STUDI ELEMEN MENTAL MAP LANSKAP KOTA PEKANBARU Study on Mental Map Elements of Pekanbaru Cityscape Eka Wahyuni Mahasiswa Departemen Arsitektur Lanskap Fakultas Pertanian IPB. Aris Munandar Staf Pengajar Departemen Arsitektur Lanskap, Fakultas Pertanian IPB. e-mail: ABSTRACT In urban development, it is a must in paying attention to and considering the history development of one area that occured in the past, so that legibility of space and special characteristic of the city is formed. Special characteristic of a city can be formed by the existence of space elements, such as path, edges, districts, nodes, and landmarks. This research objectives are to invent all of former Pekanbaru City's space elements, to find out the most imageable space elements, and to evaluate the factors that have influenced elements have good imageability; and those were undertaken by using survey method. The research result shown that Pekanbaru City has mental map elements with good imageability, and most of them can be identified and imagined both by the citizen of Pekanbaru City as well as by visitors Keywords: mental map, landmark, cityscape. PENDAHULUAN Indonesia sebagai negara berkem- bang saat ini tengah giat-giatnya membangun. Hal ini ditandai de- ngan semakin berkembangnya dae- rah-daerah yang tersebar di seluruh penjuru nusantara menjadi pusat pertumbuhan penduduk dan aktivi- tas. Perkembangan yang terus mene- rus ini men-dorong suatu daerah pe- desaan (rural area) menjadi daerah perkotaan (urban area) yang proses- nya disebut urbanisasi. Suatu kota akan memiliki fungsi yang berbeda dengan kota lainnya sesuai dengan konsep dan pengem- bangan kota masing-masing, misal- nya sebagai kota budaya, kota pen- didikan, kota pariwisata, kota indus- tri dan lain-lain. Tidak semua kota dapat memenuhi seluruh fungsi yang diinginkan masyarakat. Hal ini disebabkan keinginan masyarakat terlalu beragam sedangkan suatu ko- ta harus mempunyai prioritas pe- ngembangan kota yang jelas. Suatu kota dapat ditunjukkan oleh beragam fungsi yang diatur secara harmonis dalam waktu, sifat dasar dan ruang. Rencana pengembangan kota yang baik harus dapat meng- ekspresikan waktu, teknologi dan cita-cita serta mengadaptasi kesatuan organik yang berakar pada masa lalu dan berorientasi kepada masa depan (Simonds, 1961). Dalam pengem- bangan suatu kota haruslah mem- perhatikan dan melihat kembali seja- rah pengembangan wilayah tersebut pada masa lalu agar tercipta suatu kesatuan ruang sehingga terbentuk suatu karakter yang khas pada suatu kota. Untuk membentuk kota yang me- miliki karakter khas tersebut maka perlu kiranya diadakan penelitian yang diharapkan kelak akan ber- manfaat bagi program perencanaan pengembangan kota di masa men- datang. Karakter khas suatu kota dapat dibentuk oleh bagian-bagian dari elemen ruang kota. Lynch (1960) menyatakan bahwa ada lima elemen jalur sirkulasi ruang kola yaitu (paths), batas wilayah (edges), bagian wilayah kota (districts), pusat aktivi- tas kota (nodes) dan mercu tanda (landmarks). Elemen ruang kota ini berguna bagi seseorang sebagai navi- gator yang akan membawanya un- tuk bergerak dari suatu titik ke titik lain (Porteous, I977). Sistem navigasi ini dapat timbul dari kesan (image) seseorang terhadap lingkungan seki- tarnya. Dalam suatu kota image ini disebut mental map. Apabila suatu elemen mental map tersebut mudah dibayangkan dan diingat kembali atau membentuk citra maka elemen mental map tersebut dikatakan image- able. Kota Pekanbaru merupakan ibukota Propinsi Riau yang sedang giat-giat- nya melaksanakan program pengem- bangan kota sehingga dapat dijadi- kan sebagai obyek penelitian. Kota Pekanbaru menjadi magnet yang sa- ngat kuat bagi kegiatan perekonomi- an karena letaknya strategis sehing- ga banyak penduduk dari wilayah hinterland berimigrasi ke kota ini. Kota Pekanbaru juga memiliki suatu prioritas pengembangan kota yaitu" Terwujudnya Kota Pekanbaru seba- gai pusat perdagangan dan jasa, pen- didikan serta pusat kebudayaan me- layu, menuju masyarakat sejahtera yang berlandaskan iman dan taqwa". Pernyataan visi tersebut dapat meng- gambarkan arah pengembangan Ko- ta Pekanbaru melalui pembangunan fasilitas-fasilitas yang dibutuhkan se- perti pusat perdagangan dan pasar, pendidikan, pemerintahan, pemu- kiman, bangunan fisik yang mencer- minkan kepribadian daerah, dan fa- silitas pelayanan lainnya. Fasilitas-fasilitas tersebut merupakan bagian dari elemen mental map Kota Pekanbaru. Tidak semua elemen mental map itu imageable. Beberapa faktor sangat mempengaruhi kuali- tas citra suatu obyek (imageability). Untuk itulah dilakukan studi menge- nai elemen mental map Kota Pekan- baru agar dapat memberikan kontri- busi bagi perencanaan dan pengem- bangan Kota Pekanbaru di masa yang akan datang. Tujuan dari penelitian ini adalah menginventarisasi elemen-elemen pembentuk ruang kota yang ada di Kota Pekanbaru. Selain itu untuk mengidentifikasi elemen ruang yang paling imageable dan mengevaluasi faktor-faktor yang menyebabkan ele- men tertentu mempunyai imageability yang baik. Hasil penelitian ini diharapkan da- pat menjadi bahan pertimbangan bagi perencana kota untuk pengem- bangan kota selanjutnya yang lebih memperhatikan identitas kota mela- lui elemen pembentuk ruang kota yang dimilikinya. METODOLOGI Studi ini dilakukan di Kota Pekanba- ru, Propinsi Riau yang meliputi Ke- 54 JURNAL LANSKAP INDONESIA | VOL 2 NO 1 2010
camatan Tampan, Bukit Raya, Lima Puluh, Sail, Pekanbaru Kota, Suka- jadi, Senapelan dan Rumbai. Studi dilaksanakan pada bulan Maret sam- pai Juli 2004 dengan waktu pengum- pulan data selama dua bulan dan pengolahan data selama dua bulan. Studi ini merupakan suatu analisis legibilitas elemen mental map Kota Pekanbaru yaitu sirkulasi (paths), batas-batas wilayah (edges), bagian wilayah kota (districts), pusat aktivitas kota (nodes) dan mercu tan- da (landmarks). Legibilitas diungkap- kan dengan tingkat pengalaman se- seorang terhadap elemen mental map tersebut. Studi yang akan dilakukan ini menggunakan metode survai be- rupa pengamatan (observasi), pemo- tretan obyek-obyek elemen mental map (paths, edges, districts, nodes dan landmarks) serta wawancara dengan menggunakan kuisioner. jalur Sebelum menentukan obyek-obyek yang akan dievaluasi dalam peneliti- an ini terlebih dahulu diidentifikasi obyek-obyek yang paling dikenal di Kota Pekanbaru. Untuk itu dilaku- kan pra penelitian untuk memilih li- ma obyek yang paling dikenal dari masing-masing elemen mental map kota yaitu paths, edges, districts, nodes dan landmarks dengan menggunakan Metode Perbandingan Eksponensial (MPE). MPE merupakan salah satu metode pengambilan keputusan yang mengkuantitaskan pendapat seseorang atau lebih dalam skala ter- tentu (Ma'arif dan Tanjung, 2003). Pada studi ini digunakan pendapat- pendapat dari 15 orang ahli Kota Pe- kanbaru dalam menentukan bobot dari setiap kriteria elemen mental map dengan menggunakan metode pembobotan (derajat kepentingan) yaitu Metode Eckenrode dengan ru- mus : n Σ λej j=1 k n Σ λej Σ eej e=1 j=1 Dimana: λej = nilai tujuan ke λ oleh ahli ke j jumlah ahli n = e = 1,2,.....,k WAHYUNI DAN MUNANDAR Kemudian dilakukan tahapan perhi- tungan diawali dengan penentuan derajat kepentingan setiap pilihan obyek-obyek yang dikenal di Kota Pekanbaru dari masing-masing elemen mental map kota pada setiap kriteria elemen mental map kota ter- sebut. Setelah itu dilakukan perhi- tungan nilai total dari setiap alterna- tif obyek-obyek yang dikenal di Kota Pekanbaru dengan menggunakan rumus: sedangkan yang dimaksud dengan responden luar Kota Pekanbaru ialah responden yang tinggal atau berdo- misili di luar Kota Pekanbaru akan tetapi pernah mengunjungi Kota Pe- kanbaru minimal 3 kali kunjungan, dengan asumsi bahwa setelah mela- kukan kunjungan sebanyak tiga kali responden sudah dapat mengenal atau mencitra Kota Pekanbaru de- ngan baik. m Total Nilai = ∑ (Rkij)(Tkkj) j=1 Dimana: Rkij = derajat kepentingan Tkkj relatif kriteria ke-j pada obyek ke-i yang dapat dinyatakan dengan skala ordinal (1,2,3,4,5) = derajat kepentingan N kriteria keputusan, yang dinyatakan dengan bobot = jumlah pilihan obyek-obyek yang dikenal di Kota Pekanbaru M = jumlah kriteria elemen mental map kota Obyek-obyek yang nilai totalnya ma- suk kepada lima besar ditetapkan mewakili setiap elemen mental map kota yaitu paths, edges, districts, nodes, dan landmark. Studi dilanjutkan dengan mengin- ventarisasi obyek-obyek elemen men- tal map Kota Pekanbaru. Setelah itu dilakukan pengambilan gambar ke- mudian dari foto-foto tersebut dipi- lih satu kota yang paling represen- tatif dari setiap obyek. Setelah dike- tahui 25 obyek yang terpilih, baru kemudian obyek-obyek tersebut di- evaluasi oleh responden yang dibe- dakan dalam dua kelompok, yaitu responden asal Kota Pekanbaru dan luar Kota Pekanbaru. Evaluasi ini bertujuan untuk mencari konsistensi pencitraan dengan cara membandingkan kedua kelompok responden. Jumlah responden yang digunakan adalah sebanyak 100 orang dengan jumlah untuk masing- masing kelompok adalah 50 orang responden yang dijelaskan dalam Tabel 1. Responden Kota Pekanbaru merupa- kan masyarakat umum yang tinggal atau berdomisili di Kota Pekanbaru, Cara yang dilakukan adalah perta- ma-tama responden diminta untuk menentukan urutan obyek dalam li- ma foto tersebut mulai dari yang pa- ling mudah dibayangkan dan dike- nali, lalu minta dianalisis ke dalam tiga komponen yaitu identitas, struk- tur, dan makna (Porteous, 1977). Pe- nilaian terhadap masing-masing komponen berkisar dari angka 1-5 dimana angka 5 menunjukkan yang terbaik. Kemudian dilanjutkan de- ngan evaluasi terhadap faktor-faktor yang mempengaruhi imageability ob- yek dengan mengurutkannya mulai dari faktor yang paling berpengaruh. Terakhir sebagai in depth interview, kepada responden diminta memilih atau menambahkan karakter secara umum terhadap obyek yang paling imageable. Untuk menentukan urutan obyek mulai dari yang paling imageable dari masing-masing kelompok respon- den, terlebih dahulu dihitung nilai indeks masing-masing obyek. Ru- mus yang digunakan: 5 Ix = ∑ (ni si) i=1 N.5 Dimana: Ix = ni = indeks obyek tertentu jumlah yang memilih obyek tertentu pada urutan skor untuk urutan ke-i (urutan 1 bernilai 5 dan seterusnya, urutan 5 bernilai 1) jumlah responden (1 kelompok) jumlah skor yang dipakai si = N = 5 = Setelah diketahui nilai indeks ma- sing-masing obyek, dapat ditentukan urutan imageability-nya, mulai dari indeks yang paling besar. Obyek yang paling imageable adalah obyek yang mempunyai nilai indeks ter- tinggi. JURNAL LANSKAP INDONESIA | VOL 2 NO 1 2010 55
WAHYUNI DAN MUNANDAR HASIL DAN PEMBAHASAN Identitas Ahli Pada penelitian ini menggunakan pendapat para ahli dalam menentu- kan obyek-obyek elemen mental map Kota Pekanbaru adalah visibility ba- gian yang menarik, bangunan seki- tar, skala, sebagai penghubung, nilai historis dan intensitas penggunaan umum untuk jalur sirkulasi (paths); kondisi fisik geografis, skala, kera- gaman bangunan, kesatuan ruang, nilai historis dan intensitas penggu- naan untuk batas wilayah (edges); ke- unikan, skala, keragaman bangunan, kesatuan ruang, nilai historis, inten- sitas penggunaan untuk bagian wila- yah kota (districts); keunikan, skala, nilai historis, intensitas penggunaan, visibility bagian yang menarik, letak strategis, dan kesegaran untuk dili- hat untuk pusat aktivitas kota (no- des); keunikan, skala, tinggi, letak strategis, signifikan dari jauh, nilai historis, simbolisme, dan sebagai ori- entasi untuk mercu tanda (land- marks). Penentuan Alternatif Lokasi dion Rumbai dan Sasana Purna MTQ (Hall MTQ) untuk pusat aktivitas kota (nodes); Mesjid Agung An-Nur, Kantor Gubernur Riau, Gubernuran, Pasar Bawah, Monumen Perjuangan, Monumen Kapal Terbang, Monumen Bambu Runcing, Monumen Kota Bersih dan Monumen Lambang Kota untuk mercu tanda (landmarks). Penentuan Bobot Dari pendapat para pakar tersebut diperoleh hasil yaitu bobot dari ma- sing-masing kriteria elemen mental map. Sehingga obyek-obyek yang terpilih mewakili setiap elemen men- tal map di Kota Pekanbaru adalah Ja- lan Gajah Mada, Jalan Diponegoro, Jalan Sudirman, Jalan Arifin Ahmad, Jalan Riau untuk jalur sirkulasi (paths); Camp CPI Rumbai, Sungai Siak, Kampus UNRI Panam, Kodam Batalyon Arhanudse 13/BS, Sungai Senapelan untuk batas wilayah (edges); Perumahan Jalan Diponego- ro, Perumahan PT CPI Rumbai, Per- kantoran Jalan Diponegoro, Perda- gangan Jalan Jendral Sudirman, Per- kantoran Jalan Jendral Sudirman un- tuk bagian wilayah kota (districts); Sasana Purna MTQ, Mesjid Raya Pe- kanbaru, GOR Tribuana, Pasar Suka- ramai, Taman Pancing Alam Mayang untuk pusat aktivitas kota (nodes); Mesjid Agung An-Nur, Kantor Gu- bernur, Gubernuran, Pasar Bawah, Monumen Kapal Terbang untuk mercu tanda (landmarks). Gambar 1. menunjukkan beberapa onyek ter- pilih. Jalur Sirkulasi (Paths) Karakter secara umum yang diberi- kan oleh responden Kota Pekanbaru untuk Jalan Gajah Mada yaitu jalan- nya pendek (36%), ada ornamen ja- lan (27,3%), ada fasilitas jalan (15, 2%), ada trotoar yang lebar (9,1%), jalannya panjang dan lurus (3%) dan lain-lain (9,1%). Karakter secara umum yang diberikan oleh respon- den luar Kota Pekanbaru terhadap Jalan Gajah Mada yaitu jalannya pendek (70,37%), ada trotoar yang le- jalan bar (18,52%), ada ornamen (3,7%), ada median ja-lan (3,7%) dan lain-lain (3,7%). Obyek-obyek elemen mental map Kota pekanbaru yang di- gunakan pada penelitian ini mem- punyai imageability yang baik dan se- bagian besar dapat dicitra dan dike- nali Kota oleh masyarakat Pekanbaru dan luar Kota Pekanbaru. Lokasi-lokasi yang dipilih didasar- kan pada kondisi nyata. Artinya, me- mang dipilih dari lokasi-lokasi yang ada di Kota Pekanbaru sekarang ini dan dapat mewakili setiap elemen mental map. Lokasi-lokasi tersebut adalah Jl Jend. Sudirman, Jl. Ahmad Yani, Jl. Riau, Jl. Diponegoro, Jl. Sam Ratulangi, JL. Gajah Mada, Jl. Arifin Ahmad, Jl. Sukarno-Hatta, JI. Harap- an Raya dan JI. Yos Sudarso untuk jalur sirkulasi (paths); Sungai Siak, Sungai Senapelan, Sungai Sago, Su- ngai Air Hitam, Sungai Sail, Sungai Nyamuk, Kampus UNRI Panam, Camp CPI Rumbai dan Kodam Ba- talyon Arhanudse 13/BS untuk barns wilayah (edges); Perkantoran JI. Jend. Sudirman, Perkantoran JI. Diponegoro, Perdagangan JI. Jend. Sudirman, Perumahan JI. Dipone- goro, Komplek TNI AU Simpang Ti- ga, CBD Tampan, CBD Bukit Raya, Pemukiman Pinggir Sungai Siak, Pe- rumahan PT CPI Rumbai dan Pusat Kerajinan Rotan Yos Sudarso untuk bagian wilayah kota (districts); Mes- jid Raya Pekanbaru, Taman Pancing Alam Mayang, Pasar Cik Puan, Pasar Kodim, Pasar Sukaramai, GOR Tri- buana, Pelabuhan Pelita Pantai, Sta- Responden Kota Pekanbaru dan luar Tabel 1. Identitas Responden Responden Kota Pekanbaru Responden Luar Kota Pekanbaru Karakteristik ∑ orang % ∑ orang % Jenis Kelamin - Laki-laki - perempuan Umur - 17-25 tahun - 26-40 tahun - 40 tahun 34 16 29 14 7 68 32 58 28 14 31 19 21 19 10 62 38 42 38 20 Tabel 2. Indeks dan Urutan Imageability Paths dari Kelompok Responden Kota Pekanbaru dan Luar Kota Pekanbaru Paths Jl. Gajah Mada Jl. Diponegoro Jl. Jend. Sudirman Jl. Arifin Ahmad Jl. Riau Pekanbaru 0,92 0,66 0,62 0,41 0,40 Indeks Luar Pekanbaru 0,82 0,69 0,68 0,39 0,40 Pekanbaru 1 2 3 4 5 Urutan Luar Pekanbaru 1 2 3 5 4 Ket: Indeks 0,00-1,00 menunjukkan tingkat imageability obyek dari sangat rendah-sangat tinggi Tabel 3. Analisis Paths yang paling imageable ke dalam Komponen Identitas, Struktur dan Makna Luar Kota Pekanbaru Indeks Frek (%) 0,10 11,11 0,72 74,07 0,13 14,81 0,14 14,81 0,83 85,19 0,19 18,52 0,17 81,48 Ket: Indeks 0,00-1,00 menunjukkan tingkat imageability obyek dari sangat rendah-sangat Tinggi Analisis Paths (Jl. Gajah Mada) Kota Pekanbaru Frek (%) 18,18 66,67 15,15 54,50 45,50 33,33 66,67 Indeks 0,16 0,59 0,14 0,48 0,42 0,28 0,58 Identitas Visibility bagian menarik Bangunan sekitar Skala Sebagai jalan utama Penghubung dengan jalan lain Nilai historis Intensitas penggunaan umum Struktur Makna 56 JURNAL LANSKAP INDONESIA | VOL 3 NO 1 2007
WAHYUNI DAN MUNANDAR Kota Pekanbaru memilih Jalan Gajah Mada sebagai path yang paling imageable pada Tabel 2. Faktor yang paling mempengaruhi imageability ja- lan bagi responden Kota Pekanbaru adalah identitasnya yaitu adanya ba- ngunan sekitar berupa panggung yang mudah dikenali. Menurut res- ponden luar Kota Pekanbaru adalah strukturnya sebagai penghubung de- ngan jalan lain. Jalan Gajah Mada tergolong jalan pendek dan merupa- kan jalan terlebar di Kota Pekanbaru dijelaskan pada Tabel 3. Batas Wilayah (Edges) Karakter secara umum yang diberi- kan oleh responden Kota Pekanbaru terhadap Sungai Siak yaitu sebagai ja-lur transportasi daerah sekitar (86, 67%), sebagai areal rekreasi umum (8,89%), terdapat vegetasi khas (2,22%) dan lain-lain (22%) sedang- kan menurut responden luar Kota Pekanbaru, Sungai Siak memiliki ka- rakter sebagai transportasi daerah se- kitar (85,71%), sebagai areal rekreasi umum (11,90%) dan terdapat vege- tasi khas (2,38%). Paths Jalan Jendral Sudirman District Edges Nodes Penjelasan edge yang paling imageable bagi kedua kelompok responden adalah Sungai Siak terdapat dalam Tabel 4. Faktor yang paling mem- pengaruhi imageability sungai ini me- nurut responden Kota Pekanbaru adalah strukturnya sebagai pemisah dua buah kecamatan yang ada di Ko- ta Pekanbaru. Menurut responden luar Kota Pekanbaru, faktor yang paling mempengaruhi adalah mak- nanya yaitu nilai historis Sungai Siak sebagai titik awal perkembangan Ko- ta Pekanbaru. Sungai Siak ini juga berperan sebagai jalur transportasi daerah sekitar. Anali-sis ini terdapat dalam Tabel 5. Bagian Wilayah Kota (Districts) Landmark Gambar 1. Beberapa Obyek Mental Map yang Terpilih Tabel 4. Indeks dan Urutan Imageability Edges dari Kelompok Responden Kota Pekanbaru dan Luar Kota Pekanbaru Karakter secara umum yang diberi- kan oleh responden Kota Pekanbaru yaitu kawasan perkantoran di Jalan Jendral Sudirman ini memiliki ben- tuk bangunan khas (60,71%), terdiri dari jejeran bangunan megah (17, 86%) dan memiliki tatanan lanskap yang teratur (21,43 %). Edges Camp CPI Rumbai Sungai Siak Kampus Unri Panam Kodam Batalyon Arhanudse Sungai Senapelan Pekanbaru 0,54 0,98 0,50 0,65 0,34 Indeks Luar Pekanbaru 0,60 0,92 0,43 0,64 0,42 Pekanbaru 3 1 4 2 5 Urutan Luar Pekanbaru 3 1 4 2 5 Ket: Indeks 0,00-1,00 menunjukkan tingkat imageability obyek dari sangat rendah-sangat tinggi Tabel 5. Analisis Edges yang Paling Imageable ke dalam Komponen Identitas, Struktur dan Makna Analisis Paths (Sungi Siak) Luar Kota Pekanbaru Indeks Frek (%) 0,67 69,05 0,29 30,95 0,44 50,00 0,47 50,00 0,70 71,43 0,25 28,57 Ket: Indeks 0,00-1,00 menunjukkan tingkat imageability obyek dari sangat rendah-sangat tinggi Kota Pekanbaru Frek (%) 71,11 28,89 26,67 73,33 53,33 46,67 Indeks 0,64 0,26 0,24 0,64 0,50 0,40 Identitas Kondisi fisik geografis Skala Kesatuan konsentrasi ruang Pemisah dengan daerah lain Nilai historis Sumber view yang indah Struktur Makna Tabel 6. lndeks dan Urutan Imageability Districts dari Kelompok Responden Kota Pekanbaru dan Luar Kota Pekanbaru Districts Perumahan Jl.Diponegoro Perumahan PT CPI Rumbai Perkantoran Jl. Diponegoro Perdagangan Jl. Jend Sudirman Perkantoran Jl. Jend Sudirman Pekanbaru 0,45 0,26 0,68 0,73 0,87 Indeks Luar Pekanbaru 0,48 0,37 0,55 0,75 0,69 Pekanbaru 4 5 3 2 1 Urutan Luar Pekanbaru 4 5 3 1 1 Karakter secara umum dari kawasan perdagangan di Jalan Jendral Sudir- man tersebut yang diberikan oleh responden luar Kota Pekanbaru ya- itu adanya bentuk bangunan yang khas (43,75%), tatanan lanskap yang teratur (31,25%) dan terdiri dari je- jeran bangunan megah (25 %). Districts yang paling imageable bagi responden Kota Pekanbaru adalah kawasan perkantoran Jalan Jendral Sudirman dijelaskan pada Tabel 6. Fak-tor yang paling mempengaruhi imageability kawasan ini adalah strukturnya dengan adanya kera- gaman arsitektur bangunan. Kawas- an perkantoran ini merupakan ka- wasan perkantoran terbesar di Kota Pekanbaru. Menurut responden luar Kota Pekanbaru districts yang paling imageable yang dijelaskan pada Tabel Ket: Indeks 0,00-1,00 menunjukkan tingkat imageability obyek dari sangat rendah-sangat tinggi JURNAL LANSKAP INDONESIA | VOL 2 NO 1 2010 57
WAHYUNI DAN MUNANDAR 7. adalah kawasan perdagangan Ja- lan Jendral Sudirman. Faktor yang imageability paling mempengaruhi kawasan ini adalah maknanya de- ngan intensitas penggunaan umum yang tinggi. Pada kawasan perda- gangan ini terdapat pusat perbelan- jaan terlengkap di Kota Pekanbaru. Pusat Aktivitas Kota (Nodes) Tabel 7. Analisis Districts yang Paling Imageable ke dalam Komponen Identitas, Struktur dan Makna Analisis Districts Kawasan Perkantoran Jl. Jend. Sudirman Kawasan Perdagangan Jl. Jend. Sudirman Identitas Keunikan Skala Struktur Keragaman arsitektur bangunan Makna Kesatuan konsentrasi ruang Nilai historis Intensitas penggunaan umum Frek (%) 57,14 42,86 96,43 3,57 46,43 53,57 Indeks 0,54 0,38 0,89 0,03 0,42 0,48 Frek (%) 50,00 50,00 87,50 12,50 6,25 93,75 Indeks 0,46 0,45 0,71 0,13 0,06 0,85 Ket: Indeks 0,00-1,00 menunjukkan tingkat imageability obyek dari sangat rendah-sangat tinggi Karakter secara umum yang diberi- kan oleh responden Kota Pekanbaru terhadap Pasar Sukaramai yaitu ben- tuk bangunannya khas (39,13%), adanya aktivitas yang khas (26,09%), adanya fasilitas (26,09%) dan tatanan lanskapnya menarik (8,69%). Se- dangkan menurut responden luar Kota Pekanbaru yaitu bentuk ba- ngunannya khas (59,10%), aktivitas khas (18,2%), tatanan lanskapnya menarik (18,2%) dan adanya fasilitas (4,5%). Responden Kota Pekanbaru dan luar Kota Pekanbaru memilih Pasar Suka- ramai sebagai nodes yang paling ima- geable terlihat pada Tabel 8. Faktor yang paling mempengaruhi image- ability Pasar Sukaramai ini menurut responden Kota Pekanbaru adalah strukturnya karena letak yang strate- gis di pusat kota. Menurut respon- den luar Kota Pekanbaru, faktor yang imageability-nya adalah makna- nya sebagai tempat dengan intensi- tas penggunaan umum yang tinggi terlihat pada Tabel 9. Pasar Sukara- mai ini memiliki bentuk bangunan yang khas dengan atap khas rumah adat Riau. Mercu Tanda (Landmarks) Karakter secara umum yang diberi- kan oleh responden Kota Pekanbaru terhadap Monumen Kapal Terbang yaitu bentuk arsitekturnya khas ya- itu bentuk pesawat terbang MIG-23 (78,26%), tatanan lanskapnya mena- rik (17,39%) dan lain-lain (4,35%). Se- dangkan menurut responden luar Kota Pekanbaru yaitu bentuk arsi- tekturnya khas (62,97%) dan tatanan lanskap menarik (37,03%). Tabel 8. lndeks dan Urutan Imageability Nodes dari Kelompok Responden Kota Pekanbaru dan Luar Kota Pekanbaru Nodes Hall MTQ Masjid Raya Pekanbaru GOR Tribuana Pasar Sukaramai Taman Pancing Alam Mayang Pekanbaru 0,52 0,51 0,70 0,80 0,34 Indeks Urutan Luar Pekanbaru Pekanbaru Luar Pekanbaru 3 4 2 1 5 0,66 0,63 0,62 0,80 0,30 2 3 4 1 5 Ket: Indeks 0,00-1,00 menunjukkan tingkat imageability obyek dari sangat rendah-sangat tinggi Tabel 9. Analisis Nodes yang Paling Imageable ke dalam Komponen Identitas, Struktur dan Makna Analisis Nodes (Pasar Sukaramai) Identitas Keunikan Visibility bagian yang menarik Skala Struktur Letak strategis Kesegeraan untuk dilihat Makna Nilai historis Intensitas penggunaan umum Kota Pekanbaru Frek (%) 26,09 52,17 21,74 91,30 8,70 8,70 91,30 Indeks 0,21 0,46 0,18 0,86 0,17 0,07 0,84 Luar Kota Pekanbaru Indeks 0,05 0,65 0,19 0,71 0,23 0,14 0,83 Frek (%) 9,10 68,18 22,72 72,73 27,27 13,64 86,36 Ket: Indeks 0,00-1,00 menunjukkan tingkat imageability obyek dari sangat rendah-sangat tinggi Tabel 10. lndeks dan Urutan Imageabi/ity Landmarks dari Kelompok Responden Kota Pekanbaru dan Luar Kota Pekanbaru Landmarks Indeks Urutan Pekanbaru 0,60 0,75 0,50 0,33 0,83 Luar Pekanbaru 0,58 0,74 0,44 0,36 0,84 Pekanbaru 3 2 4 5 1 Luar Pekanbaru 3 2 4 5 1 Masjid Agung An-Nur Kantor Gubernur Riau Gubernuran Pasar bawah Monumen Kapal Terbang Ket: Indeks 0,00-1,00 menunjukkan tingkat imageability obyek dari sangat rendah-sangat tinggi Tabel 11. Analisis Landmarks yang Paling Imageable ke dalam Komponen Identitas, Struktur dan Makna Luar Kota Pekanbaru Indeks Frek (%) 0,93 96,30 0,03 3,70 0,00 0,00 0,89 92,59 0,07 7,41 0,21 22,22 0,76 77,78 0,00 0,00 Ket: Indeks 0,00-1,00 menunjukkan tingkat imageability obyek dari sangat rendah-sangat tinggi Analisis Landmarks (Monumen Kapal Terbang) Kota Pekanbaru Frek (%) 95,65 4,35 0,00 82,61 17,39 26,09 56,52 17,39 Indeks 0,90 0,03 0,00 0,77 0,16 0,23 0,50 0,17 Identitas Keunikan Skala Tinggi Letak strategis Signifikan dari jauh Nilai historis Simbolisme Fungsi sebagai orientasi Struktur Makna imageabilti-nya dengan keunikan yang dimiliki oleh monumen terse- but dilihat pada penjelasan Tabel 11. KESIMPULAN DAN SARAN Kesimpulan mempunyai beberapa elemen mental map yang menonjol dan mudah di- kenali. Untuk mempertahankan imageability ini perlu dilakukan upa- ya pelestarian terhadap elemen-ele- men yang menonjol sebagaimana yang diperoleh dari hasil analisis. Landmarks yang paling imageable bagi responden Kota Pekanbaru dan luar Kota Pekanbaru adalah Monumen Kapal Terbang. Kedua kelompok res- ponden dijelaskan dalam Tabel 10. sama-sama memilih identitas sebagai faktor yang paling mempengaruhi ldentitas suatu kota dapat ditunjuk- kan oleh tempat-tempat bersejarah ataupun tempat-tempat yang memi- liki karakteristik tertentu. Kota Pe- kanbaru sebagai salah satu kota yang sedang berkembang cukup pesat Berdasarkan hasil analisis kelima ele- men mental map di Kota Pekanbaru, dari masing-masing elemen yang di- amati, maka yang paling imageable adalah Jl. Gajah Mada untuk path, Sungai Siak untuk edge, area perda- 58 JURNAL LANSKAP INDONESIA | VOL 3 NO 1 2007
gangan Jendral Sudirman untuk dis- trict, Pasar Sukaramai untuk node, dan Monumen Kapal Terbang se- bagai landmark. Secara umum faktor- faktor yang membuat elemen mental map di Kota Pekanbaru imageable jalan adalah penghubung dengan lain, nilai historis, keragaman arsi- tektur bangunan, letak strategis dan keunikan. Elemen-elemen yang menonjol terse- but dapat dijadikan orientasi dalam perencanaan pengembangan kota. Perencana perlu memperhatikan ka- rakteristik dari setiap elemen mental map sehingga dapat dilakukan upa- ya-upaya untuk meningkatkan atau memperkuat karakteristik tersebut agar lebih imageable. Untuk elemen- elemen yang kurang imageable dapat dikembangkan dengan memperhati- kan faktor-faktor yang mempenga- ruhi imageability-nya seperti keunik- an, nilai historis, keragaman arsitek- tur bangunan, visibility yang mena- rik, dan sebagainya. Supaya masing- masing elemen mental map tidak ber- diri sendiri perlu juga diperhatikan kesatuan dengan ruang dan antar elemen mental map tersebut sehingga tercipta suatu hubungan yang logis dan tidak terkesan dipaksakan. Studi mengenai image dapat membe- rikan masukan bagi perencana kota untuk membuat kota menjadi lebih mudah dikenali namun tidak terje- WAHYUNI DAN MUNANDAR bak dalam capsule image yaitu suatu kota yang hanya memiliki satu ciri. Perencana perlu membuat variasi- vari-asi kecil agar elemen-elemen ruang kota tersebut tidak terlalu monoton tetapi masih mudah untuk identifikasi. Saran Kota Pekanbaru sudah sejak dulu di- kenal sebagai pintu gerbang kegiatan perdagangan karena letaknya yang strategis dan saat ini sedang giat-gi- atnya membangun segala fasilitas yang dapat mendukung kegiatan perekonomiannya, diharapkan dapat mempertahankan dan meningkatkan imageability elemen-elemen mental map kotanya yang cukup baik. nentuan titik terbaik obyek dan tan- da-tanda yang mudah dikenali. Selain itu perlu juga membedakan responden berdasarkan faktor-faktor yang membedakan kemampuan se- seorang membentuk mental map ti- dak hanya dari perbedaan jenis ke- lamin tetapi bisa dari gaya hidup, ke- las sosial, keakraban sosial dan ke- akraban dengan lingkungan sehing- ga hasil semakin obyektif dan kon- sistensi pencitraan semakin baik. Ba- hasa kuesioner sebaiknya menggu- nakan bahasa yang lebih mudah di- pahami masyarakat awam. DAFTAR PUSTAKA Perencana kota diharapkan dapat menjadikan elemen-elemen yang imageable ini sebagai acuan untuk pengembangan kota selanjutnya dan memperhatikan faktor-faktor yang mempengaruhi imageability elemen- elemen tersebut. Lynch, K. 1960. The Image of The City. Mass. M. I. T. Press, Cam- bridge. 192p. Ma'arif, M. S. dan Tanjung, H. 2003 Teknik-Teknik Kuantitatif un- tuk Manajemen. PT Grasindo. Jakarta. 88 hal. Saran untuk penelitian yang akan datang dengan topik dan metode yang sarna yaitu perlu memperhati- kan keberagaman spesialisasi pakar agar hasil lebih obyektif dan mewa- kili semua lapisan masyarakat. Tek- nik pengambilan Gambar atau foto perlu juga diperhatikan seperti pe- Porteous, J D 1977. Envronment and Addison-Wesley Behaviour Publishing Company, Inc. Phi- lippines. Simonds, J. O. 1983 Landscape Archi- tecture. Mc Graw-Hill Book Co, New York. 331 p.. JURNAL LANSKAP INDONESIA | VOL 2 NO 1 2010 59