สายหลักโทไกโด

ทางรถไฟ สายหลักโทไกโด () เป็นทางรถไฟที่ชุกชุมที่สุด ในประเทศญี่ปุ่น เชื่อมระหว่างมหานครโตเกียว กับ นครโคเบะ ด้วยระยะทางทั้งหมด 589.5 กิโลเมตร โดยไม่นับเส้นทางขนส่งสินค้าระหว่างเมืองรายทาง อีกทั้งรถไฟความเร็วสูง โทไกโด ชิงกันเซ็ง ยังวิ่งขนานไปกับเส้นทางนี้ด้วย

สายหลักโทไกโดถูกครอบครองและดำเนินงานโดย 3 บริษัทรถไฟญี่ปุ่น คือ
 บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก (JR ตะวันออก) (โตเกียว - อาตามิ)
 บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตอนกลาง (JR ตอนกลาง) (อาตามิ - ไมบาระ)
 บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันตก (JR ตะวันตก) (ไมบาระ - โคเบะ)

ข้อมูลทั่วไป 

ระยะทางทั้งหมด: โตเกียว - โคเบะ ยาว 
บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก (JR ตะวันออก) (บริการและรางคู่)
โตเกียว - อาตามิ: 
ชินางาวะ - ชินคาวาซากิ - สึรุมิ: 
ฮามามัตสึโช - สถานีบรรทุกโตเกียว - สถานีบรรทุกคาวาซากิ - ฮะมะ-คาวาซากิ:  (สายบรรทุกโทไกโด)
สึรุมิ - ฮัตโช-นาวาเตะ:  (สายบรรทุกโทไกโด)
สึรุมิ - ฮิงาชิทากาชิมะ - ซากูระงิโช:  (สายทากาชิมะ)
สึรุมิ - โยโกฮามะ-ฮาซาวะ - ฮิงาชิโทสึกะ:  (สายบรรทุกโทไกโด)
บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตอนกลาง (JR ตอนกลาง) (บริการและรางคู่)
อาตามิ - ไมบาระ:  ( ระหว่าง คะนะยะมะ - นาโงยะ คาบเกี่ยวกับ สายหลักชูโอ)
โองะกิ - มิโนะ-อะกะซะกะ:  (สายย่อยมิโนะ-อะกะซะกะ)
โองะกิ - (ชินทะรุอิ) - เซกิงาฮาระ:  (สายชินทะรุอิ)
บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันตก (JR ตะวันตก) (บริการและรางคู่)
ไมบาระ - โคเบะ: 
สถานีบรรทุกเกียวโต - ทัมบะงุชิ:  (ไม่ใช้สำหรับขบวนขนส่งผู้โดยสาร)
ซุอิตะ - (ลานรถไฟมิยะฮะระ) - อามางาซากิ:  (สายบรรทุกฮปโป)
ซุอิตะ - อูเมดะ - ฟูกูชิมะ:  (สายบรรทุกอูเมดะ, ในใช้งาน ฮะรุกะ เอ็กซเพรส จำกัด)
บริษัทรถไฟบรรทุกญี่ปุ่น (JR บรรทุก) (บริการและรางคู่)
เขตสัญญาณซันโน - นาโงยะมินาโตะ:  (สายนาโงยะ-มินาโตะ)
เขตสัญญาณซุอิตะ - สถานีบรรทุกโอซะกะ:  (สายสถานีโอซะกะ)
บริษัทรถไฟบรรทุกญี่ปุ่น (JR บรรทุก) (บริการเฉพาะ)
ชินางาวะ - อาตามิ: 
ชินางาวะ - เขตสัญญาณชินสึรุมิ: 
สถานีบรรทุกโตเกียว  - ฮะมะ-คาวาซากิ: 
สึรุมิ - โยโกฮามะฮาซาวะ - ฮิงาชิโทสึกะ: 
สึรุมิ - ฮัตโชนาวาเตะ: 
สึรุมิ - ชินโก - ซากูระงิโช:  
อาตามิ - ไมบาระ:  
 เขตสัญญาณมินามิ-อาราโอะ - เซกิงาฮาระ:  
 เขตสัญญาณมินามิ-อาราโอะ - มิโนะ-อะกะซะกะ:  
ไมบาระ - โคเบะ:  (via สายบรรทุกฮปโป)
สถานีบรรทุกเกียวโต - ทัมบะงุชิ: 
ซุอิตะ - อูเมดะ - ฟูกูชิมะ: 
ขนาดความกว้างรางรถไฟ: 1.067 เมตร ทางรถไฟรางขนาดแคบ (Narrow Gauge)
สถานี:
 ผู้โดยสาร: 166 (ไม่รวม ชินางาวะ - ชินคาวาซากิ - สึรุมิ หรือส่วนอื่นนอกเหนือจาก สายย่อยมิโนะ-อะกะซะกะ)
 JR ตะวันออก: 34
 JR ตอนกลาง: 82
 JR ตะวันตก: 50
 เฉพาะบรรทุก: 14
ระบบราง: 
 สี่หรือมากกว่า
 โตเกียว - โอดาวาระ: 
 นาโงยะ - อินาซาวะ: 
 คุซะสึ - โคเบะ: 
 สอง
 โอดาวาระ - นาโงยะ
 อินาซาวะ - คุซะสึ
 ชินางาวะ - ชินคาวาซากิ - สึรุมิ
 ฮามามัตสึโช - สถานีบรรทุกโตเกียว - สถานีบรรทุกคาวาซากิ - ฮะมะ-คาวาซากิ
 สึรุมิ - ฮัตโช-นาวาเตะ
 สึรุมิ - ฮิงาชิทากาชิมะ
 สึรุมิ - โยโกฮามะ-ฮาซาวะ - ฮิงาชิโทสึกะ
 ซุอิตะ - อูเมดะ
 ซุอิตะ - (ลานรถไฟมิยะฮะระ) - อามางาซากิ
 รางเดียว: ส่วนที่เหลือ
ระบบจ่ายไฟ: 1500 V DC (ยกเว้นเขตสัญญาณซันโน - นาโงยะ-มินาโตะ)
ระบบอาณัติสัญญาณรถไฟ: ควมคุมรถไฟอัตโนมัติ
ความเร็วสูงสุด:
โตเกียว - โอฟุนะ, โอดาวาระ - โทโยฮาชิ: 
โอฟุนะ - โอดาวาระ, โทโยฮาชิ - ไมบาระ: 
เขตสัญญาณมินามิ-อาราโอะ - ทะรุอิ - เซกิงาฮาระ, เขตสัญญาณมินามิ-อาราโอะ  - มิโนะ-อะกะซะกะ: 
ไมบาระ - โคเบะ:

อ้างอิง

แหล่งข้อมูลอื่น 

 สถานีของสายหลักโทไคโด (JR ตะวันออก) 

การขนส่งระบบรางในประเทศญี่ปุ่น
ทโ