Wandelbeleid; Brief ministers met nadere informatie naar aanleiding van het Algemeen Overleg op 23 juni 2005
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-06 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 29892, nr. 5

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

27-09-2005

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2004-2005

29892 nr. 5

16-09-2005

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamRijkswandelnota en Bestuursakkoord Nieuwe Stijl WandelenRecht van oeverpadWegenleggerCombinatieverkeersbord (fiets/voetpad)OverwegenWandelen over boerenlandLandelijke WA-verzekering voor wandelenRecreatief medegebruik bos- en natuurgebiedenLandelijke Routenetwerken en het Investeringsbudget Landelijk
Gebied (ILG)Verbindingen Stad en PlattelandOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 29892Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 32 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
29 892Wandelbeleidnr. 5BRIEF VAN DE MINISTERS VAN VERKEER EN WATERSTAAT EN VAN LANDBOUW, NATUUR
EN VOEDSELKWALITEITAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 16 september 2005Naar aanleiding van uw verzoek aan het einde van de eerste termijn van
het Algemeen Overleg d.d. 23 juni 2005 (kamerstuk 29 892, nr. 4)
over het wandelbeleid sturen wij hierbij een gezamenlijke brief met daarin
onze reacties op de eerste termijn van de Tweede Kamer. U heeft ons beiden
aangesproken op de initiatiefnota van de heer Duyvendak over het wandelbeleid.
De minister van Verkeer en Waterstaat (V&W) vanuit de verantwoordelijkheid
voor het lopen als verkeersmodaliteit en de minister van Landbouw, Natuur
en Voedselkwaliteit (LNV) vanuit de verantwoordelijk voor het recreatiebeleid
en voor het wandelen als vorm van recreatie.Wandelen krijgt op dit moment veel aandacht in het rijksbeleid. Het ministerie
van LNV subsidieert de landelijke routenetwerken voor onder andere wandelen
en fietsen. Voor het wandelroutenetwerk is in het Meerjarenprogramma Vitaal
Platteland een taakstelling vastgelegd. In 2010 moet er een knelpuntenvrij
aaneengesloten routenetwerk gerealiseerd zijn van ca 4500 kilometer.In het beleid gericht op groen in en om de stad (GIOS) is aandacht voor
wandelverbindingen vanuit de steden naar het omringend platteland. De recreatieve
toegankelijkheid van bos- en natuurgebieden, van nationale landschappen en
van boerenland wordt actief gestimuleerd.Het verkeer- en vervoerbeleid staat in de Nota Mobiliteit. Die nota gaat
over alle modaliteiten, inclusief lopen. De Nota Mobiliteit vraagt provincies
en kaderwetgebieden om integrale plannen te maken die bijdragen aan een betere
bereikbaarheid van deur tot deur. Het is een taak van provincies en kaderwetgebieden
om samen met hun onderliggende gemeenten na te gaan op welke wijze hieraan
invulling wordt gegeven, rekening houdend met alle modaliteiten.Voor de minister van V&W is met name de doorsnijding van wandel- en
fietspaden door infrastructuur een punt van aandacht. In de Nota Mobiliteit
is als essentieel onderdeel opgenomen dat alle beheerders van wegen,
spoorwegen en vaarwegen bij aanleg en aanpassing van infrastructuur een (mede)verantwoordelijkheid
hebben voor het zoveel mogelijk instandhouden van kruisende routes voor fiets-
en wandelverkeer.V&W werkt in principe altijd mee aan recreatief medegebruik van oevers
langs rijksvaarwegen, tenzij er redenen zijn waarom dat niet mogelijk of wenselijk
is. Daarbij moet gedacht worden aan zaken als veiligheid of natuurbelang.
Het initiatief voor en de financiering van de aanleg van recreatieve voorzieningen
liggen in de eerste plaats bij de decentrale overheden.In deze brief zullen we de vragen van de verschillende fracties thematisch
behandelen. Ook toezeggingen die wij in de eerste termijn hebben gedaan, komen
per thema naar voren.Rijkswandelnota en Bestuursakkoord Nieuwe Stijl WandelenDe PvdA-fractie wijst erop dat er ondanks de nieuwe sturingsfilosofie
toch rijksbeleid voor wandelen nodig is. Gezondheid en bewegen zijn immers
van nationaal belang en datzelfde geldt voor een vitaal platteland. De GroenLinks-fractie
wijst op de noodzaak van een Bestuursakkoord Nieuwe Stijl Wandelen waarin
met verschillende overheden afspraken worden gemaakt over de bescherming en
verbetering van wandelvoorzieningen. De SP-fractie verzoekt om een Rijkswandelnota.Het rijkswandelbeleid is voldoende verankerd in de verschillende rijksnota's,
waaronder de Nota Ruimte. Een aparte Rijkswandelnota is daarom overbodig.
Een dergelijke nota zou ook niet passen binnen het streven van het kabinet
en de Tweede Kamer om het aantal rijksnota's te beperken.In de Agenda Vitaal Platteland (AVP) is het beleid rond de wandelpaden
vastgelegd. De programmering van de uitvoering vindt plaats in het Meerjarenprogramma
AVP.Een apart Bestuursakkoord Nieuwe Stijl Wandelen is volgens ons overbodig,
omdat het Rijk in het kader van het Investeringsbudget Landelijk Gebied (ILG)
al uitvoeringscontracten afsluit met de afzonderlijke provincies. Hierin zijn
relevante afspraken tussen Rijk en provincies opgenomen, zoals doelstellingen,
kwaliteitseisen, tijdpad en bijbehorende financiën.Recht van oeverpadDe CDA-fractie is er niet voor om waterschappen wettelijk te verplichten
tot openstelling van oeverpaden. Wel zou de minister van V&W de waterschappen
kunnen aanspreken op verbetering van de openstelling van oeverpaden. Ook de
PvdA-fractie verzoekt de minister van V&W om de waterschappen aan te spreken
op de mogelijkheden voor het wandelen langs het water. De GroenLinks-fractie
sluit zich hierbij aan, maar vindt dat de minister de waterschappen eventueel
zelfs tot actie moet verplichten.In de eerste plaats willen we benadrukken dat er bij de waterschappen
al heel veel gebeurt. Veel waterschappen werken onder de noemer «brede
kijk» al op een manier die vriendelijk is voor natuur en recreatie.
Waar mogelijk wordt het medegebruik bevorderd. Waterstaatsobjecten zijn in
beginsel vrij toegankelijk en die toegankelijkheid vergroten de waterschappen
door aanleg van paden, steigers, aanlegpaden en dergelijke. Natuurlijk zijn
er op dit vlak verschillen tussen de waterschappen. De minister van V&W
zal er in het Nationaal Mobiliteitsberaad bij de waterschappen op aandringen
waar mogelijk oeverpaden open te stellen. De minister van V&W is echter
geen voorstander van wetswijziging. De formele taak van de waterschappen
ligt in het waterbeheer: de zorg voor de kwaliteit van het water en voor droge
voeten.WegenleggerDe CDA-fractie vindt dat het ministerie van V&W de problematiek met
betrekking tot de wegenlegger aan moet pakken en vraagt om een overzicht van
situaties per gemeente.In de brief van het Kamerlid Duyvendak van 15 april wordt een onderzoek
van het Wandelplatform geciteerd waaruit blijkt dat de wegenlegger over het
algemeen niet goed bijgehouden wordt. Er is geen reden om aan deze conclusie
te twijfelen. Het ministerie van V&W beziet of de Wegenwet (1932) integraal
kan worden ingetrokken in het kader van «Beter Geregeld», de wetgevingsoperatie
die strekt tot stroomlijning, vereenvoudiging en modernisering van de wetgeving
van het ministerie. Deel van de heroverweging zal zijn of het nodig is elders
in de wetgeving voorzieningen op te nemen omtrent de openbaarheid, het beheer
en de toegankelijkheid van wegen. Eind 2004 heeft de minister van V&W
aan de CAW (Commissie van Advies voor de Waterstaatswetgeving) gevraagd om
haar hierover te adviseren. De CAW streeft ernaar om in de eerste helft van
2006 advies uit te brengen. Wij willen die advisering niet doorkruisen door
nu inhoudelijk in te gaan op de voorstellen van Duyvendak voor aanpassing
van de Wegenwet. Wel zal de minister de CAW vragen om de voorstellen van Duyvendak
bij haar advisering te betrekken.Combinatieverkeersbord (fiets/voetpad)De CDA-fractie, de SP-fractie en de VVD-fractie vragen om de invoering
van een combinatiebord fiets/voetpad. Een dergelijk bord bestaat al in Duitsland.Het voorstel om het Duitse combinatiebord fiets/voetpad ook in Nederland
in te voeren heeft juridisch geen toegevoegde waarde: op het fietspad lopen
waar geen voetpad aanwezig is, is immers al toegestaan. Wel zou het een signaal
aan fietsers geven om rekening te houden met voetgangers. We voelen echter
weinig voor extra regelgeving in het RVV 1990 voor dit bord. Het zou niet
passen bij het streven naar harmonisering van de verkeersborden in de EU en
het daarmee samengaande terugdringen van de «wildgroei» aan verkeersborden.
Nederland hanteert zoveel mogelijk de bebording die internationaal afgesproken
is in het verdrag van Wenen (1968). Het voorgestelde bord past niet in deze
internationale afspraken. Bovendien heeft het Europees parlement ingestemd
met het voorstel van europarlementariër Wortmann om meer werk te maken
van een uniforme Europese interpretatie van de internationale afspraken over
verkeersborden.OverwegenDe SP-fractie en de VVD-fractie wijzen op het oplossen van wandelbarrières
die ontstaan als gevolg van de afsluiting van overwegen. ProRail moet eindelijk
gaan uitvoeren wat de minister van V&W met de Tweede Kamer heeft afgesproken.Wij zijn van mening dat ProRail op dit moment het afgesproken beleid naar
behoren uitvoert. ProRail maakt telkens een goede afweging. In een recent
gesprek met ProRail is nog eens benadrukt dat bij die afweging zorgvuldig
moet worden gekeken naar de belangen van alle partijen.Er zijn inmiddels 36 overgangen die alleen voor langzaam verkeer toegankelijk
zijn.Om de uitvoering van het Programma Verbeteren Veiligheid Overwegen (PVVO)
te begeleiden en bij de besluitvorming het recreatieve belang te behartigen,
zijn drie koepelorganisaties van recreanten (Wandelplatform-LAW, Landelijk
Fietsplatform en Koninklijke Nederlandse Hippische Sportfederatie) gestart
met het project «Recreatie & Overwegen». Deze organisaties
staan, net als wij, achter de verbetering van de veiligheid van overwegen.
Het project «Recreatie & Overwegen» is gestart om de recreatieve
infrastructuur in Nederland en de kwaliteit van de woon- en leefomgeving te
waarborgen. In de Meerjarenprogrammering (MJP) van de Agenda voor een Vitaal
Platteland is dan ook opgenomen: «in samenspraak met ProRail wordt bezien
welke onbeveiligde overwegen voor wandelen, fietsen en paardrijden open kunnen
blijven». Daarom heb wij dit project, samen met ProRail, een kleine
drie jaar geleden financieel mogelijk gemaakt. Wij kijken uit naar de bevindingen
van het project eind van dit jaar.Wandelen over boerenlandDe CDA-fractie wil wandelmogelijkheden over agrarische gronden verbeteren
en verzoekt de minister van LNV om wandelen op agrarische grond (wandelpakket)
mee te nemen in de Mestwet, waarin is opgenomen dat toch al een strook van
5 meter langs waterwegen vrijgehouden moet worden. De PvdA-fractie verzoekt
om in de derde tranche van het Programma Beheer een wandelpakket mee te nemen.
De GroenLinks-fractie vraagt om een ruimere vergoeding voor wandelen over
agrarische grond. De SP-fractie wijst op de kansen voor de plattelandsondernemer
op het gebied van recreatie en toerisme met betrekking tot de verbetering
van wandelmogelijkheden over het boerenland. Het gevaar voor verspreiding
van dierziekten moet volgens de SP-fractie niet worden overdreven. De VVD-fractie
wijst met betrekking tot wandelen over agrarische grond op het inzetten van
POP- en ILG-gelden en het bezien van de mogelijkheden in het kader van Programma
Beheer.De mestvrije zones worden opgenomen in het Lozingenbesluit open teelt
en veehouderij (gebaseerd op de Wet verontreiniging oppervlaktewateren). Er
zal worden onderzocht of het mogelijk is om op de mestvrije zones wandelpaden
aan te leggen. Hierbij moet gekeken worden of de mestvrije zones passen binnen
de doelstellingen van de wandelpaden en naar de vergoeding. Over of en hoe
mestvrije zones worden vergoed loopt nog een onderzoek. Ook worden de mogelijkheden
onderzocht van het opnemen van een «wandelpakket» in Programma
Beheer, bijvoorbeeld in de Subsidieregeling Agrarisch Natuurbeheer.Het Rijk stimuleert de recreatieve toegankelijkheid met name in voor het
Rijk prioritaire gebieden, zoals de Ecologische Hoofdstructuur, Nationale
Landschappen, reconstructiegebieden en landelijke gebieden die onder invloed
staan van de grote steden.In de eerste termijn is toegezegd dat de vergoeding (Subsidieregeling
netwerk landelijke wandelpaden) die agrariërs kunnen krijgen voor het
wandelen over agrarische grond met betrekking tot het landelijke wandelnetwerk
zal worden verhoogd naar € 0,45 per strekkende meter per jaar (in
plaats van per 10 jaar). Momenteel wordt de Subsidieregeling netwerk landelijke
wandelpaden door de Stichting Recreatie geëvalueerd.Naar aanleiding van het resultaat van de evaluatie zullen wij bekijken
hoe er met deze subsidieregeling in relatie tot het Programma Beheer zal worden
omgegaan. Hierbij spelen dekking, de toegezegde verhoging van de vergoeding
en opname in het Investeringsbudget Landelijk Gebied en in de Groene Diensten
een belangrijke rol. Ook wordt er bekeken welke mogelijkheden
de kaderverordening plattelandsontwikkeling biedt om cofinanciering van de
Europese unie in te zetten voor toegankelijkheid.Het Rijk heeft een faciliterende rol en stimuleert de provincies om agrariërs
ertoe te bewegen hun gronden open te stellen voor wandelaars. Het Rijk zal
hiertoe dan ook de provincies wijzen op de leidraad voor de aanleg van wandelroutes
op agrarische grond. Wij zouden het toejuichen wanneer de gezamenlijke provincies,
vanuit hun regierol voor geïntegreerd gebiedsgericht beleid, het initiatief
zouden nemen voor de verbetering van de recreatieve toegankelijkheid van hetLandelijke WA-verzekering voor wandelenDe GroenLinks-fractie vraagt om een landelijk dekkende WA-verzekering
voor wandelen en verwijst daarvoor naar het voorbeeld van de provincie Noord-Holland.
Ook de VVD vraagt om de mogelijkheden voor een landelijk dekkende WA-verzekering
voor wandelen te bezien.Het realiseren van een landelijk dekkende WA-verzekering is niet mogelijk.
De staat verzekert zich niet. De staat is een zogenaamde «eigen risicodrager».
De reden is dat de premies hoger zouden zijn dan de eventuele schade. Decentrale
overheden zijn zelf verantwoordelijk voor een eventuele opname van een recreatieclausule
in hun WA-verzekering.Recreatief medegebruik bos- en natuurgebiedenDe CDA-fractie vraagt zich af of landgoedeigenaren zich aan de openstellingverplichting
voor natuur en landgoederen houden en of LNV dit controleert. De PvdA-fractie
vraagt de openstelling van natuurgebieden (EHS) verder te verbeteren. De VVD-fractie
verzoekt de koppeling tussen ecologische verbindingen en ecoducten met wandelverbindingen
te verbeteren.Het ministerie van LNV controleert of eigenaren zich aan de openstellingverplichting
in de Subsidieregeling Natuurbeheer houden. Een voorwaarde is bijvoorbeeld
dat er een bordje «opengesteld» bij de ingang staat. Wanneer eigenaren
niet aan de voorwaarden voldoen, krijgen ze twee weken de tijd om dit te herstellen.
Wanneer ze na deze twee weken nog niet aan de voorwaarden voldoen, dan kunnen
we in principe de subsidie intrekken. Dit gebeurt in de praktijk zelden of
nooit. Wel is het zo dat bepaalde delen (bijvoorbeeld het erf en andere terreindelen
waar mensen wonen) niet opengesteld hoeven te worden. Ook zijn er in uitzonderlijke
gevallen kwetsbare natuurgebieden die ter bescherming uitgezonderd zijn van
openstelling.Bos en natuurgebieden worden volledig opengesteld, behoudens maatregelen
vanwege specifieke beschermingsdoelstellingen. Dat geldt uiteraard ook voor
de Nationale Parken, de parels van de EHS.Openstellen van ecoducten voor wandelaars is mogelijk als de functionele
eisen vanuit het gebruik van de voorziening door natuur en door wandelaars
niet tegenstrijdig zijn. Er zijn al enkele voorbeelden van een «natuurbrug»
die ook functioneert als brug voor recreanten. Toeristisch-recreatief medegebruik
van de robuuste verbindingen wordt mogelijk gemaakt wanneer de natuurdoelstelling
er niet onder lijdt.Landelijke Routenetwerken en het Investeringsbudget Landelijk
Gebied (ILG)De CDA-fractie vraagt om het Pieterpad knelpuntvrij te maken. Ook wordt
gewezen op de ondersteuning van lokale initiatieven, waarbij de koepelorganisatie
(Stichting Wandelplatform-LAW) extra geld zou moeten krijgen. De PvdA-fractie
vraagt bij de verdere uitwerking van de (W)ILG de voorstellen van Duyvendak
mee te nemen. De VVD-fractie vraagt om duidelijkheid over het voortbestaan
van het Wandelplatform-LAW gezien de voorgenomen financiering van het landelijke
routenetwerk via het ILG.De rijksbudgetten van de Landelijke Routenetwerken voor wandelen, fietsen
en varen zullen onderdeel uitmaken van het ILG. Onlangs hebben Rijk en provincies
de eerste (proef)overeenkomst ondertekend, waarin de realisatie van de landelijke
routenetwerken is opgenomen in termen van financiering en prestaties (uitvoeringscontracten
2005–2006). De verantwoordelijkheid voor de realisatie van de landelijke
routenetwerken binnen de gestelde termijnen ligt vanaf 2007 bij de 12
provincies. Hiertoe worden tussen Rijk en elke provincie uitvoeringscontracten
gesloten over de inzet van rijksgelden en de te realiseren prestaties voor
de periode 2007–2013. De drie betrokken stichtingen, waaronder de Stichting
Wandelplatform-LAW, kunnen voor de gezamenlijke provincies een belangrijke
rol blijven spelen bij onder andere de programmering, coördinatie van
de uitvoering en het genereren van cofinanciering. De keuze hiervoor ligt
echter bij de (gezamenlijke) provincies. In de (proef)overeenkomst van 2005–2006
hebben de provincies gekozen voor continuïteit van de huidige rol van
de drie stichtingen.De verantwoordelijkheid voor de eventuele ondersteuning van regionale
en lokale initiatieven ligt bij de andere overheden.In de eerste termijn is het volgende toegezegd. LNV en V&W zullen
gezamenlijk de barrières veroorzaakt door infrastructuur op het Pieterpad
inventariseren en in samenspraak met de betreffende wegbeheerders de betreffende
knelpunten zo veel mogelijk opheffen. Daarnaast zullen ook voor de rest van
het landelijk routenetwerk de infrastructurele belemmeringen worden geïnventariseerd
en zal worden bezien hoe deze kunnen worden opgelost. Inmiddels is een eerste
inventarisatie van de barrières op het Pieterpad uitgevoerd door het
Wandelplatform. Er zijn een kleine 80 situaties gesignaleerd waar sprake is
van een knelpunt of onvoldoende kwaliteit. Per situatie heeft het Wandelplatform
aangegeven welke overheidslaag verantwoordelijk is en welke partijen verder
betrokken zijn. Bij bijna 30 knelpunten kan volgens de Stichting Wandelplatform-LAW
sprake zijn van verantwoordelijkheden van V&W en/of LNV. De bevindingen
van de Stichting Wandelplatform-LAW worden thans door ons geanalyseerd. Vervolgens
zullen wij samen met de betreffende wegbeheerders in kaart brengen welke maatregelen
mogelijk zijn om de knelpunten op te heffen en wat hiervan de kosten zijn.
Ook zullen oplossingen door middel van wandelen over boerenland verder worden
onderzocht.Wij zullen de Kamer voorjaar 2006 informeren over de voorgenomen maatregelen.Verbindingen Stad en PlattelandDe PvdA-fractie vraagt de minister van LNV om actief beleid te voeren
voor de «ommetjesmaker». De GroenLinks-fractie wijst op het overeind
houden en dus meenemen in de planvorming van wandelmogelijkheden bij nieuwe
infrastructuur rond steden. De SP-fractie wijst op de extra aandacht die nodig
is voor verbindingen tussen stad en platteland en het bevorderen van groene
vingers in de stad. De VVD-fractie wijst erop dat bij nieuwe woonwijken
en nieuwe infrastructuur moet worden gelet op stedelijk groen en het voortbestaan
van wandelmogelijkheden.De ambitie voor groen in en om de stad (GIOS) is dat bij de ontwikkeling
van het stedelijke gebied het groen gelijke tred houdt met de ontwikkeling
van rood. Groen vormt zo een onlosmakelijk onderdeel van de stedelijke ontwikkeling,
net als andere stedelijke voorzieningen. Met name in en rond de steden van
de Randstad bestaan (nog) grote tekorten aan vaar-, fiets, wandel- en andere
recreatiemogelijkheden. Om te voorkomen dat er nieuwe tekorten ontstaan aan
groen heeft het kabinet in de Nota Ruimte aangegeven dat in de ruimtelijke
plannen van provincies en gemeenten de balans tussen bebouwing en groen en
blauw integraal moet worden meegenomen, zodat de kwaliteiten van de stedelijke
en regionale groenstructuur worden behouden en zonodig vergroot. De kosten
van nieuw aan te leggen of te verleggen wandel- en fietspaden zowel binnen,
als buiten het exploitatiegebied zijn reeds opgenomen in de concept kostensoortenlijst
van de GrondexploitatiewetHet «Groen Om de Stad»-programma bestaat uit een aantal bestaande
instrumenten die in het kader van de vereenvoudiging van beleidscategorieën
onder de titel Recreatie om de stad bijeen zijn gevoegd. Het gaat om de recreatie-
en staatsbossen, de Randstadgroenstructuur en het Vinac-groen. De programmering
vindt plaats via het Investeringsbudget Landelijk Gebied en de afspraken met
de provincies.Daarnaast bestaat GIOS uit het onderdeel «Groen In de Stad»
in het kader van het Grotestedenbeleid (GSB3). De programmering vindt plaats
via het Investeringsbudget Stedelijke Vernieuwing (ISV2). Het programma is
vastgelegd in afspraken met de gemeenten.De verantwoordelijkheid voor wandelen op regionale schaal ligt bij de
provincies. Wel hebben we in de eerste termijn toegezegd dat we bereid zijn
om op basis van provinciale initiatieven zonodig bij te dragen aan het opheffen
van knelpunten in de verbindingen tussen stad en platteland.We hopen u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd over hetgeen
is besproken in de eerste termijn van het Algemeen Overleg over het Wandelbeleid.De Minister van Verkeer en Waterstaat,K. M. H. PeijsDe Minister van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit,C. P. Veerman 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-29892-5.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl