Risico-reservering voor de Betuweroute en de HSL-Zuid; Brief Algemene Rekenkamer over de publicatiedatum, hoofd- en deelvragen van het onderzoek naar de risico-reservering HSL-Zuid en Betuweroute
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-07 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 28724, nr. 5

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

05-02-2003

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2002-2003

28724 nr. 5

29-01-2003

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaam1.1 Publicatiedatum1.2 De onderzoeksvragen1.3 Hoofdvraag twee1.4 Hoofdvraag drie1.5 Hoofdvraag vier
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 28724Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 19 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
28 724Risico-reservering voor de Betuweroute en de HSL-Zuidnr. 5BRIEF VAN DE ALGEMENE REKENKAMERAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 29 januari 2003Op 20 december 2002 heeft de Algemene Rekenkamer per brief instemmend
gereageerd op uw verzoek een onderzoek uit te voeren naar de risico-reservering
voor de HSL-Zuid en de Betuweroute (28 724, nr. 2). Tevens werd
aangegeven dat uw Kamer in de tweede helft van januari 2003 nader geïnformeerd
zou worden over de beoogde publicatiedatum, alsook over de hoofd- en deelvragen
die binnen deze termijn en met de ter beschikking staande expertise te beantwoorden
zijn. In deze brief wordt hieraan gevolg gegeven.1.1 PublicatiedatumBeoogd wordt in week 25 (16–20 juni 2003) over het onderzoek te
rapporteren. Binnen deze termijn zullen wij onze gebruikelijke werkwijze volgen,
inclusief het ambtelijk hoor en wederhoor en het bestuurlijk hoor en wederhoor
met de minister. Wel worden, in overleg met het Ministerie van Verkeer en
Waterstaat, waar mogelijk termijnen bekort.1.2 De onderzoeksvragenHet aan het verzoek ten grondslag liggende voorstel van de vaste commissie
voor Verkeer en Waterstaat bevat vier hoofdvragen en 18 deelvragen. In het
onderzoek zal op elk van de vier hoofdvragen worden ingegaan. Wel wil de Algemene
Rekenkamer daarbij de volgende opmerkingen maken.1.3 Hoofdvraag tweeBij de tweede hoofdvraag (geef een second opinion over de oorzaak, de
samenstelling en de hoogte van de risico-reservering) wil de Algemene Rekenkamer
opmerken, dat zij niet geëquipeerd is om een zeer gedetailleerd (c.q.
civiel-technisch) onderzoek te doen naar alle risicoposten. Bovendien is gebleken
dat het in totaal om een groot aantal posten gaat. Een dergelijk omvangrijk
onderzoek kan, ook gezien de beschikbare tijd, niet door de Algemene
Rekenkamer worden uitgevoerd. Daarom zal het onderzoek zich in deze vooral
richten op het toetsen van de (kwaliteit van de) gehanteerde risico-analyse
en het (verantwoord) gebruik van de uitkomsten – dat laatste zowel in
het begrotingsproces als in het verkeer met de Kamer. Dit heeft gevolgen voor
de beantwoording van de volgende deelvragen:– Met welke mate van zekerheid zal welk deel van de gereserveerde € 985
miljoen leiden tot uitgaven?– Wat is daarbij de kans dat extra uitgaven voor de Betuweroute
en de HSL-Zuid als gevolg van de risico's bij deze projecten het bedrag van € 985
miljoen zullen overstijgen?De Algemene Rekenkamer zal op deze deelvragen geen eigen antwoorden formuleren.
Zij zal zich hier beperken tot het weergeven en beoordelen van de resultaten
van de gehanteerde risico-analyse.– Zijn ingrepen mogelijk om de feitelijke overschrijdingen lager
te maken en zo ja, welke?De Algemene Rekenkamer wil allereerst opmerken dat zij geen oordelen uitspreekt
over mogelijke functionele versoberingen bij de HSL-Zuid en de Betuweroute.
Daarnaast beschikt zij niet over de benodigde expertise om mogelijke technische
versoberingen op hun merites te beoordelen. Wel wil de Algemene Rekenkamer
nagaan in het onderzoek of de bij het ministerie beschikbare informatie over
mogelijke versoberingen op verantwoorde wijze gebruikt is.1.4 Hoofdvraag drieOnder hoofdvraag drie (wanneer is het bedrag ad € 985 miljoen
bekend geworden en hoe is de Kamer hierover geïnformeerd?) is als deelvraag
opgenomen:– Welke procedure moet [over de informatievoorziening] worden afgesproken,
zodanig dat de Kamer zich in de komende jaren in de openbaarheid over de beide
projecten kan buigen?De Algemene Rekenkamer meent dat het antwoord op deze vraag in samenspraak
tussen de Tweede Kamer en de minister van Verkeer en Waterstaat tot stand
moet komen. Wel zal de Algemene Rekenkamer nagaan of in het verlengde van
het rapport Informatievoorziening grote projecten
(Tweede Kamer 2002–2003, 28 645) nog aanbevelingen op dit punt
te formuleren zijn. Wanneer uit het onderzoek naar de risicoreservering specifieke
aandachtspunten voor de Betuweroute/HSL-Zuid voortvloeien, zullen die uiteraard
ook vermeld worden.1.5 Hoofdvraag vierMet hoofdvraag vier (en de bijbehorende deelvragen) vraagt de Kamer om
aanbevelingen opdat zij in de toekomst beter grip kan houden op de beheersing
van risico's van grote projecten en dan met name de Betuweroute en de HSL-Zuid.
De Algemene Rekenkamer wil aan deze vraag niet voorbijgaan, maar wel een zekere
terughoudendheid in acht nemen. Dat geldt niet in de laatste plaats voor de
vraag of er argumenten zijn voor [of tegen] invoering van risico-reservering
op bredere schaal. Het onderzoek is te beperkt van scope om meer dan een eerste
aanzet tot deze discussie te geven. Ten slotte wil de Algemene Rekenkamer
opmerken dat het uitbouwen en verfijnen van procedures voor het informeren
en betrekken van de Kamer op zeker moment een grens heeft, en dat het er ook
op aankomt de bestaande procedures zo goed mogelijk te gebruiken.Afschrift van deze brief zenden wij aan de minister van Verkeer en Waterstaat.Algemene Rekenkamer,drs. Saskia J. Stuiveling,presidentJhr. mr. W.M. de Brauw,secretaris 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-28724-5.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl