sagorsarker/bangla-wikipedia huggingface dataset:
মোহাম্মদ সেলিম (রাজনীতিবিদ)

ড. মোহাম্মদ সেলিম (১৯৪০-২০১৫) বাংলাদেশ আওয়ামীলীগের রাজনীতিবিদ এবং সিরাজগঞ্জ-১ আসনের সাবেক সাংসদ ছিলেন। তিনি ১৯৯৬ সালের উপ নির্বাচনে সংসদ সদস্য নির্বাচিত হন। এছাড়াও তিনি বাংলাদেশ আওয়ামী লীগের প্রেসিডিয়াম সদস্য ও উপদেষ্টা মণ্ডলীর সদস্য হিসেবে দায়িত্ব পালন করেছেন।
মোহাম্মদ সেলিম ১৯৪০ সালে সিরাজগঞ্জ জেলার কাজীপুর উপজেলায় জন্মগ্রহণ করেন। তার পিতা শহীদ ক্যাপ্টেন এম মনসুর আলী এবং মাতা আমেনা মনসুর।
মোহাম্মদ সেলিম বাংলাদেশ আওয়ামী লীগের প্রেসিডিয়াম সদস্য ও উপদেষ্টা মণ্ডলীর সদস্য হিসেবে দায়িত্ব পালন ছাড়াও বঙ্গবন্ধু পরিষদের প্রতিষ্ঠাতা সদস্য হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি ১৯৯৬ সালের উপ-নির্বাচনে সিরাজগঞ্জ-১ আসন থেকে সংসদ সদস্য নির্বাচিত হন। ১৯৯৮ সালে তিনি পররাষ্ট্র মন্ত্রণালয় সম্পর্কিত সংসদীয় কমিটির সভাপতি নির্বাচিত হন। ২০০১ সালের নির্বাচনে সিরাজগঞ্জ-১ ও সিরাজগঞ্জ-২ আসনে নির্বাচন করে তিনি মোহাম্মদ নাসিমের কাছে পরাজিত হয়েছিলেন।
মোহাম্মদ সেলিম পারিবারিক জীবনে বিবাহিত ছিলেন এবং এক ছেলে ও এক মেয়ের জনক। তার ছেলের নাম শেহেরিন সেলিম রিপন। তিনি আওয়ামী লীগ প্রেসিডিয়াম সদস্য ও সাবেক মন্ত্রী মোহাম্মদ নাসিমের বড় ভাই ছিলেন।
মোহাম্মদ সেলিম ২২ জানুয়ারি ২০১৫ সালে লন্ডনে চিকিৎসাধীন অবস্থায় মৃত্যুবরণ করেন।
রায়বেরেলী জেলা

রায়বেরেলী জেলা অথবা রায় বেরেলি জেলাও লেখা হয়, এটি উত্তর ভারতের উত্তর প্রদেশ রাজ্যের একটি জেলা। রায়বেরেলী শহরটি জেলা সদর। জেলাটি লখনউ বিভাগের অন্তর্গত।
জেলাটি মোট ৪,৬০৯ বর্গ কিমি অঞ্চল জুড়ে বিস্তৃত। জেলার প্রধান নদী হল - গঙ্গা এবং সাঁই। প্রথমটি ডালমৌয়ের কাছে ৫৪ মাইল ধরে এই জেলার কিনারা দিয়ে গেছে এবং ৪০ টন ওজনের নৌকাগুলি এর ওপর দিয়ে যেতে পারে; দ্বিতীয় নদীটি উত্তর পশ্চিম দিক থেকে দক্ষিণ পূর্ব দিকে বয়ে গেছে। এখানকার প্রধান ফসল হল - চাল, ডাল, গম, যব, বাজরা এবং পোস্ত। রায়বেরেলি শহরটি আওধ ও রোহিলখণ্ড রেলপথের একটি শাখা দ্বারা লখনউ শহরের সাথে যুক্ত, যা ১৮৯৮ সালে বারাণসী পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল।
২০০৬ সালে, পঞ্চায়েতী রাজ্য মন্ত্রক, দেশের ২৫০টি সর্বাধিক পিছিয়ে পড়া জেলার মধ্যে রায়বেরেলীকে একটি বলে ঘোষণা করে (মোট ৬৪০টি জেলার মধ্যে)। এটি, উত্তরপ্রদেশের ৩৪টি জেলার মধ্যে একটি, যা বর্তমানে পশ্চাৎপদ অঞ্চল অনুদান তহবিল কর্মসূচী (বিআরজিএফ) থেকে অনুদান পাচ্ছে।
কেন্দ্রীয় সরকারের ভারতের স্মার্ট সিটি কর্মসূচির মাধ্যমে সহায়তা পাওয়ার জন্য রাজ্য সরকার রায়বেরেলীকে মনোনীত করেছিল। কিন্তু উত্তরপ্রদেশের আরও কিছু রাজ্যের সঙ্গে রায়বেরেলীও স্মার্ট সিটির জন্য তকমা পেতে ব্যর্থ হয়।
এই জেলার উনচাহারে একটি বিদ্যুৎকেন্দ্র আছে (ন্যাশনাল থার্মাল পাওয়ার কর্পোরেশন, এনটিপিসি)।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুসারে রায়বেরেলী জেলার জনসংখ্যা ৩,৪০৫,৫৫৯ জন। এই জনসংখ্যা পানামা বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কানেটিকাট অঞ্চলের জনসংখ্যার প্রায় সমান। জনসংখ্যার ভিত্তিতে ভারতে এর স্থান ৯৭তম (মোট ৬৪০ জেলার মধ্যে)। জেলার জনসংখ্যার ঘনত্ব । এর জনসংখ্যা বৃদ্ধির হার ২০০১ - ২০১১ এর দশকে ১৮.৫১% ছিল। রায়বেরেলীতে প্রতি এক হাজার পুরুষের জন্য ৯৯১ মহিলা (লিঙ্গ অনুপাত) রয়েছে, এবং এখানে সাক্ষরতার হার ৬৯.০৪%।
২০১১ সালে ভারতের আদমশুমারি অনুযায়ী, জেলার জনসংখ্যার ৯৮.৩১% প্রধানত হিন্দিতে কথা বলে এবং ১.৬০% উর্দুতে কথা বলে।
এই জেলার মধ্যে যেসব ভাষায় কথা বলা হয় সেগুলির মধ্যে রয়েছে আওধি, যেটি হিন্দি ধারাবাহিকের একটি স্থানীয় ভাষা, মূলত আওধ অঞ্চলে ৩ কোটির ও বেশি লোক এই ভাষায় কথা বলে।
১নং ওয়ার্ড, বরিশাল সিটি কর্পোরেশন

১নং ওয়ার্ড বাংলাদেশের বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন একটি ওয়ার্ড।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের ১নং ওয়ার্ডের আয়তন ০.৫৬ বর্গ কিলোমিটার।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ১নং ওয়ার্ডের জনসংখ্যা ১৪,৭৬৮ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৭,৭৭১ জন এবং মহিলা ৬,৯৯৭ জন। মোট পরিবার ৩,৪৪১টি।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন ১নং ওয়ার্ডের প্রশাসনিক কার্যক্রম কাউনিয়া থানার আওতাধীন এবং এটি জাতীয় সংসদের ১২৩নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-৫ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ১নং ওয়ার্ডের উপজেলার সাক্ষরতার হার ৭২%।
রাম প্রবেশ মন্ডল

রাম প্রবেশ মন্ডল একজন ভারতীয় রাজনীতিবিদ ছিলেন যিনি সর্বভারতীয় তৃণমূল কংগ্রেসের রাজনীতির সাথে যুক্ত ছিলেন। তিনি একবার পশ্চিমবঙ্গ বিধানসভার বিধায়ক হিসেবে নির্বাচিত হয়েছিলেন।
রাম প্রবেশ মন্ডল মানিকচক হাই স্কুলের শিক্ষক ছিলেন। তিনি ১৯৯৬ সালে মানিকচক থেকে ভারতীয় জাতীয় কংগ্রেসের মনোনয়নে পশ্চিমবঙ্গ বিধানসভার বিধায়ক হিসেভে নির্বাচিত হয়েছিলেন। ২০১১ সালে তিনি তৃণমূল কংগ্রেসে যোগদান করেন।
রাম প্রবেশ মন্ডল ২০১৮ সালের ২৩ জুন প্রয়াত হন।
ইকাটা পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র

বিদ্যুৎ কেন্দ্র এলাকার আয়তন ; বিদ্যুৎ কেন্দ্রের ৪৭% এলাকা সবুজ, তুলনায় শিকোকু বৈদ্যুতিক অপারেশন পরিচালিত অ-পারমাণবিক কেন্দ্রগুলির ১৩.৮, ২০.১, ২১.২ এবং ৪৫.৫% এলাকা সবুজ। 
৩ মার্চ, ২০০৪ সালে ইউনিট ৩-এ কুল্যান্টে ছিদ্র ধরা পরে। 
১৩ ই আগস্ট, ২০০৩ সালে ব্যয় করা জ্বালানির সর্বাধিক বার্নআপ ৪৮,০০০ মেগাওয়াড / টন থেকে ৫৫,০০০ মেগাওয়াড/টনে পরিবর্তন করা হয়।
২০০৬ সালের জানুয়ারিতে মিতসুবিশি ভারী শিল্প ১ নং চুল্লির অভ্যন্তরীণ কাঠামো প্রতিস্থাপনের কাজ শেষ করার ঘোষণা দেয়। এটি ছিল পিডাব্লুআর চুল্লির কেন্দ্রীয় অভ্যন্তরীণ কাঠামোগুলির প্রথম সর্বকালের নিষ্কাশন এবং প্রতিস্থাপন। চুল্লিটির উপরের এবং নিম্নতর অভ্যন্তরে আরও নিয়ন্ত্রণ রডের জন্য এবং উচ্চতর জ্বালানী বার্নআপের অনুমতি দেওয়ার জন্য প্রতিস্থাপন করা হয়। 
২৪ শে ফেব্রুয়ারি ২০১০ থেকে শুরু হওয়া চক্রটির জন্য আংশিক এমওএক্স জ্বালানী কোরটি ৩ নং চুল্লীতে লোড করা হয়েছিল 
১৯ এপ্রিল ২০১৬ সালে, এনআরএ থেকে ইউনিট ৩ পুনরায় চালু করার চূড়ান্ত অনুমোদন পায়। ২৭ জুন, শিকোকু বৈদ্যুতিক ১৫৭ জ্বালানী সমাবেশগুলি লোডিং সম্পন্ন করে, যার মধ্যে ১৬ টি ইউরেনিয়াম-প্লুটোনিয়াম মিশ্রিত অক্সাইড (এমওএক্স) ছিল। ৩নং ইউনিট ১৩ আগস্ট জ্বালানী সম্পূর্ণতা অর্জন করেছে এবং ৭ সেপ্টেম্বর বাণিজ্যিক পরিষেবা পুনরায় চালু করেছে। যাইহোক, ১৩ ডিসেম্বর ২০১৭ সালে হিরোশিমা হাইকোর্ট নিম্ন আদালতের সিদ্ধান্ত বাতিল করে, ইউনিট ৩ বন্ধ করার আদেশ দেয় ২০১৮ সালের সেপ্টেম্বরের শেষ অবধি। শিকোকু বৈদ্যুতিক আবেদন করার পরিকল্পনা রয়েছে। ফুকুশিমা বিধি মোতাবেক ভূমিকম্পের ঝুঁকি মূল্যায়নের বিষয়ে বিতর্ক রয়েছে কেন্দ্রটি নিয়ে।
২নং ওয়ার্ড, বরিশাল সিটি কর্পোরেশন

২নং ওয়ার্ড বাংলাদেশের বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন একটি ওয়ার্ড।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের ২নং ওয়ার্ডের আয়তন ০.৫৯ বর্গ কিলোমিটার।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ২নং ওয়ার্ডের জনসংখ্যা ১৩,৮৮৮ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৭,০৫৬ জন এবং মহিলা ৬,৮৩২ জন। মোট পরিবার ৩,৪২৪টি।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন ২নং ওয়ার্ডের প্রশাসনিক কার্যক্রম কাউনিয়া থানার আওতাধীন এবং এটি জাতীয় সংসদের ১২৩নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-৫ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ২নং ওয়ার্ডের সাক্ষরতার হার ৮১.৪%।
৩নং ওয়ার্ড, বরিশাল সিটি কর্পোরেশন

৩নং ওয়ার্ড বাংলাদেশের বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন একটি ওয়ার্ড।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের ৩নং ওয়ার্ডের আয়তন ০.৭৩ বর্গ কিলোমিটার।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ৩নং ওয়ার্ডের জনসংখ্যা ১১,৬৩৪ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৫,৭৯৭ জন এবং মহিলা ৫,৮৩৭ জন। মোট পরিবার ২,৮৯৯টি।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন ৩নং ওয়ার্ডের প্রশাসনিক কার্যক্রম কাউনিয়া থানার আওতাধীন এবং এটি জাতীয় সংসদের ১২৩নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-৫ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ৩নং ওয়ার্ডের সাক্ষরতার হার ৬৮.৯%।
৪নং ওয়ার্ড, বরিশাল সিটি কর্পোরেশন

৪নং ওয়ার্ড বাংলাদেশের বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন একটি ওয়ার্ড।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের ৪নং ওয়ার্ডের আয়তন ০.৫৯ বর্গ কিলোমিটার।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ৪নং ওয়ার্ডের জনসংখ্যা ১২,৬৯৫ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৬,৬৪৯ জন এবং মহিলা ৬,০৪৬ জন। মোট পরিবার ২,৯০৩টি।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন ৪নং ওয়ার্ডের প্রশাসনিক কার্যক্রম কাউনিয়া থানার আওতাধীন এবং এটি জাতীয় সংসদের ১২৩নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-৫ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ৪নং ওয়ার্ডের সাক্ষরতার হার ৭৭.৯%।
৫নং ওয়ার্ড, বরিশাল সিটি কর্পোরেশন

৫নং ওয়ার্ড বাংলাদেশের বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন একটি ওয়ার্ড।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের ৫নং ওয়ার্ডের আয়তন ০.৪৭ বর্গ কিলোমিটার।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ৫নং ওয়ার্ডের জনসংখ্যা ১৮,৭৪০ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৯,৫৬১ জন এবং মহিলা ৯,১৭৯ জন। মোট পরিবার ৪,১৯৩টি।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন ৫নং ওয়ার্ডের প্রশাসনিক কার্যক্রম কাউনিয়া থানার আওতাধীন এবং এটি জাতীয় সংসদের ১২৩নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-৫ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ৫নং ওয়ার্ডের সাক্ষরতার হার ৫০.৯%।
৭নং ওয়ার্ড, বরিশাল সিটি কর্পোরেশন

৭নং ওয়ার্ড বাংলাদেশের বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন একটি ওয়ার্ড।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের ৭নং ওয়ার্ডের আয়তন ০.৫৯ বর্গ কিলোমিটার।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ৭নং ওয়ার্ডের জনসংখ্যা ১০,২৮৪ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৫,১৮৯ জন এবং মহিলা ৫,০৯৫ জন। মোট পরিবার ২,৩২৪টি।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন ৭নং ওয়ার্ডের প্রশাসনিক কার্যক্রম কাউনিয়া থানার আওতাধীন এবং এটি জাতীয় সংসদের ১২৩নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-৫ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ৭নং ওয়ার্ডের সাক্ষরতার হার ৭৩.১%।
ফুলিয়া রেলওয়ে স্টেশন

ফুলিয়া রেলওয়ে স্টেশন নদীয়া জেলায়মহিষ্যা পাড়া, রাঘবপুর, হাবিবপুরে অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - বাথনা কৃত্তিবাস রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল হবিবপুর রেলওয়ে স্টেশন।
১৮৬২ সালে শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত পূর্ববঙ্গ রেলপথের মূল লাইনটি নির্মাণ করা হয়েছিল এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়। বর্তমান সময়ে বাংলাদেশে রয়েছে এই লাইনের কিছু অংশ। এই রেলপথের ভারতীয় অংশের শিয়ালদহ এবং রানাঘাট স্টেশনের মধ্যে যাত্রী রেল পরিষেবা চালু রয়েছে। একই বছর শিয়ালদহে রেলওয়ের কলকাতা টার্মিনাস চালু করা হয়েছিল।
শিয়ালদহ-রানাঘাট-গেদে লাইন ছিল কলকাতা-শিলিগুড়ি মেইন লাইনের অংশ। ১৯৪৭ সালে, দেশ (ভারত) ভাগের পরে, মূল লাইনটি ভাগ হয়ে যায় এবং পশ্চিমবঙ্গে যা থেকে যায় তা গেদে শাখার লাইন হিসাবে গঠন করা হয়েছিল।
১৯০৫ সালে রানাঘাট-লালগোলা শাখা লাইন (বর্তমানে কখনও মেন লাইন নামে পরিচিত) চালু করা হয়েছিল।
শিয়ালদহ থেকে ইএমইউ কোচকে শান্তিপুর পর্যন্ত চালুর অনুমতি পাওয়াতে কালীনারায়ণপুর-শান্তিপুর বিভাগটি ব্রডগেজে রূপান্তরিত হয়েছিল। ২০১৪-১৫ ফুলিয়া রেলওয়ে স্টেশন সহ রানাঘাট – শান্তিপুর লাইন দ্বিগুণ হারে 
বাড়ানো হয়েছিল। 
ফুলিয়া রেলওয়ে স্টেশনটি নদীয়া জেলার ও উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলার মধ্যে বিস্তৃত শিয়ালদহ কৃষ্ণনগর সিটি জংশন রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। রানাঘাট - কৃষ্ণনগর সিটি জংশন - লালগোলা বিভাগে দুটি লাইন রয়েছে। কৃষ্ণনগর সিটি জন থেকে তৃতীয় লাইনের জন্য সমীক্ষা শেষ হয়েছে এবং নৈহাটি থেকে রানাঘাটের মধ্যে কাজ শুরু হয়েছে। শিয়ালদহ থেকে ইএমইউ কোচকে শান্তিপুর পর্যন্ত চালুর অনুমতি দেওয়ার জন্য কালীনারায়ণপুর-শান্তিপুর বিভাগটি ব্রডগেজে রূপান্তরিত করা হয়েছে।
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ৩ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। ফুলিয়া রেলওয়ে স্টেশন ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।
ফুলিয়া রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।
১৯৬৪-৬৫ সালে ফুলিয়া রেলওয়ে স্টেশনের বৈদ্যুতিক একাধিক পরিবহন ইএমইউ পরিষেবার জন্য বৈদ্যুতীকরণ করা হয়েছিল। তারপর থেকে স্টেশনটির রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে।
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা শিয়ালদহ এবং রানাঘাট, কৃষ্ণনগর, বেরহামপুর ও লালগোলাগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি ট্রেন যাত্রী পরিষেবা প্রদান করে থাকে।
ফুলিয়া রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।
৬নং ওয়ার্ড, বরিশাল সিটি কর্পোরেশন

৬নং ওয়ার্ড বাংলাদেশের বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন একটি ওয়ার্ড।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের ৬নং ওয়ার্ডের আয়তন ০.৩৭ বর্গ কিলোমিটার।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ৬নং ওয়ার্ডের জনসংখ্যা ১৩,৮১৮ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৭,১৬১ জন এবং মহিলা ৬,৬৫৭ জন। মোট পরিবার ৩,১৫৩টি।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন ৬নং ওয়ার্ডের প্রশাসনিক কার্যক্রম কোতোয়ালী মডেল থানার আওতাধীন এবং এটি জাতীয় সংসদের ১২৩নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-৫ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ৬নং ওয়ার্ডের সাক্ষরতার হার ৬৮%।
হারদোই জেলা

হারদোই জেলা হল ভারতের উত্তরপ্রদেশ রাজ্যের কেন্দ্রে অবস্থিত একটি জেলা, এবং হারদোই শহরটি জেলা সদর।
২০০৬ সালে পঞ্চায়েতী রাজ্য মন্ত্রক ঘোষণা করেছিল, দেশের ২৫০টি সবচেয়ে পিছিয়ে পড়া জেলাগুলির মধ্যে হারদোই একটি জেলা (মোট ৬৪০)। এটি উত্তরপ্রদেশের আওধের৩৪ টি জেলার মধ্যে একটি যা বর্তমানে পশ্চাৎপদ অঞ্চল অনুদান তহবিল কর্মসূচী (বিআরজিএফ) থেকে অনুদান পাচ্ছে।
হারদোই জেলায় পাঁচটি তহশিল আছে - হারদোই, শাহবাদ, স্বয়জপুর, বিলগ্রাম এবং সাণ্ডিলা। এই তহশিলগুলি ১৯টি ব্লক নিয়ে গঠিত। সেগুলি হল - অহিরোরি, হরিয়াভা, সুরসা, শাহবাদ, ভারখানি, ভারভান, হরপালপুর, বিলগ্রাম, মাধোগঞ্জ, মল্লবন, তদিয়াবন, টোদারপুর, কোথাভমা, সাণ্ডিলা, বেহন্দর, পিহানী, সান্দি, কাচোনা, বাভান। এছাড়া ১৯১ ন্যায় পঞ্চায়েত, ১১০১  গ্রাম সভা এবং ১৯৮৩টি রাজস্ব গ্রাম (এর মধ্যে ১৮৮৩টিতে জনবসতি রয়েছে) আছে। জেলায় সাতটি নগর পালিকা পরিষদ (পৌর বোর্ড) এবং ছয় নগর পঞ্চায়েত আছে।
এই জেলাটি ভারতের উত্তর প্রদেশ বিভাগের লখনউ কমিশনারির একটি জেলা। এটি ২৬-৫৩ থেকে ২৭-৪৬ উত্তর অক্ষাংশ এবং ৭৯-৪১ থেকে ৮০-৪৬ পূর্ব দ্রাঘিমাংশের মধ্যে অবস্থিত। এর উত্তর সীমানায় আছে শাহজাহানপুর জেলা এবং লক্ষিমপুর খেরি জেলা। উত্তরপ্রদেশের রাজধানী লখনউ এবং উন্নাওয়ের দক্ষিণ সীমান্তে অবস্থিত। এর পশ্চিম সীমানায় আছে ফারুখাবাদ জেলা এবং উত্তরপ্রদেশের শিল্প শহর কানপুর। পূর্ব সীমান্তে গোমতী নদী জেলাটিকে সীতাপুর জেলা থেকে পৃথক করেছে। 'দ্বাপর যুগের তীর্থভূমি নিমিষারণ্য' জেলা সদর থেকে মাত্র ৪৫ কিমি দূরে। উত্তর-পশ্চিম থেকে দক্ষিণ-পূর্ব পর্যন্ত এই জেলার দৈর্ঘ্য ১২৫.৫২৯ কিলোমিটার এবং পূর্ব থেকে পশ্চিমে প্রস্থ ৭৪.৮৩ কিমি। এই জেলাটি ৫৯৮৬ কিমি অঞ্চল জুড়ে বিস্তৃত।
২০১১ সালে ভারতের আদমশুমারি অনুসারে হারদোই জেলার জনসংখ্যা ৪,০৯১,৩৮০ জন, লেবানন বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অরেগন শহরের জনসংখ্যার প্রায় সমান। জনসংখ্যারভিত্তিতে এটি ভারতে ৫১তম স্থানে আছে (মোট ৬৪০ জেলার মধ্যে)। জেলার জনসংখ্যার ঘনত্ব । এই জেলার জনসংখ্যা বৃদ্ধির হার ২০০১ - ২০১১ এর দশকে ২০.৩৯% ছিল। হারদোই জেলায় প্রতি ১০০০ জন পুরুষের জন্য ৮৫৬ জন মহিলা (যৌন অনুপাত) রয়েছে, এবং এখানকার সাক্ষরতার হার ৭৮%।
২০১১ সালে ভারতের আদমশুমারি অনুযায়ী, জেলার জনসংখ্যার ৯৭.৪৫% প্রধানত হিন্দিতে এবং ২.৪৫% উর্দুতে কথা বলে।
১৯০১ সালে, হারদোই জেলার জনসংখ্যা ১,০৯২,৮৩৪ ছিল আর হারদোইতে ১২,১৭৪ জন বসবাসকারী ছিল। তখন, প্রধান শহর ছিল শাহবাদ, যেখানে ২০,০৩৬ জন বাসিন্দা ছিল, এবং মাল্লানওয়ান, যার বাসিন্দা ছিল ১১,১৫৮ জন।
জেলার উল্লেখযোগ্য ব্যক্তিদের মধ্যে আছেন:
ব্রজেশ পাঠক যিনি উত্তরপ্রদেশ সরকারের পরিষদীয় মন্ত্রী।
জামনগর জেলা

জামনগর জেলা ভারতের গুজরাত রাজ্যের একটি জেলা যা গুজরাত রাজ্যের কচ্ছ উপসাগরের দক্ষিণ উপকূলে অবস্থিত। এর সদর দফতর জামনগর নামক শহরটিতে অবস্থিত। এ জেলায় বেশ কয়েকটি বৃহৎ ভারতীয় কোম্পানির উৎপাদন কারখানা রয়েছে, যেমন রিলায়েন্স এবং এসার। এর পর্যটন আকর্ষণের মধ্যে বেশ কয়েকটি প্রাসাদ রয়েছে, মেরিন ন্যাশনাল পার্ক এবং একটি পাখি অভয়ারণ্য, যা খিজাদিয়া পাখি অভয়ারণ্য নামে পরিচিত।
জামনগর জেলা একটি উত্তপ্ত আধা-শুষ্ক জলবায়ু অঞ্চলে অবস্থিত। তিনটি নির্ধারিত ঋতু রয়েছে। "উষ্ণ" মৌসুম মার্চ থেকে মে অবধি স্থায়ী হয় এবং অত্যন্ত উষ্ণ এবং আর্দ্র থাকে, অত্যন্ত বিরল মৌসুমী বৃষ্টিপাতের সাথে "ভেজা" মৌসুমের যাত্রা করার আগে গড়ে প্রায় ৬৩০ মিলিমিটার (২৫ ইঞ্চি) বৃষ্টিপাত হয়। তবে এটি ১০০ মিলিমিটার (৩.৯ ইঞ্চি) চেয়ে কম। ১৯১১ এবং ১৯৩৯ সালে ১,৫০০ মিলিমিটারের (৫৯.১ ইঞ্চি) বেশি ছিল এবং ২০১০ সালে ১,৫০০ মিলিমিটার (৫৯.১ ইঞ্চি) ছিল। ক্রান্তীয় ঘূর্ণিঝড় কখনও কখনও এই সময়কালে অঞ্চলটিকে আঘাত হানে। অক্টোবর থেকে ফেব্রুয়ারি মাসের "শীতল" মৌসুম, যাতে দিনের বেলা গরম থাকে তবে স্বল্প বৃষ্টিপাত, কম আর্দ্রতা এবং শীতল রাত থাকে, তাই এটি বছরের সবচেয়ে আরামদায়ক সময়।
১৯৯০ সালের মে মাসে সর্বোচ্চ রেকর্ড করা তাপমাত্রা ছিল ৪৭° সে (১১৭° ফা) ১৯৮৪ সালের ৫ ফেব্রুয়ারি সর্বনিম্ন রেকর্ড করা তাপমাত্রা ছিল ১° সে (৩৪° ফা)।
২০১১ সালের ভারতীয় জনগণনা অনুসারে জামনগর জেলার জনসংখ্যা ২,১৬০,১৯৯ জন, যা নামিবিয়া রাষ্ট্রের জনসংখ্যার সমান বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নিউ মেক্সিকো রাজ্যের জনসংখ্যার সমান। এ জনসংখ্যা এটিকে ভারতের জনসংখ্যার ২১২তম জনবহুল জেলায় পরিণত করেছে (ভারতের মোট ৬৪০টি জেলার মধ্যে)। জেলার জনসংখ্যার ঘনত্ব প্রতি বর্গ কিলোমিটারে ১৫৩ জন বা প্রতি বর্গ মাইলে ৪০০ জন জনসংখ্যা রয়েছে। ২০০১-২০১১ এর দশকে জেলার জনসংখ্যা বৃদ্ধির হার ছিল ১৩.৩৮%। জামনগর জেলার লিঙ্গ অনুপাত প্রতি ১০০০ জন পুরুষের বিপরীতে ৯৩৮ জন মহিলা রয়েছে। ২০০১ সালের তথ্য মোতাবেক জেলার স্বাক্ষরতার হার ৬৬.৪%, যা ২০১১ ছিল ১৪.৪%।
২০১১ সালের আদমশুমারির সময়ে জেলার ৮৭.৭৮% জনগোষ্ঠী গুজরাটি, ৬.২৮% সিন্ধি এবং ২.৩৩% হিন্দি তাদের প্রথম ভাষা হিসাবে কথা বলেছিল।
জামনগর জেলার সদরে একটি বিমানবন্দর রয়েছে (আইএটিএ: জেজিএ - আইসিএও: ভিএজেএম), যা থেকে মুম্বই (বোম্বে) প্রতিদিনের সরাসরি বিমান চলাচল করে। বিমানবন্দরটি ভারতীয় বিমানবাহিনীর একটি সামরিক ছিটমহল যা বাণিজ্যিক বিমানের অনুমতি দেয়।
শিমুরালি রেলওয়ে স্টেশন

শিমুরালি রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের নদীয়া জেলার শিমুরালিতে অবস্থিত।
শিমুরালি রেলওয়ে স্টেশন নদীয়া জেলার রানাঘাট শিয়ালদা শাখা শিমুরালিতে অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - পালপাড়া রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - মদনপুর রেলওয়ে স্টেশন।
শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে প্রধান লাইনটি ১৮৬২ সালে খোলা হয় এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়।
শিমুরালি রেলওয়ে স্টেশনটি কলকাতা জেলা, উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলা ও নদীয়া জেলার মধ্যে বিস্তৃত শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথে শিয়ালদহ থেকে নৈহাটি জংশন পর্যন্ত ৪ টি এবং নৈহাটি জংশন-রাণাঘাট পর্যন্ত বর্তমানে দুটি ট্র্যাক রয়েছে। 
শিয়ালদহ - রাণাঘাট রেলপথের অন্তর্গত এই স্টেশনের ট্র্যাকটি সি-শ্রেনির ট্র্যাক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা গতির শ্রেণিবিন্যাস নয়, তবে মহানগর এলাকার শহরতলি রেল পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়। 
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ২ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। শিমুরালি রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।
শিমুরালি রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।
শিমুরালি রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৬৩-১৯৬৫ সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল।
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা রানাঘাট, কল্যাণী সীমান্ত, গেদে এবং শিয়ালদা ও মাঝেরহাটগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।
শিমুরালি রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।
পালপাড়া রেলওয়ে স্টেশন

পালপাড়া রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের নদীয়া জেলার পালপাড়াতে অবস্থিত।
পালপাড়া রেলওয়ে স্টেশন নদীয়া জেলার শিমুরালিতে অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - চাকদহ রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - শিমুরালি রেলওয়ে স্টেশন।
শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে প্রধান লাইনটি ১৮৬২ সালে খোলা হয় এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়।
এই পালপাড়ার সঙ্গে জড়িয়ে আছেন প্রখ্যাত সুরকার প্রফুল্ল ভট্টাচার্য, সংগীতশিল্পী ধনঞ্জয় ভট্টাচার্য এবং সাধক শিল্পী পান্নালাল ভট্টাচার্য। এই ভট্টাচার্য পরিবারের জ্যেষ্ঠ কন্যা ইন্দুমতির বিবাহ হয় পালপাড়ার প্রখ্যাত ঢোল পরিবারের সন্তান ভোলানাথ ঢোলের। সেই সূত্রে এই পালপাড়াতে প্রায়ই আসতেন প্রফুল্ল ভট্টাচার্য, ধনঞ্জয় ভট্টাচার্য এবং পান্নালাল ভট্টাচার্য। ঢোল পরিবারের শিবমন্দিরে বসে শ্যামা সংগীত শুনিয়েছিলেন সাধকশিল্পী পান্নালাল ভট্টাচার্য।
পালপাড়া রেলওয়ে স্টেশনটি কলকাতা জেলা, উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলা ও নদীয়া জেলার মধ্যে বিস্তৃত শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথে শিয়ালদহ থেকে নৈহাটি জংশন পর্যন্ত ৪ টি এবং নৈহাটি জংশন-রাণাঘাট পর্যন্ত বর্তমানে দুটি ট্র্যাক রয়েছে। 
শিয়ালদহ - রাণাঘাট রেলপথের অন্তর্গত এই স্টেশনের ট্র্যাকটি সি-শ্রেনির ট্র্যাক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা গতির শ্রেণিবিন্যাস নয়, তবে মহানগর এলাকার শহরতলি রেল পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়। 
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ২ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। পালপাড়া রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।
পালপাড়া রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।
পালপাড়া রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৬৩-১৯৬৫ সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল।
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা রানাঘাট, কল্যাণী সীমান্ত, গেদে এবং শিয়ালদা ও মাঝেরহাটগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।
পালপাড়া রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।
চাকদহ রেলওয়ে স্টেশন

চাকদহ রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের নদীয়া জেলার চাকদহ স্টেশন রোডে অবস্থিত।
চাকদহ রেলওয়ে স্টেশন নদীয়া জেলার চাকদহ শহরে অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - পায়রাডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - পালপাড়া রেলওয়ে স্টেশন।
শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে প্রধান লাইনটি ১৮৬২ সালে খোলা হয় এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়।
চাকদহ রেলওয়ে স্টেশনটি কলকাতা জেলা, উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলা ও নদীয়া জেলার মধ্যে বিস্তৃত শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথে শিয়ালদহ থেকে নৈহাটি জংশন পর্যন্ত ৪ টি এবং নৈহাটি জংশন-রাণাঘাট পর্যন্ত বর্তমানে দুটি ট্র্যাক রয়েছে। 
শিয়ালদহ - রাণাঘাট রেলপথের অন্তর্গত এই স্টেশনের ট্র্যাকটি সি-শ্রেনির ট্র্যাক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা গতির শ্রেণিবিন্যাস নয়, তবে মহানগর এলাকার শহরতলি রেল পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়। 
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ২ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। চাকদহ রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।
চাকদহ রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।
চাকদহ রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৬৩-১৯৬৫ সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল।
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা রানাঘাট, কল্যাণী সীমান্ত, গেদে এবং শিয়ালদা ও মাঝেরহাটগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।
চাকদহ রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।
কনৌজ জেলা

কনৌজ জেলা হল উত্তর ভারতের উত্তরপ্রদেশ রাজ্যের প্রশাসনিক জেলা। এটি গঙ্গা নদীর তীরে অবস্থিত। কানপুরের উত্তর-পশ্চিমে অবস্থিত ঐতিহাসিক শহর কনৌজ একটি প্রশাসনিক কেন্দ্র। ১৯৯৭ সালের ১৮ই সেপ্টেম্বর ফারুখাবাদ জেলা থেকে ভাগ করে এই জেলাটি গঠন করা হয়েছিল। এই জেলার স্থানীয় উপভাষা হল কানৌজি। এখানকার প্রধান ফসল আলু, তৈলবীজ, আখ এবং আরও কিছু গুরুত্বপূর্ণ খাদ্যশস্য। কনৌজ জেলার মোট অঞ্চল ২১২৯.২ বর্গ কিমি। এই জেলার ঐতিহাসিক গুরুত্ব যথেষ্ট। প্রধান পর্যটন কেন্দ্রগুলি হল - গৌরী শংকর মন্দির, অন্নপূর্ণা মন্দির, লাখ বাহোসি পাখিরালয় ইত্যাদি।
কনৌজ অবস্থিত। এর গড় উচ্চতা হল ১৩৯ মিটার (৪৫৬ ফুট)।
জেলার প্রধান নদী গঙ্গা, যেটি জেলার উত্তর-পূর্ব সীমান্ত দিয়ে বয়ে গেছে। জেলার অন্য অংশে কালী ও ইশান নদী রয়েছে। কালী নদী জেলার উত্তর সীমান্ত দিয়ে এবং ইশান নদীটি জেলার মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়েছে।
জেলার আবহাওয়া গ্রীষ্মকালে গরম ও শুষ্ক থাকে এবং শীতকালে আবহাওয়া মনোরম থাকে। জেলার গড় বৃষ্টিপাত প্রায় ৮০ সেন্টিমিটার।
জেলাটির উত্তর দিকে আছে ফারুখাবাদ জেলা, উত্তর-পূর্বে হারদোই জেলা, পূর্বে কানপুর নগর জেলা, দক্ষিণ-পূর্বে কানপুর দেহাত জেলা, দক্ষিণে অরাইয়া জেলা, দক্ষিণ-পশ্চিমে ইটাওয়া জেলা এবং পশ্চিমে মাইনপুরী জেলা। জেলাটি তিনটি তহশিল ও সাতটি উন্নয়ন ব্লকে বিভক্ত। ১৯৯৭ সালের ১৮ই সেপ্টেম্বর ফারুখাবাদ জেলাটিকে বিভক্ত করে কনৌজ জেলা তৈরি হয় এবং এটি এখন কানপুর বিভাগের অন্তর্গত।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুসারে কনৌজ জেলার জনসংখ্যা ১,৬৫৮,০০৫ জন। জনসংখ্যার বিচারে এটি
পশ্চিম আফ্রিকার গিনি-বিসাউ বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আইডাহোর জনসংখ্যার প্রায় সমান। জনসংখ্যারভিত্তিতে এটি ভারতে ২৯৯তম স্থানে রয়েছে (মোট ৬৪০ জেলার মধ্যে)। জেলার জনসংখ্যার ঘনত্ব । এর জনসংখ্যা বৃদ্ধির হার ২০০১ - ২০১১ এর দশকে ১৯.৩৭% ছিল। কনৌজে প্রতি এক হাজার পুরুষের জন্য ৮৭৯ মহিলা রয়েছে (যৌন অনুপাত), এবং এখানে সাক্ষরতার হার ৭৪.০১%।
২০১১ সালের ভারতের আদমশুমারির সময়ে, জেলার জনসংখ্যার ৯৭.০৮% প্রধানত হিন্দিতে এবং ২.৮৯% উর্দুতে কথা বলত।
২০০১ সালে জেলার জনসংখ্যা ১,৩৮৮,৯২৩ ছিল। এর মধ্যে ১,১৫৬,৯৫১ জন (৮৩.৩%) গ্রামাঞ্চলে এবং ২৩১,৯৭২ জন (বা ১৬.৭%) শহরাঞ্চলে বাস করত।
রুদ্রপ্রয়াগ জেলা

রুদ্রপ্রয়াগ জেলা উত্তর ভারতের উত্তরাখণ্ড রাজ্যের অন্যতম একটি জেলা। জেলাটির মোট আয়তন ২৪৩৯ বর্গ কিলোমিটার। রুদ্রপ্রয়াগ শহরে জেলার প্রশাসনিক সদর দপ্তর অবস্থিত।
জেলার উত্তরে উত্তরকাশী জেলা, পূর্বে চামোলি জেলা, দক্ষিণে পৌড়ী গাড়োয়াল জেলা এবং পশ্চিমে তেহরি গাড়োয়াল জেলা অবস্থিত।
রুদ্রপ্রয়াগ জেলা ১৬ সেপ্টেম্বর ১৯৯৭ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। এ জেলা সংলগ্ন তিনটি জেলার নিম্নলিখিত অঞ্চলসমূহের সমন্বয়ে গঠিত হয়েছে:
এর উত্তরে আন্তর্জাতিকভাবে পরিচিত শ্রী কেদারনাথ মন্দিরটি, পূর্বে মদমেশ্বর, দক্ষিণ পূর্বে নাগ্রাসু এবং সর্ব দক্ষিণে শ্রীনগর রয়েছে। মান্দাকিনী নদী জেলার প্রধান নদী।
ভারতের ২০১১ সালের জনগণনা হিসাবে রুদ্রপ্রয়াগ জেলা উত্তরাখণ্ডের ১৩টি জেলার মধ্যে সবচেয়ে কম জনবহুল জেলা
 ভারতের জনগণনা ২০১১ অনুসারে রুদ্রপ্রয়াগ জেলার মোট জনসংখ্যা ২,৪২,২৮৫ জন, যা ভানুয়াতু জাতির মোট জনসংখ্যার প্রায় সমান। এটি ভারতের ৬৪০টি জেলার মধ্যে ৫৮৫ তম জনবহুল জেলা। এ জেলার জনসংখ্যার ঘনত্ব প্রতি বর্গকিলোমিটারে ৯৯ জন বা প্রতি বর্গ মাইলে ২৬০ জন লোক বসবাস করে। ২০০১ থেকে ২০১১ এর দশকে জেলার জনসংখ্যা বৃদ্ধির হার ছিল ৬.৫%। রুদ্রপ্রয়াগ জেলার লিঙ্গ অনুপাত প্রতি ১০০০ পুরুষের বিপরীতে ১১২০ জন মহিলা রয়েছে যা ২০১১ সালের আদমশুমারি অনুসারে দেশের ৬ষ্ঠ সর্বোচ্চ, দ্বিতীয়টিও উত্তরাখণ্ডের আলমোড়া এবং সাক্ষরতার হার ৮২.০৯%।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুসারে এই জেলার প্রধান ভাষা গড়োয়ালী ভাষা, যে ভাষায় জেলার মোট জনসংখ্যার ৯৪.৫% কথা বলে। বিস্তৃতভাবে লিঙ্গুয়া ফ্র্যাঙ্কা হিসেবে ব্যবহৃত হিন্দি ৪.২% জনসংখ্যার প্রধান ভাষা এবং ০.৬০% নেপালি ভাষয় কথা বলে।
গোলমাল ৩

গোলমাল ৩ হলো রোহিত শেট্টি পরিচালিত ২০১০ সালের ভারতীয় হিন্দি-ভাষার অ্যাকশন কমেডি চলচ্চিত্র এবং ২০০৮ সালে নির্মিত চলচ্চিত্র গোলমাল রিটার্নস সিক্যুয়েল এবং গোলমাল সিরিজের তৃতীয় চলচ্চিত্র। চলচ্চিত্রটিতে অজয় দেবগন, আরশাদ ওয়ারসী, তুষার কাপুর, কুণাল খেমু, শ্রেয়াস তালপাদে, কারিনা কাপুর, জনি লিভার, রত্না পাঠক শাহ এবং মিঠুন চক্রবর্তী অভিনয় করেছেন ।
২০১০ সালের মার্চ মাসে মুম্বই , গোয়া এবং হায়দ্রাবাদে চলচ্চিত্রটির মূল ফটোগ্রাফি শুরু হয়েছিল। বসু চ্যাটার্জী এর খাট্টা মিঠা (১৯৭৮) থেকে অনুপ্রেরিত।
গোলমাল ৩ মুক্তি পেয়েছিল ৫ নভেম্বর ২০১০ সালে। গোলমাল এগেইন নামে গোলমাল সিরিজের চতুর্থ চলচ্চিত্র টি ২০১৭ সালে প্রকাশিত হয়েছিল।
গল্পটি প্রীতম ( মিঠুন চক্রবর্তী ) নামে এক বৃদ্ধ বাসচালকের অনুসরণ করেছে। তাঁর তিনটি অনর্থক ছেলে, মাধব ( আরশাদ ওয়ারসি ) গ্রুপ নেতা; লক্ষ্মণ ( কুণাল খেমু ) কাব্যিক নির্বোধ; এবং লাকী ( তুষার কাপুর ) নিরীহ নিঃশব্দ সর্বদা সমস্যায় পড়ে, বেশিরভাগ লোককে স্ক্যাম করে। অন্যদিকে, গীতা ( রত্না পাঠক ) একজন প্রবীণ মহিলা, যার দুই পুত্র লক্ষ্মণ ( শ্রেয়াস তালপাদে ) স্ট্যাম্পার; এবং গোপাল ( অজয় দেবগন ) শক্তিশালী তবে দয়ালু নেতা; সৈকতে একটি জল ক্রীড়া স্টল মালিক। গোপাল ও লক্ষ্মণের অংশীদার ডাবু ( কারিনা কাপুর ) যার উপরে গোপালের ক্রাশ রয়েছে, কিন্তু কখনও তা দেখায় না।
তিন ডাকাত পাপ্পি ( জনি লিভার ), ডাগা ( সানজাই মিশ্র ) এবং তেজা ( ব্রজেশ হিরজি ) রাণীর গলা কেড়ে নিয়ে পুলিশ থেকে পালিয়ে যায় এবং গোয়ায় পৌঁছে যায়। স্বল্পমেয়াদী স্মৃতিশক্তি হ্রাসে ভোগা ডন পাপ্পী প্রীতমের বাড়িতে নেকলেস লুকিয়ে রাখে। শীঘ্রই, গীতার ছেলের স্টলের বিপরীতে প্রীতমের ছেলেরা একটি জলের স্পোর্টের ঝাঁকুনি খুললেন, এবং প্রতিযোগিতা শুরু হয়েছিল। মায়ামে ভরা, উভয় গোষ্ঠী একে অপরের ব্যবসা বন্ধ করার চেষ্টা করে তবে হাসিখুশিভাবে ব্যর্থ হয়। এর প্রতিক্রিয়া হিসাবে, প্রীতম গীতার সাথে দেখা করতে যান, (যদিও তিনি জানেন না যে তারা গীতার পুত্র) এই প্রতিদ্বন্দ্বিতা বাছাই করার জন্য এবং দেখা গেছে যে প্রীতম ও গীতা কলেজপ্রেমী ছিলেন। ডাবু তাদের প্রেমের গল্পটি শুনে এবং তাদের ছেলের অনুমতি ছাড়াই দুজনকে বিয়ে করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।
বিয়ের পরে, দুটি পরিবার এক বাড়িতে থাকতে শুরু করে, অবিরাম হেসে ও মায়ামে ভরা। পাঁচ ছেলের কাছে আরও জানা গেছে যে লাকির কথা শুনে তারা প্রীতম ও গীতার পুত্র নয়, এতিম। যদিও তারা তাদের এ কথা না বলার শপথ করেছে যে তারা জানে যে তারা অনাথ এবং এটি গোপন করার পরেও তারা ভাইয়ের মতো বন্ধুত্বপূর্ণ হয়। তারা টাকার বিনিময়ে ভাসুলি ভাই (যিনি আর ডোন ডন নয়) এবং পাপ্পির সহায়তায় খেলনাগুলির একটি বড় দোকানও খোলেন। পাপ্পী শেষ পর্যন্ত স্মরণ করে যে কোথায় তিনি নেকলেসটি লুকিয়ে রেখেছিলেন এবং নিজের গুন্ডা ডাগা এবং তেজার সাথে নিজেকে সরিয়ে নিয়েছিলেন। দীর্ঘ ছদ্মবেশ, তাড়া ও মারামারির পরে গোপাল এবং ডাবু পাপিকে লুকিয়ে রাখা নেকলেসের তথ্য বের করতে প্ররোচিত করেছিলেন এবং এভাবে প্রীতম এটি খুঁজে পেয়ে পাপীকে এবং তাঁর গুন্ডাদের গ্রেপ্তার করেছিলেন। এই ছবিটির শেষ হয়েছে প্রীতম ও গীতার বাইরে হানিমুনের জন্য এবং গোপাল, মাধব।
পায়রাডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন

পায়রাডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের নদীয়া জেলার পায়রাডাঙ্গায় অবস্থিত।
পায়রাডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন নদীয়া জেলার পায়রাডাঙ্গায় অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - রানাঘাট জংশন রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - চাকদহ রেলওয়ে স্টেশন।
শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে প্রধান লাইনটি ১৮৬২ সালে খোলা হয় এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়।
পায়রাডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশনটি কলকাতা জেলা, উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলা ও নদীয়া জেলার মধ্যে বিস্তৃত শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথে শিয়ালদহ থেকে নৈহাটি জংশন পর্যন্ত ৪ টি এবং নৈহাটি জংশন-রাণাঘাট পর্যন্ত বর্তমানে দুটি ট্র্যাক রয়েছে। 
শিয়ালদহ - রাণাঘাট রেলপথের অন্তর্গত এই স্টেশনের ট্র্যাকটি সি-শ্রেনির ট্র্যাক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা গতির শ্রেণিবিন্যাস নয়, তবে মহানগর এলাকার শহরতলি রেল পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়। 
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ২ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। পায়রাডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।
পায়রাডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।
পায়রাডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৬৩-১৯৬৫ সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল।
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা রানাঘাট, কল্যাণী সীমান্ত, গেদে এবং শিয়ালদা ও মাঝেরহাটগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।
পায়রাডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।
শান্তিপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন

শান্তিপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন নদীয়া জেলায় শান্তিপুর জাতীয় হাইওয়ে ৩৪ এর নিকট কালীনারায়ণপুরের শান্তিপুর লুপ লাইনের সাথে রানাঘাট-কৃষ্ণনগর লাইনের সাথে সংযোগকারী নদিয়ার শান্তিপুরে অবস্থিত। এই জংশন স্টেশন থেকে দুটি আলাদা রেলপথের সংগম স্থল আছে। রানাঘাট-কৃষ্ণনগর লাইন আর একটি ব্রডগেজ লাইন শান্তিপুর থেকে কৃষ্ণনগর সিটি জংশন রেলওয়ে স্টেশনের সাথে যুক্ত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - দিগনানগর রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল বাথনা কৃত্তিবাস রেলওয়ে স্টেশন এবং আর একটি শাখা কৃষ্ণনগর সিটি জংশন রেলওয়ে স্টেশনে যুক্ত হচ্ছে।
১৯৪৮ সালে, শান্তিপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন একটি সংকীর্ণ গেজ ট্র্যাক "শান্তিপুর-নবদ্বীপ ঘাট লাইট রেলওয়ে" শাখা খোলা হয়েছিল যা পরবর্তীকালে, একটি ব্রডগেজ রুট শান্তিপুর থেকে কৃষ্ণনগর সিটি জংশন রেলস্টেশনের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছিল।
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ৩ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। শান্তিপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। এই প্ল্যাটফর্মগুলি ফুট ওভার ব্রিজের মাধ্যমে সংযুক্ত রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।
শান্তিপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা আছে।
শান্তিপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশনে এর রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে।
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা শিয়ালদহ এবং শিয়ালদহ, বনগাঁ, রানাঘাট, কৃষ্ণনগর ও শান্তিপুরগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি ট্রেন যাত্রী পরিষেবা প্রদান করে থাকে।
শান্তিপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।
কৃষ্ণচন্দ্র দাশ

কৃষ্ণচন্দ্র দাশ (১৮৬৯-১৯৩৪) যিনি কে. সি. দাশ নামেও পরিচিত, একজন বাঙালি মিষ্টান্নবাদী, বিশ শতকের গোড়ার দিকের সফল বাঙালি উদ্যোক্তা ও ব্যবসায়ী ছিলেন। ১৮৬৯ সালে কলকাতার বাগবাজারে জন্মগ্রহণকারী কৃষ্ণচন্দ্র ছিলেন বাঙালি মিষ্টান্ন ও মিষ্টি উদ্ভাবক নবীনচন্দ্র দাশের একমাত্র পুত্র এবং উত্তরসূরি। কৃষ্ণচন্দ্র বৈজ্ঞানিক অন্বেষণের চেতনায় বহুমুখী উত্সাহী ছিলেন। তিনি একটি বৈদ্যুতিক তাঁত, সোডার ঝর্ণা যন্ত্র তৈরি করেন, এছাড়া হোমিওপ্যাথি সম্পর্কে বিস্তৃত গবেষণা এবং পূর্ব ও পশ্চিমা শাস্ত্রীয় সংগীত নিয়ে গবেষণা করেছিলেন। ১৯৩০-এর দশকে কৃষ্ণচন্দ্র দাশ ভ্যাকুয়াম কোটায় ভরে রসগোল্লা বিক্রি করেন, যা পরে কৃষ্ণচন্দ্রের পুত্র ও উত্তরসূরি সারদা চরণ দাস দ্বারা প্রতিষ্ঠিত পারিবারিক কোম্পানি "কে.সি দাশ প্রাইভেট লিমিটেড" দ্বারা সারা ভারত জুড়ে জনপ্রিয় এবং প্রচার করা হয়।
নবীনচন্দ্র দাশ তার একমাত্র পুত্র কৃষ্ণ চন্দ্র দাশের কাছে মিষ্টান্ন ব্যবসার ভার দেন। কৃষ্ণ পারিবারিক মিষ্টান্ন ব্যবসায়ের ক্ষেত্রে একটি অনুসন্ধানী চেতনার পথ দেখিয়েছিলেন এবং এটিকে শীর্ষস্থানীয় ভারতীয় মিষ্টান্ন হিসাবে গড়ে তুলতে সক্ষম হন।
বৈজ্ঞানিক উদ্ভাবন ও যন্ত্রপাতির প্রতি অগাধ অনুরাগী কৃষ্ণচন্দ্র প্রথমে বাগবাজারে একটি যান্ত্রিক ও বৈজ্ঞানিক দোকান দেন। তার প্রাথমিক লক্ষ্য ছিল বাংলা মিষ্টি কনফেকশনারির আধুনিকীকরণ এবং পুনর্নির্মাণের জন্য নতুন প্রযুক্তি বিকাশ করা। দুর্ভাগ্যক্রমে তাঁর মা খিরোদমণি দেবী বিজ্ঞান ও পরীক্ষার আলোকে নবীনচন্দ্র দাশের মিষ্টান্নকে নতুন করে সংজ্ঞায়িত করার ধারণার তীব্র বিরোধিতা করেছিলেন। ফলে কৃষ্ণচন্দ্র তার বাবার মিষ্টান্নের দোকান থেকে বেরিয়ে আসেন এবং পারিবারিক ব্যবসায়ের প্রসার করতে নিজের নামে নিজস্ব উদ্ভাবনে কাজ করতে শুরু করেন। তার বৈজ্ঞানিক পদ্ধতিটি দ্রুত সফলতার মুখ এবং তিনি অর্থনৈতিক ও প্রযুক্তিগত সাফল্য পান। সম্ভবত কে. সি. দাশের অগ্রণী প্রচেষ্টার ফলেই রসগোল্লা ব্যাপকভাবে ভারতের জাতীয় মিষ্টি হিসাবে বিবেচিত হয়।
পিতা কিংবদন্তি নোবীন ময়রার উত্তরাধিকারী হওয়ার পাশাপাশি, কৃষ্ণচন্দ্র তার মায়ের পরিবার থেকে একটি সুপরিচিত মিষ্টান্ন উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছিলেন। তাঁর মা খিরোদমনি দেবী ছিলেন ভোলানাথ দে’র নাতনী, ভোলানাথ দে উনবিংশ শতাব্দীর বাংলার ইতিহাসে "ভোলা ময়রা" নামে বেশি পরিচিত। "ভোলা ময়রা" কেবল পেশাদার মিষ্টান্ন হিসাবেই নয়, একজন দক্ষ কবি-সুরকার হিসাবেও বাঙালি লোককাহিনী এবং সংস্কৃতিতে স্থান করে নিয়েছেন। কৃষ্ণচন্দ্র, শ্বেতাঙ্গিনী দেবীর সাথে বিবাহবন্ধনে আবদ্ধ হয়েছিলেন। তাদের পাঁচ পুত্র এবং একটি কন্যা ছিল। ১৯৩০ সালে, কৃষ্ণ চন্দ্র তাঁর কনিষ্ঠ পুত্র, সারদা চরণ দাশকে সাথে নিয়ে মিষ্টান্নের দোকান শুরু করেছিলেন।
কৃষ্ণচন্দ্রের প্রধান অবদান ছিল টিনজাত রসগোল্লার প্রবর্তন এবং " তিনি তার উদ্ভাবন বাজারজাত করার জন্য, তার কনিষ্ঠ উত্সাহী পুত্র সারদা চরণ দাশকে সাথে নিয়ে জোড়াসাঁকোতে (১৯৩০ সালে) একটি নতুন কনফেকশনারির দোকান খোলেন। সেখান থেকে তিনি টিনজাত রসগোল্লাকে জনপ্রিয় করে তোলেন, এটি সেই সময়ে ভারতে উত্পাদিত প্রথম এবং একমাত্র টিনজাত মিষ্টান্ন ছিল। এভাবেই "কে.সি. দাশ" কনফেকশনারি কোম্পানি প্রতিষ্ঠা পায়। পরে কৃষ্ণচন্দ্রের পুত্র এবং উত্তরাধিকারী সারদাচরণ দাশ ১৯৪৬ সালে কোম্পানি আইনের অধীনে এটিকে কে.সি . দাশ প্রাইভেট লিমিটেড হিসাবে উন্নীত করেন এবং আইনীভাবে পুনঃপ্রতিষ্ঠিত করেন।
পিং পং ডিপলোমেসি

পিং পং ডিপলোমেসি ( "Pīngpāng wàijiāo")
তৎকালীন সময়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও চীনের মধ্যে সম্পর্কের ফাটল ধরলে মূলত নিম্নে বর্ণিত পি পং ডিপলোমেসি ই তার অবসান ঘটিয়ে পুনরায় সম্পর্ক স্হাপনে সহায়তা প্রদান করেছিল। তাই আন্তর্জাতিক সম্পর্কের ইতিহাসে এই বিষয়টির গুরুত্ব অপরিসীম।
পিং পং ডিপলোমেসির ইংরেজি প্রতিশব্দ Shuttle Diplomacy. ১৯৭১ সালে চীনের আমন্ত্রণে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের টেবিল টেনিস (পিং পং) দল চীন সফর করে। এ জন্য এটার নামকরণ হয়েছে পিং পং কূটনীতি। "পিং পংকূটনীতি" চীন-মার্কিন সম্পর্কের ক্ষেত্রে নতুন সম্ভাবনার দ্বার উন্মুক্ত করে। এরপর দু দেশ কূটনৈতিক সম্পর্ক নতুনভাবে গড়ে তোলার উদ্যোগ নেয়। তৎকালীন মার্কিন পররাষ্ট্রমন্ত্রী হেনরি কিসিণ্ঞ্জার ১৯৭১ সালেই বেইজিং সফর করেন এবং দুবছর পর ১৯৭৩ সালে তৎকালীন মার্কিন প্রেসিডেন্ট রিচার্ড নিক্সন নিজেই চীন সফর করেন। এতে দু দেশের মধ্যে বৈরিতার অবসান ঘটে। বিশেষ করে যুক্তরাষ্ট্র সমাজতান্ত্রিক চীনকে স্বীকৃতি প্রদান করে। ফলে চীন জাতিসংঘ নিরাপত্তা পরিষদের সদস্য পদ লাভ করে। পক্ষান্তরে তাইওয়ান জাতিসংঘ থেকে বাদ পড়ে।
ঘটনার সূত্রপাত সেই ১৯৪৯ সালে, যখন মাও সে তুঙ চীনে সমাজতান্ত্রিক বিপ্লব ঘটালেন। পুঁজিবাদে গণতন্ত্রের ধারক ও বাহক যুক্তরাষ্ট্রের কাছে যে সেটি গ্রহণযোগ্য হবে না, তা তো বলাই বাহুল্য। এর সাথে যোগ হয়েছিল স্নায়ুযুদ্ধকে কেন্দ্র করে ছড়ানো বিভিন্ন প্রোপাগান্ডা, চীনের উপর যুক্তরাষ্ট্রের বাণিজ্যিক নিষেধাজ্ঞা আর কূটনৈতিক নীরবতা। সব মিলিয়ে যুক্তরাষ্ট্র ও চীনের দ্বিপাক্ষিক সম্পর্ক একদম তলানিতে গিয়ে ঠেকেছিল।
যুক্তরাষ্ট্র ও চীন কোরিয়া যুদ্ধের ময়দানে পরস্পরের মুখোমুখি হয়েছিল বটে, কিন্তু তাদের মধ্যকার সম্পর্কের এতটাই অবনতি ঘটেছিল যে ২০ বছরেরও বেশি সময় ধরে আনুষ্ঠানিকভাবে যুক্তরাষ্ট্রের কোনো প্রতিনিধি চীনের মাটিতে পা রাখেনি।
তবে সময়ের সাথে সাথে সম্পর্কের এই দূরত্ব ঘুচে যেতে থাকে। ১৯৭১ সাল নাগাদ বিশ্ব রাজনীতিতে আমূল পরিবর্তন আসে। ততদিনে চীনের সাথে সোভিয়েত ইউনিয়নের সম্পর্কে চিড় ধরেছে। সীমান্তে বেশ কয়েকটি রক্তক্ষয়ী যুদ্ধের ফলস্বরূপ দুই সমাজতান্ত্রিক দেশ ক্রমশই একে অপরের শত্রুতে পরিণত হচ্ছে। এমন এক অবস্থায় চীনের চেয়ারম্যান মাও ভাবতে শুরু করেন, যুক্তরাষ্ট্রের সাথে নতুন করে সম্পর্ক স্থাপন করলে বোধহয় রাশিয়ানদেরকে উচিত শিক্ষা দেয়া যাবে।
অপরদিকে মার্কিন প্রেসিডেন্ট রিচার্ড নিক্সনের মনেও অভিন্ন চিন্তা খেলা করছিল। তিনিও তার প্রশাসনে চীনের সাথে সম্পর্ক জোড়া লাগানোকেই সবচেয়ে বেশি গুরুত্ব দিচ্ছিলেন। সোভিয়েত ইউনিয়নকে এক হাত নিতে চীনের সাথে জোট গঠনের মতো ভালো উপায় যে আর কিছুই হতে পারে না! ১৯৬৭ সালে তো তিনি একবার লিখেছিলেনও, "আমাদের পক্ষে চিরদিন চীনকে রাষ্ট্র-পরিবারের বাইরে রাখা একেবারেই সম্ভব নয়।"
ফলে যুক্তরাষ্ট্র ও চীন দুই তরফ থেকেই কূটনৈতিক সম্পর্ক নতুন করে শুরুর তাগিদ অনুভব করা যাচ্ছিল। দুই দেশের কূটনীতিকরা গোপনে একে অন্যের সাথে যোগাযোগ করতে শুরু করে দিয়েছিলেন। কিন্তু চূড়ান্ত রকমের কোনো 'মাইলফলক সৃষ্টিকারী' ঘটনা ঘটছিল না, যার মাধ্যমে রাতারাতি সকল ধোঁয়াশা, সকল জটিলতা দূর হয়ে যাবে।
দীননাথ পাণ্ডে

দীননাথ পাণ্ডে একজন ভারতীয় রাজনীতিবিদ ছিলেন যিনি ভারতীয় জনতা পার্টির রাজনীতির সাথে যুক্ত ছিলেন। তিনি তিনবার বিহার বিধানসভার বিধায়ক হিসেবে নির্বাচিত হয়েছিলেন।
দীননাথ পাণ্ডে ১৯৭৭ সালে প্রথমবারের মত জামশেদপুর পূর্ব বিধানসভা কেন্দ্র থেকে বিহার বিধানসভার বিধায়ক হিসেবে নির্বাচিত হয়েছিলেন। এরপর, ১৯৮০ সালে তিনি উক্ত বিধানসভা কেন্দ্রের বিধায়ক পদে পুনরায় নির্বাচিত হয়েছিলেন। ১৯৯০ সালে তিনি তৃতীয়বারের মত জামশেদপুর পূর্ব বিধানসভা কেন্দ্রের বিধায়ক হিসেবে নির্বাচিত হয়েছিলেন।
দীননাথ পাণ্ডে ২০১৯ সালের ১১ জানুয়ারি ৮৫ বছর বয়সে প্রয়াত হন।
ক্রেগ ওয়ালেচ

২০১১ সালে ক্লাইডেসডেল ব্যাঙ্ক ৪০-তে রোজ বোলে হ্যাম্পশায়ারের বিপক্ষে লিস্ট এ ম্যাচে স্কটল্যান্ডের হয়ে অভিষেক হয়েছিল ওয়ালেচের। ২০১১ সালের সেপ্টেম্বরে স্কটল্যান্ড সফরে যায় নামিবিয়া, স্কটল্যান্ড এর সমন্বিত না সত্ত্বেও প্রথম শ্রেণীর ইন্টারকন্টিনেন্টাল কাপ বিরুদ্ধে ম্যাচ নামিবিয়া, তখন তিনি দুই লিস্ট এ ম্যাচে অংশ গ্রহণ করেন। স্বাগতিকদের বিপক্ষে এই সফরে টি-টোয়েন্টি ক্রিকেটে অভিষেকটিও তিনি করেছেন। তিনি ওয়ার্ল্ড টি-টোয়েন্টি বাছাইপর্বে স্কটল্যান্ডের স্কোয়াডের অংশ হিসাবে নির্বাচিত হয়েছিলেন।
২০১৯ সালের জুনে, আয়ারল্যান্ডে ওলভের খেলতে আয়ারল্যান্ড সফরে স্কটল্যান্ড এ- তে প্রতিনিধিত্ব করার জন্য তাকে নির্বাচিত করা হয়েছিল। জুলাই ২০১৯ সালে, ইউরো টি-টোয়েন্টি স্ল্যাম ক্রিকেট টুর্নামেন্টের উদ্বোধনী সংস্করণে তিনি এডিনবার্গ রকসের হয়ে খেলতে নির্বাচিত হয়েছিলেন। তবে পরের মাসে এই টুর্নামেন্টটি বাতিল হয়ে যায়।
২০১৯ সালের সেপ্টেম্বরে সংযুক্ত আরব আমিরাতে অনুষ্ঠিত আইসিসি টি২০ বিশ্বকাপ বাছাইপর্বের টুর্নামেন্টের জন্য তাকে স্কটল্যান্ড স্কোয়াডে খেলতে নির্বাচিত করা হয়েছিল।
ইন্টারনেট ব্রডওয়ে ডেটাবেজ

ব্রডওয়ের এই বিস্তৃত ইতিহাসটি ১৮ শতকের নিউইয়র্ক থিয়েটারের শুরু থেকে আজ পর্যন্ত সকল প্রকাশনার রেকর্ড সরবরাহ করে বিশদগুলির মধ্যে রাত্রি এবং বর্তমান দিন খোলার জন্য কাস্ট এবং সৃজনশীল তালিকা, গানের তালিকাগুলি, পুরস্কারগুলি এবং প্রতিটি ব্রডওয়ে উৎপাদন সম্পর্কে আকর্ষণীয় তথ্য অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। আইবিডিবি-র অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে বিগত এবং বর্তমান ব্রডওয়ে প্রোডাকশন, হেডশটগুলি, আইটিউনস বা অ্যামাজনে রেকর্ডিং কাস্ট করার লিঙ্কগুলি, সামগ্রিক এবং উপস্থিতির তথ্য অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
এর মিশনটি ছিল লিগের সদস্য, সাংবাদিক, গবেষক এবং ব্রডওয়ে অনুরাগীদের জন্য একটি ইন্টারেক্টিভ, ব্যবহারকারী-বান্ধব, অনুসন্ধানযোগ্য ডেটাবেজ। লীগ সম্প্রতি ব্রডওয়ে ট্যুরিং শোগুলি সারাদেশের প্রেক্ষাগৃহে যে ট্র্যাকিং শোগুলি চালানোর জন্য ট্র্যাকিং শোয়ের জন্য ডেটাবেজে যুক্ত করেছে।
এটি পরিচালনা করেছেন কারেন হাউসর, মাইকেল আবৌরিজক এবং ব্রডওয়ে লীগের মার্ক স্মিথ।
৮নং ওয়ার্ড, বরিশাল সিটি কর্পোরেশন

৮নং ওয়ার্ড বাজার রোড শেখ বাড়ি বাংলাদেশের বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন একটি ওয়ার্ড।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের ৮নং ওয়ার্ডের আয়তন ০.৫৬ বর্গ কিলোমিটার।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ৮নং ওয়ার্ডের জনসংখ্যা ৭,২৯৭ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৪,৫৬৩ জন এবং মহিলা ২,৭৩৪ জন। মোট পরিবার ১,২৭৪টি।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন ৮নং ওয়ার্ডের প্রশাসনিক কার্যক্রম কোতোয়ালী মডেল থানার আওতাধীন এবং এটি জাতীয় সংসদের ১২৩নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-৫ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ৮নং ওয়ার্ডের সাক্ষরতার হার ৭৯.৬%।
৯নং ওয়ার্ড, বরিশাল সিটি কর্পোরেশন

৯নং ওয়ার্ড বাংলাদেশের বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন একটি ওয়ার্ড।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের ৯নং ওয়ার্ডের আয়তন ০.৮৭ বর্গ কিলোমিটার।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ৯নং ওয়ার্ডের জনসংখ্যা ৬,৭৯০ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৩,৯২৪ জন এবং মহিলা ২,৮৬৬ জন। মোট পরিবার ১,১৯৯টি।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন ৯নং ওয়ার্ডের প্রশাসনিক কার্যক্রম কোতোয়ালী মডেল থানার আওতাধীন এবং এটি জাতীয় সংসদের ১২৩নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-৫ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ৯নং ওয়ার্ডের সাক্ষরতার হার ৭৫.৬%।
১০নং ওয়ার্ড, বরিশাল সিটি কর্পোরেশন

১০নং ওয়ার্ড বাংলাদেশের বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন একটি ওয়ার্ড।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের ১০নং ওয়ার্ডের আয়তন ০.৭৯ বর্গ কিলোমিটার।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ১০নং ওয়ার্ডের জনসংখ্যা ৮,৩২৮ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৪,৪৩৪ জন এবং মহিলা ৩,৮৯৪ জন। মোট পরিবার ১,৮৭০টি।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন ১০নং ওয়ার্ডের প্রশাসনিক কার্যক্রম কোতোয়ালী মডেল থানার আওতাধীন এবং এটি জাতীয় সংসদের ১২৩নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-৫ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ১০নং ওয়ার্ডের সাক্ষরতার হার ৬৮.১%।
১১নং ওয়ার্ড, বরিশাল সিটি কর্পোরেশন

১১নং ওয়ার্ড বাংলাদেশের বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন একটি ওয়ার্ড।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের ১১নং ওয়ার্ডের আয়তন ০.৫১ বর্গ কিলোমিটার।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ১১নং ওয়ার্ডের জনসংখ্যা ১৪,৬১১ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৭,৮৭৯ জন এবং মহিলা ৬,৭৩২ জন। মোট পরিবার ৩,০০২টি।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন ১১নং ওয়ার্ডের প্রশাসনিক কার্যক্রম কোতোয়ালী মডেল থানার আওতাধীন এবং এটি জাতীয় সংসদের ১২৩নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-৫ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ১১নং ওয়ার্ডের সাক্ষরতার হার ৭৯.৮%।
১২নং ওয়ার্ড, বরিশাল সিটি কর্পোরেশন

১২নং ওয়ার্ড বাংলাদেশের বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন একটি ওয়ার্ড।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের ১২নং ওয়ার্ডের আয়তন ০.৪৮ বর্গ কিলোমিটার।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ১২নং ওয়ার্ডের জনসংখ্যা ৫,৭৯১ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৩,০০০ জন এবং মহিলা ২,৭৯১ জন। মোট পরিবার ১,১৪৬টি।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন ১২নং ওয়ার্ডের প্রশাসনিক কার্যক্রম কোতোয়ালী মডেল থানার আওতাধীন এবং এটি জাতীয় সংসদের ১২৩নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-৫ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ১২নং ওয়ার্ডের সাক্ষরতার হার ৯০.৪%।
ব্যাংক আল হাবিব

ব্যাংক আল হাবিব লিমিটেড (উর্দু: بينک الحبيب لمیٹڈ ; ইংরেজি: Bank Al Habib Limited) পাকিস্তানের "দাউদ হাবিব ফ্যামিলি গ্রুপ অফ কোম্পানিস" দ্বারা পরিচালিত একটি প্রতিষ্ঠান। ব্যাংকটির প্রধান কার্যালয় পাঞ্জাবের মুলতানে হলেও প্রধান অফিস করাচিতে অবস্থিত।
বহিঃবিশ্বে বাহরাইন ও মালয়েশিয়ায় ব্যাংকটির শাখা ও সংযুক্ত আরব আমিরাত, ইস্তাম্বুল, বেইজিং ও কেনিয়াতে ব্যাংকটির অফিস আছে। ২০১৮ সালের সেপ্টেম্বরের শেষে এর সম্পদ বেড়ে দাঁড়িয়েছে ৭৫০ বিলিয়ন রুপি।
১৯৩০-এর দশকে, হাবিব গ্রুপ ব্যাংকিং খাতে আসে। তারা এইচ.বি.এল (হাবিব ব্যাংক লিমিটেড) প্রতিষ্ঠা করে যা ১৯৭১ সালে জাতীয়করণ করা হয়। ২০০২ সিল থেকে এটি আগা খান ফান্ড ফর ইকোনমিক ডেভেলপমেন্ট ও পাকিস্তান সরকারের যৌথ মালিকানায় আসে।
বেসরকারিকরণ স্কিম ঘোষণার পর ১৯৯১ সালে হাবিব গ্রুপ সর্বপ্রথম বেসরকারি ব্যাংক হিসেবে "আল হাবিব ব্যাংক লিমিটেড" প্রতিষ্ঠার অনুমতি পায়।
হাবিব ব্যাংক ১৯৪১ সালে মুম্বইতে কাজ শুরু করে। পাকিস্তানের স্বাধীনতার পর মুহাম্মদ আলী জিন্নাহ ব্যাংকটির কার্যক্রম পাকিস্তানে স্থানান্তরের আহ্বান জানান। ১৯৭৪ সালে এর জাতীয়করণ হয়।
পাকিস্তান সরকারের বেসরকারিকরণ নীতির অধীনে দাউদ হাবিব গ্রুপ একটি বাণিজ্যিক ব্যাংক স্থাপন করার অনুমতি পায়। ১৯৯১ সালের অক্টোবর মাসে এটি পাবলিক লিমিটেড কোম্পানি এবং ১৯৯২ সালে ব্যাংকিং কার্যক্রম শুরু করে।
আল হাবিব ব্যাংক লিমিটেডের প্রথম চেয়ারম্যান ছিলেন "হামিদ ডি. হাবিব"। তিনি মৃত্যুবরণ করার পর ২০০০ সালের মে মাসে ব্যাংকটির পরিচালক "আলি রেজা ডি.হাবিব" চেয়ারম্যান হিসেবে দায়িত্ব গ্রহণ করেন। ১৯৯৪ সালে তিনি মৃত্যুবরণ করলে তৎকালীন যুগ্ম ব্যবস্থাপনা পরিচালক "আব্বাস ডি. হাবিব" ব্যাংকটির ব্যবস্থাপনা পরিচালক ও প্রধান নির্বাহী পদে উন্নীত হন এবং ২০১৬ সালে ব্যাংকটির চেয়ারম্যান পদে আসীন হন।
২০০৫ সালে তারা অনলাইন ব্যাংকিং সুবিধা চালু করে। ২০০৬ সালে মাস্টার কার্ডের সাথে চুক্তি সম্পাদন করে ক্রেডিট কার্ড সেবা চালু করে।
অন্যান্য ব্যাংকের মতো "ব্যাংক আল হাবিব"ও ঋণ প্রদান, আমানত গ্রহণ, চলতি, সঞ্চয়ী ও স্থায়ী অ্যাকাউন্ট খোলা, অনলাইন ব্যাংকিং এর মাধ্যমে ইন্টারনেট ব্যবহার করে অর্থ স্থানান্তর ও ব্যালান্স চেক করার সুবিধা, মোবাইল ব্যাংকিং, ক্রেডিট কার্ডের সুবিধা ইত্যাদি প্রদান করে।
এ ব্যাংকটির সাথে বহিঃবিশ্বের অনেক ব্যাংকের সম্পর্কেও চুক্তি রয়েছে। এদের মধ্যে উল্লেখযোগ্য হল: আমেরিকান এক্সপ্রেস ব্যাংক (অ্যামেরিকা), ব্যাংকো ডি রোমা (ইতালি), কমার্স ব্যাংক ও ড্রেসডনার ব্যাংক (জার্মানি), দ্য রয়্যাল ব্যাংক অফ কানাডা (কানাডা), দ্য হংকং এন্ড সাংহাই ব্যাংকিং করপোরেশন (হংকং)।
ব্যাংকটি ইন্টারনেট ব্যাংকিং কোড "নেটব্যাংকিং" অনুসরণ করে এবং মার্কিন প্রতিষ্ঠান "ভেরিসাইন" এর নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
"ব্যাংক আল হাবিব" ওয়ান-লিঙ্ক সিস্টেমের ১১টি পার্টনারের একটি (ওয়ান-লিঙ্ক হল আন্তঃব্যাংক এটিএম শেয়ারিং ব্যবস্থা)। ফলে "ব্যাংক আল হাবিব" বর্তমানে পাকিস্তানের ৩য় বৃহত্তম এটিএম সেবা প্রদানকারী (১৯৬টি) ব্যাংক। এ ব্যাংকটির করাচিতে সবচেয়ে বেশি এটিএম বুথ রয়েছে।
আরব ফাইনান্সিয়াল সার্ভিসের সাথে চুক্তির ফলে ব্যাংকটি এখন ২ ধরনের মাস্টার কার্ড সেবা প্রদান করে। এছাড়া "আল হাবিব ক্যাপিটাল মার্কেটস (প্রাইভেট) লিমিটেড" নামে তাদের একটি ব্রোকারেজ হাউজ রয়েছে।
প্রতিষ্ঠানটি খেলাধুলা ও বিভিন্ন সামাজিক কর্মকাণ্ডে অর্থায়ন করে থাকে। যেমন: হামিদ ডি হাবিব ও রশিদ ডি হাবিব স্মৃতি গলফ টুর্নামেন্ট ইত্যাদি।
ব্যাংকটির মোট ৭৩৭টি শাখা (ইসলামি ব্যাংকিং, প্রচলিত ও উপ-শাখা সহ) এবং বাহরাইন, তুর্কি ও ই.পি.জেট এ ৩টি অফশোর ব্যাংকিং ইউনিট আছে।
১৩নং ওয়ার্ড, বরিশাল সিটি কর্পোরেশন

১৩নং ওয়ার্ড বাংলাদেশের বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন একটি ওয়ার্ড।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের ১৩নং ওয়ার্ডের আয়তন ০.৫৬ বর্গ কিলোমিটার।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ১৩নং ওয়ার্ডের জনসংখ্যা ৯,৭০০ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৪,৯৪৬ জন এবং মহিলা ৪,৭৫৪ জন। মোট পরিবার ২,১১৫টি।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন ১৩নং ওয়ার্ডের প্রশাসনিক কার্যক্রম কোতোয়ালী মডেল থানার আওতাধীন এবং এটি জাতীয় সংসদের ১২৩নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-৫ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ১৩নং ওয়ার্ডের সাক্ষরতার হার ৮৩.৪%।
১৪নং ওয়ার্ড, বরিশাল সিটি কর্পোরেশন

১৪নং ওয়ার্ড বাংলাদেশের বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন একটি ওয়ার্ড।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের ১৪নং ওয়ার্ডের আয়তন ০.৪৯ বর্গ কিলোমিটার।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ১৪নং ওয়ার্ডের জনসংখ্যা ৮,৩২১ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৪,০৯৯ জন এবং মহিলা ৪,২২২ জন। মোট পরিবার ১,৮৭২টি।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন ১৪নং ওয়ার্ডের প্রশাসনিক কার্যক্রম কোতোয়ালী মডেল থানার আওতাধীন এবং এটি জাতীয় সংসদের ১২৩নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-৫ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ১৪নং ওয়ার্ডের সাক্ষরতার হার ৮৫.৬%।
১৫নং ওয়ার্ড, বরিশাল সিটি কর্পোরেশন

১৫নং ওয়ার্ড বাংলাদেশের বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন একটি ওয়ার্ড।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের ১৫নং ওয়ার্ডের আয়তন ০.৪৭ বর্গ কিলোমিটার।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ১৫নং ওয়ার্ডের জনসংখ্যা ১১,১৯৬ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৫,৭২৮ জন এবং মহিলা ৫,৪৬৮ জন। মোট পরিবার ২,৫৪৯টি।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন ১৫নং ওয়ার্ডের প্রশাসনিক কার্যক্রম কোতোয়ালী মডেল থানার আওতাধীন এবং এটি জাতীয় সংসদের ১২৩নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-৫ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ১৫নং ওয়ার্ডের সাক্ষরতার হার ৮৩.৪%।
১৬নং ওয়ার্ড, বরিশাল সিটি কর্পোরেশন

১৬নং ওয়ার্ড বাংলাদেশের বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন একটি ওয়ার্ড।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের ১৬নং ওয়ার্ডের আয়তন ১ বর্গ কিলোমিটার।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ১৬নং ওয়ার্ডের জনসংখ্যা ৬,৩৬০ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৩,৩৭৯ জন এবং মহিলা ২,৯৮১ জন। মোট পরিবার ১,৩২৫টি।
বরিশাল সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন ১৬নং ওয়ার্ডের প্রশাসনিক কার্যক্রম কোতোয়ালী মডেল থানার আওতাধীন এবং এটি জাতীয় সংসদের ১২৩নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-৫ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ১৬নং ওয়ার্ডের সাক্ষরতার হার ৯০.৩%।