Another thing that makes this system special is the use of "firm track" (i.e. with rails fastened to a solid trackbed, rather than to sleepers on ballast) in almost all tunnels, although not at Langwasser Mitte (U1) and the adjoining tunnel up to just before Gemeinschaftshaus.
Hal lain yang membuat sistem ini spesial adalah penggunaan "jalur tetap" (maksudnya rel direkatkan ke sebuah blok beton yang padat, bukan ditumpuk di atas gundukan kerikil) di hampir semua terowongannya, meskipun hal ini tidak dilakukan Langwasser Mitte (U1) dan terowongan naik sebelum mencapai Gemeinschaftshaus.