Mga Kakulangan sa Istruktura FY 2021 at FY 2022 Ang Ating Responsibilidad: Pagpapatakbo ng napakahusay na sistema ng transportasyon na may maaasahan at madalas na pampublikong transportasyon at mga kalyeng ligtas para sa lahat - maraming mapagpipiliian sa pagbibiyahe na maaasahan, saan man sila nakatira o gaano kalaki man ang kanilang kita. Nagpapakita ang kasalukuyang baseline para sa FY 2021 at FY 2022 ng istruktural na pagkukulang batay sa kasalukuyang kita, kung ihahambing sa kasalukuyang gastos. Mayroong istruktural na kawalan ng balanse sa pagitan ng kasalukuyang kita na napananatili, at ng lumalaking gastos. Ang Tinitingnan Natin sa Loob ng Limang Taon 1,500 Bagay o Item na Pag-uusapan FY 21, $M FY 22, $M FY 21 Badyet para sa mga Operasyon Inaasahang Kita FY 21 Nai-ayon nang Base Gastos sa mga Operasyon 1,400 1,300 Kita -- Inaasahan Gastos -- Batayan Kakulangan sa Batayang mga Operasyon 1,209 1,275 (66) 1,225 1,302 (77) Serbisyo ng Taksi, $2M, 0% Pamasahe sa Pampublikong Transportasyon, $214M, 18% Mga Singil sa Paradahan at Trapiko, Multa, at Kapalit na Buwis, $363M, 30% Mga Grant (tulong pinansiyal) para sa mga Operasyon, $399M, 33% Hindi Direktang Kaugnay sa Suweldo, $458M, 36% Mga Suweldo at Ipinag- uutos na Iba Pang Benepisyo, $817M, 64% Operating Grants, $190M, 16% 1,200 Iba Pa (Adbertisment, Interes), $42M, 3% Mga Suweldo at Ipinag-uutos na Iba Pang Benepisyo Hindi Direktang Kaugnay sa Suweldo 1,100 1,000 FY20-21 FY21-22 FY22-23 FY23-24 FY24-25 Kita Gastos ($ M)