Sekolah Penerbangan TNI Angkatan Laut

Tahun berikutnya, 1950, ALRIS mengirim 33 orang taruna ke KIM. Sebagian besar untuk Korps Pelaut dan hanya 3 orang calon Penerbang yaitu A.H.K. Hamami, Soedarsono, dan R.E.B.O. Tjokroadirejo. Berdasarkan Surat Keputusan KSAL Nomor 1.29.1.24 tanggal 17 Juni 1956, terbentuk suatu wadah penerbangan Angkatan Laut dengan nama Biro Penerbangan Angkatan Laut yang merupakan badan staf di bawah Staf Umum ALRI di Jakarta. Biro ini dipimpin oleh Kapten Moedjono Poerbonegoro namun karena ia lebih banyak berada di Bandung untuk menerbangkan pesawat Dakota AURI, pekerjaan sehari-hari ditangani oleh Letnan A.H.K. Hamami dan Letnan R.E.B.O. Tjokroadiredjo. kedua orang Perwira muda harus memikirkan sendiri semua masalah yang dihadapi Biro Penerbangan tanpa ada yang membimbingnya. Sampai pada tahun 1960, pelatihan bagi calon penerbang Angkatan Laut diselenggarakan di Royal Air Force (RAF), Inggris, termasuk di dalamnya pengiriman 16 orang taruna Ikatan Dinas Pendek (IDP) yang direkrut langsung setelah tamat SMA untuk berdinas selama lima tahun dan dapat di perpanjang. Pada praktiknya, para mantan taruna IDP meneruskan baktinya pada negara dan ada yang menjadi perwira tinggi seperti Laksamana Muda (Purn) Abdul Hakim, Laksamana Pertama (P) Suhendro Suwarno, Laksamana Pertama (Purn) Ginandjar dan Laksamana Pertama (Purn) T.D.V. Situmeang. Pendidikaan penerbang di Inggris dilakukan dalam tiga tahap. Tahap pertama adalah Initial Training School (ITS) selama tiga bulan, Flying Training School (FTS) Dasar dan Flying Training School (FTS) Lanjutan.