Arendalsbanen

Pada tahun 1892, Kementerian Tenaga Kerja mengusulkan beberapa jalur di wilayah tersebut. Satu dari Grimstad melalui Arendal menuju Nisser melalui Nelaug, yang lain adalah Kragerøbanen dan sebuah jalur yang terhubung ke Risør. Ini diikuti dengan sebuah proposal jalur dari Kongsberg—lalu menjadi terminus dari Sørlandsbanen—menuju Grovane, yang memiliki jalur kereta api menuju Kristiansand. Jalur yang diusulkan akan memiliki percabangan menuju Skien, Kragerø, Arendal, Åmli, Risør, Grimtad, Tvedestrand dan Notodden. Pada tahun 1893, proposal tersebut ditolak oleh Stortinget, meskipun bagian dari Arendal menuju Åmli disetujui.