Estasyong Amsterdam Centraal

Ang Estasyong Amsterdam Centraal ( [staːˈʃɔn ˌɑmstərˈdɑm sɛnˈtraːl]; daglat: Asd) ay ang pinakamalaking estasyon ng tren sa Amsterdam, Hilagang Olanda, Netherlands. Isang pangunahing pandaigdigang nuknukan ng daambakal, ito ay ginagamit ng 192,000 pasahero sa kada araw, na ginagawa itong pangalawang pinaka-abalang estasyon ng tren sa bansa pagkatapos ng Utrecht Centraal at ang pinaka-binibisitang Rijksmonument ng Netherlands.

Ang mga serbisyo ng pambansa at pandaigdang riles sa Amsterdam Centraal ay ibinibigay ng NS, ang pangunahing operator ng tren sa Netherlands. Ang Amsterdam Centraal ay ang hilagang dulo ng Amsterdam Metro na mga ruta 51, 53, 54, at huminto sa 52 na pinapatakbo ng munisipal na pampublikong operator ng transportasyon na GVB. Hinahain din ito ng ilang ruta ng GVB tram at ferry pati na rin ng mga lokal at rehiyonal na ruta ng bus na pinapatakbo ng GVB, Connexxion, at EBS.

Ang Amsterdam Centraal ay idinisenyo ng Olandes na arkitektong si Pierre Cuypers at binuksan noong 1889. Nagtatampok ito ng isang Gotiko, Neorenasimyentong gusaling estasyon at isang cast iron na plataporma ng bubong na sumasaklaw sa humigit-kumulang 40 metro.

Mula noong 1997, ang gusali ng estasyon, mga daanan sa ilalim ng lupa, estasyon ng metro, at ang nakapaligid na lugar ay sumasailalim sa malalaking pagsasaayos at pagsasaayos upang maipasok ang ruta ng metro ng Linyang Hilaga-Solangan, na binuksan noong Hulyo 22, 2018. Ang Amsterdam Centraal ay may pangalawang pinakamahabang platapormang daambakal sa Netherlands na may haba na 695 metro.

Mga serbisyo ng daambakal 
Ang Amsterdam Centraal ay isang terminal na estasyon sa maraming makasaysayang linya ng riles sa Netherlands: ang daambaakal ng Amsterdam–Rotterdam (1839), na kilala rin bilang Oude Lijn, sa pamamagitan ng Haarlem, Leiden, at Ang Haya (Den Haag); ang daambakal ng Den Helder–Amsterdam (1865), kilala rin bilang Staatslijn K, mula Den Helder hanggang Amsterdam sa pamamagitan ng Alkmaar at Uitgeest; ang riles ng Amsterdam-Zutphen (1874), na kilala rin bilang Oosterspoorweg, sa pamamagitan ng Hilversum, Amersfoort, at Apeldoorn; ang daambakal ng Amsterdam-Elten (1856), na kilala rin bilang Rhijnspoorweg, sa pamamagitan ng Utrecht at Arnhem; at ang daambakal ng Amsterdam-Schiphol (1986), na kilala rin bilang Westtak Ringspoorbaan.

Noong Disyembre 2014, ang Amsterdam Centraal ay pinaglilingkuran ng 8 pandaigdigang ruta ng tren at 22 pambansang ruta ng tren.

Mga sanggunian 

 Mga pangkalahatang sanggunian

Mga panlabas na link 

 
 Amsterdam Centraal, project site about the station renovation
Netherlands