โลตัส (รถยนต์)

รถโลตัส () เป็นบริษัทผลิตรถยนต์จากประเทศอังกฤษ เน้นการผลิตรถยนต์นั่งสมรรถนะสูงและรถแข่ง มีรุ่นที่มีชื่อเสียงหลายรุ่น อาทิเช่น เอสพรี, เอลาน, ยูโรปา และอีลิส รวมถึงทีมฟอร์มูลาวันที่ประสบความสำเร็จ โรงงานผลิตรถโลตัสตั้งอยู่ที่ ฮีเทล (Hethel) ในนอร์โฟล์ค ซึ่งเดิมเคยเป็นฐานทัพทหารอากาศแห่งสหราชอาณาจักร ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 บริษัทเน้นการออกแบบรถสปอร์ตขนาดเล็กที่มีน้ำหนักน้อยและมีระบบแฮนด์ลิงที่ดี 

โลตัสเคยเปลี่ยนเจ้าของหลายครั้งในปี 1986 ก็ถูกขายให้กับเจเนรัลมอเตอร์ ต่อมาก็ถูกขายกับนายโรมานา อาร์ติโอลิ (Romano Artioli) ในปี 1996 ผู้ซึ่งเคยเป็นอดีตเจ้าของบูกัตติ แต่ภายหลังการล้มละลายของบริษัท ก็ถูกขายให้กับ DRB-HICOM บริษัทสัญชาติมาเลเซีย และเป็นบริษัทลูกของโปรตอนอีกทีหนึ่งด้วย

รุ่นปัจจุบัน 

โลตัส เอวิจา (Lotus Evija) รถสปอร์ตไฟฟ้าสุดเร็วที่สุดของโลกจากปี 2019 กับข้อมูลประวัติเล็กน้อยของรถสุดเจ๋งคันนี้ ที่คุณอาจยังไม่รู้ ความเร็วสูงระดับต้นของโลก กำลังขับเคลื่อนของล้อทั้ง 4 ข้างมีแรงดันไฟฟ้าสูง 1000+ ที่ถือได้ว่า เป็นรถไฟฟ้าคันแรกของโลก ที่มีกำลังขับเคลื่อนสูงพอ ๆ กับรถที่ใช้น้ำมัน Evija ถูกผลิตด้วยจำนวนจำกัดเพียงแค่ 120 คันเท่านั้น สำหรับคนที่สนใจ อยากทดสอบกระเป๋าตังค์ตัวเอง ว่าจะหนาพอที่จะซื้อ เจ้าหนูสุดซิ่งคันนี้ได้หรือไม่ Lotus Evija ราคา อยู่ที่ราว ๆ 6.7 ล้านปอนด์นิด ๆ หรือประมาณเงินเป็นบาทที่ 67 – 70 ล้านบาท โดยประมาณ
โลตัส เอมิรา (Lotus Emira) รุ่นสุดท้ายที่ใช้เครื่องยนต์ มาต่อจาก อีลิส, เอ็กซิจ และ อีโวรา
โลตัส อิเลตรา (Lotus Eletre) รถSUVไฟฟ้าคันแรกของค่าย
โลตัส เอนวียา (Lotus Envya) รถเก๋งไฟฟ้าคันแรกของค่าย

รุ่นก่อนหน้า 

 Lotus Mark I (1948): Austin 7–based sports car
 Lotus Mark II (1949–1950): Ford-powered trials car
 Lotus Mark III (1951): 750 cc formula car
 Lotus Mark IV (1952): Trials car
 Lotus Mark V (1952): 750 cc formula car, never built
 Lotus Mark VI (1953–1955): The first "production" racer, about 100 built
 Lotus Seven (1957–1972): A minimalist open sports car designed to manoeuvre a racing circuit.
 Lotus Mark VIII (1954): sports racer, MG 1.5 L
 Lotus Mark IX (1955): sports racer, shorter and improved Eight
 Lotus Mark X (1955): sports racer for larger displacement, Bristol/BMW 2 L
 Lotus Eleven (1956–1957): small displacement sports racer (750 – 1500 cc)
 Lotus 12 (1956–1957): Formula Two and Formula One racecar
 Lotus 13: Designation not used
 Lotus 14 (1957–1963): Lotus Elite, the first production street car
 Lotus 15 (1958–1960): Sports racer, update of the Mk.X, Climax 1.5 – 2.5 L
 Lotus 16 (1958–1959): F1/F2 car, "Miniature Vanwall"
 Lotus 17 (1959): Lighter sports racer update of the 11 in response to Lola Mk.I
 Lotus 18 (1960–1961): First mid-engined Lotus single seater—Formula Junior/F2/F1
 Lotus 19 (1960–1962): Mid-engined larger displacement sports racer, "Monte Carlo"
 Lotus 20 (1961): Formula Junior
 Lotus 21 (1961): Formula One
 Lotus 22 (1962–1965): Formula Junior/F3
 Lotus 23 (1962–1966): Small displacement mid-engined sports racer
 Lotus 24 (1962): Formula One
 Lotus 25 (1962–1964): Formula One World Champion
 Lotus 26 (1962–1971): Lotus Elan, production street sports car
 Lotus 26R (1962–1966): Racing version of Elan
 Lotus 27 (1963): Formula Junior
 Lotus 28 (1963–1966): Lotus version of the Ford Cortina street/racer
 Lotus 29 (1963): Indy car, Ford all-aluminium OHV small block V8
 Lotus 30 (1964): Large displacement sports racer (Ford small block V8)
 Lotus 31 (1964–1966): Formula Three space frame racer
 Lotus 32 (1964–1965): Monocoque F2 and Tasman Cup racer
 Lotus 33 (1964–1965): Formula One World Champion
 Lotus 34 (1964): Indy car, DOHC Ford V8
 Lotus 35 (1965): F2/F3/FB
 Lotus 36 (1965–1968): Elan Fixed Head Coupe (Type 26 could be fitted with a removable hard top)
 Lotus 38 (1965): Indy winning mid-engined car
 Lotus 39 (1965–1966): Tasman Cup formula car
 Lotus 40 (1965): Sports racer, a development of the 30
 Lotus 41 (1965–1968): Formula Three, Formula Two, Formula B
 Lotus 42 (1967): Indy car, Ford V8
 Lotus 43 (1966): Formula One
 Lotus 44 (1967): Formula Two
 Lotus 45 (1966–1974): Convertible (Drop Head Coupe) Elan with permanent side window frames.
 Lotus 46 (1966–1968): Original Renault-engined Europa
 Lotus 47 (1966–1970): Racing version of Europa
 Lotus 48 (1967): Formula Two
 Lotus 49 (1967–1969): Formula One World Champion
 Lotus 50 (1967–1974): Lotus Elan +2, four-seat production car
 Lotus 51 (1967–1969): Formula Ford
 Lotus 52 (1968): Prototype Europa Twin Cam
 Lotus 53 (1968): Small displacement sports racer, never built
 Lotus 54 (1968–1970): Series 2 'Europa' production car.
 Lotus 55 (1968): F3
 Lotus 56 (1968–1969): Indy turbine wedge
 Lotus 56B (1971): F1 turbine wedge
 Lotus 57 (1968): F2 design study
 Lotus 58 (1968): F1 design study
 Lotus 59 (1969–1970): F2/F3/Formula Ford
 Lotus LX (1960): Lotus Elite built to win at Le Mans with a 2.0 L FPF engine.
 Lotus 60 (1970–1973): Lotus Seven S4, Greatly modified version of the Seven
 Lotus 61 (1969): Formula Ford, "the wedge"
 Lotus 62 (1969): prototype Europa racer
 Lotus 63 (1969): 4-wheel drive F1
 Lotus 64 (1969): 4-wheel drive Indy car, did not compete
 Lotus 65 (1969–1971): Federalized Europa S2
 Lotus 66: Can-Am design study
 Lotus 67 (1970): Proposed Tasman Cup car, never built
 Lotus 68 (1969): F5000 prototype
 Lotus 69 (1970): F2/F3/Formula Ford
 Lotus 70 (1970): F5000/Formula A
 Lotus 71: Undisclosed design study
 Lotus 72 (1970–1972): Formula One World Champion
 Lotus 73 (1972–1973): F3
 Lotus 74 - Texaco Star (1973): F2
 Lotus 74 (1971–1975): Europa Twin Cam production car
 Lotus 75 (1974–1982): Elite II, Luxury 4-seat GT
 Lotus 76 (1974): F1, redundant designation
 Lotus 76 (1975–1982): Éclat S1, fastback version of Elite II, redundant designation
 Lotus 77 (1976): F1
 Lotus 78 (1977–1978): F1 ground effects car
 Lotus 79 (1975–1980) Lotus Esprit, street GT, redundant designation
 Lotus 79 (1978–1979): Formula One World Champion, redundant designation
 Lotus 80 (1979): F1
 Lotus 81 (1979–1980): Sunbeam Talbot Lotus, redundant designation
 Lotus 81 (1980–1981): F1, redundant designation
 Lotus 82 (1982–1987): Turbo Esprit, street GT car
 Lotus 83 (1980): Elite series 2
 Lotus 84 (1980–1982): Éclat series 2
 Lotus 85 (1980–1987): Esprit series 3
 Lotus 86 (1980–1983): F1 dual chassis, never raced
 Lotus 87 (1980–1982): F1
 Lotus 88 (1981): F1 dual chassis car, banned
 Lotus 89 (1982–1992): Lotus Excel GT, re-engineered Éclat
 Lotus M90/X100: Toyota-based "new Elan", abandoned in favour of the Elan M100
 Lotus 91 (1982): F1
 Lotus 92 (1983): F1
 Lotus 93T (1983): F1 Turbo
 Lotus 94T (1983): F1 Turbo
 Lotus 95T (1984): F1 Turbo
 Lotus 96T (1984): Indy car project, abandoned
 Lotus 97T (1985–1986): F1 Turbo
 Lotus 98T (1986–1987): F1 Turbo
 Lotus 99T (1987): F1 Turbo, last Lotus F1 winner
 Lotus 100T (1988): F1 Turbo
 Lotus Elan (Type M100) (1989–1995): Front-drive convertible Elan.
 Lotus 101 (1989): F1
 Lotus 102 (1990–1991): F1
 Lotus 103 (1990): F1, not produced
 Lotus 104 (1990–1992): Lotus Carlton/Omega, tuned version of the Opel/Vauxhall saloon.
 Lotus 105 (1990): Racing X180R, IMSA Supercars Drivers Champ (Doc Bundy)
 Lotus 106 (1991): X180R, roadgoing homologation special
 Lotus 107 (1992–1994): F1
 Lotus 108 (1992): a track only bike ridden by Chris Boardman to win a gold medal at the 1992 Barcelona Olympics, also known as the "LotusSport Pursuit Bicycle".
 Lotus 109 (1994): F1, Last Lotus F1 car.
 Lotus 110 : Road and TT bike. Often mistaken for the Lotus 108 but completely different bikes.
 Lotus 111 (1996–Present): Lotus Elise
 Lotus 112: Partial F1 design, reached as far as the monocoque buck
 Lotus 113: Number not allocated
 Lotus 114 (1996): Lotus Esprit GT1 race car
 Lotus 115 (1997–1998): Lotus Elise GT1 
 Lotus 116: Opel Speedster/Vauxhall VX220, a collaboration with Opel
 Lotus 117: Lotus Elise S2
 Lotus 118: Lotus M250, two-seat mid-range sports car concept unveiled in Autumn of 1999, project cancelled in 2001
 Lotus 119 (2002): Soapbox Derby car made of carbon and aluminium, disc brakes, no engine, for Goodwood Festival of Speed
 Lotus 120 (1998): Elise V6, code named M120, never produced
 Lotus 121 (2000–Present): Lotus Exige
 Lotus 121 (2006): Europa S
 Lotus 122 (2007-2011): Lotus 2-Eleven, 0-door speedster
 Lotus 123 (2010–Present): Lotus Evora
 Lotus 124: Lotus Evora, race car
 Lotus T125 (2010): Lotus Exos
 Lotus T127 (2010): Team Lotus F1 car, made for 2010 season
 Lotus T128 (Formula One car) (2011): Team Lotus F1 car, made for 2011 season
 Lotus T128 (Le Mans Prototype) (2013): race car built for 24 Hours of LeMans
 โลตัส อีลิส (Lotus Elise) 
 โลตัส เอ็กซิจ (Lotus Exige S)
 โลตัส อีโวลา (Lotus Evora) 
 Lotus 129 (2016–2022): Lotus 3-Eleven, 0-door speedster
 Lotus 130 (2021–ปัจจุบัน): Lotus Evija, all-electric hypercar
 Lotus 131 (2022–ปัจจุบัน): Lotus Emira, เปิดตัว 6 กรกฎาคม 2564
 Lotus 132 (2023–อนาคต): Electric Hyper SUV, teased 8 พฤศจิกายน 2564 by Lotus, เปิดตัว 29 มีนาคม 2565, becoming a new competitor in the rapidly expanding premium electric SUV segment.
 Lotus 133 (2024–อนาคต): Sedan, all-electric four-door super saloon
 Lotus 134 (2025–อนาคต): Mid-size SUV, all-electric
 Lotus 135 (2026–อนาคต): Sports car, all-electric supercar

อ้างอิง 

บริษัทรถยนต์
รถโลตัส
บริษัทของสหราชอาณาจักร
บริษัทที่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2495