Betuweroute; Brief minister ter aanbieding van de achttiende voortgangsrapportage over de periode 1 januari 2005 tot en met 30 juni 2005
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-06 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 22589, nr. 250

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

06-10-2005

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2005-2006

22589 nr. 250

23-09-2005

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamFinancieelExploitatieOmbouw ETCSOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Gerelateerde publicaties

Kamerstuk 22589, nr. 250 b1Gerelateerde publicatie

 
 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 22589Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 20 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
22 589Betuweroutenr. 250BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 23 september 2005Hierbij bied ik u, in het kader van de Procedureregeling Grote Projecten,
de achttiende Voortgangsrapportage van de Betuweroute aan1. De rapportage bestrijkt de periode 1 januari 2005 tot en met
30 juni 2005.FinancieelOver de eerste helft van 2005 is wederom een positief saldo van meevallers
ontstaan, nu met een omvang van € 25 miljoen. Het projectbudget
zal met dit bedrag worden verlaagd. Daarmee komt het cumulatieve totaal aan
meevallers in 2004 en 2005 waarmee het projectbudget is verlaagd op een bedrag
van € 350 mln.Daarnaast is het risicoprofiel in deze verslagperiode met € 61
miljoen verder afgenomen van € 136 miljoen naar € 75 miljoen.
De afname wordt met name veroorzaakt door verlaging van de prognose eindstand
van de post onvoorzien en de lager geschatte kans dat er aanvullende geluidsschermen
moeten worden geplaatst.Inmiddels is duidelijk dat het risico dat het beschikbare budget voor
EAT ontoereikend is, zal optreden. In 2002 is in de risicoreservering hiervoor € 34
miljoen (prijspeil 2002) opgenomen. De afgelopen jaren is grote inspanning
verricht om de totale omvang van de risico's en kostenoverschrijding
te beheersen. Op vele onderdelen is dit ook gelukt. De gedane inspanningen
zijn ten laste gekomen van het EAT budget. Mede als gevolg hiervan is de omvang
van het in 2002 verwachte tekort voor EAT niet gedaald. De omvang van het
tekort bedraagt € 25 miljoen voor 2006 en € 12 miljoen
voor 2007. Teneinde de benodigde verplichtingen voor de afrondende activiteiten
van het project aan te kunnen gaan, is het Ministerie van Verkeer en Waterstaat
voornemens eind 2005 een totaalbedrag van € 37 miljoen aan de risicoreservering
te onttrekken en toe te voegen aan het EAT budget van de Betuweroute. Het
gaat hier overigens niet om een (nieuwe) financiële tegenvaller, maar
om het «realiteit worden» van een verwachte en gecommuniceerde
uitgavenpost voor benodigde activiteiten ter afronding van het project in
2006–2007.ExploitatieIn mijn brief van 30 juni 2005 heb ik de Tweede Kamer geïnformeerd
dat ProRail en het Havenbedrijf Rotterdam een nieuw voorstel bij mij zullen
indienen voor exploitatie van de Betuweroute. Dat voorstel heb ik inmiddels
ontvangen. Ik zal u nog voor het komende AO schriftelijk informeren over mijn
standpunt daarover en u ter zake voorstellen doen. Het nieuwe voorstel dat
ik u zal toesturen, is uitgewerkt in een bedrijfsplan dat in samenwerking
met het gemeentelijke Havenbedrijf Amsterdam en Towrail is opgesteld.Ombouw ETCSZowel in het AO van 27 april 2005 als in mijn brief van 30 juni
2005 heb ik u bericht over mijn tijdelijke subsidieregeling ter ondersteuning
van de ombouw van locomotieven naar het nieuwe beveiligingssysteem ETCS. Deze
regeling zal openstaan voor alle relevante partijen en anticipeert op de steunmaatregelen
die in 2007 van de EU worden verwacht om de invoering van ETCS binnen Europa
te stimuleren. Ik streef ernaar de kosten van de regeling te zijner tijd van
de EU terug te krijgen. Als actuele stand van zaken kan ik melden, dat de
middelgrote en kleine vervoerders de voorkeur eraan geven om locomotieven
met ETCS te leasen. Inmiddels hebben twee grote leasemaatschappijen kenbaar
gemaakt dat zij willen investeren om tijdig een groot aantal locomotieven
uitgerust met ETCS beschikbaar te stellen voor inzet op de Betuweroute. Daarnaast
heeft het samenwerkingsverband (ProRail, Havenbedrijven Rotterdam en Amsterdam
en Towrail) in het bedrijfsplan aangegeven de ombouw van locomotieven actief
te zullen ondersteunen. Naar huidig inzicht is nog geen zekerheid te geven
over het aantal met ETCS uitgeruste locomotieven dat bij de start van de Betuweroute
beschikbaar zal zijn. De vereiste prototyping en de serieombouw die daarna
volgt, vragen de nodige tijd waarbij ongetwijfeld nog technische hobbels overwonnen
moeten worden.De Minister van Verkeer en Waterstaat,K. M. H. PeijsXNoot1Ter inzage gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-22589-250.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl