Wet internationaal goederenvervoer over de binnenwateren; Verslag
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-08 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 29943, nr. 5

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum vergadering

08-03-2005

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2004-2005

29943 nr. 5

04-03-2005

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamAlgemeenBelang en gevolgen van ratificatie van CMNI voor NederlandAdministratieve lasten voor het bedrijfslevenAdviezenOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 29943Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 21 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
29 943Goedkeuring en uitvoering van het op 22 juni 2001 te Boedapest
tot stand gekomen Verdrag van Boedapest inzake de overeenkomst voor het vervoer
van goederen over de binnenwateren (CMNI) (Trb. 2001, 124) (Wet internationaal
goederenvervoer over de binnenwateren)nr. 5VERSLAGVastgesteld 4 maart 2005De vaste commissie voor Justitie1 belast met
het voorbereidend onderzoek van dit wetsvoorstel, heeft de eer als volgt verslag
uit te brengen. Onder het voorbehoud dat de hierin gestelde vragen en gemaakte
opmerkingen tijdig zullen zijn beantwoord, acht de commissie de openbare behandeling
van het wetsvoorstel voldoende voorbereid.AlgemeenDe leden van de CDA-fractie hebben met belangstelling kennisgenomen van
het onderhavige Verdrag en wetsvoorstel. Deze leden zijn van mening dat Nederland,
als grote speler in de internationale binnenvaart, veel belang heeft bij uniforme
regelgeving in deze sector. In die zin ondersteunen zij de inspanningen van
de Nederlandse regering die hebben geleid tot het Verdrag van Boedapest. Deze
leden willen de volgende opmerkingen plaatsen en vragen stellen.De leden van de PvdA-fractie hebben met instemming en enthousiasme kennisgenomen
van het voorstel tot ratificatie van het Verdrag van Boedapest. Zij benadrukken
de positieve effecten voor de binnenvaartsector. Deze leden informeren naar
de voortgang van de implementatie in de overige betrokken landen.Belang en gevolgen van ratificatie van CMNI voor NederlandDe leden van de CDA-fractie merken op dat de regering aangeeft dat voor
het nationale goederenvervoer over de binnenwateren het Burgerlijk Wetboek
(hierna: BW) blijft gelden. Partijen kunnen echter contractueel ook op het
nationale goederenvervoer CMNI (CMNI staat voor: Convention de Budapest relative
au contrat de transport de Marchandises en Navigation Interieure) van toepassing
verklaren. Hierdoor kunnen twee verschillende rechtsvormen op het nationale
goederenvervoer van toepassing zijn. Deze leden begrijpen de achterliggende
gedachte hier niet van. Zal dit niet tot verschillende soorten van vervoer
leiden? Het doel van CMNI is toch meer uniformering? Waarom is er niet voor
gekozen om op het gehele binnenlandse goederenvervoer alleen het BW, of alleen
CMNI van toepassing te verklaren? CMNI is ondertekend door een aantal belangrijke staten op het gebied van
vervoer over de binnenwateren. Opvallend is echter dat veel landen CMNI niet
hebben ondertekend (waaronder belangrijke Donaulanden als Oostenrijk, Roemenië
en Servië en Montenegro). Kan de regering aangeven wat de beweegredenen
waren voor deze landen om het verdrag niet te ondertekenen?Hoe staat CMNI in verhouding tot het Herziene Rijnvaartakte (1963) met
betrekking tot het vervoer van goederen over de rivier de Rijn?De leden van de PvdA-fractie vragen naar de overwegingen van de regering
om CMNI niet standaard van toepassing te verklaren op nationaal goederenvervoer,
maar deze mogelijkheid door contracten te sluiten mogelijk te maken.Deze leden vragen de regering voorts om een overzicht van en een nadere
toelichting op andere regelingen die mogelijk conflicteren met CMNI, zoals
CLNI (Verdrag inzake de beperking van aansprakelijkheid in de binnenvaart).
Deze leden maken ook van de gelegenheid gebruik om te informeren naar de voortgang
van de afronding van de Europese overeenkomst over de aansprakelijkheid en
schadevergoeding bij het transport van schadelijke en gevaarlijke stoffen
op binnenvaarwegen (CRDNI).Administratieve lasten voor het bedrijfslevenDe leden van de CDA-fractie merken op dat op het vervoer van gevaarlijke
stoffen, indien CMNI in werking treedt, het ADNR (ADNR staat voor: Accord
Européen rélative au transport internationale des merchandises
Dangereuses par Navigations du Rhin), CMNI en de Wet vervoer gevaarlijke stoffen
van toepassing zijn. Hierdoor ontstaan verschillende verplichtingen voor de
vervoerder op het gebied van bijvoorbeeld informatieplichten. Kan de regering
aangeven welke regelgeving van toepassing is op de vervoerder, ondervervoerder
en de afzender in geval van het vervoer van gevaarlijke stoffen?AdviezenVolgens de Federatie van Onderlinge Verzekeraars zal CMNI leiden tot een
ruimere aansprakelijkheid voor de vervoerder en daarmee tot hogere verzekeringspremies
en alle daaruit voortvloeiende gevolgen. De leden van de CDA-fractie missen
een antwoord van de regering op deze stelling. Kan de regering aangeven waarom
zij het met deze stelling eens of oneens is?De voorzitter van de commissie,De Pater-van der MeerAdjunct-griffier van de commissie,Van BemmelXNoot1Samenstelling: Leden: Van de Camp (CDA), De Vries (PvdA), Van Heemst (PvdA),
Vos (GL), Rouvoet (CU), Adelmund (PvdA), De Wit (SP), Albayrak (PvdA), Luchtenveld
(VVD), Wilders (Groep Wilders), Weekers (VVD), De Pater-van der Meer (CDA),
Voorzitter, Çörüz (CDA), Verbeet (PvdA), Ondervoorzitter,
Wolfsen (PvdA), De Vries (CDA), Van Haersma Buma (CDA), Eerdmans (LPF), Van
Vroonhoven-Kok (CDA), Van Fessem (CDA), Straub (PvdA), Griffith (VVD), Van
der Laan (D66), Visser (VVD), Azough (GL), Vacature (algemeen) en Vacature
(algemeen).Plv. leden: Jonker (CDA), Dijsselbloem (PvdA), Timmer (PvdA), Halsema
(GL), Van der Staaij (SGP), Kalsbeek (PvdA), Van Velzen (SP), Tjon-A-Ten (PvdA),
Van Baalen (VVD), Blok (VVD), Hirsi Ali (VVD), Aasted Madsen-van Stiphout
(CDA), Jager (CDA), Van Heteren (PvdA), Arib (PvdA), Buijs (CDA), Sterk (CDA),
Varela (LPF), Joldersma (CDA), Ormel (CDA), Van Dijken (PvdA), Örgü
(VVD), Lambrechts (D66), Rijpstra (VVD), Karimi (GL), Hermans (LPF), Vergeer
(SP). 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-29943-5.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl