Electro-Motive Diesel

Pada tahun 1998, EMD memperkenalkan mesin empat tak 265H. Alih-alih menggantikan mesin seri 710, "H-engine" diteruskan untuk diproduksi bebarengan di samping mesin dua tak EMD, walaupun umumnya untuk diekspor. Pasca tahun 1995 mesin 710 memiliki "unit injector" terkontrol elektronik di tempat dan posisi yang sama seperti "unit injector" yang terdahulu (1938–1995).