Torsten Schack Pedersen (V), 2020-04-30:
Rejsebranchen er i knæ.
Branchen oplevede et fuldstændig stop i omsætning fra den ene dag til den anden, og i situationen har kunderne krav på at få pengene betalt tilbage i løbet af 14 dage.
Men det likviditetstræk vil kunne risikere at lukke selv meget sunde virksomheder i løbet af meget kort tid, og derfor aftalte alle Folketingets partier en hjælpepakke i form af en statsgaranti til Rejsegarantifonden på 1½ mia. kr.
Intentionerne har bestemt været de rigtige, nemlig at holde hånden under en ekstremt presset branche med et særligt tiltag ud over de generelle hjælpepakker.
Omvendt må jeg sige, at de seneste uger har gjort det klart, at rejsebranchen ikke ser hjælpepakkerne som en reelt hjælpende hånd, og det mener jeg vi bør tage alvorligt.
Kritikken har gået på den kollektive hæftelse, og mange i branchen frygter, at de kommer til at stå med en regning, der er langt større end det træk, som deres egne kunder har haft på ordningen.
Jeg er helt med på, at Rejsegarantifonden har en kollektiv dækning, hvis et rejsebureau går konkurs og efterlader en regning større end selskabets stillede garanti, så princippet er jo ikke ukendt.
Ved behandling af lovforslag nr. L 145, hvor vi etablerede og forhøjede garantien på de 1½ mia. kr., var meldingen fra regeringen på spørgsmålet herom, at 100 pct. individuel hæftelse ville betyde, at nogle selskaber ville stå med en gæld, som ville være så stor, at selskaberne ville knække halsen, og så ville regningen alligevel blive delt ud på branchen.
Men jeg må sige, at det altså alligevel gør indtryk på mig, når så mange i branchen advarer markant imod, hvor vi står i øjeblikket.
Det foreliggende lovforslag gør hæftelsen langt mere individuel – helt præcis to tredjedele individuel og en tredjedel kollektiv – og det er bestemt en forbedring og en imødekommelse af den kritik, der har været.
Men jeg vil samtidig anbefale, at der kigges på den første periode fra den 13. marts til den 13. april igen.
Jeg har forstået, at rent juridisk kan hæftelsen ikke laves om, for det ville være lovgivning med tilbagevirkende kraft, som ville stille nogen dårligere, end de havde fået lovning på, men vi kan mindske effekten, ved at halvdelen af beløbet ændres fra et lån til at være et statstilskud.
Vi har i forvejen en begrænsning i lånegarantien på 1½ mia. kr., og jeg har i hvert fald ikke fantasi til at forestille mig, at rejseaktiviteterne genoptages, som om intet var hændt, den 11. maj, så garantien og beløbet bliver udfordret.
Derfor ser vi alligevel ind en situation, hvor den økonomiske ramme skal ændres.
Regeringen har sagt, at de 1½ mia. kr. er det maksimale beløb, som branchen kan betale tilbage, og derfor er det opfordringen fra Venstre, at vi lytter til den rejste kritik fra branchen.
Jeg vil derfor på mødet i Erhvervsudvalget senere i dag opfordre til, at vi på mandag tager en eksperthøring med branchen med henblik på at få en drøftelse af, hvordan situationen er, og om der er muligheder for forbedring.
Ændringer i bekendtgørelsen, i forhold til at Rejsegarantifonden dækker faktiske udgifter, skete jo bl.a. på baggrund af en kritik som følge af den kollektive hæftelse, så den ændring er jo egentlig fair nok, men ændringen har givet nogle likviditetsmæssige udfordringer, og jeg vil derfor opfordre til, at vi også under udvalgsarbejdet får gjort det klarere, hvordan ordningen også kan sikre den livsvigtige likviditet her og nu, nemlig at kunderne får deres tilbagebetaling fra Rejsegarantifonden, og at Rejsegarantifonden så først opkræver differencen mellem det tilbagebetalte det beløb og det enkelte rejsebureaus reelle tab efter en rimelig periode og gerne på den anden side af årsskiftet.
Det sikrer den nødvendige likviditet på kort sigt, og det sikrer samtidig, at den ændring, i forhold til at man hæfter for de faktiske tab og ikke for omsætning, efterleves.
Isoleret set trækker det her forslag i den rigtige retning, men der er en massiv kritik fra branchen, som vi bør lytte til, og jeg håber derfor, at vi kan bruge udvalgsarbejdet i den kommende uge til at få lavet et hurtigt servicetjek af den hjælpepakke, som åbenbart ikke lader til at opfylde det mål, som vi jo er fælles om, nemlig at holde hånden under en branche, der er udsat, således at der også er en rejsebranche, der er klar til at blive aktiveret, når grænserne åbner og danskerne igen skal have mulighed for at holde ferie, også i udlandet.
Det er i hvert fald det ønske, vi har fra Venstres side, og det vil vi gå konstruktivt ind i en dialog med branchen og øvrige partier i Folketinget om for at se, om vi kan lave justeringer, som kan imødekomme noget af den kritik, der er rejst.