GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU GP KEMUDAHAN SOSIAL DAN MASYARAKAT | 1
GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU KEMUDAHAN SOSIAL DAN MASYARAKAT A. PENGANGKUTAN DAN LALU LINTAS IU 01 Hierarki Jalan 1 - 5 B. TEMPAT LETAK KENDERAAN IU 02 Tempat Letak Kereta 6 - 9 IU 03 Tempat Letak Motosikal 10 IU 04 Tempat Letak Bas 11 IU 05 Tempat Letak Lori 12 IU 06 Tempat Letak Basikal 13 IU 07 Tempat Letak Kenderaan Berat Berpusat 14 C. PENGGUNAAN TENAGA IU 08 Peletakan Pencawang Elektrik 15 - 16 D. SISTEM PEMANCAR TELEKOMUNIKASI IU 09 Menara dan Struktur Pemancar Telekomunikasi 17 - 19
GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU IU 01 PENGANGKUTAN DAN LALU LINTAS : HIERARKI JALAN PIAWAIAN BANDAR JENIS JALAN LEBAR (MINIMUM) KORIDOR UTILITI (MINIMUM) JENIS PERSIMPANGAN JARINGAN KLASIFIKASI Lebuhraya Ekspres 60.960m (200') Bertingkat Nasional Lebuhraya Jalan Utama Jalan Pengumpul Jalan Tempatan 40.234m (132') 30.480m (100') Perindustrian 30.480m (100') Perniagaan 24.384m (80') 20.117m (66') Perumahan 20.117m (66') Perindustrian 20.117m (66') Perniagaan 20.117m (66') Perumahan 15.240m (50') 3.048m (10') bagi setiap kiri dan kanan jalan (tidak termasuk rizab jalan)
Searas Bertingkat dan / atau searas Selaras Nasional Hubungan utama ke pusat bandar Jalan utama ke pusat bandar Jalan kecil / Jaringan bandar Jalan dalam kawasan bandar adalah merujuk kepada jalan-jalan yang berada di dalam kawasan yang diwartakan sebagai kawasan PBT atau mana- mana bandar yang mempunyai jumlah penduduk melebihi 10,000 orang, di mana tertumpunya bangunan-bangunan dan rumah-rumah dan lazimnya perniagaan merupakan aktiviti utama 12.192m (40')
Nota : Penyediaan laluan utiliti 3.048m (10') bagi setiap kiri dan kanan jalan (tidak termasuk rizab jalan) akan disyaratkan bagi jalan 66 kaki yang berfungsi sebagai jalan penghubung utama Rizab jalan susur 66 kaki perlu disediakan bersebelahan jajaran jalan 100 kaki sepanjang lot pembangunan sebagai penguraian trafik laluan keluar masuk. GP INFRASTRUKTUR DAN UTILITI | 1
GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU HIERARKI RIZAB JALAN JENIS JALAN RIZAB JALAN LEBAR MINIMUM 'DRIVEWAY' (a) LEBAR PEJALAN KAKI DAN LORONG BASIKAL (b) PEMBAHAGI JALAN (c) KAWALAN LALUAN KELUAR MASUK Jalan Utama (Arterial) AR 132' 100' 6 lorong, (3.5 meter / lorong) + 0.15 marginal strip 3.0 meter Dual usage bicycle lane/pedestrian 2.0 meter Sebahagian Dengan mematuhi syarat. noninclusive bicycle lane Jalan Pengumpul 100' Jalan Susur (Minor Arterial & Major Collector) CR (khas) 80' 66' 4 lorong, (3.5 meter / lorong) + 0.15 marginal strip Inclusive bicycle lane 2.0 meter Dual usage bicycle lane/pedestrian Disediakan Tertakluk Saiz ditapak. Tiada Tertakluk Cadangan Susunan Jalan Dengan mematuhi syarat. Jalan Taman 80' (khas) 66' 2 lorong (3.5 meter / lorong) 1.5 meter Tiada Tiada Jalan Dalaman (Collector & Local Street) LS 50' + 0.15 marginal strip / kesesuaian ditapak Tidak Mandotori. 40' Jalan Utiliti Lorong Tepi 30' Lorong Belakang 20' Nota : Ukuran binaan kerb, 'marginal strip' dan sistem perparitan tepi jalan adalah tidak termasuk dalam ukuran (a), (b) dan (c) yang dinyatakan di atas. Bagi pembangunan sedia ada 3.65m lebar selorong hendaklah selaras dengan pembangunan sedia ada 1 lorong, 9.0 @ 6.0 meter Tiada- Tiada Tiada Kedudukan Binaan Dalam Rizab Jalan i. Lebar laluan Jalan, lebar pejalan kaki, dan lebar bagi median sebagaimana ATJ 11/87 (Pindaan 2017). ii. Setiap saiz bahu jalan adalah perlu mengambilkira selepas dari kiraan lebar komponen jalan tersebut. iii. Lokasi pejalan kaki hendaklah mengikut ATJ 11/87 (Pindaan 2017) dimana mengikut kesesuaian di tapak. iv. Lokasi perparitan adalah didalam rizab dibawah atau sekurang kurangnya berhampiran pejalan kaki untuk tujuan pembaikan dan mengambilkira faktor pelebaran jalan. v. Parit melebihi 1.5m sebaiknya mempunyai rizab saliran tersendiri berasingan dengan rizab jalan. vi. Sistem perparitan dalaman (Persendirian/strata) hendaklah berasingan dengan parit awam dan mestilah di alirkan ke sistem takungan dalaman. (rujuk pelan saliran). vii. Tembok penahan hendaklah di nyatakan lokasi dengan tepat termasuk substructure. viii. Kedalaman sistem perparitan dan subbase jalan hendalah ditentukan setelah mengambilkira laluan utilitii sediaada ditapak. GP INFRASTRUKTUR DAN UTILITI | 2
GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU Hierarki Rizab Jalan i. Keperluan serahan tanah bagi penyediaan rizab jalan kepada kerajaan hendaklah mengikut hierarki jalan.Setiap bahu jalan adalah tertakluk kepada baki dari kiraan tersebut; ii. Penyediaan pejalan kaki adalah ditekankan di Arterial dan Collector manakala bagi local street adalah mengikut kesesuaian di lokasi. iii. Rekabentuk jalan yang dicadangkan hendaklah berasingan dengan rizab saliran, rizab utiliti, tanah persendirian dan kawasan lapang. iv. Pembangunan yang melibatkan pembinaan Sekolah/ Dewan/ Masjid/ Rumah Ibadat atau setaraf, hendaklah disediakan tambahan jalan susur/lay-by/drop-off yang berizab 50 kaki di hadapan pembangunan tersebut yang difikirkan perlu oleh Jabatan sebagaimana Nota Teknik (J) 30/2015 dan bersambung dengan jalan perkhidmatan sekurang-kurangnya jalan berizab 66 kaki ke atas. v. Rizab jalan susur 66 kaki perlu disediakan bersebelahan jajaran jalan 100 kaki vi. sepanjang lot pembangunan sebagai penguraian trafik laluan keluar masuk. ➢ ILUSTRASI KERATAN RENTAS JALAN 40M (132') - 6 LORONG 2 HALA (ARTERIAL) Sumber : Garis Panduan TIA Jabatan Kerja Awam lebar adalah minimum tertakluk rekabentuk dan kesesuaian KERATAN RENTAS JALAN 40M (132') DAN 30M (100') - 4 LORONG 2 HALA (ARTERIAL) Sumber : Garis Panduan TIA Jabatan Kerja Awam lebar adalah minimum tertakluk rekabentuk dan kesesuaian GP INFRASTRUKTUR DAN UTILITI | 3
GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU KERATAN RENTAS JALAN 24M (80') - 2 LORONG 2 HALA (COLLECTOR) Sumber : Garis Panduan TIA Jabatan Kerja Awam lebar adalah minimum tertakluk rekabentuk dan kesesuaian KERATAN RENTAS JALAN 20M (66') - 2 LORONG 2 HALA (JALAN UTAMA DALAMAN / COLLECTOR) Sumber : Garis Panduan TIA Jabatan Kerja Awam lebar adalah minimum tertakluk rekabentuk dan kesesuaian KERATAN RENTAS JALAN 20M (66') - 2 LORONG 2 HALA (JALAN DALAMAN) Sumber : Garis Panduan TIA Jabatan Kerja Awam lebar adalah minimum tertakluk rekabentuk dan kesesuaian GP INFRASTRUKTUR DAN UTILITI | 4
` GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU KERATAN RENTAS JALAN 15M (50') - 2 LORONG 2 HALA (JALAN TAMAN) Sumber : Garis Panduan TIA Jabatan Kerja Awam lebar adalah minimum tertakluk rekabentuk dan kesesuaian KERATAN RENTAS JALAN 12M (40') - 2 HALA (JALAN TAMAN) Sumber : Garis Panduan TIA Jabatan Kerja Awam lebar adalah minimum tertakluk rekabentuk dan kesesuaian KERATAN RENTAS JALAN 9M (30') - 1 LORONG 1 HALA (LORONG) Sumber : Garis Panduan TIA Jabatan Kerja Awam lebar adalah minimum tertakluk rekabentuk dan kesesuaian GP INFRASTRUKTUR DAN UTILITI | 5
GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU IU 02 TEMPAT LETAK KENDERAAN : TEMPAT LETAK KERETA PIAWAIAN Saiz Petak (Minimum) a) Ukuran lebar : 2.5 meter b) Ukuran panjang bagi petak : 6.0 meter selari dengan jalan c) Ukuran panjang bagi petak 30°, 45° dan 60° dengan jalan : 5.5 meter d) Ukuran panjang bagi petak : 5.0 meter 90° dengan jalan Jalan Sehala TLK 30° TLK 45° TLK 60° TLK 90° TLK Selari Lebar Laluan / Jalan TLK Sebelah Jalan 3.7 meter 4.3 meter 4.8 meter 6.1 meter 3.7 meter TLK Dua Belah Jalan 4.0 meter 4.2 meter 4.8 meter 6.1 meter 4.0 meter Jalan Dua Hala TLK 30° TLK 45° TLK 60° TLK 90° TLK Selari Lebar Laluan / Jalan TLK Sebelah Jalan 6.1 meter 6.7 meter 6.7 meter 7.3 meter 6.1 meter TLK Dua Belah Jalan 6.1 meter 6.7 meter 6.7 meter 7.3 meter 6.1 meter Ukuran Minima Kelebaran Laluan Bagi 'Ramp' a) Laluan lurus : 3.0 meter bagi satu laluan b) Laluan dalaman pada lengkok : 4.0 meter bagi satu laluan c) Laluan luaran pada lengkok : 3.5 meter bagi satu laluan Ukuran Minima Bagi Jejari (Inside Radius Of Lane) 5.0 meter Ukuran Minima Kelebaran Laluan Di Permukaan Curam (Sloping Floors) a) Ukuran kelebaran b) Ukuran bagi jejari : 3.0 meter /satu laluan : 5.5 meter c) Kecerunan : 4% (1 dlm.25) dan maksima 5% (1 dlm.20) TLK Orang Kelainan Upaya (OKU) Lokasi TLK OKU mestilah disediakan paling hampir dengan laluan dan anjung masuk ke bangunan. Keluasan sesuatu ruang termasuk kawasan perpindahan dari kenderaan ke kerusi roda (accessible) mestilah mengikut SIRIM Kod MS 1331:1993 TLK OKU mestilah di permukaan yang rata dan disertakan dengan simbol orang kelainan upaya yang mudah dilihat di atas permukaan ruang TLK OKU dan di tiang tanda berhampiran yang disertakan simbol. TLK OKU mestilah dihubungkan dengan laluan orang kelainan upaya dan disediakan step ramp selebar 100mm dimana sesuai (SIRIM Kod MS 1331:1993) Saiz Petak (Minimum) : 3.6 meter x 5.0 meter (Bersudut 90° sahaja) Landas (Ramp) OKU perlu disediakan di semua bangunan awam, bangunan perniagaan, kawasan tempat letak kereta, kawasan rekreasi, terminal pengangkutan dan kediaman bertingkat. Minimum satu ramp juga perlu disediakan pada setiap deretan rumah kedai / pejabat Semua ramp mestilah dihubungi dengan laluan orang kelainan upaya dan berterusan tanpa halangan. Maksimum bagi kecerunan ramp mestilah 1:15 dengan kelebaran minimum 1800 mm (6') (SIRIM Kod MS 1331:1993) GP INFRASTRUKTUR DAN UTILITI | 6
TLK Elektrik (Electric Vehicle - EV) Ketinggian Siling Bagi Tempat Letak Kereta Bertingkat (Minimum) Syarat-syarat Umum GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU Keperluan : Minimum 2 unit pada setiap pembangunan (penyediaan adalah termasuk dalam kiraan TLK). Saiz TLK Elektrik (Electric Vehicle - EV) : 2.5 meter x 5.0 meter TLK 90° Susunatur dan Reka Bentuk : Berhampiran dengan pintu masuk premis atau bangunan; Disediakan beserta alat pengecas elektrik; Dilengkapi dengan CCTV dan kemudahan panggilan kecemasan bagi tujuan keselamatan. Syarat - Syarat Lain : Dilabelkan petak khas (dedicated bay) dan papan penunjuk sebagai TLK Elektrik (Electric Vehicle-EV). Keperluan penyediaan TLK Elektrik (Electric Vehicle - EV) ini akan disemak semasa permohonan KM Pembinaan. Label TLK Elektrik (Electric Vehicle - EV) perlu ditunjukkan diatas pelan lantai. 2.1 meter bagi tempat letak kereta biasa 4.0 meter bagi sistem mekanikal berlapis atau untuk tujuan menukar kepada kegunaan lain a. Bagi kawasan meletak kereta yang melebihi 500 petak, 2 lorong masuk dan tiga lorong keluar hendaklah disediakan bagi mengelakkan deretan kereta yang panjang. b. Penyediaan tempat letak kereta di ramp hanya dibenarkan pada kecerunan 1 : 25 hingga kecerunan maksima 1 : 20. c. Tempat Letak Kereta di Cul-De-Sac hanya dibenarkan bagi tempat letak kereta jenis bersudut tepat (90°) sahaja bagi mengelakkan kesukaran kepada pemandu untuk mengerakkan kereta semasa keluar. d. Bagi letak kereta di kawasan di bawah paras laut dan menyediakan tempat letak kereta bawah tanah (basement carpark) ramp masuk hendaklah dibina benteng/hump untuk menyekat air dari memasuki aras bawah tanah tersebut dan tiada ruang yang membolehkan air limpahan dari aras tanah (ground level) memasuki ke aras bawah tanah. tempat e. Bagi bangunan sediada di kawasan mudah banjir yang mempunyai tempat letak kereta bawah tanah hendaklah membina pintu penghalang banjir (flood gate), meninggikan laluan masuk/ laluan keluar tempat letak kereta bawah tanah. GP INFRASTRUKTUR DAN UTILITI | 7
GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU ➢ ILUSTRASI Contoh Keratan Rentas TLK Sebelah Jalan Bagi Jalan Sehala Contoh Keratan Rentas TLK Dua Belah Jalan Bagi Jalan Sehala Contoh Keratan Rentas TLK Sebelah Jalan Bagi Jalan Dua Hala GP INFRASTRUKTUR DAN UTILITI | 8
GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU Contoh Keratan Rentas TLK Dua Belah Jalan Bagi Jalan Dua hala GP INFRASTRUKTUR DAN UTILITI | 9
GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU IU 03 TEMPAT LETAK KENDERAAN : TEMPAT LETAK MOTOSIKAL PIAWAIAN Saiz Petak (Minimum) 1.0m x 2.0m Lebar Laluan 2.0 meter Susunatur & Reka Bentuk Di kawasan tanah rata dan landai Digalakkan di aras bawah tanah di bangunan tempat letak keretabertingkat Disediakan secara berkelompok di kawasan awam yang boleh dilihat secara telus dan terus Diasingkan dari laluan pejalan kaki melalui pemasangan bollard bagi mengelakkan konflik dan bahaya kepada pengguna Nota: Perlu dirujuk bersama Garis Panduan Perancangan Tempat Letak Kenderaan, PLANMalaysia (2017) ➢ ILUSTRASI Contoh Keratan Rentas Tempat Letak Motosikal Berkelompok 2.0m 2.0m 2.0m 1.0m 2.0m Sumber : Kajian GPPNJ (Edisi 2019) GP INFRASTRUKTUR DAN UTILITI | 10
GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU IU 04 TEMPAT LETAK KENDERAAN : TEMPAT LETAK BAS PIAWAIAN Saiz Petak (Minimum) 3.5m x 10m Susunatur & Reka Bentuk Tidak dibenarkan di lebuhraya/ ekspressway (rizab 60m) dan jalan utama (rizab 40m dan 50m) Boleh dipertimbangkan di jalan sekunder (rizab 20m dan 30m) Dua (2) jenis susun atur yang sesuai bagi tujuan reka bentuk iaitu: ̵ Selari ̵ Bersudut 30°/ 45°/ 60°/ 90° Ruang lay-by bagi tujuan menurunkan dan mengambil penumpang disyor menggunakan jenis susun atur selari dan saiz ukuran minimum ialah 4m x 12m (13' x 39') Jenis susun atur bersudut dan rizab jalan semasa tegak perlu mengambil kira turning radius Disediakan di kawasan rata dan mempunyai aras tanah yang searas raya bagi memudahkan pergerakan keluar- masuk dengan jalan kenderaan Tempat letak bas hendaklah diberi pencahayaan yang terang iaitu minimum 100 LUX bagi kawasan berbumbung dan 50 LUX bagi kawasan terbuka Sekiranya lebih daripada satu petak bas disediakan di ruang lay-by, tambahan 12m(39') panjang daripada ukuran panjang sedia ada Kelebaran Jalan (minimum) mengikut Dimesi Jalan TLB Selari Sehala Dua Hala Sehala TLB 45° Dua Hala TLB 90° Sehala Dua Hala Jenis Susunatur 6.0meter 7.5meter 10.0meter 12.0meter 12.0meter 16.0meter Lebar laluan tanpa TLB Laluan sehala 6.0meter dan dua hala 7.5meter Kecerunan Maksimum Lengkungan Ramp 1 : 12 1 : 15 Ruang Ketinggian Minimum Di Dalam Bangunan Atau Bumbung Bas satu tingkat 4.5meter Bas dua tingkat 6meter (kawasan rata dan ramps) Nota: Perlu dirujuk bersama Garis Panduan Perancangan Tempat Letak Kenderaan, PLANMalaysia (2017) GP INFRASTRUKTUR DAN UTILITI | 11
GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU IU 05 TEMPAT LETAK KENDERAAN : TEMPAT LETAK LORI PIAWAIAN Saiz Petak (Minimum) Lori Kecil 3m x 6m Lori Besar 3.5m x 10m Treler 3.5m x 15m Susunatur & Reka Bentuk Di kawasan rata dan mempunyai aras tanah yang searas dengan jalan raya bagi memudahkan pergerakan keluar-masuk kenderaan Dalam menentukan susun atur TLK berat, kriteria yang perlu diambil kira adalah: ̵ Lebar dan panjang petak ̵ Lebar lorong ̵ Sudut petak ̵ Ruang pusingan (maneuvering area) Jenis tempat letak lori yang sesuai adalah bersudut 900°, 600° dan 450°. Tempat letak lori bersudut 300° tidak digalakkan Penggunaan petak disyorkan bersudut 450° berat memasuki bagi memudahkan serta dapat kenderaan memaksimumkan penyediaan ruang lorong dengan cepat Tinggi kelegaan bumbung (headroom) dalam atau canopy perlu berdasarkan had tinggi lori. Headroom minimum ialah 4.5m bagi platform yang rata dam minimum 4.75m bagi ramps Penyediaan minimum 2 ruang tempat memunggah untuk mengelakkan kesesakan pada satu-satu masa Keluasan kawasan yang diperlukan bagi penyediaan tempat letak lori meliputi kawasan memusing (maneuvering area) adalah seperti berikut : Perkara Lori Kecil Jenis Lori Lori Besar Treler Maneuvering (A) 6m (20') 15.3m (50') 18.3m (60') Panjang Ruang Diperlukan (T) 12m (39') 30.3m (99') 36.3m (119') Lori kecil ditafsirkan sebagai kenderaan yang mempunyai 2-4 gandar iaitu tidak melebihi 4 gandar Lori besar dan treler ditafsirkan sebagai kenderaan yang mempunyai 3-6 gandar seperti traler, kontena dan prime mover Nota: Perlu dirujuk bersama Garis Panduan Perancangan Tempat Letak Kenderaan, PLANMalaysia (2017) GP INFRASTRUKTUR DAN UTILITI | 12
GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU IU 06 TEMPAT LETAK KENDERAAN : TEMPAT LETAK BASIKAL PIAWAIAN Saiz Petak (Minimum) 0.7m x 1.8m Lebar Laluan 1.5 meter Susunatur & Reka Bentuk Di kawasan tanah rata dan landai. Disediakan secara berkelompok di kawasan awam yang boleh dilihat secara telus dan terus Diturap dan disimen, berbumbung dan disediakan papan tanda 'BASIKAL SAHAJA' di lokasi yang mudah dilihat 4 petak tempat letak basikal boleh disediakan bagi menggantikan 1 petak letak kereta dengan syarat maksimum hanya 5% jumlah petak tempat kereta asal boleh digantikan Jarak maksimum dengan kawasan pembangunan ialah 20m Nota: Perlu dirujuk bersama Garis Panduan Perancangan Tempat Letak Kenderaan, PLANMalaysia (2017) GP INFRASTRUKTUR DAN UTILITI | 13
GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU IU 07 TEMPAT LETAK KENDERAAN : TEMPAT LETAK KENDERAAN BERAT BERPUSAT PIAWAIAN Lokasi Peletakan Lokasi sesuai di pinggir kawasan pembangunan bercampur iaitu di kawasan perindustrian, perumahan (kos rendah) serta perdagangan Jarak yang dicadangkan sekitar 300 - 500m dari jalan utama Saiz Tapak (Minimum) 5.0 ekar (2 hektar) Kemudahan Sokongan Ruang tempat letak kenderaan berat Lampu kawasan Alat pemadam kebakaran Paip air Pagar kawasan Pondok kawalan Susunatur & Reka Bentuk Susunatur Lot Kenderaan Bagi tujuan melancarkan pergerakan dan kecekapan operasi, susunatur dalaman perlu mengambil kira aspek -aspek berikut : ̵ Saiz petak minimum : 18m x 5m ̵ Sudut petak : 45° Susunatur Ruang Apron Memunggah Muatan Ruang Apron yang Diperlukan Berbanding Dengan Panjang Lori dan Lebar Petak Panjang Keseluruhan Gabungan Lori Lebar Petak Lebar Apron 12.192m (40') 3.048m (10') 3.658m (12') 14.021m (46') 13.106m (43') 4.267m (14') 11.887m (39') 3.048m (10') 18.288m (60') 15.240m (50') 3.658m (12') 17.374m (57') 4.267m (14') 16.459m (54') 18.288m (60') 3.048m (10') 3.658m (12') 21.946m (72') 19.202m (63') 4.267m (14') 18.288m (60') Reka Bentuk Geometri dan Saiz Dok Memunggah Barang Susun atur geometri dok memunggah muatan perlu memudahkan lori memuat dan memunggah barangan. Geometri dok dicadangkan seperti berikut: ̵ Tinggi dok hendaklah di antara 1.2m (39') - 1.32m (4') ̵ Tinggi kelegaan bumbung dalam atau canopy perlu berdasarkan had tinggi lori (minimum 4.25m (14')) ̵ Lebar dok perlu disesuaikan dengan jenis jentera peralatan pengangkut barang Landskap Pertimbangan aspek persekitaran dalam penyediaan tempat letak kenderaan berat berpusat adalah penting bagi mengurangkan kesan bunyi bising dan mengelakkan pencemaran visual dari kawasan sekitar Zon / ruang penampan dalam bentuk penanaman pokok perlu letak kenderaan berat disediakan disekeliling kawasan tempat berpusat Cadangan kelebaran zon / ruang penampan adalah seperti berikut: ̵ Berhadapan dengan jalan utama : minimum 6m ̵ Bersempadan dengan kegunaan lain : minimum 3m Nota: Perlu dirujuk bersama Garis Panduan Perancangan Tempat Letak Kenderaan, PLANMalaysia (2017) GP INFRASTRUKTUR DAN UTILITI | 14
GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU IU 08 PENGGUNAAN TENAGA : PELETAKAN PENCAWANG ELEKTRIK PIAWAIAN JENIS PENCAWANG KEPERLUAN PERANCANGAN ANJAKAN BANGUNAN SYARAT CATATAN Pencawang Masuk Utama (PMU) Jenis Air Insulated Switchgear (AIS) 132 / 33kV 275 / 132 / 33kV 150m x 160m (492' x 525') 250m x 260m (820' x 853') Jarak dari jalan 12.192m (40') Jarak dari sempadan lot 9.144m (30') Perlu menyediakan zon penampan di tepi kawasan pembangunan Tidak diletakkan bersebelahan dengan loji kumbahan (Sewerage Treatment Plants) / mempunyai jarak minimum 100m daripada loji kumbahan Keluasan tapak pencawang perlu mengambil kira garisan bangunan, anjak undur bangunan dan jarak dari sempadan lot Jenis Gas Insulated Switchgear (GIS) 132 / 33kV 275 / 132 / 33kV 100m x 65m (328' x 213') 170m x 85m (558' x 279') Aras platform dan tidak berada di kawasan banjir Jalan masuk selebar 6m (20') termasuk decelerating and accelerating lanes Tidak digalakkan dibina di kawasan lapang dan perlu dibezakan dengan laluan 3.048m (10') Pencawang Pembahagian Utama (PPU) 33 / 11kV 22 / 11kV Saiz Tanah 46m x 46m (151' x 151') Saiz Bangunan 24.5m x 26m Jarak dari jalan 12.192m (40') Jarak dari sempadan lot 6.096m (20') Perlu menyediakan zon penampan di tepi kawasan pembangunan Tidak diletakkan bersebelahan dengan loji kumbahan (Sewerage Treatment Plants) / mempunyai jarak minimum 100m daripada loji kumbahan Tidak digalakkan dibina di kawasan lapang dan perlu dibezakan dengan laluan 3.048m (10') Sebarang perubahan saiz, bilangan yang perlu disediakan dan perletakan adalah tertakluk kepada TNB Penyediaan jalan keluar-masuk 9.144m (30') GP INFRASTRUKTUR DAN UTILITI | 15
GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU JENIS PENCAWANG KEPERLUAN PERANCANGAN ANJAKAN BANGUNAN SYARAT CATATAN Stesen Suis Utama (SSU) Saiz Tanah Indoor 33kV 22kV (phasing out to 33kV) 30m x 30m (98'x98') Jenis Konvensional 11kV 13m x 14.2m (43'x47') Jarak berhadapan dengan jalan dan sempadan lot 6.096m (20') Tidak diletakkan bersebelahan dengan loji kumbahan (Sewerage Treatment Plants) / mempunyai jarak minimum 100m daripada loji kumbahan Berhampiran dengan jalan utama Sebarang perubahan saiz, bilangan yang perlu disediakan dan perletakan adalah tertakluk kepada TNB Tidak digalakkan dalam Jenis Konvensional 11Kv (to support 11kv network connection to respective distribution substation (PE)) 30m x 30m (98'x98') Saiz Bangunan 14.0m x 14.0m pembangunan kediaman bertingkat Tidak digalakkan dibina di kawasan lapang dan perlu dibezakan dengan laluan 3.048m (10') Pencawang Elektrik (PE) Single Chamber 13.6m x 14.8m (45'x49') Double Chamber 16.6m x 14.8m (54'x49') Compact Substation 9m x 11m (30' x 36') Jarak berhadapan dengan jalan 6.096m (20') Jarak dari sempadan tepi dan belakang 3.048m (10') Tapak Pencawang Elektrik dan pembangunan disebelahnya perlu dipisahkan dengan laluan 10' Tidak diletakkan bersebelahan dengan loji kumbahan (Sewerage Treatment Plants) / mempunyai jarak minimum 100m daripada loji kumbahan Sebarang perubahan saiz, bilangan yang perlu disediakan dan perletakan adalah tertakluk kepada TNB Berhampiran dengan jalan utama Tidak digalakkan di dalam bangunan kediaman Tidak digalakkan dibina di kawasan lapang dan perlu dibezakan dengan laluan 3.048m (10') Tidak dibenarkan mendirikan PE di bawah / di dalam bangunan berkependudukan Nota: i. Perlu dirujuk bersama Electricity Supply Application Handbook, Tenaga Nasional Berhad (2017) ii. Sebarang perubahan dan pindaan adalah tertakluk kepada agensi yang berkaitan bergantung kepada keperluan semasa. GP INFRASTRUKTUR DAN UTILITI | 16
GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU IU 09 SISTEM PEMANCAR TELEKOMUNIKASI : MENARA DAN STRUKTUR PEMANCAR TELEKOMUNIKASI PIAWAIAN MENARA PEMANCAR Keperluan Rizab Menara Pemancar Saiz Pembangunan Berkeluasan melebihi 100 ekar ; atau Jangkaan Penduduk Melebihi 1000 orang; atau Bilangan Unit Rumah 250 unit rumah (dengan nisbah 4 orang bagi satu unit rumah) Keluasan Tapak (minimum) 15 meter x 15 meter a) 3m (10') di sekeliling untuk pokok-pokok dilandskapkan renek dan 'hedges'. dengan b) Saiz kabin 1m x 2m (3' 7') (bergantung keperluan Pemasangan Kemudahan Rangkaian (PKR) peralatan komunikasi) x kepada untuk memasang Tinggi Struktur Mengikut kesesuaian (30m - 45m) Lokasi Peletakan Bergantung kepada line of sight, liputan dan kapasiti (coverage and capacity). Di atas menara sedia ada yang telah mendapat kelulusan bagi tujuan lokasi atau perkongsian menara tertakluk kepada kapasiti bebanan yang mampu ditanggung dan mempunyai nilai-nilai estetik Di atas struktur sedia ada seperti tiang lampu, bangunan, kawasan tangki air, dan papan tanda iklan (billboard) Pada bangunan atau struktur sedia ada atau baru yang menggunakan teknik penyamaran (camouflage) - menyeragamkan tampak pandangan dengan kawasan sekitar Satu lokasi menara atau struktur pemancar yang didirikan di kawasan lot yang saiznya berbeza-beza Laluan Keluar Masuk (Minimum) Semua jenis menara telekomunikasi adalah 4m (13'). Jenis jalan dan reka bentuk jalan mengikut ketetapan PBT dan piawaian jalan JKR. Jarak Menara Dari Bangunan (Minimum) Ketinggian <45m (150') Ketinggian >45m (150') Kediaman 20m (66') Perniagaan 10m (33') 5m (16') Industri 30m (98') 15m (49') 10m (33') Rumah Ibadat, Hospital, Sekolah, Universiti dan Lain Bangunan Kegunaan 20m (66') 30m (98') Taman Awam / Kawasan Utiliti Tidak digalakkan Kawasan Warisan / Sejarah Tiada sebarang menara baru dibenarkan kecuali sedia ada (dipindahkan atau diubahsuai dengan teknik penyamaran). GP INFRASTRUKTUR DAN UTILITI | 17
GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU MENARA PEMANCAR Panduan Pembinaan Kawasan menara hendaklah dipagar sepenuhnya dengan menyediakan pintu laluan masuk yang terkawal Pembinaan menara telekomunikasi di kawasan cerun <250 hendaklah dilengkapi dengan sistem perparitan serta mengambil langkah penstabilan cerun bagi menjamin keselamatan dan kestabilan yang sewajarnya Pembinaan di sepanjang kawasan lebuhraya hendaklah mengikut kesesuaian tapak dan jarak minimum iaitu 20.117m (66') dari sempadan / pagar lebuhraya Pemotongan tanah minimum bagi memenuhi kerja binaan tapak menara yang bercerun Permukaan tanah yang terdedah disebabkan kerja pembinaan perlu mengambil langkah penstabilan segera untuk mengelak berlaku hakisan Jarak anjakan menara pemancar dibenarkan masuk / melintas di dalam lot tanah bersebelahan dengan lot tapak cadangan Jarak anjakan dikira di antara kaki menara pemancar dan tepi bangunan terdekat Pihak pemberi perkhidmatan diminta melantik perunding yang kompeten terperinci. Jika bagi menjalankan siasatan tapak (soil hasil tapak pembinaan diklasifikasikan sebagai kawasan *Kelas 3 & Kelas 4, perunding hendaklah memberi cadangan langkah dan teknik kejuruteraan yang sewajarnya berkenaan tapak pembinaan yang terlibat investigation) dapatan tersebut mendapati Nota : Pengelasan adalah mengikut Garis Panduan Perancangan Pembangunan di Kawasan Bukit dan Tanah Tinggi (KPKT 2009) Nota: i. Dirujuk bersama Garis Panduan (Pindaan) Pembinaan Menara dan Struktur Sistem Pemancar Telekomunikasi Dalam Kawasan Pihak Berkuasa Tempatan, KPKT ii. Dirujuk bersama Technical Standard and Infrastructure Requirement - Radiocommunications Network Facility (TSIR Radiocomm) - MTSFB 001:2009 iii. Sebarang perubahan dan pindaan adalah tertakluk kepada agensi yang berkaitan bergantung kepada keperluan semasa. iv. Rujuk Garis Panduan Perancangan Infrastruktur Komunikasi (GPP/1); SKMM. GP INFRASTRUKTUR DAN UTILITI | 18
GARIS PANDUAN PERANCANGAN │ MAJLIS BANDARAYA JOHOR BAHRU STRUKTUR PEMANCAR Syarat - Syarat Pemasangan Struktur Pemancar Ketinggian struktur pemancar tidak dibenarkan melebihi separuh daripada ketinggian bangunan ia didirikan atau 12m (40') yang mana lebih rendah Struktur pemancar hendaklah disusun dengan teratur dan kemas Warna struktur hendaklah seragam atau selaras dengan skim warna keseluruhan bangunan Pemohon disaran menggunakan teknik penyamaran pada bangunan tersebut. Kepelbagaian jenis struktur pemancar juga boleh dibangunkan di atas jalan sediada. bangunan atau diintegrasikan dengan struktur perabot Seperti papan iklan, tiang lampu, minaret, papan tanda dan tiang CCTV. Syarat Umum Sebarang kerja-kerja pembangunan / pembangunan semula perlu mendapatkan kelulusan majlis terlebih dahulu dan mematuhi syarat-syarat yang ditetapkan. Surat perakuan daripada Jabatan Penerbangan Awam (JPA) / Jabatan Perkhidmatan Bomba dan Penyelamat serta Tenaga Nasional Berhad (TNB) hendaklah diperolehi bagi kesesuaian tapak. Pembekalan elektrik dan pencegahan kebakaran jika melibatkan kabin. Kebenaran dan kelulusan bertulis perlu diperolehi terlebih dahulu daripada Pesuruhjaya Tanah Persekutuan atau Pengarah Tanah dan Galian Negeri Johor sekiranya cadangan menara di atas tanah yang dimiliki oleh Kerajaan Persekutuan atau Negeri. Sistem Pemancar hendaklah dari jenis Radas yang dipersetujui oleh pihak Suruhanjaya Komunikasi dan Multimedia Malaysia (SKMM) atau agensi yang dilantik. Pemohon hendaklah bertanggungjawab ke atas keselamatan dan kekukuhan struktur menara yang dibina. Kepentingan awam hendaklah di utamakan. Sebarang kemalangan atau kecacatan yang berlaku adalah dibawah tanggungjawab pemohon. Nota: v. Dirujuk bersama Garis Panduan (Pindaan) Pembinaan Menara dan Struktur Sistem Pemancar Telekomunikasi Dalam Kawasan Pihak Berkuasa Tempatan, KPKT vi. Dirujuk bersama Technical Standard and Infrastructure Requirement - Radiocommunications Network Facility (TSIR Radiocomm) - MTSFB 001:2009 vii. Sebarang perubahan dan pindaan adalah tertakluk kepada agensi yang berkaitan bergantung kepada keperluan semasa. GP INFRASTRUKTUR DAN UTILITI | 19