sagorsarker/bangla-wikipedia huggingface dataset:
এলসিভিপি ০১৩

বাংলাদেশ নৌবাহিনী জাহাজ (সংক্ষেপেঃ বানৌজা) এলসিভিপি ০১৩ বাংলাদেশ নৌবাহিনীর একটি ল্যান্ডিং ক্রাফট ভেহিকেল অ্যান্ড পার্সোনেল (এলসিভিপি) জাহাজ। এই জাহাজটিকে দেশীয় প্রযুক্তিতে ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড কর্তৃক নির্মাণ করা হয়। এই জাহাজটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে উভচর অভিযান পরিচালনার পাশাপাশি সেনাসদস্য, রসদ, অস্ত্র ও গোলাবারুদ এবং বিভিন্ন প্রকার সামরিক সরঞ্জাম পরিবহনে সক্ষম। এছাড়াও জাহাজটি দুর্যোগ কালীন সময়ে উদ্ধার অভিযান পরিচালনা ও দুর্যোগ পরবর্তী ত্রাণ তৎপরতা কার্যক্রমে অংশগ্রহণ করে।
সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার দেশীয় উৎস থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। সে অনুযায়ী বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জন্য জাহাজ নির্মানের পদক্ষেপ নেয়া হয়। এরই ধারাবাহিকতায় ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড কর্তৃক উভচর জাহাজটির নির্মাণকাজ শুরু হয়। অবশেষে, ১৯৮৪ সালে এলসিভিপি ০১৩ জাহাজটি বাংলাদেশ নৌবাহিনীতে কমিশন লাভ করে।
এলসিভিপি ০১৩ জাহাজটির দৈর্ঘ্য , প্রস্থ এবং গভীরতা । এই উভচর জাহাজটির ওজন ৮৩ টন এবং জাহাজটিতে রয়েছে ২টি কেটিএ-১১৫০এম, কিউএসকে৬০-এম কামিন্স ডিজেল ইঞ্জিন (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)। যার ফলে জাহাজটির সর্বোচ্চ গতিবেগ । এটি ১০ জন জনবল নিয়ে একনাগাড়ে ১০ দিন অভিযান পরিচালনা করতে সক্ষম। বাংলাদেশ নৌবাহিনীকে প্রায়শই অবাঞ্ছিত বাহিনী দ্বারা উভচর অবতরণ প্রতিরোধের জন্য সামরিক ভূমিকা পালন করতে হয় এবং উপকূলীয় অঞ্চলে মানবিক সহায়তা ও দুর্যোগ ত্রাণ (এইচএডিআর) অপারেশন পরিচালনা করতে হয়। দেশীয় প্রযুক্তিতে নির্মিত এলসিভিপি সমূহ এসকল প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য উপযুক্ত। উভচর সামরিক অভিযান পরিচালনাকালে নিজস্ব আক্রমণ দলকে তীরে অবতরণ করানোর পাশাপাশি প্রতিটি এলসিভিপি কিছু সময়ের জন্য একটি সৈন্যদল এবং সরঞ্জাম বহন করতে সক্ষম। এছাড়াও এসকল জাহাজ জাতিসংঘ শান্তিরক্ষা মিশনেও মোতায়েন করার উপযোগী।
দুর্যোগ ও শান্তিকালীন সময়ে সহায়ক ভূমিকায় নিয়োজিত এই জাহাজটিতে রয়েছে:
এলসিভিপি ০১১

বাংলাদেশ নৌবাহিনী জাহাজ (সংক্ষেপেঃ বানৌজা) এলসিভিপি ০১১ বাংলাদেশ নৌবাহিনীর একটি ল্যান্ডিং ক্রাফট ভেহিকেল অ্যান্ড পার্সোনেল (এলসিভিপি) জাহাজ। এই জাহাজটিকে দেশীয় প্রযুক্তিতে খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেড কর্তৃক নির্মাণ করা হয়। এই জাহাজটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে উভচর অভিযান পরিচালনার পাশাপাশি সেনাসদস্য, রসদ, অস্ত্র ও গোলাবারুদ এবং বিভিন্ন প্রকার সামরিক সরঞ্জাম পরিবহনে সক্ষম। এছাড়াও জাহাজটি দুর্যোগ কালীন সময়ে উদ্ধার অভিযান পরিচালনা ও দুর্যোগ পরবর্তী ত্রাণ তৎপরতা কার্যক্রমে অংশগ্রহণ করে।
সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার দেশীয় উৎস থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। সে অনুযায়ী বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জন্য জাহাজ নির্মানের পদক্ষেপ নেয়া হয়। এরই ধারাবাহিকতায় খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেড কর্তৃক উভচর জাহাজটির নির্মাণকাজ শুরু হয়। অবশেষে, ১৯৮৪ সালে এলসিভিপি ০১১ জাহাজটি বাংলাদেশ নৌবাহিনীতে কমিশন লাভ করে।
এলসিভিপি ০১১ জাহাজটির দৈর্ঘ্য , প্রস্থ এবং গভীরতা । এই উভচর জাহাজটির ওজন ৮৩ টন এবং জাহাজটিতে রয়েছে ২টি কেটিএ-১১৫০এম, কিউএসকে৬০-এম কামিন্স ডিজেল ইঞ্জিন (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)। যার ফলে জাহাজটির সর্বোচ্চ গতিবেগ । এটি ১০ জন জনবল নিয়ে একনাগাড়ে ১০ দিন অভিযান পরিচালনা করতে সক্ষম। বাংলাদেশ নৌবাহিনীকে প্রায়শই অবাঞ্ছিত বাহিনী দ্বারা উভচর অবতরণ প্রতিরোধের জন্য সামরিক ভূমিকা পালন করতে হয় এবং উপকূলীয় অঞ্চলে মানবিক সহায়তা ও দুর্যোগ ত্রাণ (এইচএডিআর) অপারেশন পরিচালনা করতে হয়। দেশীয় প্রযুক্তিতে নির্মিত এলসিভিপি সমূহ এসকল প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য উপযুক্ত। উভচর সামরিক অভিযান পরিচালনাকালে নিজস্ব আক্রমণ দলকে তীরে অবতরণ করানোর পাশাপাশি প্রতিটি এলসিভিপি কিছু সময়ের জন্য একটি সৈন্যদল এবং সরঞ্জাম বহন করতে সক্ষম। এছাড়াও এসকল জাহাজ জাতিসংঘ শান্তিরক্ষা মিশনেও মোতায়েন করার উপযোগী।
দুর্যোগ ও শান্তিকালীন সময়ে সহায়ক ভূমিকায় নিয়োজিত এই জাহাজটিতে রয়েছে:
এলসিভিপি ০১২

বাংলাদেশ নৌবাহিনী জাহাজ (সংক্ষেপেঃ বানৌজা) এলসিভিপি ০১২ বাংলাদেশ নৌবাহিনীর একটি ল্যান্ডিং ক্রাফট ভেহিকেল অ্যান্ড পার্সোনেল (এলসিভিপি) জাহাজ। এই জাহাজটিকে দেশীয় প্রযুক্তিতে খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেড কর্তৃক নির্মাণ করা হয়। এই জাহাজটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে উভচর অভিযান পরিচালনার পাশাপাশি সেনাসদস্য, রসদ, অস্ত্র ও গোলাবারুদ এবং বিভিন্ন প্রকার সামরিক সরঞ্জাম পরিবহনে সক্ষম। এছাড়াও জাহাজটি দুর্যোগ কালীন সময়ে উদ্ধার অভিযান পরিচালনা ও দুর্যোগ পরবর্তী ত্রাণ তৎপরতা কার্যক্রমে অংশগ্রহণ করে।
সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার দেশীয় উৎস থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। সে অনুযায়ী বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জন্য জাহাজ নির্মানের পদক্ষেপ নেয়া হয়। এরই ধারাবাহিকতায় খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেড কর্তৃক উভচর জাহাজটির নির্মাণকাজ শুরু হয়। অবশেষে ১৯৮৪ সালে এলসিভিপি ০১২ জাহাজটি বাংলাদেশ নৌবাহিনীতে কমিশন লাভ করে।
এলসিভিপি ০১২ জাহাজটির দৈর্ঘ্য , প্রস্থ এবং গভীরতা । এই উভচর জাহাজটির ওজন ৮৩ টন এবং জাহাজটিতে রয়েছে ২টি কেটিএ-১১৫০এম, কিউএসকে৬০-এম কামিন্স ডিজেল ইঞ্জিন (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)। যার ফলে জাহাজটির সর্বোচ্চ গতিবেগ । এটি ১০ জন জনবল নিয়ে একনাগাড়ে ১০ দিন অভিযান পরিচালনা করতে সক্ষম। বাংলাদেশ নৌবাহিনীকে প্রায়শই অবাঞ্ছিত বাহিনী দ্বারা উভচর অবতরণ প্রতিরোধের জন্য সামরিক ভূমিকা পালন করতে হয় এবং উপকূলীয় অঞ্চলে মানবিক সহায়তা ও দুর্যোগ ত্রাণ (এইচএডিআর) অপারেশন পরিচালনা করতে হয়। দেশীয় প্রযুক্তিতে নির্মিত এলসিভিপি সমূহ এসকল প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য উপযুক্ত। উভচর সামরিক অভিযান পরিচালনাকালে নিজস্ব আক্রমণ দলকে তীরে অবতরণ করানোর পাশাপাশি প্রতিটি এলসিভিপি কিছু সময়ের জন্য একটি সৈন্যদল এবং সরঞ্জাম বহন করতে সক্ষম। এছাড়াও এসকল জাহাজ জাতিসংঘ শান্তিরক্ষা মিশনেও মোতায়েন করার উপযোগী।
দুর্যোগ ও শান্তিকালীন সময়ে সহায়ক ভূমিকায় নিয়োজিত এই জাহাজটিতে রয়েছে:
হাতিয়া গণহত্যা

হাতিয়া গণহত্যা হল ১৯৭১ সালে পাকিস্তান সেনাবাহিনী কর্তৃক কুড়িগ্রাম জেলার অন্তর্গত উলিপুর উপজেলার হাতিয়া ইউনিয়নের দাগারকুঠি গ্রামে চালানো একটি গণহত্যা। এই গণহত্যায় প্রায় ৭০০ জনকে হত্যা করা হয়। হাতিয়া গণহত্যা হচ্ছে বাংলাদেশের উত্তরবঙ্গের সর্ববৃহৎ গণহত্যা।
১৯৭১ সালে ১৩ নভেম্বর ছিল ২৩ রমজান। বর্তমান উলিপুর পৌরসভা থেকে ৮ কিলোমিটার দূরে হাতিয়া ইউনিয়নের দাগারকুঠি গ্রামে এদিন ফজরের নামাজের পর, পাকিস্তানী বাহিনী ও তাদের রাজাকারেরা কুড়িগ্রাম, উলিপুর ও চিলমারী এই তিন দিক থেকে ধরলা ও ব্রহ্মপুত্র নদের পাড়ের বুড়াবুড়ি ও হাতিয়া ইউনিয়নে ব্যাপক আক্রমণ চালিয়েছিল। পাকবাহিনী দাগারকুটিসহ নয়াডারা, নীলকন্ঠ, অনন্তপুর, সরকারিগ্রাম, রামখানা, কলাতিপাড়া, বাগুয়া, হাতিয়া বকসী, হাতিয়া ভবেশ, রামরামপুর, জলাঙ্গারকুটি, হিজলীগোপ, সাদিরভিটা ও শ্যামপুর-এই ১৫টি গ্রাম থেকে ৬৯৭ জন বাঙ্গালিকে ধরে আনে দাগারকুটি গ্রামের ওই জায়গায়। এরপর গুলি করে এবং বেয়োনেট দিয়ে খুঁচিয়ে খুঁচিয়ে নৃশংসভাবে হত্যা করা হয় এসব গ্রামবাসীদের। হত্যার পর পাকিস্তানী বাহিনী নারী ধর্ষণ এবং বাড়িতে বাড়িতে অগ্নিসংযোগ করেছিল। তাদের এই ব্যাপক হত্যাযজ্ঞ থেকে কোলের শিশুরাও রক্ষা পায়নি। বধ্যভূমিতে শহীদদের মরদেহ দু'দিন পড়েছিল।
হাতিয়া হত্যাযজ্ঞের সময়কালীন এক প্রত্যক্ষদর্শী কামাল হোসেনের ভাষ্যমতে, "ভোররাত থেকে পাকিস্তানি বাহিনী আক্রমণ চালাতে শুরু করে। বাড়িঘরে দাউ দাউ করে আগুন জ্বলে ওঠে। প্রাণের ভয়ে যে যেদিকে পারছিল পালাচ্ছিল।"
পরে ৭০০ জনকে গণকবর দেয়া হয়। ব্রহ্মপুত্র নদের ভাঙনে দাগারকুটি বধ্যভূমি বর্তমানে বিলীন হয়ে গেছে।
এই গণহত্যার শহীদদের স্মরণে হাতিয়া ইউনিয়নের অনন্তপুর বাজারের প্রবেশ মুখে একটি স্মৃতিফলক নির্মাণ করা হয়েছে।
রাজস্থানি ভাষা আন্দোলন

রাজস্থানি ভাষা আন্দোলন হল ১৯৪৭ সাল থেকে রাজস্থানি ভাষার বৃহত্তর স্বীকৃতির জন্য প্রচারণামূলক আন্দোলন। প্রচারণায় ভারতীয় সংবিধানের অষ্টম তফসিলে রাজস্থানী ভাষা অন্তর্ভুক্ত করার দাবি করা হয়েছে।
মৈতৈ ভাষা আন্দোলন

মৈতৈ ভাষা আন্দোলন হল সাহিত্য, রাজনৈতিক ও সামাজিক সমিতি এবং সংগঠনের দ্বারা পরিচালিত যেকোন ভাষাগত আন্দোলন, যা বিভিন্ন সমালোচনামূলক, বৈষম্যমূলক ও প্রতিকূল পরিস্থিতিতে মৈতৈ ভাষার পরিবর্তন বা বিকাশের পক্ষে সমর্থন করে। এটি মণিপুরী ভাষা আন্দোলন নামেও পরিচিত।
মৈতৈ ভাষার ইতিহাসে, ৪ টি উল্লেখযোগ্য ভাষাগত আন্দোলন সংঘটিত হয়েছিল।
ভারত সরকার কর্তৃক ১৯৫০ সালে "তফসিলি ভাষা" নামে একটি সরকারিভাবে স্বীকৃত বিভাগে ১৪ টি ভারতীয় ভাষার প্রবর্তন করা হয়েছিল, যেখানে মৈতৈ ভাষা অন্তর্ভুক্ত ছিল না। উত্তর-পূর্ব ভারত (বিশেষ করে মণিপুর, আসাম এবং ত্রিপুরা থেকে) থেকে সাহিত্য, রাজনৈতিক ও সামাজিক সংগঠনগুলির পাশাপাশি মণিপুরী সাহিত্য পরিষদ ও "অল মণিপুর স্টুডেন্টস ইউনিয়ন" (এএমএসইউ) মত সংগঠনগুলির দ্বারা একটি ভাষা আন্দোলন সংগঠিত হয়েছিল। দীর্ঘ চার দশকেরও বেশি সময় ধরে মৈতৈ ভাষার (আধিকারিকভাবে মণিপুরী ভাষা বলা হয়) জন্য "তফসিলি ভাষা"-এর মর্যাদা দাবি করা হয়েছিল। মৈতৈ ভাষাকে ১৯৯২ সালে (আনুষ্ঠানিকভাবে মণিপুরী ভাষা বলা হয়) ভারতের সংবিধানের ""৭১ তম সাংবিধানিক সংশোধনী আইন""-এর সঙ্গে "তফসিলি ভাষার" মর্যাদা দেওয়া হয়েছিল। মৈতৈ ভাষাকে ভারতের সংবিধানের অষ্টম তফসিলে অন্তর্ভুক্ত করা ও ভারতীয় প্রজাতন্ত্রের সরকারি ভাষা হিসাবে স্বীকৃত প্রদানের দিন "২০ই আগস্ট" প্রতি বছর মৈতৈ ভাষা দিবস (যাকে মণিপুরী ভাষা দিবসও বলা হয়) হিসাবে পালিত হয়।
ভারত সরকার কর্তৃক ২০০৪ সালে "ভারতের ধ্রুপদী ভাষা" নামে একটি সরকারিভাবে স্বীকৃত ভাষাগত অভিজাত শ্রেণির প্রবর্তন করা হয়। ধ্রুপদী ভাষার মর্যাদা অর্জনের জন্য মৈতৈ ভাষার সামাজিক আন্দোলনকে বিভিন্ন সাহিত্যিক, রাজনৈতিক, সামাজিক সংস্থা ও সংগঠনের পাশাপাশি উত্তর-পূর্ব ভারত (বিশেষভাবে আসাম, মণিপুর ও ত্রিপুরা), বাংলাদেশ ও মিয়ানমারের উল্লেখযোগ্য ব্যক্তিত্বদের দ্বারা সমর্থন করা হয়।
আসাম সরকারের (""আসাম পাবলিক সার্ভিসেস কম্পিটিটিভ এক্সামিনেশন (সংশোধন) বিধি, ২০১৯"" অনুযায়ী), আসাম পাবলিক সার্ভিস কমিশন (এপিএসসি) কর্তৃক পরিচালিত চাকরির নিয়োগে কোন বিকল্প ভাষার বিধান ছাড়াই তিনটি বাধ্যতামূলক ভাষা অসমীয়া, বড়ো বা বাংলার যেকোনো একটিতে পরীক্ষায় অংশ না নেওয়া সকল প্রার্থীদের অব্যাহতি দেওয়া হয়। আসাম সরকারের সহযোগী দাপ্তরিক ভাষা হিসেবে মৈতৈ ভাষাকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য সামাজিক আন্দোলনের পক্ষে বেশ কিছু সাহিত্য, রাজনৈতিক, সামাজিক সংগঠন ও সংগঠনের পাশাপাশি উত্তর-পূর্ব ভারতের বিভিন্ন নেতারা সমর্থন করেছিলেন।
মোহাম্মদ আল সালেহ

মোহাম্মদ আল সালেহ ( ) ফিলিস্তিনি বংশোদ্ভূত একজন লেবানীয় সঙ্গীতশিল্পী। ২০১৭ সালে তিনি তার প্রথম একক "তাইউবি" প্রকাশ করেন।
তিরিচ

তিরিচ(বৈজ্ঞানিক নাম: "Oriens gola (Moore)") এক প্রজাতির প্রজাপতি, এরা ‘হেসপেরায়িডি’ গোত্রের এবং 'হেসপেরায়িনি' উপগোত্রের সদস্য।
তিরিচ এর প্রসারিত অবস্থায় ডানার আকার ২৪-২৮ মিলিমিটার দৈর্ঘ্যের হয়।
তিরিচ এর প্রজাতিগুলো হলো:
ভারতে প্রাপ্ত তিরিচ এর উপপ্রজাতি হল-
এই প্রজাতি ভারত এর মহারাস্ট্র, সিকিম থেকে অরুণাচল প্রদেশ, নেপাল, ভুটান, বাংলাদেশ, শ্রীলঙ্কা এবং মায়ানমার এর বিভিন্ন অঞ্চলে দেখা যায়।
পুংস্তবক

এটি ফুলের তৃতীয় স্তবক এবং একটি অত্যাবশ্যকীয় অংশ । স্তবকের প্রতিটি অংশকে পুংকেশর বলে ।একটি স্তবকে অনেকগুলো পুংকেশর থাকতে পারে। 
প্রতিটি পুংকেশরের দুটি অংশ। একটি হলো পরাগদন্ড এবং অপরটি হল পরাগধানী বা পরাগ থলি। পুংকেশরের দন্ডের মতো অংশকে পুংদন্ড এবং শিষ্য থলির মত অংশকে পরাগধানী বলে। পরাগধানী এবং কোন দণ্ড সংযোগকারী অংশকে যোজনী বলে। পরাগধানির মধ্যে পরাগ উৎপন্ন হয় এবং এই পরাগরেণু অঙ্কুরিত হয়ে পরাগনালী গঠন করে।
এই পড়ার নালিকায় পুংজনন কোষ উৎপন্ন হয় এবং এটি সরাসরি জনন কাজে অংশগ্রহণ করে। কখনো পুং-স্তবকের পুংদন্ডগুলো পরস্পরের সাথে যুক্ত থাকে।.
মোহাম্মদ গোলাম রাব্বানী

মোহাম্মদ গোলাম রাব্বানী (১০ জানুয়ারি ১৯৩৭ - ১৪ নভেম্বর ২০২২) একজন বাংলাদেশী আইনজীবী এবং বাংলাদেশ সুপ্রীম কোর্টের আপিল বিভাগের সাবেক বিচারপতি।
তিনি ১৯৩৭ সালে ১০ জানুয়ারি রাজশাহীতে তার নানার বাড়িতে জন্মগ্রহণ করেন।
গোলাম রাব্বানী ১৯৯২ সালের ১৮ ফেব্রুয়ারি বাংলাদেশ সুপ্রীম কোর্টের হাইকোর্ট বিভাগের অতিরিক্ত বিচারপতি হিসেবে নিয়োগ লাভ করেন এবং ১৯৯৪ সালের ১৭ ফেব্রুয়ারি স্থায়ী হন। ২০০১ সালের ১১ জানুয়ারি তিনি আপিল বিভাগের বিচারপতি হন। তিনি ২০০২ সালের ১০ জানুয়ারি অবসর লাভ করেন। কর্মজীবনে তিনি বঙ্গবন্ধু হত্যা মামলা, ফতোয়া সংক্রান্ত মামলা, তালাক ও ভরণপোষণ সংক্রান্ত মামলাসহ বিভিন্ন বিষয়ে উল্লেখযোগ্য রায় দিয়েছেন। আইন ও সংবিধান, মুক্তিযুদ্ধ ও ইসলাম প্রভৃতি বিষয়ে তার একাধিক বই প্রকাশিত হয়েছে। বাংলাদেশে মৌলবাদ ও সাম্প্রদায়িকতাবিরোধী আন্দোলনে তিনি সক্রিয় ভূমিকা পালন করেন। যুদ্ধাপরাধীদের বিচার কার্যক্রম সুষ্ঠুভাবে পরিচালনায় সহযোগিতার উদ্দেশ্যে ২০০৯ সালে তিনি আন্তর্জাতিক অপরাধ ট্রাইব্যুনাল আইন, ১৯৭৩-এর সহজপাঠ রচনা করেন। তিনি ২০১০ থেকে ২০১৭ সাল পর্যন্ত একাত্তরের ঘাতক দালাল নির্মূল কমিটির সভাপতি ছিলেন। ২০১৭ সাল থেকে অমৃত্যু তিনি সংগঠনটির উপদেষ্টামণ্ডলীর সভাপতি হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন।
তিনি ২০২২ সালের ১৪ নভেম্বর ৮৫ বছর বয়সে বার্ধক্যজনিত কারণে ঢাকায় মৃত্যুবরণ করেন।
বাদাম কিচক

বাদাম কিচক (বৈজ্ঞানিক নাম: "Odontoptilum angulata (C. Felder)") এক প্রজাতির মাঝারী আকারের প্রজাপতি। এরা ‘হেসপেরায়িডি’ গোত্রের এবং 'পায়ারজিনি' উপগোত্রের সদস্য।
বাদাম কিচক এর প্রসারিত অবস্থায় ডানার আকার ৪০-৪৫ মিলিমিটার দৈর্ঘ্যের হয়।
ভারতে প্রাপ্ত বাদাম কিচক এর উপপ্রজাতি হল-
এই প্রজাতি ভারত এর মহারাস্ট্র, হিমাচল প্রদেশ থেকে অরুণাচল প্রদেশ, পশ্চিমবঙ্গ, নেপাল, ভুটান, শ্রীলঙ্কা এবং মায়ানমার এর বিভিন্ন অঞ্চলে দেখা যায়।
এই প্রজাতিদের প্রায়শই দেখা যায়। এদের উড়ান দ্রুত এবং মাঝে মাঝেই অদৃশ্য হয়ে পড়ে। আর্দ্র মাটি এবং পাখির বিষ্ঠা থেকে এরা প্রয়োজনীয় খনিজ লবণ সংগ্রহ করে। কদাচিৎ ফুলের উপর দেখা যায়। পাদদেশ থেকে ২৪০০ মিটার উচ্চতা পর্যন্ত বন-জঙ্গল এরা পছন্দ করে। এর ডানা প্রায় সব সময় খোলা রাখে।
বানৌজা শাহ আমানত

বাংলাদেশ নৌবাহিনী জাহাজ (সংক্ষেপেঃ বানৌজা) শাহ আমানত বাংলাদেশ নৌবাহিনীর শাহ আমানত-শ্রেণীর একটি ল্যান্ডিং ক্রাফট ইউটিলিটি (এলসিউই) জাহাজ। এই জাহাজটিকে ড্যানইয়ার্ড, ফ্রেডরিকশাভন, ডেনমার্কে নির্মাণ করা হয়। এই জাহাজটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে উভচর অভিযান পরিচালনার পাশাপাশি সেনাসদস্য, রসদ, অস্ত্র ও গোলাবারুদ, ট্যাংক, সামরিক যানবাহন এবং বিভিন্ন প্রকার সামরিক সরঞ্জাম পরিবহনে সক্ষম। এছাড়াও জাহাজটি দুর্যোগ কালীন সময়ে উদ্ধার অভিযান পরিচালনা ও দুর্যোগ পরবর্তী ত্রাণ তৎপরতা কার্যক্রমে অংশগ্রহণ করে।
ড্যানইয়ার্ড ফ্রেডরিকশাভন, ডেনমার্কে নির্মিত জাহাজটি পূর্বে অস্ট্রেলিয়ান মালিকানাধীন একটি বেসরকারি প্রতিষ্ঠানের জাহাজ হিসেবে কর্মরত ছিল। তবে ১৯৮৮ সালে জাহাজটি অবৈধ চোরাচালানের সময় বাংলাদেশ নৌবাহিনী কাছে ধরা পড়ে। বাংলাদেশ নৌবাহিনী কর্তৃক জাহাজটির কর্মকর্তা কর্মচারীদের গ্রেফতার এবং জাহাজটিকে বাজেয়াপ্ত করা হয়। পরবর্তীতে জাহাজটিকে প্রয়োজনীয় সংস্কার করে নৌবাহিনী বহরে বানৌজা শাহ আমানত নামে ১৯৯০ সালে কমিশন করা হয়।
বানৌজা শাহ আমানত জাহাজটির দৈর্ঘ্য , প্রস্থ এবং গভীরতা । এই উভচর জাহাজটির ওজন ৩৬৬ টন এবং জাহাজটিতে রয়েছে ২টি শ্যাফট ও ২টি ক্যাটারপিলার ডি৩৪৩ ডিজেল ইঞ্জিন (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র)। জাহাজটির সর্বোচ্চ গতিবেগ । এটি ৩১ জন জনবল নিয়ে একনাগাড়ে ৭ দিন অভিযান পরিচালনার পাশাপাশি ১৫০ টন কার্গো বহন করতে সক্ষম।
দুর্যোগ ও শান্তিকালীন সময়ে সহায়ক ভূমিকায় নিয়োজিত এই জাহাজটিতে রয়েছে:
চিলে পাইকান

চিলে পাইকান (বৈজ্ঞানিক নাম: "Coladenia indrani (Moore)" এক প্রজাতির উজ্জ্বল সোনালি-হলুদ বর্নের মাঝারী আকারের প্রজাপতি। এরা ‘হেসপেরায়িডি’ গোত্রের এবং 'পায়ারজিনি' উপগোত্রের সদস্য।
চিলে পাইকান এর প্রসারিত অবস্থায় ডানার আকার ৪০-৪৬ মিলিমিটার দৈর্ঘ্যের হয়।
ভারতে প্রাপ্ত চিলে পাইকান এর উপপ্রজাতি হল-
এই প্রজাতি ভারতএর মহারাস্ট্র, উড়িষ্যা, আসাম থেকে অরুণাচল প্রদেশ, শ্রীলঙ্কা এবং মায়ানমার এর বিভিন্ন অঞ্চলে দেখা যায়।
সিএনএন-নিউজ১৮

সিএনএন-নিউজ ১৮ (পূর্বে সিএনএন-আইবিএন নামে পরিচিত ছিল) হল একটি একটি ভারতীয় ইংরেজি ভাষার সংবাদ টেলিভিশন চ্যানেল। এটি বর্তমানে নেটওয়ার্ক ১৮ এবং ওয়ার্নার ব্রোস ডিসকভারির মালিকানাধীন। এটি আন্তর্জাতিক সম্প্রচারকারী সিএনএনের ভারতীয় বিভাগ,যা ভারতের অভ্যন্তরীণ সংবাদগুলো সম্প্রচার করে।
সিএনএন-নিউজ ১৮ চালু হওয়ার পূর্বে, আন্তর্জাতিক সংবাদ মাধ্যম সিএনএন ইন্টারন্যাশনাল শুধুমাত্র ভারতের শহুরে এলাকার অভিজাতরা দেখতে পারত। ভারতীয় সাধারণ জনগণের কাছে সিএনএনকে পৌঁছানোর জন্য টাইম ওয়ার্নার নামের একটি ভারতীয় কোম্পানি, গ্লোবাল ব্রডকাস্ট নিউজ (বর্তমানে টিভি ১৮ ব্রডকাস্ট লিমিটেড) এর সাথে ১৮ ডিসেম্বর ২০০৫ সালে ভারতে চ্যানেলটি সিএনএন-আইবিএন নামে চালু হয়,যা ২০১৬ সালের ১৮ এপ্রিল সিএনএন নিউজ ১৮ নামকরণ করা হয়।
বানৌজা শাহজালাল

বাংলাদেশ নৌবাহিনী জাহাজ (সংক্ষেপেঃ বানৌজা) শাহজালাল বাংলাদেশ নৌবাহিনীর শাহজালাল-শ্রেণির একটি ডাইভিং সার্পোট ভেসেল। জাহাজটি প্রধানত বাংলাদেশ নৌবাহিনীর ডুবুরিদের অপারেশন্স এবং প্রশিক্ষণে সহায়তা করা ছাড়াও ডাইভিং ট্রিটমেন্ট ইত্যাদি নানাবিধ কার্যক্রমসহ নৌবাহিনীর সার্বিক অপারেশনাল কাজে সহযোগিতা করে থাকে। এছাড়াও জাহাজটি উপকূলীয় অঞ্চলে টহল প্রদান, উদ্ধার ও অনুসন্ধান কার্যক্রম, অবৈধ অনুপ্রবেশ ও চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমন, মৎস্য ও প্রাকৃতিক সম্পদ রক্ষায় কার্যকরী ভূমিকা রাখতে সক্ষম।
জাপানে নির্মিত জাহাজটি পূর্বে থাইল্যান্ডের একটি বেসরকারি মালিকানাধীন প্রতিষ্ঠানের মাছ ধরার জাহাজ হিসেবে এসএমএস গোল্ড ৪ নামে কর্মরত ছিল। তবে জাহাজটি অবৈধভাবে বাংলাদেশের জলসীমায় মাছ ধরার সময় বাংলাদেশ নৌবাহিনী কাছে ধরা পড়ে। বাংলাদেশ নৌবাহিনী কর্তৃক জাহাজটির কর্মকর্তা কর্মচারীদের গ্রেফতার এবং জাহাজটিকে বাজেয়াপ্ত করা হয়। পরবর্তীতে জাহাজটিকে প্রয়োজনীয় সংস্কার করে নৌবাহিনী বহরে বানৌজা শাহজালাল নামে ১৫ জানুয়ারি, ১৯৮৭ সালে কমিশন করা হয়। ১৯৯৫-১৯৯৬ সালে জাহাজটিকে ডাইভিং সাপোর্ট ভেসেল এ রূপান্তর করা হয়। সর্বশেষ ২০১২-২০১৩ সালে জাহাজটির ইঞ্জিন পরিবর্তন করা হয়।
বানৌজা শাহজালাল জাহাজটির দৈর্ঘ্য , প্রস্থ এবং গভীরতা । জাহাজটির ওজন ৬০০ টন এবং জাহাজটিতে রয়েছে ১টি শ্যাফট ও ১টি ভি১৬-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন। জাহাজটির সর্বোচ্চ গতিবেগ ।
দুর্যোগ ও শান্তিকালীন সময়ে সহায়ক ভূমিকায় নিয়োজিত এই জাহাজটিতে রয়েছে:
হিতেশরঞ্জন সান্যাল

ড.হিতেশরঞ্জন সান্যাল (১ ফেব্রুয়ারি ১৯৪০ – ২৩ নভেম্বর ১৯৮৮) ছিলেন একজন ভারতীয় বাঙালি লেখক ও সামাজিক ইতিহাসের অন্যতম অগ্রগণ্য গবেষক। শিল্প, জাতীয় আন্দোলন, ধর্মীয় সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য, মধ্যযুগের বাংলার মন্দির স্থাপত্য ও ভাস্কর্যের বিবর্তন ও বিশ্লষণে তার অনুসন্ধিৎসা ব্যপ্ত ছিল। কলকাতা সেন্টার ফর স্টাডিজ ইন সোশ্যাল সায়েন্সের প্রতিষ্ঠাকাল থেকে আমৃত্যু ফেলো ছিলেন। 
হিতেশরঞ্জন সান্যালের জন্ম ব্রিটিশ ভারতের পাবনা জেলার অধুনা বাংলাদেশের সিরাজগঞ্জ জেলার সলপ গ্রামে। পিতা বঙ্গরঞ্জন সান্যাল। হিতেশরঞ্জনের পড়াশোনা কলকাতাতেই। কলকাতার নারকেলডাঙ্গা হাইস্কুল থেকে স্কুল ফাইনাল, সেন্ট পলস কলেজ থেকে বি.এ এবং কলকাতা বিশ্ববিদ্যালয় থেকে প্রাচীন ভারতীয় ইতিহাসে এম.এ পাশ করেন। 
এরপর বাংলার মন্দির স্থাপত্য ও ভাস্কর্যের উপর গবেষণা করে কলকাতা বিশ্ববিদ্যালয় থেকে পিএইচডি ডিগ্রি লাভ করেন। তার গবেষণার অভিসন্দর্ভ ছিল - পঞ্চদশ শতকের মধ্যভাগ হতে ঊনবিংশ শতকের শেষ ভাগ সময়ের "টেম্পল বিল্ডিং অ্যাকটিভিটিজ ইন বেঙ্গল: এ সোশ্যাল স্টাডি"। 
হিতেশরঞ্জনের কর্মজীবন শুরু হয় হুগলি জেলার কামারকুণ্ডু হাই স্কুলে শিক্ষকতা দিয়ে। তারপর তিনি পশ্চিমবঙ্গ সরকারের জেলা বিবরণী সংস্থায় তথা (গেজেটিয়ায়) এবং কলকাতার ইন্ডিয়ান ইনস্টিটিউট অফ ম্যানেজমেন্টে কাজ করেন। এরপর হিতেশরঞ্জন সেন্টার ফর সোশ্যাল স্টাডিজে ফেলো হিসাবে যোগ দিয়ে আমৃত্যু সেখানেই গবেষণারত ছিলেন। 
বাংলার সামাজিক ইতিহাস নিয়ে গবেষণায় সমকালীন শিল্প, জাতীয় আন্দোলন, ধর্মীয় সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য, গান্ধীবাদ, স্বরাজ ও সমবায়ের সামাজিক অবস্থান ইত্যাদিও গুরুত্ব পেয়েছে। সেজন্য তিনি অক্লান্ত পরিশ্রমে সংগ্রহ করেছিলেন গ্রামবাংলার মানুষের ধর্মবিশ্বাস, সংস্কার-সংস্কৃতি, রাজনৈতিক ধ্যানধারণা সম্পর্কে গভীর ও ব্যাপক তথ্য। সেসমস্ত তথ্য সেন্টার ফর সোশ্যাল স্টাডিজে রক্ষিত আছে।তার গবেষণাধর্মী বহু নিবন্ধ বিক্ষিপ্ত ভাবে কখনও ধারাবাহিক ভাবে 'সমকালীন', 'দেশ', 'চতুরঙ্গ'সহ বিভিন্ন পত্রপত্রিকায় প্রকাশিত হয়েছে। মধ্যযুগের সামাজিক ইতিহাসে বাংলায় ভক্তি আন্দোলনে তথা সাংস্কৃতিক পরিমণ্ডলে সাধারণ মানুষ কীর্তন ও সঙ্গীতের মাধ্যমে সামিল হয়েছিলেন। হিতেশরঞ্জনও স্বাভাবিকভাবেই বাংলার কীর্তন ও সঙ্গীতের প্রতি বিশেষ আকৃষ্ট হন এবং রচনা করেন "বাংলা কীর্তনের ইতিহাস"। এই গ্রন্থটির জন্য তিনি ১৯৯০ খ্রিস্টাব্দে আনন্দ পুরস্কার (মরণোত্তর) লাভ করেন। বিভিন্ন বিষয়ে গবেষণার জন্য তিনি অক্সফোর্ড, টরন্টো, প্যারিস, ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ে গিয়েছিলেন। তিনি বর্ধমানের এক শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান- 'শিক্ষা নিকেতন'-এর সম্পাদক ছিলেন। হিতেশরঞ্জন মহাত্মা গান্ধীর প্রতি শ্রদ্ধাশীল ছিলেন। 
তার রচিত গ্রন্থসমূহ হল–
অধ্যাপক ড. হিতেশরঞ্জন সান্যাল ১৯৮৮ খ্রিস্টাব্দের ২৩ নভেম্বর ভোরে আট চল্লিশ বৎসর বয়সে অকাল প্রয়াত হন।
নেল্লোর রেলওয়ে স্টেশন

