Vaststelling begroting van het Ministerie van Defensie (X) voor het jaar 2005; Verslag algemeen overleg inzake Den Helder en het marinevliegkmap (MVK) De Kooy
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-06 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 29800-X, nr. 70

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum vergadering

05-04-2005

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2004-2005

29800-X nr. 70

31-03-2005

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamVragen en opmerkingen uit de commissiesHet antwoord van de bewindsliedenNadere gedachtewisselingOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 29800-XToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 40 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
29 800 XVaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Defensie
(X) voor het jaar 2005nr. 70VERSLAG VAN EEN ALGEMEEN OVERLEGVastgesteld 31 maart 2005De vaste commissie voor Defensie1 en de vaste
commissie voor Economische Zaken2 hebben op 8 maart
2005 overleg gevoerd met minister Kamp van Defensie, staatssecretaris Van
der Knaap van Defensie en staatssecretaris Van Gennip van Economische Zaken
over:– de passages uit de brief van de minister en
de staatssecretaris van Defensie d.d. 17 december 2004 inzake de uitvoering
van de moties aangenomen bij de behandeling van de Defensiebegroting voor
2005 (29 800-X, nr. 57) die betrekking hebben op de stationering en het
in onderhoud geven van de gehele NH90-helikoptervloot op marinevliegkamp (MVK)
De Kooy (pagina 3 e.v. van de brief);– dat deel van de brief van de minister van Defensie
d.d. 10 februari 2005 houdende een reactie op twee brieven van de gemeenschappelijke
medezeggenschapscommissie van het MVK De Kooy (DEF-05-25) dat handelt over
de integrale helikoptercapaciteit;– de reactie van de minister van Defensie op
de brief van de gedeputeerde van Economische Zaken van de provincie Noord-Holland
en de burgemeester van Den Helder d.d. 22 februari 2005 inzake het marinevliegkamp
De Kooy (Def-05-36).Van dit overleg brengen de commissies bijgaand beknopt verslag uit.Vragen en opmerkingen uit de commissiesDe heer Szabó (VVD) wijst erop dat
De Kooy, Noord-Holland-Noord en Den Helder economisch gezien klap op klap
krijgen te verwerken. Daarbij gaat het qua type banen om meer dan het primaat
van de bewindslieden van Defensie. Het is jammer dat Defensie zich zo sterk
concentreert op de eigen organisatie en minder haar verantwoordelijkheid neemt
ten opzichte van Noord-Holland-Noord in het kader van het bredere kabinetsbeleid.
Met het oog daarop is de VVD-fractie voornemens, de staatssecretaris van Economisch
Zaken bij deze discussie te blijven betrekken.Uit de correspondentie blijkt dat de meningen van de partijen sterk uiteenlopen.
De informatie die de Kamer heeft ontvangen, is diffuus, maar het is duidelijk
welke stellingen zijn betrokken. De heer Szabó vraagt de bewindslieden,
onder verwijzing naar de motie ter zake, nogmaals om de gehele NH90-vloot
op De Kooy te stationeren. Waarom wijkt de informatie van het ministerie zoveel
af van die van andere partijen? Kan de staatssecretaris van Defensie aangeven
wat de netto-effecten in fte's zijn van de concentratie van defensietaken
in Den Helder?Wat is de visie van de staatssecretaris van Economische Zaken op de economische
ontwikkeling van Noord-Holland-Noord/Den Helder voor de komende 15 jaar? Op
welke wijze wil zij deze visie met alle betrokken partijen, inclusief de Tweede
Kamer, uitwerken? Er zijn veel initiatieven zoals Kop en Munt, Feniks en Alle
hens aan dek. Er zijn plannen voor de modernisering van de haven, de verbreding
van de onderzeedienstkade, de realisering van bedrijventerreinen, het opknappen
van het stadshart, projecten voor windenergie en andere vormen van duurzame
energie, de Stelling van Den Helder en de bereikbaarheid van de agglomeratie
Den Helder en de veerbootterminal. De bereikbaarheid is voorwaarde voor een
gezonde economische ontwikkeling. De heer Szabó spreekt het volledige
kabinet aan op zijn verantwoordelijkheid deze regio te laten delen in de welvaart.De heer Kortenhorst (CDA) meldt dat zijn fractie
het recente besluit om De Kooy open te houden sterk toejuicht. Den Helder
blijft daarmee de heliport voor de offshore. De vraag is of naast de twaalf
marine-NH90's ook de acht landhelikopters op De Kooy gestationeerd moeten
worden. Dit mag geen wezenlijke additionele kosten of belangrijke operationele
beperkingen met zich brengen.De reactie op de brief van de gemeente Den Helder was gelukkig veel uitgebreider
dan de nogal summiere beantwoording van de brief van de medezeggenschapscommissie.
Klopt het dat er 8000 vlieguren bijgeteld moeten worden als de landversie
van de helikopters op De Kooy wordt gestationeerd? Deze toestellen zullen
ook elders in het land dienst doen. Hoe verhoudt de investering van 15 mln
zich tot een doelmatigheidswinst van slechts 2 mln? Kan de minister een totaaloverzicht
geven van de kosten en de operationele gevolgen van het concentreren van de
helikoptervloot op één vliegveld?Nu De Kooy openblijft, kunnen de activiteiten op het continentaal plat
zowel via de zee als via de lucht gefaciliteerd worden. Is EZ van plan deze
functie van Den Helder beter op de kaart van de Europese offshore te plaatsen?
Bij motie heeft de Kamer eerder gevraagd om zoveel mogelijk overheidsschepen
door het marinebedrijf te laten onderhouden. Op welke wijze wordt dit ingevuld?
Welk beleid voert Economische Zaken overigens om ervoor te zorgen dat de economische
ontwikkeling van Den Helder maximaal wordt gestimuleerd?Het is de heer Herben (LPF) uit het hart gegrepen
dat de bewindslieden van Defensie een integrale afweging hebben gemaakt. Besluiten
moeten niet alleen goed zijn voor Defensie, maar ook voor Nederland als geheel.
Het is echter de vraag of alle relevante aspecten in overweging zijn genomen.
Civiel medegebruik kan alleen in de vorm van uitbreiding van de activiteiten
van het marinebedrijf. Het is essentieel dat dit bedrijf zodanig versterkt
wordt dat het ook in de toekomst bestaansrecht heeft. In het verleden is het
te vaak voorgekomen dat zuivere overheidstaken zijn afgestoten. De kustwacht
wordt steeds verder geprivatiseerd, zowel in de West als in Nederland, terwijl
dit gezien kan worden als een taak van de krijgsmacht.De heer Herben pleit voor een frisse kijk op de economische ontwikkeling
van Den Helder. Zijn fractie is en blijft warm voorstander van een helikoptercommando
op Gilze-Rijen waarin alle krijgsmachtdelen samenwerken. Kan de minister aangeven
welke synergetische effecten daarvan worden verwacht? Het is niet juist om
de taken van de opsporings- en reddingsdienst (OSRD) in de toekomst door de
dure NH90 te laten vervullen en de goedkope AB412's van de luchtmacht
op Leeuwarden af te stoten. De NH90 is hard nodig voor de vloot en het is
vreemd om een van de duurste wapensystemen in te zetten voor ambulancevluchten.
De heer Herben pleit voor een kustwachtsquadron op De Kooy voor reddingstaken
en lichte transporttaken elders in Nederland. Hiervoor moeten enkele AB412's
bijbesteld worden en wellicht kunnen daar nog twee Fokker-60's aan worden
toegevoegd. Dan hoeven er geen vijf extra Chinooks te worden aangeschaft,
maar slechts twee. Dit levert een besparing op van 75 tot 80 mln. Dit geld
kan besteed worden aan het kustwachtsquadron, de opleiding van de Chinookbemanning
en het onderhoud en de exploitatie van de helikopters. De huidige vloot bevat
voldoende toestellen, maar de inzetbaarheid is te laag.Mevrouw Eijsink (PvdA) onderschrijft de opmerking
van de heer Szabó dat de staatssecretaris van EZ stevig bij dit dossier
betrokken moet blijven. Bij de diverse begrotingsbehandelingen is regelmatig
aandacht gevraagd voor de consequenties van bezuinigingen van Defensie in
bepaalde regio's, zoals de Noordkop. Het is te hopen dat de integrale benadering
vruchten afwerpt.In de diverse stukken worden sterk afwijkende cijfers gepresenteerd. Dat
pleit voor nader onderzoek, niet om tijd te rekken maar met het oog op de
noodzakelijke duidelijkheid. De minister zou meer aandacht moeten hebben voor
de deelaspecten van De Kooy, zoals de specifieke personele besparing. Dit
dreigt een welles-nietes-spelletje te worden. De structurele besparingen van
de concentratie van de helikopters op Gilze-Rijen zijn nog onduidelijk. Kan
de minister deze kwantificeren? De cijfers van de vliegbewegingen die de Kamer
heeft gekregen, lijken uit de lucht gegrepen. Het blijkt niet om geregistreerde
vliegbewegingen te gaan, maar om een aanname.Er spelen meer factoren een rol bij de economische ontwikkeling van de
Kop van Noord-Holland dan in de brieven worden genoemd. De werkgelegenheid
bij de marine is in de periode 1996–2003 gedaald van 7200 naar 5700
banen. Nu is er weer sprake van een toename van het personeel, maar wat zijn
de verwachtingen op lange termijn? Den Helder ligt in een gebied met een relatief
ijle economische structuur en is economisch zeer kwetsbaar. Er is behoefte
aan een brede, integrale afweging van het kabinet ten aanzien van deze regio.
Het is de vraag of de bewindslieden erin zijn geslaagd om een maximaal resultaat
te behalen met het oog op de werkgelegenheid in Den Helder en omgeving. Kan
de minister hier een nadere toelichting op geven?Het antwoord van de bewindsliedenDe minister van Defensie verontschuldigt zich
ervoor dat nog gisteren een brief naar de Kamer over deze materie is gestuurd.
Er wordt getracht zo adequaat mogelijk te reageren, maar soms is Defensie
afhankelijk van derden.Het is waar dat het aantal arbeidsplaatsen bij Defensie in Den Helder
door bezuinigingen is teruggelopen van 7200 naar 5700. Dit moet echter gezien
worden in het licht van het verlies van 12 000 banen bij Defensie als
gevolg van de reorganisatie. De afgelopen tien, twintig jaar is er ieder jaar
gekort op Defensie. De inflatie is gedurende lange tijd nooit gecompenseerd
en aan het eind van die periode kwam er ieder jaar een extra bezuiniging bovenop.
Dit alles is gesanctioneerd door de budgethouder, de Tweede Kamer. Defensie
heeft geprobeerd, hier zo goed mogelijk mee om te gaan. Inmiddels wordt het
geld zo efficiënt mogelijk besteed aan het eindproduct, namelijk de bijdrage
aan vrede en veiligheid in de wereld. Daarbij is getracht de Tweede Kamer
en mensen in het land zoveel mogelijk tevreden te houden. Een reductie van
12 000 arbeidsplaatsen heeft onvermijdelijk ingrijpende gevolgen:
de sluiting van Seedorf, Twenthe en Valkenburg, en minder mensen in Den Helder.Er is geprobeerd zoveel mogelijk werkgelegenheid in Den Helder te behouden.
De direct betrokkenen bekijken de plannen van Defensie vanuit het oogpunt
van de economische effecten in Den Helder en de Kop van Noord-Holland. De
minister heeft echter in de eerste plaats te maken met het belang van de organisatie
als geheel. Met het budget moet optimaal gepresteerd worden. In dat licht
moet ook het instellen van een helikoptercommando op één locatie
gezien worden. Daarmee kunnen de kosten gedrukt worden en kan het materieel
zo breed mogelijk ingezet worden. Door deze concentratie kan met minder geld
meer gepresteerd worden. Er zijn voordelen wat betreft overhead, onderhoud,
bevoorrading, opleiding en training.De inzetbaarheid van helikopters is inderdaad te laag. Voor een deel is
dit het gevolg van het werken met oudere toestellen, die dan ook vervangen
moeten worden. Daarbij komt dat er te weinig personeel is voor het onderhoud
en het daadwerkelijke vliegen. Er is te weinig rekening gehouden met het enorme
beslag van buitenlandse missies op de Apaches, Chinooks en Cougars. De inzetbaarheid
wordt verhoogd door de concentratie in één helikoptercommando
en door toename van het budget.De beslissingen in het kader van de reorganisatie pakken zeker niet allemaal
negatief uit voor Den Helder. Het is ook voor die plaats van belang dat een
gezonde defensie, inclusief marine, in stand wordt gehouden. Enige tijd geleden
is besloten, het kustwachtcentrum te verplaatsen van IJmuiden naar Den Helder.
Met het overbrengen van het operationeel commando van de marine en de staf
van de commandant naar Den Helder zijn 300 hoogwaardige fulltime functies
gemoeid. De betrokkenen werken nu in Den Haag en Rotterdam, maar zijn niet
allen bereid om naar Den Helder te verhuizen. Deze vacatures zullen ter plaatse
moeten worden vervuld. De operatie Nieuw evenwicht moet in 2007 zijn afgerond.De bewindslieden hadden het vaste voornemen om geen inefficiency te laten
bestaan. In dat kader moest bezien worden of het wel verantwoord was om De
Kooy open te houden. De staatssecretaris heeft in de onderhandelingen weten
te bereiken dat een groot deel van de kosten door civiel gebruik gedekt wordt.
Een andere overweging was dat de helikopters voor de fregatten zo dicht mogelijk
bij de marine gestationeerd moeten zijn. Uiteindelijk is na lang wikken en
wegen besloten om De Kooy open te houden. Het vliegveld wordt permanent ingepast
in de organisatie. Het was een moeilijke beslissing die goed uitpakt voor
Den Helder. Ook de combinatie van militair en civiel gebruik van de marinewerf
leidt tot meer activiteiten in Den Helder.De gemeente Den Helder, de provincie Noord-Holland en de medezeggenschapscommissie
hebben hun mening kenbaar gemaakt, maar de beslissingen zijn genomen door
de top van de organisatie, die direct onder de Chef Defensiestaf valt, op
basis van de studie Integrale helikoptercapaciteit. De keuze voor één
helikoptercommando is volledig in lijn met het advies uit het IBO-rapport
2003. Het openhouden van De Kooy is daar de enige uitzondering op.De medezeggenschapscommissie heeft cijfers en opstellingen verkeerd geïnterpreteerd
en gaat daarom ten onrechte uit van een extra investering in Gilze-Rijen tussen
de 23 en 33 mln. Dit moet 15 mln zijn. De cijfers op blz. 69 van de studie
zijn relatieve aantallen. De kosten en opbrengsten die al in het Defensieplan
waren opgenomen, zijn niet nogmaals genoemd. Er is ook geen 8 mln voor investeringen
in De Kooy gereserveerd, maar 21 mln. In Gilze-Rijen wordt 10 mln geïnvesteerd
in een squadrongebouw en 10 mln in onderhoudsfaciliteiten. Op De Kooy hoeft
nu 5 mln minder geïnvesteerd te worden. Per saldo blijft er dus 15 mln
over.De medezeggenschapscommissie gaat uit van 11 000 vliegbewegingen
en de burgemeester en de gedeputeerde zelfs van 12 000. Het Nationaal Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium heeft berekend dat de fregathelikopters
11 000 vliegbewegingen maken en de transporthelikopters 8000. Nu de transporthelikopters
naar Gilze-Rijen gaan, ontstaat er ruimte op De Kooy voor civiel gebruik.De minister weerspreekt de opvatting van de medezeggenschapscommissie
dat hij niet op de hoogte is van de feiten ten aanzien van het onderhoud.
Het onderhoud is in drie niveaus te onderscheiden. Het tweede niveau is weer
te onderscheiden in maintenance on aircraft en maintenance of aircraft. Het
derde niveau is te onderscheiden in een deel dat militair gedaan kan worden
en een deel dat door de industrie gedaan moet worden. Het komt erop neer dat
maintenance off-aircraft en het militaire deel van het derde niveau op Gilze-Rijen
gedaan wordt. Dat is samengevat onder de noemer «hoger onderhoud».De medezeggenschapscommissie is van mening dat de besparingen op de personeelsexploitatie
geen 2 mln zullen bedragen, maar 0,7 mln. Als het personeel op Gilze-Rijen
geconcentreerd wordt door de instelling van één helikoptercommando
kan 1,2 mln op het onderhoud bespaard worden. Daarbij gaat het om 40 arbeidsplaatsen.
Verder is er winst te boeken op de onderdelen training/opleiding, bevoorrading,
algemene ondersteuning en overhead. In totaal leidt dit tot een besparing
van 2 mln. De medezeggenschapscommissie verwacht een toename van de materieelexploitatie,
maar het concentreren van alle helikopters op één locatie leidt
op den duur tot een beperking van het totale aantal en van aantal typen. Uiteindelijk
is er naast het voordeel van een maximale inzetbaarheid van de dure toestellen,
ook sprake van een besparing op het materieel.De medezeggenschapscommissie veronderstelt dat het openbreken van het
NH90-contract en de BTW-kwestie Defensie veel geld zullen kosten. Het is vervelend
dat het contract moet worden opengebroken, maar het is onzinnig om helikopters
te kopen die niet nodig zijn. Het contract is getekend in een tijd waarin
werd uitgegaan van andere aantallen schepen en waarin men een andere opvatting
over efficiency had. De onderhandelingen zullen worden gevoerd door de staatssecretaris.
Wellicht zijn er op termijn enkele transporthelikopters extra nodig. De verwachting
is dat op termijn het accent meer op het gebruik van NH90's en Chinooks komt
te liggen en minder op de inzet van Cougars. De minister gaat ervan uit dat
de staatssecretaris erin zal slagen om de kosten zo beperkt mogelijk te houden.In de tijd dat men van mening was dat alle twintig toestellen ingezet
zouden worden als fregathelikopters is met Financiën afgesproken dat
er geen BTW over afgedragen behoefde te worden. Acht daarvan worden nu voor
transport gebruikt, zij het dat de helikopters in de maritieme uitvoering
worden geleverd. Deze toestellen worden ook voor de landing platform docks
gebruikt. De staatssecretaris zal hierover met Financiën spreken. Zou
het onverhoopt Defensie toch geld kosten, dan kan men zich troosten met de
gedachte dat het geld binnen de rijksoverheid blijft. Financiën is de
afgelopen jaren overigens steeds bereid gebleken om mee te denken over oplossingen
voor budgettaire problemen als gevolg van de bezuinigingen.De minister is bereid de suggestie van de heer Herben nader te bestuderen.
Op termijn informeert hij de Kamer over de laatste stand van zaken van de
integrale helikopterbehoefte inclusief mogelijkheden voor een kustwachtstation
voor Den Helder.De staatssecretaris van Defensie wijst erop
dat de opdracht aan Defensie was om de bezuinigingsdoelstellingen te combineren
met de uitdaging om de krijgsmacht te moderniseren. Destijds heeft de Kamer
via de motie-Bakker gevraagd om aandacht voor de mogelijke negatieve gevolgen
van deze operatie. De regieteam Feniks houdt zich bezig met de consequenties
van het vertrek van Defensie uit Twenthe, Ede, Soesterberg en
Valkenburg. Er wordt bezien of bestuurlijke afspraken met gemeenten en regio's
gemaakt kunnen worden om de gevolgen hiervan op te vangen. Hierbij zijn ook
de departementen van EZ, VROM, VenW en bij Twenthe ook OCW en VWS betrokken.
Zonodig, worden ook andere partijen ingeschakeld. Hoewel dit aanvankelijk
niet de bedoeling was, is Den Helder later toch aan het werkterrein van Feniks
toegevoegd. Het is wellicht goed om ook los van Feniks gesprekken met Den
Helder te voeren, omdat de problematiek niet te vergelijken is met die van
de andere regio's. De economische structuur van Den Helder is voornamelijk
gericht op de marine.De Kooy kon openblijven omdat het bedrijfsleven bereid was, kostendekkende
tarieven te betalen en omdat er qua geluidsbelasting voldoende ruimte is voor
civiel medegebruik. Dit biedt perspectief voor de offshore. Wellicht is het
mogelijk op termijn het vliegveld te privatiseren onder de voorwaarde dat
Defensie het ook kan gebruiken. De staatssecretaris was onaangenaam verrast
dat er desondanks een enorme lobby van Den Helder op gang is gekomen. De gemeente
heeft baat bij regelmatig overleg over het oplossen van de regionale problematiek.
De desbetreffende forums moeten daartoe een nieuwe impuls krijgen.Wellicht is civiel medegebruik van het marinebedrijf mogelijk, maar daarbij
mag men niet over één nacht ijs gaan. Er moet altijd voldoende
capaciteit op de werf zijn om de marinevaartuigen te onderhouden. Hetzelfde
geldt voor de Mechanisch Centrale Werkplaats van de Landmacht en voor het
Logistieke Centrum Koninklijke Landmacht. Er moet onderzocht worden op welke
manier onderdelen van deze bedrijven in de markt gezet kunnen worden. Op korte
termijn zal een projectleider civiel medegebruik aangesteld worden en zal
er een taskforce worden ingesteld. De staatssecretaris informeert de Kamer
binnenkort over deze aan te stellen projectleider inzake het marinebedrijf.
Er zijn voldoende studies verricht, maar nu gaat het om het vinden van een
constructie die ook in het belang van Den Helder is.Met de verplaatsing van de acht toestellen naar Gilze-Rijen zijn 290 arbeidsplaatsen
gemoeid. Er zijn 100 mensen direct bij betrokken de MTTH's en 190 houden zich
bezig met het hoger onderhoud hiervan.De staatssecretaris van Economische Zaken
deelt mee dat dit voorjaar het overleg met Den Helder in het kader van Feniks
afgerond zal worden. Evenals de andere regio's moet deze regio op zoek naar
zijn eigen kracht. Verschillende departementen zijn al betrokken bij het programma
Kop en Munt. Het is goed dat de provincie het initiatief heeft genomen tot
het oprichten van een ontwikkelingsmaatschappij voor Noord-Holland-Noord.
EZ zal behulpzaam zijn bij het opzetten daarvan. De regio moet echter zelf
het voortouw nemen.Financieel zal men het moeten doen met de bestaande fondsen. Niet alleen
Defensie heeft fors moeten bezuinigen, maar de andere departementen ook, inclusief
EZ. Den Helder moet bezien op welke wijze het vanaf 2006 gebruik kan
maken van de economische component van het Waddenfonds. In het SEOW-rapport
worden voorbeelden van projecten genoemd, maar ook de regio zelf moet met
ideeën komen. In combinatie met toerisme kan ook een beroep worden gedaan
op de natuurcomponent van het Waddenfonds. Via de provincie kan Den Helder
deelnemen aan de voorbesprekingen inzake het instellen van dit fonds.Gelet op de eenzijdige economische structuur van Den Helder is diversificatie
gewenst. Er zijn mogelijkheden op het gebied van toerisme en de ontwikkeling
van de haven. De afgelopen jaren heeft de rijksoverheid regelmatig duwtjes
in de rug gegeven om de ontwikkeling van andere sectoren te bevorderen. In
2000 heeft EZ samen met de EU fors bijgedragen aan Cape Holland. Verder moet
nagedacht worden over het aftappen van de toeristenstromen naar de Waddeneilanden.De visie van het kabinet op de regio's is vastgelegd in de nota Pieken
in de Delta. Elke regio moet inzetten op de eigen sterke punten en kan daarbij
gebruik maken van het generieke instrumentarium van de rijksoverheid. De regio
Den Helder doet nu een gemiddeld beroep op deze regelingen. Daarnaast moeten
onnodige belemmeringen bij de uitwerking van de PKB worden weggenomen. De
afweging tussen milieu, duurzaamheid en economische ontwikkeling blijft lastig,
zeker in een dichtbevolkt land zoals Nederland.Nadere gedachtewisselingDe heer Szabó (VVD) wijst erop dat
de Kamer door de onderscheiden partijen met geheel verschillende informatie
is geconfronteerd. Er moeten lessen worden getrokken uit de wijze waarop de
communicatie is verlopen. Mogelijk moeten in 2007 nieuwe ingrijpende beslissingen
worden genomen.Welke forums wil de staatssecretaris van Defensie benutten en welke impulsen
moeten daaruit voortkomen? Bij de verdeling van het Waddenfonds moet de noodzaak
van het doorbreken van de eenzijdige economische structuur een rol spelen.De heer Kortenhorst (CDA) is blij dat er geen
termijn aan het openhouden van De Kooy wordt gesteld. Kern van de zaak is
dat de economie in Noord-Holland-Noord een maximale impuls krijgt. EZ moet
samen met de regio de positie van Den Helder als hoofdstad van de Noordzee
te versterken, met name ten opzichte van directe concurrenten zoals Aberdeen.De heer Kortenhorst is tevreden met de aandacht voor de PKB in het kader
van economische ontwikkelingen. EZ moet zeer open reageren op voorstellen
uit de regio, onder andere ten aanzien van windenergie.De heer Herben (LPF) vraagt zich af wat het
«in de markt zetten van het marinebedrijf» precies inhoudt. Het
is toch niet de bedoeling dat er uitverkoop wordt gehouden?De heer Herben is blij dat de minister zijn suggestie nader wil bezien,
maar stelt daarbij wel prijs op een goed onderbouwd oordeel.Mevrouw Eijsink (PvdA) betreurt de ruis die
in de informatievoorziening is ontstaan. Het is winst dat De Kooy openblijft,
maar kan worden aangegeven welke termijn aan de huidige investeringen is verbonden?Defensie heeft 6000 BBT'ers nodig en Den Helder kent een hoge werkloosheid,
met name onder Antilliaanse jongeren. Voor de werkgelegenheid, maar ook voor
de beeldvorming is het van groot belang dat er actief in en rond Den Helder
wordt geworven.De minister van Defensie kan de heer Herben
niet verder tegemoetkomen dan de toezegging dat hij een serieuze reactie op
zijn serieuze voorstel zal krijgen. Als mevrouw Eijsink er bij haar partij
voor wil pleiten dat er niet verder bezuinigd wordt op Defensie, zal de minister
ervoor zorgen dat De Kooy openblijft.De staatssecretaris van Defensie vraagt zich
af of met het programma Kop en Munt voldoende economische stimulansen gegeven
kunnen worden. In overleg met de gemeente en de provincie moet wellicht naar
andere wegen worden gezocht. Er wordt veel verwacht van de ontwikkelingsmaatschappij.Alle betrokkenen zijn gebaat bij zo weinig mogelijk leegloop in het marinebedrijf.
De projectleider moet proberen, de mogelijkheden optimaal te benutten.
Een aantal ondernemingen van naam en faam heeft al interesse getoond. De Kamer
wordt op de hoogte gehouden van alle ontwikkelingen.Binnenkort wordt een convenant gesloten met de taskforce jeugdwerkloosheid,
over de vervulling van duizenden arbeidsplaatsen. Naar verwachting kan hierover
op korte termijn een positief resultaat gemeld worden. Op een proef in Coevorden
en Emmen zijn 200 jongelui afgekomen, waarvan er 110 verder willen bij Defensie.De staatssecretaris van Economische Zaken
meldt dat er op dit moment twee pilots voor windenergie worden voorbereid.
Op grond van de uitkomsten daarvan wordt over een aantal jaren besloten waar
die projecten gevestigd worden.Ook in het kader van de concurrentie met Aberdeen moet de regio het voortouw
nemen en is EZ behulpzaam met expertise.De voorzitter van de vaste commissie voor Defensie,AlbayrakDe voorzitter van de vaste commissie voor Economische Zaken,HofstraDe adjunct-griffier van de vaste commissie voor Defensie,KokXNoot1Samenstelling:Leden: Klaas de Vries (PvdA), Bakker (D66), Koenders (PvdA), Van Beek
(VVD), Karimi (GroenLinks), Timmermans (PvdA), Van Bommel (SP), Albayrak (PvdA),
voorzitter, Balemans (VVD), Van Baalen (VVD), Snijder-Hazelhoff (VVD), Van
Winsen (CDA), Van den Brink (LPF), Mastwijk (CDA), Herben (LPF), ondervoorzitter,
Duyvendak (GroenLinks), Kortenhorst (CDA), Huizinga-Heringa (ChristenUnie),
Van Velzen (SP), Algra (CDA), Haverkamp (CDA), Aasted Madsen-van Stiphout
(CDA), Straub (PvdA), Blom (PvdA), Eijsink (PvdA), Brinkel (CDA), Szabó
(VVD).Plv. leden: Van Dam (PvdA), Van der Laan (D66), Waalkens (PvdA), Cornielje
(VVD), Halsema (GroenLinks), Fierens (PvdA), De Ruiter (SP), Adelmund (PvdA),
Van Miltenburg (VVD), Visser (VVD), Oplaat (VVD), De Haan (CDA), Nawijn (LPF),
Smilde (CDA), Hermans (LPF), Vendrik (GroenLinks), Bruls (CDA), Van der Staaij
(SGP), De Wit (SP), Jan de Vries (CDA), Ormel (CDA), Ferrier (CDA), Van Heemst
(PvdA), Tichelaar (PvdA), Noorman-den Uyl (PvdA), Jonker (CDA), Veenendaal
(VVD).XNoot2Samenstelling:Leden: Crone (PvdA), Bakker (D66), Hofstra (VVD), voorzitter, Schreijer-Pierik
(CDA), ondervoorzitter, Atsma (CDA), Timmermans (PvdA), Vendrik (GroenLinks),
Ten Hoopen (CDA), Slob (ChristenUnie), Van den Brink (LPF), Duyvendak (GroenLinks),
Kortenhorst (CDA), Hessels (CDA), Gerkens (SP), Van Velzen (SP), Varela (LPF),
Algra (CDA), Aptroot (VVD), Blom (PvdA), Smeets (PvdA), Douma (PvdA), De Krom
(VVD), Heemskerk (PvdA), Van Dam (PvdA), Dezentjé Hamming (VVD), Van
Egerschot (VVD), Jonker (CDA).Plv. leden: Tichelaar (PvdA), Dittrich (D66), Örgü (VVD), De
Nerée tot Babberich (CDA), Van Hijum (CDA), Koenders (PvdA), Vos (GroenLinks),
Joldersma (CDA), Van der Vlies (SGP), Hermans (LPF), Van Gent (GroenLinks),
Verburg (CDA), Van Vroonhoven-Kok (CDA), De Ruiter (SP), Van As (LPF), De
Haan (CDA), Blok (VVD), Samsom (PvdA), Van Dijken (PvdA), Van Heteren (PvdA),
Snijder-Hazelhoff (VVD), Tjon-A-Ten (PvdA), Waalkens (PvdA), Szabó
(VVD), Weekers (VVD), Van Dijk (CDA). 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-29800-X-70.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl