Urgentieprogramma Randstad; Brief minister over programma Randstad Urgent
Staten-Generaal — Kamerstuk Brief regering
Datum: 2014-07-03 00:00:00.000000
Rechtsgebied: Wetgeving


Tweede Kamer der Staten-Generaal
 2
 Vergaderjaar 2009-2010
 
 
 
 KST137982
 2009-2010
 
 31 089
 Urgentieprogramma Randstad
 
 
 
 
 Nr. 
 66
 BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT
 Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
 
 Den Haag, 30 november 2009
 
 Met deze jaarlijkse Randstad Brief informeer ik u over de voortgang van
het programma Randstad Urgent, mede namens de ministers van VROM, EZ, LNV,
OCW en de staatssecretaris van VenW. In het bijgevoegde Jaarverslag «Doorpakken
met Randstad Urgent» treft u een uitgebreide beschrijving van de behaalde
resultaten en de projectenwisseling in het programma aan.
 Tweede jaar Randstad Urgent
 In 2007 is het programma gestart met een set van projecten die bestuurlijke
aandacht en druk goed kunnen gebruiken om vooruitgang te boeken. Deze projecten
dragen bij aan de internationale positie en aantrekkingskracht van de Randstad.
 
 Een jaar geleden heb ik u het Jaarverslag «Randstad Urgent werkt!»
aangeboden (kamerstuk 31 089, nr. 23), waarin de resultaten van het eerste
jaar zijn vermeld. Tijdens de derde Randstad Urgent conferentie op 16 november
2009 is de balans opgemaakt van het tweede jaar. Naast het halen van de afgesproken
mijlpalen, stond dit jaar ook het nemen van samenhangende besluiten centraal,
geclusterd per regio.
 Recent heeft u de volgende samenhangende Randstad-besluiten mogen ontvangen:
 – Noordvleugel Utrecht, met besluiten
over de invulling van de verstedelijkingsopgave in de Utrechtse regio in samenhang
met een maatregelenpakket voor de verbetering van de bereikbaarheid;
 – Amsterdam–Almere–Markermeer,
met besluiten over een drievoudige schaalsprong in de Noordelijke Randstad;
een sprong in het groen-blauwe systeem, in de bereikbaarheid en in de stedelijke
ontwikkeling.
 – Metropoolregio Rotterdam–Den Haag en
Holland-Rijnland, met het vaststellen van het masterplan Rotterdam
VooRUIT voor de aanpak van de bereikbaarheidsknelpunten en van gezamenlijke
prioriteiten. En met besluiten in de regio Holland-Rijnland over een bereikbaarheidspakket
met OV en wegen om ruimtelijke ontwikkelingen mogelijk te maken
(woningbouw voormalig vliegveld Valkenburg, Leiden Bioscience, Greenport Duin-
en Bollenstreek).
 Mijlpalen
 De belangrijkste mijlpalen en besluiten die in het tweede programmajaar
zijn genomen:
 – Oprichting van het OV-Bureau Randstad; dat gaat aan de slag met
het verbeteren van de overstap tussen trein, metro en bus en van de aansluitingen
tussen de verschillende regio’s. Met het project Korte termijn ketenmobiliteit
is o.a. een gezamenlijk P&R-beleid in de Randstad vormgegeven en extra
geld vrijgemaakt voor actief fietsbeleid.
 – Plan van aanpak met concrete projecten om kunst en cultuur in
de Randstad te versterken en internationaal te promoten (Arts Holland).
 – Twee studies naar de Waterveiligheid Centraal Holland (waterkeringen).
 – Evaluatieonderzoek naar sleutelprojecten en kabinetsbesluit tot
start MIRT-Verkenning naar Randstad Sleutelprojecten.
 – Uitwerking van een strategie voor de Uitvoeringsallianties uit
de Structuurvisie Randstad 2040 (samenwerking tussen overheden en marktpartijen).
 – Principe-besluit van het Kabinet voor een westelijke oriëntatie
van de Schaalsprong Almere, gecombineerd met een IJmeerlijn, mits de kosten
en baten-verhouding substantieel verbetert. Toekenning van € 46
mln. uit Nota Ruimte budget voor uitbreiding van het stadscentrum rond het
Weerwater en rijksbijdrage van € 37 mln. voor vestiging van de hogeschool
Windesheim.
 – Ontwerp-Tracébesluit voor de maatregelen op de Zuidtak
van de OV-corridor Schiphol-Amsterdam-Almere-Lelystad.
 – Vaststelling van de Luchtvaartnota, waarin het kabinet kiest voor
selectieve groei op de huidige locatie Schiphol en het accommoderen van niet-mainportgebonden
verkeer op Lelystad en Eindhoven.
 – Vaststelling van het Toekomstbeeld voor Markermeer en IJmeer en
omarming van het principe van het Toekomstbestendig Ecologisch Systeem (TBES)
door het kabinet (met € 20 mln. rijksbijdrage).
 – Onderzoek ten behoeve van het Ontwerp-Tracébesluit en start
van de voorbereiding van de uitvoering, uitbreiding en inpassing van de snelwegen
tussen Schiphol, Amsterdam en Almere.
 – Vaststelling van de Ontwikkelingsvisie NV Utrecht, met een fors
accent op binnenstedelijk bouwen.
 – Integraal pakket aan maatregelen ter verbetering van de bereikbaarheid
van de Draaischijf Nederland, inclusief besluiten tot voorkeursalternatieven
voor de A28, A27/A1, knooppunt Hoevelaken en de Ring Utrecht.
 – Vaststelling ecologische opgaven voor de deelgebieden van de Ruggengraat
voor natuur en recreatie en toekenning van € 113 mln. uit Nota Ruimte
budget voor het programma Westelijke Veenweiden.
 – Toekenning van € 30 mln. uit Nota Ruimte budget voor
het Oude Rijnzone-programma (o.a. herstructurering bedrijventerreinen, groen).
 – Besluit over toekomst van de polder Groot Mijdrecht Noord, waar
een grootschalig laagveenmoeras komt.
 – Vaststelling van het Masterplan «Regio Rotterdam en haven:
duurzaam bereikbaar», met een nieuwe westelijke oeververbinding als
hoogste prioriteit.
 – Keuze voor de aanleg van de laatste 7 kilometer A4 tussen Delft
en Schiedam. Tegelijk met dit Standpunt is bevestigd onderzoek te doen naar
een hoogfrequente treinverbinding tussen Den Haag en Rotterdam, ingericht
op hoogwaardig openbaar vervoer.
 – Besluit tot voorkeur voor variant 3 uit de Trajectnota/MER van
de A13/A16, waarbij twee tracédelen nader worden onderzocht.
 – Toekenning uit Nota Ruimtebudget van € 25 mln. en ondertekening
van publieke uitvoeringsovereenkomsten voor bedrijventerreinen in Nieuw Reijerwaard
en op de Westelijke Dordtse Oever.
 – Vaststelling van de bestemmingplannen voor de gebiedsontwikkeling
van de Zuidplaspolder en toekenning van € 24 mln. uit het Nota Ruimte
budget.
 – Gefaseerde realisatie van landaanwinning Tweede Maasvlakte (PMR)
en bestemmingsplanprocedure voor 750 ha natuur- en recreatiegebied.
 – Ontwerp-Tracébesluit A15 Maasvlakte-Vaanplein en ondertekening
van 14 uitvoeringsovereenkomsten.
 – Ondertekening van overeenkomst over de aanleg van een Containertransferium
in Alblasserdam, met afspraken over o.a. ontsluitende infrastructuur en een
duurzame inrichting.
 – Toekenning van € 31 mln. uit Nota Ruimte budget voor
Stadshavens en ingebruikname van de RDM-campus en waterbus.
 – Toekenning van € 21,8 mln. uit Nota Ruimte budget voor
de opwaardering van het World Forumgebied in Den Haag.
 – Tracébesluit A4 Burgerveen-Leiden en start van de realisatie
van de wegverbreding bij Leiderdorp (spoedwet-project).
 – Toekenning van € 34,9 mln. uit Nota Ruimte budget aan
de uitgewerkte plannen voor de Poelzone en Oostland-Groenzone in het kader
van de projecten Mooi en Vitaal Delfland en Transitie Greenports.
 – Projectvoorstel voor de Ongestoorde Logistieke Verbinding Greenport,
aansluitend op het multimodale systeem van Amsterdam Connecting Trade.
 – Uitwerking van twee ruimtelijke varianten voor de gebiedsontwikkeling
in de Westflank van de Haarlemmermeer.
 – Besluit tot verbeteren van de bereikbaarheid van de regio Holland-Rijnland,
met een rijksbijdrage van € 45 mln. voor de RijnGouwelijn-west en
een gemaximeerde VenW-bijdrage aan de Rijnlandroute, die gefaseerd wordt aangepakt.
Het succesvol verlopen van de FES-procedure is een voorwaarde voor de toegezegde
gemaximeerde bijdrage.
 Actualisering programma
 In het kader van de «mid term review» is de samenstelling
van het programma bekeken. Dit jaar hebben 12 projecten Randstad Urgent verlaten,
omdat deze de afspraken hebben behaald en zonder extra druk vanuit Randstad
Urgent kunnen worden uitgevoerd. Het betreft:
 – Ruimte voor Kunst en Cultuur in de Randstad
 – Korte termijn maatregelen ketenmobiliteit (gaat over in project
OV-Bureau Randstad)
 – Project Mainport Rotterdam
 – Containertransferium Rotterdam
 – Zuidplaspolder
 – Groot Mijdrecht Noord
 – Oude Rijnzone
 – Flessenhalzen A4 en A12
 – Waterveiligheid Centraal Holland
 – Toekomstagenda Markermeer-IJmeer
 – Ontwikkelingsmogelijkheden Lange termijn Schiphol-Lelystad
 – Nieuw Reijerwaard en Westelijke Dordtse Oever
 
 Nieuw in het programma is de MIRT-Verkenning Haaglanden, waarin rijk en
regio werken aan een programma van maatregelen om te komen tot een bereikbare
en economisch sterke regio. Het bestuurlijk duo heeft voor dit project afspraken
ondertekend. Daarnaast zijn voor een groot aantal projecten aanvullende afspraken
ondertekend. Dit was nodig omdat de eerder vastgestelde afspraken geen mijlpalen
voor 2010 bevatten en actualisatie behoeven. Deze zijn terug te vinden op
www.randstadurgent.nl.
 Vervolg
 Het komende jaar staan er weer de nodige mijlpalen op het programma. De
gevolgen van de financieel-economische crisis maken het behalen van deze mijlpalen
niet eenvoudig. Het zal in sommige gevallen nodig zijn moeilijke keuzes te
maken, waarbij oog moet zijn voor de versterking van de gehele Randstad.
 Op basis van de ervaringen van de afgelopen jaren heb ik er vertrouwen
in dat rijk en regio ook het komende jaar gezamenlijk met kracht en voortvarendheid
verder werken aan het versterken van de Randstad.
 
 De minister van Verkeer en Waterstaat
 C. M. P. S. Eurlings
 
 
 
 
 Ter inzage gelegd bij het Centraal Informatiepunt Tweede Kamer.