Urgentieprogramma Randstad; Brief van de Minister van Verkeer en Waterstaat
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2019-09-06 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 31089, nr. 4

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

02-10-2007

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2007-2008

31089 nr. 4

26-09-2007

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamMethodiek voor de afbakening van het onderzoeksgebiedWat betekent dit voor de planning van MIT- en ZSM-projecten?Ondertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 31089Toon alle publicaties in het hoofddossier
Kamerdossier 30504Toon alle publicaties in dit dossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 16 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
31 089Urgentieprogramma Randstad30 504Tracé A4 Burgerveen–Leidennr. 4BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 26 september 2007Tijdens het AO over het Urgentie Programma Randstad op 6 september
jl. heb ik toegezegd inzage te geven in de consequenties van de uitspraak
door de Raad van State met betrekking tot de vernietiging van het tracébesluit
A4 Burgerveen–Leiden. Met deze brief informeer ik u over de ontwikkeling
van de breed inzetbare methodiek voor de afbakening van het onderzoeksgebied én
de gevolgen voor de planning van de A4 Burgerveen-Leiden en andere lopende
wegenstudies.Hoewel ik nu geen volledig inzicht kan geven, hecht ik er waarde aan u
met deze tussenstand te informeren.Methodiek voor de afbakening van het onderzoeksgebiedVolgens de Raad van State moet een integrale benadering plaatsvinden van
alle locaties waar zich significante gevolgen voor de luchtkwaliteit zullen
voordoen. Het voldoet niet om slechts binnen een bepaalde afstand (in het
geval van de A4 was dat 300 meter) van de weg te rekenen. Ik sta nu voor de
taak om tot een eenduidige methodiek voor de afbakening van het onderzoeksgebied
te komen die in alle projecten kan worden gehanteerd.In overleg met deskundigen, ook van buiten mijn departement, wordt onderzocht
welke gegevens tot een afbakening van het gebied kunnen leiden. Ik bezie op
dit moment nog de verschillende mogelijkheden. Nu dit vooralsnog niet geheel
is uitgekristalliseerd, kan ik u op dit moment nog geen uitgewerkte methodiek
presenteren. Het is noodzakelijk om over een goed onderbouwd en juist model
te beschikken, waarmee ik tot een gedegen gebiedsafbakening per project kan
komen, en waarbij ook voldoende aandacht is voor de leefomgeving. Een onvoldoende
uitgewerkte methode zal immers leiden tot extra vertraging. Ik streef er uiteraard
naar de methodiek zo snel mogelijk gereed te hebben.Het zoeken is naar een uniforme methodiek om de grootte te bepalen van
het gebied waarbinnen de effecten op de luchtkwaliteit moeten worden onderzocht.
Het gaat hierbij om zowel effecten op het aan het project aangrenzende hoofdwegennet,
als op het onderliggend wegennet in de omgeving van het project. Dat moet
een praktische, werkbare, goed uitlegbare methode zijn, die wetenschappelijk
onderbouwd en reproduceerbaar is, en die ook juridisch houdbaar is. Dit blijkt
zeer lastig.De methode moet enerzijds tegemoet komen aan de door de Raad van State,
met het oog op de bescherming van de belangen van burgers, gewenste nauwkeurigheid,
en moet anderzijds recht doen aan de betrouwbaarheid van de gebruikte modellen.Wat betekent dit voor de planning van MIT- en ZSM-projecten?Ik kan op dit moment nog niet aangeven wat de consequenties zijn voor
de doorlooptijd van wegenprojecten, omdat nu de methodiek voor de gebiedsafbakening
wordt uitgewerkt. Zodra bekend is hoe de methode eruit ziet, kan nadien een
integrale planning worden opgesteld voor alle betrokken MIT- en ZSM-rojecten.De minister van Verkeer en Waterstaat,C. M. P. S. Eurlings 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-31089-4.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl