Rijksbegroting van het ministerie van Defensie voor het jaar 1997; Brief staatssecretaris over het project pantservoertuig voor vredesoperaties
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-11 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 25000-X, nr. 10

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

23-10-1996

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1996-1997

25000-X nr. 10

17-10-1996

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamInleidingInhoud van het projectDe kandidatenVergelijking van de kandidaten AlgemeenTechnischFinancieelCompensatieSamenwerkingOverige aspecten PersoneelLeveringOnderhoudVoortzettingOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 25000-XToon alle publicaties in het hoofddossier

 
 
 Heruitgave en origineel

Kamerstuk 25000-X, nr. 10 h1Heruitgave van deze publicatie

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 21 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
25 000 XVaststelling van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van
het Ministerie van Defensie (X) voor het jaar 1997nr. 10BRIEF VAN DE MINISTER VAN DEFENSIEAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal's-Gravenhage, 17 oktober 1996 InleidingMet mijn brief van 14 juni 1995 (kamerstuk 23 900 X nr 85) bent u
geïnformeerd over de studiefase van het project pantservoertuig voor
vredesoperaties, ook wel VN-voertuig genoemd. Tijdens het Algemeen Overleg
van 1 februari jl. heb ik het project met u besproken. Daarbij zijn onder
meer de aantallen voertuigen aan de orde geweest evenals de wenselijkheid
de eis voor de bepantsering aan te scherpen. Op basis van dit overleg is begonnen
met de verwervingsvoorbereidingsfase van het project. Met deze brief informeer
ik u over de resultaten van die fase (D-fase). Inhoud van het projectDe gepantserde wielvoertuigen zullen worden gebruikt door eenheden die
worden uitgezonden in het kader van crisisbeheersingsoperaties met taken waarbij
over grotere afstanden mobiel moet worden opgetreden. Hierbij kan worden gedacht
aan de het vervoer van militairen van en naar afgelegen observatieposten en
«roadblocks», het optreden als mobiele reactie-eenheid, patrouillegang
met voertuigen en het begeleiden van konvooien.Tot nu toe heb ik gesproken van 70 voertuigen (voor de Koninklijke landmacht),
waarmee één uit te zenden bataljon kan worden toegerust; daarvoor
zijn vijftig voertuigen nodig. De overige twintig zijn nodig voor opleiding
en algemene reserve. Zoals toegezegd in het Algemeen Overleg van 1 februari
jl. is in de D-fase het benodigde aantal voertuigen nogmaals kritisch bezien.
Gebleken is dat zich ook bij het Korps mariniers situaties zullen voordoen,
waarbij het noodzakelijk is ter aanvulling op de organieke voertuigen zoals
de lichte rupsvoertuigen BandVagon (BV206), te beschikken over 20 gepantserde
wielvoertuigen voor de uitvoering van dezelfde soort taken als bij de Koninklijke
landmacht. Een gelijktijdige uitzending van eenheden van de Koninklijke landmacht
en eenheden van het Korps Mariniers die met deze voertuigen worden
toegerust, is immers niet uit te sluiten. Daarom heb ik besloten deze behoefte
van het Korps mariniers te koppelen aan het reeds lopende project bij de Koninklijke
landmacht. De totale behoefte aan pantserwielvoertuigen voor vredesoperaties
komt daarmee op 90 stuks.Met het oog op de bescherming van het personeel zijn wat betreft de bepantsering
van het voertuig aangepast overeenkomstig mijn toezeggingen tijdens het Algemeen
Overleg van 1 februari jl. De kandidatenIn de verwervingsvoorbereidingsfase zijn de volgende kandidaten nader
beschouwd:– De SISU XA-188 van de firma Oy Sisu-Auto Ab (Finland);– Het TPZ 1 Fuchs van de firma Thyssen Henschel (Duitsland);– De VAB NG (6x6) van de firma GIAT (Frankrijk). Vergelijking van de kandidaten AlgemeenDe kandidaten zijn vergeleken op basis van de ingediende offertes. Bij
die vergelijking is ook gebruik gemaakt van de resultaten van een evaluerende
beproeving. TechnischDe aangeboden SISU XA-188 voldoet in algemene zin aan de gestelde kwalitatieve
eisen. De voertuigen zullen ook voldoen aan de gestelde eisen op het gebied
van bescherming. Het voertuig zal nog op enkele punten worden verbeterd. Het
gaat daabij met name om aanvullende maatregelen op het gebied van klimaatbeheersing
en reductie van het geluidsniveau in het voertuig. Op basis van de inmiddels
door de leverancier gespecificeerde verbeteringen, is het technisch risico
beperkt van omvang.Tijdens de evaluerende beproeving heeft het SISU-voertuig zonder problemen
gefunctioneerd.De aangeboden uitvoering van de TPZ1 Fuchs voldoet eveneens in algemene
zin aan de gestelde eisen. Ook zal worden voldaan aan de eisen op het gebied
van bescherming. Het voertuig voldoet ruim aan de gestelde eisen op het gebied
van mobiliteit en ergonomie. Tijdens de evaluerende beproeving bleek evenwel
dat niet de gehele uitrusting van tien personen in het voertuig kan worden
geplaatst; een deel van de uitrusting moest aan de buitenzijde van het voertuig
worden bevestigd. Tijdens de beproevingsperiode heeft ook de TPZ 1 Fuchs zonder
problemen gefunctioneerd.De aangeboden versie van de VAB NG (6x6) voldoet niet aan een aantal essentiële
eisen op het gebied van transportcapaciteit en ergonomie. Aan de eisen op
het gebied van bescherming wordt wel voldaan. Tijdens de beproevingsperiode
is bij de VAB NG een aantal defecten geconstateerd. FinancieelVoor de invulling van de behoefte van de Koninklijke landmacht en het
Korps Mariniers is respectievelijk f 135 miljoen en f 39 miljoen
in de plannen opgenomen. Op basis van voorliggende offertes kan het project met de Sisu XA-188
binnen de in de plannen voorziene bedragen (f 174 miljoen) worden gerealiseerd.
Bij de verwerving van de TPZ1 Fuchs of de VAB GN (6x6) worden deze bedragen
overschreden.Op het gebied van de materiële exploitatiekosten blijkt dat het Sisu-voertuig
de aantrekkelijke kandidaat is.Als levensduurkosten (investering en exploitatie) worden vergeleken blijkt
dat het Sisu-voertuig meer dan 10% goedkoper is dan de twee andere kandidaten. CompensatieDe drie firma's hebben compensatievoorstellen ingediend en zich verplicht
100% te compenseren. Het Ministerie van Economische Zaken heeft de compensatievoorstellen
beoordeeld. Daaruit is een duidelijke voorkeur voor het compensatievoorstel
van Sisu naar voren gekomen.De firma Sisu heeft met een aantal Nederlandse bedrijven voor een bedrag
van f 45 miljoen harde afspraken gemaakt in de vorm van directe compensatie.
Zo worden onder meer de firma's RDM, Ten Cate, Parker Hannafin, AMCA, Tedopres
en Daf direct betrokken bij de produktie van de 90 voertuigen. Aan indirecte
compensatie buiten de Sisu-groep zijn projecten onderkend voor een bedrag
van ruim f 100 miljoen. Mede als gevolg van de door de Finse overheid
toegezegde steun, is er alle vertrouwen dat de compensatie volledig en naar
tevredenheid zal worden ingevuld. SamenwerkingHet onderzoek naar mogelijkheden om met andere landen tot gezamenlijke
aanschaf van een «VN-voertuig» te komen, heeft een bescheiden
resultaat opgeleverd. Van Deense zijde is verzocht of er mogelijkheden zijn
voor samenwerking in de verwervingsfase. Als Nederland zou overgaan tot de
aanschaf van het Sisu-voertuig, zal Denemarken mogelijk met een aanschaf van
20 Sisu-voertuigen aansluiten op de Nederlandse order. In dit verband is in
het Nederlandse contract met SISU over de aanschaf van 90 voertuigen een «faciliterende»
optie opgenomen voor de Deense aanschaf van 20 voertuigen. Bij een eventuele
invulling van deze optie zal in een overeenkomst met Denemarken worden vastgelegd
dat Denemarken de risico's voor de aanschaf draagt.Er zijn samenwerkingsmogelijkheden op logistiek gebied onderkend met Duitsland
in het geval dat de TPZ1 Fuchs wordt aangeschaft. Overige aspecten PersoneelBediening en onderhoud van het VN-voertuig worden in beginsel uitgevoerd
door het personeel van de eenheid die ten behoeve van een uitzending de beschikking
krijgt over dit voertuig. Hiervoor is dus geen extra personeel benodigd. Omdat
veelal sprake zal zijn van korte reactietijden voor een uitzending, moeten
chauffeurs en onderhoudspersoneel van de betreffende eenheden hiertoe op het
VN-voertuig zijn opgeleid. Voor deze opleiding, die centraal door de Koninklijke
landmacht zal worden verzorgd, zijn op jaarbasis ongeveer twaalf instructeurs
nodig. Daarnaast zijn voor de uitvoering van centraal onderhoud op jaarbasis
twee onderhoudsfunctionarissen vereist. Deze geringe extra personele behoefte zal worden verwerkt binnen de herstructurering van de Koninklijke
landmacht. LeveringBij verwerving van het Sisu-voertuig of de TPZ1 Fuchs kan de seriematige
levering plaatsvinden in de periode juli 1998 – juni 1999. Bij levering van de VAB NG kan de seriematige levering plaatsvinden van
november 1998 tot oktober 1999. OnderhoudHet reguliere organiek en middelbaar onderhoud aan de voertuigen zal worden
uitgevoerd door de Koninklijke landmacht. Het hoger onderhoud wordt in principe
uitbesteed bij de leverancier. VoortzettingIn het voorgaande is aangegeven dat de SISU XA-188 en TPZ1 Fuchs in algemene
zin aan de gestelde eisen voldoen. De VAB NG voldoet op een aantal essentiële
punten niet. Qua transport-capaciteit bestaat een lichte voorkeur voor de
Sisu. De TPZ 1 Fuchs geniet een lichte voorkeur op het gebied van mobiliteit,
ergonomie en logistieke samenwerking.Met de aanschaf van de SISU XA-188 wordt ruim binnen de in de plannen
gereserveerde bedragen gebleven, terwijl bij de aanschaf van een van de beide
andere kandidaten de gereserveerde bedragen aanzienlijk worden overschreden.
De kosten voor de verwerving van het Sizu-voertuig bedragen f 166 miljoen.Ook de totale levensduurkosten van de SISU XA-188 zijn lager dan die van
de beide andere kandidaten.Ten slotte heeft het pakket compensatievoorstellen zoals aangeboden door
Sisu een duidelijke voorkeur van het Ministerie van Economische Zaken.Op basis hiervan ben ik voornemens – desgewenst na overleg met U –
over te gaan tot de verwerving van 90 voertuigen van het Finse type SISU XA-188.De Staatssecretaris van Defensie,J. C. Gmelich Meijling 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-25000-X-10.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl