Its fate, along with similar Greek multi-purpose trucks like the Petropoulos Unitrak, the Agricola, the Motoemil Autofarma, the Balkania Autotractor, the Namco Agricar and others, was sealed when a change of Greek law in 1984 modified tax treatment for such 'farm' vehicles.
Τη μοίρα του, μαζί με τα αντίστοιχα ελληνικά πολλαπλών χρήσεων φορτηγά όπως το Unitrak της Πετρόπουλος, το Aγρικόλα, το Autofarma της Motoemil, το Autotractor της Balkania, το Agricar της NAMCO και άλλων, σφραγίστηκε όταν στο ελληνικό δίκαιο, το 1984, εισήχθη τροποποιημένη φορολογική μεταχείριση για τα οχήματα για "αγρόκτημα".