Nevertheless, in the 1930s, Kazan, being the capital of the Tatar ASSR—one of the most visible autonomous republics and rapidly growing as an industrial centre—prompted some to propose a rapid transit system for the future, particularly after the successful construction of Moscow Metro in 1935.
Kemudian, pada tahun 1930an, Kazan, menjadi ibukota dari Tatar ASSR—salah satu republik otonomi yang paling bersinar dan tumbuh cepat sebagai pusat industri—mendorong beberapa orang mengusulkan sebuah sistem angkutan cepat di masa depan, umunya setelah kesuksesan pembangunan dari Moscow Metro pada tahun 1935.