Vaststelling begroting Ministerie van Economische Zaken (XIII) voor het jaar 2006; Brief staatssecretaris met onder meer een sterkte/zwakte analyse van de regio Born (Limburg)
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-05 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 30300-XIII, nr. 80

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

01-05-2006

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2005-2006

30300-XIII nr. 80

21-04-2006

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamDe actuele situatie rond NedCarDe perspectieven van de automotive sectorSterkten en zwakten van de regionale economieBeleid voor Zuidoost-Nederland: Pieken in de Delta &
Nota RuimteprogrammaConclusieOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 30300-XIIIToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 37 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
30 300 XIIIVaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Economische
Zaken (XIII) voor het jaar 2006nr. 80BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN ECONOMISCHE ZAKENAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 21 april 2006Tijdens het mondelinge vragenuurtje op 4 april jl. heeft de Minister
van Economische Zaken toegezegd een brief aan uw Kamer te sturen met een sterkte-zwakte
analyse van de regio rond Born. Vervolgens heeft een aantal kamerleden met
brief van 5 april jl. gevraagd dit perspectief te verbreden vanwege onder
meer de sluiting van Philips Lighting in Weert. Tijdens het mondelinge vragenuurtje
op 19 april jl. hebben de Kamerleden Verhagen en Halsema gevraagd naar
de mogelijkheden Limburg te faciliteren via onder meer Pieken in de Delta
en het Fonds Economische Structuurversterking.In deze brief schets ik naast de actuele situatie rond NedCar de perspectieven
van de automotive sector en de sterktes en zwaktes van de economie in de regio.
Tevens ga ik in op de meerjarige investeringsagenda die ik samen met de gehele
regio Zuidoost-Nederland ontwikkel. Deze agenda is een uitwerking van Pieken
in de Delta met als doel Zuidoost-Nederland te doen uitgroeien tot een vooraanstaande
toptechnologieregio in Europa. De Limburgse Versnellingsagenda is evenzeer
een belangrijk middel om dit perspectief te bereiken.De actuele situatie rond NedCarNedCar en zijn medewerkers bevinden zich momenteel in een periode van
grote onzekerheid over hun toekomst op de korte en langere termijn. De beide
afnemers, Daimler-Chrysler en Mitsubishi, hebben zich altijd positief hebben
uitgelaten over de prestaties van NedCar, die de internationale vergelijking
goed kunnen doorstaan. Door verkoopontwikkelingen en onderlinge verhoudingen
in de mondiale autoindustrie is echter een zorgelijke situatie is ontstaan.De onzekerheid bij NedCar begon ruim een jaar geleden toen Daimler Chrysler
besloot af te zien van het voorgenomen belang in NedCar. Mitsubishi bleef
daardoor 100% eigenaar. Sinds die tijd bestaat er onduidelijkheid over
de plaats die de fabriek in Born krijgt in de strategische plannen
van Mitsubishi voor de komende jaren. Het besluit van Daimler-Chrysler van
27 maart jl. om de productie van de Smart ForFour te beëindigen,
maakte de noodzaak voor Mitsubishi om met concrete plannen te komen des te
groter. De overcapaciteit die bij NedCar ontstaat, heeft Mitsubishi doen besluiten
een herstructurering bij NedCar aan te kondigen om de kosten beheersbaar te
houden.De verwachtingen aangaande de personele consequenties hiervan zijn voor
twee vakbonden aanleiding om op te roepen tot een staking op 21 april.Mitsubishi heeft het NedCar-management de ruimte gegeven om nieuwe partners
te zoeken. NedCar bekijkt momenteel hoe daar op de beste wijze invulling aan
kan worden gegeven.Op 17 april hebben de Minister-President en ik in ons gesprek met
Mitsubishi topman Masuko aangegeven dat buitengewoon veel belang wordt gehecht
aan de aanwezigheid van Mitsubishi in Nederland. Voor het Kabinet geldt dat
een solide business case met uitzicht op een lange termijnperspectief een
voorwaarde is om een eventuele overheidsrol te bezien. Ook waar het gaat om
het zoeken naar een mogelijk nieuwe partner ligt het voortouw bij Mitsubishi
en NedCar. Het Kabinet heeft aangegeven daar waar nodig expertise, ervaring
en netwerken ter beschikking te zullen blijven stellen.De perspectieven van de automotive sectorDe totale automotive sector in Nederland kent een grote diversiteit. Qua
omzet, werkgelegenheid en export gaat het om het grootste transportcluster
van Nederland. Naast grote spelers als DAF, NedCar, Scania en de busbedrijven
van VDL bestaat het uit vele – internationaal succesvol opererende –
toeleverende bedrijven. De sector omvat ongeveer 40 000 arbeidsplaatsen,
waarvan meer dan 2500 in de Research, Development & Engineering. Het zwaartepunt
van de sector ligt in Zuidoost-Nederland. De omzet van toeleveranciers en
fabrikanten samen is € 12,1 miljard. De exportquote is circa 90%.
De afgelopen jaren is het aantal ondernemingen in de branche redelijk constant
gebleven.Dat de sector toekomst heeft in Nederland blijkt niet alleen uit de internationale
concurrentiepositie van een aanzienlijk deel van deze bedrijven maar ook uit
de bereidheid van deze bedrijven om in Nederland te investeren, zoals bijvoorbeeld
DAF, Scania en Bosch/VDT. Nadruk ligt daarbij op technologische ontwikkeling.
Innovatie is van groot belang voor de concurrentiepositie van deze sector.
Ook de overheid is hier actief bij betrokken. De afgelopen jaren heeft de
Rijksoverheid verschillende initiatieven ondersteund om de ontwikkeling van
de automotive sector te bevorderen. Zo is mijn Ministerie actief geweest bij
onder andere de oprichting van het Automotive Technology Center en de verhuizing
van TNO-Automotive naar Eindhoven ter versterking van het kenniscluster.Momenteel is het automotive cluster – als onderdeel van het Sleutelgebied
High Tech Systemen en Materialen – actief aan de slag om samen met mijn
Ministerie de mogelijkheden te verkennen om te komen tot een innovatieprogramma.Sterkten en zwakten van de regionale economieLimburg is één van de meest industrieel georiënteerde
provincies van Nederland en voelt daarmee sterk de negatieve gevolgen op korte
termijn van de wereldeconomie, zoals sluiting en/of verplaatsing van productiefaciliteiten
vanwege kosteneffecten. De Tweede Kamer heeft daarover in maart
2005 haar bezorgdheid geuit. Ik heb vervolgens aan het Provinciebestuur gevraagd
een toekomstperspectief te schetsen over de Limburgse economie in 2012. Limburg
heeft die handschoen actief opgepakt. Het resultaat was de «Versnellingsagenda»,
die afgelopen najaar aan de Tweede Kamer en aan mij is aangeboden.Het beeld dat daaruit naar voren komt is dat van een regio in transitie.
Van een traditioneel industriële provincie naar een moderne innovatieve
provincie die integraal onderdeel is van de toptechnologieregio Zuidoost Nederland
en het hart vormt van de Technologische Top Regio Eindhoven – Leuven –
Aken. Op dit gebied liggen er in Limburg grote potenties en kansen, die mijn
Ministerie en de regio gezamenlijk zullen oppakken via het programma Pieken
in de Delta.De regionaal-economische groei in Limburg lag in 2004 lager dan het landelijk
gemiddelde: 1,1% versus 1,7%1. Het
werkloosheidspercentage lag in 2005 licht hoger dan in heel Nederland: 7,3%
versus 6,5%2. Het aantal openstaande vacatures
in Limburg was in 2005 5 893. Dat is 9% van de in totaal 64 655
in heel Nederland3.Kijkend naar de investeringen van buitenlandse bedrijven in Nederland
per provincie doet Limburg het behoorlijk. Limburg staat van alle provincies
op de derde plaats wat betreft het aantal projecten, het aantal banen en op
de tweede plaats wat betreft de omvang van de investeringen4. In 2005 hebben zich met betrokkenheid van de directie Buitenlandse
Investeringen in Nederland 13 bedrijven in Limburg gevestigd (11% van
de in totaal 112 in Nederland) met een daaraan gekoppeld investeringsbedrag
van circa € 120 mln (24% van de in totaal € 506
mln in Nederland). Dit leverde 523 arbeidsplaatsen op (17% van de in
totaal 3121 in Nederland).Van de in totaal 318 actieve projecten die de directie Buitenlandse Investeringen
in Nederland op dit moment in portefeuille heeft, zijn 22 projecten specifiek
gericht op Limburg. Dat betekent dus dat er op dit moment 22 bedrijven zijn
die Limburg op de shortlist hebben staan als potentiële vestigingsplaats
in Nederland. Met die 318 projecten zijn circa 8 000 arbeidsplaatsen
gemoeid. Bij de 22 Limburgse projecten gaat het om relatief veel potentiële
arbeidsplaatsen, te weten circa 3 000 (37%).Recent onderzoek naar beleving van ondernemingschap in Nederland toont
aan de hand van een enquête onder in Nederland gevestigde ondernemers
aan dat Limburg zeer wordt gewaardeerd als vestigingsplaats en in vergelijking
met de andere provincies door de betrokken ondernemers wordt gezien als de
prettigste en sterkste provincie.5De regio Zuidoost Nederland kenmerkt zich door gemiddeld veel hoogwaardige
industrie, met concentraties in «high tech systemen en materialen», «medische
technologie en life sciences» en «voedselproductie en- verwerking».
Ter illustratie geef ik een beeld van de werkgelegenheid in dit gebied in
deze sectoren6:• High tech systemen en materialen: 138 000 arbeidsplaatsen,
23% van Nederland;• Medische technologie en life sciences: 92 000 arbeidsplaatsen,
20% van Nederland;• Voedselproductie en -verwerking: 24 000 arbeidsplaatsen, 21%
van Nederland.Een ander belangrijk kenmerk van de regio is dat er een bovengemiddeld
aantal kennisproducerende bedrijven is gevestigd (Philips, ASML, DSM en Océ).
In deze regio wordt dan ook als enige regio in Nederland meer uitgegeven aan
private research en development dan aan publieke. Voor de private
research en development gaat het om 2.24% van het BRP (overig Nederland
0.76%)1. Daarmee wordt in Zuidoost Nederland
de Barcelona-norm van 2% gehaald. Daarentegen zijn de publieke uitgaven
in deze regio fors minder dan het Nederlands gemiddelde, namelijk 0.37%
van het BRP versus 0.91% voor overig Nederland (Barcelona-norm = 1%).Daarnaast heeft de regio internationale aantrekkingskracht door de High
Tech Campus Eindhoven en de Research & Business Campus Sittard-Geleen.
die thans volop worden ontwikkeld. Ook kenmerkt Zuidoost Nederland zich door
een grote bereidheid tot samenwerking tussen overheden, bedrijfsleven en kennisinstellingen:
een krachtige Triple Helix die zowel actief is bij de beleidsontwikkeling,
zoals bijvoorbeeld bij de totstandkoming van de Versnellingsagenda, als bij
de uitvoering van concrete projecten.Tenslotte is het voor een goed functionerende technologieregio van groot
belang dat de «grondplaat» op orde is, te weten voldoende beschikbaarheid
van fysieke ruimte voor wonen en werken, infrastructuur en een aantrekkelijke
leefomgeving. Dat laatste is ook een belangrijke randvoorwaarde voor het aantrekken
van kenniswerkers. Hoewel de regio over een afwisselende, hoogwaardige groene
ruimte beschikt is er (nog) geen sprake van een voldoende aantrekkelijke (hoog)stedelijke
omgeving en staan de steden voor een grote herstructureringsopgave van bedrijventerreinen.
Voor het behoud en de ontwikkeling van werkgelegenheid is deze herstructurering
nodig. Tevens ligt er een opgave om de steden goed bereikbaar te houden. Op
dit moment is vooral op de A2 – de kennisas van de regio – sprake
van forse congestie en is sprake van een beperkte aansluiting op het Belgische
en Duitse wegenen railnet.Beleid voor Zuidoost-Nederland: Pieken in de Delta &
Nota RuimteprogrammaIn de afgelopen periode is al stevig geïnvesteerd in deze toptechnologieregio,
getuige de financiering van het Automotive Technology Center, een startsubsidie
voor het Centre for Molecular Medicine, een haalbaarheidsstudie naar een mogelijk
op te richten Dutch Manufacturing Institute en een project om MKB bedrijven
in Zuidoost Nederland via clustering sneller te laten innoveren. Ook via de
Europese Structuurfondsprogramma’s en grensoverschijdende Interreg programma’s
zijn met cofinanciering van het Rijk vele projecten financieel ondersteund.Via de economische pijler van het Grote Steden Beleid is in de periode
2000–2004 € 2.1 mln. toegekend aan de steden Maastricht, Heerlen,
Sittard-Geleen en Venlo. Voor de periode 2005–2009 is aan deze steden € 7.2
mln. toegekend.Daarnaast dingen dit jaar ook relatief veel projecten uit de deze regio
mee naar een bijdrage uit het Fonds Economische Structuurversterking, zoals
bijvoorbeeld Klavertje 4 in Venlo, de Internationale School Eindhoven, het
Centre for Molecular Medicine, witte biotechnologie (DSM in samenwerking met
de TU Delft) en de A2-zone Eindhoven.Met het oog op de toekomst werkt mijn Ministerie samen met de gehele regio
Zuidoost Nederland aan de ontwikkeling van een meerjarige investeringsagenda
(Pieken in de Delta) om ook daadwerkelijk tot een toptechnologieregio in Europa
te kunnen uitgroeien. Ik wil dat bereiken door versterking van het vestigingsklimaat
voor toptechnologische bedrijven en kennisinstellingen. Daarbij denk ik bijvoorbeeld
aan het ontwikkelen van nieuwe technologische kennis op wereldniveau, het
voorop blijven lopen in het toepasbaar maken van kennis, het sterker worden in het benutten van deze kennis in nieuwe producten en diensten
en het bundelen van de vraag naar onderzoek vanuit het bedrijfsleven richting
kennisinstellingen.Ook de Versnellingsagenda is een belangrijke bouwsteen voor het Pieken
in de Delta programma. De provincie heeft in de Versnellingsagenda een pakket
met initiatieven en projecten gepresenteerd die optellen tot een totaal van
ruim 11 000 extra arbeidsplaatsen. Het Kabinet werkt samen met de provincie
via o.a. Pieken in de Delta aan een effectieve en slagvaardige uitvoering
van die Versnellingsagenda.Hoewel het programma en de investeringsagenda voor Zuidoost-Nederland
nog in ontwikkeling zijn schets ik alvast een beeld van de pieken die ik in
dit gebied identificeer. Op al deze terreinen is in toenemende mate sprake
van internationale samenwerking, waarbij de centrale ligging van Zuidoost-Nederland
en daarbinnen Limburg in Europa perspectiefrijk is. Een belangrijk uitgangspunt
van Pieken in de Delta is verdere intensivering van de grensoverschrijdende
samenwerking tussen Eindhoven, Leuven en Aken.In het programma zal ook aandacht worden besteed aan de verhoging van
het publieke aandeel research & development in deze regio. De door dit
Kabinet voorgenomen intensiveringen, zoals de aanwending van de inmiddels
goedgekeurde FES-meevallers én de introductie van de Smart Mix slaan
uiteraard ook gedeeltelijk neer in Zuidoost-Nederland. Denk bijvoorbeeld aan
de oprichting van het Holst-instituut.De centrale piek in Zuidoost Nederland is die van high systemen en materialen.
