বেঙ্গল ইঞ্জিনিয়ার গ্রুপ

বেঙ্গল ইঞ্জিনিয়ার গ্রুপ (বিইজি) (অনানুষ্ঠানিকভাবে বেঙ্গল স্যাপারস বা বেঙ্গল ইঞ্জিনিয়ার্স) হল ভারতীয় সেনাবাহিনীর কর্পস অব ইঞ্জিনিয়ার্সের একটি সামরিক প্রকৌশল রেজিমেন্ট। ইউনিটটি মূলত ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির বেঙ্গল প্রেসিডেন্সির বেঙ্গল আর্মির অংশ ছিল এবং পরবর্তীকালে ব্রিটিশ রাজের সময় ব্রিটিশ ভারতীয় সেনাবাহিনীর অংশ ছিল। বেঙ্গল স্যাপাররা উত্তরাখণ্ডের রূড়কীতে রূড়কী ক্যান্টনমেন্টে অবস্থান করছে।
বেঙ্গল স্যাপার হল পূর্ববর্তী বেঙ্গল প্রেসিডেন্সি আর্মির কয়েকটি অবশিষ্ট রেজিমেন্টের মধ্যে একটি এবং ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানি কর্তৃক ১৮৫৭–৫৮ সালে দিল্লির পুনরুদ্ধার ও অন্যান্য অপারেশনের জন্য রেজিমেন্টের "স্টার্লিং কাজের" কারণে ১৮৫৭ সালের বিদ্রোহ থেকে বেঁচে যায়। বেঙ্গল স্যাপারের সৈন্যরা ২০০ বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্রিটিশ ভারতের যুদ্ধক্ষেত্রে তাদের চক দে-এর সাথে কখনোই না-মরার-মনোভাবের সাথে পরিচিত এবং তাদের প্রিয় হাতিয়ার "হাম্বার"কে চিহ্নিত করে।
বছরের পর বছর ধরে বেঙ্গল স্যাপাররা অনেক যুদ্ধ ও থিয়েটার সম্মাননা জিতেছে, ১১ টি ভিক্টোরিয়া ক্রস, ১১৬ টি ইন্ডিয়ান অর্ডার অব মেরিট, ১৭ টি শৌর্য চক্র, ৯৩ টি সেনা পদক ও ১১ টি অর্জুন পুরস্কার, যা দেশের কোনো একক সংস্থার জয়ের সর্বোচ্চ সংখ্যা। লেফটেন্যান্ট জেনারেল জোগিন্দর সিং ঢিলনকে ১৯৩৬ সালে বেঙ্গল ইঞ্জিনিয়ার গ্রুপে নিযুক্ত করা হয়েছিল এবং তিনি নতুন দিল্লিতে প্রথম প্রজাতন্ত্র দিবসের প্যারেডের নেতৃত্ব দিয়েছিলেন [উদ্ধৃতি প্রয়োজন] ও প্রথম সেনা কর্মকর্তা হিসাবে ১৯৬৫ সালের নভেম্বর মাসে পদ্মভূষণে ভূষিত হয়েছিলেন। ভারতীয় সেনাবাহিনীর তিনটি স্যাপার ইউনিটের মধ্যে, বেঙ্গল স্যাপারস ছিল প্রথম প্রকৌশলী দল যারা ১৯৮৯ সালের ১২ জানুয়ারি ভারতের অষ্টম রাষ্ট্রপতি রামাস্বামী ভেঙ্কটরামনের দ্বারা জাতির সেবার স্বীকৃতিস্বরূপ 'প্রেসিডেন্ট কালারস' লাভ করে। যিনি রূড়কীতে বেঙ্গল ইঞ্জিনিয়ার গ্রুপের কাছে রেজিমেন্টাল কালার উপস্থাপন করেন।
যুদ্ধক্ষেত্রে সেবার পাশাপাশি বেঙ্গল ইঞ্জিনিয়াররা শান্তিকালীন মূল্যবান অবদানও দিয়েছিল। সামরিক প্রকৌশলী লে. জেমস এগ কলকাতার সেন্ট জন্স চার্চের নকশা করেছিলেন। এটি লন্ডনে জেমস গিবসের সেন্ট মার্টিন-ইন-দ্য-ফিল্ডসের উপর ভিত্তি করে নির্মাণ করা ও ১৭৮৭ সালে পবিত্র করা হয়েছিল। সেন্ট জনস গির্জাটি ১৮৩৯ সালে শুরু হওয়া সেন্ট পলস ক্যাথেড্রালের নির্মাণ ১৮৪৭ সালে শেষ না হওয়া পর্যন্ত শহরের অ্যাংলিকান ক্যাথেড্রাল – বেঙ্গল প্রেসিডেন্সির রাজধানী ছিল। সেন্ট পলস-এর নকশাও একজন বেঙ্গল ইঞ্জিনিয়ার উইলিয়াম নায়ারন ফোর্বস করেছিলেন, যিনি কলকাতার ইন্ডিয়া গভর্নমেন্ট মিন্টের "ওল্ড সিলভার মিন্ট" ভবনের স্থপতিও ছিলেন, যা পোর্টিকো অ্যাথেন্সের অ্যাক্রোপলিসের পার্থননের উপর ভিত্তি করে তৈরি করেছিলেন।
ইন্ডিয়ান আর্মি কর্পস অব ইঞ্জিনিয়ার্স হল ভারতীয় সেনাবাহিনীর প্রাচীনতম শাখাসমূহের মধ্যে একটি, যা ১৭৮০ সাল থেকে শুরু হয়েছিল, যখন ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির সেনাবাহিনীর একটি অংশ হিসাবে মাদ্রাজ স্যাপারের দুটি নিয়মিত অগ্রগামী কোম্পানি উত্থাপিত হয়েছিল। এটি গঠনের আগে, ১৭৪০ সাল নাগাদ গ্রেট ব্রিটেন রাজ্যের কর্মকর্তা ও প্রকৌশলীরা বেঙ্গল ইঞ্জিনিয়ার্স, বোম্বে ইঞ্জিনিয়ার ও মাদ্রাজ ইঞ্জিনিয়ারদের দায়িত্ব পালন করতেন, যা নিজ নিজ প্রেসিডেন্সি সেনাবাহিনীর সঙ্গে গঠিত হয়েছিল, যখন ব্রিটিশ সৈন্যরা প্রতিটি প্রেসিডেন্সির ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানিতে কাজ করতেন। ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানিসমূহ হল মাদ্রাজ স্যাপারস অ্যান্ড মাইনারস, বোম্বে স্যাপারস অ্যান্ড মাইনারস ও বেঙ্গল স্যাপারস অ্যান্ড মাইনারস।
বেঙ্গল স্যাপারস অ্যান্ড মাইনারস শুরুতে কর্পস অব বেঙ্গল পাইওনিয়ার্স ছিল, যা ১৮০৩ সালে বেঙ্গল প্রেসিডেন্সির বেঙ্গল আর্মির অংশ, দুটি অগ্রগামী কোম্পানি থেকে উত্থাপিত হয়েছিল; একটি ১৮০৩ সালের নভেম্বর মাসে কানপুরে ক্যাপ্টেন টি. উড কর্তৃক বেঙ্গল পাইওনিয়ার হিসাবে উত্থাপিত হয়, যা "রুরকি সফর ময়না" নামেও পরিচিত। তৃতীয় মারাঠা যুদ্ধের ১৮১৯ সালে সমাপ্তির পরে, বেঙ্গল পাইওনিয়ার্সের একটি অংশ কোম্পানি অব মাইনার্সের সাথে একীভূত হয় (১৮০৮ সালে উত্থিত হয়) ও কমান্ড্যান্ট হিসাবে ক্যাপ্টেন থমাস অ্যানবুরির সঙ্গে বেঙ্গল স্যাপার অ্যান্ড মাইনার নামে এলাহাবাদে উত্থাপিত হয়। কর্পস অব বেঙ্গল পাইওনিয়ার্সের অবশিষ্ট অংশ ১৮৩৩ সালে শোষিত হয়। 'ব্রডফুটস স্যাপারস' ১৮৪৩ সালে বেঙ্গল স্যাপারস অ্যান্ড মাইনার্সে একীভূত হয়, যা ১৮৪০ সালে উত্থাপিত হয়েছিল।
বেঙ্গল স্যাপারস অ্যান্ড মাইনার্সের নাম পরিবর্তন করে ১৮৪৭ সালে বেঙ্গল স্যাপারস অ্যান্ড পাইওনিয়ার্স রাখা হয় এবং এটি ১৮৫১ সালে বেঙ্গল স্যাপারস অ্যান্ড মাইনার্স কর্পস হয়ে ওঠে। রেজিমেন্টটি ১৮৫৩ সালের ৭ই নভেম্বর রূড়কীতে চলে যায়, যেখানে এটি উক্ত সময় থেকেই তার রেজিমেন্টাল কেন্দ্র বজায় রেখেছে। এটিকে লর্ড কিচেনা অব খার্তুমের ১৯০৩-এর কিচেনার সংস্কার ১ম স্যাপার অ্যান্ড মাইনার হিসাবে পুনরায় মনোনীত দেখেছিলেন, যা আবার ১৯০৬ সালে ওয়েলসের নিজস্ব স্যাপারস অ্যান্ড মাইনারদের ১ম প্রিন্সে পরিবর্তন করা হয়েছিল।