Fittipaldi Automotive

Emerson Fittipaldi memutuskan pensiun dari balap pada akhir tahun 1980. Dia menyatakan bahwa dua tahun terakhirnya di formula satu sangat tidak menyenangkan: "Saya terlalu terlibat dalam masalah mencoba membuat tim bekerja, dan saya mengorbankan pernikahan dan kehidupan pribadi saya", meskipun pada waktu tersebut dia menyatakan bahwa kematian koleganya menjadi alasan. Dia baru berumur 33 tahun, namun telah membalap di formula satu selama satu dekade. Dia gagal untuk finish tujuh kali dalam sepuluh kesempatan terakhir dan beberapa kali dikalahkan rekennya dari Finlandia. Dia pindah ke dalam manajemen tim dan pembalap muda Brazil Chico Serra menggantikannya untuk tahun 1981. Tim, yang namanya kembali menjadi Fittipaldi Automotive setelah dukungan dari Skol berakhir, mengalami penurunan tajam mulai tahun 1981 ke depan. Postlethwaite pergi menuju Ferrari pada awal tahun dan tim mengembangkan kendaraan tahun sebelumnya, menggunakan ban dari Michelin, Avon and Pirelli - termasuk satu balapan dengan dua mobil dengan ban berbeda. Rosberg berhasil finish di posisi keempat di balapan non kejuaraan dunia FOCA Grand Prix Afrika Selatan pada awal tahun meskipun tertinggal satu putaran dengan pimpinan balap ("lihat Perang FISA-FOCA"), namun setelah itu pembalap tersebut mencatat DNQ dan gagal finish berurutan. Ketika mereka finish umumnya di urutan belakang dan tidak memperoleh point tahun tersebut.