Milieu en Economie; Brief minister bij het Businessplan van CONNEKT, kenniscentrum verkeer en vervoer te Delft
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-10 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 25405, nr. 20

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

29-03-1999

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1998-1999

25405 nr. 20

22-03-1999

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaam1. Het kenniscentrum, inleiding2. Besluitvorming Interdepartementale Commissie Economische
Structuurversterking3. Bundeling van intermediaire organisaties4. Commitment van private partijen5. Onderbouwing van het onderzoeksbudget6. TijdschemaOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 25405Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 19 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
25 405Milieu en Economienr. 20BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal's-Gravenhage, 22 maart 1999Hierbij bied ik u ter kennisname aan het Businessplan CONNEKT, kenniscentrum
verkeer en vervoer en informeer ik u over de stand van zaken van dit kenniscentrum.
Reeds eerder bent u per brief van 20 januari 1998 (25 405, nr. 19) over
de voortgang geïnformeerd.De stand van zaken van het kenniscentrum: 1. Het kenniscentrum, inleidingMet het kenniscentrum, CONNEKT geheten, wordt beoogd het strategisch belang
van de transportsector veilig te stelllen. Door bestaande kennis toegankelijk
te maken en nieuwe kennis te creëren kan het bedrijfsleven zich vernieuwen.
Omdat invloed kan worden uitgeoefend op de ontwikkeling van het transportbeleid
zal de beleidsconsistentie toenemen. Nieuwe kennis kan het transportsysteem
wijzigen, zal de bedrijven ten goede komen en zal in het onderwijs tot beter
opgeleide werknemers leiden. Een integrale aanpak van de hele transportketen
is daarbij van groot belang. CONNEKT geeft duurzame antwoorden op wezenlijke
vragen, zowel vragen op het terrein van het goederen- en personen transportsysteem
als vragen over alle vervoersmodaliteiten. Het kenniscentrum wil een transparant,
hoogwaardig, (inter)nationaal en gezaghebbend centrum worden. Vanwege de verwevenheid
van publieke en private betrokkenheid bij het transportsysteem is het kenniscentrum
dé plaats voor samenwerking tussen bedrijfsleven, overheid en universiteiten.
CONNEKT draagt zorg voor vraaggestuurde kennisontwikkeling, als mede voor
goede kennisontsluiting en -toepassing. Het kenniscentrum richt zich op programmering
van onderzoek; kennisinstellingen krijgen opdracht het onderzoek uit te voeren.
Door een lange termijn commitment van bedrijfsleven en overheid wordt de financiering
van het centrum veilig gesteld. 2. Besluitvorming Interdepartementale Commissie Economische
StructuurversterkingDe Interdepartementale Commissie Economische Structuurversterking heeft
in oktober 1998 het Kabinet positief geadviseerd over extra investeringen
in de economische structuur, waarbij voor het onderdeel versterking kennisinfrastructuur
voor de periode 1999–2002 f 35 mln. is gereserveerd voor het kenniscentrum
CONNEKT. Wel werd aanvullende informatie gevraagd over het commitment van
private partijen, de bundeling van bestaande intermediaire instellingen, onderbouwing
van het onderzoeksbudget en de financiering van uit andere departementen.Sinds de indiening van het Businessplan in september 1998 is het kenniscentrum
verder ontwikkeld. In bijgaand businessplan CONNEKT1
zijn op basis van de inbreng van de bestaande intermediaire organisaties en
de daaraan gelieerde organisaties, de programma's en projecten verder uitgewerkt.ICES heeft in de vergadering van 23 februari 1999 ingestemd met het businessplan
CONNEKT. Tezamen met de rapportages over andere kenniscentra zal ICES het
Kabinet informeren over de voortgang van de kenniscentra. 3. Bundeling van intermediaire organisatiesZoals uit het businessplan naar voren komt zijn het Centrum Transport
Technologie (CTT), Intelligente Transport Systemen Nederland (ITS nl) en het
Projectbureau Integrale Verkeers- en Vervoerstudies (Pb IVVS) gevraagd tezamen
het nieuwe kenniscentrum te vormen. Deze instellingen zijn thans werkzaam
op het terrein van verkeer en vervoer. Deze instellingen hebben op basis van
het businessplan met de integratie ingestemd.Stichting Centrum voor Regelgeving en Onderzoek in de Grond-, Water- en
Wegenbouw en de Verkeerstechniek (CROW), het Nederlands Instituut voor Maritiem
Onderzoek (NIM), Kennisinfrastructuur Mainport Rotterdam (KMR) en Novem hebben
een bredere doelstelling dan CONNEKT; hier is samenwerking uitgangspunt. Deze
instellingen hebben met deze samenwerking ingestemd.De Adviesdienst Verkeer en Vervoer (AVV) is een onderdeel van het departement.
Het strategisch onderzoek dat door AVV wordt verricht zal inhoudelijk worden
afgestemd met de onderzoeksprogrammering van CONNEKT. Onderzoek dat zich goed
leent voor Publiek Private Samenwerking zal door AVV bij CONNEKT worden ingebracht.
Het betreft zowel vraaggestuurd onderzoek ten behoeve van beleidsvorming of
de uitvoering ervan, als anticiperend onderzoek. 4. Commitment van private partijenEen aantal bedrijven en instellingen is gevraagd als founding father zitting
te nemen in de Raad van Toezicht van CONNEKT. Deze founding fathers financieren
de helft van de kosten van de basisstructuur (50% van f 3,5 mln). In
de bijlage zijn de verkregen toezeggingen opgenomen. Daarnaast brengen CTT
en ITS nl. de deelnemende partijen uit het bedrijfsleven als contribuanten
(ca f 1 mln./jaar) in. Overigens zal daarnaast per programma c.q. project
altijd sprake zijn van publiek-private samenwerking en financiering. In de
ICES-I periode zijn daarmee goede ervaringen opgedaan. 5. Onderbouwing van het onderzoeksbudgetIn het businessplan is het initieel onderzoeksprogramma opgenomen, waarbij
vier werkstromen worden onderscheiden: – een verkennend en integraal programma– start programma's voor personen- en goederenvervoer– een fundamenteel onderzoeksprogramma– en afgeleid/gerelateerd onderzoekVoor zover thans relevant zijn deze programma's uitgewerkt en van een
meerjaren raming voorzien. Hierbij is mede gebruik gemaakt van de verworven
kennis uit de ICES-I periode. Verdergaande detaillering zal in de praktijk
plaatsvinden. Daarbij zal ook specifiek aandacht besteed worden aan de veranderingen,
die onder invloed van ICT in de maatschappij kunnen optreden voor wat betreft
ruimte, tijd en schaal dimensies, aangezien verwacht mag worden dat deze veranderingen
een groot indirect effect zullen hebben op verkeer en vervoer. 6. TijdschemaDe concept statuten zullen op korte termijn informeel met de Europese
Unie worden besproken teneinde na te gaan of de beoogde werkwijze van het
kenniscentrum conform het beleid ten aanzien van steunverlening zal kunnen
gaan verlopen.In het tweede kwartaal zal de Tweede Kamer de concept statuten voor- gelegd
krijgen.Het kenniscentrum wordt privaat opgericht na gebleken instemming van de
Tweede Kamer.Evaluaties van het kenniscentrum vinden plaats conform ICES richtlijnen.Het kenniscentrum CONNEKT zal in Delft in de TU wijk gehuisvest worden.
Gestreefd wordt naar een bundeling van kennis op deze locatie. De Minister van Verkeer en Waterstaat,T. Netelenbos XNoot1Ter inzage gelegd bij de afdeling Parlementaire Documentatie. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-25405-20.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl