Beleidsnota Verkeersemissies; Brief staatssecretaris over aanvullende maatregelen ter verbetering van de luchtkwaliteit
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-06 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 29667, nr. 19

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

28-06-2005

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2004-2005

29667 nr. 19

17-06-2005

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamHet aanvullende maatregelenpakketAl eerder besloten maatregelenBredere aanpakOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 29667Toon alle publicaties in het hoofddossier
Kamerdossier 28663Toon alle publicaties in dit dossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 24 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
29 667Beleidsnota Verkeersemissies28 663Milieubeleid 2002–2006nr. 19BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN VOLKSHUISVESTING, RUIMTELIJKE ORDENING
EN MILIEUBEHEERAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 17 juni 2005Met deze brief wil ik u informeren over de besluitvorming in het kabinet
inzake aanvullende maatregelen ter verbetering van de luchtkwaliteit, alsmede
de financiële dekking daarvan.Vandaag heeft de Ministerraad besloten om in de periode tot 2010 € 300
mln beschikbaar te stellen voor maatregelen om de luchtkwaliteit te verbeteren.
Deze maatregelen worden gefinancieerd uit de meevaller in het Fonds Economische
Structuurversterking. Het maatregelenpakket vormt een aanvulling op de reeds
eerder besloten maatregelen uit de Nota Verkeersemissies en de Nota Mobiliteit,
zoals de subsidieregeling voor roetfilters die per 1 juni jl. van kracht
is geworden. In totaal gaat het om een pakket maatregelen van circa € 800
mln in de periode van 2005 tot 2015.Met dit pakket wordt de uitstoot van gezondheidsbedreigende emissies sterk
teruggedrongen.Het aanvullende maatregelenpakketHet gaat om de volgende extra maatregelen:• Uitbreiding van de subsidieregeling voor roetfilters met nieuwe
bestelauto's en taxi's;• Het stimuleren van schoner lokaal vervoer in gemeenten en provincies,
zoals schone bussen en vuilniswagens;• Structurele financiering van de stimuleringsregeling voor snellere
instroom van schone Euro-4/5 vrachtauto's, via de Milieu investeringsaftrek
(MIA);• Een subsidieregeling voor achteraf-inbouw van roetfilters voor
bestaande vrachtauto's, bestelauto's, personenauto's, diesellocomotieven,
binnenvaartschepen en mobiele machines.Daarnaast wil het kabinet inzetten op het verplicht stellen van roetfilters
voor nieuwe voertuigen. Of dat juridisch mogelijk is zal afhangen van de vraag of de Europese Commissie daavoor toestemming zal geven. Een onderzoek
naar de kosteneffectiviteit van een sloopregeling voor oude dieselauto's en
benzineauto's zonder katalysator loopt nog. Het kabinet zal hierover in 2006
een besluit nemen.Tevens is V&W een onderzoek gestart naar de invoering van een maximumsnelheid
van 80 km/u op de ringwegen rond de vier grote steden. Met toepassing van
strikte handhaving. Dit wordt gecombineerd met een onderzoek naar «compact
rijden» (een extra rijstrook door gedeeltelijke opheffing vluchtstrook
en versmalling van een deel van de andere rijstroken). Er zijn verschillen
in de mate van luchtvervuiling per locatie op de ringen, daarom wordt de effectiviteit
voor delen van de ring duidelijk gemaakt. Verschillende varianten worden bekeken:
een variant met 80 km/u gedurende de hele dag, maar ook een variant met 80
km/u overdag en 100 km/u 's-nachts. Omdat de luchtkwaliteit nu al knelt, wordt
gekeken of invoering al in 2007 mogelijk is. Begin 2006 zijn de eindresultaten
van het onderzoek klaar.Al eerder besloten maatregelenHet kabinet had al eerder besloten tot volgende maatregelen:• een stimuleringsregeling voor de inbouw van roetfilters bij nieuwe
dieselpersonenauto's vanaf 1 juni van dit jaar, via een korting
van € 600 op de aankoopbelasting (BPM). Hiervoor is tot 2010 in
totaal € 116 mln beschikbaar;• een stimuleringsregeling voor versnelde instroom van schone Euro-4/5
vrachtauto's in 2005 (incidentele dekking € 23 mln);• fiscale stimulering van nieuwe dieselpersonenauto's, die vervroegd
voldoen aan de Euro-5-norm voor NOx en/of fijn stof, zodra dit
zinvol is en past binnen de EU-kaders;• fiscale stimulering van zwavelvrije diesel in de tweede helft van
2005, via accijnsdifferentiatie;• het invoeren van een subsidieregeling voor het gebruik van NOx-katalysatoren op binnenvaartschepen (€ 2,2 mln per jaar
tot 2010);• het opzetten door V&W van een innovatieprogramma luchtkwaliteit,
waarvoor tot 2008 € 20 mln beschikbaar is gesteld;• een reservering van €300 mln. via de Nota Mobiliteit en het
Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport voor de periode 2011 tot 2015,
om de dan nog resterende luchtkwaliteitsknelpunten aan te pakken;• per 1 november aanstaande gaat de maximumsnelheid omlaag van
100 km/u naar 80 km/u op vier extra trajecten;– A10 West tussen knooppunt Nieuwe Meer en Coentunnel– A20 tussen knooppunt Kleinpolderplein en aansluiting Crooswijk– A12 knooppunt Oudenrijn tussen knooppunt Lunetten parallelbanen
en van 120 km/u naar 100 km/u hoofdbanen.– A12 tussen Utrechtsebaan en Voorburg in beide richtingen• een snelheidsverlaging van 120 naar 100 km/u op de A13 tussen Berkel
en Rodenrijs en Delft Noord. Dit geeft een meer logische snelheidsopbouw tussen
het Prins Clausplein (100 km/u) en Overschie (80 km/u).Bredere aanpakRond de begrotingspresentatie op prinsjesdag zal het kabinet de Tweede
Kamer nader informeren over de aanpak van de luchtkwaliteit en nader ingaan
op het brede pakket van luchtkwaliteitsmaatregelen. Ook wordt verder ingegaan
op maatregelen om de stijgende CO2-emissies van verkeer te beperken,
zoals de stimulering van biobrandstoffen en de CO2-differentiatie
van de BPM. Naast maatregelen voor wegverkeer, wil het kabinet ook de bijdrage van
de scheepvaart en binnenvaart aan de luchtkwaliteitproblematiek terugdringen.
Het kabinet zet in op het aanscherpen van de emissie-eisen voor schepen en
de eisen aan brandstoffen in de Internationale Maritieme Organisatie en in
de EU. Dit zal echter pas op langere termijn effect opleveren. Onderzocht
wordt hoe door middel van differentiatie van havengelden of andere financiële
of operationele prikkels, het gebruik van de schonere technieken in de binnenvaart
en zeescheepvaart kan worden gestimuleerd.Ook andere sectoren moeten bijdragen aan het verbeteren van de luchtkwaliteit.
Het kabinet wil bijvoorbeeld de intensieve veehouderij stimuleren om minder
fijn stof uit te stoten. Deze sector is verantwoordelijk voor 20% van de totale
emissies van fijn stof.Veel luchtkwaliteitsbeleid wordt uitgevoerd door gemeenten en provincies.
Ook zij inventariseren momenteel welke aanvullende maatregelen noodzakelijk
zijn. Deze maatregelen krijgen hun beslag in gemeentelijke en provinciale
luchtkwaliteitsplannen. Hiervoor is al eerder € 32 mln beschikbaar
gesteld in het Investeringsbudget Stedelijke Vernieuwing.VROM wil samen met de andere overheden zoeken naar oplossingen met betrekking
tot de luchtkwaliteitsproblematiek. Daartoe is een taskforce luchtkwaliteit
ingesteld waarin de andere overheden participeren. Deze taskforce begeleidt
onder andere een onderzoek naar de precieze omvang van de knelpunten voor
de ruimtelijke projecten. Ook zal zij pilots begeleiden waar gezamenlijk met
de andere overheden naar oplosingen zal worden gezocht en ervaringen op zullen
worden gedaan.Om gemeenten en provincies te faciliteren bij maatregelen en ruimtelijke
plannen wordt er in dat kader bij Infomil – een uitvoeringsorganisatie
van het rijk – een loket geopend, waar zij met hun vragen terecht kunnen.
Ook zal een handreiking worden gemaakt voor andere overheden, voor de wijze
waarop in ruiimtelijke plannen het beste aandacht kan worden besteed aan luchtkwaliteit.Alle extra maatregelen worden eind 2005 in een aanvulling op het Nationaal
Luchtkwaliteitsplan neergelegd en naar de Europese Commissie gestuurd, om
daarmee aan te geven dat lidstaat Nederland maximaal inzet op verbetering
van luchtkwaliteit. Dit is nodig om een stevige onderhandelingspositie te
creëren bij de onderhandelingen in Brussel over de aanpassing van de
Europese luchtkwaliteitsrichtlijnen. Nederland pleit daarbij voor aanpassing
van de uitvoeringseisen om te kunnen voldoen aan de normen voor fijn stof.
In de ogen van Nederland moet de norm zich vooral richten op de schadelijke
deeltjes, zoals dieselemissies. Daarnaast pleit Nederland voor uitstel van
de NO2 norm tot 2015.Tenslotte wordt ook de nationale regelgeving gewijzigd. Het Besluit luchtkwaliteit
wordt – vooruitlopend op een nieuwe Wet luchtkwaliteit – aangepast
naar aanleiding van uitspraken en de voorlichting van de Raad van State. Het
gaat om de aftrek van natuurlijke bronnen van fijn stof, het mogelijk maken
van projecten in overschrijdingsgebieden die de luchtkwaliteit niet verslechteren
en het mogelijk maken van een saldobenadering.De Staatssecretaris van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en
Milieubeheer,P. L. B. A. van Geel 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-29667-19.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl