ทางรถไฟสายตะวันออก

ทางรถไฟสายตะวันออก เป็นเส้นทางเดินรถไฟทางไกลระหว่างจังหวัดของการรถไฟแห่งประเทศไทย เริ่มต้นที่สถานีรถไฟกรุงเทพ เช่นเดียวกันกับสายเหนือ, สายตะวันออกเฉียงเหนือ และสายใต้ โดยเส้นทางตอนบนจะสิ้นสุดที่สถานีรถไฟด่านพรมแดนบ้านคลองลึก อำเภออรัญประเทศ จังหวัดสระแก้ว ส่วนเส้นทางตอนล่างจะสิ้นสุดที่สถานีรถไฟบ้านพลูตาหลวง อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี

ประวัติ

พื้นที่ที่เส้นทางผ่าน

ชุมทางและสายแยก

สถานีรถไฟที่สำคัญ 

 สถานีรถไฟมักกะสัน - ที่ตั้งของโรงรถจักรดีเซลราง และมีทางแยกสายมักกะสัน-แม่น้ำ
 สถานีรถไฟหัวหมาก - เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิที่สถานีหัวหมาก
 สถานีรถไฟหัวตะเข้ - ชุมทางแยกไปไอซีดีลาดกระบัง
 สถานีรถไฟชุมทางฉะเชิงเทรา - ชุมทางแยกไปทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก
 สถานีรถไฟชุมทางคลองสิบเก้า- ชุมทางแยกไปทางรถไฟสายชุมทางคลองสิบเก้า–ชุมทางแก่งคอย
 สถานีรถไฟปราจีนบุรี- สถานีรถไฟประจำจังหวัดปราจีนบุรี
 สถานีรถไฟกบินทร์บุรี- สถานีรถไฟประจำอำเภอกบินทร์บุรี
สถานีรถไฟสระแก้ว - สถานีรถไฟประจำจังหวัดสระแก้ว
สถานีรถไฟอรัญประเทศ - สถานีรถไฟประจำอำเภออรัญประเทศ
สถานีรถไฟด่านพรมแดนบ้านคลองลึก -  สถานีปลายทาง และมีทางรถไฟเชื่อมไปฝั่งกัมพูชาที่สถานีรถไฟปอยเปต

อ้างอิง 

เส้นทางรถไฟในประเทศไทย
เส้นทางรถไฟที่เปิดทำการในปี พ.ศ. 2450
ทางรถไฟในกรุงเทพมหานคร
ทางรถไฟในจังหวัดฉะเชิงเทรา
ทางรถไฟในจังหวัดชลบุรี
ทางรถไฟในจังหวัดระยอง
ทางรถไฟในจังหวัดนครนายก
ทางรถไฟในจังหวัดปราจีนบุรี
ทางรถไฟในจังหวัดสระแก้ว