Partiële herziening Tweede Structuurschema Verkeer en Vervoer (verlenging van de geldigheidsduur); Brief minister aangaande de noodzaak tot procedurele herziening van het SVV-2
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-11 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 24581, nr. 1

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

23-01-1996

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1995-1996

24581 nr. 1

15-01-1996

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 24581Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 16 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
24 581Partiële herziening Tweede Structuurschema Verkeer en Vervoer (verlenging
van de geldigheidsduur)nr. 1BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal's-Gravenhage, 15 januari 1996Bij brief van 4 november 1991 werd u de definitieve tekst (deel E) aangeboden
van de Planologische Kernbeslissing (PKB) van het Tweede Structuurschema Verkeer
en Vervoer (SVV-2) (Kamerstukken II 1990/91, 20 922, nr. 114). Deze tekst
is op 17 december 1991 door de Tweede Kamer goedgekeurd. De Eerste Kamer heeft
deel E niet behandeld, zodat het SVV-2 overeenkomstig artikel 2a, achtste
lid, van de Wet op de Ruimtelijke Ordening op 17 januari 1992 geacht wordt
door deze Kamer te zijn goedgekeurd.De geldigheidsduur van het SVV-2 bedraagt vijf jaar te rekenen vanaf het
moment van goedkeuring door de Eerste Kamer. Dat betekent dat conform artikel
2b, tweede lid, van de Wet op de Ruimtelijke Ordening uiterlijk 4 jaar na
17 januari 1992 dient te worden aangegeven of en in hoeverre een eventuele
herziening plaats zal vinden.Ik deel u hierbij – conform het bovenstaande en mede namens de Minister
van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer – dan ook
mede dat het SVV-2 is herzien met het oog op de verlenging van de geldigheidsduur.
De geldigheidsduur wordt verlengd met vijf jaar. Dit laat vanzelfsprekend
onverlet dat het SVV-2 in de tussentijd wel geheel of partieel herzien kan
worden.De procedurele herziening (derde partiële herziening) is noodzakelijk
om te voorkomen dat de geldigheid van het SVV-2 op 17 januari 1997 vervalt.Een inhoudelijke herziening van het SVV-2 is nu nog niet aan de orde om
de volgende redenen: Het draagvlak voor de einddoelen zoals geformuleerd in
het vigerende SVV-2 is stabiel. Onderzoek vanuit het Ministerie van Verkeer
en Waterstaat geeft dit duidelijk aan.Daarnaast blijkt de uitvoering van de voorgenomen beleidsmaatregelen en
maatregelen op infrastructuurgebied veel tijd te kosten. Ook is veel energie
gemoeid met het verstevigen van het programmeringsinstrumentarium (zie bijvoorbeeld
de nieuwe opzet van het Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport)
en de implementatie van de verzelfstandiging en marktwerking van het openbaar
vervoer.Ik geef er de voorkeur aan om nu alle aandacht te schenken aan uitvoering
van het voorgenomen beleid in plaats van nieuw beleid te gaan ontwikkelen.
Vanzelfsprekend betekent dit niet dat er op mijn ministerie niet wordt nagedacht
over toekomstige ontwikkelingen, maar deze verkenningen zijn van dien aard
dat verwerking in huidig beleid nog niet aan de orde is.Ter uitwerking van het hoofdlijnenakkoord inzake decentralisatie en regionalisering
verkeer en vervoer in de niet Kaderwet-gebieden (Kamerstukken II 1994–1995,
23 198, nr. 5) vindt op dit moment overleg plaats met het IPO en de VNG
over de planstructuur. Dit zal naar verwachting medio 1996 leiden tot een
wetsvoorstel Planwet Verkeer en Vervoer. Naar verwachting zal deze wet in
1998 in werking kunnen treden. De consequenties van deze Planwet zullen bij
de eerstvolgende herziening van het SVV worden betrokken.Aangezien het hier uitsluitend gaat om een procedurele herziening is aan
artikel 2a, tweede, derde, vierde en vijfde lid, van de Wet op de Ruimtelijke
Ordening geen toepassing gegeven.Afschrift van deze brief zend ik aan de Raad voor de Ruimtelijke Ordening.
Ook stuur ik u tegelijkertijd in een aparte brief het kabinetsstandpunt (deel
3) van de derde partiële herziening van het SVV-2 toe.Een soortgelijke brief heb ik doen toekomen aan de voorzitter van de Eerste
Kamer der Staten-Generaal.De Minister van Verkeer en Waterstaat,A. Jorritsma-Lebbink 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-24581-1.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl