Rijksbegroting van het ministerie van Defensie voor het jaar 1997; Brief staatssecretaris met resultaten van de verwervingsvoorbereiding (D-fase) van de fregatten voor luchtverdediging
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-11 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 25000-X, nr. 42

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

31-12-1996

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1996-1997

25000-X nr. 42

19-12-1996

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamInleidingBehoefteInternationale SamenwerkingNationale industrieTijdschemaTechnische gegevensBemanningBudgetExploitatiekostenInstandhoudingSamenhang fregatten projectenTot slotOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 25000-XToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 22 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
25 000 XVaststelling van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van
het Ministerie van Defensie (X) voor het jaar 1997nr. 42BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN DEFENSIEAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal's-Gravenhage, 19 december 1996 InleidingMet mijn brieven van 20 juni 1996 (Kamerstuk 24 400 X nr. 116) en
van 8 juli 1996 (Kamerstuk 24 400 X nr. 129) heb ik u ingelicht over
het voornemen twee Standaardfregatten te vervangen door twee fregatten
voor luchtverdediging. Door deze nieuwe fregatten nog dit jaar aan te besteden,
kan optimaal worden aangesloten bij de bouw van de vervangers van de geleide-wapenfregatten
van de Tromp-klasse. Over de brieven is op 24 oktober jl. een overleg gevoerd
met de Vaste Commissie voor Defensie. Met deze brief informeer ik u over de
resultaten van de verwervingsvoorbereiding (D-fase) van deze fregatten. BehoefteIn de Defensienota 1991 (Kamerstuk 21 991 X nr. 3) is aangegeven
dat bescherming van de taakgroepen van de Koninklijke marine tegen geleide
wapens prioriteit heeft. Dit is sindsdien niet veranderd. Zoals onder meer
in de antwoorden op schriftelijke vragen van 2 oktober jl. (Kamerstuk 25 000
X nr. 7) is aangegeven, is de dreiging van anti-schip geleide wapens in de
afgelopen jaren toegenomen. Dergelijke wapens kunnen worden gelanceerd vanaf
platforms vanuit zee, vanuit de lucht en vanaf land. De inzet ervan is betrekkelijk
eenvoudig.Om te kunnen voorzien in een adequate luchtverdediging is er behoefte
aan ten minste vier fregatten met een luchtverdedigingscapaciteit gelijk aan
die van de in aanbouw zijnde luchtverdedigings- en commandofregatten. In mijn
brief van 20 juni 1996 heb ik aangegeven dat om technische redenen is afgezien
van het voorgenomen moderniseringsprogramma van de fregatten van de Jacob
van Heemskerck-klasse en dat is besloten twee Standaardfregatten te vervangen
door fregatten voor luchtverdediging. In de Prioriteitennota (Kamerstuk 22 975
X nr. 2) is gesteld dat het totaal aantal fregatten van de Koninklijke marine
op zestien wordt gebracht. Door twee van de vier Standaardfregatten te vervangen door fregatten voor luchtverdediging blijft het aantal fregatten
gehandhaafd op zestien. Internationale SamenwerkingDe bouw van de fregatten voor luchtverdediging geschiedt in aansluiting
op die van de vervangers van de Tromp-klasse fregatten. Over de bouw van deze
schepen heb ik u geïnformeerd met mijn brieven van 6 juni 1995 (Kamerstuk
23 900 X nr. 81) en van 12 juni 1995 (Kamerstuk 23 900 X nr. 83).
Daarin is gesteld dat Nederland bij de bouw van deze schepen samenwerkt met
Duitsland en Spanje. Deze «Trilateral Frigate Cooperation» (TFC)
wordt voortgezet tijdens de realisatiefase van de projecten. Duitsland heeft
inmiddels drie fregatten van het type F124 aanbesteed met een optie op een
vierde. Spanje wil vier fregatten van het type F100 aanbesteden. De internationale
samenwerking is gericht op het zoveel mogelijk bereiken van kostenbesparingen
bij het ontwikkelen, verwerven en exploiteren van platform- en Sensor- Wapen-
en Commando-systemen (Sewaco). Het is niet de bedoeling drie volledig identieke
typen fregatten te bouwen.Een van de belangrijkste onderdelen van het luchtverdedigingssysteem waarmee
de schepen worden uitgerust is de «Active Phased Array Radar»
(APAR). Nederland ontwikkelt dit systeem samen met Canada en Duitsland. Bij
de ontwikkeling van een infrarood zoek- en volgsysteem voor lange afstand
(Sirius) wordt samengewerkt met Canada. Nationale industrieDe belangrijkste bij het project betrokken Nederlandse bedrijven zijn
de Koninklijke Schelde Groep B.V. (KSG) die de schepen bouwt en Hollandse
Signaalapparaten B.V. (Signaal) die belangrijke delen van het luchtverdedigingssysteem
ontwikkelt en levert. De Koninklijke marine verzorgt de integratie van de
Sewaco-systemen. Volgens een opgave van de betrokken industrieën bedraagt
het werkpakket van de Koninklijke Schelde Groep B.V. ongeveer 2200 manjaren.
Daarnaast zal de Koninklijke Schelde Groep B.V. nog zo'n 1200 manjaren werk
aan Nederlandse onderleveranciers uitbesteden. Voor Hollandse Signaal Apparaten
B.V. is er een werkpakket van ongeveer 750 manjaren. Bovendien kan nog ongeveer
75 manjaren werk worden uitbesteed aan Nederlandse onderleveranciers. Met
de uitvoering van dit project wordt invulling gegeven aan het beleid in de
Prioriteitennota van 1993 ten aanzien van het behoud van de technische kennis
voor de bouw van gespecialiseerde oppervlakteschepen en de daarmee samenhangende
benodigde afstemming tussen de planning van de Koninklijke marine, de bezettingsgraad
van de Koninklijke Scheldegroep B.V. en de ontwikkelingsinspanningen van bijvoorbeeld
Hollandse Signaal Apparaten. TijdschemaDe ondertekening van het contract voor de bouw van deze twee fregatten
is voorzien op uiterlijk 6 februari 1997. Hierdoor worden de voordelen van
het bouwen van een grotere serie optimaal benut.De bouw van het eerste fregat voor luchtverdediging zal naar verwachting
aanvangen in maart 2000. De proeftocht is voorzien vanaf september 2003 en
de indienststelling in 2004. Vanaf medio 2002 worden aan boord van dit fregat
de Sewaco-systemen geïnstalleerd. Het tweede fregat zal een jaar later
worden opgeleverd. Technische gegevensZoals gesteld in mijn brief van 20 juni 1996, is de technische uitvoering
van de schepen beschreven in mijn brief van 6 juni 1995 (Kamerstuk 23 900
X nr. 81) over de vervangers van de Tromp-klasse fregatten. Hier wordt dan
ook volstaan met enkele belangrijke kenmerken. De waterverplaatsing van de
schepen bedraagt ongeveer 5800 ton. Waar mogelijk worden civiele normen toegepast.
Over de keuze van de gasturbines en de dieselmotoren heb ik u geïnformeerd
met mijn brieven van 24 november 1995 (Kamerstuk 24 400 X nr. 45) en
van 29 maart 1996 (Kamerstuk 24 400 X nr. 86).Het «Local area missile system» (LAMS), de SMART-L-radar en
de Mk41 lanceerinrichting zijn identiek aan die voor de luchtverdedigings-
en commandofregatten. Over de voorgenomen verwerving van de Mk 41 lanceerinrichting
voor de luchtverdedigings- en commandofregatten heb ik u op 1 november jl.
geïnformeerd (Kamerstuk 25 000 X nr. 16).Op de beide luchtverdedigings- en commandofregatten worden voorzieningen
aangebracht voor commandovoering van de twee taakgroepen. Op de fregatten
voor luchtverdediging is dat niet nodig. Evenals de luchtverdedigings- en
commandofregatten zullen ook de fregatten voor luchtverdediging worden uitgerust
met de in ontwikkeling zijnde NH-90 helikopter. BemanningDe bemanning van de fregatten voor luchtverdediging zal kleiner zijn dan
de bemanning van de luchtverdedigings- en commandofregatten omdat er geen
staf voor een taakgroep nodig is. De bemanning zal bestaan uit 23 officieren,
44 onderofficieren en 115 korporaals en manschappen. De totale accommodatie,
inclusief de reserve accommodatie, is geschikt voor 232 personen. Er is rekening
gehouden met een bezetting van 33 procent vrouwelijke bemanningsleden. De
opleidingen sluiten aan bij die van de bemanningen van het luchtverdedigings-
en commandofregat. BudgetVoor de bouw van de twee schepen is met de bouwwerf een vaste prijs van
f 537,4 miljoen (prijspeil 1996) overeengekomen. De offerte voor dit
bedrag is geldig tot en met 6 februari 1997. Het bedrag wordt volgens een
overeengekomen formule jaarlijks aangepast aan de stijging van de loon- en
materiaalkosten.Voor de verwerving van de diverse – deels in ontwikkeling zijnde –
Sewaco-systemen is in het budget een planbedrag van f 618,1 miljoen (prijspeil
1996) gereserveerd. Een belangrijk onderdeel van het luchtverdedigingssysteem
is het «Local Area Missile System» (LAMS). Het betreft hier de
ontwikkeling van een luchtverdedigingssysteem voor de korte afstand. Zoals
aangekondigd in hoofdstuk X van de Rijksbegroting 1997 zal de internationale
ontwikkeling van de componenten van dit systeem waarschijnlijk in 1999 worden
afgerond. Ik ben voornemens u in de jaarlijkse rapportage over de voortgang
van de luchtverdedigings- en commandofregatten te informeren over de verwervingsvoorbereiding
van de onderdelen van het luchtverdedigingssysteem.Het totale project is begroot op f 1270,7 miljoen (prijspeil 1996).
Naast de kosten van de beide platformen zijn hierin de kosten opgenomen van
de verwerving van de Sewaco-systemen en van de scheepsbouwkundige voorzieningen
ten behoeve van deze systemen. Daarnaast is in dit budget rekening gehouden
met een bedrag van f 115,2 miljoen (prijspeil 1996) voor de verwerving
van de gebruikelijke navigatieapparatuur, de verzekering tijdens de bouw,
alsmede een reservering voor onvoorziene uitgaven.De Goalkeepersystemen, de Nixie torpedomisleidingssystemen en de SRBOC-installaties
voor radarmisleiding waarmee de schepen worden uitgerust, zijn niet in het
budget opgenomen. Deze komen beschikbaar van de Standaardfregatten die worden
vervangen. Voor walreservedelen – de verwerving daarvan maakt geen deel
uit van het project – is in de plannen afzonderlijk f 30 miljoen
(prijspeil 1996) gereserveerd. ExploitatiekostenDe exploitatiekosten van een fregat voor luchtverdediging zijn gelijk
aan die van een luchtverdedigings- en commandofregat zonder de staf van een
taakgroep. Ze zijn geraamd op f 29,7 miljoen per jaar (prijspeil 1996),
waarvan f 12,2 miljoen voor personeel en f 17,5 miljoen voor materieel.
Er wordt van uitgegaan dat de schepen een operationele levensduur hebben van
vijfentwintig jaar. InstandhoudingDe Rijkswerf in Den Helder voert het onderhoud van de schepen en platformsystemen
uit. Daaronder vallen het regelmatig reinigen van de scheepshuid, het uitvoeren
van reparaties en, eens in de zes jaar, uitgebreid onderhoud. Sensoren, wapens
en commandosystemen worden onderhouden bij het Sewaco-bedrijf, eveneens in
Den Helder. Samenhang fregatten projectenDoor direkt aan te sluiten bij de bouw van de reeds aanbestede luchtverdedigings-
en commandofregatten worden geen extra ontwikkelingskosten gemaakt. De fregatten
voor luchtverdediging worden identiek – met uitzondering van de apparatuur
benodigd voor commandovoering – aan de luchtverdedigings- en commandofregatten.
Zo wordt ook maximale standaardisatie bereikt.Voor de bouw van de beide schepen is het reeds bestaande contract van
de luchtverdedigings- en commandofregatten uitgebreid. Tot slotIk ben voornemens, eventueel na overleg met u, op uiterlijk 6 februari
1997, de expiratiedatum van de offerte, het contract met de Koninklijke Schelde
Groep B.V. voor de bouw van twee fregatten voor luchtverdediging te ondertekenen.Uit doelmatigheidsoverwegingen en omwille van een zorgvuldige projectbeheersing
zullen de beide projecten – luchtverdedigings- en commandofregatten
en fregatten voor luchtverdediging – worden samengevoegd en ondergebracht
bij één projectteam.In het overleg van 24 oktober jl. is toegezegd dat u vanaf 1997 jaarlijks
wordt geïnformeerd over de voortgang van het project luchtverdedigings-
en commandofregatten en dat de voorbereiding van de verwerving van het luchtverdedigingssysteem
deel uitmaakt van deze rapportage.De verwezenlijking van dit project acht ik van groot belang. Met het in
dienst nemen van deze twee fregatten voor de luchtverdediging wordt invulling
gegeven aan de in de Prioriteitennota voorziene capaciteit aan luchtverdediging.Met dit project wordt tevens een bijdrage geleverd aan de versterking
van de positie van de Nederlandse defensie-industrie en aan de internationale
defensiesamenwerking.De Staatssecretaris van Defensie,J. C. Gmelich Meijling 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-25000-X-42.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl