Weight distribution for four cylinder engined car is 61% front/39% rear and for a V6 is 63% front/37% rear As would be expected, the GTV has a much more rigid chassis, up to 64% stiffer, although considerable work was done on the Spider to reduce the traditional convertible problem of scuttle shake.
Distribusi berat untuk mobil bermesin empat silinder adalah 61% depan / 39% belakang dan untuk V6 adalah 63% depan / 37% belakang Seperti yang diharapkan, GTV memiliki sasis yang jauh lebih kaku, hingga 64% lebih kaku, meskipun banyak pekerjaan telah dilakukan pada Spider untuk mengurangi masalah konversi tradisional dari scarp shake .