Most commonly a GCA uses information from either a Precision Approach Radar (PAR, for precision approaches with vertical, glidepath guidance) or an Airport Surveillance Radar (ASR, providing a non-precision Surveillance radar approach with no glidepath guidance).
Paling sering GCA menggunakan informasi dari salah satu Precision Approach Radar (PAR, untuk presisi pendekatan dengan vertikal, bimbingan glidepath) atau Airport Surveillance Radar (ASR, menyediakan non-presisi Surveillance radar pendekatan tanpa bimbingan glidepath).