Lepa (kapal)

"Lepa" adalah perahu berukuran sedang, biasanya rata-rata berukuran panjang , dan lebar sekitar ; dengan ketinggian lambung kapal berkisar . "Lepa" yang berukuran besar dikenal sebagai kumpit. Jenis ini bisa mencapai panjang dan paling sering digunakan sebagai kapal-kapal dagang. "Lepa" dilengkapi dengan kemudi bukan dengan dayung kemudi tradisional yang disebut dengan sapit (atau sappit). Varian lepa yang seukuran kano tunggal atau 2-orang kano digunakan secara khusus di perairan dangkal dikenal sebagai buggoh (atau boggo', buggoh jungalan atau buggoh-buggoh). Sebuah "buggoh" sering ditarik oleh sebuah keluarga "lepa". "Lepa" juga dapat digunakan sebagai istilah umum untuk "perahu" di berbagai kelompok Sama-Bajau; "vinta", misalnya, juga dikenal sebagai "lepa-lepa". "Lepa" saat ini semakin digantikan oleh perahu cadik bertenaga mesin, "pambot" ("pompa perahu").
Rangka "lepa" terbuat dari dugout yang dangkal dikenal sebagai "tadas" atau "lunas". Bagian ini dibangun di sepanjang sisi dengan jalur yang lebih sempit dari rangkanya. Tambahan tiga papan tergabung dari tepi ke tepi hingga kebagian atas jalurnya (bibir perahu), yang membentang dari buritan. Bagian ini dikenal sebagai (dari bawah ke atas) "bengkol", "kapi kapi", dan "koyang koyang". Bagian ini tidak memanjang sepenuhnya hingga mencapai haluan, membentuk celah khas di bagian depan lambung kapal. Lambung mengecil tajam di bagian haluan dan buritan. Seperti kapal tradisional Filipina lainnya, lambung "lepa" secara tradisional dipasang bersama-sama dengan paku kayu tumpul ("tambuko") dan serat cambuk bukan paku. Struktur bingkar-pasang yang mirip rumah ( "kubu" atau "balutu") sering dibangun di tengah lambung, dengan geladak yang dapat dipindah dikenal sebagai "lantai" sebagai lantainya. Atap ("sapaw") dibuat dengan anyaman daun nipa dipasang pada tiang berbentuk Y yang dapat dilepas. Tungku masak portabel ("lappohan") diletakan di dek buritan, bersama dengan penyimpanan makanan ("lutu") dan tempat air ("kibut").