Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport 1998-2002; Brief minister inzake de projecten Doorstroming, Regelmaat en Stiptheid Eindhoven, Gebiedsgewijze Aanpak Schiphol en A'dam Zuidoost
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-10 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 25603, nr. 20

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

22-01-1998

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1997-1998

25603 nr. 20

14-01-1998

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 25603Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 16 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
25 603Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport 1998–2002nr. 20BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal's-Gravenhage, 14 januari 1998Hierbij breng ik u op de hoogte van het feit dat ik voor een drietal projecten
besluiten heb genomen die noodgedwongen afwijken van de regelgeving met betrekking
tot Wet en Besluit Infrastructuurfonds. Het betreft hier de projecten
Doorstroming, Regelmaat en Stiptheid Eindhoven (DRS), Gebiedsgewijze Aanpak
Schiphol (GAS) en Gebiedsgewijze Aanpak Amsterdam Zuid-Oost (GAZO). Voor
deze projecten zijn reeds enkele jaren middelen gereserveerd in het MIT. De
achtergrond van deze besluiten is dat hier sprake is van overgangsproblematiek
tussen twee regelingen, waarvoor ik een éénmalige, bij de betreffende
twee regelingen passende oplossing heb gezocht.Destijds zijn bestuurlijke afspraken gemaakt met de regionale partners
over een drietal pakketten die ieder voor zich bestaan uit een groot aantal
kleinere maatregelen. De afspraken zijn gemaakt onder de toen van kracht zijnde
regelgeving, Wet en Besluit personenvervoer. Daarbij stond een pakketgewijze
benadering van het openbaar vervoer in een vervoergebied voor ogen die met
gerichte investeringen in infrastructuur een verbeterde dienstverlening aan
de reiziger en een efficiëntere exploitatie zou opleveren. Op bestuurlijk
niveau is dit samenhangende pakket van kleinere maatregelen geaccordeerd,
waarbij vervolgens de individuele maatregelen afzonderlijk ingevuld en getoetst
zouden worden. Voor ieder pakket geldt dat een deel van de maatregelen reeds
op deze wijze is gerealiseerd.Met de invoering van de GDU, de doeluitkering aan de provincies en de
stadsgewesten voor kleine infrastructuurprojecten, zijn de op dit punt relevante
onderdelen van Wet en Besluit personenvervoer vervangen door Wet en besluit
Infrastructuurfonds. De Wet en het Besluit Infrastructuurfonds staan echter
beschikkingen voor kleine projecten niet meer toe, waardoor de hierboven omschreven
werkwijze niet meer mogelijk is en de uitvoering van de projecten moest worden
stilgelegd. Ik stel mij op het standpunt dat de gedane bestuurlijke toezeggingen,
mede gezien de bijdrage aan de beleidsdoelstellingen ten aanzien van het openbaar
vervoer, gehonoreerd moeten worden. Ik heb daarom voor alle drie de pakketten
de financiële reservering behouden en de desbetreffende regionale partners
laten weten alsnog de gedane toezeggingen na te willen komen.Ik heb wel een aantal stringente voorwaarden aan deze toezeggingen verbonden.
De betreffende maatregelen liggen vast en zijn niet meer uitwisselbaar met
andere maatregelen. Ook zijn de bijdragen gemaximaliseerd. Voor alle maatregelen
geldt bovendien een minimale eis voor de kosten/batenverhouding. Indien maatregelen
niet tijdig voor goedkeuring aan mijn ministerie zijn voorgelegd, vervalt
tenslotte mijn toezegging. Voor GAS en GAZO is deze datum 1 januari 1999.
Voor DRS is de datum 1 december 1997; naar verwachting in januari 1998 zal
de laatste maatregel voor DRS door mijn ministerie worden goedgekeurd.De Minister van Verkeer en Waterstaat,A. Jorritsma-Lebbink 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-25603-20.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl