sbintuitions/JSQuAD huggingface dataset:
屋号
日本の屋号は、いくつかの種類に類型化することができる。当時は農業を主産業とする農村が日本では大半を占めていたので、地元の農地や地形に関する物が多かった。

質問: 日本の屋号は、いくつかの種類に類型化することができる。
回答: 地元の農地や地形に関する物が多かった。

質問: 日本の屋号の特徴とは？
回答: いくつかの種類に類型化することができる

質問: いくつかの種類に類型化することができるものは
回答: 日本の屋号

質問: 日本の屋号は何に関する物が多いか。
回答: 地元の農地や地形

質問: 日本の屋号の大半を占めていた特徴は。
回答: 地元の農地や地形に関する物が多かった
屋号
商人など都市部では、語尾に「屋」を付すもので、江戸期に発生した屋号に多い。現在は歌舞伎役者の屋号のほぼ全てがこの形であり、商業においては、屋号は暖簾や看板として商人の信用の基礎となり、現在でも屋号を商号としている会社や個人事業主は多い。

質問: 歌舞伎役者の屋号のほぼ全ての語尾に使われている漢字は何か。
回答: 屋

質問: 商人など都市部では、語尾に何を付す
回答: 屋

質問: 現在の歌舞伎役者の屋号の特徴とは？
回答: 語尾に「屋」を付す

質問: 江戸期に発生した屋号に多い特徴は。
回答: 語尾に「屋」を付す
屋号
また、記号と文字を組み合わせた紋章（印）をそのまま屋号とするものもある。多くは記号1つと文字1つの組み合わせで使用される。現在では倉庫業、味噌・醤油製造業の会社に多く見られる屋号である。セリ仲買人の屋号にも多く使用される。

質問: 屋号は多くの場合記号1つと文字いくつの組み合わせで使用しているか
回答: 1つ

質問: 記号と文字を組み合わせた紋章が使用される会社の業種は。
回答: 倉庫業、味噌・醤油製造業

質問: 屋号の組み合わせの多くはどういうものか
回答: 記号1つと文字1つ
屋号
農漁村では、家の地位・所在地・特徴などを屋号としている。多様であるとともに、村の歴史を内包したものでもあるため、民俗学上の史料として参考にされることがある。

質問: 農漁村ではなにを屋号としている
回答: 家の地位・所在地・特徴など

質問: 農漁村の屋号に使われているのは、その家の何？
回答: 家の地位・所在地・特徴

質問: 農漁村ではどういうものを屋号としているか
回答: 家の地位・所在地・特徴など

質問: 家の地位・所在地・特徴などを屋号としているのはどのようなところか
回答: 農漁村
屋号
これらは明治以降、姓として受け継がれた例が多いが、沖縄県においては同じ姓を名乗る者が多いことや、地縁・血縁を重んじる傾向にあるため、現在も姓とは別に屋号を持っているケースが多い。「カジヤー（鍛冶屋）」「シルシヤー（印屋）」など明治以前に成立したと思われる屋号の他、「フランス」「ベーカリー」など近代に成立したと考えられる屋号も存在する。沖縄県の新聞の死亡広告においては姓名の他に屋号も併記されることが多い。

質問: 新聞の死亡広告においては姓名の他に屋号も併記されることが多いのは何県。
回答: 沖縄県

質問: 沖縄県の新聞の死亡広告において姓名の他に併記されることが多いのは何
回答: 屋号

質問: 同じ姓を名乗る者が多いのはどこか
回答: 沖縄県
屋号
江戸時代初頭において、歌舞伎役者の身分は河原乞食という賤民だとされていたが、役者の人気上昇とともにその経済力、発言力などの影響が無視できなくなり、幕府は役者を良民であるとした。これにより役者達は表通りにも住むことが可能となり、当時、表通りは商家と決まっていたため、役者達はこれに倣い商売を始めた。そこで役者を屋号で呼ぶようになった。主な商いは化粧屋・小間物屋であったが、中には薬屋などもあった。この屋号は役者の地位の象徴となった。

質問: 江戸時代初頭において、歌舞伎役者の身分は何
回答: 河原乞食

質問: 江戸時代初頭において、歌舞伎役者の身分は何とされていたか
回答: 河原乞食という賤民

質問: 歌舞伎役者の屋号は主にどのような商売につけられていたものか。
回答: 化粧屋・小間物屋

質問: 歌舞伎役者の身分は河原乞食という賤民だとされていたのはいつ
回答: 江戸時代初頭
屋号
これに倣って、落語・講談・浪曲など、伝統芸能の諸分野において屋号が用いられるようになった。なお、落語家の屋号には～亭というものが多いため、一般に落語家の屋号を亭号とも呼ぶ。

質問: 一般に落語家の屋号を何という。
回答: 亭号

質問: 屋号で～亭というものが多いのは何
回答: 落語家

質問: 一般に落語家の屋号を何とも呼ぶか
回答: 亭号

質問: 一般に呼ばれる落語家の屋号を答えよ。
回答: 亭号

質問: 何の分野で屋号が用いられたか
回答: 落語・講談・浪曲など、伝統芸能の諸分野
屋号
師弟制度が盛んだった頃の漫才師にも師匠の姓（苗字）を屋号としていた。師匠に弟子入りして屋号と芸名が命名されて初めて付き人を卒業していた。

質問: 漫才師の屋号とは
回答: 師匠の姓

質問: 師弟制度が盛んだった頃の漫才師が屋号としていたのは誰の姓?
回答: 師匠
世界保健機関
1948年設立。本部はスイス・ジュネーヴ。設立日である4月7日は、世界保健デーになっている。シンボルマークは、世界地図をオリーブの葉が取り巻く国際連合旗の中心に、医療の象徴であるアスクレピオスの杖（蛇の巻き付いた杖）をあしらったものである。

質問: 世界保健機関の設立年は？
回答: 1948年

質問: 世界保健機関の設立はいつか
回答: 1948年

質問: 世界保健機関の本部はどこに置かれているか
回答: スイス・ジュネーヴ

質問: 本部はスイス・ジュネーヴにある世界保健機関の設立は何年
回答: 1948年
世界保健機関
WHOでは「健康」を「身体的、精神的、社会的に完全な良好な状態であり、たんに病気あるいは虚弱でないことではない」（WHO憲章前文）と定義しており、非常に広範な目標を掲げている。そのために、病気の撲滅のための研究、適正な医療・医薬品の普及だけでなく、基本的人間要請 (basic human needs, BHN) の達成や健康的なライフスタイルの推進にも力を入れている。

質問: 「健康」を「身体的、精神的、社会的に完全な良好な状態であり、たんに病気あるいは虚弱でないことではない」と定義している機関をアルファベットで何という
回答: WHO
世界保健機関
一連のWHOの誤報への批判が高まり、これを重く見た欧州議会は、パンデミック宣言に至った経緯の調査に踏み出す事態となった。欧州議会の前保健衛生委員長は、WHOの宣言は偽のパンデミックであったとして問題提起をしている。WHOの意思決定には製薬会社の意向が大きく影響した可能性が高いとしている。製薬会社は研究所などで働く科学者へ大きな影響力を持っており、この事と今回WHOが広く科学者の意見を求めた事がその影響力を強める原因になったと語っている。一方、新型インフルエンザワクチン製造なども行い、世界最大規模の製薬会社であるグラクソ・スミスクライン社（英国）は、製薬会社がWHOのパンデミック宣言に影響を与えているなどの認識は誤りであるとインタビューに応えている。

質問: WHOの意思決定にはどこの意向が大きく影響した可能性が高いとしているのか
回答: 製薬会社

質問: パンデミック宣言に至った経緯の調査に踏み出すことを決定したのは何処か
回答: 欧州議会

質問: 英国にある製薬会社は何なのか。
回答: グラクソ・スミスクライン社

質問: イギリスにある世界最大規模の製薬会社は？
回答: グラクソ・スミスクライン社

質問: 新型インフルエンザ流行時、世界規模最大であった英国の製薬会社は、
回答: グラクソ・スミスクライン社
世界保健機関
1959年に結んだIAEAとの規定では、「IAEA（原発推進を掲げている）の許可なしに、放射線の影響における科学論文を公表してはならない」となっている。WHO事務局長であった中嶋宏は、この事について「放射線の影響の研究に関しては、WHOはIAEAに従属している。原子力が健康を従えている」と発言している。

質問: IAEAと規定を結んだ年は？
回答: 1959年

質問: 放射線の影響の研究に関しては、WHOはIAEAに従属している。原子力が健康を従えていると述べたのは誰か
回答: 中嶋宏

質問: 「放射線の影響の研究に関しては、WHOはIAEAに従属している。原子力が健康を従えている」と発言したのは
回答: 中嶋宏

質問: 1959年のWHO事務局長は誰なのか。
回答: 中嶋宏
世界保健機関
英語式略称の は「ダブリュー・エイチ・オー」とイニシャル読みするのが正しく、「フー」とアクロニム読みにはしない。しかし、辞書によっては「フー」という表記も見られる。

質問: 世界保健機関の英語式略称は、正しくはどう読むか。
回答: ダブリュー・エイチ・オー

質問: 世界保健機関を英語式略称は何なのか。
回答: ダブリュー・エイチ・オー

質問: 世界保健機関の英語式略称は？
回答: ダブリュー・エイチ・オー

質問: 世界保健機関の英語式略称は
回答: ダブリュー・エイチ・オー

質問: 「ダブリュー・エイチ・オー」とは
回答: 世界保健機関
世界保健機関
世界保健機関はいくつかの国際デーを制定しているが、なかでも国際公衆保健デーとして、3月24日の世界結核デー、4月7日の世界保健デー、4月14日の、4月25日の世界マラリアデー、4月の最終週に行われる、5月31日の世界禁煙デー、6月14日の世界献血者デー、7月28日の世界肝炎デー、9月17日の世界患者安全デー、毎年11月18日を含む週に行われる、12月1日の世界エイズデーを特に重視している。この国際デーは新たに定められることも多く、2019年には世界患者安全デーが、2020年には世界シャーガス病デーが新たに制定された。

質問: 世界保健機関が世界肝炎デーと決めている月日はいつなのか。
回答: 7月28日

質問: 世界保健デーはいつか
回答: 4月7日

質問: 世界結核デーはいつか
回答: 3月24日

質問: 世界保健機関が設置した世界結核デーは何月何日？
回答: 3月24日

質問: 2020年に制定された、国際公衆保険デーは何？
回答: 世界シャーガス病デー
世界保健機関
略称は英語式（WHO）と仏語式、スペイン語式、ポルトガル語式（OMS）で異なる。日本をはじめ多くの国では英語略称のWHO（ダブリュー・エイチ・オー）が多用される（以下「WHO」と表記する。読みについては後述）。

質問: 世界保健機関の略称は何が多用されているか
回答: WHO

質問: 世界保健機関の英語式の略称は
回答: WHO

質問: 世界保健機関の略称は英語式（WHO）のほかに何があるか。
回答: 仏語式、スペイン語式、ポルトガル語式
世界保健機関
2019年5月時点で、世界保健機関は保健・医療に関する、人的資源の指標（医師、歯科医師、看護師、薬剤師、メディカル・ソーシャル・ワーカーなど）、物的資源の指標（病院・病床、介護施設・介護床、訪問医療事業者・介護事業者、医療器具、医薬品、上水道・下水道など）、経済財政資源の指標（GDPに対する医療費の比率、医療費の公費負担受益者率、医療費の公費負担率、GDPに対する公費負担医療費率、人口一人当たりの医療費・公費負担医療費）、生命と健康に関する結果指標（年齢別生存率・死亡率（生命表）、病気の種類別の罹病率、死亡原因別の比率、出生時と年齢別の余命（寿命）・健康余命（寿命）など）と、その経年変動に関して、約1,450種類の指標項目を定義し、世界各国の政府と保健医療政策行政機関から報告を受け、世界各国、大陸地域別、世界全体の統計データベースを公開している。指標項目の一部を抜粋して、世界保健公報（World Health Publications）、世界保健統計年次報告書（World Health Statistics）として公開している。

質問: 世界保健統計年次報告書（World Health Statistics）として公開しているのは何別か
回答: 世界各国、大陸地域別、世界全体

質問: World Health Statisticsを日本語では何と言う
回答: 世界保健統計年次報告書

質問: 2019年5月時点で、世界保健機関が定義している指標項目は約何種類か
回答: 約1,450種類

質問: 世界保健機関が定義した指標項目は何種類か
回答: 約1,450種類
世界保健機関
右の図のように、世界にアフリカ・アメリカ・東地中海・ヨーロッパ・東南アジア・西太平洋の6つの地域事務局が置かれ、それぞれに管轄地域が与えられている。また重点区域とされている150か国には国事務所が設置されている。

質問: 国事務所は世界何か国に設置されているか。
回答: 150か国

質問: 世界保健機関の地域事務局が置かれているのはアフリカ・アメリカ・ヨーロッパ・東南アジア・西太平洋とあと一つどこか。
回答: 東地中海

質問: 世界にアフリカ・アメリカ・東地中海・ヨーロッパ・東南アジア・西太平洋の6つの地域事務局が置かれ、それぞれに管轄地域が与えられているのは？
回答: 世界保健機関

質問: 重点区域とされている150か国に設置されているのは？
回答: 国事務所
世界保健機関
WHOの最大出資者はアメリカ合衆国であり、分担金・寄付金ともに最大である。分担金額は2018-2019年度においてはアメリカ（2億3700万ドル）、日本（9300万ドル）、中国（7600万ドル）の順となっている。これに対し、寄付金額は2018-2019年度においてはアメリカ（6億5600万ドル）、ビル&amp;メリンダ・ゲイツ財団（5億3100万ドル）、イギリス（3億9200万ドル）の順となっている。この両者を総合した出資金額もアメリカ、ビル&amp;メリンダ・ゲイツ財団、イギリスの順となる。中国は分担金額は世界3位となっているが、寄付金額は2018-2019年度で1000万ドルに過ぎないため、総合出資では10位以内に入らない。

質問: WHOの最大出資者はどこの国か。
回答: アメリカ合衆国

質問: WHOの最大出資者は？
回答: アメリカ合衆国

質問: 世界保健機関の略称を英語で
回答: WHO

質問: ＷＨＯの最大出資者はどの国か。
回答: アメリカ合衆国

質問: WHOの最大出資者はどこの国？
回答: アメリカ合衆国
世界保健機関
一方寄付金の使途としては2018-2019年度においてはポリオ撲滅が9億9000万ドル、26.51%を占めて最も大きい。次いで、基本的な健康・栄養サービスの提供強化が4億5300万ドルで12%、ワクチン関係が3億3500万ドルで8.89%となっている。出資者ごとに重視する事柄は異なり、例えばビル&amp;メリンダ・ゲイツ財団は寄付金のうち約6割をポリオ撲滅に投じているほか、GAVIアライアンスは寄付金の72%をワクチンに投じている。

質問: 世界保健機関の寄付金の使途として、2018-2019年度においては最も大きいのは？
回答: ポリオ撲滅

質問: 寄付金の使途として2018-2019年度に最も大きいのは何か。
回答: ポリオ撲滅

質問: GAVIアライアンスが寄付金の72％を投じているのは？
回答: ワクチン

質問: 寄付金の使途としては何が1番多くを占めているか。
回答: ポリオ撲滅
世界保健機関
天然痘を撲滅したWHOが次に撲滅の目標に定めたのは急性灰白髄炎（ポリオ）だった。1988年には「世界ポリオ撲滅計画（Global Polio Eradication Initiative）」が開始され、2000年までのポリオ撲滅が謳われた。しかしその後計画は難航し、2018年6月現在、いまだパキスタン、アフガニスタン、ナイジェリア、コンゴ民主共和国の4か国においてポリオ患者が発生している状態となっている。さらに2018年にはパプアニューギニアでアウトブレイクが起こりプロジェクトが実施されている。このほか、1995年には「アフリカ・オンコセルカ症対策計画（African Programme for Onchocerciasis Control）」が開始され、オンコセルカ症（河川盲目症）の撲滅が進められている。

質問: 天然痘を撲滅したWHOは次に何の撲滅を目標に定めたか。
回答: 急性灰白髄炎（ポリオ）

質問: 急性灰白髄炎の別称は？
回答: ポリオ

質問: 天然痘を撲滅したWHOが次に撲滅の目標に定めたのは？
回答: 急性灰白髄炎（ポリオ）

質問: 天然痘を撲滅したWHOが次に撲滅の目標に定めたのは何？
回答: 急性灰白髄炎（ポリオ）

質問: 2018年にポリオ患者がアウトブレイクした国はどこか。
回答: パプアニューギニア
世界保健機関
WHOは2017年2月27日に多剤耐性菌の警戒リストを初めて公開した。このリストによると、最も危険度が高いものとして『アシネトバクター、緑膿菌、エンテロバクター』が挙げられた。その次に危険な物として『ヘリコバクター・ピロリ、サルモネラ』などが挙げられた。WHOは新たな抗生物質の開発を急ぐとともに抗生物質の適切な使用を呼びかけている。

質問: WHOが2017年2月27日警戒リストを初めて公開したのは何？
回答: 多剤耐性菌

質問: WHOが2017年に発表した多剤耐性菌の警戒リストで最も危険なものはアシネトバクター、緑膿菌と何か。
回答: エンテロバクター

質問: ＷＨＯが多剤耐性菌の警戒リストを初めて公開したのはいつか。
回答: 2017年2月27日

質問: 2017年2月27日に多剤耐性菌の警戒リストを初めて公開したのは？
回答: WHO
世界保健機関
2009年から10年にかけての新型インフルエンザの世界的流行に際し、WHOのマーガレット・チャン事務局長は「今、すべての人類が脅威にさらされている」として、新型インフルエンザをすべての人類の脅威とする広報を行った。その後、新型インフルエンザが弱毒性である事が発覚するも、顕著な感染や死亡の被害が著しい事態を想定した警告であるフェーズレベル6/6と警告し、パンデミック（世界的大流行）を宣言した。

質問: 新型インフルエンザの流行に際して、WHOは最終的に何を宣言したか。
回答: パンデミック（世界的大流行）

質問: 新型インフルエンザをすべての人類の脅威とする広報を行ったのは誰か
回答: マーガレット・チャン事務局長

質問: パンデミックとは
回答: 世界的大流行

質問: WHOと言われている世界的期間はどこなのか。
回答: 世界保健機関
中部国際空港
中部国際空港（ちゅうぶこくさいくうこう）は、愛知県常滑市にある24時間運用可能な国際空港であり、空港法第4条で法定された拠点空港（会社管理空港）でもある。セントレアの愛称を持つ。

質問: 中部国際空港は愛知県の何市にあるか
回答: 常滑市

質問: 中部国際空港の愛称は。
回答: セントレア

質問: 中部国際空港の愛称は？
回答: セントレア

質問: 愛知県常滑市にある24時間運用可能な国際空港は？
回答: 中部国際空港

質問: 中部国際空港はどこにあるか
回答: 愛知県常滑市
中部国際空港
愛知県名古屋市の中心部から南へ約35km、知多半島の愛知県常滑市の沖合約1.5kmの伊勢湾海上の人工島に位置し、24時間運用可能な長さ3,500mの滑走路を有する、関西国際空港に次ぐ国内第2の海上国際空港として2005年2月17日に開港した。東京国際空港、成田国際空港、関西国際空港とともに国際航空路線に必要な国際拠点空港としてその航空需要を担うことを国の航空政策上位置づけられている。

質問: 中部国際空港の開港はいつか
回答: 2005年2月17日

質問: 中部国際空港は名古屋市の中心部から南へ約何km離れているか。
回答: 約35km

質問: 中部国際空港は愛知県名古屋市の中心部から南へどれくらいの距離にあるか。
回答: 約35km

質問: 愛知県にある国際空港の名称は?
回答: 中部国際空港
中部国際空港
2018年11月6日、世界経営者会議が行われ、そこでバンコク/ドンムアン線の就航に続き、プーケットやバリ、ハワイ線の開設を視野に入れていると語った。国内では、沖縄、仙台について意欲をみせた。

質問: 世界経営者会議で意欲を見せた路線は国内では仙台とどこ？
回答: 沖縄

質問: 2018年11月6日、世界経営者会議が行われ、そこでバンコク/ドンムアン線の就航に続き、プーケットやバリ何か
回答: 中部国際空港

質問: 世界経営者会議が開かれたのはいつか。
回答: 2018年11月6日

質問: バンコク/ドンムアン線の就航に続き、プーケットやバリ、ハワイ線の開設を視野に入れていると語った世界経営者会議はいつ行われた？
回答: 2018年11月6日
中部国際空港
仙台線は夏前に、ソウル線は冬ダイヤでの就航を目指している。また、クアラルンプール線は8月までに就航する計画とし、エアアジアXでの就航となる。

