Alex von Falkenhausen Motorenbau

Setelah Perang Dunia II, von Falkenhausen membuka garasi di Munich di mana dia memodifikasi 328 buatan sebelum perang, mengubah beberapa dari mereka menjadi "single-seaters", dan pada tahun 1948 membagun mobil sendiri dengan mesin 328. Hasilnya, mobil Formula 2 AFM-1 tampil pada tahun 1949, yang dikemudikan oleh Hans Stuck, mendapatkan tempat ketiga di Grenzlandring. AFM memenangkan balapan di Monza dengan stuck di belakang kemudi, mengalahkan Ferrariyang dikemudikan Alberto Ascari dan Juan Manuel Fangio. Mobil lain dikemudikan oleh Fritz Riess, Karl Gommann, Willi Heeks dan Manfred von Brauchitsch. Tahun 1951 Stuck mengemudikan mesin V8 ringan yang didesain oleh Richard Küchen dan memenangkan balap F2 di Grenzlandring. Spesifikasi kejuaraan dunia tahun 1952 dan 1953 yang sama dengan mobil F2 menyebabkan AFM bisa mengikuti beberapa seri kejuaraan dunia formula 1. Pada tahun 1953, mobil menjadi kurang kompetitif dan tim mengundurkan diri.