Vaststelling begroting van het Ministerie van VROM (XI) voor het jaar 2006; Brief staatssecretaris over de naleving van de voorschriften aangaande het beheer en de emissie van koudemiddelen op zeeschepen
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-05 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 30300-XI, nr. 110

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

18-04-2006

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2005-2006

30300-XI nr. 110

07-04-2006

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Gerelateerde publicaties

Kamerstuk 30300-XI, nr. 110 b1Gerelateerde publicatie

 
 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 30300-XIToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 19 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
30 300XIVaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Volkshuisvesting,
Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (XI) voor het jaar 2006nr. 110BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN VOLKSHUISVESTING, RUIMTELIJKE ORDENING
EN MILIEUBEHEERAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 7 april 2006De VROM-Inspectie (VI) heeft in 2005 een onderzoek uitgevoerd naar de
naleving van het Besluit ozonlaagafbrekende stoffen bij de zeescheepvaart1. Het doel van de door de VI in 2005 uitgevoerde inspecties
en de daarop volgende handhavingacties is om de bijdrage van de emissie van
koudemiddelen door zeeschepen in de komende jaren terug te brengen van een
in 2001 gemeten lekverlies van meer dan 50% naar minder dan 5%
in 2011. Hierbij is rekening gehouden met de mogelijke specifieke problemen
van de bedrijfstak om het lekpercentage te verlagen. Zo wordt over 2005 nog
als tussenstap een maximaal lekpercentage van 40% toelaatbaar geacht.
Daar waar hogere lekverliezen zijn geconstateerd, wordt direct strafrechtelijk
en bestuursrechtelijk opgetreden.Uit het onderzoek, dat gericht was op de jaren 2002, 2003 en 2004, blijkt
dat het lekpercentage van ozonlaagafbrekende koudemiddelen en broeikasgashoudende
koudemiddelen in de zeescheepvaart respectievelijk 35% en 31%
is. Ruim 42% van de 76 gecontroleerde schepen had over drie jaren gemeten
een te hoog (> 40%) lekpercentage. Geen van de negen gecontroleerde
rederijen voldeed volledig aan de wettelijke voorschriften aangaande het beheer
en de emissie van koudemiddelen. Tegen zes rederijen is strafrechtelijk en
bestuursrechtelijk opgetreden. Uit verschillen tussen individuele installaties
op vergelijkbare zeeschepen blijkt dat veel lagere emissies mogelijk zijn.Uit eerder onderzoek van de VI in 1999 en 2002, respectievelijk over de
periode van 1996–1998 en 1999–2001, is bij koelinstallaties aan
boord van koopvaardijschepen en trawlers een jaargemiddeld lekverlies van
50% geconstateerd (zie hiervoor ook mijn brief van 3 juli 2003, VROM-03-460).
Op basis van deze in het verleden gevonden resultaten is het naleefgedrag
van eigenaren van zeeschepen laag ingeschat. In combinatie met de onder andere
door de lekkage van chloorhoudende koudemiddelen veroorzaakte aantasting van
de ozonlaag, heeft de handhaving van de van toepassing zijnde
regelgeving daarom van de VI een hoge prioriteit gekregen.Uit een door de VI uitgevoerde «tafel van elf»1 analyse voor deze doelgroep, blijkt dat de regelgeving bij de doelgroep
goed bekend is, maar dat door een laag normbesef en door een lage controlekans
de naleving nog steeds erg laag is. Verhogen van de controlefrequentie was
daarom van belang.Hoewel de gemiddelde emissies (in termen van % lekverlies) gedaald
zijn van meer dan 50% naar gemiddeld tussen de 30% en 35%
lekverlies, blijft de naleving van de regelgeving nog steeds te laag. De VI
zal dan ook de komende jaren blijven controleren. Ook aan het internationale
aspect van de zeescheepvaart wil ik aandacht geven. Gebleken is dat in andere
Europese landen de regelgeving nauwelijks lijkt te worden gehandhaafd. Ik
ben voornemens bij de EU-lidstaten meer aandacht te vragen voor de handhaving
bij de zeescheepvaart van de Europese Verordeningen die in het kader van het
Verdrag van Montreal zijn verschenen. In het verlengde daarvan zal de betrokken
beleidsdirectie van mijn ministerie proberen om in de annex 6 van het Marpol-verdrag
meer handhavende eisen op te laten nemen over de lekkages van koudemiddelen
in de internationale zeescheepvaart.Voor het betrokken bedrijfsleven ontwikkelt de VI op dit moment een handreiking
waarin de mogelijke technische en organisatorische maatregelen om de lekverliezen
verder te beperken op een rij worden gezet. Ook zal er structureel overleg
met het bedrijfsleven worden gevoerd, waarbij de wetgeving, de mogelijke specifieke
problematiek in de zeescheepvaart en de mogelijkheden om de emissies van chloorhoudende
koudemiddelen te beperken, aan de orde kunnen worden gesteld.Ik ga ervan uit u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.De Staatssecretaris van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en
Milieubeheer,P. L. B. A. van GeelXNoot1Ter inzage gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer.XNoot1Het Tafel van Elf nalevingsmodel is een integraal nalevingsmodel dat een
beeld geeft van alle factoren die een rol spelen bij naleving. Zie ook www.t11.nl 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-30300-XI-110.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl