Arendalsbanen

Mulai tahun 1950, NSB memperkenalkan kereta ekspres dua kali sehari antara Oslo dan Kristiansand, menggunakan unit Class 66. Sebuah layanan pengumpan dilakukan antara Arendal dan Nelaug; kereta ini melakukan perjalanan tanpa pemberhentian antara dan membutuhkan waktu 38 menit. Pada tahun 1951, jalur ini menerima dua, kemudian tiga, KRD Class 87. Rute susu dihentikan pada tahun 1952. Pada tahun 1953, sebuah jalan baru antara Fyresdal ke Tjønnefoss dibuka, menambah lalu lintas penumpang dari stasiun. Pada tahun 1955, kereta Cmb 13 terakhir dipensiunkan dan kereta Class 86 ditempatkan di Arendal. Kereta ini melakukan pelayanan di jalur bawah.Pada layanan sebelumnya, dengan menggunakan lokomotif uap—biasanya Class 21—dan kereta, yang membuat banyak perjalanan tertunda.