Vaststelling begroting van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat (XII) voor het jaar 2002; Brief minister over vroegtijdige onderkenning en voorkoming van problematisch gebruik van alcohol, drugs en medicijnen door luchtvaartpersoneel
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-08 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 28000-XII, nr. 32

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

21-11-2001

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2001-2002

28000-XII nr. 32

14-11-2001

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamAanleidingPreventief beleidOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 28000-XIIToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 15 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
28 000 XIIVaststelling van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van
het Ministerie van Verkeer en Waterstaat (XII) voor het jaar 2002nr. 32BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 14 november 2001Met deze brief informeer ik de Tweede Kamer over mijn voornemen om, in
aanvulling op de thans door het Openbaar Ministerie en de Luchtvaartpolitie
uitgevoerde alcohol-controles op Nederlandse luchthavens, een beleid te ontwikkelen
gericht op het vroeg-tijdig onderkennen en voorkomen van problematisch gebruik
van alcohol, drugs en medicijnen door in de luchtvaart werkzaam personeel
met een veiligheidsgevoelige functie (van piloten tot onderhoudsmonteurs en
luchtverkeersleiders).AanleidingIn 1999 werd Nederlandse wetgeving van kracht (Wet Luchtvaart) die het
gebruik van alcohol door bemanningsleden tijdens het verrichten van werkzaamheden
aan boord van vliegtuigen verbiedt. De wetgeving is ook van toepassing op
luchtverkeersleiders en buitenlandse luchtvarenden. Overtreding van de betreffende
bepalingen moet worden beschouwd als een strafbaar feit. Handhaving is de
verantwoordelijkheid van het Openbaar Ministerie en de Luchtvaartpolitie die
in het najaar van 2000 zijn begonnen met de eerste steekproefcontroles.Naar aanleiding van de commotie die dit teweeg bracht onder met name buitenlandse
piloten, die van United Airlines in het bijzonder, is overleg gevoerd met
de Luchtvaart-autoriteiten van de Verenigde Staten (FAA). Dit heeft geleid
tot het inzicht dat Nederland en de VS terzake een verschillend beleid voeren
doch zich daarbij beide laten leiden door aanbevelingen en richtlijnen van
de Internationale Burgerluchtvaart Organisatie (ICAO). Waar in Nederland een
overwegend repressief controlebeleid wordt gevoerd, richten de VS zich voornamelijk
op maatregelen om problematisch ge-bruik van alcohol en drugs in de luchtvaart
te voorkomen. Beide landen hebben hun bevindingen in een gezamenlijk en inmiddels
aanvaard initiatief aan de orde gesteld in de onlangs gehouden Algemene Vergadering
van de ICAO. Deze organisatie gaat nu voorstellen ontwikkelen gericht op een
verbetering en wereldwijd geharmoniseerde implementatie van haar
aanbevelingen en richtlijnen inzake het voorkomen van problematisch gebruik
van alcohol en drugs in de luchtvaart.De conclusies van een recentelijk gepubliceerd rapport van een in mijn
opdracht uitge-voerd onderzoek naar drinkgewoontes onder Nederlandse piloten
en de gevolgen daarvan voor de vliegveiligheid onderstrepen de wenselijkheid
van preventief beleid. Uit het rapport blijkt onder meer dat wanneer piloten
's avonds, voorafgaande aan de dag dat een vlucht moet worden uitgevoerd,
alcohol gebruiken tot een promillage van 0,8, nadelige effecten daarvan op
het functioneren de volgende dag en 10 uur ná de laatste slok (de wettelijke
zgn «bottle to throttle» periode) nog kunnen worden aangetoond.
Deze zogenaamde residueffecten van alcohol worden vaak onderschat en vormen
een sluipend gevaar voor de vliegveiligheid.Preventief beleidMet steekproefsgewijze alcoholcontroles zijn deze residueffecten en risicovol
alcohol-gebruik niet op te sporen. Het is daarom van belang een adequaat preventiebeleid
te voeren. Dit laat onverlet dat strafrechtelijke handhaving door het OM en
de Lucht-vaartpolitie nuttig en noodzakelijk blijft. De overheid laat zien
dat het haar ernst is met wet- en regelgeving en van controles gaat een afschrikkende
werking uit.Een beleid gericht op preventie moet bij voorkeur maatregelen bevatten
die de vroeg-tijdige opsporing van problematisch gebruik van alcohol en drugs
mogelijk maken. Mede met het oog op het verwerven van draagvlak bij het betrokken
bedrijfsleven en hun medewerkers zullen deze maatregelen medisch en wetenschappelijk
verantwoord en onderbouwd moeten zijn. Gezien het belang voor de vliegveiligheid
zullen eventueel aan het bedrijfsleven op te leggen maatregelen in wet- en
regelgeving moeten worden ingebed.Naar de te nemen maatregelen die in het kader van een langs de hierboven
geschetste lijnen te ontwikkelen beleid passend en haalbaar zijn, zal ik nader
onderzoek laten ver-richten.Ik zal uw Kamer van de resultaten hiervan op de hoogte houden.De Minister van Verkeer en Waterstaat,T. Netelenbos 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-28000-XII-32.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl