Vaststelling begroting Ministerie van Verkeer en Waterstaat (XII) voor het jaar 2008; Brief van de Minister van Verkeer en Waterstaat
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2019-09-20 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 31200-XII, nr. 88

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

30-06-2008

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2007-2008

31200-XII nr. 88

23-06-2008

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamResultaten onderdeel ProRailVervolgOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 31200-XIIToon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 19 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
31 200 XIIVaststelling van de begrotingsstaten van het Ministerie van Verkeer
en Waterstaat (XII) voor het jaar 2008nr. 88BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 23 juni 2008In mijn brief van 17 juni 2008 (Kamerstuk 23 645, nr. 221)
heb ik u toegezegd dat ik voorafgaand aan het Algemeen Overleg van 25 juni
2008 u nader zal informeren over voortgang en oplossingrichtingen van het
onderzoek naar de versnelling van het Implementatieplan Toegankelijkheid Spoor
(motie Koopmans cs. (31 200 XII, nr. 36)).Zeer recent ben ik geïnformeerd over de eerste resultaten van dit
onderzoek. De deelonderzoeken van ProRail en NS worden op dit moment afgerond.
Er komt naar voren dat er mogelijkheden tot versnelling lijken te zijn, maar
daaraan zijn dilemma’s verbonden en de precieze consequenties worden
nog in kaart gebracht. Wat daarbij van belang is, is dat de voorstellen van
ProRail en NS goed op elkaar aansluiten.Resultaten onderdeel ProRailDe versnelling betreft voornamelijk maatregelen ten behoeve van mensen
met een motorische beperking: aanpassing van de perronhoogte op 220 stations
ten behoeve van gelijkvloerse instap naar de trein. Het gaat hierbij om aanpassing
van ongeveer 660 perrons in totaal zo’n 200 km perronkant. Daarnaast
kunnen op circa 75 stations liften versneld worden ingebouwd.Uit het onderzoek blijkt ook, dat hieraan aanzienlijke consequenties verbonden
zijn. De overlast voor reizigers en vervoerders zal groot zijn: er zullen
in deze periode van 10 jaar veel extra buitendienststellingen komen. In de
weekenden zal op meerdere lijnen geen treinverkeer mogelijk zijn.Daarnaast staat bij het faseren van de perronaanpassingen en bouw van
liften het maximaal benutten van bouwmogelijkheden en beschikbare marktcapaciteit
voorop. Om voldoende stations per jaar aan te kunnen passen, zal de fasering
van de werkzaamheden vooral gericht moeten zijn op het benutten van de mogelijkheden
en capaciteiten. Dit heeft tot gevolg dat de faseringscriteria
uit het Implementatieplan (effectiviteit, aansluiten op instroom toegankelijk
materieel) moeten worden losgelaten.Het onderzoek uitgevoerd door NS heeft zich allereerst gericht op het
inzichtelijk maken van de situatie in 2018 betreffende rijdend materieel.Volgens de huidige materieelinstroom planning is met de aanschaf van de
nieuwe Sprinter Lighttrain in 2018 een aanzienlijk deel van het Sprintersegment
voorzien van een gelijkvloerse instap.Naar verwachting is in 2018 een beperkt deel van het Intercitymaterieel
volledig toegankelijk.Als tweede stap in het onderzoek zijn er zowel voor het Sprinter- als
Intercitysegment meerdere scenario’s geschetst voor het versneld verbeteren
van de toegankelijkheid. Bij deze scenario’s worden onder meer de volgende
aspecten tegen het licht gehouden:• het vervroegd afschrijven en aanschaffen van nieuw materieel voor
2018;• fysieke aanpassingen van materieel en• geplande inzet van materieel in relatie tot de dienstregeling.Vervolgens worden de scenario’s gewogen op criteria zoals: effect
van de verbetering van toegankelijkheid, kosten, haalbaarheid, consequenties
voor dienstregelingplanning, bijsturing en effect op punctualiteit.VervolgDuidelijk is dat de eventuele versnelling ingrijpende consequenties en
dilemma’s met zich meebrengt. Deze worden door ProRail en NS op dit
moment nog verder in kaart gebracht. Vervolgens zal het voorstel worden afgestemd
met belanghebbenden. Ik ben me ervan bewust dat dit de nodige tijd kost. Ik
hecht echter waarde aan een zorgvuldig proces. Als alle consequenties en dilemma’s
inzichtelijk zijn en het voorstel is besproken met belanghebbenden en consumentenorganisaties,
zal ik mijn conclusie aan het voorstel verbinden. Ik zal u hierover na de
zomer nader informeren.De minister van Verkeer en Waterstaat,C. M. P. S. Eurlings 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-31200-XII-88.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl