One of the first clear signs of trouble came on February 20, 1893, twelve days before the inauguration of U.S. President Grover Cleveland, with the appointment of receivers for the Philadelphia and Reading Railroad, which had greatly overextended itself.
Một trong những dấu hiệu rõ ràng đầu tiên của sự cố xảy ra vào ngày 20 tháng 2 năm 1893, 13 ngày trước khi lễ nhậm chức của Tổng thống Hoa Kỳ Grover Cleveland, với việc bổ nhiệm những người tiếp nhận đường sắt Philadelphia và Reading, vốn đã làm cho tình hình trở nên quá căng thẳng.