บริติช เรล คลาส 158

บริติช เรล คลาส 158 เอ็กซ์เพรส สปรินเทอร์ เป็นรถดีเซลรางของประเทศอังกฤษ สร้างระหว่างปี ค.ศ. 1989 ถึง ค.ศ. 1992 โดยบริษัท เบรล ซึ่งคลาสนี้ เป็นคลาสต้นแบบของบริติช เรล คลาส 159

ลักษณะทั่วไป 

 ประเภท : รถดีเซลรางปรับอากาศ (Air Conditioner Diesel multiple unit)
 เครื่องยนต์  : Cummins NTA 855-R3
 กำลังขับเคลื่อน : 400 แรงม้า ที่ 2,100 รอบต่อนาที
 ระบบขับเคลื่อน : ใช้เครื่องถ่ายทอดกำลังแบบไฮดรอลิค (Hydraulic Torque Converter) Voith T221R2 ควบคุมโดยอัตโนมัติ พร้อมวงจรเปลี่ยนทิศทางการขับภายในตัว
 ความเร็วสูงสุด : 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
 น้ำหนักตัวรถ :
 มีห้องขับ : 37.090 ตัน (น้ำหนักรถเปล่า) 38.906 ตัน (น้ำหนักขณะทำขบวน)
 ไม่มีห้องขับ : 35.960 ตัน (น้ำหนักรถเปล่า) 37.8 ตัน (น้ำหนักขณะทำขบวน)
 น้ำหนักกดเพลา : 12 ตัน
 ระบบปรับอากาศ : Westinghouse RA102
 ประตูขึ้น-ลงรถ : เป็นแบบเปิดเองด้วยมือทั้งหมด ทั้งของห้องโดยสารและห้องขับ
 ประตูกั้นภายในรถ : เป็นประตูแบบเลื่อนอัตโนมัติ แยกเป็นสองบาน ซ้าย-ขวา ใช้ปุ่มกดเปิด-ปิด
 เบาะนั่ง : เบาะนวม ชุดละ 2 ที่นั่ง สามารถปรับเอนได้ มีถาดวางอาหารหลังเบาะ สามารถหมุนกลับด้านเบาะได้ ตามทิศทางที่รถวิ่ง
 จำนวนที่นั่ง : 45-68 ที่นั่งต่อคัน
 ผู้ผลิต : บริติชเรลเอ็นจิเนียร์ริ่งลิมิเต็ด (British Rail Engineering Limited : BREL) ประเทศอังกฤษ

ในประเทศไทย

รายละเอียดของแต่ละรุ่น 

^ Reformed from 18 x 2 carriage trains.

อ้างอิง 

รถดีเซลรางในประเทศอังกฤษ
รถดีเซลรางบริติช เรล