Trine Bramsen (S), 2020-02-04:
Forslaget, som vi behandler her i dag, handler om kompensation for ejendomsværditab grundet støj fra Flyvestation Skrydstrup.
Baggrunden for forslaget er Danmarks kampfly, som jo er af væsentlig betydning for danskernes tryghed og sikkerhed, også i fremtiden.
Vores F-16-fly har lettet og landet fra Skrydstrup siden 1980, og de bliver om få år udskiftet med nye og moderne F-35-kampfly.
For lige at starte med at sætte støjen her i kontekst: Kampflyene flyver to gange om dagen mandag til fredag, fredag dog kun en enkelt gang.
Det er primært, når flyene letter, at der er støj.
Det enkelte F 35 larmer mere end F 16. Det anlæg, som flyene flyver fra, flyttes dog længere væk fra borgerne, så en del af den støj, som opleves med F 16 i dag, ikke opleves i fremtiden, ligesom omskolingen af piloter vil foregå i USA, og derfor vil der blive færre flyvetimer på den konto i forhold til de nuværende F 16.
Flyvestation Skrydstrup vil, når de nye F-35-fly er fuldt indfasede, danne rammen om ca. 1.000 offentlige arbejdspladser.
Dette må også antages at have en positiv betydning for området, herunder påvirkning af ejendomspriserne i området.
Forsvaret skal være gode naboer.
Det er også baggrunden for, at boligejere omkring flyvestationen vil blive kompenseret for den yderligere støj, som F 35 fører med sig.
Derfor blev der i efteråret indgået en politisk aftale om kompensation for flystøj.
Aftalen er indgået mellem regeringen og Venstre, Dansk Folkeparti, Radikale Venstre, Det Konservative Folkeparti og Liberal Alliance.
Et bredt flertal af Folketingets partier står altså bag kompensationsordningen og ønsker, at naboerne til Flyvestation Skrydstrup skal have kompensation for den yderligere støj, som de nye kampfly medfører.
Den juridiske vurdering er, at den øgede støj ved udskiftningen af F 16 med F 35 generelt ikke overstiger den såkaldte naboretlige tålegrænse.
Det betyder, at forsvaret generelt ikke juridisk er erstatningsansvarlig.
Kompensationen tilbydes derfor alene ud fra et politisk ønske om at kompensere de berørte borgere.
Aftalen afskærer dog ikke borgere fra at anlægge en individuel erstatningssag ved domstolene, såfremt de er uenige i den juridiske vurdering.
Det gælder i den her sag, ligesom det gælder i alle andre sager af samme karakter.
Som nævnt har der fra politisk hold været et ønske om at gå længere i kompensationen af borgere, end de juridiske vurderinger foreskriver.
Man skal igen lige huske på, at der jo har fløjet kampfly i området i årtier.
Derfor er det ikke nyt, at der vil være flyvninger.
Det nye er, at de har et andet støjmønster.
Den aftalte ordning indebærer, at de 120 mest støjudsatte boliger tilbydes et frivilligt opkøb.
Der er dog borgere, der ønsker at blive boende, og de kan så vælge at få dækket omkostningerne til støjisolering af deres bolig – dette uden et øvre økonomisk loft, men baseret på selve støjreduktionen.
Alternativt kan de vælge at få udbetalt et kontant beløb på 140.000 kr.
I en større zone med ca. 1.500 boliger, hvor støjgenerne altså bliver mindre, får borgerne mulighed for at vælge mellem at få dækket omkostningerne til støjisolering eller at få udbetalt et fast beløb på 70.000 kr.
Vælger man støjisoleringen, er der igen ikke et økonomisk loft.
Det vil afhænge af det antal decibel, der skal dæmpes.
Så der er altså en variation i beløbet her, alt efter hvor meget støj en bolig bliver udsat for.
Det betyder også, at der er en individuel behandling af borgerne.
Derudover rummer modellen også en række valgmuligheder.
Man kan vælge at få støjisoleret med det samme.
Det vil også betyde, at man dæmper lyden fra de nuværende F-16-fly.
Eller man kan vælge at vente, til F-35-flyene er ankommet og i drift, før man vælger mellem støjisolering eller kontanter.
I den såkaldte røde zone kan man vælge støjisolering eller kontanter og derefter stadig blive tilbudt opkøb.
Modellen er indrettet sådan, netop fordi borgerne er forskellige og har forskellige ønsker, ligesom der skal være mulighed for at ombestemme sig.
Her vil jeg gerne understrege, at Forsvarsministeriet naturligvis ikke har til hensigt at oversvømme boligmarkedet med billige boliger.
Det vil heller ikke være i ministeriets egen interesse.