Maatregelen verkeersveiligheid; Brief minister over het vervolg van de proef met Langere en/of Zwaardere Vrachtwagencombinaties (LZV's)
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-05 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 29398, nr. 47

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

31-10-2006

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2006-2007

29398 nr. 47

25-10-2006

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Gerelateerde publicaties

Kamerstuk 29398, nr. 47 b1Gerelateerde publicatie

 
 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 29398Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 16 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
29 398Maatregelen verkeersveiligheidnr. 47BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 25 oktober 2006Zoals Uw kamer toegezegd bij het Algemeen Overleg van de Vaste Kamercommissie
voor Verkeer en Waterstaat op 21 september jl (Kamerstuk 29 398,
nr. 45) informeer ik u over mijn besluit inzake het vervolg van de proef
met Langere en/of Zwaardere Vrachtwagencombinaties («LZV’s»)
die per 1 november 2006 eindigt. LZV’s zijn vrachtwagencombinaties
die maximaal 25,25 meter lang mogen zijn en maximaal 60 ton mogen wegen.Op basis van de rapportages en de meningen van zowel uw Kamer als maatschappelijke
organisaties heb ik besloten dat er een vervolg komt na de proef. Dit vervolg
houdt in dat er een «ervaringsfase» komt die enkele jaren gaat
duren. In deze ervaringsfase kunnen de tijdens de evaluatie van de proef opgekomen
aandachtspunten nader bekeken worden en kan gewerkt worden aan regelgeving
die noodzakelijk is voor het mogelijk definitief op grotere schaal laten rijden
van deze voertuigcombinaties.Om deze «ervaringsfase» goed voor te bereiden heb ik de wegbeheerders
verzocht mee te werken aan het verlengen van de ontheffingen die verleend
zijn in het kader van de proef aan de huidige rijdende combinaties op de huidige
trajecten met één jaar. Tevens is de «Beleidsregel overgangsperiode
proef ontheffingverlening LZV» gepubliceerd (Staatscourant 19 september
2006, nr. 182/pag. 20), waarin de voorwaarden voor de verlenging
zijn neergelegd.Hoewel ik de voorwaarden in overleg met de betrokkenen nog nader wil bepalen,
zal ook in de ervaringsfase gereden moeten worden onder strikte voorwaarden
en met een ontheffing. Wel wil ik in de ervaringsfase de ontheffingverlening
aan laten sluiten bij het systeem zoals nu geldt voor langlopende ontheffingen,
dus dat de RDW een eenmaal goedgekeurd traject aan elke aanvrager die aan
de eisen voldoet ter beschikking kan stellen. In de huidige proef moet elke
vervoerder nog opnieuw bij de wegbeheerder ontheffing aanvragen voor een traject,
ook al heeft de wegbeheerder het traject voor een andere vervoerder getoetst.De wegbeheerders zullen ook in de ervaringsfase vooraf moeten bepalen
of op een aangevraagd wegtraject LZV’s veilig en verantwoord kunnen
rijden. Ook in de nieuwe situatie is het mijn inzet dat LZV’s vooral
zullen rijden op auto(snel)wegen, doorgaande routes, en van en naar industriegebieden,
dus niet in woongebieden en niet door kernen of kernwinkelgebieden. De wegbeheerders
zullen de routes vooraf toetsen. De verkeersveiligheid wordt zo het best gewaarborgd
en wegbeheerders behouden hun autonomie.In deze ervaringsfase zal extra aandacht uitgaan naar de handhaving op
zowel hoofdwegennet als onderliggend wegennet. Hoewel het algemene beeld is
dat de deelnemers zich goed aan de bepalingen van de proef hebben gehouden,
is op basis van signalen over overbelading bij LZV’s bijgevoegde rapportage
opgesteld, welke aanleiding gaf tot nadere analyse van de situatie.1 Het percentage van LZV’s met een totale massa boven
de 60 ton bleek per wegtraject te variëren. Het percentage varieerde
tussen de 1,1 en circa 6% met één uitschieter naar 47,3%.
Op een aantal wegtrajecten bleek dit te wijten aan een communicatiefout bij één
bedrijf, dat dit inmiddels heeft gecorrigeerd. Hoewel er na aftrek van de
overtredingen van dit bedrijf sprake is van een beperkt probleem, vergt het
wel aandacht.Om in een vervolgfase de mogelijkheden van overbelading terug te dringen,
overweeg ik evenwel extra eisen te stellen aan LZV’s zoals bijvoorbeeld
verplichte aslastmeters en zal het handhavingsbeleid worden aangescherpt door
intensivering en zwaardere sancties zoals bijvoorbeeld intrekking van de ontheffing
na overtredingen.Dit zal in de voorwaarden van de «ervaringsfase» worden opgenomen.
Uiteraard zal ik de Kamer daarover informeren na het bepalen van de voorwaarden
van de ervaringsfase, die wederom opgesteld zullen worden in nauw overleg
met de betrokkenen.De Minister van Verkeer en Waterstaat,K. M. H. PeijsXNoot1Ter inzage gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-29398-47.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl