Armada Singapore Airlines

Singapore Airlines beroperasi kebanyakan pesawat berbadan lebar, sehingga pengenalan semula Boeing 737 pada Mac 2021 berikutan penggabungan dengan SilkAir. Syarikat penerbangan itu juga beroperasi pesawat kargo Boeing 747-400F dan Boeing 777F. Sehingga Mac 2023, terdapat 146 pesawat berdaftar dalam armada Singapore Airlines, terdiri daripada 137 pesawat penumpang dan 9 pesawat kargo.

Pesawat semasa
, Singapore Airlines beroperasi pesawat berikut:

Airbus A330 

Pada Januari 2009, Syarikat Penerbangan Singapura menerima kumpulan pertama dari 19 Pesawat Airbus A330 yang disewa (dipajak).  Pesawat ini dilengkapi dengan tawaran kabin terkini dari syarikat penerbangan dalam susun atur dua kelas, dengan sebanyak 30 tempat duduk di Kelas Perniagaan dan sebanyak 255 di Kelas Ekonomi.  Itu dimaksudkan untuk pesawat A330 untuk menyokong keperluan kapasiti pengangkut sehingga tempahan untuk Armada siri Airbus A350 dan Armada siri Boeing 787 dikirimkan sementara menggantikan Armada siri Boeing 777 yang lebih tua.  Digunakan terutamanya untuk laluan jarak jauh dan sederhana, Brisbane ialah destinasi perdana untuk A330 pada Tarikh 30 Mac 2009.   Pada Tahun 2011, syarikat penerbangan tersebut berkomitmen untuk menyewa 15 pesawat tambahan.  

Pada Januari 2016, syarikat penerbangan itu mengesahkan hasratnya untuk menggantikan semua Armada siri A330 dengan Armada siri A350 dalam konfigurasi jarak sederhana.  Pada Tarikh 15 Mei 2020, diumumkan bahawa baki A330 akan dihentikan sepenuhnya menjelang Tahun 2021.

Airbus A350 

Syarikat Penerbangan Singapura membuat tempahan untuk tiga puluh buah pesawat Airbus A350-900 pada Tahun 2006, dan tiga puluh yang lain ditempah pada Tahun 2013.  Syarikat penerbangan itu mengambil penghantaran pesawat pertama pada Februari 2016  dan menerbangkan penerbangan penghantarannya ke Singapura pada 2 Mac.  Syarikat penerbangan itu mula beroperasi dengan perkhidmatan biasa dengan Pesawat siri A350 pada Tarikh 9 Mei 2016. 

Pada Tarikh 13 Oktober 2015, Syarikat Penerbangan Singapura mengumumkan bahawa ia telah membuat tempahan untuk sebanyak tujuh pesawat Airbus A350-900ULR (Ultra-Long Range), yang akan menyaksikan kembalinya penerbangan tanpa henti dari Singapura ke Bandaraya New York dan Los Angeles.  A350-900ULR pertama dihantar ke Syarikat Penerbangan Singapura pada suku ketiga 2018, yang membolehkan penerbangan tanpa henti ke New York (Lapangan Terbang Antarabangsa Newark Liberty di New Jersey) bermula pada Tarikh 11 Oktober 2018,  dengan penerbangan tanpa henti ke Los Angeles bermula pada Tarikh 2 November 2018 dan perkhidmatan tanpa henti baharu ke Seattle bermula pada Bulan September 2019.

Airbus A380 

Syarikat Penerbangan Singapura menjadi syarikat penerbangan pertama yang mengoperasikan Pesawat Airbus siri A380-800 pada Tarikh 25 Oktober 2007, selepas beberapa penundaan.   Syarikat penerbangan itu membuat tempahan untuk sembilan belas A380 dengan enam pilihan . Penerbangan pertama ialah penerbangan pulang dari Singapura ke Sydney, dengan sebutan penerbangan Penerbangan 380 untuk menandakan penerbangan komersial pertama A380.  Untuk menandakan seketika ini dalam sejarah penerbangan, SIA melelong semua tiket dalam perjanjian khas dengan eBay, bermula pada Tarikh 27 Ogos 2007 selama dua minggu, dan menyumbangkan semua hasil untuk amal.  Hampir sebanyak $ 1.3 juta dikumpulkan untuk amal melalui lelongan. 

Syarikat penerbangan ini juga menggunakan Pesawat Airbus siri A380 untuk melayani penerbangan peringatan atau bermusim. Syarikat Penerbangan Singapura menjadi yang pertama mengendalikan penerbangan A380 komersial ke Beijing dari 2 hingga 8 Ogos 2008 untuk memenuhi lalu lintas penumpang yang lebih tinggi semasa Sukan Olimpik Musim Panas Beijing (Sukan Olimpik Musim Panas 2008), dan mengendalikan A380 secara bermusim ke Osaka pada Bulan Ogos 2012.  Pada Tarikh 9 Ogos 2015, Pesawat Airbus A380 milik Syarikat Penerbangan Singapura mengambil bahagian dalam Pembarisan Hari Kebangsaan Singapura sebagai sebahagian daripada perayaan hari jadi ke-50 Singapura. Pesawat ini dicat dengan warna khas dan mengendalikan Penerbangan Amal khas pada Tarikh 29 Mei 2015. 

Pada Tahun 2012, Syarikat Penerbangan Singapura bersetuju untuk menempah lima lagi Pesawat siri A380, yang akan dihantar bermula Tahun 2017.  Mereka mempunyai kabin Suit, Kelas Perniagaan dan Ekonomi baharu, serta tempat duduk Ekonomi Premium yang sudah diluncurkan pada Pesawat siri A380 yang ada.  Pada Tahun 2016, syarikat penerbangan itu mengesahkan bahawa satu A380 akan dikembalikan kepada syarikat pajakannya pada Bulan Oktober 2017 pada akhir pajakan sepuluh tahunnya, dengan keputusan yang masih harus dibuat mengenai pengekalan empat pesawat tambahan A380 yang pajakannya berakhir antara Januari dan Jun 2018.  Pesawat siri A380 pertama tidak digunakan pada Bulan Ogos 2017.

Boeing 747 
Singapore Airlines Cargo ditubuhkan sebagai syarikat penerbangan berasingan pada Tahun 2001 untuk mengendalikan pesawat kargo Syarikat Penerbangan Singapura. Syarikat Penerbangan Singapura menghentikan operasi Armada siri B747 pada tahun 2018 dan armada tujuh kapal pengangkut Boeing 747-400F dipindahkan ke Syarikat Penerbangan Singapore Airlines Cargo.

Boeing 777 

Pesawat siri 777-200ER milik Syarikat Penerbangan Singapura adalah yang pertama memasuki perkhidmatan, dengan yang pertama dihantar pada Tarikh 5 Mei 1997. Walaupun Syarikat Penerbangan Singapura menyenaraikan beberapa jet 777-200ER-nya sebagai pesawat 777-200, semua pesawat siri -200 sepatutnya dibina dengan peningkatan biasanya eksklusif untuk -200ER, dengan modifikasi tunggal adalah enjin Trent 892 yang diturunkan ke - 884 spesifikasi yang digunakan pada pesawat standard -200, mengurangkan MTOW dan dengan itu bayaran pesawat di lapangan terbang apabila dikategorikan berasakan berat lepas landas maksimum (MTOW). 

Pada Tarikh 10 Disember 1998, Syarikat Penerbangan Singapura menerima penghantaran Boeing siri 777-300 pertamanya.  Syarikat penerbangan itu mengumumkan tempahan 19 pesawat Boeing 777-300ER pada Bulan Ogos 2004 dengan tempahan ditandatangani pada Tarikh 23 Disember 2004, di mana pilihan yang tidak digunakan untuk keluarga Boeing 777 ditukar menjadi tempahan untuk Boeing 777-300ER.  Syarikat Penerbangan Singapura menjadi pengendali terbesar Boeing 777 di dunia ketika mengambil pesawat ke-58 seperti itu, Boeing 777-300, pada Tarikh 6 Mei 2005.  Sejak itu diungguli oleh Syarikat Penerbangan Emirates, yang pada November 2017 memiliki 159 pesawat dalam armadanya.  Boeing 777-300ER baharu milik syarikat penerbangan itu memasuki perkhidmatan komersial pada Tarikh 5 Disember 2006. 

Pada Tarikh 9 Julai 2013, Syarikat Penerbangan Singapura, bekerjasama dengan dua firma reka bentuk, James Park Associates dan DesignworksUSA, melancarkan generasi produk kabin berikutnya untuk kelas Pertama, Perniagaan, dan Ekonomi, yang memasuki perkhidmatan dalam Boeing 777-300ER yang baru dihantar.  Produk ini kemudian diperluas ke semua Boeing 777-300ER.  Syarikat Penerbangan Singapura juga memperkenalkan produk Ekonomi Premium baharu pada Tarikh 9 Ogos 2015 pada Boeing siri 777-300ER dengan pemasangan retro selesai pada akhir Tahun 2018.

Boeing 787 

Syarikat Penerbangan Singapura membuat tempahan untuk 20 pesawat Boeing 787-9 pada Tahun 2006, memilihnya daripada reka bentuk Airbus A350 awal. Kemudian pada Tahun 2012, ketika Syarikat Penerbangan Singapura menempah Airbus siri A350 XWB, tempahan untuk Siri 787-9 dipindahkan ke anak syarikat kos rendahnya, Scoot . 

Pada Tahun 2013, Syarikat Penerbangan Singapura membuat tempahan baharu untuk sebanyak tiga puluh pesawat Boeing 787-10 .   Pada Tarikh 8 Februari 2018, Syarikat Penerbangan Singapura mengumumkan Boeing 787-10 pada mulanya akan digunakan pada penerbangan latihan kru sebelum memulakan perkhidmatan tetap pada Bulan Mei 2018.     Pada Tarikh 28 Mac 2018, produk kabin wilayah baharu dilancarkan berikutan penghantaran Pesawat siri Boeing 787-10 pertama. 

Pada Bulan Oktober 2018, Syarikat Penerbangan Singapura menukar dua dari Boeing 787-10 untuk tempahan menjadi Boeing 787-8 dan memperuntukkan kedua pesawat itu kepada Syarikat Penerbangan Scoot .

Armada masa depan

Penggabungan SilkAir 
Pada Tarikh 18 Mei 2018, Syarikat Penerbangan Singapura mengumumkan bahawa ia dan anak syarikatnya SilkAir akan bergabung. Penggabungan itu akan dilakukan pada akhir Tahun 2021 atau awal Tahun 2022, dengan pesawat Airbus A319 milik Syarikat Penerbangan SilkAir (dua pesawat pada Februari 2020) dan armada siri Airbus A320 (terdiri dari tujuh pesawat pada Februari 2020) untuk dihentikan dan armada berbadan sempit untuk terdiri daripada Boeing 737-800 dan Boeing 737 MAX 8 . Sebahagian daripada pesawat ini akan disatukan ke dalam syarikat induk selepas kabin penumpang mereka menjalani peningkatan untuk membawa mereka ke standard yang setanding dengan kabin penumpang pesawat berbadan lebar milik Syarikat Penerbangan Singapura.  Sehingga Februari 2020, terdapat tujuh belas buah Pesawat siri 737-800 dan enam buah Pesawat siri 737 MAX 8 dalam armada SilkAir, dengan 31 Pesawat siri MAX 8 yang lain dalam tempahan.

Boeing 777X 
Pada Tarikh 9 Februari 2017, Syarikat Penerbangan Singapura menandatangani surat niat untuk membeli 39 buah pesawat - iaitu terdiri dari 20 buah Pesawat Boeing 777-9 dan 19 buah Pesawat Boeing 787-10 tambahan. Perjanjian itu juga merangkumi pilihan untuk 12 pesawat lagi. Tempahan yang dicadangkan, yang bernilai AS $ 13.8 bilion berdasarkan harga senarai yang diterbitkan, termasuk fleksibiliti untuk Kumpulan Syarikat Penerbangan Singapura  untuk menggantikan tempahan 787-10 untuk varian lain dari keluarga 787.      Pada Tarikh 23 Oktober 2017, perjanjian itu dimuktamadkan di Rumah Putih dan disaksikan oleh Perdana Menteri Singapura Lee Hsien Loong dan Presiden AS Donald Trump semasa lawatan negara. Boeing 777-9 akan dihantar ke syarikat penerbangan pada Tahun kewangan 2021-2022.

Sejarah armada 

Sejak Tahun 1937, pendahulu Syarikat Penerbangan Singapura mengendalikan Airspeed Consul, Boeing 707, Boeing 737, Bristol Britannia, Douglas DC-3, Douglas DC-4, de Havilland Comet 4, Fokker F27 Friendship, Lockheed L-1049 Super Constellation dan Vickers Viscount .

Selepas diperbadankan sebagai Singapore Airlines Limited (Syarikat Penerbangan Singapura Terhad) pada Tarikh 28 Januari 1972 setelah Syarikat Penerbangan Malaysia – Singapore Airlines (MSA) berpecah untuk membentuk Malaysian Airline System (Penerbangan Malaysia) dan Singapore Airlines, syarikat penerbangan tersebut memperoleh sebanyak tujuh Pesawat siri Boeing 707 dan sebanyak lima Pesawat siri Boeing 737 dari MSA pada Tarikh 30 September 1972.  Pembelian pertamanya sejak penggabungan adalah untuk Boeing 707 terpakai yang dihantar pada Tarikh 1 Oktober 1972.

Pesawat siri Boeing 747-200 pertama untuk syarikat penerbangan itu dihantar segera pada Tarikh 31 Julai 1973, yang juga menandakan penghantaran langsung pertama pesawat SIA. Boeing 727 dihantar dari Tarikh 30 Ogos 1977, Boeing 747-300 dari Tarikh 29 April 1983, dan Boeing 757 dari Tarikh 12 November 1984. 

Selepas membeli secara eksklusif Boeings sejak Tahun 1972, pada Tahun 1977 SIA membuat tempahan untuk empat buah Pesawat McDonnell Douglas DC-10 . 

Pada Tahun 1979, syarikat penerbangan itu menempah pesawat A300B4, pesawat pertama dari Syarikat Airbus,  yang bergabung dengan armada pada tahun berikutnya. Model Airbus lain yang diterbangkan termasuk siri Airbus A310 dari Tahun 1984 dan siri Airbus A340-300 dari Tarikh 26 Oktober 1996.

Pada Tahun 1977, dan dari Tahun 1979 hingga Tahun 1980, Syarikat Penerbangan British Airways mengoperasikan Concorde (G-BOAD) yang mempunyai livery (cat warna) dengan livery Syarikat Penerbangan Singapura di sisi tanjung dan liang Syarikat Penerbangan British Airways di sebelah kanan.  Ia digunakan pada Perkhidmatan di Laluan dari London ke Singapura melalui Bahrain . Perkhidmatan ini ditarik kerana alasan kewangan dan aduan mengenai kebisingan dari kerajaan Malaysia.   

Syarikat penerbangan itu menempah lima Pesawat siri McDonnell Douglas MD-11 pada Tarikh 16 Januari 1990, untuk mengendalikan laluan jarak jauh dengan permintaan yang dianggap terlalu tipis untuk Boeing 747.   Apabila terungkap bahawa prestasi MD-11 berada di bawah jangkaan dari segi jangkauan dan pembakaran bahan bakar, tempahan itu dibatalkan dengan memihak kepada Pesawat Airbus siri A340-300. Pembatalan itu dilihat sangat merosakkan McDonnell Douglas kerana reputasi syarikat.  Beberapa tahun kemudian Syarikat Airbus, pada gilirannya, mengalami kemunduran, namun, ketika pesaing Boeing berjaya berunding untuk mengambil armada siri A340-300 milik SIA dan juga yang masih dalam tempahan sebagai ganti sepuluh tempahan untuk Boeing 777 pada Tahun 1999,  dengan Syarikat Airbus menyebut tindakan itu sebagai "tindakan putus asa" di pihak Syarikat Boeing.   

Pada Bulan September 2009, Pesawat siri Airbus A380 menandakan kejayaan dengan syarikat penerbangan apabila, dengan pesawat kesepuluh yang dihantar, armada A380 melebihi pesawat Boeing 747-400 untuk kali pertama.

Airbus A340

Airbus A340-500 
Pada Tahun 1999, SIA membuat tempahan untuk lima buah Pesawat siri A340-500 dengan pilihan untuk lima pesawat tambahan. Pesawat pertama dihantar pada Tarikh 15 Oktober 2003.  Pada Tahun 2008, syarikat penerbangan itu mengkonfigurasi semula pesawat A340-500 dari 64 kelas perniagaan  dan 117 tempat duduk ekonomi premium  ke konfigurasi semua perniagaan dengan 100 tempat duduk.   Pesawat ini digunakan untuk melancarkan penerbangan tanpa henti dari Singapura ke Los Angeles dan Newark pada Tahun 2004.  Pada Tarikh 24 Oktober 2012, diumumkan bahawa pesawat siri A340-500 akan diambil alih oleh Syarikat Airbus dan akan menghentikan penerbangan tanpa henti pada Tahun 2013.

Armada Bersejarah

Catatan (Nota)

Rujukan

Pautan Luaran