The controller then to told Flight 20 to proceed to the alternate airport, Sary-Arka Airport; but five minutes later the operations manager reversed the previous instruction and told Flight 20 to start decreasing altitude to 4,500 metres (14,800 ft) and then to 3,000 metres (9,800 ft) to land at Alma-Ata.
O controlador entón díxolle ao voo 20 que procedese ao aeroporto alternativo, o aeroporto de Sary-Arka; pero cinco minutos despois o director de operacións cancelou a instrución anterior e díxolle ao voo 20 que comezase a baixar a unha altura de 4 500 metros (14 800 pés) e despois de 3 000 metros (9 800 pés) para aterrar en Alma-Ata.