Spoor: vervoer- en beheerplan; Brief staatssecretaris over dienstregeling NS 2007 en het (kunnen) maken van bepaalde voorbehouden
Staten-Generaal — Kamerstuk 
Datum: 2014-07-05 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


(function (window, document, dataLayerName, id) {
 window[dataLayerName] = window[dataLayerName] || [], window[dataLayerName].push({ start: (new Date).getTime(), event: "stg.start" }); var scripts = document.getElementsByTagName('script')[0], tags = document.createElement('script');
 function stgCreateCookie(a, b, c) { var d = ""; if (c) { var e = new Date; e.setTime(e.getTime() + 24 * c * 60 * 60 * 1e3), d = "; expires=" + e.toUTCString() } document.cookie = a + "=" + b + d + "; path=/; Secure" }
 var isStgDebug = (window.location.href.match("stg_debug") || document.cookie.match("stg_debug")) && !window.location.href.match("stg_disable_debug"); stgCreateCookie("stg_debug", isStgDebug ? 1 : "", isStgDebug ? 14 : -1);
 var qP = []; dataLayerName !== "dataLayer" && qP.push("data_layer_name=" + dataLayerName), qP.push("use_secure_cookies"), isStgDebug && qP.push("stg_debug"); var qPString = qP.length > 0 ? ("?" + qP.join("&")) : "";
 tags.async = !0, tags.src = "https://koop.piwik.pro/containers/" + id + ".js" + qPString, scripts.parentNode.insertBefore(tags, scripts);
 !function (a, n, i) { a[n] = a[n] || {}; for (var c = 0; c < i.length; c++)!function (i) { a[n][i] = a[n][i] || {}, a[n][i].api = a[n][i].api || function () { var a = [].slice.call(arguments, 0); "string" == typeof a[0] && window[dataLayerName].push({ event: n + "." + i + ":" + a[0], parameters: [].slice.call(arguments, 1) }) } }(i[c]) }(window, "ppms", ["tm", "cm"]);
 })(window, document, 'dataLayer', 'f8b9eee5-8d9c-4ea1-abd5-83e174f29813');
 
 
 
Direct naar content
Navigatie
Contextinformatie
Publicatie
Acties
Inhoudsopgave
Gerelateerde informatie

Menu

U bent nu hier: 
Publicaties
Officiële publicaties

Inloggen

Primaire navigatie

Andere sites binnen Overheid.nl
Home
Uitgebreid zoeken
Mijn abonnementen
Help

Andere sites binnen Overheid.nl

Berichten over uw Buurt
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.

Rondom uw woonadres
Rondom een zelfgekozen adres

Dienstverlening
Zoals belastingen, uitkeringen en subsidies.

Naar dienstverlening

Beleid & regelgeving
Officiële publicaties van de overheid.

Naar beleid & regelgeving

Contactgegevens overheden
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.

Naar overheidsorganisaties

 
 
 
U bent hier:

Home

Kamerstuk 29984, nr. 62

 
 
 

Kamerstuk

Datum publicatie
Organisatie
Vergaderjaar
Dossier- en ondernummer
Datum brief

22-08-2006

Tweede Kamer der Staten-Generaal

2005-2006

29984 nr. 62

16-08-2006

 

 

 
 
 Toon meer van: Inhoudsopgave
 
 

 
 AanhefLichaamTenslotteOndertekening
 

 
 
 Toon meer van: Extra informatie
 
 

 
 

Informatie over publicatie

 

 

 
 Toon meer van: Gerelateerd
 
 

 
 Publicaties in kamerdossier

Kamerdossier 29984Toon alle publicaties in het hoofddossier

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Geconsolideerde regelgeving

 

 
 
 Publicaties referendum

 

 

 

 

 

Authentieke versie (PDF)
bestandsgrootte: 18 Kb

Informatie

Gerelateerd

Printen

Delen

 
 
 
29 984Spoor: vervoer- en beheerplannr. 62BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN VERKEER EN WATERSTAATAan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-GeneraalDen Haag, 16 augustus 2006Met deze brief reageer ik op de brief die ik op 16 augustus jl. ontving
van de vaste Commissie voor Verkeer en Waterstaat over de dienstregeling 2007.
In deze brief vraagt de Commissie mij een voorbehoud te maken richting NS
inzake een nader overleg met de Kamer met betrekking tot de volgende onderwerpen:• De verlengde reistijden in de verbindingen van Noord- en Oost-Nederland
en de Randstad;• De wijze waarop binnen de dienstregeling wordt geanticipeerd op
de komst van de HSL-Zuid;• De benutting van de nieuwe viersporigheid tussen Amsterdam en Utrecht.Uit de brief van de griffier maak ik op dat de commissie met mij van gedachten
wil wisselen over verbeteringen in de dienstregeling 2007 ten aanzien van
de bovengenoemde kwesties en niet over het continueren van de dienstregeling
2006. Het onomkeerbaar moment van 15 augustus betrof nadrukkelijk de
vraag of de dienstregeling 2006 al dan niet gecontinueerd diende te worden.Gezien de voordelen die de dienstregeling 2007 biedt, ben ik van mening
dat met handhaving van de dienstregeling 2006 teveel reizigers worden gedupeerd.
Immers, de dienstregeling 2007 biedt een groot aantal voordelen voor het merendeel
van de reizigers, zoals:• een geschatte 1,5% punctualiteittoename op het hoofdrailnet;• een toename van het treinaanbod met 200 per dag (per saldo 3%
meer treinkilometers per dag);• hogere frequenties in de brede Randstad en een aantal landsdelen;• een meer regelmatige verdeling van de treinen over het uur;• ruimte voor nieuwe stations en groei van zowel reizigers- als goederentreinen;• daling van de gemiddelde reistijd van station naar station met
1 à 3%. Bovendien leidt de dienstregeling 2007 tot een verwachte extra reizigersgroei
van 5%.Ik heb daarbij geconstateerd dat NS voldoende verbeteringen heeft aangebracht
naar aanleiding van de kwesties die door consumentenorganisaties, regio’s
en in mijn gesprekken met NS zijn aangedragen en dat de ontwerp dienstregeling
2007 voldoet aan de eisen die de concessie stelt.Derhalve heb ik vanuit mijn verantwoordelijkheid als concessieverlener
besloten akkoord te gaan met het invoeren van de dienstregeling 2007 door
NS. Belangrijke overwegingen daarbij waren de planning van ProRail voor het
capaciteitsverdelingsproces (onder andere tot stand brengen van internationale
treinpaden in verband met grensovergangen), en de benodigde voorbereidingstijd
voor NS om alles qua logistiek, personeel en materieel tijdig gereed te hebben
voor de invoering per 10 december 2006. Daarnaast zijn andere bedrijven
(zoals decentrale spoorvervoerders, stads- en streekvervoerders, veerdiensten,
etc) ook afhankelijk van deze planning.Uiteraard ben ik bereid om mijn overwegingen hoe ik tot dit besluit ben
gekomen nader toe te lichten. Wel heb ik de Kamer aangegeven dat ik voor een
paar aspecten (i.c. de daluren en eerste en laatste trein) nog in overleg
ben met de NS en dat dit overleg mogelijk tot aanpassingen kan leiden. Voor
alle duidelijkheid, dat zijn zgn. kleine wijzigingen die nog tot medio september
2006 doorgevoerd kunnen worden om per 10 december ingevoerd te kunnen
worden.Overigens is het zo dat als een dienstregeling van kracht is gedurende
de uitvoering daarvan kleinere wijzigingen door NS en ProRail kunnen worden
doorgevoerd in de dienstregeling door middel van zogenoemde wijzigingsbladen.
Een voorbeeld voor 2007 zou kunnen zijn het terugdraaien of bij goede resultaten
uitbreiden van de pilot tussen de Randstad en Noord-Nederland (zie hiervoor
mijn brief van 10 augustus). Substantiële wijzigingen die het hart
van de dienstregeling raken (bijvoorbeeld een integraal herontwerp van de
Oost en Noord corridor) kunnen nu niet worden doorgevoerd maar kunnen wel
in het ontwerpproces voor de dienstregeling 2008 opnieuw tegen het licht worden
gehouden.Voor wat betreft de HSL-Zuid vind ik het daarbij belangrijk om aan te
geven dat hier sprake is van een misverstand. De dienstregeling 2007 anticipeert
niet op de komst van de HSL-Zuid. De bediening op de corridor van de Oude
lijn neemt in 2007 niet af. Zoals eerder aangegeven zal zodra de HSL vol in
bedrijf is de Benelux-verbinding worden uitgefaseerd. Dit leidt dan tot vrijkomende
ruimte op dat traject waardoor de betrouwbaarheid toeneemt en eventueel meer
treinen voor personen- en goederenvervoer kunnen worden aangeboden.TenslotteNet als de Commissie vind ik het jammer dat het op 29 juni VAO geen
doorgang kon vinden. Wel heb ik in mijn laatste gesprekken met NS zoveel als
mogelijk rekening gehouden met de opmerkingen van de Kamer tijdens het AO
van 21 juni. Zoals eerder aangegeven ben ik bereid een en ander nader
toe te lichten.De Staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat,M. H. Schultz van Haegen 
 
 Naar boven

 

Directe linkKopieer de link naar uw clipboard 

https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-29984-62.html

Sluit modaal

 

Disclaimer
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.

 

Over deze website
Contact
English
Help
Zoeken

Informatie hergebruiken
Privacy en cookies
Toegankelijkheid
Sitemap
Kwetsbaarheid melden

Open data
Linked Data Overheid
PUC Open Data

MijnOverheid.nl
Rijksoverheid.nl
Ondernemersplein.nl
Werkenbijdeoverheid.nl