By 2005, both Ford and GM's corporate bonds had been downgraded to junk status, as a result of high U.S. health care costs for an aging workforce, soaring gasoline prices, eroding market share, and an over dependence on declining SUV sales.
En 2005, os bonos corporativos tanto de Ford como de GM degradaranse á categoría de lixo, como resultado dos altos custos dos plans de saúde nos Estados Unidos para uns traballadores envellecidos, o alza de prezos da gasolina, a erosión da cota de mercado, e unha sobre dependencia das vendas dos SUV en baixada.