Openbaar vervoer; Brief van de Staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2019-09-03 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 23645, nr. 183

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

21-01-2008

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2007-2008

23645 nr. 183

15-01-2008

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamInleidingBeveiliging ter discussieVervolgOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 23645Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 15 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
23 645Openbaar vervoernr. 183BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 15 januari 2008InleidingMet deze brief geef ik u mijn reactie op de recente ontwikkelingen rondom
de beveiliging van de OV-chipkaart. In de bijlage (zie Aanhangsel Handelingen
II, vergaderjaar 2007–2008, nrs. 990 en 991) bij deze brief heb
ik de beantwoording van de Kamervragen van de leden Gerkens, Roemer en Mastwijk
opgenomen.Beveiliging ter discussieDe beveiliging van de OV-chipkaart heeft volop aandacht gekregen in de
media naar aanleiding van de bekendmaking op een congres in Duitsland dat
hackers het beveiligingsalgoritme van de Mifare-technologie hebben gekraakt.
Van de Mifare-technologie zijn wereldwijd ruim 1 miljard chips in omloop.
Deze technologie wordt ook gebruikt in de OV-chipkaart.Gisteravond meldde RTL4 dat de wegwerpkaart, bedoeld voor éénmalige
producten met een lage waarde, is gekraakt. Hoewel de wegwerpkaart ook een
Mifare-chip bevat is hij niet vergelijkbaar met de anonieme en persoonsgebonden
OV-chipkaart. De wegwerpkaart heeft een chip met minder geheugen waardoor
de beveiliging minder is. Studenten van de VU hebben de wegwerpkaart al in
de zomer van 2007 weten te kraken. Daarop zijn door de industrie al extra
maatregelen genomen en er zullen nog maatregelen volgen. De reizigers ondervinden
geen gevolgen van het kraken van de wegwerpkaart; de OV-bedrijven echter wel.
De OV-bedrijven hebben weloverwogen het risico genomen om de wegwerpkaart
te blijven gebruiken, uit het oogpunt van gemak voor de reiziger die incidenteel
gebruik maakt van het openbaar vervoer.Voor de anonieme en persoonsgebonden OV-chipkaart acht ik het van groot
belang dat de reiziger geen risico’s loopt op misbruik van de kaart
als gevolg van het kraken.Daarmee doel ik op het misbruik van de producten op de kaart, autoreload,
de laatste 10 transacties en op misbruik van het eventuele financieel tegoed
op de kaart (E-purse). Misbruik van persoonsgegevens is niet aan de orde,
omdat de persoonsgebonden kaart slechts de geboortedatum en een «encrypted»
nummer bevat. Ik verwacht van Translink Systems (TLS) dat zij tegemoet komt
aan de wensen van de reiziger op het gebied van betrouwbaarheid en veiligheid
van de OV-chipkaart.Het zal duidelijk zijn dat ik de strippenkaart (het Nationaal VervoerBewijzen
systeem: NVB) pas afschaf als de OV-chipkaart voor de reiziger goed en veilig
functioneert.TLS laat vanuit haar verantwoordelijkheid als uitgever van de OV-chipkaart
een onafhankelijk onderzoek uit voeren naar de beveiligingsrisico’s
van de OV-chipkaart. De definitieve resultaten van dit onderzoek worden eind
februari verwacht.Ik verwacht van TLS antwoord op de volgende drie vragen:– Zijn er op dit moment risico’s voor gebruikers van de kaart?– Zijn er in de (nabije) toekomst risico’s voor gebruikers
van de kaart?– En als er onverantwoorde risico’s zijn, hoe stelt TLS zich
voor die dan op te lossen?VervolgZoals hiervoor al gemeld is TLS primair aan zet om de veiligheid en betrouwbaarheid
van de OV-chipkaart voor de reiziger te borgen.Ik wacht dan ook de antwoorden van TLS af. Die antwoorden ga ik onafhankelijk
laten toetsten.Ik zal u in maart nader informeren over de verdere keuzen bij implementatie
van de OV-chipkaart.De staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat,J. C. Huizinga-Heringa 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-23645-183.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl