Vaststelling begroting van het Ministerie van Financiën (IXB) voor het jaar 2000; Brief staatssecretaris over de resultaten van het overleg met de transportbranche
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-09 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 26800-IXB, nr. 48

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

27-09-2000

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1999-2000

26800-IXB nr. 48

18-09-2000

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamTijdelijke maatregelen voor 2000Maatregelen langere termijn (vanaf 2001)OVERIGE MAATREGELEN:Ondertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 26800-IXBToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 18 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
26 800 IXBVaststelling van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van
het Ministerie van Financiën (IXB) voor het jaar 2000nr. 48BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN FINANCIËNAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 18 september 2000Zaterdag, 16 september jl., heeft er overleg plaatsgevonden tussen vertegenwoordigers
van Transport en Logistiek Nederland (TLN), Koninklijk Nederlands Vervoer
(KNV), Vereniging Eigen Rijders Nederland (VERN) en de Eigen Vervoerders-
en VerladersOrganisatie (EVO), en de minister van Financiën, de minister
van Verkeer en Waterstaat en ondergetekende; dit naar aanleiding van de petitie
die de transportbranche heeft aangeboden.Mede namens de minister van Financiën en de minister van Verkeer
en Waterstaat bericht ik u met deze brief over de resultaten van dit overleg.
Benadrukt is dat het bereikte resultaat uiteraard de goedkeuring behoeft van
de Tweede en Eerste Kamer der Staten-Generaal en op onderdelen Europese goedkeuring.Het akkoord is enerzijds gericht op tijdelijke tegemoetkomingen voor het
jaar 2000 en structurele maatregelen voor de toekomst. De tijdelijke tegemoetkomingen
hebben gezien de snel veranderende marktomstandigheden tot doel de liquiditeitspositie
van de sector te verlichten . Het streven is er voorts op gericht om te komen
tot een situatie waarin adequate contracten met doorberekeningsclausules voor
kostenveranderingen worden afgesloten. In dit verband wordt op korte termijn
een zware werkgroep van overheid en bedrijfsleven ingesteld met de opdracht
aanbevelingen te doen op welke wijze deze doorberekening in vervoerscontracten
kan plaatsvinden.Het op de toekomst gerichte deel van het akkoord heeft betrekking op de
stimulering van laagzwavelige – milieuvriendelijke – dieselolie.Om de structurele problemen van de sector het hoofd te bieden is tevens
afgesproken dat, naast de hiervoor genoemde werkgroep, twee andere zware werkgroepen
van overheid en bedrijfsleven worden ingesteld, die aanbevelingen zullen opstellen
voor een aantal structuurversterkende maatregelen. Eén werkgroep zal
zich richten op de structuur van de bedrijfstak goederenvervoer over de weg
en de mogelijkheden die structuur te versterken. De andere werkgroep richt
zich op de variabilisatie van de kosten van het vervoer over de
weg. Voor een nadere toelichting op deze werkgroepen wordt verwezen naar bijlage
1.1Het fiscale pakket ziet er als volgt uit.Tijdelijke maatregelen voor 2000• Het bedrag per liter van de teruggaafregeling paarse diesel wordt
met terugwerkende kracht verhoogd met 14 ct/l (voor de periode van 1.1.2000
t/m 31.3.2000), 10.5 ct/l (voor de periode van 1.4.2000 t/m 30.6.2000), 7
ct/l (voor de periode van 1.7.2000 t/m 30.9.2000) en 3.5 ct/l (voor de periode
van 1.10.2000 t/m 31.12.2000).• Deze tijdelijke extra tegemoetkoming wordt ook beschikbaar gesteld
aan andere groepen van het beroepsvervoer die binnen de derogatie vallen maar
nog geen gebruik maken van deze derogatie (m.n. lichte vracht- en bedrijfswagens).• Voor groepen die niet binnen de derogatie vallen (m.n. taxi's)
zal op Europees niveau toestemming gevraagd worden om hen in aanmerking te
laten komen voor deze tijdelijke extra tegemoetkoming. Op het moment dat deze
derogatie is verkregen, werkt deze tijdelijke extra tegemoetkoming voor de
taxi's terug tot en met 1.1.2000. Voorts worden voor taxi's in ieder geval
op korte termijn de maximumtarieven opgenomen in de ministeriële regeling
van de minister van Verkeer en Waterstaat verhoogd.• De tijdelijke extra tegemoetkoming is ook bedoeld voor het busvervoer
(besloten en openbaar vervoer). Bezien zal worden of dit binnen de huidige
derogatie kan dan wel dat net als voor taxi's uitbreiding van de derogatie
zal moeten worden gevraagd.• Uitstel van betaling van de motorrijtuigenbelasting (hierna: MRB)
met 3 maanden voor het laatste kwartaal van 2000.• De kosten van dit pakket bedragen 290 mln in 2000 (exclusief de
taxi's).Maatregelen langere termijn (vanaf 2001)Naast het pakket aan tijdelijke maatregelen voor 2000 zijn er ook afspraken
gemaakt voor de langere termijn. Het streven is daarbij gericht op een spoedige
overschakeling naar laagzwavelige diesel voor beroeps- en personenvervoer.
De maatregelen behelzen:• Het streven van de overheid is in 2001 de accijns op laagzwavelige
diesel te verlagen met 5.2 (teruggaafregeling paarse diesel) + 8.5= 13.7 cent
aflopend naar een niveau van 8.2 cent in 2004. Hiervoor is eveneens toestemming
op Europees niveau nodig.• De accijnsverlaging is bedoeld voor alle dieselgebruikers op de
weg. Afhankelijk van wat technisch qua productie en distributie en wetgeving
mogelijk is, zal de fiscale stimulans in de tijd primair op de beroepsgroep
zijn gericht en zo nodig in eerste instantie via de teruggaafregeling (met
uitgebreide doelgroep) worden vormgegeven.• De overheid zal nastreven de aanleg van eigen installaties voor
zwavelarme diesel ook fiscaal te stimuleren. Dit zal nader uitgewerkt worden.• Voorts zal op korte termijn in gesprek met de oliemaatschappijen
de urgentie worden benadrukt van een versnelde overschakeling naar laagzwavelige
diesel en zal worden gezocht naar mogelijkheden om het aanbod van laagzwavelige
diesel in de tijd te versnellen.• De kosten van deze stimulering van laagzwavelige diesel bedragen
structureel 340 mln. OVERIGE MAATREGELEN:• Er wordt voorgesteld per 1.8.2001 de MRB voor zware vrachtauto's
(vanaf 12 ton) te differentiëren naar assen en luchtvering. De kosten
van deze maatregel bedragen 80 mln structureel.• Het reeds beschikbare subsidiebedrag voor het monteren van roetfilters
bij bestaande vrachtwagens en autobussen wordt vanaf 2002 verhoogd met
20 mln.• Er komt een fiscale stimuleringsregeling voor lichtgewicht carrosserieën;
dit met het oog op energiebesparing. Hiervoor is 15 mln structureel uitgetrokken.• De in het wetsvoorstel ondernemerspakket 2001 voorgestelde verruiming
van de grenzen van de teruggaafregeling paarse diesel werkt terug tot en met
1.1.2000. De kosten van deze terugwerkende kracht van de verruiming bedragen
10 mln.Het akkoord beloopt derhalve een bedrag van 300 miljoen gulden in het
lopende jaar en 455 miljoen structureel, oplopend vanaf 120 mln in 2001
(uiteindelijk afhankelijk van de snelheid van penetratie van laagzwavelige
diesel in de periode 2001–2004).Met dit samenhangend totaalpakket en de aanpak van de structurele problemen
van de sector in de 3 werkgroepen zijn beide partijen van mening dat hiermee
een belangrijke bijdrage wordt geleverd aan de economische versterking en
vergroening van de vervoers- en verladerssector nu en voor de toekomst.De Staatssecretaris van Financiën,W. J. BosXNoot1Ter inzage gelegd bij de afdeling Parlementaire Documentatie. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-26800-IXB-48.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl