Rebakan bandar

Rebakan bandar, juga dikenali sebagai rebakan pinggir bandar, merupakan konsep pelbagai dimensi, yang merangkumi rebakan bandar keluar dari bandar dan pinggir bandarnya ke kawasan kurang padat dan pembangunan bebas kereta di tanah kampung, pemisahan jauh kegunaan (contoh. kedai dan tempat tinggal), dan pelbagai ciri-ciri rekabentuk yang menggalakkan kebergantungan kepada kereta. 

Perbincangan dan perdebatan mengenai rebakan sering dikelirukan dengan kekaburan yang dikaitkan dengan farsa "Matlamat mencipta bandar kekal diri dan tertutup dihentikan oleh rebakan bandar kerana pembangunan tidak dikawal." (K.H Sebonego, 2010, University of Botswana)  Sebagai contoh, sesetengah pengulas mengukur rebakan hanya dengan purata unit penduduk setiap ekar kawasan yang diukur. Tetapi yang lain mengaitkannya dengan nyahpusat (rebakan populasi tanpa pusat yang ditetapkan dengan jelas), terputus-putus (pembangunan melangkau, sebagaimana ditakrif di bawah), penggunaan berasingan, dll.

Istilah rebakan bandar pada umunya memiliki konotasi negetif disebabkan isu kesihatan, persekitaran, dan budaya yang dikaitkan dengan farsa tersebut. Penduduk rebakan bandar cenderung menghasilkan lebih banyak pencemaran bagi setiap seorang dan mengalami lebih banyak kematian akibat trafik. Rebakan menjadi pertikaian, dengan penyokong mendakwa bahawa pengguna gemarkan kawasan kejiranan berkepadatan rendah dan rebakan bandar tidak semestinya peningkatan trafik.

Kesesakan dan peningkatan sifat agresif 
Banyak kajian mengaitkan peningkatan kepadatan penduduk dengan peningkatan sifat agresif. Sesetengah orang percaya bahawa peningkatan kepadatan populasi menggalakkan jenayah dan sifat anti-sosial. It is argued that human beings, while social animals, need significant amounts of social space or they become agitated and aggressive.
However, the relationship between higher densities and increased social pathology has been largely discredited

Rujukan

Bibliografi kerja yang dipetik 
 
 
 
 
 
 DeGrove, John and Robyne Turner (1991) "Local Government in Florida: Coping with Massive and Sustained Growth" in Huckshorn, R. (ed.) Government and Politics in Florida, University of Florida Press, Gainesville.
 Hirschhorn, Joel S. (2005), Sprawl Kills - How Blandburbs Steal Your Time, Health, and Money. New York: Sterling & Ross. ISBN 0-9766372-0-0
 Crawford, Margaret (1992) "The World in a Shopping Mall" in Sorkin, Michael (ed.), Variations on a Theme Park, The new American city and the end of public space, Hill and Wang, New York, pp. 3–30.
 Frieden, Bernard J. and Sagalyn, Lynne B. (1989) Downtown Inc.: How America Rebuilds Cities, MIT Press, Cambridge, MA.
 {{cite book|last=Davies|first=Ross|authorlink=|title=Retail Planning Policies in Western Europe|publisher=Routledge|year=1960}}
 Gruen, Victor and Larry Smith (1960) Shopping towns USA: the planning of shopping centers, Van Nostrand Reinhold Company, New York.
 

 Bacaan lanjut 
Jackson, Kenneth T.. Crabgrass Frontier: The Suburbanization of the United States New York: Oxford University Press, 1985.
 Bruegmann, Robert. Sprawl: A Compact History. Chicago: University of Chicago Press, 2005. ISBN 0-226-07691-1
 Garreau, Joel, "Edge City: life on the new frontier". New York, Anchor Books, 1991.
 Gielen, Tristan. Coping with compaction; the demon of sprawl. Auckland, Random House New Zealand, 2006.
 Hayden, Dolores. "A Field Guide to Sprawl". New York, W. W. Norton & Co., 2004.
 Rybczynski, Witold (Nov. 7, 2005). "Suburban Despair". Slate.
 Vicino, Thomas, J. Transforming Race and Class in Suburbia: Decline in Metropolitan Baltimore. New York: Palgrave Macmillan, 2008.
 Winkler, Robert. Going Wild: Adventures with Birds in the Suburban Wilderness''. Washington, D.C.: National Geographic, 2003.

Pautan luar 
 Greenbelt Alliance; open space advocacy
 e-Geopolis project Research Group, University Paris-Diderot
 Smart Growth/Sprawl from the Natural Resources Defense Council
 Sprawl City
 A Future Vision for the North American Suburb
 Smart Growth America