Nederlands deel hogesnelheidsspoorverbinding Amsterdam-Brussel-Parijs en Utrecht-Arnhem-Duitse grens; Brief minister over de vermeende ernstige vervuiling van het grondwater bij de aanleg bij de HSL-Zuid
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-08 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 22026, nr. 146

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

28-11-2001

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2001-2002

22026 nr. 146

23-11-2001

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 22026Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 16 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
22 026Nederlands deel van een hogesnelheidsspoorverbinding Amsterdam–Brussel–Parijs
en Utrecht–Arnhem–Duitse grensnr. 146BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 23 november 2001Hierbij zend ik u, mede namens mijn ambtgenoot van Volkshuisvesting, Ruimtelijke
Ordening en Milieubeheer, mijn antwoord op de vraag die de heer Van der Steenhoven
namens de fractie van GroenLinks heeft gesteld over vermeende ernstige vervuiling
van het grondwater bij de aanleg van de HSL-Zuid. Dit werd gemeld in de nieuwsuitzending
van RTL4 van 31 oktober 2001. De vervuiling zou veroorzaakt zijn door het
ophoogmateriaal dat onvoldoende zou zijn afgeschermd van het grondwater.Bij de aanleg van de A16, welke in Brabant verlegd en verbreed wordt in
het kader van de aanleg van de HSL-zuid, wordt als ophoogmateriaal AVI-bodemas
gebruikt. De vervuiling van het grondwater zou volgens de nieuwsuitzending
van RTL 4 afkomstig zijn van deze AVI-bodemas.Ik kan u meedelen dat van een ernstige vervuiling van het grondwater geen
sprake is.Wel heeft de waterkwaliteitsbeheerder, het Hoogheemraadschap van West-Brabant,
op twee plaatsen een duidelijk verhoogde concentratie van zware metalen in
het oppervlaktewater gemeten. Onderzocht wordt wat de oorzaak van deze verontreiniging
zou kunnen zijn. Een mogelijk oorzaak is uitloging ten gevolge van de vele
regenval tijdens het aanbrengen van AVI-bodemas in het wegenproject. In deze
fase is de AVI-bodemas nog niet afgedekt. Nagegaan wordt wat er gedaan moet
worden om te voorkomen dat dergelijke vervuiling optreedt c.q. zich in het
milieu verspreid.Teneinde zand- en grindwinning te beperken is het beleid er op gericht,
op een ook qua milieu verantwoorde wijze, zoveel mogelijk secundaire grondstoffen
zoals AVI-bodemas toe te passen.Bij toepassing van AVI-bodemas in werken dienen volgens het Bouwstoffenbesluit
zogenaamde IBC-maatregelen (isolatie, beheer en controle) te worden getroffen.Dit houdt in dat als isolatie een zogenaamde combinatieafdichting dient
te worden aangelegd. Een combinatie-afdichting dient volgens de Uitvoeringsregeling
van het Bouwstoffenbesluit te bestaan uit twee lagen: een laag bestaande uit
zand-bentoniet (b.v. bentonietmatten) met daar overheen een kunststoffolie.Wat deze afdichting betreft nog het volgende.Uit onderzoek van Rijkswaterstaat, DWW (Dienst Weg- en Waterbouwkunde),
bij Rijksweg 15, alsmede uit onderzoek dat in opdracht van het IPO (Interprovinciaal
Overleg) door Alterra B.V. is uitgevoerd naar de duurzaamheid van bentoniethoudende
isolerende voorzieningen, is gebleken dat met name de interactie tussen bentoniet
en AVI-bodemas een ontoelaatbare achteruitgang van de afdichtende eigenschappen
van bentonietafdichtingen kan bewerkstelligen. Uit het onderzoek van Alterra
B.V. blijkt dat vooral bentonietmatten gevoelig zijn. Ook over de duurzaamheid
van zand-bentonietmengsels in combinatie met AVI-bodemas bestaan twijfels.
Bij een mogelijke aantasting van de bentonietmatten zal de folie echter nog
voor afscherming tegen hemelwater zorgen. De kans op vervuiling van het grondwater
is daardoor praktisch uitgesloten.Op 27 juni 2001 heeft de Dienst Weg- en Waterbouwkunde van Rijkswaterstaat
naar aanleiding van het bovenstaande geadviseerd aan de regionale directies
van Rijkswaterstaat voor nieuw uit te voeren werken met AVI-bodemas voorlopig
geen bentonietmatten meer te gebruiken.Voor reeds aanbestede werken is, binnen de Rijkswaterstaat, in verband
met het bovenstaande in aanvulling op de eisen van het Bouwstoffenbesluit
voorgeschreven dat een isolerende laag van bitumenemulsie wordt aangebracht
tussen de AVI-bodemas en de bentonietmatten. Direct contact tussen AVI-bodemas
en bentonietmatten wordt hierdoor voorkomen. Dit is ook gebeurd bij de uitvoering
van het betreffende A16 project. De afscherming van het contact tussen de
AVI-bodemas door de laag bitumenemulsie én de dubbele afdichting van
betonietmatten en kunststoffolie geven naar mijn mening voldoende waarborg
ter voorkoming van bodem- en grondwatervervuiling.Op 29 juni 2001 is een ter bestudering van de problematiek samengestelde
werkgroep voor de eerste keer bijeengekomen. Deze werkgroep bestaat uit deskundigen
van de Ministeries van VROM (directie Bodem) en V&W (Rijkswaterstaat-DWW),
Alterra, Iwaco, TNO, MEP en Vermeer Infrastructuur. De werkgroep bekijkt wat
de eventuele gevolgen van de bevindingen van het Alterra-onderzoek terzake
zijn. Naar verwachting zullen de bevindingen in voorjaar 2002 bekend zijn.Het Ministerie van VROM bereidt een circulaire voor om de bevoegde gezagen
voor het Bouwstoffenbesluit te informeren over de gerezen twijfels aan de
duurzaamheid van bentonietmatten als isolerende voorziening bij de toepassing
van AVI-bodemas.De Minister van Verkeer en Waterstaat,T. Netelenbos 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-22026-146.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl