Mil Mi-6

Setelah dihitung, syarat tersebut dapat dicapai apabila heli tersebut menggunakan mesin turbin
bertenaga besar, satu hal yang belum pernah dibuat pada helikopter Soviet sebelumnya. Mesinnya
sendiri cukup menakjubkan, sebagai gambaran berat rotor (baling-baling) utama dan "gearbox"
Soloviev R-7 mencapai 3200 kilogram yang berarti lebih berat dari berat kedua mesin turboshaft
Soloviev D-25V.
Sejak produksi yang ke-30 pada 1960, Mi-6 dipasangi "variable-incidence wing". Sayap yang terletak
dekat rotor utama itu, selain sebagai stabilisator juga berguna untuk menambah daya angkat pesawat.