Curtiss YA-10 Shrike

Curtiss YA-10 Shrike ( Model 59B ) ialah pesawat versi ujian dan pembangunan buatan Amerika Syarikat pada tahun 1930-an bagi pesawat serangan darat A-8 Shrike menggunakan pelbagai enjin jejarian menggantikan enjin Vee sebaris .

Pembangunan 
Curtiss YA-10 Shrike ialah pesawat YA-8 pertama yang dipasang dengan enjin jejari Pratt & Whitney R-1690 -9 (R-1690D) Hornet. Penukaran enjin telah dilakukan pada September 1932, dan didapati bahawa prestasi pesawat tidak merosot oleh perubahan enjin serta kebolehgerakan tahap rendah telah bertambah baik disebabkan oleh momen inersia jisim yang lebih rendah dengan enjin jejarian pendek. USAAC mengutamakan enjin jenis jejari berbanding enjin sebaris bagi pesawat peranan serangan darat kerana kelemahan sistem penyejukan yang terakhir kepada tembakan anti-pesawat. Tentera Laut AS juga memilih enjin jejari untuk operasi bawaan kapal induk .  Setelah selesai ujian, Tentera Darat menukar tempahan untuk 46 buah pesawat A-8B kepada versi pengeluaran YA-10, A-12 Shrike .

Sejarah operasi 
Selepas selesai ujian, pesawat YA-10 telah ditugaskan kepada Kumpulan Serangan ke -3 untuk perkhidmatan operasi, kemudiannya pada tahun 1934 ia telah ditugaskan ke Sekolah Komando dan Kakitangan Am . Pesawat-pesawat YA-10 telah dilupuskan pada awal tahun 1939.

XS2C-1 menjadi pesawat perang dua tempat duduk pertama yang dimiliki Tentera Laut AS. Oleh kerana ia tidak dilengkapi untuk operasi pembawa, ia dikekalkan sebagai pesawat prototaip sahaja.

Varian 

 YA-10
 Model 59B, sebuah prototaip Kor Udara Tentera AS
 XS2C-1
 Model 69, sebuah prototaip Tentera Laut AS dengan  Enjin Wright R-1510 -28 Whirlwind 625 hp (466 kW), dihantar Disember 1932

Operator 

 

 Kor Udara Tentera Amerika Syarikat

Spesifikasi (YA-10)

Lihat juga

Rujukan