Nederlands deel hogesnelheidsspoorverbinding Amsterdam-Brussel-Parijs en Utrecht-Arnhem-Duitse grens; Lijst van vragen en antwoorden over vervoersaspecten en voorbereiding commercieel vervoer over de hogesnelheidsinfrastructuur (kamerstuk 22026, nr. 201)
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-12 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 22026, nr. 203

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer

09-07-2004

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2003-2004

22026 nr. 203

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekeningLichaam123456
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 22026Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 20 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
22 026Nederlands deel van een hogesnelheidsspoorverbinding Amsterdam–Brussel–Parijs
en Utrecht–Arnhem–Duitse grensnr. 203LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDENVastgesteld 5 juli 2004De vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat1
heeft een aantal vragen voorgelegd aan de minister van Verkeer en Waterstaat
over de brief inzake vervoersaspecten en voorbereiding van het commercieel
vervoer over de hogesnelheidsinfrastructuur (kamerstuk 22 026, nr. 201).De minister heeft deze vragen beantwoord bij brief van 5 juli 2004.Vragen en antwoorden zijn hierna afgedrukt.De voorzitter van de commissie,AtsmaDe griffier van de commissie,Roovers1Hoe is de verhouding tussen HSA en het ministerie van
Verkeer en Waterstaat? Is deze nog sterk juridisch van karakter? Zo ja/neen,
waarom (niet)?De verhouding tussen HSA en het ministerie is onverminderd sterk juridisch
van karakter. Onlangs heeft de aandeelhouder NS laten weten met mij en mijn
collega van Financiën in gesprek te willen treden. Voorafgaand hieraan
is afgesproken om de juridische posities tussen HSA en Staat te bevriezen,
vanzelfsprekend met het voorbehoud van alle rechten.2Bent u bereid om de Kamer volledige inzage te geven,
zo nodig vertrouwelijk, in alle relevante documenten en onderhandelingsresultaten
wat betreft de aanbesteding van het vervoer op de HSL-Zuid.Uiteraard ben ik bereid om in vertrouwelijkheid de Kamer inzage te geven
in de relevante documenten omtrent de aanbesteding van het vervoer op de HSL-Zuid.Overigens zijn reeds in het kader van de TCI-procedure vele documenten
ter beschikking gesteld. Ik zou met u, wanneer u daar behoefte aan heeft,
wel graag afspraken willen maken welke documenten binnen het mandaat van de
TCI blijven en welke documenten aan u overlegd kunnen worden. Dit kan wat
mij betreft op ambtelijk niveau worden afgehandeld. 3Kunt u de Kamer informeren over het onderhoud tussen
u, de president-directeur van de NS en de minister van Financiën?Dit gesprek zal op 8 juli 2004 plaatsvinden, mits de NS de voor dit
gesprek benodigde informatie tijdig aanlevert. Daarna zullen wij u, zo nodig
vertrouwelijk informeren.4Kunt u het standpunt van uw Belgische collega Van de
Lanotte over de «minuten» kwestie aan de Kamer melden? Zo neen,
waarom niet?Er is niet zozeer sprake van een standpunt van mijn Belgische collega
over de «minuten» kwestie. Zoals ik u bij mijn brief van 1 juni
2004 naar aanleiding van de motie Hofstra heb geschreven heb ik onlangs met
mijn Belgische collega afgesproken nog te kijken waar tijdwinst te behalen
is. Tevens wordt gekeken of de eindsituatie eerder dan in 2012 kan worden
bereikt. Ik ga op deze materie in de vertrouwelijke bijlage die bij deze brief
is gevoegd nader in.1We verkeren dus nog in de fase van het inventariseren van oplossingen
om het reistijdenprobleem te reduceren, en het maken van afspraken daarover.
Wij hebben wel vastgesteld dat wij beiden het belang onderschrijven dat er
in 2007 hogesnelheidstreinen met hoge snelheid over de HSL-infrastructuur
rijden en dat de reizigers aanzienlijke reistijdwinst boeken ten opzichte
van de huidige situatie. 5Zijn er reeds afspraken gemaakt met betrokken partijen
(HSA, NMBS) over de verdere procedure qua tijdspad en terugkoppeling? Zo ja,
kunt u de Kamer daarover informeren? Zo nee, waarom niet?Deze afspraken zijn inmiddels gemaakt. Zo heb ik u gemeld dat wij hebben
afgesproken om beide vervoerders te instrueren weer met elkaar in gesprek
te treden over uitvoering van beide diensten en enkele scenario's uit te werken.
In de bijlage ga ik hier verder op in. 6Wanneer wordt het onderzoek naar de verdwenen minuten
afgerond?Ik hoop in het najaar van 2004 dit onderzoek te kunnen afronden.XNoot1Samenstelling:Leden: Duivesteijn (PvdA), Dijksma (PvdA), Hofstra (VVD), Ondervoorzitter,
Atsma (CDA), Voorzitter, Van Gent (GL), Timmermans (PvdA), Van Bommel (SP),
Van der Staaij (SGP), Oplaat (VVD), Geluk (VVD), Dijsselbloem (PvdA), Depla
(PvdA), Van As (LPF), Mastwijk (CDA), Duyvendak (GL), Koopmans (CDA), Gerkens
(SP), Bruls (CDA), Van Lith (CDA), Van der Ham (D66), Haverkamp (CDA), Boelhouwer
(PvdA), Dubbelboer (PvdA), De Krom (VVD), Hermans (LPF), Dezentjé Hamming
(VVD) en Van Hijum (CDA).Plv. leden: Heemskerk (PvdA), Samsom (PvdA), Snijder-Hazelhoff (VVD),
Hessels (CDA), Vos (GL), Smeets (PvdA), De Ruiter (SP), Slob (CU), Aptroot
(VVD), Szabó (VVD), Van Dijken (PvdA), Waalkens (PvdA), Herben (LPF),
Van Winsen (CDA), Halsema (GL), Jager (CDA), Vergeer (SP), Ten Hoopen (CDA),
Van Haersma Buma (CDA), Giskes (D66), De Pater-van der Meer (CDA), Van Dam
(PvdA), Verdaas (PvdA), Van Beek (VVD), Van den Brink (LPF), Luchtenveld (VVD)
en Buijs (CDA).XNoot1Ter vertrouwelijke inzage gelegd, alleen voor de leden, bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer der Staten-Generaal. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-22026-203.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl