Metroad

Tetapi, mulai disadari bahwa berlipatnya skema penandaan rute perkotaan mengakibatkan kebingungan massal. Tahun 1990-an, masalah ini diselesaikan dalam skema Metroad yang baru. Skema ini menjamin bahwa rute prioritas utama dengan jelas diidentifikasi dan diberi papan tanda. Jalan bebas perkotaan sejauh mungkin dimasukkan dalam sistem ini. Skema ini diterapkan di Sydney tahun 1993 dan Brisbane tahun 1996. Metroad secara penuh menggantikan State Route dan National Route di sepanjang rute mereka; tetapi, State Route yang tidak masuk Metroad biasanya ditinggalkan begitu saja.