Northrop Grumman and EADS have described reports of flight control problems and high costs for certification as "inaccurate"; they have stated their intention to provide an affordable plan to complete the first EuroHawk's flight testing and produce the remaining four aircraft.
Northrop Grumman và EADS đã mô tả các báo cáo về các vấn đề với hệ thống điều khiển bay và chi phí cao của quá trình đăng ký giấy phép "không thực"; cả hai đều phát biểu rằng mục đích chính của cả hai là cung cấp một kế hoạch với giá cả phải chăng để có thể hoàn thành được thử nghiệm bay trên chiếc EuroHawk và sản xuất bốn chiếc máy bay còn lại.