Vaststelling begroting van het Infrastructuurfonds voor het jaar 2004; Brief minister inzake lightrail-projecten in de regio's Zuid-Holland, Limburg en KAN (= Arnhem/Nijmegen)
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-07 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 29200-A, nr. 28

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

05-04-2004

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2003-2004

29200-A nr. 28

26-03-2004

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 29200-AToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 19 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
29 200 AVaststelling van de begrotingsstaat van het Infrastructuurfonds voor
het jaar 2004nr. 28BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 26 maart 2004Bij de bespreking van het MIT op 8 december 2003 is de vraag aan
de orde geweest of het in eerdere jaren in het MIT gereserveerde bedrag van € 111
mln voor drie lightrail-projecten bij de opname ervan in de verhoogde GDU
wel volledig bij de drie betrokken regio's (Zuid-Holland, Limburg en KAN)
zal terechtkomen. Ik heb toen toegezegd dit te zullen laten nagaan en, mocht
er inderdaad sprake zijn van een lagere bijdrage dan de € 111 mln,
zonodig te zorgen voor een aanvulling op de GDU voor de drie genoemde regio's.Nadere bestudering van de opbouw van de sleutel en toepassing ervan op
de (verwachte) beschikbare middelen tot en met 2010 leidt tot het volgende
beeld. Daarbij is de gereserveerde € 111 mln vanwege prijspeilbijstellingen
opgehoogd naar € 115 mln.Bij het opstellen van de verdeelsleutel is uitgegaan van een aantal programma's
van projecten, die met enig optimisme ook zouden kunnen worden gerealiseerd
in de beschouwde periode. Daarbij zou ook de € 111 mln bij de juiste
regio's beschikbaar komen. Over deze sleutel (een verdeling van de GDU in
percentages voor iedere regio, totaal sluitend op 100%) is in 2002 op bestuurlijk
niveau overeenstemming bereikt.De beschikbare middelen in de jaren tot 2010 vallen echter tegen ten opzichte
van de door partijen indertijd verwachte ontwikkelingen. Doordat er gebruik
is gemaakt van een mix van «harde getallen», met name de € 111
mln voor de drie lightrailprojecten, en planningen is uiteindelijk, naar thans
blijkt, de GDU een tekort van 23% ten opzichte van de verwachtingen gaan vertonen.
Ervan uitgaande, dat de toezegging ten aanzien van de voor de 3 lightrail
beschikbaar te stellen bedragen hier in gelijke mate onder heeft geleden,
is er voor deze 3 projecten het navolgende tekort ten opzichte van de € 115
mln (prijspeil 2004) ontstaan: Limburg € 5,8 mln, Zuid-Holland € 10,4
mln, KAN € 10,4 mln.Ik zal ervoor zorg dragen, dat de hiervoor genoemde bedragen in de jaren
2009–2010 additioneel in de GDU-uitkering aan deze regio's zullen worden
opgenomen.Overigens ben ik mij ervan bewust, dat met deze aanvulling nog niet de
inmiddels bekende hogere ambitieniveaus van de projecten in Zuid-Holland en
Limburg vanuit de rijksbijdrage kunnen worden verwezenlijkt. Daartoe zullen
de betrokken provincies in eerste instantie zelf ambitieniveau, uitvoeringswijze,
prioritering en de inzet van andere financieringsbronnen in een volgende fase
op elkaar af moeten stemmen. Ten aanzien van de RijnGouwelijn is de beoordeling
nog niet afgerond. Dit betreft het voorstel voor dit project conform het Besluit
Infrastructuur een bijdrage te geven als «groot project». Dit
zou mogelijk kunnen zijn indien de meest kosteneffectieve variant meer kost
dan € 112,5 mln.De Minister van Verkeer en Waterstaat,K. M. H. Peijs 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-29200-A-28.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl