The early tolls were: For every Coach, Chariot, Chaise, Hearse, or other such like Carriage, with four Wheels, One Shilling; and for every Horse or other Beast drawing the same, Sixpence: For every Chaise, Chair, or other such like Carriage, with Two Wheels, Sixpence; and for every Horse or other Beast drawing the same, Sixpence: For every Wagon or Wain, One Shilling; and for every Horse or other Beast drawing the same, Threepence: For every Cart, Ninepence; and for every Horse or other Beast drawing the same Threepence: For every Horse, Mare, Gelding, Mule or Ass, laden or unladen, and not drawing, Threepence: For every score of Oxen, Cows, or Neat Cattle, One Shilling and Eightpence:and so in Proportion for any less Number: For every Score of Calves, Hogs, Sheep or Lambs, Tenpence; and so in Proportion for any less Number: And for every Foot Passenger, One Halfpenny The bridge remained in private trusteeship for the first eighty years.
گیلان ناحیتیست جدا میان دیلمان و جبال و آذربایگان و دریاء خزران و این ناحیتیست بر صحرا نهاده میان با آبهاء روان بسیار، یکی رودیست عظیم سپید رود خوانند، میان گیلان ببرد و به دریاء خزران افتد، و این گیلان دو گروه اند، یک گروه میان دریا و این رودند و ایشان را «از این سوی رودی» خوانند و گروهی دیگر میان رود و کوهند ایشان را «از آن سوی رودی» خوانند، اما «ازین سوی رودیان» را هفت ناحیتست بزرگ چون: لافجان، میالفجان، کشکجان، برفجان، داخل، تجن، جمه؛ و اما آنک «از آن سوی رودیان» اند ایشان را یازده ناحیتست بزرگ چون حانکجان، نَنَک، کوتم، سراوان، پیلمان شهر، رشت، تولیم، دولاب، کهن روذ، استراب، خوان بلی ١٤٩.