Poros transmisi

Untuk mobil yang dipakai buat balap tidak ada masalah dengan penggunaan transaxle ini, tetapi untuk mobil harian ada beberapa hal yang harus diperhatikan. Tentu saja "handling" akan lebih enak karena "sense of balance" yang meningkat, tetapi "prop shaft" dari mesin akan berputar dengan kecepatan yang sama dengan kecepatan mesin sepanjang waktu.Transaxle adalah transmisi, kopling dan diferensial yang dijadikan satu, penempatannya di depan dengan penggerak roda depan (FF). Pada konstruksi ini poros propeller tidak diperlukan lagi, sehingga tenaga dari mesin langsung diberikan ke transmisi > diferensial > drive shaft > roda-roda penggerak.