Aanbieding van de uitvoeringsovereenkomst tussen NS en IenM die hoort bij de nieuwe vervoerconcessie voor het hoofdrailnet en de zogenoemde ‘Redelijke Regeling’
Staten-Generaal — Kamerstuk Brief
Datum: 2014-12-23 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


Vergaderjaar 2014-2015
 Tweede Kamer der Staten-Generaal
 2
 Kamerstukken
 
 
 
 29 984
 
 Spoor: vervoer- en beheerplan
 
 
 Nr. 572
 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU
 
 
 
 Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
 Den Haag, 18 december 2014
 Zoals aangekondigd in mijn brief van 1 september 20141Kamerstuk 29 984, nr. 530. ontvangt u hierbij de Uitvoeringsovereenkomst tussen NS en IenM die hoort bij de nieuwe vervoerconcessie voor het hoofdrailnet en de zogenoemde «Redelijke Regeling» vertrouwelijk ter inzage2Ter vertrouwelijke inzage gelegd, alleen voor de leden, bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer..
 De vervoerconcessie heeft een eenzijdige werking en bevat verplichtingen voor NS. De Uitvoeringsovereenkomst daarentegen bevat afspraken die (ook) IenM binden of een bedrijfsvertrouwelijk karakter kennen. De oorsprong van vrijwel alle bepalingen uit de Uitvoeringsovereenkomst is gelegen in de afspraken die ten tijde van het voorkomen van het faillissement van de HSA overeengekomen zijn, danwel in de afspraken die bij het alternatief voor de Fyra/V250 gemaakt zijn. In sommige gevallen is toen overeengekomen afspraken uit nog eerdere overeenkomsten zoals de concessieovereenkomst tussen Staat en HSA d.d. 5 december 2001 voort te laten bestaan. De afspraken bepalen de financiële kaders en risicoverdeling waarbinnen de vervoerconcessie gegund is en die op marktconformiteit zijn getoetst3Kamerstuk 22 026, nr. 355 en nr. 430..
 Bij deze Uitvoeringsovereenkomst is een oplegdocument gevoegd waarin verwijzingen naar de oorsprong van de artikelen inzichtelijk is gemaakt4Ter vertrouwelijke inzage gelegd, alleen voor de leden, bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer..
 Met het afsluiten van de Uitvoeringsovereenkomst vervallen onderliggende overeenkomsten, te weten het Onderhandelakkoord, inclusief de Aanvulling en het Addendum op het Onderhandelakkoord en uitvoeringsafspraken.
 Het Onderhandelakkoord, inclusief de Correctieregeling Energie en de Aanvulling op het Onderhandelakkoord, hebben op 17 juni 2014 bij uw Kamer ter inzage gelegen (Kamerstuk 22 026, nr. 460).
 Tevens bied ik u de Redelijke Regeling aan5Ter vertrouwelijke inzage gelegd, alleen voor de leden, bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer.. In de Redelijke Regeling zijn, in geval van geheel of gedeeltelijke beëindiging van de concessie, afspraken vastgelegd aangaande de overgang van eigendoms- of gebruiksrechten van productiemiddelen die NS inzet voor uitvoering van de vervoerconcessie. Deze afspraken dienen onder meer ter borging van continuïteit van inzet van materieel en teneinde te voorkomen dat NS gedurende de concessieperiode stopt met het investeren in materieel. Met NS is afgesproken dat de Redelijke Regeling zoals tot stand is gekomen in 2007 ook na 2015 blijft bestaan. In de nieuwe vervoerconcessie wordt dan ook naar de (verlengde) Redelijke Regeling verwezen.
 De vier bijlagen bij deze brief zullen tot het voorjaarsreces vertrouwelijk bij uw Kamer ter inzage liggen.
 
 
 
 
 De Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu,
 
 W.J.
 Mansveld