Onderzoek naar infrastructuurprojecten; Brief minister over de stand van zaken van de Structuurvisie Zuiderzeelijn
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-06 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 29283, nr. 38

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

15-12-2005

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2005-2006

29283 nr. 38

29-11-2005

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaam1 Probleemanalyse2 Te onderzoeken alternatievenSuperbusHanzelijn++3 VervolgOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Gerelateerde publicaties

Kamerstuk 29283, nr. 38 b1Gerelateerde publicatie
Kamerstuk 29283, nr. 38 b2Gerelateerde publicatie
Kamerstuk 29283, nr. 38 b3Gerelateerde publicatie
Kamerstuk 29283, nr. 38 b4Gerelateerde publicatie

 
 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 29283Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 21 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
29 283Onderzoek naar infrastructuurprojectennr. 38BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 29 november 2005Op 19 oktober jl. (29 283, nr. 35) heb ik u geïnformeerd
over de voortgang van de Structuurvisie Zuiderzeelijn. Ik heb toegezegd u
eind november na het bestuurlijk overleg met de regio’s, te informeren
over de conceptprobleemstelling en de criteria voor nut en noodzaak. Met deze
brief informeer ik u, mede namens minister Dekker en staatssecretaris Van
Gennip, over de stand van zaken.1 ProbleemanalyseIn het plan van aanpak Structuurvisie Zuiderzeelijn is aangegeven dat
de probleemanalyse een essentieel onderdeel van de Structuurvisie is. De probleemanalyse
zal een concreet, betrouwbaar en actueel inzicht geven in de huidige en verwachte
ruimtelijk-economische situatie in Noord Nederland en de Noordvleugel van
de Randstad.De probleemanalyse zal aansluiten bij de ontwikkelingen die de afgelopen
jaren hebben plaatsgevonden op ruimtelijk en (ruimtelijk-sociaal)-economisch
vlak en bij de uitgangspunten die zijn vastgesteld in de nationale beleidsnota’s
Nota Ruimte, Pieken in de Delta, de Nota Mobiliteit en Agenda Vitaal Platteland.
Op basis van de probleemanalyse worden de projectdoelen herijkt.Voor de probleemanalyse zijn vier onderzoeken/analyses uitgevoerd:– kwantitatief ruimtelijk-economisch onderzoek;– ruimtelijke analyse en uitwerking van ruimtelijke toekomstperspectieven
voor Noord Nederland en de Noordvleugel;– analyse van het vigerend beleid;– omgevingsanalyse.Deze onderzoeken/analyses zijn op dit moment in concept gereed.Om te komen van probleemanalyse tot een conceptprobleemstelling wordt
een synthese uitgevoerd o.b.v. de onderzoeken. De volgende stappen worden
doorlopen:– analyseren van de huidige en verwachte (ruimtelijk/economische)
ontwikkelingen van de regio Noord-Nederland en de Noordvleugel– formuleren van de (ruimtelijk/economische) ambities voor zowel
de regio Noord-Nederland als de Noordvleugel (mede op basis van de kabinetsnota’s
Nota Ruimte, Pieken in de Delta, Nota Mobiliteit en Agenda Vitaal Platteland)– inventariseren van knelpunten die het realiseren van de ambities
belemmeren.– analyseren in hoeverre het oplossen van de knelpunten de opgave
vormt voor de Structuurvisie Zuiderzeelijn.Tijdens een bestuurlijk overleg op 23 november jl. zijn de concept-onderzoeken/analyses
met de betrokken regionale bestuurders besproken. Tevens zijn door de regio’s
ontwerp-gebiedsvisies aangeboden. Het betreft verschillende complexe onderzoeken,
die elk een andere invalshoek van de probleemanalyse belichten. Het is op
dit moment nog niet gelukt om inhoudelijke conclusies te trekken. Ik heb daarom
met de regionale bestuurders afgesproken om in januari opnieuw een bestuurlijk
overleg te voeren, waarin conclusies worden getrokken ten aanzien van de concept-probleemstelling,
projectdoelstelling, de scope van de alternatieven en de criteria voor nut
en noodzaak (zie bijlage 11 voor eerste aanzet).
Spoedig na dit bestuurlijk overleg zal ik u over de inhoud van deze conclusies
informeren.Ik acht het van groot belang dat in deze fase van het proces een breed
maatschappelijk draagvlak voor onze aanpak kan ontstaan. Daarom zal de probleemanalyse
niet alleen met de regio, maar ook met onze bredere projectomgeving worden
besproken. In een consultatieronde zullen de regio’s en maatschappelijke
organisaties om een reactie worden gevraagd. Daarnaast wordt de probleemanalyse
besproken met het Centraal Planbureau, het College van Rijksadviseurs, de
Commissie m.e.r. en het Critical Review Team. Over de aandachtspunten die
dit oplevert zult u, gelijk met de conclusies uit het bestuurlijk overleg,
in januari 2006 ook worden geïnformeerd.2 Te onderzoeken alternatievenIn het Algemeen Overleg van 29 juni jl. heeft de Tweede Kamer aangegeven
dat de Structuurvisie op 1 april 2006 gereed moet zijn (29 283,
nr. 34). Toen heeft u ook ingestemd met een initiële scope van te
onderzoeken alternatieven (te weten magneetzweefbaan, hogesnelheidslijn, intercity,
Hanzelijn+ en Hanzelijn++) en het inrichten van een proces waarin parallel
aan de probleemanalyse die alternatieven worden uitgewerkt. We hebben toen
ook bepaald dat op basis van de probleemanalyse de scope van de alternatieven
nog kan worden uitgebreid.Nu de inhoudelijke conclusies aan de probleemanalyse nog niet zijn getrokken,
hecht ik eraan – vanwege uw harde deadline voor het gereedkomen van
de Structuurvisie – u te informeren over een concreet planningsrisico.
Indien een verdere uitbreiding van de scope van alternatieven noodzakelijk
zal blijken, zal de uitwerking van een dergelijk extra alternatief niet mogelijk
zijn vóór 1 april.Thans loopt de uitwerking van huidige scope van alternatieven volgens
planning (bijlage 4)1. In de uitwerking wordt
ook nadrukkelijk aandacht besteed aan mogelijke optimalisaties en faseringen.
Voorts ben ik voornemens om de Superbus aan de scope toe te voegen.SuperbusTijdens het Algemeen Overleg van 29 juni 2005 heeft u verzocht te
onderzoeken of mogelijk ook de Superbus, een initiatief van de Technische
Universiteit Delft in de structuurvisie kan worden uitgewerkt. Inmiddels is
geconcludeerd, dat er voldoende aanleiding en informatie is om het alternatief – binnen de planning – uit te werken in het kader
van de Structuurvisie. In bijlage 31 is deze conclusie
nader toegelicht.Hanzelijn++Zoals u tijdens het debat van 29 juni jl. heeft voorgesteld, wordt
het alternatief Hanzelijn++ nader uitgewerkt in de Structuurvisie Zuiderzeelijn.
De definitieve invulling van het pakket voor de onderzoeksfase van de Structuurvisie
komt in samenspraak met de regio’s tot stand. Hierbij is de door u voorgestelde
invulling als vertrekpunt gehanteerd. Aan de regio’s Noord-Nederland
en Noordvleugel is gevraagd een voorstel te doen voor de invulling van het
pakket. Hiervoor zijn door de regio’s voorstellen ingediend, inclusief
een aantal amendementen ten opzichte van het oorspronkelijke voorstel van
de Hanzelijn++ door uw kamer (zie bijlage 2)1.
De voorstellen van de regio’s zal ik zelf nog toetsen op onder meer
robuustheid.Omdat het voorstel voor dit alternatief oorspronkelijk van uw Kamer afkomstig
is, verneem ik graag uw reactie op deze conceptinvulling van het Hanzelijn++
pakket zoals de regio’s deze voorstellen.De invulling geldt voor de onderzoeksfase van de Structuurvisie. Indien
medio 2006 wordt besloten om de Hanzelijn++ in een volgende fase mee te nemen,
dan zal op dat moment de definitieve invulling bepaald worden.3 VervolgOp woensdag 30 november a.s. wordt een Technische Briefing verzorgd
over de planstudie Amsterdam-Schiphol-Almere. Uw inhoudelijke vragen naar
aanleiding van deze brief kunnen dan nader worden toegelicht.Zoals gezegd zal in januari 2006 opnieuw een bestuurlijk overleg over
de structuurvisie Zuiderzeelijn met de regio’s plaatsvinden. Na dit
overleg zal ik u inhoudelijk informeren over onder meer de conceptprobleemstelling.De Minister van Verkeer en Waterstaat,K. M. H. PeijsXNoot1Ter inzage gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer.XNoot1Ter inzage gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-29283-38.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl