Overeenkomst inzake zeevervoer tussen Europese Gemeenschap en lidstaten met China; Brussel, 6 december 2002; Brief minister bij aanbieding van tekst van bovengenoemd Verdrag, ter stilzwijgende goedkeuring door de Staten-Generaal
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-07 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 28850, nr. 1

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

16-04-2003

Eerste en Tweede Kamer der Staten-Generaal

2002-2003

28850 nr. 1;193

10-04-2003

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamOndertekeningLichaamTOELICHTENDE NOTA1. Doelstelling van het verdrag2. Voorgeschiedenis van het verdrag3. Hoofdlijnen van het verdrag4. Verhouding tot eerder gesloten verdragen5. Koninkrijkspositie
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 28850Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 18 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
28 850Overeenkomst inzake zeevervoer tussen de Europese Gemeenschap en haar
lidstaten enerzijds en de Volksrepubliek China anderzijds; Brussel, 6 december
2002nr. 193nr. 1BRIEF VAN DE MINISTER VAN BUITENLANDSE ZAKENAan de Voorzitters van de Eerste en van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 10 april 2003Ter griffie van de Eerste en van de Tweede Kamer der Staten-Generaal ontvangen
op 11 april 2003.De wens dat het verdrag aan de uitdrukkelijke goedkeuring van de Staten-Generaal
wordt onderworpen kan door of namens één van de Kamers of door
ten minste vijftien leden van de Eerste Kamer dan wel dertig leden van de
Tweede Kamer te kennen worden gegeven uiterlijk op 11 mei 2003.Overeenkomstig het bepaalde in artikel 2, eerste lid, en artikel 5, eerste
lid, van de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen, de Raad van State
gehoord, heb ik de eer u hierbij ter stilzwijgende goedkeuring over te leggen
de op 6 december 2002 te Brussel totstandgekomen Overeenkomst inzake zeevervoer
tussen de Europese Gemeenschap en haar lidstaten enerzijds en de Volksrepubliek
China anderzijds (Trb. 2003, 6).1Een toelichtende nota bij het verdrag treft u eveneens hierbij aan.De goedkeuring wordt alleen voor Nederland gevraagd.De Minister van Buitenlandse Zaken,J. G. de Hoop SchefferTOELICHTENDE NOTA1. Doelstelling van het verdragHet advies van de Raad van State wordt niet openbaar gemaakt, omdat het
zonder meer instemmend luidt (artikel 25a, vijfde lid j° vierde lid, onder
b, van de Wet op de Raad van State).Doel van het verdrag is het verbeteren van de condities voor het maritiem
vervoer tussen de Europese Gemeenschappen en haar lidstaten enerzijds en China
anderzijds, inclusief intermodaal vervoer, gebaseerd op de beginselen van
vrije verlening van maritieme diensten, vrije toegang tot lading en onbeperkte
toegang tot het gebruik van ondersteunende diensten en een non-discriminatoire
behandeling ten opzichte van nationale ondernemingen, wat betreft toegang
tot havens, gebruik van infrastructuur, alsmede bijbehorende vergoedingen
en heffingen, douaneformaliteiten en toewijzing van aanlegplaatsen en laad-
en losfaciliteiten.2. Voorgeschiedenis van het verdragOp 12 februari 1998 is door de Raad en de vertegenwoordigers van de regeringen
van de lidstaten, in het kader van de Raad bijeen, aan de Commissie een mandaat
verstrekt om namens de Europese Gemeenschappen en haar lidstaten een verdrag
met China inzake zeevervoer uit te onderhandelen. De onderhandelingen, waarbij
de Commissie is bijgestaan door een speciaal comité van vertegenwoordigers
van de lidstaten, zijn succesvol afgerond; de ontwerp-verdragstekst is op
12 december 2001 door de Commissie geparafeerd.3. Hoofdlijnen van het verdragAfgezien van de liberale handelsbeginselen in het algemeen, waarop het
verdrag is gebaseerd, is het ook bijzonder dat het verdrag voorziet in het
over en weer vrijgeven van het feeder vervoer. Dit is het vervoer tussen meerdere
havens van een land, waarbij de lading die geladen of gelost wordt een buitenlandse
bestemming heeft, dan wel afkomstig is uit het buitenland. China was hier
lange tijd niet toe bereid. Binnenlands vervoer (cabotage) blijft enkel voorbehouden
aan de nationale scheepvaartondernemingen.Een andere bijzonderheid is, dat het verdrag het mogelijk maakt voor bedrijven
van lidstaten van de Europese Gemeenschappen een honderd procent-dochteronderneming,
filiaal of agentschap in China te vestigen. Daarnaast mogen de inkomsten die
uit de bedrijfsactiviteiten van de organisaties worden gegenereerd worden
overgemaakt naar het moederbedrijf buiten China.China is voor de Europese Gemeenschappen de derde non-EG handelspartner.
Dit gevoegd bij het aanzienlijk groeipotentieel van de Chinese markt, maakt
duidelijk dat dit verdrag van wezenlijk belang is voor de lidstaten van de
EG. Voorts is van belang dat Nederlandse rederijen zeer actief zijn op de
Chinese markt met onder andere belangen in het feeder vervoer en op het terrein
van het intermodale vervoer.Voorts voorziet het verdrag in samenwerking op het gebied van maritiem
onderwijs, wetenschap en technologie, maritieme veiligheid en in de strijd
tegen piraterij en terrorisme.Het verdrag is afgesloten voor een periode van vijf jaar, welke daarna
ieder jaar stilzwijgend wordt verlengd.4. Verhouding tot eerder gesloten verdragenWat de bestaande bilaterale maritieme verdragen tussen de lidstaten van
de EG en China betreft (11 lidstaten hebben zo'n verdrag) worden alleen de
«handelsbepalingen» van die verdragen vervangen door de bepalingen
van het onderhavige verdrag. Voor Nederland dient het onderhavige verdrag
in samenhang te worden gezien met de op 14 augustus 1975 te Peking gesloten
Overeenkomst tussen de Regering van het Koninkrijk der Nederlanden en de Regering
van de Volksrepubliek China inzake het zeevervoer (Trb. 1975, 96). Daar waar
het onderhavige verdrag minder gunstig is dan de hierboven vermelde Overeenkomst,
blijven de bepalingen uit de Overeenkomst van toepassing, zolang deze niet
in strijd zijn met verplichtingen van de Europese Gemeenschap en rekening
houdend met het op 25 maart 1957 te Rome totstandgekomen Verdrag tot oprichting
van de Europese Gemeenschap (Trb. 1957, 74). Voorts vervangt het onderhavige
verdrag de bepalingen uit de Overeenkomst voor zover deze tegenstrijdig of
identiek zijn. De bepalingen in de Overeenkomst, die niet door het onderhavige
verdrag worden gedekt, blijven van toepassing.5. KoninkrijkspositieHet verdrag zal wat het Koninkrijk betreft alleen voor Nederland gelden.De Minister van Verkeer en Waterstaat,R. H. de BoerDe Minister van Buitenlandse Zaken,J. G. de Hoop SchefferXNoot1Ter inzage gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer. 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-28850-1.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl