Raad voor Concurrentievermogen; Brief minister over de hoofdlijnen van de nieuwe subsidieregeling om de scheepsbouwindustrie tijdelijk te ondersteunen
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-08 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 21501-30, nr. 6

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

05-11-2002

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2002-2003

21501-30 nr. 6

24-10-2002

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamAanleidingPositie NederlandHoofdlijnen van de regelingDoelstellingDoelgroepSubsidieregelingBudget en dekkingOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 21501-30Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 18 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
21 501-30Raad voor Concurrentievermogennr. 6BRIEF VAN DE MINISTER VAN ECONOMISCHE ZAKENAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal's-Gravenhage, 24 oktober 2002Met deze brief informeer ik u over de hoofdlijnen van de nieuwe subsidieregeling
om de scheepsbouwindustrie tijdelijk te ondersteunen.Mijn ambtsvoorganger heeft u reeds over dit voornemen geïnformeerd
in zijn brief van 16 oktober jl. over de Nota van Wijziging (Kamerstuk
21 501-30, nr. 4).AanleidingDe Tweede Kamer heeft de Minister van Economische Zaken de afgelopen weken
meermalen gevraagd om de scheepsbouw te steunen in hun (oneerlijke) concurrentiestrijd
met het buitenland.De Raad van de Europese Unie heeft geconstateerd dat van Koreaanse zijde
de verplichtingen niet zijn nagekomen die zijn aangegaan in het proces-verbaal
van overeenstemming inzake de mondiale scheepsbouw. Met name doel ik op de
verplichting om voor een doeltreffend mechanisme voor het prijstoezicht te
zorgen.Het overleg tussen de Europese Commissie en de Koreanen heeft niet tot
het gewenste resultaat geleid. Dit heeft tot gevolg dat bij wijze van uitzonderlijke
en tijdelijke maatregel de Raad nu steun toelaat in marktsegmenten die aanmerkelijke
schade en ernstig nadeel ondervinden van de oneerlijke Koreaanse concurrentie,
te weten die van de containerschepen en producten- en chemicaliëntankers
(EG-verordening nr. 1177/2002, PbEG L 172).Positie NederlandDe concurrentiepositie van de Nederlandse werven steekt gunstig af ten
opzichte van de andere Europese werven. Nieuwe technieken, efficiëntere
productieprocessen en het bouwen van complexere en kleinere schepen hebben
tot die positie geleid.Als gevolg van de Koreaanse concurrentie en de voornemens van andere lidstaten
van de Europese Unie om gebruik te maken van de mogelijkheden
die de Europese Raad wil geven, dreigen de Nederlandse werven hun moeizaam
verworven positie door externe oorzaken te verliezen.Verlies van (Europees) marktaandeel, omzet en werkgelegenheid, ook bij
de toeleverende industrie is daarvan het gevolg. Dit is niet aanvaardbaar
en daarom heeft mijn ambtsvoorganger, mede aangespoord door uw Kamer, besloten
de Nederlandse scheepsbouw tijdelijk te steunen.Hoofdlijnen van de regelingDoelstellingDoel van de door mij voorgestelde regeling is het bereiken van een «level
playing field» voor de Nederlandse scheepsbouwindustrie.DoelgroepDe doelgroep van de door mij voorgestelde regeling is, overeenkomstig
de verordening van de Raad van de Europese Unie, de Nederlandse scheepsnieuwbouwindustrie
die containerschepen, producten- en chemicaliëntankers bouwt.SubsidieregelingDe tijdelijke regeling biedt de mogelijkheid tot steunverlening voor contracten
die zijn afgesloten na bekendmaking in het Publicatieblad van de Europese
Gemeenschappen dat de Commissie in het kader van de Wereldhandelsorganisatie
een procedure tegen Korea heeft ingeleid (art. 4 van verordening 1177/2002).
Op zijn vroegst is dat 23 oktober 2002. De regeling vervalt op 31 maart
2004, ofwel eerder als het beschikbare budget is uitgeput.De voorgestelde subsidie bedraagt 6% van de contractprijs van een schip.
Voor de contractprijs zal een minimum van € 2 mln. per schip gelden.Het voor de regeling beschikbare budget zal worden toegekend volgens het
principe «wie het eerst komt, die het eerst maalt».De voorgenomen subsidieregeling zal op grond van artikel 3 van verordening
1177/2002 worden genotificeerd bij de Europese Commissie.Budget en dekkingHet budget voor de regeling bedraagt voor de gehele looptijd € 60
mln. De dekking van het budget wordt gevonden in de EZ-begroting.De Minister van Economische Zaken,J. F. Hoogervorst 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-21501-30-6.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl