Vierde partiële herziening van het Tweede Structuurschema Verkeer en Vervoer; Brief minister
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-11 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 25077, nr. 1

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

01-11-1996

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1996-1997

25077 nr. 1

25-10-1996

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 25077Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 17 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
25 077Vierde partiële herziening van het Tweede Structuurschema Verkeer
en Vervoernr. 1BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal's-Gravenhage, 25 oktober 1996Hierbij deel ik u, mede namens de Minister van Volkshuisvesting, Ruimtelijke
Ordening en Milieubeheer, mede, dat wij voornemens zijn het vigerende Tweede
Structuurschema Verkeer en Vervoer (SVV-II) partieel te herzien in verband
met het indicatief opnemen van een spoorverbinding tussen Bergen op Zoom en
de Belgische grens nabij het Antwerpse havengebied.In het overleg met de betrokken Vlaamse minister is toegezegd om, onmiddellijk
na de beslissing van de Vlaamse regering betreffende de vaststelling van de
gewestplannen Antwerpen en Turnhout, inhoudende de vaststelling van het E19-tracé
voor de hogesnelheidslijn Antwerpen–Rotterdam op Vlaams grondgebied,
de procedure te starten om de doortrekking van goederenlijn 11 van het Antwerpse
havengebied naar de spoorlijn Goes–Bergen op Zoom mogelijk te maken.Op dit moment ontbreekt de grondslag in de planologische kernbeslissing
van het SVV-II om de tracé/m.e.r.-procedures voor deze verbinding te
kunnen starten. Als eerste stap wordt daarom de procedure tot partiële
herziening van het SVV-II gestart, met de bedoeling om voor het jaar 2000
een tracékeuze te kunnen maken.Met deze partiële herziening starten de voorbereidingen voor de tracé/m.e.r.-procedure.Door middel van de herziening zal de spoorlijn (lengte ca. 8–10
km), inclusief de mogelijkheid voor een west-zuidboog voor de aansluiting
met de lijn Bergen op Zoom–Sloe, indicatief als nieuwe verbinding op
de betreffende bij het SVV-II behorende staten en kaarten worden aangegeven.Er zijn geen andere projecten bekend, waarvoor aanpassing van het SVV-II
urgent is.Het vergroten van de capaciteit voor het goederenvervoer per spoor tussen
Rotterdam en Antwerpen is een onderwerp dat reeds enige tijd de aandacht
heeft. In het kader van de voorbereiding van de tracékeuze van de hogesnelheidslijn
tussen Antwerpen en Rotterdam is door de gezamenlijke Vlaams–Nederlandse
werkgroep tevens de integrale railvervoersproblematiek op de corridor Antwerpen–Rotterdam
behandeld. Uit dit onderzoek is gebleken dat vanaf 2005 aanvullende infrastructuur
in de vorm van het doortrekken van goederenlijn 11 nodig is om het te verwachten
treinverkeer van zowel het goederen- als het reizigersverkeer tussen Antwerpen
en Roosendaal te kunnen afwikkelen.Voor Vlaanderen is het doortrekken van de goederenlijn 11 van het Antwerpse
havengebied naar Bergen op Zoom van belang als noordelijke ontsluiting van
de Antwerpse haven. Antwerpen krijgt hiermee een strategische toegang tot
de Betuweroute.Voor Nederland betekent, met verwijzing naar de studie van de Vlaams-Nederlandse
werkgroep, het doortrekken van lijn 11 dat het vervoer tussen Nederland en
Antwerpen en het doorgaande spoorverkeer op de bestaande Zuidas van Rotterdam
in de richting Frankrijk de noodzakelijke extra capaciteit krijgt.Het doortrekken van lijn 11 naar Bergen op Zoom betekent voor Nederland
tevens dat het economisch potentieel van de Betuweroute toeneemt.Ten aanzien van de gedeeltelijke herziening van het SVV-II stellen wij
ons met inachtneming van artikel 2b, derde lid, van de Wet Ruimtelijke Ordening
(WRO) de volgende procedure voor:– Mededeling van het voornemen om het SVV-II partieel te herzien
aan de Staten-Generaal door middel van deze brief;– Afschrift van deze mededeling aan de Raad van Advies voor de Ruimtelijke
Ordening (RaRo);– Advies te vragen aan de RPC inzake de partiële herziening;– Het ontwerp van de partiële herziening van het SVV-II ter
vaststelling voorleggen aan de ministerraad;– Terinzagelegging en inspraak conform de openbare voorbereidingsprocedure
in afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht;– Gelijktijdig met de terinzagelegging toezending van het ontwerp
aan de Staten-Generaal;– Het voeren van bestuurlijk overleg met de betrokken provincies,
gemeenten, waterschappen en openbare lichamen;– Het vragen van advies aan de RaRo en overleg met het OVI;– Vaststellen Kabinetsstandpunt;– Parlementaire behandeling conform artikel 2a, zesde t/m achtste
lid WRO.Na afronding van de procedure met betrekking tot de partiële herziening
van SVV-II zal de procedure conform de Tracéwet gecombineerd met een
m.e.r.-procedure worden gevolgd. Omdat het om een grensoverschrijdend tracé
gaat zullen de studies gezamenlijk met de Vlaamse autoriteiten en de beide
spoorwegmaatschappijen worden uitgevoerd onder verantwoordelijkheid van de
Vlaams-Nederlandse ambtelijke werkgroep spoorvervoer, onverminderd de wettelijke
verantwoordelijkheid van de respectievelijke Ministers voor de procedure.Een gelijkluidende brief hebben wij heden verzonden aan de voorzitter
van de Eerste Kamer der Staten-Generaal.Een afschrift van deze brief zal worden toegestuurd aan de Colleges van
Gedeputeerde Staten van de provincies Noord-Brabant en Zeeland.De Minister van Verkeer en Waterstaat,A. Jorritsma-Lebbink 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-25077-1.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl