Emancipatiebeleid; Brief minister ter aanbieding tussenrapportage 2005 Visitatiecommissie Emancipatiebeleid (VCE)
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-05 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 30420, nr. 8

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

16-02-2006

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2005-2006

30420 nr. 8

07-02-2006

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Gerelateerde publicaties

Kamerstuk 30420, nr. 8 b1Gerelateerde publicatie

 
 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 30420Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 18 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
30 420Emancipatiebeleidnr. 8BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 7 februari 2006«De fiets heeft de vrouw meer geëmancipeerd
dan al het andere op de wereld». Met deze uitspraak illustreerde
Susan Anthony in 1900 al reeds de impact van mobiliteit op, in dit geval,
de emancipatie van de vrouw. Maar indirect ook op de mogelijkheden en kansen,
die mobiliteit aan een specifieke doelgroep en/of een reiziger kan bieden.De Visitatiecommissie Emancipatiebeleid (VCE) is namens het kabinet ingesteld
om in de periode tot 2007 de voortgang van het proces van gender mainstreaming
bij de Rijksoverheid te volgen. Zoals aangekondigd in een brief aan de Tweede
Kamer (Kamerstukken II, 2003/2004, 27 061, nr. 18) bied ik u hierbij
de tussenrapportage 2005 aan1 met daarin de resultaten
van de visitatie bij het Ministerie van Verkeer en Waterstaat.De rapportage geeft een aantal bruikbare aanbevelingen voor gender mainstreaming
binnen het ministerie. Het onderwerp heeft zeer nauwe raakvlakken met de aandacht
in de Nota Mobiliteit voor specifieke doelgroepen, zoals ouderen en kinderen,
en voor taakcombineerders. Ik bezie de relevantie van gender mainstreaming
voor beleid dan ook in hetzelfde licht als voor deze doelgroepen. Dus als
een logisch en relevant onderdeel op die beleidsterreinen, waar dat nodig
blijkt. Door decentrale overheden is in het Nationaal Mobiliteitsberaad in
2004 reeds toegezegd genderaspecten mee te wegen bij het maken van de PVVP’s
en RVVP’s. In het Nationaal Mobiliteitsberaad zal ik per brief nogmaals
aandacht vragen voor dit onderwerp.Om te kunnen nagaan in hoeverre gender mainstreaming relevant is voor
een bepaald beleidsterrein wil ik de mogelijkheden nader verkennen om op een
doelmatige manier ontwikkelingen op dat gebied te blijven volgen. Voor het
verzamelen en ontwikkelen van kennis over emancipatoire effecten zal gebruik
worden gemaakt van kennis en deskundigheid bij SZW, beschikbare handleidingen
en indien nodig andere externe emancipatiedeskundigen. Binnen Verkeer en Waterstaat
zal een beleidsgroep bij het Directoraat-Generaal Personenvervoer zorg dragen
voor de aandacht voor gender mainstreaming. Het coördinatiepunt
zal bestaan uit vertegenwoordigers van de verschillende onderdelen binnen
het ministerie en wordt in opzet gelijk aan de aandacht voor andere specifieke
doelgroepen.Ik wil wel benadrukken dat voor een aantal onderwerpen reeds veel bekend
is over emancipatoire effecten en dat ook vanwege beschikbare gegevens acties
zijn opgezet. Cijfers over het mijdingsgedrag van vrouwen in het openbaar
vervoer zijn aanleiding geweest om extra maatregelen te nemen op het gebied
van sociale veiligheid. Zo zijn onder meer de fietsenstallingen op stations
met camera’s toegerust. Voor de Nota Mobiliteit zijn de emancipatoire
effecten in beeld gebracht. Daaruit bleek dat de Nota Mobiliteit een licht
positief effect heeft op onder meer de arbeidsparticipatie van vrouwen. Voor
verschillende andere onderwerpen, zoals bijvoorbeeld voor verkeersveiligheid,
leverde de uitsplitsing naar sekse of achtergrond geen aanleiding op voor
extra maatregelen.Over de groeiende groep allochtone vrouwen, die aan het verkeer deelneemt,
is relatief weinig bekend. Daarom zal ik in onderzoek specifiek aandacht aan
deze groep besteden. Het signaal van de VCE over prijsbeleid op de weg wordt
serieus genomen. Over een relevante vraagstelling wissel ik graag van gedachten
met de VCE, zodat bij de beleidsontwikkeling ten behoeve van de introductie
van de kilometerprijs, ter vergroting van het inzicht, aandacht kan worden
besteed aan het genderaspect.Samen met de commissie deel ik de mening dat we ruimte moeten creëren
voor mensen om te komen tot een betere afstemming van arbeids- en zorgtaken.
Ook omdat dit kan leiden tot verbetering van de bereikbaarheid. Telewerken
en flexibele openings- en werktijden maken nieuwe vormen van dagindeling mogelijk
en leiden tevens tot een afvlakking van de spitspiek. Daarom participeert
het Ministerie van Verkeer en Waterstaat ook in het interdepartementale project «Tijd
voor Arbeid en Zorg». In dit verband acht ik het vanzelfsprekend specifiek
aandacht te besteden aan verplaatsingen in verband met zorg. In overleg met
mijn collega van Financiën kijk ik naar de mogelijkheden om fiscale stimuli
in te bouwen voor nieuwe vormen van dagindeling. Aan de SER zal ik in 2006
een advies vragen over mobiliteitsmanagement met daarbij specifiek aandacht
voor nieuwe vormen van dagindeling en telewerken. Binnenkort zal ik komen
met voorstellen komen om nieuwe vormen van dagindeling mogelijk te maken.Resumerend zal ik de volgende acties rond gender mainstreaming in gang
zetten:• Aandacht vragen voor gender mainstreaming in Nationaal Mobiliteitsberaad.• Instellen lichte coördinatie Gender Mainstreaming binnen Verkeer
en Waterstaat conform opzet andere specifieke doelgroepen.• Aandacht (blijven) besteden in onderzoek aan het genderaspect.• Ontwikkelen voorstellen voor nieuwe vormen van dagindeling.Tenslotte en terugkomend op het citaat waarmee ik begon, ik hecht veel
waarde aan de kansen, die mobiliteit de reiziger biedt. Met de Nota Mobiliteit
is een stap in de richting gezet om de reiziger een betrouwbare en voorspelbare
bereikbaarheid van deur tot deur te bieden, dus ook de kwetsbare reiziger
en de taakcombineerder. In samenwerking met het bedrijfsleven en decentrale
overheden zal deze uitdaging de komende jaren worden opgepakt.De Minister van Verkeer en Waterstaat,K. M. H. Peijs XNoot1Ter inzage gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-30420-8.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl