context: Comparação de van leve: Fiat Doblo v Renault Kangoo v Suzuki APV v Volkswagen Caddy
   Editor sénior
   26 de fevereiro de 2015
   Qual é a maneira mais barata de entrar em uma van nova? Aqui estão quatro exemplos, de quatro nações diferentes, para sua consideração.
   Por aproximadamente o preço de um hatchback básico de segmento pequeno, você pode entrar em um novo Fiat Doblo italiano (na verdade feito na Turquia), Renault Kangoo francês ou Volkswagen Caddy alemão (construído na Polônia).
   Jogando uma chave inglesa nas obras está o Suzuki APV japonês ainda mais barato (na verdade feito na Indonésia), um comercial leve que pega o layout mais parecido com um carro do trio Euro e o joga pela janela.
   Nenhuma dessas vans é lançada como caminhões pesados ​​- todos têm uma carga útil abaixo de 800 kg - mas sim como transportadores de carga do centro da cidade, ferramentas perfeitas para correios e sua laia.
   Logo de cara, fica claro que há uma linha considerável de separação entre o que chamaremos de agora os três europeus e o APV, que continua sendo uma van desafiadoramente tradicional em forma - se não em tamanho - tornando-a uma espécie de proposta autônoma .
   É o Volkswagen Caddy que é de longe o maior vendedor aqui, marcando 1.855 vendas em 2014 para obter 56 por cento do mercado. Entre ele e o Renault Kangoo (664 vendas e 20% de participação), você contabiliza três quartos das vendas do segmento de vans leves. Adicione a participação de 15% da Suzuki APV e isso é quase todo o segmento coberto.
   O novo garoto do quarteirão e, portanto, o modelo com o peso das expectativas em seus ombros moles, é o Fiat Doblo, lançado em dezembro do ano passado como o terceiro membro da florescente linha Fiat Professional na Austrália. Tal como acontece com a sua gama de automóveis de passageiros, espera-se e exige-se um forte crescimento nas vendas.
   Nota: não conseguimos fornecer um Citroen Berlingo para este teste, o outro player de destaque no mercado.
   Aqui decidimos testar as versões básicas movidas a gasolina, que são as líderes de preço de cada faixa (a Suzuki só vem em uma categoria). No caso da Renault, as versões a gasolina respondem por cerca de dois terços das vendas, embora seja notavelmente menor com a Volkswagen.
   Todos, exceto o APV, podem ser adquiridos com motores a diesel mais potentes, que recomendamos se você quiser um gosto extra.
   O mais barato aqui, como seria de esperar, é o Suzuki, que é vendido por US $ 18.990 mais custos na estrada, embora o preço normal seja de US $ 17.990.
   O próximo é o Kangoo, que custa US $ 19.990 mais nas estradas na forma manual (infelizmente, só conseguimos o carro de US $ 3.000 mais caro para este teste).
   O preço do Fiat é de $ 22.000 mais custos na estrada, enquanto o Volkswagen é nominalmente o mais caro em $ 22.690 - embora a empresa esteja atualmente fazendo uma campanha nos modelos Caddy Runner por $ 22.990 drive-away.
   Vamos dividi-lo, começando com o espaço de trabalho, também conhecido como cabines.
   Cada van aqui vem com conectividade Bluetooth. O Caddy perde uma porta USB incluída nos outros, embora ofereça um plug-in AUX e seja o único a vir com controle de cruzeiro. Dica de chapéu lá. (O VW que testamos era uma iteração mais antiga, idêntica mecanicamente ao carro atual, mas sem os dois confortos acima mencionados).
   A Fiat e a Renault oferecem controles de áudio como padrão na frente do volante (Doblo) ou atrás dele (Kangoo), ao contrário do Volkswagen e Suzuki. Eles podem ser opcionais no Caddy. Um computador de bordo é padrão nos Euros e não é oferecido no APV.
   Outras características padrão em todos os três Euros incluem vidros elétricos, espelhos elétricos, travamento central remoto e rodas de aço. O APV recebe travamento central e aço, mas janelas sinuosas positivamente pitorescas, bem como ajuste manual do espelho.
   Crucial para todos os correios é o armazenamento na cabine, que o Fiat atende com um porta-luvas fechado (embora sem console central adequado), excelentes compartimentos de armazenamento no teto e várias áreas pontilhadas no painel para telefones e similares, embora os porta-copos e bolsos das portas não sejam o
qas.question: Quem fabrica ou fabricou o modelo de veículo Kangoo?
qas.text: renault