Stasiun Arendal

Dipo lokomotif bisa dipakai pada tahun 1910 dan bengkel pada tahun 1912. Setelah perpanjangan jalur hingga Treungen pada tahun 1912, gudang barang dibuat lebih panjang , sebuah bangunan tambahan dibuat lagi bersama dengan perluasan bengkel. Bangunan stasiun asli memiliki kelemahan pondasi, karena hanya memakai alas kayu. Pada akhir tahun 1920an, bagunan tersebut ambles . Pada tahun 1929 dan 1930, bangunan stasiun dan bangunan tambahan dibongkar dan dibangun embali dengan pondasi baru, kali ini menggunakan tiang pancang. Bangunan stasiun baru dirancang oleh Gudmund Hoel dari NSB Arkitektselskap dan menggunakan bahan dari bangunan lama sebisa mungkin, dan dimensi yang sama.