আল-মুইজ্জ স্ট্রিট

আল-মুইজ্জ লি-দীন আল্লাহ আল-ফাতিমি স্ট্রিট (), সংক্ষেপে আল-মুইজ্জ স্ট্রিট, ঐতিহাসিক কায়রো, মিশর-এর প্রাচীরঘেরা শহরের একটি প্রধান উত্তর-দক্ষিণমুখী রাস্তা। এটি কায়রো শহরের অন্যতম প্রাচীন রাস্তা, যেটির সূচনা শহরের প্রতিষ্ঠার সময় থেকে হয়েছে (আগের ফুসতাত গণনা ছাড়া)। এই রাস্তা ফাতিমীয় বংশের চতুর্থ খলিফা আল-মুইজ্জ লি-দীন আল্লাহ-এর সময়ে ১০ম শতকে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যাঁর নামানুসারে রাস্তাটির নামকরণ করা হয়েছে।
ঐতিহাসিকভাবে, এটি শহরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ রাস্তা ছিল এবং একে প্রায়ই কাসাবা (বা "কাসাবাহ") বলা হত। এটি শহরের অর্থনৈতিক এলাকার প্রধান অক্ষ হিসেবে কাজ করত, যেখানে এর সুক (বাজার)গুলো কেন্দ্রীভূত ছিল। এই রাস্তার মর্যাদাপূর্ণ অবস্থান মিশরের শাসক ও অভিজাতদের দ্বারা নির্মিত অনেক বড় বড় ধর্মীয় ও দাতব্য ভবনের নির্মাণকে আকর্ষণ করেছিল, যা কায়রোর ইসলামী স্থাপত্যের একটি ঐতিহাসিক সংগ্রহে পরিণত হয়। এটি বিশেষ করে বাইন আল কাসরায়িন এলাকায় স্পষ্ট, যেখানে কায়রোর ইসলামী স্থাপত্যের কিছু গুরুত্বপূর্ণ স্মৃতিস্তম্ভ সারিবদ্ধভাবে দাঁড়িয়ে আছে।
আল-মুইজ্জ সড়কটি উত্তরে বাব আল-ফুতুহ গেট থেকে দক্ষিণে বাব জুয়েইলা গেট পর্যন্ত বিস্তৃত। এই উভয় প্রবেশদ্বারটি ১১ শতকে উজির বাদর আল-জামালি দ্বারা নির্মিত পাথরের প্রাচীরের মধ্যে অবস্থিত। এটি প্রাচীর ঘেরা শহরের সবচেয়ে দীর্ঘ সড়কগুলোর একটি, যার দৈর্ঘ্য প্রায় এক কিলোমিটার। যদিও আল-মুয়িজ সড়ক নামটি সাধারণত প্রাচীন প্রাচীর ঘেরা শহরের মধ্যকার সড়কের জন্যই ব্যবহৃত হয়, তবে কার্যত আল-মুয়িজ সড়কটি (বিভিন্ন নামে) আরও দক্ষিণে কয়েক কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছে। এই সড়কটি রাদওয়ান বেইয়ের কাসাবা (আল-খায়ামিয়া সড়ক) দিয়ে অতিক্রম করে অবশেষে কারাফা নেক্রোপলিসে (দক্ষিণ সমাধিক্ষেত্র বা মৃতদের নগরী) গিয়ে শেষ হয়েছে।
ঐতিহাসিকভাবে, এই সড়কটিকে "কাসাবা" বলা হত (যা আরবিতে বিভিন্ন অর্থে ব্যবহৃত হয়, তবে এখানে এটি শহরের কেন্দ্রীয় অংশকে বোঝায়)। এটি কায়রোর অর্থনৈতিক ও ধর্মীয় জীবনের প্রধান নগর কেন্দ্র হিসেবে বিবেচিত হত।
এই সড়কটি ফাতেমীয় রাজবংশের কায়রো শহরের গোড়াপত্তনের সময় নির্মিত হয়েছিল। ফাতেমীয়রা মিশর জয় করে ৯৬৯ খ্রিষ্টাব্দে উত্তর আফ্রিকার কুতামা সেনাবাহিনী নিয়ে সেনাপতি আল-কায়েদ জাওহার ইবনে আব্দাল্লাহার নেতৃত্বে। ৯৭০ সালে জাওহার নতুন একটি শহর পরিকল্পনা, প্রতিষ্ঠা ও নির্মাণের দায়িত্ব গ্রহণ করেন, যা ফাতেমীয় খলিফাদের আবাসস্থল ও ক্ষমতার কেন্দ্র হিসেবে ব্যবহৃত হত। শহরটির নাম ছিল "আল-মুইজ্জিয়া আল-কাহিরাহ", অর্থাৎ "আল-মুইজ্জের বিজয়ী শহর", যা পরবর্তীতে "আল-কাহিরা" নামে পরিচিত হয়, এবং এখান থেকেই আধুনিক কায়রো নামটি এসেছে। এই শহরটি ফুসতাত, মিশরের বিদ্যমান রাজধানীর উত্তর-পূর্বে অবস্থিত ছিল। জাওহার শহরটির পরিকল্পনা এমনভাবে করেছিলেন যাতে শহরের কেন্দ্রে দুটি বিশাল প্রাসাদ অবস্থান করে, আর এই প্রাসাদগুলোর মাঝখানে "বাইন আল কাসরায়িন" নামক একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রাঙ্গণ ছিল। শহরের প্রধান সড়কটি এর উত্তর ও দক্ষিণ প্রবেশদ্বারকে সংযুক্ত করেছিল এবং বাইন আল-কাসরাইন দিয়ে প্রাসাদগুলোর মধ্যে দিয়ে গিয়েছিল। তবে এই সময়ে কায়রো একটি সীমাবদ্ধ শহর ছিল, যেখানে শুধুমাত্র খলিফা, সেনাবাহিনী, রাষ্ট্রের কর্মকর্তারা এবং প্রাসাদ নগরীর পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় ব্যক্তিরাই প্রবেশ করতে পারতেন।
সালাহুদ্দিন আইয়ুবি-এর অধীনে ১১৭১ সালে ফাতেমীয় শাসনের পতনের পর, শহরটি সাধারণ জনগণের জন্য উন্মুক্ত করা হয় এবং ব্যাপক পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যায়। পরবর্তী শতাব্দীগুলোতে কায়রো একটি পূর্ণাঙ্গ নগর কেন্দ্রে পরিণত হয়, যা পূর্বের ফুসতাত শহরটিকে ছাপিয়ে যায়। আয়ুবীয় সুলতান এবং তাদের মামলুক উত্তরসূরিরা, যারা সুন্নি মুসলিম এবং শিয়া মুসলিম ফাতেমীয়দের প্রভাব মুছে ফেলতে আগ্রহী ছিলেন, ফাতেমীয় কাঠামো ধ্বংস করে তাদের নিজস্ব ভবন ও প্রতিষ্ঠান নির্মাণ করতে থাকেন। মিশরের শাসকদের ক্ষমতার কেন্দ্র এবং আবাসস্থল এখান থেকে সরিয়ে দক্ষিণে সলাদিনের দ্বারা নির্মিত নতুন দুর্গে স্থানান্তরিত করা হয়। কাসাবা সড়ক (আল-মুইজ্জ সড়ক) একটি আংশিক আনুষ্ঠানিক অক্ষ থেকে প্রধান বাণিজ্যিক সড়কে রূপান্তরিত হয়, যার পুরো দৈর্ঘ্যজুড়ে দোকান ও বাজার (সুক) গড়ে ওঠে। খান আল-খলিলি বাণিজ্যিক এলাকা কাসাবার পূর্ব দিকে বিকশিত হয় এবং আংশিকভাবে রাস্তার পাশ ঘেঁষে জায়গার সংকট থাকায় পূর্ব দিকে আল-হুসেইনের মসজিদ/মাজার এবং আল-আজহারের মসজিদ পর্যন্ত বিস্তৃত হয়।
তবে রাজপ্রাসাদের অপসারণ সত্ত্বেও, এই সড়কের প্রতীকী গুরুত্ব অটুট থাকে এবং এটি মসজিদ, সমাধি, মাদ্রাসা ও অন্যান্য স্মারক ভবন নির্মাণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ স্থান হয়ে ওঠে, যেগুলি সুলতান ও উচ্চবিত্তদের পৃষ্ঠপোষকতায় নির্মিত হত। বিশেষত মামলুক যুগে এই সড়কটি বড় বড় স্থাপত্য নিদর্শনে পূর্ণ হয়, যার অনেকগুলো এখনও টিকে আছে। এমনকি ১৯ শতকেও মিশরের মুহাম্মদ আলি পাশা এবং তার উত্তরসূরিদের পৃষ্ঠপোষকতায় নতুন রাজকীয় স্থাপনা নির্মিত হতে থাকে।
২০ শতকে, আল-মুইজ্জ সড়কের ঐতিহ্যবাহী পথের মধ্যে প্রধান প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করে আল-আজহার নামে একটি প্রধান বাইপাস রাস্তা নির্মিত হয়, যা আধুনিক কায়রো শহরের কেন্দ্র থেকে শুরু করে পশ্চিমে আল-আজহার এবং পরবর্তীতে পূর্বে সালাহ সালেম মহাসড়ক পর্যন্ত বিস্তৃত। আজকের দিনে এই পুরনো শহরটি কিছুটা হলেও দুটি ভাগে বিভক্ত হয়ে পড়েছে, এই প্রধান সড়কের দ্বারা, যা খান আল-খলিলি এলাকা এবং ১৬ শতকের সুলতান আল-ঘুরি কমপ্লেক্স এলাকাকে আলাদা করেছে।
নিচে আল-মুইজ্জ সড়কের বিভিন্ন সময়কালের উল্লেখযোগ্য এবং নথিভুক্ত কিছু ঐতিহাসিক স্থাপনার তালিকা দেওয়া হলো। এই তালিকা আনুমানিকভাবে উত্তর থেকে দক্ষিণের দিকে সাজানো হয়েছে, যা বাব আল-ফুতুহ থেকে শুরু হয়ে বাব জুয়েইলা পর্যন্ত বিস্তৃত।
নিম্নোক্ত স্থাপনাগুলি মুইজ্জ সড়কের উত্তর অংশে, বাব আল-ফুতুহ থেকে আল-আজহার সড়কের মধ্যে অবস্থিত:
নিচের স্থাপনাগুলি মুইজ্জ সড়কের দক্ষিণ অংশে, আল-আজহার সড়কের সংযোগস্থলের পরে অবস্থিত:
বাব জুয়েইলার বাইরে, সড়কটি আরও দক্ষিণে বিস্তৃত হয়েছে এবং বিভিন্ন নামে পরিচিত। তবে বাব জুয়েইলার প্রস্থানস্থলে কিছু স্থাপনা সুস্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা যায়:
১৯৯৭ সাল থেকে, জাতীয় সরকার আল-মুইজ্জ সড়কের ঐতিহাসিক ভবন, আধুনিক ভবন, পেভমেন্ট এবং নিকাশী ব্যবস্থার ব্যাপক সংস্কার কাজ পরিচালনা করে আসছে। এর লক্ষ্য ছিল সড়কটিকে একটি "খোলা আকাশের যাদুঘর" হিসেবে রূপান্তরিত করা।
সংস্কারের একটি উদ্দেশ্য ছিল সড়কের মূল রূপকে পুনরুদ্ধার করা। ঐতিহাসিক ভবনগুলোর উচ্চতা অতিক্রম করা ভবনগুলোর উচ্চতা কমানো হয়েছে এবং তাদেরকে উপযুক্ত রঙে রাঙানো হয়েছে। সড়কটিও মূল ডিজাইনের সাথে মিল রেখে পুনরায় পেভমেন্ট করা হয়েছে। সড়কটির আশেপাশে ৩৪টি স্থাপনা এবং ৬৭টি কাছাকাছি স্থাপনার সংস্কার কাজ সম্পন্ন হয়েছে। অন্যদিকে, সড়কের রাতের দৃশ্যকে আধুনিকায়ন করা হয়েছে ভবনগুলোর উপর উন্নত মানের বহিরাগত আলোকসজ্জা স্থাপনের মাধ্যমে। এছাড়াও, ইসলামিক কায়রোর প্রধান হুমকি ভূগর্ভস্থ পানির জমাট রোধ করতে একটি নিকাশী ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছে।