Insiden Kemarahan Kacang

Insiden kemarahan kacang, juga disebut sebagai nutrage (, ), ialah kejadian kemarahan udara yang berlaku pada 5 Disember 2014, di Lapangan Terbang Antarabangsa John F. Kennedy di New York City . Naib presiden Korean Air Heather Cho (Cho Hyun-ah), tidak berpuas hati dengan cara seorang pramugari menghidangkan kacang di dalam pesawat, memerintahkan pesawat untuk kembali ke pintu sebelum berlepas. 

Penumpang kelas Pertama, termasuk Cho, diberi kacang yang dimasukkan ke dalam bungkusan asalnya — sesuai dengan prosedur syarikat penerbangan. Ini diberikan kepada semua penumpang kelas Pertama sebagai makanan ringan. Tapi, Cho mengharapkan mereka disajikan di pinggan di kelas satu. Dia bertanya kepada ketua kru kabin mengenai prosedur standard penyediaan kacang. Setelah konfrontasi yang panas, Cho menyerangnya dan memerintahkannya keluar dari pesawat, memerlukan kembali ke pintu pagar dan menunda penerbangan sekitar 20 minit. 

Ketika kejadian itu menjadi terbuka, Cho dan Korean Air dikritik hebat, dan setelahnya, Cho mengundurkan diri dari satu diantara daripada beberapa jawatan eksekutifnya di Korean Air. Dia kemudian didapati bersalah di mahkamah Korea Selatan yang menghalang keselamatan penerbangan dan dijatuhkan hukuman penjara dua belas bulan (1 Tahun), yang mana dia menjalani hukuman lima bulan. Anak Kapal dan ketua kru kabin kembali ke posisi mereka menjelang April 2016.

Kejadian awal dan serta laporan rasmi 

pada Tarikh Pada 5 Disember 2014, Heather Cho ( nama Korea : Cho Hyun-ah; ), seorang ahli perniagaan yang merupakan anak perempuan pengerusi dan CEO Korean Air ketika itu, Cho Yang-ho, menaiki Penerbangan 86 Korean Air di Lapangan Terbang Antarabangsa John F. Kennedy, yang memiliki destinasi ke Lapangan Terbang Antarabangsa Incheon di Seoul .  Sebelum berlepas, dia dihidangkan kacang macadamia dalam beg tertutup dan bukannya di atas pinggan.    

Selepas disajikan kacang dalam beg, Cho menegur pramugari Kim Do-hee,   dan memanggil ketua kru kabin Park Chang-jin,  untuk mengadu.  Didakwa bahawa, atas perintah Cho, ketua dipaksa berlutut di hadapannya dan meminta pengampunan. Cho berulang kali memukul buku jari Chang-jin dengan tepi tablet digital, dan segera menolaknya .  Cho memerintahkan ketua untuk turun dari pesawat, dan meminta teksi untuk kembali ke pintu masuk lapangan terbang. Kejadian itu menimbulkan kelewatan kira-kira 20 minit untuk penerbangan dengan 250 orang di dalamnya. Ketua itu didakwa pada awalnya setuju dengan eksekutif untuk tidak membuat pernyataan awam dan mendedahkan kejadian itu kepada pegawai, tetapi ketika dia dan pramugari mendengar tentang cubaan Cho untuk menyebarkan khabar angin palsu mengenai hubungan seksual antara pramugari dan ketua, dia memutuskan untuk mengajukan aduan yang rasmi.     

Syarikat Penerbangan Korean Air mengeluarkan permintaan maaf kepada penumpang, tetapi berusaha membenarkan tindakan Cho, dengan mengatakan itu sesuai dengan tugasnya untuk memeriksa keselamatan dalam penerbangan dan keselamatan pesawat. Mereka meminta maaf atas kesukaran tersebut.   Pada mulanya, menteri Kementerian Tanah, Infrastruktur dan Pengangkutan mengatakan bahawa Lembaga Siasatan Kemalangan Penerbangan dan Keretapi sedang menyiasat kes tersebut.  Seorang penumpang kelas Pertama yang terkilan menghubungi syarikat penerbangan mengenai kejadian yang dia amati, dan menerima model pesawat dan kalendar melalui pos dengan meminta maaf.

Kontroversi 
Berikutan pemecatan pramugari, syarikat penerbangan menghubunginya lebih dari belasan kali, menekannya untuk memberitahu pihak berkuasa pengangkutan Korea Selatan bahawa dia telah mengundurkan diri secara sukarela. sebanyak Dua anggota pasukan penyiasat yang ditugaskan untuk kejadian itu ialah bekas pekerja Korean Air.  Menteri Pengangkutan Suh Seoung-hwan menyatakan keyakinan bahawa pasukan itu akan menjalankan siasatan mereka secara bebas dan adil. Namun, pramugari itu percaya bahawa siasatan pemerintah tidak adil, dan sebaliknya melaporkan kejadian itu secara langsung kepada media, sehingga menimbulkan kerisauan kepada orang ramai.  Suh berjanji akan merujuk perkara itu kepada jaksa dan meminta "hukuman yang ketat" jika siasatan menunjukkan adanya kolusi dengan syarikat penerbangan itu. Penggubal undang-undang ragu-ragu dan mahu Lembaga Audit dan Pemeriksaan campur tangan.     
[ <span title="This claim needs references to reliable sources. (May 2020)">petikan diperlukan</span> ]
Selepas kejadian itu diumumkan, diketahui bahawa Cho telah menyerang seorang anak kapal pada tahun 2013 setelah dihidangkan mee ramen yang dimasak dengan tidak betul. Kejadian ini telah disembunyikan oleh syarikat penerbangan yang tidak melakukan kesalahan.  Menurut polis, seorang eksekutif syarikat memerintahkan pekerja untuk menghapus rekod kejadian kemarahan kacang.  Juga diketahui bahawa wakil Heather Cho, Korean Air, menekan para mangsa (pramugari dan ketua) untuk berbohong mengenai insiden itu, dan meremehkan apa yang berlaku ketika disoal siasat secara terbuka. Tetapi saksi yang tidak berafiliasi (termasuk penumpang kelas Pertama) mengesahkan akaun mangsa dengan menjelaskan bagaimana Cho melemparkan bungkus kacang dan menyerang pekerja secara fizikal, dan rancangan itu dibocorkan, sehingga menimbulkan kontroversi lebih jauh.  Cho sendiri menolak tindakan sedemikian walaupun terdapat keraguan yang meluas.  

Ketika kejadian itu menjadi awam, ada kemarahan popular terhadap Cho dan Syarikat Penerbangan Korean Air. Korean Air bertindak balas terhadap kemarahan masyarakat dengan memaksa Cho untuk melepaskan jawatannya sebagai naib presiden.   Dia pada awalnya mengatakan akan mengundurkan diri dari semua jawatan, tetapi sebenarnya mengekalkan kedudukannya sebagai ketua Syarikat Penerbangan Korean Air, presiden KAL Hotel Network (Rangkaian Hotel KAL) dan Hanjin Tour (Lawatan Hanjin).  Walaupun awalnya ditutup, tuduhan jenayah kemudian dikenakan terhadapnya.  Diperkirakan bahawa Syarikat Penerbangan Korean Air boleh didenda sekitar AS $ 2 juta.  Cho menghadiri siasatan Lembaga Penyiasatan Kemalangan Penerbangan dan Keretapi pada 12 Disember,  dengan mengatakan dia akan meminta maaf kepada ketua kru kabin dan anak kapal yang dimaksud.   Ayah Cho, ketua Syarikat Penerbangan Korean Air, Cho Yang-ho, juga meminta maaf atas tindakan bodoh anak perempuannya. Heather Cho mengunjungi rumah ketua kru kabin dan pramugari untuk meminta maaf secara peribadi, tetapi meninggalkan catatan kerana mereka tidak ada di rumah.  

satu diantara sebab berlakunya liputan media mengenai kejadian itu, khususnya di Korea Selatan, adalah kerana ia menggambarkan kekuatan yang meluas (dan penyalahgunaannya) yang dimiliki oleh anggota perniagaan keluarga Korea Selatan ( chaebols ).    Kadar penumpang dalam penerbangan domestik Syarikat Penerbangan Korean Air turun sebanyak 6.6% pada Bulan Disember Tahun 2014, berbanding tahun sebelumnya.

Pengadilan

Percubaan 
Pada Tarikh 12 Januari 2015, seorang anggota Majlis Nasional Korea Selatan mengeluarkan surat-surat dari dakwaan Cho yang menunjukkan untuk kali pertama bahawa kacang macadamia disajikan dengan betul dalam beg, menurut manual syarikat penerbangan itu. Selanjutnya, Cho telah diberitahu tentang hal ini, dan alasan khusus yang dia berikan untuk pemecatan ketua kru kabin ialah kerana dia tidak memberitahunya sebelumnya.  

Perbicaraan bermula pada 19 Januari di Mahkamah Daerah Seoul Barat dengan terdakwa menolak semua tuduhan.  Ketika ayah Cho muncul di mahkamah, dia menegaskan bahawa ketua dapat bekerja dengan tanpa kekurangan. Walaupun ada panggilan mahkamah, ketua tidak hadir di mahkamah. Pramugari yang menghidangkan kacang itu muncul, dan memberi kesaksian bahawa Cho telah mendorongnya dan membuatnya berlutut. Dia juga mengatakan bahawa dia telah ditawarkan jawatan mengajar di sebuah kolej yang berafiliasi dengan KAL.  

Pada Tarikh 12 Februari 2015, Cho dijatuhkan hukuman penjara satu tahun kerana menghalang keselamatan penerbangan. Mahkamah Daerah Seoul Barat menjatuhkan hukuman itu kepada Cho semasa perbicaraan,   mengatakan bahawa dia bersalah mengubah rancangan penerbangan, suatu kesalahan yang membawa hukuman penjara hingga sepuluh tahun. 

Pada Tarikh 22 Mei 2015, di Mahkamah Tinggi Seoul, dia didapati tidak bersalah mengubah laluan pesawat. Hukuman itu dikurangkan menjadi 10 bulan, ditangguhkan selama dua tahun dan dia dibebaskan serta-merta,  setelah menjalani hukuman penjara selama lima bulan.

Saman sivil 
Pramugari, Kim Do-hee, dan ketua kru kabin, Park Chang-jin, mengajukan gugatan sivil di Mahkamah Agung Negeri Bahagian New York pada Bulan Mac Tahun 2015 terhadap kedua-dua Cho dan syarikat penerbangan, meminta ganti rugi atas tuduhan lisan dan serangan fizikal oleh Cho.  Dia diwakili oleh dua firma undang-undang dan menuntut ganti rugi kompensasi dan hukuman yang tidak ditentukan. Kim juga menuduh bahawa dia ditekan oleh syarikat penerbangan itu untuk berbohong kepada penyiasat pemerintah dalam usaha untuk menutupi insiden itu dan juga tampil di depan umum dengan Cho untuk membantu "memulihkan imej publik Cho".   Kedua-dua kes tersebut ditolak kerana "semua pihak (yang bersangkutan), bukti, dan saksi" berada di Korea Selatan.  

Dengan saman yang berasingan, Mahkamah Daerah Seoul Barat memerintahkan agar Syarikat penerbangan Korean Air membayar pramugari 20 juta KRW (sekitar 18,000 USD) kerana berusaha memaksanya untuk menjatuhkan kes itu. Dia juga berhak mendapat 30 juta KRW (sekitar 27,000 USD) sebagai pampasan atas serangan dan penghinaan terhadap Cho.

Selepas Insiden

Peningkatan jumlah penjualan Kacang macadamia 
Penjualan kacang macadamia di Korea Selatan menjadi meningkat hampir 250 peratus sejurus selepas kejadian itu.

Parodi televisyen 
Pada Tarikh 14 dan 28 Disember, rancangan komedi Ahad Korea, Gag Concert menyiarkan sebuah parodi dalam rancangan televisyen komedi lakarannya.   Sebagai tetamu Radio Star dan rancangan TV lain, Kang Kyun-sung, penyanyi di Korea Selatan, mendapat populariti dengan meniru ekspresi wajah yang ditunjukkan Cho ketika diadili di mahkamah.  Drama Korea Selatan Persevere, Goo Hae-Ra di saluran Mnet menyertakan parodi yang difilemkan dari kejadian itu, tetapi atas sebab yang tidak diketahui, ia tidak disiarkan. Terdapat kecurigaan bahawa tekanan telah diberikan dari chaebol (perniagaan milik keluarga Korea) untuk menghentikan siaran itu, tetapi pihak produksi menolaknya.

Gapjil 
Kejadian itu membantu mempopularitikan neologisme Korea Gapjil ( Hangul : 갑질), merujuk kepada sikap atau tindakan sombong dan otoriter orang yang mempunyai kedudukan berkuasa terhadap orang lain.

Lihat juga 

 2014 dalam penerbangan 
 Senarai kejadian kemarahan dalam penerbangan

Rujukan

Bacaan lanjut 

 

Laman-laman dengan terjemahan-terjemahan yang belum disemak