William F. Williams of Massachusetts and Frederick S. Greene of New York favored a system of only major transcontinental highways, while many states recommended a large number of roads of only regional importance.
William F. Williams của tiểu bang Massachusetts và Frederick S. Greene của tiểu bang New York chuộng một hệ thống chỉ toàn các xa lộ liên lục địa chính yếu trong khi những tiểu bang khác đề nghị một con số lớn các xa lộ nào có tầm quan trọng vùng.