Kazan Metro

Namun, Perang Dunia II mengakhiri usaha tersebut, dan di Uni Soviet setelah masa perang hanya kota-kota terbesar di Republik tersebut yangd apat membiayai sistem metro. Namun pada tahun 1979 populasi kota Kazan mencapai lebih dari satu juta jiwa: sebuah pemenuhan persyaratan dari Soviet untuk emmbangun Metro. 1983 adalah tahun di mana Pimpinan Soviet mengijinkan Tatar ASSR merencanakan sebuah sistem metro. Rencana asli dipilih sebagai rencana final, karena kota Kazan secara efektif mengikuti model Soviet yang umum dengan sebuauh pusat historis di pertemuan Sungai Kazanka ke dalam Volga, dan berbagai wilayah Industri dan permukinan di sekitarnya. Jalur pertama akan mengikuti jalur utara-selatan dimulai dari Stasiun Kereta Api Transit di utar, melewati bangunan Stalinist pasca perang dan kemudian ke selatan dari Kazanka, di sebelah Kazan Kremlin dan melalui pusat historis menuju distrik mikro Gorki.