Orla Østerby (KF), 2020-02-20:
Tak for det.
Jeg vil indlede med at sige, at Det Konservative Folkeparti jo er medforespørger på F 26, og teksten, som vi har foran os, stemmer vi selvfølgelig for.
Det er vigtigt, at vi nu får ministeren hængt op på, at vi skal til at i gang med de her forhandlinger.
Og det kan jeg høre på ministeren at vi starter med allerede i næste uge.
Vi står jo for mig at se i en god position.
Vi har et historisk energiforlig med alle partier fra 2018.
Men det kræver selvfølgelig også, at vi kommer i gang nu, og som jeg ser det, står vi over for nogle udfordringer, som vi skal tage fat i meget, meget hurtigt.
Vi har jo besluttet os for, at vi skal stille to kystnære vindmølleparker op ude i det vestjyske, og vi skal stille tre havvindmølleparker op.
Så det er vi i gang med.
Vi er også i gang med en elforsyningsmotorvej ned igennem Jylland.
Det er jo ikke alle, der er lige stolte af den, men den er nødvendig, for at vi kan komme af med og videre med den energi, vi producerer.
Som jeg ser det, har vi behov for en strategi for sektoren, der helt overordnet går på, at vi skal udbygge vores havvindmølleparker med 2-3 stykker.
Det tror jeg de fleste er enige om.
Det skal jo være det, der er målet, så vi i 2030 kan reducere med de 70 pct.
Vi har et distributionsnet for el, som vi meget hurtigt skal have fat i, for det er afgørende for, at vi i det hele taget kan nå de 70 pct. i 2030.
Så har vi et net af ladestationer, som der virkelig skal gang i, hvis det er sådan, at vi skal have de her 1-1,5 million elbiler ud at køre.
Så der får vi også rigtig, rigtig travlt.
Jeg er delvis enig med de fleste ordførere i, at biobrændsel er det, vi kan kalde en trædesten i en periode, indtil vi har fået elektrificeret eller der er nye teknologier, vi ikke har set endnu, som lige pludselig dukker op.
Men vi har stadig væk, kan vi sige, ud over trædestenen, skibstrafikken, vi har stadigvæk flytrafikken.
Jeg tror, at vi vil komme til at se, at vi vil få behov for den avancerede bioætanol i lang tid.
Og jeg synes, at vi skulle give håndslag på den avancerede bioætanol og få en fabrik op at stå i Danmark, nærmere betegnet i Holstebro.
Vi skal gå forrest her.
Vi har Novozymes, som er i spidsen for det.
Det er meget, meget langt fremme.
Det ville være et vigtigt signal at sende til dem og den industri, som også kunne blive en eksportsucces for Danmark.
En tidligere ordfører var inde på, at vi ikke har fået udbygget den kollektive trafik ovre i det vestjyske.
Jeg kan så sige, at vi er langt foran lige nu, for nu har vi besluttet, at der skal køre batteritog på VLTJ-banen.
Det havde vi ikke havde forestillet os for 2 år siden.
Det skal køre med batterier, som man så lader op på stationerne.
Det samme kan man gøre fra Struer til Vejle, så vi er fri for at hænge alle de der tråde, som koster milliard efter milliard af kroner, op.
Så der kommer nye teknologier og giver os nogle løsninger, som vi ikke har set, og der vil komme mange, mange flere.
Industrien er langt foran os politikere
Så vi skal lave rammerne, og det vil sige, at vi skal lave strategier for, hvordan de kan få det, som nu bliver udviklet, implementeret.
Men der har vi så busserne i stedet for, og busser med batterier er jo kommet rigtig, rigtig langt.
Så det, jeg sådan sluttelig vil sige om det her, er, at jeg håber, at vi anerkender, at vi i lang tid fremover har brug for bioætanol – den avancerede bioætanol – for at formindske CO 2 -udslippet og selvfølgelig fortrænge de brændstoffer, vi har i dag, nemlig benzin og olie.
Jeg håber, at vi samtidig også kan blive enige om i den nærmeste fremtid, at vi får det her elnet sat op og de øvrige netværk, som skal bygges på det her.
Det er mit håb, og jeg ser frem til de kommende forhandlinger.