CC201

Lokomotip CC 201 nyaéta lokomotip diesel éléktrik milik Kereta Api Indonesia anu diproduksi ku General Electric Transportation anu jenis modélna U18C. Dibanding lokomotip tipeu saacanna nyaéta CC 200, tipeu CC 201 miboga konstruksi anu leuwih leutik anu beuratna 84 ton jeung daya mesinna 1950 hp. Lokomotip ieu bergandar Co'Co'. Hartina lokomotip ieu boga 2 bogie masing-masing 3 gandar atawa 6 gandar penggerak jeung 6 motor traksi,  lokomotif ieu bisa dioperasikeun dina lintas datar jeung pagunungan. Lokomotip ieu, sarua saperti lokomotip GE nu séjén, bisa maju nepi ka 120 km/jam, sanajan kacepatan karéta api kiwari dibatasi maksimal 90 km/jam.

Sepanjang karierna, lokomotip ieu geus berpengalaman narik babaraha jenis KA, mimiti karéta éksekutip, bisnis, ékonomi, campuran, nepi ka karéta barang/kargo. Tapi, kiwari CC 201 sok dioperasikeun pikeun KA kelas bisnis, campuran, ékonomi, jeung lokal.

CC 201 ogé mangrupa salah sahiji lokomotip GE Transportation anu pangsuksésna di Indonésia, lantaran kasadiaan suku cadang anu cukup sarta mesin anu mirip jeung CC 203, CC 204, jeung CC 206 (kabéh bermesin GE 7FDL-8). Posisi lokomotip diesel hidraulik (DH) di Sumatera jeung Jawa ogé kagantikeun ku lokomotip ieu.

Pamakéan di Indonésia 
Lokomotif CC 201 di Indonésia aya 4 génerasi, nyaéta:
 CC 201 génerasi I
 CC 201 génerasi II
 CC 201 génerasi III
 CC 201 réhab (eks-BB 203)

Alokasi CC 201  
Di Indonésia, kiwari aya 130 lokomotip CC 201 beroperasi dari 144 ti mimitina. 7 unit rusak jeung 7 unit dijadikeun CC 204. Dianataran:

92 lokomotip CC 201 asli
 28 lokomotip kedatangan taun 1977
 10 lokomotip kedatangan taun 1978
 34 lokomotip kedatangan taun 1983
 20 lokomotip kedatangan taun 1992
52 lokomotip CC 201 modifikasi BB 203
 18 lokomotip modifikasi taun 1989
 10 lokomotip modifikasi taun 1993
 17 lokomotip modifikasi taun 1998-1999
 7 lokomotip modifikasi taun 2004-2005

Lokomotif CC 201 aya di kabéh dipo induk, antara lain:

Katerangan:
 Kabéh lokomotip CC 201 iwal ti anu aya di Sumatera Kidul jeung Lampung geus maké livery panganyarna PT KAI. Pikeun lokomotip anu aya di Sumatera Kidul jeung Lampung ogé geus maké logo anyar PT KAI, tapi ngapertahankeun kénéh livery beureum-bulao Perumka.
 Kabéh lokomotip CC 201 geus maké penomoran panganyarna dumasar Peraturan Menteri Perhubungan RI No. KM 45 taun 2010.
 Kabéh lokomotip CC 201 geus maké logo baru PT KAI versi 2020

Data tehnis  
 Dimensi lokomotif
 Lebar sepur : 1.067 mm
 Panjang body: 14.134 mm
 Jarak antara alat perangkai: 15.214 mm
 Lebar body: 2.642 mm
 Tinggi maksimum: 3.636 mm
 Jarak gandar: 3.304 mm
 Jarak antar pivot: 7.680 mm
 Diaméter roda penggerak: 914 mm
 Diaméter roda idle: -
 Tinggi alat perangkai: 770 mm

 Berat
 Berat kosong: 78 ton
 Berat siap: 84 ton
 Berat adhesi: 84 ton

 Motor Diesel
 Tipe: GE-7FDL8 (GE FDL Series 8 Cylinders)
 Jenis: 4 langkah, Turbocharger
 Daya Mesin: 1.950 hp
 Daya ke generator/converter: 1.825 hp

 Motor Traksi/Converter
 Jumlah motor traksi: 6
 Tipe motor: GE 761, DC-DC
 Géar ratio: 90:21
 Tipe generator: GT 581

 Kinerja
 Kacepatan maksimum: 120 km/jam
 Gaya tarik maksimum (adhesi): 17.640 kgf
 Kecepatan minimum kontinu: 24 km/jam
 Jari-jari lengkung terkecil: 56,7 m

 Kapasitas
 Bahan bakar: 3.028 liter
 Minyak pelumas: 984 liter
 Air pendingin: 684 liter

 Lain-lain
 Sistem rem: Rem udara tekan, dynamic brake, rem parkir
 Tipe kompresor: Gardner Denver WBO

Tingali ogé 
Lokomotip

Rujukan 

Angkutan karéta di Indonésia