Lokomotif F10

Walaupun perhitungan "di atas kertas" sudah cukup bagus, namun "Javanic" tidak cocok dengan jalur tersebut. Lokomotif itu, selama dua bulan dioperasikan, ternyata memiliki kendala teknis, yakni roda penggerak depan sangat mudah aus. Oleh karena itulah, SS kemudian memindahkannya ke jalur di Jawa Tengah dan Jawa Timur. Lokomotif ini dialokasikan di dipo lokomotif Purwokerto, Blitar, Malang, dan Jember. Sejak saat itulah, mayoritas "Javanic" beroperasi di Jawa Timur. Khusus untuk jalur kereta api Prupuk-Kroya yang notabene kecepatan keretanya dibatasi hingga 75 km/jam, "Javanic" disempurnakan lagi secara teknis sehingga bisa dipacu dengan kecepatan 85 km/jam tanpa masalah. Hal ini dilaksanakan apabila nanti "Javanic" menghela kereta ekspres.