sasicodes/solvari-1 huggingface dataset:
அரிஜோனா பல்கலைகழக ஆராய்ச்சியாளர்களும் நாசா விஞ்ஞானிகளும் இணைந்து செவ்வாய் கிரகத்தில் விவசாயம் செய்யும் ஆராய்ச்சியை மேற்கொள்ளப் போவதாக தெரிவித்துள்ளனர்.
பூமியை போன்று விவசாயம் செய்வதற்கு ஏற்ற தகவமைப்புகள் செவ்வாய் கிரகத்தில் இருப்பதாக கூறும் நாசா விஞ்ஞானிகள் அங்கு விவசாயம் செய்வதன் மூலம் ஒரு வருடத்துக்கு தேவையான உணவுகளை உற்பத்தி செய்து கொள்ள முடியும் என்றும் கூறுகின்றனர்.
விண்வெளியில் தாவரங்களுக்கு சூரிய ஒளிக்குப் பதிலாக சிறப்பு வாய்ந்த விளக்குகளால் ஒளி பயன்படுத்தப்படும் என்றும் விஞ்ஞானிகள் தெரிவிக்கின்றனர்.
குறிப்பாக பெண்களில் வாழ்க்கையில் சந்தோஷம் பதற்றம் படபடப்பு குதூகலம் கொண்டாட்டம் என பல உணர்வுகளை அள்ளிக் கொடுப்பது தான் திருமணம்.
நான் சமைத்த உணவுகள் அவர்களுக்கு பிடிக்க வேண்டும்.. இப்படியெல்லாம் உங்கள் எண்ணத்தில் ஓடும் தானே மாமியார் நம்மிடம் எவ்வாறு நடந்து கொள்வார்.
சிரியா குர்திஷ் ஆயுதப்படை தலைமையிலான சிரியா ஐனநாயகப் படை தற்போது சிரியாவின் பெரும்பாலான வடக்கு மற்றும் கிழக்கு பகுதிகளைக் கைப்பற்றியுள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
ஜனாதிபதி செயலகத்தில் இன்று காலை நடைபெற்ற நிகழ்வில் புதிய ஆளுநர்கள் ஜனாதிபதி முன்னிலையில் பதவிப்பிரமாணம் செய்து கொண்டனர்.
இதோடு மேலிருந்து அந்த பெண் குதித்த போது கீழே சென்று கொண்டிருந்த நபர் மீது விழுந்ததில் அவருக்கும் காயம் ஏற்பட்டு மருத்துவமனையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளதாக தெரிகிறது.
அரசியல் செல்வாக்குடன் போலித் தகவல்களை சமர்ப்பித்து சமுர்த்தி உதவி பெறுபவர்களைக் கண்டறிவதற்காகவும் உதவித் திட்டங்களை உரிய வகையில் பகிர்வதற்காகவும் விசேட குழுவொன்று அமைக்கப்பட்டுள்ளது என கொழும்பு ஊடகம் ஒன்று செய்தி வெளியிட்டுள்ளது.
ஸ்ரீலங்கா சுதந்திரக் கட்சி வசமிருந்த சமுர்த்தி விவகார அமைச்சு நேற்றுமுன்தினம் தமது கட்சி வசமாகியதையடுத்தே ஐக்கிய தேசியக் கட்சியால் இக்குழு நியமிக்கப்பட்டுள்ளது.
பெரேரா நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் விஜயபால ஹெட்டியாராச்சி ஆகியோர் தலைமையிலான மூவரடங்கிய குழுவில் அதிகாரிகளும் இணைத்துக்கொள்ளப்படவுள்ளனர்.
எனினும் போலித் தகவல்களை சமர்ப்பித்து ஆயிரக்கணக்கானவர்கள் உதவிகளைப் பெறுகின்றனர் என்றும் வறுமையால் வாடுபவர்களுக்கு அந்த வாய்ப்பு மறுக்கப்படுகின்றது என்றும் முறைப்பாடுகள் கிடைக்கப்பெற்றுள்ளன.
அதேவேளை பிரதேசத்திலுள்ள அரசியல்வாதிகள் சிலர் அரசியலுக்காக சமுர்த்தித் திட்டத்தைப் பயன்படுத்தி வருகின்றனர் என்றும் சமுர்த்தி பெற்றுத் தருவதாக சிலர் பணம் வசூலிக்கின்றனர் என்றும் தகவல்கள் வெளியாகியுள்ளன.
சேட்டைக்காரனா இருக்கான்ல ம்ம் என் ஃப்ரண்ட்ல அப்டித்தான் இருப்பான் நவநீதகிருஷ்ணன் எனக்கும் இவனுக்கும் மதுரையில் ஒரு தனியார் நிறுவனத்தில் வேலை பார்க்கும்பொழுது சக அறைவாசியாகத்தான் அறிமுகம்.
எனக்கும்கூட இவனிடமிருந்துதான் இந்த நக்கல் நையாண்டி வந்திருக்கவேண்டும் அவ்வளவு நக்கல்பிடித்தவன் எதிரே பேசுபவர்களை தன்னுடைய நகைச்சுவையான பேச்சாலேயே கவர்வான் என்னையும் அப்படியே.
வெளியே இவ்வளவு கலகலப்பாக பேசித்திரிபவனின் சொந்த வாழ்க்கையில் இருக்கும் சில மறக்க முடியாத வருத்தமான நிகழ்வுகள் என் போன்ற சில நெருங்கிய நண்பர்களுக்கு மட்டுமே தெரியும்.
ஆரம்பத்தில் சக தொழிலாளியாக இருந்த நாங்கள் நாட்கள் செல்ல ஒருவருக்கொருவர் எங்களுக்கிடையேயான புத்தக வாசிப்பு ரசனைகள் பழக்கவழக்கங்கள் ஒருவருக்கொருவர் பகிர்ந்து இணைபிரியாத நண்பர்களானோம்.
சில நேரங்களில் ஏதாவது அவசரகதியான பணிகளை முடிக்க கடினமான பணிகளை முடிக்க அரிசிமூட்டை மேலாளருக்கு அரிசிமூட்டையென்ற பட்டப்பெயரும் வைத்தது இவன்தான் தேடுவது எங்கள் இருவரையாகத்தான் இருக்கும் இருவருக்குமே தொழிலில் அதிகப்படியான ஆர்வம் ஆதலால் இருவருமே மிக விரைவாகவே பணி கற்றுக்கொண்டோம்.
ஆரம்பத்தில்தான் இப்படியிருந்தது நாட்கள் ஆக ஆக வீட்டிற்கு மாதமொருமுறை மட்டுமே சென்று வந்தோம் விடுமுறை நாட்களில் மதுரையிலிருக்கும் ஒவ்வொரு ஏரியாவையும் சுற்றுவது சினிமாவுக்கு செல்வது அரட்டையடிப்பது இப்படி மிகவும் மகிழ்ச்சியாகவே இருந்தது.
அப்பொழுது திருப்பரங்குன்றம் தியாகராசர்கல்லூரி காம்பஸில் இருக்கும் தேன்கிணறில் பணிபுரிந்த சமயம் அருகிலிருந்த தியாகராசர்கல்லூரி பேருந்துநிலையத்தில் அமர்ந்து சைட் அடித்துக்கொண்டே அருகிலிருக்கும் டீக்கடையில் டீ சாப்பிட்டுக்கொண்டிருக்கும்பொழுது என்னுடைய டீயில் ஈ விழுந்துவிட்டது வேற டீ சொல்லவாடான்னு கேட்டான் மண்ணுல இருந்து வர்ற தண்ணியில ஏதேதோ விழுந்து கிடக்குது அதையே குடிக்கிறோம் ஆஃப்ட்ரால் ஈதானடான்னு ஈயத்தூக்கிப்போட்டு டீயகுடிக்கறதுல தப்பேயில்லையென்று லாஜிக் இல்லாமல் எதையோ சொல்லப்போக இன்றுவரைக்கும் என்னை கும்முவதற்கு அதை பயன்படுத்துகிறான்.
ஒரு நாள் மொபைலில் யாரையோ சத்தமாக திட்டிக்கொண்டிருந்தான் யார்டா அது ஏன் திட்டறன்னு கேட்டால் அது தன்னுடைய மாமன் மகளென்றும் அவள் தன்னை காதலிப்பதாகவும் அது தனக்கு பிடிக்கவில்லையெனவும் அதனால்தான் திட்டினேன் என்றான்.
நாளாக நாளாக அந்தப்பெண் இவனுக்கு தரும் அன்புத்தொல்லைகள் அதிகமாகிக்கொண்டேதான் சென்றதே தவிர குறையவேயில்லை இவனும் மசியவில்லை.அந்தப்பெண்ணிடம் என்னைப்பற்றி கூறியிருப்பான் போலும் ஒரு நாள் இந்தாடா உன்கிட்ட பேசணுமாம் பேசு என்று மொபைலை என்கையில் கொடுத்துவிட்டான் பேசிய அந்தப்பெண் அண்ணா நான் தான் சரண்யா பேசறேண்ணா அவருக்கு நீங்களாவது எடுத்துச் சொல்லக்கூடாதா நான் அவங்கள விரும்புறேன் அண்ணா அவங்களை எப்படியாவது சம்மதிக்க வைங்களேன் என்று கூறினாள்.
இதுவரையிலும் அவனை எங்குமே நவநீ நவநீ என்று அழைத்துவந்த நான் அந்தப்பெண் என்னை அண்ணாவென்று கூறியதிலிருந்து அவனை மாப்ள என்று அழைக்கலானேன்.
மாப்ள ஏண்டா ஒரு பொண்ணு இம்புட்டு தூரம் உன்மேல ப்ரியம் வச்சிருக்கா நீ என்னடான்னா அதை உதாசீனம் பண்ற ஆனாலும் உனக்கு இம்புட்டு வீம்பு ஆகாதுடான்னு மட்டுமே சொல்ல முடிந்தது அவனுடைய மனசை மாற்றமுடியவில்லை.
ஒருநாள் பழங்காநத்தத்திலிருக்கும் ஜெயம் தியேட்டரில் நான் இவன் இன்னொரு நண்பன் மூவரும் சேர்ந்து பருத்திவீரன் படத்திற்கு சென்றிருந்தோம்.
இப்பவும் பருத்திவீரன் படமோ பாடல்களோ பார்க்கும்பொழுது இவனுடைய அந்த வழியல் ஞாபகம் வந்து எனக்குள்ளே நமுட்டு சிரிப்பு சிரித்துக்கொள்வேன்.
காதல்னா எதிர்ப்பு இருக்கத்தானே செய்யும் இவர்கள் காதலுக்கும் எதிர்ப்பு இருந்தது இவன் வீட்டில் எந்தபிரச்சினையும் இல்லை அந்தப்பெண் வீட்டில் கடும் எதிர்ப்பு .
இவனும் அவர்கள் வீட்டில் சொன்ன அந்தஸ்து பிரச்சினைக்காகவே வெளிநாடு சென்று நல்ல ஒரு நிறுவனத்தில் நல்ல சம்பளத்தில் பணிபுரிந்தான்.
அவர்களிடம் நேரில் சென்று பேசிப்பார்த்துவிடுவது அதாவது இரண்டில் ஒரு முடிவு தெரிந்து கொள்வதற்கு ஊருக்கு சென்று எப்படியோ அவர்கள் வீட்டில் சம்மதம் வாங்கிவிட்டான்.
என் வாழ்க்கையில் நான் இழந்த மிக முக்கியமான தருணங்களில் இதுவும் ஒன்று.கண்ணீர் வரத்தான் செய்கிறது அது இயலாமையால் வந்தது அல்ல நாம பார்த்து வளர்ந்த காதல் வெற்றிபெற்று கல்யாணத்தில் முடியுறப்போ கூடவே இல்லாமல் போய்விட்டோமே என்ற ஆதங்கம் கேவல் அவ்வளவே மற்றபடி இந்த திருமணத்தால் அளவுகடந்த ஆனந்தமடைந்தவன் என்ற முறையில் பெருமையெனக்கு.
என் வாழ்த்துகளை என் அம்மா அப்பா உன்னிடம் சேர்த்துவிடுவார்கள் ஏற்றுக்கொள்டா மாப்ள.. சரண்யா நீ நினைச்சத சாதிச்சிட்ட பார்த்தியா இதேமாதிரியே எல்லா விஷயத்திலும் மன உறுதியோடு இருந்தா கண்டிப்பா வெற்றி நிச்சயம்.
மாப்ளைய கண்கலங்காம பார்த்துக்கம்மா ... சரண்யாநவநீதகிருஷ்ணன் இருவருக்கும் இல்லறம் சிறக்க இன்பங்கள் வந்திட துன்பங்கள் பறந்திட மனம் நிறைந்த மணநாள் வாழ்த்துகள் நீங்கள் இருவரும் இன்று போலவே என்றும் மகிழ்ச்சியுடன் இருக்க எல்லாம் வல்ல இறைவனை பிரார்த்திக்கிறேன்.
அங்கிருந்து குகைக்கு நடந்தோ அல்லது குதிரையிலோ வரவேண்டும் அதுவும் குதிரையில் வருபவர்கள் நாங்கள் இறக்கிவிடப்பட்ட இடத்திலேயே இறக்கி விடப்படுவார்கள்.
ஆக யாராக இருந்தாலும் பால்தால் வழியாக வந்தவர்களாக இருந்தாலும் பெஹல்காம் வழியாக வந்தவர்களாக இருந்தாலும் வசதி படைத்தவர்களானாலும் மற்றவர்களானாலும் நாங்கள் இறங்கிய இடத்திலிருந்து நடந்து தான் குகைக்கு செல்லவேண்டும்.
ஆம் கடவுள் எல்லோருக்கும் பொது அவரிடத்தில் எல்லோரும் சமம் என்ற உண்மை அங்கு நடத்திக்காட்டப்பட்டது கடவுள் என்ற நினைப்பில் நான் கட்டி வைத்திருக்கின்ற ஒரு பிம்பத்திற்கு உரிய தகுதி அங்கு சரிபார்க்கப்பட்டதாக எனக்கு தோன்றியது.
இருபுறமும் மலைகளும் நடுவில் உறைந்த பனியிலான பள்ளத்தாக்கில் குதிரையின் மேல் வலியுடன் சென்ற எங்கள் ஐவரையும் ஓரிடத்தே இறக்கி விட்டனர் குதிரைக்காரர்கள்.
நண்பர் ராஜ நடை நேத்தில இருந்து உனக்கு பொறுப்புணர்வு இருக்கா துவைப்பானுக்கு பதிவு போடுற சென்னை மெட்ரோ ரயில் சுரங்கப்பாதை தோண்ட சீனாக்காரன் பெருசா மெஷின் எடுத்து வந்திருக்கான் அதைப்பற்றி பதிவு போட தெரியாதானு துவைச்சு எடுக்கிறார் .பதிவு போடலாம்னு பார்த்தால் ஏனோ ஒரு உற்சாகமே வரவில்லை.
காரணம் என்னவெனில் சென்னைக்கு முன்னரே பெங்களூரு தோண்டல் டெல்லி தோண்டல் எல்லாம் எட்டிப்பார்த்து விட்டதால் சென்னையில தோண்டுவது பெரிதாக என்னை ஈர்க்கவில்லை இன்னும் சொல்லப்போனால் எல்லா ஊரிலும் நாம இருக்கும் போது தான் தோண்டி உயிர எடுக்கிறாங்கன்னு ஒரு சலிப்பே வந்துடுச்சு.
டிராபிக் ஜாம்ல மாட்டினவங்களை கேட்டா சொல்லுவாங்க இப்போ யாரு கேட்டா மெட்ரோனு ஆனால் நான் அப்படி சொல்ல மாட்டேன் மெட்ரோ தேவையான ஒன்று தான் ஆனால் நம்ம ஊரில இந்திய முறையில் வேலை செய்யுறாங்க அதான் பிரச்சினை என்பேன்.
லண்டன் வாசி ஒருத்தர் சொன்னார் என்ன இப்படி வேலை செய்யுறாங்க லண்டனில் ஒரு வழியா இருக்கும் மெட்ரோ வழிகளை இருவழியாக ஆக்க சுரங்கம் தோண்டிக்கிட்டு இருக்காங்கா வேலை நடக்கிறதே தெரியாது வெட்டிய மண்ணை எடுத்து போவது கூட யாருக்கும் தெரியாத அளவுக்கு மிகவும் கச்சிதமாக வேலை நடக்கிறதாம்.
ஜப்பான் போன்ற நிலநடுக்க பூமியில்கடலுக்கு அடியில் எல்லாம் சுரங்கம் அமைக்கும் அளவுக்கு தொழில்நுட்பம் வளர்ந்துவிட்டது.எனவே சென்னை மண் ஒரு காரணம் அல்ல பொருளாதார காரணங்களே இப்படி கலந்து செய்ய காரணம்.
அடுத்து டெல்லி பெங்களூருவிலும் செயல்ப்பாட்டுக்கு வந்துவிட்டது.மும்பையில் வேலை நடந்துக்கொண்டுள்ளது கடைசியாகவே சென்னைக்கு எட்டிப்பார்த்துள்ளது மெட்ரோ ரயில்.அதுவும் பல அரசியல் சித்து விளையாட்டுகளை தாண்டியே.இப்போதைக்கு அரசியலை ஓரம் கட்டிவிட்டு தொழில்நுட்ப விவரங்களுக்கு போவோம்.
மண் புழு மண்ணில் உள்ள தாவர எச்சங்களை உண்டு விட்டு எச்சமாக மண்ணினை பின் புறமாக வெளியேற்றிவிட்டு தொடர்ந்து மண்ணை துளைத்து முன் செல்கிறது அதே தத்துவத்தின் அடிப்படையிலே சுரங்க துளைப்பான் மண்ணை முன் புறமாக வெட்டி எடுத்து பின்னால் அனுப்பிக்கொண்டு முன்னோக்கி செல்லும்.
எந்திரத்தினை விட இயற்கை மிக திறமையானது எப்படி எனில் மண் புழு பின்னால் திரும்ப வர வேண்டும் எனில் அப்படியே பின் புறமாகவும் மண்ணை உண்டு அடுத்தப்பக்கம் தள்ளிவிட்டுக்கொண்டு வர முடியும்.இரண்டு பக்கமும் செயல்படக்கூடியது மண் புழு மேலும் மண்ணிற்கு வளம் சேர்க்க கூடியதுஉரம் என்பதையெல்லாம் இங்கே பேசினால் யாரேனும் அடிக்க வரலாம் முதலில் சிறிய அளவிலான சில சுரங்க துளைப்பான்கள் பயன்ப்படுத்தப்பட்டு சுரங்கங்கள் வெட்டப்பட்டுள்ளது.
சக்கரத்தின் வெட்டுப்பற்கள் அல்லாது நூற்றுக்கணக்கணக்கான தனித்த டங்க்ஸ்டன் கார்பைடு வெட்டுப்பற்களும் தனித்து இயங்கும் வகையில் ஒரே அசெம்பிளியாக இருக்கும்.அதிர்வுகளை தாங்கும் வகையில் காற்று தாங்கிகள் கொண்டவை.
நிலத்தடி சுரங்க துளைப்பான் ஒரே எந்திரமாக கீழ்கண்ட பணிகளை எளிதாக செய்யும் ஒரு கூட்டு எந்திரம் ஆகும் இதனால் சுரங்கம் அமைப்பதில் உள்ள சிக்கல்களை குறைக்கிறது எனலாம் கடினப்பாறை பகுதிக்கு திறந்த பிடிப்பு துளைப்பான் என்ற வகையினைப்பயன்ப்படுத்துவார்கள்.
இம்முறையில் எவ்வளவு மண் முன்பகுதியில் வெட்டப்படுகிறதோ அவ்வளவு மண் பின்னால் சென்ற பிறகே அடுத்து வெட்டும்.அப்பொழுது தான் எந்திரம் ஒரே சமமான அழுத்தத்தினை தரையில் உருவாக்கும்.
இந்த எந்திரங்கள் அனைத்துமே தனி தனிப்பாகங்களாக கொண்டு சென்று வேலை நடக்கும் இடத்தில் பொருத்தி ஒன்றாக்குவார்கள் எனவே தேவைக்கு ஏற்ப எந்த வகையான கருவியையும் பொருத்திக்கொள்ள முடியும்.
நிலத்தடி நீர் கசியும் மற்றும் நெகிழ்வான மண் உள்ள இடங்களில் அழுத்தப்பட்ட காற்றினை தரையில் உருவாக்கி நிலையாக எந்திரம் நிறுத்தப்படும் பின்னர் சோடியம் பென்டோநைட் வேதிப்பொருளை நீரில் கரைத்து அதனை செலுத்துவார்கள் இது தரையில் உள்ள நுண்துகள்களை அடைத்து நீர் கசிந்து ஊறுவதை தடுக்கும்.
எண்ணை கிணறுகள் வெட்டும் போதும் நிலத்தடி நீர் உள்ளே கசிந்து புகாமல் இருக்கவும் சோடியம் பென்டோநைட் கரைசல் பயன்ப்படுகிறதாம்.
வெளியில் மண்கரைசலைகொண்டு சென்ற பின் சோடியம் பென்டோநைட் மட்டும் பிரித்து எடுக்கப்பட்டு மீண்டும் சுரங்கம் வெட்டப்பயன்ப்படுத்தப்படும்.
சுழலும் வெட்டு சக்கரம் மற்றும் தனித்து இயங்கும் வெட்டுப்பற்கள் வெட்டி எடுக்கப்படும் மண் திருகு கடத்தி மூலம் பின்னால் உள்ள பகுதிக்கு கொண்டு செல்லப்படும் பின்னர் அது தொடர் கடத்தி பட்டை மூலம் சுரங்கத்திற்கு வெளியிலோ அல்லது டிராலிகளுக்கோ கொண்டுசென்று பின்னர் சுரங்கத்திலிருந்து வெளியேற்றும்.
சுரங்க துளைப்பான் நவீன மின்னணு மற்றும் கணினி கட்டுப்பாட்டு கருவிகளை கொண்டது.முன்கூட்டியே ஆணைகளை கொடுத்துவிட்டால் தானே இயங்க வல்லது தேவைப்படும் போது மட்டும் மனிதர்களும் இயக்கலாம்.
சென்னையில் இவ்வகையிலான சுரங்க துளைப்பானே பயன்ப்படுத்தப்படும் என நினைக்கிறேன்.ஏன் எனில் சென்னை நிலத்தடியில் பகுதி பாறை மற்றும் இலகுவான மண் உள்ளதாக சென்னை மெட்ரோ நில ஆய்வில் கண்டறிந்துள்ளார்கள்.
இவ்விரண்டு முறையிலும் தொடர்ந்து முன் கூட்டியே தயாரிக்கப்பட்ட கன்கிரீட் வார்ப்பு ஓடுகளை கூறையில் அமைக்கும் பணியையும் சுரங்க துளைப்பான் செய்து விடும்.
வார்ப்பு ஒடுகளை பொறுத்த தேவை இல்லாத முடியாத சூழலில் அதிக அழுத்தத்தில் சிமெண்டினை சுவற்றில் பீய்ச்சி அடித்து உறுதி செய்வார்கள்.
இலகுவான மண் உள்ள இடத்தில் எளிதாகவும் வேகமாகவும் சுரங்கம் அமைக்கலாம் என நினைக்கலாம்ஆனால் அவ்வகை மண்ணில் தான் மெதுவாக தோண்டுவார்கள் ஏன் எனில் மண் சரிவுநீர்கசிவு என அனைத்தினையும் நிறுத்த வேலை செய்ய வேண்டும்.
இவ்வகை நிலத்தடி சுரங்கம் அமைப்பதிலும் எந்திரங்கள் அமைப்பதிலும் ஜெர்மனி அமெரிக்கா ஆகியவை முன்னோடியாக இருந்தாலும் ஜப்பானும் சீனாவும் குறைவான செலவில் பல புதிய முயற்சிகளை செய்துள்ளன.
வழக்கமாக ஒரே நேரத்தில் ஒற்றை சுரங்க வழி தான் தோண்டுவார்கள் அதற்கேற்பவே எந்திரம் இருக்கும் ஆனால் இப்போது ஜப்பானியர்கள் ஒரே நேரத்தில் இரட்டை வழி சுரங்கம் தோண்டும் வகையில் எந்திரம் வடிவமைத்துள்ளார்கள்.
சீனார்களோ சுரங்கம் தோண்டும் போது அதிக அதிர்வு ஏற்படாத வகையில் செயல்படும் வகையில் எந்திரங்களை மாற்றியமைத்துள்ளார்கள்.மேலும் ரயில் சுரங்கத்தில் செல்லும் போது நிலத்தில் அதிர்வு உண்டாகாதவாறும் கட்டும் நுட்பம் கண்டுப்பிடித்துள்ளார்கள்.
காற்றோட்ட வசதி அவசரகால வெளியேறும் வசதி மின்சாரம்பாதுகாப்பு வசதி சிக்னல் அமைப்பு தண்டவாளங்கள் அமைப்பது நிலையங்கள் அமைப்பது.என பல செலவு பிடிக்கும் வேலைகள் உள்ளது.
பொதுவாக உலகெங்கும் உள்ள பெரும்பாலான மெட்ரோ திட்டங்கள் செய்த முதலீட்டுக்கு ஏற்ப வருமானம் அளிக்காமல் நஷ்டத்திலயே உள்ளது.முதலீட்டினை திரும்ப பெற ஆகும் காலமும் மிக அதிகமாகும்.
போக்குவரத்து நெரிசலை குறைக்கவும் இடவசதி இல்லாமையுமே மெட்ரோ வகை திட்டங்களை நாடக் காரணம்.முதலீடு செய்த பணத்தினை எடுப்பது அடுத்த வேலைபெரும்பாலான திட்டங்க்களில் இயக்க செலவினை கூட கட்டணத்தின் மூலம் ஈடு செய்ய முடியவில்லை.ஆண்டு தோறும் அரசே மாநியமாக ஒரு தொகை கொடுத்தே இவ்வகை திட்டங்கள் உலகெங்கும் நடக்கிறது.
தூரம் சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் அளவிற்கு வானகரம் மற்றும் வயநல்லூரில் வட்டவடிவ கான்கிரீட் வாப்புர்கள் தயாரிக்கப்பட்டு தரப் பரிசோதனையும் முடிக்கப்பட்டுள்ளது.
எல்லாத்தையும் படமாக்கும் ஹாலிவுட் இப்படியான சுரங்க வழியில் விபத்தானால் என்ன ஆகும்னு எடுத்த படம் தான் டே லைட் நியூயார்க்கில் ஹட்சன் நதியின் அடியில் செல்லும் சுரங்கப்பாதையில் விபத்து ஏற்பட்டு உள்ளே மாட்டிக்கொண்டால் என்ன ஆகும் இதான் கதை.
நியுயார்க் மெட்ரோ டிரயினை சுரங்கத்தில் கடத்தி வச்சுக்கிட்டு பணம் கேட்டு மிரட்டும் வில்லனாக ஜான் டிரவோல்டாவும் அவரோட பேரம் பேசும் ரயில்வே அதிகாரியா டென்சல் வாஷிங்டனும் நடித்திருப்பார்கள் பரபரனு சண்டை இல்லைனாலும் பார்க்கிறாப்போல இருக்கும்.
தமிழில் டப்பிங் வெர்ஷன் பார்த்தேன் ஜான் டிரவோல்டா மச்சிமாமுனு பேசுவார் கூகிள் விக்கியுடுயுப் சென்னை மெட்ரோ டெல்லி மெட்ரோ .. இணைய தளங்கள் நன்றி நான் நேற்றே மோடியா?கட்காரியான்னு திரும்ப பார்க்க வந்தேன்.சரிவித்தைக்கான பொருட் சேகரிப்பில் இருப்பீங்கன்னு அந்த கேப்புல ன்னு ஒரு டாகுமென்டரி பார்த்தேன்.உங்க பொருளாதாரம்கடிகார காரிகைதீப்பிடிச்ச நானோ காரெல்லாம் நினைவுக்கு வந்தது.
நான் நேற்றே மோடியா?கட்காரியான்னு திரும்ப பார்க்க வந்தேன்.சரிவித்தைக்கான பொருட் சேகரிப்பில் இருப்பீங்கன்னு அந்த கேப்புல ன்னு ஒரு டாகுமென்டரி பார்த்தேன்.உங்க பொருளாதாரம்கடிகார காரிகைதீப்பிடிச்ச நானோ காரெல்லாம் நினைவுக்கு வந்தது.
ன்னு இன்னுமொரு விவசாயம்உணவு பற்றியும் அமெரிக்கா காரனே வேண்டாம்ன்னு வெறுத்து ஒதுக்கிய பின் விளைவுகளையும்விமானத்திலிருந்து புகையாக தூவும் உரம் தரும் பக்க விளைவுகளையும் இயற்கையான விவசாயம் எப்படி மனிதமிருகசுற்றுசூழலுக்கு சிறந்ததுன்னு மக்கிப்போன இலை தழைகள்இயற்கை உரமாகவும் அதோடு உயிருடனான மண்புழுக்கள் விவசாயத்துக்கு எவ்வளவு முக்கியம்ங்கிறதையும் விளக்கும் படம்.நான் சிறுவனாக இருக்கும் போது அப்பா பயிரிடும் நிலத்தில் இந்த மண்புழுக்கள் மிக சாதாரணம்.பசுமை புரட்சின்னு சுவாமிநாதனின் கோசத்திற்கு பிறகு இப்பொழுது பெருமூச்சே வருகிறது.
இங்கு வங்கிப் பயன்பாட்டு சாஃப்ட்வேர் எழுதுவதைத்தான் பொறியியல் என்கிறோம் கனரக இயந்திரங்கள் ராட்சத கட்டுமானம் கப்பல் கட்டுவது சுரங்கம் தோண்டுவது இதெல்லாம் நம் பொறியியலாளர்களுக்கு அறிமுகமே இல்லாத விஷயங்கள் பீஜிங்கில் நடந்த மெட்ரோ வேலை பற்றி டிஸ்கவரியில் முன்பு பார்க்கும் போது இவற்றை பார்த்த ஞாபகம் இருக்கிறது.
நேத்து நைட் தான் கொஞ்சம் உற்சாகம் ஏறிச்சு அதை வச்சு ஆரம்பிச்சேன்அப்போவே மோடியாகட்காரியா பார்க்க வந்தா ஜாடி காலியாத்தான் இருக்கும் இது தட்டச்சும் போது என் விரல் நுனி வரைக்கும் வந்துடுச்சு அதை சொன்னா ஒரு கும்பல் மொத்த வரும்வழக்கமா அதை எல்லாம் கண்டுப்பதில்லை இந்த பதிவில் எதுவும் கரைசல் வேண்டாம்னு ஏவுகணையோட நிறுத்திட்டேன்.
நீங்க சரியா விட்டுப்போனதை சொல்லிட்டிங்க.நாம மென் பொருள்னு சொல்லிக்கிட்டு எதையோ செய்து துட்டு சம்பாதிக்கிறோம் அதுவே இந்தியா தொழில்நுட்பத்தில் முன்னேறிடுச்சுனு ஒரு பிரமையை உண்டாக்கிடுச்சு.
சில மென்பொருள் நிறுவனங்களும் எலக்ட்ரானிக் அசெம்ப்ளி ப்ளாண்ட்களும் கார் அசெம்பிளி ப்ளாண்டுகளும் தான் இண்டஸ்ட்ரிகள்னு நினைச்சிட்டு இருக்கோம்.
நீங்க சொன்ன பீஜிங்க் மெட்ரோ பத்தி போன பதிவின் பின்னூட்டத்தில ராஜ் க்கு சொல்லி இருந்தேன் அந்த நிகழ்ச்சி நானும் டிஸ்கவரில பார்த்திருந்தேன் மெக எஞ்சினியரிங்க் அப்படினு பேரு போல.
மெட்ரோவுக்கான சுரங்க ரயில் நிலையங்கள் குடையப்படுவதில்லை அவை கட் அன்ட் கவர் முறையில் திறந்த சுரங்கமாக பாக்ஸ் டைப்பில் வெட்டப்பட்டு பின்னார் கூறை அமைத்து மூடிவிடுவார்கள்.
அப்படி வெட்டுவதற்கு முன்னர் அகலம் குறைவாக ஒரு சுவர் அளவுக்கு பள்ளம் வெட்டி உள்ளே கம்பி வலையுடன் கூடிய கான்கிரிட் ரி இன்ஃபோர்ஸ்ட் கான்கிரிட்சுவர் எழுப்புவார்கள்.
நான் ஒரு முறை மென்பொருள் தொழில் வளர்ச்சி எல்லாம் ஒரு தொழில் வளர்ச்சியே இல்லைனு சொன்னதுக்கு ஒரு கும்பலே வந்து கும்மிடுச்சு அந்த டயஃப்ரம் வாலை டன்னலுடன் சேர்த்து குழப்பிக் கொண்டிருந்தேன்.
நான் படிச்சிகிட்டே வரும் போது கதவை சாத்துறேன் போடா வெளியேன்னு பாஸ் சொல்லிட்டதால மூன்றாவதான பின்னூட்டத்தை இணைக்காமல் ஓடிட்டேன்.
இதையெல்லாம் யோசிக்கும் போது புதிய தொழில்நுடபங்களில் முயற்ச்சி இல்லாத வெறும் ஆட்டுவிக்கும் பொம்மையாக பெட்ரோல் விலையேற்றம் பற்றியெல்லாம் இந்திய அரசியல் களம் இருக்கிறதென்றே தெரிகிறது.
நீங்கள் போடும் படங்கள் இங்கே மலைப்பாக இருக்கிறது.உடனே காரிகைக்கு ஓடி விடவேண்டாம்.பதிவுக்கும் படத்துக்கும் ஒரு ஒற்றுமையிருக்க வேண்டும்.கடிகார காரிகைக்கும் காருக்கும் என்ன தொடர்பு இருக்கிறது?
ஏவுகணைபொருளாதாரம்பின்னூட்டங்கள் மூன்றையும் மெதுவா தொட்டு விடுகிறேன்.இல்லைன்னா பதிவைப்படிக்காமலே பின்னூட்டம் போடுறேன்னு பிராது கொடுப்பீங்க ஒரு பக்கம் மத அரசியலில் சிக்கிக்கொண்ட பாகிஸ்தானுக்கு என்றும்சீனாவுக்கு பொருளாதார போட்டி என்றும் சொல்லி விஞ்ஞான வளர்ச்சியென அடிப்படைக் கட்டமைப்பில் கவனம் செலுத்தாத பட்ஜெட் பெரும் துண்டு விழும் ராணுவ செலவுகள் பெயருக்கு மட்டுமே வலலரசு கனவு.
கப்பல் கட்டுமானத்துறையெல்லாம் இந்தியாவில் இருக்கவே செய்கின்றன.ஆனால் சுய தேவை பூர்த்தி இல்லாமலும்உலக வியாபாரம் என்ற தொலைநோக்கு பார்வையற்றே இருக்கின்றன.
இந்திய கணினி தொழில்நுட்ப வளர்ச்சிக்கும் முந்தைய காலத்தையும் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கலாமே.கிடைக்கும் சந்தர்ப்பங்களைக் கொண்டே முன்னேற வேண்டிய கட்டாய கல்யாண பொருளாதாரமல்லவா இந்தியா கொண்டிருக்கிறது.இன்னும் சில தலைமுறைக்கான காலகட்டத்தில் இன்னும் கொஞ்சம் மாற்றங்கள் வரும் என எதிர்பார்ப்போமே இதிலென்ன இருக்கு நான் கூட டையாஃப்ரம் வால் பார்த்துட்டு அவ்ளோ முக்கியம் இல்லைனே விட்டுட்டேன்மேலும் டன்னல் பத்தி எழுதினாப்போதும்னு இருந்தேன்உங்களைப்போல யாராவது குறிப்பிட்டு கேட்கும் போது நமக்கும் விட்டத சேர்த்தாச்சுன்னு வசதியாபோயிடுது.
இப்படி கேள்விகள் கேட்பதை எப்போதும் வரவேற்பேன்ஆனால் சொல்லியிருப்பதையே மீண்டும் கேட்கும் போது தான் முழுசா படிய்யான்னு சொல்வேன் சில பேர் காண்டாயிடுறாங்க.
ஹி...ஹி இந்த இடத்தில ஒரு உண்மைய சொல்லிடுறேன் டையாஃப்ரம் வால்னு குறிப்பா பேரு கவனிக்கவே இல்லை விளக்கத்த மட்டும் படிச்சுட்டு இது ஒரு பாதுகாப்பு சுவர்னு நினைச்சுக்கிட்டு இருந்தேன் நீங்க பேர குறிப்பிட்டு சொன்னபிறகு தான் கவனிச்சேன் இந்த சுவத்துக்கும் பேரு வச்சு இருக்காங்க என்பதே கவனத்தில் வந்துச்சு.
இதே வேலைய சிலர் செஞ்சிட்டு இதான் மக்களுக்கு பிடிக்குதுன்னு சொல்லுறாங்க படம் மட்டும் தான் இருக்கும் பதிவில சரக்கே இருக்காது.சில அல்லக்கைஸ் நாங்க டைம் பாசுக்கு தான் பதிவே படிக்கிறோம் இதுவே போதும்னு வேற சப்பை கட்டுதுங்க அவர்களை கலாய்க்கவே கடிகார காரிகை எல்லாம்.
ஒமேகா விளம்பரம் எல்லாம் சொல்லுங்க ஜே.பி சிமெண்ட் விளம்பரம் பார்க்காதீங்க பிகினில கடலில் குளிச்சிட்டு வரும் யுவதிய காட்டி ஜே.பி சிமெண்ட்னு விளம்பரம்ம் ஓடுது.
அதை எல்லாம் கப்ப்ல்னு சொன்னா சீனாக்காரன் மூக்கால சிரிப்பான் லைட் மோட்டார் வெசல் வகையில வருமானே சந்தேகம்.மேலும் எஞ்சின் கியர் ஏன் கப்பல் கட்ட தேவையான உலோக தகடு கூட இறக்குமதி தான்.
இப்போ தான் இந்திய கடற்படைக்காக செயில் கப்பல் கட்ட உலோக தகடு தயாரிக்கவே ஆரம்பிச்சுள்ளது.காரணம் மற்ற நாடுகள் ராணுவத்திற்கு என உலோக தகடுகள் தற ஏக கெடுபிடி.ரஷ்யா மட்டுமே தரும்அதுவும் ஒரு கோட்டா வச்சு குறிப்பிட்ட அளவே.
நேற்று பின்னூட்டத்துக்கு பின்னூட்டம் நீங்க போட்டதுல ஒன்று விட்டுப்போச்சு.நான் சுவாமிநாதனின் பசுமை புரட்சி காலத்தை சொன்னா நீங்க ராபர்ட் கிளைவ்தான் உரம் கொண்டு வந்தான்னு பழைய பஞ்சாங்கம் பாடுறீங்கராபர்ட் கிளைவ் காலம் தொட்டு மரபணு மாற்றுப்பயிர்களின் தீவிரமும்விவசாயிகளின் தற்கொலைகளும் இருந்ததா என்ன?சொல்றது சரியா இருந்தாத்தான் கேட்போம்.தப்பா சொன்னா நாட்டாமை தீர்ப்பை மாத்தி சொல்லுன்னு திரும்ப சொன்னா சிலர் கோன் ஆயிடறாங்க குச்சியாயிறாங்கன்னு ப.ரா கிட்ட ஏன் சாடை பேசுறீங்க.இந்தக் காலத்தில் பெண்கள் யாரும் சாடை பேசுவதில்லைன்னு நீங்க குத்தகைக்கு எடுத்துக்கிறீங்களாக்கும் கார்பெட்ரோல்ன்னு இங்கேயே பேசுவதன் காரணம் வரம்புகளற்ற பின்னூட்டமென்பதாலும் உங்க கடைக்கு தேறும் சிலர் கடைசியா என்ன சொல்லியிருக்கீங்கன்னுதான் பார்ப்பாங்க.இங்கேயே சொல்வதால் ஒரு வேளை அங்கேயும் போய் கார்பெட்ரோல்ன்னு கூட சாத்தியமிருக்குது.நான் அங்கேயே போய் பின்னூட்டம் போட்டா நீங்களே போய் பின்னூட்டம் போடுவீங்களோ என்னமோ.
எனக்கு இரண்டு நாளா இந்த அமெரிக்க பசங்க மேலேயே ஒரு கடுப்பு.கடுப்புன்னு நல்ல வார்த்தையெல்லாம் தமிழில் இருக்குது தெரியுமில்ல.
ஜி.எம் காரன் மறுபடியும் ஒரு வண்டியை கண்டுபுடிச்சிருக்கான்.பெட்ரோலும் ஊத்திக்கோபாட்டரியிலும் கார் இயங்கும்ங்கிற மாதிரி.பார்க்கலாம் இதுவாவது தேறுமான்னு.
தலைக்குள்ள என்ன சுத்துதோ அதுக்குத்தான் பின்னூட்டம் போடமுடியும்.துளைப்பானெல்லாம் தெரிஞ்சா உங்ககிட்டே ஏன் விண்ணப்பம் அனுப்பறேன் இன்னும் கொஞ்சம் தகவல்களை சேர்க்க நினைச்சு விட்டுட்டேன்பதிவு பெருசாபோயிடுச்சு ஏற்கனவே பெருசா எழுதி கொல்லுறேன்னு சொல்றங்க வேற எங்கேயாவது பிட்டா ஓட்டிற வேண்டியது தான்.
இது தெரியாம நான் இம்மாம் நாளா தடவிக்கிட்டு இருந்தேனே அவ்வ்வ் நான் எங்கே ராபர்ட் கிளைவ் காலத்தில அப்படி ஆச்சுன்னு சொன்னேன் அப்படி சொல்லவில்லையானு உங்களை கேட்டேன்.
அப்புறம் எம்.எஸ்.சுவாமி காலத்தில மட்டும் மரபணு விதை இருந்துச்சா...நாட்டாமை தீர்ப்ப மாத்துன்னு இப்போ நான் சொல்வேனாக்கும் ப.ரா கிட்டே எங்கே சாடைகாடை எல்லாம் சொன்னா நேரடியா சொன்னேன்பதிவப்படிக்காம சொன்னதையே திருப்பி சொல்லுவதைஅப்படி சில மக்கள் இருக்காங்க தானே.
வரம்புபிரம்பு எதுவும் இல்லை தான் ஆனால் அதெல்லாம் நாம கார்பெட்ரோல்னு பதிவு போடாமல் இருந்தால் விரிவா பதிவு போட்டுக்கொண்டு இருக்கும் போதுஅங்கே எல்லாம் விட்டாச்சேன்னு சொன்னேன்.
அங்கே போய் போட்டா பதில் சொல்வேனானு கேட்டால் பதில் சொல்வேன்அந்த பதிவு காலத்திலேயே கேட்கப்பட்டால் புதுசா நான்கைந்து போட்ட பிறகு ஃப்ளாஷ் பேக்கில் போனால் எப்படி சொல்வாங்க்?
அவங்க செய்கிற கார் மற்றும் பெட்ரோல் அரசியல அவ்வப்போது சொல்லிக்கொண்டு தானே இருக்கேன்.காணொளி கண்ட பிறகு தான் லைட் எரிய ஆரம்பிச்சு இருக்கு போல ஜி.எம் கு முன்னாடியே ஹோண்டா சூடா போண்டா போட்டு விற்க ஆரம்பிச்சுட்டாங்கஅவங்களுக்கு போட்டி கொடுக்க தான் ஜி.எம் இப்போ இறங்கி இருக்கணும் ரொம்ப நாளா மாற்று சக்தி கார்கள் பத்தி பதிவு போடணும்னு வெயிட்டிங்கல இருக்கு பார்ப்போம்.
சினிமா கவிஜ சிந்தி சிரிக்கும் சந்திப்புகள் அரசியல் ... என்ற கதம்பதத்திற்கு மத்தியில் இளைப்பாற எப்போதாவது இப்படி சில தகவல் தீவுகள் கிடைக்கிறது.
வாங்க என்னமோ சொல்லுறிங்க உங்களுக்கு பெட்ரோ மாக்ஸ் லைட்டே தான் வேணுமா ... ஆல் இன் ஆல் அழகு ராஜா ப.ரா தான் வந்து சொல்லணும் அவரு வீல் அஹ் சிற்பி மாதிரி தட்டி தட்டி பெண்டு எடுக்கிற மெக்கானிக் பார்த்து சாக்கிரதை ஆனாலும் நீங்க என்னை ரொம்ப புகழுறிங்கவவ்வாலுக்கு புகழ்ச்சி புடிக்காதாம்ல....ஒலக மகா நடிப்புடா சாமினு சொல்லுவாங்க சிலர் தமிழ் இணையத்தில் நிறைய தகவல் தீவுகள் இருக்கலாம்..நீங்களே அப்படியாகப்பட்டவர் தான் என்னமோ தெரியல அமைதியா ஆக்கிட்டிங்க.
மறுபடியும் உங்க உளியை தீட்டிக்கிட்டு வாங்க கல்வெட்டின் சொல்வெட்டுகளை பின்னூட்டமாக மட்டும்ல்லாமல் பதிவாகவும் பார்க்கணும்.
நீங்க சொன்னப்படமும் நல்லா இருக்கும் போல தெரியுதே கதை சுருக்கம் பார்த்தால் ஆர்மெகெடான் போல இருக்கு.சி.டி கவர் படம் பார்த்து இருக்கேன் சரி இது எப்படியான படம்னு தெரியலைனு வாங்கலை அடுத்த தபா வாங்கிட வேண்டியது தான்.
ஜர்னி துரு சென்டர் ஆப் தி எர்த் டீப் ரைசிங் இன்னும் சில சுரங்க படம் இருக்கு ஆனால் அதெல்லாம் பயணிகள் ரயில் படம் இல்லியேனு விட்டுட்டேன்.
நீங்க முன்னாடியே ராபர்ட் கிளைவை வம்புக்கு இழுத்ததால் கிளைவ்தான் உரத்தைக் கொண்டு வந்து இந்தியாவிலே கொட்டிட்டாரோன்னு நினைச்சேன்.
நீங்களும்தான் ஒரு காரிகையை கார்ல நிறுத்தி வச்சிருக்கீங்களேசாடை ப.ராவுக்கே கூட இருக்கலாம்.ஆனால் பீலிங்ஸ் எனக்குத்தான்.எசப்பாட்டு பாடினா பாட்டோடு வரிகளைப் படிச்சிட்டுப் பாடுன்னு எனக்குத்தான் சொன்னீங்க.
இல்லாத ஊருக்கு இலுப்பைப் பூ சர்க்கரை மாதிரி இருக்குற பக்கமெல்லாம் திரும்பி பார்த்தால் அமெரிக்காகாரனே பரவாயில்லைன்னுதான் தோணுது.புதுசா கண்டுபிடிச்சாலும் அமெரிக்காதான்.ஷேக்குகளோடவே இன்னும் ஒரு நூற்றாண்டு நோம்பு கும்பிடலாம்ன்னுதான் நினைச்சாலும் அமெரிக்காவேதான்.இந்தியப் பெட்ரோல் விலைக்கே நீங்க அமெரிக்காதானே ஒப்பீட்டுக்கு ஓடுறீங்க...ஹி....ஹி.... மாற்று சக்தி கார்கள் பற்றி பதிவு போடறதுக்கு முன்னாடி முடிஞ்சா நான் சொன்ன டாகுமெண்டரி பார்க்கிறீங்க.முடியலைன்னாலும் பரவாயில்லை விக்கிபீடியா துணைக்கு வரும்.
நீங்க வேறபம்பரம் விட்ட ஆளுக்கே இப்ப பம்பரம் விடுறது எப்படின்னு மறந்து போயிருக்கும்.காலம் கடிகார காரிகை வரை முன்னேறிடுச்சு தெரியுமோன்னேன் பதிவும்பின்னூட்ட வடையும் நீங்க சுட்டாலும் மாங்கு மாங்குன்னு தொழிலாளர்களும் தொழில்நுட்ப வல்லுனர்களும் கட்டி எழுப்பிய கட்டிடத்தை நோகாமல் நொங்கு தின்னு ரிப்பன் வெட்டறதுமில்லாமல் இது இன்னாரால இன்ன இன்ன தேதிக்கு திறந்து வைக்கப்பட்டதுன்னு சொல்லி நினைவுச்சின்னமும் எழுப்பி விடறமாதிரி பின்னூட்டத்துல என்னை ரிப்பன் வெட்ட வச்சதுக்கு நன்றி.
இப்போ தனி எலக்ட்ரிக் காருக்கு மார்க்கெட் இல்லை.பெட்ரோல் எலெக்ட்ரிக் அல்லது அழுத்தக்காற்று ஹய்ட்ரஜன் என பல மாற்று செய்றாங்க.