Sosrobahu

Dengan permasalahan tersebut, para direksi Hutama Karya berdiskusi setelah mendapatkan order membangun jalan layang antara Cawang sampai Tanjung Priok sekitar tahun 1987. Persoalan rumit diurai, yang diperlukan untuk menyangga badan jalan itu adalah deretan tiang beton, satu-sama lain berjarak 30 meter, di atasnya membentang tiang beton selebar 22 meter. Batang vertikalnya ("pier shaft") berbentuk segi enam bergaris tengah 4 meter, berdiri di jalur hijau. Hal ini tidak sulit, yang merepotkon adalah mengecor lengannya ("pier head"). Jika dengan cara konvensional, yang dilakukan adalah memasang besi penyangga ("bekesting") di bawah bentangan lengan itu, tetapi "bekesting" itu akan menyumbat jalan raya di bawahnya. Cara lain adalah dengan "bekesting" gantung tetapi membutuhkan biaya lebih mahal.