Invoeging van de titels 7 en 12 in Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek; Memorie van toelichting
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-12 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 24061, nr. 3

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer

06-02-1995

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1994-1995

24061 nr. 3

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamALGEMEENARTIKEL IArtikel 110, tweede lidArtikel 217, eerste lidArtikel 372 en 518, tweede lidTitel 7Artikel 750, tweede lidArtikel 750, vierde lidArtikel 753, eerste lid, onder dArtikel 755, tweede lidArtikel 827, eerste lidArtikelen 891 en 983Titel 12Artikel 1060, vijfde lidArtikel 1063, eerste lid, onder cArtikelen 1065ARTIKEL IIElfde titel ADertiende titel, afdeling 10AARTIKEL IIIArtikel 642t, tweede lidARTIKEL IVArtikel 21 onder 5ARTIKEL VOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 24061Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 21 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
24 061Invoeging van de titels 7 en 12 in Boek 8 van het Burgerlijk Wetboeknr. 3MEMORIE VAN TOELICHTING ALGEMEENIn de inleidende opmerkingen van de memorie van toelichting bij de Invoeringswet
Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek, tweede gedeelte (Kamerstukken II 1986/87,
19 979, nr. 3) onder 5, is toegezegd de wet inzake beperking van aansprakelijkheid
voor maritieme vorderingen (Wet van 14 juni 1989, Stb. 241) en de wet regeling
beperking van aansprakelijkheid van eigenaren van binnenschepen (Wet van 14
juni 1989, Stb. 239) tegelegenertijd in te voegen in Boek 8 van het Burgerlijk
Wetboek. Met de onderhavige wet wordt aan die toezegging gevolg gegeven. ARTIKEL IWijzigingen in Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek. Artikel 110, tweede lidVerwezen wordt naar de titels waarin volgens het onderhavige voorstel
van wet de beperking der aansprakelijkheid wordt geregeld. Artikel 217, eerste lidDe vorderingen ten aanzien waarvan beperking mogelijk is, worden opgesomd
in artikel 752. Artikel 372 en 518, tweede lidVerwezen wordt naar de titels waarin volgens het onderhavige voorstel
van wet de beperking der aansprakelijkheid wordt geregeld. Titel 7Inleidende opmerkingBij deze titel is niet een geheel nieuwe memorie van toelichting ontworpen.
De wet van 14 juni 1989, Stb. 241 is immers, behoudens enkele
hierna afzonderlijk toe te lichten wijzigingen, ongewijzigd overgenomen, zodat
volstaan kan worden met verwijzing naar de bij deze wet behorende Kamerstukken
II, 1986/87, 19 768, nr. 3. Artikel 750, tweede lidArtikel 740a Wetboek van Koophandel bepaalt uitdrukkelijk dat onder reder
de eigenaar wordt verstaan; dit volgt reeds uit artikel 10 van Boek 8 van
het Burgerlijk Wetboek zodat herhaling hier slechts tot verwarring zou leiden. Artikel 750, vierde lid1. Artikel 740a Wetboek van Koophandel bepaalt uitdrukkelijk dat zij een
schip in aanbouw niet als schip aanmerkt; een dergelijke bepaling is niet
meer noodzakelijk nu hetzelfde reeds volgt uit artikel 1 van Boek 8 van het
Burgerlijk Wetboek. Het van stapel lopende schip valt niet onder de in artikel
1 van Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek gegeven definitie, zodat het, nu men
ook met betrekking tot een dergelijk schip beperking van aansprakelijkheid
kent, noodzakelijk was het uitdrukkelijk te noemen.2. Naast de artikelen 106 en 107 van Boek 6 van het Burgerlijk Wetboek
heeft het vijfde lid van artikel 740a Wetboek van Koophandel geen zin meer. Artikel 753, eerste lid, onder dArtikel 1 van de Wet houdende regelen inzake wettelijke aansprakelijkheid
van exploitanten van nucleaire schepen (Wet van 24 oktober 1973, Stb. 536)
spreekt van «exploitant» niet van «reder». Artikel 755, tweede lidEvenals in het huidige artikel 740f, tweede lid, van het Wetboek van Koophandel
wordt ook in het voorgestelde artikel voorzien in de mogelijkheid om voor
schepen met een geringer tonnage dan 300, voor zover zij blijkens hun constructie
uitsluitend of in hoofdzaak zijn bestemd tot het vervoer van personen, bij
algemene maatregel van bestuur een lagere limiet vast te stellen. Het Besluit
van 19 februari 1990, Stb. 97 ter uitvoering van artikel 740f, tweede lid,
van het Wetboek van Koophandel komt thans te vervallen en wordt vervangen
door een nieuw besluit ter uitvoering van artikel 755, tweede lid, van Boek
8 van het Burgerlijk Wetboek, dat overigens inhoudelijk identiek is aan het
eerstgenoemde besluit. Artikel 827, eerste lidDe vorderingen ten aanzien waarvan beperking mogelijk is, worden opgesomd
in artikel 1062. Artikelen 891 en 983Verwezen wordt naar de titels waarin volgens het onderhavige wetsvoorstel
de beperking der aansprakelijkheid wordt geregeld. Titel 12Inleidende opmerking Bij deze titel is geen nieuwe memorie van toelichting ontworpen. De Wet
van 14 juni 1989, Stb. 239 is reeds geënt op het Verdrag van Straatsburg
van 4 november 1988 inzake de beperking van aansprakelijkheid in de binnenvaart
(Trb. 1989, 43) (hierna te noemen CLNI-verdrag). Men vergelijke hieromtrent
de memorie van toelichting bij de goedkeuringswet van genoemd Verdrag. Behoudens
enkele hierna afzonderlijk toe te lichten wijzigingen, is de Wet van 14 juni
1989, Stb. 239 (artikelen 951a–951g van het Wetboek van Koophandel)
ongewijzigd overgenomen, zodat volstaan kan worden met verwijzing naar de
bij genoemde wet behorende Kamerstukken II, 1986/87, 19 770, nr. 3. Artikel 1060, vijfde lid1. Hoewel de definitie van het begrip «schip» in het CLNI-verdrag
niet uitsluit dat hieronder ook een schip in aanbouw wordt begrepen, dient
te worden bedacht dat een zodanig schip geen aan de binnenvaart inherente
risico's schept. Uit genoemd verdrag (artikel 2) volgt bovendien dat in het
algemeen die vorderingen vatbaar zijn voor beperking van aansprakelijkheid,
die zijn ontstaan in rechtstreeks verband met de exploitatie van het schip.
Bij een schip in aanbouw is hiervan geen sprake. Van het ogenblik af echter
dat de stapelloop begint, schept het binnenschip de risico's die aan een schip
eigen zijn en in afwijking van artikel 1 van dit Boek, dat «drijven»
als criterium voor het schip-zijn aanneemt, stelt het onderhavige wetsvoorstel
dan ook dit ogenblik vast voor het einde van de periode van aanbouw.Eén en ander overigens geheel analoog aan het zeerecht.2. Naast de artikelen 106 en 107 van Boek 6 van het Burgerlijk Wetboek
heeft het zesde lid van artikel 951a van de Wet van 14 juni 1989, Stb. 239
geen zin meer. Artikel 1063, eerste lid, onder cMen vergelijke hetgeen hieromtrent bij artikel 753, eerste lid, onder
d, is opgemerkt. Artikelen 1065De algemene maatregel van bestuur, waarnaar in dit artikel wordt verwezen,
vervangt het Besluit van 19 februari 1990, Stb. 96, ter uitvoering van artikel
951f van het Wetboek van Koophandel, zoals dit is gewijzigd door het Uitvoeringsbesluit
