Grumman F-14 Tomcat

Dua permukaan ditarik berbentuk segitiga, yang disebut baling-baling sarung tangan, pada awalnya dipasang di bagian depan dari sarung tangan sayap, dan dapat diperpanjang secara otomatis oleh sistem kontrol penerbangan di nomor Mach tinggi. Mereka digunakan untuk menghasilkan daya angkat tambahan menjelang pusat pesawat gravitasi, sehingga membantu untuk mengimbangi kecenderungan hidung-down melempar dengan kecepatan supersonik. Secara otomatis ditempatkan di atas Mach 1.4, mereka mengizinkan F-14 untuk menarik 7,5 g dengan kecepatan Mach 2 dan dapat diperpanjang secara manual dengan sayap menyapu belakang penuh. Mereka kemudian dinonaktifkan, namun, karena berat tambahan dan kompleksitas. Rem udara terdiri dari permukaan diperpanjang top-dan-bawah di bagian paling belakang pesawat, antara nacelles mesin. Permukaan bagian bawah dibagi menjadi kiri dan kanan bagian, hook arrestor hang antara kedua bagian, pengaturan kadang-kadang disebut "jarak ekor".