It considered four main proposals: a service between Nydalen Station via the Alna Line to Lillestrøm Station; a service from Nydalen via the Alna Line and in a loop to Oslo S; a service e where the line was instead used by the Oslo Tramway; and a service which operated between Storo/Grefsen and Alna Station.
Mereka mempertimbangkan empat pilihan utama: Layanan antara Stasiun Nydalen melalui Alnabanen menuju Stasiun Lillestrøm; sebuah layanan dari Nydalen melalui Alnabanen dan berputar menuju Oslo S; sebuah layanan untuk digunakan oleh Oslo Tramway; dan sebuah layanan yang berperasi di antara Storo/Grefsen dan stasiun Alna.