Lars Christian Lilleholt (V), 2019-02-26:
Tusind tak for det, formand, og tak for ordet.
Jeg har glædet mig til den her debat, vi skal have i aften.
Det massive folkelige engagement i klimasagen, som borgerforslaget er et vidnesbyrd om, er virkelig opløftende og nødvendigt.
Borgerforslaget i sig selv er mere end opløftende, for det indeholder mange gode forslag, som flugter rigtig godt med regeringens politik.
Regeringen vil fortsat sikre, at Danmark kan være en drivende kraft i udviklingen af en europæisk og international klimapolitik, som understøtter en ambitiøs implementering af Parisaftalen.
Det er også netop det engagement og den profil, som gør, at Danmark vil være en central aktør i forberedelsen af FN-generalsekretærens klimatopmøde i New York til efteråret.
Borgerforslaget passer samtidig rigtig godt sammen med regeringens plan om, at vi i næste samling vil fremsætte forslag til en ny klimalov.
Her giver det selvfølgelig sig selv, at 2050-målet om klimaneutralitet fra energiaftalen skal skrives ind i loven – et mål, som er helt i overensstemmelse med Parisaftalen.
Samtidig vil regeringen nu igangsætte en stor høring af danskerne, hvor alle kan komme til orde med indspark til klimapolitikken og til den nye klimalov.
Det glæder jeg mig meget til, for jeg ved, at mange danskere har noget på hjerte, og jeg tænker og handler med, når det kommer til at løse klimaudfordringen.
Regeringen vil nu se nærmere på alle elementer i borgerforslaget og i arbejdet med at skrive en ny klimalov.
Og som sagt er der rigtig mange gode ligheder mellem borgerforslaget og regeringens klimapolitik.
I borgerforslaget lægges der meget stor vægt på, at Danmark lever op til Parisaftalen.
Her er forslaget helt på linje med regeringens politik.
Danmark er forpligtet af Parisaftalen gennem EU.
Vi lever op til Parisaftalen ved at levere på de klimamål, vi har i EU i 2030.
Men regeringen arbejder også hårdt for, at EU senest i 2020 skal styrke sit bidrag til Parisaftalen.
Med regeringens klima- og luftudspil er Danmark godt på vej mod at opfylde sit klimamål i EU i 2030 for ikkekvotebelagte udledninger.
Udspillets initiativer og transportmål kan give et bidrag til målopfyldelsen i EU på 32 mio. t CO 2 med effekterne af regeringens mål for omstillingen af personbiler og busser.
Vi når altså med regeringens ambitiøse indsats rigtig langt i forhold til at opfylde målet.
Borgerforslaget gør meget ud af, at klimahensynet skal tænkes ind i alle sektorer, og det vil regeringen også sikre.
Konkret tager vi med udspillet bl.a. fat på de klimabelastende biler.
Regeringens mål er, at der ikke sælges flere nye traditionelle benzin- og dieselbiler efter 2030, og fra 2035 skal der ikke sælges nye pluginhybridbiler.
Med målet sender vi sammen med en række andre ansvarlige lande et klart signal til bilindustrien, til EU og til resten af verden om, at vi vil have grønne biler på vejene.
Vi vil samtidig hjælpe udbredelsen af elbiler med en række tiltag herhjemme.
Vi har i dag offentliggjort den kommission, der skal komme med forslag til en samlet strategi for udbredelsen af grønne biler i stor skala i Danmark.
Det er det eneste rigtige, når vi skal nytænke et nyt område, hvor staten hvert år får ca. 50 mia. kr. i indtægter til velfærdssamfundet.
Samtidig vil regeringen presse på for, at EU får en plan for udfasning af benzin- og dieselbiler.
Danmark får ikke noget ud af at gå enegang her.
Vi er nødt til at sende et fælles stærkt signal i EU for at presse bilindustrien.