The circuit was heavily modified following the race, including a change at Tamburello—also the scene of major accidents for Gerhard Berger (1989) and Nelson Piquet (1987)—from a high speed corner to a much slower chicane.
O circuíto foi modificado en gran medida logo da carreira, incluíndo un cambio na curva de Tamburello, tamén escenario dos graves accidentes de Gerhard Berger en (1989) e Nelson Piquet en (1987), convertendo a curva de alta velocidade nunha chicane moito máis lenta.