Jan E. Jørgensen (V), 2015-12-10:
Tak for det.
Når det her lovforslag hastebehandles, er det, fordi det haster.
Så er det jo ikke, fordi vi synes, det er en god måde sådan generelt at lave lovgivning på, at det skal hastes igennem, så er det, fordi vi står i en hastesituation.
Og det er jo noget, som man ikke bare kan beslutte.
Der er nogle særlige regler om kvalificeret flertal for at kunne beslutte at foretage en hastebehandling, og det har vi vedtaget her i Folketinget i dag.
Der er det nødvendige kvalificerede flertal, til at tingene kan gå stærkt.
Hvis ikke tingene går stærkt, hvis ikke vi får det her på plads, så risikerer vi at stå i en fuldstændig umulig situation, som får alle de bekymringer, vi har om transportøransvar osv., til at blegne, og derfor foretager vi en hastebehandling.
Det er ikke af lyst, det er af nød, og det er bestemt ikke noget, som vi har tænkt os skal blive en vane.
Med hensyn til transportøransvar er der forståeligt en række transportører, som har udtrykt, at de er meget bekymrede for, hvordan de skal håndtere den her situation, som de ikke er vant til.
Der må man sige: Jamen det er jo virkeligheden.
Altså, det er godt, at vi er nået dertil i det indre marked, i vores Schengensamarbejde, at det at indføre grænsekontrol er noget, der ligger så langt tilbage i vores hukommelse, at vi knap nok kan forestille os, hvordan det skal kunne lade sig gøre.
Vi har i dag, hvis vi tager eksempelvis København-Malmø, Øresundsregionen, fået det, som vi har været mange, der har drømt om, nemlig en situation, hvor det i dag er lige så nemt, lige så hurtigt at komme fra København til Malmø, som det er at komme fra København til Roskilde.
Det har været med til at gøre, at medarbejdere fra Sverige arbejder i danske butikker og i dansk erhvervsliv det hele taget.
Man kan jo ikke gå ind i Magasin uden at støde på en svensker, og jeg synes, det er dejligt.
På samme måde er der også rigtig mange danskere, der bor eller arbejder på den anden side af sundet.
Det er en ulykkelig situation ikke mindst for Øresundsregionen, så det er jo ikke noget, vi synes er sjovt, altså at vi nu fra dansk side også kan blive nødt til at vedtage tiltag som et transportøransvar og få øgede besværligheder med at komme hen over grænsen.
Det er, fordi alternativet er værre – og det var ikke partiet, jeg mente, det var alternativet til den nuværende situation.
Så vi gør ikke det her af lyst, vi gør det af nød, og vi anerkender den bekymring, der er hos transportører, for, hvordan de skal løse den her opgave.
Vi kan sagtens forstå, at det er en opgave, man helst havde været foruden.
Jeg kom til lidt kækt i forbindelse med et interview til en avis at sige noget i retning af, at nu er det her jo ikke kernefysik, og det er det jo trods alt heller ikke – jeg er sikker på, man kan finde løsninger – men jeg tror bare ikke, vi skal bilde os ind, at vi, der sidder herinde i denne sal, er de bedste til at finde de konkrete praktiske løsninger på nogle konkrete praktiske udfordringer.
Det er løsninger, som på en eller en måde må komme undervejs.
Når vi ser problemerne, løser vi dem.
Vi skal bare lige huske os selv på, hvorfor det er, vi måske – vi håber jo stadig væk ikke, at det bliver nødvendigt – kommer i en situation, hvor det bliver nødvendigt at iværksætte grænsekontrol eller transportøransvar.
Det skyldes jo nogle beslutninger, der ikke træffes inde i dette Folketing, men som træffes i Stockholm af svenskerne.
Hvis svenskerne beslutter sig for at indføre et transportøransvar og mere eller mindre lukke grænsen mellem Danmark og Sverige, er vi nødt til at indføre noget tilsvarende, først og fremmest selvfølgelig ved den dansk-tyske grænse, men vi er nødt til at komme med at svar.
Så det er en ulykkelig situation, men det er en ulykkelig situation, som vi er blevet påført udefra af nogle beslutninger i Sverige.
Først var det en beslutning om at invitere stort set hele Mellemøsten til Sverige, hvis man var interesseret i det, og når så svenskerne siden er ved at bryde sammen og siger, at de ikke kan mere – hvad vi jo er nogle der har advaret dem om i lang tid – så eksporterer de udfordringerne og problemerne til Danmark.
Så det er en situation, vi er blevet bragt i på grund af nogle beslutninger truffet andre steder.
Og nej, det er ikke noget, vi gør, fordi vi synes det sjovt; det noget, vi gør, fordi det ville være uansvarligt ikke at handle i den nuværende situation.