sbintuitions/JSQuAD huggingface dataset:
コンゴ民主共和国
首都キンシャサでは「シェゲ」と呼ばれるストリート・チルドレンによるひったくりやスリ、「クルナ」と呼ばれる不良暴力集団による殺人、強盗、恐喝事件等が多発している。特に夜間は、武装グループによる民家や車両を狙った強盗などの凶悪事件も多発しており、軍人や警察官が加害者になるケースも稀ではないと言われている。また、警察官等を装って金品を要求する詐欺などの犯罪も頻発しており、警察による安全の確保や事後の捜査は期待出来ないものと見た方がいいとの酷評までされている実情がある。

質問: コンゴ民主共和国の首都は？
回答: キンシャサ

質問: 不良暴力集団のことをコンゴ民主共和国ではなんというか
回答: クルナ

質問:  コンゴ民主共和国の首都は
回答: キンシャサ

質問: コンゴ民主共和国の首都はどこ？
回答: キンシャサ

質問: コンゴ民主共和国の主都は？
回答: キンシャサ
コンゴ民主共和国
2007年、『ワシントン・ポスト』は、コンゴ東部での強姦や性的暴力の深刻さ・頻度について、世界のほかのどの地域よりも悪いと伝えた。アフリカ人権防衛協会の2006年の報告書は、コンゴ民主共和国の女性が法律的・日常的に直面する諸問題を概観している。戦争の中で女性たちは犯され続け、兵士たちの奴隷とされた。解放されたときには、自殺したり、あるいはそのまま入院して亡くなってしまう例も多かったという。

質問: 『ワシントン・ポスト』が、コンゴ東部での強姦や性的暴力の深刻さ・頻度について、世界のほかのどの地域よりも悪いと伝えたのは何年?
回答: 2007年

質問: コンゴ東部での強姦や性的暴力の深刻さ・頻度について、世界のほかのどの地域よりも悪いと伝えた媒体は？
回答: ワシントン・ポスト

質問: 2007年、コンゴ東部での強姦や性的暴力深刻さ・頻度について世界のほかのどの地域よりも悪いと伝えた新聞は何？
回答: ワシントン・ポスト

質問: コンゴ民主共和国の女性が法律や日常の中で直面する諸問題は何の報告書で報告されたか
回答: アフリカ人権防衛協会

質問: コンゴ東部での強姦や性的暴力の深刻さ・頻度について言及したのは
回答: ワシントン・ポスト
コンゴ民主共和国
また、ジャーナリストへの不当逮捕や殺人、その他の嫌がらせが頻繁に報告されていて現在も問題となっている。国境なき記者団が毎年発表している『報道の自由の世界ランキング』では、2009年にコンゴ民主共和国が175か国中146か国にランク付けされている。

質問: 報道の自由の世界ランキングではコンゴ民主共和国は何位か
回答: 146

質問: コンゴ民主共和国が175か国中146か国にランク付けされているのは何?
回答: 『報道の自由の世界ランキング』

質問: 報道の自由の世界ランキングでは、2009年にコンゴ民主共和国が175か国中何か国にランク付けされている？
回答: 146

質問: 2009年のコンゴ民主共和国の『報道の自由の世界ランキング』は何位？
回答: 175か国中146か国
コンゴ民主共和国
日本で知名度が高い小説家にはカマ・シウォール・カマンダがおり、テレビ東京系列の番組「YOUは何しに日本へ?」に出演したことからその存在に注目が集まっている。カマンダは語り部や劇作家としても名を馳せている。

質問: コンゴ民主共和国出身者で日本で著名な小説家は誰か
回答: カマ・シウォール・カマンダ

質問: 「YOUは何しに日本へ？」に出演したコンゴ民主共和国の小説家は誰か？
回答: カマ・シウォール・カマンダ

質問: コンゴ民主共和国の、日本で知名度が高い小説家は？
回答: カマ・シウォール・カマンダ

質問: カマ・シウォール・カマンダの職業は?
回答: 小説家

質問:  コンゴ民主共和国の日本で知名度が高い小説家
回答: カマ・シウォール・カマンダ
コンゴ民主共和国
コンゴのポピュラー音楽はそのようなアメリカ大陸のリズムだけではなく、教会音楽やガーナのハイライフ、さらにはコンゴの伝統音楽をも取り入れて発達していった。1969年にパパ・ウェンバが中心となってザイコ・ランガ・ランガが結成された後のポピュラー音楽は、キューバ音楽の模倣を越えてザイール音楽を形成し、その流れのままザイールのポピュラー音楽の主要ジャンルとして諸外国に名を轟かせた、ルンバ・ロックやリンガラ・ポップスと呼ばれるジャンルが生まれた。リンガラ・ポップスのミュージシャンとしてはザイコ・ランガ・ランガの他にトゥ・ザイナやタブー・レイ、オルケストル・ヴェヴェ、カンダ・ボンゴマン、サム・マングワナなどの名が挙げられる。

質問: ザイコ・ランガ・ランガが結成されたのはいつ？
回答: 1969年

質問: リンガラ・ポップスのミュージシャンとして有名なグループは?
回答: ザイコ・ランガ・ランガ

質問: 1969年に結成されたのはなにか
回答: ザイコ・ランガ・ランガ

質問: 1969年にパパ・ウェンバが中心となって結成されたグループは何？
回答: ザイコ・ランガ・ランガ
コンゴ民主共和国
コンゴ民主共和国で最も人気のあるスポーツはサッカーである。同国のサッカー代表チームは、アフリカネイションズカップでザイール時代の1968年と1974年に2回優勝した戦歴を持っている。

質問: コンゴの正式名は？
回答: コンゴ民主共和国

質問: コンゴ民主共和国で最も人気のあるスポーツは何ですか？。
回答: サッカー

質問: コンゴ民主共和国で最も人気のあるスポーツは？
回答: サッカー
コンゴ民主共和国
1885年にベルギーの国王、レオポルト2世の私有地「コンゴ自由国」（1885年 - 1908年）とされた。「国」となっているが、当時のコンゴは、ベルギー議会の影響も及ばない国王の完全な私有地であった。当初、レオポルド2世は私費を切り詰めて鉄道を建設するなどコンゴの近代化を推進したが、すぐに圧政に転じた。現地住民は象牙やゴムの採集を強制され、規定の量に到達できないと手足を切断するという残虐な刑罰が情け容赦なく科された。当時、大なり小なり、植民地での強制的な収奪を当たり前のものとしていた欧州諸国においてもこの圧政は非難の的となり、植民地経営に関心がなかったベルギー政府を動かすこととなった。

質問: ベルギーの国王、レオポルト2世の私有地の名は?
回答: コンゴ自由国

質問: コンゴ民主共和国は、1885年にベルギーの国王であった誰の私有地「コンゴ自由国」とされたか
回答: レオポルト2世
コンゴ民主共和国
1908年、ベルギー政府は国王からコンゴを買い取り、所有権がベルギー政府に移され、コンゴは正式に植民地ベルギー領コンゴ（1908年 - 1960年）となった。1950年代後半からジョゼフ・カサブブの（Alliance des Bakongo）、パトリス・ルムンバの（MNC）が独立闘争を開始。

質問: 植民地ベルギー領コンゴとなった年は
回答: 1908年

質問: コンゴが正式に植民地ベルギー領となったのは何年?
回答: 1908年
コンゴ民主共和国
1960年6月30日にコンゴ共和国（1964年、コンゴ民主共和国に改称）としてベルギーから独立。カサブブは大統領、ルムンバは首相に就任。独立から1週間も経たずして内乱とベルギー軍の介入を経験し、「コンゴ動乱」が始まる。1961年、ルムンバ首相が殺害される。

質問: コンゴ共和国が独立したのは
回答: 1960年6月30日

質問: ルムンバ首相が殺害されたのは何年?
回答: 1961年

質問: コンゴ共和国としてベルギーから独立した日は
回答: 1960年6月30日
コンゴ民主共和国
1971年に国名をザイール共和国　(Republique du Zaire) に改める。同時に通貨がコンゴ・フランからザイールに変更された。 (MPR) の一党独裁制が敷かれ、民族主義的な が推進される。

質問: 国名をザイール共和国に改めた年は
回答: 1971年

質問: 1971年に改められた国名？
回答: ザイール共和国

質問: ザイール共和国の通貨は
回答: ザイール

質問: コンゴ民主共和国の改名は？
回答: 国名をザイール共和国
コンゴ民主共和国
1974年10月30日、ベトナム戦争への徴兵を拒否してWBA・WBC統一ヘビー級王座を剥奪されたモハメド・アリがジョージ・フォアマンに挑戦し、ザイールの首都キンシャサで The Rumble in the Jungle（キンシャサの奇跡）と呼ばれる王者奪還劇を果した。当時のザイールではモブツを支援したアメリカに反発する感情が根強く、アリへの大声援（スワヒリ語で Ali bomaye! と言っていた）が送られる模様がテレビで夜10時から全米に生中継された。

質問: モハメド・アリがジョージ・フォアマンに挑戦したザイールの首都の名？
回答: キンシャサの奇跡

質問: モハメド・アリが王者奪還したのは
回答: 1974年10月30日

質問: ベトナム戦争への徴兵を拒否してWBA・WBC統一ヘビー級王座を剥奪された人は
回答: モハメド・アリ
コンゴ民主共和国
1977年3月8日、。1978年5月11日、。1978年5月18日、。

質問: コンゴ民主共和国は？
回答: 1977年3月8日

質問: コンゴ民主共和国はいつか？
回答: 1977年3月8日

質問: コンゴの正式名称
回答: コンゴ民主共和国

質問: ザイールの現在の名前は？
回答: コンゴ民主共和国
客室乗務員
運航中の旅客機の客室において緊急時の誘導などの保安業務や乗客へのサービスを行う乗務員はキャビンクルー、フライトアテンダント（FA）、キャビンアテンダントと呼ばれることが多い。本記事では旅客機の客室乗務員について詳述する。

質問: 運航中の旅客機の客室において緊急時の誘導などの保安業務や乗客へのサービスを行う乗務員はキャビンクルー、フライトアテンダント（FA）の他に、何と呼ばれることが多いか。
回答: キャビンアテンダント

質問: 運航中の旅客機の客室において緊急時の誘導などの保安業務や乗客へのサービスを行う乗務員は？
回答: 客室乗務員
客室乗務員
かつては船舶の司厨員に由来する「スチュワード」（女性はスチュワーデス）の呼称が広く用いられていた。現在の日本では、テレビドラマなどの影響でキャビンアテンダント（和製英語）と呼ばれることが多い。

質問: 現在の日本では、客室乗務員は和製英語で何と呼ばれることが多いか。
回答: キャビンアテンダント

質問: かつてスチュワーデスと呼ばれていた客室乗務員を現在の日本でよく言う和製英語は？
回答: キャビンアテンダント

質問: 現在の日本で客室乗務員がキャビンアテンダントと呼ばれるのは何の影響ですか
回答: テレビドラマなど

質問: 客室乗務員の呼称のスチュワーデスは何に由来する？
回答: 船舶の司厨員

質問: 現在の日本では客室乗務員のことを何と呼ぶか
回答: キャビンアテンダント
客室乗務員
ボーイング747やマクドネル・ダグラス DC-10型機、エアバスA300型機などの座席数が300席を超える大型ジェット機の相次ぐ導入や、アメリカのジミー・カーター政権下における航空規制緩和政策（ディレギュレーション）の導入。そしてこれらの要因がもたらした航空会社間の競争の激化などにより航空運賃が下がり、飛行機での旅が大衆化してきた1970年代-1980年代以降は、アメリカやイギリスなどの欧米の先進諸国ではその「ステータス」は下がった。

質問: 欧米の先進諸国で、飛行機の大衆化はいつ頃か？
回答: 1970年代-1980年代以降

質問: 米国にて航空規制緩和政策が導入された際、アメリカ大統領は誰だったか。
回答: ジミー・カーター

質問: 二階建て飛行機の先駆けで、ジャンボの愛称で親しまれている飛行機は
回答: ボーイング747

質問: 航空会社間の競争の激化などにより航空運賃が下がり、飛行機での旅が大衆化してきた1970年代-1980年代以降は、アメリカやイギリスなどの欧米の先進諸国ではその？？？は下がった。何が下がったのか？
回答: ステータス

質問: 航空会社間の競争の激化などにより航空運賃がどうなったか
回答: 下がった
客室乗務員
このことなどにより、近年は外国航空会社の日本人客室乗務員の採用自体が以前に比べ格段に減り、これらの外国航空会社の日本人客室乗務員の乗務人数の減少と加齢化が進んでいる。さらに一部の外国航空会社では日本人客室乗務員に対して派遣制度を導入するなどその待遇も大きく低下している。

質問: 近年は外国航空会社の日本人客室乗務員の採用自体が以前に比べ格段に減りった。さらに一部の外国航空会社では日本人客室乗務員に対して？？？を導入するなどその待遇も大きく低下している。？？？は何か？
回答: 派遣制度

質問: CAともいわれる、お客様に機内でサービスする人を
回答: 客室乗務員

質問: 近年の外国航空会社の日本人客室乗務員の採用減少により、日本人客室乗務員の乗務人数減少と何が進んだか。
回答: 加齢化

質問: 外国航空会社の日本人客室乗務員の乗務人数の減少と何が進んでいるいるか
回答: 加齢化
客室乗務員
緊急時に関しても、新千歳空港で起こったJAL緊急脱出事件では、脱出時に手荷物を持ち出しする乗客を抑止しきれなかった客室乗務員に対し、保安要員としての職務を全うするようにとの報道がなされた。アメリカ合衆国では同時多発テロ以降、屈強な乗員を配置するエアラインもあると言い、そもそも世界の旅客機では男性クルーが多いが、酔客やテロリストへの力での対応は、男性の職員の方が有利との側面もある。

質問: 北海道最大の国際空港は
回答: 新千歳空港

質問: 世界の旅客機では男性と女性、どちらのクルーが多いか。
回答: 男性

質問: 酔客やテロリストへの力での対応は、どんな職員の方が有利との側面もあるか
回答: 男性
客室乗務員
なお現在の日本においては、雇用形態の柔軟化を受けて、国内大手航空会社の中途採用では30代、経験者の有期限再雇用では40代での採用も可能になるよう変わりつつあるなど、かつては「若いこと」が採用の条件であったが、その様な状況は変わりつつある。現在は子持ちの客室乗務員が採用される事も珍しくもない。

質問: かつてはどんなことが採用の条件であったか
回答: 若いこと

質問: かつては「若いこと」が採用の条件であったが、その様な状況は変わりつつある。現在は？？？？の客室乗務員が採用される事も珍しくもない。？？？？は何が入る？
回答: 子持ち

質問: かつての日本航空会社にあった客室乗務員採用条件で、現在は廃れているものは何か。
回答: 若いこと

質問: 他社を経て募集することを何というか。
回答: 中途採用
客室乗務員
主に機内サービスや機内清掃、保安業務や緊急時対応などの業務を主に行っている。日本の大手航空会社の場合、新人は入社後2、3年程度日本の国内の路線のみを担当し、訓練の後、日本を外国と結ぶ路線も担当する。なお、その他の国の航空会社の日本人客室乗務員は、日本人乗客対応が主な採用、乗務理由であることもあり、日本に離着陸する路線のみを担当するケースが多い。

質問: 降りた飛行機の中を清掃することを
回答: 機内清掃

質問: 大手の日本航空会社の場合、新人はどの程度の期間、国内路線のみを担当するか。
回答: 2、3年程度

質問: 新人は入社後2、3年程度日本のどんな路線のみを担当するか
回答: 国内
客室乗務員
また、男性客室乗務員が搭乗している場合、厨房内の仕事や力仕事などの業務に回されるケースが多いが、日本の航空会社の場合、男性客室乗務員の数がほとんど居ない状態で、特に日本人の男性客室乗務員が乗務していないケースがほとんどであった。しかし、2010年代に入ると徐々に数も増え始め、日本航空では5月5日に男性客室乗務員だけで運行する鯉のぼりフライトなどのイベントも行われるようになった。

質問: 2010年代以前、日本の航空会社における男性客室乗務員の数はどれくらいだったのか。
回答: ほとんど居ない

質問: 日本航空では5月5日に何員だけで運行する鯉のぼりフライトなどのイベントも行われるようになったか？
回答: 男性客室乗務員

質問: 徐々に数も増え始め、日本航空では5月5日に男性客室乗務員だけで運行する鯉のぼりフライトなどのイベントも行われるようになった
回答: 2010年代

質問: 日本航空で男性客室乗務員だけで運行する鯉のぼりフライトなどのイベントも行われるのはいつか？
回答: 5月5日

質問: 男性客室乗務員はどのような仕事をすることが多いか？
回答: 厨房内の仕事や力仕事
客室乗務員
飛行中の乗客の各種ゴミの回収などの機内の簡単な清掃や、飛行中に気分を悪くした乗客が嘔吐したり、幼児の排便などで機内を汚した場合にはその清掃を行う。格安航空会社をはじめとする一部の航空会社では、引き返し時などに座席など機内の簡単な清掃を地上駐機中に客室乗務員に行わせている他、アメリカでは機長・副操縦士にも清掃作業を課す航空会社もある。

質問: 飛行中の乗客の各種ゴミの回収などの機内の簡単な清掃や、飛行中に気分を悪くした乗客が嘔吐したり、幼児の排便などで機内を汚した場合にはその清掃を行う業務員は？
回答: 客室乗務員

質問: 飛行中の乗客の各種ゴミの回収などの機内の簡単な清掃や、飛行中に気分を悪くした乗客が嘔吐したり、幼児の排便などで機内を汚した場合にはその清掃を行う
回答: 客室乗務員

質問: アメリカの航空会社では、客室乗務員の他、どのような職務についている人にも清掃作業を行わせているか。
回答: 機長・副操縦士

質問: アメリカでは機長・副操縦士にも何を課す航空会社もあるか？
回答: 清掃作業
客室乗務員
なお、格安航空会社以外でも、中長距離国際線ではトイレットペーパーやゴミ箱の交換、洗顔台の拭き取りや備品の補充などをはじめとするトイレの清掃も行う。また、一部の国では離着陸前後に機内客室への殺虫剤や消毒剤などの散布が義務付けられている場合があり、その際は散布業務を行う。

質問: 中長距離国際線ではトイレットペーパーやゴミ箱の交換、洗顔台の拭き取りや備品の補充などをはじめとするトイレの清掃も行う人は？
回答: 客室乗務員

質問: 格安航空会社以外でも、中長距離国際線ではトイレットペーパーやゴミ箱の交換、洗顔台の拭き取りや備品の補充などをはじめとするトイレの清掃も行う
回答: 客室乗務員

質問: 一部の国では、機内客室への殺虫剤や消毒剤などの散布が義務付けられている場合があるが、それはいつ散布するのか。
回答: 離着陸前後

質問: 一部の国では離着陸前後に機内客室への何などの散布が義務付けられている場合があるか？
回答: 殺虫剤や消毒剤

質問: 機内に殺虫剤などをまくのはいつか？
回答: 離着陸前後
客室乗務員
ドア（非常口）の操作および確認、離着陸前の客室内の安全確認、非常用設備の案内（緊急着陸水時の脱出口および脱出方法、救命胴衣の使用方法、酸素マスク使用方法などを、ビデオ設備搭載機ではビデオの上映、ビデオ設備の故障時およびビデオ設備未搭載機ではデモンストレーションと安全のしおりの確認の推奨）、離着陸前後の非常用設備の管理、離着陸前後の客室内の確認（各種設備に故障、異常がないかの監視だけでなく、泥酔者や具合の悪い旅客がいないか、航空法違反に該当する行為をしている旅客はいないか、ハイジャックに発展する恐れのある人物はいないか等も確認している）、などの機内の保安業務を行う。客室乗務員はそれぞれ担当区分を持っているが、定時運航のために手分けをすることもある。

質問: 客室乗務員は機内の保安業務において、それぞれ担当区分を持っているが、手分けをするときはどのような時か。
回答: 定時運航のため

質問: 客室乗務員はそれぞれ担当区分を持っているが、何のために手分けをすることもあるか？
回答: 定時運航

質問: 客室乗務員が機内の保安業務を行うにあたって、自分の担当以外の区分を行うことがあるのは何のためか？
回答: 定時運航
客室乗務員
万が一、事故やハイジャックなどの緊急事態が発生した時には、運航乗務員などと連携して乗客に状況説明をしたり、緊急着陸や着水をする場合には避難用具の用意や避難誘導にあたる。そのため一部の外資系航空会社では、一定距離を泳げることが採用時の条件になっているケースがある。また、急病人発生時には、医療関係者に引き継ぐまで基礎的な救急看護を行う（赤十字救急法救急員資格の取得が推奨されている）。中途採用の客室乗務員の中には、看護師などの医療従事経験者の客室乗務員も多い。

質問: 万が一、事故やハイジャックなどの緊急事態が発生した時には、運航乗務員などと連携して乗客に状況説明をしたり、緊急着陸や着水をする場合には避難用具の用意や避難誘導にあたる
回答: 客室乗務員

質問: 中途採用の客室乗務員の中で、どのような経験を積んだ人が多いのか。
回答: 看護師などの医療従事経験者

質問: 一部の外資系航空会社では、何が採用時の条件になっているケースがあるか？
回答: 一定距離を泳げること

質問: 事故やハイジャックなどが起こった場合に備えて、採用の条件となっている場合があるのはどんなスキルか？
回答: 一定距離を泳げること

質問: 万が一、事故やハイジャックなどの緊急事態が発生した時には、運航乗務員などと連携して乗客に状況説明をしたり、緊急着陸や着水をする場合には避難用具の用意や避難誘導にあたる人は？
回答: 客室乗務員
客室乗務員
現在では「客室乗務員」の名称を採用することにより、一応の沈静化がもたらされている。乗客（利用者）の中では一般的に、女性の客室乗務員をスチュワーデス、男性の客室乗務員をスチュワードやパーサーと呼ぶ人も多い。

質問: 女性の客室乗務員を一般的になんと呼ぶか？
回答: スチュワーデス

質問: 男性の客室乗務員はなんて呼ぶ？
回答: スチュワードやパーサー

質問: 男性の客室乗務員のことを何と呼ぶ人も多いですか
回答: スチュワードやパーサー

質問: スチュワードやパーサーは何乗務員か
回答: 客室乗務員

質問: 乗客（利用者）の中では一般的に、女性の客室乗務員を何と呼ぶ人も多いか。
回答: スチュワーデス
客室乗務員
経営再建中の日本航空は2010年2月より、一部の国内線と国際線で、客室乗務員によるゲートの受け付け業務を兼務させる方針が固まった。これにより、年間約2億4000万円のコスト削減効果が見込まれている。

質問: 2010年2月より、一部の国内線と国際線で、客室乗務員によるゲートの受け付け業務を兼務させる方針にしたのはどこの航空会社？
回答: 日本航空

質問: 日本航空が一部の国内線と国際線で、客室乗務員によるゲートの受け付け業務を兼務させるようになったのはいつ？
回答: 2010年2月

質問: 客室乗務員によるゲートの受け付け業務を兼務させることで年間いくらのコスト削減が見込まれたか。
回答: 約2億4000万円
客室乗務員
機内での食事は、国内線の場合は紙の箱に入った弁当形式のものが用意され、国際線の場合はエコノミークラス担当者はエコノミークラスの機内食、ビジネスクラス担当の乗務員はビジネスクラスの機内食（乗客とほぼ同じもの）が用意される他、ファーストクラスの乗客が手をつけなかった食事の残りものに手をつけることもある。また、アルコール類を除く飲み物も機内に用意されているものを飲む。なおこれはデッドヘッドの際もほぼ同様である。

質問: 機内での食事は、国内線の場合は何の箱に入った弁当形式のものが用意される？
回答: 紙

質問: 国内線の機内の食事はどうするか
回答: 紙の箱に入った弁当形式

質問: 客室乗務員の機内での食事は、国内線の場合どのように用意されているか？
回答: 弁当形式
客室乗務員
日本の場合、客室乗務員の編成は航空法施行規則第214条で、航空機乗組員及び客室乗務員に対して求められている運航規程に定めるべき要件として定義され、各社の運航規程で定められている。日本国内においては、定員が19人以下の機種（ビーチクラフト1900Dやブリテン・ノーマン アイランダーなど）には客室乗務員を乗務させる必要はない。

質問: 日本国内においては、定員が何人以下の機種には客室乗務員を乗務させる必要はないか？
回答: 19人以下

質問: 日本の場合、客室乗務員の編成は航空法施行規則第何条で定義されている？
回答: 第214条

質問: 客室乗務員を乗務させる必要はないのは定員が何人以下の機種か
回答: 19人以下
客室乗務員
世界的に航空機等の客室乗務員には専用の制服を着用させている。日本でも客室乗務員を搭乗させている航空会社は、男女ともに全て制服を着用している。なお、客室乗務員の制服の種類は航空会社の数だけある。

質問: 客室乗務員の制服の種類はいくつあるか
回答: 航空会社の数だけある

質問: 世界的に航空機等の客室乗務員には専用の何を着用させている？
回答: 制服

質問: 日本で客室乗務員を搭乗させている航空会社には、制服があるか？
回答: 男女ともに全て制服を着用している。
客室乗務員
ただし、男女ともに客船のように「客室乗務員の制服の標準的デザイン」という概念があり、それに近いデザインのものが主流を占めており、変化があるといってもエンブレムや社名ロゴ、スカート丈やスカーフの柄（女性客室乗務員）色などに差異が見られる程度である。なお、1990年代前半までは、女性客室乗務員の制服は制帽と手袋、スカーフが用意されることが多かったが、現在は制帽と手袋を用意することはほとんどなくなってきている。

質問: 女性客室乗務員の制服に制帽と手袋、スカーフが用意されることが多かったのはいつまでか？
回答: 1990年代前半まで

質問: 女性客室乗務員の制服で、現在ではほぼ用意されなくなったものとして、制帽と何がある？
回答: 手袋

質問: 女性客室乗務員の制服は制帽と手袋、スカーフが用意されることが多かったのはいつまでか
回答: 1990年代前半まで
客室乗務員
全体的に女性客室乗務員制服の標準的デザインは紺・藍などの青系統、形式はレディーススーツ風が主流でボタンは真鍮製の金色（シングルもしくはダブルのブレザー風）、トーク型かハイバック型の帽子が付いており、ネクタイかレースがセットになっている。下衣は、欧米を中心にパンツを採用している会社も多いが、アジアではタイトスカートのみのところがほとんどであり（上下合わせるとレディーススーツになる）、パンツを採用している航空会社は少なく、採用していてもスカートとの選択制がほとんどで、パンツを選択する乗務員は少ない。しかし、日本ではスターフライヤーの制服にパンツを採用している。

質問: パンツを採用している航空会社は少なく、採用していてもスカートとの選択制がほとんどで、パンツを選択する乗務員は少ない。しかし、日本では？？？の制服にパンツを採用している。？？？は何処の航空会社か？
回答: スターフライヤー

質問: 日本で客室乗務員の制服にパンツを採用しているのはどこ
回答: スターフライヤー

質問: 女性客室乗務員制服の標準的デザインにはどのような色が採用されているか
回答: 紺・藍などの青系統

質問: 全体的に女性客室乗務員制服の標準的デザインは何系統の色であるか
回答: 青

質問: 日本で制服にパンツを採用しているのは？
回答: スターフライヤー
客室乗務員
女性客室乗務員制服のスカート丈の長さは航空会社によってまちまちである。一般的には極標準のスカート丈、次いで多いのがロングスカートである。ミニスカート並に短いスカートを制服として採用している航空会社は実際にはほとんどなく、日本では現在1社も存在しない（かつてJALエクスプレスがミニスカートに近い制服を採用したところ、一部の女性客室乗務員がそれをさらに短い丈に細工し乗務したため、社内および乗客から「スカートが短すぎる」とのクレームがあり、その後丈が長いものに変更されたという経緯がある）。

質問: 女性客室乗務員制服のスカート丈の長さは航空会社全体で定まっている?
回答: まちまち

質問: 女性客室乗務員制服でミニスカートを採用している航空会社は日本にあるか
回答: 日本では現在1社も存在しない

質問: 日本でかつてミニスカートに近い制服を採用したのは？
回答: JALエクスプレス

質問: 「スカートが短すぎる」とのクレームがあったのはどこ
回答: JALエクスプレス

質問: ミニスカート並に短いスカートを制服として採用している航空会社は実際にはほとんどなく、日本では現在では何社採用しているか？
回答: 1社も存在しない
客室乗務員
スカンジナビア航空はかつて女性の客室乗務員がヒールのない靴を履く場合は、医者からの診断書を肌身離さず持ち歩かなくてはいけないとされていた。2019年5月に、女性がいつでもフラットシューズを履ことが可能で化粧をしなくても良いこと、男性でも化粧をして良いことが、ノルウェー航空の声明で発表された。。

質問: ノルウェー航空の声明が発表されたのはいつ
回答: 2019年5月

質問: ？航空はかつて女性の客室乗務員がヒールのない靴を履く場合は、医者からの診断書を肌身離さず持ち歩かなくてはいけないとされていた。？はどこか？
回答: スカンジナビア航空

質問: 女性がいつでもフラットシューズを履ことが可能で化粧をしなくても良いこと、男性でも化粧をして良いことが、ノルウェー航空の声明で発表されたのはいつか
回答: 2019年5月

質問: 医者からの診断書が無ければヒールのない靴を履くことが出来なかった航空会社は
回答: スカンジナビア航空

質問: 女性がいつでもフラットシューズを履ことが可能で化粧をしなくても良いこと、男性でも化粧をして良いことが、ノルウェー航空の声明で発表されたのはいつ？
回答: 2019年5月
客室乗務員
2021年10月、ウクライナの格安航空会社スカイアップ航空は、機内でハイヒールやペンシルスカートの着用義務付けをなくしハイヒールをスニーカーに、ペンシルスカートをズボンに替える決断をした。従業員からハイヒール着用による外反母趾などの疾患での通院問題や長時間フライトでハイヒールを履き足を痛める弊害が指摘されていた。会社側は客室業務員が身体トレーニングの必要な仕事であり、安全を守ることが求められるため、制服が動き回るのに適しているものであることが必要だと述べている。

質問: 機内でのハイヒールやペンシルスカートの着用義務を無くしたのは
回答: スカイアップ航空

質問: ウクライナの格安航空会社スカイアップ航空は、機内でハイヒールやペンシルスカートの着用義務付けをなくしハイヒールをスニーカーに、ペンシルスカートをズボンに替える決断をしたのはいつか
回答: 2021年10月

質問: ウクライナの格安航空会社スカイアップ航空が、機内でハイヒールやペンシルスカートの着用義務付けをなくしハイヒールをスニーカーに、ペンシルスカートをズボンに替える決断をしたのはいつ？
回答: 2021年10月

質問: 2021年10月、機内でハイヒールやペンシルスカートの着用義務付けをなくしハイヒールをスニーカーに、ペンシルスカートをズボンに替える決断をしたウクライナの航空会社はどこ
回答: 格安航空会社スカイアップ航空

質問: 従業員からハイヒール着用による＊＊＊＊などの疾患での通院問題や長時間フライトでハイヒールを履き足を痛める弊害が指摘されていた。＊＊＊＊とは何か？
回答: 外反母趾
客室乗務員
民族衣装をモチーフにした制服もあり、マレーシア航空やシンガポール航空の女性客室乗務員は、民族衣装風の制服を着用しているほか、ベトナム航空では、女性客室乗務員にベトナムの民族衣装「アオザイ」を採用している。日本航空では、かつてファーストクラス担当の女性客室乗務員のみ、食事サービス時に着物の制服も着用した。なお多くの航空会社において、先任客室乗務員には、通常の制服とは別の色やデザインの制服を着用させることが多い。

質問: 民族衣装をモチーフにした制服を使用している航空会社を一つ
回答: ベトナム航空

質問: 女性客室乗務員に「アオザイ」を採用しているのはどこの航空会社か
回答: ベトナム航空

質問: 民族衣装をモチーフにした制服があるのはマレーシア航空とどこ
回答: シンガポール航空

質問: ベトナム航空では、女性客室乗務員にベトナムの民族衣装「＊＊＊＊」を採用している。＊＊＊＊は何が入るか？
回答: アオザイ

質問: ベトナム航空で女性客室乗務員に採用しているベトナムの民族衣装は？
回答: アオザイ
客室乗務員
スチュワーデスのことを省略してスッチーと呼ぶこともある。これを始めたのは、田中康夫と言われる。航空会社内では「デス」も略称として使用されていた。

質問: スッチーと呼び始めたのは誰と言われるのか
回答: 田中康夫

質問: スチュワーデスのことを省略してスッチーと呼び始めたのは誰か？
回答: 田中康夫

質問: スチュワーデスのことをスッチーと省略したのは誰か？
回答: 田中康夫

質問: スチュワーデスのことを省略して何と呼ぶこともあるか。
回答: スッチー

質問: スッチーと呼び始めたのはだれ？
回答: 田中康夫
客室乗務員
2019年の#KuToo運動を受けて、日本航空は2020年4月から、女性客室乗務員の靴の着用基準を変更した。また、パンツスタイルの制服も初めて採用した。また2020年の就航を目指すでは機能性を重視し、客室乗務員や地上職員、操縦士のいずれもスニーカーを着用することになった。

質問: 日本航空が女性客室乗務員の靴の着用基準を変更したのは何年の月
回答: 2020年4月

質問: 日本航空が2020年4月から、女性客室乗務員の靴の着用基準を変更したのは何運動を受けて？
回答: KuToo運動

質問: 日本航空がパンツスタイルの女性客室乗務員の制服を初めて採用したのはいつか。
回答: 2020年4月

質問: #KuToo運動が起きたのは何年？
回答: 2019年

質問: 日本航空が女性客室乗務員の靴の着用基準を変更したのはいつ？
回答: 2020年4月
客室乗務員
日本の国土交通省は、飛行機の非常脱出時にハイヒールを履いたままの脱出について、自身の脱出の遅れや他の旅客の脱出の妨げになるほか自身や他の旅客が負傷したり、鋭利なかかとが脱出スライドを損傷させる原因となりうることから脱出スライドが損傷し使用できなくなるおそれがあることを指摘している。このため乗務員の指示に従って、ハイヒールを脱いで脱出するように指示している。

質問: 日本の国土交通省が、飛行機の非常脱出時にハイヒールを履いている人に対して、ハイヒールをどのようにして脱出するようにと指示しているのか。
回答: 脱いで

質問: 国土交通省は飛行機の非常脱出時に何を脱ぐべきだと言っている？
回答: ハイヒール

質問: 乗務員の指示に従って、ハイヒールを脱いで脱出するように指示しているのは何省？
回答: 国土交通省

質問: 非常脱出時にハイヒールを脱いで脱出するよう指示するのは誰
回答: 客室乗務員
客室乗務員
事故時に炎上している、または炎上する可能性のある飛行機から適切に乗客と自身を避難させることが客室乗務員の使命であるが、脱出や全力疾走に適さない規定靴の着用がケガや死亡の可能性を高める危険性がある。機内においても、客室乗務員は強い揺れによる転倒で骨折をする事故が起こっている。なお、旅客機の緊急脱出訓練では、客室乗務員は通常の制服とは異なる、ツナギの作業服とスニーカーを着用し、実際の非常時の想定とは異なる、可動性に優れた服装で訓練を行っている。

質問: 旅客機の緊急脱出訓練での客室乗務員の服装は何を着用している？
回答: ツナギの作業服とスニーカー

質問: 客室乗務員が訓練時に着用しているのは何と何
回答: ツナギの作業服とスニーカー

質問: 客室乗務員が通常の制服とは異なる、ツナギの作業服とスニーカーを着用する訓練は？
回答: 旅客機の緊急脱出訓練

質問: 旅客機の緊急脱出訓練で客室乗務員は足に何を履いている？
回答: スニーカー

質問: 事故時に炎上している、または炎上する可能性のある飛行機における客室乗務員の使命とは何か。
回答: 適切に乗客と自身を避難させること
客室乗務員
2009年2月にスカイマークが経費節減のため、運航乗務員と客室乗務員の従来のようなスタイルの制服を廃止することを発表した。廃止後は服装規定をなくし、紺色のポロシャツとウィンドブレーカーを配布、これらを着用することで乗客と客室乗務員を区別することとした。これ以外は原則自由としたが、靴に関してはヒールの高さに関して制限されている。また、同社ではフライトバッグも廃止し、使用するバッグも自由なものとした。なお、アメリカやヨーロッパの一部の格安航空会社では、同様のスタイルを用いているケースがあった。

質問: 運航乗務員と客室乗務員の服装規定をなくしたスカイマークが、乗客と客室乗務員青区別するべく配布した衣料とは。
回答: 紺色のポロシャツとウィンドブレーカー

質問: 2009年2月に従来のスタイルの制服廃止をした航空会社はどこ
回答: スカイマーク

質問: スカイマークが経費節減のため、運航乗務員と客室乗務員の従来のようなスタイルの制服を廃止することを発表したのはいつ？
回答: 2009年2月

質問: スカイマークが運航乗務員と客室乗務員の従来のようなスタイルの制服廃止を発表したのはいつ？
回答: 2009年2月
客室乗務員
通常新人はエコノミークラスを担当し、順次上級クラスの担当を行うことになる（アジア系の一部の航空会社では、入社時に全てのクラスの訓練を受け、新人のころからエコノミークラス、ビジネスクラスに関係なく乗務する会社もある）。また、日本の大手航空会社の場合、新人は国内線を2年程度担当してから国際線移行訓練を受け、国際線も担当することになることが多い。

質問: 通常新人客室乗務員が担当するクラスは？
回答: エコノミークラス

質問: 日本の大手航空会社の場合、新人は国内線を何年程度担当してから国際線移行訓練を受けるか？
回答: 2年

質問: 通常新人は何を担当してから順次上級クラスの担当を行うことになる？
回答: エコノミークラス

質問: 客室乗務員の新人は通常、どのクラスを担当するのか。
回答: エコノミークラス

質問: 大手航空会社の新人は国内線を何年担当したのち国際線移行訓練を受けるのか
回答: 2年
客室乗務員
また、機種によって機内の各種設備に違いがあるために、機種ごとの訓練を受けない限り別の機種に乗務することは出来ない。なお、各社ごとの社内規格であり、同じ機種でもまた会社によって機内サービスおよび緊急時対応設備の仕様に違いがあるため、会社を変わると一から訓練を受ける必要がある。この訓練は機種ごとに、半年から1年に1度行われており、全ての試験に合格できなければ乗務ができなくなる。

質問: 客室乗務員は試験に合格できないとどうなる？
回答: 乗務ができなくなる

質問: 客室乗務員は機種ごとに行う訓練をどの程度のスパンで行われているか
回答: 半年から1年に1度

質問: 客室乗務員が違う機種に乗務できないのは何故か？
回答: 機内の各種設備に違いがあるため

質問: きゃくしつじょうむいんを漢字で
回答: 客室乗務員
客室乗務員
「空中輸送員」は、政府専用機と同型機材（ボーイング747-400型機）を運航し、かつ国際線運航の経験が豊富な日本航空の東京国際空港内の客室乗務員訓練センターで、同社の訓練指導員より機内サービスや接遇や緊急時対応などの訓練を受け、日本航空の客室乗務員と同じスキルを習得していた。政府専用機の客室乗務員には女性自衛官のみならず男性自衛官も多く乗務している。JALの経営破綻を受け、2010年12月に防衛省は、業務を日本貨物航空（NCA）に移管する契約を締結した。政府専用機がボーイング777に更新されたことに伴い、担当が全日本空輸に変更されている。

質問: 防衛省がNCAと契約したのはいつ？
回答: 2010年12月

質問: 日本貨物航空の略称を英語で
回答: NCA

質問: 防衛省が経営破綻したJALから業務移管した企業は？
回答: 日本貨物航空（NCA）

質問: 政府専用機の客室乗務員は誰がどの職種の人が担当するか
回答: 自衛官
客室乗務員
テレビ局名の後ろの航空会社名は、制作協力社名。無い物は、架空の航空会社の設定。

質問: こうくうかいしゃを漢字で
回答: 航空会社

質問: テレビ局名の後に書かれる航空会社名はどこの会社のものか。
回答: 制作協力社名

質問: 制作協力社名は何に置き換わったのか
回答: テレビ局名の後ろの航空会社名

質問: テレビ局名の後ろの航空会社名
回答: 制作協力社名
客室乗務員
なお、客室乗務員に対する社内での呼称は、航空会社によっても相違があり、なお、日本の航空会社である日本航空では1998年9月30日で「スチュワーデス」という呼び名は廃止され、代わりに「アテンダント」が用いられている。同じく日本の航空会社の全日本空輸では「キャビンアテンダント」を用いている。

質問: 全日本空輸では客室乗務員のことを何と呼んでいるか？
回答: キャビンアテンダント

質問: 日本航空で、「スチュワーデス」という呼び名が廃止されたのはいつか。
回答: 1998年9月30日

質問: 客室乗務員を社内でキャビンアテンダントと呼んでいるのは、日本航空、全日本空輸のどっち？
回答: 全日本空輸

質問: スチュワーデスという呼び名が廃止されたのはいつか
回答: 1998年9月30日

質問: 日本航空で「スチュワーデス」という呼び名が廃止されたのはいつか？
回答: 1998年9月30日
客室乗務員
1919年から始まった航空機の客室内サービスは、副操縦士が行っていた。1922年4月、デイムラー・エアハイヤー（現・ブリティッシュ・エアウェイズ）がデ・ハビランドDH.34に「キャビン・ボーイズ」と呼ばれた少年3人を乗せたのが世界初の客室乗務員とされるが、その存在はお飾りだったという（飛行船としては1911年に、ドイツのツェッペリンLZ10硬式飛行船が初の客室乗務員を乗務させた）。その後1926年にはアメリカのスタウト航空がデトロイトとグランドラピッズを結ぶフォード トライモータにエアリエル・クーリエとして搭乗、1927年にエール・ウニオンが機内のバーにスチュワードを当たらせた。1929年にはパンアメリカン航空が本格的に訓練されたスチュワードを搭乗させ、好感の持てる若い男性の代名詞ともなった。

質問: 世界初の客室乗務員とされる少年3人は何と呼ばれていましたか？
回答: キャビン・ボーイズ

質問: 1919年から始まった航空機の客室内サービスを行なっていた乗員は？
回答: 副操縦士

質問: 1919年から始まった航空機の客室内サービスは、だれが行っていたか？
回答: 副操縦士

質問: 航空機の客室内サービスがはじまったのはいつか？
回答: 1919年

質問: 1919年から始まった航空機の客室内サービスはもともと誰が担当していた?
回答: 副操縦士
客室乗務員
1930年には、アメリカ合衆国のボーイング・エア・トランスポート社（現在のユナイテッド航空）が、女性の元看護師を客室乗務員 として乗務させた。これは、当時まだ「危険な乗り物」というイメージがついていた飛行機に女性の乗務員を搭乗させることで「女性も乗れるような安全な乗り物である」と乗客にアピールするという意味もあったといわれている。なお、それまで同社では男性の運航乗務員のみが機内サービスや緊急時の対応を行っていた。

質問: ボーイング・エア・トランスポート社は現在の何航空でしょうか？
回答: ユナイテッド航空

質問: アメリカで最初の女性客室乗務員が乗務したのは何年？
回答: 1930年

質問: 1930年、ボーイング・エア・トランスポート社が客室乗務員として乗務させたのはどんな人だったか？
回答: 女性の元看護師

質問: 1930年に女性の元看護師を客室乗務員として乗務させた会社は?
回答: ボーイング・エア・トランスポート社

質問: 危険な乗り物という印象があった乗り物は？
回答: 飛行機
客室乗務員
1930年代中盤以降のダグラス DC-2やDC-3、ボーイング247などの全金属製旅客機の導入がもたらした旅客機の大型化に伴い、日本やイギリス、アメリカだけでなくヨーロッパの航空会社も男性や女性の客室乗務員を次々と乗務させることになる。第二次世界大戦の勃発で国際線は男性一人のみ、女性は国内線のみとなったことや乗客のほとんどが男性だったため、客室乗務員が女性に占められるようになっていく。

質問: ダグラス DC-2やDC-3、ボーイング247などの全金属製旅客機の導入は旅客機界に何をもたらした?
回答: 旅客機の大型化

質問: 国際線は男性一人になった背景にある戦争は？
回答: 第二次世界大戦

質問: 全金属製旅客機の導入がもたらしたことは何？
回答: 旅客機の大型化

質問: 1930年代中盤以降のダグラス DC-2やDC-3、ボーイング247などの全金属製旅客機の導入が増えたが同時に増えた職業は？
回答: 客室乗務員

質問: 客室乗務員が女性に占められるようになっていった理由は何でしょうか？
回答: 乗客のほとんどが男性だったため
客室乗務員
また日本でも、それまでは海外渡航は業務や留学目的のものに限られていたものの、高度経済成長に伴う外貨収入の増加を受けて1964年4月1日に海外渡航が完全に自由化され、「ジャルパック」などの海外への団体観光ツアーが次々と発売されるようになった 他、ルフトハンザドイツ航空やシンガポール航空など外国航空会社の新規乗り入れが相次ぎ、外国航空会社による日本人客室乗務員の採用も急増した。しかし海外旅行はまだまだ一般層にとって高嶺の花であったこともあり、日本において客室乗務員は男女ともに「ステータス」の高い花形職業とされていた。

質問: 日本で海外渡航が完全に自由化されたのは何年?
回答: 1964年

質問: 1964年4月1日に発表されたなどの海外への団体観光ツアーは？
回答: ジャルパック

質問: 日本で海外渡航が完全に自由化されたのはいつ？
回答: 1964年4月1日

質問: 日本で海外渡航が完全に自由化された日付はいつ？
回答: 1964年4月1日

質問: 日本で海外渡航が自由化されたのいつでしょうか？
回答: 1964年4月1日
客室乗務員
この頃日本において客室乗務員が高いステータスを付加されていたのは、外国語の素養がある人は海外と縁のある一部の階層に限られていたことや、航空運賃が高かったために外国に観光などで渡航することが少なかったこと、日本航空などの一部の日本の航空会社において、特に女性は入社時に家柄なども考慮されたこと、女性の場合は結婚の際に良い条件の相手にめぐり合う機会が多いと考えられてきたからである。また女性の場合は、給与など待遇が一般企業のOLに比べても格段に良かったこともその一つであった。

質問: 給料は一般企業のOLよりどうであったか？
回答: 良かった

質問: 当時、外国に観光などで渡航することが少なかった理由は何でしょうか？
回答: 航空運賃が高かったため

質問: 日本の一部の航空会社において特に女性の入社時に考慮されたことは何？
回答: 家柄など

質問: 日本航空などの一部の日本の航空会社において入社時に考慮されたことは?
回答: 家柄など
テルアビブ
テルアビブ（, ）は、イスラエルの人口第2位の都市である（第1位はエルサレム）。テル・アヴィヴ とも表記される。基礎自治体（市）の名はテルアビブ・ヤフォ (, ) であり、市名の中のヤフォ/ヤーファーとは1950年に合併した市である。

質問: イスラエルの人口第2位の都市はどこ
回答: テルアビブ

質問: イスラエルの人口第2位の都市はどこですか。
回答: テルアビブ

質問: イスラエルの人口第2位の都市はどこか
回答: テルアビブ

質問: イスラエルの人口第2位の都市は
回答: テルアビブ

質問: イスラエルの人口第1位の都市は？
回答: エルサレム
テルアビブ
イスラエルの経済・文化の中心地かつ中東有数の世界都市。イスラエル政府はエルサレムが「首都」であると宣言しているが、国際社会はこれを認めておらず、各国がテルアビブに大使館を置くなど、テルアビブを政治・文化・経済の中心たる事実上の首都とみなしている。

質問: イスラエルの経済・文化の中心地かつ中東有数の世界都市は
回答: テルアビブ

質問: イスラエル政府はどこは首都であると宣言している？
回答: エルサレム

質問: イスラエルの経済・文化の中心地かつ中東有数の世界都市で各国が大使館を置くなど、政治・文化・経済の中心たる事実上の首都とみなしているのは
回答: テルアビブ

質問: イスラエル政府が「首都」であると宣言している都市はどこか
回答: エルサレム

質問: イスラエル政府はどこを「首都」であると宣言していますか。
回答: エルサレム
テルアビブ
市南部には、巨大なバスターミナル（テルアビブ・セントラル・バスステーション）があり、ここを中心としてエルサレムやハイファ行きなどの近郊路線バス、エイラット、ベエルシェバやゴラン高原行きの長距離バス。市街地中心の路線バスが発着している。また、このバスターミナルは世界最大であり、総敷地面積は延べ44,000平方メートルにもなる。ショッピングモールも兼ね備えており、6階建ての立体構造で種類別にバスが発着している。

質問: テルアビブで一番大きいバスターミナルの総敷地面積はどれくらいなのか。
回答: 延べ44,000平方メートル

質問: テルアビブの巨大バスターミナルはどこにあるか？
回答: 市南部
テルアビブ
鉄道網は、中央駅を中心として、ハイファ、リション・レジオン、ベエルシェバ、エルサレム、クフェル・サバなどを結んでいる。特に、地中海沿いの路線は高速化が施され、快速でハイファまで1時間、ベン・グリオン国際空港までは30分弱である。近年中の開通を目指して、地下鉄網が計画されている。

質問: 鉄道での計画は何なのか。
回答: 地下鉄網が計画されている

質問: 中央駅を中心として、ハイファ、リション・レジオン、ベエルシェバ、エルサレム、クフェル・サバなどを結んでいる地域は
回答: テルアビブ

質問: テルアビブの中央駅からベン・グリオン国際空港まではどのくらいで行ける？
回答: 30分弱

質問: 中央駅からハイファまで快速でどのくらい？
回答: 1時間
テルアビブ
市内中心部から南東に位置するロードにある国内最大のベン・グリオン国際空港がある。ベン・グリオン空港は国際線空港であり、市内北部にあるスデ・ドブ空港は国内線の空港である。日本からの直行便はないが、エル・アル航空の直行便が就航している香港、北京、バンコク、もしくはフランクフルトやパリなどのヨーロッパの各都市を経由していくことが出来る。

質問: 市内中心部から南東に位置するロードにある国内最大の空港は？
回答: ベン・グリオン国際空港

質問: テルアビブの南東に位置する国内最大の国際空港は何といいますか？
回答: ベン・グリオン国際空港

質問: ロードにある国内最大のベン・グリオン国際空港がある都市は
回答: テルアビブ

質問: テルアビブにある国内最大の空港は
回答: ベン・グリオン国際空港

質問: 市内中心部から南東に位置するロードにある国内最大の空港名は。
回答: ベン・グリオン国際空港
テルアビブ
イスラエルの西側地中海に面する地域に位置するテルアビブ都市圏（グッシュ・ダン）はイスラエル最大の都市圏である。2010年の都市圏人口は268万人であり、同国の人口（約700万人）のおよそ40%が集中している。行政管轄面積は50.6平方キロメートル、人口密度は1平方キロメートルあたり7,445人、イスラエル中央統計局による国勢調査によると、2006年現在で総人口は38万人であり、人口増加率は0.9%である。

質問: 2010年の都市圏人口は？
回答: 268万人

質問: イスラエル最大の都市圏は？
回答: テルアビブ都市圏
テルアビブ
アズリエリセンターなどの超高層ビル、国際級のホテルも立ち並び、｢中東のヨーロッパ｣として、政治や経済の中心地として発展を続けている。高級宝石類などショッピングも充実した都市で、観光や経済の中心地であるが、治安は良い。

質問: ｢中東のヨーロッパ｣として、政治や経済の中心地として発展を続けている都市は？
回答: テルアビブ

質問: テルアビブは｢中東の｣何と呼ばれているか
回答: ヨーロッパ

質問: テルアビブにある超高層ビルの名前は？
回答: アズリエリセンター

質問: テルアビブは何の中心地？
回答: 観光や経済
テルアビブ
テルアビブの地名は、旧約聖書のエゼキエル書3:15に登場し、捕囚のイスラエル人が共同居住地として住まわされた新バビロニア帝国の町の名に由来する。テルとはヘブライ語で「遺跡・廃墟」の意（現在ニップルの東半径8～16キロにテルが多数点在し、イスラエル人の土器も発見されている）。また、アヴィヴとはヘブライ語で「穀物の耳」（＝穀物の穂）の意で、転じて春のこと（古代ユダヤ暦では、ニサンの月という月名にもなっていた）。ちなみに、現在の地名についている「ヤッファ」は、聖書時代のこの地の地名を受け継いでおり、ヘブライ語で「美しい」という意味がある。

質問: 旧約聖書のエゼキエル書3:15に登場し、捕囚のイスラエル人が共同居住地として住まわされた新バビロニア帝国の町の名に由来する地名は？
回答: テルアビブ

質問: テルアビブの｢テル｣とは、ヘブライ語で何という意味か
回答: 穀物の耳

質問: テルアビブの地名はどこの町の名に由来する？
回答: 新バビロニア帝国
テルアビブ
20世紀初頭までは、古代港湾都市ヤーファーに隣接する海沿いの砂丘にすぎなかったが、ヤーファーの港と街に対抗する、入植したシオニストユダヤ人自らの港と街を建設すべく、テルアヴィヴの建設は戦略的に進められた。この町は正に「（無知蒙昧な）東方に抗する白色の砦」であり、イスラエル人建築家ロトバードはこの町の歴史は、「いかにしてユダヤ人が白人となったか」を明確に説明してくれると述べている。

質問: イスラエル人建築家の名前は？
回答: ロトバード

質問: テルアビブを｢いかにしてユダヤ人が白人となったか明確に説明してくれている｣と述べたイスラエル人建築家は
回答: ロトバード

質問: テルアビブの町の歴史は、何を明確に説明してくれると述べている？
回答: いかにしてユダヤ人が白人となったか

質問: 古代港湾都市ヤーファーに隣接する海沿いの砂丘にすぎなかった地名は？
回答: テルアビブ
テルアビブ
1948年5月14日、テルアビブにおいてイスラエル国家樹立が宣言された。この国家樹立宣言が第一次中東戦争に発展した。イスラエル建国初期は首都機能をテルアビブにおいていたが、イスラエルは西エルサレムを占領して1950年に首都機能を西エルサレムに移転。1967年にイスラエルは東エルサレムを占領・併合し、1980年に統一エルサレムはイスラエルの永遠の首都と宣言した。

質問: テルアビブにおいてイスラエル国家樹立が宣言されたのはいつ？
回答: 1948年5月14日

質問: 1948年5月14日、テルアビブにおいて何が宣言された？
回答: イスラエル国家樹立

質問: テルアビブでイスラエル国家樹立が宣言されたのはいつ？
回答: 1948年5月14日

質問: テルアビブにおいてイスラエル国家樹立が宣言された日は
回答: 1948年5月14日
テルアビブ
しかし、イスラエルのエルサレム首都宣言は国際的には承認されておらず、国際連合（国連）などではテルアビブを事実上の首都とみなしており、2017年現在、国連加盟各国は大使館等をテルアビブに置いたままである。2016年のアメリカ合衆国大統領選挙では選挙戦で大使館のエルサレム移転を公約したドナルド・トランプが勝利、2017年12月6日にはエルサレムをイスラエルの首都と認定することを正式に表明した。

質問: エルサレムを首都とすることを国際的に承認されていないところはどこなのか。
回答: イスラエル

質問: テルアビブはどこの国の都市？
回答: イスラエル

質問: イスラエルの首都は？
回答: エルサレム

質問: イスラエルの首都は
回答: エルサレム
テルアビブ
地中海性気候 (Csa) に分類される。夏の最高気温は30℃前後。

質問: 地中海性気候 (Csa)の最高気温は
回答: 30℃前後。

質問: テルアビブの夏の最高気温は？
回答: 30℃前後

質問: テルアビブの夏の最高気温はどれくらいなのか。
回答: 30℃前後