Japanese Aero Engine Corporation

Sekitar tahun 1982, perhatian difokuskan pada pengembangan mesin yang lebih maju di kelas dorong 25000 lbf untuk pasar 150 seater. Pratt & Whitney , MTU dan FiatAvio bergabung konsorsium, saat itu bernama International Aero Engines, tak lama setelah itu. V di V2500 menunjukkan lima mitra asli, sementara 2500 melambangkan tingkat dorong asli £ 25.000 f. FiatAvio kemudian menarik diri dari konsorsium V2500.