Vaststelling begroting van het Infrastructuurfonds voor het jaar 2004; Brief minister met uitkomsten overleg infrastructuurprogramma
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-07 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 29200-A, nr. 15

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

17-12-2003

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2003-2004

29200-A nr. 15

03-12-2003

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamAANLEIDING EN DOEL VAN DE BESTUURLIJKE OVERLEGGENPROCES EN BELANGRIJKSTE CONCLUSIES1. Invulling van de impulsen uit het kwartje van Kok– Envelop aanleg hoofdwegen (€ 330 miljoen)– Envelop benutting hoofdwegen (€ 715
miljoen)– Envelop regionale bereikbaarheid (€ 360
miljoen)2. Regionale voorstellen tot herordening binnen het MIT
tot en met 2010PERIODE NA 2010Ondertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Gerelateerde publicaties

Kamerstuk 29200-A, nr. 15 b1Gerelateerde publicatie

 
 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 29200-AToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 31 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
29 200 AVaststelling van de begrotingsstaat van het Infrastructuurfonds voor
het jaar 2004nr. 15BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 3 december 2003In het MIT/SNIP-Projectenboek 2004 heb ik aangekondigd overleg te voeren
met de relevante regionale bestuurlijke partners over de wijzigingen, die
ik naar aanleiding van het Hoofdlijnenakkoord heb doorgevoerd in het infrastructuurprogramma.
Met deze brief wil ik u, ten behoeve van de MIT-behandeling op 8 december
2003 met uw Kamer, informeren over de uitkomsten van deze overleggen.AANLEIDING EN DOEL VAN DE BESTUURLIJKE OVERLEGGENTwee onderwerpen stonden centraal in de bestuurlijke overleggen:1. Met het Hoofdlijnenakkoord 2003 is besloten om het Kwartje van Kok
(€ 530 miljoen per jaar) tot en met 2010 toe te voegen aan de begroting
van mijn ministerie. Het Kabinet heeft er voor gekozen deze middelen grotendeels
in te zetten voor het wegwerken van onderhoudsachterstanden op de infrastructuurnetwerken.
Verder wil ik enkele gerichte impulsen voor het hoofdwegennet (zowel benutting
als aanleg) en voor regionale bereikbaarheid doen.In de bestuurlijke overleggen heb ik allereerst over de besteding van
deze extra middelen gesproken. Ter voorbereiding op de overleggen heb ik de
desbetreffende bestuurders daarom verzocht met voorstellen te komen voor het
vullen van de drie enveloppen uit het Kwartje van Kok, te weten de envelop
voor aanleg van hoofdwegen, de envelop voor benutting van hoofdwegen (ZSM-2)
en de envelop voor regionale bereikbaarheid.2. Naast het beschikbaar komen van extra middelen heeft mijn ministerie
ook middelen moeten inleveren vanwege de algemene bezuinigingsproblematiek.
Samen met de keuze om (aanvullend) budget beschikbaar te stellen voor waterbeleid
(waaronder het Nationaal Bestuursakkoord Water), voor maatregelen op het gebied
van geluid en luchtkwaliteit, voor fietsbeleid en voor de tweede
fase van het herstelplan spoor, heeft dit geleid tot een herprioritering van
in totaal ruim € 2,3 miljard in het bestaande infrastructuurprogramma.De herprioritering was het tweede belangrijke agendapunt van de bestuurlijke
overleggen. In dat kader heb ik de bestuurders gevraagd aan te geven of zij –
voor zover gewenst – mogelijkheden zagen om binnen de bestaande financiële
randvoorwaarden van het MIT tot en met 2010 tot een alternatieve ordening
van de infrastructuurprojecten in de betreffende regio te komen.PROCES EN BELANGRIJKSTE CONCLUSIESIk heb ervoor gekozen de bestuurlijke overleggen zoveel mogelijk te organiseren
op het niveau van landsdelen. In het oosten, zuiden en noorden van het land
is dat gelukt. Het overleg met landsdeel West is, vanwege de omvang van de
gespreksonderwerpen, echter gesplitst in een overleg met de Zuidvleugel (de
relevante partijen in Zuid-Holland), de Noordvleugel (de relevante partijen
in Noord-Holland en Flevoland) en de Utrechtse regio. Hieronder geef ik u
een overzicht van de belangrijkste resultaten en afspraken van de bestuurlijke
overleggen, met daarbij een uitsplitsing over de verschillende regio's:1. Invulling van de impulsen uit het kwartje van KokDe regio's hebben verschillende voorstellen ingediend voor invulling van
de drie enveloppen. Omdat de wensen groter zijn dan het beschikbare budget
heb ik keuzes moeten maken tussen de verschillende voorstellen. Ik zal per
envelop aangeven hoe de verdeling eruit ziet, en welke afweging daaraan ten
grondslag ligt. Voor een meer gedetailleerde toelichting op het hoe en waarom
van concrete projecten, wil ik u verwijzen naar de achterliggende bijlagen1, waarin per landsdeel de gemaakte afspraken worden weergegeven.– Envelop aanleg hoofdwegen (€ 330 miljoen)Met deze envelop wil ik een impuls geven aan de structurele verbetering
van de kwaliteit van het hoofdwegennet. Daarbij is uitgegaan van het principe
dat infrastructuur moet bijdragen aan de (regionale) economische ontwikkeling.
In dat licht ga ik middelen inzetten voor nieuwe projecten, zoals de A4 Midden-Delfland.
Voor dat project komt met deze extra bijdrage nu 475 mln. in totaal beschikbaar.
De aanleg kan vanaf 2006/2007 ter hand worden genomen. Ik onderschrijf
de ideeën van de gebiedsgerichte ontwikkeling, zoals opgenomen in het
IODS. De realisatie daarvan is echter een verantwoordelijkheid van de regio.Verder wil ik een aantal bestaande projecten, waarvan de oplevering naar
achteren leek te schuiven, op het tempo houden zodat ik mij kan houden aan
de bestaande afspraken. Na overleg met de regio heb ik – in het licht
van bovenstaande overwegingen – gekozen voor de volgende invulling van
de envelop:LandsdeelProjectBijdrageNoord–– OostN18 Varsseveld –
Enschede€  50 miljoen ZuidA50 Eindhoven –
Oss€  33 miljoen ZuidvleugelA4 Midden-Delfland€ 210 miljoen  A4 Burgerveen –
Leiden€  37 miljoen Noordvleugel––Utrechtse regio–– Totaal€ 330 miljoen– Envelop benutting hoofdwegen (€ 715
miljoen)Onder het kabinet Balkenende I is begonnen met het programma Zichtbaar,
Slim en Meetbaar (ZSM). Dit programma is gericht op het reduceren van de files
op wegen rondom de grote steden en op belangrijke verkeersknooppunten. Daarnaast
moeten met het programma knelpunten op doorgaande wegen worden opgelost, zodat
uiteindelijk de betrouwbaarheid van het wegennet toeneemt.Voor uitvoering van ZSM is met het vorige kabinet € 460 miljoen
beschikbaar gekomen. Deze middelen zijn echter onvoldoende om alle knelpunten
aan te pakken. Daarom heb ik ervoor gekozen om met een envelop voor benutting
van hoofdwegen aanvullende middelen in te zetten voor een tweede fase van
ZSM. Het gaat daarbij niet alleen om uitgaven voor infrastructuur (bijvoorbeeld
in de vorm van spitsstroken), maar ook om uitgaven voor bijvoorbeeld route-informatiesystemen
en het verminderen van overlast bij wegwerkzaamheden. In deze ZSM-2 projecten
is de geluidsproblematiek meegenomen.Na overleg met de regio is – in het licht van bovenstaande overwegingen –
de envelop ingevuld. Die invulling treft u hieronder aan. Een project behoeft
enige toelichting. Voor het project N525 Hilversum Mediapark heb ik een taakstellende
bijdrage van maximaal € 50 miljoen aan de regio toegezegd voor investeringen
op het onderliggende wegennet. Deze investeringen hebben echter ook effect
op het hoofdwegennet, namelijk op de A1 en mogelijk op de A27. LandsdeelProjectNoordA28/A32 Knooppunt
Lankhorst OostA1/A35 Azelo –
Buren  A12 Waterberg –
Velperbroek  A28 Zwolle – Meppel A50 Grijsoord –
Valburg ZuidA2 Leenderheide –
Budel A58 Eindhoven –
Oirschot ZuidvleugelA12 Gouda –
Woerden  A12/A20 Knooppunt Gouwe  A15 Papendrecht –
Sliedrecht Oost NoordvleugelA1 Laren –
Eemnes  A6 Knooppunten Almere,
Lelystad en Emmeloord  N525 Hilversum Mediapark Utrechtse regioA1/A27
Knooppunt Eemnes  A1/A28 Knooppunt Hoevelaken  A27/A28 Ring Utrecht– Envelop regionale bereikbaarheid (€ 360
miljoen)Voordat ik de bestuurlijke overleggen heb gevoerd, was al een deel van
deze envelop belegd. Zo zet ik € 60 miljoen in voor de introductie
van de chipcard, € 80 miljoen als bijdrage aan de problematiek van
de natte bruggen (rijksbruggen in het onderliggende wegennet, maar over rijksvaarwegen) en € 5 miljoen voor het aanvalsplan sociale veiligheid
(conform motie Haersma Buma c.s. nr. 31, 29 200 XII).Bij de verdeling van de envelop (€ 215 miljoen) heb ik met name
gekeken naar het belang van de – door de regio ingebrachte – projecten
voor de bereikbaarheid in de betreffende regio en de wil bij die regio's om
ook zelf middelen voor het project in te zetten.De bestuurlijke overleggen hebben – op basis van bovenstaande criteria –
uiteindelijk geleid tot een lijst met verschillende soorten bestedingen. Voor
een deel zullen middelen worden toegevoegd aan concrete projecten, zoals de
N201. Voor een ander deel zullen de middelen worden ingezet voor nog uit te
werken pakket/netwerkmaatregelen. Daarbij zijn ook OV-maatregelen mogelijk,
zoals voorgesteld in de motie Van der Ham, nr. 44, 29 200 XII. Ik
ben van plan de financiering voor alle bestedingen via de (bestaande) regionale
mobiliteitsfondsen te laten lopen. Het beeld van de envelop regionale bereikbaarheid
is als volgt: LandsdeelProjectBijdrageNoordPakket/netwerkmaatregelen€  10 miljoenOostPakket/netwerkmaatregelen€  10 miljoen Pakket/netwerkmaatregelen€  10 miljoenZuidBereikbaarheid Oostzijde
Stadsgewest Eindhoven (BOSE)€  50 miljoenZuidvleugelPakket/netwerkmaatregelen,
waarbij gedacht kan worden aan: – N57 Harmsenbrug (€ 5 miljoen) –
A4/N211 Harnaschknoop (€ 5 miljoen) – A12 Bypass Nootdorp
(€ 10 miljoen) – Overige maatregelen (€ 5 miljoen)€  25 miljoen NoordvleugelN201€ 110 miljoenOverigIntroductie chipcard€  60 miljoen Onderhoudsproblematiek
natte bruggen€  80 miljoen Sociale veiligheid€  5 miljoen Totaal€ 360 miljoenUtrechtse regioAmersfoort
Centraal Stadsgebied (CSG)€  8 miljoen** Dit bedrag is gevonden binnen de begroting.2. Regionale voorstellen tot herordening binnen het MIT
tot en met 2010Geen enkele regio heeft aangegeven te willen komen tot een herordening
van infrastructuurprojecten binnen de bestaande financiële kaders van
het MIT. Daarvoor zijn dus ook geen voorstellen ingediend. De huidige prioriteiten
zijn daarmee op programmaniveau herbevestigd. De regio wenste echter over
een aantal concrete projecten toch aanvullende afspraken te maken. Hier heb
ik in de bestuurlijke overleggen uiteraard rekening mee gehouden, en de afspraken
per project treft u in de achterliggende bijlagen aan.PERIODE NA 2010Mede in antwoord op uw brief van 25 november over de grote projecten wil
ik iets kwijt over het MIT na 2010. Zoals u weet is het MIT tot en met 2010
belegd met projecten. Het inpassen van nieuwe of aanvullende wensen leidt
tot het verschuiven van projecten in het bestaande programma, waardoor de
druk op het programma in latere jaren toeneemt. Ondermeer door de meest recente
herprioritering in het MIT kennen veel projecten een financiële doorloop
in de periode tot en met 2014. Ik ben voornemens om bij de begroting 2005 een voorstel te doen voor de
verdeling van de ruimte in het Infrastructuurfonds voor de periode 2011 –
2014 (inclusief voeding uit het FES). Daarin zullen de doorloop van de voor
2010 gestarte projecten en de in het kader van de herprioritering doorgeschoven
projecten worden betrokken. Daarnaast zullen de besluiten die het Kabinet
zal nemen over een aantal grote infrastructurele projecten, de middelen voor
het onderhoud van infrastructuurnetwerken en de beleidsvoornemens van de Nota
Mobiliteit en de Nota Ruimte worden verwerkt. Het Kabinetsbesluit over grote
infrastructurele projecten zal – zoals zich nu laat aanzien –
betrekking hebben op de nodige en mogelijke vervolgstappen op korte termijn
voor het project Mainport Rotterdam, Zuiderzeelijn, de verkenning Haarlemmermeer –
Almere en de Noodoverloopgebieden.Ik ga ervan uit dat ik u hiermee voldoende op de hoogte heb gesteld. De Minister van Verkeer en Waterstaat,K. M. H. Peijs XNoot1Ter inzage gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-29200-A-15.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl