EuroBrun

Meskipun gagal melakukan start sekalipun pada tahun 1989, tim kembali menyediakan sua mobil pada tahun 1990. Pavanello telah meninggalkan perjanjian kerjasama, dan tim memulai musim dengan sasis ER189. Roberto Moreno kemudian menjadi pembalap pertama dan Claudio Langes mengemudikan mobil kedua. Langes tidak pernah berhasil melewati pra-kualifikasi. Sebuah kejutan pada kualifikasi Grand Prix Amerika Serikat Memperlihatkan Moreno start pada posisi ke 16 dan finish di posisi ke 13. Pembalap Brazil bertalenta tersebut juga berhasil lolos kualifikasi pada Grand Prix San Marino, dan hampir berhasil pada banyak kesempatan lainnya, namun setelah Brun kehilangan semangatnya, EuroBruns semakin menjauhi grid, meskipun ada pengenalan ER190. Setelah 14 seri, tim mengundurkan diri dari formula satu, dengan melakukan 21 kali start dari 76 kali kesempatan.