Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport 1999-2003; Brief minister n.a.v. een motie inzake de A4 Midden Delfland
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-10 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 26263, nr. 46

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

18-06-1999

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1998-1999

26263 nr. 46

14-06-1999

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamA4 Midden DelflandSpoor AbcoudeSpoortunnel DelftOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 26263Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 16 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
26 263Meerjarenprogramma Infrastructuur en Transport 1999–2003nr. 46BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal's-Gravenhage, 14 juni 1999Tijdens de MIT-behandeling is door uw Kamer de motie van de leden Van
Heemst en Giskes aangenomen met betrekking tot de A4 Midden Delfland (26 263, nr. 39). In de motie wordt voorgesteld de A4 Midden Delfland
te heroverwegen. De voor dit project gereserveerde middelen (f 430 mln
in de periode 2005–2010) zouden gebruikt moeten worden voor financiering
van de verdiepte aanleg van de spoorverdubbeling bij Abcoude (meerkosten f 70
mln ten opzichte van de nu gereserveerde middelen ten behoeve van een verhoogde
brug) en het restant van f 360 mln voor het publieke deel van de financiering
van de aanleg van een spoortunnel in Delft. Ik wil als volgt uitvoering geven
aan deze motie. A4 Midden DelflandIk ben en blijf overtuigd van de noodzaak van de aanleg van de A4 Midden
Delfland. Het rapport van prof. Priemus heeft mij daarin gesterkt. Mijn streven
is dit project te realiseren met private middelen.De Hollandse Werkgevers Vereniging heeft de afgelopen periode een studie
laten verrichten naar de haalbaarheid daarvan. De studie geeft aan dat private
financiering op basis van tol en dubbel grondgebruik mogelijk lijkt. Uit de
verrichte studie blijkt dat de invoering van rekeningrijden op de parallelle
A13 noch een belemmering vormt noch een voorwaarde is voor de haalbaarheid
van private financiering van de A13. Aangezien ik de introductie van tolheffing
hiervoor aanvaardbaar vind, ben ik van mening dat dit rapport een goede basis
biedt voor de verdere verkenning van de mogelijkheden.In de voortgangsrapportage PPS zoals die onlangs aan u is aangeboden is
de A4 Midden Delfland niet opgenomen in het korte termijn programma. De reden
daarvoor is dat in het selectieproces voor projecten met PPS perspectief de
aanwezigheid van bestuurlijk commitment en heldere en gemeenschappelijke doelstellingen
bij zowel overheden als private partijen van groot belang worden geacht. Voortgang van het PPS-traject voor de A4 is dan ook naar mijn mening alleen
mogelijk indien uw Kamer duidelijk aangeeft in beginsel akkoord te gaan met
de aanleg en exploitatie van de A4 door private partijen.Indien dat het geval is kan vervolgens een programma van eisen ten behoeve
van de concessie worden opgesteld en aan uw Kamer ter goedkeuring worden voorgelegd.
Daarin zal in ieder geval aandacht moeten worden besteed aan de volgende aspecten:– Inpassing in het stedelijk gebied Schiedam Vlaardingen (overkluizen).– Inpassing Midden Delfland (verdiepte ligging).– Risico verdeling.– Functionele eisen aan de weg.– Duur concessie.Ik stel mij voor om in de komende maanden via een vrijblijvende consultatie
van marktpartijen te toetsen of er markpotentieel is voor de ideeën en
te komen tot een verdere aanscherping van de gewenste output.Nadat het programma van eisen is vastgesteld kan samen met de geselecteerde
private partner het geselecteerde plan worden uitgewerkt tot een (ontwerp)
tracébesluit. De formele procedures inclusief inspraak, de betrokkenheid
van de Kamer en beroep blijven van kracht. Daarbij moet wel rekening worden
gehouden met de procedures zoals beschreven in de voortgangsrapportage kenniscentrum
PPS van april 1999. Spoor AbcoudeVan de voor de A4 Midden Delfland gereserveerde middelen zal f 50
mln in 2005 en f 20 mln in 2006 overgeboekt worden naar de sector aanleg
spoor ten behoeve van de verdiepte aanleg van de spoorverdubbeling bij Abcoude.
Genoemde bedragen worden opgenomen in het grotere project spoorverdubbeling
Bijlmer-Loenen. Spoortunnel DelftHet resterende bedrag van f 360 mln wordt in de periode 2006–2010
gereserveerd voor het publieke deel van de financiering van een spoortunnel
in Delft.Wat voor type tunnel daar zou moeten komen is nog onderwerp van studie.
In 1999 loopt de verkenning naar dit probleem. Rond eind 1999, begin 2000
hoop ik u over de uitkomsten van de verkenning te kunnen berichten, alsmede
over de verder te volgen procedure. Dan zal ook meer bekend zijn over de studie
die de gemeente Delft verricht naar mogelijkheden van private participatie
en financiering.Om op een goede wijze de vervolg stappen te kunnen zetten zou ik het op
prijs stellen om op korte termijn met u van gedachte te kunnen wisselen over
de hiervoor geschetste aanpak.De Minister van Verkeer en Waterstaat,T. Netelenbos 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-26263-46.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl