Concessiewet personenvervoer per trein; Brief minister inzake eventuele aanpassing van art. 8:108 Burgerlijk Wetboek met betrekking tot aansprakelijkheid van vervoerders voor vertragingsschade
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-07 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 27216, nr. 44

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

04-03-2003

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2002-2003

27216 nr. 44

24-02-2003

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Gerelateerde publicaties

Kamerstuk 27216, nr. 44 b1Gerelateerde publicatie

 
 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 27216Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 16 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
27 216Aanvulling van de Wet personenvervoer 2000, strekkende tot invoering
van een concessiestelsel voor het personenvervoer per trein (Concessiewet
personenvervoer per trein)nr. 44BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 24 februari 2003Tijdens de mondelinge behandeling van de Concessiewet in de Tweede Kamer
is door verschillende fracties vastgesteld dat er in een moderne samenleving
ook in het openbaar vervoer voor de vervoerder een beperkte aansprakelijkheid
moet gelden voor verwijtbare, aantoonbare vertragingsschade aan de zijde van
de reiziger. Er is derhalve een nader onderzoek toegezegd naar verschillende
aspecten van een eventuele aanpassing van de wettelijke aansprakelijkheid
in art. 8:108 Burgerlijk Wetboek (BW).Art. 8:108 BW luidt: «De vervoerder is niet aansprakelijk
voor schade die is veroorzaakt door vertraging, door welke oorzaak dan ook,
vóór, tijdens of na het vervoer opgetreden, dan wel is veroorzaakt
door welke afwijking van de dienstregeling dan ook.» Dit artikel
regelt de overeenkomst tussen een vervoerder en reiziger tot binnenlands openbaar
personenvervoer; waarbij een dienstregeling aanwezig is. Het artikel geldt
dus voor bijvoorbeeld personenvervoer per trein, tram, metro en bus.Door consumentenorganisaties en in de Tweede Kamer is de afgelopen jaren
bij verschillende gelegenheden gevraagd om de bepaling uit het BW te schrappen
of in elk geval zodanig te wijzigen dat de vervoerder, binnen redelijke grenzen,
aansprakelijk gesteld kan worden voor het niet leveren van diensten die de
reiziger, als contractpartij in een vervoerovereenkomst, redelijkerwijs van
de vervoerder mag verwachten. Deze «dienst» betreft dan het volgens
de dienstregeling tijdig arriveren op de plaats van bestemming.Mijn ambtsvoorganger heeft toegezegd u te informeren over de uitkomsten
van een analyse van alle aspecten van een eventuele aanpassing van artikel
8:108 van het Burgerlijk Wetboek (BW) met betrekking tot aansprakelijkheid
van vervoerders voor vertragingsschade. Vertragingsschade is weliswaar een
probleem dat speelt in het openbaar vervoer, maar het BW is niet de verantwoordelijkheid
van de minister van Verkeer en Waterstaat. Het is de minister van Justitie
die bevoegd is te beslissen over aanpassing van het BW. Met deze
brief geef ik samen met mijn collega van Justitie uitvoering aan de eerdergenoemde
toezegging.Ruim een jaar geleden heeft mijn ambtsvoorganger door prof. mr J.H. Nieuwenhuis
en mr C.H. Sieburgh laten onderzoeken wat de (juridische) consequenties zouden
zijn indien vervoerders door reizigers aansprakelijk gesteld kunnen worden
voor vertragingsschade. In maart 2001 hebben prof. mr Nieuwenhuis en mr Sieburgh
een advies uitgebracht in de vorm van het rapport «Aansprakelijkheid
voor vertragingsschade op het terrein van het openbaar personenvervoer». Voor een samenvatting van het rapport verwijs ik u naar bijlage
11.Prof. Nieuwenhuis en mr Sieburgh adviseren een aansprakelijkheid voor
vervoerders te creëren die beperkt is tot de kosten van het vervoerbewijs
en in geval van stranden tot de kosten van vervangend vervoer of van een hotel,
voedsel en het plegen van en telefoontje met het thuisfront. De consumentenorganisaties
die vertegenwoordigd zijn in het Locov, hebben het advies van Nieuwenhuis/Sieburgh
onderschreven. Van vervoerderszijde is een aantal kanttekeningen geplaatst
bij de analyse van Nieuwenhuis/Sieburgh (zie ook hiervoor bijlage 1).Een wetswijziging op het gebied van vertragingsschade is niet mogelijk
zonder in een groot aantal problemen te voorzien, die moeilijk zijn te overzien
en een gecompliceerd karakter dragen. Een overzicht gaat hierbij als bijlage
21. In bijlage 31 is informatie opgenomen over vergoedingsregelingen
die nu al door vervoerbedrijven worden gehanteerd.Redenen om vervoerders uit te sluiten van aansprakelijkheid voor vertragingsschade
in art. 8:108 BW waren:• de oorzaken van vertraging kunnen zeer divers zijn• doordat oorzaken van vertraging zeer uiteenlopen, zijn de bewijsmogelijkheden
voor zowel de vervoerder als de passagier zeer beperkt• gezien de voorgaande twee punten is het publiek vertrouwd met de
opvatting dat het onaanvaardbaar is dat de vervoerder aansprakelijk is voor
schade die is veroorzaakt door vertragingGelet op dit alles concluderen mijn collega van Justitie en ik:• dat in elk geval de eerste twee redenen nog onverkort van kracht
zijn• dat het, vanwege vele en velerlei complicaties, niet of nauwelijks
mogelijk is om een adequate, werkbare wettelijke regeling te treffen• dat de reiziger in de huidige situatie bij vertraging al een aantal
mogelijkheden heeft om compensatie te zoeken• en dat het op dit moment noch nodig, noch verstandig is art. 8:108
BW te wijzigen of te schrappen.Wij zullen dan ook vooralsnog geen stappen ondernemen tot aanpassing van
art. 8:108 BW.Een afschrift van deze brief zend ik aan het Overlegorgaan Personenvervoer
en aan het Locov.Ik neem aan dat ik u hiermee voldoende heb geïnformeerd.De Minister van Verkeer en Waterstaat,R. H. de Boer XNoot1Ter inzage gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-27216-44.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl