Raad voor Vervoer, Telecommunicatie en Energie; Verslag van een Schriftelijk Overleg
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2019-09-02 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 21501-33, nr. 148

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum vergadering

14-03-2008

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2007-2008

21501-33 nr. 148

12-03-2008

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekeningLichaam12
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 21501-33Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 18 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
21 501-33Raad voor Vervoer, Telecommunicatie en Energienr. 148VERSLAG VAN EEN SCHRIFTELIJK OVERLEGVastgesteld 12 maart 2008De vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat1
heeft een aantal vragen (08-VW-B-005) voorgelegd aan de minister van Verkeer
en Waterstaat naar aanleiding van de brief van 2 januari 2008 inzake
de minst veilige parkeerplaatsen langs het hoofdwegennet (Kamerstuk 21 501-33,
nr. 143).De minister heeft deze vragen beantwoord bij brief van 11 maart 2008.
Vragen en antwoorden zijn hierna afgedrukt.De voorzitter van de commissie,Roland KortenhorstDe waarnemend griffier van de commissieSneep1Is het u bekend dat in bepaalde delen van het land
ook bij lagere overheden ideeën leven over hoe om te gaan met onveilige
parkeerplaatsen en het tegengaan van diefstal van voertuigen en lading? Zo
ja, welke mogelijkheden ziet u om samen met de lagere overheden op te trekken
in dit verband, zodat een «multiplier effect» zou kunnen ontstaan?
Daarnaast, welke mogelijkheden ziet u voor de inschakeling van regionaal actieve
beveiligingsbedrijven?2Bent u bereid op korte termijn in overleg te treden
met lagere overheden opdat in gezamenlijkheid slagen kunnen worden gemaakt,
die de naam van «Nederland – distributieland» kunnen onderstrepen?Ad 1 en 2Het is mij bekend, dat lagere overheden ideeën hebben voor het verbeteren
van de beveiliging van parkeerplaatsen. Rijkswaterstaat heeft als wegbeheerder
van het hoofdwegennet intensieve contacten met de lagere overheden en met
de private sector die initiatieven nemen om te komen tot het inrichten van
beveiligde parkeerplaatsen.Rijkswaterstaat is vanuit haar verantwoordelijkheid als beheerder van
het hoofdwegennet continu in gesprek met medewegbeheerders over de locatie
van voorgenomen parkeervoorzieningen ten behoeve van het goederenvervoer.
Hierbij spelen aspecten als bereikbaarheid, vindbaarheid en toegankelijkheid
een belangrijke rol. Ik kan private initiatieven om te komen tot meer veilige
parkeerplaatsen alleen maar toejuichen.De politie speelt uiteraard ook een actieve rol ten aanzien van preventie
en repressie. Het KLPD, de regiopolitie en de bovenregionale recherche zijn
actief als het gaat om de opsporing van ladingdiefstal. Zoals bekend bestaat
er sinds februari 2007 een speciaal bovenregionaal team ladingdiefstal voor
de zuidelijke regio’s waar de problemen het grootst zijn. Deze eenheid
wordt ook betrokken bij ladingdiefstallen die in andere delen van het land
hebben plaatsgevonden en die verbanden vertonen met de informatie waarover
het projectteam beschikt of onderzoeken die het team in portefeuille heeft.Het KLPD is gestart met een team transportcriminaliteit. Dit team is voornamelijk
actief op parkeerplaatsen langs autosnelwegen en richt zich op verschillende
vormen van transportcriminaliteit. Door middel van het inzetten van een zogenaamde
lokvrachtauto zijn inmiddels, samen met regio’s, diverse successen geboekt
in de bestrijding van zeilensnijders en ladingdiefstal.De overheid en het bedrijfsleven werken nauw samen bij het bestrijden
van criminaliteit die tegen het bedrijfsleven is gericht. Deze samenwerking
wordt bijvoorbeeld vorm gegeven in de Actieplannen Veilig Ondernemen (AVO),
waaraan onder andere de ministeries van Justitie, Economische Zaken en Binnenlandse
Zaken en Koninkrijksaangelegenheden en VNO – NCW, MKB – Nederland,
de VNG en het Verbond van Verzekeraars deelnemen. De rijksoverheid stimuleert
lokale projecten, onder andere in het kader van het Keurmerk Veilig Ondernemen
(KVO) en de Aanpak Urgente Bedrijvenlocaties (AUB). Door middel van KVO en
AUB wordt de veiligheid in winkelcentra en op bedrijventerreinen verbeterd,
waarvan ook de transportsector profiteert. Eén van de resultaten is
het in 2004 gesloten convenant «Aanpak Criminaliteit Wegtransportsector»,
waarin de direct betrokken ministeries (Economische Zaken, Justitie, Binnenlandse
Zaken en Koninkrijksaangelegenheden en Verkeer en Waterstaat), branche organisaties
(EVO, KNV en TLN), Nederland Distributieland en het Verbond van Verzekeraars
samenwerken en invulling geven aan maatregelen. Dit convenant vormt tevens
een platform waar informatie uitgewisseld en afgestemd wordt.
Verder zijn er reguliere werkcontacten met individuele gemeentes. Ook initiatieven
van lagere overheden komen hier aan de orde, zoals het plaatsen van hekken
en toegangscontrole bij bedrijfsterreinen ’s-nachts, camera bewaking,
het creëren van bewaakte parkeerplaats naast nieuw bedrijventerrein en
de samenwerkingsverbanden met de Regionale Platforms Criminaliteitsbeheersing
en de Regionale Toezicht Ruimtes.In mijn brief van 2 januari 2008 over de «top 20 minst veilige
parkeerplaatsen» heb ik aangegeven dat diefstal en criminaliteit in
het wegvervoer alleen effectief te beperken is met een mix aan maatregelen,
die zowel door verlader, vervoerder, verzekeraar, chauffeur als door de overheid
genomen kunnen worden. De exploitanten van voorzieningen op verzorgingsplaatsen
of van particuliere initiatieven kunnen zelf de benodigde beveiligingsplannen
voor deze voorzieningen opstellen waarbij zij gebruik maken van de diensten
van de regionaal actieve beveiligingsbedrijven. Alleen door deze gezamenlijke
aanpak van alle schakels in de keten kan dit «multiplier» effect
bereikt worden en heeft zo ook een positieve werking op de positionering van
Nederland als distributieland.De verbetering van de veiligheid van parkeerplaatsen langs het hoofdwegennet
is een samenspel van Rijkswaterstaat als beheerder van het algemene gedeelte
van de parkeerplaats, de eigenaar van het benzinestation of restaurant op
de verzorgingsplaats en de politie (KLPD of regiopolitie) als handhaver van
de openbare orde. Ik heb u eerder toegezegd op een nader te bepalen locatie
een experiment uit te voeren met additionele maatregelen als hekken en slagbomen,
waarover ik u op korte termijn zal informeren.Tenslotte speelt het Verbond van Verzekeraars samen met de andere betrokken
partijen een stimulerende rol ten aanzien van het opstellen van criteria voor
onder meer de beveiliging van de voertuigen, de lading, en de parkeerplaatsen,
waarop voertuigen en lading gestald worden. Verzekeringsmaatschappijen kunnen
zelfstandig polisvoorwaarden vaststellen waarin eisen gesteld kunnen worden
aan de beveiliging van het voertuig, de wijze waarop het vervoer georganiseerd
wordt en de condities waarop het voertuig geparkeerd wordt, daarbij rekening
houdend met de initiatieven van de andere betrokken partijen.XNoot1Samenstelling:Leden: Van der Staaij (SGP), Snijder-Hazelhoff (VVD), Mastwijk (CDA),
Duyvendak (GL), Kortenhorst (CDA), voorzitter, Koopmans (CDA), Gerkens (SP),
Van der Ham (D66), Nicolaï (VVD), Haverkamp (CDA), De Krom (VVD), Samsom
(PvdA), Boelhouwer (PvdA), Roefs (PvdA), Jansen (SP), Cramer (CU), Roemer
(SP), Koppejan (CDA), Vermeij (PvdA), Madlener (PVV), Ten Broeke (VVD), ondervoorzitter,
Ouwehand (PvdD), Polderman (SP), Tang (PvdA) en De Rouwe (CDA).Plv. leden: Van der Vlies (SGP), Boekestijn (VVD), Bilder (CDA), Van Gent
(GL), Hessels (CDA), Jager (CDA), van Bommel (SP), Koşer Kaya (D66),
Neppérus (VVD), Van Gennip (CDA), Aptroot (VVD), Dijsselbloem (PvdA),
Jacobi (PvdA), Besselink (PvdA), Vacature (algemeen), Anker (CU), Van Leeuwen
(SP), Knops (CDA), Depla (PvdA), Agema (PVV), Verdonk (Verdonk), Thieme (PvdD),
Lempens (SP), Waalkens (PvdA) en Van Heugten (CDA). 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-21501-33-148.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl