Banjir Jakarta 2013

Banjir di Jakarta 2013 adalah banjir di Jakarta, ibu kota Indonesia, yang turut menjejaskan beberapa kawasan lain di sekeliling kota itu seperti Jawa Barat dan Banten.

Punca 
Selain daripada kerpasan yang tinggi sejak Disember 2012, sistem pengaliran air yang buruk dan rosak pelbagai benteng di wilayah Jakarta, banjir ini juga disebabkan meningkatnya isipadu 13 sungai yang melintasi Jakarta. Beberapa tempat seperti Bogor, Bekasi, Depok, dan Tangerang<ref>[http://www.tempo.co/read/news/2012/01/15/083377473/Banjir-Tol-Tangerang-Merak-Lumpuh Banjir, Tol Tangerang-Merak Lumpuh, diakses dari situs berita Tempo]</ref>  juga mengalami hal yang sama.

Curah hujan
Hingga pertengahan Januari 2013, Jakarta mencatat curah hujan hingga 250–300 mm, melebihi Banjir Jakarta 2002  yang mencapai 200 mm, namun masih dalam keadaan Banjir Jakarta 2007 yang mencapai 340 mm.Curah Hujan Sekarang Lebih Besar dari 1996 dan 2002, diakses dari arsip berita Gatra

Ketua BPPT, Tri Handoko Seto, menyatakan bahawa gelombang atmosfera, monsun dan ayunan diurnal menyebabkan hujan lebat ini. Massa udara dari selatan China dan laut India bergerak ke selatan menuju pusat-pusat tekanan rendah di Australia. Jisim udara ini kemudian mengalami pesongan di sekitar Jakarta, kerana tekanan rendah di Laut Indonesia, di barat daya Jakarta.

Masalah sistem pengaliran
Hujan yang lebat di kawasan perniagaan MH Thamrin membanjiri jalanan pada 22 Disember, bermula dari Sarinah, Sabang hingga Tugu Negara.  Ketua Badan Kerja Umum DKI Jakarta, Ery Basworo , menyatakan bahawa curah hujan yang tinggi adalah penyebab banjir yang buruk dan menafikan adanya masalah pembuangan air dan sampah. Kejadian banjir yang teruk disebabkan oleh pam yang disediakan tidak dapat mengikuti arus air yang tinggi yang sedang dipindahkan ke Terusan Banjir Barat. 

Namun, pendapat ini dibantah oleh Kementerian Pekerjaan Umum melalui Menteri Djoko Kirmanto, yang menekankan masalah sampah yang telah menyumbat saliran dan menyekat aliran air ke pam yang telah dipasang. Kementerian Pekerjaan Umum juga berjanji akan menyumbang dana hingga 18 trilion rupiah untuk menyelesaikan masalah banjir di Jakarta.

Ini diperkuat oleh fakta bahawa pembetung di sekitar kawasan ini hanya berukuran 60 sentimeter dan belum dibina sejak tahun 1970. Inisiatif Gabenor DKI Jakarta, Joko Widodo untuk memeriksa saliran di Jalan MH Thamrin, menjadikannya umum dan akhirnya membawa kepada idea untuk membina Terowong Pintar'' untuk membantu mempercepat aliran air ke laut.

Kerosakan benteng
Sejak akhir tahun, telah terjadi beberapa kerosakan pada benteng tersebut, mulai dari benteng di Kali Adem, Muara Angke, Penjaringan, Jakarta Utara, pada 13 Desember 2012. Kerosakan pada tambak menyebabkan 500 rumah terbenam di perairan laut dan dua penduduk dihanyutkan. Akhirnya, beratus-ratus rumah kecil dirobohkan untuk memudahkan peralatan berat masuk untuk memperbaiki benteng. Ketua Desa Pluit Urban menjelaskan bahawa gelombang pasang yang mengikis benteng telah menyebabkan kerosakan ini.

Kemalangan lain berlaku pada 20 Disember 2012, dengan runtuhnya tebing di Sungai Cipinang. Akibatnya, 979 penduduk terpaksa melarikan diri ke Dewan Sukan Makassar dan Jalan Depnaker Pusdiklat dan Jalan Masjid Suprapto dibanjiri, menyekat akses penduduk Pinang Ranti ke Halim. Telah diketahui bahawa pembinaan benteng yang tidak baik yang tidak menggunakan kerangka telah menyebabkan kerosakan pada benteng ini.

Benteng Kali Laya, Pekayon, Jakarta Timur, diikuti pada 24 Disember 2012, sehingga air menyerap permukiman di sekitarnya. Tembok sungai yang rosak setinggi dua meter.

Pada 15 Januari 2013, berikutan benteng di Kedoya Selatan, Kebun Jeruk, ia meletup dan menyebabkan banjir setinggi dua meter. Tambak ini juga diperhatikan memiliki pembinaan yang buruk kerana hanya terbuat dari beg pasir, sehingga tidak dapat menahan perairan Sungai Pesanggrahan. Penduduk dipindahkan ke bahagian timur jalan kereta api Pesing, tetapi kebanyakan mereka tinggal di rumah mereka.

Pada 17 Januari 2013, benteng Terusan Banjir Barat, di daerah Latuharhari, juga pecah dan menyebabkan genangan kawasan perumahan mewah di Menteng dan pelbagai kawasan perniagaan di pusat bandar. Pembaikan segera dilakukan tetapi aliran lalu lintas terhambat.

Kesan 
Menurut perkiraan Gabenor DKI Jakarta, banjir ini telah menyebabkan kerugian hingga Rp 20 trilion. Sementara itu, pengusaha, melalui Ketua Persatuan Pengusaha Indonesia, Sofjan Wanandi, menganggap bahawa kerugian ekonomi lebih dari Rp 1 trilion telah terjadi. Sebagai tambahan, Rp 1 milion harus dibelanjakan untuk mempersiapkan keperluan para pelarian.  Syarikat Elektrik Negeri juga mengalami kerugian sekitar 116 milion disebabkan oleh gangguan fungsi generator dan peralatan pengedaran dan transmisi yang rosak akibat pembuangan air.

Selain ekonomi, banjir juga meragut 20 nyawa dan 33,500 orang yang mesti diselamatkan.

Pengangkutan
Lapangan terbang utama di bandar ini dibuka tetapi banyak jalan menuju ke sana dilaporkan terjejas. Banjir tersebut mengganggu perkhidmatan kereta api dari Stesen Manggarai di Jakarta Selatan ke Stesen Tanah Abang di Jakarta Pusat. Sebilangan besar kereta api dan bas komuter terampai dan jalan raya sukar dilalui. Kawasan di sepanjang Jalan Sudirman hingga MH Thamrin juga mengalami kesesakan luar biasa.

Banjir dilaporkan di istana presiden, memaksa penundaan pertemuan antara Presiden Susilo Bambang Yudhoyono dan rakan sejawatannya dari Argentina, Cristina Fernandez.

Kematian
Badan Nasional Penanggulangan Bencana menyatakan jumlah rasmi kematian yang tercatat selama banjir Jakarta 2013, pada tanggal 18 Januari 2013, adalah 12 orang, dengan rincian 5 orang karena disetrum elektrik, 2 orang kerana kedinginan, 2 orang karena jatuh, 1 orang kerana hanyut oleh arus, 1 orang kerana usia lanjut dan 1 orang sudah ditemukan meninggal di rumah. Data ini diperbaharui kembali pada tanggal 22 Januari menjadi 20 korban jiwa, dan 33.502 orang terpaksa diselamatkan.

Keruntuhan Bangunan UOB
Tembok Johannes Latuharhary hancur menyebabkan air mengalir pantas ke Bulatan HI. Lantai bawah tanah Bangunan UOB yang mempunyai tingkat bawah hampir sama dengan jalan dalam sekelip mata.  Semasa proses pengeringan, didapati bahawa 2 orang mati, dan 2 yang lain lemah dan kaku akibat tenggelam dalam waktu yang lama. Selain itu, sekurang-kurangnya 47 kereta ditemui tenggelam di tingkat bawah tanah 1 dan 2.

Pemindahan mangsa
Pemindahan dilakukan di beberapa wilayah Jakarta. Dianggarkan 20,000 orang dipindahkan 17 Januari 2013.

Pencegahan 

Pelbagai usaha dilakukan untuk mengatasi berbagai masalah yang terjadi selama banjir, termasuk memperbaiki benteng, mendirikan posndok bantuan di tempat yang terjejas banjir, memindahkan pelarian ke pangsapuri dan mengumumkan status darurat banjir.

Penempatan semula pelarian Takungan Pluit
Pada 18 Januari, setelah pecahnya benteng Latuharhari, kawasan Pluit juga terendam. Pemerintah Provinsi DKI Jakarta kemudian menawarkan pemindahan tempat kepada penghuni setinggan di sekitar Pluit Reservoir untuk pindah ke flat yang dilengkapi dengan kemudahan yang sangat lengkap, dengan alasan mereka akan mengurangkan kesan banjir di masa depan dan membiarkan alat berat berfungsi untuk menggali takungan.

Pengubahsuaian cuaca
Setelah mendapat permintaan dari DKI Jakarta , dari 26 Januari hingga 25 Mac 2013, BPPT dan BNPB berusaha untuk mengubah cuaca, dengan mencegah pembentukan awan dan mengurangkan hujan di luar daerah yang banjir. Untuk kerjasama ini, BNPB akan membelanjakan hingga Rp 13 milion. Projek serupa berjaya dijalankan di Sukan SEA Palembang dan PON 18 Riau.

Siren kecemasan banjir
Pada 17 Januari 2013, Gabenor DKI Jakarta, Joko Widodo mengumumkan status darurat banjir untuk Jakarta setelah 5 kematian dan 15,447 penduduk terpaksa melarikan diri. Pada waktu itu, BNPB menyatakan bahawa banjir telah membanjiri 500 RT, 203 RW di 44 kecamatan yang tersebar di 25 kecamatan.

Lihat juga 
Banjir Jakarta 2007
Banjir Jakarta 2020

Rujukan

Pautan luar 
BBC: Galeri imej 

2013 di Indonesia
2013 di Jakarta
Bencana alam 2013