Balast

Tebal balast tergantung kepada jarak bantalan, volume lalu lintas kereta api, serta kecepatan kereta api. Tebal balast tidak boleh kurang dari 150 mm, kereta api cepat membutuhkan balast berketebalan hingga 500 mm. Jumlah balast yang kurang akan mengakibatkan batu kricak terbenam ke tanah oleh getaran kereta api yang berjalan di atasnya yang juga akan merusak badan jalan rel dan pada akibatnya dapat menyebabkan anjlokan. Badan jalan KA biasanya berupa pasir dan batu yang dipadatkan yang akan lebih baik apabila tanah dasarnya dilapisi dengan geotekstil agar tidak bercampur dengan tanah.