MISC

Syarikat Perkapalan Antarabangsa Malaysia Berhad (atau MISC Berhad) merupakan syarikat perkapalan terkemuka Malaysia. Pemegang saham terbesarnya adalah Petronas dan Kumpulan Wang Simpanan Pekerja.

Perdagangan utama syarikat ini termasuklah pemilikan dan pengoperasian kapal, aktiviti yang berkaitan dengan perkapalan dan mengendalikan kemudahan pesisir terapung  selain baik pulih dan pengubahsuaian kapal, kerja-kerja pembinaan dan kejuruteraan pengubahan kapal. Dengan sebuah armada mempunyai  115 kapal yang kepelbagaian  dan moden serta gabungan tanan lebih daripada .

Barisan kepimpinan

Lembaga pengarah

Jawatankuasa pengurusan

Sejarah
Bermula dengan 12 buah kapal yang ditempah pada tahun 1971 bagi perkhidmatan antara Eropah dan Timur Jauh, MISC kini memiliki 110 buah kapal sendiri di samping beberapa kapal lain yang disewa.

Kepakaran perniagaan
MISC adalah pakar dalam Pengangkutan Tenaga. HQ syarikat terletak di Menara Dayabumi di Kuala Lumpur, Malaysia. Dengan 29 pembawa LNG, ia kini merupakan salah satu pengendali utama LNG di dunia. Melalui anak syarikat milik penuh AET, MISC adalah salah satu pengendali kapal tangki global terkemuka dan peneraju pasaran dalam operasi yang lebih ringan untuk pemindahan kapal ke kapal dari Amerika Syarikat.

MISC juga menyampaikan penyelesaian kargo untuk minyak sayuran dan produk kimia ke pelbagai penjuru dunia, dengan laluan perdagangan utama yang meliputi Asia Tenggara, Timur Jauh, Timur Tengah, Eropah, Anak Benua India dan Amerika.

Syarikat itu juga telah menceburi perniagaan luar pesisir, menawarkan pelanggan ruang lingkup penuh kemudahan kemudahan terapung luar pesisir-dari reka bentuk kepada operasi. Melalui Malaysia Marine and Heavy Engineering Sdn Bhd (MMHE), MISC menyediakan pembaikan marin, penukaran marin, kejuruteraan dan pembinaan untuk spektrum kemudahan pengeluaran minyak & gas.

Pada 24 November 2011, MISC mengumumkan keluarnya dari perniagaan pelantar (penghantaran kontena). Dalam pengumumannya menerusi bursa saham Bursa Malaysia tempatan, MISC menjelaskan bahawa perubahan radikal dalam dinamik operasi industri pelapisan yang didorong oleh kos operasi yang tinggi dan perubahan pesat dalam corak perdagangan global mencabar kesahihan model operasi hari ini. Keputusan syarikat itu juga disegerakan oleh keadaan operasi yang sukar sekarang yang menyaksikan perniagaan liner mengalami kerugian kewangan sebanyak USD789 juta dalam tempoh tiga tahun yang lalu, yang mempengaruhi prestasi keseluruhan kewangan MISC.

Armada
Perbadanan ini mengendalikan armada 125 kapal yang terdiri daripada (setakat pada Februari 2014):

29 Pembawa LNG
Seri "B" - Class, 5 kapal ()
Seri "A" - Class, 5 kapal ()
Puteri Satu - Class, 6  kapal ()
Puteri - Class, 5  kapal ()
Tenaga - Class, 3  kapal ()
Aman - Class, 3  kapal () 

Note:  Tenaga Satu dan Tenaga Empat di bawh penukaran kepada FSU  				

53 Kapal Tangki Petroleum
VLCC - Class, 9  kapal ()
Aframx - Class, 40 kapal ()
CPP- Class, 4  kapal ()

19  Kapal Tangki Kimia
Melati Class, 7  kapal ()
Bunga A Class, 8  kapal () 
Bunga B Class, 4  kapal () 
Bunga L Class, 6  kapal ()  (Termasuklah Bunga Lucerne pada tahun 2012)

Terminal Pesisir
FPSO, 5 terminal
FSO, 5 terminal
MOPU, 2 terminal

Kenderaan
Penggerak Utama
Volvo Trucks
Mercedes-Benz
CAMC
Shacman (CNG)

Rujukan

Pautan luar 
 
 Malaysian Marine and Heavy Engineering Holdings Berhad 
 Akademi Laut Malaysia - ALAM
 FPSO Ventures Sdn Bhd. 

Syarikat Malaysia
Syarikat yang berpangkalan di Kuala Lumpur
Syarikat yang ditubuhkan pada 1968
Anak syarikat Petronas