Stasiun Alnabru

Saat perencanaan Gjøvikbanen ditemukan bahwa tidak ada cukup ruang di Stasiun Christiania Timur (sekarang Stasiun Oslo Pusat) untuk menangani semua kargo dari berbagai jalur yang berakhir di sana. Awalnya Stasiun Brynlah yang dipertimbangkan sebagai terminal kargo, namun kemudian diketahui juga kalau stasiun tersebut kekurangan ruang sebagai terminal. Pemilik jalur membeli tanah seluas 2,6 ha di Alna pada bulan Oktober 1897, dengan rencana membangun sebuah lapangan kargo dan stasiun di sana. Pada bulan Juni 1899 ditandatangani perjanjian dengan Kementerian Tenaga Kerja bahwa Hovedbanen dari Christiania ke Lillestrøm akan menerima jalur ganda. Di sana juga akan dibangun jalur kargo terpisah dari Østfoldbanen melalui Bryn menuju lokasi di Alna, yang kemudian menjadi Loenga–Alnabrulinjen. Mereka juga akan membangun percabangan dari Gjøvikbanen menuju Alnabru, Alnabanen.