His greatest hours came in the 1939 German Grand Prix which he led from lap two until the ignition failed, making him drop down to third, which was still an excellent result for a privateer against the dominant force of the Silver Arrows.
Os seus mellores momentos foron no Gran Premio de Alemaña de 1939 que liderou desde a segunda volta ata que fallou a ignición, facéndoo caer ao terceiro posto, que aínda así foi un excelente resultado para un privado contra a forza dominante das frechas de prata.