ভারত-নেপাল সীমান্ত

ভারত-নেপাল সীমান্ত হলো ভারত ও নেপালের মধ্যবর্তী একটি মুক্ত আন্তর্জাতিক সীমান্ত। ১৭৫৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এই সীমান্তটি হিমালয় পর্বতশ্রেণী ও সিন্ধু-গাঙ্গেয় সমভূমির ওপর বিস্তৃত। ১২২৩ বঙ্গাব্দে (১৮১৬ খ্রিষ্টাব্দ) ব্রিটিশ ভারত ও নেপালের মধ্যে সংঘটিত সুগৌলীর চুক্তির মাধ্যমে বর্তমান ভারত-নেপাল সীমান্ত স্থির হয়, যা ভারতের স্বাধীনতা পরবর্তীকালে আন্তর্জাতিকভাবে স্থাপিত হয়।
তৃতীয় বিশ্বের রাষ্ট্রগুলির ক্ষেত্রে মূখ্য স্থলসীমান্ত বন্দরের মাধ্যমে পণ্য বিপণন ও অস্থায়ী দেশান্তর হওয়ার প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়৷
১) পানিটাঙ্কি (মেচী সেতু), দার্জিলিং জেলা, পশ্চিমবঙ্গ, ভারত — কাঁকড়ভিটা, ঝাপা জেলা, প্রদেশ ১, নেপাল
২) যোগবনী, আরারিয়া জেলা, বিহার, ভারত — বিরাটনগর, মোরঙ জেলা, প্রদেশ ১, নেপাল
৩) রক্সৌল, পূর্ব চম্পারণ জেলা, বিহার, ভারত — বীরগঞ্জ, পর্সা জেলা, প্রদেশ ২, নেপাল
৪) সোনৌলি, মহারাজগঞ্জ জেলা, উত্তর প্রদেশ, ভারত — সিদ্ধার্থনগর, রূপন্দেহী জেলা, প্রদেশ নং ৫, নেপাল
৫) রূপৈদিহা, বাহরাইচ জেলা, উত্তর প্রদেশ, ভারত — নেপালগঞ্জ, বাঁকে জেলা, প্রদেশ নং ৫, নেপাল
৬) বনবসা, চম্পাবত জেলা, উত্তরাখণ্ড, ভারত — ভীমদত্ত, কাঞ্চনপুর জেলা, সুদূরপশ্চিম প্রদেশ, নেপাল
ভারত ও নেপালের মধ্যে 8টি রেললাইন হয় বিদ্যমান বা সেগুলি নিম্নরূপ নির্মাণ বা পরিকল্পনাধীন রয়েছে (পূর্ব থেকে পশ্চিমে তালিকাভুক্ত): 
ভারত-নেপাল সীমান্তে বিভাজিকার অনুপস্থিতির কারণে একাধিক স্থানে সরকারী ও বেসরকারী উদ্যোগে সীমান্তবন্দর গড়ে উঠেছে৷ তাদের মধ্যে উল্লেখযোগ্যগুলি হলো-
১) মিরিক, দার্জিলিং জেলা, পশ্চিমবঙ্গ, ভারত — পশুপতিনগর, ইলাম জেলা, নেপাল
২) বরিয়া, বিহার, ভারত — গৌরীগঞ্জ, ঝাপা জেলা, নেপাল
৩) আমগাছি, বিহার, ভারত — রঙ্গোলি, মোরঙ জেলা, নেপাল
৪) ভীমনগর, বিহার, ভারত — ভাঁটাবাড়ি, সুনসারি জেলা, নেপাল
৫) মাধোয়াপুর, বিহার, ভারত — জনকপুর, নেপাল
৬)ভিট্টামোড়, বিহার, ভারত — জলেশ্বর, নেপাল
৭)শোনবর্ষা, বিহার, ভারত — মালঙ্গোয়া, সর্লাহি জেলা, নেপাল
৮)বাইরগনিয়া, বিহার, ভারত — গৌড়, রৌতহাট, নেপাল
৯)ভিখনা ঠোরি, পশ্চিম চম্পারণ জেলা, বিহার, ভারত — ঠোরি, পর্সা জেলা, নেপাল
১০)বরহ্নি, উত্তর প্রদেশ, ভারত — কৃষ্ণনগর, নেপাল
১১)তুলসীপুর, বলরামপুর জেলা, উত্তর প্রদেশ — কৈলাবাস, নেপাল
১২)তাল বাঘাউড়া, উত্তর প্রদেশ, ভারত — লক্ষ্মণপুর, নেপাল
১৩) মুর্ঠিয়া, উত্তর প্রদেশ, ভারত — গুলারিয়া, বর্দিয়া, নেপাল
১৪) দুধোয়া জাতীয় উদ্যান, উত্তর প্রদেশ, ভারত — ধানগাড়ি, নেপাল
ভারত-নেপাল সীমান্ত তুলনামূলকভাবে শান্তিপূর্ণ৷ যেহেতু ভারতীয় ও নেপালবাসীদের একে অপরের দেশে যাতায়াত করতে কোনো নিষ্ক্রমপত্র(পাসপোর্ট) বা প্রবাসাজ্ঞার(ভিসা) প্রয়োজন হয় না তাই প্রত্যহ গড়ে সহস্রাধিক পর্যটক ও আগন্তুক পর্যটনসহ প্রাত্যহিক প্রয়োজনে এই সীমান্ত পারাপার করে থাকেন৷
সীমানার ভারতের দিক স্থানীয় পুলিশি সহায়তায় সশস্ত্র সীমা বলের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং একই ভাবে নেপালের দিক নেপাল সশস্ত্র প্রহরী বল দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়৷ অনেকক্ষেত্রে দুই দেশের সীমান্তরক্ষীদের যুগ্মপ্রহরা দিতে দেখা যায়৷
সংলগ্ন প্রদেশগুলির প্রতি জেলার জেলাশাসক ও পুলিশ প্রতিবছর একাধিকবার আলোচনাসভা করে থাকেন৷ যুগ্মপ্রহরা, সীমান্ত সুরক্ষা,বৈদেশিক সম্পর্ক প্রভৃৃতি উক্ত আলোচনাসভার আলোচ্য বিষয় হিসাবে তুলে ধরা হয়৷ উভয় দেশের নগরপালক/মহানাগরিক, মহকুমাশাসক, জেলাশাসক, সমাহর্তা, স্থানীয় উপস্থাপকরা এই আলোচনায় নিজেদের অভিমত রাখেন৷
নেপাল ও ভারত উভয়ে দাবীকৃৃত কিছু বিতর্কিত অমিমাংসিত অঞ্চল রয়েছে৷ উত্তর পশ্চিম দিকে ভারত-চিন-নেপাল সীমান্তে অবস্থিত কালাপানি বিতর্কিত অঞ্চল তার মধ্যে একটি৷ এটি প্রায় ৪০০ বর্গকিলোমিটার বিস্তৃত, যা এখন উত্তরাখণ্ডের পিথোরাগড় জেলার অঞ্চল হিসাবে শাসিত হয়৷ অপরটি হলো দক্ষিণ নেপালে অবস্থিত ১৪০ বর্গকিলোমিটার বিস্তৃত সুস্তা, যা বর্তমানে নেপালের পরাসী জেলার একটি অঞ্চল হিসাবে পরিগণিত হয়৷
নেপাল ও ভারতের মধ্যে ঘটিত স্বাধীনতা পরবর্তী অবরোধগুলি নিম্নরূপ-