Jurnal Pertambangan Jurnal Pertambangan Vol. 7 No. 3 Agustus 2023 ISSN 2549-1008 PERBANDINGAN VOLUME PRODUKSI OVERBURDEN PADA SURVEY PROGRESS DENGAN METODE RITASE ALAT ANGKUT PADA PT ABC, KABUPATEN MUSI BANYUASIN COMPARISON OF OVERBURDEN PRODUCTION VOLUME IN PROGRESS SURVEY USING THE TRANSPORTATION EQUIPMENT RITASE METHOD AT PT ABC, MUSI BANYUASIN DISTRICT S. Hardianti1, M. Rohimin2, Maryana3 1-3Program Studi Teknik Pertambangan Batubara, Politeknik Akamigas Palembang 1-3Jl. Gub H Bastari No. 9, 8 Ulu, Kecamatan Seberang Ulu I, Kota Palembang, Sumatera Selatan 30257 E-mail: ABSTRAK PT ABC adalah perusahaan yang bergerak di bidang kontraktor penambangan di Kabupaten Musi Banyasin. Perhitungan produksi yang diterapkan oleh PT ABC yaitu perhitungan menggunakan Software Surpac Vision 6.5.1 dan metode truck count. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan jumlah volume cut and fill hasil survey progress dan volume overburden dengan menggunakan metode ritase alat angkut (truck count) pada area penambangan PT ABC serta mencari faktor penyebab terjadinya selisih dari perhitungan volume overburden. Pengambilan data dilakukan dengan menggunakan Metode Terrestrial (Terestris) yaitu kegiatan pengukuran menggunakan alat ukur sudut, jarak, dan beda tinggi di atas permukaan bumi sehingga diperoleh hubungan posisi suatu tempat terhadap tempat lainnya. Peralatan survey yang digunakan untuk perekaman data yaitu Sokkia IM 103 Series. Hasil pengolahan data survey kemudian dibuat peta progress bulanan dan peta situasi, kemudian dilakukan perhitungan volume produksi overburden. Hasil perhitungan volume produksi menggunakan software Surpac Vision 6.5.1 untuk area penggalian overburden pada Bulan Maret 2022 sebesar 374.025,00 BCM, sedangkan dengan metode truck count sebesar 373.324,00 BCM didapatkan selisih 701 BCM atau sekitar 0,187%. Untuk Bulan April 2022, perhitungan menggunakan software surpac vision 6.5.1 sebesar 365.924 BCM, sedangkan dengan metode truck count sebesar 351. 952 BCM. Didapatkan selisih 13.972 BCM atau sekitar 3,818%. Penyebab terjadinya volume survey lebih besar daripada truck count antara lain yaitu adanya material yang sudah terkupas tetapi tidak diangkut ke disposal, pengisian material melebihi kapasitas vessel, bergesernya nivo pada backsight, dan data belum terkendali seluruhnya oleh dispatch. Kata kunci : volume overburden, survey, truck count ABSTRACT PT ABC is a company engaged in the mining contracting sector in Musi Banyasin Regency. Production calculations applied by PT ABC are calculations using Surpac Vision 6.5.1 Software and the truck count method. This study aims to compare the amount of cut and fill volume from the progress survey and the truck count method as well as to find the factors causing the difference in the overburden volume calculation. Data collection was carried out using the Terrestrial (Terrestris) method, namely measurement activities using angle measuring instruments, distances, and height differences above the earth's surface so that the relationship between the position of one place and another is obtained. The survey equipment used for recording survey data is the Sokkia IM 103 Series. The results of processing the survey data are then made into monthly progress maps and situation maps, then the overburden production volume is calculated. The results of calculating production volume using Surpac Vision 6.5.1 software for the overburden excavation area in March 2022 amounted to 374,025.00 BCM, while using the truck count method of 373,324.00 BCM a difference of 701 BCM was obtained, or around 0.187%. For April 2022 the calculation using Surpac Vision 6.5.1 software was 365,924 BCM, while using the truck count method of 351,952 BCM, a difference of 13,972 BCM was obtained, or around 3.818%. The causes of the survey volume being greater than the truck count include material that has been peeled off but not transported to disposal, material filling exceeds vessel capacity, shifting nivo on backsight, data not yet fully controlled by dispatch. Keywords: overburden volume, survey, truck count 122
Jurnal Pertambangan Jurnal Pertambangan Vol. 7 No. 3 Agustus 2023 ISSN 2549-1008 PENDAHULUAN Pengukuran tambang adalah salah satu kegiatan pendukung yang berperan penting dalam pertambangan, baik dalam persiapan, selama kegiatan berlangsung, ataupun penutupan tambang [1]. Pekerjaan ini meliputi pengukuran, perhitungan dan pemetaan yang bertujuan untuk mendapatkan informasi pada semua tahap dari prospeksi untuk eksploitasi dan manfaat kandungan bahan galian, baik yang berada pada permukaan maupun pada bawah tanah [2]. Survei tambang berperan dalam menentukan posisi dan gambar proyeksi objek baik di bawah tanah (tambang bawah tanah) maupun di permukaan tanah (tambang terbuka). kegiatan pendukung yang sangat penting dalam pertambangan, baik pada tahap persiapan (eksplorasi), selama kegiatan operasional, maupun penutupan tambang (pasca operasi) [3]. Pada saat kegiatan eksploitasi juga dilakukan survey untuk dapat mengetahui berapa besar volume batubara yang telah ditambang dan seberapa besar pencapaian target produksi dari kegiatan penambangan tersebut. Pada umumnya sering terjadi perbedaan atau selisih antara target produksi dengan Mine Progress. Untuk mengetahui Mine Progress diperlukan kegiatan survey aktual dan Truck Count [4]. Survey tambang merupakan Penelitian oleh Manik dkk (2022) menjelaskan perbandingan perhitungan volume overburden yang terbongkar antara metode truck count dan metode survey pada PT Bara Adhipratama Ulok Kupai job site Bengkulu Utara. Hasilnya terdapat deviasi antara metode survey dan truck count. Data produksi volume overburden dengan metode survey pada Bulan Juli- September yaitu 206.908 BCM, 286.757 BCM, dan 350.294 BCM sedangkan dengan metode truck count sebesar 232.287 BCM, 341.936 BCM, dan 426.043 BCM. Pada Bulan Oktober, volume overburden survey sebesar 332.371 BCM sedangkan volume overburden truck count sebesar 382.316 BCM. Deviasi yang didapat sebesar 49.945 BCM/bulan dengan selisih sebesar 13.06% [7]. Selisih antara kedua perhitungan tersebut disebabkan karena faktor yang berbeda-beda sesuai dengan kondisi aktual di lapangan. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan jumlah volume cut and fill hasil survey progress menggunakan Software Surpac Vision 6.5.1 dan volume overburden dengan menggunakan metode ritase alat angkut (truck count) pada area penambangan PT ABC serta mencari faktor penyebab terjadinya selisih dari perhitungan volume overburden. METODE PENELITIAN Pengolahan data pada kegiatan survey dilakukan menggunakan Software Surpac. Software Surpac dapat dipergunakan untuk pembuatan kontur pengukuran, peta sequence penambangan serta menghitung volume dengan tingkat keakuratan perhitungan yang tinggi. Alternatif lain yang digunakan oleh PT ABC untuk mengetahui volume yang tergali yaitu menggunakan ritase alat angkut. Metode ini menghitung ritase alat angkut dikalikan dengan kapasitas rata-rata dari vessel alat mekanis tersebut yang hasil pencatatnya dicatat oleh checker. Perhitungan yang dilakukan oleh checker dijadikan acuan atau tolak ukur pelaporan hasil produksi kepada pihak owner karena hasil pelaporan survey baru bisa dilakukan pada akhir bulan yaitu pada survey progress. Hasil perhitungan produksi oleh checker dan software surpac tetap digunakan sebagai pembanding perhitungan produksi. Penelitian produksi simpangan overburden dengan menggunakan data survey dan data truck count sudah pernah dilakukan. Penelitian oleh Hasvah dan Maiyudi (2021) menjelaskan perbedaan hasil perhitungan volume material berdasarkan data survey dan data truck count. Hasil perhitungan simpangan overburden dengan menggunakan data survey dan data truck count di Pit Seksi 2 Timur terdapat simpangan sebesar -14,66% pada minggu pertama, pada minggu kedua sebesar -27,20%, pada minggu ketiga sebesar - 18,55% dan pada minggu keempat sebesar 42,38% dengan selisih rata-rata sebesar 25,70% [6]. terkait jumlah Penelitian ini dilaksanakan di PT ABC yang merupakan perusahaan yang bergerak di bidang kontraktor penambangan yang berlokasi di Kabupaten Musi Banyuasin. Metode penelitian yang digunakan adalah dengan yaitu metode menggunakan prosedur-prosedur statistik atau cara lain dari kuantifikasi (pengukuran) [8]. kuantitatif, penelitian Pengumpulan data dilakukan dengan dua cara yakni pengamatan serta pengambilan data di lapangan [9]. Pengambilan data dilakukan dengan menggunakan metode Terrestrial (Terestris), yaitu kegiatan pengukuran menggunakan alat ukur sudut, jarak dan beda tinggi di atas permukaan bumi sehingga diperoleh hubungan posisi suatu tempat terhadap tempat lainnya [10]. Dilakukan pengamatan serta pencatatan data untuk memperoleh data survey seperti, crest, spot, toe, slope, roof, floor, ori, cresttoe, sampling, situasi, dan lain sebagainya. Pengukuran dan perekaman data serta pengambilan titik koordinat serta elevasi menggunakan Total Station Sokkia IM 103 series. Data hasil perekaman dengan alat survey kemudian diolah menggunakan software surpac vision 6.5.1. Hasil pengolahan data survey kemudian dibuat peta progress situasi, kemudian dilakukan bulanan dan peta perhitungan volume produksi overburden pada Bulan Maret dan April 2022 dengan menggunakan software surpac vision 6.5.1. Setelah itu dilakukan perhitungan produksi dengan metode truck count pada alat angkut Articulated Dump Truck HM400 dengan kombinasi alat 123
Jurnal Pertambangan Jurnal Pertambangan Vol. 7 No. 3 Agustus 2023 ISSN 2549-1008 gali muat Excavator Caterpillar 340. Hasil perhitungan kemudian dilakukan perbandingan dan dicari penyebab ternjadinya selisih pada perhitungan kedua metode tersebut. HASIL DAN PEMBAHASAN Perhitungan Volume Produksi Overburden dengan Metode Survey Pada Bulan Maret dan April 2022 Salah satu software yang sering digunakan dalam dunia pertambangan untuk perhitungan volume cut and fill adalah software surpac. Hasil perhitungan volume cut and fill dengan software surpac vision 6.5.1 dapat dilihat pada gambar 1 dan 2. Perhitungan Produksi Overburden dengan Metode Truck Count di PT ABC Alat angkut yang digunakan yaitu Articulated Dump Truck HM400 dengan kombinasi alat gali muat Excavator Caterpillar 340. Pada Bulan Maret 2022 jumlah total ritase yaitu 23.597 ritase dengan total volume 373.324 BCM. Sedangkan total ritase pada bulan April 2022 yaitu 22.064 ritase dengan total volume sebesar 351.952 BCM (Tabel 2). Tabel 2. Data truck count Bulan Maret 2022 April 2022 Ritase Alat Angkut (RIT) 23.749 22.064 Produksi Truck Count (Bcm) 373.324 351.952 Perbandingan Volume Produksi Overburden Bulan Maret dan April 2022 Hasil perhitungan volume cut and fill dengan software Surpac dibandingkan dengan metode truck count bertujuan untuk mengetahui selisih dari kedua metode perhitungan produksi dengan begitu dapat meminimalisir kesalahan dari kedua metode tersebut. Untuk lebih jelasnya lihat pada tabel berikut ini (Tabel 3) : Gambar 1. Hasil volume cut and fill Bulan Maret 2022 Tabel 3. Analisis perbandingan software surpac dan truck count Bulan Volume All Progress (BCM) Volume Truck Count (BCM) Selisih % Maret 2022 April 2022 374.025 365.924 373.324 351.952 701 0,187 13.972 3,818 Gambar 2. Hasil volume cut and fill Bulan April 2022 Dari hasil hasil perhitungan didapatkan nilai volume all progress pada bulan Maret 2023 sebesar 374.025 BCM sedangkan nilai volume all progress pada bulan April 2023 sebesar 365.924 BCM. Tabel 1. Hasil cut and fill dengan Software Surpac Gambar berikut merupakan grafik perbandingan truck count dan survey Bulan Maret dan April 2022 (Gambar 3). Berdasarkan tabel dan grafik untuk Bulan Maret 2022 total cut volume pada Software Surpac sebesar 373.834 BCM dikurangi fill volume yaitu 808 BCM, sehingga volume all progress sebesar 374.025 BCM. Pada Bulan April 2022 total cut volume 366.806 BCM dikurangi fill volume yaitu 882 BCM, sehingga volume all progress sebesar 365.924 BCM. Perhitungan metode truck count menunjukkan volume overburden pada Bulan Maret 2022 sebesar 373.324 BCM, sedangkan pada Bulan April 2022 sebesar 351.952 BCM. SOFTWARE SURPAC Bulan Cut Vol (BCM) Fill Vol (BCM) Nett Vol (BCM) Total Vol All Progress (BCM) Maret 2022 April 2022 373.834 366.806 808 882 374.025 365.924 374.025 365.924 124
Jurnal Pertambangan Jurnal Pertambangan Vol. 7 No. 3 Agustus 2023 ISSN 2549-1008 Sebaiknya untuk koordinasi antara pengawas di lapangan dengan checker agar terjalin dengan baik. Pada saat melakukan set case, pengawas di lapangan harus segera memberitahukan kepada checker agar bisa langsung dicatat guna meminimalisir terjadinya down pada hasil survey. Gambar 3. Parameter geometry untuk desain disposal Analisis Perbandingan Volume Overburden Software Surpac Vision 6.5.1 dan Metode Truck Count Dari hasil analisis perhitungan antara survey progress dan metode truck count telah didapatkan hasil volume progress selama dua bulan. Metode truck count dilakukan sebagai pembanding dari hasil survey. Dengan hasil kedua metode ini didapatkan jumlah selisih serta faktor-faktor selisih. Hasil perhitungan dengan software surpac pada Bulan Maret 2022 total volume sebesar 374.025 BCM, sedangkan hasil truck count sebesar 373.324 BCM. Didapatkan selisih 701 BCM atau sebesar 0,187%. Pada Bulan April 2022 dengan Software Surpac sebesar 365.924 BCM, sedangkan hasil truck count sebesar 351.952 BCM. Terdapat selisih sebesar 13.972 BCM atau sekitar 3,818%. penyebab terjadinya Gambar 4. Set case 2. Pengisian material melebihi kapasitas vessel Jumlah pengisian overburden ke dalam vessel dapat menjadi penyebab adanya selisih antara volume survey dengan volume truck count. Pada aktual di kegiatan lapangan, pengisian volume overburden ke dalam vessel alat angkut melebihi kapasitas dari vessel tersebut (Gambar 5). Hal ini akan memicu terjadinya selisih antara volume survey dengan volume dispatch menghitung volume sesuai kapasitas daripada vessel tersebut, yaitu 16 BCM. Namun pada saat di lapangan, pengisian pada vessel alat angkut melebihi 16 BCM. truck count. Dikarenakan Faktor Penyebab Perbedaan Hasil antara Survey dan Truck Count Perhitungan volume survey menggunakan software surpac vision 6.5.1 menunjukkan hasil yang lebih besar dibandingkan dengan metode ritase alat angkut (truck count). Beberapa faktor yang dapat menyebabkan hal tersebut yaitu : 1. Adanya material sudah terkupas tetapi tidak diangkut ke disposal Pada kondisi aktual di lapangan tidak semua material diangkut ke disposal atau dihitung oleh dispatch. Terkadang ada juga material yang digali kemudian langsung dibuang di front tersebut (set case). Seperti halnya yang terjadi di Pit BL2, material overburden yang digali kemudian tidak diangkut ke disposal, tetapi langsung dibuang ke daerah floor di BL2 (Gambar 4). Hal seperti ini bisa menyebabkan volume survey lebih besar daripada volume truck count. Karena pada saat tim survey melakukan pengambilan data di lapangan, daerah yang telah digali tersebut masuk ke dalam perhitungan volume survey namun tidak termasuk ke dalam perhitungan volume truck count, dikarenakan tidak diangkut ke disposal. Gambar 5. Kelebihan muatan vessel Kelebihan muatan dibuktikan juga oleh tim survey, dimana tim survey melakukan uji petik atau sampling vessel pada lima alat angkut articulated dump truck. Uji petik atau sampling dilakukan pada articulated dump truck saja, dikarenakan pada saat minggu ke empat Bulan Maret dan April 2022 mineplan lebih dominan menggunakan articulated dump truck. Maka tim survey hanya melakukan uji petik atau 125
