Ilyushin Il-96

Pesawat Il-96-300 dibuat berdasarkan pesawat berbadan lebar sebelumnya Il-86 namun dilengkapi dengan perlengkapan teknologi baru khususnya berdasarkan pesawat penumpang berteknologi barat. termasuk tiga kontrol Sistem fly-by wire, 6 monitor "EFIS" pada kokpitnya meskipun menggunakan tiga awak, tidak dua awak penerbang sebagaimana desain pesawat barat, Dibangun dengan menggunakan konstruksi komposit (termasuk flaps dan lantai dek utama) serta "winglet". Menggunakan mesin turbofans PS-90 yang didesain untuk memenuhi batas kebisingan Stage 3 yang merupakan standar ICAO (di mana Il-86 tidak memenuhinya sementara bagian "lower deck airstair" yang ada pada Il-86 dihapus.
Pesawat Il-96-300 merupakan pesawat Rusia yang dibangun dengan teknologi barat (termasuk mesin Pratt & Whitney PW-2337 dan sistem avionik digital Collins) serta merupakan basis dari pesawat Il-96M(varian Il-96 yang menggunakan avionik dan mesin Barat, di mana seri -300 masih menggunakan mesin dan avionik Rusia) dan Il-96 T (versi kargo Il-96). Il-96 juga memiliki satu varian lain, Il-96-400, yang memiliki badan ("fuselage") berbasis Il-96M/T, tetapi menggunakan avionik dan mesin Rusia (Aviadvigatel PS-90A1). Ilyushin Il-96 juga digunakan sebagai pesawat kepresidenan Rusia, di mana 2 pesawat dioperasikan dalam konfigurasi VIP dan dioperasikan oleh Rossiya Airlines. Namun, dalam penjualan, model ini, seperti pendahulunya (Il-86) kalah bersaing dengan pesawat Barat seperti Airbus A330, Airbus A340 dan Boeing 777 sehingga, pada tanggal 11 Agustus 2009 yang lalu, pemerintah mengumumkan bahwa produksi pesawat ini akan dihentikan. Namun, sampai saat ini belum ada informasi jelas perihal penghentian produksi pesawat ini.Iran Air dan Air Koryo tertarik untuk membeli pesawat ini. Syrian Air juga menjajaki pembelian pesawat ini untuk menggantikan Boeing 747SPnya.