Vliegramp Eindhoven; Brief minister n.a.v. een onjuist beeld in de media over het onderzoek van de Koninklijke Marechaussee naar de Hercules-ramp
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-10 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 24814, nr. 11

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

27-10-1999

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1999-2000

24814 nr. 11

19-10-1999

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 24814Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 18 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
24 814Vliegramp Eindhovennr. 11BRIEF VAN DE MINISTER VAN JUSTITIEAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 19 oktober 1999Zaterdag jl. besteedde de actualiteitenrubriek NOVA aandacht aan het onderzoek
dat heeft plaatsgevonden naar aanleiding van de vliegramp met een HERCULES-vliegtuig
te Eindhoven op 15 juli 1996. In de NOVA-uitzending werd onder meer gesuggereerd
dat het onderzoek van de Koninklijke Marechaussee onzorgvuldig is geweest
en dat bewijsmateriaal verdwenen is. NOVA baseerde zich hierbij op een rapport
van een advocaat-generaal bij het gerechtshof te Arnhem, bestemd voor de betrokken
procureur-generaal. Daarnaast werden in de NOVA-uitzending vraagtekens geplaatst
bij een concept-versie van een rapport van de Inspectie voor de Gezondheidszorg
waarin een passage zou zijn opgenomen over de mogelijkheid dat passagiers
verdronken zijn door het vele bluswater – er zou te hard gespoten zijn –
terwijl deze passage in het eindrapport geheel verdwenen is.Ik ben van oordeel dat in de media een onjuist beeld is ontstaan over
de gang van zaken rond het onderzoek van de Marechaussee. Om die reden acht
ik het van belang u met deze brief hierover nader te informeren.Naar aanleiding van het ongeval met het Belgische Herculestoestel op de
vliegbasis Eindhoven op 15 juli 1996 zijn meerdere onderzoekscommissies ingesteld.
Daaronder waren een Belgisch-Nederlandse luchtmachtcommissie, die onderzoek
deed naar de (technische) oorzaak van het ongeval, en een commissie van binnenlandse
zaken en een commissie van de gemeente Eindhoven, die onderzoek deden naar
de alarmering en de hulpverlening. Ook werd onder leiding van het Openbaar
Ministerie onderzoek gedaan door de Koninklijke marechaussee (Kmar). Het eerste
deel van dit onderzoek, dat aanvankelijk een oriënterend karakter had,
stond onder leiding van het Openbaar Ministerie te 's-Hertogenbosch en was
gericht op de vraag of er vóór, tijdens en/of na de crash mogelijk
sprake is geweest van enig strafrechtelijk verwijtbaar handelen en/of nalaten.
Dergelijke, op eventuele strafbare feiten gerichte, onderzoeken zijn bij dit
soort ongevallen gebruikelijk. Indien er – zoals bij de onderhavige ramp – op voorhand geen
aanwijzingen bestaan dat er sprake is geweest van strafrechtelijk laakbaar
gedrag, ligt in de prioritering van de verschillende onderzoeken het accent
op het technisch onderzoek naar de oorzaak van de ramp. Daarbij past niet
dat door politie (in dit geval de Kmar) en justitie strafvorderlijk beslag
wordt gelegd op voor al die onderzoekscommissies relevant onderzoeksmateriaal.
Daarbij past wel dat door de leiders van de verschillende onderzoeksteams
afspraken worden gemaakt teneinde te voorkomen dat de commissies elkaar onnodig
voor de voeten lopen. Dat is in het geval van de Herculesramp dan ook gebeurd.Geheel in deze lijn en in overeenstemming met de afspraken met de officier
van justitie te 's-Hertogenbosch heeft de Kmar zich in de aanvang van het
onderzoek bezig gehouden met het verlenen van bijstand aan het rampenidentificatieteam
en het horen van medewerkers van de vliegbasis Eindhoven, hulpverleners en
slachtoffers. Ook heeft de Kmar de geluidsbanden waarop de gesprekken tussen
de verschillende bij de ramp betrokken functionarissen zijn vastgelegd, uitgeluisterd.
Uit dat onderzoek is onder meer gebleken dat een deel van de opnameapparatuur
ten tijde van de crash niet heeft gefunctioneerd: op spoor 28 waren geen gesprekken
vastgelegd. Uit technisch onderzoek is gebleken dat van deze band geen gesprekken
zijn gewist.Na de ramp is alleen gekozen voor een sectie op de bemanningsleden omdat
enkel langs die weg zou kunnen worden achterhaald of een lichamelijke oorzaak
voor het crashen van het toestel zou zijn aan te wijzen. Het is overigens
niet gebruikelijk dat ten aanzien van slachtoffers van ongevallen en rampen
gerechtelijke sectie wordt bevolen. Dat neemt niet weg dat achteraf bezien
sectie op de overleden passagiers wel meer duidelijkheid had kunnen opleveren
over de doodsoorzaken.Na afronding van het eerste deel van het onderzoek, dat aanvankelijk niet
gericht was op de vraag of er al dan niet strafrechtelijke vervolging moest
worden ingesteld, heeft het Openbaar Ministerie te 's-Hertogenbosch deze zaak
overgedragen aan het Openbaar Ministerie te Arnhem. Op basis van de resultaten
van dit onderzoek was namelijk duidelijk geworden dat uitsluitend militairen
als verdachte zouden kunnen worden aangemerkt en dat verdergaand strafrechtelijk
onderzoek was geboden. Als bekend is het Openbaar Ministerie Arnhem belast
met het doen van strafrechtelijke onderzoeken naar militairen.Dit nadere onderzoek was aanvankelijk gericht op de ten tijde van de crash
geldende voorschriften. Na afronding daarvan was de hoofdofficier van justitie
te Arnhem voornemens geen strafvervolging in te stellen. Aangezien de procureur-generaal
te Arnhem daarvan niet overtuigd was, verzocht deze eerder aangeduide advocaat-generaal
om een second opinion.Deze advocaat-generaal concludeerde in zijn rapportage aan de procureur-generaal
te Arnhem onder meer dat het in opdracht van het Openbaar Ministerie tot dat
moment door de Kmar verrichte onderzoek niet volledig was geweest en dat aanvullend
onderzoek was geboden alvorens te beslissen over de al dan niet vervolging
van mogelijke verdachten. Hij heeft met zijn voor interne beraadslaging bestemde
adviesrapportage nadrukkelijk niet de bedoeling gehad het onderzoek van de
Kmar te diskwalificeren. Daartoe was ook geen aanleiding gelet op de strekking
van dat onderzoek. Hij heeft enkel aan zijn procureur-generaal geadviseerd
nader onderzoek te laten verrichten. Het College heeft dat advies overgenomen
en opdracht gegeven tot het instellen van gerechtelijke vooronderzoeken. Die gerechtelijke vooronderzoeken hebben uitvoerig plaats gevonden. Hieruit
is niet gebleken dat na de crash dienstvoorschriften zouden zijn gemanipuleerd.
Overigens is het Openbaar Ministerie van oordeel dat deze dienstvoorschriften
geen toegevoegde waarde hebben voor het strafrechtelijk verwijt.Deze gerechtelijke vooronderzoeken hebben nader bewijsmateriaal opgeleverd,
op grond waarvan het Openbaar Ministerie heeft besloten de basisbrandweercommandant
en de verkeersleider te vervolgen.Vanzelfsprekend heeft het Openbaar Ministerie, na de uitspraak van het
gerechtshof te Arnhem in de klachtprocedure over het niet vervolgen van de
commandant van de vliegbasis Eindhoven, zich afgevraagd of de vervolging tegen
de basisbrandweercommandant en de luchtverkeersleider moest worden doorgezet.
Voor die vraag was te meer aanleiding gelet op de motivering van de beschikking
van het gerechtshof. Het Openbaar Ministerie beantwoordt die vraag positief.
Naar het oordeel van het Openbaar Ministerie staat de beslissing van het gerechtshof
in de beklagzaak van de Stichting Herculesramp tegen de basiscommandant strafvervolging
niet in de weg.De in de NOVA-uitzending naar voren gebrachte informatie uit het concept-rapport
van de Inspectie voor de Gezondheidszorg over het te hard blussen, waardoor
passagiers mogelijk zouden zijn verdronken, was bij het Openbaar Ministerie
niet eerder bekend. Naar aanleiding hiervan zal het Openbaar Ministerie de
rechtbank te Arnhem verzoeken de stukken opnieuw in handen te stellen van
de rechter-commissaris, opdat hiernaar nader onderzoek kan worden verricht.
Die gelegenheid kan tevens worden benut voor het horen van nieuwe, door de
verdediging van de verdachten aangekondigde, deskundigen en voor nader, alsnog
noodzakelijk gebleken onderzoek over het verloop van met name de hulpverlening.Ik vertrouw er op u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.De Minister van Justitie,A. H. Korthals 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-24814-11.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl