Pia Adelsteen (DF), 2015-05-07:
Tak for det.
Normalt er det ikke mig, der har med færdselssikkerhed at gøre, men da vores ordfører, hr. Kim Christiansen, ikke kan være til stede, har jeg påtaget mig at prøve at være klog på den her sag.
Det er sådan, at forslaget jo går ud på, at på en hovedvej vil vi de steder, hvor det giver god mening, sætte hastigheden op til 90 km/t.
og på motortrafikveje op til 100 km/t. Det her
er ikke et ønske om, at der er flere sårede i trafikken, men det er altså et forsøg på at sige, at der, hvor det giver mening, der, hvor folk alligevel – sådan er det jo, når man kommer ud i den virkelige verden – kører lidt hurtigere, end de reelt må, også giver dem muligheden herfor, uden at det i øvrigt skal ses som et udtryk for, at vi bare siger fri hastighed.
Det er nemlig lige så vigtigt at forstå, at vi, når man sætter hastigheden op nogle steder, hvor det giver god mening, og hvor danskerne synes det er rigtigt, så også lærer dem at respektere de steder, hvor hastigheden er sat ned, for der giver det lige så god mening.
Men hvis man ikke kan se det ene, respekterer man heller ikke nødvendigvis det andet.
Og det synes jeg er vigtigt at pointere.
Vi har angående motorveje et forslag om, at biler med campingvogne skal kunne køre 100 km/t.
Jeg kan forstå, at det har regeringen så også fremsat som forslag her for nogle dage siden.
Det er jo ganske glimrende, og det vil jeg da gerne kvittere for.
Jeg vil gerne sige, at jeg også håber, at regeringen vil tage med, at der er biler, der kører med trailer.
Jeg ved ikke, om det er med i det.
Det kan være min uvidenhed, der gør sig gældende her, men jeg synes, det er vigtigt at pointere
, at når man kører på en motorvej for at slippe for, at netop de mange campingvogne, der kommer her i sommertrafikken, skal ud at overhale bilerne med trailer og så genere alle dem i overhalingsbanen, ville det være rigtig, rigtig kvikt, synes jeg, at de, der kører inde i højre bane, kører med nogenlunde samme hastighed.
Ministeren nævnte faktisk selv i sin tale, at på de strækninger, hvor folk kører med nogenlunde jævn hastighed, er der færre overhalinger.
Det må alt andet lige også give færre farlige situationer.
Sådan må det være.
Jeg vil også godt sige noget om det her med stærekasserne, som jo er blevet udskiftet.
Der var et forsøg med stærekasser, og i min optik blev det i hvert fald i evalueringen betragtet som succesfuldt på den måde, at de steder, hvor der var sat stærekasser op, faldt hastigheden.
Det er jo netop et forsøg på at få hastigheden ned ved steder, hvor det giver mening.
Nu har man så indkøbt de her fotovogne.
Man har budgetteret med, at der skal være en indtægt i statskassen på de her knap 600 mio. kr. om året, og jeg synes bare, at det måske er lidt nemt, når ministeren siger, at kontrollen skal være der, hvor det giver mest mening, når man tager i betragtning, at i den undersøgelse, der har været, kom det frem, at under 2 pct. af de her kontroller er ved skoler.
Jeg vil så sige, at en mandag aften, hvor jeg kom kørende fra Jylland, kom jeg forbi København kl. 21 på en strækning, hvor man normalt må køre 60 km/t.
Det giver god mening, og heldigvis overholdt jeg da også hastighedsgrænsen.
Der stod kontrollen kl. 9 om aftenen.
Så hvorfor man holder der på det tidspunkt, ved jeg altså ikke.
Det giver simpelt hen ikke mening, for det er jo netop vores børn, vi skal passe på.
Jeg synes, det er lidt mærkeligt, at man ikke vil støtte forslaget, vel vidende at noget af det trods alt bliver til noget.
Men jeg vil også appellere til ministeren om netop at se på biler med trailere, for så slipper campingvognene for at overhale de her biler med trailer ude på motorvejene.
Tak for det.