EuroBrun

Sebelum musim 1989, Euroracing kembali menunjukkan keterlibatan serius, dengan penanganan penuh terhadap mekanik dan perancang. EuroBrun hanya menurunkan satu mobil, yang dikemudikan oleh Gregor Foitek, sedangkan ER188 sedikit dimodifikasi agar dapat menampung mesin Judd V8 dan ban Pirelli. Tim hanya berhasil melewati satu tahap pra-kualifikasi, dan gagal kualifikasi pada kesempatan tersebut. Meskipun dilakukan pengenalan ER189 rancangan George Ryton pada Grand Prix Jerman, hal ini tidak banyak membantu. Foitek keluar setelah Grand Prix Belgia, diikuti kembalinya Larrauri. Meskipun begitu, pembalap argentina tersebut juga meraih hasil yang sama.