Henning Hyllested (EL), 2016-05-31:
Tak for det.
Jeg føler mig nærmest tvunget til at tage ordet her, for når vi om lidt skal stemme om nedsættelsen af en taskforce til en målrettet indsats mod social dumping og unfair konkurrence i taxibranchen, stemmer Socialdemokraterne efter det oplyste imod.
Det er efter vores mening et svigt af dimensioner, da der jo faktisk er flertal for det her forslag, hvis altså Socialdemokraterne ville være med i.
Dengang var Socialdemokraternes indvendinger, at det ikke skulle handle specifikt om Uber, fordi der jo kører en række sager mod nogle Uberchauffører, men det skulle handle om piratkørsel i al almindelighed, og så skulle problemet i øvrigt løses i forbindelse med forhandlingerne om en ny taxilovgivning.
Nuvel.
Det var derfor, vi lavede det her b-forslag, nemlig for at imødekomme den kritik fra forespørgselsdebatten.
Men heller ikke dette var tilsyneladende godt nok.
Teksten lød i al sin korthed: Der nedsættes hurtigst muligt en tværfaglig taskforce bestående af relevante aktører, eksempelvis Trafik- og Byggestyrelsen, SKAT og Rigspolitiet for at sikre, at der ikke foregår taxikørsel på ulovlige og ulige vilkår i Danmark.
Denne indsats finansieres inden for de relevante myndigheders eksisterende økonomiske rammer.
XXX partier ønsker med forslaget i denne beretning at give myndighederne et konkret redskab til at sikre, at den taxikørsel, som udføres af privatpersoner i strid med gældende love og regler, bl.a. på taxi- og skatteområdet, stoppes, da den udgør en unfair konkurrence over for taxibranchen og er udtryk for social dumping.
Så væk var altså henvisningen til Uber, som ønsket af Socialdemokraterne.
Fokus var udelukkende på pirattaxakørsel, som jo alle dage har været ulovlig.
Alligevel måtte vi konstatere, at heller ikke denne tekst kunne Socialdemokraterne, da det kom til stykket, bakke op om, på trods af at den altså var blevet til på deres ønske.
Det skal for god ordens skyld siges, at Alternativet meldte positivt tilbage og sagde, at den nye tekst var de helt med på.
På den baggrund må man jo konkludere, at Socialdemokraterne simpelt hen ikke ønsker en forstærket indsats mod social dumping og unfair konkurrence i taxibranchen, at man åbenbart ikke anser problemet for særlig påtrængende.
Problemet er jo bare, at det er lige nu og her, at det sker, at problemet er der, at tusindvis af chauffører og vognmænd må se deres økonomi og forretning undergravet, at vognmænd og chauffører må se tusindvis af kroner forsvinde op af lommerne på dem hver eneste dag og især hver eneste weekend.
Og det er jo lige nøjagtig derfor, der er brug for en taskforce nu.
Det er nu, piratkørslen er eksploderet, det er nu, det udgør et altomfattende problem.
Jeg ved ikke, om det hjælper noget, og jeg tvivler egentlig, men jeg forsøger alligevel.
Jeg vil gerne citere fra 3F's fagblad fra i går, hvor Trine Wollenberg, direktør i Dansk Taxi Råd, sender et klart budskab til politikerne, som hedder: »Bliv enige – nu.
Det er godt, at der arbejdes på en ny taxilov, men det varer længe, før den kan træde i kraft.
Det kan ikke være rigtigt, at vognmænd må lukke deres forretninger og chauffører mister jobbet på grund af ulige vilkår med Uber-chaufførernes ulovlige kørsel«.
Hun pointerer, at branchen har hårdt brug for en taskforce her og nu med deltagelse af politi og SKAT.
Jeg ved ikke, om det gør indtryk, hun er direktør i Dansk Taxi Råd.
Men lige så klar er Jan Villadsen, og det burde gøre indtryk på Socialdemokraterne.
Jan Villadsen, formand for 3F's transportgruppe, siger: »Men det seneste forslag fra SF, Enhedslisten og Dansk Folkeparti favner et forslag, Socialdemokraterne og Alternativet selv fremsatte tidligere på året.« Han går ud fra, står der i fagbladet, at mindst 114 mandater inklusive Socialdemokraternes er med til at sikre forslaget.
Det burde jo gøre indtryk, om ikke andet i hvert fald på de medlemmer af 3F, vores fælles forbund, som sidder i den socialdemokratiske folketingsgruppe.
Bryd med partidisciplinen, mange er jer ved vi jo er enige med os andre i, at der skal handles.