Vliegramp Bijlmermeer; Brief minister over het overzicht van gevaarlijke stoffen aan boord van het verongelukte El Al-vliegtuig
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-11 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 22861, nr. 14

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

13-06-1996

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1995-1996

22861 nr. 14

07-06-1996

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 22861Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 16 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
22 861Vliegramp Bijlmermeernr. 14BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal's-Gravenhage, 7 juni 1996Tijdens het overleg met de Kamer op 14 mei 19961
heb ik u gemeld bezig te zijn om een geparafeerd exemplaar te verkrijgen van
de zgn. NOTOC (Notice to Captain) met het overzicht van de gevaarlijke
stoffen aan boord van het op 4 oktober 1992 in de Bijlmermeer verongelukte
El Al-vliegtuig. Daarbij ging het met name om de NOTOC New York–Amsterdam–Tel
Aviv. Zoals ik de Kamer tijdens het overleg heb laten weten is dit specifieke
document al eerder in Israël opgevraagd. Ik heb de Kamer toegezegd materiaal
dat ik uit Israël krijg aan haar in afschrift te doen toekomen.Met deze brief wil ik u tussentijds informeren over de stand van zaken.
Daags na het debat in de Kamer heb ik de Israëlische autoriteiten langs
diplomatieke weg laten weten dat ook u zo spoedig mogelijk kennis zou willen
nemen van het hierboven bedoeld materiaal. Op 24 mei 1996 is opnieuw aandacht
gevraagd voor het Nederlandse verzoek. De Directeur-Generaal van de Israëlische
burgerluchtvaartdienst heeft daarop uitdrukkelijk laten weten dat El Al hem
inmiddels alle medewerking heeft toegezegd om aan het verzoek te voldoen.
Het spreekt voor zich dat ik de Kamer nader zal informeren zodra ik materiaal
uit Israël heb ontvangen.Wat betreft de toezegging u nader te informeren over het al dan niet op
Schiphol verplaatsen van de gevaarlijke lading aan boord en de gedragsregels
van El Al ten aanzien van het opmaken van NOTOC's kan ik u het volgende berichten
op basis van informatie, die ik inmiddels heb ontvangen van de Raad voor de
Luchtvaart.Naar aanleiding van de vraag of er in Amsterdam verplaatsing van de lading
heeft plaatsgevonden, is de «loading instruction» gecontroleerd.In deze instructie wordt aangegeven waar de vracht bij aankomst staat
en waar de vracht bij vertrek komt te staan. Deze controle leverde op dat
de vracht die in New York is geladen voor Tel Aviv in Amsterdam bij
vertrek op precies dezelfde plaats is gebleven. De vracht voor Amsterdam is
uitgeladen en alleen deze posities zijn gebruikt om nieuwe vracht te laden.De vragen rond de gedragsregels bij El AL betreffende het opmaken van
NOTOC's zijn ter verificatie doorgestuurd naar El AL. Dit leverde de volgende
antwoorden op: Alle «NOTOCS» zowel doorgaande als nieuwe worden
aan de gezagvoerder overhandigd, waarbij de bestaande wordt herzien als de
pallets op een nieuwe positie komen te staan. Dit was echter in Amsterdam
niet het geval.Voor het tekenen geldt het volgende: De gezagvoerder tekent er twee waarvan
er één op het station van vertrek blijft en één
in de cockpit op een speciale clipboard blijft. Daarnaast wordt er één
door de vrachtagent getekend en deze gaat in de tas met de papieren aan boord.
De nieuwe gezagvoerder tekent dus de nieuwe «NOTOC» en indien
nodig de gewijzigde oorspronkelijke «NOTOC».De vraag of het tekenen van de «NOTOC» in I.C.A.O. Annex 18
wordt voorgeschreven, moet ontkennend worden beantwoord. In deze annex wordt
uitgebreid ingegaan op de inhoud van de «NOTOC» maar er wordt
niet gesproken over het feit dat deze getekend moet worden. Wel wordt dit
door I.A.T.A. aangegeven, maar geldt niet als wettelijk voorschrift en is
als zodanig niet verplicht. De Minister van Verkeer en Waterstaat,A. Jorritsma-Lebbink XNoot1Zie Handelingen II nr. 29, vergaderjaar 1995–1996. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-22861-14.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl