Hart Racing Engines

Setelah musim 1984, beberapa perusahaan seperti Renault, Honda, BMW, TAG-Porsche dan Ferrari mampu mengembangkan mesin mereka untuk mendapatkan dorongan turbo jauh lebih tinggi daripada Hart 415T. Hal ini mengakibatkan Brian Hart menghentikan pengembangan mesin. Terakhir kali mesin Hart digunakan oleh tim Haas Lola di Grand Prix San Marino 1986 dengan Patrick Tambay lolos ke-11 namun tersingkir dari lomba karena masalah mesin setelah hanya 5 lap.