Despite this consideration, the overall increase in transportation costs, i.e., the "social savings" attributable to railroads, was small – about 2.7% of 1890 GNP.
이러한 고려에도 불구하고, 전체적인 운송비 증가, 즉 철도에 기인하는 "사회적 절약"은 1890 GNP의 약 2.7%에 지나지 않았다.