การขนส่งในประเทศพม่า

รัฐบาลของประเทศพม่ามีกระทรวงที่ทำหน้าที่เกี่ยวกับการขนส่ง 2 กระทรวงด้วยกัน ได้แก่ กระทรวงคมนาคมและกระทรวงรถไฟ

ระบบราง 

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551 ประเทศพม่ามีทางรถไฟระยะทางทั้งสิ้น  เป็นรางขนาด  ปัจจุบันยังไม่มีทางรถไฟที่เชื่อมต่อไปยังประเทศข้างเคียง

ระบบถนน 
 รวม : 
 ถนนลาดยาง : 
 ถนนไม่ลาดยาง :  (ข้อมูลปี พ.ศ. 2549)

ทางหลวงสายหลักในประเทศพม่า ได้แก่
 ทางหลวงหมายเลข 1 - จากย่างกุ้งถึงมัณฑะเลย์ ผ่านเมืองหงสาวดี, ตองอู, ปยี่นมะน่า และเมะทีลา
 ทางหลวงหมายเลข 2 - จากย่างกุ้งถึงมัณฑะเลย์ ผ่านเมืองแปร, มะกเว, เจาะบะด้อง และมยี่นชาน
 ทางหลวงหมายเลข 3 - จากมัณฑะเลย์ถึงมูแซ (พรมแดนประเทศจีน) ผ่านเมืองลาโช
 ทางหลวงหมายเลข 4 - จากเมะทีลาถึงท่าขี้เหล็ก (พรมแดนประเทศไทย) ผ่านเมืองตองจีและเชียงตุง
 ทางหลวงหมายเลข 5 - จากตองอูถึงโฮโปน ผ่านเมืองลอยกอ
 ทางหลวงหมายเลข 6 - จากย่างกุ้งถึงพะสิม
 ทางหลวงหมายเลข 7 - จากมัณฑะเลย์ถึง Moreh (พรมแดนประเทศอินเดีย) ผ่านเมืองชเวโบและกะเล
 ทางหลวงหมายเลข 8 - จากพะจาจีถึงมะริด ผ่านเมืองเมาะลำเลิง, เย และทวาย
 ทางหลวงหมายเลข 31 - จากมัณฑะเลย์ถึงมิตจีนา ผ่านเมืองโม่โกะและพะโม

ในประเทศพม่ามีทางพิเศษ 1 สาย ซึ่งเป็นทางคู่ 4 ช่องจราจรตลอดทั้งสาย ได้แก่
 ทางพิเศษสายย่างกุ้ง–มัณฑะเลย์ - จากย่างกุ้งถึงมัณฑะเลย์ มีเส้นทางเลี่ยงเมืองพะโค, ตองอู, เนปยีดอ และเมะทีลา ระยะทาง 587 กิโลเมตร

ดูเพิ่ม 
 การรถไฟเมียนมา

อ้างอิง 

การขนส่งในประเทศพม่า