sagorsarker/bangla-wikipedia huggingface dataset:
প্রোটন-এম

প্রোটন-এম, (Протон-М) জিআরএইউ সূচক ৮কে৮২এম বা , সোভিয়েত দ্বারা উন্নয়নাধীন প্রোটন রকেট থেকে প্রাপ্ত একটি ব্যয়যোগ্য রুশ ভারী-উত্তোলন উৎক্ষেপণ যান। এটি ক্রুনিচেভ দ্বারা নির্মিত, এবং কাজাখস্তানের বাইকোনুর কসমোড্রোমের উৎক্ষেপণ মঞ্চ ৮১ ও ২০০ থেকে উৎক্ষেপিত হয়েছে। বাণিজ্যিক উৎক্ষেপণগুলি আন্তর্জাতিক উৎক্ষেপণ পরিষেবা (আইএলএস) দ্বারা বাজারজাত করা হয় এবং সাধারণত সাইট ২০০/৩৯ ব্যবহার করে। প্রথম প্রোটন-এম ২০০১ সালের ৭ই এপ্রিল উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল।
প্রোটনের সবচেয়ে সাম্প্রতিক অভিযানটি ২০২১ সালের ১৩ই ডিসেম্বর উড়েছিল, দুটি একপ্রেস যোগাযোগ উপগ্রহ ভূ-স্থির কক্ষপথে উৎক্ষেপণ করেছিল। প্রোটনের উৎক্ষেপণ ম্যানিফেস্টে ২০২০ সালের আগস্ট মাস পর্যন্ত বেশ কয়েকটি রসকসমস ও অন্যান্য রুশ সরকারি অভিযান ছিল।
প্রোটন-এম উৎক্ষেপক যান তিনটি পর্যায় নিয়ে গঠিত; সবগুলোই তরল রকেট ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়, যা অক্সিডাইজার হিসেবে ডিনাইট্রোজেন টেট্রোক্সাইডের হাইপারগোলিক প্রপেলান্ট সংমিশ্রণ ও জ্বালানীর হিসাবে অপ্রতিসম ডাইমেথাইলহাইড্রাজিন ব্যবহার করে।
প্রথম পর্যায়টি অসাধারণ, এটিতে একটি কেন্দ্রীয় নলাকার অক্সিডাইজার ট্যাঙ্ক রয়েছে, যার পরিধির সাথে অন্য দুটি ধাপের সমান ব্যাস সহ ছয়টি জ্বালানী ট্যাঙ্ক সংযুক্ত, প্রতিটিতে একটি ইঞ্জিন রয়েছে। এই পর্যায়ের ইঞ্জিনগুলি নিরপেক্ষ অবস্থান থেকে ৭.০° পর্যন্ত স্পর্শকভাবে ঘুরতে পারে, যা সম্পূর্ণ থ্রাস্ট ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ প্রদান করে। এই নকশার যুক্তি হল রসদ বা লজিস্টিকস: অক্সিডাইজার ট্যাঙ্ক ও নিম্নলিখিত দুটি ধাপের র ব্যাস হল সর্বাধিক, যা রেলপথের মাধ্যমে বাইকোনুরে পৌঁছে দেওয়া যেতে পারে। যাইহোক, বাইকোনুরের মধ্যে সম্পূর্ণরূপে একত্রিত রকেটি আবার রেলপথে পরিবহন করা হয়, কারণ এটির যথেষ্ট ছাড়পত্রের প্রয়োজন রয়েছে।
দ্বিতীয় পর্যায়ে একটি প্রচলিত নলাকার নকশা ব্যবহার করা হয়। এটি তিনটি আরডি-০২১০ ইঞ্জিন ও একটি আরডি-০২১১ ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। আরডি-০২১১ হল আরডি-০২১০-এর একটি সংস্করণ, যা প্রপেলান্ট ট্যাঙ্কগুলিতে চাপ দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হিট এক্সচেঞ্জারের সাহায্যে পরিবর্তিত হয়। দ্বিতীয় পর্যায়টি একটি বদ্ধ আন্তঃপর্যায়ের পরিবর্তে একটি জালের মাধ্যমে প্রথম পর্যায়ে যুক্ত থাকে, যার মধ্যমে নিষ্কাশনকে বেরিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়, কারণ দ্বিতীয় পর্যায়টি বিচ্ছেদের কয়েক সেকেন্ড আগে ফায়ারিং শুরু করে। "হট স্টেজিং" হিসাবে পরিচিত, এটি দ্বিতীয় পর্যায়ে আল্লেজ থ্রাস্টারের প্রয়োজনীয়তা দূর করে। ইঞ্জিন জিমবলিং দ্বারা থ্রাস্ট ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করা হয়।
এয়ার তিরিসের জামে মসজিদ

এয়ার তিরিসের জামে মসজিদ, রিয়াউ, ইন্দোনেশিয়ার একটি ঐতিহাসিক জামাতের মসজিদ। মসজিদটি পেরেক ছাড়া নির্মিত এবং রিয়াউ প্রদেশের সাংস্কৃতিক ঐতিহ্য হিসেবে বিবেচিত হওয়ার জন্য বিখ্যাত। মসজিদটি রিয়াউ প্রদেশের রাজধানী পেকানবারু থেকে ৫০ কিলোমিটার দূরে কাম্পার রিজেন্সির এয়ার তিরিস গ্রামে অবস্থিত। ২০০৪ সালের ডিক্রি নং এর ভিত্তিতে মসজিদটিকে আনুষ্ঠানিকভাবে সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের অবজেক্ট হিসাবে মনোনীত করা হয়েছে। সংস্কৃতি ও পর্যটন মন্ত্রী আই গেদে আরধিকা কর্তৃক কেএম.১৩/পিডব্লিউ.০০৭/এমকেপি/২০০৪ গৃহীত হয়।
এয়ার তিরিসের জামে মসজিদটি ১৯০১ সালে নির্মিত হয়েছিল এবং ১৯০৪ সালে উদ্বোধন করা হয়েছিল এবং এটি কাম্পার রিজেন্সির প্রাচীনতম মসজিদ। এটি মালয় এবং চীনা স্থাপত্য শৈলীর সংমিশ্রণে নির্মিত হয়েছিল, একটি পিরামিডের আকারে একটি তিন-স্তর বিশিষ্ট ছাদ। প্রথমে ছাদসহ পুরো ভবনটি কাঠের তৈরি করা হলেও আজ ছাদের বদলে টিনের ছাদ বসানো হয়েছে। বিল্ডিংটিতে ৪০টি কাঠের স্তম্ভ রয়েছে যা শুক্রবারের নামাজের জন্য প্রয়োজনীয় ন্যূনতম সংখ্যক ব্যক্তির প্রতীক। এটি শুধুমাত্র খুঁটি ব্যবহার করে এবং পেরেক ছাড়াই অনন্যভাবে তৈরি করা হয়েছে, এইভাবে সর্বনিম্ন খরচে নির্মিত। 
ভবনটি মূলত নদীর তীরে এয়ার তিরিস মার্কেটের একটি সাইট যা ১৮৮১ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। স্থানীয় নেতা দাতুক ওংকু মুদো সোংকালের নেতৃত্বে এয়ার তিরিসের স্থানীয় জনগণ যৌথভাবে মসজিদটির নির্মাণ কাজ পরিচালনা করেন। স্থপতি ছিলেন এইচ. বুরহানউদ্দিন এবং নির্মাণ কমিটি এয়ার তিরিস গ্রামের ২৪ জন উপজাতির নেতাদের জড়িত করেছিল। ভবনটি মধ্য জাভার দেমাক মসজিদ থেকে অনুপ্রাণিত বলে জানা গেছে। ১০টি "মহিষের" কোরবানি দিয়ে মসজিদটি উদ্বোধন করা হয়। 
স্থানীয়দের বিশ্বাস ঐশ্বরিক শক্তি মসজিদটিকে রক্ষা করে। বলা হয় ডাচ ঔপনিবেশিক সরকার একবার মসজিদটিকে তেল দিয়ে পুড়িয়ে দেওয়ার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু মসজিদটি অক্ষত ছিল। ২০১৬ সালে, একটি ভয়াবহ বন্যা হয়েছিল, যার আশেপাশের এলাকা জলে তলিয়ে গিয়েছিল, কিন্তু মসজিদ প্রাঙ্গণে জল উঠেনি। মসজিদের অভ্যন্তরে বেশ কিছু নিদর্শন রয়েছে যা স্থানীয়রা ঐশ্বরিক শক্তি দ্বারা সমৃদ্ধ বলে বিশ্বাস করে, যার মধ্যে রয়েছে মসজিদের দুটি কাঠের স্তম্ভের পাশাপাশি একটি মহিষের মাথার আকারের একটি পবিত্র পাথর। 
মসজিদটি স্থানীয়দের কাছে একটি জনপ্রিয় গন্তব্য, বিশেষ করে ইসরা ও মিরাজ, মওলিদ নবী এবং ঈদুল ফিতরের ইসলামী ছুটির সময়। সম্প্রতি, অনেক আন্তর্জাতিক পর্যটক বিশেষ করে মালয়েশিয়া এবং সিঙ্গাপুর থেকে স্থানটি পরিদর্শন করেন।
ফাতিহ মসজিদ, ট্রাবজন

ফাতিহ মসজিদ (, ) তুরস্কের ট্রাবজোন প্রদেশের ওরতাহিসার জেলার একটি মসজিদ । এটি মূলত বাইজেন্টাইন সময়ে পানাগিয়া ক্রিসোকেফালোস চার্চ হিসাবে নির্মিত হয়েছিল। ট্রেবিজন্ড দেখার জন্য ক্যাথলিকন এবং একটি মঠের জন্য একটি গির্জা উভয়ই কাজ করে। এটি ১০ম বা ১১শ শতকের কোন এক সময়ে নির্মিত হয়েছিল। ১৪৬১ সালে উসমানীয়দের শহর জয়ের পর, ভবনটি একটি মসজিদে পরিণত হয়। ফাতিহ মসজিদ অটোমান রচনা শিল্পের সবচেয়ে সুন্দর নমুনাও প্রদর্শন করে।
সেলিনা ব্যালান্স, যিনি ১৯৫৮ সালে ভবনটি অধ্যয়ন করেছিলেন, তিনি এটিকে নিম্নরূপ বর্ণনা করেছিলেন: "যদিও চরিত্রে দৃঢ়ভাবে বেসিলিকাল, এটির একটি গম্বুজ রয়েছে এবং এটি মেঝে থেকে খিলান পর্যন্ত উন্মুক্ত হয়ে উত্তর এবং দক্ষিণে বাইরের দেয়াল পর্যন্ত চলে যায়; আইলগুলি, নেভের মতো, ব্যারেল-ভল্টযুক্ত, পাঁজর সহ, তবে তাদের উপরে গ্যালারি রয়েছে, এমনকি পূর্ব উপসাগরের উপরেও যা ট্রান্সেপ্ট দ্বারা বাকি অংশ থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে: এবং নীচ তলায় আইল বেগুলির খিলানগুলি ডান-কোণে বিস্তৃত। নেভ এবং গ্যালারী।" তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে এটি অনেক ক্ষেত্রেই অস্বাভাবিক ছিল, বিশেষ করে যে ব্যাসিলিকাগুলিতে সাধারণত গ্যালারীযুক্ত আইল থাকে না - যেমনটি এটি করে - এবং মূল নর্থেক্সের বাইরে একটি নর্থেক্স থাকার কারণে।
ব্যালেন্স আরও উল্লেখ করেছেন যে "গির্জার যে কোনও অংশের তারিখ নির্ধারণ করা খুব কঠিন"। তিনি ১৮৭৭ সালে মেরামতের সময় বর্তমান বিল্ডিংয়ের মেঝেতে ৯১৪ তারিখে পাওয়া (হারিয়ে যাওয়ার পর থেকে) একটি ফলকের একটি প্রতিবেদন উল্লেখ করেছেন; ১৩৪১ সালে হামিগোগুল্লারি শহরে আগুন লাগানোর পরে এটির পুনর্নির্মাণের সময় একটি উৎসর্গের স্তোত্রও রয়েছে। যাইহোক, তিনি উভয় পিরিয়ডের সাথে এর কোনো বৈশিষ্ট্য মেলাতে অক্ষম ছিলেন। "শৈলীগত ভিত্তিতে ১০ তম বা সম্ভবত ১১ শতকের একটি তারিখ বেসিলিকাল বিন্যাসের জন্য যুক্তিসঙ্গত বলে মনে হয়, সম্ভবত ১২ শতকের গম্বুজ সহ ...। তবে এটি কীভাবে মধ্যবর্তী পুনরুত্পাদন স্তোত্রের প্রমাণের সাথে মিলিত হতে পারে তা দেখা কঠিন। ব্যালেন্স তুর্কি সময়কালের তারিখের মতো নিচের জানালা এবং অবরুদ্ধ দরজার মতো কিছু ছোটখাটো বিবরণ নোট করে।
বর্তমান কাঠামো এখন যেখানে দাঁড়িয়ে আছে সেখানে বেশ কয়েকটি গির্জা দাঁড়িয়েছিল বলে মনে করা হয়। ট্রেবজিওন্ড সাম্রাজ্যের উর্ধ্বতন সময়ে, এটি ১২৯৭ সালে সম্রাট জন দ্বিতীয় মেগাস কমনেনোস, ১৩৬৪ সালে মেট্রোপলিটান নিফোন এবং ১৪২৯ সালে সম্রাট অ্যালেক্সিওস IV মেগাস কমনেনোস সহ বেশ কয়েকটি বিশিষ্টজনের জন্য বিশ্রামের স্থান হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছিল। 
উসমানীয় বিজয়ের পর গির্জাটি একটি মসজিদে পরিণত হয় এবং দ্বিতীয় মেহমেত প্রথম প্রার্থনায় অংশ নেন, যিনি একটি মাদ্রাসা ( "ফাতিহ মাদ্রাসা" ) ভবনের সাথে সংযুক্ত করেছিলেন। 
<div class="reflist">
চার্লস বেইলি

স্যার চার্লস স্টুয়ার্ট বেইলি, GCIE, KCSI, ISO (১৭ মার্চ ১৮৫৪- ১৯ সেপ্টেম্বর ১৯৩৫) ছিলেন ভারতের একজন ব্রিটিশ ঔপনিবেশিক প্রশাসক।
ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানির বেঙ্গল ক্যাভালরির ক্যাপ্টেন ড্যানিয়েল বেইলির ছেলে এবং উইলিয়াম বাটারওয়ার্থ বেইলির নাতি, বেইলি হ্যারো স্কুল এবং হাইডেলবার্গ বিশ্ববিদ্যালয়ে ছাত্র ছিলেন। ১৮৭৭ সালে তিনি ভারতীয় সিভিল সার্ভিসে প্রবেশ করে।
ভারতে, বেইলি বাংলা ও ভারত সরকারের আন্ডার সেক্রেটারি ছিলেন। বিকানেরের রাজনৈতিক এজেন্ট, থাগি ও ডাকাতির দমনের জন্য অপারেশনের সাধারণ সুপারিন্টেন্ডেন্ট, মধ্য ভারতের গভর্নর-জেনারেলের এজেন্ট, পূর্ব বাংলা ও আসামের লেফটেন্যান্ট-গভর্নরের দায়িত্ব পালন করা; হায়দ্রাবাদের বাসিন্দা, ১৯১২ সাল পর্যন্ত পূর্ব বাংলা ও আসামের লেফটেন্যান্ট-গভর্নর এবং ১৯১২ থেকে ১৯১৫ সাল পর্যন্ত বিহার ও উড়িষ্যার প্রথম লেফটেন্যান্ট-গভর্নর। তিনি ১৯১৫ থেকে ১৯২৪ সাল পর্যন্ত ভারতীয় কাউন্সিলের সদস্য ছিলেন।
রিও ওয়াদা

রিও ওয়াদা (, ; জন্ম: ৫ জুলাই ১৯৯৫) হলেন একজন জাপানি পেশাদার ফুটবল খেলোয়াড়। তিনি বর্তমানে অস্ট্রেলিয়ার পেশাদার ফুটবল লিগের শীর্ষ স্তর এ-লিগের ক্লাব ব্রিসবেন রোরের হয়ে আক্রমণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন। তিনি মূলত কেন্দ্রীয় আক্রমণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন।
রিও ওয়াদা ১৯৯৫ সালের ৫ই জুলাই তারিখে জাপানের তোচিগি প্রশাসনিক অঞ্চলে জন্মগ্রহণ করেছেন এবং সেখানেই তার শৈশব অতিবাহিত করেছেন।
তিরুনেলবেলি–গান্ধীধাম হামসফর এক্সপ্রেস

তিরুনেলবেলি–গান্ধীধাম হামসফর এক্সপ্রেস ভারতীয় রেলওয়ের একটি সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ৩ টায়ার এক্সপ্রেস ট্রেন, যা গুজরাটের কচ্ছ জেলাতে অবস্থিত গান্ধীধাম জংশন রেলওয়ে স্টেশন এবং তামিলনাড়ুর দক্ষিণ দিকে অবস্থিত তিরুনেলবেলি জংশন রেলওয়ে স্টেশনকে রেলপথে সংযুক্ত করে। এটি বর্তমানে সপ্তাহে একবার ১৯৪২৩ / ১৯৪২৪ ট্রেন নম্বরাঙ্কিত হয়ে পরিচালিত হচ্ছে। ট্রেনটি গুজরাট, মহারাষ্ট্র, গোয়া, কর্ণাটক, কেরল ও তামিলনাড়ুর মধ্যে চলাচল করে।
২০১৮ সালের ৫ই জুলাই ভারতীয় রেল মন্ত্রকের অধিকর্তা রাজেন গোহাঁই এই ট্রেন পরিষেবার সূত্রপাত করেন। ওই মাসের ১৬ তারিখ থেকে নিয়মিত রেল পরিষেবা শুরু হয়।
ট্রেনগুলি সম্পূর্ণরূপে ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা নকশা করা ৩-স্তরের (টায়ার) এসি স্লিপার ট্রেন এছাড়া রয়েছে স্টেশন, ট্রেনের গতি ইত্যাদির তথ্য দেখানোর জন্য ডিসপ্লের বৈশিষ্ট্য সহ এলইডি স্ক্রিন এবং সেই সাথে প্রতি কামরায় থাকবে ঘোষণার ব্যবস্থা, চা-কফি এবং দুধের ভেন্ডিং মেশিন, বায়ো টয়লেট ও অন্যান্য সুযোগ-সুবিধার পাশাপাশি সিসিটিভি ক্যামেরা।
১৯৪২৩ নং তিরুনেলবেলি–গান্ধীধাম হামসফর এক্সপ্রেস বৃহস্পতিবার তিরুনেলবেলি স্টেশন থেকে ৭:৪৫ এএম নাগাদ যাত্রা শুরু করে শনিবার ৪:৩০ এএম নাগাদ গান্ধীধাম পৌছায় এবং ১৯৪২৪ নং ট্রেনটি সোমবার ১৪:০০ পিএম নাগাদ গান্ধীধাম থেকে যাত্রা শুরু করে বুধবার ১১:৩০ এএম নাগাদ ঐ দূরত্ব অতিক্রম করে।
এই ট্রেনটি বটোয়া ডিজেল লোকো শেড ডব্লিউডিএম-৩এ বা ৩ডি লোকোমোটিভ দ্বারা গান্ধীধাম থেকে ম্যাঙ্গালোর পর্যন্ত যায়। বাকি পথ ম্যাঙ্গালোর থেকে তিরুনেলবেলি পর্যন্ত ইরোড়ু ইলেকট্রিক লোকো শেড ডব্লিউএপি-৪ বা ৭ লোকোমোটিভ দ্বারা চলে।
লীনা গঙ্গোপাধ্যায়

লীনা গঙ্গোপাধ্যায় একজন ভারতীয় লেখক, প্রযোজক, টলিউড চলচ্চিত্র ইন্ডাস্ট্রির পরিচালক। ২৭ জুন ২০২২ থেকে তিনি পশ্চিমবঙ্গ মহিলা কমিশনের চেয়ারপার্সন হিসেবে দায়িত্ব পালন করছেন।
জব্বলপুর–সাঁতরাগাছি হামসফর এক্সপ্রেস

জব্বলপুর–সাঁতরাগাছি হামসফর এক্সপ্রেস ভারতীয় রেলওয়ের একটি সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ৩ টায়ার এক্সপ্রেস ট্রেন, যা মধ্যপ্রদেশের জব্বলপুর জংশন রেলওয়ে স্টেশন এবং পশ্চিমবঙ্গের হাওড়ায় অবস্থিত সাঁতরাগাছি জংশন রেলওয়ে স্টেশনকে রেলপথে সংযুক্ত করে। এটি বর্তমানে সপ্তাহে একবার ২০৮২৭/২০৮২৮ ট্রেন নম্বরাঙ্কিত হয়ে পরিচালিত হচ্ছে। ট্রেনটি মধ্যপ্রদেশ, ছত্রিশগড়, ওড়িশা, ঝাড়খণ্ড ও পশ্চিমবঙ্গের মধ্যে চলাচল করে। ট্রেনটি ২০৮২১/২০৮২২ সাঁতরাগাছি–পুণে হামসফর এক্সপ্রেস-এর সাথে রেক ভাগাভাগি করে।
২০৮২৭ নং জব্বলপুর–সাঁতরাগাছি হামসফর এক্সপ্রেস ৫৬ কিমি প্রতি ঘন্টা বেগে ১৯ ঘন্টা ৫০ মিনিটে ১১১৭ কিমি এবং ২০৮২৮ নং ট্রেনটি ৫৭ কিমি প্রতি ঘন্টা বেগে যাত্রা করে ১৯ ঘন্টা ৩০ মিনিটে ঐ দূরত্ব অতিক্রম করে।
এই ট্রেনটি সাঁতরাগাছি ইলেকট্রিক লোকো শেড ডব্লিউএপি-৭ লোকোমোটিভ দ্বারা জব্বলপুর থেকে সাঁতরাগাছি পর্যন্ত যায়।
ট্রেনগুলি সম্পূর্ণরূপে ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা নকশা করা ৩-স্তরের (টায়ার) এসি স্লিপার ট্রেন এছাড়া রয়েছে স্টেশন, ট্রেনের গতি ইত্যাদির তথ্য দেখানোর জন্য ডিসপ্লের বৈশিষ্ট্য সহ এলইডি স্ক্রিন এবং সেই সাথে প্রতি কামরায় থাকবে ঘোষণার ব্যবস্থা, চা-কফি এবং দুধের ভেন্ডিং মেশিন, বায়ো টয়লেট ও অন্যান্য সুযোগ-সুবিধার পাশাপাশি সিসিটিভি ক্যামেরা।
ফাহমিদা আজিম

ফাহমিদা আজিম (জন্ম : ১৯৯৪) পুলিৎজার পুরস্কার বিজয়ী বাংলাদেশি-মার্কিন চিত্র ও অলঙ্করণশিল্পী। চীনা বন্দিশিবির থেকে পালানোর দৃশ্য প্রতিবেদনের অলঙ্করণ আকার জন্য ২০২২ সালে ফাহমিদা পুলিৎজার পুরস্কার পান।
দ্য নিউ ইয়র্কার, সায়েন্টিফিক আমেরিকান, দ্য নিউ ইয়র্ক টাইমস, দ্য ইন্টারসেপ্ট ও এন্টারটেইনমেন্ট উইকলিসহ একাধিক মাধ্যমে তার অলঙ্করণ প্রকাশ হয়। ফাহমিদা ৬ বছর বয়স থেকে মা-বাবার সঙ্গে যুক্তরাষ্ট্রের ভার্জিনিয়ায় বসবাস শুরু করেন। ওয়াশিংটনে সিয়াটলে একটি বেসরকারি কোম্পানিতে গ্রাফিক ডিজাইনার হিসেবে চাকরি করেন।
চীনে উইঘুর নির্যাতন নিয়ে "‘‘যেভাবে একটি চীনা বন্দিশিবির থেকে পালিয়ে এসেছি‘‘ (হাউ আই এসকেপড আ চায়নিজ ইন্টারমেন্ট ক্যাম্প)" শিরোনামটির প্রতিবেদনের অলঙ্করণ আকার জন্য ‘অলঙ্করণ প্রতিবেদন ও মন্তব্য‘ বিভাগে পুলিৎজার পুরস্কার বিজয়ী হন।
ফাহমিদা আজিম এর আগে “সামিরা সার্ফ” বইয়ের অলঙ্করণের জন্যে   “গোল্ডেন কাইট” পুরস্কার,  ২০২০ সালে “মুসলিম উইমেন আর এভরিথিংস” এবং ২০২১ সালে “আমিরার পিকশ্চার ডে” গ্রন্থের প্রচ্ছদ অলঙ্করণে পুরস্কার পেয়েছিলেন।
সারাভানান

নান সারাভানান হলেন একজন ভারতীয় অভিনেতা যিনি তেলুগু এবং তামিল ভাষার চলচ্চিত্রে কাজ করেন, তিনি এখনও পর্যন্ত মোট দুটি চলচ্চিত্রে কাজ করেছেন যার মধ্যে একটি তামিল আরেকটি তেলুগু। ২০১৮ সালের তামিল চলচ্চিত্র রাতসাসানের মাধ্যমে তিনি চলচ্চিত্রে অভিষেক করেন, সেখানে তিনি একজন সাইকো কিলার ক্রিস্টোফার চরিত্রে অভিনয় করেন। ক্রিস্টোফার চরিত্রে অভিনয়ের জন্য তিনি তুমুল জনপ্রিয়তা লাভ করেন। এরপর তিনি রাতসাসানের তেলুগু পুননির্মাণ রাক্ষসুদুতে একই চরিত্রে অভিনয় করেন।
সয়ুজ-২

সয়ুজ-২ হল সোভিয়েত সয়ুজ রকেটের একটি আধুনিক সংস্করণ। মৌলিক রূপে, এটি পৃথিবীর নিম্ন কক্ষপথে পেলোড স্থাপনের জন্য একটি তিন-পর্যায়ের উৎক্ষেপণ যান। সয়ুজের পূর্ববর্তী সংস্করণের তুলনায়, নতুন সয়ুজ-২-এর প্রথম পর্যায়ের বুস্টার ও দুটি মূল ধাপে উন্নত ইনজেকশন ব্যবস্থা সহ আপরেটেড ইঞ্জিন রয়েছে। ডিজিটাল উড়ান নিয়ন্ত্রণ ও দূরমাপন ব্যবস্থা রকেটটিকে একটি নির্দিষ্ট উৎক্ষেপণ মঞ্চ থেকে উৎক্ষেপণের অনুমতি দেয়, যেখানে আগের সয়ুজ রকেটগুলির জন্য উৎক্ষেপণ মঞ্চগুলিকে ঘোরাতে হয়েছিল কারণ রকেটটি উড্ডয়নের সময় তার শিরোনাম পরিবর্তন করতে একটি রোল সম্পাদন করতে পারেনি।
সয়ুজ-২ প্রায়শই একটি উপরের পর্যায়ের সঙ্গে উড্ডয়ন করে, যা এটিকে মোনিয়া ও জিওসিঙ্ক্রোনাস কক্ষপথে মতো উচ্চতর কক্ষপথে পেলোড উত্তোলন করতে সক্ষম করে। উপরের পর্যায়টি রকেটের বাকি অংশে ব্যবহৃত স্বাধীন উড়ান নিয়ন্ত্রণ ও দূরমাপন ব্যবস্থার সঙ্গে সজ্জিত। এনপিও লাভোচকিন দ্বারা উৎপাদিত ফ্রেগাট হল সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হওয়ায় উপরের উপরের পর্যায়।
সয়ুজ-২ রকেটগুলি প্রথমে বাইকনুর কসমাদ্রোমের স্থান ৩১ থেকে ও প্লেসেটস্ক কসমাদ্রোমের স্থান ৪৩ থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল, সয়ুজ-ইউ ও মোনিয়া সহ পূর্ববর্তী আর-৭ থেকে প্রাপ্ত রকেটগুলির সঙ্গে উৎক্ষেপণ সুবিধাগুলি ভাগ করে নেওয়া হয়েছিল। বাণিজ্যিক সয়ুজ-২ উড়ানগুলি স্টারসেম দ্বারা চুক্তিবদ্ধ এবং বাইকনুর কসমাদ্রোমের স্থান ৩১ ও ইএলএস (এনসেম্বল ডি ল্যান্সমেন্ট সয়ুজ) থেকে উৎক্ষেপিত হয়েছে, যা দক্ষিণ আমেরিকার উত্তর উপকূলে গায়ানা মহাকাশ কেন্দ্রে নির্মিত হয়েছিল। সয়ুজ-২-এর এসটি-বি সংস্করণ এই নিরক্ষীয় স্থান থেকে ভূ-স্থির স্থানান্তর কক্ষপথে (জিটিও) ৩,২৫০ কেজি (৭,১৭০ পাউন্ড) সরবরাহ করতে পারে। নতুন ভাস্তোচিনি কসমাদ্রোমও ২০১৬ সালে থেকে ভাস্তোচিনি কসমাদ্রোমও স্থান ১এস নামক উৎক্ষেপণ মঞ্চ সয়ুজ-২ উড়ান পরিচালনা শুরু করেছিল।
সয়ুজ-২ ২০১০ সাল, ২০১৭ সাল ও ২০১৯ সাল থেকে যথাক্রমে মলনিয়া-এম, সয়ুজ-ইউ ও সয়ুজ-এফজি রকেটকে প্রতিস্থাপন করেছিল। টিএসকেবি-প্রগ্রেস ২০১৫ সালের এপ্রিল মাসে সয়ুজ-ইউ-এর উৎপাদন বন্ধ করে দেয়; একটি সয়ুজ-ইউ রকেটের ২০১৭ সালের ২২শে ফেব্রুয়ারি উড্ডয়ন করেছিল, যা প্রগ্রেস এমএস-০৫ মহাকাশ যানকে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে (আইএসএস) নিয়ে গিয়েছিল। সিএনইএস কর্মকর্তাদের ২০১৮ সালের মে মাসে দেওয়া একটি সাক্ষাত্কার জানা যায়, গায়ানা মহাকাশ কেন্দ্র থেকে সয়ুজের উৎক্ষেপণগুলি ২০২১ সালে আরিয়ান ৬-এর মাঝারি-উত্তোলক সংস্করণ এ৬২ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হতে পারে, কিন্তু পরে প্রতিস্থাপনের সময় হিসাবে ২০২২ সাল বা তার পরে নির্ধারণ করা হয়েছে।
মোর্তেজা অতাশ জমজম

মোর্তেজা অতাশ জমজম হলেন একজন ইরানি চলচ্চিত্র পরিচালক ও প্রযোজক যিনি ১৯৭৭ সালে ইরানের এসফাহনে জন্মগ্রহণ করেন।
মোর্তেজা অতাশ জমজম বিশ্ববিদ্যালয় থেকে কম্পিউটার বিজ্ঞানে স্নাতক পাশ করেন। ২০০২ সাল থেকে তিনি চল্লিশটিরও বেশি স্বাধীন চলচ্চিত্র, তথ্যচিত্র ও টেলিভিশন ধারাবাহিক পরিচালনা ও নির্মাণ করেছেন। তিনি বাম চলচ্চিত্র উৎসবের (২০০৮ ও ২০১০) পরিচালক ছিলেন। ২০১৬ সালের চলচ্চিত্র "মেলেনকোলি" ছিলো পরিচালক হিসেবে তার প্রথম পূর্ণাঙ্গ চলচ্চিত্র।
হুলিয়ান আলভারেস

হুলিয়ান আলভারেস (; জন্ম: ৩১ জানুয়ারি ২০০০) হলেন একজন আর্জেন্টিনীয় পেশাদার ফুটবল খেলোয়াড়। তিনি বর্তমানে স্পেনের পেশাদার ফুটবল লিগের শীর্ষ স্তর লা লিগার ক্লাব আতলেতিকো মাদ্রিদ এবং আর্জেন্টিনা জাতীয় দলের হয়ে আক্রমণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন। তিনি মূলত কেন্দ্রীয় আক্রমণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেললেও মাঝেমধ্যে ডান পার্শ্বীয় আক্রমণভাগের খেলোয়াড় এবং বাম পার্শ্বীয় আক্রমণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন।
আর্জেন্টিনীয় ফুটবল ক্লাব আতলেতিকো কালচিনের যুব পর্যায়ের হয়ে খেলার মাধ্যমে আলভারেস ফুটবল জগতে প্রবেশ করেছেন এবং পরবর্তীকালে রিভার প্লেতের যুব দলের হয়ে খেলার মাধ্যমে তিনি ফুটবল খেলায় বিকশিত হয়েছেন। ২০১৮–১৯ মৌসুমে, আর্জেন্টিনীয় ক্লাব রিভার প্লেতের হয়ে খেলার মাধ্যমে তিনি তার জ্যেষ্ঠ পর্যায়ের খেলোয়াড়ি জীবন শুরু করেছেন; রিভার প্লেতের হয়ে চার মৌসুমে ৫৭ ম্যাচে ২৩টি গোল করার পর ২০২১–২২ মৌসুমে তিনি প্রায় ১৭ মিলিয়ন ইউরোর বিনিময়ে ইংরেজ ক্লাব ম্যানচেস্টার সিটিতে যোগদান করেছেন।
২০১৯ সালে, আলভারেস আর্জেন্টিনা অনূর্ধ্ব-২০ দলের হয়ে আর্জেন্টিনার বয়সভিত্তিক পর্যায়ে অভিষেক করেছিলেন। প্রায় ২ বছর যাবত আর্জেন্টিনার বয়সভিত্তিক দলের হয়ে খেলার পর, তিনি ২০২১ সালে আর্জেন্টিনার হয়ে আন্তর্জাতিক পর্যায়ে অভিষেক করেছেন; আর্জেন্টিনার জার্সি গায়ে তিনি এপর্যন্ত ১৯ ম্যাচে ৭টি গোল করেছেন। তিনি আর্জেন্টিনার হয়ে ২০২১ কোপা আমেরিকা এবং ২০২২ ফিফা বিশ্বকাপে অংশগ্রহণ করেছেন, উভয় প্রতিযোগিতায়ই তিনি লিওনেল স্কালোনির অধীনে শিরোপা জয়লাভ করেছেন।
হুলিয়ান আলভারেস ২০০০ সালের ৩১শে জানুয়ারি তারিখে আর্জেন্টিনার কোর্দোবা প্রদেশে জন্মগ্রহণ করেছেন এবং সেখানেই তার শৈশব অতিবাহিত করেছেন।
আলভারেস আর্জেন্টিনা অনূর্ধ্ব-২০ এবং আর্জেন্টিনা অনূর্ধ্ব-২৩ দলের হয়ে খেলার মাধ্যমে আর্জেন্টিনার প্রতিনিধিত্ব করেছেন। ২০১৯ সালের ২০শে জানুয়ারি তারিখে তিনি ২০১৯ দক্ষিণ আমেরিকান অনূর্ধ্ব-২০ চ্যাম্পিয়নশিপে প্যারাগুয়ে অনূর্ধ্ব-২০ দলের বিরুদ্ধে ম্যাচে আর্জেন্টিনা অনূর্ধ্ব-২০ দলের হয়ে আন্তর্জাতিক পর্যায়ে অভিষেক করেছেন। আর্জেন্টিনার বয়সভিত্তিক দলের হয়ে তিনি প্রায় ২ বছরে ১৫ ম্যাচে অংশগ্রহণ করে ৩টি গোল এবং একটি শিরোপা জয়লাভ করেছেন। তিনি ২০১৯ সালের ১লা ফেব্রুয়ারি তারিখে অনুষ্ঠিত ২০১৯ দক্ষিণ আমেরিকান অনূর্ধ্ব-২০ চ্যাম্পিয়নশিপে কলম্বিয়া অনূর্ধ্ব-২০ দলের বিরুদ্ধে আর্জেন্টিনার বয়সভিত্তিক দলের হয়ে প্রথমবারের মতো গোল করেছেন।
২০২১ সালের ৪ঠা জুন তারিখে, ২১ বছর, ৪ মাস ও ৪ দিন বয়সে, ডান পায়ে ফুটবল খেলায় পারদর্শী আলভারেস চিলির বিরুদ্ধে অনুষ্ঠিত ২০২২ ফিফা বিশ্বকাপ বাছাইপর্বের ম্যাচে অংশগ্রহণ করার মাধ্যমে আন্তর্জাতিক ফুটবলে আর্জেন্টিনার হয়ে অভিষেক করেছেন। উক্ত ম্যাচের ৬২তম মিনিটে আক্রমণভাগের খেলোয়াড় আনহেল দি মারিয়ার বদলি খেলোয়াড় হিসেবে তিনি মাঠে প্রবেশ করেছিলেন; ম্যাচে তিনি ৯ নম্বর জার্সি পরিধান করে কেন্দ্রীয় আক্রমণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেছিলেন। ম্যাচটি ১–১ গোলে ড্র হয়েছিল। আর্জেন্টিনার হয়ে অভিষেকের বছরে আলভারেস সর্বমোট ৫ ম্যাচে অংশগ্রহণ করেছেন। জাতীয় দলের হয়ে অভিষেকের ৯ মাস ও ২৬ দিন পর, আর্জেন্টিনার জার্সি গায়ে প্রথম গোলটি করেছেন; ২০২২ সালের ৩০শে মার্চ তারিখে, ইকুয়েডরের বিরুদ্ধে ম্যাচের ২৪তম মিনিটে আর্জেন্টিনার হয়ে গোলটি করার মাধ্যমে তিনি আন্তর্জাতিক ফুটবলে তার প্রথম গোলটি করেছেন।
সাঁতরাগাছি–পুণে হামসফর এক্সপ্রেস

সাঁতরাগাছি–পুণে হামসফর এক্সপ্রেস ভারতীয় রেলওয়ের একটি সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ৩ টায়ার এক্সপ্রেস ট্রেন, যা পশ্চিমবঙ্গের হাওড়ায় অবস্থিত সাঁতরাগাছি জংশন রেলওয়ে স্টেশন এবং মহারাষ্ট্রের পুণে জংশন রেলওয়ে স্টেশনকে রেলপথে সংযুক্ত করে। এটি বর্তমানে সপ্তাহে একবার ২০৮২১ / ২০৮২২ ট্রেন নম্বরাঙ্কিত হয়ে পরিচালিত হচ্ছে। ট্রেনটি পশ্চিমবঙ্গ, ঝাড়খণ্ড, ওড়িশা, ছত্রিশগড় ও মহারাষ্ট্রের মধ্যে চলাচল করে। ট্রেনটি ২০৮২৭ / ২০৮২৮ জব্বলপুর–সাঁতরাগাছি হামসফর এক্সপ্রেস-এর সাথে রেক ভাগাভাগি করে।
ট্রেনগুলি সম্পূর্ণরূপে ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা নকশা করা ৩-স্তরের (টায়ার) এসি স্লিপার ট্রেন এছাড়া রয়েছে স্টেশন, ট্রেনের গতি ইত্যাদির তথ্য দেখানোর জন্য ডিসপ্লের বৈশিষ্ট্য সহ এলইডি স্ক্রিন এবং সেই সাথে প্রতি কামরায় থাকবে ঘোষণার ব্যবস্থা, চা-কফি এবং দুধের ভেন্ডিং মেশিন, বায়ো টয়লেট ও অন্যান্য সুযোগ-সুবিধার পাশাপাশি সিসিটিভি ক্যামেরা।
২০৮২১ নং সাঁতরাগাছি–পুণে হামসফর এক্সপ্রেস ৬৫ কিমি প্রতি ঘন্টা বেগে শনিবার যাত্রা শুরু করে ৩১ ঘন্টা ৪৫ মিনিটে ২০৫৮ কিমি এবং ২০৮২২ নং ট্রেনটি সোমবার ৬৪ কিমি প্রতি ঘন্টা বেগে যাত্রা করে ৩২ ঘন্টা ২০ মিনিটে ঐ দূরত্ব অতিক্রম করে।
এই ট্রেনটি সাঁতরাগাছি ইলেকট্রিক লোকো শেড ডব্লিউএপি-৭ লোকোমোটিভ দ্বারা সাঁতরাগাছি থেকে পুণে পর্যন্ত যায়।
আজমীর–রামেশ্বরম হামসফর এক্সপ্রেস

আজমীর–রামেশ্বরম হামসফর এক্সপ্রেস ভারতীয় রেলওয়ের একটি সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ৩ টায়ার এক্সপ্রেস ট্রেন, যা রাজস্থানের আজমীর জংশন রেলওয়ে স্টেশন এবং তামিলনাড়ুর পামবান দ্বীপে অবস্থিত রামেশ্বরম রেলওয়ে স্টেশনকে রেলপথে সংযুক্ত করে। এর যাত্রাপথে রয়েছে পামবান সেতু। ট্রেনটি বর্তমানে সপ্তাহে একবার ১৯৬০৩ / ১৯৬০৪ ট্রেন নম্বরাঙ্কিত হয়ে পরিচালিত হচ্ছে।
২০১৮ সালের ২৭ শে সেপ্টেম্বর উদ্বোধনের সময়ে এই ট্রেন পরিষেবার ট্রেন নম্বর ০৯৬০৩। লোকসভার অধ্যক্ষ সুমিত্রা মহাজন ইন্দোরের লক্ষ্মীবাই নগর জংশন রেলওয়ে স্টেশন-এ এর উদ্বোধন করেছিলেন৷ ২০০৮ সালের ২রা অক্টোবর থেকে প্রতি মঙ্গলবার ট্রেন নং ১৯৬০৪ হিসাবে ও ৬ষ্ঠ অক্টোবর থেকে প্রতি শনিবার ট্রেন নং ১৯৬০৩ হিসাবে এই ট্রেন চলাচল শুরু হয়।
ট্রেনগুলি সম্পূর্ণরূপে ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা নকশা করা ৩-স্তরের (টায়ার) এসি স্লিপার ট্রেন এছাড়া রয়েছে স্টেশন, ট্রেনের গতি ইত্যাদির তথ্য দেখানোর জন্য ডিসপ্লের বৈশিষ্ট্য সহ এলইডি স্ক্রিন এবং সেই সাথে প্রতি কামরায় থাকবে ঘোষণার ব্যবস্থা, চা-কফি এবং দুধের ভেন্ডিং মেশিন, বায়ো টয়লেট ও অন্যান্য সুযোগ-সুবিধার পাশাপাশি সিসিটিভি ক্যামেরা। কোচে ষোলোটি এসি-৩ টায়ার, একটি প্যান্ট্রিকার ও দুটি জেনারেটর পাওয়ার কার রয়েছে।
এই সাপ্তাহিক পরিষেবাটি প্রতি রবিবার থেকে শুরু হয়ে , , , , , , , , , , , , , , , , ও পথে অতিক্রম করে মঙ্গলবার গন্তব্য স্টেশন পৌঁছায়। ফেরত যাবার সময় একই পথে ট্রেনটি মঙ্গলবার রামেশ্বরম থেকে যাত্রা শুরু করে বৃহস্পতিবার আজমীর পৌঁছায়। এই পথে ট্রেনের গড় গতিবেগ থাকে ।
চেন্নাই এগমোর থেকে রামেশ্বরমের পথে এই ট্রেনে পৃষ্ঠপোষকতা তথা অনুগ্রহ মূল্য বৃদ্ধির জন্য এই পথে , , , , ও -এ যাত্রাবিরতি রাখার প্রস্তাব উঠে এসেছে।
বাউরি (দ্ব্যর্থতা নিরসন)

বাউরি একটি উপাধি বা উপাধি। এই উপাধি সহ বেশিরভাগ লোক বাংলাদেশ এবং পশ্চিমবঙ্গ এ বাস করে। এছাড়াও ভারতের বিভিন্ন অঞ্চলে বাউরি উপাধির মানুষ বসবাস করে। বাউরি উপাধির কয়েকজন উল্লেখযোগ্য ব্যক্তি হলেন:
লাস্ট বাস (২০১৬-এর চলচ্চিত্র)

লাস্ট বাস হল ২০১৬ সালে মুক্তিপ্রাপ্ত কন্নড় ভাষার সাইকোলজিক্যাল থ্রিলার চলচ্চিত্র। ছবিটি পরিচালনার সাথে ছবিটির সংগীত তৈরি করেছেন এবং সহ-প্রযোজনা করেছেন এসডি অরবিন্দ। ছবিতে প্রধান চরিত্রে অভিনয় করেছেন অবিনাশ নরসিমহারাজু, মেঘাশ্রী ভাগবতার, মনসা জোশী এবং সমর্থ নরসিংহরাজু। ছবিটি 'অ্যাডিভিলো লাস্ট বাস' নামে তেলুগু ভাষায় ডাব করিয়ে, একই বছরে মুক্তি পায়।
দন্ত কৃমি

দাঁতের কৃমির ধারণাটি দাঁতের ক্ষয়, পিরিয়ডোনটাইটিস এবং দাঁতের ব্যথার কারণের একটি তত্ত্ব। পূর্বের বিস্তৃত, বিশ্বাসটি এখন অপ্রচলিত, আরও বৈজ্ঞানিক যুক্তি দ্বারা বাতিল করা হয়েছে। ধারণা করা হয়েছিল যে দাঁতের ভিতরে থাকা ছোট কৃমি খেয়ে এই রোগটি হয়েছে।
বিশ্বাসের উৎপত্তি অস্পষ্টতায় মোড়ানো। একটি বিশিষ্ট প্রাথমিক উল্লেখ, "দ্য লিজেন্ড অফ দ্য ওয়ার্ম" শিরোনামের একটি ব্যাবিলনীয় কিউনিফর্ম ট্যাবলেট (কখনও কখনও ভুলভাবে সুমেরীয় সময়ে তারিখ দেওয়া হয়।), বর্ণনা করে যে কীভাবে দাঁতের কীট রক্ত পান করে এবং দাঁতের শিকড় খায়-ক্যারিস এবং পিরিয়ডোনটাইটিস সৃষ্টি করে:" আনু [স্বর্গ সৃষ্টি করেছিলেন] পরে,স্বর্গ [পৃথিবী] সৃষ্টি করেছে, পৃথিবী সৃষ্টি করেছে নদী, নদীরা খাল তৈরি করেছে,খালগুলি জলাভূমি তৈরি করেছিল,(এবং) জলাভূমি কীট তৈরি করেছিল-কীটটি গেল, কাঁদতে কাঁদতে, শামাশের সামনে, ইয়ের সামনে তার চোখের জল বয়ে গেল: "আমার খাবারের জন্য তুমি কী দেবে? আমার চোষার জন্য তুমি আমাকে কি দেবে?"" আমি তোমাকে পাকা ডুমুর, (এবং) এপ্রিকট দেব।" " আমার কাছে পাকা ডুমুর আর এপ্রিকট কি কাজে লাগে? আমাকে তুলুন এবং দাঁত ও মাড়ির মধ্যে আমাকে বাস করুন! আমি দাঁতের রক্ত চুষে খাব, আর মাড়ির শিকড় কুড়ে খাব!”সেন্ট্রাল আমেরিকান কিংবদন্তি পপোল ভুতেও বিবরণ পাওয়া যায়। বিশ্বাসটি ১৮ শতকে টিকে ছিল, শুধুমাত্র এম. পিয়েরে ফাউচার্ডের অণুবীক্ষণিক প্রচেষ্টা দ্বারা অপ্রমাণিত হয়েছে। 
দাঁতের ব্যথার জন্য সিংহলি কবজ:ইরা দেনে আসিয়া! সান্দা দেনে আইয়া! পাসে বুদুনে আসিয়া!ডেট নোসিটু ড্যাট এ্যায়া!
যদিও কোন কঠোর প্রমাণ পাওয়া যায়নি, কিছু অনুশীলনকারী দাঁতের মূলের মধ্যে থাকা পালপাল টিস্যুকে কৃমি বলে বিশ্বাস করেছিলেন। যদিও বেশিরভাগই স্বীকার করেছেন যে "ভিভোতে" কখনও কৃমির সম্মুখীন হননি, তবে তা সত্ত্বেও সাধারণ জনগণের মধ্যে বিশ্বাসকে উৎসাহিত করেছে।
মাইক্রো ইমেজিং ব্যবহার করে ইউনিভার্সিটি অফ মেরিল্যান্ড বাল্টিমোরের ২০০৯ সালের একটি গবেষণায় ছিন্ন মোলারের মধ্যে কৃমির মতো কাঠামো প্রকাশ করা হয়েছে। যদিও কৃমি নয় বা কৃমি দ্বারা সৃষ্ট, এই গঠনগুলি দাঁতের কৃমি বিশ্বাসের জন্ম দিতে পারে।
কিকি'স ডেলিভারি সার্ভিস

কিকির ডেলিভারি সার্ভিস ১৯৮৯ সালের ২৯ শে জুলাই জাপানে টোই কোম্পানি দ্বারা মুক্তি পায়, এবং অ্যানিমে এনিমে গ্র্যান্ড প্রিক্স পুরস্কার লাভ করে। এটি দ্য ওয়াল্ট ডিজনি কোম্পানি এবং স্টুডিও গিবলির মধ্যে ১৫ বছরের ডিস্ট্রিবিউশন পার্টনারশিপের অধীনে মুক্তিপ্রাপ্ত প্রথম চলচ্চিত্র ছিল। ওয়াল্ট ডিজনি পিকচার্স ১৯৯৭ সালে একটি ইংরেজি ডাব তৈরি করে, যা ১৯৯৮ সালের ২৩ শে মে সিয়াটল আন্তর্জাতিক চলচ্চিত্র উৎসবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রেক্ষাগৃহে প্রিমিয়ার হয়। এটি ১৯৯৮ সালের ১ লা সেপ্টেম্বর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডায় হোম ভিডিওতে মুক্তি পায়।
তেরো বছর বয়সী ট্রেনি ডাইনি কিকি তার কথা বলা কালো বিড়াল জিজিকে নিয়ে বাড়ি থেকে বেরিয়ে যায়। সে তার ঝাড়ুমতীর উপর দিয়ে বন্দর শহর কোরিকোর দিকে উড়ে যায়। বসবাসের জন্য কোথাও খুঁজে বের করার চেষ্টা করার সময়, কিকিকে টোম্বো দ্বারা অনুসরণ করা হয়, একটি গীকলি ছেলে যা বিমান চালনায় আচ্ছন্ন, যিনি তার উড়ন্ত ক্ষমতার প্রশংসা করেন।
বাসস্থানের বিনিময়ে, কিকি ওসোনোকে সাহায্য করে, একটি বেকারির দয়ালু মালিক। তিনি একটি "উইচ ডেলিভারি ব্যবসা" খোলে, ব্রুমস্টিক দ্বারা পণ্য সরবরাহ করে - "উইচ ডেলিভারি সার্ভিস"। তার প্রথম ডেলিভারিটি খারাপভাবে চলে যায়; সে বাতাসে ধরা পড়ে এবং কালো বিড়ালের খেলনাটি হারিয়ে ফেলে যা তার সরবরাহ করার কথা। জিজি খেলনা হওয়ার ভান করে যতক্ষণ না কিকি আসল আইটেমটি পুনরুদ্ধার করতে পারে। তিনি এটি একটি তরুণ চিত্রশিল্পী উরসুলার বাড়িতে খুঁজে পান, যিনি এটি মেরামত করেন এবং কিকিকে ফিরিয়ে দেন যাতে তিনি ডেলিভারিটি সম্পূর্ণ করতে পারেন এবং জিজিকে উদ্ধার করতে পারেন।
কিকি টমবোর কাছ থেকে একটি পার্টির আমন্ত্রণ গ্রহণ করে, কিন্তু তার কাজ দ্বারা বিলম্বিত হয় এবং ক্লান্ত হয়ে পড়ে, অসুস্থ হয়ে পড়ে। যখন সে সুস্থ হয়ে ওঠে, তখন ওসোনো গোপনে কিকিকে টোম্বোকে আবার দেখার ব্যবস্থা করে তাকে সম্বোধন করে একটি ডেলিভারি বরাদ্দ করে। কিকি পার্টিটি মিস করার জন্য ক্ষমা চাওয়ার পরে, টোম্বো তাকে একটি সাইকেল থেকে তৈরি করা উড়ন্ত মেশিনে একটি পরীক্ষামূলক যাত্রার জন্য নিয়ে যায়। কিকি টমবোকে উষ্ণ করে তোলে কিন্তু তার বন্ধুদের দ্বারা ভয় পায় এবং বাড়িতে চলে যায়।
কিকি বিষণ্ণ হয়ে পড়ে এবং আবিষ্কার করে যে সে আর জিজিকে বুঝতে পারে না, যিনি একটি সুন্দর সাদা বিড়ালের সাথে বন্ধুত্ব করেছেন। তিনি তার উড়ন্ত ক্ষমতাও হারিয়েছেন এবং তার ডেলিভারি ব্যবসা স্থগিত করতে বাধ্য হয়েছেন। কিকির উরসুলার কাছ থেকে একটি সারপ্রাইজ ভিজিট রয়েছে, যিনি নির্ধারণ করেন যে কিকির সংকটটি শিল্পীর ব্লকের একটি ফর্ম। উরসুলা পরামর্শ দেন যে যদি কিকি একটি নতুন উদ্দেশ্য খুঁজে পেতে পারে তবে সে তার ক্ষমতা ফিরে পাবে।
কিকি যখন একজন গ্রাহকের সাথে দেখা করতে যাচ্ছেন, তখন তিনি টেলিভিশনে একটি বিমান দুর্ঘটনা প্রত্যক্ষ করেন। একটি শক্তিশালী ঝোড়ো হাওয়া টোম্বোকে মাঝ-বাতাসে ঝুলন্ত অবস্থায় ছেড়ে দেয়। কিকি তার উড়ন্ত শক্তি ফিরে পায় এবং তাকে উদ্ধার করতে সক্ষম হয়। তিনি তার আত্মবিশ্বাস ফিরে পান, তার ডেলিভারি পরিষেবা পুনরায় শুরু করেন এবং বাড়িতে একটি চিঠি লেখেন যে তিনি এবং জিজি খুশি।
```wikitext
! colspan="2" |চরিত্রের নাম
! rowspan="2" |জাপানি কণ্ঠ্য অভিনেতা/অভিনেত্রী
! colspan="2" |ইংরেজি কণ্ঠ্য অভিনেতা/অভিনেত্রী
!ইংরেজি
!জাপানি
! width="20%" |
প্রোগ্রেস (মহাকাশযান)

প্রোগ্রেস (রুশ: Прогресс) হল একটি রুশ ব্যয়যোগ্য পণ্যবাহী মহাকাশযান। এটির উদ্দেশ্য কক্ষপথে মানুষের উপস্থিতি বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় রসদ সরবরাহ করা। যদিও এটি মহাকাশচারীদের বহন করে না, তবে একটি মহাকাশ স্টেশনে নোঙর করার সময় মহাকাশচারীদের দ্বারা আরোহণ করা যেতে পারে, তাই এটিকে নির্মাতার দ্বারা "ক্রু" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। প্রোগ্রেস মহাকাশযানটি মানববাহী সয়ুজ মহাকাশযান থেকে উদ্ভূত এবং একই উৎক্ষেপক যান সয়ুজ রকেট থেকে উৎক্ষেপণ করা হয়।
প্রোগ্রেস মহাকাশযানটি মহাকাশ স্টেশন হিসাবে পারম্ভিক সময়ের স্যালুত ৬ ও সম্প্রতি সময়ের আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন সমর্থন করেছে। প্রতি বছর আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে তিন থেকে চারটি প্রোগ্রেস উড়ান উৎক্ষেপিত হয়। একটি প্রোগ্রেস একটি নতুন বা একটি সয়ুজ (যেটি একই নোঙর বন্দর ব্যবহার করবে) দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার কিছুক্ষণ আগে পর্যন্ত নোঙর করা থাকে। তারপর এটি বর্জ্য দিয়ে ভরা, সংযোগ বিচ্ছিন্ন ও কক্ষপথ-চুত্য করা হয়, ফলে এটি বায়ুমণ্ডলে পুড়ে নিশ্চিহ্ন হয়ে যায়। আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে উড়ে যাওয়া প্রোগ্রেস যানবাহনের ভিন্নতার কারণে, নাসা তার নিজস্ব নামকরণ ব্যবহার করে, যেখানে "আইএসএস ১পি"-এর অর্থ আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে পৌঁছান প্রথম প্রোগ্রেস মহাকাশযান।
দীর্ঘ সময়ের মহাকাশ অভিযান সম্ভব করার জন্য সরবরাহের একটি ধ্রুবক উত্সের প্রয়োজনের কারণে প্রোগ্রেস মহাকাশযানটি তৈরি করা হয়েছিল। এটি নির্ধারণ করা হয়েছিল যে মহাকাশচারীদের জন্য ভোগ্য সামগ্রীর (খাদ্য, জল, বায়ু ইত্যাদি) প্রবাহের প্রয়োজন, এছাড়াও রক্ষণাবেক্ষণের উপকরণ এবং বৈজ্ঞানিক পেলোডগুলির প্রয়োজন ছিল যা একটি নিবেদিত পণ্যবাহী যানের প্রয়োজন ছিল। সয়ুজের সীমিত জায়গায় যাত্রীদের সঙ্গে উৎক্ষেপণ করা এই ধরনের পেলোডগুলি অবাস্তব ছিল। তিনটি ব্যর্থতার সঙ্গে ২০২১ সালের ১৫ই ফেব্রুয়ারি ১৬৮ টি প্রোগ্রেস উড়ান উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল। তিনটি ব্যর্থতাই ২০১১ সাল থেকে ২০১৬ সালের মধ্যে ঘটেছিল।
মাওলানা সফিউল্লাহ দাদাজি

শামসুল উলামা মাওলানা সফিউল্লাহ দাদাজি (১৮৭০ - ১৯৪৮) বাংলার মুসলমানদের মধ্যে দাদাজি হিসাবে বিখ্যাত ছিলেন। তিনি একজন আধ্যাত্মিক পণ্ডিত, ইসলাম প্রচারক, দার্শনিক এবং শিক্ষক ছিলেন। তিনি কলকাতা আলিয়া মাদ্রাসার (বর্তমান আলিয়া বিশ্ববিদ্যালয়) হেড মাওলানা ছিলেন। এই সাধক শেষ পর্যন্ত ১৯০০ সালের প্রথম দিকে ভারতীয় উপমহাদেশের অবিভক্ত বাংলার কলকাতায় বসতি স্থাপন করেন। দাদাজি কোন প্রতিষ্ঠিত প্রতিষ্ঠান থেকে কোন প্রাতিষ্ঠানিক শিক্ষা বা ডিগ্রী নেননি, কিন্তু তিনি একজন দক্ষ ইসলামি চিন্তাবিদ ছিলেন।
দাদাজি ১৮৭০ খ্রিস্টাব্দে পাকিস্তানের উত্তর-পশ্চিম সীমান্ত প্রদেশের সোয়াত রাজ্যের মারদান জেলার মার্তুং তহসিলে জন্মগ্রহণ করেন। তার পিতার নাম শাহ সুফি আবদুর রহমান, যিনি জাওয়াদ শাহ নামে পরিচিত ছিলেন, তিনিও একজন মহান সাধক ছিলেন। মাওলানা সফিউল্লাহর জন্ম মারতুং তহসিলে হলেও, তার পূর্বপুরুষরা সোয়াত রাজ্যের গ্রামে ছিলেন। পরে তারা সোয়াতের তোরবান্দায় বসতি স্থাপন করে।
মৌলভী আবদুর রহমান কাককু ও মাওলানা মুজাফফর আহমদের মতে, ১৯০১ সালে, দাদাজি কাদির বখশ খানসামা মসজিদে চলে আসেন। সেখান থেকে মুন্সী আলিমুদ্দিন তাকে ২৩ নং আন্তনিবাগান লেনের বাড়িতে নিয়ে যান। এরপর তিনি আলিমুদ্দিনের মসজিদ, মীর রমজান আলীর মসজিদ, মুন্সী আলিমুদ্দিনের বাড়িসহ অনেক জায়গায় বসবাস করেন। তিনি অনেক জায়গায় বসবাস করার পরে ১৯১৪ সালে ১৮/১ ছককু খানসামা লেনে নিজ বাসভবনে বসবাস শুরু করেন।
জঙ্গলে বেশিরভাগ সময় কাটানোর পর তিনি ৩১-৩২ বছর বয়সে অন্য একজন সাধুর পরামর্শে কলকাতায় এসে বসতি স্থাপন করেন। তিনি নবী মুহাম্মদকে অনুসরণ করেছিলেন, যিনি বিবাহ করেছিলেন এবং তার একটি পরিবার ছিলো। এরপর কলকাতার রমজানিয়া মাদ্রাসায় শিক্ষকতা করেন। সে সময় কলকাতা আলিয়া মাদ্রাসায় অতিরিক্ত মৌলভীর পদ খোলা হয়। মাদ্রাসা-ই-আলিয়া কলকাতার প্রিন্সিপাল তার বক্তব্য শুনে খুশি হয়ে তাকে মাদ্রাসার পদের জন্য পছন্দ করেন। পরে তিনি কলকাতা আলিয়া মাদ্রাসার প্রধান মাওলানা হিসেবে পদোন্নতি পান।
