Cheng Ho

Cheng Ho atawa Zheng He (Hanzi tradisional:鄭和, Hanzi sederhana: 郑和
, Hanyu Pinyin: Zhèng Hé, Wade-Giles: Cheng Ho; jeneng asli: 马三宝 Hanyu Pinyin: Ma Sanbao; jeneng Arab: Haji Mahmud Shams) (1371 - 1433), kuwe pelaut lan penjelajah kondang sekang Tiongkok sing njelajah antara taun 1405 gutul 1433.

Biografi 
Cheng Ho kuwe kasim Muslim sing dadi wong kepercayaan Kaisar Yongle sekang Tiongkok (berkuasa taun 1403-1424), kaisar kaping telu sekang Dinasti Ming. jeneng asline yakuwe Ma He, uga dikenal karo sebutan Ma Sanbao (馬 三保), asale sekang propinsi Yunnan. Dong pasukan Ming naklukna Yunnan, Cheng Ho dicekel lan banjur didadekna wong kasim. Cheng Ho kuwe asale sekang suku Hui, suku bangsa sing secara fisik meh padha karo suku Han, tapi agamane Islam.

Cheng Ho berlayar maring Malaka dong abad kaping-15.

Taun 1424, kaisar Yongle wafat. Penggantine, Kaisar Hongxi (berkuasa taun 1424-1425, mutusna ngurangi pengaruh kasim nang lingkungan kerajaan. Cheng Ho melakukan satu ekspedisi lagi pada masa kekuasaan Kaisar Xuande (berkuasa 1426-1435).

Armada 

Catetan traditional lan populer babagan pelayarane Cheng Ho nggambarna armada gedhe kapal-kapal raksasa, sing ukurane lewih gedhe sekang kapal kayu liyane sing ana nang sejarah. Tapi ana ilmuwan-ilmuwan sing nganggep nek gambaran kuwe digedhe-gedhekna.

Catetan Cina  negesna nek armadane Cheng Ho uwis berlayar adoh gutul Afrika Timur. Miturut sumber-sumber Cina jaman abad pertengahan, Cheng Ho mimpin pitu ekspedisi. Ekspedisi taun 1405 nggawa 27.800 wong lan armada 62 kapal-kapal harta (treasure ships) sing didukung nang 190 kapal sing lewih cilik. Armada kuwe isinye:

 Kapal harta atawa (basa Inggris:Treasure ships)  (basa Cina:宝船), digunakna nang komandan armada lan wakile. Kapal kiye duwe sanga tiang, dawane 126.73 meter (416 ft) lan ambane 51.84 meter (170 ft), dadi kurang lewih gedhene meh seukuran lapangan sepak bola. Malahan ana sumber sing nge-klaim nek kapal harta kuwe dawane nganti 600 feet. Kapal harta kiye teyeng ngangkut muatan nganti 1250 tons. Kanggo pembanding, kapal moderen sing muatane 1200 tons kuwe dawane 60 meter (200 ft). Salah siji kapal Eropa sing paling gedhe jaman semono, yakuwe kapale Raja Henry V of England jenenge Grace Dieu, sing digawe taun 1418, dijelasna nang dokumen kontemporer nek nduwe kapasitas muatan 1400 ton.
 Kapal Jaran (basa Inggris:Equine ships, basa Cina:馬船), nggawa jaran-jaran, barang-barang upeti lan bahan perbaikan (repair material) kanggo armada kuwe. Kapal kiye duwe wolu tiang, dawane 103 m (339 ft) lan ambane 42 m (138 ft).
 Kapal pasokan (basa Inggris:Supply ships, basa Cina:粮船), nggawa bahan kebutuhan pokok kanggo awak kapal, duwe pitu tiang, dawane 78 m (257 ft) lan ambane 35 m (115 ft).
 Kapal transport pasukan (basa Inggris:Troop transports, basa Cina:兵船), enem tiang, dawane 67 m (220 ft) lan ambane 25 m (83 ft).
 Kapal perang Fuchuan (basa Inggris:Fuchuan warshipsc basa Cina:福船), lima tiang, dawane 50 m (165 ft).
 Prau patroli (basa Inggris:Patrol boats, basa Cina:坐船), duwe wolu dayung, dawane 37 m (120 ft).
 Kapal tanker banyu (basa Inggris:Water tankers, basa Cina:水船), nggawa persediaan banyu seger kanggo 1 sasi.

Seuwise kuwe, esih ana enem ekspedisi maning sekang taun 1407 gutul 1433, nggawa armada sing ukurane padha.

Pelayaran 

Cheng Ho memimpin tujuh ekspedisi maring tempat sing disebut oleh orang China Samudera Barat (Samudera Indonesia). Ia membawa banyak hadiah lan lebih sekang 30 utusan kerajaan maring China - termasuk Raja Alagonakkara sekang Sri Lanka, sing datang maring China untuk meminta maaf kepada Kaisar.

Catatan perjalanan Cheng Ho pada dua pelayaran terakhir, sing diyakiki sebagai pelayaran terjauh, sasingnya dihancurkan oleh Kaisar Dinasti ching

Baline 
Nang ekspedisi kiye, Cheng Ho nggawa bali akeh penghargaan lan utusan lebih sekang 30 kerajaan - termasuke Raja Alagonakkara sekang Sri Lanka, sing teka maring Tiongkok kanggo njaluk ngapura maring kaisar Tiongkok.
Dong bali Cheng Ho nggawa akeh barang-barang berharga antarane kulit lan getah wit Kemenyan, watu permata (ruby, emerald lan liya-liyane) malah uga nggawa wong-wong Afrika, India lan Arab nggo mbuktikna perjalananne dheweke.
Seliyane kuwe uga nggawabali kewan-kewan asli Afrika termasuk sepasang jerapah sing dadi hadiah sekang salah siji Raja Afrika, tapi jerapahe mati siji nang perjalanan bali kuwe.

Rekor 

Majalah Life menempatkan laksamana Cheng Ho sebagai nomor 14 orang terpenting dalam milenium terakhir.
Perjalanan Cheng Ho iki menghasilkan Peta Navigasi Cheng Ho sing mampu mengubah peta navigasi dunia sampai abad ke-15. Dalam buku iki terdapat 24 peta navigasi mengenai arah pelayaran, jarak di lautan, lan berbagai pelabuhan.
Cheng Ho adalah penjelajah dengan armada kapal terbanyak sepanjang sejarah dunia sing pernah tercatat. Juga memiliki kapal kayu terbesar lan terbanyak sepanjang masa hingga saat iki.
Selain itu beliau adalah pemimpin sing arif lan bijaksana, mengingat dengan armada sing begitu banyaknya beliau lan para anak buahnya tidak pernah menjajah negara atawa wilayah dimanapun tempat para armadanya merapat.

Cheng Ho lan Indonesia 

Cheng Ho mengunjungi kepulauan di Indonesia selama tujuh kali. Ketika maring Samudera Pasai, ia memberi lonceng raksasa "Cakra Donya" kepada Sultan Aceh, sing kiki tersimpan di museum Banda Aceh.

taun 1415, Cheng Ho berlabuh di Muara Jati (Cirebon), lan menghadiahi beberapa cindera mata khas Tiongkok kepada Sultan Cirebon. Salah satu peninggalannya, sebuah piring sing bertuliskan ayat Kursi masih tersimpan di Keraton Kasepuhan Cirebon.

Pernah dalam perjalanannya melalui Laut Jawa, Wang Jinghong (orang kedua dalam armada Cheng Ho) sakit keras. Wang akhirnya turun di pantai Simongan, Semarang, lan menetap di sana. Salah satu bukti peninggalannya antara lain Kelenteng Sam Po Kong (Gedung Batu) serta patung sing disebut Mbah Ledakar Juragan Dampo Awang Sam Po Kong.

Cheng Ho juga sempat berkunjung maring Kerajaan Majapahit pada masa pemerintahan raja Wikramawardhana.

Gallery

Referensi

Sumber

Bacaan lanjutan 
 Prof. Kong Yuanzhi. Muslim Tionghoa Cheng Ho, Misteri Perjalanan Muhibah di Nusantara. Penyunting: Prof. HM. Hembing Wijayakusuma. Pustaka Populer Obor, Oktober 2000, xliv + 299 halaman
 AM Adhy Trisnanto. Dampak Pengakuan Keislaman Cheng Ho. Suara Merdeka, 2 Agustus 2005

Pranala luar 
 Situs resmi Perayaan 600 taun sejak tibanya Cheng Ho di Indonesia
 Laksamana Cheng Ho dalam Kanvas. Liputan 6
 Peringatan 600 taun Pelayaran Cheng Ho. maring Semarang, Mengenang Sang Raja Laut. Sinar Harapan, 2003

Diskusi tentang Cheng Ho 
 Malaka Menjadi Negara Besar Karena Cheng Ho
 Laksamana Cheng Ho di Kalimantan
 Kaitan Semarang lan Cheng Ho
 Ekspedisi Cheng Ho

Tokoh Dinasti Ming
Penjelajah Cina
Tokoh Islam Cina
Orang kasim