স্পোকেন, ওয়াশিংটন

স্পোকেন () মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ওয়াশিংটন রাজ্যের স্পোকেন কাউন্টির বৃহত্তম শহর ও কাউন্টি আসন। এটি পূর্ব ওয়াশিংটনে সেলকির্ক পর্বতমালা সংলগ্ন স্পোকেন নদীর তীরে ও রকি পর্বমালার পাদদেশের পশ্চিমে, কানাডীয় সীমান্তের ৯২ মাইল (১৪৮ কিমি) দক্ষিণে, ওয়াশিংটন-আইডাহো সীমান্তের ১৮ মাইল (৩০ কিমি) পশ্চিমে এবং সিয়াটলের ২৭৯ মাইল (৪৪৯ কিমি) পূর্বে আই-৯০ বরাবর অবস্থিত।
স্পোকেন হল স্পোকেন মহানগর অঞ্চলের, স্পোকেন-কোউর ডি'আলেন সম্মিলিত পরিসংখ্যান অঞ্চল ও অভ্যন্তরীণ উত্তর-পশ্চিম অর্থনৈতিক ও সাংস্কৃতিক কেন্দ্র। এটি পিতৃ দিবসের জন্মস্থান হিসাবে পরিচিত এবং স্থানীয়ভাবে "লিলাক সিটি" ডাকনামে পরিচিত। সাধারণ লিলাকের একটি গোলাপী ডাবল ফুলের চাষ, যা "সিরিঙ্গা ভালগারিস" 'স্পোকেন' নামে পরিচিত, শহরের নাম থেকে ফুলটির জন্য নামকরণ করা হয়েছে। স্পোকেন প্রতি বছর বিশ্বের বৃহত্তম বাস্কেটবল টুর্নামেন্ট আয়োজন করে এবং খেলাটির জন্য শহরের ক্রমবর্ধমান জনপ্রিয়তা সম্পর্কে সচেতনতা ছড়িয়ে দেওয়ার কারণে আনুষ্ঠানিকভাবে, স্পোকেনকে "হুপটাউন ইউএসএ" ডাকনাম দেওয়া হয়। শহর ও বৃহত্তর অভ্যন্তরীণ উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলের উড়ান পরিষেবা ডাউনটাউন স্পোকেনের ৫ মাইল (৮ কিমি) পশ্চিমে স্থিত স্পোকেন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর দ্বারা পরিবেশিত হয়। ২০১০ সালের আদমশুমারি অনুসারে, স্পোকেনের জনসংখ্যা ২,০৮,৯১৬ জন, এটি ওয়াশিংটনের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ৯৯তম বৃহৎ শহর। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আদমশুমারি ব্যুরো ২০১৯ সালে শহরের জনসংখ্যা ২,২২,০৮১ জন এবং স্পোকেন মহানগর অঞ্চলের জনসংখ্যা ৫,৭৩,৪৯৩ জন অনুমান করেছে।
এই অঞ্চলে বসবাসকারী প্রথম জনগোষ্ঠী হল স্পোকেন উপজাতি (সালিশন ভাষায় নামের অর্থ "সূর্যের সন্তান"), প্রচুর খেলাধুলায় মাধ্যমে বসবাস করত। ডেভিড থম্পসন ১৮১০ সালে নর্থ ওয়েস্ট কোম্পানির স্পোকেন হাউসকে পশ্চিম দিকে সম্প্রসারণ ও প্রতিষ্ঠার সাথে এলাকাটি অন্বেষণ করেন। এই ব্যবসায়িক স্থানটি ওয়াশিংটনে প্রথম দীর্ঘমেয়াদী ইউরোপীয় বসতি ছিল। ১৮৮১ সালে উত্তর প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথের সমাপ্তি স্পোকেন এলাকায় বসতি স্থাপনকারীদের নিয়ে আসে। একই বছর এটি আনুষ্ঠানিকভাবে স্পোকেন ফলস (বাংলা: স্পোকেন জলপ্রপাত) নামে একটি শহর হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল (এটি দশ বছর পরে এটির বর্তমান নামে পুনঃনিবেশিত হয়েছিল)। অভ্যন্তরীণ উত্তর-পশ্চিমে ১৯ শতকের শেষের দিকে সোনা ও রূপা আবিষ্কৃত হয়েছিল। স্থানীয় অর্থনীতি ১৯৮০-এর দশক পর্যন্ত খনিজ, কাঠ ও কৃষির উপর নির্ভরশীল ছিল। স্পোকেন প্রথম পরিবেশগত বিষয়ভিত্তিক বিশ্ব মেলার "এক্সপো '৭৪" আয়োজন করে।
১৮৮৯-এর গ্রেট ফায়ারের পর স্থাপত্যশিল্পী কার্টল্যান্ড কেলসি কাটার কর্তৃক ডাউনটাউন এলাকার অনেক পুরনো রোমানেস্ক-পুনরুজ্জীবন শৈলীর ভবন নকশা করা হয়েছিল। এছাড়াও শহরটিতে রিভারফ্রন্ট ও ম্যানিটো উদ্যান, স্মিথসোনিয়ান-অধিভুক্ত নর্থওয়েস্ট মিউজিয়াম অব আর্টস অ্যান্ড কালচার, ডেভেনপোর্ট হোটেল এবং ফক্স ও বিং ক্রসবি থিয়েটার রয়েছে।
আওয়ার লেডি অব লর্ডসের ক্যাথেড্রাল হল স্পোকেনের রোমান ক্যাথলিক ডায়োসিসের আসন এবং সেন্ট জন দ্য ইভাঞ্জেলিস্টের ক্যাথেড্রালটি স্পোকেনের এপিস্কোপাল ডায়োসিসের হিসাবে কাজ করে। কাউন্টির পূর্বে অবস্থিত স্পোকেন ওয়াশিংটন মন্দির চার্চ অফ জেসাস ক্রাইস্ট অফ লটার-ডে সেন্টের পরিষেবা প্রদান করে। গনজাগা বিশ্ববিদ্যালয় ১৮৮৭ সালে জেসুইটস কর্তৃক প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং তিন বছর পরে বেসরকারি প্রেসবিটেরিয়ান হুইটওয়ার্থ বিশ্ববিদ্যালয় প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল ও ১৯১৪ সালে উত্তর স্পোকেনে স্থানান্তরিত হয়েছিল।
খেলাধুলায়, অঞ্চলের পেশাদার ও আধা-পেশাদার ক্রীড়া দলগুলির মধ্যে মাইনর লীগ বেসবলে স্পোকেন ইন্ডিয়ান এবং জুনিয়র আইস হকিতে স্পোকেন চিফ রয়েছে। গনজাগা বুলডগস কলেজিয়েট বাস্কেটবল দল বিভাগ ১ স্তরে প্রতিযোগিতা করে। ২০১০ সাল পর্যন্ত, স্পোকেনের প্রধান দৈনিক পত্রিকা "দ্য স্পোকসম্যান-রিভিউ"-এর দৈনিক প্রচলন ৭৬,০০০ এরও বেশি ছিল।
স্পোকেন এলাকায় বসবাসকারী প্রথম মানুষ শিকারী-সংগ্রাহক ছিলেন, যারা প্রচুর মাছ শিকার ও খেলাধুলা করে বেঁচে ছিলেন; এই অঞ্চলে ৮,০০০ বছর থেকে ১৩,০০০ বছর আগের আদি মানুষের দেহাবশেষ প্রাপ্ত হয়েছে। [15] স্পোকেন উপজাতি, যার নামানুসারে শহরের নামকরণ করা হয়েছে (নামটির অর্থ "সূর্যের সন্তান" বা সালিশান ভাষায় "সূর্যের মানুষ"), [16] [17] [a] তারা তাদের প্রত্যক্ষ বংশধর, অথবা গ্রেট প্লেইন থেকে আসা মানুষের বংশধর বলে বিশ্বাস করা হয়। শুরুর দিকের শ্বেতাঙ্গ অভিযাত্রীরা যখন তাদের জিজ্ঞাসা করেছিলেন, তখন স্পোকেনরা বলেছিল যে তাদের পূর্বপুরুষরা "উত্তর থেকে" এসেছিলেন। [15] ১৯ শতকের গোড়ার দিকে, নর্থওয়েস্ট ফার কোম্পানি রকি পর্বতের পশ্চিমে দুটি সাদা পশম ফাঁদ পাঠিয়েছিল পশমের সন্ধানে। [19] এরাই প্রথম শ্বেতাঙ্গ পুরুষ যাদের সঙ্গে স্পোকেনদের দেখা হয়েছিল, যারা বিশ্বাস করতেন যে তারা পবিত্র, এবং শীতকালে কোলভিল নদীর উপত্যকায় ফাঁদ স্থাপন করেছিল। [২০]
অনুসন্ধানকারী-ভূগোলবিদ ডেভিড থম্পসন নর্থ ওয়েস্ট কোম্পানির কলম্বিয়া বিভাগের প্রধান হিসেবে কাজ করার মধ্যমে অভ্যন্তরীণ সাম্রাজ্য অন্বেষণকারী প্রথম ইউরোপীয় হন (যাকে এখন ইনল্যান্ড নর্থওয়েস্ট বলা হয়)। ব্রিটিশ কলাম্বিয়া থেকে বর্তমান কানাডা-মার্কিন সীমান্ত অতিক্রম করে, থম্পসন পশমের সন্ধানের জন্য উত্তর পশ্চিম কোম্পানিকে আরও দক্ষিণে প্রসারিত করতে চেয়েছিলেন। বর্তমান আইডাহো ও মন্টানাতে কুলিস্পেল হাউস ও সালেশ হাউস পশম বাণিজ্যস্থল স্থাপনের পর, থম্পসন আরও পশ্চিমে বিস্তৃত হওয়ার চেষ্টা করেছিলেন। তিনি দুজন ট্র্যাপার জ্যাক রাফায়েল ফিনলে ও ফিনান ম্যাকডোনাল্ডকে কোয়ের ডি'এলিন হ্রদ থেকে কলম্বিয়া নদীর দিকে প্রবাহিত স্পোকেন নদীতে একটি পশম বাণিজ্যস্থল নির্মাণ ও স্থানীয় ইন্ডিয়ানদের সাথে বাণিজ্য করার জন্য পাঠিয়েছিলেন। এই বাণিজ্যস্থলটি ১৮১০ সালে লিটল স্পোকেন ও স্পোকেন নদীর সঙ্গমস্থলে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা পরবর্তীকালে ওয়াশিংটন রাজ্যে পরিণত হওয়া তাত্পর্যপূর্ণ প্রথম ইউরোপীয় বসতিতে পরিণত হয়েছিল। স্পোকেন হাউস বা সহজভাবে "স্পোকেন" নামে পরিচিত, এটি ১৮১০ সাল থেকে ১৮২৬ পর্যন্ত চালু ছিল। কার্যক্রমসমূহ ব্রিটিশ নর্থ ওয়েস্ট কোম্পানি এবং পরবর্তীতে হাডসন'স বে কোম্পানি দ্বারা পরিচালিত হয় এবং এই পোস্টটি ১৬ বছর ধরে রকি ও ক্যাসকেড পর্বতের মধ্যে পশম বাণিজ্যের সদর দপ্তর ছিল। পরবর্তী ব্যবসাসমূহ ১৮২১ সালে নর্থ ওয়েস্ট কোম্পানিকে শুষে নেওয়ার পর, স্পোকেন হাউসের প্রধান ক্রিয়াকলাপসমূহ শেষ পর্যন্ত উত্তরে ফোর্ট কলভিলে স্থানান্তরিত হয়, যা পোস্টটির তাৎপর্য হ্রাস করে।
স্যামুয়েল পার্কার ১৮৩৬ সালে এলাকা পরিদর্শন করেন এবং প্রতিবেদন যে প্রায় ৮০০ জন স্থানীয় আমেরিকান স্পোকেন জলপ্রপাতে বসবাস করছে। দক্ষিণে ওয়াল্লা ওয়াল্লাতে ওরেগন ট্রেইলের কাইউস ইন্ডিয়ান ও হাইকারদের খাদ্যাদি পরিবেশন করা জন্য মার্কাস ও নার্সিসা হুইটম্যান কর্তৃক একটি মেডিকেল মিশন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ইন্ডিয়ানদের দ্বারা ১৮৪৭ সালে হুইটম্যানদের হত্যা করার পর, কুশিং ইয়েলস তাদের স্মৃতিতে হুইটম্যান কলেজ প্রতিষ্ঠা করেন, স্পোকেন এলাকায় প্রথম গির্জাও স্থাপন করেন।
ওয়াশিংটন টেরিটরি প্রতিষ্ঠার দুই বছর পর ১৮৫৩ সালে প্রথম গভর্নর আইজাক স্টিভেনস মিলউড থেকে অনতিদূরে দূরে এন্টোনি প্লান্টেস ফেরিতে চিফ গ্যারি ও স্পোকেনদের সাথে একটি চুক্তি করার প্রাথমিক প্রচেষ্টা করেছিলেন। ইয়াকিমা ইন্ডিয়ান যুদ্ধের শেষ অভিযানের পর ১৮৫৮ সালের কোউর ডি'আলেন যুদ্ধ কর্নেল জর্জ রাইটের দ্বারা সমাপ্ত হয়, যিনি ফোর লেকের ও স্পোকেন সমভূমির যুদ্ধে উপজাতিদের সংঘবদ্ধতা বিরুদ্ধে নিষ্পত্তিমূলক বিজয় অর্জন করেছিলেন। শত্রুতার অবসানের ফলে প্রশান্ত মহাসাগরীয় উত্তর-পশ্চিমের আন্তঃপর্বত উপত্যকা বসতি স্থাপনকারীদের নিকট নিরাপদ বাসস্থান হিসাবে উঠে আসে।
স্পোকেন পূর্ব ওয়াশিংটনের স্পোকেন নদী তীরে সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ১,৮৪৩ ফুট (৫৬২ মিটার) উচ্চতায়, [90] আইডাহো সীমান্ত থেকে প্রায় ১৮ মাইল (২৯ কিমি) পশ্চিমে, কানাডীয় সীমান্তের ৯২ মাইল (১৪৮ কিমি) দক্ষিণে, সিয়াটলের ২২৯ মাইল (৩৬৯ কিমি) পূর্বে ও ক্যালগারির ২৭০ মাইল (৪৪৯ কিমি) দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত। স্পোকেন শহরের সর্বনিম্ন উচ্চতা হল শহর সীমার মধ্যে ১,৬০৮ ফুট (৪৯০ মিটার) উচু স্পোকেন নদীর উত্তরের বিন্দু (রিভারসাইড স্টেট পার্কে); সর্বোচ্চ উচ্চতা উত্তর-পূর্ব দিকে হিলইয়ার্ড সম্প্রদায়ের নিকট (যদিও বীকন হিল ও উত্তর হিল জলাধারের কাছাকাছি), যার উচ্চতা ২,৫৯১ ফুট (৭৯০ মিটার)। স্পোকেন হল অভ্যন্তরীণ উত্তর-পশ্চিম অঞ্চলের অংশ, যা পূর্ব ওয়াশিংটন, উত্তর আইডাহো, উত্তর-পশ্চিম মন্টানা ও উত্তর-পূর্ব অরেগন নিয়ে গঠিত। শহরটির মোট আয়তন ৬০.০২ বর্গ মাইল (১৫৫.৪৫ বর্গ 
কিমি), যার মধ্যে ৫৯.২৫ বর্গ মাইল (১৫৩.৪৬ বর্গ কিমি) স্থলভাগ ও ০.৭৭ বর্গমাইল (১.৯৯ বর্গ কিমি) জলভাগ রয়েছে।
স্পোকেন খাঁড়াইভাবে সেলকির্ক পর্বতমালার দিকে উঠে যায় সমতল ব্যাসাল্টিক চ্যানেলেড স্কাবল্যান্ড স্তেপ্পের পূর্ব প্রান্তের নিকটে উত্তর রকিজ পরিবেশ অঞ্চল মধ্যে অবস্থিত। [95][96] রকির পাদদেশ—কোউর ডি'আলেন পর্বতমালা—উত্তর আইডাহোর পূর্বে প্রায় ২৫ মাইল (৪০ কিমি) উঠে গেছে। শহরটি কলম্বিয়া অববাহিকার অনুর্বর ল্যান্ডস্কেপ এবং পূর্বে শঙ্কুযুক্ত বনের মধ্যে একটি স্থানান্তরিত এলাকায় অবস্থিত; দক্ষিণে পলাউসের প্রেইরি ও ঘূর্ণায়মান পাহাড় রয়েছে। [৯৬] স্পোকেন কাউন্টির সর্বোচ্চ শৃঙ্গ হল মাউন্ট স্পোকেন সেলকির্ক পর্বতমালার পূর্ব দিকে ৫,৮৮৩ ফুট (১,৭৯৩ মিটার) উচ্চতায় অবস্থিত। স্পোকেন নদী হল এলাকার সবচেয়ে বিশিষ্ট জল বৈশিষ্ট্য, এটি কলম্বিয়া নদীর একটি ১১১-মাইল (১৭৯ কিমি) দীর্ঘ উপনদী এবং উত্তর আইডাহোর লেক কোউর ডি'আলেন থেকে উৎপন্ন হয়।[98] নদীটি ওয়াশিংটন স্টেট লাইন জুড়ে পশ্চিমে ডাউনটাউন স্পোকেনের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় ও লাটাহ ক্রিকের সাথে মিলিত হয়, তারপর উত্তর-পশ্চিমে মোড় নেয়, যেখানে এটি ডেভেনপোর্টের উত্তরে কলম্বিয়া নদীর সঙ্গে মিলিত হওয়ার আগে লিটল স্পোকেন নদীর সঙ্গে মিলিত হয়। [98] চ্যানেলড স্ক্যাবল্যান্ডস ও লেক কোউর ডি'আলেন ও লেক পেন্ড ওরিলি সহ এলাকার অনেক বড় হ্রদ শেষ বরফ যুগের শেষে বরফ বাঁধা হিমবাহী মিসৌলা হ্রদ ফেটে যাওয়ার পরে মিসৌলা বন্যা দ্বারা গঠিত হয়েছিল।
স্পোকেনের শহর একটি মেয়র-কাউন্সিল সরকারের অধীনে পরিচালিত হয়, যেখানে নির্বাহী ও আইনসভা শাখা রয়েছে, যা নির্দলীয় নির্বাচনে নির্বাচিত হয়। ডেভিড কনদন ২০১১ সালের নভেম্বর মাসে মেয়র নির্বাচিত হন এবং বছরের শেষ ব্যবসায়িক দিনে কার্যালয় গ্রহণ করেন। পূর্ববর্তী মেয়র মেরি ভার্নার ছিলেন, যিনি ডেনিস পি. হেসনের স্থলাভিষিক্ত হন। অপরদিকে ডেনিস পি.হেসন নিজেই জেমস "জিম" ওয়েস্টের স্থলাভিষিক্ত হন। শহরটি ১৯৮১ সালে তার প্রথম আফ্রিকান-আমেরিকান মেয়র হিসেবে জেমস এভারেট চেজকে নির্বাচিত করে এবং তার অবসর গ্রহণের পর শহরের প্রথম মহিলা মেয়র ভিকি ম্যাকনিলকে নির্বাচিত করে। স্পোকেন হল স্পোকেন কাউন্টির কাউন্টি আসন, এটি ১৮৮৬ সালে চেনির নিকট থেকে দখল করা হয়েছিল। স্পোকেন হল ওয়াশিংটনের ৩য় আইনী জেলার একটি অংশ, যা ওয়াশিংটন স্টেট সেনেটে অ্যান্ডি বিলিগর দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। ওয়াশিংটন হাউস অব রিপ্রেজেন্টেটিভসে মার্কাস রিসেলি ও টিম ওরমসবি দ্বারা তৃতীয় আইনসভা জেলার প্রতিনিধিত্ব করা হয়।
যুক্তরাষ্ট্রীয়ভাবে স্পোকেন ওয়াশিংটনের ৫তম কংগ্রেসনাল জেলার মধ্যে রয়েছে এবং ২০০৪ সাল থেকে রিপাবলিকান ক্যাথি ম্যাকমরিস রজার্স দ্বারা প্রতিনিধি পরিষদে প্রতিনিধিত্ব করা হয়েছে। ওয়াশিংটন রাজ্য জাতীয়ভাবে ডেমোক্র্যাট প্যাটি মারে ও ডেমোক্র্যাট মারিয়া ক্যান্টওয়েল দ্বারা সেনেটে প্রতিনিধিত্ব করে। ২০১২ সালের সাধারণ নির্বাচনে, স্পোকেন কাউন্টি মিট রমনিকে বারাক ওবামার চেয়ে ৫১.৫ থেকে ৪৫.৭ শতাংশ ভোটে প্রেসিডেন্ট পদে সমর্থন করেছিল; রাজ্য ব্যালটে কাউন্টি ৫২.২ থেকে ৪৭.৯ শতাংশ দ্বারা বিনোদনমূলক মারিজুয়ানা ব্যালট পরিমাপের বৈধকরণকে সমর্থন করেছিল, কিন্তু ৫৫.৯ থেকে ৪৪.১ শতাংশ সমকামী বিবাহের বৈধকরণের বিরোধিতা করেছিল। স্পোকেনের স্থানীয় টম ফোলি হাউসের একজন গণতান্ত্রিক স্পিকার ছিলেন এবং ১৯৯৪ সালের "রিপাবলিকান বিপ্লবে" তার সংকীর্ণ পরাজয়ের আগ পর্যন্ত ৩০ বছর ধরে ওয়াশিংটনের ৫তম জেলার প্রতিনিধি হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন, স্পোকেনের জনগণের থেকে ব্যাপক সমর্থন উপভোগ করেছিলেন।
স্পোকেন মহানগর অঞ্চলে (স্পোকেন কাউন্টি) প্রতি ১,০০০ জনে অপরাধের হার ২০১২ সালে ৬৪.৮ ছিল, যা ওয়াশিংটন রাজ্যের গড় ৩৮.৩ থেকে বেশি; শহরের সহিংস অপরাধের হার ৩.৮ ও সম্পত্তি অপরাধের হার ৬১, যা রাজ্যব্যাপী সহিংস ও সম্পত্তি অপরাধের গড় হার যথাক্রমে ২.৫ ও ৩৫.৮ কে ছাড়িয়ে গেছে। নেবারহুডস্কাউট স্পোকেনকে "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ১% শহরের চেয়ে নিরাপদ" হিসাবে বর্ণনা করেছে।
সমস্ত সম্পত্তি অপরাধের অর্ধেক শহরের প্রায় ৬.৫ শতাংশে স্থানীয়করণ করা হয়। ন্যাশনাল ইন্স্যুরেন্স ক্রাইম ব্যুরো অনুসারে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ২০১০ সাল থেকে ২০১১ সালে অটো চুরির চতুর্থ-সর্বোচ্চ হার স্পোকেনে ছিল। ড্রাইভ-বাই শুটিং ও ড্রাগ ব্যবহার, বিশেষ করে ক্র্যাক কোকেন ব্যবহার, ১৯৯০-এর দশকের গোড়ার দিকে আরও খারাপ হয়ে ওঠে এবং ১৯৯৩ সালের ডিসেম্বরে চারটি ড্রাইভ-বাই শুটিং রেকর্ড করা হয়। স্পোকেন পুলিশ বিভাগ (এসপিডি) ১৯৯০-এর দশকে একটি বিশেষ গ্যাং ইউনিট প্রতিষ্ঠা করে, যার একজন অফিসার "গ্যাং কার্যকলাপের উপর গোয়েন্দা তথ্য সংগ্রহ করে ও রাস্তার অফিসারদের কাছে তা ছড়িয়ে দেয়"। রবার্ট লি ইয়েটস ১৯৯০-এর দশকে স্পোকেনের সবচেয়ে প্রসিদ্ধ সিরিয়াল কিলার বা ধারাবাহিক হত্যাকারী ছিলেন, যিনি স্পোকেনের ইস্ট স্প্রাগ রেড লাইট ডিস্ট্রিক্টে ১৩ জন পতিতাকে হত্যা করেছিলেন এবং ওয়াশিংটনের টাকোমায় অন্য দুজনকে শিকার করেছিলেন।[136] স্পোকেন পুলিশ বিভাগের একটি কমিউনিটি-পুলিশিং প্রিসিনক্ট মডেলের রূপান্তর করার পরে শহরের কেন্দ্রস্থলে অপরাধের হার হ্রাস পায় এবং তা শহরব্যাপী সম্প্রসারিত হয়।[137] অপরাধের সমস্যাগুলি সম্ভবত একটি ভারসাম্যহীনতার কারণে হতে পারে, যা স্পোকেন কাউন্টি কারাগারগুলি প্রাক-মুক্তি ও কর্ম-মুক্তির বন্দীদের গ্রহণ করে; টাকোমা নিউজ ট্রিবিউন দ্বারা একটি তদন্ত পাওয়া যায় যে যখন স্পোকেন কাউন্টি রাজ্য কারাগারে বন্দীদের ৬.২১ শতাংশের জন্য অ্যাকাউন্ট করে, এটি সাধারণ জনসংখ্যার মধ্যে মুক্তি পাওয়ার জন্য বন্দী জনসংখ্যার একটি অসম ১৬.৭৩ শতাংশ গ্রহণ করে।
আমেরিকান কমিউনিটি জরিপ অনুসারে, স্পোকানে ২০১২ সালে একজন গৃহকর্তার মধ্যম আয় $৪২,২৭৪ ছিল এবং একটি পরিবারের মধ্য আয় $৫০,২৬৮ ছিল। পুরুষদের গড় আয় $৪২,৬৯৩ ছিল এবং মহিলাদের গড় আয় ছিল $৩৪,৭৯৫ ছিল। শহরের মাথাপিছু আয় $২৪,০৩৪ ছিল। প্রায় ১৩.৩% পরিবার ও ১৮.৭% জনসংখ্যা দারিদ্র্যসীমার নিচে ছিল, যার মধ্যে ১৮ বছরের কম বয়সীদের ২৩.৮% জনগণ ও ৬৫ বছর বা তার বেশি বয়সের ১০.৮% জনগণ রয়েছে। [4]
২০১০ সালের আদমশুমারিতে অনুযায়ী, শহরে ২,০৮,৯১৬ জন বাসিন্দা, ৮৭,২৭১ জন গৃহকর্তা ও ৪৯,২০৪ টি পরিবার বাস করত। জনসংখ্যার ঘনত্ব প্রতি বর্গ মাইল ৩,৫২৬.০ জন (১,৩৬১.৪/বর্গ কিমি) ছিল। প্রতি বর্গমাইলে (৬১৪.৪/বর্গ কিমি) আবাসন ইউনিটের গড় ঘনত্ব ১,৫৯১.৪ সহ শহরে মোট ৯৪,২৯১ টি আবাসন ইউনিট ছিল। শহরের জাতিগত গঠনে ৮৬.৭% শ্বেতাঙ্গ, ৫.০% হিস্পানিক ও ল্যাটিনো, ২.৬% এশীয়, ২.৩% আফ্রিকান আমেরিকান, ২.০% স্থানীয় আমেরিকান, ০.৬% প্রশান্ত মহাসাগরীয় দ্বীপবাসী, এবং ১.৩% অন্যান্য জাতি ছিল।
৮৭,২৭১ টি গৃহস্থালী ছিল, যার মধ্যে ২৮.৯% গৃহস্থালীতে ১৮ বছরের কম বয়সী সন্তান তাদের সাথে থাকত, ৩৮.৫% বিবাহিত দম্পতি একসাথে বসবাস করত, ১২.৯% মহিলা গৃহকর্তাদের স্বামী ছিল না, ৫.০% পুরুষ গৃহকর্তাদের কোন স্ত্রী ছিল না, এবং ৪৩.৬% অ-পরিবার ছিল। ২০১০ সালে, সমস্ত গৃহস্থালীর মধ্যে ৩৪.২% গৃহস্থালী একক ব্যক্তি দ্বারা গঠিত হয়েছিল এবং ১১% একা বসবাস করছিল, যাদের বয়স ৬৫ বছর বা তার বেশি ছিল। গৃহস্থালীর গড় সদস্য সংখ্যা ২.৩১ জন ছিল এবং পরিবারের গড় সদস্য সংখ্যা ২.৯৭ জন ছিল। [4]
শহরের বাসিন্দাদের গড় বয়স ৩৫ বছর ছিল। স্পোকেনে ২২.৪% বাসিন্দার বয়স ১৮ বছরের কম ছিল, ১২.৩% বাসিন্দার বয়স ১৮ বছর থেকে ২৪ বছরের মধ্যে ছিল, ২৭.৬% বাসিন্দার বয়স ২৫ বছর থেকে ৪৪ বছরের মধ্যে ছিল, ২৫.১% বাসিন্দার বয়স ৪৫ বছর থেকে ৬৪ বছরের মধ্যে ছিল এবং ১২.৮% বাসিন্দা ৬৫ বছর বয়সী বা তার বেশি ছিল। শহরের মোট জনসংখ্যার মধ্যে ৪৮.৮% পুরুষ এবং ৫১.২% মহিলা ছিল। [4]
স্পোকেন একটি গুরুত্বপূর্ণ রেল ও প্রেরণ কেন্দ্রে (শিপিং সেন্টার) পরিণত হয়েছে, কারণ এটি খনিজ ও কৃষি এলাকার মধ্যে অবস্থিত। [43] [54] অভ্যন্তরীণ সাম্রাজ্যে 
১৮৮০-এর দশকের গোড়ার দিকে সোনা ও রূপা আবিষ্কৃত হয়েছিল; শহরটি একটি আঞ্চলিক প্রেরণ কেন্দ্রে হিসাবে খনিজ সমৃদ্ধ কোয়ের ডি'এলিন, কোলভিল ও কুটনিজ জেলায় চলে যাওয়া খনি শ্রমিকদের আসবাবপত্র সরবরাহ করেছিল।[44] খনির জেলাগুলি এখনও উত্তর আমেরিকার সবচেয়ে উৎপাদনশীলদের মধ্যে বিবেচিত হয়। [189]
প্রাকৃতিক সম্পদ ঐতিহাসিকভাবে স্পোকেনের অর্থনীতির ভিত্তি হয়ে দাঁড়িয়েছে; খনিজ, কাঠের গুঁড়ি ও কৃষি শিল্পগুলি এই অঞ্চলের অর্থনৈতিক কার্যকলাপের বেশিরভাগ সরবরাহ করে। ২০ শতকের শুরুতে খনিজ উত্তোলন হ্রাস পাওয়ার পর, অর্থনীতিতে প্রাথমিক প্রভাব হিসাবে কৃষি ও লগিং বা কাঠের গুঁড়ির ব্যবসা খনিজকে প্রতিস্থাপন করে। উত্তর ওয়াশিংটন ও আইডাহোর রেলপথ, নদী ও হ্রদ বরাবর শত শত মিলগুলিতে কাজ করা লাম্বারজ্যাক ও মিলম্যানরা স্পোকেনে নিজেদের ব্যবস্থা করছিলেন। [190] কৃষি সবসময় স্থানীয় অর্থনীতিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ খাত। আশেপাশের এলাকা, বিশেষ করে দক্ষিণের পালৌস,[191] এমন একটি অঞ্চল, যা দীর্ঘদিন ধরে কৃষিকাজের সঙ্গে যুক্ত, বিশেষ করে গম উৎপাদনে ক্ষেত্রে; এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম গম উৎপাদনকারী অঞ্চলগুলির মধ্যে একটি।[67][192] স্পোকেন ১৮৮০-এর দশকের শেষের দিকে খনির শিল্পের মতো, একটি গুরুত্বপূর্ণ কৃষি বাজার ও বাণিজ্য কেন্দ্র ছিল। অভ্যন্তরীণ সাম্রাজ্যের কৃষকরা নিউইয়র্ক, লিভারপুল ও টোকিওর মতো বন্দরে গম, গবাদি পশু ও অন্যান্য কৃষিপণ্য রপ্তানি করত। [69] আজ, এই অঞ্চলে উৎপাদিত গমের একটি বড় অংশ সুদূর পূর্বের বাজারে পাঠানো হয়। [193] দ্য ইনল্যান্ড নর্থওয়েস্ট অনেক আঙ্গুর-খেত ও মাইক্রোব্রিয়ারিকেও সমর্থন করে। [194] [195] স্পোকেন ২০ শতকের গোড়ার দিকে মূলত একটি শিল্প কেন্দ্রের পরিবর্তে একটি বাণিজ্যিক কেন্দ্র ছিল। [196]
স্পোকেনে কাঠ ও খাদ্য প্রক্রিয়াকরণ, মুদ্রণ ও প্রকাশনা, প্রাথমিক ধাতু পরিশোধন ও বণ্টন, বৈদ্যুতিক ও কম্পিউটার সরঞ্জাম এবং পরিবহন সরঞ্জাম উৎপাদন খাতের নেতৃস্থানীয়। [197] স্বর্ণ উত্তোলনকারী কোম্পানি গোল্ড রিজার্ভ, এবং ফরচুন ১০০০ কোম্পানি পটল্যাচ কর্পোরেশন – অরণ্যজাত দ্রব্যের একটি কোম্পানি, যা রিয়েল এস্টেট ইনভেস্টমেন্ট ট্রাস্ট হিসেবে কাজ করে – এর সদর দপ্তর যথাযথভাবে শহরে অবস্থিত। [198] [199] স্থানীয় ও আঞ্চলিক অর্থনীতির জন্য খনি, বনজ ও কৃষি ব্যবসা গুরুত্বপূর্ণ রয়ে গেছে, কিন্তু স্পোকেনের অর্থনীতি উচ্চ-প্রযুক্তি ও বায়োটেক সেক্টর সহ অন্যান্য শিল্পকে অন্তর্ভুক্ত করে বৈচিত্র্যময় হয়েছে। স্পোকেনের অর্থনীতি ১৯৮০-এর দশকে হ্রাস পেয়ে কম বিশিষ্ট উত্পাদন খাতের মুখোমুখি হয়ে আরও বেশি সেবা-ভিত্তিক অর্থনীতি হয়ে উঠছে, বিশেষ করে একটি চিকিৎসা ও জৈবপ্রযুক্তি কেন্দ্র হিসেবে; উদাহরণস্বরূপ ফরচুন ১০০০ প্রযুক্তি কোম্পানি ইট্রন, এই এলাকায় সদর দফতর প্রতিষ্ঠা করেছে। আভিস্তা ইউটিলিটিসের হোল্ডিং কোম্পানি আভিস্তা কর্পোরেশন স্পোকেনের একমাত্র কোম্পানি, যা ফরচুন ৫০০-এ তালিকাভুক্ত হয়েছে, ২০০২ সালের তালিকায় ২৯৯তম স্থানে অর্জন করে। স্পোকেন এলাকায় প্রধান কার্যালয় সহ অন্যান্য কোম্পানির মধ্যে প্রযুক্তি কোম্পানি কী ট্রনিক, অবকাশ ভাড়া প্রদানকারী স্টে আলফ্রেড ও মাইক্রোকার নির্মাতা কমিউটার কার রয়েছে।[202][203][204] নতুন শিল্পের বৈচিত্র্য সত্ত্বেও, স্পোকেনের অর্থনীতি সাম্প্রতিক দশকগুলিতে সংগ্রাম করেছে। স্পোকেন ২০১২ সাল [২০৫] ও ২০১৫ সালে [২০6] "কাজের জন্য সবচেয়ে খারাপ শহর" হিসাবে আমেরিকায় #১ নং স্থান লাভ করে এবং ২০১৪ সালে ৪র্থ স্থানে ছিল। [২০7] উপরন্তু, ব্যাপক ব্যবসায়িক জালিয়াতির কারণে ফোর্বস ২০০৯ সালে [২০8] স্পোকেনকে "স্ক্যাম ক্যাপিটাল অব আমেরিকা" নাম প্রদান করে। প্রতারণার প্রবণতা অতীতে ১৯৮৮ সালে[209] ও আবার ২০০২ সালে [210] উল্লেখ করা হয়েছিল এবং ২০১১ সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল।
স্থানীয় জনসংখ্যার সাধারণ শিক্ষাগত চাহিদাকে স্পোকেন সরকারি গ্রন্থাগার (শহরের সীমার মধ্যে) ও স্পোকেন কাউন্টি গ্রন্থাগার জেলা নামে দুটি সরকারি গ্রন্থাগার জেলা পূরণ করে। জনহিতৈষী এন্ড্রু কানের্গির অর্থায়নে ১৯০৪ সালে প্রতিষ্ঠিত স্পোকেন সরকারি গ্রন্থাগার ব্যবস্থা একটি ডাউনটাউন লাইব্রেরি নিয়ে গঠিত, যা স্পোকেন ফলস ও পাঁচটি শাখা গ্রন্থাগারকে উপেক্ষা করে। বিশেষ সংগ্রহগুলি অভ্যন্তরীণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় উত্তর-পশ্চিম ইতিহাসের উপর দৃষ্টি নিক্ষেপ করে এবং রেফারেন্স বই, সাময়িকী, মানচিত্র, ফটোগ্রাফ ও অন্যান্য সংরক্ষণাগার সামগ্রী এবং সরকারি নথি অন্তর্ভুক্ত করে।
স্পোকেন সরকারি বিদ্যালয় (জেলা ৮১) ১৮৮৯ সালে সংগঠিত হয়েছিল, এবং এটি ২০১৪ সালের হিসাবে স্পোকেনের বৃহত্তম ও রাজ্যের দ্বিতীয় বৃহত্তম সরকারি বিদ্যালয় ব্যবস্থা, যা ছয়টি উচ্চ বিদ্যালয়, ছয়টি মধ্য বিদ্যালয় ও চৌত্রিশটি প্রাথমিক বিদ্যালয়ের মাধ্যমে প্রায় ৩০,০০০ জন ছাত্রছাত্রীদের শিক্ষা প্রদান করে। স্পোকেন এলাকার অন্যান্য সরকারি বিদ্যালয় জেলাগুলির মধ্যে শহরের সীমানার বাইরে উত্তর স্পোকেন কাউন্টির মিড স্কুল জেলা রয়েছে। বিভিন্ন ধরনের রাষ্ট্র-অনুমোদিত, স্বাধীন চার্টার বিদ্যালয় এবং বেসরকারি ও যাজক পল্লীর প্রাথমিক ও মাধ্যমিক বিদ্যালয়গুলি সরকারি বিদ্যালয় ব্যবস্থাকে বাড়িয়ে তোলে। রোমান ক্যাথলিক ডায়োসিস অব স্পোকেন শহর ও শহরের আশেপাশের দশটি বিদ্যালয় পরিচালনা করে।
স্পোকেনের রাস্তায় একটি গ্রিড পরিকল্পনা ব্যবহার করা হয়, যা চারটি মূল দিকনির্দেশের দিকে পরিচালিত হয়; সাধারণত, পূর্ব-পশ্চিমগামী রাস্তাগুলিকে পথ হিসাবে মনোনীত করা হয়, এবং উত্তর-দক্ষিণগামী রাস্তাগুলিকে সড়ক হিসাবে উল্লেখ করা হয়। শহরের প্রধান পূর্ব-পশ্চিম রাস্তার মধ্যে ফ্রান্সিস, ওয়েলেসলি, মিশন, স্প্রাগ ও ২৯তম অ্যাভিনিউ রয়েছে। প্রধান উত্তর-দক্ষিণ রাস্তাগুলির মধ্যে ম্যাপেল-অ্যাশ, মনরো, ডিভিশন, হ্যামিল্টন, গ্রীন-মার্কেট (আই-৯০ এর উত্তরে) ও রে-ফ্রেয়া (আই-৯০ এর দক্ষিণে) রাস্তা রয়েছে। ডিভিশন স্ট্রিট শহরটিকে পূর্ব ও পশ্চিম ভাগ করে, অপরদিকে স্প্রেগ অ্যাভিনিউ শহরটিকে উত্তর ও দক্ষিণে বিভক্ত করে। ডিভিশন স্ট্রিট হল স্পোকেনের প্রধান খুচরা বিক্রয়ের করিডোর; স্প্রাগ এভিনিউ স্পোকেন উপত্যকায় একই উদ্দেশ্যে কাজ করে। ইন্টারস্টেট ৯০ উত্তর থেকে ইউএস ২–ইউএস ৩৯৫ জংশনে প্রতিদিন গড়ে ৪০,০০০ টিরও বেশি যানবাহন চলাচলের সঙ্গে ডিভিশন স্ট্রিট স্পোকেনের ব্যস্ততম করিডোর।
স্পোকেনের বিস্তৃত স্কাইওয়াক ব্যবস্থাটি ডাউনটাউন এলাকায় তেরোটি ব্লক জুড়ে রয়েছে এবং এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে সবচেয়ে বড় স্কাইওয়াক ব্যবস্থা; এটি ঠাণ্ডা ও প্রতিকূল আবহাওয়া এবং খুচরা বিক্রয়ের স্থানে পথচারীদের ভ্রমণের জন্যও ব্যবহৃত হয়। তা সত্ত্বেও, ২০২০ সাল পর্যন্ত শহরের গড় হাঁটার স্কোর ৪৯, যা ইঙ্গিত দেয় যে বেশিরভাগ কাজের জন্য গাড়ির প্রয়োজন। শহরের গড় বাইক স্কোর হল ৫২।
অটোমোবাইল আসার আগে, স্পোকেনের ইলেকট্রিক স্ট্রিটকার ও ইন্টারবার্বান লাইন স্পোকেনের আশেপাশে বাসিন্দা ও মালামাল চলাচলে প্রভাবশালী ভূমিকা পালন করেছিল। স্ট্রিটকার ১৮৮৮ প্রথম দিকে স্থাপ্ন করা হয়, যখন সেগুলি ঘোড়া দ্বারা টানা হত। স্পোকেনের অনেক পুরানো পার্শ্ব রাস্তায় এখনও দৃশ্যমান স্ট্রিটকার রেলসমূহ দৃঢ় ভাবে স্থাপন করা আছে। যাত্রী কমার কারণে ১৯২২ সালে স্ট্রিটকার পরিষেবা হ্রাস করা হয় এবং ১৯৩৬ সালের আগস্ট মাসের মধ্যে সমস্ত লাইন পরিত্যক্ত বা মোটর বাসে রূপান্তরিত হয়। [277] স্পোকেন এলাকা জুড়ে গণপরিবহন স্পোকেন ট্রানজিট অথরিটি (এসটিএ) দ্বারা সরবরাহ করা হয়, যা ১৫৬ টি বাসের একটি বহর পরিচালনা করে। সংস্থাটির পরিষেবা এলাকা প্রায় ২৪৮ বর্গ মাইল (৬৪০ বর্গ কিমি) জুড়ে বিস্তৃত এবং কাউন্টির জনসংখ্যার ৮৫ শতাংশের নিকট পৌঁছেছে। [278] এসটিএ বাস রুটসমূহের একটি বড় শতাংশ স্পোকান শহরের কেন্দ্রস্থলের কেন্দ্রীয় ডিপো এসটিএ প্লাজা থেকে শুরু হয়। স্পোকানে ওয়াক স্কোরের মধ্যে ট্রানজিট স্কোর হল ৩৫.৪। স্পোকেনে অ্যামট্র্যাক ও গ্রেহাউন্ড দ্বারা স্পোকেন ইন্টারমোডাল সেন্টারের মাধ্যমে সরবরাহ করা রেল ও বাস পরিষেবা রয়েছে। শিকাগোর ইউনিয়ন স্টেশন থেকে সিয়াটল ও পোর্টল্যান্ড যাবার পথে অ্যামট্রাকের এম্পায়ার বিল্ডারের জন্য শহরটি একটি বিরতি কেন্দ্র হিসাবে কাজ করে। সিয়াটেল ও পোর্টল্যান্ডে আমট্রাকের পরিষেবা বিএনএসএফ রেলওয়ে হল পুরনো স্পোকেন, পোর্টল্যান্ড ও সিয়াটেল রেলওয়ে ট্র্যাকেজের উত্তরাধিকার। [280] স্পোকেন বিএনএসএফ রেলওয়ে ও ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলরোডের জন্য একটি প্রধান রেলওয়ে জংশন এবং মন্টানা রেল লিংকের পশ্চিম প্রান্তিক। [280]