Kesesakan lalu lintas

Kesesakan lalu lintas ialah keadaan dalam pengangkutan yang dicirikan oleh kelajuan yang lebih perlahan, masa perjalanan yang lebih lama dan peningkatan barisan kenderaan. Kesesakan lalu lintas di rangkaian jalan bandar telah meningkat dengan ketara sejak tahun 1950-an. Apabila permintaan trafik cukup besar sehingga interaksi antara kenderaan memperlahankan kelajuan aliran trafik, ini mengakibatkan beberapa kesesakan. Walaupun kesesakan ialah kemungkinan untuk sebarang mod pengangkutan, rencana ini akan memfokuskan pada kesesakan kereta di jalan awam.

Apabila permintaan menghampiri kapasiti jalan (atau persimpangan di sepanjang jalan), kesesakan lalu lintas yang melampau berlaku.  Kesesakan lalu lintas boleh menyebabkan pemandu menjadi kecewa dan terlibat dalam kemarahan jalan raya.

Secara matematik, trafik dimodelkan sebagai aliran melalui titik tetap pada laluan, secara analog kepada dinamik bendalir.

Rujukan

Bacaan lanjut

 B.S. Kerner, Introduction to Modern Traffic Flow Theory and Control: The Long Road to Three-Phase Traffic Theory, Springer, Berlin, New York 2009
 B.S. Kerner, The Physics of Traffic, Springer, Berlin, New York 2004
 Koslowsky, Meni; Avraham N. Kluger; and Mordechai Reich.  Commuting Stress, New York: Plenum, 1995.
 
 
 Victoria Transport Policy Institute (March 2013), Smart Congestion Relief – Comprehensive Analysis Of Traffic Congestion Costs and Congestion Reduction Benefits
 R. Wiedemann, Simulation des Straßenverkehrsflusses. Schriftenreihe des IfV, 8, 1974. Institut für Verkehrswesen. Universität Karlsruhe (in German).

Pautan luar

 Institute of Transportation Engineers
 How Traffic Works from HowStuffWorks.com

Pengurusan lalu lintas jalan raya