Karel Abraham

Abraham juga tetap bertahan dikelas ini, bedanya musim 2010, kelas 250cc diganti menjadi Moto2. Di seri pembuka Qatar Abraham finish diurutan 14, sementara di Spanyol Abraham meraih hasil buruk finish di urutan 28, dan dengan demikian Abraham memutuskan mengganti sasis dari RSV ke FTR. Bersama sasis FTR Abraham sukses memperbaiki performanya dengan raihan poin dan hasil terbaik, dan begitu juga berhasil mendapatkan podium pertamanya di GP Jepang ditambah satu-satunya kemenangan GP Valencia. Abraham berada di posisi 10 besar klasemen pembalap dengan raihan 96 poin.