Additional data from a variety of sources—in particular Continental Airlines pilot Tom Bohan, who was flying four minutes behind Flight 305—indicated that the wind direction factored into drop zone calculations had been wrong, possibly by as much as 80 degrees.
Dựa trên những số liệu về nhiều nguồn—cụ thể là phi công của Continental Airlines Tom Bohan, người bay sau Chuyến bay 305 khoảng bốn phút—cho rằng hướng gió tác động tới việc hạ cánh dù là sai, cùng lắm thì cũng chỉ ảnh hưởng chếch dù khoảng 80 độ.