Dirgantara Air Service Penerbangan 3130

Penyidik memeriksa bangkai Penerbangan 3130 dan menemukan bahwa tidak ada tanda-tanda berputarnya baling-baling ketika pesawat jatuh. Pemeriksaan lebih lanjut mengungkapkan bahwa tuas baling-baling, mikstur, dan mesin ditarik ke belakang. Ini menunjukkan bahwa mesin mungkin tidak menyala ketika pesawat jatuh. Mesin bis saja dimatikan oleh Kapten Abdul. Ada tiga kemungkinan yang menyebabkan mesin mati, yaitu kebakaran mesin, kegagalan mesin, atau prosedur darurat.
Tidak ada tanda-tanda kebakaran mesin. Baling-baling ditemukan tanpa perubahan lengkung dan arah putar; artinya, prosedur pemadaman mesin dilakukan dengan tidak benar. Bangkai menunjukkan bahwa posisi tuas baling-baling tidak disebabkan oleh tubrukan. Semua tuas bengkok ke kiri karena tubrukan dari kanan. Kapten Abdul mungkin tidak sempat melakukan prosedur pemadaman mesin dengan benar. Faktor ini, ditambah kondisi mesin yang tidak berubah, menunjukkan bahwa kegagalan mesin tunggal tidak terjadi. Satu busi dari setiap silinder diteliti. Semua busi kering dan bersih; artinya, tidak ada bukti kegagalan pembakaran.