Stasiun Asker

Askerbanen dibangun untuk memungkinkan kereta regional untuk mendahului kereta lokal yang melewati Drammenbanen, meningkatkan kapasitas, kecepatan, dan kehandalan melalui Koridor Barat. Bagian pertama adlah bagian antara Asker dan Sandvika, yang dimulai pada tahun 2001 dan dibuka pada 27 Agustus 2005. Peningkatan Stasiun Asker dilakukan pada tahun 2002. Ini meliputi pengembangan stasiun dan pembangunan penopang sepanjang sebagai pintu masuk Terowongan Skaugum. Stasiun diperluas dari lima jalur menjadi enam jalur. Pembangunan dilakukan sedemikian rupa sehingga empat jalur dapat tetap beroperasi normal, dengan pekerjaan dimulai dari sisi timur ke barat.