ঘূর্ণিঝড় কেইলা

ঘূর্ণিঝড় কেইলা (IMD designation: ARB 02, JTWC designation: 03A) ছিল ২০১১ উত্তর ভারত মহাসাগর ঘূর্ণিঝড় মৌসুমের প্রথম নামকৃত ঝড়। অধিকাংশ সময়ই এটি একটি দুর্বল সিস্টেম ছিল, কেইলা ২০১১ সালের অক্টোবর মাসের শেষের দিকে পশ্চিম আরব সাগরে সৃষ্টি হয়, যেখানে কিছুটা অনুকূল অবস্থার মধ্যে ছিল। ২ নভেম্বর, এটি যথেষ্ট সংগঠিত হয়ে ঘূর্ণিঝড় হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। ভারতীয় আবহাওয়া অধিদপ্তর (IMD) দ্বারা কেইলা নামকরণ করা হয়েছিল, ঝড় দ্রুত দক্ষিণ ওমান এর ্সালালাহ এর কাছে উপকূলে চলে আসে এবং দেশে ঘুরতে ঘুরতে দুর্বল হয়ে পড়ে। পরবর্তীতে তার অবশেষগুলি উপকূলের বাইরে চলে যায় এবং ৪ নভেম্বর নিঃশেষ হয়ে যায়।
ঝড়টি ওমানে প্রচুর বৃষ্টিপাত নিয়ে এসেছিল, সালালাহর কাছাকাছি পাহাড়ে এর বেশি পরিমাণে বৃষ্টিপাত হয়। ঝড়ের আর্দ্রতা দেশের বেশিরভাগ অংশে ছড়িয়ে পড়ে, রাজধানী মাস্কাটের কাছাকাছি আকস্মিক বন্যার সৃষ্টি করে। ঝড়ের কারণে বন্যায় ১৪ জন মারা যায়, ২০০ এরও বেশি মানুষ আহত হয়, শত শত গাড়ি ভেসে যায় এবং অনেক ভবন ক্ষতিগ্রস্ত হয়। দুইটি হাসপাতাল ক্ষতিগ্রস্ত হয়, ৬০ জন রোগীকে হেলিকপ্টার দ্বারা অন্যত্র সরিয়ে নিতে হয়। সামগ্রিক ক্ষতির পরিমাণ ছিল প্রায় ৮০ মিলিয়ন ডলার (২০১১ সালের USD)। উপকূলে, কেইলা একটি ভারতীয় জাহাজকে উল্টিয়ে দেয়, পাঁচজন ক্রু মারা যায় এবং আরও নয়জন নিখোঁজ থাকে; ছয়জন নাবিককে ওমানের কোস্ট গার্ড উদ্ধার করে।
Intertropical Convergence Zone অক্টোবর ২০১১ সালের শেষে দক্ষিণ-পূর্ব আরব সাগর তে একটি কনভেকশন এলাকা তৈরি করে। সামগ্রিক সিস্টেমটি পশ্চিম-উত্তর-পশ্চিম দিকে চলতে থাকে এবং ২৭ অক্টোবর একটি পৃথক নিম্নচাপ এলাকা গঠন করে। ওই সময়ে, বজ্রপাত কার্যকলাপ এখনও অগোছালো এবং দুর্বল সঞ্চালনের সাথে সংযুক্ত ছিল। প্রাথমিকভাবে পরিবেশগত শর্তগুলি অনুকূল ছিল না, শক্তিশালী বাতাসের শিয়ার এবং শুষ্ক বায়ু ছিল। অক্টোবর ২৮ তারিখে সিস্টেমের উপরে একটি অ্যান্টিসাইক্লোন সঞ্চালনের কারণে শিয়ার কমে যায়, এবং তাপমাত্রার উষ্ণ জল আরও অনুকূল শর্ত সৃষ্টি করে। ওই সময়ে সঞ্চালনটি স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত হয়, যদিও এখনও দীর্ঘাকার এবং কনভেকশনটি ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল। অক্টোবর ২৯ তারিখে, ভারতীয় আবহাওয়া অধিদপ্তর (IMD) সিস্টেমটিকে নিম্নচাপ ARB 02 হিসেবে চিহ্নিত করে, যা ইয়েমেনের সোকোত্রা দ্বীপের প্রায় ৮৮৫ কিমি (৫৫০ মাইল) পূর্বে ছিল।
কনভেকশন সংগঠিত ও গভীর হতে থাকে যখন নবজাত নিম্নচাপ পশ্চিম-উত্তর-পশ্চিম দিকে চলতে থাকে, উত্তর দিকে একটি রিজ দ্বারা পরিচালিত। তবে, আরব উপদ্বীপ থেকে শুষ্ক বায়ু এবং ঠান্ডা জল সিস্টেমের জন্য ক্ষতিকারক প্রমাণিত হয় এবং অক্টোবর ৩০ তারিখে সঞ্চালন আরও অগোছালো হয়ে পড়ে। সীমিতভাবে অনুকূল শর্ত সত্ত্বেও, ১ নভেম্বর সামগ্রিক কাঠামো উন্নতি হয়, পশ্চিম প্রান্তে সুস্পষ্ট আউটফ্লো বিকাশ লাভ করে। একটি নিকটবর্তী বুই রেকর্ড করে বায়ুমণ্ডলীয় চাপ, যা সংগঠনের বৃদ্ধিকে নিশ্চিত করে। ১ নভেম্বর UTC ০৩:০০ টায় IMD নিম্নচাপকে গভীরনিম্নচাপ হিসেবে উন্নীত করে এবং ২৪ ঘণ্টা পরে ঘূর্ণিঝড় কেইলা হিসেবে ঘোষণা করে। ওই সময়ে, এজেন্সি ঝড়টির পিক ৩ মিনিটের স্থায়ী বাতাসের গতি হিসেবে অনুমান করে, যখন ঝড়টি ওমানের ১৫০ কিমি (৯৫ মাইল) দক্ষিণ-পূর্বে ছিল। আমেরিকাভিত্তিক Joint Typhoon Warning Center (JTWC) ২ নভেম্বর UTC ০৩:০০ টায় সিস্টেমটিকে Tropical Cyclone 03A হিসেবে চিহ্নিত করে।
ঠান্ডা জল এবং Madden–Julian oscillation এর একটি অনুকূল পর্যায়ের অভাবের কারণে, কেইলা উল্লেখযোগ্যভাবে তীব্র হতে ব্যর্থ হয় যখন এটি দক্ষিণ-পূর্ব আরব উপদ্বীপের দিকে এগিয়ে আসে। সঞ্চালনের উপরে একটি অসমান কেন্দ্রীয় ঘন আচ্ছাদন তৈরি হয়, যা সমতল কনভেকশনের সাথে যুক্ত ছিল। একটি পাস করা ট্রফ উত্তর দিকে রিজকে দুর্বল করে, কেইলা কে উত্তর দিকে পরিচালিত করে। গভীর নিম্নচাপে আবার দুর্বল হয়ে পড়ার পরে, কেইলা ২ নভেম্বর UTC ১৮:০০ টায় সালালাহের কাছে ওমানে ভূমিতে প্রবেশ করে। ওই সময়ে, JTWC পরামর্শ প্রদান বন্ধ করে দেয়, যখন ঝড়টি স্থলে দ্রুত দুর্বল হচ্ছিল।
দেশে কেইলা’র তীব্রতা নিয়ে বিভ্রান্তি ছিল; IMD এটিকে একটি সাইক্লোনিক স্টর্ম হিসেবে শ্রেণীবদ্ধ করেছিল, যদিও ওমানের কর্মকর্তারা এটি একটি গভীর নিম্নচাপ হিসেবে নির্ধারণ করেছিলেন, প্রাপ্ত পর্যবেক্ষণের ভিত্তিতে। কর্মকর্তারা ভারী বৃষ্টিপাতের সম্ভাবনা সম্পর্কে বাসিন্দাদের সতর্ক করে দেন। পাকিস্তানি সরকারও মাছ ধরার নৌকাগুলিকে উন্মুক্ত সাগরে যাওয়ার ব্যাপারে সতর্ক করে দেয়, ঝড়ের অজানা প্রভাবের কারণে।
কেইলা যখন সাগরের উপকূলে এবং এখনও তার উন্নয়ন পর্যায়ে ছিল, তখন এটি সালালাহ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ৪১ কিমি/ঘণ্টা (২৫ মাইল/ঘণ্টা) বাতাস নিয়ে আসে, এবং ল্যান্ডফলের সময়, স্টেশনটি সামান্য শক্তিশালী বাতাস ৪৩ কিমি/ঘণ্টা (২৬ মাইল/ঘণ্টা) রিপোর্ট করে। তবে, ঝড়টির সবচেয়ে গুরুতর প্রভাব ছিল ওমানে এটি তৈরি করা ভারী বৃষ্টিপাত, যা সালালাহর কাছাকাছি পর্বতগুলোতে এর কিছু বেশি ছিল। দক্ষিণ ওমানে, কেইলা সালালাহতে বৃষ্টিপাত ফেলে, যা এক বছরের বৃষ্টিপাতের সমান। ঝড়ের আর্দ্রতা উত্তর ওমানে আল হাজার পর্বতে জড়ো হয়, গুরুতর বজ্রপাত সৃষ্টি করে যা আকস্মিক বন্যার সৃষ্টি করে। দক্ষিণ ওমানে ঝড়টি অতিক্রম করার সময় কোনও মৃত্যুর খবর পাওয়া যায়নি; সমস্ত মৃত্যু ঘটেছে উত্তর ওমানে ফ্ল্যাশ ফ্লাডের কারণে, যেখানে ১৪ জন মানুষ প্রাণ হারান। তিনজন ইলেকট্রোকশনের কারণে নিহত হন, অন্য দুজন বড় বস্তু দ্বারা চাপা পড়ে মারা যান এবং নয়জন ডুবে মারা যান। মোট ক্ষতির পরিমাণ আনুমানিক ৮০ মিলিয়ন মার্কিন ডলার, এবং সারা দেশে ২০০ এরও বেশি মানুষ আহত হয়েছেন।
বৃষ্টিপাত wadi– যা সাধারণত শুকনো নদী বিছানা – পূর্ণ হয়ে যায়, শত শত গাড়ি ভেসে যায় এবং ট্রাফিক বিঘ্নিত হয়। পুলিশ কর্মকর্তারা বন্যায় stranded শিকারীদের উদ্ধার করতে সাহায্য করেন। কিছু ড্রাইভার বন্যার সময় তাদের গাড়ির ছাদে বসে থাকেন। প্রবল বৃষ্টিতে দেশের অন্যান্য স্থানে ফসল এবং কৃষি ভবনগুলোও ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ক্ষতি সবচেয়ে বেশি ছিল রাজধানী শহর মাস্কাটের আশেপাশে, যেখানে বাড়িঘর এবং ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠানগুলো বন্যায় ক্ষতিগ্রস্ত হয়, এবং অনেক ট্রাফিক দুর্ঘটনা ঘটে। একটি স্কুল বাস ওয়াদি কাবির এ গড়িয়ে যায়, যদিও ছাত্রদের পরে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ উদ্ধার করে। বৃষ্টির কারণে সুরে এ বেশ কয়েকটি ভবন ধসে পড়ে। আল-রুস্তাকের নদের কাছে, বন্যার জল গাড়ি, মৃত পশু এবং সম্পত্তি ভেসে যায়, কিছু জায়গায় উচ্চতা পর্যন্ত জল স্তর পৌঁছায়। বন্যাগুলি উত্তর ওমানে দুটি হাসপাতালকে ক্ষতিগ্রস্ত করে; পুলিশ হেলিকপ্টার ৬০ জন রোগীকে স্থানান্তরিত করে এবং অন্যান্য রোগীদের স্থানীয় অন্যান্য হাসপাতালে সরানো হয়। কেইলা নিরুদনের কয়েক দিনের মধ্যেই, আরেকটি গভীর নিম্নচাপ ওমানকে হুমকির মুখে ফেলে এবং অতিরিক্ত বৃষ্টিপাত নিয়ে আসে।
ভারতের গুজরাত রাজ্য থেকে দুবাইগামী একটি জাহাজ, যার কল সাইন "MSV Shiv Sagar MNV 2169" ছিল, দক্ষিণ ওমানের উপকূলে কেইলা’র সম্মুখীন হয়। ঝড়ের উচ্চ বাতাস জাহাজটিকে উল্টে দেয়, পাঁচজন নাবিক নিহত হন এবং নয়জন নাবিক নিখোঁজ হন। ছয়জন ক্রুকে ওমান কোস্ট গার্ড উদ্ধার করে।