Curtiss XF15C

Curtiss XF15C-1 ialah prototaip pejuang pendorong campuran yang dibina sekitar tahun 1940-an. Ia merupakan antara beberapa reka bentuk serupa yang ditempah oleh Tentera Laut AS sebelum pesawat enjin jet tulen menunjukkan keupayaan untuk beroperasi dari kapal induk dan reka bentuk pendorong campuran telah ditinggalkan. Hanya tiga buah prototaip telah dibina, yang pertama telah ranap dalam ujian, manakala yang kedua telah dibatalkan dan yang terakhir bertahan sehingga hari ini.

Pembangunan 
Menjelang akhir 1940-an, Tentera Laut Amerika Syarikat berminat dengan konsep kuasa campuran untuk pejuang bawaan kapalnya. Enjin jet pada era itu mempunyai tindak balas pendikit yang sangat perlahan, ini menimbulkan kebimbangan dari aspek keselamatan sekiranya pendekatan terlepas pada kapal pengangkut pesawat kerana pesawat itu mungkin tidak dapat mendikit dengan cukup cepat untuk terus terbang selepas meninggalkan hujung dek. Ini membawa kepada tempahan untuk beberapa pesawat pejuang yang menggunakan sistem pendorong campuran, termasuk pesawat FR Fireball .

Oleh itu, tempahan telah dibuat dengan Curtiss pada 7 April 1944 untuk penghantaran tiga pesawat kuasa campuran, yang dinamakan F15C. Dikuasakan oleh kedua-dua  enjin kipas Pratt &amp; Whitney R-2800 Double Wasp 2,100 hp (1,566 kW), dan turbin jet Allis-Chalmers J36, pesawat ini secara teorinya adalah pesawat pejuang terpantas dalam Tentera Laut AS pada masa itu.

Sejarah operasi 
Penerbangan pertama prototaip pertama pada 27 Februari 1945 dilakukan tanpa dipasang turbojet. Apabila selesai, pada April tahun yang sama pesawat itu kemudiannya menjalankan beberapa percubaan kuasa campuran, namun pada 8 Mei, ia terhempas semasa hendak mendarat. Prototaip kedua terbang buat kali pertama pada 9 Julai, sekali lagi pada tahun 1945, dan tidak lama kemudian diikuti oleh prototaip ketiga. Kedua-dua pesawat menunjukkan harapan baik, bagaimanapun pada Oktober 1946, Tentera Laut telah kehilangan minat dalam konsep kuasa campuran dan membatalkan pembangunan selanjutnya.

Pesawat yang masih hidup 

 XF15C-1
 Daripada dua baki prototaip pesawat luar biasa ini, satu telah dilupuskan selepas Perang Dunia II ,  dan satu lagi kekal dalam simpanan sehingga ia dikeluarkan oleh Tentera Laut AS untuk dipamerkan di muzium. Ia kemudiannya disimpan di Muzium Udara Quonset di Kingstown Utara, Pulau Rhode .   Sebahagian bumbung telah runtuh kerana ais dan salji pada Mac 2014, dan muzium ini kini ditutup.  Satu-satunya pesawat yang terselamat kini dipamerkan secara statik di Muzium Penerbangan Hickory, di Hickory, Carolina Utara.

Spesifikasi

Lihat juga

Pesawat setanding 

 Ryan FR Fireball
 Mikoyan-Gurevich I-250
 Sukhoi Su-5

Rujukan

Bibliografi

Pautan luar 

 Halaman Curtiss XF15C-1 di Air Enthusiasts Corner
 Halaman Curtiss XF15C-1 di Jets45
 Halaman Koleksi Muzium Udara Quonset pada satu-satunya baki XF-15C yang boleh dilihat oleh orang ramai

Pesawat Curtiss