Licht Verkennings- en bewakingsvoertuig (LVB); Brief staatssecretaris over de laatste ontwikkelingen en de voortgang van het project LVB
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-09 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 26637, nr. 3

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

02-02-2000

Tweede Kamer der Staten-Generaal

1999-2000

26637 nr. 3

19-01-2000

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamInleidingDe huidige contractuele situatieIndustriële aspectenDe situatie in DuitslandOntplooide activiteitenMogelijkheid tot handhaving van het huidige contractVoortzettingTenslotteOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 26637Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 21 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
26 637Licht verkennings- en bewakingsvoertuig (LVB)nr. 3BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN DEFENSIEAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal's-Gravenhage, 19 januari 2000InleidingIn aansluiting op mijn brief van 22 juni 1999 (Kamerstuk 26 637 nr.
1) en ter voorbereiding op het algemeen overleg van 27 januari 2000 over het
project LVB, informeer ik u met deze brief over de laatste ontwikkelingen.
Jongstleden juni heb ik u op de hoogte gesteld van de aanvullende kwalitatieve
behoeften voor het voertuig met een totale omvang van Mf 68. Ter toelichting
heeft de Koninklijke landmacht op 16 september 1999 een technische briefing
over het project verzorgd voor de vaste commissie voor Defensie. De vragen
van de vaste commissie voor Defensie heb ik op 6 december 1999 (Kamerstuk
26 637 nr. 2) beantwoord.Contractuele en industriële omstandigheden, maar vooral de situatie
in Duitsland, hebben mij genoodzaakt de wijze van voortzetting van het project
LVB te heroverwegen. Met deze brief informeer ik u over de gewijzigde omstandigheden
en de wijze waarop het project kan worden voortgezet.De huidige contractuele situatieTer vervanging van de verouderde verkenningsvoertuigen is in 1994, gezamenlijk
met Duitsland, besloten tot de ontwikkeling van een licht verkennings- en
bewakingsvoertuig. In de brief van 25 november 1994 (Kamerstuk 23 900
X, nr. 24) is dit besluit toegelicht. In het contract met de industrie zijn
destijds niet alleen de voorwaarden voor de ontwikkeling en de levering van
vier prototypen vastgelegd, maar ook afspraken over een eventuele serie. Onder
meer is per land een optionele serie met vaste serieprijzen overeengekomen.
De in het contract vermelde voorwaarden, waaronder de serieprijzen, zijn overigens
alleen van toepassing als zowel Duitsland als Nederland tijdig van deze optie
gebruikmaakt.Voor de geldigheid van de optietermijn is in het contract een duur van
drie jaar overeengekomen, te rekenen vanaf de levering van het laatste prototype. Over deze datum bestaat nu een verschil van mening met de industrie.
De industrie gaat namelijk uit van 15 mei 1997, de datum van overdracht van
het vierde en laatste contractueel geleverde prototype. Zowel de Nederlandse
als de Duitse overheid meent evenwel dat de optietermijn geldt vanaf juli
1999, het moment van levering van één van de vier oorspronkelijke
prototypen, dat inmiddels voor rekening en risico van de industrie was gewijzigd.
Op advies van de Landsadvocaat wordt, om op dit punt geen risico te lopen,
15 mei 1997 als ingangsdatum aangehouden, wat betekent dat de optietermijn
op 15 mei 2000 zal verlopen.Industriële aspectenHet ontwikkelingscontract voor de prototypen, met daarin vermeld de optie
voor de serie, is ondergebracht bij de Arbeitsgemeinschaft (ARGE)-SP/Krauss-Maffei-Wegmann
(KMW). ARGE is een werkverband van twee afzonderlijke bedrijven en heeft als
zodanig geen rechtspersoonlijkheid. In september 1999 kwam naar voren dat
SP met een fors financieel tekort zou worden geconfronteerd als de voorziene
serie voor de in 1994 contractueel overeengekomen prijs geproduceerd zou moeten
worden. SP heeft desgevraagd ook formeel te kennen gegeven het voertuig in
de huidige configuratie niet voor de destijds overeengekomen prijs te kunnen
en willen produceren. De Duitse partner, KMW, heeft desgevraagd aangegeven
slechts onder de huidige voorwaarden te willen produceren als ook SP zijn
verplichtingen volledig nakomt. Tot slot melden beide partijen dat de samenwerking
en verstandhouding binnen de ARGE veel te wensen overlaat.Tijdens de briefing op 16 september 1999 heb ik de vaste commissie op
de hoogte gebracht van het verschil van opvatting tussen overheid en industrie
over het verstrijken van de optietermijn. Ik heb uiteengezet dat voor Defensie
nakoming van het huidige contract uitgangspunt was – «contract
is contract» – en er tevens op gewezen dat, mocht de regering
besluiten tot het inroepen van de optie voor de productie van de serie, de
parlementaire behandeling niet te veel tijd in beslag zou moeten nemen.De situatie in DuitslandIn Duitsland is in 1999 een bezuinigingsoperatie aangevangen waaraan elk
ministerie een bijdrage moet leveren. In het licht hiervan is het project
LVB in Duitsland ingedeeld in de categorie waarvoor in 2000 géén
geld beschikbaar is en waarvoor dientengevolge géén verplichtingen
mogen worden aangegaan. Ook uit nader overleg is gebleken dat de status van
het project niet vóór het verlopen van de optietermijn, 15 mei
2000, zal wijzigen.Daar aan Duitse zijde de behoefte aan een LVB wel blijft bestaan, hecht
Duitsland nog steeds belang aan gezamenlijke voortzetting van het project.Ontplooide activiteitenNadat in september vorig jaar de problemen zich voordeden, heb ik onmiddellijk
een team van deskundigen doen samenstellen om mogelijke oplossingen te onderzoeken.
Onder leiding van de Directeur-Generaal Materieel zijn wekelijks de stand
van zaken en de nieuwste ontwikkelingen besproken. Er is overlegd met de industrie
en de Duitse overheid en ook is meermalen advies gevraagd aan de Landsadvocaat.
Gezien het uitgangspunt van Defensie vast te houden aan het huidige contract,
zijn de mogelijkheden hiertoe met prioriteit uitgewerkt. Mogelijkheid tot handhaving van het huidige contractHet in de afgelopen maanden gevoerde overleg met Duitsland heeft niet
geleid tot een wijziging van de status van het project. Er moet dan ook van
worden uitgegaan dat Duitsland niet vóór 15 mei 2000 een verplichting
voor dit project zal aangaan. Daarmee is mij de mogelijkheid ontnomen de industrie
onverkort aan het huidige contract te houden. De serieprijzen uit het contract
gelden immers alleen als beide landen metterdaad gezamenlijk besluiten de
optionele serie te bestellen.Vervolgens is onderzocht of het huidige contract Nederland de mogelijkheid
biedt als enige van zijn deel van de optie gebruik te maken. Omdat het huidige
contract en de daarin genoemde serieprijzen zijn gebaseerd op het gezamenlijk
door Nederland en Duitsland bestellen van de serie, zouden nieuwe onderhandelingen
over de serieprijzen noodzakelijk zijn. Er zou rekening moeten worden gehouden
met aanzienlijk hogere prijzen.Voorts is de mogelijkheid bezien dat Nederland de oorspronkelijk voor
Duitsland bestemde serie bestelt. Daarmee zou de contractueel overeengekomen
serieprijs wellicht gehandhaafd kunnen blijven. De oorspronkelijk voor Duitsland
bestemde serie zou dan kunnen worden gebruikt voor een in de Defensienota
aangekondigde nieuwe behoefte aan kleinere pantserwielvoertuigen in het kader
van het project «Vervanging Pantservoertuigen». Gedacht moet worden
aan een voertuig met vergelijkbare kenmerken als het licht verkennings- en
bewakingsvoertuig FENNEK. Tegen deze benadering pleit echter dat, gezien het
eerdergenoemde standpunt van SP, het inroepen van de optie kan leiden tot
een langdurige juridische procedure en, dientengevolge, een aanzienlijke vertraging
bij de instroming van het nieuwe voertuig. Bovendien is het onzeker of de
behoeftestelling voor de aanvullende FENNEK-voertuigen, inclusief de parlementaire
behandeling, tijdig vóór 15 mei 2000 kan worden voltooid, temeer
omdat deze aanvullende behoefte bezien moet worden in het licht van de totale
vervangingsbehoefte in het project «Vervanging Pantservoertuigen».
Ten slotte zijn voor dit project pas vanaf 2005 gelden voor een serielevering
in de plannen opgenomen.Uit het voorgaande blijkt dat handhaving van het contract onder de huidige
omstandigheden geen reëel vooruitzicht biedt en dus vruchteloos is. Hierdoor
is Defensie genoodzaakt andere opties voor de voortzetting van het project
in beschouwing te nemen.VoortzettingIn de eerste plaats zijn de aan het voertuig te stellen eisen nog eens
nadrukkelijk bezien. Vanuit militair-operationeel oogpunt staan deze echter
niet ter discussie. Op basis van deze eisen zijn daarom nogmaals potentiële
alternatieven beschouwd. De conclusie luidt onveranderd dat er geen alternatief
op de markt is dat aan alle eisen voldoet. Kortom, het is niet zinvol het
project stop te zetten en weer van voren af aan te beginnen.Alles afwegende stel ik voor het project voort te zetten op een wijze
die een realistische herstart van het project LVB mogelijk maakt. Na voltooiing
van de nu lopende beproeving, waarschijnlijk eind maart 2000, zullen op basis
van het volledig ontwikkelde en beproefde voertuig in concurrentie nieuwe
offertes voor dit voertuig worden aangevraagd bij de ARGE, maar ook bij SP
en KMW afzonderlijk. Hun zal worden gevraagd offertes uit te brengen voor
drie verschillende situaties:– met Nederland als enige opdrachtgever,– met Nederland en Duitsland als gezamenlijke opdrachtgevers, – met Nederland en Duitsland als gezamenlijke opdrachtgevers en
met de mogelijkheid van een aanvullende serie voor Nederland.Bij de beoordeling van de offertes zullen naast serieprijzen onder meer
de financiële en de technische risico's worden betrokken. Ook aan Duitse
zijde gaat de voorkeur uit naar deze wijze van voortzetting van het project.
Op korte termijn zal ik over het project LVB spreken met mijn Duitse collega.Ik sluit zeker niet uit dat deze wijze van voortzetting van het project
zal leiden tot een hogere serieprijs. Een aanvullend budget zal dan worden
gevonden binnen het meerjarenplan van de Koninklijke landmacht. Een onmiskenbaar,
belangrijk voordeel is evenwel dat voor een voertuigconcept wordt gekozen
waarvan is vastgesteld dat het voldoet aan de eisen. De aanvullende kwalitatieve
behoeften uit mijn brief van 22 juni 1999 zullen integraal in de offerte-aanvraag
worden opgenomen. Tevens zal de offerte-aanvraag berusten op de geactualiseerde
behoefte aan 202 voertuigen.TenslotteIk ben voornemens, na het algemeen overleg op 27 januari a.s., de Koninklijke
landmacht toestemming te verlenen het project op de hiervoor geschetste wijze
voort te zetten. De resultaten van de offerte-beoordeling zullen de Kamer
in een D-brief worden voorgelegd. Tot die tijd zal geen verplichting worden
aangegaan.De Staatssecretaris van Defensie,H. A. L. van Hoof 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-26637-3.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl