After attending engineering school without graduating, and visiting factories around Japan to better understand Toyota's quality control processes, by 1941 Honda was able to mass-produce piston rings acceptable to Toyota, using an automated process that could employ even unskilled wartime laborers.
Κατόπιν φοίτησε σε σχολή μηχανικών χωρίς να αποφοιτήσει, ενώ έπειτα επισκέφθηκε τα εργοστάσια που βρίσκονταν στην Ιαπωνία για να κατανοήσει καλύτερα τις διαδικασίες ελέγχου της ποιότητας της Toyota, ως αποτέλεσμα, από το 1941 η Honda ήταν σε θέση να παράγει μαζικά δακτυλίους εμβόλου αποδεκτούς από την Toyota, χρησιμοποιώντας μια αυτοματοποιημένη διαδικασία που θα μπορούσε να υλοποιηθεί ακόμη και από ανειδίκευτους εργάτες.