Wijziging begroting Infrastructuurfonds 2009 (wijziging samenhangende met Voorjaarsnota); Verslag Houdende een Lijst van Vragen en Antwoorden
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2019-09-26 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 31965-A, nr. 3

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum vergadering

26-06-2009

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2008-2009

31965-A nr. 3

24-06-2009

 

 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 31965-AToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 25 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
31 965 AWijziging van de begrotingsstaat van het Infrastructuurfonds voor het
jaar 2009 (wijziging samenhangende met de Voorjaarsnota)nr. 3VERSLAG HOUDENDE EEN LIJST VAN VRAGEN EN ANTWOORDENVastgesteld 24 juni 2009De vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat1,
belast met het voorbereidend onderzoek van dit wetsvoorstel, heeft de eer
verslag uit te brengen in de vorm van een lijst van vragen en de daarop gegeven
antwoorden. Met de vaststelling van het verslag acht de commissie de openbare
behandeling van het wetsvoorstel voldoende voorbereid.De voorzitter van de commissie,JagerDe griffier van de commissie,Sneep1Kunt u concrete informatie geven over de beoogde effecten
en de te leveren prestaties die samenhangen met de extra middelen (van ruim € 230
mln.) voor stimuleringsmaatregelen?In het kader van de stimuleringsmaatregelen zijn conform het Aanvullend
Beleidsakkoord de volgende middelen in 2009 aan het Infrastructuurfonds toegevoegd; Infra: deltaprogramma (w.o. zandsuppleties)€ 80 mln. Infra: versnelling bruggen en renovatie wegen€ 75 mln. Infra: vaarwegen, sluizen en binnenhavens€ 75 mln.Aangezien er nog geen definitieve besluitvorming over de precieze inzet
van alle middelen binnen deze programma’s heeft plaatsgevonden, kan
ik u nog niet nader informeren. Zodra besluitvorming hierover heeft plaats
gevonden zal ik u nader informeren.2Volgt het lagere uitgavensaldo van 2008 uit onderuitputting
van het budget voor aanleg van infrastructuur?Het lagere uitgavensaldo van 2008 bestaat uit het saldo van hogere en
lagere realisatie op de verschillende uitgavenartikelen. Voor de inhoudelijke
en projectmatige toelichting zou ik u willen verwijzen naar de Slotwet 2008
kamerstuk 31 924A, Slotwet IF.3Betreft «diversen FES» de kosten die gemoeid
zijn met het opvragen van gegevens? Kunt u deze kosten nader specificeren?De post «Diversen FES» betreft geen kosten die gemoeid zijn
met het opvragen van gegevens, het gaat hier om het opvragen van de FES bijdrage
in de verschillende projecten die ten laste van het Infrastructuurfonds worden
uitgevoerd.4Waaruit volgt de verhoging van beheer en onderhoud
(artikel 11.02)? Betreft het hier eerder uitgevoerd regulier onderhoud?De verhoging van het budget voor beheer en onderhoud is het gevolg van
het toevoegen van het budget voor het stimuleringspakket.5Waaruit volgen de verhoogde kosten voor aanleg van
waterkeren en waterbeheren?Het ophogen van het budget voor aanleg waterkeren en aanleg waterbeheer
betreft geen kosten verhoging, maar een verschuiving van budgetten in de tijd.
De ophoging betreft de doorwerking van de in 2008 bij Najaarsnota en bij Slotwet
gemelde onderuitputting op de lopende programma’s.6Waarom vallen de kosten voor beheer en onderhoud van
het wegennet bijna één derde lager uit dan oorspronkelijk begroot?Er is een uitgave van € 200 mln. ten behoeve van het basispakket
Beheer en Onderhoud Hoofdwegennet die voorzien was voor 2009, al in 2008 voldaan.
Tevens is een deel van het onderhoud dat voor 2009 was geraamd
reeds in 2008 uitgevoerd. De budgetten voor 2009 zijn nu, conform de begrotingsregels,
dienovereenkomstig verlaagd. Daarnaast is het budget voor het stimuleringspakket
toegevoegd.7Waarom zijn de kosten voor aanleg en planstudie na
tracébesluit met € 268 mln verlaagd?Dit betreft de technische verwerking van het saldo uit 2008 op dit artikelonderdeel.8Kunt u uiteenzetten hoe de verlaging van € 91,9
mln. binnen spoor is gecompenseerd; is dit inderdaad gebeurd door verlaging
van artikel 31.05.01?Wat zijn de beleidsmatige en fysieke gevolgen van de
verlaging van dit artikel; welke uitgaven en/of investeringen worden hierdoor
niet of later uitgevoerd en met welke gevolgen?Welke relatie ligt er tussen de verlaging van € 91.9
mln. binnen spoor en de verhoging van het budget voor 2011 met € 402
mln?De verlaging is budgettair ingepast op artikel 13.02. In mijn brief aan
de Tweede Kamer nr. VenW/dgmo-2009/837, als reactie op de motie 31 700
XII-36 van de heer Cramer, heb ik u geïnformeerd over de budgettaire
situatie op beheer en instandhouding en de beleidsmatige effecten daarvan.Er ligt geen relatie tussen de verlaging en verhoging.9Waarom zijn de kosten voor onderhoud en vervanging
van het spoorwegennet met € 255 mln verlaagd?In de voorjaarsnota tabel staat bij artikel 13.02 een verhoging met een
bedrag van € 255 mln. Dit betreft vooral de toevoeging van het voordelig
saldo uit 2009.10Waarom is er sprake van een verlaging van € 113.6
mln. op de begroting voor realisatie programma aanleg personenvervoer?Het gaat niet om een verlaging, maar om een verhoging. De verhoging in
2009 betreft de middelen die voor 2008 waren begroot, maar in dat jaar niet
zijn uitgegeven.11Waarom wordt de begroting voor verkenningen en planstudies
met € 235 mln verlaagd en waarom wordt deze begroting in 2010 opgehoogd
met € 402 mln?Beide bedragen staan los van elkaar en kunnen niet in samenhang worden
bezien. E.e.a. kan als volgt worden gespecificeerd (bedragen in mln.):  20082009201020111. Saldo 2008– 167167   2. Kasschuif f 12 mlrd programma – 402 402Totaal– 167– 235 402Ad 1. Dit betreft de toevoeging van de in 2008 onbesteed gebleven
middelen aan 2009.Ad 2. Dit betreft het technisch bij Voorjaarsnota verwerken op het
spoorartikel van een kasschuif van 2009 naar 2011 tussen het Infrafonds en
de FES-bijdrage voor het «Bereikbaarheid/voorfinanciering f 12
mld» programma. Bij ontwerp-begroting 2010 zal worden aangegeven waar
deze kasschuif daadwerkelijk kan en zal worden aangebracht.12Heeft High Speed Alliance (HSA) dit jaar € 4
mln. ontvangen, naast de vrijstelling van de verplichte betaling? Zo nee,
waar was die € 4 mln extra dan voor bedoeld?Deze € 4 mln. betreft het deel van de concessievergoeding dat
(normaliter) bij ProRail achterblijft als zijnde de reguliere gebruiksvergoeding.Bij de Najaarsnota zal deze post worden gesaldeerd via artikel 13.02 (regulier
onderhoud ProRail). Het betreft derhalve géén betaling aan HSA.13Waarom is de begroting voor beheer en onderhoud aan
hoofdvaarwegen met € 95 mln. verlaagd (artikel 15.02.01), terwijl
er door het kabinet via het stimuleringspakket juist extra geld wordt uitgetrokken
voor uitgaven aan vaarwegen, sluizen en binnenhavens?Wat is het netto-effect van de stimuleringsmaatregelen,
rekeninghoudend met de verlaging van de begroting voor beheer en onderhoud
aan hoofdvaarwegen met € 95 mln. en hoe wordt voorkomen dar de onderhoudsachterstand
oploopt.De verlaging van het budget is een saldo van de reeds in 2008 versneld
uitgevoerde onderhoudsmaatregelen, waarvan het budget nu technisch in 2009
wordt afgeboekt, alsmede van de toevoeging van het stimuleringspakket.Het netto effect van het stimuleringspakket is dat er € 75 mln.
in 2009 meer beschikbaar is dat versneld aan onderhoud van de hoofdvaarwegen
wordt besteed.14Waar bestaat de verhoging van de HSL-begroting van € 106,5
mln. uit; welke activiteiten kunnen op het gebied van spoor niet plaatsvinden
om deze verhoging van dekking te voorzien?Deze € 106,5 mln betreft de (technische) toewijzing van het
voordelig saldo aan het betreffende artikel onderdeel. Het betreft uitgaven
die waren gepland in 2008 maar overlopen naar 2009.15Waaruit bestaat de aanpassing van de begroting voor
Anders Betalen voor Mobiliteit (een verlaging van € 40 mln.)?De verlaging in 2009 van het budget voor Anders Betalen voor Mobiliteit
bestaat uit een aantal mutaties. In de eerste plaats is er een overboeking
van € 12,2 mln naar de BDU voor het beschikbaar stellen van budget
voor de uitvoering van de mobiliteitsprojecten door de regionale overheden
in het kader van Anders betalen voor Mobiliteit. De tweede mutatie vloeit
uit het gegeven dat de FES-bijdrage voor ABvM voor een bedrag van € 38,5
mln niet in 2009 maar pas in 2010 wordt ontvangen. Het uitgavenartikel is
hiervoor evenredig aangepast. De rest van de mutatie heeft betrekking op de
verhoging van het budget 2009 met het voordelig saldo van 2008. 16 en 17Waar is de verhoging van het budget voor «subsidies
algemeen» (artikel 18.07.02) met € 17,6 mln. voor bedoeld
en welke subsidies die oorspronkelijk niet begroot waren, worden hiermee betaald?Waarom is er dit jaar bijna € 18 mln extra
nodig aan subsidies voor mobiliteitsonafhankelijke kennis en expertise?In het kader van de financiering van de toezeggingen die VenW heeft gedaan
met betrekking tot de nieuwe staatkundige structuur van de drie BES-eilanden
(Bonaire, Sint Eustatius en Saba) en logistieke innovatie (in het kader van
het dieselakkoord) zijn via de Najaarsnota 2008 gelden aan de begroting van
het Infrastructuurfonds toegevoegd. Deze gelden komen naar verwachting in
2009 tot betaling. Via het voordelig saldo worden deze gelden thans aan 2009
toegevoegd.XNoot1Samenstelling:Leden: Vendrik (GL), Van der Staaij (SGP), Snijder-Hazelhoff (VVD), Mastwijk
(CDA), Jager (CDA), voorzitter, Koopmans (CDA), Gerkens (SP), Van der Ham
(D66), Nicolaï (VVD), Haverkamp (CDA), Aptroot (VVD), Samsom (PvdA),
Boelhouwer (PvdA), Roefs (PvdA), Jansen (SP), Cramer (CU), Roemer (SP), Koppejan
(CDA), Madlener (PVV), Ten Broeke (VVD), ondervoorzitter, Ouwehand (PvdD),
Polderman (SP), Tang (PvdA), De Rouwe (CDA) en Linhard (PvdA).Plv. leden: Halsema (GL), Van der Vlies (SGP), Boekestijn (VVD), Bilder
(CDA), Vacature (CDA), Atsma (CDA), Van Bommel (SP), Koşer Kaya (D66),
Neppérus (VVD), Sterk (CDA), De Krom (VVD), Vermeij (PvdA), Jacobi
(PvdA), Besselink (PvdA), Vacature (SP), Anker (CU), Van Leeuwen (SP), Knops
(CDA), Agema (PVV), Verdonk (Verdonk), Thieme (PvdD), Lempens (SP), Waalkens
(PvdA), Van Heugten (CDA) en Depla (PvdA). 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-31965-A-3.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl