2 BALITANG NLEX-SCTEX SONNY PAGUIO: DEFENSIVE DRIVER CA LOGISTICS: SAFETY IS OUR NO. 1 PRIORITY BGY. PIO: HANDA AT ALERTO SA KALIGTASAN ADVENTURE TARA SA KAPARKAN! SOLAR POWER, GAGAMITIN SA 7 NLEX TOLL PLAZA PAHINA 3 PAHINA 5 PAHINA 7 PAHINA 11 PAHINA 12 KARAGDAGANG LANE SA SFEX, MALAKING TULONG SA KOMERSYO AT TURISMO Micah AQUINO (MULA SA PAHINA 1) VOLUME 15 ISSUE 7 2019 sundan sa pahina 2 (L-R:) BCDA Vice President Jake Bingcang, Zambales Board Member Reinhard Jeresano, NLEX Corporation COO Raul Ignacio, Hermosa, Bataan Mayor Joseph Inton, NLEX Corporation President and General Manager Luigi Bautista, SBMA Chairman and Administrator Wilma Eisma, NLEX Corporation Vice President for Tollway Development and Engineering Nemesio Castillo, NLEX Corporation Senior Vice President for Communication and Stakeholder Management Romulo Quimbo Jr. Kamakailan lamang ay ginanap ang groundbreaking ceremony para sa capacity expansion o pagdaragdag ng lane sa Subic Freeport Expressway o SFEX, ang proyektong layong magpabilis ng pagdadala ng produkto at magpalago ng turismo sa Subic Bay Freeport Zone at karatig-probinsya. Ilan sa mga konstruksyong kaakibat ng SFEX Capacity Expansion ay ang pagtatayo ng dalawang karagdagang expressway lane, dalawang bagong tulay sa Jadjad at Argonaut, at isa pang tunnel upang madagdagan ang kapasidad ng kalsada at maging tig-dalawang lane sa bawat direksyon. Dahil dito, inaasahan na mas magiging ligtas at kumportable ang biyahe ng mga motorista. pangunahing tagapagtaguyod ng ekonomiya ay ang de-kalidad na road network. Ang NLEX Corporation sa pamamagitan ng NLEX, SCTEX, at SFEX ay hindi lamang nagnanais na makatulong sa pag-unlad, kundi maging katuwang din sa maginhawa at ligtas na paglalakbay. Para naman kay Subic Bay Metropolitan Authority (SBMA) Chairman and Administrator Wilma T. Eisma, malaking tulong ang proyekto sa pagpapanatili ng posisyon ng Subic bilang isang globally competitive trade and tourism center. Bukod pa rito, magiging instrumento ito sa pagsulong ng Subic bilang isang ideal shipping gateway para sa mga negosyo sa Central at North Luzon. KARAGDAGANG LANE SA SFEX, MALAKING TULONG SA KOMERSYO AT TURISMO Pinangunahan nina NLEX Corporation President and General Manager J. Luigi L. Bautista, Magbebenepisyo rin ang mga probinsya ng Bataan at Zambales sa mas madaling biyaheng idudulot ng SFEX Capacity Expansion kapag natapos ito sa Setyembre 2020. Kabilang din sa mga gagawin ay ang paglalagay ng mga expressway- standard LED light upang magsilbing gabay ng mga motoristang bumibiyahe tuwing gabi. Kasalukuyan namang isinasaayos ang drainage at elevation ng Maritan Highway-Rizal Highway-Tipo Road junction para maiwasan ang pagbaha. Subic Bay Metropolitan Authority (SBMA) Chairman and Administrator Wilma T. Eisma, Bases Conversion and Development Authority (BCDA) Vice President Jake Bingcang, Zambales Board Member Reinhard Jeresano, Hermosa, Bataan Mayor Antonio Joseph Inton, at iba pang opisyal ng NLEX ang nasabing groundbreaking ng SFEX Capacity Expansion Project. sa groundbreaking ceremony, isang ceremonial tree planting din ang ginanap bilang bahagi ng sustainable development strategy ng NLEX Corporation upang makatulong na mabawasan ang carbon emissions sa kahabaan ng expressway. Bukod (L-R:) NLEX Vice President for Project Management Fernando Autor, NLEX Corporation Senior Vice President for Communication and Stakeholder Management Romulo Quimbo Jr., NLEX Corporation Vice President for Tollway Development and Engineering Nemesio Castillo, NLEX Corporation COO Raul Ignacio, NLEX Corporation President and General Manager Luigi Bautista, SBMA Chairman and Administrator Wilma Eisma, Zambales Board Member Reinhard Jeresano, Sta. Clara International Operations Director Ulysses Bautista, Norconsult Aguedo Sahagun, Philkoei President Peter Samoza Ayon kay NLEX Corporation President and General Manager J. Luigi L. Bautista, isa sa mga kabuuang istorya sa pahina 2
3 4 STOPOVER BALITANG NLEX-SCTEX SOLAR POWER, GAGAMITIN SA 7 NLEX TOLL PLAZA FEEDBACK MAINIT NA PAGTULONG WORD HUNT TUMINGIN NANG DIRETSO. I-CHECK ANG KALIWA'T KANAN. LINAWAN ANG MGA MATA. ni Micah Aquino Ayon kay NLEX Corporation President and General Manager Luigi L. Bautista, sinisikap ng kumpanya na itaguyod ang green practices at maging environment- friendly sa operations nito. Sa katunayan, nagawaran ng ISO 14001: 2015 (Environmental Management System) certificate ang NLEX Corporation dahil sa pagsusulong at epektibong pagpapatupad ng mga proseso sa pangangalaga sa kapaligiran. Bukod sa toll plaza, nauna nang gamitin ng NLEX Corporation ang solar power sa closed-circuit television (CCTV) cameras, emergency call boxes at roadway lighting hindi lamang upang makatipid ng enerhiya kundi upang mabawasan ang carbon footprint na dulot ng mga sasakyang dumaraan sa expressway. Upang paigtingin ang ng malinis at renewable na enerhiya, minabuti ng NLEX Corporation na maglagay ng solar power panels sa pitong toll plaza sa kahabaan ng NLEX. Micah paggamit Romy CALVENTAS Santa MALLARI R A G N T K D C F K A T B P D I T E Tumutulo ang Ilan sa mga lugar na nilalagyan ng grid-tied solar power system ay ang Balintawak Barrier, Bocaue Barrier, Mexico Toll Plaza, Angeles Toll Plaza, San Fernando Southbound Toll Plaza, at Karuhatan Interchange Toll Plaza. Kasalukuyan namang ginagamit ang solar power sa Meycauayan Southbound Toll Plaza, na naging pilot area ng proyekto noong nakaraang 2018. Napo-produce ang solar power sa pamamagitan ng pagkolekta ng sikat ng araw at pag-convert sa kuryente sa pamamagitan ng mga photovoltaic cells o solar cells. sa sobrang init ng panahon nina Sir Gilbert Ibaoc at kanyang mga kasama nang ma- flat ang gulong ng kanilang sasakyan sa kahabaan ng NLEX-SCTEX. Hindi malaman kung ano kanilang gagawin dahil sa expressway na-flatan ang sasakyan. Bumaba sila at tiningnan ang kanilang gulong. "Hay," buntong-hininga ni sir. Manaka-naka ay may dumating na patrol, kinabahan si Sir Gilbert nang biglang naalala niya na hindi pa pala sila nakapaglagay ng early warning device. Hindi nila inaasahan na imbes na sila ay pagsabihan at tiketan, pagbaba nina Patrol Regala at kasamahang security nakangiti silang binati at naglagay ng traffic cones at dali-dali silang tinulungan sa pagpapalit ng gulong. Napakaswerte talaga nila sa naging pangyayari. pawis P S A N D A E H A K O O L T W S P P E A N E S E C R S E C A L P A F A S K F D A P T N T L K N G V F Y I E Y kina Patrol Regala at ka-buddy nito sa kanilang pagtulong sa kabila ng sobrang init ng panahon. At siyempre pati na rin sa pagpapasensya dahil sa hindi sila nakapaglagay agad ng kanilang early warning device at hindi nito nag-issue ng ticket sa kanya. Imbes, pinaalalahanan at tinuruan ni Patrol Regala sina Sir Gilbert sa tamang paggamit ng early warning device at kung ano ang magiging traffic violation sa hindi paggamit kapag na stall ang isang sasakyan o nasiraan. A E R E D D A A P A T S E O R M P K S D O U N A V P H I T T O V O B P E R I N C I F D E N E A L A H I R S M R S T D W T A G A R E G T E T E T I PAGSUSULONG NG ROAD SAFETY EDUCATION PARA SA MAS LIGTAS NA EXPRESSWAY U T I U S D N T E C A L P E F A S F T A E N S O I L N B Y Q R N I K G C Mga Sir, ipagpatuloy po natin ang pagbibigay awareness sa kaligtasan ng mga motorista at pagiging huwarang patrol officer at security sa lahat. Salamat po sa mainit na pagtulong!!! ni Micah Aquino C N P R O V E K A R B T O N O S O A and regulations, tamang pag- uugali, at disiplina habang nasa expressway. Hindi maikakaila ang kahalagahan ng kalsada sa pang araw-araw nating gawain sa buhay, kaya naman masigasig na isinusulong ng iba't ibang organisasyon, gaya ng NLEX Corporation, ang mga programang magtitiyak ng kaligtasan ng publiko sa lansangan. I C E O R C L S T I T S Y S H D L N Kaya naman, nagpasalamat sila Ilan sa mga organisasyong naging bahagi ng Usapang Driver ngayong taon ay ang Lamco Paper Products, Inc. & Consolidated Paper Products Inc., Genesis Transport Inc., Joy Bus, Saulog Bus, Salvador Freight Corporation, Hi-Tech Steel Industries, Santrans Corporation, Wilcon Builders, Taiyo Nippon Sanso Clark Inc. / Ingasco, Uratex, and Confederation of Truckers Association of the Philippines (CTAP). P E E R C S C S L R M R D E I O D R I H L A A A I T A G P A V N N W A D isa mga pangunahing sanhi ng mga hindi magagandang pangyayari sa kalsada ay ang kawalan o kakulangan ng kaalaman tungkol sa tamang pagmamaneho o paggamit ng kalsada. Ayon sa datos, N T S O N T H O R T A N T S I N G R MPTC President and CEO Rodrigo E. Franco NLEX Corp. President and General Manager J. Luigi L. Bautista Senior Vice President Romulo S. Quimbo Jr. Executive Editor Kit S. Ventura Editor-in-Chief Mary Ann B. Tolentino P L E T I X T I X E D N A Y R T N E S R E E R O F E B E L C I H E V O J Ang ganitong concern o isyu ay kasalukuyang pinupunan at binibigyang-pansin ng kumpanya. Bukod sa mahigpit na pagpapatupad ng mga batas- trapiko, tinuturuan din ng NLEX Corporation personnel ang libu- libong tsuper, pinuno ng barangay, at kabataang mag-aaral ng NLEX- SCTEX host communities tungkol sa tamang road safety practices. USAPANG DRIVER KALIGTASAN SA DAAN (KalSaDa) T S R Q P P E T S T O N O D W I W I Ang NLEX ay hindi lamang nagmamalasakit sa mga drayber, ngunit isinasaalang-alang din nito ang kaligtasan ng komunidad. Managing Editors Micah Aquino | Jenna Angeles Ang mga sumusunod ay mga dapat gawin para sa ligtas na pagmamaneho sa expressway. Hanapin lamang ang mga salitang may guhit. Creative & Research Jenna Angeles Regular na isinasagawa ang KalSaDa upang maitaguyod ang kamalayan ng NLEX-SCTEX host communities at schools sa kaligtasan sa kalsada. Contributors Belle Bugador | Donnah Gianan | Thomas Geronimo | Cranie Miranda | Angelito Flores | Emma Marie Crisostomo | Liezel Uy | Santa Mallari | Reggie Macapagal | Rodenie Sevilla | Cherry dela Rea | Bernadette Balitian | Michael Mallari | Warren Celestino | Romy Calventas | Jericho Mercado | Jose Sales | Leigh Randall Cruz | Ayra Cañete | Alan Cariño | Airyn Gimeno | Rodel Basco | Mike Torres | May Molina | Rick Pagkalinawan O PLAN AHEAD Ang safe driving seminar na ito ay layong turuan ang mga tsuper na nagmamaneho ng trak o mga pampublikong sasakyan tulad ng bus at jeep. Nagkakaroon ng workshops at educational activities para talakayin ang road safety at himukin ang mga nasa pamayanan at mga mag-aaral na maging responsable tuwing nasa lansangan. O CHECK YOUR VEHICLE BEFORE TRAVELING O LOOK AHEAD | Daniel Tolentino Sa bawat sesyon, ipinapaunawa sa mga tsuper na nakasalalay din sa kanilang mga kamay ang kaligtasan ng iba. Binibigyan sila ng lecture hinggil sa traffic rules Mula 2011, nasa higit 6,600 participants na ang lumahok sa nasabing road safety education program. O ENTER SLOW, ACCELERATE FAST TUMAWAG SA: NLEX-SCTEX Hotline 1-35000 SUMULAT SA: Editor, NLEXPRESS NLEX Compound, Km. 12, Balintawak, NLEX Caloocan City, 1400 o mag-email sa O DO NOT SPEED, SLOW DOWN AT THE ENTRY AND EXIT Gusto nyo ba ng Usapang Driver Session sa inyong kumpanya? Magpadala lang ng email sa Tandaan...Ang Driver na Marunong sa Daan, Halaga ay Kaligtasan. O IF YOUR TIRE LOSES AIR WHILE DRIVING, DO NOT STEP ON THE BRAKE IMMEDIATELY O MAINTAIN SAFE DISTANCE O BEWARE OF CROSSWIND WHEN DRIVING FAST NLEXPRESS IS A MONTHLY PUBLICATION OF NLEX CORPORATION O WHEN TIRED, REST IN A SAFE PLACE O WHEN YOUR VEHICLE, BREAKS DOWN, PULL OVER AT THE EDGE ON THE RIGHT SIDE OF THE ROAD OR EMERGENCY PARKING
5 6 USAPANG DRIVERBUHAY DRIVER Leigh Randall KING-CRUZ ANO ANG NAGPAPASAYA SA 'YO SA PAGDAAN MO SA NLEX? CA LOGISTICS: SAFETY IS OUR IISANG BANSA NO.1 PRIORITY E xcellent customer service mula sa NLEX. Sa bawat motoristang dumadaan ang nais namin ay magkaroon ng isang hassle-free na biyahe. Isang karangalan na sa araw-araw na bumibiyahe kayong mga mahal naming motorista ay may sukling ngiti sa inyong mga mata. Kaya naman nagtanong ako sa ating mga ka-NLEX kung ano nga ba ang nagpapasaya sa kanila sa pagdaan nila sa NLEX. ni Jenna Angeles Nag install sila ng GPS o Global Positioning System, Dashboard Cameras, speed limiter at ng makabagong Seeing Machine sa mga trucks. Sa pamamagitan nito malalaman nila kung sumusunod sa batas trapiko o nag-iingat ang kanilang mga drivers. Namomonitor din nila ang mga aktibidad ng mga drivers, halimbawa sa pag-gamit ng cellphone o kung inaantok sila habang nagmamaneho. M Matapos ang World War II, nagkaroon ng oportunidad si Arturo Cembrano Sr. na magtatag ng trucking business sa Luzon. Itinatag niya noong taong 1948 ang Carry All Trucking Corporation. Katuwang niya ang kanyang mga anak sa pag- manage ng negosyong ito mula sa maintenance at operation nito. Ang family business na ito ay pinagpatuloy ng kanyang mga anak na pinangunahan ni Tony Cembrano. Kagaya ni Arturo, matapang din ang loob sa larangan ng negosyo si Tony. Ayon kay Tony hindi biro ang pinagdadaanan ng kanilang kumpanya lalo't kaakibat nito ang peligro sa lansangan. "Maluwag ang daan, kumportableng mag-drive at higit sa lahat ay magaganda ang mga teller." "Malaking tulong sa akin yung maraming warning signs sa loob ng NLEX upang mag guide sa aming mga driver." "Yung magandang daan at mabilis akong nakakarating sa aming pupuntahan." - ALLAN - MIGUEL - BRYAN Bukod pa dito, mayroon din silang Safety Officer na siyang nagsisilbing adviser na tumututok sa performance ng kanilang mga drivers. Trabaho ng Safety Officer na i-monitor at payuhan ang mga drivers hinggil sa pag-iingat at pag-aalaga ng mga sasakyan. Taong 2002 nag desisyon si Tony na magtatag ng sariling kumpanya na tinawag na CA Logistics Corporation. Tulad ni Tony nagtayo din ng kani-kaniyang trucking business ang iba pa niyang mga kapatid. Upang masiguro ang paghahatid ng de-kalidad na serbisyo, ang mga drivers ng CA Logistics Corporation ay dumadaan sa mahigpit na proseso ng pre-employment screening. Tinitiyak nito na bawat drivers ay may kaalaman sa tamang pag-handle ng truck at ng mga kargamento. "Kayo! Mga teller ang nagpapasaya sa bawat pagdaan namin." "Masaya ako kase maayos ang daan sa NLEX!" "Smooth at maganda ang daan na malaking tulong sa aming mga driver." - MICHAEL - BERNARD - NARCISO Dahil sa iniingatang magandang reputasyon ng pangalan at kumpanya tinitiyak ng management na may kaukulang hakbang na ipinatutupad upang makaiwas sa mga aksidente at iba pang suliraning panlansangan ang mga trucks ng CA Logistics Corporation. Ilan pa sa kanilang programa sa pagpapanatiling ligtas ang kanilang biyahe ay ang pagkakaroon ng monthly toolbox meeting at pagsailalim din ng bawat driver sa annual training program tulad ng defensive driving, product knowledge and orientation, loading and unloading procedures, hand signal, hazmat training at iba pa na patungkol sa maayos at ligtas na pagmamaneho. May nakatakdang iskedyul din ang bawat trucks na sumasailalim sa regular na preventive maintenance at sumasailalim din ang mga ito sa pre-departure inspection bago bumiyahe. Sabi nga ni Mike Cembrano, Vice President for Operations and Fleet Maintenace, "hindi quantity kundi quality na serbisyo ang hatid namin." "WE Value Safety" ayon kay Tony, President and CEO of CA Logistics Corporation. Alam niya na kahit gaano kaingat ang kanilang mga drivers at may mataas na kaledad ang mga ginagamit na mga sasakyan, makakarap pa rin ang mga ito sa panganib kung magiging pabaya naman ang ibang drivers sa kalsada. Para makaiwas sa mga peligro sa pagmamaneho ng mga sasakyan ang mga drivers ay minabuti ni Tony at ng kanilang kumpanya na mag invest sa mga makabagong teknolohiya upang lalong makatulong sa pagiging ligtas sa disgrasya ang mga drivers sampu ng mga kargamento ng mga trucks. "We Value Safety" "Sa NLEX, malinis ang daan at higit sa lahat at walang traffic." "Walang abala sa biyahe namin." - LORDS - JOSEPH maayos na biyahe, ang kanilang mga garahe sa Laguna, Taguig at Pangasinan ay nilagyan ng sleeping quarters. Pinahihintulutan din ng management na matulog ang kanilang mga empleyado sa hotel kung abutin ng alanganing oras o kung malayong lugar ang kanilang pupuntahan. management ng CA Logistics Corporation ang kanilang Best Driver, Best Escort at Best Refiller. Ito ang paraan ng management upang maging proud sila sa kanilang trabaho. Bukod pa rito, kung maipapakita nila ng magandang performance tulad ng walang late o infraction ay nakakatanggap din sila ng isang sakong bigas mula sa kumpanya sa kada buwang assessment. Ang mga komprehensibong program ng CA Logistics Corporation tungkol sa kaligtasan, pagbibigay ng kalidad na serbisyo at pag pagpapahalaga sa kanilang mga empleyado ang dahilan upang sila ay magawaran ng NLEXcellence Safety Award para sa Vehicle Quality category noong 2016 at Company Operational Excellence at Driver Professionalism Awards noong 2018 mula sa NLEX Corporation. Para din mas lalong ma-inspire ang kanilang mga empleyado, binibigyan pagkilala din ng Upang maibigay din sa mga drivers at refillers ang kanilang mga pangangailangan para sa "Maluwag ang daan at laging malinis at safe." "Magaganda ang teller ng NLEX!" - WILLIAM - ALEX
7 8 KALIGTASAN SA DAANBUHAY DRIVER KILOMETER STATIONING ni Alan Cariño nasaan kayo. M arahil ay napapansin ninyo Isa pang kahalagahan ng signage na ito ay malalaman ninyo kung gaano kayo kalapit o kalayo bago makarating sa inyong destinasyon. Halimbawa, kung kayo ay papuntang Baguio, ito ay may layong 250 kilometro mula Maynila. Ang kilometer zero ay matatagpuan sa Luneta, Manila. Kaya kung nasa Km 70 pa lang kayo, may 180 kilometro pa ang inyong ibibiyahe. Kumbaga, sa pamamagitan nito, matatantiya ninyo ang inyong fuel requirement at gayon din ang fuel efficiency (kilometers per liter) o kung gaano katipid kumonsumo ang inyong sasakyan. ang maliit na signage kada kilometro sa gilid ng expressway o ang mga nakasulat sa aspalto na numero kagaya ng nasa litrato, 'yan ang tinatawag na kilometer stationing. itong reference ng mga engineer, patrol, at emergency personnel upang madaling matukoy ang eksaktong lokasyon sa kahabaan ng expressway. Ngunit alam n'yo ba na pwede rin itong magamit ng mga motorista o ng publiko lalo na kung may emergency situation at naubusan ng baterya o walang signal ang inyong gadget na may GPS? Kalimitang ginagamit Importante kasi ang exact location dahil kapag kayo ay tumawag sa hotline upang humingi ng tulong, mas madali kayong mahahanap o marerespondehan kung alam ninyo ang kilometer station ng lugar kung Kaya, sa susunod na biyahe ninyo sa expressway, tingnan ang mga signage na ito para sa oras ng pangangailangan ay maging kapaki- pakinabang ang inyong kaalaman tungkol sa kilometer stationing. UNAUTHORIZED ACCESSORIES/ DEFECTIVE MOTOR VEHICLE PARTS Reggie MACAPAGAL SONNY PAGUIO: maglagay sa peligro sa kaligtasan ng drayber. D epektibong mga ilaw, basag ibang mga motorista. Nakasaad sa Revised Fines and Penalties ng LTO/LTFRB Joint Administrative Order o ng JAO No. 2014-01 sa ilalim ng Motor Vehicle Related Violations na ipinagbabawal ang paggamit ng mga sasakyang may depekto o may sirang parte at piyesa, gayundin ang paglalagay ng mga di-otorisadong piyesa tulad ng mga nakakasilaw at patay sinding ilaw ng mga sasakyan kasama na ang mga motorsiklo (blinking brake light/ tail lights). Saklaw ng batas na ito ang lahat ng sirang parte o piyesa ng isang sasakyan na maaaring na windshield, walang side mirror, mga sirang parte ng sasakya at nakaugaliang ipagwalang-bahala ng ilang mga motorista. Mga inaakalang simpleng sira lamang ng sasakyan na kapag hindi binigyan pansin o inayos ng maaga ay maaaring maghatid ng kapahamakan. Ang paggamit ng sasakyang may depektibong parte o ang paglagay ng mga di-otorisadong piyesa ng sasakyan ay mahigpit ipinagbabawal ng batas (RA 4136) sa kadahilanang inilalagay mo sa kapahamakan ang iyong sarili at DEFENSIVE DRIVER Motor Vehicle with defective/ improper/unauthorized accessories, devices, equipment and parts ang violation na pwedeng ipatang sa yo ng mga Deputized agent ng LTO. Samantala, may kaukulan ding multa o penalty na nagkakahalaga ng Php 5000 ang bayaran sa LTO. Kaya paalala sa mga motorista na ugaliing laging tingnan hindi lang ang brake, lights, oil, water, battery, air at gas (BLOWBAG) ng sasakyan kundi ang lahat ng piyesa at parte ng ating sasakyan upang maging ligtas at makaiwas sa mga abala. "Sa tuwing hahawak ako ng manibela, iniisip kong lagi ang kaligtasan... " ligtas ang pagbiyahe nila ng truck. Malaki ang pasasalamat niya sa mga training na ito dahil mas nag-improve siya bilang driver. Malayo ang kanyang mga bagong natutunan sa nakaugaliian niyang pagmamaneho noon. Natutuwa siya at kasama sa kanyang mga bagong natutunan ay ang pagiging defensive driver at pagbibigay ng kahalagahan sa kaligtasan ng sarili, kanyang pasahero, kargang produkto, at ng iba pang motorista. Ayon pa kay Mang Sonny, "Sa tuwing hahawak ako ng manibela, iniisip kong lagi ang kaligtasan... sinisigurado ko na handa ang aking isip at katawan sa mahabang biyahe, pagsunod sa mga batas trapiko, at pagpapatakbo ng sasakyan na may tamang bilis ang takbo. Alam ko kase na may pamilya akong nagmamahal at naghihintay sa akin at siguradong matutuwa dahil naging maingat ako.'' taon. Katuwang ang kanyang asawang OFW, patuloy nilang pinagsisikapang itaguyod ang pag-aaral ng kanilang dalawang anak. Sa kasalukuyan, ang tubong Candaba, Pampanga na si Mang Sonny, ay empleyado na ng Economi Enterprises Inc. Jose SALES W alo hanggang sampung oras kada biyahe. Matagal man ang kanyang bawat paglalakbay ay lubos na nagpapasalamat ang Petroleum Gas tanker truck driver na si Mr. Sonny Paguio dahil masaya siya sa napili niyang propesyon. Ang kanyang pagpasok bilang driver ng isang tanker ang nagbigay sa kanya ng mas magandang oportunidad at dahil dito ay mas naging malawak pa ang kanyang natutunan at matututunan pa sa larangan ng pagmamaneho. Ito ang bagay na ipinagpapasalamat niya sa kanyang employer at mga naging mentor dito. lamang ang kanyang natapos ay hindi ito naging balakid sa kanyang pagkakaroon ng maayos na pamumuhay. Pinagsumikapan niya ang mga trabahong kanyang napasukan upang magkaroon ng magandang buhay. Namasukan siya bilang UV express driver na may rutang Novaliches Bayan - SM North ng halos labindalawang Kahit high school Ayon sa kaniya, bago sila isinabak ay sumailalim muna sila sa Safety training na requirement ng kumpanya para sa mga driver na flammable products ang dala. Dumaan din sila sa Defensive Driving seminar para mas maging
9 10 KOMUNIDADKALIGTASAN SA DAAN NLEX BARANGAY LEADERS KALIGTASAN SA DAAN LIGTAS NA TULAY KALSADA TOUR nina Donnah L. Gianan, Engr. Jasper Mendoza, Engr. Roy Periamesa, at Engr. Joms Olaño ni Cherry dela Rea Agosto 3, 2019. Magnitude 5.6. Jose Abad Santos, Davao Occidental. Hulyo 27, 2019. Magnitude 5.4, 5.9, 5.8 at 5.3. Itbayat, Batanes. Hunyo 30, 2019. Magnitude 5.0. Limasawa, Southern Leyte. Mayo 4, 2019. Magnitude 5.5. Rizal, Occidental Mindoro. Abril 22, 2019. Magnitude 6.1 Castillejos, Zambales. Nagmula ang mga datos sa anumang paggalaw ng dahil sa pagpirme ng kalupaan o paggalaw ng lupa dahil sa lindol. mga nakitang pinsala, tulad ng deformed expansion joint, sirang bearing pads at pagbaba ng lebel ng bridge approach, ay nasa mga abutment lamang. maibalik ang mga na-deform na bridge elements sa kanilang orihinal na posisyon o kondisyon. Bukod sa ilang kailangang minor repairs sa mga apektadong tulay sa NLEX at SCTEX na agarang isinagawa ng NLEX Corporation, ang mga apektadong bahagi ng ilang mga tulay ay ligtas pa ring gamitin ng ating mga motorista. Ang agarang pagkukumpuni ng mga apektadong bahagi ng NLEX at SCTEX ay upang maseguro ang riding comfort ng mga dumadaan dito. unang pundasyon ng isang tulay. Ang mga piles ay tumutulong na dalhin ang bigat ng mga dumaraan sa isang tulay upang ito'y maibahagi ng pantay-pantay sa lupang kinatatayuan nito. Ang pile caps naman ay inilalagay sa ibabaw ng piles na nagdudugtong sa pier o column at tumutulong din sa paglipat ng bigat ng mga dumaraan sa tulay mula sa tulay patungo sa lupa o ground. earthquake-information3 Sa disenyo ng isang tulay, hinahayaang gumalaw ang tulay bilang isang independent structure tuwing magkakaroon ng lindol. Ito ay upang maiwasan ang malaking pinsala at mapigil ang mga pinsala sa abutment o magkabilang dulo ng tulay. Sa ganitong aspeto, ang mga tulay ng NLEX at SCTEX ay gumalaw nang naaayon sa disenyo. Ito ay malinaw sa kadahilanang ang Luzon, Visayas, Mindanao. Nito lamang nakaraang limang buwan, nakaranas ng mga pagyanig ang iba't ibang lungsod at munisipalidad sa buong Pilipinas. Maraming mga imprastraktura ang gumuho, mga tulay at kalsadang nasira, at mga mamamayan na naging biktima ng trahedyang ito. Maging ang NLEX at SCTEX ay di nakaligtas sa mga pagkasira ng dahil sa halos magnitude 6 na lindol na tumama sa Pampanga nitong nakaraang Abril. Dahil sa pagpapahalaga ng NLEX Corporation sa mga dumaraan sa NLEX at SCTEX, agarang nagsagawa ng mga inspeksyon ang engineers at consultants ng NLEX Corporation upang masiguro ang kredibilidad ng mga kalsada, mga tulay, at iba pang mga kagamitan at bahagi ng expressway para na rin sa kaligtasan ng mga motorista. Halos lahat ng mga tulay sa NLEX at SCTEX ay mga river bridge, o mga tulay sa ibabaw ng mga ilog. Mangilan-ngilan sa mga river bridge ang nakitang naapektuhan ng lindol, ngunit ang mga ito ay di naman delikado at ligtas pa ring gamitin ng mga motorista. regulations na ini-implement sa mga nasabing expressway. Kasama rin ang pagpapakita ng mga pasilidad at safety features ng NLEX at SCTEX upang mas ma-appreciate ng grupo ang mga bagay na itinuro sa KalSada Road Safety Orientation na isinagawa sa kanilang barangay. Isa rin itong oportunidad upang malaman ng mga host barangay ang iba't-ibang proyekto ng NLEX at SCTEX upang mas mapabuti pa ang serbisyo para sa mga stakeholder nito. L ima sa host communities Ayon sa resulta ng mga inspeksyon at mga pag-aaral ng NLEX Corporation at mga consultant nito, ang mga pinsalang natamo ng mga tulay ay napapaloob sa tinatawag na tolerable limit o mga pinsalang katanggap-tanggap na kung saan magagamit pa ang tulay nang ligtas. Kinakailangan lamang na ng NLEX ang nakiisa sa KalSaDa tour na isinagawa ng NLEX Corporation bilang bahagi ng kanilang Road Safety Program. Ang mga barangay na lumahok ay Brgy. 1, 2 and 161 ng Caloocan City; Brgy. Unang Sigaw ng Quezon City at Brgy. Marulas ng Valenzuela City. Animnapung miyembro ng nasabing mga barangay na binubuo ng Punong Barangay, mga leader at kawani ang dumalo sa nasabing tour. Kabilang din sa substructure ang abutment at piers. Ang abutment ay makikita sa magkabilang dulo ng tulay. Ito ay nagsisilbing suporta sa mga tulay at nagsisilbi ring retaining wall sa bahagi ng bridge approach na idinudugtong ng isang tulay. Kung mahaba ang isang tulay, ang pagkakaroon ng piers ay kinakailangan. Ang piers ay inilalagay sa bawat dulo ng bawat span ng isang tulay upang magsilbing suporta sa mga epekto ng paggalaw at pagyanig o vibrations. HAZARD LIGHTS Ayon sa participants ng KalSaDa tour, mas naintindihan at nakita nila ang kahalagahan ng mga kampanya ng NLEX Corporation patungkol sa kaligtasan at mga batas na ipinatutupad sa loob ng NLEX at SCTEX. Layunin ng KalSaDa Tour na maipakita sa mga barangay leader ang actual operation ng NLEX at SCTEX, makapagbigay ng karagdagang kaalaman sa mga proseso at traffic rules and Ang bahagi naman na ating dinadaanan at madalas na nakikita ay ang superstructure. Ilan sa mga bahagi nito ay ang girders at deck slab. Ang girders, na tinatawag ding beams, ay ang pangunahing pahalang na suporta ng isang tulay. Dito ipinapatong ang mga deck slab - ang bahagi ng tulay na ating aktuwal na dinaraanan. Ngunit paano ba nasasabi na ang isang tulay ay ligtas pa ring daanan? Ano nga ba ang kanilang tinitingnan? Ano ang mga bahagi ng isang tulay na kailangang siguruhin ang kalagayan para masabing ito ay ligtas pa ring gamitin? Sa pagitan ng girders at piers ay ang bearings. Ito ay tumutulong sa paglipat ng bigat ng dumadaan sa tulay mula sa deck slab patungo sa substructure. Ang mga ito ang nagpapahintulot ng paggalaw sa pagitan ng mga bahagi ng isang tulay. Ang isang pangkaraniwang tulay o river bridge ay may 2 mayoryang bahagi - substructure, at superstructure. Kabilang din sa mahalagang bahagi ng tulay ay ang expansion joint o movement joint. Ito ay inilalagay upang pagdugtungin ang deck slab at ang bridge approach o ang isang span patungo sa isa pang span. Ito ay idinisenyo upang tanggapin ang anumang paglaki o pag-expand ng mga construction material ng dahil sa temperatura. Ito rin ang bahaging tumatanggap ng Isa sa mga bahagi ng substructure ay ang foundation o pundasyon na kadalasang hindi natin nakikita dahil sa lalim ng pagkakabaon nito sa lupa. Ang pundasyon ay karaniwang may 2 bahagi - ang piles at pile caps. Ang piles ay nagbibigay ng suporta sa mga tulay at ang itinuturing na
11 12 BIYAHENG NORTEKOMUNIDAD BARANGAY PIO: HANAP MO BA AY ADVENTURE, TARA SA KAPARKAN! HANDA AT ALERTO SA KALIGTASAN GERONIMO ni Airyn Gimeno photos by AZE CONCEPCION and EDWARD BANDAL ng hirap ng daan, sulit ang matatanaw na landscape! Nababalutan kasi ng matitingkad na berdeng damo ang mountainous range ng Abra at matatanaw ito sa biyahe. mula Agosto hanggang Oktubre kung kailan hitik ang buhos ng ulan. Sa halos buong taon, ang bahaging ito ng bundok ay tuyo at walang buhay kaya't nito lamang taong 2015 nadiskrubre ang ganda at sigla nito. Tuwing sumasapit ang tag-ulan, umaapaw ang natural pools nito at lumilikha ng seemingly unending waterfalls na siyang highlight ng tourist spot na ito. Sa gitnang bahagi ng limestone terraces ay humihimlay ang isang puno ng balete na dumaragdag sa enchanting sensation ng lugar; idagdag pa ang malalagong halaman at puno na tumutubo sa mga batuhan at basins. Hindi dapat ipangamba ang pag-akyat sa matataas na bahagi ng limestone terraces dahil ang mga batong tatapakan ay safe. Gayunpaman, hinihikayat ng lokal na pamahalaan ng Tineg na ingatan ang mga bato mula sa bandalismo, pag-uukit at paninira. S a isang liblib na bayan ng inaagusan ng aqua blue, emerald green at refreshingly cold na tubig mula pa sa spring water sa itaas ng bulubundukin ng Abra pababa sa ilog ng Tineg. Bukod sa mga waterfall chaser, masasabing ang Kaparkan Falls ay para rin sa mga naghahanap ng ultimate road trip adventure. Ang daan papunta sa talon na ito ay puno ng kakaba-kaba ngunit exciting na experience. Ang mga turista ay kailangang sumakay ng military truck at malalaking jeep upang matawid ang mabato, maputik at matarik na daan papunta sa Kaparkan. Ang mga gulong ng sasakyang bumabagtas papunta sa Kaparkan ay binabalot ng kadena upang maiwasan ang pagkabalaho nito sa putik at pagkabutas ng mga ito. Sa kabila Tineg sa Abra at sa kagubatan ng Caganayan, matatagpuan ang isang katangi-tanging sorpresa ng kalikasan -- ang Kaparkan Falls. Ang Kaparkan Falls ay hindi lamang isang kakaibang tourist destination kundi isang natural artwork na kusang nabuo sa loob ng libu-libong taon. Ang kabuuang rock formation nito ay binubuo ng limestones mula sa iba't-ibang mineral, at mga sediment ng puno at dahong na- decompose. Kamangha-mangha ang terraces o hagdan-hagdang limestone basins nitong anyo na may marble white na kulay. Ang talon na ito ay tinatayang may habang 500 metro at lawak na 60 metro na siya namang Planong mag-Kaparkan getaway? Ang Kaparkan Falls ay matatagpuan sa Sitio Kaparkan, Barangay Caganayan sa bayan ng Tineg, probinsya ng Abra. May walong oras ang layo ng probinsyang ito sa Norte mula Metro Manila at kung sasakay ng provincial bus na may biyaheng Bangued, Abra via scenic NLEX-SCTEX. Sumakay ng tricycle mula Bangued hanggang DPWH headquarters kung saan available ang military trucks at jumbo jeeps na maaaring maghatid sa iyo sa Kaparkan. Bigyan ng one of a kind experience ang iyong tag-ulan, tara na sa Kaparkan! Pagkatapos ng roadtrip ay nakaabang ang foot trail para sa 20 hanggang 30 minutes trek upang marating ang paanan ng falls. Sa paglalakad pa lamang ay maririnig na ang lagaslas ng tubig mula sa Kaparkan hudyat na malapit nang marating ang falls. Hanggang marating ang puso ng mayamang vegetation na bumabalot sa lugar, dito ay lalantad ang malaki at malawak na paraiso ng Kaparkan Falls na magdadala sa turista ng surreal na pakiramdam. sakuna. Kaisa rin ang Brgy. Pio sa aktibong nagpapatupad ng Anti- Drug Campaign ng gobyerno at bilang katibayan, ginawaran din ito ng ikalawang pwesto ng Barangay Anti-Drug Abuse Council (BADAC) ng nasabing munisipalidad. Isa sa pinakasikat na bayan sa season upang magtampisaw sa Kaparkan falls ay Ang best lalawigan ng Pampanga ang Porac. Ilan sa mga kadahilanan ay ang mga magagandang pasyalan at masasarap na pagkain dito. Isa sa mga kapitbahay na barangay ng SCTEX ay ang Barangay. Pio sa Porac, Pampanga. Ang Brgy. Pio ay pinamumunuan ni Punong Barangay Hilario Dimalanta. Isa ang barangay na ito sa pinaka- aktibong katuwang ng SCTEX sa layunin nitong makapagbigay ng maayos at ligtas na paglalakbay. Naniniwala ang pamunuan ng nasabing barangay na importante ang pagpapanatili ng kaligtasan. Sa panahon ngayon, maraming pagbabago ang hinaharap natin lalo na pagdating sa usaping pang kalikasan at pangkalusugan kaya kinakailangan na ng bawat isa at bawat komunidad ang maging alerto at handa lalo na sa oras ng mga sakuna, kalamidad at sakit. Ang barangay Pio ay isa sa mga kinilala at ginawaran noong 2017-2018 ng Barangay Disaster Risk Reduction & Management Council o BDRRMC ng Porac bilang isa sa pinakahanda at alerto pagdating sa usapin ng mga kalamidad at sakuna. Isa sa dahilan ng pagkilala sa nasabing barangay ay ang pagkakaroon ng kumpletong mga kagamitan sa pagresponde sa panahon ng Kamakailan lang ay sinubok ang kanilang komunidad ng isang kalamidad, isang malakas na lindol ang tumama sa buong bayan ng Porac at isa ang Brgy Pio sa malubhang tinamaan ng lindol, dahil dito ay maraming pamilya ang nasiraan ng mga kabahayan. Mabuti na lamang at naging alerto ang Barangay Pio sa pagbigay ng tulong at pagtugon sa pangangailangan ng bawat pamilya. Nag-abot din ng pasasalamat ang Barangay Pio sa pamunuan ng NLEX Corporation sa mga naging tulong nito at ang pamunuan ng nasabing kumpanya ay nagpasalamat din sa kanila dahil sa pakikipagtulungan nito para sa ikakaayos ng paglalakbay ng motorista sa SCTEX. Di biro ang dulot na pinsala ng mga kalamidad, kaya sa panahon ngayon dapat ay laging maging alerto at handa dahil hindi natin alam ang maaaring mangyari. Patuloy din dapat ang pagtutulungan upang malampasan ang anumang pagsubok na pagdadaanan. Saludo kame sa inyo, Barangay Pio!!! Bgy. Captain Hilario "Ayot" Dimalanta