Anders Johansson (KF), 2016-04-29:
Tak for det.
Jeg vil gerne starte med at kvittere for de mange rosende ord om øboere.
Det glæder mig meget.
Det vil jeg tage med hjem til Ærø, når jeg når frem i aften.
I dag behandler vi L 179, som handler om trafikal ligestilling af de danske øer, og det er noget, som Det Konservative Folkeparti naturligvis bakker op om.
Hvis vi for alvor skal skabe vækst og udvikling på vores øer og bevare livet der, skal vi have lagt de betalingsringe omkring øerne godt og grundigt i graven, og det tager vi første skridt til med lovforslaget.
For mig som ærøbo er det virkelig en stor dag, som det også er for mange andre øboere i riget.
Kampen for trafikal ligestilling begyndte tilbage i 1980'erne, og dengang blev det ikke taget særlig alvorligt.
Senere er landevejsprincippet blevet nævnt flere gange i diverse rapporter over, hvordan man kan skabe bedre grundlag for befolkningerne på øerne, dog fortsat uden at øboerne har mærket nogen lempelse af betalingsmuren, tværtimod.
Befolkningstallene på øerne er over en bred bank faldet, og dermed er antallet af passagerer til at betale regningen for færgetransporten også faldet.
Jeg er glad for, at alle herinde i dag også kan se, at der skal gøres noget drastisk ved det her, så vi kan få vendt udviklingen på vores øer.
De danske øer er en vigtig del af Danmarks kultur og historie, og de smukke danske øer har nok en særlig plads i mange danskeres hjerter.
Det har de også hos Det Konservative Folkeparti, og derfor støtter vi de initiativer, som på en fornuftig måde er med til at skabe bedre vilkår for beboere og erhverv på øerne.
For mig som øbo er de danske øer ikke bare noget særligt.
En af dem er også mit hjem.
Det er et hjem for mig og min familie, og det er det også for tusindvis af andre danskere, som går i skole og arbejder og lever på øerne året rundt.
Og nogle gange, når jeg er her i København, bliver jeg spurgt: Bor du der virkelig året rundt?
Ja, det gør jeg.
Og det gør tusindvis af andre danskere altså også.
Derfor er der også behov for at gennemføre landevejsprincippet fuldt og helt, for forslagets primære sigte er jo at udvide turistsæsonen.
Det kan give god mening i første omgang, men der er altså også virksomheder og øboere, som har behov for at rejse hele året, og de får kun i begrænset omfang glæde af lovforslaget.
Så vi skal videre.
Jeg tror, jeg taler på alle øboeres vegne, når jeg siger, at betalingsringen mellem fastlandet og vores øer at den største trussel mod vores øsamfund i Danmark.
Trafikal ligestilling er svaret på det.
Landevejsprincippet skal gennemføres, således at det kommer til at koste det samme at sejle en kilometer, som det koster at køre en kilometer på landevejen.
Det første skridt blev taget i 2015, hvor landevejsprincippet light blev indført for godstransport, således at erhvervslivet på øerne fik lige konkurrencevilkår i forhold til deres kollegaer på fastlandet.
Det var et skridt i den rigtige retning.
Det næste skridt tager vi så i dag, hvor vi med lovforslaget indfører trafikal ligestilling af øerne i skuldersæsonen, og det ved jeg der er rigtig mange øboere der er glade for.
Det bliver en fornøjelse, at man i nogle måneder af året kan invitere sin familie og sine venner på besøg uden at have dårlig samvittighed over færgepriserne, for sådan er der øboere der har det i dag.
Det Konservative Folkeparti støtter lovforslaget, og vi glæder os desuden til at arbejde videre for at få indført landevejsprincippet fuldt og helt, som man kender det fra f.eks. nogle af vores nabolande.
For hvis der skal skabes grundlag for vækst og udvikling på vores skønne øer, skal man starte med at fjerne de betalingsringe, som adskiller dem fra fastlandet.