ISSN : 2302-3333 Jurnal Bina Tambang, Vol.7, No.2 Analisis Kinerja Alat Gali Muat Dan Alat Angkut Untuk Mencapai Target Produksi 20.000 Ton/Bulan Pada Penambangan Batu Kapur Di PT. Anugrah Halaban Sepakat, Kabupaten Lima Puluh Kota, Sumatera Barat Widi Trihadma Efendi 1*, Mulya Gusman 1** 1Departemen Teknik Pertambangan, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Padang **mulyagusman@ft.unp.ac.id Abstract. PT. Anugrah Halaban Sepakat is a limestone mining company which is located in Laharkumbuh, fifty cities. In its mining activities, the digging and loading equipment used by PT. Anugrah Halaban agreed is 1 unit of Volvo Pc 200 Excavator and 2 units of Mitsubishi Colt Diesel 125 Ps Dump Truck. PT. Anugrah Halaban Agreed in area 1a set a limestone production target of 20,000 tons / month, while the realization of limestone production in October was 11,067 tons. From the realization data, it can be concluded that limestone production in area 1a in October 2021 did not reach the target set by the company.In order for the limestone production target to run optimally, it is necessary to carry out a match factor analysis and further productivity analysis regarding the working hours of the tool, look for causes and actions taken to achieve the target and make improvements to optimize the performance of the digging tool. One of the appropriate methods used in overcoming these problems is the Overall Equipment Effectiveness (OEE) method which is a production process performance measurement tool that can measure various losses that occur and identify potential improvements. achieve production targets. After that, the fishbone method was used to find the cause and effect that caused the production to not be achieved, then an effort was made to improve the loss time which caused the reduction in the effective working hours of the digging tool that had been planned by the company with the application of the 5W + 1H technique. After analysis and improvement efforts, the match factor value was 1 of 0.41 and the total limestone production on the Volvo Pc 200 Excavator was 72,982.31 tons and the Mitsubishi Colt Diesel 125 Ps Dump Truck was 27,982.31 tons, which means it has reached the target. even exceeding the production target of 20,000 tons and the OEE value of each tool obtained by 61%, 27% and 26%. However, the OEE value is still < 85% of the world class standard OEE value, which is 85% and there is still room for improvement. Keywords: Productioni, Fishbone Methode, 5W+1H, Overall Equipment Effectiveness. 1. Pendahuluan CV.Halaban Sepakat adalah salah satu perusahaan yang bergerak di bidang industri pertambangan dan telah melakukan penanaman modal di Kabupaten Lima Puluh Kota sesuai dengan SK Gubernur Sumatera Barat No. 544 - 482 - 2017 tentang Persetujuan Perluasan Pertama Usaha Pertambangan Untuk Badan Usaha Produksi Batuan dan Perubahan Usaha di . Halaban Sepakat untuk menjadi PT. Anugrah Halaban Sepakat di Lima Puluh Kabupaten, Sumatera Barat. Penambangan batu kapur di PT Anugrah Halaban Sepakat dilakukan dengan system tambang terbuka dengan motede (Open Cut Mining) dimana kegiataan yang akan dilakukan adalah penggalian endapan bijih terletak pada suatu lereng bukit. getaran pada batuan kapur sehingga terjadi pelebaran rekahan pada batuan kapur tersebut. Pada bulan November produktivitas yang didapatkan dalam penambangan yaitu sebesar 11.067 ton/bulan dari beberapa bulan sebelumnya dan ini tidak memenuhi target yang ditetapkan sebesar 20.000 ton/bulan yang mana baru memenuhi 56% dari target perusahaan yang ditetapkan. Rata rata dalam 1 bulan ditetapkan 30 hari kerja dan waktu kerja yang direncanakan PT. Anugrah Halaban Sepakat tiap harinya 11,5 jam. Untuk meningkatkan hasil produksi tersebut menggunakan alat muat Volvo Pc 200 dan alat angkut Colt Diesel 125 Ps, dengan jarak antara crusher dan tempat muat sekitar 130 m. 20.000 ton/bulan perusahaan Kegiatan pembongkaran endapan bijih dilakukan dengan menggunakan Breaker yang akan menimbulkan Berdasarkan pengamatan penulis dengan tidak tercapainya hasil produksi 20.000 ton/bulan tersebut dikarenakan kendala yang penyebab banyak loss time yang terjadi pada alat mekanis , akibatnya produktivitas 38
ISSN : 2302-3333 kinerja alat mekanis aktual yang tidak efektif dilapangan. Turunnya kapasitas alat gali muat dan alat angkut aktual yang digunakan 72% dan 66% sampai 67% yang mana tidak memenuhi dari standar yang ditetapkan perusahaan sebesar minimal 80%. Setelah dilakukan perhitungan juga didapatkan nilai keserasian (Match Factor) alat gali muat dan alat angkut sebesar 0,41. Seperti yang terlihat dari data di atas, beberapa target produktivitas yang direncanakan tidak terpenuhi seperti yang diharapkan, sehingga target produksi tidak terpenuhi. Untuk mengoptimalkan operasi target produksi 20.000 ton/bulan dan memaksimalkan waktu kerja efektif alat bongkar muat dan alat angkut, maka dibutuhkan analisisa produktivitas lebih lanjut terhadap waktu kerja alat mekanis, mencari alas an, membuat kemajuan untuk mencapai tujuan dan melaksanakan Perbaiki tindakan yang dilakukan untuk mengoptimalkan kinerja peralatan penggalian dan pemuatan. Dari berbagai metode yang dilakukan untuk memperbaiki permasalahan tersebut digunakan metode Overall Equipment Effectiveness (OEE), yaitu suatu alat untuk mengukur kinerja suatu proses produksi, yang dapat terjadi dan mengukur berbagai kerugian yang mengidentifikasi perbaikan potensial. 2. Kajian Pustaka 2.1. Lokasi dan Kesampaian Daerah Penelitian PT.Anugrah Halaban Sepakat dapat di ditempuh dengan menggunakan kendaraan roda 4 dari kota Padang - Payahkumbuh ( ± 125 Km ) dapat ditempuh kendaraan selama ± 3 jam perjalanan. Wilayahnya terletak pada 60 - 110 Lintang Utara dan berada pada ketinggian 400 s/d 1000 m dari permukaan laut. Gambari1. PetaiLokasiadaniKesampaian Daerahi Wilayahi Izina Usahai Pertambangan a(WIUP)i PT. Anugrah Halaban Sepakat seluas 20,22 Ha berada di bukik Nagalau Cik Kambing yang dalam peta termasuk kedalam area Bukik Ngalau Riu dengan ketinggian 700 m dari permukaan laut Jurnal Bina Tambang, Vol.7, No.2 Gambar 2. Peta IUP PTi. Anugrahi Halabani Sepakati 2.2. Keadaan Struktur Geologi Propinsi Sumatera Barat memeliki kondisi geologi yang cukup unik dan merupakan bagian dari geologi regionali Sumaterai. Strukturi yangi berkembangi di Sumaterai Barati adalahi strukturi pelipatan (antiklinorium) dani strukturi sesari dengani arahi umum Bara Laut - Tenggarai, yangi mengikutii strukturi regionali pulaui Sumaterai. Kondisii geologia secara umum terdiri dari batuan gunung api (lafa dan tufa), serpih dan konglomerta yang mengalami pensesaran normal berarah Timur Laut - Barat Daya. Gambar 3. Peta Geologi PT. Anugrah Halaban Sepakat 2.3. Perhitungan Produktivitas Kesesuaian rencana penambangan dengan keadaan sebenarnya sangat dipengaruhi oleh beberapa faktor seperti regulasi, penggunaan alat gali dan muat, serta alat angkut yang diperhitungkan produktivitas alat gali dan muat yang digunakan. Rumus yang digunakan untuk menghitung produktivitas alat gali dan muat adalah sebagai berikut:[16]. digunakan, sehingga perlu Kb x Sf x Ff x Eff x 36000 detik/jam PE = Ct sf x kb x n x nff x Eff x 36000 detik/jam Ct PB = (1) (2) 39
ISSN : 2302-3333 Keterangan: pe pb eff kb sf ff ct n = produksi per jam excavator (m3/jam) = produksi perjam dump truck (m3/jam) = effisiensi kerja alat mekanis (%) = kapasitas bucket (m3) = swell factor (%) = fill factor (%) = cycle time (detik) = jumlah bucket excavator untuk mengisi dump truck 2.4. Faktor yang Mempengaruhi Produktivitas 2.4.1. Waktu Edar (Cycle Time) Waktu edar (cycle time) alat gali muat dan alat angkut merupakan waktu yang digunakan untuk melakukan kegiatan produksi dalam satu kali siklus [15]. 2.4.2. Bucket Fill Factor Faktor pengisian bucket adalah perbandingan antara volume material aktual di dalam bucket dan volume kapasitas bucket teoritis pada alat penggali. Nilai Bucket Fil Factor tergantung pada jenis material yang digali.[15]. 2.4.3. Swell Factor Faktor pengembang adalah perubahan-perubahan berupa pembahasan atau pengurangan volume material dari bentuk asli[13] . 2.4.4. Ketersedian Alat Mekanis faktor yang menunjukan kondisi dan kinerja alat mekanis. Hal ini dapat diketahui melalui jam kerja dari alat muat dan alat angkut dan ketersediaan alat sehingga berpengaruh langsung terhadap produktivitas dari alat mekanis yang digunakan. Ketersediaan alat dibagi beberapa isitilah sebagai berikut[7]. Ketersedian alat mekanis adalah 2.4.4.1. Mechanical Avaibility Ketersedian mekanis adalah angka yang menunjukan presentase dengan untuk memperhitungkan kehilangan waktu sebab-sebab mekanis misalnya repair, perbaikan, perawatan dan dll. Untuk menghitung ketersediaan mekanis dapat menggunakan persamaan sebagai berikut[7]. suatu alat peroperasi MA = 𝑊 𝑊+𝑅 𝑥100% (3) Keterangan: MA W R = Ketersediaan mekanis (%) = Jumlah kinerja alat (jam) = Jumlah jam untuk perbaikan (jam) 2.4.4.2. Physical Avaibility Ketersediaan fisik adalah suatu ketersedian peralatan atau unit yang dihitung secara fisik peralatan atau unit Jurnal Bina Tambang, Vol.7, No.2 tersebut. Untuk menghitung ketersediaan fisik dapat menggunakan persamaan (4) sebagai berikut[7]. PA = 𝑊+𝑆 𝑊+𝑅+𝑆 𝑥100% (4) Keterangan: PA W R S = Ketersediaan fisik (%) = Jumlah kinerja alat (jam) = Jumlah jam untuk perbaikan (jam) = Jam Standby (jam) 2.4.4.3. Use of Avaibility Penggunaan ketersediaan adalah menunjukan berapa persen (%) waktu yang dipergunakan oleh suatu alat untuk beroperasi pada saat alat tersebut dapat dipergunakan. Untuk menghitung penggunakaan ketersediaan mekanis dapat menggunakan persamaan (5) sebagai berikut[7]. UA = 𝑊 𝑊+𝑆 𝑥100% (5) Keterangan: UA W R S = Ketersediaan penggunaan alat (%) = Jumlah kinerja alat (jam) = Jumlah jam untuk perbaikan (jam) = Jam Standby (jam) 2.4.4.4. Effective utilization Pemanfaatan yang eferktif adalah Angka yang menunjukan berapa persen waktu yang digunakan untuk beroperasi oleh suatu alat dan seluruh waktu yang tersedia.Untuk menghitung ketersediaan mekanis dapat menggunakan persamaan (6) sebagai berikut[7]. EU = 𝑊 𝑊+𝑅+𝑆 𝑥100% (6) Keterangan: EU W R S = Penggunaan efektif (%) = Jumlah kinerja alat (jam) = Jam untuk perbaikan (jam) = Jam Standby (jam) 2.5. Match Factor Faktor keserasian kerja adalah salahi satui faktori targeri produksii. hasili penentui dalami mencapaii produksii alati gali-muati dan alat angkuti merupakani hasil produksii yang i dicapaii dalami sutaui kegiatani pemuatani dani pengangkutan. untuki menentukani nilaii match factor tersebuti, maka dapat digunakan persamaan (7) sebagai berikut:[13]. MF = 𝑛 𝑥 𝑁𝑎 𝑥 𝐶𝑡𝑚 𝑁𝑚 𝑥 𝐶𝑡𝑎 (7) Keterangan: MF Na Cta = Faktor keserasian kerja alat berat = Jumlah alat angkut = Waktu edar alat angkut (detik) 40
ISSN : 2302-3333 n Nm Ctm = Jumlah pengisian = Jumlah alat gali muat = Waktu edar alat gali muat (detik) 2.6 Metode Overall Equipment Effectiveness (OEE) Overall Equipment Effectiveness (OEE) merupakan metode yang digunakan sebagai alat ukur dalam penerapan metode Total Productive Maintenance.[11]. Berikut adalah faktor yang akan dihitung pada komponen OEE: 2.6.1. Availability Factor (A) Faktor ketersediaan adalah rasio antara jumlah jam unit pembangkit siap beroperasi terhadap jumlah jam dalam satu periode tertentu dapat dihitung dengan persamaan[11]: 𝐴 = 𝐴𝑇 𝑇𝑇 (8) Keterangan: AT = Available time TT = Total calender Time 2.6.2. Utilizaton Factor (U) Faktor pemanfaatan adalah Menunjukkan berapa persen dari seluruh waktu kerja yang tersedia dapat dimanfaatkan untuk kerja produktif dapat dihitung dengan persamaan sebagai berikut[11]: 𝑈 = 𝑈𝑇 𝐴𝑇 (9) Keterangan: UT = utilization time AT = available time 2.6.3. Speed Factor (S) Faktor kecepatan adalah rasio waktu siklus yang direncanakan dengan waktu siklus aktual, dapat dihitung dengan persamaan sebagai berikut[11]: 𝑆 = 𝐶𝑡𝑝 𝐶𝑡𝑎 (10) Keterangan: Ctp = planned cycle time Cta = actualcycle time 2.6.4. Bucket Factor (B) Bucket. Fill. Factor. merupakan . faktori yangi menunjukkani besarnyai kapasitasi nyatai padai bucketi alat muati dalami melakukani kegiatani kerjai loadingi ke truck dapati dihitungi dengani persamaani sebagaii berikut [11]. 𝐵 = 𝑂𝑎𝑐 𝑂𝑝𝑐 (11) 2.6.5. OEE of Equipment Jurnal Bina Tambang, Vol.7, No.2 Nilai OEE untuk peralatan penggalian diperoleh dengan mengalikan nilai availability factor, utilization factor, speed[11]. 𝑂𝐸𝐸 = 𝐴 𝑥 𝑈 𝑥 𝑆 𝑋 𝐵 (12) Untuk menghitung produksi pada waktu tertentu dapat digunakan rumus : 𝑂 = 𝑂𝑝𝑐 𝑥 𝑇𝑇 𝑥 3600 𝐶𝑡𝑝 𝑥 𝑂𝐸𝐸 (13) 3. Metodologi Penelitian 3.6. Jenis Penelitian Dalam penelitian ini penulis menggunakan jenis peneliitian kuantitatif. Hal ini dikarenakan dalam penelitian nantinya akan menggunakan data berupa angka - angka. adalah proses menggunakan Penelitian kuantitatif pengetahuan yang menggunakan data berupa angka sebagai alat menganalisis, menghitung dan mengevaluasi untuk mendapatkan hasil optimal pada subjek penelitian13]. 3.7. Teknik Pengumpulan Data Teknik pengumpulan data penelitian dimulai dari mengabungkan antara teori dengan data-data lapangan, sehinga dari keduanya diperoleh pendekatan penyelesaian masalah yang di dapatkan. Adapun tahapan pegumpulan data dalam penelitian ini adalah sebagai berikut: 3.7.1. Tahapan persiapan Tahapan persiapan adalah mengumpulkan semua studi literatur terkait dengan laporan penelitian sebelumnya atau buku-buku penunjang yang berhubungan dengan penelitian. 3.7.2. Pengumpulan data Pengumpulan data berupa data primer dan data sekunder. Data primer yaitu data yang diperoleh secara langsung dari pengamatan di lapangan. Data primer berupa (a) Cycle time alat gali muat dan alat angkut, (b) Data loss time component alat gali muat dan alat angkut, dimana data ini di dapatkan dengan cara mengamati dan menghitung secara langsung jumlah alat yang bekerja dalam satuan hari. Data sekunder yaitu data yang didapat dari melalui media perantara atau tidak secara langsung. Data sekunder berupa (a) Data target produksi, (b) Datairencanai jami dani harii kerjai, (c) Spesifikasii alati galii muati, (d) Curahi hujani, (e) Petai lokasii, (f) petai geologia dan topografia daeraha penelitian... 3.8. Teknik Analisa Data Tekniki analisai datai yangi dilakukani dalami penelitiani inii yaitui dengani menggabungkani antarai teorii dengani data-data yangi didapatkani selamai kegiatani penelitiani, sehinggai di dapatkani pendekatani penyelesaiani masalahi. Prosesi dalami tekniki analisai 41
ISSN : 2302-3333 datai sangati pengaruhi padai datai primeri dani datai sekunder..... 3.8.1. Pengolahan. Data. Pengolahan datai yangi diperolehi setelah itu diolahi dengani menentukan perhitungani teorii-teorii yangi telahi didapatkani sesudah itu disajikani dalami bentuki tabeli, diagrami, grafiki dani perhitungani penyelesaian.... 3.8.2. Analisa Data Analisa data yang diperoleh nantinya dijadikan suatu acuan untuk menganalisis proses penambangan dan data diolah untuk mendatkan hasil produksi. 3.8.3. Hasili dani Kesimpulani Datai yangi sudah diolahi dani dianalisisi akani diambil sebagai kesimpulani dan saran dari hasili penelitiani dilapangani sebagaii jawabani darii rumusani masalahi dani tujuani penelitiani yangi dilakukani Gambari 4. Diagrami Aliri Jurnal Bina Tambang, Vol.7, No.2 4. Hasili dani Pembahasani Berdasarkani hasili pengujiani dani Analisai datai, makai didapatkani hasili sebagaii berikuti: 4.1. Hasili 4.1.1. Jam Kerja Berikut merupakan rencana jabwal kerja PT. Anugrah Halaban Sepakat bisa dilihat dari tabel 1sebagai berikut: Tabel 1. Jam Kerja PT. Anugrah Halaban Sepakat Waktu tersedia kecuali hari jum'at = jumlah hari x jam tersedia = 26 hari x 11,5 jam = 299 jam Waktu tersedia hari jum'at = jumlah hari x jam tersedia = 4 hari x 10 jam = 40 jam Jadi total waktu yang digunakan perbulan (TT) x 30 = 14 jam x 30 = 420 jam Waktu tersedia perbulan (AT) = 299 jam + 40 jam = 339 jam 4.1.2. Waktu Edar Alat Gali Muat Excavator Waktu edar adalah waktu yang dibutuhkan sebuah alat gali muat dan alat angkut dapat dilihat dari tabel 1 dan tabel 2 sebagai berikuta: 42
ISSN : 2302-3333 Tabel 2. Cyclei Timea Alata Galia Muata Tabel 3. Cyclea Timea Alata Angkuta 4.1.3. Waktu Kerja Alat Mekanis Data jam kerja alat mekanis dapata dilihata padaa tabela 4 sebagaia berikuta: Tabeli4. Jam Kerja Alat Mekanis 4.1.4. Ketersedian Alat Mekanis Dari data jam kerja alat mekanis dengan rumus diatas maka dapat dihitung MAi, UAi, PAi, dani EUi alat mekanis dapata dilihata padaatabela5 sebagaiaberikuti: Tabela5. Ketersedian Alat Mekanis 4.1.5. Perhitungan Produktivitas Alat Gali Muat dan Alat Angkut Jurnal Bina Tambang, Vol.7, No.2 4.1.5.1. Alat Excavator Volvo Pc 200 Dikertahui: Waktu edar = 22 detik Effesiensi kerja = 0,73 % Kapasitas bucket Swell factor Fill factor bucket = 1,3 m3 = 0,6 % = 0,8 % PEi = Kbix Sfix Ffix Effix 3600idetik/jam Cti Penyelesaian: 1,3 m3 0,6%x 0,8% x 0,73% x 3600 detik/jam PEi= PEi= 74,539 m3/jam PE = 74,539 m3/jam x Db PE = 74,539 m3/jam x 2,387 ton/m3 PE = 177,92 ton/jam 22 detik 4.1.5.2. Alat Dump Truck Mistubishi Colt Diesel 125 Ps (01) Dikertahui: Effesiensi kerja Waktu edar Kapasitas bucket Swell factor Fill factor bucket Jumlah pengisian = 0,67 % = 533,36 detik = 1,3 m3 = 0,6 % = 0,8 % = 5 PB = Kbax Sfax Ffax nax Effax 3600adetik/jam Cta Penyelesaian: 1,3 m3 x 0,6 x 0,8 x 5 x 0,67 x 3600 detik/jam PB = PB = 14.170 m3/jam PB = 14.170 m3/jam x Db PB = 14.170 m3/jam x 2,387 ton/m3 PB = 33,824 ton/jam 533,36 detik 4.1.5.3. Diesela125 Psa(02) Diketahui: Effesiensi kerja Waktu edar Kapasitas bucket Swell factor Fill factor bucket Jumlah Pengisian = 0,66 % = 531,08 detik = 1,3 m3 = 0,6 % = 0,8 % = 5 PB = Kbix Sfix Ffix nix Effix 3600idetik/jam Cti Penyelesaian: 43
ISSN : 2302-3333 1,3 m3 x 0,6 x 0,8 x 5 x 0,66 x 3600 detik/jam PB = PB = 13.898 m3/jam PB = 13.898 m3/jam x Db PB = 13.898 m3/jam x 2,387 ton/m3 PB = 33,177 ton/jam 531.08 detik Seperti yang dilihat dari hasil analisa data diatas dapat dilihat pada table 6 sebagai berikut: Tabel 6. Produktivitas Alat Mekanis 4.1.6. Perhitungan Match Factor Untuk menentukan nilai match factor atau keserasian kerja alat dapat dilihat sebagai berikut: Diketahui: Jumlah dump truck Jumlah excavator Jumlah pengisian Waktu edar dump truck = 22 detik Waktu edar excavator = 2 unit = 1 unit = 5 = 531,08 detik Penyelesaian: MF = 𝑛 𝑥 𝑁𝑎 𝑥 𝐶𝑡𝑚 𝑁𝑚 𝑥 𝐶𝑡𝑎 MF = 5 𝑥 2 𝑥 22 1 𝑥 531,08 MF = 0,41 Dari hasil analisa tersebut, menjelaskan bahwa nilai faktor alat mekanis aktual kecil dari 1, berarti faktor kinerja alat gali muat belum mampu mencapai 100% sedangkan faktor kinerja alat angkut sudah mampu mencapai 100%, sehingga terjadinya waktu tunggu bagi alat muat. 4.1.7. Perhitungan Produksi MenggunakaniMetodei Denganimenggabungkan data yang didapatkan dari lapangan produksi menggunakan metode OEE dilihat pada tabel 7, tabel 8 dan tabel 9 sebagai berikut: selanjutnya menghitung hasil Jurnal Bina Tambang, Vol.7, No.2 Tabel 7. Nilai Perhitungan Untuk Parameter Nilai OEE Alat Gali Muat Tabel 8. NilaiiPerhitungan UntukiParameter NilaiiOEE Alat Angkut Tabel 9. Nilai Perhitungan UntukiParameter NilaiiOEE Alat Angkut Dengan menggunakan rumus persamaan 8, 9, 10, 11, 12 dan 13 maka diperoleh nilaikOEE dan produksikalat mekanis dapat dilihat pada tabel 10 sebagai berikut: Tabel 10. Hasil Perhitungan Nilai OEE Excavator Volvo Pc 200 Dan Dump Truck Diesel Ps 125 Dari tabel di atas dapat dilihat dilihat bahwa rendahnya nilai Ultilization Factor (U) dari alat gali muat dan alat angkut sehingga menyebabkan rendahnya nilai OEE dari alat mekanis tersebut. Rendahnya nilai OEE disebabkan karena adanya halangan yang mengakibatkan tinggi losse timei yangi terjadia padai alati mekanis, sehinggai rendahnyai pemanfaatani alati mekanis yangi mengakibatkani turunnyai produktivitasi alati mekanis yangi digunakani, dani mengakibatkani tidaki tercapainyai hasil produksii yangi telahi direncanakani. Dalam kasus pada manajemen peralatan dalam dunia pertambangan waktu hilang (loss time) dikategorikan menjadi dua yaitu delay time dan idle time. Delay time adalah waktu hilang dalam jam operasi yang dapat dikendalikan. 4.1.8. Diagram Fishbone Berdasarkan pengamatan dilapangan dapat dibuat diagram fishbone dari permasalahan yang ada seperti dampak lingkungan, dampak manusia, dan dampak metode. 4.1.8.1. Lingkungan 44
ISSN : 2302-3333 Kehilangan banyaknya Waktu dari lingkungan tempat material, biasanya disebabkan oleh perbaiki keadaan material, perbaikan disposal. 4.1.8.2. Manusia Kehilangan Banyaknnya waktu oleh manusia adalah seperti operator terlambat saat jam bekerja dimulai, operator izin karena sesuatu hal mendadak, dan jadwal petukaran shift kerja yang melebihi batas waktu yang telah ditentukan. 4.1.8.3. Metode Loss time yang terjadi karena faktor manusia disebabkan oleh Pengisian fuel, Pemanasan alat, dan pemeriksaan serta perawatan alat. Frekuensi dan presentasi hambatan-hambatan yang terjadi dapat dilihat pada Tabel 11 dan gambar 5 sebagai berikut. Tabel 11. Presentase hambatan-hambatan yang terjadi Grafik Penyebab Loss Time 60 50 48,75% 48,26% 47,89% e s a t n e s r e P 40 30 20 25,54% 21,2% 23,52% 21.04% 25,06% 20,81% 10 4,51% 7,18% 6,24% 0 EX Pc 200 DT (1) Ps 125 DT (1) Ps 125 faktor peralatan faktor lingkungan faktor manusia faktor sistem Gambar 5. Grafik persentase faktor penyenbab loss time alat muat mekanis Jurnal Bina Tambang, Vol.7, No.2 Berdasarkan pengamatan dilapangan dapat dibuat diagram fishbone dari permasalahan yang ada sehingga tidak tercapainya target produksi yang dapat dilihat pada gambar 6, gambar 7, dan gambar 8 disamping ini. Gambar 6. Diagram Fishbone akibat loss time Excavator Volvo Pc 200. Gambar 7. DiagramiFishboneiakibat loss time Dump TruckiDiesel 125 Ps (01). 45
ISSN : 2302-3333 Gambar 8. DiagramiFishbone. penyebab loss time.Dump Truck Diesel 125 Ps (02). Setelah mendapatkan masalah di atas makai perlui dilakukani langkahi-langkahi untuki meminimalisiri loss time yangi mengakibatkan rendahnya nilai OEE yaitu nilaii delayi timei darii waktui hilangnyai dalami jami operasii yangi dapati dikendalikani. Dalami hali inii rencanai perbaikani delayi timei yangi akani dilakukani adalah dengani metode 5Wi+1Hi seperti yang dijelaskan pada tabel 12 berikut ini. Tabel 12. Merode 5W+1H Jurnal Bina Tambang, Vol.7, No.2 untuki meminimalisiri waktu terbuang yang terjadi pada alat mekanis, selanjutnya dilakukan perbaikani terhadapi nilaii delayi timei dengan toleransi nilaii delay time terendah yang terjadi. Berikut merupakan data loss time alat muat Excavator Volvo Pc 200 dan alat angkut Dump Truck Diesel 125 Ps sebelum dan setelah perbaikan nilai delay time yang dapati dilihati padai tabeli 13, tabeli 14 dani tabeli 15 berikut ini: Setelah dilakukani langkahi-langkahi Tabel 13. Data Loss Time Excavator Volvo Pc 200 Tabel 14. Data Loss Time Dump Truck Diesel 125 Ps (01) 46
ISSN : 2302-3333 Tabel 15. Data Loss Time Dump Truck Diesel 125 Ps (02) 4.1.9. Implementasi Optimalisasi Metode 5W + 1H Dan Diagram Fishbone ide-ide perbaikan diatas, beberapa sudah disampaikan kepada pihak perusahaan dan dicoba setelah penelitian pulang dari lapangan. Salah satunya adalah menambah alat angkut sebanya 1 buah dan menghitung dan memeperbaiki kecepatan alat angkut yang seharusnya diperbolehkan yaitu dengan kecepatan 20km/jam, dengan perhitungan: d t = Setelah mendapatkan v 0,13 km t = 20 km/jam t = 0,0065 jam t = 23,4 detik x 2 t = 46,8 detik (waktu pengangkutan dan waktu kemabli kosong) Ct = manuver loading + loading + manuver dumping + dumping dari hasil rata-rata cycle time ditambah waktu pengangkutan akan mendapatkan: Ct = 17,69 + 202,42 + 37,75 + 24,26 + 46,8 = 328,92 detik Maka dapat hasil keserasian alat yang digunakan berubah seperti berikut: dan kemabi kosong maka Dikeahui: Jumlahi alati angkuti Jumlahi alati muati Banyak pengisian Waktuiedarialatigaliimuati= 22 detik Waktuiedarialatiangkuti = 328,92 detik MF = = 3 uniti = 1 uniti = 5 Na x (n x Ctm) Nm x Cta Jurnal Bina Tambang, Vol.7, No.2 Penyelesaian: MF = 3 unit x (5 x 22 detik) 1 unit x 328,92 detik MF= 1,003 4.1.10. Perhitungan Produksi Menggunakan Metode Overal Equipment Effectiveness (OEE) Setelah di Perbaiki Loss Time. Dari hasil perbaiki waktu kehilang maka didapatkan nilai OEE dari alat mekanis yang digunakan dapati dilihati padai tabeli 16, tabeli 17 dani tabeli 18 sebagai berikut: Tabel 16. OEE Excavatori Volvo Pc 200 Setelah Diperbarbaikan Tabel 17. OEE Dump Truck Diesel 125 Ps Setelah Diperbaikan Tabel 18. OEE Dump Truck Diesel 125 Ps Setelah Diperbaikan Dengan menggunakan rumus persamaan 8, 9, 10, 11, 12 dan 13 maka didapatkan nilai OEE dan produksi alat mekanis dapat dilihat di tabel 19 sebagai berikut: Tabel 19. Hasil Perhitungan Nilai OEE Excavator Volvo Pc 200 Dan 2 Dump Truck Diesel 125 Ps Setelah Perbaikan 4.2. Pembahasan Berdasarkan hasil pengamatan dan pengolahan data pada kegiatan alati galii muati dani alati angkuti pada batukapur dia PTi. Anugrahi Halabani Sepakati tanpa menggunakan metode OEE sebesar 15.216,509 ton/bulan sedangkan menggunakan metode OEE sebesar 18.465,68 ton/bulan, sedangkan hasil produksi yang ditetapkan perusahaan sebesar 20.000 ton/bulan. Untuk melakukan upaya peningkatan produksi batukapur dan produktivitas 47
ISSN : 2302-3333 alat mekanis yang digunakan perlu dilakukan analisa mengenai faktori-faktori yangi menyebabkani tidaki tercapainyai produksii batukapur. Dengan menganalisa faktori- faktori yang menyebabkan terhambatnya proses kegiatan penambangan di lapangan, peningkatan alat muat dan alat angkut dapat dilakukan dengan cara melakukan peningkatan waktu kerja efektif, menurunkan waktu edar alat dan penambahan unit alat dari perbagai segi yaitu: 4.2.1. Produktivitas alat mekanis Produktivitas alat mekanis untuk loading batukapur sering terjadi breakdown akan tetapi sudah melebihi dari rencana. Hal ini dikarenakan efesiensi kerja pada alat gali muat sudah cukup tinggi. Sehingga dalam perhitungan produktivitas alat gali muat menunjukan angka yang melebihi dari yang telah direncanakan terdapat pada table 6. Pada tabel 6 Produktivitas alat angkut untuk hauling batu kapur tidak mencapai target dari yang telah direncanakan. Terdapat perbedaan dari jam kerja dari alat angkut menyebabkan produktivitas dari alat angkut tidak mencapai yang telah ditargetkan. Pada alat angkut batukapur terdapat tingginya waktu standby dan sering terjadinya breakdown alat angkut yang digunakan sehingga saat beroperasi mempengaruhi rendahnya waktu kerja efektif setiap alat. 4.2.2. Analisis Metode OEE Perhitungan Produksi Analisis metode perhitungan produksi dilakukan untuk mengetahui seberapa efektif metode perhitungan yang digunakan. Hasil dari perhitungan kedua metode yaitu sebesar tanpa menggunakan metode OEE adalah 15.216,509 ton/bulan dan menggunakan metode OEE adalah sebesar 18.465,68 ton/bulan. 4.2.3. Produksii Berikut ini adalah analisis dari faktor-faktor yang mempengaruhi produksi dari alat muat dan alat angkut pada kegiatan penambangan. Faktor Pengembangan, Faktor Pengisian Mangkuk, Pola Pemuatan, Waktu Edar, Efisiensi Kerja dan Faktor Keserasian Kerja. 4.2.4. Perubahan perhitungan menggunakan metode OEE diperbaiki produksi setelah Setelah meminimalisir loss time yang terjadi dan meningkatkan efesiensi kerja alat dapat juga meningkatkan hasil nilai OEE alati mekanis dapat dilihat pada tabel 19. 5. Kesimpulan dan Saran 5.1 Kesimpulan Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan, maka dapat ditarik kesimpulan sebagai berikut: Jurnal Bina Tambang, Vol.7, No.2 1. Kapasitas nyata excavator volvo Pc 200 sebesar 43.537,02 ton/jam , alat dump truck diesel 125 Ps (01) sebesar 7.711,872 ton/jam dan alat dump truck diesel 125 Ps (02) sebesar 7.504,637 ton/jam 2. Dari hasil analisis perhitungan menggunkan metodei Overalli Equipmenti Effectivenessi diperolehi nilaii OEEi alati Excavatori Volvo Pc 200 sebesar 51 %dan alat dump truck diesel 125 ps sebesar 21% dengan total produksi alat excavator volvo Pc 200 sebesar 52.537,12 ton/jam dan 2 alat dump truck diesel 125 Ps sebesar 18.465,68 ton/jam 3. Didapatkan beberapa penyebabnya tinggi loss time Daria hasili analisisi dengani menggunakani metodei diagrami fishbonei yaitui faktori peralatani, faktori lingkungani, faktori manusiai dani faktori metode. Setelah itu dilakukan cara mengoptimalkani kinerjai alati galii muati dani alati angkuti yangi bekerjai yaitui perbaikani padai nilaii delayi lossi timei (waktui hilang yangi bisai dikendalikani) dengani menerapkani metodei 5Wi+ 1Hi 4. Berdasarkan analisa dan hasil pembahasan diatas didapatkan angka keserasian alat mekanis dari 0,41 menjadi 1 dengan waktu edar 328,92 detik. dan setelahi dilakukani perbaikani nilaii lossi timei didapatkani nilaii OEEi dari alat Excavator Volvo Pc 200 sebesar 61% dan 2 alat dump truck diesel 125 Ps sebesar 27% dan 26% Kemudiani berdasarkani hasili perhitungani produksii menggunakani metodei OEEi dengani nilaii OEEi setelahi dilakukani perbaikani terhadapi lossi timei didapatkani produksii batu kapur darii alati excavatori volvo Pc 200 sebesar 72.982.31 ton/bulan dan 2 alat dump truck diesel 125 Ps sebesar 27.823,21 ton/bulan yangi berartii telahi mencapaii targeti bahkani melebihii targeti produksii batu kapur sebesari 20.000 ton/bulan. 5.2 Saran 1. Untuk mencapai produktivitas yang optimal perlu dilakukan pengawasan yang ketat terhadap perawatan dan perbaikan peralatan mekanis yang digunakan untuk menghindari tingginya nilai loss time pada perbaikan alat yang tidak direncanakan yang menggangu waktu kerja efektif. 2. Untuk meningkatkan perlunya manajemen fleet yang lebih baik dan juga memfokuskan kerja alat gali muat pada satu jenis pekerjaan. efisiensi kerja 3. Perlunya meningkatkan kesadaaran dan kedisiplinan kepada seluruh karyawan untuk lebih bertanggung jawab dan berperan aktif dalam meningkatkan produktivitas alat. 6. Daftar Pustaka [1]. Akande, J., Lawal, A. I., & Aladejare, A. E. (2013). Optimization of the overall equipment efficiency in (OEE) of loaders and rigid frame trucks 48
ISSN : 2302-3333 NAMDEB Southern Coastal Mine Stripping fleet, Namibia. Earth Science, 2(6), 158-166. [2]. Andriyadi, C., Atmaji, F. T. D., & Athari, N. (2016). Penentuan Optimasi Sistem Perawatan Dengan Menggunakan Metode Overall Equipment Effectiveness (oee) Dan Life Cycle Cost (lcc) Pada Mesin Cincinnati Milacron F Di Pt Dirgantara Indonesia. eProceedings of Engineering, 3(2). Fathmaulida, A. (2013). Faktor-faktor yang Berhubungan dengan Gangguan Fungsi Paru pada Pekerja Pengolahan Batu Kapur di Desa Tamansari Kab. Karawang Tahun 2013. [3]. [4]. Heizer, Jay dan Render, Barry. (2009). Manajemen Operasi. Jakarta: Salemba Empat [5]. Husean, S., & Anaperta, Y. M. (2019). Optimalisasi Produksi Alat Muat dan Alat Angkut dengan Metode Overall Equipment Effectiveness (OEE) Pada Pengangkutan Overburden Di Pit Barat PT. Artamulia Tata PratamaSite Tanjung Belit, Kabupaten Muaro Bungo, Provinsi Jambi. Bina Tambang, 4(3), 154-164. [6]. Hustrulid, W. And Kuchta M., 1998, Open Pit Mine Planning & Design, Volume 1, A.A. Balkema, Rotterdam. Indonesianto, Y Mekanis. Yogyakarta. [7]. (2005). Pemindahan Tanah UniversitasVeteran Yogyakarta: [8]. Kaufrman, W.W And Ault, J.C, 1977, Design Of Suface Mine Haulage Roads - A Manual, United Stated Departemen of The Interior, Berau of Mines. Jurnal Bina Tambang, Vol.7, No.2 [9] Mohammadi, M., Rai, P., & Gupta, S. (2017). Performance evaluation of bucket based excavating, loading and transport (BELT) equipment-an OEE approach. Archives of Mining Sciences, 62(1). [10]. Novrisal, D., & Yosan, R. B. Peningkatan Kegiatan Conditioning Mesin Pemeliharaan Menggunakan Metode Overall Equipment Effectiveness (Oee) Studi Kasus Pada Mesin Pendingin Ruangan Gedung Grand Studio Metro Tv. Air [11]. Nurwulan, N. R., & Fikri, D. K. (2020). Analisis produktivitas dengan metode OEE dan six big losses: studi kasus di tambang batu bara. IKRA-ITH EKONOMIKA, 3(3), 30-35. [12]. Nuryono, A. (2018). Analisis Efektifitas Kinerja Excavator Removal Pada Aktifitas Ob Penambangan Batubaramenggunakan Metode Oee (Studi Kasus: Pt. Rml Embalut-Kalimantan Timur). Journal Industrial Manufacturing, 3(2), 79- 88. [13]. Partanto, Projosumarto, 1995, "Pemindahan Tanah Mekanis", Jurusan Teknik Pertambangan ITB, Bandung. [14]. Rochmandi, 1992, Alat Berat dan Penggunaannya, Penerbit YBPPU, Jakarta. [15] Specifications & Application Handbook Komatsu Edition 30, 2009 [16]. Sumarya, 2009, Bahan Ajar Alat Berat dan Interaksi III Teknik Alat Berat, Padang, Diploma, Pertambangan UNP. 49