Jurnal Pertambangan Jurnal Pertambangan Vol. 7 No. 3 Agustus 2023 ISSN 2549-1008 sampling vessel pada lima articulated dump truck saja. Banjar, Kalimantan Selatan. Jurnal Geosapta 1 (1),5-7. 3. Bergesernya nivo pada backsight [2] Basuki, S., (2006). Ilmu Ukur Tanah. Yogyakarta: Pergeseran nivo pada backsight menyebabkan nivo tidak berada di tengah lingkaran nivo. Hal ini menyebabkan berkurangnya akurasi atau tingkat ketelitian dari hasil pengukuran. Selanjutnya akan berpengaruh terhadap kondisi asli di lapangan karena akurasi kesalahan ketelitiannya besar. Backsight merupakan patokan atau acuan sebelum dilakukan pengukuran. Apabila backsight atau patok ini bergeser maka akan berakibat fatal dan data hasil dapat melayang atau tidak sesuai di lapangan. Untuk pemasangan prisma target (APS) pada backsight sebaiknya dipasang dengan benar guna mengurangi kesalahan pada alat sehingga lebih mencerminkan kondisi asli di lapangan. Serta saat pengukuran pada stick diperhatikan lagi tinggi stick dan prisma pada stick guna mendapatkan hasil yang sesuai dengan keadaan asli di lapangan. 4. Data belum terkendali semuanya oleh dispatch Belum terkendalinya semua data yang masuk ke dispatch juga bisa menyebabkan volume survey menjadi positif. Disaat data-data yang masuk ke dispatch seharusnya sudah di backup, namun saat di lapangan semua data tersebut belum dimasukkan dalam perhitungan di microsoft excel. Hal inilah yang menyebabkan volume survey menjadi positif. KESIMPULAN Hasil perhitungan dengan Software Surpac Vision 6.5.1 pada Bulan Maret 2022 diperoleh volume sebesar 374.025 BCM dan Bulan April 2022 sebesar 365.924 BCM. Hasil perhitungan dengan metode ritase alat angkut (truck count) didapatkan volume Bulan Maret 2022 sebesar 373.324 BCM dan Bulan April 2022 sebesar 351.952 BCM. Dari hasil analisis mengenai perbandingan antara perhitungan surpac dengan ritase alat angkut (truck count) didapatkan selisih volume pada Bulan Maret 2022 sebesar 701 BCM atau sekitar 0,187%, sedangkan pada Bulan April 2022 didapatkan selisih volume sebesar 13.972 BCM atau 3,818%. Faktor penyebab perhitungan volume survey lebih besar dibandingkan dengan metode truck count yaitu adanya material yang terkupas tetapi tidak diangkut ke disposal (set case), pengisian material melebihi daripada kapasitas vessel, bergesernya nivo pada backsight, dan data belum terkendali semuanya oleh dispatch. software Universitas Gadjah Mada Press [3] Rizky, A., Sudarsono, B., Suprayogi, A., (2018). Pemanfaatan Terrestrial Laser Scanner Metode Cloud To Cloud untuk Earthmoving Tambang (Studi Kasus : PT. Pamapersada Nusantara Distrik PT. Trubaindo Coal Mining). Jurnal Geodesi UNDIP, 7(2), 21-30. [4] Aziz, A., (2019). Evaluasi Pencapaian Target Produksi Penambangan Berdasarkan Metode Survey dan Truck Count di PT Jhonlin Baratama Site Kintap. Jurnal Himasapta, 4(3),63-66. [5] Ramli, A, Widodo, S & Nurwaskito, A., (2017). Analisis Kemajuan Penambangan Batubara Menggunakan Software Dan Prismodial di Kalimantan Timur. Jurnal Geomine, 5(1),19-23. [6] Hasvah, R dan Maiyudi, R., (2021). Perbandingan Volume Overburden Berdasarkan Data Survey dengan Data Truck Count pada Pit Section 2 Timur PT. Budi Gema Gempita Kabupaten Lahat, Sumatera Selatan. Jurnal Bina Tambang 6(5),97-106. [7] Manik, F.K, Marpaung, N.D, Sitohang, R., (2022). Perbandingan Perhitungan Volume Overburden yang Terbongkar antara Metode Truck Count dan Metode Survey pada PT Bara Adhipratama Ulok Kupai job site Bengkulu Utara. Jurnal Luar dan Dalam FTSP, 4(2),210-220. [8] Sujarweni, V. Wiratna., (2014). Metode Penelitian: Lengkap, Praktis, dan Mudah Dipahami. Yogyakarta: Pustaka Baru Press. [9] Suhari, R, Nurhakim, Riswan., (2018). Evaluasi Evaluasi Kemajuan Bulanan Berdasarkan Metode Survey pada PT XYZ. Jurnal Geosapta, 4(1),19-23. tambang [10] Pamungkas, GB, Sudarsono. B., Kahar, S., (2014) Verifikasi Batas Wilayah Antara Kabupaten Sukoharjo dan Kabupaten Karanganyar. Jurnal Geodesi UNDIP, 3(4),14-24. DAFTAR PUSTAKA [1] Kurnia, MA, Saismana, U., Dkk., (2015). Evaluasi Penambangan di Pit 3 Berdasarkan Pengukuran Survey Kemajuan Tambang Terhadap Ritase Alat Angkut (Truck Count) pada PT Tanjung Alam Jaya Kecamatan Pengaron, Kabupaten 126