sagorsarker/bangla-wikipedia huggingface dataset:
বিসিজিএস এইচএসবি৮

বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড জাহাজ (শিপ) (সংক্ষেপেঃ বিসিজিএস) এইচএসবি৮ বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড কর্তৃক ব্যবহৃত একটি বিসিজি হাই স্পিড বোট-লার্জ (ডিইডব্লিউ)। এটি বকসা মেরিন ডিজাইন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কোম্পানির প্রযুক্তিগত সহায়তায় ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড দ্বারা নির্মাণ করা হয়। উক্ত নৌযানটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে টহল প্রদান, উদ্ধার ও অনুসন্ধান কার্যক্রম, অবৈধ অনুপ্রবেশ ও চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমন, মৎস্য ও প্রাকৃতিক সম্পদ রক্ষায় কার্যকরী ভূমিকা রাখতে সক্ষম।
সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার দেশীয় উৎস থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। এনহ্যান্সমেন্ট অব অপারেশনাল ক্যাপাবিলিটি অব বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড শীর্ষক প্রকল্পের আওতায় ৬টি হাই স্পিড বোট নির্মাণের জন্য ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড-এর সাথে গত ২৬ ডিসেম্বর, ২০১৬ সালে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। ১ আগস্ট, ২০১৮ সালে কিল লেয়িং এর মাধ্যমে আনুষ্ঠানিক ভাবে নির্মাণ কাজের উদ্বোধন করা হয়। নৌযানসমূহ নির্মাণে প্রয়োজনীয় নকশা সরবরাহ করে বকসা মেরিন ডিজাইন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। সম্পূর্ণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনার দায়িত্বে ছিলো মাল্টিবিম কর্পোরেশন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং প্রকল্প বাস্তবায়নে অংশীদার হিসেবে ছিলো সেলেস্টিয়াল টেক লিমিটেড, বাংলাদেশ। আন্তর্জাতিক খ্যাতিসম্পন্ন ফ্রান্স ভিত্তিক ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি ব্যুরো ভ্যারিটাস (বিভি) এর নীতিমালা অনুসরণ করে নৌযানসমূহ নির্মাণ করা হয়।
পরবর্তীতে ১০ জানুয়ারি, ২০২২ সালে ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড কর্তৃক নির্মাণকৃত ৬টি নৌযান কোস্ট গার্ডের নিকোট হস্তান্তর করা হয়। অনুষ্ঠানে বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড বাহিনীর তৎকালীন মাননীয় মহাপরিচালক রিয়ার এডমিরাল আশরাফুল হক চৌধুরী, এনডিইউ, এএফডব্লিউসি, পিএসসি, বিএন, প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত ছিলেন। ডিইডব্লিউ লিঃ এর কনস্ট্রাকসন সাইটে প্রতিষ্ঠানের ব্যবস্থাপনা পরিচালক অনুষ্ঠানটির সভাপতিত্ব করেন। উক্ত অনুষ্ঠানে মাননীয় প্রধান অতিথি আইপিভি এবং বোটসমূহের হস্তান্তর কার্য সুসম্পন্ন করেন। উল্লেখ্য, আন্তর্জাতিক মান সম্পন্ন এরূপ যুদ্ধজাহাজ এবং হাই স্পিড বোট নির্মাণ আমাদের দেশের জাহাজ নির্মাণ প্রতিষ্ঠানের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা। এর ফলে একদিকে যেমন দেশীয় শিল্প প্রতিষ্ঠানের দক্ষতা ও সক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে, অন্যদিকে জাতীয় অর্থনীতিতে বিশেষ অবদান রাখবে।
বিসিজিএস এইচএসবি৮ নৌযানের দৈর্ঘ্য , প্রস্হ , গভীরতা এবং ওজন ২৭ টন।
নৌযানটিতে প্রচালনশক্তি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানটির সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘন্টায় । এছাড়াও নৌযানসমূহ সি স্টেট-৪ মাত্রায় ১২ জন আরোহী নিয়ে একনাগাড়ে বিস্তীর্ণ সমুদ্র এলাকা জুড়ে অভিযান পরিচালনা করতে পারে এবং সি স্টেট-৬ মাত্রা অবধি টিকে থাকতে সক্ষম। সেন্সর এবং কার্যপদ্ধতি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানের কর্মকর্তা এবং নাবিকদের জন্য রয়েছে:
প্রতিটি কেবিন রান্না, খাবার এবং বিনোদনের জন্য উপযুক্ত আসবাবপত্র এবং জিনিসপত্র সহ সজ্জিত।
বিসিজিএস এইচএসবি৮ নৌযানের আকার আয়তন অপেক্ষাকৃত ছোট হলেও এর সক্ষমতা আধুনিক বিশ্বে ব্যবহৃত সর্বাধুনিক প্রযুক্তিসমৃদ্ধ। শত্রু জাহাজ মোকাবেলা, চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমনে জাহাজটিতে রয়েছে:
দ্য রেড ফাইলস

দ্য রেড ফাইলস ২০২৪ সালের একটি বাংলা ভাষার ভারতীয় নাট্য চলচ্চিত্র। ছবির কাহিনি, চিত্রনাট্য, সংলাপ ও পরিচালনায় রয়েছেন কিংশুক দে। "ব্লুবেরিজ এন্টারটেনমেন্টের" ব্যানারে প্রযোজনা করেছেন মিনু পারেখ ও নিলেশ পারেখ। ছবিতে মুখ্য ভূমিকায় অভিনয় করেছেন মুমতাজ সরকার, বিদীপ্তা চক্রবর্তী, কিঞ্জল নন্দ, তানিকশা রায়, অভিরূপ চৌধুরী, দেবপ্রসাদ হালদার, দীপক হালদার প্রমুখ। ছবির সংগীত পরিচালক সৌম্য ঋত, কণ্ঠ শিল্পী নচিকেতা চক্রবর্তী ও লগ্নজিতা চক্রবর্তী। এই ছবিতে ১৯৯০ এর বানতলার নৃশংস ধর্ষণ ও খুনের কাহিনি তুলে ধরা হয়েছে, যা ২০২৪ সালের ২৯শে মার্চ প্রেক্ষাগৃহে মুক্তি পায়।
ছবির সৃজনশীল পরিচালনা ও পোশাক পরিকল্পনায় সংযুক্তা দেব রায়। সম্পাদনা করছেন অমিত নস্কর।
২০২৪ সালের ১৪ই মার্চ দক্ষিণ কলকাতার এক প্রখ্যাত পাব- এ ট্রেলার প্রকাশ করা হয়। চলচ্চিত্রটি ২০২৪ সালের ২৯শে মার্চ পশ্চিমবঙ্গের প্রেক্ষাগৃহে মুক্তি পায়।
বিসিজিএস এইচএসবি৯

বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড জাহাজ (শিপ) (সংক্ষেপেঃ বিসিজিএস) এইচএসবি৭ বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড কর্তৃক ব্যবহৃত একটি বিসিজি হাই স্পিড বোট-লার্জ (ডিইডব্লিউ)। এটি বকসা মেরিন ডিজাইন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কোম্পানির প্রযুক্তিগত সহায়তায় ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড দ্বারা নির্মাণ করা হয়। উক্ত নৌযানটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে টহল প্রদান, উদ্ধার ও অনুসন্ধান কার্যক্রম, অবৈধ অনুপ্রবেশ ও চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমন, মৎস্য ও প্রাকৃতিক সম্পদ রক্ষায় কার্যকরী ভূমিকা রাখতে সক্ষম।
সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার দেশীয় উৎস থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। এনহ্যান্সমেন্ট অব অপারেশনাল ক্যাপাবিলিটি অব বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড শীর্ষক প্রকল্পের আওতায় ৬টি হাই স্পিড বোট নির্মাণের জন্য ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড-এর সাথে গত ২৬ ডিসেম্বর, ২০১৬ সালে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। ১ আগস্ট, ২০১৮ সালে কিল লেয়িং এর মাধ্যমে আনুষ্ঠানিক ভাবে নির্মাণ কাজের উদ্বোধন করা হয়। নৌযানসমূহ নির্মাণে প্রয়োজনীয় নকশা সরবরাহ করে বকসা মেরিন ডিজাইন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। সম্পূর্ণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনার দায়িত্বে ছিলো মাল্টিবিম কর্পোরেশন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং প্রকল্প বাস্তবায়নে অংশীদার হিসেবে ছিলো সেলেস্টিয়াল টেক লিমিটেড, বাংলাদেশ। আন্তর্জাতিক খ্যাতিসম্পন্ন ফ্রান্স ভিত্তিক ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি ব্যুরো ভ্যারিটাস (বিভি) এর নীতিমালা অনুসরণ করে নৌযানসমূহ নির্মাণ করা হয়।
পরবর্তীতে ১০ জানুয়ারি, ২০২২ সালে ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড কর্তৃক নির্মাণকৃত ৬টি নৌযান কোস্ট গার্ডের নিকোট হস্তান্তর করা হয়। অনুষ্ঠানে বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড বাহিনীর তৎকালীন মাননীয় মহাপরিচালক রিয়ার এডমিরাল আশরাফুল হক চৌধুরী, এনডিইউ, এএফডব্লিউসি, পিএসসি, বিএন, প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত ছিলেন। ডিইডব্লিউ লিঃ এর কনস্ট্রাকসন সাইটে প্রতিষ্ঠানের ব্যবস্থাপনা পরিচালক অনুষ্ঠানটির সভাপতিত্ব করেন। উক্ত অনুষ্ঠানে মাননীয় প্রধান অতিথি আইপিভি এবং বোটসমূহের হস্তান্তর কার্য সুসম্পন্ন করেন। উল্লেখ্য, আন্তর্জাতিক মান সম্পন্ন এরূপ যুদ্ধজাহাজ এবং হাই স্পিড বোট নির্মাণ আমাদের দেশের জাহাজ নির্মাণ প্রতিষ্ঠানের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা। এর ফলে একদিকে যেমন দেশীয় শিল্প প্রতিষ্ঠানের দক্ষতা ও সক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে, অন্যদিকে জাতীয় অর্থনীতিতে বিশেষ অবদান রাখবে।
বিসিজিএস এইচএসবি৯ নৌযানের দৈর্ঘ্য , প্রস্হ , গভীরতা এবং ওজন ২৭ টন।
নৌযানটিতে প্রচালনশক্তি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানটির সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘন্টায় । এছাড়াও নৌযানসমূহ সি স্টেট-৪ মাত্রায় ১২ জন আরোহী নিয়ে একনাগাড়ে বিস্তীর্ণ সমুদ্র এলাকা জুড়ে অভিযান পরিচালনা করতে পারে এবং সি স্টেট-৬ মাত্রা অবধি টিকে থাকতে সক্ষম। সেন্সর এবং কার্যপদ্ধতি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানের কর্মকর্তা এবং নাবিকদের জন্য রয়েছে:
প্রতিটি কেবিন রান্না, খাবার এবং বিনোদনের জন্য উপযুক্ত আসবাবপত্র এবং জিনিসপত্র সহ সজ্জিত।
বিসিজিএস এইচএসবি৯ নৌযানের আকার আয়তন অপেক্ষাকৃত ছোট হলেও এর সক্ষমতা আধুনিক বিশ্বে ব্যবহৃত সর্বাধুনিক প্রযুক্তিসমৃদ্ধ। শত্রু জাহাজ মোকাবেলা, চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমনে জাহাজটিতে রয়েছে:
বিসিজিএস এইচএসবি১০

বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড জাহাজ (শিপ) (সংক্ষেপেঃ বিসিজিএস) এইচএসবি১০ বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড কর্তৃক ব্যবহৃত একটি বিসিজি হাই স্পিড বোট-লার্জ (ডিইডব্লিউ)। এটি বকসা মেরিন ডিজাইন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কোম্পানির প্রযুক্তিগত সহায়তায় ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড দ্বারা নির্মাণ করা হয়। উক্ত নৌযানটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে টহল প্রদান, উদ্ধার ও অনুসন্ধান কার্যক্রম, অবৈধ অনুপ্রবেশ ও চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমন, মৎস্য ও প্রাকৃতিক সম্পদ রক্ষায় কার্যকরী ভূমিকা রাখতে সক্ষম।
সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার দেশীয় উৎস থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। এনহ্যান্সমেন্ট অব অপারেশনাল ক্যাপাবিলিটি অব বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড শীর্ষক প্রকল্পের আওতায় ৬টি হাই স্পিড বোট নির্মাণের জন্য ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড-এর সাথে গত ২৬ ডিসেম্বর, ২০১৬ সালে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। ১ আগস্ট, ২০১৮ সালে কিল লেয়িং এর মাধ্যমে আনুষ্ঠানিক ভাবে নির্মাণ কাজের উদ্বোধন করা হয়। নৌযানসমূহ নির্মাণে প্রয়োজনীয় নকশা সরবরাহ করে বকসা মেরিন ডিজাইন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। সম্পূর্ণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনার দায়িত্বে ছিলো মাল্টিবিম কর্পোরেশন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং প্রকল্প বাস্তবায়নে অংশীদার হিসেবে ছিলো সেলেস্টিয়াল টেক লিমিটেড, বাংলাদেশ। আন্তর্জাতিক খ্যাতিসম্পন্ন ফ্রান্স ভিত্তিক ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি ব্যুরো ভ্যারিটাস (বিভি) এর নীতিমালা অনুসরণ করে নৌযানসমূহ নির্মাণ করা হয়।
পরবর্তীতে ১০ জানুয়ারি, ২০২২ সালে ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড কর্তৃক নির্মাণকৃত ৬টি নৌযান কোস্ট গার্ডের নিকোট হস্তান্তর করা হয়। অনুষ্ঠানে বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড বাহিনীর তৎকালীন মাননীয় মহাপরিচালক রিয়ার এডমিরাল আশরাফুল হক চৌধুরী, এনডিইউ, এএফডব্লিউসি, পিএসসি, বিএন, প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত ছিলেন। ডিইডব্লিউ লিঃ এর কনস্ট্রাকসন সাইটে প্রতিষ্ঠানের ব্যবস্থাপনা পরিচালক অনুষ্ঠানটির সভাপতিত্ব করেন। উক্ত অনুষ্ঠানে মাননীয় প্রধান অতিথি আইপিভি এবং বোটসমূহের হস্তান্তর কার্য সুসম্পন্ন করেন। উল্লেখ্য, আন্তর্জাতিক মান সম্পন্ন এরূপ যুদ্ধজাহাজ এবং হাই স্পিড বোট নির্মাণ আমাদের দেশের জাহাজ নির্মাণ প্রতিষ্ঠানের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা। এর ফলে একদিকে যেমন দেশীয় শিল্প প্রতিষ্ঠানের দক্ষতা ও সক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে, অন্যদিকে জাতীয় অর্থনীতিতে বিশেষ অবদান রাখবে।
বিসিজিএস এইচএসবি১০ নৌযানের দৈর্ঘ্য , প্রস্হ , গভীরতা এবং ওজন ২৭ টন।
নৌযানটিতে প্রচালনশক্তি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানটির সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘন্টায় । এছাড়াও নৌযানসমূহ সি স্টেট-৪ মাত্রায় ১২ জন আরোহী নিয়ে একনাগাড়ে বিস্তীর্ণ সমুদ্র এলাকা জুড়ে অভিযান পরিচালনা করতে পারে এবং সি স্টেট-৬ মাত্রা অবধি টিকে থাকতে সক্ষম। সেন্সর এবং কার্যপদ্ধতি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানের কর্মকর্তা এবং নাবিকদের জন্য রয়েছে:
প্রতিটি কেবিন রান্না, খাবার এবং বিনোদনের জন্য উপযুক্ত আসবাবপত্র এবং জিনিসপত্র সহ সজ্জিত।
বিসিজিএস এইচএসবি১০ নৌযানের আকার আয়তন অপেক্ষাকৃত ছোট হলেও এর সক্ষমতা আধুনিক বিশ্বে ব্যবহৃত সর্বাধুনিক প্রযুক্তিসমৃদ্ধ। শত্রু জাহাজ মোকাবেলা, চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমনে জাহাজটিতে রয়েছে:
বিসিজিএস এইচএসবি১১

বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড জাহাজ (শিপ) (সংক্ষেপেঃ বিসিজিএস) এইচএসবি১১ বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড কর্তৃক ব্যবহৃত একটি বিসিজি হাই স্পিড বোট-লার্জ (ডিইডব্লিউ)। এটি বকসা মেরিন ডিজাইন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কোম্পানির প্রযুক্তিগত সহায়তায় ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড দ্বারা নির্মাণ করা হয়। উক্ত নৌযানটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে টহল প্রদান, উদ্ধার ও অনুসন্ধান কার্যক্রম, অবৈধ অনুপ্রবেশ ও চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমন, মৎস্য ও প্রাকৃতিক সম্পদ রক্ষায় কার্যকরী ভূমিকা রাখতে সক্ষম।
সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার দেশীয় উৎস থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। এনহ্যান্সমেন্ট অব অপারেশনাল ক্যাপাবিলিটি অব বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড শীর্ষক প্রকল্পের আওতায় ৬টি হাই স্পিড বোট নির্মাণের জন্য ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড-এর সাথে গত ২৬ ডিসেম্বর, ২০১৬ সালে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। ১ আগস্ট, ২০১৮ সালে কিল লেয়িং এর মাধ্যমে আনুষ্ঠানিক ভাবে নির্মাণ কাজের উদ্বোধন করা হয়। নৌযানসমূহ নির্মাণে প্রয়োজনীয় নকশা সরবরাহ করে বকসা মেরিন ডিজাইন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। সম্পূর্ণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনার দায়িত্বে ছিলো মাল্টিবিম কর্পোরেশন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং প্রকল্প বাস্তবায়নে অংশীদার হিসেবে ছিলো সেলেস্টিয়াল টেক লিমিটেড, বাংলাদেশ। আন্তর্জাতিক খ্যাতিসম্পন্ন ফ্রান্স ভিত্তিক ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি ব্যুরো ভ্যারিটাস (বিভি) এর নীতিমালা অনুসরণ করে নৌযানসমূহ নির্মাণ করা হয়।
পরবর্তীতে ১০ জানুয়ারি, ২০২২ সালে ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড কর্তৃক নির্মাণকৃত ৬টি নৌযান কোস্ট গার্ডের নিকোট হস্তান্তর করা হয়। অনুষ্ঠানে বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড বাহিনীর তৎকালীন মাননীয় মহাপরিচালক রিয়ার এডমিরাল আশরাফুল হক চৌধুরী, এনডিইউ, এএফডব্লিউসি, পিএসসি, বিএন, প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত ছিলেন। ডিইডব্লিউ লিঃ এর কনস্ট্রাকসন সাইটে প্রতিষ্ঠানের ব্যবস্থাপনা পরিচালক অনুষ্ঠানটির সভাপতিত্ব করেন। উক্ত অনুষ্ঠানে মাননীয় প্রধান অতিথি আইপিভি এবং বোটসমূহের হস্তান্তর কার্য সুসম্পন্ন করেন। উল্লেখ্য, আন্তর্জাতিক মান সম্পন্ন এরূপ যুদ্ধজাহাজ এবং হাই স্পিড বোট নির্মাণ আমাদের দেশের জাহাজ নির্মাণ প্রতিষ্ঠানের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা। এর ফলে একদিকে যেমন দেশীয় শিল্প প্রতিষ্ঠানের দক্ষতা ও সক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে, অন্যদিকে জাতীয় অর্থনীতিতে বিশেষ অবদান রাখবে।
বিসিজিএস এইচএসবি১১ নৌযানের দৈর্ঘ্য , প্রস্হ , গভীরতা এবং ওজন ২৭ টন।
নৌযানটিতে প্রচালনশক্তি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানটির সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘন্টায় । এছাড়াও নৌযানসমূহ সি স্টেট-৪ মাত্রায় ১২ জন আরোহী নিয়ে একনাগাড়ে বিস্তীর্ণ সমুদ্র এলাকা জুড়ে অভিযান পরিচালনা করতে পারে এবং সি স্টেট-৬ মাত্রা অবধি টিকে থাকতে সক্ষম। সেন্সর এবং কার্যপদ্ধতি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানের কর্মকর্তা এবং নাবিকদের জন্য রয়েছে:
প্রতিটি কেবিন রান্না, খাবার এবং বিনোদনের জন্য উপযুক্ত আসবাবপত্র এবং জিনিসপত্র সহ সজ্জিত।
বিসিজিএস এইচএসবি১১ নৌযানের আকার আয়তন অপেক্ষাকৃত ছোট হলেও এর সক্ষমতা আধুনিক বিশ্বে ব্যবহৃত সর্বাধুনিক প্রযুক্তিসমৃদ্ধ। শত্রু জাহাজ মোকাবেলা, চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমনে জাহাজটিতে রয়েছে:
বিসিজিএস এইচএসবি১২

বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড জাহাজ (শিপ) (সংক্ষেপেঃ বিসিজিএস) এইচএসবি১২ বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড কর্তৃক ব্যবহৃত একটি বিসিজি হাই স্পিড বোট-লার্জ (ডিইডব্লিউ)। এটি বকসা মেরিন ডিজাইন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কোম্পানির প্রযুক্তিগত সহায়তায় ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড দ্বারা নির্মাণ করা হয়। উক্ত নৌযানটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে টহল প্রদান, উদ্ধার ও অনুসন্ধান কার্যক্রম, অবৈধ অনুপ্রবেশ ও চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমন, মৎস্য ও প্রাকৃতিক সম্পদ রক্ষায় কার্যকরী ভূমিকা রাখতে সক্ষম।
সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার দেশীয় উৎস থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। এনহ্যান্সমেন্ট অব অপারেশনাল ক্যাপাবিলিটি অব বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড শীর্ষক প্রকল্পের আওতায় ৬টি হাই স্পিড বোট নির্মাণের জন্য ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড-এর সাথে গত ২৬ ডিসেম্বর, ২০১৬ সালে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। ১ আগস্ট, ২০১৮ সালে কিল লেয়িং এর মাধ্যমে আনুষ্ঠানিক ভাবে নির্মাণ কাজের উদ্বোধন করা হয়। নৌযানসমূহ নির্মাণে প্রয়োজনীয় নকশা সরবরাহ করে বকসা মেরিন ডিজাইন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। সম্পূর্ণ প্রকল্প ব্যবস্থাপনার দায়িত্বে ছিলো মাল্টিবিম কর্পোরেশন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং প্রকল্প বাস্তবায়নে অংশীদার হিসেবে ছিলো সেলেস্টিয়াল টেক লিমিটেড, বাংলাদেশ। আন্তর্জাতিক খ্যাতিসম্পন্ন ফ্রান্স ভিত্তিক ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি ব্যুরো ভ্যারিটাস (বিভি) এর নীতিমালা অনুসরণ করে নৌযানসমূহ নির্মাণ করা হয়।
পরবর্তীতে ১০ জানুয়ারি, ২০২২ সালে ডকইয়ার্ড অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস লিমিটেড কর্তৃক নির্মাণকৃত ৬টি নৌযান কোস্ট গার্ডের নিকোট হস্তান্তর করা হয়। অনুষ্ঠানে বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড বাহিনীর তৎকালীন মাননীয় মহাপরিচালক রিয়ার এডমিরাল আশরাফুল হক চৌধুরী, এনডিইউ, এএফডব্লিউসি, পিএসসি, বিএন, প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত ছিলেন। ডিইডব্লিউ লিঃ এর কনস্ট্রাকসন সাইটে প্রতিষ্ঠানের ব্যবস্থাপনা পরিচালক অনুষ্ঠানটির সভাপতিত্ব করেন। উক্ত অনুষ্ঠানে মাননীয় প্রধান অতিথি আইপিভি এবং বোটসমূহের হস্তান্তর কার্য সুসম্পন্ন করেন। উল্লেখ্য, আন্তর্জাতিক মান সম্পন্ন এরূপ যুদ্ধজাহাজ এবং হাই স্পিড বোট নির্মাণ আমাদের দেশের জাহাজ নির্মাণ প্রতিষ্ঠানের জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ঘটনা। এর ফলে একদিকে যেমন দেশীয় শিল্প প্রতিষ্ঠানের দক্ষতা ও সক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে, অন্যদিকে জাতীয় অর্থনীতিতে বিশেষ অবদান রাখবে।
বিসিজিএস এইচএসবি১২ নৌযানের দৈর্ঘ্য , প্রস্হ , গভীরতা এবং ওজন ২৭ টন।
নৌযানটিতে প্রচালনশক্তি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানটির সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘন্টায় । এছাড়াও নৌযানসমূহ সি স্টেট-৪ মাত্রায় ১২ জন আরোহী নিয়ে একনাগাড়ে বিস্তীর্ণ সমুদ্র এলাকা জুড়ে অভিযান পরিচালনা করতে পারে এবং সি স্টেট-৬ মাত্রা অবধি টিকে থাকতে সক্ষম। সেন্সর এবং কার্যপদ্ধতি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানের কর্মকর্তা এবং নাবিকদের জন্য রয়েছে:
প্রতিটি কেবিন রান্না, খাবার এবং বিনোদনের জন্য উপযুক্ত আসবাবপত্র এবং জিনিসপত্র সহ সজ্জিত।
বিসিজিএস এইচএসবি১১ নৌযানের আকার আয়তন অপেক্ষাকৃত ছোট হলেও এর সক্ষমতা আধুনিক বিশ্বে ব্যবহৃত সর্বাধুনিক প্রযুক্তিসমৃদ্ধ। শত্রু জাহাজ মোকাবেলা, চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমনে জাহাজটিতে রয়েছে:
মাউগা

সামোয়ার সাভাই দ্বীপের একটি গ্রাম মাউগা। গ্রামটি গাগা'ইমাউগা ১ নির্বাচনী এলাকায়, বৃহত্তর গাগা'ইমাউগা জেলার একটি মহকুমা। গ্রামটির জনসংখ্যা ১৬২ জন।
সামোয়ান ভাষায় "মাউগা" শব্দের অর্থ "পর্বত" । বসতিটি একটি ছোট আগ্নেয়গিরির গর্তের চারপাশে নির্মিত। মাউগা দ্বীপের কেন্দ্রীয় উত্তর উপকূলের কাছে গাগা'ইমাউগা রাজনৈতিক জেলায় অবস্থিত। গ্রামের বড় সভা ঘরগুলি গর্তের রিমের চারপাশে একে অপরের মুখোমুখি একটি বৃত্তে অবস্থিত যা উচ্চ উচ্চতার ফটোগ্রাফিতে দেখা যায়।
প্রধান দ্বীপের রাস্তাটি গ্রামের পাশ দিয়ে গেছে যেটি সালেলোগা টাউনশিপ এবং ফেরি টার্মিনাল থেকে উত্তর-পশ্চিমে প্রায় ৪০ মিনিটের ড্রাইভে অবস্থিত। দক্ষিণ-পূর্বে সামালেউলু গ্রাম এবং পশ্চিমে সালাওলা যেখানে প্রধান রাস্তাটি কালো লাভা ক্ষেত্রগুলির মধ্য দিয়ে কেটেছে।
গাগা'ইমাউগা ১ জেলার ভৌত সেটিং এর ১০ বরাবর কোন উন্নয়ন নেই কিমি উপকূলরেখা, সমুদ্রের ধারে অনুর্বর লাভা ক্লিফের কারণে দ্বীপের বাকি অংশ থেকে ভিন্ন। দ্বীপের অভ্যন্তর থেকে লাভা মাউগা এবং সামালেউলুর মধ্যবর্তী একটি পথে সমুদ্রের দিকে প্রবাহিত হয়েছিল, যা উপহ্রদটি ভরাট করে। লাভা ক্ষেত্রগুলির ফলে বসতিগুলি অভ্যন্তরীণ স্থানান্তরিত হয়েছিল। উপকূলে একটি ঐতিহাসিক ক্যাথলিক মিশন সাইটের ধ্বংসাবশেষ রয়েছে।
পাতামেয়া

পাতামেয়া হল সামোয়ার সাভাই দ্বীপের একটি গ্রাম। সাভাইয়ের বেশিরভাগ গ্রাম সমুদ্রের কাছে অবস্থিত হলেও পাটামেয়া উপকূল থেকে দূরে অভ্যন্তরীণভাবে অবস্থিত। গ্রামটি দ্বীপের মধ্য উত্তর উপকূলের কাছে গাগা'ইমাউগা রাজনৈতিক জেলায়। গ্রামটির জনসংখ্যা ৬৪৯ জন।
সাফা'ই, সামোয়া

সাফা'ই হল সামোয়াতে সাভাই দ্বীপের উত্তর কেন্দ্রীয় উপকূলে একটি গ্রাম। গ্রামটি নির্বাচনী এলাকা ("ফাইপুলে জেলা") গাগা'ইমাউগা ২ এর অংশ যা বৃহত্তর রাজনৈতিক জেলা গাগা'ইমাউগা এর অংশ।
সাফা’ইর জনসংখ্যা ২,২২৬।
সাফা'ই হল মাতাউতুর বৃহত্তর ঐতিহ্যবাহী গ্রাম জেলার একটি উপ-গ্রাম "পিটো নুউ" যার মধ্যে আভাও, লেলেপা, ফাগামালো, সালেয়া এবং সম্প্রতি সাতো'আলেপাই গ্রাম রয়েছে। সমস্ত গ্রাম উপকূল বরাবর অবস্থিত এবং প্রধান দ্বীপ সড়কটি বসতির মধ্য দিয়ে গেছে।
সালামুমু

সালামুমু হল সামোয়ার উপোলু দ্বীপের দক্ষিণ-পশ্চিম উপকূলে অবস্থিত একটি গ্রাম। গ্রামে দুটি বসতি রয়েছে, সালামুমু উটা (জনসংখ্যা ৩৩৮) এবং সালামুমু তাই (জনসংখ্যা ৩৩)।
গ্রামের নামটি "সালা" (আগুন) এবং "মুমু" (শাস্তি) শব্দগুলি থেকে উদ্ভূত হয়েছে এবং এটির উৎপত্তিকে বোঝায় যখন ১৯০৫-১৯১১ মাউন্ট মাতাভানুর অগ্ন্যুৎপাতের সময় সালেআউলার লোকেরা উপলুতে স্থানান্তরিত হয়েছিল।
গ্রাম হলেও এলাকা ১৩.১১ কিমি , ভৌগলিকভাবে উপলুতে অবস্থিত, গ্রামটি রাজনৈতিকভাবে (এবং ঐতিহাসিকভাবে) সাভাই দ্বীপের গাগা'ইমাউগা নির্বাচনী জেলার অংশ।
সালামুমুর জনগণ এখনও সাওয়াইয়ের তাদের ভূমিতে দৃঢ় আত্মীয়তার সাংস্কৃতিক বন্ধন রয়েছে।
লে'আউভা'আ হল উপোলু দ্বীপের আরেকটি বসতি যা আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাতের পরে সাভাই থেকে স্থানান্তরিত হয়েছিল।
সালে'আউলা

সালে'আউলা হল সামোয়াতে সাভাই দ্বীপের মধ্য উত্তর উপকূলে অবস্থিত একটি গ্রাম এবং এটি গাগা'ইমাউগা রাজনৈতিক জেলার ঐতিহ্যবাহী কেন্দ্র। গ্রামের ভাইতুউতু মালে প্রধান পরিষদের সভা অনুষ্ঠিত হয়। গ্রামের জনসংখ্যা ৬০০।
সালেইয়া

সালেইয়া হল সামোয়ার সাভাই দ্বীপের উত্তর কেন্দ্রীয় উপকূলে অবস্থিত একটি গ্রাম। গ্রামটি গাগা'ইমাউগা ২ এর নির্বাচনী এলাকার ("ফাইপুলে জেলা") অংশ যা গাগা'ইমাউগার বৃহত্তর রাজনৈতিক জেলার অংশ।
সালেইয়ার জনসংখ্যা ২২১ জন।
সালেয়া হল মাতাউতুর বৃহত্তর ঐতিহ্যবাহী গ্রাম জেলার একটি উপ-গ্রাম "পিটো নুউ" যার মধ্যে আভাও, লেলেপা, ফাগামালো, সাফা'ই এবং সম্প্রতি সাতো'আলেপাই গ্রাম রয়েছে। সালেয়া মাতাউতুর পশ্চিম প্রান্তে, মানসে- এর জনপ্রিয় পর্যটক সৈকত ফ্যালে গ্রামের দিকে।
সামালায়ে'উলু

সামালায়ে'উলু হল সামোয়াতে সাভাই দ্বীপের উত্তর-পূর্ব দিকে একটি গ্রাম। গ্রামটি সালেলোগা ফেরি টার্মিনাল এবং টাউনশিপ থেকে উত্তর-পশ্চিমে প্রায় ৪০ মিনিটের ড্রাইভ করে প্রধান দ্বীপ হাইওয়েতে অবস্থিত এবং গাগা'ইমাউগা ১ এর নির্বাচনী এলাকা ("ফাইপুলে জেলা") এর অংশ। জনসংখ্যা ১০৫৪, এটি সাভাইয়ের অন্যতম জনবহুল গ্রাম।
গ্রামগুলির নাম "সা মালে উলু" মানে "এই জায়গাটিতে রুটি ফল গাছের আধিপত্য ছিল"। মাউন্ট মাতাভানু (১৯০৫ - ১৯১১) এর আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাতের সময়, লাভা পশ্চিমে সামালেউলু এবং সালাওলার মধ্যে প্রবাহিত হয়েছিল, যা গ্রামবাসীদের উপকূল থেকে বর্তমান অভ্যন্তরীণ অবস্থানে যেতে বাধ্য করেছিল।
সাতো'আলেপাই

সাতো'আলেপাই হল সামোয়ার সাভাই দ্বীপের মধ্য উত্তর উপকূলে অবস্থিত একটি গ্রাম। সাতো'আলেপাই গাগা'ইমাউগা ২ এর রাজনৈতিক জেলায় অবস্থিত। গ্রামটির জনসংখ্যা ২৬৩ জন।
ইভান পডডুবনি

ইভান মাকসিমোভিচ পডডুবনি ( ; ; - ৮ আগস্ট ১৯৪৯) রুশ সাম্রাজ্য এবং সোভিয়েত ইউনিয়নের একজন পেশাদার কুস্তিগির ছিলেন।
পডডুবনি ১৮৭১ সালে জন প্রেরিত দিনে জাপোরোজিয়ান কস্যাকস পোলতাভা গভর্নরেটের জোলোটোনোশা কাউন্টির (উয়েজেড) ক্রাসেনিভকা গ্রামে জন্মগ্রহণ করেন।
পাইয়া (সামোয়া)

পাইয়া হল সামোয়ার সাভাই দ্বীপের একটি গ্রাম। এটি দ্বীপের মধ্য উত্তরে গাগা'ইফোমাউগা জেলা এবং গাগা'ইফোমাউগা ২ এর নির্বাচনী জেলায় অভ্যন্তরীণভাবে অবস্থিত। গ্রামটির জনসংখ্যা ২৮০ জন।
আওপো

আওপো সামোয়ার সাওয়াই দ্বীপের গাগাইফোমাউগা জেলার একটি গ্রাম। এটি দ্বীপের মধ্য উত্তরে গাগাইফোমাউগা জেলা এবং গাগাইফোমাউগা ৩ এর নির্বাচনী জেলায় অভ্যন্তরীণভাবে অবস্থিত। গ্রামটির জনসংখ্যা ৩৮৩ জন। গ্রামটির নাম দুটি শব্দ থেকে উদ্ভূত হয়েছে, "ao" (দিন) এবং "পো" (রাত্রি) এবং একটি আগ্নেয়গিরির অগ্ন্যুৎপাত থেকে উদ্ভূত হতে পারে।
গ্রামটি সাভাইয়ের উত্তর উপকূল থেকে অভ্যন্তরীণভাবে অবস্থিত, দ্বীপের আগ্নেয়গিরির শঙ্কু থেকে মূল লাভা ক্ষেত্রের কাছাকাছি। একটি আওপো সংরক্ষণ এলাকা দর্শকদের জন্য উন্মুক্ত রয়েছে এবং পথটি গ্রামের পূর্ব প্রান্তে শুরু হয়।
হাইকাররা আওপো থেকে সামোয়ার সর্বোচ্চ শৃঙ্গ মাউন্ট সিলিসিলিতে উঠতে পারেন।
২০০৭ সালে, আওপো গ্রাম তার সেগুন বাগান ব্লু বার্ড লাম্বারকে বিক্রি করে।
ফাগাই

ফাগাই হল সামোয়ার সাওয়াই দ্বীপের একটি গ্রাম। এটি দ্বীপের কেন্দ্রীয় উত্তর উপকূলে গাগাইফোমাউগা জেলা এবং গাগাইফোমাউগা ৩ এর নির্বাচনী জেলায় অবস্থিত। গ্রামটির জনসংখ্যা ২০০ জন।
বিসিজিএস এইচএসবি১

বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড জাহাজ (শিপ) (সংক্ষেপেঃ বিসিজিএস) এইচএসবি১ বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড কর্তৃক ব্যবহৃত একটি বিসিজি হাই স্পিড বোট-লার্জ (কেএসওয়াই)। এটি ইকারাস মেরিন, দক্ষিণ আফ্রিকা কোম্পানির প্রযুক্তিগত সহায়তায় খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেড কর্তৃক নির্মাণ করা হয়। উক্ত নৌযানটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে টহল প্রদান, উদ্ধার ও অনুসন্ধান কার্যক্রম, অবৈধ অনুপ্রবেশ ও চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমন, মৎস্য ও প্রাকৃতিক সম্পদ রক্ষায় কার্যকরী ভূমিকা রাখতে সক্ষম।
সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার দেশীয় উৎস থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। এনহ্যান্সমেন্ট অব অপারেশনাল ক্যাপাবিলিটি অব বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড শীর্ষক প্রকল্পের আওতায় ৬টি হাই স্পিড বোট নির্মাণের জন্য খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেড (খুশিলি) এর সাথে গত ২৩ জুন, ২০১৭ সালে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। এরই ধারাবাহিকতায় ৯ নভেম্বর, ২০১৭ সালে খুলনা শিপইয়ার্ড প্রাঙ্গণে বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের তৎকালীন মহাপরিচালক অ্যাডমিরাল আবু মোজাফফর মহিউদ্দিন মোহাম্মদ আওরঙ্গজেব চৌধুরী এনবিপি, ওএসপি, বিসিজিএম, বিসিজিএমএস, এনডিসি, পিএসসি মহোদয়ের উপস্থিতিতে নৌযানসমূহের কিল লেয়িং অনুষ্ঠান সম্পন্ন হয়। উক্ত প্রকল্পের আওতায় নির্মাণাধীন ৬টি নৌযানের সকল মেশিনারী স্থাপন সম্পন্ন করে গত ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২১ সালে নৌযানসমূহ লঞ্চ করা হয়। নৌযানসমূহ নির্মাণে প্রয়োজনীয় নকশা, কারিগরি সহায়তা ও প্রযুক্তি সরবরাহ করে ইকারাস মেরিন, দক্ষিণ আফ্রিকা। আন্তর্জাতিক খ্যাতিসম্পন্ন ফ্রান্স ভিত্তিক ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি ব্যুরো ভ্যারিটাস (বিভি) এর নীতিমালা অনুসরণ করে নৌযানসমূহ নির্মাণ করা হয়।
পরবর্তীতে ১১ মে, ২০২২ সালে খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেডে বুধবার দুপুরে এক অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত থেকে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খাঁন কামাল বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের নিকট আনুষ্ঠানিকভাবে নৌযানসমূহ হস্তান্তর করেন। উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে আরও উপস্থিত ছিলেন স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় জননিরাপত্তা বিভাগের সিনিয়র সচিব জনাব মো. আখতার হোসেন, ঢাকায় নেদারল্যান্ডসের রাষ্ট্রদূত অ্যান ভেন লিউইন, খুলনা নেভাল এরিয়া কমান্ডার রিয়ার অ্যাডমিরাল এম. আনোয়ার হোসেন এনজিপি পিসিজিএম এনডিসি এএফডব্লিউসি পিএসসি, বাংলাদেশ কোস্টগার্ডের তৎকালীন মহাপরিচালক রিয়ার অ্যাডমিরাল আশরাফুল হক চৌধুরী, খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেডের কমডোর এম শামসুল আজিজ (এল) এনজিপি পিএসসি বিএন এমডি, খুলনা মেট্রোপলিটন পুলিশের (কেএমপি) কমিশনার মো. মাসুদুর রহমান ভূঞা, খুলনা রেঞ্জ ডিআইজি ড. খন্দকার মহিদ উদ্দিন বিপিএম (বার) এবং পিটিসি খুলনার ডিআইজি (কমান্ড্যান্ট) মহা. আশরাফুজ্জামান বিপিএম। এ ছাড়া খুলনায় অবস্থানরত সামরিক ও পুলিশের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা, গণ্যমান্য ব্যক্তি, সরকারি-বেসরকারি প্রশাসনিক শীর্ষ কর্মকর্তারা অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন।
বিসিজিএস এইচএসবি১ নৌযানের দৈর্ঘ্য , প্রস্হ , গভীরতা এবং ওজন ১৫.১ টন।
নৌযানটিতে প্রচালনশক্তি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানের সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘন্টায় । এছাড়াও নৌযানসমূহ সি স্টেট-৪ মাত্রায় ১২ জন আরোহী নিয়ে একনাগাড়ে বিস্তীর্ণ সমুদ্র এলাকা জুড়ে অভিযান পরিচালনা করতে পারে এবং সি স্টেট-৬ মাত্রা অবধি টিকে থাকতে সক্ষম। সেন্সর এবং কার্যপদ্ধতি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানের কর্মকর্তা এবং নাবিকদের জন্য রয়েছে:
প্রতিটি কেবিন রান্না, খাবার এবং বিনোদনের জন্য উপযুক্ত আসবাবপত্র এবং জিনিসপত্র সহ সজ্জিত।
বিসিজিএস এইচএসবি১ নৌযানটির আকার আয়তন অপেক্ষাকৃত ছোট হলেও এর সক্ষমতা আধুনিক বিশ্বে ব্যবহৃত সর্বাধুনিক প্রযুক্তিসমৃদ্ধ। শত্রু জাহাজ মোকাবেলা, চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমনে জাহাজটিতে রয়েছে:
ফালেতাগালোয়া

ফালেতাগালোয়া হল সামোয়ার সাভাই দ্বীপের মধ্য উত্তর উপকূলে অবস্থিত একটি গ্রাম।
গ্রামটি গাগাইফমাউগা নির্বাচনী বিভাগের সাফুনের ঐতিহ্যবাহী উপ-জেলা। গ্রামটির জনসংখ্যা ৩৭৮ জন।
ফাতুভালু

ফাতুভালু হল সামোয়ার সাওয়াই দ্বীপের একটি গ্রাম। এটি দ্বীপের কেন্দ্রীয় উত্তর উপকূলে গাগাইফোমাউগা জেলা এবং গাগাইফোমাউগা ২ এর নির্বাচনী জেলায় অবস্থিত। গ্রামটির জনসংখ্যা ১৯৩ জন।
গাগা'ইফোমাউগা

গাগা'ইফোমাউগা হল সামোয়ার সাভাই দ্বীপের একটি রাজনৈতিক জেলা। জেলাটি দ্বীপের উত্তর দিকে অবস্থিত যার জনসংখ্যা ৪,৮৭৮ (২০১৬ সালের আদমশুমারি)।
গাগা ইফোমাউগা জেলার মধ্যে রয়েছে আওপো, লেফাগাওলি'ই, মানসে, সাফুনে, সাফোতু, সামাউগা এবং সাসিনার গ্রাম সম্প্রদায়গুলি। জেলার প্রধান গ্রামটি ঐতিহ্যগতভাবে আওপো ছিল। মানসে, সাফোতু, সাসিনা এবং সাফুনে সমুদ্রের ধারে অবস্থিত। সামোগা সাফোতু এবং সাফুনের মধ্যে একটি পাথুরে পাদদেশে অবস্থিত যখন আওপো বসতি অভ্যন্তরীণ।
কঠিন বলবিজ্ঞান

কঠিন বলবিজ্ঞান বা কঠিন পদার্থের বলবিজ্ঞান বলতে অবিচ্ছিন্ন বলবিজ্ঞানের সেই শাখাকে বোঝায় যাতে কঠিন উপাদান ও কাঠামোগুলির ভৌত আচরণ, বিশেষ করে প্রযুক্ত বল (ভার) ও পীড়ন, তাপমাত্রার পরিবর্তন, দশা পরিবর্তন ও অন্যান্য বাহ্যিক ও অভ্যন্তরীণ ঘটকের অধীনে ও প্রত্যুত্তরে সময়ের সাপেক্ষে সেগুলির স্থান পরিবর্তন (গতি), স্থিতিস্থাপক ও স্থায়ী অস্থিতিস্থাপক রূপবিকার (বা রূপবিকার প্রতিরোধ ক্ষমতা), বিকৃতি, ভারবহনে ব্যর্থতা ও ভাঙন অধ্যয়ন করা হয়। এতে ভারসাম্য, বিকৃতি বিশ্লেষণ, পীড়ন বিশ্লেষণ, ঔপাদানিক ধর্মাবলী, রূপবিকারের ক্রিয়াপদ্ধতি ও কাঠামোগত স্থিতিশীলতার মতো ধারণাগুলি আলোচনা করা হয়।
কঠিন বলবিজ্ঞান শাস্ত্রটি পুরকৌশল, বায়বান্তরীক্ষ প্রকৌশল, পরমাণু-কেন্দ্রীণ (নিউক্লীয়) প্রকৌশল, প্রাণচিকিৎসা প্রকৌশল ও যন্ত্রকৌশল ক্ষেত্রগুলিতে বিভিন্ন যান্ত্রিক কাঠামো নকশা, বিশ্লেষণ ও কাম্যতমকরণের জন্য অতীব গুরুত্বপূর্ণ। এছাড়া এটি পদার্থবিজ্ঞান ও রসায়নশাস্ত্রের অনেক শাখা যেমন উপাদান বিজ্ঞানের জন্যও গুরুত্বপূর্ণ। আরও বহু বিভিন্ন গবেষণাক্ষেত্রে এর নির্দিষ্ট প্রয়োগ আছে, যেমন জীবদের শারীরস্থান অনুধাবন, কৃত্রিম দাঁত ও শল্য প্রোথ (সার্জিকাল ইমপ্ল্যান্ট) বোঝার জন্য এটির প্রয়োজন। কঠিন বলবিজ্ঞানের অতিসাধারণ একটি প্রয়োগ হল অয়লার-বের্নুই কড়ি সমীকরণ। কঠিন বলবিজ্ঞানে ব্যাপকভাবে টেনসর ব্যবহার করে পীড়ন, বিকৃতি ও তাদের মধ্যকার সম্পর্ক বর্ণনা করা হয়।
কঠিন বলবিজ্ঞান একটি বিপুল আয়তনের শাস্ত্র, কেননা বহু বিভিন্ন ধরনের কঠিন উপাদান যেমন ইস্পাত, কাঠ, কংক্রিট, জৈব উপাদান, কাপড়, ভূ-উপাদান ও প্লাস্টিক বিদ্যমান। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ গবেষণাক্ষেত্র যার সুবাদে মানবজাতির শ্রেষ্ঠ প্রকৌশলীয় কীর্তিগুলি বাস্তবায়ন সম্ভব হয়েছে, যার মধ্যে গগনচুম্বী অট্টালিকা থেকে শুরু করে গগনভেদী মহাকাশযান অন্তর্ভুক্ত।
বিসিজিএস এইচএসবি২

বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড জাহাজ (শিপ) (সংক্ষেপেঃ বিসিজিএস) এইচএসবি২ বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড কর্তৃক ব্যবহৃত একটি বিসিজি হাই স্পিড বোট-লার্জ (কেএসওয়াই)। এটি ইকারাস মেরিন, দক্ষিণ আফ্রিকা কোম্পানির প্রযুক্তিগত সহায়তায় খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেড কর্তৃক নির্মাণ করা হয়। উক্ত নৌযানটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে টহল প্রদান, উদ্ধার ও অনুসন্ধান কার্যক্রম, অবৈধ অনুপ্রবেশ ও চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমন, মৎস্য ও প্রাকৃতিক সম্পদ রক্ষায় কার্যকরী ভূমিকা রাখতে সক্ষম।
সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার দেশীয় উৎস থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। এনহ্যান্সমেন্ট অব অপারেশনাল ক্যাপাবিলিটি অব বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড শীর্ষক প্রকল্পের আওতায় ৬টি হাই স্পিড বোট নির্মাণের জন্য খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেড (খুশিলি) এর সাথে গত ২৩ জুন, ২০১৭ সালে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। এরই ধারাবাহিকতায় ৯ নভেম্বর, ২০১৭ সালে খুলনা শিপইয়ার্ড প্রাঙ্গণে বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের তৎকালীন মহাপরিচালক অ্যাডমিরাল আবু মোজাফফর মহিউদ্দিন মোহাম্মদ আওরঙ্গজেব চৌধুরী এনবিপি, ওএসপি, বিসিজিএম, বিসিজিএমএস, এনডিসি, পিএসসি মহোদয়ের উপস্থিতিতে নৌযানসমূহের কিল লেয়িং অনুষ্ঠান সম্পন্ন হয়। উক্ত প্রকল্পের আওতায় নির্মাণাধীন ৬টি নৌযানের সকল মেশিনারী স্থাপন সম্পন্ন করে গত ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২১ সালে নৌযানসমূহ লঞ্চ করা হয়। নৌযানসমূহ নির্মাণে প্রয়োজনীয় নকশা, কারিগরি সহায়তা ও প্রযুক্তি সরবরাহ করে ইকারাস মেরিন, দক্ষিণ আফ্রিকা। আন্তর্জাতিক খ্যাতিসম্পন্ন ফ্রান্স ভিত্তিক ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি ব্যুরো ভ্যারিটাস (বিভি) এর নীতিমালা অনুসরণ করে নৌযানসমূহ নির্মাণ করা হয়।
পরবর্তীতে ১১ মে, ২০২২ সালে খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেডে বুধবার দুপুরে এক অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত থেকে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খাঁন কামাল বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের নিকট আনুষ্ঠানিকভাবে নৌযানসমূহ হস্তান্তর করেন। উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে আরও উপস্থিত ছিলেন স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় জননিরাপত্তা বিভাগের সিনিয়র সচিব জনাব মো. আখতার হোসেন, ঢাকায় নেদারল্যান্ডসের রাষ্ট্রদূত অ্যান ভেন লিউইন, খুলনা নেভাল এরিয়া কমান্ডার রিয়ার অ্যাডমিরাল এম. আনোয়ার হোসেন এনজিপি পিসিজিএম এনডিসি এএফডব্লিউসি পিএসসি, বাংলাদেশ কোস্টগার্ডের তৎকালীন মহাপরিচালক রিয়ার অ্যাডমিরাল আশরাফুল হক চৌধুরী, খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেডের কমডোর এম শামসুল আজিজ (এল) এনজিপি পিএসসি বিএন এমডি, খুলনা মেট্রোপলিটন পুলিশের (কেএমপি) কমিশনার মো. মাসুদুর রহমান ভূঞা, খুলনা রেঞ্জ ডিআইজি ড. খন্দকার মহিদ উদ্দিন বিপিএম (বার) এবং পিটিসি খুলনার ডিআইজি (কমান্ড্যান্ট) মহা. আশরাফুজ্জামান বিপিএম। এ ছাড়া খুলনায় অবস্থানরত সামরিক ও পুলিশের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা, গণ্যমান্য ব্যক্তি, সরকারি-বেসরকারি প্রশাসনিক শীর্ষ কর্মকর্তারা অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন।
বিসিজিএস এইচএসবি২ নৌযানের দৈর্ঘ্য , প্রস্হ , গভীরতা এবং ওজন ১৫.১ টন।
নৌযানটিতে প্রচালনশক্তি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানের সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘন্টায় । এছাড়াও নৌযানসমূহ সি স্টেট-৪ মাত্রায় ১২ জন আরোহী নিয়ে একনাগাড়ে বিস্তীর্ণ সমুদ্র এলাকা জুড়ে অভিযান পরিচালনা করতে পারে এবং সি স্টেট-৬ মাত্রা অবধি টিকে থাকতে সক্ষম। সেন্সর এবং কার্যপদ্ধতি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানের কর্মকর্তা এবং নাবিকদের জন্য রয়েছে:
প্রতিটি কেবিন রান্না, খাবার এবং বিনোদনের জন্য উপযুক্ত আসবাবপত্র এবং জিনিসপত্র সহ সজ্জিত।
বিসিজিএস এইচএসবি২ নৌযানটির আকার আয়তন অপেক্ষাকৃত ছোট হলেও এর সক্ষমতা আধুনিক বিশ্বে ব্যবহৃত সর্বাধুনিক প্রযুক্তিসমৃদ্ধ। শত্রু জাহাজ মোকাবেলা, চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমনে জাহাজটিতে রয়েছে:
বিসিজিএস এইচএসবি৩

বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড জাহাজ (শিপ) (সংক্ষেপেঃ বিসিজিএস) এইচএসবি৩ বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড কর্তৃক ব্যবহৃত একটি বিসিজি হাই স্পিড বোট-লার্জ (কেএসওয়াই)। এটি ইকারাস মেরিন, দক্ষিণ আফ্রিকা কোম্পানির প্রযুক্তিগত সহায়তায় খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেড কর্তৃক নির্মাণ করা হয়। উক্ত নৌযানটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে টহল প্রদান, উদ্ধার ও অনুসন্ধান কার্যক্রম, অবৈধ অনুপ্রবেশ ও চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমন, মৎস্য ও প্রাকৃতিক সম্পদ রক্ষায় কার্যকরী ভূমিকা রাখতে সক্ষম।
সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার দেশীয় উৎস থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। এনহ্যান্সমেন্ট অব অপারেশনাল ক্যাপাবিলিটি অব বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড শীর্ষক প্রকল্পের আওতায় ৬টি হাই স্পিড বোট নির্মাণের জন্য খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেড (খুশিলি) এর সাথে গত ২৩ জুন, ২০১৭ সালে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। এরই ধারাবাহিকতায় ৯ নভেম্বর, ২০১৭ সালে খুলনা শিপইয়ার্ড প্রাঙ্গণে বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের তৎকালীন মহাপরিচালক অ্যাডমিরাল আবু মোজাফফর মহিউদ্দিন মোহাম্মদ আওরঙ্গজেব চৌধুরী এনবিপি, ওএসপি, বিসিজিএম, বিসিজিএমএস, এনডিসি, পিএসসি মহোদয়ের উপস্থিতিতে নৌযানসমূহের কিল লেয়িং অনুষ্ঠান সম্পন্ন হয়। উক্ত প্রকল্পের আওতায় নির্মাণাধীন ৬টি নৌযানের সকল মেশিনারী স্থাপন সম্পন্ন করে গত ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২১ সালে নৌযানসমূহ লঞ্চ করা হয়। নৌযানসমূহ নির্মাণে প্রয়োজনীয় নকশা, কারিগরি সহায়তা ও প্রযুক্তি সরবরাহ করে ইকারাস মেরিন, দক্ষিণ আফ্রিকা। আন্তর্জাতিক খ্যাতিসম্পন্ন ফ্রান্স ভিত্তিক ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি ব্যুরো ভ্যারিটাস (বিভি) এর নীতিমালা অনুসরণ করে নৌযানসমূহ নির্মাণ করা হয়।
পরবর্তীতে ১১ মে, ২০২২ সালে খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেডে বুধবার দুপুরে এক অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত থেকে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খাঁন কামাল বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের নিকট আনুষ্ঠানিকভাবে নৌযানসমূহ হস্তান্তর করেন। উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে আরও উপস্থিত ছিলেন স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় জননিরাপত্তা বিভাগের সিনিয়র সচিব জনাব মো. আখতার হোসেন, ঢাকায় নেদারল্যান্ডসের রাষ্ট্রদূত অ্যান ভেন লিউইন, খুলনা নেভাল এরিয়া কমান্ডার রিয়ার অ্যাডমিরাল এম. আনোয়ার হোসেন এনজিপি পিসিজিএম এনডিসি এএফডব্লিউসি পিএসসি, বাংলাদেশ কোস্টগার্ডের তৎকালীন মহাপরিচালক রিয়ার অ্যাডমিরাল আশরাফুল হক চৌধুরী, খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেডের কমডোর এম শামসুল আজিজ (এল) এনজিপি পিএসসি বিএন এমডি, খুলনা মেট্রোপলিটন পুলিশের (কেএমপি) কমিশনার মো. মাসুদুর রহমান ভূঞা, খুলনা রেঞ্জ ডিআইজি ড. খন্দকার মহিদ উদ্দিন বিপিএম (বার) এবং পিটিসি খুলনার ডিআইজি (কমান্ড্যান্ট) মহা. আশরাফুজ্জামান বিপিএম। এ ছাড়া খুলনায় অবস্থানরত সামরিক ও পুলিশের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা, গণ্যমান্য ব্যক্তি, সরকারি-বেসরকারি প্রশাসনিক শীর্ষ কর্মকর্তারা অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন।
বিসিজিএস এইচএসবি৩ নৌযানের দৈর্ঘ্য , প্রস্হ , গভীরতা এবং ওজন ১৫.১ টন।
নৌযানটিতে প্রচালনশক্তি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানের সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘন্টায় । এছাড়াও নৌযানসমূহ সি স্টেট-৪ মাত্রায় ১২ জন আরোহী নিয়ে একনাগাড়ে বিস্তীর্ণ সমুদ্র এলাকা জুড়ে অভিযান পরিচালনা করতে পারে এবং সি স্টেট-৬ মাত্রা অবধি টিকে থাকতে সক্ষম। সেন্সর এবং কার্যপদ্ধতি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানের কর্মকর্তা এবং নাবিকদের জন্য রয়েছে:
প্রতিটি কেবিন রান্না, খাবার এবং বিনোদনের জন্য উপযুক্ত আসবাবপত্র এবং জিনিসপত্র সহ সজ্জিত।
বিসিজিএস এইচএসবি৩ নৌযানটির আকার আয়তন অপেক্ষাকৃত ছোট হলেও এর সক্ষমতা আধুনিক বিশ্বে ব্যবহৃত সর্বাধুনিক প্রযুক্তিসমৃদ্ধ। শত্রু জাহাজ মোকাবেলা, চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমনে জাহাজটিতে রয়েছে:
লিয়াগিয়াগি

লিয়াগিয়াগি হল সামোয়ার সাভাই দ্বীপের একটি গ্রাম। এটি দ্বীপের কেন্দ্রীয় উত্তর উপকূলে গাগাইফোমাউগা জেলা এবং গাগাইফোমাউগা ২ এর নির্বাচনী জেলায় অবস্থিত। গ্রামটির জনসংখ্যা ২০৩ জন।
লেফাগাওআলি'ই

লেফাগাওআলি'ই হল সামোয়াতে সাভাই দ্বীপের মধ্য উত্তর উপকূলে অবস্থিত একটি গ্রাম। গ্রামটি গাগাইফমাউগা ২ এর নির্বাচনী জেলায় রয়েছে। গ্রামটির জনসংখ্যা ৪৮৫ জন।
লেতুই

লেতুই হল সামোয়ার সাভাই দ্বীপের একটি গ্রাম। এটি দ্বীপের মধ্য উত্তরে গাগাইফোমাউগা জেলা এবং গাগাইফোমাউগা ৩ এর নির্বাচনী জেলায় অভ্যন্তরীণভাবে অবস্থিত। গ্রামটির জনসংখ্যা ২৯৪ জন।
বিসিজিএস এইচএসবি৪

বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড জাহাজ (শিপ) (সংক্ষেপেঃ বিসিজিএস) এইচএসবি৪ বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড কর্তৃক ব্যবহৃত একটি বিসিজি হাই স্পিড বোট-লার্জ (কেএসওয়াই)। এটি ইকারাস মেরিন, দক্ষিণ আফ্রিকা কোম্পানির প্রযুক্তিগত সহায়তায় খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেড কর্তৃক নির্মাণ করা হয়। উক্ত নৌযানটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে টহল প্রদান, উদ্ধার ও অনুসন্ধান কার্যক্রম, অবৈধ অনুপ্রবেশ ও চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমন, মৎস্য ও প্রাকৃতিক সম্পদ রক্ষায় কার্যকরী ভূমিকা রাখতে সক্ষম।
সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার দেশীয় উৎস থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। এনহ্যান্সমেন্ট অব অপারেশনাল ক্যাপাবিলিটি অব বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড শীর্ষক প্রকল্পের আওতায় ৬টি হাই স্পিড বোট নির্মাণের জন্য খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেড (খুশিলি) এর সাথে গত ২৩ জুন, ২০১৭ সালে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। এরই ধারাবাহিকতায় ৯ নভেম্বর, ২০১৭ সালে খুলনা শিপইয়ার্ড প্রাঙ্গণে বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের তৎকালীন মহাপরিচালক অ্যাডমিরাল আবু মোজাফফর মহিউদ্দিন মোহাম্মদ আওরঙ্গজেব চৌধুরী এনবিপি, ওএসপি, বিসিজিএম, বিসিজিএমএস, এনডিসি, পিএসসি মহোদয়ের উপস্থিতিতে নৌযানসমূহের কিল লেয়িং অনুষ্ঠান সম্পন্ন হয়। উক্ত প্রকল্পের আওতায় নির্মাণাধীন ৬টি নৌযানের সকল মেশিনারী স্থাপন সম্পন্ন করে গত ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২১ সালে নৌযানসমূহ লঞ্চ করা হয়। নৌযানসমূহ নির্মাণে প্রয়োজনীয় নকশা, কারিগরি সহায়তা ও প্রযুক্তি সরবরাহ করে ইকারাস মেরিন, দক্ষিণ আফ্রিকা। আন্তর্জাতিক খ্যাতিসম্পন্ন ফ্রান্স ভিত্তিক ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি ব্যুরো ভ্যারিটাস (বিভি) এর নীতিমালা অনুসরণ করে নৌযানসমূহ নির্মাণ করা হয়।
পরবর্তীতে ১১ মে, ২০২২ সালে খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেডে বুধবার দুপুরে এক অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত থেকে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খাঁন কামাল বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের নিকট আনুষ্ঠানিকভাবে নৌযানসমূহ হস্তান্তর করেন। উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে আরও উপস্থিত ছিলেন স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় জননিরাপত্তা বিভাগের সিনিয়র সচিব জনাব মো. আখতার হোসেন, ঢাকায় নেদারল্যান্ডসের রাষ্ট্রদূত অ্যান ভেন লিউইন, খুলনা নেভাল এরিয়া কমান্ডার রিয়ার অ্যাডমিরাল এম. আনোয়ার হোসেন এনজিপি পিসিজিএম এনডিসি এএফডব্লিউসি পিএসসি, বাংলাদেশ কোস্টগার্ডের তৎকালীন মহাপরিচালক রিয়ার অ্যাডমিরাল আশরাফুল হক চৌধুরী, খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেডের কমডোর এম শামসুল আজিজ (এল) এনজিপি পিএসসি বিএন এমডি, খুলনা মেট্রোপলিটন পুলিশের (কেএমপি) কমিশনার মো. মাসুদুর রহমান ভূঞা, খুলনা রেঞ্জ ডিআইজি ড. খন্দকার মহিদ উদ্দিন বিপিএম (বার) এবং পিটিসি খুলনার ডিআইজি (কমান্ড্যান্ট) মহা. আশরাফুজ্জামান বিপিএম। এ ছাড়া খুলনায় অবস্থানরত সামরিক ও পুলিশের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা, গণ্যমান্য ব্যক্তি, সরকারি-বেসরকারি প্রশাসনিক শীর্ষ কর্মকর্তারা অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন।
বিসিজিএস এইচএসবি৪ নৌযানের দৈর্ঘ্য , প্রস্হ , গভীরতা এবং ওজন ১৫.১ টন।
নৌযানটিতে প্রচালনশক্তি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানের সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘন্টায় । এছাড়াও নৌযানসমূহ সি স্টেট-৪ মাত্রায় ১২ জন আরোহী নিয়ে একনাগাড়ে বিস্তীর্ণ সমুদ্র এলাকা জুড়ে অভিযান পরিচালনা করতে পারে এবং সি স্টেট-৬ মাত্রা অবধি টিকে থাকতে সক্ষম। সেন্সর এবং কার্যপদ্ধতি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানের কর্মকর্তা এবং নাবিকদের জন্য রয়েছে:
প্রতিটি কেবিন রান্না, খাবার এবং বিনোদনের জন্য উপযুক্ত আসবাবপত্র এবং জিনিসপত্র সহ সজ্জিত।
বিসিজিএস এইচএসবি৪ নৌযানটির আকার আয়তন অপেক্ষাকৃত ছোট হলেও এর সক্ষমতা আধুনিক বিশ্বে ব্যবহৃত সর্বাধুনিক প্রযুক্তিসমৃদ্ধ। শত্রু জাহাজ মোকাবেলা, চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমনে জাহাজটিতে রয়েছে:
বিসিজিএস এইচএসবি৫

বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড জাহাজ (শিপ) (সংক্ষেপেঃ বিসিজিএস) এইচএসবি৫ বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড কর্তৃক ব্যবহৃত একটি বিসিজি হাই স্পিড বোট-লার্জ (কেএসওয়াই)। এটি ইকারাস মেরিন, দক্ষিণ আফ্রিকা কোম্পানির প্রযুক্তিগত সহায়তায় খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেড কর্তৃক নির্মাণ করা হয়। উক্ত নৌযানটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে টহল প্রদান, উদ্ধার ও অনুসন্ধান কার্যক্রম, অবৈধ অনুপ্রবেশ ও চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমন, মৎস্য ও প্রাকৃতিক সম্পদ রক্ষায় কার্যকরী ভূমিকা রাখতে সক্ষম।
সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার দেশীয় উৎস থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। এনহ্যান্সমেন্ট অব অপারেশনাল ক্যাপাবিলিটি অব বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড শীর্ষক প্রকল্পের আওতায় ৬টি হাই স্পিড বোট নির্মাণের জন্য খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেড (খুশিলি) এর সাথে গত ২৩ জুন, ২০১৭ সালে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। এরই ধারাবাহিকতায় ৯ নভেম্বর, ২০১৭ সালে খুলনা শিপইয়ার্ড প্রাঙ্গণে বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের তৎকালীন মহাপরিচালক অ্যাডমিরাল আবু মোজাফফর মহিউদ্দিন মোহাম্মদ আওরঙ্গজেব চৌধুরী এনবিপি, ওএসপি, বিসিজিএম, বিসিজিএমএস, এনডিসি, পিএসসি মহোদয়ের উপস্থিতিতে নৌযানসমূহের কিল লেয়িং অনুষ্ঠান সম্পন্ন হয়। উক্ত প্রকল্পের আওতায় নির্মাণাধীন ৬টি নৌযানের সকল মেশিনারী স্থাপন সম্পন্ন করে গত ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২১ সালে নৌযানসমূহ লঞ্চ করা হয়। নৌযানসমূহ নির্মাণে প্রয়োজনীয় নকশা, কারিগরি সহায়তা ও প্রযুক্তি সরবরাহ করে ইকারাস মেরিন, দক্ষিণ আফ্রিকা। আন্তর্জাতিক খ্যাতিসম্পন্ন ফ্রান্স ভিত্তিক ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি ব্যুরো ভ্যারিটাস (বিভি) এর নীতিমালা অনুসরণ করে নৌযানসমূহ নির্মাণ করা হয়।
পরবর্তীতে ১১ মে, ২০২২ সালে খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেডে বুধবার দুপুরে এক অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত থেকে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খাঁন কামাল বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের নিকট আনুষ্ঠানিকভাবে নৌযানসমূহ হস্তান্তর করেন। উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে আরও উপস্থিত ছিলেন স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় জননিরাপত্তা বিভাগের সিনিয়র সচিব জনাব মো. আখতার হোসেন, ঢাকায় নেদারল্যান্ডসের রাষ্ট্রদূত অ্যান ভেন লিউইন, খুলনা নেভাল এরিয়া কমান্ডার রিয়ার অ্যাডমিরাল এম. আনোয়ার হোসেন এনজিপি পিসিজিএম এনডিসি এএফডব্লিউসি পিএসসি, বাংলাদেশ কোস্টগার্ডের তৎকালীন মহাপরিচালক রিয়ার অ্যাডমিরাল আশরাফুল হক চৌধুরী, খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেডের কমডোর এম শামসুল আজিজ (এল) এনজিপি পিএসসি বিএন এমডি, খুলনা মেট্রোপলিটন পুলিশের (কেএমপি) কমিশনার মো. মাসুদুর রহমান ভূঞা, খুলনা রেঞ্জ ডিআইজি ড. খন্দকার মহিদ উদ্দিন বিপিএম (বার) এবং পিটিসি খুলনার ডিআইজি (কমান্ড্যান্ট) মহা. আশরাফুজ্জামান বিপিএম। এ ছাড়া খুলনায় অবস্থানরত সামরিক ও পুলিশের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা, গণ্যমান্য ব্যক্তি, সরকারি-বেসরকারি প্রশাসনিক শীর্ষ কর্মকর্তারা অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন।
বিসিজিএস এইচএসবি১ নৌযানের দৈর্ঘ্য , প্রস্হ , গভীরতা এবং ওজন ১৫.১ টন।
নৌযানটিতে প্রচালনশক্তি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানের সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘন্টায় । এছাড়াও নৌযানসমূহ সি স্টেট-৪ মাত্রায় ১২ জন আরোহী নিয়ে একনাগাড়ে বিস্তীর্ণ সমুদ্র এলাকা জুড়ে অভিযান পরিচালনা করতে পারে এবং সি স্টেট-৬ মাত্রা অবধি টিকে থাকতে সক্ষম। সেন্সর এবং কার্যপদ্ধতি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানের কর্মকর্তা এবং নাবিকদের জন্য রয়েছে:
প্রতিটি কেবিন রান্না, খাবার এবং বিনোদনের জন্য উপযুক্ত আসবাবপত্র এবং জিনিসপত্র সহ সজ্জিত।
বিসিজিএস এইচএসবি৫ নৌযানটির আকার আয়তন অপেক্ষাকৃত ছোট হলেও এর সক্ষমতা আধুনিক বিশ্বে ব্যবহৃত সর্বাধুনিক প্রযুক্তিসমৃদ্ধ। শত্রু জাহাজ মোকাবেলা, চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমনে জাহাজটিতে রয়েছে:
মাতাভাই (গাগা'ইফোমাউগা)

মাতাভাই হল সামোয়ার সাভাই দ্বীপের একটি গ্রাম। এটি দ্বীপের কেন্দ্রীয় উত্তর উপকূলে গাগাইফোমাউগা জেলা এবং গাগাইফোমাউগা ২ এর নির্বাচনী জেলায় অবস্থিত। গ্রামটির জনসংখ্যা ১৪৯ জন।
মানাসে

মানাসে হল গাগাইফোমাউগা রাজনৈতিক জেলার সামোয়াতে সাভাই দ্বীপের মধ্য উত্তর উপকূলে একটি গ্রাম গাগা'ইফোমাউগা। এর জনসংখ্যা ১২৪ জন।
বিসিজিএস এইচএসবি৬

বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড জাহাজ (শিপ) (সংক্ষেপেঃ বিসিজিএস) এইচএসবি৬ বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড কর্তৃক ব্যবহৃত একটি বিসিজি হাই স্পিড বোট-লার্জ (কেএসওয়াই)। এটি ইকারাস মেরিন, দক্ষিণ আফ্রিকা কোম্পানির প্রযুক্তিগত সহায়তায় খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেড কর্তৃক নির্মাণ করা হয়। উক্ত নৌযানটি সামুদ্রিক এবং উপকূলীয় অঞ্চলে টহল প্রদান, উদ্ধার ও অনুসন্ধান কার্যক্রম, অবৈধ অনুপ্রবেশ ও চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমন, মৎস্য ও প্রাকৃতিক সম্পদ রক্ষায় কার্যকরী ভূমিকা রাখতে সক্ষম।
সশস্ত্র বাহিনীর জন্য গৃহীত দীর্ঘমেয়াদী আধুনিকায়ন পরিকল্পনার অংশ হিসেবে বাংলাদেশ সরকার দেশীয় উৎস থেকে সমরাস্ত্র সংগ্রহ বৃদ্ধির সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে। এনহ্যান্সমেন্ট অব অপারেশনাল ক্যাপাবিলিটি অব বাংলাদেশ কোস্ট গার্ড শীর্ষক প্রকল্পের আওতায় ৬টি হাই স্পিড বোট নির্মাণের জন্য খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেড (খুশিলি) এর সাথে গত ২৩ জুন, ২০১৭ সালে চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়। এরই ধারাবাহিকতায় ৯ নভেম্বর, ২০১৭ সালে খুলনা শিপইয়ার্ড প্রাঙ্গণে বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের তৎকালীন মহাপরিচালক অ্যাডমিরাল আবু মোজাফফর মহিউদ্দিন মোহাম্মদ আওরঙ্গজেব চৌধুরী এনবিপি, ওএসপি, বিসিজিএম, বিসিজিএমএস, এনডিসি, পিএসসি মহোদয়ের উপস্থিতিতে নৌযানসমূহের কিল লেয়িং অনুষ্ঠান সম্পন্ন হয়। উক্ত প্রকল্পের আওতায় নির্মাণাধীন ৬টি নৌযানের সকল মেশিনারী স্থাপন সম্পন্ন করে গত ৩০ সেপ্টেম্বর, ২০২১ সালে নৌযানসমূহ লঞ্চ করা হয়। নৌযানসমূহ নির্মাণে প্রয়োজনীয় নকশা, কারিগরি সহায়তা ও প্রযুক্তি সরবরাহ করে ইকারাস মেরিন, দক্ষিণ আফ্রিকা। আন্তর্জাতিক খ্যাতিসম্পন্ন ফ্রান্স ভিত্তিক ক্লাসিফিকেশন সোসাইটি ব্যুরো ভ্যারিটাস (বিভি) এর নীতিমালা অনুসরণ করে নৌযানসমূহ নির্মাণ করা হয়।
পরবর্তীতে ১১ মে, ২০২২ সালে খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেডে বুধবার দুপুরে এক অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথি হিসেবে উপস্থিত থেকে স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী আসাদুজ্জামান খাঁন কামাল বাংলাদেশ কোস্ট গার্ডের নিকট আনুষ্ঠানিকভাবে নৌযানসমূহ হস্তান্তর করেন। উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে আরও উপস্থিত ছিলেন স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় জননিরাপত্তা বিভাগের সিনিয়র সচিব জনাব মো. আখতার হোসেন, ঢাকায় নেদারল্যান্ডসের রাষ্ট্রদূত অ্যান ভেন লিউইন, খুলনা নেভাল এরিয়া কমান্ডার রিয়ার অ্যাডমিরাল এম. আনোয়ার হোসেন এনজিপি পিসিজিএম এনডিসি এএফডব্লিউসি পিএসসি, বাংলাদেশ কোস্টগার্ডের তৎকালীন মহাপরিচালক রিয়ার অ্যাডমিরাল আশরাফুল হক চৌধুরী, খুলনা শিপইয়ার্ড লিমিটেডের কমডোর এম শামসুল আজিজ (এল) এনজিপি পিএসসি বিএন এমডি, খুলনা মেট্রোপলিটন পুলিশের (কেএমপি) কমিশনার মো. মাসুদুর রহমান ভূঞা, খুলনা রেঞ্জ ডিআইজি ড. খন্দকার মহিদ উদ্দিন বিপিএম (বার) এবং পিটিসি খুলনার ডিআইজি (কমান্ড্যান্ট) মহা. আশরাফুজ্জামান বিপিএম। এ ছাড়া খুলনায় অবস্থানরত সামরিক ও পুলিশের ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তা, গণ্যমান্য ব্যক্তি, সরকারি-বেসরকারি প্রশাসনিক শীর্ষ কর্মকর্তারা অনুষ্ঠানে উপস্থিত ছিলেন।
বিসিজিএস এইচএসবি৬ নৌযানের দৈর্ঘ্য , প্রস্হ , গভীরতা এবং ওজন ১৫.১ টন।
নৌযানটিতে প্রচালনশক্তি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানের সর্বোচ্চ গতিবেগ ঘন্টায় । এছাড়াও নৌযানসমূহ সি স্টেট-৪ মাত্রায় ১২ জন আরোহী নিয়ে একনাগাড়ে বিস্তীর্ণ সমুদ্র এলাকা জুড়ে অভিযান পরিচালনা করতে পারে এবং সি স্টেট-৬ মাত্রা অবধি টিকে থাকতে সক্ষম। সেন্সর এবং কার্যপদ্ধতি হিসেবে রয়েছে: 
নৌযানের কর্মকর্তা এবং নাবিকদের জন্য রয়েছে:
প্রতিটি কেবিন রান্না, খাবার এবং বিনোদনের জন্য উপযুক্ত আসবাবপত্র এবং জিনিসপত্র সহ সজ্জিত।
বিসিজিএস এইচএসবি৬ নৌযানটির আকার আয়তন অপেক্ষাকৃত ছোট হলেও এর সক্ষমতা আধুনিক বিশ্বে ব্যবহৃত সর্বাধুনিক প্রযুক্তিসমৃদ্ধ। শত্রু জাহাজ মোকাবেলা, চোরাচালান রোধ, জলদস্যূতা দমনে জাহাজটিতে রয়েছে:
থাইল্যান্ড জাতীয় অনূর্ধ্ব-১৭ ফুটবল দল

থাইল্যান্ড জাতীয় অনূর্ধ্ব-১৭ ফুটবল দল (যা সংক্ষেপে থাইল্যান্ড অনূর্ধ্ব-১৭ নামে পরিচিত) হচ্ছে আন্তর্জাতিক ফুটবলে থাইল্যান্ডের প্রতিনিধিত্বকারী পুরুষদের অনূর্ধ্ব-১৭ দল, যার সকল কার্যক্রম থাইল্যান্ডের ফুটবলের সর্বোচ্চ নিয়ন্ত্রক সংস্থা থাইল্যান্ড ফুটবল অ্যাসোসিয়েশন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। 
৫০,০০০ ধারণক্ষমতাবিশিষ্ট রাজামঙ্গলা স্টেডিয়ামে "যুদ্ধ হাতি" নামে পরিচিত এই দলটি তাদের সকল হোম ম্যাচ আয়োজন করে থাকে। এই দলের প্রধান কার্যালয় থাইল্যান্ডের রাজধানী ব্যাংককে অবস্থিত। বর্তমানে এই দলের প্রধান প্রশিক্ষকের দায়িত্ব পালন করছেন জাপানি সাবেক ফুটবল খেলোয়াড় হন্ডা কেস্‌কে এবং অধিনায়কের দায়িত্ব পালন করছেন ছনবুরির মধ্যমাঠের খেলোয়াড় পাচাকাফল লেক্কুন।
থাইল্যান্ড অনূর্ধ্ব-১৭ এপর্যন্ত ২ বার ফিফা অনূর্ধ্ব-১৭ বিশ্বকাপে অংশগ্রহণ করেছে, যার মধ্যে সেরা সাফল্য হচ্ছে ১৯৯৭ ফিফা অনূর্ধ্ব-১৭ বিশ্বকাপের গ্রুপ পর্বে অংশগ্রহণ করা। অন্যদিকে, এএফসি অনূর্ধ্ব-১৭ এশিয়ান কাপে থাইল্যান্ড অনূর্ধ্ব-১৭ এপর্যন্ত ১১ বার অংশগ্রহণ করেছে; উক্ত প্রতিযোগিতায় দলটির সেরা সাফল্য হচ্ছে ১৯৯৮ এএফসি অনূর্ধ্ব-১৭ এশিয়ান কাপের চ্যাম্পিয়ন হওয়া, যেখানে তারা কাতার অনূর্ধ্ব-১৭ দলকে পেনাল্টিতে ৩–২ গোলের ব্যবধানে পরাজিত করেছে। সারাচ ইউয়েন, সিন্থাওয়েচাই হাথাইরাত্তানাকুল, সুতি সুকসোমকিত, সিত্তিচোক কান্নু এবং তিরাসিল দাংদার মতো খেলোয়াড়গণ থাইল্যান্ডের অনূর্ধ্ব-১৭ দলের জার্সি গায়ে মাঠ কাঁপিয়েছেন।
কুমায়েল ইবনে জিয়াদের মাজার

কুমায়েল ইবনে জিয়াদের মাজার হলো চতুর্থ রাশিদুন খলিফা আলী ইবনে আবি তালিবের সহচর কুমায়েল ইবনে জিয়াদকে উৎসর্গ করা একটি মাজার। অর্থাৎ এখানে কুমায়েল ইবনে জিয়াদকে কবর দেওয়া হয়েছিলো। এটি ইরাকের নাজাফ ও কুফা শহরে আল-হান্নানাহ মসজিদ এর পাশে অবস্থিত।
আল-হাজ্জাজ ইবনে ইউসুফের হাতে কুমায়েল ইবনে জিয়াদ নিহত হওয়ার পর তাকে ওই স্থানে দাফন করা হয় এবং তার কবরের উপরে একটি মাজার নির্মাণ করা হয়। মাজারটি প্রথম ১৯৫০ সালে ইমাম আলী মসজিদের তত্ত্বাবধায়ক শেখ আলী আল-বাগদাদি দ্বারা নির্মিত হয়েছিল, যিনি এ মাজারটি নির্মাণের আদেশ দিয়েছিলেন। পরবর্তীকালে ১৯৭০-এর দশকে জায়গাটি সম্প্রসারণ করা হয়। ২০০০ সালে হজ্জ আব্দুল হুসাইন আল-সরাফ নামে এক ব্যবসায়ী মাজার পুনরুদ্ধারের জন্য অর্থায়ন করার পরে মাজারের উপরের গম্বুজটি প্রতিস্থাপন করা হয়েছিলো। এরপর ২০০৭ সালে নাজাফ এর সরকার মাজারটি সম্প্রসারণ ও মেরামতের জন্য কিছু অর্থ দান করেন। ২০০৯ সালে মাজারের প্রাঙ্গণ পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিলো এবং নিকাশী ব্যবস্থাও মেরামত করা হয়েছিলো।
বর্তমানে মাজারটি একটি আধুনিক কাঠামো, মূল ভবনটি ১৯৫০ সালের। মাজারের গম্বুজটি কাসানী টাইলস দিয়ে আচ্ছাদিত, যার উপরে বারো ইমাম এর নাম লেখা রয়েছে‌। কুমায়েল ইবনে জিয়াদ এর কবরটি গম্বুজের নীচে অবস্থিত এবং কুমায়েল ইবনে জিয়াদ ছাড়াও মাজারটিতে আলী ইবনে আবি তালিবের আরও কয়েকজন সঙ্গীর কবর রয়েছে। মাজারের মেঝে এবং দেয়ালগুলি ইতালীয় অ্যালাবাস্টার দিয়ে আবৃত।
পুনর্জন্ম (বৌদ্ধ দর্শন)

পুনর্জন্ম হলো বৌদ্ধ দর্শন অনুসারে সংবেদনশীল সত্তার মৃত্যুর পরে নতুন অস্তিত্বের সংসার নামক অন্তহীন চক্র। বৌদ্ধ বিশ্বাস অনুসারে চক্রটি দুঃখজনক, অসন্তোষজনক ও বেদনাদায়ক। অর্ন্তদৃষ্টি ও আকাঙ্ক্ষার নির্বাপণ দ্বারা নির্বাণ অর্জিত হওয়ার পর চক্রটি থেমে যায় বলে মনে করা হয়। পুনর্জন্ম হলো কর্ম ও নির্বাণের পাশাপাশি বৌদ্ধধর্মের অন্যতম মৌলিক মতবাদ। পুনর্জন্ম ছিলো কর্মের মতবাদের সাথে আদি বৌদ্ধ সম্প্রদায়ের মূল শিক্ষা (যা এটি জৈনধর্মের মতো আদি ভারতীয় ধর্মের সাথে ভাগ করে নিয়েছে)। আদি বৌদ্ধ সূত্রে, বুদ্ধ দাবি করেছেন যে তিনি তাঁর বহু অতীত জীবনের জ্ঞান পেয়েছেন। পুনর্জন্ম ও পরকালের অন্যান্য ধারণাগুলি বিভিন্ন বৌদ্ধ ঐতিহ্য দ্বারা বিভিন্ন উপায়ে ব্যাখ্যা করা হয়েছে।
পুনর্জন্ম মতবাদ, কখনও কখনও পুনর্জন্ম বা স্থানান্তর হিসাবে উল্লেখ করা হয়, দাবি করে যে পুনর্জন্ম সংঘটিত হয় সংসারের ছয়টি রাজ্যের একটিতে, দেবতা রাজ্য, উপদেবতা রাজ্য, মানুষ রাজ্য, প্রাণী রাজ্য, ভূত রাজ্য এবং নরক রাজ্য৷ পুনর্জন্ম, যেমনটি বিভিন্ন বৌদ্ধ ঐতিহ্যের দ্বারা বলা হয়েছে, কর্ম দ্বারা নির্ধারিত হয়, কুশল কর্ম (ভাল বা নিপুণ কর্ম) দ্বারা অনুগ্রহ করা ভাল রাজ্যের সাথে, যখন মন্দ রাজ্যে পুনর্জন্ম হলো অকুশল কর্মের (খারাপ বা অদক্ষ কর্ম) ফল। যদিও নির্বাণ বৌদ্ধ শিক্ষার চূড়ান্ত লক্ষ্য, ঐতিহ্যগত বৌদ্ধ অনুশীলনের বেশিরভাগই সদ্গুণ অর্জন এবং সদ্গুণ স্থানান্তরের উপর কেন্দ্রীভূত হয়েছে, যার ফলে একজন ভাল রাজ্যে পুনর্জন্ম লাভ করে এবং মন্দ রাজ্যে পুনর্জন্ম এড়িয়ে যায়।
পুনর্জন্ম মতবাদ প্রাচীনকাল থেকেই বৌদ্ধধর্মের মধ্যে পণ্ডিতদের অধ্যয়নের বিষয়, বিশেষ করে পুনর্জন্মের মতবাদকে এর অপরিহার্যতা-বিরোধী অনাত্তা মতবাদের সাথে সমন্বয় করার ক্ষেত্রে। ইতিহাস জুড়ে বিভিন্ন বৌদ্ধ ঐতিহ্যে একজন ব্যক্তির পুনর্জন্ম কী তা নিয়ে মতভেদ রয়েছে, সেইসাথে প্রতিটি মৃত্যুর পর পুনর্জন্ম কত দ্রুত হয়।
কিছু বৌদ্ধ ঐতিহ্য দাবি করে যে বিজ্ঞান (চেতনা), যদিও ক্রমাগত পরিবর্তিত হয়, ধারাবাহিকতা বা স্রোত (সান্তনা) হিসাবে বিদ্যমান এবং এটিই পুনর্জন্মের মধ্য দিয়ে যায়। থেরবাদের মত কিছু ঐতিহ্য দাবি করে যে পুনর্জন্ম অবিলম্বে ঘটে এবং যে কোনও "জিনিস" (এমনকি চেতনাও নয়) পুনর্জন্মের জন্য জীবন জুড়ে চলে না (যদিও একটি কার্যকারণ লিঙ্ক রয়েছে, যেমন মোমের উপর একটি সীল ছাপানো হয়)। অন্যান্য বৌদ্ধ ঐতিহ্য যেমন তিব্বতীয় বৌদ্ধধর্ম মৃত্যু এবং পুনর্জন্মের মধ্যে অন্তর্বর্তী অস্তিত্ব (বারদো) পোষণ করে, যা ৪৯ দিন পর্যন্ত স্থায়ী হতে পারে। এই বিশ্বাস তিব্বতীয় অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া অনুষ্ঠানকে চালিত করে। বর্তমানে বিলুপ্ত বৌদ্ধ ঐতিহ্য যাকে পুদ্গলবাদ বলে দিয়েছিল যে অবর্ণনীয় ব্যক্তিগত সত্তা (পুদ্গল) ছিল যা এক জীবন থেকে অন্য জীবনে স্থানান্তরিত হয়।
ডেইলিমোশন

ডেইলিমোশন একটি ফরাসি ভিডিও শেয়ার করার ওয়েবসাইট, যা ভিভেন্ডির মালিকানাধীন। উত্তর আমেরিকায় তাদের প্রতিনিধিদের মধ্যে আছে ভাইস মিডিয়া, ব্লুমবার্গ ও হার্স্ট ডিজিটাল মিডিয়া। উচ্চ মাত্রার (৭২০পি) সমর্থনকারী প্রথমদিকের ভিডিও সাইটগুলোর ভিতর উল্লেখযোগ্য ছিলো ডেইলিমোশন।
২০০৭ সালে, মেধাস্বত্ব লঙ্ঘনের অভিযোগে প্যারিসের উচ্চ আদালত তাদেরকে দোষী সাব্যস্ত করে।
২০১১ সাল থেকে ডেইলিমোশন কাজাখস্তানে নিষিদ্ধ।
ভারত ও রাশিয়াতেও সাইটটি নিষিদ্ধ হয়েছিল। ভারতে নিষেধাজ্ঞা বিভিন্ন মেয়াদে দেয়া ও তুলে নেয়া হয়েছিল।