তিনি ৭ বছর বয়সে অলৌকিক ঘটনা শুরু করেছিলেন। তার কথায় ছোট্ট শিশুটিকে কাঁদতে দেখে সবাই অবাক হয়ে গিয়েছিলো। আবার ৮-৯ বছর বয়সে আল্লাহর প্রতি গভীর ভালবাসা থেকে জংগলে চলে যান সান্নিধ্যের জন্য, সেখানে তিনি একবারে ৭-৮ মাস থাকতেন।
এছাড়াও তার ভ্রমণের সময় তিনি অনেক কুতুব, গাউস এবং আউলিয়ার মাজার পরিদর্শন করেন এবং অনেক সাধকের সাথে সাক্ষাত করেন যারা তাকে আল্লাহর নৈকট্য অর্জনে তার যাত্রায় সাহায্য করেছিলেন। তাদের কাছ থেকে মারিফতের জ্ঞান অর্জন করেন। তিনি ইসলামের অতীন্দ্রিয় ব্যক্তিত্ব খিজিরের সাথে সাক্ষাত করেন এবং তার শিক্ষা ও নির্দেশনা থেকে উপকৃত হন।
তার কাছে সাধারণ মানুষ, উলামা, আধ্যাত্মিক গুরু ও বড় বড় সাধকগণ আসতেন। কারণ তাকে তার সময়ের ""সকল সাধুদের সাধু"" হিসাবে বিবেচনা করা হত। কথিত আছে যে, জিনরাও তার কাছ থেকে শিখতে ও উপকৃত হওয়ার জন্য মানবরূপে তার কাছে এসেছিল। আল্লাহ তাকে মারিফাত জ্ঞান দিয়েছেন এবং আল্লাহর রহমত ও অনুমতিতে তিনি আল্লাহর অনুমতি অনুযায়ী মানুষের ভেতরের চিন্তা ও ভবিষ্যতের ঘটনা জানতে পারেন।
তার বৃদ্ধ বয়সে তিনি বেদনাদায়ক কার্বাঙ্কেল (ত্বকের মধ্যে একাধিক ফোঁড়া সহ একটি গুরুতর ফোঁড়া) ভুগছিলেন, এটি তাকে শারীরিকভাবে দুর্বল করে দেয়। তিনি ১৯৪৮ সালে এই রোগে মারা যান।
শামসুল উলামা

শামসুল উলামা ( "পন্ডিতদের সূর্য") হল একটি ধর্মীয় উপাধি যা ভারতের বিভিন্ন ব্যক্তিদের দ্বারা নেওয়া বা দেওয়া হয়েছে যার মধ্যে রয়েছে:
আ বলা

আ বলা (; আক্ষরিক অর্থে "বল", প্রসঙ্গত "ফুটবল খেলার বল") হলো পর্তুগালে লিসবন হতে প্রকাশিত একটি পর্তুগিজ ক্রীড়া সংবাদপত্র।
"আ বলা" ১৯৪৫ সালে কান্দিদো দে ওলিভেইরা এবং রিবেইরো দোস রেইস দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছে, প্রতিষ্ঠার পর থেকেই এটি সপ্তাহে দুইবার প্রকাশিত হয়েছে। ১৯৯৫ সালে এটি একটি দৈনিক পত্রিকায় পরিণত হয়েছে। যদিও এর সাবটাইটেলটি হচ্ছে "সকল খেলাধুলার সংবাদপত্র", তবে এর বিষয়বস্তু মূলত ফুটবল সম্পর্কিত। ১৯৫২–৫৩ মৌসুম থেকে এটি প্রিমেইরা লিগার সর্বোচ্চ গোলদাতাকে বলা দে প্রাতা পুরস্কার প্রদান করছে।
এটি বিদেশে পর্তুগিজ অভিবাসীদের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় সংবাদপত্র এবং আফ্রিকার প্রাক্তন পর্তুগিজ উপনিবেশগুলোতে ব্যাপকভাবে পঠিত। ২০০৬ সাল থেকে, এটি নিউ জার্সির একটি বড় পর্তুগিজ জনসংখ্যার জন্য একটি মার্কিন শহরেও মুদ্রিত হয়।
২০১২ সালে তারা একটি টেলিভিশন চ্যানেল আ বলা টিভি চালু করেছে।
হুজুর সাহেব নান্দেড়–জম্মু তাওয়াই হামসফর এক্সপ্রেস

হুজুর সাহেব নান্দেড়–জম্মু তাওয়াই হামসফর এক্সপ্রেস ভারতীয় রেলওয়ের একটি সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ৩ টায়ার এক্সপ্রেস ট্রেন, যা মহারাষ্ট্রে অবস্থিত হুজুর সাহেব নান্দেড় রেলওয়ে স্টেশন এবং জম্মু-কাশ্মীরের জম্মু তাওয়াই রেলওয়ে স্টেশনকে রেলপথে সংযুক্ত করে। এটি বর্তমানে সপ্তাহে একবার ১২৭৫১ / ১২৭৫২ ট্রেন নম্বরাঙ্কিত হয়ে পরিচালিত হচ্ছে। ট্রেনটি মহারাষ্ট্র, মধ্যপ্রদেশ, উত্তরপ্রদেশ, দিল্লি, হরিয়ানা, পাঞ্জাব ও জম্মু-কাশ্মীরের মধ্যে চলাচল করে।
ট্রেনগুলি সম্পূর্ণরূপে ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা নকশা করা ৩-স্তরের (টায়ার) এসি স্লিপার ট্রেন এছাড়া রয়েছে স্টেশন, ট্রেনের গতি ইত্যাদির তথ্য দেখানোর জন্য ডিসপ্লের বৈশিষ্ট্য সহ এলইডি স্ক্রিন এবং সেই সাথে প্রতি কামরায় থাকবে ঘোষণার ব্যবস্থা, চা-কফি এবং দুধের ভেন্ডিং মেশিন, বায়ো টয়লেট ও অন্যান্য সুযোগ-সুবিধার পাশাপাশি সিসিটিভি ক্যামেরা।
১২৭৫১ নং হুজুর সাহেব নান্দেড়–জম্মু তাওয়াই হামসফর এক্সপ্রেস ৫৫ কিমি প্রতি ঘন্টা বেগে শুক্রবার হুজুর সাহেব নান্দেড় থেকে যাত্রা শুরু করে ৩৭ ঘন্টায় ২০৪৯ কিমি এবং ১২৭৫২ নং ট্রেনটি বৃহস্পতিবার ৫৫ কিমি প্রতি ঘন্টা বেগে রবিবার জম্মু তাওয়াই থেকে যাত্রা করে ৩৭ ঘন্টা ২০ মিনিটে ঐ দূরত্ব অতিক্রম করে।
এই ট্রেনটি পুণে ডিজেল লোকো শেড ডব্লিউডিপি-৪ডি লোকোমোটিভ দ্বারা হুজুর সাহেব নান্দেড় থেকে অকোলা পর্যন্ত যায়। বাকি পথ অকোলা থেকে জম্মু তাওয়াই পর্যন্ত গাজিয়াবাদ ইলেকট্রিক লোকো শেড ডব্লিউএপি-৭ লোকোমোটিভ দ্বারা চলে।
.আইডি

.আইডি হল ইন্দোনেশিয়ার জন্য ইন্টারনেট কান্ট্রি কোড টপ-লেভেল ডোমেইন ( সিসিটিএলডি )। এটি ইন্দোনেশিয়ার যোগাযোগ ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় দ্বারা পরিচালিত হয়।
এই ডোমেইনটি ১৩টি বিষয়ে উপলব্ধ:
মোহনলাল গঙ্গোপাধ্যায়

মোহনলাল গঙ্গোপাধ্যায় (১৯ আগস্ট ১৯০৯ – ১৪ জানুয়ারি ১৯৬৯) বিশ শতকের বাংলায় একজন পরিসংখ্যানবিদ হয়েও জোড়াসাঁকোর ঠাকুরবাড়ির আশ্রয়ে থেকে বাংলার শিশু-কিশোর সাহিত্যকে সমৃদ্ধ করেছেন।
মোহনলাল অবনীন্দ্রনাথের জ্যেষ্ঠা কন্যা করুণা ও জামাতা ভারতী গোষ্ঠীর সুসাহিত্যিক মণিলাল গঙ্গোপাধ্যায়ের পুত্র। তাঁর জন্ম ১৯০৯ খ্রিস্টাব্দের ১৯ আগস্ট জোড়াসাঁকোর দ্বারকানাথ ঠাকুর লেনের পাঁচ নম্বর বাড়িতে। সেখানেই কেটেছে তাঁর শৈশব, কৈশোর এবং যৌবনের প্রাথমিক দিনগুলি। দাদামশায় অবনীন্দ্রনাথ ছিলেন মোহনলালের ছায়াসঙ্গী। তার অনুজ শোভনলালও থাকতেন ঠাকুরবাড়িতেই। মোহনলাল কলকাতার হেয়ার স্কুল, প্রেসিডেন্সি কলেজের পাঠ শেষ করে লন্ডন স্কুল অব ইকোনমিক্সে পড়াশোনা করেন। দেশে ফিরে প্রশান্তচন্দ্র মহলানবীশের আমন্ত্রণে কলকাতার ভারতীয় রাশিবিজ্ঞান সংস্থা তথা ইন্ডিয়ান স্ট্যাটিস্টিক্যাল ইন্সটিটিউটের সঙ্গে যুক্ত হন এবং অন্যতম পরিসংখ্যানবিদ হিসাবে খ্যাতি অর্জন করেন।
ইউরোপে ছাত্রজীবনে পদব্রজে ও লাফা যাত্রায় অনেক ঘোরাঘুরি করেছেন। কর্মসূত্রে চেকোশ্লোভাকিয়ায় অতিবাহিত করেন একবছর। বিবাহ করেন চেকোশ্লোভাকিয়ার এক রমণী মিলাডাকে।
অল্প বয়স থেকেই তিনি গল্প ইত্যাদি লিখতে শুরু করেছিলেন। নিয়মিত সাহিত্যচর্চা করতেন। তবে ছোটদের জন্যই লিখতেন বেশি। তার প্রথম প্রকাশিত "সোনার ঝরণা" শিশুদের উপযোগী গ্রন্থ। দাদামশাইদের (গগনেন্দ্রনাথ, সমরেন্দ্রনাথ ও অবনীন্দ্রনাথ) সান্নিধ্যে আনন্দঘন মুহূর্তের ইতিহাস নিয়ে লিখেছেন স্মৃতিকথা–"দক্ষিণের বারান্দা"।
মোহনলালের গদ্য রচনা যেমন ছিল নির্ভার, তেমনই উল্লেখযোগ্য ছিল বাংলা শব্দের ব্যবহার। তিনি রচনায় ইংরাজী শব্দের ব্যবহারে করতেন না। নিজেই বাংলা প্রতিশব্দ তৈরি করেছেন। 'রুকস্যাক'কে করেছেন 'পিঠঝুলি', 'হিচ-হাইকিঙ' কে 'লাফা যাত্রা' , পদব্রজে হাঁটাকে 'চরণিক', 'শেল্ফ হেল্প শপ' কে 'আত্মসেব দোকান' ইত্যাদি। তিনি বাংলা কিশোর সাহিত্যে সংযোজন করেন–
বেশকিছু ভ্রমণকাহিনীও লিখেছেন তিনি। ছাত্রবস্থায় দেশ বেড়ানোর স্মৃতি নিয়ে লিখেছিলেন– "চরণিক" আর "লাফা-যাত্রা'। সেই কাহিনীগুলির সংকলন শ্রীকুমার চট্টোপাধ্যায়ের সম্পাদনায় প্রকাশিত হয়েছে "ভ্রমণসমগ্র"। 
তার রচিত অন্যান্য গ্রন্থগুলি হল–
মোহনলালের চেক স্ত্রী মিলাডা গঙ্গোপাধ্যায় জোড়াসাঁকোর ঠাকুরবাড়ির সঙ্গে নিবিড়ভাবে মিশে গিয়েছিলেন। বাংলার সাহিত্য সংস্কৃতি, তৎকালীন "বাংলাদেশের পাঁচালী" ও "মেয়েদের ব্রতকথা" ভীষণ অনুপ্রাণিত করেছিল। তিনি এগুলি চেকভাষায় অনুবাদও করেছেন।
মোহনলাল কর্মজীবন থেকে অবসরের পর সাহিত্যকর্মে মনোনিবেশ করবেন স্থির করেছিলেন, কিন্তু তার শেষগ্রন্থ– "গগনেন্দ্রনাথ" (১৩৮০ বঙ্গাব্দ,১৯৭৩ খ্রিস্টাব্দে) প্রকাশের আগেই ১৯৬৯ খ্রিস্টাব্দের ১৪ জানুয়ারি অকস্মাৎই পরলোক গমন করেন।
রাজস্থান ইউনাইটেড ফুটবল ক্লাব

রাজস্থান ইউনাইটেড ফুটবল ক্লাব (এছাড়াও সংক্ষেপে রাজস্থান ইউনাইটেড এফসি অথবা রাজস্থান ইউনাইটেড নামে পরিচিত) হল রাজস্থানের জয়পুর ভিত্তিক অবস্থিত একটি ভারতীয় পেশাদার ফুটবল ক্লাব।
২০১৮ সালে "জেইসিআরসি সিএফ" হিসেবে প্রতিষ্ঠিত ক্লাবের অ্যাকাডেমি ২০১৯ সালে আর-লিগ এ বিভাগে অংশগ্রহণ করে প্রথমবারের মতো চ্যাম্পিয়ন হয়েছিল। ২০২০ সালে, "জেইসিআরসি সিএফ" নাম হতে পরিবর্তন করে রাজস্থান ইউনাইটেড ফুটবল ক্লাব নাম রাখা হয়েছেচ। ক্লাবটি বর্তমানে আই লিগে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। রাজস্থান ইউনাইটেড ২০২১ আই-লিগ বাছাইপর্ব জয়লাভ করেছিল; এর ফলে রাজ্যের প্রথম ক্লাব হিসেবে ভারতীয় ফুটবলের তৎকালীন শীর্ষ স্তরে অংশগ্রহণের জন্য উত্তীর্ণ হয়েছে।
সাংমিয়ং বিশ্ববিদ্যালয়

সাংমিয়ং বিশ্ববিদ্যালয় দক্ষিণ কোরিয়ার একটি বেসরকারি বিশ্ববিদ্যালয়। এটি সিউলের জংনো জেলার প্রথম ক্যাম্পাস এবং দক্ষিণ ছুংছংনাম প্রদেশের ছনানে দ্বিতীয় ক্যাম্পাস নিয়ে গঠিত। এটি ১৯৬৫ সালে সাংমিয়ং মহিলা কলেজ এবং ১৯৮৫ সালে ছনানের সাংমিয়ং মহিলা কলেজের সাথে ১৯৩৭ সালে প্রতিষ্ঠিত। ১৯৮৭ সালে, বিশ্ববিদ্যালয়টিকে একটি বিশ্ববিদ্যালয়ে উন্নীত করা হয় এবং এর নাম পরিবর্তন করে সাংমিয়ং উইমেনস ইউনিভার্সিটি রাখা হয়। ১৯৯৬ সালে, এটি সহশিক্ষায় পরিবর্তিত হয় এবং এর নাম পরিবর্তন করে সাংমিয়ং বিশ্ববিদ্যালয় হয়।
প্রতীকী হরিণ প্রেম, আদর্শ এবং ত্যাগের একটি জটিল অর্থ বহন করে। বরই ফুল হল পরিচ্ছন্নতা, সততা এবং বিশ্বাসের প্রতীক। 
সাংমিয়ং বিশ্ববিদ্যালয় জংনো, সিউল এবং দক্ষিণ ছুংছংনাম প্রদেশের ছনানে অবস্থিত। জংনো জেলা সিউলের উৎসের জন্য বিখ্যাত।
বিশ্ববিদ্যালয়টির সূচনা ১৯৩৭ সালে যখন জাপানিরা কোরীয় উপদ্বীপের নিয়ন্ত্রণে ছিল। এই বছরেই তরুণদের উচ্চ শিক্ষার জন্য সাংমিয়ং একাডেমিটি ভবিষ্যতের জাতীয় নেতা তৈরি করার আশাবাদী উদ্দেশ্য নিয়ে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।
১৯৬৫ সালের মধ্যে, একাডেমিটি একটি মহিলা শিক্ষক কলেজ এবং তারপর ১৯৮৬ সালে একটি মহিলা বিশ্ববিদ্যালয়ে পরিণত হয়। দশ বছর পর, সাংমিয়ং উইমেন ইউনিভার্সিটি পুরুষদের ভর্তি করা শুরু করে। ২০০৬ সালে সাংমিয়ং বিশ্ববিদ্যালয় একটি সহ-শিক্ষা প্রতিষ্ঠান হিসেবে দশ বছরে পদার্পণ করে। অনুষদ সদস্য, ছাত্র, প্রাক্তন ছাত্র এবং সম্প্রদায়ের সদস্যদের মতে, পুরুষদের পাশাপাশি মহিলাদের জন্য শিক্ষার সুযোগ সম্প্রসারণের জন্য সাংমিয়ং বিশ্ববিদ্যালয়ের পদক্ষেপ সফল হয়েছে। ১৯৯৬ সাল থেকে পাঠাগারে যাওয়ার হার এবং স্নাতক কর্মসংস্থানের হার বেড়েছে। কিওংসুন ইমের সহায়তায় সাংমিয়ং সহ-শিক্ষায় যাওয়ার পর থেকে পুরুষ প্রাক্তন ছাত্ররা প্রাক্তন ছাত্রদের কার্যকলাপে বৃদ্ধির জন্য অনেকাংশে দায়ী।
উদয়পুর সিটি–পাটলিপুত্র হামসফর এক্সপ্রেস

উদয়পুর সিটি–পাটলিপুত্র হামসফর এক্সপ্রেস ভারতীয় রেলওয়ের একটি সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ৩ টায়ার এক্সপ্রেস ট্রেন, যা রাজস্থানের উদয়পুর সিটি রেলওয়ে স্টেশন এবং বিহারের পাটলিপুত্র জংশন রেলওয়ে স্টেশনকে রেলপথে সংযুক্ত করে। এটি বর্তমানে সপ্তাহে একবার ১৯৬৬৯/১৯৬৭০ ট্রেন নম্বরাঙ্কিত হয়ে পরিচালিত হচ্ছে। ট্রেনটি বিহার, উত্তরপ্রদেশ ও রাজস্থানের মধ্যে চলাচল করে। 
ট্রেনগুলি সম্পূর্ণরূপে ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা নকশা করা ৩-স্তরের (টায়ার) এসি স্লিপার ট্রেন এছাড়া রয়েছে স্টেশন, ট্রেনের গতি ইত্যাদির তথ্য দেখানোর জন্য ডিসপ্লের বৈশিষ্ট্য সহ এলইডি স্ক্রিন এবং সেই সাথে প্রতি কামরায় থাকবে ঘোষণার ব্যবস্থা, চা-কফি এবং দুধের ভেন্ডিং মেশিন, বায়ো টয়লেট ও অন্যান্য সুযোগ-সুবিধার পাশাপাশি সিসিটিভি ক্যামেরা।
১৯৬৬৯ নং উদয়পুর সিটি–পাটলিপুত্র হামসফর এক্সপ্রেস ৪৮ কিমি প্রতি ঘন্টা বেগে বুধবার উদয়পুর সিটি থেকে যাত্রা শুরু করে ৩২ ঘণ্টা ৫৫ মিনিটে ১৫৬৫ কিমি এবং ১৯৬৭০ নং ট্রেনটি শনিবার পাটলিপুত্র থেকে ৪৯ কিমি প্রতি ঘন্টা বেগে যাত্রা করে ৩২ ঘন্টা ১০ মিনিটে ঐ দূরত্ব অতিক্রম করে। এই পথে বিভিন্ন সেক্টরে রেল যাত্রার দৈর্ঘ অহেতুক বৃদ্ধি ও তুলনামূলক ধীরগতি সম্পন্ন হওয়ার কারণে বেশিরভাগ যাত্রী এই ট্রেন এড়িয়ে চলেন।
এই ট্রেনটি ভগৎ কি কোঠি ডিজেল লোকো শেড ডব্লিউডিপি-৪ডি লোকোমোটিভ দ্বারা উদয়পুর সিটি থেকে পাটলিপুত্র পর্যন্ত যায়।
জগজীবনপুর

জগজ্জীবনপুর হল পূর্ব ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মালদা জেলার হবিবপুর ব্লকের একটি প্রত্নতাত্ত্বিক স্থান। এই স্থানটি ইংরেজ বাজার শহর থেকে ৪১ কিলোমিটার পূর্ব দিকে অবস্থিত। এই স্থান থেকে পাওয়া সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য আবিষ্কারগুলির মধ্যে পাল সম্রাট মহেন্দ্রপালদেবের একটি তাম্র-ফলক শিলালিপি ও ৯ম শতাব্দীর একটি বৌদ্ধ বিহারের কাঠামোগত অবশেষ "নন্দদীর্ঘিকা-উদ্রাঙ্গ মহাবিহার" রয়েছে।
এই স্থানটির গুরুত্ব সর্বপ্রথম পাল সম্রাট মহেন্দ্রপালের একটি তাম্র-ফলক শিলালিপি ঘটনাচক্রে ১৯৮৭ সালের ১৩ই মার্চ আবিষ্কারের মাধ্যমে নির্দেশিত হয়েছিল, যা এই আবিষ্কারের আগে পর্যন্ত অন্য কোনো উত্স থেকে জানা যায়নি। পরে, সুধীন দে-এর নেতৃত্বে পশ্চিমবঙ্গ সরকারের প্রত্নতত্ত্ব ও জাদুঘর অধিদপ্তরের একটি দলের দ্বারা ১৯৯২ সালে তুলাভিটা ঢিবিতে খননকাজ শুরু হয়, তারপরে একই অধিদপ্তরের অমল রায়ের নির্দেশে একই জায়গায় ১৯৯৫-৯৬ সালে ব্যাপক খনন করা হয়েছিল। খননের ফলে ইট দ্বারা নির্মিত বিহারের একটি অংশ, স্তূপ, কুলুঙ্গিযুক্ত ঘর, বারান্দা এবং অনেক পুরাকীর্তি আবিষ্কৃত হয়, যার মধ্যে রয়েছে পোড়ামাটির ফলক, পোড়ামাটির সীলমোহর ও সিলিং, একটি খোদাই করা মাটির পাত্রাদির ভাঙ্গা টুকুরা, পুঁতি ও দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য অন্যান্য বস্তু।
আরামবাগ সরকারি পলিটেকনিক

আরামবাগ সরকারি পলিটেকনিক হল পশ্চিমবঙ্গের হুগলি জেলার আরামবাগে অবস্থিত একটি সরকারি পলিটেকনিক কলেজ। এই পলিটেকনিক পশ্চিমবঙ্গ স্টেট কাউন্সিল অব টেকনিক্যাল এডুকেশনের সঙ্গে অনুমোদিত এবং নতুন দিল্লি এআইসিটিই দ্বারা স্বীকৃত। এই পলিটেকনিক কলেজ থেকে ইলেকট্রিক্যাল, মেকানিক্যাল ও সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং পাঠ্যধারাগুলির শংসাপত্র প্রদান করা হয়।
মুর্শিদাবাদ ইন্সটিটিউট অব টেকনোলজি

মুর্শিদাবাদ ইন্সটিটিউট অব টেকনোলজি ১৯৫৬ সালে প্রতিষ্ঠিত একটি সরকারি পলিটেকনিক কলেজ, যা পশ্চিমবঙ্গের মুর্শিদাবাদ জেলা বহরমপুরের কসিমবাজারে অবস্থিত।
কলেজটি পশ্চিমবঙ্গ রাষ্ট্রীয় কারিগরী পরিষদের, সঙ্গে অনুমোদিত এবং অল ইন্ডিয়া কাউন্সিল ফর টেকনিক্যাল এডুকেশন দ্বারা স্বীকৃত।
এটি পাঠধারাগুলিতে শংসাপত্র প্রদান করা হয়:
জিস্টারাকিস মসজিদ

জিস্টারাকিস মসজিদ ( , ) একটি অটোমান মসজিদ, ১৭৫৯ সালে, গ্রীসের মধ্য এথেন্সের মোনাস্তিরকি স্কোয়ারে নির্মিত। এটি এখন গ্রীক লোকশিল্পের জাদুঘরের সংযোজন হিসেবে কাজ করছে।
মসজিদটি ১৭৫৯ সালে এথেন্সের উসমানীয় গভর্নর মুস্তাফা আগা জিস্তারাকিস দ্বারা নির্মিত হয়েছিল। ঐতিহ্য অনুসারে, জিস্টারাকিস অলিম্পিয়ান জিউসের মন্দিরের একটি স্তম্ভ ব্যবহার করে ভবনের জন্য চুন তৈরি করতেন। সম্ভবত তিনি কাছাকাছি হ্যাড্রিয়ানের লাইব্রেরির একটি কলাম ব্যবহার করেছিলেন। এই কাজটি তার বরখাস্তের দিকে পরিচালিত করেছিল কারণ তুর্কিরা এটিকে একটি অপবিত্র বলে মনে করেছিল যা শহরের উপর প্রতিহিংসাপরায়ণ আত্মাকে শিথিল করে দেবে, এটি একটি কুসংস্কার যা কিছু এথেনিয়ানরা বিশ্বাস করেছিল যে বছরের শেষের দিকে প্লেগের প্রাদুর্ভাবের সময় এটি নিশ্চিত হয়েছিল।
মসজিদটি "নিম্ন ঝর্ণার মসজিদ" বা "নিম্ন বাজারের মসজিদ" নামেও পরিচিত ছিল। গ্রীক স্বাধীনতা যুদ্ধের সময়, ভবনটি স্থানীয় শহরের প্রবীণদের জন্য একটি সমাবেশ হল হিসেবে ব্যবহৃত হত। গ্রীক স্বাধীনতার পরে, এটি বিভিন্ন উপায়ে ব্যবহার করা হয়েছিল: এইভাবে এটি ১৮৩৪ সালের মার্চ মাসে গ্রীসের রাজা অটোর সম্মানে একটি বলের স্থান ছিল এবং এটি একটি ব্যারাক, একটি কারাগার এবং একটি ভাণ্ডার হিসাবেও নিযুক্ত ছিল।
১৯১৫ সালে, এটি আংশিকভাবে স্থপতি অ্যানাস্তাসিওস অরল্যান্ডোসের তত্ত্বাবধানে পুনর্নির্মিত হয়েছিল এবং ১৯১৮ সাল থেকে (১৯২৩ সালে ন্যাশনাল মিউজিয়াম অফ ডেকোরেটিভ আর্টস নামকরণ করা হয়েছিল) থেকে ১৯৭৩ সাল পর্যন্ত এটিকে মিউজিয়াম অফ গ্রীক হ্যান্ডওয়ার্ক রাখার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। ১৯৬৬ সালে, সৌদি আরবের ক্ষমতাচ্যুত বাদশাহ, সৌদ, শহরে থাকার সময় প্রার্থনার জায়গা দেওয়ার জন্য এটি অস্থায়ীভাবে সংস্কার করা হয়েছিল। 
১৯৭৩ সালে, গ্রীক লোকশিল্পের যাদুঘরের প্রধান কাজগুলি ১৭ কিডাথিনাওন স্ট্রেতে স্থানান্তরিত হয়, যেখানে মসজিদটি এটির একটি সংযুক্তি হিসাবে অবশিষ্ট ছিল। ভি. কিরিয়াজোপোলোস মৃৎশিল্পের মৃৎশিল্পের সংগ্রহ আজও মসজিদে রয়ে গেছে। ১৯৮১ সালে, একটি ভূমিকম্পে ভবনটি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং ১৯৯১ সালে জনসাধারণের জন্য পুনরায় উন্মুক্ত করা হয়।
পুণে–হাবিবগঞ্জ হামসফর এক্সপ্রেস

পুণে–হাবিবগঞ্জ হামসফর এক্সপ্রেস ভারতীয় রেলওয়ের একটি সম্পূর্ণ শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ৩ টায়ার এক্সপ্রেস ট্রেন, যা মহারাষ্ট্রে অবস্থিত পুণে জংশন রেলওয়ে স্টেশন এবং মধ্যপ্রদেশের রাজধানী ভোপালে অবস্থিত হাবিবগঞ্জ বা রাণী কমলাপতি রেলওয়ে স্টেশনকে রেলপথে সংযুক্ত করে। এটি বর্তমানে সপ্তাহে একবার ২২১৭১/২২১৭২ ট্রেন নম্বরাঙ্কিত হয়ে পরিচালিত হচ্ছে। ট্রেনটি মহারাষ্ট্র ও মধ্যপ্রদেশের মধ্যে চলাচল করে। ট্রেনটি সাঁতরাগাছি–হাবিবগঞ্জ হামসফর এক্সপ্রেস-এর সাথে রেক ভাগাভাগি করে।
ট্রেনগুলি সম্পূর্ণরূপে ভারতীয় রেলওয়ে দ্বারা নকশা করা ৩-স্তরের (টায়ার) এসি স্লিপার ট্রেন এছাড়া রয়েছে স্টেশন, ট্রেনের গতি ইত্যাদির তথ্য দেখানোর জন্য ডিসপ্লের বৈশিষ্ট্য সহ এলইডি স্ক্রিন এবং সেই সাথে প্রতি কামরায় থাকবে ঘোষণার ব্যবস্থা, চা-কফি এবং দুধের ভেন্ডিং মেশিন, বায়ো টয়লেট ও অন্যান্য সুযোগ-সুবিধার পাশাপাশি সিসিটিভি ক্যামেরা।
২২১৭১ নং পুণে–হাবিবগঞ্জ হামসফর এক্সপ্রেস ৬৬ কিমি প্রতি ঘন্টা বেগে রবিবার পুণে থেকে যাত্রা শুরু করে ১৩ ঘন্টা ৩০ মিনিটে ৮৯০ কিমি এবং ২২১৭২ নং ট্রেনটি শনিবার ৫৬ কিমি প্রতি ঘন্টা বেগে হাবিবগঞ্জ থেকে যাত্রা করে ১৫ ঘন্টা ৫৫ মিনিটে ঐ দূরত্ব অতিক্রম করে।
এই ট্রেনটি ইটারসি ইলেকট্রিক লোকো শেড ডব্লিউএপি-৭ লোকোমোটিভ দ্বারা পুণে থেকে হাবিবগঞ্জ বা রাণী কমলাপতি রেলওয়ে স্টেশন পর্যন্ত যায়।
হাতাহাতি লড়াই

হাতাহাতি লড়াই দুই বা ততোধিক ব্যক্তির মধ্যে হাতের (বা হাতে ধরা অস্ত্রের) নাগালের মধ্যে আঁকড়ে ধরা যায়, এমন স্বল্প পাল্লার দূরত্বে শারীরিক লড়াইকে বোঝায়। হাতাহাতি লড়াইয়ে অস্ত্রের ব্যবহার হতে পারে। হাতাহাতি লড়াইয়ের অস্ত্র হিসেবে ছুরি, তরবারি, গদা বা মুগুর, বর্শা বা বল্লম, কুঠার বা যেকোনও ধরনের তাৎক্ষণিকভাবে উদ্ভাবিত অস্ত্র যেমন রান্নার উপকরণ, খননের উপকরণ, খেলার উপকরণ বা সরঞ্জাম, ইত্যাদি ব্যবহার করা হতে পারে। যদিও হাতাহাতি লড়াই মূলত যুদ্ধক্ষেত্রে সামরিক যোদ্ধাদের মধ্যকার এক ধরনের লড়াই নির্দেশ করে, তবে দুই বা ততোধিক ব্যক্তির মধ্যে, যেমন আইনশৃঙ্খলা বাহিনীর কর্মকর্তা, বেসামরিক ব্যক্তি, অপরাধী, ইত্যাদির মধ্যে যেকোনও ব্যক্তি পর্যায়ের শারীরিক লড়াইকেও হাতাহাতি লড়াই বলা হতে পারে।
আঁকড়ানোর দূরত্ব থেকে সামান্য দূরে অবস্থিত পাল্লায় থেকে করা লড়াইকে সাধারণত স্বল্প পাল্লার লড়াই (close combat বা close-quarters combat) বলা হয়। স্বল্প পাল্লার লড়াইয়ে প্রাণঘাতী ও প্রাণঘাতী নয় এমন অস্ত্র ও লড়াইয়ের পদ্ধতি ব্যবহার করা হতে পারে, যা বেসামরিক আইন, সামরিক লড়াইয়ের নিয়মাবলি কিংবা নৈতিক নিয়মাবলির উপর নির্ভর করে। যেসব স্বল্প পাল্লার লড়াইয়ে সামরিক যোদ্ধারা আগ্নেয়াস্ত্র ও অন্যান্য দূরপাল্লার অস্ত্র কৌশলগত স্তরে ব্যবহার করে, সেগুলিকে সমসাময়িক কথোপকথনে স্বল্প পরিসরের লড়াই (close quarter battle) বলা হয়। 
মার্কিন সেনাবাহিনী হাতাহাতি লড়াইয়ের প্রশিক্ষণে ব্যবহৃত বিভিন্ন সামরিক লড়াইয়ের পদ্ধতিকে "কমব্যাটিভ" পরিভাষাটি দিয়ে নির্দেশ করতে পারে, যে পদ্ধতিগুলিতে বিভিন্ন ধরনের সমরকলা ও লড়াই ক্রীড়া থেকে ক্রিয়াকৌশল যুক্ত করা হতে পারে।
রিও নিত্তা

রিও নিত্তা (, ; জন্ম: ১০ এপ্রিল ২০০৩) হলেন একজন জাপানি পেশাদার ফুটবল খেলোয়াড়। তিনি বর্তমানে অস্ট্রিয়ার পেশাদার ফুটবল লিগের দ্বিতীয় স্তর অস্ট্রীয় ফুটবল দ্বিতীয় লিগের ক্লাব ভাকার ইন্সব্রুকের হয়ে আক্রমণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন। তিনি মূলত কেন্দ্রীয় আক্রমণভাগের খেলোয়াড় হিসেবে খেলেন।
জাপানি ফুটবল ক্লাব সাইকি এস-প্লের যুব পর্যায়ের হয়ে খেলার মাধ্যমে নিত্তা ফুটবল জগতে প্রবেশ করেছেন এবং পরবর্তীকালে মিনামি তোসুর যুব দলের হয়ে খেলার মাধ্যমে তিনি ফুটবল খেলায় বিকশিত হয়েছেন। ২০২১ সালে, জাপানি ক্লাব সাগান তোসুর হয়ে খেলার মাধ্যমে তিনি তার জ্যেষ্ঠ পর্যায়ের খেলোয়াড়ি জীবন শুরু করেছেন। ২০২১–২২ মৌসুমে, তিনি ধারে সাগান তোসু হতে অস্ট্রীয় ক্লাব ভাকার ইন্সব্রুকে যোগদান করেছেন।
রিও নিত্তা ২০০৩ সালের ১০ই এপ্রিল তারিখে জাপানের ওইতা প্রশাসনিক অঞ্চলে জন্মগ্রহণ করেছেন এবং সেখানেই তার শৈশব অতিবাহিত করেছেন।
ব্রহ্মাকুমারী

ব্রহ্মাকুমারী (সংস্কৃত:  ब्रह्माकुमारी, "ব্রহ্মাবাবার কন্যা") হল কঠোর সহস্রাব্দ সংগঠন যারা আধ্যাত্মিক আন্দোলনের নেতৃত্ব দেয় যা ১৯৩০-এর দশকে সিন্ধুর হায়দরাবাদে উদ্ভূত হয়েছিল। তারা বিশ্বাস করে যে সমস্ত মানুষের অবশ্যই আসন্ন ও আকাঙ্খিত 'বিশ্বের সমাপ্তির' সময়ে মৃত্যু হবে যাকে তারা "ধ্বংস" বলে, এবং ৯০০,০০০ বিশ্বস্ত ব্রহ্মাকুমারী অনুসারীরা পৃথিবীতে স্বর্গের উত্তরাধিকারী হবে। এই আন্দোলনটি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।
সংগঠনটি আন্দোলনে নারীদের গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকার জন্য পরিচিত।
এটি এমন ধ্যান শেখায় যা দেহের বিপরীতে আত্মার পরিচয়ের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। তারা বিশ্বাস করে যে সমস্ত আত্মা অভ্যন্তরীণভাবে শুদ্ধ এবং তাদের শিক্ষা আমাদের মূল শিক্ষাগুলি পুনরায় শিখতে সাহায্য করে যে ঈশ্বর সমস্ত কল্যাণের উৎস, সীমাহীন ভালবাসা। সংস্থাটি জাতি, জাতীয়তা, ধর্ম ও লিঙ্গের মতো দেহের সাথে যুক্ত স্তরগুলিকে অতিক্রম করতে শেখায় এবং এটি "আত্মা-চেতনা" নামে পরিচিত বৈশ্বিক সংস্কৃতি প্রতিষ্ঠার আকাঙ্ক্ষা করে।
২০০৮ সালে, আন্দোলনটি ১০০টি দেশে ৮৫০০ টিরও বেশি কেন্দ্র সহ ৮২৫,০০০ এর বেশি নিয়মিত ছাত্র থাকার দাবি করে।
চৌম্বক বর্তনী

চৌম্বক বর্তনী চৌম্বকীয় প্রবাহ ধারণকারী এক বা একাধিক বদ্ধ লুপ নিয়ে গঠিত। ফ্লাক্স সাধারণত স্থায়ী চুম্বক বা বৈদ্যুতিক চুম্বক দ্বারা উৎপন্ন হয় এবং লোহার মত ফেরোম্যাগনেটিক পদার্থের সমন্বয়ে চৌম্বকীয় মজ্জা দ্বারা নির্দিষ্ট পথের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে। তবে চৌম্বকীয় পথের মধ্যে ফাঁক (বাতাস) বা অন্যান্য উপাদান থাকতে পারে। বৈদ্যুতিক মোটর, জেনারেটর, রূপান্তরক, রিলে, বৈদ্যুতিক চুম্বক উত্তোলন, SQUID, গ্যালভানোমিটার এবং চৌম্বকীয় রেকর্ডিং হেডের মতো অনেক যন্ত্রে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রকে দক্ষতার সাথে পরিচালনা জন্য চৌম্বকীয় বর্তনী ব্যবহৃত হয়।
একটি অসম্পৃক্ত চৌম্বক বর্তনীতে চৌম্বকীয় ফ্লাক্স, চুম্বকচালক বল এবং চৌম্বকীয় রিলাক্টেন্সের মধ্যে সম্পর্ককে হপকিনসনের সূত্র দ্বারা বর্ণনা হয়, যা বর্তনীতে ওহমের সূত্রের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ। যার ফলে চৌম্বকীয় বর্তনীর চৌম্বকীয় বৈশিষ্ট্য এবং তূল্য বৈদ্যুতিক বর্তনীর বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্যগুলোর মধ্যে এক-এক সম্পর্ক দেখা যায়। এই ধারণা ব্যবহার করে রূপান্তরকের মতো জটিল যন্ত্রের চৌম্বক বর্তনী তার সমতূল্য বৈদ্যুতিক বর্তনীর জন্য তৈরি করা পদ্ধতি এবং কৌশল ব্যবহার করে দ্রুত সমাধান করা যেতে পারে। 
চৌম্বকীয় বর্তনীর কিছু উদাহরণ হল: