Magnus Heunicke (S), 2015-04-16:
Tak for det.
Nu breder der sig åbenbart sådan en stemning her, at når man fremsætter beslutningsforslag her i Folketinget, får man medløb og ros for selve indholdet, men så er der nogle men'er undervejs.
Det er præcis samme stemning, der er her, for jeg vil godt indledningsvis sige, at min holdning er, at det er en god idé at forlænge Kalundborgmotorvejens anden etape til efter krydset ved Knabstrup Møllebakke.
Det er en god idé.
Derfor er jeg også åben over for at se på projektet i kommende forhandlinger i den grønne forligskreds, for det er jo præcis dér, en sådan beslutning om at udvide et projekt eller sætte gang i nye projekter og andet, rettelig hører hjemme, og det er jo også en kreds, forslagsstillerne er medlem af.
Derfor var jeg da også en kende overrasket over det her forslag.
Men pyt med det.
Når jeg nævner den grønne forligskreds, er det, fordi en ting jo er at kunne reklamere med, hvad man har af holdning, noget andet er at finde pengene og indgå forliget.
Når man sidder omkring det bord, er der som bekendt begrænsede midler, og så er der mange gode projekter, og så har vi jo forhandlinger, og det er også dér, hvor også Det Konservative Folkeparti jo har medlemmer.
Da vi i den grønne forligskreds aftalte projektet om motorvejen syd om Regstrup – det var her i sommer – var det jo velkendt, at det kunne være ønskeligt at forlænge projektet længere mod vest.
Det er klart, det vil koste flere penge, hvis man vil have mere vej, men der var ikke nogen dengang i forligskredsen, der var klar til eller kunne se en mulighed for at afsætte de flere midler på daværende tidspunkt.
Det måtte jo så i givet fald dengang være sket på bekostning af nogle af de andre gode projekter, som vi dengang indgik aftale om.
Og jeg røber ingen hemmeligheder ved at sige, at Det Konservative Folkeparti dengang heller ikke rejste det her som et stort og stærkt ønske der, og derfor må jeg sige, at det mildt sagt er en temmelig ny måde at føre politik på nu at fremsætte et beslutningsforslag, efter man har indgået et forlig.
I øvrigt står der ikke noget om så meget som én krone til finansieringen af det beslutningsforslag.
Jeg ved godt, at valget nærmer sig og der er folk, der godt vil genvælges, og nogle ligger måske ikke så godt målingerne og alt det der – der kan være rigtig mange gode forklaringer på det.
Nu har vi den her grønne forligskreds, og den har faktisk eksisteret i en del år efterhånden.
Den fungerer på den måde, at man bliver inviteret, og så tager man medansvar, og så når man så langt, man kan.
Jeg er stor tilhænger af, at vi på mange områder, ikke mindst det trafikale område, skal forsøge at indgå brede forlig, og den grønne forligskreds har jo allerede overlevet et regeringsskifte, og den vil jo bestå i mange år endnu.
Det indebærer også, at der naturligvis ikke findes gratis omgange, uanset hvor vild man ellers er efter at få hevet lidt stemmer ind.
Så jeg tror faktisk – og jeg har også så høje tanker om det område i Danmark, det nordvestsjællandske – at man udmærket godt kan gennemskue, hvad det er, der er i gang her.
I Transportudvalgets betænkning over forslaget til anlægslov er der et flertal af partier, der tilkendegiver, at forlængelsen er et godt projekt, som de vil se positivt på i kommende forhandlinger om udmøntningen af midler.
Derudover vil Vejdirektoratet konkret se på muligheden for at inkludere optioner om en forlængelse i planlægnings- og anlægsfasen. Så kort sagt: Der er stor velvilje fra min side og også – nu skal partierne jo selv have lov til at sige det, men det er i hvert fald det, jeg har fået af signaler fra dem – fra forligskredsens side til at se på en forlængelse ved kommende forhandlinger i forligskredsen, hvor vi altså fordeler de midler, der er, til projekter, der har høj samfundsværdi, i hele Danmark.
Det er den måde, man gør det på, og jeg må jo ærligt sige, at selve forliget blev indgået under en tidligere – konservativ – transportminister.
Og jeg ved i hvert fald, at man udmærket godt – også hos De Konservative – ved, hvordan sådan et arbejde fungerer.
Det fungerer ikke ved ufinansierede beslutningsforslag; det fungerer ved, at man arbejder i forligskredsen og står ved de forlig, man så indgår.
Med den begrundelse må jeg på regeringens vegne afvise det her forslag.