Vaststelling begroting van het Ministerie van Economische Zaken (XIII) voor het jaar 2003; Lijst van vragen en antwoorden over de brief van 11 juni 2002 inzake de WVA 2001, ticketrapportage
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-08 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 28600-XIII, nr. 18

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer

28-11-2002

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2002-2003

28600-XIII nr. 18

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekeningLichaam123456789101112131415 en 171618
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 28600-XIIIToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 33 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
28 600 XIIIVaststelling van de begrotingsstaat van het Ministerie van Economische
Zaken (XIII) voor het jaar 2003nr. 18LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDENVastgesteld 18 november 2002De vaste commissie voor Economische Zaken1,
heeft over de brief van de minister van Economische Zaken d.d. 11 juni 2002
inzake de WVA 2001, ticketrapportage de navolgende vragen ter beantwoording
aan de regering voorgelegd.De vragen alsmede de daarop gegeven antwoorden zijn hieronder afgedrukt.De voorzitter van de commissie,TimmermansDe griffier van de commissie,Tielens-Tripels 1Wanneer zullen de onderhandelingen met een zevental
landen over verdragen met betrekking tot olieopslag zijn afgerond? Wordt overwogen
dergelijke verdragen ook met de Baltische staten af te sluiten? (Blz. 2)De onderhandelingen met het Verenigd Koninkrijk en Zweden zijn op een
paar kleinigheden na afgerond en ik verwacht dat ze voor het eind van dit
jaar afgerond kunnen worden. De onderhandelingen met de 5 andere landen (Spanje,
Italië, Frankrijk, Ierland en Denemarken), verkeren in verschillende
stadia. Ik gebruik voor deze landen de conceptovereenkomst met het Verenigd
Koninkrijk en Zweden als voorbeeld, zodat we sneller tot een afronding kunnen
komen. Ik verwacht de onderhandelingen met deze landen in 2003 te kunnen afronden.Nederlandse voorraadplichtige bedrijven houden beperkt strategische voorraden
aan in andere landen, en kopen zelf ook nauwelijks reserveringstickets op
voorraden van derden in het buitenland. De verdragen dienen er voornamelijk
toe buitenlandse voorraadplichtigen in de gelegenheid te stellen de op hen
rustende voorraadplicht in te vullen met olieproducten die in Nederland zijn
opgeslagen. Van de kant van de Baltische staten hebben wij nog geen verzoek
om te komen tot bilaterale verdragen ontvangen. Nederland heeft momenteel
wel contacten met Baltische Staten om te helpen met de implementatie van EU-Richtlijnen.2Hoe zullen reserveringscontracten worden afgewikkeld
ten tijde van een oliecrisis met landen als Ierland, Spanje en Italië?
Is te verwachten dat de olie uit deze landen daadwerkelijk zal worden geleverd
als sprake is van een oliecrisis? Is de fysieke afstand dan geen probleem,
en hoe snel zal de olie kunnen worden geleverd? Hoe verhoudt dit zich met
de door de regering genoemde beperkte opslagcapaciteit in deze landen? (Blz.
2)Nederland heeft als gevolg van zijn logistieke positie in de olievoorziening
in Noordwest-Europa relatief veel opslagcapaciteit. Deze opslagcapaciteit
wordt deels door andere landen gebruikt voor het aanhouden van hun strategische
voorraden. Omgekeerd komt het beperkt voor dat Nederlandse bedrijven een deel
van hun strategische voorraadverplichting invullen met reserveringen op voorraden
in andere landen.Ten tijde van een crisis speelt dus niet zozeer de vraag hoe wij olie
uit andere landen naar Nederland krijgen, maar hoe andere landen de beschikking
krijgen over olie die in Nederland is opgeslagen.Deels zal die olie fysiek worden getransporteerd via de gebruikelijke
logistieke kanalen. Daarvoor is vanuit Nederland een uitgebreid ondergronds
leidingentransportnetwerk beschikbaar, dat zich tot ver in Europa uitstrekt.
Maar ook wordt veel olie getransporteerd via binnenvaart- en zeeschepen.Voor een ander deel zal er sprake zijn van zogenaamde «swaps».
Dat wil zeggen dat het recht op een bepaalde hoeveelheid olie in land A wordt
geruild voor een ander recht op olie in land B of voor een recht op olie die
per tanker onderweg is naar land A, maar die als gevolg van de «swap»
zijn koers verlegt naar land B. Samengevat: primaire doel is olie op de markt
te brengen, en niet zozeer herallocatie per land. Dat doet de markt wel.3Kan de regering een analyse per land geven van het
transportrisico van olie tijdens grotere crises, met name wanneer ook krijgshandelingen
op zee onderdeel daarvan gaan uitmaken? Is de regering bereid de inhoud van
de onderhandelingen aan te passen indien mocht blijken dat er een reëel
risico bestaat voor het kunnen aanvoeren van olie uit de elders opgeslagen
strategische voorraad ingeval van zware conflicten? (Blz. 2)Zie het antwoord op de vorige vraag. Nederland loopt hier nauwelijks risico,
omdat Nederlandse bedrijven maar beperkt hun strategische voorraadverplichting
invullen met reserveringen op voorraden in andere landen. Wel heeft COVA 747
kiloton ruwe olie opgeslagen in zoutcavernes in Noord-Duitsland. Het is niet
waarschijnlijk dat die olie in tijden van crisis naar Nederland getransporteerd
zal worden. Veel waarschijnlijker zal die olie dan via een «swap»
geruild worden met olie van Duitse eigenaren die in Nederland ligt opgeslagen.4Hoe worden dubbelboekingen voorkomen? Kan uitgesloten
worden dat meerdere tickets op dezelfde voorraad olie worden uitgeschreven?
Zo ja, hoe kan dit worden uitgesloten? (Blz. 2)Het is zo goed als uitgesloten om op dezelfde voorraad olie meerdere keren
tickets uit te schrijven. Naast de aanwezige voorraden, dienen ook de verkregen
en of de uitgeschreven tickets in de maandopgaven van de voorraadplichtigen
te zijn vermeld. Maandelijks controleert het ministerie van Economische Zaken
aan de hand van deze opgaven de juistheid van de stand van de aanwezige voorraden
en de aangegane verplichtingen. Daarnaast voert ook de Dienst Douane steekproefsgewijze
controles op locatie uit. De recentelijk door de Douane uitgevoerde controles
bij een drietal oliebedrijven hebben geen onregelmatigheden wat betreft tickets
aan het licht gebracht.In andere EU-landen bestaan vergelijkbare controlemechanismen.Informatie over grensoverschrijdende reserveringen op olievoorraden worden
per kwartaal tussen de Lidstaten uitgewisseld. Een voorraadplichtig bedrijf
mag een reservering in een ander land alleen als invulling van zijn voorraadverplichting
meerekenen, als hij hiervoor toestemming heeft van beide overheden en die
toestemming ook is bevestigd in correspondentie tussen die overheden.5Komt het in de praktijk voor dat niet voldaan wordt
aan verplichtingen die voortvloeien uit de WVA 2001? Zo ja, om welke verplichtingen
gaat het dan en hoe vaak komt het voor? (Blz. 4)Na het van kracht worden van de Wva 2001, is er in één geval
sprake geweest van het niet voldoen aan de verplichting voortvloeiend uit
de Wva 2001. Het betreft hier een bedrijf dat een ontheffing van zijn voorraadplicht
had gevraagd, welk verzoek slechts gedeeltelijk is gehonoreerd en tegen welk
besluit dit bedrijf bezwaar en beroep heeft aangetekend. Binnenkort volgt
uitspraak in deze zaak.Daarnaast zijn bij de in voorgaande vraag genoemde controles van de Dienst
Douane ook enige kleine onregelmatigheden aan het licht gekomen.De jaaropgave van de uitgeslagen hoeveelheid was bij twee bedrijven voor
categorie A te laag en bij één bedrijf voor categorie B. De
gemaakte fouten m.b.t. de jaaropgaven kunnen gezien worden als aanloopfouten
met de nieuwe wet en de in dat kader te hanteren methode en zullen zich waarschijnlijk
niet meer voordoen.Daarnaast voldeed één bedrijf gedurende één
maand niet geheel aan de voorraadplicht voor categorie B, en voldeed een ander
bedrijf gedurende twee maanden niet geheel aan de verplichting voor categorie
B, en gedurende één maand niet geheel aan de verplichting voor
categorie A.6Welk percentage van de voorraden die door COVA worden
aangehouden, is inmiddels ondergebracht in reserveringen? Welke ontwikkelingen
zijn te verwachten in 2002 en 2003? (Blz. 4) Het percentage van de voorraden die COVA ultimo 2001 in reserveringen
had ondergebracht bedroeg 17 van de toenmalige totale verplichting. Per 1
april 2002 is de voorraadplicht van COVA licht gestegen van 4103 kiloton ruwe
olie equivalent tot 4232 kiloton. Deze toename is ook met reserveringen afgedekt,
zodat het percentage thans 19 bedraagt.Het bestuur van de stichting COVA maakt per half jaar een kostenvergelijking
tussen het zelf aanhouden van voorraden of het aanhouden van voorraden door
middel van tickets. Thans is dus niet aan te geven welk percentage voor 2003
zal gelden. Wel heeft het bestuur bepaald dat zij vooralsnog niet uit zal
gaan boven een percentage van 25.Overigens heeft het procentuele aandeel van tickets in de eerste helft
van 2002 tijdelijk geschommeld tussen de 17 en 25%. In die periode heeft COVA
een grote verversingsoperatie uitgevoerd van de in haar bezit zijnde benzine-
en dieselvoorraden. Tijdens een verversingsoperatie is er tijdelijk geen product
in een opslagtank. De voorraadplicht wordt dan op peil gehouden met kortlopende
reserveringscontracten, zodat altijd toch een fysieke dekking van de verplichting
is gegarandeerd.7Binnen het kader van de WVA 2001 houdt Nederland thans
een strategische olievoorraad aan welke genormeerd is op 90 dagen. Dit is
destijds zo gekozen op basis van een advies van de Algemene Energie Raad van
inmiddels een geruime tijd geleden, toen de situatie in het Midden-Oosten
aanzienlijk rustiger en stabieler was dan nu. Thans is de situatie in het
Midden-Oosten hiervan aanzienlijk afwijkend. Is de regering bereid de strategische
olievoorraad naar het (oorspronkelijke, vóór de inwerkingtreding
van de WVA 2001) niveau van minimaal 105 dagen te verhogen? (Blz. 5)Neen.Het aanhouden van extra voorraden door Nederland heeft in de internationale
context waarin over de inzet van strategische voorraden wordt besloten een
zeer geringe betekenis, terwijl de kosten daarvan substantieel zijn. Die zouden
in het voorstel van de vragensteller immers direct met 1/6 deel toenemen.Ter toelichting: over de inzet van strategische voorraden wordt door de
26 landen die bij het Internationaal Energie Agentschap (IEA) te Parijs zijn
aangesloten, in gezamenlijkheid besloten. Daarbij wordt er van uitgegaan dat
ieder land over 90 dagen voorraad beschikt en de inzet van de afgesproken
hoeveelheid (bijvoorbeeld 2 mln barrel per dag) wordt naar rato over de IEA-landen
verdeeld. Extra voorraad heeft dus alleen zin in het theoretische geval dat
een crisis zo lang duurt dat de gehele voorraad van 90 dagen uitgeput raakt.
Bij een totale blokkade door alle OPEC-landen is dat na ruim 200 dagen (het
marktaandeel van OPEC is 40%). Dan is de wereldoliemarkt inmiddels dermate
ontwricht dat een extra voorraad van 15 dagen van een klein land als Nederland
er helemaal niet meer toe doet.8Zou ticketing niet alleen gericht moeten zijn op het
opvangen van tijdelijk buiten gebruik nemen van opslagcapaciteit voor onderhoud
en reparatie van tanks, faciliteiten etc omdat het opnemen van een substantieel
volume van de voorraad in de vorm van tickets een verslechtering van de beschikbaarheid
betekent? Is het in ernstige crisissituaties denkbaar dat degenen bij wie
reserveringen zijn gedaan, door overmacht (bijvoorbeeld geen zeetransporten,
vernielde infrastructuur over land etc.) niet in staat zijn om de bij hen
gereserveerde oliën aan te voeren? Kan de regering gedetailleerd aangeven
hoe zij in het licht van het bovengenoemde over de risicobeïnvloeding
als gevolg van ticketing oordeelt? In hoeverre is de regering bereid de huidige
norm van 25% bij te stellen naar 10%? (Blz. 5) Sinds de jaren '70 vormt het reserveren van voorraden voor derden een
onderdeel van het oliecrisisbeleid. Eén van de achterliggende gedachten
is altijd geweest om op een efficiënte wijze de binnen de EU en Nederland
aanwezige voorraden te kunnen aanwenden in het kader van de voorraadverplichtingen.
In de Wva 2001 is het ook COVA mogelijk geworden om op die wijze invulling
te kunnen geven aan haar voorraadverplichtingen. Het gaat er vervolgens om,
dat die wettelijke minimum voorraden er daadwerkelijk liggen. Op de controle
daartoe is met een adequaat controlesysteem in de Wva 2001 voorzien.Overmacht, risico's en crisissituaties in de oliemarkt kunnen effect hebben
op de infrastructuur, maar als bepaalde onderdelen van het systeem niet meer
te gebruiken zijn geldt dat voor alle oliestromen, of er nu een verplichting
op rust (rechtstreeks of via een ticket) of niet, en of ze nu van COVA zijn
of van het bedrijfsleven.Tegen deze achtergrond alsook in het licht van de uitgewisselde argumenten
tijdens het overleg bij de behandeling van de Wva 2001 zie ik dan ook geen
reden om het COVA-bestuur een aanwijzing te geven haar huidige norm aan te
passen.9Hoe bewaakt de regering dat olie welke voor de Nederlandse
strategische voorraad wordt aangehouden, en waarvoor de Nederlandse overheid
een vergoeding betaalt, niet tegelijkertijd ook onderdeel uitmaakt van de
reguliere bedrijfsprocessen van de betrokken ondernemingen? (Blz. 5)De voorraden welke COVA op basis van de Wva2001 dient aan te houden zijn
uitsluitend bedoeld voor de Nederlandse strategische voorraden. Op basis van
artikel 17 van de Wva 2001 houdt de minister toezicht en controle op deze
voorraden. Deze voorraden worden op separate locaties aangehouden.De voorraden welke voorraadplichtige ondernemingen dienen aan te houden
die een deel van de gereserveerde voorraden van COVA beheren, worden in eerste
instantie door middel van hun maandelijkse Wva 2001 opgaven gecontroleerd.
De internationale verplichtingen en ook de Wva 2001 verplichten de landen
c.q. de bedrijven dat een minimale hoeveelheid olie aanwezig moet zijn, maar
laat verder in het midden welk karakter de aanwezige voorraden hebben.10Hoe verhoudt de kostenbesparing van 4.5 miljoen euro
zich tot de voorspelde kostenbesparingen bij de wetsbehandeling WVA januari/
februari 2001 toen gesproken werd van een kostenbesparing van f 200 miljoen?
(Blz. 5)Van de in de vraag genoemde kostenbesparing is nooit sprake geweest.Bij de behandeling van het wetsvoorstel Wva 2001 is op diverse momenten
wel gesproken over de mogelijke effecten op de totale kosten van de nationale
voorraadverplichting. Onder bepaalde omstandigheden zouden de mogelijke kosten
met enige tientallen miljoenen guldens kunnen afnemen. (Zie bijvoorbeeld Tweede
Kamer, 1999–2000, 27 170 nr. 3, Memorie van Toelichting, blz. 12,
13). Belangrijke veronderstelling daarbij was een aandeel van 75% tickets
bij de invulling van de voorraadverplichting van COVA.In de Nota naar aanleiding van het verslag (Zie Tweede Kamer, 1999–2000,
27 170, nr. 5) is uitgebreid ingegaan op de elementen die daarbij een
rol kunnen en zullen gaan spelen (zie blz.14, 15). Wat betreft de mogelijke
kosteneffecten wordt daarna gesproken over een effect op de exploitatiekosten
van circa f 25 mln. (zie blz. 19–20).Tegen die achtergrond heeft het bestuur van COVA besloten bij het ingaan
van de nieuwe Wva 2001 om de ticketmarkt behoedzaam te benaderen, om
ervaring met het instrument van tickets op te doen. Alle voorraden die COVA
bij het ingaan van de Wva 2001 had, is COVA vooralsnog zelf blijven aanhouden.
Die lijn wordt vooralsnog voortgezet. COVA zal dus niet op korte termijn afbouw
van de eigen voorraden in gang zetten louter met het doel om mogelijke kostenreducties
te verkrijgen door afdekking van de voorraadverplichtingen met tickets.11Wordt overwogen COVA zelf een opslagcapaciteit te geven,
d.w.z. eigen tanks? Wat zullen de kosten hiervan zijn? (Blz. 5)Neen. De redenen hiervoor zijn:• Minder flexibiliteit; de voorraadverplichting van COVA fluctueert,
zowel qua omvang als qua samenstelling. En ook in de verhouding eigen voorraden
en tickets.• Veiligheid: doordat COVA geen eigen tanks heeft is het voor buitenstaanders
niet duidelijk waar onze strategische voorraad ligt opgeslagen.• Beheer: COVA is een kleine organisatie die doordat zij opslag huurt
niet is belast met onderhoud en beheer van tankparken.• Kosten: COVA heeft nauwelijks eigen vermogen. De aangekochte olie
is volledig gefinancierd met onder Staatsgarantie aangetrokken vreemd vermogen.
Eigen tankopslag zou het financieringsbeslag aanmerkelijk doen stijgen.• Kosten: het aanhouden van olie in cavernes of in de vorm van tickets
is goedkoper dan fysiek aanhouden in (eigen) tankopslag.12Kan de Tweede Kamer geïnformeerd worden over de
uitkomsten van de Europese Top van Sevilla op het punt van het tegengaan van
speculatie en achterhouden van voorraden ten tijde van een oliecrisis? (Blz.
6)Uitwerking van de gedachten t.a.v. voorzieningszekerheid zoals gesteld
in het Groenboek van de EU heeft inmiddels geleid tot een aantal voorstellen
voor nieuwe Richtlijnen. Ik heb inmiddels aangegeven bij brief van 19 september
2002 (TK 2002–2003, 21 501-14, nr. 54) aan de Tweede Kamer hoe
de regering daarmee denkt verder te gaan.13Deelt de regering de mening dat de toegezegde AMvB
zo spoedig mogelijk zal moeten worden opgesteld en toegezonden aan de Kamer?
(Blz. 6)De regering blijft van mening dat het in de rede ligt om eerst de Europese
discussie hierover te voeren en de richtlijn voor de Interne Markt op dit
punt af te wachten. Na afloop van die discussie kunnen we dan vervolgens beoordelen
of het gewenst is nog tot aanvullende nadere regelgeving in Nederland over
te gaan. In principe wil de Nederlandse regering level playing field ook op
dit terrein zien te bereiken, en niet onnodige afwijkende marktregelen introduceren
voor het Nederlandse deel van de Interne Markt.14Deelt de regering de mening dat de Kamer aanvullende
wet- en regelgeving zal moeten realiseren door het aannemen van het amendement-Witteveen-Hevinga
ex art. 8 WVA?Kan op voorhand gesteld worden dat Europese regelgeving
hierbij niet afdoende is, omdat uiteindelijk toch tot een vertaling naar Nederlandse
wetgeving zal moeten worden overgegaan? (Blz. 6) Op voorhand kan al wel gesteld worden dat er in de Nederlandse wetgeving
implementatie dient plaats te vinden van nieuwe Europese regelgeving op dit
punt.In hoeverre er afwijkende en aanvullende regelgeving ten opzichte van
die Europese Richtlijn nodig is kan op dit moment nog niet worden aangegeven.Het ligt wel in de lijn der verwachting dat implementatie van de veranderingen
die voortvloeien uit een nieuwe Europese Richtlijn zullen leiden tot verandering
van de Wva 2001, en onder andere invulling zal geven aan het amendementWitteveen-Hevinga
ex art. 8 Wva 2001.15 en 17Wat is de huidige stand van zaken in de Europese Commissie
omtrent dit onderwerp? (Blz. 6)Kan de regering aangeven hoe de voortgang is bij de
Europese Commissie om te komen tot regelgeving ter voorkoming van speculatie
en/of achterhouden van voorraden bij een dreigende crisis? (Blz. 6)De Commissie heeft op 11 september 2002 twee Richtlijnvoorstellen aangenomen
die gericht zijn op het verbeteren van de voorzieningszekerheid van de EU-energievoorziening
in het kader van de interne markt voor energie.In de brief aan de Tweede Kamer d.d. 19 september 2002 betreffende het
energiegedeelte van de Raad voor Transport, Telecommunicatie en Energie van
3 en 4 oktober heeft de regering een eerste reactie gegeven op deze Richtlijnvoorstellen
voorzieningszekerheid, waaronder de Richtlijn Voorzieningszekerheid Interne
Markt in Olieproducten. In de Raadsvergadering van 4 oktober 2002 heeft de
Commissie een presentatie over de voorstellen gehouden, zonder dat er een
verdere uitgebreide discussie heeft plaatsgevonden. Na de presentatie door
de Commissie in de Energieraad van 4 oktober is afgesproken dat over deze
voorstellen in Coreper verder overlegd gaat worden.16Is gezien de actuele ontwikkelingen nadere regelgeving
op zeer korte termijn niet wenselijk? (Blz. 6)De regering ziet geen enkele reden of aanleiding om op dit moment op dit
punt andere acties te ondernemen dan hierboven reeds staan aangegeven.18Wat voor (eventueel tijdelijke) maatregelen kan de
regering treffen om, zolang Europese regels er nog niet zijn, speculatie en/of
achterhouden van voorraden ten gevolge van een dreigende crisis te voorkomen?
Is de regering bereid een of meer van deze maatregelen thans in te voeren?
(Blz. 6)De regering heeft momenteel geen expliciete regelgeving op het oog in
afwachting van de behandeling van de voorstellen van de Commissie en de uitkomsten
daarvan. XNoot1Samenstelling: Leden: Verbugt (VVD), Giskes (D66), Crone (PvdA), Van Dijke
(ChristenUnie), B. M. De Vries (VVD), Van Oven (PvdA), Van den Doel (VVD),
Netelenbos (PvdA), Van Hoof (VVD), Timmermans (PvdA), voorzitter, Schreijer-Pierik
(CDA), ondervoorzitter, Atsma (CDA), Vendrik (GroenLinks), Ten Hoopen (CDA),
Hoogendijk (LPF), T. De Graaf (LPF), Eberhard (Groep De Jong), Jense (LN),
Duyvendak (GroenLinks), Kortenhorst (CDA), Hessels (CDA), Gerkens (SP), Stuger
(LPF), Van Fessem (CDA) en Algra (CDA).Plv. Leden: Klein Molekamp (VVD), Bakker (D66), Dijksma (PvdA), Van der
Vlies (SGP), Hofstra (VVD), Bos (PvdA), Blaauw (VVD), Koenders (PvdA), Van
Beek (VVD), Tichelaar (PvdA), Van Dijk (CDA), Vacature (CDA), Van Gent (GroenLinks),
Jan de Vries (CDA), Varela (LPF), Smulders (LPF), Wiersma (LPF), Teeven (LN),
Vos (GroenLinks), Verburg (CDA), Van Vroonhoven-Kok (CDA), De Wit (SP), Zeroual
(LPF), De Haan (CDA) en Vacature (CDA). 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-28600-XIII-18.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl