Ketidakuran (kualiti)

Dalam pengurusan kualiti, ketidakakuran (kadangkala dirujuk sebagai ketidakpatuhan atau kecacatan ) ialah penyelewengan daripada spesifikasi, piawaian atau jangkaan. Ketidakakuran atau ketidakakuran boleh diklasifikasikan dalam pelbagai cara, walaupun skim pengelasan biasa mungkin mempunyai tiga hingga empat peringkat, termasuk kritikal, serius, utama dan kecil.

Walaupun sesetengah situasi membenarkan penggunaan perkataan "ketidakakuran" dan "kecacatan" secara sinonim, sesetengah industri membezakan antara kedua-duanya; ketidakakuran mewakili kegagalan untuk memenuhi keadaan dan spesifikasi yang dimaksudkan, manakala kecacatan mewakili kegagalan untuk memenuhi kesesuaian untuk kegunaan/keperluan penggunaan biasa. Perkara ini boleh dilihat dalam piawaian kejuruteraan perisian antarabangsa ISO/IEC 25010 (dahulunya ISO/IEC 9126), yang mentakrifkan ketidakakuran sebagai ketidakpatuhan keperluan dan kecacatan sebagai ketidakpatuhan keperluan penggunaan yang dimaksudkan.

Mengelaskan ketidakakuran 
Apabila memastikan kualiti produk atau perkhidmatan, klasifikasi ketidakakuran adalah penting, kerana ia memberi peluang untuk mengurangkan ketidakakuran dengan lebih baik. Banyak amalan pengurusan kualiti akan melakukan pengkelasan ketidakakuran menggunakan sistem pengelasan tiga atau empat peringkat yang agak mudah.  Sebagai contoh, agensi persekutuan AS seperti Pentadbiran Aeronautik dan Angkasa Lepas Kebangsaan (NASA) telah menggunakan sistem tiga peringkat mudah untuk keperluan kualiti bekalan dan perkhidmatan yang diperoleh kerajaan: ketidakakuran kecil, utama dan kritikal. Walau bagaimanapun, sesetengah industri mungkin membangunkan sistem ranking mereka yang tersendiri. Contoh daripada industri automotif ialah menggunakan sistem 10 mata untuk kebutiran yang lebih halus, di mana, sebagai contoh, satu mewakili "tiada" (tiada kesan), enam "sederhana" (kenderaan atau item boleh dikendalikan, tetapi item keselesaan atau kemudahan tidak boleh dikendalikan), dan sepuluh yang bermakna "berbahaya tanpa amaran" (apabila mod kegagalan berpotensi menjejaskan operasi kenderaan selamat tanpa amaran).  Tanpa mengira saiz, skim pengelasan ini wujud untuk membantu memacu penemuan dan pembetulan ketidakakuran (dan kecacatan) di dalam produk.

Punca ketidakakuran 
Punca ketidakakuran boleh berlaku disebabkan pelbagai faktor tetapi ianya masih boleh ditentukan. Penyebab umum ketidakakuran termasuk: 

 komunikasi yang lemah (atau salah komunikasi)
 dokumentasi yang lemah (atau kekurangan dokumentasi)
 latihan kakitangan yang lemah atau terhad
 motivasi kakitangan yang lemah
 bahan berkualiti rendah (atau kekurangan bahan yang sesuai)
 alatan dan peralatan yang tidak berkualiti (atau kekurangan alatan dan peralatan yang sesuai)
 persekitaran operasi yang lemah atau tidak berfungsi

Rujukan 

Pengurusan mutu
Piawaian ISO