DAF NV; Brief minister inzake het bod van de Amerikaanse truckfabrikant Paccar Inc. op alle uitstaande aandelen van DAF Trucks N.V., Eindhoven
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-11 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 23017, nr. 7

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

21-11-1996

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1996-1997

23017 nr. 7

15-11-1996

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 23017Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 18 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
23 017DAF NVnr. 7BRIEF VAN DE MINISTER VAN ECONOMISCHE ZAKENAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal's-Gravenhage, 15 november 1996Met mijn brief van 7 oktober 1996 (23 017, nr. 6) heb ik u er van
in kennis gesteld dat de Amerikaanse Truckfabrikant Paccar Inc. uit Bellevue,
Washington een bod ad f 900 mln heeft uitgebracht op alle uitstaande
aandelen van DAF Trucks N.V. te Eindhoven. Deze uitstaande aandelen zijn voor
39,29% in handen van de Staat. Ik kan u thans mededelen, dat ik, in overeenstemming
met mijn ambtgenoot van Financiën, heb besloten, evenals de andere aandeelhouders
van DAF Trucks, het bod op de aandelen te accepteren. De verkoop en overdracht
van de aandelen heeft op 15 november 1996 plaatsgevonden. Tegelijkertijd heeft
het Vlaamse Gewest, middels de N.V. Truck Financiering, het 25% aandeel in
DAF Trucks Vlaanderen N.V. tegen overeenkomstige condities verkocht aan DAF
Trucks voor het bedrag van f 32,9 mln, zoals door Paccar in de bieding
was bedongen. In deze brief wil ik ingaan op het bod en de overwegingen die
geleid hebben tot acceptatie daarvan door mijn ambtgenoot van Financiën
en mij.De overwegingen tot het participeren van de Staat in het nieuwe DAF Trucks
N.V. na het faillissement van DAF N.V. in 1993 waren, naast het onmiddellijke
belang van het redden van een deel van de bedreigde werkgelegenheid, ook gelegen
in de belangrijke positie van DAF als zelfscheppende vrachtwagenfabrikant
in de «automotive» sector in Nederland in zijn algemeenheid en
in de regio Eindhoven in het bijzonder. Immers, zou DAF Trucks wegvallen als
één van de weinige in Nederland gevestigde producenten van «automotive»
eindprodukten, dan zou dit voor de toekomst van deze bedrijfskolom een bedreiging
vormen. Vooral de regio Eindhoven zou van een dergelijke ontwikkeling ernstig
negatieve gevolgen ondervinden. Bij mijn beoordeling van het huidige bod spelen
deze aspecten eveneens een belangrijke rol.De regering was daarbij wel van oordeel dat het nieuwe DAF Trucks op termijn
de beste kansen op een voorspoedige ontwikkeling zou hebben, in de conjunctuurgevoelige
en sterk competitieve bedrijfstak die de truckmarkt nu eenmaal is, als op
strategische punten tot samenwerking werd gekomen. Dat zou dan
samenwerking op het gebied van belangrijke componenten kunnen zijn maar ook
samenwerking waarbij de onderneming als geheel is betrokken. Het management
van DAF Trucks heeft deze visie steeds onderschreven en heeft zich voortdurend
ingespannen om de potentiële samenwerkingsmogelijkheden in kaart te brengen.De belangstelling van Paccar Inc. om te komen tot verkenning van de mogelijkheden
tot een vergaande samenwerking met DAF Trucks is door mij positief tegemoet
getreden.Paccar is in grootte de derde producent van zware bedrijfswagens in de
wereld. Men produceert in vier vestigingen in de VS en daarnaast heeft men
produktiefaciliteiten in Australië, Mexico en het Verenigd Koninkrijk.
De belangrijkste markt is Noord Amerika waar men een marktaandeel van boven
de 20% heeft. In 1995 produceerde Paccar 53 399 voertuigen onder de merknamen
Kenworth, Peterbilt en Foden (DAF Trucks had in hetzelfde jaar een produktie
in Eindhoven van 16 656 stuks). Het totale personeelsbestand bedraagt
ca. 14 000 (DAF Trucks heeft ruim 4 500 werknemers). Paccar is een
financieel sterk bedrijf met een AA-rating. Voor een fabrikant in deze sector
is dit uitzonderlijk.Bij het uitbrengen van het bod op 7 oktober heeft Paccar inzicht verschaft
in haar intenties met het door haar te verwerven nieuwe Europese dochterbedrijf.
Paccar heeft deze intenties toegelicht tijdens een bezoek aan mij en ook vastgelegd
in een aan mij gerichte brief. Deze intenties spreken mij aan.Paccar Inc. heeft het voornemen DAF Trucks als een zelfstandige dochter
te continuëren met een eigen, gezonde balansstructuur en met eigen mogelijkheden
tot het voeren van een marktstrategie en het doen van de noodzakelijke r&d
en produktvernieuwingen. Paccar heeft zich bovendien uitgesproken voor de
uitvoering van bestaande bij DAF Trucks ontwikkelde strategische voornemens
voor de komende jaren. Uiteraard worden deze intenties begrensd door de noodzaak
voor DAF tot het voeren van een winstgevende produktie en daarmee het verwerven
ten behoeve van Paccar van een aanvaardbaar rendement op haar investeringen.Bij het oordeel over het bod zijn tevens de mogelijke alternatieven voor
de toekomst van DAF Trucks overwogen. Een overname door een Amerikaanse truckfabrikant
biedt enkele duidelijke voordelen. Door de, zeker thans nog, bestaande grote
verschillen tussen de Amerikaanse bedrijfswagens en de in Europa, mede als
gevolg van de regelgeving, gangbare modellen bestaat ook op langere termijn
meer zekerheid over de continuëring en uitbouw van belangrijke DAF-activiteiten
en -ondernemingsfuncties in Nederland. Bij een eventuele samenwerking met
een andere, Europese partner zou dit zeker niet zonder meer het geval zijn.
Bovendien zijn er geen geïnteresseerde overnamekandidaten op de korte
termijn in het vizier. Samenwerking nu wapent DAF Trucks beter dan in een
«stand-alone» situatie tegen aarzelingen in de conjunctuur op
de bedrijfswagenmarkt en neemt het eventuele wantrouwen in de continuïteit
van het bedrijf bij potentiële klanten, de toeleveranciers en de concurrentie
weg.Ik ga er van uit dat de overname van de aandelen van DAF Trucks N.V. door
Paccar Inc niet op enig bezwaar zal stuiten van de Europese Commissie. De
Staat handelt bij deze overname volstrekt marktconform en op gelijke voet
met de andere, particuliere aandeelhouders.Het bod dat Paccar Inc. na onderhandeling met het management van DAF Trucks
uitbracht, bedroeg f 900 mln voor 100% van de uitstaande aandelen DAF
Trucks N.V. , onder de voorwaarde dat DAF Trucks N.V. het minderheidsaandeel
van 25% van de Vlaamse Regering in DAF Vlaanderen N.V. zou verwerven voor
f 32.9 mln. Onderdeel van het bod was dat van de overnamesom een bedrag
van f 100 mln gedurende één jaar wordt gereserveerd ter
zekerstelling van eventuele claims van Paccar Inc onder een aantal door de
oude aandeelhouders jegens Paccar afgegeven garanties. Deze garanties hebben
betrekking op de balans van DAF Trucks bij overname, eventuele fiscale verplichtingen
en milieu-aspecten. Het risico voor de huidige aandeelhouders is daarbij gemaximeerd
op de genoemde f 100 mln. Het bedrag en de looptijd van de reservering
zijn niet ongebruikelijk. Het valt niet uit te sluiten dat door Paccar Inc.
claims zullen worden ingediend.Naast deze reservering heeft Paccar Inc. bij het bod bedongen dat eventueel
een bedrag van maximaal f 50 mln ten laste van de overnamesom kon worden
gebracht op basis van de uitkomsten van een beperkt «due diligence»
onderzoek. Dit onderzoek heeft inmiddels plaatsgevonden en heeft geleid tot
de conclusie dat er geen bijstelling noodzakelijk is.Zoals ik in mijn brief van 7 oktober jl. heb aangegeven hebben mijn ambtgenoot
van Financiën en ik ons over de financiële aspecten van het bod
laten adviseren door een gerenommeerde investmentbank, t.w. JP Morgan. Dit
adviesbureau heeft de vergoeding voor het aandelenbezit van de Staat in DAF
Trucks N.V. door Paccar Inc. gekwalificeerd als fair.De opbrengst voor de Staat bedraagt thans f 315,7 mln met de mogelijkheid
dat na één jaar nog (een deel van) f 37,9 mln wordt uitbetaald.
Tegelijk met de betaling van de koopsom heden wordt door DAF Trucks N.V. de
door de Staat verstrekte achtergestelde lening ad f 40 mln afgelost.De Minister van Economische Zaken,G. J. Wijers 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-23017-7.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl