Malayan Airways

Malayan Airways ialah sebuah penerbangan yang ditubuhkan atau diasaskan di Malaya pada tahun 1947. Namanya ditukarkan kepada Malaysian Airways dan ditukar kepada
MAS (yang bermakna Malaysia Airlines System) dan Penerbangan Singapura dan akhiri dari MAS ke Penerbangan Malaysia.

Malaysia–Singapore Airlines (MSA) adalah syarikat penerbangan bendera Malaysia dan Singapura. Ia wujud pada Tahun 1966 sebagai hasil pemilikan bersama syarikat penerbangan oleh pemerintah kedua-dua negara.  Syarikat penerbangan itu berhenti beroperasi selepas enam tahun pada tahun 1972 ketika kedua-dua kerajaan memutuskan untuk menubuhkan syarikat penerbangan nasional mereka sendiri, Sistem Penerbangan Malaysia (sekarang dinamakan Malaysia Airlines Berhad) (Malaysia) dan Singapura Airlines (Singapore Airlines).

Data Kod Malayan Airways dan Penerbangan Malaysia-Singapura
 Kod IATA : ML
 Kod ICAO : MSA
 Panggilan: MALAYSIAN

Sejarah Penerbangan Malaysia

Penerbangan Malaysia bermula pada tahun 1947, dikenali sebagai Malayan Airways dan kemudian ditukar menjadi Malaysian Airways susulan dengan penubuhan Persekutuan Malaysia. Berikutan kemerdekaan Singapura, nama penerbangan ini ditukar menjadi Malaysia-Singapore Airlines. Disebabkan perbezaan pendapat diantara kerajaan Singapura dan Malaysia, penerbangan ini berpecah kepada dua, di mana bahagian Malaysia menjadi Sistem Penerbangan Malaysia (Malaysian Airlines System atau MAS). Pada tahun 1987, nama penerbangan ini ditukar menjadi Penerbangan Malaysia (Malaysia Airlines).

Sejarah

Syarikat penerbangan ini menumpukan pada pembentukan Malayan Airways pada Tahun 1946. Dengan penerbangan pertama pada Tarikh 1 Mei 1947, syarikat penerbangan yang berpangkalan di Singapura itu terbang di laluan domestik antara Kuala Lumpur, Ipoh, Pulau Pinang dan Singapura dengan kapal terbang enjin berkembar Airspeed Consul. Pada Bulan April 1948, syarikat penerbangan itu menerbangkan laluan antarabangsa terus dari Singapura ke Saigon (sekarang Bandaraya Ho Chi Minh) di Vietnam; Batavia (sekarang Jakarta), Medan dan Palembang di Indonesia; dan ke Bangkok di Negara Thai melalui Pulau Pinang. Ia juga menerbangkan laluan menghubungkan Pulau Pinang dengan Medan.

Syarikat penerbangan ini berkembang pesat dalam beberapa tahun ke depan, didorong oleh meningkatnya permintaan untuk perjalanan udara selama tempoh pasca perang, di mana penerbangan bukan lagi hak istimewa bagi mereka yang sangat kaya. Menjelang Tarikh 12 April 1960, syarikat penerbangan ini mengoperasikan Douglas DC-3s, Lockheed L-1049 Super Constellations dan Vickers Viscounts di laluan baharu dari Singapura ke Hong Kong dan dari Kuala Lumpur ke Bangkok melalui Pulau Pinang. Penerbangan juga diperkenalkan dari Singapura ke bandar-bandar di Wilayah Borneo termasuk Brunei, Jesselton (sekarang Kota Kinabalu), Kuching, Sandakan dan Sibu.

Pada Tarikh 1 April 1965, Borneo Airways Limited secara rasmi digabungkan dengan Malaysian Airways dan syarikat gabungan itu dinamakan semula sebagai Malaysia – Singapore Airlines pada Tahun berikutnya untuk mencerminkan perubahan politik antara Malaysia dan Singapura. 

sebanyak 30 Pesawat siri Boeing 737-100 yang terakhir dihantar ke Penerbangan Malaysia – Singapura pada Oktober 1969.  Ini mengakibatkan pengembalian MSA de Havilland Comet 4 terakhir yang disewa dari British Overseas Airways Corporation (BOAC) dikembalikan ke syarikat penerbangan itu.

Nama Berubah

Syarikat penerbangan itu melihat namanya berubah dua kali kerana pergeseran politik. Pada Tahun 1963, penciptaan Persekutuan Malaysia mendorong pertukaran nama menjadi "Malaysian Airways". Pengusiran Singapura dari persekutuan pada Tahun 1965 menyebabkan pertukaran nama lain menjadi Malaysia – Singapore Airlines (MSA) apabila kedua-dua kerajaan yang berasingan mengambil alih hak milik syarikat penerbangan tersebut pada Tahun 1966.

Bangunan MSA
Syarikat Penerbangan MSA mempunyai pejabat di pusat bandar di Robinson Road di kawasan perniagaan Singapura. Bangunan ini kemudiannya menjadi bangunan Syarikat Penerbangan SIA.

Putus
Keperluan yang berbeza dari kedua-dua pemegang saham, bagaimanapun menyebabkan perpecahan syarikat penerbangan itu hanya enam tahun kemudian. Pemerintah Singapura lebih suka mengembangkan laluan antarabangsa syarikat penerbangan, sementara pemerintah Malaysia lebih suka mengembangkan jaringan domestik terlebih dahulu sebelum pergi ke wilayah dan akhirnya, jarak jauh. MSA berhenti beroperasi pada Tahun 1972, dengan asetnya dibahagi antara dua syarikat penerbangan baharu; Malaysian Airline System Berhad (sekarang Malaysia Airlines),  dan Singapore Airlines.

Dengan Syarikat Penerbangan Singapore Airlines (Syarikat Penerbangan Singapura) bertekad untuk mengembangkan rute antarabangsa, ia mengambil seluruh armada sebanyak tujuh Boeing 707 dan sebanyak lima Boeing 737 yang akan membolehkannya terus melayani rute antarabangsa dan jarak jauh. Oleh kerana sebahagian besar laluan antarabangsa MSA diterbangkan dari Singapura, sebahagian besar laluan antarabangsa berada di tangan Singapore Airlines. Sebagai tambahan, ibu pejabat MSA, yang terletak di Singapura, menjadi ibu pejabat Syarikat Penerbangan Singapore Airlines.

Sistem Penerbangan Malaysia (Malaysia Airlines), sebaliknya, mengambil semua laluan domestik di dalam Malaysia dan laluan antarabangsa ke luar negara, serta armada Friendship Fokker F27 yang tersisa dan Britten-Norman BN-2 Archipelago. Ia memulakan penerbangan pada Tarikh 1 Oktober 1972.

Inisial MSA dianggap sebagai ikon syarikat penerbangan dan kedua-dua syarikat penerbangan cuba menirunya. Malaysia memilih MAS dengan hanya memasukkan dua huruf terakhir dan memilih nama Malaysian Airline System, sedangkan Singapura pada awalnya menggunakan nama Mercury Singapore Airlines untuk menyimpan inisial MSA, tetapi itu disekat berikutan tunjuk perasaan yang meluas di Malaysia.  Akhirnya, entiti baharu itu diberi nama SIA.

Urusan Korporat
Pada Tahun 1960an Syarikat Penerbangan Malaysian Airways beribu pejabat di Raffles Place, Singapura.  Menjelang Tahun 1971 ibu pejabat telah berpindah ke Bangunan MSA di Robinson Road (Jalan Robinson) di Singapura.

Galeri Armada Syarikat Penerbangan Malaysia-Singapura (ML) (Dan Borneo Airways (AB))

Armada
Selama bertahun-tahun, Syarikat Penerbangan MSA mengendalikan banyak pesawat termasuk:

Bekas Destinasi Malayan Airways (ML) 
Nota: Bendera yang ada di Mana-mana destinasi (seperti Bendera Negeri/Bendera Negara) mengikut rekaan bendera versi terkini, tak kira zaman apapun. 
Nota: Nama lama bandar diubah ke Nama baharu untuk setiap destinasi, tak kira zaman apapun. 
Malayan Airways terbang ke destinasi sebagai berikut sehingga tahun 1963.

Bekas Destinasi Malaysia-Singapore Airlines (ML) 
Nota: Bendera yang ada di Mana-mana destinasi (seperti Bendera Negeri/Bendera Negara) mengikut rekaan bendera versi terkini, tak kira zaman apapun. 
Nota: Nama lama bandar diubah ke Nama baharu untuk setiap destinasi, tak kira zaman apapun. 
Malaysia-Singapore Airlines terbang ke destinasi sebagai berikut sehingga tahun 1972.

{|class="sortable wikitable toccolours"
|-
! style="background:#FFFF00; color:black;"|Negara
! style="background:#000000; color:white;"|Negeri / Wilayah Persekutuan / Wilayah / Daerah / Kawasan
! style="background:#FFFF00; color:black;"|Bandar
! style="background:#000000; color:white; width:50px;"|Kod IATA
! style="background:#FFFF00; color:black; width:50px;"|Kod ICAO
! style="background:#000000; color:white;"|Lapangan Terbang
! style="background:#FFFF00; color:black;"|Nota
! style="background:#000000; color:white;" class="unsortable"|Rujukan dan Penanda
|-
|rowspan="3"| Australia||Victoria||Melbourne||MEB||YMEN||Lapangan Terbang Essendon||align=center|Penumpang||align=center|
|-
|Australia Barat||Perth||PER||YPPH||Lapangan Terbang Perth||align=center|Penumpang||align=center|
|-
|New South Wales||Sydney||SYD||YSSY||Lapangan Terbang Mascot||align=center|Penumpang||align=center|
|-
| Bahrain||Gabenor Ibu Negara||Manama||BAH||OBBI||Lapangan Terbang Antarabangsa Bahrain||align=center|Penumpang||align=center|
|-
| Filipina||Metro Manila||Manila||MNL||RPLL||Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino||align=center|Penumpang||align=center|
|-
| India||Maharashtra||Mumbai||BOM||VABB||Lapangan Terbang Antarabangsa Chhatrapati Shivaji||align=center|Penumpang||align=center|
|-
|rowspan="3"| Indonesia||Bali||Denpasar||DPS||WADD||Lapangan Terbang Antarabangsa Ngurah Rai||align=center|Penumpang||align=center|
|-
|Jakarta||Jakarta||Tiada Data||Tiada Data||Lapangan Terbang Kemayoran||align=center|Penumpang||align=center|
|-
|Sumatra Utara||Medan||MES||WIMK||Lapangan Terbang Polonia||align=center|Penumpang||align=center|Lapangan Terbang ini ditutup pada Pertengahan tahun 2014, dan digantikan oleh LTA Kualanamu pada tahun 2014
|-
| Itali||Fiumicino dan Rom||Rom||FCO||LIRF||Lapangan Terbang Antarabangsa Leonardo da Vinci-Fiumicino||align=center|Penumpang||align=center|
|-
|rowspan="3"| Jepun||Wilayah Aichi||Nagoya||NGO||RJGG||Lapangan Terbang Antarabangsa Chūbu Centrair||align=center|Penumpang||align=center|
|-
|Wilayah Osaka||Osaka||ITM||RJOO||Lapangan Terbang Antarabangsa Osaka||align=center|Penumpang||align=center|
|-
|Tokyo||Tokyo||HND||RJTT||Lapangan Terbang Haneda||align=center|Penumpang||align=center|
|-
| Jerman||Frankfurt||Frankfurt||FRA||EDDF||Lapangan Terbang Frankfurt||align=center|Penumpang||align=center|
|-
|rowspan="4"| Malaysia|| Pulau Pinang||George Town||PEN||WMKP||Lapangan Terbang Antarabangsa Bayan Lepas||align=center|Penumpang||align=center|
|-
| Sabah||Kota Kinabalu||BKI||WBKK||Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu||align=center|Penumpang||align=center|
|-
| Kuala Lumpur dan   Selangor||bgcolor=#80d9ff|Kuala Lumpur||bgcolor=#80d9ff|SZB||bgcolor=#80d9ff|WMSA||bgcolor=#80d9ff|Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah||align=center|Penumpang||align=center|Bekas Hab utama Malaysia-Singapore Airlines
|-
| Sarawak||Kuching||KCH||WBGG||Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching||align=center|Penumpang||align=center|
|-
| Negara Thai||Kawasan Metropolitan Bangkok||Bangkok||DMK||VTBD||Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang||align=center|Penumpang||align=center|
|-
| Republik China||Taipei dan  Taoyuan||Taipei||TPE||RCTP||Lapangan Terbang Antarabangsa Chiang Kai Shek||align=center|Penumpang||align=center|
|-
| Republik Rakyat China|| Hong Kong||Hong Kong||HKG||VHHH||Lapangan Terbang Antarabangsa Hong Kong||align=center|Penumpang||align=center|Lapangan Terbang ini ditutup pada Pertengahan tahun 1998, dan digantikan oleh LTA Hong Kong (LTA Chek Lap Kok) pada tahun 1998
|-
|rowspan="2"| Singapura||Kallang||bgcolor=#80d9ff|Singapura||bgcolor=#80d9ff|Tiada Data||bgcolor=#80d9ff|Tiada Data||bgcolor=#80d9ff|Lapangan Terbang Kallang||align=center|Penumpang||align=center|Bekas Hab utama Malaysia-Singapore Airlines
|-
|Paya Lebar||Singapura||QMG||WSAP||Lapangan Terbang Paya Lebar||align=center|Penumpang||align=center|
|-
| Sri Lanka||Wilayah Barat||Colombo||CMB||VCBI||Lapangan Terbang Antarabangsa Bandaranaike Colombo||align=center|Penumpang||align=center|
|-
| Switzerland||Zurich||Zurich||ZRH||LSZH||Lapangan Terbang Zurich||align=center|Penumpang||align=center|
|-
| United Kingdom||England||London||LHR||EGLL||Lapangan Terbang Heathrow London||align=center|Penumpang||align=center|
|-
| Vietnam||Bandar Raya Ho Chi Minh||Bandar Raya Ho Chi Minh||SGN||VVTS||Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat||align=center|Penumpang||align=center|
|-
| Yunani||Athens||Athens||HEW||LGAT||Lapangan Terbang Hellinikon||align=center|Penumpang||align=center|
|}

Destinasi Masa Lalu
Malayan Airways 1946-1963
Asia
  Brunei (Negara Baru Wujud pada Tarikh 1 Januari 1984)
 Bandar Seri Begawan BWN - Lapangan Terbang Antarabangsa Brunei

  (Burma) 
 Kepulauan Mergui MGZ - Lapangan Terbang Myeik, 
 Yangon RGN - Lapangan Terbang Antarabangsa Yangon,

  British Hong Kong Hong Kong HKG - Lapangan Terbang Kai Tak

  Indonesia Batavia / Djakarta (Jakarta) CGK - Lapangan Terbang Antarabangsa Soekarno-Hatta,
 Medan KNO - Lapangan Terbang Polonia,
 Palembang PLM - Lapangan Terbang Antarabangsa Sultan Mahmud Badaruddin II

  Malaya 
 Alor Setar AOR - Lapangan Terbang Sultan Abdul Halim,
 Ipoh IPH - Lapangan Terbang Sultan Azlan Shah,
 Kota Bharu KBR - Lapangan Terbang Sultan Ismail Petra,
 Kuala Lumpur SZB - Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah,
 Kuala Terengganu TGG - Lapangan Terbang Sultan Mahmud,
 Kuantan KUA - Lapangan Terbang Sultan Haji Ahmad Shah,
 Malacca MKZ - Lapangan Terbang Antarabangsa Melaka,
 Penang PEN - Lapangan Terbang Antarabangsa Bayan Lepas,
 Singapore SIN - Lapangan Terbang Changi Singapura,
 Bandar Taiping TPG - Lapangan Terbang Taiping, Malaysia

  Filipina  
 Manila MNL - Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino

  Sabah 
 Jesselton BKI - Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu,
 Labuan LBU - Lapangan Terbang Labuan,
 Lahad Datu LDU - Lapangan Terbang Lahad Datu,
 Sandakan SDK - Lapangan Terbang Sandakan,
 Tawau TWU - Lapangan Terbang Tawau

  Sarawak 
 Kuching KCH - Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching,
 Sibu SBW - Lapangan Terbang Sibu,
 Bandar Miri MYY - Lapangan Terbang Miri

  Negara Thai 
 Siam / Bangkok DMK - Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang
 
  Vietnam Selatan (1954 - 1975)
 Saigon / Bandaraya Ho Chi Minh SGN - Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat

Malaysia–Singapore Airlines 1963-1972
  Australia Melbourne MEB - Lapangan Terbang Essendon
 Perth PER - Lapangan Terbang Perth
 Sydney SYD - Lapangan Terbang Mascot

  Bahrain Manama BAH - Lapangan Terbang Antarabangsa Bahrain

  Yunani Athens HEW - Lapangan Terbang Hellinikon

  British Hong Kong Hong Kong HKG - Lapangan Terbang Kai Tak

  British Raj Bombay BOM - Lapangan Terbang Antarabangsa Chhatrapati Shivaji

  Indonesia Denpasar DPS - Lapangan Terbang Antarabangsa Ngurah Rai
 Jakarta ??? - Lapangan Terbang Kemayoran
 Medan KNO - Lapangan Terbang Polonia

  Itali Rom FCO - Lapangan Terbang Antarabangsa Leonardo da Vinci-Fiumicino

  Jepun Nagoya NKM - Lapangan Terbang Nagoya
 Osaka ITM - Lapangan Terbang Antarabangsa Osaka
 Tokyo HND - Lapangan Terbang Haneda

  Malaysia Kota Kinabalu BKI - Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu
 Kuala Lumpur SZB - Lapangan Terbang Sultan Abdul Aziz Shah - Hab utama Penerbangan Malaysia-Singapura Kuching KCH - Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching
 Penang PEN - Lapangan Terbang Antarabangsa Bayan Lepas

  Filipina Manila MNL - Lapangan Terbang Antarabangsa Ninoy Aquino

  Singapura 
 Kallang ??? - Lapangan Terbang Kallang - Hab utama Penerbangan Malaysia-Singapuradan
 Paya Lebar QMG - Lapangan Terbang Paya Lebar

  Ceylon Colombo CMB - Lapangan Terbang Antarabangsa Bandaranaike Colombo

  Switzerland Zürich ZRC - Lapangan Terbang Zurich

  Taiwan Taipei TSA - Lapangan Terbang Songshan Taipei

  Negara Thai Bangkok DMK - Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang

  Inggeris London LHR - Lapangan Terbang Heathrow London

  Vietnam Selatan (1954 - 1975)
 Saigon SGN - Lapangan Terbang Antarabangsa Tan Son Nhat

  Jerman Barat' Frankfurt FRA - Lapangan Terbang Frankfurt

Kemalangan dan Insiden
Syarikat Penerbangan Borneo Airways dan Malaysian Airways masing-masing mengalami satu kemalangan pesawat semasa beroperasi. http://aviation-safety.net/database/operator/airline.php?var=9919 Pesawat yang dikendalikan oleh pengganti Syarikat Penerbangan Malaysia – Singapura terlibat dalam lima kemalangan yang mengakibatkan kehilangan kapal.

 Tarikh 30 Januari 1967: Douglas DC-3 (9M-AMU)
 Tarikh 5 Mac 1967: Scottish Aviation Twin Pioneer (9M-ANO)
 Tarikh 17 Mei 1967: Scottish Aviation Twin Pioneer (9M-ANC)
 Tarikh 5 Disember 1969: Britten-Norman BN-2 Islander (9M-APE)
 Tarikh 23 November 1971: Fokker F27 Friendship (9V-BCU)

Rujukan

Bacaan Lanjut
 "MSA: the name may stay." Flight International''. 22 July 1971. p. 115 (Archive)-116 (Archive).

Lihat Juga
 Firefly
 Borneo Airways
 Malaysia Airlines
 MASwings
 Sejarah Penerbangan Malaysia
 Singapore Airlines
 Sejarah Penerbangan Singapura

Pautan Luar
 
 
Syarikat penerbangan di Malaysia
Penerbangan Malaysia

en:Malaysia-Singapore Airlines#History