২০০৬ হজ পদদলন

২০০৬ সালের ১২ জানুয়ারী মক্কায় হজের সময় পদদলিত হয়ে ৩৬৩ জন হাজীর মৃত্যু হয়। হজের পঞ্চম এবং শেষ দিন, ১২ জানুয়ারী ২০০৬ তারিখে দুপুর ১টার দিকে জামারাত সেতুতে পদদলনের ঘটনা ঘটে। ২০০৬ সালে বিশ থেকে ত্রিশ লক্ষ হজযাত্রী হজে অংশগ্রহণ করেছিলেন। এর আগে ৫ জানুয়ারী মক্কায় একটি হোস্টেল ধসে কমপক্ষে ৭৬ জন হজযাত্রী নিহত হন।
তীর্থযাত্রীদের লাগেজের উপর দিয়ে হোঁচট খাওয়ার কারণে এই ঘটনাটি ঘটে।
হজ হলো মক্কায় বার্ষিক একটি তীর্থযাত্রা যা সক্ষম মুসলমানরা তাদের জীবনে অন্তত একবার পালন করেন। এখানে শয়তানকে পাথর মারা ( ) সহ একাধিক আচার-অনুষ্ঠান রয়েছে। মক্কার মিনায় শয়তানকে পাথর মারা হয়। পাথর নিক্ষেপের অনুষ্ঠান হল সর্বশেষ প্রধান অনুষ্ঠান এবং প্রায়ই এটি হজের সবচেয়ে বিপজ্জনক অংশ হিসাবে বিবেচিত হয়। অতীতে পাথর নিক্ষেপের সময় পদদলিত হওয়ার ঘটনা ঘটেছে।
হজের সময় অতীতে বহু মর্মান্তিক পদদলনের ঘটনা ঘটেছে। ২০০৪ সালে এক পদদলনে ২৪৪ জন নিহত হন। মক্কার কর্তৃপক্ষ পদদলিত হওয়ার সম্ভাবনা কমাতে পদক্ষেপ নিয়েছিল। এর মধ্যে ছিল ধর্মীয় অনুষ্ঠানের অনুমোদিত সময়সীমা বাড়ানোর ফতোয়া জারি করা।
বার্ষিক তীর্থযাত্রার সময় সূর্যাস্তের আগে প্রতীকী পাথর নিক্ষেপের অনুষ্ঠান শেষ করতে ছুটে আসা হাজার হাজার তীর্থযাত্রী মালপত্রের উপর পড়ে যান। ফলে পদদলিত হয়ে ৩৬৩ জন নিহত হন এবং আরও শতাধিক আহত হন।
সৌদি স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র মেজর-জেনারেল মনসুর আল-তুর্কি বলেছেন যে সৌদি সময় অনুসারে ১২:২৮ [০৯:২৮ জিএমটি] ঘটনাটি ঘটেছে। জামারাত সেতুতে পদদলিত হওয়ার ঘটনাটি ঘটে। সেখানে তীর্থযাত্রীরা পাপ থেকে মুক্তি পেতে শয়তানের প্রতিনিধিত্বকারী তিনটি স্তম্ভে পাথর নিক্ষেপ করে।
মোট মৃতের সংখ্যা পৌঁছায় ৩৬৩ জনে, যাদের মধ্যে প্রথম দুই দিনের মধ্যেই ২০৩ জনকে শনাক্ত করা সম্ভব হয়। নিহতদের মধ্যে ১১৮ জন ছিলেন পুরুষ এবং ৮৫ জন নারী।
হতাহতদের মধ্যে একাধিক জাতীয়তার মানুষ ছিল। এদের মধ্যে চীনা, মরক্কো, আফগান, ইথিওপিয়ান, বাংলাদেশী, আলজেরিয়ান, সৌদি, জর্ডান, ইয়েমেনি, ইরাকি, ইরানী, সিরিয়ান, তুর্কি, সুদানী, মালদ্বীপ, মিশরীয়, ভারতীয়, ওমানি, পাকিস্তানী, নাইজেরিয়ান, ফিলিস্তিনি এবং জার্মানি, বেলজিয়াম, চাদ এবং ঘানার নাগরিকরা ছিল।
"লাশগুলো স্তূপীকৃত ছিল। আমি সেগুলো গণনা করতে পারছিলাম না - সেগুলো অনেক বেশি ছিল," সুয়াদ আবু হামাদা বললেন। "সবাই পেছন থেকে ধাক্কাধাক্কি করছিল ভেতরে ঢুকতে, হঠাৎ পুলিশ প্রবেশ পথ বন্ধ করে দেয় এবং লোকজন একে অপরের উপর পড়তে শুরু করে", মোহাম্মদ আল-ফাররা বলেন। 
পদদলিত হওয়ায় নিহতদের আত্মীয়স্বজনদের কাছ থেকে সৌদি সরকারের সমালোচনা সত্ত্বেও, সৌদি কর্মকর্তারা পদদলিত হওয়ার জন্য অবাধ্য হজযাত্রীদের দায়ী করেছেন। কর্মকর্তারা অস্বীকার করে যে কর্তৃপক্ষ পদদলিত হওয়া বন্ধে আরও কিছু করতে পারত। সৌদি স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের মুখপাত্র মেজর জেনারেল মনসুর আল-তুর্কি বিবিসির নিউজআওয়ার অনুষ্ঠানে বলেন, ভিড় নিয়ন্ত্রণ আরও কঠোর করা হলে বিপদ আরও বাড়বে। "মানুষ জোর দিয়ে বলে যে তারা তাদের হজ তাদের সঠিক মনে হয় এমনভাবে সম্পন্ন করতে চায় এবং এই ক্ষেত্রে পুলিশ সদস্যদের নিয়ন্ত্রণে সীমিত প্রভাব রয়েছে," তিনি বলেন। "আপনি আসলে বলপ্রয়োগ করে তাদের নিয়ন্ত্রণ করতে পারবেন না কারণ যদি আপনি তা করেন তবে সম্ভবত সমস্যা আরও বাড়বে কারণ লোকেরা আপনাকে ধাক্কা দেবে। আজ আমাদের অনেক পুলিশ অফিসার ছিল যারা এই পরিস্থিতিতে আহত হয়েছিল।" 
সৌদি কর্মকর্তারা মিনা এবং নিকটবর্তী আরাফাতের সাতটি হাসপাতালে আহতদের দ্রুত নিয়ে যাওয়ার জন্য সত্তরটি অ্যাম্বুলেন্স ব্যবহার করেছিলেন।
হতাহতদের সরিয়ে নেওয়ার পর, সৌদি সরকার অনুষ্ঠানটি চালিয়ে যাওয়ার জন্য এলাকাটি পরিষ্কার করার জন্য বুলডোজার ব্যবহার করে। 
সৌদি সরকার জামারাত সেতুতে ভিড় নিয়ন্ত্রণের জন্য বিনিয়োগ করেছে। তারা সেতুটিকে আট লেনে প্রশস্ত করেছে।
সেতুটি ভেঙে চার তলা বিশিষ্ট শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সহ পুনর্নির্মাণের পরিকল্পনা ২০০৫ সালে অনুমোদিত হয়েছিল। এই কাজটি ২০০৬ সালের জানুয়ারী হজের পরপরই শুরু হয়েছিল এবং ২০০৯ সালের হজের আগেই সম্পন্ন করা হয়েছিল।
কিন্তু এই উন্নতির সাথে পর্যাপ্ত সাইনবোর্ড দেওয়া হয়নি। যা সমস্যা সৃষ্টি করে কারণ বেশিরভাগ হাজি আগে কখনো সেখানে যাননি।
হজে অংশগ্রহণের জন্য, বিশেষ করে 'অবৈধ' হজযাত্রীদের সংখ্যা সীমিত করার জন্য বারবার আহ্বান জানানো হয়েছে। 'অবৈধ' হজযাত্রীরা হলেন তারা যাদের হজ পারমিট, মক্কার বসবাসের পারমিট বা হজ ওয়ার্ক পারমিট নেই। ২০০৬ সালে দশ লক্ষ পর্যন্ত অবৈধ হাজির খবর পাওয়া গেছে।
এই ধরনের তীর্থযাত্রীদের উপর কঠোর নিরাপত্তা ব্যবস্থা ক্রমেই বাড়ছে। 
২০০৬ সালের দুর্ঘটনার পরও উন্নত দুর্যোগ পরিকল্পনার জন্য আহ্বান জানানো অব্যাহত ছিল। হাজিদের সচেতন করার পরামর্শ দেওয়া হয়েছিল যে পাথর নিক্ষেপের অনুষ্ঠান বিভিন্ন সময়ে হতে পারে। সংক্রামক রোগ এবং প্রাদুর্ভাবের জন্য মৌলিক প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা এবং বিশাল জনসমাগমের সময় কীভাবে নিরাপদ থাকা যায় সে সম্পর্কে প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়েছিল। 
২০০৯ সাল থেকে পাথর নিক্ষেপের সময় বড় ব্যাগ নিষিদ্ধ করা হয়। 
মক্কায় বার্ষিক ইসলামিক তীর্থযাত্রা সবসময়ই কঠিন। ২০০৬ সালের হজও এর ব্যতিক্রম ছিল না। যদিও কোনও প্রতিবেদনে কোনও নির্দিষ্ট ঘটনার ইঙ্গিত পাওয়া যায়নি।
তীব্র যানজট, ভাগাভাগি করে থাকার ব্যবস্থা, বায়ু দূষণ, স্বাস্থ্যবিধির অভাব এবং তাপের কারণে সংক্রামক রোগের সংক্রমণ বেশি।
জলবায়ু পরিবর্তনের কারণে, ১৯৭০ সাল থেকে মধ্যপ্রাচ্যে ভূপৃষ্ঠের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পাচ্ছে। ৫-৬ দিনের এই ধর্মীয় অনুষ্ঠানের সময় হজযাত্রীদের গড়ে ৪৩ ডিগ্রি সেলসিয়াস(সর্বোচ্চ ৫০ ডিগ্রি সেলসিয়াস) তাপমাত্রায় ২০-৩০ ঘন্টা বাইরে কাটাতে হবে বলে মনে করা হচ্ছে। ২০৪৫ থেকে ২০৫৩ সালের মধ্যে প্রত্যাশিত প্রচণ্ড তাপ এবং আর্দ্রতা বিপদসীমা ২০% ছাড়িয়ে যাবে। ফলে হজ পালন করা কঠিন হয়ে পড়বে।
জনসংখ্যা বৃদ্ধি, অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি এবং পরিবহন উপস্থিতির অগ্রগতির কারণে ২০০০ থেকে ২০১০ সালের মধ্যে হাজির সংখ্যা ৪৬% বৃদ্ধি পেয়েছে। বিশ্বব্যাপী ভ্রমণ সরাসরি রোগ সংক্রমণের ঝুঁকি বাড়ায়।