The designs progressed from tubular type double baffle muzzle brakes to single baffle ball shape muzzle brakes, which proved to be insufficient in reducing recoil, followed by a double flange type from May 1943.
Desain berkembang dari rem laras tubular berpenyekat ganda hingga rem laras berpenyekat tunggal bentuk bol, yang terbukti tidak cukup dalam mengurangi recoil, diikuti oleh dua jenis rem laras flange dari Mei 1943.