Wijziging van de begrotingsstaat van het Infrastructuurfonds voor het jaar 2003 (slotwet); Memorie van toelichting
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-07 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 29600, nr. 2

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer

28-05-2004

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2003-2004

29600 nr. 2

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamA. ARTIKELSGEWIJZE TOELICHTING BIJ HET WETSVOORSTELWetsartikel 1 (uitgaven/verplichtingen en ontvangsten)OndertekeningLichaamB. BEGROTINGSTOELICHTINGOverzicht belangrijkste uitgaven- en ontvangsten mutatiesBelangrijkste suppletore mutaties 2003 (slotwet) (in EUR
1 000) Toelichting1. Waterbeheren en vaarwegen2. Betuweroute3. Hogesnelheidslijn4. Deltaplan grote rivieren5. Overige ontvangsten/uitgaven6. Regionale mobiliteitsfondsen7. Rail Infrabeheer8. Bijdragen t.l.v. de begroting van Verkeer en Waterstaat9. Bijdragen t.l.v. de begroting van het Fonds Economische
Structuurversterking.Verplichtingen01.02 Railwegen02.02 Waterbeheren en vaarwegen03.03 Hogesnelheidslijn
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 29600Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 30 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
29 600Wijziging van de begrotingsstaat van het Infrastructuurfonds voor het
jaar 2003 (slotwet)nr. 2MEMORIE VAN TOELICHTINGA. ARTIKELSGEWIJZE TOELICHTING BIJ HET WETSVOORSTELWetsartikel 1 (uitgaven/verplichtingen en ontvangsten)De begrotingsstaten die onderdeel uitmaken van de Rijksbegroting, worden
op grond van artikel 1, derde lid, van de Comptabiliteitswet 2001 elk afzonderlijk
bij de wet vastgesteld en derhalve ook gewijzigd. Het onderhavige wetsvoorstel
strekt ertoe om voor het jaar 2003 wijzigingen aan te brengen in:a. de begrotingsstaat van het Infrastructuurfonds.De in de begrotingsstaat opgenomen begrotingsartikelen worden in onderdeel
B van deze memorie van toelichting toegelicht (de zgn. begrotingstoelichting).De Minister van Verkeer en Waterstaat,K. M. H. Peijs B. BEGROTINGSTOELICHTINGIn dit wetsvoorstel zijn alleen technische uitvoeringsmutaties, mutaties
van boekhoudkundige aard of mutaties voortvloeiend uit controlebevindingen
opgenomen.De absoluut of relatief kwantitatief omvangrijke mutaties zijn hieronder
in tabelvorm opgenomen en van een toelichting voorzien. Hierbij is een onderverdeling
gemaakt in uitgaven en ontvangsten.Overzicht belangrijkste uitgaven- en ontvangsten mutatiesBelangrijkste suppletore mutaties 2003 (slotwet) (in EUR
1 000)  Art.nr.UitgavenOntvangsten Stand ontwerpbegroting 2003 6 236 0696 278 305Stand 1e suppletore begroting
2003 6 337 6276 379 863Stand 2e suppletore begroting
2003 7 367 1857 409 421– belangrijkste mutaties Slotwet:        1. Waterbeheren en vaarwegen02.02– 17 034– 33 6772. Betuweroute03.02– 107 020– 8 6043. Hogesnelheidslijn03.03– 12 72024 5524. Deltaplan Grote Rivieren03.04– 11 3835 8465. Overige uitgaven/ontvangsten04.04 – 14 9756. Regionale Mobiliteitsfondsen04.07– 23 027 7. Rail Infrabeheer04.08– 361 331– 361 3328. Bijdragen t.l.v. de begroting van VenW05.01 18 5409. Bijdragen t.l.v. het FES05.04 – 16 978 Overige mutaties – 37 7992 213Realisatie 2003 6 796 8717 025 006Toelichting1. Waterbeheren en vaarwegenDe lagere uitgaven worden hoofdzakelijk veroorzaakt door vertragingen
van:– de vispassages Hagestein: als gevolg van een discussie met het
Ministerie van Landbouw, Natuurbeheer en Visserij over een format voor de
vispassages Hagestein;– de Vaarweg Lemmer Delfzijl: als gevolg van discussies met de provincies
over de te leveren bijdrage;– de Maasroute: als gevolg van een langdurig overleg met de regio
over brugverhogingen Born en Echt en door een verschuiving van de activiteiten
steigers en voorhavens naar 2004 in verband met een planwijziging;– de Zuid-Willemsvaart: dit hangt met name samen met de vertraging
in de benodigde tijd voor technische voorbereiding van het middendeel.Ten opzichte van de Najaarsnota is ca € 34 mln. minder ontvangen
dan geraamd. Dit heeft met name betrekking op:– een vertraging in de ontvangsten van België voor de wrakopruiming
Westerschelde;– een vertraging in de ontvangsten van het project Integrale Inrichting
Veluwe Randmeren;– minder ontvangsten voor de stortgelden IJsseloog;– vertraging in de ontvangsten van schadevaringen en andere calamiteiten;
deze ontvangsten schuiven door naar 2004. 2. BetuwerouteDe productuitgaven Betuweroute zijn circa € 89 mln. achtergebleven
op de taak o.a. vanwege het uitstel van de aanleg van de Bovenbouw bij de
A15. Deze vertraging is met name opgetreden door de politieke discussies rond
de tunnelveiligheid (o.a. Tunneltechnische installaties) en de systeemkeuze
(treinveiligheid en voltage). Daarnaast is er bij 2e suppletore begroting
2003 € 106,2 mln. aan dit artikel toegevoegd voor BTW. De totale
BTW bedraagt € 90,468 mln., zodat er sprake is van een overschot
van € 15,732 mln. Dit overschot is teruggeven aan het Ministerie
van Financiën.De ontvangsten Betuweroute zijn € 8,6 mln. lager uitgevallen
dan geprognosticeerd. De oorzaak is dat de bijdrage voor het Pannerdens kanaal
door de provincie Gelderland is verschoven naar 2004.3. HogesnelheidslijnDe onderuitputting ad € 12,7 mln. bestaat uit een saldo van
met name:– een lagere realisatie van de BTW-uitgaven (ca. € 7 mln.);– onderuitputting op de risicoreserve van ca. € 27 mln.;– een hogere realisatie op het artikelonderdeel HSL-zuid-hoofdwegen
als gevolg van een sneller uitvoeringstempo dan bij tweede suppletore begroting
is ingeschat.De hogere ontvangsten betreffen:– subsidie explosievenopsporing van het Ministerie van Binnenlandse
Zaken en Koninkrijksrelaties;– hogere EU-subsidies; en– een bijdrage van de gemeente Breda voor Westtangent.4. Deltaplan grote rivierenDoordat er declaraties van de waterschappen dit jaar niet zijn ontvangen
is er een overschot ontstaan op dit artikel. Het overschot is ingezet voor
Aanleg waterkeren realisatie (02.01.02).De extra ontvangsten betreffen het project Balgstuw Rampspol € 4,6
mln. en het IRMA-project Doornbosch ad € 1,3 mln.5. Overige ontvangsten/uitgavenDe ontvangsten van de Europese Unie voor projecten op het gebied van verkeer
en vervoer zijn, voorzover deze zijn gerealiseerd, verantwoord op de desbetreffende
beleidsartikelen. Dit conform de begrotingsvoorschriften en de artikelsgewijze
toelichting bij dit artikel. Derhalve zijn er geen ontvangsten op dit artikel
verantwoord.6. Regionale mobiliteitsfondsenHet overschot is voornamelijk ontstaan doordat regio KAN (Kaderwetgebied
Arnhem-Nijmegen) niet tot storting van een bijdrage kon komen. Daardoor ontbreekt
voor het ministerie van Verkeer en Waterstaat de mogelijkheid de storting
te verdubbelen.7. Rail InfrabeheerIn de tweede suppletore begroting is abusievelijk een verhoging van de
lening ad € 368 mln. van Financiën aan Prorail opgenomen (uitgaven
en ontvangsten). Deze lening loopt niet via de begroting van VenW, maar wordt
op de begroting van Financiën verantwoord. Derhalve worden de desbetreffende
mutaties zoals opgenomen in de tweede suppletore wet bij Slotwet gecorrigeerd.
Wel is bovengenoemde lening verstrekt onder garantstelling van het ministerie
van VenW. 8. Bijdragen t.l.v. de begroting van Verkeer en WaterstaatDe in dit wetsvoorstel opgenomen saldo-mutatie bestaat enerzijds uit de
terugdraaiing van een overboeking uit het Infrastructuurfonds ad € 30
mln. ten behoeve van de herstelkosten als gevolg van de brand in het Smedinghuis.
Dit overeenkomstig mijn eerdere aan de Kamer gedane toezegging. Anderzijds
is in de mutatie een correctie c.q. terugboeking van ca. € 10,9
mln. aan BTW-gelden naar het ministerie van Financiën opgenomen.9. Bijdragen t.l.v. de begroting van het Fonds Economische
Structuurversterking.Medio 2003 heeft de gemeente Den Haag in samenspraak met het ministerie
van Verkeer en Waterstaat besloten voor de ondertunneling van de Hubertusduin
geen gebruik te maken van de innovatieve tunnelbouwmethode (ITM). Vanuit het
Fes is vanaf 2000 tot en met 2003 totaal € 28,4 mln. (inclusief
prijsbijstelling) voor de eerste praktijktoepassing van ITM beschikbaar gesteld.
Hiervan is met het oog op de ITM-toepassing tot en met oktober 2003 € 11,4
mln. daadwerkelijk gebruikt. Het restant ad € 17 mln. is in mindering
gebracht op de totale bijdrage van het Fes en zal bij het Fes in reserve worden
gehouden in afwachting van nadere besluitvorming over de nieuwe wijze van
ondertunneling van de Hubertusduin.VerplichtingenUit de slotwet blijken enkele grote verplichtingenmutaties. Deze zijn
hieronder afzonderlijk van een toelichting voorzien.01.02 RailwegenDe hogere verplichtingenrealisatie betreft een saldo van enerzijds hogere
verplichtingen (ad € 188 mln.) veroorzaakt doordat de verplichtingenraming
voor beheer en onderhoud rail exclusief BTW is terwijl de verplichting voor
2004 die eind 2003 is opgeboekt inclusief BTW is. Anderzijds zijn er in 2003
geen verplichtingen aangegaan ten laste van de post kleine projecten. Per
saldo is € 131 mln. hogere verplichtingen gerealiseerd.02.02 Waterbeheren en vaarwegenDe lagere realisatie houdt enerzijds verband met de vertraging op de projecten:
Vaarweg Lemmer en de Vaarweg Amsterdam Lemmer (zie de toelichting bij de uitgaven).
Daarnaast was het voornemen in 2003 een 5 jarig baggerbestek op de markt te
brengen met een omvang van € 30 mln. De herprioritering heeft er
toe geleid dat de aanbesteding van het baggerbestek in de tijd verschoven
is.03.03 HogesnelheidslijnDe lagere verplichtingen zijn met name het gevolg van:– het later aangaan van een deel van de risicoreserve ca. € 95
mln.;– een deel van de BTW geraamde verplichtingen was reeds eerder vastgelegd
(ca. € 150 mln). 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-29600-2.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl