Tracé A2 Holendrecht-Oudenrijn; Brief van de Minister van Verkeer en Waterstaat
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2019-09-06 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 30562, nr. 2

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

09-01-2008

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2007-2008

30562 nr. 2

27-12-2007

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamA2 Holendrecht–OudenrijnOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 30562Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 16 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
30 562Tracé A2 Holendrecht–Oudenrijn31 200 XIIVaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Verkeer
en Waterstaat (XII) voor het jaar 2008nr. 2BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 27 december 2007Donderdag 6 december 2007 hebt u mij tijdens de tweede termijn van
de behandeling van de begroting van het ministerie van Verkeer en Waterstaat
om een brief gevraagd over de risico’s in relatie tot innovatieve technieken.
U verwees naar de A2 Holendrecht–Oudenrijn en vroeg mij om daarbij in
te gaan op de beheersmatige, budgettaire, contractuele en financiële
aspecten.Uw motivering daarbij was dat wij hiervan kunnen leren voor toekomstig
gebruik van innovatieve technieken.Op 12 december heb ik u deze brief toegezegd welke ik u hierbij doe
toekomen. Ik licht u toe hoe bij het genoemde project A2 door Rijkswaterstaat
is omgegaan met de door u genoemde aspecten en het toepassen van innovatieve
technieken.A2 Holendrecht–OudenrijnOp 1 november 2005 heeft mijn voorganger een convenant afgesloten
met Bouwend Nederland, ONRI en PSI Bouw, waarin een versnelling naar 2010
is opgenomen. In dat kader heeft Rijkswaterstaat de opdrachtnemer verzocht
om de oplevering van het noordelijke deel van de A2 (Holendrecht–Maarssen)
te versnellen en de oplevering te vervroegen van 2012 naar 2010. Tegen de
achtergrond van het convenant is bezien of er innovatieve technieken toegepast
kunnen worden bij dit project.De opdrachtnemer heeft gereageerd met een voorstel voor een innovatieve
funderingsoplossing, aangeduid als het paalmatras. Het paalmatras is een zettingsarme
constructie waarbij een wegpakket, gewapend met geogrid als trampoline «hangt»
over een dicht palenveld.Rijkswaterstaat heeft met de opdrachtnemer een samenwerkingsvorm ingericht
om het voorstel op haalbaarheid te toetsen.Uit het haalbaarheidsonderzoek bleek dat de innovatieve funderingsoplossing
van het paalmatras realiseerbaar is, maar ook risico’s kent:– Onder het paalmatras kan door de verdergaande zetting van de ondergrond
een lege ruimte ontstaan.– Onzekerheden in constructief gedrag (werking trampoline, draagkracht
palen, weerstand tegen horizontale belastingen) leidt tot het moeten aanhouden
van grotere onzekerheidsmarges hetgeen de constructie duurder maakt.– Eventuele toekomstige uitbreidingen zijn minder goed te realiseren,
onder andere het graafwerk onder een paalmatras ten behoeve van installaties
en dergelijke vraagt om een ingrijpende operatie.– Er is een risico dat op plaatsen waar de nieuwe weg en de oude
elkaar kruisen als het ware «drempels» ontstaan.– Reparatie duurt aanzienlijk langer dan bij een traditionele weg,
wat kan leiden tot financiële en maatschappelijke schade.Tijdens de evaluatie van het concept is in goed overleg met de opdrachtnemer
geconcludeerd dat in dit geval de voordelen (mogelijk minder onderhoud) niet
opwegen tegen de risico’s (uitval door onzekerheden. Vermeldenswaardig
is dat de opdrachtnemer aan Rijkswaterstaat meldde dat de toepassing van dit
concept in deze omvang niet verzekerbaar is.Dat neemt niet weg dat Rijkswaterstaat toch overweegt om, ondanks de gezamenlijk
verkende risico’s van de innovatieve techniek, het paalmatras beperkt
toe te passen bij de A2. Dit zal mogelijk kunnen op enkele geïsoleerde
plaatsen, waar de ondergrond zeer slecht is en er geen ruimte is om grondverbetering
dan wel grondverdichting toe te passen en waar de hiervoor genoemde nadelen
beheersbaar zijn.Ik neem aan dat ik u met deze brief zicht heb gegeven op de afwegingen
van Rijkswaterstaat rond het toepassen van het innovatieve voorstel van de
opdrachtnemer bij de A2. In dit geval waren de risico’s te groot om
een andere dan beperkte toepassing van de innovatieve paalmatrastechniek te
overwegen.Tenslotte onderschrijf ik het belang van innovaties bij de realisatie
van infrastructurele projecten. Ruimte voor de markt om met creatieve ideeën
te komen is een van de uitgangspunten in de aanbestedingsprocedures van Rijkswaterstaat.De minister van Verkeer en WaterstaatC. M. P. S. Eurlings 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-30562-2.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl