Jalan Raya Ledo

Pada abad ke-19, para pembangun jalur kereta api Britania telah menyurvei Lintasan Pangsau, yang memiliki ketinggian 1.136 meter (3.727 kaki) di perbatasan India-Burma, di puncak Patkai, di atas Nampong, Arunachal Pradesh, dan Ledo, Tinsukia (bagian dari Assam). Mereka menyimpulkan bahwa sebuah jalur dapat diteruskan ke Burma dan menuruni Lembah Hukawng. Meskipun proposal ini dibatalkan, Britania menjajaki Pegunungan Patkai untuk sebuah jalan dari Assam ke Burma utara. Para insinyur Britanai telah menyurvei rute untuk sebuah jalan untuk 130 kilometer (80 mil) pertama. Setelah Britania tertekan keluar dari sebagian besar Burma oleh Jepang, pembangunan jalan ini menjadi prioritas bagi Amerika Serikat. Setelah Rangoon direbut oleh Jepang dan sebelum Jalan Raya Ledo selesai dibangun, sebagian besar pasokan ke Tiongkok harus dikirim melalui pengangkutan udara melintasi ujung timur Pegunungan Himalaya yang dikenal sebagai "the Hump".