Belastingplan 2008; Nota van Wijziging
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2019-09-23 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 31205, nr. 10

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

06-11-2007

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2007-2008

31205 nr. 10

02-11-2007

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaam1.2.3.4.ARTIKEL XA5.Artikel 36sf6.7.8.9.ARTIKEL XVIIIA10.11.ARTIKEL XXIII12.13.ToelichtingI. ALGEMEENInleidingBonus-malusregelingOndergrens CO2-toeslag in gram/kmUitzonderen kampeerauto’sVrijstelling BPM zero-emission motorrijwielenMaatregelen nota van wijziging Belastingplan 2008 (€ mln,
-= lastenverlichting) II. ONDERDEELSGEWIJSOnderdeel 1Artikel I, onderdeel G (artikel 8.11 van de Wet inkomstenbelasting
2001)Onderdeel 2Artikel VII, onderdeel CA (artikel 18h van de Wet op de
loonbelasting 1964)Onderdeel 3Artikel X, onderdeel DA (artikel 15 van de Wet op de vennootschapsbelasting
1969)Onderdeel 4Artikel XA (artikel 35b van de Successiewet 1956)Onderdeel 5Artikel XI, onderdeel G (artikel 36sf van de Wet belastingen
op milieugrondslag)Onderdeel 6Artikel XII (artikel 36re van de Wet belastingen op milieugrondslag)Onderdeel 7Artikel XIV (artikel 36sf van de Wet belastingen op milieugrondslag;
verhoging met ingang van 1 januari 2009)Onderdeel 8, onder aArtikel XVIII, onderdeel OA (artikel 1 van de Wet op de
belasting van personenauto’s en motorrijwielen 1992)Onderdeel 8, onder bArtikel XVIII, onderdeel B (artikel 9a van de Wet op de
belasting van personenauto’s en motorrijwielen 1992)Onderdeel 8, onder cArtikel XVIII, onderdeel C (artikel 9b van de Wet op de
belasting van personenauto’s en motorrijwielen 1992)Onderdeel 8, onder dArtikel XVIII, onderdeel D (artikel 9ba van de Wet op
de belasting van personenauto’s en motorrijwielen 1992)Onderdeel 8, onder eArtikel XVIII, onderdeel E (artikel 9c van de Wet op de
belasting van personenauto’s en motorrijwielen 1992)Onderdeel 9Artikel XVIIIA (artikel 9ba van de Wet op de belasting
van personenauto’s en motorrijwielen 1992)Onderdeel 10Artikel XXI (Wet op de kansspelbelasting)Onderdeel 11Artikel XXIII (artikel 27 van de Wet op de accijns)Onderdeel 12Artikel XXIX (samenloopbepaling belastingen op milieugrondslag)Onderdeel 13Artikel XXXI (inwerkingtreding)Ondertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 31205Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 34 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
31 205Wijziging van enkele belastingwetten (Belastingplan 2008)nr. 10NOTA VAN WIJZIGINGOntvangen 2 november 2007Het voorstel van wet wordt als volgt gewijzigd:1.Artikel I, onderdeel G, komt te luiden:G. De in artikel 8.11, tweede lid, derde
volzin, en derde lid, onderdelen a tot en met c, genoemde bedragen worden
elk verhoogd met € 30.2.In artikel VII wordt na onderdeel C een onderdeel
ingevoegd, luidende:CA. In artikel 18h, eerste lid, wordt «de
artikelen 18 tot en met 18g» vervangen door: de artikelen 18 tot en
met 18ga.3.In artikel X wordt na onderdeel D een onderdeel
ingevoegd, luidende:DA. In artikel 15, derde lid, onderdeel d,
wordt «of een onderlinge waarborgmaatschappij is» vervangen door:
, een onderlinge waarborgmaatschappij of een belastingplichtige als bedoeld
in artikel 2, eerste lid, onderdeel d, is.4.Na artikel X wordt een artikel ingevoegd,
luidende:ARTIKEL XAIn de Successiewet 1956 wordt in artikel 35b,
derde lid, «artikel 2, eerste lid, onderdeel d, van die wet» vervangen
door: artikel 2, eerste lid, onderdeel e, van die wet.5.Het in artikel XI, onderdeel G, opgenomen artikel 36sf komt te luiden:Artikel 36sf1. Het tarief per kilogram bedraagt voor een primaire verpakking
die is vervaardigd van:a. glas: € 0,0456;b. aluminium en legeringen van aluminium: € 0,5731;c. overige metalen: € 0,1126;d. kunststof: € 0,3554;e. papier en karton: € 0,0641;f. hout: € 0,0228;g. een andere materiaalsoort: € 0,1017.2. Het tarief per kilogram bedraagt voor een secundaire of tertiaire
verpakking die is vervaardigd van:a. glas: € 0,0160;b. aluminium en legeringen van aluminium: € 0,2011;c. overige metalen: € 0,0395;d. kunststof: € 0,1247;e. papier en karton: € 0,0225;f. hout: € 0,0080;g. een andere materiaalsoort: € 0,0357.6.In artikel XII, onderdeel D, wordt in het
daarin opgenomen artikel 36re, onderdeel a, «Lidstaat»
vervangen door: lidstaat.7.De in artikel XIV opgenomen tabel wordt vervangen
door onderstaande tabel:ABC lidonderdeelverhoging1a0,0160 1b0,2011 1c0,03951d0,1247 1e0,0225 1f0,00801g0,0357    2a0,0160 2b0,20112c0,0395 2d0,1247 2e0,02252f0,0080 2g0,03578.Artikel XVIII wordt als volgt gewijzigd:a. Voor onderdeel A wordt een onderdeel ingevoegd, luidende:OA. In artikel 1, vierde lid, wordt «een
geregistreerde personenauto of een geregistreerde bestelauto als bedoeld in
artikel 9c» vervangen door «een motorrijtuig als bedoeld in artikel
9c». Voorts wordt «met deze personenauto of met deze bestelauto»
vervangen door: met dit motorrijtuig.b. In onderdeel B, derde lid, wordt «richtlijn 70/156/EEG»
vervangen door: richtlijn 70/152/EEG waarbij voor de kampeerauto geldt dat
deze voldoet aan de eisen gesteld in artikel 23a van de Wet op de motorrijtuigenbelasting
1994 en de daarop berustende bepalingen.c. In onderdeel C wordt artikel 9b als
volgt gewijzigd:1. Aan het tweede lid wordt een nieuwe volzin toegevoegd, luidende:
In afwijking in zoverre van de eerste volzin kan bij ministeriële regeling
worden toegestaan dat de omvang van de emissie van deeltjes per kilometer
op een andere wijze wordt vastgesteld.2. Onder vernummering van het vierde lid tot vijfde lid wordt na
het derde lid een lid ingevoegd, luidende:4. Voor de toepassing van dit artikel is artikel 9a, vierde lid,
van overeenkomstige toepassing.d. In onderdeel D wordt artikel 9ba als
volgt gewijzigd:1. In het eerste lid wordt «240 gram per kilometer» vervangen
door «232 gram per kilometer». Voorts wordt «200 gram per
kilometer» vervangen door: 192 gram per kilometer.2. Na het tweede lid wordt een nieuw derde lid toegevoegd, luidende:3. Voor de toepassing van dit artikel is artikel 9a, vierde lid,
van overeenkomstige toepassing.e. Aan onderdeel E, eerste lid, eerste volzin, wordt voor de punt
toegevoegd: en wordt «personenauto of bestelauto» vervangen door «motorrijtuig».9.Na artikel XVIII wordt een artikel ingevoegd,
luidende:ARTIKEL XVIIIAIn de Wet op de belasting van personenauto’s en motorrijwielen 1992
wordt met ingang van 1 januari 2010 in artikel 9ba, eerste lid, «232 gram per kilometer» vervangen door «222
gram per kilometer». Voorts wordt «192 gram per kilometer»
vervangen door: 184 gram per kilometer.10.Artikel XXI wordt als volgt gewijzigd:In de aanhef wordt «1 januari 2009» vervangen door: 1 juli
2008. 11.Artikel XXIII komt te luiden:ARTIKEL XXIIIIn de Wet op de accijns worden met ingang van 1 januari 2009 in artikel 7, eerste lid, «€ 18,84», «€ 25,11»
en «€ 31,40» vervangen door onderscheidenlijk: € 24,49, € 32,64
en € 40,82.12.Artikel XXIX wordt als volgt gewijzigd:a. Onderdeel F, eerste lid, komt te luiden:1. In de aanhef wordt «na het tweede lid, onder vernummering
van het derde lid tot vierde lid» vervangen door: na het derde lid,
onder vernummering van het vierde lid tot vijfde lid.b. Na onderdeel G worden twee onderdelen ingevoegd, luidende:GA. In artikel XII, onderdeel D, wordt artikel 36rf als volgt gewijzigd:1. Het tweede lid komt te luiden:2. Bij op voordracht van Onze Minister vast te stellen algemene maatregel
van bestuur worden nadere regels gesteld met betrekking tot de indiening van
het verzoek en de wijze waarop kan worden aangetoond dat aan de voorwaarden
voor teruggaaf wordt voldaan.2. Na het tweede lid (nieuw) wordt een lid toegevoegd, luidende:3. Bij regeling van Onze Minister kunnen nadere regels worden gesteld
ten behoeve van de uitvoering van dit artikel.GB. In artikel XII wordt na onderdeel E een
onderdeel toegevoegd, luidende:F. In artikel 37b, eerste lid, wordt
na de zinsnede «36ld, eerste tot en met derde lid» een zinsnede
ingevoegd, luidende: , 36rf, eerste lid.13.Artikel XXXI wordt als volgt gewijzigd:a. In het eerste lid vervalt de zinsnede «en artikel XXIX,
onderdeel G, eerst toepassing vindt nadat artikel 37a van de Wet belastingen
op milieugrondslag bij het begin van het kalenderjaar 2008 is toegepast».b. Het tweede lid komt te luiden:2. Artikel XIV vindt eerst toepassing nadat artikel 37a van de Wet
belastingen op milieugrondslag bij het begin van het kalenderjaar 2009 is
toegepast.ToelichtingI. ALGEMEENInleidingDe onderhavige nota van wijziging geeft in de eerste plaats uitvoering
aan het dekkingsvoorstel in de motie Van Geel c.s.1
door de verhoging van de accijns op (rode) diesel en LPG per 1 januari
2009 achterwege te laten. De budgettaire derving hiervan bedraagt € 90
miljoen. Tevens wordt de CO2-toeslag aangescherpt en de ingangsdatum
van de toepassing van de kansspelbelasting op kansspelautomaten vervroegd
naar 1 juli 2008.De aanscherping van de CO2-toeslag is één van
de dekkingsmaatregelen in de motie Van Geel c.s., die is ingediend
bij de Algemene Politieke Beschouwingen en die moet leiden tot een budgettaire
opbrengst van € 30 miljoen in 2009 en van € 70 miljoen
vanaf 2010. De aanscherping houdt in dat de ondergrens voor de CO2-toeslag lager wordt. De CO2-toeslag zal daarmee van toepassing
zijn bij een CO2-uitstoot van meer dan 192 gram/km voor dieselauto’s
en meer dan 232 gram/km voor overige personenauto’s. Vanaf 2010
zullen de ondergrenzen worden verlaagd tot 184 gram/km voor een dieselauto
respectievelijk 222 gram/km voor overige personenauto’s.Daarnaast worden in deze nota van wijziging enkele andere aanpassingen
op het vlak van de milieudifferentiatie autobelastingen voorgesteld. Deze
betreffen:versnelling van de aanscherping CO2-toeslag conform motie Van
Geel c.s.;kampeerauto’s e.d. uitzonderen van de CO2-toeslag en
fijnstofdifferentiatie;uitbreiding van de vrijstelling in de BPM voor «zero emission auto’s»
met «zero emission motorrijwielen».Bonus-malusregelingVoor de bonus-malusregeling in de BPM, gebaseerd op de energielabels voor
personenauto’s, wordt de labellingnorm voor 2007 ongewijzigd in 2008
voortgezet. De jaarlijkse actualisatie van de labellingnorm wordt achterwege
gelaten om de gesignaleerde onbedoelde effecten te voorkomen. Dit houdt in
dat personenauto’s die bijvoorbeeld in 2007 in het A-label vielen, ook
in 2008 in het A-label vallen. Het besluit etikettering energiegebruik personenauto’s
zal daartoe worden aangepast. De hiermee gepaard gaande budgettaire derving
van € 26 miljoen. wordt opgevangen door de genoemde aanscherping
van de CO2-toeslag te laten ingaan per 1 februari 2008 in
plaats van per 1 januari 2009.Per saldo zullen de ondergrenzen er de komende jaren als volgt uitzien:Ondergrens CO2-toeslag in gram/kmBrandstof1-2-200820092010 en verder Benzine232232222Diesel192192184Uitzonderen kampeerauto’sEr is een beperkte groep personenauto’s die in het Besluit etikettering
energiegebruik personenauto’s is uitgezonderd van de etikettering voor
het energielabel. Deze worden al uitgezonderd van de bonus-malusregeling.
Het betreft met name kampeerauto’s. Inmiddels is gebleken dat de omschrijving
van kampeerauto’s in het Besluit dermate ruim is dat onbedoeld gebruik
van deze uitzondering zou kunnen ontstaan. Daarom wordt voorgesteld dat deze
uitzondering ziet op kampeerauto’s in de zin van de motorrijtuigenbelasting.
Dit is reeds gecommuniceerd aan de kampeerautobranche.Voorgesteld wordt deze beperkte groep personenauto’s ook uit te
zonderen van de CO2-toeslag en de fijnstofdifferentiatie. Belangrijke
redenen hiervoor zijn dat het gangbaar is een nieuwe kampeerauto nu al te
kopen terwijl deze vaak pas in het voorjaar wordt geleverd, daarnaast zijn
er nog geen kampeerauto’s met lage fijnstofuitstoot leverbaar. Aan de
hand van de ontwikkelingen bij deze specifieke groep personenauto’s
zal worden bezien of het wenselijk is om deze uitzonderingen na 2008 te laten vervallen. Bedoeling is immers een reductie van de CO2-emissie
en van de fijnstofemissie te bewerkstelligen. De kampeerautobranche heeft
aangegeven zich op deze vlakken in te spannen.Vrijstelling BPM zero-emission motorrijwielenDe vrijstelling van BPM voor volledig elektrisch of door middel van een
verbrandingsmotor die gevoed wordt door waterstof aangedreven voertuigen geldt
thans uitsluitend voor personenauto’s en bestelauto’s. Ten tijde
van de invoering van deze vrijstelling viel niet te verwachten dat er op korte
termijn een motorrijwiel op de markt zou komen dat van de genoemde aandrijfmethoden
gebruik maakt. Inmiddels zijn er signalen dat dit wel het geval is. Aangezien
de argumenten voor vrijstelling van «zero emission auto’s»
eveneens valide zijn voor «zero emission motorrijwielen» wordt
voorgesteld de vrijstelling uit te breiden met deze motorrijwielen.Tevens wordt in deze nota van wijziging een uitbreiding in de fiscale
eenheid voorzien in het licht van de integrale vennootschapbelastingplicht
van woningcorporaties.Tot slot wordt een aantal technische wijzigingen aangebracht, waaronder
begrepen een aanpassing van de tarieven voor de verpakkingenbelasting. Deze
laatste aanpassing is noodzakelijk nu CE Delft het rapport waar de tarieven
mede op zijn gebaseerd, heeft gerectificeerd.In aanvulling op het budgettaire overzicht opgenomen in tabel 6 van de
memorie van toelichting zijn de budgettaire effecten van de maatregelen in
deze nota van wijziging hierna opgenomen. Per saldo resteert structureel een
lastenverlichting van € 20 miljoen welke wordt gedekt binnen de
motie Van Geel c.s.Maatregelen nota van wijziging Belastingplan 2008 (€ mln,
-= lastenverlichting) Maatregel2008200920102011 Achterwege laten verhoging accijns diesel en LPG -/-90-/-90-/-90 Aanscherpen CO2-toeslag26307070 Bevriezen energielabels BPM-/-26000 Vervroegen toepassing kansspelbelasting kansspelautomaten100000Totaal100-/-60-/-20-/-20Vorenstaande maatregelen betreffen tariefmaatregelen zonder administratieve
lasten voor bedrijfsleven of burger.II. ONDERDEELSGEWIJSOnderdeel 1Artikel I, onderdeel G (artikel 8.11 van de Wet inkomstenbelasting
2001)Met deze wijziging wordt een omissie hersteld. Abusievelijk zou op grond
van dit onderdeel alleen het in artikel 8.11, tweede lid, derde volzin, Wet
IB 2001 opgenomen maximumbedrag voor de reguliere arbeidskorting worden verhoogd
met € 30 en niet ook het maximumbedrag voor de arbeidskorting voor
ouderen, bedoeld in artikel 8.11, derde lid, onderdelen a tot en met c, Wet
IB 2001.Onderdeel 2Artikel VII, onderdeel CA (artikel 18h van de Wet op de
loonbelasting 1964)De onderhavige technische wijziging van artikel 18h van de Wet op de loonbelasting
1964 vloeit voort uit het voorgestelde artikel 18ga van de Wet op de loonbelasting
1964, betreffende het aftoppen van pensioengevend loon. Artikel 18h bepaalt
aan welke voorwaarden in eigen beheer gehouden pensioenen van directeur-grootaandeelhouders
moeten voldoen om te kwalificeren als zuivere pensioenregeling in de zin van
de Wet op de loonbelasting 1964.Onderdeel 3Artikel X, onderdeel DA (artikel 15 van de Wet op de vennootschapsbelasting
1969)Door de reeds in het voorstel van wet opgenomen aanpassingen in artikel
2, eerste en vijfde lid, van de Wet op de vennootschapsbelasting 1969 wordt
bereikt dat woningcorporaties integraal belastingplichtig worden, ingeval
zij op de voet van de Woningwet bij koninklijk besluit zijn toegelaten als
instellingen die in het belang van de volkshuisvesting werkzaam zijn (de zogenoemde
toegelaten instellingen). In dat opzicht worden zij dus net zo behandeld als
bijvoorbeeld nv’s of bv’s, die geacht worden met het gehele vermogen
een onderneming te drijven. Doordat deze toegelaten instellingen in vrijwel
alle gevallen worden gedreven in de vorm van een stichting of vereniging kunnen
zij vanwege hun rechtsvorm echter geen fiscale eenheid vormen met dochtermaatschappijen.
Om deze ongelijkheid met nv’s of bv’s op te heffen wordt thans
voorgesteld de deelname aan een fiscale eenheid ook mogelijk te maken voor
een vereniging of stichting die op de voet van de Woningwet bij koninklijk
besluit is toegelaten als instelling die in het belang van de volkshuisvesting
werkzaam is.Onderdeel 4Artikel XA (artikel 35b van de Successiewet 1956)Door de reeds in het voorstel van wet opgenomen verlettering van artikel
2, eerste lid, onderdeel d, van de Wet op de vennootschapsbelasting 1969 moet
de verwijzing naar deze bepaling in artikel 35b van de Successiewet 1956 dienovereenkomstig
worden aangepast.Onderdeel 5Artikel XI, onderdeel G (artikel 36sf van de Wet belastingen
op milieugrondslag)Met deze wijziging wordt het tarief voor de verpakkingenbelasting (opgenomen
in artikel 36sf) in overeenstemming gebracht met de rectificatie van het rapport
van CE Delft waar de tarieven mede op zijn gebaseerd.Onderdeel 6Artikel XII (artikel 36re van de Wet belastingen op milieugrondslag)Van de gelegenheid is gebruik gemaakt om een redactionele wijziging op
te nemen in het in artikel XII, onderdeel D, opgenomen artikel 36re.Onderdeel 7Artikel XIV (artikel 36sf van de Wet belastingen op milieugrondslag;
verhoging met ingang van 1 januari 2009)Met deze wijziging wordt de verhoging van het tarief voor de verpakkingenbelasting
(opgenomen in artikel 36sf) met ingang van 1 januari 2009, in overeenstemming
gebracht met fr rectificatie van het rapport van CE Delft waar de tarieven
mede op zijn gebaseerd.Onderdeel 8, onder aArtikel XVIII, onderdeel OA (artikel 1 van de Wet op de
belasting van personenauto’s en motorrijwielen 1992)De aanpassing in artikel 1 vloeit voort uit het onder de vrijstelling
BPM brengen van «zero emission» motorrijwielen en is van technische
aard.Onderdeel 8, onder bArtikel XVIII, onderdeel B (artikel 9a van de Wet op de
belasting van personenauto’s en motorrijwielen 1992)Er is een beperkte groep personenauto’s die in het Besluit etikettering
energiegebruik personenauto’s is uitgezonderd van de etikettering voor
het energielabel. Deze worden in het vierde lid van artikel 9a uitgezonderd
van de bonus-malusregeling. Het betreft bijvoorbeeld kampeerauto’s en
gepantserde auto’s. Bij nader inzien blijkt de omschrijving van kampeerauto’s
in het Besluit vrij ruim te zijn, een aanhangkeuken en mobiel bed is voldoende.
Om onbedoeld gebruik van deze uitzondering te voorkomen, wordt voor kampeerauto’s
de voorwaarde gesteld dat het een kampeerauto betreft in de zin van de Wet
op de motorrijtuigenbelasting 1994 en de daarop berustende bepalingen (personenauto
waarvan de binnenruimte is ingericht voor het vervoer en verblijf van personen
en is voorzien van een vaste kook- en slaapgelegenheid).Onderdeel 8, onder cArtikel XVIII, onderdeel C (artikel 9b van de Wet op de
belasting van personenauto’s en motorrijwielen 1992)De voorgestelde wijzigingen in artikel 9b in de BPM (fijnstofdifferentiatie
voor dieselpersonenauto’s) hebben betrekking op de volgende punten.De omvang van de emissie van fijn stof moet worden vastgesteld conform
de terminologie en de meetmethode van richtlijn 70/220/EEG. Op grond van de
voorgestelde wijziging van het tweede lid, van artikel 9b, wordt de mogelijkheid
gecreëerd bij ministeriële regeling andere wijzen van vaststelling
aan te wijzen. Van deze mogelijkheid kan gebruik worden gemaakt als er zich
in de praktijk groepen personenauto’s zonder ETG aandienen waarbij de
omvang van de fijnstofemissie weliswaar niet conform de genoemde richtlijn
maar wel met een vergelijkbare methodiek is vastgesteld.Ten tweede zal de fijnstofdifferentiatie niet van toepassing zijn op de
beperkte groep personenauto’s die niet onder de bonus-malusregeling
van artikel 9a valt zoals bij voorbeeld kampeerauto’s. Daartoe wordt
artikel 9a, vierde lid, van overeenkomstige toepassing verklaard.Onderdeel 8, onder dArtikel XVIII, onderdeel D (artikel 9ba van de Wet op
de belasting van personenauto’s en motorrijwielen 1992)De CO2-toeslag in de BPM geldt voor in absolute zin zeer onzuinige
personenauto’s. Voorgesteld wordt de ondergrens voor 2008 te stellen
op 192 gram per kilometer voor een dieselpersonenauto en op 232 gram/km voor
overige personenauto’s. Vanaf 2010 zullen de ondergrenzen 184 respectievelijk
222 gram/km bedragen (zie artikel XVIIIA).Voorts zal de CO2-toeslag niet van toepassing zijn op de beperkte
groep personenauto’s die niet onder de bonus-malusregeling van artikel
9a valt. Daartoe wordt artikel 9a, vierde lid, van overeenkomstige toepassing
verklaard.Onderdeel 8, onder eArtikel XVIII, onderdeel E (artikel 9c van de Wet op de
belasting van personenauto’s en motorrijwielen 1992)In artikel 9c van de Wet op de belastingen van personenauto’s en
motorrijwielen 1992, waarin een vrijstelling geregeld wordt voor zogenoemde «zero-emission
vehicles» zijn alleen de personenauto en de bestelauto genoemd. Door
deze wijziging worden ook motorrijwielen onder het bereik van de bepaling
gebracht.Onderdeel 9Artikel XVIIIA (artikel 9ba van de Wet op de belasting
van personenauto’s en motorrijwielen 1992)Voorgesteld wordt per 1 januari 2010 de ondergrens van de CO2-toeslag in de BPM met ingang van 1 januari 2010 op 184 gram per
kilometer voor een dieselpersonenauto en op 222 gram per kilometer voor overige
personenauto’s te stellen.Onderdeel 10Artikel XXI (Wet op de kansspelbelasting)Conform de motie Van Geel c.s. wordt de ingangsdatum van de toepassing
van de kansspelbelasting op kansspelautomaten vervroegd naar 1 juli 2008.Onderdeel 11Artikel XXIII (artikel 27 van de Wet op de accijns)Artikel XXIII, onderdeel B, vervalt. Gevolg is dat de verhoging van de
accijns van blanke en rode diesel en LPG met ingang van 1 januari 2009
geen doorgang vindt.Onderdeel 12Artikel XXIX (samenloopbepaling belastingen op milieugrondslag)In deze samenloopbepaling worden enkele onjuistheden hersteld.Onderdeel 13Artikel XXXI (inwerkingtreding)Op het moment dat de verhoging van het tarief van de energiebelasting
voor elektriciteit voor het gebruik in de eerste schijf in werking treedt
(per 1 juli 2008), heeft de jaarlijkse indexatie reeds plaatsgevonden
(per 1 januari 2008). Bij de inwerkingtredingbepaling hoeft daarom niet
vermeld te worden dat de verhoging eerst toepassing vindt nadat de jaarlijkse
indexatie heeft plaatsgehad. De wijziging onder a strekt ertoe de betreffende
vermelding in het eerste lid te laten vervallen.De wijziging van het tweede lid (onder b) vloeit voort uit het laten vervallen
van artikel XXIII, onderdeel B, en is van technische aard.De staatssecretaris van Financiën,J. C. de JagerXNoot1Kamerstukken II 2007/08, 31 200, nr. 16. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-31205-10.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl