Rijksbegroting van het ministerie van Verkeer en Waterstaat voor het jaar 1996; Brief minister over maatregelen ter verbetering van de veiligheid van baanwerkers bij de Nederlandse Spoorwegen
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-11 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 24400-XII, nr. 50

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

22-05-1996

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1995-1996

24400-XII nr. 50

13-05-1996

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 24400-XIIToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 17 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
24 400 XIIVaststelling van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van
het Ministerie van Verkeer en Waterstaat (XII) voor het jaar 1996nr. 50BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal's-Gravenhage, 13 mei 1996Naar aanleiding van kamervragen tijdens de regeling van werkzaamheden
van respectievelijk 2 en 10 april 19961 bericht
ik u mede namens de Staatssecretaris Linschoten van Sociale Zaken en Werkgelegenheid
het volgende.Begin dit jaar was beoogd u nader te informeren over de concrete
maatregelen tot verbetering van de veiligheid van de baanwerkers.Door mij is bij brief van 2 oktober 1995 aan de Raad van Bestuur van het
NS-concern verzocht mij uiterlijk 15 december 1995 te berichten welke concrete
maatregelen worden getroffen om een verbetering van de arbeidsveiligheid van
de baanwerkers te bereiken.De Raad van Bestuur heeft een projectgroep onder leiding van de heer B.
Bras ingesteld met als opdracht voor 15 december 1995 aan mijn verzoek te
voldoen.Het hoofdrapport van de studie «Veilig werken aan de infra»
werd mij op 14 december 1995 toegezonden.De uitgangspunten van het rapport «Bras» zijn trein en werkploeg
in tijd en plaats van elkaar te scheiden en de werkploeg de mogelijkheid te
geven het toelaten van de trein tot de werkplek zelf te regelen. Het rapport
heeft de gevolgen hiervan aangegeven en oplossingsrichtingen vastgelegd. Structurele
verbeteringen zijn alleen mogelijk als de trein en de werkploeg in tijd en
plaats worden gescheiden. De daaruit voortvloeiende claim voor het beslag
op de infrastructuur is bij een ongewijzigde manier van werken echter zo groot,
dat er onaanvaardbare aantasting van de treindienst zou ontstaan.De oplossing moet gezocht worden in het invoeren van nieuwe plannings-
en uitvoeringsmethodes (waaronder meer clustering van het werk), het toepassen
van onderhoudsarme constructies en van nieuwe werkplekbeveiligingsmiddelen
(bijvoorbeeld fysieke werkplekafscheiding in dwarsrichting, mogelijke installatie
van werkzonebeveiliging in lengterichting).NS heeft inmiddels werkgroepen opgestart, die de oplossingsrichting tot
in detail uitwerken onder vermelding van de veiligheids-, vervoerstechnische, sociale en financiële gevolgen. De vervolgstudie moet
medio 1997 zijn afgerond.De uitvoerbaarheid van de maatregelen en het tijdschema moeten nog nader
worden bepaald. Vooruitlopend hierop kan volgens NS de werkplekbeveiliging
in de dwarsrichting medio 1997 zijn gerealiseerd.Mijn afdeling Spoorwegtoezicht en de Inspectie SZW worden van de voortgang
op de hoogte gehouden en toetsen de resultaten op veiligheidseffecten.Naast deze activiteiten, die gericht zijn op de verbetering van de systeemveiligheid,
lopen reeds een aantal «korte termijn» acties, die tot doel hebben
het veiligheidsniveau structureel te verhogen door het aanscherpen van:– de regelgeving;– de controle op de naleving hiervan en– de discipline.Op 1 maart 1996 is in overleg tussen NS, de Inspectiedienst SZW en de
afdeling Spoorwegtoezicht van V&W nieuwe interne regelgeving van kracht
geworden omtrent het veilig werken aan railinfra.Een en ander houdt in dat strikter met de regelgeving zal worden omgegaan
(uitgangspunt is hierin meer buitendienst-stellingen of beheerste toelating
en bij uitzondering werken met veiligheidsmensen) en dat in te zetten aannemers
in het bezit moeten zijn van een veiligheidscertificaat (VCA). Hiermee kan
een verbetering worden gerealiseerd tot maximaal 20% ten opzichte van de «oude»
veiligheidsmethodiek.Naast de door NS ingezette acties is het advies van de Spoorwegongevallenraad
naar aanleiding van het spoorwegongeval in Mook op 31 mei 1995, waarbij 3
baanwerkers omkwamen, van belang voor de vaststelling van de maatregelen.
Het advies wordt in de loop van juni/juli 1996 verwacht.Tenslotte heeft de heer Poppe verzocht om informatie over de betekenis
van de vernieuwing van het beveiligingssysteem (ATB) voor de veiligheid van
de baanwerkers.Zowel het door NS ontwikkelde ATB NG als het beoogde Europese ETCS systeem
kunnen een bijdrage leveren aan de verbetering van de veiligheid van de baanwerkers.Met de nieuwe beveiligingssystemen kunnen tijdelijke snelheidsbeperkingen
afgedwongen worden.Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. De Minister van Verkeer en Waterstaat,A. Jorritsma-Lebbink XNoot1Zie Handelingen II nrs. 24 en 25, vergaderjaar 1995–1996. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-24400-XII-50.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl