সল্ট লেক সিটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর

সল্ট লেক সিটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের ইউটার সল্ট লেক সিটির প্রায় ৪ মাইল (৬.৮ কিমি) পশ্চিমে অবস্থিত একটি বেসামরিক-সামরিক বিমানবন্দর। বিমানবন্দরটি ২.৫ মিলিয়নেরও বেশি লোকের নিকটতম বাণিজ্যিক বিমানবন্দর এবং প্রায় ১.৩ মিলিয়ন কর্মসংস্থান ৩০ মিনিটের যাত্রার মধ্যে।
বিমানবন্দরটি ডেল্টা এয়ার লাইন্সের চতুর্থ বৃহত্তম কেন্দ্র, পাশাপাশি প্রায় ৩০০ টি প্রতিদিনের উড়ান যাত্রা'সহ ডেল্টা সংযোগবাহক স্কাই ওয়েস্ট এয়ারলাইন্সের একটি কেন্দ্র। ডেল্টাকে অনুসরণ করে এর পরবর্তী বৃহত্তম বিমানসংস্থাগুলি হল হ'ল সাউথ ওয়েস্ট এয়ারলাইন্স, আমেরিকান এয়ারলাইন্স এবং আলাস্কা এয়ারলাইন্স। বিমানবন্দরটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা, মেক্সিকো এবং ইউরোপের ৯৩ টি শহরে প্রতিদিন ৩৪৩ টি নির্ধারিত নিরবচ্ছিন্ন উড়ান ছেড়ে যায়। বিমানবন্দরটি ইন্টারমাউন্ট ওয়েস্টের একটি প্রধান প্রবেশদ্বার।
সল্ট লেক সিটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান বিমানবন্দরগুলির মধ্যে সময়মতো যাত্রা/আগমনকারী এবং খুব কম উড়ান বাতিলকরণের জন্য উচ্চতর স্থান অব্যাহত রেখেছে। এপ্রিল ২০১৭ সালের হিসাবে সময়মতো যাত্রা ও আগমনের জন্য বিমানবন্দরটি প্রথম স্থান এবং উড়ান বাতিলকরণের শতাংশের জন্য প্রথম স্থান পেয়েছে যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে।
১৯১১ সালে বাস্ক ফ্ল্যাটে একটি বিমান ক্ষেত্রের জন্য একটি স্থান বেছে নেওয়া হয়, স্প্যানিশ-ফরাসি ভেড়া পশুপালকদের জন্য নামকরণ করা হয়, যারা সল্টলেক উপত্যকার তৎকালীন নির্জন অঞ্চলে ক্ষেত্রের কাজ করত, যেখানে পরে একটি অঙ্গার-আচ্ছাদিত অবতরণ তৈরি করা হয়। গ্রেট ইন্টারন্যাশনাল এভিয়েশন কার্নিভাল একই বছর অনুষ্ঠিত হয় এবং কার্টিস এয়ারপ্লেন এবং মোটর কোম্পানির প্রতিনিধিত্বকারী বিমানের অগ্রদূত এবং রাইট ভ্রাতৃদ্বয়ের প্রতিনিধিত্বকারী একটি দলকে সল্টলেক সিটিতে নিয়ে আসে। বিশ্বখ্যাত বিমানচালক গ্লেন এইচ কার্টিস তার নতুন উদ্ভাবিত সীপ্লেনকে কার্নিভালে নিয়ে আসেন, এটি এমন এক বিমান ছিল, যা জনসাধারণের সামনে কখনও প্রদর্শিত হয়নি। কার্টিস নিকটবর্তী গ্রেট সল্ট লেক থেকে যাত্রা শুরু করে, ২০,০০০ দর্শককে জাগিয়ে তুলে এবং আন্তর্জাতিক শিরোনাম তৈরি করে।
বেশ কয়েক বছর ধরে, নতুন ক্ষেত্রটি মূলত প্রশিক্ষণ এবং এরোব্যাটিক ফ্লাইটের জন্য ব্যবহৃত হত। ১৯২০ সালে যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডাক পরিষেবা (ইউএসপিএস) সল্টলেক সিটিতে বিমান দ্বারা মেইল পরিষেবা শুরু করবে তখন এটি পরিবর্তিত হবে। বিমানবন্দরটি প্রসারিত হয় এবং হ্যাঙ্গারগুলি এবং অন্যান্য ভবনগুলি নির্মিত হতে শুরু করে। একই বছরে, বিমান ক্ষেত্রকে উডওয়ার্ড ফিল্ড নাম দেওয়া হয়, স্থানীয় জন বিমান বিমান বিমানচালকের জন পি উডওয়ার্ডের নামে রাখা হয়।
১৯২৫ সালে, ডাক পরিষেবা বেসরকারী সংস্থাগুলিকে চুক্তি প্রদান শুরু করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মেইল বহনকারী প্রথম বেসরকারী সংস্থা ওয়েস্টার্ন এয়ার এক্সপ্রেস সল্ট লেক সিটি থেকে লস ভেগাস হয়ে লস অ্যাঞ্জেলেসে উড়ান শুরু করে। এক বছরেরও কম সময় পরে ওয়েস্টার্ন এয়ার এক্সপ্রেস একই রুটে যাত্রী বিমান চালানো শুরু করে। ওয়েস্টার্ন এয়ার এক্সপ্রেস পরে ওয়েস্টার্ন এয়ারলাইন্সে পরিণত হয়, যার সল্ট লেক সিটিতে একটি বিশাল কেন্দ্র ছিল।
চার্লস লিন্ডবার্গ ১৯২৭ সালে উডওয়ার্ড ফিল্ড পরিদর্শন করেন এবং সেন্ট লুইসের স্পিরিট দেখতে অনেক দর্শকের আগম ঘটে। পরবর্তী কয়েক বছরের মধ্যে বিমানবন্দরে আরও একটি রানওয়ে নির্মিত হয় এবং ৪০০ একর (১.৬ বর্গ কিমি) জুড়ে বিস্তৃত হয়। ১৯৩০ সালে বিমানবন্দরের নাম পরিবর্তন করে সল্ট লেক সিটি মিউনিসিপাল এয়ারপোর্ট করা হয়।
বিমানবন্দরটি ৭,৭০০ একর (৩,১১৬ হেক্টর) জুড়ে বিস্তৃত এবং চারটি রানওয়ে রয়েছে। এই দিকটিতে ধারাবাহিকভাবে চলমান বাতাসের কারণে রানওয়েগুলি সাধারণত একটি এনএনডাব্লু/এসএসই চৌম্বকীয় দিকের দিকে পরিচালিত হয়।
তিনটি যাত্রী টার্মিনালের মোট ৮৩ টি গেটের সাথে পাঁচটি সমাহার (কনকোর্সে) রয়েছে:
১১৫ বি থেকে প্রস্থান করার সময় ইন্টারস্টেট ৮০ থেকে বা ২২ এবং ২২ বি থেকে প্রস্থান করার সময় বিমানবন্দরটি ইন্টারস্টেট ২১৫ থেকে সহজে প্রস্থানযোগ্য, বিমানবন্দরটি উত্তর মন্দিরের রাস্তায় এবং উটাহ রাজ্য রুট ১৫৪ (ব্যাঙ্কার্টার হাইওয়ে) থেকেও যাওয়া যেতে পারে। সড়ক দুটি সমাপ্ত হয়ে বিমানবন্দরের টার্মিনাল ড্রাইভে একত্রিত হয়।
আশেপাশের অঞ্চলটিকে সল্ট লেক সিটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে সংযুক্ত করে এমন রেল ও বাস পরিষেবাগুলির মধ্যে রয়েছে বিমানবন্দর স্টেশন থেকে ট্রাক্স লাইট রেল পরিষেবা, ইউটিএ বাস পরিষেবা এবং ফ্রন্টর্নার যাত্রী রেল (ট্র্যাক্সের মাধ্যমে)।
সল্ট লেক, ডেভিস, ওয়েবার, ইউটা এবং সল্টলেক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে সামিট কাউন্টি জুড়ে স্কি রিসর্ট এবং অবস্থানগুলিতে সল্টলেক, ডেভিস, ওয়েবার, ইউটা এবং সল্টলেক আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে সামিট কাউন্টি জুড়ে স্কি রিসর্ট এবং অবস্থানগুলিতে স্থল পরিবহন উপলব্ধ। অনেক সল্ট লেক ট্যাক্সি, লিমুজাইন এবং শাটলগুলি স্কি'র সরঞ্জামগুলি সমন্বিত করে।
বিমানবন্দরটি ২০০৮ সালে ১৫৬,৩১৯ মেট্রিক টন কার্গো পরিচালনা কর।
বিমান পরিচালনার ক্ষেত্রে বিশ্বের ২৮তম ব্যস্ততম বিমানবন্দর হয়েও, বিমানবন্দরটি এখনও একটি বড় সংখ্যক সাধারণ বিমানের উপস্থিতি বজায় রাখে। ২০০৮ সালে, বিমানবন্দরে ১৯% বিমান চলাচল সাধারণ বিমান চলাচল থেকে এসেছিল। এটি বেশিরভাগ বৃহত বিমানবন্দরগুলির বিপরীতে, যা সাধারণ বিমান চলাচলকারী বিমানগুলিকে বাণিজ্যিক উড়ানের ক্ষেত্রে বিলম্ব রোধ করতে আরও ছোট বা কম ব্যস্ত বিমানবন্দর ব্যবহার করতে উৎসাহিত করে। বিমানবন্দরটি বিমানবন্দরের বিন্যাস এবং আকাশসীমা কাঠামোর আংশিকভাবে বাণিজ্যিক ও সাধারণ বিমান উভয় ট্র্যাফিককে কার্যকরভাবে পরিচালনা করতে সক্ষম। বাণিজ্যিক ট্র্যাফিক থেকে দূরে প্রায় সমস্ত সাধারণ বিমান চালনা বিমানবন্দরের পূর্ব দিকে পরিচালিত হয়। অতিরিক্তভাবে, ছোট এবং তুলনামূলকভাবে ধীর গতির সাধারণ বিমান বিমানগুলি বিমানবন্দরে আগমন করে এবং যাত্রা করে, যা সাধারণত বাণিজ্যিক বিমানের আগমন বা প্রস্থানের স্বাভাবিক প্রবাহকে বাধা দেয় না।
২০০৭ সালের তথ্যগুলি দেখায় যে বিমানবন্দরটিতে ৩৮৮ টি সাধারণ বিমান বিমানের ঘাঁটি রয়েছে। বিমানবন্দরটির দুটি স্থির-বেস অপারেটর, টিএসি এয়ার এবং আটলান্টিক এভিয়েশন রয়েছে বিমানবন্দরের পূর্ব দিকে অবস্থিত। বিমানবন্দরে এয়ার অ্যাম্বুলেন্স, আইন প্রয়োগকারী, পাশাপাশি রাজ্য এবং ফেডারেল সরকারী বিমানের সুবিধা রয়েছে। অতিরিক্তভাবে, বিমানবন্দরটিতে ওয়েস্টমিনস্টার কলেজ পরিচালিত একটি সহ বেশ কয়েকটি বিমান প্রশিক্ষণের সুবিধা রয়েছে।