Wijziging van de Wet luchtvaart inzake de inrichting en het gebruik van de luchthaven Schiphol; Gewijzigd amendement over de berekeningswijze van het geluidsnormenstelsel, de grenswaarden voor geluidbelasting en het referentiejaar
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-08 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 27603, nr. 49

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum ontvangst

22-10-2001

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2001-2002

27603 nr. 49

17-10-2001

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamIIIToelichting
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 27603Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 15 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
27 603Wijziging van de Wet luchtvaart inzake de inrichting en het gebruik
van de luchthaven Schipholnr. 49GEWIJZIGD AMENDEMENT VAN HET LID VAN WALSEM C.S. TER VERVANGING
VAN DAT GEDRUKT ONDER NR. 20Ontvangen 17 oktober 2001De ondergetekenden stellen het volgende amendement voor:Artikel XI wordt als volgt gewijzigd:IVoor het eerste lid wordt een nieuw eerste lid ingevoegd, luidende:1. Het geluidsnormenstelsel wordt vastgesteld op een wijze conform het
eerste, tweede en derde lid, of conform het vierde, vijfde en zesde lid. In
het luchthavenverkeerbesluit wordt op basis van de vergelijkende berekening
in het milieueffectrapport bepaald welke berekeningswijze het meest gelijkwaardige
geluidsnormenstelsel oplevert, met in het bijzonder een reductie van 50% in
het aantal ernstig gehinderden en van 70% in het aantal slaapverstoorden ten
opzicht van 1990.IIToegevoegd worden drie leden, luidende:4. Bij de vaststelling in het eerste luchthavenverkeerbesluit van de grenswaarden
voor de geluidbelasting wordt voor wat betreft de belasting gedurende het
gehele etmaal in de in artikel 8.15, vijfde lid, onderdeel b, van de Wet luchtvaart
bedoelde punten, gebruik gemaakt van de Lden als geluidbelastingindicator.
Daarbij worden de grenswaarden van de geluidhandhavingspunten in het gehele
gebied binnen de 20 Ke-contour berekend met het vliegscenario, dat gebruikt
is voor de berekening van de Ke-zone en de daarbijbehorende Ke-contouren in
de Aanwijzing luchtvaartterrein Schiphol (NLR berekeningsnummer: 96.09.23.08.40.25).5. Bij de vaststelling in het eerste luchthavenverkeerbesluit van de grenswaarden
voor de geluidbelasting wordt voor wat betreft de belasting gedurende de gehele
nacht in de in artikel 8.15, vijfde lid, onderdeel b, van de Wet luchtvaart
bedoelde punten, gebruik gemaakt van de Lnight als geluidsbelastingindicator.
Daarbij worden de grenswaarden voor de geluidhandhavingspunten in het gehele
gebied binnen de LAeq=20dB(A) contour berekend met het vliegscenario,
dat is gebruikt voor de berekening van de LAeq-zone en de bijbehorende
LAeq-contouren in de Aanwijzing luchtvaartterrein Schiphol
(NLR berekeningsnummer: 96.09.30.08.08.05).6. Het vierde en vijfde lid zijn van overeenkomstige toepassing op de
bepaling van een grenswaarde voor het totaalvolume van geluidbelasting, met
dien verstande dat bij de vaststelling in de in die leden bedoelde punten
geen toeslag van wisselende meteorologische omstandigheden wordt gehanteerd.ToelichtingDe Commissie MER heeft ernstige twijfel of de volgens de leden 1,2 en
3 berekende geluidsgrenzen een gelijk beschermingsniveau – en dus ook
een 50% lager ernstig gehinderden, 70% lager aantal slaapverstoorden (TNL
pag. 21) – oplevert. De berekening is zeer ondoorzichtig en de minister
heeft op geen enkele wijze aangetoond dat werkelijk zo'n verbetering optreedt.
In de MER kan dit worden nagegaan door de geluidbelasting, uitgedrukt in Lden en Lnight te berekenen voor het referentiejaar 1990 en
de beide hierboven vastgelegde normenstelsels voor 2010. Door vergelijking
met 1990 kan worden vastgesteld welke van de twee berekeningswijzen qua resultaten
het dichtst zit bij de afgesproken verbetering van de geluidssituatie in termen
van reductie, van het aantal ernstig gehinderden en slaapverstoorden.Van WalsemRosenmöllerStellingwerf 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-27603-49.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl