Verdrag tussen Nederland en Macedonië inzake internationaal vervoer over de weg; Skopje, 15 april 1997; Brief minister met toelichtende nota bij Trb. 1997, 112.
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-11 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 25643, nr. 1

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

03-10-1997

Eerste en Tweede Kamer der Staten-Generaal

1997-1998

25643 nr. 1;24

26-09-1997

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekeningLichaamTOELICHTENDE NOTA
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 25643Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 19 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
25 643Verdrag tussen de regering van het Koninkrijk der Nederlanden en de
Macedonische regering inzake internationaal vervoer over de weg; Skopje, 15
april 1997nr. 24nr. 1BRIEF VAN DE MINISTER VAN BUITENLANDSE ZAKENAan de Voorzitters van de Eerste en van de Tweede Kamer der Staten-Generaal's-Gravenhage, 26 september 1997Ter griffie van de Eerste en van de Tweede Kamer der Staten-Generaal ontvangen
op 29 september 1997. De wens dat het verdrag aan de uitdrukkelijke goedkeuring
van de Staten-Generaal wordt onderworpen kan door of namens één
van de Kamers of door ten minste vijftien leden van de Eerste Kamer dan wel
dertig leden van de Tweede Kamer te kennen worden gegeven uiterlijk op 29
oktober 1997.Overeenkomstig het bepaalde in artikel 2, eerste lid, en artikel
5, eerste lid, van de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen, de Raad
van State gehoord, heb ik de eer U hierbij ter stilzwijgende goedkeuring over
te leggen het op 15 april 1997 te Skopje tot stand gekomen Verdrag tussen
de regering van het Koninkrijk der Nederlanden en de Macedonische regering
inzake internationaal vervoer over de weg (Trb. 1997, 112)1.Een toelichtende nota bij dit verdrag treft U eveneens hierbij aan.De goedkeuring wordt alleen voor Nederland gevraagd. De Minister van Buitenlandse Zaken a.i.H. F. Dijkstal TOELICHTENDE NOTAHet onderhavige verdrag vervangt, voor wat de verhouding tussen het Koninkrijk
der Nederlanden en de Voormalige Joegoslavische Republiek Macedonië betreft,
de op 8 september 1966 te Belgrado tot stand gekomen Overeenkomst tussen het
Koninkrijk der Nederlanden en de Socialistische Federale Republiek Zuidslavië
betreffende het internationale wegvervoer (Trb. 1966, 215; laatstelijk Trb.
1973, 8).Niet alleen het uiteenvallen van Joegoslavië en de onafhankelijkheid
van Macedonië, maar ook de wens naar een meer liberaal wegvervoersregime
gaven aanleiding tot de opstelling van een nieuw verdrag. Met Macedonië
was reeds een vergunningenstelsel overeengekomen dat in de praktijk inhoudt
dat de vergunningen in beginsel zonder restricties worden verstrekt en in
voldoende mate voorhanden zijn voor de vervoerders. Het liberale karakter
van het onderhavige verdrag past dan ook in het kader van de verdere ontsluiting
van de wegvervoersmarkten met derde landen. Voor het overige bevat het verdrag
de op het gebied van het internationale wegvervoer gebruikelijke bepalingen.Het wegvervoer op Macedonië ontwikkelt zich langs een drietal lijnen.
In de eerste plaats is er sprake van een actieve opstelling van de EU, die
een verdergaande vrijmaking mogelijk maakt van het goederen-, personen- en
dienstenverkeer naar en van Oost-Europa. Het transport speelt daarin een belangrijke
rol en kan dankbaar gebruik maken van de openingen die geboden worden op deze
markt. Dit temeer, als het vervoer kan plaatsvinden onder dekking van een
liberaal regime, zoals met het onderhavige verdrag met Macedonië wordt
voorgestaan.Ten tweede wordt de marktpositie van de Nederlandse vervoerder versterkt
door de samenwerking die het bedrijfsleven ontwikkelt met zijn tegenhangers
in Oost-Europa. Dit geldt met name voor het goederenvervoer over de weg.En tenslotte zijn er de hulpprogramma's voor Midden- en Oosteuropese landen.
Deze worden vanuit de EU en Nederland georganiseerd en zijn met name gericht
op het versterken van de branche door het organiseren van opleidingen, trainingsprogramma's,
stage-uitwisselingen en ondersteuning op het gebied van wetgeving. De hulpprogramma's
hebben een ondersteunende functie voor de wegvervoersbranche en kweken bovendien,
zo is gebleken, veel good-will bij de Oosteuropese vervoerders.De hier geschetste drie lijnen van ontwikkeling hebben door hun onderlinge
verwevenheid een versterkend effect op elkaar. Dit zal per saldo een gunstig
effect hebben op de ontwikkeling van het Nederlandse wegvervoer, ook in de
relatie met Macedonië.In de verhouding tot Macedonië is vanzelfsprekend van belang dat
een nauwkeurige afweging gemaakt wordt in het licht van de competentie van
de EU (conform artikel 1, tweede lid, nader uitgewerkt in het derde lid, van
het verdrag). Dat betekent voor Nederland dat terughoudendheid geboden is
zodra de externe competentie van de EU in het geding komt. Tegenover Macedonië
biedt dit de nodige duidelijkheid in rangorde van internationale regelgeving.In dit verdrag is gekozen voor een instrumentarium waarmee gelijke tred
gehouden kan worden met de Europese vervoersontwikkelingen. De bevoegdheden
van de Gemengde Commissie maken een snelle en efficiënte aanpassing aan
bovengenoemde ontwikkelingen mogelijk. Immers, het is de Gemengde Commissie
die de markttoegangseisen bepaalt en deze eisen kan aanpassen aan het gewenste
niveau, zonder dat voor elke wijziging van het vervoersregime een officiële
wijziging van het verdrag nodig is. Alleen al uit een oogpunt
van tijdwinst is deze vorm zeer gewenst. Het verdrag heeft daarmee het karakter
gekregen van een kaderverdrag. Bovendien biedt dit verdrag de gelegenheid
aan beide landen om hun vervoersrelaties onderling af te stemmen. De Gemengde
Commissie zal, naast activiteiten ter regulering van de markt, vooral in haar
werkzaamheden het accent moeten gaan leggen op de kwaliteit van het vervoer.
Vandaar dat, geheel in overeenstemming met de taken van de Gemengde Commissies
van de overige nieuwe wegvervoersverdragen, een ruime taakomschrijving voor
de Commissie is opgenomen. Voorzover datgene wat in de Gemengde Commissie
wordt overeengekomen krachtens de bevoegdheden die terzake aan de Commissie
op grond van de artikelen 3, eerste lid, en 8, vierde lid, zijn gedelegeerd,
volkenrechtelijke rechten en verplichtingen voor beide staten in het leven
roept, dienen de betreffende regelingen te worden beschouwd als uitvoeringsverdragen
die op grond van artikel 7, onderdeel b, van de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking
verdragen geen parlementaire goedkeuring behoeven, behoudens het bepaalde
in artikel 8 van die Rijkswet.In navolging van de bestaande bilaterale verdragen inzake het vervoer
over de weg tussen Nederland en de Midden- en Oosteuropese landen, zal ook
in dit verdrag uitgegaan worden van een vergunningenstelsel. De vergunningen
die worden uitgegeven kunnen in de eerste plaats worden gebruikt voor statistische
doeleinden ten behoeve van marktobservatie. Verder kan de vergunning worden
gebruikt als instrument om het vervoer op het gewenste niveau te houden, daaronder
begrepen de mogelijkheid van inperking van het vervoer. Dit laatste uiteraard
uitsluitend indien het liberale regime ongewenste effecten met zich brengt,
zoals zich dat zal voordoen in geval van prijsdumping of andere vormen van
oneerlijke concurrentie.Het verdrag zal uit zijn aard, wat het Koninkrijk betreft, alleen voor
Nederland gelden.De Minister van Verkeer en Waterstaat,A. Jorritsma-LebbinkDe Minister van Buitenlandse Zaken,H. A. F. M. O. van MierloXNoot1Ter inzage gelegd bij de afdeling Parlementaire Documentatie. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-25643-1.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl