Maatregelen verkeersveiligheid; Brief minister over de voorlopige lijn rond de zogeheten code 100 in de Regeling eisen geschiktheid 2000
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-07 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 29398, nr. 2

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

01-04-2004

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2003-2004

29398 nr. 2

26-03-2004

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 29398Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 18 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
29 398Maatregelen verkeersveiligheidnr. 2BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 26 maart 2004In het Algemeen Overleg met de Commissie voor Verkeer en Waterstaat van
uw Kamer van 10 maart 2004 zegde ik toe u op zeer korte termijn een voorlopige
lijn aan te geven rond de zogeheten code 100 in de Regeling eisen geschiktheid
2000. Dit doe ik vooruitlopend op een bredere herijking van de medische eisen
aan rijbewijshouders die ik u voor de zomer zal toezenden. In deze bredere
herijking zal speciaal aandacht worden besteed aan hoe om te gaan met de Regeling
eisen geschiktheid 2000. In deze regeling staan de geschiktheidseisen geformuleerd
waaraan de rijbewijshouder moet voldoen, wil hij aan het verkeer deel mogen
nemen.Tot 2000 was het voor rijbewijshouders van groep 1 (personenauto en motor)
met een geïmplanteerde cardioverter-defibrillator (ICD, een soort pacemaker)
verboden om te rijden. Rijbewijshouders van groep 1 met een hersentumor mochten
tot 2002 niet rijden zolang zij niet waren geopereerd. Voor rijbewijshouders
van groep 1 met doorbloedingsstoornissen van de hersenen gold tot 2002 een
rijverbod van 1 jaar.Op basis van adviezen van de Gezondheidsraad betreffende de cardioverter-defibrillator
(2000) en tumoren of doorbloedingsstoornissen van de hersenen (2001) is afgestapt
van de bovenstaande verboden en is privé-gebruik toegestaan. De term
«privé-gebruik» betekent in dit verband «niet-beroepsmatig».
Woon-werkverkeer valt onder privé-gebruik. Zoals ik reeds in mijn antwoord
van 1 maart 2004 op kamervragen van het lid Gerkens betreffende code
100 aangaf, vind ik het huidige onderscheid tussen privé- en zakelijk
gebruik te grofmazig en verdient het dus aanpassing.Ik heb in het overleg van 10 maart 2004 gewezen op het dilemma waar
wij ons mee geconfronteerd zien. Enerzijds realiseer ik mij goed dat het in
een aantal gevallen moeilijk is uit te leggen waarom iemand die weer hersteld
is, toch niet aan het verkeer mag deelnemen. Anderzijds zou een uiterst pijnlijke
situatie ontstaan in het geval een herhaling van de eerdere kwaal zich voordoet
tijdens een autorit, met ernstige afloop, daar waar in medische termen deze
herhaling mogelijk voorzienbaar was geweest.Mede op basis van de twee adviezen van de Gezondheidsraad is, vanuit herkenbaarheid
en handhaafbaarheid, de lijn zoals die mij voorlopig voor ogen staat als volgt:1. in situaties waarbij op basis van het B-rijbewijs beroepsmatig andere
personen worden vervoerd (zoals taxi's, ambulances) blijft de termijn voor
gedeeltelijke rijgeschiktheid (code 100) 4,5 jaar. De verantwoordelijkheid
naar inzittenden maakt dit noodzakelijk;2. in alle andere situaties is de beantwoording van de vraag of en wanneer
iemand weer rijgeschikt of gedeeltelijke rijgeschikt is (code 100) na de vaste
periode van 6 maanden afhankelijk van een individueel medisch advies.Deze verandering zie ik als onderdeel van de algehele herziening van het
systeem van medische keuringen, waarvan ik u de eerste voorstellen nog voor
het zomerreces wil aanbieden. Gezien de urgentie van het probleem in enkele
individuele gevallen streef ik er naar op korte termijn de interpretatie van
code 100 voor de rijbewijscategorie B zodanig te wijzigen, dat deze beperking
alleen geldt voor beroepsmatig vervoer van andere personen. Hiermee verdwijnt
het door betrokkenen als te grofmazig aangemerkte onderscheid tussen privé
en zakelijk gebruik.Ik verwacht u hiermee voor dit moment voldoende te hebben geïnformeerd.De Minister van Verkeer en Waterstaat,K. M. H. Peijs 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-29398-2.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl