โตโยต้า 86

Subaru BRZ ชื่อ BRZ มาจาก 3 องค์ประกอบ ได้แก่ B จาก Boxer engine , R จาก Rear-wheel drive และ Z จาก Zenith. Subaru พัฒนาเครื่องยนต์ FA20 โดยใช้เครื่องยนต์ FB20 เป็นพื้นฐานโดยทำการผสมผสานเข้ากับเทคโนโลยี D-4S ของโตโยต้า ผลปรากฏว่าได้ประสิทธิภาพที่สูงกว่าเครื่องยนต์ตัวเดิมมาก และ เนื่องด้วยผลของการพัฒนาครั้งนี้ ทำให้กระบอกสูบของ FA20 มีขนาด 86x86 mm. โดยบังเอิญ การของแบบของ Subaru BRZ นั้นมีความแตกต่างจากการของแบบของรถคู่แฝดอย่าง Toyota 86 (GT86) และ Scion FR-S อยู่พอสมควร สังเกตได้จาก รายละเอียดของกันชนหน้า ช่องดักอากาศ โคมไฟหน้า ไฟเดย์ไลท์ และช่องระบายอากาศที่แก้มข้างรถ. เวอร์ชันRA คือ เวอร์ชันที่ ปราศจากสิ่งอำนวนความสะดวกใดๆภายในรถ ไม่มีไฟเดย์ไลท์ ไม่มีไฟตัดหมอ กันขนหน้าและกันชนหลังใช้สีดำหรือสีเดียวกับตัวรถ ทำให้เวอร์ชันนี้เป็นเวอร์ชันที่มีราคาต่ำที่สุด และ เป็นเวอร์ชันที่ผลิตขึ้นมาเพื่อขายให้กับที่แข่ง หรือผู้ที่สนใจจะซื้อไปเพื่อทำการโมดิฟายสำหรับแข่ง. ในปี 2556 Subaru เปิดตัว BRZ tS สำหรับตลาดญี่ปุ่นเท่านั้น โดยเวอร์ชันนี้มีการตกแต่งพิเศษโดย Subaru Tecnica International หรือ STI โดย เวอร์ชัน tS นี้จะมีการปรับเซ็ตช่วงล่างใหม่ เปลี่ยนเพลาขับใหม่ ใช้ชุดเบรกของBrembo ชุดBody kit จากSTI ล้อ BBS สีเงินขอบ18 พวงมาลัย และ เบาะนั่งใหม่ ถ้าเป็น tS GT Package ก็จะได้เปลี่ยนเป็นล้อ BBS สีดำ เบาะนั่นจาก Recaro และสปอยเลอร์หลังทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ BRZ tS จะถูกจำกัดจำนวนไว้ที่ 500 คันเท่านั้นโดยในที่นี้จะเป็น tS GT Package ไม่เกิน 250 คัน.

รุ่นปรับโฉม

BRZ ของ Subaru ที่จำหน่ายอยู่ในปัจจุบัน เพิ่งจะได้รับการยกหน้าใหม่ไปเมื่อ 2 ปีที่ผ่านมา แต่ความเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่ได้เกิดขึ้นแล้ว จากภาพของรถต้นแบบที่ถูกจับภาพไว้ได้ขณะกำลังวิ่งทดสอบอยู่ที่สนามเนือร์บวร์คริง ประเทศเยอรมนี ซึ่งเห็นได้อย่างชัดเจนว่า BRZ ใหม่ จะมาพร้อมกับรูปลักษณ์ที่ก้าวร้าวดุดันมากขึ้น รูปลักษณ์ที่ก้าวร้าวดุดันมากขึ้นของ BRZ ใหม่ เกิดจากการออกแบบชุดกันชนหน้าใหม่ และเทคโนโลยีของชุดไฟส่องสว่างด้านหน้าที่นำมาใช้ ขณะที่ไฟท้าย ฝากระโปรงหลัง และดีไซน์ของแผงดิฟฟิวเซอร์หลัง Subaru BRZ มีการปรับเปลี่ยนไปจากเดิมด้วยเช่นกัน ที่เปลี่ยนหน้าเปลี่ยนตาให้ เข้ม แรงขึ้น ด้วย กันชนหน้าใหม่ พร้อมไฟหน้าใหม่รูปตัว C แบบ LED ที่มีไฟ Day Time Running Light ภายในโคม รวมถึงไฟตัดหมอกแบบ LED ไฟท้ายใหม่แบบ LED และยังให้ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วลาย 10 ก้านใหม่ ภายในแต่งองค์ทรงเครื่องให้ทันสมัย น่าใช้ยิ่งขึ้น ด้วย มาตรวัดพร้อมจอแสดงผลข้อมูล ขนาด 4.2 นิ้ว บอกข้อมูลการทำงานอย่างชัดเจน พร้อมพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันใหม่ 3 ก้าน ทรงสปอร์ต งานนี้ไม่ต้องใช้วิทยุ 2DIN ดีไซน์บ้านๆ อีกต่อไป ติดตั้งเครื่องเล่นวิทยุพร้อมจอสัมผัสขนาด 6.2 นิ้ว ส่งเสียงเพลงผ่านลำโพง 6 ตัว รองรับ Bluetooth และ voice control เปเป็นออฟชั่นมาตรฐาน และการหุ้มหนังที่พวงมาลัยด้วยด้ายแดงบ่งบอกความร้อนแรง เฉียบคม

รุ่นที่ 2 (ZN8/ZD8; 2021) 

Toyota และ Subaru จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ที่พัฒนาร่วมกัน 5 เมษายนนี้ !

ความร่วมมือระหว่าง Toyota และ Subaru ไม่ใช่เรื่องแปลกใหม่อะไร เพราะเราเคยเห็นมาแล้วกับสปอร์ตขับหลังอย่าง Toyota GR86 และ Subaru BRZ ล่าสุด มีการยืนยันจากทางการว่า ทั้งสองกำลังจะเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่พร้อมกัน ในอีกไม่กี่วันข้างหน้านี้และมีการปล่อยภาพ Teaser มาด้วย

แม้จะมีข่าวลือก่อนหน้านี้ว่า กำหนดเปิดตัวของทายาท Toyota GT86 ซึ่งพัฒนาร่วมกับ Subaru BRZ ถูกเลื่อนออกไป เพราะประธานของ Toyota อยากให้ต่างจากค่ายดาวลูกไก่มากกว่าเดิม ล่าสุด ยืนยันได้แล้วว่าไม่จริง เนื่องจาก Toyota GR86 ได้เปิดตัวแล้วที่บ้านเกิดเมื่อ 5 เมษายน 2021 ส่วนรายละเอียดมิติตัวถัง มีดังนี้

ยาว  4,265 มิลลิเมตร / กว้าง  1,775 มิลลิเมตร / สูง  1,310 มิลลิเมตร / ระยะฐานล้อ  2,575 มิลลิเมตร

ภายนอกของ Toyota GR86 แตกต่างจากแฝดคนละฝาเพียงโลโก้ค่าย และกระจังหน้าแบบรังผึ้ง Functional Matrix Grill ที่สงวนสิทธิ์ไว้ให้รุ่น GR ต่างจาก BRZ ที่เป็นกระจังหน้าแนวนอน ล้อเป็นขนาด 18 นิ้ว รัดด้วยยางเบอร์ 215/40 จุดศูนย์ถ่วงเน้นกดให้ต่ำ ด้วยการนำวัสดุอะลูมิเนียมมาทำหลังคา รวมไปถึงแก้มคู่หน้า, เบาะคู่หน้า และ ท่อไอเสียเพื่อรีดน้ำหนัก

ห้องโดยสารมาในโทนสีดำ ตัดกับแถบสีแดงบนเบาะและแผงประตู ปุ่มควบคุมระบบต่างๆ จัดวางเป็นระเบียบใช้งานง่าย ให้ผู้ขับขี่มีสมาธิในการควบคุม หน้าจอแสดงผลแบบ TFT มีขนาด 7 นิ้ว แสดงกราฟิกการทำงานของสูบนอน เพื่อปลุกเร้าประสาทสัมผัสก่อนขับ และตอกย้ำเอกลักษณ์ของขุมพลัง

ขุมพลังของ Toyota GR86 เป็น เครื่องยนต์เบนซิน แบบ 4 สูบนอน ขนาด 2,387 ซีซี. อัตราส่วนกำลังอัด 12.5 : 1 กำลังสูงสุด 235 แรงม้า ที่ 7,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 3,700 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ หรือ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อคู่หลัง ทำอัตราเร่ง 0 – 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 6.3 วินาที เร็วกว่ารุ่นเดิมที่ทำได้ใน 7.4 วินาที

น้ำหนักตัวของรุ่นเกียร์ธรรมดาอยู่ที่ 1,270 กิโลกรัม ช่วงล่างด้านหน้าเป็นแบบ MacPherson Strut ด้านหลังเป็น Double Wishbone ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติมีการติดตั้งระบบความปลอดภัย EyeSight จาก Subaru มาให้ด้วย ส่วนกำหนดการออกจำหน่ายที่ประเทศญี่ปุ่นของ Toyota GR86 จะเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงนี้ หรือ ราวเดือนกันยายน – ธันวาคม 2021

ในที่สุดหลังจากรอกันมานาน ทางซูบารุ ประเทศไทย ก็ได้ฤกษ์ในการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ Subaru BRZ ใหม่ รถสปอร์ตคูเป้ ที่พกความเร้าใจมาเต็มกระเป๋า ในงานมอเตอร์โชว์

สำหรับ Subaru BRZ ใหม่ ที่เปิดตัวในไทย ทั้งหมดนำเข้าจากประเทศ ญี่ปุ่น  มาพร้อมเครื่องยนต์ Boxer 2.4 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 237 แรงม้า และทำแรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร มีให้เลือก ทั้งรุ่นเกียร์ธรรมดา และ เกียร์อัตโนมัติ

โดยในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ มาพร้อมกับ เทคโนโลยีความปลอดภัย Subaru Eyesight ที่ให้ความปลอดภัยในการขับขี่มากขึ้น

สำหรับ Subaru BRZ ใหม่ มีราคาดังนี้

รุ่นเกียร์ธรรมดา ราคาจำหน่าย 2,699,000 บาท
รุ่นเกียร์อัตโนมัติ ราคาจำหน่าย 2,849,000 บาท

จากนั้น Toyota GR 86 2.4 BOXER เตรียมเปิดตัวในไทย ไตรมาส 3 ปี 2022 นี้ !

ก่อนหน้านี้ Subaru BRZ ใหม่ ถูกเปิดตัวในบ้านเราและเปิดรับจองไปแล้ว ณ งาน Bangkok International Motor Show 2022 ที่ผ่านมา กระแสตอบรับถือว่าดีเกินคาด จำนวนรถที่ถูกส่งมาจากญี่ปุ่นไม่เพียงพอต่อความต้องการของลูกค้าชาวไทย ถึงขั้นต้องประกาศงดรับจองชั่วคราว ทว่ายังพอจะมีข่าวดีสำหรับคนที่พลาด BRZ ไป รวมถึงคนที่ตั้งหน้าตั้งตารอ GR 86 อยู่ เนื่องจาก Toyota Motor ประเทศไทย เตรียมนำ GR 86 เข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย เปิดตัวช่วงไตรมาส 3 (เดือนกรกฎาคม – กันยายน) ของปี 2022 นี้ ! สำหรับราคา อยู่ที่ 2,949,000 บาท

วันที่ 17 กันยายน 2565 ดร.สุรศักดิ์ สุทองวัน รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด เปิดเผยว่าบริษัทได้เปิดจองสิทธิรถยนต์สปอร์ต GR 86 นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่นมาพร้อมเครื่องยนต์เบนซินใหม่แบบ Boxer สูบนอนขนาด 2.4 ลิตร 4 สูบแนวนอน DOHC 16 วาล์ว เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Shift lock ให้กำลังสูงสุด 237 แรงม้า ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง โครงสร้างตัวถังและช่วงล่างเบา หลังคา ฝากระโปรงหน้า และด้านข้างตัวถังผลิตจากอะลูมิเนียมมาพร้อมระบบกันสะเทือนด้านหน้า McPherson Strut พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังอิสระแบบปีกนกคู่พร้อมเหล็กกันโคลง ส่งผลให้ควบคุมรถได้อย่างมีเสถียรภาพในทุกสภาพถนน โตโยต้าเปิดจองสิทธิสปอร์ตคาร์ “GR 86” ใหม่ ราคา 2.949 ล้าน สั่งตรงจากญี่ปุ่น ขายในไทยแค่ 15 คัน พร้อม “GR Supra” ราคา 5.199 ล้าน จำนวน 10 คัน สั่งตรงจากออสเตรีย พิเศษรับ “GR Exclusive Box Set”  พร้อมลายเซ็นนายใหญ่ “อากิโอะ โตโยดะ”

รถต้นแบบ

เว็บไซต์ทางการ
 Toyota 86: 
 Subaru BRZ: 

BRZ
86