Evaluatie Wet voorzieningen gehandicapten; Brief staatssecretaris over bovenregionale OV-reizen voor gehandicapten en over vaststelling persoonlijke kilometerbudgetten voor 2006
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-06 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 25847, nr. 34

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

22-12-2005

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2005-2006

25847 nr. 34

14-12-2005

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaam1. Inleiding2. Extra maatregelen t.b.v. vergroten reismogelijkheden
gehandicaptenA. Bouw van liften op NS-stationsB. Braille aan leuningenC. Assistentieverlening aanmelden via internet + uitbreiding
met Valys en Regiotaxi3. Vaststelling pkb’s voor 20064. Ten slotteOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 25847Toon alle publicaties in het hoofddossier
Kamerdossier 30300-XVIToon alle publicaties in dit dossier

 
 
 Heruitgave en origineel

Kamerstuk 25847, nr. 34 h1Heruitgave van deze publicatie

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 25 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
25 847Wijziging van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het
Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschappen (VIII) voor het jaar 1996
(slotwet)30 300 XVIVaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Volksgezondheid,
Welzijn en Sport (XVI) voor het jaar 2006nr. 34BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN VOLKSGEZONDHEID, WELZIJN EN SPORTAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 14 december 20051. InleidingBij brief van 21 september 2005 (vergaderjaar 2005–2006, 25 847,
nr. 33) heb ik u onder andere geïnformeerd over de onderuitputting bij
het bovenregionaal vervoer gehandicapten (Valys). Ik heb toen aangegeven te
verwachten dat in 2005 en 2006 waarschijnlijk niet geput zal hoeven te worden
uit het bedrag van € 10 mln. per jaar, dat als gevolg van het amendement
Dijksma & Van der Ham (vergaderjaar 2004–2005, 29 800 XVI,
nr. 82) is toegevoegd aan de begroting van VWS.Ik heb u toen eveneens gemeld, dat ik voornemens ben om de onbenutte middelen
uit het amendement voor 2005 en 2006 te gebruiken voor extra maatregelen/investeringen
die direct bijdragen aan het vergroten van de reismogelijkheden bij bovenregionale
reizen met het OV. Het streven van het kabinet is er immers primair op gericht
om de mogelijkheden voor gehandicapten om met het OV te reizen verder te verbeteren.Ik heb toegezegd om u over deze alternatieve besteding van de verwachte
onderuitputting nog nader te informeren in 2005. Deze informatie doe ik u
met deze brief toekomen, mede namens de minister van V&W. Tevens informeer
ik u in deze brief over de vaststelling van de persoonlijke kilometerbudgetten
(pkb’s) voor 2006.2. Extra maatregelen t.b.v. vergroten reismogelijkheden
gehandicaptenDe afgelopen maanden heeft overleg plaatsgevonden tussen NS, ProRail,
V&W en VWS om te kijken welke extra maatregelen/investeringen de komende
tijd realiseerbaar zijn. Daarbij is aansluiting gezocht bij de uitgangspunten
van het stappenplan toegankelijkheid OV (vergaderjaar 2004–2005, 23 645,
nr. 81), het stappenplan spoorvervoer (vergaderjaar 2005–2006,
23 645, nr. 112) en het oplossen van belangrijke knelpunten die diverse
groepen van gehandicapten (nog) ondervinden bij reizen met het OV.Bij de keuze van de extra maatregelen/investeringen heeft bovendien zwaar
meegewogen dat ze de komende jaren ook daadwerkelijk leiden tot een aantal
concrete verbeteringen voor gehandicapten. Bovendien diende het te gaan om
maatregelen die aanvullend zijn op reeds voorgenomen investeringen op het
gebied van toegankelijkheid van stations en treinen dan wel maatregelen waarvoor überhaupt
(nog) géén financiële middelen geraamd waren bij NS en
ProRail.De minister van V&W onderhoudt een directe relatie met zowel NS als
ProRail. Aangezien NS en ProRail de partijen zijn die de maatregelen ten uitvoer
dienen te brengen, zullen de middelen uit het amendement voor 2005 en 2006
(in totaal € 20 mln.) via de begroting van het Infrastructuurfonds
van V&W, aan NS en ProRail worden verplicht en beschikbaar worden gesteld
voor de voorgestelde maatregelen. Met de minister van V&W heb ik afgesproken
dat de middelen als volgt worden ingezet.A. Bouw van liften op NS-stationsMet de Valys-middelen kan er vervroegd worden gestart met de bouw van
liften op NS-stations. Hierbij wordt prioriteit gegeven aan de stations waar
de NS al assistentie verleent aan reizigers met een beperking. Het gaat bovendien
om grote NS-stations met meer dan 5000 in/uitstappers per dag en daarmee dus
ook veel reizigers met een beperking. Met de extra middelen worden liften
(van start planstudie tot bouw) gerealiseerd in de jaren 2006 t/m 2008. Hiermee
wordt voor veel reizigers met een beperking een belangrijk knelpunt weggenomen
om gebruik te maken van de trein. Indien deze extra middelen niet beschikbaar
zouden zijn, dan zouden deze investeringen mogelijk pas vanaf 2009 volgen.
Als gevolg van de versnelling van de bouw van liften, vallen in latere jaren
middelen vrij die waren gereserveerd voor toegankelijkheid spoor. Deze middelen
zal de minister van V&W betrekken bij de nadere uitwerking van het stappenplan
TOV in het implementatieplan. Zodoende ontstaat er ruimte voor extra ambitie.B. Braille aan leuningenVoor slechtzienden en blinden is de toegang tot het perron een knelpunt.
Met aanduidingen in braille aan leuningen en dergelijke op NS-stations wordt
hieraan tegemoet gekomen. Door het aanbrengen van braille aanduidingen aan
leuningen kunnen slechtzienden en blinden voelen of ze bij het juiste vertrekperron
staan c.q. kunnen ze het juiste vertrekperron opzoeken. Met de extra middelen
kunnen op korte termijn de bestaande knelpunten op NS-stations (ongeveer 75),
worden verholpen.C. Assistentieverlening aanmelden via internet + uitbreiding
met Valys en RegiotaxiOp dit moment biedt de NS de mogelijkheid om telefonisch assistentieverlening
aan te vragen bij het in- en uitstappen voor een treinreis of een gecombineerde
reis van trein en Valys. Met de start van Valys (april 2004) is het gebruik
van NS-assistentieverlening door mensen met een beperking bovendien substantieel
toegenomen.Om de assistentieverlening nog beter aan te laten sluiten op de wensen
van de gebruikers zal met de extra middelen een systeem worden ontwikkeld
dat de mogelijkheid biedt om ook via internet NS-assistentieverlening aan
te melden. Daarnaast zal als extra faciliteit van dat systeem de mogelijkheid
worden gecreëerd om in één keer niet alleen een reis met assistentieverlening aan te melden voor een treinreis met NS maar ook
aansluitend Valys én/of Regiotaxi (= Collectief Vraagafhankelijk Vervoer).
Door het aanbieden van deze extra faciliteit wordt de OV-keten beter inzichtelijk
en worden gebruiksmogelijkheden vergroot van de verschillende Regiotaxi-systemen
en de mogelijke aansluiting op de trein. Het vergroot bovendien de zelfstandigheid
van mensen met een beperking om via dit systeem toegang krijgen tot het openbaar
vervoer.Met vertegenwoordigers van de gebruikersorganisaties (CG-Raad, CSO en
FSB) is gesproken over de voorstellen. Nu de middelen uit het amendement niet
direct ingezet kunnen worden voor taxi-kilometers voor Valys hebben de gebruikersorganisaties
aangegeven zich te kunnen vinden in de keuze van de maatregelen/investeringen
en de daarvoor benodigde besteding van middelen. De komende maanden zullen
de maatregelen/investeringen in nauw overleg met hen worden uitgewerkt. Daarbij
zal ook worden bekeken of wellicht een deel van het budget ingezet kan worden
voor een aantal andere, door de gebruikersorganisaties aangegeven knelpunten.3. Vaststelling pkb’s voor 2006Zoals u weet stel ik jaarlijks de hoogte van de pkb’s vast. Evenals
in voorgaande jaren heb ik bij de vaststelling van de pkb’s voor 2006
een aantal zaken afgewogen. Allereerst heb ik gekeken naar het gebruik over
het afgelopen jaar. Ik heb reeds in mijn brief van 21 september 2005
aangegeven dat ik verwacht dat op basis van de huidige trend van het gebruik
van de taxi-kilometers in 2005 en 2006 binnen het oorspronkelijke contract
van € 17 miljoen (plus meerwerk) zal worden gebleven. Bij de vaststelling
van de pkb’s voor 2006 heb ik naast de meest recente gebruiksgegevens
over 2005 ook het oorspronkelijke contract als uitgangspunt meegenomen.Uit de meest recente gebruiksgegevens van Valys blijkt dat het aantal
pashouders per 1 november 2005 (68 357) vergeleken met 1 december
2004 (40 081) aanzienlijk is toegenomen. Dat vind ik een positieve ontwikkeling.
Hier tegenover staat echter dat de pashouders hun pkb niet maximaal benutten.
Van het totaal aantal Valys-pashouders heeft slechts 1,5% hun pkb volledig
opgemaakt. Ik leid hier uit af dat de wens van een aantal pashouders tot ophoging
van de pkb’s niet aansluit bij het feitelijke gebruik. Anders gesteld,
de gepercipieerde reisbehoefte van veel gehandicapten wijkt af van het daadwerkelijke
gebruik van het bovenregionaal vervoer. Dit beeld kwam overigens ook reeds
naar voren uit de reisgegevens onder het Traxx-systeem (1999–2004).Op basis van de nu bekende reisgegevens van Valys over 2005, ga ik er
vanuit dat de huidige hoogte van de pkb’s in de behoeften van de pashouders
voorziet. Ik handhaaf dan ook hoogte van de pkb’s en stel deze voor
2006 wederom vast op 750 taxi-kilometers voor een standaard pkb en 2250 taxi-kilometers
voor een hoog pkb. De pashouders zullen op korte termijn hierover door Valys
worden ingelicht.Ik zie voor 2006 een belangrijke taak in het verder activeren van (potentiële)
pashouders om hun pkb’s te gebruiken. Ik verwacht dan ook dat inspanningen
ertoe leiden dat het aantal Valys-pashouders substantieel blijft toenemen
en dat bovendien het gebruik van de aan hen toegekende pkb’s zal stijgen.Zoals ik al heb aangeven in mijn brief van 21 september jongstleden
blijft het mijn uitdrukkelijke wens om de € 10 mln. voor taxikilometers
bij Valys te gebruiken, wanneer dat op basis van het toenemend gebruik noodzakelijk zal blijken te zijn. Als blijkt dat mijn inspanningen ter bevordering
van het gebruik van taxikilometers dusdanig succesvol zijn, dat het huidige
contract met Transvision (= uitvoerder Valys) ontoereikend is dan zal ik het
contract tijdig heraanbesteden teneinde zekerheid te verkrijgen dat, zolang
de € 10 mln. beschikbaar is, die ook daadwerkelijk kan worden benut
voor taxi-kilometers. Ik verwacht dat deze situatie zich begin 2007 zal voordoen.4. Ten slotteHet kabinet zal de komende jaren eraan blijven werken om de mogelijkheden
van gehandicapten om met het OV te reizen verder te optimaliseren. Voor de
komende periode meen ik met de alternatieve besteding van de middelen uit
het amendement Dijksma&Van der Ham, een extra impuls te kunnen leveren
aan het bevorderen van de reismogelijkheden van gehandicapten met het OV.De Staatssecretaris van Volksgezondheid, Welzijn en Sport,C. I. J. M. Ross-van Dorp 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-25847-34.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl