In addition, its machinery was less complex than the two inboard elevators, requiring about 20% fewer man-hours of maintenance.
Thêm nữa, cấu tạo cơ khí của nó ít phức tạp hơn so với hai thang nâng giữa tàu, khiến cho việc bảo trì đòi hỏi ít công lao động hơn khoảng 20%.