ท่าอากาศยานแมนเชสเตอร์

ท่าอากาศยานแมนเชสเตอร์ (Manchester Airport) เป็นท่าอากาศยานหลักของ แมนเชสเตอร์ อังกฤษ เปิดให้บริการเมื่อเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2481 โดยใช้ชื่อว่าท่าอากาศยานริงเวย์ (Ringway Airport) และในช่วงสางครามโลกครั้งที่ 2 ว่า ฐานทัพอากาศริงเวย์ (RAF Ringway) และตั้งแต่ปีพ.ศ. 2518 ถึง 2529 ใช้ชื่อว่า ท่าอากาศยานนานาชาติแมนเชสเตอร์ (Manchester International Airport) ท่าอากาศยานแห่งนี้ตั้งอยู่ระหว่างเมืองเชสไชร์และแมนเชสเตอร์ ในเขตมณฑลแมนเชสเตอร์

ท่าอากาศยานแห่งนี้ประกอบด้วยทางวิ่ง 2 เส้น อาคารผู้โดยสาร 3 หลัง และมีสถานีรถไฟ บริหารงานโดย Manchester Airport Group

สายการบินและจุดหมายปลายทาง

อาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 1

อาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 2 

ส่วนใหญ่ให้บริการสายการบินสมาชิกในพันธมิตรการบินสกายทีม สายการบินระยะไกล และเช่าเหมาลำที่บินไปยังปลายทางระหว่างประเทศเท่านั้น เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2536 เพื่อรองรับเที่ยวบินยุโรป และเที่ยวบินข้ามทวีปตามกำหนดการจำนวนมาก ได้แก่ สายการบินในยุโรปบางแห่ง เช่น Air France, Air Malta และ KLM และสายการบินเช่าเหมาลำเช่น Thomson Airways

อาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 2 มีประตูทางออกขึ้นเครื่อง 16 แห่ง โดย 15 แห่งเป็นสะพานขึ้นเครื่อง การออกแบบอาคารเดิมที่เตรียมไว้เพื่อการสร้างส่วนต่อขยายทั้งแบบหลุมจอดประชิดอาคารและหลุมจอดระยะไกล ปัจจุบันความจุของอาคารผู้โดยสาร 2 อยู่ที่ประมาณ 8 ล้านคนต่อปี และวางแผนขยายเพื่อรองรับผู้โดยสาร 25 ล้านคนต่อปีในอนาคต ในปี พ.ศ. 2550 เริ่มโครงการพัฒนาอาคารผู้โดยสาร 2 ใหม่ โดยปรับปรุงการรักษาความปลอดภัย ปรับปรุงบริการค้าปลีกและการบริการ มูลค่า 11 ล้านปอนด์

หมายเหตุ: แม้ว่าเที่ยวบินของ PIA บางส่วนจากอิสลามาบัด แต่การาจีและลาฮอร์จะต่อไปยังนิวยอร์ก-เจเอฟเคจากแมนเชสเตอร์ แต่ผู้โดยสารที่บินสายการบินปากีสถานอินเตอร์เนชั่นแนลแอร์ไลน์อาจไม่ได้ขึ้นเที่ยวบินจากแมนเชสเตอร์เพื่อไปนิวยอร์ก-เจเอฟเค และในทางกลับกัน ผู้โดยสารต้องมาจากปากีสถานและบินไปยัง JFK และในทางกลับกัน ดังนั้น New York-JFK จึงไม่ถูกระบุว่าเป็นจุดหมายปลายทางจากแมนเชสเตอร์

อาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 3 

เปิดให้บริการโดย ไดอานา เจ้าหญิงแห่งเวลส์ในเดือนพฤษภาคม 1989 และในเดือนมิถุนายน 1998 บริติชแอร์เวย์ได้เปิดอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่มูลค่า 75 ล้านปอนด์ ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายที่สำคัญไปยังอาคารผู้โดยสาร 3 และเป็นสายการบินผู้ใช้บริการหลักของอาคารผู้โดยสารนี้พร้อมกับสายการบินพันธมิตร อย่างไรก็ตามบริติชแอร์เวย์ได้ลดการดำเนินงานสนามบินแมนเชสเตอร์อย่างมากจากการขายบริษัทในเครือ BA Connect ให้กับ Flybe 

อาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 3 มีกำหนดการขยายระหว่างปี พ.ศ. 2551 ถึง 2553 โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มพื้นที่และความสะดวกในการเช็คอิน และการปรับปรุงความปลอดภัยจะแล้วเสร็จภายในฤดูใบไม้ผลิ พ.ศ. 2552 โดยโครงการจะแล้วเสร็จในฤดูหนาวปี พ.ศ. 2552/53

อ้างอิง

แหล่งข้อมูลอื่น 
 ท่าอาศยานแมนเชสเตอร์  
 Manchester Airport Concultative Committee 

ม