নেল্লোর রেলওয়ে স্টেশন (স্টেশন কোড:NLR ) হল ভারতের অন্ধ্র প্রদেশ রাজ্যের নেলোর শহরের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি বিজয়ওয়াড়া-গুদুর বিভাগে অবস্থিত এবং দক্ষিণ কোস্ট রেলওয়ে জোন (পূর্বে দক্ষিণ মধ্য রেলওয়ে অঞ্চল ) এর বিজয়ওয়াড়া রেলওয়ে বিভাগের অধীনে পরিচালিত হয়। 
বিজয়ওয়াড়া-চেন্নাই লিঙ্কটি 1899 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। চিরালা-এলাভুর অংশটি 1980-81 সালে বিদ্যুতায়িত হয়েছিল। 
আয় এবং বহির্মুখী যাত্রীদের পরিচালনার পরিপ্রেক্ষিতে, নেলোরকে একটি "নন-সাবরবান গ্রেড-3 (NSG-3)" রেলওয়ে স্টেশন হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। 2017-18 এবং 2022-23 সময়ের জন্য ভারতীয় রেলওয়ে স্টেশনগুলির পুনঃশ্রেণীকরণের উপর ভিত্তি করে, একটি NSG-3 বিভাগের স্টেশন - কোটির মধ্যে আয় করে এবং যাত্রী পরিচালনা করে। এটি আদর্শ স্টেশন স্কিমের জন্য নির্বাচিত হয়েছে, যা ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা স্টেশনগুলির আপগ্রেডেশনের একটি প্রকল্প। 
নেলোর রেলওয়ে স্টেশনে ৪টি প্ল্যাটফর্মে এসকেলেটর রয়েছে। SCR সম্প্রতি নেলোর স্টেশনে স্বয়ংক্রিয় টিকিট ভেন্ডিং মেশিন (ATVM) ইনস্টল করেছে। এটি ভারতীয় রেলওয়ের শীর্ষ শতাধিক বুকিং স্টেশনগুলির মধ্যে একটি। ১৩২টি এক্সপ্রেস ট্রেন এবং ৬টি প্যাসেঞ্জার ট্রেন এবং ২টি ইএমইউ/ডিএমইউ সহ দৈনিক ১৪০ 0টি ট্রেন এই স্টেশন দিয়ে যাচ্ছে। নেলোর রেলওয়ে স্টেশনটি দেশের 28তম পরিচ্ছন্ন রেলওয়ে স্টেশন হিসাবে স্থান পেয়েছে। রেলপথ মন্ত্রক ঘোষণা করেছে যে নেলোর রেলওয়ে স্টেশনটিকে বিশ্বমানের সুযোগ-সুবিধা দিয়ে পরিবর্তিত করা হবে এবং 100 কোটি টাকা দিয়ে "রেলওয়ে স্টেশনগুলির পুনর্বিন্যাস" এর উচ্চাভিলাষী প্রকল্পের অধীনে এর চেহারাকে সুন্দর করা হবে।
বিএনএফডি সুন্দরবন

বাংলাদেশ নৌবাহিনী ফ্লোটিং ড্রাইডক (সংক্ষেপেঃ বিএনএফডি) সুন্দরবন বাংলাদেশ নৌবাহিনীর একটি ভাসমান ড্রাইডক। এই জাহাজটি এবং জাহাজের সাথে সংশ্লিষ্ট সকল কর্মকর্তা-কর্মচারী, শ্রমিক এবং অন্যান্য সদস্য নৌবাহিনীর যুদ্ধজাহাজসহ সামরিক সরঞ্জামাদি ও সাবমেরিনের সুষ্ঠু রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত এবং আধুনিকায়নের জন্য বিএন ডকইয়ার্ড সর্বোচ্চ দেশপ্রেম ও পেশাগত দক্ষতা প্রদর্শন করে চলেছে। ইতোমধ্যে ফ্লোটিং ড্রাইডক বিএনএফডি সুন্দরবন যাত্রা শুরুর পর হতে দেশি-বিদেশী ৭০৭টি বাণিজ্যিক জাহাজ ও যুদ্ধজাহাজের সফল ডকিং ও রক্ষণাবেক্ষণ সম্পন্ন করেছে।
সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার দেশীয় ভাবে নৌবাহিনীর সকল যুদ্ধজাহাজের রক্ষণাবেক্ষণের সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। সে অনুযায়ী শিপইয়ার্ড জোজো লোজোভিনা-মোসর (টিটো শিপইয়ার্ড), ট্রোগির, ক্রোয়েশিয়া থেকে বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জন্য ভাসমান ড্রাইডক জাহাজ সংগ্রহের পদক্ষেপ নেয়া হয়। এরই ধারাবাহিকতায় ১৫ আগস্ট, ১৯৮০ সালে বিএনএফডি সুন্দরবন নামে বাংলাদেশ নৌবাহিনীতে কমিশন লাভ করে।
বিএনএফডি সুন্দরবন জাহাজটির দৈর্ঘ্য , প্রস্থ এবং গভীরতা । জাহাজটির সর্বোচ্চ উত্তোলন ক্ষমতা ৩,৫০০ টন।
আনহেল কোরেয়া

আনহেল মার্তিন কোরেয়া মার্তিনেস (, ; জন্ম: ৯ মার্চ ১৯৯৫; আনহেল কোরেয়া নামে সুপরিচিত) হলেন একজন আর্জেন্টিনীয় পেশাদার ফুটবল খেলোয়াড়। তিনি বর্তমানে স্পেনীয় ক্লাব আতলেতিকো মাদ্রিদ এবং আর্জেন্টিনা জাতীয় দলের হয়ে আক্রমণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন। তিনি মূলত ডান পার্শ্বীয় আক্রমণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেললেও মাঝেমধ্যে কেন্দ্রীয় আক্রমণভাগের খেলোয়াড় অথবা দ্বিতীয় আক্রমণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন।
২০১৫ সালে, কোরেয়া আর্জেন্টিনা অনূর্ধ্ব-২০ দলের হয়ে আর্জেন্টিনার বয়সভিত্তিক পর্যায়ে অভিষেক করেছিলেন। প্রায় দুই বছর যাবত আর্জেন্টিনার বয়সভিত্তিক দলের হয়ে খেলার পর, তিনি ২০১৫ সালে আর্জেন্টিনার হয়ে আন্তর্জাতিক পর্যায়ে অভিষেক করেছেন; আর্জেন্টিনার জার্সি গায়ে তিনি এপর্যন্ত ২২ ম্যাচে ৩টি গোল করেছেন।
আনহেল মার্তিন কোরেয়া মার্তিনেস ১৯৯৫ সালের ৯ই মার্চ তারিখে আর্জেন্টিনার রোসারিওতে জন্মগ্রহণ করেছেন এবং সেখানেই তার শৈশব অতিবাহিত করেছেন।
কোরেয়া আর্জেন্টিনা অনূর্ধ্ব-২০ এবং আর্জেন্টিনা অলিম্পিক দলের হয়ে খেলার মাধ্যমে আর্জেন্টিনার প্রতিনিধিত্ব করেছেন। ২০১৫ সালে তিনি আর্জেন্টিনা অনূর্ধ্ব-২০ দলের হয়ে আন্তর্জাতিক পর্যায়ে অভিষেক করেছেন। আর্জেন্টিনার বয়সভিত্তিক দলের হয়ে তিনি প্রায় দুই বছরে ১৩ ম্যাচে অংশগ্রহণ করে ৭টি গোল এবং একটি শিরোপা জয়লাভ করেছেন।
২০১৫ সালের ৪ঠা সেপ্টেম্বর তারিখে, ২০ বছর, ৫ মাস ও ২৬ দিন বয়সে, ডান পায়ে ফুটবল খেলায় পারদর্শী কোরেয়া বলিভিয়ার বিরুদ্ধে অনুষ্ঠিত প্রীতি ম্যাচে অংশগ্রহণ করার মাধ্যমে আন্তর্জাতিক ফুটবলে আর্জেন্টিনার হয়ে অভিষেক করেছেন। উক্ত ম্যাচের ৮১তম মিনিটে আক্রমণভাগের খেলোয়াড় এজেকিয়েল লাভেজ্জির বদলি খেলোয়াড় হিসেবে তিনি মাঠে প্রবেশ করেছিলেন; ম্যাচে তিনি ২১ নম্বর জার্সি পরিধান করে ডান পার্শ্বীয় আক্রমণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেছিলেন। ম্যাচটি আর্জেন্টিনা ৭–০ গোলের ব্যবধানে জয়লাভ করেছিল। আর্জেন্টিনার হয়ে অভিষেকের বছরে কোরেয়া সর্বমোট ৩ ম্যাচে ১টি গোল করেছেন।
পশুপতি চট্টোপাধ্যায়

পশুপতি চট্টোপাধ্যায় (২১ আগস্ট ১৯০৬ – ১৯৯১) একজন ভারতীয় চলচ্চিত্র পরিচালক ও চিত্রনাট্যকার, যিনি ১৯৪০ ও ১৯৫০ দশকে বেশ কিছু বাংলা চলচ্চিত্র পরিচালনা করেছিলেন।
বোগিওক অং সান স্টেডিয়াম

বোগিওক অং সান স্টেডিয়াম () মিয়ানমারের ইয়াঙ্গুন শহরের পুরনো অংশে মিঙ্গালা টাউংনাউন্ট শহরতলীতে অবস্থিত ১৯০৬ সালে নির্মিত এবং ১৯০৯ সালে চালু হওয়া একটি বহুমুখী স্টেডিয়াম। বার্মার ব্রিটিশ শাসন চলাকালে নির্মিত ক্রীড়াস্থানটি মূলত ক্রিকেট খেলার জন্য ব্যবহার হতো। এছাড়াও ফুটবল ও টেনিস খেলা হয়েছে। প্রাথমিক নির্মাণের পর ১৯৫৮ থেকে ১৯৬০ সালে এটির সংস্কার ও উন্নয়ন চলে। বিভিন্ন জাতীয় ও আন্তর্জাতিক ক্রীড়া প্রতিযোগিতার পাশাপাশি এটি স্মারক প্রদর্শনী আয়োজনের স্থান হিসেবে ব্যবহৃত হয়েছে।
১৯০৬ সালে মাঠের ভূমি অধিগ্রহণ করা হয়। উন্নয়ন ও নির্মাণ শেষে ১৯০৯ সালে বার্মা এ্যাথলেটিক এসোসিয়েশন মাঠ নামে উদ্বোধন করা হয়। এটি ১৯৩৫ সালে ৪০০ মিটার (১৩০০ ফুট) দৌড়ের ট্র্যাক বসানো হয়। বার্মা স্বাধীনতা অর্জনের পর মাঠটি স্টেডিয়ামে রূপান্তর করা হয়। ১৯৫৩ সালের ১৭ অক্টোবর সংস্কার ও দর্শক বসার গ্যালারী নির্মাণের পর অং সানের নামে নামকরণ করা হয়, ১৯৫৮ সালে দ্বিতল দর্শক বসার গ্যালারী সংযুক্ত করা হয়। ১৯৫৯-১৯৬০ সালে দ্বিতীয় সাউথ ইস্ট এশিয়ান পেনিনসুলার গেমস উপলক্ষ্যে পুনরায় সংস্কার করা হয়। ৪০,০০০ আসনবিশিষ্ট স্টেডিয়ামটি ১৯৮০-এর দশকের মাঝামাঝি পর্যন্ত এটি দেশের জাতীয় স্টেডিয়াম ছিল। স্টেডিয়ামটি ১৯৬১ এবং ১৯৬৯ সালে সাউথ ইস্ট এশিয়ান পেনিনসুলার গেমসের প্রধান ভেন্যু ছিল।
স্টেডিয়ামটিতে ১৯২৭ সালে স্বাগতিক বার্মা ও সফরকারী মেরিলেবোন ক্রিকেট ক্লাবের মধ্যে প্রথম শ্রেণীর ক্রিকেট ম্যাচ অনুষ্ঠিত হওয়ার রেকর্ড আছে। যদিও এটি এখন আর আন্তর্জাতিক পর্যায়ের প্রতিযোগিতার জন্য পছন্দের স্থান নয়, স্টেডিয়ামটি এখনও মিয়ানমার ন্যাশনাল লিগ ফুটবল ম্যাচের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটি ইয়াঙ্গুন ইউনাইটেড ফুটবল ক্লাবের স্বাগতিক মাঠ। স্টেডিয়ামের গ্যালারির নীচে একটি ব্যয়ামাগার আছে। আউটডোর স্টেডিয়ামের পাশে অবস্থিত অং সান ন্যাশনাল ইনডোর স্টেডিয়ামটি ইনডোর ক্রীড়া প্রতিযোগিতার জন্য ব্যবহৃত হয়। এখানে বিভিন্ন জাতীয় ও আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতা ছাড়াও বিশেষ স্মারক প্রদর্শনী 'হলিডে অন আইস' অনুষ্ঠিত হয়েছিল।
পশ্চিমবঙ্গের হিন্দি বিরোধী আন্দোলন

পশ্চিমবঙ্গের হিন্দি বিরোধী আন্দোলন ভারতে ধারাবাহিকভাবে সংগঠিত হয়। আন্দোলনগুলি মূলত সামাজিক মাধ্যম ও পথসভা বা বিক্ষোভ ও ডেপুটেশন জমাদানের মাধ্যমে পরিচালিত হয়েছিল। পথসভা বা বিক্ষোভ ও ডেপুটেশন জমাদানের কর্মসূচি প্রারম্ভিক সময়ে মূলত কলকাতা শহর বা কলকাতা মহানগর অঞ্চল কেন্দ্রিক হলেও পরবর্তী সময়ে পশ্চিমবঙ্গের বিভিন্ন বিভাগীয় শহর ও জেলা শহরে বিস্তার লাভ করে। এই সকল আন্দোলনগুলি আমরা বাঙালি, বাংলা পক্ষ ও জাতীয় বাংলা সম্মেলনের মত সংগঠনের দ্বারা সংঘটিত হয়েছিল।
একবিংশ শতকের দ্বিতীয় দশকের শেষের সমকাল থেকে পশ্চিমবঙ্গের বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানের নামফল, জাতীয় সড়কের ও কলকাতা মেট্রোর নির্দেশনা ফলক বাংলা ব্যতিরকে হিন্দি বা হিন্দি ও ইংরেজি ভাষার ব্যবহার বিরুদ্ধে বিভিন্ন সংগঠন পথসভা ও আন্দোলন পরিচালনা করেছে। কলকাতা মেট্রো রেলের স্মার্ট কার্ডে শুধু মাত্র হিন্দি ও ইংরেজি ভাষা ব্যবহার করা হত। এই বিষয়ে বাংলা পক্ষ প্রতবাদে অবতীর্ণ হয়েছিল এবং বাংলা ভাষী রাজ্যে বাংলা ভাষা ব্যবহার না হওয়া ও সেই সঙ্গে বাংলাকে ব্যতি রেখে হিন্দি ব্যবহাররে বিষয়টি তুলে ধরেছিল। এই প্রতিবাদের পরে বাংলা ভাষাকে কলকাতা মেট্রো রেলের স্মার্ট কার্ডে স্থান দেওয়া হয়েছিল। 
বাঙালি জাতীয়তাবাদী সংগঠন বাংলা পক্ষ অহিন্দিভাষীদের উপর হিন্দি ও উর্দু ভাষা চাপিয়ে দেওয়া তথা তাদের ভাষায় হিন্দি সাম্রাজ্যবাদের বিরুদ্ধে কাজ করে থাকে। সংগঠনটি মূলত ভাষাগত ভিত্তিতে সংগঠিত হয় এবং তারা ভারতে বাঙালি সংস্কৃতিকে রক্ষা করার লক্ষ্যে পরিচালিত হয়।
একই উদ্দেশ্যে ৯ ডিসেম্বর ২০১৯-এ বাংলা পক্ষ থেকে পৃথক হয়ে জাতীয় বাংলা সম্মেলন গঠিত হয়েছিল। জাতীয় বাংলা সম্মেলন কলকাতা ও পশ্চিমবঙ্গের বিভিন্ন প্রান্তে "হিন্দি আরোপ"-এর বিরোধিতা করেছিল। এই আন্দোলনগুলির উদ্দেশ্য হলো বাঙালিদের উপর "হিন্দি আরোপ" ও কেন্দ্রীয় সরকারের জাতীয় শিক্ষানীতির বিরোধিতা।
ইন্ডিয়ান অ্যাসোসিয়েশন ফর দ্য কালটিভেশন অব সায়েন্স ১৯ মার্চ ২০২১-এ প্রতিষ্ঠানের কর্মীদের উদ্দেশ্যে একটি বিজ্ঞপ্তি জারি করেছিল, যেখানে উল্লেখ করা হয়েছিল, যে প্রতিষ্ঠানে লিখিত যোগাযোগের ক্ষেত্রে ৫৫% হিন্দি ভাষায় সম্পন্ন করতে হবে। এটি বিজ্ঞান মন্ত্রণালয়ের অধিন্যাস্ত বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিভাগের (ডিএসটি) হিন্দি সেল ২০২১ সালের ফেব্রুয়ারি মাসে আইএসিএস-কে একটি বিজ্ঞপ্তি পাঠানোর পরে শুরু হয়েছিল, বিজ্ঞপ্তিটি উল্লেখ করেছিল যে প্রতিষ্ঠানটি ১৯৬৩ সালের সরকারী ভাষা আইন দ্বারা নির্ধারিত প্রয়োজনীয় লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করতে ব্যর্থ হয়েছে। বিজ্ঞপ্তিটি আইএসিএস-এর অভ্যন্তরীণ যোগাযোগের ত্রৈমাসিক পর্যালোচনা অনুসরণ করে পাঠানো হয়েছিল। ঘটনাটি পশ্চিমবঙ্গের শিক্ষাবিদদের মধ্যে প্রচলিত হিন্দি বিরোধী মনোভাব প্রকাশ করেছিল। চিঠিতে কর্মীদের বলা হয়েছিল যে সমস্ত যোগাযোগের ৫৫ শতাংশ হিন্দি ভাষায় সম্পন্ন করতে হবে এবং কমপক্ষে ৩৩ শতাংশ "ফাইলে লেখা নোটিং" হিন্দিতে হওয়া উচিত। বিশ্ববিদ্যালয়ে হিন্দি চাপানোর বিরুদ্ধে কর্মীরা প্রতিবাদের আয়োজন করেছিল। শিক্ষার্থীরা বিদ্যায়তনের মাঠে "নো হিন্দি ইমপোজিশন" লিখে সামাজিক দূরত্ব বজায় রেখে প্রতিবাদে দাঁড়িয়েছিল। তবে বিজ্ঞপ্তিটি কেবলমাত্র প্রশাসনিক কর্মীদের জন্য ছিল।
মিডিয়া (অঞ্চল)

মিডিয়া (, মধ্য ফার্সি: "Mād") হল উত্তর-পশ্চিম ইরানের একটি অঞ্চল, যা মেডিসদের রাজনৈতিক ও সাংস্কৃতিক ভিত্তি হিসেবে পরিচিত। হাখমানেশি সময়কালে (), এটি বর্তমান আজারবাইজান, ইরানি কুর্দিস্তান এবং পশ্চিম তাবারিস্তানের অন্তর্ভুক্ত ছিল। হাখমানেশি শাসনের অধীনে একটি সত্রপ হিসাবে, এটি শেষ পর্যন্ত উত্তরে দক্ষিণ দাগেস্তান পর্যন্ত বিস্তৃত একটি বিস্তৃত অঞ্চলকে ঘিরে গড়ে উঠে। আলেকজান্ডারের যুদ্ধের পর, ব্যাবিলনের বিভক্তির কারণে উত্তরের অংশগুলি আলাদা হয়ে যায় এবং "অ্যাট্রোপেটেন" নামে পরিচিত হয়। বাকি অঞ্চলটি "লেসার মিডিয়া" নামে পরিচিত হয়।
৬৭৮ খ্রিস্টপূর্বাব্দে, ডিওসিস মিডিয়ার মিডিয়ান উপজাতিদের একত্রিত করে এবং প্রথম ইরানি সাম্রাজ্য প্রতিষ্ঠা করে। তার পৌত্র সিয়াক্সেরিস প্রাচীন ইরানের সমস্ত ইরানি উপজাতিদের একত্রিত করতে সক্ষম হয়েছিল এবং তার সাম্রাজ্যকে একটি প্রধান শক্তিতে পরিণত করেছিল। সিয়াক্সেরিস মারা গেলে তার স্থলাভিষিক্ত হন তার পুত্র অস্টিজেস, যিনি ছিলেন মিডিয় সাম্রাজ্যের শেষ রাজা।
৫৫৩ খ্রিস্টপূর্বাব্দে, পারস্যের রাজা মহান কুরুশ, তার পিতামহ, মিডিয় রাজা, সিয়াক্সেরিসের পুত্র অস্টিজেসের বিরুদ্ধে বিদ্রোহ করেছিলেন। তিনি শেষ পর্যন্ত ৫৫০ খ্রিস্টপূর্বাব্দে একটি নির্ণায়ক বিজয় লাভ করেন যার ফলে তার নিজের অসন্তুষ্ট অভিজাতদের দ্বারা অস্টিজেসকে বন্দী করা হয়, যারা অবিলম্বে তাকে বিজয়ী কুরুশের হাতে তুলে দেয়।
অস্টিজেসের বিরুদ্ধে কুরুশের বিজয়ের পর, মেডিসরা তাদের ঘনিষ্ঠ আত্মীয়, পার্সিয়ানদের অধীন ছিল। নতুন সাম্রাজ্যে তারা একটি বিশিষ্ট অবস্থান ধরে রেখেছিল। সম্মান এবং যুদ্ধে, তারা পারস্যদের পাশে দাঁড়িয়েছিল। তাদের দরবার অনুষ্ঠানটি নতুন সার্বভৌমরা গ্রহণ করেছিলেন, যারা গ্রীষ্মের মাসগুলিতে একবাটানায় বসবাস করতেন। এবং সেখানে অনেক উচ্চপদস্থ মেডিস কর্মকর্তা, সত্রপ এবং সেনাপতি হিসাবে নিযুক্ত ছিলেন। শুরুতে গ্রিক ঐতিহাসিকরা হাখমানেশি সাম্রাজ্যকে "মিডিয়া সাম্রাজ্য" বলে উল্লেখ করেছেন।
দখলকারী স্মেরডিসের হত্যার পর, একজন মেড ফ্রাভারটিশ (ফ্রাওর্টস), যিনি নিজেকে সায়াক্সারেসের বংশধর বলে দাবি করে, মেড রাজ্য পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করেছিলেন। কিন্তু তিনি পারস্য জেনারেলদের দ্বারা পরাজিত হন এবং একবাটানায় (বেহিস্তুন শিলালিপিতে প্রথম দারিয়াস) মৃত্যুদণ্ডপ্রাপ্ত হন। ৪০৯ খ্রিস্টপূর্বাব্দে, দ্বিতীয় দারিয়ুসের বিরুদ্ধে আরেকটি বিদ্রোহ স্বল্প মেয়াদী ছিল। কিন্তু উত্তরের ইরানি উপজাতিরা, বিশেষ করে কাদুসি, সবসময়ই ঝামেলাপূর্ণ ছিল; তাদের বিরুদ্ধে পরবর্তী রাজাদের অনেক নিষ্ক্রিয় অভিযানের কথাও উল্লেখ করা হয়েছে।
পারস্য শাসনের অধীনে, দেশটিকে দুটি সত্রপিতে বিভক্ত করা হয়েছিল: দক্ষিণে, একবাটানা এবং রাগে (আধুনিক তেহরানের কাছে রে), মিডিয়া প্রপার, বা বৃহত্তর মিডিয়া, যেমনটি প্রায়শই বলা হয়, প্রথম দারিয়ুসের সংগঠন একাদশ সত্রপিতে গঠিত হয়েছিল, একত্রে প্যারিকানিয়ান এবং অর্থোকোরিবান্টিয়ানদের সাথে; উত্তরে, মাতিয়ান জেলা, জাগ্রোস এবং অ্যাসিরিয়ার পার্বত্য জেলাগুলির সাথে (টাইগ্রিসের পূর্বে) পূর্ব আর্মেনিয়ার অ্যালারোডিয়ান এবং সাস্পিরিয়ানদের সাথে একত্রিত হয়েছিল এবং অষ্টাদশ সত্রপ গঠন করেছিল।
ককেশীয় আলবেনিয়া (মোটামুটি আধুনিক আজারবাইজান এবং দক্ষিণ দাগেস্তান নিয়ে গঠিত) দ্রুত হাখমানেশি পারসিকদের দ্বারা অন্তর্ভুক্ত হয়েছিল এবং পরবর্তী সময়কালে মিডিয়ার সত্রপের অধীনে ছিল।
যখন পারস্য সাম্রাজ্যের বিলুপ্ত হয় এবং কাদুসি ও অন্যান্য পার্বত্য উপজাতিরা নিজেদের স্বাধীন ঘোষণা করে, তখন পূর্ব আর্মেনিয়া একটি বিশেষ সত্রপ হয়ে ওঠে। সে সময়ে অ্যাসিরিয়া মিডিয়ার সাথে একত্রিত হয়েছিল বলে মনে হয়; তাই "অ্যানাবাসিসে" জেনোফোন সবসময় অ্যাসিরিয়াকে "মিডিয়া" নামে উল্লেখ করেছেন।
কাতারে হিন্দুধর্ম

হিন্দুধর্ম কাতারে দ্বিতীয় বৃহত্তম ধর্ম। দেশটিতে ৪২২,১১৮ জন হিন্দু রয়েছে, যা মোট জনসংখ্যার ১৫.১% । অনেক হিন্দু দক্ষিণ ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার।
বানৌজা এলসিটি ১০১

বাংলাদেশ নৌবাহিনী জাহাজ (সংক্ষেপেঃ বানৌজা) এলসিটি ১০১ বাংলাদেশ নৌবাহিনীর টাইপ ০৬৮ ইউচীন-শ্রেণীর একটি ল্যান্ডিং ক্রাফট ট্যাংক (এলসিটি) জাহাজ। এই জাহাজটিকে কাইলিং শিপইয়ার্ডে নির্মাণ করা হয়। এই জাহাজটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে উভচর অভিযান পরিচালনার পাশাপাশি ৫০ টন কার্গো বা ১৫০ জন সেনাসদস্য, রসদ, অস্ত্র ও গোলাবারুদ, ছোট ও মাঝারি আকারের সামরিক যানবাহন এবং বিভিন্ন প্রকার সামরিক সরঞ্জাম পরিবহনে সক্ষম। এছাড়াও জাহাজটি দুর্যোগ কালীন সময়ে উদ্ধার অভিযান পরিচালনা ও দুর্যোগ পরবর্তী ত্রাণ তৎপরতা কার্যক্রমে অংশগ্রহণ করে।
সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার গণচীন থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহের সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। সে অনুযায়ী বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জন্য ল্যান্ডিং ক্রাফট ট্যাংক (এলসিটি) জাহাজ ক্রয়ের পদক্ষেপ নেয়া হয়। এরই ধারাবাহিকতায় কাইলিং শিপইয়ার্ডে উভচর জাহাজটি নির্মিত হয়। অবশেষে ১৯৮৬ সালে বানৌজা এলসিটি ১০১ জাহাজটি বাংলাদেশ নৌবাহিনীতে কমিশন লাভ করে।
বানৌজা এলসিটি ১০১ জাহাজটির দৈর্ঘ্য , প্রস্থ এবং গভীরতা । এই উভচর জাহাজটির ওজন ৮৫ টন এবং জাহাজটিতে রয়েছে ২টি ১২ভি১৫০সি ডিজেল ইঞ্জিন। যার ফলে জাহাজটির সর্বোচ্চ গতিবেগ । এটি ১২ জন জনবল নিয়ে একনাগাড়ে ১০ দিন অভিযান পরিচালনা করতে সক্ষম। বাংলাদেশ নৌবাহিনীকে প্রায়শই অবাঞ্ছিত বাহিনী দ্বারা উভচর অবতরণ প্রতিরোধের জন্য সামরিক ভূমিকা পালন করতে হয় এবং উপকূলীয় অঞ্চলে মানবিক সহায়তা ও দুর্যোগ ত্রাণ (এইচএডিআর) অপারেশন পরিচালনা করতে হয়। দেশীয় প্রযুক্তিতে নির্মিত এলসিটি সমূহ এসকল প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য উপযুক্ত। উভচর সামরিক অভিযান পরিচালনাকালে নিজস্ব আক্রমণ দলকে তীরে অবতরণ করানোর পাশাপাশি প্রতিটি এলসিটি কিছু সময়ের জন্য একটি সৈন্যদল এবং সরঞ্জাম বহন করতে সক্ষম। এছাড়াও এসকল জাহাজ জাতিসংঘ শান্তিরক্ষা মিশনেও মোতায়েন করার উপযোগী।
দুর্যোগ ও শান্তিকালীন সময়ে সহায়ক ভূমিকায় নিয়োজিত এই জাহাজটিতে রয়েছে:
বানৌজা এলসিটি ১০২

বাংলাদেশ নৌবাহিনী জাহাজ (সংক্ষেপেঃ বানৌজা) এলসিটি ১০২ বাংলাদেশ নৌবাহিনীর টাইপ ০৬৮ ইউচীন-শ্রেণীর একটি ল্যান্ডিং ক্রাফট ট্যাংক (এলসিটি) জাহাজ। এই জাহাজটিকে কাইলিং শিপইয়ার্ডে নির্মাণ করা হয়। এই জাহাজটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে উভচর অভিযান পরিচালনার পাশাপাশি ৫০ টন কার্গো বা ১৫০ জন সেনাসদস্য, রসদ, অস্ত্র ও গোলাবারুদ, ছোট ও মাঝারি আকারের সামরিক যানবাহন এবং বিভিন্ন প্রকার সামরিক সরঞ্জাম পরিবহনে সক্ষম। এছাড়াও জাহাজটি দুর্যোগ কালীন সময়ে উদ্ধার অভিযান পরিচালনা ও দুর্যোগ পরবর্তী ত্রাণ তৎপরতা কার্যক্রমে অংশগ্রহণ করে।
সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার গণচীন থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহের সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। সে অনুযায়ী বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জন্য ল্যান্ডিং ক্রাফট ট্যাংক (এলসিটি) জাহাজ ক্রয়ের পদক্ষেপ নেয়া হয়। এরই ধারাবাহিকতায় কাইলিং শিপইয়ার্ডে উভচর জাহাজটি নির্মিত হয়। অবশেষে ১৯৮৬ সালে বানৌজা এলসিটি ১০২ জাহাজটি বাংলাদেশ নৌবাহিনীতে কমিশন লাভ করে।
বানৌজা এলসিটি ১০২ জাহাজটির দৈর্ঘ্য , প্রস্থ এবং গভীরতা । এই উভচর জাহাজটির ওজন ৮৫ টন এবং জাহাজটিতে রয়েছে ২টি ১২ভি১৫০সি ডিজেল ইঞ্জিন। যার ফলে জাহাজটির সর্বোচ্চ গতিবেগ । এটি ১২ জন জনবল নিয়ে একনাগাড়ে ১০ দিন অভিযান পরিচালনা করতে সক্ষম। বাংলাদেশ নৌবাহিনীকে প্রায়শই অবাঞ্ছিত বাহিনী দ্বারা উভচর অবতরণ প্রতিরোধের জন্য সামরিক ভূমিকা পালন করতে হয় এবং উপকূলীয় অঞ্চলে মানবিক সহায়তা ও দুর্যোগ ত্রাণ (এইচএডিআর) অপারেশন পরিচালনা করতে হয়। দেশীয় প্রযুক্তিতে নির্মিত এলসিটি সমূহ এসকল প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য উপযুক্ত। উভচর সামরিক অভিযান পরিচালনাকালে নিজস্ব আক্রমণ দলকে তীরে অবতরণ করানোর পাশাপাশি প্রতিটি এলসিটি কিছু সময়ের জন্য একটি সৈন্যদল এবং সরঞ্জাম বহন করতে সক্ষম। এছাড়াও এসকল জাহাজ জাতিসংঘ শান্তিরক্ষা মিশনেও মোতায়েন করার উপযোগী।
দুর্যোগ ও শান্তিকালীন সময়ে সহায়ক ভূমিকায় নিয়োজিত এই জাহাজটিতে রয়েছে:
বার্মা এ্যাথলেটিক এসোসিয়েশন মাঠ

বার্মা অ্যাথলেটিক অ্যাসোসিয়েশন মাঠ ( বিএএ গ্রাউন্ড নামে পরিচিত ) বার্মার রেঙ্গুনের (বর্তমান মিয়ানমারের ইয়াঙ্গুন) একটি ক্রিকেট মাঠ ছিল। এটি ১৯০৬ সালে শহরের মিঙ্গালা শহরতলীর রেল স্টেশনের উত্তর দিকের একটি পুকুর ভরাট করে মাঠ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল, যা ১৯০৯ সালে সম্পন্ন হয়েছিল। যেখানে ক্রিকেট, ফুটবল এবং টেনিসের মতো অনেক খেলা অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এর আগে রেঙ্গুনের ব্রিটিশরা প্যরেড ময়দানে খেলাধুলা করতেন।
এই মাঠে প্রথম এবং একমাত্র রেকর্ড করা ম্যাচটি ১৯২৭ সালে হয়েছিল। সেবছর সফরকারী মেরিলেবোন ক্রিকেট ক্লাব স্বাগতিক বার্মার বিপক্ষে তার একমাত্র প্রথম-শ্রেণীর ম্যাচ খেলেছিল। ম্যাচটি শেষ হয় বার্মার বড় পরাজয়ে। বার্মায় ক্রিকেট (যা সেই সময়ে ব্রিটিশ রাজের অংশ হিসেবে পরিচালিত হত) ছিল মূলত ব্রিটিশ কর্মকর্তাদের খেলা। ১৯৪৮ সালে বার্মিজ স্বাধীনতার সাথে সাথে, দেশে ক্রিকেট খেলার প্রচলন অনেকাংশে কমে যায়। মাঠটিকে সংস্কার করা হয় এবং ১৯৫৩ সালে বোগিওক অং সান স্টেডিয়াম নামে নামকরণ করা হয়।
বানৌজা এলসিটি ১০৪

বাংলাদেশ নৌবাহিনী জাহাজ (সংক্ষেপেঃ বানৌজা) এলসিটি ১০৪ বাংলাদেশ নৌবাহিনীর টাইপ ০৬৮ ইউচীন-শ্রেণীর একটি ল্যান্ডিং ক্রাফট ট্যাংক (এলসিটি) জাহাজ। এই জাহাজটিকে কাইলিং শিপইয়ার্ডে নির্মাণ করা হয়। এই জাহাজটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে উভচর অভিযান পরিচালনার পাশাপাশি ৫০ টন কার্গো বা ১৫০ জন সেনাসদস্য, রসদ, অস্ত্র ও গোলাবারুদ, ছোট ও মাঝারি আকারের সামরিক যানবাহন এবং বিভিন্ন প্রকার সামরিক সরঞ্জাম পরিবহনে সক্ষম। এছাড়াও জাহাজটি দুর্যোগ কালীন সময়ে উদ্ধার অভিযান পরিচালনা ও দুর্যোগ পরবর্তী ত্রাণ তৎপরতা কার্যক্রমে অংশগ্রহণ করে।
সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার গণচীন থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহের সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। সে অনুযায়ী বাংলাদেশ নৌবাহিনীর জন্য ল্যান্ডিং ক্রাফট ট্যাংক (এলসিটি) জাহাজ ক্রয়ের পদক্ষেপ নেয়া হয়। এরই ধারাবাহিকতায় কাইলিং শিপইয়ার্ডে উভচর জাহাজটি নির্মিত হয়। অবশেষে ১৯৮৬ সালে বানৌজা এলসিটি ১০৪ জাহাজটি বাংলাদেশ নৌবাহিনীতে কমিশন লাভ করে।
বানৌজা এলসিটি ১০৪ জাহাজটির দৈর্ঘ্য , প্রস্থ এবং গভীরতা । এই উভচর জাহাজটির ওজন ৮৫ টন এবং জাহাজটিতে রয়েছে ২টি ১২ভি১৫০সি ডিজেল ইঞ্জিন। যার ফলে জাহাজটির সর্বোচ্চ গতিবেগ । এটি ১২ জন জনবল নিয়ে একনাগাড়ে ১০ দিন অভিযান পরিচালনা করতে সক্ষম। বাংলাদেশ নৌবাহিনীকে প্রায়শই অবাঞ্ছিত বাহিনী দ্বারা উভচর অবতরণ প্রতিরোধের জন্য সামরিক ভূমিকা পালন করতে হয় এবং উপকূলীয় অঞ্চলে মানবিক সহায়তা ও দুর্যোগ ত্রাণ (এইচএডিআর) অপারেশন পরিচালনা করতে হয়। দেশীয় প্রযুক্তিতে নির্মিত এলসিটি সমূহ এসকল প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য উপযুক্ত। উভচর সামরিক অভিযান পরিচালনাকালে নিজস্ব আক্রমণ দলকে তীরে অবতরণ করানোর পাশাপাশি প্রতিটি এলসিটি কিছু সময়ের জন্য একটি সৈন্যদল এবং সরঞ্জাম বহন করতে সক্ষম। এছাড়াও এসকল জাহাজ জাতিসংঘ শান্তিরক্ষা মিশনেও মোতায়েন করার উপযোগী।
দুর্যোগ ও শান্তিকালীন সময়ে সহায়ক ভূমিকায় নিয়োজিত এই জাহাজটিতে রয়েছে:
কুয়েতি দিনার

কুয়েতি দিনার (, code: KWD) হল কুয়েতের মুদ্রা। এটি ১০০টি উপবিভাগে বিভক্ত।
২০২২ সাল নাগাদ, কুয়েতি দিনারের মূল্যমান সর্বাধিক, যেখানে ১ কুয়েতি দিনার সমান ৩.৩২ মার্কিন ডলার, যা বাহরাইনি দিনার থেকে বেশি, যেখানে ১ বাহরাইনি দিনার সমান ২.৬৫ মার্কিন ডলার।
১৯৬১ সালে ভারতীয় টাকার সমমূল্যের উপসাগরীয় রুপির পরিবর্তে দিনার প্রবর্তিত হয়। এটি প্রবর্তনের সময় ১ পাউন্ড স্টার্লিং সমমূল্যের ছিল। রুপি মূল্যমান নির্ধারিত ছিল ১৬"ডি", ফলে রুপির রূপ্তান্তরিত হার দাঁড়ায় ১ কুয়েতি দিনার।
১৯৯০ সালে ইরাক কুয়েত আক্রমণ করলে ইরাকি দিনার মুদ্রা হিসেবে কুয়েতি দিনারের স্থান দখল করে এবং আক্রমণকারী সৈন্যদল প্রচুর পরিমাণ ব্যাংক নোট চুরি করে নিয়ে যায়। কুয়েত স্বাধীন হওয়ার পর কুয়েতি দিনার দেশটির মুদ্রা হিসেবে পুনঃপ্রতিষ্ঠিত হয় এবং নতুন ব্যাংক নোট চালু হয়। ফলে চুরিকৃত নোটসহ পূর্বের নোটসমূহ বাজার থেকে তুলে দেওয়া হয়।
নিন্মোক্ত তালিকার মুদ্রাসমূহ ১৯৬১ সালে চালু হয়। সকল মুদ্রার নকশা একই রকম এবং প্রথম ছাপার পর তা পরিবর্তন করা হয়নি।
ছয় দফায় কুয়েতি দিনার ব্যাংক নোট মুদ্রিত হয়েছে।
প্রথম দফায় মুদ্রা চালু হয় ১৯৬০ সালে কুয়েতি মুদ্রা আইন ঘোষণার ফলে কুয়েতি মুদ্রা বোর্ড গঠনের পর। এই দফার মুদ্রাসমূহ ১৯৬১ সালের ১লা এপ্রিল থেকে ১৯৮২ সালের ১লা ফেব্রুয়ারির মধ্যে বাজারে ছাড়া হয় এবং এই দফায় অন্তর্ভুক্ত মুদ্রার মূল্যমান ছিল কুয়েতি দিনার, কুয়েতি দিনার, ১ কুয়েতি দিনার, ৫ কুয়েতি দিনার ও ১০ কুয়েতি দিনার।
কুয়েতি মুদ্রা বোর্ডের পরিবর্তে ১৯৬৯ সালে কুয়েতের কেন্দ্রীয় ব্যাংক প্রতিষ্ঠার পর ১৯৭০ সালের ১৭ই নভেম্বর নতুন কুয়েতি দিনার, কুয়েতি দিনার ও ১০ কুয়েতি দিনার মূল্যমানের মুদ্রা চালু হয় এবং এরপর ১৯৭১ সালের ২০শে এপ্রিল দ্বিতীয় দফায় নতুন ১ কুয়েতি দিনার ও ৫ কুয়েতি দিনারের নোট চালু হয়। এই দফার মুদ্রাসমূহ ১৯৮২ সালের ১লা ফেব্রুয়ারি বাজার থেকে তুলে ফেলা হয়।
আমির জাবের আল-আহমেদ আল-সাবাহের সিংহাসনে আরোহনের পর ১৯৮০ সালের ২০শে ফেব্রুয়ারি তৃতীয় দফায় মুদ্রা চালু হয়, যার মূল্যমান ছিল কুয়েতি দিনার, কুয়েতি দিনার, ১ কুয়েতি দিনার, ৫ কুয়েতি দিনার ও ১০ কুয়েতি দিনার। ১৯৮৬ সালের ৯ই ফেব্রুয়ারি ২০ কুয়েতি দিনারের ব্যাংক নোট চালু হয়। কুয়েত আক্রমণের ফলে জরুরি অবস্থা জারির পর এই দফার মুদ্রাসমূহ ১৯৯১ সালের ৩০ সেপ্টেম্বর থেকে কার্যকরভাবে অবৈধ ঘোষণা করা হয়। ইরাকি সৈন্যদল প্রচুর পরিমাণ মুদ্রা চুরি করে এবং কিছু মুদ্রা আন্তর্জাতিক মুদ্রা বাজারেও সয়লাব হয়। "স্ট্যান্ডার্ড ক্যাটালগ অব ওয়ার্ল্ড পেপার মানি" (এ. পিক, ক্রাউস পাবলিকেশন্স) তালিকা করে যে নিম্নোক্ত সিরিয়াল নাম্বারের নোটসমূহ চুরি করা হয়েছিল:
স্বাধীনতার পর বাজার থেকে তোলে ফেলা পূর্ববর্তী মুদ্রার অতিদ্রুত পরিবর্তন ও দেশের ত্বরিত অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের নিশ্চয়তার জন্য ১৯৯১ সালের ২৪শে মার্চ চতুর্থ দফায় মুদ্রা চালু হয়। এই দফার মুদ্রাসমূহ ১৯৯৫ সালের ১৬ই ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত বাজারে সক্রিয় ছিল। এই দফার মূদ্রাসমূহের মূল্যমান ছিল কুয়েতি দিনার, কুয়েতি দিনার, ১ কুয়েতি দিনার, ৫ কুয়েতি দিনার, ১০ কুয়েতি দিনার ও ২০ কুয়েতি দিনার।
পঞ্চম দফার কুয়েতি ব্যাংক নোটসমূহ ১৯৯৪ সালের ৩রা এপ্রিল থেকে কার্যকর হয় এবং এতে উন্নতমানের প্রযুক্তি সংবলিত নিরাপত্তা ব্যবস্থা যুক্ত করা হয়, যা ব্যাংক নোটের মান নির্ধারক হয়ে ওঠে। ২০১৫ সালের ১লা অক্টোবর এই দফার মুদ্রাসমূহ বাজার থেকে তুলে ফেলা হয়।
কুয়েতের কেন্দ্রীয় ব্যাংক ২০১৪ সালের ২৯শে জুন ষষ্ঠ দফায় কুয়েতি ব্যাংক নোট চালু করে। কিছু নোট অমসৃণ যাতে অন্ধরাও স্পর্শ করে তা শনাক্ত করতে পারে
ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক ইনস্টিটিউট, বান্দরবান

ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক ইনস্টিটিউট বাংলাদেশের বান্দরবান জেলার, বান্দরবান সদর উপজেলায় অবস্থিত। বৃহত্তর পার্বত্য চট্টগ্রাম অঞ্চলের ক্ষুদ্র নৃ-গোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণ, পরিচর্যা, উন্নয়ন ও চর্চা এবং লালনের লক্ষ্যে ১৯৮৫ সালে সংস্কৃতি মন্ত্রণালয়ের একটি বিশেষ প্রকল্পের মাধ্যমে এ ইনস্টিটিউটটি প্রতিষ্ঠা করা হয়।
১৯৭৮ সালে রাঙামাটিতে "উপজাতীয় সাংস্কৃতিক ইনস্টিটিউট" প্রতিষ্ঠার ফলে অন্যান্য দুই পার্বত্য জেলায় ক্ষুদ্র নৃ-গোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণের প্রয়োজনীয়তা দেখা দেয়। এরই পরিপ্রেক্ষিতে শিক্ষা মন্ত্রণালয়ের (তৎকালীন ক্রীড়া ও সংস্কৃতি বিভাগ) প্রশাসনিক নিয়ন্ত্রণে ১৯৮৫ সালে বান্দরবানে ইনস্টিটিউটের একটি আঞ্চলিক কার্যালয় গঠন করা হয়। ১৯৮৮ সালে সংস্কৃতি বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের নিয়ন্ত্রণাধীন সংস্থা হিসেবে একটি স্বতন্ত্র উপজাতীয় সাংস্কৃতিক ইনস্টিটিউট স্থাপন করে ইনস্টিটিউটটিকে প্রধান কার্যালয়ে রূপান্তর করা হয়। পরবর্তীতে ২০১০ সালে "ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠী সাংস্কৃতিক প্রতিষ্ঠান আইন" কার্যকর হওয়ার পর থেকে ইনস্টিটিউটের নাম পরিবর্তন করে ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক ইনস্টিটিউট, বান্দরবান রাখা হয়।
ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক ইনস্টিটিউট, রাঙ্গামাটি

ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক ইনস্টিটিউট বাংলাদেশের রাঙ্গামাটি জেলার, রাঙ্গামাটি সদর উপজেলায় অবস্থিত। বৃহত্তর পার্বত্য চট্টগ্রাম অঞ্চলের ক্ষুদ্র নৃ-গোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণ, পরিচর্যা, উন্নয়ন ও চর্চা এবং লালনের লক্ষ্যে ১৯৯৩ সালে সংস্কৃতি মন্ত্রণালয়ের একটি বিশেষ প্রকল্পের মাধ্যমে এ ইনস্টিটিউটটি প্রতিষ্ঠা করা হয়।
১৯৭৮ সালে রাঙামাটিতে "উপজাতীয় সাংস্কৃতিক ইনস্টিটিউট" প্রতিষ্ঠা করা হয়। প্রথমে প্রতিষ্ঠানটি পার্বত্য চট্টগ্রাম উন্নয়ন বোর্ডের নিয়ন্ত্রণাধীন ছিল। ১৯৮১ সালে এটি শিক্ষা মন্ত্রণালয়ের অধীনে স্থানান্তরিত হয় এবং ১৯৯৩ সালের ১ মে রাঙ্গামাটি পার্বত্য জেলা স্থানীয় সরকার পরিষদের নিকট এটি হস্তান্তর করা হয়। সংস্কৃতি বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের নিয়ন্ত্রণাধীন সংস্থা হিসেবে একটি স্বতন্ত্র উপজাতীয় সাংস্কৃতিক ইনস্টিটিউট স্থাপন করে ইনস্টিটিউটটিকে প্রধান কার্যালয়ে রূপান্তর করা হয়। পরবর্তীতে ২০১০ সালের ১২ এপ্রিল ক্ষুদ্র "ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠী সাংস্কৃতিক প্রতিষ্ঠান আইন ২০১০" পাস হয়, যার অধীনে ইনস্টিটিউট একটি সংবিধিবদ্ধ স্বায়ত্বশাসিত প্রতিষ্ঠানে রূপান্তরিত হয়। এরপর ইনস্টিটিউটের নাম পরিবর্তন করে ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক ইনস্টিটিউট, রাঙ্গামাটি রাখা হয়। বর্তমানে এটি সংস্কৃতি বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের অধীনস্ত দপ্তর হিসেবে পরিচালিত হচ্ছে। এটি বৃহত্তর পার্বত্য চট্টগ্রামে বসবাসরত ১১টি ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠীর বর্ণাঢ্য ঐতিহ্যবাহী সংস্কৃতির সংরক্ষণ, উন্নয়ন ও বিকাশ সাধন এবং এই সকল সংস্কৃতিকে দেশের জাতীয় সংস্কৃতির মূল স্রোতধারার সহিত সম্পৃক্ত করার উদ্দেশ্যে প্রতিষ্ঠিত হয়।
ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক ইনস্টিটিউটের কমপ্লেক্সে একটি দুইতলা বিশিষ্ট প্রশাসনিক ভবন রয়েছে। এছাড়াও, সেখানে ত্রিতলবিশিষ্ট একটি দৃষ্টিনন্দন জাদুঘর ভবন, ত্রিতলবিশিষ্ট ট্রেনিং সেন্টার ও আর্টিস্ট হোস্টেল ভবন, এবং ২৫০ আসনবিশিষ্ট একটি অডিটরিয়াম রয়েছে। ইনস্টিটিউটের মোট ৪টি শাখা রয়েছে। শাখাগুলো হলো: 
ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক প্রতিষ্ঠান আইন-২০১০ এর ৬ এবং ৭ ধারা অনুযায়ী, সরকার কর্তৃক ইনস্টিটিউটের সার্বিক কার্যক্রম পরিচালনার জন্য ৯ সদস্য বিশিষ্ট একটি নির্বাহী পরিষদ অনুমোদিত হয়েছে।
ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক ইনস্টিটিউট, খাগড়াছড়ি

ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক ইনস্টিটিউট বাংলাদেশের খাগড়াছড়ি জেলার, খাগড়াছড়ি সদর উপজেলায় অবস্থিত। বৃহত্তর পার্বত্য চট্টগ্রাম অঞ্চলের ক্ষুদ্র নৃ-গোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণ, পরিচর্যা, উন্নয়ন ও চর্চা এবং লালনের লক্ষ্যে ২০০৩ সালে সংস্কৃতি মন্ত্রণালয়ের একটি বিশেষ প্রকল্পের মাধ্যমে এ ইনস্টিটিউটটি প্রতিষ্ঠা করা হয়।
১৯৭৮ সালে রাঙামাটিতে "উপজাতীয় সাংস্কৃতিক ইনস্টিটিউট" প্রতিষ্ঠার ফলে অন্যান্য দুই পার্বত্য জেলায় ক্ষুদ্র নৃ-গোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণের প্রয়োজনীয়তা দেখা দেয়। এরই পরিপ্রেক্ষিতে ২০০৩ সালে বাংলাদেশ শিল্পকলা একাডেমীর একটি প্রকল্পের মাধ্যমে খাগড়াছড়ি উপজাতীয় সাংস্কৃতিক ইনস্টিটিউট নামে প্রতিষ্ঠা করে একে প্রধান কার্যালয়ে রূপান্তর করা হয়। পরবর্তীতে ২০১০ সালে "ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠী সাংস্কৃতিক প্রতিষ্ঠান আইন" কার্যকর হওয়ার পর থেকে ইনস্টিটিউটের নাম পরিবর্তন করে ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক ইনস্টিটিউট, খাগড়াছড়ি রাখা হয়।
এছাড়াও "খাগড়াছড়ি ‍‍‍জেলার ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠী সমূহের সংস্কৃতি বিকাশ ও উন্নয়ন এবং ইতিহাস, ঐতিহ্য ও আর্থ-সামাজিক অবস্থা বিশ্লেষণ" প্রকল্পের আওতায় প্রকাশিত হয়েছে বেশ কিছু গ্রন্থ।
কক্সবাজার সাংস্কৃতিক কেন্দ্র

কক্সবাজার সাংস্কৃতিক কেন্দ্র বাংলাদেশের কক্সবাজার জেলার, কক্সবাজার সদর উপজেলায় অবস্থিত। কক্সবাজার অঞ্চলের ক্ষুদ্র নৃ-গোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণ, পরিচর্যা, উন্নয়ন ও চর্চা এবং লালনের লক্ষ্যে ১৯৮৫ সালে সংস্কৃতি মন্ত্রণালয়ের একটি বিশেষ প্রকল্পের মাধ্যমে এ ইনস্টিটিউটটি প্রতিষ্ঠা করা হয়।
১৯৭৮ সালে রাঙামাটিতে "উপজাতীয় সাংস্কৃতিক ইনস্টিটিউট" প্রতিষ্ঠার ফলে অন্যান্য জেলায় ক্ষুদ্র নৃ-গোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণের প্রয়োজনীয়তা দেখা দেয়। এরই পরিপ্রেক্ষিতে শিক্ষা মন্ত্রণালয়ের (তৎকালীন ক্রীড়া ও সংস্কৃতি বিভাগ) প্রশাসনিক নিয়ন্ত্রণে ১৯৮৫ সালে কক্সবাজারে ইনস্টিটিউটের একটি আঞ্চলিক কার্যালয় গঠন করা হয়। ১৯৯৪ সালে সংস্কৃতি বিষয়ক মন্ত্রণালয়ের নিয়ন্ত্রণাধীন সংস্থা হিসেবে একটি স্বতন্ত্র উপজাতীয় সাংস্কৃতিক ইনস্টিটিউট স্থাপন করে ইনস্টিটিউটটিকে প্রধান কার্যালয়ে রূপান্তর করে নাম পরিবর্তন করে রাখা হয় "কক্সবাজার সাংস্কৃতিক কেন্দ্র"। ২০১০ সালে "ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠী সাংস্কৃতিক প্রতিষ্ঠান আইন" কার্যকর হওয়ার পর থেকে প্রতিষ্ঠানটি এই আইনের অধীনে পরিচালিত হচ্ছে।
ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠী কালচারাল একাডেমি, রাজশাহী

ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠী কালচারাল একাডেমি বাংলাদেশের রাজশাহী জেলার, রাজশাহী মহানগরে অবস্থিত। বৃহত্তর রাজশাহী অঞ্চলের ক্ষুদ্র নৃ-গোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণ, পরিচর্যা, উন্নয়ন ও চর্চা এবং লালনের লক্ষ্যে ১৯৭৮ সালে সংস্কৃতি মন্ত্রণালয়ের একটি বিশেষ প্রকল্পের মাধ্যমে এ একাডেমিটি প্রতিষ্ঠা করা হয়।
১৯৭৮ সালে "রাজশাহী বিভাগীয় শহরে উপজাতীয় কালচারাল একাডেমি, খাগড়াছড়ি উপজাতীয় সাংস্কৃতিক ইনস্টিটিউট এবং মৌলভীবাজার মণিপুরী ললিতকলা একাডেমি স্থাপন" শীর্ষক শিরোনামে তিনটি প্রতিষ্ঠানের অনুমোদন দেয় সংস্কৃতি বিষয়ক মন্ত্রণালয়। এরই পরিপ্রেক্ষিতে বাংলাদেশ শিল্পকলা একাডেমির নিয়ন্ত্রণে ১৯৯৫ সালে এর নির্মাণ প্রকল্প বাস্তবায়িত হয়। ২০১০ সালে "ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠী সাংস্কৃতিক প্রতিষ্ঠান আইন" কার্যকর হওয়ার পর থেকে প্রতিষ্ঠানটি এই আইনের অধীনে পরিচালিত হচ্ছে।
প্রকাশিত গ্রন্থসমূহ
মণিপুরী ললিতকলা একাডেমি, মৌলভীবাজার

মণিপুরী ললিতকলা একাডেমি বাংলাদেশের মৌলভীবাজার জেলার, কমলগঞ্জ উপজেলায় অবস্থিত। বৃহত্তর সিলেট অঞ্চলের মণিপুরীদের সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য সংরক্ষণ, পরিচর্যা, উন্নয়ন ও চর্চা এবং লালনের লক্ষ্যে ১৯৭৭ সালে সংস্কৃতি মন্ত্রণালয়ের একটি বিশেষ প্রকল্পের মাধ্যমে এ একাডেমিটি প্রতিষ্ঠা করা হয়।
১৯৭৬ সালে দীননাথ সিংহ গণভবনে মণিপুরীদের জন্য একটি সাংস্কৃতিক প্রতিষ্ঠানের দাবি পেশ করেন। ১৯৭৮ সালে "রাজশাহী বিভাগীয় শহরে উপজাতীয় কালচারাল একাডেমি, খাগড়াছড়ি উপজাতীয় সাংস্কৃতিক ইনস্টিটিউট এবং মৌলভীবাজার মণিপুরী ললিতকলা একাডেমি স্থাপন" শীর্ষক শিরোনামে তিনটি প্রতিষ্ঠানের অনুমোদন দেয় সংস্কৃতি বিষয়ক মন্ত্রণালয়। এরই পরিপ্রেক্ষিতে রাষ্ট্রপতির তৎকালীন মহিলা বিষয়ক উপদেষ্টা ফিরোজা বারী প্রতিষ্ঠানের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন। ২০১০ সালে "ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠী সাংস্কৃতিক প্রতিষ্ঠান আইন" কার্যকর হওয়ার পর থেকে প্রতিষ্ঠানটি এই আইনের অধীনে পরিচালিত হচ্ছে।
সরযূ বালা সরকারি বালিকা উচ্চ বিদ্যালয়, কিশোরগঞ্জ

সরযূ বালা সরকারি বালিকা উচ্চ বিদ্যালয় হচ্ছে বাংলাদেশের কিশোরগঞ্জ জেলার কিশোরগঞ্জ পৌরসভায় অবস্থিত একটি মাধ্যমিক বিদ্যালয়। বিদ্যালয়টি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিলো ১৯৪৩ সালে।
১৯১৪ সালে অ্যাডভোকেট ভৈরব চন্দ্র চৌধুরীর পৃষ্ঠপোষকতায় "আরবান স্কুল" নামে একটি প্রাথমিক বিদ্যালয় প্রতিষ্ঠার মধ্য দিয়ে বিদ্যালয়টি যাত্রা শুরু হয়। পরবর্তীতে মিডল স্কুলে (এম. ই. স্কুল) উন্নীত হওয়ার পাশাপাশি বিদ্যালয়ের নাম পরিবর্তন করে রাখা হয় "সরযূ বালা বিদ্যা নিকেতন।" এই সরযূ বালা ছিলেন ভৈরব চন্দ্র চৌধুরীর মেয়ে। ১৯৬৮ সালে বিদ্যালয়টি সরকারিকরণ করে "এস. ভি. সরকারি বালিকা উচ্চ বিদ্যালয়" নামে নামকরণ করা হয়। কিন্তু, বাংলাদেশ সরকারের শিক্ষাপ্রতিষ্ঠানের পূর্ণনাম ব্যবহারের ঘোষণায় নাম পরিবর্তন করে "সরযূ বালা সরকারি বালিকা উচ্চ বিদ্যালয়" রাখা হয়।
বিদ্যালয়টিতে শুধুমাত্র মেয়েদের অধ্যয়নের সুযোগ থাকে। বর্তমানে এ বিদ্যালয়ে ৬ষ্ঠ থেকে ১০ম শ্রেণি পর্যন্ত শিক্ষাদান করা হয়।
বিদ্যালয়ে পাবলিক পরীক্ষায় অংশগ্রহণকারী শিক্ষার্থীদের পাশের হারের তালিকাঃ
বিদ্যালয়ে পদার্থবিজ্ঞান, রসায়নবিজ্ঞান, জীববিজ্ঞান, কম্পিউটার ইত্যাদি বিষয়ে শিক্ষার্থীদের গবেষণার জন্য রয়েছে ল্যাব। এসব ল্যাবে বহু মূল্যবান যন্ত্রপাতি রয়েছে। শিক্ষার্থীদের ব্যবহারিক বিষয়ে জ্ঞান লাভের জন্য এসব উপকরণ ব্যবহৃত হয়।
বিদ্যালয়টিতে রয়েছে বিশাল একটি গ্রন্থাগার। এতে রয়েছে বিভিন্ন ধরনের নামী-দামী কয়েক হাজার বই। শিক্ষার্থীরা এখানে স্বাচ্ছন্দ্যে বসে পড়তে পারে এবং তাদের পছন্দের বই নির্দিষ্ট সময়ের জন্য বাড়ি নিয়ে যেতে পারে।
শিক্ষার্থীদের খেলাধুলার জন্য মাঠ রয়েছে, যা মূল ভবনের সামনেই অবস্থিত। মাঠটি বিদ্যালয়ের বার্ষিক ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, আন্তঃশ্রেণী ক্রীড়া প্রতিযোগিতা আয়োজনে ব্যবহৃত হয়। বছরজুড়েই বিদ্যালয়ে নানা রকম সাংস্কৃতিক কর্মকাণ্ড পালন করা হয়। শহীদ দিবস, স্বাধীনতা দিবস, বিজয় দিবস, জাতির জনকের জন্মদিন ও বিভিন্ন রাষ্ট্রীয় অনুষ্ঠান যথাযথ মর্যাদার সাথে পালিত হয়। বর্ষবরণ, বাসন্তী উৎসব ইত্যাদি নানা রকম অনুষ্ঠান শিক্ষার্থী-শিক্ষক সম্মিলিতভাবে পালন করে। এছাড়াও প্রতি বছরই আয়োজিত হয় শিক্ষা সফর।
এ বিদ্যালয়ে খেলাধুলা, সাংস্কৃতিক ও অন্যান্য সহশিক্ষা কার্যক্রম সাফল্যের সাথে পরিচালিত হয়।