While in 1933 Škoda had a 14% share of the Czechoslovak car market and occupied third place behind Praga and Tatra, the new line made it a market leader by 1936, with a 39% share in 1938.
Ndërkohë në 1933 Škoda kishte 14% të tregut Çekosllovak të makinave në pozicinin e tretë pas Praga dhe Tatra, linja e re e bëri kryesuesen e tregut në 1936, me 39% në 1938.