Honda Odyssey

Model dasar lanjutan yang akan dijual dengan 2,3-liter 4-silinder mesin F23A di RA6 (2WD) & RA7 (4WD) model. 3.0-liter J30A VTEC V6 mesin dari generasi pertama, sekarang memproduksi 210 hp (154.5 kW) yang tersedia dengan RA8 (2WD) dan RA9 (4WD) "Prestige" mewah dan "Mutlak" sport model. 2000 Odyssey pertama Honda untuk menerima transmisi otomatis lima kecepatan (dengan mesin 3.0-liter). Semua generasi kedua gearbox juga unggulan antara lain pertama— tiptronic-seperti mode manual, yang dikenal sebagai "Honda S-matic", di mana gearbox tetap menjadi klasik Honda hydro-automat, tapi sopir mampu mengelola pergeseran saat (jika secara elektronik diperbolehkan) dengan pemilih "+" dan "-" posisi. Interior yang benar-benar baru. Tua kolom otomatis shifter dipindahkan ke konsol tengah. Baru sentuh berbasis digital sistem kontrol iklim diganti tua kontrol manual, yang bekerja dalam hubungannya dengan Honda baru sistem navigasi. Woodgrain trim adalah standar pada semua model, sementara di VG/VZ V6 model kulit dan tali pengaman dan pintu bahan yang standar di atas dasar kain trims. Interior konfigurasi juga berubah (baris kedua dan ketiga), dan roda cadangan dipindahkan ke posisi baru di bawah baris ketiga. Dengan L dan Mutlak versi, tambahan baris ketiga pemanas ditambahkan. Sunroof adalah tidak lagi tersedia masing-masing.