sasicodes/solvari-1 huggingface dataset:
மூழ்கிய கப்பலுக்கு சமீபமாக கொண்டு செல்லப்பட்ட திருநிலைநாயகி கடல் நீர் மட்டத்திற்கு சிறிது மேலே இருக்கும் வரை அதனுள் நீர் நிரப்பப்பட்டது.
நீர் வெளியேற்றப்பட்ட சமயம் அக்கப்பல் மேலே வர மூழ்கிய கப்பலும் சிறிது சிறிதாக நீர் மட்டம் வரை வந்ததும் அதனுள் இருந்த துவாரங்கள் அடைக்கப்பட்டு நீர் வெளியேற்றப்பட்டு மிதக்க விடப்பட்டது.
கப்பல் கட்டும் கலையிலும் மாலுமி சரித்திரத்திலும் வல்லவரான வல்வெட்டித்துறையைச் சேர்ந்தவரான வெங்கடாச்சலம் என்பவரே அந்த மூழ்கிய கப்பலை வாங்கினார்.
சில நபர்கள் அந்த காரணத்தை கண்டறிந்து நல்ல ஒரு சமுதாயத்தை உறுவாக்குவதற்க்காக உழைத்து உயிர் துரந்திருப்பர் சிலர் அந்த காரணங்களையெல்லாம் அறியாமலேயே செத்து மடிவர்.
யார் உண்மையான வீரர்கள் யாரை உண்மையாக மதிக்க வேண்டும் ஏன் நம் நாடு இந்த நிலமையில் உள்ளது?அதை திருத்துவது யாருடைய கடமை?என்று நாம் நமக்குள் கேட்டுக்கொள்ள வேண்டும்.
கேள்வி கேட்க்க வேண்டும் என்று அன்று சான்றோர் பெறுமக்கள் கூறுவது ஒரு தெளிவான பார்வை கிடைக்கவே சிந்திப்பீர் செயல்படுவீர் மனிதனாக அனைத்து உயிரிணங்களுக்கும் சிரசமமான அன்பினைக்காட்ட வேண்டும்.தெருவில் செல்லும் நாயோ விட்டில் வளற்க்கும் பெர்ஷியா பூனையோ?அனைத்தும் இந்த மண்ணில் சம உரிமை பெற்றுதான் வாழ நம்மை போல வந்திருக்கிறன.
நாம் செய்யும் அனைத்து செயல்களிலும் மனிதநேயத்துடன் நடந்துகொண்டாலே போதும் இந்த உலதில் அனைத்து பிரச்சணைகளுக்கும் தீர்வு கிடைக்கும்.நம்பிக்கையை உடைப்பது மிகவும் கொடுமையான விஷயம்.
யூடியூப் என்று சொல்லப்படும் கானொலி தளத்தில் சுற்றிக்கொண்டிருக்கையில் ஒரு சமூக சோதனை என்று சொல்லப்படும் கானொலியை பார்த்துக்கொண்டிருந்தேன்.
அதில் தனி மனிதன் ஒருவன் என் நன்பனிற்க்கு அவசர உதவி தேவைபடுகிறது என்று வீடு வீடாக அழைந்து கேட்கிறான் அது கிருத்துமஸ் விழா நாளும் கூட எனினும் மக்கள் இல்லை எங்கள் வீட்டில் பிள்ளைகள் உள்ளனர் உங்களை யார் என்று தெரியாது நாங்கள் அன்னியற்களை அனுமதிக்க மாட்டோம் என்று பர்பல காரணங்கள் கூறி புரகனித்தனர் இருதியில் அந்த வகை உதவியையே பெண் ஒருவரை வைத்து நடத்தினர்.அப்பொழுது சிலர் முன் வந்தனர்.
இந்த தின்னை உதவும் மனப்பான்மை இவை அனைத்தும் நமது கலாச்சாரத்தில் சொல்லாமல் சொல்லப்பட்ட மிகப்பெரிய வாழ்க்கை பாடங்கள் மற்றும் அவை நமக்கு போதிக்கப்பட்ட ஒழுக்க நெரிகள்.
நம் இலக்குகள் நமக்கு மட்டும் பயண் தரும் வகையில் இருக்கக் கூடாது.நாம் அதனை அடையும்போது நமக்கும் நமது சமூகத்திற்கும் பயணளிக்க வேண்டும.
பின்புரம் எங்கள் வகுப்பில் மறு தேர்வு மறு தேர்வு என்று எழுதிக்கொண்டிருந்த வேலையில் மிக பொறுமையாக விவேகத்துடன் இயா கூறிய அழகான சிந்திக்கத்தக்க பொன்மொழி அது.
எந்த ஒரு புதிய திட்டத்தை வகுப்பில் செயல்படுதினால் இந்த பொன்மொழியோடு வாழ்த்துக்கள் கூறுவர்.அது பல சமயங்களில் எங்களுக்கு ஒத்தும் போகும்.
திரைப்பட வெளியீட்டின் போது கட்டப்படும் பெரிய பெரிய பதாகைகளும் செய்யப்படும் அபிஷேகங்களும் பல கல்லாரி மாணவர்களின் கட்செவி நிலை தகவல்களும் என்னை கவரவில்லை.
பேரு தனது தந்தைக்கு தாயாக மாறி ஆகாரம் அளித்து பிழைக்கவைத்த்தை அனைத்து அரசவை அதிகாரிகளும் அறிந்து சைமனை அவரது மகளின் பாசத்திற்க்காக விடுவித்தனர்.
ஆஃப்கானிஸ்தான் தேர்தல் காபுலில் பல இடங்களில் குண்டுவெடிப்பு ஆதவன் தமிழ் செய்திகள் பிரதமருக்கு எதிராக நம்பிக்கையில்லா தீர்மானத்தை முன்வைக்கும் படிமுறைகள் என்ன?
மஹிந்த அலுவலகம் விபரம் வெளியீடு ஆப்கானிஸ்தானில் நடைபெற்று வரும் நாடாளுமன்றத் தேர்தலுக்கு மத்தியில் தலைநகர் காபுலில் பல வாக்குச் சாவடிகளில் குண்டு வெடிப்பு சம்பவங்கள் இடம்பெற்றுள்ளன.
இன்று சனிக்கிழமை காலை தொடக்கம் மும்முரமாக வாக்குப்பதிவில் ஈடுபட்ட வாக்காளர்களை அச்சுறுத்தும் வகையில் இந்த தாக்குதல்கள் நடத்தப்பட்டுள்ளன.
தேர்தலை பொதுமக்கள் புறக்கணிக்க வேண்டும் என்பதை வலியுறுத்தும் வகையில் தலிபான்கள் இவ்வாறான தாக்குதல்களை நடத்துவதாக குற்றம்சுமத்தப்பட்டுள்ளது.
வாக்காளர்கள் தங்கள் உயிர்களைக் காப்பாற்றிக்கொள்வதற்கு தேர்தல்களை புறக்கணிக்க வேண்டும் என்று தலிபான்கள் எச்சரித்தபின் நடத்தப்பட்ட இந்த தாக்குதல்களில் உயிரிழப்புகள் மற்றும் பலர் காயமடைந்த சம்பவங்களும் இடம்பெற்றிருப்பதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
மஹிந்த அலுவலகம் விபரம் வெளியீடு வெனிசுவேலாவின் சர்ச்சைக்குரிய கிரிப்டோ நாணயத்தை தடைசெய்யும் நிறைவேற்று அதிகாரத்தில் அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் ட்ரம்ப் கையெழுத்திட்டுள்ளார்.
கடந்த பெப்ரவரி மாதம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட இந்த நாணயம் அமெரிக்க பொருளாதாரத்தை மீறிச் செல்வதற்கான முயற்சி என்று ட்ரம்ப் தெரிவித்துள்ளார்.
இந்நடவடிக்கைக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவித்துள்ள வெனிசுவேலா அரசாங்கம் அமெரிக்காவின் ஏகாதிபத்ய ஆக்கிரமிப்பே இதுவென கூறியுள்ளது.
கடந்த பல ஆண்டுகளாக பண வீக்கம் மற்றும் நாணய மதிப்பிழப்புக்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ள வெனிசுவேலாவின் பொருளாதாரத்தை மீள கட்டியெழுப்புவதற்காகவே இந்த கிரிப்டோ நாணயம் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
இது பணப்பரிவர்த்தனைகளை பாதுகாக்கவும் கூடுதல் அலகுகள் உருவாக்கப்படுவதை கட்டுப்படுத்தவும் சொத்துக்களின் பரிமாற்றத்தை சரிபார்க்கவும் குறியாக்கமாக பயன்படுத்தப்படுகின்றமை குறிப்பிடத்தக்கது.
ராமசாமி படையாச்சியார் மற்றும் நடிகர் சிவாஜி கணேசனின் பிறந்த நாட்கள் அரசு விழாவாக கொண்டாடப்படும் சுதந்திரப் போராட்ட வீர்ரும்முன்னாள் அமைச்சருமான ராமசாமி படையாச்சியார் மற்றும் நடிகர் சிவாஜி கணேசனின் பிறந்த நாட்கள் அரசு விழாவாக கொண்டாடப்படும் என்று முதலமைச்சர் எடப்பாடி பழனிசாமி அறிவித்துள்ளார்.
டொனல்ட் டிரம்ப் பேரணி ஒத்திவைப்பு ஆதரவாளர்களுக்கும் போராட்டக்காரர்களுக்குமிடையே கடும் தகராறு தேர்தல் பரப்புரைகளின் ஒரு பகுதியாக அமெரிக்க அதிபர் தேர்தல் வேட்பாளர்களில் முன்னணியில் இருந்து வந்த டொனல்ட் டிரம்ப் நேற்று சிகாகோவில் மாபெரும் பேரணி ஒன்றில் பங்கேற்க பிரமாண்ட ஏற்பாடுகள் செய்யப்பட்டிருந்தது.
பேரணியை நடத்த விடாமல் திரண்ட டொனல்ட் டிரம்ப்பின் எதிர்ப்பாளர்கள் போராட்டங்களில் குதித்ததால் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக பேரணி ஒத்தி வைக்கப்படுவதாக அறிவிக்கப்பட்டது.
இலினோயிஸ் பல்கலைக்கழக வளாகத்தில் திரண்டிருந்த டொனல்ட் டிரம்பின் ஆதரவாளர்களிடையே இந்த அறிவிப்பு வெளியான பின்னர் சிறிய சுணக்கம் ஏற்பட்டது.
உடனடியாக பல்கலைக்கழக அரங்கில் கட்டுக்கடங்காமல் வந்த எதிர்ப்பாளர்கள் தங்கள் போராட்டங்களுக்குப் பின்னர் டிரம்பால் பேரணி நடத்த முடியாமல் போனது கண்டு பெருமகிழ்ச்சியடைந்துடன் தாங்கள் நினைத்ததை சாதித்து விட்டதாக பேரு மகிழ்ச்சியில் ஆரவாரம் செய்யத் தொடங்கினர்.
இதற்கு பதிலடி கொடுக்கும் வகையில் எங்களுக்கு டிரம்ப் வேண்டும் என அவரது ஆதரவாளர்களும் கோஷமிடத் தொடங்கியதால் பெரும் பரபரப்பு ஏற்பட்டது.
இணையத் தாக்குதல்கள் தொடர்பான தகவல் சிங்கப்பூரில் நடைபெறும் தென்கிழக்காசிய நாடுகளின் கூட்டமைப்பான ஆசியான் மாநாட்டில் பங்கேற்பதற்காக அங்கு பயணம் மேற்கொண்டுள்ள பிரதம்ர் ஜஸ்ரின் ட்ரூடோ இந்த ஜெயலலிதாவின் மரணம் தொடர்பில் விசாரணை குழு அமைக்கப்படும் சட்டப்பேரவையில் தனது பலத்தை நிரூபிப்பேன் ஓ.பன்னீர்செல்வம் ஜெயலலிதாவின் மரணம் தொடர்பில் விசாரணை குழு அமைக்கப்படும் சட்டப்பேரவையில் தனது பலத்தை நிரூபிப்பேன் ஓ.பன்னீர்செல்வம் மறைந்த முதல்வர் ஜெயலலிதாவின் மரணம் தொடர்பாக விசாரணை மேற்கொள்ள உச்ச நீதிமன்ற நீதிபதி தலைமையில் விசாரணை குழு அமைக்கப்படும் என தமிழக முதலமைச்சர் ஓ.பன்னீர்செல்வம் தெரிவித்துள்ளார்.
மேலும் ராஜினாமாவை திரும்பப்பெற வேண்டிய கட்டாயச் சூழல் ஏற்பட்டால் நிச்சயமாக வாபஸ் பெறுவேன் என்றும் ஓ.பன்னீர்செல்வம் கூறினார்.
தீபா ஜெயக்குமாரை ஏற்றுக் கொள்ளத் தயாராக இருப்பதாகவும் அதிமுக எம்.எல்.ஏ.க்கள் ஆதரவு தனக்கு இருக்கிறது எனவும் அவர்கள் தன்னை தொடர்பு கொண்டு தங்கள் ஆதரவை தெரிவித்து வருகின்றனர் எனவும் தெரிவித்த பன்னீர்செல்வம் சட்டப்பேரவையில் தனது பலத்தை நிரூபிப்பேன் எனத் தெரிவித்தார்.
பிரிட்டன் நாட்டை சேர்ந்த ஒரு பெற்றோர் தங்களின் இறந்துபோன மகனின் விந்தணுவை பயன்படுத்தி வாடகைத் தாய் மூலம் பேரக்குழந்தை பெற்றுள்ள அதிசய சம்பவம் நடந்துள்ளது.
எனக்கு சம்மந்தமேயில்லாத ஒரு நாய் ட்விட்டரில் போட்ட கமெண்ட்டின் போட்ட உடனே கண்டிக்கப்பட்ட கண்டிக்கப்பட்ட உடனே நீக்கப்பட்டுவிட்ட அதன் ஸ்கிரீன்ஷாட்டை எடுத்துக்கொண்டுதான் போலீசுக்குப் போனார் ஓலா ஆண்ட்டி.
கும்பல் சேர்த்து என்னைத் தாக்கும்படி தூண்டிவிடுகிறான் இந்த அரசு ஊழியன் இதோ பாருங்கள் ஆதாரம் என்கிற அதே அரதப் பழைய சின்மயி டெக்னிக்கை அடியொற்றி.
பொது விநியோக திட்டத்தின் கீழ் வழங்கப்படும் அரிசியின் விலை உயர்வை மத்திய அரசு திரும்பப் பெற வேண்டும் டாக்டர் பாரிவேந்தர் கோரிக்கை நியாய விலைக்கடை என்பது பொது விநியோக திட்டத்தின் கீழ் மத்திய மாநில அரசுகளால் நிர்ணயிக்கப்படும் ஒரு நுகர்பொருள் விற்பனை மையமாகும்.
அதன் பிறகு நடத்தப்பட்ட அமைச்சரவை கூட்டத்தில் தமிழகத்திற்கு இனி ரேஷன் கடைகள் மூலம் விநியோகிக்கப்படும் அரிசி குறைந்தபட்ச ஆதாரவிலையில் வழங்கப்படும் என முடிவெடுக்கப்பட்டது.
தேசிய உணவு பாதுகாப்பு திட்டத்தில் தமிழகம் இணையவில்லை என்ற நோக்கத்தின் அடிப்படையில் இந்த விலையேற்றம் இருந்தால் பொது மக்களின் நலன் கருதி உடனடியாக மத்திய அரசு தற்போது மும்மடங்காக உயர்த்தியுள்ள அரிசி விலையை திரும்பப் பெறவேண்டும்.
எனவே தமிழக மக்களின் உணவுத் தேவை மற்றும் வாழ்வாதாரப் பிரச்சனைகளை கருத்தில்கொண்டு தமிழக அரசுக்கு வழங்கும் உணவுப்பொருட்களின் விலையை உயர்த்தக்கூடாது என இதன் மூலம் மத்திய அரசினை கேட்டுக்கொள்ளப்படுகிறது.
வள்ளலார் நகர் என்னும் கட்டுரை சென்னை தொடர்பான கருத்துகளைக் கொண்ட கட்டுரைகளை மேம்படுத்தவும் புதிய கட்டுரைகள் இயற்றுவதையும் நோக்கமாக உடைய விக்கித் திட்டம் சென்னை என்னும் திட்டத்துடன் தொடர்புடையது ஆகும்.
நிகழ்ச்சியில் மாவட்ட சுகாதாரப் பணிகள் இணை இயக்குனர் விஜயகுமார் முன்னாள் எம்.எல்.ஏ.க்கள் வடிவேல் சிவசுப்பிரமணியன் உட்பட பலர் பங்கேற்றனர்.
தற்போது சென்னையின் நெரிசல் மிகுந்த பகுதிகளாக இருக்கும் எக்மோர் வேப்பேரி திருவல்லிக்கேணி போன்றவை அக்கம்பக்க கிராமங்களாக இருந்திருக்கின்றன.
மெட்ராஸ் சென்னையாக மாறி நவீன நகரங்களின் பட்டியலில் இடம் பிடித்துவிட்டாலும் அதன் வீதிகளில் இன்றும் பழமையின் சுவடுகள் அழுத்தமாகப் படிந்திருக்கின்றன.
சென்னையில் இருக்கும் பாரம்பரிய கட்டடங்கள் பலவும் தங்கள் நூற்றாண்டு கதைகளை காற்றின் காதுகளில் ஓயாமல் சொல்லிக் கொண்டே இருக்கின்றன.
இதற்காக கிழக்கிந்திய கம்பெனி பிரான்சிஸ் டே ஆன்ட்ரு கோகன் ஆகிய இரண்டு அதிகாரிகளைச் சென்னைப் பட்டினத்திற்கு அனுப்பி வைத்தது.
கம்பெனியின் வியாபாரத்திற்காக ஒரு நல்ல இடத்தைத் தேடி டே பயணித்தபோது போர்ச்சுக்கீசியர்களின் வியாபார மையமாக இருந்த மைலாப்பூர் பற்றி கேள்விப்பட்டு அதன் அருகிலேயே தங்கள் வியாபார மையம் அமைய வேண்டும் என முடிவு செய்தார்.
சென்னையில் இடம் வாங்குவதற்காகப் போடப்பட்ட இந்த வணிக ஒப்பந்தம் பின்னாளில் இந்திய மண்ணில் ஆங்கிலேய ஆட்சி உதயமாகக் காரணமாக அமைந்தது.
இந்த இடத்தை மையமாகக் கொண்டு தொடங்கிய ஆங்கிலேயர்களின் வர்த்தகம் செயிண்ட் ஜார்ஜ் கோட்டைக்கு வடக்கே உள்ள பகுதி சென்னைப் பட்டினம் என்றும் தெற்குப் பகுதி மதராஸப்பட்டினம் என்றும் அழைக்கப்பட்டது.
இந்த இரண்டு பட்டினங்களையும் ஒன்று சேர்த்து ஆங்கிலேயர்கள் மதராஸப்பட்டினம் என்றும் தமிழர்கள் சென்னைப் பட்டினம் என்றும் அழைத்தனர்.
கம்பெனியின் வியாபாரம் பெரும்பாலும் துணி சார்ந்ததாக இருந்ததால் அதற்கு தேவையான ஆட்களை மெட்ராசில் குடியேற்றம் செய்யும் பணிகள் தொடங்கின.
நெசவாளர்களை ஊக்குவிப்பதற்காக கம்பெனி செலவிலேயே வீடு கட்டிக் கொடுக்கப்பட்டு அங்கேயே பரம்பரை பரம்பரையாக வாழ அனுமதியும் வழங்கப்பட்டது.
கிழக்கிந்திய கம்பெனியார் மெட்ராசில் கோட்டை கட்டி குடியேறிவிட்டாலும் ஆரம்ப காலத்தில் அவர்களிடம் சரியான தபால் முறைகள் எதுவும் இல்லை.
அடுத்த ஆண்டு மெட்ராசில் இருந்து பம்பாய் கல்கத்தா ஆகிய நகரங்களுக்கு கடிதங்களை கொண்டு செல்லும் மெயில் சேவை தொடங்கப்பட்டது.
மெட்ராசில் கடிதப் போக்குவரத்து அதிகரித்ததை அடுத்து தபால் நிலையத்திற்கென தனியாக ஒரு பெரிய கட்டடம் வேண்டும் என வலியுறுத்தப்பட்டது.
அன்று முதல் இன்று வரை மெட்ராஸ் மாநகரின் மிக அழகிய கட்டடங்களில் ஒன்றாக இந்த இந்தோசராசனிக் பாணி கட்டடம் திகழ்ந்து வருகிறது.
நவாப் தனது மெகா குடும்பத்துடன் வாழ்ந்து வந்த இதுதான் பின்னாட்களில் பிரபல கட்டட பாணியாக மாறிய இந்தோசராசனிக் பாணியில் இந்தியாவில் கட்டப்பட்ட முதல் கட்டடம்.
நவாப் வாலாஜாவால் சேப்பாக்கம் அரண்மனை வளாகத்தில் தொடங்கப்பட்ட இஸ்லாமிய பள்ளி பேகம் காலத்தில் அவரது உம்தா பாக் மாளிகைக்கு மாற்றப்பட்டது.
மெட்ராஸ் நகரம் உருவான புதிதில் கோட்டைக்குள் உருவான புனித மேரி ஆலயத்தில் தொடங்கி மெட்ராசை விட்டு புறப்படுவதற்கு முன்பாக ஆங்கிலேயர்கள் கட்டி விட்டு போன ஒவ்வொரு கட்டடமும் இன்றும் அவர்களது வரலாறு பேசுகின்றன.
சென்னையில் சென்ட்ரல் மற்றும் எழும்பூர் ரயில் நிலையங்கள் இரண்டுமே ஆங்கிலேயர் காலத்தில் கட்டப்பட்டவை ஆங்கிலேயர் பலருக்கு வீடு கட்டி தந்த நம்பெருமாள் செட்டியார் தன் சொந்த உபயோகத்துக்காக நான்கு பெட்டிகள் கொண்ட தனி ரயில் வண்டி ஒன்றை வைத்திருந்தார்.தன் குடும்பத்தினரோடு திருவள்ளூர் வீரராகவ பெருமாள் கோவிலுக்குச் சென்று வர இந்த ரயிலை உபயோகித்தார் மற்ற நேரங்களில் சென்னை சென்ட்ரல் ரயில் நிலையத்தில் தான் இவருடைய ரயில் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டிருக்கும்.
இதே போல் லிங்கி செட்டித் தெரு தம்புச் செட்டித் தெரு அங்கப்ப நாயக்கன் தெரு என இங்கிருக்கும் ஒவ்வொரு தெருவும் அன்றைய புகழ்பெற்ற தெலுங்கு வணிகர்களை நினைவுபடுத்துகின்றன.
ராயப்பேட்டையில் இஸ்லாமியர்கள் பெரம்பலூரில் ஆங்கிலோ இந்தியர்கள் என மெட்ராஸ் மண்ணின் வரலாறு இங்கிருக்கும் ஒவ்வொருவர் மீதும் படிந்து இருக்கிறது.
கொஞ்சம் நின்று நிதானித்துப் பார்த்தால் இதுபோன்ற ஒவ்வொரு பெயர்ப் பலகைக்கு பின்னும் ஒரு கதை கருப்பு வெள்ளையில் ஓடிக் கொண்டிருப்பது தெரியும்.
கால ஓட்டத்தில் எத்தனையோ மாற்றங்களை உள்வாங்கிக் கொண்டு இன்றும் இளமை மாறாமல் அதே துடிப்புடன் செயல்பட்டுக் கொண்டிருக்கும் சென்னை நகரத்திடம் இருந்து நாம் கற்றுக் கொள்ள நிறைய இருக்கின்றன.
குழி விழும் கன்னங்கள் அழகு மட்டுமல்ல நோயின் அறிகுறியும்கூட குழி விழும் கன்னங்கள் அழகு மட்டுமல்ல நோயின் அறிகுறியும்கூட பெண்கள் அழகில் பளிச்சென்று திகழவேண்டும் என்றால் அவர்களது கன்னங்கள் மொழுமொழுப்பாக ஜொலிக்க வேண்டும் என சொல்லி க்கொண்டிருந்தவர்கள் இப்போது கன்னங்களில் கூடுதலாக இன் னொன்றையும் எதிர்பார்க்கி றார்கள்.
கன்னத்தில் குழி விழுந்தால் பயன்களும் வரும் நோய்களும் தெரியுமா கன்னத்தில் குழிவிழுந்தால் அது கவர்ச்சியை அதிகரிக்கிறது என்கி றார்கள்.
ஆனால் இந்த கன்னக்குழி உள்ளவர்களுக்கு உண்மையில் ஒரு நபர் எதை விரும்புகிறார் என்பதைக் கொண்டு மட்டுமல்லாமல் அவர் எதை வெறுக்கிறார் என்பதைக் கொண்டும் எதை அருவருப்பாகக் கருதுகிறார் என்பதைக் கொண்டும் மதி தனக்குச் சுகவாழ்வும் பெயரும் கிட்ட வேண்டும் என்பதற்காக.
வாய்ப்பிற்காக எட்டு வருடம் காத்து கொண்டிருந்தேன்... மோ படநாயகன் சுரேஷ் ரவி ஆரம்பத்தில் ஐ டி ஊழியராக பணிபுரிந்து அதற்கு பின் தொலைக்காட்சி தொகுப்பாளராக பணியாற்றி தற்போது சமீபத்தில் வெளியாகிய மோ திரைப்படம் மூலம் ரசிகர்களின் பாராட்டுகளை பெற்று இருக்கிறார் மோ படத்தின் கதாநாயகன் சுரேஷ் ரவி.
ரசிகர்கள் மட்டுமின்றி சினிமா விமர்சகர்களின் பாராட்டுகளையும் தன்னுடைய முதல் படத்திலேயே சுரேஷ் ரவி பெற்று இருப்பது மேலும் சிறப்பு.
சின்னத்திரையில் இருந்து வெள்ளித்திரைக்கு அடியெடுத்து வைத்த திறமையான நடிகர்கள் வரிசையில் தற்போது சுரேஷ் ரவியும் இணைந்து இருக்கிறார் என்பதை உறுதியாகவே சொல்லலாம்.
அதனால் என்னுடைய முதல் படத்தில் அந்த சாயல் இருக்க கூடாது என்பதில் கவனமாக இருந்து நடிப்பிற்கு முக்கியத்துவம் தரும் கதையம்சங்களில் கவனம் செலுத்தினேன்.
இது போன்ற நல்லதொரு துவக்கத்தை எனக்கு அமைத்து தந்த என்னுடைய தயாரிப்பாளர்கள் ரோஹித் ரமேஷ் ஹரி கிருஷ்ணா இயக்குநர் புவன் மற்றும் ஒளிப்பதிவாளர் விஷ்ணு ஸ்ரீ ஆகியோருக்கு என்னுடைய மனமார்ந்த நன்றிகளை தெரிவித்து கொள்கிறேன்.
சட்டம் போட்டு உடனே அமுல்படுத்துவதற்க்கு...சரி இந்தனை விபத்துகள் நடந்து கொண்டே இருக்கின்றது...முதல்வரும் அரசு அதிகாரிகளும் என்ன செய்து கொண்டு இருக்கின்றார்கள்... நெடுஞ்சாலைதுறையும் போக்குவரத்துகாவல் துறை என்ன செய்து கொண்டு இருக்கின்றார்கள்... முதல்வருக்கு ஒரு வேண்டுகோள்... தனியாக ஒரு கலெக்டரை இந்த தொடர் சாலை விபத்து விஷயத்தில் நியமித்து...விபத்து் ஏற்படும் பிரச்சனைளை அக்குவேறுஆணிவேறாக அலசி ஆராய்ந்து கடுமையான சட்டங்கள் போட்டு உங்கள் இடையறாது எழுத்து பணிக்கு நடுவே இந்த வேலையை செய்ய வேண்டுகின்றேன்... இந்த பதிவு பிடித்து இருந்தால் ஒட்டு போட்டு பெருவாரியான வாசகர்களிடம் இந்த செய்தி சென்று சேர உதவுங்கள்...
வாகன விபத்து நடந்தால் முதல் தடவை அபராதம்ம் சிறைதண்டனை இரண்டாவது தடவை நடந்தால் அதிகமான சிறைதண்டனை மற்றும் லைசன்ஸ் ரத்து என்று சட்டம் கொண்டுவந்தார்கள்.
ஆனால் எல்லா டிரைவர்களும் கார் பஸ் லாரி மினி லாரி ஆட்டோ என்று எல்லா டிரைவர்களும் ஸ்டிரைக் செய்து அதனை திரும்ப பெறச் செய்து விட்டார்கள்.
எங்களுக்கு டிரைவிங் லைசன்ஸ் வாங்கும் போது சொல்லிக்கொடுத்த முதல் விதி நாம் ஓட்டும்போது எப்போதும் முன்னே செல்லும் வண்டியின் பின் டயர் தெரிந்து கொண்டே இருக்க வேண்டும்.
இருபதாயிரம் ரூபாய் டயர் சேதாரம் ஆகி விடக்கூடாதென்று சாலை மீது வண்டியை நிறுத்தி விட்டு தன் உயிரையும் விட்டு மேலும் நான்கு உயிரையும் பறித்த பேருந்து ஓட்டுனர் மீது தான்.
அத்துடன் அந்த பேருந்து ஓட்டுனர் எல்லா விளக்கையும் அனைத்து விட்டு சாலை மீதே சாலையில் இருந்து கீழ் இறக்கி நிறுத்தி இருந்ததாக செய்தித்தாள்களில் வந்தது உண்மை இல்லை நிறுத்தி இருக்கிறார்.
கால் உடைந்து சுய நினைவின்றி இருந்த கனரக ஓட்டுனர் தான் தகவல் தந்து அடிபட்டவர்களை மருத்துவமனையில் சேர்த்ததாக எங்களிடம் பொய் சொல்லிய காவல்துறையினர் மீதா?
லேன்விட்டு மாறி ஓட்டக்கூடாது என்று சொல்லி கண்காணிப்பு கேமரா வைத்து கண்காணித்தால் ஒரளவு விபத்துகள் குறையும்... மிக அருமையான பகிர்வு ஜாக்கி அண்ணா.
எல்லோருடைய அலட்சியமுமே இதற்க்கு காரணம்...நன்றி சரவணகுமார்...பா.ரா பற்றி கொஞ்சம் பேச வேண்டும்.. அவரை சாட்டுக்கு அவசிம் வர சொல்லவும்.. முன்பு ஜெயலலிதா ஆட்சியில் என்று நினைக்கின்றேன்.
இருக்கலாம் சடன் பிரேக் போட்டு வண்டியை ஒரம் கட்டியதே விபத்துக்கு காரணமாக பத்திரிக்கை செய்தி சொல்கின்றது... அந்த போட்டோவை கிளிக்கி பெரிதாக படிக்கவும் அந்த பேருந்தில் ஒளி பிரதிபலிப்பான் ஒட்டி இருக்கப்படவில்லை.
அதனால்தான் ஒட்டு மொத்த லாரி ஒட்டிகளையும் நான் கூத்தம் சொல்லவில்லை.. போனபதிவில் கூட நான் ரிப்ளெக்டர் ஸ்டிக்கர் அவசியம் ஒட்ட வேண்டும் என்று கட்டாய சட்டம் போடவேண்டும் என்று சொல்லி இருந்தேன்...
சரியாக முறையாக பயிற்சி பெறாமல் தவறான வழியில் ஓட்டுனர் உரிமம் வாங்கப் படுவது தடுக்கப் படாவிட்டால் இந்த நிலை தொடரத்தான் செய்யும்.
லஞ்சப் பேயை ஒழித்தால் மட்டுமே நாம் நாட்டிலுள்ள பல தவறுகள் திருத்தப் படும்..... ஆனால் லஞ்சம் கொடுப்பதும்பெறுவதும் இயல்பான செய்கையாக மாறிவிட்ட நம் திருநாட்டில் இதற்கெல்லாம் விடிவே கிடையாது.
சில சமயம் எனக்கு அவர்களை பிடித்து செவுத்துல நாலு அப்பு ஆப்பனும் என்று தோணும் ஆனா அவங்க கூட சண்டை போடும் நேரத்துல நாம வீடு போய் சேர்ந்துடலாம் என்று நினைத்து கிளம்பிவிடுவது உண்டு .
சென்னையில் கல்லூரி பேருந்துகளும் அலுவலக பேருந்துகளும் எப்படி ஓடுகின்றனர் எனது அலுவலக பேருந்துகளே மோசமாக ஓட்டப்படுகின்றன அதற்க்கு நான் புகர் தெரிவித்தால் என்னிடமே நக்கல் செய்கிறார்கள்.
வாயில அசிங்க அசிங்கம வருது இந்த நாட்டையும் நாட்டு மக்களையும் எந்த .............................யும் திருத்த முடியாது கனவுகளை நசுக்கும் கனரக ஓட்டுநர்கள் என்ற தலைப்பே எரிச்சலூட்டுகிறது.
ஏதோ லாரி ஓட்டுநர்களெல்லாம் வாழத் தகுதியற்ற காட்டுமிராண்டிகள் போலவும் கார்களில் போகும் கனவான்கள் மட்டும் இந்த நாட்டிற்கு தேவைப்படும் மேன்மக்கள் என்ற தொனி.
லாரி ஓட்டுநர்களைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டுமென்றால் கொஞ்சம் கவுரவம் பார்க்காமல் அவர்களிடம் பேசிப்பார்த்தால் உண்மையைப் புரிந்து கொள்வீர்கள்.
செங்கல் மணல் ஜல்லி போன்ற லாரி ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு டிரிப்புக்கு இத்தனை ரூபாய் என்று உள்ளதால் அவர்கள் அதற்காகவே அரக்கப் பரக்க செல்லும் துயரம்.
காங்கிரீட் கலவையை குறிப்பிட்ட நேரத்தில் கொண்டு சேர்க்காவிட்டால் கலவை கெட்டுப்போகும் என்பதால் அதிவேகத்தில் போகவேண்டிய நிர்ப்பந்தத்தில் காங்கீரீட் லாரிகள்.
நெடுந்தூரம் செல்லும் ட்ரக் ஓட்டுநர்கள் பகல் நேரத்தில் நகரங்களுக்குள் செல்ல தடை இருப்பதால் இரவில் மட்டும்வேகமாக ஓட்டவேண்டிய நிர்ப்பந்தம்.குறிப்பிட்ட நாட்களுக்குள் டெலிவரி செய்தாகவேண்டிய நிர்ப்பந்தம்.
அதே சமயம் இரு சக்கர வாகனத்திலிருந்து காருக்கு மாறும் நடுத்தரவர்க்கம் பைக்கைப் போலவே காரை கன்னாபின்னாவென்று ஓட்டும் பலரை பார்க்கலாம்.
குறைந்த சம்பளம் அதிக வேலைப்பளு லாரியிலேயே கழியும் வாழ்க்கை என்று கொத்தடிமைகளாக வாழும் அந்த தொழிலாளிகளை கசக்கிப் பிழிந்தால்தான் இந்தியா முழுவதும் பொருட்களை ஓரளவுக்கு கட்டுப்படியாகும் கட்டணத்திற்கு கொண்டு சேர்க்க முடியும்.
எனவே ஜாக்கிசேகர் மற்றும் இந்த இடுகையின் நீதியை ஏற்கும் நண்பர்கள் எல்லாரும் விமானத்தின் மூலம் வரும்பொருட்களை மட்டும் பயன்படுத்தலாம் என்று முடிவு செய்தால் இந்த விபத்துக்களை குறைக்கலாமே.
உங்கள் மீது எப்போதும் ஒரு மதிப்பு எனக்கு இருக்கின்றது...விளிம்பு நிலை மனிதருக்கான முதல் குரல் உங்களுடையது.. என்பது ஆனால் உங்கள் பல கருத்துக்கள் எனக்கு ஏற்புடையது அல்ல.. அது உங்கள் கருத்து... நான் ஒரு இலகுரக வாகன ஓட்டுனர் உரிமம் வைத்து இருக்கின்றேன்... இந்தியா முழுவதும் இலகுரகவாகனம் ஓட்ட முடியம்... இதில் கவுரவம் பார்க்காமல் என்ன பேச்சு என் வீட்டில் என் பெரியப்பா ஒரு டிரைவர்... என் சொந்தங்களில் பலர் டிரைவர்கள்தான்.... விபத்துக்கு பெரிய காரணம் லாரிகள் என்பதை மறுப்பதற்க்கு இல்லை ஆனால் அவர்களை மட்டுமே குற்றம் சொல்ல முடியாது என்று நான் எழுதி இருக்கின்றேன்... அநேக விபத்துகளில் மனிதாபிமான உதவி வருவது லாரி டிரைவர்களிடம் இருந்துதான்... என்று சொல்லி இருக்கின்றேன்... காரில் போகும் கணவான்களை எப்பவும் தூக்கி கொண்டாடும் ஆள் நான் இல்லை... அவர்கள் காரணம் என்றால் அதையும் சுட்டிக்கொ்டுவேன்.. இந்த விபத்து நடந்த போது நான் அந்த யாதில் தான் இருந்தேன் லாரி ஓட்டுனர் மீதுதான் தவறு லாரி சாலையை கடக்கும்போது கொஞ்சம் பார்த்து வந்து இருக்கலாம் அதுபோல கார் ஓட்டுனரும் சாய் சந்திப்பில் கொஞ்சம் கவனித்து செல்ல வேண்டும் ஆனால் பலர் அவ்வாறு செய்வது இல்லை.
இப்படி இருக்கையில் அவர்கள் கசக்கி பிழிய படுகின்றார்கள்.. அவர்கள் அந்த பிரச்சனை இந்த பிரச்சனையை சந்திக்கின்றார்கள்... என்று நீங்கள் சொல்வது ஏன்... அப்படி சந்தி்த்தால் எவ்வளவு விபத்து வேண்டுமானலும் செய்யலாமா?
இந்த வரிகளை படிக்கும் போது செம காமெடியாக இருக்கின்றது...இந்த வரிகளுக்குஉங்களுக்கு என்னால் பதில் அளிக்க முடியாது... மறைமலை நகரில் இருந்து சென்னை நோக்கி வரும் மணல் லாரி காட்டுத்தனமான வேகத்தில் இரண்டு சக்ர வாகன ஓட்டியை விட கட் செய்து பீதியை கிளப்பும் லாரி ஓட்டுனர்கள்களின் வாழ்வின் பின்புலத்தை பேசுபவர்கள் அல்லவா.. நீங்கள்... அவர்கள் எவ்வளவு விபத்து வேண்டுமானாலும் ஏற்படுத்தட்டும்...அவர்கள்தான் முதாளித்துவ வர்கத்தால் கசக்கி பிழிய படுகின்றார்களே... நீங்கள் டூவிலரில் போகும் போது எந்த லாரியும் நீங்கள் சிறுவாகனத்தில் வருகின்றீர்கள் என ரோட்டில் பாதி துரம் ஏறி வந்து உங்களை விபத்து எற்படுத்தி இருந்தால் இப்படி பேசமாட்டீர்கள்... எல்லாவற்றையும் முதளாளிதத்துவ்ததோடு ஒப்பிட்டு பார்பதால்தான் இப்படி ஒரு கேள்வியும் கடைசிவரியை நக்கலுமாக எழுதி இருக்கின்றீர்கள்.. விபத்தை பற்றி சொன்னால் அதற்கான காரணம் பற்றி எழுதி விபத்து ஏற்படுத்துவது நியாயம் என்பது போல் சொல்லி இருக்கின்றிர்கள்.. நீங்கள் உங்ககள் கருத்தை நீங்கள் மாற்க்கொள்ள போவது இல்லை என்று எனக்கு தெரியும்... அது போலதான் நானும் நீங்கள் ஒரு பொதுவிசயத்தைப் பற்றி விமரிசனம் செய்கிறீர்கள்.
அதில் சரி தவறு என்று விவாதிப்பதற்குப் பதில் உங்கள் கருத்து உங்களுக்கு எனது கருத்து எனக்கு எதுவும் மாறாது என்றெல்லாம் நிபந்தனை விதிப்பது ஏனோ?
நான் சொல்ல வந்த விசயம் இந்தியாவில் வேலை செய்யும் லாரி டிரைவர்கள் இணையத்தில் ஹாயாக பொழுதுபோக்கும் அறிவாளிகளைப் போல அளவான பாதுகாப்பான வேலைநேரம் ஜாலியான பொழுதுபோக்கு என்று குஷாலாக வாழும் நிலையில் இல்லை.
பதிவர்களைப் போல எட்டுமணிநேரம் வேலை ஐந்து அல்லது ஆறு இலக்க சம்பளம் குடும்பத்துடன் செலவழிக்க போதுமான நேரம் ஊதியம் என்று ஒரு நல்ல வாழ்க்கையை அமைத்துக் கொடுத்தால் லாரி டிரைவர்களின் விபத்துவிகிதம் கண்டிப்பாக குறையும்.
ஆனால் அது முடியாது அவர்களை அப்படித்தான் அடித்து வேலை வாங்குவோம் விபத்து மட்டும் நேரக்கூடாது என்று விரும்பினால் அப்புறம் ஒன்றும் சொல்வதிற்கில்லை.
சமூகப்பிரச்சினைகளை நமது சொந்த விருப்பு வெறுப்பை வைத்து அணுகுவதை விட யதார்த்தம் என்னவாக இருக்கிறது என்று புரிவதற்கு முயற்சி செய்தால் அது அது மட்டுமே தீர்வைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு உதவும் என்பது எங்களது பணிவான கருத்து.
அவரது காரினை ஒரு பேருந்திற்கு முன்னாள் வளைத்து அதற்கு முன்னாள் போக முடியாத படிக்கு நெருக்கடி இருக்க அந்த இடத்திலேயே பிரேக் அடித்து நிறுத்த பின்னால் இருந்த பேருந்து ஓட்டுனரால் அந்த வேகத்தில் வண்டியை நிறுத்த முடியாமல் போக ஜெட்டாவின் பின்புறம் காலி... இரண்டு லட்சமாவது செலவாகும்... இங்கு யாரை குறை சொல்லுவீர்கள்... ஜெட்டாவின் பிரேக் மிகவும் சக்தி வாய்ந்ததாக இருக்கலாம் ஆனால் பின்னால் வந்து கொண்டிருக்கும் பேருந்திற்கும் இதை எப்படி பொருத்தி பார்க்க முடியும்.
நீங்கள் சொல்வது உண்மை தான் கனரக வாகன ஓட்டிகள் ஒரு காரணம் விபத்துகளுக்கு ....ஆனால் தலைப்பு..?பொதுவாக கனரக வாகனங்களினால் ஏற்படும் விபத்துகளில் உயிரிழப்பு அதிகமாக இருக்கும்.
ஆனால் சிறு வாகனங்களில் ஏற்படும் விபத்துகளால் உயிரிழப்புகள் குறைவாக இருப்பதால் பெரும்பாலும் கவனிக்கபடுவதில்லையே தவிர கனவை நசுக்குபவர்கள் கனரக வாகன ஓட்டிகள் என்று சொல்வது ஏற்றுகொள்ளமுடியாது...அதி விரைவில் செல்லும் பல பேருந்துகளில் எப்போதும் கூட்டம் அதிகமா ஏன் இருக்கிறது பால்பேப்பர்காய்கறி.
காலையில் லேட்டா வந்தால் எவ்ளோ பேரை அர்சிக்கிறோம்..எல்லாவற்றையும் கொஞ்சம் யோசியுங்கள்..கனரக வாகனத்தின் முன் கட் அடித்து பதற வைக்காத இரு சக்கர ஓட்டிகள் எத்தனை பேர் நாம் ..அவ்வளவு பாரத்தை இழுத்து வரும் வாகனத்திற்கு வழி தராமல் ரோட்டை விட்டு இறங்கினால் கௌரவ கொறச்சல் என்று நினைக்கும் நாம் லாரிகாரனை தான் திட்டமுடியும் விழுவதற்கு முன் எல்லாம் அவர்கள் இடத்தில சரிதான்..... விழுந்து மாண்டால் உயிரோடு இருப்பவன் குற்றவாளி ....... ...பெரிய வாகனமாய் இருப்பதால் அவன் சாவது குறைவு எனவே லாரிகாரன் பெரியகுற்றவாளி...சரிதானே .. விழிப்புணர்வு சாலை பராமரிப்பு..கடும் சட்டங்கள் தவிர வேறு எதுவும் இதற்க்கு உதவாது ... வாகனம் ஓட்டும்போது கனவு காண்பதை விடுப்போம்... பழிப்பதை விடுவோம் ..
வீட்டிலும் பாடசாலைகளிலும் சிறுவர்கள் பாதிக்கப்படுவதை ஒருபோதும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாது என்று ஜனாதிபதி மைத்திரிபால சிறிசேன தெரிவித்துள்ளார்.
சிறுவர்களை பாதுகாப்போம் நிகழ்ச்சித் திட்டமானது நேற்று திங்கட்கிழமை கிளிநொச்சி மாவட்டத்தில் ஜனாதிபதி மைத்திரிபால சிறிசேன தலைமையில் இடம்பெற்றது.
அவர்களது வீட்டின் பொருளாதார நிலைமை பெற்றோரின் மதுப்பாவனை பெற்றோரினால் பிள்ளைகளுக்கு வழங்கப்படும் தண்டனைகள் மற்றும் அழுத்தங்கள் ஊடாக சிறுவர்கள் பாரிய சிக்கல்களுக்கு உள்ளாக்கப்படுகிறார்கள்.
மேலும் பாடசாலைகளில் சிறுவர்களுக்கு ஏற்படும் சிக்கல்கள் விசேட தேவையுடைய சிறுவர்களின் பிரச்சினைகள் வேலைக்காக பெற்றோர் வெளிநாடு சென்றதையடுத்து தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ள சிறார்கள் தொடர்பிலும் நாம் அதிக கவணம் செலுத்த வேண்டியுள்ளது.
இவற்றை தடுக்க நாம் உரிய நடவடிக்கைகளை எடுத்தே ஆகவேண்டும் என்பதற்காகத் தான் ஜனாதிபதி செயலகத்தினால் சிறுவர்களை பாதுகாப்போம் எனும் தேசிய நிகழ்ச்சித் திட்டத்தை தற்போது நாம் ஆரம்பித்துள்ளோம்.
சிறுவர்களை பாதுகாப்பதும் அவர்களுக்கான கல்வி சுகாதாரத்தை உறுதிப்படுத்தி அவர்களின் எதிர்க்காலத்தை சிறப்பாக மாற்றுவதே எமது இந்தத் திட்டத்தின் பிரதான நோக்கமாகும் என தெரிவித்துள்ளார்.
மேலும் கடந்த தேர்வை போலவே இம்முறையும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட அரசு மேல்நிலைப்பள்ளிகளில் விண்ணப்பங்கள் விநியோகம் செய்யப்படும்.
வெள்ளி சுக்கிரன் பூமி செவ்வாய் வியாழன் சனி யுரேனஸ் நெப்டியூன் புளூட்டோ சிறிய கோள் சூரியன் சூரியக் குடும்பத்தின் தலைவன் சூரியன்.
புதன் வெள்ளி சுக்கிரன் பூமி செவ்வாய் வியாழன் சனி யுரேனஸ் நெப்டியூன் புளூட்டோசிறிய கோள் சூரியன் சூரியக் குடும்பத்தின் தலைவன் சூரியன்.
சூரியன் தானாகவே ஒளிரக்கூடியது இது சூரியக் குடும்பத்தின் மையப்பகுதியில் உள்ளது .சூரியக் குடும்பத்தின் கோள்கள் எல்லாம் சூரியனைச் சுற்றியே வருகின்றன.பூமியின் நாம் பெறும் வெப்பம் மற்றும் ஒளிக்குக் காரணம் சூரியன் தான்.
இவையும் சூரியனைச் சுற்றி வருகின்றன.செவ்வாய் கோளுக்கும் வியாழன் கோளுக்கும் இடையே இலட்சக்கணக்கான குறுங்கோள்கள் ஆஸ்டிராயிட் பட்டைகள் உள்ளன.