Edward A. Murphy Jr.

Pada 1952, setelah mengundurkan diri dari Angkatan Udara Amerika Serikat, Murphy melakukan serangkaian uji percepatan roket di Pangkalan Angkatan Udara Holloman, kemudian kembali ke California untuk melanjutkan karier di desain kokpit pesawat udara untuk serangkaian kontraktor swasta. Dia bekerja pada sistem pelarian kru untuk beberapa pesawat udara eksperimental paling terkenal di abad ke-20, termasuk F-4 Phantom II, XB-70 Valkyrie, SR-71 Blackbird, B-1 Lancer, dan pesawat roket X-15. Selama tahun 1960an, dia mengerjakan sistem pendukung keselamatan dan kehidupan untuk Proyek Apollo, dan mengakhiri kariernya dengan bekerja di sistem keselamatan pilot dan komputerisasi pada helikopter Apache.