Materieelprojecten; Brief van de Staatssecretaris van Defensie
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2019-09-03 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 27830, nr. 48

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

03-12-2007

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2007-2008

27830 nr. 48

26-11-2007

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamInleidingOperationele behoefteResultaten verwervingsvoorbereidingCompensatieRisico’sGerelateerde projectenInteroperabiliteitFinanciële aspectenPersonele en infrastructurele gevolgenMilieuaspectenAfsluitingOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 27830Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 22 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
27 830Materieelprojectennr. 48BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN DEFENSIEAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 26 november 2007InleidingHet «Battlefield Management System» (BMS) verbetert de informatievoorziening
en de commandovoering (C2) van de operationele eenheden van het Commando landstrijdkrachten
(CLAS) op bataljonsniveau en lager. Het BMS wordt geplaatst in voertuigen
van het CLAS. De bemanningen van deze voertuigen krijgen hierdoor een actueel
en integraal beeld van de situatie in het operatiegebied. De introductie van
het BMS draagt bij aan de verhoging van de operationele inzetbaarheid. Het
past tevens bij de versterking van de operationele inlichtingenketen en de
vergroting van het vermogen op te treden in netwerken («Network Enabled
Capabilities»). De verbeterde informatievoorziening draagt direct bij
aan de verbetering van de bescherming van het eigen personeel.Eind maart 2006 heb ik u, middels kamerbrief 27 830, nr. 37,
geïnformeerd over de resultaten van de studiefase (DMP C-fase) van het
project BMS en de direct daaraan gerelateerde behoeftestelling voor datatransmissiecapaciteit
(project Data Communicatie Mobiel Optreden, DCMO). Beide projecten worden
uitgevoerd binnen één programma. De hardware van dit programma
wordt geleverd door de industrie. Defensie ontwikkelt de software en integreert
de systemen.Met voorliggende brief informeer ik u over de resultaten van de verwervingsvoorbereidingsfase
(DMP D-fase) van de gecombineerde projecten BMS en DCMO.Operationele behoefteZoals vermeld in de DMP C-brief beperkt de invoering van BMS en DCMO zich
tot de meest essentiële elementen. Dit betreft:– alle voertuigen van de gevechtseenheden, waaronder het infanteriegevechtsvoertuig
en de lichte verkennings- en bewakingsvoertuigen (Fennek);– voertuigen van de vuursteunketen, waaronder de PzH-2000;– commandovoertuigen van gevechtseenheden en van eenheden voor gevechtssteun
en gevechtslogistiek;– voertuigen die frequent zelfstandig door het operatiegebied verplaatsen,
zoals genietanks en brugleggende tanks.De voertuigen van het CLAS zullen met BMS en DCMO worden uitgerust in
de periode 2008–2012.Naar aanleiding van de maatregelen uit de brief «Wereldwijd dienstbaar»,
kamerbrief 31 200 X, nr. 3, is de kwantitatieve BMS-behoefte
met circa 200 verminderd tot 1872 stuks. Voor de datacommunicatie zullen bestaande
FM9000-radio’s worden gebruikt en worden 1243 dataradio’s en 320
satellietterminals aangeschaft. Hierin is een defensiebrede pool van 120 BMS-systemen
opgenomen.Resultaten verwervingsvoorbereidingIn samenwerking met de NIID (Stichting Nederlandse Industriële Inschakeling
Defensieopdrachten) is een industriedag georganiseerd over BMS en DCMO. Potentiële
leveranciers, inclusief buitenlandse, konden op die dag contacten leggen met
de Nederlandse industrie.Voor de behoefte aan BMS-apparatuur en de dataradio’s is een Uitnodiging
Tot Prijsopgave (UTP) verzonden aan respectievelijk acht en vijf bedrijven.
Voor de BMS-apparatuur waren dat:– DRS Tactical Systems Ltd (Verenigde Staten/Verenigd Koninkrijk);– Elbit Systems Ltd (Israel);– EADS (European Aeronautic Defence & Space) (Frankrijk);– KMW (Krauss-Maffei Wegmann) (Duitsland);– SAAB Aerotech (Zweden);– Thales Land & Joint Systems (Nederland);– Rheinmetall Defence Electronics GmbH (Duitsland);– Siemens Nederland N.V. (Nederland).Er zijn offertes ontvangen van DDVS (Dutch Defence Vehicle Systems, de
Nederlandse dochter van Krauss-Maffei Wegmann), Elbit Systems Ltd, SAAB Aerotech,
Thales Land & Joint Systems samen met DRS Tactical Systems Ltd en Rheinmetall
Defence Electronics. De offertes zijn geëvalueerd op technische en commerciële
aspecten. Op basis daarvan gaat de voorkeur voor de levering van de BMS-terminals
uit naar de firma Elbit Systems Ltd omdat hun product aan de gestelde eisen
voldoet, de kleinste risico’s herbergt, de kortste levertijd heeft en
de laagste levensduur- en investeringskosten kent. Het voorziene contract
omvat de levering van 1872 stuks BMS-apparatuur, opleidingen, documentatie,
reservedelen en het hoger onderhoud gedurende vijf jaar. De benodigde militaire «Global
Positioning System» (GPS)-ontvangers worden aangeschaft in de Verenigde
Staten via de «Foreign Military Sales» (FMS)-procedures.De UTP voor dataradio’s is verzonden aan de vijf onderstaande fabrikanten:– Tadiran (Israel);– Rhode & Schwartz (Duitsland);– Harris Corporation (Verenigde Staten);– Thales Land & Joint Systems (Nederland);– ITT (International Telegraph and Telephone) Defence Limited (Verenigd
Koninkrijk).Er zijn offertes ontvangen van ITT Defence Limited, Thales Land &
Joint Systems en Harris Corporation. Op basis van de evaluatie van de offertes gaat de voorkeur voor de levering van de dataradio’s uit naar
de firma Thales Land & Joint Systems omdat hun product aan de gestelde
eisen voldoet en de laagste levensduur- en investeringskosten heeft. Het voorziene
contract omvat de levering van 1243 dataradio’s, opleidingen, documentatie,
reservedelen en het hoger onderhoud gedurende vijf jaar.CompensatieDe potentiële leveranciers hebben bij het ministerie van Economische
Zaken (EZ) voorstellen ingediend voor compensatie van de orders. Deze voorstellen
stemmen tot tevredenheid. De opdrachten voor de BMS-apparatuur en de dataradio’s
zullen voor 100% worden gecompenseerd bij de Nederlandse industrie.
Hiertoe zal het ministerie van EZ overeenkomsten afsluiten met de firma’s
Elbit Systems Ltd en Thales Land & Joint Systems.Risico’sIn de DMP D-fase is een risicoanalyse uitgevoerd. Daaruit blijkt een aanvaardbaar
technisch risico voor de systeemintegratie en de systeemprestaties. Voor het
beheersen van dit risico worden specifieke maatregelen getroffen, zoals systeemtesten
en het stapsgewijs realiseren van de behoefte.Gerelateerde projectenHet gecombineerde project BMS/DCMO is gerelateerd aan andere projecten.
Het betreft met name projecten ter verwerving van voertuigen en wapensystemen
waarin het BMS moet worden geïnstalleerd, zoals de Fennek, de PzH-2000,
de nieuwe genie- en doorbraaktank, het nieuwe infanteriegevechtsvoertuig (IGV/CV-90)
en de Boxer.InteroperabiliteitBinnen de Navo stijgt de behoefte aan interoperabele nationale C2-systemen.
De Navo wenst daarom gestandaardiseerde interfaces op deze systemen toe te
passen. Voor de grondgebonden C2-systemen wordt daarvoor in internationaal
verband de «Multilateral Interoperability Program» (MIP)-standaard
ontwikkeld. Nederland past deze standaard toe bij de ontwikkeling van de gemeenschappelijke
software van de landgebonden C2-systemen, zoals ISIS («Integrated Staff
Information System») en het BMS. Voor de lange termijn, naar verwachting
na 2015, is in dit verband de ontwikkeling van «Software Defined Radio»
(SDR)-technologie van belang. Deze technologie maakt volledige interoperabiliteit
van de transmissiemiddelen mogelijk. Interfaces zijn dan niet langer nodig.Ook andere Navo- en EU-landen hebben behoefte aan BMS-achtige systemen.
Er zijn echter geen directe mogelijkheden voor gezamenlijke verwerving daarvan.
Deze landen bevinden zich namelijk in een andere fase van het verwervingstraject
of hebben een dergelijk systeem al deels of volledig ingevoerd. Daarbij heeft
men zich veelal gericht op nationaal georiënteerde systemen, geproduceerd
door de eigen industrie.Het NIMCIS (Nieuw Mariniers Communicatie en Informatie Systeem) heeft
binnen het Korps Mariniers een soortelijke functie als het BMS van het CLAS.
NIMCIS is volledig interoperabel met het Engelse BOWMAN-systeem. De reden
hiervoor is de nauwe samenwerking van het Korps Mariniers met de Britse Mariniers
in de «UK/NL Amphibious Landing Force». De interoperabiliteit
van NIMCIS en BMS komt stapsgewijs tot stand, middels een korte,
middellange en lange termijn aanpak. Via koppelingen wordt eerst spraakinteroperabiliteit
gerealiseerd. Vervolgens wordt – afhankelijk van de ontwikkelingen van
BOWMAN – voor NIMCIS de MIP-standaard geïmplementeerd voor de overdracht
van informatie. Voor de lange termijn draagt de SDR-technologie bij aan volledige
interoperabiliteit tussen NIMCIS en BMS.Financiële aspectenDe totale kosten van het project BMS vallen binnen de bandbreedte van € 50
miljoen tot € 100 miljoen. De totale kosten voor de het project
DCMO vallen binnen de bandbreedte van € 25 miljoen tot € 50
miljoen.De exploitatiekosten voor BMS worden geraamd op € 22 miljoen
voor tien jaar. Voor DCMO bedragen deze kosten € 18 miljoen voor
vijftien jaar.Tevens is sprake van gebruikskosten voor lange-afstand transmissie, zoals
via een satelliet. De omvang van deze kosten is direct afhankelijk van de
daadwerkelijke inzet bij operaties.Mede met het oog op de onderhandelingspositie van Defensie wordt gedetailleerde
financiële informatie in een afzonderlijke commercieel vertrouwelijke
bijlage opgenomen.1Personele en infrastructurele gevolgenHet project leidt niet tot een personele meer- of minderbehoefte. Er zijn
geen infrastructurele consequenties.MilieuaspectenEr zijn geen afwijkingen ten aanzien van de vigerende milieuwet- en regelgeving.AfsluitingIk ben voornemens de realisatiefase van het gecombineerde project BMS/DCMO
te starten door het aangaan van een contract voor de levering van BMS apparatuur
met de firma Elbit Systems Ltd en een contract voor de levering van dataradio’s
met de firma Thales Land & Joint Systems.De staatssecretaris van Defensie,C. van der KnaapXNoot1Ter vertrouwelijke inzage, alleen voor de leden,
gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-27830-48.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl