Meerjarenplan Verkeersveiligheid; Brief minister over de aanpak van de vijf gevaarlijkste verkeerslokaties per provincie
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-11 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 22100, nr. 50

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

24-05-1996

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1995-1996

22100 nr. 50

21-05-1996

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 22100Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 16 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
22 100Meerjarenplan verkeersveiligheidnr. 50BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal's-Gravenhage, 21 mei 1996Tijdens het vragenuurtje van 3 oktober 19951
naar aanleiding van de verkeersslachtoffercijfers over de eerste helft van
1995, heeft de heer van Heemst (PvdA) gevraagd naar een opgave van de
vijf gevaarlijkste wegvakken per provincie en de plannen van aanpak
daarvoor.Met mijn brief van 20 november 1995 (22 100, nr. 46) heb ik u meegedeeld,
dat ik aan het IPO heb gevraagd mij ten behoeve van mijn antwoord op die vragen
te informeren. Met het accoord regionaal verkeersveiligheidsbeleid 1994 hebben
de provincies immers een coördinerende rol binnen de provincies.Met mijn brief van 21 februari 1996 (22 100, nr. 48) heb ik u geïnformeerd
dat het IPO meer tijd nodig had voor de reactie.Het IPO heeft mij bij brief van 2 mei 1996 twee overzichten gestuurd met
respectievelijk:«de vijf gevaarlijke verkeerslokaties per provincie gerangschikt
op basis van het hoogste aantal letselongevallen in de jaren 1992 t/m 1994»,
en«de aanpak van de vijf gevaarlijke verkeerslokaties per provincie».Het IPO geeft in de brief uitleg over de wijze van samenstelling van de
overzichten en plaatst daarbij een aantal kanttekeningen.Tevens informeert het IPO mij in deze brief ook over de opvattingen die
bij de provincies heersen over de aanpak van de verkeersonveiligheid.Opdat ook de Tweede Kamer kennis kan nemen van de kanttekeningen en visie
van het IPO op de aanpak, is de brief van het IPO met de overzichten integraal
bijgevoegd.2 Op het overzicht over de aanpak van de gevaarlijke verkeerslokaties geef
ik geen commentaar. De betreffende wegbeheerders en besturen hebben prioriteiten
gesteld en dat behoort bij het nemen van de eigen verantwoordelijkheid.De betreffende verkeerslokaties zijn niet aangegeven naar wegbeheerder.
Naar aanleiding daarvan meld ik u, dat in de overzichten met slachtoffercijfers
die de Adviesdienst Verkeer en Vervoer van mijn ministerie binnenkort naar
de gemeenten zal verzenden, dit onderscheid naar wegbeheerders wel zal worden
gemaakt.Naar aanleiding van de brief wil ik enkele korte opmerkingen maken. Wellicht
kunnen wij over dit onderwerp nader van gedachten wisselen tijdens het nota-overleg
inzake het Vierde Meerjarenplan Verkeers-veiligheid op 10 juni 1996 met de
Vaste Commissie voor Verkeer en Waterstaat.Ook geldt dat de ambtelijke stuurgroep Duurzaam Veilig (IPO, VNG en Verkeer
en Waterstaat) eind 1996 een programma over de uitvoering van Duurzaam Veilig
zal uitbrengen.Ik constateer dat voor het samenstellen van de overzichten de provincies
onderling hebben gecoördineerd en met de wegbeheerders overleg hebben
gehad. De coördinerende rol van de provincies is dus geëffectueerd.
Ook de kennisfunctie van het rijk heeft zijn rol vervuld.Het IPO schetst in de brief twee aspecten van de aanpak van de verkeersonveiligheid:
de introductie van Duurzaam Veilig en het VERDI convenant. Ik kan mij daarin
vinden. Bij de realisering van Duurzaam Veilig spelen de provincies een belangrijke
rol en de afspraken in het VERDI convenant bieden daarvoor kaders.Het beroep dat het IPO op mij doet voor versterkte inspanning vooral voor
de stimulering van projecten in de regio, plaats ik graag in de context van
de afspraken die zijn gemaakt in het kader van het VERDI convenant. Verkeersveiligheidsbeleid
is een onderdeel van het integrale verkeers- en vervoerbeleid. Dus ook daarvoor
geldt afspraak 25 van het VERDI convenant over het bezien van de mogelijkheden
tot substantiële verhoging van de gebundelde doeluitkering en de in die
afspraak aangeven evaluatie van medio 1996.Verder zal ik op basis van de ervaringen van de eerste, reeds gestarte,
demonstratieprojecten Duurzaam Veilig bezien of er meer projecten noodzakelijk
zijn uit oogpunt van kennisontwikkeling en kennisverspreiding. De Minister van Verkeer en Waterstaat,A. Jorritsma-Lebbink XNoot1Zie Handelingen II nr. 3, vergaderjaar 1995–1996. XNoot2Ter inzage gelegd bij de afdeling Parlementaire Documentatie. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-22100-50.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl