Then from 1974–1981 the race was run on the "No.15" configuration, the longest and fastest layout that combined two very fast successive right and left hand corners with two long straights and a spectacular long and wide third corner (called the Curvon Salotto) into the infield section from the previous "No.9" configuration.
De 1974 a 1981 a carreira correuse na configuración "Nº 15", a configuración máis longa e rápida, cunha sección que combina dúas curvas rápidas sucesivas dereita esquerda con dúas longas rectas e unha terceira curva espectacularmente longa e ancha (chamada Curvon) combinada coa sección interior da última configuración "nº 9".