British Rail Research Division

Salah satu proyek besar pertama adalah pengembangan bentuk roda yang dimaksudkan untuk mengurangi kecenderungan roda baru mengalami goyangan berulang ("hunting oscillation"). Hal ini mengarah pada penelitian suspensi kereta, dan penciptaan rancangan empat-roda "High Speed Freight Vehicle" (HSFV1) yang terbukti stabil sampai kecepatan 140 mil per jam ketikda di ujicoba di laboratorium menggunakan "roller rig".