Fokker B.I (1922)

BI diterbangkan di Hindia Belanda oleh Naval Air Service untuk beberapa tahun, dan meskipun itu memberi pelayanan yang baik, tidak ada contoh lebih lanjut diperintahkan dari Fokker. Pabrikan berharap B.III dimodernisasi dan ditingkatkan akan merangsang minat baru dalam jenis, dan juga dirancang sehingga kabin penumpang dapat diinstal dalam lambung, dengan harapan menarik pelanggan komersial. Ini tidak akan, bagaimanapun, dan B.III tetap tidak terjual. Itu akhirnya dikirim ke Fokker AS anak perusahaan di mana desain lambung menjabat sebagai dasar untuk Fokker F.11, setelah pesawat akhirnya menemukan pembeli di Harold Vanderbilt.