SOALAN LAZIM (FAQ)
BUDI MADANI
KEMBALI ISI KANDUNGAN A. RASIONAL PELAKSANAAN PENYASARAN SUBSIDI DIESEL ... 7 1. Apakah matlamat utama pelaksanaan Penyasaran Subsidi Diesel? ... 7 2. Mengapakah harga diesel perlu dinaikkan sedangkan Malaysia merupakan negara pengeluar minyak dan gas? ... 8 3. Mengapa ada negara boleh menawarkan harga lebih murah daripada Malaysia? ... 8 4. Adakah negara mengalami kerugian disebabkan oleh subsidi diesel? ... 9 5. Berapa banyak jumlah subsidi diesel yang telah diselewengkan? ... 9 6. Kalau isu adalah berkaitan ketirisan dan penyelewengan diesel, kenapa Kerajaan tidak meningkatkan penguatkuasan sahaja, kenapa perlu meningkatkan harga diesel? ... 9 7. Penyasaran subsidi diesel telah lama dibincangkan, tetapi kenapa sekarang baru dilaksanakan? ... 10 8. Bagaimanakah harga diesel baharu telah ditetapkan? ... 11 9. Adakah Kerajaan akan menetapkan harga siling diesel? ... 11 10. Berapa kali harga diesel akan dinaikkan dalam setahun? ... 11 11. Adakah harga minyak diesel akan disemak secara mingguan seperti kaedah sedia ada? . 11 12. amalan, Kerajaan hanya akan menaikkan harga secara ansuran kecil? ... 11 Kenapa Kerajaan menaikkan harga diesel runcit dengan mendadak. Sebelum ini secara 13. Bagaimanakah penyasaran subsidi diesel akan dilaksanakan? ... 12 14. Apakah perbezaan MySubsidi Diesel di bawah SKDS 1.0 dan SKDS 2.0? ... 13 B. PROGRAM PENYASARAN SUBSIDI DIESEL - BUDI MADANI ... 14 15. Apakah BUDI MADANI? ... 14 16. Bilakah permohonan bagi penyasaran subsidi diesel (BUDI MADANI) dilaksanakan? ... 14 17. Siapakah yang layak menerima subsidi diesel dan bantuan tunai? ... 15 18. Apakah kriteria pemilihan untuk mendapatkan subsidi diesel? ... 15 19. Berapa harga minyak yang perlu dibayar selepas penyasaran subsidi dilaksanakan? ... 17 20. Bagaimana subsidi diesel akan dilaksanakan? ... 17 21. diesel? 17 Bagaimanakah bantuan akan diagihkan kepada rakyat apabila berlaku penyasaran subsidi 22. Bagaimana Kerajaan menetapkan syarat kelayakan bagi Program BUDI MADANI ini? ... 17 23. SKDS 2.0, namun permohonan saya ditolak. Apakah yang perlu saya lakukan? ... 18 Berdasarkan kriteria kelayakan, kenderaan saya layak mendapat subsidi diesel di bawah 24. Adakah Kerajaan menggunakan data PADU bagi penyasaran minyak diesel? Kenapa Kerajaan tidak menggunakan pangkalan data PADU bagi program ini? ... 19 25. yang layak? ... 19 Dari manakah sumber data yang digunakan bagi mengenal pasti penerima BUDI MADANI 26. dalam penyasaran subsidi diesel? ... 20 Berapakah kos yang Kerajaan belanjakan untuk membangunkan sistem yang digunakan 27. Mengapa Sabah, Sarawak dan Labuan dikecualikan dalam penyasaran subsidi diesel? ... 20 2 KEMBALI
KEMBALI 28. akan kekal? ... 20 Adakah pengecualian dalam penyasaran subsidi diesel di Sabah, Sarawak dan Labuan 29. Bilakah portal BUDI MADANI dilancarkan? ... 20 C. IMPAK KEPADA NEGARA DAN RAKYAT ... 21 30. barangan asas dan kos sara hidup rakyat? ... 21 Bagaimana kaedah penyasaran subsidi ini mampu mengelakkan daripada kenaikan harga 31. kos penghantaran barang dan tambang pengangkutan semasa? ... 21 Apakah jaminan kerajaan dengan penyasaran subsidi ini tidak menjejaskan harga barang, 32. Adakah harga barangan lain akan turut naik kesan daripada penyasaran subsidi diesel ini? 22 33. Apakah yang rakyat akan dapat daripada penyasaran subsidi diesel? ... 22 34. membayar cukai? ... 23 Mengapa rakyat perlu menanggung kos bahan api yang tinggi sedangkan kita telahpun 35. Apakah impak penyasaran subsidi diesel kepada ekonomi? ... 23 36. Mengapa Malaysia perlu mengimport minyak walaupun merupakan negara pengeluar minyak? ... 24 D. MYSUBSIDI DIESEL - Syarikat Pengangkutan Darat Awam dan Syarikat Pengangkutan Darat Barangan ... 25 37. Apakah MySubsidi Diesel? ... 25 38. Boleh saya tahu apa itu Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS)? ... 25 39. SKDS? 26 Siapakah yang saya boleh hubungi sekiranya terdapat sebarang pertanyaan berhubung 40. Siapakah yang boleh memohon diesel bersubsidi di bawah SKDS 1.0 dan SKDS 2.0? ... 26 41. Bagaimanakah cara untuk memohon diesel bersubsidi di bawah SKDS 1.0 atau SKDS 2.0? 26 42. Bagaimana saya hendak mengetahui status pertukaran syarikat minyak? ... 27 43. Berapakah kuota diesel bersubsidi yang akan diterima oleh syarikat barangan? ... 27 44. Adakah permohonan subsidi diesel melalui MySubsidi Diesel dibuka sepanjang tahun? ... 27 45. Adakah permohonan subsidi diesel melalui fleet card dibuka sepanjang tahun? ... 27 46. Apakah syarikat minyak yang terlibat dalam membekalkan fleet card? ... 27 47. Apakah tindakan Kerajaan untuk mengelakkan penggunaan fleet card disalah guna? ... 28 48. Kenapa hanya lima syarikat minyak yang dibenarkan untuk mengeluarkan fleet card? ... 28 49. Bolehkah saya menggunakan fleet card saya di kenderaan yang berbeza? ... 28 50. Adakah permohonan untuk mendapatkan fleet card boleh dilakukan secara manual? ... 28 51. Berapa lama proses kelulusan kelayakan diesel bersubsidi SKDS 2.0? ... 28 52. Berapa lama proses untuk saya dapatkan fleet card? ... 28 53. Apakah maklumat yang diperlukan untuk permohonan pendaftaran diesel bersubsidi SKDS 2.0 dalam Sistem MySubsidi Diesel? ... 29 54. Kenapa pendaftaran fleet card saya tidak berjaya? ... 29 55. Berapa kali pertukaran syarikat minyak boleh dilakukan dalam masa setahun? ... 29 3 KEMBALI
KEMBALI 56. dalam MySubsidi Diesel? ... 29 Berapa bilangan jenama syarikat minyak yang boleh dipilih semasa membuat permohonan 57. Apakah yang perlu dilakukan setelah mendapat kelulusan? Bagaimanakah cara untuk memohon fleet card? ... 29 58. Apakah dokumen yang perlu dibawa untuk memohon fleet card daripada syarikat minyak? 30 59. Berapa lama tempoh sah laku kelulusan diesel bersubsidi? ... 30 60. Bagaimanakah cara memohon untuk menukar jenama fleet card syarikat minyak? ... 30 61. Bilakah kelulusan baharu diesel bersubsidi dikeluarkan sekiranya berlaku pertukaran syarikat minyak? ... 30 62. Permohonan saya telah diluluskan di peringkat di portal MySubsidi Diesel, tetapi saya belum menerima fleet card. Adakah saya layak menuntut subsidi diesel? ... 30 63. Adakah saya layak menerima sebarang pampasan sekiranya syarikat minyak lewat mengeluarkan fleet card saya? ... 30 E. BUDI INDIVIDU - Pemilik Kenderaan Diesel Persendirian ... 31 64. Apakah itu BUDI Individu? ... 31 65. Bilakah permohonan BUDI Individu akan dibuka?... 31 66. Apakah syarat kelayakan individu untuk memohon BUDI Individu? ... 31 67. Bagaimanakah cara untuk menyemak sama ada saya layak untuk menerima bantuan BUDI Individu? ... 32 68. Bagaimanakah cara untuk memohon BUDI Individu? ... 32 69. Berapa lamakah tempoh proses tersebut sebelum mendapat kelayakan? ... 32 70. Bagaimanakah kaedah pembayaran BUDI Individu ini akan dibuat? ... 32 71. Setelah mendapat kelulusan permohonan, apakah tempoh yang akan diambil untuk menyalurkan bantuan tunai tersebut? ... 33 72. Bilakah tarikh pembayaran BUDI Individu akan dibuat? ... 33 73. Apakah kekerapan pembayaran BUDI Individu ini? ... 33 74. Sekiranya saya tidak mempunyai akaun bank apa yang perlu saya lakukan? ... 33 75. Individu masih berjalan? ... 33 Sekiranya Lesen Kenderaan Motor jalan saya tamat tempoh, adakah pembayaran BUDI 76. Jika saya lewat mendaftar dari tarikh permohonan dibuka, adakah saya menerima bayaran BUDI Individu untuk bulan-bulan sebelumnya? ... 33 77. RM11,000. Adakah saya layak untuk memohon BUDI Individu? ... 34 Pendapatan bulanan saya ialah RM5,000 manakala pendapatan suami/isteri saya ialah 78. Saya mempunyai sebuah karavan/motorhome/van-bas persiaran yang menggunakan diesel. Adakah saya layak untuk memohon BUDI Individu? ... 34 79. kenderaan mewah? ... 34 Mengapa kenderaan mewah dikecualikan dan apakah yang dimaksudkan dengan 80. Apakah tindakan yang perlu diambil sekiranya permohonan ditolak? ... 35 81. Apakah tindakan yang perlu diambil sekiranya permohonan ditolak kerana maklumat pendaftaran kenderaan di JPJ tidak selari dengan kegunaan semasa? ... 35 4 KEMBALI
KEMBALI 82. saya boleh mendapatkan bantuan? ... 35 Saya gagal untuk mendaftar bagi program BUDI Individu secara dalam talian, di manakah 83. Saya memiliki syarikat perdagangan dan telah menerima fleet card melalui program MySubsidi Diesel. Adakah saya layak memohon BUDI Individu? ... 35 84. Saya telah membuat permohonan fleet card melalui program SKDS 2.0, tetapi belum mendapat sebarang kelulusan. Adakah saya boleh membuat permohonan BUDI Individu? ... 35 85. Motor kenderaan kenderaan tersebut dibayar di Sabah/Sarawak memandangkan saya menggunakannya untuk bekerja dan tinggal di Sabah/Sarawak. Adakah saya layak untuk memohon BUDI Individu? ... 36 Saya telah berpindah daripada Sabah ke Selangor dan membawa kenderaan saya yang Kenderaan saya didaftarkan di Selangor/Semenanjung Malaysia, tetapi Lesen Kenderaan 86. diisytiharkan di Sabah. Adakah saya layak untuk memohon BUDI Individu? ... 36 87. Saya telah menerima bayaran BUDI Individu pada 8 Julai 2024 bagi bulan Jun dan Lesen Kenderaan Motor kenderaan saya akan tamat tempoh pada 24 Julai 2024 dan tidak diperbaharui. Adakah saya akan menerima bayaran BUDI Individu bagi bulan Julai? ... 36 88. Kenapa bantuan tunai hanya dihadkan kepada RM200? ... 36 89. kenapa saya tidak mendapat bantuan? ... 37 Sebagai peniaga pasar malam / usahawan kecil yang menggunakan diesel untuk genset, 90. Pendaftaran saya akan sah sehingga bila? ... 37 91. Adakah bantuan tunai diesel untuk setiap kenderaan atau setiap individu? ... 37 92. BUDI Individu? ... 37 Siapakah yang saya boleh hubungi sekiranya terdapat sebarang pertanyaan berhubung F. BUDI AGRI-KOMODITI - Petani Kecil dan Pekebun Kecil ... 38 93. Apakah itu BUDI Agri-Komoditi? ... 38 94. Siapakah yang layak memohon dan menerima bantuan BUDI Agri-Komoditi? ... 38 95. BUDI Agri-Komoditi? ... 39 Adakah petani / pekebun kecil yang tidak memiliki kenderaan jenis diesel, layak mendapat 96. layak menerima bantuan tunai BUDI Agri-Komoditi? ... 39 Saya merupakan pekebun kecil di bawah FELDA, FELCRA dan RISDA adakah saya juga 97. Bilakah permohonan BUDI Agri-Komoditi akan dibuka? ... 40 98. Bagaimanakah cara memohon bantuan BUDI Agri-Komoditi? ... 40 99. Adakah pendaftaran secara manual bagi bantuan BUDI Agri-Komoditi boleh dilakukan? .. 40 100. Berapa lama proses kelulusan kelayakan bantuan BUDI Agri-Komoditi? ... 40 101. Bagaimanakah cara untuk menyemak sama ada saya layak untuk menerima bantuan BUDI Agri-Komoditi? ... 40 102. Bagaimana mengetahui status permohonan bantuan BUDI Agri-Komoditi? ... 41 103. Bagaimanakah kaedah pembayaran BUDI Agri-Komoditi ini akan dibuat? ... 41 104. Setelah mendapat kelulusan permohonan, apakah tempoh yang akan diambil untuk menyalurkan bantuan tunai tersebut? ... 41 105. Bilakah tarikh pembayaran BUDI Agri-Komoditi akan dibuat? ... 41 106. Apakah kekerapan pembayaran BUDI Agri-Komoditi ini? ... 41 107. Sekiranya saya tidak mempunyai akaun bank apa yang perlu saya lakukan? ... 41 5 KEMBALI
KEMBALI 108. Jika saya lewat mendaftar dari tarikh permohonan dibuka, adakah saya menerima bayaran BUDI Agri-Komoditi untuk bulan-bulan sebelumnya? ... 41 109. Pendapatan kasar tahunan saya daripada nilai jualan hasil pertanian adalah berjumlah RM49,000. Adakah saya layak untuk memohon BUDI Agri-Komoditi? ... 42 110. Pendapatan kasar tahunan saya daripada nilai jualan hasil pertanian adalah berjumlah RM350,000. Adakah saya layak untuk memohon BUDI Agri-Komoditi? ... 42 111. Apakah jenis bantuan yang akan diterima di bawah BUDI Agri-Komoditi? ... 42 112. Adakah rayuan boleh dibuat sekiranya permohonan tidak diluluskan? ... 42 113. Apakah justifikasi pendapatan kasar tahunan ditetapkan antara RM50,000 hingga RM300,000? ... 42 114. Adakah Nelayan dan Pesawah juga akan mendapat bantuan subsidi diesel? ... 43 115. Siapakah yang saya boleh hubungi sekiranya terdapat sebarang pertanyaan berhubung BUDI Agri-Komoditi? ... 43 116. Saya gagal untuk mendaftar bagi program BUDI Agri-Komoditi, di manakah saya boleh mendapatkan bantuan? ... 44 G. LAIN-LAIN SOALAN ... 45 117. Pusat Panggilan dan Nombor yang boleh Dihubungi ... 45 118. Di mana saya boleh mendapatkan maklumat lanjut berkaitan program penyasaran semula subsidi diesel - BUDI MADANI? ... 45 119. Bagaimana golongan rentan seperti golongan orang asli juga boleh mendapat bantuan subsidi diesel ini... 46 120. Saya adalah daripada golongan rentan yang memerlukan bantuan subsidi diesel namun demikian tidak tersenarai di dalam mana-mana kategori golongan yang dibantu, apakah langkah yang boleh saya ambil? ... 46 121. Apakah subsidi lain yang akan ditarik? ... 46 122. Adakah subsidi RON95 juga akan ditarik dalam masa terdekat? ... 46 123. Ke manakah wang penyasaran subsidi ini akan dibelanjakan? ... 46 124. Adakah penyasaran subsidi diesel ini dilakukan untuk menampung kenaikan gaji penjawat awam? 47 125. Adakah Kerajaan akan mempertimbangkan rayuan sekiranya permohonan saya tidak lulus? 47 126. Dimanakah data peribadi saya akan disimpan dan adakah data yang simpan selamat? .... 47 127. Apakah kekerapan proses mengemaskini data? ... 47 128. Bolehkah saya terus melayari portal BUDI MADANI bagi menyemak kelayakan? ... 48 129. Berapa lamakah tempoh pemprosesan bagi rayuan? ... 48 130. Kenapa saya perlu mendaftar lagi? Saya telah mendaftar untuk e-MADANI, STR, SARA, dan e-Belia Rahmah. Mengapa agensi Kerajaan tidak bekerjasama atau menyimpan data? Kenapa perlu mendaftar berulang kali? ... 48 131. Saya mempunyai syarikat dengan kenderaan diesel yang layak memohon MySubsidi Diesel. Saya juga memiliki kenderaan persendirian diesel dan merupakan pekebun kecil aktif. Adakah saya boleh memohon di bawah ketiga-tiga kategori BUDI MADANI? ... 49 6 KEMBALI
KEMBALI A. RASIONAL PELAKSANAAN PENYASARAN SUBSIDI DIESEL 1. Apakah matlamat utama pelaksanaan Penyasaran Subsidi Diesel? Matlamat utama Kerajaan dalam menyasarkan subsidi diesel adalah untuk memastikan kemampanan ekonomi negara dengan mengurangkan ketirisan susulan aktiviti penyeludupan dan mengurangkan impak kepada kos sara hidup rakyat. Kerajaan berhasrat memastikan penggunaan diesel bersubsidi hanya kepada sektor yang wajar dibantu seperti sektor pengangkutan darat awam dan sektor logistik pengangkutan darat barangan. Kos subsidi diesel meningkat mendadak hampir 10 kali ganda iaitu daripada RM1.4 bilion (2019) kepada RM14 bilion (2023). Peningkatan kos ini bukan sahaja dipengaruhi oleh harga pasaran tanpa subsidi (2019: RM2.12 seliter; 2023: RM3.41 seliter) tetapi juga jumlah penggunaan yang meningkat melebihi 70% (2019: 6.1 bilion liter; 2023: 10.8 bilion liter) walaupun tiada peningkatan bilangan kenderaan diesel yang ketara. Tahun Penggunaan Subsidi Jumlah Subsidi Purata Harga Pam Purata Harga Komersial Jualan diesel Komersial 2019 6.1 bilion liter RM1.4 bilion RM2.12/liter RM2.12/liter 4.8 bilion liter 2023 10.8 bilion liter RM14 bilion RM2.15/liter RM3.41/liter 2.8 bilion liter Perbezaan harga diesel Automatic Pricing Mechanism (APM) tanpa subsidi yang tinggi menyebabkan peningkatan jumlah penggunaan diesel yang dipengaruhi oleh: i. Aktiviti penyeludupan akibat jurang perbezaan yang tinggi antara harga diesel bersubsidi dan harga komersial. ii. Peralihan sektor-sektor besar daripada menggunakan diesel komersial kepada diesel bersubsidi (berlaku pengurangan ketara jualan diesel komersial iaitu 2 bilion liter). 7 KEMBALI
KEMBALI 2. Mengapakah harga diesel perlu dinaikkan sedangkan Malaysia merupakan negara pengeluar minyak dan gas? 3. Mengapa ada negara boleh menawarkan harga lebih murah daripada Malaysia? Tidak dinafikan Malaysia ialah negara pengeluar minyak, tetapi harga jualan runcit minyak di Malaysia adalah antara yang terendah berbanding dengan negara jiran. Selama ini, rakyat Malaysia menikmati harga minyak yang rendah disebabkan oleh subsidi. Kerajaan perlu menampung kos subsidi yang besar iaitu lebih satu pertiga daripada harga pasaran dan tanggungan subsidi ini telah melebihi kemampuan hasil Kerajaan. Negara Malaysia United Kingdom Singapura Kanada Filipina Indonesia Amerika Syarikat Thailand Vietnam Russia Saudi Arabia Brunei Diesel (RM seliter) 2.15 9.20 8.79 5.75 4.75 4.43 4.63 4.24 3.69 3.46 1.44 1.09 Harga dikemas kini pada 3 Jun 2024 Perbelanjaan subsidi yang semakin besar boleh mencetus risiko kepada kewangan negara dan menyebabkan peruntukan untuk perbelanjaan yang lebih penting terpaksa dikurangkan termasuklah keperluan kesihatan, pendidikan dan keselamatan. Penawaran harga minyak yang lebih rendah daripada harga pasaran akan meningkatkan jumlah subsidi yang perlu ditanggung oleh sesebuah negara dan ini tidak mungkin dapat dikekalkan dalam jangka masa panjang. Fokus utama Kerajaan adalah untuk menangani ketirisan dan penyelewengan subsidi diesel. Subsidi pukal sedia ada banyak memanfaatkan bukan warganegara serta sektor komersial. Penyasaran subsidi diesel memastikan perbelanjaan Kerajaan lebih bersasar kepada memanfaatkan rakyat dan ke arah pembangunan negara. 8 KEMBALI
KEMBALI 4. Adakah negara mengalami kerugian disebabkan oleh subsidi diesel? Pada tahun 2019, subsidi diesel hanya RM1.4 bilion tetapi meningkat 10 kali ganda melebihi RM14 bilion tahun 2023. Jumlah ini adalah sangat besar, tidak bersasar dan terdedah kepada penyelewengan dan aktiviti penyeludupan. Menerusi penyasaran subsidi, ketirisan di stesen minyak ditangani melalui harga runcit yang selaras dengan harga pasaran (tiada insentif untuk penyeludupan ke sektor industri). Tambahan, bagi mereka yang masih dapat membeli diesel pada harga RM2.15 melalui kaedah fleet card, risiko ketirisan dikurangkan kerana Kerajaan dapat memantau penggunaan diesel bagi syarikat dan kenderaan berkenaan untuk tujuan penguatkuasaan. 5. Berapa banyak jumlah subsidi diesel yang telah diselewengkan? Adalah sukar untuk menentukan berapa banyak diesel bersubsidi yang telah diselewengkan. Namun, berbanding dengan tahun 2019, penggunaan diesel bersubsidi telah meningkat lebih 4 bilion liter setahun tanpa peningkatan ketara dalam bilangan kenderaan diesel. Pada masa yang sama, penjualan diesel kepada sektor komersial tanpa subsidi telah juga menurun lebih daripada 2 bilion liter setahun - sekurang-kurangnya 2 bilion liter ini merupakan ketirisan diesel bersubsidi kepada sektor industri tempatan yang sepatutnya membeli diesel tanpa subsidi tetapi seolahnya telah mencari jalan untuk menggunakan diesel bersubsidi. 6. Kalau isu adalah berkaitan ketirisan dan penyelewengan diesel, kenapa Kerajaan tidak meningkatkan penguatkuasan sahaja, kenapa perlu meningkatkan harga diesel? Sepertimana yang telah dinyatakan sebelum ini, tumpuan utama Kerajaan MADANI adalah untuk melaksanakan reformasi fiskal termasuklah menyasarkan semula tanggungan subsidi yang dibelanjakan secara pukal selama ini. Bahan api diesel merupakan antara komponen yang mudah terdedah dengan aktiviti penyeludupan ke luar Malaysia kerana jurang perbezaan yang besar antara harga pasaran global dan harga diesel bersubsidi di Malaysia. Maka sebab itu, kaedah yang paling berkesan untuk mengurangkan ketirisan adalah dengan merapatkan dahulu jurang harga yang terlalu besar dan kemudian menyasarkan semula subsidi diesel kepada majoriti rakyat Malaysia dan perniagaan. Ini dilihat sebagai pendekatan serampang dua mata kerana ketirisan boleh dikekang dengan merapatkan jurang harga diesel, sementara majoriti rakyat dan sektor logistik pula kekal memperolah manfaat subsidi dan terus dilindungi. 9 KEMBALI
KEMBALI Pertama, Kerajaan akan terus menyediakan diesel bersubsidi kepada syarikat- syarikat sektor jenis kenderaan diesel pengangkutan barangan darat di bawah Sistem MySubsidi. Kenderaan jenis ini akan terus membeli diesel pada harga RM2.15 seliter; sekali gus dapat melindungi rakyat daripada sebarang kenaikan harga barangan dan perkhidmatan yang mendadak. logistik melibatkan penggunaan 23 Kedua, Kerajaan MADANI juga akan menyediakan bantuan tunai kepada pemilik kenderaan diesel persendirian yang layak termasuk petani kecil dan pekebun kecil komoditi. Bantuan tunai bulanan ini akan dapat mengimbangi kesan kenaikan harga diesel dan seterusnya tidak menjejaskan pendapatan mereka. Malahan, di bawah pendekatan ini, pelbagai operasi penguatkuasaan juga akan terus diperkasakan melalui OPS KESAN, OPS CATUT, OPS TERJAH, OPS TIRIS , OPS MENU, OPS PASAR dan OPS SAMAR. Semua operasi ini adalah untuk membendung sebarang usaha untuk menjejaskan kestabilan bekalan barangan dan perkhidmatan serta mengekang elemen pencatutan harga di pasaran. Melalui pendekatan ini, penyasaran subsidi diesel dijangka menjana penjimatan sebanyak RM4 bilion kepada Kerajaan. Melalui pelbagai langkah mitigasi, dijangkakan bahawa penyasaran subsidi diesel tidak mengubah unjuran rasmi Kerajaan untuk kadar inflasi dan pertumbuhan KDNK. 7. Penyasaran subsidi diesel telah sekarang baru dilaksanakan? lama dibincangkan, tetapi kenapa Pelaksanaan penyasaran subsidi diesel dilaksanakan sekarang kerana keadaan bertambah mendesak dengan peningkatan subsidi melonjak dari RM1.4 bilion tahun 2019 kepada RM14 bilion tahun 2023 yang melibatkan peningkatan mendadak jumlah diesel bersubsidi dan tidak akan dapat ditampung dengan berterusan. Mekanisme pelaksanaan penyasaran semula subsidi memerlukan kajian yang teliti supaya tidak meningkatkan kos kepada industri sedia ada serta menitikberatkan aspek pelaksanaan dan komunikasi yang berkesan kepada pihak industri agar tidak berlaku kejutan kepada ekonomi. Pelaksanaan juga perlu bersesuaian dan boleh dilaksanakan di samping mengekalkan fokus Kerajaan dalam memastikan kos sara hidup rakyat tidak terjejas. Penyasaran subsidi diesel langkah bertanggungjawab Kerajaan dalam menyelamatkan ekonomi negara. ialah 10 KEMBALI
KEMBALI 8. Bagaimanakah harga diesel baharu telah ditetapkan? Kerajaan melalui Kementerian Kewangan telah menentukan harga runcit diesel dengan mengambil kira harga pasaran yang berdasarkan formula Automatic Pricing Mechanism (APM). Harga RM3.35 seliter yang berkuatkuasa pada 10 Jun 2024 merupakan harga purata tanpa subsidi untuk bulan Mei 2024 berdasarkan formula APM. 9. Adakah Kerajaan akan menetapkan harga siling diesel? 10. Berapa kali harga diesel akan dinaikkan dalam setahun? 11. Adakah harga minyak diesel akan disemak secara mingguan seperti kaedah sedia ada? Kerajaan akan mengekalkan mekanisme semakan harga setiap minggu, namun dalam penetapan harga mingguan, Kerajaan akan memastikan harga yang ditetapkan tidak akan menyebabkan kesan turun naik harga pam yang berlebihan (excessive volatility). 12. Kenapa Kerajaan menaikkan harga diesel runcit dengan mendadak. Sebelum ini secara amalan, Kerajaan hanya akan menaikkan harga secara ansuran kecil? Isu utama ketirisan diesel bersubsidi tidak akan ditangani selagi terdapat perbezaan ketara di antara harga runcit diesel dan harga pasaran. Dengan itu, penetapan harga runcit pada tahap tanpa subsidi iaitu seiring dengan harga pasaran komersial mengelakkan insentif ketirisan kepada sektor industri. Walaupun harga dinaikkan daripada RM2.15 kepada RM3.35 seliter, Kerajaan telah memperkenalkan beberapa jenis bantuan bagi mengurangkan impak kepada rakyat dan kos sara hidup. Bantuan SKDS 2.0 membolehkan syarikat logistik terus membeli diesel pada harga RM2.15 seliter. Dengan itu, kenaikan harga runcit diesel tidak memberi kesan kepada kos pengangkutan barangan pengguna. Selaras dengan itu, walaupun dilihat kenaikan harga diesel ketara, ianya tidak akan menjejas sasaran inflasi tahun 2024. 11 KEMBALI
KEMBALI 13. Bagaimanakah penyasaran subsidi diesel akan dilaksanakan? Penyasaran semula subsidi diesel telah dimulakan sejak tahun 2002 dengan pelaksanaan subsidi diesel kepada pengangkutan darat awam dan nelayan. Pengangkutan darat awam dan nelayan kelas A, B dan C kini menikmati harga diesel bersubsidi yang jauh lebih rendah masing-masing pada harga RM1.88 seliter dan RM1.65 seliter berbanding harga pam RM2.15 seliter. Kategori Pengguna Diesel Harga Subsidi Kaedah Pengangkutan Darat Awam RM1.88 seliter SKDS (MySubsidi Diesel) Nelayan A, B, C RM1.65 seliter LKIM (e-Nelayan) Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi 1.0 (SKDS 1.0) telah dibangunkan oleh KPDN pada tahun 2006 bagi melaksanakan pemberian diesel bersubsidi sebelum pentadbiran kuota bagi nelayan dipindahkan kepada KPKM melalui sistem e-Nelayan. Selaras dengan perkembangan semasa, MySubsidi Diesel di bawah SKDS 1.0 telah dibangunkan pada tahun 2013 bagi memproses kelulusan kuota diesel bersubsidi menggunakan Fleet card untuk pengangkutan darat awam mengikut kuota asas yang ditetapkan. Sehubungan itu, Kerajaan telah memperluas liputan penyasaran subsidi diesel kepada beberapa jenis kenderaan lain di bawah program BUDI MADANI yang merangkumi MySubsidi Diesel melalui peluasan Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi 2.0 (SKDS 2.0), BUDI Individu dan BUDI Agri-Komoditi. 12 KEMBALI
KEMBALI 14. Apakah perbezaan MySubsidi Diesel di bawah SKDS 1.0 dan SKDS 2.0? SKDS 2.0 ialah peluasan kepada MySubsidi Diesel sedia ada yang terbahagi kepada dua (2) kategori seperti berikut: Sektor Harga subsidi diesel Kuota Jenis Kenderaan Sektor Pengangkutan Darat Awam (SKDS 1.0) Sektor Pengangkutan Darat Barangan (SKDS 2.0) RM1.88 seliter RM2.15 seliter Ada kuota asas mengikut jenis kenderaan Kuota interim dalam fasa awal 1. Bas sekolah 2. Bas ekspres 3. Bas henti-henti 4. Bas mini 5. Bas Pengantara 6. Van/Lori Jenazah 7. Teksi 8. Kereta sewa 9. Ambulans 10. Bomba Lori Kargo Am 1. Lori Minuman Botol 2. Lori Refrigerated 3. Lori Luton/Kotak 4. Lori Tangki Tepung 5. Lori Tangki Air 6. 7. Lori Katering Makanan 8. Van Katering Makanan 9. Penggerak Utama 10. Panel Van 11. Window Van 12. Semi - Panel Van 13. Lori Rigid - Curtainsider 14. Lori Rigid - Hasil Pertanian 15. Lori Tangki Rigid - Minuman 16. Lori Rigid - Kandang Haiwan 17. Lori Rigid - Open Platform 18. Lori Rigid - Sampah 19. Lori Rigid - Kombinasi 20. Bas Katering Makanan 21. Bas Perkhidmatan Bergerak 22. Van Perkhidmatan Bergerak 23. Lori Rigid Perkhidmatan Bergerak 13 KEMBALI
KEMBALI B. PROGRAM PENYASARAN SUBSIDI DIESEL - BUDI MADANI 15. Apakah BUDI MADANI? BUDI MADANI ialah program oleh Kerajaan MADANI bagi memusatkan dan memudahkan proses permohonan secara dalam talian kepada pemilik kenderaan jenis diesel merangkumi kenderaan pengangkutan darat awam, pengangkutan darat barangan, kenderaan persendirian milik individu dan golongan petani kecil serta pekebun kecil di Semenanjung Malaysia untuk terus menikmati subsidi diesel melalui kaedah seperti berikut: Platform Kumpulan Sasar Kaedah MySubsidi Diesel Pengangkutan Darat Awam Diesel (SKDS1.0) Pengangkutan Darat Barangan Diesel (SKDS2.0) Melalui pemberian fleet card untuk terus menikmati pembelian diesel pada harga subsidi RM1.88 seliter Melalui pemberian fleet card untuk terus menikmati pembelian diesel pada harga subsidi RM2.15 seliter BUDI Individu BUDI Agri-Komoditi Kenderaan Diesel Persendirian Milik Individu Melalui pemberian Bantuan Tunai RM200 sebulan tertakluk kepada terma dan syarat. Petani kecil dan pekebun kecil 16. Bilakah permohonan bagi penyasaran subsidi diesel (BUDI MADANI) dilaksanakan? Program penyasaran subsidi diesel berkuatkuasa di Semenanjung Malaysia pada 10 Jun 2024. Penyasaran subsidi dilaksanakan terlebih dahulu di Semenanjung kerana di Sabah dan Sarawak, kenderaan yang menggunakan bahan bakar diesel merupakan kenderaan utama harian bagi rakyat serta cabaran kebolehlaksanaan mekanisme fleetcard untuk kawasan pedalaman. Oleh itu, pelaksanaan di Sabah dan Sarawak memerlukan kajian yang lebih lanjut. Untuk Semenanjung Malaysia, permohonan fleet card melalui MySubsidi Diesel telah bermula sejak 7 Mac 2024 manakala permohonan bantuan tunai bagi BUDI Individu dan BUDI Agri-Komoditi telah bermula pada 28 Mei 2024. Pihak yang layak, iaitu pemilik kenderaan logistik, individu memiliki kenderaan diesel serta petani dan pekebun kecil digalakkan memohon untuk memanfaatkan bantuan yang disediakan Kerajaan. 14 KEMBALI
KEMBALI 17. Siapakah yang layak menerima subsidi diesel dan bantuan tunai? 18. Apakah kriteria pemilihan untuk mendapatkan subsidi diesel? Program BUDI MADANI adalah terbuka kepada semua pemilik kenderaan jenis diesel yang memenuhi syarat kelayakan yang telah ditetapkan seperti berikut: Program MySubsidi Diesel (SKDS 1.0 & SKDS 2.0) Kriteria Kelayakan Am 1. Syarikat yang berdaftar di Malaysia di bawah Akta Syarikat 2016; atau entiti perniagaan tunggal dan perkongsian yang berdaftar di bawah Akta Pendaftaran Perniagaan 1956; atau entiti perkongsian liabiliti terhad yang berdaftar di bawah Akta Perkongsian Liabiliti Terhad 2012; (mempunyai kenderaan di bawah pemilikan syarikat / perniagaan tunggal atau perkongsian); Sektor Pengangkutan Darat Awam Diesel & Sektor Pengangkutan Darat Barangan Diesel 2. Kenderaan mempunyai Lesen Kenderaan Motor yang sah dan aktif; dan 3. Jenis kenderaan terdiri daripada 33 jenis kenderaan yang disenaraikan. 4. Permohonan boleh dikemukakan atas talian melalui Pemohon 1. Warganegara Malaysia; 2. Pendapatan tahunan individu atau pasangan RM100 ribu dan ke bawah*; dan 3. Memohon secara dalam talian di laman web BUDI MADANI iaitu Kriteria Pemilikan Kenderaan 1. Kenderaan kegunaan persendirian (diesel) individu; 2. Lesen Kenderaan Motor (Cukai Jalan) aktif; 3. Kenderaan diesel diisytiharkan di Semenanjung Malaysia; BUDI Individu dan 4. Berdaftar di JPJ menggunakan nombor MyKad pemilik. Pemilik kenderaan diesel persendirian Kriteria Tambahan TIDAK LAYAK BUDI Individu 1. Motosikal diesel; 2. Kenderaan persendirian berdaftar bagi kegunaan syarikat / pertubuhan; 3. Kenderaan mewah di bawah usia 10 tahun. 4. Kenderaan berdaftar sebagai e-hailing; atau 5. Jenis kenderaan: Karavan, motorhome, van persiaran, dan bas persiaran. Nota: Pihak Lembaga Hasil Dalam Negeri Malaysia boleh membuat semakan ke atas maklumat pendapatan yang telah dikemukakan dan sekiranya perlu, mengeluarkan notis di bawah Akta Cukai Pendapatan 1967 ke atas pemohon bagi pengemukaan borang nyata cukai pendapatan. 15 KEMBALI
KEMBALI Program BUDI Agri-Komoditi Petani kecil & pekebun kecil KEMBALI Kriteria Kelayakan Am Petani Kecil* 1. Warganegara Malaysia; 2. Individu/ Pertubuhan yang berdaftar dengan KPKM melalui sistem pendaftaran GeoAgro di pautan register.kpkm.gov.my/ ataupun telah berdaftar dengan agensi berkaitan iaitu: a. Sektor tanaman dengan Jabatan Pertanian Malaysia (tidak termasuk pesawah padi) b. Sektor ternakan dengan Jabatan Perkhidmatan Veterinar, dan c. Sektor akuakultur dengan Jabatan Perikanan Malaysia (tidak termasuk nelayan); 3. Individu/Pertubuhan yang merupakan pengusaha pertanian berskala kecil yang aktif mengusahakan hasil pertanian makanan dan menghasilkan pengeluaran secara berterusan. ini, pengusaha pertanian kecil yang aktif Bagi ditakrifkan yang menjana nilai jualan hasil pertanian tahunan dari RM50,000 hingga RM300,000; dan tujuan 4. Memohon secara dalam talian di laman web BUDI MADANI iaitu termasuk mengesahkan memenuhi kriteria kelayakan termasuk tahap nilai jualan tahunan. Pekebun Kecil* 1. Warganegara Malaysia; 2. Individu perlu berdaftar dengan agensi di bawah Kementerian Perladangan & Komoditi, seperti Lembaga Minyak Sawit Malaysia (MPOB) bagi pekebun kecil persendirian, Lembaga Getah Malaysia (LGM) Lembaga Kenaf dan Tembakau Negara, Lembaga Lada Malaysia; 3. Sebagai panduan, pekebun kecil melibatkan keluasan tanah yang dimiliki dan diusahakan mengikut sektor komoditi /jenis tanaman seperti berikut: a. Pekebun kecil Sawit persendirian: keluasan 4.5 hektar ke bawah b. Pekebun kecil Getah persendirian: keluasan 4.5 hektar ke bawah c. Pekebun kecil Koko, Lada dan Kenaf persendirian: keluasan 2.5 hektar ke bawah; 4. Individu yang merupakan pekebun kecil yang aktif dan menghasilkan pengeluaran secara berterusan. Bagi tujuan ini, pekebun kecil yang aktif ditakrifkan yang menjana nilai jualan hasil perladangan tahunan dari RM50,000 hingga RM300,000; dan 5. Memohon secara dalam talian di laman web BUDI MADANI iaitu termasuk mengesahkan memenuhi kriteria kelayakan termasuk tahap nilai jualan tahunan. Nota: Pihak Lembaga Hasil Dalam Negeri Malaysia boleh membuat semakan ke atas maklumat pendapatan yang telah dikemukakan dan sekiranya perlu, mengeluarkan notis di bawah Akta Cukai Pendapatan 1967 ke atas pemohon bagi pengemukaan borang nyata cukai pendapatan. 16
KEMBALI 19. Berapa harga minyak yang perlu dibayar selepas penyasaran subsidi dilaksanakan? Kerajaan telah menetapkan harga runcit diesel di Semenanjung Malaysia pada RM3.35 seliter, iaitu harga tanpa subsidi secara purata untuk bulan Mei 2024 berdasarkan formula Automatic Pricing Mechanism. Namun, dengan pendekatan subsidi bersasar, sektor logistik yang layak di bawah SKDS2.0 kekal membayar diesel pada harga RM2.15 seliter melalui mekasnisme fleetcard. Selain itu, Kerajaan mengekalkan subsidi bersasar untuk sektor pengangkutan awam pada harga RM1.88 serta golongan nelayan RM1.65 seliter. 20. Bagaimana subsidi diesel akan dilaksanakan? 21. Bagaimanakah bantuan akan diagihkan kepada rakyat apabila berlaku penyasaran subsidi diesel? 22. Bagaimana Kerajaan menetapkan syarat kelayakan bagi Program BUDI MADANI ini? Penyasaran subsidi diesel telah dilaksanakan dengan menetapkan harga runcit diesel pada harga tanpa subsidi berkuatkuasa 10 Jun 2024. Pada masa yang sama, bantuan bersasar disediakan, terutamanya untuk sektor logistik serta individu yang memiliki kenderaan diesel bagi mengurangkan impak kepada kos sara hidup dan rakyat. Secara amnya, terdapat dua jenis bantuan: i) Penerima subsidi diesel bersasar yang menggunakan kaedah fleet card akan mendapat harga diesel bersubsidi. ii) Penerima bantuan tunai diesel akan mendapat bantuan secara tunai tertakluk kepada kriteria yang ditetapkan. Program penyasaran subsidi akan dilaksanakan berdasarkan kaedah berikut: Program MySubsidi Diesel BUDI Individu BUDI Agri-Komoditi Kumpulan Sasar Pengangkutan Darat Awam Diesel (SKDS1.0) Pengangkutan Darat Barangan Diesel (SKDS2.0) Kenderaan Persendirian Individu Diesel Petani/Pekebun kecil Kaedah Melalui pemberian fleet card untuk terus menikmati pembelian diesel pada harga subsidi RM1.88 seliter Melalui pemberian fleet card untuk terus menikmati pembelian diesel pada harga subsidi RM2.15 seliter Melalui pemberian Bantuan Tunai RM200 sebulan tertakluk kepada terma dan syarat 17 KEMBALI
KEMBALI 23. Berdasarkan kriteria kelayakan, kenderaan saya layak mendapat subsidi diesel di bawah SKDS 2.0, namun permohonan saya ditolak. Apakah yang perlu saya lakukan? Kelayakan kenderaan diesel bergantung kepada data yang dikemas kini oleh Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ). Sekiranya kenderaan anda tersenarai dalam jenis kenderaan yang layak tetapi permohonan ditolak, anda hendaklah merujuk kepada JPJ berhampiran untuk mengemas kini maklumat kenderaan. Selepas pengemaskinian maklumat kenderaan JPJ dibuat, pemohon boleh membuat permohonan semula di portal BUDI MADANI. Pemohon boleh merujuk kepada bahagian FAQ yang berkaitan bagi menyemak kriteria kelayakan terperinci dan menghubungi HELPDESK yang tertera di bahagian tersebut bagi mendapatkan pencerahan. Maklumat berikut adalah seperti: Platform Kumpulan Sasar No.Talian Pengangkutan Darat Awam Diesel (SKDS 1.0) Talian KPDN 03-8882 5917; • 03-8882 5894; • 03-8882 5893; 03-8882 6176; • 03-8882 6769. MySubsidi Diesel Pengangkutan Darat Barangan Diesel (SKDS 2.0) Waktu operasi: 8.00 pagi - 5.00 petang (Isnin hingga Jumaat) Bilik Operasi JPJ - SKDS 2.0 03-2724 2522; Waktu operasi: 8.00 pagi - 5.00 petang (Isnin hingga Jumaat) Bantuan Khas Kerajaan (BKK) HASiL 1-800-88-2747 BUDI Individu Kenderaan Persendirian Individu Diesel (MOF) BUDI MOF 03-8882 4565/ 4566; • E-mel: budimadani@treasury.gov.my Waktu operasi: 9.00 pagi - 5.00 petang (Isnin hingga Jumaat) Talian KPKM Petani kecil (KPKM) 03-8870 1207 • E-mel: geoagroadmin@kpkm.gov.my BUDI Agri- Komoditi Pekebun Kecil (KPK) Waktu operasi : 8.30 pagi - 5.30 petang (Isnin hingga Jumaat) Talian KPK 03-8880 3426/ 3431 ; • E-mel : subsididiesel@kpk.gov.my Waktu operasi : 8.30 pagi - 5.30 petang (Isnin hingga Jumaat) 18 KEMBALI
KEMBALI 24. Adakah Kerajaan menggunakan data PADU bagi penyasaran minyak diesel? Kenapa Kerajaan tidak menggunakan pangkalan data PADU bagi program ini? Penyasaran subsidi diesel akan menggunakan semua pangkalan data sedia ada Kerajaan. Walau bagaimanapun, bagi memastikan tiada keciciran, peluang dibuka kepada pemilik kenderaan diesel yang layak serta golongan sasaran seperti petani kecil dan pekebun kecil. Ini bagi memastikan tiada golongan yang layak tercicir. Maklumat tambahan yang didapati melalui BUDI MADANI akan selanjutnya dikongsi dan diintegrasi ke dalam pangkalan data PADU. 25. Dari manakah sumber data yang digunakan bagi mengenal pasti penerima BUDI MADANI yang layak? Data utama yang digunakan untuk mengenal pasti penerima adalah seperti berikut: Kumpulan Sasar Pengangkutan Darat Awam Diesel (SKDS1.0) Pengangkutan Darat Barangan Diesel (SKDS2.0) Sumber Data • Data JPJ mengikut jenis badan dan jenis kegunaan serta memiliki LKM yang aktif dan sah Sijil pendaftaran syarikat yang sah dengan SSM • Data JPJ mengikut jenis badan dan jenis kegunaan serta memiliki LKM yang aktif dan sah Sijil pendaftaran syarikat yang sah dengan SSM • Data JPJ mengikut jenis badan dan jenis kegunaan serta memiliki LKM yang aktif dan sah Kenderaan Diesel Persendirian Milik Individu Verifikasi maklumat pendapatan dengan Lembaga Hasil Dalam Negeri (LHDN) Kad Pengenalan yang sah dengan Jabatan Pendaftaran Negara (JPN) Data petani yang berdaftar di bawah Jabatan Pertanian untuk sektor Tanaman, Jabatan Perikanan untuk sektor Akuakultur dan Jabatan Perkhidmatan Veterinar untuk sektor penternakan. Petani/Pekebun kecil Data Pekebun Kecil yang berdaftar dengan agensi kawalselia sektor masing-masing iaitu Lembaga Minyak Sawit Malaysia (MPOB), Lembaga Getah Malaysia (LGM), Lembaga Koko Malaysia (LKM), Lembaga Lada Malaysia (MPB) dan Lembaga Kenaf dan Tembakau Negara (LKTN). Sekiranya anda layak untuk bantuan BUDI MADANI dan MySubsidi Diesel, sila buat permohonan di portal BUDI MADANI. Butiran terperinci lanjut boleh didapati di portal 19 KEMBALI
KEMBALI 26. Berapakah kos yang Kerajaan belanjakan untuk membangunkan sistem yang digunakan dalam penyasaran subsidi diesel? Portal BUDI MADANI dibangunkan menggunakan kepakaran dalam kalangan Kerajaan tanpa menggunakan khidmat perunding luar. MySubsidi Diesel telah dibangunkan sejak 2013 dan bagi tujuan peluasan ini, ia hanya melibatkan tambahan modul tertentu dan integrasi sistem. 27. Mengapa Sabah, Sarawak dan Labuan dikecualikan dalam penyasaran subsidi diesel? 28. Adakah pengecualian dalam penyasaran subsidi diesel di Sabah, Sarawak dan Labuan akan kekal? Mengambil kira kebergantungan tinggi ekonomi tempatan ke atas bahan api diesel dan keperluan pembangunan di Sabah dan Sarawak, Kerajaan bersetuju tidak melaksanakan penyasaran subsidi diesel di Sabah dan Sarawak buat masa ini. Ini mengambil kira faktor geografi serta kebolehlaksanaan mekanisme bantuan seperti fleetcard SKDS2.0 terutamanya di kawasan pedalaman. Pelaksanaan di Semenanjung Malaysia juga dilihat sebagai fasa pertama yang memberi ruang kepada syarikat-syarikat minyak untuk membangunkan kemudahan serta infrastruktur dan bersedia sekiranya akan diperluas ke Sabah, Sarawak dan Wilayah Persekutuan Labuan. 29. Bilakah portal BUDI MADANI dilancarkan? Portal BUDI MADANI telah dilancarkan pada 28 Mei 2024 untuk menerima permohonan bantuan tunai BUDI Individu dan BUDI Agri-Komoditi. Pemohon yang layak dan berdaftar sehingga 3 Jun 2024 telah dibayar pada 10 Jun 2024. Pemohon yang layak tetapi belum berdaftar boleh mohon dan akan menerima bantuan bermula bulan permohonan dibuat. 20 KEMBALI
KEMBALI C. IMPAK KEPADA NEGARA DAN RAKYAT 30. Bagaimana kaedah penyasaran subsidi ini mampu mengelakkan daripada kenaikan harga barangan asas dan kos sara hidup rakyat? Sektor Logistik yang terlibat secara langsung dengan pengangkutan barangan darat masih kekal menikmati harga diesel pada harga sekarang iaitu RM2.15 seliter dengan penggunaan fleet card selepas harga diesel di pam dinaikkan. Kerajaan sebaik mungkin memperluas kelayakan kepada pelbagai jenis kenderaan pengangkutan darat barangan agar tidak memberi implikasi peningkatan kepada kos operasi perniagaan. Selain itu, bantuan tunai juga disediakan kepada kenderaan persendirian milik individu serta petani dan pekebun kecil bagi mengurangkan kenaikan kos harian akibat kenaikan harga diesel. Langkah-langkah ini akan membantu mengurangkan langkah impak kenaikan harga barangan asas dalam masa yang sama penguatkuasaan juga akan diperkukuh dalam memastikan para peniaga tidak mengambil kesempatan menaikkan harga barangan dan perkhidmatan sewenang- wenangnya. Pelbagai operasi penguatkuasaan juga akan diperkasakan dan ditingkatkan seperti OPS KESAN, OPS CATUT, OPS TERJAH, OPS TIRIS , OPS MENU, OPS PASAR dan OPS SAMAR bagi memastikan bekalan sentiasa stabil dan mengekang elemen pencatutan di pasaran. 31. Apakah jaminan kerajaan dengan penyasaran subsidi ini tidak menjejaskan harga barang, kos penghantaran barang dan tambang pengangkutan semasa? Sektor Logistik yang terlibat secara langsung dengan pengangkutan darat barangan masih kekal menikmati harga diesel pada harga sekarang iaitu RM2.15 seliter dengan penggunaan fleet card selepas harga diesel di pam dinaikkan. Kerajaan sebaik mungkin memperluaskan kelayakan kepada pelbagai jenis kenderaan pengangkutan darat barangan agar tidak memberi implikasi peningkatan kepada kos operasi perniagaan. Bagi pengangkutan darat awam, sektor ini masih kekal menikmati subsidi diesel pada harga yang lebih rendah iaitu RM1.88 seliter. Pengangkutan darat awam yang layak juga boleh memohon melalui MySubsidi Diesel kategori Pengangkutan darat Awam yang telah dilaksanakan sejak tahun 2013. Walau bagaimanapun, kelulusan subsidi diesel pengangkutan darat awam adalah terhad kepada kuota asas yang telah ditetapkan berbanding kategori pengangkutan darat barangan yang tidak mempunyai kuota buat masa ini. 21 KEMBALI
KEMBALI 32. Adakah harga barangan lain akan turut naik kesan daripada penyasaran subsidi diesel ini? Dalam melaksanakan program BUDI MADANI, Kerajaan komited untuk memastikan impak kepada rakyat adalah minimum. Bagi membendung kenaikan mendadak harga barang dan perkhidmatan, Kerajaan akan terus menyediakan subsidi diesel kepada sektor logistik yang menggunakan kenderaan komersial bermotor diesel melibatkan 10 jenis kenderaan pengangkutan awam dan 23 jenis kenderaan pengangkutan barangan di bawah peluasan Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS), ini termasuk pengusaha bas dan teksi serta meneruskan pemberian subsidi diesel kategori nelayan tertentu. Pada masa yang sama, Kerajaan juga akan menyediakan bantuan tunai kepada pemilik individu kenderaan diesel yang layak serta petani/pekebun kecil, dan peniaga/penjaja kecil. Dalam masa yang sama, kenderaan diesel kegunaan sektor-sektor lain yang tidak dipertimbangkan sepatutnya tidak melibatkan kenaikan kos operasi kerana sektor- sektor besar seperti pembinaan, perlombongan dan perladangan ketika ini merupakan pengguna diesel pada harga komersial. 33. Apakah yang rakyat akan dapat daripada penyasaran subsidi diesel? Di bawah BUDI MADANI, terdapat empat (4) kategori penerima yang menerima bantuan seperti berikut; Kumpulan Sasar Subsidi yang diterima Pengangkutan Darat Awam Diesel (SKDS1.0) Menerima terus menikmati pembelian diesel pada harga subsidi RM1.88 seliter fleet card untuk Pengangkutan Darat Barangan Diesel (SKDS2.0) Menerima terus menikmati pembelian diesel pada harga subsidi RM2.15 seliter fleet card untuk Kenderaan Persendirian Individu Diesel Melalui pemberian Bantuan Tunai RM200 sebulan tertakluk kepada terma dan syarat Petani / Pekebun kecil Melalui penjimatan hasil penyasaran subsidi, Kerajaan dapat memperkukuh program bantuan sosial kepada golongan yang memerlukan manakala sebahagian lagi akan digunakan untuk pembangunan sosioekonomi. 22 KEMBALI
KEMBALI 34. Mengapa rakyat perlu menanggung kos bahan api yang tinggi sedangkan kita telahpun membayar cukai? Fokus utama Kerajaan adalah untuk menangani ketirisan dan penyelewengan subsidi diesel. Subsidi pukal sedia ada banyak memanfaatkan bukan warganegara serta sektor komersial. Penyasaran subsidi diesel memastikan perbelanjaan Kerajaan lebih bersasar kepada memanfaatkan rakyat dan ke arah pembangunan negara. Sebahagian daripada penjimatan akan dipulangkan kepada rakyat yang memerlukan manakala sebahagian lagi akan digunakan untuk pembangunan sosioekonomi dan pengurusan fiskal negara. Walaupun harga runcit diesel dinaikkan kepada harga tanpa subsidi iaitu RM3.35 seliter, ianya masih antara harga terendah berbanding negara jiran dan serantau. Sebagaimana yang telah dinyatakan dalam Kerangka Ekonomi MADANI, tumpuan utama Kerajaan adalah untuk memperkasakan rakyat melalui beberapa pendekatan holistik yang merangkumi: i. ii. iii. Pembaharuan tatakelola dan ketahanan fiskal supaya kekal mampan serta mengukuhkan kedudukan kewangan negara; Menaikkan siling melalui penstrukturan semula ekonomi agar terus berkembang dan memakmurkan negara; dan Menaikkan dimanfaatkan secara inklusif. lantai dengan berkongsi kekayaan negara untuk Kerajaan bertanggungjawab membangunkan negara untuk kepentingan dan kesejahteraan seluruh rakyat dengan memberi keutamaan dalam sektor kesihatan, pendidikan, pertahanan dan lain-lain melalui kutipan hasil. Tanggungan subsidi yang tinggi adalah tidak mampan kepada pertumbuhan ekonomi dan mengehadkan kemampuan Kerajaan untuk memfokuskan kepada pembangunan negara dan kesejahteraan rakyat. 35. Apakah impak penyasaran subsidi diesel kepada ekonomi? Pengurangan jurang perbezaan antara harga runcit di pam dan harga pasaran diesel adalah amat penting untuk kelangsungan ekonomi supaya ketirisan subsidi dan herotan harga dapat dikekang. Pada masa yang sama, Kerajaan akan melaksanakan langkah kawalan bagi mengurangkan impak ke atas harga barangan pengguna dan rakyat yang terkesan secara langsung. Subsidi diesel akan disediakan melalui fleet card kepada sektor 23 KEMBALI
KEMBALI logistik terpilih dan secara bantuan tunai kepada pemilik kenderaan diesel individu, petani kecil serta pekebun kecil. Lantaran itu, mengambil kira kenaikan harga runcit dilaksanakan sekali dengan bantuan bersasar, impak kenaikan inflasi dan pengurangan KDNK dijangka sederhana dan tidak menjejaskan unjuran inflasi atau pertumbuhan ekonomi bagi tahun 2024. Kadar rasmi 2024 diunjur kekal iaitu inflasi pada 2.0% - 3.5% dan pertumbuhan KDNK pada 4.0% - 5.0%. 36. Mengapa Malaysia perlu mengimport minyak walaupun merupakan negara pengeluar minyak? Malaysia menghasilkan minyak mentah berkualiti tinggi, yang boleh dijual dengan harga premium di pasaran minyak global dan lebih menguntungkan negara jika dieksport. Malaysia mengimport minyak mentah dari negara lain yang mempunyai kualiti minyak mentah lebih sesuai untuk diproses menjadi bahan api seperti dies el dan RON95. Walau bagaimanapun, harga runcit bahan api masih di bawah harga runcit di hampir semua negara jiran dan serantau. Pada masa yang sama, permintaan untuk minyak juga akan terus meningkat, terutamanya untuk industri, termasuk industri petrokimia. Walau bagaimanapun, pengeluaran minyak domestik telah menurun kebelakangan ini disebabkan oleh pengurangan semula jadi rizab dan medan minyak domestik. Walaupun terdapat usaha yang berterusan untuk menemui medan minyak baru di Malaysia, pengimportan minyak masih diperlukan untuk memastikan bekalan tenaga yang berterusan dan mampan demi memenuhi keperluan domestik rakyat dan industri tanpa gangguan yang signifikan. 24 KEMBALI
KEMBALI D. MYSUBSIDI DIESEL - Syarikat Pengangkutan Darat Awam dan Syarikat Pengangkutan Darat Barangan 37. Apakah MySubsidi Diesel? MySubsidi Diesel secara asasnya ialah platform untuk syarikat pengangkutan darat awam dan pengangkutan darat barangan tertentu di bawah Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS) untuk mendapatkan kelayakan membeli diesel bersubsidi daripada syarikat minyak yang dipilih pada harga yang lebih rendah berbanding harga pam yang ditetapkan oleh Kerajaan di stesen minyak. Terdapat dua iaitu Pengangkutan Darat Awam dan Pengangkutan Darat Barangan. MySubsidi Diesel berintegrasi secara harian dengan Sistem MySIKAP JPJ iaitu kelayakan membeli diesel pada harga subsidi hanya diberikan kepada kenderaan yang mempunyai Lesen Kenderaan Motor (LKM) yang sah dan aktif. Sehubungan itu, adalah penting untuk pemohon mengemas kini maklumat kenderaan dengan JPJ untuk memastikan permohonan bagi jenis kenderaan yang layak tidak ditolak. Semakan nombor pendaftaran syarikat dengan Suruhanjaya Syarikat Malaysia (SSM) juga dilakukan bagi memastikan syarikat berdaftar secara sah di Semenanjung Malaysia. (2) kategori permohonan di bawah MySubsidi Diesel 38. Boleh saya tahu apa itu Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS)? Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS) merupakan sistem kawalan penggunaan diesel bersubsidi bagi mengoptimumkan kos kawalan dan penguatkuasaan diesel bersubsidi negara yang diselaras oleh Kementerian Perdagangan Dalam Negeri Dan Kos Sara Hidup (KPDN). Peluasan SKDS telah dilaksanakan secara dalam talian menerusi Sistem MySubsidi Diesel di pautan mulai 7 Mac 2024. Terdapat dua (2) kategori di bawah MySubsidi Diesel yang menyasarkan dua (2) sektor pengangkutan seperti berikut: Sektor Harga subsidi diesel Kuota Sektor Pengangkutan Darat Awam (SKDS 1.0) Sektor Pengangkutan Darat Barangan (SKDS 2.0) RM1.88 seliter RM2.15 seliter Terdapat kuota asas mengikut jenis kenderaan Tiada kuota dalam tempoh interim 25 KEMBALI
KEMBALI 39. Siapakah yang saya boleh hubungi sekiranya terdapat sebarang pertanyaan berhubung SKDS? Pertanyaan boleh dipanjangkan ke Pusat Panggilan SKDS bermula jam 8.00 pagi hingga 5.00 petang pada Isnin hingga Jumaat di talian berikut: i. ii. iii. 03-8882 5917; 03-8882 5894; 03-8882 5893; iv. v. 03-8882 6176; 03-8882 6769. 40. Siapakah yang boleh memohon diesel bersubsidi di bawah SKDS 1.0 dan SKDS 2.0? Kerajaan bersetuju untuk menyediakan subsidi diesel kepada kenderaan komersial bermotor diesel melibatkan 10 jenis kenderaan pengangkutan darat awam (sedia ada) dan 23 jenis kenderaan pengangkutan darat barangan di bawah peluasan Sistem Kawalan Diesel Bersubsidi (SKDS) di Semenanjung Malaysia. Semua syarikat di bawah Sektor Pengangkutan Darat (Barangan) dan melibatkan 23 jenis kenderaan iaitu: Lori Kargo Am 1. Lori Minuman Botol 2. Lori Refrigerated 3. Lori Luton/Kotak 4. Lori Tangki Tepung 5. Lori Tangki Air 6. 7. Lori Katering Makanan 8. Van Katering Makanan 9. Penggerak Utama 10. Panel Van 11. Window Van 12. Semi - Panel Van 13. Lori Rigid - Curtainsider 14. Lori Rigid - Hasil Pertanian 15. Lori Tangki Rigid - Minuman 16. Lori Rigid - Kandang Haiwan 17. Lori Rigid - Open Platform 18. Lori Rigid - Sampah 19. Lori Rigid - Kombinasi 20. Bas Katering Makanan 21. Bas Perkhidmatan Bergerak 22. Van Perkhidmatan Bergerak 23. Lori Rigid Perkhidmatan Bergerak Kategori pengangkutan awam di bawah SKDS sedia ada dikekalkan dan melibatkan 10 jenis kenderaan pengangkutan darat awam iaitu: 1. Bas Sekolah 2. Kereta Sewa 3. Bas Ekspres 4. Teksi 5. Bas Henti-Henti 6. Van/Lori Jenazah 7. Bas Pengantara 8. Ambulans 9. Bas Mini 10. Bomba 41. Bagaimanakah cara untuk memohon diesel bersubsidi di bawah SKDS 1.0 atau SKDS 2.0? Syarikat boleh memohon secara dalam talian menerusi Sistem MySubsidi Diesel di pautan 26 KEMBALI
KEMBALI 42. Bagaimana saya hendak mengetahui status pertukaran syarikat minyak? Pemohon akan menerima status pertukaran syarikat minyak melalui notifikasi e-mel dan melalui Sistem MySubsidi Diesel. Sekiranya status pertukaran syarikat minyak belum diperolehi, pemohon boleh menghubungi syarikat minyak semasa atau yang baharu. 43. Berapakah kuota diesel bersubsidi yang akan diterima oleh syarikat barangan? Buat masa ini, semua permohonan yang diluluskan melalui MySubsidi Diesel bagi kenderaan pengangkutan darat barangan di bawah sistem SKDS 2.0 tidak melibatkan sebarang penetapan kuota. Pendekatan ini diambil bagi memastikan tiada gangguan terhadap penggunaan diesel bagi syarikat rantaian logistik. Namun, Kerajaan akan menyemak semula penggunaan sebenar kenderaan pengangkutan barangan sebelum suatu penetapan dibuat. 44. Adakah permohonan subsidi diesel melalui MySubsidi Diesel dibuka sepanjang tahun? Permohonan untuk MySubsidi Diesel dibuka sepanjang tahun. 45. Adakah permohonan subsidi diesel melalui fleet card dibuka sepanjang tahun? Permohonan untuk fleet card dibuka sepanjang tahun melalui syarikat-syarikat minyak. 46. Apakah syarikat minyak yang terlibat dalam membekalkan fleet card? Terdapat lima (5) syarikat minyak yang mengambil bahagian dalam MySubsidi Diesel dan membekalkan fleet card iaitu: Syarikat Jenama Minyak Petronas Dagangan Berhad PETRONAS Shell Malaysia Trading Sdn Bhd SHELL Petron Malaysia PETRON Chevron Malaysia Limited CALTEX Boustead Petroleum Marketing Sdn Bhd BHP 27 KEMBALI
KEMBALI 47. Apakah tindakan Kerajaan untuk mengelakkan penggunaan fleet card disalah guna? Kerajaan sentiasa mengawal selia penggunaan fleet card melalui sistem yang diintegrasikan antara KPDN dan syarikat minyak. Sekiranya berlaku penyalahgunaan fleet card, tindakan segera akan diambil. 48. Kenapa hanya lima syarikat minyak yang dibenarkan untuk mengeluarkan fleet card? Kelima-lima syarikat minyak (PETRONAS, SHELL, PETRON, CALTEX dan BHP) merupakan rangkaian pembekal minyak terbesar di Malaysia serta mempunyai taburan lokasi yang lebih menyeluruh di Semenanjung Malaysia. 49. Bolehkah saya menggunakan fleet card saya di kenderaan yang berbeza? Setiap fleet card hanya boleh digunakan untuk kenderaan yang didaftarkan. 50. Adakah permohonan untuk mendapatkan fleet card boleh dilakukan secara manual? Permohonan MySubsidi Diesel hanya boleh dilakukan secara dalam talian di pautan Manakala bagi mendapatkan fleet card, pemohon boleh berurusan dengan syarikat minyak yang dipilih sama ada secara dalam talian atau secara manual. 51. Berapa lama proses kelulusan kelayakan diesel bersubsidi SKDS 2.0? Kelulusan MySubsidi Diesel akan diberikan dalam tempoh 24 jam dengan syarat semua maklumat adalah lengkap dan tepat. 52. Berapa lama proses untuk saya dapatkan fleet card? Tempoh memproses permohonan fleet card adalah antara 2 hingga 4 minggu selepas permohonan lengkap dikemukakan kepada syarikat minyak. Sebarang pertanyaan boleh diajukan kepada syarikat minyak seperti berikut: PETRONAS • Shell • Petron • Caltex • BHP 1-300-88-8282 1-300-22-8181 1-800-88-8298 1-800-88-3168 03-7719 9499 28 KEMBALI
KEMBALI 53. Apakah maklumat yang diperlukan untuk permohonan pendaftaran diesel bersubsidi SKDS 2.0 dalam Sistem MySubsidi Diesel? Maklumat yang diperlukan adalah: butiran maklumat syarikat; (i) nombor pendaftaran kenderaan; (ii) (iii) maklumat permit kenderaan; dan (iv) pilihan syarikat minyak antara jenama PETRONAS, Shell, Petron, Caltex atau BHP (sehingga 3 syarikat boleh dipilih). 54. Kenapa pendaftaran fleet card saya tidak berjaya? Antara sebab pendaftaran tidak berjaya adalah kerana: (i) (ii) (iii) No. Kad Pengenalan/ No. SSM tidak tepat. Ejaan nama syarikat/ perniagaan tidak sama seperti dalam Sijil Perakuan Pendaftaran. Pendaftaran kenderaan menggunakan No. SSM yang lama manakala permohonan menggunakan No. SSM baharu (iv) Kenderaan tidak tersenarai di dalam 23 jenis kenderaan yang dinyatakan. (v) (vi) Kenderaan bukan hak milik syarikat yang memohon. Lesen Kenderaan Motor kenderaan syarikat telah tamat tempoh. 55. Berapa kali pertukaran syarikat minyak boleh dilakukan dalam masa setahun? Syarikat/perniagaan boleh memohon pertukaran syarikat minyak sebanyak tiga (3) kali dalam setahun. 56. Berapa bilangan jenama syarikat minyak yang boleh dipilih semasa membuat permohonan dalam MySubsidi Diesel? Syarikat boleh memilih maksimum tiga (3) jenama syarikat minyak semasa memohon di dalam Sistem MySubsidi Diesel. Jenama yang boleh dipilih ialah PETRONAS, Shell, Petron, Caltex atau BHP. 57. Apakah yang perlu dilakukan setelah mendapat kelulusan? Bagaimanakah cara untuk memohon fleet card? Setelah Surat Kelayakan Membeli Diesel Bersubsidi dikeluarkan melalui MySubsidi Diesel, syarikat/perniagaan perlu memohon fleet card daripada syarikat minyak yang telah dipilih dalam MySubsidi Diesel. 29 KEMBALI
KEMBALI 58. Apakah dokumen yang perlu dibawa untuk memohon fleet card daripada syarikat minyak? Syarikat perlu membawa dua (2) dokumen seperti berikut: (i) (ii) Surat Kelayakan Membeli Diesel Bersubsidi; dan Senarai Kenderaan yang diluluskan. 59. Berapa lama tempoh sah laku kelulusan diesel bersubsidi? Tempoh sah laku kelulusan diesel bersubsidi bergantung kepada tempoh sah laku Lesen Kenderaan Motor kenderaan. 60. Bagaimanakah cara memohon untuk menukar jenama fleet card syarikat minyak? Syarikat boleh memohon pertukaran jenama fleet card syarikat minyak dalam Sistem MySubsidi Diesel di bahagian "Permohonan Pertukaran Syarikat Minyak". Namun, pertukaran jenama fleet card syarikat minyak masih tertakluk kepada kelulusan syarikat minyak semasa dan syarikat minyak baharu yang dipilih. 61. Bilakah kelulusan baharu diesel bersubsidi dikeluarkan sekiranya berlaku pertukaran syarikat minyak? Sekiranya berlaku pertukaran syarikat minyak, kelulusan diesel bersubsidi syarikat hanya boleh digunakan pada 1 hari bulan berikutnya setelah permohonan pertukaran diluluskan. 62. Permohonan saya telah diluluskan di peringkat di portal MySubsidi Diesel, tetapi saya belum menerima fleet card. Adakah saya layak menuntut subsidi diesel? Buat masa ini bagi syarikat yang telah diluluskan perlu segera membuat permohonan kepada syarikat minyak bagi mendapatkan fleet card. Sebarang perkembangan dan penambahbaikan akan dimaklumkan dari semasa ke semasa. 63. Adakah saya layak menerima sebarang pampasan sekiranya syarikat minyak lewat mengeluarkan fleet card saya? Bagi pihak yang layak untuk SKDS2.0 tetapi belum menerima fleetcard, Kerajaan akan melaksanakan mekanisme interim untuk tuntutan bayaran balik perbezaan harga. Permohonan untuk reimbursement tersebut akan dibuka di laman web BUDI MADANI. 30 KEMBALI
KEMBALI E. BUDI INDIVIDU - Pemilik Kenderaan Diesel Persendirian 64. Apakah itu BUDI Individu? BUDI Individu merupakan sumbangan tunai Kerajaan lanjutan daripada pelaksanaan program penyasaran subsidi diesel. Kategori ini khusus untuk individu daripada golongan bukan T20 yang memiliki kenderaan diesel di Semenanjung Malaysia. 65. Bilakah permohonan BUDI Individu akan dibuka? Permohonan BUDI Individu dibuka sepanjang tahun mulai 28 Mei 2024. 66. Apakah syarat kelayakan individu untuk memohon BUDI Individu? Syarat kelayakan untuk memohon BUDI Individu adalah seperti berikut: a) Pemohon i. Warganegara Malaysia; ii. Pendapatan tahunan individu atau pasangan RM100,000 dan ke bawah berdasarkan data LHDN; dan iii. Memohon secara dalam talian di laman web BUDI MADANI iaitu b) Kriteria Pemilikan Kenderaan i. Kenderaan kegunaan persendirian (diesel) individu; Lesen Kenderaan Motor (Cukai Jalan Kenderaan) aktif; ii. iii. Kenderaan diesel diisytiharkan di Semenanjung Malaysia; dan iv. Berdaftar di JPJ menggunakan nombor MyKad pemilik. c) Kriteria Tambahan TIDAK LAYAK BUDI Individu i. Motosikal diesel; ii. Kenderaan diesel persendirian berdaftar bagi kegunaan syarikat / pertubuhan; iii. Kenderaan mewah di bawah usia 10 tahun; iv. Kenderaan berdaftar sebagai e-hailing; atau v. Jenis kenderaan: Karavan, motorhome, van persiaran, dan bas persiaran. 31 KEMBALI
KEMBALI 67. Bagaimanakah cara untuk menyemak sama ada saya layak untuk menerima bantuan BUDI Individu? Status kelayakan bagi bantuan BUDI Individu akan dimaklumkan selepas pemohon selesai membuat di permohonan di portal rasmi BUDI MADANI Sekiranya tidak diluluskan, dan pemohon memenuhi syarat kelayakan BUDI Individu, pemohon boleh mengemukakan rayuan atau menghubungi pusat panggilan. Rayuan telah dibuka pada 5 Jun 2024. 68. Bagaimanakah cara untuk memohon BUDI Individu? Permohonan BUDI boleh dibuat secara dalam BUDI Individu di dengan kaedah berikut: talian melalui portal rasmi a. Mendaftar akaun pengguna b. Klik pada Mohon Di Sini bagi BUDI Individu c. Masukkan maklumat pemohon seperti berikut: i. No. Mykad ii. No. Telefon Bimbit iii. Nama Bank iv. No. Akaun Bank v. Alamat e-mel d. Maklumat Kenderaan Diesel seperti berikut: i. Nombor Pendaftaran Kenderaan Tarikh Luput Lesen Kenderaan Motor (Cukai Jalan Kenderaan) ii. Jenama / Model Kenderaan iii. iv. Kelas Kegunaan Kenderaan Permohonan BUDI Individu juga boleh dibuat secara fizikal dengan mengunjungi mana-mana cawangan Lembaga Hasil Dalam Negeri Malaysia (LHDN) atau Pusat Transformasi Bandar (UTC) di Semenanjung Malaysia. 69. Berapa lamakah tempoh proses tersebut sebelum mendapat kelayakan? Pemohon boleh menyemak status permohonan dengan menekan butang "Semak Status" pada papan pemuka (dashboard) permohon. 70. Bagaimanakah kaedah pembayaran BUDI Individu ini akan dibuat? Pembayaran akan dikreditkan ke akaun yang berdaftar dalam sistem BUDI MADANI atau secara tunai di mana-mana Cawangan BSN sekiranya tiada akaun bank. 32 KEMBALI
KEMBALI 71. Setelah mendapat kelulusan permohonan, apakah tempoh yang akan diambil untuk menyalurkan bantuan tunai tersebut? 72. Bilakah tarikh pembayaran BUDI Individu akan dibuat? Maklumat lanjut berkenaan tempoh penyaluran bantuan boleh diperolehi dengan menekan butang "Semak Status" pada papan pemuka (dashboard) permohon. 73. Apakah kekerapan pembayaran BUDI Individu ini? Pembayaran BUDI Individu akan dilaksanakan secara bulanan dan tarikh pembayaran akan dimaklumkan kepada pemohon yang layak dari semasa ke semasa. Namun untuk bulan Jun 2024, sebagai bulan pertama, Kerajaan akan meningkatkan kekerapan pembayaran bagi membantu pemohon baharu. 74. Sekiranya saya tidak mempunyai akaun bank apa yang perlu saya lakukan? Pemohon yang layak namun tidak mempunyai akaun bank boleh ke mana-mana Cawangan BSN untuk menerima pembayaran secara tunai. 75. Sekiranya Lesen Kenderaan Motor jalan saya tamat tempoh, adakah pembayaran BUDI Individu masih berjalan? Pembayaran BUDI memperbaharui Lesen Kenderaan Motor (Cukai Jalan Kenderaan). Individu akan terhenti sehingga individu berkenaan Pemohon digalakkan untuk mengemukakan permohonan baharu (sekiranya belum memohon), atau mengemukakan permohonan rayuan kepada portal BUDI .Pembayaran akan dibuat semula apabila semakan data agensi menunjukkan Lesen Kenderaan Motor tersebut aktif. 76. Jika saya lewat mendaftar dari tarikh permohonan dibuka, adakah saya menerima bayaran BUDI Individu untuk bulan-bulan sebelumnya? Bayaran BUDI Individu hanya akan dibuat mulai bulan permohonan diluluskan. Setelah permohon dibuat, bantuan tunai akan disalurkan kepada pemohon yang diluluskan mengikut bulan permohonan diluluskan. Maklumat lanjut berkenaan tarikh pembayaran boleh diperolehi dengan menekan butang "Semak Status" pada papan pemuka (dashboard) permohon. 33 KEMBALI
KEMBALI 77. Pendapatan bulanan saya ialah RM5,000 manakala pendapatan suami/isteri saya ialah RM11,000. Adakah saya layak untuk memohon BUDI Individu? Pendapatan pemohon mestilah tidak melebihi RM100,000 setahun. Bagi isi rumah dengan pasangan, pendapatan salah satu mestilah tidak melebihi RM100,000 setahun. 78. Saya mempunyai sebuah karavan/motorhome/van-bas persiaran yang menggunakan diesel. Adakah saya layak untuk memohon BUDI Individu? Karavan/motorhome/van-bas persiaran tidak menepati kriteria jenis badan kenderaan diesel persendirian yang layak. 79. Mengapa kenderaan mewah dikecualikan dan apakah yang dimaksudkan dengan kenderaan mewah? Seperti yang ditegaskan oleh YAB Perdana Menteri, tujuan penyasaran subsidi bahan api diesel dilaksanakan adalah untuk mengekang ketirisan terutamanya akibat aktiviti penyeludupan dan golongan yang tidak layak menerima subsidi diesel (T20 dan warga asing). Penyasaran subsidi diesel adalah untuk memastikan perbelanjaan subsidi diberikan kepada golongan yang layak sahaja. Maka sebab itu, bagi mengecualikan golongan kaya dan berkemampuan daripada menerima subsidi, kita tetapkan kriteria pendapatan tahunan pemohon atau pasangan hendaklah di bawah RM100,000 dan tidak memiliki kenderaan mewah di bawah usia 10 tahun. Jenama kenderaan mewah yang tidak layak antaranya termasuklah BMW, Mercedes, Audi, Porsche dan Hummer. Hanya kenderaan mewah di bawah usia 10 tahun yang dikategorikan sebagai tidak layak. Kenderaan diesel yang digunakan oleh kebanyakan rakyat seperti Toyota Hilux, Isuzu DMax, Ford Ranger tidak dikategorikan sebagai kenderaan mewah kerana jenis ini biasa digunakan oleh peniaga kecil dan sederhana (PMKS) untuk urusan perniagaan mereka. Pada masa yang sama, pemohon juga perlu memenuhi beberapa kriteria lain iaitu: Pemohon merupakan warganegara Malaysia; • Memiliki kenderaan diesel persendirian yang berdaftar dengan JPJ kecuali kenderaan mewah di bawah usia 10 tahun; Kenderaan dimiliki mempunyai cukai jalan yang aktif; • Pendapatan tahunan individu atau pasangan RM100,000 dan ke bawah. 34 KEMBALI
KEMBALI 80. Apakah tindakan yang perlu diambil sekiranya permohonan ditolak? Maklumat lanjut berkenaan asas permohonan ditolak boleh diperolehi dengan menekan butang "Semak Status" pada papan pemuka (dashboard) permohon. Berdasarkan penjelasan permohonan tidak diluluskan, pemohon perlu mengambil tindakan sewajarnya seperti mengemaskini maklumat peribadi atau maklumat kenderaan, sebelum mengemukakan rayuan. 81. Apakah tindakan yang perlu diambil sekiranya permohonan ditolak kerana maklumat pendaftaran kenderaan di JPJ tidak selari dengan kegunaan semasa? Anda perlu hadir ke kaunter JPJ berhampiran untuk mengemas kini maklumat berkenaan. Anda perlu mengemukakan rayuan dan tindakan semakan semula kelayakan akan dibuat selepas maklumat terkini diterima daripada pihak JPJ. 82. Saya gagal untuk mendaftar bagi program BUDI Individu secara dalam talian, di manakah saya boleh mendapatkan bantuan? Sekiranya gagal mendaftarkan diri, dan pemohon memenuhi syarat kelayakan BUDI Individu, pemohon boleh menghubungi pusat panggilan atau membuat permohonan secara fizikal dengan mengunjungi mana-mana cawangan Lembaga Hasil Dalam Negeri Malaysia (LHDN) atau Pusat Transformasi Bandar (UTC) di Semenanjung Malaysia. 83. Saya memiliki syarikat perdagangan dan telah menerima fleet card melalui program MySubsidi Diesel. Adakah saya layak memohon BUDI Individu? Sekiranya pemohon memiliki kenderaan diesel persendirian, anda masih layak untuk memohon di bawah BUDI Individu, tertakluk kepada syarat kelayakan. Namun, anda tidak layak untuk memohon BUDI Individu menggunakan maklumat pendaftaran kenderaan yang sama dengan permohonan di MySubsidi Diesel. 84. Saya telah membuat permohonan fleet card melalui program SKDS 2.0, tetapi belum mendapat sebarang kelulusan. Adakah saya boleh membuat permohonan BUDI Individu? Fleet card adalah bagi kenderaan 33 jenis badan merangkumi 10 badan bagi SKDS 1.0 dan 23 badan bagi SKDS 2.0, manakala permohonan BUDI Individu adalah untuk pemohon kenderaan diesel persendirian milik individu. Sekiranya nombor pendaftaran kenderaan berkenaan ditemui dalam rekod SKDS 1.0 atau SKDS 2.0 berdasarkan rekod agensi, anda tidak layak memohon BUDI Individu. 35 KEMBALI
KEMBALI 85. Kenderaan saya didaftarkan di Selangor/Semenanjung Malaysia, tetapi Lesen Kenderaan Motor kenderaan kenderaan tersebut dibayar di Sabah/Sarawak memandangkan saya menggunakannya untuk bekerja dan tinggal di Sabah/Sarawak. Adakah saya layak untuk memohon BUDI Individu? Tidak layak. Kriteria semasa hanya layak bagi kenderaan yang digunakan dan Lesen Kenderaan Motor dibayar di Semenanjung Malaysia sahaja. 86. Saya telah berpindah daripada Sabah ke Selangor dan membawa kenderaan saya yang diisytiharkan di Sabah. Adakah saya layak untuk memohon BUDI Individu? Anda layak untuk memohon. Namun, memandangkan LKM kenderaan masih didaftarkan di Sabah, anda perlu mengemaskini maklumat kenderaan di mana-mana cawangan JPJ di Semenanjung Malaysia terlebih dahulu. Selepas itu, pemohon digalakkan untuk mengemukakan permohonan baharu (sekiranya belum memohon), atau BUDI atau menghubungi talian bantuan BUDI atau mengemukakan emel kepada budimadani@treasury.gov.my mengemukakan permohonan rayuan kepada portal 87. Saya telah menerima bayaran BUDI Individu pada 8 Julai 2024 bagi bulan Jun dan Lesen Kenderaan Motor kenderaan saya akan tamat tempoh pada 24 Julai 2024 dan tidak diperbaharui. Adakah saya akan menerima bayaran BUDI Individu bagi bulan Julai? Tidak. Pembayaran BUDI Individu akan terhenti sehingga individu berkenaan memperbaharui Lesen Kenderaan Motor dan membuat permohonan semula. 88. Kenapa bantuan tunai hanya dihadkan kepada RM200? Jumlah RM200 sebulan adalah hasil kajian mendalam dan perundingan dengan pelbagai pihak berkepentingan, termasuk pemilik kenderaan, pakar ekonomi serta industri. Berdasarkan data daripada Perbelanjaan Isi Rumah 2022 yang dilaporkan oleh Jabatan Perangkaan Malaysia (DOSM) berkaitan perbelanjaan bulanan bahan bakar diesel isi rumah, dianggarkan RM200 adalah jumlah yang mencukupi untuk menampung kos diesel bulanan tambahan bagi 80% isi rumah di Semenanjung Malaysia supaya penerima bantuan tunai RM200 ini tidak worse-off. Dari segi jarak perjalanan, jumlah ini dijangka memberi subsidi sekitar 75km perjalanan sehari. Bantuan tunai ini adalah untuk penerima menampung peningkatan kos bahan api berikutan penyasaran subsidi diesel dan bukan bertujuan untuk menanggung sepenuhnya kos minyak. 36 KEMBALI
KEMBALI 89. Sebagai peniaga pasar malam / usahawan kecil yang menggunakan diesel untuk genset, kenapa saya tidak mendapat bantuan? Buat masa ini, permohonan BUDI Individu melibatkan pemilik kenderaan diesel persendirian milik individu. Sebarang perkembangan dan penambahbaikan akan dimaklumkan dari semasa ke semasa. 90. Pendaftaran saya akan sah sehingga bila? Buat masa ini, tiada tarikh tamat bagi pendaftaran di portal rasmi BUDI MADANI. Namun, sekiranya Lesen Kenderaan Motor (LKM) tamat anda perlu memperbaharui LKM dan memohon semula. telah 91. Adakah bantuan tunai diesel untuk setiap kenderaan atau setiap individu? Bantuan tunai ini akan disalurkan kepada pemilik kenderaan diesel yang menepati kriteria program BUDI Individu. 92. Siapakah yang saya boleh hubungi sekiranya terdapat sebarang pertanyaan berhubung BUDI Individu? Pertanyaan boleh dipanjangkan ke Pusat Panggilan Bantuan Khas Kerajaan (BKK) HASiL atau Talian BUDI MOF bermula jam 9.00 pagi hingga 5.00 petang pada Isnin hingga Jumaat di talian berikut: (1) (2) (3) Talian BUDI Individu (BKK HASiL): 1-800-88-2747 Talian BUDI Individu (MOF): 03-8882 4565 atau 03-8882 4566. Alamat e-mel : budimadani@treasury.gov.my 37 KEMBALI
KEMBALI F. BUDI AGRI-KOMODITI - Petani Kecil dan Pekebun Kecil 93. Apakah itu BUDI Agri-Komoditi? BUDI Agri-Komoditi merupakan sumbangan tunai Kerajaan lanjutan daripada pelaksanaan program penyasaran semula subsidi diesel. Kategori ini adalah khusus untuk petani kecil (Tanaman, Akuakultur, dan Ternakan) dan pekebun kecil (Sawit, Getah, Koko, Lada, dan Kenaf) di Semenanjung Malaysia yang berdaftar dengan Kementerian Pertanian dan Keterjaminan Makanan (KPKM) atau Kementerian Perladangan dan Komoditi (KPK). 94. Siapakah yang layak memohon dan menerima bantuan BUDI Agri-Komoditi? Bagi kategori pertanian, pengusaha pertanian termasuk petani dan penternak yang terlibat dalam aktiviti tanaman, ternakan dan akuakultur layak memohon bantuan penyasaran subsidi diesel. Pesawah dan nelayan tidak terlibat untuk penyasaran subsidi diesel fasa pertama ini. Subsidi sedia ada akan diteruskan sehingga dimaklumkan kelak. Bagi kategori perladangan pula, pengusaha pertanian termasuk pekebun kecil sawit, getah, koko, lada dan kenaf layak memohon. Kriteria kelayakan bantuan penyasaran subsidi diesel sektor pertanian dan perladangan adalah seperti berikut: Petani Kecil* i. Warganegara Malaysia; ii. Individu/ Pertubuhan yang berdaftar dengan KPKM melalui sistem pendaftaran GeoAgro di pautan ataupun telah berdaftar dengan agensi berkaitan iaitu: - Sektor tanaman dengan Jabatan Pertanian Malaysia (tidak termasuk pesawah padi) Sektor ternakan dengan Jabatan Perkhidmatan Veterinar, dan - Sektor akuakultur dengan Jabatan Perikanan Malaysia (tidak termasuk nelayan); iii. Individu/Pertubuhan yang merupakan pengusaha pertanian berskala kecil yang memiliki dan mengusahakan hasil pertanian makanan dan menghasilkan pengeluaran secara aktif dan berterusan. Bagi tujuan ini, pengusaha pertanian kecil yang aktif ditakrifkan yang menjana nilai jualan hasil pertanian tahunan dari RM50,000 hingga RM300,000; dan iv. Memohon secara dalam talian di laman web BUDI MADANI iaitu termasuk mengesahkan memenuhi kriteria kelayakan termasuk tahap nilai jualan tahunan. 38 KEMBALI
KEMBALI Pekebun Kecil* i. Warganegara Malaysia; ii. Individu perlu berdaftar dengan agensi di bawah Kementerian Perladangan & Komoditi, seperti Lembaga Minyak Sawit Malaysia (MPOB) bagi pekebun kecil persendirian, Lembaga Getah Malaysia (LGM) Lembaga Kenaf dan Tembakau Negara, Lembaga Lada Malaysia; iii. Sebagai panduan, pekebun kecil melibatkan keluasan tanah yang dimiliki dan diusahakan mengikut sektor komoditi /jenis tanaman seperti berikut: a. Pekebun kecil Sawit persendirian: keluasan 4.5 hektar ke bawah b. Pekebun kecil Getah persendirian: keluasan 4.5 hektar ke bawah c. Pekebun kecil Koko, Lada dan Kenaf persendirian: keluasan 2.5 hektar ke bawah iv. Individu yang merupakan pekebun kecil yang memiliki dan menghasilkan pengeluaran secara aktif dan berterusan. Bagi tujuan ini, pekebun kecil yang aktif ditakrifkan yang menjana nilai jualan hasil perladangan tahunan dari RM50,000 hingga RM300,000; dan v. Memohon secara dalam talian di laman web BUDI MADANI iaitu termasuk mengesahkan memenuhi kriteria kelayakan termasuk tahap nilai jualan tahunan. Permohonan BUDI Agri-Komoditi juga boleh dibuat secara fizikal dengan mengunjungi mana-mana cawangan Lembaga Hasil Dalam Negeri Malaysia (LHDN) atau Pusat Transformasi Bandar (UTC) di Semenanjung Malaysia. Nota: Pihak Lembaga Hasil Dalam Negeri Malaysia boleh membuat semakan ke atas maklumat pendapatan yang telah dikemukakan dan sekiranya perlu, mengeluarkan notis di bawah Akta Cukai Pendapatan 1967 ke atas pemohon bagi pengemukaan borang nyata cukai pendapatan. 95. Adakah petani / pekebun kecil yang tidak memiliki kenderaan jenis diesel, layak mendapat BUDI Agri-Komoditi? Layak sekiranya memenuhi kriteria seperti petani kecil atau pekebun kecil di atas dan berdaftar dengan agensi Kerajaan yang berkaitan di bawah KPKM dan KPK. 96. Saya merupakan pekebun kecil di bawah FELDA, FELCRA dan RISDA adakah saya juga layak menerima bantuan tunai BUDI Agri-Komoditi? Pekebun kecil tersusun di bawah FELDA, FELCRA dan RISDA tidak layak untuk bantuan tunai BUDI Agri-Komoditi kerana Kerajaan akan menyalurkan subsidi diesel dan bantuan lain yang berkaitan terus kepada pihak FELDA, FELCRA dan RISDA supaya pulangan pekebun kecil tersusun tidak terjejas akibat kenaikan harga diesel runcit. Kerajaan akan terus meneliti kriteria kelayakan bantuan tunai BUDI Agri- 39 KEMBALI
KEMBALI Komoditi bagi memastikan bantuan disediakan bagi pekebun kecil yang terkesan secara langsung akibat kenaikan harga diesel. 97. Bilakah permohonan BUDI Agri-Komoditi akan dibuka? Permohonan BUDI Agri-Komoditi adalah dibuka mulai 28 Mei 2024. 98. Bagaimanakah cara memohon bantuan BUDI Agri-Komoditi? Permohonan boleh dibuat secara dalam talian melalui Portal BUDI MADANI di pautan setelah pendaftaran dengan KPKM dan KPK selesai. 99. Adakah pendaftaran secara manual bagi bantuan BUDI Agri-Komoditi boleh dilakukan? Pendaftaran hanya boleh dilakukan secara dalam talian. Pada masa yang sama pemohon boleh hadir ke jabatan/ agensi KPKM yang berdekatan untuk mendapatkan khidmat nasihat pengisian borang permohonan. Permohonan boleh dibuat melalui Portal BUDI MADANI di pautan 100. Berapa lama proses kelulusan kelayakan bantuan BUDI Agri-Komoditi? Pemohon boleh menyemak status permohonan dengan menekan butang "Semakan Status" pada papan pemuka (dashboard) pemohon. 101. Bagaimanakah cara untuk menyemak sama ada saya layak untuk menerima bantuan BUDI Agri-Komoditi? Kriteria kelayakan telah ditentukan oleh KPKM bagi petani kecil dan KPK bagi pekebun kecil adalah seperti di atas. Pada masa yang sama, sebarang pertanyaan lanjut pemohon boleh menghubungi talian KPKM di 03-88701207 bermula 8.30 pagi hingga 5.30 kepada geoagroadmin@kpkm.gov.my bagi petani kecil. petang pada Isnin hingga Jumaat atau e-mel Bagi pekebun kecil pula, pertanyaan boleh dipanjangkan kepada talian KPK di 03-8880 3426/ 03-8880 3431 bermula 8.30 pagi hingga 5.30 petang pada Isnin hingga Jumaat atau e-mel kepada subsididiesel@kpk.gov.my. 40 KEMBALI
KEMBALI 102. Bagaimana mengetahui status permohonan bantuan BUDI Agri-Komoditi? Maklumat lanjut berkenaan status permohonan boleh diperolehi dengan menekan butang "Semak Status" pada papan pemuka (dashboard) permohon. 103. Bagaimanakah kaedah pembayaran BUDI Agri-Komoditi ini akan dibuat? Pembayaran akan dikreditkan ke akaun yang berdaftar dalam sistem BUDI MADANI atau sekiranya penerima yang lulus tiada akaun bank, bantuan dapat diterima secara tunai di mana-mana Cawangan BSN . 104. Setelah mendapat kelulusan permohonan, apakah tempoh yang akan diambil untuk menyalurkan bantuan tunai tersebut? 105. Bilakah tarikh pembayaran BUDI Agri-Komoditi akan dibuat? Maklumat lanjut berkenaan status permohonan boleh diperolehi dengan menekan butang "Semak Status" pada papan pemuka (dashboard) permohon. 106. Apakah kekerapan pembayaran BUDI Agri-Komoditi ini? Pembayaran BUDI Agri-Komoditi akan dilaksanakan secara bulanan dan tarikh pembayaran akan dimaklumkan kepada pemohon yang layak dari semasa ke semasa. KPKM dan KPK akan membuat proses verifikasi secara berkala bagi memastikan hanya penerima yang layak menerima bantuan tunai. 107. Sekiranya saya tidak mempunyai akaun bank apa yang perlu saya lakukan? Pemohon yang layak digalakkan membuka akaun bank. Namun, pemohon yang diluluskan namun tidak mempunyai akaun bank boleh ke mana-mana Cawangan BSN untuk menerima pembayaran secara tunai. 108. Jika saya lewat mendaftar dari tarikh permohonan dibuka, adakah saya menerima bayaran BUDI Agri-Komoditi untuk bulan-bulan sebelumnya? Tidak. Bayaran BUDI Agri-Komoditi hanya akan dibuat mulai bulan permohonan dibuat dan diluluskan. 41 KEMBALI
KEMBALI 109. Pendapatan kasar tahunan saya daripada nilai jualan hasil pertanian adalah berjumlah RM49,000. Adakah saya layak untuk memohon BUDI Agri- Komoditi? Tidak layak kerana julat pendapatan kasar tahunan daripada nilai jualan hasil pertanian yang ditetapkan bagi kriteria kelayakan penerima bantuan adalah dari RM50,000 hingga RM300,000. Namun, pemohon boleh mengemukakan permohonan rayuan kepada portal BUDI dengan asas kenapa pemohon wajar ditakrifkan sebagai pekebun kecil yang aktif. 110. Pendapatan kasar tahunan saya daripada nilai jualan hasil pertanian adalah berjumlah RM350,000. Adakah saya layak untuk memohon BUDI Agri- Komoditi? Tidak layak kerana julat pendapatan kasar tahunan daripada nilai jualan hasil pertanian yang ditetapkan bagi kriteria kelayakan penerima bantuan adalah dari RM50,000 hingga RM300,000 setahun. Namun, pemohon boleh mengemukakan permohonan rayuan kepada portal BUDI dengan asas kenapa pemohon wajar ditakrifkan sebagai pekebun kecil yang aktif. 111. Apakah jenis bantuan yang akan diterima di bawah BUDI Agri-Komoditi? Permohonan yang diluluskan akan menerima bantuan tunai bulanan sebanyak RM200 dan dikreditkan ke dalam akaun bank pemohon pada minggu setiap bulan mulai Jun 2024. 112. Adakah rayuan boleh dibuat sekiranya permohonan tidak diluluskan? Pemohon yang memenuhi kriteria kelayakan perlu berdaftar dengan Kementerian yang berkenaan terlebih dahulu. Selepas itu, pemohon digalakkan untuk mengemukakan permohonan baharu (sekiranya belum memohon), atau mengemukakan permohonan rayuan kepada portal BUDI atau menghubungi talian bantuan BUDI atau mengemukakan emel kepada budimadani@treasury.gov.my 113. Apakah justifikasi pendapatan kasar tahunan ditetapkan antara RM50,000 hingga RM300,000? Kriteria pendapatan kasar tahunan petani kecil dan pekebun kecil ditetapkan sehingga RM300,000 adalah selari dengan definisi rasmi pengusaha mikro iaitu meraih pendapatan kasar tahunan sehingga RM300,000. 42 KEMBALI
KEMBALI tahunan minimum ditetapkan sebanyak RM50,000 bagi Pendapatan kasar memastikan individu yang mengisytihar diri merupakan petani kecil atau pekebun kecil yang mengusahakan pertanian secara sepenuh masa dan bukan individu yang memiliki tanaman pertanian untuk kegunaan sendiri atau pengusaha separa masa. Jualan hasil pertanian kasar tahunan minimum yang ditetapkan juga mengambil kira jualan hasil petani sepenuh masa dianggarkan melebihi RM4,000 sebulan. [ Nota: julat pendapatan merujuk kepada hasil jualan pertanian bukannya pendapatan bersih ] 114. Adakah Nelayan dan Pesawah juga akan mendapat bantuan subsidi diesel? Subsidi dan insentif sedia ada kepada golongan nelayan dan pesawah akan terus dikekalkan. Bagi nelayan, Kerajaan akan terus memberikan subsidi diesel pada harga RM1.65 seliter kepada kategori pemilik vesel perikanan zon A, B dan C tertakluk kepada kuota yang ditetapkan. Manakala bagi pesawah, Kerajaan telah menaikkan kadar Skim Subsidi Harga Padi (SSHP) daripada RM360 per tan metrik kepada RM500 per tan metrik pada tahun 2023. Sebagai tambahan, Kerajaan juga bersetuju menambahbaik kadar sedia ada bagi insentif pembajakan iaitu daripada RM100 per hektar per musim kepada RM160 per hektar per musim dan mengenalkan insentif penuaian pada kadar RM50 per hektar per musim. Menerusi kenaikan kadar ini, pesawah terlibat akan menerima bayaran insentif pembajakan dan insentif penuaian sebanyak RM210 sehektar semusim. 115. Siapakah yang saya boleh hubungi sekiranya terdapat sebarang pertanyaan berhubung BUDI Agri-Komoditi? Pertanyaan berkaitan bantuan bagi petani kecil boleh dipanjangkan ke: Talian KPKM: 03-88701207 • E-mel : geoagroadmin@kpkm.gov.my Waktu operasi : 8.30 pagi - 5.30 petang (Isnin hingga Jumaat) Pertanyaan barkaitan bantuan bagi pekebun kecil pula boleh dipanjangkan ke Talian KPK: 03-8880 3426 / 03-8880 3431 • E-mel: subsididiesel@kpk.gov.my Waktu operasi: 8.30 pagi - 5.30 petang (Isnin hingga Jumaat). Pertanyaan umum bekenaan BUDI MADANI boleh disalurkan melalui emel kepada budimadani@treasury.gov.my. 43 KEMBALI
KEMBALI 116. Saya gagal untuk mendaftar bagi program BUDI Agri-Komoditi, di manakah saya boleh mendapatkan bantuan? Sekiranya gagal mendaftarkan diri, dan pemohon memenuhi syarat kelayakan BUDI Agri-Komoditi, pemohon boleh menghubungi pusat panggilan, merujuk kepada Kementerian berkenaan atau membuat permohonan secara fizikal dengan mengunjungi mana-mana cawangan Lembaga Hasil Dalam Negeri Malaysia (LHDN) atau Pusat Transformasi Bandar (UTC) di Semenanjung Malaysia. 44 KEMBALI
KEMBALI G. LAIN-LAIN SOALAN 117. Pusat Panggilan dan Nombor yang boleh Dihubungi Sekiranya terdapat sebarang pertanyaan, anda boleh menghubugi nombor atau emel tertera: Platform Kumpulan Sasar No.Talian Pengangkutan Darat Awam Diesel (SKDS 1.0) Talian KPDN 03-8882 5917; • 03-8882 5894; • 03-8882 5893; 03-8882 6176; • 03-8882 6769. MySubsidi Diesel Pengangkutan Darat Barangan Diesel (SKDS 2.0) Waktu operasi: 8.00 pagi - 5.00 petang (Isnin hingga Jumaat) Bilik Operasi JPJ - SKDS 2.0 03-2724 2522; Waktu operasi: 8.00 pagi - 5.00 petang (Isnin hingga Jumaat) Bantuan Khas Kerajaan (BKK) HASiL 1-800-88-2747 BUDI Individu Kenderaan Diesel Persendirian Milikan Individu (MOF) BUDI MOF 03-8882 4565/ 4566. • E-mel: budimadani@treasury.gov.my Waktu operasi: 9.00 pagi - 5.00 petang (Isnin hingga Jumaat) Talian KPKM BUDI Agri- Komoditi Petani kecil (KPKM) Pekebun Kecil (KPK) 03-88701207 • E-mel : geoagroadmin@kpkm.gov.my Waktu operasi : 8.30 pagi - 5.30 petang (Isnin hingga Jumaat) Talian KPK 03-8880 3426/ 3431 ; • E-mel : subsididiesel@kpk.gov.my Waktu operasi : 8.30 pagi - 5.30 petang (Isnin hingga Jumaat) 118. Di mana saya boleh mendapatkan maklumat lanjut berkaitan program penyasaran semula subsidi diesel - BUDI MADANI? Maklumat lanjut berkaitan BUDI MADANI boleh didapati di portal berpusat 45 KEMBALI
KEMBALI 119. Bagaimana golongan rentan seperti golongan orang asli juga boleh mendapat bantuan subsidi diesel ini. Bantuan subsidi diesel kepada Orang Asli akan disalurkan melalui Jabatan Kemajuan Orang Asli (JAKOA). 120. Saya adalah daripada golongan rentan yang memerlukan bantuan subsidi diesel namun demikian tidak tersenarai di dalam mana-mana kategori golongan yang dibantu, apakah langkah yang boleh saya ambil? Pemohon boleh membuat mengemukakan permohonan melalui portal BUDI atau menghubungi talian bantuan BUDI atau mengemukakan emel kepada budimadani@treasury.gov.my. 121. Apakah subsidi lain yang akan ditarik? Kerajaan akan tetap melaksanakan dasar penyasaran subsidi terutamanya bagi subsidi sedia ada yang memanfaatkan golongan yang tidak sepatutnya menerima seperti warganegara asing, syarikat swasta besar dan individu berpendapatan tinggi. Dalam melaksanakan apa jua penyasaran subsidi, Kerajaan akan memastikan impak kepada rakyat dikurangkan dan sebaiknya meneruskan bantuan atau subsidi kepada golongan yang memerlukannya. 122. Adakah subsidi RON95 juga akan ditarik dalam masa terdekat? Pada 21 Mei 2024, Kerajaan telah bersetuju untuk melaksanakan penyasaran subsidi ke atas bahan api dan bermula dengan penyasaran subsidi ke atas bahan api diesel di Semenanjung Malaysia sahaja dan tidak melibatkan pengguna Sabah dan Sarawak. Penetapan belum dibuat berhubung penambahbaikan atau penyasaran semula subsidi RON95. Di dalam apa jua pelaksanaan subsidi, kerajaan akan memastikan rakyat tidak akan terbeban melalui bantuan bersasar yang akan disalurkan. 123. Ke manakah wang penyasaran subsidi ini akan dibelanjakan? Fokus utama Kerajaan adalah untuk menangani ketirisan dan penyelewengan subsidi diesel. Hasil daripada penjimatan subsidi ini akan disalurkan semula untuk manfaat rakyat dan pembangunan negara. Antara keutamaan adalah menambahbaik perkhidmatan awam seperti menyediakan perkhidmatan kesihatan dan pendidikan yang berkualiti serta mengukuhkan jaringan perlindungan sosial yang lebih inklusif selaras dengan hasrat Kerajaan dalam menaikkan lantai di bawah Ekonomi MADANI. 46 KEMBALI
KEMBALI Sebahagian daripadanya akan dipulangkan kepada rakyat yang memerlukan manakala sebahagian lagi akan digunakan untuk pembangunan sosio-ekonomi dan pengurusan fiskal negara. 124. Adakah penyasaran subsidi diesel ini dilakukan untuk menampung kenaikan gaji penjawat awam? Penyasaran semula subsidi diesel adalah langkah strategik untuk memastikan kestabilan ekonomi jangka panjang, menggalakkan pembangunan mampan, dan mencapai pertumbuhan yang lebih saksama. Fokus utama Kerajaan adalah untuk menangani ketirisan dan penyelewengan subsidi diesel. Hasil daripada penjimatan subsidi ini antara lain akan digunakan untuk rakyat seperti dalam menyediakan memperkukuhkan perkhidmatan kepada perkhidmatan kesihatan dan pendidikan yang berkualiti serta mengukuhkan jaringan perlindungan sosial yang lebih inklusif selaras dengan hasrat Kerajaan dalam menaikkan lantai di bawah Ekonomi MADANI. Sebahagian daripadanya akan dipulangkan kepada rakyat yang memerlukan manakala sebahagian lagi akan digunakan untuk pembangunan sosio-ekonomi dan memantapkan kedudukan fiskal negara. 125. Adakah Kerajaan akan mempertimbangkan rayuan sekiranya permohonan saya tidak lulus? Ya. Pemohon BUDI MADANI dengan keputusan tidak lulus boleh membuat rayuan di portal BUDI MADANI Permohonan rayuan telah dibuka pada 5 Jun 2024. 126. Dimanakah data peribadi saya akan disimpan dan adakah data yang simpan selamat? Data pemohon yang diisikan ke portal Budi MADANI akan dikendalikan dan disimpan dengan selamat di dalam server LHDN. 127. Apakah kekerapan proses mengemaskini data? Pemindahan data daripada JPJ ke KPDN bagi sistem MySubsidi akan dikemaskini secara harian. Pemindahan data daripada JPJ ke MOF bagi BUDI Individu akan dikemaskini secara bulanan. Pemindahan data daripada KPKM, KPK dan KKDW bagi BUDI Agri-Komoditi akan dikemaskini secara bulanan. 47 KEMBALI
KEMBALI 128. Bolehkah saya terus melayari portal BUDI MADANI bagi menyemak kelayakan? Pemohon boleh melayari portal BUDI MADANI bagi tujuan permohonan dan status kelayakan akan dimaklumkan selepas proses permohonan selesai. 129. Berapa lamakah tempoh pemprosesan bagi rayuan? Setiap permohonan bakal melibatkan tempoh pemprosesan yang berbeza. Namun, secara purata keputusan rayuan akan dibuat dalam tempoh seminggu. Untuk maklumat lanjut berkaitan perkara ini, sila layari portal Pemohon boleh rujuk kepada portal Budi MADANI untuk menyemak status permohonan dan keputusan kelayakan juga akan dimaklumkan kepada pemohon. Bagi permohonan yang tidak diluluskan, rayuan boleh dibuat melalui portal BUDI atau menghubungi talian bantuan BUDI atau mengemukakan emel kepada budimadani@treasury.gov.my 130. Kenapa saya perlu mendaftar lagi? Saya telah mendaftar untuk e-MADANI, STR, SARA, dan e-Belia Rahmah. Mengapa agensi Kerajaan tidak bekerjasama atau menyimpan data? Kenapa perlu mendaftar berulang kali? BUDI merupakan program bantuan selaras dengan penyasaran subsidi minyak diesel. Pengumpulan maklumat terkini merupakan usaha berterusan Kerajaan untuk memberi peluang kepada mereka yang terkesan mempunyai saluran yang mudah untuk mengemaskini maklumat mereka agar tidak tercicir daripada bantuan Kerajaan. Penyasaran bahan api diesel akan menggunakan semua pangkalan data sedia ada Kerajaan yang berkaitan. Walau bagaimanapun, bagi memastikan tiada keciciran dan maklumat pemohon adalah yang terkini, peluang dibuka kepada pemilik kenderaan diesel yang layak serta golongan sasaran seperti petani kecil dan pekebun kecil. Ini bagi memastikan tiada golongan yang layak tercicir. Pendaftaran BUDI MADANI adalah bagi memastikan pemohon memberi pengesahan bahawa telah menepati kriteria untuk melayakkan diri bagi bantuan tunai serta mendapat maklumat bank terkini untuk memastikan penyaluran bantuan dikreditkan ke akaun betul. 48 KEMBALI
KEMBALI 131. Saya mempunyai syarikat dengan kenderaan diesel yang layak memohon MySubsidi Diesel. Saya juga memiliki kenderaan persendirian diesel dan merupakan pekebun kecil aktif. Adakah saya boleh memohon di bawah ketiga-tiga kategori BUDI MADANI? Ya, pemohon layak untuk memohon di bawah ketiga-tiga kategori sekiranya memenuhi kriteria kelayakan. 49 KEMBALI