চন্দ্রযান-২

চন্দ্রযান-২ ( ) হল ভারতের দ্বিতীয় চন্দ্র অনুসন্ধান অভিযান। ইন্ডিয়ান স্পেস রিসার্চ অর্গানাইজেশন (ইসরো) দ্বারা পরিচালিত এই অভিযানে "চন্দ্রযান-২"কে একটি ভূস্থিত উপগ্রহ উৎক্ষেপন যান মার্ক ৩ (জিএসএলভি মার্ক ৩) রকেট দ্বারা চাঁদের উদ্দেশ্য উৎক্ষেপণ করা হয়। এই অভিযানে চাঁদের কক্ষপথে পরিক্রমণকারী উপগ্রহ, চাঁদের পৃষ্ঠে অবতরণকারী ল্যান্ডার এবং রোভার অন্তর্ভুক্ত, যা ভারতের ইসরো দ্বারা তৈরি করা হয়েছে। 
চন্দ্রযান-২-এর অভিযানে চাঁদের ৭০ ডিগ্রী দক্ষিণ অক্ষাংশে দুইটি গহ্বর ম্যানজিনস সি এবং সিম্পিলিয়াস এন-এর মাঝখানে একটি সমতল উচ্চ ভূমিতে ল্যান্ডার ও রোভারের মসৃণ অবতরণের প্রচেষ্ট করা হবে। সফল হলে, চন্দ্রায়ন-২ অভিযান হবে চন্দ্রপৃষ্ঠের দক্ষিণ মেরু কাছাকাছি রোভার অবতরণের প্রথম অভিযান হবে।
ইসরোর তথ্য অনুযায়ী, এই অভিযানটি বিভিন্ন প্রযুক্তির ব্যবহার এবং পরীক্ষা করবে এবং নতুন পরীক্ষা-নিরীক্ষা পরিচালনা করবে। চাকাযুক্ত রোভার চন্দ্রপৃষ্ঠে চলাফেরা করবে এবং সেই স্থানের রাসায়নিক বিশ্লেষণ করবে। রোভার সমস্ত তথ্য চাঁদের কক্ষপথে থাকা "কৃত্রিম উপগ্রহ"-এর মাধ্যমে পৃথিবীতে পাঠাবে, যা একই উৎক্ষেপনের মাধ্যমে পাঠানো হয়েছে। 
এই অভিযানের মূল বৈজ্ঞানিক উদ্দেশ্য চন্দ্র-জলের অবস্থান এবং প্রাচুর্যতা নিয়ে মানচিত্র তৈরি করা।
যাইহোক, অবতরণের সময় আইএসটি রাত ১:৫২ টার দিকে ল্যান্ডার চন্দ্র পৃষ্ঠের প্রায় ২.১ কিলোমিটার (১.৩ মাইল) উচ্চতায় নিজের লক্ষ্য পথে বিচ্যুত হয় এবং এবং যোগাযোগ বিচ্ছিন হয়ে যায়। ৮ টি বৈজ্ঞানিক যন্ত্র নিয়ে অভিযানের অপর অংশ অরবিটারটি সচল রয়েছে এবং চাঁদের সম্পর্কে অধ্যয়নের জন্য এটি বছরব্যাপী অভিযান চালাবে।
১২ নভেম্বর ২০০৭ তারিখে, ইসরো এবং রাশিয়ান ফেডারেল স্পেস এজেন্সি (রসকসমস) এই দুই মহাকাশ গবেষণা সংস্থা চন্দ্রায়ন-২ প্রকল্পে একসঙ্গে কাজ করার জন্য একটি চুক্তিতে স্বাক্ষর করে। ইসরো উপগ্রহ (অরবিটার) ও রোভার তৈরির প্রধান দায়িত্ব থাকবে, আর রসকসমস ল্যান্ডার সরবরাহ করতে চেয়েছিল। ২০০৮ সালের ১৮ সেপ্টেম্বর প্রধানমন্ত্রী মনমোহন সিংয়ের সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত কেন্দ্রীয় মন্ত্রিসভার একটি বৈঠকে ভারত সরকার এই অভিযানকে অনুমোদন দেয়। উভয় দেশের বিজ্ঞানীরা একটি যৌথ পর্যালোচনা পরিচালনা করে, ২০০৯ সালের আগস্টে মহাকাশযানের নকশাটি সম্পন্ন হয়।
যদিও সময়তালিকা অনুসারে চন্দ্রযান-২ এর জন্য ইসরো পে-লোড চূড়ান্ত করে। কিন্তু এই অভিযানটি ২০১৩ সালের জানুয়ারীতে স্থগিত করা হয় এবং ২০১৬ সালে অভিযান শুরু করার নতুন সময়সীমা সামনে রাখা হয়, কারণ রাশিয়া সময়মতো ল্যান্ডার তৈরি করতে অক্ষম ছিল। মঙ্গল গ্রহে ফবোস-গ্রান্ট মিশনের ব্যর্থতার কারণে চন্দ্রযান-২ এর থেকে রসকসমস নিজেদের প্রত্যাহার করে নিয়েছিলেন আরও পর্যালোচনা করা দরকার বলে, কারণ ফ্যাসোস-গ্রান্ট মিশনের সাথে যুক্ত প্রযুক্তিগত দিকগুলি চন্দ্রযান-২ প্রকল্পতেও ব্যবহার করতে চেয়েছিল রসকসমস। ২০১৫ সাল নাগাদ রাশিয়া ল্যান্ডার সরবরাহ করতে অক্ষমতার কথা উল্লেখ করলে ভারত চন্দ্র অভিযান স্বাধীনভাবে পরিচালনার সিদ্ধান্ত নেয়।
মহাকাশযানের উৎক্ষেপণ মার্চ ২০১৮ সালে জন্য নির্ধারিত ছিল, তবে মহাকাশযানে আরও পরীক্ষা চালানোর জন্য প্রথমে এপ্রিল এবং পরে অক্টোবর পর্যন্ত দেরি করা হয়। ১৯ জুন ২০১৮ সালে, অভিযানের চতুর্থ বিস্তৃত প্রযুক্তিগত পর্যালোচনা সভার পরে, কনফিগারেশন এবং অবতরণ অনুক্রমের বেশ কয়েকটি পরিবর্তন বাস্তবায়নের জন্য পরিকল্পনা করা হয়, যা উৎক্ষেপণকে ২০১৯ সালের প্রথমার্ধে ঠেলেদেয়। ২০১৯ সালের ফেব্রুয়ারিতে একটি পরীক্ষার সময় ল্যান্ডারের দুটি পায়ে সামান্য ক্ষতি হয়।
চন্দ্রযান-২ উৎক্ষেপণ প্রাথমিকভাবে ১৪ জুলাই ২০১৯ সালে, ২১:২১ ইউটিসি (১৫ জুলাই ২০১৯ সলের স্থানীয় সময় দুপুর ০২:২৫ টা) তে নির্ধারিত ছিল, অবতরণ প্রত্যাশিত ৬ সেপ্টেম্বর ২০১৯ সাল। তবে, প্রযুক্তিগত জটিলতার কারণে উৎক্ষেপণটি বাতিল করা হয় এবং পুনরায় উৎক্ষেপণের সময় নির্ধারণ করা হয়। ২২ জুলাই ২০১৯ সালে ০৯:১৩ ইউটিসি'য়ে (১৪:৪৩ আইএসটি) "জিএসএলভি এমকে তৃতীয় এম ১" এর প্রথম সক্রিয় উড়ানের মাধ্যেমে উৎক্ষেপণটি করা হয়।
চন্দ্রযান-২ এর প্রাথমিক উদ্দেশ্যগুলি হ'ল চন্দ্র পৃষ্ঠে নরম-জমির সক্ষমতা প্রদর্শন করা এবং চন্দ্র পৃষ্ঠে একটি রোবোটিক রোভার পরিচালনা করা। বৈজ্ঞানিক লক্ষ্যগুলির মধ্যে চান্দ্র ভূসংস্থান, খনিজবিদ্যা, মৌলিক প্রাচুর্য, চন্দ্র এক্সোস্ফিয়ার এবং হাইড্রোক্সিল ও চন্দ্রজলের স্বাক্ষরগুলির অধ্যয়ন অন্তর্ভুক্ত। কক্ষপথ চন্দ্র পৃষ্ঠের মানচিত্র তৈরি করবে এবং এর ৩ডি মানচিত্র প্রস্তুত করতে সহায়তা করা। দক্ষিণ মেরু অঞ্চলে চন্দ্রজলের এবং পৃষ্ঠের চন্দ্র রেগোলিথের বেধ অধ্যয়নকালে রাডারটি পৃষ্ঠটির মানচিত্রও তৈরি করা। 
এই অভিযানটি শ্রীহরিকোটা দ্বীপের সতীশ ধবন মহাকাশ কেন্দ্র থেকে আনুমানিক ৩,৮৫০ কেজি (৮,৪৯০ পাউন্ড) ভরের উত্তোলন'সহ জিওসিনক্রোনাস স্যাটেলাইট লঞ্চ ভেহিকল মার্ক-৩ (জিএসএলভি এমকে ৩) দ্বারা চন্দ্রযান-২ যাত্রা শুরু করে। জুন ২০১৯ সালের হিসাবে, অভিযানের বরাদ্দ ব্যয় হয়েছে ₹৯৭৮ কোটি টাকা (প্রায় ১৪১ মিলিয়ন মার্কিন ডলার), যার মধ্যে স্পেস সেগমেন্টের জন্য ₹৬০৩ কোটি এবং জিএসএলভি এমকে-৩ তে উৎক্ষেপণ ব্যয় হিসাবে ₹৩৭৫ কোটি টাকা রয়েছে। চন্দ্রযান-২ কে প্রথম দিকে একটি পার্কিং কক্ষপথে ১৭০ কিলোমিটার অণুসূর এবং ৪০,৪০০ কিলোমিটার অপসূরে উৎক্ষেপণ যানের মাধ্যমে স্থাপন করা হয়।
পরিক্রমাকারী বা অরবিটার ১০০ কিলোমিটার (৬২ মাইল) উচ্চতায় চাঁদকে প্রদক্ষিণ করবে। পরিক্রমাকারী আটটি বৈজ্ঞানিক যন্ত্র বহন করে; এর মধ্যে দুটি হ'ল চন্দ্রায়ণ-১য়ে ব্যবহৃত হওয়া যন্ত্রের উন্নত সংস্করণ। আনুমানিক উৎক্ষেপণ ভর ছিল ২,৩৭৯ কেজি (৫,২৪৫ পাউন্ড)। অরবিটারের উচ্চ-রেজোলিউশন ক্যামেরা (ওএইচআরসি) লন্ডারকে কক্ষপথ থেকে পৃথক করার আগে অবতরণের জন্য নির্ধারিত স্থানের উচ্চ-রেজোলিউশন দ্বারা পর্যবেক্ষণ করবে। পরিক্রমাকারী বা অরবিটারের কাঠামোটি হিন্দুস্তান অ্যারোনটিক্স লিমিটেড দ্বারা নির্মিত হয় এবং ২২ জুন ২০১৫ সালে ইসরোর উপগ্রহ কেন্দ্রে সরবরাহ করা হয়।
অভিযানে ল্যান্ডারটির নাম রাখা হয়েছে বিক্রম, (সংস্কৃত: বীরত্ব; বিক্রম সারাভাইয়ের (১৯১৯-১৯৭১) নাম অনুসারে) যাকে ব্যাপকভাবে ভারতীয় মহাকাশ কর্মসূচির প্রতিষ্ঠাতা হিসাবে বিবেচনা করা হয়।
বিক্রম ল্যান্ডারটি অরবিটার থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে এর ৮০০ এন (১৮০ এলবিএফ) তরল প্রধান ইঞ্জিন ব্যবহার করে ৩০ কিলোমিটার × ১০০ কিলোমিটার (১৯ মাইল × ৬২ মাইল) এর নিম্ন চন্দ্র কক্ষপথে নেমে যাবে। এর পরে এটি সফট ল্যান্ডিংয়ের চেষ্টা করার আগে তার সমস্ত বোর্ড-ব্যবস্থার একটি বিস্তৃত পরীক্ষা করবে, শেষে রোভারটি মোতায়েন করা এবং প্রায় ১৪ দিনের জন্য বৈজ্ঞানিক ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করবে। ল্যান্ডার এবং রোভারের আনুমানিক সম্মিলিত ভর ১,৪৭১ কেজি (৩,২৪৩ পাউন্ড)।
ল্যান্ডারের প্রাথমিক রূপরেখার অধ্যয়নটি ২০১৩ সালে আহমেদাবাদের স্পেস অ্যাপ্লিকেশন সেন্টার (এসএসি) দ্বারা সম্পন্ন হয়েছিল। ল্যান্ডারের প্রপুলেশন ব্যবস্থার মনোভাব নিয়ন্ত্রণের জন্য আটটি ৫০ এন (১১ এলবিএফ) থ্রাস্টার এবং ইসরো'র ৪৪০ এন (৯৯ এলবিএফ) লিকুইড অ্যাপোজি মোটর থেকে প্রাপ্ত পাঁচটি ৮০০ এন (১৮০ এলবিএফ) তরল প্রধান ইঞ্জিন রয়েছে। প্রথমদিকে, ল্যান্ডার ডিজাইনে চারটি প্রধান তরল ইঞ্জিন নিযুক্ত করা হয়েছিল, তবে অবতরণের আগে চাঁদ প্রদক্ষিণ করার নতুন প্রয়োজনীয়তাগুলি পরিচালনা করতে কেন্দ্রীয়ভাবে মাউন্ট করা ইঞ্জিন যুক্ত করা হয়। অতিরিক্ত ইঞ্জিনটি হালকা অবতরণের সময় চন্দ্র পৃষ্ঠের ধুলার উপরের খসড়াটি প্রশমিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে। বিক্রম নিরাপদে ১২ ° পর্যন্ত ঢালে অবতরণ করতে পারে।
অভিযানের সঙ্গে সম্পর্কিত কিছু প্রযুক্তির মধ্যে উচ্চ রেজোলিউশন ক্যামেরা, ল্যান্ডার হ্যাজার্ড ডিটেকশন অ্যাভয়েডেন্স ক্যামেরা (এলএইচডিএসি), ল্যান্ডারের অবস্থান সনাক্তকরণ ক্যামেরা (এলপিডিসি), একটি ৮০০ এন থ্রোটেবল তরল প্রধান ইঞ্জিন, মনোভাব নিয়ন্ত্রণ থ্রাস্টার, কা ব্যান্ড রেডিও অ্যালটাইটার (কেআরএ), লেজার ইনটারিয়াল রেফারেন্স এবং অ্যাক্সিলোমিটার প্যাকেজ (এলআইএপি), এবং এই যন্ত্রগুলি পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় সফ্টওয়্যার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। লন্ডারের ইঞ্জিনিয়ারিং মডেলগুলির স্থল এবং বিমান পরীক্ষা চালিয়ে যাওয়া শুরু হয় ২০১৬ সালের অক্টোবরের শেষের দিকে কর্ণাটকের চিত্রদুর্গ জেলার চাল্লাকেরেতে। ল্যান্ডারের সেন্সরগুলির একটি অবতরণ স্থান নির্বাচন করার ক্ষমতা নির্ধারণে সহায়তা করার জন্য ইসরো ভূমি-পৃষ্ঠের উপরে প্রায় ১০ টি গহ্বর (ক্রেটার) তৈরি করে।
অভিযানের রোভারের নাম দেওয়া হয়েছে "প্রজ্ঞান" () ) রোভারের ভর প্রায় ২৭ কেজি (৬০ পাউন্ড) এবং সৌরশক্তি চালিত হবে। রোভারটি সেকেন্ডে ১ সেন্টিমিটার হারে চান্দ্র পৃষ্ঠের ৫০০ মিটার পথ ধরে ৬ চাকার উপর দিয়ে চলাচল করবে, স্থানটিতে থাকা রাসায়নিক পদার্থের বিশ্লেষণ করবে এবং ল্যান্ডারে ডেটা প্রেরণ করবে, যা এটি পৃথিবীর অভিযান নিয়ন্ত্রণ কেন্দ্রে রিলে করে দেবে। নেভিগেশনের জন্য, রোভারটি ব্যবহার করে: ক) স্টেরিওস্কোপিক ক্যামেরা ভিত্তিক ৩ডি দৃষ্টি ও খ) নিয়ন্ত্রণ এবং মোটর গতিবিদ্যা।
ইসরো পরিক্রমাকারীর জন্য আটটি, ল্যান্ডারের জন্য চারটি, এবং দুটি রোভারের জন্য বৈজ্ঞানিক যন্ত্র নির্ধারিত করে। প্রাথমিকভাবে যখন জানা গিয়েছিল যে নাসা এবং ইউরোপীয় মহাকাশ সংস্থা পরিক্রমাকারীর জন্য কিছু বৈজ্ঞানিক যন্ত্র সরবরাহ করে মিশনে অংশ নেবে, তবে ইসরো ২০১০ সালে স্পষ্ট করে দিয়েছিল যে ওজন সীমাবদ্ধতার কারণে পরিক্রমাকারীটি এই অভিযানে বিদেশি পেলোড বহন করবে না। তবে, যাত্রা শুরুর ঠিক এক মাস আগে, নাসা এবং ইসরোর মধ্যে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয় চাঁদের পৃষ্ঠের উপগ্রহ এবং মাইক্রোরেফ্ল্যাক্টরের মধ্যকার দূরত্ব পরিমাপের জন্য নাসার থেকে ল্যান্ডারের পেডলোডের জন্য একটি ছোট লেজার রেট্রোলেক্টর অন্তর্ভুক্ত করার জন্য।
অরবিটারে পে-লোডগুলি হ'ল:
বিক্রম ল্যান্ডারের উপর পেডগুলি হ'ল:
প্রজ্ঞান রোভার অবতরণের স্থানে নিকটবর্তী উপাদানগুলির প্রাচুর্য নির্ধারণ করতে দুটি যন্ত্র বহন করে:
চন্দ্রযান-২ উৎক্ষেপণ প্রাথমিকভাবে ১৪ জুলাই ২০১৯ সাল, ২১:২১ইউটিসি (১৫ জুলাই ২০১৯ সালে স্থানীয় সময় ০২:৫১ তে) নির্ধারিত ছিল। যাইহোক, প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে নির্ধারিত সময়ের ৫৬ মিনিট ২৪ সেকেন্ড পূর্বে উৎক্ষেপণটি বাতিল হয়ে যায় এবং ২২ জুলাই ২০১৯ সালে পুনরায় উৎক্ষেপণের সময় নির্ধারিত হয়। অসমর্থিত প্রতিবেদনগুলি পরে হিলিয়াম গ্যাসের বোতলটির বৃন্তের সংযোগের একটি ছিদ্রকে উৎক্ষেপণ বাতিল হওয়ার কারণ হিসাবে উল্লেখ করেছে।
অবশেষে ২২ জুলাই ২০১৯ সালে ভারতীয় সময় দুপুর ২ টো ৪৩ মিনিটে (০৯:১৩ ইউটিসি) চন্দ্রযান-২-কে নিয়ে উড়ে যায় জিওসিঙ্ক্রোনাস স্যাটেলাইট লঞ্চ ভিহেকল মার্ক-৩। ১৬ মিনিটের উড়ানের শেষে মহাকাশে নির্দিষ্ট কক্ষপথে চন্দ্রযানকে পৌঁছেদেয় রকেট বাহুবলী। ক্রাইওজেনিক ওপরের স্তরটি ক্ষয় হয়ে যাওয়ার ফলস্বরূপ প্রত্যাশার চেয়েও বেশি অ্যাপোজির সাথে চন্দ্রযান কক্ষপথে স্থাপিত হয়, যা পরবর্তীকালে অভিযানের ভূ-কেন্দ্রিক পর্যায়ে অ্যাপোজি-উত্থানের জন্য জ্বালানি দহনের প্রয়োজনীতা কমিয়ে দিয়েছিল, এর ফলে মহাকাশযানটিতে প্রায় ৪০ কেজি জ্বালানী সাশ্রয় হয়।
উৎক্ষেপণের পরপরই অস্ট্রেলিয়ায় একাধিক ধীর গতিশীল উজ্জ্বল বস্তু দেখা যায়, যা এর মূল দহন শেষ হওয়ার পরে এটির প্রোপেলান্টকে চালিত করা উপরের ধাপের সাথে সম্পর্কিত হতে পারে।
উৎক্ষেপণযানের মাধ্যমে একটি ৪৫,৪৭৫ × ১৬৯ কিলোমিটার পার্কিং কক্ষপথে স্থাপন করার পরে, চন্দ্রযান-২ মহাকাশযান স্ট্যাকটি ২২ দিনে বোর্ড চালিত ইঞ্জিনটি ধীরে ধীরে তার কক্ষপথটি বাড়িয়েছে। এই পর্যায়ে, একটি পেরিজি উত্থাপন এবং পাঁচটি অ্যাপোজি-উত্থিত দহন সম্পাদিত হয় ১,৪২,৯৭৫ × ২৭৬ কিলোমিটারের উচ্চ কেন্দ্রাপসারী কক্ষপথে পৌঁছানোর জন্য। তারপরে ১৩ আগস্ট ২০১৯ সালে ট্রান্স-লুনার ইনজেকশন ঘটানো হয়। ওবার্থ প্রভাবকে কাজে লাগিয়ে একাধিক কক্ষপথ-উত্থাপনের কৌশলগুলি'সহ পৃথিবীতে আবদ্ধ দীর্ঘ পর্বের প্রয়োজন ছিল, কারণ উৎক্ষেপণযানের সীমিত উত্তোলন ক্ষমতা এবং মহাকাশযানের অন-বোর্ড প্রোপালশন ব্যবস্থা। চন্দ্রযান-১ এবং মঙ্গল-অরবিটার মিশনের জন্য তাদের পৃথিবী আবদ্ধ কৌশল চন্দ্রযান-২ তে ব্যবহৃত হয়। ৩ আগস্ট ২০১৯ সালে, প্রথম সেটের পৃথিবীর চিত্রগুলি বিক্রম ল্যান্ডারে এলআই ৪ ক্যামেরায় ধারণ করা হয়।
২০ আগস্ট ২০১৯ সালে ০৩:৩২ ইউটিসি থেকে শুরু হয়ে চন্দ্রযান-২ চান্দ্র কক্ষপথে সন্নিবেশ সম্পন্ন করে। এই কৌশলের সময়কাল ছিল ১,৭৩৮ সেকেন্ড। তিনটি-মহাকাশযান স্ট্যাক প্রথমে একটি উপবৃত্তাকার কক্ষপথে স্থাপন করা হয়, যা ১৮,০৭২ কিমি (১১,২২৯ মাইল) অপোসিলিন এবং ১১৪ কিমি (৭১ মাইল) পেরিসলিন নিয়ে চাঁদের মেরু অঞ্চলগুলির মধ্য দিয়ে আবর্তন শুরু করে।
দ্বিতীয় চন্দ্র কক্ষপথে স্থাপনের প্রক্রিয়া ২১ ই আগস্ট সালে ০৭:২০ ইউটিসি থেকে শুরু হয়েছিল। এই প্রক্রিয়ার সময়কাল ছিল ১,২২৮ সেকেন্ড, এই সময়টিতে বোর্ডে চালিত ব্যবস্থা ব্যবহৃত হত। প্রাপ্ত কক্ষপথটি ৪,৪১২ কিলোমিটার (২,৭৪১ মাইল) অপোসিলিন এবং ১১৮ কিমি (৭৩ মাইল) পেরিসিলিনে প্রাপ্ত হয়।
পরিকল্পনা অনুযায়ী চতুর্থ চন্দ্র কক্ষপথে স্থাপন ২৮ অগাস্ট ২০১৯ সালের ০৩:৩৪ ইউটিসি থেকে শুরু হয়। এই প্রক্রিয়ার সময়কাল ১,১৯০ সেকেন্ড ছিল, সেই সময়টিতে অনবোর্ড প্রপুলশন সিস্টেম ব্যবহৃত হয়। প্রাপ্ত কক্ষপথটি ছিল ১,৪১২ কিমি (৮৭৭ মাইল) অ্যাপোসিলিন এবং ১৭৯কিমি (১১১ মাইল) পেরিসলিন।
পরিকল্পনা অনুযায়ী চতুর্থ চন্দ্র কক্ষপথে স্থাপন ৩০ অগাস্ট ২০১৯ সালের ১২:৪৮ ইউটিসি থেকে শুরু হয়। এই প্রক্রিয়ার সময়কাল ১,১১৫ সেকেন্ড ছিল, সেই সময়টিতে অনবোর্ড প্রপুলশন সিস্টেম ব্যবহৃত হয়। প্রাপ্ত কক্ষপথটি ছিল ১৬৪ কিমি (১০২ মাইল) অ্যাপোসিলিন এবং ১২৪ কিমি (৭৭ মাইল) পেরিসলিন।
পঞ্চম চন্দ্র কক্ষপথে স্থাপন ১ সেপ্টেম্বর ২০১৯ সালে ১২:৫১ ইউটিসি থেকে শুরু পরিকল্পনা অনুযায়ী। এই প্রক্রিয়ার সময়কাল ছিল ৫১ সেকেন্ড, সেই সময়টিতে অনবোর্ড ইঞ্জিন ব্যবস্থা ব্যবহৃত হয়। প্রাপ্ত কক্ষপথটি ছিল ১২৭ কিলোমিটার (৭৯ মাইল)অপশুর এবং ১১৯ কিমি (৭৪ মাইল)অনুসূর ।
দুটি অবতরণ স্থান বাছাই করা হয় ৩২ কিমি x ২২ কিমি উপবৃত্ত'সহ। প্রধান অবতরণ স্থানের (পিএলএস৫৪) স্থানাক ৭০.৯০২৬৭ দক্ষিণ থেকে ২২.৭৮১১০ পূর্ব (দক্ষিণ মেরু-আইটকেন বেসিনের রিম) এর ~৩৫০ কিলোমিটার উত্তরে রয়েছে) এবং বিকল্প অবতরণ স্থানের (এএলএস০১) স্থানাক হল ৬৭.৮৭৪০৬৪ দক্ষিণ থেকে ১৮.৪৬৯৪৭ পশ্চিম। মূল অবতরণ স্থানটি মানজিনাস সি এবং সিম্পিলিয়াস এন এর মধ্যে একটি উঁচু সমভূমিতে অবস্থিত। অবতরণ অঞ্চলগুলি বেছে নেওয়ার জন্য ব্যবহৃত মানদণ্ডগুলি হ'ল: দক্ষিণ মেরু অঞ্চলের কাছের দিকে, ১৫ ডিগ্রির চেয়ে কম ঢালু, ৫০ সেন্টিমিটারের (২০ ইঞ্চি) থেকে ক্ষুদ্র পাথর, গর্ত এবং পাথর বিতরণ, কমপক্ষে ১৪ দিনের জন্য সূর্যালোক, নিকটবর্তী ঢালের দীর্ঘ মেয়াদের ছায়া অবতরণ স্থানে না থাকে।
পরিকল্পিত অবতরণ স্থান এবং এর বিকল্প স্থানটি মেরু এলকিউ৩০ চতুর্ভুজএর মধ্যে অবস্থিত। পৃষ্ঠটি সম্ভবত প্রভাব দ্রবীভূত করে, সম্ভবত বিশাল দক্ষিণ মেরু – আইটকেন বেসিন থেকে ইজেক্টা দ্বারা আবদ্ধ এবং পরবর্তী কাছাকাছি প্রভাবগুলি মিশ্রিত করে। গলে যাওয়ার প্রকৃতি বেশিরভাগ ম্যাকিক, যার অর্থ এটি সিলিকেট খনিজ, ম্যাগনেসিয়াম এবং আয়রনে সমৃদ্ধ। বেসিন ইফেক্টরটি যদি ভূত্বকের মধ্য দিয়ে সমস্ত জায়গায় খনন করে তবে অঞ্চলটি চন্দ্রের আস্তানা থেকে বৈজ্ঞানিকভাবে মূল্যবান শিলাও সরবরাহ করতে পারে।
নিচের তালিকায় বেশিরভাগ বিজ্ঞানী এবং ইঞ্জিনিয়ারদের তালিকাবদ্ধ করা হয়েছে, যারা চন্দ্রযান-২ প্রকল্পের উন্নয়নের মূল চালিকা শক্তি ছিল: