Rasmus Prehn (S), 2018-12-04:
Mange tak.
Det er jo en genfremsættelse af et forslag, der har været stillet for ikke så længe siden fra Dansk Folkeparti, i forhold til at ændre på kørekortsreglerne til stor knallert for unge mennesker.
Det har Dansk Folkeparti så taget ud af forslaget for at kunne fokusere på det her.
Og det gør Dansk Folkeparti, fordi de har fokus på, at vi skal have en bedre mobilitet for unge mennesker, navnlig i provinsen, hvor vi jo ved, at der er mange, der bor med afstande til teknisk skole, gymnasium og andet, hvor det er svært at nå frem på cykel eller på gåben, og hvor de kollektive trafikmuligheder desværre ikke er så gode.
Så der er ikke nogen tvivl om, og det sagde vi også ved behandlingen af det forrige forslag, at Dansk Folkeparti fokuserer på et problem, der navnlig findes i provinsen, hvor der er store transportafstande, og hvor der ikke rigtig er nogen alternative, så det at kunne køre på en knallert kan være en hjælp for mange.
Når vi fra Socialdemokratiets side har været skeptiske over for det her tidligere, har det hængt rigtig meget sammen med trafiksikkerheden, at vi har været bekymrede for, at der er unge mennesker, der kommer til skade.
Vi så det jo meget i 1970'erne og 1980'erne, hvor der var mange unge mennesker, der kørte på knallert, og der var også mange uheld og desværre også for mange uheld med dødelig udgang.
Nu er der nye tal, der viser, at for dem, der rent faktisk kører knallert, og hvis de kører lovligt, er der faktisk meget få uheld, og der er ikke nogen dødsuheld.
Der er tal fra Vejdirektoratet, som er lagt frem, også af Motorcykel Importør Foreningen, der viser, at der er ganske få uheld.
Det gør indtryk på os Socialdemokrater, og vi vil gerne være med til at sikre, at der er en bedre mobilitet for de unge.
Omvendt, når det handler om noget så vigtigt som trafiksikkerhed, skal man være helt sikker, før man ændrer noget.
Nu hørte vi ministeren før give udtryk for, at ministeren på baggrund af det forrige beslutningsforslag har igangsat sådan en ekstern, sagkyndig undersøgelse, hvor man vil være helt sikker på, hvordan det er med trafiksikkerheden her.
Der er vores tilbud fra Socialdemokratiets side at kigge på, hvad den undersøgelse så siger, når den kommer.
Viser den det samme, som det, vi har set i Vejdirektoratets tidligere tal, som Motorcykel Importør Foreningen har lagt frem, nemlig at der ikke er så mange uheld, vil vi nok være mere positive over for det.
Vi kan godt se for os, at man kunne lave f.eks. en forsøgsordning, hvor man giver lov til at have en periode, hvor man allerede som 16-årig kan tage kørekort til stor knallert, i stedet for at man som i dag skal vente, til man bliver 18 år.
Det, der er sagen, er jo, at der er mange, der vælger at tune deres knallert, og det er altså meget mere risikofyldt, end det er at køre på en autoriseret knallert 45, som er det, man får adgang til med det store knallertkørekort.
Den næste er også, at hvis vi kigger på de regler, der er i EU, kan vi se, at Danmark er et af de mest restriktive lande på det her område.
Så der er altså argumenter, der taler for det forslag, som Dansk Folkeparti har lagt frem.
Omvendt lige så snart det har med sikkerhed at gøre, lige så snart det har med menneskeliv at gøre, må vi altid være fokuseret på sikkerheden.
Men vi er parat til i udvalgsarbejdet at følge det her og eventuelt lande en positiv beretning, der gør, at vi arbejder i en konstruktiv retning på det her område, fordi der er behov for at komme de mange unge mennesker, der har et transportbehov, i møde.