Masin bor tarowongan

Masin bor tarowongan (, salalu disingkek TBM) adolah masin nan digunoan untuak manggali lubang atau tarowongan jo panopang bulek malalui babagai lapisan tanah dan batuan. Iko dapek juo digunoan untuak microtunneling. Iko dapek malakuan apo sajo bamulo dari batu kareh (hard rock) ka pasia. Diameter tarowongan dapek bakisar dari sameter (3,3 kaki) (dilakuan jo mikro-TBM) hinggo 17,6 meter (58 kaki) hinggo kini. Tarowongan jo diameter kurang dari sameter atau labiah biasonyo dilakuan jo manggunoan metode konstruksi tanpa parit atau pangaboran arah horizontal daripado TBM.

Masin bor tarowongan digunoan sabagai alternatif untuak metode pangeboran dan paladakan (D&B) di batu dan "panambangan tangan" konvensional di tanah. TBM punyo kauntungan mambatasi gangguan pado tanah di sakitarnyo dan manghasilkan dindiang tarowongan nan haluih. Iko sacaro signifikan mangurangi biayo malapisi tarowongan, dan mambueknyo cocok untuak digunoan di daerah parkotaan. Karugian utamo iyolah biaya dimuko. TBM mahegh untuak dibangun, dan biso jadi sulik untuak diangkuik. Samakin lamo tarowongan, samakin ketek biayo relatif masin bor tarowongan dibandiang metode bor jo ledakan. Bilo tunneling jo TBM jauah labiah efisien dan manghasilkan wakatu panyalosaian nan labiah pendek, dangan asumsi iko baroperasi dangan sukses. Pangaboran dan Paledakan totok marupoan metode nan disukai katiko bakarajo malalui lapisan batuan nan sangek retak dan dicukua.

Rujuakan

Pautan lua
 
 2.M-30 EPB Tunnel Boring Machine – the largest built in the world 
 Video on how a tunnel boring machine works
 Herrenknecht TBM animation