Mikoyan-Gurevich MiG-15

Jerman tidak dapat mengembangkan turbojet dengan daya dorong lebih dari 1.130 kilopond (11.100 N; 2.500 lbf) yang berjalan pada saat penyerahan pada bulan Mei 1945, yang membatasi kinerja rancangan pesawat jet tempur Soviet segera. Mereka memang mewarisi teknologi kompresor aksial canggih Junkers 012 dan mesin BMW 018, di kelas Rolls-Royce Avon yang kemudian, beberapa tahun di depan mesin Rolls-Royce Nene Inggris yang tersedia saat ini. Menteri penerbangan Soviet Mikhail Khrunichev dan perancang pesawat A. S. Yakovlev menyarankan kepada Perdana Menteri Joseph Stalin bahwa Uni Soviet membeli mesin Nene yang konservatif namun sepenuhnya dikembangkan dari Rolls-Royce untuk tujuan menyalinnya dalam waktu seminimal mungkin. Stalin dikatakan telah menjawab, "Orang bodoh apa yang akan menjual rahasia kita?"