Wijziging van de Wet luchtvaart inzake de inrichting en het gebruik van de luchthaven Schiphol; Zesde nota van wijziging
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-08 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 27603, nr. 61

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum ontvangst

19-10-2001

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2001-2002

27603 nr. 61

18-10-2001

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamAArtikel 8.9aArtikel 8.9bArtikel 8.11BARTIKEL IIa (WIJZIGING ALGEMENE WET BESTUURSRECHT)CDEToelichting1. Algemeen2. Inspraak3. Uitsluiten beroep op de administratieve rechter4. De reductie van het aantal ernstig gehinderden en slaapgestoorden5. Verbetering van de aanduiding van het veiligheidsmodelOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 27603Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 19 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
27 603Wijziging van de Wet luchtvaart inzake de inrichting en het gebruik
van de luchthaven Schipholnr. 61ZESDE NOTA VAN WIJZIGINGOntvangen 18 oktober 2001Het voorstel van wet wordt gewijzigd als volgt:AIn artikel I, onderdeel A, worden de volgende wijzigingen aangebracht.a. Na artikel 8.9 worden twee artikelen ingevoegd die luiden:Artikel 8.9aVoor zover het ontwerp van een bestemmingsplan zijn grondslag vindt in
de uitvoering van het luchthavenindelingbesluit zijn artikel 23, eerste lid,
onder c, en artikel 27, eerste en tweede lid, van de Wet op de Ruimtelijke
Ordening niet van toepassing.Artikel 8.9bVoor de mogelijkheid van beroep ingevolge hoofdstuk 8 van de Algemene
wet bestuursrecht worden een verklaring van geen bezwaar als bedoeld in artikel
8.9, derde lid, en het besluit waarop de verklaring betrekking heeft als één
besluit aangemerkt.b. Artikel 8.11 komt te luiden:Artikel 8.11De voordracht voor een luchthavenindelingbesluit wordt niet gedaan dan
nadat het ontwerp in de Staatscourant is bekendgemaakt en aan een ieder de
gelegenheid is geboden om binnen vier weken na de dag waarop de bekendmaking
is geschiedt, wensen en bedenkingen ter kennis van Onze Minister van Verkeer
en Waterstaat te brengen. Gelijktijdig met de bekendmaking wordt het ontwerp
aan de beide kamers der Staten-Generaal overgelegd.c. Titel 8.7 vervalt. BNa artikel II wordt een artikel ingevoegd dat luidt:ARTIKEL IIa (WIJZIGING ALGEMENE WET BESTUURSRECHT)In de bijlage bij de Algemene wet bestuursrecht wordt aan de opsomming
onder het Ministerie van Verkeer en Waterstaat een onderdeel toegevoegd dat
luidt:3. De artikelen 8.4 en 8.13 van de Wet luchtvaart.CIn artikel XI worden de volgende wijzigingen aangebracht.a. In het eerste lid worden, onder verlettering van de onderdelen c tot
en met e, tot d tot en met f, de onderdelen a en b vervangen door:a. op een wijze die overeenstemt met de voorschriften zoals die gelden
tot de inwerkingtreding van artikel II worden een 20 Ke-contour en een 35
Ke-contour berekend;b. het aantal ernstig gehinderden binnen de 20 Ke-contour bedraagt maximaal
45 000, vastgesteld overeenkomstig de wijze waarop dit aantal in de PKB
Schiphol en Omgeving is vastgesteld;c. de 35 Ke-contour omvat maximaal 10 000 woningen, vastgesteld overeenkomstig
de wijze waarop dit aantal in de PKB Schiphol en Omgeving is vastgesteld;b. In het tweede lid worden, onder verlettering van de onderdelen c tot
en met e, tot d tot en met f, de onderdelen a en b vervangen door:a. op een wijze die overeenstemt met de voorschriften zoals die gelden
tot de inwerkingtreding van artikel II worden een 20 dB(A) LAeq-contour
en een 26 dB(A) LAeq-contour berekend;b. het aantal mensen dat slaapverstoring ondervindt binnen de 20 dB(A)
LAeq-contour bedraagt maximaal 39 000, vastgesteld overeenkomstig
de wijze waarop dit aantal in de PKB Schiphol en Omgeving is vastgesteld;c. de 26 dB(A) LAeq-contour omvat maximaal 10 100 woningen,
vastgesteld overeenkomstig de wijze waarop dit aantal in de PKB Schiphol en
Omgeving is vastgesteld;c. In het derde lid, onderdeel a, wordt «onderdeel b» vervangen
door: onderdeel c.d. In het derde lid, onderdeel b, wordt «onderdeel c» vervangen
door: onderdeel d.DArtikel XIV vervalt.EIn artikel XVb wordt de zinsnede «causaal model» vervangen
door: statistisch-causaal model. Toelichting1. AlgemeenDeze zesde nota van wijziging vloeit rechtstreeks voort uit de beraadslaging
van de kamer op 17 oktober over het wetsvoorstel.De wijzigingen die met deze nota in het wetsvoorstel worden aangebracht
hebben betrekking op de volgende onderwerpen.• Technische correctie inzake de relatie tussen luchthavenindelingsbesluit
en het bestemmingsplan.Het wijzigen van de procedures ten aanzien van het luchthavenindelingbesluit
en het luchthavenverkeerbesluit, zodanig dat een ieder de gelegenheid wordt
geboden tot het ter kennis brengen van wensen en bedenkingen.• Het uitsluiten van beroep op de administratieve rechter tegen de
AmvB's inzake het luchthavenindelingbesluit en het luchthavenverkeerbesluit.• Het wettelijk vastleggen van de reductie van het aantal ernstig
gehinderden en slaapgestoorden.• Het verbeteren van de aanduiding van het veiligheidsmodel.Enkele van de hiervoor genoemde onderwerpen hebben hun uitwerking op verschillende
plaatsen in het wetsvoorstel. Hierna worden de wijzigingen in het wetsvoorstel
per onderwerp toegelicht.2. InspraakIn de kamer werd breed de wens gevoeld om bij de regeling van de parlementaire
betrokkenheid bij de voorbereiding van het luchthavenindelingbesluit en het
luchthavenverkeerbesluit (de voorhangprocedure) uit te gaan van de mogelijkheid
tot inspraak zoals die is verwoord in aanwijzing 37, onderdeel b, van de Aanwijzingen
voor de regelgeving.Onderdeel A, onder b, van deze nota wijzigt artikel 8.11 zodanig dat het
in aanwijzing 37, onderdeel b, bedoelde model wordt gevolgd. Artikel 8.11
handelt over de voorbereiding van het luchthavenindelingbesluit. Artikel 8.22
verklaart dat artikel van overeenkomstige toepassing op het luchthavenverkeerbesluit.3. Uitsluiten beroep op de administratieve rechterTijdens het overleg op 8 oktober is reeds aan de orde geweest dat bij
het luchthavenindelingbesluit en het luchthavenverkeerbesluit uitgegaan moet
worden van het primaat van de politiek.Met deze nota van wijziging wordt de consequentie van de nogmaals door
de Kamer geformuleerde wens van het primaat van de politiek gehonoreerd en
wordt het beroep op de administratieve rechter uitgesloten. Dat heeft overigens
niet tot gevolg dat het de burger onmogelijk is gemaakt om een rechterlijk
oordeel over de besluiten te vragen, het is immers de burgerlijke rechter
die in dit geval als «restrechter» op zal treden.De hiermee samenhangende ingreep in het wetsvoorstel is als volgt vorm
gegeven. Titel 8.7 van het wetsvoorstel is geschrapt (onderdeel A, onder c,
van deze nota). Daarmee vervallen ook twee artikelen waarvan de inhoud in
stand moet blijven (oud artikelen 8.35 en 8.36). De desbetreffende bepalingen
zijn nu opgenomen in titel 8.2 als de nieuwe artikelen 8.9a en 8.9b (onderdeel
A, onder a, van deze nota). Onderdeel B van deze nota voegt de bepalingen die de grondslag leggen
voor het luchthavenindelingbesluit en het luchthavenverkeerbesluit toe aan
de bijlage bij de Algemene wet bestuursrecht. Overeenkomstig artikel 8:5 van
die wet is dan het in hoofdstuk 8 van die wet geregelde beroep op de administratieve
rechter uitgesloten.Met het laten vervallen van titel 8.7 kan ook artikel XIV omtrent het
beroep tegen de eerste uitvoeringsbesluiten vervallen (onderdeel D van deze
nota).4. De reductie van het aantal ernstig gehinderden en slaapgestoordenIn de Tnl-nota is toegezegd dat het aantal ernstig gehinderden binnen
de 20 Ke-contour met ongeveer 50% en het aantal slaapgestoorden met ongeveer
70% zal afnemen ten opzichte van 1990. Een en ander bepaald overeenkomstig
de PKB Schiphol en Omgeving.Door deze wijziging krijgt die toezegging – die voor het aantal
ernstig gehinderden een aanscherping is ten opzichte van de PKB-een verankering
in de wet zelf.De wijziging is in de nota opgenomen in onderdeel C.5. Verbetering van de aanduiding van het veiligheidsmodelIn het met de vijfde nota van wijziging ingevoerde artikel XVb wordt gesproken
over het «causaal model met betrekking tot de veiligheid van het luchthavenluchtverkeer».
Overeenkomstig de beraadslaging in de kamer kan beter gesproken worden over
het «statistisch-causaal model». Onderdeel E van deze nota brengt
de desbetreffende wijziging aan.De Minister van Verkeer en Waterstaat,T. Netelenbos 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-27603-61.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl