The problem recurred at the Tay Bridge disaster of 1879, and failures continued until all cast iron under-bridges were replaced by steel structures.
وقد تكررت المشكلة في كارثة جسر تاي عام 1879، واستمرت حالات الفشل إلى أن تم استبدال كل الجسور المصنوعة من الحديد الزهر واستخدام هياكل بديلة من الصلب.