Grand Prix F1 Amerika Serikat 2005

Dalam sebuah surat kepada Direktur Perlombaan FIA ​​Charlie Whiting tertanggal Sabtu 18 Juni, perwakilan Michelin Pierre Dupasquier dan Nick Shorrock mengungkapkan bahwa mereka tidak mengetahui penyebab kegagalan ban di mobil Toyota dan kecuali mobil-mobil itu dapat diperlambat di area Tikungan 13, mereka tidak bisa menjamin keamanan ban yang dipakai lebih dari 10 lap. Whiting menjawab pada hari Minggu 19 Juni dengan mengungkapkan keterkejutannya bahwa Michelin tidak membawa ban yang sesuai untuk lomba dan malah memberikan usulan bahwa tim harus membatasi pembalap mereka dengan kecepatan maksimum yang ditentukan oleh Michelin di Tikungan 13. Whiting juga mempermasalahkan beberapa solusi yang diajukan oleh tim dan juga menentang keras rencana Michelin untuk memakai ban spek berbeda yang didatangkan mendadak ke perlombaan dengan alasan bahwa itu adalah "pelanggaran peraturan yang harus dipertimbangkan oleh petugas". Whiting juga menolak usulan pembuatan "chicane" dadakan di area Tikungan 13 dengan alasan "tidak memungkinkan" karena termasuk pelanggaran berat untuk perubahan tata letak sirkuit yang akan membuat lomba Grand Prix Amerika Serikat menjadi lomba yang tidak diakui oleh FIA (atau dengan kata lain menjadi lomba non-kejuaraan). Whiting menganggap usulan tim-tim Michelin "sangat tidak adil" bagi tim pemakai Bridgestone yang bannya aman selama akhir pekan lomba berjalan.