Since the Viscount's Rolls-Royce Dart engines ran so much more smoothly than piston engines did, engineers at Vickers believed propeller loss would be unlikely.
Como os motores Rolls-Royce Dart do Viscount funcionaban con máis suavidade que os motores de pistóns, os enxeñeiros de Vickers crían que as perdas de hélices serían moi improbables.