Spoorwegwet; Voorstel van wet
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-09 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 27482, nr. 1

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer

15-11-2000

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2000-2001

27482 nr. 1;2

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamAanhefLichaamHOOFDSTUK 1. ALGEMENE BEPALINGENArtikel 1Artikel 2Artikel 3Artikel 4HOOFDSTUK 2. HOOFDSPOORWEGINFRASTRUCTUUR§ 1. AlgemeenArtikel 5§ 2. De eigenschappen van hoofdspoorweginfrastructuurArtikel 6Artikel 7§ 3. De interoperabiliteit van de hoofdspoorweginfrastructuurArtikel 8Artikel 9Artikel 10Artikel 11Artikel 12Artikel 13Artikel 14Artikel 15§ 4. Beheer van hoofdspoorwegenArtikel 16Artikel 17Artikel 18Artikel 19Artikel 20Artikel 21Artikel 22Artikel 23§ 5. Bepalingen inzake stations en laad- en
losplaatsenArtikel 24HOOFDSTUK 3. HET SPOORWEGBEDRIJF§ 1. AlgemeenArtikel 25§ 2. De bedrijfsvergunning voor spoorwegondernemingenArtikel 26Artikel 27Artikel 28Artikel 29§ 3. Het veiligheidsattestArtikel 30Artikel 31Artikel 32Artikel 33§ 4. Gebruik, compatibiliteit en interoperabiliteit
van spoorvoertuigenArtikel 34Artikel 35Artikel 36Artikel 37Artikel 38Artikel 39Artikel 40Artikel 41Artikel 42Artikel 43Artikel 44Artikel 45Artikel 46§ 5. PersoneelArtikel 47Artikel 48Artikel 49Artikel 50Artikel 51Artikel 52§ 6. De verzekeringsplichtArtikel 53HOOFDSTUK 4. HET GEBRUIK VAN HOOFDSPOORWEGEN§ 1. Algemene bepalingenArtikel 54Artikel 55§ 2. De netverklaringArtikel 56§ 3. Het aanvragen van capaciteit op hoofdspoorwegenArtikel 57§ 4. Bepalingen betreffende meerjarige rechten
met betrekking tot de toewijzing van capaciteit op hoofdspoorwegenArtikel 58§ 5. De toewijzing van capaciteit op hoofdspoorwegenArtikel 59Artikel 60Artikel 61Artikel 62Artikel 63§ 6. Het intrekken en wijzigen van toegewezen
capaciteit op hoofd-spoorwegenArtikel 64Artikel 65§ 7. De vergoeding voor het gebruik van hoofdspoorwegenArtikel 66§ 8. Nadere bepalingen inzake het gebruik van
hoofdspoorwegenArtikel 67Artikel 68Artikel 69Artikel 70Artikel 71§ 9. Onderzoek van ongevallen, incidenten en
onregelmatigheden op hoofdspoorwegenArtikel 72HOOFDSTUK 5. DE SPOORWEGBEHEERSORGANISATIE§ 1. De taken van de SpoorwegbeheersorganisatieArtikel 73Artikel 74Artikel 75Artikel 76Artikel 77Artikel 78§ 2. De taakuitvoering door de SpoorwegbeheersorganisatieArtikel 79Artikel 80Artikel 81Artikel 82Artikel 83§ 3. De financiering van de SpoorwegbeheersorganisatieArtikel 84Artikel 85Artikel 86§ 4. Verslaglegging en evaluatieArtikel 87Artikel 88Artikel 89§ 5. Bepalingen inzake hoofdspoorwegen met een
bijzonder beheers-regimeArtikel 90HOOFDSTUK 6. TOEZICHT, HANDHAVING EN OVERIGE BEPALINGEN§ 1. ToezichtArtikel 91§ 2. Bestuursrechtelijke handhavingArtikel 92Artikel 93Artikel 94Artikel 95Artikel 96Artikel 97Artikel 98Artikel 99Artikel 100Artikel 101§ 3. Strafrechtelijke handhavingArtikel 102Artikel 103Artikel 104Artikel 105§ 4. BeroepArtikel 106§ 5. HeffingenArtikel 107§ 6. Toepasselijkheid nieuwe Europese regelgevingArtikel 108§ 7. Aanwijzing van keuringsinstantiesArtikel 109§ 8. Bepalingen inzake bijzondere en lokale
spoorwegenArtikel 110Artikel 111§ 9. Informatieplicht van spoorwegondernemingenArtikel 112§ 10. De verwerking van persoonsgegevensArtikel 113HOOFDSTUK 7. BUITENGEWONE OMSTANDIGHEDENArtikel 114Artikel 115Artikel 116Artikel 117Artikel 118HOOFDSTUK 8. AANPASSING EN INTREKKING VAN ANDERE WETTENArtikel 119Artikel 120Artikel 121Artikel 122Artikel 123Artikel 124Artikel 125Artikel 126Artikel 127Artikel 128Artikel 129Artikel 130Artikel 131Artikel 3aArtikel 132Artikel 133HOOFDSTUK 9. TIJDELIJKE REGELING VAN DE UITVOERING§ 1. Tijdelijke regeling van de toedeling van
taken en bevoegdhedenArtikel 134§ 2. Tijdelijke regeling van de inrichting van
de taakorganisatiesArtikel 135Artikel 136Artikel 137Artikel 138Artikel 139Artikel 140Artikel 141Artikel 142Artikel 143§ 3. Bepalingen in verband met overgang naar
de SpoorwegbeheersorganisatieArtikel 144Artikel 145Artikel 146Artikel 147Artikel 148Artikel 149HOOFDSTUK 10. OVERIGE OVERGANGS- EN SLOTBEPALINGEN§ 1. Overgangsbepalingen gedelegeerde regelgevingArtikel 150§ 2. Overige overgangsbepalingenArtikel 151Artikel 152Artikel 153Artikel 154Artikel 155Artikel 156Artikel 157Artikel 158Artikel 159§ 3. SlotbepalingenArtikel 160Artikel 161Artikel 162
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 27482Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 109 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
27 482Nieuwe algemene regels over de aanleg, het beheer, de toegankelijkheid
en het gebruik van spoorwegen alsmede over het verkeer over spoorwegen (Spoorwegwet)nr. 1KONINKLIJKE BOODSCHAPAan de Tweede Kamer der Staten-GeneraalWij bieden U hiernevens ter overweging aan een voorstel van wet houdende
nieuwe algemene regels over de aanleg, het beheer, de toegankelijkheid en
het gebruik van spoorwegen alsmede over het verkeer over spoorwegen (Spoorwegwet).De memorie van toelichting, die het wetsvoorstel vergezelt, bevat de gronden
waarop het rust.En hiermede bevelen Wij U in Godes heilige bescherming.'s-Gravenhage, 6 november 2000 Beatrixnr. 2VOORSTEL VAN WETWij Beatrix, bij de gratie Gods, Koningin der Nederlanden, Prinses van
Oranje-Nassau, enz. enz. enz.Allen, die deze zullen zien of horen lezen, saluut! doen te weten:Alzo Wij in overweging genomen hebben, dat het gelet op richtlijnen 91/440/EEG,
95/18/EG, 95/19/EG, 96/48/EG en 2000/00/EG noodzakelijk is wettelijke bepalingen
vast te stellen inzake de aanleg, het beheer en het gebruik van spoorwegen
en dat het voorts met het oog op het bevorderen van een maatschappelijk gewenste
benutting van spoorwegen wenselijk is de verantwoordelijkheid van de overheid
voor de aanleg en het beheer de spoorweginfrastructuur vast te leggen door
een strikte scheiding tussen vervoer en infrastructuur, de zeggenschap van
de overheid ter zake van de infrastructuur te vergroten, het gebruik van spoorwegen
te bevorderen door het stellen van transparante en niet-discriminerende voorschriften
en dat het wenselijk is de wetgeving inzake de spoorwegen overigens te moderniseren;Zo is het, dat Wij, de Raad van State gehoord, en met gemeen overleg der
Staten-Generaal, hebben goedgevonden en verstaan, gelijk Wij goedvinden en
verstaan bij deze: HOOFDSTUK 1. ALGEMENE BEPALINGENArtikel 1In deze wet en de daarop berustende bepalingen wordt verstaan onder:a. Onze Minister: Onze Minister van Verkeer en Waterstaat;b. spoorweg: weg bestemd voor verkeer over spoorstaven of geleiderails;c. spoorweginfrastructuur: spoorwegen en daarbij behorende spoorweginfrastructuur
als bedoeld in bijlage 1, onderdeel A, van Verordening (EEG) nr. 2598/70 van
de Europese Commissie van 18 december 1970 (PbEG L 278);d. rechthebbende: eigenaar, bezitter of degene die een recht van erfpacht,
opstal, vruchtgebruik, gebruik, huur of pacht heeft;e. spoorvoertuig: voertuig, bestemd voor het verkeer over spoorwegen;f. spoorwegonderneming: spoorwegonderneming als bedoeld in richtlijn 95/18/EG
alsmede iedere andere onderneming die gebruik maakt of beoogt te maken van
de spoorweg en daarvoor de beschikking heeft over tractie;g. lidstaat: lidstaat van de Europese Unie of een andere staat die partij
is bij de Overeenkomst betreffende de Europese Economische Ruimte;h. Spoorwegbeheersorganisatie: Spoorwegbeheersorganisatie, bedoeld in
artikel 73;i. keuringsinstantie: instantie aangewezen op grond van artikel 109;j. veiligheidsfunctie: functie van machinist of een andere, bij algemene
maatregel van bestuur omschreven, functie binnen het spoorwegverkeerssysteem
die van aanmerkelijke invloed is op de veiligheid van het spoorverkeer;k. richtlijn 91/440/EEG: richtlijn nr. 91/440/EEG van de Raad van de Europese
Gemeenschappen van 29 juli 1991 betreffende de ontwikkeling van de spoorwegen
in de Gemeenschap (PbEG L 237);l. richtlijn 95/18/EG: richtlijn nr. 95/18/EG van de Raad van de Europese
Unie van 19 juni 1995 betreffende de verlening van vergunningen aan spoorwegondernemingen
(PbEG L 143);m. richtlijn 95/19/EG: richtlijn nr. 95/19/EG van de Raad van de Europese
Unie van 19 juni 1995 inzake de toewijzing van spoorweginfrastructuurcapaciteit
en de heffing van gebruiksrechten voor de infrastructuur (PbEG L 143);n. richtlijn 96/48/EG: richtlijn nr. 96/48/EG van de Raad van de Europese
Unie van 23 juli 1996 betreffende de interoperabiliteit van het transeuropees
hoge-snelheidsspoorwegsysteem (PbEG L 235);o. richtlijn 2000/00/EG: richtlijn nr. 2000/00/EG van het Europees Parlement
en de Raad van de Europese Unie van ... 2000 betreffende de interoperabiliteit
van het conventionele Trans-Europese spoorwegsysteem (PbEG L ...);p. Verdrag: Verdrag betreffende het internationale spoorwegvervoer (Trb.
1980, 160), zoals gewijzigd ingevolge het op 20 december 1990 te Bern tot
stand gekomen Protocol 1990 houdende wijziging van het Verdrag betreffende
het internationale spoorwegvervoer (COTIF) van 9 mei 1980 (Trb. 1997, 19)
en het op 3 juni 1999 te Vilnius tot stand gekomen Protocol 1999 inzake de
herziening van het Verdrag betreffende het Internationale spoorwegvervoer
(COTIF) van 9 mei 1980 (Trb. 2000, 70).Artikel 21. Deze wet is van toepassing op de als zodanig bij koninklijk besluit
aangewezen hoofdspoorwegen en lokale spoorwegen alsmede op bijzondere spoorwegen.2. Een spoorweg wordt als hoofdspoorweg aangewezen, indien: a. de spoorweg uitsluitend of overwegend bestemd is voor het verrichten
van openbaar personenvervoer of goederenvervoer ten behoeve van internationale,
nationale of regionale verbindingen enb. de Spoorwegbeheersorganisatie of de Staat rechthebbende is ten aanzien
van de spoorweg.3. Een spoorweg wordt als lokale spoorweg aangewezen, indien de spoorweg
uitsluitend of overwegend bestemd is voor vervoer per metro of tram of voor
het verrichten van ander openbaar personenvervoer over lokale verbindingen.4. Bijzondere spoorwegen zijn de niet als hoofdspoorweg of lokale spoorweg
aangewezen spoorwegen.5. Indien ten aanzien van een hoofdspoorweg niet meer wordt voldaan aan
de in het tweede lid vervatte eisen, wordt de aanwijzing als hoofdspoorweg
ingetrokken.6. Een besluit op grond van het eerste lid of vijfde lid wordt in het
Staatsblad geplaatst.Artikel 3Het is een ieder verboden zich zodanig te gedragen dat gevaar op de spoorweg
wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt of dat het verkeer op de spoorweg
wordt gehinderd of kan worden gehinderd.Artikel 41. Het is een ieder verboden een veiligheidsfunctie uit te oefenen dan
wel op de uitoefening van zodanige functie toezicht te houden terwijl hij
verkeert onder zodanige invloed van een stof waarvan hij weet of redelij-kerwijs
moet vermoeden dat het gebruik daarvan, al dan niet in combinatie met een
andere stof, de vaardigheid tot het uitoefenen van die functie of tot het
houden van toezicht op de uitoefening van die functie kan verminderen, dat
hij niet tot het behoorlijk uitoefenen van die functie of tot het behoorlijk
uitoefenen van toezicht op de uitoefening van die functie in staat moet worden
geacht.2. Het is een ieder verboden een veiligheidsfunctie uit te oefenen dan
wel op de uitoefening van zodanige functie toezicht te houden na zodanig gebruik
van alcoholhoudende drank dat:a. het alcoholgehalte van zijn adem bij een onderzoek hoger blijkt te
zijn dan tweehonderdtwintig microgram alcohol per liter uitgeademde lucht,
dan welb. het alcoholgehalte van zijn bloed bij een onderzoek hoger blijkt te
zijn dan een halve milligram alcohol per milliliter bloed.3. Het is verboden een veiligheidsfunctie te doen uitoefenen dan wel op
de uitoefening van zodanige functie toezicht te doen houden door een persoon
waarvan men weet of redelijkerwijs moet weten dat deze verkeert in een toestand
als in het eerste of tweede lid is omschreven.4. Op de eerste vordering van bij of krachtens artikel 102 van deze wet
of artikel 141 van het Wetboek van Strafvordering met de opsporing van strafbare
feiten belaste ambtenaren zijn personen die een veiligheidsfunctie uitoefenen
dan wel op de uitoefening van zodanige functie toezicht houden, of daartoe
aanstalten maken, verplicht hun medewerking te verlenen aan een voorlopig
onderzoek van uitgeademde lucht en daartoe volgens door die ambtenaar te geven
aanwijzingen ademlucht te blazen in een door die ambtenaar aangewezen apparaat.5. Dit artikel is niet van toepassing voor zover artikel 8 van de Wegenverkeerswet
1994 van toepassing is. HOOFDSTUK 2. HOOFDSPOORWEGINFRASTRUCTUUR§ 1. AlgemeenArtikel 51. Onze Minister draagt zorg voor de aanleg van nieuwe hoofdspoorweginfrastructuur.
Onze Minister draagt daartoe de aanleg van nieuwe hoofdspoorweginfrastructuur
op aan de Spoorwegbeheersorganisatie, die gehouden is de uitvoering daarvan
op zich te nemen.2. Het eerste lid, tweede volzin, geldt niet ten aanzien van hogesnelheidsspoorweginfrastructuur
alsmede ten aanzien van andere bij koninklijk besluit aangewezen hoofdspoorweginfrastructuur.§ 2. De eigenschappen van hoofdspoorweginfrastructuurArtikel 6Hoofdspoorweginfrastructuur voldoet aan de bij of krachtens algemene maatregel
van bestuur te stellen regels en nadere regels ten aanzien van inrichting,
uitrusting en technische eigenschappen, waaronder regels over:a. algemene kenmerken van de infrastructuur;b. aanleg en onderhoud;c. seingeving en beveiliging;d. bouwwerken;e. telecommunicatievoorzieningen;f. kunstwerken;g. spoorwegovergangen;h. afstandsbediening.Artikel 71. Onverminderd de krachtens artikel 6 gestelde regels zijn hoofdspoorwegen
waar een snelheid van meer dan 40 kilometer per uur is toegestaan, voorzien
van een bij ministeriële regeling te omschrijven systeem van beveiliging.2. Onverminderd de krachtens artikel 6 gestelde regels zijn gedeelten
van een hoofdspoorweg die niet zijn gelegen in een gelijkvloerse kruising
met een weg of in een voor het openbaar verkeer openstaande weg, zodanig afgesloten
van de omgeving dat het publiek zich niet of slechts met bijzondere moeite
op de spoorweg kan begeven.3. Onze Minister kan ontheffing verlenen van het eerste en tweede lid. § 3. De interoperabiliteit van de hoofdspoorweginfrastructuurArtikel 81. Onverminderd de krachtens artikel 6 gestelde regels voldoet hoofd-spoorweginfrastructuur
waarover internationaal verkeer plaatsvindt aan de toepasselijke voorschriften
van de richtlijnen 2000/00/EG en 96/48/EG of van het Verdrag.2. De in het eerste lid bedoelde infrastructuur wordt vermoed te voldoen
aan de voorschriften:a. van richtlijn 2000/00/EG, indien ter zake een geldige EG-keuringsverklaring
als bedoeld in artikel 16 van die richtlijn is afgegeven;b. van richtlijn 96/48/EG, indien ter zake een geldige EG-keuringsverklaring
als bedoeld in artikel 16 van die richtlijn is afge-geven; c. van het Verdrag, indien ter zake een geldig goedkeuringscertificaat
als bedoeld in bijlage G van het Verdrag is afgegeven.Artikel 91. Een EG-keuringsverklaring als bedoeld in artikel 8, tweede lid, onderdelen
a of b, wordt afgegeven indien:a. de spoorweginfrastructuur voldoet aan de toepasselijke technische specificaties
inzake interoperabiliteit, bedoeld in artikel 2, onderdeel g, van richtlijn
2000/00/EG, respectievelijk artikel 2, onderdeel g, van richtlijn 96/48/EG;b. ten aanzien van de spoorweginfrastructuur een conformiteitsverklaring
als bedoeld in richtlijn 2000/00/EG, bijlage VI, punt 3, respectievelijk in
richtlijn 96/48/EG, bijlage VI, punt 3, is afgegeven door een keuringsinstantie.2. Een goedkeuringscertificaat als bedoeld in artikel 8, tweede lid, onderdeel
c, wordt afgegeven indien de spoorweginfrastructuur voldoet aan de bij of
krachtens algemene maatregel van bestuur gestelde eisen.Artikel 101. Het is verboden de ingevolge richtlijnen 2000/00/EG of 96/48/EG
dan wel het Verdrag als zodanig aangemerkte onderdelen van hoofdspoorweginfrastructuur
als zodanig in de handel te brengen indien ten aanzien daarvan niet zijn afgegeven:a. geldige EG-verklaringen van conformiteit of geschiktheid voor gebruik
als bedoeld in artikel 10 van richtlijn 2000/00/EG,b. geldige EG-verklaringen van conformiteit of geschiktheid voor gebruik
als bedoeld in artikel 10 van richtlijn 96/48/EG ofc. geldige goedkeuringscertificaten als bedoeld in bijlage G van het Verdrag.2. Het in het eerste lid, aanhef en onderdelen a en b, bedoelde verbod
geldt niet ten aanzien van niet door de desbetreffende richtlijnen bestre-ken
toepassing van deze onderdelen.3. Degene die deze onderdelen gebruikt, zorgt dat deze onderdelen binnen
hun toepassingsgebied worden gebruikt overeenkomstig hun bestemming, en dat
zij naar behoren worden geïnstalleerd en onderhouden.Artikel 111. Een EG-verklaring als bedoeld in artikel 10, eerste lid, onderdelen
a of b, wordt afgegeven indien:a. de desbetreffende onderdelen voldoen aan de toepasselijke tech-nische
specificaties inzake interoperabiliteit, bedoeld in artikel 2, onderdeel g,
van richtlijn 2000/00/EG, respectievelijk artikel 2, onderdeel g, van richtlijn
96/48/EG;b. de toetsing van onderdeel a is uitgevoerd door een keuringsinstantie,
respectievelijk door een keuringsinstantie voor zover de technische specificaties
dat vereisen.2. Een goedkeuringscertificaat als bedoeld in artikel 10, eerste lid,
onderdeel c, wordt afgegeven indien de desbetreffende onderdelen voldoen aan
de bij of krachtens algemene maatregel van bestuur gestelde eisen.3. Indien met betrekking tot de in het eerste lid bedoelde onderdelen
andere EG-richtlijnen bestaan ten aanzien van andere aspecten dan geregeld
in bedoelde technische specificaties, vermelden de verklaringen, bedoeld in
dat lid, tevens of de onderdelen aan die andere EG-richtlijnen voldoen. Artikel 121. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden regels gesteld
over de aanvraag, afgifte, vorm en inhoud van EG-keuringsverklaringen als
bedoeld in artikel 8, tweede lid, onderdelen a en b, EG-verklaringen als bedoeld
in artikel 10, eerste lid, onderdelen a en b, en goedkeuringscertificaten
als bedoeld in de artikelen 8, eerste lid, onderdeel c, en 10, eerste lid,
onderdeel c, alsmede over het registreren of bewaren van gegevens of documenten
over de aanvraag en afgifte.2. Met de in het eerste lid bedoelde EG-keuringsverklaringen en EG-verklaringen
worden gelijkgesteld zodanige verklaringen afgegeven met inachtneming van
de richtlijnen 2000/00/EG of 96/48/EG door de bevoegde instantie van
een andere lidstaat.3. Met de in het eerste lid bedoelde goedkeuringscertificaten worden gelijkgesteld
zodanige certificaten afgegeven met inachtneming van het Verdrag door de bevoegde
instantie van een andere staat die partij is bij het Verdrag.Artikel 131. Het is verboden een EG-keuringsverklaring als bedoeld in artikel 8,
tweede lid, onderdelen a of b, af te geven indien niet is voldaan aan artikel
9, eerste lid.2. Het is verboden een EG-verklaring als bedoeld in artikel 10, eerste
lid, onderdelen a of b, af te geven indien niet is voldaan aan artikel 11,
eerste lid.Artikel 141. De fabrikant van onderdelen van hoofdspoorweginfrastructuur als bedoeld
in artikel 10, eerste lid, en zijn in Nederland gevestigde gemachtigde, die
in strijd met artikel 13, tweede lid, een EG-verklaring als daar bedoeld hebben
afgegeven, zijn verplicht op eerste vordering van Onze Minister en binnen
een door deze te stellen termijn het verzuim te herstel-len. Zij zijn verplicht
de daarbij door Onze Minister gegeven aanwijzingen op te volgen.2. Indien de fabrikant of zijn in Nederland gevestigde gemachtigde niet
voldoet aan het eerste lid, neemt Onze Minister met toepassing van artikel
12 van richtlijn 2000/00/EG of van richtlijn 96/48/EG maatregelen om het in
de handel brengen van het betrokken onderdeel te beperken, te verbieden of
het uit de handel te doen nemen.Artikel 15Indien Onze Minister vaststelt dat een onderdeel van hoofdspoorweginfrastructuur
als bedoeld in artikel 10, eerste lid, ondanks het feit dat ten aanzien daarvan
een EG-verklaring als bedoeld in artikel 10, eerste lid, onderdelen a of b,
is afgegeven en ondanks het feit dat dit onderdeel overeenkomstig zijn bestemming
wordt gebruikt, de veiligheid van het verkeer op de hoofdspoorwegen of interoperabiliteit
als bedoeld in artikel 2, onderdeel b, van richtlijn 96/48/EG of van richtlijn
2000/00/EG in gevaar brengt, neemt hij met toepassing van de artikelen 12
van deze richtlijnen maatregelen om het toepassingsgebied van dit onderdeel
te beperken, het gebruik ervan te verbieden of het uit de handel te doen nemen. § 4. Beheer van hoofdspoorwegenArtikel 161. Hoofdspoorweginfrastructuur is in beheer bij de Spoorwegbeheersorganisatie.2. Het beheer omvat onder meer de zorg dat hoofdspoorweginfrastructuur
in goede staat verkeert en geschikt is voor het verkeer of gebruik waarvoor
het is bestemd. Het beheer is zodanig dat de spoorweginfrastructuur voldoet
aan de toepasselijke wettelijke voorschriften, geschikt is voor spoorvoertuigen
die van de spoorweg gebruikmaken alsmede dat de spoorweg veilig en doelmatig
kan worden bereden en geen overmatige slijtage aan spoorvoertuigen ontstaat.3. De Spoorwegbeheersorganisatie analyseert de risico's van het gebruik
en beheer voor de veiligheid van hoofdspoorwegen en neemt passende maatregelen,
waaronder het zo nodig buiten dienst stellen van een gedeelte van de hoofdspoorweg,
om deze risico's afdoende te beheersen. Daarbij wordt rekening gehouden met
de specifieke vereisten van de te verwachten bedrijfsvoering en de stand der
techniek.4. De Spoorwegbeheersorganisatie legt voorgenomen wijzigingen van de technische
eigenschappen van de hoofdspoorweginfrastructuur die de gebruiksmogelijkheden
van de hoofdspoorwegen aanmerkelijk veranderen of beperken tijdig ter goedkeuring
voor aan Onze Minister.Artikel 171. Het is verboden zonder vergunning van de Spoorwegbeheersorganisatie
gebruik te maken van hoofdspoorwegen en de daarnaast gelegen gronden door
anders dan waartoe deze zijn bestemd:a. binnen de begrenzing van de hoofdspoorweg aan, op, in, onder, boven
of naast de hoofdspoorweg, bouwwerken of andere opstallen op te richten of
werken, inrichtingen, kabels, leidingen of beplantingen aan te brengen, te
doen aanbrengen of te hebben, dan wel daarmee verband houdende werkzaamheden
uit te voeren of te doen uitvoeren;b. binnen de begrenzing van de hoofdspoorweg, op, in, onder of naast de
hoofdspoorweg vaste stoffen of vloeistoffen te storten of te doen storten,
met uitzondering van vaste stoffen of vloeistoffen die vrijkomen bij de normale
bedrijfsvoering van spoorvoertuigen;c. binnen de begrenzing van de hoofdspoorweg, op, in, onder, boven of
naast de hoofdspoorweg, voorwerpen te plaatsen of neer te leggen of graafwerk
te verrichten of deze activiteiten te doen uitvoeren;d. binnen 14 meter van de begrenzing van de hoofdspoorweg licht ontvlambare
stoffen te hebben of op te slaan.2. Een vergunning op grond van het eerste lid kan onder beperkingen worden
verleend. Aan de vergunning kunnen voorschriften worden verbonden, onder meer
ter bescherming van de spoorweg, in het belang van een veilig en doelmatig
gebruik ervan of het financieel belang van de Staat of de Spoorwegbeheersorganisatie.3. Het eerste lid is niet van toepassing op het uitvoeren van het beheer.Artikel 181. Bij een hoofdspoorweg wordt de begrenzing van de hoofdspoorweg, bedoeld
in artikel 17, aan weerszijden gevormd door een lijn liggend op een afstand
van:a. elf meter bij een hoofdspoorweg op maaiveldniveau gemeten vanaf het
hart van het buitenste spoor, zijnde een denkbeeldige lijn in de lengterichting
van het spoor midden tussen beide spoorstaven;b. zes meter bij een hoofdspoorweg in ingraving gemeten uit de bovenzijde
van de ingraving; c. zes meter bij een hoofdspoorweg in ophoging gemeten uit de teen van
het talud;d. tien meter bij een hoofdspoorweg in een geboorde, ingegraven of afgezonken
tunnel, horizontaal gemeten uit de buitenste wand van de tunnelbuis in een
verticale lijn tot het maaiveld;e. bij een hoofdspoorweg op of in een vaste constructie anders dan bedoeld
in de onderdelen a tot en met d, zes meter gemeten vanaf een horizontale lijn
die ligt op tweemaal de afstand tussen de bovenkant van de spoorstaaf en het
maaiveld vanaf de buitenste rand van de constructie, waarbij deze grenzen
ten minste gelegen zijn op 11 meter uit het hart van het buitenste spoor.2. Indien bij een hoofdspoorweg in ingraving of in ophoging de afstand
tussen het hart van het buitenste spoor en de bovenkant van de ingraving of
teen van het talud minder bedraagt dan vijf meter, wordt de begrenzing vastgesteld
overeenkomstig het eerste lid, onderdeel a.3. Indien de bodemgesteldheid daartoe aanleiding geeft, kan bij minis-teriële
regeling een begrenzing worden vastgesteld die afwijkt van het eerste of tweede
lid.Artikel 191. Het is verboden zaken te bouwen, neer te leggen, op te richten of aan
te leggen die een meter of hoger reiken dan het maaiveld aan weerszijden van
de hoofdspoorweg bij voor het openbaar verkeer openstaande overwegen buiten
de bebouwde kom, binnen een vlak dat wordt gevormd door hoekpunten in het
hart van het buitenste spoor op vijfhonderd meter aan weerszijden van de as
van de weg en op elf meter uit het hart van het spoor in de as van de weg.2. De Spoorwegbeheersorganisatie kan ontheffing verlenen van het in het
eerste lid vervatte verbod. De ontheffing kan onder beperkingen worden verleend.
Aan de ontheffing kunnen voorschriften worden verbonden in het belang van
een veilig en doelmatig gebruik van de spoorweg of het financieel belang van
de Staat of de Spoorwegbeheersorganisatie.Artikel 201. Het is verboden:a. anders dan als rechtmatige gebruiker in te grijpen in de bediening
of de werking van installaties van de hoofdspoorweginfrastructuur;b. de hoofdspoorweginfrastructuur of delen daarvan te beschadigen, te
vernielen, te verwijderen, af te breken, te verstoren, te verplaatsen of in
enig opzicht te wijzigen;c. zich op of langs gedeelten van een hoofdspoorweg die niet zijn gele-gen
in een gelijkvloerse kruising met een weg of in een voor het openbaar verkeer
openstaande weg, te bevinden of daarop of daarlangs dieren te drijven of te
laten lopen;d. enige handeling op of nabij de hoofdspoorweg te verrichten waar-door
het beheer van de hoofdspoorweginfrastructuur kan worden gehin-derd of belemmerd.2. Het eerste lid is niet van toepassing op het uitvoeren van het beheer
of de uitoefening van een andere wettelijke taak.Artikel 21Bij algemene maatregel van bestuur kunnen nadere regels worden gesteld
ter uitvoering van de artikelen 16 tot en met 20. Artikel 221. Onverminderd de bij of krachtens andere wetten ter zake gegeven voorschriften
wordt aanraking, doorsnijding of overbrugging van andere infrastructuur van
openbaar nut door hoofdspoorwegen waarvan de aanleg vanwege het Rijk is opgedragen
of toegestaan, door de beheerder van die andere infrastructuur gedoogd. Onder
infrastructuur van openbaar nut wordt in ieder geval begrepen infrastructuur
waarvan het beheer bij of krachtens wet is opgedragen en infrastructuur in
beheer bij een openbaar lichaam.2. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen regels worden
gesteld over financiering, onderhoud, instandhouding, aanleg, uitbreiding,
gedeeld gebruik en verdeling van de gebruiksmogelijkheden van kunstwerken
voor zover deze dienen tot aanraking, doorsnijding of overbrugging als bedoeld
in het eerste lid.3. Een hoofdspoorweg die is of wordt aangelegd, hersteld, vernieuwd of
uitgebreid, wordt voor de toepassing van de Belemmeringenwet Verordeningen
en de Belemmeringenwet Privaatrecht aangemerkt als openbaar werk van algemeen
nut.Artikel 23Deze paragraaf geldt onverkort voor de rechthebbende ten aanzien van de
onder of naast de hoofdspoorweginfrastructuur gelegen grond, de daarin gelegen
werken en daarop gelegen opstallen.§ 5. Bepalingen inzake stations en laad- en
losplaatsenArtikel 241. De rechthebbende ten aanzien van een rechtstreeks aan de hoofdspoorweg
gelegen station is verplicht tegen eerlijke, redelijke en niet-discriminerende
voorwaarden:a. via de in het station aanwezige hallen, tunnels, trappen, liften, met
logische en overzichtelijke routes aan passagiers, gehandicapten daar-onder
begrepen, een veilige en adequate toegang tot de perrons en de spoorvoertuigen
te verlenen;b. het gebruik van de toegangswegen aan te bieden aan spoorwegondernemingen
en, in voorkomende gevallen, aan verladers van goede-ren.2. Onder station wordt in het eerste lid verstaan: een gebouw of werk
dat blijkens zijn constructie en inrichting geheel of gedeeltelijk is bestemd
voor aankomst en vertrek van spoorvoertuigen met het oog op het in-, uit-
of overstappen van reizigers.3. De rechthebbende ten aanzien van een rechtstreeks aan de hoofdspoorweg
gelegen laad- en losplaats voor per spoor te vervoeren of vervoerde goederen
is verplicht tegen eerlijke, redelijke en niet-discriminerende voorwaarden
het gebruik van die laad- en losplaats en het gebruik van de toegangswegen
aan te bieden aan spoorwegondernemingen en verladers van goederen.4. Indien de veilige en adequate toegang tot de rechtstreeks aan de hoofdspoorweg
gelegen perrons of laad- en losplaatsen dan wel tot de spoorvoertuigen die
daarvan gebruik maken in het gedrang komt of dreigt te komen, kan Onze Minister
aan de betrokken rechthebbende aanwijzingen geven ter waarborging van die
toegang. De rechthebbende is verplicht de aanwijzingen op te volgen. In voorkomende
gevallen doet de Spoorwegbeheersorganisatie Onze Minister voorstellen ter
zake van de toepassing van dit lid. HOOFDSTUK 3. HET SPOORWEGBEDRIJF§ 1. AlgemeenArtikel 251. Alle spoorwegondernemingen hebben overeenkomstig de toepasselijke wettelijke
voorschriften toegang tot hoofdspoorwegen.2. Geen toegang tot hoofdspoorwegen heeft een spoorwegonderneming die:a. niet beschikt over een geldige bedrijfsvergunning;b. niet beschikt over een geldig veiligheidsattest of proefattest;c. niet voldoet aan de voor haar ingevolge artikel 53 geldende verzekeringsplicht;d. anderszins niet gerechtigd is van de hoofdspoorweg gebruik te maken.§ 2. De bedrijfsvergunning voor spoorwegondernemingenArtikel 261. De Spoorwegbeheersorganisatie verleent op aanvraag een bedrijfsvergunning
aan een in Nederland gevestigde spoorwegonderneming, indien deze voldoet aan
de vereisten van goede naam, financiële draagkracht en beroepsbekwaamheid
alsmede de uit artikel 53 voortvloeiende verzekeringsplicht.2. De Spoorwegbeheersorganisatie kan voor bij of krachtens algemene maatregel
van bestuur omschreven soorten van gebruik van de hoofdspoorweg, bij de verlening
van een bedrijfsvergunning een of meer van de bij of krachtens algemene maatregel
van bestuur aangewezen, in het eerste lid bedoelde eisen geheel of gedeeltelijk
buiten toepassing laten. Alsdan is een zodanige beperkte bedrijfsvergunning
slechts geldig voor het gebruik waarvoor deze is verleend.3. De Spoorwegbeheersorganisatie beslist binnen dertien weken op de aanvraag.4. Aan de vergunning kunnen voorschriften worden verbonden. De vergunning
wordt verleend voor onbepaalde tijd.5. De Spoorwegbeheersorganisatie kan ambtshalve of op aanvraag van de
vergunninghouder de vergunning wijzigen, alsnog voorschriften aan de vergunning
verbinden en de aan de vergunning verbonden voorschriften aanvullen dan wel
wijzigen.Artikel 27De Spoorwegbeheersorganisatie schorst de bedrijfsvergunning of trekt deze
in, indien:a. de vergunninghouder niet meer voldoet aan de bij of krachtens artikel
26 toepasselijke eisen of voorschriften;b. de veiligheid van het spoorverkeer door wijziging van de rechtspositie
van de vergunninghouder ingeval van fusie of bedrijfsovername naar het oordeel
van de Spoorwegbeheersorganisatie niet langer is gewaarborgd ofc. bij herhaling bij onherroepelijk rechterlijk vonnis is vastgesteld
dat de vergunninghouder of zijn bestuurders het bepaalde bij of krachtens
deze wet dan wel de toepasselijke voorschriften inzake arbeidsomstandigheden
of arbeidstijden hebben overtreden, dan wel bij onherroepelijk vonnis is vastgesteld
dat deze het bepaalde bij of krachtens deze wet dan wel de toepasselijke voorschriften
inzake arbeidsomstandigheden of arbeidstijden in ernstige mate hebben overtreden. Artikel 281. Een vergunning als bedoeld in artikel 2, onderdeel b, van richtlijn
95/18/EG die is verleend door een bevoegde instantie van een andere lidstaat
aan een aldaar gevestigde spoorwegonderneming, wordt voor de toepassing van
deze wet gelijkgesteld met een bedrijfsvergunning, verleend op grond van artikel
26, eerste lid.2. Met een bedrijfsvergunning verleend op grond van artikel 26, eerste
lid, worden voorts voor de toepassing van deze wet gelijkgesteld:a. de bij ministeriële regeling omschreven documenten die in het
buitenland door het aldaar bevoegde gezag zijn afgegeven en die in voldoende
mate kunnen gelden als bewijs dat ten minste wordt voldaan aan de in artikel
26, eerste lid, bedoelde eisen;b. een besluit van de Spoorwegbeheersorganisatie waarin ten aanzien van
een in het buitenland gevestigde spoorwegonderneming is verklaard dat ten
minste wordt voldaan aan de in artikel 26, eerste lid, vermelde eisen.3. Artikel 27 is van overeenkomstige toepassing op de gelijkstelling krachtens
het tweede lid.Artikel 29Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden nadere regels gegeven
over de uitvoering van deze paragraaf, waaronder regels over:a. de toepassing van de in artikel 26, eerste lid, bedoelde eisen;b. de verlening, weigering, wijziging, schorsing of intrekking van een
bedrijfsvergunning;c. de aan de bedrijfsvergunning te verbinden voorschriften en beperkingen.§ 3. Het veiligheidsattestArtikel 301. De Spoorwegbeheersorganisatie verleent op aanvraag een veiligheidsattest
aan de houder of de aanvrager van een bedrijfsvergunning, indien deze aantoont:a. bij het voorgenomen gebruik van de spoorweg te kunnen voldoen aan de
bij of krachtens dit hoofdstuk gestelde voorschriften enb. door toepassing van een adequaat veiligheidszorgsysteem veilig gebruik
te kunnen maken van de spoorweg.2. De Spoorwegbeheersorganisatie beslist binnen dertien weken op de aanvraag.
Indien de beschikking niet binnen dertien weken kan worden gegeven, stelt
de Spoorwegbeheersorganisatie de aanvrager daarvan in kennis en noemt daarbij
een redelijke termijn waarbinnen de beschikking wel tegemoet kan worden gezien.Artikel 311. Het veiligheidsattest is ten hoogste drie jaar geldig.2. De attesthouder past een adequaat veiligheidszorgsysteem toe, met behulp
waarvan wordt gewaarborgd dat de spoorwegonderneming:a. bij de normale bedrijfsvoering en bij voorzienbare afwijkingen daarvan
geen schade berokkent en niemand onnodig hindert of in gevaar brengt en zorgt
dat het spoorverkeer zo veel mogelijk zonder verstoringen kan worden afgewikkeld;b. rekening houdt met de specifieke vereisten wanneer de normale bedrijfsvoering
raakt aan die van andere gebruikers van de spoorweg of van de Spoorwegbeheersorganisatie;c. de aan de bedrijfsvoering verbonden risico's onderkent en passende maatregelen neemt om deze afdoende te beheersen en daarbij rekening
houdt met de stand der techniek en de binnen de bedrijfstak aanwezige kennis
en richtsnoeren voor een veilige bedrijfsvoering;d. procedures vaststelt en hanteert voor het nemen van corrigerende maatregelen
bij afwijkingen en incidenten, alsmede voor het voortdurend verbeteren van
het veiligheidsniveau met het oog op zich wijzigende omstandigheden en op
grond van opgedane ervaringen;e. ervoor zorg draagt dat werknemers met een veiligheidsfunctie met het
oog op het behouden van hun geschiktheid, kennis en bekwaamheid voor de desbetreffende
functie de noodzakelijke oefening hebben en de noodzakelijke nadere of aanvullende
scholing, opleiding en studie volgen.3. Het veiligheidszorgsysteem is passend voor de aard en de omvang van
de spoorwegonderneming.4. Aan het veiligheidsattest kunnen beperkingen en voorschriften worden
verbonden in het belang van de veiligheid op en in de directe nabijheid van
de spoorweg.5. De Spoorwegbeheersorganisatie kan het veiligheidsattest schorsen of
intrekken:a. wegens handelen in strijd met dit hoofdstuk;b. in het belang van de veiligheid op en in de directe nabijheid van de
spoorweg;c. indien de bedrijfsvergunning van de attesthouder is geschorst of ingetrokken.6. De Spoorwegbeheersorganisatie kan het veiligheidsattest of de daaraan
verbonden beperkingen en voorschriften ambtshalve of op aanvraag wijzigen,
met inachtneming van het belang van de veiligheid op en in de directe nabijheid
van de spoorweg.Artikel 321. De Spoorwegbeheersorganisatie kan aan degene die een veiligheidsattest
heeft aangevraagd of aan de attesthouder die een wijziging van het veiligheidsattest
heeft aangevraagd een proefattest verlenen.2. Het proefattest wordt verleend met het oog op het opdoen van erva-ring
of het testen van procedures of spoorvoertuigen ten behoeve van verlening
of wijziging van een veiligheidsattest.3. Het proefattest is ten hoogste dertien weken geldig en vervalt van
rechtswege bij de verlening of de wijziging, bedoeld in het tweede lid. Indien
toepassing is gegeven aan artikel 30, tweede lid, tweede volzin, vervalt het
proefattest met ingang van de dag na de laatste dag van de krachtens die bepaling
gestelde termijn.4. Artikel 31, vierde en vijfde lid, is op het proefattest van overeenkomstige
toepassing.Artikel 33Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden nadere regels gegeven
over de uitvoering van deze paragraaf, waaronder regels ten aanzien van:a. de verlening, weigering, wijziging, schorsing of intrekking van een
veiligheidsattest en van een proefattest;b. de aan een veiligheidsattest en een proefattest te verbinden voor-schriften
en beperkingen;c. de bedrijfsprocessen die ten minste in het veiligheidszorgsysteem zijn
opgenomen. § 4. Gebruik, compatibiliteit en interoperabiliteit
van spoorvoertuigenArtikel 341. Het is verboden over een hoofdspoorweg te rijden met een spoorvoertuig:a. waarvoor geen geldige EG-keuringsverklaring of geldig goedkeuringscertificaat
als bedoeld in artikel 35 is afgegeven;b. dat niet voldoet aan de toepasselijke technische specificaties of eisen,
bedoeld in artikel 45;c. dat storingen, buitensporige slijtage of schade aan de desbetreffende
spoorweginfrastructuur kan veroorzaken end. dat niet beschikt over de eigenschappen die noodzakelijk zijn om veilig
gebruik te kunnen maken van de desbetreffende spoorweginfrastructuur.2. Met een EG-keuringsverklaring als bedoeld in het eerste lid wordt gelijkgesteld
een zodanige verklaring afgegeven met inachtneming van richtlijn 2000/00/EG
onderscheidenlijk 96/48/EG door de bevoegde instantie van een andere lidstaat.3. Met een goedkeuringscertificaat als bedoeld in het eerste lid, voor
zover afgegeven op basis van het Verdrag wordt gelijkgesteld een zodanig certificaat
afgegeven met inachtneming van het Verdrag door de bevoeg-de instantie van
een andere staat die partij is bij het Verdrag.4. Bij ministeriële regeling kunnen categorieën van spoorvoertuigen
worden aangewezen, ten behoeve waarvan bij die regeling omschreven certificaten
zijn vereist tot bewijs dat het desbetreffende spoorvoertuig geen storingen,
buitensporige slijtage of schade aan de desbetreffende spoorweginfrastructuur
kan veroorzaken en beschikt over de eigenschappen die noodzakelijk zijn om
veilig gebruik te kunnen maken van de desbetreffende spoorweginfrastructuur.Artikel 351. Een EG-keuringsverklaring als bedoeld in artikel 34, eerste lid, wordt
afgegeven indien:a. het spoorvoertuig dan wel de uitrusting daarvan voldoet aan de toepasselijke
technische specificaties inzake interoperabiliteit, bedoeld in artikel 2,
onderdeel g, van richtlijn 2000/00/EG, respectievelijk artikel 2, onderdeel
g, van richtlijn 96/48/EG, enb. ten aanzien van het spoorvoertuig of de uitrusting daarvan een conformiteitsverklaring
als bedoeld in richtlijn 2000/00/EG, bijlage VI, punt 3, respectievelijk in
richtlijn 96/48/EG, bijlage VI, punt 3, is afgegeven door een keuringsinstantie.2. Een goedkeuringscertificaat als bedoeld in artikel 34, eerste lid,
wordt afgegeven, indien het spoorvoertuig of de uitrusting daarvan voldoet
aan de bij of krachtens algemene maatregel van bestuur gestelde eisen.Artikel 361. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden regels of nadere
regels gesteld over:a. de compatibiliteit van spoorvoertuigen met de spoorweginfrastructuur,
bedoeld in artikel 34, eerste lid, onderdelen c en d;b. de aanvraag, afgifte, vorm en inhoud van de EG-keuringsverklaringen
en de goedkeuringscertificaten, bedoeld in artikel 34, alsmede over het registreren
of bewaren van gegevens of documenten over de aanvraag en afgifte;c. het onderzoek naar de overeenstemming van de productie van spoorvoertuigen
of uitrusting daarvan, waarvoor een goedkeuring van het type is verleend,
met het goedgekeurde type. 2. Bij of krachtens de algemene maatregel van bestuur, bedoeld in het
eerste lid, kunnen in het belang van de veiligheid of de interoperabiliteit
van het verkeer over hoofdspoorwegen aanvullende technische specificaties
worden gesteld op de technische specificaties, bedoeld in artikel 35, eerste
lid, onderdelen a en b.Artikel 371. Het is verboden de ingevolge richtlijnen 2000/00/EG of 96/48/EG
dan wel het Verdrag dan wel krachtens deze wet als zodanig aangewezen onderdelen
van spoorvoertuigen of uitrusting daarvan als zodanig in de handel te brengen
of te gebruiken, indien ten aanzien daarvan niet zijn afgegeven:a. geldige EG-verklaringen van conformiteit of geschiktheid voor gebruik
als bedoeld in artikel 10 van richtlijn 2000/00/EG;b. geldige EG-verklaringen van conformiteit of geschiktheid voor gebruik
als bedoeld in artikel 10 van richtlijn 96/48/EG ofc. geldige goedkeuringscertificaten.2. Met een EG-verklaring als bedoeld in het eerste lid, onderdelen a of
b, wordt gelijkgesteld een zodanige verklaring afgegeven met inachtneming
van richtlijn 2000/00/EG onderscheidenlijk 96/48/EG door de bevoegde instantie
van een andere lidstaat.3. Met een goedkeuringscertificaat als bedoeld in het eerste lid, onderdeel
c, voor zover afgegeven op basis van het Verdrag wordt gelijkgesteld een zodanig
certificaat afgegeven met inachtneming van het Verdrag door de bevoegde instantie
van een andere staat die partij is bij het Verdrag.Artikel 381. Een EG-verklaring als bedoeld in artikel 37, eerste lid, onderdelen
a of b, wordt afgegeven indien:a. de desbetreffende onderdelen voldoen aan de toepasselijke techni-sche
specificaties inzake interoperabiliteit als bedoeld in artikel 2, onderdeel
g, van richtlijn 2000/00/EG, respectievelijk artikel 2, onderdeel g, van richtlijn
96/48/EG;b. de toetsing van onderdeel a is uitgevoerd door een keuringsinstantie,
respectievelijk door een keuringsinstantie voor zover de technische speci-ficaties
dit vereisen.2. Een goedkeuringscertificaat als bedoeld in artikel 37, eerste lid,
onderdeel c, wordt afgegeven indien de desbetreffende onderdelen voldoen aan
de bij of krachtens algemene maatregel van bestuur gestelde eisen.3. Indien met betrekking tot de in het eerste lid bedoelde onderdelen,
andere EG-richtlijnen bestaan ten aanzien van andere aspecten dan geregeld
in bedoelde technische specificaties, vermelden de verklaringen, bedoeld in
dat lid, tevens of deze onderdelen aan die andere EG-richtlijnen voldoen.Artikel 391. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden regels of nadere
regels gesteld over:a. de aanvraag, afgifte, vorm en inhoud van de EG-verklaringen en de goedkeuringscertificaten,
bedoeld in artikel 37, alsmede over het registre-ren of bewaren van gegevens
of documenten over de aanvraag en afgifte;b. het onderzoek naar de overeenstemming van de productie van als zodanig
aangewezen onderdelen van spoorvoertuigen of uitrusting daarvan, waarvoor
een goedkeuring van het type is verleend, met het goedgekeurde type. 2. Bij of krachtens de algemene maatregel van bestuur, bedoeld in het
eerste lid, kunnen in het belang van de veiligheid of de interoperabiliteit
van het verkeer over de hoofdspoorwegen aanvullende technische specificaties
worden gesteld op de technische specificaties, bedoeld in artikel 38, eerste
lid, onderdelen a en b.Artikel 401. Het is verboden een EG-keuringsverklaring als bedoeld in artikel 34,
eerste lid, af te geven indien niet is voldaan aan artikel 35.2. Het is verboden een EG-verklaring als bedoeld in artikel 37, eerste
lid, onderdelen a of b, af te geven indien niet is voldaan aan artikel 38,
eerste en derde lid.Artikel 411. De fabrikant van onderdelen van spoorvoertuigen of uitrusting daarvan
als bedoeld in artikel 37, eerste lid, onderdelen a of b, en zijn in Nederland
gevestigde gemachtigde die in strijd met artikel 40, tweede lid, een EG-verklaring
als daar bedoeld voor die onderdelen hebben afgegeven, zijn verplicht op eerste
vordering van Onze Minister en binnen een door deze te stellen termijn het
verzuim te herstellen. Zij zijn verplicht de daarbij door Onze Minister gegeven
aanwijzingen op te volgen.2. Indien de fabrikant of zijn in Nederland gevestigde gemachtigde niet
voldoet aan het eerste lid, neemt Onze Minister met toepassing van artikel
12 van richtlijn 2000/00/EG of van richtlijn 96/48/EG maatregelen om het in
de handel brengen van het betrokken onderdeel te beperken, te verbieden of
het uit de handel te doen nemen.Artikel 42Indien Onze Minister vaststelt dat een onderdeel van een spoorvoertuig
of uitrusting daarvan als bedoeld in artikel 37, eerste lid, ondanks het feit
dat ten aanzien daarvan een EG-verklaring als bedoeld in artikel 37, eerste
lid, onderdelen a of b, is afgegeven en ondanks het feit dat dit onderdeel
overeenkomstig zijn bestemming wordt gebruikt, de veiligheid van het verkeer
op de hoofdspoorwegen of interoperabiliteit als bedoeld in artikel 2, onderdeel
b, van richtlijn 96/48/EG of van richtlijn 2000/00/EG in gevaar brengt, neemt
hij met toepassing van de artikelen 12 van deze richtlijnen maatregelen om
het toepassingsgebied van dit onderdeel te beperken, het gebruik ervan te
verbieden of het uit de handel te doen nemen.Artikel 43De spoorwegonderneming die een krachtens deze wet goedgekeurd spoorvoertuig
gebruikt, doet overeenkomstig bij of krachtens algemene maatregel van bestuur
te stellen regels onverwijld mededeling van:a. een ernstige beschadiging van het spoorvoertuig, zodanig dat het spoorvoertuig
niet op eenvoudige wijze in een toestand kan worden gebracht, dat het rijdend
vervoerd kan worden zonder de veiligheid van het verkeer op de hoofdspoorweg
in gevaar te brengen;b. wijzigingen in constructie, inrichting of uitrusting van het spoorvoertuig
ten opzichte van de feitelijke situatie bij de goedkeuring;c. de wijziging van eigenaar of houder van dat voertuig of de definitieve
buitengebruikstelling daarvan.Artikel 441. De Spoorwegbeheersorganisatie kan ontheffing verlenen van het verbod,
bedoeld in artikel 34, eerste lid. 2. Aan een ontheffing kunnen voorschriften of beperkingen worden verbonden.Artikel 45De spoorwegonderneming draagt er zorg voor dat de door haar gebruikte
spoorvoertuigen, de uitrusting en de als zodanig aangewezen onderdelen daarvan
tijdens het gebruik in het verkeer over de hoofdspoorwegen bij voortduring
blijven voldoen aan:a. de toepasselijke technische specificaties inzake interoperabiliteit,
bedoeld in artikel 2, onderdeel g, van richtlijn 2000/00/EG, respectievelijk
artikel 2, onderdeel g, van de richtlijn 96/48/EG;b. de eisen, bedoeld in de artikelen 35, eerste lid, onderdeel a, of tweede
lid, 36, tweede lid, of 38, tweede lid, of 39, tweede lid.Artikel 461. Het is verboden onderhoud en herstel van spoorvoertuigen die van hoofdspoorwegen
gebruik maken te laten uitvoeren door anderen dan daartoe door de Spoorwegbeheersorganisatie
erkende natuurlijke personen of rechtspersonen.2. Een erkenning wordt op aanvraag verleend indien:a. de natuurlijke persoon of de bestuurders van de rechtspersoon beschikken
over een met het oog op de erkenning verleende verklaring omtrent het gedrag
als bedoeld in artikel 27 van de Wet justitiële gegevens dan wel voldoen
aan gelijkwaardige eisen van betrouwbaarheid;b. de natuurlijke persoon of de bestuurders van de rechtspersoon aantonen
dat de onderhouds- en herstelwerkzaamheden met de grootste beroepsintegriteit
en vakbekwaamheid worden uitgevoerd enc. wordt voldaan aan bij ministeriële regeling gegeven eisen of nadere
eisen.3. De eisen of nadere eisen, bedoeld in het tweede lid, onderdeel c, kunnen
onder meer betrekking hebben op:a. de voor het onderhoud of herstel beschikbare ruimte en de gebruikte
apparatuur;b. de deskundigheid van de met het onderhoud of herstel belaste personen
enc. het proces dat bij het onderhoud of herstel wordt toegepast.4. De Spoorwegbeheersorganisatie kan de erkenning, bedoeld in het tweede
lid, onder beperkingen verlenen en daaraan voorschriften verbinden met betrekking
tot de uit te voeren werkzaamheden.5. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden nadere regels
gesteld over het onderhoud alsmede over de aanvraag en het verlenen van een
erkenning.6. De Spoorwegbeheersorganisatie trekt een erkenning in:a. op verzoek van degene aan wie deze is verleend;b. indien degene, aan wie deze is verleend, niet langer voldoet aan de
eisen, bedoeld in het tweede lid;c. de onderhouds- en herstelwerkzaamheden niet tegen eerlijke, redelijke
en niet-discriminerende voorwaarden worden aangeboden.§ 5. PersoneelArtikel 471. Personen die binnen het hoofdspoorwegverkeerssysteem een veiligheidsfunctie
uitoefenen dienen, behoudens bij algemene maatregel van bestuur vastgestelde
uitzonderingen, te voldoen aan de bij of krachtens algemene maatregel
van bestuur voor de uitoefening van die functie gestelde eisen inzake:a. minimumleeftijd;b. medische en psychologische geschiktheid;c. algemene kennis, bekwaamheid en ervaring;d. beheersing van de Nederlandse taal, voor zover dit voor een behoorlijke
uitoefening van die functie is vereist.2. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden regels gesteld
over de wijze waarop dient te worden aangetoond dat aan de in het eerste lid
bedoelde eisen wordt voldaan.Artikel 481. Personen die binnen het hoofdspoorwegverkeerssysteem een veiligheidsfunctie
uitoefenen, beschikken, behoudens bij algemene maatregel van bestuur vastgestelde
uitzonderingen, over:a. een certificaat van bekwaamheid, afgegeven door de Spoorwegbeheersorganisatie,
waaruit blijkt dat zij voldoen aan de in artikel 47, eerste lid, onderdeel
c, bedoelde eisen;b. een geldige verklaring van medische geschiktheid en een geldige verklaring
van psychologische geschiktheid, afgegeven door een door de Spoorwegbeheersorganisatie
aangewezen keuringsinstituut, waaruit blijkt dat zij voldoen aan de in artikel
47, eerste lid, onderdeel b, bedoelde eisen.2. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden nadere regels
gesteld over de afgifte, de inhoud en de geldigheid van de in het eerste lid
bedoelde documenten alsmede over de aanwijzing van keuringsinstituten.Artikel 491. Degene onder wiens gezag binnen het hoofdspoorwegverkeerssysteem een
veiligheidsfunctie wordt uitgeoefend verschaft, behoudens bij algemene maatregel
van bestuur omschreven uitzonderingen, aan degene die de betrokken functie
uitoefent, die beschikt over de in artikel 48, eerste lid, bedoelde documenten
en die naar zijn oordeel beschikt over de voor de uitoefening van die functie
vereiste specifieke, taakgebonden en bedrijfsgebonden kennis en bekwaamheid,
een bedrijfspas.2. De bedrijfspas voldoet aan de bij of krachtens algemene maatregel van
bestuur gestelde eisen.3. De houder van de bedrijfspas is verplicht die pas op eerste vordering
te tonen aan de krachtens de artikelen 91 en 102 met het toezicht op de naleving
onderscheidenlijk de opsporing van strafbare feiten belaste personen.4. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden nadere regels
gesteld over:a. de voor de uitoefening van veiligheidsfuncties vereiste specifieke,
taakgebonden en bedrijfsgebonden kennis en bekwaamheid;b. de geldigheidsduur en de registratie van bedrijfspassen.Artikel 50Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen, met het oog op
de veiligheid, regels worden gesteld over de bedrijfsvoering en de organisatiestructuur
van degene onder wiens gezag binnen het hoofdspoorwegverkeerssysteem een veiligheidsfunctie
wordt uitgeoefend.Artikel 51Het is verboden een veiligheidsfunctie binnen het hoofdspoorwegverkeerssysteem
te doen uitoefenen door een persoon: a. die niet beschikt over de in artikel 48, eerste lid, bedoelde documenten;b. waarvan men weet of redelijkerwijs moet weten dat hij niet voldoet
aan de voor de uitoefening van de functie gestelde eisen als bedoeld in artikel
47.Artikel 52Degene onder wiens gezag een persoon die binnen het spoorwegverkeerssyteem
een functie, niet zijnde een veiligheidsfunctie, uitoefent die van invloed
kan zijn op de veiligheid van het verkeer over hoofdspoorwegen, draagt er
zorg voor dat die persoon daartoe geschikt is en de nodige kennis en bekwaamheid
bezit.§ 6. De verzekeringsplichtArtikel 531. De spoorwegonderneming die van de hoofdspoorweg gebruik maakt, is verplicht
ter zake van dat gebruik een verzekering te sluiten en in stand te houden,
waarmee haar uit wettelijke aansprakelijkheid voortvloeiende financiële
risico's voldoende zijn gedekt.2. Bij algemene maatregel van bestuur worden bedragen vastgesteld waarboven
de verzekeringsplicht zich niet uitstrekt. Afzonderlijke bedra-gen kunnen
worden bepaald naar gelang van onder meer de aard van de gebeurtenis, de aard
van de schade, de grond van de aansprakelijkheid en de aard van de onderneming.3. Artikel 6 van de Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen is
van overeenkomstige toepassing.HOOFDSTUK 4. HET GEBRUIK VAN HOOFDSPOORWEGEN§ 1. Algemene bepalingenArtikel 54In dit hoofdstuk wordt onder gebruik maken van een hoofdspoorweg verstaan:
het met een spoorvoertuig rijden over of stilstaan op een hoofdspoorweg.Artikel 551. Het is verboden gebruik te maken van hoofdspoorwegen zonder daarvoor
toegewezen capaciteit.2. Het eerste lid is niet van toepassing:a. in geval van ongevallen of incidenten op hoofdspoorwegen en onregelmatigheden
in de afwikkeling van het spoorverkeer waarbij de veiligheid van het spoorverkeer
of van daarbij betrokken personen in gevaar gebracht zou kunnen worden;b. indien het gebruik geschiedt ter uitvoering van een aanwijzing als
bedoeld in artikel 69, eerste of tweede lid, of een ander ambtelijk bevel,
gegeven door het daartoe bevoegde gezag;c. op door Onze Minister aangewezen gedeelten van de hoofdspoorweg voor
zover het gebruik plaatsvindt door een spoorwegonderneming die beschikt over
een voor het gebruik noodzakelijke, geldige bedrijfsvergunning, geldig veiligheidsattest
of proefattest en voldoet aan de ingevolge artikel 53 geldende verzekeringsplicht. § 2. De netverklaringArtikel 561. De Spoorwegbeheersorganisatie stelt jaarlijks een verklaring op inzake
de beschikbare capaciteit van de hoofdspoorwegen, hierna aan te duiden als
netverklaring.2. In de netverklaring wordt de wijze van toepassing vastgesteld van de
krachtens artikel 59 gestelde regels. Voorts wordt in de netverklaring informatie
opgenomen over:a. het tijdschema van het vrijvallen van de krachtens artikel 59, zesde
lid, voorbehouden capaciteit;b. de voor het gebruik van de spoorweg relevante milieuvoorschriften,
waaronder de krachtens hoofdstuk VII van de Wet geluidhinder gestelde regels
inzake geluid- of trillinghinder en beperkingen die voortvloeien uit vergunningen
op grond van de Wet milieubeheer;c. de krachtens artikel 22, tweede lid, gestelde voorschriften inzake
het gebruik van bruggen, wegen en andere beperkingen;d. de overige wettelijke beperkingen van het gebruik van delen van de
hoofdspoorweg;e. de verwachte ontwikkeling van capaciteit, de reeds toegewezen capaciteit
en de wijze waarop knelpunten worden opgelost;f. de kenmerken van de hoofdspoorweginfrastructuur;g. de voorziene beperkingen van de beschikbaarheid van de hoofdspoorweg
in verband met beheer of aanleg van of nabij de hoofdspoorweginfrastructuur;i. alle overige voor de capaciteitstoewijzing noodzakelijke informatie.3. De netverklaring wordt algemeen verkrijgbaar gesteld.4. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen nadere regels
worden gesteld over het opstellen, de inhoud en het verkrijgbaar stellen van
de netverklaring.§ 3. Het aanvragen van capaciteit op hoofdspoorwegenArtikel 571. Een aanvraag van capaciteit kan worden gedaan door:a. spoorwegondernemingen die in het bezit zijn van een bedrijfsvergunning
of deze hebben aangevraagd, voor zover zij daarmee gerechtigd zijn van de
hoofdspoorwegen gebruik te maken op de wijze waarvoor de capaciteit wordt
aangevraagd;b. een concessieverlener als bedoeld in artikel 20, eerste en derde lid,
van de Wet personenvervoer 2000 ten behoeve van openbaar vervoer per trein;c. andere bij of krachtens algemene maatregel van bestuur aan te wijzen
bestuursorganen, personen of rechtspersonen.2. In bij algemene maatregel van bestuur te bepalen gevallen kan capaciteit,
toegewezen aan de in het eerste lid, onderdelen b en c, bedoelde aanvragers
die geen spoorwegondernemingen zijn, worden overgedragen.3. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden regels gesteld
over het aanvragen van capaciteit, waaronder de termijn waarbinnen een aanvraag
wordt gedaan en de daarbij te overleggen bescheiden. § 4. Bepalingen betreffende meerjarige rechten
met betrekking tot de toewijzing van capaciteit op hoofdspoorwegenArtikel 581. Door de Spoorwegbeheersorganisatie kan bij besluit een meerjarig recht
met betrekking tot de toewijzing van capaciteit worden verleend.2. Een besluit op grond van het eerste lid wordt uitsluitend genomen op
aanvraag van een aanvrager als bedoeld in artikel 57, eerste lid.3. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen regels worden
gesteld over:a. de gevallen waarin een besluit op grond van het eerste lid wordt of
kan worden genomen;b. de voor het nemen van een besluit op grond van het eerste lid te volgen
procedures;c. de criteria voor toelating van ondernemingen tot de procedure voor
het nemen van een besluit op grond van het eerste lid, waaronder de uitsluiting
van ondernemingen die door hun marktmacht of concurrentiepositie een eerlijke
competitie belemmeren;d. de maximale duur van het recht en de beperkingen waaraan het recht
is onderworpen;e. de tussentijdse wijziging of beperking van het besluit;f. de bevoegdheid het besluit aan een ander over te dragen;g. de prijs die de aanvrager of de gerechtigde voor het recht betaalt.4. Tenzij het besluit anders bepaalt, laat de betaling van de prijs, bedoeld
in het derde lid, onderdeel g, het verschuldigd zijn van de vergoedingen,
bedoeld in de artikelen 62 en 66, onverlet.5. Van een besluit op grond van het eerste lid wordt door de Spoorwegbeheersorganisatie
mededeling gedaan door plaatsing in de Staatscourant.§ 5. De toewijzing van capaciteit op hoofdspoorwegenArtikel 591. Capaciteit wordt toegewezen bij besluit van de Spoorwegbeheersorganisatie.
Aan de toewijzing van capaciteit kunnen voorschriften en beperkingen worden
verbonden.2. Toewijzing van capaciteit geschiedt in overeenstemming met de op grond
van artikel 58, eerste lid, gegeven besluiten inzake meerjarige rechten met
betrekking tot de toewijzing van capaciteit.3. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden nadere regels
gesteld over de toewijzing van capaciteit en daaraan te verbinden voorschriften
en beperkingen.4. In de algemene maatregel van bestuur, bedoeld in het derde lid worden
regels gesteld over de minimale niveaus van capaciteit voor bepaalde deelmarkten
van het goederenvervoer en het personenvervoer.5. In de algemene maatregel van bestuur, bedoeld in het derde lid, kunnen
voorts regels worden gesteld over de verdeling van capaciteit binnen bepaalde
soorten gebruik.6. Bij of krachtens de algemene maatregel van bestuur, bedoeld in het
derde lid, wordt bepaald onder welke voorwaarden capaciteit tot een bepaald
tijdstip is voorbehouden voor bepaalde soorten gebruik van de hoofdspoorwegen
en vanaf welk tijdstip deze capaciteit kan worden aangevraagd voor ander gebruik.7. Overtreding van de voorschriften, gesteld krachtens het eerste lid,
tweede volzin, is verboden. Artikel 601. Indien de in totaal beschikbare capaciteit van de hoofdspoorwegen toereikend
is om een aanvraag te voldoen, met inachtneming van de op grond van artikel
58, eerste lid, gegeven besluiten inzake meerjarige rechten met betrekking
tot de toewijzing van capaciteit en de ingevolge artikel 59, zesde lid, voor
bepaald gebruik voorbehouden capaciteit, wijst de Spoorwegbeheersorganisatie
de capaciteit overeenkomstig de aan-vraag toe.2. Indien de capaciteit niet toereikend is om alle aanvragen te voldoen,
treedt de Spoorwegbeheersorganisatie in overleg met de aanvragers en stelt
hen in de gelegenheid hun aanvragen in te trekken of te wijzigen.3. Indien toepassing van het tweede lid niet tot verenigbaarheid van de
aanvragen heeft geleid, wijst de Spoorwegbeheersorganisatie, zo nodig in afwijking
van de aanvragen, capaciteit toe.4. Indien capaciteit niet overeenkomstig de oorspronkelijke aanvraag dan
wel de gewijzigde aanvraag is toegewezen, kan de aanvrager binnen een bij
of krachtens algemene maatregel van bestuur bepaalde termijn schriftelijk
aan de Spoorwegbeheersorganisatie te kennen geven dat hij geheel of gedeeltelijk
van de toegewezen capaciteit geen gebruik wil maken. Door deze kennisgeving
vervalt de capaciteitstoewijzing, respectievelijk vervalt de capaciteitstoewijzing
voor zover het betrekking heeft op het in de kennisgeving aangegeven gedeelte.Artikel 61Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen regels en nadere
regels worden gesteld over de toewijzing en weigering van capaciteit en de
aan de toewijzing te verbinden voorschriften en beperkingen alsmede over de
wijze waarop toewijzingsbesluiten worden bekendgemaakt.Artikel 621. Na toewijzing van capaciteit is de houder van de capaciteit aan de
Spoorwegbeheersorganisatie een toewijzingsvergoeding verschuldigd.2. De tarieven van de toewijzingsvergoeding worden zodanig vastgesteld
dat de begrote opbrengsten in een kalenderjaar de begrote kosten voor de Spoorwegbeheersorganisatie
die in dat jaar rechtstreeks voort-vloeien uit het gebruik in dat jaar van
de tot de hoofdspoorwegen behorende spoorweginfrastructuur, niet overtreffen.3. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden nadere regels
gesteld over de grondslagen van de vergoeding, de wijze waarop de vergoeding
wordt vastgesteld alsmede de hoogte daarvan en regels gesteld over de inning.
Artikel 66, derde en vierde lid, is van overeenkomstige toepassing.Artikel 631. Na een bij algemene maatregel van bestuur te regelen tijdstip voor
het beoogde gebruik kan de capaciteit in afwijking van artikel 59, eerste
lid, eerste volzin, worden toegewezen, gewijzigd en ingetrokken ingevolge
een aan de betrokken houder of aanvrager gerichte mondelinge mededeling, een
langs elektronische weg gedane mededeling of op een andere geschikte wijze
gedane mededeling.2. De Spoorwegbeheersorganisatie registreert de op grond van het eerste
lid toegewezen, gewijzigde of ingetrokken capaciteit.3. Op aanvraag van de betrokken houder of aanvrager wordt een mededeling
op grond van het eerste lid in de vorm van een besluit bevestigd. § 6. Het intrekken en wijzigen van toegewezen
capaciteit op hoofd-spoorwegenArtikel 641. De Spoorwegbeheersorganisatie kan toegewezen capaciteit wijzigen of
intrekken, indien de houder van de capaciteit een bij of krachtens algemene
maatregel van bestuur bepaald percentage van de toegewezen capaciteit binnen
het daartoe bestemde tijdvak niet heeft gebruikt. Bij of krachtens deze algemene
maatregel van bestuur kan een onderscheid worden gemaakt tussen de verschillende
soorten gebruik van hoofdspoorwegen.2. De Spoorwegbeheersorganisatie trekt toegewezen capaciteit in, indien
de betrokken spoorwegonderneming:a. niet beschikt over een geldige bedrijfsvergunning;b. niet beschikt over een voor het gebruik van die capaciteit noodzakelijk
geldig veiligheidsattest of proefattest;c. niet voldoet aan de voor haar ingevolge artikel 53 geldende verzekeringsplicht;d. anderszins niet gerechtigd is van de hoofdspoorweg gebruik te maken
op de wijze waarvoor de capaciteit is toegewezen.3. Indien toepassing wordt gegeven aan het eerste of tweede lid, vindt
geen terugbetaling of verrekening plaats van reeds betaalde toewijzingsvergoeding.
Niet betaalde toewijzingsvergoeding dient alsnog te worden voldaan.Artikel 651. Onverminderd artikel 64 kan de Spoorwegbeheersorganisatie capaciteit
wijzigen of intrekken:a. om redenen van openbare orde en veiligheid of andere dringende redenen;b. in overige bij algemene maatregel van bestuur omschreven gevallen.2. Voor zover met toepassing van het eerste lid capaciteit wordt ingetrokken
of niet kan worden gebruikt omdat de spoorweg feitelijk niet beschikbaar is,
vindt terugbetaling of verrekening plaats van reeds betaalde toewijzingsvergoeding.3. Bij algemene maatregel van bestuur worden regels gesteld over de vergoeding
van de door de houder van de capaciteit geleden schade voor zover de omvang
van de ingevolge deze wet ingetrokken of niet gebruikte capaciteit een bij
die maatregel te bepalen niveau overstijgt.4. Boven de vergoeding op grond van de krachtens het derde lid gestelde
regels heeft de houder van de capaciteit als zodanig geen recht op schadevergoeding
wegens het intrekken of niet kunnen gebruiken van capaciteit.§ 7. De vergoeding voor het gebruik van hoofdspoorwegenArtikel 661. De gebruiker van een hoofdspoorweg is ter zake van het gebruik van
hoofdspoorweginfrastructuur aan de Spoorwegbeheersorganisatie een vergoeding
verschuldigd.2. De tarieven van de vergoeding, bedoeld in het eerste lid, worden zodanig
vastgesteld dat de begrote opbrengsten in een kalenderjaar overeenkomen met
de begrote kosten voor de Spoorwegbeheersorganisatie die rechtstreeks voortvloeien
uit het gebruik in dat jaar van de hoofdspoorweginfrastructuur.3. Als maatstaven voor de vergoeding, bedoeld in het eerste lid, worden
in ieder geval gehanteerd: a. de over de hoofdspoorwegen afgelegde afstand;b. het aantal keren dat een station wordt aangedaan;c. de eigenschappen van de stations die worden aangedaan;d. het marktsegment.4. Als maatstaven voor de vergoeding, bedoeld in het eerste lid, kunnen
tevens worden gehanteerd:a. de asdruk, de lengte of het gewicht van de trein;b. de snelheid;c. het tijdstip waarop van de spoorweginfrastructuur gebruik is gemaakt;d. de plaats van de gebruikte spoorweginfrastructuur;e. de veroorzaakte geluidsbelasting of andere gevolgen voor het milieu.5. Op de verschuldigde vergoeding, bedoeld in het eerste lid, wordt op
basis van een correctieregeling in verband met optredende verstoringen een
aftrek dan wel een bijtelling toegepast, met dien verstande dat de aftrek
onderscheidenlijk de bijtelling ten hoogste het bedrag van de verschuldigde
vergoeding, bedoeld in het eerste lid, kan bedragen.6. Op verzoek van de gebruiker wordt de ter zake van door hem gebruikte
capaciteit verschuldigde vergoeding, bedoeld in het eerste lid, verrekend,
zo nodig met betaling van het verschil, met de ter zake van de toewijzing
van die capaciteit verschuldigde toewijzingsvergoeding, bedoeld in artikel
62.7. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden nadere regels
gesteld over de maatstaven van de vergoeding, bedoeld in het eerste lid, de
wijze waarop die vergoeding wordt vastgesteld, de hoogte daarvan en de verrekening
van de verschuldigde toewijzingsvergoeding, bedoeld in artikel 62, alsmede
regels over de inning van de vergoeding, bedoeld in het eerste lid, en de
correctieregeling, bedoeld in het vijfde lid.§ 8. Nadere bepalingen inzake het gebruik van
hoofdspoorwegenArtikel 671. Machinisten en andere personen die deelnemen aan het verkeer over de
hoofdspoorweg nemen de voor hen bestemde seinen in acht.2. Bij ministeriële regeling worden regels gesteld over aard en uitvoe-ring
van seinen en hun betekenis.3. De Spoorwegbeheersorganisatie bedient de seinen met inachtneming van
toegewezen capaciteit. Indien toegewezen capaciteit door onvoorziene omstandigheden
niet door de houder kan worden gebruikt, zorgt de Spoorwegbeheersorganisatie
dat alsnog zoveel mogelijk recht wordt gedaan aan de oorspronkelijke capaciteitstoewijzing.Artikel 681. De Spoorwegbeheersorganisatie bevordert dat werkzaamheden aan en nabij
de hoofdspoorweg veilig plaatsvinden. Werkzaamheden aan of nabij de hoofdspoorweg,
waardoor veilig en ongestoord rijden of stilstaan met spoorvoertuigen niet
mogelijk is, worden slechts uitgevoerd, indien het betrokken gedeelte van
de hoofdspoorweg door de Spoorwegbeheersorganisatie buiten dienst is gesteld.2. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden nadere regels
gesteld over het verrichten van werkzaamheden aan of nabij de hoofdspoorweg.Artikel 691. De Spoorwegbeheersorganisatie kan ter bevordering van veilig of ongestoord
gebruik van hoofdspoorwegen, dan wel ter voorkoming van gevaar voor de veiligheid
van personen of zaken, aanwijzingen geven aan machinisten en
andere personen die deelnemen aan het verkeer over de hoofdspoorweg en personen
die werkzaamheden aan de hoofdspoorweginfrastructuur verrichten.2. In geval van aanrijding, botsing, ontsporing of andere ongevallen of
incidenten kan de Spoorwegbeheersorganisatie ter voorkoming van gevaar voor
de veiligheid van personen of zaken aanwijzingen geven aan een ieder.3. Het tweede lid is niet van toepassing ten aanzien van personen die
optreden uit hoofde van een wettelijke taak of bevoegdheid.4. Degene tot wie een aanwijzing is gericht, is verplicht deze onverwijld
op te volgen.5. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen regels worden
gesteld over aanwijzingen als bedoeld in het eerste en tweede lid. Deze regels
kunnen voorzien in verplichtingen ter bevordering van tijdige en gegarandeerde
informatieverstrekking aan betrokkenen.Artikel 70Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden met het oog op
een veilig en ongestoord gebruik van hoofdspoorwegen regels gesteld over:a. bewegingen met spoorvoertuigen;b. de bediening van seinen en andere installaties van de hoofdspoorweginfrastructuur;c. het rijden met spoorvoertuigen op de openbare weg;d. het gebruik van overwegen en overpaden;e. het rijden op zicht;f. verplichtingen van spoorwegondernemingen, machinisten en andere personen
die deelnemen aan het verkeer over de hoofdspoorweg bij storingen, ongevallen,
incidenten en andere onregelmatigheden;g. de toegestane snelheid, asbelasting en samenstelling van treinen.Artikel 71De artikelen 67 en 68 en de krachtens artikel 70 gestelde regels gelden
niet voor zover daardoor strijd zou ontstaan met een aanwijzing, gegeven op
grond van artikel 69.§ 9. Onderzoek van ongevallen, incidenten en
onregelmatigheden op hoofdspoorwegenArtikel 721. Onze Minister kan onderzoek verrichten naar de oorzaken van ongevallen
en incidenten op hoofdspoorwegen en naar onregelmatigheden in de afwikkeling
van het spoorverkeer waardoor de veiligheid van het spoorverkeer of van daarbij
betrokken personen in gevaar is gebracht of in gevaar gebracht had kunnen
worden, indien hij dit onderzoek nodig acht ter evaluatie van de wettelijke
voorschriften en het beleid op het terrein van de veiligheid van het spoorverkeer.2. Ten behoeve van het onderzoek hebben de door Onze Minister aangewezen
ambtenaren ten aanzien van spoorwegondernemingen en de Spoorwegbeheersorganisatie
de bevoegdheden, bedoeld in de artikelen 5:15 tot en met 5:19 van de Algemene
wet bestuursrecht. De artikelen 5:12, 5:13 en 5:20 van de Algemene wet bestuursrecht
zijn van overeenkomstige toepassing.3. Onze Minister kan de Spoorwegbeheersorganisatie belasten met de gehele
of gedeeltelijke uitvoering van het onderzoek. In dat geval is het tweede
lid van toepassing op de door Onze Minister aangewezen personeelsleden van
de Spoorwegbeheersorganisatie. HOOFDSTUK 5. DE SPOORWEGBEHEERSORGANISATIE§ 1. De taken van de SpoorwegbeheersorganisatieArtikel 731. Er is een Spoorwegbeheersorganisatie. De Spoorwegbeheersorganisatie
bezit rechtspersoonlijkheid en is gevestigd op een door Onze Minister te bepalen
plaats.2. De Spoorwegbeheersorganisatie heeft naast de bij of krachtens deze
wet aan haar opgedragen taken inzake de toelating tot, het gebruik van en
de veiligheid op hoofdspoorwegen en de leiding over het verkeer over de hoofdspoorwegen
tot taak:a. het zorgdragen voor samenhang in de toepassing van veiligheidsvoorschriften
en het bevorderen van een samenhangend en doelmatig optreden van diensten,
instellingen en bedrijven, in het bijzonder op het terrein van de veiligheid
van het spoorverkeer;b. het op verzoek van Onze Minister uitvoeren van verkennende studies
inzake de capaciteit van hoofdspoorwegen alsmede het voorbereiden van de strategische
en tactische planning ter zake;c. het treffen van verkeersmaatregelen ten behoeve van de veilige afwikkeling
van het verkeer over de hoofdspoorwegen;d. het treffen van verkeersmaatregelen bij verstoringen en calamiteiten;e. het leidinggeven aan het opheffen van calamiteiten op het spoor en
in de directe nabijheid van het spoor;f. het verstrekken van informatie aan spoorwegondernemingen over de actuele
verkeerssituatie;g. maken van milieueffectrapporten als bedoeld in artikel 7.8b van de
Wet milieubeheer voor activiteiten ten aanzien van hoofdspoorwegen;h. voorbereiden en uitvoeren van hoofdspoorweginfrastructuurprojecten;i. verwerven van gronden, op eigen naam of op verzoek van Onze Minister
namens de Staat, ten behoeve van de aanleg of het beheer van hoofdspoorweginfrastructuur.3. De Spoorwegbeheersorganisatie is tevens belast met het op verzoek van
Onze Minister of uit eigen beweging adviseren over de uitvoeringsaspecten
van trajectnota's als bedoeld in artikel 3 van de Tracéwet voor de
aanleg of wijziging van hoofdspoorweginfrastructuur.4. De Spoorwegbeheersorganisatie is voorts belast met andere in het algemeen
belang door Onze Minister dan wel bij of krachtens wet aan haar opgedragen
taken.5. De Spoorwegbeheersorganisatie verricht andere activiteiten dan activiteiten
die strekken tot uitvoering van de in dit artikel bedoelde taken, niet dan
na toestemming van Onze Minister. Onze Minister verleent slechts toestemming
voor zover die activiteiten het algemeen belang dienen.Artikel 741. De Spoorwegbeheersorganisatie heeft een bestuur dat bestaat uit ten
hoogste vijf leden, onder wie een voorzitter. De leden worden door Onze Minister
benoemd, geschorst en ontslagen.2. De leden worden benoemd voor vier jaar. Herbenoeming is twee keer mogelijk.3. Schorsing en ontslag vindt slechts plaats wegens ongeschiktheid of
onbekwaamheid voor de vervulde functie dan wel wegens andere zwaar-wegende
in de persoon van de betrokkene gelegen redenen.Ontslag vindt voorts plaats op eigen verzoek.4. Het lidmaatschap van het bestuur is niet verenigbaar met de functie
van eigenaar of bestuurder van een spoorwegonderneming, noch met het uit andere hoofde werkzaam zijn ten behoeve van een spoorwegonder-neming.
Bij ministeriële regeling kunnen andere functies of werkzaamheden worden
aangewezen, die niet verenigbaar zijn met het lidmaatschap van het bestuur.5. Bij ministeriële regeling worden regels gesteld met betrekking
tot de rechtspositie van de leden van het bestuur.Artikel 751. De Spoorwegbeheersorganisatie heeft een secretaris.2. Aan de secretaris kunnen andere medewerkers worden toegevoegd.3. De voorzitter van het bestuur benoemt, bevordert, schorst en ont-slaat
de secretaris en de andere medewerkers.4. De rechtspositie van het personeel van de Spoorwegbeheersorganisatie
wordt geregeld bij algemene maatregel van bestuur. Daarbij kunnen bepalingen
worden vastgesteld betreffende de gevallen waarin en de voorwaarden waaronder
door of vanwege de Spoorwegbeheersorganisatie indienstneming op arbeidsovereenkomst
naar burgerlijk recht kan plaatshebben. De artikelen 125a tot en met 125f
van de Ambtenarenwet en artikel 648 van Boek 7 van het Burgerlijk Wetboek
zijn van over-eenkomstige toepassing.Artikel 761. Het bestuur van de Spoorwegbeheersorganisatie stelt een bestuursreglement
vast. Het bestuursreglement behoeft de goedkeuring van Onze Minister. De goedkeuring
kan worden onthouden wegens strijd met het recht of op de grond dat het bestuursreglement
naar het oordeel van Onze Minister een goede taakuitoefening door de Spoorwegbeheersorganisatie
kan belemmeren.2. Het bestuur van de Spoorwegbeheersorganisatie maakt het bestuurs-reglement
openbaar door plaatsing in de Staatscourant en door terinzagelegging bij de
Spoorwegbeheersorganisatie.Artikel 771. De Spoorwegbeheersorganisatie verstrekt desgevraagd aan Onze Minister
de voor de uitoefening van zijn taak benodigde inlichtingen. Onze Minister
kan inzage vorderen van zakelijke gegevens en bescheiden, voor zover dat voor
de vervulling van zijn taak redelijkerwijs nodig is.2. Onze Minister kan bepalen dat de Spoorwegbeheersorganisatie de daarbij
aangegeven inlichtingen als bedoeld in het eerste lid, aan hem verstrekt in
de vorm van een periodieke rapportage.Artikel 78De Spoorwegbeheersorganisatie heeft tot taak het desgevraagd of uit eigen
beweging aan Onze Minister verstrekken van inlichtingen die nodig zijn voor
de beoordeling van de uitvoerbaarheid van beleidsvoornemens, vastgesteld beleid
of wettelijke voorschriften, voor zover betrekking hebbend op onderwerpen
die bij of krachtens deze wet zijn geregeld of daarmee verband houden.§ 2. De taakuitvoering door de SpoorwegbeheersorganisatieArtikel 791. De Spoorwegbeheersorganisatie zendt jaarlijks Onze Minister voor 1 april
een ontwerp voor een werkprogramma voor het volgende kalenderjaar. 2. Het werkprogramma bevat ten minste:a. een omschrijving van de wijze waarop in het desbetreffende kalen-derjaar
uitvoering zal worden gegeven aan de bij of krachtens wet opge-dragen taken;b. een beschrijving van de organisatie en de personeelsbezetting en van
de voorziene ontwikkeling daarin;c. een meerjarige visie op de taakuitvoering door de Spoorwegbeheersorganisatie.3. Onze Minister stelt het werkprogramma vast.4. Onze Minister kan, na overleg met de Spoorwegbeheersorganisatie, het
werkprogramma wijzigen.5. De Spoorwegbeheersorganisatie vervult haar taken met inachtneming van
het werkprogramma. Afwijking van het werkprogramma is slechts mogelijk na
toestemming van Onze Minister.Artikel 80Onze Minister overlegt ten minste eenmaal per jaar met de Spoorwegbeheersorganisatie
over de uitvoering van haar wettelijke taken, de te bereiken resultaten en
de daarvoor jaarlijks ter beschikking te stellen geldmiddelen.Artikel 811. De Spoorwegbeheersorganisatie is niet bevoegd overeenkomsten aan te
gaan met spoorwegondernemingen ter zake van de uitoefening van de aan de Spoorwegbeheersorganisatie
bij of krachtens deze wet toege-kende bevoegdheden.2. De Spoorwegbeheersorganisatie behoeft voorafgaande instemming van Onze
Minister voor het aangaan van andere overeenkomsten met spoorwegondernemingen
dan die, bedoeld in het eerste lid.3. Onze Minister onthoudt zijn instemming, indien een overeenkomst als
bedoeld in het tweede lid naar zijn oordeel afbreuk doet aan wettelijke voorschriften,
deze doorkruist of een goede taakuitoefening door de Spoorwegbeheersorganisatie
kan belemmeren.Artikel 82Bij ministeriële regeling kunnen nadere regels worden vastgesteld
over de uitvoering van de aan de Spoorwegbeheersorganisatie toegekende taken.Artikel 831. De Spoorwegbeheersorganisatie stelt bij reglement een gebruikersraad
in. De Spoorwegbeheersorganisatie regelt in dat reglement de samenstelling
van die raad, alsmede de wijze waarop met die raad geregeld overleg wordt
gevoerd over de taakvervulling door de Spoorwegbeheersorganisatie, over de
tarieven die in rekening worden gebracht, over het werkprogramma, over de
meerjarige visie op de ontwikkeling van de Spoorwegbeheersorganisatie en over
andere onderwerpen van gemeenschappelijk belang.2. De gebruikersraad kan de Spoorwegbeheersorganisatie op verzoek dan
wel uit eigen beweging in kennis stellen van de binnen de raad levende standpunten
over de in het eerste lid vermelde onderwerpen.3. De Spoorwegbeheersorganisatie stelt de daartoe in het reglement, bedoeld
in het eerste lid, aangewezen organisaties die belang hebben bij de taakvervulling
door de Spoorwegbeheersorganisatie, in de gelegenheid een vertegenwoordiger
aan te wijzen, die namens de betrokken organisatie zitting heeft in de gebruikersraad,
alsmede een plaatsvervangend vertegenwoordiger. Tot die organisaties
behoren in elk geval spoorwegondernemingen of organisaties van spoorwegondernemingen.4. De Spoorwegbeheersorganisatie stelt ten behoeve van de gebruikersraad
faciliteiten ter beschikking.5. Het reglement behoeft de goedkeuring van Onze Minister.§ 3. De financiering van de SpoorwegbeheersorganisatieArtikel 84De Spoorwegbeheersorganisatie legt jaarlijks voor 1 september van het
jaar dat voorafgaat aan het begrotingsjaar haar begroting voor het daarop
volgende kalenderjaar met betrekking tot de aan de taakvervulling door de
Spoorwegbeheersorganisatie verbonden uitgaven en een meerjarenraming voor
tenminste vier op het begrotingsjaar volgende jaren voor aan Onze Minister.
De begroting behoeft de goedkeuring van Onze Minister.Artikel 851. Onze Minister stelt jaarlijks aan de hand van het werkprogramma, het
in artikel 80 bedoelde overleg en de begroting, bedoeld in artikel 84, aan
de Spoorwegbeheersorganisatie geldmiddelen ter beschikking.2. Bij algemene maatregel van bestuur kunnen regels worden gesteld over
de wijze waarop het eerste lid wordt uitgevoerd.3. Indien gedurende het jaar aanmerkelijke verschillen ontstaan of dreigen
te ontstaan tussen de werkelijke en de begrote inkomsten en uitgaven, doet
de Spoorwegbeheersorganisatie daarvan onverwijld mededeling aan Onze Minister
onder vermelding van de oorzaak van de verschillen.Artikel 861. Onverminderd artikel 84 verwerft de Spoorwegbeheersorganisatie geldmiddelen
door het aanvaarden van geldmiddelen van derden, door inkomsten uit eigen
beheer en uit andere hoofde.2. De Spoorwegbeheersorganisatie gebruikt zijn geldmiddelen uitslui-tend
ter vervulling van zijn wettelijke taken.3. De Spoorwegbeheersorganisatie is bevoegd financiële reserves te
vormen, met dien verstande dat Onze Minister kan besluiten dat slechts financiële
reserves kunnen worden gevormd tot een door hem vast te stellen maximum bedrag.4. De Spoorwegbeheersorganisatie trekt geen gelden aan die dagelijks of
op termijn opvorderbaar zijn, met uitzondering van tijdelijke kredieten in
rekening-courant bij een kredietinstelling, ter overbrugging van tijde-lijke
kastekorten.5. Onze Minister kan ontheffing verlenen van het in het vierde lid vervatte
verbod.§ 4. Verslaglegging en evaluatieArtikel 871. De Spoorwegbeheersorganisatie brengt jaarlijks aan Onze Minister voor
1 juli een financieel verslag uit, dat vergezeld gaat van een verklaring omtrent
de getrouwheid en de rechtmatigheid, afgegeven door een accountant als bedoeld
in artikel 393 van Boek 2 van het Burgerlijk Wetboek. De accountant voegt
bij de verklaring tevens een verslag van zijn bevindingen over de vraag of
het beheer en de organisatie van de Spoorwegbeheersorganisatie voldoen aan
eisen van doelmatigheid.2. De Spoorwegbeheersorganisatie stelt jaarlijks voor 1 juli een verslag op van de werkzaamheden, het gevoerde beleid in het algemeen en de
doelmatigheid en doeltreffendheid van haar werkzaamheden en werkwijze in het
bijzonder in het afgelopen kalenderjaar. Het verslag wordt aan Onze Minister
toegezonden.3. Het financieel beheer en het beleid, blijkend uit het verslag, bedoeld
in het tweede lid, behoeven de goedkeuring van Onze Minister.4. De Spoorwegbeheersorganisatie stelt de in het eerste lid en tweede
lid bedoelde stukken algemeen verkrijgbaar.Artikel 88Bij ministeriële regeling kunnen regels worden gesteld over de inrichting
van de administratie en de begroting, over het financieel verslag, over de
aandachtspunten voor de accountantscontrole en over het verslag, bedoeld in
artikel 87, tweede lid.Artikel 89Bij algemene maatregel van bestuur kunnen, voor zoveel nodig in afwijking
van deze wet, voorzieningen worden getroffen voor het geval de Spoorwegbeheersorganisatie
haar wettelijke taken niet naar behoren uitvoert.§ 5. Bepalingen inzake hoofdspoorwegen met een
bijzonder beheers-regimeArtikel 901. Bij koninklijk besluit kan ten aanzien van een of meer gedeelten van
de hoofdspoorweginfrastructuur worden bepaald:a. dat hetzij Onze Minister optreedt als Spoorwegbeheersorganisatie, hetzij
een andere instantie dan de Spoorwegbeheersorganisatie als zodanig wordt aangewezen
dan welb. dat een deel van de taken en bevoegdheden van de Spoorwegbeheersorganisatie
worden uitgevoerd en uitgeoefend door Onze Minister, hetzij door een andere,
bij dat besluit aan te wijzen, instantie.2. Een instantie die houder is van een bedrijfsvergunning kan slechts
op grond van het eerste lid worden aangewezen, indien deze voldoet aan de
in richtlijn 91/440/EEG opgenomen voorschriften inzake de bestuurlijke onafhankelijkheid
van de spoorwegondernemingen en inzake de schei-ding tussen het beheer van
de infrastructuur en de vervoersactiviteit.3. Bij toepassing van het eerste lid treedt de aldus aangewezen instantie
ten aanzien van de desbetreffende spoorweginfrastructuur bij de toepassing
van deze wet in de plaats van de Spoorwegbeheersorganisatie voor zover dat
bij het koninklijk besluit is bepaald.4. Op de met toepassing van het eerste lid aangewezen andere instantie
zijn de artikelen 77, 78 en 82 van overeenkomstige toepassing.5. Een aanwijzing op grond van het eerste lid wordt onverwijld inge-trokken,
indien de betrokken andere instantie haar wettelijke taken niet naar behoren
uitvoert of niet meer voldoet aan de in het tweede lid bedoelde voorschriften.6. Een besluit op grond van het eerste of vijfde lid wordt in het Staatsblad
geplaatst. HOOFDSTUK 6. TOEZICHT, HANDHAVING EN OVERIGE BEPALINGEN§ 1. ToezichtArtikel 911. Met het toezicht op de naleving van het bepaalde bij of krachtens deze
wet zijn belast de bij besluit van Onze Minister daartoe aangewezen ambtenaren
en andere personen, voor zover niet het toezicht in bijzondere gevallen bij
besluit van Onze Minister aan anderen is opgedragen.2. Een besluit op grond van het eerste lid bevat een aanduiding van de
voorschriften op naleving waarvan toezicht wordt gehouden.3. Van een besluit als bedoeld in het eerste lid wordt mededeling gedaan
door plaatsing in de Staatscourant.§ 2. Bestuursrechtelijke handhavingArtikel 921. De Spoorwegbeheersorganisatie is bevoegd tot toepassing van bestuursdwang
ter handhaving van de bij of krachtens deze wet gestelde verplichtingen, voor
zover het de aan de Spoorwegbeheersorganisatie bij of krachtens deze wet toegekende
bevoegdheden betreft.2. Onze Minister is bevoegd tot toepassing van bestuursdwang ter handhaving
van de overige bij of krachtens deze wet gestelde verplichtingen.Artikel 931. Onze Minister kan een bestuurlijke boete opleggen ter zake van overtreding
van de artikelen 34, eerste lid, 51, 55, 59, zevende lid, en 112.2. De Spoorwegbeheersorganisatie doet Onze Minister voorstellen voor de
toepassing van het eerste lid voor zover het overtreding van voorschriften
betreft op de naleving waarvan onder haar verantwoordelijkheid toezicht wordt
gehouden.3. Bij ministeriële regeling kunnen regels worden gesteld over de
uitoefening van de bevoegdheid, bedoeld in het eerste lid.Artikel 941. Onze Minister legt geen bestuurlijke boete op voor zover de overtre-ding
niet aan de overtreder kan worden verweten.2. Onze Minister legt geen bestuurlijke boete op, indien de overtreder
is overleden. Bij overlijden van de overtreder vervalt een opgelegde bestuur-lijke
boete voor zover de geldsom nog niet is betaald.3. Onze Minister legt geen bestuurlijke boete op, indien aan de over-treder
wegens dezelfde gedraging reeds eerder een bestuurlijke boete is opgelegd.4. Onze Minister legt geen bestuurlijke boete op, indien tegen de overtreder
wegens dezelfde gedraging:a. een strafvervolging is ingesteld en het onderzoek ter terechtzitting
is begonnen ofb. het recht tot strafvordering is vervallen ingevolge de artikelen 74
of 74c van het Wetboek van Strafrecht of ingevolge artikel 37 van de
Wet op de economische delicten.5. Indien de gedraging tevens een strafbaar feit is en de ernst van de
overtreding of de omstandigheden waaronder zij is begaan daartoe aanleiding
geeft, wordt zij aan het openbaar ministerie voorgelegd. 6. Voor een gedraging die aan het openbaar ministerie is voorgelegd, legt
Onze Minister slechts een bestuurlijke boete op, indien:a. het openbaar ministerie heeft medegedeeld van strafvervolging tegen
de overtreder af te zien ofb. sedert het voorleggen van de gedraging dertien weken zijn verstre-ken
en geen reactie van het openbaar ministerie is ontvangen.Artikel 951. De bevoegdheid tot het opleggen van een bestuurlijke boete vervalt
vijf jaar nadat de overtreding heeft plaatsgevonden.2. Indien tegen de bestuurlijke boete bezwaar wordt gemaakt of beroep
wordt ingesteld, wordt de vervaltermijn opgeschort tot onherroepelijk op het
bezwaar of beroep is beslist.Artikel 961. Voor de overtredingen gelden de volgende vaste bedragen van de bestuurlijke
boete:a. voor overtreding van de artikelen 34, eerste lid, 51, 55 of 59,
zevende lid: € 10 000;b. voor overtreding van artikel 112: € 50 000.2. Indien de boete wordt opgelegd voor het overtreden van een bepa-ling
vermeld in het eerste lid is bij de vaststelling van de hoogte van deze boete
de onderstaande categorie-indeling naar omzet van toepassing met de daarbij
behorende factor. De omzet is de omzet in het kalenderjaar voorafgaand aan
de datum van overtreding. De boete wordt vastgesteld door het in het eerste
lid vermelde bedrag te vermenigvuldigen met de factor behorende bij de onderstaande
omzet-categorie:– Categorie I: ondernemingen met een omzet van minder dan € 100 000:
factor: 0,25.– Categorie II: ondernemingen met een omzet van ten minste € 100 000
maar minder dan € 200 000: factor 0,5.– Categorie III: ondernemingen met een omzet van ten minste € 200 000
maar minder dan € 500 000: factor 1.– Categorie IV: ondernemingen met een omzet van ten minste € 500 000
maar minder dan € 1 000 000: factor 2.– Categorie V: ondernemingen met een omzet van meer dan € 1 000 000:
factor: 3.3. Indien de gegevens omtrent de omzet niet aan Onze Minister beschikbaar
zijn gesteld, kan Onze Minister aan degene aan wie de boete wordt opgelegd
verzoeken deze gegevens binnen een door hem te stellen termijn te verstrekken.
Indien de betrokkene niet binnen de gestelde termijn voldoet aan dit verzoek,
is bij de vaststelling van de hoogte van de in het tweede lid bedoelde boete
categorie V van toepassing.4. De in het eerste en tweede lid vermelde bedragen en factoren kunnen
bij algemene maatregel van bestuur worden gewijzigd.5. Onze Minister legt een lagere bestuurlijke boete op, indien de overtreder
aannemelijk maakt dat de vastgestelde bestuurlijke boete wegens bijzondere
omstandigheden te hoog is.6. Indien de bestuurlijke boete voor een overtreding ingevolge het vierde
lid wordt verlaagd, past Onze Minister de verlaging voortaan ook toe op bestuurlijke
boeten wegens overtredingen die voor de verlaging hebben plaatsgevonden.Artikel 971. De door Onze Minister daartoe aangewezen ambtenaar of de voor de overtreding
bevoegde toezichthouder maakt van de overtreding een rapport op. 2. Het rapport is gedagtekend en vermeldt:a. de naam van de overtreder;b. de overtreding alsmede het overtreden voorschrift;c. zo nodig een aanduiding van de plaats waar en het tijdstip waarop de
overtreding is geconstateerd.3. Een afschrift van het rapport wordt uiterlijk bij de bekendmaking van
de beschikking tot oplegging van de bestuurlijke boete aan de overtreder toegezonden
of uitgereikt.4. Indien van de overtreding een proces-verbaal, als bedoeld in artikel
152 van het Wetboek van Strafvordering, is opgemaakt, treedt dit voor de toepassing
van deze paragraaf in de plaats van het rapport.5. Op verzoek van de belanghebbende die het rapport wegens zijn gebrekkige
kennis van de Nederlandse taal onvoldoende begrijpt, draagt Onze Minister,
onderscheidenlijk de Spoorwegbeheersorganisatie, er zoveel mogelijk zorg voor
dat de inhoud van het rapport aan de betrokkene wordt meegedeeld in een voor
hem begrijpelijke taal.Artikel 981. Onze Minister stelt de overtreder desgevraagd in de gelegenheid de
gegevens waarop het opleggen van de bestuurlijke boete, dan wel het voornemen
daartoe, berust, in te zien en daarvan afschriften te vervaardigen.2. In afwijking van afdeling 4.1.2 van de Algemene wet bestuursrecht stelt
Onze Minister de overtreder in de gelegenheid om binnen een redelijke termijn
naar keuze schriftelijk of mondeling zijn zienswijze naar voren te brengen.3. Indien de overtreder zijn zienswijze mondeling naar voren brengt, zorgt
Onze Minister op verzoek van de overtreder die de Nederlandse taal onvoldoende
beheerst, voor bijstand door een tolk, tenzij redelijkerwijs kan worden aangenomen
dat daaraan geen behoefte bestaat.4. Indien Onze Minister nadat de overtreder zijn zienswijze naar voren
heeft gebracht, beslist dat:a. voor de overtreding geen bestuurlijke boete zal worden opgelegd ofb. de overtreding met het oog op strafvervolging aan het openbaar ministerie
zal worden voorgelegd, wordt dit schriftelijk aan de overtreder medegedeeld.Artikel 99De beschikking tot oplegging van de bestuurlijke boete vermeldt de naam
van de overtreder en het bedrag van de boete.Artikel 1001. Degene die aan een handeling van Onze Minister of de Spoorwegbeheersorganisatie
redelijkerwijs de gevolgtrekking kan verbinden dat aan hem een bestuurlijke
boete zal worden opgelegd, is niet langer verplicht ten behoeve van deze oplegging
inlichtingen over de overtreding te verstrekken.2. De overtreder wordt hierop gewezen alvorens hem mondeling wordt gevraagd
inlichtingen te verstrekken, en in ieder geval wanneer hij in de gelegenheid
wordt gesteld over het voornemen tot oplegging van de bestuurlijke boete zijn
zienswijze naar voren te brengen.Artikel 101Indien een bestuurlijke boete is opgelegd, dan wel een kennisgeving als
bedoeld in artikel 98, vierde lid, onderdeel a, is verzonden, heeft dit dezelfde
rechtsgevolgen als een kennisgeving van niet verdere vervolging als
bedoeld in artikel 243 van het Wetboek van Strafvordering, met dien verstande
dat artikel 245a van dat wetboek niet van toepassing is.§ 3. Strafrechtelijke handhavingArtikel 1021. Met de opsporing van de bij of krachtens deze wet strafbaar gestelde
feiten zijn, onverminderd artikel 141 van het Wetboek van Strafvordering,
belast de met betrekking tot deze wet krachtens artikel 17, eerste lid, onderdeel
2, van de Wet op de economische delicten aangewezen ambtenaren. Deze ambtenaren
zijn tevens belast met de opsporing van de feiten, strafbaar gesteld in de
artikelen 179 tot en met 182 en 184 van het Wetboek van Strafrecht, voor zover
deze feiten betrekking hebben op een bevel, vordering of handeling, gedaan
of ondernomen door henzelf.2. Met de opsporing van de bij of krachtens deze wet strafbaar gestelde
feiten zijn voorts belast de bij besluit van Onze Minister en Onze Minister
van Justitie tezamen aangewezen personen.3. Van een besluit als bedoeld in het tweede lid wordt mededeling gedaan
door plaatsing in de Staatscourant.Artikel 1031. Overtreding van de artikelen 4, vierde lid, 17, 19, 20, eerste lid,
onderdelen c en d, 49, derde lid, en 69, vierde lid, alsmede overtreding van
de krachtens hoofdstuk 2 en de artikelen 68, tweede lid, 69, vijfde lid, 70
en 110 vastgestelde voorschriften, voor zover die overtreding daarbij uitdrukkelijk
als strafbaar feit is aangemerkt, wordt gestraft met hechtenis van ten hoogste
twee maanden of geldboete van de tweede categorie.2. Overtreding van de artikelen 3, 20, eerste lid, onderdelen a en b,
en 67, eerste en tweede lid, wordt gestraft met hechtenis van ten hoogste
drie maanden of geldboete van de derde categorie.3. Overtreding van artikel 4, eerste, tweede en derde lid, artikel 104,
derde lid, artikel 105, tweede, zesde, achtste en negende lid, wordt gestraft
met gevangenisstraf van ten hoogste een jaar of geldboete van de vierde categorie.4. Bij veroordeling van een persoon die een veiligheidsfunctie uitoefent,
wegens overtreding van artikel 4, eerste of tweede lid, kan hem de bevoegdheid
tot het uitoefenen van die functie voor ten hoogste vijf jaren worden ontzegd.5. Bij veroordeling van een persoon die een veiligheidsfunctie uitoefent,
wegens overtreding van het bepaalde krachtens deze wet, kan hem in die gevallen
waarin dit bij algemene maatregel van bestuur is bepaald, de bevoegdheid tot
het uitoefenen van die functie voor ten hoogste twee jaar worden ontzegd.6. De feiten strafbaar gesteld bij dan wel krachtens de in het eerste
en tweede lid bedoelde bepalingen zijn overtredingen. De in het derde lid
strafbaar gestelde feiten zijn misdrijven.Artikel 1041. Een van de bij of krachtens artikel 102 van deze wet of artikel 141
van het Wetboek van Strafvordering met de opsporing van strafbare feiten belaste
ambtenaren, kan een in artikel 4, eerste lid, bedoelde persoon van wie, uit
het in artikel 4, vierde lid, bedoelde onderzoek of op andere wijze, naar
het oordeel van die ambtenaar gebleken is dat hij onder zodanige invloed van
het gebruik van een stof als bedoeld in artikel 4, eerste lid, verkeert, dat
hij onvoldoende in staat is een veiligheidsfunctie uit te oefenen dan wel
op de uitoefening van zodanige functie toezicht te houden, een verbod opleggen
tot het uitoefenen van die functie of tot het houden van toezicht
daarop, voor de tijd gedurende welke redelijkerwijs verwacht mag worden dat
deze toestand zal voortduren tot ten hoogste vierentwintig uur. De eerste
volzin is van overeenkomstige toepassing op degene die aanstalten maakt een
veiligheidsfunctie te gaan uitoefen dan wel op de uitoefening van zodanige
functie toezicht te houden.2. De ambtenaar die een verbod als bedoeld in het eerste lid oplegt, legt
dit vast in een beschikking die het tijdstip van ingang en de duur van het
verbod bevat.3. Het is degene aan wie een verbod als bedoeld in het eerste lid is opgelegd,
verboden een veiligheidsfunctie uit te oefenen dan wel op de uitoefening van
zodanige functie toezicht te houden, gedurende de tijd waarvoor dat verbod
geldt.Artikel 1051. Bij verdenking dat degene die een spoorvoertuig bedient, daarop als
bevoegd machinist toezicht houdt, dan wel installaties van de hoofdspoorweginfrastructuur
bedient, heeft gehandeld in strijd met artikel 4, kan de in artikel 104, eerste
lid, bedoelde ambtenaar hem bevelen zijn medewerking te verlenen aan een onderzoek
als bedoeld in artikel 4, tweede lid, onderdeel a.2. Degene aan wie het in het eerste lid bedoelde bevel is gegeven, is
verplicht ademlucht te blazen in een voor het onderzoek bestemd apparaat en
gevolg te geven aan alle door de betrokken ambtenaar ten dienste van het onderzoek
gegeven aanwijzingen.3. De in het tweede lid genoemde verplichtingen gelden niet voor de verdachte
van wie aannemelijk is, dat het verlenen van medewerking aan een ademonderzoek
voor hem om bijzondere geneeskundige redenen onwenselijk is.4. In het geval, bedoeld in het derde lid, dan wel indien de medewerking
van de verdachte niet heeft geleid tot een voltooid ademonderzoek, kan de
betrokken ambtenaar de verdachte vragen of hij zijn toestemming geeft tot
het verrichten van een onderzoek als bedoeld in artikel 4, tweede lid, onderdeel
b. Gelijke bevoegdheid heeft de betrokken ambtenaar, indien het vermoeden
bestaat dat de verdachte onder invloed van een andere in artikel 4, eerste
lid, bedoelde stof dan alcoholhoudende drank verkeert.5. Indien de verdachte zijn op grond van het vierde lid gevraagde toestemming
niet verleent, kan de officier van justitie, een hulpofficier van justitie
of een van de daartoe bij regeling van Onze Minister van Justitie aangewezen
ambtenaren, aangesteld voor de uitvoering van de politietaak, hem bevelen
zich te onderwerpen aan een bloedonderzoek.6. Degene wie is bevolen zich aan een bloedonderzoek te onderwerpen, is
verplicht aan dit bevel gevolg te geven en zijn medewerking te verle-nen.
Hem wordt door een arts zoveel bloed afgenomen als voor het onderzoek noodzakelijk
is.7. De in het zesde lid genoemde verplichtingen gelden niet voor de verdachte
van wie aannemelijk is, dat afname van bloed bij hem om bijzondere geneeskundige
redenen onwenselijk is.8. De krachtens het zevende lid van de in het zesde lid genoemde verplichtingen
vrijgestelde personen zijn verplicht mee te werken aan een door de officier
van justitie, door een hulpofficier van justitie of door een van de daartoe
bij regeling van Onze Minister van Justitie aangewezen ambtenaren, aangesteld
voor de uitvoering van de politietaak, bevolen onderzoek ten einde op andere
wijze dan door bloed- of ademonderzoek het gebruik van de in artikel 4, eerste
lid, bedoelde stoffen of het in artikel 4, tweede lid, onderdeel b, genoemde
gehalte vast te stellen.9. Indien de verdachte niet in staat is zijn wil kenbaar te maken, kan
hem met toestemming van de officier van justitie, een hulpofficier van justitie
of een van de daartoe bij regeling van Onze Minister van Justitie aangewezen
ambtenaren, aangesteld voor de uitvoering van de politietaak, door een arts
de in het zesde lid bedoelde hoeveelheid bloed worden afgenomen, tenzij aannemelijk
is dat dit bij hem om bijzondere geneeskundige redenen onwenselijk is. Een
onderzoek van het bloed vindt niet plaats dan nadat de verdachte in de gelegenheid
is gesteld zijn toestemming daartoe te geven. Zo nodig kan hem overeenkomstig
het vijfde lid worden bevolen zijn medewerking te verlenen. De verdachte aan
wie een zodanig bevel is gegeven, is verplicht zijn medewerking te verlenen.
Indien de verdachte weigert zijn medewerking te verlenen, wordt het bloedmonster
vernietigd.10. Bij algemene maatregel van bestuur worden nadere regels gesteld over
de wijze van uitvoering van artikel 4, derde lid, en van dit artikel. Deze
regels kunnen mede betrekking hebben op de mogelijkheid tot het doen verrichten
van een tegenonderzoek. Bij regeling van Onze Minister van Justitie worden
in de bij die algemene maatregel van bestuur aangegeven gevallen voorschriften
ter uitvoering van die regels vastgesteld.§ 4. BeroepArtikel 1061. In afwijking van artikel 8:7 van de Algemene wet bestuursrecht is voor
beroepen tegen besluiten op grond van deze wet, met uitzondering van besluiten
op grond van de artikelen 17 en 19, de rechtbank te Rotterdam bevoegd.2. De rechtbank doet zo nodig in afwijking van artikel 8.66 van de Algemene
wet bestuursrecht en met inachtneming van de termijn, bedoeld in artikel 13,
eerste lid, van richtlijn 95/19/EG binnen acht weken na de sluiting van het
onderzoek uitspraak.§ 5. HeffingenArtikel 1071. Bij ministeriële regeling kan worden bepaald dat aan het betrokken
bestuursorgaan een vergoeding verschuldigd is volgens de daarbij vast te stellen
tarieven ter zake van het overeenkomstig deze wet aanvragen of verstrekken
van een bij of krachtens deze wet te nemen besluit, te ver-strekken certificaat
of ander document.2. De hoogte van de krachtens het eerste lid vastgestelde tarieven wordt
zodanig vastgesteld dat de geraamde baten van de vergoedingen voor het betrokken
bestuursorgaan niet uitgaan boven de geraamde lasten van het betrokken bestuursorgaan
ter zake van de behandelingen van de aanvragen en het verstrekken van de besluiten
en documenten, bedoeld in het eerste lid.§ 6. Toepasselijkheid nieuwe Europese regelgevingArtikel 1081. Een wijziging van richtlijn 91/440/EEG, richtlijn 95/18/EG, richtlijn
95/19/EG, richtlijn 96/48/EG en richtlijn 2000/00/EG gaat voor de toepassing
van deze wet gelden met ingang van de dag waarop aan de betrokken wijzigingsrichtlijn
uitvoering moet zijn gegeven, tenzij bij ministerieel besluit, dat in de Staatscourant
wordt bekendgemaakt, een ander tijdstip wordt vastgesteld.2. Onze Minister kan met inachtneming van artikel 7 van richtlijn 96/48/EG
dan wel van richtlijn 2000/00/EG een technische specificatie inzake interoperabiliteit
geheel of gedeeltelijk buiten toepassing verklaren. § 7. Aanwijzing van keuringsinstantiesArtikel 1091. Onze Minister wijst de instanties aan die zijn belast met:a. de beoordeling van de conformiteit of van de geschiktheid voor gebruik
als bedoeld in de artikelen 13 van de richtlijnen 96/48/EG en 2000/00/EG en
de afgifte van de bijbehorende EG-verklaringen van conformiteit of geschiktheid
voor gebruik als bedoeld in de artikelen 10 van deze richtlijnen;b. de goedkeuring als bedoeld in de artikelen 18 van de richtlijnen 96/48/EG
en 2000/00/EG en de afgifte van de bijbehorende EG-keuringsverklaringen als
bedoeld in de artikelen 16 van deze richtlijnen;c. de afgifte van goedkeuringscertificaten als bedoeld in artikel 8, tweede
lid, onderdeel c;d. de afgifte van goedkeuringscertificaten als bedoeld in artikel 34,
eerste lid.2. De instanties, de directeur en het personeel daarvan voldoen ten minste
aan de toepasselijke eisen, neergelegd in bijlage VII van richtlijn 96/48/EG,
respectievelijk richtlijn 2000/00/EG, en aan de bij ministeriële regeling
vastgestelde eisen.3. Aan de aanwijzing kunnen voorschriften en beperkingen worden verbonden.4. De instanties verrichten hun werkzaamheden met inachtneming van de
toepasselijke bepalingen in bijlage VI van richtlijn 96/48/EG respectievelijk
richtlijn 2000/00/EG en het Besluit nr. 93/465/EEG van de Raad van de Europese
Gemeenschappen van 22 juli 1993 betreffende de modules voor de verschillende
fasen van de overeenstemmingsbeoordelingsprocedures en de voorschriften inzake
het aanbrengen en het gebruik van de CE-markering van overeenstemming (PbEG
L 220).5. De instanties stellen na elk onderzoek een onderzoekscertificaat op,
in voorkomend geval met vermelding van de geldigheidsduur en van de voorwaarden
waaronder het geldig is.6. Onze Minister trekt de aanwijzing, bedoeld in het eerste lid, in indien
de betrokken instantie niet langer voldoet aan de toepasselijke eisen van
bijlage VII van de desbetreffende richtlijn. Onze Minister kan de aanwijzing
intrekken, indien de betrokken instantie niet langer voldoet aan bijlage VI
van de desbetreffende richtlijn of de bij ministeriële regeling vastgestelde
eisen, bedoeld in het tweede lid.§ 8. Bepalingen inzake bijzondere en lokale
spoorwegenArtikel 110Bij algemene maatregel van bestuur kunnen met het oog op het veilig gebruik
van bijzondere en lokale spoorwegen, ten aanzien van die spoorwegen regels
worden gesteld over:a. technische eigenschappen van de spoorweginfrastructuur;b. veiligheidsvoorzieningen en -maatregelen;c. seingeving;d. opening van spoorwegbruggen;e. technische eigenschappen alsmede goedkeuring en toelating tot het verkeer
van spoorvoertuigen;f. verkeersgedrag en voorwaarden waaronder het gebruik van spoorwegen
is toegestaan;g. rijvaardigheid en rijbevoegdheid. Artikel 111De rechthebbende ten aanzien van een bijzondere of lokale spoorweg die
onder de werking van de richtlijnen 91/440/EG, 95/18/EG en 95/19/EG valt,
verleent aan spoorwegondernemingen recht op toegang of gebruik overeenkomstig
de in die richtlijnen opgenomen voorschriften en overigens tegen eerlijke,
redelijke en niet-discriminerende voorwaarden. Artikel 24 is van overeenkomstige
toepassing. De vergunning, bedoeld in artikel 2, onderdeel b, van richtlijn
95/18/EG, wordt verleend door de Spoorwegbeheersorganisatie met overeenkomstige
toepassing van hoofdstuk 3, paragraaf 2.§ 9. Informatieplicht van spoorwegondernemingenArtikel 1121. Een spoorwegonderneming is verplicht Onze Minister mondeling, schriftelijk
of op andere wijze – dit ter keuze van Onze Minister na overleg met
de betrokken spoorwegonderneming – alle bij haar berustende gegevens
te verstrekken en inzage te geven van boeken en bescheiden die betrekking
hebben op het gebruik van spoorwegen en haar vervoer daarover, voor zover
Onze Minister dat voor de vervulling van zijn taak nodig heeft en de gegevens
niet reeds bij de Spoorwegbeheersorganisatie berusten dan wel redelijkerwijs
langs andere weg door Onze Minister of de Spoorwegbeheersorganisatie kunnen
worden verkregen.2. Degene van wie krachtens het eerste lid gegevens worden verlangd, is
op de door Onze Minister aan te geven wijze en binnen de door hem te bepalen
termijn verplicht deze volledig en naar waarheid te verstrekken en degene
van wie inzage wordt verlangd is verplicht deze ongestoord te verlenen.3. Onze Minister gebruikt gegevens of inlichtingen omtrent een spoor-wegonderneming
die hij heeft verkregen in verband met enige werkzaam-heid ten behoeve van
de uitvoering van een van zijn taken, uitsluitend voor de uitvoering van die
taak.§ 10. De verwerking van persoonsgegevensArtikel 113Voor zover dit noodzakelijk is ter beoordeling van het voldoen aan de
bij of krachtens deze wet gestelde voorschriften kunnen gegevens betreffende
het gedrag van bestuurders, het gedrag van een vergunninghouder en de gezondheid
van personeel worden verwerkt. De Spoorwegbeheersorganisatie is verantwoordelijke
voor de verwerking van de gegevens als bedoeld in de Wet bescherming persoonsgegevens.HOOFDSTUK 7. BUITENGEWONE OMSTANDIGHEDENArtikel 1141. Onverminderd de artikelen 7, eerste lid, en 8, eerste lid, van de Coördinatiewet
uitzonderingstoestanden kunnen, ingeval buitengewone omstandigheden dit noodzakelijk
maken, bij koninklijk besluit, op voor-dracht van Onze Minister-President,
de artikelen 115 tot en met 118 in werking worden gesteld.2. Wanneer het in het eerste lid bedoelde besluit is genomen, wordt onverwijld
een voorstel van wet aan de Tweede Kamer gezonden omtrent het voortduren van
de werking van de bij dat besluit in werking gestelde bepalingen. 3. Wordt het voorstel van wet door de Staten-Generaal verworpen, dan worden
bij koninklijk besluit, op voordracht van Onze Minister-President, de bepalingen
die ingevolge het eerste lid in werking zijn gesteld, onver-wijld buiten werking
gesteld.4. Bij koninklijk besluit, op voordracht van Onze Minister-President,
worden bepalingen die ingevolge het eerste lid in werking zijn gesteld, buiten
werking gesteld, zodra de omstandigheden dit naar Ons oordeel toelaten.5. Het besluit, bedoeld in het eerste, derde en vierde lid, wordt op de
daarin te bepalen wijze bekendgemaakt. Het treedt in werking terstond na de
bekendmaking.6. Het besluit, bedoeld in het eerste, derde en vierde lid, wordt in ieder
geval geplaatst in het Staatsblad.Artikel 1151. Wegens redenen van staatsbelang kan Onze Minister de staking van de
dienst bevelen. In dat geval zorgt Onze Minister dat zoveel mogelijk wordt
voorzien in de behoeften van het verkeer in de richting van de spoorweg.2. Een besluit op grond van het eerste lid wordt in de Staatscourant bekendgemaakt
en in de provincies waarin de spoorweg ligt zo spoedig mogelijk algemeen bekend
gemaakt.3. Een krachtens het eerste lid gestaakte dienst wordt niet hervat dan
na toestemming van Onze Minister.4. Indien Onze Minister staking van de dienst beveelt vanuit het oog-punt
van de verdediging, kan hij tevens bepalen dat al het spoorwegmaterieel wordt
verwijderd. In dat geval wijst Onze Minister van Defensie de plaats of plaatsen
aan waarheen dat materieel moet worden vervoerd.Artikel 116Onze Minister van Defensie is bevoegd bevel te geven tot het geheel of
gedeeltelijk onbruikbaar maken van spoorweginfrastructuur. Zo spoedig als
het staatsbelang het toelaat wordt de spoorweginfrastructuur op bevel van
Onze Minister en op kosten van het Rijk hersteld.Artikel 1171. Onze Minister wie het aangaat is bevoegd, tegen schadeloosstelling,
het gebruik van spoorweginfrastructuur en spoorwegmaterieel te vorde-ren.2. Bij algemene maatregel van bestuur worden regels gesteld over de toepassing
van het eerste lid.Artikel 118Onze Minister van Defensie kan in overeenstemming met Onze Minister aan
de Spoorwegbeheersorganisatie aanwijzingen geven betreffende de uitoefening
van haar taken.HOOFDSTUK 8. AANPASSING EN INTREKKING VAN ANDERE WETTENArtikel 119De volgende wetten worden ingetrokken op een bij koninklijk besluit te
bepalen tijdstip, dat voor de verschillende artikelen of onderdelen daarvan
verschillend kan worden vastgesteld: a. de Spoorwegwet (Stb 1875, 67);b. de wet van 9 juli 1900, houdende nadere regeling van den dienst en
het gebruik van spoorwegen, waarop uitsluitend met beperkte snelheid wordt
vervoerd (Stb. 118);c. de wet van 1 november 1924, houdende wettelijke maatregelen tegen aantasting
van metalen voorwerpen in den bodem door zwerfstroomen, afkomstig van spoorstaven
van electrische spoor- en tramwegen (Stb. 498);d. de wet van 15 december 1917, houdende voorschriften omtrent aanleg
en instandhouding van spoorwegen, waarop uitsluitend met beperkte snelheid
wordt vervoerd, op wegen niet onder beheer van het Rijk (Stb. 703);e. de wet van 26 mei 1937 tot reorganisatie van het spoorwegbedrijf (Stb.
520);f. de wet van 11 juni 1998, houdende wijziging van de Spoorwegwet ter
implementatie van richtlijn nr. 95/18/EG en richtlijn nr. 95/19/EG (Stb. 374);g. de Concessiewet personenvervoer per trein.Artikel 120De Algemene wet bestuursrecht wordt als volgt gewijzigd:In de bijlage wordt aan onderdeel D een onderdeel toegevoegd, luidende:3. Artikel 56 van de Spoorwegwet.Artikel 121De Wet bestuursrechtspraak bedrijfsorganisatie wordt als volgt gewijzigd:In de bijlage wordt een onderdeel toegevoegd, luidende:16. De Spoorwegwet.Artikel 122De Coördinatiewet uitzonderingstoestanden wordt als volgt gewijzigd:In de bij de wet behorende lijst A en lijst B wordt «van de Spoorwegwet:
de artikelen 17a, 18, 19, 23, 24 en 50, tweede lid;» telkens vervangen
door: van de Spoorwegwet: de artikelen 115 tot en met 118;Artikel 123De Vervoersnoodwet wordt als volgt gewijzigd:Artikel 13 wordt als volgt gewijzigd:1. In het eerste lid, wordt «Ondernemers van een spoorwegdienst
en de houders van een concessie als bedoeld in artikel 2 van de Locaalspoor-
en Tramwegwet» vervangen door: de Spoorwegbeheersorganisatie, bedoeld
in artikel 73 van de Spoorwegwet, en de gebruikers van spoorwegen.2. In het vierde lid wordt «het bepaalde in de artikelen 10, 16,
27 en 33 van de Spoorwegwet» vervangen door: de Spoorwegwet.Artikel 124De Wet op de economische delicten wordt als volgt gewijzigd: A. In artikel 1, onder 1°, wordt in de alfabetische rangschikking
ingevoegd: de Spoorwegwet, artikel 112, tweede lid;.B. In artikel 1, onder 4°, wordt in de alfabetische rangschikking
inge-voegd: de Spoorwegwet, de artikelen 10, 13, 34, eerste lid, 37, 40, 43,
45, 46, 51, 55, 59, zevende lid, alsmede – voor zover aangeduid als
strafbare feiten – overtredingen van voorschriften krachtens de hoofdstukken
3 en 4, met uitzondering van de artikelen 68, tweede lid, 69, vijfde lid,
en 70, gegeven;.Artikel 125De Tracéwet wordt als volgt gewijzigd:A. In de artikelen 1, eerste lid, onderdelen d, f, en h, derde lid, 2,
eerste lid, tweede lid, onderdeel c, derde lid, 4, eerste lid, onderdelen
d, e, g, en i, 5, 9, tweede lid, 11, vierde lid, 12, eerste lid, tweede lid,
onderdeel e, 14, eerste lid, 15, derde lid, 16, eerste lid, 18, 20, eerste
lid, en 21 wordt «railweg» telkens vervangen door: spoorweg.B. In artikel 1, eerste lid, onderdeel d, wordt «railwegverbindingen»
vervangen door: spoorwegverbindingen.C. In de artikelen 5, 9, eerste lid, 12, eerste lid, 16, eerste lid, en
20, eerste lid, wordt «exploitant» telkens vervangen door: beheerder.D. In de artikelen 15, derde lid, 18, eerste lid en 26, eerste lid, wordt
«railwegen» telkens vervangen door: spoorwegen.E. In artikel 2a, wordt «een hoofdweg of hoofdvaarweg als bedoeld
in artikel 2 of de medewerking aan de aanleg of wijziging van een landelijke
railweg als bedoeld in artikel 2,», in artikel 3, eerste lid, «een
hoofdweg of hoofdvaarweg, als bedoeld in artikel 2, of de medewerking aan
de aanleg of wijziging van een landelijke railweg, als bedoeld in artikel
2,» en in de artikelen 9, eerste lid, 10, eerste lid, en 11, eerste
lid, «een hoofdweg of hoofdvaarweg als bedoeld in artikel 2 dan wel
de medewerking aan de aanleg of wijziging van een landelijke railweg als bedoeld
in artikel 2,» telkens vervangen door: een hoofdweg, hoofdvaarweg of
landelijke spoorweg als bedoeld in artikel 2, of de medewerking aan de aanleg
of wijziging van een landelijke spoorweg als bedoeld in artikel 2.Artikel 126De Wet geluidhinder wordt als volgt gewijzigd:A. In artikel 87b, derde lid, onderdeel a, «railvoertuigen»
vervangen door: spoorvoertuigen.B. In de artikelen 106 tot en met 106h, 111a, en 127a, tweede lid, wordt
«railweg» telkens vervangen door: spoorweg.C. In de artikelen 106a en 107 wordt «railwegen» vervangen
door: spoorwegen.D. In artikel 127a, tweede lid, wordt «railwegaanlegger» vervangen
door: spoorwegaanlegger.Artikel 127De Vestigingswet Bedrijven 1954 wordt als volgt gewijzigd: Aan artikel 2, tweede lid, wordt onder vervanging van de punt aan het
slot door een puntkomma, een onderdeel toegevoegd, luidende:e. het bedrijf van het vervoeren van goederen of personen krachtens een
bedrijfsvergunning ingevolge de Spoorwegwet.Artikel 128De Wegenverkeerswet 1994 wordt als volgt gewijzigd:Artikel 159 wordt als volgt gewijzigd:1. Onderdeel c vervalt.2. Onderdeel d wordt geletterd c.Artikel 129Het Wetboek van Strafrecht wordt als volgt gewijzigd:In artikel 183 vervalt het eerste lid en de aanduiding «2.»
voor het tweede lid en wordt «Voorts worden ten aanzien van die artikelen
met ambtenaren gelijkgesteld» vervangen door: Met ambtenaren worden
ten aanzien van de artikelen 179 tot en met 182 gelijkgesteld.Artikel 130De Wegenwet wordt als volgt gewijzigd:A. In artikel 27, eerste lid, wordt «stations als bedoeld bij artikel
70 van de Spoorwegwet» vervangen door: stations als bedoeld in artikel
24, tweede lid, van de Spoorwegwet.B. Artikel 55, derde lid, vervalt.Artikel 131De Wet personenvervoer 2000 wordt als volgt gewijzigd:A. In hoofdstuk I, § 3, wordt voor artikel 4 een artikel ingevoegd,
luidende:Artikel 3aDeze paragraaf is van toepassing op openbaar vervoer, anders dan openbaar
vervoer per trein, en besloten busvervoer.B. Artikel 4, derde lid, vervalt.C. In artikel 35, wordt na «infrastructuur» ingevoegd: , met
uitzondering van hoofdspoorweginfrastructuur als bedoeld in de Spoorwegwet.D. Artikel 125 vervalt.Artikel 132Indien het bij koninklijke boodschap van 30 juni 2000 ingediende voorstel
van wet, houdende aanvulling van de Wet personenvervoer 2000 en de Spoorwegwet,
strekkende tot invoering van een concessiestelsel voor het personenvervoer
per trein en regeling van de verlening van bijzondere rechten inzake de toewijzing
van spoorweginfrastructuurcapaciteit (Concessiewet personenvervoer
per trein) (Kamerstukken II 1999/2000, 27 216, nrs. 1–2) tot wet
is verheven en artikel I van die wet geheel of gedeeltelijk in werking is
getreden, wordt de Wet personenvervoer 2000 als volgt gewijzigd:A. In artikel 19, derde lid, wordt « internationale samenwerkingsverbanden
als bedoeld in artikel 28, eerste lid, onderdeel b, van de Spoorwegwet, voor
zover internationaal vervoer wordt verricht» vervangen door: internationale
samenwerkingsverbanden als bedoeld in richtlijn 91/440/EEG van de Raad van
de Europese Gemeenschappen van 29 juli 1991 betreffende de ontwikkeling van
de spoorwegen in de Gemeenschap (PbEG L 237) voor zover de in artikel 10 van
die richtlijn bedoelde diensten worden verleend.B. In artikel 25a, eerste lid, wordt «aan de toewijzende instantie,
bedoeld in artikel 28 van de Spoorwegwet,» vervangen door: de Spoorwegbeheersorganisatie,
bedoeld in artikel 73, van de Spoorwegwet, dan wel de krachtens artikel 90,
eerste lid, van die wet aangewezen instantie.Artikel 133De Ambtenarenwet wordt als volgt gewijzigd:Aan artikel 2, eerste lid, wordt onder vervanging van de punt aan het
slot door een puntkomma, een onderdeel toegevoegd, luidende:ee. de leden van het bestuur van de Spoorwegbeheersorganisatie, bedoeld
in artikel 73 van de Spoorwegwet, doch wel voor zover het betreft artikel
125a van deze wet.HOOFDSTUK 9. TIJDELIJKE REGELING VAN DE UITVOERING§ 1. Tijdelijke regeling van de toedeling van
taken en bevoegdhedenArtikel 134Tot 1 januari 2005 worden de bij of krachtens deze wet aan de Spoorwegbeheersorganisatie
opgedragen taken en toegekende bevoegdheden uitgevoerd, respectievelijk uitgeoefend
door:a. Railinfrabeheer b.v., gevestigd te Utrecht voor zover het betreft hoofdstuk
2 en de artikelen 62 en 66, met dien verstande dat bij de toepassing van artikel
16, derde lid, de risicoanalyse wordt overgelegd aan Railned b.v.;b. Railned b.v., gevestigd te Utrecht, voor zover het betreft hoofdstuk
3 en de artikelen 54 tot en met 61, en 72, derde lid, met dien verstande dat:1°. bij de toepassing van artikel 56 Railned b.v. na overleg met Railinfrabeheer
b.v. handelt;2°. voorafgaand aan de toepassing van de artikel 58 Railned b.v. met
Railinfrabeheer b.v. overlegt;3°. voorafgaand aan de toepassing van artikel 59 Railned b.v. na over-leg
met Railinfrabeheer b.v. bepaalt tussen welke tijdstippen gedeelten van de
hoofdspoorwegen niet beschikbaar zijn voor gebruik in verband met de aanleg
of het beheer van de hoofdspoorweginfrastructuur of het uitvoeren van werkzaamheden
waardoor rijden of stilstaan met spoorvoertuigen op de hoofdspoorwegen wordt
beperkt;4°. met het oog op de toepassing van artikel 59 Railned b.v. in overleg
met Railinfrabeheer b.v. bepaalt welke voorschriften en beperkingen worden
gesteld met het oog op de toepassing van wettelijke voorschriften die gelden
krachtens de Wet milieubeheer en de Wet geluidhinder; 5°. met ingang van een bij of krachtens algemene maatregel van bestuur
te regelen tijdstip voor het beoogde gebruik capaciteit overeenkomstig hoofdstuk
4, met uitzondering van artikel 59, eerste lid, eerste volzin, wordt toegewezen,
gewijzigd en ingetrokken door Verkeersleiding b.v.;6°. bij de toepassing van artikel 72, derde lid, Onze Minister bevoegd
is in voorkomende gevallen het derde lid van dat artikel ook toe te passen
ten aanzien van Railinfrabeheer b.v. of Verkeersleiding b.v. door het in die
bepaling bedoelde onderzoek aan een van deze vennootschappen op te dragen;c. Verkeersleiding b.v., gevestigd te Utrecht, voor zover het betreft
de artikelen 63, 67, 68, eerste lid, en 69, met dien verstande dat bij de
toe-passing van artikel 68, eerste lid, Verkeersleiding b.v. na overleg met
Railinfrabeheer b.v. handelt.§ 2. Tijdelijke regeling van de inrichting van
de taakorganisatiesArtikel 1351. Op de in artikel 134 genoemde vennootschappen zijn de in hoofdstuk
5 ten aanzien van de Spoorwegbeheersorganisatie opgenomen bepalin-gen, met
uitzondering van de artikelen 73, eerste lid, en 74 tot en met 76 en 87, alsmede
artikel 118, van overeenkomstige toepassing. Titel 4.2 van de Algemene wet
bestuursrecht is niet van toepassing ten aanzien van de financiering van deze
vennootschappen.2. Bij ministeriële regeling kunnen nadere regels worden gesteld
met betrekking tot de inrichting en de werkwijze van de in het eerste lid
genoemde vennootschappen alsmede regels met betrekking tot hun onderlinge
samenwerking en de aanvullende controle op het financieel beheer.Artikel 136De in artikel 134 genoemde vennootschappen maken jaarlijks voor 15 april
hun jaarrekening op en zenden deze aan Onze Minister.Artikel 1371. De in artikel 134 genoemde vennootschappen kunnen naast de hen bij
of krachtens wet opgedragen taken tegen betaling werkzaamheden voor derden
verrichten, indien Onze Minister daarvoor toestemming heeft verleend.2. Onze Minister verleent de toestemming, bedoeld in het eerste lid, voor
de daarin bedoelde werkzaamheden uitsluitend indien:a. de goede uitvoering van de wettelijke taken van de vennootschappen
daardoor niet in gevaar komt;b. die werkzaamheden in opdracht van en voor rekening en risico van de
opdrachtgever worden uitgevoerd;c. de mogelijkheden van Onze Minister om toezicht te houden op de uitvoering
van de wettelijke taken voldoende aanwezig blijven;d. de op die werkzaamheden toepasselijke wettelijke voorschriften in acht
worden genomen;e. de persoonsgegevens alsmede de bedrijfs- en fabricagegegevens die door
natuurlijke personen of rechtspersonen in het kader van de uitvoering van
de wettelijke taken vertrouwelijk aan de vennootschap zijn meegedeeld, niet
worden gebruikt voor die werkzaamheden, tenzij bij of krachtens wet anders
is bepaald;f. voldoende gewaarborgd is dat de concurrentie niet wordt vervalst, onder
meer doordat naast bovenstaande voorwaarden:1°. ervoor wordt zorg gedragen dat door activiteiten ter uitvoering
van de in het eerste lid bedoelde taken geen subsidiëring
plaatsvindt van de in dat lid bedoelde werkzaamheden;2. het toerekenen van kosten aan de verschillende in het eerste lid bedoelde
werkzaamheden geschiedt in overeenstemming met het daadwerkelijk gebruik van
financiële of andere middelen voor die werkzaamheden.3. De in artikel 134 genoemde vennootschappen houden van de in het eerste
lid bedoelde werkzaamheden een afzonderlijke boekhouding bij en verantwoorden
die werkzaamheden afzonderlijk in een aanvulling op hun jaarrekening.Artikel 138Onverminderd titel 9 van Boek 2 van het Burgerlijk Wetboek kan Onze Minister
regels stellen over de inrichting van de begroting van de in artikel 134 genoemde
vennootschappen alsmede het opmaken van een aanvulling op hun jaarrekening
en jaarverslag en de aandachtspunten voor de accountantscontrole van de aldus
uitgebrachte aanvulling.Artikel 139Onze Minister kan, indien dat noodzakelijk is met het oog op de handhaving
van de onpartijdigheid en onafhankelijkheid van de in artikel 134 genoemde
vennootschappen of van het vertrouwen daarin, deze vennootschappen aanwijzingen
geven met betrekking tot de wijze waarop zij de hen toegekende taken en bevoegdheden
in bepaalde gevallen uitvoeren. De vennootschappen zijn verplicht de aanwijzingen
op te volgen.Artikel 140De in artikel 134 genoemde vennootschappen zijn bevoegd bij de toepassing
van artikel 83 bij gezamenlijk reglement een gezamenlijke gebruikersraad in
te stellen of bij afzonderlijk reglement afzonderlijke gebruikersraden in
te stellen.Artikel 141Wijziging van de statuten van de in artikel 134 genoemde vennootschappen
behoeft voorafgaande goedkeuring bij koninklijk besluit.Artikel 1421. Bij de eerste toepassing van artikel 2 kunnen in afwijking van artikel
2, tweede en vijfde lid, spoorwegen als hoofdspoorwegen worden aangewezen,
indien deze spoorwegen rechtstreeks of middellijk in overwegende mate zijn
aangelegd op kosten van het Rijk en naar het oordeel van Onze Minister voldoende
is komen vast te staan dat gedurende de periode van twee jaar voorafgaand
aan de datum van inwerkingtreding van artikel 2 deze spoorwegen door Railinfrabeheer
b.v. werden onderhouden.2. Tot 1 januari 2005 kunnen in afwijking van artikel 2, tweede lid, spoorwegen
als hoofdspoorwegen worden aangewezen, indien een van de in artikel 134 genoemde
vennootschappen of Railinfratrust b.v. rechthebbende is ten aanzien van deze
spoorwegen. Artikel 143Tot 1 januari 2005 rust de aansprakelijkheid ten aanzien van hoofdspoorweginfrastructuur
op grond van artikel 174 van Boek 6 van het Burgerlijk Wetboek op Railinfrabeheer
b.v.§ 3. Bepalingen in verband met overgang naar
de SpoorwegbeheersorganisatieArtikel 144Met ingang van 1 januari 2005:a. vervallen de artikelen 134 tot en met 143;b. worden de in artikel 134 genoemde vennootschappen ontheven van hun
bij en krachtens deze wet opgedragen taken en toegekende bevoegdheden.Artikel 1451. Alle vermogensbestanddelen van de in artikel 134 genoemde vennootschappen
alsmede van Railinfratrust b.v., gevestigd te Utrecht, gaan met ingang van
1 januari 2005 onder algemene titel over op de Spoorwegbeheersorganisatie
tegen een door Onze Minister in overeenstemming met deze vennootschappen te
bepalen waarde.2. Ingeval krachtens het eerste lid registergoederen overgaan, zal verandering
in de tenaamstelling in de openbare registers, bedoeld in afdeling 2 van titel
1 van boek 3 van het Burgerlijk Wetboek plaatsvinden. De daartoe benodigde
opgaven worden door de zorg van Onze Minister aan de bewaarders van de desbetreffende
registers gedaan.3. Ter zake van de verkrijging door de Spoorwegbeheersorganisatie ingevolge
het blijft heffing van overdrachtsbelasting achterwege.Artikel 146Archiefbescheiden van de in artikel 134 genoemde vennootschappen alsmede
van Railinfratrust b.v., gaan overeenkomstig door Onze Minister gegeven aanwijzingen
met ingang 1 januari 2005 over naar de Spoorwegbeheersorganisatie, voor zover
zij niet overeenkomstig de Archiefwet 1995 zijn overgebracht naar een archiefbewaarplaats.Artikel 147In wettelijke procedures en rechtsgedingen waarbij de in artikel 134 genoemde
vennootschappen of Railinfratrust b.v., zijn betrokken, treedt met ingang
van 1 januari 2005 de Spoorwegbeheersorganisatie in de plaats van die vennootschappen.Artikel 148Naheffingsaanslagen terzake van omzetbelasting opgelegd aan een van de
in artikel 134 genoemde vennootschappen of aan Railinfratrust b.v., komen
met ingang van 1 januari 2005 voor rekening van de Spoorwegbeheersorganisatie.Artikel 149Met ingang van 1 januari 2005 zijn de in artikel 134 genoemde vennootschappen
en Railinfratrust b.v. ontbonden. Artikel 23 van Boek 2 van het Burgerlijk
Wetboek is van overeenkomstige toepassing. HOOFDSTUK 10. OVERIGE OVERGANGS- EN SLOTBEPALINGEN§ 1. Overgangsbepalingen gedelegeerde regelgevingArtikel 150Na de inwerkingtreding van deze wet berusten de hierna genoemde algemene
maatregelen van bestuur, voor zover zij niet voordien zijn ingetrokken, op
de daarbij vermelde artikelen van deze wet:a. het Besluit spoorwegbruggen berust op de artikelen 22 en 110;b. het Besluit interoperabiliteit transeuropees hoge-snelheidsspoorwegsysteem
berust op de artikelen 6 en 36; c het Besluit gebruiksvergoeding spoorweginfrastructuur
berust op artikel 66;d. het Algemeen Reglement Vervoer berust op dit artikel;e. het Metroreglement, het Tramwegreglement en het Reglement op de Raccordementen
1966 berusten op artikel 110;f. het reglement ter voorkoming van aantasting van metalen voorwerpen
in den bodem door zwerfstroomen, afkomstig van de spoorstaven van electrische
spoor- en tramwegen, als bedoeld in de wet van 1 november 1924 (Staatsblad
n°. 498) berust op de artikelen 11 en 110;g. het Reglement omtrent de aanwending van spoorwegen en spoor-wegmaterieel
in de gevallen, bedoeld in artikel 24 en de 2de alinea van artikel 50 der
wet van 9 April 1875 (Staatsblad n°. 67), laatstelijk gewijzigd bij de
wet van 8 April 1893 (Staatsblad n°. 62), zoals vastgesteld bij konin-klijk
besluit van 17 september 1912 tot vaststelling van een reglement omtrent de
aanwending van spoorwegen en spoorwegmaterieel in geval van oorlog of andere
buitengewone omstandigheden (Stb. 295) berust op artikel 117, tweede lid;h. het Interimbesluit capaciteitstoewijzing spoorwegen berust op artikel
59, derde lid.§ 2. Overige overgangsbepalingenArtikel 151De schadevergoedingsplicht, bedoeld in artikel 57, eerste en tweede lid,
van Boek 5 van het Burgerlijk Wetboek, rust niet op de eigenaar van een erf
met een recht van uitweg over de hoofdspoorweg, indien dat recht van kracht
was op de dag voorafgaande aan de dag waarop artikel 119, onderdeel a, in
werking treedt.Artikel 1521. Tot en met de eerste dag van de vierde kalendermaand na de dag waarop
artikel 26 in werking treedt, worden houders van een vergunningen voor openbaar
vervoer per trein, verleend ingevolge de Wet personenvervoer of de Wet personenvervoer
2000, en houders van een erkenning als spoorwegonderneming, afgegeven door
Onze Minister, voor de toepassing van deze wet aangemerkt als houders van
een bedrijfsvergunning.2. Het eerste lid geldt ook na de daarin bedoelde periode niet ten aanzien
van de in het eerste lid bedoelde houders, indien zij voor de afloop van die
periode een aanvraag hebben ingediend voor een vergunning als bedoeld in artikel
26 en zolang als daarop niet onherroepelijk is beslist.Artikel 1531. Vergunningen die ingevolge artikel 29a van de Spoorwegwet (Stb. 1875,
67) zijn verleend en gelden op het tijdstip van inwerkingtreding van deze wet, worden vanaf de dag waarop artikel 26 in werking treedt,
aangemerkt als verleend op grond van artikel 26.2. Vergunningaanvragen die ingevolge artikel 29a van de Spoorwegwet (Stb.
1875, 67) door Onze Minister in behandeling zijn genomen voor het tijdstip
van inwerkingtreding van deze wet, worden vanaf de dag waarop artikel 26 in
werking treedt, aangemerkt als vergunningaanvragen op grond van artikel 26.Artikel 1541. Een geldende concessie ter uitoefening van de dienst verleend op grond
van artikel 2 van de Wet van 9 juli 1900, houdende nadere regeling van den
dienst en het gebruik van spoorwegen waarop uitsluitend met beperkte snelheid
wordt vervoerd (Stb. 118) wordt tot en met de eerste dag van de vierde kalendermaand
na de dag waarop artikel 119, onder-deel b, in werking treedt, aangemerkt
als een veiligheidsattest als bedoeld in artikel 30.2. De in het eerste lid bedoelde concessie wordt ook na de daarin bedoelde
periode aangemerkt als een veiligheidsattest als bedoeld in artikel 30, indien
de houder voor die dag een aanvraag heeft ingediend voor een veiligheidsattest
als bedoeld in artikel 30 en zolang daarop niet onherroepelijk is beslist.Artikel 155Hoofdspoorweginfrastructuur die in overeenstemming met de daarvoor geldende
voorschriften die gelden op de dag voorafgaande aan de dag waarop artikel
6 in werking treedt, wordt gebruikt, wordt met ingang van de dag waarop dat
artikel in werking treedt, aangemerkt als goedgekeurd in de zin van dat artikel.Artikel 1561. Een spoorvoertuig dat in overeenstemming met de daarvoor geldende voorschriften
die gelden op de dag voorafgaande aan de dag waarop artikel 34 in werking
treedt, wordt gebruikt op de hoofdspoorweg, wordt met ingang van de dag waarop
dat artikel in werking treedt, aange-merkt als zijnde in overeenstemming met
de onderdelen a en b van dat artikel.2. Artikel 37, eerste lid, is niet van toepassing op spoorvoertuigen en
uitrusting daarvan die voor de datum van inwerkingtreding van dat artikel
in gebruik zijn genomen.Artikel 157Na de inwerkingtreding van de artikelen 79 en 85 en na de inwerkingtreding
van artikel 73, eerste lid, stelt Onze Minister voor de in artikel 134 genoemde
vennootschappen respectievelijk voor de Spoorwegbeheersorganisatie een werkprogramma
vast voor het resterende deel van het desbetreffende kalenderjaar en stelt
een begroting vast voor het resterende deel van het desbetreffende kalenderjaar
en het daarop volgende kalenderjaar. Artikel 83 is daarbij zoveel mogelijk
van overeenkomstige toepassing.Artikel 158Een besluit op grond van artikel 29ee, eerste lid, van de Spoorwegwet
(Stb. 1875, 67) berust met ingang van de dag waarop artikel 58 in werking
treedt op artikel 58, eerste lid. Artikel 159Erkenningen op grond van artikel 32d, zevende lid, van de Spoorwegwet
(Stb 1875, 67) berusten met ingang van de dag waarop artikel 109 in werking
treedt op artikel 109, eerste lid.§ 3. SlotbepalingenArtikel 160Voor de plaatsing in het Staatsblad van deze wet stelt Onze Minister de
aanduiding van richtlijn 2000/00/EG in artikel 1 definitief vast en brengt
hij de in deze wet voorkomende aanhalingen van die richtlijn met de nieuwe
aanduiding in overeenstemming.Artikel 1611. De artikelen van deze wet, met uitzondering van de artikelen 73, eerste
lid, en 74 tot en met 76 treden in werking op een bij koninklijk besluit te
bepalen tijdstip, dat voor de verschillende artikelen of onderdelen daarvan
verschillend kan worden vastgesteld.2. De artikelen 73, eerste lid, en 74 tot en met 76 treden in werking
met ingang van 1 januari 2005.Artikel 162Deze wet wordt aangehaald als: Spoorwegwet.Lasten en bevelen dat deze in het Staatsblad zal worden geplaatst en dat
alle ministeries, autoriteiten, colleges en ambtenaren wie zulks aangaat,
aan de nauwkeurige uitvoering de hand zullen houden.GegevenDe Minister van Verkeer en Waterstaat, 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-27482-1.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl