In 1859, the Board of Trade imposed a limit of 77.55 N/mm2 (11,248 psi) for the maximum design stress in railway bridges; this was revised as technology progressed.
Năm 1859, Hội đồng Thương mại áp đặt một giới hạn tối đa 77,55 N / mm2 (11,248 psi) cho cầu đường sắt; điều này đã được sửa đổi khi công nghệ phát triển.