Tottenham Hotspur Stadium

Rencana pertama proyek dengan stadion berkapasitas 58.000 itu dirilis pada bulan April 2009 untuk konsultasi publik. Pada bulan Oktober 2009, aplikasi perencanaan untuk stadion berkapasitas 56.000 tempat duduk yang dirancang oleh KSS Design Group dan bangunan lainnya kemudian diserahkan. Namun, proposal tersebut termasuk pembongkaran delapan bangunan yang terdaftar secara lokal dan dua bangunan yang terdaftar secara nasional, yang dikritik oleh kelompok-kelompok konservasi termasuk English Heritage serta badan penasihat pemerintah tentang arsitektur, Komisi Arsitektur dan Pembangunan] Lingkungan Hidup. Menanggapi keberatan tersebut, rencana yang direvisi untuk mempertahankan beberapa bangunan yang terdaftar telah diresmikan pada Mei 2010. Rencana ini diterima oleh Haringey Council, Walikota London, Boris Johnson, dan pemerintah. Namun, hanya sebagian dari rencana ini, pembangunan Rumah Lilywhite, akan dilaksanakan.
Pada Agustus 2011, kerusuhan besar meletus di daerah Tottenham yang dirampas. Haringey Council, ingin menjaga klub yang penting secara ekonomi di dalam komunitas, memberikan izin perencanaan untuk proyek pada 20 September 2011, dan seminggu kemudian klub menjadi lega mengenai pembayaran atas semua infrastruktur masyarakat dan biasanya diperlukan untuk proyek tersebut. Dalam pernyataan bersama dengan Dewan Haringey pada Januari 2012, Tottenham mengumumkan bahwa mereka akan tinggal di Tottenham Utara dan bekerja dengan dewan untuk meremajakan kawasan itu. Dalam skema ini, Proyek Pembangunan Northumberland akan berfungsi sebagai katalis untuk program regenerasi 20 tahun yang direncanakan oleh Dewan Haringey. Pada Maret 2012, Dewan Haringey menyetujui rencana untuk menyerahkan tanah yang dimiliki dewan di area pembangunan kembali, termasuk bagian dari Wingate Trading Estate serta Paxton Road dan Bill Nicholson Way, ke Spurs. Ia juga menyetujui sebuah Pesanan Pembelian Wajib (CPO) untuk membeli properti yang tersisa di Paxton Road yang belum terjual. Setelah penundaan lama, Menteri Luar Negeri untuk Departemen Masyarakat dan Pemerintah Daerah Eric Pickles, mengkonfirmasi CPO pada 11 Juli 2014. Pemilik bisnis yang tersisa dengan dua plot di lokasi pembangunan, Archway Sheet Metal Works, kemudian berusaha keras untuk membatalkan keputusan CPO di Pengadilan Tinggi Pengadilan Tinggi namun tetap gagal. Pada 31 Maret 2015, sisa plot di Paxton Road diakuisisi, memungkinkan untuk melanjutkan pengembangan.