While petrodiesel's higher density results in higher greenhouse gas emissions per litre compared to gasoline, the 20–40% better fuel economy achieved by modern diesel-engined automobiles offsets the higher per-litre emissions of greenhouse gases, and a diesel-powered vehicle emits 10–20 percent less greenhouse gas than comparable gasoline vehicles.
Αν και η υψηλότερη πυκνότητα του πετροντίζελ καταλήγει σε εκπομπή περισσότερων αέριων θερμοκηπίου ανά λίτρο συγκρινόμενο με τη βενζίνη, η κατά 20–40% καλύτερη οικονομία καυσίμου που πετυχαίνεται από τα σύγχρονα ντιζελοκίνητα αυτοκίνητα αντισταθμίζει τις υψηλότερες εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και τελικά ένα ντιζελοκίνητο όχημα εκπέμπει 10–20% λιγότερα αέρια θερμοκηπίου από τα βενζινοκίνητα οχήματα.