Honda Prelude

Pada tanggal 19 September 1991, Prelude generasi keempat diperkenalkan di Jepang, dan di Eropa dari awal 1992. Mobil ini memiliki distribusi bobot 58% depan dan 42% belakang. Sistem kemudi empat roda diubah menjadi versi elektronik dan kapasitas mesin ditingkatkan dari 2,1 liter menjadi 2,2 liter untuk model dasar "S" (mesin SOHC F22A1 , pada 5.200 rpm, pada 4000 rpm) dan model " VTEC " (DOHC VTEC H22A1 , pada 6.800 rpm, pada 5500 rpm), dengan 2,3 liter untuk "Si" (DOHC H23A1 , pada 5.800 rpm, pada 5300 rpm). Si Jepang datang dengan F22B (2,2 L DOHC non-VTEC, ). Model VTEC memiliki sistem rem yang ditingkatkan, mulai dari 10.3 "(262   mm) rotor depan ke 11,1 "(282   mm) rotor depan dan menggunakan caliper dan bantalan rem yang lebih besar, mirip dengan yang ditemukan di Honda Vigor . Pendekatan gaya mirip dengan Honda Ascot Innova selama periode waktu yang sama.