Vaststelling begroting van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat (XII) voor het jaar 2001; Brief minister over de veiligheid van de IRM dubbeldeks treinstellen
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-08 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 27400-XII, nr. 66

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

20-04-2001

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2000-2001

27400-XII nr. 66

12-04-2001

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 27400-XIIToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 15 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
27 400 XIIVaststelling van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van
het Ministerie van Verkeer en Waterstaat (XII) voor het jaar 2001nr. 66BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 12 april 2001Naar aanleiding van de vraag van de heer Van Gijzel (PvdA) gesteld tijdens
het ordedebat van 10 april 2001 met betrekking de veiligheid van de IRM dubbeldeks
treinstellen (artikel in Trouw d.d. 10 april 2001: «Dubbeldekkers Spoorwegen
zijn onveilig») kan ik u het volgende meedelen.De dubbeldeks intercitytreinstellen IRM zijn ingestroomd in de periode
1994–1996. De serie bestaat uit 34 drie- en 47 vierwagenstellen.In 1999 is tijdens onderzoek in het kader van het vigerende onderhoudssysteem
geconstateerd, dat een aantal componenten in 2 van de 3 typen draaistellen
onderhevig was aan een grotere slijtage dan gebruikelijk te verwachten was.De extra slijtage heeft te maken met beschadigingen aan de wielen, de
zgn. «vlakke plaatsen» die onder andere ontstaan wanneer een trein
tijdens het remmen gaat glijden.De revisietermijn van de onderhavige draaistelen viel fors tegen wat deels
te herleiden was op oorzaken van constructieve aard en deels was terug te
voeren op het gedrag van de wielstellen.Naar aanleiding hiervan is direct de volgende maatregel getroffen: vanaf
eind 1999 is de actie ingezet om alle litigieuze motor- en koploopdraaistellen
te reviseren, deze actie is thans vrijwel geheel afgerond.Bovendien is in het najaar 2000 besloten ten behoeve van nog grotere zekerheid
ook het onderhoudsregime van de wielstellen aan te passen; inhoudende dat
bij iedere onderhoudsbinnenkomst (hetgeen betekent ongeveer elke 3 maanden)
een onrondsheidsmeting aan de wielstellen wordt uitgevoerd en waarnodig correcties
worden aangebracht.In overleg met de oorspronkelijke leverancier Stork RMO is onderzoek opgestart
naar structurele verbeteringen, die bij de eerst volgende revisie (periode
2002–2003) moeten worden uitgevoerd om de onderhoudsgevoeligheid van
de draaistellen te beperken. Om dezelfde problemen bij de nieuw bestelde rijtuigen en treinstellen
te voorkomen is de leverancier Bombardier gevraagd om samen met Stork RMO
verbeteringsmaatregelen in de sfeer van het herontwerp van de draaistellen
te treffen.De Nederlandse Spoorwegen hebben mij verzekerd dat door de getroffen maatregelen
de loopveiligheid van de intercitytreinen op voldoende wijze is gewaarborgd.De problemen met de draaistellen van de IRM-dubbeldekkers zijn ook bekend
bij Railned Spoorwegveiligheid, de onafhankelijke organisatie die namens mij
toezicht houdt op de veiligheid van het railverkeerssysteem. Railned Spoorwegveiligheid
heeft haar instemming gegeven aan voornoemde aanpak en is van oordeel dat
de veiligheid voldoende gewaarborgd is. Daarenboven houdt Railned Spoorwegveiligheid
een vinger aan de pols en controleert door middel van inspecties of daadwerkelijk
uitvoering wordt gegeven aan de gemaakte afspraken.Wat betreft het aspect Veiligheid spoorwegen in algemene zin verwijs ik
u naar mijn brief van 2 april 2001 (kenmerk DGP/VI/U.01 00981) gericht
aan de voorzitter van de Vaste Commissie voor Verkeer en Waterstaat van de
Tweede Kamer der Staten-Generaal waarin door mij melding wordt gemaakt van
het in mijn opdracht uit te voeren veiligheidsonderzoek waarvan ik de uitkomsten
op korte termijn hoop te vernemen.Indien de uitkomsten van genoemd veiligheidsonderzoek daartoe aanleiding
geven zal ik uw Kamer informeren.De Minister van Verkeer en Waterstaat,T. Netelenbos 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-27400-XII-66.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl