As the rail network expanded, it became cheaper to transport goods: in 1840, 18 Pfennigs per ton per kilometer and in 1870, five Pfennigs.
Kai geležinkelių tinklas išsiplėtė, tapo pigiau transportuoti produktus: 1840-aisiais, 18 pfeningų už tonos pervežimą kilometrą, o 1870-aisias – 5 pfeningai.