Tigerair Philippines

Tigerair Philippines merupakan Syarikat Penerbangan Tambang Rendah asal Filipina , dan Syarikat Penerbangan ini ditubuhkan dari hasil Kerjasama Antara Syarikat Penerbangan Tiger Airways dan Syarikat Penerbangan SEAir, Tigerair Philippines bermula beroperasi sejak Tarikh 7 Januari 2013 hingga Bulan Mei Tahun 2015, sebelum saham dibeli oleh Syarikat Penerbangan Cebu Pacific Air (saham Tigerair Philippines dibeli pada Bulan Januari Tahun 2014), dan sebelum dijenamakan semula sebagai Tigerair Philippines (dijenamakan semula pada Tarikh 7 Januari 2013), Syarikat Penerbangan ini beroperasi sebagai Syarikat Penerbangan South East Asian/SEAir.

Data Kod
 Kod IATA : DG (Kod ini Juga digunakan oleh Syarikat Penerbangan Cebgo)
 Kod ICAO : SRQ (Kod ini Juga digunakan oleh Syarikat Penerbangan Cebgo)
 Panggilan: BLUE JAY (Kod ini Juga digunakan oleh Syarikat Penerbangan Cebgo)

Am / Perihal
Tigerair Philippines ialah gabungan Tigerair di Filipina. Usaha sama itu diumumkan pada Bulan November Tahun 2010 antara Tiger Airways Holdings dan SEAir, yang menyaksikan Tigerair menyewa dua pesawat Airbus A319 ke SEAir untuk membuka laluan antarabangsa baharu dari pangkalan SEAir di Lapangan Terbang Antarabangsa Clark . Penerbangan berkod DG dikendalikan oleh juruterbang dan awak kapal kabin SEAir menggunakan pesawat yang disewa yang dicat semula ke dalam pakaian SEAir. Tempat duduk dalam penerbangan ini dipasarkan oleh Tiger sebagai tambahan kepada laman web SEAir sendiri. 

Pada Bulan Februari Tahun 2011, Tiger Airways Holdings meningkatkan bahagiannya dalam usaha itu menjadi 40%,  namun pada Bulan Mac Tahun 2014, Syarikat Penerbangan Tigerair melepaskan 40% kepentingannya dalam syarikat penerbangan ke Cebu Pacific, walaupun penerbangan masih sementara dijenamakan sebagai Tigerair Philippines.

Sejarah

Sebagai SEAir
Syarikat penerbangan ini ditubuhkan sebagai Syarikat Penerbangan South East Asian (SEAir) pada Tahun 1995 dan mula beroperasi pada tahun yang sama. Walau bagaimanapun, francaisnya diberikan oleh Kongres Filipina pada Tarikh 13 Mei 2009, melalui Akta (Surat Ikatan) Republik No (Nombor). 9517.

Syarikat penerbangan tersebut menerima pendaftaran korporatnya dari Suruhanjaya Sekuriti dan Bursa pada Tarikh 25 Mac 1995 terutamanya untuk mengendalikan penyewaan pesawat, penyewaan dan beberapa penerbangan berjadual domestik. Pada Bulan Mei Tahun 1995, syarikat penerbangan tersebut didaftarkan di Zon Ekonomi Khusus Clark untuk mengendalikan perkhidmatan di daerah Clark-Manila-Subic dan ke destinasi pelancongan di seluruh wilayah Luzon dan Visayas. Ia terus memperluas laluannya dan membuka pusat di Bandar Zamboanga pada Tahun 2002.

Pada Tarikh 29 September 2006, sebuah perjanjian diumumkan di mana Tigerair yang berpangkalan di Singapura akan memasuki hubungan komersial dan operasi dengan SEAir mulai Bulan Februari Tahun 2007.  Perjanjian itu akhirnya disetujui pada Tahun 2008 selepas mendapat bantahan dari empat syarikat penerbangan Filipina yang lain. Namun, disebabkan oleh lingkungan operasi yang tidak menguntungkan, rancangan itu ditunda. Tigerair dan SEAir meninjau semula rancangan kerjasama pada Tahun 2010 dan dilancarkan secara rasmi pada Tarikh 16 Disember 2010. Tempat duduk di penerbangan yang dikendalikan oleh SEAir menggunakan dua pesawat yang disewa dari Tigerair telah dijual dan dipasarkan oleh Tigerair untuk SEAir. Tidak lama selepas SEAir dan Tigerair melancarkan perkongsian itu, Philippine Airlines, Cebu Pacific Air, Zest Airways dan Air Philippines mengirim surat tunjuk perasaan kepada Jabatan Perhubungan dan Komunikasi yang mendakwa perkongsian antara SEAir dan Tigerair adalah haram dan meminta pihak berkuasa menghentikan penerbangan yang beroperasi di bawah perkongsian.  Perkongsian Tigerair-SEAir dimulakan dengan penerbangan antarabangsa dari Clark ke Singapura, Hong Kong, dan Makau. Ia kemudian diperluas ke destinasi domestik dari Manila (NAIA) ke Davao dan Cebu (dijadualkan dilancarkan pada Bulan Julai Tahun 2011). Walau bagaimanapun, Lembaga Penerbangan Udara Awam (CAB) memerintahkan penjualan penerbangan domestik di bawah kerjasama itu ditangguhkan pada Tarikh 20 Mei 2011, selepas mendapat aduan dari Philippine Airlines dan Cebu Pacific Air. Sejak larangan CAB dicabut pada Bulan Oktober Tahun 2011, penerbangan domestik yang dirancang (antara Manila (NAIA) ke Bandar Davao dan Cebu) dijadualkan bermula pada Bulan Mei Tahun 2012. 

Pada Bulan Februari Tahun 2011, Tiger Airways Holdings Ltd., syarikat induk Tigerair, membeli sebanyak 32.5% saham SEAir Inc. Mereka menambah saham mereka kepada 40% pada Bulan Ogos Tahun 2012.

Sebagai Tigerair Philippines
Pada Bulan Disember Tahun 2012, CAB meluluskan permohonan SEAir untuk membentuk SEAir International, sebuah syarikat penerbangan perkhidmatan penuh yang menumpukan pada destinasi percutian domestik dan antarabangsa dan operasi bebas dari SEAir Inc., yang dijenamakan semula sebagai Tigerair Philippines; "Kedua-dua syarikat penerbangan itu mempunyai beberapa pemegang saham biasa tetapi ia bukan unit yang lain. Seair-I dibentuk untuk mengambil bahagian turboprop [SEAir Inc.] yang tidak termasuk dalam penjualan saham dengan Tigerair."  SEAir Inc. dinamakan semula sebagai Tigerair Philippines Inc. pada 7 Jun 2013.

Pada Bulan Januari Tahun 2014, Syarikat Penerbangan Cebu Pacific Air mengumumkan bahawa ia memperoleh keseluruhan Tigerair Philippines dengan harga AS $ 14.5 juta dengan membeli semua saham. 

Pada Bulan Mei Tahun 2015, untuk keempat kalinya, Tigerair Philippines dijenamakan semula sebagai Cebgo untuk mencerminkan hubungan antara Tigerair Philippines sebagai syarikat penerbangan milik penuh syarikat induknya Cebu Pacific Air.

Rujukan

Lihat Juga
 Tigerair
 Tigerair Australia
 Tigerair Incheon
 Tigerair Mandala
 Tigerair Taiwan
 Tigerair Thai