Maatregelen verkeersveiligheid; Brief van de Minister van Verkeer en Waterstaat
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2019-09-03 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 29398, nr. 130

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

31-12-2008

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2008-2009

29398 nr. 130

18-12-2008

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamActuele wachttijden voor praktijkexamensDoorlooptijden verlenging rijbewijs/vorderingenEffecten van de wervingsactie van medisch specialistenBloedproevenEvaluatie van het locatiebeleidVerbetering transparantieOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 29398Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 19 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
29 398Maatregelen verkeersveiligheidnr. 130BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 18 december 2008Op 21 mei 2008 (Kamerstuk 29 398, nr. 97) en 26 juni
2008 (Kamerstuk 29 398, nr. 119) hebben Algemeen Overleggen over
het functioneren van het CBR plaatsgevonden. Tijdens de Algemeen Overleggen
heb ik een aantal toezeggingen aan de Tweede Kamer gedaan, waarbij is afgesproken
dat ik de Tweede Kamer hierover voor het eind van het jaar zou informeren.
In deze brief treft u de stand van zaken, dan wel de resultaten van deze toezeggingen
aan. Tevens zal ik in deze brief ingaan op een aantal aangenomen moties die
naar aanleiding van de Algemeen Overleggen zijn ingediend. In deze brief zal
ik achtereenvolgens ingaan op:• De actuele wachttijden bij het CBR voor de praktijkexamens en de
stand van zaken ten aanzien van de structurele aanpassing van het reserveringssyteem.• De actuele stand van zaken aangaande de doorlooptijden in verband
met de verlenging van het rijbewijs.• De effecten van de wervingsactie van het CBR op het gebied van
medisch specialisten.• De stand van zaken ten aanzien van het advies van de externe commissie
op het gebied van bloedproeven.• De resultaten van de evaluatie van het locatiebeleid en de vervolgstappen.• De stand van zaken ten aanzien van de verbetering van de transparantie
van de taakuitvoering door het CBR.Actuele wachttijden voor praktijkexamensIk ben verheugd u te kunnen melden dat de actuele gemiddelde reserveringstermijn
voor de praktijkexamens bij het CBR, gemeten vanaf juli 2008, minder dan vier
weken bedraagt. Deze gemiddelde reserveringstermijn ligt ruim onder de huidige
norm van 6–8 weken. Tevens kan ik u melden dat ik van het CBR heb vernomen
dat op 17 december 2008 een convenant is ondertekend met de rijschoolbranche,
waarbij afspraken zijn gemaakt voor de structurele aanpassing van het reserveringssysteem.
Volgens het CBR en de rijschoolbranche moet met behulp van deze structurele aanpassing een gemiddelde reserveringstermijn voor eerste examens
binnen de nieuwe norm van 7 weken en voor herexamens binnen de nieuwe norm
van 5 weken kunnen worden gerealiseerd. Het CBR heeft aangegeven dat het nieuwe
reserveringssysteem in 2009 gefaseerd zal worden ingevoerd. Dit betekent dat
ik u, conform mijn eerdere toezegging, in de loop van 2009 zal informeren
over de effecten van het nieuwe reserveringssysteem.Doorlooptijden verlenging rijbewijs/vorderingenOp het gebied van vorderingen voert het CBR een aantal maatregelen uit.
Deze maatregelen zijn te categoriseren naar Educatieve Maatregelen (o.a. Educatieve
Maatregel Alcohol en Educatieve Maatregel Gedrag) en Onderzoeken (o.a. onderzoek
naar de rijvaardigheid, onderzoek naar de medische geschiktheid en onderzoeken
alcohol). Door de Tweede Kamer is terecht aangegeven dat de doorlooptijden
op dit terrein te lang waren. De afgelopen maanden heeft het CBR diverse maatregelen
getroffen om de opgelopen achterstanden weg te werken en met succes. Vanaf 1 juni
2008 zijn de prestaties op dit terrein namelijk aanzienlijk verbeterd. Dit
betekent echter niet dat het CBR en Verkeer en Waterstaat achterover kunnen
leunen. Ten eerste geldt dat de bestaande achterstanden van voor 1 juni
zo spoedig mogelijk moeten zijn weggewerkt. Daarnaast moet het CBR blijvend
aan de normen over de doorlooptijden voldoen.Zoals ik u tijdens het Algemeen Overleg van 21 mei 2008 heb gemeld,
wordt momenteel de laatste hand gelegd aan de Instellingswet CBR. In dat kader
zal ook een aantal nadere afspraken tussen Verkeer en Waterstaat en het CBR
worden gemaakt om invulling te geven aan de bepalingen van de Instellingswet
CBR. Daaronder valt onder meer het vaststellen van ambitieuze en haalbare
prestatie-indicatoren. Deze afspraken zullen in de Toezichtvisie op het CBR
worden vastgelegd. Op de realisatie van de genormeerde prestatie-indicatoren
zal ik scherp toezien. In mijn optiek komen deze afspraken en de invulling
daarvan tegemoet aan de motie van het lid De Krom (29 398, nr. 107) om
ervoor te zorgen dat de wettelijke termijnen voor rijbewijsverlenging door
het CBR worden nageleefd en dat op de naleving wordt toegezien.Effecten van de wervingsactie van medisch specialistenTijdens het Algemeen Overleg van 21 mei 2008 heb ik u aangegeven
dat het CBR zich inspant om extra keuringsartsen aan zich te binden. Toen
kon nog niet worden ingegaan op de resultaten van die inspanning. Van het
CBR heb ik vernomen dat tot eind november 2008 in totaal 1271 specialisten
zijn aangeschreven met de vraag of zij voor het CBR keuringen willen uitvoeren.
Van hen gaven er 156 aan dit daadwerkelijk te willen gaan doen. Helaas meldden
550 specialisten geen keuringen voor het CBR te willen uitvoeren met als belangrijkste
redenen dat dit geen kerntaak is alsmede tijdsgebrek. De overigen lieten weten
bedenktijd te willen hebben. Deze groep zal binnenkort opnieuw door het CBR
benaderd worden, althans voor zover men dan nog geen uitsluitsel heeft gegeven.
Door de wervingsactie is het aantal specialisten met bijna 40% toegenomen
van 409 naar 565.In dit verband dient nog te worden vermeld, dat aan de keuringsartsen
die reeds voor het CBR werken is gevraagd of men bereid is om spoedeisende
keuringen te verrichten. Dit verzoek is door 75 specialisten ingewilligd.
Ook hiermee kan een aanzienlijke verlichting worden gebracht in de doorlooptijden
van de rijbewijskeuringen. BloedproevenTijdens het Algemeen Overleg heb ik u toegezegd dat ik u zou informeren
over de uitkomsten van het advies van het deskundigenpanel over een te hanteren
onderzoeksmethode ten behoeve van de zogenoemde alcoholonderzoeken. Op dit
moment wordt daarvoor de Axis-Shieldmethode gehanteerd. Het voormalige deskundigenpanel
heeft zichzelf opgeheven en de (meeste) leden van het panel zijn onder een
nieuwe voorzitter verder gegaan, namelijk als onafhankelijke commissie van
de Nederlandse Vereniging voor Klinische Chemie en Laboratoriumgeneeskunde
(NVKC). Op 5 november 2008 heeft het bestuur van de NVKC een richtlijn
geaccordeerd over de «geschiktheid van CDT analysemethoden ten behoeve
van onderzoek naar chronisch overmatig alcohol gebruik». In deze richtlijn
worden vier methoden genoemd die naar de mening van het NVKC geschikt zijn
ten behoeve van het alcoholonderzoek. Het CBR is op dit moment, in overleg
met Verkeer en Waterstaat, aan het bezien op welke wijze deze richtlijn geïmplementeerd
zal worden. Ik verwacht dat hierover begin 2009 door het CBR een besluit kan
zijn genomen.Evaluatie van het locatiebeleidTijdens het Algemeen Overleg van 21 mei 2008 heb ik u aangegeven
dat door het CBR een evaluatie naar het locatiebeleid zou worden uitgevoerd.
Ik heb van het CBR vernomen dat de evaluatie is uitgevoerd en dat daarbij
met name is gekeken naar de kwaliteit van de examenlocaties en de doelmatigheid.
Het CBR heeft aangegeven dat zij op dit moment echter geen besluit zal nemen
over de mogelijke consequenties van het onderzoek voor de bestaande examenlocaties.
De reden daarvoor is dat het CBR op dit moment alle aandacht en energie wil
richten op de verbetering van de kwaliteit van de dienstverlening. Ik steun
het CBR in die keuze. Daarbij geldt dat ik in het kader van de hiervoor genoemde
prestatie-indicatoren ook met het CBR in overleg wil treden over de wijze
waarop op een effectieve en doelmatige wijze invulling kan worden gegeven
aan de motie van het lid Madlener ten aanzien van de landelijke dekking van
examencentra (29 398, nr. 114).Verbetering transparantieDoor de Tweede Kamer is kritiek geuit over de transparantie waarmee het
CBR zijn taken uitvoert. Het lid De Krom heeft specifiek voor de vorderingsprocedure
een motie ingediend (29 398, nr. 105) om eenieder die in de vorderingsprocedure
terechtkomt, te informeren over de rechten, plichten, verloop en wettelijke
termijnen die voor deze procedure staan. Aangezien ik, net als u, belang hecht
aan een transparante publieke verantwoording en een goede informatievoorziening
over de publieke taakuitoefening, zal ik in het kader van de actualisering
van de Toezichtvisie op het CBR, specifieke aandacht besteden aan verdere
verbetering op die terreinen voor alle publieke taken die het CBR uitvoert.
Daarnaast kan ik u mededelen dat het CBR de afgelopen maanden diverse maatregelen
heeft getroffen om de informatievoorziening verder te verbeteren. Zo is recentelijk
de door het lid De Krom gevraagde informatie op de internetsite van het CBR
opgenomen. Daarnaast wordt de rijbewijsbezitter op verschillende manieren,
vanaf het moment dat hij geslaagd is voor het rijexamen, geïnformeerd
over de vorderingsprocedure. Zo ontvangen alle beginnende bestuurders bij
het slagen van het praktijkexamen een kentekenmapje met informatie. Daarnaast
is er per maatregel die aan een rijbewijsbezitter kan worden opgelegd een
informatiefolder beschikbaar die aan betrokkene wordt toegezonden, zodra hij
of zij met een dergelijke maatregel in aanraking komt. Tevens wordt een flyer
meegestuurd over de mogelijkheid van bezwaar en beroep. Het CBR zal bezien
of de informatie in deze folders duidelijk genoeg is geformuleerd.
Tot slot kunnen klanten van het CBR via de e-mail en een telefonische klantenservice
informatie opvragen over de verschillende taken van het CBR en de te doorlopen
procedures.De minister van Verkeer en Waterstaat,C. M. P. S. Eurlings 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-29398-130.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl