Sociale veiligheid openbaar vervoer; Brief van de Minister en Staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2019-09-03 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 28642, nr. 26

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

21-02-2008

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2007-2008

28642 nr. 26

12-02-2008

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 28642Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 15 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
28 642Sociale veiligheid openbaar vervoernr. 26BRIEF VAN DE MINISTER EN STAATSSECRETARIS VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 12 februari 2008In uw brief van 1 februari 2008, kenmerk 08-VW-B-011 betreffende «geweldsbevoegdheid
conducteurs» geeft u aan dat NS in de praktijk een ander beleid zou
hanteren, dan wat de staatssecretaris u heeft gemeld in het Algemeen Overleg
van 23 januari 2008 over sociale veiligheid in het Openbaar Vervoer.In het vragenuurtje van 11 december 2007 (Handelingen der Kamer II,
vergaderjaar 2007–2008, nr. 34) en in de brief van 4 januari
2008 (Kamerstuk Tweede Kamer, vergaderjaar 2007–2008, 28 642, nr. 24)
is de situatie met betrekking tot de geweldsbevoegdheid uiteengezet. Vanaf 1 januari
2008 hebben uitsluitend die hoofdconducteurs1
die daarvoor zijn opgeleid nog de geweldsbevoegdheid.Kort voor het Algemeen Overleg van 23 januari 2008 met de staatssecretaris
bleek dat de per 1 januari 2008 gewijzigde situatie, waarin niet iedere
hoofdconducteur meer over de geweldsbevoegdheid beschikt, intern bij NS nog
discussie opriep. Dit is mede naar aanleiding van een rapportage van FNV Bondgenoten
van 11 januari 2008 naar buitengekomen.In een overleg dat de minister op 22 januari 2008 met NS had, heeft
hij deze zorg ter sprake gebracht. NS heeft hem toen gemeld dat men had besloten
dat alle hoofdconducteurs die dat wensen de test van geschiktheid voor de
opleiding geweldsbevoegdheid kunnen doen. Bij gebleken geschiktheid kunnen
zij de opleiding voor de geweldsbevoegdheid volgen.De informatie van de staatssecretaris tijdens het Algemeen Overleg van
23 januari 2008 is hiermee in lijn.Ook wij hebben – na het Algemeen Overleg van 23 januari jl. –
kennis genomen van interne informatie van NS aan haar personeel. Naar aanleiding
van uw brief en de interne NS informatie hebben wij contact opgenomen met
NS en om opheldering gevraagd.NS heeft ons laten weten dat de 600 fte die nodig zijn om de Service-
en Veiligheidsteams te bemensen allen over de geweldsbevoegdheid zullen beschikken.
Daarnaast kunnen ook andere hoofdconducteurs die dat willen en geschikt zijn
in aanmerking komen om deze bevoegdheid te behalen. NS doet binnenkort een
uitvraag onder hoofdconducteurs, zodat hoofdconducteurs die de opleiding voor
de geweldsbevoegdheid willen volgen dit kenbaar kunnen maken.Het namens de overheid mogen toepassen van gepast geweld is een recht,
waar verplichtingen tegenover staan. Om als hoofdconducteur deze bevoegdheid
te houden moet hij geschikt, goed opgeleid en getraind blijven. Jaarlijks
moet een hoofdconducteur met geweldsbevoegdheid dan ook de theoretische toets
geweldsbeheersing en de praktijktoets aanhoudings- en zelfverdedigingsvaardigheden
met goed gevolg afleggen. Dit conform de Regeling Toetsing geweldsbeheersing
BOA van Justitie.NS heeft mij laten weten dat het geen verplichting is dat hoofdconducteurs
twee dagen in de week worden ingezet in de Service- en Veiligheidsteams. Wel
is gewenst dat de noodzakelijke vaardigheden in de praktijk kunnen worden
toegepast, zodat deze vaardigheden op niveau blijven. Daarom zullen hoofdconducteurs
die de geweldsbevoegdheid hebben, met enige regelmaat worden ingezet in de
Service- en Veiligheidsteams. De precieze invulling in de praktijk daarvan
zal NS, mede op basis van wat minimaal noodzakelijk is om de vaardigheden
te behouden, in overleg met het betreffende personeel verder uitwerken. Het
voorgaande is in lijn met hetgeen de staatssecretaris tijdens het AO van 23 januari
jl. heeft aangegeven.In uw brief van 7 februari 2008, kenmerk 08-VW-B-020 betreffende «beschikbaarheid
conducteurs met geweldsbevoegdheid» verzoekt u ons om een reactie op
de berichten dat slechts de helft van het benodigd aantal gekwalificeerde
treinconducteurs, die bevoegd zijn om indien nodig geweld te gebruiken, beschikbaar
is.Voor de Service- en Veiligheidsteams zijn 600 fte nodig. Tijdens het Algemeen
Overleg van 23 januari 2008 heeft de staatssecretaris aangegeven dat
inmiddels 300 personen in deze teams de opleiding voor geweldsbevoegdheid
hebben afgerond en beschikbaar zijn. De overige 300 worden de komende periode
opgeleid en komen volgens NS gedurende dit jaar allemaal beschikbaar. NS probeert
natuurlijk om de Service- en Veiligheidteams eerder volledig beschikbaar te
hebben. NS meldt ons dat nadat de Service- en Veiligheidsteams op sterkte
zijn, wordt vervolgd met de opleidingen aan hoofdconducteurs die zich op basis
van de uitvraag hebben aangemeld.Wij willen overigens benadrukken dat op dit moment 300 hoofdconducteurs
meer opgeleid zijn voor de geweldsbevoegdheid dan in het verleden. Tot 1 januari
2008 was namelijk wel iedere hoofdconducteur bevoegd om «gepast geweld»
te gebruiken, maar niet opgeleid en getraind.NS zal de nieuwe situatie met de inzet van Service en Veiligheidsteams
evalueren. In het Algemeen Overleg van 23 januari 2008 heeft de staatssecretaris
toegezegd dat deze evaluatie in september 2008 aan uw Kamer wordt gezonden.De minister van Verkeer en Waterstaat,C. M. P. S. EurlingsDe staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat,J. C. Huizinga-HeringaXNoot1NS heeft alleen hoofdconducteurs, dus als gesproken wordt over conducteurs
zijn het formeel hoofdconducteurs. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-28642-26.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl