Westerschelde-oeververbinding; Brief minister over de dertiende en laatste Voortgangsrapportage van de Westerscheldetunnel
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-07 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 17741, nr. 45

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

03-06-2003

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2002-2003

17741 nr. 45

26-05-2003

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamPlafondbedrag referentietariefVerzekeringenFinanciële situatieEindevaluatieOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 17741Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 19 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
17 741Westerschelde Oeververbindingnr. 45BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 26 mei 2003Hierbij bied ik u, in het kader van de Procedureregeling Grote Projecten,
de dertiende en laatste Voortgangsrapportage1
van de Westerscheldetunnel aan, inclusief de bijbehorende rapportage van de
accountantsdienst1. De rapportage bestrijkt de
periode 1 juli 2002 tot en met 31 december 2002.Op 29 september 1995 besloot het kabinet tot aanleg van de Westerscheldetunnel,
waarvan de opening destijds was voorzien op 15 november 2002. Thans, bijna
7½ jaar verder, is de tunnel een feit. Op 14 maart 2003 is de langste
tunnel voor autoverkeer in Nederland, de Westerscheldetunnel, door Hare Majesteit
Koningin Beatrix officieel ge-opend. Hoewel 4 maanden later dan in 1995 voorzien,
is dit voor een dergelijk infrastructureel project een prestatie van formaat.De opening is de kroon op de afronding van een uitdagend en enerverend
bouwproject, waaraan velen, vaak ook letterlijk, hun steentje hebben bijgedragen.
De opening was tevens het startsein voor de exploitatie van de tunnel.Met de opening van de tunnel is de actuele voortgang in één
zin samengevat. De belangrijkste activiteiten in de eerste maanden van 2003
waren het afbouwen van de tunnel en het tolplein, het testen van installaties
en het werven en opleiden van personeel. Onder grote tijdsdruk is vaak 7 dagen
per week en 24 uur per dag gewerkt om de opening per 14 maart 2003 mogelijk
te maken.Hiermee is de belangrijkste mijlpaal bereikt in het project Westerscheldetunnel.
In de komende maanden zal de bouw van de Westerscheldetunnel worden afgerond:
dit bestaat onder meer uit het herstellen van enkele kleine gebreken.Ook in financieel en administratieve zin zullen de boeken van het project
worden gesloten. Tenslotte zal het project worden geëvalueerd. Aangezien de bijgevoegde dertiende Voortgangsrapportage tevens de laatste
rapportage is, zal ik hieronder ingaan op de belangrijkste gebeurtenissen
in de periode van 1 januari 2003 tot en met 14 maart 2003. De rapportage van
de accountantsdienst geeft mij geen aanleiding tot het maken van aanvullende
opmerkingen.Plafondbedrag referentietariefOp 15 januari 2003 heb ik u, ingevolge artikel 9 tweede lid, van de Tunnelwet
Westerschelde, de regeling aangeboden ter vaststelling van het plafond van
het eerste referentietarief van de N.V. Westerscheldetunnel. De regeling gaat
uit van een plafondbedrag van € 4,– inclusief omzetbelasting.
In de door de NV Westerscheldetunnel (hierna N.V.) op 2 oktober 2002 voorgestelde
tariefstructuur is hierop geanticipeerd.De regeling is op 16 januari 2003 in de Staatscourant gepubliceerd en
op 14 maart 2003 (8 weken na publicatie) in werking getreden. Daarmede is
de door de N.V. voorgestelde tariefstructuur definitief.VerzekeringenOp grond van de in het contract N.V. – Staat (zie 8ste Voortgangsrapportage)
gemaakte afspraken heeft de directie van de N.V. Westerscheldetunnel een voorstel
gedaan inzake het door de N.V. af te sluiten verzekeringspakket. De directie
heeft voorgesteld om thans geen opstal- en/of bedrijfsschadeverzekering te
sluiten.Ik deel de mening van de directie dat, gegeven de huidige situatie op
de verzekeringsmarkt, de verwachte premie thans niet in verhouding staat tot
de kans dat zich een calamiteit voordoet en de gevolgen daarvan. Dat laat
uiteraard onverlet dat zowel het voorkomen als het beheersen van de gevolgen
van een calamiteit als deze zich onverhoopt toch voordoet, tot de verantwoordelijkheid
van de NV worden gerekend.Op 26 maart 2003 heeft de aandeelhoudersvergadering ingestemd met het
voorstel van de directie. Dit laat onverlet dat het in het belang van de N.V.
kan zijn zich periodiek op de verzekeringsmarkt te blijven oriënteren.Financiële situatieOver de in de voortgangsrapportage opgenomen claims (boorschilden/indexering/inzet
duikers) bestaat nog steeds geen overeenstemming met de aannemer. De N.V.
streeft ernaar dit jaar tot een definitieve afwikkeling van de claims te komen.
Mocht dit, anders dan de N.V. thans voorziet, leiden tot de betaling van een
schadevergoeding, dan zal ik u daarover informeren in de nog uit de voeren
eindevaluatie.Verder is in de 13de Voortgangsrapportage reeds aangegeven dat de post
onvoorzien toereikend zou zijn, onder voorbehoud van de hierboven genoemde
afwikkeling van claims. Deze situatie is ongewijzigd. Op 14 maart 2003 was
nog circa € 12 miljoen aanwezig in de post onvoorzien.Met ingang van 15 maart 2003 is de exploitatiefase aangevangen. Dat betekent
dat de N.V. inkomsten verkrijgt uit tolopbrengsten en de exploitatiebijdragen
van de Staat en de provincie Zeeland. Daar staan onderhouds- en exploitatiekosten
tegenover.Naar verwachting zal het gecombineerde resultaat van bovenstaande aspecten
reeds in 2003 leiden tot een positief kaseffect. De ultimo 2003 beschikbare
kasmiddelen spelen een rol bij de vaststelling van het in 2003 uit te keren
interim dividend.EindevaluatieTenslotte merk ik op dat u conform mijn eerdere toezegging, vóór
het einde van dit jaar een eindevaluatie van het project zult ontvangen conform
het gestelde in de Procedure-regeling.De Minister van Verkeer en Waterstaat,R. H. de BoerXNoot1Ter inzage gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-17741-45.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl