Stichting Nationaal Luchtvaartgeneeskundig Centrum; intrekking wet 12-3-1953 ivm beëindiging rijksbijdrage; Nota n.a.v. het verslag
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-12 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 23866, nr. 5

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum indiening

17-05-1995

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1994-1995

23866 nr. 5

10-05-1995

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 23866Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 19 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
23 866Intrekking van de wet van 12 maart 1953 ten aanzien van de Stichting
Nationaal Luchtvaartgeneeskundig Centrum in verband met de beëindiging
van de jaarlijkse bijdrage van het Rijknr. 5NOTA NAAR AANLEIDING VAN HET VERSLAGOntvangen 10 mei 1995In deze nota naar aanleiding van het verslag gaan wij in op de opmerkingen
en nadere vragen die door de leden van de VVD-fractie aan de orde zijn gesteld
in de vaste commissie voor Defensie.De leden van de VVD-fractie informeerden naar de oorzaken van de oplopende
exploitatietekorten die zich de afgelopen jaren bij de Stichting Nationaal
Lucht- en Ruimtevaartgeneeskundig Centrum (hierna: de Stichting) hebben voorgedaan.
De oplopende exploitatietekorten bij de Stichting werden met name veroorzaakt
door steeds verder toenemende kosten, die noodzakelijk waren om de aan de
Stichting opgedragen taken adequaat uit te voeren. De wettelijke garantie
in de vorm van een jaarlijkse rijksbijdrage bij tekorten in de exploitatie
gaf onvoldoende financiële prikkels om met name op het punt van de interne
bedrijfsvoering meer doelmatigheid te realiseren.Hieronder is opgenomen een overzicht van de exploitatietekorten over de
periode 1990–1993. Jaar1990199119921993Tekortf 745 000f 1 027 515f 1 461 183f 3 524 851Naar aanleiding van enige vragen van de VVD-fractie met betrekking tot
de verantwoordelijkheid van de rijksoverheid voor de veiligheid van de luchtvaart
en de overwegingen die ten grondslag liggen aan het voorliggende wetsvoorstel,
merken wij het volgende op. Zoals ook in de memorie van toelichting is aangegeven,
wordt met het voorliggende wetsvoorstel slechts beoogd de bestaande financiële
relatie tussen de Staat en de Stichting anders in te richten. Ingevolge artikel
32, tweede lid, van de Regeling toezicht luchtvaart blijft de Stichting door
de minister van Verkeer en Waterstaat aangewezen als geneeskundige instantie
die de keuring van civiele vliegers verricht. Daarnaast blijft de Stichting
op grond van artikel 13, tweede lid, van het Besluit kwalificaties luchtverkeersdienstverlening
aangewezen als instantie voor het verrichten van medische keuringen van civiele
luchtverkeersleiders. Op grond van de hierboven aangegeven wettelijke regelingen
blijft de rijksoverheid verantwoordelijk voor een goede uitvoering
van haar toezichthoudende taak betreffende de veiligheid van de luchtvaart.
Het voorliggende wetsvoorstel brengt hierin geen enkele verandering.De voorgestelde wijziging in de relatie tussen het Rijk en Stichting is
derhalve uitsluitend van financieel-economische aard. Naar aanleiding van
de sterk oplopende exploitatietekorten over de periode 1990–1993 en
de daarmee sterk toegenomen jaarlijkse bijdragen is besloten de Stichting
financieel zelfstandig te maken om bedrijfsmatiger, efficiënter en effectiever
te kunnen functioneren. Als gevolg daarvan wordt de jaarlijkse bijdrage afgeschaft,
terwijl in de plaats daarvan de rijksoverheid betaalt voor diensten van de
Stichting op basis van kostendekkende tarieven. Op deze wijze wordt beter
gewaarborgd dat de Stichting op een adequate wijze de aan haar wettelijk opgedragen
taken blijft uitvoeren.De VVD-fractie stelde de vraag of langs andere wegen gepoogd is te komen
tot een oplossing van de oplopende tekorten en wilde weten of deze tekorten
de hoofdreden zijn geweest te komen tot het onderhavige wetsvoorstel. Naar
aanleiding van de sterk oplopende exploitatietekorten zijn er de afgelopen
jaren verschillende maatregelen getroffen om deze tekorten terug te dringen.
Onder andere is het bestuur van de Stichting kwalitatief versterkt en zijn
er enige verbeteringen aangebracht in de interne bedrijfsvoering, onder meer
door de invoering van een bedrijfsplan. Deze maatregelen hebben helaas niet
geleid tot een bevredigend resultaat. Integendeel, de tekorten zijn verder
toegenomen.Tegen deze achtergrond is besloten om door middel van een andere inrichting
van de financiële relatie tussen de rijksoverheid en de Stichting te
komen tot een meer efficiënte en doelmatige taakuitvoering.Op verzoek van de VVD-fractie is in bijlage (bijlage I)1 gevoegd een afschrift van de geldleningsovereenkomst (overeenkomst
van kapitaalinjectie). De eenmalige kapitaalinjectie heeft ten doel de Stichting
in staat te stellen verbintenissen na te komen die zijn aangegaan voor 1 januari
1994, i.c. de datum van beëindiging van de beheersovereenkomst.Naar aanleiding van de in het verslag bedoelde dienstverleningsovereenkomst
kan het volgende worden opgemerkt. Momenteel is in voorbereiding een samenwerkingsovereenkomst
tussen de Koninklijke luchtmacht en de Stichting waarmee de diensten van de
Stichting en de tegenprestaties van de Koninklijke luchtmacht worden vastgelegd.
De samenwerking tussen de Koninklijke marine en de Stichting bij keuringen
van het luchtvarend personeel wordt voortgezet. Tussen het ministerie van
Verkeer en Waterstaat en de Stichting zal een raamovereenkomst worden gesloten
ten behoeve van het verrichten van onderzoek. Voorts is de opzet van de toekomstige
organisatie voor het overheidstoezicht op de vliegmedische keuringen in bespreking.Over de resultaten van de boven bedoelde besprekingen zal de Tweede Kamer
te zijner tijd worden geïnformeerd.Ten aanzien van de sociale zekerheid van het personeel merken wij het
volgende op. Voor het personeel dat per 31 december 1993 in dienst was bij
de Stichting zal bij een eventueel faillissement door het ministerie van Verkeer
en Waterstaat en het ministerie van Defensie een tijdelijke garantstelling
tot 1 januari 1998 worden afgegeven voor de financiering van de overeenkomstige
toepassing van het Uitkeringsbesluit burgerlijke ambtenaren Defensie. In de
Rijksbegroting 1995 is hiertoe vooralsnog geen voorziening opgenomen. In overleg
met het ministerie van Financiën wordt nagegaan op welke wijze in de
loop van 1995 de beoogde garantstelling het best kan worden gerealiseerd.De leden van de VVD-fractie stelden voorts de vraag of er als gevolg van
de verzelfstandigingsoperatie geen monopolie-achtige situatie ontstaat, waarin de aanbieder de prijzen naar eigen goeddunken kan opschroeven
door het hanteren van te hoge tarieven.In dit verband kan worden vermeld dat het ministerie van Defensie en het
ministerie van Verkeer en Waterstaat zijn vertegenwoordigd in het bestuur
dat verantwoordelijk is voor het opstellen van de tariefvoorstellen. Ten aanzien
van de vliegmedische keuringen voor civiele brevetten stelt de minister van
Verkeer en Waterstaat de tarieven vast.Thans verricht de Stichting als enige instantie trainingen en keuringen
voor militaire en civiele vliegers. Wij wijzen er echter op dat in de toekomst
meerdere aanbieders op de markt kunnen gaan verschijnen, die op grond van
de eerder genoemde regelgeving eveneens als geneeskundige instantie kunnen
worden aangewezen.Tenslotte bestaat uiteraard de mogelijkheid zich te wenden tot een vergelijkbare
dienstverlening in de ons omringende landen indien door de Stichting te hoge
tarieven zouden worden gehanteerd. De Minister van Defensie,J. J. C. VoorhoeveDe Minister van Verkeer en Waterstaat,A. Jorritsma-LebbinkDe Minister van Financiën,G. Zalm XNoot1Ter inzage gelegd bij de afdeling Parlementaire Documentatie. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-23866-5.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl