ま 自動車整備業の安全衛生 ん が でで わ か る Tagalog タガログ語版 Alamin Mula sa Komiks Kaligtasan at Kalusugan sa Industriya ng Pagseserbisyo ng Sasakyan
Okey! Ngayong araw na ito, pag-aralan natin ang tungkol sa kaligtasan at kalusugan sa industriya ng pagseserbisyo ng sasakyan. Ang galing ng trabaho na ito dahil inaalagaan natin ang kaligtasan ng mga pasahero. Oo nga! Gayunpaman, maraming kailangang gawin kapag pag-uusapan natin ang trabaho ng mekaniko. Gusto ko tuloy malaman. Ngayon, tingnan natin ang sitwasyon ng mga aksidente sa trabaho! Ito ang mga pangunahing dahilan ng aksidente sa trabaho. Bilang ng mga kaso ng aksidente o pinsala Bilang ng mga kaso ng aksidente o pinsala 1 Bumagsak/nahulog 110 na kaso 2 Naipit/nahatak 102 na kaso 3 Nadapa 79 na kaso 4 Naliparan/nabagsakan 56 na kaso 5 Epekto ng aksyon/pinilit na aksyon 54 na kaso Pinagmulan: "Datos ng Pagsusuri Tungkol sa Aksidente at Pinsala sa Lugar ng Trabaho sa Pagseserbisyo ng Sasakyan" (Nirebisa Agosto 2019) mula sa Japan Industrial Safety & Health Association (Asosasyon para sa Pag-iwas sa Pinsala at Kapahamakan sa Trabaho ng Japan) Ang daming nabagsak o nahulog at mga naipit o nahila ng makina, no? Opo!
Oo nga. Halimbawa, sa mga kaso ng "Naipit/nahatak ng makina" Habang sinusuri ang babang bahagi ng sasakyan, binaba ng ibang mekaniko ang lift, at naipit ang paa sa plate May aksidente rin kung saan habang sinusuri ang makina ay pinaandar ng ibang mekaniko ang makina at ang gumagawang mekaniko ay nahatak ng umiikot na bahagi (fan belt) Ang hinahawakan nila ay sasakyan at dahil dito, posible ang masaktan nang malubha. Mukhang ang sanhi ng mga aksidente ay ang kakulangan sa komunikasyon sa pagitan ng mga mekaniko. Hindi kaya ang iniisip nila ay dahil palagi naman sila magkasama magtrabaho, nagkakaintindihan na sila? Oo nga. Pero, medyo nakakatamad naman kung ipapaalam mo ang bawat galaw mo... O-opo! Baka ganun nga. Ngunit, para sa kaligtasan, napakahalaga ang magsalita. Ano kamo? Dapat mong ipaalam kahit maliit lamang na pagbabago!
Hindi lang yon. Sa lugar ng ganitong trabaho gumagamit ng panglinis ng piyesa at gasolina na madaling umapoy at magdulot ng sunog. May panganib din na mapaso sa matataas na temperatura habang nag-iinspeksyon ng makina. Dahil dito kailangan ang palagiang pag-iingat. Higit sa lahat, ang pag-apoy ay maaring humantong sa malaking aksidente kaya ito ay mapanganib! Kaya, upang magawa ang trabaho nang ligtas... ...sana ay ihanda ninyo ang mga kagamitan ayon sa patakaran ...at suotin nang tama ang mga ito bago magtrabaho. Anong uri ng pinsala ang pwede mangyari kapag "bumagsak/nahulog"? May aksidente kung saan ang mekaniko na nag-iinspeksyon ng sasakyan ay nahulog mula sa sasakyan habang bumababa sya. Delikado yun! Ngayon, puntahan natin ang aktwal na lugar ng trabaho. Okey!Okey! Tingnan natin ...saglit.
Halimbawa 1: Pag-iingat na hwag maipit at sa mga bagay na may mataas na temperatura (Pag-iinspeksyon ng sasakyan/makina) Madami tayong trabaho ngayong araw pero dapat magtrabaho tayo nang maingat! Kayong dalawa, gawin nyo ito. Aasahan ko kayo, salamat. Ako gagawa ng inspeksyon sa loob ng sasakyan. Okey! Okey! Gagalingan Gagalingan ko!ko! Ikaw mag-inspeksyon ng makina. Okey? Okey. Buksan ang hood. Mag-ingat tayo sa Mag-ingat tayo sa mga sasakyan na mga sasakyan na katatakbo lamang katatakbo lamang dahil mainit pa ang dahil mainit pa ang makina. makina. Pero naghihintay Pero naghihintay na ang susunod na ang susunod Kailangan kong iinspeksyunin. Kailangan kong iinspeksyunin. kong bilisan!! kong bilisan!! Okey ang dami ng langis... Hala! Mainit!? Ha? Kulang ang Ha? Kulang ang coolant. coolant. Grabe ang init! Ay lagot. May sinabi ngang ganyan si boss. Tingnan ko nga kung may tagas sa radiator....
Ang init!!! Mag-ingat ka tuwing bubuksan ang takip ng radiator. Nakasulat Nakasulat pa nga o. pa nga o. Ako na ang bahala sa natitirang inspeksyon. Opo.... Sorry po... Haa... Haa... Sayang naman, ipinagkatiwala na sa kin ang trabaho, pumalpak pa ako. Anong nangyari!? Mukhang mainit pa ang coolant.... Hindi dapat ako mabigo. Dapat gawin ko ang magagawa ko. Hindi pa ba na- inspeksyon ang tambutso? Paaandarin ko na! Papaandarin ko na ang makina! Dapat paandarin ang makina para masiguro. Ano? Okey, handa na! Abala sa inspeksyon ng fan belt Mag-ingat ka ha. Gumagalaw!?
Anong nangyari!? Naghihiganti ka ba kasi sinabihan kita mag-ingat? Ayyy! M-muntik na Hindi, hindi, hindi ko gagawin yun! mahila ang kamay ko ng fan belt. May nangyari? Bumuga ang coolant. Bigla na lang niya pinaandar ang makina habang nag-iinspeksyon ako! Ang coolant ay bubuga at lalabas kapag mataas ang temperatura at presyon. MainitMainit Maghintay kayo hanggang lumamig. Magaling nga kung kayo Magaling nga kung kayo mismo ang nakaisip na mismo ang nakaisip na gumawa nito. gumawa nito. Pero sana magtrabaho Pero sana magtrabaho tayo nang di natataranta tayo nang di natataranta at nang tama. Okey? at nang tama. Okey? Sinabi ko naman sa iyo! Paaandarin Paaandarin ko na ko na Kapag nagsalita Kapag nagsalita kayo, dapat din kayo, dapat din ninyo siguruhin na ninyo siguruhin na narinig kayo. narinig kayo. Pag-intindi sa isa't-isa Pag-intindi sa isa't-isa Kung hindi, walang Kung hindi, walang katuturan ang katuturan ang ginawa ninyo. ginawa ninyo. At mula noon, natuto rin ang baguhan na maniguro muna sa gagawin bago gawin ito.
Halimbawa 2: Pag-iingat na hwag maliparan/madapa (Pag-iinspeksyon ng sasakyan: Babang bahagi at ilalim ng sasakyan) Ang baguhang mekaniko, nalungkot dahil sa pagkakamali... Wag ka nang malungkot. Minsan ang maliliit na pagkakamali ay nagiging malaking pinsala. Sinasabihan lang kita para sa kapakanan mo at nating lahat. Okey, itaas mo ang lift. Opo, itataas ko na. Paki-tingnan ang brakepad at disc. Ang baguhang mekaniko sa kanan na gulong. Ikaw sa kaliwa. Tanggalin ang gulong. Suriin ang brakepad at disc. Gamitan ng kemikal na panglinis ng piyesa ang brakepad para matanggal ang grasa at dumi. Okey, tapos na ang paglinis! Sunod ang pagpapatuyo. Nagmamadali ako kaya papatuyuin ko ito gamit ng air gun.
Hilahin ko ang air hose mula sa kisame. Tapos na ang inspeksyon sa baba at ilalim. Hala! Ano nangyari sa baguhan? Ayos, epektib.... Tingnan mo naman, natutuyo na... Pumasok ang alikabok galing sa pad sa mata at bibig ko! Wala syang Wala syang salaming salaming pangkaligtasan! pangkaligtasan! Dapat sabihin Dapat sabihin ko sa kanya ko sa kanya kaagad. kaagad. Ayyy! Anong nangyari! Ano ito? Sumabit ang paa ko. Ah, air hose....
May galit ka ba sa akin? Madaling natatalisod sa air hose. Dapat tingnan natin ang paligid natin at Sorry! magbabala sa ibang tao bago magtrabaho. Hah? Luha? Sobra ba ang pag-sermon ko? Sorry! Nakapokus kasi ako sa ginagawa ko! Kahit ako nakakalimutan ko minsan na maniguro kung saan ko inilalagay ang paa ko, kaya kailangang mag-ingat. Hindi mo naman kailangan umiyak... Hindi. Hindi po yun. Pumasok sa mata ko yung alikabok sa air gun.... Pwedeng lumipad ang spring at alikabok mula sa brake drum at ibang lugar tuwing magtatrabaho sa baba at ilalim ng sasakyan! O, ano? Masakit pa rin ang mata mo? Luha po ito ng pagsisisi. Kaya magsuot ng salaming pangkaligtasan! Ikaw talaga! Akala ko kung ano na! Ito! Ito! Nasabihan na rin ako tungkol diyan. Ikaw talaga ang gulo mo! Si boss, namimiss din ang panahon na napagalitan sya nang ganito.
Halimbawa 3: Pagtatrabaho gamit ang lift (Ligtas na paggamit ng lift) Ngayong araw aalahahin ninyo ang tamang paggamit ng lift. Gamit para maiwasan ang pagbagsak Ang dapat mong gawin bago gamitin ang lift ay siguraduhin na naka-on ang safety device. Lift! Okey! Gagalingan ko! Arm lock Siguraduhin mo rin na gumagana ang arm lock device para hindi malaglag ang sasakyan. Kapag lift na may dalawang Kapag lift na may dalawang haligi ang gagamitin haligi ang gagamitin Tingnan mo kung may Tingnan mo kung may kalawang ang kadena o baka kalawang ang kadena o baka may baluktot na parte. may baluktot na parte. Kapag tapos na ang pagtse-tsek, pwede mo na ilagay ang settings. Siguraduhin na ang gagamitin na attachment ay walang sira. Sunod, ang paglalagay ng attachment sa mga lift point. Maganda ba ang Maganda ba ang pag-ikot ng kalo? pag-ikot ng kalo? Palaging gumawa ng Palaging gumawa ng sariling inspeksyon. sariling inspeksyon. Ang mga attachment ay may hangganan sa paggamit. Kapag hindi na pwedeng gamitin, palitan na kaagad.
Itaas ang lift nang kaunti at siguraduhin hindi umaalog. Kung maiangat nang walang nangyayari, tapos na ang pag-iinspeksyon. Mahigpit na ipinagbabawal ang "pag-angat ng isang haligi" lamang! Dapat ang harap pati ang likod! Nakakatakot... Nakakatakot... Pwedeng malaglag ang sasakyan at magkaroon ng sobrang bigat sa lift. Kailangang mag-ingat dahil pwedeng mawala ang balanse! Pero sinasabi ko ngayon, mayroon ka pang "kailangang gawin". Isa pa, kapag may lindol, bilisan ninyong lumayo muna. Kapag malakas ang pagyanig, maaring bumagsak ang sasakyan. Maraming salamat, boss! Okey! Tapos na ang inspeksyon sa makina. Magiging malungkot ang pamilya ninyo kapag may mangyari sa inyo. Okey, ngayong araw, kayong dalawa ulit ang magsagawa ng inspeksyon ng sasakyan. Itaas ang lift at tingnan ang baba at ilalim!
Maaring malaglag Maaring malaglag ang sasakyan kapag ang sasakyan kapag nakalimutan ang kahit nakalimutan ang kahit isa lamang bagay sa isa lamang bagay sa pag-iinspeksyon. pag-iinspeksyon. Okey... Perpekto! Itigil mo ang lift! May nagtatrabaho pa! Kailangan ng maingat magtrabaho! Hay, natapos din nang walang insidente. Hoy! O-opo! Huwag kang mawala sa sarili dahil tapos na ang trabaho mo! Magbabala ka pag ibababa mo na ang lift! Boss... may nalaman ako. Ikaw rin! Kapag magtatrabaho sa ilalim ng sasakyan Ang patakaran ay sabihan mo ang mga tao sa paligid mo! Kapag magtratrabaho Kapag magtratrabaho ako kasama ang ako kasama ang baguhan, balang araw baguhan, balang araw mamamatay ako. mamamatay ako. Pasensya ka na talaga! Pagkatapos nun, ang dalawa ay naging sikat na magka-partner sa trabaho.
Alam nyo na ngayon na ang panganib madalas mangyari sa malapit sa atin. Yung mga pagkakamali na nakita natin parang katulad ng nangyari sa kilala natin, di ba? Mahalaga ang ating kaalaman at ang pagsunod sa patakaran para sa kaligtasan at kalusugan sa lugar ng trabaho. Haaaaa! Haaaaa! Hm? May sinabi kayo? Magbalik-tanaw muli tayo sa mga halimbawa. Mga punto na dapat alahanin tungkol sa industriya ng pagserbisyo ng sasakyan. Napaso Naipit/naipit Naipit sa lift Nahila ng umiikot na parte, katulad ng fan belt Naliparan Bumagsak/nahulog Nadapa dahil nahila ng air hose Nalaglag mula sa sasakyan na inangat sa lift
Ang aksidente sa trabaho ay hindi problema ng ibang tao kundi problema natin. Mahalaga din ang komunikasyon sa mga kasama sa lugar ng trabaho kung sakaling may mangyari. Okey! Gagalingan ko sa trabaho araw-araw habang nag-iingat sa aksidente sa trabaho! Tama. Tama. Tama. Tama. Gusto kong alahanin ninyo na ang pagsunod sa patakaran ay pangangalaga sa ating "sarili", "pamilya" at "pamumuhay". A lam in sa mga d row ing a t imahe Alamin natin ang nagtatagong panganib sa lugar ng trabaho! Pagsasanay sa Pag-iwas sa Panganib (Kiken Yochi Training: KYT) Subukan natin isipin kung saan at alin ang mapanganib! ① ① ② ② Ito ang mga mahalagang punto tungkol sa panganib! 1 Gamitin ang lift sa tamang paraan. ③ ③ 2 Siguraduhing hindi umaalog ang lift bago ito iangat. ④ ④ 1 2 4 3 Huwag lumapit sa bumababang lift. ① ① 4 Huwag sumakay sa loob ng sasakyan ② ② na inaangat. 3 Pag-isipan natin kung mayroon pa bang ibang mahalagang punto tungkol sa panganib. ③ ③ ④ ④
Alamin Mula sa Komiks Kaligtasan at Kalusugan sa Industriya ng Pagseserbisyo ng Sasakyan Inilathala Marso 2020 Naglimbag: Ministry of Health, Labour and Welfare (Ministro ng Kalusugan, Paggawa at Kapakanan) Nagplano: Mizuho Information & Research Institute, Inc. Nangasiwa: Kumite sa Paglikha ng Materyales Para sa Pag-aaral Tungkol sa Kaligtasan at Kalinisan sa Lugar ng Trabaho Grupo sa Paglikha ng Materyales Para sa Pag-aaral Tungkol sa Kaligtasan sa Mundo ng Pagseserbisyo ng Sasakyan Lumikha: Sideranch Inc. Para sa katanungan tungkol sa mga materyales: Ministro ng Kalusugan, Paggawa at Kapakanan, Kawanihan ng Pamantayan sa Paggawa, Departamento ng Kaligtasan