Stesen St Stephen's Green

St Stephen's Green adalah hentian di Green Line dari sistem (trem) Dublin LUAS. Pada mulanya dibuka pada tahun 2004, ia terus dibangunkan sebagai sebahagian daripada projek Luas Cross City antara 2013 dan 2017.

Luas

Green line
Dari pembukaan Line Green Luas pada tahun 2004 hingga Disember 2017, St Stephen Green berfungsi sebagai terminal utara garis ke Sandyford dan kemudian Cherrywood, dengan berhenti di barat sisi St Stephen's Green.

Sambungan Cross city
Pada tahun 2017, sambungan Luas Green Line dibuka, menyeberangi Sungai Liffey, dan bersilang dengan Laluan Merah di persimpangan antara O'Connell Street dan Abbey Street, yang berakhir di Broombridge , bersambung dengan stesen keretapi Ireland Rail Stesen Kereta Api Broombridge. Dinamakan "Garis Luas Cross City", projek ini diumumkan pada 2011 sebagai sebahagian daripada Rancangan Infrastruktur dan Pelaburan Modal 2012-16 kerajaan. Kerja pembinaan Jambatan Rosie Hackett di Sungai Liffey bermula pada April 2012, dengan jambatan ini membawa trek Luas Cross City ke arah selatan. Perhentian Hijau St. Stephen yang ada di Luas Green Line kemudiannya menjadi titik tolak bagi barisan baru, dengan platform stop yang diperluas untuk menampung pengenalan trem yang lebih panjang pada tahun 2018. Pelanjutan itu dibuka pada 9 Disember 2017, dengan St Stephen's Green berhenti beroperasi sepanjang kerja-kerja.

Metrolink
Rancangan untuk Metro Dublin yang diajukan meminta Green St Stephen untuk digunakan sebagai terminal selatan garis ke Belinstown, with a tunnel at the north-western corner of the park. While originally targeted for 2013, these plans were subsequently indefinitely deferred. Rancangan serupa untuk sambungan jaringan DART mencadangkan stesen bawah tanah di St Stephen's Green. Walaupun disasarkan untuk bermula pada tahun 2015, kerja-kerja ini juga ditangguhkan selama-lamanya.

Pada bulan Mac 2018, Metro Dublin dijenamakan semula dengan nama "Metrolink", dan dicadangkan untuk berlari dari Pedang di utara, melalui Lapangan Terbang Dublin dan pusat bandar ke titik di selatan. Versi rancangan Metrolink ini mencadangkan sebuah stesen bawah tanah dibina di sebelah timur St Stephen's Green - berpotensi membolehkan penumpang memotong taman untuk menghubungkan dengan berhenti Luas.

Rujukan

Pautan luar
LUAS Cross City Project Website
LUAS St.Stephen's Green stop site

Perhentian Luas Green Line di Dublin (bandar)
Stesen kereta api dibuka pada tahun 2004