Vaststelling begroting Infrastructuurfonds voor het jaar 2008; Brief van de Minister van Verkeer en Waterstaat
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2019-09-06 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 31200-A, nr. 34

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

10-12-2007

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2007-2008

31200-A nr. 34

03-12-2007

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 31200-AToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 16 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
31 200 AVaststelling van de begrotingsstaat van het Infrastructuurfonds voor
het jaar 2008nr. 34BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 3 december 2007De vaste commissie voor Verkeer en Waterstaat heeft naar aanleiding van
berichtgeving in de pers verzocht (07-VW-B-081) om schriftelijk een reactie
aan de Kamer te geven op het genoemde voornemen van de Vlaamse regering in
relatie tot de gevolgen die de invoering van een kilometerheffing voor vrachtwagens
voor Nederland kan hebben. Tevens heeft de commissie gevraagd een toelichting
te geven op de inzet van de Nederlandse regering voor een mogelijke samenwerking
in Benelux verband en in Europees verband.De Vlaamse regering heeft de invoering van een kilometerheffing voor vrachtwagens
als volgt geformuleerd:«De Vlaamse Regering is voorstander van de invoering van een kilometerheffing
voor vrachtwagens en wenst zich hierbij te inspireren op wat in Duitsland
is tot stand gekomen. De invoering ervan mag echter de concurrentiepositie
van onze transportsector en logistieke sector niet aantasten. Dit impliceert
ook dat afspraken nodig zijn voor een maximaal gelijktijdige invoering in,
bij voorkeur, de volledige Benelux.»Daarnaast heeft de Vlaamse regering aangegeven dat zij:«... tijdens deze legislatuur absoluut stappen vooruit [willen]
zetten in het overleg en in het verder concretiseren van de principebeslissing.
Dat biedt de mogelijkheid om een en ander op te nemen in het nieuwe regeerakkoord
van 2009. Dat moet het mogelijk maken voor de volgende Vlaamse Regering om
die zaken effectief uit te voeren».Het voorstel van de Vlaamse regering om samen te werken op Beneluxniveau
bij de invoering van «een slimme kilometerheffing voor vrachtverkeer»
heeft twee redenen:Ten eerste de vrees voor de verslechtering van de concurrentiepositie
van de Vlaamse zeehavens Antwerpen en Zeebrugge. Ten tweede omdat voor de
vrachtsector in Duitsland al betaald moet worden en omdat wij in Nederland
voornemens zijn een kilometerprijs in te voeren voor al het wegverkeer op
alle wegen.Uw zorgen over de bedrijvigheid in de nationale havens worden derhalve
door onze zuiderburen gedeeld. Alleen maken zij zich zorgen om andere havens.
Door in beide landen te streven naar een maximaal gelijktijdige invoering
van de kilometerprijs, verandert er in dat opzicht weinig in de onderlinge
concurrentieverhoudingen van de havens. Echter, in België wordt een kilometerprijs
alleen voor vracht ingevoerd, in Nederland is de kilometerprijs ook op het
personenvervoer van toepassing. Daardoor zullen de effecten op de congestie
in Nederland vele malen groter zijn dan in België. En dit laatste is
gunstiger voor de Nederlandse havens.De uitvoering van het voornemen zou onderdeel moeten worden van het nieuwe
Vlaamse regeerakkoord in 2009. Dat houdt in dat invoering van het systeem
van kilometerheffing in Vlaanderen ergens tussen 2009 en 2013 plaats moet
vinden. Dat komt aardig overeen met de mogelijke invoeringstermijn in Nederland.Ook moeten we onze ogen niet sluiten voor de stemmen die overal in Europa
opgaan om vracht per kilometer te laten betalen, zoals nu al in Duitsland
gebeurt. In antwoord op uw tweede vraag lijkt het mij dan ook logisch om samen
op te trekken in Benelux en overigens ook in Europees verband. Dit kan gunstig
zijn vanuit concurrentie overwegingen, het bereiken van interoperabiliteit,
een industriestandaard en van schaalvoordelen. In dit kader is het uiterst
zinvol om te bezien op welke onderdelen van de kilometerprijs, zoals techniek
en invoeringsmoment, er binnen de Benelux gezamenlijk stappen gezet kunnen
worden. Daarmee wordt ook het zorgpunt van mevrouw Van Brempt ten aanzien
van de wildgroei van systemen weggenomen.Tenslotte heeft invoering van kilometerbeprijzen in de gehele Benelux
voor Nederland het voordeel dat de buitenlandse vrachtwagens de benodigde
voertuigapparatuur aan boord moeten hebben omdat zij uit of via een land komen,
waar al betaald moet worden.De minister van Verkeer en Waterstaat,C. M. P. S. Eurlings 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-31200-A-34.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl