Betuweroute; Brief minister over de motie over het ontwikkelen van een norm mbt maximale sluitingstijden van spoorwegovergangen (22589, 165)
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-09 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 22589, nr. 175

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

19-10-2000

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2000-2001

22589 nr. 175

12-10-2000

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 22589Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 14 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
22 589Betuweroutenr. 175BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 12 oktober 2000Tijdens de behandeling van de Noord-Oostelijke verbinding van de Betuweroute
is motie 22 589/nr. 165 aangenomen.In deze motie wordt mij gevraagd om een norm te ontwikkelen met betrekking
tot maximale sluitingstijden van spoorwegovergangen.Lange sluitingstijden van overwegen zijn een mogelijke bron van verkeersonveilig
gedrag. De lange sluitingstijd zal bij een gehaaste weggebruiker eerder tot
onveilig gedrag leiden dan bij een zelfverzekerde weggebruiker. De wegcapaciteit,
de intensiteit van het treinverkeer, de treinsnelheid en de variatie daarin
zijn belangrijke elementen die van invloed zijn op de veiligheid op overwegen.
Bij onveilig gedrag zijn bovengenoemde elementen van invloed op de kans op
een ongeval. Stringente toepassing van sluitingstijd normeringen hoeft niet
te leiden tot een veilige overweg of tot een zinvolle besteding van rijksmiddelen.Ik ben daarom van mening dat niet de sluitingstijd moet worden genormeerd
maar de mate van de onveiligheid. Als met de motie wordt beoogd dat de veiligheid
moet worden genormeerd stem ik van harte in met deze motie.Voor het definiëren van de maten voor deze onveiligheid biedt de
Kadernota Railveiligheid voldoende handvaten om te komen tot een vastgestelde
normering.Ter gelegenheid van deze motie wil ik u aangeven dat de besturing van
het werkveld spoorwegveiligheid een omwenteling doormaakt.Bij het ontwerp van spoorwegprojecten kan onderscheid gemaakt worden in
systemen, applicaties en producten. Tot nu toe ging de veiligheidsdiscussie
met name over de toe te passen producten en niet over een veiligheidsfilosfie
voor systemen. De daarbij behorende veiligheidseisen op top-level niveau voor
systemen ontbrak nagenoeg geheel. Aangekondigd in de Kadernota Railveiligheid
is de ontwikkeling van beleidsinstrumenten zoals een integraal veiligheidsplan,
risiconormering en veiligheidseisen Light Rail enz. Op dit moment is de invulling van deze top-eisen voor veiligheid in volle
gang. Hiervan zullen de eisen voor applicaties en producten afgeleid moeten
worden. De rol van een (nationale) overheid of taakorganisatie of exploitant
of infrastructuur beheerder moet helder worden weergegeven. Dan wordt in een
besturingsmodel zichtbaar wie waarvoor verantwoordelijk is en welke taken
die organisatie moet uitvoeren.Een eerste proeve van de ontwikkeling van dit systeemdenken in veiligheid
zal worden gepresenteerd in de vorm van een (concept) normenkader veiligheid
Light Rail. De komende maanden zal mijn departement over een concept daarover
met het werkveld overleggen, waarna ik u van mijn bevindingen op de hoogte
zal stellen.De Minister van Verkeer en Waterstaat,T. Netelenbos 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-22589-175.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl