In the 1963 proposal the metro was planned as a light rail system, running in tunnels a maximum of 14 metres below the surface (compared to 30 metres in the finalized system), and with stations placed at shorter intervals (for instance, the committee's presentation shows ten stations between Sörnäinen and Ruoholahti, compared to the six in the realized system).
Pada tahun proposal tahun 1963 metro direncanakan dalam bentuk kereta api ringan, berjalan dalam terowongan dengan kedalaman maksimum 14 meter di bawah permukaan tanah (dibandingkan dengan 30 meter pada sistem yang jadi), dan dengan stasiun yang diletakkan dalam interval lebih pendek (sebagai perbandingan, presentasi komita menunjukkan sepuluh stasiun antara Sörnäinen dan Ruoholahti, dibandingkan dengan enam pada sistem yang final.