ATS F1

Tim kembali ke dalam skema operasi dua mobil lagi pada tahun 1980, dengan Marc Surer dan Jan Lammers yang menandatangani kontrak untuk mengendarai D3. Surer berhasil memperoleh posisi ke-7 di Grand Prix F1 Brazil 1980, sedangkan Lammers start dari posisi keempat sebelum gegela finish di Grand Prix F1 Amerika Serikat Barat 1980, namun tim mash kesulitan mencapai papan tengah, meskipun kemudian diperkenalkan D4 rancangan Gustav Brunner. Sejak GP AS Barat, mereka kembali ke skema satu mobil, dengan Surer yang cedera, meskipun dia kembali di Grand Prix F1 Perancis 1980, pada saat itu untuk menggantikan Lammers. Sekali lagi, tim gagal memperoleh poin.