Although no direct competitor existed, 150-seat narrow-bodies such as the McDonnell Douglas MD-80 were cheaper to acquire and carried nearly as many passengers as some airlines' 757s.
Aínda que non existía un competidor directo, avións de fuselaxe estreita de 150 asentos como o McDonnell Douglas MD-80 eran máis baratos e levaban tantos pasaxeiros como algúns dos 757 de moitas aeroliñas.