Gary Anderson

Pada tahun 1985 Anderson hengkang ke ajang IndyCar, untuk menjadi kepala engineer di tim Galles Racing, kemudian ia hengkang ke Bromley Motorspot sebagai direktur teknik pada 1988, dan kemudian berlabuh di tim F3000 milik Reynard Motorsport, dimana pada 1989 ia menjadi pimpinan desain di Reynard.