Talaan ng mga mabilisang daanan sa Pilipinas

Ito ay isang talaan ng mga mabilisang daanan sa Pilipinas.

Ang mga mabilisang daanan sa Pilipinas ay binubuo ng sampung (10) mabilisang daanan na nag-uugnay ng Kalakhang Maynila sa mga lalawigan sa Hilaga at Katimugang Luzon. Sa ngayon hindi mag-kakaugnay ang lahat ng mga mabilisang daanan, ngunit may pangkinabukasang panukala na mag-uugnay ng lahat ng mga ito upang makabuo ng isang ugnayan (network).

Mula 2014, inilunsad ng Kagawaran ng Pagawaing Bayan at Lansangan (DPWH) ang panibagong sistema ng pagtatakda ng mga nakabilang na ruta para sa mga mabilisang daanan sa bansa, kahalintulad ng sistemang lansangambayan ng bansa na inilunsad din ng DPWH sa parehong taon.

Sa ilalim ni Pangulong Rodrigo Duterte, isasakatuparan ang isang ugnayan na tinatawag na "Luzon Spine Expressway Network".

Talaan

Gumagana

Mga tala:
 (♯) Sangay ng San Miguel Corporation
 (°) Sangay ng Metro Pacific Investments Corporation

Mga itinatayo pa
Hindi kasama sa bahaging ito ang mga nabanggit na sa talaan sa itaas.

Mga ipinapanukalang mabilisang daanan

 Bohol–Cebu Friendship Bridge 
 Calamba–Los Baños Expressway 
 Cavite–Tagaytay–Batangas Expressway 
 Cebu Trans-Axial Expressway 
 Davao City Expressway
 Laguna Lakeshore Expressway Dike Phase 1 
 Laguna Lakeshore Expressway Dike Phase 2 
 Las Piñas–Muntinlupa Expressway 
 Phase 1 
 Phase 2 
 Makati Expressway 
 Manila–Bataan Coastal Road 
 Manila–Quezon Expressway 
 Metro Cebu Expressway 
 Metro Manila Skybridge 
 Metro Manila Skyway:
 Sky 7 
 Sky 8 
 Sky 9 
 North Luzon Expressway:
 Segment 8.2 
 NLEX Phase 3 
 Pasig River Expressway 
 Plaridel Toll Road 
 Quezon–Bicol Expressway 
 R-7 Expressway 
 South Luzon Expressway:
 Toll Road 4 
  Toll Road 5

Mga Pangunahing Palitan

Palitan ng Balintawak (Balintawak Interchange): ay isang dalawang lebel na palitang trebol (cloverleaf interchange) sa Lungsod Quezon na nagsisilbing sangandaan ng North Luzon Expressway (NLEx) sa Abenida Epifanio de los Santos (EDSA), Abenida Bonifacio, at Lansangang Quirino.
Palitan ng Magallanes (Magallanes Interchange): ay isang apat na lebel na partial turbine interchange sa Makati, na nagsisilbing sangandaan ng South Luzon Expressway (SLEX) sa Abenida Epifanio de los Santos (EDSA).
Palitan ng Sales (Sales Interchange): na kilala rin bilang Palitan ng Nichols o Nichols Interchange, ay isang palitang hybrid sa hangganan ng Pasay at Taguig sa Kalakhang Maynila. Binubuo ito ng isang mababang kalahating palitang trebol na nagsisilbing sangandaan sa pagitan ng South Luzon Expressway at Abenida Andrews, at isang upper T-bone na palitan na nagsisilbing sangandaan sa pagitan ng Metro Manila Skyway at NAIA Expressway.
Palitan ng Smart Connect (Smart Connect Interchange): na kilala rin bilang Palitan ng Abenida Mindanao (Mindanao Avenue Interchange) at Palitan ng North Luzon Expressway–Daang Palibot Blg. 5 (North Luzon Expressway–Circumferential Road 5 Interchange), ay isang dalawang lebel na palitang trebol sa Valenzuela, na nagsisilbing sangandaan ng North Luzon Expressway (NLEx) sa Daang Palibot Blg. 5 (C-5). Itinayo ito bilang bahagi ng 2.7 kilometro (1.7 milya) na bahaging NLEx–Mindanao Avenue Link na dumudugtong patungong Abenida Mindanao, at naging bahagi ng sistemang C-5 kalaunan. Ito ang pinakamalaking palitang trebol ng Pilipinas kung ibabatay sa lawak.

Sistema ng Pagbabayad

Karamihan sa mga mabilisang daanan ay nagpapatupad ng mga bayarin, na kadalasang mga sistemang tarangkahang bayarin (barrier toll) at nakasarang daanan (closed road). Sa mga mabilisang daanang gumagamit ng nakasarang daanan sa pagsisingil ng bayarin, unang kukuha ang mga motorista ng isang kard o tiket sa pasukan at ibabalik nila ang mga ito paglabas. Sa mga mabilisang daanang nagpapatupad ng bayaring tarangkahan, isinasagawa ang pangongolekta ng bayarin sa mga tarangkahang pambayad sa tapat na halaga. Ilan sa mga mabilisang daanan ay gumagamit ng isang magkahalong sistema na kinabibilangan ng kapuwa, tulad ng North Luzon Expressway, na gumagamit ng kapuwang sistemang tarangkahang bayarin (sa NLEx ay tinaguriang "sistemang bukas") at nakasarang daanan.

Unang ininlunsad ang sistemang de-kuryente sa pangongolekta ng mga bayarin (electronic toll collection o ETC) noong 2001 sa South Luzon Expressway at Metro Manila Skyway, gamit ang teknolohiyang transponder na tinatakang E-Pass. Ang mga sistemang ETC ay ipinapatupad ng ilang mayhawak ng mabilisang daanan, kasama ang inter-running support sa ibang mga magkarugtong na mabilisang daanan. Ang mga tarangkahang pambayad ay may mga linyang ETC sa pinakakaliwang mga linya o sa mga "pinaghalong" linya na pumapahintulot ng pangongolekta ng mga bayarin o kapuwa. Ang mga bagong sistemang ETC ay gumagamit ng teknolohiyang radio frequency identification (RFID) para sa pangongolekta. Dahil sa mga magkaibang sistema ng ETC na hindi suportado sa ibang mga daan, ipinahihikayat ang isang panukala para sa isang pinagsamang sistemang ETC para sa kaginhawaan ng mga motorista.

Magmula noong Abril 2011, ang mga bayarin ayon sa mabilisang daanan ay ang sumusunod:

Luzon Spine Expressway Network
Ang Luzon Spine Expressway Network (LSEN) ay binubuo ng mga maraming pag-uugnay ng mga mabilisang daanan sa loob ng pangunahing pulo na Luzon.

Ang mga umiiral na mga mabilisang daanan ng LSEN ay North Luzon Expressway (NLEX), South Luzon Expressway (SLEX), Manila–Cavite Expressway (CAVITEX), Metro Manila Skyway (Stage 1 at 2), NAIA Expressway (NAIAX), Muntinlupa–Cavite Expressway (MCX), Subic–Clark–Tarlac Expressway (SCTEX), Southern Tagalog Arterial Road (STAR Tollway), Subic Freeport Expressway at Tarlac–Pangasinan–La Union Expressway (TPLEX). Bahagi rin ng ugnayang LSEN ang mga karugtong ng SLEX (Santo Tomas hanggang Matnog), TPLEX (Binalonan hanggang San Fernando, La Union), Skyway Stage 3 (Makati hanggang Balintawak), CAVITEX–C-5 Link Expressway), at ang mga ipinapanukalang mabilisang daanan tulad ng C-6 Expressway, North Luzon East Expressway (NLEE o NLEX East), Central Luzon Link Expressway (CLLEX), Harbor Link Expressway (NLEX Segment 10.1), Cavite–Laguna Expressway (CALAX) at Cavite–Tagaytay–Batangas Expressway (CTBEX).

Lahat ng mga proyekto ng LSEN ay nasa ilalim ng programang "Golden Age of Infrastructure" at gayundin bahagi ng adyendang "Dutertenomics" ni Pangulong Rodrigo Duterte.

Karagdagag Impormasyon

 
 Ang pinakamahabang mabilisang daanan sa Pilipinas ay Subic–Clark–Tarlac Expressway, na may haba na 93.77 kilometro.
 Ang pinakamaiksing mabilisang daanan sa Pilipinas ay Muntinlupa–Cavite Expressway, na may haba na 4.0 kilometro.
 Ang pinakabagong mabilisang daanan sa Pilipinas ay NAIA Expressway, na binuksan noong Setyembre 2016.
 Ang kauna-unahan at pinakamahabang mabilisang daanan na nakaangat sa Pilipinas ay Metro Manila Skyway.
 Ang kauna-unahang mabilisang daanan na pampaliparan sa Pilipinas ay NAIA Expressway.
 Ang kauna-unahang mabilisang daanan na nasa baybay-dagat sa Pilipinas ay Manila–Cavite Expressway.
 Ang pinakamahabang tulay na nasa mabilisang daanan ay Biyadukto ng Candaba ng North Luzon Expressway, na may haba na 5.0 kilometro.
 Ang pinakamalaking palitan ay Palitan ng Smart Connect ng North Luzon Expressway.
 Ang pinakamalaking tarangkahang pambayad sa Pilipinas ay Bocaue Toll Barrier (na tinatawag ding Bocaue Toll Plaza) ng North Luzon Expressway, na may kabuuang 34 toll lane.
 Ang Metro Pacific Investments Corporation ay ang pinakamalaking tagapamahala ng mabilisang daanan sa Pilipinas; pinamamahalaan nito ang North Luzon Expressway, Subic–Clark–Tarlac Expressway, Subic Freeport Expressway, at Manila–Cavite Expressway.

Tingnan din
Sistema ng lansangang bayan sa Pilipinas
Sistema ng mabilisang daanan sa Pilipinas
Talaan ng mga lansangan sa Kalakhang Maynila
Pan-Philippine Highway
Transportasyon sa Pilipinas

Talasanggunian

Transportasyon sa Pilipinas