Rijksbegroting van het ministerie van Verkeer en Waterstaat voor het jaar 1997; Bijlagen
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-11 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 25000-XII, nr. 3

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer

30-09-1996

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1996-1997

25000-XII nr. 3

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamBIJLAGE 1BIJLAGE 21. In het afgelopen parlementaire jaar tot stand gekomen
wetten – Wet van 12 oktober 1995, houdende regels voor
het vervoer van gevaarlijke stoffen (Wet vervoer gevaarlijke stoffen) (Stb.
525) Strekking:Stand van zaken:– Wet van 2 november 1995, houdende wijziging van
de Luchtvaartwet (Stb. 541) Strekking:Stand van zaken:– Wet van 23 november 1995 tot vaststelling van
de Tijdelijke wet vrachtverdeling Noord-Zuid-vervoer (Stb. 590) Strekking:Stand van zaken:– Wet van 23 november 1995 tot wijziging van de
Wet op de telecommunicatievoorzieningen in verband met het aftappen van GSM
(Stb. 594) Strekking:Stand van zaken:– Wet van 21 december 1995 tot wijziging van de
Wet Infrastructuurfonds (herziening van de voeding van het Infrastructuurfonds)
(Stb. 637) Strekking:Stand van zaken:– Wet van 21 december 1995, houdende algemene regels
ter verzekering van de beveiliging door waterkeringen tegen overstroming van
het buitenwater en regeling van enkele daarmee verband houdende aangelegenheden
(Wet op de waterkering) (Stb. 1996, 8) Strekking:Stand van zaken:– Wet van 28 maart 1996, houdende regels inzake
vergunningen voor de aanleg, de instandhouding en de exploitatie van kabelgebonden
telecommunicatie-infrastructuur (Vergunningenwet kabelgebonden telecommunicatie-infrastructuur)
(Stb. 319) Strekking:Stand van zaken:– Wet van 28 maart 1996, houdende wijziging van
de Wet op de telecommunicatievoorzieningen, de Mediawet, de Radio-Omroep-Zender-Wet
1935 en het Wetboek van Strafvordering in verband met de liberalisering van
kabelgebonden telecommunicatie-inrichtingen (kabelgebonden telecommunicatie)
(Stb. 320) Strekking:Stand van zaken:– Wet van 29 maart 1996 tot wijziging van de Wegenverkeerswet
1994, houdende regeling van de verzelfstandiging van de Rijksdienst voor het
Wegverkeer (Stb. 257) Strekking:Stand van zaken:– Wet van 24 mei 1996, houdende wijziging van de
Wegenverkeerswet 1994 en van een aantal andere wetten (Stb. 276) Strekking:Stand van zaken:* – Wet van 18 juni 1996, houdende wijziging van
de Ontgrondingenwet en enige andere wetten: Strekking;Stand van zaken en planning:– Wet van 1 juli 1996, houdende wijziging van de
Wet voorkoming verontreiniging door schepen, de Wet bestrijding ongevallen
Noordzee en de Wet op de economische delicten in verband met richtlijn nr.
93/75/EEG van de Raad van de Europese Gemeenschappen van 13 september 1993
betreffende de minimumeisen voor schepen die gevaarlijke of verontreinigende
goederen vervoeren en die naar of uit de zeehavens van de Gemeenschap varen
(PbEG L 247) Strekking:Stand van zaken:2. Bij het parlement aanhangige wetsvoorstellen – Wetsvoorstel 23 491 tot wijziging van de
Wegenverkeerswet (wijziging wegsleepregeling) Strekking:Stand van zaken en planning:– Wetsvoorstel 24 042 tot wijziging Wet personenvervoer
en Spoorwegwet Strekking:Stand van zaken:– Wetsvoorstel 24 513 houdende wijziging van
de Wet Luchtverkeer (bewijzen van bevoegdheid, bestrijding drank- en drugsgebruik),
eerste deelproject van de herziening van de luchtvaartwetgeving Strekking:Stand van zaken en planning:– Wetsvoorstel 24 546, houdende wijziging van
de Grondwaterwet (verbreding heffingsdoeleinden) Strekking:Stand van zaken:– Wetsvoorstel 24 573, houdende bepalingen
betreffende waterstaatswerken in beheer bij het Rijk (Wet beheer rijkswaterstaatswerken) Strekking:Stand van zaken:– Wetsvoorstel 24 637, houdende wijziging van
de Waterstaatswet 1900 in verband met de instelling van de Staatscommissie
voor de waterstaatswetgeving Strekking:Stand van zaken:– Wetsvoorstel 24 662 tot wijziging van de
Wet op de telecommunicatievoorzieningen en de Radio-Omroep-Zender-Wet 1935
in verband met de volledige wederzijdse erkenning van goedkeuringen van randapparatuur
en van apparatuur voor satellietgrondstations. Strekking:Stand van zaken en planning:– Wetsvoorstel 24 686 houdende wijziging van
de Wet personenvervoer Strekking:Stand van zaken en planning:– Wetsvoorstel 24 689 houdende regels met betrekking
tot de veiligheid van pleziervaartuigen (Wet pleziervaartuigen) Strekking:Stand van zaken en planning:– Wetsvoorstel 24 753 tot wijziging van de
Scheepvaartverkeerswet in verband met de wijziging van de bepalingen met betrekking
tot het varen onder invloed Strekking:Stand van zaken en planning:– Wetsvoorstel 24 659 advies en overleg Verkeer
en Waterstaat Strekking:Stand van zaken en planning:3. In voorbereiding zijnde wetsvoorstellen a. Wetsvoorstellen met prioriteit – Voorstel van Rijkswet houdende de instelling van
een exclusieve economische zone van het Koninkrijk Strekking:Stand van zaken en planning:– Wetsvoorstel tot wijziging van de Wet voorkoming
verontreiniging door schepen, de Wet verontreiniging zeewater, de Scheepvaartverkeerswet
en de Wet op de economische delicten in verband met de instelling van de Nederlandse
exclusieve economische zone en enkele andere onderwerpen Strekking:Stand van zaken en planning:* – Wetsvoorstel houdende bepalingen omtrent de
nationaliteit van zeeschepen Strekking:Stand van zaken en planning:– Voorstel van Rijkskaderwet zeescheepvaart Strekking:Stand van zaken en planning:– Wetsvoorstel houdende bepalingen omtrent de bemanning
van zeeschepen (Zeevaartbemanningswet) Strekking:Stand van zaken en planning:– Wetsvoorstel Zeeschepenwet Strekking:Stand van zaken en planning:– Wetsvoorstel ter implementatie van richtlijn nr.
95/21/EG van de Raad van de Europese Unie van 19 juni 1995 betreffende de
naleving, met betrekking tot de schepen die gebruik maken van havens in de
Gemeenschap en varen in de onder de jurisdictie van de lid-staten vallende
wateren, van internationale normen op het gebied van de veiligheid van schepen,
voorkoming van verontreiniging en leef- en werkomstandigheden aan boord (havenstaatcontrole)
(PbEG L 157) (Wet havenstaatcontrole) Strekking:Stand van zaken en planning:– Voorstel van Rijkswet tot wijziging van de Schepenwet
in verband met de totstandkoming van de Wet havenstaatcontrole Strekking:Stand van zaken en planning:– Algehele herziening Wet op de telecommunicatievoorzieningen Strekking:Stand van zaken en planning:– Voorstel van Wet houdende regels inzake instelling
van een college voor de post- en telecommunicatiemarkt Strekking:Stand van zaken en planning:– Wijziging van de Wet op de telecommunicatievoorzieningen
in verband met de invoering van het veilen van schaarse frequenties voor systemen
van digitale mobiele telecommunicatie Strekking:Stand van zaken en planning:– Wijziging Postwet Strekking:Stand van zaken en planning:* – Algehele herziening van de Luchtvaartwet Strekking:Stand van zaken en planning:Deelproject 3 (luchtwaardigheid):Deelproject 4 (vervoersbeleid):Deelproject 5 (vluchtuitvoering):– Wetsvoorstel ter implementatie evaluatie Luchtverkeersbeveiligingsorganisatie
(LVB) Strekking:Stand van zaken en planning:– Wijziging van de Luchtvaartwet houdende instelling
van een geluidsisolatie-heffing Strekking:Stand van zaken en planning:– Wijziging Wet verontreiniging oppervlaktewateren
(heffing halogeenverbindingen) Strekking:Stand van zaken en planning:– Wijziging Waterschapswet Strekking:Stand van zaken en planning:– Wijziging Onteigeningswet Strekking:Stand van zaken en planning:– Wet verruiming en onderhoud Westerschelde Strekking:Stand van zaken en planning:– Wet Westerscheldetunnel Strekking:Stand van zaken en planning:– Wijziging van de vergunningprocedure van de Wet
op de waterhuishouding Strekking:Stand van zaken en planning:– Wetsvoorstel Transportongevallenraad Strekking:Stand van zaken en planning:– Kaderwet subsidies Verkeer en Waterstaat Strekking:Stand van zaken en planning:Daarnaast zal alle overige wetgeving (inclusief algemene
maatregelen van bestuur) van Verkeer en Waterstaat aangepast dienen te worden
aan de derde tranche van de Algemene wet bestuursrecht. Stand van zake en planning:b. Overige wetsvoorstellen – Wetsvoorstel tot wijziging van de Binnenschepenwet Strekking:Stand van zaken en planning:– Wijziging van de Wet op de telecommunicatievoorzieningen
in verband met de verstrekking en de registratie van aansluitnummers en daarbij
behorende gegevens (verstrekking en registratie aansluitnummers en -gegevens) Strekking:Stand van zaken en planning:– Wetsvoorstel tot wijziging van de Nationaal Lucht
en Ruimtelaboratorium-wet Strekking:Stand van zaken en planning:– Wijziging van de Tracéwet, houdende nadere
aanwijzing van enige gevallen waarin die wet wordt toegepast, alsmede een
nadere inpassing van hogere-waardenbesluiten krachtens de Wet geluidhinder
en enkele andere verbeteringen Strekking:Stand van zaken en planning:– Wijziging heffingsregime Ontgrondingenwet Strekking:Stand van zaken en planning:– Herziening hoofdstuk IV (heffingen, bijdragen
en rechten) van de Wet verontreiniging oppervlaktewateren Strekking:Stand van zaken en planning:– Wijziging wetgeving met betrekking tot het railvervoer Strekking:Stand van zaken en planning:– Herziening Wet personenvervoer Strekking:Stand van zaken en planning:* – Wijziging Wet personenvervoer n.a.v. het kabinetsstandpunt
omtrent het taxivervoer. Strekking:Stand van zaken en planning:– Planwet verkeer en vervoer Strekking:Stand van zaken en planning:– Herziening Wet infrastructuurfonds Strekking:Stand van zaken en planning:– Wet uittreden Havenschappen Vlissingen en Terneuzen Strekking:Stand van zaken en planning:– Wetsvoorstel Betuwe-exploitatiemaatschappij Strekking:Stand van zaken en planning:– Wijziging van de Spoorwegwet ter implementatie
van richtlijn nr. 95/18/EG en richtlijn 95/19/EG Strekking:Stand van zaken en planning:– Herziening noodwetgeving Verkeer en Waterstaat Strekking:Stand van zaken en planning:4. In het afgelopen parlementaire jaar goedgekeurde verdragen – Wijziging van het op 15 juli 1982 te Parijs tot
stand gekomen Verdrag tot oprichting van de Europese Organisatie voor Telecommunicatiesatellieten
«EUTELSAT»; 's-Gravenhage, 16 mei 1995 (Trb. 1995, 199) Strekking:Stand van zaken en planning:– Wijziging van de op 20 augustus 1971 te Washington
tot stand gekomen Exploitatie-overeenkomst inzake de Internationale Organisatie
voor Telecommunicatiesatellieten «INTELSAT»; Singapore, 4–7
april 1995 (Trb. 1995, 174) Strekking:Stand van zaken en planning:– Wijziging van het op 3 september 1976 te Londen
tot stand gekomen Verdrag en de Exploitatieovereenkomst inzake de Internationale
Organisatie voor Maritieme Satellieten (INMARSAT); Londen, 9 december 1994
(Trb. 1995, 170) Strekking:Stand van zaken en planning:– Het Statuut en het Verdrag van de Internationale
Unie voor Telecommunicatie, met Facultatief Protocol; Genève, 22 december
1992 (Trb. 1993, 138), en Akten van wijziging van het Statuut en het Verdrag
van de Internationale Unie voor Telecommunicatie van 1992; Kyoto, 14 oktober
1994 (1995, 201) Strekking:Stand van zaken en planning:– Wijziging van de op 15 juli 1982 te Parijs tot
stand gekomen Exploitatie-overeenkomst inzake de Europese Organisatie voor
Telecommunicatiesatellieten «EUTELSAT»; Boedapest, 7 juli 1995
(Trb. 1996, 76) Strekking:Stand van zaken en planning:– Verdragen inzake de bescherming van de Maas (Trb.
1994, 149) en inzake de bescherming van de Schelde (Trb. 1994, 150) Stand van zaken en planning:– Wet 27 juni 1996, houdende goedkeuring van de
op 17 januari 1995 te Antwerpen tot stand gekomen verdragen tussen het Koninkrijk
der Nederlanden en het Vlaams Gewest inzake de verruiming van de vaarweg in
de Westerschelde en de afvoer van het water van de Maas (Trb. 1995, 51 en
50) Strekking:Stand van zaken:5. In voorbereiding zijnde voorstellen tot goedkeuring
van verdragen – IMO-verdrag inzake stabiliteitsvereisten voor
passagiersschepen die reguliere internationale lijndiensten van en naar havens
in Noord-West Europa en de Baltische Zee onderhouden Strekking:Stand van zaken en planning:– Wijziging van het op 20 augustus 1971 te Washington
tot stand gekomen Verdrag tot oprichting van de Internationale Organisatie
voor Telecommunicatiesatellieten «INTELSAT»; Kopenhagen, 31 augustus
1995 (Trb. 1996, 96) Strekking:Stand van zaken en planning:– Wijziging van het op 15 juli 1982 te Parijs tot
stand gekomen Verdrag tot oprichting van de Europese Organisatie voor Telecommunicatiesatellieten
«EUTELSAT»; Parijs, 16 januari 1996 Strekking:Stand van zaken en planning:– Wijziging van de op 15 juli 1982 te Parijs tot
stand gekomen Exploitatie-overeenkomst inzake de Europese Organisatie voor
Telecommunicatiesatellieten «EUTELSAT»; Parijs, 19 februari 1996 Strekking:Stand van zaken en planning:– Wetsvoorstel tot goedkeuring van de wijziging
van het Eurocontrol-verdrag. Strekking:Stand van zaken en planning:– Goedkeuring van de op 8 november 1968 te Wenen
totstandgekomen verdragen inzake het wegverkeer en inzake verkeerstekens (Trb.
1974, 35 en 36), van de op 1 mei 1971 te Genève totstandgekomen Europese
overeenkomsten tot aanvulling van deze verdragen en van het op 1 maart 1973
te Genève totstandgekomen Protocol inzake tekens op het wegdek (Trb.
1974, 37 en 38 en 1975, 114) Strekking:Stand van zaken en planning:– Goedkeuring en uitvoering van het Verdrag inzake
de verzameling, afgifte en inname van afval in de Rijn- en binnenvaart Strekking:Stand van zaken en planning:6. In het afgelopen parlementaire jaar tot stand gekomen
omvangrijke algemene maatregelen van bestuur waaraan prioriteit is toegekend – Loodsplichtbesluit 1995Besluit verklaringhouders
Scheepvaartverkeerswet Strekking:Stand van zaken:– Besluit van 14 augustus 1995, houdende regels
over elektromagnetische compatibiliteit van elektrische en elektronische apparaten
(Besluit elektromagnetische compatibiliteit) (Stb. 1995, 387) Strekking:Stand van zaken:– Besluit van 23 januari 1996, houdende een algemene
maatregel van bestuur ter uitvoering van de artikelen 40b en 41 van de Wet
op de telecommunicatievoorzieningen (Stb. 1996, 68) Strekking:Stand van zaken:– Besluit van 19 december 1995 tot wijziging van
de Regeling Toezicht Luchtvaart (implementatie EG-verordening inzake JAA-regelingen)
(Stb. 1996, 17) Strekking:Stand van zaken:– Lozingenbesluit stedelijk afvalwater WVO (Stb.
1996, 140) Strekking:Stand van zaken:– Besluit van 5 juni 1996 houdende vaststelling
van nadere regels voor het vervoer van gevaarlijke stoffen (Besluit vervoer
gevaarlijke stoffen) (Stb. 1996, 297) Strekking:Stand van zaken:– Besluit van 8 december 1995, houdende wijziging
van het Besluit Infrastructuurfonds (doeluitkering aan provincies en andere
wijzigingen) (Stb. 1995, 619) Strekking:Stand van zaken:– Besluit van 18 juli 1995, houdende wijziging van
het Algemeen Reglement Vervoer, onder andere met betrekking tot de vrachtbrief
(Stb. 1995, 388) Strekking:Stand van zaken:– Besluit kabelgebonden telecommunicatie-infrastructuur. Strekking:Stand van zaken:– Besluit aanvraagprocedure nummers Strekking:Stand van zaken:– Besluit toekenning radiofrequenties voor straalverbindingen
aan de concessiehouder Strekking:Stand van zaken:7. In voorbereiding zijnde omvangrijke algemene maatregelen
van bestuur waaraan prioriteit is toegekend * – Schepenbesluit Strekking:Stand van zaken en planning:* – Chemicaliënbesluit en oliebesluit Strekking:Stand van zaken en planning:* – Arbeidstijdenbesluit vervoer Strekking:Stand van zaken en planning:– Algemene maatregelen van bestuur ter uitvoering
van de Zeevaartbemanningswet Strekking:Stand van zaken en planning:– Besluit randapparatuur en apparatuur voor satellietgrondstations Strekking:Stand van zaken en planning:– Algemene maatregel van bestuur inzake inrichting
en gebruik van terreinen ten behoeve van het landen en opstijgen met ultralichte
vliegtuigen Strekking:Stand van zaken en planning:– Algemene maatregel van bestuur inzake herziening
van de luchtvaartwet deelproject 1, brevetten en kwalificatie luchtverkeersdienstverlening Strekking:Stand van zaken en planning:– Algemene maatregel van bestuur inzake herziening
van de luchtvaartwet deelproject 1, drank- en drugsbestrijding Strekking:Stand van zaken en planning:– Algemene maatregelen van bestuur inzake herziening
van de luchtvaartwet deelprojecten 3, 4 en 5 Strekking:Stand van zaken en planning:– Algemene maatregel van bestuur op grond van de
Arbeidstijdenwet Strekking:Stand van zaken en planning:– Lozingenbesluit huishoudelijk afvalwater WVO Strekking:Stand van zaken en planning:* – Lozingenbesluit bodemsanering en proefbronnering
WVO Strekking:Stand van zaken en planning:* – Lozingenbesluit conservering vaste objecten
WVO Strekking:Stand van zaken en planning:– Besluit aanwijzing zijwateren WVO/WWH Strekking:Stand van zaken en planning:– Scheepsafvalstoffenbesluit WVO Strekking:Stand van zaken en planning:– Wijziging Besluit Infrastructuurfonds Strekking:Stand van zaken en planning:– Herziening Besluit personenvervoer Strekking:Stand van zaken en planning:8. Wetsontwerpen (mede) ter vermindering van administratieve
lasten Hier volgt een samenvatting van reeds genoemde wetgevingsprojecten
die leiden tot een vermindering van administratieve lasten. Per onderwerp
is kort aangegeven welk aspect leidt tot deze vermindering. – Wetsvoorstel 24 513 houdende wijziging van
de Wet Luchtverkeer, eerste deelproject van de herziening van de luchtvaartwetgeving– Algehele herziening van de Luchtvaartwetgeving,
deelproject 2– Wetsvoorstel houdende bepalingen omtrent de bemanning
van schepen (Zeevaartbemanningswet)– Wetsvoorstel houdende bepalingen omtrent de nationaliteit
van zeeschepen– Schepenbesluit– Chemicaliënbesluit en Oliebesluit– Wetsvoorstel 23 568 tot wijziging van de
Ontgrondingenwet en enige andere wetten– Lozingenbesluit bodemsanering en proefbronnering
WVO– Lozingenbesluit conservering vaste objecten WVO– Arbeidstijdenbesluit vervoer– Wijziging Wet personenvervoer– Wet verontreiniging oppervlaktewaterenBIJLAGE 3BIJLAGE 4Circulaires van niet-vrijblijvende aard die zijn uitgegaan
van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat in de periode van 1 augustus
1995 tot en met 31 juli 1996. Circulaires op het terrein van de Hoofddirectie Telecommunicatie
en Post 1. a. Stc. 1995, 189b. -c. Minister van Verkeer en Waterstaatd.
concessiehouder en vergunninghouders van telecommunicatieinfrastructuure.
richtsnoeren interconnectief. bekendmaking van beleid 2. a. 9 februari 1996b. HDTP/96/000 304/HdWc. Minister
van Verkeer en Waterstaatd. machtiginghouder en exploitant van draadomroepinrichtinge.
liberalisering gebruik kabeltelevisienettenf. bekendmaking van beleid/bekendmaking
van voorschriften 3. a. 2 mei 1996b. RDR/339 133.JZc. Minister van
Verkeer en Waterstaat, namens deze, De wnd. directeur Rijksdienst voor Radiocommunicatied.
aanvragers randapparatuure. Aanwijzing aangemelde instanties Europese richtlijn
randapparatuur (91/263/EEG)f. bekendmaking van beleid 4. a. 22 januari 1996b. RDR/323 280.JZc. De directeur
Rijksdienst voor Radiocommunicatied. producenten/importeurse. Europese geharmoniseerde
normen voor toepassing in kader Richtlijn elektromagnetische compatibiliteit/EMC
(89/336/EEG)f. bekendmaking van voorschriften 5. a. 22 november 1995b. HDTP/O/313 551.JZc. De Minister
van Verkeer en Waterstaat, namens deze, De directeur Operationele Zakend.
belanghebbendene. Wijziging voorschriften en beperkingen maritieme VHF- en
UHF-radiocommunicatief. bekendmaking van voorschriften 6. a. 22 januari 1996b. RDR/323 279.JZc. De Minister
van Verkeer en Waterstaat, namens deze, De directeur Rijksdienst voor Radiocommunicatied.
belanghebbendene. Wijziging voorschriften en beperkingen maritieme MF- en
HF-radiocommunicatief. bekendmaking van voorschriften 7. a. 22 januari 1996b. RDR/323 281.JZc. De directeur
Rijksdienst voor Radiocommunicatied. producenten/importeurse. Gemeenschappelijke
technische voorschriften (CTR's) voor toepassing in kader richtlijn randapparatuur
(91/263/EEG)f. bekendmaking van voorschriften 8. a. 8 februari 1996b. RDR/326 441.JZc. De Plv.
directeur Rijksdienst voor Radiocommunicatied. producenten/importeurse. Gemeenschappelijke
technische voorschriften (CTR's) voor toepassing in kader richtlijn randapparatuur
(91/263/EEG)f. bekendmaking van voorschriften 9. a. 8 februari 1996b. RDR/236 626.JZc. De Minister
van Verkeer en Waterstaat, namens deze, De Plv. directeur Rijksdienst voor
Radiocommunicatied. -e. Experiment «single frequency» FMf. bekendmaking
van beleid 10. a. 14 september 1995b. RDR/O/3 402 337.JZc.
De Plv. directeur Rijksdienst voor Radiocommunicatied. producenten/importeurse.
Gemeenschappelijke technische voorschriften (CTR) voor Europees Radioberichtensysteem/ERMESf.
bekendmaking van voorschriften 11. a. 20 maart 1996b. RDR/332 952.JZc. De directeur
Rijksdienst voor Radiocommunicatied. producenten/importeurse. Europese geharmoniseerde
normen voor toepassing in het kader van Richtlijn elektromagnetische compatibiliteit/EMC
(89/336/EEG)f. bekendmaking van voorschriften 12. a. 20 maart 1996b. RDR/332 951.JZc. De Minister
van Verkeer en Waterstaat, namens deze, De directeur Rijksdienst voor Radiocommunicatied.
-e. Uitvoeren van experimenten ten behoeve van T-DABf. bekendmaking van beleid 13. a. 20 maart 1996b. RDR/333 475.JZc. De Minister
van Verkeer en Waterstaat, namens deze, De directeur Rijksdienst voor Radiocommunicatied.
-e. Uitvoeren van experimenten met DCS 1800f. bekendmaking van beleid 14. a. 1 december 1995b. HDTP/95/24 672c. De Minister
van Verkeer en Waterstaatd. vergunninghouder ERMESe. reservering
radiofrequenties voor ERMESf. bekendmaking van beleid 15. a. 1 december 1995b. HDTP/95/24 677c. De Minister
van Verkeer en Waterstaatd. machtiginghouders voor levering vaste verbindingen
aan ERMES vergunninghouderse. ontheffingsbeleid ERMESf. bekendmaking van beleid Circulaire op het terrein van de Rijksdienst voor het
Wegverkeer 1. a. 28 juni 1996 (datum publicatie Stcrt.)b. -c. De
algemeen Directeur van de Dienst Wegverkeerd. eeniedere. Privacyreglement
kentekenregister 1996f. bescherming privacy-gevoelige gegevens Circulaires die zijn komen te vervallen Circulaires op het terrein van de Rijksdienst voor het
wegverkeer 1. a. 24 april 1985b. -c. De Directeur van de Rijksdienst
voor het Wegverkeerd. SOA, SOVA en fabrikanten en importeurs van aanhangwagens
en opleggerse. richtingaanwijzers aan de zijkanten van aanhangwagens en opleggers 2. a. 21 januari 1985b. -c. De Directeur van de Rijksdienst
voor het Wegverkeerd. SOA, SOVA en fabrikanten en importeurs van aanhangwagens
en opleggerse. beoordeling volgens artikel 66 sub m van het wegenverkeersreglement 3. a. 4 februari 19954. a. 15 mei 1984b. -c. De Directeur van de Rijksdienst
voor het Wegverkeerd. De SOA en de SOVAe. Rijkskeuringsvoorschriften Autobussen
1984 5. a. 6 juni 1984b. -c. De Directeur van de Rijksdienst
voor het Wegverkeerd. caravanimporteurs en -fabrikanten en de ANWBe. laadvermogen
van caravans 6. a. november 1982b. -c. De Directeur van de Rijksdienst
voor het Wegverkeerd. caravanimporteurs en -fabrikanten en de ANWBe. laadvermogen
van caravans 7. a. 18 november 1982b. -c. De Directeur van de Rijksdienst
voor het Wegverkeerd. SOA, SOVA en fabrikanten en importeurs van aanhangwagens
en opleggerse. beproevingen van nieuwe constructies 8. a. 2 januari 1979b. -c. De Directeur van de Rijksdienst
voor het Wegverkeerd. SOA, SOVA en importeurs en fabrikanten van aanhangwagens
en opleggerse. verlaagde fabrieksgarantie van aanhangwagens en opleggers 9. a. 20 januari 1976b. -c. De Directeur van de Rijksdienst
voor het Wegverkeerd. de fabrikanten en importeurs van autokranen en transportondernemingene.
autokranen 10. a. 17 juni 1970b. -c. De Directeur van de Rijksdienst
voor het Wegverkeerd. -e. de plaatsing van zijlichten bij aanhangwagens en
opleggers BIJLAGE 5BIJLAGE 6BIJLAGE 7BIJLAGE 8Centrale directie VoorlichtingOverzicht voorlichtingsprojecten 1996 Verkeersveiligheid naleving snelheidslimietenzien is overlevenWVW/bromfietscertificaat/nieuw rijbewijswhiplash (nekletsel)alcoholCarpoolen4e nota waterhuishoudingIntegraal waterbeheer Waterpaviljoen Neeltje JansDeltaplan grote RivierenSamen werken aan bereikbaarheid TelevisieserieOverzicht voorlichtingsprojecten 1997 Pilot snelhedenPlatform communicatieTNLIHSLDeltaplan grote rivierenVerkenningsfase ruimtegebrek Rotterdamse havengebiedInfralabCarpoolen4e nota waterhuishoudingVerkeersveiligheid alcoholhoofdsteunen en autogordelsBIJLAGE 91. Cluster Centrale Diensten (beleidsterrein 01)U 01.01 Personeel en materieel Centrale DienstenM 01.01 Personeel en materieel Centrale DienstenM 01.10
Ruimtevaartactiviteiten 2. Cluster Rijkswaterstaat (beleidsterrein 02)M 02.01 Personeel en materieel RijkswaterstaatM 02.02
Zuiderzeesteunwet en uitkeringen aan ex-werknemers van de Maatschappij Overijsselsche
KanalenM 02.03 Specifieke ontvangsten RijkswaterstaatM 02.12 Onderhoud waterkeringenM
02.13 Bijdragen waterkeringenM 02.15 Stormvloedkering Nieuwe WaterwegM 02.17
Cultuurtechnische werken IJsselmeerpoldersM 02.18 Bouwkundige werken IJsselmeerpoldersM
02.19 Sociaal-economische ontwikkeling IJsselmeerpoldersM 02.23 Specifieke
ontvangsten waterkeringM 02.30 Onderzoek en ontwikkeling waterbeheerM 02.33
Onderhoud waterhuishoudingM 02.37 Onderzoek waterbeheer en meting basisgegevensM
02.38 Herstel watersystemenM 02.39 Sanering waterbodems en aanleg bergingslokatiesM
02.41 Monitoring waterstaatkundige toestand des landsM 02.62 Registratie van
en onderzoek naar verkeersonveiligheid 3. Cluster Directoraat-Generaal Vervoer (beleidsterrein
03)U 03.01 Personeel en materieel Directoraat-Generaal VervoerU
03.02 Onderzoek en ontwikkelingU 03.03 Specifieke uitgavenU 03.04 VoorlichtingsuitgavenU
03.12 Kapitaalstorting vervoerbedrijvenU 03.14 Stimulering openbaar vervoerU
03.15 Schone bussenU 03.16 BedrijfsvervoerU 03.17 VervoerscoördinatieU
03.18 Bereikbaarheids- en mobiliteitsgeleidende maatregelenU 03.19 Bijdragen
NSU 03.30 Rijksinspectie voor het VervoerU 03.40 Sector Stimulering GoederenvervoerU
03.41 Uitkeringen herstructurering binnenvaart M 03.01 Personeel en materieel Directoraat-Generaal VervoerM
03.02 Onderzoek en ontwikkelingM 03.10 Verrekening van voorschotten openbaar
vervoerM 03.15 Vervoer van gevaarlijke stoffenM 03.30 Specifieke ontvangsten
rijksinspectie voor het vervoerM 03.40 Stimulering goederenvervoerM 03.41
Herstructurering binnenvaart 4. Cluster Rijksluchtvaartdienst (beleidsterrein 04)M 04.01 Personeel en materieel rijksluchtvaartdienstM
04.02 Rijksopleiding verkeersvliegersM 04.03 RegeringsvliegtuigM 04.12 Garantie
provisie luchthaven SchipholM 04.20 Veiligheid en toezicht op het gebied vande
luchtvaartM 04.21 Bijdrage van ZBO LuchtverkeersbeveiligingM 04.31 Onderzoek
en ontwikkeling 5. Cluster Directoraat-Generaal Scheepvaart en Maritieme
zaken (beleidsterrein 05)U 05.01 Personeel en materieel Directoraat-Generaal Scheepvaart
en Maritieme zakenU 05.02 Informatievoorziening Directoraat-Generaal Scheepvaart
en Maritieme zakenU 05.03 Onderzoek en ontwikkelingU 05.04 VoorlichtingsuitgavenU
05.10 Verkeersregeling zeescheepvaartU 05.11 VaarwegmarkeringU 05.20 Veiligheid
en milieuU 05.21 ScheepvaartinspectieU 05.22 KustwachtcentrumU 05.30 Maritieme
politiek (ond. 02 Overige)U 05.32 Zeehavenontwikkeling M 05.01 Personeel en materieel Directoraat-Generaal Scheepvaart
en Maritieme zakenM 05.05 LoodswezenM 05.10 Verkeersregeling zeescheepvaartM
05.11 VaarwegmarkeringsdienstM 05.21 ScheepvaartinspectieM 05.31 Terugvordering
steunverlening zeescheepvaart 6. Cluster Hoofddirectie Telecommunicatie en Post (beleidsterrein
06)U 06.01 Personeel en materieel Hoofddirectie Telecommunicatie
en PostU 06.02 Rijksdienst voor de RadiocommunicatieU 06.10 Telecommunicatie
en post(ond. 1 t/m 3 Specifieke uitgaven, bijdragen internat. organisaties,
automatisering)M 06.01 Personeel en materieel Hoofddirectie Telecommunicatie
en PostM 06.02 Rijksdienst voor de RadiocommunicatieM 06.03 Toezicht
Netwerken en DienstenM 06.10 Ontvangsten telecommunicatie 7. Cluster meteorologische aangelegenheden (beleidsterrein
07)U 07.01 Personeel en materieel KNMIU 07.02 Nationale waarnemingen
en meteorologische dienstverleningU 07.03 Onderzoek en ontwikkelingU 07.04
Bijdragen internationale organisaties(ond. 2 Overige bijdragen)U 07.05 Bijdragen
aan het agentschap KNMI BIJLAGE 10BIJLAGE 111. Taken waarvan decentralisatie in deze kabinetsperiode
is afgerond –Doeluitkering kleine infrastructurele projecten (kleiner
dan f 25 mln.) naar de provincies in 1996 en 1977. Afhankelijk van de
geplande evaluatie zal in 1998 overheveling van deze geleden naar het Provincie-
en Gemeentenfonds plaatsvinden.–Decentralisatie interlokaal openbaar
vervoer. Overdracht van middelen en bevoegdheden aan de provincies;–Uittreden
van het Rijk uit Zeeuwse havenschappen en–Wet herverdeling wegenbeheer.
Taakverschuiving in de richting van provincies en gemeenten. 2. Taken waarvan decentralisatie op dit moment wordt uitgewerkt –Planwet
verkeer en vervoer (in voorbereiding) 3. Taken waarvan decentralisatie overwogen wordt –Geen 4. Taken waarbij recentralisatie (geheel of gedeeltelijk)
aan de orde is –Herziene Wet op de waterkering (onteigeningsbevoegdheid
richting Rijk) en–Besluit aanwijzing zijwateren (WVO-vergunningverlening
van provincie naar Rijk). 
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 25000-XIIToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 154 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
25 000 XIIVaststelling van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van
het Ministerie van Verkeer en Waterstaat (XII) voor het jaar 1997nr. 3BIJLAGEN 1 T/M 11 BEHORENDE BIJ DE MEMORIE VAN TOELICHTINGBijlage
1Overzichten personeelsgegevens2Bijlage
2Overzicht inzake wetgeving3Bijlage 3Overzicht van
door de Staten-Generaal aanvaarde moties en door de Minister gedane toezeggingen
in het vergaderjaar 1995–199629Bijlage 4Overzicht
inzake circulaires36Bijlage 5Aanbevelingen van de Nationale
Ombudsman40Bijlage 6Overzicht subsidies en bijdragen41Bijlage
7Bijlage inzake economische en functionele classificaties47Bijlage
8Overzicht van voorlichtingsprojecten50Bijlage 9Overzicht
budgetteringsafspraken54Bijlage 10Overzicht beleidsevaluaties58Bijlage
11Overzicht decentralisatie70BIJLAGE 1Overzichten personeelsgegevensOverzicht A: Samenvattend overzicht
personeelssterkteOrganisatie-eenheidWerkelijke bezettingBegrotingssterkte
bezetting   30-6-'96199619971998199920002001Alg.Leiding
en Centrale Diensten (incl. minister)592,6570,1598,6602,6601,6597,6597,6Rijkswaterstaat9555,89824,810016,810010,89862,89862,89838,8Dir.Generaal
voor het Vervoer727,0790,7819,7819,7812,7803,7803,7Rijksluchtvaartdienst294,7270,3311,3321,3331,3331,3331,3Dir.Gen.Scheepvaart
en Maritieme Zaken562,7562,0553,0541,0541,0541,0541,0Rijksdienst
voor het Wegverkeer t/m 30/6/961143,81002,50,00,00,00,00,0Hoofddir.Telecommunicatie
en Post109,9112,5128,0128,0122,0122,0122,0Totaal
diensten12986,513132,912427,412423,412271,412258,412234,4Andere
Personeelsuitgaven0,035,54,012,013,017,017,0Totaal-generaal12986,513168,412431,412435,412284,412275,412251,4In
begroting 1996: 13099,412957,412957,412796,412796,412772,4        Totaal-generaal
minus begr. 1996 (= mutaties) 69,0–526,0–522,0–512,0–521,0–521,0        Omschrijving
mutaties:        Verzelfstandiging RDW per 1/7/1996 0,0–1002,5–1002,5–1002,5–1002,5–1002,5RWS:
Westerschelde oeververbinding (t/m 2002) 40,040,034,034,034,034,0DGV:
Eurovignet (structureel) 17,017,017,017,017,017,0DGV:
Controle overbelading (structureel) 3,03,03,03,03,03,0DGV:
Overname medewerkers Toerbeurt NZ (t/m '99) 9,09,09,09,0  RLD:
Uitbreiding  17,027,037,037,037,0Herbezetting
a.g.v. CAO-maatregelen  390,5390,5390,5390,5390,5Overzicht B: Samenvattend overzicht
personeelssterkte van de agentschappen resorterend onder het ministerieOrganisatie-eenheidWerkelijke bezettingBegrotingssterkte
bezetting   30-6-'96199619971998199920002001Kon.Ned.Meteorol.Instituut478,8493,1509,6509,6509,6509,6509,6Rijksdienst
voor Radiocommunicatie315,5320,0350,0350,0350,0350,0350,0Totaal
agentschappen794,3813,1859,6859,6859,6859,6859,6In
begroting 1996: 813,1819,1819,1819,1819,1819,1Verschil
(= mutaties) 0,040,540,540,540,540,5Omschrijving
mutaties:       – KNMI: Herbezetting agv CAO–maatregelen  16,516,516,516,516,5–
RDR: Herbezetting agv CAO–maatregelen  8,08,08,08,08,0–
RDR: Nieuwe taken, ontstaan door vrijgeven van vaste straalverbindingen  16,016,016,016,016,0BIJLAGE 2Overzicht inzake wetgeving (peildatum 1 augustus 1996)In deze bijlage staat met een asterisk aangegeven welke wetsontwerpen
dienen ter vermindering van administratieve lasten. Dit vormt een onderdeel
van de operatie Marktwerking, Deregulering en Wetgevingskwaliteit (MDW). Ten
opzichte van eerdere opgaven door de staatssecretaris van Economische Zaken
is nieuw in deze lijst de Wet verontreiniging oppervlaktewateren. Deze wet
is één van de projecten van de derde tranche MDW. Aan het eind
van deze bijlage worden de aangemerkte wetsontwerpen samengevat. 1. In het afgelopen parlementaire jaar tot stand gekomen
wetten – Wet van 12 oktober 1995, houdende regels voor
het vervoer van gevaarlijke stoffen (Wet vervoer gevaarlijke stoffen) (Stb.
525) Strekking:Deze wet vervangt de verouderde Wet gevaarlijke stoffen (WGS) en beoogt
een integrale regeling voor het vervoer van gevaarlijke stoffen tot stand
te brengen die voorts de basis voor implementatie van internationale verdragen
kan bieden. Het voorstel heeft betrekking op het vervoer over land, per spoor
en over de binnenwateren van gevaarlijke stoffen. Het wetsvoorstel heeft tot
doel de bevordering van de openbare veiligheid bij het vervoer van gevaarlijke
stoffen. Stand van zaken:Deze wet is in werking getreden met ingang van 1 augustus 1996. – Wet van 2 november 1995, houdende wijziging van
de Luchtvaartwet (Stb. 541) Strekking:Deze wet houdt de vaststelling van de tarieven in voor de komende jaren
van de geluidsheffing. Stand van zaken:Deze wet is in werking getreden met ingang van 22 november 1995. – Wet van 23 november 1995 tot vaststelling van
de Tijdelijke wet vrachtverdeling Noord-Zuid-vervoer (Stb. 590) Strekking:Deze wet voorziet in een wettelijke regeling van tijdelijke aard die meebrengt
dat voor de binnenvaart naar België en Frankrijk voor bepaalde categorieën
vracht en binnenschepen het toerbeurtstelsel wordt verplicht. De wet is de
neerslag van de «grootste gemene deler» van het overleg tussen
binnenschippers en verladers. Stand van zaken:Deze wet is in werking getreden met ingang van 1 januari 1996. – Wet van 23 november 1995 tot wijziging van de
Wet op de telecommunicatievoorzieningen in verband met het aftappen van GSM
(Stb. 594) Strekking:De wet voorziet erin dat de investerings-, exploitatie- en onderhoudskosten
voor de technische voorzieningen in verband met het aftappen van de GSM-infrastructuur
door de GSM-vergunninghouders worden gedragen. Stand van zaken:Deze wet is in werking getreden met ingang van 15 november 1995. – Wet van 21 december 1995 tot wijziging van de
Wet Infrastructuurfonds (herziening van de voeding van het Infrastructuurfonds)
(Stb. 637) Strekking:De wijziging strekt tot wijziging van de financiële voeding van het
Infrastructuurfonds. Stand van zaken:Deze wet is in werking getreden met ingang van 1 januari 1996. – Wet van 21 december 1995, houdende algemene regels
ter verzekering van de beveiliging door waterkeringen tegen overstroming van
het buitenwater en regeling van enkele daarmee verband houdende aangelegenheden
(Wet op de waterkering) (Stb. 1996, 8) Strekking:Het wetsvoorstel voorziet in regels voor de veiligheidsnormering, het
toezicht en rijksbijdragen voor primaire (hoog)waterkeringen. Doel van de
regeling is behoud van de veiligheid die verkregen zal zijn door het gereedkomen
van de deltawerken respectievelijk rivierdijkversterkingen. Stand van zaken:Deze wet is met ingang van 15 januari 1996 in werking getreden. – Wet van 28 maart 1996, houdende regels inzake
vergunningen voor de aanleg, de instandhouding en de exploitatie van kabelgebonden
telecommunicatie-infrastructuur (Vergunningenwet kabelgebonden telecommunicatie-infrastructuur)
(Stb. 319) Strekking:De wet bevat regels inzake vergunningen voor de aanleg, de instandhouding
en de exploitatie van kabelgebonden telecommunicatie-infrastructuur. Stand van zaken:De wet is in werking getreden tegelijk met drie algemene maatregelen van
bestuur op 15 juli 1996. Vorengenoemde algemene maatregelen van bestuur betreffen
de volgende besluiten:– besluit kabelgebonden telecommunicatie-infrastructuur.– besluit aanvraagprocedure nummers.– besluit toekenning radiofrequenties voor straalverbindingen aan
de concessiehouder. – Wet van 28 maart 1996, houdende wijziging van
de Wet op de telecommunicatievoorzieningen, de Mediawet, de Radio-Omroep-Zender-Wet
1935 en het Wetboek van Strafvordering in verband met de liberalisering van
kabelgebonden telecommunicatie-inrichtingen (kabelgebonden telecommunicatie)
(Stb. 320) Strekking:De wet voorziet in het mogelijk maken van concurrentie met KPN bij het
aanbieden van kabelgebonden infrastructuur. De wet bevat inhoudelijke aanpassingen
van de WTV in verband met nieuwe vergunninghouders. De wet voorziet tevens
in uitvoering van de nog niet geïmplementeerde onderdelen van richtlijn
90/388/EEG van de Europese Commissie van 28 juli 1990 betreffende de mededinging
op de markten voor telecommunicatiediensten (PbEG L 192). Voorts
voorziet de wet in het vrijmaken van satellietdiensten, dit ter uitvoering
van richtlijn 94/46/EEG voor zover het betreft wijziging van richtlijn 90/388/EEG.
Daarnaast bevat de wet regels met betrekking tot de opheffing van de beperkingen
op het gebruik van kabeltelevisienetten voor het verrichten van reeds geliberaliseerde
telecommunicatiediensten, dit ter uitvoering van richtlijn 95/51/EG.Tenslotte bevat de wet regels betreffende het beheer van nummerplannen. Stand van zaken:De wet is in werking getreden tegelijk met drie algemene maatregelen van
bestuur op 15 juli 1996. Vorengenoemde algemene maatregelen van bestuur betreffen
de volgende besluiten:– besluit kabelgebonden telecommunicatie-infrastructuur.– besluit aanvraagprocedure nummers.– besluit toekenning radiofrequenties voor straalverbindingen aan
de concessiehouder. – Wet van 29 maart 1996 tot wijziging van de Wegenverkeerswet
1994, houdende regeling van de verzelfstandiging van de Rijksdienst voor het
Wegverkeer (Stb. 257) Strekking:Het wetsvoorstel strekt ertoe de Rijksdienst voor het wegverkeer te verzelfstandigen
in de vorm van een zelfstandig bestuursorgaan. Stand van zaken:De wet is in werking getreden met ingang van 1 juli 1996. – Wet van 24 mei 1996, houdende wijziging van de
Wegenverkeerswet 1994 en van een aantal andere wetten (Stb. 276) Strekking:Het wetsvoorstel strekt tot het wegnemen van een aantal onvolkomenheden
in de Wegenverkeerswet 1994, tot aanpassing van een aantal wetten aan de Wegenverkeerswet
1994, alsmede tot wijziging van het wetsvoorstel verzelfstandiging Rijksdienst
voor het Wegverkeer. Stand van zaken:De wet is in werking getreden met ingang van 1 juni 1996. * – Wet van 18 juni 1996, houdende wijziging van
de Ontgrondingenwet en enige andere wetten: Strekking;Het voorzien in een stelsel van planning en coördinatie met het oog
op de winning in Nederland van grondstoffen door middel van ontgronding ten
behoeve van de bouw. Voorts is het wetsvoorstel gericht op de bevordering
van doelmatige procedures met betrekking tot de behandeling van en beslissing
op aanvragen om vergunningen tot ontgronden, in het bijzonder gericht op bestuurlijke
coördinatie en het aanwijzen van één instantie van administratieve
rechtspraak in verband met beroep tegen bedoelde beslissingen. Stand van zaken en planning:De Eerste Kamer heeft het voorstel op 18 juni 1996. Gestreefd wordt naar
inwerkingtreding met ingang van 1 oktober 1996. – Wet van 1 juli 1996, houdende wijziging van de
Wet voorkoming verontreiniging door schepen, de Wet bestrijding ongevallen
Noordzee en de Wet op de economische delicten in verband met richtlijn nr.
93/75/EEG van de Raad van de Europese Gemeenschappen van 13 september 1993
betreffende de minimumeisen voor schepen die gevaarlijke of verontreinigende
goederen vervoeren en die naar of uit de zeehavens van de Gemeenschap varen
(PbEG L 247) Strekking:Het wetsvoorstel strekt – ter implementatie van de richtlijn –
tot wijziging van de Wet voorkoming verontreiniging door schepen, de Wet bestrijding
ongevallen Noordzee en de Wet op de economische delicten. De richtlijn behelst
een aantal maatregelen die erop zijn gericht ernstige ongevallen op zee te
voorkomen, waarbij gevaarlijke of schadelijke stoffen vrijkomen en om schade
als gevolg van dergelijke ongevallen te beperken. Daartoe moeten schepen die
deze stoffen naar of uit zeehavens van de Gemeenschap vervoeren aan bepaalde
minimumeisen voldoen. Deze eisen betreffen onder meer het verstrekken van
gegevens omtrent de reis en de lading, de melding van ongevallen en het voldoen
aan bepaalde verkeersmaatregelen. Stand van zaken:Op 1 juli is dit wetsvoorstel door de Eerste Kamer aanvaard. 2. Bij het parlement aanhangige wetsvoorstellen – Wetsvoorstel 23 491 tot wijziging van de
Wegenverkeerswet (wijziging wegsleepregeling) Strekking:Het wetsvoorstel strekt ertoe aan gemeenten meer mogelijkheden te geven
tot het optreden tegen gevaarlijk en hinderlijk parkeren. Tevens wordt er
in voorzien dat de rechtsmatigheidstoetsing ten aanzien van het wegslepen
niet langer plaatsvindt in een strafrechtelijke procedure, maar in een bestuursrechtelijke. Stand van zaken en planning:De nota naar aanleiding van het verslag van de Tweede Kamer, met daarbij
een ingrijpende nota van wijziging, is nagenoeg gereed. Gestreefd wordt naar
inwerkingtreding in het tweede kwartaal van 1997. – Wetsvoorstel 24 042 tot wijziging Wet personenvervoer
en Spoorwegwet Strekking:Deze wijziging strekt tot verwerking in genoemde wetten van de implementatie
van de Europese richtlijn 91/440 en verwerking van de Verordening 1893/91.
Deze Europese regelgeving strekt tot openstelling van de markt voor spoordiensten
en verzelfstandiging van de positie van de spoorwegondernemingen t.o.v. de
overheid. Met het oog op verwerking van richtlijn en verordening zijn de wettelijke
verplichtingen ten aanzien van het verrichten van spoorvervoer van personen
in het kader van de zogenoemde openbare dienst – in concreto ministeriële
goedkeuring van dienstregeling en van tarieven en compensatie van exploitatietekorten –
vervangen door een contractuele regeling van dergelijke vervoerdiensten. Andere
bepalingen van de richtlijn – boekhoudkundige scheiding beheer infrastructuur
van exploitatie vervoerdienst, gebruiksvergoeding infrastructuur, vrije toegang
derden tot infrastructuur – zijn geïmplementeerd door een wijziging
van de aan NS verleende concessie. Stand van zaken:Antwoord op verslag schriftelijk overleg: 4 juli 1996. – Wetsvoorstel 24 513 houdende wijziging van
de Wet Luchtverkeer (bewijzen van bevoegdheid, bestrijding drank- en drugsgebruik),
eerste deelproject van de herziening van de luchtvaartwetgeving Strekking:Herziening van de luchtvaartwetgeving, waarbij één nieuwe
wet ontstaat, opgezet als aanbouwwet van de Wet Luchtverkeer. De herziening
vindt in 6 deelprojecten plaats, te weten:– personeel;– luchtvaartterreinen;– luchtwaardigheid;– vervoersbeleid;– vluchtuitvoering;– luchtverkeer en beheer van het luchtruim en toetsing nieuwe wet. Stand van zaken en planning:De memorie van antwoord en de nota van wijziging worden in het najaar
verwacht. Inwerkingtreding wordt voorzien 1 juli 1997. – Wetsvoorstel 24 546, houdende wijziging van
de Grondwaterwet (verbreding heffingsdoeleinden) Strekking:Verbreding bestedingsdoeleinden provinciale heffing met financiering herstelmaatregelen. Stand van zaken:Het verslag van de Tweede Kamer is uitgebracht op 20 februari 1996 en
de nota naar aanleiding van het verslag op 8 juli 1996. – Wetsvoorstel 24 573, houdende bepalingen
betreffende waterstaatswerken in beheer bij het Rijk (Wet beheer rijkswaterstaatswerken) Strekking:Vervanging van de Wet van 28 februari 1891 (Stb. 91) en de daarop berustende
reglementering door een regeling die op wetsniveau de noodzakelijke voorzieningen
bevat ter bescherming en verzekering van het veilig en doelmatig gebruik van
waterstaatswerken. Stand van zaken:Het verslag van de Tweede Kamer is uitgebracht op 20 maart 1996 en de
nota naar aanleiding van het verslag op 15 juli 1996. – Wetsvoorstel 24 637, houdende wijziging van
de Waterstaatswet 1900 in verband met de instelling van de Staatscommissie
voor de waterstaatswetgeving Strekking:Voorzien in een nieuwe wettelijke grondslag voor de Staatscommissie voor
de waterstaatswetgeving, in verband met de Wet herziening adviesstelsel. Stand van zaken:Het verslag van de Tweede Kamer is uitgebracht op 10 mei 1996 en de nota
naar aanleiding van het verslag op 12 juli 1996. Gestreefd wordt naar inwerkingtreding
op 1 januari 1997. – Wetsvoorstel 24 662 tot wijziging van de
Wet op de telecommunicatievoorzieningen en de Radio-Omroep-Zender-Wet 1935
in verband met de volledige wederzijdse erkenning van goedkeuringen van randapparatuur
en van apparatuur voor satellietgrondstations. Strekking:Het wetsvoorstel voorziet in de invoering van volledige wederzijdse erkenning
van goedkeuringen voor randapparatuur en voor apparatuur voor satellietgrondstations,
alsmede in de liberalisering van de handel in apparatuur voor satellietgrondstations.
Het wetsvoorstel dient ter uitvoering van de richtlijnen 91/263/EEG, 93/97/EEG,
94/46/EEG en 93/68/EEG. Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel is op 29 maart 1996 ingediend bij de Tweede Kamer, welke
op 21 mei 1996 het verslag heeft vastgesteld. Inwerkingtreding wordt voorzien
met ingang van november 1996. – Wetsvoorstel 24 686 houdende wijziging van
de Wet personenvervoer Strekking:De bevoegdheden van de minister tot vergunningverlening en vaststellen
van de dienstregeling openbaar vervoer worden naar de provincies gedecentraliseerd
ingevolge het convenant met IPO en VNG over regionalisering van het verkeer-
en vervoerbeleid. Stand van zaken en planning:De nota naar aanleiding van het verslag alsmede een nota van wijziging
zijn op 17 juni 1996 aangeboden aan de Tweede Kamer. Inwerkingtreding wordt
voorzien met ingang van 1 januari 1997. – Wetsvoorstel 24 689 houdende regels met betrekking
tot de veiligheid van pleziervaartuigen (Wet pleziervaartuigen) Strekking:Het wetsvoorstel strekt tot implementatie van richtlijn nr. 94/25/EG van
het Europees Parlement en van de Raad van de Europese Unie van 16 juni 1994
inzake de onderlinge aanpassing van de wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen
van de Lid-Staten met betrekking tot pleziervaartuigen (PbEG L 164). Deze
richtlijn beoogt in Europees verband bestaande technische handelsbelemmeringen
weg te nemen. Stand van zaken en planning:De nota naar aanleiding van het verslag en een nota van wijziging zijn
op 1 juli 1996 aan de Tweede Kamer aangeboden. De inwerkingtreding wordt verwacht
met ingang van 1 januari 1997. – Wetsvoorstel 24 753 tot wijziging van de
Scheepvaartverkeerswet in verband met de wijziging van de bepalingen met betrekking
tot het varen onder invloed Strekking:Het wetsvoorstel strekt, ter uitvoering van een tweetal moties Blaauw
c.s. (Kamerstukken II 1993/94, 23 099, nrs. 14 en 15), ertoe de opsporing
en vervolging van overtreding van de bepalingen met betrekking tot het varen
onder invloed te vergemakkelijken door de invoering van een promillage-grens
als zelfstandige grondslag voor de strafbaarstelling. Tevens wordt de loods
die als zodanig dienst doet onder de reikwijdte van deze bepalingen gebracht. Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel is op 30 mei 1996 ingediend bij de Tweede Kamer. De Tweede
Kamer heeft op 3 juli 1996 het verslag vastgesteld. De inwerkingtreding wordt
verwacht in het eerste kwartaal van 1997. – Wetsvoorstel 24 659 advies en overleg Verkeer
en Waterstaat Strekking:Het wetsvoorstel vormt de aanpassing van de adviesstructuur van het Ministerie
van Verkeer en Waterstaat aan de herzieningsoperatie van het adviesstelsel.
Tevens zal de Instellingswet Raad voor de Verkeersveiligheid worden ingetrokken. Stand van zaken en planning:De nota naar aanleiding van het verslag is op 15 juli aan de Tweede Kamer
aangeboden. Inwerkingtreding zal plaatsvinden met ingang van 1 januari
1997. 3. In voorbereiding zijnde wetsvoorstellen a. Wetsvoorstellen met prioriteit – Voorstel van Rijkswet houdende de instelling van
een exclusieve economische zone van het Koninkrijk Strekking:Het voorstel van Rijkswet beoogt de instelling van een exclusieve economische
zone van het Koninkrijk in Nederland, de Nederlandse Antillen en Aruba. In
zijn exclusieve economische zone heeft de kuststaat o.m. extra bevoegdheden,
met name op het gebied van de handhaving van de lozingsvoorschriften voor
de scheepvaart. De Minister van Buitenlandse Zaken is de eerste ondertekenaar. Stand van zaken en planning:De Raad van State van het Koninkrijk heeft advies uitgebracht over het
wetsvoorstel. De indiening bij de Tweede Kamer wordt verwacht in het derde
kwartaal van 1996. – Wetsvoorstel tot wijziging van de Wet voorkoming
verontreiniging door schepen, de Wet verontreiniging zeewater, de Scheepvaartverkeerswet
en de Wet op de economische delicten in verband met de instelling van de Nederlandse
exclusieve economische zone en enkele andere onderwerpen Strekking:Het wetsvoorstel strekt ertoe om o.m. in de Wet voorkoming verontreiniging
door schepen uitvoering te geven aan de extra handhavingsmogelijkheden door
havenstaten en kuststaten die het VN-Zeerechtverdrag biedt bij de instelling
van een exclusieve economische zone. Het wetsvoorstel houdt nauw verband met
het voorstel van Rijkswet houdende de instelling van een exclusieve economische
zone van het Koninkrijk. Het wetsvoorstel brengt voorts rijksvaartuigen onder
de werking van de Wet voorkoming verontreiniging door schepen, en verruimt
de mogelijkheid om de erkende klassebureaus in te schakelen bij het onderzoek
van schepen ter verkrijging van een op grond van de Wet voorkoming verontreiniging
door schepen vereist certificaat. In dit opzicht dient de regeling tevens
ter implementatie van richtlijn nr. 94/57/EG van de Raad van de Europese Unie
van 22 november 1994 inzake gemeenschappelijke voorschriften en normen voor
met de inspectie en controle van schepen belaste organisa-ties
en voor de desbetreffende werkzaamheden van maritieme instanties (Pb EG L
319). Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel zal naar verwachting in het derde kwartaal van 1996 ter
advisering worden voorgelegd aan de Raad van State. * – Wetsvoorstel houdende bepalingen omtrent de
nationaliteit van zeeschepen Strekking:Het wetsvoorstel regelt de voorwaarden voor de verlening van de Nederlandse
nationaliteit aan zeeschepen, de registratie daarvan, alsmede de voorwaarden
voor het recht om de vlag van het Koninkrijk te voeren. Daarbij zal tevens
hernieuwd uitvoering worden gegeven aan het VN-Zeerechtverdrag (artikelen
91 en 94). De desbetreffende bepalingen in het Wetboek van Koophandel vervallen
en de Zeebrievenwet wordt ingetrokken. De Wet nationaliteit zeeschepen in
rompbevrachting wordt in deze wet geïncorporeerd. In overleg met de Nederlandse
Antillen en Aruba wordt bezien of deze aangelegenheid van het Koninkrijk voor
alle landen in één Rijkswet zal worden geregeld, dan wel, voor
Nederland bij (gewone) wet met toepassing van artikel 14, derde lid, van het
Statuut voor het Koninkrijk der Nederlanden, en voor de Caraïbische landen
in afzonderlijke instrumenten (amvrb's). Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel zal naar verwachting in het tweede kwartaal van 1997
ter advisering worden voorgelegd aan de Raad van State. – Voorstel van Rijkskaderwet zeescheepvaart Strekking:Het voorstel van Rijkswet beoogt om, met inachtneming van de bepalingen
van het Statuut van het Koninkrijk, aan de landen van het Koninkrijk ruimere
mogelijkheden te bieden tot het invoeren van nationale regelgeving met betrekking
tot de veiligheid, de navigatie en de bemanning van zeeschepen. Tevens wordt
voorzien in een aantal instrumenten ter waarborging van een gemeenschappelijk
niveau op het gebied van de veiligheid, de bemanning en de bescherming van
het mariene milieu, alsmede ter afstemming van beleidsvoornemens op deze gebieden
met betrekking tot zeeschepen die varen onder de vlag van het Koninkrijk. Stand van zaken en planning:Het voorstel van Rijkswet zal naar verwachting in het eerste kwartaal
van 1997 ter advisering worden voorgelegd aan de Raad van State van het Koninkrijk. – Wetsvoorstel houdende bepalingen omtrent de bemanning
van zeeschepen (Zeevaartbemanningswet) Strekking:Het wetsvoorstel behelst een integrale herziening van de huidige zeevaartdiplomawetgeving,
alsmede van de verdeling van verantwoordelijkheden tussen de reders en de
overheid. Met dit wetsvoorstel wordt, voor wat betreft de bemanning, uitvoering
gegeven aan de door de Minister van Verkeer en Waterstaat en de Staatssecretaris
van Financiën op 23 mei 1995 aan de Tweede Kamer aangeboden nota «Zeescheepvaartbeleid».
Voorts vindt codificatie en vereenvoudiging plaats door het samenvoegen van
bemanningseisen voor de zeevaart, die thans nog over verschillende wettelijke
regelingen verspreid zijn. Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel is op 18 april 1996 ter advisering voorgelegd aan de
Raad van State. – Wetsvoorstel Zeeschepenwet Strekking:Het wetsvoorstel strekt tot:a. vervanging van de Schepenwet, nadat daaruit zijn verwijderd de bepalingen
omtrent het onderzoek van scheepvaartongevallen en omtrent de tuchtrechtspraak
door de Raad voor de Scheepvaart;b. integratie van de resterende inhoud van de Schepenwet en de Wet voorkoming
verontreiniging door schepen;c. modernisering van de regeling van het veiligheidsonderzoek van schepen;d. vervanging van de publiekrechtelijke bepalingen in het Tweede Boek
van het Wetboek van Koophandel, die daarin zijn blijven staan na de inwerkingtreding
van Boek 8 van het Burgerlijk Wetboek. Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel zal naar verwachting in het vierde kwartaal van 1997
ter advisering worden voorgelegd aan de Raad van State. – Wetsvoorstel ter implementatie van richtlijn nr.
95/21/EG van de Raad van de Europese Unie van 19 juni 1995 betreffende de
naleving, met betrekking tot de schepen die gebruik maken van havens in de
Gemeenschap en varen in de onder de jurisdictie van de lid-staten vallende
wateren, van internationale normen op het gebied van de veiligheid van schepen,
voorkoming van verontreiniging en leef- en werkomstandigheden aan boord (havenstaatcontrole)
(PbEG L 157) (Wet havenstaatcontrole) Strekking:Het wetsvoorstel strekt – ter implementatie van de richtlijn –
ertoe de veiligheid op zee, de bescherming van het mariene milieu, en de leef-
en werkomstandigheden aan boord te verbeteren door harmonisering van de inspectieprocedures
en door intensivering van de controle op de naleving van de internationale
verdragen, codes en resoluties door Nederland als havenstaat. Het wetsvoorstel
leidt tevens tot wijziging van de Schepenwet, de Wet voorkoming verontreiniging
door schepen, en enkele andere wetten. Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel is op 24 mei 1996 aanvaard door de ministerraad en ter
advisering voorgelegd aan de Raad van State. – Voorstel van Rijkswet tot wijziging van de Schepenwet
in verband met de totstandkoming van de Wet havenstaatcontrole Strekking:Het voorstel van Rijkswet strekt ertoe de Schepenwet te wijzigen in verband
met de totstandkoming van de Wet havenstaatcontrole. Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel is op 24 mei 1996 aanvaard door de Rijksministerraad
en ter advisering voorgelegd aan de Raad van State van het Koninkrijk. – Algehele herziening Wet op de telecommunicatievoorzieningen Strekking:De herziening, een zogenaamde «grote operatie», strekt ertoe
een inzichtelijke wet tot stand te brengen die is toegesneden op de in de
afgelopen jaren verregaand geliberaliseerde telecommunicatiemarkt. Stand van zaken en planning:Er wordt naar gestreefd het wetsvoorstel medio november 1996 voor advies
aan de Raad van State aan te bieden. – Voorstel van Wet houdende regels inzake instelling
van een college voor de post- en telecommunicatiemarkt Strekking:In het wetsvoorstel zijn regels opgenomen met betrekking tot het instellen
van een zelfstandig bestuursorgaan voor het onafhankelijk toezicht op de telecommunicatie-
en postmarkt.Het wetsvoorstel hangt nauw samen met het project inzake de verzelfstandiging
van de Directie Toezicht Netwerken en Diensten van de Hoofddirectie Telecommunicatie
en Post. Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel is op 31 mei 1996 ter advisering aan de Raad van State
aangeboden.Gestreefd wordt naar indiening bij de Tweede Kamer in september 1996. – Wijziging van de Wet op de telecommunicatievoorzieningen
in verband met de invoering van het veilen van schaarse frequenties voor systemen
van digitale mobiele telecommunicatie Strekking:De onderhavige wijziging voorziet in de eerste plaats in de mogelijkheid
het gebruiksrecht van frequenties voor specifieke vormen van openbare mobiele
telecommunicatie te veilen.In de tweede plaats wordt voorzien in een vergoeding voor de frequenties
die de beide GSM-vergunninghouders en de ATF3-machtiginghouder in gebruik
hebben voor de uitvoering van hun vergunning onderscheidenlijk machtiging.Tenslotte creëert dit wetsvoorstel de mogelijkheid om reeds bestaande
vergunninghouders van een bepaald technisch systeem, uit te sluiten van vergunningverlening
voor een ander technisch systeem. Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel is op 19 april 1996 ter advisering aan de Raad van State
aangeboden.Gestreefd wordt naar indiening bij de Tweede Kamer eind september 1996. – Wijziging Postwet Strekking:Het wetsvoorstel zal verduidelijking moeten brengen in de regeling van
het verrichten van koeriersdiensten; buiten twijfel zal moeten zijn dat ook
KPN bij het verrichten van koeriersdiensten aan de wettelijke voorwaarden
is gebonden. Stand van zaken en planning:Het advies van de Raad van State is ontvangen op 1 april 1992. Overwogen
wordt het wetsvoorstel in te trekken en de daarin neergelegde regeling op
te nemen in een ander wetsvoorstel tot wijziging van de Postwet. Dit wetsvoorstel
tot wijziging van de Postwet om principiële redenen (in
hoofdzaak normaal versneld vervoer) zal in het vierde kwartaal van 1996 naar
de Ministerraad gaan. Naar verwachting wordt het wetsvoorstel in het eerste
kwartaal van 1997 ingediend bij de Tweede Kamer. * – Algehele herziening van de Luchtvaartwet Strekking:Modernisering van de Luchtvaartwet, waarbij één nieuwe wet
ontstaat, opgezet als aanbouwwet van de Wet Luchtverkeer. De herziening vindt
in 6 deelprojecten plaats, zoals onder 2 beschreven. Stand van zaken en planning:* Deelproject 2 (luchtvaartterreinen):Het wetsvoorstel heeft tot doel een systeem vast te leggen van certificatie
van luchtvaartterreinen alsmede veiligheidszones en vogelbeschermingsgebieden
rond luchtvaartterreinen. Het streven is om medio 1997 het wetsvoorstel ter
advisering aan de Raad van State voor te leggen. Deelproject 3 (luchtwaardigheid):Dit deelproject voorziet in een vergroting van de efficiëntie van
de regels over luchtwaardigheid alsmede aanpassing van de regels hierover
aan de regelgeving die in JAA (Joint Aviation Authorities) – verband
tot stand is gekomen. Het wetsvoorstel zou oorspronkelijk al bij de Raad van
State moeten zijn ingediend. Als gevolg van een tekort aan wetgevingscapaciteit
is hierin vertraging ontstaan en zal indiening bij de Raad van State eerst
in het voorjaar van 1997 plaatsvinden. Deelproject 4 (vervoersbeleid):In dit deelproject zullen zaken die voortvloeien uit de Beleidsnota vergunningverlening
luchtvervoer en de Wet van 8 november 1993, houdende wijziging van de Luchtvaartwet
met betrekking tot luchtvervoersvergunningen (Stb. 1994, 83) worden meegenomen.
Voorts worden bepalingen opgenomen over vervoer van gevaarlijke stoffen en
van dieren.De planning voorziet erin dat het wetsvoorstel in het voorjaar van 1997
ter advisering aan de Raad van State wordt voorgelegd. Deelproject 5 (vluchtuitvoering):Dit deelproject voorziet in een aanscherping van de regels over vluchtuitvoering
door middel van aanpassing van deze regels aan de regelgeving die in JAA (Joint
Aviation Authorities)-verband tot stand zijn gekomen. Daarnaast wordt een
wettelijke basis voor de vergunning tot vluchtuitvoering gecreëerd.Verwacht wordt dat het wetsvoorstel in de tweede helft van 1996 naar de
Raad van State kan worden gestuurd. – Wetsvoorstel ter implementatie evaluatie Luchtverkeersbeveiligingsorganisatie
(LVB) Strekking:Uit de evaluatie van de verzelfstandiging van de LVB is een aantal aanbevelingen
voortgekomen op het terrein van toezicht dat de Minister kan uitoefenen op
de LVB. Deze maatregelen zullen deels worden vertaald in wetgeving. Stand van zaken en planning:Verwacht wordt dat het wetsvoorstel in de loop van dit parlementaire jaar
aan de Ministerraad kan worden aangeboden. – Wijziging van de Luchtvaartwet houdende instelling
van een geluidsisolatie-heffing Strekking:Naast de geluidsheffing wordt in de Luchtvaartwet een milieuheffing opgenomen
ter financiering van de tweede fase Geluidsisolatie Schiphol. Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel dient in het najaar van 1996 aan de Raad van State te
worden aangeboden. – Wijziging Wet verontreiniging oppervlaktewateren
(heffing halogeenverbindingen) Strekking:Instellen van een heffing op de lozing van halogeenverbindingen op rijkswateren. Stand van zaken en planning:Is in ambtelijke voorbereiding. Gestreefd wordt naar indiening in het
vierde kwartaal van 1996. – Wijziging Waterschapswet Strekking:Verduidelijking van de tijdelijke afwijkingsbevoegdheid bij provinciale
verordening ten behoeve van het optreden van een eerste bestuur na oprichting
van een waterschap. Stand van zaken en planning:In ambtelijke voorbereiding. Inwerkingtreding wordt beoogd vóór
1 januari 1997. – Wijziging Onteigeningswet Strekking:Versnelling administratieve onteigeningsprocedure ten behoeve van grote
infrastructurele werken. Stand van zaken en planning:In ambtelijke voorbereiding. Gestreefd wordt naar inwerkingtreding in
het eerste kwartaal van 1998. – Wet verruiming en onderhoud Westerschelde Strekking:Spoedvoorziening inzake milieu-effectrapportage en vergunningverlening
voor het terugstorten van baggerspecie, ten behoeve van de veiligheid van
de vaarweg en nakoming van jegens het Vlaamse Gewest aangegane verdragsverplichtingen. Stand van zaken en planning:In ambtelijke voorbereiding. Gestreefd wordt naar inwerkingtreding in
het vierde kwartaal van 1996. – Wet Westerscheldetunnel Strekking:Regelt onder meer de machtiging tot oprichting van een naamloze vennootschap
en voorzieningen voor tolheffing door die vennootschap. Stand van zaken en planning:In ambtelijke voorbereiding. Gestreefd wordt naar behandeling in de ministerraad
in het vierde kwartaal van 1996. – Wijziging van de vergunningprocedure van de Wet
op de waterhuishouding Strekking:Aanpassing van enige bepalingen betreffende de vergunningprocedure van
de Wet op de waterhuishouding, naar aanleiding van het evaluatie-onderzoek. Stand van zaken en planning:Wetsvoorstel is in ambtelijke voorbereiding. – Wetsvoorstel Transportongevallenraad Strekking:Het wetsvoorstel strekt tot de instelling van een Transportongevallenraad,
die zal worden belast met het verrichten van onderzoek naar de oorzaken van
ongevallen in het verkeer en vervoer over de weg, de zee- en binnenvaart,
de luchtvaart en de spoorwegen. In het wetsvoorstel zullen de wettelijke bepalingen
waarop de huidige Raad voor de Scheepvaart, de Commissie Binnenvaartrampenwet,
de Raad voor de Luchtvaart en de Spoorwegongevallenraad berusten, worden ingetrokken. Stand van zaken en planning:Het voorstel is ter advisering voorgelegd aan de Raad van State. – Kaderwet subsidies Verkeer en Waterstaat Strekking:Het wetsvoorstel voorziet in een algemeen kader voor subsidies, zoals
dat ingevolge de derde tranche van de Algemene wet bestuursrecht vereist zal
zijn. Tevens zullen bestaande wettelijke subsidieregelingen worden aangepast
aan de derde tranche. Stand van zaken en planning:Het streven is erop gericht het wetsvoorstel in het najaar van 1996 ter
advisering naar de Raad van State te zenden. Daarnaast zal alle overige wetgeving (inclusief algemene
maatregelen van bestuur) van Verkeer en Waterstaat aangepast dienen te worden
aan de derde tranche van de Algemene wet bestuursrecht. Stand van zake en planning:Het streven is erop gericht de wijzigingsvoorstellen in het najaar van
1996 ter advisering naar de Raad van State te zenden. b. Overige wetsvoorstellen – Wetsvoorstel tot wijziging van de Binnenschepenwet Strekking:Het wetsvoorstel strekt ertoe de vaarbewijsplicht uit te breiden tot de
Rijn, de Waal en de Lek, alsmede tot het aanpassen van de voorschriften met
betrekking tot de afgifte van vaarbewijzen. Tevens moet de Binnenschepenwet
gewijzigd worden in verband met de implementatie van de richtlijn inzake de
harmonisatie van de voorwaarden tot afgifte van nationale vaarbewijzen. Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel zal naar verwachting in het eerste kwartaal van 1997
ter advisering worden voorgelegd aan de Raad van State. – Wijziging van de Wet op de telecommunicatievoorzieningen
in verband met de verstrekking en de registratie van aansluitnummers en daarbij
behorende gegevens (verstrekking en registratie aansluitnummers en -gegevens) Strekking:Het wetsvoorstel strekt ertoe de beheerders van telecommunicatie-infrastructuur
en telecommunicatie-inrichtingen de verplichting op te leggen om aansluitnummers
en -gegevens te verstrekken aan de beheerders van alarmnummers voor publieke
diensten en aan de publieke diensten belast met hulpverleningstaken. In het
wetsvoorstel wordt voorts een regeling gegeven van de privacy-aspecten die
met deze gegevensverstrekking verband houden. Stand van zaken en planning:Gestreefd wordt naar indiening bij de Ministerraad omstreeks oktober 1996. – Wetsvoorstel tot wijziging van de Nationaal Lucht
en Ruimtelaboratorium-wet Strekking:Het wetsvoorstel voorziet in een ruimere financieringsmogelijkheid voor
het Nationaal Lucht- en Ruimtelaboratorium. Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel is medio 1996 bij de Raad van State ingediend. – Wijziging van de Tracéwet, houdende nadere
aanwijzing van enige gevallen waarin die wet wordt toegepast, alsmede een
nadere inpassing van hogere-waardenbesluiten krachtens de Wet geluidhinder
en enkele andere verbeteringen Strekking:Opneming in de Tracéwet zelf van een reeds bij AMvB geëffectueerde
uitbreiding van de reikwijdte in verband met een eerdere overeenkomstige uitbreiding
van de verplichting tot het maken van een milieu-effectrapport, alsmede nadere
inpassing van hogere-waardenbesluiten krachtens de Wet geluidhinder in de
wettelijke tracéprocedure en enkele andere verbeteringen. Stand van zaken en planning:Wetsvoorstel is op 1 mei 1996 aan Raad van State aangeboden. – Wijziging heffingsregime Ontgrondingenwet Strekking:Verruiming van de bestedingsmogelijkheden van de provinciale heffing,
ten behoeve van compensatie aan door grootschalige ontgrondingen getroffen
regio's en dekking kosten van toezicht. Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel is in ambtelijke voorbereiding. – Herziening hoofdstuk IV (heffingen, bijdragen
en rechten) van de Wet verontreiniging oppervlaktewateren Strekking:Vereenvoudiging en verbetering van de systematiek, alsmede codificatie
van de heffingpraktijk en jurisprudentie. Stand van zaken en planning:In ambtelijke voorbereiding. Gestreefd wordt naar behandeling in de ministerraad
in het vierde kwartaal van 1996. – Wijziging wetgeving met betrekking tot het railvervoer Strekking:Het wetgevingstraject strekt tot een verandering in de verhouding RO/NS
en bevordering van de vrije toegang van derden tot de railinfrastructuur,
overeenkomstig het kabinetsstandpunt bij het advies van de commissie-Wijffels
«Sporen voor straks» en de daarin vervatte aanbevelingen over
de verdere implementatie van richtlijn 91/440. Het project wordt uitgevoerd
in een projectorganisatie in nauw overleg met NS en externe adviseurs. Stand van zaken en planning:Inwerkingtreding is voorzien per 1 januari 1999. – Herziening Wet personenvervoer Strekking:De herziening geeft uitvoering aan het kabinetsstandpunt bij het advies
van de commissie Brokx over marktwerking in het openbaar vervoer. De herziene
wet zal ondermeer regels geven over het aanbesteden van openbaar vervoernetwerken
en van aanvullende openbaar vervoercontracten en over tariefvrijheid en -differentiatie
in combinatie met een nieuw systeem voor rijksbijdrage aan de exploitatie
van openbaar vervoer. Stand van zaken en planning:Een implementatienota naar aanleiding van het kabinetsstandpunt is toegezegd
voor het najaar 1996. Aanvang van het wetgevingstraject is aansluitend voorzien. * – Wijziging Wet personenvervoer n.a.v. het kabinetsstandpunt
omtrent het taxivervoer. Strekking:Liberalisering van het taxivervoer. Stand van zaken en planning:Gestreefd wordt de wijziging in het najaar van 1996 ter advisering aan
de Raad van State aan te bieden.Inwerkingtreding is voorzien met ingang van 1 januari 1998. – Planwet verkeer en vervoer Strekking:Het wetsvoorstel beoogt door invoering van een planstructuur de verhouding
tussen de drie bestuurslagen op het gebied van verkeer en vervoer nader te
regelen. Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel wordt naar verwachting in het 4e kwartaal 1996 ter advisering
aangeboden aan de Raad van State. – Herziening Wet infrastructuurfonds Strekking:De wet wordt aangepast i.v.m. de derde tranche AWB alsmede enkele inhoudelijke
wijzigingen. Stand van zaken en planning:De wijziging wordt naar verwachting in het 3e kwartaal 1996 ter advisering
aangeboden aan de Raad van State.Inwerkingtreding is voorzien met ingang van 1 juni 1997. – Wet uittreden Havenschappen Vlissingen en Terneuzen Strekking:De wet strekt tot terugtrekking van de deelname van het Rijk in de Havenschappen. Stand van zaken en planning:Het wetsvoorstel zal naar verwachting najaar 1996 ter advisering worden
voorgelegd aan de Raad van State. – Wetsvoorstel Betuwe-exploitatiemaatschappij Strekking:Het wetsvoorstel strekt er toe dat het eigendom van de Betuweroute bij
een staatsonderneming komt te liggen. Stand van zaken en planning:Gestreefd wordt het voorstel eind 1996 aan de Ministerraad aan te bieden. – Wijziging van de Spoorwegwet ter implementatie
van richtlijn nr. 95/18/EG en richtlijn 95/19/EG Strekking:De wijziging strekt tot implementatie van een tweetal Europese richtlijnen:a. richtlijn 95/18 heeft betrekking op het verlenen van exploitatievergunningen
aan spoorwegondernemingen, met het oog op een uniformerende en niet-discriminerende
toepassing van toegangsrechten tot de spoorweginfrastructuur in de gemeenschap.b. richtlijn 95/19 ziet op de toewijzing van infrastructuurcapaciteit
en, in samenhang daarmee, het veiligheidsattest en de heffing van een vergoeding
voor het gebruik van de infrastructuur.Beide richtlijnen vormen een uitwerking van en hebben eenzelfde reikwijdte
als richtlijn 91/440; wetsvoorstel 24 042 (zie aldaar) behelst de voorstellen
tot implementatie van 91/440. Stand van zaken en planning:Naar verwachting zal het implementatievoorstel zomer 1996 om advies aan
de Raad van State worden voorgelegd. – Herziening noodwetgeving Verkeer en Waterstaat Strekking:Inhoudelijke modernisering na herziening terminologie en inwerkingtredingsprocedures
ten gevolge van de Invoeringswet Coördinatiewet uitzonderingstoestanden. Stand van zaken en planning:Het streven is erop gericht het voorstel in het najaar van 1997 naar de
ministerraad te zenden. 4. In het afgelopen parlementaire jaar goedgekeurde verdragen – Wijziging van het op 15 juli 1982 te Parijs tot
stand gekomen Verdrag tot oprichting van de Europese Organisatie voor Telecommunicatiesatellieten
«EUTELSAT»; 's-Gravenhage, 16 mei 1995 (Trb. 1995, 199) Strekking:De wijziging heeft betrekking op het vervallen van onderdeel c van artikel
XIX van het verdrag. Dit onderdeel bevat een aantal voorwaarden betreffende
de inwerkingtreding van verdragswijzigingen. Stand van zaken en planning:De wijziging is stilzwijgend goedgekeurd op 25 november 1995. – Wijziging van de op 20 augustus 1971 te Washington
tot stand gekomen Exploitatie-overeenkomst inzake de Internationale Organisatie
voor Telecommunicatiesatellieten «INTELSAT»; Singapore, 4–7
april 1995 (Trb. 1995, 174) Strekking:De wijziging heeft betrekking op artikel 6 van het verdrag betreffende
het investeringspercentage en investeringsaandeel van de Ondertekenaars van
het verdrag.Daarnaast heeft de wijziging betrekking op het vervallen van artikel 22,
lid f, van het verdrag. Dit onderdeel bevat een voorwaarde inzake de inwerkingtreding
van verdragswijzigingen. Stand van zaken en planning:De wijziging is stilzwijgend goedgekeurd op 9 december 1995. – Wijziging van het op 3 september 1976 te Londen
tot stand gekomen Verdrag en de Exploitatieovereenkomst inzake de Internationale
Organisatie voor Maritieme Satellieten (INMARSAT); Londen, 9 december 1994
(Trb. 1995, 170) Strekking:De wijziging betreft in de eerste plaats de titel van beide verdragen.Daarnaast wordt artikel 13 van het verdrag gewijzigd in die zin, dat de
continuïteit in de vertegenwoordiging in de Raad gewaarborgd blijft bij
tussentijdse wijzigingen in de samenstelling van de Raad. Stand van zaken en planning:De wijziging van het verdrag en de exploitatieovereenkomst zijn beide
goedgekeurd op 26 februari 1996. – Het Statuut en het Verdrag van de Internationale
Unie voor Telecommunicatie, met Facultatief Protocol; Genève, 22 december
1992 (Trb. 1993, 138), en Akten van wijziging van het Statuut en het Verdrag
van de Internationale Unie voor Telecommunicatie van 1992; Kyoto, 14 oktober
1994 (1995, 201) Strekking:Eerstgenoemd, in Genève gesloten, verdrag behelst een vaststelling
van de nieuwe structuur van de Internationale Unie voor Telecommunicatie.Laatstgenoemd, in Kyoto gesloten, verdrag heeft betrekking op wijzigingen
van organisatorische aard van de structuur van de Unie. Stand van zaken en planning:Beide verdragen zijn stilzwijgend goedgekeurd op 26 april 1996. – Wijziging van de op 15 juli 1982 te Parijs tot
stand gekomen Exploitatie-overeenkomst inzake de Europese Organisatie voor
Telecommunicatiesatellieten «EUTELSAT»; Boedapest, 7 juli 1995
(Trb. 1996, 76) Strekking:De wijziging heeft betrekking op het vervallen van artikel 22, onderdeel
e, van het verdrag. Dit onderdeel bevat een voorwaarde voor de inwerkingtreding
van verdragswijzigingen. Stand van zaken en planning:De wijziging is stilzwijgend goedgekeurd op 13 juni 1996. – Verdragen inzake de bescherming van de Maas (Trb.
1994, 149) en inzake de bescherming van de Schelde (Trb. 1994, 150) Stand van zaken en planning:Goedgekeurd bij wet van 18 januari 1996 (Stb. 81), welke in werking is
getreden met ingang van 14 februari 1996. – Wet 27 juni 1996, houdende goedkeuring van de
op 17 januari 1995 te Antwerpen tot stand gekomen verdragen tussen het Koninkrijk
der Nederlanden en het Vlaams Gewest inzake de verruiming van de vaarweg in
de Westerschelde en de afvoer van het water van de Maas (Trb. 1995, 51 en
50) Strekking:Voorzieningen voor verruiming van de vaarweg in de Westerschelde, onderscheidenlijk
voor de afvoer van het Maaswater. Stand van zaken:Goedgekeurd bij wet van 27 juni 1996 en inwerkingtreding op 1 juli 1996. 5. In voorbereiding zijnde voorstellen tot goedkeuring
van verdragen – IMO-verdrag inzake stabiliteitsvereisten voor
passagiersschepen die reguliere internationale lijndiensten van en naar havens
in Noord-West Europa en de Baltische Zee onderhouden Strekking:Het verdrag strekt ertoe de stabiliteitseisen te verhogen voor passagiersschepen
die reguliere internationale lijndiensten van en naar havens in Noord-West
Europa en de Baltische Zee onderhouden. Stand van zaken en planning:Er wordt naar gestreefd het voorstel tot goedkeuring van het verdrag zo
spoedig mogelijk aan het parlement voor te leggen. – Wijziging van het op 20 augustus 1971 te Washington
tot stand gekomen Verdrag tot oprichting van de Internationale Organisatie
voor Telecommunicatiesatellieten «INTELSAT»; Kopenhagen, 31 augustus
1995 (Trb. 1996, 96) Strekking:De wijziging heeft betrekking op besluitvorming, stemrecht en opzegging
door de Partijen. Stand van zaken en planning:er wordt naar gestreefd het wetsvoorstel tot goedkeuring zo spoedig mogelijk
aan het parlement voor te leggen. – Wijziging van het op 15 juli 1982 te Parijs tot
stand gekomen Verdrag tot oprichting van de Europese Organisatie voor Telecommunicatiesatellieten
«EUTELSAT»; Parijs, 16 januari 1996 Strekking:De wijzigingen betreffen hoofdzakelijk de introductie van het denkbeeld
van meervoudige Ondertekenaars en het vervallen van artikel XVI. Stand van zaken en planning:Er wordt naar gestreefd het wetsvoorstel tot goedkeuring zo spoedig mogelijk
aan het parlement voor te leggen. – Wijziging van de op 15 juli 1982 te Parijs tot
stand gekomen Exploitatie-overeenkomst inzake de Europese Organisatie voor
Telecommunicatiesatellieten «EUTELSAT»; Parijs, 19 februari 1996 Strekking:De wijziging heeft betrekking op de voorwaarden voor het toelaten van
grondstations. Stand van zaken en planning:Er wordt naar gestreefd het wetsvoorstel tot goedkeuring zo spoedig mogelijk
aan het parlement voor te leggen. – Wetsvoorstel tot goedkeuring van de wijziging
van het Eurocontrol-verdrag. Strekking:Herziening van het verdrag Stand van zaken en planning:In 1997 zal het wetsvoorstel worden ingediend. – Goedkeuring van de op 8 november 1968 te Wenen
totstandgekomen verdragen inzake het wegverkeer en inzake verkeerstekens (Trb.
1974, 35 en 36), van de op 1 mei 1971 te Genève totstandgekomen Europese
overeenkomsten tot aanvulling van deze verdragen en van het op 1 maart 1973
te Genève totstandgekomen Protocol inzake tekens op het wegdek (Trb.
1974, 37 en 38 en 1975, 114) Strekking:Toetreding tot de verdragen en het protocol. Stand van zaken en planning:De Raad van State heeft advies uitgebracht over het ontwerp voor de desbetreffende
Rijkswet, dat naar verwachting in het vierde kwartaal van 1996 wordt ingediend. – Goedkeuring en uitvoering van het Verdrag inzake
de verzameling, afgifte en inname van afval in de Rijn- en binnenvaart Strekking:Toetreding tot het beoogde Verdrag inzake de verzameling, afgifte en inname
van afval in de Rijn- en binnenvaart, waarover op 25 april 1996 in de Centrale
Commissie voor de Rijnvaart ambtelijk overeenstemming is bereikt. Tevens zal
het wetsvoorstel voorzieningen bevatten ten behoeve van de uitvoering van
het verdrag, in de vorm van een wijziging van de Wet verontreiniging oppervlaktewateren
en andere wetten. Stand van zaken en planning:Ondertekening van het verdrag wordt voorzien voor september 1996. Gestreefd
wordt naar behandeling van het wetsvoorstel in de ministerraad in het vierde
kwartaal van 1996. 6. In het afgelopen parlementaire jaar tot stand gekomen
omvangrijke algemene maatregelen van bestuur waaraan prioriteit is toegekend – Loodsplichtbesluit 1995Besluit verklaringhouders
Scheepvaartverkeerswet Strekking:Beide besluiten geven uitvoering aan de wettelijke bepalingen inzake de
loodsplicht, zoals deze zijn gaan luiden na de inwerkingtreding van de wet
van 7 juli 1994, houdende wijziging van de Loodsenwet en de Scheepvaartverkeerswet
in verband met de herziening van de financiële relatie tussen het Rijk
en de loodsen, de invoering van een verkeersbegeleidingstarief en een aantal
technische wijzigingen (Stb. 1994, 584). Stand van zaken:De besluiten zijn gepubliceerd in Stb. 1995, 395 en 396 en in werking
getreden met ingang van 1 oktober 1995. – Besluit van 14 augustus 1995, houdende regels
over elektromagnetische compatibiliteit van elektrische en elektronische apparaten
(Besluit elektromagnetische compatibiliteit) (Stb. 1995, 387) Strekking:Het besluit bevat onder meer de beschermingseisen waaraan elektrische
en elektronische apparaten moeten voldoen met betrekking tot hun elektromagnetische
compatibiliteit. Stand van zaken:Het besluit is in werking getreden op 25 augustus 1995. – Besluit van 23 januari 1996, houdende een algemene
maatregel van bestuur ter uitvoering van de artikelen 40b en 41 van de Wet
op de telecommunicatievoorzieningen (Stb. 1996, 68) Strekking:Het besluit bevat regels betreffende een klachten- en bemiddelingsprocedure,
waarbij een oordeel kan worden gevraagd van de Minister van Verkeer en Waterstaat
inzake een maatregel, door de houder van de concessie genomen in het kader
van de geharmoniseerde voorwaarden die betrekking hebben op open en efficiënte
toegang tot en gebruik van openbare telecommunicatienetwerken en openbare
telecommunicatiediensten overeenkomstig richtlijn 90/387/EEG. Stand van zaken:Het besluit is in werking getreden met ingang van 24 januari 1996. – Besluit van 19 december 1995 tot wijziging van
de Regeling Toezicht Luchtvaart (implementatie EG-verordening inzake JAA-regelingen)
(Stb. 1996, 17) Strekking:Het besluit harmoniseert technische voorschriften en administratieve procedures
op het gebied van de burgerluchtvaart. Stand van zaken:Met ingang van 1 april 1996 in werking getreden. – Lozingenbesluit stedelijk afvalwater WVO (Stb.
1996, 140) Strekking:Algemene regels en instructie aan de vergunningverleners ten aanzien van
lozingen van stedelijk afvalwater vanuit rioolwaterzuiveringsinstallaties,
ter uitvoering van EEG-richtlijn nr. 91/271. Stand van zaken:Het besluit is in werking getreden met ingang van 1 april 1996. – Besluit van 5 juni 1996 houdende vaststelling
van nadere regels voor het vervoer van gevaarlijke stoffen (Besluit vervoer
gevaarlijke stoffen) (Stb. 1996, 297) Strekking:Het Besluit strekt tot uitvoering van de Wet vervoer gevaarlijke stoffen.
Anders dan in het door het besluit te vervangen Reglement gevaarlijke stoffen,
ligt de nadruk niet op een stelsel van voorschriften, dat dient ter aanvulling
van de wet. Het Besluit met name biedt een integrale en geactualiseerde basis
voor de implementatie van internationale regelgeving, zoals verdragen met
betrekking tot het gevaarlijke-stoffen-vervoer en EU-richtlijnen. Stand van zaken:Het besluit is in werking getreden met ingang van 1 augustus 1996. – Besluit van 8 december 1995, houdende wijziging
van het Besluit Infrastructuurfonds (doeluitkering aan provincies en andere
wijzigingen) (Stb. 1995, 619) Strekking:Het mogelijk maken van het verstrekken van een gebundelde doeluitkering
ten behoeve van kleine infrastructuur projecten aan provincies in afwachting
van bekostiging van deze categorieën uit het Provinciefonds en Gemeentefonds.
De doeluitkering wordt ambtshalve verstrekt en is niet aan voorwaarden gebonden. Stand van zaken:Het besluit is in werking getreden met ingang van 22 februari 1996 en
werkt terug tot 1 januari 1996. – Besluit van 18 juli 1995, houdende wijziging van
het Algemeen Reglement Vervoer, onder andere met betrekking tot de vrachtbrief
(Stb. 1995, 388) Strekking:De wijziging strekt tot invoering van de mogelijkheid van een elektronische
vrachtbrief. Stand van zaken:De wijziging is met ingang van 30 augustus 1995 in werking getreden. – Besluit kabelgebonden telecommunicatie-infrastructuur. Strekking:Het ontwerp-besluit bevat regels over zowel de interconnectie van de telecommunicatie-infrastructuur
van de houder van de concessie met de telecommunicatie-infrastructuur van
een houder van een infrastructuurvergunning als bedoeld in de
Vergunningenwet kabelgebonden telecommunicatie-infrastructuur, als over interconnectie
tussen houders van een infrastructuurvergunning onderling. Stand van zaken:Inwerkinggetreden op 15 juli 1996. – Besluit aanvraagprocedure nummers Strekking:In het ontwerp-besluit worden regels gegeven met betrekking tot de aanvraagprocedure
voor de toekenning en reservering van nummers. Stand van zaken:Inwerkinggetreden op 15 juli 1996. – Besluit toekenning radiofrequenties voor straalverbindingen
aan de concessiehouder Strekking:In het ontwerp-besluit worden regels gesteld over de toekenning van radiofrequenties
aan de concessiehouder voor het tot stand brengen van één of
meer straalverbindingen tussen vaste punten. Stand van zaken:Inwerkinggetreden op 15 juli 1996. 7. In voorbereiding zijnde omvangrijke algemene maatregelen
van bestuur waaraan prioriteit is toegekend * – Schepenbesluit Strekking:Invoeren geharmoniseerd systeem van onderzoek en certificatie m.b.t. de
bouw van schepen. Stand van zaken en planning:Aanhangig bij Raad van State. * – Chemicaliënbesluit en oliebesluit Strekking:Invoeren geharmoniseerd systeem van onderzoek en certificatie m.b.t. de
aspecten van milieu-uitrusting. Stand van zaken en planning:Aanhangig bij Raad van State * – Arbeidstijdenbesluit vervoer Strekking:Het besluit steunt op de Arbeidstijdenwet en regelt de arbeidstijden voor
het wegvervoer, de zeevaart, de binnenvaart, de spoorwegen, tram en metro.
Het betreft hier de implementatie van het MDW-project Rijtijdenbesluit. Stand van zaken en planning:Het ontwerp-besluit zal naar verwachting in het vierde kwartaal van 1996
ter advisering worden voorgelegd aan de Raad van State. – Algemene maatregelen van bestuur ter uitvoering
van de Zeevaartbemanningswet Strekking:Ter uitvoering van de Zeevaartbemanningswet dient een aantal algemene
maatregelen van bestuur tot stand te worden gebracht. Stand van zaken en planning:De ontwerp-besluiten zullen naar verwachting in het tweede kwartaal van
1997 ter advisering worden voorgelegd aan de Raad van State. – Besluit randapparatuur en apparatuur voor satellietgrondstations Strekking:Het ontwerp-besluit bevat regels met betrekking tot randapparatuur en
apparatuur voor satellietgrondstations.Het ontwerp-besluit zal het huidige Besluit randapparatuur (Stb. 1988,
553) vervangen in verband met wetsvoorstel 24 662 tot wijziging van onder
meer de Wet op de telecommunicatievoorzieningen in verband met de volledige
wederzijdse erkenning van goedkeuringen van randapparatuur en van apparatuur
voor satellietgrondstations. Stand van zaken en planning:Inwerkingtreding wordt voorzien met ingang van november 1996. – Algemene maatregel van bestuur inzake inrichting
en gebruik van terreinen ten behoeve van het landen en opstijgen met ultralichte
vliegtuigen Strekking:In deze AMvB wordt de procedure neergelegd die moet worden gevolgd teneinde
een terrein als ULV-terrein te kunnen inrichten. Daarbij worden tevens de
luchtvaarttechnische eisen gesteld waaraan een terrein moet voldoen. Stand van zaken en planning:De Raad van State heeft in december 1995 advies uitgebracht. Het Nader
Rapport wordt in het najaar voorzien. – Algemene maatregel van bestuur inzake herziening
van de luchtvaartwet deelproject 1, brevetten en kwalificatie luchtverkeersdienstverlening Strekking:In deze AMvB worden de regels uitgewerkt, opgenomen in deelproject 1 van
de herziening van de luchtvaartwetgeving (zie onder 2). Stand van zaken en planning:In de tweede helft van 1996 zal het ontwerp-besluit ter advisering aan
de Raad van State worden voorgelegd. – Algemene maatregel van bestuur inzake herziening
van de luchtvaartwet deelproject 1, drank- en drugsbestrijding Strekking:In deze AMvB worden de regels m.b.t. de drank- en drugsbestrijding, opgenomen
in deelproject 1 van de herziening van de luchtvaartwetgeving (zie onder 2),
uitgewerkt. Stand van zaken en planning:In de tweede helft van 1996 zal het ontwerp-besluit ter advisering aan
de Raad van State worden voorgelegd. – Algemene maatregelen van bestuur inzake herziening
van de luchtvaartwet deelprojecten 3, 4 en 5 Strekking:In deze AMvB's worden de regels opgenomen m.b.t. het uitsluiten van bepaalde
(onderdelen van) hoofdstukken van de nieuwe herziene luchtvaartwetgeving. Stand van zaken en planning:In de tweede helft van 1996 zal het opzetten van de ontwerp-besluiten
ter hand worden genomen. – Algemene maatregel van bestuur op grond van de
Arbeidstijdenwet Strekking:Hoofdstuk in verzamel algemene maatregel van bestuur die arbeids- en rusttijden
voor luchtvarenden nader uitwerkt. Stand van zaken en planning:Eind 1996 zal het ontwerp-besluit, dat een gezamenlijk V&W-besluit
is, aan de Raad van State worden aangeboden. – Lozingenbesluit huishoudelijk afvalwater WVO Strekking:Algemene regels ten aanzien van lozingen van huishoudelijk afvalwater,
met gedeeltelijke opheffing van de WVO-vergunningplicht. Stand van zaken en planning:Het ontwerp-besluit is op 14 februari 1996 aan de Raad van State aangeboden. * – Lozingenbesluit bodemsanering en proefbronnering
WVO Strekking:Algemene regels ten aanzien van lozingen in het kader van bodemsanering
en proefbronnering, met opheffing van de WVO-vergunningplicht. Stand van zaken en planning:Het besluit is op 24 mei 1996 aan de Raad van State aangeboden. * – Lozingenbesluit conservering vaste objecten
WVO Strekking:Algemene regels ten aanzien van lozingen in het kader van conservering
(reiniging e.d.) van vaste objecten (bruggen e.d.), met opheffing van de WVO-vergunningplicht. Stand van zaken en planning:In ambtelijke voorbereiding. Voorpublicatie wordt voorzien in het vierde
kwartaal van 1996. – Besluit aanwijzing zijwateren WVO/WWH Strekking:Aanwijzing van door andere lichamen dan het Rijk beheerde oppervlaktewateren
die voor de toepassing van het bij of krachtens de Wet verontreiniging
oppervlaktewateren of de Wet op de waterhuishouding bepaalde worden gerekend
tot de oppervlaktewateren onder beheer van het Rijk. Stand van zaken en planning:Ministerraadsbehandeling in het eerste kwartaal van 1997. – Scheepsafvalstoffenbesluit WVO Strekking:Voorzieningen voor de uitvoering van het beoogde Verdrag inzake de verzameling,
afgifte en inname van afval in de Rijn- en binnenvaart, in aansluiting op
de onder 6 genoemde goedkeurings -en uitvoeringswet voor dat verdrag. Stand van zaken en planning:In ambtelijke voorbereiding. Gestreefd wordt naar ministerraadsbehandeling
in het eerste kwartaal van 1997. – Wijziging Besluit Infrastructuurfonds Strekking:De wijziging strekt tot een algehele herziening van het vigerende Besluit
Infrastructuurfonds. Stand van zaken en planning:De wijziging van het Besluit zal naar verwachting in het vierde kwartaal
van 1996 ter advisering worden voorgelegd aan de Raad van State.Inwerkingtreding is voorzien met ingang van 1 juni 1997. – Herziening Besluit personenvervoer Strekking:De herziening van het Besluit hangt samen met overeenkomstige wijzigingen
van de Wet personenvervoer op het gebied van de decentralisatie van de bevoegdheden
van de minister tot vergunningverlening en vaststellen van de dienstregeling
openbaar vervoer naar de provincies ingevolge het convenant met IPO en VNG
over regionalisering van het verkeer- en vervoerbeleid. Stand van zaken en planning:Inwerkingtreding is, tegelijk met de wetswijzigingen, voorzien op 1 januari
1997. 8. Wetsontwerpen (mede) ter vermindering van administratieve
lasten Hier volgt een samenvatting van reeds genoemde wetgevingsprojecten
die leiden tot een vermindering van administratieve lasten. Per onderwerp
is kort aangegeven welk aspect leidt tot deze vermindering. – Wetsvoorstel 24 513 houdende wijziging van
de Wet Luchtverkeer, eerste deelproject van de herziening van de luchtvaartwetgevingVermindering van het aantal soorten brevetten. – Algehele herziening van de Luchtvaartwetgeving,
deelproject 2Certificatie van luchtvaartterreinen. – Wetsvoorstel houdende bepalingen omtrent de bemanning
van schepen (Zeevaartbemanningswet)Bemanningssamenstelling door de reder binnen randvoorwaarden inzake veiligheid
en milieu.Vermindering van het aantal vaarbevoegdheden. – Wetsvoorstel houdende bepalingen omtrent de nationaliteit
van zeeschepenVereenvoudiging verkrijging Nederlandse nationaliteit voor zeeschepen. – SchepenbesluitHarmonisatie onderzoeken, periodes onderzoeken, geldigheidsduur certificaten. – Chemicaliënbesluit en OliebesluitHarmonisatie onderzoeken, periodes onderzoeken, geldigheidsduur certificaten. – Wetsvoorstel 23 568 tot wijziging van de
Ontgrondingenwet en enige andere wettenPlanning ontgrondingenbeleid, procedurele koppeling met ruimtelijke ordening,
coördinatie vergunningprocedures uitmondend in integratie beroepsmomenten. – Lozingenbesluit bodemsanering en proefbronnering
WVOVergunningvervangende algemene regels. – Lozingenbesluit conservering vaste objecten WVOVergunningvervangende algemene regels. – Arbeidstijdenbesluit vervoerImplementatie van het MDW-project Rijtijdenbesluit. – Wijziging Wet personenvervoerImplementatie van het MDW-project taxivervoer. – Wet verontreiniging oppervlaktewaterenMDW-project derde tranche (1996–1997).Momenteel is nog onbekend tot welke wijzigingen van regelgeving dit zal
leiden. BIJLAGE 3Het overzicht van door de Staten-Generaal aanvaarde moties en door
de Minister gedane toezeggingen in het vergaderjaar 1995-1996.A. Door de Staten-Generaal
aanvaarde motiesOmschrijvingVindplaats:Stand
van zaken: MOTIE KLEIN
MOLENKAMP C.S. over verhoging van WSZ-budget.Zj. 95–96. Nota-overleg
Zeescheepvaart op 23-10-95 (24 165 nr. 6).Aangenomen op 7-11-95.
Is uitgevoerd. MOTIE H.G.J. KAMP C.S. over inzetten van secundaire
grondstoffen; betrekken van gemeenten en waterschappen bij afspraak met provincies.Zj.
95–96. Nota-overleg Structuurschema Oppervlaktedelfstoffen op 6-11-95
(23 625 nr. 12).Op 21-12-95 aangenomen. Verwerkt in PKB (deel 3a).MOTIE
H.G.J. KAMP C.S. over inzetten van secundaire grondstoffen; aangescherpte
taakstellende invulling van de afspraak met provincies.Zj. 95–96.
Nota-overleg Structuurschema Oppervlaktedelfstoffen op 6-11-95 (23 625
nr. 11).Op 21-12-95 aangenomen. Uitgevoerd door het structuurschema
Oppervlaktedelfst. deel 3 (PKB) aan te passen (deel 3A).MOTIE M.B.
VOS over inzetten van secundaire grondstoffen; aanvulling PKB-tekst.Zj.
95–96. Nota-overleg Structuurschema Oppervlaktedelfstoffen op 6-11-95
(23 625 nr. 14).Op 21-12-95 aangenomen. Uitgevoerd door het structuurschema
Oppervlaktedelfst. deel 3 (PKB) aan te passen (deel 3A).MOTIE VERBUGT
C.S. over de aanleg van de Zuiderzeespoorlijn op middellange termijn.Zj.
95–96. Nota-overleg MIT/TTP d.d. 13-11-95 (24 407 nr. 5).Op
30-11-95 aangenomen. Aan de TK is tijdens het nota-overleg medegedeeld dat
de Zuiderzeespoorlijn niet zal worden opgenomen in het MIT, maar wel op de
politieke agenda zal blijven staan.MOTIE VAN REITSMA over de aanleg
van de Hanzespoorlijn.Zj. 95–96. Nota-overleg MIT/TTP d.d. 13-11-95
(24 407 nr. 9).Op 30-11-95 aangenomen. De realisering van de Hanzelijn
is reeds gestart. De formele startnotitie komt in 1996 uit.MOTIE VAN
'T RIET C.S. over de verdubbeling van de spoorlijn Groningen–Sauwerd.Zj.
95–96. Nota-overleg MIT/TTP d.d. 13-11-95 (24 407 nr. 7).Op
30-11-95 aangenomen. Project heeft nu de status van reserveproject.MOTIE
VERBUGT C.S. over de spoorlijn Nijmegen–Venlo–Roermond.Zj.
95–96. Nota-overleg MIT/TTP d.d. 13-11-95 (24 407 nr. 6).Op
30-11-95 aangenomen. Project heeft nu de status van reserveproject.MOTIE
LEERS over de gemeenschappelijke personeelsdienst wegvervoer.Zj. 95–96.
Begrotingsbehandeling d.d. 14 en 16-11-95 (24 400 XII nr. 15).Op
30-11-95 aangenomen. Voor eind zomerreces reactie naar de Kamer.MOTIE
VAN GIJZEL EN VAN HEEMST over onderscheid in de fiscale behandeling van diverse
soorten verkeer.Zj. 95–96. Begrotingsbehandeling d.d. 14 en 16-11-95
(24 400 XII nr. 16).Op 30-11-95 aangenomen. Uitvoering van de motie
is reeds ter hand genomen. De Kamer zal in september worden geïnformeerd.MOTIE
HOFSTRA C.S. over het stads- en streekvervoer.Zj. 95–96.
Begrotingsbehandeling d.d. 14 en 16-11-95 (24 400 XII nr. 34).Op
30-11-95 aangenomen. Over inpassing van de effecten van het niet doorgaan
v.d. ombuiging 1996 in de jaren 1997 en 1998 is een inspanningsverplichting
aangegaan. (Brief d.d. 23-3-96 nr. DGV/V 5 245 210).MOTIE
VAN HEEMST C.S. over het gebruik van doelgroepstroken.Zj. 95–96.
Nota-overleg MIT/TTP d.d. 13-11-95 (24 403 nr. 4).Op 30-11-95 aangenomen.
In sept. zal de Kamer een nota worden aangeboden.MOTIE VAN HEEMST
over de corridorstudie A2 (bij Abcoude).Zj. 95–96. Nota-overleg
MIT/TTP d.d. 13-11-95 (24 403 nr. 5).Op 30-11-95 aangenomen. Door
V&W wordt een audit uitgevoerd naar de kostenonderbouwing. Resultatenonderzoek
in sept. naar de TK.MOTIE VAN 'T RIET C.S over de spoorweginfrastructuur
bij Delft.Zj. 95–96. Nota-overleg MIT/TTP d.d. 13-11-95 (24 407
nr. 8).Op 30-11-95 aangenomen. De resultaten van het integraal onderzoek
zullen najaar 1996 naar de Kamer worden gestuurd.MOTIE VAN HEEMST
C.S. over een werkvoorraad van uitvoeringsgerede projecten.Zj.
95–96. Nota-overleg MIT/TTP d.d.13-11-95 (24 403 nr. 3).Op
30-11-95 aangenomen. Is ingevuld met actieplan onderuitputting. Zichtbaar
in MIT 1997–2001.MOTIE VERBUGT EN REITSMA over de doortrekking
van de A73.Zj. 95–96. Nota-overleg MIT/TTP d.d. 13-11-95 (24 403
nr. 6).Op 30-11-95 aanvaard. De Kamer is op 25-3-96 schriftelijk geïnformeerd.MOTIE LILIPALY C.S. over het Markermeer.Zj. 95–96.
Plenaire behandel. in de TK v.d. «Wet op de Waterkering» op 15-11-95
(21 195 nr. 36).Aangenomen op 21-11-95. Onderzoek is gestart. Bij
het onderzoek zijn provincie(s) en waterschappen betrokken. Uitkomst van het
onderzoek wordt in 1997 verwacht.MOTIE VAN GIJZEL C.S. over waarborgen
in het voorzieningenniveau en de financieringssystematiek.Zj. 95–96.
Nota-overleg Openbaar Vervoer (Brokx/De Boer) d.d.14-12-95 (23 645 nr.
22).Op 19-12-95 aangenomen. Wordt verwerkt in implementatienota.MOTIE
REITSMA C.S. over de verzelfstandiging van de gemeentelijke vervoerbedrijven.Zj.
95–96. Nota-overleg Openbaar Vervoer (Brokx/De Boer) d.d.14-12-95 (23 645
nr. 23).Op 19-12-95 aangenomen. Wordt verwerkt in implementatienota.MOTIE
VAN 'T RIET C.S. over een kostendekkingsgraad bij het collectief vraagafhankelijk
vervoer gelijk aan die van het streekvervoer.Zj. 95–96. Nota-overleg
Openbaar Vervoer (Brokx/ De Boer) d.d.14-12-95 (23 645 nr. 24).Op
19-12-95 aangenomen. Wordt verwerkt in implementatienota.MOTIE REMKES
C.S. over de positie van VSN op de openbaar vervoermarkt.Zj. 95–96.
Nota-overleg Openbaar Vervoer (Brokx/ De Boer) d.d.14-12-95 (23 645 nr.
25).Op 19-12-95 aangenomen. Wordt verwerkt in implementatienota.MOTIE
REMKES C.S. over de taaksector van de NS.Zj. 95–96. Nota-overleg
Verzelfstandiging NS d.d.18-12-95 (18 986 nr. 22).Op 19-12-95 aangenomen.
Het onderzoek wordt opgestart.MOTIE VAN 'T RIET C.S. over de
eigendom van de infrastructuur.Zj. 95–96. Nota-overleg Verzelfstandiging
NS d.d.18-12-95 (18 986 nr. 24).Op 20-12-95 aangenomen. NS en V&W
hebben een projectorganisatie opgestart voor de overdracht van de juridische
eigendom van de railverkeer- en vervoerinfrastructuur van het NS-concern naar
NS Rail Infra Trust (RIT), zoals in het overgangscontract afgesproken. Deze
complexe operatie moet per 1 januari 1999 zijn afgerond.MOTIE VAN
DEN BERG over een samenhangend pakket wetsvoorstellen gericht op de definitieve
vormgeving van de verzelfstandiging NS.Zj. 95–96. Nota-overleg
Verzelfstandiging NS d.d.18-12-95 (18 986 nr. 28).Op 20-12-95 aangenomen.
Eind van dit jaar moet een eerste ambtelijk concept-wetsvoorstel gereed zijn.
Toezending aan de RvSt is gepland in de zomer van 1997.MOTIE VAN 'T
RIET over een flankerend beleid voor het personenvervoer.Zj. 95–96.
Nota-overleg Verzelfstandiging NS d.d.18-12-95 (18 986 nr. 32).Op
20-12-95 aangenomen. Inventarisatie is nog gaande in relatie met file-aanpak.MOTIE
STELLINGWERF C.S. over stiltegebieden.Zj. 95–96. Verslag
A.O. Seppe–Budel (kleine luchtvaartterreinen) op 13-2-96 (24 400
XI nr. 52 gewijzigd bij nr. 58).Op 13-2-96 aangenomen. Op ambtelijk
niveau vindt interdepartementaal overleg plaats over de mogelijkheden om de
motie op adequate wijze uit te voeren.MOTIE STELLINGWERF over een
snelle zonering van de kleine luchtvaartterreinen.Zj. 95–96. Verslag
A.O. Seppe–Budel (kleine luchtvaartterreinen) op 13-2-96 (24 400
XI nr. 53).Aangenomen op 13-2-96. Bij de uitvoering van de 3Bkl operatie
zal rekening worden gehouden met de in de motie neergelegde wens.MOTIE
VAN 'T RIET over het stand-still beginsel.Zj. 95–96. Verslag A.O.
Seppe–Budel (kleine luchtvaartterreinen) op 13-2-96 (24 400 XI
nr. 54).Aangenomen op13-2-96. «Stand-still» op nationaal
niveau zal via zoneringen worden uitgevoerd.MOTIE CRONE C.S. 
over de geluidszone van het luchtvaartterrein Seppe.Zj. 95–96.
Verslag A.O. Seppe–Budel (kleine luchtvaartterreinen) op 13-2-96 (24 400
XI nr. 56).Aangenomen op 26-3-96. De Kamer zal worden geïnformeerd
nadat hernieuwd bestuurlijk overleg heeft plaatsgevonden.MOTIE VAN
'T RIET C.S. over de toekomst van de luchtvaart in Nederland.Zj.
95–96. Verslag A.O. Seppe–Budel (kleine luchtvaartterreinen) op
13-2-96 (24 400 XI nr. 55 gewijzigd bij nr. 59).Aangenomen op 13-2-96.
Zal in TNLI-kader of daarop volgend «Plus-traject» worden verwerkt.MOTIE
VAN HEEMST C.S. over de aanleg van rijksweg 73, gedeelte Roermond–Sint
Joost.Zj. 95–96. Kort debat op 21-2-96 n.a.v. AO Tracévaststellingen
en motie CAU op 20-2-96 (24 566 nr. 2).Op 22-2-96 aangenomen. De
Kamer is op6-5-96 schriftelijk geïnformeerd.MOTIE VERBUGT EN
LEERS over de realisering van een autosnelweg tussen Dinteloord en Bergen
op Zoom.Zj. 95–96. Kort debat op 21-2-96 n.a.v. AO Tracévaststellingen
en motie CAU op 20-2-96 (24 601 nr. 5).Op 22-2-96 aangenomen. Schr.
reactie bij brief van 18-3-96; nr. HW/IO/214499.MOTIE
STELLINGWERF over de verdiepte aanleg van het spoor bij Abcoude.Zj.
95–96. Kort debat op 21-2-96 n.a.v. AO Tracévaststellingen en
motie CAU op 20-2-96 (24 403 nr. 12).Op 22-2-96 aangenomen. Door
V&W wordt een audit uitgevoerd naar de kostenonderbouwing. Resultaten
onderzoek in sept. naar de TK.MOTIE LILIPALY C.S over de tariefstelling
en de frequentie van de veerdienst.Zj. 95–96. Plenair debat in
de TK op 27-6-96 over de Westerschelde Oeververbinding (WOV) (17 741
nr. 15)Op 27-6-96 aangenomen. Er zal nader overleg met de provincie
plaatsvinden. De Kamer zal hierover worden geïnformeerd.MOTIE
VERBUGT C.S. over het PSD-personeel.Zj. 95–96. Plenair debat
in de TK op 27-6-96 over de Westerschelde Oeververbinding (WOV) (17 741
nr. 16)Op 27-6-96 aangenomen. Ondersteuning van het beleid.B. Door de Minister
gedane toezeggingenOmschrijving:Vindplaats:Stand
van zaken:De TK zal in januari 1996 een voortgangsrapportage
over rekening rijden ontvangen.Zj. 95–96. AO op 26-9-95 inzake
de aanpak van de mobiliteit en de contouren van het rekening rijden.Is
gebeurd bij brief van 26-4-96 DGV/IP 621107.Begin 1996 zal de TK worden
geïnformeerd over de resultaten van de Duitse proef met rekening rijden.Zj.
95–96. AO op 26-9-95 inzake de aanpak van de mobiliteit en de contouren
van het rekening rijden.Is gebeurd bij brief van 26-4-96 DGV/IP 621107.De
bestuurskundige resp. de maatschappelijke evaluatie v.w.b. de aanbesteding
in het openbaar vervoer in Zeeland en Maastricht wordt zo snel mogelijk resp.
in mei 1996 aan de TK toegezonden.Zj. 95–96. Nota-overleg op 2-10-95
inz. Openbaar Vervoer (Brokx/De Boer).Bestuurskundige evaluatie is bij
brief d.d. 7-11-95 nr. DGV/CPV/525 531 aan de VC V&W gezonden. De
maatschappelijke evaluatie zal naar verwachting in september/oktober 1996
naar de Kamer worden gezonden.Een concept-programma van eisen v.w.b.
de concessieverlening voor het openbaar vervoer zal worden bezien en met de
TK worden besproken.Zj. 95–96. Nota-overleg op 2-10-95 inz. Openbaar
Vervoer (Brokx/De Boer).Wordt meegenomen bij de implementatie-nota Brokx
die in sept./okt. aan de TK zal worden aangeboden.Het wetsvoorstel
Zeevaartbemanningswet wordt begin 1996 naar de TK gezonden.Zj. 95–96.
Nota-overleg Zeescheepvaart op 23-10-95 (24 165).Ligt voor advies
bij de RvSt.De resultaten van de periodieke evaluatie van het toepassen
van secundaire grondstoffen in de eigen werken van Rijk en provincies zullen
(jaarlijks) aan de TK worden toegezonden.Zj. 95–96. Nota-overleg
Structuurschema Oppervlaktedelfstoffen op 6-11-95 (23 625).In de
loop van '96 komt de evaluatie over 1995.In de jaarlijkse rapportage
aan de TK m.b.t. de Wet op de Waterkering zal inzicht worden verschaft over
de onderhoudsbijdrage van de provincie aan de waterschappen en ingegaan worden
op de problematiek van de LNC waarden.Zj. 95–96. Plenair debat
in de TK op 9-11-95 over de Wet op de Waterkering (21 295).Aan
de orde in de najaarsrapportages oktober '96, '97, e.v.De TK zal op
de hoogte worden gehouden van de ontwikkelingen van het Groenboek externe
kosten van de heer Kinnock.Zj. 95–96. Nota-overleg MIT (24 403)
en TTP (24 407) op 13-11-95.De Kamer is op 7-6-96 schriftelijk
geïnformeerd.De integrale studie naar bestaande en toekomstige
ontwikkelingen rond het spoor te Delft en de toegezegde beoordeling zullen
aan de Kamer worden gezonden.Zj. 95–96. Nota-overleg MIT (24 403)
en TTP (24 407) op 13-11-95.De resultaten van het integraal onderzoek
zullen najaar 1996 naar de Kamer worden gestuurd.In het voorjaar van
1996 zal de TK een rapport worden aangeboden waarin inzicht wordt geboden
in de mogelijkheden om de voorbereiding van projecten te versnellen om onderuitputting
te vermijden.Zj. 95–96. Nota-overleg MIT (24 403) en TTP
(24 407) op 13-11-95.In september zal de rapportage aan de TK worden
aangeboden.De TK zal worden geïnformeerd over een experiment
(A28) met het benutten van een stukje vluchtstrook in de spits.Zj. 95–96.
Nota-overleg MIT (24 403) en TTP (24 407) op 13-11-95.Evaluatie
wordt in september 1996 afgerond. Daarna zal de Kamer worden geïnformeerd.Binnenkort zal de TK een studie over de BBLN variant (HSL-Zuid)
en de studie van TNO en TU-Delft ontvangen.Zj. 95–96. Nota-overleg
MIT (24 403) en TTP (24 407) op 13-11-95.Is in december '95
gebeurd.Over de A4/A16 problematiek zal de TK binnenkort een notitie
ontvangen.Zj. 95–96. Nota-overleg MIT (24 403) en TTP (24 407)
op 13-11-95.Gebeurd bij brief HW/IO 211 503 d.d. 29-1-96.De
TK zal een overzicht van gevaarlijke wegvakken per provincie worden toegezonden.Zj.
95–96. Mondel. vragen van Van HEEMST op 3-10-95 inz. «de toename
v.h. aantal verkeersslachtoffers» en «Nota-overleg MIT (24 403)
en TTP (24 407)» op 13-11-95.Gebeurd bij brief d.d. 21-5-96
(22 100 nr. 50).Op korte termijn zal de TK een overzicht ontvangen
van de financieringswijze voor de Westerschelde Oeververbinding (WOV).Zj.
95–96. Nota-overleg MIT (24 403) en TTP (24 407) op 13-11-95.De
TK is bij brieven van 13-11-95 en 6-2-96 geïnformeerd.De TK zal
nader worden geinformeerd over de vergelijking van de groeicijfers van de
automobiliteit (CBS en AVV). (Geschiedenis van de parameters).Zj. 95–96.
Plenair debat Begrotingsbehandeling V&W (24 400 XII) op 16-11-95
(Mondelinge beantw.).Is gebeurd bij brief van 18-4-96 over de stand
van zaken SVV-II.De minister is bereid additionele middelen op haar
begroting te zoeken indien mocht blijken na beoordeling van de welzijninstellingen
in de binnenvaart, dat aanvul. subsidiëring absolute noodzaak is. De
TK zal over de resultaten worden geïnformeerd.Zj. 95–96.
Plenair debat Begrotingsbehandeling V&W (24 400 XII) op 16-11-95
(Mondelinge beantw.).Is meegenomen in de MvT 1997.Mobiliteitsvisie
betreffende de Randstad zal meegenomen worden in de medio 1996 uit te brengen
Randstadvisie.Zj. 95–96. Plenair debat Begrotingsbehandeling V&W
(24 400 XII) op 16-11-95 (Mondelinge beantw.).Randstadvisie zal
medio 1996 worden uitgebracht.In het volgende MIT zal een strategie
worden opgenomen over de mogelijkheden van technologie-toepassingen in het
verkeer- en vervoerbeleid.Zj. 95–96. Plenair debat Begrotingsbehandeling
V&W (24 400 XII) op 16-11-95 (Mondelinge beantw.).Is gebeurd.Eind
april 1996 zal het nieuwe meerjarenprogramma Verkeersveiligheid aan de Tweede
Kamer worden toegezonden.Zj. 95–96. Plenair debat Begrotingsbehandeling
V&W (24 400 XII) op 16-11-95 (Mondelinge beantw.) en begrotingsbehandeling
in de EK op 30-1-96.Is gebeurd bij brief d.d. 21-5-96.Rond de
jaarwisseling 95/96 zal de Tweede Kamer een eerste rapportage van de Internationale
Rijncommissie toegezonden krijgen over het op te stellen actieprogramma van
de hoogwatergroep.Zj. 95–96. Plenair debat Begrotingsbehandeling
V&W (24 400 XII) op 16-11-95 (Mondelinge beantw.).Is gebeurd
bij brief HW/AK 211 024 d.d. 9-2-96.Voor het zomerreces 1996
zal een nota integraal goederenvervoer worden uitgebracht waarin dit vervoer
in internationaal perspectief wordt aangekaart.Zj. 95–96. Plenair
debat Begrotingsbehandeling V&W (24 400 XII) op 16-11-95 (Mondelinge
beantw.) + Nota-overleg MIT op 13-11-95.Nota Mobiel in balans zal naar
verwachting voor het einde van het zomerreces 1996 de TK worden toegezonden.De
TK zal zeer binnenkort een brief ontvangen n.a.v. het advies van de milieucommissie
inzake het vliegveld Seppe.Zj. 95–96. Plenair debat Begrotingsbehandeling
V&W (24 400 XII) op 16-11-95 (Mondelinge beantw.).Op 18-12-95
naar de TK gezonden.Nagegaan zal worden of de TK verdere informatie
kan worden toegezonden m.b.t. een land-water-milieu-impuls-studie.Zj.
95–96. Plenair debat Begrotingsbehandeling V&W (24 400 XII)
op 16-11-95 (Mondelinge beantw.).Rapport is op 8-7-1996 naar de TK gestuurd.Na
afronding van het onderzoek naar ver-dergaande reinigingstechnieken m.b.t.
vervuilde waterbodems, zullen de resultaten aan de TK worden toegezonden.Zj.
95–96. Plenair debat Begrotingsbehandeling V&W (24 400 XII)
op 16-11-95 (Mondelinge beantw.).TK is bij brief van 24-11-95 nr. HW/AW
208363 geïnformeerd over interimrapport POSW. Afronding vindt plaats
in 1997. Daarna zal de TK nader worden geïnformeerd.Er wordt
naar gestreefd Relus nog voor het Kerstreces 1995 aan de TK toe te zenden.Zj.
95–96. Plenair debat Begrotingsbehandeling V&W (24 400 XII)
op 16-11-95 (Schriftelijke beantw.).Zal naar verwachting in september
1996 aan de TK worden gezonden.In het voorjaar van 1996
zal de TK worden geïnformeerd over de evaluatie met de proef met inhaalverboden
voor vrachtauto's en het verdere gebruik van inhaalverboden.Zj. 95–96.
Plenair debat Begrotingsbehandeling V&W (24 400 XII) op 16-11-95
(Schriftelijke beantw.).De Tweede Kamer zal in september 1996 worden
geïnformeerd.In de loop van dit begrotingsjaar kan de TK een
nota doelgroepenbeleid tegemoet zien met toepassingsmogelijkheden en criteria.Zj.
95–96. Plenair Begrotingsbehandeling V&W (24 400 XII) op 16-11-95
(Schriftelijke beantw.).In september 1996 naar de Tweede Kamer.Een
overzicht van in- en uitvlaggende schepen en rederijen zal de TK worden toegezonden
zodra de eerste effecten van het nieuwe zeescheepvaartbeleid zich gaan aftekenen
(zo mogelijk bij de begroting 1997).Zj. 95–96. Plenair debat Begrotingsbehandeling
V&W (24 400 XII) op 16-11-95 (Schriftelijke beantw.).Is gebeurd
in de MvT bij de begroting 1997.Er zal op korte termijn een uitgangspuntennotitie
worden opgesteld inz. de Herziening van de WTV, waarin Nederlandse en Europese
standpunten worden weergegeven.Zj. 95–96. A.O. op 4-10-95 inzake
«Kabelgebonden Telecommunicatie» en «Plenair debat Begrotingsbehandeling
V&W» (24 400 XII op 16-11-95 (Schriftelijke beantw.).De
uitgangspuntennotitie is in februari 1996 naar de Kamer gezonden (21 693,
nr. 35).Binnenkort zal de TK worden geïnformeerd over de voortgang
van de uitvoering van het actieprogramma elektronische snelwegen.Zj.
95–96. Plenair debat Begrotingsbehandeling V&W (24 400 XII)
op 16-11-95 (Schriftelijke beantw.)TK is geïnformeerd bij brief
van 20-12-95 (24 565, nr. 1Het concept-convenant inz. de nieuwe
verantwoordelijkheidsstructuur Rijk–lagere overheden m.b.t. verkeer
en vervoer zal op zeer korte termijn naar de TK worden gezonden.Zj.
95–96. Plenair debat Begrotingsbehandeling V&W (24 400 XII)
op 16-11-95 (Schriftelijke beantw.).Op 1-12-95 naar de TK gezonden.Eind
november 1995 zal de TK een beleidsnotitie over consumentenbescherming tegemoet
kunnen zien met voorstellen over advies en inspraak in het openbaar vervoer.Zj.
95–96. Plenair debat Begrotingsbehandeling V&W (24 400 XII)
op 16-11-95 (Schriftelijkebeantw.).Op 23-11-95 naar de TK gezonden.Een
brief met uitgangspunten inzake een onafhankelijk toezichthoudend orgaan (Directie
TND) zal in december 1995 naar de TK worden gezonden. Medio 1996 zal het wetsvoorstel
volgen.Zj. 95–96. Plenair debat Begrotingsbehandeling V&W
(24 400 XII) op 16-11-95 (Schriftelijke beantw.).Brief is aan TK
gezonden. Wetsvoorstel bij RvSt.De EK zal in een brief nader worden
geïnformeerd over de gehanteerde prognoses.Zj. 95–96. Plenair
EK over de Pkb Schiphol op 28-11-95 (23 552).Op 17 juni 1996 naar
de EK gezonden.Voor het TNLI-onderzoek zullen accurate en op de huidige
tijd afgestemde, nieuwe prognoses nodig zijn. De cijfers zullen aan de EK
worden toegezonden.Zj. 95–96. Plenair EK over de Pkb Schiphol
op 28-11-95 (23 552).Toezending aan de Kamer is voorzien in okt.
'96.Een overzicht/tijdschema van wet- en regelgeving en de in de evaluatie
te behandelen onderwerpen in de periode nu tot 2000 zal naar de TK worden
gezonden.Zj. 95–96. Nota-overleg Verzelfstandiging NS d.d.18-12-95
(18 986).Overzicht en tijdschema wetgeving is in voorbereiding,
najaar 1996 gereed. Overzicht onderwerpen evaluatie moet nog gestart worden.De
TK zal de resultaten van de studie naar Liberalisering v.h. luchtverkeer (met
name gericht op activiteiten als administratie, wasserijen e.d.) worden toegezonden.Zj.
95–96. A.O. Transportraad op 17-1-96.De studie is nog niet afgerond.De
TK zal geïnformeerd worden over de uitkomsten van het onderzoek naar
gedeelten die in aanmerking komen voor 25 KV investeringen t.b.v. spoorvervoer.Zj.
95–96. Plenair debat Begrotingsbehandeling V&W (24 400 XII)
in de EK op 30-1-96.Najaar 1996.Na overleg met de ambtgenoten
van EZ en VROM zal naar verwachting in het voorjaar van 1996 de TK worden
geïnformeerd over het te voeren beleid m.b.t. de zogenaamde «derdelijnsknooppunten».Zj.
95–96. Plenair debat Begrotingsbehandeling V&W (24 400 XII)
in de EK op 30-1-96.Wordt meegenomen in de nota «Flankerend beleid
goederenvervoer» (Mobiel in balans). In september naar de Kamer.De Kamer zal, als onderdeel van de eerstkomende grote projectennota
in mei 1996, een notitie ontvangen over de groei-ontwikkeling van Schiphol
(analyse van de feitelijke groei en de verwach-tingen op korte termijn).Zj.
95–96. Plenair debat Begrotingsbehandeling V&W (24 400 XII)
in de EK op 30-1-96.Op 17-6-'96 naar de TK gezonden.De TK zal
een gezamenlijk rapport van V&W en Just. worden aangeboden over de wijze
waarop aan de verkeerstaak door de politie gestalte is gegeven.Zj. 95–96.
Plenair debat Begrotingsbehandeling V&W (24 400 XII) in de EK op
30-1-96.Rapport op 11-4-96 aangeboden aan de TK.De Kamer zal
voor het zomerreces worden geïnformeerd over de voor- en nadelen van
de suggestie van de BOVAG m.b.t. erkenning als keurmeester.Zj. 95–96.
A.O. APK op 31-1-96.Eind zomerreces 1996 naar TK.De Kamer zal
voor het zomerreces worden bericht of een vergelijking tussen de Nederlandse
en Duitse situatie m.b.t. de uitvoering APK, vruchtbaar zal zijn.Zj.
95–96. A.O. APK op 31-1-96.Eind zomerreces 1996 naar TK.De
Kamer zal voor het zomerreces worden geïnformeerd over de uitwerking
van een voorstel over de controle op afkeuringen en de controle op uitgevoerde
reparaties.Zj. 95–96. A.O. APK op 31-1-96.Eind zomerreces
1996 naar TK.Binnenkort zal de TK het beleidsvoornemen «bevoegd
aftappen telecommunicatie» (PAT-2000) worden toegezonden.Zj. 95–96.
Wetgevingsoverleg «Kabelgebonden Telecommun.» op 19-2-96 (24 163
en 24 164).Is op 22-4-96 naar de TK gezonden en besproken tijdens
het A.O. op 14-5-96.Na afronding van het onderzoek naar de mogelijke
oneigenlijke aanwending van subsidiegelden door VSN, zal de TK een kabinetsbrede
reactie ontvangen.Zj. 95–96. Brief d.d. 28-3-96 inz. «beantwoording
kamervragen Remkes, Hofstra en Blaauw over aanwending subsidiegelden door
VSN».In najaar 1996 naar de Kamer.De TK zal actuele informatie
worden toegezonden over het aantal gemeenten met een rioleringsplan.Zj.
95–96. A.O. op2-4-96 over diverse «water» onderwerpen.Op
dit moment vindt onder verantwoordelijkheid van de Minister van VROM een evaluatie
plaats waarin het aantal gemeenten met een GRP wordt gerapporteerd. Deze rapportage
zal naar verwachting in september naar de TK worden gezonden door VROM. Ook
de vaste commissie V&W zal dan ingelicht worden.Geprobeerd zal
worden om een geparafeerd exemplaar van de NOTOC New York Amsterdam–Tel
Aviv boven water te krijgen, alsmede overige informatie uit Israël. De
TK zal hierover nader worden geïnformeerd.Zj. 95–96. Plenair
debat in de TK op 14-5-96 over de Vliegramp met El Al-toestel (Bijlmermeer).Zo
spoedig mogelijk; dit is echter afhankelijk van de medewerking van El Al.Geprobeerd
wordt te checken dat de gevaarlijke lading voor New York–Tel Aviv in
Amsterdam niet is verschoven. De Kamer zal dan de desbetreffende papieren
worden verstrekt. De TK zal hierover nader worden geïnformeerd.Zj.
95–96. Plenair debat in de TK op 14-5-96 over de Vliegramp met El Al-toestel
(Bijlmermeer).Brief is op 7-6-96 naar de TK gezonden.De Kamer
zal worden geïnformeerd over de te houden controle op de naleving van
de vergunningvoorwaarden door KPN en Libertel.Zj. 95–96. A.O.
Frequentiebeleid (24 095, nr. 6) en de FM-band op 14-5-96.Najaar
'96 naar TK.De Kamer zal worden geïnformeerd over de resultaten
van het overleg met KPN over het vervroegd vrijmaken van DCS 1800 frequenties.Zj.
95–96. A.O. Frequentiebeleid (24 095, nr. 6) en de FM-band op 14-5-96.Najaar
'96 naar TK.De Kamer zal een kopie ontvangen van de opdracht voor
een groot en breed onderzoek waarbij ook de bestaande omroepfrequenties kritisch
zullen worden bezien.Zj. 95–96. A.O. Frequentiebeleid (24 096,
nr. 6) en de FM-band op 14-5-96.Najaar '96 naar TK.De
TK zal nader worden geïnformeerd over zaken als mogelijkheden om dialers
aan te sluiten en wat de PTT gaat doen aan oplossen van de gebleken problemen,
het te voeren beleid, kraken van telefooncellen en consumentenbescherming.Zj.
95–96. Mondelinge vragen Kamp op 21-5-96 over de mogelijkheden om «in
te breken» op telefoonlijnen van PTT Telecom.In najaar naar TK.De
TK zal worden geïnformeerd of er patronen zitten in de hoge nota's en
wat de patronen in Duitsland betekenen.Zj. 95–96. Mondelinge vragen
Kamp op 21-5-96 over de mogelijkheden om «in te breken» op telefoonlijnen
van PTT Telecom.In najaar naar TK.Bij Justitie zal worden geïnformeerd
naar de mogelijkheid van strafrechtelijk onderzoek. De TK zal hierover worden
geïnformeerd.Zj. 95–96. Mondelinge vragen Kamp op 21-5-96
over de mogelijkheden om «in te breken» op telefoonlijnen van
PTT Telecom.In najaar naar TK.BIJLAGE 4Overzicht inzake circulairesCirculaires van niet-vrijblijvende aard die zijn uitgegaan
van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat in de periode van 1 augustus
1995 tot en met 31 juli 1996. Circulaires op het terrein van de Hoofddirectie Telecommunicatie
en Post 1. a. Stc. 1995, 189b. -c. Minister van Verkeer en Waterstaatd.
concessiehouder en vergunninghouders van telecommunicatieinfrastructuure.
richtsnoeren interconnectief. bekendmaking van beleid 2. a. 9 februari 1996b. HDTP/96/000 304/HdWc. Minister
van Verkeer en Waterstaatd. machtiginghouder en exploitant van draadomroepinrichtinge.
liberalisering gebruik kabeltelevisienettenf. bekendmaking van beleid/bekendmaking
van voorschriften 3. a. 2 mei 1996b. RDR/339 133.JZc. Minister van
Verkeer en Waterstaat, namens deze, De wnd. directeur Rijksdienst voor Radiocommunicatied.
aanvragers randapparatuure. Aanwijzing aangemelde instanties Europese richtlijn
randapparatuur (91/263/EEG)f. bekendmaking van beleid 4. a. 22 januari 1996b. RDR/323 280.JZc. De directeur
Rijksdienst voor Radiocommunicatied. producenten/importeurse. Europese geharmoniseerde
normen voor toepassing in kader Richtlijn elektromagnetische compatibiliteit/EMC
(89/336/EEG)f. bekendmaking van voorschriften 5. a. 22 november 1995b. HDTP/O/313 551.JZc. De Minister
van Verkeer en Waterstaat, namens deze, De directeur Operationele Zakend.
belanghebbendene. Wijziging voorschriften en beperkingen maritieme VHF- en
UHF-radiocommunicatief. bekendmaking van voorschriften 6. a. 22 januari 1996b. RDR/323 279.JZc. De Minister
van Verkeer en Waterstaat, namens deze, De directeur Rijksdienst voor Radiocommunicatied.
belanghebbendene. Wijziging voorschriften en beperkingen maritieme MF- en
HF-radiocommunicatief. bekendmaking van voorschriften 7. a. 22 januari 1996b. RDR/323 281.JZc. De directeur
Rijksdienst voor Radiocommunicatied. producenten/importeurse. Gemeenschappelijke
technische voorschriften (CTR's) voor toepassing in kader richtlijn randapparatuur
(91/263/EEG)f. bekendmaking van voorschriften 8. a. 8 februari 1996b. RDR/326 441.JZc. De Plv.
directeur Rijksdienst voor Radiocommunicatied. producenten/importeurse. Gemeenschappelijke
technische voorschriften (CTR's) voor toepassing in kader richtlijn randapparatuur
(91/263/EEG)f. bekendmaking van voorschriften 9. a. 8 februari 1996b. RDR/236 626.JZc. De Minister
van Verkeer en Waterstaat, namens deze, De Plv. directeur Rijksdienst voor
Radiocommunicatied. -e. Experiment «single frequency» FMf. bekendmaking
van beleid 10. a. 14 september 1995b. RDR/O/3 402 337.JZc.
De Plv. directeur Rijksdienst voor Radiocommunicatied. producenten/importeurse.
Gemeenschappelijke technische voorschriften (CTR) voor Europees Radioberichtensysteem/ERMESf.
bekendmaking van voorschriften 11. a. 20 maart 1996b. RDR/332 952.JZc. De directeur
Rijksdienst voor Radiocommunicatied. producenten/importeurse. Europese geharmoniseerde
normen voor toepassing in het kader van Richtlijn elektromagnetische compatibiliteit/EMC
(89/336/EEG)f. bekendmaking van voorschriften 12. a. 20 maart 1996b. RDR/332 951.JZc. De Minister
van Verkeer en Waterstaat, namens deze, De directeur Rijksdienst voor Radiocommunicatied.
-e. Uitvoeren van experimenten ten behoeve van T-DABf. bekendmaking van beleid 13. a. 20 maart 1996b. RDR/333 475.JZc. De Minister
van Verkeer en Waterstaat, namens deze, De directeur Rijksdienst voor Radiocommunicatied.
-e. Uitvoeren van experimenten met DCS 1800f. bekendmaking van beleid 14. a. 1 december 1995b. HDTP/95/24 672c. De Minister
van Verkeer en Waterstaatd. vergunninghouder ERMESe. reservering
radiofrequenties voor ERMESf. bekendmaking van beleid 15. a. 1 december 1995b. HDTP/95/24 677c. De Minister
van Verkeer en Waterstaatd. machtiginghouders voor levering vaste verbindingen
aan ERMES vergunninghouderse. ontheffingsbeleid ERMESf. bekendmaking van beleid Circulaire op het terrein van de Rijksdienst voor het
Wegverkeer 1. a. 28 juni 1996 (datum publicatie Stcrt.)b. -c. De
algemeen Directeur van de Dienst Wegverkeerd. eeniedere. Privacyreglement
kentekenregister 1996f. bescherming privacy-gevoelige gegevens Circulaires die zijn komen te vervallen Circulaires op het terrein van de Rijksdienst voor het
wegverkeer 1. a. 24 april 1985b. -c. De Directeur van de Rijksdienst
voor het Wegverkeerd. SOA, SOVA en fabrikanten en importeurs van aanhangwagens
en opleggerse. richtingaanwijzers aan de zijkanten van aanhangwagens en opleggers 2. a. 21 januari 1985b. -c. De Directeur van de Rijksdienst
voor het Wegverkeerd. SOA, SOVA en fabrikanten en importeurs van aanhangwagens
en opleggerse. beoordeling volgens artikel 66 sub m van het wegenverkeersreglement 3. a. 4 februari 1995b. -c. De Directeur van de Rijksdienst voor het Wegverkeerd. de fabrikanten
en importeurs van aanhangwagens en opleggers en transportondernemingene. ferry
registratiebewijzen 4. a. 15 mei 1984b. -c. De Directeur van de Rijksdienst
voor het Wegverkeerd. De SOA en de SOVAe. Rijkskeuringsvoorschriften Autobussen
1984 5. a. 6 juni 1984b. -c. De Directeur van de Rijksdienst
voor het Wegverkeerd. caravanimporteurs en -fabrikanten en de ANWBe. laadvermogen
van caravans 6. a. november 1982b. -c. De Directeur van de Rijksdienst
voor het Wegverkeerd. caravanimporteurs en -fabrikanten en de ANWBe. laadvermogen
van caravans 7. a. 18 november 1982b. -c. De Directeur van de Rijksdienst
voor het Wegverkeerd. SOA, SOVA en fabrikanten en importeurs van aanhangwagens
en opleggerse. beproevingen van nieuwe constructies 8. a. 2 januari 1979b. -c. De Directeur van de Rijksdienst
voor het Wegverkeerd. SOA, SOVA en importeurs en fabrikanten van aanhangwagens
en opleggerse. verlaagde fabrieksgarantie van aanhangwagens en opleggers 9. a. 20 januari 1976b. -c. De Directeur van de Rijksdienst
voor het Wegverkeerd. de fabrikanten en importeurs van autokranen en transportondernemingene.
autokranen 10. a. 17 juni 1970b. -c. De Directeur van de Rijksdienst
voor het Wegverkeerd. -e. de plaatsing van zijlichten bij aanhangwagens en
opleggers BIJLAGE 5Aanbevelingen van de Nationale OmbudsmanIn 1995 heeft de Nationale Ombudsman geen rapporten uitgebracht op het
terrein van Verkeer en Waterstaat die vergezeld gingen van een aanbeveling. BIJLAGE 6Overzicht subsidies en bijdragenNaam
subsidieregelingStaatscourantArt- nummerBudget
1996 (mln.)Budget 1997 (mln.)DoelstellingDoelgroepFinancieel
stimulansEvaluatieRecente wijzigingBijdragen
aan de provincie Zeeland in de exploitatie kosten veerdiensten WesterscheldeStb.
1991, 255 art.302.51.0159,360,1Bijdrage in de exploitatiekostenVeerdiensten
WesterscheldeBijdrage per 1992 jaarlijks geïndexeerd alsmede een
bijdrage in de extra exploitatie kosten19991992 nieuw contract
met looptijd tot 1999Wet Verontreiniging Oppervlaktewateren (UKR)Stcrt.
1981, 21302.36.0116,410,7Het verlenen van bijdragen
aan projecten die leiden tot vermindering van verontreiniging van oppervlaktewaterenZuivering-
schappen, bedrijvenWisselend percentage van de kosten afhankelijk van
de te hanteren zuiveringsmethode en de mate van vervuiling waarvoor een saneringsverplichting
is opgelegdn.v.t.Min. besluit AB 118/218 stcrt. 76–1992:
beëindiging nieuwe aanvragen m.i.v. 1992Bijdragen primaire
waterwegen provincies Friesland en Groningen IF04.03.0127,327,3Jaarlijkse
vergoeding van de kosten van onderhoud en exploitatie van genoemde vaarwegenProvincies:
Groningen, FrieslandVast bedrag per provincie20001990Bijdragen
aan derden in het kader van aanvullende werken Stormvloedkering (SVK) Nieuwe
Waterweg 02.24.0158,727,2Uitgaven voor de dijkversterkingen
in het benedenrivierengebied voor zover door de bouw van de SVK beïnvloedHoogheem-raadschap:
Alblasserwaard, Delfland, Krim-penerwaard, Waterschap IJsselmonde, De Grote
WaardWisselendJaarlijks i.h.k.v. procedure grote projecten Bijdragen
versterking overige primaire waterkeringenWet op de Waterkeringen02.24.0315,721,2Bijdrage
in de kosten van het versterken van primaire waterkeringen die niet aan de
door regering en parlement gestelde normen voldoenWaterschappenMax.
80% van de kosten 1994: grotendeels naar provinciefonds overgegaanBijdragen
Deltaplan Grote Rivieren 02.24.0517,415,6bijdrage
in extra kosten wegens versnelling van het dijkversterkingsprogrammaUnie
van Water-schappenBijdragen in extra rente-lasten wegens versnelde investeringenJaarlijks
i.h.k.v. procedure grote projecten Vereniging Veilig Verkeer
Nederland (VVN)Ministeriële Regeling, 197802.61.027,26,9Het
verstrekken van een jaarlijkse bijdrage aan de VVNVVNBijdrage
op basis van het gerealiseerde tekort tot een maximum van de goedgekeurde
begroting1996/971978Vereniging ter Bescherming van
Voetgangers (VBV)Ministeriële Regeling02.61.021,21,2Instandhouding
van de VBVVBVBijdrage op basis van het gerealiseerde exploitatietekort1996/97 Bijdragen aan de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek
VerkeersveiligheidMinisterieel Besluit, 198802.61.023,43,3Doelsubsidie
ten behoeve van kennisbeheers- en onderzoeksfunctie SWOV, en projectsubsidie
ten behoeve van onderzoeksprojecten verkeersveiligheidSWOVBij
de projectsubsidie wordt max. 80% van de begrote projectkosten als voorschot
verstrekt. De resterende 20% wordt als einddeclaratie op basis van prestatieverklaring
verrekend1996/971988Stichting Waterloopkundig laboratorium
en Grondmechanica DelftOvereen-komsten 31 mei 199102.30.027,37,3Missie-subsidie
voor fundamenteel onderzoek t.b.v. instandhouding van groot technologisch
instituutSWL en GD 19961990: Stichtingen ontstaan door
verzelfstandiging SWLStichting Buisleidingenstraat Zuid-West
NederlandReglement vaststelling Buisleidin-genstraat ZWN (18-7-1978)02.03.031,11,1Bijdrage
in exploitatiekosten van aanleggen, inrichten, onderhouden en beheren van
buisleidingenstraat zoals bedoeld in art.1 wet 11-7-72 (Stbl. 1972, 145)Stichting
Buisleidingen-straat ZWNVaste bijdrage in exploitatiekosten19951978Centrum
voor Regelgeving en Onderzoek in grond-, weg- en waterbouw en verkeerstechniek
alsmede in het verkeer (CROW)Brieven02.51.021,00,3Ondersteunen
van het ontwikkelen, bevorderen en coördineren van onderzoek in de grond-,
weg-, en waterbouwCROWVaste jaarlijkse bijdrage19941987:
fusieStichting Toegepast Onderzoek Waterbeheer (STOWA)Brieven
(83/84/88)02.36.026,06,0Ondersteuning van doel Stichting:
verrichten van onderzoek t.b.v. overheid met betrekking tot kwaliteitsbeheer
oppervlaktewaterSTOWAJaarlijks wordt opnieuw bezien of een bijdrage
verstrekt wordtjaarlijks1988Bijdrageregeling stedelijke
verkeersvoorzieningen aan gemeentenWet en besluit InfrafondsIF04.01.01174,2104,4Het
verbeteren van de bereikbaarheid en de verkeersveiligheidGemeentenVoorziening
aan het gemeentelijk hoofdwegennet voor 50% van in aanmerking komende kosten.
Deze bedragen kunnen deels opgaan in de Gebundelde doeluitkering (GDU) met
ingang van 1/1/'92 50% in plaats van 80%Bijdrageregeling
ter stimulering gebruik fietsWet en besluit InfrafondsIF04.01.0236,30,0Het
verbeteren van de bereikbaarheid en de verkeersveiligheidGemeentenVoorzieningen
aan het (inter) gemeentelijke fietsbeleid: 50% van de in aanmerking komende
kosten. Deze bedragen kunnen deels opgaan in de GDU. Met ingang
van 1/1/96 is deze regeling opgegaan in de Gebundelde Doeluitkering (GDU).Bijdrageregeling
verkeersveiligheidsvoorzieningenWet en besluit InfrafondsIF04.01.0314,30,0Het
verbeteren van de bereikbaarheid en de verkeersveiligheidGemeentenVoorziening
in het kader van verblijfgebieden als 30 km-zone: max. 50% van de in aanmerking
komende kosten. Deze bedragen kunnen deels opgaan in de GDU. Met
ingang van 1/1/96 is deze regeling opgegaan in de Gebundelde Doeluitkering
(GDU).Bijdrage infrastructuur OVWet en besluit Personenvervoer;
Wet en besluit Infrafonds03.10.02 IF03.01.01 IF03.04.00 IF04.04.001 692,41 432,6Het
realiseren van infrastructurele voorzieningen ten behoeve van de verbetering
van het openbaar vervoer en het goederenvervoerOV-bedrijven en wegbeherende
bedrijven100% of 95% bijdrage in de aanleg van goedgekeurde infraprojecten.
Deze kunnen deels opgaan in de GDU.1998AMvB InfrafondsGebundelde
Doel Uitkering (GDU)Wet en besluit InfrafondsIF04.07.0229,3213,0Het
verstrekken van een GDU aan kaderwetgebiedenKaderwet-gebiedenEen
vastgestelde bijdrage op basis van een objectieve verdeling opgenomen in de
AmvB-infrafonds1998 Bijdrageregeling stadsnormeringWet
en besluit Personenvervoer; Min. Regeling Stcrt. 1992 251/252/25303.10.01 03.10.02 IF04.05.001 621,11 575,0Het
voor een aantal gemeenten mogelijk maken om t.b.v. personenvervoer een openbaar
vervoervoorziening aan te bieden. De regeling voorziet in een bijdrage in
de exploitatie van dit vervoer.GemeentenBijdrage per gerealiseerde
reizigerskilometer1993/94 (Commissie Brokx) Bijdrageregeling
netnormeringWet en besluit Personenvervoer; Stct. 1992 251/252/25303.10.03404,9472,7Het
mogelijk maken om interlokaal ten behoeve van personenvervoer een openbaar
vervoervoorziening aan te bieden. De regeling voorziet in een bijdrage in
exploitatie.Streekvervoer- bedrijvenBijdrage per gerealiseerde
reizigerkilometer1993/94 (Commissie Brokx) Exploitatieovereenkomst
RONS (Openbaar dienstcontract NS)Wet en besluit Personenvervoer; Stct.
1992 251/252/253; bij overeenkomst03.10.04 IF04.05.00773,40,0Het
mogelijk maken om t.b.v. personenvervoer en openbaar vervoer railvoorziening
aan te bieden. De regeling voorziet in een bijdrage in de exploitatie.NSEen
jaarlijkse geïndexeerde bijdrage gebaseerd op de regeling risico-beheersing1993/'94
(Commissie Wijffels)M.i.v. 1-1-1996 is de overeenkomst beëindigd
als gevolg van de verzelfstandiging NS.Stimulering OVWet
en besluit Personenvervoer; Stct. 1992 251/252/25303.14.0041,720,0Het
opvangen van de extra exploitatietekorten als gevolg van de extra maatregelen
in het OV bij uitvoering van nieuw beleid.OV-bedrijven en gemeentenBijdrage
in het exploitatietekort ten gunste van nieuw beleid1993 (sociale veiligheid);
1995 (reizigers-infosysteem) Subsidieregeling- De BoerMinisteriële
Regeling; Stct. 1996,6603.10.073,012,0Een bijdrage
in het kader van een extra investeringsimpuls in het stads- en streekvervoer
gedurende de periode 1996 – 2000gemeenten/ provinciesBijdrage
in financiële lasten19981996Bijdrageregeling
schone bussenStct. 1992, 20203.15.0015,99,7Het
stimuleren van de aanschaf van milieuvriendelijke technieken in voertuigen
van het (openbaar) vervoer dat zich voornamelijk in het stedelijk gebied voortbeweegt.(Openbaar)
vervoerbedrijven en gemeentenBijdrage in de aanschaf van milieuvriendelijke
technieken oktober 1992Bijdrageregeling bedrijfsvervoer
voor werknemersStct. 1990, 17703.16.0010,013,0Het
stimuleren en behoud van bedrijfsvervoer in de plaats van individueel gebruik
van de auto in het woon-werkverkeerBedrijven die bedrijfsvervoer (gaan)
verrichtenVaste vergoeding per reizigerskilometer1993 Exploitatiesubsidie
NLRStb. 1955, 10504.31.0238,138,9Het ondersteunen
van fundamenteel onderzoek op het gebied van de luchtvaart in verband met
versterking van de concurrentiepositie van de zelf-ontwikkelende lucht- en
ruimtevaartindustrie.NLRDe subsidie wordt verstrekt in de vorm
van een lump-sumbijdrage in plaats van op basis van bevoorschotting zoals
voorheen gebeurde. Hiermee wordt beoogd NLR op een grotere financiële
en bestuurlijke afstand te zetten.199228-12-1992: convenant financiële
verhouding Staat–NLRInvesteringssubsidie NLRStb.
1955, 10504.31.039,118,2Het ondersteunen van investeringen
t.b.v. fundamenteel onderzoek op het gebied van de luchtvaart in verband met
versterking van de concurrentiepositie van de zelf-ontwikkelende lucht- en
ruimtevaartindustrieNLRZie Exploitatiesubsidie NLR1992Zie
Exploitatie-subsidie NLRExploitatiebijdrage luchthavens
Eelde, Texel, Eindhoven, Maastricht, TwenteOvereen-komsten04.10.026,46,3Bijdrage
in exploitatietekorten t.b.v. handhaving minimum taakstelling regionale luchthavens
conform Structuurschema Burgerluchtvaartterreinen.Vijf regionale luchthavensBijdrage
van 40% van exploitatietekort met genormeerde bovengrens1991-'941991,
1993 fundamenteelBijdrage aan de Koninklijke Nederlandse Vereniging
voor Luchtvaart (KNVvL)Overeen-komst04.20.020,90,9Bijdrage
aan de KNVvL ten behoeve van het vervullen van overheidstakenKNVvLVaste
bijdrage ter reductie van exploitatietekort199412-7-1988Maritieme
Research Instituut Nederland (MARIN)Brief 16-12-'87 van EZ namens V&W
en O&W05.31.021,71,7Het ontwikkelen van rekeninstrumenten
en het op peil houden van kennis binnen MARINMARIN 1993 (Commissie
Zandbergen)1987Nederlands Instituut voor Maritiem Onderzoek
(NIM) 05.31.024,44,1Coördineren van onderzoek
& ontwikkeling ten behoeve van maritieme bedrijfstakkenNIMLump
sum voor bureau-kosten en/of bijdrage voor activiteiten onderzoeksprogramma1993
(Commissie Zandbergen)1995: NIM in plaats van Stichting Coördinatie
Maritiem Onderzoek (CMO) naar aanleiding van evaluatie door cie. ZandbergenBijdrage
aan haven interne projecten 05.3220,020,0Het
ondersteunen van investeringen ten behoeve van structuurversterking en duurzame
ontwikkeling van havengebiedenNederlandse zeehavensBijdrage van
20% in de haveninterne investeringskosten inwerkingtreding per
1-1-1996Bijdrage aan Stichting Zeemanswelzijnovereen-komst05.301,11,1Het
ondersteunen van activiteiten op het gebied van welzijn voor zeeliedenStichting
ZeemanswelzijnVaste bijdrage1996per 1-1-1996 is deze bijdrageregeling
van SoZaWe overgenomen.Subsidie schipperszorg binnenvaartStcrt
1996, 91.03.40–2,0Bijdrage ten behoeve van stimulering,
coördinatie en uitvoering van schipperszorg.St. Alg. Mij. voor
Varenden; Land. St. Kath. Soc. Cult. Centrum Rijn- en Binnenvaart; St. Varenscentrum
Kanaalzone Z-VJaarlijks vast te stellen bijdrage aan de hand van de
aanvraag, begroting en werkplan van instellingen.1999per 1-1-1996
is deze subsidie van SoZaWe overgenomen.BIJLAGE 7De bijlage inzake functionele en economische classificatiesOverzicht
A: Uitgaven en ontvangsten per functionele categorie met totalen per functionele
hoofdgroep OmschrijvingUitgaven
(x f 1000)Ontvangsten (x f 1000)  19951996199719951996199701.1Uitv.
en wetg. lichamen, bestuursorganen10 34610 63010 845   01Algemeen
bestuur, buitenlandse10 34610 63010 845    betrekkingen
en ontw.samenwerking              06.30Maatschappelijke dienstverlening785638507           06Sociale
voorzieningen785638507           07.33Kwalitatief
beheer oppervlaktewater126 18675 72165 242100 060110 582102 23507.35Overig
milieubeheer24 18082 44137 925           07Volkshuisvesting,
ruimtelijke ordening en milieu150 366158 162103 167100 060110 582102 235        10.5Ontginning
en ontwikkeling van land107 166102 63828 850100 361118 26619 850        10Landbouw,
jacht en visserij107 166102 63828 850100 361118 26619 850        11.1Algemeen
economische aangelegenheden20 09320 35445 0454 5932 0002 000        11Algemeen
economische aangelegenheden,20 09320 35445 0454 5932 0002 000 handel,
nijverheid en diensten              12.0Algemeen251 990188 678174 9121 78388963912.1Landwegen2 232 9262 292 1182 226 410287 166191 290251 95912.2Spoorwegen485 800469 660469 680205680012.3Scheepvaartwegen
en havens310 389281 659304 291114 808121 736105 85812.4Luchtvaartwegen270 897244 658289 048146 131124 352126 15512.5Pijpleidingen   3 5754 1303 00012.6Communicatie76 93538 78330 7374 141 9441 131 6101 105 69012.7Waterkering
en waterkwantiteitsbeheer630 296585 246564 13118 42221 11812 71412.8Landaanwinning7 80110 60910 300120012.9Combinatie
van 12.0 t/m 12.83 264 6026 146 8906 414 62741 87849 43636 743        12Verkeer,
vervoer, communicatie en water7 531 63610 258 30110 484 1364 755 9241 645 2411 642 758        13Uitgaven
die niet te verdelen zijn over   4700 hoofdgroep
01 t/m 12   Totaal7 820 39210 550 72310 672 5504 960 9851 876 0891 766 843Overzicht
B: Uitgaven en ontvangsten per economische categorie met totalen per economische
hoofdgroep OmschrijvingUitgaven
(x f 1000)Ontvangsten (x f 1000)  19951996199719951996199701.1Nader
te verdelen over hoofdgroep 1 t/m 90118 412108 645   02Lopende
uitgaven van overheidsdiensten die42 73928 53410 000    overwegend
voor de markt produceren,       dan wel financieren of verzekeren      03Interne
verrichtingen4 6715 8245 924   07Ontvangsten
van overheidsdiensten die   96 84476 89766 802 overwegend
voor de markt produceren,       dan wel financieren of verzekeren      08Interne
verrichtingen   30 23138 49326 560        0Totaal
nader te verdelen47 410152 770124 569127 075115 39093 362        11Lonen
en sociale lasten1 196 0751 179 6021 177 047   12Aankoop
van niet duurzame goederen en763 842973 063905 639    van
diensten      14Herstel en niet-waardevermeerderend225 575240 877231 225    onderhoud
van grondwerken en water- en wegen- bouwkundige werken      16Verkoop
van niet duurzame goederen en   86 17691 23492 951 van
diensten      18Opbrengsten uit werkzaamheden inzake   8 9807 7207 445 grondwerken,
water- en wegenbouwkundige werken en andere investeringsgoederen          1Lopende
uitgaven en ontvangsten voor2 185 4922 393 5422 313 91195 15698 954100 396 goederen
en diensten              26Rente van overheidsvorderingen   470028.2Dividenden   39 00648 00048 00028.3Verhuur
van gronden   3 5754 1303 000        2Rente,
pacht en andere resultaten van00042 62852 13051 000 vermogen
en van ondernemingsactiviteit              31.2Overige exploitatiesubsidies
aan over-560 934516 643502 680    heidsbedrijven      31.3Overige
exploitatiesubsidies aan andere38 31533 42432 177    producenten
dan overheidsbedrijven      32Inkomensoverdrachten aan bedrijven en5 5735 1005 100    financiële
instellingen      34Inkomensoverdrachten aan gezinnen785638507   35Inkomensoverdrachten
aan het buitenland23 46123 95030 188   36Indirecte
belastingen en heffingen   432 499326 074380 76238.0Overige
inkomensoverdrachten: niet verdeeld   2 0839623538.1Inkomensoverdrachten
van bedrijven   13 2149 7006 70038.5Inkomensoverdrachten
van gezinnen   50 574018039.4Inkomensoverdrachten
van andere   4 5932 0002 000 internationale
instellingen dan de E.U.              3Inkomensoverdrachten
aan en van629 068579 755570 652502 963338 736389 677 andere
sectoren              41.4Inkomensoverdrachten aan overige instel-116 15169 14554 507    lingen
met landelijke reikwijdte      43.1Inkomensoverdrachten aan provincies61 13061 67260 340   43.2Inkomensoverdrachten
aan gemeenten1 710 8011 756 2801 684 080   48.0Inkomensoverdrachten
van regionale en   69 78399 0859 850 lokale
overheden: niet verdeeld      48.1Inkomensoverdrachten van provincies   2 040856825        4Inkomensoverdrachten
binnen de1 888 0821 887 0971 798 92771 82399 94110 675 sector
overheid              51.1Investeringsbijdragen118 12262 00563 267   51.2Overige
kapitaaloverdrachten aan bedrijven121 428124 923103 26814 79019 7665 034            5Kapitaaloverdrachten
aan en van239 550186 928166 53514 79019 7665 034 andere
sectoren              61.4Kapitaaloverdrachten aan overige instel-4 23400    lingen
met landelijke reikwijdte      63.2Kapitaaloverdrachten aan gemeenten41000   63.3Kapitaaloverdrachten
aan waterschappen/221 98844 96041 6183 1983 821507 polders
en wateringen en zuiveringschappen      68.0Kapitaaloverdrachten van
regionale en   1 3195 078682 lokale
overheden: niet verdeeld              6Kapitaaloverdrachten
binnen de226 63244 96041 6184 5178 8991 189 sector
overheid              72Nieuwbouw van gebouwen45 41527 39070 550   73.0Aanleg
van grondwerken en water- en2 213 6444 931 0145 170 411    wegenbouwkundige
werken: niet verdeeld      73.2Waterbouwkundige werken206 989256 703221 709   74.0Niet
verdeelde investeringen57 5435 0000   74.1Aankoop
van vervoermaterieel11 89116 70633 076   74.2Verwerving
van overig materieel68 67668 85866 592   76Verkoop
grond en gebouwen: binnenland   10 66310 66310 000        7Investeringen
en desinvesteringen2 604 1585 305 6715 562 33810 66310 66310 000        81.4Deelnemingen
in bedrijven0094 000   86.1Kredietaflossingen
door bedrijven   1 456 5421 131 6101 105 51086.4Liquidatie
van deelnemingen in bedrijven   2 634 82800        8Kredietverleningen
en aflossingen;0094 0004 091 3701 131 6101 105 510 deelnemingen
en liquidatie van deelnemingen   Totaal7 820 39210 550 72310 672 5504 960 9851 876 0891 766 843BIJLAGE 8Overzicht van voorlichtingsprojectenCentrale directie VoorlichtingBij de centrale directie Voorlichting van het Ministerie van Verkeer en
Waterstaat zijn 42,7 fte's werkzaam. De loonkosten hiervoor bedragen ca. f 4,0
mln. en de materiële uitgaven bedragen ca. f 0,25 mln.De programma uitgaven die betrekking hebben op de centrale directie Voorlichting
bedragen ca. f 4,3 mln.Onder de programma uitgaven moet onder andere het volgende worden verstaan:
knipselkranten, profiel kwartaal- en weekblad, internationale persvoorlichting,
beurzen etc.Onderstaand is een overzicht opgenomen voor 1996 en 1997 met daarin de
belangrijkste voorlichtingsprojecten voor Verkeer en Waterstaat. Deze worden
nagenoeg allemaal uitgevoerd door de voorlichtingsafdelingen bij de verschillende
diensten. Overzicht voorlichtingsprojecten 1996 Verkeersveiligheid naleving snelheidslimietenDoel is om een landelijke communicatiestrategie op te stellen voor het
snelhedenbeleid.«Heijke consultancy» is hier als extern adviseur bij betrokken.
Resultaat hiervan is de communicatiestrategie rijsnelheden en het plan van
aanpak voor een proefproject in de Gelderse Vallei. zien is overlevenDoelstelling: beter zien, meer zicht in het verkeer (10% van de automobilisten
heeft problemen met zien) en verbetering van de verkeerskennis. Deze pilot
met VVN en «Pearle» wordt extern uitgevoerd door «Benjamins
en Van Doorn». De kosten voor Verkeer en Waterstaat zijn circa f 0,165
mln. WVW/bromfietscertificaat/nieuw rijbewijsDoel is om de invoering van hoofdstuk 6 van de WVW per 1 juni 1996 (bromfietscertificaat
en het nieuwe rijbewijs) bekend te maken. Bij de uitvoering van dit project
is «DTC» (RVD) en «Bikker communicatie» betrokken.
Vanwege het uitstel van de invoeringsdata tot 1 juni 1996 worden de resultaten
van de campagne pas gemeten in het najaar van 1996. whiplash (nekletsel)De doelstelling van deze campagne: 70% van de automobilisten onderkennen
het risico van nekletsel en weten hoe de hoofdsteun afgesteld moet zijn en
50% hebben de hoofdsteun ook goed staan.De campagne is gevoerd in samenwerking met VVN, Verbond van Verzekeraars,
ANWB, TNO, RAI, BOVAG, Vereniging van Whiplashpatiënten, WVS en de Consumentenbond.
«Not just film» en «2D3D» zijn hier als externe bureaus
bij betrokken. De kosten voor Verkeer en Waterstaat waren f 0,192 mln.
(eind 1995). De eindmeting is gedaan door de SWOV. alcoholDe herhalingscampagne voor het terugdringen van het aantal verkeersdoden
en alcohol in het verkeer is in samenwerking met de VVN uitgevoerd, waarbij
«Datagold» als extern bureau is betrokken. Het ministerie droeg
f 0,165 mln. bij aan deze campagne. CarpoolenOm de SVV-doelen te halen is in 1995 een herhalingscampagne van de carpooloproep
gestart in samenwerking met de VVN en de ANWB. «2D3D», «Result»
en «Winkelman en van Hessen» waren als externe bureaus hierbij
betrokken. De totale kosten voor Verkeer en Waterstaat waren ongeveer f 0,4
mln. 4e nota waterhuishoudingTer voorbereiding van de 4e Nota waterhuishouding hebben inventariserende
discussies plaatsgehad met betrokken partijen over de onderwerpen die in de
nieuwe nota moeten komen. Het projectteam werkt thans een aantal beleidsopties
uit. In het najaar zullen deze opties onderwerp zijn van nieuwe discussieronden.
De inventariserende discussies zijn georganiseerd door Congresbureau SCEM.
De kosten hiervan bedroegen in 1995 en 1996 in totaal f 0,350 mln. Integraal waterbeheer Waterpaviljoen Neeltje JansDe bijdrage van het ministerie van Verkeer en Waterstaat aan dit project
is f 5,5 mln. Deze bijdrage wordt besteed aan het ontwerp (BRS) en de
bouw (Lars Puibroek en Cas Oosterhout en de WBU-bouw). In april 1997 zal dit
project worden afgerond. Deltaplan grote Rivieren1996 was het tweede uitvoeringsjaar van het Deltaplan Grote Rivieren.
In dit jaar moeten de zwakste rivierdijken versterkt zijn en moeten langs
de Maas in Limburg kaden zijn aangelegd. De uitvoering van het Deltaplan gebeurt
door de waterschappen. Die zijn ook verantwoordelijk voor de communicatie
met belanghebbenden. Het Rijk – Verkeer en Waterstaat in samenwerking
met de ministeries van VROM en LNV – heeft hierbij een ondersteunende
en regisserende rol. Hiervoor is een communicatie-concept ontwikkeld met hulp
van de Rijksvoorlichtingsdienst/DTC. De kosten van de landelijke communicatieinspanningen
bedragen f 1,1 mln. Samen werken aan bereikbaarheid TelevisieserieEen dertiendelige televisieserie is gemaakt om de kijkers bewust te maken
van de keuzen die mogelijk zijn om de bereikbaarheid te vergroten. Dit bewustwordingsproces
is noodzakelijk om de SVV-doelen te halen. De serie wordt uitgezonden door
RTL4 en kost circa f 4,5 mln. Overzicht voorlichtingsprojecten 1997 Pilot snelhedenDoel: toetsen of de landelijke strategie snelheden toepasbaar is op lokaal
niveau. Advies is verzorgd door «Heijke consultancy». Welk extern
bureau bij de uitvoering wordt betrokken is nog onbekend. Kosten zullen totaal
circa f 0,465 mln. bedragen. Platform communicatieDit platform heeft tot doel een Verkeer en Waterstaat-brede communicatie-strategie
te ontwikkelen. Bovendien kan door het bestaan van een centraal overlegpunt
de samenwerking en afstemming tussen de verschillende communicatie-deskundigen
binnen het ministerie worden bevorderd. Door het platform zullen verschillende
pilots worden opgezet, zoals infocentra bij bouwprojecten en de communicatie
bij de eventuele verzelfstandigingen van diensten. TNLIDe doelstellingen van de communicatie rond TNLI luiden: grote naambekendheid
en een juiste en positieve beeldvorming over het project. Zorgen voor een
uitwisseling van ideeën, eisen en ervaringen met belanghebbenden, zodat
een zoveel mogelijk gedragen produkt ontstaat. Voor wat betreft de voorlichting
is «Twijnstra & Gudde» bij de inhoud, strategie en opzet betrokken. HSLDoel is het verkrijgen van optimale medewerking van lokale bestuurders
en hun omgeving voor het totstandkomen van een snelle besluitvorming en het
verkrijgen van een zo breed mogelijke acceptatie voor dit project vooral bij
de omwonenden. Verder wordt uiteraard informatie en uitleg gegeven over de
inspraakprocedures en mogelijke tracékeuzen. De communicatie voor de
HSL-Zuid wordt samen met het reclamebureau «VIA» verzorgd. De
totale kosten (inclusief het externe bureau) zijn geraamd op circa f 2,0
mln. Voor de HSL-Oost wordt het communicatieplan opgesteld door het bureau
«Twijnstra & Gudde». Deltaplan grote rivierenIn 1997 werken de waterschappen aan het realiseren van de tweede en laatste
fase van het Deltaplan Grote Rivieren, dat in 2000 klaar moet zijn. De landelijke
aanpak van de communicatie en voorlichting gaat op dezelfde voet verder: adviseren
en ondersteunen van regionale voorlichters, onder meer met het centraal ontwikkelen
van drukwerk, audiovisueel materiaal en andere middelen. Verkenningsfase ruimtegebrek Rotterdamse havengebiedDe verkenningsfase is het voorbeeld van een open plan-proces. Zo worden
burgers en bedrijven gevraagd naar hun mening en ideeën over de mogelijke
ruimtelijke invulling van het Rotterdamse havengebied. Daarbij komt tevens
de vraag aan de orde hoe noodzakelijk het is om ruimte te creëren voor
bedrijven en groenvoorzieningen. «Awareness» is als extern bureau
betrokken bij deze voorbereidingen. InfralabDe werkwijze binnen infralab is opgezet om sneller te kunnen besluiten
over verkeersplannen, zo mogelijk in de vorm van nieuwe oplossingen voor verkeersproblemen.
Dit gaat via interactieve planvorming. De voortzetting van het project infralab
moet het potentieel aan denkkracht binnen de Nederlandse samenleving te benutten
voor nieuwe beleidsconcepten en concrete produkten. CarpoolenVerkeer en Waterstaat zal zich bij carpoolen vooral richten op het uitzetten
van de algemene lijnen en ondersteunt de lagere overheden bij de uitvoering
van het beleid. De voorlichting zal hier vooral op gericht zijn. Voor de landelijke
campagne bestaat een samenwerkingsverband van ANWB, VVN en Verkeer en Waterstaat.
«Bureau Result» voert dit uit. De totale kosten zijn circa f 0,225
mln. 4e nota waterhuishoudingDe totstandkoming van de vierde Nota waterhuishouding zal via een open
plan-proces verlopen. De communicatiemiddelen zullen stap voor stap aan de
uitkomsten van dit open proces worden aangepast. Over de financiële invulling
van het communicatieplan is daarom momenteel nog geen schatting te geven. Verkeersveiligheid alcoholDe campagne tegen alcoholgebruik in relatie tot het verkeer wordt samen
met WVS en VVN uitgevoerd. Hiervoor is circa f 0,650 mln. begroot. hoofdsteunen en autogordelsCampagne gebeurt samen met VVN. Doel: Attenderen op gordels, hoofdsteunen
en voertuigveiligheid. Kosten voor Verkeer en Waterstaat circa f 0,175
mln. BIJLAGE 9Overzicht budgetteringsafspraken1. Cluster Centrale Diensten (beleidsterrein 01)Voor de volgende artikelen binnen dit cluster worden budgetteringsafspraken
gemaakt (U= uitgavenartikel/M= middelenartikel): U 01.01 Personeel en materieel Centrale DienstenU 01.02 Post-aktievenU 01.03 Algemene beleidsaangelegenhedenU 01.04 PersoneelsbeleidU
01.05 Onderzoek en ontwikkeling algemeenU 01.07 Functionele kosten Koninklijk
HuisU 01.08 CrisisbeheersingU 01.09 Raden en commissiesU 01.10 Ruimtevaartactiviteiten M 01.01 Personeel en materieel Centrale DienstenM 01.10
Ruimtevaartactiviteiten 2. Cluster Rijkswaterstaat (beleidsterrein 02)Voor de volgende artikelen binnen dit cluster worden budgetteringsafspraken
gemaakt (U= uitgavenartikel/M= middelenartikel):> U 02.01 Personeel en materieel RijkswaterstaatU 02.02 Zuiderzeesteunwet
en uitkeringen aan ex-werknemers van de Maatschappij Overijsselsche KanalenU
02.03 Specifieke uitgaven RijkswaterstaatU 02.05 VoorlichtingsuitgavenU 02.10
Uitkeringen terzake van overneming in beheer en onderhoud van Rijkswaterstaatswerken
door derdenU 02.12 Onderhoud waterkeringenU 02.13 Bijdragen waterkeringenU
02.14 Onderzoek waterkeringenU 02.15 Stormvloedkering Nieuwe WaterwegU 02.16
Primaire hoogwaterkeringenU 02.17 Cultuurtechnische werken IJsselmeerpoldersU
02.18 Bouwkundige werken IJsselmeerpoldersU 02.19 Sociaal-economische ontwikkeling
IJsselmeerpoldersU 02.20 Specifieke uitgaven IJsselmeerpoldersU 02.22 Onderhoud
IJsselmeerpoldersU 02.23 Specifieke uitgaven waterkeringenU 02.24 Deltaplan
Grote RivierenU 02.30 Onderzoek en ontwikkeling waterbeherenU 02.31 Informatieverwerking
waterbeherenU 02.32 Aanleg waterhuishoudingU 02.33 Onderhoud waterhuishoudingU
02.34 Onderhoud landaanwinningenU 02.35 Bijdragen waterhuishoudingU 02.37
Onderzoek waterbeheer en meting basisgegevensU 02.38 Herstel watersystemenU
02.39 Sanering waterbodems en aanleg bergingslokatiesU 02.40 Bijdragen scheepvaartwegen
en havensU 02.41 Monitoring waterstaatkundige toestand des landsU 02.51 Bijdragen
landwegen en oeververbindingenU 02.52 Onderzoek en ontwikkeling mobiliteitU
02.53 Informatieverwerking mobiliteitU 02.60 Taakstelling verkeersveiligheidU
02.61 Stimulering van en bijdragen aan derdenU 02.62 Registratie
van en onderzoek naar verkeersonveiligheidU 02.63 Vorderingen en herkeuringen M 02.01 Personeel en materieel RijkswaterstaatM 02.02
Zuiderzeesteunwet en uitkeringen aan ex-werknemers van de Maatschappij Overijsselsche
KanalenM 02.03 Specifieke ontvangsten RijkswaterstaatM 02.12 Onderhoud waterkeringenM
02.13 Bijdragen waterkeringenM 02.15 Stormvloedkering Nieuwe WaterwegM 02.17
Cultuurtechnische werken IJsselmeerpoldersM 02.18 Bouwkundige werken IJsselmeerpoldersM
02.19 Sociaal-economische ontwikkeling IJsselmeerpoldersM 02.23 Specifieke
ontvangsten waterkeringM 02.30 Onderzoek en ontwikkeling waterbeheerM 02.33
Onderhoud waterhuishoudingM 02.37 Onderzoek waterbeheer en meting basisgegevensM
02.38 Herstel watersystemenM 02.39 Sanering waterbodems en aanleg bergingslokatiesM
02.41 Monitoring waterstaatkundige toestand des landsM 02.62 Registratie van
en onderzoek naar verkeersonveiligheid 3. Cluster Directoraat-Generaal Vervoer (beleidsterrein
03)Voor de volgende artikelen binnen dit cluster worden budgetteringsafspraken
gemaakt (U= uitgavenartikel/M= middelenartikel): U 03.01 Personeel en materieel Directoraat-Generaal VervoerU
03.02 Onderzoek en ontwikkelingU 03.03 Specifieke uitgavenU 03.04 VoorlichtingsuitgavenU
03.12 Kapitaalstorting vervoerbedrijvenU 03.14 Stimulering openbaar vervoerU
03.15 Schone bussenU 03.16 BedrijfsvervoerU 03.17 VervoerscoördinatieU
03.18 Bereikbaarheids- en mobiliteitsgeleidende maatregelenU 03.19 Bijdragen
NSU 03.30 Rijksinspectie voor het VervoerU 03.40 Sector Stimulering GoederenvervoerU
03.41 Uitkeringen herstructurering binnenvaart M 03.01 Personeel en materieel Directoraat-Generaal VervoerM
03.02 Onderzoek en ontwikkelingM 03.10 Verrekening van voorschotten openbaar
vervoerM 03.15 Vervoer van gevaarlijke stoffenM 03.30 Specifieke ontvangsten
rijksinspectie voor het vervoerM 03.40 Stimulering goederenvervoerM 03.41
Herstructurering binnenvaart 4. Cluster Rijksluchtvaartdienst (beleidsterrein 04)Voor de volgende artikelen(onderdelen) worden binnen dit cluster budgetteringsafspraken
gemaakt (U= uitgavenartikel/M= middelenartikel):U 04.01 Personeel en materieel RijksluchtvaartdienstU 04.02 Bijdrage aan de KLM Luchtvaartschool (KLS)U 04.03 Onderhoud en exploitatie regeringsvliegtuigU 04.10 Beheer en ontwikkeling luchthavensU 04.20 Veiligheid
en toezicht op het gebied van de luchtvaartU 04.21 Bijdrage aan ZBO LVBU 04.30
Bijdragen aan internationale organisaties(ond. 02 onderdeel Overige bijdragen)U
04.31 Onderzoek en ontwikkeling M 04.01 Personeel en materieel rijksluchtvaartdienstM
04.02 Rijksopleiding verkeersvliegersM 04.03 RegeringsvliegtuigM 04.12 Garantie
provisie luchthaven SchipholM 04.20 Veiligheid en toezicht op het gebied vande
luchtvaartM 04.21 Bijdrage van ZBO LuchtverkeersbeveiligingM 04.31 Onderzoek
en ontwikkeling 5. Cluster Directoraat-Generaal Scheepvaart en Maritieme
zaken (beleidsterrein 05)Voor de volgende artikelen(onderdelen) worden binnen dit artikel budgetteringsafspraken
gemaakt (U= uitgavenartikel/M= middelenartikel): U 05.01 Personeel en materieel Directoraat-Generaal Scheepvaart
en Maritieme zakenU 05.02 Informatievoorziening Directoraat-Generaal Scheepvaart
en Maritieme zakenU 05.03 Onderzoek en ontwikkelingU 05.04 VoorlichtingsuitgavenU
05.10 Verkeersregeling zeescheepvaartU 05.11 VaarwegmarkeringU 05.20 Veiligheid
en milieuU 05.21 ScheepvaartinspectieU 05.22 KustwachtcentrumU 05.30 Maritieme
politiek (ond. 02 Overige)U 05.32 Zeehavenontwikkeling M 05.01 Personeel en materieel Directoraat-Generaal Scheepvaart
en Maritieme zakenM 05.05 LoodswezenM 05.10 Verkeersregeling zeescheepvaartM
05.11 VaarwegmarkeringsdienstM 05.21 ScheepvaartinspectieM 05.31 Terugvordering
steunverlening zeescheepvaart 6. Cluster Hoofddirectie Telecommunicatie en Post (beleidsterrein
06)Voor de volgende artikelen(onderdelen) worden binnen dit artikel budgetteringsafspraken
gemaakt (U= uitgavenartikel/M= middelenartikel): U 06.01 Personeel en materieel Hoofddirectie Telecommunicatie
en PostU 06.02 Rijksdienst voor de RadiocommunicatieU 06.10 Telecommunicatie
en post(ond. 1 t/m 3 Specifieke uitgaven, bijdragen internat. organisaties,
automatisering)M 06.01 Personeel en materieel Hoofddirectie Telecommunicatie
en PostM 06.02 Rijksdienst voor de RadiocommunicatieM 06.03 Toezicht
Netwerken en DienstenM 06.10 Ontvangsten telecommunicatie 7. Cluster meteorologische aangelegenheden (beleidsterrein
07)Voor de volgende artikelen(onderdelen) worden binnen dit cluster budgetteringsafspraken
gemaakt (U= uitgavenartikel/M= middelenartikel): U 07.01 Personeel en materieel KNMIU 07.02 Nationale waarnemingen
en meteorologische dienstverleningU 07.03 Onderzoek en ontwikkelingU 07.04
Bijdragen internationale organisaties(ond. 2 Overige bijdragen)U 07.05 Bijdragen
aan het agentschap KNMI BIJLAGE 10Overzicht beleidsevaluatiesA.
Afgeronde beleidsevaluaties in 1995/1996: resultaten en beleidsconclusiesonderwerpdoelorganisatie
(opdrachtgever; uitvoering)onderzoeksresultatenbeleidsconclusiesDGV    1.
Wet Goederenvervoer over de wegOnderzoek naar toegang tot beroep van
transportondernemer en aanscherping van feitelijke toegangseisenV&W;
internStrafrechtelijk optreden en sanctionering zijn zeer effectief,
het puntenstelsel heeft veel gebrekenOnderzoek wordt nog voortgezet,
zie ook de brief van de minister over aanpassingen van de WGW     2.
Demonstratieprogramma Telematica en Transport, 2e tenderOnderzoek naar
de werking van het demonstratieprogrammaV&W; externToepassing
telematica leidt tot gunstige bedrijfseconomische effecten. Telematicatoepassingen
worden op beperkte schaal en voor een beperkt aantal functies ingezetHet
demonstratieprogramma wordt voortgezet     3. OV-studentenkaartEvaluatie
mobiliteitseffecten nieuwe formuleV&W, OCW; externDe nieuwe
formule heeft niet geleid tot veranderingen in het bezit van rijbewijzen,
auto's of (brom)fietsen onder studenten. Wel is er in de vervoerwijze een
verschuiving opgetreden van het openbaar vervoer naar (brom)fiets en autoHet
contract met de NS ligt vast tot 1998. De resultaten van het onderzoek worden
eventueel betrokken bij de afsluiting van een volgend contract.     4.
Nota telematica Verkeer en vervoer (1993–1995)Inzicht in bereikte
resultaten telematicabeleidV&W; internOntwikkelde telematicaconcepten
zijn goed en kunnen worden verdieptBeleid is wat betreft politiek en
bestuurlijk draagvlak succesvol en wat betreft implementatie in de verkeers-
en vervoerssector kansrijk; aanscherping en verdieping van het beleid is gewenst     5.
TaxisectorDoorlichting sector in het kader van de operatie marktwerking,
deregulering, wetgevingskwaliteitV&W, EZ; externDe handhaving
van wet- en regelgeving in de sector dient te worden verbeterd en het tarieven-
en capaciteitsbeleid dient te worden gedereguleerd.In september 1996
zal het kabinetsstandpunt met beleidsconclusies naar de Tweede Kamer worden
gestuurd. De Wet en het Besluit Personenvervoer zullen worden gewijzigd.     RWS    6.
Keren op peilEvaluatie van het beheer en onderhoud van alle rijkswaterkeringen,
inclusief de uitvoeringskostenV&W; internHet budget voor beheer
en onderhoud van de primaire waterkeringen tot 2000 is vrijwel toereikend.Tot
2000 worden geen extra middelen beschikbaar gesteld. Bestaande beperkte achterstanden
worden in de begrotingsuitvoering opgelost     7. Kustnota
'96Evaluatie van het in 1990 ingezette beleid «Dynamisch handhaven»:
bezien toekomstige ontwikkelingen en gevolgen hiervan voor het dynamisch handhaven;
verkenning mogelijkheden meer geïntegreerd kust(zone)beheerV&W;
internHet gekozen beleid voldoet: Er zijn toenemende zandtekorten op
dieper water. Noodzaak tijdig te anticiperen op zeespiegelstijging. Geïntegreerd
kustzonebeheer vergt gebiedsgerichte aanpak.Voortzetting van het gekozen
beleid. Dit brengt op termijn meer kosten met zich mee. Vanaf 2000 alle zandverliezen
in de kustzone (ondiepe kustzone en dieper water) compenseren; onderzoek naar
de uitvoeringswijze en opstellen van plan van aanpak voor dynamisch handhaven
na 2000; geïntegreerd kust(zone)beheer verder uitwerken.     RLD    8.
Verzelfstandiging Luchtverkeersbeveiliging (LVB)Evaluatie van de werking
en de doeltreffendheid van de LVB-organisatie; evaluatie van de verzelfstandiging
tegen de achtergrond van het kabinetsstandpunt terzake.V&W; in-
& externEr is geen aanleiding om te twijfelen aan het bestaansrecht
van de LVB-organisatie als ZBO. Op onderdelen behoeft de relatie tussen ZBO
en ministerie verheldering. De interne bedrijfsvoering van de LVB-organisatie
dient te worden verbeterd.Een samenhangend beleidskader met betrekking
tot luchtverkeersbeveiliging moet worden opgezet, alsmede een stelsel van
prestatie-indicatoren. Vanzelfsprekend dient een goede scheiding tussen beleid
en uitvoering enerzijds en beleid en toezicht anderzijds te bestaan.     DGSM    9.
Veiligheid aan boord van vissersvaartuigenInzicht verkrijgen in de mate
van opvolging van de aanbevelingen uit het project Veiligheid aan boord van
vissersvaartuigenV&W; externEen aantal aanbevelingen is niet
opgevolgd vanwege de hieraan verbonden financiële consequenties. In
de praktijk zijn voorts ook eigen en soms goedkopere alternatieven geconstateerd.Nader
overleg met de betreffende bedrijfstak zal plaatsvinden.     10. BemanningseisenbesluitBezien
of de beoogde doelstellingen van het besluit zijn gerealiseerdV&W;
externEr heeft minder functie-integratie plaatsgevonden dan verwacht;
voorts bestaat minder behoefte aan de functie van scheepstechnicus.De
gebleken onderzoeksresultaten worden meegenomen in de totstandkoming van nieuwe
bemanningswetgeving die meer flexibiliteit zal bieden.     11. ZeehavenbeleidOnderzoek
naar de concurrentiepositie van de Nederlandse zeehavensV&W; externTerugloop
van de concurrentiepositie, uitgedrukt in marktaandelen, met name in de containersector.Versterking
van het beleid gericht op het verkrijgen van werkgelegenheid en toegevoegde
waarde, met name voor de «footloose» sectoren, instelling van
een regeling ter verbetering van de prijs/ prestatieverhouding en ter versnelling
van duurzame ruimtelijke ontwikkeling, alsmede specifieke beleidsmaatregelen.     12. Shortsea-beleidOnderzoek naar de mogelijkheden van
shortsea-shipping (kustvaart) als alternatief voor het wegvervoerV&W;
externDe aandacht en het draagvlak voor shortsea-shipping is sterk toegenomen,
mede door de goede samenwerking tussen overheid en bedrijfslevenIntensiveren
van de samenwerking en verbeteren van de mogelijkheden voor shortsea shipping;
uitbouw van promotie-activiteiten; versterken van de concurrentiepositie door
het wegnemen van belemmeringen.     HDTP    13. Verkoop
tweede tranche aandelen KPNBezien of de geformuleerde doelstellingen
zijn gehaald V&W, Fin; in- en externDoor de evaluatie is het inzicht
ontstaan dat aan alle doelstellingen is voldaanDe gekozen projectstructuur
is zeer geschikt om operaties als deze vorm te geven en te effectueren. B.
Programma beleidsevaluatieonderwerpdoelopdrachtgeveruitvoeringstartjaarDGV    1.
Intermodaal VervoerBezien in hoeverre marktontwikkeling van het Intermodaal
Vervoer door het Plan van Aanpak (infrastructuurontwikkeling en stimulering)
tot stand is gekomenV&Wintern1997     2. Risiconormering
(vervoer gevaarlijke stoffen en externe veiligheid)Bezien van de consequenties
van gehanteerd normenstelselV&W/VROMextern1995     3.
TRANSACTIE (transportefficiency en milieu)Effect instrument intentieverklaringen
en meerjarenafsprakenV&Wintern1996     4. Tijdelijke
Wet Vrachtverdeling Noord–Zuidvervoer (liberalisering binnenvaart)Evaluatie
van werking en consequenties van nieuw beleidV&Wintern1996     5.
Programma Schoner/Stiller/Zuiniger (SSZ)Evaluatie van programma, waarbij
de effectiviteit centraal staat.V&Wextern1993     6.
Beleidseffectrapportage SVV-beleid1. Vaststellen of SVV-doelen naar
verwachting gehaald worden 2. Vaststellen welk effect afzonderlijke beleidsmaatregelen
hebben bij het bereiken van doelstellingenV&Wextern1996    7. Wet Vervoer BinnenvaartAanpassing van regelgeving o.b.v.
marktontwikkelingen en de ontwikkeling van de Europese richtlijn marktordening
binnenvaartV&Wintern1995     8. Wet vaartijden
en bemanningssterkteEvaluatie werking en consequenties van wetV&Wintern1995     9.
Wet goederenvervoer over de wegContinue bewaking effectiviteit handhavingsgrondslagenV&Wintern/extern1993     10.
Wet gevaarlijke stoffenBeoordeling effectiviteit handhavingsinstrumentenV&Wextern1997     11.
Wet vervoer gevaarlijke stoffenEvaluatie werking en consequenties wetV&Wintern1997     12.
Goederenvervoer en telematica: positionpaperHerijking van telematicabeleid
(toekomstgericht)V&WIntern1996     13. Communicatie/
draagvlakvergrotingEvaluatie van werking en effecten van het voorlichtingsprogrammaV&Wintern1995     14.
CarpoolenEvaluatie van de werking en effectenV&Wintern1996     15.
TransferiaEvaluatie van vijf voorbeeldtransferiaV&Wintern1994     16.
Benuttingsmaatregelen en reisinformatieEvaluatie van effect uitvoering
nota «meer benutting, minder file»V&Wintern1994     17.
ParkeerbeleidEvaluatie van «sturend Parkeerbeleid»V&Wintern1998     18.
Stimulering fietsEvaluatie van mate van realisatie streefbeeldenV&Wintern1994     19.
VervoersmanagementTussentijdse evaluatie van uitvoering van elementen
uit de aan Tweede Kamer gezonden nota (april'94)V&Wintern1993     20.
DoelgroepenbeleidEvaluatie effect speciale rijstroken voor doelgroepenV&Wintern1993     21.
Enkele grote infastructuurprojecten– Prorail – Ringtram Amsterdam –
Grote busbaanprojecten (o.a. A12) – Tram Den
Haag–DelftMeting van mobiliteitseffectenV&Wintern1996    22. Aanbestedingen Openbaar Vervoer (meerjarenprogramma)Meting
van mobiliteitseffect, waardering door reiziger en effecten op kostendekkingsgraadV&Win-
& extern1995     23. InterlinersMeting van mobiliteitseffect
en waardering door de reizigerV&Wintern1996     24.
Overdracht bevoegdheden interlokaal OV aan noordelijke provinciesEvaluatie
van procedures en verdeling bevoegdheden, meting effect op reiziger en voorzieningenniveauV&Win-
& extern1996     25. VINEX-lokatiesMeting van het mobiliteitseffect
en evaluatie ruimtelijke inrichtingV&Win- & extern1997     26.
Voorzieningen voor gehandicapten en ouderenMeting van het effect van
de voorzieningen op het OV-gebruik door de doelgroepenV&Win-
& extern1996     27. Verbetering sociale veiligheid OVMeting
verbetering sociale veiligheid OVV&W/bedrijfslevenin- &
extern1997     28. Investeringen n.a.v. het advies van de Cie
de BoerMeting van het mobiliteitseffect en evaluatie ruimtelijke inrichtingV&Win-
& extern1997     RWS    29. Onderzoek voor
verkeersveiligheidsbeleidVerwerven van inzicht in verkeersveiligheidsbeleid,
de doorwerking van onderzoeksresultaten in het verkeersveiligheidsbeleid,
alsmede de vaststelling van nut en noodzaak van onderzoek voor het verkeersveiligheidsbeleid.V&Wextern1995     30.
Decentralisatieakkoord regionaal verkeersveiligheidsbeleidVerstrekken
van inzicht in de vraag of met de gemaakte afspraken de voorgestane versterking
van het verkeersveiligheidsbeleid is gerealiseerd.V&Wextern1996     31.
Deltaplan Grote Rivieren (DGR)Terugblik op de uitvoering van de het
dijkversterkingsprogrammaV&Wdeels extern1999     32. 3e KustnotaEvaluatie van het in 1990 ingezette beleid
«Dynamisch handhaven», vooruitzien met betrekking tot wat nodig
is om dit beleid vol te houden en kennis vergaren ter verbreding van de discussie
van kustlijn naar kustzoneV&Wintern1998     33.
Beleidsstandpunt verwijderen baggerspecieEvaluatie van het ingezette
beleid ten aanzien van de verwijdering van vervuilde baggerspecie.V&W,
VROMAmbtelijke werkgroep met vertegenwoordigers van lagere overheden1995     34.
Brokx-nat (Overdracht van niet tot het waterhuishoudkundig hoofdsysteem behorende
natte infrastructuur aan lagere overheden)Nagaan of de doelstellingen
van Brokx-nat (stuurgroeprapport) effectief en efficiënt worden bereikt
aan de hand van de ervaringen opgedaan bij enige (omvangrijke) overdrachten
middels steekproefbenadering.V&Wdeels extern1997     35.
Water–Systeem–VerkenningWetenschappelijke onderbouwing ten
behoeve van de 4e nota Waterhuishouding (NW4)V&Wintern1993     36.
Voortgangsrapportage integraal waterbeheer en NoordzeeaangelegenhedenJaarlijkse
evaluatie van de doelstellingen van het waterbeleidV&Wdeels
externjaarlijks     37. Onderhoudsbeleid/ Grip op de wegConfrontatie
van verwachte en bereikte effecten in het beheer en onderhoud van het hoofdwegennet.
De nota «Grip op de weg»-1993 vormt het referentiekader. In kaart
brengen van gewenste beleidswijzigingen en van de te verwachten uitvoeringskosten
van het vigerende (en bij te stellen) beleid ten aanzien van beheer en onderhoud
van het hoofdwegennet.V&Wdeels extern1996     38. BenuttingsbeleidTussentijdse evaluatie van het in
1994 aangescherpte benuttingsbeleid (nota «Meer benutten, minder files»),
gericht op het daarbij behorende pakket aan maatregelen (verkeerssignalering,
DRIP's, incident management etc.). Bepaling of bijstelling van het tot
2000 lopende programma gewenst isV&Wdeels extern1997     39.
Voorzieningen en aanduidingenbeleidEvaluatie van het functioneren
van het beleid zoals neergelegd in de Richtlijnen Bewegwijzering ten aanzien
van voorzieningen (parkeerplaatsen, benzinepompen, wegrestaurants) langs autosnelwegen
en de aanduidingen hiervoor.V&Wdeels extern (ANWB)1995     40.
Projecten aanleg infrastructuur– Evaluatie van de procesbeheersing
bij aanlegwerken (scope, planning, kosten); – Evaluatie van het
product «Aanleg van een wegvak» (effect openstelling op lokaal
en netwerkniveau)V&Wdeels extern1996     41.
Maatregelen in het kader van veilig en file-arm plegen van onderhoud op het
hoofdwegennet.– Evaluatie van de effecten van de nieuwe maatregelen
(sedert 1995) voor werk in uitvoering; – Evaluatie van de in het
Mc Kinsey-rapport voorgestelde maatregelen inzake bestrijding van incidentele
files t.g.v. ongevallen en wegwerkzaamhedenV&Wdeels extern1996     42.
AanbestedingsbeleidAnalyse van effecten op prijs en kwaliteit van het
in 1993 geïntroduceerde grofmazige aanbestedingsbeleidV&Wintern1995     43.
Wet Rij-onderricht MotorvoertuigenVerwerven van inzicht in de mate waarin
de WRM heeft bijgedragen aan de verbetering van de kwaliteit van de rij-instructeurs
en de rij-instructieV&Wextern1998     44.
WegenverkeerswetVerwerven van inzicht in het effect van de nieuwe maatregel
op gedrag en houding van de cursist (o.a. recidive) en het verwerven van inzicht
in het nieuwe vorderingsproces toegespitst op de Educatie Maatregel Alcohol
(incl. instroom, politie en OM)V&Wextern1998     45.
Nieuwe structuur particuliere organisatieVaststellen van de mate waarin
de nieuwe structuur van de particuliere organisaties bijdraagt aan de versterking
van de uitvoering van het beleid door de diverse overheidslagen en versterking
van draagvlak daarvoor bij de burgerV&Wextern2000     46.
Kennisinfrastructuur (w.o. nieuwe positie SWOV)Vaststellen van de mate
waarin de nieuwe kennisinfrastructuur heeft bijgedragen aan het verbeteren
van het genereren en uitdragen naar gebruikers van specifieke kennis op het
gebied van verkeersveiligheid en de mate waarin de verschillende actoren in
het kennisveld zijn gaan opererenV&Wextern2000     47.
Afspraken Meerjarenplan Verkeersveiligheid (MPV 4)MPV 4 bestaat
uit een set afspraken over de uitvoering van het beleid tussen de verschillen
de partners op het verkeersveiligheidsterrein. Bepaalde afspraken zullen op
de daarvoor geëigende momenten worden geëvalueerd. Doel is dan te
bepalen in welke mate de desbetreffende afspraken bijdragen aan de verkeersveiligheid
en de neveneffecten die ermee worden beoogdV&Wdeels extern1997 1998 1999 2000 2001      48. Demo's Duurzaam VeiligVerwerven van inzicht in effecten
van de implementatie van Duurzaam Veilig in termen van slachtoffer- reductie.
Daarnaast: vaststellen van de problemen en specifieke aandachtspunten op met
name bestuurlijk gebied bij de implementatie. Tenslotte: het verbeteren van
inzicht in de kosten van landelijke implementatie van Duurzaam Veilig.V&Wextern2000     49.
SnelhedenbeleidHet opstellen van een evaluatienota met als doel vast
te stellen of de interne sturing van het beleid effectief is geweest voor
de naleving van de snelheidslimieten. Het functioneren van de Coördinatiecomissie
Snelheden en het Directeurenoverleg Snelheden zal worden meegenomen.V&W Justitie VROMintern1996     50.
OngevallenregistratieHet vaststellen van de mate waarin de nieuwe registratiesystematiek
heeft geleid tot een dekkende registratie en het leveren van meer en kwalitatief
hoogwaardige ongevalleninformatieV&Wextern1999     RLD    51. TNLI: Toekomstige Nederlandse Luchtvaart
InfrastructuurNaar aanleiding van de TNLI-uitkomsten, in feite de basis
voor de herijking van het Structuurschema Burgerluchtvaartterreinen, zal een
fundamentele discussie worden gevoerd over nut en noodzaak van een verdere
uitbreiding van de luchtvaartinfrastructuur in NederlandV&Wdeels
extern1995     52. AERO: Aviation Emissions and Evaluation of
Reduction OptionsDe in de nota Lulu (Luchtverontreiniging en Luchtvaart)
genoemde mogelijke maatregelen worden getoetst op economische- en veiligheidseffectenV&Wintern1995     53.
Nota veiligheidsbeleidDe nota beschrijft welk beleid de overheid momenteel
voert ten aanzien van veiligheid in de luchtvaart. Daarnaast zal de nota aangeven
welk samenhangend en breed gedragen veiligheidsbeleid de overheid gaat voeren
ten aanzien van de luchtvaart(-infrastructuur).V&Wintern1995     54.
Kleine luchtvaartEvalueren van de relatie van de RLD met de kleine luchtvaartV&Wintern1996     DGSM    55.
Verkeersveiligheidsbeleid NoordzeeOnderzoek naar de mogelijkheden tot
het systematiseren van het verkeersveiligheidsbeleid m.b.t. de Noordzee. Het
totale onderzoek naar deze complexe systematisering is in een aantal faseringen/deelprojecten
ondergebracht. Enkele van deze deelprojecten zijn reeds afgerond.V&Wdeels
extern1993     56. Loodsenwet en ScheepvaartverkeerswetBrede
heroverweging (door de commissie Frissen) van het loodsen van zeeschepen in
Nederland, mede op basis van de effecten van de herziening van de Loodsenwet
en Scheepvaartverkeerswet per 1-10-1995.V&Wextern1995     57.
SBT-verordening EUJaarlijkse rapportage door de lidstaten van de EU
over de – qua administratieve last en concurrentievervalsing beperkte –
uitvoering van deze verordening in de EU-havens waar olietankers binnenkomen.V&Wgrotendeels
extern1996     58. Convenant afvalstoffen visserijOnderzoek
naar: – de mate van aansluiting van de visserijvloot bij het convenant; –
de mate van naleving van het convenant; – de toename van afgifte
van afval. V&Wextern1996     59. Kosten/baten-analyse
van verkeersinstrumentenEvaluatie van de huidige verkeersinstrumenten
en ex-ante evaluatie van de toekomstige maatregelenV&Wgrotendeels
extern1995     60. Effectiviteit havenstaatcontroleOnderzoek
naar de PSC (Port State Control)-effectiviteit en meetbaarheid m.b.t. de relatie
PSC-activiteiten en veiligheid.V&Wextern1996     61.
Nieuw zeescheepvaartbeleidMeten van de effecten van het zeescheepvaartbeleid
door middel van jaarlijkse monitoring van relevante indicatoren, zoals toegevoegde
waarde en werkgelegenheid.V&Wintern & extern1996     62. Inzet «Waker»Onderzoek naar de mogelijkheden
ter voorkoming van strandingen en aanvaringen met objecten, zoals offshore-installaties,
door het verlenen van assistentie aan schepen die in (bijv. onmanouvreerbaarheids)problemen
zijn geraakt.V&Wgrotendeels intern1996     63.
Inning VBS–tariefOnderzoek naar de mogelijkheden tot verbetering
van de inning van het VBS (Verkeersbegeleidingssysteem)-tarief door
de douaneV&Wintern1996     64. Openbare plaatsbepalingssystemenOnderzoek
naar het gebruik van elektronische plaatsbepalingssystemen GPS en LORAN-C
en het effect daarvan op de veiligheid en overige verkeersinstrumenten (bijv.
vaarwegmarkering). Het onderzoek zal starten na ingebruikname van het LORAN-C
netwerk in Noord-West Europa (naar verwachting in 1997).V&Wextern BIJLAGE 11Overzicht decentralisatieOnderstaand is een overzicht opgenomen van alle lopende projecten bij
het Ministerie van Verkeer en Waterstaat waarbij decentralisatie of recentralisatie
aan de orde is. 1. Taken waarvan decentralisatie in deze kabinetsperiode
is afgerond –Doeluitkering kleine infrastructurele projecten (kleiner
dan f 25 mln.) naar de provincies in 1996 en 1977. Afhankelijk van de
geplande evaluatie zal in 1998 overheveling van deze geleden naar het Provincie-
en Gemeentenfonds plaatsvinden.–Decentralisatie interlokaal openbaar
vervoer. Overdracht van middelen en bevoegdheden aan de provincies;–Uittreden
van het Rijk uit Zeeuwse havenschappen en–Wet herverdeling wegenbeheer.
Taakverschuiving in de richting van provincies en gemeenten. 2. Taken waarvan decentralisatie op dit moment wordt uitgewerkt –Planwet
verkeer en vervoer (in voorbereiding) 3. Taken waarvan decentralisatie overwogen wordt –Geen 4. Taken waarbij recentralisatie (geheel of gedeeltelijk)
aan de orde is –Herziene Wet op de waterkering (onteigeningsbevoegdheid
richting Rijk) en–Besluit aanwijzing zijwateren (WVO-vergunningverlening
van provincie naar Rijk). 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-25000-XII-3.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl