MV Danica Joy

MV Danica Joy ay isang barkong pampasahero na pag-aari ng Aleson Shipping Lines. Siya ay bumabyahe sa ruta ng BIMP-EAGA ng Zamboanga City papuntang Sandakan, Sabah, Malaysia at pabalik.

Kasaysayan ng karera 
MV Danica Joy ay isang barkong pampasahero ng Aleson Shipping Lines na bumabyahe sa BIMP-EAGA ng rutang Zamboanga City - Sandakan, Sabah, Malaysia tungong Sandakan, Sabah, Malaysia at pabalik. Orihinal na pangalan nito ay MV Danica Joy 2 ayon sa mga talaan na ibinigay mula sa Maritime Industry Authority, at sa talaan ng isang pahina sa internet na pangmarino, ang Maritime Connector bilang siya ay ang kahalili sa MV Danica Joy 1 na ang ruta ay mula sa Dapitan City tungong Dumaguete City at pabalik. Gayunpaman, nasa katawan ng barko ang pangalang "MV Danica Joy". Kaya, siya nakuha ang pangalan na "MV Danica Joy" at ang kanyang hinalinhan ay pinangalanan bilang "MV Danica Joy 1".

Sa kanyang unang paglalayag sa nasabing ruta, siya ay tinawag bilang "Hepe De Viaje" (Terminong Chavacano para sa "Hepe ng biyahe") nang pinangunahan niya ang rutang Zamboanga City - Sandakan at pabalik. Noong 1998, kahalili niya ang MV Lady Mary Joy 2 na bumabyahe sa parehong ruta hanggang sa nagretiro ito noong 2006. Kalaunan, siya ay ang natatanging barko na bumabyahe ang nasabing ruta.

May ibang kumanya na sumubok na makipagkumpetensya sa Aleson para sa nasabing ruta tulad ng Weesam Express, ngunit ito ay hindi nagtagal. Nitong 2015, MV Danica Joy ay ang natatanging barko upang maghatid ng nasaning rutang pang internasyunal.

Kapalaran 
Ika 22, ng Setyembre 2016 nung, parating sa Zamboanga International Seaport ang MV Danica Joy noong alas-4 ng hapon. Ito ay nanggagaling galing Sandakan, Malaysia. Pagdating nito sa daungan ay ibinaba lahat ng mga pasahero sa naayong oras. Matapos ang pagbaba, sa pagbapor nito sa pantalan ay tumagilid ang barko sa kanyang kanang tagiliran bandang alas-9:30 ng gabi.

799 pasahero ang naidala nito ng kung saan 11 ang Malaysians at isang Australian. 603 ay Pilipinong deportees. Sa kabutihang-palad, ang lahat ng mga pasahero ay nakababa na ng mas maaga kaya di ito nagresulta ng sugatan o nasawi.

Binanggit ng Philippine Coast Guard "Cargo mishandling" ang sanhi ng barkong ito upang tumaob. Si Commodore Pablo Gonzales Jr., na PCG District Commander para sa timog-Kanluran sa Mindanao, ang may sabi sa kanyang paunang pagsisiyasat na wala naman naitalang isyu sa kaligtasan sa MV Danica Joy.

Sinabi ni Gonzales ang Coast Guard ay na iparating ang insidenteng ito sa MV Danica Joy upang malaglag linaw sa naturang insidente. Sinabi niya ang responsibilidad sa nangyari ay mananatili sa chief mate, bilang opisyal sa naturang barko at mga karga nito.

Ipinaliwanag ni Gonzales na ang chief mate ay dapat na magmasid sa paligid ng barko hindi pa tapos ang pagdiskarga ng laman sa barko. Sinabi niya, "Idinulong na namin ito sa pamamahala ng barko upang maging patas sa kanila. Kailangan nating masuri kung nasunod ba ng chief mate ang kaulukang prosesso sa pagdisarga ng barko na baka hindi niya nabatid,".

Maaaring mawala ang lisensya ng naturang chief mate kung napagalamang nagpapabaya ito sa kanyang tungkulin. Maaring makaharap din sa karampatang parusa ang Aleson Shipping.

Lumubog kasama sa barko ang mga karga nitong kalakal galing Malaysia na  karamihan ay cooking oil, noodles at iba pang mga item na pagkain.

Mga sanggunian