aansprakelijkheid gevaarlijke stoffen en milieuverontreiniging van 15 december
1994, Stb. 888. Het eerstgenoemde besluit vloeide voort uit de eerder genoemde
Wet van 14 juni 1989, Stb. 239. Zoals hierboven reeds is opgemerkt, zijn daarin
indertijd de aansprakelijkheidslimieten van het CLNI-verdrag al opgenomen.
Door het Uitvoeringsbesluit aansprakelijkheid gevaarlijke stoffen en milieuverontreiniging
is een artikel 2a aan voornoemd Besluit toegevoegd, dat in hogere limieten
voorziet dan die welke het CLNI-verdrag voorschrijft voor het geval schade
is veroorzaakt tijdens het vervoer van gevaarlijke stoffen. Het verdrag laat
hiervoor ruimte. Het biedt namelijk de mogelijkheid de toepassing ervan uit
te sluiten voor vorderingen wegens schade door gevaarlijke stoffen tijdens
het vervoer en maakt zodoende de weg vrij voor een afwijkende nationale regeling.
Van deze mogelijkheid heeft Nederland gebruik gemaakt. Men vergelijke de memorie
van toelichting bij de goedkeuringswet van het CLNI-verdrag. ARTIKEL IIWijzigingen in het Wetboek van Koophandel. Elfde titel ADeze titel is vervangen door titel 7 van Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek. Dertiende titel, afdeling 10ADeze afdeling is vervangen door titel 12 van Boek 8 van het Burgerlijk
Wetboek. ARTIKEL IIIWijzigingen in het Wetboek van Burgerlijke Rechtsvordering.De hier voorgestelde bepalingen zijn, behoudens een enkele hierna afzonderlijk
toe te lichten wijziging en enkele louter redaktionele aanpassingen, gelijk
aan de bepalingen van de Wet van 14 juni 1989, Stb. 239 (Kamerstukken II 1986/87,
19 770) als gewijzigd bij de Wet van 14 juni 1989, Stb. 241 (Kamerstukken
II 1986/87, 19 768), alsmede bij de Wetten van 28 oktober 1991, Stb.
583 (Kamerstukken II 1990/1991, 21 961) en van 8 november 1993, Stb.
598 (Kamerstukken II 1992/1993, 23 024). Men zie het bij de Inleidende
opmerkingen tot de titels 7 en 12 van Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek opgemerkte.De artikelen 320a–320z van het Wetboek van Burgerlijke Rechtsvordering
worden verplaatst naar de Eerste Titel van het derde Boek van genoemd Wetboek,
hetgeen vernummering noodzakelijk maakt. Genoemde titel, die geheel gewijd
is aan de in Boek 8 geregelde onderwerpen, wordt aangevuld met een tweede
afdeling, waarin de procedure inzake de beperking van aansprakelijkheid van
scheepseigenaren wordt geregeld. Artikel 642t, tweede lidIn dit tweede lid is, naast de regeling van de verdeling van de diverse
fondsen in het zeerecht, thans ook opgenomen de momenteel in artikel 5 van
het reeds eerder genoemde Besluit van 19 februari 1990, Stb. 96 geregelde
materie betreffende de verdeling van de fondsen in de binnenvaart. In overeenstemming
met artikel 6, eerste lid, onder c, van het CLNI-verdrag kent dat artikel
een overloop van het personenfonds naar het zakenfonds. Dit is overigens geheel
analoog aan het zeerecht, zodat verplaatsing naar het onderhavige artikel
van het Wetboek van Burgerlijke Rechtsvordering in de rede ligt. ARTIKEL IVWijziging in de Faillissementswet. Artikel 21 onder 5Het onderhavige wetsvoorstel maakt de voorgestelde vernummering noodzakelijk. ARTIKEL VWijzigingen in de Wet aansprakelijkheid olietankschepen.Het onderhavige wetsvoorstel maakt de voorgestelde vernummering noodzakelijk.De Minister van Justitie,W. Sorgdrager 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-24061-3.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl