When economic problems in the US and other countries after the 1973 oil crisis led to reduced passenger traffic, several airlines found they did not have enough passengers to fly the 747 economically, and they replaced them with the smaller and recently introduced McDonnell Douglas DC-10 and Lockheed L-1011 TriStar trijet wide bodies (and later the 767 and A300/A310 twinjets).
Cando os problemas económicos nos Estados Unidos e noutros países despois da crise do petróleo de 1973 levase a unha diminución do tráfico de pasaxeiros, varias aeroliñas atoparon que non terían o número suficiente de viaxeiros para voar o 747 dun xeito económico, e substituíronos polos máis pequenos e recentes trimotores de fuselaxe ancha McDonnell Douglas DC-10 e Lockheed L-1011 TriStar (e posteriormente polos bimotores 767 e A300).