Penerbangan 1951 Turkish Airlines

Penerbangan 1951 Turkish Airlines (juga Insiden Landasan Polderbaan) terhempas pada 25 Februari 2009. 

Sembilan terbunuh, sementara lebih 50 yang lain cedera apabila sebuah pesawat penumpang Turkish Airlines (THY) yang membawa 143 orang terhempas ketika hendak mendarat di Lapangan Terbang Schiphol, di sini hari ini.

Timbalan Setiausaha Kementerian Pengangkutan Turki, Suat Hayri Aka mengesahkan mengenai angka kematian itu kepada stesen penyiar CNN Turk. Pesawat Boeing 737 yang dalam penerbangan dari Istanbul, Turki itu terputus tiga apabila terhempas bersebelahan landasan. Sebelum itu, di Ankara, laporan awal memetik Menteri Pengangkutan Turki, Binali Yildirim sebagai berkata, tiada seorang pun daripada 135 penumpang di dalam pesawat itu terbunuh. Katanya, semua lapan krew di dalam pesawat tersebut turut selamat. Berita baik kerana tidak ada korban jiwa dalam nahas di Lapangan Terbang Schiphol, katanya dalam laporan awal tersebut. Beliau bagaimanapun mengesahkan ada penumpang yang cedera tetapi tidak menyebut bilangan mereka. Terdahulu stesen CNN Turk melaporkan seorang terkorban dan 20 lagi cedera.

Penyiasatan awal mendapati bahawa kemalangan itu disebabkan terutamanya oleh tindak balas automatik pesawat yang dicetuskan oleh alat pengukur tinggi radio rosak. Ini menyebabkan autothrottle untuk mengurangkan kuasa enjin untuk terbiar semasa pendekatan. Anak-anak kapal perasan ini terlambat untuk mengambil tindakan yang sewajarnya untuk meningkatkan teras dan pulih pesawat sebelum ia terhenti dan terhempas.

Seramai 50 penumpang terselamat tanpa sebarang kecederaan dan sesetengahnya dilihat berjalan meninggalkan lokasi nahas, lapor stesen CNBC Turkey. Televisyen Belanda pula menunjukkan pesawat itu berada di sebuah padang berlumpur dengan bahagian ekornya tercabut dan keretakan luas pada bahagian badannya di belakang kokpit. Kami sekarang berada di tengah-tengah padang, kira-kira 5-6 kilometer dari terminal, kebanyakan penumpang cedera dan kira-kira 30 ambulans sudah tiba, kata seorang penumpang yang terselamat, Mustafa Bahcecioglu kepada stesen televisyen Turki, Channel 24. Seorang lagi penumpang, Huseyn Sumer memberitahu CNN Turk menerusi telefon: Kami ingin memaklumkan keadaan tidak begitu serius tetapi mungkin ada kemalangan jiwa di bahagian depan pesawat.

Insiden 
Pesawat yang dibina pada tahun 2002, adalah Next Generation Boeing 737-800 siri model 8F2 dengan pendaftaran TC-JGE, yang dinamakan "Tekirdag". Model-8F2 menandakan konfigurasi 737-800 dibina untuk kegunaan oleh Turkish Airlines. Mereka mempunyai 51 pesawat model ini dalam perkhidmatan.

Terdapat 128 penumpang dan tujuh anak kapal di atas kapal. Pesawat itu di bawah perintah Pengajar Kapten Hasan Tahsin Arisan, salah satu daripada juruterbang kanan yang paling berpengalaman syarikat penerbangan itu. A Turki bekas Tentera Udara panglima armada, Kapten Arisan telah bekerja untuk Turkish Airlines sejak 1996. Dia mempunyai lebih 5,000 jam masa penerbangan di F-4E Phantom II. Yang lain anak kapal dek penerbangan Olcay Özgür, juruterbang keselamatan, duduk di pusat melompat kerusi kokpit, dan Murat Sezer, pembantu juruterbang di bawah latihan line, terbang bersama-pilot. Krew kabin terdiri daripada Figen Eren, Perihan Özden, Ulvi Murat Eskin, dan Yasemin Vural.

Pesawat yang berlepas dari Istanbul pada pukul 8.22 pagi (2.22 petang waktu Malaysia) itu terhempas dekat landasan paling jauh dari terminal di Schiphol, 20 kilometer ke barat daya Amsterdam. Seorang jurucakap lapangan terbang berkata, ekoran kejadian itu, semua penerbangan yang dijadual mendarat dan berlepas dari Schiphol telah digantung.

Senarai penumpang 

Jihad dan Hajar Alariachi, pengacara De Meiden Van Halal (EN), dihantar ke hospital yang berdekatan di negara itu.

Rujukan 

Kemalangan udara
Kemalangan penerbangan pada 2009
Kemalangan udara kerana alat pengukur rosak