Telegrafi

Industri penerbangan tetap salah satu pengguna terakhir teletype dan dalam beberapa situasi masih mengirim pesan melalui jaringan SITA atau AFTN. Misalnya, sistem operasi komputer The British Airways (FICO) pada 2004, masih menggunakan "teletype" untuk berkomunikasi dengan sistem komputer perusahaan penerbangan lainnya. Hal yang sama berlaku untuk "Programmed Airline Reservation System" (PARS) dan IPARS yang menggunakan kode "teletype" enam-bit bergeser, karena hanya memerlukan delapan bit per karakter, menghemat "bandwidth" dan uang. Pesan "teletype" sering jauh lebih kecil dibandingkan dengan EDIFACT setara atau pesan XML. Dalam beberapa tahun terakhir maskapai penerbangan memiliki akses ke peningkatan bandwidth di lokasi terpencil, IATA XML standar adalah menggantikan "Teletype" serta EDI.