Hart Racing Engines

Untuk tahun 1981 Hart mengikuti Toleman ke Formula Satu, dengan mesin turbo empat silinder bertingkat 1,5 L bernama 415T. Namun tahun ini adalah bencana, dengan dana operasional kecil Brian Hart gagal mengimbangi pakaian yang didanai dengan lebih baik. Mobil Toleman hanya lolos ke balapan dua kali. Namun Hart tetap bertahan dengan hasil terbaik dari hubungan lima tahun dengan Toleman saat Ayrton Senna menempati posisi kedua di Grand Prix Monako 1984 dan Toleman yang merebut posisi ke-7 di Kejuaraan Konstruktor 1984. Teo Fabi kemudian sukses merebut posisi pole dengan Toleman-Hart di Grand Prix Jerman 1985 yang menjadi pole pertama dari dua pole yang diraih oleh mobil-mobil F1 bermesin Hart.