Binnen die piek staan semi-conductor en elektronische productieapparatuur
centraal. Ook de semi-conductor componenten, met name op het gebied van kennis,
zijn absoluut onderscheidend op nationaal niveau. In de automotive sector
is het met name de ontwikkeling, productie en verkoop van automotive systemen
en subsytemen waar een sterke positie wordt ingenomen. Een zeer grote aantal
(innovatieve) bedrijven is hier in de toeleverende sfeer actief.Meer op het snijvlak tussen high tech systemen en medische technologie
bevindt zich de piek medische systemen, waarbij het ook cruciaal is om de
kennis die net over de grens aanwezig is in de driehoek Maastricht, Luik en
Aken optimaal te benutten. De aanwezige kennis in de regio is met name toegespitst
op moleculaire geneeskunde (Universiteit Maastricht). Dit gebied staat wereldwijd
nog in de kinderschoenen, maar biedt voor Nederland en Zuidoost-Nederland
in het bijzonder uitstekende perspectieven.Een ander kansrijk gebied gerelateerd aan food is gezondere voeding, waar
de aanwezige kennis van Maastricht en interregionale partners een perspectiefrijke
basis vormt voor nieuwe ontwikkelingen. Nieuwe product-marktcombinaties op
het gebied van gezond, makkelijk, eerlijk en vers voedsel, eventueel gekoppeld
aan een healthcare-concept kan voor Zuidoost-Nederland en Limburg in het bijzonder
nieuwe kansen opleveren. Healthcare & cure biedt grote kansen vanwege
de groeiende vraag naar zorg. Daarom heeft bijvoorbeeld ook het al genoemde
Centre for Molecular Medicine bijzondere aandacht. De provincie Limburg heeft
health care & cure benoemd als één der speerpunten in de
Versnellingsagenda.Het Pieken in de Delta programma zal vóór de zomer gereed
zijn en een looptijd kennen tot 2010. Vanuit EZ is op voorhand € 27
mln beschikbaar gesteld voor dit programma, onder de voorwaarde dat dit minstens
op hetzelfde bedrag aan regionale middelen kan rekenen. Dat betekent dus een programma met € 54 mln publieke middelen. Daarnaast is
er een jaarlijkse nationale Pieken in de Delta tender. Uitgaande van het«trackrecord»
van deze regio is het reëel te veronderstellen dat Zuidoost-Nederland
minimaal een evenredig deel van deze tender zal winnen. Dat betekent (inclusief
regionale middelen) nog eens circa€ 40 mln. Dat betekent in totaal € 94
mln aan publieke middelen voor de periode 2006 tot 2010. Indien wij hiermee
een zelfde bedrag aan private investeringen kunnen stimuleren, kunnen we voor
Pieken in de Delta Zuidoost-Nederland op in totaal grofweg € 200
mln aan publiek-private investeringen komen.Daarnaast noem ik nog drie concrete mogelijk kansrijke ontwikkelingen
voor deze regio die passen binnen de hierboven beschreven pieken: Sabic, Chemelot
en biomedische materialen.Sabic overweegt een majeure investering in de bouw van een naftakraker
en 2 chemische fabrieken. Ik span mij sterk in om – binnen de kaders
van de Europese regelgeving – zo ver mogelijk tegemoet te komen aan
de wensen van het bedrijf, onder andere op het gebied van CO2-emissierechten.Voor het noordelijk deel van het bedrijventerrein Chemelot is een Masterplan
voor revitalisering opgesteld met als doel deze hoogwaardige, unieke locatie
te behouden en intensiever te benutten voor de chemiesector door deze open
te stellen voor andere bedrijven dan alleen DSM of Sabic. Met een eerste EZ
Toppersubsidie van € 2,5 mln wordt de benodigde wegenaanleg mogelijk
gemaakt. Een tweede projectplan met als doel de R & B campus op dit terrein
qua ontsluiting, bebouwing en inrichting aantrekkelijk te maken voor researchbedrijven
en instellingen is bij mij ingediend (mogelijke EZ-subsidie € 2,5
mln).Nieuwe materialen zijn van groot belang voor de verdere ontwikkeling van
high tech systemen en medische technologie. Zuidoost-Nederland en in het bijzonder
DSM neemt internationaal een toppositie in met betrekking tot performance
materials en biomedische materialen (implantaten en weefselherstel). DSM heeft
een voorstel in ontwikkeling. Indien dit voorstel nader wordt uitgewerkt kan
het in aanmerking komen om mee te dingen naar de door dit Kabinet extra ter
beschikking gestelde middelen voor kennis en innovatie, zoals de Smart Mix.Limburg heeft van oudsher een aantrekkelijk toeristisch product. Het Heuvelland
is dankzij nieuwe product-marktcombinaties terug in de top van de Nederlandse
toeristisch-recreatieve bestemmingen. Maastricht is en blijft een grote trekpleister
en profileert zich extra als deel van de culturele driehoek met Aken en Luik,
onder meer op het gebied van opera, musea en kerken. Via het Grote Steden
Beleid 2005–2009 ondersteun ik bijvoorbeeld congreswerving in Maastricht.
