Terusan Para Firaun

Terusan Para Firaun, juga dikenali sebagai Terusan Suez Kuno atau Terusan Necho, ialah pelopor Terusan Suez, yang dibina pada zaman purba. Ia mengikuti laluan yang berbeza daripada terusan yang moden, dengan menghubungkan Sungai Nil ke Laut Merah melalui Wadi Tumilat. Kerja bermula di bawah pemerintahan Firaun. Menurut Prasasti Suez dan Herodotus, pembukaan terusan pertama ialah di bawah raja Parsi Darius yang Agung, tetapi kemudian penulis kuno seperti Aristotle, Strabo, dan Pliny yang Tua menegaskan bahawa baginda gagal untuk menyelesaikan kerja tersebut. Kemungkinan lain ialah ia selesai dalam tempoh Ptolemaic di bawah Ptolemy II, apabila jurutera Yunani menyelesaikan masalah mengatasi perbezaan ketinggian melalui kunci terusan.

Kerja Mesir dan Parsi 
Terusan ini berkemungkinan dipotong buat pertama kali atau sekurang-kurangnya dimulakan oleh Necho II, pada akhir abad ke-6 SM, ia sama ada digali semula atau diselesaikan oleh Darius yang Agung. Sumber-sumber klasik pula tidak berpendapat yang apabila ia telah disiapkan. 

Prasasti Suez Darius yang Agung terdiri daripada lima monumen Mesir, termasuklah Stele Chalouf, yang memperingati pembinaan dan penyiapan terusan yang menghubungkan Sungai Nil dengan Laut Merah oleh Darius I dari Parsi. Ia terletak di sepanjang Terusan Darius melalui lembah Wadi Tumilat dan mungkin juga mencatatkan bahagian-bahagian terusan. Pada separuh kedua abad ke-19, ahli kartografi Perancis menemui sisa-sisa bahagian utara-selatan Terusan Darius di sebelah timur Tasik Timsah dan berakhir di hujung utara Tasik Pahit Besar . 

Sekurang-kurangnya sejak Aristotle ada pandangan bahawa seawal Dinasti ke-12, Firaun Senusret III (1878 SM-1839 SM), yang juga dikenali sebagai Sesostris, mungkin telah memulakan terusan yang menghubungkan dengan Sungai Nil dengan Laut Merah. Dalam Meteorology beliau, Aristotle menulis:  Salah satu daripada raja-raja mereka cuba untuk membuat terusan itu (kerana ia tidak akan memberi kelebihan sedikit pun kepada mereka memandangkan seluruh wilayah itu telah boleh diterokai, Sesostris dikatakan menjadi yang pertama dari kalangan raja-raja purba untuk mencuba), tetapi baginda mendapati bahawa lautnya lebih tinggi daripada tanah. Jadi baginda terlebih dahulu, dan Darius kemudian, berhenti membuat terusan, agar laut tidak boleh bercampur dengan air sungai dan merosakkannya.  Strabo juga menulis bahawa Sesostris mula membina terusan, dan Pliny yang Tua menulis:  165. Seterusnya datang suku Tyro dan, di Laut Merah, pelabuhan Daneoi, dari mana Sesostris, raja Mesir, bertujuan untuk membuat sebuah terusan ke mana Sungai Nil mengalir ke kawasan yang dikenali sebagai Delta; jarak ini lebih daripada 60 batu. Kemudian Raja Parsi Darius mempunyai idea yang sama, dan sekali lagi Ptolemy II, yang membuat parit 100 kaki lebar, 30 kaki dalam dan kira-kira 35 batu panjang, sejauh Tasik-tasik Pahit.  Walaupun Herodotus (2.158) memberitahu Darius I terus mengusahakan terusan itu, Aristotle (Aristot. I 14 P 352b. ), Strabo (Strab. XVII 1, 25 C 804. 805.), dan Pliny yang Tua (Plin nh VI 165f.) semua mengatakan bahawa baginda gagal menyempurnakannya, sementara Diodorus Siculus tidak menyebutkan penyelesaian terusan oleh Necho II. Pliny yang Tua juga mengatakan bahawa Ptolemy II, yang menyambung kerja itu, juga berhenti kerana perbezaan paras air. Walau bagaimanapun, Diodorus melaporkan bahawa ia telah siap oleh Ptolemy II selepas dipasang dengan kunci air.

Kerja-kerja Yunani, Rom dan Islam 
Ptolemy II menjadi orang yang pertama menyelesaikan masalah memastikan Sungai Nil bebas daripada air masin apabila juruteranya mencipta kunci air sekitar 274/273 SM. 

Pada abad ke-2 M, Ptolemy ahli Astronomi ada menyebut "Sungai Trajan", sebuah terusan Rom yang mengalir dari Sungai Nil ke Laut Merah. 

Teks-teks Islam juga membincangkan tentang terusan itu, yang mereka katakan telah terkambus pada abad ketujuh tetapi dibuka semula pada 641 atau 642 AD oleh 'Amr ibn al-'As, penakluk Mesir, dan yang digunakan sehingga ditutup pada 767 AD untuk menghentikan bekalan yang dari sampai ke Mekah dan Madinah yang dalam pemberontakan. 

Selepas itu, laluan darat digunakan untuk mengangkut barangan kafilah unta berasal dari Iskandariah ke pelabuhan di Laut Merah atau laluan sutera Byzantine utara menerusi Pergunungan Caucasian yang mengangkut ke Laut Kaspia lalu ke India. 

Semasa ekspedisi Mesir, Napoleon Bonaparte menemui terusan itu pada tahun 1799.

Lihat juga 

 Perdagangan Mesir purba

Nota

Rujukan 

 Froriep, Siegfried (1986): "Ein Wasserweg in Bithynien. Bemühungen der Römer, Byzantiner und Osmanen ", Antike Welt, edisi Khas 2, ms.   39-50 
 Moore, Frank Gardner (1950): "Tiga Projek Terusan, Rom dan Byzantine", Jurnal Arkeologi Amerika, Vol. 54, No. 2, ms.   97-111 
 Schörner, Hadwiga (2000): "Künstliche Schiffahrtskanäle in der Antike. Der sogenannte antike Suez-Kanal ", Skyllis, Vol. 3, No. 1, hlm.   28-43 
Geografi Mesir
Terusan Suez
Geografi Mesir purba