Unusually, at the 1955 Argentine Grand Prix Trintignant shared both second and third places, a product of the Scuderia Ferrari policy of passing cars to their top drivers, should their original car break down.
Excepcionalmente, no Gran Premio da Arxentina de 1955 Trintignant compartiu os postos segundo e terceiro, produto da política da Scuderia Ferrari pola que os coches pasaban aos seus mellores pilotos, se o seu coche orixinal rompía.