Wijziging begroting Infrastructuurfonds 2005 (samenhangende met de Najaarsnota); Verslag houdende een lijst van vragen en antwoorden
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-06 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 30391-A, nr. 3

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer

16-12-2005

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2005-2006

30391-A nr. 3

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekeningLichaamLIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN1 t/m 6789
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 30391-AToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 23 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
30 391 AWijziging van de begrotingsstaat van het Infrastructuurfonds voor het
jaar 2005 (wijziging samenhangende met de Najaarsnota)nr. 3VERSLAG HOUDENDE EEN LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDENVastgesteld 13 december 2004De vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat1,
belast met het voorbereidend onderzoek van dit voorstel van wet, heeft de
eer verslag uit te brengen in de vorm van een lijst van vragen met de daarop
gegeven antwoorden.Met de vaststelling van het verslag acht de commissie de openbare behandeling
van het wetsvoorstel voldoende voorbereid.De voorzitter van de commissie,AtsmaDe griffier van de commissie,RooversLIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN1 t/m 6Kan een totaaloverzicht worden gegeven van alle onderuitputting
op het Infrastructuurfonds in 2005 en de wijze waarop dit in latere jaren
al dan niet wordt teruggeboekt?Blijven de onderuitputtingsgelden beschikbaar voor
dezelfde doelen als waarvoor ze waren begroot? Zo nee, graag een overzicht
van de verschuivingen die op basis van onderuitputtingsgelden zijn gedaan?Is er een reden voor het nog steeds uitgaan van al
te optimistische uitvoeringsplannen binnen het «reguliere» uitvoeringsprogramma,
zeker gezien de ervaringen van de afgelopen jaren? Op welke wijze wordt hier
in de toekomst rekening mee gehouden?In hoeverre blijven de in 2005 onbenutte kasbudgetten
bij het aanlegprogramma waterkeren (50 mln), Maaswerken (12 mln) en het aanlegprogramma
(86 mln) de komende jaren beschikbaar binnen deze sectoren?Kan ook een volledige lijst gepresenteerd worden met
projecten die vertraagd zijn door luchtkwaliteit, inclusief de daarmee samenhangende
bedragen? Hoe zeker is het dat doorgeschoven projecten wel in 2006 doorgang
zullen vinden?Kan een overzicht worden gegeven van de projecten waarvan
niet sprake is van een aangepaste kasplanning, maar van een daadwerkelijke
vertraging in de oplevering? Hoe kan het zijn dat over de hele linie de kasplanningen
van projecten dusdanig zijn dat per saldo een groot bedrag in 2005 onbenut
blijft? Is in 2005 ook gebruik gemaakt van het instrument «overplanning»
Zo ja, waarom is er desondanks zo’n grote onderuitputting? Zo nee, waarom
niet?Met betrekking tot de beantwoording van de bovenstaande vragen, wil ik
kortheidshalve verwijzen naar mijn brief aan de voorzitter van de Tweede Kamer
der Staten-Generaal van 6 december 2005, kenmerk FEZ/2005/1142. Voorts
zijn de in de vragen genoemde onderwerpen tijdens de onlangs gehouden begrotingsbehandeling,
zowel in de mondelinge als in de schriftelijke beantwoording, uitvoerig in
de Kamer aan de orde geweest.Het instrument overplanning week af van de rijksbrede begrotingsregels.
In de ontwerpbegroting 2003 is gezien de toenmalige financiële situatie
van het Infrastructuurfonds in overleg met het ministerie van Financiën
dit bijzondere instrument verlaten. VenW gaat er voor zorgen dat voldoende
projecten uitvoeringsgereed (’op de plank’) liggen om, indien
vertragingen worden voorzien of anderszins budgettaire ruimte ontstaat, projecten
sneller dan nu het geval is uit te kunnen voeren.7Kan nader worden toegelicht waarom het om bedrijfseconomische
redenen verstandig zou zijn om de schuld van Prorail niet met € 125
mln maar met € 100 mln te reduceren? Wat is er gebeurd met de € 25
mln die nu niet aangewend wordt voor schuldreductie Prorail?In overleg met Centraal Kasbeheer (CKB) is de wijze van schuldaflossing
door ProRail technisch uitgewerkt. Er is een pakket ’af te lossen leningen’
samengesteld, die tot een maximaal rentevoordeel voor VenW/ProRail leidt.
Te weten:– een aflossing van een lopende lening tussen VenW en het ministerie
van Financiën in 2005 van € 75 mln. en– het aflossen van aflopende leningen in de markt van € 25
mln. in 2005.De € 25 mln. die niet in 2005 is aangewend ten behoeve van de
schuldreductie, zal worden aangewend voor het aflossen van een aflopende lening
in de markt in 2006. Eerder aflossen leidt tot het betalen van boetebeding.8Welk voordeel is er voor het Rijk om € 42
mln een jaar eerder aan de 3 BOR-regio’s te betalen? Welke voordelen
heeft het rijk bij het afkopen van de contracten voor het natte beheer en
onderhoud voor € 266 mln ineens? Waarom is het nodig om binnen een
fonds waarvan een saldo doorschuift naar het volgende jaar versneld bedragen
uit te keren of jaarlijkse verplichtingen ineens af te kopen?Aan de 3 BOR regio’s Amsterdam, Rotterdam en Haaglanden is in 2002
toegezegd dat compensatie zou plaatsvinden voor het niet doorgaan van het
spitstarief. De compensatie zou plaatsvinden vanaf 2005 of zoveel eerder
als de begroting dit toelaat. Door middel van deze 3 betalingen aan de betrokken
regio’s wordt invulling gegeven aan deze toezegging.Door het ineens afkopen van de overeenkomsten voor beheer en onderhoud
vervalt de (eeuwigdurende) jaarlijks bijdrage voor reeds in beheer aan lagere
overheden overgedragen objecten. In de bij de overdracht opgestelde overeenkomsten
is deze afkoopmogelijkheid expliciet geregeld. Door deze bijdragen af te kopen
wordt de decentralisatie volledig afgerond, zoals indertijd afgesproken.9Zitten in de 36 mln extra voor de ondertunneling a2
bij Maastricht ook de kosten voor een verbreding van 2x2 naar 2x3? Klopt het
dat eerder in de kosten de BTW was vergeten mee te nemen? Graag een uitsplitsing
van de extra 36 miljoen naar grondverwerving, BTW en eventuele andere besteding.De € 36 mln. is geen extra budget voor bijvoorbeeld een verbreding
van 2x2 naar 2x3, maar een versnelling van de geplande rijksbijdragen uit
het reeds gereserveerde taakstellend budget van € 297 mln. Dit bedrag
wordt versneld vrijgemaakt ten behoeve van de minnelijke aankoop van flats
langs het mogelijke (tunnel)tracé.Een eerdere kostenraming hield geen rekening met BTW. Het huidige taakstellende
budget is inclusief BTW, dit is zo afgesproken met de Regio in de Bestuursovereenkomst
uit 2003.XNoot1Samenstelling:Leden: Duivesteijn (PvdA), Dijksma (PvdA), Hofstra (VVD), ondervoorzitter,
Atsma (CDA), voorzitter, Van Gent (GroenLinks), Timmermans (PvdA), Van Bommel
(SP), Van der Staaij (SGP), Depla (PvdA), Van As (LPF), Mastwijk (CDA), Duyvendak
(GroenLinks), Koopmans (CDA), Gerkens (SP), Van Lith (CDA), Van der Ham (D66),
Haverkamp (CDA), Boelhouwer (PvdA), De Krom (VVD), Verdaas (PvdA), Hermans
(LPF), Dezentjé Hamming (VVD), Van Hijum (CDA), Roefs (PvdA), Van der
Sande (VVD), Lenards (VVD) en Knops (CDA).Plv. leden: Heemskerk (PvdA), Samsom (PvdA), Snijder-Hazelhoff (VVD),
Hessels (CDA), Vos (GroenLinks), Smeets (PvdA), Slob (ChristenUnie), Waalkens
(PvdA), Herben (LPF), Van Winsen (CDA), Halsema (GroenLinks), Jager (CDA),
Vergeer (SP), Van Haersma Buma (CDA), Bakker (D66), De Pater-van der Meer
(CDA), Van Dam (PvdA), Van Beek (VVD), Dubbelboer (PvdA), Van den Brink (LPF),
Luchtenveld (VVD), Buijs (CDA), Van Dijken (PvdA), Szabó (VVD), Aptroot
(VVD) en Ten Hoopen. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-30391-A-3.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl