XII motie Giskes en Gerkens / 29 A motie Gerkens
c.s.: opstellen herstelplan voor het spoor en een plan van aanpak onderhoud
vaarwegenNr. 31 A, motie Giskes c.s.: Veilingroute betrekken bij
studies A4 Midden DelflandNr. 36 A, motie Dijksma en Oplaat c.s.: DierenNr. 37A, motie Dijksma c.s.: Haak Leeuwarden in MIT 2011–2014Nr. 39 A, motie Oplaat c.s.: extra budget voor N35/combitunnel
NijverdalOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 28600-XIIToon alle publicaties in het hoofddossier
Kamerdossier 28600-AToon alle publicaties in dit dossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 23 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
28 600 XIIVaststelling van de begrotingsstaat van het Ministerie van Verkeer en
Waterstaat (XII) voor het jaar 200328 600 AVaststelling van de begrotingsstaat van het Infrastructuurfonds voor
het jaar 2003nr. 70BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 22 januari 2003AanleidingOp 18 december 2002 is door uw Kamer gestemd over de begrotingen van Verkeer
en Waterstaat (XII) en het Infrastructuurfonds (A) en over een aantal daarbij
ingediende amendementen en moties. Een aantal amendementen is aanvaard, alsmede
een reeks moties. Hieronder wordt per amendement en motie kort mijn reactie
weergegeven; over mijn standpunt met betrekking tot motie 48 XII (uitstel
van decentralisatie van financiële middelen voor regionale projecten
kleiner dan € 225 mln) zal ik u binnenkort separaat informeren.De amendementenNr. 21 XII, amendement Dijksma c.s., € 10 mln
voor de chipkaart uit art. 21, Algemeen departementOm in 2003 € 10 mln binnen de algemene departementale uitgaven
vrij te maken neem ik een aantal concrete maatregelen, zoals het beperken
van activiteiten gericht op het verspreiden van kennis op V&W terrein
in het buitenland, het beperken van de V&W brede publiciteitscampagnes,
het beperken van het budget voor het te introduceren digitale archiveringssysteem
en het verlagen van het budget voor de invoering van het baten/lastenstelsel.Nr. 23XII, amendement Alblas c.s: € 18 mln voor
veiligheid in het openbaar vervoer, met name tramconducteurs, € 7
mln uit hogere dividend Schiphol en € 11 mln uit Alg. Uitvoeringsorganisatie
(= RWS).Deze maatregel wordt structureel ingevoerd. Een aanslag op de uitvoeringsorganisatie
RWS van € 11 mln brengt grote risico's met zich mee voor de besturing
en beheersing van de organisatie en heeft negatieve consequenties voor de
kwaliteit van V&W-projecten door het onvermijdelijk snijden in de onderzoeksbudgetten.
Gedwongen ontslagen lijken niet te vermijden omdat de onderhavige
activiteiten in overwegende mate personeelsgebonden zijn. Ik ben dan ook voornemens
het bedrag maximaal€ 11 mln per jaar tot 2007 in te vullen ten laste
van de aanleg van infrastructuurprojecten; door verschuivingen van projecten
komt de€ 11 mln uiteindelijk ten laste van de ruimte in het Infrastructuurfonds
na 2010. Vanaf 2007 wordt dekking van deze uitgave gevonden op art. 7
XII. Dit zal overigens niet ten laste van de exploitatiesubsidie gaan.Het dividend Schiphol 2002 wordt in 2003 conform het amendement verwerkt.
De structurele dekking van deze component maakt deel uit van de begrotingsvoorbereiding
2004.Nr 24XII en 16A, amendementen van Haersma Buma c.s.: € 0,4
mln voor subsidie SWOVDit amendement voer ik uit.De MotiesNr. 30 XII en 36 A, moties Dijksma en Oplaat c.s.: geld
voor Hart voor DierenHet reserveren voor geld voor dit project is voor mij een gegeven. Uiteraard
blijven de voorwaarden die aan de planvorming worden gesteld alvorens tot
daadwerkelijke uitvoering van een project kan worden overgegaan, onverkort
van kracht.De motie komt neer op een V&W bijdrage van € 24 mln, oftewel
4 maal € 6 mln.Ten aanzien van de dekking kijk ik allereerst naar het eerder door uw
Kamer aanvaarde amendement Feenstra/Verbugt, dat wil zeggen, dekking ten laste
van art. 6 XII vanaf 2003, gedurende 4 jaren.Op art. 6 XII worden met name bijdragen aan lagere overheden in kader
van het in 1997 gesloten VERDI convenant en subsidies ten behoeve van mobiliteitsmanagement
verantwoord. Ik wil u dan ook wijzen op de gevolgen van de door uw Kamer aangewezen
dekking:• De Nota Mobiliteitsmanagement, welke op 13 december 2002 aan uw
Kamer is voorgelegd, wordt feitelijk onverdedigbaar en het mobiliteitsmanagementbeleid
van de komende jaren onuitvoerbaar, en/of• Het VERDI-convenant, waarmee 60 formatieplaatsen worden gefinancierd,
moet worden opengebroken.Gelet op deze mogelijke gevolgen vind ik deze dekking onverantwoord. Daarom
ben ik voornemens om de dekking van € 24 mln te vinden binnen het
spoorprogramma van het MIT. Door deze inpassing verschuift uiteindelijk € 24
mln van het budget voor de spoortunnel Delft naar de periode na 2010. Het
kaseffect tot en met 2006 wordt opgevangen binnen de middelen voor het project
Utrecht Geldermalsen.De 4 maal € 6 mln wordt conform genoemd amendement overgeheveld
naar de VROM-begroting, die dan voor de verdere afhandeling en implementatie
zorgt.Nr. 31 XII, motie van Haersma Buma c.s.: verwerken van
een prikkel om een groei in reizigersopbrengst te honoreren in de bekostigingssystematiek
en geen onomkeerbare beslissingen over bekostigingssystematiek voor besluitvorming
NVVPAan de vraag hoe en of reizigersgroei een rol kan spelen in een nieuwe
bekostigingssystematiek zal ik expliciet aandacht laten besteden. Ik neem
geen onomkeerbare beslissingen zonder deze voorafgaand aan uw Kamer, separaat
of bij gelegenheid van het NVVP, voor te leggen.Nr. 33XII, motie van Haersma Buma c.s.: VenstertijdenZoals ik eerder aan uw Kamer heb aangegeven is het vaststellen van venstertijden
de autonome bevoegdheid van de gemeenten. Met alle betrokkenen wordt op dit
moment overleg gevoerd over een nieuwe impuls voor het Platform Stedelijke
Distributie voor de komende jaren. De VNG participeert in dit overleg. De
problematiek van de venstertijden, zoals aangeduid in de motie, zal op de
agenda van het Platform worden geplaatst. De TK zal daarover ter zijner tijd
schriftelijk worden geïnformeerd.Nr. 34 XII, motie van Haersma Buma c.s.: vooralsnog geen
boeteverhoging («de tijd geven») bij overbeladingOver deze motie treed ik in overleg met mijn ambtsgenoot van Justitie.Nr. 38 XII,motie Alblas c.s.: onderzoek betere ramingsystematiek
grote projectenIk wacht de uitkomsten van het onderzoek van de Algemene Rekenkamer naar
de risicoreservering voor grote spoorprojecten af. Alsdan zal worden bezien
of en op welke wijze de nieuwe risicobenadering een plek kan krijgen in de
ramingsystematiek van grote projecten.Nr. 44 XII, motie Oplaat c.s.: aanpassen maximumsnelheden
bussen en vrachtverkeer.In overleg met VROM, Justitie en andere betrokken partijen zal worden
bezien onder welke voorwaarden en op welke termijn een verhoging van de maximum
snelheid van bussen kan worden gerealiseerd. Vanwege de negatieve gevolgen
voor de verkeersveiligheid die zich vertaalt in meer (kantel)ongelukken, meer
slachtoffers en meer files zal ik de maximum snelheid voor het vrachtverkeer
niet verhogen en zal ik dus geen verdere uitwerking geven aan dit deel van
de motie. De voorgestelde maatregel staat haaks op mijn inzet voor verhoging
van de verkeersveiligheid.Nr. 45 XII, motie Oplaat c.s.: nieuwe beboetingsystematiek:
aanbrengen onderscheid tussen incidentele en notoire overtredersOver deze motie treed ik in overleg met mijn ambtsgenoot van Justitie.Nr. 46 XII, motie Oplaat/Alblas c.s.: organisatie van
bergingswerkzaamhedenDeze motie neem ik over.Nr. 48 XII, motie Giskes c.s.: uitstel ophoging GDU-grens,
nieuw voorstel in samenhang met NVVPOver deze motie zal ik u separaat informeren.Nr. 50 XII motie Giskes en Gerkens / 29 A motie Gerkens
c.s.: opstellen herstelplan voor het spoor en een plan van aanpak onderhoud
vaarwegenMede naar aanleiding van deze moties laat ik onderzoeken welke onderhoudsproblematiek
er is op het spoor en bij de vaarwegen. Ter completering van het beeld van
de onderhoudstoestand van de hoofdinfrastructuur laat ik ook de onderhoudstoestand
van de overige «droge» infrastructuur onderzoeken. Een volgend
Kabinet zal moeten bezien welke consequenties aan de onderzoeksuitkomsten
worden verbonden.Nr. 31 A, motie Giskes c.s.: Veilingroute betrekken bij
studies A4 Midden DelflandDeze motie voer ik uitNr. 36 A, motie Dijksma en Oplaat c.s.: DierenZie bij motie 30 XIINr. 37A, motie Dijksma c.s.: Haak Leeuwarden in MIT 2011–2014Ik neem het signaal van de Kamer serieus. Een volgend Kabinet zal echter
op basis van een integrale prioriteitstelling – mede gelet op de benodigde
gelden voor onderhoud – een besluit nemen over welke projecten in de
periode 2011–2014 zullen worden ingepast.Nr. 39 A, motie Oplaat c.s.: extra budget voor N35/combitunnel
NijverdalOok deze motie neem ik serieus, en zal worden betrokken bij de eerdergenoemde
herpioritering.De Minister van Verkeer en Waterstaat,R. H. de Boer 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-28600-XII-70.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl