runetrust/blame-folketinget-dk huggingface dataset:
Henning Hyllested (EL), 2016-01-26:
Hr. Kristian Pihl Lorentzen bliver nødt til at trækkes med mig.
Jeg har før anfægtet den der måde at argumentere på, fordi det jo i bund og grund dækker over, at der skal højere fart til, og det er jo ligegyldigt, om vi snakker motorveje eller motortrafikveje eller landeveje, hvad det så end er, eller forskellige køretøjstyper.
Striben af forslag om at forhøje farten på udvalgte strækninger af den ene og den anden slags veje og for udvalgte køretøjer er rigtig lang fra hr. Kristian Pihl Lorentzen og Venstre og den øvrige borgerlige fløj.
Det skal styrke trafikmoralen, siger hr. Kristian Pihl Lorentzen også.
Men der er jo en meget individuel opfattelse af, hvad der er den rette fartgrænse her og der.
Man henviser meget til de lange, lige landeveje.
Jeg er helt med på, at hr. Kristian Pihl Lorentzen gerne vil slippe BMW'en løs for fuld hammer og give den alt, hvad den kan trække.
Men der er jo en meget individuel opfattelse af det.
Det er vel egentlig meget godt, at der er nogle helt klare objektive regler fastsat af politiet og Vejdirektoratet om, hvad man må køre, frem for at vi overlader det til politikere og deres individuelle opfattelse af, hvad der her kan lade sig gøre.
Kristian Pihl Lorentzen (V), 2016-01-26:
Jeg kan godt høre på hr. Henning Hyllested, som jeg ikke var på flugt fra, for jeg elsker en god debat med hr. Hyllested, at Enhedslisten jo ikke er meget for fart og helst vil have farten mest muligt ned.
Der mener vi jo i Venstre at det er utrolig vigtigt at finde den rette balance imellem hensynet til mobilitet og fremdrift på den ene side og trafiksikkerhed på den anden side.
Den balance kan være skæv.
Hvis folk har en opfattelse af, at her har vi en lang, lige landevej, hvor man kan se enden, som hr. Kim Christiansen sagde, så kunne de jo godt komme til at træde lidt for meget på speederen, fordi det er fornuftigt at køre stærkere der, og det drejer sig simpelt hen bare om at få bragt fartgrænserne i overensstemmelse med sund fornuft.
Det tror vi på styrker trafikmoralen, respekten for fartgrænserne og i sidste ende styrker trafiksikkerheden.
Det er da rigtigt, at der er en række ting, vi justerer.
Så de her forslag er alle sammen under overskriften »Fart med fornuft«, og det er jeg sikker på i sidste ende vil styrke trafiksikkerheden.
Henning Hyllested (EL), 2016-01-26:
Kan den her mobilitet og fremdrift, som hr. Kristian Pihl Lorentzen altid taler om i forhold til bilisterne, ikke købes for dyrt simpelt hen?
Kan man ikke sætte det rigtig gode færdselssikkerhedsarbejde over styr, som har været under udvikling igennem forholdsvis mange år i det her land, og hvor vi i Færdselssikkerhedskommissionen har fastsat nye måltal frem mod 2020?
Kan det ikke simpelt hen blive for dyrt?
Er hr. Kristian Pihl Lorentzen af den opfattelse, at det er ubegrænset, hvor meget man kan forhøje farten med, havde jeg nær sagt, eller hvor mange køretøjer man kan forhøje fartgrænserne for?
Det kan tippe over på et tidspunkt.
Det går jo aldrig den anden vej.
Jeg har endnu ikke hørt et forslag om at sænke fartgrænserne rundtomkring.
Det har Enhedslisten heller ikke foreslået.
Men det går altid den vej, nemlig opad med farten, opad med farten, på trods af at det har alvorlige konsekvenser.
Det er trods alt noget, man ved.
Kristian Pihl Lorentzen (V), 2016-01-26:
Nu lyder det på hr. Henning Hyllested, som om vi er ved at lave en dramatisk forøgelse af fartgrænserne.
Det er jo i virkeligheden ret små justeringer i fornuftig retning, som vi her foretager.
Og der er vi overbeviste om, at de grænser, som vi plæderer for, er i den helt rigtige balance, og vi er absolut ikke ude på at sætte trafiksikkerheden over styr.
Det er jo også derfor, at der bl.a. i forbindelse med det her med 90 km/t. på landevejen kan være behov for nogle kompenserende og sikkerhedsfremmende foranstaltninger nogle steder.
Så lad være med at male sådan et billede af, at nu bliver der bare fri hastighed i Danmark.
I øvrigt var det sådan, at da vi hævede farten på motorveje til 130 km/t., truttede man virkelig i dommedagsbasunerne, men virkeligheden er jo, at trafiksikkerheden faktisk blev bedre, da vi fik det gennemført.
Trine Torp (SF), 2016-01-26:
Det ser jeg frem til, men jeg fik ikke rigtig svar på mit spørgsmål.
Hvad er det for en løsning, som ordføreren siger at vi peger på, som Venstre ikke er enig i?
Jan E. Jørgensen (V), 2016-01-26:
Jeg må indrømme, at jeg ikke kan læse beslutningsforslaget som andet, end at SF mener, at det er nødvendigt at lave nogle lovforslag, og at det er nødvendigt at lave nogle ændringer af administrative forskrifter, og det pålægges regeringen så at gøre.
Altså, man skal fremsætte de lovforslag, som er nødvendige, for at man kan indføre billed-id.
Jeg kan ikke læse beslutningsforslaget på anden måde, og jeg synes måske, at det er sådan lidt en bagklogskabsmåde at læse det på.
Man fremsætter vel ikke et beslutningsforslag om at lave et lovforslag, hvis ikke man mener at det er nødvendigt.
Det var meget beklageligt.
Jeg glemte at hilse fra Det Konservative Folkeparti, som har bedt mig sige, at de støtter Venstres indstilling.
Villum Christensen (LA), 2016-01-26:
I fravær af vores ordfører på området skal jeg sige tak til SF for at fremsætte det her beslutningsforslag, som er relevant for rigtig mange mennesker, der ikke har kørekort.
I Liberal Alliance deler vi holdningen om, at det er i overkanten, at man, hvis man ikke har kørekort, skal rende rundt med et pas for at vise gyldig billed-id.
Det er helt oplagt at prøve at udvide denne ordning, som allerede findes, og derfor ikke gå ind i et helt nyt system, for det er rigtig vigtigt, at vi udnytter det, vi kan i forvejen, frem for at bygge så store systemer op, for vi ved godt, at det næsten altid går galt.
Lad os udnytte det, vi har i forvejen.
Jeg tror godt, man kan lande en beretning, hvor man imødekommer SF's ønske, uden at skulle skyde gråspurve med kanoner.
Trine Torp (SF), 2016-01-26:
Jeg vil bare konstatere, at jeg faktisk er fuldstændig enig i, at vi ikke skal opfinde nye systemer, og jo færre kort borgerne skal slæbe rundt på, jo bedre.
Derfor ligger der mange løsningsmuligheder i at udvikle det, vi har i forvejen, så det er jeg helt enig i.
Det, jeg bare vil sikre mig, er: Er Liberal Alliance også indstillet på, at den løsning, der skal være, skal være et kort, hvor vi er helt sikre på, at sikkerheden er i orden, og at kortet er gyldigt de steder, hvor man i dag ikke kan komme til at billedlegitimere sig uden pas og kørekort?
Torsten Gejl (ALT), 2016-01-26:
Og tak til SF for at fremsætte det her beslutningsforslag.
Jeg synes, det er godt set.
Vi oplever oftere og oftere, at der forlanges billedlegitimation i situationer, hvor det ikke kan forventes at man har sit pas med.
Det kan være, hvis man skal tage et lån i banken eller købe en mobiltelefon.
Det kan være mennesker, som ikke ønsker at tage et, men det kan også sagtens være mennesker, som ikke kan få et kørekort.
Det kan f.eks. være folk med et handicap som f.eks. epilepsi eller et synshandicap, som på grund af deres særlige behov ikke kan få et kørekort.
Det er også derfor, vi bliver kontaktet af handicaporganisationer, som utrolig gerne vil have, at deres medlemmer bliver sidestillet med andre danskere.
Men de folk med særlige behov er i øjeblikket tvunget til at have deres pas med ved flere lejligheder.
Det samme er ganske almindelige danskere, der skal fra Bornholm til Danmark, når turen går via Sverige.
Det mener vi ikke er hensigtsmæssig brug af et pas.
Et pas er ikke noget, som vi skal forlange at folk har på sig sådan til daglig.
Det prøver SF at imødegå ved det her beslutningsforslag, der handler om at indføre en anden type billedlegitimation.
Vi hører godt nok, at den her ordning vil blive ualmindelig dyr, men jeg tror ikke, det kræver så meget kreativ sans at udvikle en løsning.
Det kan måske løses ved at gøre det muligt at sætte et foto på nogle af de kort, der findes i forvejen.
Sygesikringsbeviset bliver jo brugt til andet end sundhedsmæssige formål.
Det bliver jo brugt i banken, det bliver brugt, når man køber en mobiltelefon.
Der kunne man eventuelt sætte et foto på eller sætte et foto på nogle af dem.
Det kan også være, at man kunne lave et kørekort uden kategori, sådan at man har sit kørekort, man må ikke køre bil, men kan bruge kortet til at identificere sig med.
Man kan også lave det som en tilvalgsordning, så vi ikke alle behøver et billede på f.eks. vores sygesikringsbevis, men at det er et tilvalg, et flueben, man kan sætte i en lille firkant.
Så vi synes, at SF åbner for at løse den her udfordring på en god måde, og vi støtter forslaget, men vi vil jo helst have, at det bliver løst i bred mindelighed.
Og jeg vil da sige, at hvis alkoholkortet kan det, det skal kunne, og man kan lave et alkoholkort, der kan det, det skal kunne, det vil sige, at man kan bruge det som ordentlig billedlegitimation nede i banken og i alle de andre situationer, som SF gerne vil løse her, så synes jeg da, det er et spændende forslag, også fordi det er til at gå til, og det virker rimelig billigt.
Andreas Steenberg (RV), 2016-01-26:
I forbindelse med mit arbejde som transportordfører har jeg haft rigtig mange møder med Danske Handicaporganisationer, som er meget optaget af, at handicappede nemt og uden hjælp kan komme om bord på et tog og så rejse hen, hvor de vil.
Den værdighed, der ligger i et ønske om så vidt muligt på trods af sit handicap at kunne det samme som alle andre i samfundet og kunne gøre noget selv uden at skulle have hjælp til det og i ønsket om at være selvhjulpen, har jeg meget stor respekt for.
Der er ikke så mange ordførere, der har været inde på det, men det handler også om for at sige det ligeud, at et pas er dyrere at erhverve sig og skal fornys oftere end et kørekort, som f.eks. synshandicappede i sagens natur ikke har, fordi de ikke må køre bil.
Men det kan også være alle mulige andre grupper i samfundet.
Nu har mange nævnt Bornholm, hvor man skal have en eller anden form for id for at rejse til sin hovedstad, fordi Sverige har indført den grænsekontrol, de har.
Det kan også være folk, der er for unge eller for gamle til at have et kørekort eller af andre grunde har valgt ikke at have et kørekort.
Så skal de altså have et pas, som er dyrere, og som for mange er grænseoverskridende at skulle have med for at kunne gå i banken eller købe et mobilabonnement.
Jeg må indrømme, at jeg aldrig har hørt om det her alkoholkort, som ministeren nu har bragt i spil, men jeg synes, det lyder som en god løsning.
Det synes jeg lyder som en meget pragmatisk og fornuftig løsning.
Det, vi også har diskuteret i den radikale gruppe, er it-sikkerheden i det her.
Jeg kan huske, at jeg for et par år siden var ordfører på et beslutningsforslag, som handlede meget om at sikre folk mod identitetstyveri.
F.eks. kunne en person alene på baggrund af et personnummer gå ned og købe en mobiltelefon i en anden persons navn, egentlig mest for at chikanere denne person.
Så det vil jeg også anbefale at Folketingets partier tager med i overvejelserne, når vi sidder i udvalget og diskuterer det her.
Vi kan måske invitere, jeg tror, det hedder Rådet for Datasikkerhed eller noget i den dur, ind for at fortælle – hvis vi nu får det her alkoholkort i en ny version, som måske skal hedde noget andet, fordi det ikke handler om alkohol – om det så er sikkert, sådan at vi ikke oplever flere eksempler på, at nogle personer chikanerer andre ved at stjæle deres identitet på en meget nem måde.
Men tak til SF for at bringe det op og også tak til ministeren og ministeriet for et kreativt forslag, som vi i hvert fald ikke havde tænkt på, men som lyder som en god idé.
Inger Støjberg (V), 2016-01-26:
Jamen jeg kan for mit eget vedkommende sige, at jeg løbende er i dialog med mine kollegaer i Europa, og det er jeg netop også for hele tiden at diskutere, hvordan vi kan nå frem til en fælles europæisk løsning.
Jeg skulle rent faktisk have deltaget i et uformelt rådsmøde i Amsterdam i går, men måtte jo desværre aflyse det, på grund af at jeg skulle svare på spørgsmål i Europa-Parlamentet.
Så fra min side kan jeg sige, at det jo er det, der gøres der, men sådan er det også fra stats- og regeringschefernes side; det er jo ikke lang tid siden, at vores egen statsminister var til den meget store Vallettakonference.
Det er det samme med udenrigsministrene, de mødes også jævnligt, og de har også både formel og uformel kontakt med hinanden.
Så jeg kan forsikre, at der på alle planer bliver gjort, hvad der overhovedet kan gøres for netop at nå frem til en fælles europæisk løsning.
Men jeg må også ærligt sige, at jeg synes, det ser svært ud.
Villum Christensen (LA), 2016-01-26:
Jeg er helt overbevist om, at der også ligger i ministerens svar, at det er det, man gerne vil undersøge, nemlig at man skal nå frem til et resultat inden for de eksisterende systemer, som kan tilfredsstille de relevante ønsker, som ordføreren kommer med.
Trine Torp (SF), 2016-01-26:
I SF er vi glade for den positive modtagelse.
Jeg må bare undre mig lidt, for hvad er det i vores formulering, og hvad er det for en løsning, vi i SF peger på, som Venstre er uenige i?
Jeg citerer igen, hvad det er, der står i beslutningsforslaget:
»Folketinget pålægger regeringen senest den 1. juni 2016 at fremsætte de nødvendige lovforslag«, og det vil sige, at hvis det ikke er nødvendigt, skal man selvfølgelig ikke fremsætte noget, »og foretage de nødvendige ændringer i administrative forskrifter,« og det vil sige, at hvis de ikke er nødvendige, skal de selvfølgelig heller ikke gøres, »så der sikres mulighed for at erhverve gyldig billedlegitimation ud over pas og kørekort, ...«.
Jeg er glad for at høre, at ministeren er åben over for at undersøge mulighederne.
Jeg vil bare lige citere, hvad det egentlig er, der står i beslutningsforslaget, for det eneste, vi foreslår, er, at der skal sikres mulighed for »at erhverve gyldig billedlegitimation ud over pas og kørekort.«
Og så er det korrekt, at vi har skrevet »bl.a. af hensyn til borgere med synshandicap.«
Så man kan sige, at det, der egentlig ligger i forslaget, udelukkende er det her med at undersøge alternative muligheder til at kunne billedlegitimere sig.
Og der vil jeg gerne spørge ministeren: Med hensyn til det forslag, der bliver lagt frem her, om alkoholkortet, er det så sikkert nok og gyldigt nok, sådan at man kan bruge det i de situationer, hvor man i dag kommer til kort?
Det kan være i forbindelse med, at man skal erhverve sig en mobiltelefon; det kan være i forbindelse med, at man skal optage lån i en bank eller underskrive en fuldmagt; det kan være i forbindelse med, at man skal hente en pakke på et posthus – alle de situationer, hvor man, hvis ikke vi indfører det her, vil være nødt til at have et pas.
Karen Ellemann (V), 2016-01-26:
Jeg er med på, at forslagsstillerne i beslutningsforslaget beskriver forskellige situationer, hvor det vurderes, at man på forskellige steder, hvor man opholder sig, kan blive bedt om at vise noget billed-id.
Men det er også bare vigtigt at få sagt, at det, i hvert fald så vidt jeg har kunnet undersøge mig frem til i dag, ikke er et fast lovkrav, at man skal bruge billed-id, f.eks. i forbindelse med at afhente en pakke på posthuset eller i postudleveringen.
Det kan være – og det mener jeg også at forslagsstillerne har ret i – at der er steder, der beder om at se billed-id, men mig bekendt er det altså ikke fast lovgivningspraksis.
Så det der med at sige, at der er et lovgivningsmæssigt behov, at man simpelt hen er nødt til at have billed-id, er mig bekendt ikke noget, der egentlig er gældende.
Trine Torp (SF), 2016-01-26:
Men er det så korrekt, at man som ældre borger, f.eks. hvis man er bosiddende på Bornholm og skal rejse til Rigshospitalet for at få nødvendig behandling og måske ikke har tænkt sig at generhverve sit pas, vil være nødt til at skulle billedlegitimere sig?
Karen Ellemann (V), 2016-01-26:
Det er korrekt, at der er indført en id-kontrol nu på baggrund af Sveriges forhold, og det er derfor, at der er en særskilt problemstilling nu og her på Bornholm.
Det er man så kommet omkring ved faktisk at udstede knallertkørekort, og det kan man selvfølgelig trække lidt på skuldrene og smile af, men jeg synes sådan set, det er en fornuftig håndtering af en problemstilling der, hvor der er borgere, der ikke ønsker at forny deres pas.
Men som nævnt ser jeg egentlig en mulig vej i at finde ud af, om det eksisterende system omkring alkoholkortet kan udvides, så vi der imødekommer det behov, der også er for borgere på Bornholm på nuværende tidspunkt.
Magnus Heunicke (S), 2016-01-26:
Tak for det.
Jeg vil godt starte med at sige tak til forslagsstillerne fra SF.
Der er ingen tvivl om, at der her er tale om en konkret problemstilling.
Jeg har i min forberedelse til den her tale været i dialog med Danske Handicaporganisationer, som i hvert fald helt klart oplever det her som en problemstilling.
Jeg synes også, at debatten med ministeren før om bornholmernes problemstilling, hvor man altså har fundet en, må man nok sige, midlertidig løsning med at give knallertkørekort til pensionister, viste, at det vel trods alt ikke kan være den helt gode løsning, som er rigtig langtidssikret og værdig og i orden.
Det er fint nok, at man har fundet en løsning, men det viser måske meget godt, at der faktisk er en god idé i at få undersøgt det her.
Men så må jeg også dreje rosen over til ministeren.
Vi skændes så tit i Folketingssalen, men her åbner man en dør og siger, at der faktisk i dag er et kort, som primært bruges, hvis man vil købe alkohol eller tobak, og hvor det skal sikres, at man er over aldersgrænsen der, ved at man viser det kort.
Med nogle små ændringer kunne man faktisk bruge dette kort som en slags id-kort.
En undersøgelse af det må man så sætte i gang.
Den støtter vi, og man må så sige til forslagsstillerne, at det har de så fået ud af det her.
Det er vel også det, der er hele formålet, nemlig at finde en konkret praktisk løsning på det.
Så med de ord vil jeg sige, at vi varmt støtter intentionerne, og hvis vi finder en løsning, synes jeg, det er rigtig godt.
Angående det konkrete forslag må vi lige afvente i udvalgsbehandlingen, hvad ministeren når at finde frem til.
Lige umiddelbart vil vi have svært ved at stemme for det konkrete forslag, som det ligger her, men hvis det ender med, at vi i udvalget bliver enige om at lave det arbejde i ministeriet, tror jeg, at man nok må sige, at så er formålet i hvert fald opnået.
Trine Torp (SF), 2016-01-26:
Jeg vil bare lige høre sådan helt konkret, hvad det er, som ordføreren er betænkelig ved ved det forslag, som vi har fremsat, sådan som det konkret lyder, nemlig at der skal fremsættes de nødvendige lovforslag og foretages de nødvendige ændringer i de administrative forskrifter.
Magnus Heunicke (S), 2016-01-26:
Vi hørte en minister, som var åben, og som sagde, at der er noget, man kan arbejde med her, men vi fik ikke nogen svar på, hvad det vil koste, hvad der vil være af besværligheder, og om det vil kunne lade sig gøre.
Og før man pålægger en regering en opgave, er det vigtigt for os Socialdemokrater, at vi kender økonomien i det, og at vi ved, om det praktisk kan lade sig gøre.
Det er måske formuleret lige vel stramt i forslaget – det, vi godt vil have, er, at regeringen tager den her sag op, arbejder målrettet med det og forsøger at finde nogle løsninger i Folketinget.
Trine Torp (SF), 2016-01-26:
Der er jo tidligere blevet stillet adskillige spørgsmål, både fra ministerens eget parti, fra Dansk Folkeparti og fra mit eget parti om, hvad det egentlig er, det her vil koste.
Det højeste bud, jeg har set, er et sted mellem 80 og 100 kr.
Så jeg vil bare høre: Hvis det nu er udgiftsneutralt for staten, men de her 80-100 kr. for at få kortet måske er brugerfinansieret, vil Socialdemokratiet så være positivt stemt over for det?
Magnus Heunicke (S), 2016-01-26:
Altså, det lyder helt rimeligt og inden for mulighedernes grænser, det er der ingen tvivl om.
Men det, jeg siger her, skal man ikke tage sådan, at så har vi lagt os fast på det.
Vi har før i Danmark på rigtig mange forskellige områder, også noget, jeg har arbejdet meget med tidligere, haft forskellige nye systemer, der er blomstret op, og som, må man sige, ikke rigtig var gennemtænkt fra starten af.
Så lad os nu gøre det her ordentligt.
Vi deler intentionen, vi synes, det er fornuftigt, og roser også jer, der har taget det her op, så lad os gøre det ordentligt.
Der er allerede en skitseret løsning, så lad os prøve at se, om ikke den kan tilfredsstille alle parter.
Så er vi egentlig ret tilfredse og har løst et konkret problem.
Karina Adsbøl (DF), 2016-01-26:
Tak for det.
Men der er også, som vi tidligere har hørt, nogle andre udfordringer i forhold til det at vise billed-id.
Vi har set det på Bornholm, men ministeren sagde så, at der var fundet nogle løsninger der.
I Dansk Folkeparti er vi positive over for at arbejde videre med, hvordan vi kan finde løsninger, så vi kan tilgodese brugernes ønsker.
Det er bl.a. Danske Handicaporganisationer, som har et ønske om det her.
Systemet, der laver billedlegitimation, forefindes allerede i dag, så det er jo ikke sådan, at man skal ud at skrue et nyt system sammen, og derfor er det heller ikke sikkert, det bliver så dyrt som antaget.
Somme tider synes jeg, det er lidt trist, at gode forslag bliver skudt ned med, at det er alt for omkostningsfuldt.
Men når de systemer nu forefindes i dag, kan man jo godt forestille sig, at man kunne finde nogle gode løsninger for det her.
Mig bekendt er der flere private virksomheder, som har aftaler med kommuner, også for så vidt angår biblioteker og det kunne jo være, at vi skulle give ministeren oplysninger om de virksomheder, også i forhold til hvad de kan tilbyde, f.eks. deres system med software til selvbetjening, herunder for pas, kørekort, unge-id og førerkort, fotoudstyr til billeder foruden fingerscannere, underskriftplader, printere m.m.
De ting er mig bekendt noget, der forefindes i dag.
Så hvis vi kan finde nogle gode løsninger, også under udvalgsbehandlingen – det kan være, vi kan lande en beretning eller andet – så er vi i hvert fald i Dansk Folkeparti indstillet på det.
Vi har også tidligere i forbindelse med det gule sygesikringskort – som skulle laves om, da vi på daværende tidspunkt skulle have et blåt sygesikringskort – netop spurgt, hvad det ville koste at få billed-id på vores sygesikringskort.
Så det bliver frivilligt, men selvfølgelig til gavn for rigtig mange borgere, som ønsker sig en form for legitimation ud over pas og kørekort.