While some builders had produced twelve-coupled (six driving axles) designs, no one had ever built a fourteen-coupled engine.
Kým niektorí výrobcovia parných rušňov používali usporiadanie pojazdu s dvanástimi spriahnutými kolesami (šesť poháňaných náprav), nikto nikdy nepostavil parný rušeň so štrnástimi spriahnutými kolesami.