ท่าอากาศยานเกาะพะงัน

ท่าอากาศยานเกาะพะงัน เป็นท่าอากาศยานที่สร้างไม่เสร็จ โดยเริ่มสร้างใน พ.ศ. 2555–2558 ในอำเภอเกาะพะงัน จังหวัดสุราษฎร์ธานี ประเทศไทย ดำเนินการก่อสร้างโดยกานต์แอร์ สายการบินภายในประเทศของไทย ซึ่งมีรายงานว่าใช้เงินไป 700-900 ล้านบาท ทางกานต์แอร์วางแผนเปิดตัวเส้นทางการบินไปยังเกาะสมุยและเกาะเต่า กับเส้นทางการบินสามเที่ยวบิน 80 นาทีต่อวันไปกลับที่ท่าอากาศยานดอนเมือง กรุงเทพฯ การก่อสร้างต้องหยุดชะงักลงในเดือนกันยายน พ.ศ. 2558 เพื่อรอการตรวจสอบเรื่องเอกสารสิทธิที่ดิน จนกระทั่งใน พ.ศ. 2560 กรมป่าไม้ ได้ดำเนินการสั่งให้ยุติการก่อสร้าง และดำเนินคดีกับผู้บุกรุกพื้นที่ป่าสงวนแห่งชาติดังกล่าว

การก่อสร้าง 
มีการวางแผนว่าท่าอากาศยานนี้จะสร้างแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2557 แต่การก่อสร้างต้องหยุดชะงักลงใน พ.ศ. 2558 เมื่อเจ้าหน้าที่อ้างว่าท่าอากาศยานล่วงล้ำเข้าไปในเขตอุทยานแห่งชาติธารเสด็จ-เกาะพะงันไป 20 ไร่ ใน พ.ศ. 2559 ทางกานต์แอร์ประกาศว่าตนแสวงหาการอัดฉีดเงินทุนเข้าไป 1.5 พันล้านบาทเพื่อให้ท่าอากาศยานสร้างแล้วเสร็จ ข้อมูลเมื่อเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2563 ท่าอากาศยานก็ยังไม่เปิดใช้งาน

ถึงแม้ว่าจะมีการตัดต้นไม้เพื่อทำทางวิ่งเครื่องบิน แผนสถาปัตยกรรมสำหรับอาคารผู้โดยสารได้รับการอนุมัติแล้วใน พ.ศ. 2558 แต่ไม่มีความคืบหน้าอีกเลย มีรายงานผู้พัฒนาท่าอากาศยานใช้เงินไปกับงานก่อสร้างที่ไม่เสร็จสมบูรณ์ที่ 2 พันล้านบาท

การก่อสร้างต้องหยุดชะงักลงถาวร เนื่องจากคำสั่งของกรมป่าไม้ เกี่ยวกับเรื่องการบุกรุกพื้นที่ป่าสงวน

คุณสมบัติ 
มีการคาดการณ์ว่าท่าอากาศยานจะรองรับผู้โดยสาร 600,000 คนต่อปี โดยท่าอากาศยานจะมีทางวิ่งเครื่องบินยาว 1,100 เมตรและอาคารหลังคามุงจาก ตั้งอยู่ทางฝั่งตะวันออกของเกาะ ท่าอากาศยานเกาะพะงันจะมีการเก็บค่าจอดรถและค่าลงจอดเท่ากับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

ถ้าสามารถสร้างท่าอากาศยานเกาะพะงันได้สำเร็จ จะทำให้สามารถทำการบินไปยังเกาะพะงันได้โดยตรง โดยปัจจุบันการเดินทางเข้าเกาะพะงันจะต้องใช้เรือข้ามฟากเท่านั้น ท่าอากาศยานที่อยู่ใกล้เกาะพะงันมากที่สุดคือท่าอากาศยานนานาชาติสมุยบนเกาะสมุยทางใต้

ดูเพิ่ม 
 รายชื่อท่าอากาศยานในประเทศไทย

อ้างอิง

แหล่งข้อมูลอื่น 

ท่าอากาศยานเกาะพะงัน

เกาะพะงัน
สิ่งก่อสร้างในอำเภอเกาะพะงัน
เกาะพะงัน