Knock Nevis

Knock Nevis adalah sebuah kapal tangki super. Kegunaan terakhirnya adalah sebagai sebuah Penyimpanan dan Pemindahan Terapung (FSO). Ia dahulunya pernah dimiliki oleh sebuah syarikat Norway, Fred Olsen Production,. Sebelum ditukarkan menjadi sebuah FSO, Knock Nevis merupakan sebuah kapal tangki super terbesar dan rekodnya sebagai kapal terpanjang pernah dibina masih kekal sehingga kini. 

Apabila belayar di laut, sesaran kapal ini dengan muatan penuh adalah 24.6 m (81 kaki), membuatkannya ia tidak dapat melalui Terusan Inggeris, the Terusan Suez atau Terusan Panama. Semasa digunakan sebagai sebuah kapal tangki, Knock Nevis dikenali sebagai Seawise Giant, Happy Giant, dan Jahre Viking.

Pada bulan Disember 2009, kapal ini dijual kepada pemecah kapal dari India dan dinamakan semula sebagai Mont bagi meneruskan pelayaran terakhirnya. Selepas pemeriksaan oleh kastam India, ia dilabuhkan di India untuk diuraikan. Kali terakhir kapal ini dilihat di Alang, India pada 4 Januari, 2010.

Sejarah 
Knock Nevis telah dibina pada tahun 1979 di limbungan Oppama milik Industri Berat Sumitomo sebagai Seawise Giant untuk seorang pemilik dari Greece yang kemudian tidak mampu membayarnya.

Limbungan kemudian menggunakan hak-haknya untuk menjual kapal ini dan satu perjanjian yang ditaja oleh pemilik syarikat Orient Overseas Container Line dari Hong Kong, C. Y. Tung, bagi memanjangkan kapal ini kepada beberapa meter dan menambah 87,000 metric tan muatan kargo melalui jumboisation. Dua tahun kemudian ia dilancarkan semula sebagai Seawise Giant. 

Selepas pemasangan semula, kapal ini mempunyai muatan , panjang keseluruhan   dan sesaran . Kapal ini mempunyai 46 buah tangki,  ruang dek, dan menyesarkan terlalu banyak air semasa melalui Selat Inggeris.
Ia telah mengalami kerosakkan semasa Perang Iran-Iraq apabila melalui Selat Hormuz, dan diistiharkan mengalami kerosakkan keseluruhan dan dibaringkan di Brunei. Pada penghujung perang, ia ditarik ke limbungan Syarikat Keppel di Singapura, dibaiki dan dilancarkan semula pada bulan Oktober 1991 sebagai Happy Giant.

Jørgen Jahre kemudian membeli kapal tangki ini pada tahun 1991 dengan harga AS$ 39 juta dan menamakan semula kapal ini sebagai Jahre Viking. Bermula tahun 1991 sehingga 2004, kapal ini dimiliki oleh Loki Stream AS dan mengibarkan bendera Norway.

Pada tahun 2004, ia dibeli oleh First Olsen Tankers Pte. Ltd., dinamakan sebagai Knock Nevis, dan diubahsuai menjadi kapal tangki penyimpan kekal yang disauhkan di medan minyak Al Shaheen, Qatar yang mana terletak di Teluk Parsi.

Knock Nevis dinamakan semula sebagai Mont, dan mengibarkan bendera Sierra Leone, untuk membuat pelayaran tunggal ke India pada bulan Januari 2010 di mana ia akan diuraikan.

Rekod saiz 

Knock Nevis merupakan kapal terpanjang yang pernah dibina, lebih panjang daripada kebanyakan bangunan-bangunan tingi di dunia. Meskipun agak rendah berbanding Taipei 101 pada  dan Menara Sears pada  diukur dari jalan sehingga ke hujung antena, ia lebih tinggi berbanding Menara Berkembar Petronas pada . 

Walaupun memiliki kepanjangan yang mengagumkan, Knock Nevis bukan merupakan kapal yang terbesar, berada pada kedudukan kelima dari segi berat kasar iaitu 236,710 GT, di belakang tempat keempat 274,838 hingga 275,276 GT kapal tangki super kelas Batillus, object pendorongan sendiri terbesar yang pernah dibina.

Nota

Rujukan

Pautan luar 

 Photos and information
 The World's Biggest Ship

Fred. Olsen
Kapal FPSO
Kapal tangki minyak