Ongevalscijfers scheepvaart 2020
Staten-Generaal — Kamerstuk Brief
Datum: 2021-08-09 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


Vergaderjaar 2020-2021
 Tweede Kamer der Staten-Generaal
 2
 Kamerstukken
 
 
 
 31 409
 
 Zee- en binnenvaart
 
 
 Nr. 330
 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT
 
 
 
 Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
 Den Haag, 22 juni 2021
 Op 9 juli 2020 stuurde ik u een brief1Kamerstuk 31 409, nr. 295. met de ongevalscijfers van de zee- en binnenvaart in 2019. Met deze brief informeer ik u over de ongevalscijfers van 2020.
 
 Tabel 1: Scheepsongevallen Nederlands deel van de Noordzee1Inclusief vissersvaartuigen, recreatievaart en Nederlandse en buitenlandse koopvaardij.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 2012
 
 
 2013
 
 
 2014
 
 
 2015
 
 
 2016
 
 
 2017
 
 
 2018
 
 
 2019
 
 
 2020
 
 
 
 
 
 
 ZESO2Zeer ernstig scheepsongeval: ongeval waarbij het schip verloren is gegaan, een dodelijk slachtoffer is gevallen, of ernstige schade aan het milieu is ontstaan.
 
 
 4
 
 
 2
 
 
 0
 
 
 0
 
 
 2
 
 
 2
 
 
 1
 
 
 5
 
 
 1
 
 
 
 
 ESO3Ernstig scheepvaartongeval: ongeval dat geen zeer ernstig ongeval is, dat gepaard gaat met brand, explosie, gronding, contact, slecht weer schade, schade door ijs, rompschade, of vermoedelijke rompschade enzovoort, met als resultaat:•structurele schade die het schip niet zeewaardig maakt, zoals lekkage onderwaterschip, uitval voortstuwing, grote schade aan accommodatie, etc., of•schade aan het milieu, of•averij die sleephulp of walassistentie noodzakelijk maakt.
 
 
 15
 
 
 13
 
 
 12
 
 
 11
 
 
 8
 
 
 12
 
 
 10
 
 
 4
 
 
 6
 
 
 
 
 MESO4Minder ernstige scheepsongevallen: alle overige scheepsongevallen die niet onder de categorieën zeer ernstige of ernstige scheepsongevallen vallen.
 
 
 46
 
 
 44
 
 
 28
 
 
 21
 
 
 49
 
 
 16
 
 
 32
 
 
 31
 
 
 24
 
 
 
 
 Tot. aantal ongevallen
 
 
 65
 
 
 59
 
 
 40
 
 
 32
 
 
 59
 
 
 30
 
 
 43
 
 
 40
 
 
 31
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 2012
 
 
 2013
 
 
 2014
 
 
 2015
 
 
 2016
 
 
 2017
 
 
 2018
 
 
 2019
 
 
 2020
 
 
 
 
 
 
 Aantal doden en vermisten
 
 
 13
 
 
 3
 
 
 0
 
 
 0
 
 
 0
 
 
 1
 
 
 0
 
 
 3
 
 
 0
 
 
 
 
 Aantal gewonden
 
 
 6
 
 
 2
 
 
 0
 
 
 2
 
 
 3
 
 
 3
 
 
 0
 
 
 4
 
 
 2
 
 
 
 
 
 In 2020 is één zeer ernstig scheepsongeval geregistreerd, en zes ernstige scheepsongevallen. Het zeer ernstige scheepsongeval betrof de kotter UK-171 Spes Salutis, een vissersvaartuig dat omsloeg en gezonken is. Ik heb u recent het rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid opgestuurd2Kamerstuk 29 675, nr. 201., dat naar aanleiding van dit en een eerder vergelijkbaar ongeval is opgesteld. Er zijn in 2020 geen dodelijke slachtoffers gevallen bij de (zeer) ernstige scheepsongevallen op de Noordzee.
 
 Tabel 2: Scheepsongevallen Nederlandse binnenwateren1Sommige cijfers betreffen een correctie van eerder gepresenteerde cijfers. Het verschil in terminologie voor scheepvaartongevallen op de Noordzee (zeer ernstig en ernstig) en binnenwateren (significant) wordt verklaard door de internationale afspraken die hierover zijn gemaakt binnen de IMO (International Maritime Organization).
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 2012
 
 
 2013
 
 
 2014
 
 
 2015
 
 
 2016
 
 
 2017
 
 
 2018
 
 
 2019
 
 
 2020
 
 
 
 
 
 
 (Zeer) ernstige scheepsongevallen2Hier wordt gedoeld op de «significante ongevallen», waar het gaat om ongevallen waarbij een schip niet meer verder kan of mag varen als gevolg van dat scheepsongeval of als er ernstige schade aan lading, infrastructuur of milieu is, en daarbij een stremming van de vaarweg optreedt of als er (in uitzonderlijke gevallen) doden en zwaargewonden te betreuren zijn. Voor de overzichtelijkheid is hier gebruik gemaakt van de termen die bij de Noordzee worden gehanteerd. Het verschil in terminologie voor scheepvaartongevallen op de Noordzee (zeer ernstig en ernstig) en binnenwateren (significant) wordt verklaard door de internationale afspraken die hierover zijn gemaakt binnen de IMO (International Maritime Organization).
 
 
 157
 
 
 140
 
 
 139
 
 
 159
 
 
 163
 
 
 161
 
 
 176
 
 
 160
 
 
 175
 
 
 
 
 Andersoortige ongevallen3Andersoortige scheepsongevallen zijn alle overige scheepsongevallen die niet onder de categorie (zeer) ernstige scheepsongevallen vallen.
 
 
 806
 
 
 854
 
 
 876
 
 
 891
 
 
 1.166
 
 
 973
 
 
 1.179
 
 
 1.119
 
 
 1.068
 
 
 
 
 Totaal aantal ongevallen
 
 
 963
 
 
 994
 
 
 1.015
 
 
 1.050
 
 
 1.329
 
 
 1.134
 
 
 1.355
 
 
 1.279
 
 
 1.243
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 2012
 
 
 2013
 
 
 2014
 
 
 2015
 
 
 2016
 
 
 2017
 
 
 2018
 
 
 2019
 
 
 2020
 
 
 
 
 
 
 Aantal doden en vermisten
 
 
 4
 
 
 9
 
 
 4
 
 
 6
 
 
 7
 
 
 8
 
 
 2
 
 
 5
 
 
 3
 
 
 
 
 Aantal gewonden
 
 
 63
 
 
 35
 
 
 44
 
 
 34
 
 
 38
 
 
 33
 
 
 53
 
 
 71
 
 
 39
 
 
 
 
 
 Op de Nederlandse binnenwateren (inclusief de zeehavens) zijn in 2020 in totaal 1.243 ongevallen geregistreerd, waarvan 175 (zeer) ernstige scheepsongevallen. Op de binnenwateren waren in 2020 drie dodelijke slachtoffers te betreuren.
 Inzet op nautische veiligheid
 Er is veel inzet op het verbeteren van de nautische veiligheid. Naast het begeleiden van de scheepvaart op drukke knooppunten, probeert Rijkswaterstaat beroeps- en recreatievaart zoveel mogelijk te scheiden op de vaarwegen. Ook vindt toezicht en handhaving plaats om de veiligheid te verbeteren, naast voorlichting voor beroeps- en recreatievaart.
 Verder wordt ingezet op de risicogestuurde aanpak, zoals verwoord in het Beleidskader maritieme veiligheid dat op 24 november 2020 naar uw Kamer is verzonden3Kamerstuk 31 409, nr. 307.. Een proactieve inzet op het borgen van de nautische veiligheid gebeurt door het uitvoeren van de acties die zijn benoemd in het beleidskader, zoals het meer delen van kennis tussen de verschillende nautisch beheerders over risico’s en maatregelen die worden ingezet.
 
 
 
 
 De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,
 
 C. van
 Nieuwenhuizen Wijbenga