Henning Hyllested (EL), 2017-05-04:
Som andre har givet udtryk for, vil jeg også på Enhedslistens vegne give udtryk for, at det her er et rigtig godt forslag, som bringer os et skridt nærmere den fulde trafikale ligestilling, omend det ikke er en sådan.
Der er også bred enighed om, at det her er godt, og at det er et forslag på vej mod den såkaldte trafikale ligestilling.
Jeg synes også, det er godt i lovforslaget, når det nu ikke er fuld trafikal ligestilling, at det er rigtig fornuftigt at undtage højsæsonen, som jo er en sæson, hvor der faktisk visse steder er kapacitetsmæssige problemer med overhovedet at få folk over.
Så det er også en rigtig god del af lovforslaget.
Det er også godt, at problemerne med momsen bliver adresseret her og løst.
Jeg synes, det er godt, at regeringen har kunnet finde ud af at give kompensation, så det fulde tilskudsbeløb rent faktisk bliver brugt til det, som det er afsat til, nemlig til nedsættelse af færgetaksterne.
Den hidtidige ordning har, som også de foregående ordførere har gjort opmærksom på, været en kæmpemæssig succes med mærkbart flere besøgende rundt omkring på øerne.
Vi tror, det i høj grad skyldes, at man fik det lavet som en meget fleksibel ordning, som blev tilrettelagt efter lokale ønsker og behov.
Men det er også et meget godt bevis på, at lavere takster betyder flere rejsende.
Så kan man selvfølgelig undre sig over, hvorfor det synspunkt ikke rigtig kan trænge igennem, når vi f.eks. snakker togtrafik.
Men det er ikke det, vi skal diskutere i dag.
Jeg håber selvfølgelig, at man rundt omkring på de øer, hvor det er relevant, får skabt eller udbygget den kollektive trafik, så der er et transporttilbud til dem, der ikke kommer i bil, eller dem, som ikke ønsker at blive fragtet rundt i bil, når de nu er på en ø.
Det vil simpelt hen ikke være relevant på mange øer.
Det kan være alt muligt: flekstrafik, delebiler, øbiler – det kan være alle mulige ordninger.
Det vil jeg opfordre til i høj grad at kigge på, så man ikke drukner i biler de steder, hvor man kan tage biler med over.
Jeg synes også, det er værd at bemærke den henvendelse, vi har fået fra Sammenslutningen af Danske Småøer og Småøernes Færgeselskaber og Færgesekretariatet, hvor de beder os om at kigge på at lave en ny beregning, så alle kommer op på en andel af 43 pct. i tilskuddet.
Jeg mener, vi skal se på det.
Jeg mener, vi skal afklare det i udvalgsbehandlingen.
De pågældende har haft foretræde, og jeg synes, vi skylder dem at prøve at afklare det under udvalgsbehandlingen.
Men ministeren har jo også adresseret henvendelsen og det forslag, der er kommet, i sit svar på spørgsmål nr. 70.
Jeg synes, ministeren stiller nogle relevante spørgsmål: Hvorfor skal Fanøruten ikke have del i de nye midler?
Jeg kan godt se i materialet, at det skyldes, at de i forvejen får en stor del af midlerne.
Holbæk er også undtaget fra at skulle have del i de nye midler.
Men ministeren siger også, sådan opfatter jeg det i hvert fald, at han vil fremrykke den evaluering, der ligger om 4 år, altså i 2020, til før 2020.
Det synes jeg er rigtig godt.
Det mener jeg faktisk er et akut problem, som vi måske også burde adressere under udvalgsbehandlingen.
Man kan sige, at alle de her fordelingsmæssige problemer ville være passé, hvis vi indførte trafikal ligestilling fuldt ud, for så var det prisen for at køre i en bil, hvis den blå landevej havde været sort, der var gældende, og tilskuddet skulle så også sættes derefter.
Jeg synes, det var interessant i går på vores lille høring at høre ideerne om f.eks. et fælleskommunalt færgerederi, som blev gentaget.
Jeg tror, det var Svendborgs borgmester, der var inde på det.
Det er jo ting, som Enhedslisten tidligere har foreslået.
Det ville jo helt klart give nogle stordriftsfordele, ikke mindst administrativt, når man snakker færgebetjening af øerne.
Men det er jo ikke det, som lovforslaget her handler om.
Der har været rigtig mange gode kræfter, der har hjulpet med og presset på her – økommuner og små øer.
Vi har også presset på politisk.
Det er nødvendigt med et fortsat pres, hvis vi skal hele vejen igennem.
Men jeg noterer mig, at der er en stor, stor vilje her i Folketinget til at gennemføre den fulde trafikale ligestilling, så snart det er muligt.