sagorsarker/bangla-wikipedia huggingface dataset:
সরকারি হরগঙ্গা কলেজ

সরকারি হরগঙ্গা কলেজ বাংলাদেশের ঢাকা বিভাগের মুন্সীগঞ্জ জেলার সদর উপজেলায় অবস্থিত একটি সরকারি কলেজ।
১৯৩৮ সালের ১৮ ডিসেম্বর সরকারি হরগঙ্গা কলেজটি প্রতিষ্ঠিত হয়। কলেজটির প্রতিষ্ঠাতা টঙ্গিবাড়ী উপজেলার আশুতোষ গাঙ্গুলী। তার বাবার নাম হরনাথ গাঙ্গুলী এবং মায়ের নাম গঙ্গাশ্বরী দেবী। আশুতোষ গাঙ্গুলী তার বাবার নামের প্রথম অংশ হর এবং মায়ের নামের প্রথম অংশ গঙ্গা একত্র করে কলেজের নামকরণ করেন 'হরগঙ্গা'। সে সময় অবিভক্ত বাংলার প্রধানমন্ত্রী শেরেবাংলা এ কে ফজলুল হক এর ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেন। কলেজটিতে আনুষ্ঠানিক শিক্ষাকার্যক্রম শুরু হয়েছিল ১৯৩৯ সালে। কলেজটির প্রথম অধ্যক্ষ ছিলেন শ্রী বিরেন্দ্র মুখার্জী। যিনি কলকাতার বিখ্যাত প্রেসিডেন্সী কলেজে নেতাজী সুভাষ চন্দ্র বোসের সমসাময়িক ছিলেন। কলেজটিতে ১৯৪১ সাল থেকে ১৯৪৬ সাল পর্যন্ত কর্মমুখী শিক্ষা প্রদানের ব্যবস্থা চালু ছিল। ১৯৪১ সালে কলেজের গ্রন্থাগারে প্রতিষ্ঠাতা শ্রী আশুতোষ গাঙ্গুলীর মার্বেল পাথরের একটি মূর্তী স্থাপন করা হয় এবং ১৯৪২ সালে তাঁর নামানুসারে কলেজ এর অডিটোরিয়াম এর নামকরণ করা হয় 'আশুতোষ হল'।
সরকারি হরগঙ্গা কলেজে শিক্ষাবর্ষ ১৯৯৫-৯৬ থেকে অনার্স-মাস্টার্স কোর্স ডিগ্রি চালু হয়। ১৫টি বিষয়ে অনার্স ও ৯টি বিষয়ে মাস্টার্স কোর্স চালু আছে।
বিভাগ সমূহঃ-
পাঠ্যক্রম অধ্যয়নের পাশাপাশি এই প্রতিষ্ঠানের শিক্ষার্থীরা কবিতা আবৃত্তি, বিতর্ক, সংগীত ইত্যাদি চর্চা করে থাকে। এছাড়া বিভিন্ন ধরনের খেলাধুলা অনুশীলন সহ প্রতিবছর বার্ষিক খেলাধুলাও অনুষ্ঠিত হয়।
গ্রন্থাগারঃ আমাদের কলেজের রয়েছে ইন্টারনেট সুবিধা সংবলিত আধুনিক গ্রন্থাগার। এতে বিভিন্ন বিষয়ভিত্তিক বই, রেফারেন্স বুক, পাঠ্যবই, দৈনিক পত্রিকা, ম্যাগাজিন প্রভৃতির বিপুল সমাহার রয়েছে। 
আইসিটি ল্যাবঃ বর্তমান যুগ কম্পিউটার ইন্টারনেটের যুগ। আমাদের রয়েছে তথ্য ও যোগাযোগ প্রযুক্তির সুযোগ সুবিধা সংবলিত আধুনিক কম্পিউটার ল্যাব। দ্রুত ডাউনলোড, কম্পিউটারে ডাটা সংগ্রহ প্রভৃতির জন্য আইসিটি ল্যাব একটি অনন্য জোন। 
বিশেষায়িত কম্পিউটার ল্যাবঃ কলেজে ইন্টারনেট সংযোগ সমৃদ্ধ একটি সুসজ্জিত কম্পিউটার ল্যাব রয়েছে। সকল শিক্ষার্থীর জন্য কম্পিউটার প্রশিক্ষণ আবশ্যিক। এখানে শিক্ষকবৃন্দকে ডিজিটাল কনটেন্ট তৈরিতে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়। 
বিজ্ঞানাগারঃ আমাদের কলেজে রয়েছে পদার্থ, রসায়ন, উদ্ভিদবিজ্ঞান, প্রাণিবিজ্ঞান, গণিত ও ভূগোল বিষয়ের আধুনিক বৈজ্ঞানিক যন্ত্রপাতি ও আনুষঙ্গিক উপাদান দ্বারা সমৃদ্ধ বিজ্ঞানাগার। যাতে গবেষণা ও বিজ্ঞান চর্চার অবাধ সুযোগ রয়েছে। 
মাল্টিমিডিয়া ক্লাসরুমঃ তথ্যপ্রযুক্তির উৎকর্ষের যুগে মাল্টিমিডিয়া ক্লাসরুম সময়ের দাবি। আমাদের রয়েছে মাল্টিমিডিয়া ক্লাসরুম। যাতে মাল্টিমিডিয়া প্রজেক্টরের মাধ্যমে আধুনিক শিক্ষার উপকরণ ব্যবহার করে শিক্ষার্থীদের পাঠদান করা হয়। প্রায় প্রতিটি ক্লাসে একটি করে মাল্টিমিডিয়া প্রজেক্টর রয়েছে। 
হলঃ আমাদের কলেজে সাধারণত দুটি হল রয়েছে। তাপসী রাবেয়া হল ও শহীদ জিয়াউর রহমান হল। এছাড়া নতুন হল নির্মাণের কাজ চলছে। 
কলেজ মসজিদঃ ছাত্র-শিক্ষক, কর্মকর্তা-কর্মচারী এবং জনসাধারণের নামাজ আদায়ের জন্য কলেজে একটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত মসজিদ রয়েছে।
ফোসা

ফোসা বা ফোকাইয়া (প্রাচীন গ্রিক - Φώκαια, "Phokaia", ফোকাইয়া) হল বর্তমান তুরস্কের পশ্চিম আনাতোলিয়ায় ইজমির প্রদেশের একটি ছোট শহর ও জেলা। প্রাদেশিক রাজধানী ইজমির থেকে ৭০ কিলোমিটার উত্তরে অবস্থিত এই শহরের লোকসংখ্যা ৩০,০০১ (২০১৪)। এটি একটি অতি প্রাচীন জনপদ। প্রাচীন যুগেই এখানে গ্রিকরা "ফোকাইয়া" নামক একটি বন্দর নগরের পত্তন করে। "এলাইয়া" ও "স্মিরনা" উপসাগরের মধ্যবর্তী উপদ্বীপের এই বন্দরনগরটি আয়োলিয়ায় অবস্থিত হলেও এখানকার অধিবাসীরা ছিল আয়োনিয় গ্রিক। সেইসময় এখানের বন্দরটিও ছিল যথেষ্ট সমৃদ্ধ। পরবর্তীকালে মধ্যযুগেও এখানে সমৃদ্ধ জনপদের খবর পাওয়া যায়।
যাইহোক, বর্তমানে ফোসা শহরটি থেকে ২০ কিলোমিটার দূরে "ইয়েনিফোসা" (নতুন ফোসা) বলে আরেকটি শহরের অবস্থিতির কারণে স্থানীয়ভাবে শহরটি "এসকিফোসা" (পুরোনো ফোসা) বলে অভিহিত হয়। প্রাচীন গ্রিক জনপদ ফোকাইয়ার অবস্থান ছিল বর্তমানের এই দুই নতুন ও পুরোনো ফোসার মাঝখানে।
প্রাচীন গ্রিক সভ্যতার আর্কাইক যুগে (খ্রিস্টপূর্ব ৮০০/৭০০ - ৫০০ অব্দ) ফোসা শহরের গ্রিক নাবিক ও ব্যবসায়ীরা ভূমধ্যসাগর জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে ও স্পেন পর্যন্ত সমুদ্রতীরবর্তী বিভিন্ন জায়গায় তাদের উপনিবেশ গড়ে তোলে। এইসব উপনিবেশের মধ্যে কয়েকটি উল্লেখযোগ্য উপনিবেশ হল মাসিলিয়া (আজকের ফ্রান্সের মার্সেই শহর), লামসাকোস, এলাইয়া প্রভৃতি।
দেলোয়ার হোসেন (ফরিদপুরের রাজনীতিবিদ)

দেলোয়ার হোসেন (–২৪ জুলাই ২০২০) বাংলাদেশের ফরিদপুর জেলার রাজনীতিবিদ, মুক্তিযোদ্ধা ও তৎকালীন ফরিদপুর-৪ (বর্তমান ফরিদপুর-১) আসনের সাবেক সংসদ সদস্য।
দেলোয়ার হোসেন মুক্তিযোদ্ধা ছিলেন। তিনি ফরিদপুর ইয়াছিন কলেজ, মধুখালী সরকারি আয়েন উদ্দিন কলেজ, কাদেরদী ডিগ্রি কলেজে, বোয়ালমারী কলেজের অধ্যক্ষ এবং বোয়ালমারী জর্জ একাডেমির প্রধান শিক্ষক হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। তিনি ৬ দফা আন্দোলন, ভাষা আন্দোলন ও বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধে অংশগ্রহণসহ তৎকালীন সকল রাজনৈতিক কর্মকাণ্ডে সক্রিয় ভূমিকা রাখেন।
দেলোয়ার ১৯৭৩ সালের প্রথম জাতীয় সংসদ নির্বাচনে বাংলাদেশ আওয়ামী লীগের প্রার্থী হিসেবে তৎকালীন ফরিদপুর-৪ (বর্তমান ফরিদপুর-১) আসন থেকে সংসদ সদস্য নির্বাচিত হন।
দেলোয়ার হোসেন ২৪ জুলাই ২০২০ সালে ফরিদপুর শহরের নীলটুলীস্থ নিজবাসভবনে বার্ধক্য জনিত কারণে মৃত্যুবরণ করেন।
আদমদীঘি রেলওয়ে স্টেশন

আদমদীঘি রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রাজশাহী বিভাগের বগুড়া জেলার আদমদীঘি উপজেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।
আদমদিঘী রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের সান্তাহার-বগুড়া অংশে অবস্থিত।
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । এ সময় আদমদিঘী রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।
আদমদিঘী রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
বাংলাদেশের রাষ্ট্রপতি নির্বাচন, ২০০৯

২০০৮ সালের সংসদ নির্বাচনের পর ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০০৯ এ বাংলাদেশে পরোক্ষ রাষ্ট্রপতি নির্বাচন অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা ছিল। মূলত ইয়াজউদ্দিন আহমেদের মেয়াদ শেষ হওয়ার পরে ৫ সেপ্টেম্বর ২০০৭ এর মধ্যে অনুষ্ঠিত হওয়ার কথা ছিল, তবে নির্বাচিত সংসদ না থাকার কারণে তা পিছিয়ে দেওয়া হয়। সংসদীয় নির্বাচনে বহুল ব্যবধানে বিজয়ী আওয়ামী লীগ দলের প্রেসিডিয়াম সদস্য জিল্লুর রহমানকে রাষ্ট্রপতির প্রার্থী হিসাবে মনোনীত করে এবং সংসদ অধিবেশনেই তিনি নির্বাচিত হবেন বলে আশা করা হচ্ছিলো। রহমানই একমাত্র প্রার্থী ছিলেন যিনি ৯ ফেব্রুয়ারি ২০০৯-এর মনোনয়নের সময়সীমার মধ্যে তার কাগজপত্র জমা দিয়েছিলেন এবং ১১ ই ফেব্রুয়ারি ২০০৯-এর প্রত্যাহারের সময়সীমার মধ্যে তিনি প্রত্যাহার না করায় নির্বাচন কমিশন তাকে নির্বাচিত ঘোষণা করে। তিনি ১২ ফেব্রুয়ারি ২০০৯ এ শপথ গ্রহণ করেন।
ওয়াজি উদ্দিন খান

ওয়াজি উদ্দিন খান (২০ ফেব্রুয়ারি ১৯৩৬ – ৩১ জানুয়ারি ২০২০) বাংলাদেশের পাবনা জেলার একজন মুক্তিযোদ্ধা ও রাজনীতিবিদ ছিলেন যিনি বাংলাদেশ আওয়ামী লীগের রাজনীতি সাথে যুক্ত ছিলেন। তিনি দুইবার সাংসদ হিসেবে নির্বাচিত হয়েছিলেন।
ওয়াজি উদ্দিন খান ১৯৩৬ সালের ২০ ফেব্রুয়ারি পাবনার ভাঁজপাড়া গ্রামে জন্মগ্রহণ করেন। ১৯৭১ সালে তিনি বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেছিলেন।
ওয়াজি উদ্দিন খান ১৯৭২ সালে পাবনা জেলা মোটর শ্রমিক ইউনিয়নের সাধারণ সম্পাদক হিসেবে নির্বাচিত হয়েছিলেন। ১৯৮০ সালে তিনি বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন শ্রমিক ফেডারেশনের সভাপতি নির্বাচিত হন ও মৃত্যুর পূর্ব পর্যন্ত সংগঠনটির সভাপতি হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন।
ওয়াজি উদ্দিন খান ২৫ বছর ধরে বাংলাদেশ আওয়ামী লীগের পাবনা জেলা শাখার সভাপতি হিসেবেও দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ১৯৮৬ সালে তিনি পাবনা-৩ আসনের সাংসদ হিসেবে নির্বাচিত হন। ১৯৯৬ সালে সপ্তম জাতীয় সংসদ নির্বাচনেও তিনি পাবনা-৩ আসনের সংসদ সদস্য হিসেবে নির্বাচিত হয়েছিলেন।
ওয়াজি উদ্দিন খান ২০২০ সালের ৩১ জানুয়ারি পাবনার আঁটুয়া হাউজপাড়ার নিজ বাসভবনে ৮৩ বছর বয়সে মৃত্যুবরণ করেন।
বাংলাদেশের রাষ্ট্রপতি নির্বাচন, ২০১৩

২০ ই মার্চ ২০১৩-এ জিল্লুর রহমানের মৃত্যুর পর ২২ এপ্রিল ২০১৩ তারিখে বাংলাদেশে পরোক্ষ রাষ্ট্রপতি নির্বাচন অনুষ্ঠিত হয়েছিল।
রাষ্ট্রপতি জিল্লুর রহমান ২০ মার্চ সিঙ্গাপুরে অসুস্থতায় আক্রান্ত হয়ে মারা যান। সংসদীয় স্পিকার আবদুল হামিদ অন্তর্বর্তীকালীন ক্ষমতা গ্রহণ করেছিলেন।
পরবর্তীতে হামিদ সংসদীয় ভোটের মাধ্যমে বিনা প্রতিদ্বন্দ্বিতায় নির্বাচনে জয়ী হয়েছিলেন।
নসরতপুর রেলওয়ে স্টেশন

নসরতপুর রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রাজশাহী বিভাগের বগুড়া জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।
নসরতপুর রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের সান্তাহার-বগুড়া অংশে অবস্থিত।
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । এ সময় নসরতপুর রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।
নসরতপুর রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
আলতাফনগর রেলওয়ে স্টেশন

আলতাফনগর রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রাজশাহী বিভাগের বগুড়া জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।
আলতাফনগর রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের সান্তাহার-বগুড়া অংশে অবস্থিত।
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । এ সময় আলতাফনগর রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।
আলতাফনগর রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
তালোড়া রেলওয়ে স্টেশন

তালোড়া রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রাজশাহী বিভাগের বগুড়া জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।
তালোড়া রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের সান্তাহার-বগুড়া অংশে অবস্থিত।
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । এ সময় তালোড়া রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।
তালোড়া রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
বাংলাদেশের রাষ্ট্রপতি নির্বাচন, ২০১৮

দায়িত্বপ্রাপ্ত রাষ্ট্রপতির মেয়াদটি ২৩ শে এপ্রিল, ২০১৮ এ শেষ হওয়ার কথা থাকায় ২০১৮ সালের বাংলাদেশের রাষ্ট্রপতি নির্বাচন অনুষ্ঠিত হয় ১৮ ই ফেব্রুয়ারি ২০১৮ তারিখে। এর আগে, ২৫ জানুয়ারি ২০১৮ তারিখে নির্বাচন কমিশন নির্বাচনের তফসিল ঘোষণা করে। রাষ্ট্রপতি আবদুল হামিদকে দ্বিতীয়বারের মতো ক্ষমতাসীন দল নির্বাচনের প্রার্থী হিসাবে মনোনীত করেছিল। অন্য কোনও প্রার্থী কমিশনে মনোনয়নপত্র জমা না দেওয়ায় হামিদকে নির্বাচন কমিশন রাষ্ট্রপতি ঘোষণা করে। তিনি ২৪ এপ্রিল ২০১৮-এ জাতীয় সংসদের স্পিকার স্পিকারের দ্বারা শপথ গ্রহণ করেছিলেন। তিনি বাংলাদেশের ইতিহাসে প্রথম রাষ্ট্রপতি যিনি পুনর্নির্বাচিত নির্বাচিত হন।
পাঁচপীর মাজার রেলওয়ে স্টেশন

পাচঁপীর মাজার রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রাজশাহী বিভাগের বগুড়া জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।
পাঁচপীর মাজার রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের সান্তাহার-বগুড়া অংশে অবস্থিত।
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । এ সময় পাঁচপীর মাজার রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।
পাঁচপীর মাজার রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
পাকিস্তানে ধর্মনিরপেক্ষতা

পাকিস্তান রাষ্ট্রটির জন্ম হয়েছিলো দ্বিজাতি তত্ত্বের ভিত্তিতে, এই দ্বিজাতি তত্ত্ব অনুযায়ী পাকিস্তানকে একটি মুসলিম প্রধান (সংখ্যাগরিষ্ঠ) দেশ হিসেবে পরিকল্পনা করা হয় একেবারে শুরু থেকেই। লাহোর প্রস্তাব অনুযায়ী ভারতের মুসলিমদের জন্য একটা আলাদা রাষ্ট্র গঠনের উদ্দেশ্য নিয়ে পাকিস্তান আন্দোলন থেকে পাকিস্তান রাষ্ট্রটির জন্ম হয়, পাকিস্তান রাষ্ট্রটির জন্মের প্রক্রিয়ায় ইসলামী কট্টরতার কোনো স্থান ছিলো না; পাকিস্তান রাষ্ট্রটির জন্মের সময় রাষ্ট্রটি ধর্মনিরপেক্ষ হবে বলে বলেছিলেন মুহাম্মদ আলী জিন্নাহ; রাষ্ট্রটি জিন্নাহের করে যাওয়া ধর্মনিরপেক্ষ নীতিতেই চলতো কিন্তু ১৯৭৭ সালে পাকিস্তান সেনাবাহিনীর প্রধান জেনারেল জিয়াউল হক পাকিস্তানের শাসনভার নিজের হাতে তুলে নিয়ে রাষ্ট্রটিকে ইসলামপন্থী বানানোর ঘোষণা দেন। জেনারেল জিয়ার সমর্থকেরা দ্বি-জাতি তত্ত্বের একটা নতুন ব্যাখ্যা দাঁড় করিয়ে দেন যে এই তত্ত্ব প্রতিবেশী হিন্দু সংখ্যাগরিষ্ঠ দেশ ভারত থেকে পাকিস্তানকে পৃথক করতে গেলে পাকিস্তানে ধর্মনিরপেক্ষতা বাদ দিয়ে পাকিস্তানকে একটি ইসলামপন্থী রাষ্ট্রে রূপান্তরিত করা জরুরী। মূলত জিয়াউল হকের শাসনামল থেকেই পাকিস্তানে জিন্নাহর স্বপ্নের পাকিস্তান রাষ্ট্র ভেঙে যায় কারণ জিন্নাহ কট্টর মুসলিম ছিলেননা এবং তিনি পাকিস্তানে তার নিজস্ব নীতিতে বানানো একটি ধর্মনিরপেক্ষতা এবং প্রগতিশীলতা দেখতে চেয়েছিলেন।
পাকিস্তান রাষ্ট্রটির জন্মের সময়ে "ডন" নামের একটি প্রগতিশীল সংবাদপত্র জিন্নাহর পৃষ্ঠপোষকতাতেই বের হয়েছিলো, যেখানে প্রগতিশীল মূল্যবোধ এখনো প্রতিফলিত হয়ে থাকে। পাকিস্তানি মুসলিমরা উগ্র ধর্মোন্মাদ হোক - এমনটা পাকিস্তান রাষ্ট্রের জনক জিন্নাহ কখনোই চাননি।
পাকিস্তান রাষ্ট্রটি শুরুতে তাদের রাষ্ট্রধর্ম ইসলাম করতে চায়নি, এটা সেনাবাহিনী প্রধান জেনারেল জিয়াউল হকের দ্বারাই করা হয় যিনি ১৯৭৭ সালে পাকিস্তানে সামরিক আইন জারী করে সরকার প্রধান হন; জিয়াউল হকের শাসনামলের আগে পাকিস্তান জিন্নাহর নীতি অনুযায়ী ধর্মনিরপেক্ষতা শৈলী দ্বারা দেশ চালাতো; জিন্নাহ ১৯৪৭ সালের ১১ আগস্ট বলেছিলেনঃ
১৯৭৭ সালে তৎকালীন সেনাপ্রধান জেনারেল জিয়াউল হক সামরিক আইন জারীর মাধ্যমে প্রধানমন্ত্রী জুলফিকার আলী ভুট্টোকে ক্ষমতাচ্যুত করেন এবং দেশের শাসনভার নিজ হাতে গ্রহণ করেন। জিয়াউল হককে বলা হয় পাকিস্তান রাষ্ট্রটিকে ধর্মনিরপেক্ষ থেকে ধর্মপন্থী বানানোর প্রাথমিক উদ্যোক্তা। জিয়াউল হক ১৯৭৭ সাল থেকে ১৯৮৮ সাল পর্যন্ত পাকিস্তানের রাষ্ট্র ক্ষমতায় অধিষ্ঠিত ছিলেন।
ষাটের দশক জুড়ে আইয়ুব খানের সরকার এবং ১৯৬৯ সাল থেকে ১৯৭১ সাল পর্যন্ত ইয়াহিয়া খানের সামরিক সরকার ইসলামপন্থী ছিলোনা।
পাকিস্তানের জনগণ মুসলিম বিশ্বের প্রথম মহিলা প্রধানমন্ত্রী হিসেবে বেনজির ভুট্টোকে ১৯৮৮ সালে (এবং আবার ১৯৯৩ সালে) নির্বাচিত করে। তিনি জুলফিকার আলী ভুট্টো (তার পিতা) এবং জেনারেল (পরবর্তীতে রাষ্ট্রপতি) জিয়া-উল-হকের বেশিরভাগ ইসলামী আইন বাতিল করেননি, তবে মিডিয়া, সাংস্কৃতিক নীতি, সাধারণ নীতি নির্ধারণ এবং শাসনের শৈলী ইত্যাদির মাধ্যমে ধর্মনিরপেক্ষতার প্রচার করেছিলেন। আরেক সামরিক শাসক জেনারেল পারভেজ মোশাররফ তার নয় বছরের দীর্ঘ শাসনে (১৯৯৯-২০০৮) এনলাইটেন্ড মডারেশনের ব্যানারে ধর্মনিরপেক্ষতার প্রচার করেছিলেন।
২০০৭ সালে বেনজির ভুট্টোর হত্যা এবং ব্লাসফেমি আইন প্রত্যাহারের আহ্বান জানানো রাজনীতিবিদ সালমান তাসিরের হত্যাকাণ্ডের পর দেশটির রাজনৈতিক দল, মিডিয়া এবং সুশীল সমাজ ধর্মীয় কট্টরপন্থী সংগঠন সহ এরকম মতাদর্শী রাজনৈতিক দলগুলোর ব্যাপক সমালোচনা করেছিলো। পাকিস্তান পিপলস পার্টির নেতৃত্বাধীন সরকার পাঁচ বছরের দীর্ঘ গণতান্ত্রিক সময়কালে (২০০৮-২০১৩) বেনজির ভুট্টোর ধর্মনিরপেক্ষ শৈলী শাসনের উত্তরাধিকার অনুসরণ করেছিলো।
খোর নদী

খোর নদী ( ) খবরোভস্ক ক্রাইয়ের একটি নদী। এটি উসুরি নদীর ডান শাখা নদী ।
খোর নদী দীর্ঘ এবং নদীটির অববাহিকার আকার । একটি নগর-ধরনের বসতি নদীর তীরে অবস্থিত।
কাহালু রেলওয়ে স্টেশন

কাহালু রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রাজশাহী বিভাগের বগুড়া জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।
কাহালু রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের সান্তাহার-বগুড়া অংশে অবস্থিত।
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । এ সময় কাহালু রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।
কাহালু রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
বগুড়া রেলওয়ে স্টেশন

বগুড়া রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের বগুড়া জেলার অন্তর্গত বগুড়া শহর এর প্রধান ও ব্যস্ততম রেলওয়ে স্টেশন।
বগুড়া রেলওয়ে স্টেশন বগুড়া শহরের প্রাণকেন্দ্র সাতমাথা থেকে সামান্য পশ্চিম দিকে অবস্থিত।
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে। এ সময় বগুড়া রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।
বগুড়া রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
বিয়া নদী

<nowiki> </nowiki>বিয়া নদী ( ) রাশিয়ার আল্টাই প্রজাতন্ত্রের এবং আলতাই ক্রাইের একটি নদী । এটি কাটুন নদীর সাথে মিলিত হওয়ার সময় এটি ওব নদী গঠন করে। বিয়া নদী ৩০১কিমি দীর্ঘ; এর অববাহিকার ক্ষেত্রফল ৩৭,০০০ কিমি । এটি টেলিটস্কয় লেকের বাইরে দিয়ে প্রবাহিত হয়েছে। নভেম্বরের মাঝামাঝি থেকে ডিসেম্বরের গোড়ার দিকে নদীটি জমে থাকে (নদীর কিছু অংশ বছরের পর বছর জমে থাকে)। এটি এপ্রিলের শুরুতে বা মাঝামাঝি সময়ে ভেঙে যায়। বিয়া নদীর পুরো দৈর্ঘ্যে চলাচল করার উপযোগী। 
নদীর সর্বাধিক গভীরতা ।
মাই ফেয়ার লেডি (চলচ্চিত্র)

মাই ফেয়ার লেডি ) হল জর্জ কিউকর পরিচালিত ১৯৬৪ সালের মার্কিন সঙ্গীতধর্মী হাস্যরসাত্মক-নাট্য চলচ্চিত্র। এটি জর্জ বার্নার্ড শয়ের ১৯১৩ সালের "পিগম্যালিয়ন" নাটকের ১৯৫৬ সালের লার্নার অ্যান্ড লু মঞ্চের সঙ্গীতনাট্য থেকে চলচ্চিত্রে উপযোগ করা হয়েছে। এর চিত্রনাট্য রচনা করেছেন অ্যালান জে লার্নার। এতে এলিজা ডুলিটল চরিত্রে অভিনয় করেন অড্রি হেপবার্ন এবং হেনরি হিগিন্স চরিত্রে অভিনয় করেন রেক্স হ্যারিসন এছাড়া পার্শ্ব ভূমিকায় অভিনয় করেন স্ট্যানলি হলওয়ে, গ্লাডিস কুপার ও উইলফ্রিড হাইড-হোয়াইট। সমালোচনামূলক ও বাণিজ্যিকভাবে সফল এই চলচ্চিত্রটি শ্রেষ্ঠ চলচ্চিত্র, শ্রেষ্ঠ পরিচালনা ও শ্রেষ্ঠ অভিনেতাসহ আটটি বিভাগে অস্কার লাভ করে।
"মাই ফেয়ার লেডি" চলচ্চিত্রটি আমেরিকান ফিল্ম ইনস্টিটিউটের ১৯৯৮ সালে প্রকাশিত সর্বকালের সেরা মার্কিন চলচ্চিত্র তালিকায় ৯১তম স্থান লাভ করেন। এছাড়া ২০০৬ সালের এএফআইয়ের সেরা সঙ্গীতধর্মী চলচ্চিত্র তালিকায় ৮ম স্থান লাভ করে। ২০১৮ সালে লাইব্রেরি অব কংগ্রেস চলচ্চিত্রটিকে "সাংস্কৃতিক, ঐতিহাসিক, নান্দনিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ" বিবেচনায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জাতীয় চলচ্চিত্র রেজিস্ট্রিতে সংরক্ষণের জন্য নির্বাচন করে।
কৃতিত্ব দেওয়া হয়নি:
চলচ্চিত্রটি ১৯৯৪ সালে জেমস সি. কাৎজ ও রবার্ট এ. হ্যারিস সংরক্ষণ করেন, তারা তিন বছর পূর্বে "স্পার্টাকাস" চলচ্চিত্র সংরক্ষণ করেছিলেন। এই সংরক্ষণে অর্থায়ন করে সিবিএস, তারা ১৯৭১ সালে ওয়ার্নার ব্রাদার্সের নিকট থেকে চলচ্চিত্রটির স্বত্ব নিয়েছিল। সিবিএস পরবর্তী কালে চলচ্চিত্রটির ২০১৫-এর ব্লু-রে মুক্তির জন্য নতুন ফোরকে সংরক্ষণের জন্য হ্যারিসকে তার অভিজ্ঞতা দিয়ে সাহায্য করার জন্য আহ্বান জানান এবং তারা মূল ক্যামেরার নেগেটিভ ও অন্যান্য প্রাপ্ত ৬৫মিমি উপাদানের এইটকে স্ক্যান নিয়ে কাজ করছে।
ঊনপঞ্চাশ বাতাস

ঊনপঞ্চাশ বাতাস হচ্ছে ২০২০ সালের একটি বাংলাদেশী প্রণয়ধর্মী-নাট্য চলচ্চিত্র। চলচ্চিত্রটির পরিচালনা, কাহিনী, সংলাপ, চিত্রনাট্য, শিল্প নির্দেশনা ও সঙ্গীত পরিচালনা করছেন মাসুদ হাসান উজ্জ্বল এবং রেড অক্টোবরের ব্যানারে প্রযোজনা করেছেন আসিফ হানিফ। চলচ্চিত্রটিতে কেন্দ্রীয় চরিত্রে অভিনয় করেছেন ইমতিয়াজ বর্ষণ ও শার্লিন ফারজানা। এছাড়াও বিভিন্ন গুরুত্বপূর্ণ চরিত্রে অভিনয় করেছেন ইলোরা গহর, মানস বন্দ্যোপাধ্যায়, ইনামুল হক ও ফারিহা শামস সেওতি সহ প্রমুখ।
নীরা ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্রী, সে হঠাৎ করে অয়ন নামের এমন এক ছেলের প্রেমে পড়ে যে ওষুধ কোম্পানির বিক্রয় প্রতিনিধি এবং নিম্ন আয়ের পরিবার থেকে আগত; নীরার পারিবারিক স্বচ্ছলতা রয়েছে, অপরদিকে অয়নের শিক্ষাগত যোগ্যতা এবং আয় কম হওয়া সত্ত্বেও, নীরা তাকে ভালোবাসতে শুরু করে।
হঠাৎ অয়ন ক্যান্সারে আক্রান্ত হয়ে মারা যায় এবং নীরা মানসিকভাবে অসুস্থ হয়ে পড়ে; যদিও সে অয়নকে হাসপাতালে ভর্তি করার পরই তাকে বিয়ে করেছিলো। নীরা একটি মোহাচ্ছন্নতার মধ্যে পড়ে যায়, সে দেখতে পায় তার স্বামী কবরস্থান থেকে জীবিত হয়ে উঠে আসছে। অয়নের মৃত্যুর পর নীরা ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ে শিক্ষিকা হিসেবে কর্মরত হয়ে যায় যেখানে সে পড়াশোনা করেছিলো।
২০১৮ সালে শুরু হয় "ঊনপঞ্চাশ বাতাসের" প্রধান চিত্রায়ণ।
"ঊনপঞ্চাশ বাতাস" চলচ্চিত্রের প্রধান চরিত্র অয়ন ও নীরা ভূমিকায় অভিনয়ের জন্য ইমতিয়াজ বর্ষণ ও শার্লিন ফারজানা চুক্তিবদ্ধ হন।
"ঊনপঞ্চাশ বাতাস" চলচ্চিত্রের সঙ্গীত পরিচালনা করেছেন মাসুদ হাসান উজ্জ্বল এবং সুর করেছেন ইমতিয়াজ বর্ষণ।
১.
প্রথম
কণ্ঠ: বেজবাবা সুমন (অর্থহীন)
গীতিকার: সুমন টিংকু
সুরকার: ইমতিয়াজ বর্ষণ
সংগীত: মাসুদ হাসান উজ্জ্বল
২.
যেখানে
কণ্ঠ: সোমলতা আচার্য চৌধুরী (ভারত)
গীতিকার, সুরকার ও সংগীত: মাসুদ হাসান উজ্জ্বল
৩.
মেঘমালা
কণ্ঠ, গীতিকার ও সু্রকার: মাসুদ হাসান উজ্জ্বল
৪.
এ শহর
কণ্ঠ, গীতিকার, সুরকার ও সংগীত: সৌরিন
২০১৮ সালের ১০ সেপ্টেম্বর প্রকাশ করা হয় এ চলচ্চিত্রের ফার্স্ট লুক পোস্টার।
২০২০ সালের ৩০ জানুয়ারি রেড অক্টোবর লাইভের ইউটিউব চ্যানেলে চলচ্চিত্রটির ফার্স্ট লুক টিজার প্রকাশ করা হয়। ২২শে ফেব্রুয়ারি চলচ্চিত্রটির ট্রেলার ইউটিউবে ছাড়া হয় ১৩ই মার্চ চলচ্চিত্রটি মুক্তি দেবার কথা ভেবেছিলেন পরিচালক মাসুদ হাসান উজ্জল কিন্তু তিনি অনিবার্য কারণে ঐ দিন চলচ্চিত্রটির মুক্তি বাতিল করেন।
২০২০ সালের ২৩শে অক্টোবর চলচ্চিত্রটি মুক্তি পায়।
গাবতলী রেলওয়ে স্টেশন

গাবতলী রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রাজশাহী বিভাগের বগুড়া জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।
গাবতলী রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের বগুড়া-বোনারপাড়া অংশে অবস্থিত।
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । এ সময় গাবতলী রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।
গাবতলী রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
সুখানপুকুর রেলওয়ে স্টেশন

সুখানপুকুর রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রাজশাহী বিভাগের বগুড়া জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।
সুখানপুকুর রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের বগুড়া-বোনারপাড়া অংশে অবস্থিত।
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে। এ সময় সুখানপুকুর রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।
সুখানপুকুর রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
সৈয়দ আহমেদ কলেজ রেলওয়ে স্টেশন

সৈয়দ আহমেদ কলেজ রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রাজশাহী বিভাগের বগুড়া জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।
সৈয়দ আহমেদ কলেজ রেলওয়ে স্টেশন বগুড়া জেলার সোনাতলা উপজেলার দিগদাইড় ইউনিয়নে অবস্থিত। এই স্টেশনটি সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের বগুড়া-বোনারপাড়া অংশে অবস্থিত।
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়। ১৯৭০ সালে প্রতিষ্ঠিত সৈয়দ আহমেদ কলেজের শিক্ষার্থীদের যাতায়াতের সুবিধার জন্য সৈয়দ আহমেদ কলেজ রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়।
সৈয়দ আহমেদ কলেজ রেলওয়ে স্টেশনে যাত্রাবিরতি করা ট্রেনগুলো হলো:
ভেলুরপাড়া রেলওয়ে স্টেশন

ভেলুরপাড়া রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রাজশাহী বিভাগের বগুড়া জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।
ভেলুরপাড়া রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের বগুড়া-বোনারপাড়া অংশে অবস্থিত।
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে। এ সময় ভেলুরপাড়া রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।
ভেলুরপাড়া রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
সোনাতলা রেলওয়ে স্টেশন

সোনাতলা রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রাজশাহী বিভাগের বগুড়া জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।
সোনাতলা রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের বগুড়া-বোনারপাড়া অংশে অবস্থিত।
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । এ সময় সোনাতলা রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।
সোনাতলা রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
শালমারা হল্ট রেলওয়ে স্টেশন

শালমারা হল্ট রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের গাইবান্ধা জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।
শালমারা রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের বগুড়া-বোনারপাড়া অংশে অবস্থিত।
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । এ সময় শালমারা রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।
শালমারা রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
মহিমাগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন

মহিমাগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের গাইবান্ধা জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।
মহিমাগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের বগুড়া-বোনারপাড়া অংশে অবস্থিত।
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । এ সময় মহিমাগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়। বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়।
মহিমাগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
এনপিএম (সফটওয়্যার)

এনএমপি পুরোপুরি জাভাস্ক্রিপ্টে লেখা। আইজ্যাক জেড স্লিটার অনুরূপ অন্যান্য, যেমন পিয়ার ( পিএইচপি ) এবং সিপিএএন ( পার্ল ) এর মতো প্রকল্পের অনুপ্রেরণার ফলে তৈরি করেছিলেন
কোয়াই-গন জিন

কোয়াই-গন জিন (ইংরেজি : Qui-Gon Jinn) হলেন "স্টার ওয়ার্স" ফ্র্যাঞ্চাইজির একজন কাল্পনিক চরিত্র। ১৯৯৯ সালের "" চলচ্চিত্রের মূল নায়ক ছিলেন কোয়াই-গন জিন এবং এই চরিত্রে অভিনয় করেন লিয়াম নিসন। চলচ্চিত্রটির কাহিনি অনুসারে, জিন ছিলেন একজন জেডাই মাস্টার এবং ওবি-ওয়ান কেনোবির গুরু। ন্যাবুর রাণী পাডমি আমিডালাকে নিরাপত্তা প্রদানের জন্য জেডাই পরিষদ তাঁকে এবং তাঁর শিষ্যকে দায়িত্ব দেয়। পথিমধ্যে কিশোর অ্যানাকিন স্কাইওয়াকারের সাথে তাঁর পরিচয় ঘটে। সেই বালকটিকে তিনি ভবিষ্যদ্বাণীর “চুজেন ওয়ান (Chosen One)” হিসেবে ধরে নেন, যে দ্য ফোর্সে ভারসাম্য ফিরিয়ে আনবে। জেডাই পরিষদের বহু আপত্তি সত্ত্বেও জিন সেই বালককে জেডাই প্রশিক্ষণ দেওয়ার সিদ্ধান্তে অটল থাকেন। ডেজাই পরিষদের আপত্তির কারণ ছিল, বালকটি খুব বেশি ভয়ে আক্রান্ত এবং তার জেডাই প্রশিক্ষণ শুরুর বয়স পার হয়ে গেছে। এরপর জিন ন্যাবুর যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেন এবং দুর্ভাগ্যবশত সিথ লর্ড ডার্থ মউল তাঁকে হত্যা করে। পরবর্তীতে জিনের শিষ্য ডার্থ মউলকে নিষ্ক্রিয় করে। মৃত্যুর আগে জিন তাঁর শিষ্যকে বালক স্কাইওয়াকারকে জেডাই নাইট হিসেবে গড়ে তোলার আদেশ দিয়ে যান।
আন্তর্জাতিক রাশি ব্যবস্থা

যে সব রাশি অন্য কোন রাশির উপর নির্ভরশীল নয়, বরং অন্য সকল রাশি এদের উপর নির্ভরশীল, সেসব রাশিকে মৌলিক রাশি বলে। এ পর্যন্ত সাতটি রাশিকে বিজ্ঞানীদের সর্বসম্মতিতে মৌলিক রাশি হিসেবে নির্দিষ্ট করা হয়েছে। এগুলো হলঃ ভর, দৈর্ঘ্য, সময়, তাপমাত্রা, তড়িৎ প্রবাহ, দীপন তীব্রতা ও পদার্থের পরিমাণ।
১৯৬০ সালে অনুষ্ঠিত বিজ্ঞানীদের যৌথ সম্মেলনে এ সাতটি রাশিকে মৌলিক রাশি হিসেবে চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা হয়।
বোনারপাড়া রেলওয়ে স্টেশন

বোনারপাড়া জংশন রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের গাইবান্ধা জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।
বোনারপাড়া রেলওয়ে স্টেশনটি গাইবান্ধা জেলার সাঘাটা উপজেলায় অবস্থিত।
ব্রিটিশ শাসনামলে গাইবান্ধার সাঘাটা উপজেলায় বোনারপাড়া রেলওয়ে স্থাপন হয়। উত্তরের ১৬ জেলার মানুষের রাজধানী ঢাকায় যাওয়ার জন্য একমাত্র রেলপথ ছিল বোনারপাড়ার অদূরে ফুলছড়ি রেলফেরিঘাট। বোনারপাড়া জংশন স্টেশন হওয়ার সুবাদে গুরুত্বপূর্ণ স্থাপনা গড়ে ওঠে এখানে। ১৯৯৪ সালে ফুলছড়ি রেলওয়ে ফেরিঘাট স্থানান্তরিত হয়ে বালাসিঘাটে যাওয়ার পর বোনারপাড়া-ভরতখালী রুটটি বন্ধ হয়ে যায়। তখন থেকে বোনারপাড়া রেলওয়ে জংশনটি গুরুত্বহীন হয়ে পরে।
বোনারপারা রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
বন্ধ হয়ে যাওয়া ট্রেন;
মোহাম্মদ জুহদি নাশাশিবি

মোহাম্মদ জুহদি নাশাশিবি (১৯২৫ – ২৭ জানুয়ারি ২০২০), যিনি আবু জুহদি নামে পরিচিত ছিলেন, ফিলিস্তিনের একজন ব্যাংকার ও রাজনীতিবিদ ছিলেন। তিনি ফিলিস্তিন জাতীয় কর্তৃপক্ষের প্রথম অর্থমন্ত্রী ছিলেন। তিনি ১৯৯৪ সাল থেকে ২০০২ সাল পর্যন্ত ফিলিস্তিন জাতীয় কর্তৃপক্ষের অর্থমন্ত্রী হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন।
মোহাম্মদ জুহদি নাশাশিবি ১৯২৫ সালে জেরুজালেমের এক নাশাশিবি পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি কমার্সিয়াল ব্যাংক অব সিরিয়ায় ব্যাংকার হিসেবে কাজ করেছেন। 
মোহাম্মদ জুহদি নাশাশিবির রাজনৈতিক জীবনের সূচনা ঘটে ষাটের দশকের গোড়ার দিকে, সিরীয় বাথ পার্টিতে। পরবর্তীতে, তিনি ফিলিস্তিন মুক্তি সংস্থার কার্যনির্বাহী পরিষদের সদস্য হন। তিনি সংগঠনটির অর্থবিভাগের প্রধান হয়েছিলেন। এছাড়া, তিমি ফিলিস্তিন জাতীয় তহবিলের প্রধান হিসেবেও দায়িত্ব পালন করেছিলেন।
মোহাম্মদ জুহদি নাশাশিবি ১৯৯৪ সালে অসলো চুক্তির পর নিজভূমে ফিরে আসেন। ঐ বছরে তিনি ফিলিস্তিন জাতীয় কর্তৃপক্ষের অর্থমন্ত্রী হিসেবে নিযুক্ত হন। ২০০২ সাল পর্যন্ত তিনি ফিলিস্তিন জাতীয় কর্তৃপক্ষের অর্থমন্ত্রী হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন।
মোহাম্মদ জুহদি নাশাশিবি ২০২০ সালের ২৭ জানুয়ারি ৯৫ বছর বয়সে মৃত্যুবরণ করেন।
অন্নদানগর রেলওয়ে স্টেশন

অন্নদানগর রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের রংপুর জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।
অন্নদানগর রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের ত্রিমোহনী-কাউনিয়া অংশে অবস্থিত।
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়। এসময় অন্নদানগর রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়।
অন্নদানগর রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
পীরগাছা রেলওয়ে স্টেশন

পীরগাছা রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের রংপুর জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।
পীরগাছা রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের ত্রিমোহনী-কাউনিয়া অংশে অবস্থিত।
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়। এসময় পীরগাছা রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়।
পীরগাছা রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
চৌধুরাণী রেলওয়ে স্টেশন

চৌধুরাণী রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের রংপুর জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।
চৌধুরাণী রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের ত্রিমোহনী-কাউনিয়া অংশে অবস্থিত।
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে। বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়। এ সময় চৌধুরাণী রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়।
চৌধুরাণী রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
হাসানগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন

হাসান গঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের গাইবান্ধা জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।
হাসানগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের ত্রিমোহনী-কাউনিয়া অংশে অবস্থিত।
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়। এসময় হাসানগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়।
হাসানগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
বামনডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন

বামনডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের গাইবান্ধা জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।
বামনডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের ত্রিমোহনী-কাউনিয়া অংশে অবস্থিত।
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়। এসময় বামনডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশনটি তৈরি করা হয়।
বামনডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
নলডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন

নলডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন বাংলাদেশের রংপুর বিভাগের গাইবান্ধা জেলার একটি রেলওয়ে স্টেশন।
নলডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন সান্তাহার-কাউনিয়া লাইনের ত্রিমোহনী-কাউনিয়া অংশে অবস্থিত।
ব্রহ্মপুত্র-সুলতানপুর রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৯৯-১৯০০ সালে সান্তাহার থেকে ফুলছড়ি (তিস্তামুখ) পর্যন্ত ৯৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (৫৮ মাইল) মিটারগেজ রেলপথ নির্মাণ করে । বর্তমানে লাইন ফুলছড়ি উপজেলার বালাসি ঘাট পর্যন্ত আছে। ৪৪ কিলোমিটার দীর্ঘ (২৭ মাইল) বোনারপাড়া - কাউনিয়া লাইন ১৯০৫ সালে নির্মাণ করা হয়। এসময় নলডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়।
নলডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন দিয়ে চলাচলকারী ট্রেনের তালিকা নিম্নে উল্লেখ করা হলো:
ভোটদান যন্ত্র

ভোটদান যন্ত্র হচ্ছে ভোট নিবন্ধনে ব্যবহৃত একটি যন্ত্র। প্রথম দিককার ভোটদান যন্ত্রগুলি যান্ত্রিক ছিল তবে ইলেকট্রনিক ভোটদান যন্ত্রের ব্যবহার ক্রমশ বাড়ছে। ঐতিহ্যগতভাবে ভোটদান যন্ত্রটিকে ভোটদানের যান্ত্রিক কৌশলের উপর নির্ভর করে সংজ্ঞায়িত করা হয় এবং ব্যবস্থাটি যেখানে ভোটগুলি সারণিবদ্ধ করে, তার অবস্থানের উপর নির্ভর করেও শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।
ভোটদান যন্ত্রগুলির ব্যবহারযোগ্যতা, সুরক্ষা, দক্ষতা এবং নির্ভুলতার বিভিন্ন স্তর রয়েছে। কিছু সিস্টেম কমবেশি সমস্ত ভোটদাতার ব্যবহারযোগ্য হতে পারে বা নির্দিষ্ট ধরনের অক্ষমতাযুক্ত ভোটারদের ব্যবহারযোগ্য নয়। এগুলো নির্বাচনের তদারকি করার জনগণের ক্ষমতাকেও তারা প্রভাব ফেলতে পারে।
ভোটদান যন্ত্র ব্যবহারের জন্য প্রথম বড় প্রস্তাবটি চার্টিস্টদের কাছ থেকে এসেছিল ১৮৩৮ সালে। পিপলস চার্টারে যে মৌলিক সংস্কার আহ্বান করা হয়েছিল তার মধ্যে সর্বজনীন ভোটাধিকার এবং গোপন ভোটপত্রে ভোট দেওয়াও ছিল। এটি নির্বাচনের পরিচালনায় বড় ধরনের পরিবর্তন প্রয়োজনে, এবং দায়িত্বশীল সংস্কারক হিসাবে, চার্টিস্টরা কেবল সংস্কারেরই দাবিই করেনি, তবে কীভাবে তা সম্পাদন করতে হবে, "তফসিল এ" ঘোষণা করা হয়েছিল, কীভাবে ভোটগ্রহণের স্থান পরিচালনা করা হবে তার বিবরণ এবং "তফসিল বি" ছিল একটি বিবরণ এই জাতীয় ভোটকেন্দ্রে ভোটদান যন্ত্র কীভাবে ব্যবহার করা হবে তার উপর।
বাথের ১৯, ইয়র্ক স্ট্রিটে চার্টিস্ট ভোটদান যন্ত্রে প্রতিটি ভোটারকে একটি নির্বাচনে একটি করে ভোট দেওয়ার অনুমতি দেয়। এটি ব্রিটিশ সংসদ নির্বাচনের প্রয়োজনীয়তার সাথে মিলে যায়। প্রতিটি ভোটার প্রার্থীর নাম অনুসারে যন্ত্রের উপরের উপযুক্ত গর্তের মধ্যে একটি ব্রাসের বল ফেলে দিয়ে তার ভোটাধিকার প্রয়োগ করতে পারতো। প্রতিটি ভোটার কেবল একবার ভোট দিতে পারতো কারণ প্রতিটি ভোটারকে কেবল একটি ব্রাসের বল দেওয়া হযতো। বলটি যন্ত্রের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় সংশ্লিষ্ট প্রার্থীর জন্য একটি ক্লক ওয়ার্ক কাউন্টারকে এগিয়ে নিয়ে যায় এবং তারপরে বলটি সামনে বের হয়ে আসতো এবং এটি পরবর্তী ভোটারকে দেওয়া হতো।
১৮৭৫ সালে, কেন্টের হেনরি স্প্রেট ভোটদান যন্ত্রের জন্য মার্কিন কৃতিস্বত্ব পেয়েছিলেন যা ভোটপত্রগুলিকে চাপ দেওয়ার বোতামের সারি হিসাবে উপস্থাপন করে এবং প্রতিটি প্রার্থী একটি ভোট দিতে পারে। স্প্রেটের যন্ত্রটি একটি সাধারণ ব্রিটিশ নির্বাচনের জন্য তৈরি করা হয়েছিল। ১৮৮১ সালে, এন্থনি বেরানেক শিকাগোতে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি সাধারণ নির্বাচনে ব্যবহারের উপযুক্ত প্রথম ভোটদান যন্ত্রের পেটেন্ট পায়। বেরানেকের যন্ত্রটি ভোটপত্রে প্রতি অফিসের জন্য প্রতি এক সারি এবং প্রতি পার্টির জন্য প্রতি কলামে একটি ভোটারকে ভোটারদের কাছে পুশ বোতামগুলির একটি তালিকা উপস্থাপন করতো। প্রতিটি সারির পেছনের ইন্টারলকগুলি একাধিক প্রার্থীর পক্ষে ভোট দেওয়া প্রতিরোধ করতো এবং প্রতিটি ভোটার বুথ ছেড়ে যাওয়ার সাথে সাথে ভোটার বুথের দরজার সাথে একটি ইন্টারলক পরবর্তী ভোটারটির জন্য যন্ত্রটি পুনরায় সেট করে।
১৯০৭ সালে ইতালীয় উদ্ভাবক বোগগিয়ানো একটি সিফোগ্রাফ কৃতিস্বত্ত্ব করেছিলেন।
১৯৩৬ সালের জুলাইয়ের মধ্যে আইবিএম একক স্থানান্তরযোগ্য ভোট নির্বাচনের জন্য ভোটদান এবং ভোটপত্র সারণীবদ্ধকরণের যান্ত্রিকীকরণ করেছিল। ডায়ালগুলির একটি সিরিজ ব্যবহার করে, ভোটার একটি পাঞ্চ কার্ডে রেকর্ডকৃত বিশটি স্থানের মধ্যে এক সাথে একটি পছন্দ নির্ধারণ করতে পারতো। রাইট-ইন ভোটের অনুমতি ছিল। এই যন্ত্রটি ভোটারকে র‌্যাঙ্কিং এড়িয়ে এবং একাধিক প্রার্থীকে একই মর্যাদাক্রম দিয়ে তাদের ভোটপত্র নষ্ট করতে বাধা দিয়েছে। একটি আদর্শ পাঞ্চ-কার্ড গণনা যন্ত্র প্রতি মিনিটে ৪০০ হারে ভোটপত্র সারণিবদ্ধ করবে।
অ্যানালগ বর্তনী

অ্যানালগ বর্তনী বা ইংরেজি পরিভাষাতে অ্যানালগ সার্কিট () বলতে এমন ধরনের বর্তনীকে বোঝায় যেখানে কারেন্ট অথবা ভোল্টেজ সময়ের সাথে সাথে নিরবিছিন্ন ভাবে পরিবর্তিত হতে থাকে। অ্যানালগ বর্তনী মুলত দুই ভাবে তৈরি করা হয়ঃ ১। শ্রেনী বর্তনী ২। সমান্তরাল বর্তনী। শ্রেণী বর্তনীতে একই সময়ে বিদ্যুৎ প্রবাহ শ্রেণিবদ্ধভাবে সংযুক্ত উপাদানসমূহের ভিতর দিয়ে প্রবাহিত হয়। এক্ষেত্রে উপাদানসমূহের বিভবের পরিবর্তন ঘটে। অপরপক্ষে সমান্তরাল বর্তনীতে উপাদানসমূহের বিভব একই থাকে কিন্তু বিদ্যুৎ প্রবাহ রেজিস্টেন্স অনুযায়ী বিভক্ত হয়ে পড়ে।
শৈল্য অহঙ্গামা

ফ্রাঙ্কলিন শৈল্য অহঙ্গামা (; জন্ম: ১৪ সেপ্টেম্বর, ১৯৫৯) কলম্বো এলাকায় জন্মগ্রহণকারী সাবেক শ্রীলঙ্কান আন্তর্জাতিক ক্রিকেটার, কোচ ও ধারাভাষ্যকার। শ্রীলঙ্কা ক্রিকেট দলের অন্যতম সদস্য ছিলেন তিনি। ১৯৮৫ সালে সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্যে শ্রীলঙ্কার পক্ষে আন্তর্জাতিক ক্রিকেটে অংশগ্রহণ করেছেন।
ঘরোয়া প্রথম-শ্রেণীর শ্রীলঙ্কান ক্রিকেটে সিংহলীজ স্পোর্টস ক্লাব দলের প্রতিনিধিত্ব করেন। দলে তিনি মূলতঃ বামহাতি ব্যাটসম্যান হিসেবে খেলতেন। এছাড়াও, ডানহাতে মিডিয়াম বোলিংয়ে পারদর্শী ছিলেন শৈল্য অহঙ্গামা।
১৯৮৫-৮৬ মৌসুম থেকে ১৯৯৫-৯৬ মৌসুম পর্যন্ত শৈল্য অহঙ্গামা’র প্রথম-শ্রেণীর খেলোয়াড়ী জীবন চলমান ছিল। ১৯৮৫-৮৬ মৌসুমে শ্রীলঙ্কান কোল্টসের পক্ষে প্রথম-শ্রেণীর ক্রিকেটে অভিষেক পর্ব সম্পন্ন হয় তার।
সমগ্র খেলোয়াড়ী জীবনে তিনটিমাত্র টেস্ট ও একটিমাত্র একদিনের আন্তর্জাতিকে অংশগ্রহণ করেছেন শৈল্য অহঙ্গামা। ৩০ আগস্ট, ১৯৮৫ তারিখে কলম্বোয় সফরকারী ভারত দলের বিপক্ষে টেস্ট ক্রিকেটে অভিষেক ঘটে তার। ১৪ সেপ্টেম্বর, ১৯৮৫ তারিখে ক্যান্ডিতে একই দলের বিপক্ষে সর্বশেষ টেস্টে অংশ নেন তিনি। এরপর, ২৫ অক্টোবর, ১৯৮৫ তারিখে লাহোরে স্বাগতিক পাকিস্তানের বিপক্ষে নিজস্ব একমাত্র ওডিআইয়ে অংশ নেন।
শ্রীলঙ্কার টেস্ট দলে হঠাৎ আলোর ঝলকানির ন্যায় শৈল্য অহঙ্গামা’র অন্তর্ভূক্তি ঘটেছিল। প্রথম-শ্রেণীর ক্রিকেটে অভিষেক ঘটার দুই সপ্তাহ পরই ভারতের বিপক্ষে টেস্ট খেলার জন্যে তাকে দলে নেয়া হয়। নিজস্ব চতুর্থ বলেই মোহাম্মদ আজহারউদ্দীনকে আউট করে প্রথম উইকেটের সন্ধান পান। খেলায় তিনি ১০৯ রান খরচায় ৫ উইকেট লাভ করেছিলেন। ক্যান্ডিতে তৃতীয় টেস্টে ব্যক্তিগত সেরা বোলিং পরিসংখ্যান ৫/৫২ গড়েন। তিন টেস্টের ঐ সিরিজে ১৯.৩৩ গড়ে ১৮ উইকেট দখল করেন।
খেলোয়াড়ী জীবনে আঘাত তার নিত্যসঙ্গী ছিল। ক্রমাগত আঘাতের কারণে আন্তর্জাতিক ক্রিকেট থেকে অবসর গ্রহণ করতে বাধ্য হন। টেস্ট ক্রিকেটে শ্রীলঙ্কার সীমিত আকারের অংশগ্রহণ ও ক্রমবর্ধমান আঘাতের কারণে আর খেলতে পারেননি। ১৯৮৮ ও ১৯৯১ সালে ইংল্যান্ড গমন করলেও আর কোন টেস্টে তাকে অংশগ্রহণের সুযোগ দেয়া হয়নি।
খেলোয়াড়ী জীবন থেকে অবসর গ্রহণের পর সম্প্রচার জগতে প্রবেশ করেন ও টেলিভিশন ধারাভাষ্যকারের ভূমিকায় অবতীর্ণ হন। এরপর মেলবোর্ন স্পোর্টস স্টেডিয়ামে ক্রিকেট কোচ হিসেবে নিযুক্তি লাভ করেন।
ব্যক্তিগত জীবনে বিবাহিত তিনি। সোনিয়া নাম্নী এক রমণীর পাণিগ্রহণ করেন। এ দম্পতির দুই কন্যা - সেরেতা ও সেলেনা রয়েছে।
পিংটাং সেতু

পিংটাং সেতু চীনের গুইঝু প্রদেশের পিংটাং অঞ্চলে অবস্থিত একটি সেতু। এটি হল বিশ্বের দ্বিতীয় উচ্চতম সেতু যার উচ্চতা ৩৩২ মিটার (১০৮৯ ফুট)। এটিকে যানচলাচলের জন্য ৩০শে ডিসেম্বর ২০১৯ সালে এ খুলে দেওয়া হয়।
এটি হল বহু স্প্যানযুক্ত ক্যাবল স্টেইড ব্রিজ য়ার দৈর্ঘ্য ২১০০ মিটার (৭০০০ ফুট)। এর উচ্চতম পাইলটি ফ্রান্সের মিলাউ ভায়াডাক্ট এর চেয়ে ১৫ মিটার (৪৯ ফুট) ছোত, যার গঠন পিংটাং ব্রিজের অনুরূপ।
ঢাকা দক্ষিণ সিটি কর্পোরেশনের মেয়র

ঢাকা দক্ষিণ সিটি কর্পোরেশনে মেয়র বা ঢাকা দক্ষিণে মেয়র হলেন বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকার দক্ষিণ সিটি কর্পোরেশনের দায়িত্বপ্রাপ্ত মেয়র। ঢাকা মহানগরের দক্ষিণ অংশ পরিচালনার জন্য প্রতিষ্ঠিত দক্ষিণ সিটি কর্পোরেশন এখানকার নগরপ্রশাসন ও স্বায়ত্তশাসিত স্থানীয় সরকার সংস্থা। মেয়র, সিটি কর্পোরেশনের কার্যনির্বাহী প্রধান হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন এবং তিনি প্রতি পাঁচ বছর পরপর নাগরিকের সরাসরি ভোটে নির্বাচিত হন। ঢাকা দক্ষিণের মেয়র পদটি সাধারণত মন্ত্রী পদমর্যাদার। মেয়র অনুপস্থিতিতে সিটি কর্পোরেশন এর কার্যপরিচালনার জন্য একজন প্রশাসক থাকেন।
২০১১ সালের ২৯ নভেম্বরের পূর্বে ঢাকা একটি সিটি কর্পোরেশনের অধীনে ছিলো যা পরে ভাগ করে ঢাকা দক্ষিণ ও ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশন নামে বিভক্ত করা হয়। অবিভক্ত থাকাবস্থায় একজন মেয়রই দায়িত্ব পালন করতেন। বিভক্ত হওয়ার পর দুই অংশে দুইজন মেয়র দায়িত্ব পালন করেন। বিভক্ত হওয়ার পর উত্তরে প্রথম মেয়র নির্বাচন অনুষ্ঠিত হয় ২০১৫ সালের ২৮ এপ্রিল যাতে আওয়ামী লীগের প্রার্থী সাঈদ খোকন দক্ষিণের প্রথম মেয়র নির্বাচিত হয়েছিলেন। সর্বশেষ ২০২০ সালের নির্বাচনে শেখ ফজলে নূর তাপস মেয়র নির্বাচিত হন।
ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশনের মেয়র

ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশনের মেয়র বা ঢাকা উত্তরের মেয়র হলেন বাংলাদেশের রাজধানী ঢাকার উত্তর সিটি কর্পোরেশনের দায়িত্বপ্রাপ্ত মেয়র। ঢাকা মহানগরের উত্তর অংশ পরিচালনের জন্য প্রতিষ্ঠিত উত্তর সিটি কর্পোরেশন এখানকার নগরপ্রশাসন ও স্বায়ত্তশাসিত স্থানীয় সরকার সংস্থা। মেয়র সিটি কর্পোরেশনের কার্যনির্বাহী প্রধান হিসাবে দায়িত্ব পালন করেন এবং তিনি প্রতি পাঁচ বছর পরপর নাগরিকের সরাসরি ভোটে নির্বাচিত হন। ঢাকা উত্তরের মেয়র পদটি সাধারণত মন্ত্রী পদমর্যাদার। মেয়রের অনুপস্থিতিতে সিটি কর্পোরেশন এর কার্যপরিচালনার জন্য একজন প্রশাসক থাকেন।
২০১১ সালের ২৯ নভেম্বরের পূর্বে ঢাকা একটি সিটি কর্পোরেশনের অধীনে ছিলো যা পরে ভাগ করে ঢাকা উত্তর ও ঢাকা দক্ষিণ সিটি কর্পোরেশন নামে বিভক্ত করা হয়। অবিভক্ত থাকাবস্থায় একজন মেয়রই দায়িত্ব পালন করতেন। বিভক্ত হওয়ার পর দুই অংশে দুইজন মেয়র দায়িত্ব পালন করেন। বিভক্ত হওয়ার পর উত্তরে প্রথম মেয়র নির্বাচন অনুষ্ঠিত হয় ২০১৫ সালের ২৮ এপ্রিল যাতে আওয়ামী লীগের প্রার্থী আনিসুল হক উত্তরের প্রথম মেয়র নির্বাচিত হন। ২০২০ সালের ১ ফেব্রুয়ারি এ সিটি কর্পোরেশনে সর্বশেষ নির্বাচন অনুষ্ঠিত হয়। নির্বাচনে মেয়র নির্বাচিত হন আতিকুল ইসলাম যিনি ১৩ মে দায়িত্ব গ্রহণ করেন।
সদাশিব পাতিল

সদাশিব রাওজী পাতিল (; ; জন্ম: ১০ অক্টোবর, ১৯৩৩ - মৃত্যু: ১৫ সেপ্টেম্বর, ২০২০) তৎকালীন ব্রিটিশ ভারতের মহারাষ্ট্রের কোলাপুর এলাকায় জন্মগ্রহণকারী সাবেক ভারতীয় আন্তর্জাতিক ক্রিকেটার ছিলেন। ভারত ক্রিকেট দলের অন্যতম সদস্য ছিলেন তিনি। ১৯৫৫ সালে সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্যে ভারতের পক্ষে আন্তর্জাতিক ক্রিকেটে অংশগ্রহণ করেছেন।
ঘরোয়া প্রথম-শ্রেণীর ভারতীয় ক্রিকেটে মহারাষ্ট্র দলের প্রতিনিধিত্ব করেন। দলে তিনি মূলতঃ অল-রাউন্ডার হিসেবে খেলতেন তিনি। ডানহাতি ফাস্ট-মিডিয়াম বোলিংয়ের পাশাপাশি নিচেরসারিতে ডানহাতে কার্যকরী ব্যাটিংশৈলী প্রদর্শন করেছেন সদাশিব পাতিল।
১৯৫২-৫৩ মৌসুম থেকে ১৯৬৩-৬৪ মৌসুম পর্যন্ত সদাশিব পাতিলের প্রথম-শ্রেণীর খেলোয়াড়ী জীবন চলমান ছিল। মহারাষ্ট্রের পক্ষে ৩৬টি প্রথম-শ্রেণীর ক্রিকেট খেলায় অংশ নিয়েছেন। ১৯৫২ থেকে ১৯৬৪ সময়কালে প্রথম-শ্রেণীর ক্রিকেটে অংশগ্রহণ করেছিলেন সদাশিব পাতিল। ২৬.৮৪ গড়ে ৮৫৯ রান ও ৩০.৬০ গড়ে ৮৩ উইকেট পেয়েছিলেন।
সমগ্র খেলোয়াড়ী জীবনে একটিমাত্র টেস্টে অংশগ্রহণ করেছেন সদাশিব পাতিল। ২ ডিসেম্বর, ১৯৫৫ তারিখে মুম্বইয়ে সফরকারী নিউজিল্যান্ড দলের বিপক্ষে টেস্ট ক্রিকেটে অভিষেক ঘটে তার। এটিই তার একমাত্র টেস্টে অংশগ্রহণ ছিল। এরপর আর তাকে কোন টেস্টে অংশগ্রহণ করতে দেখা যায়নি।
দল নির্বাচকমণ্ডলীর সভাপতি থাকাকালে লালা অমরনাথ অনেক উদীয়মান তরুণ ক্রিকেটারদের জাতীয় দলে অন্তর্ভুক্ত করেন। কিন্তু, সদাশিব পাতিলের টেস্টে অংশগ্রহণ বেশ সীমিত পর্যায়ের ছিল। তবে, বোম্বেতে নিউজিল্যান্ডের বিপক্ষে খেলায় তিনি মন্দ খেলেননি। ১৪ রানে অপরাজিত ছিলেন। উভয় ইনিংসে জন রিডের উইকেট পান। খেলায় ২৩ ওভার বোলিং করে ৫১ রান খরচায় ২ উইকেট লাভ করেন। ঐ খেলায় তার দল জয় পেয়েছিল। তাসত্ত্বেও তাকে আর কোন টেস্টে অংশগ্রহণের সুযোগ দেয়া হয়নি। নিচেরসারিতে কার্যকরী ব্যাটসম্যান ছিলেন।
১৫ সেপ্টেম্বর, ২০২০ তারিখে মহারাষ্ট্রের কোলাপুর এলাকায় ৮৬ বছর বয়সে সদাশিব পাতিলের দেহাবসান ঘটে।
ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু

ইয়াভুজ সুলতান সেলিম সেতু হল ট্রেন ও মোটরযান পরিবহনকারী সমন্বিত ঝুলন্ত ও তার সংযুক্ত সেতু সেতু যা বসফরাস প্রণালীর উপর দিয়ে যায়।এটি তুরস্কের ইস্তানবুল এ অবস্থিত।এ সেতুটিকে প্রাথমিকভাবে তৃতীয় বসফরাস সেতু নামকরণ করা হয় (বসফরাস সেতু হল ১ম সেতু আর ফাতিহ সুলতান মেহেমেত সেতু হল ২য় সেতু)।এ সেতুটি কৃষ্ণ সাগর এর কাছাকাছি বসফরাস প্রণালীর প্রবেশপথে অবস্থিত,যার একপাশে আছে Sarıyer এর Garipçe যা ইয়োরোপের দিক থেকে আর অন্যপাশে আছে এশিয়ার দিক থেকে আছে Beykoz এর Poyrazköy।
এটি হল বিশ্বের তৃতীয় উচ্চতম সেতু যার উচ্চতা ৩২২ মিটার (১০৫৬ ফুট)। এটি ফ্রান্সের মিলাউ ভায়াডাক্ট ও চীনের পিংটাং সেতুর পরে এর স্থান। এছাড়া এটি পৃথিবীর প্রশস্ততম সেতুগুলোর মধ্যে অন্যতম, যার প্রশস্ততা ৫৮.৪মিটার (১৯২ ফুট)।
বন্দরখোলা ইউনিয়ন

বন্দরখোলা ইউনিয়ন বাংলাদেশের ঢাকা বিভাগের মাদারীপুর জেলার শিবচর উপজেলার একটি ইউনিয়ন যা ৩২টি গ্রাম নিয়ে গঠিত। বন্দরখোলা ইউনিয়নের উপর দিয়ে আড়িয়াল খাঁ নদী প্রবাহিত হয়েছে।
বন্দরখোলা ইউনিয়নের মোট আয়তন ৩,৪৫৮ একর বা ১৪ বর্গ কিলোমিটার।। গ্রামের সংখ্যা ৩২টি। ঘরবাড়ির সংখ্যা ২,০৯৪টি।
এ ইউনিয়নে হাট-বাজার রয়েছে ১টি। মসজিদের সংখ্যা ৭৫টি।
বাংলাদেশের ২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী বন্দরখোলা ইউনিয়নের ২,০৯৪টি পরিবারে মোট জনসংখ্যা ৯,১২৯ জন এবং প্রতি বর্গ কিলোমিটারে ৬৫২ জন লোক বাস করে। এদের মধ্যে ৪,৪৯৬ জন পুরুষ ও ৪,৬৩৩ জন মহিলা এবং লিঙ্গ অনুপাত ৯৭। মুসলিম ধর্মালম্বী ৯,০৯৩ জন ও হিন্দু ধর্মালম্বী ৩৬ জন।
২০১১ সালের হিসেব অনুযায়ী বন্দরখোলা ইউনিয়নের সাক্ষরতার হার ৩৭.২% (পুরুষ ৩৯%, মহিলা ৩৫.৫%)। এ ইউনিয়নে ১টি মাদ্রাসা, ২টি মাধ্যমিক বিদ্যালয় এবং ৮টি সরকারি প্রাথমিক বিদ্যালয় রয়েছে।
আবুল খায়ের চৌধুরী

আবুল খায়ের চৌধুরী যিনি রিজু মিঞা নামে পরিচিত; একজন রাজনীতিবিদ ও মাদারীপুর-১ আসনের সংসদ সদস্য ছিলেন।
আবুল খায়ের চৌধুরী মাদারীপুর জেলার শিবচর উপজেলায় জন্মগ্রহণ করেন।
আবুল খায়ের চৌধুরী মাদারীপুর জেলা বিএনপির সদস্য ছিলেন। তিনি ১৯৮৬ ও ১৯৮৮ সালের জাতীয় সংসদে জাতীয় পার্টি থেকে এবং ফেব্রুয়ারি ১৯৯৬ সালের জাতীয় সংসদে বাংলাদেশ জাতীয়তাবাদী দল হতে মাদারীপুর-১ আসন থেকে নির্বাচিত সংসদ সদস্য। ১৯৮৬-১৯৮৮ মেয়াদে যুব ও ক্রীড়া প্রতিমন্ত্রী হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন তিনি।
১৯৯১ সালের জাতীয় সংসদে জাতীয় পার্টি থেকে ও জুন ১৯৯৬ সালের জাতীয় সংসদে বাংলাদেশ জাতীয়তাবাদী দল হতে মাদারীপুর-১ আসন থেকে নির্বাচনে তিনি অংশগ্রহণ করে পরাজিত হন।
বাঁশকান্দি ইউনিয়ন

বাঁশকান্দি ইউনিয়ন বাংলাদেশের ঢাকা বিভাগের মাদারীপুর জেলার শিবচর উপজেলার একটি ইউনিয়ন যা ২৫টি গ্রাম নিয়ে গঠিত। বাঁশকান্দি ইউনিয়নের উপর দিয়ে আড়িয়াল খাঁ নদী প্রবাহিত হয়েছে।
বাঁশকান্দি ইউনিয়নের মোট আয়তন ৪,৭৮৭ একর বা ১৯.৩৮ বর্গ কিলোমিটার।। গ্রামের সংখ্যা ২৫টি। ঘরবাড়ির সংখ্যা ৪,২৪৯টি।
বাংলাদেশের ২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী বাঁশকান্দি ইউনিয়নের ৪,২৪৯টি পরিবারে মোট জনসংখ্যা ১৯,৪৩৬ জন এবং প্রতি বর্গ কিলোমিটারে ১০০৩ জন লোক বাস করে। এদের মধ্যে ৯,৪৩৭ জন পুরুষ ও ৯,৯৯৯ জন মহিলা এবং লিঙ্গ অনুপাত ৯৪। মুসলিম ধর্মালম্বী ১৯,৩২০ জন ও হিন্দু ধর্মালম্বী ১১৬ জন।
২০১১ সালের হিসেব অনুযায়ী বাঁশকান্দি ইউনিয়নের সাক্ষরতার হার ৪৬.৩% (পুরুষ ৪৮.৬%, মহিলা ৪৪.২%)।
ইউরিক অ্যাসিড

ইউরিক অ্যাসিড হলো কার্বন, হাইড্রোজেন নাইট্রোজেনের হেয়ারোসাইক্লিক যৌগ যার রাসায়নিক সংকেত CHNO। এটি আয়ন ও লবণ তৈরি করে যা ইউরেট ও অ্যাসিড ইউরেট নামে পরিচিত, যেমন-অ্যামোনিয়াম অ্যাসিড ইউরেট। ইউরিক অ্যাসিড হলো পিউরিন নিওক্লিওটাইডের বিপাকীয় ভাঙ্গনের ফলে তৈরি দ্রব্য এবং এটি মূত্রের এক্টি সাধারণ উপাদান।ইউরিক অ্যাসিডের উচ্চ রক্তপ্রবাহ গেঁটেবাঁতের দিকে ধাবিত করে এছাড়া এটি ডায়াবেটিস ও অ্যামোনিয়াম অ্যাসিড ইউরেট কিডনি পাথর তৈরির মত শারীরিক অবস্থার সাথে সম্পর্কযুক্ত।
সুয়েডীয় রসায়নবিদ কার্ল ভিলহেল্ম শেলে ১৭৭৬ সালে কিডনির পাথর থেকে প্রথম ইউরিক অ্যাসিড পৃথক করেন। ১৮৮২ সালে ইভান হরবাচেভস্কি ইউরিয়াকে গ্লাইসিনের সাথে গলিয়ে প্রথম ইউরিক অ্যাসিড সংশ্লেষণ করেন।
ইউরিক অ্যাসিড ল্যাকটাম-ল্যাকটিম টটোমারিতা প্রদর্শন করে।(মাঝে মাঝে অবশ্য কিটো-এনোল টটোমারিতা হিসেবে বর্ণনা করা হয়)
ইউরিক অ্যাসিড হল একটি ডিপ্রোটিক অ্যাসিড যার অম্লত্ব ধ্রুবক pK = ৫.৪ এবং pK = ১০.৩।
ডিমাসা জনগোষ্ঠী

ডিমাসা জনগোষ্ঠী () হচ্ছে আসাম-এর অন্যতম প্রাচীন জনগোষ্ঠী। তাঁরা ডিমা হাছাও জেলায় বাস করে। ডিমা হাছাও ছাড়াও কাছাড় জেলা, কার্বি আংলঙের সমতল অঞ্চল, নগাঁও, নাগাল্যান্ডের ডিমাপুর এবং ধনশিরি অঞ্চলে বাস করে। অতীতে ডিমাসারা ডিমাপুরে রাজধানী করে বাস করত। "ডিমাসা" শব্দের অর্থ হল: "ডি" =জল, "মা"=বৃহৎ, "ছা"= সন্তান, অর্থাৎ বড়নদীর সন্তান।
ডিমাসারা গ্রাম তৈরি করে বাস করে। কৃষিজীবী হওয়ার জন্য সাধারণত তাঁরা নদী বা তার পাড়ের নরম মাটিতে বাস করে। গ্রামের মুখ্য ব্যক্তিকে "খুনং" বলা হয়। তাঁকে সকল সময়ে সাহায্য করতে "দিলেক" বলে অন্য একজন লোকও থাকে।
ঠেঙ্গাল কাছাড়ি জনগোষ্ঠী

ঠেঙ্গাল কাছাড়ি () লোকরা অসমীয়া জাতির অন্যতম অঙ্গ৷ মঙ্গোলীয় উপজাতি থেকে উদ্ভব হওয়া এই সম্প্রদায়টির সাংস্কৃতিক জীবন অসমীয়া জাতীয় সাংস্কৃতিক জীবনের সঙ্গে ওতপ্রোত ভাবে জড়িয়ে আছে৷ উত্তর-পূর্ব ভারতে মঙ্গোলীয়রা কোন সময়ে প্রবেশ করেছিলেন সঠিকভাবে বলা কঠিন৷ আনুমানিক খৃ:পূ: ১০০০ বছরের পূর্বে তাঁরা এই অঞ্চলে প্রবেশ করেছিলেন৷ 
রেভারেণ্ড সিডনী এণ্ডল বোড়োগোষ্ঠীর লোককে দুটি ভাগে ভাগ করেছেন, সেইদুটি হচ্ছে:-
ড° ভুবনমোহন দাস এই বিভাব্যক্তিকে আসামে প্রব্রজন অনুসারে দুটি ভাগে ভাগ করেছেন -
এই পূর্ব গোষ্ঠীতেই ঠেঙ্গাল কাছাড়িকে ড° দাস অন্তর্ভুক্ত করেছেন৷
ইতিহাসবিদ এবং পণ্ডিতদের মতে ব্রহ্মপুত্র উপত্যকায় পর্বতের দাঁতি-কাষরীয়া স্থানে প্রথমে বাস করা মঙ্গোলীয় বা কিরাতরাই একসময় কাছাড়ি নাম পায় এবং 'কাছাড়ি' নামকরণ আসামের হিন্দু ওচর-চুবুরীয়াদের সৃষ্টি৷
হেমকোষ অভিধান ' ঠেঙ্গাল 'দের বিষয়ে আসামের একজাতি আদিবাসী কাছাড়ি বলে উল্লেখ করেছে ৷
কিম্বদন্তিমতে, রাজা কাছাড়ি সাহসী এবং যুদ্ধ বিদ্যায় পাকৈতদের যুদ্ধের জন্য সৈনিক হিসাবে রেখেছিলেন এবং যুদ্ধের জন্য তাঁদের ঠেঙা (Pantloon) পিন্ধে দিয়েছিল৷ সেই ঠেঙা পিন্ধার জন্যই তাঁদের ঠেঙাল বলে ডাকা হয়েছিল৷ সময়ের সাথে সাথে সেই ঠেঙা পিন্ধা কাছাড়িরাই ঠেঙাল সম্প্রদায়ে পরিণত হয়৷
বর্তমান ঠেঙাল কাছাড়িরা যোরহাট, গোলাঘাট, শিবসাগর, ডিব্রুগড়, লক্ষীমপুর, দরং, শোণিতপুর, কার্বি আংলং ইত্যাদি জেলায় এবং ডিমাপুরে সমাকীর্ণ হয়ে আছে৷
দলিত

দলিত শব্দের দ্বারা ভারত-এর এমন কিছু জাতিগত গোষ্ঠীকে বোঝানো হয় যারা সচরাচর নিপীড়িত এবং অনগ্রসর জাতিরূপে চিহ্নিত। সংস্কৃত এবং হিন্দী ভাষায় দলিত শব্দের অর্থ হচ্ছে "ভগ্ন" বা "ছিন্নভিন্ন"। দলিতদের অনেকে হিন্দু ধর্মের চারি বর্ণ ব্যবস্থা থেকে আলাদা বলে এবং পঞ্চম বর্ণ হিসাবে দেখায়, যা পঞ্চমা নামেও পরিচিত। দলিতদের বেশিরভাগ বর্তমানে হিন্দু ধর্মাবলম্বী। এছাড়া তারা বৌদ্ধ ধর্ম, শিখ ধর্ম, খ্রিস্টধর্ম এবং বিভিন্ন লোকধর্ম সহ বিভিন্ন ধর্মীয় বিশ্বাসকে বিশ্বাস করে। ভারতের ২০১১ সালের জনগণনা অনুসারে দলিতদের সংখ্যা ২০ কোটি যা ভারতের জনসংখ্যার ১৬%।
দলিত শব্দটি ১৯৩৫ সালের আগেকার ব্রিটিশ রাজ-এর জনগণনার শ্রেণিবিভাজনের সময়ের অবহেলিত শ্রেণী বা ডিপ্রেসড ক্লাসের অনূদিত রূপ। অর্থনীতিবিদ এবং সংস্কারক ভীমরাও রামজি আম্বেডকর (১৮৯১-১৯৫৬) দলিত শব্দটির জনপ্রিয়তা বৃদ্ধি করেন। তিনি জাতি-বর্ণ নির্বিশেষে সমস্ত শোকগ্রস্ত লোককে দলিত সংজ্ঞার অন্তর্ভুক্ত করেন। তার গঠন করা "লেবার পার্টি"-তে সমাজের নিম্ন শ্রেণীর সমস্ত লোককে অন্তর্ভুক্ত করেছিলেন যাদের মধ্যে মহিলা, ক্ষুদ্র কৃষক তথা অনগ্রসর শ্রেণীর লোকরা ছিল। আম্বেদকর নিজে একজন নিম্ন বর্ণের মহর সম্প্রদায়ের লোক ছিলেন। ১৯৭০ দশকে "দলিত" শব্দের ব্যবহার আবার জনপ্রিয়তা লাভ করেছিলেন যখন 'দলিত পেন্থার' সমাজকর্মী গোষ্ঠী এর ব্যবহার করেছিল। ক্রমে ক্রমে রাজনৈতিক দলসমূহও নিজেদের লাভালাভের জন্য এই শব্দের ব্যবহার আরম্ভ করে। কানহাইয়া কুমার-এর মতে "দলিত" শব্দের সংজ্ঞা অধিক ব্যাপক, একজন ব্রাহ্মণ সম্প্রদায়ের কৃষক যিনি অতি কষ্টে জীবন নির্বাহ করছেন তিনিও "দলিত" শ্রেণীতে পড়েন।
ভারতের অনুসূচীত জাতির জাতীয় আয়োগে দলিত শব্দের সরকারি ব্যবহারকে "অসাংবিধানিক" আখ্যা দেন এবং 'অনুসূচীত জাতি' শব্দের ব্যবহারকে প্রধান্য দেন। পরে কিছু সূত্র অনুসারে দলিত শব্দ এমন কিছু জনগোষ্ঠীকে নিয়েছে যাদের সাংবিধানিকভাবে অনুসূচীত জাতির স্বীকৃত দেয়া হয়নি এবং সাধারণত একটি ভারতের নিপীড়িত লোকদের বোঝাতে ব্যবহার করা হয়। নেপালেও এমন একই পরিস্থিতি বিরাজ করছে।
মহাত্মা গান্ধী ১৯৩৩ সালে সমাজে অস্পৃশ্য বলে বিবেচনা করা লোকদের হরিজন নামে নামকরণ করে। হরিজনের অর্থ হচ্ছে হরি বা ভগবানের লোক। হরিজন শব্দটিকে ও পরে মর্যাদাহানিকর () এবং অনুপালক () বলে অনেকে বিবেচনা করে । সেজন্য এই শব্দটি বর্তমানে তেমন ব্যবহার করা হয় না। দলিত শব্দ ব্যবহারও কেরালা রাজ্যে নিষিদ্ধ করা হয়েছে।
বনিয়া

বনিয়া একটি ভারতীয় জাতি৷ বনিয়ারা সাধারণত ব্যবসায় বাণিজ্যর সঙ্গে জড়িত৷
বনিয়ারা সাধারণত ব্যাঙ্ক, টাকা-পয়সা ঋণ দেয়া, শস্য বা মশলা বিক্রেতা,
এবং আধুনিক যুগে বিভিন্ন বাণিজ্যিক উদ্যোগের সঙ্গে জড়িত৷ 
বনিয়া শব্দের উৎপত্তি সংস্কৃত শব্দ বাণিজ্য থেকে হওয়া বলে ধারণা করা হয় ৷
পশ্চিম ভারতবর্ষে এই জাতিটি বানি অথবা বানিয়া বলে পরিচিত ৷