Mesin Formula Satu

Mesin Formula Satu menghasilkan operasi pada kecepatan rotasi yang sangat tinggi, hingga 15.000 putaran per menit (RPM). Berbeda dengan mesin mobil biasa dengan ukuran yang sama yang biasanya beroperasi pada kurang dari 6.000 rpm. Sampai pertengahan 1980-an mesin Formula Satu terbatas pada sekitar 12.000 rpm karena katup pegas logam tradisional yang digunakan untuk menutup katup, kehilangan kekuatan untuk menggerakkan camshaft dan katup. Mereka digantikan oleh pneumatik katup pegas yang diperkenalkan oleh Renault. Sejak tahun 1990-an, semua produsen mesin Formula Satu menggunakan pneumatik katup pegas dengan tekanan udara yang memungkinkan mesin untuk mencapai kecepatan lebih dari 20.000 rpm.