Vaststelling begroting van het Ministerie van Defensie voor het jaar 2001; Brief staatssecretaris over een nieuwe accomodatie voor het District Koninklijke Marechaussee Schiphol
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-08 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 27400-X, nr. 30

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

02-02-2001

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2000-2001

27400-X nr. 30

26-01-2001

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamInleidingHuidige situatieMogelijke oplossingen voor het ruimtegebrek en de dislocatie
van de Koninklijke Marechaussee op SchipholInhoud en uitvoering van het projectVoortzetting van het projectOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 27400-XToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 18 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
27 400 XVaststelling van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van
het Ministerie van Defensie (X) voor het jaar 2001nr. 30BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN DEFENSIEAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 26 januari 2001InleidingHierbij informeer ik u over mijn voornemen een nieuwe accommodatie voor
het District Koninklijke Marechaussee Schiphol te realiseren. De Koninklijke
Marechaussee is bij wet belast met de politietaken op het grondgebied van
de luchthaven Schiphol, waaronder de handhaving van de vreemdelingenwet, de
basispolitiezorg en de beveiliging van de burgerluchtvaart. De bedrijfsvoering
van het district heeft een 24-uurs karakter. Een groot deel van het district
op Schiphol is thans tegen hoge kosten en verspreid over de luchthaven gehuisvest
in gehuurde accommodaties. Daarom is onderzocht hoe de kosten van de huisvesting
(exploitatie en investeringen) kunnen worden teruggebracht onder gelijktijdige
verbetering van de huidige geografische spreiding.Huidige situatieIn de taakuitvoering van de Koninklijke Marechaussee op de luchthaven
wordt onderscheid gemaakt tussen eenheden van het district die wèl
en die niet direct operationeel gebonden zijn aan het terminalgebouw van de
luchthaven. Voor de eenheden die direct gebonden zijn aan de terminal, waaronder
de brigades die grenscontroles uitvoeren en de brigade beveiliging burgerluchtvaart
is geen nieuwe infrastructuur nodig. Voor hen blijft accommodatie in de terminal
beschikbaar.De eenheden die niet direct operationeel gebonden zijn aan de terminal,
waaronder de algemene politiedienst, de Justitiële dienst en de districtsstaf,
zijn thans ondergebracht in gebouw Triport II op Schiphol Centraal. Deze lokatie
wordt tegen commerciële tarieven gehuurd van Schiphol Real Estate. Het
huidige huurcontract voor Triport II loopt in 2004 af. De opleidingen van
de Koninklijke Marechaussee op Schiphol zijn op huurbasis gehuisvest op het
Antonie Fokker bedrijvenpark op Schiphol-Oost. De verkeersgroep is ondergebracht
in gehuurde ruimte elders op Schiphol-Oost. Op een locatie in Badhoevedorp
die eigendom is van Defensie zijn onder andere sport-, schiet-,
bevoorradings- en legeringsfaciliteiten aanwezig. Vanwege de ongeschiktheid
van de schietbioscoop alhier wordt voor de meeste schietoefeningen uitgeweken
naar een schietbaan van de politie in Alphen aan de Rijn. Voor de legering
van personeel wordt, naast de eigen accommodatie op Badhoevedorp, ook gebruik
gemaakt van een hotel in de directe omgeving van Schiphol. Ook de parkeergelegenheid
op Schiphol wordt bij de luchthaven ingehuurd.Zowel op Triport als in Badhoevedorp bestaat thans ruimtegebrek. Het complex
Badhoevedorp biedt onvoldoende uitbreidingsmogelijkheden om tegemoet te komen
aan onder meer de legeringsen schiet/sportbehoefte. Het hoofdgebouw van dit
complex moet bovendien op grond van het bereiken van het einde van de economische
levensduur binnen enkele jaren worden vervangen. Voorts heeft de Arbeidsinspectie
vastgesteld dat diverse ruimtes niet voldoen aan de eisen in de arbowet- en
regelgeving. Om deze redenen wordt in 2001 voor de korte termijn met een noodvoorziening
tijdelijk legeringscapaciteit op het complex Badhoevedorp gecreëerd.
De hotelhuur wordt dan beëindigd. Ook wordt ad interim extra accommodatie
ingehuurd op Schiphol Centraal.De huur van de gebouwen en de parkeerkosten leggen een (te) groot beslag
op de huidige begroting. Afhankelijkheid van de commerciële huursector
biedt voorts onvoldoende zekerheden voor uitbreiding van accomodatie op het
daartoe gewenste moment in de vereiste capaciteit en op de gewenste locatie.
Ook ontbreken dan voldoende waarborgen voor de beheersing van de kosten.Mogelijke oplossingen voor het ruimtegebrek en de dislocatie
van de Koninklijke Marechaussee op SchipholOp grond van met name operationele eisen is het noodzakelijk dat een te
verwerven locatie op of zeer nabij het luchthaventerrein ligt. Ook moet rekening
worden gehouden met de groei van de luchthaven Schiphol, doelmatigheidsaspecten,
alternatief gebruik van de locatie Badhoevedorp en legeringsnormen. Daarom
zijn als mogelijke oplossingen voor het ruimtegebrek en de dislocatie in beschouwing
genomen:– voortzetting van de huidige situatie tegen verlaagde, niet-commerciële
huurtarieven en structurele aanpassingen aan het complex Badhoevedorp;– alternatieve huurlocatie(s) op of nabij de luchthaven;– volledige nieuwbouw op een te verwerven locatie op de luchthaven.Voortzetting van de huidige situatie tegen lagere huurprijzen blijkt niet
mogelijk. Uit onderzoek is gebleken dat huur van alternatieve locaties evenmin
uitkomst biedt. Daarom is gekozen voor nieuwbouw.Inhoud en uitvoering van het projectNieuwbouw op een nog te verwerven locatie op het terrein van de luchthaven,
waarin alle functionaliteiten van het district van de Koninlijke Marechaussee
op Schiphol worden ondergebracht, blijkt op grond van de laagste levensduurkosten
de meest doelmatige oplossing te zijn. De mogelijke locaties zijn beoordeeld
op hun bereikbaarheid, de toegang tot Schiphol Centrum, aspecten van ruimtelijke
ordening (geluidshinder en bestemmingsplan), omvang en eigendomssituatie.
Een locatie op «Schiphol Noordwest» heeft op grond van die criteria
de voorkeur. Het beoogde terrein is thans in het bezit van Schiphol Real Estate
en ligt aan de westzijde van de A4. Het terrein zal door een nog te bouwen
viaduct worden ontsloten. Het niet aanleggen van het viaduct door en op kosten
van de luchthaven Schiphol zal een ontbindende voorwaarde vormen in de overeenkomst met Schiphol Real Estate. Het beoogde perceel biedt voldoende
ruimte voor alle functionaliteiten en goede mogelijkheden voor eventuele uitbreidingen
op de langere termijn. Dit wordt gerealiseerd door het verwerven van een daarvoor
toereikend grondoppervlak. In het ontwerp zal rekening worden gehouden met
vergroting van de accommodaties. Ook kan hierdoor legering worden gebouwd
met inachtneming van de normen voor geluidshinder.Voor de uitvoering van dit project wordt op grond van de huidige inzichten
een totaal bedrag geraamd van f 167 miljoen gulden. In dit bedrag zijn
begrepen de kosten voor de verwerving van de grond, voor de bouw, voor de
engineering en voor de initiële inrichting. Verwerving van de grond op
korte termijn is van belang voor de voortgang van het project: het verhoogt
de zekerheid van een tijdig begin van de bouwactiviteiten. Daarmee kan worden
voorkomen dat gehuurde accommodatie langer moet worden aangehouden. Aan uitstel
van verwerving tot de privatisering van Schiphol kleven bezwaren: het leidt
tot uitstel van de bouwactiviteiten met ongeveer een jaar, hogere exploitatielasten
en toenemend ruimtegebrek. Overigens zullen de kosten voor de verwerving als
gevolg van de privatisering niet aanzienlijk wijzigen. Bezien zal worden of
doelmatigheidswinst kan worden bereikt door samenwerking binnen het project
met andere (overheids)diensten op Schiphol. In overleg met het ministerie
van Financiën worden de financiële aspecten, waaronder de voorwaarden
voor een lening voor het bovengenoemde bedrag, nader uitgewerkt. In de begroting
2001 en volgende jaren is hiervoor – forfaitair – een bedrag voor
rente-compensatie opgenomen. Het bestaande huurcontract voor Triport loopt
in 2004 af. Het voorgestelde project dient dan gereed te zijn. Het complex
Badhoevedorp zal dan ook in 2004 kunnen worden afgestoten.Voortzetting van het projectIk ben voornemens, desgewenst na overleg met u, dit project voort te zetten
en de uitvoering aan de Bevelhebber der Marechaussee te mandateren.De Staatssecretaris van Defensie,H. A. L. van Hoof 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-27400-X-30.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl