Curtiss B-2 Condor

Curtiss B-2 Condor ialah pesawat pengebom Amerika Syarikat tahun 1920-an. Ia adalah keturunan pesawat Martin NBS-1, yang dibina oleh Syarikat Pesawat dan Motor Curtiss untuk Syarikat Glenn L. Martin . Terdapat beberapa perbezaan kecil seperti bahan yang lebih kuat dan enjin yang berbeza.

Pembangunan 
B-2 ialah pesawat sayap berkembar bersalut kain. Dua enjinnya terletak di nacelles antara sayap, mengapit fiuslaj . Ia mempunyai set kemudi berkembar pada ekor, konfigurasi yang menjadi ketinggalan pada masa itu. Penembaknya berada di belakang setiap nacelle. Dalam pesawat sebelumnya, penembak yang menghadap ke belakang  berada pada dalam fiuslaj, tetapi pandangan mereka di situ terhalang. Susunan serupa (menggunakan platform senjata nacelle-mounted) telah diterima pakai dalam pesawat Keystone XB-1 yang menyainginya.

Pesawat XB-2 bersaing untuk kontrak pengeluaran Kor Udara Tentera Amerika Syarikat dengan pesawat Keystone XB-1, Sikorsky S-37 dan Fokker XLB-2 yang serupa. Tiga pesawat yang lain telah diketepikan, tetapi lembaga Tentera Darat yang dilantik untuk membuat kontrak sangat menyokong Keystone XLB-6 yang lebih kecil, yang berharga satu pertiga berbanding B-2. Tambahan pula, B-2 adalah besar untuk masa itu dan sukar untuk dimuatkan ke dalam hangar sedia ada . Walau bagaimanapun, prestasi unggul XB-2 tidak lama kemudian menyebabkan perubahan dasar, dan pada tahun 1928 pengeluaran sebanyak 12 telah ditempah.

Satu B-2 yang diubah suai, digelar B-2A, menampilkan dwi kawalan untuk juruterbang dan kopilot. Sebelum ini, roda kawalan dan kawalan padang hanya boleh dikendalikan oleh seorang pada satu masa. Persediaan "kawalan berkembar" ini menjadi standard pada semua pengebom menjelang 1930-an. Tiada barisan pengeluaran untuk B-2A. Reka bentuk B-2 juga digunakan sebagai pengangkutan.

B-2 dengan cepat menjadi usang oleh kemajuan teknologi pada tahun 1930-an, dan hanya berkhidmat sebentar dengan Kor Udara Tentera Darat, ia dikeluarkan daripada perkhidmatan menjelang 1934 . Selepas pengeluaran B-2, Curtiss Aircraft meninggalkan perniagaan pesawat pengebom dan menumpukan pada siri pesawat pemintas Hawk pada tahun 1930-an.

Varian 

 Model 52
 Penamaan syarikat B-2.
 XB-2
 Prototaip.
 B-2
 Biplane pengebom berat enjin berkembar. Versi pengeluaran awal; 12 dibina.
 B-2A
 Penamaan semula satu B-2 dipasang dengan dwi kawalan.
 Model 53 Condor 18
 Versi awam B-2. Enam dibina.

Pengendali tentera 

 

 Kor Udara Tentera AS
 Kumpulan Pengeboman ke-7, Rockwell Field, California
 Skuadron Bom ke-11 - dikendalikan 1928-1931

Spesifikasi (B-2)

Lihat juga

Rujukan

Bibliografi 

 Bowers, Peter M. Curtiss Aircraft 1907-1947 . London: Putnam & Company, 1979.ISBN 0-370-10029-8 .

Pautan luar 

 Halaman Curtis B-2 Condor Joe Baugher, sebahagian daripada Encyclopedia of American Aircraft
 Artikel Muzium USAF mengenai B-2
 

Pesawat Curtiss