The effectiveness of DRS seems likely to be determined by the level of downforce at a given circuit (where the cars are in low drag trim at circuits like Monza, the effects may be smaller), by the length of the activation zone, and by the characteristics of the track immediately after the DRS zone.
Efektivitas DRS tampaknya akan ditentukan oleh tingkat downforce di sirkuit tertentu (tempat mobil-mobil berada dalam memangkas low drag di sirkuit seperti Monza, efek mungkin lebih kecil), dengan panjang dari zona aktivasi dan oleh karakteristik dari trek segera setelah zona DRS.