Het Nederlands Bureau voor Toerisme en Congressen, dat zich primair richt
op het versterken van inkomend toerisme, werkt met budget van mijn Ministerie
aan het stimuleren van buitenlands bezoek, onder meer aan Limburg.Naast een investeringsprogramma via Pieken in de Delta, gericht op het
bereiken van de toptechnologieregio, zet ik met het Nota Ruimteprogramma Zuidoost-Brabant/Noord-Limburg
in op een verbetering van de randvoorwaardelijke kwaliteiten in de fysieke
ruimte en de infrastructuur. Daaronder zijn mede begrepen investeringen in
de kennisas A2. Daarnaast zijn veel van de Topprojecten uit het Actieplan
Bedrijventerreinen gesitueerd in Zuidoost-Brabant en Limburg. Via een bijdrage
aan de noodzakelijke herstructurering van bedrijventerreinen worden deze goed
in de markt gezet.Tot slot wordt momenteel hard gewerkt aan de realisatie van betere verbindingen
in de «flessenhals» van Limburg, rondom Nedcar. Zo is de N296
(Maaseik – Susteren) verbeterd (verhoogde brug over Julianakanaal) en
is er een directe ontsluiting op de A2 gemaakt voor Holtum Noord. De nieuwe
N297 (A2 langs Nedcar naar de nieuwe Duitse autobahn B 56) zorgt niet alleen
voor een betere bereikbaarheid van de noordzijde van Sittard, maar ook voor
een betere bereikbaarheid van Parkstad Limburg. De totaalinvesteringen van
Rijkskant bedragen hiervoor circa € 60 mln. Medio 2007 zijn deze
projecten naar verwachting gerealiseerd.ConclusieDe situatie rond NedCar is voor de direct betrokkenen uitermate onzeker.
Ook elders in de regio vallen ontslagen, zoals bij Philips Lighting in Weert.Tegelijkertijd is er in breder perspectief sprake van een aantal veelbelovende
ontwikkelingen in de regio. Niet alleen rondom medische technologie en life
sciences of high tech systemen en materialen, maar meer specifiek ook in het
automotive cluster. Dat blijkt bijvoorbeeld uit de bereidheid van automative
bedrijven om in Nederland te investeren. Innovatie is van cruciaal belang
om de internationale concurrentiepositie van deze sector vast te houden en
te versterken. Het bedrijfsleven en mijn Ministerie overleggen over een mogelijke
opzet van een innovatieprogramma door de automotive industrie. Er ligt een
mogelijke rol voor de overheid om de vele partijen in dit proces te ondersteunen.Deze sterkte-zwakte analyse van Zuidoost-Nederland en economische kerngegevens
in Limburg geven aan dat deze regio over veel potenties en een goed investeringsklimaat
beschikt. Met het Pieken in de Deltaprogramma Zuidoost-Nederland span ik mij
in om samen met deze regio de ontwikkeling van een toptechnologieregio in
Zuidoost-Nederland en dus ook Limburg te stimuleren en te concretiseren. De
centrale ligging van Limburg in het hart van West-Europa biedt uitnemende
kansen op het gebied van internationale samenwerking. Ik verwacht het programma
in juni 2006 te kunnen ondertekenen en het samen met de regio te gaan uitvoeren.Met de uitvoering van de Nota Ruimte en de Nota Mobiliteit zet het Kabinet
tenslotte in op investeringen in de fysieke ruimte en de infrastructuur in
dit gebied: de «grondplaat» voor een gezonde economische ontwikkeling.De Staatssecretaris van Economische Zaken,C. E. G. van GennipXNoot1Centraal Bureau voor de Statistiek, website 30-03-2006.XNoot2Idem.XNoot3Centrum voor Werk en Inkomen, website 20 april 2006.XNoot4Commissariaat voor Buitenlandse Investeringen in Nederland, april 2005.XNoot5De beste provincie voor ondernemers, Robert J. Blom, Graydon Nederland
BV, 2006.XNoot6SWOT-analyse Zuidoost Nederland, Berenschot, april 2006.XNoot1MERIT, 2004. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-30300-XIII-80.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl