Mike Legarth (KF), 2015-05-07:
Tak, hr. formand.
Det er jo et fremragende forslag, vi i dag behandler.
Det handler jo om fire konkrete tiltag, hvor man på landevej tillader en generel hastighed for personbiler og motorcykler på 90 km/t.
Så kan det være sådan for at tage hensyn til sikkerheden, at hvis der er områder, der ikke kan bære den hastighed, jamen så kan man skilte hastigheden ned.
På motortrafikvej tillader man så generelt en hastighed på 100 km/t.
Samtidig tillader man campingvogne, mobilehomes og trailere at kunne køre 100 km/t. på motorvej.
Det kræver, at køretøjet er godkendt og synet til det.
Der er også nogle detaljer om, at hvis der er læs på, skal det være med høje sider, eller der skal være en presenning på, sådan at gods ikke falder af – det ser man desværre ret meget af.
Med hensyn til lastbiler, der kører i tættere bebyggede områder, hvor der er en generel hastighedsbegrænsning på 50 km/t., og hvor den er skiltet op til, at man eksempelvis må køre 60 km/t. eller 70 km/t., så må lastbilerne i dag ikke følge den hastighed med op.
Her giver vi så mulighed for, at man kan følge de andre trafikanter og køre 60 km/t. eller 70 km/t., hvis der er skiltet med den tilladte hastighed.
Det er stadig væk ikke ret meget, men man forhøjer den fra 30 km/t. til 40 km/t.
Og for eldrevne cykler hæver man hastigheden med 5 km fra 25 km/t. til 30 km/t. – alt sammen, fordi dem, der har forstand på det, ikke mindst politiet, kan konstatere, at der tit er stopeffekt i, at nogle trafikanter ikke må køre det samme som andre.
Så opstår der farlige situationer.
Nu ensretter vi hastighederne, og vi har selvfølgelig ingen forventning om, at det her øger risikoen for ulykker og skader og trafikdrab.
Så havde vi ikke foreslået det.
Så er der det andet led i forslaget om, at man så samtidig pålægger regeringen at undersøge, om de dyrekøbte og politiressourcekrævende fotovogne kan erstattes med såkaldte stærekasser, altså en automatisk hastighedskontrol.
Vi har foreslået, at de bliver gjort mobile, altså bliver monteret på en trailer eller lignende, så de kan flyttes rundt og placeres der, hvor det er kendt at det er farligt at færdes, sådan at man målrettet gør noget ved de steder, hvor vi ser mange ulykker.
Det er i øvrigt efter svensk forbillede; der har man set at det virker, så hvorfor ikke kopiere det.
Så vil jeg slutte af med at sige, at vi jo havde en generel drøftelse – jeg havde – med justitsministeren, da justitsministeren her fra talerstolen redegjorde for politiets ressourcer.
Justitsministeren benyttede så lejligheden under sin afslutning, hvor jeg ikke kan svare mere, til at sige, at hun da var tilfreds med politiets indsats, og hun antydede dermed indirekte, at det var Det Konservative Folkeparti ikke.
Jeg skal bare sige til justitsministeren, at der ikke er noget parti, der er større talsmand for og giver større opbakning til politistyrken end Det Konservative Folkeparti.
Der er nogle, der ligger tæt på, men jeg mener, at vi har førerrollen.
Det synes vi ikke at regeringen har levet op til.
Vi har i lang tid peget på, at der var behov for flere ressourcer, og vi synes også, at de politifolk, der var, har gjort det fremragende – stort set alle.
Der begås jo fejl flere steder.
Der er også sået tvivl om den måde, man betjente våbnene på.
Man var ikke trænet og uddannet til opgaven.
Det var ikke politifolkenes skyld.
Det er, fordi man ikke her fra Folketingets side har givet ressourcer nok til politiet, sådan at der til stadighed er tilstrækkeligt med politifolk til rådighed, at de er uddannet og trænet til opgaven, at de har det udstyr, der skal til, for at de kan matche de kriminelle, der er.
Og der ville det da passe mig glimrende, hvis regeringen kunne komme lidt frem i skoene og se at få bevilget det, der skal til, for at vi får den politistyrke og giver politifolkene nogle ordentlige vilkår til at udføre den opgave, de så fortræffeligt udfører, men af mangel på ressourcer ikke kan gøre helt tilfredsstillende.
Det var ordene fra Det Konservative Folkeparti.