sagorsarker/bangla-wikipedia huggingface dataset:
কেরমানশাহ

কেরমানশাহ (; ), এছাড়াও বাখতারান বা কারমানশাহান নামে পরিচিত, কেরমানশাহ প্রদেশ রাজশাধানী ও শহর। এটি ইরানের রাজধানী তেহরান থেকে দুরে ইরানের পশ্চিম অংশে অবস্থিত। ২০১৬ সালের আদমশুমারি অনুসারে এর জনসংখ্যা ৯৪৬,৬৮১ জন (২০১৯ সালের অনুমান ১,০১৬,০০০ জন)। জনসংখ্যার বেশিরভাগ লোক দক্ষিণ কুর্দিশ ভাষায় কথা বলে। কেরমানশাহের একটি মাঝারি ও পাহাড়ী জলবায়ু রয়েছে। কেরমানশাহ ইরানের বৃহত্তম কুর্দি ভাষী শহর। কেরমানশাহের বেশিরভাগ বাসিন্দা শিয়া মুসলিম হলেও এখানে সুন্নি মুসলিম, ইয়ারসানিজম ইত্যাদি সংখ্যালঘু রয়েছে। 
৬৪০ খ্রিস্টাব্দে কেরমানশাহ আরবরা দখল করে নিয়েছিল। একাদশ শতাব্দীতে সেলজুক শাসনের অধীনে ছিল, সেসময় এটি পশ্চিম ইরান এবং সমগ্র দক্ষিণাঞ্চলীয় কুর্দিশ-জনবহুল অঞ্চলের প্রধান সাংস্কৃতিক ও বাণিজ্যিক কেন্দ্র হয়ে উঠেছে। সাফাভিডরা এই শহরটিকে সুরক্ষিত করেছিল এবং কাজাররা ফাত আলি শাহের শাসনকালে (১৭৯৭-১১৮৩৪) অটোমানদের আক্রমণ প্রতিহত করে। ১৭২৩ – ১৭২৯ এবং ১৯৩১ - ১৭৩২ এর মধ্যে কেরমানশাহ অটোমানদের দখলে ছিল।
১৯১৪ সালে ইম্পেরিয়াল রাশিয়ান সেনাবাহিনী এ এলাকাটি দখল করে এবং এরপরে ১৯১৫ সালে অটোমান সেনাবাহিনী এটি দখল করেছিল। প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময় ব্রিটিশ বাহিনী উসমানীয়দের বিতাড়নের জন্য সেখানে পৌঁছালে তা সরিয়ে নেওয়া হয়। ইরানি সাংবিধানিক বিপ্লবের সময়, কাজার রাজবংশের এবং সময়ের প্রজাতন্ত্র আন্দোলনে পাহ্লাভি রাজবংশ সময়কালে কেরমানশাহের একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। ইরান-ইরাক যুদ্ধের সময় শহরটি কঠোরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল এবং পুনর্নির্মাণ করা হলেও এটি এখনও পুরোপুরি পুনরুদ্ধারিত হয়নি।
কেরমানশাহে এমন একটি জলবায়ু রয়েছে যা জাগ্রোস পর্বতমালার সান্নিধ্য দ্বারা প্রচুর পরিমাণে প্রভাবিত হয়, এটিকে একটি গরম-গ্রীষ্মের ভূমধ্যসাগরীয় জলবায়ু ( "সিএসএ" ) হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে। পশ্চিমের বাতাসের তুলনায় শহরের উচ্চতা এবং উন্মুক্ত অবস্থান বৃষ্টিপাতকে কিছুটা উঁচু করে তোলে ( তেহরানের দ্বিগুণেরও বেশি) তবে একই সাথে বৃষ্টিহীন গ্রীষ্মে প্রচুর দৈর্ঘ্যের তাপমাত্রার দোল তৈরি হয় যা দিনের বেলা প্রচণ্ড গরম থাকে। কেরমানশাহ বরং শীতকালীন শীত অনুভব করে এবং শরত্কালে এবং বসন্তে সাধারণত বৃষ্টিপাত হয়। শীতে কমপক্ষে কয়েক সপ্তাহ ধরে বরফ পড়তে দেখা যায়।
কেরমানশাহ ইরানের অন্যতম পশ্চিমা কৃষিক্ষেত্র যা শস্য, চাল, শাকসব্জী, ফলমূল এবং তেলবীজ উৎপাদন করে, তবে বর্তমানে কেরমানশাহ একটি মোটামুটি গুরুত্বপূর্ণ শিল্প নগরী হিসাবে আত্মপ্রকাশ করছে; শহরতলিতে ২৫৬ টিরও বেশি উৎপাদন ইউনিট সহ দুটি শিল্প কেন্দ্র রয়েছে। এই শিল্পগুলির মধ্যে রয়েছে পেট্রোকেমিক্যাল শোধনাগার, টেক্সটাইল উৎপাদন, খাদ্য প্রক্রিয়াকরণ, গালিচা তৈরি, চিনি পরিশোধন এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম ও সরঞ্জাম উৎপাদন। ১৯৩৩ সালে ব্রিটিশ সংস্থার প্রতিষ্ঠিত কেরমানশাহ তেল শোধনাগার সংস্থা (কেওআরসি) এই শহরের অন্যতম প্রধান শিল্প প্রতিষ্ঠান। সাম্প্রতিক পরিবর্তনগুলি পর ইরাক, কেরমানশাহ ইরানের প্রধান আমদানি এবং রপ্তানির দরজা হয়ে উঠেছে।
দেবগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন

দেবগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের কৃষ্ণনগর-লালগোলা রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের নদীয়া জেলার কৃষ্ণনগর-লালগোলা লাইনের দেবাগ্রামের স্টেশন রোডে অবস্থিত। শিয়ালদা এবং দেবগ্রামের দূরত্ব ১৩৪ কিলোমিটার। কয়েকটি বৈদ্যুতিক একাধিক পরিবহন (ইএমইউ) এবং লালগোলা যাত্রীবাহী ট্রেন দেবগ্রাম রেলওয়ে স্টেশনে চলাচল করে। এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় ছাড়া দেবাগ্রাম এবং কালীগঞ্জ অঞ্চলে রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে।
দেবগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন নদীয়া জেলার কৃষ্ণনগর-লালগোলা লাইনের দেবাগ্রামের স্টেশন রোডে অবস্থিত। শিয়ালদা এবং দেবগ্রামের দূরত্ব ১৩৪ কিলোমিটার। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - সোনাডাঙ্গা রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল পাগলা চণ্ডী রেলওয়ে স্টেশন।
১৮৬২ সালে শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত পূর্ববঙ্গ রেলপথের মূল লাইনটি নির্মাণ করা হয়েছিল এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়। বর্তমান সময়ে বাংলাদেশে রয়েছে এই লাইনের কিছু অংশ। এই রেলপথের ভারতীয় অংশের শিয়ালদহ এবং রানাঘাট স্টেশনের মধ্যে যাত্রী রেল পরিষেবা চালু রয়েছে। একই বছর শিয়ালদহে রেলওয়ের কলকাতা টার্মিনাস চালু করা হয়েছিল।
শিয়ালদহ-রানাঘাট-গেদে লাইন ছিল কলকাতা-শিলিগুড়ি মেইন লাইনের অংশ। ১৯৪৭ সালে, দেশ (ভারত) ভাগের পরে, মূল লাইনটি ভাগ হয়ে যায় এবং পশ্চিমবঙ্গে যা থেকে যায় তা গেদে শাখার লাইন হিসাবে গঠন করা হয়েছিল।
১৯০৫ সালে রানাঘাট-লালগোলা শাখা লাইন (বর্তমানে কখনও মেন লাইন নামে পরিচিত) চালু করা হয়েছিল।
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ৩ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। এই প্ল্যাটফর্মগুলি ফুট ওভার ব্রিজের মাধ্যমে সংযুক্ত রয়েছে। বাহাদুরপুর রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।
দেবগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।
২০০৪ সালে ১২৮ কিলোমিটার দীর্ঘ কৃষ্ণনগর - লালগোলা প্রসারিত অঞ্চলটি সহ দেবগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন বৈদ্যুতিক একাধিক পরিবহন ইএমইউ পরিষেবার জন্য বৈদ্যুতীকরণ করা হয়েছিল। তারপর থেকে দেবগ্রাম রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে।
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা শিয়ালদহ এবং কৃষ্ণনগর ও লালগোলাগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি ট্রেন যাত্রী পরিষেবা প্রদান করে থাকে।
দেবগ্রাম রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।
চম্পক জৈন

চম্পক জৈন (আনু. ১৯৬৭ – ৩১ অক্টোবর ২০১৯) একজন ভারতীয় চলচ্চিত্র প্রযোজক ছিলেন যিনি অনেক হিন্দি চলচ্চিত্র প্রযোজনা করেছেন। তিনি ভেনাস রেকর্ডস অ্যান্ড টেপস প্রাইভেট লিমিটেডের মালিক ছিলেন।
চম্পক জৈন ভেনাস রেকর্ডস অ্যান্ড টেপস প্রাইভেট লিমিটেডের মালিক ছিলেন। তিনি "খিলাড়ি" (১৯৯২), "মেঁ খিলাড়ি তু আনাড়ি" (১৯৯৪), "জোশ", "হামরাজ" (২০০২), "হালচাল" (২০০৪) ছাড়াও আরো অনেক চলচ্চিত্র প্রযোজনা করেছেন। তিনি ২০১৯ সালের ৩১ অক্টোবর ৫২ বছর বয়সে প্রয়াত হন।
হালিসহর রেলওয়ে স্টেশন

হালিসহর রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলার হালিসহরে অবস্থিত।
হালিসহর রেলওয়ে স্টেশন উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলার হালিসহরে অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - কাঁচড়াপাড়া কারখানা গেট রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - নৈহাটি জংশন রেলওয়ে স্টেশন।
শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে প্রধান লাইনটি ১৮৬২ সালে খোলা হয় এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়।
হালিসহর রেলওয়ে স্টেশনটি কলকাতা জেলা, উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলা ও নদীয়া জেলার মধ্যে বিস্তৃত শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথে শিয়ালদহ থেকে নৈহাটি জংশন পর্যন্ত ৪ টি এবং নৈহাটি জংশন-কল্যানী পর্যন্ত ৩ টি এবং কল্যানী-রাণাঘাট পর্যন্ত বর্তমানে দুটি ট্র্যাক রয়েছে। 
শিয়ালদহ - রাণাঘাট রেলপথের অন্তর্গত এই স্টেশনের ট্র্যাকটি সি-শ্রেনির ট্র্যাক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা গতির শ্রেণিবিন্যাস নয়, তবে মহানগর এলাকার শহরতলি রেল পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়। 
স্টেশনটির পরিকাঠামো ভূমিগত। এই স্টেশনে বর্তমানে ৩ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। হালিসহর রেলওয়ে স্টেশনে বর্তমানে ৩ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।
হালিসহর রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।
হালিসহর রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৬৩-১৯৬৫ সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল।
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা রানাঘাট, কল্যাণী সীমান্ত, গেদে এবং শিয়ালদা ও মাঝেরহাটগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।
হালিসহর রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।
মোঃ মতিউর রহমান

মোঃ মতিউর রহমান বাংলাদেশের সুনামগঞ্জ জেলার রাজনীতিবিদ ও সাবেক সাংসদ। তিনি ২০০৯ সালের সুনামগঞ্জ-৪ (বিশ্বম্ভরপুর-সদর) আসনের উপনির্বাচনে বাংলাদেশ আওয়ামী লীগের প্রার্থী হিসেবে সংসদ সদস্য নির্বাচিত হন।
মোঃ মতিউর রহমান সুনামগঞ্জের এক মুসলিম পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন।
মোঃ মতিউর রহমান সুনামগঞ্জ জেলা আওয়ামী লীগের সভাপতি। ২০০৮ সালের নবম জাতীয় সংসদে সুনামগঞ্জ-৪ (বিশ্বম্ভরপুর-সদর) আসনে নির্বাচিত জাতীয় পার্টির সাংসদ বেগম মমতাজ ইকবাল ১৭ এপ্রিল ২০০৯ সালে মৃত্যুবরণ করলে উপনির্বাচনে তিনি বাংলাদেশ আওয়ামী লীগের প্রার্থী হিসেবে সংসদ সদস্য নির্বাচিত হন।
আহমেদ ওয়ালি

একজন পুলিশ কমান্ডারের পুত্র ওলির কাবুলে জন্মগ্রহণ করেন। তিনি ১২ বছর বয়সে একটি তবলা বাদক হিসাবে সংগীত অন্বেষণ শুরু করেন, ধীরে ধীরে গানে তার প্রতিভা প্রসারিত করেন। হাবিবিয়া উচ্চ বিদ্যালয়ের শিক্ষার্থী থাকাকালীন তিনি একটি ডেমো টেপ রেকর্ড করেছিলেন যা রেডিও কাবুলের পরিচালক এবং বিখ্যাত আফগান গায়ক ওস্তাদ জাল্যান্ডের নজরে আসে । এরপরেই, আহমদ ওয়ালী দুটি গান পরিবেশন করেছিলেন: "চশ্মান-ই-আবেই", জাল্যান্ডের সুরকারের সূর করা, এবং আহমদ ওয়ালি নিজের রচিত একটি গান "মাহ-রূয়ে-তু" পরিবেশন করেন। ইরানের একটি আন্তর্জাতিক সংগীত পরিবেশনায় যোগদানের পরে ওয়ালি উচ্চ বিদ্যালয় শেষ হওয়ার আগ পর্যন্ত আফগানিস্তান জুড়ে সরাসরি অনুষ্ঠান করেছিলেন।
পেশা জীবনের প্রাথমিক পর্যায়ে, এবং কাবুল পুলিশ একাডেমিতে ভর্তি হন। ওয়ালি তখনও একজন পেশাদার সংগীতশিল্পী হিসাবে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হননি। তিনি পরিবেশনা অব্যাহত রেখেছিলেন এবং শীঘ্রই সংগীতের ক্যারিয়ারে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হন, তাকে ওস্তাদ জাল্যান্ডের ছাত্র হিসাবে নেওয়া হয়। জাতীয় টেলিভিশন এবং রেডিও প্রোগ্রামগুলোতে প্রায়ই উপস্থিত থাকার পাশাপাশি লাইভ পারফরম্যান্স সহ তিনি পুরো আফগানিস্তানে নিম্নলিখিত বিষয়গুলি তৈরি করেছিলেন।
১৯৭৮ সালের সাওর বিপ্লবের পরে আফগানিস্তানের জীবনযাত্রা কঠিন হয়ে পড়ে এবং ১৯৮০ সালে সোভিয়েত ইউনিয়ন কর্তৃক আফগানিস্তানের আগ্রাসনের অল্প সময়ের মধ্যেই তার জন্মভূমির নামকরা সংগীতশিল্পী ওয়াল নকল পাসপোর্ট নিয়ে দেশ ছেড়ে পালিয়ে যায়। ওয়ালির নকল পাসপোর্টটি তাকে ভারত পর্যন্ত নিয়ে গিয়েছিল, যেখানে তিনি মিথ্যা অসুস্থতার কথা বলে জার্মানিতে ভিসা পেয়েছিলেন। ১৯৮৪, এবং ১৯৮৫ সালে তিনি জার্মানি, ফ্রান্স, সুইজারল্যান্ড, ইংল্যান্ড এবং সুইডেনের ওয়াল কনসার্টগুলি সোভিয়েত-আফগান সংঘাতের কারণে বাস্তুচ্যুত আফগান শরণার্থীদের সহায়তায় তহবিল সংগ্রহ করতে সহায়তা করেছিল। সেই বছরেই, তিনি বিখ্যাত জার্মান সংগীতশিল্পী পিটার মাফয়ের সাথে একটি যৌথ তহবিল সংগ্রহ অনুষ্ঠানও করেছেন। ১৯৮৭ সালে, আহমদ ওয়ালি নিউইয়র্ক, ক্যালিফোর্নিয়া এবং ভার্জিনিয়ার আবদুল্লাহ আতেমাদি এবং এনসেম্বলের সাথে একাধিক তহবিল কনসার্ট পরিবেশন করেছিলেন। ১৮ ই আগস্ট, ২০০৫-এ, আহমেদ ওয়ালি ওয়াশিংটন ডিসিতে আফগানিস্তান দূতাবাসে আফগানিস্তানের জাতীয় স্বাধীনতা দিবস উদ্‌যাপন ও শ্রদ্ধা জানান।
ওয়ালি বর্তমানে জার্মানিতে তাঁর প্রথম স্ত্রী হাঙ্গামার সাথে থাকেন। মসিহিহ ওয়ালি নামে একটি পুত্র সন্তান রয়েছে তার। ওয়ালি আফগান গায়ক হায়দার সেলিমের চাচাতো ভাই।
কাঁচরাপাড়া কারখানা গেট রেলওয়ে স্টেশন

কাঁচড়াপাড়া কারখানা গেট রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলার কাঁচড়াপাড়ায় অবস্থিত।
কাঁচড়াপাড়া কারখানা গেট রেলওয়ে স্টেশন উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলার কাঁচড়াপাড়ায় অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - কাঁচড়াপাড়া রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - হালিশহর রেলওয়ে স্টেশন।
শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে প্রধান লাইনটি ১৮৬২ সালে খোলা হয় এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়।
কাঁচড়াপাড়া কারখানা গেট রেলওয়ে স্টেশনটি কলকাতা জেলা, উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলা ও নদীয়া জেলার মধ্যে বিস্তৃত শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথে শিয়ালদহ থেকে নৈহাটি জংশন পর্যন্ত ৪ টি এবং নৈহাটি জংশন-রাণাঘাট পর্যন্ত বর্তমানে দুটি ট্র্যাক রয়েছে। 
শিয়ালদহ - রাণাঘাট রেলপথের অন্তর্গত এই স্টেশনের ট্র্যাকটি সি-শ্রেনির ট্র্যাক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা গতির শ্রেণিবিন্যাস নয়, তবে মহানগর এলাকার শহরতলি রেল পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়। 
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ২ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। কাঁচড়াপাড়া কারখানা গেট রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।
কাঁচড়াপাড়া কারখানা গেট রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।
কাঁচড়াপাড়া কারখানা গেট রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৬৩-১৯৬৫ সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল।
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা রানাঘাট, কল্যাণী সীমান্ত, গেদে এবং শিয়ালদা ও মাঝেরহাটগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।
কাঁচড়াপাড়া কারখানা গেট রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।
পাগলা চণ্ডী রেলওয়ে স্টেশন

পাগলা চণ্ডী রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের কৃষ্ণনগর-লালগোলা রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের নদীয়া জেলার কৃষ্ণনগর-লালগোলা লাইনের গোবিন্দপুরে জাতীয় হাইওয়ে ৩৪ এর নিকট অবস্থিত। পশ্চিমবঙ্গের নদী "পাগলা চন্ডীর" নামে স্টেশনটির নামকরণ করা হয়েছিল। শিয়ালদা এবং দেবগ্রামের দূরত্ব ১৮৪ কিলোমিটার। কয়েকটি বৈদ্যুতিক একাধিক পরিবহন (ইএমইউ) এবং লালগোলা যাত্রীবাহী ট্রেন পাগলা চণ্ডী রেলওয়ে স্টেশনে চলাচল করে।
পাগলা চণ্ডী রেলওয়ে স্টেশন নদীয়া জেলার কৃষ্ণনগর-লালগোলা লাইনের গোবিন্দপুরে জাতীয় হাইওয়ে ৩৪ এর নিকট অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - দেবগ্রাম রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল পলাশী রেলওয়ে স্টেশন।
১৮৬২ সালে শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত পূর্ববঙ্গ রেলপথের মূল লাইনটি নির্মাণ করা হয়েছিল এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়। বর্তমান সময়ে বাংলাদেশে রয়েছে এই লাইনের কিছু অংশ। এই রেলপথের ভারতীয় অংশের শিয়ালদহ এবং রানাঘাট স্টেশনের মধ্যে যাত্রী রেল পরিষেবা চালু রয়েছে। একই বছর শিয়ালদহে রেলওয়ের কলকাতা টার্মিনাস চালু করা হয়েছিল।
শিয়ালদহ-রানাঘাট-গেদে লাইন ছিল কলকাতা-শিলিগুড়ি মেইন লাইনের অংশ। ১৯৪৭ সালে, দেশ (ভারত) ভাগের পরে, মূল লাইনটি ভাগ হয়ে যায় এবং পশ্চিমবঙ্গে যা থেকে যায় তা গেদে শাখার লাইন হিসাবে গঠন করা হয়েছিল।
১৯০৫ সালে রানাঘাট-লালগোলা শাখা লাইন (বর্তমানে কখনও মেন লাইন নামে পরিচিত) চালু করা হয়েছিল।
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ২ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। এই প্ল্যাটফর্মগুলি ফুট ওভার ব্রিজের মাধ্যমে সংযুক্ত রয়েছে। বাহাদুরপুর রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।
পাগলা চণ্ডী রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।
২০১০ সালে ১২৮ কিলোমিটার দীর্ঘ কৃষ্ণনগর - লালগোলা প্রসারিত অঞ্চলটি সহ পাগলা চণ্ডী রেলওয়ে স্টেশন বৈদ্যুতিক একাধিক পরিবহন ইএমইউ পরিষেবার জন্য বৈদ্যুতীকরণ করা হয়েছিল। তারপর থেকে পাগলা চণ্ডী রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে।
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা শিয়ালদহ এবং কৃষ্ণনগর ও লালগোলাগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি ট্রেন যাত্রী পরিষেবা প্রদান করে থাকে।
পাগলা চণ্ডী রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।
কাঁচরাপাড়া রেলওয়ে স্টেশন

কাঁচড়াপাড়া রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলার কাঁচড়াপাড়ায় অবস্থিত।
কাঁচড়াপাড়া রেলওয়ে স্টেশন উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলার কাঁচড়াপাড়ায় অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - কল্যাণী রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - কাঁচড়াপাড়া কারখানা গেট রেলওয়ে স্টেশন।
শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে প্রধান লাইনটি ১৮৬২ সালে খোলা হয় এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়।
কাঁচড়াপাড়া রেলওয়ে স্টেশনটি কলকাতা জেলা, উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলা ও নদীয়া জেলার মধ্যে বিস্তৃত শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথে শিয়ালদহ থেকে নৈহাটি জংশন পর্যন্ত ৪ টি এবং নৈহাটি জংশন-রাণাঘাট পর্যন্ত বর্তমানে দুটি ট্র্যাক রয়েছে। 
শিয়ালদহ - রাণাঘাট রেলপথের অন্তর্গত এই স্টেশনের ট্র্যাকটি সি-শ্রেনির ট্র্যাক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা গতির শ্রেণিবিন্যাস নয়, তবে মহানগর এলাকার শহরতলি রেল পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়। 
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ২ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। কাঁচড়াপাড়া রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।
কাঁচড়াপাড়া রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।
কাঁচড়াপাড়া রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৬৩-১৯৬৫ সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল।
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা রানাঘাট, কল্যাণী সীমান্ত, গেদে এবং শিয়ালদা ও মাঝেরহাটগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।
কাঁচড়াপাড়া রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।
মদনপুর রেলওয়ে স্টেশন

মদনপুর রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের নদীয়া জেলার মদনপুরে অবস্থিত।
মদনপুর রেলওয়ে স্টেশন নদীয়া জেলার মদনপুরে অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - শিমুরালি রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - কল্যাণী রেলওয়ে স্টেশন।
শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে প্রধান লাইনটি ১৮৬২ সালে খোলা হয় এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়।
মদনপুর রেলওয়ে স্টেশনটি কলকাতা জেলা, উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলা ও নদীয়া জেলার মধ্যে বিস্তৃত শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথে শিয়ালদহ থেকে নৈহাটি জংশন পর্যন্ত ৪ টি এবং নৈহাটি জংশন-রাণাঘাট পর্যন্ত বর্তমানে দুটি ট্র্যাক রয়েছে। 
শিয়ালদহ - রাণাঘাট রেলপথের অন্তর্গত এই স্টেশনের ট্র্যাকটি সি-শ্রেনির ট্র্যাক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা গতির শ্রেণিবিন্যাস নয়, তবে মহানগর এলাকার শহরতলি রেল পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়। 
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ২ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। মদনপুর রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।
মদনপুর রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।
মদনপুর রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৬৩-১৯৬৫ সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল।
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা রানাঘাট, কল্যাণী সীমান্ত, গেদে এবং শিয়ালদা ও মাঝেরহাটগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।
মদনপুর রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।
চার্লস হাইম

চার্লস ফ্রেডরিক উইলিয়াম হাইম (; জন্ম: ২৪ অক্টোবর, ১৮৬০ - মৃত্যু: ৬ ডিসেম্বর, ১৯৪০) বারমুদায় জন্মগ্রহণকারী দক্ষিণ আফ্রিকান আন্তর্জাতিক ক্রিকেটার ছিলেন। দক্ষিণ আফ্রিকা ক্রিকেট দলের অন্যতম সদস্য ছিলেন তিনি। ১৮৯৬ সালে সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্যে দক্ষিণ আফ্রিকার পক্ষে আন্তর্জাতিক ক্রিকেটে অংশগ্রহণ করেছেন।
ঘরোয়া প্রথম-শ্রেণীর দক্ষিণ আফ্রিকান ক্রিকেটে নাটাল দলের প্রতিনিধিত্ব করেন। দলে তিনি মূলতঃ ডানহাতি মিডিয়াম বোলার হিসেবে খেলতেন। এছাড়াও, নিচেরসারিতে ডানহাতে কার্যকরী ব্যাটিংশৈলী প্রদর্শন করেছেন চার্লস হাইম।
১৮৮৯-৯০ মৌসুম থেকে ১৯০৫-০৬ মৌসুম পর্যন্ত চার্লস হাইমের প্রথম-শ্রেণীর খেলোয়াড়ী জীবন চলমান ছিল। বিশ্বস্ত ব্যাটসম্যান হিসেবে সুনাম কুড়িয়েছেন। পাশাপাশি মিডিয়াম পেস বোলিংয়েও যথেষ্ট কৃতিত্বের পরিচয় দেন। মাত্র ১৯ বছর বয়সে পিটারমারিৎজবার্গ দ্বাবিংশতিতম দলের সদস্যরূপে প্রথমবারের মতো দক্ষিণ আফ্রিকায় সফররত ইংরেজ একাদশের বিপক্ষে ৬/৪০ পান। জানুয়ারি, ১৮৯৬ সালে লর্ড হকের ইংরেজ দলের বিপক্ষে ব্যাট হাতে নিয়ে ৬২ রানের ইনিংস খেলেন। তন্মধ্যে, দ্বিতীয় উইকেটে আরএম পুরের সাথে ১৮৪ রান করেন। পুর ১১২ রান করেছিলেন। ফলশ্রুতিতে, পোর্ট এলিজাবেথে ইংল্যান্ডের বিপক্ষে খেলার জন্যে তিনি মনোনীত হন।
সমগ্র খেলোয়াড়ী জীবনে একটিমাত্র টেস্টে অংশগ্রহণ করেছেন চার্লস হাইম। ১৩ ফেব্রুয়ারি, ১৮৯৬ তারিখে পোর্ট এলিজাবেথে সফরকারী ইংল্যান্ড দলের বিপক্ষে টেস্ট ক্রিকেটে অভিষেক ঘটে তার। এটিই তার একমাত্র টেস্টে অংশগ্রহণ ছিল। পোর্ট এলিজাবেথে অনুষ্ঠিত ঐ টেস্টে ০ ও ৮ রান করেন। এছাড়াও, বল আতে ১/৩১ লাভ করেন। এরপরের দুই টেস্ট খেলার জন্যে তাকে দলে রাখা হয়নি।
জানুয়ারি, ১৯০৬ সাল পর্যন্ত নাটাল দলের পক্ষে খেলতে নামেন। এ পর্যায়ে দলের অধিনায়ক হিসেবে পিএফ ওয়ার্নারের নেতৃত্বাধীন এমসিসি দলের বিপক্ষে খেলেন। প্রথম ইনিংসে ৫/১৮ পান। আকর্ষণীয় ঐ খেলাটিতে সফরকারী দল চার উইকেটে জয় পেয়েছিল।
৬ ডিসেম্বর, ১৯৪০ তারিখে ৭১ বছর বয়সে নাটালের পিটারমারিৎজবার্গ এলাকায় চার্লস হাইমের দেহাবসান ঘটে।
সিরাজনগর হল্ট রেলওয়ে স্টেশন

সিরাজনগর হল্ট রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ – রানাঘাট – লালগোলা রেলপথের একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের মুর্শিদাবাদ জেলার রেজিনগর থানার অন্তর্গত সিরাজনগরে অবস্থিত। এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় ছাড়া সিরাজনগর এবং আন্ধুলবেরিয়া অঞ্চলে রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। কয়েকটি বৈদ্যুতিক একাধিক পরিবহন (ইএমইউ) এবং লালগোলা যাত্রীবাহী ট্রেন পাগলা চণ্ডী রেলওয়ে স্টেশনে চলাচল করে।
সিরাজনগর হল্ট রেলওয়ে স্টেশন মুর্শিদাবাদ জেলার রেজিনগর থানার অন্তর্গত সিরাজনগরে অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - রেজিনগর রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল পলাশী রেলওয়ে স্টেশন।
১৮৬২ সালে শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত পূর্ববঙ্গ রেলপথের মূল লাইনটি নির্মাণ করা হয়েছিল এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়। বর্তমান সময়ে বাংলাদেশে রয়েছে এই লাইনের কিছু অংশ। এই রেলপথের ভারতীয় অংশের শিয়ালদহ এবং রানাঘাট স্টেশনের মধ্যে যাত্রী রেল পরিষেবা চালু রয়েছে। একই বছর শিয়ালদহে রেলওয়ের কলকাতা টার্মিনাস চালু করা হয়েছিল।
শিয়ালদহ-রানাঘাট-গেদে লাইন ছিল কলকাতা-শিলিগুড়ি মেইন লাইনের অংশ। ১৯৪৭ সালে, দেশ (ভারত) ভাগের পরে, মূল লাইনটি ভাগ হয়ে যায় এবং পশ্চিমবঙ্গে যা থেকে যায় তা গেদে শাখার লাইন হিসাবে গঠন করা হয়েছিল।
১৯০৫ সালে রানাঘাট-লালগোলা শাখা লাইন (বর্তমানে কখনও মেন লাইন নামে পরিচিত) চালু করা হয়েছিল।
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ২ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। এই প্ল্যাটফর্মগুলি ফুট ওভার ব্রিজের মাধ্যমে সংযুক্ত রয়েছে। বাহাদুরপুর রেলওয়ে স্টেশনে ২ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।
সিরাজনগর হল্ট রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।
সিরাজনগর হল্ট রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে।
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা শিয়ালদহ এবং কৃষ্ণনগর ও লালগোলাগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি ট্রেন যাত্রী পরিষেবা প্রদান করে থাকে।
সিরাজনগর হল্ট রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।
কল্যাণী শিল্পাঞ্চল রেলওয়ে স্টেশন

কল্যাণী শিল্পাঞ্চল রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের অন্তর্গত কল্যাণী জংশন- কল্যাণী সীমান্ত শাখার একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের নদীয়া জেলার কল্যাণী শিল্পাঞ্চল রোডে অবস্থিত।
কল্যাণী শিল্পাঞ্চল রেলওয়ে স্টেশন নদীয়া জেলার কল্যাণী শহরে অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - কল্যাণী ঘোষপাড়া রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - কল্যাণী রেলওয়ে স্টেশন।
শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে প্রধান লাইনটি ১৮৬২ সালে খোলা হয় এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়। কল্যাণী-সীমান্ত শাখা রেলপথ ১৯৭৯ সালে চালু হয়।
কল্যাণী শিল্পাঞ্চল রেলওয়ে স্টেশনটি কলকাতা জেলা, উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলা ও নদীয়া জেলার মধ্যে বিস্তৃত শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের অন্তর্গত কল্যাণী জংশন- কল্যাণী সীমান্ত শাখার মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথে শিয়ালদহ থেকে নৈহাটি জংশন পর্যন্ত ৪ টি এবং নৈহাটি জংশন-রাণাঘাট পর্যন্ত বর্তমানে দুটি ট্র্যাক রয়েছে। 
শিয়ালদহ - রাণাঘাট রেলপথের অন্তর্গত এই স্টেশনের ট্র্যাকটি সি-শ্রেনির ট্র্যাক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা গতির শ্রেণিবিন্যাস নয়, তবে মহানগর এলাকার শহরতলি রেল পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়। 
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ১ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। কল্যাণী শিল্পাঞ্চল রেলওয়ে স্টেশনে ১ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।
কল্যাণী শিল্পাঞ্চল রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।
কল্যাণী শিল্পাঞ্চল রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৬৩-১৯৬৫ সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল। অন্তর্গত কল্যাণী-সীমান্ত শাখার বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল ১৯৭৯ সালে।
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা রানাঘাট, কল্যাণী সীমান্ত, গেদে এবং শিয়ালদা ও মাঝেরহাটগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।
কল্যাণী শিল্পাঞ্চল রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।
কল্যাণী সীমান্ত রেলওয়ে স্টেশন

কল্যাণী সীমান্ত রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের অন্তর্গত কল্যাণী জংশন- কল্যাণী সীমান্ত শাখার একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের নদীয়া জেলার কল্যাণীর এ-ব কানেক্টর অবস্থিত।
কল্যাণী সীমান্ত রেলওয়ে স্টেশন নদীয়া জেলার কল্যাণী শহরে এ-ব কানেক্টর অবস্থিত। এই স্টেশনটি এই রেলপথের প্রান্তিক স্টেশন এবং এই স্টেশনের পূর্ববর্তী স্টেশন হল - কল্যাণী ঘোষপাড়া রেলওয়ে স্টেশন।
শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে প্রধান লাইনটি ১৮৬২ সালে খোলা হয় এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়। কল্যাণী-সীমান্ত শাখা রেলপথ ১৯৭৯ সালে চালু হয়
কল্যাণী সীমান্ত রেলওয়ে স্টেশনটি কলকাতা জেলা, উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলা ও নদীয়া জেলার মধ্যে বিস্তৃত শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের অন্তর্গত কল্যাণী জংশন- কল্যাণী সীমান্ত শাখার মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথে শিয়ালদহ থেকে নৈহাটি জংশন পর্যন্ত ৪ টি এবং নৈহাটি জংশন-রাণাঘাট পর্যন্ত বর্তমানে দুটি ট্র্যাক রয়েছে। 
শিয়ালদহ - রাণাঘাট রেলপথের অন্তর্গত এই স্টেশনের ট্র্যাকটি সি-শ্রেনির ট্র্যাক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা গতির শ্রেণিবিন্যাস নয়, তবে মহানগর এলাকার শহরতলি রেল পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়। 
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ১ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। কল্যাণী সীমান্ত রেলওয়ে স্টেশনে ১ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।
কল্যাণী সীমান্ত রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।
কল্যাণী সীমান্ত রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৬৩-১৯৬৫ সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল। অন্তর্গত কল্যাণী-সীমান্ত শাখার বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল ১৯৭৯ সালে।
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা রানাঘাট, কল্যাণী সীমান্ত, গেদে এবং শিয়ালদা ও মাঝেরহাটগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।
কল্যাণী সীমান্ত রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।
কল্যাণী ঘোষপাড়া রেলওয়ে স্টেশন

কল্যাণী ঘোষপাড়া রেলওয়ে স্টেশন পূর্ব রেলওয়ে অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের অন্তর্গত কল্যাণী জংশন- কল্যাণী সীমান্ত শাখার একটি রেলওয়ে স্টেশন। এটি ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্যের নদীয়া জেলার ঘোষপাড়া স্টেশন রোডে অবস্থিত।
কল্যাণী ঘোষপাড়া রেলওয়ে স্টেশন নদীয়া জেলার কল্যাণী শহরে অবস্থিত। এই স্টেশন থেকে পরবর্তী স্টেশন হল - কল্যাণী সীমান্ত রেলওয়ে স্টেশন এবং পূর্ববর্তী স্টেশন হল - কল্যাণী শিল্পাঞ্চল রেলওয়ে স্টেশন।
শিয়ালদহ থেকে রানাঘাট পর্যন্ত ইস্টার্ন বেঙ্গল রেলওয়ে প্রধান লাইনটি ১৮৬২ সালে খোলা হয় এবং দুই মাসের মধ্যে বর্তমান বাংলাদেশের কুষ্টিয়ায় প্রসারিত হয়। কল্যাণী-সীমান্ত শাখা রেলপথ ১৯৭৯ সালে চালু হয়।
কল্যাণী ঘোষপাড়া রেলওয়ে স্টেশনটি কলকাতা জেলা, উত্তর চব্বিশ পরগণা জেলা ও নদীয়া জেলার মধ্যে বিস্তৃত শিয়ালদহ - রানাঘাট রেলপথের অন্তর্গত কল্যাণী জংশন- কল্যাণী সীমান্ত শাখার মধ্যে অবস্থিত। এই রেলপথে শিয়ালদহ থেকে নৈহাটি জংশন পর্যন্ত ৪ টি এবং নৈহাটি জংশন-রাণাঘাট পর্যন্ত বর্তমানে দুটি ট্র্যাক রয়েছে। 
শিয়ালদহ - রাণাঘাট রেলপথের অন্তর্গত এই স্টেশনের ট্র্যাকটি সি-শ্রেনির ট্র্যাক হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, যা গতির শ্রেণিবিন্যাস নয়, তবে মহানগর এলাকার শহরতলি রেল পরিষেবার জন্য ব্যবহৃত হয়। 
স্টেশনটির পরিকাঠাম ভূমিগত। এই স্টেশনে ১ টি প্ল্যাটফর্ম রয়েছে। কল্যাণী ঘোষপাড়া রেলওয়ে স্টেশনে ১ টি রেললাইন বা রেলট্র্যাক রয়েছে। স্টেশনে স্টেশন পরিচালনার জন্য ভবন ও স্টেশন মাষ্টারে ভবন ১ নং প্ল্যাটফর্মের সঙ্গেই অবস্থিত। যাত্রীদের রেল ভ্রমণের জন্য টিকিট স্টেশনের টিকিট ঘর থেকে প্রদান করা হয়। স্টেশনে যাত্রী সুবিধার জন্য বসার আসন, প্ল্যাটফর্ম ছাউনি, পানীয় জল এর ব্যবস্থা রয়েছে। স্টেশনে গাড়ি রাখার ব্যবস্থা নেই।
কল্যাণী ঘোষপাড়া রেলওয়ে স্টেশন ব্যাগ বা যাত্রীদের দ্বারা বহন করা জিনিসপত্রের পরীক্ষায় ব্যবস্থা নেই।
কল্যাণী ঘোষপাড়া রেলওয়ে স্টেশনের রেলপথে বৈদ্যুতীক ট্রেন চলাচল করে। ১৯৬৩-১৯৬৫ সালে এই রেলপথে বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল। অন্তর্গত কল্যাণী-সীমান্ত শাখার বৈদ্যুতীকরণের কাজ সম্পূর্ণ হয়েছিল ১৯৭৯ সালে।
এই স্টেশনটি স্টেশনের পার্শ্ববর্তী এলাকায় রেল পরিষেবা প্রদান করে থাকে। এই স্টেশনের দ্বারা রানাঘাট, কল্যাণী সীমান্ত, গেদে এবং শিয়ালদা ও মাঝেরহাটগামী ট্রেন চলাচল করে। প্রতিদিন এই স্টেশনে কলকাতা শহরতলি রেলের লোকাল ট্রেনগুলি রেল যাত্রীদের পরিষেবা প্রদান করে থাকে।
কল্যাণী ঘোষপাড়া রেলওয়ে স্টেশনটি ভারতীয় রেলের পূর্ব রেল অঞ্চলের শিয়ালদহ রেল বিভাগের অন্তর্গত। স্টেশন পরিচালনার সমস্ত দায়িত্ব স্টেশনের প্রধান "স্টেশন মাষ্টার" - এর উপর ন্যস্ত। এছাড়া স্টেশনের নিরাপত্তার জন্য অস্থায়ী ভাবে ভ্রাম্যমাণ জিআরপি কর্মী নিযুক্ত রয়েছে এবং স্টেশন চত্বর ও সংলগ্ন এলাকার নিরাপত্তা স্থানীয় পুলিশ প্রশাসন প্রদান করে থাকে।
কৃষ্ণদাস কবিরাজ

কৃষ্ণদাস কবিরাজ গোস্বামী (জন্ম : ১৪৯৬ : মৃত্যুর তারিখ অজানা)এর লেখক ছিলেন চৈতন্যচরিতামৃত, একটি নিগূঢ় এবং সন্ত জীবনের চৈতন্য মহাপ্রভু (১৪৮৬-১৫৩৩), যিনি মনে করেন গৌড়ীয় বৈষ্ণব স্কুল হিন্দুধর্ম থেকে রাধা ও কৃষ্ণের মিলিত অবতার হোক।
কৃষ্ণদাস কবিরাজ গোস্বামীর জীবন সম্পর্কে খুব কম তথ্য আছে। কৃষ্ণ দাস বর্তমান পশ্চিমবঙ্গের বর্ধমান জেলার অন্তর্গত ঝামতপুর গ্রামে একটি বাঙালি বৈদ্য পরিবারে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তাঁর বাবার নাম ছিল ভগীরথ দাশ, এবং তাঁর মাতার নাম সুনন্দা। শ্যামানন্দ দাশ নামে তার একজন ছোট ভাইও ছিলো। তিনি যখন ছোট ছিলেন তখন তার বাবা-মা উভয় মারা গিয়েছিলেন, এভাবে তাকে এবং তার ভাইকে আত্মীয়-স্বজন দ্বারা বেড়ে ওঠেন।
কৃষ্ণ দাস তাঁর চৈতন্য চরিতামৃতের সাথে বর্ণনা করেছেন যে, একবার তাঁর ভাই চৈতন্য ও নিত্যানন্দের (চৈতন্যের আজীবন সহচর) অনাত্মতাত্ত্বিক অবস্থানের বিষয়ে বিশিষ্ট বৈষ্ণব ভক্ত মিনাকেটানা রামদাসের সাথে তর্ক করেছিলেন এবং নিত্যানন্দের অবস্থানকে দ্বিধায়িত করেছিলেন। কৃষ্ণ দাস এটিকে একটি অযৌক্তিক অপরাধ হিসাবে বিবেচনা করেছিলেন এবং তার ভাইকে সাথে সাথে প্রত্যাখ্যান করেছিলেন।
নিত্যানন্দের কাছ থেকে দর্শনের নির্দেশ পাওয়ার পরে, কৃষ্ণ দাস বঙ্গ ত্যাগ করেন এবং বৃন্দাবনে যাত্রা করলেন, যেখানে তিনি চৈতন্য মহাপ্রভুর প্রত্যক্ষ অনুসারীদের একজন রঘুনাথ ভট্ট গোস্বামীর (১৪৯৪-১৫৮৬) থেকে দীক্ষা নেন। এবং তার অন্তরঙ্গ শিষ্য হয় শ্রী শ্রী মুকুন্দ দাস গোস্বামী
উন্নত বয়সে এবং খারাপ স্বাস্থ্যে কৃষ্ণ দাস চৈতন্য চরিতামৃত (সি। ১৫৫৭) -এর বার বার তাঁর বৃন্দাবনে ভক্তদের দ্বারা আবেদন করেছিলেন, যারা কখনও চৈতন্যের সাথে সাক্ষাত করেন নি এবং যারা বিশদ বিবরণের জন্য আগ্রহী ছিলেন তার কাজ শুরু করেছিলেন। তিনি এই লেখায় স্বতঃস্ফূর্তভাবে বর্ণনা করেছেন: “আমি এখন বহু বয়স্ক হয়েছি এবং অবৈধতায় অস্থির হয়ে পড়েছি। লেখার সময় আমার হাত কাঁপছে। আমি কিছুই মনে করতে পারি না, আমি ঠিকভাবে দেখতে বা শুনতে পারি না। তবুও আমি লিখি, এবং এটি একটি বিস্ময়কর বিষয় ”
তার চরিতামৃত রচনা সালে কৃষ্ণ দাসের ডায়েরি ব্যবহার মুরারি গুপ্ত এবং দামোদর, যাদের মধ্যে উভয় শ্রীচৈতন্যের ঘনিষ্ঠ সহযোগীদের ছিলেন। কৃষ্ণ দাসকে তাঁর গুরু রঘুনাথ দাসও প্রচুর তথ্য দিয়েছিলেন, যিনি স্বরূপা দামোদরের সেবা করেছিলেন যখন তিনি চৈতন্যের ব্যক্তিগত সম্পাদক ছিলেন।
চৈতন্যের জীবন ও তাঁর ধারণাগুলির সম্পর্কে বিশদ পরিমাণের কারণে চৈতন্য-চরিতামৃত চৈতন্য মহাপ্রভুর স্থির জীবনী হয়ে উঠেছিল।
কবি কর্ণপুরের গৌড়-গণোদাদেশ-দ্বীপিকার মতে কৃষ্ণ দাস কবিরাজ কাস্তুরী মঞ্জরী নামক কৃষ্ণর হস্তমৈতীর অবতার হিসাবে চিহ্নিত হয়েছেন।
কৃষ্ণ দাস কবিরাজ চৈতন্য চরিতামৃত ছাড়াও সংস্কৃত কিছু সংক্ষিপ্ত প্রার্থনার পাশাপাশি দুটি আরও বড় রচনা লিখেছিলেন:
চৈতন্য মহাপ্রভুর সবচেয়ে সুনির্দিষ্ট জীবনী
গোবিন্দ-লিলামৃত হ'ল বৃন্দাবনায় প্রতিদিনের প্যাসটাইমসোসিয়েটসকে ব্যাখ্যা করার একটি কাজ।
এটি বিল্মমঙ্গলা ঠাকুরার কৃষ্ণ-কর্ণমৃত্তের একটি ভাষ্য।
জহুর খান

জহুর খান (; জন্ম ২৫ মে ১৯৮৯) ওয়ানডে ও টি২০ ক্রিকেট খেলেছেন এমন এক আন্তর্জাতিক আমিরাতি ক্রিকেটার।
তিনি ১৬ জানুয়ারী ২০১৭-এ ২০১৭ মরুভূমি টি২০ চ্যালেঞ্জে আফগানিস্তানের বিপক্ষে সংযুক্ত আরব আমিরাতের হয়ে টুয়েন্টি২০ আন্তর্জাতিক (টি২০আই) ক্রিকেটে অভিষেক করেছেন। ২৪ জানুয়ারী ২০১৭-তে স্কটল্যান্ডের বিপক্ষে সংযুক্ত আরব আমিরাতের হয়ে তার একদিনের আন্তর্জাতিক (ওডিআই) ক্রিকেটে অভিষেক হয়েছিল। ২ মার্চ ২০১৭-তে, তিনি আয়ারল্যান্ডের বিপক্ষে ৩৪ রানের বিনিময়ে ৬টি উইকেট নিয়েছিলেন, যা ওয়ানডেতে আমিরাতি যে কোন বোলারের জন্য সেটা ছিল সেরা ফিগার।
২০১৮ সালের জানুয়ারিতে, তাকে আইসিসি বিশ্ব ক্রিকেট লীগ দ্বিতীয় বিভাগ টুর্নামেন্টের জন্য সংযুক্ত আরব আমিরাতের দলে মনোনীত হন।। আগস্ট ২০১৮ এ, ২০১৮ এশিয়া কাপ বাছাইপর্বের টুর্নামেন্টের জন্য তাকে সংযুক্ত আরব আমিরাতের দলে জায়গা দেওয়া হয়েছিল। ডিসেম্বর ২০১৮ এ, তাকে ২০১৮ এসিসি উদীয়মান টিম এশিয়া কাপের জন্য সংযুক্ত আরব আমিরাত স্কোয়াডে তার নাম ছিল।
২০১৯ সালের জুনে, তিনি ২০১৯ গ্লোবাল টি২০ কানাডা টুর্নামেন্টে ব্র্যাম্পটন ওলভস ফ্র্যাঞ্চাইজি দলের হয়ে খেলতে নির্বাচিত হয়েছিলেন। সেপ্টেম্বর ২০১৯ এ, সংযুক্ত আরব আমিরাতে অনুষ্ঠিত ২০১৯ আইসিসি টি২০ বিশ্বকাপ বাছাইপর্বের টুর্নামেন্টের জন্য সংযুক্ত আরব আমিরাত স্কোয়াডে ছিলেন।
রুমানা মাহমুদ

রুমানা মাহমুদ হলেন বাংলাদেশ জাতীয়তাবাদী দলের একজন রাজনীতিবিদ এবং সিরাজগঞ্জ-২ আসনের সাবেক সংসদ সদস্য।
রুমানা মাহমুদ ৩০ জুলাই ১৯৫১ সালে নাটোরের চৌধুরীবাড়ীতে জন্মগ্রহণ করেন। বিবাহ সূত্রে সিরাজগঞ্জের বউ। তিনি স্নাতক ডিগ্রি অর্জন করেছেন।
রুমানা মাহমুদ সিরাজগঞ্জ জেলা বিএনপির সভাপতি। তিনি ২০০৮ সালের নবম জাতীয় সংসদ নির্বাচনে সিরাজগঞ্জ-২ আসন থেকে বাংলাদেশ জাতীয়তাবাদী দলের প্রার্থী হিসাবে সংসদ সদস্য নির্বাচিত হয়েছিলেন। তিনি নবম জাতীয় সংসদে বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সম্পর্কিত সংসদীয় স্থায়ী কমিটির সদস্য ছিলেন। ২০১৮ সালের নির্বাচনে অংশ নিয়ে পরাজিত হন তিনি।
রুমানা মাহমুদ বিএনপির স্থায়ী কমিটির সদস্য ও সিরাজগঞ্জ জেলা বিএনপির সাবেক সভাপতি সাবেক বিদ্যুৎ প্রতিমন্ত্রী ইকবাল হাসান মাহমুদ টুকুর সহধর্মিনী।
পাদ্রি শিবপুর ইউনিয়ন

পাদ্রি শিবপুর বাংলাদেশের বরিশাল জেলার অন্তর্গত বাকেরগঞ্জ উপজেলার একটি ইউনিয়ন।
পাদ্রি শিবপুর ইউনিয়নের আয়তন ৭,৫৩৭ একর।
পাদ্রি শিবপুর ইউনিয়ন বাকেরগঞ্জ উপজেলার আওতাধীন ১৩নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম বাকেরগঞ্জ থানার আওতাধীন। এটি জাতীয় সংসদের ১২৪নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-৬ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী পাদ্রি শিবপুর ইউনিয়নের মোট জনসংখ্যা ২৫,২৫৮ জন। এর মধ্যে পুরুষ ১১,৭৮৭ জন এবং মহিলা ১৩,৪৭১ জন। মোট পরিবার ৫,৬৪৪টি।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী পাদ্রি শিবপুর ইউনিয়নের সাক্ষরতার হার ৬৫.৭%।
রঙ্গশ্রী ইউনিয়ন

রঙ্গশ্রী বাংলাদেশের বরিশাল জেলার অন্তর্গত বাকেরগঞ্জ উপজেলার একটি ইউনিয়ন।
রঙ্গশ্রী ইউনিয়নের আয়তন ১০,৩৭৯ একর।
রঙ্গশ্রী ইউনিয়ন বাকেরগঞ্জ উপজেলার আওতাধীন ১২নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম বাকেরগঞ্জ থানার আওতাধীন। এটি জাতীয় সংসদের ১২৪নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-৬ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী রঙ্গশ্রী ইউনিয়নের মোট জনসংখ্যা ৩২,৮৫৪ জন। এর মধ্যে পুরুষ ১৫,৭৪০ জন এবং মহিলা ১৭,১১৪ জন। মোট পরিবার ৭,৩৩৬টি।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী রঙ্গশ্রী ইউনিয়নের সাক্ষরতার হার ৬৬.৭%।
উধম সিং নগর জেলা

উধম সিং নগর জেলা উত্তর ভারতের উত্তরাখণ্ড রাজ্যের অন্যতম একটি জেলা। রুদ্রপুর শহরে জেলা সদর দপ্তর অবস্থিত। এ জেলা সাতটি তহশিল নিয়ে গঠিত, যথা বাজপুর, গদরপুর, জসপুর, কাশীপুরে, কিচ্ছা, খতিমা, সিতারগঞ্জ । উধম সিং নগর জেলা তারাই অঞ্চলে অবস্থিত এবং উত্তরাখণ্ডের কুমাওন বিভাগের অন্তর্ভুক্ত। এধম সিং নগর জেলার উত্তরে নৈনিতাল জেলা, উত্তর-পূর্বে চম্পাবত জেলা, পূর্বে নেপাল, দক্ষিণে ও পশ্চিমে উত্তরপ্রদেশ রাজ্যের বেরেলী, রামপুর, মোরাদাবাদ, পিলিভিট এবং বিজনোর জেলা অবস্থিত। অক্টোবর ১৯৯৫ সালেমায়াবতী সরকার কর্তৃক নৈনিতাল জেলার বাইরে উধম সিং নগর জেলা প্রতিষ্ঠিত হয়। মুক্তিযোদ্ধা এবং ভারতীয় বিপ্লবী উধাম সিংয়ের নামে জেলাটির নামকরণ করা হয়।
ভারতের ২০১১ সালের জনগণনা হিসাবে উধম সিং নগর জেলা হরিদ্বার এবং দেরাদুনের পরে, উত্তরাখণ্ডের ১৩টি জেলার মধ্যে তৃতীয় সর্বাধিক জনবহুল জেলা।
ইঞ্জিনিয়ার এবং কৃষি বিজ্ঞানীদের জন্য খ্যাত গোবিন্দ বল্লভ পান্ত কৃষি ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়টি রুদ্রপুর থেকে ০৫ কিলোমিটার দুরত্বে অবস্থিত।
ভারতের জনগণনা ২০১১ অনুসারে উধম সিং নগর জেলার মোট জনসংখ্যা ১,৬৪৮,৩৬৭ জন, যা গিনি-বিসাউ এর মোট জনসংখ্যার সমান বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আইডাহোর রাজ্যের মোট জনসংখ্যার সমান। এটি ভারতের ৬৪০টি জেলার মধ্যে ৩০৩ তম জনবহুল জেলা। এ জেলার জনসংখ্যার ঘনত্ব প্রতি বর্গকিলোমিটারে ৬৪৮ জন বা প্রতি বর্গ মাইলে ১,৬৮০ জন লোক বসবাস করে। ২০০১ থেকে ২০১১ এর দশকে জেলার জনসংখ্যা বৃদ্ধির হার ছিল ৩৩.৪%। উধম সিং নগর জেলার লিঙ্গ অনুপাত প্রতি ১০০০ পুরুষের বিপরীতে ৯১৯ জন মহিলা রয়েছে এবং সাক্ষরতার হার ৭৪.৪৪%। 
উধম সিং নগরে কথিত প্রধান ভাষা হ'ল: হিন্দি ভাষা ৭২.১৮% (কুমাওনি ৫.২২%, ভোজপুরি ৩.৬৫%, গড়ওয়ালী ০.৩৫% সহ), উর্দু ভাষা ৬.৩৮%, পাঞ্জাবী ভাষা ১০.০৯%, বাংলা ভাষা ৭.৮৬%, থারু (মৈথিলী ভাষার অধীনে) ২.৮৮%।
বানারীপাড়া ইউনিয়ন

বানারীপাড়া বাংলাদেশের বরিশাল জেলার অন্তর্গত বানারীপাড়া উপজেলার একটি ইউনিয়ন।
বানারীপাড়া ইউনিয়নের আয়তন ৩,০৪৫ একর।
বানারীপাড়া ইউনিয়ন বানারীপাড়া উপজেলার আওতাধীন ৭নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম বানারীপাড়া থানার আওতাধীন। এটি জাতীয় সংসদের ১২০নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-২ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী বানারীপাড়া ইউনিয়নের মোট জনসংখ্যা ১১,৬০৯ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৫,৬৮০ জন এবং মহিলা ৫,৯২৯ জন। মোট পরিবার ২,৭৩৯টি।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী বানারীপাড়া ইউনিয়নের সাক্ষরতার হার ৮২.৭%।
তানভীর শাকিল জয়

তানভীর শাকিল জয় বাংলাদেশ আওয়ামীলীগের রাজনীতিবিদ ও সিরাজগঞ্জ-১ আসনের সাবেক সংসদ সদস্য এবং বাংলাদেশ স্বেচ্ছাসেবক লীগের কেন্দ্রীয় কমিটির সহ-সভাপতি। তিনি ২০২৪ সালে অসহযোগ আন্দোলনের মাধ্যমে জাতীয় সংসদ বিলুপ্তের মাধ্যমে সংসদ সদস্য পদ হারান।
তানভীর শাকিল জয় ১ আগস্ট ১৯৭৪ সালের সিরাজগঞ্জ জেলায় জন্মগ্রহণ করেন। তার পিতা মোহাম্মদ নাসিম ও মাতা লায়লা আঞ্জুমান বানু বীথি। তিনি ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় ল্যাবরেটরি স্কুল থেকে প্রথম বিভাগে এসএসসি ও ঢাকা কলেজ থেকে প্রথম বিভাগে এইচএসসি পাশ করে যুক্তরাষ্ট্রের ভার্জিনিয়ার জর্জ ম্যাশন বিশ্ববিদ্যালয় থেকে ইলেকট্রনিক্স ও কম্পিউটার প্রকৌশল বিষয়ে বিএসসি ডিগ্রি অর্জন করেন।
তানভীর শাকিল জয় ২০০৮ সালে সিরাজগঞ্জ-১ আসন থেকে প্রথমবারের মতো সংসদ সদস্য নির্বাচিত হন। ২০২০ সালের উপ নির্বাচনে, তিনি একই আসন থেকে পুনরায় নির্বাচিত হন।
২০২৪ সালের দ্বাদশ জাতীয় সংসদ নির্বাচনে তিনি সিরাজগঞ্জ-১ আসন থেকে আওয়ামী লীগের প্রার্থী হিসেবে সংসদ সদস্য নির্বাচিত হন।
৫ আগস্ট ২০২৪ সালে অসহযোগ আন্দোলনের মুখে তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা পদত্যাগ করে ভারত পালিয়ে গেলে পরদিন ৬ আগস্ট রাষ্ট্রপতি সংসদ ভেঙ্গে দিলে তিনি সংসদ সদস্য পদ হারান।
তানভীর শাকিল জয় আওয়ামী লীগের রাজনীতিবিদ ও প্রাক্তন মন্ত্রী মোহাম্মদ নাসিমের ছেলে। তার দাদা ক্যাপ্টেন মুহাম্মদ মনসুর আলী।
বাইশারী ইউনিয়ন, বানারীপাড়া

বাইশারী বাংলাদেশের বরিশাল জেলার অন্তর্গত বানারীপাড়া উপজেলার একটি ইউনিয়ন।
বাইশারী ইউনিয়নের আয়তন ২,৭৭২ একর।
বাইশারী ইউনিয়ন বানারীপাড়া উপজেলার আওতাধীন ৬নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম বানারীপাড়া থানার আওতাধীন। এটি জাতীয় সংসদের ১২০নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-২ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী বাইশারী ইউনিয়নের মোট জনসংখ্যা ১৫,২৭২ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৭,৬৮৪ জন এবং মহিলা ৭,৫৮৮ জন। মোট পরিবার ৩,৫৫৩টি।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী বাইশারী ইউনিয়নের সাক্ষরতার হার ৬৭.৭%।
বিশারকান্দি ইউনিয়ন

বিশারকান্দি বাংলাদেশের বরিশাল জেলার অন্তর্গত বানারীপাড়া উপজেলার একটি ইউনিয়ন।
বিশারকান্দি ইউনিয়নের আয়তন ৫,১১৭ একর।
বিশারকান্দি ইউনিয়ন বানারীপাড়া উপজেলার আওতাধীন ১নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম বানারীপাড়া থানার আওতাধীন। এটি জাতীয় সংসদের ১২০নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-২ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী বিশারকান্দি ইউনিয়নের মোট জনসংখ্যা ২১,০৩৪ জন। এর মধ্যে পুরুষ ১০,৭৪৮ জন এবং মহিলা ১০,২৮৬ জন। মোট পরিবার ৪,৪৯০টি।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী বিশারকান্দি ইউনিয়নের সাক্ষরতার হার ৫৯.৭%।
চাখার ইউনিয়ন

চাখার বাংলাদেশের বরিশাল জেলার অন্তর্গত বানারীপাড়া উপজেলার একটি ইউনিয়ন।
ঐতিহ্যবাহী চাখার গ্রামের নামে এই ইউনিয়নটির নামকরণ করা হয়েছে তবে এই গ্রামটি আগে কিসমত দরিয়াবাদ নামে পরিচিত ছিল। মোগল আমলে বাকলার শায়েস্তাবাদ গ্রাম থেকে শের খাঁ ও চলবন খাঁ চাখার গ্রামে হেজরৎ করেন। শের খাঁ চাখারের ঐতিহ্যবাহী মজুমদার বংশের প্রতিষ্ঠাতা হন ও চলবন খাঁ চাখারের ঐতিহ্যবাহী কাজী বংশের প্রতিষ্ঠাতা হন। শের খাঁর দুই ছেলে মেহেদী মজুমদার ও শরফুদ্দীন মজুমদার ছিলেন বাকলার শাসক আগা বাকের খাঁর শালা এবং তারা বাংলার নবাব আলীবর্দী খাঁর পক্ষে বাকলা সরকারের অধীনস্থ তামাম জমিদারদের খাজনা (চৌথ ও কর​) আদায় করতেন। এই চৌথ ও কর থেকে কিসমত দরিয়াবাদ গ্রামের নাম চাখার হয়েছে। মজুমদারদের সাথে রাজা উদয় নারায়ণের বিরোধ ছিল। তারা খাজনা না দেয়ার নালিশে উদয় নারায়ণকে রাজ্যচ্যুত করেন এবং তাকে বন্দী করে চাখারের এক জায়গায় নিয়ে যান যা এখনও রাজার হাউলী নামে মশহূর। চাখার থেকে তাকে আলীবর্দী খাঁর কাছে পাঠান।
মেহেদী মজুমদারের দুই মেয়ে সন্তান ছিল যাদের মীর কুতুবউদ্দিন এবং মুহম্মদ হনীফের কাছে শাদী হয়। ছেলে সন্তান না থাকায় জমিদারী মীর কুতুবের হাতে আসে। মীর কুতুবের দুই মেয়ে সন্তান ছিল যারা ঠাউবিবি ও দুলালবিবি নামে পরিচিত। নিকটবর্তী গাভা গ্রামের সর্দার খান্দান মীর কুতুবের মেয়েদেরকে জোর করে নিয়ে যায় কিন্তু চাখারের মজুমদার বংশ সফলভাবে তাঁদেরকে বাড়ীতে ফিরে আনেন। মীর কুতুব ঠাউবিবিকে শাদী করেন তার শাগরেদ আতিকুল্লাহ যিনি চাখারের গোতারের বাড়ীর প্রতিষ্ঠাতা। দুলালবিবিকে শাদী করেন সৈয়দ আতাউল্লাহ যিনি চাখারের শরিফ বাড়ীর ও সৈয়দ বংশের প্রতিষ্ঠাতা।
মেহেদী মজুমদারের দুইজন ছোট ভাই ছিলেন যাদের নাম শরফুদ্দীন মজুমদার এবং আলাউদ্দীন মজুমদার। শরিফুদ্দিন মজুমদারের উত্তরসূরী ছিলেন তার ছেলে এনায়েত উল্লাহ মজুমদার, তারপর উনার ছেলে জামাল উল্লাহ মজুমদার, তারপর উনার ছেলে হায়দর বখশ মজুমদার, তারপর উনার ছেলে মাহমূদ আকবর মজুমদার, তারপর উনার ছেলে মফিজ উদ্দীন মজুমদার, তারপর উনার ছেলে মমতাজ উদ্দীন মজুমদার যার তিন ছেলে ছিলেন আশরাফ উদ্দীন মজুমদার, শরফুদ্দিন মজুমদার ও মহিউদ্দীন মজুমদার। শরফুদ্দিন মজুমদারের তিন আওলাদ বাদশাহ মজুমদার, শাহাজাদা মজুমদার ও সেলিম মজুমদার।
অষ্টাদশ শতাব্দীতে চাখারের মীর ও মজুমদার খান্দানদ্বয় চন্দ্রদ্বীপের রাজাকে অপহরণ করে। কিন্তু চন্দ্রদ্বীপের সামরিক ফৌজের অন্যতম সেনাপতি হায়াত মাহমুদ গভীর রাতে রাজাকে আজাদ করে।
১৯৪০ খ্রিষ্টাব্দে জুলাই মাসে আবুল কাশেম ফজলুল হক চাখার কলেজের ভিত্তি স্থাপন করেন। কলেজ কায়েমালগ্নে লুৎফুল খবীর খূব মেহনৎ করেন। বাকেরগঞ্জ জেলা বোর্ডের চেয়ারম্যান খান বাহাদুর হাশেম আলী খান বোর্ডের তহবিল হতে ৳৪০,০০০ বরাদ্দ করেন কলেজ উন্নয়নের জন্য।
চাখার ইউনিয়নের আয়তন ৩,৯৫৩ একর।
চাখার ইউনিয়ন বানারীপাড়া উপজেলার আওতাধীন ৪নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম বানারীপাড়া থানার আওতাধীন। এটি জাতীয় সংসদের ১২০নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-২ এর অংশ।
গ্রামসমূহঃ
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী চাখার ইউনিয়নের মোট জনসংখ্যা ১৬,০০৯ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৭,৫০৫ জন এবং মহিলা ৮,৫০৪ জন। মোট পরিবার ৪,০৪৯টি।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী চাখার ইউনিয়নের সাক্ষরতার হার ৬৩.৩%।
ইলুহার ইউনিয়ন

ইলুহার বাংলাদেশের বরিশাল জেলার অন্তর্গত বানারীপাড়া উপজেলার একটি ইউনিয়ন।
ইলুহার ইউনিয়নের আয়তন ৪,০২৯ একর।
ইলুহার ইউনিয়ন বানারীপাড়া উপজেলার আওতাধীন ২নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম বানারীপাড়া থানার আওতাধীন। এটি জাতীয় সংসদের ১২০নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-২ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ইলুহার ইউনিয়নের মোট জনসংখ্যা ১৮,৮১১ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৯,১৬১ জন এবং মহিলা ৯,৬৫০ জন। মোট পরিবার ৪,২৭৯টি।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী ইলুহার ইউনিয়নের সাক্ষরতার হার ৬২.৬%।
সলিয়াবাকপুর ইউনিয়ন

সলিয়াবাকপুর বাংলাদেশের বরিশাল জেলার অন্তর্গত বানারীপাড়া উপজেলার একটি ইউনিয়ন।
সলিয়াবাকপুর ইউনিয়নের আয়তন ৩,৭৭৫ একর।
সলিয়াবাকপুর ইউনিয়ন বানারীপাড়া উপজেলার আওতাধীন ৫নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম বানারীপাড়া থানার আওতাধীন। এটি জাতীয় সংসদের ১২০নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-২ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী সলিয়াবাকপুর ইউনিয়নের মোট জনসংখ্যা ১৯,৫৯২ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৯,৪০৪ জন এবং মহিলা ১০,১৮৮ জন। মোট পরিবার ৪,৪৮৫টি।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী সলিয়াবাকপুর ইউনিয়নের সাক্ষরতার হার ৭৮.৭%।
সৈয়দকাঠী ইউনিয়ন

সৈয়দকাঠী বাংলাদেশের বরিশাল জেলার অন্তর্গত বানারীপাড়া উপজেলার একটি ইউনিয়ন।
সৈয়দকাঠী ইউনিয়নের আয়তন ৬,৭৩৭ একর।
সৈয়দকাঠী ইউনিয়ন বানারীপাড়া উপজেলার আওতাধীন ৩নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম বানারীপাড়া থানার আওতাধীন। এটি জাতীয় সংসদের ১২০নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-২ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী সৈয়দকাঠী ইউনিয়নের মোট জনসংখ্যা ২৩,৩৮০ জন। এর মধ্যে পুরুষ ১১,৫৭২ জন এবং মহিলা ১১,৮০৮ জন। মোট পরিবার ৫,৫২০টি।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী সৈয়দকাঠী ইউনিয়নের সাক্ষরতার হার 
৯৭%।
উদয়কাঠী ইউনিয়ন

উদয়কাঠী বাংলাদেশের বরিশাল জেলার অন্তর্গত বানারীপাড়া উপজেলার একটি ইউনিয়ন।
উদয়কাঠী ইউনিয়নের আয়তন ৩,০৯০ একর।
উদয়কাঠী ইউনিয়ন বানারীপাড়া উপজেলার আওতাধীন ৮নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম বানারীপাড়া থানার আওতাধীন। এটি জাতীয় সংসদের ১২০নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-২ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী উদয়কাঠী ইউনিয়নের মোট জনসংখ্যা ১২,১১৫ জন। এর মধ্যে পুরুষ ৫,৯৫৪ জন এবং মহিলা ৬,১৬১ জন। মোট পরিবার ২,৬৯৮টি।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী উদয়কাঠী ইউনিয়নের সাক্ষরতার হার ৫৯.৮%।
১৫টি প্রাইমারী স্কুল। ৭ টি মাদ্রাসা( ইবতেদায়ী, দাখিল) ১ টি মহিলা আলিম মাদ্রাসা। উদয়কাঠি ইউনিয়নের পাশেই রয়েছে মলুহার ইসলামিয়া সিনিয়ার ফাজিল মাদ্রাসা।
৪ টা বাজার রয়েছে।
বার্থী ইউনিয়ন

বার্থী বাংলাদেশের বরিশাল জেলার অন্তর্গত গৌরনদী উপজেলার একটি ইউনিয়ন।
বার্থী ইউনিয়নের আয়তন ৪,৮৪৭ একর।
বার্থী ইউনিয়ন গৌরনদী উপজেলার আওতাধীন ২নং ইউনিয়ন পরিষদ। এ ইউনিয়নের প্রশাসনিক কার্যক্রম গৌরনদী থানার আওতাধীন। এটি জাতীয় সংসদের ১১৯নং নির্বাচনী এলাকা বরিশাল-১ এর অংশ।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী বার্থী ইউনিয়নের মোট জনসংখ্যা ২৫,৭২০ জন। এর মধ্যে পুরুষ ১২,৭১৩ জন এবং মহিলা ১৩,০০৭ জন। মোট পরিবার ৫,৫৭০টি।
২০১১ সালের আদমশুমারি অনুযায়ী বার্থী ইউনিয়নের সাক্ষরতার হার ৫২.২%।