Vaststelling begroting Infrastructuurfonds voor het jaar 2007; Brief minister met de rapportage over de drie kwartalen van Groot Onderhoud 2006
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-05 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 30800-A, nr. 22

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

31-10-2006

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2006-2007

30800-A nr. 22

25-10-2006

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOntwikkeling files ten gevolge van wegwerkzaamhedenPlanning werkzaamhedenFlankerende maatregelenBeleving door weggebruikersCommunicatieOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Gerelateerde publicaties

Kamerstuk 30800-A, nr. 22 b1Gerelateerde publicatie

 
 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 30800-AToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 68 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
30 800 AVaststelling van de begrotingsstaat van het Infrastructuurfonds voor
het jaar 2007nr. 22BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 25 oktober 2006Hierbij treft u de rapportage over de eerste drie kwartalen van Groot
Onderhoud 2006. Aanleiding is de motie ingediend door het kamerlid Van Hijum
c.s. (TK, nr. 30 300 A, 26; begrotingsbehandeling Verkeer en Waterstaat
op 7 december 2005). Deze rapportage is een vervolg op de voortgangsrapportages
van 23 mei en 9 augustus 2006 en belicht de periode t/m 30 september
2006. Belangrijkste conclusie is dat in deze periode het percentage van de
fileoverlast als gevolg van wegwerkzaamheden is afgenomen in vergelijking
met voorgaande jaren.Ik ga achtereenvolgens in op de volgende onderwerpen:• Ontwikkeling files ten gevolge van wegwerkzaamheden;• Planning werkzaamheden;• Flankerende maatregelen;• Beleving door weggebruikers;• Communicatie.Ontwikkeling files ten gevolge van wegwerkzaamhedenIn genoemde motie wordt de minister verzocht de extra fileoverlast als
gevolg van Groot Onderhoud te beperken tot 5%, waarmee het maximaal
aandeel fileoverlast door werkzaamheden 10% wordt (dus een verdubbeling
van het gemiddelde percentage in voorgaande jaren).Uit een analyse van de gegevens van de ontwikkeling van files in de periode
januari t/m september 2006 blijkt dat het percentage filezwaarte1 met als oorzaak wegwerkzaamheden 4% is ten opzichte van de
totale filezwaarte. Het gemiddelde in voorgaande jaren is 5%.Dit cijfer is gebaseerd op de registratie van het Verkeerscentrum Nederland
(VCNL) en analyses en onderzoeken door de Adviesdienst Verkeer en Vervoer
(AVV) van Rijkswaterstaat. Daarbij zijn inbegrepen alle wegwerkzaamheden in
het kader van MIT, ZSM (plus- en spitsstroken) en Variabel Onderhoud.Het aandeel filezwaarte door wegwerkzaamheden per kwartaal ten opzichte
van de totale filezwaarte is opgenomen in onderstaand figuur. In het derde
kwartaal is het aandeel files door werkzaamheden hoger dan het landelijk gemiddelde
omdat in de zomermaanden juli en augustus er veel gewerkt wordt aan de weg
en er weinig «reguliere» files staan.In deze cijfers zijn de files door de werkzaamheden op omleidings- en
toeleidende routes niet meegenomen. Deze cijfers zijn daarmee vergelijkbaar
met cijfers in voorgaande jaren.De files door wegwerkzaamheden op omleidings- en toeleidende routes dragen
naar schatting slechts in beperkte mate bij aan de totale filezwaarte.Planning werkzaamhedenIn mijn kwartaalrapportage van 9 augustus jl (Kamerstuk 30 300
A, nr. 67) heb ik toegezegd u te informeren over de opgetreden filegroei
door werkzaamheden begin juli rond de A27 in Utrecht. De verkeersintensiteit
op de A27 in de eerste week van juli bleek aanmerkelijk hoger dan ingeschat,
ondanks de aanvang van de vakantie in het zuiden van Nederland.Vanwege de aard van de werkzaamheden konden de werkzaamheden niet abrupt
worden afgebroken. De eerste week hebben de files aangehouden. In de tweede
week werden ze veel minder door enerzijds afname van het aantal auto’s
vanwege vakanties en anderzijds maatregelen van Rijkswaterstaat zoals het
afsluiten van de verbinding tussen A2 en A27 bij Everdingen en aanpassing
van de verbinding A2/A12. De laatste 3 weken van het project is zeer weinig
filevorming opgetreden. In de laatste 2 weken is op het traject Utrecht–Den
Bosch een goedkoop treinkaartje aangeboden om de A2 te ontlasten en de weggebruiker
een alternatief te bieden.In bijgevoegd kaartje vindt u een overzicht van de projecten die in voorbereiding,
uitvoering en afgerond zijn met peildatum 1 oktober 20061.In het derde kwartaal zijn de volgende MIT-projecten afgerond:• A16 verbreding van 2 naar 3 rijstroken, gelijktijdig met de HSL,• A50–A59 ombouw knooppunt Paalgraven bij Oss,Het ZSM-project A27 spitsstrook bij Gorinchem is opgeleverd, waarbij tevens
het viaduct Noordeloos is vernieuwd.Daarnaast zijn op de volgende trajecten grootschalige onderhoudswerkzaamheden
uitgevoerd:• A2 (traject Den Bosch–Eindhoven, waar nog enkele wegvakken
moeten worden verbeterd ivm onvoldoende kwaliteit) en A2 bij Weert,• A4 Prins Clausplein bij Den Haag,• A4/A10 rondom Amsterdam,• A6 knooppunt Emmeloord,• A13 Rotterdam–Delft,• A20 Giessenbrug,• A27 van Gorinchem tot Utrecht, incl. Hagesteinse brug en A27 tussen
knooppunt Hooipolder en Hank, incl. Keizersveerbrug,• A29 Heijenoordtunnel,• A58 Roosendaal–Bergen op Zoom en tussen Rilland en Krabbendijke,• N60 in Zeeland.De planning voor de werkzaamheden in de laatste kwartaal van 2006 geeft
een piek in de hinder te zien in oktober. Enkele grote projecten die in het
vierde kwartaal worden uitgevoerd zijn:• A1 Muiderberg–Bussum,• A2 Wessem–Echt,• A4 Brug over Oude Rijn bij Zoeterwoude Dorp,• A12 De Meern–Utrecht,• A16 Ring Rotterdam en Moerdijkbrug,• A20 Maasdijk–Vlaardingen-West,• N50 Hattemerbroek Kampen en• A200 van Haarlem richting Halfweg.De planning voor 2007 is grotendeels vastgelegd in een centraal planningsysteem
waarin alle werkzaamheden worden verdeeld. Het werkpakket is groter dan in
2006.Belangrijkste werkzaamheden in 2007 aan het hoofdwegennet:• A2: in 2007 krijgen de weggebruikers te maken met enkele grote
MIT-projecten op de A2, zoals de trajecten Amsterdam–Utrecht en Everdingen–Deil,
aanpassing rondwegen bij Den Bosch en Eindhoven, en een spitsstrook bij Kerensheide
in Limburg.• Onderhoud kunstwerken: de meeste contracten voor grootschalig onderhoud
aan de kunstwerken worden dit najaar gegund en worden in 2007 uitgevoerd.• A9 van knooppunt Velsen tot Holendrecht: de werkzaamheden aan het
gedeelte ten zuiden van Amsterdam (Badhoevedorp tot Holendrecht) vinden in
de zomermaanden plaats.• Uitvoering ZSM-projecten zoals A7 Zaanstad–Purmerend, A12
Gouda–Zoetermeer, A12 Veenendaal–Ede, A12/A18 Knooppunt Oud-Dijk,
A27 Utrecht noord-Eemnes, A28/A32 Knooppunt Lankhorst, A50 Knooppunten Ewijk
en Valburg. Dit is afhankelijk van nog te doorlopen inspraak, beroeps en/of
bestemmingpslanprocedures.• Uitvoering MIT-projecten zoals A4 Burgerveen–Leiden (Noordelijk
deel en Zuidelijk deel), terwijl het middendeel A4 (in combinatie met de HSL)
wordt afgerond. Ook de werkzaamheden op de A73/A74 en A37 Hoogeveen–Duitse
grens worden opgeleverd.Flankerende maatregelenDe inzet van extra openbaar vervoer tegen gereduceerd tarief in het kader
van Groot Onderhoud vermindert de filedruk doordat minder automobilisten de
weg opgaan. De automobilist heeft bovendien een keuzemogelijkheid. Hij kan
tegen gereduceerd tarief gebruik maken van een alternatief vervoersmiddel.Bij grootschalige werkzaamheden in het weekend wordt alternatief vervangend
vervoer aangeboden. In de meeste gevallen is dit een goedkoop treinkaartje à
2 euro om heen en weer tussen twee grote stations langs het traject
te rijden (bijvoorbeeld tussen Den Haag en Rotterdam, tijdens de werkzaamheden
op de A13). Waar inzet van bestaand openbaar vervoer niet mogelijk is, worden
bussen aangeboden, zoals bijvoorbeeld bij de werkzaamheden aan de A58 bij
Bergen op Zoom en op de A12 nabij Utrecht.Bij grotere werkzaamheden op werkdagen worden in samenwerking met belanghebbende
bedrijven mobiliteitsbeïnvloedende maatregelen getroffen. Dit is bijvoorbeeld
gedaan bij het Groot Onderhoud aan de A4/A10Zuid (Amsterdam) afgelopen zomer.
Werknemers van de deelnemende bedrijven hebben massaal gebruik gemaakt van
het openbaar vervoer.Beleving door weggebruikersZoals met u besproken, let ik nadrukkelijk op de beleving van weggebruikers.
Evenals in de twee eerste twee kwartalen in 2006 heeft eind september een
belevingsonderzoek onder automobilisten en vrachtwagenchauffeurs plaatsgevonden.
Het beeld is op de meeste punten ongeveer gelijk gebleven. Een meerderheid
van de weggebruikers (58%) is (zeer) tevreden over de maatregelen die
Rijkswaterstaat getroffen heeft om de hinder door wegwerkzaamheden te beperken.Wel constateer ik een kleine stijging van het percentage weggebruikers
dat ontevreden is over de beperking van de hinder. Dit is in lijn met de groei
van het percentage weggebruikers die melden frequenter hinder te ondervinden
van bijvoorbeeld omleidingen en vertragingen door werkzaamheden. Desondanks
ervaart men het niet als een groot persoonlijk probleem. Over de informatie
over werkzaamheden vooraf en ter plaatse blijft een ruime meerderheid tevreden
(74%).CommunicatieIn de zomermaanden is in de communicatie extra aandacht geschonken aan
het informeren van de weggebruikers over de werkzaamheden in de zomer. In
de maanden juli en augustus zijn in de landelijke dagbladen drie advertenties
geplaatst met de belangrijkste werken met bijzondere aandacht voor landelijke
evenementen. Op deze manier kregen weggebruikers die een specifiek evenement
wilden bezoeken, direct inzicht in hoeverre zij rekening moesten houden met
een omleidingsroute en/of vertraging. In september is – na de zomeradvertenties –
de cyclus van de top tien advertenties weer gestart.De boodschap «Kijk op VanAnaarBeter.nl en ga goed voorbereid op
reis» die ook in de zomer- en top tien advertenties terugkomt, werpt
zijn vruchten af. In de maanden juli en augustus was er veel «verkeer»
naar de website VanAnaarBeter.nl. In juli bezochten gemiddeld 12 000
personen de website met een uitschieter van 23 000 bezoekers op één
dag. In augustus en september liep het aantal iets terug.De Minister van Verkeer en Waterstaat,K. M. H. PeijsXNoot1Filezwaarte wordt uitgedrukt in de eenheidkilometer minuten, dat wil zeggen
de sommatie van het aantal minuten dat er file van een bepaalde lengte staat.
Een file van 5 kilometer gedurende één uur betekent een filezwaarte
van 60 minuten maal 5 kilometer is 300 kilometerminuten.XNoot1Ter inzage gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-30800-A-22.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl