Lebuh raya bertingkat

Lebuh raya bertingkat ialah salah satu jenis lebuh raya capaian terkawal yang bertingkat. Ketinggian biasanya dibina sebagai jejambat jalan raya, biasanya jambatan yang panjang. Secara teknikal, keseluruhan lebuh raya adalah jambatan tunggal. Lebuh raya bertingkat kini terdapat di seluruh dunia, terutamanya di kawasan pusat bandar di mana jumlah trafik dan kepadatan bandar sangat tinggi seperti bandar di Amerika, Timur dan Asia Tenggara. Keseluruhan rangkaian lebuh raya bertingkat wujud di kawasan pusat bandar seperti Metro Manila, Guangzhou, Bangkok, Osaka, Shanghai, Tokyo dan Wuhan.

Sejarah

Kereta api terdahulu 
Kejuruteraan awal untuk lebuh raya bertingkat banyak diambil dari reka bentuk kereta api bertingkat awa. Lebuh raya bertingkat pertama kali digunakan untuk:
 mewujudkan aliran trafik percuma
 mengelakkan kemalangan di bandar yang sibuk
 menyediakan beberapa perhubungan serantau yang pertama antara bandar-bandar berdekatan, dalam pelan lalu lintas arteri awal

Pada akhir abad ke-19 dan awal abad ke-20, kereta api dan trem sering mengalami kemalangan di mana mereka melalui petempatan penduduk. Ia dikatakan sebagai "jalan kematian" pertama, seperti di 11th Avenue di Bandar Raya New York. Selain keselamatan, kereta dan pejalan kaki yang melintasi laluan kereta api perlu memperlahankan pergerakannnya/kelajuan.

Di Malaysia 
Lebuh raya bertingkat yang pertama di Malaysia ialah Lebuhraya Bertingkat Ampang-Kuala Lumpur . Pembinaan bermula pada tahun 1996 dan siap pada 2000. Walaupun begitu, lebuh raya bertingkat ini dibuka kepada pengguna jalan raya pada 2001 dan kutipan tol bermula pada 1 Jun 2001. Selain itu, Lebuhraya Bertingkat Sungai Besi–Ulu Klang  dan Lebuhraya Bertingkat Damansara–Shah Alam  merupakan lebuh raya bertingkat sedang dibina di Malaysia.

Rujukan 

Jenis jalan raya