Wijziging begroting Infrastructuurfonds voor 1996 (wijziging samenhangende met de Voorjaarsnota); Nota n.a.v. het verslag
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-11 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 24735, nr. 5

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum indiening

27-06-1996

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1995-1996

24735 nr. 5

21-06-1996

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamAlgemeenOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 24735Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 19 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
24 735Wijziging van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het
Infrastructuurfonds voor het jaar 1996 (wijziging samenhangende met de Voorjaarsnota)nr. 5NOTA NAAR AANLEIDING VAN HET VERSLAGOntvangen 21 juni 1996Ter beantwoording van de door de leden van de vaste commissie voor Verkeer
en Waterstaat gestelde vragen, deel ik het volgende mede: AlgemeenWat betreft de bestrijding van de onderuitputting zijn door Verkeer en
Waterstaat verschillende akties ondernomen. Deze zijn zowel ad-hoc als structureel
van aard.De ad-hoc akties richten zich op het «hier en nu» waarbij
bezien wordt welke mogelijkheden er voor het versnellen van de uitvoering
van het MIT-programma bestaan. Dit om eventuele vertragingen en derhalve onderuitputting
te bestrijden. Een voorbeeld hierbij is de versnelde uitvoering van de brug
bij Zaltbommel welke via versnellingspremies aan de aannemer eerder gerealiseerd
is. Daarnaast worden andere mogelijkheden voor versnelling in samenwerking
met de externe partners (o.a. NS,VNO/NCW,MKB en ANWB) bezien, waarbij een
corridors gewijze benadering wordt gehanteerd. Dit om het maatschappelijke
effekt van versnellingen optimaal te laten zijn.De meer structurele akties richten zich op een viertal sporen.Het eerste spoor is optimaal toerusten van de voorbereidende
en uitvoerende onderdelen van de V&W-organisatie op haar takenpakket.Dit vindt plaats onder de noemer Apparaat Op Peil (AOP). Deze aktie is
ontstaan bij de extra investeringsimpuls waarbij door de bestaande V&W-organisatie
binnen een beperkte tijd voor f 4,25 mld. extra aan projekten gerealiseerd
moest worden. De ervaring bij de AOP-aktie is dat deskundig en ervaren personeel
schaars is op de arbeidsmarkt. Deze ervaringen waren mede stimulans voor een
veranderingsproces binnen de Rijkswaterstaatsorganisatie welke zich richt
op een efficiënte, op output gerichte, bedrijfsvoering.Het tweede spoor is het verbeteren van de kwaliteit van planningen
en kostenramingen en het omgaan met onzekerheden bij projekten. De kennis
en ervaring opgedaan met het Projekt Ramingen Infrastructuur wordt momenteel
geïmplementeerd.Op programma-niveau gaat de aandacht uit naar het instrument overplanning.
In het kader van het terugdringen van de onderuitputting is daarbij met name
aandacht voor de projekten welke zich in de voorbereidende fase
bevinden. Deze projekten kunnen namelijk doorgeschoven worden naar de realisatiefase
van het MIT-programma en daarmee ingezet worden ter bestrijding van onderuitputting.Het is derhalve van belang een voldoende voorraad aan projekten in de
voorbereidende fase te hebben.Het derde spoor is het verbeteren van de kwaliteit en het intensiveren
van de monitoring ter verbetering van tijdige bijsturing. Deze akties vinden
plaats onder de noemer Projekt Monitoring en zijn enerzijds gericht op het
ontwikkelen van instrumenten ter verbetering en anderzijds op het intensiveren
van de monitoring. De instrumentele kant richt zich op de besluitvorming (zestal
beslismomenten) en beheersing per fase (drietal fasen) binnen het MIT-programma.
De intensivering vindt voornamelijk plaats via het reguliere maandstaat-overleg
in het kader van de begrotingsuitvoering.Het vierde spoor richt zich op het verbeteren van de communicatie
en werkwijze, zowel intern V&W als met de externe partners. De akties
in dit kader vinden plaats onder de noemer Beheersing Infrastructuur Programma.
Een van de aandachtspunten hierbij is het professionaliseren van het programma-
en projektmanagement.Tot slot wordt opgemerkt dat de hoogste prioriteit wordt gegeven aan het
tijdig (conform het MIT-programma) realiseren van projekten (welke veelal
een meerjarig karakter hebben), dit om de gewenste maatschappelijke effekten
tijdig tot stand te brengen. De direkt daarop aansluitende aandacht gaat uit
naar het optimaal aanwenden van de jaarlijkse begroting.De genoemde f 950 mln. heeft sec betrekking op de lagere uitgavenrealisatie
(exclusief ontvangsten) ten opzichte van de begrotingsramingen. Hierin zijn
eveneens begrepen de lagere uitgaven voor diverse Fes-projecten; deze leiden
evenwel niet tot onderuitputting, aangezien de bijdrage uit het Fes (op de
ontvangstenkant van het fonds) hiervoor met eenzelfde bedrag is aangepast.De in het wetsvoorstel onder ontvangstenartikel 05.04 opgenomen toevoeging
met ca. f 783,2 mln. daarentegen, betreft het voordelig saldo van de
afgesloten rekeningen van het fonds. Dit saldo wordt gevormd door het verschil
tussen de geboekte (gerealiseerde) uitgaven en ontvangsten op het fonds.Een aldus ontstaan batig saldo moet overeenkomstig het gestelde in de
instellingswet van het fonds, ten gunste van de ontvangstenbegroting van het
volgende jaar worden gebracht.Met betrekking tot de vraag of de in het Regeerakkoord afgesproken temporisering
wordt verlaten – gelet op de getroffen en te treffen maatregelen door
V&W om onderuitputting tegen te gaan – kan worden vermeld dat dit
niet het geval is.In het Regeerakkoord is afgesproken dat d.m.v. een beleidsmatig verantwoorde
temporisering van infrastructuurprojecten in de jaren 1995 t/m 1997 begrotingsgeld
ingeleverd zou worden.Dit is door middel van een nota van wijziging op de oorspronkelijke begroting,
in de raming verwerkt en ook als zodanig gerealiseerd.De nu genoemde maatregelen zijn er voornamelijk op gericht om juist de
extra ontstane (niet-beleidsmatige) onderuitputting te voorkomen.Er is op dit moment geen informatie in aanvulling op dat wat er in de
Voorjaarsnota is gemeld.Momenteel wordt via een zeer nauwkeurige monitoring de realisatie van
de programma's en de uitputting van de artikelen gevolgd.De huidige verwachting is dat de artikelen van het Infrastructuurfonds
nagenoeg volledig worden uitgeput. De vertraging op de Betuweroute (Fes-gelden),
zoals gemeld in de Voorjaarsnota, kan vermoedelijk iets toenemen.Uit de eerste suppletoire begroting (Voorjaarsnota) kan niet worden afgeleid
dat het vervoersmanagement uit het Infrastructuurfonds wordt gefinancierd.Voor 1996 wordt bezien op welke wijze de voor vervoersmanagement benodigde
middelen zullen worden gecompenseerd.Met betrekking tot de maatregelen die worden getroffen om vertragingen
in de uitvoering van majeure vaarweginvesteringsprojekten te voorkomen, geldt
in principe dezelfde systematiek zoals die is uiteengezet in het begin van
het algemeen deel van deze nota n.a.v. het verslag.Kortheidshalve wordt hiernaar verwezen.De gewijzigde voeding van het fonds uit de heffingen naar een bijdrage
uit de algemene middelen heeft alleen begrotings-technische wijzigingen tot
gevolg en heeft geen invloed op de berekening van een positief saldo.De Minister van Verkeer en Waterstaat, a.i.,M. de Boer 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-24735-5.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl