Serajoedal Stoomtram Maatschappij

Serajoedal Stoomtram Maatschappij ("perusahaan trem uap lereng Serayu") kue perusahaan kereta api sing jalure nyusuri leremg kali Serayu sing ngubungna Maos, Patikraja, Purwokerto, Sokaraja, Purbalingga, Klampok, Mandiraja, Banjarnegara lan Wonosobo. Saking angele medan lan dawane jalur, pembangunane degawe telung tahap. Jalur Serajoedal Stoomtram Maatschappij nganti ngentongna duit 1.500.000 Gulden pimpinan proyeke Ir.C.Groll.
jalur kereta kiye dibangun nerga desakan kepentingane ekonomi Belanda, sing utamane nguwehi fasilitas transortasi sing lewih cepet lan murah kanggo perusahaan-perusahaan pemerintah Belanda.

Perusahaan-perusahaan sing nganggo sarana kereta kiye 
 Pabrik Gula Pasir (Suikerfabriek); Pabrik Gula Pasir Purwokerto (Suikerfabriek Poerwokerto), Perusahaan Gula Pasir Kalibagor (Suikeronderneming Kalibagor), Pabrik Gula Pasir Kalimanah (Suikerfabriek Kalimanah), Pabrik Gula Pasir Bojong (Suikerfabriek Bodjong)dan Perusahaan Gula Pasir Klampok (Suikeronderneming Klampok)
 Perkebunan Tembakau; Patikraja, Purbalingga, Banjarnegara dan Wonosobo
 Perkebunan Kayumanis; Wonosobo dan Banjarnegara

Tahapan Pembangunan jalure

Tahap sing pertama 
 Maos - Purwokerto Timur dawane 29 km diresmikna tanggal 16 Juli 1896 (Maos - Rawalo - Panisinan - Tinggartugu - Glempong - Tinggarjengkol - Gringging - Sampang - Kebasen - Patikraja - Sidabowa - Tanjung - Purwokerto Timur)
 Purwokerto Timur - Sokaraja dawane 9 km diresmikena tanggal 5 Desember 1896 (Purwokerto Timur - Pasar Wage - Sangkalputung - Sokaraja - Perusahaan Gula Kalibagor)
 Sokaraja - Purworeja Klampok dawane 16 km diresmikena tanggal 2 Juli 1897 (Sokaraja - Banjarsari - Muntang - Karangkemuri - Kemangkon - Purworeja Klampok)
 Purworeja Klampok - Banjarnegara dawane 30 km diresmikena tanggal 18 Mei 1898 (Purworeja Klampok - Gandulekor - Mandiraja - Purwonegoro - Gumiwang - Binorong - Mantrianom - Pucang - Wangon - Banjarnegara)

Tahap sing keloro 
 Banjarsari - Purbalingga dawane 7 km diresmikena tanggal 1 Juli 1900 (Banjarsari - Jompo - Kalimanah - Purbalingga)

Tahap sing ketelu 
 Banjarnegara - Selokromo dawane 19 km diresmikena tanggal 1 Mei 1916 (Banjarnegara - Sokanandi - Singomerto - Sigaluh - Prigi - Bandingan - Bojonegoro - Tunggoro - Selokromo)
 Selokromo - Wonosobo dawane 14 km diresmikena tanggal 7 Juni 1917 (Selokromo - Krasak - Selomerto - Penawangan - Wonosobo)

Pranala luar 

  Serajoedal Stoomtrammij, Serajoedal Stoomtrammij, 1894-1939, jaarverslagen.
  Serajoedal Stoomtrammij, Genealogie van Cornelis Artzen van de KAMER (9 generaties).
  Indonesian Heritage Railway 
  Sisi Terang Kolonialisme Belanda di Banyumas  Pengembangan Infrastruktur Transportasi - Era Transportasi Modern: Trem Serajoedal Stoomtram Maatschappij (SDS)
  Banyumas Heritage Blog Catetan sejarah lan Penelusuran Fakta Masa Lalu di eks. Karsidenan Banyumas|jatmiko wicaksono
 Martens, C.L.J. Serajoedal Stoomtram Maatschappij. Batavia : ‘s-Gravenhage, 1897
 Reitsma, S.A. Eenige Bladzijden Indische: Spoorwegpolitiek. De Lijn in het Serajoedal. Tegal: J.D. Boer, 1915
 Inventaris van het archief van de Spoorwegen: Documentatie: Dienstregelingen, Verslagen Binnen- en Buitenlandse Spoorwegen, 1860-1951

Serayu
Sejarah Kereta Api indonesia
Purwokerto
Wonosobo
Hindia-Belanda
Perusahaan Belanda