Metro Praha

Pa da awal tahun 1960an konsep untuk jalur tream bawah tanah akhirnya disetujui pada 9 Agustus 1967 dengan dimulainya pembangunan stasiun pertama (Hlavní nádraží). Namun pada tahun yang sama, perubahan substansial pada konsep datang, setelah pemerintah, di bawah pengaruh penasehat Soviet, memutuskan untuk membangun sistem metro sebenarnya dibandingkan sebuah trem bawah tanah. Kemudian pada tahun pertama, pembangunan dilanjutkan bersama dengan perubahan konsep proyek. Layanan reguler tahap pertama Jalur C mulai beroperasi pada 9 Mei 1974 antara stasiun Sokolovská (sekarang Florenc) dan Kačerov. Pembangunana berlanjut dengan cepat setelah itu. Pada tahun 1978 bagian pertama dari Jalur A dibuka, dan akhirnya Jalur B dibuka pada tahun 1985, yang memebentuk segitiga dengan tiga titik persimpangan. Sejak saat itu, jalur telah diperpanjang semakin jauh dari pusat kota. Jalur B diperpanjang dari Nové Butovice menuju Zličín pada tahun 1994 dan dari Českomoravská menuju Černý Most pada tahun 1998. Stasiun Kolbenova dan Hloubětín dibuka pada tahun 2001.