Soerjadi Soerjadarma

Laksamana  Udaro Soerjadi Soerjadarma () adolah Kepala Staf TNI Angkatan Udara dari 1946 sampai 1962.

 Pado 1 September 1945 inyo ditugaskan mambantuak AURI dek Presiden Soekarno dan diangkek sabagai KASAU (Pertama) pado 9 April 1946.  Pado 18 Februari 1960, selain sabagai KASAU jabatannnya ditingkatkan sabagai Menteri/Kastaf AURI.

Suryadi Suryadarma sabagai pandiri dan Bapak AURI – indak hanyo berperan dalam mangambangkan dunia dirgantara pado bidang kemiliteran, namun juo sabagai palopor pado penerbangan komersial. Tidaklah berlebihan kalau dikatakan, Suryadarma alah menjadikan dirgantara sabagai bagian dari hidupnya.

Biografi

Periode Pra-Kemerdekaan 
Suryadarma alah berpengalaman sajak Perang Dunia II.  Inyo marupoan satu dari ampek puluah bumiputera nan ditarimo di Akademi Militer  Balando (KMA) di Breda, Balando, sabalun PD II pado era Hindia Balando.  Inyo ditarimo sabagai navigator tetapi Suryadarma konon berbakat sabagai penerbang namun indak diizinkan dek inyo pribumi. Suryadarma punyo segudang pengalaman jo terlibat dalam operasi-operasi udara AU Balando, tarutamo sangkek  Balando terdesak dek invasi  Japang pado awal 1940-an.  Inyo terkenal akan keberaniannya sabagai navigator (sebagai letnan penerbang intai) jo tigo pesawat pembom Glenn Martin B-10, nan mengebom armada  Japang di Tarakan tanpa disertai fighter escort pado tanggal 13 Februari 1942. Mereka barasil mengebom kapal penjelajah (cruiser) Jepang, namun kudian mareka  disarang dek pesawat-pesawat Zero, sampai hanyo bomber nan dipiloti Suryadarma nan barasil baliak walaupun dalam keadaan rusak. Karena jasanya,  Pamarentah  Balando menganugerahi Medals for Distinguished Service During Combat untu Jan Lukkien nan manjadi Komandan Skawadron sungguhpun sebetulnya paran Suryadarma sanga gadang dalam mengambil kaputusan basamo Kapten Lukkien, Maret 1942.

Periode 1945-1949 
Dalam periode 1945-1949, Suryadarma sabagai KSAU mangambangkan ‘minat dirgantara’ malalui pendirian Aeroclub, mewujudkan pandidikan dan latihan-latihan dasar penerbangan militer di Maguwo, Maospati dan Malang (teknik radio, radio operator, penerbang, paratroops, pembekalan udara, morse code).
Suryadarma adolah urang patamo nan menyadari pentingnya keberadaan pasukan payuang (paratroops) mengingat kondisi geografis Indonesia nan tadiri dari ribuan pulau. Hal inilah nan manjadi cikal bakal lahirnya pasukan payuang patamo di Indonesia iyolah Pasukan Gerak Tjepat (PGT) nan kini manjadi Paskhas TNI-AU.
Suryadarma sangaik mendukung gagasan-gagasan Wiweko Supeno dan Nurtanio dalam babagai eksperimen pembuatan pesawat tabang dan helikopter di Maospati.  Salain itu, inyo basamo Halim Perdanakusuma dan Wiweko mengundang pesawat-pesawat angkut asiang untuak menerobos blokade udara  Balando tahadok Indonesia.

Periode 1950-1954 
 Taun 1950-1954, Suryadarma memprioritaskan pendirian sekolah-sekolah pandidikan dan latihan penerbangan.  Hampia sagalo macam kejuruan teknis penerbangan militer dan sipil, jo mamanfaikan  tenaga-tenaga ahli  Balando (ex ML dan ex Luchvaart Dienst) sabagai instruktur, dosen dan pengawas mutu pendidikan. Hanya Sekolah Perwira Penerbang sajo nan manggunoan instruktur-instruktur Amerika.  Pado taun 1954 tenaga-tenaga instruktur pandidikan alah ditangani para perwira dan bintara AURI. Bahkan untuak calon-calon instruktur pandidikan nan berprestasi, Suryadarma mengirimkan para perwira dan bintara iko ka India Air Force dalam jumlah nan cukuik banyak.

Periode 1950-1955 
Dalam periode taun 1950-1955, inyo konsisten mangambangkan minat dirgantara dan mandirian Aeroclub dibeberapa ibukota propinsi. Bahkan, dari sipil pun nan berminat tabang jo pesawat latih Piper Cub L4-J diijinkan, asa tatok memenuhi persyaratan fit and proper. Ada duo lichting barasil memenuhi persyaratan sabagai Penerbang-III (klein brevet), iyolah mancapai 60-65 jam terbang. Para instruktur adolah penerbang AURI dan kursus iko terbatas hanyo dapek diselenggarakan di Cililitan (Halim), Andir (Sulaiman, Bandung) dan Maguwo (Adisucipto). Sebagian gadang masyarakaik sipil iko adolah para dosen mudo dari universitas.
Penerbitan majalah kedirgantaraan Angkasa dek Dinas Penerangan AURI pado taun 1950 juo diprakarsai ateh ide dari Suryadarma. Sekarang majalah Angkasa diterbit-lestarikan dek grup Kompas Gramedia di bawah asuhan Jakob Oetama.

Curug, Garuda Indonesia dan IPTN 
Suryadarma basamo Soetanandika ( Kapalo Direktorat Penerbangan Sipil) menggagas berdirinya Akademi Penerbangan Curug ( Sekolah Penerbang, Sekolah Teknik Udara, Sekolah Lalu-lintas Penerbangan, dan Sekolah Meteorologi). Akademi iko harus memenuhi persyaratan-persyaratan ICAO.  Pado tahun-tahun pertama, sekolah-sekolah iko manggunoan tenaga instruktur AURI, namun kudian digantikan dek tenaga asiang ateh rekomendasi ICAO dan ditambah jo tenaga sipil nan alah memenuhi kualifikasi ICAO.

 Inyo juo berperan dalam negoisasi pengambil-alihan KNILM/KLM manjadi Garuda Indonesia Airways (GIA) pado taun 1950-an. Adolah Sekolah Perwira Penerbang AURI angkatan patamo nan sakaliguih mangasilkan penerbang-penerbang untuak GIA.  Salain itu, Suryadarma juo menggagas bia para penerbang dan crew penerbang sipil manjadi perwira dan bintara cadangan AURI. Masyarakat awam nan terlibat dalam penerbangan sipil dek Suryadarma juo diangkek sabagai perwira nan berpangkat Tituler.

Suryadarma sangaik mandorong dan mendukung semangat dan upaya kepeloporan Nurtanio Pringgoadisuryo mewujudkan cita-citanya membangun industri penerbangan Indonesia. Dalam tahap embrionalnya, proyek iko dinamai  Lambago Persiapan Industri Penerbangan (LAPIP) nan sacaro struktural ado dalam organisasi AURI dan Suryadarma sabagai KSAU manatuan policy dari lembaga tersebut. LAPIP kudian berubah manjadi  Lambago Industri Penerbangan-Nurtanio (LIPNUR) pado taun 1976 dan pado taun 1980 diubah manjadi Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN) dek B.J. Habibie.

Pengunduran Diri 
 Pado tanggal 9 Maret 1960, Suryadi Suryadarma sempat meminta mengundurkan diri sabagai bantuak pertanggungjawaban ateh ulah Letnan II (Pnb) Daniel Maukar nan pado pagi harinya menembaki Istana  Nagaro Jakarta jo pesawat tempur MiG-17F Fresco asa Skadron  Udaro 11, namun permintaan tasabuik ditolak dek Presiden Soekarno.

Namun akhianyo pado tanggal 19 Januari 1962, Suryadarma “dipaksa” mengundurkan diri dari jabatannya sabagai KSAU sabagai ekses dari paristiwa patampuran  Lauik Aru nan menewaskan Komodor (L) Yos Sudarso. Hal iko pulo nan mengakhiri karier gemilangnya salamo kurang labiah 16 taun mamimpin AURI. Pengorbanan batin KSAU Suryadarma di maso itu adolah wujuik nyata sikap tatinggi dalam disiplin prajurit, iyolah loyalitas bagi bangsa dan negara.

 Pado hari itu juo dek Presiden Soekarno, inyo diangkek sabagai Menteri Penasehat Presiden RI.  Pado taun 1965, inyo diangkek sabagai Menpostel RI.  Sabagai penghormatan ateh jasa-jasanya bagi bangsa dan nagaro mako TNI-AU meresmikan namo Lanud di daerah Kalijati, Subang Jawa  Barat jo namo Lanud Suryadarma disingkek SDM.  Salain itu namo Suryadarma juo diabadikan sabagai namo sabauh perguruan tinggi milik TNI-AU di daerah Halim Perdanakusuma, Jakarta  Timur jo namo Universitas Suryadarma.

Masa pensiun
 Sasudah pensiun babagai aktifitas dan kegemaran dilaksanakan saroman berburu dan menembak, koleksi batuan mineral/mulia, menulis, koleksi parang ko, membaca dan lain-lain. Menginjak di usia ka 63 tahun, kesehatannya mulai menurun dan mengidap sakit komplikasi liver.  Pado minggu kaduo Agustus 1975, Suryadarma mulai dirawat di Rumah Sakit Husada, Jakarta salamo seminggu.

Akhirnya ateh kehendak Tuhan Suryadarma maningga dunia pado pukul 05.45 WIB pado Hari Sabtu tanggal 16 Agustus 1975. Jenazahnya kudian disemayamkan di rumah duka dan di Markas Besar TNI AU Jalan Gatot Subroto. Pemakamannya dilaksanakan pado 17 Agustus pukul 13.00 WIB di Pemakaman Umum Karet, Jakarta sacaro militer jo Inspektur Upacara KASAU Marsekal TNI Saleh Basarah.

Rujukan

KASAU
Menteri Indonesia
Tokoh dari Banyuwangi
Perintis TNI-AU
Tokoh Dirgantara Indonesia
Tokoh Jawa Timur
Tokoh Jawa