Rotterdam Metro

Namun ada dua jalur yang menggunakan kabel udara ketika melewati bagian timur laut kota di atas tanah. Setelah melewati stasiun Capelsebrug, kereta berbelok menuju Binnenhof (Jalur A) atau Nesselande (jalur B) meningkatkan pantograph ketika kendaraan sedang bergerak. Mereka akan melewati (dengan prioritas) beberaap perlintasan terlindungi di jalan raya. Untuk alasan ini, kereta dengan pantograph (seri 5200 dan 5400) akan dilengkapi dengan lampu sein seperti kendaraan darat. Hal ini memudahkan orang membedakan seri 5300 dan 5400.
Catatan bahwa kereta jalur B dari Nesselande, akan menggunakan rel ketiga lagi, dari stasiun De Tochten menuju stasiun terakhir Nesselande.