Some cities, such as Dayton, owe their industrial emergence to location on canals, and as late as 1910 interior canals carried much of the bulk freight of the state.
デイトンなど幾つかの都市は運河の場所によってその経済成長度が変わっており、1910年まで内陸運河が州内の多くの貨物を運んでいた。