sagorsarker/bangla-wikipedia huggingface dataset:
তেজনারায়ণপুর রেলওয়ে স্টেশন

তেজনারায়ণপুর রেলওয়ে স্টেশন বারাউনি-কাটিহার সেকশনের কাটিহার-তেজনারায়ণপুর শাখা লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের বিহার রাজ্যের কাটিহার জেলায় অবস্থিত। স্টেশনটি দুটি প্ল্যাটফর্ম নিয়ে গঠিত, যেগুলো ভালোভাবে আচ্ছাদিত নয়।
তেজনারায়ণপুর রেলওয়ে স্টেশনটি বিহারের কাটিহার জেলার আমদাবাদ ব্লকে অবস্থিত একটি মাঝারি আকারের গ্রাম বালুয়া ঘাট্টিতে পরিষেবা দেয়। এটি কাটিহার রেলওয়ে বিভাগের সাথে সম্পর্কিত, ভারতীয় রেলওয়ের উত্তর- পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে জোনের অংশ।
তেজনারায়ণপুরের সাথে কাটিহার জংশন সাথে সংযোগকারী দৈনিক চারটি ডেমু ট্রেন রয়েছে, যা ৩৪ কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করে উভয় স্টেশনের মধ্যে ৯০ মিনিটে
কানাল ১

কানাল ১ (চ্যানেল ১; উচ্চারিত "কানাল উনো") হচ্ছে একটি কলম্বীয় সরকারি টেলিভিশন চ্যানেল। এটি কলম্বিয়া সরকার দ্বারা মালিকানাধীন এবং বেসরকারি কোম্পানি প্লুরাল কোমুনিকাসিওনেস, এস.এ.এস দ্বারা পরিচালিত। ১৯৫৭ থেকে ২০১৭ সাল পর্যন্ত চ্যানেলটি "প্রোগ্রামাদোরা" (টেলিভিশন প্রযোজনা কোম্পানিসমূহ; অর্থ, "প্রোগ্রামার"), নামে পরিচিত বেসরকারি প্রযোজক দ্বারা পরিচালিত ছিল, যা কলম্বিয়ান রাষ্ট্রের সাথে টাইম স্লটের জন্য বিড করে।
১৯৫৪ সালের ১৩ জুনে কানাল ১ সম্প্রচার শুরু করে কানাল নাসিওনাল নামে বোগোতায় ভিএইচএফ চ্যানেল ৮ এ, এবং এটি কলম্বিয়ার জাতীয় রেডিও দ্বারা পরিচালিত ছিল। ১৯৬৩ সালে চ্যানেলটি ইনরাভিসিওন (ইনস্তিতুতো নাসিওনাল দে রাদিও ই তেলেভিসিওন) দ্বারা পরিচালনা হয়, যা ছিল কলম্বিয়ার সাবেক সরকারি সম্প্রচারক। ইনরাভিসিওনের অধীনে চ্যানেলটির ফ্রিকোয়েন্সি বোগোতায় ভিএইচএফ চ্যানেল ৮ থেকে চ্যানেল ৭ এ স্থানান্তর হয়।
কানাল নাসিওনাল কলম্বিয়ার একমাত্র টেলিভিশন চ্যানেল ছিল ১৯৬৬ সালের পর্যন্ত, যখন বেসরকারি তেলেতিগ্রে সম্প্রচার শুরু করেছে। ১৯৭২ সালে চ্যানেলটি প্রিমেরা কাদেনা (প্রথম নেটওয়ার্ক) নামে রূপান্তর হয় যেহেতু সেগুন্দা কাদেনা হিসেবে তেলেতিগ্রেকে জাতীয়করণ করা হয়েছিল। ১৯৮০ দশকে চ্যানেলটি কাদেনা উনো (নেটওয়ার্ক এক) নামে রূপান্তর হয়, এবং ১৯৯৮ সাল থেকে এটি কানাল উনো নামে রূপান্তরিত হয়।
১৯৯৮ সালের জুলাই মাস থেকে যখন কারাকোল তেলেভিসিওন এবং আরসিএন তেলেভিসিওন উনাদের নিজস্ব টেলিভিশন চ্যানেল স্থাপন করে, কানাল ১ এবং কানাল এ এর রেটিংস অবিচলিতভাবে নেমে গেলো (নিচের চার্ট দেখুন)। ১৯৯০ এর দশকের শেষের অর্থনৈতিক মন্দার সাথে এটি যুক্ত করে, নেটওয়ার্কটির কষ্ট হচ্ছে। এই পরিস্থিতি গুরুতরভাবে অবশিষ্ট প্রোগ্রামাদোরা প্রভাবিত, যেগুলো দেউলিয়া ঘোষণা করেছে অথবা কারাকোল তেলেভিসিওন এবং আরসিএন তেলেভিসিওনের জন্য প্রযোজক হয়ে গেছে। কানাল ১ আরও কম প্রভাবিত ছিল কানাল এ এর চেয়ে, যা কানাল ইনস্তিতুসিওনালে রূপান্তর হয় ২০০৩ সালের নভেম্বরে। আরটিআই কলম্বিয়া, কানাল এতে রয়ে যাওয়ার একমাত্র প্রোগ্রামাদোরা, কানাল ১ এ স্থানান্তর হয় এবং ২০০৮ সালের পর্যন্ত সেইখানে থেকে গেলো।
২০১৪ সালের ফেব্রুয়ারিতে চ্যানেলটির পরিবর্তন হয় একটি নতুন লোগো, নতুন গ্রাফিক্স প্যাকেজ, ইনফোমার্শিয়ালসমূহের অপসারণ, এবং একটি ২৪-ঘণ্টার অনুষ্ঠানসূচীর সাথে। ২০১৭ সালের ১ মে হিসেবে কানাল ১ এর অনুষ্ঠানসমূহের চতুর্থাংশ প্রযোজকসমূহ সিএম&, এনটিসি তেলেভিসিওন, এবং আরটিআই তেলেভিসিওন দ্বারা তৈরি, এবং এক পঞ্চমাংশ হেমিস্ফিয়ার মিডিয়া গ্রুপ দ্বারা তৈরি, পুয়ের্তো রিকোভিত্তিক ডাব্লিউএপিএ এবং ভিন্ন পে টেলিভিশন চ্যানেলের মালিক। সেই চারটি কোম্পানিসমূহ প্লুরাল কোমুনিকাসিওনেস নামে ব্র্যান্ড করা একটি যৌগ উদ্যোগ কোম্পানি প্রতিষ্ঠান করেছে।
সূত্র:
ঠাকুরগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন

ঠাকুরগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন ভারতের বিহার রাজ্যের কিষাণগঞ্জ জেলার ঠাকুরগঞ্জ শহরে পরিষেবা দেয়। কাছাকাছি প্রবাহিত মেচি নদী এই অঞ্চলে নেপাল ও ভারতের মধ্যে সীমানা তৈরি করে। সীমান্তের ওপারে, পৃথিবীনগর হল নেপালের ঝাপা জেলার একটি গ্রাম উন্নয়ন কমিটি।
স্থানটির নামকরণ করা হয়েছে রবীন্দ্র নাথ ঠাকুর।
ঠাকুরগঞ্জ জংশন ছিল দার্জিলিং হিমালয়ান রেলওয়ের অংশ, ঠাকুরগঞ্জ জংশন ছিল ডিএইচআর এবং আউথ তিরুহাট রেলওয়ের সংযোগকারী পয়েন্ট।
আলুবাড়ি-শিলিগুড়ি সেকশনকে মিটারগেজ থেকে ব্রডগেজে রূপান্তরের কাজ ২০০৮ সালে নেওয়া হয়, এই বিভাগের ট্রেন পরিষেবাগুলি স্থগিত করা হয় এবং রূপান্তরের কাজ ২০১১ সালের প্রথম দিকে সম্পন্ন হয়।
মনীশ কুমার ঠাকুরগঞ্জ স্টেশনে ২০১৯ সালের মে মাসে স্টেশন সুপারিনটেনডেন্ট হিসাবে যোগদান করেন।নিম্নলিখিত কর্মীরা বর্তমানে ঠাকুরগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশনে কাজ করছেন:
(i) স্টেশন সুপারিনটেনডেন্ট: মণীশ কুমার
(ii) স্টেশন মাস্টার: নরেশ কুমার হেমব্রম
(iii) স্টেশন মাস্টার: রাহুল সাহা
তিনমাইল হাট রেলওয়ে স্টেশন

তিন মাইল হাট রেলওয়ে স্টেশন হল উত্তর- পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে জোনের কাটিহার রেলওয়ে বিভাগের হাওড়া-নিউ জলপাইগুড়ি লাইনের কাটিহার-শিলিগুড়ি শাখার একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের উত্তর দিনাজপুর জেলার জিয়াখোরির সোনাপুর হাট-এ অবস্থিত।
এডুয়ার্ড ফ্রেঙ্কেল

এডুয়ার্ড ডেভিড মর্টিয়ার ফ্রেঙ্কেল, FBA ( 17 মার্চ 1888 5 ফেব্রুয়ারি 1970 ) ছিলেন একজন জার্মান শাস্ত্রীয় পণ্ডিত যিনি 1935 সাল থেকে 1953 সাল পর্যন্ত অক্সফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ে ল্যাটিন ভাষার কর্পাস ক্রিস্টি অধ্যাপক হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন।জার্মান সাম্রাজ্যে আত্তীকৃত ইহুদিদের একটি পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন, তিনি বার্লিন এবং গটিংজেন বিশ্ববিদ্যালয়ে ক্লাসিক অধ্যয়ন করেন।1934 সালে, নাৎসি পার্টির দ্বারা প্রবর্তিত ইহুদি-বিরোধী আইন তাকে যুক্তরাজ্যে আশ্রয় নিতে বাধ্য করে, অবশেষে অক্সফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয় এবং এর কর্পাস ক্রিস্টি কলেজে বসতি স্থাপন করে।
ফ্রেঙ্কেল তার একাডেমিক খ্যাতি প্রতিষ্ঠা করেন রোমান কৌতুক অভিনেতা প্ল্যাউটাসের উপর একটি মনোগ্রাফ প্রকাশের মাধ্যমে, ('Plautine এলিমেন্টস ইন প্লাউটাস', 1922)।বইটি তার ডক্টরাল থিসিস থেকে বিকশিত হয়েছিল এবং রোমান কমেডির অধ্যয়নকে পাল্টে দিয়েছিল যে প্লাউটাস আগের চিন্তার চেয়ে আরও বেশি উদ্ভাবনী নাট্যকার।1950 সালে, তিনি গ্রীক নাট্যকার এসকাইলাসের দ্বারা "অ্যাগামেমননের" উপর একটি তিন খণ্ডের ভাষ্য প্রকাশ করেন যা ক্লাসিস্ট এইচজে রোজ দ্বারা "সম্ভবত যে কোনো গ্রীক নাটকের সবচেয়ে পাণ্ডিত্য" হিসাবে বর্ণনা করেছেন। শিক্ষকতার পদ থেকে অবসর নেওয়ার পর তিনি রোমান কবি হোরেসের ওপর "Horace" (1957) নামে একটি মনোগ্রাফ লেখেন।
জীবনীকাররা অক্সফোর্ডে ফ্রেঙ্কেলের শিক্ষার প্রভাবের উপর বিশেষ জোর দেন, যেখানে তিনি শাস্ত্রীয় পাঠ্যের উপর একটি সাপ্তাহিক সেমিনারে নেতৃত্ব দেন।ইউরোপীয় একাডেমিক জীবনের একটি বৈশিষ্ট্য যা বিশ্ববিদ্যালয়ে বিরল ছিল, এই ক্লাসগুলি অক্সফোর্ডের অনেক আন্ডারগ্রাজুয়েটদের বৌদ্ধিক বিকাশকে প্রভাবিত করেছিল।ঔপন্যাসিক এবং দার্শনিক আইরিস মারডকের একটি কবিতার বিষয়বস্তু ছিল "আগামেমননের" উপর তার সেমিনার।2018 সালে, ছাত্র সংগঠনের একটি আবেদনের পর, কর্পাস ক্রিস্টি তার বিরুদ্ধে যৌন হয়রানির অভিযোগের প্রতিক্রিয়ায় ফ্রেঙ্কেলের নামে নামকরণ করা কলেজের একটি কক্ষের পুনরায় নামকরণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল।শৃঙ্খলায় ফ্রেঙ্কেলের অবদানের সংক্ষিপ্তসারে, হেলেনিস্ট হিউ লয়েড-জোনস ক্লাসিকের মধ্যে বিভিন্ন শৃঙ্খলার সাথে তার পরিচিতির কারণে তাকে "তার সময়ের সবচেয়ে বিজ্ঞ শাস্ত্রীয় পণ্ডিতদের একজন" হিসাবে বর্ণনা করেছেন।
বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রক (ভারত)

বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রক হল ভারত সরকারের একটি মন্ত্রক যা ভারতে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি সংক্রান্ত নিয়ম ও প্রবিধান এবং আইন প্রণয়ন ও প্রশাসনের দায়িত্বে নিয়োজিত।
দীর্ঘকালের মন্ত্রীদের মধ্যে উল্লেখযোগ্য হলেন ইন্দিরা গান্ধী, পি. ভি. নরসিংহ রাও, মুরলি মনোহর জোশী, আইনজীবী কপিল সিব্বল এবং ডাঃ হর্ষ বর্ধন।
কীর্তনানন্দ স্বামী

কীর্তনানন্দ স্বামী (আইএএসটি: "Kīrtan-ānanda Svāmī"; ৬ সেপ্টেম্বর ১৯৩৭ - ২৪ অক্টোবর ২০১১), যিনি ভক্তিপদ নামেও পরিচিত, ছিলেন একজন গৌড়ীয় বৈষ্ণব গুরু এবং নিউ বৃন্দাবনের সহ-প্রতিষ্ঠাতা। নিউ বৃন্দাবন পশ্চিম ভার্জিনিয়ার মার্শাল কাউন্টির একটি হরে কৃষ্ণ সম্প্রদায়, যেখানে তিনি ১৯৬৮ থেকে ১৯৯৪ সাল পর্যন্ত আধ্যাত্মিক নেতা হিসাবে কাজ করেছেন।
কীর্তানানন্দ স্বামী দুই ডজন বই লিখেছেন, যার মধ্যে কয়েকটি গুজরাটি, জার্মান, ফরাসি এবং স্পেনীয় ভাষায় অনূদিত ও প্রকাশিত হয়েছে। কীর্তনানন্দ স্বামীর প্রাক্তন শিষ্য হেনরি ডক্টরস্কি, বর্তমানে তার প্রাক্তন আধ্যাত্মিক গুরুর দশ খণ্ডের জীবনী এবং নতুন বৃন্দাবন সম্প্রদায়ের ইতিহাস নিয়ে কাজ করছেন। এ পর্যন্ত পাঁচটি খণ্ড প্রকাশিত হয়েছে।
কীর্তনানন্দ স্বামীর বই:
"ব্যাক টু গডহেড" ম্যাগাজিনে প্রকাশিত কীর্তানানন্দ স্বামীর প্রবন্ধ এবং কবিতা এবং সাক্ষাৎকার:
সৈয়দ নোমানুল হক

সৈয়দ নোমানুল হক (নুমান আল-হক্ক) (; ১৫ ফেব্রুয়ারী, ১৯৪৮) পাকিস্তানের করাচিতে জন্মগ্রহণকারী একজন পাকিস্তানি পণ্ডিত এবং ইতিহাসবিদ, যিনি ইসলামি ইতিহাস এবং ইসলামি দর্শনে বিশেষজ্ঞ। বর্তমানে তিনি করাচির হাবিব বিশ্ববিদ্যালয়ের পরিদর্শনের একজন বিশিষ্ট অধ্যাপক।
হক পাকিস্তানে জন্মগ্রহণ করেন, তবে তার জীবনের বেশিরভাগ সময় কাটিয়েছেন ইংল্যান্ড এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে। হুল বিশ্ববিদ্যালয়ে তিনি ফলিত পদার্থবিদ্যায় স্নাতক ডিগ্রি লাভ করেন এবং ইউনিভার্সিটি কলেজ লন্ডনে তিনি বিজ্ঞান ও দর্শনের ইতিহাস অধ্যয়ন করেন।
বিশ বছরের কর্মজীবনে হক বিজ্ঞানের ইতিহাস ও দর্শন, উত্তর- আধুনিক দর্শন, ধর্মের ইতিহাস, শিল্পের ইতিহাস এবং সাহিত্যের ইতিহাসের উপর প্রকাশনা এবং সম্পাদকীয় ও গবেষণামূলক কাজ করেছেন।
হকের বেশ কিছু বই ও সংবাদপত্রের নিবন্ধ প্রকাশিত হয়েছে। তিনি ইংরেজি এবং উর্দু উভয় ভাষায় লেখেন।
২০০৯ সালে তিনি মেটানেক্সাস ইনস্টিটিউটে একটি সেমিনারে অবদান রাখেন।
নোমান পাকিস্তানে পরিবার বর্ধিত করেন, তবে তার পরিবারের সদস্যরা যুক্তরাষ্ট্রে থাকেন। ১৮ বছর বয়সে নোমানের বিয়ে হয়।
মেটানেক্সাস ইনস্টিটিউট

মেটানেক্সাস ইনস্টিটিউট হলো একটি অলাভজনক সংস্থা, যা ১৯৯৭ সালে বৈজ্ঞানিক এবং দার্শনিক প্রশ্নগুলো অন্বেষণ করার জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়৷ ইনস্টিটিউটটি সম্মেলন এবং প্রকাশিত বইয়ের মাধ্যমে ধারণা বিনিময়ের সভা আয়োজন করেছে।
পিটার ডডসন, সলোমান কাটজ, অ্যান্ড্রু নিউবার্গ এবং স্টিফেন ডানিং-এর সহযোগিতায় উইলিয়াম গ্র্যাসি সেমিনার, কোর্স এবং কনফারেন্সের আয়োজন করে বিজ্ঞান ও ধর্মে সাক্ষরতার প্রচারের জন্য "ফিলাডেলফিয়া সেন্টার ফর রিলিজিয়ন অ্যান্ড সায়েন্স (পিসিআরএস)" তৈরি করেন। ২০০০ সালে পিসিআরএস-এর নাম পরিবর্তন করে মেটানেক্সাস ইনস্টিটিউট করা হয় এবং "জন টেম্পলটন ফাউন্ডেশনের" অনুদানের সহায়তায় মেটা-লিস্ট একটি ওয়েবসাইট হিসাবে পুনরায় চালু করা হয় এবং মেটানেক্সাস $৫.১ মিলিয়ন স্থানীয় সমিতির উদ্যোগ চালু করে। ২০০৩ সালে, মেটানেক্সাস $৩.৩ মিলিয়ন "আধ্যাত্মিক রূপান্তর বৈজ্ঞানিক গবেষণা প্রকল্প" চালু করে। সংস্থাটি বিশ্ববিদ্যালয়ে এবং অন্যান্য জায়গায় অসংখ্য সম্মেলনের আয়োজন করেছে, যার মধ্যে পেন্সিল্‌ভেনিয়া বিশ্ববিদ্যালয়ে "বিজ্ঞান এবং ধর্ম প্রসঙ্গে" একটি সম্মেলন রয়েছে। মেটানেক্সাস বিগ হিস্ট্রি ধারণাকে প্রচার করেছে, যাকে কখনও কখনও বিবর্তনের মহাকাব্য বলা হয়, যা বহুবিভাগীয় পদ্ধতির মাধ্যমে দীর্ঘ সময়ের ফ্রেম ব্যবহার করে ইতিহাসকে পরীক্ষা করে।
ভারত জাতীয় ব্যাডমিন্টন দল

ভারত জাতীয় ব্যাডমিন্টন দল আন্তর্জাতিক দলীয় ব্যাডমিন্টন প্রতিযোগিতায় ভারতের প্রতিনিধিত্ব করে থাকে। সম্প্রতি এই দল ২০২২ থমাস কাপের শিরোপা জয়লাভ করেছে। ২০১১ সুদিরমান কাপে এই দল সর্বশ্রেষ্ঠ ৫ম স্থান অধিকার করে। এটি দল ২৫টি কমনওয়েলথ গেমস পদক, ১০টি এশিয়ান গেমস পদক, ১০টি বিডব্লিউএফ বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপ পদক ও ৩টি গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিক পদক লাভ করেছে।
থমাস কাপ
উবার কাপ
সুদিরমান কাপ
পুরুষ দল
মহিলা দল
মিশ্র দল
শ্রীমদ্ভগবদ্গীতা যথাযথ

শ্রীমদ্ভগবদ্গীতা যথাযথ হলো ইসকনের প্রতিষ্ঠাতা এসি ভক্তিবেদান্ত স্বামী প্রভুপাদ দ্বারা ভগবদ্গীতার একটি অনুবাদ। এটি ১৯৬৮ সালে ম্যাকমিলান পাবলিশার্স দ্বারা "ভগবদ-গীতা আস ইট ইস" নামে ইংরেজিতে প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল। বইটি বাংলায় অনুবাদ করেন ভক্তিচারু স্বামী। এখন এটি ৮০টির ও বেশি ভাষায় উপলব্ধ এবং আরো ২৮টি ভাষায় অনুবাদের কাজ চলছে।
মূল গীতাটি মূলত, মহাভারতের ভীষ্ম পর্বের ২৫ হতে ৪২ তম অধ্যায় শ্রীমদ্ভগবদগীতা নামে পরিচিত। গীতা ভীষ্ম পর্বের অন্তর্গত হলেও বর্তমানে এটি স্বতন্ত্র গ্রন্থ রূপে স্বীকৃত। ” গীতা” ভগবান শ্রীকৃষ্ণের মুখ নিঃসৃতবানী। 
এসি ভক্তিবেদান্ত স্বামী প্রভুপাদ ১৯৬৫ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আসেন। ১৯৬৬ সালে নিউ ইয়র্কে ইসকন প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। সেই সময়ে, তিনি তাঁর শ্রীমদ্ভগবদ্গীতা যথাযথ প্রকাশ করার সিদ্ধান্ত নেন । তার লেখা মূল পাণ্ডুলিপিটি ১০০০ পৃষ্ঠার বেশি ছিল, তাই প্রথমে ম্যাকমিলান পাবলিশার্স ১৯৬৮ সালে একটি ৪০০-পৃষ্ঠা সংস্করণ প্রকাশ করেন যা "সংক্ষিপ্ত সংস্করণ" নামে পরিচিত ছিল।
"সংক্ষিপ্ত সংস্করণ" প্রচুর বিক্রি হওয়ায়, ১৯৭২ সালে ম্যাকমিলান "সম্পূর্ণ সংস্করণ" প্রকাশ করায সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে এবং প্রকাশ করে।
১৯৮৩ সালে, ভক্তিবেদান্ত বুক ট্রাস্ট (বিবিটি) "সংশোধিত এবং বর্ধিত" সংস্করণ প্রকাশ করে ।
২০০১ সালে, কৃষ্ণ বুকস ইনকর্পোরেটেড (কেবিআই), যারা বিবিটি দ্বারা লাইসেন্সপ্রাপ্ত, ১৯৭২ সালের "সম্পূর্ণ সংস্করণ" পুনরায় মুদ্রণ করেছে, তাই এখন "সম্পূর্ণ" এবং "সংশোধিত এবং বর্ধিত" উভয় সংস্করণই উপলব্ধ।
ইসকনের সদস্যদের দ্বারা বইটি ভারতে ও ভারতের বাইরে প্রচুর বিক্রি হয়।
বইটি পর্তুগিজ, জার্মান, ফরাসি, ড্যানিশ, নরওয়েজীয়, সুইডিশ, আইসল্যান্ডীয়, ফিনীয়, রুশ, এস্তোনীয়, লিথুয়ানীয়, লাতভীয়, বেলারুশীয়, ইউক্রেনীয়, পোলিশ, হাঙ্গেরীয়, সার্বো-ক্রোয়েশীয়, সার্বিয়, ক্রোয়েশীয়, আলবেনীয়, স্লোভেন, ম্যাসেডোনীয়, চেক, স্লোভাক রোমানীয়, বুলগেরীয়, আর্মেনীয়, জর্জীয়, আজারবাইজানি, তুর্কমেন, কাজাখ, উজবেক, কারাকালপাক, তাতার, উদমুর্ত, বাশকির, চুভাশ, কিরগিজ, তাজিক, মঙ্গোলীয়, ইন্দোনেশীয়, খেমার, লাও, কোরীয়, ইতালীয়, স্পেনীয়, ওলন্দাজ, গ্রীক, হিব্রু, তুর্কি, আরবি, ফার্সি, থাই, তিব্বতি, চীনা, জাপানজ, ভিয়েতনামী, বর্মি, পিডগিন ইংরেজি, ওড়িয়া, বাংলা, মালয়ালম, অসমীয়া, নেপালি, মণিপুরি, তামিল, কন্নড়, নেওয়ারি, হিন্দি, উর্দু, সিন্ধি, গুজরাটি, মৈথিলি, মারাঠি , তেলুগু, সিংগালিজ, সোয়াহিলি, আফ্রিকান এবং জুলুসহ আরো অনেক ভাষায় প্রকাশিত হয়েছে।
Vanipedia.org-এর স্বেচ্ছাসেবকরা, ২০শে ফেব্রুয়ারি ২০১৬ সালে ১০৮টির ও বেশি ভাষায় সাবটাইটেল সহ ইউটিউবে অডিও প্রকাশ করেছে।
২০শে ফেব্রুয়ারি ২০২৬ -এর মধ্যে ১০৮টি ভাষায় গীতার মুদ্রিত সংস্করণ প্রকাশিত হবে।
আবু হাতিম আহমদ ইবনে হামদান আল-রাযি

আবু হাতিম আহমদ ইবনে হামদান আল-রাযি () ছিলেন একজন পারস্য ৯ম শতাব্দীর ইসমাইলি দার্শনিক। তিনি ৩২২ হিজরিতে (৯৩৫ খ্রিস্টাব্দে) মারা যান। তিনি রায়ের দাই আল-দুআত (প্রধান ধর্মপ্রচারক) এবং মধ্য ইরানের ইসমাইলি দাওয়াতের নেতাও ছিলেন।
তিনি আধুনিক তেহরানের কাছাকাছি রায়ে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি মুহাম্মদ ইবনে জাকারিয়া আল-রাযীর সমসাময়িক ছিলেন এবং তার সাথে বিতর্কে লিপ্ত থাকতেন।
মুহসিনুল কাযভিনি

মুহসিন বাকির আল-মুসাভি আল-কাযভিনি ( ; ১৯৫১ খ্রিষ্ট্রাব্দ) একজন ইরাকি লেখক, রাজনীতিবিদ, প্রাবন্ধিক, কলেজের অধ্যাপক এবং কারবালার আহলে বাইত বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রতিষ্ঠাতা। 
আল-কাযভিনি কারবালায় জন্মগ্রহণ করেন। তিনি বিশিষ্ট ধর্মীয় আল-কাযভিনি পরিবারের সদস্য। তার পিতা, সৈয়দ বাকির আল-কাযভিনি ছিলেন একজন আলেম। তার মা আরব শাম্মার গোত্রের।
তিনি ইরাকে বড় হন এবং বাগদাদ বিশ্ববিদ্যালয়ের ওসোল অ্যালদিন কলেজ থেকে ১৯৭৪ সালে স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেন। তিনি বাথিস্ট শাসনের ক্রমবর্ধমান চাপের ফলে ১৯৭৫ সালে কুয়েতে এবং তারপর ১৯৭৭ সালে ইরানে চলে যান। এরপর তিনি লেবাননে চলে যান এবং ১৯৯২ এবং ১৯৯৫ সালে বৈরুতের ইমাম আল-আউজাই ইসলামি বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতকোত্তর এবং ডক্টরেট অর্জন করেন। 
২০০৩ সালে ইরাক আক্রমণের পর আল-কাযভিনি ইরাকে ফিরে আসেন। ২০০৪ সালে, তিনি কোয়ালিশন অস্থায়ী কর্তৃপক্ষের সদস্য হন এবং ২০০৫ সালে সংবিধান রচনা বোর্ডের সদস্য হন। 
আল-কাযভিনি একটি ইসলামি বিশ্ববিদ্যালয় চালু করার চেষ্টা করেছিলেন এবং ২০০০ সালে "আহলে বাইত আন্তর্জাতিক বিশ্ববিদ্যালয়" হিসেবে ইন্টারনেটে একটি ভার্চুয়াল বিশ্ববিদ্যালয় চালু করার মাধ্যমে তা সম্পন্ন করেন। ২০০৩ সালের ইরাক আক্রমণের পর, আল-কাযভিনি কারবালায় ফিরে আসেন এবং উচ্চ শিক্ষা মন্ত্রকের বিবেচনার ভিত্তিতে, তিনি একটি ভবন ক্রয় করতে এবং ভূমিতে বিশ্ববিদ্যালয় স্থাপন করতে সক্ষম হন। ২০০৭ সালে, আল-কাযভিনি ৭০০০ বর্গমিটার আয়তনের একটি জমি কিনেন, যা ইমাম হোসেনের মাজার থেকে ৪ কিলোমিটার দূরে ছিল এবং পাশাপাশি বিশ্ববিদ্যালয়ের জন্য একটি দ্বিতীয় শাখা তৈরি করেন। এর ফলে এটি বিশ্ববিদ্যালয়ের জন্য একটি বিস্তৃত সম্প্রসারণের এবং আরও অনেক অনুষদ খোলার সুযোগ পায়।
আল-কাযভিনি ১৬টি বই প্রকাশ করেছেন, এর মধ্যে কয়েকটি:
আল-কাযভিনির ইসলামি বিজ্ঞান, আইন এবং রাজনীতির উপর ৩০টিরও বেশি বৈজ্ঞানিক ও গবেষণাপত্র প্রকাশিত হয়েছে।
ইউজি তাকাহাশি

ইউজি তাকাহাশি (, ; জন্ম: ১১ এপ্রিল ১৯৯৩) হলেন একজন জাপানি পেশাদার ফুটবল খেলোয়াড়। তিনি বর্তমানে জাপানের পেশাদার ফুটবল লিগের শীর্ষ স্তর জে১ লিগের ক্লাব কাশিওয়া রেইসোলের হয়ে রক্ষণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন। তিনি মূলত কেন্দ্রীয় রক্ষণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেললেও মাঝেমধ্যে ডান পার্শ্বীয় রক্ষণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন।
ইউজি তাকাহাশি ১৯৯৩ সালের ১১ই এপ্রিল তারিখে জাপানের শিগা প্রশাসনিক অঞ্চলে জন্মগ্রহণ করেছেন এবং সেখানেই তার শৈশব অতিবাহিত করেছেন।
করিন্থ

করিন্থ ( ; : Κόρινθος , "কোরিন্থোস", ) একটি প্রাচীন শহরের উত্তরসূরি, এবং এটি দক্ষিণ-মধ্য গ্রীসে অবস্থিত পেলোপোনিসের কোরিন্থিয়ায় একটি প্রাক্তন পৌরসভা । ২০১১ সালের স্থানীয় সরকার সংস্কারের পর থেকে, এটি করিন্থের পৌরসভার অংশ, যার মধ্যে এটি আসন এবং একটি পৌর ইউনিট। এটি করিন্থিয়ার রাজধানী।
এটি নেআ কোরিন্থোস ( ) নামে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, বা নতুন করিন্থ, ১৮৫৮ সালে একটি ভূমিকম্পের পরে করিন্থের বিদ্যমান জনবসতি ধ্বংস হয়ে যায়, যা প্রাচীন করিন্থের স্থান এবং এর আশেপাশে গড়ে উঠেছিল।
সৈয়দপুর কারামতিয়া ফাযিল মাদ্রাসা

সৈয়দপুর কারামতিয়া ফাযিল মাদ্রাাসা রংপুর বিভাগের রংপুর জেলার পীরগাছা উপজেলার পারুল ইউনিয়নের একটি ফাযিল মাদ্রাসা। 
মাদ্রাসাটির প্রতিষ্ঠাতা মো. সোলায়মান মিয়া ও অন্যান্য সদস্যগণ কারামত আলী জৌনপুরীর ভক্ত ছিলেন। তারা এ মহান সমাজ সংস্কারকেরকের নামানুসারে এ মাদ্রাসাটির নাম সৈয়দপুর কারামতিয়া ফাযিল মাদ্রাসা রাখে। 
মাদরাসাটি ১৯৫২ সালে দাখিল মাদ্রাসা হিসাবে চালু হয়। পরে ১৯৫৫ সালে আলিম এবং ফাযিল খোলার অনুমতি পায়।
মাদরাসাটির প্রায় ১.৭৫ একর জমির উপর স্থাপিত। মাদরাসার ১১.১৯ একর জমি বাইরে আবাদি হিসাবে আছে। ভবন আছে-৬টি।
ছাত্রের জন্য সাদা পায়জামা, আকাশি রঙের পাঞ্জাবি, সাদা টুপি ও সাদা জুতা এবং মেয়েদের আকাশি রঙের জামা, সাদা এফরোন, কালো বোরখা ও সাদা ওড়না। 
মাদাসার অনেক ছাত্র-ছাত্রী স্থানীয় পর্যায়ে রচনা, ইসলামি সংগিত, কেরাত ও খেলাধুলা প্রতিযোগিতায় অংশ গ্রহণ করে বিজয়ী হয়।
সুযোগ্য গভর্নিনিং বডির তত্ত্বাবধানে প্রতিবছর মাদরাসাটি বোর্ড ও বিশ্ববিদ্যালয়ের পরীক্ষায় কৃতিত্বের স্বাক্ষর রাখে। ২০২০ সালে জেডেসিতে ১০০%, দাখিলে প্রায় ৮৮% এবং আলিমে ১০০% পাশ করে। ২০২১ সালে দাখিল পরীক্ষায় ৮৪.২১% ও আলিম পরীক্ষায় ৭৬% পাশ করে।
বরকাকানা-নেতাজি এস.সি.বোস গোমো রেলপথ

বারকাকানা-নেতাজি এসসিবোস গোমোহ রেলপথ হল একটি রেললাইন যা ভারতের বরকাকানা এবং গোমোহকে সংযুক্ত করে। এই ট্র্যাকটি পূর্ব মধ্য রেলওয়ের আওতাধীন। বিভাগটি বোকারো স্টিল সিটি এবং আদ্রার মধ্য দিয়ে দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ের সাথে সংযুক্ত।
১৮৬৬ সালে হাওড়া থেকে দিল্লি পর্যন্ত রেল সংযোগের কাজ শেষ হলে, ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে হাওড়া-দিল্লি প্রধান লাইনের দূরত্ব কমানোর জন্য ক্রমাগত প্রচেষ্টা চালাচ্ছিল। বেশ কয়েকটি সমীক্ষার পর, একটি ১৮৮৮-৮৯ সালে এবং আরও দুটি পরবর্তীকালে, ধানবাদ থেকে কোডারমা এবং গয়া হয়ে মুঘল সরাই পর্যন্ত একটি রুট নির্ধারণ করা হয়। এই অংশের প্রধান কাজগুলি হল দেহরিতে সোন নদীর উপর একটি সেতু, এবং গুরপা ও গুজহান্ডির মধ্যে টানেলিং এবং ঘাট লাইন নির্মাণ।
বেঙ্গল নাগপুর রেলওয়ে ব্যবস্থাটি ১৮৮৯ সালে ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানি লাইনের সাথে সংযুক্ত ছিল, এইভাবে আসানসোলকে আদ্রার সাথে সংযুক্ত করে। ১৯০৭ সালে আদ্রা গোমোতে গ্র্যান্ড কর্ডের সাথে সংযুক্ত ছিল।
১৯০২ সালে, EIR-এর একটি শাখা লাইন সোন ইস্ট ব্যাঙ্ক (পরে নামকরণ করা হয় সোন নগর) থেকে ডাল্টনগঞ্জ পর্যন্ত খোলা হয়। দক্ষিণ করণপুরা কয়লাক্ষেত্রের উন্নয়নের সাথে মধ্য ভারত কোলফিল্ড রেলওয়ে ১৯২৭ সালে গোমোহ থেকে বারকাকানা পর্যন্ত এবং ১৯২৯ সালে বারকাকানা থেকে ডাল্টনগঞ্জ পর্যন্ত একটি লাইন চালু করে। এই লাইনগুলি পরবর্তীতে EIR দ্বারা নেওয়া হয়। 
আসানসোল থেকে নেতাজি এসসি বোস গোমোহ পর্যন্ত এই বিভাগের প্রধান লাইনের প্রসারিত বিদ্যুতায়ন ১৯৬০-৬১ সালে সম্পন্ন হয়। নেতাজি এসসি বোস গোমোহ থেকে গয়া পর্যন্ত প্রসারিত বিদ্যুতায়ন ১৯৬১-৬২ সালে সম্পন্ন হয়।
গোমোহ-বরকাকানা লাইনে উভয় প্রান্ত থেকে বিদ্যুতায়ন করা হয়: ১৯৮৬-৮৭ সালে গোমোহ থেকে ফুসরো, ১৯৯৬-৯৭ সালে বরকাকানা থেকে দানিয়া, ১৯৯৭-৯৮ সালে গোমিয়া থেকে গোমিয়া এবং গোমিয়া থেকে জরান্ডিহ। 
নেতাজি এসসি বোস গোমোর একটি বৈদ্যুতিক লোকো শেড রয়েছে যার ধারণক্ষমতা ১২৫+ লোকো রয়েছে৷ শেডের লোকোগুলির মধ্যে রয়েছে WAG-7, WAG-9, WAG-9I, WAP-7। WAP-7 লোকো মর্যাদাপূর্ণ হাওড়া রাজধানী এক্সপ্রেসে পরিষেবা প্রদান করে।
বোকারো স্টিল সিটিতে WDM-2 এবং WDM-3A লোকো সহ একটি ডিজেল লোকো শেড রয়েছে। বোকারো স্টিল প্ল্যান্টের জন্য এটির একটি বড় ইয়ার্ড রয়েছে। 
১৯৫২ সালে, পূর্ব রেলওয়ে, উত্তর রেলওয়ে এবং উত্তর পূর্ব রেলওয়ে গঠিত হয়। ইস্টার্ন রেলওয়ে গঠিত হয়েছিল ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানির একটি অংশ নিয়ে, পূর্বে মুঘলসরাই এবং বেঙ্গল নাগপুর রেলওয়ে। উত্তর রেলওয়ে মোগলসরাই, যোধপুর রেলওয়ে, বিকানের রেলওয়ে এবং পূর্ব পাঞ্জাব রেলওয়ের পশ্চিমে ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানির একটি অংশ নিয়ে গঠিত হয়। উত্তর পূর্ব রেলওয়ে গঠিত হয় অওধ এবং তিরহুত রেলওয়ে, আসাম রেলওয়ে এবং বোম্বে, বরোদা এবং মধ্য ভারত রেলওয়ের একটি অংশ নিয়ে। পূর্ব মধ্য রেলওয়ে ১৯৯৬-৯৭ সালে তৈরি করা হয়।
জাপানে হিন্দুধর্ম

হিন্দুধর্ম জাপানে একটি সংখ্যালঘু ধর্ম। ২০১৫ সালের তথ্যনুসারে ২৫,৫৯৭ জন হিন্দু জাপানে বসবাস করে ।
যদিও হিন্দুধর্ম জাপানে সংখ্যালঘু ধর্ম, তবুও জাপানি সংস্কৃতি গঠনে এটির উল্লেখযোগ্য পরোক্ষ ভূমিকা রয়েছে। জাপানি "সেভেন গডস অফ ফরচুন" এর মধ্যে চার জন হিন্দু দেবতা থেকে উদ্ভূত: বেনজাইটেনসামা ( সরস্বতী ), বিশামন (বৈশ্রবণ বা কুবের), ডাইকোকুটেন ( মহাকাল/ শিব), এবং কিচিজোতেন ( লক্ষ্মী )। জাপানে হিন্দু ত্রিদেবীর সরস্বতীর বেনজাইতেন্নিও নামে, লক্ষ্মী কিশোউতেন্নিও নামে এবং মহাকালী ডাইকোকুটেনিয়ো (大黒天女) নামে পরিচিত।
জাপানে স্থানীয় ছাড়াও হিন্দুধর্ম প্রধানত ভারতীয় এবং নেপালি অভিবাসীদের দ্বারা অনুশীলন করা হয় । ২০১৬ সালের হিসাবে, জাপানে ৩০,০৪৮ ভারতীয় এবং ৮০,০৩৮ নেপালি রয়েছে। এদের অধিকাংশই হিন্দু। এখানে, হিন্দু দেবতারা অনেক জাপানিদের দ্বারা বিশেষ করে সম্মানিত। জাপানের কয়েকটি হিন্দু মন্দির নিম্নরূপ:
বনু সা'দ

বানু সাদ ( / ALA-LC: "Banū Saʿd") ছিল ইসলামি নবী মুহাম্মদ (সা.)-এর যুগে আরব উপদ্বীপের অন্যতম প্রধান রাজকীয় গোত্র। এই গোত্রটি বৃহত্তর হাওয়াজিন গোত্র-সংঘের অন্তর্গত ছিল। মুহাম্মদের (সা.) সঙ্গে তাদের ঘনিষ্ঠ আত্মীয়তার সম্পর্ক ছিল। তারা দক্ষ যোদ্ধা হিসেবে পরিচিত ছিল এবং ইসলামের শত্রুদের বিরুদ্ধে মুহাম্মদের (সা.) সঙ্গে একাধিক যুদ্ধে অংশ নিয়েছিল। মুহাম্মদের (সা.) ধাত্রী মা হালিমা সাদিয়া এই গোত্রের সদস্য ছিলেন।
হিন্দু পরিষদ রাশিয়া

হিন্দু পরিষদ রাশিয়া () রাশিয়ায় হিন্দুধর্মের সদস্যদের প্রতিনিধিত্ব করে। রাশিয়ায় বসবাসকারী ভারত, বাংলাদেশ, মরিশাস, নেপাল এবং অন্যান্য দেশের হিন্দুদের উদ্যোগে রাশিয়ায় ১৯ ডিসেম্বর, ২০১১ সালে পরিষদটি গঠন করা হয়।
ইলিয়ট সেতু

ইলিয়ট সেতু (স্থানীয়ভাবে বড়পুল নামে পরিচিত) সিরাজগঞ্জ শহরে অবস্থিত একটি প্রাচীন সেতু। স্তম্ভবিহীন এই সেতুটির নামকরণ করা হয়েছে ছোটলাট চার্লস আলফ্রেড ইলিয়টের নামানুসারে। এটি তৈরিতে তৎকালীন ৪৫ হাজার টাকা ব্যয় হয়। এটি সিরাজগঞ্জ শহরের অন্যতম প্রধান দর্শনীয় স্থান।
সিরাজগঞ্জ শহরের মধ্য দিয়ে বয়ে চলা বড়াল বা কাটাখালী নদী শহরটিকে পূর্ব ও পশ্চিম– দুই ভাগে বিভক্ত করে। যমুনা নদীর সাথে যুক্ত থাকায় এই কাটাখালীর পানির স্রোত ছিল অনেক বেশি। তাই দুই পাড়ের মধ্যে যাতায়াত সমস্যা সমাধানে ১৮৯২ সালের দিকে তৎকালীন পাবনা জেলার সিরাজগঞ্জ মহকুমার প্রশাসক (সাব ডিভিশনাল অফিসার) বিটসন বেল একটি সেতু তৈরির পরিকল্পনা করেন।
ব্রিটিশ প্রকৌশলী স্টুয়ার্ট হার্টল্যান্ডের নকশায় হার্টল্যান্ড কোম্পানি এই সেতু নির্মাণ করে। বাংলার তৎকালীন লেফটেন্যান্ট গভর্নর (ছোট লাট) ৬ আগস্ট ১৮৯২ তারিখে এই সেতুর ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন। তার নামানুসারে সেতুটির নাম রাখা হয় ইলিয়ট ব্রিজ। পরবর্তীতে বেশ কয়েকবার সেতুটি সংস্কার করা হয়েছে।
সেতুটি নির্মাণে তৎকালীন প্রায় ৪৫ হাজার টাকা ব্যয় হয়। পাবনা জেলার ম্যাজিস্ট্রেট জুলিয়াস জেলা বোর্ড থেকে ১৫ হাজার টাকা অনুদান দেন। বাকি টাকা স্থানীয় জমিদার ও বিত্তবানদের অনুদান থেকে সংগ্রহ করা হয়।
এটি একটি খিলান (আর্চ) সেতু। ১৮০ ফুট লম্বা ও ১৬ ফুট চওড়া এই সেতুটির একটি উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য হলো এর কোনো পিলার নেই। পুরো সেতুর কাঠামো ইস্পাতের তৈরি। এর উপরে কাঠের পাটাতন বসানো ছিল। সেগুলো নষ্ট হয়ে যাওয়ায় পরবর্তীতে কংক্রিট ব্যবহার করা হয়।
সেতুটির উচ্চতা ৩০ ফুট। মূলত কাটাখালী নদীতে চলাচলকারী বড় বড় মালবাহী জাহাজগুলোর চলাচল যাতে বিঘ্নিত না হয়, সেজন্যই সেতুটি উঁচু করে এবং পিলার ছাড়া তৈরি করা হয়েছিল। এর পাশাপাশি সেতুর উপর দাঁড়িয়ে যাতে সিরাজগঞ্জ শহরের দৃশ্য অবলোকন করা যায় সেটিও ছিল সেতু উঁচু করে নির্মাণের আরেকটি কারণ।
সেতুটিটি সিরাজগঞ্জ শহরের অন্যতম দর্শনীয় স্থান। ১৯৬২ সালে কাটাখালী নদীর বাঐতারা প্রান্তে থাকে একটি স্লুইচ গেটের মুখ বন্ধ হয়ে এবং পরবর্তীতে যমুনায় সিরাজগঞ্জ শহর রক্ষা বাঁধ নির্মাণের কারণে অপর মুখটিও বন্ধ হয়ে কাটাখালীর পানিপ্রবাহ সম্পূর্ণরূপে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। ২০১৯ সালে সিরাজগঞ্জ পানি উন্নয়ন বোর্ড নদীটি পুনঃখনন করে। যমুনা নদীর সাথে তখন স্লুইচ গেটের মাধ্যমে বাঐতারায় সংযোগ দেওয়া হয়। ফলে নদীতে পানি প্রবাহ চালু হয় এবং সেতুটি সৌন্দর্য ফিরে পায়। সেতুটি রক্ষায় এর উপর দিয়ে ভারী যানবাহন চলাচল বন্ধ আছে।
বৃন্দাবন চন্দ্রোদয় মন্দির

বৃন্দাবন চন্দ্রোদয় মন্দির ভারতের বৃন্দাবনের একটি নির্মাণাধীন মন্দির । পরিকল্পনা অনুযায়ী এটি হবে বিশ্বের সবচেয়ে উঁচু ধর্মীয় স্মৃতিস্তম্ভ। এর সম্ভাব্য ব্যয় প্রায় ₹৭০০ কোটি (US$৯২ মিলিয়ন) এবং এটি বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল মন্দিরগুলির একটি হতে পারে। মন্দিরটির পরিকল্পনা করেছে ইসকন ব্যাঙ্গালোর । মন্দিরের উচ্চতা হবে প্রায় ৭০০ ফুট (২২৩ মিটার বা ৭০ তলা) এবং বিল্ট-আপ এলাকাটি প্রায় ৫৪০,০০০ বর্গ ফুট (~৫০,০০০ বর্গ মিটার) ।  প্রকল্পটি ৬২ একর জমিতে স্থাপন করা যার মধ্যে পার্কিং এবং হেলিপ্যাড প্রায় ১২ একর ।
বিরাট রামায়ণ মন্দির

বিরাট রামায়ণ মন্দির হলো একটি নির্মাণাধীন হিন্দু মন্দির কমপ্লেক্স যা ভারতের বিহার রাজ্যের কেসারিয়াতে অবস্থিত। যার আনুমানিক বাজেট ₹৫০০ কোটি (US$৬৬ মিলিয়ন)। বিরাট রামায়ণ মন্দির কম্বোডিয়ার বিশ্ব বিখ্যাত ১২ শতকের আংকর বাট মন্দির কমপ্লেক্সের প্রায় দ্বিগুণ উচ্চতা হবে , যা ২১৫ ফুট উঁচু।  মন্দিরে ২০,০০০ লোকের বসার ক্ষমতা সহ একটি হল থাকবে। কাজ সম্পূর্ণ হলে, এটি হবে বিশ্বের বৃহত্তম ধর্মীয় স্মৃতিস্তম্ভগুলোর একটি। এটির কাজ ২০২৩ সালে শেষেরদিকে সম্পূর্ণ হবে।
মন্দিরটি কম্বোডিয়ার আঙ্কোর ওয়াট মন্দির এবং ভারতের রামেশ্বরম এবং মিনাকাশী মন্দির থেকে অনুপ্রাণিত । মন্দিরে ভগবান রাম এবং সীতাকে কেন্দ্র করে বিভিন্ন হিন্দু দেবতার জন্য ১৮টি "ঘর" থাকবে। পরিকল্পনাটি পরিচালনা করেন আচার্য কিশোর কুণাল ।
পাটনা ভিত্তিক , মহাবীর মন্দির ট্রাস্ট সর্বপ্রথম পাটনার যমজ শহর হাজিপুরে বিরাট আঙ্কোর ওয়াট রাম মন্দির নামে প্রকল্পটি প্রস্তাব করে। কিন্তু মন্দির ট্রাস্ট পূর্ব চম্পারণ জেলায় ১৬১ একর জমি অধিগ্রহণ করে  এবং তাই হাজিপুরের আগের স্থানটি পরিত্যক্ত করা হয়েছিল।
আগস্ট ২০১২ সালে, কম্বোডিয়া সরকারের উদ্বেগ এবং অনুভূতির পরে,  যখন ভারত সরকার মহাবীর মন্দির ট্রাস্টকে আঙ্কোর ওয়াটের সঠিক প্রতিরূপ নির্মাণ না করতে বলে।  ট্রাস্ট বিরাট আঙ্কোর ওয়াট রাম মন্দির থেকে নাম পরিবর্তন করে বিরাট রামায়ণ মন্দির করে। ১৩ নভেম্বর, ২০১৩-এ, বিহারের মুখ্যমন্ত্রী নীতীশ কুমার মন্দিরের একটি মডেল উন্মোচন করেন।
এটি বৈশালী থেকে ৬০ কিলোমিটার দূরে এবং বিহারের রাজধানী পাটনা থেকে ১২০ কিলোমিটার দূরে , চকিয়া থেকে ১৩ কিলোমিটার এবং রাক্সৌল থেকে ৯৬ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত । এর সঠিক অবস্থান উত্তর বিহারের কেসারিয়ার কাছে জানকী নগরে । এটি পূর্ব চম্পারন জেলার কেসারিয়া-চকিয়া সড়কের বহুয়ারা-কাঠওয়ালিয়া গ্রামে ২০০ একর  এলাকা জুড়ে বিস্তৃত হবে । এটির দৈর্ঘ্য ২৮০০ ফুট, প্রস্থ ১৪০০ ফুট এবং উচ্চতা ৪০৫ ফুট হবে।
মহাবীর মন্দির

মহাবীর মন্দির , পাটনা ভারতের বিহারের রাজ্যের পাটনায় অবস্থিত। হনুমানকে উৎসর্গ করা পবিত্রতম হিন্দু মন্দিরগুলির মধ্যে একটি। প্রতি বছর লক্ষ লক্ষ তীর্থযাত্রী মন্দিরে যান। কিশোর কুনাল পাটনার মহাবীর মন্দির মন্দির ট্রাস্টের সচিব।
২০২২ পুরুষ টি২০আই আন্তঃদ্বৈপ সিরিজ

২০২২ পুরুষ টি২০আই আন্তঃদ্বৈপ সিরিজ ছিল একটি আন্তর্জাতিক ক্রিকেট সিরিজ যেটি ২০২২ সালের মে মাসে গার্নসিতে অনুষ্ঠিত হয়। সিরিজটিতে স্বাগতিক গার্নসি ও জার্সি পরস্পরের বিরুদ্ধে তিনটি টোয়েন্টি২০ আন্তর্জাতিক (টি২০আই) ম্যাচ খেলে। সিরিজের প্রথম ম্যাচটি সেন্ট পিটার পোর্টের কলেজ মাঠে ও বাকি দুটি ম্যাচ ক্যাস্টেলের রাজা পঞ্চম জর্জ ক্রীড়া মাঠে অনুষ্ঠিত হয়। সিরিজে জার্সি ৩–০ ব্যবধানে জয়ী হয়।
১৯৫০ সাল থেকে প্রতি বছর জার্সি ও গার্নসি নিজেদের মধ্যে আন্তঃদ্বৈপ ট্রফির ম্যাচ খেলে আসছে। চিরাচরিতভাবে ম্যাচসমূহ ৫০ ওভারের ম্যাচ হিসেবে খেলা হলেও ২০১৮ সালে প্রথমবারের মত একটি ২০ ওভারের সিরিজ খেলা হয়। ২০১৯ সালে সর্বপ্রথম আন্তঃদ্বৈপ কাপের ম্যাচসমূহ টি২০আই মর্যাদাপ্রাপ্ত ম্যাচ হিসেবে খেলা হয়। ২০১৯ সালের সিরিজে ৩–০ ব্যবধানে জয়ী হয় জার্সি। কোভিড-১৯ মহামারির কারণে ২০২০ ও ২০২১ সালে কোনও আন্তঃদ্বৈপ ম্যাচ আয়োজন সম্ভব হয়নি।
২০২২ সালের জুন মাসে নারীদের আন্তঃদ্বৈপ সিরিজটি অনুষ্ঠিত হয়।
এমেরসোন সান্তোস

এমেরসোন রায়মুন্দো সান্তোস (; জন্ম: ৫ এপ্রিল ১৯৯৫; এমেরসোন সান্তোস এবং শুধুমাত্র এমেরসোন নামে সুপরিচিত) হলেন একজন ব্রাজিলীয় পেশাদার ফুটবল খেলোয়াড়। তিনি বর্তমানে জাপানের পেশাদার ফুটবল লিগের শীর্ষ স্তর জে১ লিগের ক্লাব কাশিওয়া রেইসোলের হয়ে রক্ষণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন। তিনি মূলত কেন্দ্রীয় রক্ষণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেললেও মাঝেমধ্যে ডান পার্শ্বীয় রক্ষণভাগের খেলোয়াড় এবং রক্ষণাত্মক মধ্যমাঠের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন।
এমেরসোন রায়মুন্দো সান্তোস ১৯৯৫ সালের ৫ই এপ্রিল তারিখে ব্রাজিলের ইতাবোরাইয়ে জন্মগ্রহণ করেছেন এবং সেখানেই তার শৈশব অতিবাহিত করেছেন।
হেনরি ডক্টরস্কি

তৃতীয় হেনরি ডক্টরস্কি (জন্ম ৩০ জানুয়ারী, ১৯৫৬) একজন আমেরিকান অ্যাকর্ডিয়নিস্ট , অর্গানবাদক, সুরকার এবং লেখক। কীর্তানানন্দ স্বামী ভক্তিপদের থেকে হিন্দু গৌড়ীয় বৈষ্ণবের দীক্ষা গ্রহণ করে নতুন নাম হয় "হৃষিকেশ দাস"।
তিনি কন্ডাক্টর লরিন ম্যাজেল, জন উইলিয়ামস, মারিস জ্যানসনস, জুলিয়াস রুডেল, ডেভিড ডেলার্ড ট্রেডিকি এবং হাউ শো-এর অধীনে পিটসবার্গ সিম্ফনি অর্কেস্ট্রার সাথে কনসার্ট এবং রেকর্ডিং সেশনের সময় সেলবাদক মিস্টিস্লাভ রোস্ট্রোপোভিচ , বেহালা বাদক গিল শাহাম এবং ইতজাক পার্লম্যানের সাথে অ্যাকর্ডিয়ানে পারফর্ম করেছেন।
ডক্টরস্কি একজন হরে কৃষ্ণ ইতিহাসবিদ হিসেবে পরিচিত হয়ে উঠেছেন এবং আজ পর্যন্ত ইসকন, স্বামী ভক্তিপদ এবং নিউ বৃন্দাবন কৃষ্ণ সম্প্রদায় সম্পর্কে নয়টি বই প্রকাশ করেছেন:
আব্দুল জলিল চৌধুরী

আব্দুল জলিল চৌধুরী বদরপুর, করিমগঞ্জ, ভারতের একজন ইসলামী চিন্তাবিদ, শিক্ষক এবং রাজনীতিবিদ ছিলেন।
আব্দুল জলিল চৌধুরী সিলেট জেলার তুরুকখোলা গ্রামে একটি বাঙালি মুসলমান পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। তাঁর পিতা আসগর চৌধুরী, একজন অভিবাসী তুর্কীয় বংশোদ্ভুত বলে কথিত আছে, যারা ১৪শতকের গোড়ার দিকে শাহ জালালের সাথে সিলেট এলাকায় এসেছিল। তাঁর মা, শামসুন্নেসা চৌধুরী, ফার্সি ভাষায় দক্ষ ছিলেন এবং তাঁকে স্থানীয় প্রাথমিক বিদ্যালয়ে ভর্তি করার আগে প্রাথমিকভাবে গৃহশিক্ষিকা দান করেন।
তারপর তিনি দাউদপুরের স্থানীয় মাদ্রাসায় এবং পরে সিলেট সরকারি আলিয়া মাদ্রাসায় অধ্যয়ন শুরু করেন সেখান থেকে তিনি ১৯৪০ সালে "মমতাজুল মুহাদ্দিসীন" অর্জন করেন। তিনি মাদ্রাসার ছাত্র সঙ্ঘের সাধারণ তত্ত্বাবধায়কও ছিলেন এবং ঔপনিবেশিক বিরোধী স্বাধীনতা আন্দোলনে অংশগ্রহণ করেন যে কারণে তাঁকে একবার কারাবরণ করতে হয়। এরপর তিনি সাহারানপুরের দারুল উলুম দেওবন্দে শিক্ষার্জনের উদ্দেশ্যে হিন্দুস্তানে চলে যান। ১৯৪২ সালে তাঁর হাদিস অনুষদ থেকে স্নাতক হওয়ার কথা, কিন্তু ছাত্র নেতা হিসাবে হুসাইন আহমদ মাদানির বিদ্রোহী দলে অংশ নেওয়ার ফলে আবারও গ্রেপ্তার হন। অবশেষে তিনি ১৯৫২ সালে দেওবন্দ থেকে হাদিস শিক্ষায় স্নাতক হন। তাঁর শিক্ষকদের মধ্যে ছিলেন শাব্বির আহমদ উসমানি, ইজাজ আলী আমরুহী, মুহাম্মদ শফি উসমানি এবং মুহাম্মদ ইদ্রিস কান্ধলভি।
চৌধুরীর কর্মজীবন শুরু হয় সিলেট সরকারি উচ্চ বিদ্যালয়ে ফার্সি ভাষার শিক্ষক হিসেবে। দুই বছর পর তিনি যশোর আলিয়া মাদ্রাসার অধ্যক্ষ এবং পরে ফুলবাড়ির আজিরিয়া মাদ্রাসায় শিক্ষক হিসেবে নিযুক্ত হন।
তাঁর ব্রিটিশ বিরোধী সক্রিয়তা শুরু হয় ছাত্রজীবনে থেকেই, পরে জমিয়ত উলামায়ে হিন্দের সাথে যুক্ত হন, তিনি ভারত বিভাজনের বিরোধী ছিলেন। তাঁর জীবনীকাররা উল্লেখ করেছেন যে মুসলিম লীগের নেতারা তাঁর এবং অন্যান্য প্রভাবশালী জমিয়ত সমর্থকদের বিরুদ্ধে ষড়যন্ত্র করেন, যার কারণে চৌধুরী আসামের জমিয়ত সদস্যদের কাছে ভারত অধিরাজ্যে অভিবাসনের জন্য সহায়তা চান। আসামের জমিয়ত নেতাগণ আসামের তৎকালীন মুখ্যমন্ত্রী গোপীনাথ বরদলৈয়ের কাছে তার নাগরিকত্বের জন্য অনুরোধ করলে, বরদলৈ ব্যক্তিগতভাবে চৌধুরীকে আসামে আমন্ত্রণ জানিয়ে একটি চিঠি পাঠিয়েছিলেন। ১৯৪৭ সালের সেপ্টেম্বরে চৌধুরী চিঠিটি পাওয়ার সাথে সাথে, তিনি তার বাবা-মা, ভাইবোন এবং স্ত্রীকে রেখে করিমগঞ্জের আলাকুলিপুর গ্রামে বসতি স্থাপন করেন।
১৯৪৭ সালের অক্টোবরে, দেওরাইল সিনিয়র মাদ্রাসার প্রতিষ্ঠাতা শাহ ইয়াকুব বদরপুরীর নির্দেশ অনুযায়ী চৌধুরীকে সেই মাদ্রাসার অধ্যক্ষ হিসেবে নিযুক্ত করা হয়। তাঁর অধ্যক্ষ থাকা কালীন, মাদ্রাসাটিকে দেওবন্দি মানদণ্ডের ভিত্তিতে পুনর্গঠন করা হয় এবং ১৯৪৮ সালে আসাম সরকার মাদ্রাসাটিকে সরকারি স্বীকৃতি প্রদান করে। হাদিস শিক্ষা বিভাগটি ২৪ ফেব্রুয়ারি ১৯৫৪ সালে হুসাইন আহমদ মাদানির হাতে উদ্বোধন করা হয়েছিল এবং চৌধুরী আমৃত্যু সেই বিভাগের দায়িত্বে ছিলেন। এছাড়া তিনি "উত্তর-পূর্ব ভারত ইমারত-এ-শরিয়াহ" এবং মুসলমানদের সামগ্রিক উন্নয়নের জন্য "নাদওয়াতুত তামির" নামক সংগঠনেরও প্রতিষ্ঠাতা ছিলেন।
১৯৫১ সালে, তিনি ভারতীয় জাতীয় কংগ্রেস পার্টির সাথে যুক্ত হন এবং সর্বমোট ২৭ বছর আসাম বিধানসভার নির্বাচিত সদস্য হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি মূলত বদরপুরের প্রতিনিধিত্ব করেন, তবে তাঁর শেষ মেয়াদে আলগাপুর বিধানসভা কেন্দ্র থেকে নির্বাচিত হন।
১৯৪৭ সালে ভারত বিভাজনের সময় আব্দুল জলিল চৌধুরীর স্ত্রী তাঁর সাথে আসাম যেতে ইচ্ছুক না থাকার করণে তালাক দিতে বাধ্য হন।
বৈদ্যনাথধাম দেওঘর রেলওয়ে স্টেশন

বৈদ্যনাথধাম দেওঘর রেলওয়ে স্টেশন (স্টেশন কোড বিডিএমই) হল ঝাড়খণ্ডের দেওঘর জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন। স্টেশনটি দেওঘর শহরের বৈদ্যনাথধাম এলাকায় পরিষেবা প্রদান করে। স্টেশনটি একটি প্ল্যাটফর্ম নিয়ে গঠিত। প্ল্যাটফর্মটি ভালভাবে আচ্ছাদিত নয় এবং এতে পানি ও স্যানিটেশন সহ অনেক সুবিধার অভাব রয়েছে।
বরাচক রেলওয়ে স্টেশন

বড়চক রেলওয়ে স্টেশন হল পশ্চিমবঙ্গের, পশ্চিম বর্ধমান জেলার, আসানসোলের, ভারতের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি আসানসোল এবং সীতারামপুর রেলওয়ে স্টেশনের মধ্যে একটি রেলওয়ে স্টেশন।
বড়চক রেলওয়ে স্টেশনটি সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে ১২৭ মিটার উচ্চতায় অবস্থিত। এটি রেলওয়ে কোড - BCQ বরাদ্দ করা হয়েছে এবং এটি পূর্ব রেলওয়ের আসানসোল রেলওয়ে বিভাগের আওতাধীন। এটির ৩টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে।
ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানি, ১৮৫৫ সালে কলকাতা এবং হুগলির মধ্যে যে রেলপথ বিছানো হয়েছিল তা রানিগঞ্জ এবং ১৮৬৩ সালের জুলাই মাসে আসানসোল প্রসারিত করে। হাওড়া-দিল্লি মেন লাইনের প্রাথমিক রুটটি ছিল যাকে এখন সাহেবগঞ্জ লুপ বলা হয়। ১৮৭১ সালে রানীগঞ্জ-কিউল অংশের সমাপ্তির সাথে "ছোট প্রধান লাইন" অবস্থানে ছিল।
বড়চক-হিরাপুর এক্সচেঞ্জ ইয়ার্ড সহ আসানসোল-সীতারামপুর অংশটি ১৯৬০-৬১ সালে বিদ্যুতায়িত হয়।
"দুর্গাপুরের (হাওড়া থেকে ১৫৮ কিমি), এবং ধানবাদ পর্যন্ত এবং তার বাইরের সমস্ত রাস্তার মধ্যে পুরো বেল্টটি শিল্পায়িত। কারখানা ছাড়াও, অনেক কয়লাখনি রয়েছে, কিছু এখন বন্ধ, এবং কিছু খনিগুলির গভীরে আগুন জ্বলছে। খনির এলাকাটি একটি বৃহৎ এলাকার জন্য প্রসারিত, বেশিরভাগ ট্র্যাকের দক্ষিণে। পথের বেশ একটা অংশ কাটিংয়ের মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে আশেপাশের এলাকা পথের স্তরের চেয়ে বেশি, যার ফলে পথ অতিক্রম করে বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছোট সেতু রয়েছে প্রচুর পরিমাণে।" এই বর্ণনাটি সমিত রায়চৌধুরীর "গোমোহ লোকো শেড এবং CLW ট্রিপ রেকর্ড" থেকে নেওয়া হয়।
ক্যাসিও এফ-৯১ডব্লিও

ক্যাসিও এফ-৯১ডব্লিও একটি ডিজিটাল ঘড়ি। এটি জাপানি ইলেকট্রনিক্স কোম্পানি ক্যাসিও তৈরি করেছে। ১৯৮৯ সালে প্রবর্তিত এই ঘড়িটি এফ-৮৭ডব্লিউ-এর উত্তরসূরি হিসেবে এসেছে। কম দাম এবং ব্যাটারির দীর্ঘজীবীতার জন্য এটি জনপ্রিয়। ২০১১ সালের হিসাবে, ঘড়িটির বার্ষিক উৎপাদন ৩ মিলিয়ন ইউনিট।
নৃত্যগোপাল দাস

মহন্ত নৃত্যগোপাল দাস (জন্ম ১৯৩৮) অযোধ্যার বৃহত্তম মন্দিরের প্রধান। "মণি রাম দাস কি চাওয়ানি", রাম জন্মভূমি ন্যাস এবং শ্রী রাম জন্মভূমি তীর্থক্ষেত্র সংস্থাগুলি গঠিত অযোধ্যায় রাম মন্দির নির্মাণের জন্য। এছাড়াও তিনি শ্রী কৃষ্ণ জন্মস্থান সেবা সংস্থার প্রধান।
তিনি ১৯৩৮ সালের ১১ই জুন উত্তরপ্রদেশের মথুরা জেলার কেরহালা গ্রামে জন্মগ্রহণ করেন। ১৯৫৩ সালে দশম শ্রেণীর পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার পর তিনি বাণিজ্য অধ্যয়নের জন্য মথুরার একটি কলেজে ভর্তি হন কিন্তু যখন তিনি ১২ বছর বয়স শীঘ্রই তিনি অযোধ্যায় গিয়ে পড়াশোনা শেষ করেন। অযোধ্যায়, তিনি মহন্ত রাম মনোহর দাসের শিষ্য হয়েছিলেন এবং বারাণসীতে সংস্কৃত বিশ্ববিদ্যালয় থেকে শাস্ত্রী (ডিগ্রী) নিয়ে স্নাতক হন। অযোধ্যায়, তিনি মহন্ত রাম মনোহর দাসের শিষ্য হন এবং বারাণসীতে সংস্কৃত বিশ্ববিদ্যালয় থেকে শাস্ত্রী (ডিগ্রী) নিয়ে স্নাতক হন। ১৯৬৫ সালে ২৭ বছর বয়সে তিনি একজন মহন্ত হন, শ্রী মণি রাম দাস চাভনির (ছোটি চাভানি) ষষ্ঠ মহন্তের উত্তরসূরি হন। মন্দিরটি শহরের প্রধান ধর্মীয় ও আধ্যাত্মিক আকর্ষণগুলির মধ্যে একটি, এবং প্রতিদিন মহন্ত নৃত্য গোপাল দাস শত শত তীর্থযাত্রীর সাথে দেখা করেন। রামায়ণ ভবন এবং শ্রী চরধাম মন্দির সহ মন্দির নির্মাণের কৃতিত্ব তাকে দেওয়া হয়। তিনি "মণিরাম ছাউনি" চালান যেখানে ৫০০ সাধু থাকতেন। তিনি ১৯৮৪ সাল থেকে রাম জন্মভূমি আন্দোলনের সাথে সক্রিয়ভাবে যুক্ত ছিলেন। ২০০৬ সালে যখস রামচন্দ্র দাস পরমহংস মারা গেলে তিনি রাম জন্মভূমি ন্যাসের প্রধান হিসেবে দায়িত্ব গ্রহণ করেন এবং তিনি বর্তমানে শ্রী রাম জন্মভূমি তীর্থক্ষেত্রের প্রধান।
বাসুকীনাথ রেলওয়ে স্টেশন

বাসুকিনাথ রেলওয়ে স্টেশন (স্টেশন কোড BSKH) ভারতের ঝাড়খণ্ড রাজ্যের দুমকা জেলার বাসুকিনাথ শহরে জাসিডিহ-রামপুরহাট সেকশনে অবস্থিত। এটি ভারতীয় রেলওয়ের পূর্ব রেলওয়ে জোনের আসানসোল বিভাগে অবস্থিত। এটির গড় উচ্চতা ।
ঝাড়খণ্ডের সাঁথাল পরগনা বিভাগের দেওঘর জেলার জাসিডিহ জংশন থেকে পশ্চিমবঙ্গের বীরভূম জেলার রামপুরহাট পর্যন্ত একক ব্রডগেজ রেলপথ। দুমকা যাওয়ার এই রেলপথটি সাঁওতাল পরগনা বিভাগের জন্য একটি সুবিধাজনক স্থান।
বাসুকিনাথ রেলওয়ে স্টেশন চালু হয় ২০১১ সালে। জাসিডিহ থেকে দুমকা পর্যন্ত অংশটি ১২ জুলাই ২০১১ সালে চালু হয়। এই রেললাইনটি ১৯৯৭-৯৮ রেলওয়ে বাজেটে অনুমোদিত হয় কিন্তু ২০০২ সালের পর জমি অধিগ্রহণের কাজ শুরু হয় এবং ২০০৭ সালের পর বড় নির্মাণ শুরু হয়। দুমকা এবং রাঁচির মধ্যে প্রথম আন্তঃনগর এক্সপ্রেস ২৪ সেপ্টেম্বর ২০১২-এ বাসুকিনাথে থামে। এটি বৃহস্পতিবার এবং রবিবার ছাড়া সপ্তাহে পাঁচ দিন চলে।
বাসুকিনাথ এবং চিত্রার মধ্যে চলমান নতুন রেলপথ তৈরির সমীক্ষা ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা নেওয়া হয়েছে।
বাসুকিনাথে জাসিডিহ জংশন এবং দুমকার মধ্যে তিনটি যাত্রীবাহী ট্রেন চলে। দুমকা এবং রাঁচির মধ্যে একটি আন্তঃনগর এক্সপ্রেস ট্রেনও প্রতিদিন বাসুকিনাথে থামে।
বাসুকিনাথ স্টেশনে পাওয়া প্রধান সুবিধাগুলি হল ওয়েটিং রুম, কম্পিউটারাইজড রিজার্ভেশন সুবিধা, রিজার্ভেশন কাউন্টার এবং গাড়ি পার্কিং। স্টেশনটিতে টয়লেট, রিফ্রেশমেন্ট রুম, একটি চায়ের স্টল এবং একটি বইয়ের স্টল রয়েছে।
মোট ২টি প্ল্যাটফর্ম এবং ৩টি ট্র্যাক রয়েছে৷ প্ল্যাটফর্মগুলো ফুট ওভারব্রিজের মাধ্যমে সংযুক্ত। এই প্ল্যাটফর্মগুলি ২৪টি কোচ সমৃদ্ধ এক্সপ্রেস ট্রেন ধারণ করতে পারে।
স্টেশনের নিকটতম বিমানবন্দরগুলি হচ্ছে রাঁচির বিরসা মুন্ডা বিমানবন্দর, গয়া বিমানবন্দর, পাটনার লোক নায়ক জয়প্রকাশ বিমানবন্দর এবং কলকাতার নেতাজি সুভাষ চন্দ্র বসু আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ।
চন্দনপাহাড়ী রেলওয়ে স্টেশন

চন্দনপাহাড়ি রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ের আসানসোল রেলওয়ে বিভাগের অধীনে জাসিডিহ-দুমকা-রামপুরহাট লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের ঝাড়খণ্ড রাজ্যের দুমকা জেলার জারদহ, চন্দনপাহাড়িতে অবস্থিত।
২০১১ সালের ১২ জুলাই জাসিডিহ জংশন থেকে দুমকা রেলপথ চালু হয় এবং ২০১৪ সালের জুন মাসে দুমকা থেকে অম্বাজোরা শিকারিপাড়া রেলপথ স্থাপন করা হয়। রামপুরহাট থেকে পিনারগড়িয়া পর্যন্ত ট্র্যাকটি ২০১২ সালের ২৫ নভেম্বর চালু হয়। চন্দনপাহাড়ি রেলওয়ে স্টেশনসহ দুমকা থেকে রামপুরহাট পর্যন্ত সম্পূর্ণ একক রেলপথটি ২০১৫ সালের ৪ জুন চালু হয়।
চিনপাই রেলওয়ে স্টেশন

চিনপাই রেলওয়ে স্টেশন হল আসানসোল রেলওয়ে বিভাগের অন্ডাল-সাঁইথিয়া শাখা লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন যা সাহেবগঞ্জ লুপ লাইনে আন্ডাল থেকে সাঁইথিয়া পর্যন্ত সংযোগ স্থাপন করে। এটি ভারতীয় রেলওয়ের পূর্ব রেলওয়ে জোনের এখতিয়ারের অধীনে। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের বীরভূম জেলার চিনপাইতে অবস্থিত। চিনপাই রেলওয়ে স্টেশন বক্রেশ্বর তাপবিদ্যুৎ কেন্দ্র টাউনশিপ এলাকায় পরিষেবা দেয়।
অন্ডাল-সাঁইথিয়া শাখা লাইন ১৯১৩ সালে নির্মিত হয়। অন্ডাল-পান্ডবেশ্বর অংশের বিদ্যুতায়ন ২০১০-১১ সালে সম্পন্ন হয় এবং চিনপাই রেলওয়ে স্টেশন সহ পাণ্ডবেশ্বর-সাইথিয়া রুট ২০১৬ সালে সম্পন্ন হয়।
দেওঘর জংশন রেলওয়ে স্টেশন

দেওঘর জংশন রেলওয়ে স্টেশন (স্টেশন কোড DGHR ) হল ঝাড়খণ্ডের দেওঘর জেলার দেওঘর শহরের প্রধান রেলওয়ে স্টেশন।
ভারতীয় রেল একটি জাসিডিহ-বাইপাস লাইন নির্মাণের প্রস্তাব দিয়েছে যা নির্মাণের পরে ভাগলপুর এবং দুমকা থেকে ট্রেনগুলি জসিদিহে লোকো রিভার্সাল ছাড়াই আসানসোল এবং ধানবাদ পর্যন্ত চলতে পারে, যা যাত্রীদের জন্য যথেষ্ট সময় সাশ্রয় করে। দেওঘরকে একটি প্রধান হল্ট স্টেশন হিসাবে বিকশিত করা হচ্ছে যাতে জসিদিহকে যানজটমুক্ত করা যায় এবং জাসিডিহে ইঞ্জিন পরিবর্তনের জন্য ৩০ মিনিটেরও বেশি বিলম্ব এড়ানো যায়।
৯৭ কিলোমিটার (৬০ মাইল) দীর্ঘ জাসিডিহ-হান্সডিহা-পিরপাইন্তি লাইনটি নির্মাণাধীন রয়েছে। ২০২১ সালের মার্চ মাস পর্যন্ত মোহনপুর-হান্সডিহা এবং গোড্ডা-পিরপাইন্তি বিভাগে কাজ চলছে। হান্সডিহা-গোড্ডা বিভাগটি সম্পন্ন হয়েছে এবং গোড্ডা থেকে নতুন দিল্লি পর্যন্ত হামসফর এক্সপ্রেসের জন্য একটি প্রস্তাব বিবেচনাধীন রয়েছে। এই লাইনটি ঝাড়খণ্ডের সাঁওতাল পরগণা বিভাগের গোড্ডা জেলাকে ভারতের বাকি অংশের সাথে সংযুক্ত করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করা হয়। ৮০ কিলোমিটার (৫০ মাইল) গোড্ডা-পাকুড় লাইনটিও পরিকল্পনা করা হয়েছে।
ঘোরমারা রেলওয়ে স্টেশন

ঘোরমারা রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ের আসানসোল রেলওয়ে বিভাগের অধীনে জাসিডিহ-দুমকা-রামপুরহাট লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের ঝাড়খণ্ড রাজ্যের দেওঘর জেলার ঘোরমারায় অবস্থিত। এটির ৩টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে, যার মধ্যে ট্রেনগুলি বেশিরভাগই ১ এবং ২ নম্বর প্ল্যাটফর্মে আসে৷
জাসিডিহ জংশন থেকে দুমকা রেললাইন ১২ জুলাই ২০১১ সালে চালু হয় এবং দুমকা থেকে আমবাঝরা রেলপথ জুন ২০১৪ সালে স্থাপন করা হয়। রামপুরহাট থেকে পিনারগরিয়া পর্যন্ত ট্র্যাকটি ২৫ নভেম্বর ২০১২-এ চালু হয়। ঘোরমারা রেলওয়ে স্টেশন সহ দুমকা থেকে রামপুরহাট পর্যন্ত সম্পূর্ণ একক রেলপথ ৪ জুন ২০১৫ সালে চালু হয়।
গিরিডি রেলওয়ে স্টেশন

গিরিদিহ রেলওয়ে স্টেশন বা গিরিডি রেলওয়ে স্টেশন, স্টেশন কোড GRD, হল প্রধান রেলওয়ে স্টেশন যা গিরিডিহ শহরে পরিষেবা দেয়, ভারতের ঝাড়খণ্ড রাজ্যের গিরিডিহ জেলার সদর এর দফতর। গিরিডি স্টেশনটি পরশনাথে আসা জৈন তীর্থযাত্রীদের প্রবেশদ্বার হিসেবেও কাজ করে। গিরিডিতে অবস্থিত 24°11′N 86°18′E ﻿ ﻿ °N 86.3°E ﻿ 24.18; 86.3 । এটির উচ্চতা ।
গিরিডিহ স্টেশন হল একটি টার্মিনাল স্টেশন যা ভারতীয় রেলওয়ের পূর্ব রেলওয়ে জোনের আসানসোল রেলওয়ে বিভাগের মধুপুর-গিরিডিহ লাইনের পশ্চিম প্রান্তে অবস্থিত। মধুপুর-গিরিডিহ রুট হল দুটি প্রধান রেলওয়ে স্টেশন গিরিডিহ এবং মধুপুর জংশনের মধ্যে একটি একক-লাইন ব্রড-গেজ । রুটের মোট দৈর্ঘ্য । এটির একটি একক প্ল্যাটফর্ম রয়েছে এবং প্রতিদিন মোট ১৪টি ট্রেন পরিচালনা করে।
গিরিডিহ রেলওয়ে স্টেশনটি ১৮৭১ সালে ভারতে (১৯৪৭ সালে ভারতের স্বাধীনতার আগে) প্রধানত এই অঞ্চল থেকে খনিজ সম্পদ পরিবহনের জন্য ব্রিটিশ সরকার দ্বারা রেলওয়ে সাইডিং হিসাবে নির্মিত হয়। রেলওয়ে সাইডিংয়ের জন্য চুক্তিটি ১৮৬৫ সালে দেওয়া হয় এবং ১৮৭১ সালে নির্মাণ শেষ হয়। ১৯০১ সালে রেলওয়ে সাইডিং একটি রেলস্টেশনে রূপান্তরিত হয়। সাইডিংটি সেন্ট্রাল কোলফিল্ডের মালিকানাধীন।
কোডারমা থেকে কোডমা পর্যন্ত ট্র্যাক তৈরি করা হয়। এটি মধুপুর-গিরিডিহ রেললাইনকে কোডারমা পর্যন্ত প্রসারিত করেছে, কার্যকরভাবে এটিকে মধুপুর-গিরিডিহ-কোডারমা লাইনে পরিণত করেছে। মহেশমুন্ডা-কোডারমা সেকশনে নতুন গিরিডি (এনজিআরএইচ) নামে একটি নতুন স্টেশন তৈরি করা হয় যা এই রুটে ইতিমধ্যেই বিদ্যমান গিরিডি (জিআরডি) স্টেশনকে ছেড়ে দেয় এবং মহেশমুন্ডাকে একটি জংশন স্টেশন করে তোলে। ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০১৯-এ, পূর্ব রেল তার প্রেস-রিলিজে ২৫ ফেব্রুয়ারি ২০১৯ থেকে নতুন গিরিডি হয়ে কোডমা থেকে মধুপুর পর্যন্ত একটি যাত্রীবাহী ট্রেন পরিষেবা ঘোষণা করে।
শিখরজিতে আসা জৈন তীর্থযাত্রীদের সুবিধার্থে মধুবন হয়ে পরেশনাথ সঙ্গে নিউ গিরিডি সংযোগ করার পরিকল্পনা রয়েছে রেল মন্ত্রকের তরফ থেকে। নতুন পরেশনাথ-নতুন গিরিডিহ রেললাইন নির্মাণের ভিত্তি ২০১৯ সালে স্থাপিত হয়। ৪৭ কিমি দীর্ঘ রেললাইনটির নির্মাণে ৯৭২ কোটি টাকা ব্যয় হবে এবং দুটি ক্রসিং স্টেশন এবং কয়েকটি হল্ট থাকবে। প্রকল্পের খরচ কেন্দ্রীয় এবং রাজ্য সরকার ৫০:৫০ অনুপাতে বহন করবে এবং ২০২৩ সালের মধ্যে প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে।
নতুন গিরিডিহকে ধানবাদ সাথে টুন্ডি এবং গোবিন্দপুর হয়ে এবং চাকাই এবং সোনো হয়ে ঝাঝার সাথে সংযোগ করার অন্যান্য প্রস্তাবও রয়েছে। ঝাঝা-নতুন গিরিডিহ রেললাইনের প্রথম ধাপে ২০ কিমি দীর্ঘ ঝাঝা-বাটিয়া অংশ রয়েছে, যার ভিত্তি স্থাপন করা হয় ২০১৯ সালে এবং যা ৪৯৬ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত হবে।
উপলভ্য প্রধান সুবিধাগুলি হল ওয়েটিং রুম, টয়লেট, কম্পিউটারাইজড রিজার্ভেশন সুবিধা, রিজার্ভেশন কাউন্টার, এবং টু হুইলার এবং চার চাকার গাড়ি পার্কিং। স্টেশন চত্বরে যানবাহন প্রবেশ করতে দেওয়া হয়।
বর্তমানে রেলওয়ে সাইডিং ছাড়াও একটি একক প্ল্যাটফর্ম রয়েছে যা আগে নির্মিত হয়।
গিরিডিহ টার্মিনাল স্টেশন বৃহস্পতিবার ছাড়া প্রতিদিন পাঁচবার এবং বৃহস্পতিবার চারবার ট্রেন পরিচালনা করে। যাত্রীবাহী ট্রেনগুলি পূর্ব রেলওয়ে জোন দ্বারা পরিচালিত হয়। গিরিডিহ রেলওয়ে স্টেশন থেকে আসা এবং ছেড়ে যাওয়া ট্রেনগুলি নিম্নরূপ।
গিরিডিহ রেলওয়ে স্টেশনের নিকটতম বিমানবন্দরগুলি হল:
মুহাম্মাদ বিন আবদুল্লাহ মসজিদ

মুহাম্মাদ বিন আবদুল্লাহ মসজিদ বা অযোধ্যা মসজিদ অযোধ্যা বিবাদ মামলার রায়ের পর ভারতের সুপ্রিম কোর্টের মনোনীত স্থানে উত্তরপ্রদেশের অযোধ্যা জেলার ধন্নিপুরে নির্মিত হচ্ছে। ইন্দো-ইসলামিক কালচারাল ফাউন্ডেশন ট্রাস্টের অধীনে মসজিদ ও সংশ্লিষ্ট প্রাঙ্গণের নির্মাণকাজ চলছে। মসজিদটি অযোধ্যার রাম মন্দির থেকে প্রায় ২২ কিমি দূরে অবস্থিত।
২০২১ সালের ২৬ জানুয়ারি মসজিদের নির্মাণকাজ শুরু করা হয়। ১৮৫৭ সালের ভারতীয় স্বাধীনতা যুদ্ধের নেতা আহমদুল্লাহ শাহের সম্মানে মসজিদটির আনুষ্ঠানিক নামকরণ করা হয় আহমদুল্লাহ শাহ মসজিদ, কিন্তু পরবর্তীতে এর নাম পরিবর্তন করে মুহাম্মাদ বিন আবদুল্লাহ মসজিদ করা হয়।
ধন্নিপুর হলো ফৈজাবাদ জেলার (অযোধ্যা জেলা) সোহাওয়াল তহসিলে অবস্থিত একটি গ্রাম। মসজিদের জন্য নির্ধারিত জমিটি বাবরি মসজিদ থেকে প্রায় ২৫ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত।
২০২১ সালের প্রজাতন্ত্র দিবসে জাতীয় পতাকা উত্তোলন এবং চারা রোপণের মাধ্যমে উত্তরপ্রদেশ সুন্নি সেন্ট্রাল ওয়াকফ বোর্ড আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকল্পটি চালু করে। মসজিদ প্রাঙ্গণে একটি হাসপাতাল, যাদুঘর, গ্রন্থাগার ও একটি রান্নাঘর রয়েছে, যেখানে প্রতিদিন সর্বোচ্চ ২,০০০ জন খেতে পারে। এছাড়াও একটি ইন্দো-ইসলামিক সংস্কৃতি গবেষনা কেন্দ্র ও একটি প্রকাশনা হাউস রয়েছে।
অল ইন্ডিয়া মুসলিম পার্সোনাল ল বোর্ড এর বিবৃতি অনুযায়ী, মসজিদটির নির্মাণ ওয়াকফ আইনের পরিপন্থী এবং শরিয়ত আইনের অধীনে বেআইনি। এআইএমআইএম প্রধান আসাদউদ্দিন ওয়াইসি দাবি করেন যে, মসজিদ নির্মাণের জন্য অর্থ দান করা এবং মসজিদে প্রার্থনা করা ইসলামি নীতি অনুসারে হারাম (নিষিদ্ধ), যার জবাবে মসজিদ ট্রাস্ট বলেছিল যে, "মানবতার সেবা করা হারাম নয়"।
দিল্লির দুই বোন এলাহাবাদ হাইকোর্টের লখনউ বেঞ্চে একটি পিটিশন দাখিল করে মসজিদের জন্য বরাদ্দকৃত ২৮ একর জমির মালিকানা দাবি করে। তারা বলেছিল যে, দেশভাগের সময় তাদের বাবাকে এটা দেওয়া হয়েছিল।
দ্য চার্জ অব দ্য লাইট ব্রিগেড (কবিতা)

“দ্য চার্জ অব দ্য লাইট ব্রিগেড” () হলো ক্রিমিয়ার যুদ্ধের বালাক্লাভা লড়াইয়ে লাইট ব্রিগেডের দায়িত্ব অর্পণ নিয়ে আলফ্রেড, লর্ড টেনিসন কর্তৃক ১৮৫৪ খ্রিষ্টাব্দে লিখিত একটি বর্ণনাত্মক কবিতা। তিনি ১৮৫৪ খ্রিষ্টাব্দের ২ ডিসেম্বর কবিতাটি লেখেন এবং সে বছরের ৯ ডিসেম্বর "দ্য এক্সামিনার" পত্রিকায় এটি প্রকাশিত হয়। তিনি সে সময় যুক্তরাজ্যের রাজকবি ছিলেন।
১৮৫৪ খ্রিষ্টাব্দে যুক্তরাজ্য যখন ক্রিমিয়ার যুদ্ধে জড়িয়ে পড়ে, তখন আলফ্রেড, লর্ড টেনিসন বিভিন্ন ছদ্মনামে অনেক দেশাত্মবোধক কবিতা লেখেন। পণ্ডিতদের মতে, টেনিসন তার জীবনের প্রথম দিককার কবিতায় কিছু প্রথাগত নিয়ম ব্যবহার করেছিলেন। কিন্তু চল্লিশের দশকে এই সমস্ত নিয়মের ব্যবহার কমিয়ে দেন। “দ্য চার্জ অব দ্য লাইট ব্রিগেড” (এ.টি. ছদ্মনামে লিখিত) প্রভৃতি কবিতার ছন্দ “রাজকবির উপযুক্ত নয়” বিবেচনায় তিনি এই সমস্ত ছদ্মনাম ব্যবহার করেছিলেন।
বালাক্লাভার যুদ্ধে অশ্বারোহী লাইট ব্রিগেডের দুরবস্থা ও বহু হতাহতের ঘটনার পর টেনিসন এই কবিতাটি লেখেন। মূলত "দ্য টাইমস" ম্যাগাজিনে প্রকাশিত দুইটি প্রতিবেদনের ওপর ভিত্তি করে টেনিসন এই কবিতাটি লেখেন। এর মধ্যে প্রথমটি ১৮৫৪ খ্রিষ্টাব্দের ১৩ নভেম্বর প্রকাশিত হয়, যাতে লেখা ছিল:
এই প্রতিবেদনের শেষ তিনটি শব্দ “” (কিছু জঘন্য ভুল) থেকে অনুপ্রাণিত হয়ে টেনিসন কবিতায় “” শব্দগুচ্ছ ব্যবহার করেন। সেই বছরেরই ২ ডিসেম্বর "দ্য টাইমস" কর্তৃপক্ষের একটি স্মৃতিচারণামূলক প্রকাশনা দেখে টেনিসন মাত্র কয়েক মিনিটে এই কবিতাটি লিখে ফেলেন। এছাড়াও একই সময়ে টেনিসন অনুরূপ ভাবার্থের “রাইফেলম্যান ফর্ম!” প্রভৃতি কবিতা লেখেন।
মার্কিন কবি ফ্রেডরিক গোডার্ড টাকারমেন প্রমুখের সমালোচনার কারণে টেনিসন তার কবিতায় কিছুটা পরিবর্তন করেন। এগুলো "মড অ্যান্ড আদার পোয়েমস" (১৮৫৫) নামে একটি গ্রন্থে সংকলন করা হয়। এই সংকলনটি সমালোচিত হয়; এমনকি টেনিসন এবং টাকারমেনও এর সমালোচনা করেন।
জেন, লেডি ফ্রাঙ্কলিনের পরামর্শে টেনিসন ক্রিমিয়ার রণাঙ্গনে সৈন্যদের জন্য এই কবিতার প্রায় এক হাজার প্রতিলিপি প্রেরণ করেন। এর জন্যই তিনি তিনি "মড অ্যান্ড আদার পোয়েমস"-এর জন্য কিছু সংশোধনের কথা ভেবেছিলেন এবং এই সংশোধনটিই ১৮৫৬ খ্রিষ্টাব্দে "মড"-এর দ্বিতীয় সংস্করণে অন্তর্ভুক্ত হয়।
১৮৯০ খ্রিষ্টাব্দে টেনিসনের নিজের কণ্ঠে এই কবিতার আবৃত্তি ওয়াক্স সিলিন্ডারে ধারণ করেন।
“দ্য চার্জ অব দ্য লাইট ব্রিগেড”-এর প্রথম প্রকাশের প্রায় চল্লিশ বছর পর রুডইয়ার্ড কিপলিং “দ্য লাস্ট অব দ্য লাইট ব্রিগেড” (১৮৯১) নামের একটি কবিতা লিখেন। তিনি লাইট ব্রিগেডের মাধ্যমে ক্রিমিয়ার যুদ্ধে বয়স্ক অভিজ্ঞ যোদ্ধাদের কীরকম কঠিন পরিস্থিতির মুখোমুখি হতে হয়েছে, তা সহজিয়া পন্থায় তুলে ধরেছেন। মূলত যোদ্ধাদের এরূপ দুরবস্থা সত্ত্বেও ব্রিটিশ জনগণ শুধুমাত্র অর্থসাহায্যের প্রস্তাব করলে, তিনি তাদের ধিক্কার দিয়ে এই কবিতাটি লিখেছিলেন।
রচিন রবীন্দ্র

রচিন রবীন্দ্র (; জন্ম ১৮ নভেম্বর ১৯৯৯) একটি নিউজিল্যান্ডের একজন ক্রিকেটার। রবীন্দ্রের জন্ম ভারতীয় পিতামাতার পরিবারে; পিতা রবি কৃষ্ণমূর্তি সফটওয়্যার সিস্টেমের একজন স্থপতি যিনি থাকেন বেঙ্গালুরুতে এবং মা দীপা কৃষ্ণমূর্তি থাকেন নিউজিল্যান্ডের ওয়েলিংটন। ২০২১ সালের সেপ্টেম্বরে নিউজিল্যান্ড ক্রিকেট দলের হয়ে তার আন্তর্জাতিক অভিষেক হয়।
তিনি ২০১৬ অনূর্ধ্ব-১৯ ক্রিকেট বিশ্বকাপ এবং ২০১৮ অনূর্ধ্ব-১৯ ক্রিকেট বিশ্বকাপে নিউজিল্যান্ড দলের স্কোয়াডের অংশ ছিলেন।
জাহরা রাহনাওয়ার্দ

জাহরা রাহনাওয়ার্দ (; জন্ম: ১৯ আগস্ট ১৯৪৫) একজন ইরানি শিক্ষাবিদ, শিল্পী এবং রাজনীতিবিদ। রাহনাওয়ার্দ একজন বিশ্ববিদ্যালয়ের অধ্যাপক, শিল্পী এবং ক্রুসেডিং বুদ্ধিজীবী। ২০১১ সালের ফেব্রুয়ারি থেকে ২০১৮ সালের মে মাস পর্যন্ত গৃহবন্দী ছিলেন। ২০০৯ সালে ফরেন পলিসি ম্যাগাজিন তাকে বিশ্বের অন্যতম বিশিষ্ট চিন্তাবিদ হিসেবে মনোনীত করে। তিনি ইরানের সাবেক প্রধানমন্ত্রী মীর হোসেন মুসাভির স্ত্রী। তার কাজের একটি অংশে, তিনি মহিলাদের মতো পুরুষদেরও হিজাব আইনকে সম্মান করার পাশাপাশি মধ্যপ্রাচ্যে মহিলাদের অধিকারের জন্য সাধারণ কর্মীদের প্রতি গুরুত্বারোপ করেছেন।
রাহনাওয়ার্দ ইরানের বোরোজার্দে জন্মগ্রহণ করেন। তার পিতা হাজ-ফাতালি ছিলেন একজন শিয়া এবং কমিউনিস্ট বিরোধী। ইরানে শিয়া আলেমদের একটি সমাবেশের কথা শোনার পর, হজ-ফাথালি মারকাজি প্রদেশের খোমেনের দিকে চলে যানা। সেখানেই জাহরা বেড়ে উঠেন। জাহরা তেহরান বিশ্ববিদ্যালয় থেকে শিল্প ও স্থাপত্যে স্নাতক ও স্নাতকোত্তর ডিগ্রি অর্জন করেন। তিনি রাষ্ট্রবিজ্ঞানে ইসলামিক আজাদ বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতকোত্তর এবং পিএইচডি ডিগ্রিও অর্জন করেছেন।
রাহনাওয়ার্দ শাহের বিরুদ্ধে প্রথম দিকের বিপ্লবীদের মধ্যে ছিলেন। শাহ-শাসনের শেষ বছরগুলোতে তিনি আলী শরিয়তির ঘনিষ্ঠ ছিলেন, যিনি একজন ভিন্নমতাবলম্বী ইসলামপন্থী নেতা।
রাহনাওয়ার্দ ১৯৯৮ থেকে ২০০৬ পর্যন্ত তেহরানের আল-জাহরা বিশ্ববিদ্যালয়ের উপাচার্য এবং ইরানের সাবেক রাষ্ট্রপতি মোহাম্মদ খাতামির রাজনৈতিক উপদেষ্টা হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। ১৯৭৯ সালের ইরানি বিপ্লবের পর রাহানাভাদ প্রথম ইরানি নারী যিনি একটি বিশ্ববিদ্যালয়ের চ্যান্সেলর হিসেবে নিযুক্ত হন। প্রাক্তন বিজ্ঞান, গবেষণা ও প্রযুক্তি মন্ত্রী মোস্তফা মইন কর্তৃক তিনি এই পদে মনোনীত হন। ২০০৫ সালে রাষ্ট্রপতি মাহমুদ আহমাদিনেজাদের নির্বাচন এবং সরকার থেকে সংস্কারবাদী কর্মকর্তাদের পদ থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়। ২০০৬ সালে আল-জাহরা বিশ্ববিদ্যালয়ের চ্যান্সেলর পদ থেকে রাহনাভার্দকে অপসারণ করা হয় (অথবা পদত্যাগ করানো হয়)।
১৯৮৯ সালে প্রতিষ্ঠিত মহিলা সামাজিক ও সাংস্কৃতিক পরিষদের প্রধান হিসেবে, বিভিন্ন সামাজিক বিষয় অনুসন্ধানকারী সাতটি সরকারী কমিটির একজন হিসেবে, রাহনাভার্দ এই কমিটিগুলিকে নারী সদস্যদের দ্বারা আরও সমানভাবে প্রতিনিধিত্ব করার আহ্বান জানিয়েছেন এবং নারীদের দিতে সরকারের ব্যর্থতার একজন স্পষ্টবাদী সমালোচক ছিলেন যা তার মতে, কুরানের অধীনে তাদের বৈধ সামাজিক ও নাগরিক অধিকার।
২০০৯ সালের রাষ্ট্রপতি নির্বাচনে মুসাভি প্রবেশকরার সময় তিনি তার স্বামী মীর-হোসেইন মুসাভির প্রচারণার সক্রিয় সদস্য ছিলেন। এখন তিনি "আশার সবুজ পথ" বা দ্য গ্রিন পাথ অফ হোপ নামক সংগঠনের সদস্য এবং বিরোধী দলের অন্যতম নেতা। রাহনাভার্দ মোট ১৫টি বইয়ের লেখক।
রাহনাভার্দ ইরানের প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী মীর-হোসেইন মুসাভির স্ত্রী। তিনি তিন কন্যার জননী। তারা হলো: কোকাব, নার্গেস এবং জাহরা। তিনি এবং মুসাভি ১৯৬৯ সালের ১৮ সেপ্টেম্বর বিয়ে করেন। তারা এখন গৃহবন্দী আছেন।
মানেভঞ্জন, ভোজপুর

মানেভঞ্জন পূর্ব নেপালের ১ নং প্রদেশের ভোজপুর জেলার একটি গ্রাম উন্নয়ন সমিতি। ১৯৯১ সালের আদমশুমারি অনুসারে এখানে ২,৮৩২ জন লোক এবং ৫০৩টি স্বতন্ত্র পরিবারে বাস করত। মানেভঞ্জন নেপালের বর্তমান রাষ্ট্রপতি বিদ্যা ভণ্ডারীর জন্মস্থান এবং নিজ শহর।