Hawker Tomtit

Hawker Tomtit ialah pesawat bersayap kembar (biplane) untuk latihan British dari akhir 1920-an.

Reka bentuk dan pembangunan 
Pada tahun 1927 Tentera Udara Diraja memerlukan pengganti bagi pesawat latihan asas semasa mereka, Avro 504 Ns yang sudah usang. Mereka menetapkan bahawa jana kuasa yang bakal digunakan mestilah daripada enjin Armstrong Siddeley Mongoose jenis lima silinder jejari dan reka bentuk itu haruslah "mengambil kira penyingkiran pertukangan berbentuk  Woodworking Fitter." Dalam erti kata lain: kerangka pesawat ini mestilah dibina daripada logam. Ini menyebabkan Sydney Camm, ketua pereka bentuk di Hawker untuk mereka bentuk Tomtit, sebuah pesawat dua sayap dengan ruangan tunggal yang rangkanya daripada tiub keluli dan duralumin. Bahagian spar diperbuat daripada bahagian tiub dumbbell, seluruh fabrik pesawat ditutup. Bilah automatik jenis Handley Page telah dipasang pada tepi hadapan sayap atas. Ia mempunyai roda utama tetap standard dan bahagian bawah gelongsor ekor mengikut zamannya. Enjinnya pula tidak berpenutup.

Jurulatih dan pelatih duduk tandem di kokpit terbuka. Yang terakhir, di bahagian belakang, disediakan dengan panel terbang telap (blind flying panel) yang baharu dan hud kokpit dipasang supaya arahan terbang telap boleh dilakukan. RAF Tomtits mempunyai 150 hp (112 kW) Motor IIIC Mongoose. Prototaip itu pertama kali diterbangkan oleh George Bulman pada November 1928.

Hawker Aircraft juga menghasilkan lima buah Tomtits berdaftar sivil.  Dua yang pertama bermula dengan enjin Mongoose IIIA dan yang ketiga dengan tegak dalam talian 115 hp (86 kW) ADC Cirrus Major . Mereka menjangkakan bahawa pilihan enjin berkuasa rendah yang terakhir ini mungkin lebih menarik kepada pemilik sukan awam. Tiga daripada kumpulan ini kemudiannya dimiliki oleh Wolseley, yang memasangkannya dengan motor jejari AR 7 dan AR9 yang bersarung.

Varian 

 Tomtit
 Pesawat latihan dua tempat duduk, kelab, sukan dan pesawat peribadi.
 Tomtit Mk I
 Jurulatih utama dua tempat duduk untuk RAF .

Pengendali tentera 

 

 Tentera Udara Diraja Kanada - 2 pesawat.
 No 7 Skuadron RCAF
 No 12 Skuadron RCAF

 

 Tentera Udara Diraja New Zealand - 4 pesawat.
 Sekolah Latihan Juruterbang

 

 Tentera Udara Diraja - 24 pesawat.
 No 24 Skuadron RAF
 Sekolah Latihan Terbang No 3
 Sekolah Terbang Pusat

Yang terselamat 

Sebuah Tomtit yang masih mampu terbang ialah bekas RAF K1786 G-AFTA . Ia merupakan jentera udaraa RAF terakhir yang disiapkan pada Januari 1931, pada mulanya berkhidmat di Sekolah Latihan Terbang No. 3. Ia menyertai daftar sivil UK pada April 1939. Semasa perang pesawat ini telah diterbangkan oleh Alex Henshaw dan mendapat cermin depan Spitfire dan sandaran kepala faired. Ia telah diperoleh dan dipulihkan oleh Hawker pada tahun 1949 di mana ia menjadi tunggangan juruterbang ujian mereka Neville Duke dan dicat dengan warna biru gelap syarikat. Pada tahun 1960, ia telah diserahkan kepada Koleksi Shuttleworth, yang mengembalikannya kepada warna asal RAF pada tahun 1967.

Spesifikasi (Tomtit)

Rujukan

Pautan luar 

 daftar awam British
 Koleksi Shuttleworth, Hawker Tomtit

Pesawat Hawker