Vermeende CIA-vluchten met terreurverdachten via Nederland; Brief minister met reactie op het verzoek gedaan tijdens de regeling van werkzaamheden van 16 februari 2006
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-05 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 30467, nr. 1

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

24-02-2006

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2005-2006

30467 nr. 1

21-02-2006

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 30467Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 20 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
30 467Vermeende CIA-vluchten met terreurverdachten via Nederlandnr. 1BRIEF VAN DE MINISTER VAN BUITENLANDSE ZAKENAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 21 februari 2006Graag bied ik u hierbij, mede namens de ministers van Verkeer & Waterstaat,
van Financiën, van Defensie, van Justitie en van Binnenlandse Zaken en
Koninkrijkszaken, in aanvulling op mijn antwoorden op Kamervragen, de reactie
aan op het verzoek tijdens de regeling van werkzaamheden van 16 februari
2006 om een brief inzake vermeende CIA-vluchten met terreurverdachten via
Nederland.Ik hecht er allereerst aan nogmaals te stellen dat de Nederlandse regering
niet op de hoogte is van via Nederlands grondgebied verlopen CIA-vluchten
met op onrechtmatige wijze gedetineerde terrorismeverdachten. De regering
heeft actief noch passief medewerking verleend aan dergelijke vluchten via
Nederland en beschikt niet over concrete aanwijzingen dat deze desondanks
zouden hebben plaatsgevonden.Zoals eerder is bericht aan uw Kamer, heb ik mijn Amerikaanse ambtgenoot –
zowel in bilateraal als in Europees verband – bij herhaling herinnerd
aan het belang van het respecteren van de mensenrechten in de strijd tegen
het internationale terrorisme. Ook is diverse malen meer specifiek aan de
Amerikaanse Ambassade in Nederland gevraagd te reageren op de berichten terzake
in de (internationale) pers. In mijn brief van 23 december jl. aan uw
Kamer heb ik melding gemaakt van de verzekeringen terzake die van Secretary
of State Rice werden ontvangen. In de reactie van de Amerikaanse Ambassade
alhier werden identieke verzekeringen gegeven.Na de publicatie van de bevindingen van de mensenrechtenorganisatie Human
Rights Watch (HRW) in november 2005 inzake vermeende geheime CIA-detentiecentra
in Europa en vermeende CIA-vluchten met onrechtmatig gedetineerden via Europese
luchthavens, zijn de Raad van Europa en het Europese Parlement onderzoeken
gestart. In een aantal landen die door HRW met dergelijke centra en vluchten
met name in verband worden gebracht, worden tevens nationale onderzoeken uitgevoerd.
Nederland heeft in EU-verband ingestemd met een verzoek van senator
Marty (Raad van Europa) tot het verstrekken van satellietbeelden van omstreden
locaties. De Nederlandse regering is voorts benaderd door de Raad van Europa
(zowel de Secretaris-Generaal als de Parlementaire Assemblee) met een aantal
algemene vragen, de antwoorden waarop zoals toegezegd aan uw Kamer zullen
worden toegezonden. De interim-rapportage van senator Marty bevatte overigens
geen nieuwe aanwijzingen buiten hetgeen reeds in de internationale pers werd
gereleveerd.Ook het artikel in NRC Handelsblad van 15 februari jl. geeft geen
nieuwe aanwijzingen. Er is geen duidelijke correlatie tussen vermeende transporten
van gedetineerden en concrete data van vluchten van toestellen die in Nederland
waren. Overigens zijn de gronden waarop bepaalde toestelnummers op de diverse
lijsten die internationaal circuleren aan de CIA worden toegeschreven, over
het algemeen zwak. Het enige wat de toestelnummers feitelijk zeggen is dat
de vliegtuigen zijn geregistreerd in de VS. Daarbij komt nog dat, zelfs wanneer
ontegenzeggelijk kan worden vastgesteld dat een bepaald toestel inderdaad
werd gebruikt door de CIA, dit zeker niet impliceert dat er op onrechtmatige
wijze gedetineerde gevangenen aan boord waren.Bij overvluchten en bij korte tussenlandingen gelden onder het internationale
luchtrecht een aantal uitgangspunten voor wat betreft de plicht van de vervoerder
om de autoriteiten te informeren over passagiers. Nederland heeft zich in
de ICAO en in bilaterale luchtvaartovereenkomsten altijd sterk gemaakt voor
een zo vrij mogelijk burgerluchtvaartverkeer van personen en goederen, zeker
waar dit overvlucht of slechts een technische landing betreft (de zgn. «eerste
en tweede vrijheid» in het internationale luchtvaartrecht). De zogeheten «kleine
luchtvaart» behoeft op grond van de «Convention on International
Civil Aviation» (Chicago Convention van 1944) slechts toestemming van
de luchtverkeersleiding om het Nederlandse luchtruim binnen te komen en te
landen. Hiervoor moet een vluchtplan worden ingediend. Informatie vooraf over
lading en passagiers hoeft niet te worden verschaft. De hoofdregel is dat
zolang een vliegtuig nog in vlucht is, de jurisdictie van het land van registratie
geldt. De vlucht is in principe pas beëindigd als de gezagvoerder de
deur van het toestel heeft geopend of doet openen om daarmee goederen of personen
van boord te kunnen laten gaan (art. 4 en art. 5, tweede lid van het Verdrag
van Tokio van 1963). Een uitzondering is het geval van vliegtuigkaping, waarbij
ook de staat van landing jurisdictie heeft. Air Traffic Control-vliegplannen
bevatten derhalve informatie over de herkomst en bestemming, maar niet over
de reden van een vlucht. Een Air Traffic Control-dienst kan bij de opsteller
van het Air Traffic Control-vliegplan nadere informatie opvragen, maar dit
betreft een operationele procedure t.b.v. «search and rescue»
en niet t.b.v. het verschaffen van informatie achteraf. Daarmee ben ik voldoende
ingegaan op het verzoek van het lid Van Baalen tijdens het Algemeen Overleg
RAZEB op 26 januari jl.In antwoord op de vragen van het lid Karimi van 16 december jl. is
reeds het nationale controleregime geschetst zoals dat op «kleine luchtvaart»
van toepassing is. Nederlandse en Europese wet- en regelgeving, met name op
het terrein van vreemdelingenverkeer, luchtwaardigheid en douane, maakt het
mogelijk inspecties te laten verrichten op klein vliegverkeer door respectievelijk
Koninklijke Marechaussee, de Inspectie Verkeer en Waterstaat en de Douane.
Zo controleert de Koninklijke Marechaussee de identiteit van bemanning en
passagiers bij het passeren van de grenscontrolepost en is zij bevoegd bij
concrete verdenking van een strafbaar feit een opsporingsonderzoek in te stellen.
De douane controleert goederen op de naleving van wet- en regelgeving waarvoor
de douane is aangewezen. Gecontroleerd wordt op basis van een inschatting
van het risico dat deze wet- en regelgeving wordt overtreden (risicoanalyse).
Indien de douane andere dan douaneovertredingen constateert, worden de daarvoor
bevoegde instanties ingeschakeld. De Inspectie Verkeer en Waterstaat is belast
met toezicht op de luchtwaardigheid van burgerluchtvaartuigen. De Inspectie
kan een toestel onderzoeken in het licht van de luchtwaardigheidseisen en
in verband met het vervoer van gevaarlijke stoffen. De regering kan op grond
van geldende regelgeving geen uitspraken doen over specifieke controles. Indien
bij de inspecties van de bovengenoemde diensten zou worden geconstateerd dat
er sprake is van wederrechtelijke vrijheidsberoving, dan zouden uiteraard
passende maatregelen genomen worden. Voor zover er concrete aanwijzingen aan
het licht zouden komen die er op duiden dat er mogelijk sprake is van strafbare
feiten zal het Openbaar Ministerie in voorkomend geval onderzoeken of het
mogelijk is daartegen op te treden op basis van het Nederlandse strafrecht.In de antwoorden op de vragen van de leden Van Velzen en Van Bommel van
9 december jl. heb ik tevens aangegeven dat in de regel slechts gegevens
over herkomst en bestemming worden bewaard en dat verder historisch onderzoek
in diverse registers naar de lading en passagierslijsten derhalve niet goed
mogelijk is.Concluderend kan ik stellen dat de «kleine luchtvaart» zich
niet onttrekt aan verplichte controles. De regering zal andere landen contacteren
om te bezien of en hoe een gemeenschappelijke aanpak gerealiseerd kan worden.De Minister van Buitenlandse Zaken,B. R. Bot 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-30467-1.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl