Gemeenschappelijk Visserijbeleid 2002; Brief staatssecretaris over aanvullende maatregelen ter regulering van de omvang van de zeevisserijvloot
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-07 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 26737, nr. 3

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

07-03-2003

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2002-2003

26737 nr. 3

28-02-2003

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOvergangsmaatregelenOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 26737Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 19 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
26 737Gemeenschappelijk Visserijbeleidnr. 3BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN LANDBOUW, NATUURBEHEER EN VISSERIJAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 28 februari 2003Met deze brief informeer ik u over aanvullende maatregelen die ik getroffen
heb om uitvoering te geven aan Europese verplichtingen ter regulering van
de omvang van de zeevisserijvloot. De hiertoe gewijzigde regelingen zijn heden,
vrijdag 28 februari, in de Staatscourant gepubliceerd en op gelijke datum
in werking getreden.De Raad van Visserijministers heeft in december jl. besloten tot een herziening
van het Gemeenschappelijk Visserijbeleid (GVB). Een belangrijk onderdeel vormde
het «vlootstructuurbeleid». De Raad heeft besloten het systeem
van de Meerjarige Oriëntatieprogramma's (MOP's), die een gedwongen reductie
van de vlootcapaciteit beoogden, los te laten. In plaats hiervan komt een
minder complex systeem dat hoewel nog niet in detail uitgewerkt, wel als belangrijkste
element zal kennen dat de capaciteit van de vloot niet mag toenemen. De basisverordening
voor het GVB schrijft hiertoe voor dat voorafgaand aan het toelaten van een
nieuw vaartuig in de vloot er eerst minimaal evenveel capaciteit aan de vloot
dient te zijn onttrokken. Dit strikte entry-exit systeem is vanaf 1 januari
jl. verplicht gesteld.De basis van het vlootregulerend systeem wordt in Nederland gevormd door
een stelsel van licenties. De eigenaar van het vaartuig dient over een licentie
te beschikken om bedrijfsmatig de visserij te mogen uitoefenen.Licenties zijn niet onlosmakelijk aan één vaartuig verbonden
maar zijn eigendom van de ondernemer en tevens vrij overdraagbaar, splitsbaar
(en samen te voegen), en reserveerbaar. De licentie geldt voor een specifiek
vermelde hoeveelheid capaciteit, zijnde de omvang (bruto-tonnage) en motorvermogen
(kilowatt) van een vaartuig. In het licentiestelsel bestaat de mogelijkheid
van het reserveren van licenties door de eigenaar. Ze zijn dan niet gerelateerd
aan een vaartuig maar geven de eigenaar wel het recht om binnen een termijn
van één jaar op elk moment een vaartuig in bedrijf te nemen.
Op basis van deze licentie wordt bij het in de vaart nemen van een vaartuig
de EU-visvergunning toegekend en het vaartuig opgenomen in het
visserijregister. Daarmee is feitelijk sprake van een duaal systeem van vlootregulering
bestaande uit enerzijds de nationale licenties en anderzijds de toekenning
van de EU-visvergunningen.Het bestaan van «gereserveerde licenties» creëert reële
risico's dat de Nederlandse overheid niet in staat zal zijn te voldoen aan
de communautaire verplichting dat de varende capaciteit van de vloot niet
mag toenemen.De Europese Commissie heeft meermaals op dit risico gewezen. Zij benadrukt
dat het nationale licentiestelsel in zijn huidige vorm de Nederlandse autoriteiten
onvoldoende in staat stelt om onttrekkingen en toevoegingen aan de vloot in
overeenstemming met het GVB te reguleren. Op elk moment kan een houder van
gereserveerde licenties onder het huidige systeem een vaartuig in de vaart
brengen. Ook als niet eerst capaciteit is uitgenomen.Met het oog hierop heb ik besloten dat de huidige gereserveerde licenties
niet meer geactiveerd kunnen worden. Voor de afzonderlijke vlootsegmenten
die vallen onder het licentiestelsel varieert dit qua omvang van circa 1%
tot 8% van de huidige varende capaciteit.Tevens heb ik besloten het huidige duale systeem voor 1-1-2004 om te bouwen
naar een éénduidig EU-conform systeem. Het systeem van nationale
licenties zal daarmee worden beëindigd. Dit is volledig in lijn met het
streven naar vereenvoudiging van regelgeving, EU-conformiteit en het beperken
van de administratieve lastendruk. Bij deze afweging heeft tevens een rol
gespeeld dat de Europese Commissie ook ten aanzien van een andere consequentie
van het Nederlandse licentiestelsel bezwaren heeft geuit. Dit betreft het
kenmerk dat hier sprake is van een kapitaalgenererend systeem, dat op gespannen
voet staat met de mededingingsbeginselen. Dit uit zich met name in de naar
communautaire maatstaven zeer hoge bedragen die in Nederland met publieke
middelen betaald moeten worden bij de uitkoop (sanering) van vaartuigen.OvergangsmaatregelenOm kapitaalvernietiging te voorkomen zal er sprake zijn van een overgangsregime.
Gereserveerde licenties waarvoor onomkeerbare verplichtingen zijn aangegaan
en waarbij aangetoond kan worden dat op 28 februari de kiel reeds gelegd is,
zullen nog in gebruik kunnen worden genomen. Ondernemers die aan deze voorwaarde
voldoen moeten zich vóór 1 april 2003 melden bij het ministerie
van Landbouw, Natuurbeheer en Visserij.Aan andere ondernemers zal de mogelijkheid worden geboden hun gereserveerde
licenties tegen een redelijke vergoeding aan de overheid aan te bieden. De
benodigde financiële middelen wordt geraamd op circa € 2,5
mln. De dekking kan gevonden worden in het door mij geblokkeerde Brandstoffonds
(dieselgelden). De opkoopregeling zal niet worden opengesteld voor het pelagisch
segment aangezien de toegestane omvang van dit segment nog niet bekend is.
Hierover zijn nog gesprekken met de Commissie gaande.Om anticipatie te voorkomen is deze regeling met onmiddellijke ingang
ingevoerd en heeft geen overleg plaatsgevonden met het visserijbedrijfsleven.
Inmiddels is het bedrijfsleven door mij op bestuurlijk niveau geïnformeerd.
Alle licentiehouders zullen dit weekend een brief terzake ontvangen.De Staatssecretaris van Landbouw, Natuurbeheer en Visserij,B. J. Odink 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-26737-3.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl