Curtiss R2C

Curtiss R2C ialah pesawat lumba yang direka untuk Tentera Laut Amerika Syarikat pada tahun 1923 oleh Syarikat Curtiss . Ia adalah pesawat sayap berkembar satu tempat duduk dengan fiuslaj monocoque dan sayap satu petak berperingkat dengan rentang tidak sama yang diikat oleh topang berbentuk I. Penyelarasan lanjutan pesawat itu menampilkan sayap atas yang dipasang terus ke bahagian atas fiuslaj dan radiator yang dipasang pada permukaan untuk menyejukkan enjin. Pesawat itu pada asalnya direka bentuk dan dibina sebagai pesawat darat di bawah penamaan Tentera Laut R2C-1,  yang mana dua buah pesawat contoh telah dihasilkan. Satu telah ditukar kepada versi pesawat laut yang dikenali sebagai R2C-2 pada tahun berikutnya.

Sejarah operasi 

R2C-1 telah menyertai perlumbaan Pulitzer Trophy 1923, lalu mendapat tempat pertama dan kedua. Ia dipandu oleh Lt jg Al Williams dan Lt Harold Brow pada kelajuan purata 243.67 mph (392.16 km/j) dan 241.78 mph (389.11 km/j). Kemudian pada tahun sama, Brow berjaya membawa salah satu daripada R2C-1 ke kelajuan 259.16 mph (417.06 km/j) dan menetapkan rekod baru kelajuan udara dunia. Pada 4 November 1923, Leftenan Alford J. Williams, Jr., seorang anggota Tentera Laut AS, telah mencatatkan Rekod Dunia Fédération Aéronautique Internationale (FAI) untuk Kelajuan Sepanjang 3 Kilometer 429.03 kilometer sejam (266.59 batu sejam).Pesawat kedua telah dijual tidak lama selepas itu kepada Tentera AS dengan jumlah token $1. Tentera Darat menamakannya sebagai R-8 dan berhasrat untuk berlumba menentang Tentera Laut dalam Perlumbaan Piala Pulitzer 1924 di Fairfield, Ohio, tetapi ia telah musnah dalam kemalangan semasa latihan sejurus sebelum pertandingan itu membunuh juruterbang, Leftenan Pertama Alexander Pearson, Jr. . 

Baki R2C telah digantikan bahagian  rodanya dengan ponton pada tahun 1924 sebagai persediaan untuk perlumbaan Trofi Schneider tahun itu, tetapi acara itu dibatalkan kerana kurang penyertaan. Walau bagaimanapun, pesawat itu memenangi Piala Pulitzer tahun itu dalam kelas pesawat laut dengan kelajuan purata 227.5 mph (364.9 km/j). Pesawat itu kemudian digunakan untuk latihan bagi perlumbaan Trofi Schneider 1925 dan 1926.

Varian 

 R2C-1
 Pelumba pesawat darat, dua dibina ( A6691 dan A6692 ).
 R2C-2
 Pelumba pesawat terapung, satu ditukar daripada A6692 .

Operator 

  United States

 Tentera Laut Amerika Syarikat
 Tentera Amerika Syarikat

Spesifikasi (R2C-1)

Lihat juga

Rujukan

Bacaan lanjut 

 
 

Pesawat Curtiss