Integraal Beheerplan Noordzee 2015; Lijst van vragen en antwoorden over het Uitvoeringsprogramma IBN 2005
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-04 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 30195, nr. 19 h1

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer

14-03-2007

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2006-2007

30195 nr. 19

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekeningLichaam123456 en 7
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 30195Toon alle publicaties in het hoofddossier

 
 
 Heruitgave en origineel

Kamerstuk 30195, nr. 19Origineel van deze publicatie

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 24 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
30 195Integraal Beheerplan Noordzee 2015nr. 191LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDENVastgesteld 23 februari 2007De vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat2
heeft een aantal vragen voorgelegd aan de staatssecretaris van Verkeer en
Waterstaat over de brief van de minister van Verkeer en Waterstaat ter aanbieding
van het Uitvoeringsprogramma Integraal Beheerplan Noordzee (IBN) 2005 (Kamerstuk
30 195, nr. 16).De staatssecretaris heeft deze vragen beantwoord bij brief van 22 februari
2007. Vragen en antwoorden zijn hierna afgedrukt.De fungerend voorzitter van de commissie,AtsmaDe griffier van de commissie,Roovers1Welk bestuursorgaan heeft de daadwerkelijke bestuurlijke
verantwoordelijkheid voor de maatregelen die zijn bedoeld om de ecosysteembenadering
te concretiseren?De ministerraad draagt de bestuurlijke verantwoordelijkheid voor het Noordzeebeleid
en -beheer en daarmee ook voor de wijze waarop in Nederland de ecosysteem
benadering wordt geconcretiseerd. Daarbij dragen de betrokken ministeries
voor hun eigen beleidsterrein een specifieke verantwoordelijkheid voor de
toepassing van de ecosysteembenadering. In het Integraal Beheerplan Noordzee
2015 is aangegeven dat de minister van Verkeer en Waterstaat verantwoordelijk
is voor de coördinatie van het Noordzeebeleid en -beheer. Die coördinerende
verantwoordelijkheid heeft ook betrekking op de wijze waarop de ecosysteem
benadering wordt geconcretiseerd.2Hoe verhoudt het Nederlandse pleidooi in de Milieuraad
van 18 oktober 2006 voor het opnemen van een inspanningsverplichting
in plaats van een resultaatsverplichting in de Kaderrichtlijn Europese Mariene
Strategie (EMS) zich tot het concretiseren van de ecosysteembenadering?De voorkeur van Nederland voor het opnemen van een inspanningsverplichting
in plaats van een resultaatsverplichting in de Kaderrichtlijn Mariene Strategie
heeft geen directe weerslag op de nadere uitwerking van de ecosysteembenadering.
Nederland heeft zich in het verleden op Noordzeeministersconferenties altijd
voorstander van deze aanpak op zee getoond en werkt nu ook actief aan het
mede vormgeven van dat begrip op de Noordzee binnen de daarvoor verantwoordelijke
internationale gremia zoals OSPAR. Het opnemen van een inspanningsverplichting
voor het behalen van een goede milieu toestand in de Kaderrichtlijn Mariene
Strategie is niet strijdig met de ecosysteembenadering.3Waarom wordt gewerkt met inspanningsverplichtingen
en niet met resultaatsverplichtingen?Aan de Nederlandse voorkeur voor een inspanningsverplichting liggen een
aantal overwegingen ten grondslag. Op zee (territoriale wateren en Exclusief
Economische Zone) heeft Nederland als kuststaat slechts beperkte rechtsmacht
en soevereiniteit op basis van het VN zeerechtverdrag van 1982. Daarnaast
is het voor het bereiken van de doelstellingen uit de Kaderrichtlijn Mariene
Strategie van cruciaal belang dat er goed wordt samengewerkt tussen de aan
de mariene regio’s grenzende kuststaten waarbij de rechten en verplichtingen
van zgn. derde landen ook worden gehonoreerd en gerespecteerd. In onze Noordzee
regio betreft dat Noorwegen. Daarbij komt nog dat in het zeemilieu de dosis-effect
relatie vaak moeilijk eenduidig is aan te geven. Ten slotte is het voor het
kunnen bereiken van een goede milieu toestand op zee van groot belang dat
andere (EU) regelgeving die voor het mariene milieu van belang is effectief
wordt geïmplementeerd waarbij voldoende rekening wordt gehouden met het
mariene milieu (bijvoorbeeld Kaderrichtlijn Water, het Gemeenschappelijk Landbouwbeleid,
het Gemeenschappelijk Visserijbeleid en de implementatie van de Vogelrichtlijn
en de Habitatrichtlijn).Omdat je bij de uitvoering van deze nieuwe richtlijn van zoveel verschillende
factoren afhankelijk bent heeft Nederland zich, samen met diverse andere EU
landen, sterk gemaakt voor het opnemen van een inspanningsverplichting in
de Kaderrichtlijn Mariene Strategie.4Hoe vindt binnen het Beheerdernetwerk Noordzee besluitvorming
plaats wanneer er sprake is van meningsverschillen over een bepaald onderwerp?Indien de situatie zich zou voordoen dat er tussen beheerders niet tot
overeenstemming kan worden gekomen, vindt op de gebruikelijke wijze opschaling
plaats richting bewindspersonen.5Wat is de stand van zaken van de start van de civiele
rijksbrede rederij, waarvan de beoogde startdatum 1 januari 2007 was?In maart 2006 heeft de Ministerraad besloten tot het opstellen van een
Businessplan om de mogelijkheden van een rijksbrede civiele rederij te onderzoeken.
In de brief aangaande de instelling van de Kustwacht Nederland is de Kamer
hierover geïnformeerd. Op basis van dit interdepartementaal opgestelde
plan heeft de Ministerraad in november 2006 het akkoord gegeven voor de instelling
van de rijksbrede civiele rederij.De Ministerraad heeft besloten de rederij onder te brengen bij Rijkswaterstaat.
Vervolgens is het implementatietraject gestart, waarbij op basis van het Businessplan
nu de governance tussen de betrokken Ministeries alsmede de bedrijfsvoering
wordt uitgewerkt. Tevens is een start gemaakt met de voorbereiding van de
overdracht van schepen en nautisch personeel naar de Dienst Noordzee van Rijkswaterstaat.
De betrokken departementen zijn V&W (Rijkswaterstaat), LNV (Visserij),
Financiën (Belastingdienst/Douane) en Defensie (Kustwachtcentrum). Het
gehele proces vindt plaats onder toezicht van de Raad voor de Kustwacht.Vanaf 1 februari 2007 vindt reeds het vaartuigbeheer (planning,
aansturing, technische ondersteuning) gezamenlijk plaats vanuit Rijkswaterstaat.
Hierdoor kan de samenwerking tussen de vlootbeheerders verder geoptimaliseerd
worden en de definitieve integratie tot één rederij soepel verlopen.
Het traject vereist een zorgvuldige procedure in verband met personele plaatsing,
harmonisatie van arbeidsvoorwaarden en de overdracht van vaartuigen en budgetten.
Op basis van de uitwerking van de governance en bedrijfsvoering zal de Raad
voor de Kustwacht in 2007 nog een definitief groen licht geven voor de formele
overdracht. Het gehele proces zal naar verwachting begin 2008 zijn afgerond.6 en 7Wat is de stand van zaken met betrekking tot het kunnen
aanvragen van vergunningen via het digitale loket en het vergroten van de
transparantie van de vergunningprocedures? Wanneer is het digitale vergunningenvolgsysteem
operationeel?In november 2006 is een start gemaakt met het interdepartementale project «één
loket voor vergunningaanvraag op de Noordzee». De focus ligt bij dit
project op de interdepartementale samenwerking en coördinatie tussen
de vergunningverleners van LNV, EZ en V&W en is met name gericht op activiteiten
op de Noordzee waarvoor meerdere vergunningen van meerdere Bevoegd Gezagen
(voor één en dezelfde activiteit) nodig zijn. Het project zal
vanaf 2007 zichtbare resultaten voor de vergunningaanvragers moeten gaan
opleveren.Omdat vergunningaanvragen voor de Noordzee meestal slechts een beperkt
deel vormen van het totaal aantal vergunningen op basis van een bepaalde wet
in Nederland vindt digitalisering plaats per wet en niet per gebied.In het kader van de visserijwetgeving zijn gegevens voor de Biesheuvelgroepen
ten aanzien van groepscontingenten, kalenderdagen en de digitale afhandeling
van onderlinge overdracht van groepscontingenten reeds digitaal beschikbaar
(www.hetlnvloket.nl). Op korte termijn zal ook de status van aanvragen van
Biesheuvelgroepen raadpleegbaar zijn. Vanaf de zomer van 2007 kunnen ook individuele
vissers hun gegevens en vergunningen digitaal raadplegen. In het najaar van
2007 vindt een verdere uitbreiding plaats van de digitale aangiftemogelijkheden.
Vergunningaanvragen op grond van de Wet beheer rijkswaterstaatswerken zijn
digitaal aan te vragen en te volgen via de website van Rijkswaterstaat (www.rijkswaterstaat.nl).
De aanvrager kan vervolgens de voortgang van zijn aanvraag inzien in een afgeschermd
gedeelte van de site. De website bevat tevens de benodigde algemene achtergrondinformatie
over het vergunningtraject. De Wet verontreiniging zeewater, Wet verontreiniging
oppervlaktewater en de Ontgrondingenwet worden in de loop van 2007/2008 in
hetzelfde digitale systeem van Rijkswaterstaat opgenomen, waardoor het ook
voor deze wetten mogelijk wordt digitaal een aanvraag te doen. Aanvragers
en belangstellenden kunnen de voortgang van de ingediende aanvraag en van
de reeds verleende vergunningen in het kader van de Mijnbouwwet vanaf december
2006 inzien op de EZ-website (www.ez.nl).Voor de overige wetten wordt de mogelijkheid tot digitalisering betrokken
bij het project «één loket vergunningverlening».
Daarbij wordt tevens bezien of de reeds bestaande website www.noordzeeloket.nl
gebruikt kan worden om de transparantie voor aanvragers verder te vergroten.XNoot1I.v.m. het adrukken van het volledig antwoord 2.XNoot2Samenstelling:Leden: Atsma (CDA), fng. voorzitter, Van der Staaij (SGP), Dijsselbloem
(PvdA), Snijder-Hazelhoff (VVD), Mastwijk (CDA), Duyvendak (GL), Koopmans
(CDA), Gerkens (SP), Van der Ham (D66), Nicolaï (VVD), Haverkamp (CDA),
De Krom (VVD), Samsom (PvdA), Dezentjé Hamming (VVD), Van Hijum (CDA),
Roefs (PvdA), Jansen (SP), Cramer (CU), Roemer (SP), Koppejan (CDA), Vermeij
(PvdA), Madlener (PVV), Ouwehand (PvdD), Polderman (SP) en Vacature (algemeen).Plv. leden: Hessels (CDA), Van der Vlies (SGP), Jacobi (PvdA), Boekestijn
(VVD), Ten Hoopen (CDA), Van Gent (GL), Jager (CDA), Van Bommel (SP), Koşer
Kaya (D66), Neppérus (VVD), De Pater-van der Meer (CDA), Aptroot (VVD),
Crone (PvdA), Van Baalen (VVD), Van Heugten (CDA), Smeets (PvdA), Van Gijlswijk
(SP), Slob (CU), Van Leeuwen (SP), Van Haersma Buma (CDA), Van Dam (PvdA),
Agema (PVV), Thieme (PvdD), Lempens (SP) en Depla (PvdA). 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-30195-19-h1.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl