Nieuwe Commissievoorstellen en initiatieven van de lidstaten van de Europese Unie; Brief van de Staatssecretaris van Buitenlandse Zaken
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2019-09-02 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 22112, nr. 798

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

16-02-2009

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2008-2009

22112 nr. 798

04-02-2009

 

 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 22112Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 21 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
22 112Nieuwe Commissievoorstellen en initiatieven van de lidstaten van de
Europese Unienr. 798BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN BUITENLANDSE ZAKENAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 4 februari 2009Overeenkomstig de bestaande afspraken heb ik de eer u hierbij negen fiches
aan te bieden die werden opgesteld door de werkgroep Beoordeling Nieuwe Commissievoorstellen
(BNC):1. Richtlijn inzake opvang asielzoekers in lidstaten; (Kamerstuk 22 112,
nr. 794)2. Dublin verordening; (Kamerstuk 22 112, nr. 795)3. Verordening inzake Eurodac; (Kamerstuk 22 112, nr. 796)4. Intrekking richtlijnen metrologie; (Kamerstuk 22 112, nr. 797)5. Mededeling maritieme ruimtelijke ordening;6. Richtlijn gevaarlijke stoffen in elektrische apparatuur (RoHS); (Kamerstuk
22 112, nr. 799)7. Richtlijn afgedankte elektronische apparatuur (WEEE); (Kamerstuk 22 112,
nr. 800)8. Verordening Marco Polo II programma; (Kamerstuk 22 112, nr. 801)9. Actieplan en Richtlijn Intelligente vervoerssystemen. (Kamerstuk 22 112,
nr. 802)De staatssecretaris van Buitenlandse Zaken,F. C. G. M. Timmermans Fiche: Mededeling maritieme ruimtelijke ordening1. Algemene gegevensVoorstel: Mededeling van de commissie voor
een routekaart naar maritieme ruimtelijke ordening: werken aan gemeenschappelijke
principes in de EUDatum Commissiedocument: 25 november
2008Nr. Commissiedocument: COM (2008) 791 definitiefPre-lex: http://ec.europa.eu/prelex/detail_dossier_real.cfm?CL=nl&DosId
=197 673Nr. impact-assessment Commissie en Opinie Impact-assessment
Board: http://ec.europa.eu/governance/impact/cia_2008_en.htm)Behandelingstraject Raad: geen raadsbehandeling
voorzien, wordt besproken in «High-Level Focal Points» netwerk
m.b.t. maritieme zaken. (De Commissie inventariseert en signaleert slechts
in deze MRO en doet louter voorstellen voor workshops en verslaglegging hiervan.)Eerstverantwoordelijk ministerie: Verkeer
en Waterstaat2. Essentie voorstel :De onderhavige Mededeling werd eerder aangekondigd in de in oktober 2007
verschenen Mededeling inzake een geïntegreerd maritiem beleid voor de
Europese Unie (COM (2007) 575), het zgn. «Blauwboek». Maritieme
Ruimtelijke Ordening (MRO) wordt daarin beschouwd als een belangrijk instrument
voor het (geïntegreerde) maritieme beleid.Het uitvoeren van Maritieme Ruimtelijke ordening valt onder de verantwoordelijkheid
van de lidstaten. In lijn met de Lissabon-agenda zal MRO de concurrentiekracht
van de maritieme economie versterken en bijdragen aan groei en werkgelegenheid.
In de mededeling geeft de Commissie verschillende redenen waarom Europese
maatregelen voordelen bieden, zoals: effectiviteit en samenhang van Europees
en nationaal beleid, en de grensoverschrijdende dimensie. Daarnaast worden
als redenen gegeven dat transparantie en betrouwbaarheid van belang zijn voor
de interne markt en wordt aangegeven dat de zee een complex ecosysteem is
dat administratieve grenzen overschrijdt. MRO is een nieuw proces en verschillende
landen en internationale organisaties (zoals de regionale zeeconventies) beginnen
te werken met diverse vormen van ruimtelijke ordeningssystemen.In de mededeling worden basisprincipes aangegeven die voortvloeien uit
de praktische toepassing van de maritiem ruimtelijke ordening. MRO is een
hulpmiddel om maritieme activiteiten en activiteiten in kustwateren te ordenen.
De geografische reikwijdte verschilt afhankelijk van de regionale omstandigheden
en er moet rekening gehouden worden met verschillende internationale en EG-rechtelijke
instrumenten die van toepassing zijn, o.a. UNCLOS en de KRM (Kaderrichtlijn
Mariene Strategie).Er wordt geconcludeerd dat MRO een belangrijk hulpmiddel is voor de ontwikkeling
van een geïntegreerd maritiem beleid in Europa. Deze mededeling zet de
eerste krijtlijnen uit voor een gemeenschappelijke aanpak in de EU van MRO.
Door uit de bestaande praktijk en regelgeving basisprincipes af te leiden,
wordt geprobeerd een discussie op gang te brengen om de ontwikkeling van MRO
in de EU te helpen sturen. 3. Kondigt de Commissie acties, maatregelen of concrete
wet- en regelgeving aan voor de toekomst? Zo ja, hoe luidt dan het voorlopige
Nederlandse oordeel over bevoegdheidsvaststelling, subsidiariteit en proportionaliteit
en hoe schat Nederland de financiële gevolgen in?Het betreft hier een mededeling; de Commissie kondigt geen concrete wet-
of regelgeving aan. Om de discussie over MRO te vergemakkelijken zal de Europese
Commissie begin 2009 een werkprogramma opzetten dat uit de volgende stappen
zal bestaan:– het organiseren van een reeks van vier workshops in 2009; op deze
workshops zullen representatieve belanghebbenden uit alle relevante domeinen
bijeenkomen; zij zullen de in deze mededeling gesuggereerde principes bespreken;– het organiseren van proefprojecten in 2009 om de grensoverschrijdende
samenwerkingsaspecten van MRO te ontwikkelen;– het opstellen van een verslag waarin conclusies worden getrokken
uit de resultaten van de workshops en verdere stappen en maatregelen als follow-up
worden voorgesteld.Het geïntegreerd maritiem beleid van de EU benadert beleidsvorming
op een innovatieve manier. MRO is een van de hulpmiddelen om deze benadering
voort te zetten.BevoegdheidvaststellingIn de mededeling wordt geen concrete wet- of regelgeving aangekondigd.
Ruimtelijke ordening is een zaak van nationale competentie. In de mededeling
wordt ook erkend dat de uitvoering van MRO onder de verantwoordelijkheden
van de lidstaten valt. De rol van de EG bestaat eruit de discussie over MRO
op gang te brengen door uit de bestaande praktijk en regelgeving basisprincipes
voor MRO af te leiden. Hiermee hoopt de Commissie de ontwikkeling van MRO
in de EU te helpen sturen.SubsidiariteitNederland beoordeelt de subsidiariteit van toekomstige EG initiatieven
inzake MRO positief. In het kabinetstandpunt voor het groenboek maritiem beleid
is reeds aangegeven dat als er sprake is van grensoverschrijdende aansluiting
er vaak behoefte is aan gemeenschappelijke criteria en/of planningsmethodieken
ter bevordering hiervan. Voorbeelden hiervan zijn pijpleidingen, windparken,
Natura 2000 gebieden. Maritieme activiteiten hebben een grensoverschrijdende
dimensie. Het heeft daarom meerwaarde dat de EG een rol heeft bij de afstemming
tussen de lidstaten van MRO. Het initiatief van de Commissie moet dit vergemakkelijken.ProportionaliteitPositief. De door de Commissie voorgestelde initiatieven gaan in
dit kader niet verder dan nodig is, namelijk het faciliteren van een afgestemde
aanpak van de EU lidstaten voor MRO.Financiële gevolgenDe routekaart kent geen zelfstandige financiële gevolgen. Eventuele
nationale financiële gevolgen dienen te worden ingepast op de begroting
van de beleidsverantwoordelijke departementen, conform de regels budgetdiscipline.4. Nederlandse positie over de mededelinga) Nederlandse belangen en eerste algemene standpunt:Nederland staat positief tegenover de mededeling, omdat enerzijds de afstemming
op het gebied van MRO met andere Europese landen voor ons van
belang is, terwijl anderzijds ruimtelijke ordening een nationale competentie
is (hetgeen de Commissie in de mededeling ook erkent).Het Nederlandse deel van de Noordzee is één van de meest
intensief gebruikte zeeën ter wereld. Het gaat om drukke scheepvaartroutes
van en naar Rotterdam, Antwerpen, Zeebrugge, Amsterdam, Eemshaven/Delfzijl,
en de internationale routes die langs de Nederlandse kust lopen. Op de Noordzee
wordt aardolie en vooral gas gewonnen, wordt volop gevist en liggen oefengebieden
van de krijgsmacht. Op de Noordzee worden waardevolle natuurgebieden beschermd
in het kader van de EuropeseVogel- en Habitatrichtlijnen. Tevens is de Noordzee
een belangrijke bron voor zandwinning voor de bescherming van onze kust en
voor ophoogzand voor infrastructuur en nieuwbouw. Inmiddels staan er ook twee
windturbineparken op zee (228 Megawatt). Tenslotte biedt de Nederlandse Noordzee
voor West-Europa letterlijk een zee aan ruimte voor recreatie en toerisme
en natuur.Een hiaat in de mededeling wordt gevormd door het ontbreken van een verwijzing
naar het maritiem cultureel erfgoed. Het Europese verdrag ter bescherming
van het archeologisch erfgoed (Valetta,1992) pleit voor een volwaardige en
integrale afweging van de historische omgeving bij ruimtelijke afwegingen.
Zo vormen de historische scheepswrakken in en op de Noordzeebodem een onvervangbare
bron van kennis voor ons verleden.In december 2008 heeft de ministerraad het ontwerp van het Nationaal Waterplan
(NWP) vastgesteld. In dit plan is een paragraaf over de Noordzee (inclusief
een beleidskaart voor de Noordzee) opgenomen. Met het Noordzeebeleid zoals
is neergelegd in de bijgevoegde beleidsnota bij het NWP, wordt (voortbouwend
op de Nota Ruimte in het Integraal beheerplan Noordzee) voor het Nederlandse
deel van de Noordzee inhoud gegeven aan een maritieme ruimtelijke ordening.
De belangrijkste uitgangspunten voor het Nederlandse Noordzeebeleid zijn:
binnen bestaande EU kaders van o.a. VHR, KRM en GVB een duurzame economische
ontwikkeling tot stand te brengen, die in evenwicht is met het mariene ecosysteem,
ruimte voor duurzame energie op grote schaal creëren en het reserveren
van zandwinlocaties, wat moet samengaan met de bestaande gebruiksfuncties.Het kabinet kiest voor een duurzaam, ruimte-efficiënt en veilig gebruik
van de Noordzee in evenwicht met het mariene ecosysteem zoals vastgelegd in
de KRM en de Vogel- en Habitatrichtlijnen. Goede afstemming met de Noordzeelanden
is daarbij van groot belang. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-22112-798.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl