Stasiun Kemayoran

Sejak diambil alih oleh SS, Stasiun Kemayoran kemudian dikembangkan oleh SS. Pada tahun 1902, dibangun jalur "shortcut" dari Kemayoran menuju Ancol, digunakan untuk mempercepat arus pengiriman barang menuju Tanjung Priok. Petak jalan ini melewati titik percabangan yang sekarang dikenal sebagai Stasiun Rajawali. Dengan dioperasikannya lokomotif listrik dan kereta rel listrik (KRL pertama) di jalur Batavia–Buitenzorg pada tahun 1925, SS kemudian merencanakan pembangunan jalur ganda di hampir seluruh lintas Jakarta sejak tahun 1926. Sebagai langkah awal, jalur ganda pertama di lin Batavia adalah antara Kemayoran–Batavia dan Sawah Besar–Weltevreden. Bahkan, perombakan juga dilakukan pada jalur menuju Tanjung Priok setelah diresmikannya stasiun yang baru pada tahun 1925. Petak jalan antara Rajawali–Kemayoran menurut Reitsma (1920) disebut-sebut sebagai jalur dwiganda ("double-double tracks") pertama di Indonesia.
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Kemayoran per 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017). Harap diingat, bahwa jadwal kereta api di bawah ini hanya membahas jadwal kereta api non-KRL.