Jens Henrik Thulesen Dahl (DF), 2019-01-11:
Jeg var i går til et arrangement hos Dansk Industri, arrangeret af Dansk Industri, Ingeniørforeningen og GTS-Foreningen om Danmark som førende testland.
Det var et rigtig godt arrangement.
Det var spændende og interessant at høre om, hvordan man gør i andre lande.
Der var repræsentanter fra Sverige, England og Tyskland, som fortalte om, hvordan man gjorde i de lande.
Det er jo nogle lande, i hvert fald England og Tyskland, af en betydelig anderledes størrelse end Danmark og også med andre muligheder, og derfor gav det også anledning til en diskussion af, hvad det er, vi har herhjemme.
Det, jeg hører ud af det, er, at vi ikke skal kopiere andre lande.
Vi skal finde vores egen vej.
Det er vi gode til herhjemme i lille Danmark.
Det, vi er gode til, er at være agile, det er at være hurtige til at stille om og understøtte en udvikling.
Som et eksempel kan jeg jo ikke lade være med at nævne droner og robotter, og jeg ved godt, at det ofte er dem, jeg bruger, men det er så godt et eksempel, fordi det viser, hvor gode vi er, men det viser også noget om udfordringerne.
Det viser for mig tre felter, som med forskellig styrke er vigtige, når vi taler om test i forbindelse med forskning og innovation på de forskellige teknologiske områder.
Det ene er naturligvis det teknologiske fundament, dronen med tilhørende digitalt udstyr og programmer, og det kunne også være den selvkørende bil eller robotten.
Så er der de juridiske, lovgivningsmæssige forhold.
Hvor må dronen flyve i test?
Hvor må den selvkørende bil køre?
Hvilke færdselsregler skal der være osv. osv.?
Og endelig som det tredje er der den samfundsmæssige del.
Hvordan skal det implementeres i samfundet?
Skal vi gøre noget for at skabe en forståelse og accept af de nye teknologier og brugen af droner, selvkørende biler m.v.?
Ud af den diskussion kom der i går også en drøftelse af andre områder, hvor der er de samme udfordringer, f.eks. energiområdet, hvor man har behov for testområder, hvor man kan teste f.eks. nye målertyper og finde ud af, hvad effekt det har på adfærden, hvis man laver andre afregningsformer.
Det kræver dispensationer fra lovgivningen.
Det er en forskning, der i dag ligger i EUDP.
Der blev tegnet et billede af, at forståelsen for en forskningsmæssig udvikling på disse områder også kunne kræve justeret lovgivning, og at den forståelse ikke var så stor i de involverede ministerier.
Naturligvis, for det er ikke en kerneopgave for dem.
Det er det for os, der er samlet her i dag.
Derfor fører det mig til at trække en gammel traver frem.
Jeg har nok nævnt det både sidste år og forrige år og året før igen, men derfor bliver det ikke mindre vigtigt.
Hvis vi skal have den maksimale effekt af alle de effekter og ressourcer, vi bruger, skal vi vide, hvor vi vil hen.
Så skal vi kombinere de tiltag, vi gør.
Hvis vi gerne vil være forrest på droner, nytter det ikke noget, at vi hænger i bremsen og ikke sikrer, at producenterne kan få lov til at flyve med dem.
Så tager de til andre lande og flyver med dem.
Hvis vi vil være i front med energistyringssystemerne, nytter det jo ikke noget, hvis man ikke kan afprøve mulighederne i stor skala.
Derfor har vi stadig væk brug for at få skabt en samlet strategi for forskning og udvikling i Danmark.
Det er rigtig fint med dagens redegørelse og også med den uddannelses- og forskningspolitiske redegørelse, vi fik lige før jul, men hvad er det konkret, vi vil prioritere og dermed også, hvad vi ikke vil prioritere.
Det vil gøre fremtidige diskussioner, indsatser og prioriteringer af midler lettere; også en argumentation om flere midler vil blive lettere, hvis vi kunne hæfte det op på en strategi.
Vi har talt om det før, og vi kommer sikkert til at tale om det igen.
Men jeg har sådan en lille forestilling.
Det kunne jo være rigtig dejligt, hvis næste års redegørelse kunne give en status på, hvordan den nye samlede strategi fra sommeren 2019 havde været grundlag for fordelingen af forskningsreserven for 2020.
Kunne vi ikke blive enige i dag om den ambition?
Så ville vi have fået en god start på 2019.