質問: 中部国際空港でクアラルンプール線はどこでの就航となる計画？
回答: エアアジアX

質問: 中部国際空港が8月までに就航す計画を立てているのは何線？
回答: クアラルンプール線

質問: 仙台線は夏前に、何線は冬ダイヤでの就航を目指している
回答: ソウル

質問: 中部国際空港で夏前に就航予定の線は？
回答: 仙台線

質問: 8月までに就航する計画なのは
回答: クアラルンプール線
中部国際空港
2013年3月より札幌/新千歳、福岡線から就航したジェットスター・ジャパンが、2018年春をめどに中部へ拠点を開設することを2017年5月24日に発表した。これに伴い、新規路線の開設、既存路線の増便など路線網を拡大していき、機材数を現在の21機（2017年5月時点）から28機にし、そのうち3機を中部で夜間駐機させる計画である。また、整備施設を配置することでイレギュラー時における対応も強化する。現在は中部から国内4路線と国際2路線に就航している。

質問: 2013年3月より札幌/新千歳、福岡線から就航したのは
回答: ジェットスター・ジャパン

質問: 中部国際空港が現在就航しているのは国内何路線？
回答: 4路線

質問: 現在ジェットスター・ジャパンは中部から国際何路線就航している？
回答: 2

質問: 017年5月24日に2018年春をめどに中部へ拠点を開設することを発表したのは？
回答: ジェットスター・ジャパン

質問: 2013年3月より札幌/新千歳、福岡線から就航したジェットスター・ジャパンが、2018年春をめどに中部へ拠点を開設することを何年5月24日に発表した。こ
回答: 2017
中部国際空港
3月26日に、3月21日より整備拠点を開設し、運用を始めたと発表。当面は1機を駐機させ、スタッフは約30人。秋ごろまでに3機体制、100人にする。

質問: 中部国際空港は秋ごろまでにスタッフを何人にする予定？
回答: 100人

質問: 何月26日に、3月21日より整備拠点を開設し、運用を始めたと発表。
回答: 3

質問: 秋ごろまでに3機体制にしスタッフは何人にするか
回答: 100人

質問: いつごろまでに3機体制100人にする予定？
回答: 秋

質問: 整備拠点を開設したのは
回答: 3月21日
中部国際空港
2007年8月の関西国際空港2期工事限定供用後は、成田国際空港および関西国際空港がそれぞれ滑走路2本を有するのに対し、中部国際空港は滑走路1本であり競争条件として不利であると中部国際空港株式会社や地元財界は考えており、2本目滑走路整備の実現を求めている。2015年初頭から、中国からの日本観光ブームも追い風となって、複数の路線を新設および再開した中国東方航空や中国南方航空などのほか、春秋航空などの国外格安航空会社 (LCC)の本格進出が始まり、日本の中部北陸9県の自治体、観光関係団体、観光事業者などが協働して国内外への広報活動を行っており、徐々に認知度を高めることに成功している。三重県の伊勢神宮や、岐阜県の飛騨高山への南北観光ルートをイメージした中部北陸圏広域観光プロジェクト「昇竜道」構想具体化の時期が重なり、この年からヘルシンキ・ヴァンター空港線を増便したフィンエアーなどの欧米線も含めて、中部国際空港から日本に入国する外国人入国者数は増加しており、建設工事着工が延期されている新ターミナルとあわせて、第2滑走路建設の早期建設の必要性を指摘する業界団体は存在する。

質問: 2015年初頭から何が追い風になり複数の路線を新設および再開したか
回答: 中国からの日本観光ブーム

質問: 重県の伊勢神宮や、岐阜県の飛騨高山への南北観光ルートをイメージした中部北陸圏広域観光プロジェクトを何という？
回答: 昇竜道

質問: 中国からの日本観光ブームは
回答: 2015年初頭から

質問: 中部国際空港の滑走路数は何本？
回答: 1本
中部国際空港
中部国際空港株式会社の構想によると、埋め立てにより空港島の面積を約200ha拡張したうえで現在の滑走路から300m沖合に3,500mの並行滑走路を1本新設するとしており、事業費は約2,000億円を見込んでいるとされる。また、2007年6月21日に発表された国土交通省交通政策審議会航空分科会の答申 では、「完全24時間化を検討」という間接的な表現ながら、2本目滑走路整備の必要性が示された。

質問: 埋め立てにより空港島の面積を約200ha拡張のは
回答: 中部国際空港株式会社の構想

質問: 中部国際空港株式会社の構想によると、埋め立てにより空港島を拡張する面積は？
回答: 約200ha

質問: 中部国際空港株式会社の構想で滑走路を1本新設すると事業費はいくらになると見込まれている？
回答: 約2,000億円

質問: 中部国際空港株式会社の構想だと、並行滑走路を1本新設するのに事業費が約何円になると見込まれている？
回答: 2,000億円
中部国際空港
2021年1月29日、埋め立てを計画している中部地方整備局は、漁業への影響を受ける愛知・三重両県の漁協と補償協議を続けてたが合意した。半年程度かけて必要な手続きを進め、2022年度中には埋め立て工事に着手する。

質問: 何年度中には埋め立て工事に着手するか
回答: 2022年

質問: 中部国際空港建設時の埋め立て計画において、中部地方整備局と漁協が補償協議で合意したのは西暦何年か
回答: 2021年

質問: 埋め立てを計画している中部地方整備局は、漁業への影響を受ける愛知・三重両県の漁協と補償協議を続けてたが合意したのは何年？
回答: 2021年

質問: 中部国際空港の埋め立て工事着手は何年？
回答: 2022年度
中部国際空港
2016年3月31日、ボーイング社から2015年6月22日に寄贈されたボーイング787の飛行試験機「ZA001」号機について、同機の屋内展示を核とした、飲食・物販店などを展開する複合商業施設を整備することが公表された。その後詳細の検討がなされ、2016年11月9日、「ボーイング787初号機を中心とした複合商業施設」の施設名称およびコンセプトや展示エリアの詳細と、施設名称の「FLIGHT OF DREAMS」が公表された。この施設は2018年10月12日に開業している。

質問: ボーイング787初号機を中心とした複合商業施設をなんという？
回答: FLIGHT OF DREAMS

質問: 中部国際空港の複合商業施設、その名称はなにか
回答: FLIGHT OF DREAMS

質問: 2016年3月31日、ボーイング社から2015年6月22日に寄贈されたのは
回答: ボーイング787

質問: 2016年11月9日、「ボーイング787初号機を中心とした複合商業施設」のコンセプトや展示エリアの施設名称は何？
回答: FLIGHT OF DREAMS
中部国際空港
空港の設置・運営は政府指定の特殊会社である「中部国際空港株式会社」 （Central Japan International Airport Co., Ltd., CJIAC）が行う。着工に入る前まで、「中部地域の新しい国際空港」の意味を込めて「中部新国際空港」と呼ばれていたこともあった。日本で初めて民間の主導で開発された。国内海上空港の先駆けである関空建設後に問題となった、空港島沈下の問題や建設費の高騰などの教訓を存分に考慮し、後発の強みを全面的に活かして建設された。

質問: 中部国際空港の設置・運営はどこが行う？
回答: 中部国際空港株式会社

質問: 中部国際空港株式会社をアルファベット5文字で表すと何か
回答: CJIAC

質問: 日本で初めて民間の主導で開発された空港は
回答: 中部国際空港

質問: 中部国際空港は着工に入る前まで、「中部地域の新しい国際空港」の意味を込めて何と呼ばれていた？
回答: 中部新国際空港
中部国際空港
埋立地の面積は、5.80km2（南北4.3km、東西1.9km）、うち空港部分4.73km2。残り1.07km2は愛知県企業庁が地域開発用地として、空港対岸部の1.30km2とともに造成した「中部臨空都市（りんくう常滑駅を含む）」である。

質問: 中部国際空港の埋立地の面積は？
回答: 5.80km2

質問: 埋立地の面積は
回答: 5.80km2

質問: 中部国際空港の埋め立て地の面積は
回答: 5.80km2

質問: 中部国際空港の埋め立て地の面積は？
回答: 5.80km2

質問: 中部国際空港の空港部分の面積は
回答: 4.73km2
中部国際空港
国際航空運送協会（IATA）より混雑空港として国内の新千歳空港と共にレベル2の指定を受けている。IATA空港コードはNGOで、開港前に名古屋空港（小牧）で使われていた物を継承している。なお、名古屋空港で用いられている空港コードはNKMである。

質問: 中部国際空港のIATA空港コードは
回答: NGO

質問: 国際航空運送協会（IATA）より混雑空港として何のレベルを指定されているか。
回答: レベル2

質問: 中部国際空港の他にレベル2の指定を受けている空港はどこか
回答: 新千歳空港

質問: 名古屋空港で用いられている空港コードは
回答: NKM
中部国際空港
空港対岸部で前島と呼ばれる知多半島側の新規埋立地には、めんたいパークとこなめ（2012年12月開店）、会員制倉庫型店のコストコ（2013年8月開店）、大規模ショッピングモール「イオンモール常滑」（2015年12月開店。外国人旅行者向けの免税対応が可能）などが出店している。

質問: 中部国際空港対岸部にある大規模ショッピングモールなんという？
回答: イオンモール常滑

質問: めんたいパークとこなめが開店したのは西暦何年か
回答: 2012年

質問: 知多半島側の新規埋立地は何と呼ばれるか
回答: 前島

質問: 空港対岸部で前島と呼ばれる知多半島側の新規埋立地には、めんたいパークとこなめ、会員制倉庫型店のコストコと何処が出店した？
回答: イオンモール常滑
中部国際空港
空港島の空港隣接地（常滑市セントレア4丁目、5丁目）内に愛知県が愛知県国際展示場（展示面積：60,000m2）を2019年秋ごろまでに整備することとし、愛知県は基本設計費を2016年6月補正予算で計上した。国際展示場は2019年に完成し、同年8月30日に開業した。

質問: 愛知県の国際展示場が完成したのはいつ？
回答: 2019年

質問: 中部国際空港隣接地に愛知県国際展示場が完成したのは西暦何年？
回答: 2019年

質問: 中部国際空港は何年に開業した？
回答: 2019年

質問: 国際展示場が完成した年は？
回答: 2019年

質問: 2019年秋ごろまでに整備することとし、愛知県は基本設計費を2016年6月補正予算で計上したのは？
回答: 愛知県国際展示場
中部国際空港
※大型機 : B747/B777/A380/A340ほか、中型機 : B767/B787/A330/A350ほか、小型機 : B737/A320/ERJ170/CRJ700ほか。A380については2014年および2016年に定期便での受け入れ実績がある。

質問: 中部国際空港はA380について何年に定期便で受け入れ実績があるか？
回答: 2014年および2016年

質問: 中部国際空港においてA380の定期便での受け入れ実績のある年は？
回答: 2014年および2016年

質問: 2014年および2016年に定期便での受け入れ実績がある機体は？
回答: A380

質問: 中部国際空港で2014年および2016年に定期便での受け入れ実績があるのは？
回答: A380
中部国際空港
円形の管制塔で[第１ターミナル（Ｔ１）の北東に位置する。滑走路端まで見渡せる高さということから計算され、高さ86.75m（鉄骨コンクリート造5階建）となった。2009年時点で国内では東京国際空港、成田国際空港に次ぐ高さ。

質問: 管制塔の高さは？
回答: 86.75m

質問: 中部国際空港第一ターミナルの北東に位置する円形の管制塔の高さは？
回答: 86.75m

質問: 中部国際空港の管制塔の高さは？
回答: 86.75m

質問: 円形の管制塔の高さは？
回答: 86.75m
中部国際空港
また、中部国際空港における航空管制は、関西国際空港と同様に広域航空管制を実施している。その管制区は、中部国際空港発着の航空機のみならず、愛知、岐阜、三重を中心に約6県にまたがる広範囲である。管制区内には、名古屋飛行場・航空自衛隊小牧基地（愛知県西春日井郡豊山町ほか）・航空自衛隊岐阜基地（岐阜県各務原市）・陸上自衛隊明野駐屯地（三重県伊勢市ほか）などがあり、ターミナルレーダー管制（レーダーを用いて行う進入管制業務）によってその空域を飛行する航空機の上昇・降下の指示、飛行経路等の指示、管制間隔制御などを行っている。

質問: 中部国際空港における航空管制は何県にまたがるか？
回答: 6県

質問: 中部国際空港における航空管制は何制？
回答: 広域航空管制

質問: 航空自衛隊岐阜基地があるのは何市？
回答: 各務原市
中部国際空港
第１ターミナル（Ｔ１）は、国際線・国内線一体型の単一構造（国際線・国内線を同一フロアの左右に分離）。3階を出発、2階を到着とする単純な2層構成とすることで国際線・国内線の乗り継ぎの旅客利便性の高いターミナルビル構造となっていることや、そのユニバーサルデザインの実践などが評価され、2005年度のグッドデザイン賞（建築・環境デザイン部門 - 建築デザイン）を受賞している。

質問: 中部国際空港が2005年度に受賞した建築の賞は？
回答: グッドデザイン賞

質問: 中部国際空港第一ターミナルの出発フロアは何階？
回答: 3階

質問: グッドデザイン賞を受賞した年は？
回答: 2005年

質問: 第１ターミナル（Ｔ１）は、国際線・国内線一体型の単一構造（国際線・国内線を同一フロアの左右に分離）なのは？
回答: 中部国際空港
中部国際空港
センターピアをはさんで北ウイング（国内線）、南ウイング（国際線）が配置された折り鶴をイメージしたT字形の構成であり、旅客の移動距離の短さが特長である。到着は2階部分、出発は3階部分にまとめられているほか、チェックインカウンターから搭乗ゲートまでおよそ300mと近い。T字型形状に合わせたスポット配置は、計画時に航空関係者を含めて検討を行い、入隅部の機材運用に若干の制約がある。2015年から国際線施設を南側へ拡大するため沖止めスポット増設工事が行われており、2016年度中に完成予定。

質問: 中部国際空港のチェックインカウンターから搭乗ゲートまでの距離は？
回答: 300m

質問: 中部国際空港のチェックインカウンターから搭乗ゲートまでの距離を答えよ
回答: およそ300m

質問: チェックインカウンターから搭乗ゲートまでの距離
回答: およそ300m

質問:  中部国際空港センターピアをはさんで北ウイング（国内線）、南ウイング（国際線）が配置され何ををイメージしたT字形の構成となっているか
回答: 折り鶴

質問: 2015年から国際線施設を南側へ拡大するため沖止めスポット増設工事が行われているが。完成予定を答えよ
回答: 2016年度中
中部国際空港
格安航空会社 (LCC）向けターミナルを2019年9月20日供用開始。これによって国内では成田国際空港および関西国際空港に続き、日本の三大都市圏の国際拠点空港すべてに格安航空会社向けターミナルが整備された。

質問: 中部国際空港は格安航空会社 向けターミナルをいつ供用開始したか。
回答: 2019年9月20日

質問: 格安航空会社 (LCC）向けターミナルはいつから供用開始された？
回答: 2019年9月20日

質問: 中部国際空港に格安航空会社 (LCC）向けターミナルの教養が開始されたのはいつからか？
回答: 2019年9月20日

質問: 中部国際空港は、格安航空会社 (LCC）向けターミナルをいつ作った
回答: 2019年9月20日

質問: 格安航空会社 (LCC）向けターミナルの供給開始日を答えよ
回答: 2019年9月20日供用開始
中部国際空港
なお、第2ターミナルから第1ターミナル、および中部国際空港駅までのアクセスは徒歩のみであり、約10分程度を要する。また、搭乗降機位置が最遠の場合は、第2ターミナル内の徒歩移動も加わるため、20分近く要する場合がある。そのため乗り継ぎ等には注意を要する。

質問: 中部国際空港の第2ターミナルから第1ターミナルおよび中部国際空港駅までの移動手段を答えよ
回答: 徒歩

質問: 中部国際空港の第2ターミナルから第1ターミナル、および中部国際空港駅までのアクセスは徒歩で約何分か
回答: 10分

質問: 第2ターミナルから第1ターミナル、および中部国際空港駅までのアクセスは徒歩で約何分
回答: 約10分

質問: 中部国際空港で、第2ターミナルから第1ターミナル、および中部国際空港駅までのアクセスは徒歩のみであり、所要時間はどのくらい
回答: 約10分程度

質問: 第2ターミナルから第1ターミナル、および中部国際空港駅までのアクセスを答えよ
回答: 徒歩
中部国際空港
アクセスプラザには名鉄空港線中部国際空港駅出入口と総合案内所（アクセスプラザ中央：英語を含む3言語（英・中・韓）で対応可能な国際基準カテゴリー3の外国人観光案内所の認定取得済）、外貨両替、ATM、コンビニエンスストア（24時間営業）などが完備されており、地上階のバス乗車場・高速船のりば・自動車駐車場・タクシーのりばが、ターミナルビルおよびホテルへのアクセスが便利なようにまとめられている。ただし、路線バス・貸切バスおよびタクシーでの空港到着時の降車場はアクセスプラザではなく、ターミナルビル本館1階にある。アクセスプラザからは出発・到着ロビーのある2階・3階へ段差なしで移動できる。

質問: 中部国際空港へ路線バス・貸切バスおよびタクシーで等着した場合の降車場を答えよ
回答: ターミナルビル本館1階

質問: 中部国際空港の路線バス・貸切バスおよびタクシーでの空港到着時の降車場はどこか
回答: ターミナルビル本館1階

質問: 中部国際空港の総合案内所は何カ国語に対応している？
回答: 英・中・韓

質問: アクセスプラザで対応可能な言語
回答: 英・中・韓
中部国際空港
航空業界の格付会社であるスカイトラックスの空港総合評価調査において、空港施設・空港スタッフなどによるサービス提供レベルが世界最高水準である「5スターエアポート」（THE WORLD'S 5-STAR AIRPORTS）として認定されている（「5スターエアポート」認定空港は、この空港を含め世界に7空港）。また、2019年3月、スカイトラックスは、世界の空港を格付けする「ザ・ワールズ・ベスト・エアポーツ・オブ・2019」において、2018年の第7位から順位を上げて香港国際空港に次ぐ第6位として選出し、「世界一の地方空港」にも選出した。

質問: スカイトラックスの空港総合評価調査において、空港施設・空港スタッフなどによるサービス提供レベルが最高水準の「5スターエアポート」に認定されている世界の空港の数は
回答: 7空港

質問: 「ザ・ワールズ・ベスト・エアポーツ・オブ・2019」の第6位は?
回答: 中部国際空港
中部国際空港
旅客ターミナルビルの北部に貨物地区があり、建屋として国際貨物上屋（第1、第2、第3）、国内フォワーダー上屋、国内エアライン上屋、トラック待機場、燻蒸施設、貨物事務棟などが存在している。同地区には有人ゲートがあり、関係者以外の通行が規制されている。

質問: 旅客ターミナルビルの北部にある地区は
回答: 貨物地区

質問: 中部国際空港には関係者以外の通行が規制されている何ゲートがあるか
回答: 有人ゲート

質問: 中部国際空港の貨物地区の場所を答えよ
回答: 旅客ターミナルビルの北部

質問: 中部国際空港では、旅客ターミナルビルの北部に何がある
回答: 貨物地区

質問: 旅客ターミナルビルのどこに貨物地区があるか
回答: 北部
中部国際空港
空港島の港に海上輸送されたボーイング787型機部品は、陸揚げ後空港島内の「超大型貨物輸送路（ボーイング787輸送道路）」を移動し、DOCに一時的に格納される。同品は、北米に本拠地を置くアトラス航空が、最終組立工場がある米エバレット (ワシントン州)のペインフィールド空港とチャールストン (サウスカロライナ州)のまで、ボーイング747-400LCF（ドリームリフター）を使用して輸送している（同機は全世界に4機存在し、日本への飛来は中部国際空港のみ）。近年ではボーイング787の増産に伴い、ドリームリフターによる輸送が間に合わない事態が時折発生しているため、ロシアのヴォルガ・ドニエプル航空のアントノフ An-124によるチャーター貨物便が年間に約20回ほど運航されている。

質問: アトラス航空の拠点はどの地域か？
回答: 北米

質問: ロシアのヴォルガ・ドニエプル航空のアントノフ An-124によるチャーター貨物便は年間何回運航されたか
回答: 約20回

質問: ロシアのヴォルガ・ドニエプル航空のアントノフ An-124によるチャーター貨物便が年間に約何回運航されている？
回答: 約20回

質問: ボーイング747-400LCFは全世界に何機存在している？
回答: 4機
中部国際空港
駐車施設は24時間営業、収容能力は5,800台（開港時の4,000台から拡張（500台分は予約車専用）。ほかに臨時駐車場2,000台分あり）の駐車場が用意されている。普通車の駐車料金は300円/時間（30分以内無料、1日最大1,600円。各種割引制度あり）。ほかに空港島内のホテルに1,164台分の有料駐車場があり、ホテルの宿泊客は割引サービスを受けられる。

質問: 中部国際空港の駐車施設は何時間営業？
回答: 24時間営業

質問: 中部国際空港の駐車施設の収容能力は
回答: 5,800台

質問: 駐車施設の収容能力は？
回答: 5,800台

質問: 中部国際空港の駐車場の収容能力は何台か？
回答: 5,800台
中部国際空港
さらに年末年始など繁忙期のみ開場する臨時駐車場（国際線ウィングから南方向に開設）や電気自動車（EV）およびプラグイン・ハイブリッド車（PHV）用充電スタンドも完備している。観光バス専用駐車場はターミナルビル近くに整備されている。

質問: 中部国際空港の観光バス専用駐車場は何の近くに整備されている？
回答: ターミナルビル

質問: 中部国際空港の観光バスの専用駐車場はどの辺りにあるのか？
回答: ターミナルビル近く

質問: 観光バス専用駐車場はどこの近くに整備されている？
回答: ターミナルビル
中部国際空港
中部国際空港は、環境影響の回避・低減に関する評価を行うため、環境アセスメントを 1998年6月から1999年7月にかけて実施。この環境アセスメントの中で記載した環境保全対策や環境モニタリングを確実に実行に移すため、環境マネジメントシステムの運用などを通じて管理している。

質問: 中部国際空港は、環境影響の回避・低減に関する評価を行うため、環境アセスメントを 1998年6月から何年何月にかけて実施した？
回答: 1999年7月

質問: 中部国際空港は、環境影響の回避・低減に関する評価を行うため、環境アセスメントを 1998年6月から何年7月にかけて実施した？
回答: 1999年
中部国際空港
また、国内空港設置管理者として初めて、国際規格である ISO14001【環境マネジメントシステム (EMS)】の認証を取得（2000年12月）している。 開港後の空港運営段階では空港の運営管理に適応したEMSに再構築したうえ、2005年9月にはセントレアグループとしての認証を取得している。

質問: 国内空港設置管理者として初めて取得した認証は？
回答: ISO14001

質問: 中部国際空港国内空港設置管理者として初めて、国際規格である何【環境マネジメントシステム (EMS)】の認証を取得した？
回答: ISO14001

質問: 中部国際空港が国際規格である ISO14001【環境マネジメントシステム (EMS)】の認証を取得したのはいつか
回答: 2000年12月

質問: 中部国際空港がISO14001を取得したのはいつか？
回答: 2000年12月
中部国際空港
2019年11月1日時点で国際線は42都市455便/週、国内線は19都市88便/日であった。貨物専用便は27便/週が就航していた（2019年冬ダイヤ）。

質問: 国際線が42都市455便というのはいつの集計か
回答: 2019年11月1日

質問: 2019年11月1日時点で国際線は42都市455便/週、国内線は19都市88便/日であった。貨物専用便は27便/週が就航していた（2019年冬ダイヤ）。この空港は？
回答: 中部国際空港

質問: 2019年11月1日時点で国際線は42都市455便/週、国内線は19都市88便/日であった空港は？
回答: 中部国際空港
中部国際空港
※ 航空連合は右記のとおり。OW : ワンワールド、ST : スカイチーム、SA : スターアライアンス

質問: OW : ワンワールド、ST : スカイチーム、SA : スターアライアンス。該当の空港は？
回答: 中部国際空港

質問: SAの正式名はなんですか
回答: スターアライアンス

質問: 航空連合はOWはワンワールドですが、SAは何？
回答: スターアライアンス
中部国際空港
※ COVID-19の影響により、長期運休となっている路線もある。詳細は航空各社のホームページを参照。

質問: 航空各社は長期運休となっている路線もあったが理由は？
回答: COVID-19の影響

質問: 中部国際空港の長期運休となっている路線はどのようにして確認する？
回答: 詳細は航空各社のホームページを参照

質問: 中部国際空港で長期連休となっているのは何の影響
回答: COVID-19

質問: COVID-19の影響により、長期運休となっている路線もある。該当の空港は？
回答: 中部国際空港
中部国際空港
アジア路線では韓国、香港や東南アジアへの路線も多く、日本航空が中華民国（台湾）への路線を運航しているほか、ジェットスター・ジャパンがフィリピンへ、スターフライヤーが中華民国への路線を自社運航している。ほかにもチャイナエアラインや大韓航空、アシアナ航空やキャセイパシフィック航空、フィリピン航空やセブパシフィック航空、シンガポール航空やタイ国際航空、ベトナム航空などが定期便を運航している。またタイガーエア台湾や香港エクスプレス航空、チェジュ航空などの格安航空会社の乗り入れもある。

質問: 中部国際空港のアジア路線で多い国は？
回答: 韓国、香港

質問: 中部国際空港のアジア路線で多いのは韓国と東南アジアと何？
回答: 香港
中部国際空港
愛称である「セントレア (Centrair)」 は、英語で「中部地方」を意味するcentralと「空港」を意味するairportを組み合わせた造語で、一般公募の中から選ばれた。商標として登録されており（商標登録番号:第4566713号ほか）、空港島の住所表記（町名）や空港内の施設名称などに付されている。また、飛行場名標識に必要となる空港の英語名称にも使用されていることから、航空交通管制における当空港の無線交信における呼出名称にも「セントレアタワー」「セントレアアプローチ」のように使用されており、呼出名称に空港設置以前からの地名でない名称を使用している国内唯一の事例である。略称として中部空港、中部と称されることもあるほか、時刻表や発着案内において都市名と併記する際は名古屋空港（小牧）と明確に区別するため、「名古屋（中部）」などと記述される。

質問: 中部国際空港は時刻表や発着案内において都市名と併記する際何と記述されるか
回答: 名古屋（中部）

質問: 中部国際空港の愛称の「セントレア (Centrair)」は、何から選ばれたか
回答: 一般公募の中から

質問: 中部国際空港の愛称は?
回答: セントレア
中部国際空港
また、中華人民共和国各地への定期便も充実している。日本航空が複数都市への路線を運航しているほか、中国東方航空や中国南方航空が中国地方都市路線を増設傾向にある。 2015年6月からは大手格安航空会社の春秋航空も乗り入れを開始し、上海/浦東線を開設している。

質問: 中華人民共和国各地への定期便も充実している空港は？
回答: 中部国際空港

質問: 中部国際空港に春秋航空が乗り入れを開始したのはいつ
回答: 2015年6月

質問: 格安航空会社で春秋航空を開始したのはいつ
回答: 2015年6月

質問: 上海/浦東線はどこの国行き？
回答: 中華人民共和国
中部国際空港
国際線出発にかかる旅客施設使用料は2,570円である。なお日本の大手航空会社の1社である全日本空輸は、現在国際線は就航していない。

質問: 旅客施設使用料は？
回答: 2,570円

質問: 中部国際空港の国際線出発にかかる旅客施設使用料は
回答: 2,570円

質問: 旅客施設を利用するときの値段は
回答: 2,570円
中部国際空港
日本航空や全日空などの大手航空会社グループやスカイマーク、および格安航空会社のジェットスター・ジャパンやエアアジア・ジャパンが国内にある主要空港との間で定期路線を運航している。札幌（新千歳空港）・福岡（福岡空港）・沖縄（那覇空港）などの高需要路線は、安定して高い搭乗率を維持できるため、複数の航空会社が高頻度で運航している。国際線との乗り継ぎに特化した機能的な構造のターミナルで、東京の羽田空港および成田空港への便もある。

質問: 沖縄にいさある空港は。
回答: 那覇空港

質問: 高需要路線は、安定して高い何を維持できる？
回答: 搭乗率

質問: 大手航空会社グループとは日本航空とどこ
回答: 全日空

質問: 国際線の乗り継ぎに特化してる空港は？
回答: 中部国際空港
中部国際空港
国内線利用客に対しては空港施設利用料が課されている。かつては航空会社が（航空運賃に含む体で）支払っていたが、2005年4月1日からは各利用者が1回あたり310円を、航空券購入時に上乗せして支払うことになった。この方式での利用料徴収は、国内では東京国際空港（羽田空港）についで2例目である。

質問: 中部国際空港の国内線利用客への空港施設利用料はいくら
回答: 310円

質問: 東京国際空港の別名は。
回答: 羽田空港

質問: 一回に310円上乗せして航空券を購入するのが始まったのはいつ
回答: 2005年4月1日

質問: 2005年4月1日からは各利用者が1回あたり何円支払うことになったか
回答: 310円
中部国際空港
貨物便は週29便（2019年夏ダイヤ）、貨物取扱量(2015年度)は、186,793t（国際：161,055t、国内：25,738t）と国際貨物取扱高は、国内第5位となっている。また、毎年10月から11月頃に、鈴鹿サーキットで開催されるフォーミュラ1（F1）日本グランプリに参戦するマシンを運ぶチャーター便が複数飛来する。

質問: 毎年10頃からチャーター便が複数飛来するのはなにが開催されるから？
回答: フォーミュラ1（F1）日本グランプリ

質問: 中部国際空港の貨物取扱量は国内何位
回答: 5位

質問: 中部国際空港の貨物量は
回答: 週29便

質問: 国際貨物取扱高は、国内何位？
回答: 第5位
中部国際空港
中部国際空港（空港島）への地上アクセスは、道路橋のセントレア大橋(全長：1,414m) または、鉄道橋の中部国際空港連絡鉄道橋 (全長：1,076m)を利用する。中部国際空港から名古屋市まで自動車で約40kmで約40分かかる。名古屋鉄道（名鉄）線を利用した場合は、最速28分である。

質問: 名古屋鉄道（名鉄）線を利用した場合は、最速何分
回答: 28分

質問: 名古屋市から中部国際空港まで自動車では何分かかる？
回答: 40分

質問: 中部国際空港へアクセスする橋の名前は
回答: セントレア大橋
中部国際空港
東海旅客鉄道（JR東海）武豊線の乗り入れを要望する意見もあるが、実現に向けた動きはない。（「武豊線」も参照）

質問: 中部国際空港へ乗り入れを要望する意見があるものの実現されていない線の名は
回答: 武豊線

質問: 東海旅客鉄道（JR東海）武豊線の乗り入れの実現はあるか
回答: 実現に向けた動きはない

質問: 中部国際空港へのJR東海の乗り入れを要望する意見があるが、何線の乗り入れ要望か？
回答: 武豊線

質問: 中部国際空港へ乗り入れ要望しているのは何線。
回答: 東海旅客鉄道（JR東海）武豊線
中部国際空港
中部国際空港からの路線バス、高速バスの行き先、のりばなどの詳細情報は「バスでのアクセス」に記載あり。第1ターミナル・第2ターミナルの双方のバス停に停車する路線と、第1ターミナルのバス停のみに停車する路線が存在する。

質問: 中部国際空港にはターミナルがある何と何か。
回答: 第1ターミナル・第2ターミナル

質問: 中部国際空港からの路線バス、高速バスの行き先、のりばなどの詳細情報はどこに記載があるか
回答: バスでのアクセス

質問: 中部国際空港からの路線バス、高速バスの行き先、のりばなどの詳細情報はどこに記載してあるか
回答: 「バスでのアクセス」に
中部国際空港
中部国際空港と「イオンモール常滑」（空港島対岸部）を結ぶ「イオンモール常滑無料シャトルバス」が毎日運行されている。所要時間は約15分。

質問: 中部国際空港と「イオンモール常滑」（空港島対岸部）を結ぶ「イオンモール常滑無料シャトルバス」の運行頻度は
回答: 毎日運行されている

質問: 中部国際空港と「イオンモール常滑」（空港島対岸部）を結ぶシャトルバスの名は
回答: イオンモール常滑無料シャトルバス

質問: 中部国際空港と「イオンモール常滑」を結んで毎日運行されいる「イオンモール常滑無料シャトルバス」の所要時間は？
回答: 約15分

質問: 中部国際空港と「イオンモール常滑」（空港島対岸部）を結ぶ「イオンモール常滑無料シャトルバス」の所要時間は約何分。
回答: 約15分
中部国際空港
名鉄知多タクシー・安全タクシー・知多つばめタクシー・鯱第一交通の4社によって構成されている中部国際空港構内タクシー営業会の加盟会社のタクシーが乗り入れている。かつては、ひまわりも加盟していた。

質問: 中部国際空港構内タクシー営業会に加盟しているタクシー会社は何社
回答: 4社

質問: 中部国際空港構内へ乗り入れている中部国際空港構内タクシー営業会の加盟会社は何社か。
回答: 4社

質問: 中部国際空港構内タクシー営業会にかつて加盟していた会社は
回答: ひまわり
中部国際空港
愛・地球博（2005年日本国際博覧会）開催に合わせて開港し、開港した2005年度の年間利用客数1,200万人超をピークに、2008年のリーマン・ショックに加え底となった2011年度は900万人を割っていた。それ以降は格安航空会社 (LCC)の就航や訪日外国人旅客の増加により、2015年度の実績では2008年度以来7年ぶりに1000万人台に回復し、2019年度には1200万人台に達した。

質問: 中部国際空港の年間利用客数が1000万人台に回復したのはいつか
回答: 2015年度

質問: 中部国際空港の開港した2005年度の年間利用者数は
回答: 1,200万人超

質問: 2005年に開催された日本国際博覧会の名称は?
回答: 愛・地球博