Marie Bjerre (V), 2020-01-16:
I Venstre vil vi gerne have flere grønne biler.
Det er helt afgørende for at nå vores klimamål, at vi får en mere grøn transport.
Det er derfor, vi har fremsat det her beslutningsforslag.
Vores beslutningsforslag skal sikre en fortsat afgiftsfritagelse for elbiler under 400.000 kr. i 2021.
Det sikrer nemlig, at markedet for de grønne elbiler ikke går i stå.
De anbefalinger ser vi meget frem til, men transportkommissionen arbejder fortsat.
Der skulle have været en delkonklusion på deres arbejde her i slutningen af 2019.
Den er desværre ikke kommet, og først til sommer forventer de nu at komme med deres anbefalinger på enkeltområder.
Det betyder, at vi endnu ikke kender indholdet af de anbefalinger, som de på et tidspunkt vil komme med, og det betyder, at vi tidligst til efteråret kan tage hul på forhandlingerne om at sikre langsigtede og stabile rammevilkår for nul- og lavemissionsbiler.
Det er uholdbart, og det er netop derfor, vi er her i dag.
Det er vigtigt at sikre, at salget af grønne køretøjer ikke går i stå, mens kommissionen arbejder.
Mange bilimportører bestiller allerede nu biler hjem, som de skal sælge i 2021.
De bliver nødt til at kende de afgiftsregler, som de skal sælge deres biler under, så de kan få en klar fornemmelse af, hvor meget de kan regne med at sælge.
Det samme gælder forbrugerne.
At købe en bil er for langt de fleste lidt mere end bare et greb i lommen.
Det er en stor beslutning.
I Venstre vil vi gerne, at de grønne køretøjer er et attraktivt alternativ til benzin- og dieselbilerne, og skal vi nå vores klimamål, må vi sikre, at mange flere danskere vælger elbilen, når de skal erhverve sig et nyt køretøj.
Under debatten i dag har der været mange spørgsmål til finansieringen af det her forslag.
Venstre er klar til at prioritere den grønne omstilling, og vi er også klar til at bruge af råderummet for at finansiere det.
Finansieringen af det her beslutningsforslag skal ske i forbindelse med forhandlingerne om klimahandlingsplanen i foråret 2020, og hvis ikke finansieringen kan indgå deri, ja, så vil vi være med til at finde finansieringen på finansloven for 2021.
Jeg havde sådan set håbet, at Folketingets øvrige partier havde set med lidt mere velvilje på at sikre den grønne transport fremadrettet og dermed også ville stemme for det her beslutningsforslag, som den blå blok – Dansk Folkeparti, Det Konservative Folkeparti, Nye Borgerlige og Liberal Alliance – har fremsat i fællesskab.
I den forbindelse vil jeg også gerne takke dem for det gode samarbejde.
Men jeg kan ikke lade være med at tænke, at den modvilje, der er fra rød bloks side, skyldes, at vi står her samlet som blå blok.
Jeg forstår i hvert fald ikke de røde partier.
Jeg forstår ikke, hvorfor man ikke vil stemme for det her beslutningsforslag.
Der er stor usikkerhed på elbilmarkedet, og der er en risiko for, at markedet går helt i stå.
Hvorfor vil man ikke være med til at sikre den grønne transport?
Jeg forstår godt, at man vil vente på transportkommissionens konklusioner, men det hindrer jo ikke, at man stemmer for det her forslag.
Derfor vil jeg gerne appellere til de røde partier om, at man – hvis man seriøst mener, at man vil sikre en grøn omstilling – genovervejer sin holdning til det her forslag i forbindelse med udvalgsarbejdet.
Tak for ordet.