মঙ্গল গ্রহে মানব অভিযান

মঙ্গল গ্রহে মানুষকে পাঠানোর ধারণাটি মঙ্গল গ্রহের বিস্তৃত অনুসন্ধানের অংশ হিসাবে ১৯৪০ এর দশকের শেষের দিক থেকে মহাকাশ প্রকৌশল এবং বৈজ্ঞানিক গবেষণার বিষয় হয়ে উঠেছে । কেউ কেউ মঙ্গলগ্রহের চাঁদ ফোবস এবং ডেইমোসের অন্বেষণের কথাও বিবেচনা করেছেন। দীর্ঘমেয়াদী প্রস্তাবের মধ্যে রয়েছে বসতি স্থাপনকারীদের পাঠানো এবং গ্রহটিকে টেরাফর্ম করা। মঙ্গলে মানব মিশনের প্রস্তাব এসেছে যেমন নাসা , রাশিয়া, বোয়িং , স্পেসএক্স , এবং ইন্সপায়ারেশন মার্স ফাউন্ডেশন থেকে । ২০২২ সাল পর্যন্ত, শুধুমাত্র রোভার মঙ্গলে রয়েছে।
১৯৫০ এর দশকের গোড়ার দিকে মানব অভিযাত্রীদের জড়িত মিশনের ধারণাগত প্রস্তাবগুলি শুরু হয়েছিল, পরিকল্পিত মিশনগুলি সাধারণত খসড়া তৈরির সময় থেকে ১০ থেকে ৩০ বছরের মধ্যে সংঘটিত হয়েছিল বলে উল্লেখ করা হয়েছে। মনুষ্যবাহী মঙ্গল গ্রহের মিশন পরিকল্পনার তালিকাটি বিভিন্ন মিশনের প্রস্তাবগুলি দেখায় যা মহাকাশ অনুসন্ধানের এই ক্ষেত্রে একাধিক সংস্থা এবং মহাকাশ সংস্থার দ্বারা উত্থাপন করা হয়েছে ৷ এই যাত্রীদের পরিকল্পনা বৈজ্ঞানিক অভিযান থেকে ভিন্ন, যেখানে একটি ছোট দল (দুই থেকে আটটি মহাকাশচারীর মধ্যে ) কয়েক সপ্তাহ বা তার বেশি সময়ের জন্য মঙ্গল গ্রহে যাবে, একটি অবিচ্ছিন্ন উপস্থিতি (যেমন গবেষণা স্টেশন , উপনিবেশের মাধ্যমে), বা অন্যান্য অবিচ্ছিন্ন বাসস্থান)। 2020 সালের মধ্যে, হ্যাপটিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে মঙ্গল গ্রহে ভার্চুয়াল পরিদর্শনেরও প্রস্তাব করা হয়েছিল। 
ইতোমধ্যে, মঙ্গল গ্রহের মনুষ্যবিহীন অন্বেষণ কয়েক দশক ধরে জাতীয় মহাকাশ কর্মসূচির একটি লক্ষ্য ছিল এবং ১৯৬৫ সালে মেরিনার ৪ ফ্লাইবাই দিয়ে প্রথম অর্জিত হয়েছিল। ১৮৮০ এর দশক থেকে মঙ্গল গ্রহে মানব মিশনগুলি বিজ্ঞান কল্পকাহিনীর অংশ হয়ে উঠেছে, এবং আরও বিস্তৃতভাবে, কল্পকাহিনীতে , বই, গ্রাফিক উপন্যাস এবং চলচ্চিত্রে মঙ্গল অনুসন্ধান এবং বসতি স্থাপনের একটি ঘন ঘন লক্ষ্য। মঙ্গলগ্রহে বসবাসকারী কিছু হিসাবে একটি মঙ্গলগ্রহের ধারণাটি কল্পকাহিনীর অংশ। অ্যান্ডি ওয়েয়ারের ২০১১ সালের উপন্যাস দ্য মার্টিয়ান এবং এর জনপ্রিয় ২০১৫ ফিল্ম অ্যাডাপ্টেশন ছিল একটি সফল হার্ড সাইন্স ফিকশন ধারণাটি নিয়ে।
গ্রহের কক্ষপথের মধ্যে স্থানান্তরের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি, বা ডেল্টা-ভি , সিনোডিক সময়কাল দ্বারা নির্ধারিত ব্যবধানে সর্বনিম্ন । পৃথিবী - মঙ্গল ভ্রমণের জন্য , সময়কাল প্রতি ২৬ মাস (২ বছর, ২ মাস) হয়, তাই মিশনগুলি সাধারণত এই উৎক্ষেপণের সময়গুলির একটির সাথে মিলে যায় ৷ মঙ্গল গ্রহের কক্ষপথের উন্মত্ততার কারণে , কম-শক্তির সময়কালে প্রয়োজনীয় শক্তি প্রায় ১৫ বছরের চক্রে আবর্তিত হয় যেখানে সবচেয়ে সহজ সময়কালের জন্য শিখরের অর্ধেক শক্তির প্রয়োজন হয়। ২০ শতকে, ১৯৬৯ এবং ১৯৭১ প্রবর্তনের সময়কালে একটি সর্বনিম্ন অস্তিত্ব ছিল এবং ১৯৮৬ এবং ১৯৮৮ সালে আরেকটি কম ছিল, তারপর চক্রটি পুনরাবৃত্তি হয়েছিল। পরবর্তী নিম্ন-শক্তি উৎক্ষেপণের সময়কাল ২০৩৩ সালে ঘটে। 
বিভিন্ন ধরনের মিশন পরিকল্পনা প্রস্তাব করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে বিরোধী শ্রেণী এবং সংযোগ শ্রেণী, বা ক্রোকো ফ্লাইবাই । মঙ্গলে সর্বনিম্ন শক্তি স্থানান্তর হল হোহম্যান ট্রান্সফার কক্ষপথ , যা পৃথিবী থেকে মঙ্গল গ্রহে প্রায় ৯ মাসের ভ্রমণ সময়, পৃথিবীতে স্থানান্তর সময়ের জন্য অপেক্ষা করতে মঙ্গলে প্রায় ৫০০ দিন (১৬ মাস) এবং একটি পৃথিবীতে ফিরে যেতে প্রায় ৯ মাস ভ্রমণের সময়। এটি হবে ৩৪ মাসের সফর।
সংক্ষিপ্ত মঙ্গল মিশনের পরিকল্পনায় রাউন্ড-ট্রিপ ফ্লাইট সময় ৪০০ থেকে ৪৫০ দিন, বা ১৫ মাসের কম, তবে উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চ শক্তির প্রয়োজন হবে। অন-অরবিট স্টেজিংয়ের মাধ্যমে ২৪৫ দিনের (৮.০ মাস) রাউন্ড ট্রিপের একটি দ্রুত মঙ্গল মিশন সম্ভব হতে পারে। ২০১৪ সালে, ব্যালিস্টিক ক্যাপচারের প্রস্তাব করা হয়েছিল, যা জ্বালানী খরচ কমাতে পারে এবং হোহম্যানের তুলনায় আরো নমনীয় লঞ্চ উইন্ডো প্রদান করতে পারে। 
ক্রোকো গ্র্যান্ড ট্যুরে, একটি মহাকাশচারীযুক্ত মহাকাশযান মহাকাশে এক বছরের কম সময়ের মধ্যে মঙ্গল এবং শুক্র গ্রহের ফ্লাইবাই পাবে। কিছু ফ্লাইবাই মিশন আর্কিটেকচারে ফ্লাইবাই এক্সকারশন ল্যান্ডার মহাকাশযানের সাথে মঙ্গল অবতরণের শৈলী অন্তর্ভুক্ত করার জন্যও প্রসারিত করা যেতে পারে। ১৯৬৬ সালে আর. টাইটাস দ্বারা প্রস্তাবিত, এতে একটি স্বল্প-স্থায়ী ল্যান্ডার-অ্যাসেন্ট যান জড়িত ছিল যা মঙ্গল গ্রহের ফ্লাইবাইয়ের আগে একটি "অভিভাবক" পৃথিবী-মঙ্গল স্থানান্তর নৈপুণ্য থেকে আলাদা হবে। অ্যাসেন্ট-ডিসেন্ট ল্যান্ডারটি শীঘ্রই পৌঁছাবে এবং হয় মঙ্গল বা ভূমির চারপাশে কক্ষপথে চলে যাবে এবং ডিজাইনের উপর নির্ভর করে, এটি মূল স্থানান্তর গাড়িতে ফিরে যাওয়ার জন্য ১০-৩০ দিন আগে অফার করবে। 
১৯৮০-এর দশকে, এটি প্রস্তাব করা হয়েছিল যে মঙ্গলে অ্যারোব্রেকিং একটি মানব মঙ্গল মিশনের জন্য প্রয়োজনীয় ভরকে পৃথিবী থেকে অর্ধেক কমিয়ে দিতে পারে। ফলস্বরূপ, মঙ্গল মিশনগুলি আন্তঃগ্রহীয় মহাকাশযান এবং অ্যারোব্রেকিং করতে সক্ষম ল্যান্ডার ডিজাইন করেছে। 
 2023 সাল পর্যন্ত রাশিয়া,আমেরিকা এবং চীন সফল অভিযান করেছে:
যখন একটি অভিযান মঙ্গল গ্রহে পৌঁছায়, তখন কক্ষপথে প্রবেশের জন্য ব্রেকিং প্রয়োজন। দুটি বিকল্প উপলব্ধ - রকেট বা এরোক্যাপচার । মানব মিশনের জন্য মঙ্গল গ্রহে এরোক্যাপচার ২০ শতকে অধ্যয়ন করা হয়েছিল। ৯৩ টি মঙ্গল গ্রহের গবেষণার একটি পর্যালোচনায়, ২৪ টি মঙ্গল বা পৃথিবীতে ফিরে আসার জন্য অ্যারোক্যাপচার ব্যবহার করেছে। ক্রুড মিশনে অ্যারোক্যাপচার ব্যবহারের জন্য বিবেচনার মধ্যে একটি হল মহাকাশচারীদের দ্বারা অভিজ্ঞ সর্বোচ্চ শক্তির সীমা। বর্তমান বৈজ্ঞানিক সম্মতি হল যে ৫ গ্রাম, বা পৃথিবীর মাধ্যাকর্ষণ পাঁচগুণ, সর্বাধিক অনুমোদিত হ্রাস। 
একটি নিরাপদ অবতরণ পরিচালনার জন্য বায়ুমণ্ডলের বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে জ্ঞান প্রয়োজন, যা প্রথমে মেরিনার ৪ দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয় এবং উপযুক্ত অবতরণ স্থানগুলি সনাক্ত করতে গ্রহের একটি সমীক্ষা। মেরিনার ৯ এবং ভাইকিং ১ এবং দুটি অরবিটার দ্বারা প্রধান বিশ্বব্যাপী সমীক্ষা পরিচালিত হয়েছিল , যা ভাইকিং ল্যান্ডারদের সমর্থন করেছিল। পরবর্তী অরবিটার, যেমন মার্স গ্লোবাল সারভেয়ার , ২০০১ মার্স অদেসেয় , মার্স এক্সপ্রেস , এবং মার্স রেকনিয়াসেন্স অরবিটার , উন্নত যন্ত্রের সাহায্যে মঙ্গলকে উচ্চতর রেজোলিউশনে ম্যাপ করেছে। এই পরবর্তী সমীক্ষাগুলি জলের সম্ভাব্য অবস্থানগুলি চিহ্নিত করেছে, একটি গুরুত্বপূর্ণ সম্পদ। 
মঙ্গল গ্রহে মানুষ পাঠানোর সবচেয়ে বড় সীমিত কারণ হল অর্থায়ন। ২০১০ সালে, আনুমানিক খরচ ছিল প্রায় US$৫০০ বিলিয়ন, যদিও প্রকৃত খরচ আরও বেশি হতে পারে। ১৯৫০-এর দশকের শেষের দিকে শুরু করে, মহাকাশ অনুসন্ধানের প্রাথমিক পর্বটি সৌরজগতের পর্যবেক্ষণের মতো রাজনৈতিক বিবৃতি দেওয়ার জন্য পরিচালিত হয়েছিল। যাইহোক, এটি উভয়ই অপব্যয় এবং টেকসই বলে প্রমাণিত হয়েছে, এবং বর্তমান জলবায়ু আন্তর্জাতিক সহযোগিতার একটি, আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশন এবং প্রস্তাবিত লুনার গেটওয়ের মতো বড় প্রকল্পগুলি একাধিক দেশ দ্বারা নির্মিত এবং চালু করা হয়েছে৷ 
সমালোচকরা যুক্তি দেখান যে মঙ্গল গ্রহে মানুষের উপস্থিতি প্রতিষ্ঠার তাৎক্ষণিক সুবিধাগুলি অপরিমেয় ব্যয়ের চেয়ে বেশি, এবং সেই তহবিলগুলি রোবোটিক অনুসন্ধানের মতো অন্যান্য প্রোগ্রামগুলির দিকে আরও ভালভাবে পুনঃনির্দেশিত হতে পারে। মানব মহাকাশ অন্বেষণের সমর্থকরা দাবি করেন যে মহাকাশে উপস্থিতি প্রতিষ্ঠার প্রতীকতা কারণটিতে যোগদানের জন্য জনস্বার্থ জোগাড় করতে পারে এবং বিশ্বব্যাপী সহযোগিতার জন্ম দিতে পারে। এমন দাবিও রয়েছে যে মানবতার বেঁচে থাকার জন্য মহাকাশ ভ্রমণে দীর্ঘমেয়াদী বিনিয়োগ প্রয়োজন। 
মঙ্গল গ্রহে মানুষের উপস্থিতি স্থাপনের জন্য প্রয়োজনীয় তহবিল হ্রাস করার একটি কারণ হতে পারে মহাকাশ পর্যটন । মহাকাশ পর্যটনের বাজার বাড়ার সাথে সাথে প্রযুক্তিগত উন্নয়ন করা হয়, অন্যান্য গ্রহে মানুষকে পাঠানোর খরচ সেই অনুযায়ী কমবে। একটি অনুরূপ ধারণা ব্যক্তিগত কম্পিউটারের ইতিহাসে পরীক্ষা করা যেতে পারে; যখন কম্পিউটারগুলি শুধুমাত্র বৈজ্ঞানিক গবেষণার জন্য ব্যবহার করা হত, বড় শিল্পে ছোটখাটো ব্যবহার সহ, তারা ছিল বড়, বিরল, ভারী এবং ব্যয়বহুল। যখন সম্ভাব্য বাজার বৃদ্ধি পায় এবং কম্পিউটার গেমস, এবং ভ্রমণ/অবসর টিকিট বুকিং এর মতো বিনোদনের উদ্দেশ্যে অনেক বাড়িতে (পশ্চিমা এবং উন্নত দেশগুলিতে) সেগুলি সাধারণ হয়ে উঠতে শুরু করে, তখন হোম ডিভাইসগুলির কম্পিউটিং শক্তি আকাশচুম্বী হয় এবং দাম কমে যায়। 
 প্রদানকারী মহাকাশযানের শৈল্পিক দৃষ্টি । (এছাড়াও কেন্দ্রাতিগ বল দেখুন )]]
এই সমস্যাগুলির মধ্যে কিছু HUMEX গবেষণায় পরিসংখ্যানগতভাবে অনুমান করা হয়েছিল। এহলম্যান এবং অন্যান্যরা রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক উদ্বেগ, সেইসাথে প্রযুক্তিগত এবং জৈবিক সম্ভাব্যতার দিকগুলি পর্যালোচনা করেছেন। যদিও রাউন্ডট্রিপ ভ্রমণের জন্য জ্বালানি একটি চ্যালেঞ্জ হতে পারে, মিথেন এবং অক্সিজেন মার্টিন HO (তরল পানির পরিবর্তে জলের বরফ হিসাবে ) এবং আধুনিক প্রযুক্তির সাথে বায়ুমণ্ডলীয় CO ব্যবহার করে তৈরি করা যেতে পারে। 
মঙ্গলে যাওয়ার রোবোটিক মহাকাশযানকে বর্তমানে জীবাণুমুক্ত করতে হবে। "বিশেষ অঞ্চলের" আবদ্ধ মহাকাশযানের জন্য অনুমতিযোগ্য সীমা হল সাধারণ নৈপুণ্যের বাইরের অংশে ৩০০,০০০ স্পোর, পানিযুক্ত মহাকাশযান। অন্যথায় শুধুমাত্র জীবন-সনাক্তকরণ পরীক্ষাই নয়, সম্ভবত গ্রহকেই দূষিত করার ঝুঁকি রয়েছে। 
এই স্তরে মানব মিশনগুলিকে জীবাণুমুক্ত করা অসম্ভব, কারণ মানুষ সাধারণত হাজার হাজার প্রজাতির একশ ট্রিলিয়ন (১০) মানব অণুজীবের বাহক এবং এগুলি অপসারণ করা যায় না। নিয়ন্ত্রণ একমাত্র বিকল্প বলে মনে হয়, কিন্তু হার্ড ল্যান্ডিং (অর্থাৎ ক্র্যাশ) হলে এটি একটি বড় চ্যালেঞ্জ। এই ইস্যুতে বেশ কিছু গ্রহ সংক্রান্ত কর্মশালা হয়েছে, কিন্তু এখনও এগিয়ে যাওয়ার জন্য কোনো চূড়ান্ত নির্দেশিকা নেই। মানব অভিযাত্রীরাও যদি অণুজীবের বাহক হয়ে যায় তবে তারা পৃথিবী দূষণের জন্য ঝুঁকিপূর্ণ হবে। 
মঙ্গল গ্রহে মানুষ পাঠানোর জন্য অনেক দেশ ও সংস্থার দীর্ঘমেয়াদী উদ্দেশ্য রয়েছে।
মঙ্গল গ্রহে মানুষের মহাকাশযানের জন্য উল্লেখযোগ্য প্রযুক্তিগত বাধাগুলো অতিক্রম করতে হবে।
পাতলা এবং অগভীর মঙ্গলগ্রহের বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ পুনঃপ্রবেশের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য অসুবিধা সৃষ্টি করবে; পৃথিবীর তুলনায় অনেক ঘন বায়ুমণ্ডল, যে কোনো মহাকাশযান খুব দ্রুত ভূপৃষ্ঠে নামবে এবং তা অবশ্যই ধীর হয়ে যাবে। তাপ ঢাল ব্যবহার করতে হবে. নাসা মঙ্গল গ্রহের বায়ুমণ্ডলীয় প্রবেশের নতুন পদ্ধতির বিকাশের জন্য রেট্রোপ্রোপলসিভ ডিসেলারেশন প্রযুক্তির উপর গবেষণা চালাচ্ছে। প্রপালসিভ কৌশলগুলির একটি মূল সমস্যা হল প্রবেশ এবং ক্ষয় হওয়ার সুপারসনিক রেট্রোপ্রোপলশন পর্বের সময় তরল প্রবাহ সমস্যা এবং ডিসেন্ট গাড়ির মনোভাব নিয়ন্ত্রণ করা। 
মঙ্গল গ্রহে ফেরার মিশনে মহাকাশচারীদের পৃষ্ঠ থেকে নিয়ে যাওয়ার জন্য একটি রকেট অবতরণ করতে হবে। উৎক্ষেপণের প্রয়োজনীয়তা মানে এই রকেটটি পৃথিবী-থেকে-কক্ষপথ রকেটের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে ছোট হবে। মঙ্গল-থেকে-কক্ষপথ উৎক্ষেপণও একক পর্যায়ে অর্জন করা যেতে পারে। তা সত্ত্বেও, মঙ্গল গ্রহে একটি আরোহী রকেট অবতরণ করা কঠিন হবে। একটি বড় রকেটের জন্য পুনরায় প্রবেশ করা কঠিন হবে। 
২০১৪ সালে, NASA মঙ্গল গ্রহে ইকোপয়েসিস টেস্ট বেডের প্রস্তাব করেছিল। 
প্রয়োজন হতে পারে এমন চিকিৎসা সামগ্রীর মধ্যে একটি হল প্রচুর পরিমাণে শিরার তরল , যা প্রধানত পানি, তবে অন্যান্য পদার্থ রয়েছে যাতে এটি সরাসরি মানুষের রক্ত ​​​​প্রবাহে যোগ করা যায়। যদি এটি বিদ্যমান পানি থেকে ঘটনাস্থলে তৈরি করা যায় তবে এটি ভরের প্রয়োজনীয়তা কমাবে। এই ক্ষমতার জন্য একটি প্রোটোটাইপ ২০১০ সালে আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে পরীক্ষা করা হয়েছিল। 
যে ব্যক্তি দীর্ঘ সময়ের জন্য নিষ্ক্রিয় থাকে সে শক্তি এবং পেশী এবং হাড়ের ভর হারায়। স্পেসফ্লাইটের অবস্থার কারণে মহাকাশচারীদের হাড়ের খনিজ ঘনত্ব হ্রাস পায়, হাড় ভাঙার ঝুঁকি বাড়ায়। শেষ গাণিতিক মডেলগুলি ভবিষ্যদ্বাণী করে যে মঙ্গল গ্রহে মানব মিশনের সময় ৩৩% নভোচারী অস্টিওপরোসিসের ঝুঁকিতে থাকবে। স্পেসশিপে ARED- এর মতো একটি প্রতিরোধী ব্যায়াম ডিভাইসের প্রয়োজন হবে।
যদিও মানুষ বিশুদ্ধ অক্সিজেন শ্বাস নিতে পারে, সাধারণত অতিরিক্ত গ্যাস যেমন নাইট্রোজেন শ্বাস-প্রশ্বাসের মিশ্রণে অন্তর্ভুক্ত থাকে। একটি সম্ভাবনা হল মঙ্গলের বায়ুমণ্ডল থেকে ইন-সিটু নাইট্রোজেন এবং আর্গন গ্রহণ করা , কিন্তু তাদের একে অপরের থেকে আলাদা করা কঠিন। ফলস্বরূপ, একটি মঙ্গল গ্রহের বাসস্থান ৪০% আর্গন, ৪০% নাইট্রোজেন এবং ২০% অক্সিজেন ব্যবহার করতে পারে। 
শ্বাস-প্রশ্বাসের বাতাস থেকে কার্বন ডাই অক্সাইডকে দূরে রাখার একটি ধারণা হল পুনরায় ব্যবহারযোগ্য অ্যামাইন-বিড কার্বন ডাই অক্সাইড স্ক্রাবার ব্যবহার করা । একটি কার্বন ডাই অক্সাইড স্ক্রাবার যখন মহাকাশচারীর বাতাসকে ফিল্টার করে, অন্যটি মঙ্গল গ্রহের বায়ুমণ্ডলে প্রবেশ করে। 
কিছু মিশন তাদের নিজস্ব অধিকারে একটি "মঙ্গলে মিশন" হিসাবে বিবেচিত হতে পারে, অথবা সেগুলি আরও গভীরতর প্রোগ্রামের এক ধাপ হতে পারে। এর একটি উদাহরণ হল মঙ্গল গ্রহের চাঁদে মিশন বা ফ্লাইবাই মিশন।
অনেক মঙ্গল মিশনের ধারণা মঙ্গলের চাঁদে অগ্রবর্তী মিশনের প্রস্তাব করে, উদাহরণস্বরূপ মঙ্গল গ্রহের চাঁদ ফোবসে একটি নমুনা ফেরার মিশন - একেবারে মঙ্গল গ্রহ নয়, তবে সম্ভবত মঙ্গলের পৃষ্ঠের মিশনের জন্য একটি সুবিধাজনক পদক্ষেপ। লকহিড মার্টিন, তাদের "স্টেপিং স্টোন টু মঙ্গল" প্রকল্পের অংশ হিসাবে, "লাল পাথর প্রজেক্ট" নামে পরিচিত, ডেইমোস থেকে মঙ্গলকে রোবটভাবে অন্বেষণ করার প্রস্তাব করেছিল। 
ফোবস বা ডেইমোসে পানি সম্পদ থেকে উৎপাদিত জ্বালানি ব্যবহারেরও প্রস্তাব করা হয়েছে।
একটি যাত্রীবিহীন মঙ্গল স্যাম্পল ফেরত মিশন (MSR) কখনও কখনও মঙ্গলের পৃষ্ঠে যাত্রীবাহী মিশনের অগ্রদূত হিসাবে বিবেচিত হয়। ২০০৮ সালে, ESA একটি নমুনা ফেরতকে "প্রয়োজনীয়" বলে অভিহিত করে এবং বলেন যে এটি মঙ্গল গ্রহে রোবোটিক এবং মানব মিশনের মধ্যে ব্যবধান পূরণ করতে পারে। মঙ্গল গ্রহের নমুনা ফেরত মিশনের একটি উদাহরণ হল মঙ্গল গ্রহের তদন্তের জন্য নমুনা সংগ্রহ। প্ল্যানেটারি ডিকাডাল সার্ভে ২০১৩-২০২২ঃ মহাকাশ বিজ্ঞানের ভবিষ্যত দ্বারা মঙ্গলগ্রহের নমুনা ফেরত ছিল সর্বোচ্চ অগ্রাধিকারের ফ্ল্যাগশিপ মিশন। যাইহোক, এই ধরনের মিশনগুলো বিভিন্ন জটিলতা এবং ব্যয় দ্বারা বাধাগ্রস্ত হয়েছে, একটি ESA প্রস্তাবের সাথে পাঁচটির কম ভিন্ন ভিন্ন যাত্রীবিহীন মহাকাশযান জড়িত। 
স্যাম্পল ফেরত পরিকল্পনা উদ্বেগ বাড়ায়, যতই দূরবর্তী হোক না কেন, পৃথিবীতে একটি সংক্রামক বাহক আনা হতে পারে। নির্বিশেষে, নমুনার উৎসের (যেমন গ্রহাণু, চাঁদ, মঙ্গল পৃষ্ঠ, ইত্যাদি) উপর নির্ভর করে বহির্জাগতিক নমুনা ফেরতের জন্য নির্দেশিকাগুলির একটি মৌলিক সেট তৈরি করা হয়েছে। 
21 শতকের শুরুতে, নাসা মঙ্গল গ্রহের মানব মিশনে চারটি সম্ভাব্য পথ তৈরি করেছিল, যার মধ্যে তিনটিতে মানব অবতরণের পূর্বশর্ত হিসাবে একটি মঙ্গল নমুনা প্রত্যাবর্তন অন্তর্ভুক্ত ছিল। 
বর্তমানে, রোভার পারসিভারেন্স একটি ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত যা এটি মঙ্গল গ্রহ থেকে পাথরের নমুনা সংগ্রহ করতে এবং সীলমোহর করার অনুমতি দেবে, পরবর্তী তারিখে অন্য মিশনে ফেরত পাঠানো হবে। মঙ্গল ২০২০ মিশনের অংশ হিসাবে অধ্যবসায় ৩০ জুলাই ২০২০-এ (১১:৫০ ইউটিসি ) একটি এটলাস ভি রকেটের উপরে চালু করা হয়েছিল। এটা নিশ্চিতকরে যে রোভারটি মঙ্গলে অবতরণ করেছিল ১৮ ফেব্রুয়ারি ২০২১-এ ২০:৫৫ ইউটিসি -এ প্রাপ্ত হয়েছিল। 
2004 থেকে শুরু করে, NASA বিজ্ঞানীরা কক্ষপথে মানব মহাকাশচারীদের কাছ থেকে টেলিপ্রেজেন্সের মাধ্যমে মঙ্গল গ্রহ অন্বেষণ করার প্রস্তাব করেছেন । 
এটির অনুরূপ ধারণা প্রস্তাবিত ছিল "রিয়েল-টাইম রোবোটিক অপারেশন ব্যবহার করে মানব অনুসন্ধান" মিশন।