รายการเส้นทางเดินรถโดยสารประจำทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล

สายการเดินรถโดยสารประจำทางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (นนทบุรี สมุทรปราการ สมุทรสาคร ปทุมธานี นครปฐม) แบ่งเป็นเส้นทางรถโดยสารประจำทางขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ มีทั้งหมด 8 เขตการเดินรถ จำนวน 123 เส้นทาง, เส้นทางรถโดยสารประจำทางร่วมบริการ จำนวน 115 เส้นทาง และเส้นทางที่มีรถโดยสารประจำทางขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ และรถโดยสารประจำทางร่วมบริการ ให้บริการร่วมกัน จำนวน 26 เส้นทาง รวมทั้งหมด 214 เส้นทาง โดยเริ่มให้บริการประจำวัน ตั้งแต่ราว 03:30-23:25 น. และยุติการให้บริการประจำวัน ตั้งแต่ราว 23:30-03:25 น. นอกจากนี้ ยังมีรถให้บริการตลอดคืน ซึ่งจะคิดค่าธรรมเนียมเพิ่มจากปกติ

รายชื่อสายรถโดยสารประจำทาง 
ตารางที่จะแสดงต่อจากนี้ จะแบ่งแยกด้วยการใช้สีต่าง ๆ กล่าวคือ
 เขตการเดินรถที่ 1 แทนด้วย สีม่วง
 เขตการเดินรถที่ 2 แทนด้วย สีเขียว
 เขตการเดินรถที่ 3 แทนด้วย สีแดง
 เขตการเดินรถที่ 4 แทนด้วย สีส้ม
 เขตการเดินรถที่ 5 แทนด้วย สีชมพู
 เขตการเดินรถที่ 6 แทนด้วย สีเหลือง
 เขตการเดินรถที่ 7 แทนด้วย สีน้ำเงิน
 เขตการเดินรถที่ 8 แทนด้วย สีน้ำตาล
 เส้นทางของ บจก.ไทยสมายล์บัส (และบริษัทในเครืออื่นๆ) แทนด้วย สีกรมท่า
 เส้นทางของ บจก.สมาร์ทบัส (ในเครือ บจก.ไทยสมายล์บัส) แทนด้วย สีฟ้า
 เส้นทางของรถเอกชน แทนด้วย สีดำ
 เส้นทางของรถหมวด 4 ภายใต้สัญญารถร่วมบริการ ขสมก. แทนด้วย สีแดงเข้ม
 เส้นทางของกองทัพอากาศ แทนด้วย สีน้ำเงินเข้ม
 เส้นทางของ กทม. แทนด้วย สีเขียวอ่อน

ในกรณีที่มีวงเล็บด้านหลังเลขสาย ในกรณีของเส้นทางเดินรถขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หมายถึง กลุ่มปฏิบัติการเดินรถ เช่น 516 (1) หมายถึง สายที่ 516 อยู่ในเขตการเดินรถที่ 7 กลุ่มปฏิบัติการเดินรถที่ 1 ส่วนในกรณีรถเอกชน แบ่งเป็น 2 กรณีคือ สายที่ยังใช้เลขสายเดิม หมายถึง เลขสายใหม่ในการปฏิรูป 269 เส้นทางของกรมการขนส่งทางบก เช่น 39 (1-5) หมายถึง สายที่ 39 จะใช้เลขสายปฏิรูป 1-5 ส่วนอีกกรณีหนึ่งคือ สายที่ใช้เลขสายใหม่ หมายถึง เลขสายเดิมของสายนั้น เช่น 1-1 (29) หมายถึง สายที่ 1-1 เดิมใช้เลขสาย 29

เส้นทางรถประจำทางเชื่อมท่าอากาศยาน 
เส้นทางทุกเส้นทางในหมวดนี้ขึ้นทางด่วน
 เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

1-99 

  เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

101-199 

  เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

201-210 

  เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

501-559 

  เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

เส้นทางที่เกิดจากการปฏิรูป 269 เส้นทางในปี พ.ศ. 2560 

  เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

รถหมวด 4 

 เลขสาย เส้นทางฟลีทย่อยออกมาจากเส้นทางหลัก

อื่นๆ 

  เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

รถบริการทางด่วน 
สำหรับตารางต่อไปนี้ เป็นสายรถเมล์ที่มีเส้นทางขึ้นทางด่วน ซึ่งทั้งรถธรรมดาและรถปรับอากาศ หากเดินทางขึ้นทางด่วน จะต้องเสียค่าโดยสารเพิ่ม 2 บาท จากค่าโดยสารปกติ

เส้นทางรถประจำทางที่ยุติการให้บริการแล้ว 

 เลขสาย สายการเดินรถในปัจจุบันที่ยังคงมีรถให้บริการแต่มีการย้ายต้นทาง-ปลายทาง รวมทั้งมีการเปลี่ยนเส้นทางใหม่-ยกเลิกเส้นทางเดิม

เขตการเดินรถที่ให้บริการ 

องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ มีการแบ่งการบริหารจัดการเดินรถ เรียกว่า "เขตการเดินรถ" โดยในปัจจุบันแบ่งเป็น 8 เขตการเดินรถ ประกอบด้วย
 เขตการเดินรถที่ 1 ประกอบไปด้วย อู่บางเขน อู่ธรรมศาสตร์ อู่รังสิต
 เขตการเดินรถที่ 2 ประกอบไปด้วย อู่มีนบุรี อู่สวนสยาม
 เขตการเดินรถที่ 3 ประกอบไปด้วย อู่ช้างเอราวัณ อู่ปู่เจ้าสมิงพราย อู่ฟาร์มจระเข้ อู่บ่อดิน อู่เมกาบางนา
 เขตการเดินรถที่ 4 ประกอบไปด้วย อู่คลองเตย อู่สาธุประดิษฐ์ อู่พระราม 9
 เขตการเดินรถที่ 5 ประกอบไปด้วย อู่ราชประชา อู่กัลปพฤกษ์ อู่แสมดำ
 เขตการเดินรถที่ 6 ประกอบไปด้วย อู่วัดไร่ขิง อู่บรมราชชนนี
 เขตการเดินรถที่ 7 ประกอบไปด้วย อู่เทศบาลบางบัวทอง อู่บัวทองเคหะ อู่ท่าอิฐ
 เขตการเดินรถที่ 8 ประกอบไปด้วย อู่กำแพงเพชร อู่ใต้ทางด่วนรามอินทรา อู่สวนสยาม

พื้นที่ที่รับผิดชอบของแต่ละเขตการเดินรถ 
 เขตการเดินรถที่ 1 คือ พื้นที่ตอนเหนือของกรุงเทพและจังหวัดปทุมธานี ได้แก่ พื้นที่ฝั่งตะวันออกของอำเภอเมืองปทุมธานี อำเภอคลองหลวง อำเภอธัญบุรีและอำเภอลำลูกกา จังหวัดปทุมธานี เขตดอนเมือง เขตบางเขน เขตหลักสี่ และ เขตสายไหม กรุงเทพมหานคร
 เขตการเดินรถที่ 2 คือ พื้นที่ตะวันออกของกรุงเทพ ได้แก่ เขตมีนบุรี เขตคลองสามวา เขตหนองจอก เขตลาดกระบัง เขตสวนหลวง เขตสะพานสูง  เขตคันนายาวและเขตบึงกุ่ม กรุงเทพมหานคร
 เขตการเดินรถที่ 3 คือ พื้นที่จังหวัดสมุทรปราการฝั่งตะวันออกและบางพื้นที่ตอนใต้ของกรุงเทพ ได้แก่ อำเภอเมืองสมุทรปราการ อำเภอบางพลี อำเภอบางเสาธงและพื้นที่ฝั่งตะวันออกของอำเภอพระประแดง จังหวัดสมุทรปราการ เขตบางนา เขตพระโขนงและ เขตประเวศ กรุงเทพมหานคร
 เขตการเดินรถที่ 4 คือ พื้นที่ใจกลางเมืองกรุงเทพตอนล่าง ได้แก่ เขตคลองเตย เขตวัฒนา เขตปทุมวัน เขตสาทร เขตบางคอแหลม เขตยานนาวา เขตสัมพันธวงศ์  เขตบางรักและพื้นที่ตอนล่างของเขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร
 เขตการเดินรถที่ 5 คือ พื้นที่กรุงเทพฯฝั่งธนบุรีตอนล่าง ฝั่งตะวันตกของจังหวัดสมุทรปราการและบางส่วนของจังหวัดสมุทรสาคร ได้แก่ อำเภอเมืองสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสาคร พื้นที่อำเภอพระสมุทรเจดีย์และพื้นที่ฝั่งตะวันตกของอำเภอพระประแดง จังหวัดสมุทรปราการ เขตธนบุรี เขตคลองสาน เขตจอมทอง เขตบางบอน เขตบางขุนเทียน เขตทุ่งครุและเขตราษฎร์บูรณะ กรุงเทพมหานคร
 เขตการเดินรถที่ 6 คือ พื้นที่กรุงเทพฝั่งธนบุรีตอนบน บางส่วนของจังหวัดสมุทรสาครและจังหวัดนครปฐม ได้แก่ อำเภอพุทธมณฑลและอำเภอสามพราน จังหวัดนครปฐม อำเภอกระทุ่มแบน จังหวัดสมุทรสาคร เขตหนองแขม เขตบางแค เขตบางกอกน้อย เขตบางกอกใหญ่ เขตภาษีเจริญ เขตตลิ่งชันและเขตทวีวัฒนา กรุงเทพมหานคร
 เขตการเดินรถที่ 7 คือ พื้นที่ตะวันตกเฉียงเหนือ ของกรุงเทพ เกาะรัตนโกสินทร์ จังหวัดนนทบุรีทั้งจังหวัดและบางพื้นที่ของจังหวัดปทุมธานีได้แก่ อำเภอเมืองนนทบุรี อำเภอปากเกร็ด อำเภอบางกรวย อำเภอบางใหญ่ อำเภอบางบัวทองและอำเภอไทรน้อย จังหวัดนนทบุรี ฝั่งตะวันตกของอำเภอเมืองปทุมธานี จังหวัดปทุมธานี เขตบางซื่อ เขตบางพลัด เขตพระนคร เขตดุสิตและเขตป้อมปราบศัตรูพ่าย กรุงเทพมหานคร
 เขตการเดินรถที่ 8 คือ พื้นที่ใจกลางเมืองกรุงเทพฯตอนบน ได้แก่ เขตจตุจักร เขตดินแดง เขตพญาไท เขตราชเทวี เขตลาดพร้าว เขตวังทองหลาง เขตบางกะปิและพื้นที่ตอนบนของเขตห้วยขวาง กรุงเทพมหานคร

เขตการเดินรถที่ให้บริการเส้นทางบางส่วนในพื้นที่ปริมณฑล
 เขตการเดินรถที่ 1 ให้บริการเส้นทางบางส่วนในพื้นที่อำเภอเมืองนนทบุรี จังหวัดนนทบุรี อำเภอเมืองสมุทรปราการ และอำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ
 เขตการเดินรถที่ 2 ให้บริการเส้นทางบางส่วนในพื้นที่อำเภอคลองหลวง อำเภอธัญบุรี และอำเภอลำลูกกา จังหวัดปทุมธานี
 เขตการเดินรถที่ 4 ให้บริการเส้นทางบางส่วนในพื้นที่อำเภอบางกรวย จังหวัดนนทบุรี
 เขตการเดินรถที่ 8 ให้บริการเส้นทางบางส่วนในพื้นที่อำเภอเมืองนนทบุรี จังหวัดนนทบุรี

การปฏิรูป 276 เส้นทางในปี พ.ศ. 2560

โซนให้บริการ 
การปฏิรูปจะรวมเขตการเดินรถเหลือเพียง 4 โซน แบ่งตามสี คือ
  คือเขตการเดินรถที่ 1-2 ครอบคลุมพื้นที่ย่านรังสิต บางเขน มีนบุรี
  คือเขตการเดินรถที่ 3-4 ครอบคลุมพื้นที่ย่านปากน้ำ คลองเตย สาธุประดิษฐ์
  คือเขตการเดินรถ 5-6 ครอบคลุมพื้นที่ย่านพระประแดง พระราม 2 บางแค ศาลายา
  คือเขตการเดินรถ 7-8 ครอบคลุมพื้นที่ย่านนนทบุรี ปากเกร็ด หมอชิต 2 ดินแดง สวนสยาม
 T - Tourist คือเส้นทางเพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยว

รูปแบบของเลขสาย 
 ตัวอักษรแรกคือรหัสโซน
 ตัวเลขที่ตามมาคือลำดับหมายเลขสายของโซนนี้
 หากมีตัว E ต่อท้ายหมายถึงรถขึ้นทางด่วน

อย่างไรก็ดี ในเวลาต่อมากรมการขนส่งทางบก เตรียมพิจารณาแผนเปลี่ยนเลขสายรถเมล์ใหม่ทั้งกรุงเทพฯ โดยใช้ระบบแบ่งเขต (Zoning) ในการตั้งชื่อสายรถเมล์ด้วยหมวดตัวเลข แทนการใช้ตัวอักษร GRYB ได้แก่
 โซนหมายเลข 1 คือ กรุงเทพฝั่งเหนือ (รังสิต, ดอนเมือง, ลำลูกกา, บางเขน, มีนบุรี, หนองจอก, หลักสี่)
 โซนหมายเลข 2 คือ กรุงเทพฝั่งตะวันตก (ปากเกร็ด, บางใหญ่, บางบัวทอง, นนทบุรี, เกษตร, จตุจักร, ลาดพร้าว, ดินแดง, บางซื่อ)
 โซนหมายเลข 3 คือ กรุงเทพฝั่งตะวันออก (รามคำแหง, บางกะปิ, คลองเตย, ปากน้ำ, ลาดกระบัง, ศรีนครินทร์, บางพลี)
 โซนหมายเลข 4 คือ กรุงเทพฝั่งใต้ (พระราม2, บางแค, ปิ่นเกล้า, พระประแดง, ศาลายา, สามพราน, อ้อมน้อย)
 โซนหมายเลข 5 คือ เส้นทางเพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยว

นอกจากนี้ยังมีเลขสายที่ขึ้นต้นด้วยตัวอักษร ซึ่งเป็นเส้นทางเชื่อมต่อท่าอากาศยาน ได้แก่
 โซนตัวอักษร A คือ เส้นทางเชื่อมต่อท่าอากาศยานดอนเมือง
 โซนตัวอักษร S คือ เส้นทางเชื่อมต่อท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

รายชื่อสายรถโดยสารประจำทางปฏิรูป 276 เส้นทาง 
ตารางที่จะแสดงต่อจากนี้ จะแบ่งแยกด้วยการใช้สีต่าง ๆ กล่าวคือ
 เส้นทางของ ขสมก. แทนด้วย สีเขียว
 เส้นทางของ บจก.สมาร์ทบัส แทนด้วย สีฟ้าเข้ม
 เส้นทางของ บจก.ไทยสมายล์บัส แทนด้วย สีกรมท่า
 เส้นทางของบริษัทเอกชนรายอื่นๆ แทนด้วย สีดำ
 เส้นทางที่ยังไม่เปิดคัดเลือกผู้เดินรถ หรือยังไม่ทราบเป็นที่แน่ชัด แทนด้วย สีขาว

รถโดยสารที่ให้บริการ 

รถโดยสารประจำทางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ตามข้อมูลการเดินรถ ณ วันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2554 มีจำนวนทั้งสิ้น 7,525 คัน แบ่งเป็นรถขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำนวน 3,509 คัน และรถร่วมบริการ 4,016 คัน โดยมีรายละเอียดของรถที่ใช้งานในปัจจุบัน และในอดีตดังต่อไปนี้

รถโดยสารที่ให้บริการในปัจจุบันขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีครีม-แดง 

หมายเหตุ + ตัวเลข* หมายถึงจำนวนรถสำรองวิ่ง (รถสแปร์) ในรุ่นนั้น ๆ 

หมายเลขสาย** หมายถึง ให้บริการเฉพาะรถบริการตลอดคืน(รถกะสว่าง) 

หมายเลขสาย*** หมายถึง ให้บริการในสถานะช่วยวิ่งจากเส้นทางอื่น 

เก็บค่าโดยสาร ราคา 8 บาท ตลอดสาย 

HINO AK176 สาย 34/1-40041, 1-40042 และสาย 95ก/1-40003, 1-40023, 1-40367 ถูกปลดระวางเนื่องจากเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่รองรับก๊าซ NGV แต่ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง สาย 23/3-40184 และสาย 72/4-40466 ถูกปลดระวางเนื่องจากถูกเผาในเหตุการณ์วันสงกรานต์ พ.ศ. 2552 สาย 59/1-40028, 1-40090 ถูกปลดระวางเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในปี พ.ศ. 2541 ส่วนสาย 59/1-40077 ถูกปลดระวางเนื่องจากเกิดเหตุเพลิงไหม้ในปี พ.ศ. 2551 โดยหลังจากเกิดเหตุดังกล่าวจึงมีการนำรถสำรองวิ่ง หมายเลขข้างรถ 1-40544 มาประจำการทดแทน 1-40077 ที่ปลดระวางไป (ปัจจุบันรถคันนี้ให้บริการในสาย 68), ISUZU MT111QB สาย 95ก/1-50015, 1-50072, 1-50154, 1-50158, 1-50433, 1-50502 ถูกปลดระวางเนื่องจากเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่รองรับก๊าซ NGV แต่ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง สาย 111/5-50377 ถูกปลดระวางเนื่องจากเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่รองรับก๊าซ NGV และโอนการซ่อมบำรุงเป็นช่างองค์การภายหลังสิ้นสุดการทดลอง สาย 3/1-50064 เกิดเหตุเพลิงไหม้ในปี พ.ศ. 2539 ต่อมาองค์การได้เข้ามาซ่อมเองก่อนที่จะปลดระวางและขายรถให้เอกชนไปในปี พ.ศ. 2542 (ปัจจุบันรถคันนี้ให้บริการในสาย 3-21 (207 เดิม)) สาย 129/1-50009 ถูกปลดระวางเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในปี พ.ศ. 2545 สาย 80ก/6-50128 ถูกปลดระวางเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงในปี พ.ศ. 2551 สาย 67/7-50483 ถูกปลดระวางเนื่องจากถูกเผาในเหตุการณ์วันสงกรานต์ พ.ศ. 2552, Mitsubishi Fuso RP118 สาย 13/4-80373, สาย 60/2-80042, สาย 71/2-80212 และสาย 95ก/1-80001, 1-80229, 1-80440 ถูกปลดระวางเนื่องจากเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่รองรับก๊าซ NGV แต่ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง สาย 26/2-80067 ถูกปลดระวางเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง สาย 60/2-80176, 2-80215 ถูกปลดระวางเนื่องจากถูกเผาในเหตุการณ์วันสงกรานต์ พ.ศ. 2552

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีขาว-เขียว (รถเก่าปรับปรุงสภาพ) 

เก็บค่าโดยสาร ราคา 8 บาท ตลอดสาย

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีครีม-น้ำเงิน 

หมายเหตุ + ตัวเลข* หมายถึงจำนวนรถสำรองวิ่ง (รถสแปร์) ในรุ่นนั้น ๆHINO HU3KSKL สาย 77/4-4072 ปลดระวางเนื่องจากเกิดอุบัติเหตุ เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2558 เนื่องจากสภาพรถเสียหายหนักมาก หากซ่อมแล้วเอามาวิ่งใหม่ จะไม่คุ้มค่ากับการลงทุนซ่อมรถ เก็บค่าโดยสารตามระยะทาง ราคา 12 14 16 18 20 บาท

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ) 

หมายเหตุ + ตัวเลข* หมายถึงจำนวนรถสำรองวิ่ง (รถสแปร์) ในรุ่นนั้น ๆ  

เก็บค่าโดยสารตามระยะทาง ราคา 15 20 25 บาท

BONLUCK JXK6120L-NGV-01 สาย 522/1-70370 ถูกปลดระวางเนื่องจากเกิดเพลิงไหม้ขณะวิ่งอยู่บน ถ.งามวงศ์วาน ในคืนวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2565 สภาพรถเสียหายทั้งหมด สาย 145/3-70421 และ 3-70481 ถูกปลดระวางเนื่องจากเกิดเพลิงไหม้ขณะกำลังจอดภายในอู่แพรกษาบ่อดินในคืนวันที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 2563 สภาพรถเสียหายทั้งหมดโดยเฉพาะ 3-70481 เสียหายทั้งคัน เดิมมีแผนที่จะนำมาซ่อมใหม่แต่หากซ่อมแล้วเอามาวิ่งใหม่ จะไม่คุ้มค่ากับการลงทุนซ่อมรถ

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) 

หมายเหตุ + ตัวเลข* หมายถึงจำนวนรถสำรองวิ่ง (รถสแปร์) ในรุ่นนั้น ๆ 

หมายเลขสาย** หมายถึง ให้บริการในสถานะช่วยวิ่งจากเส้นทางอื่น

เก็บค่าโดยสารตามระยะทาง ราคา 13 15 17 19 21 23 25 บาท

รถโดยสารยูโรทูยี่ห้อ HINO RU1JSSL ได้รับการเปลี่ยนเครื่องยนต์และเชื้อเพลิงให้เป็นแก๊สธรรมชาติ (NGV) โดยได้รับการสนับสนุนจากกองทุนเพื่อส่งเสริมการอนุรักษ์พลังงาน เมื่อปี พ.ศ. 2556 และได้รับการซ่อมแซมตัวถังพร้อมทำสีใหม่ในช่วงระหว่างเดือนกรกฎาคมถึงเดือนธันวาคม พ.ศ. 2564, HINO RU1JSSL สาย 23/3-44009 และสาย 511/3-44043 ถูกปลดระวางเนื่องจากถูกเผาในเหตุการณ์วันสงกรานต์ พ.ศ. 2552 ,รถสำรองวิ่ง (รถสแปร์) หมายเลขข้างรถ 3-44202 (เลขในปัจจุบัน) ได้รับการปรับปรุงสภาพใหม่ตามโครงการปรับปรุงสภาพรถโดยสารยูโรทูยี่ห้อ HINO จำนวน 323 คัน ทั้งนี้ก่อนปรับปรุงสภาพรถคันดังกล่าวถูกรถบรรทุกชนท้ายขณะนำไปวิ่งในเส้นทางสาย 510 ในช่วงกลางปี พ.ศ. 2559 ,สาย 39/1-45090 ได้รับการปรับปรุงสภาพใหม่ตามโครงการปรับปรุงสภาพรถโดยสารยูโรทูยี่ห้อ HINO จำนวน 323 คัน ทั้งนี้ก่อนปรับปรุงสภาพรถคันดังกล่าวถูกเพลิงไหม้เสียหายในช่วงต้นปี พ.ศ. 2561 ,ISUZU LV423R สาย 79/6-56032 ถูกปลดระวางเนื่องจากเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่รองรับก๊าซ NGV แต่ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง จึงปลดระวาง ส่วน ISUZU LV423R สาย 80/6-56060 ถูกปลดระวางเนื่องจากประสบอุบัติเหตุชนเสาไฟฟ้าเมื่อ พ.ศ. 2557 ส่วน DAEWOO BH115 และ BH115H สาย 59/1-67045 ถูกปลดระวางเนื่องจากถูกเผาในเหตุการณ์วันสงกรานต์ พ.ศ. 2552 สาย 520/1-67064, 1-67073 ถูกปลดระวางเนื่องจากเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่รองรับก๊าซ NGV แต่ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง สาย 20/5-67170 ถูกปลดระวางเนื่องจากถูกตู้คอนเทนเนอร์หล่นทับ จากถนนวงแหวนรอบนอกด้านใต้ ในอู่ราชประชา ส่วนที่เหลืออีก 195 คัน ปลดระวางเนื่องจากปัญหาการซ่อมบำรุง

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีเขียว-ขาว (รถเก่าปรับปรุงสภาพ) 

เก็บค่าโดยสารตามระยะทาง ราคา 13 15 17 19 21 23 25 บาท

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีฟ้า (ไฮบริด) 

เก็บค่าโดยสารตามระยะทาง ราคา 15 บาท (ช่วงห้าแยกลาดพร้าว - หมอชิต 2) / 30 บาท (เข้าสนามบิน)

รถโดยสารที่ให้บริการในปัจจุบันของกลุ่มบริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด และบริษัทในเครือ

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)​

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีน้ำ​เงิน (ใช้พลังงาน​ไฟฟ้า​) 

หมายเหตุ หมายเลขสาย* หมายถึง ให้บริการในสถานะช่วยวิ่งจากเส้นทางอื่น

NEX-MINEBUS XML6115JEV มีรถให้บริการทั้งหมด 5 ชุด แบ่งเป็นกลุ่มแรกที่ประจำการในปี 2565 มีรถให้บริการ 3 ชุด โดยแบ่งตามขนาดความจุของแบตเตอรี่และจุดสังเกตต่างๆ คือ รถชุดที่ 1 ความจุแบตเตอรี่ 300 กิโลวัตต์ กล่องแบตเตอรี่ขนาดใหญ่แบบเตี้ย ใช้ตราหน้ารถแบบวงกลม รถชุดที่ 2 ความจุแบตเตอรี่ 150 กิโลวัตต์ กล่องแบตเตอรี่ขนาดใหญ่แบบเตี้ย (เหมือนรถชุดที่ 1) ใช้ตราหน้ารถแบบวงรีแนวนอน และรถชุดที่ 3 ความจุแบตเตอรี่ 120 กิโลวัตต์ กล่องแบตเตอรี่ขนาดเล็กแบบสูง ใช้ตราหน้ารถแบบวงรีแนวนอน (เหมือนรถชุดที่ 2) และมีที่ชาร์จแบตโทรศัพท์มือถือติดตั้งมาพร้อมกับตัวรถ (ส่วนรถชุดที่ 1 และ 2 ทยอยนำมาติดตั้งในภายหลัง) ส่วนอีกกลุ่มที่ประจำการในปี 2566 มีรถให้บริการ 2 ชุด โดยแบ่งตามขนาดความจุของแบตเตอรี่และจุดสังเกตต่างๆ คือ รถชุดที่ 1 ความจุแบตเตอรี่ 120 กิโลวัตต์ กล่องแบตเตอรี่ขนาดเล็กแบบสูง ใช้ตราหน้ารถแบบวงรีแนวนอนและมีที่ชาร์จแบตโทรศัพท์มือถือติดตั้งมาพร้อมกับตัวรถ และรถชุดที่ 2 ความจุแบตเตอรี่ 150 กิโลวัตต์ กล่องแบตเตอรี่ขนาดใหญ่แบบเตี้ย ใช้ตราหน้ารถแบบวงรีแนวนอนและมีที่ชาร์จแบตโทรศัพท์มือถือติดตั้งมาพร้อมกับตัวรถ (เหมือนรถชุดที่ 1)

รถโดยสารที่ให้บริการในปัจจุบันของบริษัทเอกชน

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีขาว-น้ำเงิน​

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีชมพู​

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีส้ม

รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีส้ม 

หมายเหตุ หมายเลขสาย* หมายถึง ยังไม่สามารถระบุจำนวนได้แน่นอน​ เนื่องจากใน 1 บริษัทมีรถให้บริการมากกว่า 1 สาย

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีครีม-น้ำเงิน

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ​ สีเหลือง​ 
​หมายเหตุ หมายเลขสาย* หมายถึง ยังไม่สามารถระบุจำนวนได้แน่นอน​ เนื่องจากใน 1 บริษัทมีรถให้บริการมากกว่า 1 สาย

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)​ 

หมายเหตุ หมายเลขสาย* หมายถึง ให้บริการในสถานะช่วยวิ่งจากเส้นทางอื่น

รถโดยสารที่ให้บริการในปัจจุบันของบริษัทเอกชน (รถหมวด 4)​​

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีฟ้า​

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีขาว-แดง​

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีขาว-น้ำเงิน

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีฟ้า-ชมพู

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็ก สีฟ้า-ชมพู

รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีขาว-น้ำเงิน

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีขาว-แดง

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็ก สีขาว-แดง

รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีขาว-แดง

รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีแดง

รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีแดง-เหลือง

รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีแดง-เหลือง-ขาว

รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีแดง-เหลือง-เขียว

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็ก สีขาว-ฟ้า

รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีฟ้า-ขาว

รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีฟ้า-เทา-แดง

รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีน้ำเงิน-ขาว

รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีขาว-เขียว

รถโดยสารที่ให้บริการในปัจจุบันของกองทัพอากาศ

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีน้ำเงิน

รถโดยสารที่ให้บริการในปัจจุบันของ กทม.

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็ก​ สีขาว (ใช้พลังงาน​ไฟฟ้า​)

รถโดยสารที่ให้บริการในปัจจุบันของ BRT

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีเขียว-เหลือง

รถโดยสารที่ให้บริการในอดีตขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีครีม-น้ำเงิน

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีครีม-แดง

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีครีม-ขาว

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีครีม-น้ำเงิน

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ รถพ่วง

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีขาว-เขียว-น้ำเงิน (ใช้แก๊สธรรมชาติ)

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู)

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีเขียว-ขาว (รถเก่าปรับปรุงสภาพ)

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีเขียวอ่อน (รถเอทานอล)

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีเหลือง

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีขาว (ไฮบริด)

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า

รถโดยสารที่ให้บริการในอดีตของกลุ่มบริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด และบริษัทในเครือ

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีเหลือง (ใช้แก๊สธรรมชาติ)

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติเหลว LNG)​

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีน้ำ​เงิน (ใช้พลังงาน​ไฟฟ้า​)

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า

รถโดยสารที่ให้บริการในอดีตของบริษัทเอกชน

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีครีม-น้ำเงิน

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีครีม-แดง

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีขาว-น้ำเงิน

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีฟ้า

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีชมพู

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีเขียว

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีส้ม

รถโดยสารประจำทางธรรมดาขนาดเล็ก สีส้ม

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีครีม-น้ำเงิน

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีเหลือง

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีฟ้า

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีขาว-เทา-น้ำเงิน

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีเขียว

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีทอง

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ (ประกันที่นั่ง)

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศพิเศษ (ปอ.พ.)

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศพิเศษ (ปอ.พ.) (ประกันที่นั่ง)

รถโดยสารที่ให้บริการในอดีตของบริษัทเอกชน (รถหมวด 4)

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีขาว-น้ำเงิน

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีขาว-แดง

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็ก สีฟ้า-ชมพู

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีขาว-แดง

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็ก สีขาว-แดง

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า

รถโดยสารที่ให้บริการในอดีตของกองทัพอากาศ

รถโดยสารประจำทางธรรมดา สีน้ำเงิน

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีน้ำเงิน

รถโดยสารที่ให้บริการในอดีตของ กทม.

รถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สีฟ้า

อ้างอิง 

เส้นทางเดินรถโดยสารประจำทางในกรุงเทพมหานคร
รายชื่อเกี่ยวกับกรุงเทพมหานคร
รายชื่อเกี่ยวกับจังหวัดนครปฐม
รายชื่อเกี่ยวกับจังหวัดนนทบุรี
รายชื่อเกี่ยวกับจังหวัดปทุมธานี
รายชื่อเกี่ยวกับจังหวัดสมุทรปราการ
รายชื่อเกี่ยวกับจังหวัดสมุทรสาคร
ระบบขนส่งมวลชนในจังหวัดนครปฐม
ระบบขนส่งมวลชนในจังหวัดนนทบุรี
ระบบขนส่งมวลชนในจังหวัดปทุมธานี
ระบบขนส่งมวลชนในจังหวัดสมุทรปราการ
ระบบขนส่งมวลชนในจังหวัดสมุทรสาคร