Naar een veiliger samenleving; Brief minister met een reactie op het anti-fietsendiefstalplan van de PvdA
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-12 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 28684, nr. 45

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

02-12-2004

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2004-2005

28684 nr. 45

22-11-2004

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamAangifteRegistratieOpsporing en handhavingCommunicatieOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 28684Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 22 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
28 684Naar een veiliger samenlevingnr. 45BRIEF VAN DE MINISTER VAN BINNENLANDSE ZAKEN EN KONINKRIJKSRELATIESAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 22 november 2004Hierbij doe ik u, mede namens de minister van Verkeer en Waterstaat, een
reactie toekomen op het anti-fietsendiefstalplan van de PvdA.In het algemeen merk ik op dat wij het plan een interessant initiatief
vinden. Het sluit namelijk goed aan op een aantal acties die reeds zijn ingezet
door de landelijke projectgroep Aanpak fietsendiefstal. Het plan bevat tevens
een aantal nieuwe elementen waarop ik hierna zal ingaan.Ik deel de mening dat er op het punt van unieke identificatie van fietsen
nog veel te winnen valt. De gedachte gaat uit naar het verplichten van een
uniek (ingeslagen) framenummer in combinatie met techniek om efficiënt
te kunnen identificeren. De huidige toepassing van de transponder (tag) biedt
daarin nog alle mogelijkheden en heeft een aantal belangrijke voordelen boven
de in het plan voorgestelde verplichte barcode sticker. Voordeel van de transponder
(tag) is dat hij op afstand afleesbaar is waardoor snel en gemakkelijk een
groot aantal fietsen kan worden gescand. Nadeel van de barcode is dat deze
niet altijd goed uitleesbaar is door vuil. Daarnaast zijn barcodes eenvoudig
te verwijderen (of met opzet onleesbaar te maken) en gemakkelijk te beschadigen.
In overleg met de branche wordt onderzocht of een verplichtstelling van een
uniek (ingeslagen) framenummer in combinatie met de transponder (tag) haalbaar
is. De Tweede Kamer zal daar naar verwachting in het tweede kwartaal 2005
over kunnen worden geïnformeerd. Het idee van het eigendomsbewijs, een
briefje of kaartje met alle relevante fietsgegevens erop dat met de fiets
wordt meegeleverd, wordt bij de uitwerking van de identificatie meegenomen.De minister van Verkeer en Waterstaat heeft in antwoord op kamervragen
(Tweede Kamer, vergaderjaar 2003–2004, aanhangsel nr. 1635 d.d. 1 juni
2004) aangegeven geen voorstander te zijn van volledige registratie van alle
fietsen. Ik deel die mening. Het registeren van alle fietsen, waarbij ook
een koppeling met de gegevens van de eigenaar wordt gelegd, brengt veel nadelen
met zich mee en is niet noodzakelijk voor de opsporing en helingaanpak.
Daarvoor is diefstalregistratie voldoende. Eén van de nadelen van registratie
van alle fietsen is dat het register snel vervuild raakt (door verhuizing,
verandering van eigenaar en dergelijke) en daarom niet betrouwbaar is voor
opsporingsdoeleinden. Een betrouwbare registratie van alle fietsen kan alleen
via een vorm van kentekenen en dat leidt tot hoge kosten (ca € 40,-
per fiets) voor burger en/of rijk. Bovendien brengt een verplichte registratie
juridische problemen met zich mee en zal de handhaving naar verwachting capaciteitsproblemen
opleveren.De landelijke aanpak van fietsendiefstal richt zich op de onderdelen preventie,
identificatie, aangifte, registratie en opsporing en handhaving. De aandacht
richt zich momenteel op het goed laten werken van het registratiesysteem RDW
en het gebruik hiervan door de regiokorpsen. Ook wordt bezien op welke wijze
samenwerking kan worden gezocht met directe buurlanden Duitsland en België.De volgende punten uit het anti-fietsendiefstalplan van de PvdA zijn in
het kader van de landelijke aanpak reeds opgepakt:AangifteHet doen van elektronische aangifte via internet is bij het merendeel
van de politiekorpsen mogelijk. De planning is er op gericht dat per 1 januari
2005 elektronische aangifte via www.politie.nl
binnen alle politiekorpsen mogelijk is. In de communicatie over de elektronische
aangifte zal ook fietsendiefstal worden meegenomen. Het is de bedoeling dat
na elektronische aangifte de gegevens van de gestolen fiets direct worden
verwerkt in het RDW-registratiesysteem.RegistratieZo gauw het registratiesysteem bij de RDW goed werkt en gevuld wordt met
de aangiften van alle regiokorpsen zal voor de branche en particulieren de
mogelijkheid worden gecreëerd om via internet te kunnen zien of een fiets
als gestolen staat geregistreerd. De naam en adresgegevens van de eigenaar
zullen uiteraard niet vrijgegeven worden. Het College Bescherming Persoonsgegevens
(CBP) heeft recent aangegeven in te kunnen stemmen met een dergelijke verstrekking
van gegevens aan derden. Wel is hiervoor volgens het CBP een formeel wettelijke
basis noodzakelijk. Tot het moment waarop een dergelijke basis is gerealiseerd
kan worden volstaan met aanpassing van de Regeling taken Dienst Wegverkeer.
Als blijkt na evaluatie (eind 2005) dat het register goed functioneert, krijgt
het register een wettelijke basis door de verwerking van de gegevens in de
Wegenverkeerswet op te nemen als taak voor de RDW.Opsporing en handhavingDe Stadswachten hebben geen bevoegdheid om gestolen fietsen op te sporen.
Ze kunnen wel worden ingezet bij het controleren of fietsen gestolen zijn.
In de gemeente Harderwijk zijn daarmee onder regie van de politie goede resultaten
behaald. Wanneer het mogelijk wordt gegevens uit het RDW-register aan derden
te verstrekken zullen deze ook voor stadswachten beschikbaar komen. De mogelijkheid
om fietsendiefstal onder te brengen in de huidige BOA-systematiek is door
BZK en Justitie nader bezien. Deze voor de opsporing van gestolen fietsen
benodigde bevoegdheid zal omstreeks januari 2005, na publicatie in de Staatscourant
van de nieuwe functielijst voor Boa's door de minister van Justitie, ook beschikbaar
komen voor de boa-functie van controleur openbare ruimte. In het PvdA plan
wordt gepleit voor een harde aanpak van fietswinkels waar gehandeld wordt
in gestolen fietsen. In de gemeente Amsterdam wordt hiermee ervaring
opgedaan die mogelijk kan worden gebruikt bij de landelijke aanpak van deze
problematiek.CommunicatieIn de veiligheidscampagne Nederland Veilig in het kader van het Veiligheidsprogramma
voor 2005 kan aandacht worden besteed aan de aanpak fietsendiefstal in het
kader van de gekozen thema's preventie en het aanspreken van de burger. Nadere
uitwerking van deze thema's vindt de komende maanden binnen BZK en Justitie
plaats. De projectgroep heeft de volgende drie boodschappen daarvoor ingebracht:
Fietsen stelen mag niet, Doe altijd aangifte en Weet wat je bezit en herken
(merk) je bezit.Per 1 januari 2005 gaat het Centrum voor Criminaliteitspreventie
en Veiligheid (CCV) een rol spelen bij de communicatie richting gemeenten
en bedrijfsleven over de aanpak van fietsendiefstal.Het anti-diefstalplan van de PvdA is geen aanleiding om de landelijke
aanpak van fietsendiefstal te wijzigen maar interessante elementen zullen
bij de uitwerking worden betrokken.De Minister van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties,J. W. Remkes 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-28684-45.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl