Edward A. Murphy Jr.

Setelah berakhirnya permusuhan, pada 1947 Murphy melanjutkan pendidikannya di Institut Teknologi Angkatan Udara Amerika Serikat, menjadi Petugas Litbang pada Pusat Pengembangan Wright Air di Pangkalan Angkatan Udara Wright-Patterson. Saat di sini ia terlibat dalam eksperimen kereta roket berkecepatan tinggi (proyek USAF MX981, 1949) yang menyebabkan terbitnya hukum Murphy. Murphy sendiri dilaporkan tidak senang dengan interpretasi hukumnya yang biasa, yang dipandang sebagai menangkap "kesucian" penting dari benda mati. Murphy menganggap hukum tersebut sebagai mengkristalkan prinsip kunci dari desain defensif, di mana orang harus selalu menganggap skenario terburuk. Murphy dikatakan oleh putranya karena telah menganggap banyak versi jokular hukum tersebut sebagai "konyol, remeh dan salah." Usahanya agar hukum yang diajukan lebih serius tidak berhasil.