Enjin pesawat

Enjin pesawat merupakan sebuah komponen dalam sistem dorongan untuk pesawat udara. Enjin pesawat hampir kebiasaannya sama ada enjin piston ringan atau turbin gas. Artikel ini akan memberi gambaran keseluruhan jenis-jenis asas enjin pesawat dan konsep rekabentuk yang digunakan dalam pembangunan enjin untuk pesawat.

Sejarah enjin pesawat 
 1633: Lagari Hasan Çelebi berlepas dengan menggunakan roket berbentuk kon, kemudian meluncur dengan menggunakan sayap dan berjaya mendarat dengan selamat.
 1848: John Stringfellow membina enjin wap yang boleh menjana model, meskipun dengan beban yang kecil.
 1903: Wright Bersaudara mengarahkan Charlie Taylor bagi membina enjin udara sebaris (12 kuasa kuda) untuk Wright Flyer.
 1908: René Lorin mematenkan rekabentuk enjin ramjet.
 1909: Enjin putar Gnôme ciptaan Roger Ravaud yang dipasang pada pesawat Henry Farman telah memenangi Grand Prix untuk penerbangan tanpa henti paling jauh - 180 kilometer (110 batu) - dan telah mencipta rekod dunia untuk penerbangan lasak.
 1911: Enjin putar ciptaan Adams-Farwell dipasang pada pesawat kepak kaku di Amerika Syarikat.
 1916: Auguste Rateau mencadangkan penggunaan pemampat berkuasa ekzos bagi menambahbaik prestasi di aras tinggi, ia merupakan contoh pertama pengecas turbo.
 1930: Frank Whittle telah menghantar paten pertama beliau.
 1938: Turbojet Heinkel HeS 3 Jerman memacu pesawat Heinkel He 118 ke udara.
 1939-1942: Pesawat turboprop pertama di dunia Jendrassik Cs-1 telah direka oleh jurutera mekanik Hungary György Jendrassik.
 1944: Messerschmitt Me 163 Komet, pesawat berkuasa roket pertama di dunia dibina.
 1947: Pesawar berkuasa roket, Bell X-1 melepasi kelajuan bunyi.
 1948: Enjin turboshaft pertama, berkuasa 100 shp 782. Pada 1950, rekaan ini digunakan bagi membangunkan enjin yang lebih besar, Artouste yang boleh menghasilkan kuasa sebanyak 280shp. 
 1949: Pesawat berkuasa ramjet pertama di dunia, Leduc 010 diterbangkan.
 1950(late): Turbofan pengeluaran pertama di dunia, Rolls-Royce Conway mula digunakan.
 1960s: TF39 turbofan bersaluran tinggi mula digunakan dan mampu memberi lebih tujahan dan kecekapan yang lebih baik.
 1960s: Pesawar roket, X-15 terbang dengan ketinggian lebih dari 50 batu pada kelajuan 3,000 bsj.
 2002: Scramjet HyShot terbang dalam menjunam.
 2004: Hyper-X, scramjet pertama berupaya kekal pada ketinggian.

Jenis-jenis enjin 
 Enjin aci
 Enjin putar
 Enjin jenis-V
 Enjin jejari
 Enjin setentang
 Turboprop
 Turboshaft

 Enjin jet
 Turbojet
 Turbofan
 Roket

Rekabentuk baru 
 Enjin Wankel
 Enjin diesel
 Enjin jet pra-sejuk
 Elektrik

Lihat juga 
 Enjin hiper
 Keselamatan udara
 Senarai enjin pesawat

Pautan luar 
 Aircraft Gas Turbine Engines and Spray Technology 
 Aircraft Engines and Aircraft Engine Theory (includes links to diagrams)
 Experimental aircraft and aircraft engines
 Structural Dynamics and Vibration Laboratory of McGill University