Pesawat terbang

Harus dimengerti bahwa dalam penerbangan yang lurus dan mendatar ("straight and level"), adalah benar gaya "lift"/"weight" yang saling berlawanan adalah sama, tetapi kedua gaya itu juga lebih besar dari gaya berlawanan "thrust"/drag yang juga sama nilainya di antara keduanya, bukan dibandingkan dengan "lift"/weight. Untuk kebenarannya, harus dikatakan bahwa dalam keadaan stabil ("steady"):Perbaikan dari rumus lama yang mengatakan "thrust" sama dengan drag dan "lift" sama dengan "weight" ini juga mempertimbangkan fakta bahwa dalam "climb"/terbang mendaki, sebagian gaya "thrust" juga diarahkan ke atas, beraksi seperti gaya "lift", dan sebagian gaya "weight", karena arahnya yang ke belakang juga beraksi sebagai "drag". Pada waktu melayang turun (glide) sebagian vektor gaya weight diarahkan ke depan, beraksi seperti gaya "thrust". Dengan kata lain, jika kapan pun arah pesawat tidak horisontal maka "lift", weight, "thrust" dan drag akan terbagi menjadi dua komponen.