Jalan Keiyō

ialah jalan tol akses terhad Tokyo-Chiba di Jepun. Ia dimiliki dan dikendalikan oleh Syarikat Lebuh Raya Nippon Timur Berhad.

Penamaan 
Keiyō ialah akronim kanji daripada dua aksara, setiap satu mewakili dua kawasan bandar utama yang dihubungkan dengan laluan itu. Watak pertama mewakili  dan yang kedua mewakili  

Laluan ini secara rasminya ditetapkan sebagai Laluan Kebangsaan 14 (Persimpangan Shinozaki ke Persimpangan Anagawa) dan pintasan untuk Laluan Kebangsaan 16 (Persimpangan Anagawa ke penghujung). Bahagian dari asal ke Persimpangan Miyanogi diklasifikasikan sebagai jalan untuk  , manakala bahagian dari Persimpangan Miyanogi ke perhentian diklasifikasikan sebagai  kerana ia serentak dengan Lebuh Raya Higashi-Kantō Laluan Tateyama.

Gambaran keseluruhan 
Jalan itu merupakan arteri penting di bahagian timur kawasan bandar Tokyo, membawa purata 315,236 kenderaan sehari.

Bermula di Wad Edogawa, Tokyo, jalan merentasi Sungai Edo ke timur ke Wilayah Chiba, melalui bandar Ichikawa, Funabashi dan Narashino. Di kawasan ini, jalannya hampir selari dengan Lebuh Raya Higashi-Kantō beberapa kilometer ke selatan. Jalan bertemu lebuh raya ini di Persimpangan Miyanogi dan kemudian membelok ke selatan, melalui bandar Chiba. Jalan Keiyō berakhir di hujung selatan bandar di seberang Persimpangan Soga, walau bagaimanapun jalan itu diteruskan sebagai Lebuh Raya Tateyama.

Had laju ialah 60 km/j pada bahagian yang ditetapkan sebagai Laluan 14, dan 80 km/j pada bahagian yang ditetapkan sebagai Laluan 16.

Tol 

Bagi tujuan penilaian tol, jalan tersebut dibahagikan kepada enam bahagian. Penggunaan satu bahagian dikenakan tol 100 yen untuk kereta penumpang, trak ringan, dan kenderaan beroda 2, 150 yen untuk trak dan bas besar, dan 350 yen untuk kenderaan bersaiz besar. Melintasi seluruh jalan oleh itu berharga 600 yen untuk sebuah kereta penumpang.

Kaedah kutipan tol berbeza bergantung kepada bahagian jalan yang digunakan. Dari Persimpangan Shinozaki ke Persimpangan Miyanogi, pondok tol di persimpangan dan pintu tol di laluan utama diletakkan supaya kadar tetap dikenakan di setiap stesen. Dari Persimpangan Miyanogi ke perhentian, tiket dikeluarkan apabila memasuki jalan yang digunakan untuk mengira tol di titik keluar; ini adalah sistem yang sama yang digunakan di Lebuhraya Higashi-Kantō dan Tateyama. Kutipan Tol Elektronik (ETC) diterima untuk pembayaran, walau bagaimanapun diskaun komuter, luar waktu puncak dan lewat malam tidak dikenakan.

Disebabkan kedudukan tempat kutipan tol, terdapat beberapa perjalanan berpotensi yang tidak dikenakan sebarang tol sama sekali. Ini termasuk perjalanan hanya antara Persimpangan Shinozaki dan Persimpangan Ichikawa, perjalanan hanya antara Persimpangan Takeishi dan Persimpangan Makuhari, dan juga memasuki jalan di Persimpangan Takeshi dan keluar di Persimpangan Hanawa .

Senarai persimpangan dan ciri 

 Psg. - persimpangan, Spg. - simpang, LP - lot parkir, Trwg. - terowong, PT - pondok tol

Rujukan

Pautan luar 
  Syarikat Lebuh Raya Nippon Timur

Jalan raya di Tokyo
Jalan raya di Wilayah Chiba
Jalan tol di Jepun