sagorsarker/bangla-wikipedia huggingface dataset:
ভেরা যুগোভা

ভেরা যুগোভা (জন্ম ২৫ জুন ১৯৩৭) একজন সোভিয়েত স্প্রিন্টার। তিনি ১৯৫৬ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে মহিলাদের ২০০ মিটারে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন।
নাদেজদা বেসফামিলনায়া

নাদেজদা ভিক্টোরোভনা বেসফামিলনায়া () (জন্ম ২৭ ডিসেম্বর ১৯৫০) একজন সোভিয়েত ক্রীড়াবিদ, যিনি প্রধানত ১০০ মিটারে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন।
বেসফামিলনায়া মস্কোর আর্মড ফোর্সেস স্পোর্টস সোসাইটিতে প্রশিক্ষণ নিয়েছেন। তিনি ইউএসএসআর -এর হয়ে ১৯৭৬ সালের গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে কানাডার মন্ট্রিলে ৪ x ১০০ মিটারে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেন যেখানে তিনি তার সতীর্থ তাতিয়ানা প্রোরোচেঙ্কো, লুডমিলা মাসলাকোভা এবং ভেরা আনিসিমোভার সাথে ব্রোঞ্জপদক জিতেছিলেন।
ক্রীড়া রেফারেন্স
এলভিরা বারবাশিনা

এলভিরা বারবাশিনা (জন্ম ফেব্রুয়ারী ২৫, ১৯৬৩) একজন অবসরপ্রাপ্ত উজবেক দৌড়বিদ, যিনি ১০০ এবং ২০০ মিটারে বিশেষজ্ঞ। তার সক্রিয় বছরগুলিতে তিনি সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রতিনিধিত্ব করেছেন। ২০০ মিটারে বর্তমান উজবেক রেকর্ডটি তার দখলে।
মাইয়া আজরাশভিলি

মাইয়া আজরাশভিলি (; জন্ম: ৬ এপ্রিল ১৯৬৪, তিবিলিসিতে) একজন অবসরপ্রাপ্ত জর্জিয় স্প্রিন্টার, যিনি ২০০ মিটারে বিশেষজ্ঞ, ইউএসএসআর এবং জর্জিয়ার প্রতিনিধিত্ব করেন (১৯৯২ সাল থেকে)।
আজরাশভিলি রোমে ১৯৮৭ সালের বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে সেমিফাইনালে পৌঁছেছিলেন। ১৯৮৮ সালের অলিম্পিক গেমসে, তিনি ২০০ মিটারে সপ্তম স্থান অর্জন করেন এবং তারপরে সোভিয়েত ইউনিয়ন ৪ x ১০০ মিটার রিলে দলের সদস্য হিসাবে ব্রোঞ্জপদক জিতেছিলেন (তিনি হিটে দৌড়েছিলেন কিন্তু ফাইনালে নয়)।
জর্জিয়ার প্রতিনিধিত্ব করে, আজরাশভিলি হেলসিঙ্কিতে ১৯৯৪ সালের ইউরোপিয়ান চ্যাম্পিয়নশিপে পঞ্চম স্থান অর্জন করেন। তিনি ১৯৯৩ এবং ১৯৯৫ সালে বিশ্ব চ্যাম্পিয়নশিপে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন।
লিউডমিলা আকসিওনোভা

লিউডমিলা ভাসিলিভনা শাপোভালোভা-আকসিওনোভা (; এছাড়াও প্রতিলিপিকৃত আকসেনোভা, জন্ম ২৩ এপ্রিল ১৯৪৭, সেভাস্তোপলে) একজন সোভিয়েত ক্রীড়াবিদ, যিনি মূলত ৪০০ মিটারে প্রতিযোগিতা করেছিলেন, কিয়েভের ভিএসএস অ্যাভানহার্ডে প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন।
তিনি সোভিয়েত ইউনিয়নের হয়ে ১৯৭৬ সালের গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে মন্ট্রিল, কুইবেক, কানাডায় ৪ x ৪০০ মিটার দৌড়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন যেখানে তিনি তার সতীর্থ ইনতা ক্লিমোভিকা, নাতালিয়া সোকোলোভা এবং নাদেজদা ইলিনা এর সাথে ব্রোঞ্জপদক জিতেছিলেন।
লিউডমিলা গোলোমাজোভা

লিউডমিলা গোলোমাজোভা (জন্ম ১৩ নভেম্বর ১৯৪৭) একজন সোভিয়েত স্প্রিন্টার। তিনি ১৯৬৮ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে মহিলাদের ১০০ মিটারে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন।
তাতায়ানা গয়শ্চিক

তাতায়ানা গেন্নাদিয়েভনা গয়শ্চিক () (জন্ম ৬ জুলাই, ১৯৫২, ইরকুটস্ক ওব্লাস্টের কোনভালভ গ্রামে) একজন সোভিয়েত ক্রীড়াবিদ, যিনি প্রধানত ৪০০ মিটারে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন।
তিনি ইরকুটস্কের ভিএসএস ট্রুডে প্রশিক্ষণ নিয়েছেন। তিনি মস্কোতে অনুষ্ঠিত ১৯৮০ সালের গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে ইউএসএসআর -এর হয়ে ৪ × ৪০০ মিটারে রাশিয়ান এসএফএসআর -এর জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন, যেখানে তিনি তার সতীর্থ তাতায়ানা প্রোরোচেঙ্কো, নিনা জাইসকোভা এবং ইরিনা নাজারোভা -এর সাথে স্বর্ণপদক জিতেছিলেন।
নাদেজদা ইলিনা

নাদেজদা ইলিনা (, née , কোলেসনিকোভা; ২৪ জানুয়ারী ১৯৪৯ - ৭ ডিসেম্বর ২০১৩) একজন রুশ ক্রীড়াবিদ ছিলেন, যিনি প্রধানত ৪০০ মিটারে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন। 
ইলিনা মস্কোর ডায়নামোতে প্রশিক্ষণ নিয়েছেন। তিনি ১৯৭৬ সালের গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে সোভিয়েত ইউনিয়নের হয়ে কানাডার মন্ট্রিলে ৪ x ৪০০ মিটার দৌড়ে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন যেখানে তিনি তার সতীর্থ ইন্তা কিমোভিকা, লিউডমিলা আকসিওনোভা এবং নাটালিয়া সোকোলোভার সাথে ব্রোঞ্জপদক জিতেছিলেন। তিনি রুশ টেনিস তারকা নাদিয়া পেট্রোভার মা ছিলেন।
ডিসেম্বর ২০১৩ সালে একটি গাড়ি দুর্ঘটনায় মারা যান।
আন্দ্রে রাজিন (স্প্রিন্টার)

আন্দ্রে ভ্যাসিলিভিচ রাজিন (; জন্ম ১৯ সেপ্টেম্বর ১৯৬২) একজন সোভিয়েত স্প্রিন্টার। তিনি ১৯৮৮ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে পুরুষদের ১০০ মিটারে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন।
ভ্লাদিমির পলিয়ানিচেভ

ভ্লাদিমির পলিয়ানিচেভ (জন্ম ২১ এপ্রিল ১৯৩৮) একজন সোভিয়েত স্প্রিন্টার। তিনি ১৯৬০ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে পুরুষদের ৪ × ৪০০ মিটার রিলেতে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন।
এডমন্ডস পিলাগস

এডমন্ডস পিলাগস (৭ জুন ১৯২৭ – ২১ মে ১৯৯৫) একজন লাতভীয় স্প্রিন্টার ছিলেন। তিনি সোভিয়েত ইউনিয়নের প্রতিনিধিত্ব করে ১৯৫২ গ্রীষ্মকালীন অলিম্পিকে পুরুষদের ৪০০ মিটারে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিলেন।
লাস তর্নেরিয়াসের মসজিদ

লাস তর্নেরিয়াসের মসজিদ () হলো টলেডোর (ক্যাস্টিল-লা মাঞ্চা, স্পেন) একটি মুর উপজাতির প্রাক্তন মসজিদ। এটি ১১ শতকের মাঝামাঝি রোমান স্থাপত্যের ভিত্তির উপর নির্মিত হয়েছিল। এটি পুরানো মুসলিম পাড়া আরাবাল ডি ফ্রাঙ্কোসে অবস্থিত। বর্তমানে এটি "সেন্টার ফাউন্ডেশন অফ প্রমোশন অফ দ্য ক্রাফ্টস" অবস্থিত, যা পরিদর্শন করা যেতে পারে এবং অস্থায়ী প্রদর্শনীর আয়োজন করে।
১০৮৫ সালে লিওন এবং ক্যাস্টিলের আলফোনসো-এর খ্রিস্টান সৈন্যদের দ্বারা শহরের পুনর্গঠনের বাইরেও এই ভবনটি স্পেনে ইসলামিক বিশ্বাস বজায় রেখেছিল। ১৪৯৮-১৫০৫ সময়কাল পর্যন্ত, যখন এটি ক্যাথলিক রাজাদের দ্বারা অপবিত্রকরণ করা হয়েছিল। ইতিমধ্যেই নাগরিক ব্যবহারের জন্য একটি ভবন হিসাবে, এটি বিভিন্ন অস্থিরতার মধ্য দিয়ে গেছে। প্রথমে ১৫০৫ সালে একটি সরাই হিসাবে এবং তারপর বিভিন্ন ব্যবসা এবং ছোট কারখানার সদর দফতর বা একটি সাধারণ বাড়ি হিসাবে। ১৯ শতকের শেষের দিকে এর ইতিহাস হারিয়ে গিয়েছিল। তখন ইতিহাসবিদরা এটির উত্সউৎস সম্পর্কে তদন্ত করে জানতেন না এটি একটি উপাসনালয় নাকি একটি মসজিদ। ১৯০৫ সালের ১৫ মার্চ, টর্নেরিয়াসের রাস্তায় একটি আরব মসজিদের সন্ধানের বিষয়টি আনুষ্ঠানিকভাবে রিয়েল একাডেমিয়া দে লা হিস্টোরিয়াকে জানানো হয়েছিল।
পুরো শহরে পানীয় জল বিতরণের জন্য রোমান পানীয় জলের ট্যাঙ্কের দেওয়ালে মসজিদটি তৈরি করা হয়েছিল। ভূখণ্ডের দুর্দান্ত অসমতা দুটি তলায় এর বিন্যাসকে সম্ভব করে তোলে, যা অনন্য। গ্রানাইট অর্ধ-বিন্দু খিলান সহ রোমান জলের ট্যাঙ্কগুলিতে টর্নেরিয়াসের রাস্তা থেকে গ্রাউন্ড ফ্লোরে প্রবেশ করা হয়। উপরের তলায় উপাসনার স্থান, মিহরাবের অবশিষ্টাংশ এবং কিবলার প্রাচীর সংরক্ষণ করা হয়েছে।
এর নির্মাণটি টলেডো শহরের অন্যতম প্রধান মসজিদ , ক্রিস্টো দে লা লুজের মসজিদ বা ১০ শতকের বাব আল-মারদুমের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। এর পরিকল্পনাটি অনিয়মিত বর্গাকার এবং অভ্যন্তরীণ স্থানগুলি পূর্বের মতো সাজানো হয়েছে নয়টি বর্গাকার বগির একটি পরিকল্পনায়, কেন্দ্রীয়টি বাদে ইটের পাল-ভল্ট গম্বুজ দ্বারা আবৃত, এর পাঁজরযুক্ত গম্বুজের বিশেষ প্রাসঙ্গিকতা। বিল্ডিংটিতে বড় বড় ক্যাপিটাল সহ নিচু কলামে ঘোড়ার নালের খিলান রয়েছে।
ইতিহাসবিদরা এর নির্মাণ তারিখ সম্পর্কে একমত হতে পারেন না। এটি ১১ শতকের দ্বিতীয়ার্ধে বা ১২ শতকের দ্বিতীয়ার্ধে হতে পারে। 
<templatestyles src="Module:Coordinates/styles.css"></templatestyles>
জামা রেলওয়ে স্টেশন

জামা রেলওয়ে স্টেশন (স্টেশন কোড JAMA) হল জাসিদিহ-রামপুরহাট সেকশনে ভারতের ঝাড়খণ্ড রাজ্যের দুমকা জেলার জামা শহরে পরিষেবা প্রদান করে। এটি ভারতীয় রেলওয়ের পূর্ব রেলওয়ে জোনের আসানসোল রেলওয়ে বিভাগে অবস্থিত। এটির গড় উচ্চতা ।
ঝাড়খণ্ডের সাঁওতাল পরগনা বিভাগের দেওঘর জেলার জাসিদা থেকে পশ্চিমবঙ্গের বীরভূম জেলার রামপুরহাট পর্যন্ত একটি একক ব্রডগেজ রেলপথ। দুমকা যাওয়ার এই রেলপথটি সাঁওতাল পরগনা বিভাগের জন্য একটি সুবিধাজনক স্থান।
জামা রেলওয়ে স্টেশনটি নিকটবর্তী গ্রাম জারপুরা, ঘোরিবাদ, সিলান্দাহ, বেলকুপি, সুগনিবাদের সাথে রেল সংযোগ প্রদান করে।
২০১১ সালে জামা রেলওয়ে স্টেশন চালু হয়। জাসিডা জংশন থেকে দুমকা পর্যন্ত অংশটি জুলাই ২০১১ সালে চালু হয়।
জাসিডি জংশন এবং দুমকার মধ্যে একটি এক্সপ্রেস এবং তিনটি যাত্রীবাহী ট্রেন জামা রেলওয়ে স্টেশনে থামে।
কচুজোড় রেলওয়ে স্টেশন

কচুজোর রেলওয়ে স্টেশন হল আসানসোল রেলওয়ে বিভাগের অন্ডাল-সাঁইথিয়া শাখা লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন যা সাহেবগঞ্জ লুপ লাইনে আন্ডাল থেকে সাঁইথিয়া পর্যন্ত সংযোগ স্থাপন করে। এটি ভারতীয় রেলওয়ের পূর্ব রেলওয়ে জোনের এখতিয়ারের অধীনে। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের বীরভূম জেলার নিমটিকুড়ি, কচুজোরে অবস্থিত।
অন্ডাল-সাঁইথিয়া শাখা লাইনটি ১৯১৩ সালে নির্মিত হয়। ২০১০-১১ সালে অন্ডাল-পাণ্ডবেশ্বর অংশের বিদ্যুতায়ন সম্পন্ন হয় এবং ২০১৬ সালে কচুজোর রেলওয়ে স্টেশন সহ পাণ্ডবেশ্বর-সাইথিয়া রুটের বিদ্যুতায়ন সম্পন্ন হয়।
কাজোড়াগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন

কাজোরাগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন হল আসানসোল রেলওয়ে বিভাগের অন্ডাল-সাঁইথিয়া শাখা লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন যা সাহেবগঞ্জ লুপ লাইনে আন্ডাল থেকে সাঁইথিয়া পর্যন্ত সংযোগ করে। এটি ভারতীয় রেলওয়ের পূর্ব রেলওয়ে জোনের এখতিয়ারের অধীনে। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের পশ্চিম বর্ধমান জেলার খাস কাজোরা কোলিয়ারি, কাজোরাতে অবস্থিত।
অন্ডাল-সাঁইথিয়া শাখা লাইন ১৯১৩ সালে নির্মিত হয়। কাজোরাগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন সহ অন্ডাল-পান্ডবেশ্বর অংশের বিদ্যুতায়ন ২০১০-১১ সালে সম্পন্ন হয় এবং পাণ্ডবেশ্বর-সাইথিয়া রুট ২০১৬ সালে সম্পন্ন হয়।
কুনুরী রেলওয়ে স্টেশন

কুনুরি রেলওয়ে স্টেশন হল আসানসোল রেলওয়ে বিভাগের অন্ডাল-সাঁইথিয়া শাখা লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন যা সাহেবগঞ্জ লুপ লাইনে আন্ডাল থেকে সাঁইথিয়া পর্যন্ত সংযোগ করে। এটি ভারতীয় রেলওয়ের পূর্ব রেলওয়ে জোনের এখতিয়ারের অধীনে। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের বীরভূম জেলার পারিশার, কুনুরিতে রাজ্য সড়ক ৬ এর পাশে অবস্থিত।
অন্ডাল-সাঁইথিয়া শাখা লাইন ১৯১৩ সালে নির্মিত হয়। কাজোরাগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন সহ অন্ডাল-পান্ডবেশ্বর অংশের বিদ্যুতায়ন ২০১০-১১ সালে সম্পন্ন হয় এবং পাণ্ডবেশ্বর-সাইথিয়া রুট ২০১৬ সালে সম্পন্ন হয়।
মধুপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন

মধুপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন , স্টেশন কোড MDP, হল রেলওয়ে স্টেশন যা ভারতের ঝাড়খণ্ড রাজ্যের দেওঘর জেলার মধুপুর শহরে পরিষেবা দেয়। এটি শহর এবং আশেপাশের এলাকাগুলিকে দেশের বিভিন্ন মেট্রোপলিটন শহরের সাথে সংযুক্ত করে। হাওড়া-দিল্লি মেন লাইন হয়ে মুঘলসরাই - পাটনা রুট এবং মধুপুর-গিরিডিহ-কোডারমা লাইন এই স্টেশনের দুটি রুট। মধুপুর-গিরিডিহ-কোডারমা রুট একটি একক ব্রড-গেজ লাইন। এই পথের মোট দৈর্ঘ্য । এটির চারটি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে এবং প্রতিদিন অনেক ট্রেন পরিচালনা করে। মধুপুরে অবস্থিত 24°10′N 86° 23′E ﻿ ﻿ °N 86.38°E ﻿ 24.16; ৮৬.৩৮ । এটির গড় উচ্চতা ।
মধুপুর জংশনের নিকটতম বিমানবন্দরগুলি হল:
থিপাইন

জৈব রসায়নে, থিপাইন (বা থিপিন) হল একটি অসম্পৃক্ত সাত-সদস্যবিশিষ্ট হেটারোসাইক্লিক যৌগ, যার মধ্যে ছয়টি কার্বন পরমাণু এবং একটি সালফার পরমাণু রয়েছে। মূল যৌগ, CHS অস্থিতিশীল এবং ধারণা করা হয় যে যৌগটি অ্যারোমেটিক যৌগ নয়। এক্স-রে ক্রিস্টালোগ্রাফি এর মাধ্যমে ননপ্ল্যানার CS এর রিং গঠন দেখানো হয়েছে। 
তাত্ত্বিক গবেষণায় দেখা যায় যে থিপাইন বেনজিন গঠনের জন্য প্রথমে সালফার পরমাণুটিকে অপসারণ করতে হবে। মধ্যবর্তী এই প্রক্রিয়াটিকে সাইকেল থিয়ানোরকারাডিয়ান বলা হয়। জটিল যৌগ (η-CHS)Fe(CO) এর উপস্থিতে CS রিংটি স্থিতিশীল। 
বেনজোথিপাইনের একটি মিশ্রিত বেনজিন গ্রুপ রয়েছে এবং "ডাইবেনজোথিপাইন" যেমন ডোসুলেপিন এবং জোটেপাইনের দুটি মিশ্রিত বেনজিন গ্রুপ রয়েছে। ডামোটেপাইন হলো থিপিনের আরেকটি ডেরিভেটিভ।
আতাউল্লাহ হাফেজ্জী

আতাউল্লাহ হাফেজ্জী (১০ জানুয়ারি ১৯৪৮ – ৪ এপ্রিল ২০২৫) ছিলেন একজন বাংলাদেশি দেওবন্দি ইসলামি পণ্ডিত, রাজনীতিবিদ ও শিক্ষাবিদ। তিনি বাংলাদেশ খেলাফত আন্দোলনের আমির, হেফাজতে ইসলাম বাংলাদেশের নায়েবে আমির, জামিয়া নূরিয়া ইসলামিয়ার পরিচালক এবং আম্বরশাহ শাহী জামে মসজিদের প্রধান খতিব ছিলেন।
আতাউল্লাহ ১৯৪৮ সালের ১০ জানুয়ারি লক্ষ্মীপুর জেলার রায়পুর থানাধীন লুধুয়া গ্রামে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি মুহাম্মদুল্লাহ হাফেজ্জীর ছোট ছেলে। তিনি কওমি মাদ্রাসা শিক্ষায় হাফেজ, কারী, দাওরায়ে হাদিস (মাস্টার্স) সমাপ্ত করেছেন। তার পিতার প্রতিষ্ঠিত বাংলাদেশ খেলাফত আন্দোলনের মাধ্যমে তার রাজনৈতিক জীবন শুরু হয়। পরবর্তীতে তিনি ইসলামী ঐক্যজোটের কেন্দ্রীয় নেতা হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। তিনি ফজলুল হক আমিনীর প্রতিষ্ঠিত ইসলামী আইন বাস্তবায়ন কমিটির নেতা হিসেবেও দীর্ঘদিন দায়িত্বে ছিলেন। তিনি ২০১৪ সালের ২৯ নভেম্বর বাংলাদেশ খেলাফত আন্দোলনের প্রতিনিধি সম্মেলনে দলের আমির মনোনীত হন এবং ২০১৫ সালের ৬ আগস্ট জামিয়া নূরিয়া ইসলামিয়ার মুহতামিমের দায়িত্ব পান। ২০২০ সালের ২৯ নভেম্বর তিনি পুনরায় দলের আমির নির্বাচিত হন। তিনি ২০২৫ সালের ৪ এপ্রিল মৃত্যুবরণ করেন।
১৯৯২ সালে বাবরি মসজিদ ভাঙার প্রতিবাদে, ১৯৯৪ সালে নির্বাসিত লেখক তসলিমা নাসরিনের শাস্তির দাবিতে আন্দোলন ও ২০০১ সালের ফতোয়া বিরোধী আন্দোলনে তিনি সরাসরি নেতৃত্ব দেন। ২০০৭ সালে দৈনিক প্রথম আলো কর্তৃক মুহাম্মদ সাল্লাল্লাহু আলাইহি ওয়াসাল্লামকে ব্যঙ্গ করে কার্টুন ছাপা’র প্রতিবাদে সর্বপ্রথম তিনি ও তার বড় ভাইয়ের নেতৃত্বে বায়তুল মোকাররম উত্তর গেটে বিক্ষোভ সমাবেশে নেতৃত্ব দেন এবং পরবর্তীকালে এ আন্দোলন সারাদেশে ছড়িয়ে পড়ে। ২০০৭ সালে নারী নীতিমালা বাতিলের দাবীতে আন্দোলন করেছেন। ২০১৩ সালে নাস্তিক-মুরতাদ-ব্লগারদের বিরুদ্ধে খেলাফত আন্দোলনের ব্যানারে তিনিই প্রথম আন্দোলনের ডাক দেন। পরবর্তীকালে এ আন্দোলন ‘হেফাজতে ইসলামে’র নেতৃত্বে দেশের আনাচে-কানাচে ছড়িয়ে পড়লে হেফাজতের ব্যানারেও তিনি নেতৃত্ব দেন।
বিশ্ব মাত্রাবিজ্ঞান দিবস

বিশ্ব মাত্রাবিজ্ঞান দিবস হল এমন একটি বৈশ্বিক দিবস যেটি প্রতি বৎসর ২০ মে তারিখে বিশ্বের সর্বত্র 'এস আই ইউনিট' তথা  আন্তর্জাতিক একক পদ্ধতির জন্য উদযাপিত হয়। তারিখটি ১৮৭৫ খ্রিস্টাব্দে 'মিটার কনভেনশন' স্বাক্ষরের বার্ষিকী মেট্রোলজি হলো পরিমাপ তথা মাত্রা সম্বন্ধীয় বিদ্যা ও তার অধ্যয়ন। আন্তর্জাতিক ওজন ও পরিমাপ ব্যুরো বা 'ইন্টারন্যাশনাল ব্যুরো অফ ওয়েটস অ্যান্ড মেজার্স' (তথা ফরাসি ভাষায়- 'ব্যুরো ইন্টারন্যাশনাল ডেস পয়েডস অ্যাট মেসুরস' বা 'বিআইপিএম') এবং 'ইন্টারন্যাশনাল অরগানাইজেশন অফ লিগ্যাল মেট্রোলজি'  (তথা ফরাসি ভাষায় - 'অরগ্যানাইজেশন  ইন্টারন্যাশনালে  ডি মেট্রোলজি লিগ্যালে' বা 'ওআইএমএল' ) র যৌথ সিদ্ধান্তে বাস্তবায়িত হয়।
একক সম্পর্কিত সমস্ত সিদ্ধান্ত এবং সুপারিশ দ্য ইন্টারন্যাশনাল সিস্টেম অফ ইউনিটস (এসআই) নামে একটি ব্রোশারে সংগ্রহ করা হয়। এটি আন্তর্জাতিক ওজন ও পরিমাপ ব্যুরো (বিআইপিএম [এ] ) দ্বারা প্রকাশিত হয় এবং পর্যায়ক্রমে আপডেট বা সংশোধন করা হয়।
বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির অগ্রগতির সঙ্গে আনুষ্ঠানিক ভাবে সর্বশেষ সংশোধন বা সংজ্ঞায়িত করা হয় ২০১৯ খ্রিস্টাব্দে ২০ মে তারিখে। ইন্টারন্যাশনাল প্রোটোটাইপ কিলোগ্রাম(IPK)এর জন্য রক্ষিত প্রত্নবস্তুর (প্লাটিনাম-ইরিডিয়ামে গঠিত একটি সিলিন্ডার আকারের বস্তু যেটি ১৮৮৯ খ্রিস্টাব্দ হতে ২০১৯ খ্রিস্টাব্দ পর্যন্ত নির্দিষ্ট ধরা হয়েছে) তার স্থায়িত্ব সম্পর্কে উদ্বেগ এবং প্লাক ধ্রুবক এবং অ্যাভোগাড্রোর ধ্রুবকের পরিমাপের অগ্রগতির সঙ্গে লক্ষ্য রেখে মূল এককগুলির সংজ্ঞা সংশোধন করার পর কার্যকরী  করা হয়েছে
ঋতুপর্ণা দাস

ঋতুপর্ণা দাস (জন্ম ২ অক্টোবর ১৯৯৬) একজন ভারতীয় মহিলা ব্যাডমিন্টন খেলোয়াড়।
"মহিলাদের একক"
মধুপুর-গিরিডি-কোডারমা রেলপথ

মধুপুর-গিরিডি-কোডারমা লাইন একটি -দীর্ঘ দেওঘর জেলার মধুপুর শহর থেকে ঝাড়খণ্ড রাজ্যের গিরিডিহ জেলার গিরিডিহ শহর হয়ে কোডেরমা জেলার কোডেরমা শহর পর্যন্ত একক ব্রডগেজ রেলপথ। এটি মধুপুর-গিরিডি রেললাইনের একটি বর্ধিত রুট। কোডারমা-মহেশমুন্ডা বিভাগটি পূর্ব মধ্য রেলওয়ের ধানবাদ বিভাগের অধীনে এবং পূর্ব রেলের আসানসোল বিভাগের অধীনে গিরিডিহ-মধুপুর বিভাগটি পড়ে। ১১০ কিলোমিটার কোডারমা থেকে মহেশমুন্ডা পর্যন্ত রেল লাইন পূর্ব মধ্য রেলের ধানবাদ বিভাগের তত্ত্বাবধানে নির্মাণ করা হয়।
গিরিডিহ রেলওয়ে স্টেশনটি ১৮৭১ সালে ভারতে (১৯৪৭ সালে ভারতের স্বাধীনতার আগে) প্রধানত এই অঞ্চল থেকে খনিজ সম্পদ পরিবহনের জন্য ব্রিটিশ সরকার দ্বারা রেলওয়ে সাইডিং হিসাবে নির্মিত হয়। রেলওয়ে সাইডিংয়ের জন্য চুক্তিটি ১৮৬৫ সালে দেওয়া হয় এবং ১৮৭১ সালে নির্মাণ শেষ হয়। সাইডিংটি সেন্ট্রাল কোলফিল্ডস লিমিটেডের মালিকানাধীন।
ক মাই ) কোডারমা থেকে মহেশমুন্ডা পর্যন্ত রেলপথ তৈরি করা হয়। এটি মধুপুর-গিরিডিহ রেললাইনকে কোডারমা পর্যন্ত প্রসারিত করেছে, কার্যকরভাবে এটিকে মধুপুর-গিরিডিহ-কোডারমা লাইনে পরিণত করেছে। গিরিডিতে একটি নতুন রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হয়েছিল যার নাম নিউ গিরিডিহ রেলওয়ে স্টেশন ( এনজিআরএইচ) নামে পরিচিত যা এই রুটে ইতোমধ্যে বিদ্যমান গিরিডিহ রেলওয়ে স্টেশন (জিআরডি) বাদ দিয়ে মহেশমুন্ডাকে একটি জংশন স্টেশন বানিয়েছে। ১৬ ফেব্রুয়ারি ২০১৯-এ, পূর্ব রেলওয়ে তার প্রেস-রিলিজে ২৫ ফেব্রুয়ারি ২০১৯ থেকে নিউ গিড়িডি হয়ে কোডারমা থেকে মধুপুর পর্যন্ত একটি যাত্রীবাহী ট্রেন পরিষেবা ঘোষণা করে। সামনের যাত্রার সময়কাল ৪ ঘন্টা ৫ মিনিট এবং ফিরতি যাত্রার সময়কাল ৪ ঘন্টা ২৫ মিনিট। পূর্ব রেলওয়ে একই প্রেস-রিলিজের মাধ্যমে ২৫ ফেব্রুয়ারি ২০১৯ থেকে কোডারমা থেকে মহেশমুন্ডা জংশন পর্যন্ত আরেকটি যাত্রীবাহী ট্রেন পরিষেবা ঘোষণা করে। অগ্রবর্তী যাত্রার সময়কাল ৩ ঘন্টা এবং ফিরতি যাত্রার সময়কাল ৩ ঘন্টা ১০ মিনিট।
মধুপুর-গিরিডিহ-কোডারমা লাইন ২০২০ সালের অক্টোবরে সম্পূর্ণরূপে বিদ্যুতায়িত হয়।
কেয়া শিহাশি

কেয়া শিহাশি (, ; জন্ম: ২০ জুন ১৯৯৭) হলেন একজন জাপানি পেশাদার ফুটবল খেলোয়াড়। তিনি বর্তমানে জাপানের পেশাদার ফুটবল লিগের শীর্ষ স্তর জে১ লিগের ক্লাব কাশিওয়া রেইসোলের হয়ে মধ্যমাঠের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন। তিনি মূলত রক্ষণাত্মক মধ্যমাঠের খেলোয়াড় হিসেবে খেললেও মাঝেমধ্যে কেন্দ্রীয় রক্ষণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন।
কেয়া শিহাশি ১৯৯৭ সালের ২০শে জুন তারিখে জাপানের চিবা প্রশাসনিক অঞ্চলে জন্মগ্রহণ করেছেন এবং সেখানেই তার শৈশব অতিবাহিত করেছেন।
পায়রাবন্দ সরকারি বেগম রোকেয়া স্মৃতি মহাবিদ্যালয়

পায়রাবন্দ সরকারি বেগম রোকেয়া স্মৃতি মহাবিদ্যালয় রংপুর বিভাগের রংপুর জেলার মিঠাপুকুর উপজেলার পায়রাবন্দ ইউনিয়নের একটি সরকারি কলেজ।
১ এপ্রিল ১৯৯২ সালে কলেজটি বেগম রোকেয়ার স্মৃতি ধরে রাখার উদ্দেশ্যে স্থানীয় বিদ্যানুরাগী ব্যক্তিগণ প্রষ্ঠিা করেন। ৭ জানুয়ারী ১৯৯২ সালে ডিগ্রী খোলার অনুমতি পায়। ২০১৬ সালে কলেজটি সরকারি হয়।
ছাত্রদের সাদা শার্ট ও কালো প্যান্ট এবং মেয়েদের সব ড্রেস সাদা।
কলেজের অনেক ছাত্র-ছাত্রী জাতীয় পর্যায়ে গান, কবিতা আবৃতি, রচনা, ইসলামি সংগিত, কেরাত ও খেলাধুলা প্রতিযোগিতায় অংশ গ্রহণ করে বিজয়ী হয়েছে।
সুযোগ্য গভর্নিং বডির পরিচালনায় প্রতিবছর কলেজটি বোর্ড ও বিশ্ববিদ্যালয়ের পরীক্ষায় কৃতিত্বের স্বাক্ষর রাখে। ২০২১ সালে এইচএসসিতে ৯৫.৯৫% পাশ করে। ডিগ্রী পরীক্ষায়ও কৃতিত্বের স্বাক্ষর রাখে।
সৈয়দ ফয়জুল করিম

সৈয়দ মুহাম্মাদ ফয়জুল করিম (জন্ম: ১০ জানুয়ারি ১৯৭৩) একজন বাংলাদেশী ইসলামী পণ্ডিত, রাজনীতিবিদ ও শিক্ষাবিদ। সমর্থকদের নিকট তিনি শায়েখে চরমোনাই নামে সর্বাধিক পরিচিত। বর্তমানে তিনি ইসলামী আন্দোলন বাংলাদেশের সিনিয়র নায়েবে আমীর হিসেবে দায়িত্ব পালন করছেন। এছাড়াও তিনি বাংলাদেশ মুজাহিদ কমিটির নায়েবে আমীর ও বাংলাদেশ কুরআন শিক্ষা বোর্ডের সহ-সভাপতি এবং বেফাকুল মাদারিসিল আরাবিয়া বাংলাদেশের কেন্দ্রীয় সদস্য। ছাত্রজীবনে তিনি ইসলামী ছাত্র আন্দোলন বাংলাদেশের কেন্দ্রীয় সদস্যের (১৯৯৩-৯৪) দায়িত্ব পালন করেছিলেন। ২০২০ সালে বাংলাদেশের ভাস্কর্য বিতর্কে তিনি ব্যাপকভাবে আলোচিত হন।
ফয়জুল করিম ১৯৭৩ সালের ১০ জানুয়ারি বরিশাল জেলার চরমোনাই গ্রামে জন্মগ্রহণ করেন। তার পিতার নাম সৈয়দ ফজলুল করিম ও দাদা সৈয়দ মুহাম্মদ ইসহাক। তার মোট ৭ ভাই ও ১ বোন। তার পরদাদা সৈয়দ আমজদ আলী ছিলেন সৈয়দ ওমর আলীর ছেলে। তার পূর্বপুরুষ (পরদাদার দাদা) সৈয়দ আলী আকবর বগদাদ শহর হতে বাংলায় হিজরত​ করেছিলেন, অবশেষে পশুরীকাঠি গাঁয়ে বসবাস স্থাপন করে। আলী আকবরের ছোট ভাই, যিনি সৈয়দ আলী আসগর নামে পরিচিত, কীর্তনখোলা নদীর পশ্চিমপাড়ে অবস্থিত লাকটিয়া গ্রামের সৈয়দ খান্দানের পূর্বপুরুষ।
তিনি চরমোনাই জামিয়া রশিদিয়া ইসলামিয়া থেকে শিক্ষাজীবনের সূচনা করেন। ১৯৯৫ সালে এর আলিয়া শাখা থেকে কামিল পাশ করেন। পাশাপাশি এর কওমি শাখায়ও ক্লাসে অংশগ্রহণ করতেন। এরপর বরিশালের সাগরদী ইসলামিয়া কামিল মাদ্রাসা থেকে ফিকহ ও হাদিসে প্রথম বিভাগে উত্তীর্ণ হন। তিনি জামিয়া ইসলামিয়া দারুল উলুম মাদানিয়ায় কিছুদিন পড়াশোনা করেছেন।
শিক্ষাজীবন সমাপ্তির পর তিনি চরমোনাই জামিয়া রশিদিয়া ইসলামিয়ার আলিয়া শাখার শিক্ষক হিসেবে যোগদান করেন। পরে দীর্ঘদিন আলিয়া ও কওমি উভয় শাখার সহকারী অধ্যক্ষ ছিলেন। ২০০৬ সালের ২৫ নভেম্বর তার পিতার মৃত্যুর পর তিনি ইসলামী আন্দোলন বাংলাদেশ ও বাংলাদেশ মুজাহিদ কমিটির বিভিন্ন পদে দায়িত্ব পালন করেছেন। ছাত্রজীবন থেকে তিনি ইসলামী শাসনতন্ত্র ছাত্র আন্দোলনের সঙ্গে জড়িত ছিলেন। সর্বশেষ তিনি এর কেন্দ্রীয় কমিটির সদস্যের (১৯৯৩-৯৪) দায়িত্ব পালন করেছিলেন। বৈষম্য বিরোধী ছাত্র আন্দোলন ও শেখ হাসিনার পতনে তিনি গুরুত্বপুর্ন ভূমিকা পালন করেন।
২০১৬ সালে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় নিয়ে তার দেওয়া একটি বক্তব্য নিয়ে প্রচুর বিতর্কের সৃষ্টি হয়। যেখানে তিনি দাবি করেন, হিন্দুদের বিরোধিতায় ১৯১১ সালে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় স্থাপন করা যায় নি। ১৯২১ সালে একজন মুসলিম ব্যক্তি খাজা সলিমুল্লাহর প্রস্তাবে ঢাবির ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয়। তাই এটি মুসলমানদের বিশ্ববিদ্যালয় এবং সেখানে কোনো নাস্তিক থাকতে পারবে না৷ পাঠ্যক্রম নিয়ে তিনি বলেন, "যেই সিলেবাসের মধ্যে নবী (সা.) এর জীবনী থাকবে না, ওমরের জীবনী থাকবে না, যেখানে এমন মহৎ লোকদের জীবনী থাকবে না – এরকম সিলেবাসের বই বাংলাদেশে পড়ানো হবে না, এমনকি পড়তে দেয়া হবে না৷"
২০২০ সালের ১৩ নভেম্বর তিনি যাত্রাবাড়ীস্থ গেন্ডারিয়ায় শেখ মুজিবুর রহমানের নির্মাণাধীন ভাস্কর্যের বিরোধিতা করে একটি বক্তব্য দেন। পরবর্তীতে যা নিয়ে একটি জাতীয় বিতর্কের সূত্রপাত ঘটে। বক্তৃতায় তিনি বলেন, "আন্দোলন করব, সংগ্রাম করব, জিহাদ করব। রক্ত দিতে চাইনা, দিলে বন্ধ হবে না। রাশিয়ার জনগণ লেলিনের ৭২ ফুট মূর্তি যদি ক্রেন দিয়ে তুলে সাগরে নিক্ষেপ করতে পারে তাহলে শেখ সাহেবের মূর্তি আজকে হোক কালকে হোক তুলে বুড়িগঙ্গায় নিক্ষেপ করবেন।" নানা প্রতিক্রিয়ার পর তার বিরুদ্ধে রাষ্ট্রদ্রোহী মামলা দায়ের করা হয় এবং পিবিআই মামলাটির তদন্তভার গ্রহণ করে।
জ্যাক গ্লিসন

জ্যাক গ্লিসন (; জন্ম: ২০ মে ১৯৯২) একজন আইরিশ অভিনেতা। তিনি এইচবিওর টেলিভিশন ধারাবাহিক "গেম অব থ্রোনস" (২০১১-২০১৪)-এ জফ্রি ব্যারাথিয়ন চরিত্রে অভিনয় করে সর্বাধিক পরিচিতি লাভ করেন। এরপর তিনি অভিনয় থেকে বিরতি নেন, কিন্তু স্বাধীন মঞ্চে অভিনয় চালিয়ে যান এবং ২০২০-এর বিবিসির ছোট ধারাবাহিক "আউট অব হার মাইন্ড"-এ অভিনয় করেন।
গ্লিসন আয়ারল্যান্ডের কর্ক শহরে জন্মগ্রহণ করেন এবং ডাবলিন শহরের রানেলাগে বেড়ে ওঠেন। তিনি রানেলাগের গনজাগা কলেজে পড়াশোনা করেন। তার দুই বড় বোন রয়েছে, তারা হলেন র‍্যাচেল ও এমা। তারাও আইরিশ মঞ্চের সাথে সম্পৃক্ত। গ্লিসন শৈশবে তার বোনদের সাথে নাট্যকলার পাঠ গ্রহণ করেন এবং মঞ্চে অভিনয়ও করেন।
গ্লিসন ২০১০ থেকে ২০১৫ সাল পর্যন্ত ট্রিনিটি কলেজ ডাবলিনে পড়াশোনা করেন। তিনি দর্শন ও ধর্মতত্ত্ব নিয়ে পড়াশোনা করেন এবং ২০১২ সালে বিশ্ববিদ্যালয়ের বিদ্যার্থী হিসেবে নির্বাচিত হন। ট্রিনিটিতে গ্লিসন ডিইউ প্লেয়ার্সের সদস্য ছিলেন, যেখানে তিনি কলাপসিং হর্স থিয়েটার কোম্পানির তার ভবিষ্যৎ সহ-প্রতিষ্ঠাতার সাথে পরিচিত হন।
হিন্দু স্থাপত্য

হিন্দু স্থাপত্য হলো হিন্দু ধর্মগ্রন্থে বর্ণিত ভারতীয় স্থাপত্যের ঐতিহ্যগত ব্যবস্থা যেমন মন্দির, মঠ, মূর্তি, বাড়ি, বাজারের জায়গা, বাগান এবং শহর পরিকল্পনা। স্থাপত্য নির্দেশিকা সংস্কৃত পাণ্ডুলিপিতে এবং কিছু ক্ষেত্রে অন্যান্য আঞ্চলিক ভাষায়ও আছে। এই গ্রন্থগুলির মধ্যে রয়েছে বাস্তুশাস্ত্র, শিল্পশাস্ত্র, বৃহৎ সংহিতা "," পুরাণ ও আগমগুলির স্থাপত্য অংশ এবং মানসারের মতো আঞ্চলিক গ্রন্থ ।
এখনও পর্যন্ত হিন্দু স্থাপত্যের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, গুপ্ত সাম্রাজ্যের সময়কালের পাথর, ইট এবং শিলা-কাটা স্থাপত্যে টিকে থাকা বৈশিষ্ট্যপূর্ণ ঐতিহ্যের উদাহরণ হল হিন্দু মন্দিরগুলো । এই স্থাপত্যগুলিতে প্রাচীন পারস্য এবং হেলেনিস্টিক স্থাপত্যের প্রভাব ছিল ।  প্রাসাদ, বাড়ি এবং শহরগুলির মতো আধুনিক যুগে খুব কম ধর্মনিরপেক্ষ হিন্দু স্থাপত্য টিকে আছে। ধ্বংসাবশেষ এবং প্রত্নতাত্ত্বিক গবেষণা ভারতে প্রাথমিক ধর্মনিরপেক্ষ স্থাপত্যের একটি দৃশ্য প্রদান করে।
বাস্তুশাস্ত্র এবং শিল্পশাস্ত্র প্রাচীন ভারতীয় গ্রন্থে ৬৪টি ঐশ্বরিক শিল্পের একটি হিসাবে তালিকাভুক্ত। এগুলি হল নকশার ম্যানুয়াল যা স্থাপত্যের শিল্প ও বিজ্ঞানকে কভার করে, সাধারণত ফর্ম মিশ্রিত করে, হিন্দু প্রতীকবাদের সাথে কাজ করে। হিন্দু স্থাপত্য নীতির প্রাচীনতম, প্রাচীনতম এবং পাতিত সংস্করণ পাওয়া যায় বৈদিক সাহিত্যে, যাকে ঐতিহ্যগতভাবে উপবেদ (বেদের ছোট পরিশিষ্ট) হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং স্থপত্য বেদ বলা হয় । আচার্যের এনসাইক্লোপিডিয়া অফ হিন্দু আর্কিটেকচারে হিন্দু স্থাপত্যের আরও বিশদ সহ শত শত সংস্কৃত পাণ্ডুলিপির তালিকা রয়েছে যা আধুনিক যুগে টিকে আছে। তারা বিস্তৃত বিষয়ের স্থাপত্যের দিকগুলিকে কভার করে: অলঙ্কার, আসবাবপত্র, যানবাহন (ওয়াগন, গাড়ি), গেটওয়ে, জলের ট্যাঙ্ক, ড্রেন, শহর, রাস্তা, বাড়ি, প্রাসাদ, মন্দির এবং অন্যান্য। সমসাময়িক যুগে সবচেয়ে বেশি অধ্যয়ন করা গ্রন্থ হল বিভিন্ন ভারতীয় লিপিতে সংস্কৃত পাণ্ডুলিপি। এর মধ্যে রয়েছে বৃহৎ সংহিতা (অধ্যায় 53, 56-58 এবং 79), মনসারা শিল্প শাস্ত্র, তেলুগু এবং তামিল ভাষায় ভাষ্য সহ মায়ামতা বাস্তু শাস্ত্র, পুরাণ (উদাহরণস্বরূপ, অগ্নি পুরাণের 42-62 এবং 104-106 অধ্যায়, ব্রহ্মান্ড পুরাণের অধ্যায় 7 ) এবং হিন্দু আগাম।
অ্যাংলো-পার্সিয়ান বিভাগ, কলকাতা মাদ্রাসা

অ্যাংলো-পার্সিয়ান বিভাগ, কলকাতা মাদ্রাসা (, সংক্ষেপে A. P Department, Calcutta Madrasah) কলকাতা আলিয়া মাদ্রাসার একটি স্বতন্ত্র ভাষা ইনস্টিটিউট, এটি ইনস্টিটিউট ইঙ্গ-ফারসি বিভাগ নামেও পরিচিত ছিলো। এই ভাষা ইনস্টিটিউট প্রতিষ্ঠা করার উদ্দেশ্য ছিলো কলকাতার শিক্ষার্থীদের ইংরেজিতে দক্ষ করে তোলা, যাতে করে শিক্ষার্থীরা সরকারি অফিস-আদালতে চাকরি করতে পারে। ১৮৫৩ সালে কলকাতা মাদ্রাসার কর্তৃপক্ষের অনুমোদনে অধ্যক্ষ এলায়স স্প্রেংগারের তত্ত্বাবধায়নে এই বিভাগটি চালু করা হয়। এই বিভাগটি এতোটাই জনপ্রিয় হয়ে উঠেছিলো যে, ভারতের ও বাংলাদেশের সকল আলিয়া মাদ্রাসায় এই বিভাগের সিলেবাস অনুসরণ করে নতুন বিভাগ প্রতিষ্ঠা করা হয়েছিলো।
১৮৫৩ সালে এই মাদ্রাসার কার্যক্রম, গতিবিধি ও শিক্ষাব্যবস্থা তদন্ত করার জন্য প্রাক্তন শিক্ষার্থী নবাব আবদুল লতীফকে প্রধান করে একটি বিশেষ কমিটি গঠন করা হয়। এই কমিটির কাজ ছিলো মাদ্রাসার শিক্ষা ব্যবস্থা কেমন চলছে, কীভাবে শিক্ষা সংস্কার করলে মাদ্রাসার ইংরেজি ও ইসলামি আইন শিক্ষা ত্বরান্বিত হবে। নবাব লতিফ তদন্ত শেষে সরকারকে একটি ইংরেজি শিক্ষার উচ্চতর বিভাগ খোলার অনুরোধ করেন, যাতে করে এই মাদ্রাসার শিক্ষার্থীরা ইংরেজি মাধ্যমের শিক্ষার্থীদের সমপর্যায়ের দক্ষতা অর্জন করতে পারে। এবং এই ইংরেজি শেখার বিশেষ বিভাগ খোলা হলে মাদ্রাসাটি কলকাতার উচ্চ বংশের মুসলিমদের দৃষ্টি করতে সক্ষম হবে। এর পরিপ্রেক্ষিতে ইনস্টিটিউট ইঙ্গ-ফারসি বিভাগ প্রতিষ্ঠা করা হয়। এই ইনস্টিটিউটে উচ্চ ইংরেজি স্কুলের মানের সাথে মিল রেখে ইংরেজি ও ফার্সি ভাষার উপর বিশেষভাবে শিক্ষা প্রদান করা হতো, যাতে করে উচ্চ অভিজাত মুসলিমরা ইংরেজিতে অতি দক্ষ হতে পারে।
১৮৫৩ সালে বিভাগটি স্থাপিত হওয়ার পরে ভারত ও বাংলাদেশের বহু মাদ্রাসায় এই বিভাগ চালু করা হয়েছিলো, এদের মধ্যে উল্লেখযোগ্য কিছু:
হিদেকাজু ওতানি

হিদেকাজু ওতানি (, ; জন্ম: ৬ নভেম্বর ১৯৮৪) হলেন একজন জাপানি পেশাদার ফুটবল খেলোয়াড়। তিনি বর্তমানে জাপানের পেশাদার ফুটবল লিগের শীর্ষ স্তর জে১ লিগের ক্লাব কাশিওয়া রেইসোলের হয়ে মধ্যমাঠের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন। তিনি মূলত রক্ষণাত্মক মধ্যমাঠের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন।
হিদেকাজু ওতানি ১৯৮৪ সালের ৬ই নভেম্বর তারিখে জাপানের চিবা প্রশাসনিক অঞ্চলে জন্মগ্রহণ করেছেন এবং সেখানেই তার শৈশব অতিবাহিত করেছেন।
মহিষাডহরী রেলওয়ে স্টেশন

মহিষাদহরি রেলওয়ে স্টেশন হল আসানসোল রেলওয়ে বিভাগের অন্ডাল-সাঁইথিয়া শাখা লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন যা সাহেবগঞ্জ লুপ লাইনে আন্ডাল থেকে সাঁইথিয়া পর্যন্ত সংযোগকারী। এটি ভারতীয় রেলওয়ের পূর্ব রেলওয়ে জোনের এখতিয়ারের অধীনে। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের বীরভূম জেলার মহিষাদহরি, সাঁইথিয়াতে অবস্থিত।
অন্ডাল-সাঁইথিয়া শাখা লাইন ১৯১৩ সালে নির্মিত হয়। অন্ডাল-পান্ডবেশ্বর অংশের বিদ্যুতায়ন ২০১০-১১ সালে সম্পন্ন হয় এবং মহিষাদহরি রেলস্টেশন সহ পাণ্ডবেশ্বর-সাইথিয়া রুট ২০১৬ সালে সম্পন্ন হয়।
মোহনপুর রেলওয়ে স্টেশন

মোহনপুর রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ের আসানসোল রেলওয়ে বিভাগের অধীনে জাসিডিহ-দুমকা-রামপুরহাট লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের ঝাড়খণ্ড রাজ্যের কাটবন ছিট, মোহনপুর, দেওঘর, দেওঘর জেলায় অবস্থিত।
জাসিডিহ জংশন থেকে দুমকা রেললাইন ১২ জুলাই ২০১১ সালে চালু হয় এবং দুমকা থেকে আমবাঝর রেলপথ জুন ২০১৪ সালে স্থাপন করা হয়। রামপুরহাট থেকে পিনারগরিয়া পর্যন্ত ট্র্যাকটি ২৫ নভেম্বর ২০১২-এ চালু হয়। মোহনপুর রেলওয়ে স্টেশন সহ দুমকা থেকে রামপুরহাট পর্যন্ত সম্পূর্ণ একক রেলপথটি ৪ জুন ২০১৫ সালে চালু হয়।
 -দীর্ঘ জসিডিহ-হাঁসডিহা-পিরপেইন্টি লাইন নির্মাণাধীন রয়েছে। ২০২১ সালের মার্চ পর্যন্ত, মোহনপুর-হাঁসডিহা এবং গোড্ডা-পিরপাইন্টি বিভাগে কাজ চলছে। হাঁসডিহা-গোড্ডা বিভাগ সম্পূর্ণ হয়েছে এবং গোড্ডা থেকে নয়াদিল্লি পর্যন্ত হামসাফার এক্সপ্রেসের একটি প্রস্তাব বিবেচনাধীন রয়েছে। ঝাড়খণ্ডের সাঁওতাল পরগনা বিভাগের গোড্ডা জেলাকে ভারতের বাকি অংশের সাথে সংযুক্ত করার জন্য এই লাইনটিকে গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করা হয়। গোড্ডা-পাকুর লাইনও পরিকল্পনা করা হয়েছে।
নিউ মদনপুর রেলওয়ে স্টেশন

নিউ মদনপুর রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ের আসানসোল রেলওয়ে বিভাগের অধীনে জাসিডিহ-দুমকা-রামপুরহাট লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের ঝাড়খণ্ড রাজ্যের দুমকা জেলার বাবুপুর, নিউ মদনপুরে অবস্থিত।
জাসিডিহ জংশন থেকে দুমকা রেললাইন ১২ জুলাই ২০১১ সালে চালু হয় এবং দুমকা থেকে আমবাঝর রেলপথ জুন ২০১৪ সালে স্থাপন করা হয়। রামপুরহাট থেকে পিনারগরিয়া পর্যন্ত ট্র্যাকটি ২৫ নভেম্বর ২০১২-এ চালু হয়। নিউ মদনপুর রেলওয়ে স্টেশন সহ দুমকা থেকে রামপুরহাট পর্যন্ত সম্পূর্ণ একক রেলপথ ৪ জুন ২০১৫ সালে চালু হয়।
পাঁচরা রেলওয়ে স্টেশন

পাঁচরা রেলওয়ে স্টেশন হল আসানসোল রেলওয়ে বিভাগের অন্ডাল-সাঁইথিয়া শাখা লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন যা সাহেবগঞ্জ লুপ লাইনে আন্ডাল থেকে সাঁইথিয়া পর্যন্ত সংযোগ স্থাপন করে। এটি ভারতীয় রেলওয়ের পূর্ব রেলওয়ে জোনের এখতিয়ারের অধীনে। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের বীরভূম জেলার বারাকুড়ি, পাঁচড়াতে অবস্থিত।
অন্ডাল-সাঁইথিয়া শাখা লাইন ১৯১৩ সালে নির্মিত হয়। অন্ডাল-পান্ডবেশ্বর সেকশনের বিদ্যুতায়ন ২০১০-১১ সালে সম্পন্ন হয় এবং পাঁচড়া রেলওয়ে স্টেশন সহ পান্ডবেশ্বর-সাইথিয়া রুট ২০১৬ সালে সম্পন্ন হয়।
পাণ্ডবেশ্বর রেলওয়ে স্টেশন

পান্ডবেশ্বর রেলওয়ে স্টেশন হল আসানসোল রেলওয়ে বিভাগের অন্ডাল-সাঁইথিয়া শাখা লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন যা সাহেবগঞ্জ লুপ লাইনে আন্ডাল থেকে সাঁইথিয়া পর্যন্ত সংযোগ করে। এটি ভারতীয় রেলওয়ের পূর্ব রেলওয়ে জোনের এখতিয়ারের অধীনে। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের পশ্চিম বর্ধমান জেলার পাণ্ডবেশ্বরে অবস্থিত। রেলওয়ে স্টেশনটি পাণ্ডবেশ্বর এলাকায় পরিষেবা দেয়। পাণ্ডবেশ্বর রেলওয়ে স্টেশনে এক্সপ্রেস এবং যাত্রীবাহী ট্রেনের স্টপেজ রয়েছে।
অন্ডাল-সাঁইথিয়া শাখা লাইন ১৯৩ সালে নির্মিত হয়। পান্ডবেশ্বর রেলওয়ে স্টেশন সহ অন্ডাল-পান্ডবেশ্বর সেকশনের বিদ্যুতায়ন সম্পন্ন হয়েছিল ২০১০-১১ সালে এবং পান্ডবেশ্বর-সাইথিয়া রুট ২০১৬ সালে সম্পন্ন হয়।
পুর্বসরাই রেলওয়ে স্টেশন

পুর্বসরাই রেলওয়ে স্টেশন (স্টেশন কোড PBS ) ছিল ভারতের বিহার রাজ্যের মুঙ্গের জেলার মুঙ্গের - জামালপুর শহরগুলির পরিষেবা প্রদানকারী একটি রেলওয়ে স্টেশন। জামালপুর জংশন হল মুঙ্গের শহরের প্রধান রেলপথ যেখানে পুর্বসরাই রেলওয়ে স্টেশনটি জামালপুরকে শহরের সাথে সংযোগকারী শহরতলির রেলওয়ে স্টেশন হিসাবে কাজ করে। এটি একটি প্ল্যাটফর্ম আছে।
রানীগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন

রানিগঞ্জ হল বর্ধমান-আসানসোল সেকশনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের আসানসোল, পশ্চিম বর্ধমান জেলায় অবস্থিত। এটি রানিগঞ্জ কয়লাক্ষেত্রের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত এবং আসানসোলের রানিগঞ্জের আশেপাশের এলাকা এবং আসানসোলের আশেপাশের খনি-শিল্প এলাকাকে পরিষেবা প্রদান করে।
"দুর্গাপুরের (হাওড়া থেকে 158 কিমি), এবং ধানবাদ পর্যন্ত এবং তার বাইরের সমস্ত রাস্তার মধ্যে পুরো বেল্টটি শিল্পায়িত। কারখানা ছাড়াও, অনেক কয়লাখনি রয়েছে, কিছু এখন বন্ধ, এবং কিছু খনিগুলির গভীরে আগুন জ্বলছে। খনির এলাকাটি একটি বৃহৎ এলাকার জন্য প্রসারিত, বেশিরভাগ ট্র্যাকের দক্ষিণে। ট্র্যাকের বেশ কিছু অংশ কাটিংয়ের মধ্য দিয়ে যায়, যেখানে আশেপাশের এলাকা ট্র্যাকের স্তরের চেয়ে বেশি, যার ফলে ট্র্যাক অতিক্রম করে বৈশিষ্ট্যযুক্ত ছোট সেতু প্রচুর পরিমাণে তৈরি করা হয়।"
১৮৫৪ সালের ১৫ আগস্ট পূর্ব ভারতের প্রথম যাত্রীবাহী ট্রেন হাওড়া থেকে হুগলি পর্যন্ত চলে। ১৮৫৫ সালের মধ্যে ট্র্যাকটি রানীগঞ্জ প্রসারিত হয়।
ওয়ারিয়া-আসানসোল সেক্টর ১৯৬০-৬১ সালে বিদ্যুতায়িত হয়।
সিদুলী রেলওয়ে স্টেশন

সিদুলী রেলওয়ে স্টেশন হল আসানসোল রেলওয়ে বিভাগের অন্ডাল-সাঁইথিয়া শাখা লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন যা সাহেবগঞ্জ লুপ লাইনে আন্ডাল থেকে সাঁইথিয়া পর্যন্ত সংযোগ স্থাপন করে। এটি ভারতীয় রেলওয়ের পূর্ব রেলওয়ে জোনের এখতিয়ারের অধীনে। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের পশ্চিম বর্ধমান জেলার সিদুলিতে খান্দ্রা-সিদুলি রোডের পাশে অবস্থিত।
অন্ডাল-সাঁইথিয়া শাখা লাইন ১৯১৩ সালে নির্মিত হয়। সিডুলী রেলওয়ে স্টেশন সহ অন্ডাল-পান্ডবেশ্বর সেকশনের বিদ্যুতায়ন সম্পন্ন হয়েছিল ২০১০-১১ সালে এবং পান্ডবেশ্বর-সাইথিয়া রুট ২০১৬ সালে সম্পন্ন হয়।
উখরা রেলওয়ে স্টেশন

উখরা রেলওয়ে স্টেশন হল আসানসোল রেলওয়ে বিভাগের অন্ডাল-সাঁইথিয়া শাখা লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন যা সাহেবগঞ্জ লুপ লাইনে আন্দাল থেকে সাঁইথিয়া পর্যন্ত সংযোগ স্থাপন করে। এটি ভারতীয় রেলওয়ের পূর্ব রেলওয়ে জোনের এখতিয়ারের অধীনে। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের পশ্চিম বর্ধমান জেলার উখরা - অন্ডাল রোডের পাশে অবস্থিত।
অন্ডাল-সাঁইথিয়া শাখা লাইন ১৯১৩ সালে নির্মিত হয়। উখরা রেলওয়ে স্টেশন সহ অন্ডাল-পান্ডবেশ্বর সেকশনের বিদ্যুতায়ন সম্পন্ন হয় ২০১০-১১ সালে এবং পাণ্ডবেশ্বর-সাইথিয়া রুট ২০১৬ সালে সম্পন্ন হয়।
আদলপাহাড়ী রেলওয়ে স্টেশন

আদলপাহাড়ি রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ের হাওড়া রেলওয়ে বিভাগের অধীনে জাসিডিহ-দুমকা-রামপুরহাট লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের বীরভূম জেলার চাকাইপুর, আদলপাহাড়িতে নারায়ণপুর রোডের পাশে অবস্থিত।
২০১১ সালের ১২ জুলাই জাসিডিহ জংশন থেকে দুমকা রেলপথ চালু হয় এবং ২০১৪ সালের জুন মাসে দুমকা থেকে অম্বাজোরা শিকারিপাড়া রেলপথ স্থাপন করা হয়। রামপুরহাট থেকে পিনারগড়িয়া পর্যন্ত ট্র্যাকটি ২০১২ সালের ২৫ নভেম্বর চালু হয়। ২০১৫ সালের ৪ জুন আদলপাহাড়ি রেল স্টেশন-সহ দুমকা থেকে রামপুরহাট পর্যন্ত সম্পূর্ণ একক রেলপথ চালু হয়।
অম্বাজোড়া শিকারীপাড়া রেলওয়ে স্টেশন

আম্বাজোরা শিকারিপাড়া রেলওয়ে স্টেশন হল ঝাড়খণ্ডের দুমকা জেলার শিকারিপাড়া ব্লকের একটি প্রধান রেলওয়ে স্টেশন। এর কোড হল SKIP । এটি শিকারীপাড়া শহরে পরিষেবা প্রদান করে। স্টেশনটি ৩টি প্ল্যাটফর্ম নিয়ে গঠিত।
অম্বাজোরা শিকারিপাড়া স্টেশনে উপলব্ধ প্রধান সুবিধাগুলি হলো ওয়েটিং রুম এবং গাড়ি পার্কিং।
নিকেলোডিয়ন (স্পেন ও পর্তুগাল)

নিকেলোডিয়ন প্যারামাউন্ট নেটওয়ার্কস ইএমইএএ দ্বারা পরিচালিত স্পেন এবং পর্তুগালের একটি শিশুতোষ পে টেলিভিশন চ্যানেল। চ্যানেলটি শিশু এবং কৈশোরদের লক্ষ্য করে।
মার্কিন শিশুতোষ টেলিভিশন চ্যানেল নিকেলোডিয়নের একটি স্থানীয়করণ সংস্করণ হিসেবে ১৯৯৯ সালের ২৭ মার্চে নিকেলোডিয়ন স্পেন সম্প্রচার শুরু করে। ২০০৫ সালের ১ জুনে নিকেলোডিয়নের মধ্য ইউরোপীয় ফিড পর্তুগালে সম্প্রচার শুরু করে, পর্তুগিজ ভাষার অডিও ট্র্যাক এবং আংশিক স্থানীয় বিজ্ঞাপন বিরতি সহ।
২০০৯ সালের ১ সেপ্টেম্বরে পর্তুগিজ ফিডটি নিকেলোডিয়ন স্পেনে স্থানান্তর হয়। ২০১০ সালের ১ এপ্রিলে নিকেলোডিয়ন একটি নতুন লোগো এবং বাম্পার সহ এর গ্রাফিক্স প্যাকেজ পরিবর্তন করে। ২০১২ সালের ২২ নভেম্বরে এটি এর অ্যাসপেক্ট রেশিও ৪:৩ থেকে ১৬:৯ এ পরিবর্তন করে।
২০১৫ সালের ১৫ জানুয়ারিতে নিকেলোডিয়ন স্পেনের একটি এইচডি সংস্করণ চালু হয় শুধুমাত্র স্যাটেলাইট প্রোভাইডার কানাল+ (বর্তমানে মোভিস্টার+) এ। ২০১৭ সালের ১ ডিসেম্বরে নিকেলোডিয়ন পর্তুগিজ টিভি প্রোভাইডার নোউওতে বহন হওয়া শুরু হয়।
২০২০ সালের ৩১ মার্চে পর্তুগিজ টিভি প্রোভাইডার মেওতে বহন হওয়া শুরু হয়। পরে এটি ভোডাফোন পর্তুগাল প্রোভাইডারে উপলব্ধ হয় ২০২০ সালের ১৪ এপ্রিলে। ২০২১ সালের ১৫ ফেব্রুয়ারিতে এটি নোউও থেকে অপসারণ হয়।
নোচেস নিক নিকেলোডিয়ন ইবেরিয়াতে প্রচারিত একটি রাতের বেলার ব্লক। এটি মার্কিন ব্লক নিক@নাইটের স্থানীয়করণ সংস্করণ। এই ব্লক সম্পর্কে বর্তমানে খুব বেশি কিছু জানা যায়নি।
টিননিক একই নামের মার্কিন ব্র্যান্ডের স্থানীয় সংস্করণ, এবং নিকেলোডিয়ন ইবেরিয়াতে প্রচারিত একটি দিনের বেলার ব্লক। এটি স্পেনে ২০০৪ সালের ২১ মার্চ থেকে ২০১৪ সাল পর্যন্ত, এবং পর্তুগালে ২০০৮ থেকে ২০১৬ সাল পর্যন্ত উপলব্ধ ছিল।
অম্বলগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন

আম্বলগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ে জোনের হাওড়া রেলওয়ে বিভাগের অধীন আহমদপুর-কাটোয়া লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের পূর্ব বর্ধমান জেলার অম্বলগ্রামে অবস্থিত।
আহমেদপুর-কাটোয়া ন্যারো গেজ রেলপথ আহমেদপুর ও কাটোয়ার মধ্যে সংযোগ স্থাপন করে ১৯১৭ সালের ২৯ সেপ্টেম্বর ম্যাকলিওডের লাইট রেলওয়ে। ভারতীয় রেল ১৯৬৬ সালে ম্যাকলিওড অ্যান্ড কোম্পানির কাছ থেকে এই ন্যারো-গেজ রেলপথের কাজ গ্রহণ করে। ২০১৩ সালে এই ট্র্যাকটি বন্ধ করার আগে ১৯১৭ সালে রেলওয়ে বিভাগটি ১,৬৭৬ মিমি (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) ব্রডগেজে রূপান্তরিত হয়। রূপান্তরের কাজ ২০১৩ সালে শুরু হয় এবং ২০১৭ সালের প্রথম দিকে শেষ হয়। ২০১৮ সালের ২৪ শে মে অম্বলগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন সহ ট্র্যাকটি জনসাধারণের জন্য পুনরায় খুলে দেওয়া হয়।
আজিমগঞ্জ জংশন রেলওয়ে স্টেশন

আজিমগঞ্জ রেলওয়ে স্টেশন হল বারহারওয়া-আজিমগঞ্জ-কাটোয়া লুপের একটি রেলওয়ে স্টেশন এবং এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের হুগলি নদীর একটি অংশ ভাগীরথীর পশ্চিমে অবস্থিত মুর্শিদাবাদ জেলায় অবস্থিত। এটি জিয়াগঞ্জ আজিমগঞ্জ পৌরসভায় পরিষেবা প্রদান করে।
১৮৬৩ সালে, ভারতীয় শাখা রেলওয়ে কোম্পানি, একটি বেসরকারি কোম্পানি নলহাটি-আজিমগঞ্জ শাখা লাইন চালু করে। ইন্ডিয়ান ব্রাঞ্চ রেলওয়ে কোম্পানি ১৮৭২ সালে ভারত সরকার কিনে নেয় এবং লাইনটির নাম পরিবর্তন করে নলহাটি স্টেট রেলওয়ে রাখা হয়। এটি ১৮৯২ সালে ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানির একটি অংশ হয়ে ওঠে।
১৯১৩ সালে, হুগলি-কাটোয়া রেলওয়ে ব্যান্ডেল থেকে কাটোয়া পর্যন্ত একটি লাইন নির্মাণ করে এবং বারহারওয়া-আজিমগঞ্জ-কাটোয়া রেলওয়ে বারহারওয়া-আজিমগঞ্জ-কাটোয়া লুপ লাইন তৈরি করে।
১৯৭১ সালে ফারাক্কা ব্যারেজ নির্মাণ ও রেলসেতু উদ্বোধনের ফলে এলাকার রেল যোগাযোগ চিত্র সম্পূর্ণ পাল্টে যায়। আজিমগঞ্জ জংশন নিউ জলপাইগুড়ির সংযোগস্থলে একটি গুরুত্বপূর্ণ স্টেশন হিসেবে আবির্ভূত হয়। 
আজিমগঞ্জ জংশন থেকে কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রেন চলাচল করে :
সুরকৃষ্ণ চাকমা

সুরকৃষ্ণ চাকমা (জন্ম: ১৯৯৪) একজন বাংলাদেশি মুষ্টিযোদ্ধা । তিনি বাংলাদেশের প্রথম পেশাদার মুষ্টিযোদ্ধা।
সুরকৃষ্ণ চাকমা বৌদ্ধ পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি সেন্ট যোসেফ উচ্চ মাধ্যমিক বিদ্যালয় ও ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্র। তিনি বাংলাদেশের প্রথম পেশাদার বক্সার। তিনি ২০১৩ ও ২০১৪ সালের জাতীয় বক্সিং চ্যাম্পিয়ন। এছাড়া ২০১৩ সালের বর্ষসেরা জাতীয় বক্সিং চ্যাম্পিয়ন। প্রতিনিধিত্ব করেছেন ২০১৪ সালের কমনওয়েলথ গেমসে। রিও অলিম্পিক থেকে স্কলারশিপ পেয়েছেন।
বাঁশলৈ ব্রিজ রেলওয়ে স্টেশন

বাঁশলৈ ব্রিজ রেলওয়ে স্টেশন হল একটি ছোট হাল্ট স্টেশন যা পশ্চিমবঙ্গের বীরভূম জেলার বাঁশলোই নদীর তীরে অবস্থিত।
বারালা রেলওয়ে স্টেশন

বড়লা রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ে জোনের হাওড়া রেলওয়ে বিভাগের অধীনে নলহাটি-আজিমগঞ্জ শাখা লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ জেলার সাহাপুর, বড়লায় অবস্থিত।
নলহাটি-আজিমগঞ্জ শাখা লাইন নলহাটি জংশন থেকে আজিমগঞ্জ জংশন রেলওয়ে স্টেশনের সাথে সংযোগকারী নলহাটি-আজিমগঞ্জ রাজ্য রেলওয়ে হিসাবে ২১ ডিসেম্বর ১৮৬৩ সালে খোলা হয়। এটি ১৪৭২ সালে ভারত সরকার কিনে নেয়। এটি ১৮৯২ সালে ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানির একটি অংশ হয়ে ওঠে।
থমাস কাপ

থমাস কাপ বা বিশ্ব পুরুষ দলীয় ব্যাডমিন্টন চ্যাম্পিয়নশিপ হল জাতীয় পুরুষ ব্যাডমিন্টন দলগুলির মধ্যে অনুষ্ঠিত আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতা। ১৯৪৮ সালে প্রতিষ্ঠার সময় এটি তিন বছর অন্তর অন্তর খেলা হত। ১৯৮২ সাল থেকে দুবছর অন্তর খেলা হয়। ১৯৮৪ সালে উবার কাপ প্রতিযোগিতার সাথে জুড়ে যায় ও একই সময়ে ও স্থানে খেলা হতে থাকে।
থমাস কাপ প্রতিযোগিতাটি ছিল স্যার জর্জ অ্যালান থমাসের মন থেকে উদ্বুদ্ধ, যিনি ১৯৯০ এর দশকের প্রথম দিকের একজন অত্যন্ত সফল ইংরেজ ব্যাডমিন্টন খেলোয়াড়। তিনি টেনিসের ডেভিস কাপ এবং ১৯৩০ সালে প্রথম অনুষ্ঠিত ফুটবল বিশ্বকাপ থেকে অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন। ১৯৩৯ সালে আন্তর্জাতিক ব্যাডমিন্টন ফেডারেশনের (বর্তমানে ব্যাডমিন্টন ওয়ার্ল্ড ফেডারেশন) সাধারণ সভা তার চিন্তা ও ধারণাকে সম্মানের সাথে গ্রহণ করে।
একই বছরে, স্যার জর্জ থমাস কাপ উপস্থাপন করেন, যা আনুষ্ঠানিকভাবে দ্য ইন্টারন্যাশনাল ব্যাডমিন্টন চ্যাম্পিয়নশিপ চ্যালেঞ্জ কাপ নামে পরিচিত, লন্ডনের অ্যাটকিন ব্রোস US$৪০,০০০ খরচে তৈরি করেন। কাপটি ২৮ ইঞ্চি উঁচু এবং ১৬ ইঞ্চি জুড়ে এর প্রশস্ততম অংশে দাঁড়িয়ে আছে এবং তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: একটি প্লিন্থ (পেডেস্টাল), একটি বাটি এবং একটি প্লেয়ার ফিগার সহ একটি ঢাকনা।
প্রথম টুর্নামেন্টটি মূলত ১৯৪১-৪২ এর জন্য পরিকল্পনা করা হয়েছিল (উত্তর গোলার্ধে ব্যাডমিন্টন মরসুম ঐতিহ্যগতভাবে এক ক্যালেন্ডার বছরের শরৎ থেকে পরবর্তী বসন্ত পর্যন্ত চলে) কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কারণে বিলম্বিত হয়েছিল। স্যার জর্জের স্বপ্ন ১৯৪৮-৪৯ সালে বাস্তবায়িত হয়েছিল যখন দশটি জাতীয় দল প্রথম থমাস কাপ প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণ করেছিল। তিনটি যোগ্যতা অঞ্চল প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল: প্যান আমেরিকা, ইউরোপ এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয়, যদিও মালয় (বর্তমানে মালয়েশিয়া) একমাত্র প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের অংশগ্রহণকারী ছিল।
একটি বিন্যাসে যা ১৯৮৪ সাল পর্যন্ত স্থায়ী হয়েছিল, সমস্ত টাই (দেশের মধ্যে ম্যাচ) নয়টি পৃথক ম্যাচ নিয়ে গঠিত হবে, বিজয়ী দলকে এই প্রতিযোগিতার অন্তত পাঁচটি জিততে হবে। প্রতিটি দলের জন্য সেরা দুই একক খেলোয়াড় বিপরীত পক্ষের সেরা দুই খেলোয়াড়ের উভয়ের মুখোমুখি হয়েছিল, চারটি ম্যাচের জন্য। প্রতিটি দলের জন্য তৃতীয় র‌্যাঙ্কের একক খেলোয়াড়দের মধ্যে পঞ্চম একক ম্যাচ অনুষ্ঠিত হয়। অবশেষে, প্রতিটি দলের জন্য দুটি দ্বৈত জুটি বিপরীত পক্ষের জন্য অপর দুটি দ্বৈত জুটি খেলে, আরও চারটি ম্যাচ হয়। প্রতিটি টাই সাধারণত দুই দিন ধরে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা হয়, প্রথম দিনে চারটি এবং পরের দিন পাঁচটি ম্যাচ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ডেনমার্ক তাদের নিজ নিজ অঞ্চল যোগ্যতা জিতে আন্তঃঅঞ্চল টাইয়ের জন্য মালয়ের সাথে যোগ দেয়।
আন্তঃঅঞ্চল টাই যুক্তরাজ্যে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। যেহেতু টুর্নামেন্টে রাউন্ড-রবিন পদ্ধতির পরিবর্তে নকআউট (একক বিদায়) পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়েছিল, তাই একটি দেশ ডেনমার্ককে প্রথম রাউন্ডে বাই দেওয়া হয়েছিল। স্কটল্যান্ডের গ্লাসগোতে খেলা একটি অত্যন্ত প্রতিযোগিতামূলক ম্যাচে মালায়া মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রকে ৬-৩ ব্যবধানে পরাজিত করে (আশ্চর্যজনকভাবে, উভয় পক্ষের কোনো খেলোয়াড়ই আগে অন্য পক্ষের কোনো খেলোয়াড়কে খেলতে দেখেনি)।
ইংল্যান্ডের প্রেস্টনে অনুষ্ঠিত ফাইনাল রাউন্ডে মালয় ডেনমার্ককে ৮-১ ব্যবধানে পরাজিত করে এবং প্রথম দেশ হিসেবে থমাস কাপ জেতে।
২০২২ পর্যন্ত সব মিলিয়ে ২৯টি দল অন্তিম পর্বে খেলার সুযোগ পেয়েছে। এশিয়া থেকে সর্বাধিক ১০টি, ইউরোপ থেকে ৯টি, আফ্রিকা ও ওশিয়ানিয়া থেকে ৩টি ও দুই আমেরিকা মহাদেশে থেকে ৪টি দেশ উত্তীর্ণ হয়েছে। ডেনমার্ক প্রতিটি আসরের অন্তিম পর্বে অংশ নিয়েছে কোনো বাই ছাড়াই (৩২)।
২০২২ থমাস কাপ পর্যন্ত:
বারমসিয়া রেলওয়ে স্টেশন

বারমাশিয়া রেলওয়ে স্টেশন (স্টেশন কোড বিআরএমএ) হল ভারতের ঝাড়খণ্ড রাজ্যের দুমকা জেলার বারমাসিয়া গ্রামে জাসিদিহ – রামপুরহাট সেকশনে। এটি ভারতীয় রেলওয়ের পূর্ব রেলওয়ে জোনের হাওড়া বিভাগে অবস্থিত। এটির গড় উচ্চতা ।
দুমকা যাওয়ার এই রেলপথটি সাঁওতাল পরগনা বিভাগের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ রেলওয়ে স্টেশন।
বারমাসিয়া রেলওয়ে স্টেশনটি নিকটবর্তী গ্রাম গোপালপুর, শ্যামপুর, বুচাম, কুসপাহাড়ি, পাতাবাড়িতে রেল সংযোগ প্রদান করে।
২০১৪ সালে বারমাশিয়া রেলওয়ে স্টেশন চালু হয়। দুমকা থেকে রামপুরহাট পর্যন্ত অংশটি ৩০ জুন ২০১৪ সালে চালু হয়।
বারমাশিয়া রেলওয়ে স্টেশনে জাসিডি জংশন এবং রামপুরহাট স্টপেজের মধ্যে একটি যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল করে।
গুলরা শরীফ

গুলরা শরীফ (উর্দু: گولڑہ شریف) হল একটি শহর যা পাকিস্তানের ইসলামাবাদ রাজধানী অঞ্চল মার্গালা পাহাড়ের কাছে অবস্থিত, যা তক্ষশীলা থেকে ১৭ কিলোমিটার (১১ মাইল) সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে প্রায় ৫২০ মিটার (১,৭১০ ফুট) উপরে অবস্থিত। এটি মেহের আলী শাহের সমাধির জন্য পরিচিত যেটি বছরে হাজার হাজার ভক্তদের আকর্ষণ করে। মেহের আলী শাহের পূর্বপুরুষদের আগমনের পূর্বে গুলরা শরীফ ছিল রাওয়ালপিন্ডির শহরতলী একটি গ্রাম।
চাতরা রেলওয়ে স্টেশন

চতরা রেলওয়ে স্টেশন (কোড:সিটিআর) হল সাহেবগঞ্জ লুপে অবস্থিত একটি ছোট রেলওয়ে স্টপ। এটি একটি ছোট গ্রাম, যা (মুরারাই সম্প্রদায় উন্নয়ন ব্লক) এর অধীনে আছে।
চৌহাট্টা রেলওয়ে স্টেশন

চৌহাট্টা রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ে জোনের হাওড়া রেলওয়ে বিভাগের অধীন আহমদপুর-কাটোয়া লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের বীরভূম জেলার চৌহাট্টায় অবস্থিত।
ভারতীয় রেলওয়ে ১৯৬৬ সালে ম্যাকলিওড অ্যান্ড কোম্পানির কাছ থেকে এই ন্যারো-গেজ রেলপথের পরিচালনার দায়িত্ব নেয়। ২০১৩ সালে এই ট্র্যাকটি বন্ধ করার পর রেলওয়ে সেকশনটি ব্রডগেজে রূপান্তরিত হয়। রূপান্তরের কাজটি ২০১৩ সালে শুরু হয় এবং ২০১৭ সালের প্রথম দিকে শেষ হয়। চৌহাট্টা রেলওয়ে স্টেশন সহ ট্র্যাকটি ২৪ মে ২০১৮ তারিখে জনসাধারণের জন্য পুনরায় উন্মুক্ত করা হয়।
সিবত আল-মারিদিনি

সিবত আল-মারিদিনি, পুরো নাম মুহাম্মদ ইবনে মুহাম্মদ ইবনে আহমদ আবু আবদুল্লাহ বদর [শামস] আল-দিনাল-মিশরি আল-দিমাশকি (১৪২৩–১৫০৬ খ্রিস্টাব্দ) হলেন একজন মিশরীয় বংশোদ্ভূত, জ্যোতির্বিজ্ঞানী এবং গণিতবিদ। () তার বাবা দামেস্ক থেকে এসেছেন। "সিবত আল-মারিদিনী" শব্দের অর্থ "আল-মারিদিনির কন্যার পুত্র"। তার মাতামহ আবদুল্লাহ আল-মারিদিনি ছিলেন হিজরি অষ্টম শতাব্দীর একজন স্বনামধন্য জ্যোতির্বিজ্ঞানী। ঐতিহ্য অনুসারে তিনি জ্যোতির্বিজ্ঞানী ইবনে আল-মাজদীর (মৃত্যু ৮৫০/১৫০৬) একজন শিষ্য ছিলেন। ()
সিবত আল-মারিদিনি কায়রোর আল-আজহার মসজিদে গণিত এবং জ্যোতির্বিজ্ঞান পড়াতেন। এছাড়াও তিনি মসজিদের কাললেখক (মুওয়াক্কিত) ছিলেন। তিনি জ্যোতির্বিজ্ঞানের উপর পঞ্চাশের কম গ্রন্থ লেখেননি (জ্যা চতুর্ভুজ, সূর্যঘড়ি, জ্যোতির্বিজ্ঞানের সারণি এবং প্রার্থনার সময়) () এবং কমপক্ষে তেইশটি গণিত পাঠ্যপুস্তক লিখেছেন।
আল-সাখাওয়ি সিবত আল-মারিদিনির লেখা ইসলামি আইন, জ্যোতির্বিদ্যা এবং গণিতের উপর দুইশত বই গণনা করেছেন। সারা বিশ্বের প্রাচীন পাণ্ডুলিপিতে বিশেষ করে গ্রন্থাগারগুলোতে তার কাজের প্রতিলিপি রয়েছে।
সিবত আল-মারিদিনী ঘোষণা করেন যে, "মুয়াজ্জিনদের মতামত (যারা মানুষকে নামাযের জন্য আহবান করে) আইনী পণ্ডিতদের তুলনায় কম সঠিক এবং এটি সাম্প্রতিক কথা যা নামাজের সময় নির্ধারণের ভিত্তি হিসেবে ব্যবহার করা উচিত"।
তাজ উদ্দিন আস-সুবকি

তাজ উদ্দিন সুবকি বা তাজুদ্দিন আস-সুবকি (আরবি: تاج الدين السبكي) বা সহজভাবে ইবনে সুবকি নামেও ডাকা হয়, যার পূর্ণ নাম আবু নাসর তাজ উদ্দিন আবদুল ওয়াহাব ইবনে আলি ইবনে আবদুল কাফি আল-সুবকি (আরবি : تاج الدين عبد الوهاب بن علي بن عبد الكافي السبكي ; ইংরেজি : Abū Naṣr Tāj al-Dīn ʻAbd al-Wahhāb ibn ʿAlī ibn ʻAbd al-Kafi al-Subkī); তিনি মামলুক আমলে শাফেঈ মাজহাবের বিখ্যাত আল-সুবকি পরিবারের একজন নেতৃস্থানীয় ইসলামী পন্ডিত, একজন ফকিহ, একজন মুহাদ্দিস এবং একজন ইতিহাসবিদ ছিলেন।
মাইক্রোনোভা

একটি মাইক্রোনোভা একটি নাক্ষত্রিক বিস্ফোরণ যা একটি ধ্রুপদী নবতারা থেকে প্রায় দশ লক্ষ গুণ কম শক্তিশালী। এটি একটি সহচর নক্ষত্রের মতো চক্রাকার পরিবেশ থেকে পদার্থ জমা হওয়ার কারণে ঘটে। ২০ এপ্রিল ২০২২-এ, ইউরোপীয় সাউদার্ন অবজারভেটরির একটি দল ঘোষণা করেছে যে তারা TESS স্পেস টেলিস্কোপের ডেটা ব্যবহার করে তিনটি শ্বেত বামনের পৃষ্ঠে মাইক্রোনোভা শনাক্ত করেছে।
দাসকলগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন

দাসকলগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ে জোনের হাওড়া রেলওয়ে বিভাগের অধীন আহমদপুর-কাটোয়া লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের বীরভূম জেলার দশকালগ্রামে অবস্থিত।
আহমেদপুর-কাটোয়া ন্যারো-গেজ রেললাইন যা আহমেদপুর এবং কাটোয়াকে সংযুক্ত করে ২৯ সেপ্টেম্বর ১৯১৭ সালে ম্যাকলিওডস লাইট রেলওয়ে দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়। ভারতীয় রেলওয়ে ১৯৬৬ সালে ম্যাকলিওড অ্যান্ড কোম্পানির কাছ থেকে এই ন্যারো-গেজ রেলপথের পরিচালনার দায়িত্ব নেয়। ২০১৩ সালে লাইনটি বন্ধ করার পর, রেলওয়ে সেকশনটি ব্রডগেজে রূপান্তরিত হয়। রূপান্তরের কাজটি ২০১৩ সালে শুরু হয় এবং ২০১৭ সালের প্রথম দিকে শেষ হয়। দশকালগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন সহ ট্র্যাকটি ২৪ মে ২০১৮-এ জনসাধারণের জন্য আবার খুলে দেওয়া হয়।
জ্ঞানদাস কাঁন্দরা রেলওয়ে স্টেশন

জ্ঞানদাস কাঁন্দরা রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ে জোনের হাওড়া রেলওয়ে বিভাগের অধীন আহমদপুর-কাটোয়া লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের পূর্ব বর্ধমান জেলার কান্দ্রায় অবস্থিত।
আহমেদপুর-কাটোয়া ন্যারো-গেজ রেললাইন যা আহমেদপুর এবং কাটোয়াকে সংযুক্ত করে ২৯ সেপ্টেম্বর ১৯১৭ সালে ম্যাকলিওডস লাইট রেলওয়ে দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়। ভারতীয় রেলওয়ে ১৯৬৬ সালে ম্যাকলিওড অ্যান্ড কোম্পানির কাছ থেকে এই ন্যারো-গেজ রেলপথের পরিচালনার দায়িত্ব নেয়। ২০১৩ সালে এই ট্র্যাকটি বন্ধ করার পর রেলওয়ে সেকশনটি ব্রডগেজে রূপান্তরিত হয় রূপান্তরের কাজটি ২০১৩ সালে শুরু হয় এবং ২০১৭ সালের প্রথম দিকে শেষ হয়। জ্ঞানদাস কাঁন্দরা রেলওয়ে স্টেশন সহ ট্র্যাকটি ২৪ মে ২০১৮ তারিখে জনসাধারণের জন্য আবার খুলে দেওয়া হয়।
গোপালপুর গ্রাম রেলওয়ে স্টেশন

গোপালপুর গ্রাম রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ে জোনের হাওড়া রেলওয়ে বিভাগের অধীন আহমদপুর-কাটোয়া লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের বীরভূম জেলার শেখমপুর, গোপালপুরগ্রাম, লাভপুরে অবস্থিত।
আহমেদপুর-কাটোয়া ন্যারো-গেজ রেললাইন যা আহমেদপুর এবং কাটোয়াকে সংযুক্ত করে ২৯ সেপ্টেম্বর ১৯১৭ সালে ম্যাকলিওডস লাইট রেলওয়ে দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়। ভারতীয় রেলওয়ে ১৯৬৬ সালে ম্যাকলিওড অ্যান্ড কোম্পানির কাছ থেকে এই ন্যারো-গেজ রেলপথের পরিচালনার দায়িত্ব নেয়। ২০১৩ সালে এই ট্র্যাকটি বন্ধ করার পর রেলওয়ে সেকশনটি ব্রডগেজে রূপান্তরিত হয় রূপান্তরের কাজটি ২০১৩ সালে শুরু হয় এবং ২০১৭ সালের প্রথম দিকে শেষ হয়। গোপালপুর গ্রাম রেলওয়ে স্টেশন সহ রেলপথটি ২৪ মে ২০১৮ তারিখে জনসাধারণের জন্য আবার খুলে দেওয়া হয়।
ধকড়

ধকড় () হলো ২০২২ সালের ভারতীয় হিন্দি ভাষার মারপিটধর্মী-রোমাঞ্চকর চলচ্চিত্র, যেটি নবাগত রজনীশ ঘাই দ্বারা পরিচালিত এবং সোহম রকস্টার এন্টারটেইনমেন্ট, সোহেল মাকলাই প্রোডাকশনস এবং অ্যাসাইলাম ফিল্ম দ্বারা প্রযোজিত। চলচ্চিত্রটিতে রয়েছেন কঙ্গনা রানাওয়াত, অর্জুন রামপাল, দিব্যা দত্তা এবং একটি সহায়ক ভূমিকায় অভিনয় করেছেন শাশ্বত চট্টোপাধ্যায়। ২০২২ সালের ২০ মে "ধকড়" প্রেক্ষাগৃহে মুক্তি পায়।
"ধকড়" ২০২২ সালের ২০ মে কার্তিক আর্যন অভিনীত "ভুল ভুলাইয়া ২"-এর সাথে প্রেক্ষাগৃহে মুক্তি পায়। চলচ্চিত্রটি মূলত ২০২০ সালের দীপাবলিতে (নভেম্বর) মুক্তি দেওয়ার কথা ছিল, কিন্তু কোভিড-১৯ মহামারীর কারণে চলচ্চিত্রটি স্থগিত করা হয়েছিল। চলচ্চিত্রটি আবারো স্থগিত করা হয়েছিল এবং মুক্তির একটি নতুন তারিখ হিসেবে ৮ এপ্রিল, ২০২২ ঘোষণা করা হয়েছিল।
লুসি আরবেল

লুসি আরবেল (৮ জুন ১৮৭৮ – ২১ মে ১৯৪৭) একজন ফরাসি মেজো-সোপ্রানো ছিলেন, যার অপারেটিক কর্মজীবন মূলত প্যারিসে কেন্দ্রীভূত ছিল এবং যিনি বিশেষ করে সুরকার জুল মাসানের সাথে যুক্ত ছিলেন। তিনি গ্রীক পৌরাণিক কাহিনী দ্বারা অনুপ্রাণিত ম্যাসেনেটের অপেরা বাচ্চাস-এ রানী আমাহেলির ভূমিকা তৈরি করেছিলেন, যেখানে প্রাচীন ভারতে দেবতারা মানুষের রূপে আবির্ভূত হয় যাতে বৌদ্ধ প্রভাব থেকে মানুষকে দূরে সরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করা হয়। ফরাসি ফটোগ্রাফার নাদারের তোলা এই ছবি, প্যারিসের প্যালাইস গার্নিয়ারে ১৯০৯ সালের বাচ্চাসের প্রিমিয়ারের জন্য রাণী আমাহেলির ভূমিকায় আরবেলকে চিত্রিত করেছে।
তাসের দেশ

তাশের দেশ () কিউ দ্বারা পরিচালিত ২০১২ সালের বাংলা ভাষার একটি কাল্পনিক চলচ্চিত্র। চলচ্চিত্রতে কেন্দ্রীয় চরিত্রে রয়েছেন সৌম্যক কান্তি দে বিশ্বাস, অনুব্রত বসু, তিলোত্তমা সোম, ঋ, জয়রাজ ভট্টাচার্য, টিনু ভার্গিস এবং ইম্মাদউদ্দিন শাহ। ২০১২ সালের ১১ নভেম্বর সপ্তম রোম আন্তর্জাতিক চলচ্চিত্র উৎসবে তাসের দেশ-এর আন্তর্জাতিক প্রিমিয়ার হয়েছিল। চলচ্চিত্রটি ২০১৩ সালের ২৩ আগস্ট ভারতে মুক্তি পায়।
ত্রিখণ্ড পুণ্ডরীক সূত্র

ত্রিখণ্ড পুণ্ডরীক সূত্র (法華三部経 পিনয়িন: fǎ huá sān bù jīng, জাপানি: Hokke-sambu-kyo) হল তিনটি পরস্পর পরিপূরক সূত্রের সংকলন:
প্রাচীনকাল থেকেই চীন ও জাপানে উপরিউক্ত তিনটি সূত্র ‘ত্রিখণ্ড পুণ্ডরীক সূত্র’ নামে পরিচিত।
বৈশ্বিক অভিগম্যতা সচেতনতা দিবস

বৈশ্বিক অভিগম্যতা সচেতনতা দিবস মে মাসের তৃতীয় বৃহস্পতিবার পালিত একটি বার্ষিক সচেতনতা দিবস। এই দিবসে অক্ষমতা বা প্রতিবন্ধকতা নিয়ে বাস করা, একশ কোটি বেশি মানুষের জন্য ডিজিটাল অভিগম্যতা নিশ্চিতকরণ ও তা নিয়ে সচেতনতা সৃষ্টির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয়।
২০১৮ সালে, দিবসটি নিয়ে বেশ কয়েকটি ভার্চুয়াল ইভেন্ট ছাড়াও, ছয়টি মহাদেশের কমপক্ষে উনিশটি দেশে জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত ইভেন্ট আয়োজন করা হয়।
বৈশ্বিক অভিগম্যতা সচেতনতা দিবস ওয়েবসাইটের মতে, "বৈশ্বিক অভিগম্যতা সচেতনতা দিবসের উদ্দেশ্য হল ডিজিটাল অভিগম্যতা/অন্তর্ভুক্তি সম্পর্কে এবং বিভিন্ন প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের সম্পর্কে কথা বলা, চিন্তা করা এবং শেখা"।
২০১২ সাল থেকে জোসেফ ও'কনরের নেতৃত্বে লস এঞ্জেলেস অভিগম্যতা ও অন্তর্ভুক্তিমূলক নকশা দল এই দিবসের জন্য ইভেন্টের আয়োজন করছে। মিনেসোটা আইটি সার্ভিসেস তাদের কর্মীদের মাউস ব্যবহার না করে ১৫ মিনিটের জন্য তাদের কাজ সম্পাদন করতে উত্সাহিত করে। ২০১৫ সালে, দিবসটি উদ্‌যাপনের জন্য, ওপেনকনসেপ্ট কনসাল্টিং অটোয়াতে একটি একদিনের সম্মেলনের আয়োজন করে। ২০২২ সালে দিবসটি প্রথমবারের মতো বাংলাদেশে পালন করা হয়।
দ্য কিলার'স শপিং লিস্ট

দ্য কিলার'স শপিং লিস্ট () হল ২০২২ সালের একটি দক্ষিণ কোরিয়ান টেলিভিশন ধারাবাহিক যেখানে অভিনয় করেছেন লি কোয়াং-সু,কিম সিওল-হিউন এবং জিন হি-কিউং। এটি টিভিএন -এ ২৭ এপ্রিল থেকে ১৯ মে, ২০২২ পর্যন্ত প্রতি বুধ ও বৃহস্পতিবার রাত ১০ঃ৩০ এ (কোরিয়ান সময়) ৮টি পর্বের জন্য প্রচারিত হয়েছে। 
এটি আহন দা-সুং (লি কোয়াং-সু) এবং ডো আহ-হি (কিম সিওল-হিউন) এর গল্প বলে যারা আহ-হি-এর অ্যাপার্টমেন্টের কাছে একটি লাশ পাওয়া যাওয়ার পরে খুনিকে খুঁজে বের করে।
২৩ ফেব্রুয়ারী, ২০২২-এ, সিউলের সঙ্গম-ডং-এ অনুষ্ঠিত স্ক্রিপ্ট পড়ার ছবিগুলি প্রকাশিত হয়েছিল।
গোঁসাইগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন

গোসাইনগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ে জোনের হাওড়া রেলওয়ে বিভাগের অধীনে নলহাটি-আজিমগঞ্জ শাখা লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ জেলার মাটিয়াপাড়া, গোসাইগ্রামে অবস্থিত।
নলহাটি-আজিমগঞ্জ শাখা লাইন নলহাটি জংশন থেকে আজিমগঞ্জ জংশন রেলওয়ে স্টেশনের সাথে সংযোগকারী নলহাটি-আজিমগঞ্জ রাজ্য রেলওয়ে হিসাবে ২১ ডিসেম্বর ১৮৬৩ সালে খোলা হয়। এটি ১৮৭২ সালে ভারত সরকার কিনে। এটি ১৮৯২ সালে ইস্ট ইন্ডিয়ান রেলওয়ে কোম্পানির একটি অংশ হয়ে ওঠে।
গুমানী রেলওয়ে স্টেশন

গুমানী রেলওয়ে স্টেশন হল ঝাড়খণ্ডের সাহেবগঞ্জ জেলার গুমানি শহরে অবস্থিত একটি রেলওয়ে স্টেশন। এই স্টেশনটি নির্মাণাধীন এবং শীঘ্রই উন্নত করা হবে।
হরিণসিং রেলওয়ে স্টেশন

হারিনসিং রেলওয়ে স্টেশন হল পূর্ব রেলওয়ের হাওড়া রেলওয়ে বিভাগের অধীনে জাসিডিহ-দুমকা-রামপুরহাট লাইনের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের ঝাড়খণ্ড রাজ্যের দুমকা জেলার মাকরাপাহাড়িতে অবস্থিত।
জাসিডিহ জংশন থেকে দুমকা রেললাইন ১২ জুলাই ২০১১ সালে চালু হয় এবং দুমকা থেকে আম্বুঝড়া রেলপথ জুন ২০১৪ সালে স্থাপন করা হয়। রামপুরহাট থেকে পিনারগরিয়া পর্যন্ত ট্র্যাকটি ২৫ নভেম্বর ২০১২-এ চালু হয়। হরিনসিং রেলওয়ে স্টেশন সহ দুমকা থেকে রামপুরহাট পর্যন্ত সম্পূর্ণ একক রেলপথটি ৪ জুন ২০১৫ সালে চালু হয়।